Снятие и замена стартера на ВАЗ 2107 – пошаговая инструкция

Главная » Обслуживание Ремонт » Электрооборудование

Автор На чтение 3 мин Опубликовано 05.06.2013

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Особенно здравствуйте, все владельцы ВАЗовской «семёрки»! Потому, что речь пойдет именно о ней – ВАЗ 2107.

Хотя, отечественному автопрому особо похвастаться нечем, если учитывать модельную линейку и качество выпускаемых авто, но всё же, есть экземпляры авто, на которые следует обратить внимание.

ВАЗ 2107 – это автомобиль, который заслужено можно назвать народным. Благодаря несколько непривычному дизайну, это авто заметно выделяется из серии «классических» ВАЗовских машин.

Этот факт, дополненный небольшими конструкционными отличиями, стал причиной, по которой модель достаточно долго продержалась на конвейере.

Порой казалось, что «семёрка» будет выпускаться вечно, но время берёт своё.

Тем не менее, по дорогам страны передвигаются сотни тысяч автомобилей седьмой модели, которая ещё очень долго будет лидировать в рейтингах популярности среди «классики».

Устройство автомобиля ВАЗ 2107 принципиально не отличается от прежних моделей. Самым большим нововведением последних лет стала установка инжекторной системы питания вместо привычного карбюратора.

Остальное – классика. Касается это и системы пуска. Именно поэтому для каждого автолюбителя, купившего ВАЗ 2107, как снять стартер, остаётся актуальным вопросом.

Снятие стартера ВАЗ 2107 в гараже, своими руками

Как и в большинстве других автомобилей, в «семёрке» стартер находится у нижней части двигателя. Для того, чтобы добраться до него необходимо иметь смотровую яму или эстакаду, так как через верх его не извлечь.

Неудобное расположение – это единственная трудность при демонтаже стартера. В остальном всё предельно просто, никаких специальных инструментов или особых знаний не потребуется.

Снятие стартера ВАЗ 2107 происходит только при выключенном зажигании следующим образом:

• для начала снимается крышка аккумуляторной батареи и отсоединяется клемма «массы»;
• снимается грязезащитный щиток, если такой устанавливался в нижней части моторного отсека;
• для удобства снимается аккумуляторная батарея с опорой;
• откручивается зажим жгута проводов, ведущих к стартеру;
• откручиваются и снимаются провода с тягового реле стартера;
• отвинчиваются три болта крепления стартера (два вверху и один внизу) после чего стартер снимается под автомобилем.

На этом этапе стартер полностью готов к ремонту или техническому обслуживанию.

Самостоятельная замена стартера ВАЗ 2107

Если для ремонта стартера можно найти хорошего, знающего помощника, то устанавливать его обратно в машину придётся самому. Занятие это вовсе не неудобное, но достаточно ответственное, поэтому провести его следует очень аккуратно с соблюдение порядка, указанного ниже.

Для того, чтобы была проведена замена стартера ВАЗ 2107, а точнее, его установка на штатное место, необходимо проделать следующее:

• перед установкой внимательно осмотреть стартер, его комплектацию, качество сборки, наличие центрирующей втулки;
• стартер устанавливается на штатное место снизу автомобиля и прикручивается самым длинным болтом, после чего ввинчиваются два других болта крепления и затягиваются;
• устанавливаются клеммы проводов и затягиваются гайки;
• устанавливаются и закрепляются опоры жгута проводов;
• прикручивается опора аккумулятора, батарея ставится на место;
• подключаются клеммы аккумулятора, закрывается защитная крышка;
• проводится проверка работоспособности электросистемы и устанавливается грязезащитный щиток.

Выполнения таких манипуляций вполне достаточно для установки стартера, однако, работу по стартеру можно облегчить, если уделить внимание ещё некоторым деталям. Так, на карбюраторном моторе, нелишним будет снять воздушный фильтр, а на инжектором – растяжки впускного патрубка.

Как снять стартер на ВАЗ 2107

Свежие обзоры Подробные инструкции Все новое, Важное и интересное

Главная>Устройство авто>Электрооборудование>Как снять стартер на ВАЗ 2107

Оглавление:

1. Предварительные работы
2. Инструкция по демонтажу стартера на ВАЗ 2107
3. Видео

Стартер – это неотъемлемое устройство любого современного транспортного средства с двигателем внутреннего сгорания. Не вдаваясь в детали, можно охарактеризовать стартер как электрический двигатель постоянного тока, имеющий достаточно большую мощность и отвечающий за запуск мотора автомобиля. Стартер, как и любая другая деталь, со временем изнашивается и выходит из строя, поэтому рано или поздно любой владелец автомобиля может столкнуться с необходимостью его демонтажа с целью дальнейшего ремонта или замены. Сегодня речь пойдет о том, как снять стартер на ВАЗ 2107 в гаражных условиях без привлечения сторонних специалистов.

Если по каким-либо причинам нет возможности самостоятельно осуществить данные работы, то автомобиль можно предоставить в распоряжение работников СТО, однако в таком случае надо быть готовым к дополнительным финансовым затратам.

Предварительные работы

Ставим противооткатные упоры

Выполнение нескольких простых действий, связанных с подготовкой ВАЗ 2107 к ремонтным работам, существенно сэкономит ваше время, улучшит качество технического обслуживания и будет являться гарантией безопасности вашего здоровья.

1. Место, где будет осуществляться техническое обслуживание машины, должно иметь хорошее и равномерное освещение. В некоторых случаях достичь этого получается только благодаря использованию дополнительных средств освещения.
2. Из-за того, что стартер в автомобиле ВАЗ 2107 расположен в нижней части мотора, работы по его демонтажу следует осуществлять на эстакаде или смотровой яме. Снять стартер через верх не получится.

Машина должна быть надежно зафиксирована при помощи стояночного тормоза или противооткатных упоров. В противном случае существует вероятность того, что транспортное средство начнет самопроизвольное движение.

Инструкция по демонтажу стартера на ВАЗ 2107

Отключаем аккумулятор

• Первым делом необходимо обесточить электрическую сеть машины посредством отключения аккумуляторной батареи.
• Далее следует снять грязезащитный щиток, который будет присутствовать в том случае, если на «семерке» установлен двигатель инжекторного типа.
• Крепежный болт, находящийся в нижней части щитка стартера, откручивается при помощи торцевого ключа (размер зева которого равен 10мм) с удлинителем.

Откручиваем гайки

• На следующем этапе откручиваются три крепежных болта, фиксирующих стартер с картером сцепления. Для этого используется торцевой ключ с зевом 13мм.
• Если на автомобиле установлен двигатель карбюраторного типа, то демонтажу подлежат воздуховод и воздушный фильтр. Если двигатель инжекторного типа, то демонтировать нужно растяжки впускного трубопровода.

Снимаем стартер

• При помощи торцевого ключа с зевом 13мм откручивается крепежная гайка, находящаяся на щитке стартера, после чего вытягивается и сам щиток.
• На заключительном этапе следует отвернуть крепежную гайку, соединяющую электрические провода стартера и аккумуляторную батарею, после чего можно вынимать стартер.

Монтаж стартера выполняется строго в обратном порядке.

Видео

Подробно об особенностях замены стартера:

Похожие статьи

 

Понравилась статья? — Оцените:

Твитнуть

Разделы сайта

• Обзоры авто
• Техобслуживание
• Тюнинг авто
• Ремонт авто
• Устройство авто
• Другое

Проверка штрафов

Транспортный налог

Статьи по теме

• Стартер щелкает, но не крутит
• Причины неисправности стартера
• Как выбрать свечи зажигания
• Стартер крутит, а машина не заводится
• Как зарядить автомобильный аккумулятор

Мы ВКонтакте

цена, мощность, неисправности и ремонт своими руками

Советским автолюбителям автомобиль ВАЗ-2107 известен более сорока лет. Эта модификация аналогична итальянскому «Фиату». В основном от него отличается внешний вид и некоторые узлы двигателя.

Это одна из старейших моделей на отечественном рынке, поэтому и денежные затраты, и время ремонта потребуют соответствующих вложений. Во многом это зависит от частоты машины и приложенных нагрузок.

Большинство начинающих автомобилистов понятия не имеют, с чего начать ремонт двигателя ВАЗ-2107. Для простоты следует пояснить, что так как машина совсем не новая, потребляет достаточно бензина, потеряла тягу, никак не может выйти на последнюю передачу в гору. Естественно, приходится «тянуть» третью.

Результат:

• Подогрев двигателя ВАЗ-2107;
• Появление лишнего шума;
• Появление стука;
• Избыточное давление нагнетательного масляного насоса.

Все проблемы с данными заставили вас отправиться в пункт назначения методом всасывания. В результате возникает повышенная температура двигателя ВАЗ-2107, и он начинает глохнуть.

Дальнейшие ваши действия тоже можно предвидеть. Он:

1. Пытаюсь самостоятельно найти первопричину поломки.
2. Поход за помощью в СТО.

Основные причины выхода из строя:

• Полный износ распределительных валов и появление на них грубых заусенцев.
• Нарушение целостности шлица на валу масляного насоса с параллельной фильтрацией его фильтра стружкой и другими отходами.

В чем причина?

При такой интенсивной работе силового агрегата терялись смазывающие свойства мотора, в результате чего изнашивались трущиеся детали и мотор заклинивал.

СТО Проведен ремонт и вам придется заплатить немалую сумму. Что было сделано?

• Тянущая цепь;
• Замена масляного насоса на новый;
• Замена масла в двигателе с предварительной его промывкой;
• Замена головки блока цилиндров;
• Замена большинства прокладок и масляного фильтра;
• Установка нового реле генератора и замена свечей.

Как назывался двигатель ВАЗ-2107, когда его ремонтировали на СТО? А что он может после капитального ремонта?

Такой ремонт нельзя назвать капитальным. Потому что как машину не тянуло на гору, так и не потянет.

Назовется капитальный ремонт, результатом которого будет восстановление прежней тяги и мощности агрегата на машине.

Есть простые способы определить, что у автомобиля ВАЗ-2107 пропала мощность двигателя. Они следующие:

1. Слишком большой расход моторного масла.
2. Снижение ускорения машины при нормальной работе карбюратора.
3. Наличие выхлопных газов грязного цвета и копоти.
4. Большое количество следов копоти.

Каковы причины снижения мощности силового агрегата?

• Нарушение прилегания поршней к стенкам цилиндра;
• Потеря компрессии.

Такие неисправности, как пониженная компрессия, износ поршневых колец, изменение диаметра рабочих колец цилиндра до максимального, могут быть причиной капитального ремонта. Тем, кто решил сэкономить и двигатель автомобиля ВАЗ-2107 отремонтировать своими руками, рекомендации приведены ниже.

Рекомендации по ремонту двигателя «Семерки»:

• Необходимо подготовить место для проведения ремонтных работ на двигателе. Для этого понадобится яма и кран-балка, так как двигатель придется как-то снимать. В противном случае ремонт будет обречен на провал.
• Чтобы открыть доступ в моторный отсек, снимите капот.
• Отсоедините аккумулятор и извлеките аккумулятор.
• Работа по вскрытию радиатора и расширительного бачка путем откручивания всех необходимых болтов.
• Антифриз.
• Слив моторного масла из картера.
• Снятие воздушного фильтра и карбюратора. Эти детали необходимо отложить в сторону, так как они еще долго не понадобятся.
• Отсоедините от бензонасоса болтающийся шланг. Чтобы минимизировать потери бензина, нужно вставить в просвет болт М8.
• Снятие силового агрегата.
• Отсоедините штуцеры, ведущие к печке, провода катушки и свечу зажигания.

Внутренние работы в двигателе

• Съемка распредвала и звездочки ГРМ.
• Откручиваем головки блока цилиндров, для чего нужно запастись динамометрическим ключом.

Это одна из важных процедур, и начинать ее необходимо при наличии практики в этом деле. При отсутствии опыта ознакомьтесь с подробной инструкцией по работе с этими винтами и ключами.

• Отсоедините выпускной коллектор и завершите снятие головки блока цилиндров.
• Тщательный осмотр поршней и цилиндров на предмет выбитых обозначений.
• Пора лезть в яму снимать защиту картера.
• Обесточить генератор и снять его вместе с ремнем.
• Полное снятие стартера с автомобиля.
• Снятие всех патрубков с системы охлаждения, радиатора и водяного насоса.

Приготовьтесь к тому, что ваш гараж будет напоминать блошиный рынок. Далее вам предстоит снять все анкеры картера сцепления, гайки с подушек двигателя и с помощью напарника подвесить двигатель на балке.

Затем вам необходимо выполнить следующие действия:

1. Снятие масляного фильтра, сцепления, маховика, цепи ГРМ, звезды коленвала.
2. Осмотр коленчатого вала.
3. Переход для работы с блоком цилиндров.

Если вы не боитесь этих работ, можете приступать к капитальному ремонту автомобиля ВАЗ-2107.

Двигатель и мастерская

Стоит отметить, что без помощи СТО не обойтись, так как придется обращаться к ним за услугами по расточке блока цилиндров и шлифовке коленчатого вала. Также может возникнуть необходимость выполнения других работ. Ремонт двигателя автомобиля ВАЗ-2107 осуществляют проверенные автомастерские с определенными станками и квалифицированными специалистами.

При самостоятельном проведении ремонта необходимо знать перечень основных неисправностей, которые могут возникнуть с двигателем ВАЗ-2107.

Двигатель ВАЗ-2107 — неисправности

1. Проблемы с работой системы питания, вплоть до полного выхода из строя топливного насоса и обоих трубопроводов.

2. Наличие мусора в топливных и воздушных жиклерах.

3. Нарушение действия оболочек пускового устройства, связанное с их повреждением.

4. Проблемы с исправностью высоковольтных проводов, свечей и распределителя вплоть до их полного выхода из строя.

5. Отказ помпы, наличие мусора в фильтре.

6. Максимальный износ цилиндра с поршнем, распредвала, ГРМ.

Инжекторный двигатель ВАЗ-2107 также имеет ряд неисправностей, которые можно устранить своими руками.

Неисправности двигателя

Чистый агрегат – это не только показатель любви автомобилиста к своему автомобилю, но и важнейший фактор повышения его мощности и эффективности. Способствует лучшей отдаче автомобиля, экономии топлива. Проблемы двигателя ВАЗ-2107 (инжектор), связанные с загрязнением, способствуют уменьшению объема впрыскиваемого топлива и нарушению состава топливовоздушной смеси.

«Вылечить» загрязнение форсунок можно электронными системами. Но это лечение не является основным, так как проблема остается на ВАЗ-2107. Двигатель (фото представлено ниже) перестает нормально тянуть, увеличивается расход и т.д.

Основные признаки засорения:

• Неравномерная работа двигателя;
• Прерывистое зажигание;
• Потеря мощности;
• Отказ или отказ двигателя.

При подтверждении одного из этих признаков немедленно ремонтируйте двигатель ВАЗ-2107. Игнорирование этого требования приведет к непоправимому ущербу.

Проведение ремонта может быть как самостоятельным, так и с привлечением специалистов.

Некоторые специалисты считают, что для исправления ситуации необходимо предпринять следующие шаги:

— после полной очистки форсунки выкрутить, как следует почистить или поменять свечи зажигания.

Объяснение этому действию достаточно простое: наличие большого количества нагара, который оседает на свечах зажигания и замедляет их работу.

Также можно менять масло и фильтры, так как попадание растворителя в масло приводит к снижению его качества. Так или иначе, главное следить за техническим состоянием своего автомобиля и своевременно устранять неисправности на автомобиле ВАЗ-2107.

Двигатель, цена которого на сегодняшний день составляет от 50 до 55 тысяч рублей. Приобрести не сложно. Этот силовой агрегат продается практически в каждом крупном городском автосалоне. Это может быть как обычный карбюратор, так и инжектор.

Карбюраторы гораздо реже инжекторные. Это связано с тем, что инжекторный двигатель ВАЗ-2107 оснащен электронными системами управления. И многие автолюбители, имея такую ​​возможность, заменили старый мотор на новый.

Вторичный рынок

Многие водители предпочитают сэкономить и купить двигатель б/у, цена которого колеблется от 20 до 2 тысяч рублей. При пробеге не более 50 тыс. км.

Стоит учесть, что при покупке б/у двигателя, для уверенности в его качественных характеристиках придется провести диагностику. Если результаты вас устраивают, можете смело покупать.

Итак, мы выяснили, как происходит ремонт силового агрегата автомобиля ВАЗ-7.

Дженарета Ваз-2107: Кубвисва, кугадзва уе кугадзира

Кути бхатири рири перезарядил апо муинджини ачимханья, кути дженарета инопива памасикиро мотокари. Vatyairi kazhinji kuwana kuti mashandiro ichi haripi bhatiri kwakakodzera achityaira. Kana iwe siya zvose sezvo ndiro bhatiri anogona kugara pasi uye kudana sorwonzi rori uye kuenda basa yemapurisa. Аси ичи звингадзивисва кана укаита чеки мунгува уйе, кана звакакодзера, яицива звеняя мудзиё.

Удаление jenareta bhandi makakatanwa uye vachiongorora

Dzimwe mhaka simba vebasa apo kutyaira anogona kukwana kusungika pakati ari альтернатор bhandi. Sezvineiwo, dambudziko iri riri nyore kugadziriswa. Nokuti chinangwa ichi zvakakodzera chete sungisa bhandi kana pamberi zvinoonekwa urema (makatsemuka, kuti vapfeke pamusoro) kungoita kuritsiva nemazita itsva. Hwokugadza mutsva, unofanira kusunungura генератор переменного тока vanomhanyisa mupengo uye edza kuibvisa vhiri simbi kana zvimwe pedyo muinjini.

Кана тири незвиньху карбюратор инджини, ипапо кумоньяниса ичи веду ракапэра — уйе звонокванишика кубвиша бханди. Kana tiri kutaura sei kuchinja jenareta Ваз-2107 (инжектор), zvinofanirawo kubvisa коленвала nzvimbo Switch.

Пашуре паивозво акаиса вакагадзирира бханди. Anoriisa pasina makakatanwa. Uye pashure bhanhire akagara ose шкивы kubereka makakatanwa kwayo. Nokuti ichi zvakafanira kuti usunungure nati vanomhanyisa mundiro uye pagomo kutamisira jenareta, nokudaro nokugadzirisa mwero makakatanwa. Panopera mabasa sungisa manatsi uye kupedzisa Касса.

Дженарета Ваз-2107 ремонт

Асати кугадзира зано кути звинокоша кунзвисиса чии восе чиконзеро чете дамбудзико. Аси чете ванода кутаура кути ванху вашама ванозива звакаванда сей дженарета памусоро Ваз-2107, уйе мутенго квакафанана звакаванда 2200-2500 руб. Наизвозво, кана звири дзакабварурва, хауфанири кумханья пакарепо кучиторо кунотенга имве итва, некути какаванда, ари мудзиё йекаре звиногона игадзирисве. Просто Zvisinei anoreva unyanzvi, uye maoko ake kuti zvikuru noitika basa.

Кубвиса мудзиё, унофанира куиса мотокари мугомба, бвиса кудзивирира памапока инджини, уйе ипапо сунунгура нати, мумабхуракети, бвиса бханхир уйе дженарета пачаро. Нокути онгороро, омметр тинода мунху. Плюс омметр zvakabatana kuti chirwere «30» pamusoro jenareta, uye kunaka — zvakananga jenareta redzimba. Кана kuratidzwa kukosha «0», аси паси акасия диодов кана akavhara ichitenderera.

Kuti tione диод mhando ikatadza, tarisa омметр zvakanaka kutanga, ipapo asina. Пашуре паивозво, уногона куцива наво. Пасина мхошва немишонга кунофанира кува куванда 4,3-4,8 Ом. Кажинджи мхосва мумаквензи педхи, изво кистей ири квазвакареререкера нзвимбо асингади выступают нокуда на 5 мм.

А сёма мазано ватьяири

Кана пангува кутьяира дженарета Ваз-2107 сэзво миридзо, бханди кунетсана анотевера звокудя. Это hwakazara kwayo pitikoti uye kukwana nokuchengeta. Аси куньянья Макакатанва куногона куконзера бханди кукундикана, рири кунака.

Кана пангува бвунзо мудзиё иве мхосва номумве диоды, умо ньяя мунофанира куцива выпрямитель чиквата. Chakaremara статор кана ротор kuri pasi pakarepo kutsiviwa.

Кана звосе зваканака незвакаипа диодов вари ок, аси дженарета звикасашанда, тиноратидза кути иве кунотариса ичитендерера редунху.