Тест драйв citroen c4 aircross видео: Тест-драйвы Citroen C4 Aircross — видеообзоры последних моделей, видео тест-драйвы Ситроен с4 аиркросс на Авто.ру — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Тест драйв citroen c4 aircross видео: Тест-драйвы Citroen C4 Aircross — видеообзоры последних моделей, видео тест-драйвы Ситроен с4 аиркросс на Авто.ру

Ноя 20 1975

Содержание

Citroen c4 aircross тест драйв видео

Привет, привет любителям тест-драйвов! На нашем сайте avtomaniya.info истинные автолюбители смогут найти инфо об citroen c4 aircross тест драйв видео, краш тесты — онлайн. Все же если ролика citroen c4 aircross тест драйв видео ниже вы не смогли найти — воспользуйтесь штатным поиском на сайте.

Тест-драйв Citroen C4 Aircross // АвтоВести 53

Тест-драйв Citroen C4 Aircross во Франции в программе АвтоВести на тел…

Тест CITROEN С4 Aircross (ТВ Автосалон).flv

Дорожный экспресс тест компактного полноприводного кроссовера CITROEN …

«ТрансМиссия-ТЕСТ» Citroen C4 AirCross 2.0

Testdrive Citroen C4 AirCross by «TransMissia-TV»

Citroen C4 Aircross

Test Citroen C4 Aircross 1. 8 HDI 4WD ——————— Citroen C4 …

Test Citroen C4 Aircross — Roccaraso 1-2 settembre 2012

Citroen C4 Aircross «Модельний ряд»

Программа рассказывает об автомобилях мировых автопроизводителей, но т…

Тест-драйв Citroеn C4 Aircross

Citroen C4 Aircross. «Узнать За 90 Секунд».

Если бы я состоял в жюри которое оценивает лучший тюннинговый обвес дл…

Тест-драйв Citroen C4 Aircross (Ситроен С4 Эйркросс).mp4

Источник: youtube.com/watch?v=p6dl6NqUfyE

Citroen C4 Aircross. Тест-Драйв. Автономия

Тест-драйв кроссовера Citroen C4 Aircross. Ходовые характеристики авто…

Питаем веру, что citroen c4 aircross тест драйв видео — это именно тот ролик, который не давал Вам покоя. К тому же, citroen c4 aircross тест драйв видео — это один из наиболее просматриваемых видеороликов на avtomaniya.info — желаем вам только наслаждение от вождения автомобиля!

Тест драйв Citroën C4 Aircross 4WD, тест французского внедорожника — Road Test

La Citroën C4 Aircross — только один SUV Присутствующий в списке французской компании — это типичный образец автомобильного «плавильного котла». Оборудован французским паспортом, но произведен в Япония (по соглашению с Mitsubishi), все — кроме дизайна — разделяет с «кузиной» ASX.

Но это еще не все: пол у Double Chevron Sport Utility такой же, как у Чужеземец и, кроме того, он имеет много общего с … Fiat Freemont (разработан во время партнерства между японским брендом и Chrysler).

В нашем дорожный тест нам нужно протестировать более роскошный вариант Citroën C4 Aircross: 4WD Эксклюзив. Давайте вместе выясним сильные и слабые стороны одного из немногих Кроссоверы a полный привод оснащен турбодизельный двигатель (1. 6) такой маленький.

Вне города

La Citroën C4 Aircross 4WD нашей дорожный тест очень на комфорт: двигатель Дизельный двигатель 1.6 имеет ограниченный рабочий объем, позволяющий сэкономить на страховке ОСАГО, готов к работе на низких оборотах и не любит — справедливо — часто посещать красную область тахометра и рулевое управление свет не способствует гонкам.

Поведение в углах очень обнадеживает и в внедорожные Вы можете рассчитывать на систему полного привода с тремя регулируемыми режимами с помощью ручки: 2WD (фронт), 4WD (интеграл) e Замка (в случае потери сцепления с дорогой увеличивается крутящий момент, передаваемый на задние колеса). В Скорость с другой стороны, шестиступенчатая механическая коробка передач имеет рычаг, который имеет тенденцию застревать при веселой езде.

шоссе

Аэродинамический шорох на высоких скоростях и несколько лишний грохот при разгоне: это в комфорт акустический, что Citroën C4 Aircross обвиняет тяжесть лет (она родилась в 2012 году, но «двоюродная сестра» ASX восходит к 2010 году). Удобен на гладких поверхностях, дает ощущение устойчивости при смене направления.

Отличается тормоза который мог бы быть более мощным, имеетавтономия заявлено 1.200 км. На самом деле, чтобы достичь высоты 1.000, вам нужно ехать очень легкой ногой.

Цена и затраты

La Citroën C4 Aircross 4WD Эксклюзив нашей дорожный тест имеет цена в категории средний (30.150 евро) и один стандартное оборудование очень богато: открывание дверей и зажигание без ключа, задний центральный подлокотник с лыжным переходом, литые диски из 18 «, автоматический климат-контроль (к сожалению одиночная зона), ксеноновые фары, противотуманные фары, радио CD MP3 Bluetooth USB с 6 динамиками, электрохромным внутренним зеркалом заднего вида, складные зеркала электрически, световой датчик, датчик дождя, передний парктроник e задний e тонированные задние стекла.

Отрицательные примечания исходят от сохранение стоимости (из SUV Французский язык не имеет особого успеха, и это, очевидно, повлияет на цитаты будущее) и от Garanzia всего два года с неограниченным пробегом (законный минимум, двоюродный брат Mitsubishi ASX отвечает тремя годами или 100. 000 км). Глава потребление: марка Double Chevron заявляет пробег равный 20,0 км / л, реально при умеренном стиле вождения можно остаться выше 15.

безопасность

Алла Citroën C4 Aircross отсутствуют все последние достижения в области технологий, но спасательное оборудование включает в себя все необходимое: воздушная подушка передние, боковые, шторные и наколенники, а также регуляторы устойчивости и тяги. Только торможение могло быть более эффективным.

Безопасен даже в поворотах, снятых на высокой скорости и характеризующихся рулет не преувеличиваю, может похвастаться и отличным видимость во всех направлениях.

Небольшая разница. Тест-драйв Citroen C4 Aircross

Фото: Машина для теста предоставлена представительством Ситроен Украина

Если не считать скидок, минимальная цена на C4 Aircross начинается с $ 25 тыс

От перемены эмблем платформа не меняется — аксиома, дарованная миру японско- французским союзом Mitsubishi и PSA, — пишет журнал Корреспондент в рубрике Стиль жизни

Взяв один Mitsubishi ASX, эти минимизаторы расходов создали еще две машины — внешне немного отличные, но по сути идентичные — Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross. С ситроеновским вариантом этого многоликого кроссовера и познакомился Корреспондент.

Тестовый экземпляр — полный привод, двухлитровый бензиновый мотор, вариатор — стоимостью $ 36,5 тыс. (цена с опциями и действующей сейчас скидкой) отличался от побывавших ранее в руках

Корреспондента 4008-го и ASX светотехникой, задними стойками, фирменной символикой и кое-какими иными деталями.

В остальном же Mitsubishi ASX, Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross — это, в принципе, один и тот же автомобиль. И ситроеновский вариант — лишь еще одно тому подтверждение.

Как и “родственники”, C4 Aircross заунывно подвывает (благодаря вариатору) при разгоне и не блещет спринтерскими качествами. Для города возможностей автомобиля достаточно, а вот на трассе резвых обгонов от него ждать не стоит. Даже работа подрулевыми лепестками не сделает из франкояпонского кроссовера шустрого парня, и на загруженном шоссе обгоны будут требовать некоторой оценки времени и дистанции.

Стоимость базовой комплектации*: $ 25. 000

Citroen, как и его единоутробные братья, охотно закусывает пройденные километры немалой порцией бензина: в районе 11 л / 100 км в городе и порядка 9,1-9,3 л на трассе. Причем загородный расход почти не зависит от того, как работает привод, — на полную (4WD) или на половину (2WD).

Так же как и у ASX с 4008-м, у “эйркроссера” ощущается излишняя мягкость задней подвески, из-за чего автомобиль склонен к ненужной раскачке на неровностях. Но в целом комфорт при прохождении дорожной “мелочи” неплох, правда, в этом заслуга не одной лишь подвески, а и колес большого радиуса.

Во втором ряду в меру тесно, багажник неглубок из-за полноценной запаски. При этом он хотя бы не утратил часть объема из-за сабвуфера, как это может быть в случае с ASX в максимальной комплектации.

Кроссовер с двойным шевроном настолько точно копирует интерьер своих братьев, что у него и ручник стоит со стороны переднего пассажирского сиденья, и кнопки подогрева передних кресел так же неудачно спрятаны у края их подушек.

Из ярких деталей у C4 Aircross были отличная панорамная крыша и кожаный салон. Еще (возможно, это всего лишь иллюзия) ситроеновский вариант межконтинентального кроссовера ощущается как более тихая машина, чем два других его родственника. И одно отличие, скорее, из разряда чистой эстетики — внешность C4 Aircross кажется наиболее гармоничной и красивой среди всего трио. Особенно приятны глазу вертикальные клыки-светодиоды в переднем бампере и элегантное затемнение средней части задней стойки, визуально объединяющее окно боковой двери и задний проем.

Ну и о главном — о цене. В сравнении с 4008-м C4 Aircross более демократичен. Добиваются этого ситроеновцы за счет того, что предлагают не только полноприводные модели с двухлитровыми двигателями (как делает Peugeot), но и менее мощные (с мотором объемом 1,6 л) моноприводные. К слову, ASX предлагается покупателям еще и в промежуточной версии с двигателем 1,8 л.

В итоге, если не считать скидок, минимальная цена на C4 Aircross начинается с $ 25 тыс. (у ASX — от $ 23,3 тыс., у Peugeot — от $ 29,1 тыс.). Стоимость максимальной комплектации кроссовера от Citroen (без учета опций) — $ 34,6 тыс., что на $ 3 тыс. ниже, чем на “максимальный” 4008-й, и лишь на $ 150 дороже самого упакованного ASX.

Citroen C4 Aircross

Стоимость минимальной комплектации с АКПП (без учета скидок): $ 28.050
Объем двигателя: 1,998 л
Мощность: 150 л. с.
Крутящий момент: 197 Нм
Разгон до 100 км/ч: 10,9 с
Расход топлива (город/шоссе/смешанный): 10,5/6,8/8,1 л
Длина: 4,340 м
Ширина: 1,800 м
Высота: 1,625 м
Размер используемых покрышек: 225/55R18
Стоимость ТО (ориентировочно): 15 тыс. км — от 965 грн. 30 тыс. км — 1.133 грн.

Данные представительства Ситроен Украина

* без учета скидок

***

Этот материал опубликован в №40 журнала Корреспондент от 12 октября 2012 года. Перепечатка публикаций журнала Корреспондент в полном объеме запрещена. С правилами использования материалов журнала Корреспондент,опубликованных на сайте Корреспондент.net, можно ознакомиться здесь.

Ситроен С4 Аиркросс обзор кроссовера и основные отличия от собратьев по классу

Этот обзор будет посвящён одному из тройки близнецов кроссоверов — Citroen C4 Aircross. Если вы знакомы с его братьями: Mitsubishi ASX и Peugeot 4008 то, скорее всего, обнаружите в этой статье много для себя знакомого. Однако речь мы постараемся вести, не о том, что одинаково, а об отличиях, которые попробуем найти.

Оглавление:

Самый симпатичный в семействе

Citroen C4 Aircross — внешний вид

Нельзя сказать, что Ситроен С4 Аиркросс получился красавцем. Однако, особенно в сравнении со своими братьями, очень даже ничего.

Разработанная в Японии, с небольшим участием французских специалистов, машина и получилась японской. И установка эмблем компании Citroen ничего не меняет.

Расчёт был на уверенность потребителей в качестве японской сборки, но на данный момент, он не очень оправдался. Особой популярностью это авто не пользуется. Но тем легче можно выделиться из потока, ведь похожих автомобилей не так много.

Внешность машины получилась весьма дружелюбной, тут не просматривается никакой агрессии.

Многим непонятно, к какому типу относить кузов Ситроен C4 Aircross. Если присмотреться, то это нечто среднее между хэтчбеком и универсалом. Можно сказать, что это хэтчбек с высокой посадкой. Однако в компании считают, что это кроссовер.

Габариты Ситроен С4 Аиркросс:

Длина — 4340 мм
Ширина -1800 мм
Высота — 1625 мм

Комплектации Ситроен С4 Аиркросс:

Dynamique
Tendance
Exclusive

Цветовая гамма Ситроен С4 Аиркросс

Blanc Antarctique
Rouge Chili
Gris Titanium
Gris Cool Silver
Brun Mangaro
Noir Perle
Gris Papyrus
White Pearl

Скромный салон машины

Citroen C4 Aircross — интерьер

Интерьер автомобиля не поражает своей космо-ориентированностью, как в других моделях Ситроен, таких как Citroen DS5. Но дизайнерам нельзя отказать в относительно продуманной эргономике.

Салон имеет большой размер, задние пассажиры могут удобно расположиться, даже втроём.

А вот водительское кресло не приспособлено для дальних поездок. Долго сидеть в нём не удобно. Кроме того оно широковато, и людям не больших габаритов будет слишком свободно.

Зато есть большая панорамная крыша, шторка которой красиво подсвечивается при открытии.

Из минусов Ситроен С4 Аиркросс можно отметить неудобное управление аудио системой. Экран маленький и все данные на него не помещаются.

Удовлетворительная езда – технические характеристики

На дороге автомобиль не показывает никаких выдающихся достижений, его езду можно назвать ровной и размеренной. Если при полном нажатии педали газа вы ждёте взрывной реакции машины, то это не про Ситроен C4 Aircross.

В комплектации с вариатором, резкое нажатие на газ, просто создаст акустический взрыв и дергания при старте.

К управлению этим автомобилем надо приноровиться.

Данное авто поставляется в Россию с двумя типами двигателей:

150 сильный, бензиновый, объёмом 2 литра

117 сильный бензиновый, объёмом 1.6 литра

Оба силовых агрегата не дают машине весом 1.5 тонны, какого-то драйва. Разгон до 100 км даже на более мощном моторе занимает около 11-ти секунд.

Citroen C4 Aircross — багажное отделение

Однако нужно похвалить авто за хорошую управляемость и отлично настроенные тормоза, в этом несомненный плюс.

Весьма высокий клиренс Citroen C4 Aircross – 20 см, позволяет двигаться по не очень ровным внегородским дорогам, но не более. Даже не смотря на такой дорожный просвет, автомобиль не лучший представитель класса кроссоверов. Для сравнения, даже Ниссан Кашкай, может гораздо больше.

Отзывы владельцев Ситроен С4 Аиркросс говорят о том что подвеска настроена довольно жёстко. Наверно этим, конструкторы пытались показать что авто может быть и спортивным. Однако добились они лишь утомляющей езды.

Трансмиссия Ситроен С4 Аиркросс имеет 3 режима:

В режиме Lock машина, хоть с завываниями и с запахом сильно нагретого силикона, всё же может сказать своё «фи» бездорожью. Но многого ждать не стоит.

Тест драйв Ситроен С4 Аиркросс видео

Надёжность и устойчивость при авариях

Для обеспечения безопасности при поездке в этом автомобиле есть несколько активных систем:

ABS – антиблокировка тормозной системы
EBD – распределение усилий тормозной системы
ESP – курсовая устойчивость машины
EBA – помошь при экстренном торможении
7 подушек безопасности
Isofix – крепление для детских сидений

Безопасность по EuroNCAP

Общая оценка безопасности

90%
Безопасность взрослых
90%
Безопасность детей
43%
Безопасность пешеходов
97%
Вспомогательные системы

Кроме этого, сам кузов автомобиля Ситроен С4 Аиркросс рассеивает энергию удара, благодаря применению технологии управляемой деформации.

При столкновении, пассажиры получат минимальную долю энергии удара, что позволит максимально обезопаситься.

Технические характеристики и расход топлива Ситроен С4 Аиркросс

степень загрязнения	расход топлива на 100км				модель
11	4.9 л.	трасса	7.5 л.	город	Dynamique

										⇓
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15
Минимальное загрязнение							Максимальное загрязнение

Опубликовано: Май 18, 2014

Тест-Драйв Citroen C4 Aircross — Peugeot 4008 / Citroen C4 Aircross

Фирменный шеврон и внезапные брокколи.

Представьте себе, у дочери славного японского самурая в 10-м поколении в один прекрасный момент обнаружились два европейских близнеца. Сюжет для совместного творчества японских, индийских и мексиканских кинодеятелей? А вот и нет, всего лишь история создания концерном Peugeot- Citroen компактного кроссовера. Французы упустили момент, когда этот сегмент начал бурно развиваться. Чтобы не остаться в стороне, они заключили соглашение с японской Mitsubushi. Так на свет сначала появились Peugeot 4007 и Citroen C-Crosser (копии Mitsubishi Outlander XL), а затем и Peugeot 4008 с Citroen С4 Aircross – близнецы компактного Mitsubishi ASX.

Продажи Citroen C4 Aircross в России начнутся через несколько дней, в середине мая. Кроссовер будет представлен с двумя двигателями: бензиновым, объемом 1,6 литра (116 л.с.) и 150-сильным двухлитровым агрегатом, который в Европе не предлагается. Вариант с базовым двигателем, скорее всего, никто покупать не будет: передний привод, механическая коробка, и почти «пустая» комплектация. В 2-х литровой версии есть уже и полный привод, и режим «lock», в котором автоматика распределяет до 70% мощности на заднюю ось. Возможен выбор и между двумя коробками передач: 5-ступенчатой «механикой» либо вариатором.

Именно последний вариант, по мнению французов, и будет пользоваться наибольшим спросом в России. Ее нам и удалось протестировать. Более того, сравнить его с Aircross, оснащенным 2-литровым турбодизелем и 6-ступенчатой механической коробкой, который доступен только в Европе.

Первое, что бросается в глаза при взгляде на автомобиль, это его внешнее сходство с родственниками. В профиль 4008, ASX и Aircross не отличаются ничем. Разве что «скулы» у нашего героя чуть выдаются (колесные арки выше и шире). Зато с анфасом полный порядок. Фирменная решетка радиатора с изгибом в виде двойного шеврона, узнаваемый французский разрез «глаз», стильные противотуманки. Французский почерк отчетливо читается и на задней части кузова.

Первая открытая дверь — задняя, надо же убрать багаж. Открываем багажник и обнаруживаем там… просторный бардачок. Во всяком случае, много вещей там точно не поместится. Места в багажнике, мягко говоря, в обрез. Зато в стенке заднего ряда проделан люк с возможностью пропихнуть в него длинномеры. Любителям активного зимнего отдыха такая опция наверняка придется по вкусу.

На водительском сиденье простора хоть отбавляй. Места над головой в Aircross достаточно, чтобы в крышу не упирался головой даже легендарный дядя Степа. Во французскую ауру комфорта органично вписываются электроприводы сидений. Хоть на руле и красуется эмблема Citroen, здесь все такое же, что и у Mitsubishi ASX: тот же псевдохром, тот же жесткий пластик и тот же дисплей. В недрах центрального подлокотника обнаруживается USB-разъем. Между передними креслами, а также в кармане каждой двери, сделаны углубления под стакан или бутылку.

Погода в долине Роны стояла прохладная, а до нас машину тестировали представители Северной Африки. Это позволило мгновенно ощутить все прелести адаптации С4 Aircross к суровым российским реалиям. Вы когда-нибудь садились на бабушкин примус?! Я тоже нет, но теперь представляю себе, что бы пережил в таком случае. При включенном нашим предшественником режиме максимального подогрева сиденья жарит так, будто очутился на раскаленной сковородке.

На трассе Aircross ведет себя пристойно. Машина послушно следует за рулем, хотя и с некоторой валкостью и запаздываниями. Правда, в дизельном варианте рулевое управление не такое внятное. Помешанные на экологичности и экономии энергии европейцы сделали электроусилитель руля, как они считают, «умным». Но на самом деле, я бы скорее назвал его «тугодумным», т.к. он подпитывается энергетически только в активном состоянии. Если вы едете прямо, то электроуситель отключается, но стоит вам крутануть руль, скажем, вправо… Придется подождать пару неприятных секунд, прежде чем электроника сообразит, что пора просыпаться и помогать водителю. За эти мгновения успеваешь реально поволноваться.

Citroën C4 Обзор (2022) | Паркерс

Citroen C4 хорош?

Citroen C4 трудно классифицировать – это хэтчбек? Это внедорожник? На самом деле ни то, ни другое. Семейный автомобиль, который выделяется из толпы, — это то, в чем его производитель традиционно был хорош, и этот не исключение.

Несмотря на то, что его стиль выделяется из толпы, что должно понравиться поклонникам Citroen, французский бренд надеется, что C4 также понравится водителям семейных автомобилей, которые, возможно, рассматривают внедорожник среднего размера.В результате он сочетает в себе стройные светодиодные дневные ходовые огни Citroen с массивными колесными арками и боковой облицовкой, а также купеобразной линией крыши. Это смесь стилей, которая хорошо работает, если у вас есть вкус к нетрадиционному.

Соперники? Что ж, вы можете выбирать из множества компактных семейных хэтчбеков или внедорожников, но ничто не близко по концепции к Citroen. Из контингента хэтчбеков вы могли бы быть менее смелым и пухлым для Ford Focus, Kia Ceed, SEAT Leon или Volkswagen Golf.Расширяя сеть до внедорожников, вы можете найти C4 в том же списке покупок, что и Kia XCeed, Toyota C-HR или Volkswagen T-Roc.

Читать приговор Citroen C4

Что внутри?

Это нетрадиционная работа внутри, с полностью цифровой настройкой приборов и сведенным к минимуму набором элементов управления, который ограничен рядом кнопок под центральным информационно-развлекательным экраном, но он также мрачный с его акрами черного пластика и отсутствием стилизованных деталей. это заставляло C4 Cactus чувствовать себя особенным, хотя он был относительно недорогим.

Одним из заметных изменений является возвращение физических кнопок для управления кондиционером и мультимедийной системой, а также большинством функций автомобиля можно управлять с помощью голосового управления, которое работает очень эффективно.

Подробнее о салоне Citroen C4

Каково водить машину?

Что касается двигателей, то на выбор предлагается пять вариантов (не считая полностью электрического e-C4, рассматриваемого отдельно) — превосходные трехцилиндровые бензиновые PureTech мощностью 100, 130 и 155 л. с., а также четырехцилиндровый дизель BlueHDi мощностью 110 и 130 л.с.Ожидается, что на C4 с бензиновым двигателем будет приходиться более 80% продаж

Все модели с механической коробкой передач имеют шестиступенчатую коробку передач, а дополнительная автоматическая коробка передач представляет собой восьмиступенчатую коробку передач, известную как EAT8. Гибриды не являются частью предложения.

Система подвески получает прогрессивные гидравлические подушки Citroen как часть фирменной системы Advanced Comfort, чтобы обеспечить наилучший комфорт и плавность хода в сопоставимых автомобилях. В рамках этого C4 также получает сиденья с жесткой пружиной и пеной с эффектом памяти, чтобы обеспечить больший комфорт и податливость, а также обширную звукоизоляцию.

Узнайте больше о том, как Citroen C4 ездит

Какие модели и комплектации доступны?

Модельный ряд C4 прост для понимания и доступен в 31 цветовой комбинации кузова, если принять во внимание различные варианты подсветки кузова.

На выбор предлагается четыре уровня отделки салона — Sense, Sense Plus, Shine и Shine Plus, каждый из которых подпадает под новую инициативу Citroen по справедливому ценообразованию. Светодиодные фары, 18-дюймовые легкосплавные диски, 10-дюймовая информационно-развлекательная система с возможностью подключения смартфона, автономное экстренное торможение (AEB), система удержания полосы движения и двухзонный климат-контроль входят в стандартную комплектацию всех моделей, так что даже если вы предпочитаете версия Sense начального уровня не будет казаться простой.

Sense Plus добавляет проекционный дисплей, спутниковую навигацию и камеру заднего вида, а более роскошные модели Shine получают оборудование для обеспечения безопасности, включая распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль и систему помощи при слепых зонах. Топовая комплектация Shine Plus добавляет стереосистему премиум-класса, кожаные сиденья с электрорегулировкой и подогревом, четыре разъема USB и беспроводную зарядку смартфона.

Что еще я должен знать?

О том, как выглядит C4, определенно стоит поговорить. Это гладкий, сужающийся дизайн, в котором слились воедино многие черты современного и традиционного дизайна Citroen.Фирма заявляет, что он обладает высокой аэродинамикой, что должно помочь ему достичь хороших показателей расхода топлива, а также способствовать общему низкому уровню шума автомобиля на скорости.

Он получил интересную вариацию двухуровневой системы освещения Citroen спереди с темными пластиковыми накладками кузова, которые перекликаются с внедорожниками компании. Сзади есть более двухуровневые фонари, а также заднее ветровое стекло, разделенное пополам задним спойлером, намек на аналогичную функцию на старшем C4 Coupe.

В целом у него впечатляющий профиль с интересными линиями складок, вдавленными в кузов.Кроме того, он выше над землей, чем типичный хэтчбек, что приводит к немного приподнятой посадке водителя. Трудно классифицировать, как старые Ситроены, и тем более интересно.

Citroen C4 Aircross White Pearl W13 Ретуширующая краска | Краска Citroen Touch Up

Подкрашивающая краска — как это работает для вашего Citroen

Попрощайтесь со сколами и царапинами на своем Citroen C4 Aircross White Pearl W13. Запатентованная немецкая технология Color N Drive позволяет решить вашу проблему за 3 основных шага.Evey KIT изготавливается на заказ в соответствии с выбором производителя оригинальной краски.

Благодаря инновационной системе окраски Citroen Color N Drive легко и быстро обрабатывает участки, которые необходимо покрыть. Наша система защищает ваш автомобиль от воздействия коррозии и ржавчины. Таким образом, вы можете легко избавиться от дорогостоящего ремонта.

Благодаря запатентованному решению «Correct N Clear» вы можете спокойно пользоваться системой. Всего за три основных шага вы можете мгновенно устранить сколы и царапины на лакокрасочном покрытии вашего Citroen.

Stone Chip Repair — Ремонт царапин для вашего Citroen C4 Aircross White Pearl W13

Color N drive НАБОР «Сделай сам» для подкраски идеально подходит для простого удаления сколов и царапин с кузова вашего автомобиля.

Регулярный ремонт сколов и царапин на автомобиле экономически эффективен и имеет смысл, так как эти незначительные повреждения могут вскоре превратиться в пятна ржавчины, которые серьезно повлияют на стоимость вашего автомобиля и испортят его внешний вид.

Основные характеристики

ОЕМ Качественная краска и цветовая гамма для Ситроен К4 Эйркросс белая жемчужина В13

Мы гарантируем, что наша краска будет соответствовать оригинальному цвету вашего Citroen. Наша база данных автомобильных красок создает ценное универсальное решение для наших клиентов. Поиск краски для подкрашивания в автосалонах, магазинах автозапчастей и ремонтных мастерских может быть довольно сложным — мы упрощаем поиск и заказ автомобильной краски. Ищете ли вы старую автомобильную краску, необычную автомобильную краску или краску для совершенно нового автомобиля, в нашей базе данных цветов она есть.

100% совпадение уникальных цветов для вашего Citroen

Мы используем автомобильные краски высочайшего качества, чтобы каждый раз добиваться первоклассного ремонта. Все наши автомобильные краски для подкрашивания автомобилей смешиваются по индивидуальному заказу в соответствии с кодом оригинальной заводской краски Citroen с использованием точной компьютерной технологии смешивания.

Специальное запатентованное решение для смешивания «Correct N Clear»

Наша запатентованная система растворов обрабатывает только специальную краску, которую мы смешиваем для вашего Citroen C4 Aircross White Pearl W13, и не влияет на вашу заводскую краску.Мы уверены, что этим методом вы не навредите своему Citroen C4 Aircross White Pearl W13 Color и сможете профессионально отремонтировать свой Citroen цвета WHITE PEARL.

Полный набор для самостоятельной подкраски для всех ваших нужд

В нашу систему включено все, чтобы вы могли получить профессиональные результаты в своем Citroen. От губок до щеток и салфеток из микрофибры. Все включено, чтобы сделать надлежащую работу по ремонту вашего Citroen в цвете WHITE PEARL.

Как использовать

ПОДКОРМКА

Не задумываясь, вы можете дотронуться и покрыть дефектный участок специальной краской, соответствующей цветовому коду вашего автомобиля.

ЧИСТЫЙ

Очистите лишние части и переливы с помощью специального запатентованного немецкого раствора.

ПОЛЬСКИЙ

Отполируйте автомобиль полиролью на основе карнаубы.

Комплект компонентов

Ткань из микрофибры

Специально для поверхности кузова автомобиля
%70 полиэстер
%30 полиамид
Вес 300 г/кв.м
Антистатик
Поверхность для сушки Длина ворса 0,2 мм
Полировальная поверхность с длиной ворса 0,6 мм
Суперабсорбент, мгновенно высыхает поверхность
Специальная структура из микроволокна обеспечивает очистку и полировку без царапин
Стойкость к стирке при 95oC

Щетки

Лучший дизайн для максимальной простоты покраски
Неабсорбирующий
Предотвращение потерь
Кромка с алмазной нарезкой для полного ремонта царапин

Перчатка

Полировальная губка

Ткань для полировки

Стеклянная бутылка с краской

Паста

Воск

Комментарии пользователей

Общие вопросы и ответы

Что такое OEM-код краски?

Код производителя оригинального оборудования

используется для составления рецептуры краски для вашего автомобиля.

Я не могу найти свой код в вашей базе данных или цвет, который я вижу, выглядит иначе?

Если вы не можете найти свой цвет в нашей базе, попробуйте написать свой код цвета в системе и продолжить, если код цвета указан, то ошибки в формулировке не будет. Компьютеры могут иногда отображать цвета по-разному из-за используемого программного кода.

Неужели все так просто?

Да, пожалуйста, проверьте нашу страницу приложения, чтобы увидеть, насколько проста и эффективна наша система.

Это постоянный ремонт?

Да, после того, как краска высохнет в течение 3 дней, наша краска имеет такую же стойкость, как и оригинальная краска. Так что сколов и царапин на краске вы не увидите годами.

Каков срок годности вашего продукта?

Срок годности нашей продукции до 12 месяцев. При условии, что продукты хранятся должным образом в темном, прохладном и сухом месте. Наше решение имеет неопределенный срок службы оболочки.

У вас есть магазины или центры приложений?

Хотя у нас есть офисы по всему миру, мы не нанимаем людей для этой цели, чтобы поддерживать наши цены на минимальном уровне.

Вопросы по применению

Пожалуйста, посетите нашу страницу приложения для получения дополнительной информации.

Нужно ли использовать дополнительный материал для завершения ремонта.

Нет, все необходимое есть в комплекте.

Есть ли возможность причинить вред моей машине.

Нет, но тем не менее, если вы будете использовать набор на перекрашенной поверхности, так как мы не знаем качество выполненной работы, обязательно сначала нанесите систему на небольшой участок.Руководство по ценам:

Цена нового товара (EGC): Указанная цена является ориентировочной, основана только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, дилерская доставка, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца фактического автомобиля однозначную цену.

** Прайс-лист для частных лиц: Показывает, на что вы можете рассчитывать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, потому что дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Диапазон цен: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым транспортное средство может быть доступно для продажи (с использованием цен «Цена нового товара» (EGC) и частного ценового справочника, если они доступны).

* Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги также могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена выезда.

# Популярные автомобили и их соответствующие рейтинги на основе редакционных обзоров carsales. Информация в разделе исследования продаж автомобилей основана на внутренних данных о продажах автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети по продажам автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе исследований по продажам автомобилей. Несмотря на то, что carsales приложил все усилия для предоставления правильной информации, он не гарантирует и не может делать никаких заявлений относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд.В полной мере, разрешенной законом, carsales не несет ответственности за любые убытки или ущерб, связанные с использованием или доверием к любой информации, предоставленной через службу исследования carsales.

Нажмите здесь для получения дополнительной информации о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook. com.au

RedBook подготовила данные и оценки на основе информации, полученной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля.Несмотря на то, что при подготовке данных и оценок принимаются все меры предосторожности, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную ей информацию, и вам не следует полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки автомобиля и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (за исключением любой ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях), связанную с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Компактный внедорожник Citroen C4 Aircross. Представлен Citroen C4 Aircross

Citroen C4 Aircross (2015-2016) — компактный кроссовер, созданный в рамках сотрудничества компаний PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi. Мировая премьера нового Citroen C4 Aircross состоялась на Женевском автосалоне 2012 года, а продажи модели стартовали осенью 2013 года.

Автомобиль базировался на шасси от , но над конструкцией своего внедорожника французы работали самостоятельно.И надо отметить, что они неплохо поработали — C4 Aircross снаружи вышел намного смелее своего исходника.

Если спереди ASX выглядит грозно, благодаря огромной фирменной решетке радиатора «Jet Fighter», то с других ракурсов японец выглядит скучно. Давайте посмотрим на Citroen C4 Aircross. Его ключевой особенностью являются стильные вертикальные светодиодные ходовые огни по бокам переднего бампера.

Решетка радиатора здесь визуально объединена с головной оптикой, а крупная эмблема изящно обыграна изгибами планок.Центральный воздухозаборник привлекает внимание своей оригинальной сеткой. В целом вид спереди у двух машин получился совершенно разным.

Дизайн — вещь субъективная, поэтому, наверное, многим все же больше нравится ASX, чем C4 Aircross. К тому же Митсубиси продается гораздо лучше Ситроена, но это скорее из-за огромной разницы в стоимости, которая у француза гораздо выше.

В профиль Citroen C4 Aircross выгодно отличается изящным дизайном задней стойки, создающим эффект «парящей крыши», также французы предлагают для кроссовера колесные диски с более привлекательным рисунком.Задние фонари, на наш взгляд, тоже интереснее вышли на Ситроене, при этом крышка багажника без штамповки выглядит вполне уместно.

Перенесемся в салон Citroen C4 Aircross. И тут нас ждет некоторое разочарование — дизайн полностью повторяет таковой на ASX. И надо отметить, что салон выглядит не особо интересно: простой руль, простенькая центральная консоль с экраном мультимедийной системы, панель приборов с двумя колодцами.

Технические характеристики

Как было сказано выше, кроссовер Citroen C4 Aircross построен на шасси Mitsubishi ASX. Спереди установлена независимая пружинная подвеска типа McPherson, а сзади многорычажная. Тормоза дисковые по кругу, а привод может быть как полностью передним, так и с возможностью подключения заднего моста.

размеры

Длина — 4340 мм
Ширина — 1 800 мм
Высота — 1 625 мм
колесная база — 2 670 мм
наземный зазор (клиренс) — 195 мм
Объем ствола — 384 литра
Вес — 1 305 кг

Для Citroen C4 Aircross (2015-2016) на российский рынок предлагается два бензиновых двигателя.Базовый 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель выдает 150 л.с. (154 Нм при 4000 об/мин) доступен только на базовой версии с передним приводом и 5-ступенчатой МКПП.

Более мощный агрегат объемом 2,0 л мощностью 150 сил (197 Нм при 4200 об/мин) доступен с той же МКПП, либо с бесступенчатым вариатором, причем привод может быть не только передним, но и полный.

1,6 МТ5 2WD

Разгон с 0 до 100 км/ч — 11.3 сек
Максимальная скорость — 182 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешанный) — 7,5/4,9/5,9 л на 100 км

2,0 МТ5 2WD

Разгон от 0 до 100 км/ч — 9,3 сек
Максимальная скорость — 200 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешанный) — 10,1/6,3/7,7 л на 100 км

2. 0 вариатор 2WD

2.0 MT5 + полный привод

Разгон с 0 до 100 км/ч — 10.2 сек
Максимальная скорость — 190 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешанный) — 10,2/6,5/7,9 л на 100 км

2.0 вариатор + полный привод

Разгон от 0 до 100 км/ч — 10,9 сек
Максимальная скорость — 188 км/ч
Расход топлива (город/трасса/смешанный) — 10,5/6,8/8,1 литра на 100 км

Кроме того, Citroen C4 Aircross также дизельный, а в линейку входят сразу два «тяжеловозных» двигателя — рабочим объемом 1,5 л.6 (110 л.с. и 270 Нм) и 1,8 (150 л.с. и 300 Нм) литров. Оба работают исключительно в паре с 6-ступенчатой МКПП, а тип привода можно выбрать (передний или полный). Такие модификации к нам не поставляются.

Модели и цены Citroen C4 Aircross 2019.

бензин

Оборудование	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
1. 6 Dynamique 2WD MT	1 209 000	бензин 1.6 (117 л.с.)	механика (5)	передний
2.0 Dynamique 2WD MT	1 279 000	бензин 2.0 (150 л.с.)	механика (5)	передний
2.0 Dynamique 2WD вариатор	1 319 000	бензин 2.0 (150 л.с.)	преобразователь частоты	передний
2.0 Tendance 2WD CVT	1 409 000	2.0 (150 л.с.)	преобразователь частоты	передний
2.0 Тенденс 4WD вариатор	1 459 000	бензин 2.0 (150 л.с.)	преобразователь частоты	полный
2.0 Эксклюзив 2WD CVT	1 484 000	бензин 2.0 (150 л.с.)	преобразователь частоты	передний
2.0 Tendance 4WD MT	1 499 000	бензин 2.0 (150 л. с.)	механика (5)	полный
2.0 Эксклюзивный 4WD CVT	1 574 000	бензин 2.0 (150 л.с.)	преобразователь частоты	полный

На российском рынке купить новый Citroen C4 Aircross 2019 можно в одной из трех комплектаций: Dynamique, Tendance и Exclusive. Цена базовой версии начинается от 1 209 000 рублей за машину со 117-сильным мотором. Более мощная версия стоит от 1 279 000, а доплата за вариатор – 40 000 рублей.Полноприводный C4 Aircross обойдется минимум в 1 459 000, но это с механикой, то за топовую версию кроссовера просят 1 574 000 рублей.

Даже в максимальной комплектации дилеры просят доплату за окраску кузова в цвет металлик, за панорамную крышу и электропривод передних сидений.

Качество сборки и продаж французских автомобилей Citroën за последние годы значительно улучшилось. Компания предлагает много интересных новинок в модельном ряду 2014 и 2015 годов. Сегмент кроссоверов особенно активно обновляется, а вот настоящих внедорожников в европейском исполнении стал настоящим дефицитом. Отличные фото и вполне адекватные обзоры техники ставят каждый кроссовер Citroen в один ряд с лидерами рынка.

Многие покупатели говорят, что французская техника отстает в развитии на шаг, но это только из-за того, что не все новинки Citroen присутствуют в России. Если посмотреть на фото стильных новинок компании, возникает вопрос, почему половина этих новинок не представлена в нашей стране.Неплохой альтернативой могут стать компактные джипы в современном дизайне, хотя цена и некоторые особенности комплектации покупателей пока не очень радуют.

Citroen C4 Aircross — самый продаваемый кроссовер

Для этого кроссовера Citroen французы использовали базовый С4 — хэтчбек С-класса. Автомобиль получился стильным, для него используются топовые двигатели конструкции «четверка», но есть у маленького джипа и некоторые недостатки. Компактный внедорожник на сегодняшний день имеет следующие важные преимущества и технические особенности:

Двигатели

имеют объем 1. 6 и 2 литра из-за их происхождения от хэтчбека;
лошадиных сил – 117 и 150 лошадей соответственно;
управление спортивное, но на трассе руль кажется тяжеловатым;
подвеска мягкая, как у младшего брата на конвейере;
маленький джип с самого начала имеет отличное оснащение.

Хорошие отзывы о компакт-внедорожнике C4 Aircross оставляют те покупатели, которые пересели на автомобиль с автомобиля меньшего размера.В этой роли переходного автомобиля к классу внедорожников эта модель чувствует себя прекрасно. Но назвать Citroen потенциальным лидером класса пока не получается по понятным причинам. Цена кроссовера стартует с отметки выше 1 000 000 рублей.

Citroen C-Crosser — большой кроссовер для семьи

В 2014 году снят с производства один из самых больших автомобилей, претендующий на роль внедорожника в исполнении Citroen. Это C-Crosser, у которого были хорошие фотографии, интересный интерьер и очень большое пространство внутри. Компактный джип предлагал покупателям более мощные двигатели, чем Citroen C4 Aircross — от 147 до 170 лошадиных сил, а стоимость его была вполне доступной.

Этот внедорожник имел много общего с последним японским Outlander XL, технически машины были невероятно похожи. С технической частью джипа работали французы, но даже в салоне просматривались следы Mitsubishi, как одного из основных партнеров корпорации Peugeot-Citroen.

Citroen C5 Crosstourer — отличный универсал с функциями внедорожника

Эту модель нельзя назвать джипом, так как в ее основе самый обычный универсал.Поэтому кроссовер будет принадлежать к сегменту универсалов повышенной проходимости, а не джипа. Это новая разработка компании, которая только в 2015 году поступит в продажу в России. Основные характеристики машины следующие:

для псевдовнедорожника Ситроен предлагал самые мощные двигатели – до 204 лошадей;
комплектация очень внушительная, но и очень дорогая;
подвеска мягкая, тесты заявляют об очень высоком уровне комфорта;
ходовые качества автомобиля вполне тянут на звание внедорожника;
хороший дизайн также не дискредитирует заботу о новинке.

Если вам нужен джип, идеально подходящий для вашей семьи, обратите внимание на универсальный и удобный C5 Crosstourer. Автомобиль достоин внимания, если вы стремитесь купить машину на каждый день для удобной эксплуатации в качестве транспорта для семьи. Цена стартует от 1,7-1,8 миллиона.

Citroen C4 Cactus — самый стильный в классе

Глядя на успех Nissan Juke и других стильных компактных внедорожников, Citroen решил сделать себе молодежного представителя модельного ряда.Это машина, которая так и не пойдет в крупносерийное производство, но ее уже можно купить в России. Красивые кроссоверы Citroen под названием Cactus имеют множество важных особенностей:

экономичные двигатели с рекордно низким потенциалом мощности;
стильный дизайн – отличительная черта этого внедорожника для покупателей;
отличные ходовые качества, четкость управления;
немало важных технических новых решений в конструкции кроссовера.

Французы постарались на славу, машина получилась стильной и очень интересной во всех отношениях.Отзывы о дизайне этого молодежного джипа Citroen довольно положительные. Правда, этих детишек пока не видно на дорогах в России. Надо сказать, что повышенная проходимость – это всего лишь аллегория для этого стильного маленького кроссовера.

Подведение итогов

Как видите, настоящих джипов в предложении Citroen нет, да и не планируется. Но кроссоверы представлены в достаточно обширной линейке, и речь идет не только о симпатичном дизайне, но и весьма производительной технике.Французы сотрудничают с японской корпорацией, вытаскивая себя из долговой ямы и затянувшегося кризиса, а также сотрудничают с успешными немецкими концернами.

Правда внедорожники все еще слишком дороги для Citroen. Правильная концентрация внимания и финансов на внедорожниках делает свое дело, компания становится все более популярной и востребованной в Европе, а дальше отзывы российских покупателей выравниваются и становятся положительными.

Внедорожник Citroen производится давно известной на мировом автомобильном рынке французской компанией.Предлагаемые автомобили отличаются широким ассортиментом, высоким качеством и показателями сборки. Активная работа ведется и в сегменте джипов и кроссоверов. Здесь акцентировано внимание на сочетаемости качеств, позволяющих эффективно использовать автомобили как на городских дорогах, так и на бездорожье.

Citroen C4 Aircross

Этот внедорожник Citroen является одним из самых продаваемых автомобилей в своем классе. Указанный кроссовер построен на базе хэтчбека С-класса «С-4».Автомобиль получился стильным и практичным. В оснащение входит несколько вариаций силовых агрегатов. Автомобиль имеет ряд преимуществ перед конкурентами, но имеет и некоторые недостатки.

Среди характеристик:

Рабочий объем двигателей 1,6 и 2 литра.
Тип кузова — хэтчбек.
Параметр мощности 117 и 150 лошадиных сил.
Рулевое управление настроено в спортивном стиле, при этом руль очень информативен.
Мягкая подвеска позаимствована у предшественника.
Пользователи отмечают отличное стандартное оснащение.

Отзывы о внедорожнике Ситроен этого типа в основном положительные. Особенно довольны покупкой владельцы, сменившие автомобиль меньшего класса. Стоимость начинается от одного миллиона рублей. Тем не менее, учитывая все плюсы и минусы, рассматриваемый автомобиль нельзя отнести к лидерам в своем модельном ряду.

Внедорожник «Citroen C Crossser»

Это один из самых массивных и габаритных джипов от французского производителя.C-Crosser был снят с производства в 2014 году и отличался щедрым интерьером и оригинальным интерьером. Компактный автомобиль оснащался мощными «движками», мощностью от 147 до 170 лошадиных сил. Стоимость автомобиля, по сравнению с конкурентами, была вполне демократичной.

Этот внедорожник Citroen имеет много общего со своим японским аналогом Outlander XL. Французские дизайнеры хорошо поработали с технической частью автомобиля, при этом даже в оформлении салона угадывались черты, присущие одному из главных партнеров компании – Mitsubishi.

Citroen C5 Crosstourer

Эту вариацию можно отнести к модельному ряду внедорожников Citroen весьма условно. Автомобиль представляет собой обычный «универсал» с улучшенной проходимостью. Автомобиль появился на отечественном рынке в 2015 году.

Особенности:

Оснащается мощными двигателями до 204 «лошадей».
Хорошее и дорогое стартовое оборудование.
Мягкая подвеска для высокого уровня комфорта при движении по различным дорожным покрытиям.
Отличные ходовые качества – один из пунктов, благодаря которым этот автомобиль относится к категории внедорожников.
Необычный и уникальный экстерьер.

Этот джип оптимален для всей семьи, цена начинается от 1,7 млн рублей.

Citroen C4 Cactus

Конкурируя с Nissan Beetles и другими стильными и компактными внедорожниками, французский производитель создал новый внедорожник Citroen Cactus. Его можно отнести к молодежному представителю состава. Автомобиль выпускается ограниченной серией, но его уже можно купить в России.

Особенности указанного автомобиля:

Наличие экономичных силовых агрегатов с низким энергетическим потенциалом.
Оригинальный и стильный дизайн, что является одним из самых значимых моментов с точки зрения высоких продаж.
Отличные ходовые качества наряду с информативным управлением.
Внедрение различных инновационных технологий в конструкцию и оборудование.

Как свидетельствуют отзывы потребителей, французские дизайнеры постарались на славу.Отзывы реальных владельцев об этом автомобиле в основном положительные, но на дорогах России они встречаются не часто. Если оценивать указанный автомобиль — небольшой и стильный кроссовер.

Citroen e-mehari

Модельный ряд внедорожников Citroen продолжает версия E-Mehari, относящаяся к классу К1 с электроприводом. Премьера стартовой версии состоялась в конце 2015 года. Если вспомнить историю, то компания Citroen уже выпускала автомобили под маркой Mehari в конце 60-х годов прошлого века. Современная интерпретация получила совершенно новый дизайн, не совсем классический дизайн как внутри, так и снаружи.

Внешний вид рассматриваемого внедорожника Ситроен во многом напоминает концептуальную модель Кактус-М. Кузов автомобиля выполнен из пластика оранжевого, бежевого, бирюзового или желтого цвета.

Автомобиль оборудован съемной крышей, что позволяет использовать его как кабриолет. Конструктивные особенности позволяют избежать попадания грязи и влаги при движении по небольшому бездорожью.Материалы салона водонепроницаемы, а четырехместный салон можно смело мыть струей воды из шланга.

Если копнуть глубже, E-Mehari создан не только французской компанией Citroen, но и при участии холдинга Bollore Group. Особенности — максимальное сходство с мотором и некоторыми другими параметрами Bluesummer. Электромотор выдает 68 лошадиных сил и питается от литиевой батареи с металлополимерным корпусом. Заряда батареи хватает на 200 километров езды по городу.Производительность ячейки 30 кВт/ч. Зарядка занимает не менее восьми часов при подключении к 16-амперной розетке (220-240 вольт). Производство автомобиля налажено на заводе в Ренне. Планируемый объем производства – 3,5 тысячи единиц в год.

В России на фоне уже знакомых бестселлеров скоро появится довольно эксцентричный маленький кроссовер Citroen C3 Aircross, официальные продажи которого стартуют 12 марта 2018 года. Переднеприводный паркетник будет предлагаться с 1.2-литровые бензиновые двигатели PureTech мощностью 82 и 110 л.с., а также турбодизель 1.6 HDi мощностью 92 л.с. Ценовой диапазон — от 1 069 000 до 1 382 000 рублей…

Начальный 82-сильный двигатель и дизель не имеют альтернативы механической коробке передач, а топовая 110-сильная версия сочетается исключительно с 6-ступенчатым автоматом. Для нового C3 Aircross будет доступно три уровня оснащения.

Стандартная комплектация

Live включает в себя передние и боковые подушки безопасности водителя и пассажира, передние и задние боковые шторки безопасности, ABS, ESP, зеркала с электроприводом и подогревом, а также кондиционер, двухуровневый пол багажника и аудиосистему начального уровня с USB и Bluetooth. Бензиновая турбоверсия с АКПП в этой версии стоит от 1 242 000 рублей, а дизельная – от 1 177 000 рублей.

Недоступный для базового двигателя средний вариант Feel оснащен пакетом Winter с подогревом передних сидений и противотуманок, климат-контролем, медиасистемой с 7-дюймовым тачскрином, кожаным рулем и рейлингами на крыше. Этот Aircross оценивается в 1 307 000 рублей за бензиновую версию и 1 242 000 рублей за дизель HDi.

Топовая версия Shine имеет 16-дюймовые легкосплавные диски, головное устройство с навигацией и поддержкой протоколов Apple CarPlay и Android Auto, задний парктроник, систему Grip Control с 5 режимами движения (снег, грязь, песок, стандартный и ESP OFF), датчик дождя и подогрев руля.

Ситроен дает возможность расширить оснащение фиксированных комплектаций дополнительными опциями. За доплату предлагается пакет «Безопасность», в который входят (система экстренного торможения, система автоматического переключения дальнего света, система контроля внимания и концентрации водителя, система распознавания дорожных знаков об ограничениях скорости, система предупреждения о выходе из полосы движения.

Citroen C3 Aircross можно доукомплектовать панорамной крышей, боковыми солнцезащитными шторками, беспроводной зарядкой смартфона, проекционным дисплеем, камерой заднего вида, бесключевым доступом и запуском двигателя, а также четырьмя вариантами отделки салона в дополнение к основному: с Тканевая обивка Metropolitan Grey/Urban Red и комбинация Hype Mistral/Hype Colorado.

Вообще, индивидуализация — главная сильная сторона нового C3 Aircross. Кроссовер доступен в восьми цветах кузова, четырех цветах крыши и еще четырех цветовых пакетах.Всего можно комбинировать 90 различных цветов кузова. Citroen отдельно акцентирует внимание на практичности нового внедорожника, который имеет один из самых вместительных багажников: его объем варьируется от 410 до 520 литров при максимально сдвинутых сиденьях заднего ряда.

Sitroen выпускает кроссоверы всего несколько лет, но автомобили французской марки уже пользуются завидной популярностью. У них потрясающий внешний дизайн и универсальный интерьер. Кроссоверы Citroen наделены мощными техническими характеристиками и способны удовлетворить запросы даже автомобильного «гурмана».Автомобили Citroen пользуются спросом и составляют серьезную конкуренцию другим маркам, выпускающим кроссоверы.

Citroen представляет публике такие модели, как: Citroen Hypnos, Citroen C-Crosser, Citroen DS4 и Citroen C4 Aircross.

Ситроен гипнос

Citroen Hypnos — элегантный кроссовер с мощными характеристиками. Автомобиль имеет динамичные формы и плавные линии, придающие автомобилю изысканность.

Citroen Hypnos — современный элегантный кроссовер

Двери с задними петлями позволяют пассажирам беспрепятственно заходить в салон.Багажник автомобиля просторный и вместительный.

Оригинальный интерьер Citroen Hypnos выполнен из материалов высочайшего качества

Салон кроссовера выполнен из материалов высочайшего качества. Сочетание алюминия и кожи придает автомобилю роскошный вид. Салон оснащен множеством опций, которые доступны даже в базовой комплектации.

Очень удобные кроссоверные сиденья спиралевидной формы

Сиденья автомобиля выполнены в виде спирали.Кроссовер оснащен мощным двигателем, способным разогнаться до сотни за 9,4 секунды.

При плохой тяге или потере управления автомобиль автоматически переходит в полноприводный режим.

Ситроен Кроссер

Citroen C-Crosser сделан на той же платформе, что и Mitsubishi ASX. Однако кроссовер Citroen выгодно выделяется задними фонарями и накладками на багажник.

Citroen C-Crosser — стильный и мощный кроссовер

Автомобиль также может быть семиместным и иметь в своем распоряжении дизельный двигатель.Под капотом C-Crosser 170 лошадиных сил. Автомобиль быстро набирает скорость и обладает отличной управляемостью. Кроме того, машина оснащена отличной звукоизоляцией.

Салон кроссовера хорошо оснащен опцией

Auto предоставляет выбор режимов вождения. Использование переднего привода позволяет экономить топливо. Полный привод включается автоматически. Экстерьер кроссовера выглядит оригинально.

Стулья изготовлены из высококачественной кожи

Салон выполнен из лучших материалов и имеет в своем распоряжении множество опций.Багажник автомобиля трансформируется в сиденья третьего ряда.

В этом видео представлен тест-драйв кроссовера Citroen C-crosser

Ситроен ДС4

Citroen DS4 — красивый и компактный кроссовер

Citroen DS4 базируется на платформе High Rider. Выделяется плавным силуэтом. Двери автомобиля сливаются с рельефными арками, образующими целостный образ. Задние фонари выполнены в виде бумеранга и выглядят очень оригинально.

Ветровое стекло панорамное и обеспечивает отличный обзор даже для пассажиров.Автомобиль имеет светодиодные габаритные огни. DS4 представляет собой кроссовер длиной 4,2 метра и высотой 1,8 метра.

Приборная панель Citroen DS4 богата дополнительными

Компактный автомобиль удивляет просторным салоном. Багажник объемом 365 литров может похвастаться впечатляющей вместительностью. Авто предлагает несколько цветов салона, а также возможное сочетание нескольких тонов.

Салон кроссовера просторный и выполнен из натуральной кожи

Салон обит высококачественной кожей.Вибрация двигателя и шум колес останутся незаметными для водителя. Под капотом у автомобиля мощность 160 лошадиных сил.

Ситроен С4 Эйркросс

Внешний вид Citroen C4 Aircross динамичный и элегантный

Citroen C4 Aircross впечатляет своим динамичным внешним видом. Передняя часть автомобиля выделена логотипом Citroen на всю ширину решетки радиатора.

Кроссовер сочетает в себе изысканность и качество.Арки автомобиля защищены пластиковыми вставками. Задняя стойка и задняя часть автомобиля выделяются.

Интерьер кроссовера выполнен в классическом стиле

Интерьер Citroen C4 Aircross выполнен в классическом стиле. Тем не менее, у него есть много опций и климат-контроль. Как и остальные представители серии, C4 Aircross оснащен отличной шумоизоляцией.

Салон кроссовера просторный и в нем с комфортом могут разместиться пять человек

Салон очень просторный и легко вмещает пять человек.C4 Aircross способен передвигаться как по асфальту, так и по бездорожью.

Кроссоверы Citroen преимущества и недостатки

Ситроен гипнос имеет стильный экс и салон, хорошо управляемый, динамичный в разгоне.

К недостаткам кроссовера можно отнести плохую безопасность, посредственную акустику и обзорность, частые ремонты задней подвески.

Ситроен С-Кроссер имеет преимущества в виде динамики и отличной управляемости на высоких скоростях, автоматически подключаемого полного привода, хорошей дизельной тяги, минимального расхода топлива.

К недостаткам кроссовера можно отнести работу подвески, регулировку руля, посредственную эргономику, дороговизну ремонтных работ.

Ситроен С4 Эйркросс имеет высокий дорожный просвет, удобную легко запоминающуюся панель управления, стильный дизайн кузова, отличную шумоизоляцию и динамичный разгон.

К недостаткам модели можно отнести слабую подвеску, часто требующую ремонта, излишнюю чувствительность к перепадам температуры и качества бензина, плохую управляемость на высоких скоростях.

Ситроен ДС4 обладает отличной шумоизоляцией, обзорностью боковых зеркал, комфортностью салона, скрытностью, объемом багажника, дорожным просветом.

Недостатками автомобиля являются высокая цена для кроссовера, качество материалов в салоне, расход топлива, низкий свес бампера.

Сравнение с конкурентами

Основным конкурентом Citroen C4 Aircross является Opel Corsa. Расслабленное шасси — визитная карточка Opel, но это несомненный плюс.Автомобиль также имеет плавный ход.

Однако у Citroen более жесткая подвеска, что позволяет ему преодолевать препятствия, не нарушая комфорта водителя и пассажиров. Автомобиль входит даже в самые крутые повороты и поддерживает выбранную траекторию.

По техническим характеристикам мощности, динамики и кубатуры кроссоверы идентичны. Мощность двигателя и лошадиная сила также равны. Это означает, что основное отличие заключается в дизайне и комфорте салона.

Стоит отметить, что Ситроен более экономичен по расходу топлива, что выгодно выделяет автомобиль.

Обе машины плавно трогаются с места. Stroen надежен и предсказуем, а Peugeot может удивить.

Сиденье водителя Ситроен

оснащено всеми необходимыми настройками. Панель управления также более универсальна. Кроссовер также компактен, однако это преимущество не для всех автомобилистов.

Дизайн выгодно отличает кроссовер Ситроен от конкурентов.Он оригинальная модель, не похожая ни на одного другого одноклассника. При этом в модели отсутствуют эргономические погрешности.

Citroen C-Crosser часто сравнивают с Peugeot 4007. Оба автомобиля построены на платформе Mitsubishi. Обе модели очень похожи друг на друга, как по дизайну, так и по техническим характеристикам.

Митсубиси аутлендер

Однако Citroen более обтекаемый, с плавными линиями и красивыми изгибами. Салон оформлен очень оригинально, особенно выделяется центральная консоль.В то время как Peugeot позаимствовал дизайн интерьера у своего японского аналога.

Материалы, использованные для обивки, находятся на одном уровне для обоих кроссоверов. Аудиосистема намного лучше для Peugeot. Однако шумоизоляция превосходит кроссовер Citroen.

Результат

Таким образом, каждая модель Citroen имеет свои преимущества и недостатки. Однако все больше людей становятся обладателями кроссоверов Citroen и довольны своим выбором.

Кроссоверы Ситроен

собирают только положительные отзывы и радуют своих владельцев.

Видео тест-драйва Citroen ds4:

В представленном видео вы узнаете больше о Citroen ds4

Первые впечатления от нового рестайлингового внедорожника Citroën C5 Aircross (+ видео)

без подробностей. Это был девиз Citroën C5 Aircross с самого начала его карьеры в 2018 году. Сразу подчеркнув сильно округлые формы и авантюрный стиль, подчеркнутый наличием Airbumps по бокам, француз сразу же выделился. Группа семейных внедорожников. В момент рестайлинга мы видим, что этот 4,50-метровый парень все еще не делает дела наполовину, грубо беря противоположное тому, где он был с самого начала. Выйдите из вида на двух этажах, придав боковой стороне «игру», поместите совершенно новый прожектор в X , который напоминает C4, C5… X. В задней части Chevron также изменил дизайн оптических блоков, которые теперь эргономичны и с новой горизонтальной подписью. По словам Citroen, Это изменение стиля отражает стремление быть более серьезным и менее привлекательным .На первый взгляд, результат есть, и Classic 2022 действительно выделяется на фоне своего предшественника.

Также обновлен дизайн салона

Изумление продолжается и в салоне, поскольку производитель, не колеблясь, полностью изменил дизайн приборной панели, чтобы привить новый мультимедийный дисплей. С диагональю 10 дюймов и альбомным форматом он закрывает приборную панель и находится намного ближе к водителю. Мало того, что к нему можно получить доступ во время вождения, этот элемент также более отзывчив и интуитивно понятен, чем до .Недостаточно, чтобы сделать его эталоном для простоты, но, по крайней мере, стереть отставание C5 Aircross в этой области в течение достаточно долгого времени. Общая эргономика выигрывает еще больше, так как Citroën решил сохранить многие команды с помощью прямых ярлыков, расположенных ниже.

Умно, Chevron по-прежнему размещает вентиляционные отверстия кондиционера, обрамляющие старый экран, ниже без переделки приборной панели. Несмотря ни на что, мы должны приветствовать усилия французского производителя по этой модернизации середины карьеры, потому что эффект новизны присутствует. . Одно уточнение: эта новая внутренняя архитектура действительна только для среднего уровня, а в отделке Live and Feel сохранен старый 8-дюймовый элемент.

Всем привет, C5 Aircross ничего не выигрывает в плане функциональности. Места для хранения по-прежнему предостаточно, так как версии с автоматической коробкой передач унаследовали от Peugeot 308 небольшой болт вместо старого рычага. Сзади по-прежнему блестят французы . Его три одноместных раздвижных сиденья позволяют варьировать пространство для ног, а иногда даже вместимость багажного отделения , которое по-прежнему является одним из лучших в своем классе, от 580 до 720 дециметров в зависимости от производителя.

Доступен весной

Нет ничего нового под капотом C5 Aircross 2022 года, , который сохраняет PureTech 130 и BlueHDi 130, оба доступны с механической или автоматической коробками передач, а также гибридный вариант мощностью 225 л.с., который продолжает привлекать 35% компаний в ассортимент продаж . Доступные весной, может быть, примерно в мае, большие Aircross не объявляли свои цены, обязательно немного выше. Напоминаем, что диапазон в настоящее время начинается с 27 350 евро.

C4, новый кроссовер Citroen прибывает в Италию.Тест-драйв

Citroen C4 выходит на рынок: фото нового кроссовера

Citroën быстрыми темпами продолжает прогрессивную электрификацию своего модельного ряда, и если для Suv C5 Aircross ( см. здесь тест Вирджилио Мотори ) было решено объединить традиционные версии с подключаемым гибридом, для новый C4, компактный кроссовер, занимающий средний сегмент между бестселлером C3 и вышеупомянутым C5, есть версия полностью электрическая с заявленным запасом хода 350 км.

Citroen C4 родился на модульной платформе CMP, уже используемой в самых последних компактных автомобилях группы PSA. Полностью электрический ë-C4 (стартовая цена 35 150 евро, которую необходимо вычесть из экологических поощрений) соседствует с бензиновыми версиями (1,2-литровый трехцилиндровый турбодвигатель мощностью 131 л. с 131 л.с. и АКПП, от до 26.400 евро ). Он появится в дилерских центрах в следующие выходные, 16 и 17 января.

Дорожные испытания

Испытание состоялось после презентации в исторической Писта-ди-Арезе, бьющемся сердце Pirelli и Alfa Romeo в далекие времена, и развернулось на дорогах между Арезе, соседними муниципалитетами и районом Фьера / Портелло в Милане. Смесь извилистых, городских, пригородных и автомобильных участков. Мы тестировали бензиновую трехцилиндровую версию 1.2 мощностью 131 л.с., а затем электрическую, развивающую 136 л.с. и 260 Нм крутящего момента.

Комфорт не разочаровывает

Между тем, общая черта двух машин, характерная черта французского дома: исключительный комфорт. Также на C4 вы можете насладиться работой подвески с гидравлическими амортизаторами, которые придают ощущение приглушенности классического Citroën и позволяют полностью расслабиться на всех типах асфальта. Безупречное поглощение разъединений, также и внутренний комфорт, внешние размеры такие же, как и у любого другого сегмента С. Сиденья замыкают круг комфорта «Расширенный комфорт» от Citroën, объективно премиальный. Все это, конечно, окупается спортивностью и небольшим неизбежным креном, хотя в самые резкие рывки вмешивается система курсовой устойчивости. Это остаток автомобиля высотой почти 16см от земли, как сейчас того требует большой кусок рынка и разбитые итальянские дороги.

Яркий и индивидуальный дизайн

Проект не лишен смелости, с решительными чертами и некоторыми историческими отсылками к старому GS, находящемуся на полпути между кроссовером и купе.При слегка арочной крыше, передняя оптическая группа на разных уровнях, обтекаемая и в то же время мускулистая линия не остаются незамеченными. Есть те, кто любит его, и те, кто не любит, такое впечатление, что он оставляет мало места для срединных путей. Безусловно, как и всегда в новейшей истории Citroën, существует широкий спектр возможных стилистических настроек цветов и интерьеров.

Интерьер и оборудование

Большое пространство для четырех человек и хорошо для пяти, при этом значительно расширяя технологическое предложение. Экранов три: проекционный дисплей, особенно полезный и компактный, центральная приборная панель и 10-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы. Нравится старый добрый физический климат-контроль, а второму пассажиру понравится выдвижной держатель для планшета. Неплохой тоже багажник , от 380/1250 литров как для тепловой, так и для электрической версий , в котором интеллектуальная проработка использования места для проводки позволила нам иметь такую же доступность, как и «сестры».Базовая версия Feel уже имеет двухзонный климат, полностью светодиодные фары, 10-дюймовый дисплей, систему поддержания полосы движения, автоматическое экстренное торможение и задний парктроник. Последние рекомендуются (как альтернатива камере заднего вида более оснащенных версий), учитывая неоптимальный задний обзор из-за малого размера заднего стекла.

Как поживает 1.2 бензин

С точки зрения комфорта и относительной динамики движения, трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1,2 л мощностью 130 л. Он работает хорошо, уже при 1500 об/мин у него есть право высвободиться в пробке, а потребляет очень мало, если хорошо управлять . Тем не менее, это все еще небольшой двигатель для C-сегмента весом 1300 кг, и если вы попросите его о чем-то большем, как при восстановлении, так и при удлинении, небольшой шум и некоторая вибрация неизбежно попадают в «пузырь», который обычно является салоном Citroën. . Хорошая шестиступенчатая МКПП, мягкое сцепление, предсказуемая модуляция торможения.

Как там е-C4

Установив, что запас хода составляет от 300 до 350 километров — а тут каждый делает свои оценки в соответствии со своими потребностями — веселье за рулем электрической версии возрастает.Потому что тяга крутящего момента, непосредственно доступного в аккумуляторном блоке, обеспечивает явно превосходную отправную точку, и в любых условиях вождения реактивность машины ощутима . Условия вождения можно классифицировать по трем различным режимам — экономичному, обычному и спортивному, которые изменяют реакцию дроссельной заслонки. Кроме того, несмотря на больший вес по сравнению с тепловой версией, динамика движения также более плавная благодаря весу аккумуляторов на земле, которые снижают центр тяжести и перебалансируют боковые движения, обусловленные чрезвычайной мягкостью подвески.В городском использовании это определенно приятно, хотя размеры и управляемость явно не соответствуют городскому автомобилю.

Доступны различные решения для зарядки :

– общедоступные колонки «Fast Charge» мощностью 100 кВт: заряжается до 80% всего за 30 минут;

– Wallbox 11 кВт: полная зарядка за 5:00;

– Wallbox 7,4 кВт: полная зарядка за 7:40;

— Усиленная бытовая розетка Green’up: 4 часа 40 минут для зарядки на 100 км или 9 часов со стандартной бытовой розеткой.

*Статья была переведена на основе материалов Вирджилио Мотори на сайте motori.virgilio.it. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, пожалуйста, оставьте сообщение под статьей. Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

*Мы просто хотим, чтобы читатели могли быстрее и проще получать доступ к информации с помощью другого многоязычного контента, а не информации, доступной только на определенном языке.

*Мы всегда соблюдаем авторские права на контент автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью.Если автор не согласен, просто оставьте сообщение под статьей, статья будет отредактирована или удалена по просьбе автора. Большое спасибо! С наилучшими пожеланиями!

Топ 5 статей о Citroën C4 на AutoTrader — Покупка автомобиля

Топ 5 статей о Citroën C4 на AutoTrader

Опубликовано: 30 декабря 2018, 09:16

Фарзана Чауму

Вот 5 наших статей о Citroën C4, которые понравились нашим читателям, в произвольном порядке.

Citroën C4 Cactus — Видеообзор

Посмотрите, как Чад Люкхофф делает обзор Citroen Cactus 1.2 e-THP Shine и почему он говорит, что вам не следует бегать в горах. Французы умеют делать все по-другому, и Citroen не привыкать создавать странные и замечательные автомобили.

Жизнь с Citroën C4 Cactus

Citroën C4 Cactus был одним из самых ожидаемых автомобилей 2015 года, начиная с широко обсуждаемых Airbumps и заканчивая необычной классификацией.Прочтите об этом нестандартном автомобиле, разработанном, чтобы быть совершенно уникальным и уникальным, поскольку мы проводим необычный тест «толкай-толкай» и тест тележки для покупок на Airbumps.

Новый флагман C4 Picasso

В 2015 году Citroën добавил автоматическую коробку передач и турбированный бензиновый двигатель, чтобы сделать C4 Picasso еще более привлекательным. Внедрение автоматической производной было прямым результатом отзывов клиентов. Будучи флагманской моделью, он обладает полным набором функций, которых достаточно, чтобы удовлетворить своих пассажиров с точки зрения стиля, пространства, удобства, безопасности и технологий.

Citroën C4 Cactus — первые впечатления от поездки

C4 Cactus появился в качестве замены C4 и присоединился к C4 Aircross и C4 Picasso в линейке Citroën C4. Узнайте о обновленном модельном ряду, новой на тот момент бензиновой модели с автоматическим турбонаддувом, подробном списке стандартных функций, а также о первом впечатлении от запуска автомобиля.

Citroën C4 Cactus: получайте уникальные приключения каждый день

Прочтите обо всем, что C4 Cactus может предложить в отношении его оригинальности в секторе, предназначенном по соглашению.«Это компактный хэтчбек и просторный внедорожник в одном лице, но в сочетании с привлекательным дизайном и непреодолимым стремлением к инновациям». Мы коснемся его эффективности, мощности, безопасности, уровней оснащения, дизайна и многого другого.