Тест драйв гранд чероки 2019 видео: купить, продать и обменять машину

Дек 06 1974

Содержание

Тест-драйв Jeep Grand Cherokee 2019 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

Сучасний Grand Cherokee це флагман Jeep та компаньйон ще одного представника бренду Wrangler. Сам Grand Cherokee відомий позашляховими можливостями, розкішним салоном та потужною силовою лінійкою. У ціновій категорії творіння Jeep змагається з Ford Edge, Nissan Murano і Toyota 4Runner, між тим, багато хто поставить його у один ряд з BMW X5, Land Rover Discovery і Volvo XC60. Не багато суперників можуть запропонувати таку всюдихідність як у Grand Cherokee, не говорячи вже про модель Trackhawk. Навіть моделі нижчої комплектації пропонують відмінне оснащення з чисельними стандартними системами і функціями.

Вам сподобається

Всі б/у Jeep Grand Cherokee , знайдено на AutoMoto.ua

від 350 $ до 44 510 $

Якщо ви не маєте потреби у третьому ряду сидінь, але хочете, щоб ваш позашляховик міг спокійно підкорювати бездоріжжя без найменшої шкоди комфорту, новий Jeep Grand Cherokee 2019 до ваших послуг. Починаючи доступною моделлю Laredo, продовжуючи вишуканою Summit і закінчуючи надпотужною Trackhawk, Grand Cherokee вдовольнить чимало потреб.

Вам може не сподобатися

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Дивіться також каталоги:

Всі авто Jeep Grand Cherokee

(248)

Нові авто Jeep Grand Cherokee

(2)

Якщо вам потрібен просторий, зручний позашляховик на два ряди, існує чимало інших варіантів, які коштують дешевше. Так, Hyundai Santa Fe пропонує кращу гарантію і рівень економії пального, а Subaru Forester гарантує стандартний повний привід та кращу вартість при перепродажах.

Нове у 2019 році

У 2019 модельному році Grand Cherokee отримає новий перелік стандартного оснащення, до якого потрапили моніторинг сліпих зон та система виявлення руху позаду при здачі. Дебютувала нова модель Limited X, а 8.4-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи Uconnect з навігацією і радіо став стандартним для моделі Limited і вище. 20-дюймові колеса стали новинкою для моделей Overland і Summit.

Враження від їзди

Окрім вражаючих позашляхових можливостей оновлений Jeep Grand Cherokee 2019 пропонує виняткові умови пересування. Як в місті, так і на шосе позашляховик їздить з комфортом, притаманним розкішним автомобілям. Водій може розраховувати на управління і потужність великого седану. Продуктивність залежить від двигуна, але усі моделі гарантують хорошу поведінку при входженні в повороти та миттєву зупинку при мінімальному крені корпусу. Хоча кермо все ще відчувається трохи м’яко, а специфіка конструкції спричинює шум вітру. Опинившись на бездоріжжі, між тим, Grand Cherokee з чималим кліренсом та 4×4 системами дозволяє доїхати до таких місць, про які суперники навіть не мріють. Покупцям, які більше зацікавлені у здібностях позашляховика на асфальтованій поверхні, варто поглянути в сторону продуктивних моделей типу SRT або Trackhawk. Остання модель з двигуном на 710 кінських сил сотні здатна досягти за 3.5 секунди.

Найкращі характеристики

Оснастивши Grand Cherokee двигуном на 710 коней, Jeep досяг вершини абсурду, але потішив чимало шанувальників потужності. Такого управління як у Hellcat, модель Trackhawk, звісно, не пропонує, але натомість гарантує рівень зчеплення системи повного приводу та неймовірні можливості справлятися з примхами бездоріжжя.

Якщо сталевих ресорів не достатньо, доступна пневматична підвіска «Quadra-Lift» потішить п’ятьма різними налаштуваннями висоти, починаючи висотою майже легкового автомобіля, закінчуючи рівнем, до якого ще дострибнути треба. Модель Trailhawk отримала спеціальну версію підвіски для кращої артикуляції коліс.

Детально про автомобіль Jeep Grand Cherokee

Інтер’єр

В залежності від моделі Grand Cherokee може бути як просто зручним позашляховиком, так і транспортним засобом, який дасть фору відомим брендам. Усі моделі мають п’ятимісну конфігурацію. Третій ряд не представлено навіть як опцію. Таке рішення гарантує необхідний простір всім пасажирам та 1.0 м³вантажного об’єму позаду другого ряду. Склавши останні сидіння, можна отримати 1.9 м³. Базові моделі Laredo не надто вражають з тканинною обшивкою та механічним налаштуванням сидінь. Перейшовши лише на одну модель вверх, водій вже отримує електропривод сидіння. Моделі вищої комплектації потішать шкірою обшивки та вентиляцією/підігрівом передніх сидінь.

Відео тест-драйв Jeep Grand Cherokee 2019 року

Екстер’єр

Сучасний Jeep має масивну, привабливу стилізацію. Як справжній позашляховик Jeep Grand Cherokee пропонує 21.8 см кліренсу у базовій версії, 21.1 см у продуктивній версії SRT та 20.5 см у високопродуктивній Trackhawk. Сучасна Trackhawk виділяється ще й за рахунок чотирьох вихлопних патрубків. Окрім іншого, модель прикрашають два червоних гаки для буксирування, наліпка капоту проти відблисків та 18-дюймові колеса. Незважаючи на високий профіль і габарити, у Grand Cherokee легко потрапити. І, як не дивно, процес потрапляння ускладнюється з підніжками, хоча можна замовити їх електропривод.

Базова комплектація

Лінійка Grand Cherokee налічує сім моделей, включно з вражаючою Trackhawk. Базова модель Laredo постачається з новим 7.0-дюймовим сенсорним екраном високої роздільної здатності системи Uconnect, моніторингом сліпих зон, попередженням про перехресний рух позаду, двозонним клімат-контролем, сенсорами паркування та камерою заднього виду. Модель Limited додасть електропривод дверей багажника, підігрів і охолодження передніх сидінь та можливість отримати V8 двигун Hemi або 3.

0-літровий V6 дизельний двигун.

Читайте також

Огляд тест-драйву: Jeep Grand Cherokee 2018

Опційне обладнання

Від системи повного приводу до CarPlay/Android Auto, для Grand Cherokee передбачено чимало опцій, деякі можна отримати, обравши модель вищої комплектації. Так, модель Trailhawk отримала систему повного приводу «Quadra-Drive II 4WD» і вентиляцію передніх сидінь. Меломанів потішить система «Harman Kardon». До переліку додаткових систем допомоги і безпеки потрапили адаптивний круїз-контроль, попередження про виїзд за межі смуги руху, яке здатне повернути автомобіль до необхідної смуги, та автоматичне екстрене гальмування.

Під капотом

Силову лінійку Grand Cherokee розпочинає 3.6-літровий V6 двигун на 290 кінських сил і 347 Нм. Компонується він восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач. Привід на задні колеса. Витрата пального перебуває на рівні 12.3 л/100км у міському, 9.0 л/100км у заміському та 10.

7 л/100км у змішаному циклах. З повним приводом показники змінюються на 14.3, 8.2 та 10.4 л/100км відповідно. Наступним у черзі йде 5.7-літрвоий V8 двигун Hemi на 352 кінських сили і 520 Нм. Пару йому складає та сама коробка. З приводом на всі колеса розгін відбувається за 7.3 секунд. Витрата пального становить 19.6 л/100км у місті, 9.2 л/100км за його межами та 13.0 л/100км у середньому. Немало уваги привертає 6.4-літровий V8 двигун на 468 кінських сил та 624 Нм. Привід повний. Сотні позашляховик досягає за 5.0 секунд, витрачаючи 13.5 л/100км у змішаному циклі. Вершину бензинової ієрархії займає ще один 6.4-літровий V8 двигун, але на 710 кінських сил та 868 Нм. Це найпотужніший двигун, з ним розгін Jeep Grand Cherokee відбувається за 3.5 секунди. Витрачає силовий агрегат 20.9 л/100км у міському, 13.8 л/100км у заміському та 17.7 л/100км у змішаному циклах. Як альтернатива пропонуються дизельні двигуни. 3.0-літровий V6 дизельний турбодвигун пропонує 190 кінських сил та 440 Нм. З приводом на всі колеса розгін відбувається за 10.

2 секунд. Витрата пального становить 7.0 л/100км у змішаному циклі. Ще один 3.0-літровий V6 дизельний турбодвигун гарантує 250 кінських сил та 570 Нм. З приводом на чотири колеса розгін відбувається за 8.2 секунд, витрата пального становить 7.0 л/100км у змішаному циклі.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Honda HR-V 2019

Наступний огляд Огляд тест-драйву: Lexus NX 2019

Поділитися:

Вас також може зацікавити

Недавние тест-драйвы

Огляд Nissan Murano 2023: вартий уваги позашляховик

30.09.2022

Огляд Land Rover Discovery 2023: люкс для бездоріжжя

28. 09.2022

Електричний Toyota bZ4X 2023: огляд авто

26.09.2022

Огляд Mazda CX-50 2023: яскрава новинка

23.09.2022

Електричний Subaru Solterra 2023: огляд авто

19.09.2022

Огляд Acura Integra 2023: відродження легенди

16.09.2022

Огляд Ford EcoSport 2022: неоднозначний вибір

13.09.2022

Огляд Audi Q5 2022: золота середина

14.09.2022

BMW X7 2022: люкс для сім’ї

08. 09.2022

Огляд Jeep Compass 2022: позашляховий характер

05.09.2022

Обзор Jeep Grand Cherokee 2022: характеристики, цена, фото, видео

Внешне укороченный «Черок» практически не отличается от представленной ранее L-версии, которая получила много сходств со старшей моделью бренда с именем Wagoner. Здесь такая же передняя часть с семисекционной решеткой радиатора, массивным бампером и стильными блоками светодиодных передних фар, в верхней части которых прописались тонкие полоски ходовых огней.

Корма щеголяет растянутыми блоками габаритных фонарей и массивной крышкой багажника, над которой нависает аккуратный козырек. Профиль кузова наделен классическим для данной модели силуэтом с трапециевидными колесными арками. Новый Grand Cherokee имеет несущий кузов, который на 60% состоит из высокопрочных сталей, а вот его капот, пятая дверь, передний подрамник и опоры амортизаторов выполнены из алюминия. Среди отличий от длиннобазного варианта выделим уменьшение заднего свеса и проемов задних дверей, увеличение угла наклона заднего стекла, а также изменение формы боковых окон и задних стоек.

Кроме того, для пятиместного Grand Cherokee предусмотрено семь вариантов исполнения, тогда как для трехрядного кроссовера доступно всего пять. Например, у L-версии нет оффроудного исполнения Trailhawk, в арсенале которого помимо иного декора, значится усиленные бамперы, дополнительная защита днища из высокопрочной стали, размыкаемый стабилизатор поперечной устойчивости, 18-дюймовые колеса с внедорожными шинами, пневмоподвеска, буксировочные проушины и внедорожный круиз-контроль Selec-Speed, поддерживающий ползущую скорость.

Jeep Grand Cherokee Trailhawk

Салон и оснащение

А вот в салоне отличий будет побольше. Помимо отсутствия у короткобазной версии третьего ряда сидений, можно выделить применение в дорогих модификациях дополнительного 10-дюймового экрана мультимедийной системы, предназначенного для пассажира сидящего на переднем сидении. При этом, передняя панель сохранила прежнюю архитектуру. Отмечается, что третий монитор будет выполнять только развлекательную функцию. Так, например, на него можно выводить карты навигации переключать музыку и даже выводить картинку из камер. Размер основного экрана информативно-развлекательной системы, в зависимости от комплектации, составит 8,4 или 10,1 дюйма. Для задних пассажиров тоже предусмотрено два монитора, на которых можно смотреть фильмы, слушать музыку, играть и пользоваться приложениями.

Еще стоит отметить применение 10-дюймовой цифровой приборки, которая входит в стандартное оснащение, использование вращающейся шайбы вместо классического рычага переключения передач и усовершенствованной медиасистемы Uconnect 5, которая по заявлению производителя стала работать в пять раз быстрее, чем прежде. Для топовой версии Summit Reserve, предусмотрена обивка сидений дорогой кожей, вставки из настоящего деревянного шпона и передние кресла с возможностью регулировок в 16 направлениях, и функцией массажа, а также вентиляция сидений первого и второго рядов.

А вот в списке доступного оборудования отличий нет. Все версии по умолчанию оснащаются адаптивным круиз-контролем, системами автоторможения с функцией обнаружение пешеходов, удержания в полосе движения и мониторинга слепых зон. За дополнительную плату можно заказать проекционный дисплей, цифровое зеркало заднего вида, беспроводную зарядку для смартфонов, аудиосистему McIntosh с 19 динамиками, систему ночного видения, ассистента проезда перекрестков, систему помощи при параллельной и перпендикулярной парковке с функцией остановки и автопилот второго уровня Active Driving Assist.

Технические характеристики Jeep Grand Cherokee 2022

В ходе смены поколений Jeep Grand Cherokee сменил мерседесовскую «тележку», на итальянскую платформу Giorgio, которая ранее легла в основу свежих моделей Alfa Romeo Giulia и Stelvio, при этом компоновка принципиально не изменилась: двигатель расположен спереди продольно, ведущие колеса задние. Переезд на новую платформу позволил сделать авто легче, а также использовать новую электронику и системы безопасности, о которых уже было сказано ранее. По умолчанию авто будет оснащаться простой пружинной подвеской. За доплату будет доступна пневмоподвеска Quadra-Lift с замкнутым воздушным контуром и адаптивными амортизаторами. Кроме повышенного уровня комфорта, такая подвеска позволить фиксировать кузов в пяти положениях. Отмечается, что верхнем положении дорожный просвет достигает 287 мм. У авто с обычной подвеской клиренс равен 214 мм

Длина пятиместного Гранда составляет 4914 мм, что на 290 мм меньше, чем у длиннобазной версии авто. Расстояние между осями насчитывает 2964 мм, у L-версии размер колесной базы равен 3091 мм. Багажник в штатном состоянии способен вместить до 1068 литров багажа.

В списке доступных силовых агрегатов значатся только классические атмосферники Pentastar. Базовым станет бензиновый V6 объемом 3.6 литра, мощностью в 297 л. с. Альтернативным вариантом будет 362-сильный V8 объемом 5.7 литра, у которого есть система отключающая половину цилиндров при небольших нагрузках. Отметим, что V8, как и дизель, вряд ли появится в линейке авто предназначенных для Европы и России. Его скорей всего заменят двухлитровой турбочетверкой мощностью в 268 л.с. Сочетаться ДВС смогут только с 8-ступенчатым «автоматом».

Начиная с этой генерации, покупателям короткой версии Grand Cherokee будет предложен подзаряжаемый гибрид 4xe, оснащенный двухлитровой бензиновой турбочетверкой и двумя электромоторами, один из которых заменяет гидротрансфоматор в трансмиссии. Обеспечивать работу электромоторов будет батарея емкостью 17 кВт⋅ч, которая позволит проехать на одном заряде до 40 км. Совокупная отдача установки составит 375 л.с. Заявленный расход топлива 4,1 л/100 км.

Гибрид Гранд Чероки 2022

Цена старт продаж

На американском рынке короткобазный Jeep Grand Cherokee с атмосферным ДВС появится в продаже ближе к зиме этого года, гибрид появятся в дилерских сетях в начале 2022-го. Цены на новинку варьируются от 37390 долларов за базовую версию до 63 тысяч за вариант Summit Reserve. А вот поклонникам модели в Европе и России придется подождать минимум до весны следующего года. Отмечается, что в России помимо пятиместного Grand Cherokee будет представлена и L-версия.

АвтоАвеню

Обзор Jeep Grand Cherokee 2019: ограниченный

Jeep Grand Cherokee Limited имеет пять посадочных мест, что может стать препятствием для семей, ищущих внедорожник с тремя рядами сидений, даже если это случай, когда требуется семь посадочных мест.

Grand Cherokee был просторным спереди, с большим пространством для головы и локтей.

Grand Cherokee был просторным спереди, с достаточным пространством для головы и локтей для меня при росте 191 см, и мне также нравились эти большие и широкие сиденья.

Сиденья во втором ряду были теснее, но я мог просто сесть за свое место для ныряния, и сзади было достаточно места над головой.

Сиденья во втором ряду могут быть немного тесноваты для высоких взрослых.

Место для хранения в салоне было отличным, с большим мусорным ведром на центральной консоли, большими дверными карманами и четырьмя подстаканниками (два спереди и два во втором ряду). Для зарядки вы найдете четыре USB-порта (два спереди и два во втором ряду) и три 12-вольтовые розетки (две спереди и одна в багажнике).

Всего подстаканников четыре, два спереди и два во втором ряду.

Багажник большой — 782 литра, и, как вы можете видеть, наш тестовый автомобиль был оснащен прочным резиновым ковриком, который не давал скользить шестерням и избавлял меня от беспокойства, связанного с тем, что я клал мокрую и грязную обувь в багажное отделение.

Багажник большой — 782 литра.

Под полом багажника находится компактное запасное колесо.

Представляет ли он хорошее соотношение цены и качества? Какие функции он имеет? 8/10

Мы протестировали Jeep Grand Cherokee Limited 4×4 с дизельным двигателем V6, который стоит 67,500 10 долларов без учета дорожных расходов. Это на XNUMX тысяч долларов больше, чем у Laredo начального уровня с тем же двигателем.

В стандартную комплектацию Grand Cherokee Limited входят 20-дюймовые легкосплавные диски.

В стандартную комплектацию входят 20-дюймовые легкосплавные диски, 8.4-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, бесконтактная разблокировка, кожаные сиденья, стереосистема Alpine с девятью динамиками, адаптивный круиз-контроль, приватное заднее стекло, активное шумоподавление, авто дверь багажника, двухзонный климат-контроль и кнопочный запуск.

Это хорошая ценность? Да, но я думаю, что бензиновая версия V6 более выгодна — она стоит 62,500 4 долларов за Limited 4×XNUMX. Загвоздка в том, что у дизеля лучше тормозная буксировочная способность. Насколько лучше? Перейдите в раздел двигателя, чтобы узнать.

Наш тестовый автомобиль был оснащен несколькими опциями. К ним относятся: фаркоп (1440 долларов), боковые подножки (1696 долларов), багажник на крышу (847 долларов) и багажник на крышу Thule Pulse 614 (743 доллара).

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10

Дизель делает это здесь с турбодизельным агрегатом V6 мощностью 184 кВт/570 Нм, в то время как восьмиступенчатая автоматическая коробка передач выполняет переключение передач. Я поклонник этой пары из-за огромного крутящего момента, который появляется с 2000 об / мин, и плавной передачи.

Дизель делает это здесь с турбодизельным агрегатом V6 мощностью 184 кВт/570 Нм.

Я только что вышел из другого турбодизельного внедорожника, чего-то более шикарного с еще большим крутящим моментом, но у джипа, похоже, не было такого отставания, как у этого безымянного роскошного внедорожника каждый раз, когда он переключался на высокую передачу и отправлялся. обороты падают.

Нет, турбодизель и автомат в джипе впечатлили меня своими удовлетворительными решительными переключениями и сильным откликом двигателя.

Турбодизель и автоматический режим в джипе впечатляют своими удовлетворительными решительными переключениями передач и сильным откликом двигателя.

Все модели Limited имеют полный привод и оснащены пониженной передачей, а также режимами езды по грязи, снегу, песку и камням.

Тормозная тяговая сила турбодизеля составляет 3500 кг, а бензинового V6 — 2812 кг. Так что да, дизель — король, когда дело доходит до буксировки.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Сколько топлива потребляет? 7/10

Jeep заявляет, что турбодизель V6 Grand Cherokee Limited должен потреблять 7.5 л/100 км при сочетании открытых и городских дорог.

После 239.8 км автомагистралей и ежедневных поездок по городу я заправил Grand Cherokee 16.07 литра дизельного топлива, что составляет 10.9 л/100 км.

Это не так уж и близко к предложению по обслуживанию, но все же не страшно для 2.3-тонного полноприводного внедорожника.

Каково это водить? 7/10

Система 4 × 4 в Limited (а также в Ларедо ниже нее в линейке) более компетентна, чем большинство «мягких дорожников», с ее двухступенчатой раздаточной коробкой и понижающей передачей.

Контроль местности с режимами движения также делает Limited компетентным внедорожником, если движение не становится слишком грубым. Дорожный просвет составляет 218 мм, а глубина преодоления брода — 508 мм.

Моя семья владела Grand Cherokees каждого из последних двух поколений внедорожников, которые мы использовали в наших лесных владениях, и я могу засвидетельствовать их компетентность в песке и грязи, но этот тестовый автомобиль был полностью оставлен на дороге в течение своей недели пребывания с нас.

Система 4×4 в Limited ( более компетентна, чем большинство настроек «мягких дорожников».

Если вы будете использовать только закрытые дороги с Limited, это абсолютно нормально — это удобный, легкий внедорожник, в котором достаточно энергии для обгона на автомагистралях или просто быстрого и легкого движения в пробках, когда это необходимо.

Большой радиус поворота 12.2 м может разочаровать, но рулевое управление легкое, если не сказать немного туповатое в обратной связи.

Дизель V6 Limited не самый динамичный в линейке Grand Cherokee — это работа SRT и Trackhawk. Нет, Limited — это скорее комфортабельный крейсер, который с легкостью съест кейсы по автомагистралям и отправится в бездорожье, чтобы немного (приручить) время приключений.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

5 года / 100,000 XNUMX км

гарантия

Рейтинг безопасности ANCAP

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 8/10

В стандартную комплектацию Limited входит впечатляющее количество передового оборудования для обеспечения безопасности, включая AEB, предупреждение о выходе из полосы движения и слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и автоматическую парковку (параллельную и перпендикулярную).

Jeep Grand Cherokee получил максимальный пятизвездочный рейтинг ANCAP при тестировании в 2014 году.

Для детских кресел предусмотрены три точки крепления верхнего троса и два крепления ISOFIX поперек второго ряда.

Мое детское кресло — это вид Top Tether, и его установка и снятие были чертовски легкими.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 7/10

На Grand Cherokee Limited распространяется пятилетняя гарантия Jeep без ограничения пробега.

Обслуживание рекомендуется проводить каждые 12 месяцев/20,000 665 км и ограничивается 1095 долларами за первое посещение, 665 долларов за второе, 1195 долларов за третье, 665 долларов за следующее и XNUMX долларов за пятое.

Вердикт

Jeep Grand Cherokee Limited сочетает в себе суровый внешний вид и ощущение премиум-класса, а дизель — это то, что нужно тем, кто хочет буксировать. Хорошее соотношение цены и качества с отличным оборудованием для обеспечения безопасности, Limited действительно является лучшим в линейке Grand Cherokee.

Комментарий, призыв к действию: является ли Jeep Grand Cherokee Limited идеальным сочетанием роскоши и прочности? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.

Jeep Grand Cherokee 2019 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Плюсы и минусы

Роскошный интерьер с изобилием роскоши и технологий

Достаточно внедорожных способностей, чтобы покорить практически любую трассу

Доступные двигатели V8 обладают значительной мощностью

Впечатляющие характеристики буксировки для этого класса

Твердые ходовые качества могут разочаровать даже с пневмоподвеской

Неутешительное ускорение с базовым V6

Скромное качество материалов кабины трудно оправдать

Другие года

2019

CarFast рейтинг

7. 4 / 10

Рейтинг пользователей

Оцените этот автомобиль

Диапазон цен

$30 975 — 36 000

Найти на аукционе

Какой Grand Cherokee рекомендует CarFast?

Хотя мы хотели бы рекомендовать всем приобрести огнедышащий 707-сильный Grand Cherokee Trackhawk, мы понимаем, что это не очень практично. Поэтому вместо этого мы выбрали бы внедорожный Trailhawk . Большая часть привлекательности Grand Cherokee — это его внедорожные способности, и Trailhawk объединяет все это в одной хорошо оборудованной версии. Из трех доступных двигателей V8 обеспечивает наилучшее сочетание мощности и доступности.

Обзор экспертов CarFast

Общий рейтинг

Grand Cherokee в этом году по-прежнему остается одним из лучших вариантов для среднеразмерного внедорожника с пятью пассажирами.

Большая причина — разнообразие моделей. Он доступен в семи уровнях отделки салона и предлагает множество опций, доступных на каждом уровне отделки салона.

Вы хотите базовую, но все же относительно хорошо оснащенную версию Гранд Чероки по разумной цене? Джип вас прикрывает. Или как насчет полностью загруженного роскошного семейного грузовика? Там тоже нет проблем. С габаритами Гранд Чероки можно ознакомится в конце обзора.

Как и ожидалось, Grand Cherokee также является одним из лучших внедорожников. Вы можете оснастить его одним из пакетов подвески для бездорожья или просто перейти на версию Trailhawk. Если вам нравятся ходовые качества, у Jeep есть брутальный SRT и 707-сильный Trackhawk.

Все эти различные модели Grand Cherokee объединяет впечатляющее качество интерьера и прочная основа практичности. Итак, хотите ли вы съехать с проторенной дороги, сжечь все четыре колеса на драг-полосе или просто отвезти детей в школу с комфортом, для вас, вероятно, лучшим вариантом будем Джип Гранд Чероки.

Модели Jeep Grand Cherokee 2019 года

Джип Гранд Чероки 2019 года — это внедорожник среднего размера с пятью пассажирами, который доступен в семи комплектациях: Laredo, Limited, Trailhawk, Overland, Summit, SRT и Trackhawk. Большинство Grand Cherokees доступно с задним приводом (2WD) или полным приводом (4WD), Trailhawk — только с 4WD, а SRT и Trackhawk получают специализированные системы полного привода.

Стандартные особенности базового Laredo включают 3,6-литровый двигатель V6 (295 лошадиных сил), восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, 17-дюймовые колеса, задние датчики парковки, бесключевое зажигание и вход, двухзонный автоматический климат-контроль, 7-дюймовый сенсорный экран, поддержка Android Auto и Apple CarPlay, а также звуковая система с шестью динамиками.

Если вы ищете больше удобств для животных, обратите внимание на ограниченный уровень отделки салона. На Limited и выше вы можете выбрать стандартный V6 или опциональный 3,0-литровый турбодизель V6 (240 л.с.) или 5,7-литровый V8 (360 л.с.). Limited построена на стандартном оборудовании Laredo с 18-дюймовыми колесами, дистанционным запуском, автоматическим затемнением боковых зеркал и зеркал заднего вида, дверью багажного отделения с электроприводом, розеткой на 115 В, рулевым колесом с подогревом, подогревом передних и задних сидений, обивка кожей, передние сиденья с электроприводом и память настроек водительского сиденья.

Уровень отделки салона Trailhawk, ориентированный на бездорожье, — это наш выбор для Grand Cherokee. В дополнение к комплектации Limited, он добавляет уникальный внешний вид, различные 18-дюймовые колеса с внедорожными шинами, полный привод с понижающей передачей (Quadra-Trac II) и электронный задний дифференциал, который работает с системой контроля тяги с возможностью выбора местности (Quadra-Drive II).

Trailhawk также имеет регулируемую пневматическую подвеску (Quadra-Lift) с увеличенным ходом подвески и другими настройками для Trailhawk, контроль подъема и спуска, защитные пластины днища и обновленный дисплей комбинации приборов с эксклюзивными внедорожными функциями и некоторыми дополнительными функциями из списка опций Limited.

Следующим в линейке Гранд Чероки является Overland. Он отказывается от некоторых специальных улучшений для бездорожья Trailhawk, но в остальном оборудован аналогичным образом.

Один из самых роскошных Grand Cherokees — это комплектация Summit. Он включает в себя стандартное оборудование Overland, а также полированные 20-дюймовые колеса, систему самостоятельной парковки, дополнительное шумоподавляющее оконное стекло, технологию активного шумоподавления, набор расширенных функций безопасности, улучшенную кожаную обивку и Harman с 19 динамиками. Аудиосистема Kardon.

Немного нестандартной конструкции является уровень отделки салона высокомощного SRT. Он широко оборудован, как и уровень отделки салона Summit, с некоторыми отличиями. Уникальное стандартное оборудование включает 6,4-литровый двигатель V8 (475 л.с.), специализированную систему полного привода (настроенную больше для высокопроизводительного вождения, чем для бездорожья), 20-дюймовые колеса с высокопроизводительными шинами, адаптивная спортивная подвеска, спортивно настроенное рулевое управление и тормоза, спортивный обвес, задний дифференциал повышенного трения и возможность выбора рабочих режимов.

Еще дальше находится Гранд Чероки Trackhawk. Trackhawk получает большую часть стандартного оборудования SRT, а также 6,2-литровый V8 с наддувом (707 л.с., 645 фунт-футов), модернизированную восьмиступенчатую трансмиссию, модернизированную адаптивную подвеску и тормоза Brembo, более агрессивный вид кузова и легкий вес, колеса с высокопроизводительными шинами. Trackhawk также получил некоторые уникальные элементы дизайна интерьера и обновленную обивку, чтобы выделить его из группы.

Многие из стандартных удобных и ориентированных на роскошь функций более высоких комплектаций предлагаются на меньших моделях в качестве опций или в виде пакетов. Также доступно довольно много эстетических обновлений, в зависимости от уровня отделки салона.

Вождение

Стандартный V6 в Grand Cherokee не очень впечатляет и содержит некоторые проблемы. Разгон до 100 км / ч занял 8,0 секунды, что является медленным показателем для внедорожника среднего размера с пятью пассажирами. Мы предлагаем приобрести дополнительный V8. Зато тормоза сильные.

Обратной стороной является значительный вес Grand Cherokee, он влияет на ускорение, управляемость и общую управляемость. Еще одной проблемой является — рулевое управление, которое кажется отключенным от дороги. Эта комбинация делает Гранд Чероки слишком тяжелым и вялым для пилотирования на поворотах. Тем не менее, для бездорожья GC подходит благодаря нескольким доступным вариантам, готовым для бездорожья.

Комфорт

Grand Cherokee создает ощущение изолированности в салоне. Большую часть времени V6 хорошо приглушен. На полностью открытой дроссельной заслонке из-под капота доносится небольшой грохот, который не раздражает и не приносит особого удовлетворения. В остальном все тихо до такой степени, что почти безмятежно. Сиденья очень удобные, а кондиционер работает быстро. Однако сиденья с подогревом и вентиляцией не очень эффективны.

Наш тестовый автомобиль был оснащен дополнительной пневматической подвеской. Мы не были впечатлены. Он обеспечивает несколько плавную езду на шоссе и изо всех сил пытается поглощать более мелкую рябь на дорожном покрытии, позволяя значительной вибрации проникать в кабину. Большие неровности до определенной степени поглощаются, но попадают в один из средних углов, и JGC теряет самообладание. Стандартная подвеска может быть лучшим выбором.

Интерьер

Grand Cherokee имеет много внутреннего пространства с большим пространством для головы и ног на всех четырех основных сиденьях. Он также имеет командирское положение водителя, хороший обзор и относительно простое управление. Несмотря на такую высокую посадку, все находится в пределах досягаемости водителя благодаря впечатляющему диапазону регулировки сиденья и рулевого колеса.

Информационно-развлекательный интерфейс Uconnect немного устарел, но по-прежнему прост в использовании благодаря большим захватывающим ручкам для стерео и скорости вращения вентилятора. Так что единственный реальный недостаток — это толстые стойки лобового стекла, которые частично закрывают обзор на поворотах.

Полезность

Хотя Гранд Чероки, безусловно, утилитарный по своей природе, его грузовое пространство в 36,3 кубических фута за задними сиденьями не является лучшим в классе. Он уступает меньшим по размеру автомобилям, таким как Honda CR-V. Это меньшее пространство в основном связано с полноразмерной запаской под задним полом. С другой стороны, есть полноразмерная запаска! Это то, что вам нужно, если вы едете по бездорожью или буксируете — две вещи, с которыми Grand Cherokee справляется очень хорошо.

Хранение мелких предметов ограничено небольшой центральной консолью, подстаканниками размером с банки на передних и задних сиденьях и тонкими дверными карманами. Крепления заднего автокресла хорошо обозначены и их легко найти, а для большинства детских сидений достаточно места. Стандартный V6 в нашей модели Summit может буксировать до 6200 фунтов, а дополнительные V8 имеют увеличенный максимальный рейтинг буксировки до 7200 фунтов.

Технологии

Интерфейс Grand Cherokee Uconnect поддерживает функции Apple CarPlay и Android Auto. Вариантов зарядки для передних и задних пассажиров предостаточно. Голосовое управление довольно хорошо понимает команды, от установки пункта назначения навигации до изменения настроек климата. Качество звука от опциональной системы Harman Kardon с 19 динамиками хорошее, хотя и немного тяжелое.

Некоторые передовые средства помощи при вождении работают нечетко. Например, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о слепых пятнах слишком чувствительны для нашего вкуса.

CarFast

оценочная карта

Общий рейтинг 7.4 / 10

Вождение 7.0

Комфорт 7.0

Интерьер 8.0

Полезность 7.5

Технологии 7.5

Технические характеристики Jeep Grand Cherokee

Джип/suv 5 дв.

Ширина

1943 мм

Длина

4828 мм

Высота

1802 мм

Клиренс

218 мм

мест

Двигатель	Название	Модель	Диапазон цен	Топливо	Привод	Расход Топлива	Разгон от 0 до 100 км
3. 0 (238 л.с)	3.0 AT	—	АИ-95	Полный	10.2	9.8	206
3.6 (286 л.с)	3.6 AT	—	АИ-95	Полный	10.4	8.3	206
5.7 (347 л.с)	5.7 AT	—	АИ-95	Полный	13.0	7.3	225
6. 2 (710 л.с)	6.2 AT	—	АИ-95	Полный	16.8	3.7	290
6.4 (468 л.с)	6.4 AT	—	АИ-95	Полный	14.0	5	257

Особенности и характеристики

Посмотреть все технические характеристики Jeep Grand Cherokee 2019

Отзывы потребителей

Прочтите, что думают другие владельцы о Jeep Grand Cherokee 2019

0 отзывов

Часто задаваемые вопросы

Jeep Grand Cherokee 2019 Хороший автомобиль?

Grand Cherokee также является одним из лучших внедорожников. Вы можете оснастить его одним из пакетов подвески для бездорожья или просто перейти на версию Trailhawk. Если вам нравятся ходовые качества, у Jeep есть брутальный SRT и 707-сильный Trackhawk.

Какой расход топлива у Джип Гранд Чероки 2019?

Расход топлива Джип Гранд Чероки составляет от 7.5 до 18.1 л на 100 км.

Какие комплектации у Jeep Grand Cherokee 2019?

Джип Гранд Чероки доступен в семи комплектациях: Laredo, Limited, Trailhawk,Overland, Summit, SRT и Trackhawk.

Какой привод у Джип Гранд Чероки 2019?

Автомобиль Джип Гранд Чероки комплектуется следующими типами привода: Полный (4WD), Задний (FR).

Трудно ли купить запчасти на Jeep Grand Cherokee 2019 и какие цены?

Нет. В любом магазине запчастей вы с легкостью сможете найти запчасти. Цены на расходники порадуют очень низкой ценой.

Люди, которые смотрели это, также смотрели

Детальный обзор авто Jeep Grand Cherokee

Каждый элемент обладает природной красотой и неестественной силой

О модели

Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
2013 – н. в., IV (WK2) Рестайлинг поколение
Рейтинг безопасности NCAP 4.0
Бензиновый 3.0 л, 238 л.с. / 3.6 л, 286 л.с. / 5.7 л, 352 л.с. / 6.2 л, 710 л.с.
Средний расход 10.9 л / 15.2 л / 8.5 л (смешанный, город, трасса)
Автомат (8 ступеней)
Полный привод
Гарантия 2 года без ограничения по пробегу
от 5 190 000 р.

Все характеристики

Рейтинг и отзывы Jeep Grand Cherokee

2013-н.в • IV (WK2) Рестайлинг
Jeep Grand Cherokee

Крепкий добротный Джип! Из минусов стоит назвать прожорливость и слабую оптику, но ее можно поменять. Зато проходимость превосходная, и даже при морозе легко заводится. Классный и удобный салон, в багажнике можн…

2013-н.в • IV (WK2) Рестайлинг
Jeep Grand Cherokee

О хорошем, добротном американце я думал не один год, а тут на вторичке подвернулся вполне приемлемый вариант – пробег 80 тысяч. Один владелец, не бит, не топлен. Посмотрел американца, договорился о сделке, разме…

2013-н.в • IV (WK2) Рестайлинг
Jeep Grand Cherokee

Пересел на Grand Cherokee после Toyota Camry. Выбирал машину с хорошей проходимостью и максимальным комфортом для семьи. Приобрёл в августе 2015 года, автомобиль из салона. Поколение WK2, коробка передач автомат…

2013-н.в • IV (WK2) Рестайлинг
Jeep Grand Cherokee

О большой машине я думала с тех самых пор, когда получила права, а вместе с ними видавшую виды отцовскую Ниву в качестве первого автомобиля. В анамнезе опыт вождения сестринской приоры и отцовской новой шевинивы…

Читать все отзывы о Jeep Grand Cherokee

Обзоры модели

Обзор Jeep Grand Cherokee

Смотреть Jeep Grand Cherokee в каталоге

Чего ожидать от Jeep Grand Cherokee?

Основными требованиями к внедорожнику является динамические свойства и проходимость. Авто имеет комплектации Limited, Laredo, Overland, Trailhawk и другие, которые оснащены бензиновым или дизельным двигателем объемом до 6,7 литров. Автоматическая трансмиссия и полный привод обеспечивают устойчивость и надежное сцепление с дорогой, а высокий клиренс на 218 мм позволяет легко ездить по ухабистым дорогам без риска повредить днище.

Пользователи подчеркивают такие отличительные черты представленной модели:

по результатам краш-тестов от Euro NCAP автомобиль получил 4 звезды из 5 возможных;
вместительное багажное отделение на 782 л, которое позволяет расположить габаритный спортивный инвентарь и другие грузы;
двигатель соответствует экологическому классу Euro 4.

С помощью Autospot можно приобрести Гранд Чероки у проверенных дилеров с особыми условиями кредитования и страхования.

Информация о модели Jeep Grand Cherokee 2013 – н.в., IV (WK2) Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 23 и более обзоров на автомобиль Джип Гранд Чероки в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Наши клиенты ищут

Авто с пробегом Jeep Grand Cherokee с пробегом Дилеры Все дилеры Jeep Grand Cherokee Jeep Рольф Алтуфьево Jeep Рольф Центр АвтоГермес Jeep 44 КМ МКАД АвтоГермес Jeep ш. Энтузиастов ТО Техническое обслуживание Jeep Grand Cherokee

Джип Гранд Чероки: тест-драйв, технические характеристики, цена

Первую проверку автомобилей такого класса принято проводить где-нибудь в горах. Такую возможность нам и предоставили. Осознанная мысль о том, что я нахожусь за рулём настоящего джипа, неожиданно посетила меня в тот момент, когда автомобиль мужественно взбирался вверх по крутому склону, а мой взгляд упирался в голубую пустоту. В небе было безоблачно, зацепиться глазу было не за что, и по моей спине пробежала лёгкая дрожь — по этой дороге я бы добровольно даже пешком не пошёл бы.

Когда автомобиль достиг вершины перевала и его нос наконец-то перевесился вперёд, я облегченно вздохнул — стало видно, то на чём стоит автомобиль. Я не трус, но отпустить тормоз абсолютно не торопился — дорога вниз была не менее крутой. Если бы не ремень безопасности, то я бы уже лежал на лобовом стекле.

Проникшись доверием к автомобилю, и ободряемый звуковыми сигналами коллег на другом автомобиле позади меня, я снял ногу с педали, уповая на судьбу. Согласно данным гадалки, которая обобрала меня в прошлом году, жить я буду долго и счастливо, а поэтому сегодняшний солнечный день однозначно не будет последним. Jeep Grand Cherokee покатился вперёд, погрузился передними колёсами в грунт и почти пешком пополз вниз, имитируя продвижение шагами — руководство перешло к системе контроля спуска с горы. Активировать её можно простым нажатием кнопки. Уровень адреналина вырос, все остальные жидкости моего организма остались в исходном состоянии. Похоже, я полюбил электронику и то, что она умеет делать.

Независимая подвеска всех колёс в новом джипе никак себя не выдала — Grand Cherokee на бездорожье проявил себя так же невозмутимо, как и Wrangler с жёсткими мостами. Другое дело асфальт …

Содержание

Готов покорять асфальт

Джип Гранд Чероки на асфальтовой дороге показывает уровень современного внедорожника. Он объединяет в себе твёрдость Land Rover Discovery и активный галоп Mercedes ML, легко побеждает камни с бровками и предлагает достойный комфорт пассажирам во время длительной поездки. Можно даже рискнуть «забросить» модель 4-го поколения в поворот, и это сойдет вам с рук — контролируемую динамику обеспечивает серийно устанавливаемая система курсовой устойчивости ESP с дополнительными функциями. Я снова люблю электронику.

Уровень дорожного просвета в Jeep Grand Cherokee можно выбрать по вкусу

В качестве опции Jeep Grand Cherokee оснащается воздушной подвеской (Quadra-Lift), с помощью которой кузов можно поднять на дополнительные 64 мм, создав дорожный просвет почти 27 см. В этом случае продвижению вперёд уже мало что помешает. Воздушная подвеска является частью полного привода Quadra-Drive II с механической блокировкой заднего моста. Передние колёса контролируются «электронным симулятором блокировки дифференциала», который использует тормозной импульс для остановки буксующего колеса. В принципе эта функция доступна и задним колёсам, это позволяет вытащить автомобиль даже в том случае, если зацепление с грунтом есть только у одного колеса. Вы уже, наверное, догадались, но и в этом случае я снова люблю электронику. И как только без неё обходились наши предки?

Для вылазок в дикое бездорожье можно снять пластиковый спойлер впереди. В комбинации с воздушной подвеской это обеспечивает джипу угол свеса 34 градуса впереди (со стальной подвеской — 30,7 градусов) и 27 градусов сзади (соответственно 26 градусов со стальной подвеской). Дорожный просвет со стальной подвеской составляет 21 сантиметр, что соответствует предыдущей модели.

Любители потягать за собой что-нибудь могут загрузить в прицеп 2268 кг (для двигателя V6) или 3500 кг (для двигателя V8). В этом случае я люблю яхту и не против потаскать её за собой.

Читайте также: BMW 5 серии — поездка в бизнес-лимузине

Jeep Grand Cherokee: V8 становится редкостью

8-цилиндровый двигатель эпохи Hemi мощностью 352 л. с. будет редкостью на европейском рынке. Появится новый дизель, разработанный совместными усилиями Chrysler и Fiat (теперь они друзья), а пока что клиентам предлагается другая новинка — 3,6-литровый V6 мощностью 286 л. с. К сожалению, в комбинации с мягко переключающимся 5-ступенчатым «автоматом» он производит вялое впечатление.

Jeep пока не оглашает цены для Европы, но по слухам минимальная цена составит около 45 690 евро. В США базовая версия с двигателем V6 предлагается за 30 000 долларов.

Исходя из этих фактов, стоит подождать, когда появится новый двигатель и новая 8-ступенчатая автоматическая КПП, выехать в США и купить там идеальный Jeep Grand Cherokee по самой низкой в мире цене. Я люблю цены на автомобили в Америке.

Улучшенный салон

Если Jeep Grand Cherokee не подорожает, то клиенты получат реальный бонус: салон новой модели выглядит на уровень лучше. Немецкий дизайнер Клаус Буссе (Klaus Busse) заменил жёсткий пластик на приятный материал, добавил дерево и кожу, подчеркнув важные акценты. Всё это раньше даже в голову не приходило, а теперь даже багажник выглядит мило и практично. Еще никогда Jeep настолько близко не приближался к немецким автомобилям премиум класса.

Видео: Джип Гранд Чероки — тест-драйв

Вам также будет интересно почитать:

Видеообзор: Экспертный тест-драйв Jeep Cherokee 2019 года

В 2019 году Jeep представляет новое лицо функционального и удобного Cherokee, дополняя его новыми функциями и двигателем с турбонаддувом.

Давайте обратимся к слону в комнате. Стиль предыдущего Cherokee можно смело назвать… противоречивым. Ходят слухи, что поколение Cherokee «KL» изначально должно было быть Fiat, но оно было перенесено в конюшню Jeep в результате слияния Fiat Chrysler Automobiles. Когда вы смотрите на Fiat 500L, 500X и даже на зарубежный Fiat Panda, это подтверждает этот слух.

Не менее важно и то, что дизайнерам Jeep пришлось работать с духовным предшественником, который выглядел как коробка на колесах — любимая коробка на колесах, но все же не идеальная для дизайна автомобилей в 21 веке. Имея это в виду, справедливо, что Jeep применил подход к дизайну с чистого листа, представляя Cherokee в 2013 году. Когда он дебютировал, Cherokee не был похож ни на что другое на дороге, и в конечном итоге он завоевал популярность у многих покупателей.

К счастью, новый внешний вид гораздо более традиционен. Он заменяет изолированные дневные ходовые огни и фары, которые выглядят как противотуманные фары, на типичную конфигурацию с фарами вверху и противотуманными фарами внизу.

Даже снаружи у предыдущего Cherokee был уникальный вид. С фарами, придвинутыми к заднему стеклу, и номерным знаком, опущенным к выпускным отверстиям, задний люк Cherokee выглядел очень «плоским». Jeep переместил область рамки номерного знака в центр заднего люка, и это выглядит гораздо более нормально для современного компактного внедорожника.

Что касается приборной панели и салона, то в 2019 году мало что изменилось, и это разумно — Jeep знает, что с хорошими вещами лучше не связываться. Приборная панель Cherokee напоминает уменьшенный Grand Cherokee с разумной и логичной компоновкой органов управления. Интерьер Cherokee сочетает в себе форму и функциональность, а множество ящиков и отсеков именно там, где вы хотите. Это дизайн, который очень хорошо подходит для повседневной жизни.

Комплектация Cherokee: Latitude, Latitude Plus, Limited, Trailhawk, Overland и Trailhawk Elite. Стандартное оборудование Latitude включает 7-дюймовый сенсорный экран с последней версией информационно-развлекательной системы Uconnect, которая поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Он также включает в себя стандартный USB-порт, 12-вольтовую розетку в багажнике, возможность подключения Bluetooth и 3,5-дюймовый информационный экран на тонкопленочных транзисторах между датчиками.

Покупатели могут выбрать Latitude Plus, в котором стальные колеса заменены на 17-дюймовые алюминиевые, а тканевые сиденья заменены на винил премиум-класса (думаю, его можно назвать «кожа»). Он также добавляет 8-позиционное сиденье водителя с электроприводом, спутниковое радио SiriusXM, дополнительный порт USB на центральной консоли и дистанционный вход без ключа с запуском с кнопки. Latitude Plus в основном открывает себя для различных пакетов опций, которые недоступны для отделки Latitude.

Limited добавляет 18-дюймовые алюминиевые диски, модернизированный 7-дюймовый цифровой дисплей, расположенный на приборной панели, двухзонный климат-контроль и память для настроек зеркал, сидений и радио. Он также добавляет кожаные сиденья, сиденье переднего пассажира с электроприводом, подогрев передних сидений и большой 8,4-дюймовый сенсорный экран Uconnect.

Если вы предпочитаете роскошь, вам подойдет комплектация Overland. Он может похвастаться большим количеством хрома, уникальной нижней частью передней панели и 19-дюймовыми полированными алюминиевыми колесами. В стандартную комплектацию также входят задняя дверь с электроприводом, открывающаяся без помощи рук, крышка тонно для заднего грузового отсека, улучшенная кожа Nappa и передние сиденья с подогревом и вентиляцией.

В комплектацию Trailhawk добавлена подвеска для бездорожья, которая увеличивает дорожный просвет на дюйм. У него особый вид, с темными колесами, акцентами и решеткой радиатора — почти все, что было хромированным на Limited или Overland, черным на Trailhawk. Темный капюшон предназначен для уменьшения бликов, что важно при движении по склону. Последние детали — это красные буксировочные крюки — эта деталь может выглядеть нелепо, но она работает очень хорошо. Trailhawk также является единственным Cherokee, доступным в цветах Pearl White, Firecracker Red и фантастическом цвете этого автомобиля: Hydro Blue. Все эти цвета очень хорошо сочетаются с черными акцентами, что придает внедорожнику агрессивный вид.

Новый двигатель присоединяется к модельному ряду на 2019 год, но сначала о пережитках. Базовый 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель развивает мощность всего 180 лошадиных сил и 171 фунт-фут крутящего момента и входит в стандартную комплектацию Latitude, Latitude Plus и переднеприводной (FWD) версии Limited.

Полноприводные (4WD) Limited, Overland и Trailhawk стандартно поставляются с надежным и крепким 3,2-литровым двигателем V6, который развивает мощность 271 л.с. и крутящий момент 239 фунт-футов. Этот двигатель не является обязательным для всех меньших комплектаций.

Наша тестовая модель была оснащена новым для 2019 года 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом. Он имеет возможность остановки и запуска и развивает впечатляющие 270 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента. Этот двигатель не является обязательным для всей линейки, но недоступен в базовой версии Latitude.

9-ступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всей линейки, передавая мощность на передние колеса или на все четыре, которые можно дополнительно разделить на несколько доступных полноприводных систем.

Active Drive I — первый вариант. Это больше похоже на системы полного привода (AWD) на конкурирующих кроссоверах. Для получения дополнительных возможностей обратите внимание на Active Drive II. Эта система добавляет возможности малого радиуса действия. Это необязательно для комплектаций Latitude Plus, Limited и Overland и входит в стандартную комплектацию Trailhawk. Кроме того, есть Active Drive Lock — блокировка заднего дифференциала, которая помогает преодолевать неровные каменные тропы. Active Drive Lock доступен только на Trailhawk.

Водители могут переключаться между различными настройками трансмиссии с помощью диска системы управления ландшафтом, который находится внизу рядом с переключателем передач. В большинстве версий Cherokee есть Auto, Snow, Sport и Sand and Mud. Выбор Trailhawk добавляет режим Rock и кнопку для блокировки заднего дифференциала.

Какими бы фантастическими ни были эти функции для трейла, большинство водителей проводят большую часть времени на дорогах. На дорогах и шоссе базовый 4-цилиндровый двигатель не впечатляет, а V6 великолепен, но мы это знали. А как насчет нового турбированного двигателя? Оказывается, он обеспечивает уверенное ускорение на низких и средних скоростях, но он довольно шумный и сильно шумит при наборе скорости.

В большинстве дорожных условий Cherokee отлично справляется с поглощением неровностей и сочетает это со спокойным и отзывчивым прохождением поворотов. Усиленная подвеска Trailhawk делает еще один шаг вперед, поглощая самые неблагоприятные условия, включая большие выбоины. Это делает его потрясающим внедорожником для дорог Новой Англии.

Когда дело доходит до движения по бездорожью, любое транспортное средство с Active Drive II будет вполне способным, но именно Trailhawk обладает большими возможностями, не чувствуя себя таким же грубым, как Wrangler.

Хотя вы можете подниматься и спускаться по тропам, вы не чувствуете такой связи с землей, как в более традиционном Wrangler. Системы контроля обхода Cherokee больше похожи на круиз-контроль на тропе. Вместо прямой трансмиссии и использования пониженной передачи (как в Wrangler) система управления медленным движением автоматически модулирует работу ABS, чтобы она ползла вперед. Вы можете подниматься или спускаться по сложным тропам, но это совершенно другое ощущение, чем ожидают некоторые внедорожники.

Cherokee на самом деле обладает приличными возможностями буксировки. Если вы выберете двигатель V6 и правильное буксировочное оборудование, Cherokee сможет буксировать до 4500 фунтов. Даже если вы выберете двигатель с турбонаддувом, буксировочная способность составляет солидные 4000 фунтов. Рассмотрим некоторых конкурентов: CR-V может буксировать до 1500 фунтов, а Ford Escape — 2000 фунтов.

Самый экономичный вариант Cherokee 2019 будет оснащен новым турбодвигателем с передним приводом. Это должно вернуть экономию топлива 23 мили на галлон по городу, 31 по шоссе, 26 по комбинированному. Нетрудно догадаться, что у Trailhawk самая низкая топливная экономичность: всего 18 по городу, 24 по трассе и 21 в сумме.

Двигатель с турбонаддувом в Trailhawk работает немного лучше: 20 миль на галлон по городу, 26 по трассе, 22 вместе взятых, хотя для него требуется топливо премиум-класса. За неделю вождения Trailhawk с турбонаддувом мы наблюдали комбинированную экономию топлива в 21 милю на галлон.

Как было сказано ранее, схема управления весьма функциональна и перенесена с прошлого года. Эта компоновка используется совместно с другими моделями и идеально подходит для того, чтобы можно было наклониться, чтобы изменить элемент управления, не глядя в дороге. В пределах досягаемости водителя также есть множество решений для хранения вещей, в том числе глубокие карманы в передних дверях, удобный лоток у переключателя передач и глубокая центральная консоль.

Сзади Cherokee добавляет в качестве опции в 2019 году заднюю дверь с электроприводом без помощи рук. Это отлично подходит, когда ваши руки заняты снаряжением, и вы не хотите опускать его, чтобы выкопать ключи. Следует отметить, что эти системы новые, и датчик не всегда подхватывал нашу ногу при попытке его использования.

И как только вы откроете этот люк, доступное грузовое пространство Cherokee не так уж впечатляет. Jeep утверждает, что внес некоторые коррективы, чтобы улучшить грузовое пространство, но, насколько мы можем судить, у него всего 25 кубических футов грузового пространства, и 54, когда вы опускаете заднее сиденье. Эти цифры не соответствуют классу компактных кроссоверов. Лидером класса является Honda CR-V, и у него есть 37 кубических футов для груза или 75 со сложенными задними сиденьями.

В 2019 году Jeep выпускает 7-дюймовый сенсорный экран Uconnect, который включает Apple CarPlay и Android Auto, стандартное оборудование для Cherokee. Этот 7-дюймовый экран появляется только в Latitude и Latitude Plus — все остальные версии поставляются с более крупной 8,3-дюймовой системой Uconnect. Обе системы оснащены последней версией Uconnect, которая была обновлена, а новая система четвертого поколения отличается более четкой графикой, улучшенным откликом и масштабированием в доступной навигационной системе.

Меню сенсорного экрана отличается удобной компоновкой, а в нижней части экрана расположены кнопки закрепления для основных функций, таких как радио, мультимедиа, элементы управления, навигация, телефон и многое другое. Многие экраны настраиваются, и вы даже можете перетаскивать элементы по своему усмотрению.

Могут быть автопроизводители, которые делают действительно уникальные вещи, такие как беспроводная зарядка и управление жестами, но, в конце концов, мы просто хотим, чтобы основы работали. Uconnect продолжает устанавливать стандарт пользовательского интерфейса информационно-развлекательной системы.

В стандартную комплектацию Cherokee входит полный набор передних и боковых подушек безопасности, камера заднего вида с динамическими направляющими, электронный контроль устойчивости, электронное смягчение крена, помощь при старте в гору, вход без ключа с помощью тревожной кнопки и система контроля раскачивания прицепа.

Cherokee предлагает множество функций безопасности и помощи водителю. Latitude и Latitude Plus доступны с группой SafetyTec, которая добавляет мониторинг слепых зон, обнаружение заднего перекрестка и задние датчики парковки.

Технологическая группа не является обязательной для моделей Limited, Overland и Trailhawk. Он добавляет предотвращение и смягчение последствий столкновения, предупреждение о выходе из полосы движения, автоматический дальний свет, автоматические дворники с датчиком дождя и адаптивный круиз-контроль. Этот пакет также предоставляет функцию самостоятельной парковки, которая работает как для параллельных, так и для перпендикулярных мест.

Стоимость Jeep Cherokee 2019 года начинается от 23 995 долларов. Полноприводная версия базовой Latitude стоит 25 495 долларов. Комплектация Limited 4WD начинается с 33 620 долларов, а высококлассная комплектация Overland — с 36 275 долларов. И Trailhawk начинается с 33 320 долларов, а Trailhawk Elite — с 36 315 долларов. Наша проверенная цена на Trailhawk Elite составляла 39 долларов.,950.

Эти цены относятся к более дорогой части спектра компактных внедорожников, но для этого есть причина — Cherokee может делать то, что не могут другие автомобили, и может проехать туда, куда не может большинство компактных внедорожников.

Тот факт, что Cherokee Trailhawk может тягаться с базовым Wrangler на многих трассах, говорит о том, насколько на самом деле способен этот маленький внедорожник. Но если мы будем судить о Cherokee только по возможностям 4WD, это обесценит его возможности в повседневном использовании. Теперь он может похвастаться такими функциями, как новейшая система Uconnect и обновленная задняя дверь с функцией громкой связи, что делает его разумным и способным кроссовером для повседневной жизни.

Jeep Cherokee 2019 Видеообзор автокритика Стива Хаммеса

Опубликовано 16 апреля 2018 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом

Видеообзор Jeep Cherokee 2019 Автор: автокритик Стив Хаммес Это триммеры с рейтингом Trail Rated, разработанные для высочайшего уровня внедорожных возможностей.

А здесь, в недавно переработанном Cherokee, прочность и роскошь сливаются воедино, создавая впечатляющий внедорожник.

Когда Liberty умер около 5 лет назад, Jeep возродил название Cherokee для своего меньшего внедорожника и взял совершенно новое направление дизайна; косоглазый спортивный мотоцикл с итальянским вкусом, который очень хорошо продается для бренда с момента его создания в 2014 году.

Хотя полный редизайн не запланирован до 2021 года, это освежение в середине цикла более тщательное, чем обычно, с переработанной передней панелью, которая больше похожа на своих коллег по конюшне аналогичного размера, опциональный новый 2,0-литровый турбо, улучшенный 9автоматическая коробка передач, более удобный грузовой отсек и информационно-развлекательная система нового поколения. Находясь между Compass и Grand Cherokee в линейке Jeep, Cherokee 2019 года стоит от 26 940 долларов. Это если вам нужна базовая полноприводная модель Latitude. Тем не менее, этот Trailhawk Elite 4X4 стоит примерно на 10 тысяч долларов больше, а его цена составляет 41 245 долларов.

Эта модель для вас, если в ваших планах более серьезное бездорожье. Он разработан со значительно улучшенными углами въезда, отрыва и съезда, подвеской для бездорожья, подъемом на 1 дюйм, защитными пластинами, самой универсальной системой полного привода с понижающим рядом и блокируемым задним дифференциалом, 17-дюймовыми вездеходными шинами и буксирными крюками. Стандартным двигателем здесь является Pentastar V6, но мой тестер оснащен новой турбо-4 с двойной спиралью, производящей почти такие же 270 лошадиных сил, но значительно больше 29 лошадиных сил.5 фунт-фут крутящего момента. Это стоит 500 долларов. Если вы придерживаетесь рекомендаций Jeep по использованию бензина премиум-класса, на самом деле вам будет стоить больше, чтобы заправить его, несмотря на то, что он немного более эффективен и использует систему остановки-запуска двигателя — расход топлива составляет 22 мили на галлон в комбинированном режиме. Это, безусловно, вдыхает жизнь в трансмиссию благодаря более быстрому ускорению, но характер работы двигателя с турбонаддувом не обеспечивает той плавности, которую я предпочитаю, даже несмотря на то, что 9-ступенчатая коробка передач была перекалибрована для улучшения качества. Также есть спортивный режим, влияющий на трансмиссию.

Этот Cherokee вполне оправдывает свою цену в 40 тысяч долларов. Как в салоне, так и в манере вождения ощущается настоящее премиальное чувство. Новый турбонаддув обеспечивает некоторую резкость с грубым саундтреком Fiat, но я думаю, что предпочел бы линейный характер V6, по крайней мере, в этой модели Trailhawk. Встроенной навигации нет, но в остальном эта комплектация Elite полностью укомплектована как с точки зрения функций безопасности, так и с точки зрения комфорта, не говоря уже о широких внедорожных технологиях. Мне очень нравится полное предложение.

Система Selec-Terrain очень проста в использовании благодаря ряду предварительно настроенных настроек для любого маршрута, включая повседневную автоматическую настройку, а затем, когда вы преследуете ее на тропе, есть выбор скорости приличного управления холмом и режим сканирования, чтобы идти вместе с другими компьютеризированными вкусностями. С этим 2.0 передаточное число Cherokee увеличено до достойных 51: 1. И, если вам интересно, его также можно буксировать на плоской поверхности. На дороге и бездорожье Trailhawk Elite обеспечивает очень компетентное, почти роскошное вождение с прекрасно сбалансированным уровнем комфорта и уверенности.

Это подчеркивается интерьером, прошедшим школу, с сиденьями из мягкой кожи Nappa; супер комфортный с подогревом и вентиляцией. Моделированная центральная консоль смещается назад, освобождая больше места для вашего смартфона. Здесь также приятно и тихо, набор функций находится на уровне роскоши, электроника и дисплеи — одни из лучших, которые вы когда-либо видели, а внимание к деталям становится отличительной чертой бренда Jeep. От автоматического дальнего света до автоматической парковки — 9 долларов.95 Technology Group добавляет все необходимые функции помощи водителю. Дистанционный запуск, подогрев руля, обилие портов USB — этот Чероки не сдерживается. И в ответ на отзывы клиентов задний грузовой отсек был расширен на 3 дюйма для облегчения перевозки предметов, таких как сумки для гольфа. Просто предупреждение: опциональный панорамный люк на крыше является отличным дополнением, если вы не перевозите высоких людей регулярно, потому что он ограничивает пространство над головой. В противном случае задние сиденья предлагают большое пространство.

Хотя я предпочитаю более элегантный стиль моделей, отличных от Trailhawk, Cherokee 2019 года действительно является победителем, который, несомненно, будет хорошо себя чувствовать на современном рынке внедорожников.

С тегами: 2019, 4X4, автокритик, Чероки, DT со Стивом Хаммесом, Джип, последнее видео, бездорожье, обзоры, дорожные испытания, Стив Хаммес, внедорожник, водитель-испытатель, лучший выбор, Trailhawk

2019 Jeep Grand Cherokee — Новости, обзоры, фотогалереи и видео

Все фото

Цена 45 645–111 595 долларов США 90 003 90 002 Расход топлива 9,6–20,9 л/100 км

Рейтинг Car Guide 73%(рейтинг просмотров)

Характеристики

Платежи Сравните

Grand Cherokee доступен с 3,6-литровым двигателем Pentastar V6, но если вы выберете двигатель HEMI V8, его тяговое усилие достигнет 3265 кг (7200 фунтов). Если производительность — это то, что вам нужно, 6,2-литровый двигатель V8 Grand Cherokee Trackhawk с наддувом вызовет у вас улыбку благодаря 707 лошадиным силам. Этот джип оснащен пневматической подвеской Quadra-Lift, благодаря которой вы никогда не застрянете. Его кабина очень роскошна.

Новости, обзоры, видео Рейтинги Характеристики Подержанные автомобили

Все обзоры Jeep Grand Cherokee

Отзыв EcoDiesel Engine Recall для Ram и Jeep

3,0-литровый EcoDiesel V6 от Jeep и Ram очень популярен из-за его большой экономии топлива (примерно на 30% меньше, чем у 5,7-литрового V8 HEMI) и его замечательный крутящий момент (до 480 ft-lb). Однако это более дорогой вариант при покупке, и вам также придется покупать DEF, чтобы кормить …

Топ-10Топ-10 лучших внедорожников для любителей бездорожья

First Drives2022 Jeep Grand Cherokee 4xe: светло-зеленый оттенок

Вслед за прошлогодним Jeep Wrangler теперь настала очередь нового Jeep Grand Cherokee 2022 года добавить подключаемый гибридный вариант 4xe. Недавно мы отправились в Остин, штат Техас, чтобы узнать, что это такое, и поделиться с вами своими первыми впечатлениями от вождения. Знакомая техника Для начала, Grand Cherokee…

Тест-драйвы 2022 года Jeep Grand Cherokee L: Жизнь в массивной тени Wagoneer

Несколько месяцев назад, когда я сел за руль Jeep Grand Wagoneer, я подумал, что Jeep достиг вершины своим дизайном и удобствами. Здесь было лучше всего. Вот и все, конец. И тут мне вручили ключи от Grand Cherokee L.

Автомобили с пробегом Ищете хороший подержанный внедорожник? Ознакомьтесь с этими моделями

Зов природы становится все громче и громче, и об этом свидетельствует тот факт, что в последнее время рынок наводнили многие новые модели автомобилей, предназначенные для вождения по бездорожью. Вы тоже мечтаете о приключениях? Мы понимаем. Но готовы ли вы ждать много долгих месяцев, чтобы стать владельцем …

Специальные событияПасхальное джип-сафари: 625-сильный электрический Wrangler среди 10 концептов Jeep на 2022 год

Моавское пасхальное джип-сафари в Юте возвращается на 56-й раз в апреле 9-17, 2022. Как и каждый год, множество потрясающих, но полностью функциональных концептов будет продемонстрировано и доступно для быстрых тест-драйвов многочисленными автомобильными журналистами и энтузиастами. 2022 …

Тест-драйвы 2022 года Jeep Grand Cherokee: Двенадцать лет создания

Можете ли вы поверить, что уходящий Jeep Grand Cherokee (WK) задержался на рынке на дюжину лет? На самом деле, он еще не совсем готов к поклону. Поскольку в 2022 году появится следующее поколение, компания некоторое время продолжит продавать старый Grand Cherokee — в комплектациях Laredo, Altitude и Limited — немного…

1010 самых экономичных автомобилей и внедорожников, которые стоят больших денег на заправке

Все новости Jeep Grand Cherokee

Новости10 лучших двигателей и моторов 2022 года по версии Wards Auto

DetroitJeep представляет две новые модели 4xe с данью уважения прошлому с введением двух новых гибридных моделей 4xe, которые отдают дань уважения некоторым иконам бренда. Помните, в далеком 1992 году оригинальный Grand Cherokee совершил сокрушительный дебют, разбив стекло…

ОтзывОтзыв двигателя EcoDiesel для Ram и Jeep

3,0-литровый двигатель EcoDiesel V6 от Jeep и Ram очень популярен из-за его большой экономии топлива (примерно на 30% меньше, чем у 5,7-литрового двигателя V8 HEMI) и замечательного крутящего момента ( до 480 ft-lb). Тем не менее, это более дорогой вариант при покупке, и вы также должны купить DEF, чтобы кормить …

NewsHEMI V8 выглядит безопасным для обозримого будущего В конце 2023 года, чтобы соответствовать более жестким нормам выбросов, знаменитый HEMI V8 останется здесь даже с новым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, недавно представленным Stellantis. По сообщению …

News2022 Jeep Grand Cherokee L добавляет экраны, пакеты внешнего вида

План Jeep по запуску совершенно нового трехрядного Grand Cherokee L в качестве модели 2021 года теперь заставляет компанию наверстывать упущенное. Видите ли, обычный двухрядный Grand Cherokee подождал до 2022 модельного года, чтобы получить капитальный ремонт, но он получил ряд функций и… Jeep Grand Cherokee поколения 2022 года наконец-то был представлен сегодня, в частности, двухрядный вариант, который присоединится к столь же новому трехрядному Grand Cherokee L. Предлагая больше контента, роскоши и технологий, чем когда-либо, Grand Cherokee 2022 поступит в дилерские центры к концу 2021 года. Grand Cherokee …

Представлены новые модели Jeep Grand Cherokee 4xe 2022 года перед дебютом Чероки. То, что вы видите здесь, на самом деле является подключаемым гибридным вариантом среднеразмерного внедорожника пятого поколения. Кроме …

NewsScores of Jeep, Dodge Vehicles затопило судоходную верфь

Сильный дождь обрушился на Детройт за последние несколько дней, причинив массу повреждений и проблем даже для автопроизводителей. Отгрузочная верфь возле сборочного завода Джефферсон-Норт Стеллантис, где большое количество автомобилей ожидало отправки дилерам, превратилась в озеро. Фотографии поделились …

All Jeep Grand Cherokee videos

Video Reviews

[TEST DRIVE] 2022 Jeep Grand Cherokee L Overland

Preview

2022 Jeep Grand Cherokee : first images

Premières images en action du nouveau Jeep Grand Cherokee 2022.

Clips

Jeep Grand Cherokee L 2021 года: первые изображения

Первые изображения Jeep Grand Cherokee L 2021 года в действии.0003

Чем больше вещей меняется, тем больше они остаются прежними? 17 лет назад было ощущение, что внедорожники собираются захватить мир, и тогда потребители платили больше за внедорожные технологии, которые они никогда не использовали. Как мы уже говорили, некоторые вещи никогда не меняются. Чтобы посмотреть все …

Episodes

Motoring TV 2005 Episode 6

Hyundai в Портленде Jeep Grand Cherokee 2005 года Не рассчитывайте на дневные ходовые огни для безопасной видимости Buick Allure 2005 года важный совет для вашей следующей замены масла, если правительство даст деньги автомобильным компаниям строить заводы?

Зажимы

Jeep Grand Cherokee Trackhawk 2018 года 0–100 км/ч

Весь день, все время, достигая горизонта за 3,5 секунды (3,7 до 100 км/ч для нас, Кэнакс). Ле Джип Гранд Чероки Трекхок. Подробнее о Grand Cherokee: …

Зажимы

Jeep Grand Cherokee 2018 года Trackhawk: Слушайте. Смотреть. Любовь.

6,2-литровый двигатель V8 с наддувом не только вырабатывает огромную мощность на холостом ходу, но и создает саундтрек, который соседи из города не скоро забудут.

Видеообзоры

Jeep Grand Cherokee 2014

Впервые появившись в 1993 году, Jeep Grand Cherokee постоянно совершенствовался на протяжении многих лет. Сегодня это один из лучших полноприводных автомобилей, и он продолжает привлекать новых покупателей. Большинство изменений, внесенных в Grand Cherokee 2014 года, были под капотом.

Обзор Jeep Grand Cherokee Limited 2019 года

Сэм Перселл

18:5520 Октябрь 2019

По сравнению с большинством других полноприводных автомобилей Jeep предлагает огромный выбор вариантов Grand Cherokee.

Trailhawk — специалист по бездорожью, а TrackHawk — настоящий вариант для умственной деятельности.

SRT представляет собой несколько менее сумасшедший вариант мощного двигателя V8, в то время как Overland и Summit представляют собой полноценные и менее специализированные варианты. Сделайте все возможное, и вы можете потерять более 130 000 долларов.

В этом тесте у нас есть Jeep Grand Cherokee Limited 2019 года с турбодизельным двигателем V6 под капотом. Он находится ниже всех вышеупомянутых вариантов и выше самого ценового Ларедо (от 47 500 долларов за 2WD или 52 500 долларов за 4WD).

Указанная цена этого варианта с этим двигателем составляет 67 950 долларов США. На момент написания статьи на веб-сайте Jeep была указана цена на выезд в размере 71 781 доллар США.

Варианты на этом уровне разрежены. Потратьте 695 долларов на любой цвет, кроме белого, и вы также можете улучшить некоторые металлические детали интерьера (585 долларов), улучшенную кожу Nappa (1625 долларов) и люк с двойным остеклением (3250 долларов).

Пока доступен 3,6-литровый бензиновый V6 Pentastar (хорошо для 213 кВт и 347 Нм), наш дизельный вариант показывает хорошие цифры: 184 кВт при 4000 об/мин и 570 Нм при 2000 об/мин. Это осуществляется через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач на все четыре колеса, через раздаточную коробку с низким диапазоном и некоторые хитрые режимы вождения по бездорожью.

Если вы считаете, что варианты вашего двигателя защищены, вы ошибаетесь. Ранее в этом году был представлен спортивный пакет, который включает в себя 5,7-литровый Hemi V8 мощностью 259 кВт/520 Нм, а также несколько других спецификаций.

Но тем не менее, давайте посмотрим, что у нас тут есть. Limited — это вариант с достаточно хорошими характеристиками, с 8,4-дюймовым сенсорным экраном Uconnect нового поколения внутри, системой Alpine с девятью динамиками, кожаными сиденьями Capri с электрической функцией памяти и рулевым колесом с подогревом. Есть также 20-дюймовые легкосплавные диски, задняя дверь с электроприводом и система помощи при парковке.

С точки зрения безопасности у вас есть предупреждение о лобовом столкновении, своего рода автономное экстренное торможение, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Возможности AEB недостаточно развиты по сравнению с другими системами. Он работает на скоростях от 2 км/ч до 42 км/ч, что ниже подавляющего большинства ограничений, установленных в Австралии.

Интересно посмотреть на Grand Cherokee по сравнению с широким сегментом внедорожников. Ежемесячный отчет о подсчёте бинов VFACTS просто указывает его как «Большой внедорожник <$70K». Сюда входят такие бестселлеры, как LandCruiser Prado, Isuzu MU-X, Pajero Sport и Everest. Но все они семиместные, Grand Cherokee — нет.

Варианты, такие как CX-9, Kluger и Santa Fe, тоже семиместные, и у них нет таких надлежащих внедорожных способностей, как у этого джипа. Глядя выше по пищевой цепочке на более «роскошные» варианты, ценообразование вскоре становится проблемой.

В то время как Grand Cherokee, естественно, конкурирует со всеми этими вариантами в той или иной степени, одинокий американец также немного выделяется. Хотя когда-то он превзошел LandCruiser Prado по прямым продажам, сейчас он составляет в среднем 260 автомобилей в месяц, что на 27% меньше, чем в предыдущем году.

Хотя Grand Cherokee был обновлен в 2017 году, он основан на платформе, которая существует с 2011 года (и была разработана совместно с Mercedes-Benz) со стальным цельным кузовом и независимой подвеской. Другими словами, она немного длинновата в зубах.

В чем Grand Cherokee чувствует себя устаревшим, так это в нескольких ключевых областях. В то время как интерьер хорошо оснащен и поддерживается более новой, привлекательной информационно-развлекательной системой, его общий вид, планировка и атмосфера (цитируя The Castle) устарели. Когда вы думаете о том, что такое Touareg, Santa Fe и CX-9как внутри в эти дни, Гранд Чероки осталось с сильным чувством усталости.

Цветовая схема в основном черная, с небольшими и едва уловимыми цветовыми вариациями. Распределительное устройство и материалы также кажутся немного дешевыми для внедорожника, который стоит 70 тысяч долларов до дорог.

8,4-дюймовый информационно-развлекательный дисплей приятно отвлекает. Он быстрый и отзывчивый, и в вашем распоряжении все новейшие модификации: Apple CarPlay, Android Auto, цифровое радио и нативные карты. Он также хорошо воспроизводит камеру заднего вида.

Второй ряд Grand Cherokee удобен, но не слишком вместителен. Например, большое детское кресло, обращенное назад, съедает доступное пространство для тех, кто впереди.

В задней части центральной консоли есть пара вентиляционных отверстий, а также разъемы USB. Хотя вы можете откинуть спинки сидений, у вас нет скользящей регулировки.

Длина Grand Cherokee составляет 4824 мм, ширина — 1943 мм, высота — 1802 мм, колесная база — 2915 мм.

Багажник хорошего размера и имеет один из лучших резиновых ковриков, которые мне попадались. Объем салона составляет 782 л, а при сложенном втором ряду в пропорции 60:40 объем увеличивается до 1554 л. Рядом с полноразмерной запаской есть дополнительное место для снаряжения, хотя я отмечаю, что резина Nexen является более дешевым вариантом по сравнению с четырьмя дорожными шинами Continental.

Еще одно место, где Jeep чувствует себя немного устаревшим, — это подвеска. В то время как более дорогие версии получают подвеску с подушкой безопасности «Quadra-lift», Limited обходится без какой-либо адаптивной или регулируемой природы.

На мой вкус, он кажется немного жестковатым и шатким – особенно для большого внедорожника за (почти) тысячную запрашиваемую цену. Эти 20-дюймовые колеса, вероятно, не помогают чувствовать себя занятым, особенно на типичных разбитых дорогах в городе.

Этот дизельный двигатель V6, полученный от VM Motori, обеспечивает быстрый прогресс с указанными 570 Нм при 2000 об/мин. Это немного похоже на всплеск в его подаче, с небольшим реальным ворчанием, которое можно предложить ниже этой отметки.

В погоне за экономичностью восьмиступенчатая коробка передач привязывает двигатель к отметке 1500 об/мин при движении по городу и езде по шоссе.

Нажмите на педаль, особенно на низких скоростях, и иногда эта подача крутящего момента кажется неуклюжей и чрезмерной. Вы просите немного больше продвинуться через правую ногу, и к тому времени, когда коробка передач переключается вниз и турбонагнетатель начинает сжиматься, вы внезапно получаете гораздо больше ворчания, чем вы изначально ожидали.

Хотя это, конечно, не линейно и плавно, вероятно, предпочтительнее иметь мощность там, чем вообще не иметь. И эй, может быть, вы привыкнете к этому после некоторого периода владения.

Моя поездка на работу и с работы всегда связана с показателями экономии топлива, поскольку большую часть времени в ежедневном паломничестве на запад и обратно я двигаюсь со скоростью от 80 до 110 км/ч. Имея это в виду, я зарегистрировал 8,5 л / 100 км. По сравнению с официальной цифрой (7,5 л/100 км в сумме) это немного высоковато, но все же прилично для автомобиля такого размера и производительности.

Одной из сильных сторон этого Grand Cherokee является оснащение для бездорожья. В то время как вы можете выбрать версию 2WD, модели 4WD получают раздаточную коробку с низким диапазоном и несколько режимов для бездорожья на выбор.

Заявленный дорожный просвет в 218 мм вводит в заблуждение: дорожный просвет под днищем не так уж и хорош, но он приличный. И глубины преодоления брода 508 мм будет достаточно для большинства игроков, но обращенный вперед воздухозаборник под капотом создает большие проблемы, если вы превысите указанное число.

Если вы любите путешествовать по бездорожью, этот Grand Cherokee станет хорошей отправной точкой. Тем не менее, я бы предпочел указать вам направление Grand Cherokee Trailhawk, который стоит примерно на 4000 долларов больше, но гораздо лучше оборудован с места в карьер. Кроме того, он не теряет много очков на асфальте одновременно.

Стоит также упомянуть, что у Grand Cherokee много поклонников на вторичном рынке: сразу приходят на ум Uneek 4X4 и Chief Products с широким выбором доступных аксессуаров.

Пять лет гарантии — это хорошо, но это все равно слишком мало с точки зрения пройденного расстояния: 100 000 км — это верхний предел. Интервалы обслуживания наступают каждые 12 месяцев или 20 000 км, а цены ограничены 665, 1095, 665, 1195 и 665 долларов. Итого: 4285 долларов.

Буксировка — сильная сторона Grand Cherokee, пользующаяся спросом у серых кочевников, которым нужно что-то немного отличающееся (или более дешевое), чем обычные варианты.

Тяговое усилие составляет 3500 кг в сочетании с ограничением массы мяча в 350 кг. Между собственной массой и полной массой автомобиля разница составляет 668 кг, а полная масса автопоезда, равная 6099 кг, означает, что вы не можете одновременно использовать все буксировочное оборудование и полезную нагрузку. Совет для профессионалов: для тех, кто занимается буксировкой полный рабочий день, точно знайте, сколько весит ваша комбинация — прицеп, автомобиль, аксессуары, люди и снаряжение.

Без сомнения, эта платформа ожидает обновления. Дизайн интерьера нуждается в обновлении, а настройка подвески требует некоторой доработки, чтобы чувствовать себя более здоровой. Но хотя трансмиссия не работает плавно, 570 Нм впечатляют. Для мощного буксирного устройства Grand Cherokee действительно хорош.

Чтобы сделать семейный автомобиль более универсальным, нужно смириться с некоторыми недостатками Grand Cherokee или сгладить их. Есть варианты с лучшей плавностью хода и салоном. Я хотел бы провести некоторое время с LandCruiser Prado и Ford Everest, чтобы убедиться, что вы достаточно тщательно изучили рынок.

19 изображений

1/19 2/19 3/19 4/19 5/19 6/19 7/19 8/19 9/19 10/19 11/19 12/19 13/19 14/19 15/19 16/19 17/19 18/19 19/19 2019 Jeep Grand Cherokee Limited обзор

Сэм Пёрселл пишет об автомобилях, полноприводном вождении и кемпинге с 2013 года, и одержим всем, что вызывает бурю эмоций, дольше, чем он может вспомнить . Сэм присоединился к команде CarAdvice/Drive в качестве редактора по бездорожью в 2018 году, после того, как наработался на Unsealed 4X4 и 4X4 Adventures Пэта Каллинана.

Подробнее о Сэме Перселле

Jeep Cherokee Limited 4×4 2019 года — обзор дорожных испытаний

Удивительно, что легендарное наследие может сделать для вашей езды.

На прошлой неделе у нас был дождь – настоящий проливной дождь в Южной Калифорнии! – что привело к наводнениям, оползням и неблагоприятным условиям вождения.

Но мы ничуть не волновались.

Мы ехали на Jeep Cherokee 2019 года выпуска.

Да, вероятно, есть много пригодных для непогоды, дерьмовых автомобилей, но когда дела идут плохо, приятно быть за брендом, который всегда означал «Я доставлю тебя туда». И когда вы рекламируете себя как «Самого способного внедорожника» в своем сегменте, у вас должны быть товары, подтверждающие это.

A Grander Cherokee

Первое, что нужно знать о модели 2019 года, — это довольно серьезный косметический ремонт, который привел Cherokee в соответствие с более высококлассной моделью Grand Cherokee и придал ей более внушительный вид. В нем также рассматривается некоторая критика предыдущего дизайна как слишком поляризующего.

Абсолютно новая передняя часть включает в себя новую панель, облегченный капот, светодиодные фары и дневные ходовые огни. Несмотря на то, что он совершенно новый, в нем сразу узнается джип с характерным капотом-водопадом и решеткой радиатора с семью прорезями — дизайнеры знают, на чем можно заработать.

Сбоку есть примечательные элементы, такие как новый дизайн колес и менее заметные элементы, такие как лючок топливного бака с нажимным нажатием и заправка без крышки. Сзади также есть редизайн, который выглядит более четким, облегченная задняя дверь и новый открыватель ворот без помощи рук.

Он также выглядит высоким, поскольку Jeep высоко стоит на подвеске, что обеспечивает дополнительный дорожный просвет, а также агрессивные углы въезда и съезда, помогающие преодолевать самые серьезные препятствия.

Оснащенный мускулистыми 18-дюймовыми дисками с 5 спицами, наш тестовый автомобиль Velvet Red выглядел идеальной комбинацией жесткости, спортивности и роскоши. (Эй, разве это не юридическая фирма?) Мы не смогли найти болото, чтобы полить его грязью, но, по крайней мере, у нас остались пятна от недавнего дождя.

Стильный салон

Хотя для многих Cherokee может быть эквивалентом рабочих ботинок, интерьер гарантирует, что эта обувь удобна изо дня в день. Плюшевый даже.

Первые впечатления… ну, они впечатляют. Есть красивая двухцветная цветовая гамма черный/лыжно-серый, которая выглядит как Land Roverish. Как и в некоторых других внедорожниках, которые мы тестировали, хотя нам нравится светлая кожа, у нас возникает соблазн выбрать что-то более темное, что скрывает грязь, отпечатки ступней, отпечатки лап и тому подобное.

Новинка для ’19 Глянцевые акценты черного рояльного лака и акценты с матовым хромированием добавляют роскошности внешнему виду. Кожаные сиденья обеспечивают поддержку и удобство — наши сиденья имели опциональную функцию обогрева и вентиляции для комфорта в любое время года. Пассажиры заднего сиденья не остались в стороне, с доступными регулировками вперед и назад.

Даже с таким дополнительным пространством салон Cherokee кажется немного меньше, чем у некоторых конкурентов. Мы думаем, что отчасти это может быть связано с тем, что для того, чтобы сделать шасси настолько прочным для тяжелых внедорожных выходок, требуется больше конструкции и меньше стекла. Он не кажется ограниченным — просто он больше похож на автомобиль, чем на большую коробку.

Если вы идете в большой магазин, вы будете рады узнать, что Jeep увеличил размер грузового отсека в 19-м году, чтобы дать вам больше места. И наши тестеры, открывающие дверь багажника без помощи рук, отлично подходят после успешного праздничного шоппинга.

Пока вы едете домой на новом телевизоре с плоским экраном (эй, праздники…), вы можете наслаждаться улучшениями в информационно-развлекательной системе Cherokee. Для подключенной жизни теперь есть Apple CarPlay и Android Auto в сочетании с доступным 8,4-дюймовым дисплеем и превосходной системой Jeep UConnect.

Они потрудились даже над мелкими деталями, такими как изменение дизайна центральной консоли, чтобы создать дополнительное место для смартфонов и других устройств рядом со встроенным USB-портом.

Задумчивый.

Снова вне дорог..

Красивый и роскошный, настоящая причина, по которой Jeep привлекает покупателей, — это суровая репутация и внедорожные качества.

Это чувство уверенности начинается под капотом совершенно нового 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Он плавный и мощный, с впечатляющими 270 лошадиными силами и 295 фунт-футами. крутящего момента. Подключенный к автоматической коробке передач с девятью скоростями, он больше похож на Audi, чем на Jeep — он силен на старте, с плавным небольшим рычанием и чувствует себя утонченно во всем диапазоне оборотов.

В среднем мы расходовали 20 миль на галлон — разумно, учитывая, что это большой полноприводный автомобиль, и мы постоянно пользуемся преимуществами пребывания в зоне Turbo.

Традиционалисты, возможно, захотят использовать Pentastar 3,2-литровый V6, который дает вам дополнительную мощность до 271 лошадиных сил, но немного теряет в крутящем моменте. — 239 фунтов на фут. Это лучший двигатель, если вы планируете буксировать — с 4500 фунтов. максимальная мощность (по сравнению с 4000 у turbo4), что обеспечивает лучшую в своем классе тягу двигателя V6.

Те, кто хочет добиться максимальной эффективности, могут выбрать модели с 2,4-литровым 4-цилиндровым двигателем Tigershark. Как и турбо, оба безнаддувных двигателя имеют 9-скоростной автомат.

Нам нравится турбомощность. Она хорошо сочетается с новым Cherokee – он чувствует себя таким уверенным с самого начала. -дорожная подвеска. Те провалы и кочки, на которых вы замедляетесь в других внедорожниках, мало что делают для джипа. Вы слышите, как шины делают свою работу, но ничто не мешает езде.

Вы также ожидаете отличное сцепление с дорогой, и Jeep предлагает вам три варианта систем полного привода. У нас был ADI, который автоматически переключался между 2 и 4WD, и он был переработан, чтобы стать легче и эффективнее. Даже сквозь дождь и многое другое он был безупречен.

Наша модель Limited представляла собой легкую камнедробилку, предназначенную для работы в самых разных условиях. В повседневных поездках он был впечатляюще тихим и изысканным, с приятным ощущением руля, точным и правильным по весу.

Идем на Рубикон? Мы бы указали вам на модель Trailhawk с более специализированной внедорожной подвеской, лифтом на один дюйм и блокируемым задним дифференциалом. Он с гордостью носит значок Jeep Trail Rated — это то, что нужно заслужить с потрясающими способностями.

Джип, не дешевый.

Наследие, возможности и утонченность имеют свою цену, и в зависимости от того, как вам это нравится, вы можете получить очень доступный джип или выбрать очень первоклассный опыт.

Стоимость Jeep Cherokee Latitude FWD начального уровня начинается от 25 240 долларов. Добавьте 1500 долларов за 4WD. Затем вы выбираете 7 других моделей: Latitude Plus (26 895 долларов), Altitude (27 890 долларов), Limited, High Altitude (34 490 долларов), Trailhawk (со стандартным 4WD 33 695 долларов), Overland (36 495 долларов) и новую отделку Trailhawk Elite (36 690 долларов).

Наш ограниченный полноприводный автомобиль начинался с базовой цены в 33 770 долларов США. Вместе с поездкой был включен технологический пакет (995 долларов США), который настоятельно рекомендуется с набором оборудования для обеспечения безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go, улучшенную систему помощи при торможении, предупреждение о выходе из полосы движения, систему параллельной и перпендикулярной парковки с системой остановки и многое другое. У нас также была Luxury Group ($1,19).5), который включал вентилируемые передние сиденья, откидывающиеся задние сиденья, задний люк с электроприводом, приводимым в действие ногой, и многое другое.

2,0-литровый турбодвигатель стоит 500 долларов, а панорамный люк — 2295 долларов. Также включены 9 динамиков с усилителем с сабвуфером за 695 долларов, 8,4-дюймовый экран UConnect с обновлением Navi и информационно-развлекательной системы за 795 долларов и плата за пункт назначения в размере 1495 долларов.

Итого – 40 740 долларов.

Что касается конкуренции, мы исходили из возможностей в качестве ориентира. Загруженный Subaru Forester стоит чуть более 34 000 долларов. Загруженный Land Rover Discovery Sport… более 60 000 долларов. Таким образом, мы думаем, что Jeep Cherokee представляет собой сильную ценность — возможно, немного дороже, чем у некоторых конкурентов, но немногие могут сравниться с его возможностями или наследием.

Jeep Cherokee 2019 года был переработан в потрясающий внедорожник. Стильный, способный, современный, и в то же время полностью наполненный знаменитым наследием и ощущением непревзойденных возможностей.

Дождь, мокрый снег, снег, грязь, горы или пустыня.

Не беспокойтесь – мы в Jeep Cherokee!

Бен Льюис

Бен Льюис вырос в Чикаго и, проведя годы своего становления зимой за рулем боком – часто намеренно – переехал в солнечную Южную Калифорнию. Теперь он наслаждается солнечной погодой круглый год — будь то автокросс, высший пилотаж или обучение серфингу.

www.car-revs-daily.com/author/benlewis/

Обзор Jeep Grand Cherokee 2019 года, цены и характеристики

Обзор

и хлеб с маслом почтенного внедорожного бренда — Grand Cherokee. В отличие от своих соперников, способных преодолевать мягкие дороги, Grand Cherokee — настоящий джип, способный преодолевать самые сложные трассы Северной Америки. Несмотря на эту возможность, он не наказывает пассажиров грубой ездой по шоссе и не требует от вас компромисса в отношении роскошных функций. Есть десять различных моделей и широкий диапазон цен, которые расширяют привлекательность Grand Cherokee. Базовые модели Laredo — спартанские, а топовая модель Summit — люксовая с кожаной подкладкой. Предлагаются три различных двигателя, в том числе дизельный, и, хотя задний привод является стандартным, покупатели, желающие максимально использовать внедорожные способности Grand Cherokee, будут заказывать версию с полным приводом.

Что нового в 2019 году?

Компания Jeep внесла ряд усовершенствований в модельный ряд Grand Cherokee 2019 года, в том числе стандартизировала мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади по всем направлениям. Опциональная информационно-развлекательная система теперь входит в стандартную комплектацию с навигацией и новым 8,4-дюймовым стеклянным сенсорным экраном с более четким разрешением. Новый уровень отделки салона — Limited X — присоединяется к уже широкому спектру доступных моделей Grand Cherokee и имеет разные передний и задний бамперы, производительный капот, который, по-видимому, используется совместно с высокопроизводительным Jeep Grand Cherokee SRT (рассматривается отдельно), и уникальный 20-дюймовые колеса. Модели Summit и Overland получили обновленный дизайн колес, а также доступны три новых цвета: Slate Blue, Green Metallic и Sting Grey.

Pricing and Which One to Buy

Laredo

$33,690

Laredo E

$35,540

Upland

$37,640

Altitude

$39,635

Limited

$40,940

Limited X

$45,840

Trailhawk

46 040 $

Сухопутный

47 740 $

Высокогорный

50 235 $

Summit

53 440 $

Trackhaw0002 $88 645

В течение последних двух модельных лет мы ежегодно выбираем модель среднего класса Altitude с полным приводом, и именно ее мы продолжаем рекомендовать на 2019 год. Комплектация Altitude автоматически поставляется с большинством функций Grand Cherokee. наиболее желательные функции, такие как сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой, информационно-развлекательная система с навигацией и 8,4-дюймовым сенсорным экраном, бортовой Wi-Fi, задняя дверь с электроприводом и рулевое колесо с подогревом.

Двигатель, трансмиссия, характеристики и буксировка

Нравится: Смелый и плавный стандартный V-6, точное рулевое управление, мощная буксирная способность.
Не любит: Жесткая езда по неровным поверхностям, отсутствие атлетизма на дороге, мягкое ощущение педали тормоза.

Базовым двигателем Grand Cherokee является V-6, но V-8 не является обязательным для комплектаций Limited и выше. Также предлагается дизельный V-6, а модели, оснащенные этим двигателем, носят значок EcoDiesel. Базовый V-6 сильно тянет и передает очень мало вибрации в кабину, поэтому мы бы предпочли именно эту силовую установку; он хорошо сочетается с массой Grand Cherokee, и он отлично справляется с мотивацией в городе и сливаясь с движением. Независимо от конфигурации, Grand Cherokee обладает мощной буксировочной способностью — 6200 фунтов для моделей с двигателем V-6 и 7200 фунтов с двигателем V-8, что еще больше повышает его полезность.

В этом внедорожнике нет ничего спортивного. В Grand Cherokee 2019 года неровные участки рябого тротуара вызывают мурашки по шасси и в салоне. Опциональная пневматическая подвеска исправляет это, так как наш тестовый автомобиль Trailhawk обеспечивает более плавную езду. Рулевое управление точное и имеет хороший вес; Jeep движется прямо, что делает его непринужденным крейсерским движением по шоссе. Мягкая в первые пару дюймов хода, педаль тормоза Grand Cherokee быстро нажимается, а производительность находится на одном уровне с остальными автомобилями этого класса. Для тех, кто ищет максимальную производительность Grand Cherokee, обратите внимание на модель 2019 года.Jeep Grand Cherokee SRT, который мы рассматриваем отдельно.

Экономия топлива и реальный MPG

С бензиновым двигателем V-6 под капотом Grand Cherokee является экономичным по стандартам внедорожников, и в наших тестах его оценки экономии топлива на шоссе подтвердились. V-8 может иметь большую тяговую мощность, но он заметно более прожорлив. Топливная экономичность дополнительного дизельного двигателя неизвестна, так как Агентство по охране окружающей среды еще не оценило его. Оснащенный стандартным двигателем V-6, наш тестовый автомобиль показал 25 миль на галлон в нашем реальном цикле экономии топлива на шоссе, что соответствует его рейтингу EPA на 25 миль на галлон.

Интерьер, информационно-развлекательная система и груз

Нравится: Чувствительная и интуитивно понятная информационно-развлекательная система, убедительно высококлассный дизайн интерьера, просторные передние и задние сиденья.
Не нравится: Подгонка и отделка панелей могли бы быть лучше, ограниченное пространство для хранения внутри кабины.

В зависимости от модели в салоне Grand Cherokee ощущается либо прочность, либо роскошь. Контурная приборная панель содержит информационно-развлекательный сенсорный экран поверх массивных дублирующих кнопок и элементов управления, а 7,0-дюймовый ЖК-дисплей, обращенный к водителю, окружен аналоговыми датчиками. Дизайнеры Jeep используют мягкие на ощупь материалы и кожу там, где это необходимо — в подлокотниках, верхних дверных панелях, приборной панели — но в других местах остается более дешевый жесткий пластик.

Превосходная информационно-развлекательная система Jeep, которая называется Uconnect, является одной из наших любимых за простоту использования и быстроту отклика. Изящный 5,0-дюймовый дисплей входит в стандартную комплектацию; мы рекомендуем перейти на более крупный 8,4-дюймовый сенсорный экран. Развлекательная программа для пассажиров задних сидений и Wi-Fi в автомобиле превращают Grand Cherokee в настоящий кинотеатр на колесах. Аудиосистема с шестью динамиками является стандартной, с опцией спутникового радио SiriusXM; установка Harman / Kardon с 19 динамиками является дополнительной для Overland и стандартной для комплектаций Summit.

Позади второго ряда сидений Grand Cherokee есть место для 11 наших ручных чемоданов и всего 24, когда мы убираем заднее сиденье. Заднее сиденье раскладывается и складывается в пропорции 60/40; Операция тоже аккуратная и аккуратная, требуется всего одно действие, чтобы освободить подголовник и опустить сиденье в горизонтальное положение.

Функции безопасности и помощи водителю

Возможно, он не попал в лучшие рейтинги краш-тестов с большим отрывом — он не показал хороших результатов в краш-тестах с небольшим перекрытием, проведенных Страховым институтом безопасности дорожного движения, но Grand Cherokee по-прежнему предлагает полный список функций помощи водителю. Пакет Jeep Active Safety не является обязательным для моделей Limited, Trailhawk и Overland. Он включает в себя адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о лобовом столкновении, помощь в поддержании полосы движения, а также помощь при параллельной и перпендикулярной парковке. Покупатели Top-dog Summit получают все эти функции помощи водителю в качестве стандартного оборудования. Основные функции безопасности включают в себя:

Доступный адаптивный круиз-контроль
Доступный автоматический экстренный тормоз
Доступный активный помощник при парковке

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия Jeep не представляет собой ничего особенного.