Обзор Haval Jolion 2022 — Тест-драйв нового Хавал Джолион (Видео-обзор)

Китайская марка Haval, которую у нас называют то Хавалом, то Хавейлом хорошо известна на нашем рынке своими пикапами, большими внедорожниками и среднеразмерными кроссоверами. Сегодня в России представлено девять различных моделей автомобилей Хавал. Самый новый, самый компактный и самый доступный из них — Haval Jolion.

Машину тепло приняли российские покупатели — ее часто можно встретить на дорогах и в рейтингах продаж Джолион занимает высокие строчки. Дело только в разумной цене или у нового маленького китайца есть и другие козыри? Конечно есть! Но обо всем по порядку, Сначала познакомимся

На любой вкус

Обзор Хавал Джолион начнем с представления новинки. Производится новый кроссовер на заводе компании Хавейл в Туле. Причем на конвейер он встал всего спустя год после презентации у себя на родине, в Китае. Так что модель эта совсем свежая.

Одно из достоинств машины — широкий выбор комплектаций. Новинка предлагается в трех вариантах оснащения, с двумя типами двигателей, двумя разными коробками передач, с передним иди полным приводом. Под капотом переднеприводного Haval Jolion установлен современный бензиновый 1,5-литровый турбомотор. Его мощность — 143 лошадиные силы. В паре с таким двигателем на Джолионе работает или шестиступенчатая механическая коробка передач или семиступенчатый преселективный робот с двумя сцеплениями.

У полноприводного Haval Jolion тот же мотор, но мощность его увеличена до 150 лошадиных сил. Коробка у таких машин только роботизированная. Ручной вариант здесь не устанавливается. Подключением задних колес заведует гидравлическая муфта BorgWarner с электронным управлением.

Кстати, оба варианта турбомотора, установленные на Джолионе рассчитаны на потребление 92-го бензина. Значимый плюс, снижающий стоимость эксплуатации авто.

А конкуренты кто?

Джолион выступает в очень популярном у нас классе, так называемых, городских кроссоверов.

И конкуренты у него вырисовывались более чем серьезные: Рено Аркана, Ниссан Кашкай, Хендай Крета, Киа Селтос. Ну и целая группа соотечественников — китайцев. По известным причина многие производители в 2022 году покинули российский рынок или резко сократили продажи. И конкурировать Haval Jolion теперь приходится в основном со своими китайскими товарищами. А здесь одной ценой не возьмешь.

Среди наиболее ярких соперников-соотечественников Джолиона можно выделить новейший чуть более крупный Exeed LX или компактный Geely Coolray. По моторам машины очень близки, а вот привод у конкурентов только передний. Так что полный привод — неоспоримое рыночное преимущество Haval Jolion.

Полный фарш

Именно так говорят о богато оснащенных автомобилях, набитых под завязку различными системами и устройствами. Богатая комплектация свойственна в последнее время почти всем китайским авто и Джолион здесь не исключение.

Новый кроссовер — средоточие современных технологий. Про моторы с наддувом и умные роботизированные коробки мы уже сказали. Многорычажная подвеска — в наличии. Кроме того Haval Jolion богато оснащен системами, которые должны обеспечивать пассажирам автомобиля комфорт и безопасность. Вот некоторые доступные владельцу Джолиона устройства: цифровая комбинация приборов, 12,3-дюймовый дисплей, на который вынесено управление различными функциями, проекция информации на лобовое стекло, датчики света и дождя, бесключевой доступ, двухзонный климат контроль, обогрев всего, что только можно и нужно обогреть. За обеспечение безопасности отвечают: шесть подушек, адаптивный круиз-контроль, системы автоматической парковки и удержания автомобиля в полосе, функция движения на малой скорости, очень удобная в городских пробках. К услугам водителя мониторинг слепых зон, распознание дорожных знаков, камеры кругового обзора и отслеживание помех при открытой двери. А еще в комплектацию входит помощник выезда с парковки и система мониторинга перекрестков. И этот список далеко не полный.

Ездить в 2022 году на «голом» авто — это не по-китайски…

Оригинал

Экстерьер Haval Jolion можно охарактеризовать, как оригинальный. Это один из немногих китайских автомобилей, который имеет собственное лицо. Кому-то оно нравится, кому-то нет, но судя по цифрам продаж первых намного больше.

В облике Haval Jolion можно найти немало отдельных стилистических заимствований, но они не бросаются в глаза и не делают общий стиль автомобиля вторичным. Светотехника сложной формы, обилие хромированных деталей делают облик Джолиона не по классу богатым. То же можно сказать и про салон: качественные отделочные материалы, достойное качество исполнения… Впрочем, об интерьере поговорим отдельно.

Запись на тест-драйв

Внутреннее убранство

Прежде чем начинать тест-драйв Haval Jolion, осмотримся в салоне, посидим, пощупаем, понажимаем кнопки. Как мы уже сказали, отделочные материалы в интерьере используются очень добротные. Панель, как любят наши автомобилисты, мягкая. За рулем Джолиона достаточно просторно и удобно. Сиденье водителя мягкое, довольно широкое. А вот регулировки руля по вылету не предусмотрено — это явный минус.

Зато второй ряд просто удивляет своим простом. Здесь очень много места и для коленей и для головы. И даже едва заметный центральный тоннель не мешает ехать втроем. Там можно не только детей или субтильных взрослых перевозить с комфортом, но и людей «героических» пропорций.

Теперь открываем пятую дверь и… открываем тайну простора для задних пассажиров. Багажник у Джолиона очень скромный, даже для своего класса.

В путь

Пришло время самого интересного. Узнаем, как автомобиль ведет себя в движении. Итак — тест-драйв Haval Jolion!

На ходу Джолион ничем особо не дивил. Его поведение характерно для многих китайских автомобилей этого поколения. Пара двигатель — роботизированная коробка настроены скорее на спокойное, неспешное передвижение. Мотор неплохо тянет, коробка перекидывает передачи быстро и мягко, но ощущения какой-то выдающейся динамики не приходит — разгон уверенный, но и очень плавный. А вот подвеска, которая на ровном асфальте почти безупречна, на разбитой дороге начинает изображать гоночную машину: работает громко и трясет пассажиров изрядно.

Умеренное бездорожье вполне по силам Джолиону с его полным приводом и дорожным просветом в 190 мм. А вот в серьезные дебри на машине лезть не стоит: сколь либо эффективная защита днища в стандартной комплектации не предусмотрена, подвеска ям и колдобин не любит и грозит пробоем, блокировки муфты нет. Все же маленький Хавал — это городской кроссовер для более-менее ровных покрытий, скользких, мокрых, заснеженных дорог, но никак не для настоящего бездорожья.

Где купить?

Конечно, у официального дилера. У какого? Если вы живете в Москве или Московской области, обращайтесь в салоны компании FAVORIT MOTORS. Там вам все про Haval Jolion расскажут, саму машину покажут, покататься дадут, если захотите. По ценам сориентируют, условия покупки разъяснят. А главное — у них есть живые Джолионы. Новенькие, 2022 года выпуска. Вас ждут!

Видео-обзор Haval Jolion

Тест-драйв Haval H9 на украинских дорогах и бездорожье

АвтоцентрНовые авто Тест-драйвы Тест-драйв Haval H9 на украинских дорогах и бездорожье

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

• Сначала выберите дилера

Модель

• Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

• День/дата
• Сегодня
• Завтра
• 15 апреля
• 16 апреля
• 17 апреля
• 18 апреля
• 19 апреля
• 20 апреля
• 21 апреля
• 22 апреля
• 23 апреля
• 24 апреля
• 25 апреля
• 26 апреля
• 27 апреля

Часы

• 8
• 9
• 10
• 11
• 12
• 13
• 14
• 15
• 16
• 17
• 18
• 19
• 20

Минуты

• 00
• 10
• 20
• 30
• 40
• 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Видеообзор Haval H6 GT 2022 года: первая поездка в Австралию

• Двери и сиденья

  5 дверей, 5 мест

• Двигатель

  2.0T, 4 цил.

• Двигатель Power

  150 кВт, 320 нм

• Топливо

  Бензин (91) 8,4 л/100 км

• Производитель

  4WD

• .
• Ancap Safety

  5/5 звезд (2022)

Роб Маргейт

17:0111 Август 2022

Haval H6 GT сочетает в себе спортивный стиль и достойное предложение, чтобы стать настоящим соперником в горячем сегменте средних внедорожников.

---

---

---

---

Что мы любим

• щедрый список стандартного оборудования
• Ощевидный внешний стиль, сопоставленный интерьером
• Яркая и удобная салона

Что мы не делаем

• настолько интуитивно понятен в использовании
• Сияние солнечных пятен на проекционном дисплее!
• Мягкая езда немного суетлива в городе

Сколько стоит Haval H6 GT в Австралии?

Сбрасывая с себя оковы консервативного дизайна, совершенно новый Haval H6 GT 2022 года выпуска привносит дерзкий стиль в самый популярный сегмент средних внедорожников.

Австралийцы покупают больше средних внедорожников, чем что-либо еще, сегмент, который иногда может быть ошеломляющим из-за огромного количества марок и моделей — 30 брендов с 38 моделями и ошеломляющими 205 вариантами соперничают за кусок прибыльных 190,9% рынка новых автомобилей занимают средние внедорожники. Иными словами, каждый пятый новый автомобиль, проданный в Австралии, — это внедорожник среднего размера.

Именно на это минное поле Haval (произносится как гравий) начал свою последнюю атаку, купеобразный Havel H6 GT, который присоединяется к более консервативному обычному H6, и для целей этого обзора давайте назовем его универсалом, в Ассортимент китайского бренда.

---

---

Универсал H6, пока не бросающий вызов большой тройке – Toyota RAV4 , Mazda CX-5 и Kia Sportage – тем не менее, они заняли небольшую нишу для себя, их продажи 3176 к концу июля составляют около 3,1% сегмента.

Более спортивный Haval H6 GT отличается от обычного универсала H6. И дело не только в наклонной линии крыши.

Полностью переработанная передняя часть, подчеркнутая новой красивой решеткой радиатора и передним сплиттером, выглядит по-деловому, в то время как сбоку у GT есть облицовка над колесными арками, которой нет у его более солидного брата. Он выглядит более целеустремленным, даже немного злее.

---

---

К этой целеустремленности добавляется пара аэродинамических приспособлений, которые, по всей видимости, мало что делают. Небольшое крылышко, похожее на утку, встроенное в нижнюю часть задней двери, выглядит хитроумно, но, вероятно, очень мало влияет на аэродинамические характеристики H6 GT. То же самое с задним крылом на крыше и встроенным спойлером на задней двери. Тем не менее, если вы собираетесь выглядеть спортивно, вы можете пойти на все.

Модельный ряд H6 GT включает всего два варианта – переднеприводный GT Lux и полноприводный GT Ultra . Оба оснащены одним и тем же 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 150 кВт и 320 Нм в паре с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением .

Цены начинаются с 40 990 долларов США за поездку за полноприводный Lux и поднимаются до 46 490 долларов США за поездку за полноприводную версию Ultra, что представляет собой надбавку на 4000 и 3500 долларов США соответственно по сравнению с универсалами.

---

---

На тестировании у нас есть топовый модельный ряд Haval H6 GT Ultra 2022 года выпуска, окрашенный в опциональный оттенок металлической краски Atlantis Blue за 495 долларов. Это один из четырех цветов в палитре H6 GT, и только Hamilton White является бесплатным оттенком. Остальные, каждая из которых требует премии в размере 495 долларов, — это Crayon Grey и Golden Black.

Хотя легко предположить, что его основными конкурентами являются его китайский соотечественник MG HS среднего размера или возглавляющие чарты Toyota RAV4 и Mazda CX-5, реальность такова, что профиль купе H6 GT оставляет его высоким и одиноким в мейнстриме. сегмент.

Ключевые детали	2022 Haval H6 GT Ultra
Цена	46 490 долларов на выезде
Цвет тестового автомобиля	Синий Атлантис
Опции	Краска премиум-класса — 495 долларов США
Цена после испытаний	46 985 долларов на выезде
Соперники	МГ ГС | Мазда СХ-5 | Тойота РАВ4

Сколько места внутри Haval H6 GT?

Когда вы в первый раз садитесь за руль H6 GT, вы ощущаете «вау» эффект. Стремясь переманить потенциальных покупателей от известных брендов, Haval повысил ставки с точки зрения оформления салона.

Получите выгодную сделку сегодня

Заинтересованы в этом автомобиле? Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска.

ГВМ Хавал H6GT

ГВМ Хавал H6GT

Я хотел бы получать информацию о финансовых сделках

Подпишитесь на информационный бюллетень

Нажимая кнопку «Отправить запрос», вы подтверждаете, что прочитали и согласны с Условия использования Диска и Политика конфиденциальности.

Выглядит и ощущается на миллион долларов, с большими экранами, обилием плюшевых материалов и интересных текстур, а также сиденьями, отделанными синтетической кожей с замшевыми вставками и красными тиснеными логотипами GT на подголовниках.

Передние сиденья также поддерживают и удобны, а в этой топовой комплектации они оснащены подогревом и вентиляцией.

Большая центральная консоль с искусно выполненными контрфорсами, ведущими к приборной панели, содержит поворотный селектор передач, который не является нашим предпочтительным способом переключения передач.

Эта центральная консоль, несмотря на то, что она двухъярусная, также является домом для множества вариантов хранения. Помимо пары подстаканников, есть еще один отсек размером с телефон и ключи, приличного размера центральный ящик для хранения вещей и подставка для беспроводной зарядки телефона.

Под верхней частью центральной консоли находится еще одно большое отделение для хранения, идеально подходящее для кошельков и других предметов немного большего размера. О сумочке внизу не могло быть и речи.

Обтянутое кожей рулевое колесо с подогревом удобно лежит в руке и не слишком украшено кнопками и переключателями.

---

---

Атмосферу в салоне улучшает стандартная панорамная стеклянная крыша H6 GT Ultra.

Подойдите ко второму ряду, и вы будете прощены, если подумаете, что оказались в гораздо большем внедорожнике. Пространство сзади, одним словом, огромно. В нем достаточно места для пальцев ног, коленей, ног и даже головы, несмотря на наличие этой панорамной крыши и наклонной линии крыши.

Если комфорт задних сидений стоит на первом месте в вашем списке приоритетов, H6 GT вас не разочарует. Имейте в виду, однако, что средняя скамья страдает от жесткой спинки из-за откидного подлокотника, в котором находится пара подстаканников. Это идеальное транспортное средство для пассажиров два плюс два со средним положением, которое лучше всего подходит для нерегулярных поездок.

В чем H6 GT немного проигрывает своему родному брату-универсалу, так это в грузоподъемности. С задними сиденьями можно поиграть с 392L . Это расширяется до 1390L со сложенным вторым рядом в пропорции 60:40.

Обычный универсал предлагает 600 л/1485 л, так что это справедливый компромисс в угоду стилю. H6 GT поставляется с компактным запасным колесом под полом багажника.

Доступ в заднюю часть салона осуществляется через заднюю дверь с электроприводом на моделях H6 GT Lux и Ultra.

---

---

	2022 Haval H6 GT Ultra
Сиденья	Пять
Загрузочный том	Сиденья 392 л сложены Сиденья 1390 л сложены
Длина	4727 мм
Ширина	1940мм
Высота	1729 мм
Колесная база	2738 мм

Есть ли у Haval H6 GT Apple CarPlay?

Информационно-развлекательная система Haval оснащена цветным сенсорным экраном с диагональю 10,25 дюйма (Lux) или 12,3 дюйма (Ultra). Это, безусловно, выглядит круто с точки зрения графического представления. Он оснащен Apple CarPlay и Android Auto , хотя и отказывается от беспроводной связи в пользу старых добрых кабелей.

Пара USB-разъемов находится внизу центральной консоли, под верхней частью, и их может быть немного сложно найти в первый раз. Тем не менее, H6 компенсирует свое неэргономичное расположение аккуратным маленьким слотом для ввода кабеля в верхнюю часть.

Информационно-развлекательная система представляет собой минное поле меню и подменю и, к сожалению, содержит большинство функций H6 GT. Климат-контроль, выбор режима движения, подогрев и охлаждение сидений — все это скрыто, иногда глубоко, в структуре меню, что может сбивать с толку. Да, вы привыкнете к этому при длительном владении, но первое впечатление может немного сбить с толку.

Apple CarPlay легко интегрируется и выглядит как бизнес, используя всю ширину этого 12,3-дюймового экрана. И вам понадобится зеркальное отображение смартфона, так как, несмотря на то, что это лучший выбор, встроенной спутниковой навигации нет. Или цифровое радио. Нужно где-то сохранить несколько юаней.

Цифровая приборная панель с диагональю 10,25 дюйма выглядит четко и предлагает некоторую функциональность, но, опять же, она может немного сбить с толку. А вот с базовыми функциями вроде спидометра и тахометра все в порядке.

Интересно, что в зависимости от выбранной темы спидометр на цифровом дисплее представляет собой медленно вращающуюся планету в качестве графического элемента. Нет, мы тоже не знаем почему, но также доступна более традиционная конструкция кластера с двумя циферблатами.

---

---

Есть и проекционный дисплей, но здесь мы нашли нечто не только раздражающее, но и потенциально опасное. Это установка для проецирования экрана (в отличие от откидного пластикового экрана, используемого в некоторых марках и моделях), и она отображает данные о вождении в четкой и лаконичной форме.

Но в солнечный день в Сиднее, когда H6 GT направлен в определенном направлении, а солнце высоко в небе, экран внутри приборной панели, который затем проецируется на лобовое стекло, также отбрасывает идеальный круг отраженного солнца. прямо на линии взгляда. Это вызывало серьезное косоглазие из-за руля и не раз отвлекало внимание.

Но на кирпичной кладке мы не закончим. Вместо этого мы вручим букет функции дисплея водителя, которая обычно не встречается в автомобилях, если только они не оценены в шестизначную сумму.

Если вы используете адаптивный круиз-контроль, то и экран водителя, и проекционный дисплей будут проецировать в виртуальной реальности не только ваш Haval H6 GT (гордо в центре экрана), но и транспорт вокруг вас — впереди , сбоку и сзади — в комплекте с разметкой полосы движения и слепыми зонами.

В правой слепой зоне быстро приближается грузовик? Он прямо перед вами, в комплекте с графикой, похожей на грузовик. Он также отображает ваше положение в пределах полосы движения, чтобы вы могли видеть — и я бы добавил с некоторой точностью — когда вы обнаружите, что слишком близко дрейфуете к разметке полосы движения.

Это не будет и не должно считаться последним словом в технике безопасности, но оно предоставляет другой уровень информации о том, что происходит снаружи автомобиля, что неплохо.

---

---

Является ли Haval H6 GT безопасным автомобилем?

Хотя Haval H6 GT специально не тестировался австралийским органом безопасности, ANCAP , его близнец-универсал прошел. Справедливо предположить, что пятизвездочный рейтинг безопасности будет перенесен на H6 GT.

Ранее в этом году ANCAP испытал безопасность обычного H6. Haval H6 показал впечатляющие результаты во всех ключевых областях: 90 % для защиты взрослых пассажиров , 88 % для детей , 73 % для уязвимых участников дорожного движения и 81 % для систем безопасности .

Это поддерживается комплексным набором технологий безопасности, включая автономное экстренное торможение с обнаружением велосипедистов и пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в поддержании полосы движения и помощи при смене полосы движения, мониторинг слепых зон, адаптивный круиз-контроль с функцией остановки и движения функциональность, предупреждение о перекрестном движении сзади с торможением, передние и задние датчики парковки, 360-градусная камера, контроль давления в шинах и контроль усталости водителя.

Комплект из семи подушек безопасности, включая передние центральные, охватывает оба ряда пассажиров.

Стоит отметить, что система помощи при удержании полосы движения H6 GT может быть немного раздражительной, издавая звуковые предупреждения, прежде чем мягко подтолкнуть вас обратно между линиями. Это, вероятно, слишком нетерпеливо в своем приложении, и усугубляется щебетанием курантов, которые сопровождают каждое оповещение. Конечно, все это можно отключить, но попробуйте найти эту возможность в обманчивой структуре меню, вложенной в информационно-развлекательный экран.

	2022 Haval H6 GT Ultra
Рейтинг ANCAP	Пять звезд (испытано в 2022 г.)
Отчет по технике безопасности	Ссылка на отчет ANCAP

Сколько стоит обслуживание Haval H6 GT?

Главным преимуществом Haval H6 GT и всей линейки Haval в целом является ценностное предложение. Короче говоря, вы получаете МНОГО автомобиля за свои деньги.

---

---

С уровнями оснащения, которые посрамили бы некоторые европейские бренды премиум-класса, Haval поднимает ставку еще одним европозором – семилетней гарантией без ограничения пробега. Это один из самых продолжительных сроков гарантии в Австралии, наряду с корейским брендом Kia и китайским конкурентом MG, и уступает только условному 10-летнему сроку Mitsubishi. Haval также предлагает пять лет и 100 000 км техпомощи на дороге.

Первое обслуживание запланировано на 10 000 км или 12 месяцев с более удобными интервалами 15 000 км/12 месяцев после первоначальной поездки в мастерскую.

Эти визиты в мастерскую также оплачиваются по разумной цене в рамках программы обслуживания Haval с ограниченными ценами.

Первое плановое обслуживание через 12 месяцев или 10 000 км стоит 210 долларов США, последующие посещения в год/15 000 км стоят 280 долларов США, 480 долларов США, 580 долларов США и 210 долларов США. Это 970 долларов за первые три года или 1760 долларов за пять лет , или около 350 долларов за услугу. Это для полноприводных вариантов. Обслуживание переднеприводного H6 GT за пять лет обходится на пару сотен долларов дешевле.

Комплексное страхование стоит 1253,44 доллара в год по сравнительной цене одного из ведущих страховых компаний Австралии и основано на данных 35-летнего водителя-мужчины, проживающего в Чатсвуде, Новый Южный Уэльс. Страховые оценки могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения и истории вождения.

Краткий обзор	2022 Haval H6 GT Ultra
Гарантия	Семь лет, неограниченно км
Сервисные интервалы	12 месяцев или 10 000 км (первое обслуживание) 12 месяцев или 15 000 км (второе обслуживание)
Расходы на обслуживание	970 долларов (3 года) 1760 долларов (5 лет)

Является ли Haval H6 GT экономичным?

Haval утверждает, что H6 GT с полным приводом Ultra будет использовать 8,4 л/100 км обычного неэтилированного бензина с октановым числом 91 . Наше время с топовой версией GT при запуске вернуло указанные 10,0 л/100 км .

---

---

Объем топливного бака составляет 60 литров.

Расход топлива	Топливная статистика
Расход топлива. (заявлено)	8,4 л/100 км
Расход топлива. (на тесте)	10,0 л/100 км
Тип топлива	Неэтилированный бензин с октановым числом 91
Размер топливного бака	60 л

Каково управлять Haval H6 GT?

Как и более широкий модельный ряд Haval H6, GT Ultra оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 150 кВт и 320 Нм . Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением передает привод – в данном случае – на все четыре колеса .

Сразу же возникает приятное, легкое и расслабленное ощущение от комбинации трансмиссии.

В городе H6 GT трогается с места с такой стремительностью, что в первый раз это довольно удивительно. Он кажется легче и живее, чем предполагают его размеры.

Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, по большей части, в порядке. Во всяком случае, он может показаться слишком нетерпеливым, слишком резким, особенно когда более сильное нажатие на акселератор требует соразмерного кикдауна из «коробки». Но в повседневных условиях вождения, в которых большинство из нас проводит большую часть своего времени, это вполне приемлемо.

На автомагистрали со скоростью автомагистрали H6 GT легко настраивается, трансмиссия редко ощущает нагрузку или недостаток мощности. Этих 320 Нм в баке достаточно уже с 1500 об/мин, так что разгон для обгона или слияния не проблема.

---

---

Есть несколько более спортивных режимов вождения — Sport и немного неуместный Race — которые повышают ставку с точки зрения шума, производимого H6 GT, и не более того.

Спорт добавляет нотку рычания мотору, но не настолько, чтобы вы чувствовали себя подростком, преследующим Гран-при на светофоре. Это лучше сохранить для режима Race, который превращает H6 GT в подобие горячего хэтчбека, с гневным рычанием и коробкой передач, готовой удерживать обороты, прежде чем переключаться на более высокую передачу.

Весь этот шум — и это вроде как круто — не приводит к повышению производительности. Вместо этого H6 GT работает как обычно, хотя и громче. Это немного театральная забава.

Не так уж весело то, что для изменения режимов вождения — а их несколько, включая Нормальный и Эко, а также различные полноприводные настройки Terrain — требуется прокрутить пару меню, расположенных на информационно-развлекательном экране.

Подвеска Haval явно настроена на комфорт во время движения. И на шоссе со скоростью 110 км/ч, это, безусловно, так, H6 GT с легкостью впитывает щелчки и дорожные придирки. Уровень рева шин, проникающего в кабину, приемлем, хотя шум ветра немного более навязчив и портит то, что в остальном является хорошим салоном для дальних путешествий.

Этой гибкости подвески может не хватать в пригородах, где разбитые дороги и рябые улицы приводят к тому, что H6 GT чувствует себя немного суетливым и вертлявым на своих колесах. А более крупные препятствия, такие как лежачие полицейские, заставляют Haval немного колебаться на спуске.

---

---

Но в целом впечатления от вождения Haval H6 GT настолько же приятны, насколько и удивительны, даже если некоторые из его гоночных режимов представляют собой не более чем одноактную драму.

Ключевые детали	2022 Haval H6 GT Ультра
Двигатель	2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Мощность	150 кВт при 6300 об/мин
Момент затяжки	320 Нм при 1500–4000 об/мин
Тип привода	Полный привод
Трансмиссия	Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
Соотношение мощности и веса	89кВт/т
Масса (снаряженная)	1680 кг
Запасное колесо типа	Экономия места
Тяговое усилие	2000 кг с тормозами 750 кг без тормозов
Поворотный круг	12 м

Стоит ли покупать Haval H6 GT?

В Haval H6 GT очень многое может понравиться. Он имеет привлекательную цену и битком набит оборудованием, которое обычно является дорогим вариантом в других сегментах.

В салоне достаточно места для комфортной перевозки всей семьи, а дизайн салона кажется особенным.

Недостаток динамики за рулем компенсируется спокойной и непринужденной манерой вождения. По большей части. Да, настройка подвески иногда немного суетлива, и да, эти дурацкие спортивные режимы вождения — просто театральные представления, одетые как спортсмены.

Широкая гарантия, подкрепленная доступным обслуживанием по ограниченным ценам, также является сильной стороной.

Haval H6 GT 2022 модельного года заслуживает внимания как семейный тягач, который выглядит немного круче обычного внедорожника среднего размера. Это может удивить вас, как и нас.

---

---

60 изображений

1/60 2/60 3/60 4/60 5/60 6/60 7/60 8/60 9/60 10/60 11/60 12/60 13/60 14/60 15 /60 16/60 17/60 18/60 19/60 20/60 21/60 22/60 23/60 24/60 25/60 26/60 27/60 28/60 29/60 30/60 31/60 32/60 33/60 34/60 35/60 36/60 37/60 38/60 39/60 40/60 41/60 42/60 43/60 44/60 45/60 46/60 47/60 48/60 49/60 50/60 51/60 52/60 53/60 54/60 55/60 56/60 57/60 58/60 59/60 60/60

Разбивка рейтингов

2022 GWM HAVAL H6GT ULTRA CUPE

7,9/ 10

Производительность

Технология безопасности

Качество езды

Информационноспособность и подключение

Handling & Dynamics

. 0005

Соотношение цены и качества

Внутренний комфорт и комплектация

Соответствие назначению

Узнать цену

Роб Маргейт более 20 лет работает автомобильным журналистом, освещая как автоспорт, так и автомобильную промышленность. Роб присоединился к CarAdvice в 2016 году после долгой карьеры в Australian Consolidated Press. Роб освещает автомобильные новости и обзоры автомобилей, а также пишет подробные тематические статьи об исторически значимых автомобилях и автопроизводителях. Он также любит открывать малоизвестные модели и исследовать их происхождение и историю.

Подробнее о Робе Маргейте

Джолион — HAVAL

НОВЫЙ HAVAL JOLION

В дополнение к совершенно новому ультрасовременному внешнему виду, этот внедорожник умён не по годам. Благодаря отзывчивому бензиновому двигателю с турбонаддувом в сочетании с эффективной 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, Apple CarPlay и Android Auto, 360-градусной камерой и инновационными функциями безопасности, это действительно более разумный способ вождения.

12,3 дюйма.

ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН

С Android Auto и Apple CarPlay.

7ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

7 ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ SRS НА ВСЕХ МАРКАХ

Интеллектуальная защита со всех сторон

105кВт

МОЩНОСТЬ

1,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом

ВЫГЛЯДИТ ТАК ЖЕ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНО, КАК СВОИ ТЕХНОЛОГИИ

ЧИСТЫЙ, СОВРЕМЕННЫЙ ДИЗАЙН

Jolion, созданный под влиянием смелой архитектуры и усовершенствованный современными технологиями, является воплощением интеллектуального мышления. От гладких линий до колес из алюминиевого сплава, которые цепляются за дорогу — ни один элемент изысканности не был упущен. Этот элегантный внедорожник со светодиодными фарами и задними фонарями обязательно привлечет внимание на дороге и за ее пределами.

ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ В ЯДРЕ

Этот умный внедорожник разработан новаторскими мыслителями и воплощен в жизнь с помощью высокопроизводительных технологий. Благодаря таким удобным функциям, как широкоформатный мультимедийный сенсорный экран, беспроводная зарядка, Apple CarPlay и Android Auto, это более разумный способ вождения.

КОМПАКТНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК — БОЛЬШОЙ ГРУЗОВОЙ ОТДЕЛ

Jolion — это компактный внедорожник, в котором достаточно места для ваших нужд. Багажное отделение объемом 430 литров гарантирует, что у вас будет достаточно места для всего и вся!

ВЗГЛЯД НА ЗВЕЗДЫ

Панорамный люк накрывает крышу автомобиля, обеспечивая естественное освещение днем ​​и возможность любоваться звездами ночью.

ВЫ В УМНЫХ РУКАХ

ОБОРУДОВАН ИННОВАЦИОННЫМИ ФУНКЦИЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ

Jolion абсолютно безопасен. Оснащенный 360-градусной камерой, чтобы вы могли видеть со всех сторон, адаптивным круиз-контролем, автономным экстренным торможением и датчиками предупреждения о столкновении, этот компактный внедорожник предлагает новый уровень безопасности.

Заказать тест-драйв

НАСЛАЖДАЙТЕСЬ СПОКОЙСТВИЕМ

5Год

Переносимая гарантия

Благодаря 5-летней гарантии с возможностью передачи, Jolion предлагает полное спокойствие независимо от того, куда вас приведет дорога.

3 года

Помощь на дороге

Как владелец Jolion, вы получаете 3-летнюю бесплатную помощь на дороге, поэтому, если что-то непредвиденное случится, вы можете быть уверены, что помощь будет на расстоянии одного телефонного звонка.

СИДЕНИЙ, ПОДДЕРЖИВАЮЩИХ ДАЖЕ САМЫЕ ДЛИТЕЛЬНЫЕ ПРИКЛЮЧЕНИЯ

От эргономичных сидений и кабины, ориентированной на водителя, до большого пространства для ног и вместительного багажника — Jolion был разработан с учетом вашего комфорта. Будь то семейная поездка или быстрая поездка по магазинам, будьте уверены, что путешествие будет таким же хорошим, как и пункт назначения.

ПОМОГАЕТ ВАМ БЫТЬ БДИТЕЛЬНЫМ

Наша технология контроля усталости на основе камеры выявляет любые признаки того, что водитель теряет концентрацию. Если будут обнаружены какие-либо признаки усталости, система вмешается, предупредив водителя сенсорным предупреждением.

ПОСМОТРЕТЬ

Цифровой проекционный дисплей позволяет контролировать скорость, не отрывая взгляда от дороги. Индикация спидометра появляется на ветровом стекле перед вами, благодаря чему взгляд вниз уходит в прошлое.

• Двигатель 1,5 л с турбонаддувом
• 147 л.