видео тест-драйвы, краш-тесты, обзоры — Бибипедия

Отобразить видео только следующих категорий: ВсеВидеообзорыТест-драйвыКраш-тестыРекламные ролики

Infiniti

• Infiniti быстрее ветра

Infiniti Ex

• Тест-драйв Infiniti ЕХ35 2012
• Фронтальный краш-тест (контакт 40%) Infiniti EX35 2008 IIHS

Infiniti Fx

• Инфинити FX35 2007 видео обзор
• 2006 Infiniti FX45
• Видео: Infiniti FX37 застряло в мелкой кучке снега
• Краш-тест Infiniti FX 2009
• Тест-драйв INFINITI FX 50S 2009
• Тест-драйв Инфинити FX50S 2009
• Фронтальный краш-тест (контакт 40%) Infiniti FX 2003 IIHS

Infiniti G Купе

• Фронтальный краш-тест (контакт 40%) Infiniti G35 2003 IIHS

Infiniti G Седан

• Боковой краш-тест Infiniti G35 2007 IIHS
• Боковой краш-тест Infiniti G35/G37 2006 IIHS
• Фронтальный краш-тест (контакт 25%) Infiniti G 2012 IIHS

Infiniti Jx

• Тест-драйв Infiniti JX 2013
• Тест-драйв Infiniti JX35 2013 (Инфинити JX60)
• Тест-драйв Infiniti JX 35 2013
• Краш-тест Infiniti JX35 2013 (боковое столкновение со столбом) NHTSA
• Краш-тест Infiniti JX35 2013 (боковой) NHTSA
• Краш-тест Infiniti JX35 2013 (боковой) осмотр NHTSA
• Краш-тест Infiniti JX35 2013 (фронтальный) NHTSA

Infiniti M Седан

• Тест-драйв Infiniti M37 2011
• Боковой краш-тест Infiniti M35/M45 2006 IIHS
• Фронтальный краш-тест (контакт 40%) Infiniti M35/M45 2006 IIHS
• Краш-тест Infiniti M37 / M56 2011 (боковое столкновение со столбом) NHTSA
• Краш-тест Infiniti M37 / M56 2011 (боковой) NHTSA
• Краш-тест Infiniti M37 / M56 2011 (фронтальный) NHTSA
• Краш-тест Infiniti M37 / M56 2013 (боковое столкновение со столбом) NHTSA
• Краш-тест Infiniti M37 / M56 2013 (боковой) NHTSA
• Краш-тест Infiniti M37 / M56 2013 (фронтальный) NHTSA

Infiniti Q

• Фронтальный краш-тест (контакт 40%) Infiniti Q45 2003 IIHS

Infiniti Qx

• 2010 Infiniti QX56
• Тест-драйв Infiniti QX56 2011

Навигатор Бибипедии

Характеристики	Краш-тесты
Неисправности	Фото
Комплектация	Видео
Тест-драйвы

Выберитеразделиз списка выше

Ассамблея автомобилистов.

Тест-драйв Infiniti QX60 Ассамблея автомобилистов. Тест-драйв Infiniti QX60

• Профиль

• Избранное

20 февраля 2019, 18:00 20 февраля 2019, 19:00 20 февраля 2019, 20:00 20 февраля 2019, 21:00 20 февраля 2019, 22:00 20 февраля 2019, 23:00 21 февраля 2019, 00:00 21 февраля 2019, 01:00 21 февраля 2019, 02:00 21 февраля 2019, 03:00 21 февраля 2019, 04:00

Дежурная по «Ассамблее автомобилистов» Елена Лисовская провела тест-драйв новенького Infiniti QX60. Для семейных поездок он должен быть идеальным, но все ли так просто? Рассмотрели японца под микроскопом, также наш эксперт ответила на вопросы слушателей.

• ассамблея
• водительские права
• автомобили
• автомобилисты
• ГИБДД/ГАИ
• ДПС
• ПДД/Правила дорожного движения
• водитель
• машина/автомобиль

Авто-геолокация

INFINITI OEM Видео тест-драйвы и прогулки : WheelsTV

Расширьте SRP и VDP своего дилерского веб-сайта INFINITI видео с высокой конверсией

OEM-видео Infiniti Тест-драйвы, которые приносят больше потенциальных клиентов и возможностей на веб-сайте вашего автосалона

WheelsTV предлагает уникальное решение проблем с конверсией на веб-сайте дилерского центра Infiniti. Наше простое решение для улучшения видео легко подключается к любому OEM-сайту Infiniti и повышает конверсию за счет высококачественного видеоконтента. Видео оказывает положительное влияние на веб-сайты, и веб-сайты дилеров Infiniti не являются исключением.

 

Наша технология легко интегрируется во все Infiniti OEM (страницы результатов поиска) SRP и (страницы сведений об автомобиле) VDP с годом | Сделать | Модель | Trim — специальный контент, который развлекает и информирует потребителей о желаемой новой или подержанной модели.

 

WheelsTV поддерживает все одобренные OEM-производители веб-сайты Infiniti, а также популярные веб-сайты автосалонов, такие как:

• Dealer.com
• Dealer Eprocess
• Dealer Inspire
• Dealer Venom
• DealerOn
• Dealer Fire
• Naked Lime
• Auto Revo
• SpaceAuto
• CDK

WheelsTV Хотите узнать больше о WheelsTV? Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатную демонстрацию нашего решения для видеотехнологий!

Покупатели Infiniti требуют, чтобы на веб-сайте вашего дилерского центра размещались видеоролики о дороге.

Позвольте нам сделать это для вас!

Свяжитесь с нами

Имя

Фамилия

Электронная почта

Дилерство

Комментарии

Подходит для дилеров, OEM и потребителей

Видео представлены с беспристрастной, независимой точки зрения третьей стороны. 100% OEM-совместимость. Одобрены скрытые субтитры ADA.

Интеграция Seemless Inventory и CRM

Видео, идеально соответствующие почти каждому VIN в ваших SRP и VDP. Работает со всеми поставщиками веб-сайтов. Быстрая установка. Никаких сборов за установку.

Святой Грааль дилерских видео

Крупнейшая автомобильная видеотека в мире. 6 000 двухминутных видеороликов о новых и подержанных автомобилях, снятых профессионалами. От последних представлений до модельного года 2008. Покрытие от Acura до Volvo. Сегодня у вас будет доступ к видео с моделями 93% всех автомобилей на дорогах!

Увеличивайте продажи с помощью видеороликов о каждой машине на вашем участке, не беря в руки камеру.

Заказать демо

Скотт Ринерт

Генеральный менеджер по продажам, Merchants Auto

«Клиенты остаются на нашем веб-сайте намного дольше… Удивительные видео с каждым годом выпуска модели, которую вы могли бы захотеть. Они обеспечивают мощность и все размеры. В настоящее время Merchants продает более 3000 автомобилей в год, и мы делаем это с огромным успехом вместе с WheelsTV!»

Послушайте, как Скотт рассказывает о том, как WheelsTV помогает ему продавать больше автомобилей

Заказать демонстрацию

Увеличивайте продажи с помощью видеозаписи с дороги для каждой машины на вашем участке, не беря в руки камеру.

Свяжитесь с нами

Имя

Фамилия

Электронная почта

Дилерство

Комментарии

ТЕСТ-ДРАЙВ INFINITI QX60 2022 ГОДА АВТОМОБИЛЬНОГО КРИТИКА СТИВА ХАММСА

Опубликовано 18 января 2022 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом

INFINITI QX60 2022 ТЕСТ-ДРАЙВ НА АВТОМОБИЛЬНОМ КРИТИКЕ СТИВ ХАММС

Почти десять лет назад я загрузил семью в совершенно новый Infiniti JX для летних каникул в штате Мэн; Революционный 3-рядный внедорожник роскошной марки Nissan, который впоследствии стал бестселлером компании.

И вот, долгожданный редизайн здесь, и его работа похожа на то, что было раньше; поддерживать актуальность бренда.

 

 

 

Некогда соперник Lexus, Infiniti годами погрязла в старых продуктах и ​​запутанных бизнес-планах. Недавно представленный QX50 не поджег мир, как они надеялись, поэтому этот новый QX60 лучше щелкнет, и он будет.

 

 

 

Это серьезная эволюция того, что сделало 1 ^st таким популярным; теперь умнее, премиальнее и лучше упаковано для большего удобства. Базовый QX60 Pure с передним приводом стоит чуть менее 48 000 долларов и сдается в аренду за 671 доллар в месяц, но у нас здесь не так много базы, поэтому мой тестер — полноприводный QX60 Autograph; метафора, относящаяся к его индивидуальному стилю.

 

 

И это прекрасное переосмысление кузова с разумным использованием хрома и великолепной окраски Moonbow Blue. Теперь он менее пышный и более мускулистый, с ярко выраженным дизайном передней части, свидетельствующим о богатстве. Занимаемая площадь почти такая же, как и раньше, но этот шире и немного больше дорожный просвет, хотя внутри рядов 2 ^nd и 3 ^rd пространство для ног уменьшилось, а объем груза позади ряда 3 ^rd увеличился на 2 кубических фута. .

 

Здесь также есть отличный ящик для хранения под полом, и, конечно же, дверь багажника можно активировать ногой.

 

 

 

Сиденья 3-го ряда ^rd не складываются с электроприводом, но при подъеме они получают электроусилитель. И вообще настраиваемое действие сиденья — сильная сторона QX60. Чтобы получить доступ к ряду 3 ^rd , просто нажмите эту кнопку в основании сиденья, и все остальное движение будет сделано за вас.

 

 

А поскольку капитанские кресла 2-го ^{-го ряда} выдвигаются и откидываются, а сиденья 3-го ^{-го ряда} также откидываются, пока все вежливы, здесь достаточно места для 6 человек, и дети не плачут.

 

 

 

А когда пора выходить, для этого есть еще одна кнопка в одно касание. Так что очень удобно для всей семьи, хотя, кроме пары USB-портов смешанного типа, здесь нет никаких развлекательных функций или экранов… даже в качестве опции.

 

 

 

Когда вы просите автограф на своем QX60, вы получаете все, что Infiniti может предложить, включая самую мягкую кожу со специальной строчкой, довольно простой проекционный дисплей, зеркало заднего вида и адаптивную переднее освещение, которое поворачивается при повороте автомобиля.

 

 

Этот также поставляется исключительно с 2 ^и рядами капитанских кресел, в то время как многоместное сиденье доступно в меньших комплектациях. А между этими сиденьями находится съемная консоль, которая не предлагает ничего, кроме пары подстаканников и по какой-то причине издает раздражающий дребезжащий звук.

 

 

Но в целом это очень хорошая эволюция QX60. Как и в случае с Pathfinder, внесенные здесь изменения обновляют его, а также улучшают показатели комфорта и удобства. Если вы ищете 3-рядный автомобиль с большим размахом, чем может предложить Nissan, это хороший выбор.

 

 

Удобные сиденья с программами массажа, которые можно запустить прямо с сиденья, четкий настраиваемый дисплей водителя, интуитивно понятная эргономика во всем, зеркало заднего вида и сенсорный экран с дублирующими элементами управления на консоли создают гостеприимную, комфортную атмосферу. высококлассная среда.

 

 

Хотя я бы предпочел полную переработку информационно-развлекательной системы Nissan, поскольку ее компоновка по-прежнему немного неуклюжа, она очень проста и удобна в использовании… возможно, слишком примитивна. Но мне нравится кнопка здесь, чтобы активировать монитор кругового обзора, беспроводная связь Apple CarPlay на борту … Пользователям Android все еще нужно привязываться, а аудиосистема Bose Performance с 17 динамиками захватывающая с классными решетками.

 

Панорамная крыша не такая длинная, как могла бы быть, и я ожидаю увидеть здесь больше светодиодов и настраиваемого окружающего освещения за 65 000 долларов, но в целом это универсальный и красивый дизайн, достойный высшего класса. модель.

 

 

 

Как и в случае с Pathfinder, новый 9-ступенчатый «автомат» станет большой победой для тех, кто устал от вариаторов, особенно в роскошном автомобиле и безнаддувном V6. в турбосчастливом мире. Таким образом, вождение приятное, с грамотным управлением и приятным рулевым управлением, но с ездой, которая чуть жестче, чем мне хотелось бы. За рулем особого впечатления не производит, кроме того, что здесь красиво и тихо. А система полного привода теперь реагирует быстрее и может передавать мощность как из стороны в сторону, так и из стороны в сторону.

3,5-литровый V6 по-прежнему рассчитан на 295 лошадиных сил и 270 фунт-футов крутящего момента, что дает дополнительные 100 фунтов, в то время как расход бензина в премиум-классе остается на уровне 22 миль на галлон в комбинированном режиме. Но именно новая 9-ступенчатая коробка передач и улучшенный полный привод продвигают QX60 вперед, теперь с технологией двигателя «стоп-старт».

 

 

Но, как я уже сказал, это не тот тип вождения, который действительно производит впечатление в любом случае… это третье место по сравнению с захватывающим внешним видом Autograph и причудливым, удобным салоном.

 

 

 

Что касается ProPILOT Assist, то теперь он связан с навигационной системой, что означает, что когда дорога требует замедления, QX60 достаточно умен, чтобы автоматически снизить скорость.