Двигатель/трансмиссия

В то время как оба универсала здесь имеют четырехцилиндровых турбодизельных двигателей , у Фортунера самый большой двигатель объемом 2,8 литра, что составляет 130 кВт при 3400 об/мин и 450 Нм при 1600–2400 об/мин .

2,4-литровый двигатель Mitsubishi развивает немного большую мощность ( 133 кВт при 3500 об/мин ), но, что более важно, он предлагает меньший крутящий момент ( 430 Нм ) в более высоком и узком диапазоне оборотов (при 2500 об/мин).

В то время как Toyota Fortuner сохраняет ту же шестиступенчатую автоматическую коробку передач , что и HiLux, Pajero Sport получает восьмиступенчатую автоматическую коробку передач , уникальную среди моделей Mitsubishi.

Таким образом, несмотря на меньший крутящий момент, Pajero Sport имеет более широкий диапазон передач.

Экономия топлива, указанная производителем, указывает на то, что Pajero Sport немного более эффективен, с прямой 8,0 л/100 км лучше, чем у Fortuner 8,6 л/100 км .

Наше тестирование отражало это разделение: в то время как оба полноприводных автомобиля использовали немного больше, чем их индивидуальные заявления во время нашего тестирования, Pajero Sport оказался более эффективным из двух.

Получите выгодную сделку сегодня

Заинтересованы в этом автомобиле? Предоставьте свои данные, и мы свяжем вас с членом команды Google Диска.

Мицубиси Паджеро Спорт

Мицубиси Паджеро Спорт

Я хотел бы получать информацию о финансовых сделках

Подписаться на рассылку новостей

Нажимая кнопку «Отправить запрос», вы подтверждаете, что прочитали и согласны с Условия использования Диска и Политика конфиденциальности.

Колеса и шины

В этом сравнении оба этих 4WD имеют одинаковый подвижной состав, колеса и шины 265/60 R18, что дает относительно скромные 30,5 дюйма в общем диаметре.

18-дюймовые колеса довольно хорошо обслуживаются послепродажными вариантами в наши дни, но более серьезные полноприводники могут перейти на 17-дюймовые колеса как на Fortuner, так и на Pajero Sport, чтобы увеличить количество доступных вариантов размеров боковин и шин.

Если вы хотите мудрить, чуть более агрессивный рисунок протектора шин Pajero Sport может быть лучше в грязных условиях. Тем не менее, и то, и другое будет намного лучше с внедорожной шиной вторичного рынка, которая в то же время не ставит под угрозу дорожные впечатления.

Подвеска (клиренс)

Передняя подвеска обоих этих универсалов является прямой копией своего ютового аналога: независимая подвеска на двойных поперечных рычагах, которая немного отличается по своей конструкции, но фактически одинакова. В то время как оба предлагают значительно улучшенные впечатления от движения по дороге по сравнению с ведущей осью, они не предлагают такой большой артикуляции на бездорожье.

Передняя защитная пластина Pajero Sport расположена немного ниже, чтобы поместиться в охлаждающий блок с низкой посадкой, но обе стандартные защитные пластины являются достойным (если не отличным) предложением. Мы нанесли обоим пару легких ударов по бездорожью, и они выжили, чтобы рассказать об этом.

Задняя подвеска аналогичный корпус такой-же-но-другой; оба универсала отказались от листовых рессор в пользу винтовых, с использованием четырех рычагов подвески и тяги Панара. Между прочим, это все еще ведущая ось, и обе настройки обеспечивают хороший баланс комфорта, контроля и артикуляции. Fortuner оснащен более длинными амортизаторами, которые устанавливаются низко и широко на задней части картера моста. Амортизаторы Pajero расположены заметно дальше внутрь, впереди корпуса и не так низко.

Трудно выбрать лучшую настройку между ними: оба хорошо едут по дорогам без покрытия, но более крупные и жесткие амортизаторы Fortuner в целом дают немного больше контроля.

Оба универсала также достаточно хорошо регулируются из коробки, что дает вам приятное ощущение устойчивости за рулем.

Общий дорожный просвет, учитывая размер шин, хорош для обоих полноприводных автомобилей. Toyota указывает 225 мм в качестве дорожного просвета Fortuner, а Mitsubishi указывает 218 мм для Pajero Sport.

Хотя такие цифры дают только общее представление об общем клиренсе, я ручаюсь, что большее число у Fortuner связано с лучшим клиренсом вокруг передней части и более высокой защитной пластиной.

Усилители тяги, понижающая передача

Награда за самое низкое передаточное число присуждается Pajero Sport с солидными 45,899:1 благодаря раздаточной коробке 2,566 и 4,85:1 на первой передаче. У Fortuner такое же передаточное число раздаточной коробки, но первая передача не такая глубокая (3,6), что делает эффективное передаточное число 36,109.:1.

Однако следует отметить, что оба полноприводных автомобиля обеспечивают хороший контроль на низких скоростях благодаря автоматической трансмиссии, торможению двигателем и электронным системам помощи при вождении. Вы бы увидели наибольшую пользу от Pajero Sport, если бы захотели установить шины большего диаметра: потеря понижающей передачи не была бы такой страшной.

Оба имеют функции контроля спуска с холма, но ни один из них не имеет достаточно низкой скорости, чтобы работать, когда вам это нужно на действительно сложных спусках. Тем не менее, это все еще удобно, и это придаст уверенности начинающим внедорожникам, преодолевающим крутые спуски.

Уникальная раздаточная коробка Super Select II делает Pajero Sport более универсальным на дороге и на высоких скоростях в условиях бездорожья.

Используя блокируемый межосевой дифференциал и неполный полный привод, вы можете использовать четыре ведущих колеса на поверхностях с высоким сцеплением. Если вы регулярно ездите в различных условиях, например, между грязью, битумом, холмами, дождем и грязью, это будет особенно полезно.

И наоборот, Fortuner использует более проверенную временем и распространенную систему полного привода с частичной занятостью, которая используется большинством полноприводных автомобилей и более старыми полноприводными автомобилями. Вы можете использовать только 2WD на битуме, но в смысле бездорожья он все еще работает хорошо.

Хотя оба полноприводных автомобиля имеют блокировку заднего дифференциала, ни один из них не работает совместно с системой контроля тяги для бездорожья. Другими словами, включение шкафчика отключает противобуксовочную систему, в результате чего задняя часть автомобиля остается на 100 % заблокированной, а передняя – на 100 % открытой.

Это позор, потому что оба этих полноприводных автомобиля имеют хорошие системы контроля тяги, которые имеют большое значение на бездорожье. Оба относительно быстро реагируют на потерю сцепления с дорогой, требуя небольшой пробуксовки колес, прежде чем включиться.0005

Трудно разделить этих двоих на победителя и проигравшего. Хотя у Pajero Sport есть несколько управляемых режимов, которые можно переключать, система Toyota очень хороша, несмотря на это, и в целом ее трудно превзойти.

Хитрость (своего рода), о которой следует знать при работе с Fortuner, — это две кнопки управления дроссельной заслонкой рядом с рычагом переключения передач: Power и Eco, которые уменьшают и притупляют реакцию дроссельной заслонки соответственно. Это можно использовать с пользой для бездорожья. Используйте режим Power в песке и грязи, в то время как Eco дает рыхлый дроссель, который помогает ползать и подниматься на низкой скорости.

С точки зрения тяги на бездорожье Pajero Sport улучшен и, безусловно, лучше, чем его собрат по конюшне Triton. Однако я бы дал Fortuner общее преимущество. Контроль тяги кажется лучше (несмотря на отсутствие режимов, адаптированных к местности), а более широкая колея колес и хорошая задняя артикуляция обеспечивают немного большую устойчивость на бездорожье.

ПРИГОВОР

В обоих этих полноприводных универсалах есть что понравиться. Они отлично подходят для бездорожья и удобны на дороге, вмещают семь человек, а их покупка или владение стоят не так дорого, как что-то вроде Patrol или LandCruiser. Этот размер хорош для ежедневной рутинной работы, а также для праздников и выходных.

В нем достаточно места для средней семьи и всего ее снаряжения, а самые предприимчивые могут начать приобретать аксессуары для увеличения дальности полета, возможностей, долговечности и хранения.

Оба были бы намного лучше на бездорожье, если бы блокировка дифференциала не отключала антипробуксовочную систему, но они все равно хороши.

Хотя Pajero Sport предлагает больше автомобилей и технических характеристик за те же деньги, владельцы 4WD, скорее всего, предпочтут Fortuner.

Дорожный просвет и проходимость лучше, а также есть несколько мелких деталей, которые лучше подходят для полноприводных автомобилей: возможность убрать третий ряд, место под капотом для второго аккумулятора и в целом улучшенный дизайн днища.

MORE: Pajero Sport news, reviews, comparisons and videos
MORE: Everything Mitsubishi

MORE: Fortuner news, reviews, comparisons and videos
MORE: Everything Toyota

87 Images

Разбивка рейтингов

2020 Mitsubishi Pajero Sport Exceed Wagon

7,8/ 10

Производительность

Управляемость и динамика

Технология водителя

Внутренний комфорт и комплектация

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Топливная эффективность

Безопасность

Соотношение цены и качества

Соответствие назначению

Узнать цену

Узнайте больше о Сэме Перселле

Видеообзор: Новый Mitsubishi Outlander PHEV 2023 года стал самым большим шокером года!

Mitsubishi Outlander PHEV 2023 года может показать, что Mitsubishi наконец-то свернула за угол. Раньше их бренд был известен созданием самых дешевых автомобилей в своем сегменте. Ценность — это благородное стремление, но обычно оно не создает вдохновляющей репутации бренда.

До и поворота японский автопроизводитель строил свою идентичность на инновационных, интуитивных автомобилях. Многие из этих автомобилей поставлялись с выдающимися системами полного привода. Черт, они выиграли Дакар больше, чем любой автопроизводитель со своим внедорожником Pajero. Нужно ли мне подробно рассказывать о Lancer Evolution?

Имея это в виду, мы в TFL Studios рады сообщить, что прежняя склонность к инновациям вернулась. Mitsubishi Outlander PHEV 2023 года полностью оснащен современными технологиями. Кроме того, это один из немногих автомобилей, который предлагает семь мест в гибридном пакете с подключаемым модулем. Конечно, этот третий ряд обычно лучше всего подходит для детей, а не для взрослых в натуральную величину, но, по крайней мере, на этот раз он более удобен.

Что

Подключаемый гибрид Mitsubishi Outlander, оснащенный тремя электродвигателями и одним газовым двигателем, может проехать 38 миль без подзарядки аккумулятора с жидкостным охлаждением емкостью 20 кВтч. С рейтингом 65 миль на галлон Outlander PHEV имеет максимальную дальность действия в 420 миль. Я бы хотел, чтобы встроенное зарядное устройство мощностью 3,3 кВт было быстрее, чем 6 кВт или более, для более быстрой зарядки. Тем не менее, если вы получаете комплектацию SEL или выше, вы получаете один из немногих PHEV, доступных с быстрым зарядным устройством постоянного тока CHAdeMO-spec.

Мощность обеспечивается 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, работающим по циклу Аткинсона, который является частью системы с тремя электродвигателями. В совокупности мощность составляет впечатляющие 249 лошадиных сил и 332 фунт-фут крутящего момента. Бензиновый двигатель питается от электродвигателя, который работает как трансмиссия с прямым приводом. В этом автомобиле не используется бесступенчатая трансмиссия (CVT), как в стандартном Outlander с газовым двигателем.

Наряду с газовым двигателем двигатель мощностью 85 кВт приводит в движение передние колеса, а двигатель мощностью 100 кВт приводит исключительно в движение задние колеса. При вызове Outlander будет работать на полностью электрической энергии, а газовый двигатель полностью отключится для вождения с нулевым уровнем выбросов.

Mitsubishi говорит, что он всегда работает в режиме полного привода, а это означает, что вам никогда не придется ждать, пока система S-AWC активируется из режима переднего привода. Тем не менее, есть множество различных режимов вождения и местности, чтобы адаптировать опыт к вашим потребностям. Подрулевые лепестки также позволяют использовать различные режимы регенерации.

Инновационный педальный режим, который позволяет управлять автомобилем почти одной педалью за счет легкого срабатывания тормозов. Таким образом, он не более эффективен, чем самый агрессивный режим регенерации, но имитирует вождение одной педалью.

Большая новость — стандартное размещение семи человек, в отличие от предыдущего Outlander PHEV. Прямо сейчас у них есть единственный автомобиль в своем классе, который предлагает семь мест, PHEV и дополнительную возможность быстрой зарядки.

Интересное замечание по поводу сиденья третьего ряда: оно основано на старой технологии. В отличие от обычного Outlander, у которого третий ряд откидывается вперед, этот третий ряд откидывается и складывается иначе. Подобно складывающимся сиденьям третьего ряда Outlander второго и третьего поколения, напоминающим оригами, это складное заднее сиденье компактно. Лучше всего то, что его дизайн позволяет разместить больше места за третьим рядом, чем негибридный Outlander.

Второй ряд довольно удобен и скользит. Это дает пассажирам возможность скользить и упаковывать тела по мере необходимости. Кроме того, задние пассажиры получают доступ к задней розетке мощностью 1500 Вт.

В остальном дизайн салона похож на бензиновый Outlander, который мы рассматривали в прошлом году. То есть: он похож на Nissan Rogue, у него много общих компонентов, он выдающийся. В версиях более высокого уровня уровень качества, ощущение и общий дизайн являются лучшими в своем классе. Мы действительно хотим, чтобы панорамный люк не вторгался в пространство над головой так сильно, как это происходит.

С этим новым инновационным автомобилем можно распаковать гораздо больше. Вы можете убедиться в этом на видео ниже.

На мой взгляд, суть в том, что за такие деньги это чертовски много. По сравнению с предыдущим Outlander PHEV, этот новый более мощный, более эффективный, гораздо более роскошный и вмещает больше людей. Предполагается, что цены начинаются с 41 190 долларов и достигают максимума примерно в 50 000 долларов в полной комплектации.

Заказы принимаются с 12 октября, а поставки запланированы на ноябрь 2022 года.

Предыдущая статьяУмер Jeep Wrangler EcoDiesel?

Следующая статьяОбъявлены цены Nissan Ariya на 2023 год: модели начального уровня начинаются с 44 485 долларов . Авторазборки, автосалоны, гаражи, гоночные трассы, профессиональные автомобильные испытания и автомобильная журналистика — Натан испытал широкий спектр автомобильного спектра. Выросший в калифорнийской автомобильной культуре и получивший образование в области театра, детского образования, кино, журналистики и истории, Натан сейчас живет со своей семьей в Денвере, штат Колорадо. Его слова, хороший юмор и видео пользуются популярностью во всем мире.

Пожертвовать TFL

 
Поддержите нас на Patreon!

Categories

Latest Videos

Latest Reviews

Latest News

Ask Nathan & Op/Ed

13 Awesome Adventure Vehicles Under $10,000

I recently read an article about ‘affordable’ cars under $50,000 and пришлось посмеяться. Вы можете получить отличный автомобиль за меньшие деньги. Это одни из лучших приключенческих автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов.

Доступно ли 50 000 долларов? Конечно, если вы богаты. Но большинству из нас нужно более жестко сдерживать расходы.

К счастью, рынок подержанных автомобилей полон отличных автомобилей, грузовиков и фургонов, которые, если немного смазать локоть, продемонстрируют вам прекрасные времена и обеспечат надежный транспорт на долгие годы.

Несколько слов о нашем выборе: Мы выбрали эти автомобили за их доступность для широких масс и практичность, чтобы вы могли получить удовольствие. И нет, это не всеобъемлюще. Какой твой любимый? Расскажите нам в комментариях ниже.

Это одни из наших любимых игрушек, которые оставляют деньги в банке на другие не менее важные инструменты и игрушки.

Jeep Cherokee — классический американский внедорожник с множеством вариантов модернизации. И это можно получить за копейки.

Цена: Приятель однажды купил стоковую модель за 3000 долларов, проехав всего 125 000 миль. После добавления подъемника и шин его окончательный счет составил около 6000 долларов.

Достоинства: Стандартные чероки легко достать и легко обновить. 4-дюймовый подъемник, установленный хорошим механиком, стоит чуть менее 1000 долларов. Добавьте хорошие шины и другие механические приспособления, и вы получите отличный автомобиль. Многие подержанные модели уже подняты и готовы к работе.

Плохо:  Старые чероки требуют много времени на ремонт и, как правило, имеют множество мелких проблем, которые могут привести к головным болям — датчики кислорода, индикаторы на приборной панели, индикаторы проверки двигателя и утечки масла — вот некоторые распространенные проблемы.

Почему Чероки? Если вам нужен крепкий автомобиль для приключений с минимумом излишеств, способный проехать почти где угодно, Cherokee вам подойдет.

Самурай размером с пинту — это, по сути, крупногабаритный четырехколесный автомобиль, но эти штуки ездят куда угодно — только не по автомагистралям! — особенно когда поднято и настроено.

Цена: Модель 1995 года имеет стоимость в Синей книге около 3300 долларов. Ожидайте платить гораздо больше, если это не груда ржавчины. Уличная стоимость в хорошем примере обычно находится в диапазоне от 4000 до 15000 долларов, особенно при значительных изменениях.

Плюсы: Самураи крошечные, и они могут добраться туда, куда большинство полноприводных автомобилей просто не влезут. Маленькие четырехцилиндровые полноприводные автомобили будут ползать по камням с лучшими из них, и их очень удобно водить с опущенным верхом.

Плохое: Продажи в США прекратились в 1995 году, поэтому найти машину в приличном состоянии непросто. Они крошечные, совершенно не подходят для движения по шоссе и будут ужасны в любой аварии. Это игрушечная машинка в прямом смысле.

Почему самурай?  Если вы просто хотите покататься по главной дороге, эти маленькие ребята очень забавны в управлении, просты в работе и обладают достаточной мощностью для своего скудного веса. (Раньше я буксировал маленькую лодку на высоте 1200 футов над Сент-Томасом с помощью одного из них!)

Когда я купил свой Ford Ranger 2000 года выпуска в конце 2014 года, у него было 130 000 миль пробега, ярко-красная лампочка проверки двигателя, помятая боковая панель и дрянные шины. А спустя 3000 долларов это был отличный грузовик, который возил меня по Скалистым горам в любую погоду. Все в? 6500 долларов.

Цена: Рейнджеры сильно различаются в зависимости от возраста, но опытный покупатель сможет приобрести приличную модель начала 2000-х примерно за 7000 долларов. Меньший пробег будет стоить намного дороже.

Хороший:  Ford Ranger XLT производился в огромных количествах, поэтому его легко найти. Также легко найти дешевые запчасти и работать с этими небольшими грузовиками.

Плохое: Вы, вероятно, проведете некоторое время с гаечным ключом, поскольку Форды с большим пробегом — не самые надежные автомобили для приключений стоимостью менее 10 000 долларов в дороге. Я приложил немало усилий к этому грузовику, но он все равно на 20 000 долларов дешевле, чем покупка нового.

Почему Рейнджер? Если вам нужен пикап, который легко помещается на обычном парковочном месте, это один из нескольких вариантов среднего размера.

4Runner — это надежный и способный внедорожник. И с тысячами подержанных моделей на дороге их можно найти с умеренным пробегом менее чем за 10 000 долларов. Этот диапазон дат охватывает третье и четвертое поколения этой модели.

Цена: Быстрый поиск на Craigslist выдает десятки вариантов, некоторые из которых стоят намного ниже отметки в 10 000 долларов.

Достоинства: 4Runner — надежный и долговечный автомобиль для приключений, в котором могут комфортно разместиться четверо взрослых. Это хорошая городская машина, комфортная в дальних поездках и способная преодолевать бездорожье.

Минусы: Места для хранения в салоне маловаты для такого большого автомобиля. Они также поставляются с ценником Toyota, поэтому будьте готовы заплатить приличную сумму, даже за автомобили с большим пробегом. Хотя они подходят для бездорожья, клиренс не впечатляет, а углы въезда ограничены.

Почему 4Runner? Хотя многие внедорожники ушли по пути автомобилей, 4Runner имеет конструкцию кузова на раме, что означает хорошие внедорожные характеристики.

Его называют «государственной машиной» Колорадо, Айдахо и почти везде, где много снега. Благодаря постоянному полному приводу Legacy Outback уверенно ведет себя на умеренном бездорожье и совершенно восхитительно на снегу. Он также просторный, эффективный и работает вечно.

Цена: Они существуют уже давно, поэтому ассортимент огромен. Вы должны быть в состоянии найти что-то из начала 2000-х годов с умеренным пробегом примерно за 7000 долларов. Эти вещи регулярно проезжают до 300 000 миль и более, так что не бойтесь миль. Просто ожидайте значительных счетов за обслуживание.

Хорошее:  В Гранд-Каньоне для ультрамарафона местный житель назвал его «грязевыми санями», пока моя команда обсуждала состояние пожарных дорог, по которым им нужно было проехать, чтобы добраться до медпунктов. Эти вещи действительно прочные, особенно для автомобиля. У них приличный клиренс, и они с апломбом преодолевают пожарные дороги. Внутри они такие же просторные, как и большинство внедорожников, но сидят ниже и потребляют солидный расход бензина. Они очень надежны.

Плохо: Вам может быть заклеймил хиппи, обнимающего дерево. Почему? Ну, если вы когда-нибудь проезжали через Боулдер, штат Колорадо, вы знаете. Если вас это устраивает или вам просто наплевать, что думают другие, Subaru — отличный автомобиль.

Обязательно проверяйте антифриз и масло на наличие признаков износа прокладок головки блока цилиндров — распространенной проблемы этой модели, которую дорого устранять на двустороннем оппозитном двигателе.

Почему глубинка? Это великолепные автомобили, рассчитанные на пять человек с комфортом и большим количеством места внутри. Можно сложить сиденье и спать сзади. Вы можете ожидать много миль без проблем от Outback, если вы избегаете перегрева и прокладки головки блока цилиндров в порядке.

Ах, Taco. Эти ранние модели были действительно маленькими грузовиками, прежде чем они стали почти такими же большими, как Tundras. Надежный, способный и красивый Такомас получил все самые высокие оценки.

Цена: Вы наверняка не купите хороший телефон менее чем за 7000 долларов, а солидный пример, вероятно, обойдется вам примерно в 10 000 долларов.

Достоинства: Классическая внешность и машина, которую невозможно убить. Есть веская причина, по которой это один из самых популярных звукоснимателей в мире.

Плохо: Стандартная подвеска не считается подходящей для большинства серьезных внедорожников. Если вы собираетесь толкать его по пересеченной местности, вам понадобится апгрейд. Кроме того, удачи в поиске сделки. Многие Tacoma, проехавшие 200 000 миль, также преодолели отметку в 10 000 долларов. Некоторые Такомы подвержены ржавчине рамы (многие были отозваны), поэтому обязательно тщательно проверяйте раму.

Почему Такома? Они будут бежать, бежать и бежать. Эти вещи легендарны.

Boxy с большим салоном, Trooper — рабочая лошадка внедорожника. Блин, велосипеды можно поместить сзади, не снимая колеса, и это единственный грузовик, на который мы установили тандем (сняв переднее колесо).

Цена: Troopers были доступны в США до 2002 года, поэтому вам придется выбирать из более старой модели. Многие из них стоят менее 5000 долларов, а загонщики — менее 2000 долларов. Чистый пример с меньшим пробегом обойдется вам примерно в 10 000 долларов в наши дни.

Достоинства: Мы не можем представить себе какой-либо другой внедорожник среднего размера с внутренним пространством Trooper. Эти вещи в основном представляют собой большие коробки 4×4 на колесах. И это здорово в космическом отделе. Они также имеют приличный расход бензина и довольно высокий дорожный просвет.

Плохое: Красота в глазах смотрящего, а они, ну, квадратные. Они также сложны для домашнего механика и требуют много специализированных инструментов. Надежность может быть проблемой для солдат старшего возраста, как и поиск квалифицированного механика.

Почему Солдат? Хотите спать на заднем сиденье внедорожника? Это твой конь. Они имеют достаточное внутреннее пространство, но сохраняют скромное внешнее присутствие.

Тойота Ленд Крузер 80 серии (1990-1997)

К сожалению, почти невозможно найти Land Cruiser 60 или 70 серии, который не был бы грудой ржавчины и стоил бы менее 10 000 долларов. Но если вы будете делать покупки с умом, вы все равно сможете найти Land Cruiser 80-й серии в пределах этого порога в 10 000 долларов.

Цена:  Вы можете получить качественную 80-ю серию за 10 000 долларов, но ожидайте, что у нее будет большой пробег. «Налог на Тойоту» здесь действует в полную силу, поскольку фанаты продолжают тосковать по красивым примерам. На данный момент цены на красивые экземпляры только растут.

Достоинства: Приобретая Land Cruiser, вы пополняете ряды легионов преданных поклонников. Эти вещи были повсюду и пользуются уважением среди внедорожных машин в любой точке мира. Это отличные транспортные средства для экспедиций, а возможности их настройки безграничны.

Плохое: Приготовьтесь задохнуться, когда наполните бак. Модель 1990 года расходует 11 миль на галлон в городе и 13 миль на галлон на трассе — если только вы не найдете редкого в США автомобиля. турбодизельная модель. Остерегайтесь проблем с прокладкой головки блока цилиндров и утечек масла из прокладки клапана.

Почему Land Cruiser 80 Series?  Удобные сиденья для пяти пассажиров, легендарная надежность и настоящие внедорожные качества — вот лишь некоторые из причин, по которым люди во всем мире любят этих зверей.

Тойота Превиа (1991-1997)

Святым Граалем среднемоторного минивэна Toyota Previa является полноприводная модель All-Trac с нагнетателем, но ее трудно найти дешевле 10 000 долларов. Эти современно выглядящие фургоны 90-х годов просто круты и предлагают много места для ваших друзей и снаряжения.

Цена: Примеры можно найти очень дешево, но за 10 000 долларов вы получите что-то довольно солидное и достойное путешествия.

Достоинства: Много места для вечеринок, неплохой расход топлива (17-23 мили на галлон), опциональный нагнетатель и полный привод.

Плохое: Ограниченный дорожный просвет и не тонна подъема и движения, даже с нагнетателем. Кроме того, IIHS поставил Previa «плохую» оценку, так что это не самый безопасный приключенческий автомобиль.

Почему Previa? Качество сборки и надежность Toyota в полноприводном фургоне с наддувом и центральным расположением двигателя. Звучит как забавная установка для меня!

Это классический автобус VW, но с улучшенным двигателем с водяным охлаждением (это означает, что обогреватель работает). Благодаря высокому клиренсу Vanagon вполне способен преодолевать бездорожье, особенно с цепями.

Цена: Эти старые младенцы сохранили свою ценность. В наши дни модели в хорошем состоянии по-прежнему приносят более 10 000 долларов. Тем не менее, многие из них можно найти гораздо дешевле, если вы готовы проделать некоторую работу, регулярно доступны образцы за 8000–10 000 долларов.

Достоинства: Ванагон огромен внутри и вмещает до семи пассажиров с разумным комфортом. У него есть все виды конверсионного потенциала. Если вам повезет, вы даже можете найти одну из моделей кемперов Westfalia.

Плохо: Можно сказать маломощный? Вы всегда будете видеть Ванагона в крайнем правом ряду, карабкающегося по горам со скоростью улитки. Изящество спасения в том, что первая передача действительно низкая, поэтому она всегда будет работать.

Произведен между 1979 и 1990 года, так что вы будете смотреть на старую модель и должны быть готовы ее крутить.

Почему Ванагон? Эти фургоны имеют классический стиль, много места и могут справиться с легким бездорожьем благодаря высокому клиренсу.

Silverado был назван «Грузовиком года» Motor Trend четыре раза с момента его появления в 1999 и имеет два разных поколения, до и после 2006 года. Новые модели хороши, но почти невозможно найти в полноприводном автомобиле дешевле 10 000 долларов. Вездесущий полноразмерный Chevy доступен во многих комплектациях и конфигурациях, которые могут удовлетворить любой вкус исследователя проселочных дорог.

Цена: Достаточно хороший Silverados с пробегом менее 200 000 миль относительно легко найти по цене от 5 000 до 10 000 долларов. Более новые модели стоимостью менее 10 000 долларов, вероятно, будут иметь сверхбольшой пробег и некоторые проблемы, с которыми нужно бороться, и / или повреждения кузова.

Хорошие качества:  Silverados — большие грузовики, но ими довольно легко управлять, а внутри они удивительно удобны. Это полноразмерный грузовик, поэтому модель 4×4 доставит вас куда угодно.

Чувствуете себя резво? Поднимите его с помощью лифта и станьте странным. Хотите кемпер? Наденьте топпер и бросьте в матрас. Бум.

Плохо:  Ну, они какие-то огромные. Вам не понравится параллельная парковка в центре Денвера. А заправить бак? Ой.

Почему Сильверадо?  Если вы ищете полноразмерный пикап, это отличный выбор, который легко найти по хорошей цене на рынке подержанных автомобилей.

Мицубиси Монтеро (1991-2006)

Модель Montero принадлежит к семейству внедорожников Mitsubishi 4×4 Pajero, которые до сих пор продаются по всему миру. К сожалению, последний новый автомобиль был продан здесь, в США, в 2006 году. К счастью для нас, они полностью обесценились на данный момент и предлагают невероятную ценность веселого и уникального внедорожника менее чем за 10 000 долларов.

Цена: Найти хороший экземпляр Montero становится все труднее, но если хорошо поискать, то можно найти менее чем за 10 000 долларов.

Достоинства: У Mitsubishi Montero большой внутренний объем, отличные внедорожные качества и гоночная родословная. Со сложенными сиденьями внутри могут спать даже высокие люди.

Плохое: Обладая мощностью 147-210 лошадиных сил, Montero не доставит вас к месту назначения быстро, но, как правило, доставит вас туда. Большой пробег и много ржавчины являются обычным явлением.

Почему Монтеро? Крутые линии кузова гоночной породы Dakar, объем салона, который поглотит все ваше снаряжение, и проверенная надежная трансмиссия делают Montero привлекательным бюджетным вариантом для любого приключения.

Почему, спросите вы, жалкая Corolla в этом списке? Потому что я взял его в больше приключений, чем любой другой автомобиль, который у меня когда-либо был, и он у меня есть по сей день — его прозвали «внедорожником». Его часто выбирают вместо моего грузовика по одной серьезной причине: расход бензина.

Цена: $2000 плюс-минус

Плюсы: Дешевый, надежный транспорт, удивительно просторный для двоих взрослых. Задние сиденья складываются, чтобы в багажник поместились длинные предметы (лыжи). Прикрепите велосипедную стойку, и вы сможете без проблем носить с собой все летнее снаряжение для кемпинга.

И вам лучше поверить, что эта штука может ездить по бездорожью (ну ладно, в пределах разумного).

Плохо: Он не может действительно бездорожье. Это машина. Фактор в цене багажника на крыше; вам это понадобится!

Почему Corolla?  Если вам не хватает денег, Corolla надежно доставит вас туда за очень небольшие деньги. Хотите отправиться в путешествие в Йосемити с кучей альпинистского снаряжения? Поверните ключ и уходите. Вам нужно проехать от Среднего Запада до Тихого океана, чтобы немного отдохнуть и расслабиться? Поверните ключ и уходите.