• 8.1 Visia
• 8.2 Агентство
• 8.3 N-Connecta
• 8.4 Tekna
• 8,5 Tekna +

• 10.1 Pros
• 10.2 Cons

Эстетически особых изменений нет Что касается предшественника, то напомним, что это рестайлинг, а не совсем новая модель. Подавляющее большинство вариаций можно найти в передней части , включающей новую решетку радиатора с характерной хромированной буквой «V», новый бампер, капот с более выраженными линиями натяжения, новый дизайн противотуманных фар и некоторые светодиодные фары . , которые теперь могут адаптировать свое освещение при поворотах для повышения безопасности, то есть они являются направленными.

А в задней части практически только заменили прежний бампер на более прочный и сигнальные фонари . Последние являются светодиодными, и, хотя они сохраняют основной дизайн модели-предшественника, теперь они имеют больший объем, что придает им более характерный характер. И немного больше, чтобы добавить, кроме два новых цвета кузова (ярко-синий и каштановый бронзовый), в этой области внешнего дизайна Nissan Qashqai; Итак, идем в кабину.

Просторный для 4 взрослых, хотя багажник не самый лучший

Ла Обитаемость в помещении этой модели осталась такой же, как и у предыдущей версии, так что перед нами по-прежнему просторный автомобиль. Передние сиденья довольно свободные, и как водитель, так и его пассажир наслаждаются довольно просторным салоном во всех смыслах, следуя обычному правилу продуктов этой категории.

Что касается задних сидений , два пассажира могут путешествовать очень комфортно назад сюда. Это не один из самых просторных автомобилей во втором ряду, хотя это не значит, что люди ростом 1,80 будут чувствовать себя подавленными. Хуже всего размер высоты, так как большая панорамная крыша снижает высоту на несколько сантиметров, а самый высокий может тереться о волосы на потолке. Тем не менее, у меня, рост которого примерно 1,76, есть три-четыре пальца, которыми можно тереться о голову.

Пространство для ног правильное , имеющее достаточно места по отношению к спинке водительского сиденья, которое находится в моем положении за рулем. Пятый пассажир может увидеть что-то «тесное» , потому что если у вас средний рост, вы можете тереться головой о потолок. Кроме того, как обычно в этом сегменте C-SUV, ширина не подходит для трех взрослых, чтобы совершить длительную поездку на этих задних сиденьях. Чего нам немного не хватает, так это отсутствия регулировки спинки и продольной регулировки скамьи, что позволило бы еще немного модулировать внутреннее пространство и грузоподъемность багажника. Займемся багажником.

Эль Багажник Nissan Qashqai имеет грузовой объем 430 литров. Это более или менее средний показатель по категории, хотя прямые конкуренты, такие как Seat Ateca, действительно значительно опережают его. В Qashqai у нас есть пол двойной высоты и возможность разделения грузового пространства, чтобы, например, лучше распределить предметы или предотвратить их слишком сильное перемещение во время движения. складывая второй ряд сидений получаем грузоподъемность почти 1. 600 литров .

В салоне меняется практически только руль.

А что касается дизайна салона , то изменения этого рестайлинга не слишком глубокие. Наиболее примечательным является рулевое колесо , которое теперь выглядит более спортивно, чем , и имеет плоскую поверхность в нижней части. В любом случае, управление его кнопками простое, и нам требуется некоторое время, чтобы привыкнуть к их расположению. Привлекательным элементом является большая панорамная крыша , которая, несмотря на то, что ее невозможно открыть, обеспечивает отличное освещение и ощущение простора в салоне.

Японский бренд также сделал несколько модификаций сидений , чтобы обеспечить больший комфорт и, в свою очередь, большую боковую поддержку. В остальном сложно найти изменения от одной модели к другой. Это правда, что бренд обновил свою информационно-развлекательную систему , но, по нашему мнению, она по-прежнему имеет более низкое качество по сравнению с большей частью конкурентов , и, с другой стороны, экран не обеспечивает хорошей видимости при солнечном свете. лучи попали в него.

Что касается видимых материалов , используемых в большей части салона Nissan Qashqai, мы видим мягкий пластик в верхней части и другие, более твердые и менее приятные на ощупь в средней и нижней части приборной панели. Прикосновение можно улучшить (хотя теперь оно лучше, чем раньше), но также справедливо признать, что посадки хороши, и они дают ощущение, что они хорошо выдержат годы.

Модельный ряд Nissan Qashqai: двигатели, трансмиссии, приводы и оборудование

La механическое предложение Nissan Qashqai изменений не претерпел, поэтому мы по-прежнему можем выбирать между четырьмя версиями. В бензине у нас есть маленький 1.2 DIG-T мощностью 115 л.с. и 1.6 тоже с наддувом мощностью 163 л.с. В дизель предлагается с двигателем 110 dCi мощностью 1,5 л.с., который используется в этом испытательном агрегате, и двигателем 130 dCi мощностью 1,6 л.с.

Подходит к коробкам передач и коробкам передач , это зависит от каждой механической версии. Бензиновые моторы всегда будут переднеприводными, а 1.2 тоже может быть автоматом. Между тем, в дизельной гамме 1,5 dCi всегда будет механической и переднеприводной, а 1,6 130 л.с. может быть механической или автоматической, но никогда не сочетать автоматическую коробку передач с приводом 4×4.

Что касается комплектаций , Nissan Qashqai доступен в 5 вариантах отделки, в порядке возрастания комплектации: Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna и Tekna+ . Подробное оснащение каждого из них у вас есть несколькими абзацами ниже.

Двигатель 1.5 110 л.с. механическая 4х2

Как мы уже говорили выше, на тестируемом агрегате используется двигатель 1.5 dCi мощностью 110 л.с. . Максимальная мощность этой механики производства Renault достигает 4.000 об/мин, а максимальный крутящий момент 9.0003 260 Нм доступен в диапазоне от 1750 до 2500 об/мин. Этот 8-клапанный четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском Common Rail и турбонаддувом с изменяемой геометрией соответствует смешанному потреблению 3,8 литра каждые 100 километров. Что касается его преимуществ, данные говорят о разгоне от 0 до 100 за 11,9 секунды и максимальной скорости 182 км/ч.

Динамическое поведение Nissan Qashqai

Компания Nissan во время коммерческого запуска этого рестайлинга заявила, что над улучшением ходовых качеств они много работали Nissan Qashqai, снижающий шум и вибрацию, которые могут достигать салона, а также , перенастраивающий настройку подвески для повышения комфорта езды без ущерба для устойчивости модели на поворотах.

Важнейших улучшений не видно, но они ощущаются

Прошло несколько лет с тех пор, как он попробовал Nissan Qashqai, и правда в том, что улучшения показались замечательными . Внутри тебя ценят меньше шума экстерьер и двигатель, а мы помним, что перед нами дизельный блок, который всегда шумнее бензинового механика. Он также изолирован от шума , катящегося , несмотря на установленные спортивные шины -Michelin Pilot Sport 4-, которые имеют отличное сцепление с дорогой, но не отличаются особенной тишиной.

Ощущения, которые передает нам этот внедорожник, очень хорошие. Он удобен и обладает хорошей устойчивостью для поездок по шоссе, он относительно маневренен в поворотах, несмотря на то, что его направление передает очень мало ощущений и оно не является одним из самых прямых и точных в сегменте. Прохождение неровностей — и «наездников» — правильно фильтрует (даже с 19-дюймовыми дисками и низкопрофильной резиной). Кузов не наклоняется чрезмерно, хотя это заметно при довольно требовательном вождении.

С другой стороны, нам пришлось проверить, действительно ли мы имеем дело с двигателем 110 л.с., поскольку реакция на средний и высокий режимы является энергичной и нам показалось, что перед нами более мощная версия. Он сильно разгоняется примерно с 1800 об/мин до 4500. Да, действительно, ниже этих 1.800 кругов — это ленивый и заставляет нас понижать передачу, если двигатель падает ниже этой скорости. Если мы не собираемся много ездить с грузом, этой механики будет достаточно для нормального использования транспортного средства.

Расход Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 CV

А что с расходом у Nissan Qashqai? Ну, это раздел , который впечатлил нас больше всего . Во время нашего теста мы обычно приближались в среднем к 5 литрам. При обычном вождении по шоссе со скоростью 120 км/ч мы получим рекорды от 4,9 до 5,2 л/100 км; на второстепенных дорогах без неровностей можно уложиться в 4,5, а в городе легко уложиться в 6 литров. Очень низкий расход для такой машины. Наш окончательный средний расход после 800 км пробега составил 5,1 л/100 км.

Nissan Qashqai Выводы

Несмотря на то, что этот рестайлинг не сильно меняет эстетику Nissan Qashqai, «невидимые» изменения, о которых бренд говорил нам несколько месяцев назад, более чем примечательны. 9Дизельного двигателя 0003 доступа достаточно , чтобы легко перемещать этот компактный автомобиль и, кроме того, тратить очень мало. Это удобный и легкий в управлении автомобиль с плавными и безопасными реакциями. Что касается улучшений, то это правда, что его интерьер можно было бы сделать более визуально, а также то, что его информационно-развлекательная система должна была быть улучшена больше.

В целом Qashqai очень круглый автомобиль , так что неудивительно, что это самый продаваемый внедорожник в нашей стране на сегодняшний день. В безопасность материя , как вы увидите ниже в экипировке появляются некоторые улучшения. Предыдущая модель уже имела автоматическое экстренное торможение, распознавание дорожных знаков, детектор усталости, предупреждение о выходе из полосы движения, 360-градусную камеру, контроль слепых зон и некоторые другие функции, к которым относятся автоматическое торможение , обнаружение пешеходов и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Если вы думаете о покупке через несколько месяцев, знайте, что в июне вы получите систему активной безопасности ProPilot . Помимо других функций, ко всему, что было упомянуто в предыдущем абзаце, он добавит систему поддержания полосы движения (действие по направлению, чтобы избежать выезда в дополнение к звуковому сигналу), адаптивный круиз-контроль и помощник вождения в пробке (для автомата), который управляет направлением, акселератором и тормозом, чтобы следовать траектории транспортного средства, которое идет впереди нас на низкой скорости.

Комплектация Nissan Qashqai

Visia

• 6 подушек безопасности
• Круиз-контроль и ограничитель скорости
• Isofix на задних сиденьях
• Иммобилайзер
• Система помощи при трогании на подъеме
• Кондиционер
• Электрические стеклоподъемники с функцией «в одно касание» на всех окнах
• Передние задние сиденья, складывающиеся на 60
• 26 :40
• Розетка 12 В
• 2 подставки
• Многофункциональное рулевое колесо со скошенной нижней частью
• 16-дюймовые стальные диски
• Бамперы в цвет кузова
• Светодиодный дневной свет
• Зеркала в цвет кузова со встроенными указателями поворота, с электроприводом и обогревом
• Ручки в цвет кузова
• Молдинги вокруг хромированных стекол 5-дюймовый цветной TFT-экран
• Формат CD
• USB-порт и разъем MP3
• Bluetooth
• Электрический стояночный тормоз

Агентство

• Автоматическое включение фар
• Датчик дождя
• Комплект защиты от проколов
• Двухзонный кондиционер
• Задний подлокотник
• Передние сиденья с регулируемой поясничной опорой
• Кожаный руль и ручка переключения передач
• Светильник Ambient2
• багажник
• Легкосплавные диски 17 дюймов
• Хромированные противотуманные фары
• Электрически складывающиеся зеркала
• Передние и задние датчики парковки

N-Connecta

• Smart Protection Shield: предупреждение о выходе из полосы движения, дальний свет, распознавание дорожных знаков, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов
• Легкосплавные диски 18″
• Затемненные задние окна
• Антенна в виде плавника акулы
• Наружная отделка серебристого цвета
• Передние аэродинамические крылья серебристого цвета
• 7-дюймовый центральный экран с браузером и возможностью подключения
• Камера кругового обзора
• Электронный ключ с возможностью открывания и запуска автомобиля без помощи рук

Tekna

• Пакет помощи при вождении: мониторинг слепых зон, обнаружение движущихся объектов, обнаружение усталости сзади Предупреждение о перекрестном движении
• Комбинированная обивка сидений
• Обогрев передних сидений двух уровней интенсивности
• Легкосплавные диски 19″
• Полностью светодиодные фары с адаптивным освещением поворотов
• Кровяные пруты
• Смарт -помощник по парковке

TEKNA +

• Кожаная аппетита Nappa
• Электрические передние сиденья с функцией памяти водителя
• PREST LARGIN
• . хром
• Обогрев лобового стекла

Nissan Qashqai Цены

Двигатель	Gears	Traction	Finish	Price range
Motor	Gears	Traction	Finish	Price range
1.2 DIG-T 115 hp	Manual 6v	Lead	Visia	17.900 €
1.2 DIG-T 115 л.с.0408 1.5 dCi 110 HP	Manual 6v	Lead	Visia	19.950 €
1.2 DIG-T 115 hp	xtronic	Lead	Visia	20.050 €
1.6 DIG-T 163 hp	Manual 6v	Lead	Visia	20.100 €
1.5 dCi 110 HP	Manual 6v	Lead	Agency	21.450 €
1. 2 DIG-T 115 hp	xtronic	Lead	Agency	21.550 €
1.6 DIG-T 163 hp	Manual 6v	Lead	Agency	21.600 €
1,2 Dig-T 115 HP	Руководство 6V	ВЫДЕЛА	N-CONNECTA	21,650 €
1,6 DCI 130 HP	HAND 60408 1,6 DCI 130 HP	HAND 60408		1,6 DCI 130 HP	.	21.700 €
1.6 dCi 130 HP	Manual 6v	Lead	Agency	23.200 €
1.5 dCi 110 HP	Manual 6v	Lead	N-Connecta	23.250 €
1.2 DIG-T 115 hp	xtronic	Lead	N-Connecta	23.350 €
1.6 DIG-T 163 hp	Manual 6v	Lead	N-Connecta	23.400 €
1. 6 dCi 130 HP	xtronic	Lead	Visia	23.400 €
1.2 DIG-T 115 hp	Manual	Lead	Tekna	24.050 €
1,6 DCI 130 HP	Руководство 6V	4 × 4	VISIA	24.200.
Lead	Agency	24.900 €
1.6 dCi 130 HP	Manual 6v	Lead	N-Connecta	25.000 €
1.5 dCi 110 HP	Manual 6v	Lead	Tekna	25.650 €
1.6 dCi 130 HP	Manual 6v	4 × 4	Agency	25.700 €
1.2 DIG-T 115 hp	xtronic	Lead	Tekna	25.750 €
1. 6 DIG-T 163 hp	Manual 6v	Lead	Tekna	25.800 €
1.2 DIG-T 115 hp	Manual 6v	Lead	Tekna +	26.100 €
1.6 dCi 130 HP	xtronic	Lead	N-Connecta	26.700 €
1.6 dCi 130 HP	Manual 6v	Lead	Tekna	27.400 €
1.6 dCi 130 HP	Manual 6v	4 × 4	N-Connecta	27.500 €
1.5 dCi 110 HP	Руководство 6V	ВЫСОВАНИЕ	TEKNA +	27,700 €
1,2 DIG-T 115 HP	Automatic	HEAD 9040	0808
.3	1.6 DIG-T 163 hp	Manual 6v	Lead	Tekna +	27.850 €
1.6 dCi 130 HP	xtronic	Lead	Tekna	29. 100 €
1.6 dCi 130 HP	Manual 6v	Lead	Tekna +	29.450 €
1.6 dCi 130 HP	Manual 6v	4 × 4	Tekna	29.900 €
1.6 dCi 130 HP	xtronic	Lead	Tekna +	31.150 €
1.6 dCi 130 HP	Manual 6v	4 × 4	Tekna +	31.950 €

Editor’s opinion

• Editor’s rating
• 4.5 star rating
• Exceptional

^€ 17.900 a ^€ 31.950

• Nissan QASHQAI 1.5 DCI 110 CV TEKNA
• Обзор: Diego Avila

• Опубликовано по телефону:

• Последний модификация:

• EXHERD DESISTICAL

• 2929292929292929292929292929292929292929292929292929292929292920292. 9002.
• .9002 9002.
• 2 9002.

  Издатель: 55%

• Передние сиденья

  Издатель: 80%

• Задние сиденья

  Издатель: 75%

• Trunk

  Издатель: 70%

0007

• Spring Suspension

  Publisher: 90%

• Consumption

  Publisher: 95%

• Comfort

  Publisher: 85%

• Price range

  Publisher: 80%

Плюсы

• Улучшение динамики и производительности дизельного двигателя 1.5
• Ездовой комфорт
• Расход

Минусы

• Дизайн салона
• Несколько лучшая грузоподъемность
• Работа информационно-развлекательной системы

Галерея изображений Nissan Qashqai

Подержанный Nissan Qashqai Обзор | Tangelo

Nissan Qashqai стал одной из самых узнаваемых достопримечательностей на наших дорогах, и не зря — это фантастический семейный внедорожник, который великолепно выглядит, обеспечивает непревзойденное качество езды и оснащен соответствующими двигателями. Но на что следует обратить внимание при поиске подержанного Nissan Qashqai на продажу? И какие двигатели и уровни отделки лучше всего подходят для вас? Ответы на все вопросы вы найдете в нашем обзоре Nissan Qashqai.

Как это выглядит?

Внешний вид никогда не был проблемой для Nissan Qashqai: оригинал, выпущенный в 2007 году, стал первым обычным семейным автомобилем в стиле внедорожника. Создание настоящего семейного внедорожника-кроссовера было смелым шагом, но он оказался верным, о чем свидетельствуют 2,3 миллиона проданных автомобилей Qashqai на сегодняшний день.

Оригинальный Qasqai (2007–2013 гг.) и Qasqai второго поколения (2014–2021 гг.) отлично справляются с задачей облечь довольно большой автомобиль в привлекательную и не пугающую упаковку. Есть всплески хрома, яркие цвета, светодиодные ходовые огни, встроенные в фары (в некоторых комплектациях), и большие легкосплавные диски с привлекательным дизайном. Даже Qashqia начального уровня выглядят соответствующе, с великолепными изгибами и стильными изгибами, которые придают ему уровень изысканности, который вы не всегда получаете с более дешевыми моделями.

Когда вы заходите внутрь, Qashqai Mk2 имеет умный и взрослый интерьер, который выглядит более премиальным, чем оригинал, а сиденья предлагают непревзойденный комфорт в дальних поездках, не будучи слишком жесткими для коротких поездок.

Каково водить машину?

Nissan Qashqai обеспечивает превосходные ходовые качества, не вызывая особого вождения. Он эффективно впитывает комки, передавая очень мало этой неровности вашему сиденью. На более медленных дорогах Active Trace Control использует небольшое количество торможения, чтобы удержать автомобиль на своей траектории, что помогает поддерживать плавность движения на более низких скоростях. Он также хорошо скользит на скорости, хотя 19дюймовые легкосплавные диски могут быть немного более упругими на автомагистралях.

Рулевое управление легкое и не требует больших усилий. Это хорошо, поскольку позволяет легко управлять Qashqai и парковать его, но плохо, поскольку уменьшает взаимодействие между вами и автомобилем и сразу же заставляет забыть об этом опыте.

Надежен ли Nissan Qashqai?

Если вы ищете хороший подержанный Nissan Qashqai для продажи, надежность должна занимать первое место в списке ваших приоритетов. Тем не менее, Qashqai не имеет лучшей репутации в плане надежности из-за нескольких общих проблем, особенно с аккумулятором. Были также некоторые плохие результаты исследования удовлетворенности Driver Power за эти годы и длинный список отзывов. Это неожиданно, учитывая, что Nissan обычно является синонимом надежности.

Однако в большинстве случаев водители Qashqai говорят, что довольны своими автомобилями, вам просто нужно убедиться, что вы покупаете их с осторожностью. Ищите модели с полной историей обслуживания, покупайте у официального дилера, проверяйте всю электрику и совершайте тщательный тест-драйв перед покупкой.

Является ли Nissan Qashqai полноприводным автомобилем?

Существуют полноприводные версии Nissan Qashqai, но они довольно редки, поэтому вам, возможно, придется потрудиться, чтобы найти их. Большинство автомобилей Qashqai, особенно с меньшими и более эффективными двигателями, имеют только передний привод. Если вы хотите версию 4×4, вам придется потратить больше на мощный 1,7-литровый дизель и одну из более высоких комплектаций.

Какой подержанный Nissan Qashqai лучше купить?

Ранние модели Nissan Qashqai Mk2 оснащены бензиновыми двигателями объемом 1,2 и 1,6 литра с турбонаддувом, а также дизельными двигателями объемом 1,5 и 1,6 литра. В обоих случаях двигатели меньшего размера превосходят двигатели большего размера с точки зрения плавности хода и стоимости. Фейслифтинг в 2017 году привел к некоторым изменениям в двигателе, в том числе к 1,5-литровому двигателю мощностью 113 л.

Из них 1,3-литровый бензиновый двигатель обеспечивает идеальный компромисс между плавностью хода и экономичностью, что делает его наиболее подходящим для повседневного использования. 1,5-литровый dCi — самый экономичный двигатель, если вы преодолеваете много миль, в то время как дополнительная тяга 1,7-литрового 4WD dCi делает его лучшим выбором для буксировки.

Что касается отделки салона, то модель Visia начального уровня оснащена круиз-контролем и кондиционером, но лишена некоторых наиболее привлекательных комплектов, включая легкосплавные диски. Комплектация Acenta добавляет в модельный ряд 17-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары и дворники, а также двухзонный климат-контроль.

N-Connecta, следующая модификация, предлагает вход без ключа, большие колеса, защитное стекло и дополнительные средства безопасности. На вершине лестницы находятся модели Tekna с панорамной стеклянной крышей и частично кожаными сиденьями, но они также имеют 19-дюймовые легкосплавные диски, которые ухудшают качество езды. Итак, хотя стоит перейти с Visia на комплектацию Acenta, вам не нужно идти дальше этого.

Сколько стоит подержанный Nissan Qashqai?

Стоимость подержанного Qashqai второго поколения начинается от 5500 фунтов стерлингов. Это даст вам дизельную модель 2014 года с большим пробегом. Ранние 1,2-литровые бензиновые двигатели встречаются реже и обойдутся вам примерно в 6500 фунтов стерлингов.

Если вы ищете Nissan Qashqai 2015 года для продажи, рассчитывайте заплатить до 8 500 фунтов стерлингов или от 9 500 до 11 000 фунтов стерлингов за топовую модель 2016 года. Модель после рестайлинга 2017 года будет стоить до фунтов стерлингов. 15 000, в то время как Qashqai 2019 и 2020 годов начинаются с 18 000 фунтов стерлингов. Nissan Qashqai 2021 года будет стоить более 20 000 фунтов стерлингов.

Откройте для себя наш модельный ряд Nissan

Nissan Qashqai 2021: обзор и дорожные испытания 12-вольтового микрогибрида | Видео

Ниссан Кашкай 2021? все новое, начиная с платформы CMF-C альянса Renault-Nissan и заканчивая стратегией, касающейся двигателей, теперь полностью электрифицированных. Является ли это необходимым шагом в эпоху все большего количества правил? жесткая (посмотрим что будет с евро 7) и холодная война с дизелем.?

Что? Qashqai 2021 отказывается от dCi, к которому присоединилось так много постоянных клиентов, почему? они нашли в кроссовере идеальный автомобиль для путешествий с меньшими затратами на покупку и обслуживание. Прощай дизель, теперь есть два варианта. С одной стороны, 12-вольтовый бензиновый двигатель MHEV DIG-T 1,3 с турбонаддувом, с другой — версия E-Power с 1,5-литровым двигателем, который работает исключительно как генератор для преобразования бензина в электроны, полезная? Тяговый электродвигатель мощностью 190 л.с. (140 кВт).

Микрогибриды Qashqai дебютировали в дилерских центрах в конце июня 2021 года, для нужд e-Power? ждать 2022 и? это двигатель, который Nissan рекламирует как заменитель дизельного топлива. Сар? истинный? Узнаем – наверное – на тест-драйве в конце года, а пока вот как едет Qashqai 1.3 на 140 и 158 л.с., оба? С механической коробкой передач, а с автоматом Xtronic, который работает на половину? между вариатором и двойным сцеплением, ведет себя как шестиступенчатая.

• РАЗМЕРЫ И СПЕЦИФИКАЦИЯ
• ИНТЕРЬЕР: КАБИНА И БАГАЖНИК
• ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ
• ЦЕНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
• ВИДЕО

РАЗМЕРЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Дизайн не соответствует? ломается, но предпочитает развиваться, трансформируя линии и технологии: передние светодиодные фары входят в стандартную комплектацию, матричные светодиоды являются дополнительными, а i? изменения материалов , ставшие основополагающими при оценке нового кроссовера С-сегмента?

Ключ к достижению целей по выбросам, а также? Динамика движения, которую мы обсудим в следующих главах, также проходит через платформу, которая распределяет общий вес вместе с капотом и дверями из алюминиевого сплава. В? Крышка багажника? в композитных материалах: метчик костяшками пальцев сделает вас? сразу почувствуете разницу. ?

• Двигатель: 4-цилиндровый, мягкий гибрид, 12 В (Евро 6D)
• Рабочий объем: 1,3 литра?
• Мощность: 103 кВт — 140 л.с., 116 кВт — 158 л.с.
• Крутящий момент: 240 Нм (6MT 140 л.с.), 260 Нм (6MT 158 л.с.), 270 Нм (Xtronic 158 л.с.)
• Привод: 2WD/4WD
• Выбросы: 145-163? грамм CO2 на км
• Трансмиссия:? 6-ступенчатая механическая или автоматическая Xtronic (6-ступенчатая)
• Скорость? максимальная: 196-206 км/ч
• 0 – 100 км/ч:? 9,2-10,2 с
• Подвеска: McPherson и торсионная балка. Многорычажная с 20-дюймовыми или полноприводными дисками Колеса: 17-20 дюймов
• Ботинок: 504/1,593 литра
• Расход топлива по WLTP Смешанный цикл: 6,4-7? л/100 км
• Длина: 4425 мм
• Ширина: 1835 мм
• Высота: 1625 мм
• Колесная база: 2665 мм
• Снаряженная масса: 1460-1624 кг

ИНТЕРЬЕРЫ: КАБИНА И БАГАЖНИК стиль = «очистить: слева;»>

Итак, давайте перейдем к задней части, где я сразу заметил несколько сильных сторон: пространство? лот , причем не только по коленям, но и по ширине, где на локти набраны сантиметры. Качество отделки остается симметричным по отношению к передней части, что является признаком того, что пассажиры не считаются принадлежащими к серии B.?

Дополнительно? с’? подлокотник – обидно за отсутствие сквозного люка, USB C, USB A и дефлекторов кондиционера. С панорамной крышей вы путешествуете в первом классе по яркости: ноль клаустрофобии.

504-литровый багажник? широкий, с хорошим входом в горловину, симметричный по расположению боковых карманов и с идеально ровным дном при складывании задней скамьи (60:40). Свет, розетка на 12 вольт и два крючка добавляют практичности. в повседневном использовании, работая вместе с двумя разделителями, которые позволяют компактно содержать более крупные предметы, создавая зону вертикального разделения.?

Удобный, просторный и практичный Множество подключенных технологий, ничего не упущено Практичный и модульный багажник Нет сквозного багажного отделения Низкий уровень пластика при экономии Графический интерфейс не в шаге

ROAD TEST 1. 3 MHEV

Надо сказать, что Qashqai? конкретный автомобиль почему?, пи? от других его производительность зависит от выбранного вами двигателя. Начнем снизу, где 1.3 DIG-T 140 л.с. инструкция ? тот, который предлагает приемлемый крутящий момент, похожий на старый 1.5 dCi, благодаря? 240 Нм с 1600 об/мин. Рекомендуется для небольших семей и тех, кто не путешествует слишком полным.

Кто редко путешествует на дальние расстояния, например, ограничиваясь городами? а загородный, может? полагаться на единицу? менее мощный городской кроссовер как учит мода.?

Между двумя версиями 158 л.с. с четырьмя цилиндрами, одна механика, а другая с Xtronic, пи? подходящий? автомат , так как с шестиступенчатой ​​механикой, даже в режиме Sport, я замечаю слишком консервативное отображение в балансе между педалью газа, двигателем и передаточными числами.?

Xtronic решает эту проблему и, переводя селектор в положение Ds (режим вождения со спортивной передачей), доставляет удовольствие. Никогда не молния, заметьте, но идеально сфокусированная для сегмента, непринужденная на подъемах и с уже доступным крутящим моментом 270 Нм? на низких оборотах.

Отсутствие дизеля чувствуется и на Кашкае? для многих это была машина для путешествий, пожалуй единственная в семье. 140 л.с., бодро толкаемые в гору, потребляют много: даже 8,5 литров на 100 км с первого теста (около 7 литров в спокойной обстановке). 158 CV может дышать больше? и вождение «никогда не сомневайся, держи открытым» страдает меньше: 6,8/7,5 литров на 100 километров, но с менее холмистой трассой.

Достигать 6,5 л/100 км? возможно, но с большим вниманием:? короче говоря,? для больших поездок по автомагистралям надежда называется e-Power …

Если на стороне потребления мы должны довольствоваться чем-то? в соответствии с сегментом бензиновых внедорожников, но не трогая? вершины мастерства, динамика вождения? почти революционный по сравнению с предыдущим поколением. Заметна большая жесткость и существенное облегчение, не правда ли? Маркетинг: Qashqai 2021 лучше справляется с поворотами , больше реагирует? скорость в смешанном туго и ты мало спишь, все с отличной обратной связью на уровне руля что ли? Пи? точным и прямым.

За какую чистую сдачу он получает? недостаток, по крайней мере для себя: руль всегда слишком легкий, даже в режиме? Спорт. Благодаря своей реактивности? увеличенная, эта характеристика приводит к нервному венчику на высоких скоростях, чтобы научиться подпиливать с большей точностью и большим количеством движений. миллиметр. Я бы? предпочел рулевое управление гораздо больше? постепенно становясь тяжелее по мере увеличения скорости. В связи с этим, однако, я хотел бы иметь какое-то третье мнение после любого тест-драйва или вернуться к теме во время теста. длинная.?

Многоканальный? посвященный только пи? богатый и позволяет вам подпилить размер плеча, обеспечивая хороший комфорт даже с ветровыми ободами. Однако даже с торсионной балкой шасси хорошо реагирует и хорошо справляется с дорогами, усеянными корнями-убийцами и всевозможными выбоинами. оценят все пассажиры.

Отличные характеристики для ADAS: адаптивный круиз-контроль? стандартно уже ? от Визии, а не? маленький. Также теперь работает с данными дорожных знаков и навигатора, так? не болтается на скорости? «гиперпространство» в крутых поворотах.

Вместе с ACC мы находим, всегда в стандартной комплектации, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, контроль полосы движения с коррекцией рулевого управления, активный мониторинг слепых зон, считыватель дорожных знаков, ? мониторинг усталости водителя,? автоматическое экстренное торможение также при движении задним ходом и задним ходом при выезде с парковки.

ЦЕНА И ОБОРУДОВАНИЕ

Tekna ? богат содержанием, но становится дорогим, если выбрать его с 158 CV. Преимущество ? который имеет много особенностей от более высоких сегментов: окружающее освещение, 10,8-дюймовый HUD, сиденья с кожаными вставками (синтетика), беспроводное зарядное устройство, сиденье водителя с электрорегулировками и поясничной опорой и? ProPILOT с Navi-Link, функцией Traffic Jam Pilot и Lane Keep Assist. Этот последний пакет переводится в «продвинутое» полуавтономное вождение уровня 2.