Toyota прекращает выпуск кроссовера RAV4 в России

• В октябре 2019 года завод Тойота в Санкт-Петербурге прекращает выпуск кроссовера Toyota RAV4 четвертого поколения и запускает производство абсолютно нового Toyota RAV4, который встанет на одну ступеньку с большими внедорожниками бренда.
• Построенный на платформе инновационной архитектуры TNGA^®, новый RAV4 получит совершенно новый внедорожный дизайн, увеличенные габариты, улучшенную геометрическую проходимость, более жесткую конструкцию кузова, пониженный центр тяжести, улучшенную управляемость и самые совершенные внедорожные повадки за всю историю модели.
• Два новых атмосферных двигателя, революционный вариатор с механическим редуктором, новый полный привод с адаптивной системой распределения крутящего момента на задние колеса и комплексная система помощи при движении по бездорожью Multi-terrain select^® делают RAV4 пятого поколения уникальным предложением в классе.
• В новом RAV4 за безопасность отвечают высокие технологии: благодаря архитектуре TNGA ^® и новейшему пакету систем активной безопасности Toyota Safety Sense^® автомобиль уже получил высший балл, 5 звезд, в краш-тестах Euro NCAP.

1 октября 2019 года в Санкт-Петербурге завершится производство кроссовера Toyota RAV4 четвертого поколения, ставшего самым востребованным среди покупателей за всю историю модели. На его счету не только звание самого популярного кроссовера и самой продаваемой модели Toyota 2018 года¹ — за свою яркую карьеру четвертый RAV4 собрал десятки международных наград и премий, и получил звание автомобиля с наивысшей остаточной стоимостью² .

На смену модели четвертого поколения приходит абсолютно новый Toyota RAV4. В пятой генерации автомобиль получил беспрецедентный объем изменений и технологический арсенал настоящего внедорожника, что позволит новому RAV4 превзойти достижения предшественника.

Брутальный дизайн, передовые возможности новейшей архитектуры TNGA

®, линейка новых бензиновых двигателей, уникальный вариатор с шестеренчатым механизмом первой передачи, новый полный привод с адаптивной системой распределения крутящего момента на задние колеса, система Multi-terrain select^® и самая последняя версия арсенала средств активной безопасности TSS 2. 0 делают новый RAV4 уникальным предложением в классе.

Преимущества архитектуры TNGA^®

Переход на инновационную архитектуру TNGA^® (Toyota New Global Architecture) позволил улучшить абсолютно все фундаментальные характеристики Toyota RAV4.

Абсолютно новый RAV4 получил значительно более жесткую конструкцию кузова, пониженный центр тяжести, тщательно продуманную развесовку по осям и улучшенную аэродинамику, что положительно сказалось на управляемости и устойчивости на высокой скорости. Из других менее очевидных, но не менее важных преимуществ перехода на архитектуру TNGA

® стоит отметить облегченный процесс посадки/высадки как на переднем, так и на заднем ряду сидений, переработанное рабочее место водителя, улучшенную обзорность, более эффективную шумоизоляцию.

Внедорожный и технологичный дизайн

Если дизайн четвертого поколения RAV4 в большей степени заслуживал эпитета «эволюционный» (дизайнеры Toyota искусно развивали тему, начатую еще на модели третьей генерации), то пятый RAV4 — это революция без скидок и условностей.

Новый брутальный и выразительный дизайн кузова воплощает черты культовых внедорожников Toyota. Агрессивная внедорожная стилистика отлично считывается со всех ракурсов: спереди, сбоку, сзади и при взгляде в три четверти. Внедорожный характер нового RAV4 подчеркивается массивными пластиковыми накладками в нижней части кузова, а развитые колесные арки сложной геометрии акцентируют внимание на брутальном имидже искателя приключений.

Высокотехнологичность пятого поколения RAV4 определяет светодиодная оптика уже в базовой комплектации. В зависимости от комплектации применяются два типа фар — параболического и прожекторного типа. Кроме того, впервые в российской истории RAV4 для модели доступны 19-дюймовые колесные диски.

Новая линейка двигателей и трансмиссий

На российском рынке RAV4 пятого поколения будет представлен с двумя совершенно новыми бензиновыми атмосферными двигателями. Моторы серии Dynamic Force объемом 2 л (150 л. с.) и 2,5 л (200 л. с.) показывают высокую эффективность и при этом обладают надежностью, присущей автомобилям Toyota.

Оба двигателя отличаются передовой системой газораспределения VVT-iE на впускных клапанах и комбинированным впрыском топлива D-4S, обеспечивающими максимально эффективное сгорание топливной смеси и, соответственно, повышение мощности и отзывчивости на увеличение газа.

Автомобили с двухлитровым мотором оснащаются уникальным вариатором с механической первой и задней передачей. Благодаря этому автомобиль динамичнее разгоняется при старте с места, а кроме того, не боится длительного движения по бездорожью «внатяг» — проблемы, характерной для обычных CVT-трансмиссий.

Новый RAV4 с двигателем 2,5 л получил восьмиступенчатый автомат с расширенным диапазоном блокировки гидротрансформатора. Диапазон передаточных чисел новой трансмиссии — 7,8 против 5,42 у шестиступенчатого автомата модели предыдущего поколения, что значительно выше показателей большинства конкурентов.

Внедорожные качества: технологический прорыв

Впервые на RAV4 доступны сразу две схемы решения полного привода. Dynamic Torque Control AWD (комплектация «Комфорт»), знакомая по предыдущей модели, работает по традиционной для кроссоверов этого класса схеме. Крутящий момент между передними и задними колесами обычно распределяется в соотношении 100:0. Электроника в режиме реального времени отслеживает желаемую и фактическую траекторию движения автомобиля, пробуксовку колес, анализирует информацию от датчиков скорости и блоков ABS, при необходимости перераспределяя тягу вплоть до соотношения 50:50.

Новый RAV4 получает Dynamic Torque Vectoring AWD — усовершенствованную систему полного привода с двумя раздельными муфтами подключения полного привода на каждом из задних колес. Управление вектором тяги обеспечивает целый ряд преимуществ как при движении по дорогам (улучшение управляемости, снижение эффектов избыточной и недостаточной поворачиваемости), так и на бездорожье (уменьшение риска пробуксовки колес, решение проблемы диагонального вывешивания).

Абсолютный контроль над поведением автомобиля на дороге новому RAV4 обеспечивает «Интегрированная система активного управления полным приводом».

Данная система отвечает за слаженную работу двигателя, коробки передач, полноприводной трансмиссии и электроусилителя рулевого управления (EPS), от которых в свою очередь зависит безопасное движение как по бездорожью, так и в сложных условиях по обычным дорогам. В случае возникновения опасной ситуации AIM самостоятельно корректирует действия водителя.

Кроме того, на пятом поколении RAV4 дебютирует система Multi-terrain select^®. Хорошо знакомая покупателям внедорожников Land Cruiser Prado и Land Cruiser 200, она помогает подобрать оптимальный алгоритм работы автомобиля под конкретный тип покрытия. На выбор водителю предлагается три предустановленных варианта Normal (обычная дорога), Mud and Sand (жидкая грязь и песок) Rock and Dirt (камни и грунт). Алгоритмы Multi Terrain Select

® вносят коррективы в работу двигателя, коробки передач, системы полного привода, усилителя руля, помогая водителю максимально эффективно преодолеть самые сложные дорожные участки.

Впечатляющие для кроссовера показатели геометрической проходимости (угол въезда — 18⁰, угол съезда — 20,5⁰, минимальный дорожный просвет — 195 мм) позволяют не только без опаски парковаться «колесом в бордюр», но и взбираться на подъемы крутизной до 35⁰.

Безопасность на 5 звезд

Технологии безопасности в новом RAV4 уже завоевали высший балл, 5 звезд, в краш-тестах независимой ассоциации Euro NCAP.

Высочайший уровень пассивной безопасности RAV4 стал возможен во многом благодаря инновационной архитектуре TNGA. В конструкции силовой структуры кузова автомобиля значительно увеличилось количество элементов из высокопрочной стали, поглощающих и отводящих от салона энергию удара.

Благодаря улучшенной обзорности (заниженная линия торпедо, скрытое расположение дворников, более тонкие передние стойки крыши и прозрачные форточки вместо пластиковых заглушек в передней части боковых стекол) и совершенно новой приборной панели водитель всегда держит ситуацию на дороге под контролем.

За активную безопасность в новом RAV4 отвечает пакет Toyota Safety Sense в новейшей версии 2.0. Он включает целый ряд высокотехнологичных систем и ассистентов движения: работающий в полном скоростном диапазоне динамический радарный круиз-контроль, интегрированный с системой распознавания дорожных знаков (DRCC + RSA), систему предотвращения столкновений (PCS) с улучшенным функционалом опознавания пешеходов в темное время суток, систему удержания автомобиля в выбранной полосе движения (LTA). Кроме того, автомобиль также оснащается системой автоматического переключения дальнего света на ближний (AHB), функцией контроля уровня усталости водителя.

Более подробная информация о Toyota RAV4, в том числе о комплектации и оснащении, будет доступна 1 октября.

¹ Toyota RAV4 — самый популярный кроссовер в мире и самая продаваемая модель Toyota по данным агентства Focus2move в 2018 году. Всего было продано 807 116 экземпляров модели.
² Toyota RAV4 — лидер по остаточной стоимости среди трехлетних кроссоверов, по данным исследования агентства «Автостат» 2019 года.

Тойота РАВ 4 2018-2019: фото, видео, характеристики, комплектации и цены новой Тойота РАВ 4

Официальный дебют Тойота РАВ 4 нового поколения состоялся на автовыставке в Нью-Йорке весной 2018 года. 5-ая по счету генерация модели получила совершенно новый облик. Внешность кроссовера оформлена в строгом и агрессивном стиле. Автомобиль построен на базе новой «тележки» TNGA K. Старт продаж Toyota RAV4 в новом кузове за океаном – конец 2018 года. Цена новой Тойота РАВ 4 2018-2019 года пока не раскрывается. По прогнозам специалистов, за базовый вариант модели придётся выложить около 25 тыс. долларов США.

Продажи Toyota RAV4 5 поколения на европейском рынке стартуют весной 2019 года, а к России автомобиль доберётся лишь в конце 2019 года. Сборку кроссовера планируют наладить на предприятии Toyota в Санкт-Петербурге. Хочется напомнить, что Тойота РАВ 4 пользуется большим спросом у покупателей. Так, на протяжении 2017 года японцы смогли реализовать свыше 408 тыс. экземпляров модели 4-го поколения на американском рынке. Аналогичный показатель в РФ составил почти 33 тыс. штук. Не забывайте, что РАВ4 отличается самой высокой стоимостью в ТОП-10 рынка нашей страны.

Свежая внешность и габаритные размеры кузова

Новый кузов Тойота РАВ 4 2018-2019 модельного года оказался действительно новым! Экстерьер пережил не просто мелкие доработки. Дизайнеры решили полностью изменить внешность популярной модели, и эта идея оказалась весьма удачной.

В оформлении кузова новинки просматриваются строгие черты премиальных кроссоверов.

«Передок» автомобиля представляет собой великолепное сочетание массивной ячеистой решетки радиатора, брутальной светотехники и монументального бампера с круглыми противотуманными фарами, установленными на внушительной высоте.

Профиль кузова также смотрится весьма интересно – строгие очертания колесных арок с защитными накладками из пластика, мощные выштамповки дверей и крыльев, значительный наклон ветрового стекла, почти ровная верхняя линия и небольшая задняя часть кузова.

«Корма» Тойота РАВ 4 новой генерации оформлена в таком же лаконичном стиле. Покупателям придутся по вкусу высоко расположенные габаритные фонари с LED-наполнением и острыми гранями, компактная пятая дверь грузового отсека и мощный бампер с пластиковой защитной накладкой.

Кузов нового кроссовера сделали более надёжным. Его жесткость на кручение выросла на 57%, по сравнению с доступным ранее вариантом. Автомобиль сделали на 5 мм длиннее, на 10 мм шире, а его высота сократилась на 5 мм. Для новинки доступны уже 19-дюймовые колесные диски.

Габаритные размеры Toyota RAV4 2018-2019 года:

• длина – 4 595 мм;
• ширина – 1 854 мм;
• высота – 1 699 мм;
• колесная база – 2 690 мм.

Клиренс (дорожный просвет) Тойота РАВ 4 2018-2019 модельного года равен 210 мм.

Салон и функциональные возможности

Интерьер нового поколения Toyota RAV4 также оформлен в очень солидном и минималистичном стиле. Перед водителем установлен многофункциональный руль небольшого диаметра и приборный щиток с центральным дисплеем диагональю 7,0″. Чуть правее, над центральной консолью, установлен дисплей информационно-развлекательной системы Entune 3.0. Размерность экрана зависит от версии (7 или 8 дюймов). Под ним расположены аналоговые элементы для управления работой климатической установки с разделением на две зоны.

Внимания заслуживает эксклюзивная компоновка центральной консоли и передней панели кроссовера. В автомобиле появились новые передние сиденья с выраженной боковой поддержкой. Заметно выросло и качество материалов отделки салона. Уже в начальной комплектации Тойота РАВ 4 5-го поколения появилось много интересных опций.

Так, в Америке базовый вариант RAV4 получит такое наполнение: комплекс мультимедиа с сенсорным экраном диагональю 7 дюймов (камера заднего обзора, Wi-Fi роутер, Apple CarPlay и т.д.), электронный ручник, 8 подушек безопасности, климат-контроль.

Специалисты из Японии уделили немало внимания вопросу безопасности. Помимо вышеупомянутых подушек безопасности автомобиль оснащается целым набором систем:

• система предотвращения столкновений с функцией обнаружения пешеходов;
• система информирования о сходе с полосы с помощью в поворотах;
• адаптивный круиз-контроль с функцией автоматического разгона и торможения;
• система автоматического переключения света;
• функция распознавания дорожных знаков;
• система контроля рядности движения.

За доплату покупателям Toyota РАВ 4 2018-2019 года доступны такие функции:

• электрические регулировки положения передних сидений;
• вентиляция сидений водителя и переднего пассажира;
• подогрев двух рядов кресел;
• климат-контроль с разделением на две зоны;
• панорамная крыша с электрическим люком;
• премиальная звуковая система JBL с 11-ю колонками суммарной мощностью 800 Вт;
• кожаный салон;
• электрический привод пятой двери с поддержкой открытия взмахом ноги под задним бампером;
• беспроводная зарядка для мобильных устройств;
• внутрисалонное зеркало заднего вида, на которое может выводиться изображение с камеры заднего обзора.

Также представители компании сообщают о двух специальных версиях Тойота RAV4 нового поколения:

1. XSE – спортивный вариант модели с оригинальными декоративными элементами, двухцветным кузовом и специальными параметрами работы подвески.
2. Adventure – внедорожная модификация кроссовера с более агрессивными бамперами, защитными накладками увеличенного размера, мощными рейлингами и новыми колесами.

Моторная гамма и характеристики

Технические характеристики Toyota RAV4 2018-2019 года предполагают использование шасси TNGA K. Эта же платформа лежит в основе Toyota Camry, Prius и C-HR. Пока есть данные о версиях кроссовера для американского рынка. Как только появится информация о том, какие силовые установки будут доступны в России, мы дополним эту статью.

1. Тойота РАВ 4 в базовом исполнении оснащается 2,5-литровой атмосферной «четверкой» мощностью 206 сил с пиковым крутящим моментом 249 Нм. Этот агрегат сочетается с 8-диапазонной автоматической трансмиссией, передающей тягу на колеса передней оси. За доплату производитель предлагает систему полного привода (задние колеса задействуются муфтой).
2. Toyota RAV4 Hybrid оснащается бензиновым двигателем объемом 2,5 литра и электромеханическим вариатором. Вращение задней оси обеспечивает отдельный электрический мотор. Общая производительность гибрида Тойота РАВ 4 составляет 195 «лошадей» (221 Нм).

Топовые комплектации «пятой» Toyota RAV4 доступны с новейшей полноприводной системой с управлением вектором тяги. В неё входят отдельные муфты для колес задней оси. С двух сторон карданного вала установлены обычные кулачковые муфты, благодаря чему на трассе он не задействован. Это решение создано для экономии топлива. Отметим и наличие системы выбора режима движения Multi-terrain Select (MTS).

Обзор технических характеристик Рав 4 2022 юбилейная версия

Обзор Toyota RAV4 25th Anniversary

Тойота RAV4 впервые появилась в 1993 году и явила собой исключительно удачную комбинацию легковушки с внедорожником — компактные габариты в полном приводе с независимой подвеской, высокий клиренс и движок на 2 литра.

Машина практически основала кроссовер-класс, в котором до сих пор лидирует. За четверть века было продано 8,5 млн RAV 4 в более, чем 150 странах.

Российский рынок — основной потребитель универсальной версии РАВ, а в Санкт-Петербурге в 2016 запущено производство по сборке Тойоты для граждан РФ, Казахстана, Белоруссии. Популярность марки подтверждена шестью престижными российскими наградами.

Модель стала лидером в номинациях «Лучший автомобиль своего класса», «Наибольшая остаточная цена».

Внешний вид

Комплектация юбилейной версии Тойота РАВ 4 осталась классической. Чтобы выделить серию, авто украсили черными стильными элементами — накладками для боковых зеркал. Дискам 7,5J на 18-дюймов разработали новый дизайн в экспрессивном ключе. Добавили рейлинги на крышу и отличительную эмблему на задние стойки.

Обзор световой комплектации экстерьера РАВ 4 25 Anniversary:

• фары-светодиоды с омывателями на переднем комплекте;
• задние и передние противотуманки;
• дополнительный сигнал стоп;
• датчики дождя и света.

В боковые зеркала встроены повторители дорожных указателей поворота. Настройка зеркал электроприводная.

Технические характеристики Тойота Рав 4 2022 года

Производитель собирается выпускать кроссовер с:

• 2-литровым бензиновым мотором мощностью 146 л.с. и расходом топлива 7,7 л на 100 км;
• гибридной силовой установкой объёмом 2,5 л и производительностью 200 л.с.

Первые два мотора будут комплектоваться 6-ступенчатыми МКПП. Для бензиновой версии дополнительно доступен вариатор, для дизельного двигателя – 6-ступенчатая АКПП. «Гибридный» мотор, скорее всего, будет идти в комплекте с 8-ступенчатым «автоматом». Среди базовых комплектаций можно будет найти версии с передним приводом, топовые будут только полноприводными (с передачей 50% крутящего момента на заднюю ось).

Динамические характеристики Тойота Рав 4 2022 зависят от конкретной модификации. Для моделей, укомплектованных 2-литровым двигателем и «механикой», время разгона до 100 км/ч составит 10,1 с, при установке вариатора – 11,0 с, полного привода – 11,2 секунды. Максимальная скорость для такого мотора – 180 км/ч. Модификация с АКПП, полным приводом и «гибридным» силовым агрегатом разгонит автомобиль до «сотни» за 9,3 с, а мощный дизель сделает это за 9,9 с.

Среди изменений автомобиля стоит уделить внимание увеличившемуся объёму багажника. Теперь при обычном положении задних кресел багажное отделение вмещает 547 л. Если сиденья сложить, вместимость увеличивается до 1650 л. Дополнительную функциональность багажнику при размещении груза обеспечивают крепёжные сетки.

Безопасность водителя и пассажиров обеспечивается огромным списком специальных опций, которые получил автомобиль. К ним относят систему, предотвращающую столкновение с пешеходами, динамический круиз-контроль, автоматическое включение дальнего света, отслеживание полосы и даже считывание дорожных знаков. Высокий уровень безопасности подтверждается прохождением краш-теста NCAP. В нём RAV4 получил 5 звёзд из 5 возможных.

Фото нового кузова

Лаконичный и брутальный внешний вид Тойоты ломает стереотип о том, что эта машина для домохозяек. Пятидверный кроссовер выглядит, скорее, представительской, нежели семейной версией. Размеры кузова — 460,5х184,5х171,5 м, коэффициент аэродинамической сопротивляемости — 0,32 в cw.

Ручки дверей выполнены в цвет кузова металлик. На фото производителя можно увидеть цветовую гамму версии — белый (в т.ч. перламутровый), серебро, бордовый темный, коричнево-серый, светлый коричневый, темно-синий и черный.

Бампер выполнен все в той же безупречной форме. Оригинальной формы габаритные фонари. Элегантная распашная дверь багажника.

Обзор нового кузова Toyota RAV4 2022 — 2022

На первый взгляд, новый кузов кроссовера не изменился, это все тот же паркетник мини-размера, но он стал немного агрессивнее. В отличие от четвертой генерации, экстерьер приобрел новые формы, что становится заметно спереди. Фары, которые ранее располагались по дуге от решетки радиатора, на фото теперь визуально отделены от нее.

Оптика получила острые формы и вытянулась, увеличилась решетка радиатора, она теперь выглядит как крупная сетка, на капоте присутствует отформовка для лучшей обтекаемости. Новый Toyota RAV4 также получил новые колесные арки — они больше напоминают квадрат вместо привычных дуг. Тенденция продолжается на боковой части, проем окон поднят, вместо наклонной дуги, склоняющейся к задней части, новая машина получила строгие формы окон.

На боковых дверях также есть отформовка, а ниже располагается ярко выраженный порог, как подтверждение статуса комфортного внедорожника. В отличие от немного обрубленного переда, задняя часть напротив, приобрела выпуклую форму, она больше не выглядит обрубком, представляя собой красивое окончание авто.

Цвета машины достаточно интересны, их достаточно много:

• белый айвори;
• серебристый;
• мокрый асфальт;
• небесный;
• черный;
• бордо;
• рубиновый;
• оливковый.

Интересно! В целом новая Toyota больше напоминает современный американский кроссовер — агрессивный и при этом нейтрального вида.

Интерьер

Просторный 5-местный интерьер Анниверсари РАФ 4 25 с двухрядными сидениями стал еще элегантнее и комфортнее. Удобство начинается с момента открывания дверей Тойоты — прямо с кнопки ключа с помощью системы Push Start и с возможности запускать двигатель дистанционно кнопкой Start Engine.

Отделочные материалы — тканевая обивка сидений, кожаные вставки приборной панели и оплетка руля. Водительское сидение оснащено памятью на 2 положения. Объем багажника — 577 литров, зонирован шторкой. Руль конфигурируется вертикально и телескопически.

Салон кроссовера удобный, просторный. Даже на фотографии интерьер выглядит стильно, комфортабельно. Все элементы на приборной панели смотрятся добротно, дорого, солидно.

Оборудование салона

Системы салона автоматические — вплоть до переключения света с ближнего на дальний и бесконтактного сенсорного управления электроприводом багажника. Мультимедийное устройство для версии разработано на Яндекс-платформе для авто с экраном на 8 дюймов. Работает через единое голосовое управление, объединяет разные веб-сервисы.

Характеристики устройства салона юбилейного РАФ:

• 8 направлений регулировки водительского кресла, в том числе для области поясницы, 4 направления — для пассажирских;
• разделительные подлокотники сзади и спереди;
• карманы на спинках кресел;
• 2-зональный климат-контроль;
• CD/DVD-проигрыватель;
• 6 динамиков типа AUX и USB;
• система навигации Яндекс;
• управление медиа кнопками, установленными на руле.

Электросистемы салона:

• ключ с ДУ;
• подъемники стекол;
• разъем электропитания;
• камеры обзора на 360о
• противосолнечные козырьки на зеркалах
• самозатемняющееся зеркало заднего обзора.

Интерфейс мультимедиа способен работать комбинированно — можно узнавать подсказки по дорожной обстановке, интересоваться новостями и менять музканалы.

Бонус новым владельцам — инсталлированный интернет-модем, предоплаченный на год вперед.

Безопасность и системы

Оценка систем безопасности РАВ юбилейной серии — высшая, по результатам краш-тестов стандарта Euro NCAP. Водитель немедленно оповещается о возможности лобового столкновения.

Другие опции юбилейного Универса:

• PCS — автораспознавание пешеходов и торможение;
• iDRCC — круиз-контроль с упрощенным динамическим переключением;
• RSA — идентификация дорожных знаков;
• LTA — информирование о случайном пересечении разметки;
• AHB — автопереключение дальнего/ближнего света;
• TCS — антибукс;
• DAC — помощь на спуске и HAC для подъема.

Кроме этого, встроены ЭРА-ГЛОНАСС, помощник-провожатый до дома, системы сохранности антивзлом — иммобилайзер, сигнализация, болты-секретки. Состояние давления шин контролируется автоматически.

Технические характеристики

Помощники водителя являются стандартным оборудованием для внедорожника Toyota среднего класса. Производитель устанавливает на заводе:

• систему помощи при экстренном торможении;
• систему предупреждения о расстоянии;
• распознавание дорожных знаков.

Есть и другие технические характеристики. Кроме того, каждый гибрид RAV4 имеет систему предупреждения о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

Используя радарный датчик и стереокамеру, Toyota определяет оптимальную позицию относительно идущих впереди автомобилей, сохраняя безопасную дистанцию. Отдельные помощники водителя, такие как система экстренного торможения, предупреждение о расстоянии и распознавание дорожных знаков, входят в стандартную комплектацию RAV4.

Справа и слева от прикрепленного дисплея на панели есть многофункциональные кнопки. Связь со смартфоном работает без проблем, зарядка осуществляется при помощи USB-соединения или через подставку для мобильного телефона на центральной консоли.

Ходовая часть

Масса Анниверсари — 1 690 кг, предельная грузоподъемность — 420 кг. Свесы передний/задний составляют 910 и 1000. Колесная база, в см — 266, при ширине передней и задней колеи 157. Тип шин — 235/55 R18.

Разворотный радиус — 5,3 м, высота погрузки — 64,6 см. Вес подсоединяемого безтормозного прицепа допускается до 750 кг. Если прицеп оборудован тормозами, для него разрешен двукратный вес — до 1,5 тонны.

Передняя/задняя подвески — МакФерсон/независимая, на сдвоенных поперечных рычагах. Полное число вращения рулевого колеса — 2,83. Тормоза передние/задние — вентилируемые/дисковые, а также стояночный — ручник.

Интерьер и оборудование

Toyota никогда не создавала RAV4 таким угловатым, как в пятом издании. «Больше никаких скучных машин» — приказал недавно своим разработчикам глава компании Акио Тойода. В результате Toyota приближает внешний вид классического внедорожника к чему-то среднему между C-HR и Landcruiser. Дорожный просвет увеличили на 15 мм, свесы стали короче.

На заметку!

С точки зрения технологий и требований, RAV4 остается внедорожником — многие считают серию родоначальником этого сегмента.

При длине 4,60 м автомобиль относят к низшей категории среднего класса. Honda C-RV имеет такие же размеры, как и новый RAV4. Mercedes GLC и Audi Q5 возвышаются над Toyota примерно на 6 см. Что касается пространства, RAV4 по-прежнему лидирует в своей лиге: передние дверные панели и центральная консоль держатся на почтительном расстоянии от ног пассажиров, в то время как у взрослых достаточно места для ног и головы сзади.

Гибридный внедорожник имеет задний проем с большим вырезом и низким порогом погрузки. Вместительность 580 л. Если спинки задних сидений сложены (соотношение 40:60), создается грузовая площадка, которая немного поднимается вверх. При загрузке под крышей RAV4 вмещает до 1690 л. Сбоку есть отделение для мелких вещей. Также предметы можно хранить в отделении под центральным подлокотником.

Абсолютно новый Toyota RAV4 2019 года дебютировал на международном автосалоне в Нью-Йорке

На протяжении многих лет Toyota прислушивалась к владельцам и дилерам, и это окупилось. За последние пять лет объем продаж RAV4 удвоился, что говорит о привлекательности и росте сегмента и, в конечном счете, о популярности RAV4. В настоящее время RAV4 является самым продаваемым автомобилем в линейке Toyota, а также самым продаваемым не пикапом в стране.

Вне зависимости от комплектации, каждый RAV4 — это выигрышный выбор, будь то исследование города, поездка на выходные в сельскую местность или прогулка по бездорожью. Когда он станет доступен зимой в конце 2018 года (с гибридными моделями в начале 2019 года). ), мы прогнозируем, что премьера совершенно нового RAV4 снова будет в авангарде — как для бренда Toyota, так и для сегмента.

Вставай и иди!

Создавая совершенно новый RAV4, дизайнеры учли элементы дизайна Adventure и Refined , чтобы владельцы могли встать и поехать на своем RAV4 в любое время и в любом месте. Акцент был сделан на максимальном увеличении присутствия небольшого внедорожника при сохранении высокого уровня утонченности внутри и снаружи.

Каждая панель кузова имеет утонченную изюминку, с точеным внешним видом, который представляет собой идеальное сочетание атлетизма и харизмы. Более сильный нос ведет к более динамичному профилю, крепким плечам и доступным 19дюймовые колеса, обеспечивающие мощную стойку, готовую преодолеть любую дорогу в любое время.

Реализация платформы TNGA позволяет RAV4 перенять харизму более смелого и жесткого внедорожника, но в более низком и широком корпусе. Более длинная колесная база и более широкие передние и задние гусеницы обеспечивают устойчивую и уверенную платформу для вождения. Для преодоления бездорожья более короткие передний и задний свесы помогут RAV4 преодолевать пересеченную местность.

Цельное шасси на 57% жестче, чем предыдущая версия. RAV4 включает в себя оптимально настроенную многорычажную заднюю подвеску, обеспечивающую идеальное демпфирование для управляемости, минимальный шум в салоне и максимальный комфорт при езде. Дорожный просвет увеличился более чем на полдюйма, однако RAV4 удалось добиться улучшенной аэродинамики.

Перемещенные боковые зеркала теперь расположены ниже на двери для улучшения обзора передней стойки вокруг передней стойки. Боковая обзорность увеличена благодаря заниженной поясной линии, а переработанное и увеличенное заднее стекло способствует обзору по диагонали сзади.

RAV4 LIMITED ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ НАРУЖНЫЕ РАЗМЕРЫ 2019 ГОДА (по сравнению с 2018 годом) [отличие]
Колесная база	105,9 дюйма (104,7 дюйма) [+1,2 дюйма]
Общая длина	180,9 дюйма (181,1 дюйма) [-0,2 дюйма]
Общая ширина	73 дюйма (72,6 дюйма) [+0,4 дюйма]
Общая высота	66,9 дюйма (67,1 дюйма *с рейлингом на крыше) [-0,2 дюйма]

Непревзойденный опыт вождения с большей мощностью, расходом топлива на галлон и возможностями

Около четырех лет инженеры работали над точной настройкой всех характеристик RAV4, его управляемости и комфорта. Конечная цель была проста: создать впечатления от вождения, которые будут Confident и Natural.

Эта непревзойденная производительность была достигнута благодаря группе takumi , или высококвалифицированных мастеров, которые стремились разработать автомобиль, который действует и реагирует так, как задумал водитель, даже в экстремальных погодных и дорожных условиях. В том числе takumi в процессе разработки был просто еще одним уровнем улучшения общего подхода к проектированию, основанного на философии новой глобальной архитектуры Toyota (TNGA). Эти мастера сосредоточились на совместной работе над улучшением характеристик автомобиля на различных этапах процесса разработки, чтобы сделать RAV4 еще лучше.

Источником питания для вождения RAV4 является один из двух силовых агрегатов:

• Dynamic Force 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с VVT-iE в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с прямым переключением передач, модели.
• Dynamic Force 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Toyota Hybrid System II (THS II) с бесступенчатой ​​трансмиссией с электронным управлением (ECVT), которая активирует четыре гибридные модели.

Модель takumi тщательно разработала структуру и конфигурацию RAV4, чтобы добиться повышения производительности в целом. В двигателе используется технология высокоскоростного сгорания и регулируемая система управления для повышения термической эффективности, что снижает потери энергии, связанные, среди прочего, с выхлопной системой и системой охлаждения, а также с движением механических частей. Обладая 40-процентным тепловым КПД (41 процент для гибридов), 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель Dynamic Force Engine является идеальной силовой установкой для совершенно нового RAV4, отвечающей требованиям обеспечения высокой отзывчивости и экономичности вождения. Коробка передач Direct Shift-8AT обеспечивает прямую блокировку передач со второй по восьмую, чтобы исключить потери мощности из-за гидротрансформатора, обеспечивая идеально плавное переключение передач.

Первый в Toyota полный привод с динамической векторизацией крутящего момента и отключением задней трансмиссии впечатляет и позволяет водителям управлять автомобилем так, как задумано, даже на самых сложных дорогах.

В стандартной комплектации для моделей класса Limited Gas и Adventure с полным приводом Полный привод Dynamic Torque Vectoring с отключением задней трансмиссии может передавать 50 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса, а также распределять его на левое или правое заднее колесо для улучшения умение обращаться. Когда полный привод не требуется (например, на длинных участках шоссе), RAV4 может добиться большей экономии топлива благодаря системе отключения задней трансмиссии. Разъединение включает в себя первые в мире кулачковые муфты храпового типа на осях передних и задних колес. Эти муфты останавливают вращение карданного вала, тем самым передавая движущую силу на передние колеса, когда полный привод не требуется, значительно снижая потери энергии, повышая эффективность использования топлива и уменьшая вращательную вибрацию, обеспечивая более плавную езду.

Эта совершенно новая система полного привода — одна из трех, доступных на совершенно новом RAV4; он дополняет систему полного привода AWD-i, доступную для гибридных моделей, и систему полного привода (без динамической векторизации крутящего момента), доступную для моделей с газовым сердечником.

В сочетании с новой системой полного привода с интеллектуальными функциями (AWD-i) RAV4 Hybrid увеличивает общий крутящий момент на задние колеса с электрическим приводом на 30 процентов по сравнению с системой полного привода AWD-i текущего поколения. Благодаря использованию новой системы управления, которая оптимально распределяет крутящий момент на задние колеса в зависимости от условий движения, новая система полного привода AWD-i обеспечивает высокие внедорожные характеристики, управляемость и возможности.

Беспрецедентный опыт вождения RAV4 — это лишь одно из преимуществ нового RAV4, которое превосходит ожидания владельцев, сегмента и отрасли.

XSE Hybrid: самый спортивный RAV4

Для тех, кто предпочитает спортивную динамику вождения, XSE Hybrid предлагает идеальное сочетание спорта и практичности. XSE — совершенно новое дополнение к семейству гибридов RAV4.

Черные акценты на передней части, корпусах зеркал, арках крыльев и нижних порогах подчеркивают спортивный характер XSE Hybrid. Уникальные для RAV4 Hybrids светодиодные фары прожекторного типа располагаются по бокам решетки радиатора (на XLE и выше) для более яркого, четкого и идеально направленного источника света.

Стандартная для всех моделей RAV4 Hybrid система Toyota Hybrid System II (THS II) работает синхронно с 2,5-литровым 4-цилиндровым двигателем Dynamic Force, обеспечивая впечатляющий баланс энергоэффективности и высочайшей выходной мощности. С точки зрения производительности, XSE Hybrid действительно является «бескомпромиссным» классом благодаря своей повышенной мощности и ускорению. В сочетании со спортивно настроенной подвеской с более жесткими амортизаторами и пружинами RAV4 XSE Hybrid занимает трон как самый быстрый и управляемый RAV4 в линейке.

В то время как острые ощущения от вождения за рулем XSE Hybrid являются стандартными, это не все гости получают: в любом RAV4 Hybrid водители могут рассчитывать на ожидаемую лучшую в своем классе топливную экономичность и увеличение мощности и ускорения соответственно.

Развлечения на дорогах и бездорожье

RAV4 Adventure предназначен для путешественников, которые хотят удовлетворить свою тягу к путешествиям на свежем воздухе, и предлагает все виды развлечений на бездорожье.

RAV4 Adventure отличается от других моделей стандартными высокими рейлингами на крыше и большими крыльями. Вдохновленный наследием внедорожников Toyota, RAV4 Adventure имеет более прочный внешний вид, отчасти благодаря более агрессивной решетке радиатора, окантовке противотуманных фар и уникальному дизайну колес. Он отвечает на призыв дизайнеров из Прочный с его устойчивой осанкой, стандартным полным приводом с динамической векторизацией крутящего момента и отключением задней трансмиссии, а также надежной и прочной функциональностью, подходящей для любой дороги.

Веселье усиливается, когда тротуар сливается с грязью благодаря Multi-Terrain Select. Система Multi-Terrain Select, входящая в стандартную комплектацию всех бензиновых моделей RAV4 с полным приводом, дает водителям возможность максимизировать тягу при движении по снегу, грязи, песку или камням. Система проста в использовании благодаря диску управления (или кнопкам), расположенному на центральной консоли слева от ручки переключения передач.

Двухцветный магнетизм

RAV4 XSE Hybrid Яркая индивидуальность гибрида подчеркивает спортивный характер благодаря стандартной двухцветной окраске кузова. Черная крыша сочетается с Blizzard Pearl, Silver Sky Metallic, Magnetic Grey Metallic или Blueprint (новый цвет в палитре). Эксклюзивный интерьер RAV4 XSE Hybrid выполнен в монохромном исполнении с черным материалом Softex и синими акцентами.

RAV4 Комплектацию Adventure можно заказать с крышей цвета Ice Edge, которая сочетается с одним из трех цветов кузова: Midnight Black Metallic или Blue Flame, которые являются новыми для RAV4; или Lunar Rock, совершенно новый цвет для модельного ряда Toyota, который совершает свою первую миссию на RAV4. Внутренняя отделка сидений бывает либо черной, либо эксклюзивной для класса Softex цвета мокко, причем последний является совершенно новой внутренней отделкой в ​​​​линейке Toyota. Оранжевая строчка подчеркивает интерьер с дополнительными элементами оранжевого цвета, расположенными по всей приборной панели.

RAV4 не оставит равнодушными поклонников, даже если он оснащен дополнительными вариантами окраски всего кузова, такими как Super White и Ruby Flare Pearl.

Premium Limited Style

Приятные выходные — идеальное место для поездки за рулем RAV4 Limited. Как высший класс, водители и пассажиры будут наслаждаться удобствами и функциями, соответствующими его премиальному стилю. На первый взгляд, 19-дюймовые легкосплавные диски RAV4 Limited и хромированные акценты отличают его от других моделей. Оказавшись внутри, сущность Limited действительно выходит на сцену.

В стандартную комплектацию входят люк в крыше переднего ряда и водительское сиденье с электрорегулировкой в ​​8 направлениях, памятью и поясничной опорой в 2 направлениях. С технической точки зрения, RAV4 Limited стандартно поставляется с недавно разработанным 7-дюймовым мультиинформационным дисплеем (MID) и, впервые в автомобиле Toyota в Северной Америке, зеркалом заднего вида с цифровым дисплеем. По умолчанию дисплей представляет собой обычное зеркало заднего вида, но с помощью переключателя водители получают увеличенное поле зрения, проходящее через зеркало заднего вида, отображая то, что находится позади автомобиля, благодаря высоко установленному регулируемому широкоугольному высокому экрану. Камера определения, прикрепленная к задней части автомобиля.

Дополнительное оборудование, улучшающее атмосферу, включает вентиляцию передних сидений, подогрев задних сидений и панорамный люк. Когда в выходные дни обе руки занимают обе руки, доступная задняя дверь с электроприводом без помощи рук значительно помогает, открываясь взмахом ноги под задним бампером.

Повышенная атмосфера в салоне

Дизайнеры применили тему Изысканный к каждой детали интерьера салона, что привело к впечатляющему оформлению, которое подходит для самых разных стилей вождения и предпочтений. Внутренняя атмосфера представляет собой повышенную изысканность с премиальным, современным дизайном и несложной планировкой.

Между передними пассажирами находится центральная консоль с перемещенным стандартным электронным стояночным тормозом (EPB) для облегчения доступа. Эргономика была дополнительно улучшена за счет увеличения объема консоли, расположенных рядом подстаканников и открытого лотка, на котором можно хранить мелкие предметы, с дополнительным беспроводным зарядным устройством Qi. Поднос в приборной панели в пределах досягаемости передних пассажиров увидит свою долю электроники, солнцезащитных очков и необходимых для путешествия вещей. Стандартный гладкий чехол украшает верхнюю часть переключателя, а ручки HVAC на центральной панели переработаны для улучшения тактильных ощущений.

Пассажиры задних сидений оценят просторность заднего салона благодаря увеличенному расстоянию между левой и правой парой, а также пространству для ног. В заднем грузовом отсеке есть двусторонний чехол, а также боковые сетки для хранения мелких предметов, а складывающиеся в пропорции 60/40 задние сиденья готовы разместить такие предметы первой необходимости, как доски для серфинга, чемоданы или снаряжение для кемпинга.

Advanced Media with Precise Harmony

Каждый RAV4 оснащен мультимедийной системой Entune 3.0, включая Wi-Fi Connect от Verizon, доступ без помощи рук к Amazon Alexa и совместимость с Apple CarPlay.

Стандартная аудиосистема Entune 3.0 оснащена 7-дюймовым сенсорным экраном, расположенным на центральной консоли. Entune 3.0 Audio Plus добавляет 8-дюймовый сенсорный экран и радио Sirius XM. Entune 3.0 Premium Audio дополняет мультимедийную систему встроенной динамической навигацией, помогающей водителям прокладывать курс.

Расширение встроенных мультимедийных функций, RAV4 может иметь до пяти портов USB между передними и задними рядами и опциональный лоток для беспроводной зарядки Qi, расположенный в передней части центральной консоли.

Мультимедийная система RAV4 дополняется совершенно новой доступной аудиосистемой JBL. Аудиосистема премиум-класса следующего поколения включает в себя усовершенствованную системную архитектуру, новый дизайн динамиков и улучшенный процесс настройки. В результате вы получаете полный доступ к самому интимному музыкальному концерту из салона RAV4.

Доступная аудиосистема JBL обеспечивает гармоничное звучание через 11 динамиков по 8 каналам мощностью 800 Вт:

• Два рупорных твитера
  • Расположен в передней стойке для оптимального воспроизведения высоких частот
• Усилитель HiD8
  • Усилитель нового поколения мощностью 800 Вт
• Два динамика приборной панели с широким рассеиванием
  • Расширение функций звука и предупреждений
• Два динамика с широким рассеиванием передних дверей
  • Улучшенное качество звука для передних пассажиров
• Портированный сабвуфер в корпусе
  • Более мощные глубокие басы спрятаны в задней части
• Два полнодиапазонных динамика в задних дверях
  • Улучшенное качество звука для задних пассажиров
• Технология Clari-Fi
  • Интеллектуальная адаптация к каждому аудиоформату для соответствия исходному качеству с точным уровнем необходимого восстановления звука

Toyota Safety Sense нового поколения (TSS)

Toyota продолжает лидировать в вопросах безопасности, а новый RAV4 предоставляет водителям и пассажирам стандартные технологии безопасности, которые помогают Toyota стать на шаг ближе к достижению конечной цели нулевого числа жертв дорожно-транспортных происшествий.

В стандартную комплектацию RAV4 входит TSS 2.0, второе поколение Toyota Safety Sense (TSS). Обновленный пакет безопасности добавляет новые технологии и возможности активной безопасности, повышающие защиту.

Разбивка каждой технологии следующая:

• Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов (PCS w/PD):
  • Способность обнаруживать движущееся впереди транспортное средство или пешехода в дневное время или с лучшими возможностями распознавания при слабом освещении, или дневного велосипедиста (новое), и предупреждать водителя (звуковые и визуальные предупреждения) и/или задействовать тормоза, чтобы помочь смягчить или избежать столкновения в некоторых случаях (с использованием предупреждения о прямом столкновении (FCW), системы экстренного торможения (BA) и автоматического экстренного торможения (AEB)).
• Динамический радарный круиз-контроль полного диапазона (DRCC):
  • Только для автомагистралей и автомагистралей — адаптивный круиз-контроль, работающий на скорости от 0 до 110 миль в час и обеспечивающий согласование скорости на низкой скорости, остановку и ускорение/замедление по отношению к движущемуся впереди транспортному средству с более низкой скоростью. Улучшено управление скоростью, включением и дистанцией, а также добавлено управление, связанное с сигналом поворота, для более естественного отклика.
• Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления (LDA с SA):
  • Недавно в LDA w/SA была добавлена ​​возможность, при некоторых обстоятельствах, обнаруживать край дороги, в дополнение к ранее существовавшей возможности обнаруживать видимые маркеры полосы движения и положение автомобиля на полосе. Если обнаружено непреднамеренное отклонение от полосы движения, система предупреждает водителя звуковыми и визуальными предупреждениями. Steering Assist может обеспечивать небольшие корректирующие воздействия на рулевое управление, чтобы помочь водителю предотвратить непреднамеренный выезд автомобиля за пределы своей полосы движения.
• Автоматический дальний свет (AHB):
  • Возможность автоматического включения и выключения дальнего света в зависимости от условий движения и фар впереди идущего автомобиля.
• (НОВИНКА) Система отслеживания полосы движения (LTA):
  • Только для автомагистралей и автомагистралей, может быть включено при использовании DRCC — способность распознавать белую или желтую разметку полосы движения или путь движущегося впереди автомобиля, если разметка полосы движения временно недоступна; определять и активно отслеживать центр полосы движения, оказывая водителю помощь в рулевом управлении (система помощи водителю). Снижает нагрузку на водителя и поддерживает безопасное вождение, особенно в условиях пробок или длительных поездок по шоссе. Систему LTA можно включать и выключать.
• (НОВИНКА) Система помощи при дорожных знаках (RSA):
  • Возможность идентифицировать определенные знаки «Стоп», «Уступи дорогу», «Въезд запрещен» и «Ограничение скорости» и отображать предупреждения (визуальные и звуковые оповещения). Предупреждения различаются в зависимости от типа знака и отображаются на многофункциональном информационном дисплее.

Восемь подушек безопасности входят в стандартную комплектацию RAV4 2019 года, а также система безопасности Toyota Star, которая включает в себя улучшенный контроль устойчивости автомобиля (VSC), контроль тяги (TRAC), электронную систему распределения тормозного усилия (EBD), систему экстренного торможения (BA), Антиблокировочная тормозная система (ABS) и технология Smart Stop (SST). Доступные технологии безопасности включают монитор слепых зон (BSM) с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA), камеру обзора с высоты птичьего полета, интеллектуальный гидролокатор клиренса (ICS) и систему торможения при поперечном движении сзади (RCTB). RAV4 оснащен стандартной камерой заднего вида и стандартным электронным стояночным тормозом (EPB).

О Toyota
Toyota (NYSE:TM) уже 60 лет является частью культурной жизни США и Северной Америки и стремится продвигать устойчивую мобильность нового поколения под брендами Toyota и Lexus. За это время Toyota создала огромную цепочку создания стоимости, поскольку наши команды внесли свой вклад в проектирование, проектирование и сборку более чем 36 миллионов автомобилей и грузовиков мирового уровня в Северной Америке, где у нас есть 14 производственных предприятий (10 в США). и непосредственно нанимает более 47 000 человек (более 37 000 в США). Наши 1800 дилерских центров в Северной Америке (почти 1500 в США) продали более 2,7 млн ​​легковых и грузовых автомобилей (2,4 млн в США) в 2017 году, и около 87% всех автомобилей Toyota, проданных за последние 15 лет, все еще находятся в эксплуатации. .

Toyota сотрудничает с общественными, гражданскими, академическими и государственными организациями для решения самых насущных проблем мобильности нашего общества. Мы делимся ресурсами компании и обширными ноу-хау для поддержки некоммерческих организаций, чтобы расширить их возможности и помочь большему количеству людей переехать в большее количество мест. Для получения дополнительной информации о Toyota посетите сайт www. toyotanewsroom.com.

Toyota Product Communications

Марисса Борджон
+1 (469) 292-6395
[email protected]  

Нейт Мартинес
+1 (469) 292-5753
[электронная почта защищена]

Джош Бернс
+1 (469) 292-6449
[электронная почта защищена]

ИСТОЧНИК //www.toyotanewsroom.com

Toyota RAV4 2019 года: совершенно новый RAV4, вероятно, снова будет доминировать в чартах продаж

самовывоз.

Теперь RAV4 впервые с 2012 года претерпел полную модернизацию. Пятое поколение RAV 2019 построено на совершенно новой платформе и оснащено более мощным и экономичным четырехцилиндровым двигателем.

Он легче, чем раньше, немного меньше, тише и увереннее в движении. Его кабина вмещает четырех человек, а грузовой отсек — один из самых вместительных в сегменте.

Новый RAV заимствует черты стиля своих собратьев-грузовиков, особенно спереди, где массивные крылья обрамляют выпуклую решетку радиатора.

RAV4 2019 доступен в пяти комплектациях: LE (26 650 долларов США), XLE (28 395 долларов США), XLE Premium (30 595 долларов США), Adventure (33 995 долларов США) и Limited (34 595 долларов США).

Новая, более жесткая платформа

Новая платформа на 57% жестче, чем ее предшественница, что позволяет более точно настраивать подвеску. Поездка становится более упругой и уверенной, а подвеска сглаживает воздействие выбоин и других дефектов дорожного покрытия.

Уменьшение шума, резкости и вибрации привносит в кабину новую изысканность.

Наклон кузова и другие нежелательные движения хорошо компенсируются, но RAV4 менее привлекателен, чем основные конкуренты. Ощущение руля легкое, хотя в поворотах оно становится жестче. Он расплывчатый в центре, но хорошо движется по своей полосе.

Дизайн салона ничем не примечательный, хотя наш испытатель приключений имел сногсшибательную прорезиненную оранжевую отделку. В верхних комплектациях контрастная строчка подчеркивает мягкую приборную панель, а обтянутое кожей рулевое колесо — необычный штрих в этом сегменте.

Натуральная кожа недоступна ни для одной отделки салона, а искусственная кожа верхней отделки не выглядит, не ощущается и не пахнет как настоящая.

Сенсорный экран на приборной панели

Много твердого пластика, особенно в нижней части отделки, но в целом качество материалов хорошее, как и сборка.

В салоне предусмотрено множество мест для хранения вещей, в том числе удобные полки на приборной панели и глубокий ящик на центральной консоли.

По необъяснимым причинам дверные выключатели не подсвечиваются и практически невидимы в темноте.

Информационно-развлекательный сенсорный экран теперь расположен над приборной панелью. Удобные элементы управления системы состоят из кнопок и экранных значков. Запутанные меню требуют обучения, а системы и макет устарели.

Система совместима с Apple CarPlay. Элементы управления климатом и аудиосистемой работают независимо от информационно-развлекательной системы, что упрощает ключевые функции.

Полный пакет помощи водителю

Все автомобили RAV 2019 года оснащены пакетом помощи водителю Toyota. Он включает в себя адаптивный круиз-контроль, который работает до 0 миль в час, автоматическое экстренное торможение, обнаружение сонливого водителя, автоматический дальний свет, помощь в поддержании полосы движения и функцию под названием Line Tracing Assist, которая помогает RAV точно отслеживать движение по своей полосе.

Значительные опции RAV включают в себя дверь багажного отделения с функцией громкой связи, парковочную камеру кругового обзора, систему датчиков парковки с автоматическим задним торможением, панорамный люк на крыше, подогрев рулевого колеса, подогрев и вентиляцию передних сидений, беспроводную зарядку смартфона Qi и 11 -динамики аудиосистемы JBL.

Нижние комплектации получают стандартную систему полного привода RAV4. Стандартная для Adventure и доступная для Limited — это система распределения крутящего момента, которая может направлять до 50 процентов крутящего момента двигателя на задние колеса, а затем распределять его между задними колесами для улучшения управляемости.

Увеличенный дорожный просвет

В этом году клиренс увеличился на полдюйма, до 8,4 дюйма в более низких комплектациях и 8,6 дюйма в моделях Adventure и Limited. Полноприводные газовые модели оснащены выбираемой водителем системой Multi-Terrain Select, которая изменяет алгоритмы тяги в соответствии с условиями. Его пять режимов предназначены для грязи, песка, камней, грязи и снега.

Все автомобили RAV оснащены 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 203 лошадиных силы и крутящим моментом 184 фунт-фут (увеличение на 27 и 12 соответственно). Он работает в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая в интересах экономии переключается преднамеренно (читай 9).0011 медленно ).

Спортивный режим улучшает реакцию дроссельной заслонки и время переключения передач. За 8,3 секунды ускорение 0-60 является быстрым для класса.

При сильном нажатии двигатель начинает гудеть.

Комплектация Adventure рассчитана на буксировку до 3500 фунтов. Остальные модели рассчитаны на буксировку до 1500 фунтов. 

Доступный гибрид (27 859 долл. США) расходует 37 миль на галлон и рассчитан на буксировку до 1750 фунтов. 

Совершенно новый RAV4 более сбалансирован, удобен и универсален, чем когда-либо. Есть все основания полагать, что он снова возглавит национальные чарты продаж.

Вопросы или комментарии? Свяжитесь с Доном по адресу [email protected].

Toyota RAV4 Adventure 2019
Базовая цена автомобиля: 26 650 долларов США
Базовая цена уровня отделки салона: 32 900 долларов США
По результатам испытаний: 40 263 долл. США (включая пункт назначения и обработку)
Опции включали передние сиденья с подогревом / вентиляцией; чувствительные к дождю дворники с защитой от обледенения; аудиосистема премиум-класса JBL; навигация; Qi-совместимая беспроводная зарядка; предупреждение о перекрестном движении сзади с автоматическим торможением; люк; двухцветная фасадная краска; колесные замки; защита порогов; поперечины багажника на крыше; всепогодные коврики и грузовые полки
Рейтинг буксировки: 1500–3500 фунтов
Рейтинг EPA: 28 комбинированных/25 городских/33 шоссе
Обычное неэтилированное топливо, указанное

---

Опубликовано 11 августа 2019 г. , 9:15 утра

2019 Дата гибридного выпуска Toyota Rav4

Распространение Love

Четыре сорта со стандартным полным приводом.

RAV4 Hybrid поступит в продажу весной 2019 года и не пойдет ни на какие компромиссы. Благодаря увеличенной мощности, стандартному полному приводу (AWD) и ожидаемому лучшему в своем классе расходу на галлон, RAV4 Hybrid лидирует. Для тех, кто предпочитает спортивную динамику вождения, XSE Hybrid предлагает спортивную подвеску, более жесткие пружины и амортизаторы, а также 18-дюймовые спортивные легкосплавные диски с черной окраской — он заставит вас жаждать поворотов.

С момента выпуска первого серийного бензиново-электрического гибридного автомобиля Prius 22 года назад Toyota постоянно совершенствовала и совершенствовала эту технологию. Система Toyota Hybrid нового поколения в RAV4 HV компактнее, эффективнее и тише, чем в предыдущей модели.

Большие изменения в трансмиссии значительно повысили эффективность. В новой трансмиссии электродвигатели (MG1 и MG2) установлены коаксиально, а не в ряд, в результате чего меньший и легкий блок снижает потери на трение.

Редуктор теперь представляет собой шестерню с параллельным валом, а не планетарную, а новая многофункциональная шестерня объединяет планетарную шестерню с разделением мощности, парковочную шестерню и шестерню противодействия. Изменения в сумме приводят к примерно 25-процентному снижению потерь при передаче по сравнению с предыдущей моделью. ?

Дальнейшее повышение эффективности достигается за счет регулируемой системы охлаждения (электрический водяной насос, электрический термостат) и полностью регулируемого масляного насоса. Потери энергии при передаче уменьшены за счет интеграции нового компьютера и меньшего и легкого силового блока, установленного непосредственно над коробкой передач.

Новый блок аккумуляторов Ni-MH меньше и эффективнее, чем в предыдущем RAV4 HV, что сокращает время и частоту зарядки аккумуляторов гибридного автомобиля и способствует повышению эффективности использования топлива. Рюкзак достаточно мал, чтобы его можно было установить под задними сиденьями, а не занимать место под багажным отделением.

Rav4 2019 г. Панорамная стеклянная крыша  (доступно для автомобилей Limited Gas, XSE и Limited Hybrid)

Гибриды тоже получают удовольствие.

Водитель RAV4 HV заметит более линейное ускорение благодаря тому, как система оптимизирует уровень помощи электродвигателя и обороты двигателя без работы двигателя на высоких оборотах. Скорость двигателя синхронизируется со скоростью автомобиля. Дифференциальная предварительная нагрузка обеспечивает лучшую производительность при старте с места и устойчивость на прямой.

Что делает спортивный режим в RAV4?

В спортивном режиме оптимизируется крутящий момент, чтобы приоритет отдавался характеристикам ускорения, что делает RAV4 HV более отзывчивым. Функция последовательного переключения обеспечивает ступенчатое торможение двигателем, как в механической коробке передач. Водитель может «понизить» автомобиль для большего торможения двигателем, используя автоматическое ручное переключение или положение «S» на рычаге переключения передач.

RAV4 HV 2019 года может даже научить водителя достигать большей экономии топлива. Функция подсказки акселератора предлагает водителю величину ускорения в зависимости от условий вождения, а функция подсчета очков добавляет удовольствие от эко-вождения.

Predictive Efficient Drive 

Что, если бы автомобиль научился работать более эффективно? Это концепция Predictive Efficient Drive в RAV4 HV. При работе навигационной системы он анализирует манеру вождения и ожидаемые дорожные и транспортные условия, чтобы оптимизировать зарядку и разрядку аккумуляторной батареи гибридного автомобиля. Чем больше RAV4 Hybrid ездит, тем больше данных собирается для оптимизации расхода топлива. (Систему можно отключить.)

Технология поддержки замедления с прогнозированием использует накопленные знания о поведении водителя, чтобы предсказать, когда и где автомобиль, вероятно, замедлит ход или остановится, снижая потребление энергии за счет оптимального управления моментом отпускания педали акселератора. Система может прогнозировать замедление примерно до двух десятых мили перед целевой зоной. ?

Predictive State of Charge (SOC) предсказывает, есть ли впереди какие-либо дороги с уклоном или пробки, в то время как навигационная система обеспечивает руководство по маршруту, способствуя повышению фактической эффективности использования топлива за счет увеличения зарядки гибридной батареи, когда это необходимо. Например, он может потреблять больше энергии от аккумулятора перед спуском, тем самым максимизируя преимущества регенерации на спуске. Если показано, что впереди пробка, система будет активно заряжать аккумулятор заранее, чтобы автомобиль мог больше полагаться на заряд батареи, когда он достигает этой пробки.

RAV4 Hybrid поступит в продажу через несколько месяцев в начале 2019 г. или в марте 2019 г.

Цифровое зеркало заднего вида Rav4 2019 г.

 

Производительность

Обладая суммарной общей мощностью системы 219 лошадиных сил, самый быстрый RAV4 — это гибрид.

Style

Эксклюзивно для RAV4 XSE Hybrid: черный SofTex ^® — сиденья с отделкой ²⁷ со спортивной синей строчкой и тканевыми вставками, которые подчеркивают современный дизайн интерьера.

миль на галлон

Гибридные модели RAV4 являются лидерами по эффективности в линейке с расчетным расходом 41/37/39 миль на галлон (город/шоссе/комбинированный цикл).

Toyota RAV4 Hybrid 2019 Максимальная грузоподъемность
1750 фунтов.

Полезная нагрузка
1210 фунтов. (LE HV)
1165 фунтов. (XLE HV и XSE HV)
1120 фунтов. (Ограниченное ВН)

Максимальный вес сцепного устройства
(10% от тягового усилия) 175 фунтов.

2019 Toyota RAV4 LE Hybrid

СТАРИЧЕСКАЯ Цена: 27 700 долл. США (плюс 1045 долл. США)

Automatic Hights Wheels
Shellights Whindes Whindely Hight-Hights Whindely
,
,
,
,
,
,
,
.
Камера заднего вида
Аналоговые приборы
4,2-дюймовый многофункциональный информационный дисплей для водителя
Тканевые сиденья, ручная регулировка для водителя и пассажира
Наклоняемое/телескопическое рулевое колесо с управлением стереосистемой
Дистанционный вход без ключа
Двухзонный климат-контроль
Разъем USB

Entune 3.0
-Apple CarPlay
-Аудиосистема с 6 динамиками
-7-дюймовый сенсорный экран
-Siri2 Eyes Free
-Siri2 Eyes Free
— Bluetooth-телефон с громкой связью, потоковая передача музыки

Toyota Safety Sense 2.0
— Адаптивный круиз-контроль
— Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов, а также обнаружение велосипедистов в дневное время
— Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления
— Ассистент дорожных знаков
— Ассистент отслеживания полосы движения

Система безопасности Star
— Улучшенный контроль устойчивости автомобиля
— Контроль тяги
— Электронное распределение тормозного усилия с усилителем торможения
— Восемь подушек безопасности

Стартовая цена: 29 500 долларов США (плюс 1045 долларов США за доставку)
Фары с автоматическим включением/выключением
Светодиодные прожекторы
Противотуманные фары
Боковые зеркала с подогревом
Люк с подъемно-сдвижной крышкой
Стеклоочистители с прерывистым режимом работы
Двухзонный климат-контроль
Дефлекторы задних сидений
Система Smart Key, кнопка запуска
Выдвижные удлинители солнцезащитных козырьков
Пять USB-портов
Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади

Toyota RAV4 XSE Hybrid 2019  

Начальная цена: 33 700 долл. США (плюс 1 045 долл. США за доставку)
Добавлены 18-дюймовые спортивные легкосплавные диски с 5 спицами
Двухцветный цвет кузова
Регулируемая по высоте дверь багажного отделения с электроприводом
Двухзонный климат-контроль с пыле- и пыльцевым фильтром
Камера заднего вида с динамическими направляющими
Цифровой спидометр
Сиденья SofTex с синей строчкой
Передние сиденья с подогревом
Кожаный руль, рычаг переключения передач
Салон с синими акцентами
Цифровое зеркало заднего вида (стандартная комплектация Limited) Газ, XSE и Limited Hybrid / Доступно для XLE Premium и Adventure)
Сетка для хранения в багажном отделении
Entune 3.0 Audio Plus (Remote Connect)

Toyota RAV4 Limited Hybrid 2019 года  

Стартовая цена: 35 700 долларов США (плюс 1045 долларов США за доставку)
Добавлены 18-дюймовые хромированные диски с 5 спицами с динамической навигацией  (дистанционное подключение)

Быстрые ответы на несколько распространенных вопросов:

Когда Toyota RAV4 2019 года поступит в продажу?

2019 годToyota RAV4 LE и XLE доступны (Свяжитесь с нами!) RAV4 Hybrid поступит в продажу через несколько месяцев в начале 2019 года.

Сколько будет стоить Toyota RAV4 2019 года?

Обычный бензиновый RAV4 стоит от 25 500 долларов плюс 1045 долларов за доставку. Топовый уровень отделки салона начинается с 33 500 долларов плюс такая же плата за пункт назначения. Для справки, модель 2018 года стоит от 24 660 долларов, а конкурент Honda CR-V 2019 года — от 24 350 долларов плюс 995 долларов за доставку.

На гибрид , гибрид Toyota RAV4 LE стоит от 27 700 долларов, а топовый гибрид Limited — от 35 700 долларов. Единственный другой компактный внедорожник, который в настоящее время предлагает гибридный вариант, — это Nissan Rogue, и этот гибрид доступен не во всех 50 штатах.

Где производится Toyota RAV4 2019 года?

Как и предыдущий RAV4, модели Toyota RAV4 2019 года, предназначенные для США, будут производиться в Канаде на заводах в Вудстоке и Кембридже, Онтарио. Гибрид RAV4, ранее производившийся в Японии, также будет производиться в Канаде.