Тест драйв паджеро спорт 2019 2018 года видео: Mitsubishi Pajero Sport

Июн 15 2023

Содержание

Pajero Sport — тест-драйв Mitsubishi (Мицубиши Паджеро Спорт)

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2

Новый Mitsubisi Pajero Sport попал к нам на тест прямо в предверии Нового года. И пусть новогодние праздники — не лучшее время для проведения испытаний этого Мицубиши, мы всё же смогли разобраться в чем же новый Паджеро Спорт лучше предшественника, который отличался отличной проходимостью, благодаря своей трансмисии Super Select II. В новом Mitsubishi всё немного по-другому, но Pajero Sport остается верен статусу одного из самых проходимых внедорожников. Подробности — в видео. Обзор Митсубиши Паджеро Спорт
Дата: 2019-07-04

← Volkswagen Tiguan 2017 — тест-драйв InfoCar. ua (новый Тигуан 2017)

C4 Grand Picasso — тест-драйв Citroen (С4 Гранд Пикассо) →

Похожие видео

BAIC U5 Plus больше Весты и дешевле Kia Cerato / БАИК Ю5 Плюс обзор и цена

• За рулем

Тур по общаге хозяйства. Мойка и ТО моего John Deere. Наш недообзор Тумана.

• Будни Тракториста

Kaiyi E5 дешевле Kia, дороже Весты / Каи Е5 тест и обзор

• За рулем

Издевательство а не дорога защиканская объездная как груз целый привести!

• Большегруз 40rus

Осталось ли производство запчастей в россии? Завод трек так ли все хорошо -проверим своими глазами

• Ремонт Рено

Tank 300 — Конец эпохи Toyota Prado!

• Клубный сервис

Комментарии и отзывы: 10

Pedro DePlata
15. 08 Приобрел МПС 2018 года производства ПСМА и к 08. 09 доехал до ТО-0. На то выяснились неприятные подробности. По заключению специалистов официального дилера проводившего ТО-0 в акпп(700 грамм) и заднем мосту(900 грамм) недостаточно масла. Т. е. если перевести в литры(=0, 7кг/л): 1 литр; 1, 4 литра. Смотрим заправочные объемы: акпп=12, 8; ЗД=2, 1 Т. е получается в ЗД было всего около 0, 7 литра масла 33% от нужного объема. На руках заказ наряд в котором все зафиксировано. Признаков утечек не обнаружено.

Из чего можно сделать вывод о том, что экономия происходит с завода ПСМА рус. 10. 09 обратился по телефону горячей линии в ММС рус с претензией, в том числе с вопросом почему мне приходится платить на ТО-0, которое должно быть бесплатным, за обнаруженные недочеты, обещали ответ в течении 3 дней, по состоянию на 29. 09 тишина. Вот такое отношение к клиентам в ММС рус. не придется ли потом через суд биться за гарантию? З. Ы. Дурацкий ник потому, что заблокировали акк и удалили отзыв.

artem artem
В условиях небольшого города Паджеро Спорт на автомате берет до 9. 5 в среднем, а механика 9, говорил с несколькими владельцами, при том что машины с пробегами буквально в пару тысяч. Начинает жрать большое десятки если гонять свыше 130-140 или короткие поездки с резкими разгонами. По Супер Селекту — манипуляции с подключением привода и блокировками нужно производить до препятствия, автомобиль должен проехать несколько метров чтоб все сработало. И по пластику — тачка в базе стоит на сегодня с учетом курсов и скидок от 32 штук долларов — цена гораздо более простого по конструкции кроссовера не в самой крутой комплектухе

Andrei
Обзор классный, так держать Но митсубиси по моему отстала от реалий авторынка. Да надежность, да уверенность но это все технологии 20-ти летних немцев. У нас народ любит паджеро за его раму за надежность подвески и проходимость, когда имел первый спорт, единственная мечта была не купить новый, а продать этот Рама это беда для трассы — раз, шумка — беда для ушей, двигатели — максимум для пенсии. Если ты живешь за городом, далеко за городом, то возможно будет смысл купить паджерик, но я бы выбрал хороший кроссовер, дизельный, экономный, с постоянным полным приводом как у БМВ, мерса или Ауди)

алексей белый
Спасибо за тест теперь думаю покупать не аут а спорт ездил на нем на тесте возможности класс по карьеру, попробовать бы еще по снегу, жопа стремная но надо привыкнуть минусы есть в любой тачке после аута тесновато за рулем я 185 почему об этом не сказали оператор 2 метра а в общем красавчик есть куда стремится по простому по народному. Единственное не радует машины в нашей прекрасной стране очень не доступные почему власть так не любит народ

Anton Syadrystyy
Мы с отцом на Ниссане Икс трейле 2. 0 dci t31 сейчас в эту снеговую зиму, на горки покруче этой забирались, 1, 5 метровые сугробы пробивали, один всего лишь раз мне пришлось блокировать дифференциал 50/50. Просто мне кажется, такую машину можно было бы и сильнее понасиловать. По крайней мере мне было бы это интересно как потенциальному покупателю. Так что паркетник бы справился с той горкой. А вообще за тест спасибо Ярославу, долго ждал его

Юрий Градовенко

Ярик молодец Оригинально, интересно, познавательно. Особенно классно рассказано и показано про задние фонари) Надеюсь Вы себя исхудали не для того, чтоб поместится за рулём этого авто. Нужно показать Ваш обзор создателям сего чуда техники и тогда точно зад машины изменят. Очень нравятся обзоры от Инфокар, но постарайтесь (думаю это Вам будет не сложно) НЕ использовать нецензурную лексику. В остальном — Вы лучшие

PoluektHE
Мне почему-то кажется, что рост Ярослава слегка снижает положительное впечатление о машине. Мне глядя на то, как он садится сзади сразу становится жалко денег на эту машину, хотя по факту я понимаю, что со средним ростом в 175-180 всем 4-м пассажирам (включая водителя) этого авто должно быть комфортно. А вот с крышкой багажника беда, поднимается действительно низко. Да еще и без привода.

АНДРІЙ ШНІЦАР
тестував його на механіці. на задньому приводі у місті 10 літрів. в дуже холодну погоду мінус 15- 12, 5 л потолок, причому на повному приводі. якщо тепліше легко входив навіть у 9 літрів. траса -опускався до 7, 8-7, 7 літра. але це механіка. загалом, дуже непогана машинка. ну і звісно такі показники на дисплеї мінімум через 20 хвилин їзди, або 15-20 км пробігу в ідеалі.

Андрей Иванов
Ни за что не променяю свой МПС2 на 3-ий1 и 2 были бруталами, а этот — пафосное чудо с кучей лишней электроникой, которая истинным Паджероводам и нах не нужна Плюс вопрос — как на этом чуде будут выглядеть силовые бампера? Ответ — Да НИКАК Потому что их на него никто уже ставить не будет Вывод: Настоящий экспедиционник закончился на втором поколении.

Александр Недялков
Никогда мне не нравились обзору Infocar, всегда смотрю veddro но из-за того что появился в обзоре Psport решил посмотреть, и знаете этот человек должен всегда вести обзоры, приятно слушать, приятно смотреть как он все разжевывает по делу, нет обсералово в обзорах, очень понравилось, спасибо Буду смотреть обзоры только с этим человеком.

Видео Mitsubishi Pajero Sport: обзоры, тест драйвы

Главная
Каталог авто
Mitsubishi
Mitsubishi Pajero Sport

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2023 года

Поиск Все марки

Mitsubishi Pajero Sport — фото 1

Mitsubishi Pajero Sport — фото 2

Mitsubishi Pajero Sport — фото 3

Mitsubishi Pajero Sport — фото 4

Mitsubishi Pajero Sport — фото 5

Назад Вперед

Показать предыдущие поколения
Mitsubishi Pajero Sport

Другие поколения Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport II

Россия

Год: 2013

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Видео
Продажа

Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport

Цена	3 300 000 — 7 800 000 ₽
Мин. цена	3 300 000 ₽
Макс. цена	7 800 000 ₽
Год выпуска	2019
Тип кузова	Внедорожник
Длина, мм	4785
Ширина, мм	1815
Высота, мм	1805
Количество дверей	5
Количество мест	5-7
Объем багажника, л	—
Гарантия	5 лет или 150 000 км
Страна сборки	Россия

Модификации Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport 3.0 AT

Цена от	3 300 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	182
Время разгона до 100 км/ч, сек	11. 7
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	2998
Мощность, л.с. / оборотах	209/6000
Момент, Н·м / оборотах	279/4000
Расход комби, л на 100 км	10.9
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Mitsubishi Pajero Sport 2.4 DI-D AT

Максимальная скорость, км/ч	180
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.3
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	2442
Мощность, л.с. / оборотах	181/3500
Момент, Н·м / оборотах	430/2500
Расход комби, л на 100 км	8. 0
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Mitsubishi Pajero Sport 2.4 DI-D MT

Максимальная скорость, км/ч	180
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.4
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см³	2442
Мощность, л.с. / оборотах	181/3500
Момент, Н·м / оборотах	430/2500
Расход комби, л на 100 км	7.4
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Mitsubishi Pajero Sport по цене

BYD Song Plus

От 3 729 000 ₽

До 3 900 000 ₽

Кроссовер

Китай

Год: 2021

Changan Uni-K

От 3 319 900 ₽

До 3 579 000 ₽

Кроссовер

Китай

Год: 2022

Chery Tiggo 7 Pro Max

От 2 979 900 ₽

До 3 254 000 ₽

Кроссовер

Китай

Год: 2022

Chery Tiggo 8 Pro Max

От 3 430 000 ₽

До 4 190 000 ₽

Кроссовер

Китай

Год: 2022

Citroen C3 Aircross

От 2 860 000 ₽

До 2 910 000 ₽

Кроссовер

Испания

Год: 2017

Evolute i-Jet

От 2 990 000 ₽

До 3 255 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2022

Evolute i-Joy

От 3 490 000 ₽

До 3 500 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2022

Exeed LX

От 2 999 900 ₽

До 3 299 000 ₽

Кроссовер

Китай

Год: 2022

GAC GS8

От 3 189 000 ₽

До 3 590 000 ₽

Кроссовер

Китай

Год: 2019

Haval Dargo

От 3 199 000 ₽

До 3 549 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2022

Lexus UX

От 3 286 000 ₽

До 3 837 000 ₽

Кроссовер

Япония

Год: 2018

Mazda CX-4

От 2 990 000 ₽

До 3 520 000 ₽

Кроссовер

Китай

Год: 2019

Mazda CX-5

От 3 074 000 ₽

До 5 340 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2021

Mitsubishi Outlander III

От 3 000 000 ₽

До 4 500 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2018

Mitsubishi Eclipse Cross

От 3 193 000 ₽

До 4 250 000 ₽

Кроссовер

Япония

Год: 2020

Mitsubishi Pajero

От 3 650 000 ₽

До 4 400 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2017

Mitsubishi Outlander

От 3 700 000 ₽

До 4 500 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2022

Opel Grandland X

От 3 130 000 ₽

До 3 330 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2017

Peugeot 3008

От 3 449 000 ₽

До 5 400 000 ₽

Кроссовер

Франция

Год: 2020

Skoda Karoq

От 2 825 000 ₽

До 4 950 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2017

Skoda Kodiaq

От 3 350 000 ₽

До 5 700 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2021

Suzuki Jimny

От 2 965 000 ₽

До 3 590 000 ₽

Внедорожник

Япония

Год: 2018

Tank 300

От 3 699 000 ₽

До 4 079 000 ₽

Кроссовер

Китай

Год: 2023

Toyota C-HR

От 3 150 000 ₽

До 4 290 000 ₽

Кроссовер

Турция

Год: 2019

Toyota RAV4

От 3 674 000 ₽

До 5 250 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2019

Volkswagen Taos

От 2 967 000 ₽

До 3 728 000 ₽

Внедорожник

Россия

Год: 2020

Volkswagen Tiguan

От 2 999 000 ₽

До 5 850 000 ₽

Кроссовер

Россия

Год: 2020

Volkswagen ID4

От 3 100 000 ₽

До 3 700 000 ₽

Кроссовер

Германия

Год: 2020

Отзывы владельцев Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport, 2017 г

Решил брать Mitsubishi Pajero Sport, после 4000 км могу сказать что нисколько об этом не жалею, с моим ростом 191 см и 120 кг массы мне в нем очень даже удобно.

Все пишут или в обзорах хают рейку возле руля, так все это ерунда, она вообще не мешает. Самое классное, что мне очень нравится дизайн, даже задние фонари, и еще то, что в Алматы их очень мало и все время вижу, как люди оборачиваются, когда проезжаешь мимо. О машине — первые 1000 км расход был большим, но после с каждым пройденным километров расход уменьшался, на сегодняшний день 9-10 л по трассе 13-15 по городу. По шумке — меня все устраивает, использую «андроид» авто, хоть и дилер говорил, что в Казахстане не работает, все работает на ура. По грязи Mitsubishi Pajero Sport — просто танк, ездил по заболоченной местности и выехал даже с тех мест, откуда не смогли выбраться Прадо и Паджеро 4. Сейчас жду зиму, поезжу зимой и дополню обзор.

Достоинства: внешний вид. Комфортная подвеска. Проходимость.

Недостатки: пока не могу назвать.

Александр, Алматы

Mitsubishi Pajero Sport, 2016 г

Боялся, что Mitsubishi Pajero Sport будет не такой резвый, как предыдущий мой Паджеро Спорт, ровно час езды, и БК обучился под мой стиль вождения, набирает скорость махом, как я люблю. Шумоизоляция – все отлично. С предыдущим поколением Mitsubishi Pajero Sport даже не сравнить. Я просто не слышу автомобилей вокруг, это раз. Второе: я не слышу двигателя вообще, и даже когда я набираю 4000 оборотов, я слышу только рёв выхлопной трубы в районе багажника и сидений задних пассажиров. Мультимедийная система — очень отзывчивый дисплей (не знаю, как будет реагировать в перчатках). Шустрый очень, по сравнению с МПС предыдущего поколения. На предыдущем, если вы после завода авто, сдавали назад, то камера показывала что сзади, но не было рамки парковки, она подгружалась через 20-30 секунд. Сейчас всё работает махом. Музыка сразу готова к выбору, на предыдущем нужно было ждать минуту, пока ты мог сделать тише или переключить трек на руле, сейчас это происходит практически мгновенно, Сразу после запуска двигателя. Ходовка — просто песня. Проглатывает ямы в разы лучше, чем предыдущий. Видно, что перебрали всё и сделали всё по-новому. Задница больше не подпрыгивает от того, что легче, и не пробивает заднюю подвеску. На предыдущем это было постоянно. При скорости в 150 км/ч (один раз разгонял, для обгона) я отчётливо слышу гул встречного потока на улице от машины, но не слышу его внутри, т.е. внутри громче не становится. И не надо повышать голос, чтобы что-то сказать пассажиру. Тормозиться Mitsubishi Pajero Sport очень хорошо и легко. Порадовал ручной тормоз в электронном виде. Потянул маленькую клавишу и всё. Педали кстати очень мягкие. На тест-драйве были очень деревянные, но на моём очень нежные, что газ, что тормоз.

Достоинства: много плюсов – оснащение. Комфорт. Управляемость.

Недостатки: нет.

Сергей, Благовещенск

Mitsubishi Pajero Sport, 2017 г

О Mitsubishi Pajero Sport было не очень хорошее мнение из-за его внешнего вида и бедного, жесткого салона, народ жаловался на рулевую рейку, другие косяки, перечислять не буду, кто ездил, тот знает. По сравнению с конкурентами бедноватая была машина. Второе поколение было у моей тещи, она у меня дама современная. А вот Mitsubishi Pajero Sport III — это уже совсем другая машина. Очень здорово переработали подвеску, она стала мягче. На бездорожье, по которому мы гоняли с менеджером на тест драйве, а там была в хлам убитая дрога, с ямами по пояс в промышленной зоне, вела себя великолепно, просто песня. Двигатель очень хорош, на низах тяговитый, уверенный такой дизель, даешь гав в пол — шума в салоне нет, есть приятный рокот. Шумоизоляция весьма неплохая, 5 балов из пяти. Уличный шум от соседних машин вообще отсутствует, от арок, тоже шума нет. Передние сиденья удобные, посадка для моего 181 класс, обзор отличный, в зеркала видно все здорово. Немного узковато сзади, но для двоих там места полно. Моей семье хватит. Багажник Mitsubishi Pajero Sport открывается по человечески и места в нем хоть отбавляй, что-то там 700 с небольшим литров, а если сложить задние сиденья и бросить матрасы, то вполне себе спальное место для двух человек. Салон сделали в разы лучше, чем у МПС2, теперь это на любителя в сравнении с ЛКП. Переключение мостов, понижайки, блокировки — на удобном джойстике. Электронный ручник. Датчик давления в шинах, на бездорожье будет удобная вещь. А система полного привода в разы лучше, чем у ЛКП, полный привод можно подключать на скорости до 110 км/ч, не ехать на полном приводе (ехать можно хоть 160), а подключать, вращением джойстика не останавливаясь. Про расход сказать ничего не могу, т.к. у машины пробег 200 км. Машиной очень доволен.

Достоинства: шумоизоляция. Мягкая энергоемкая подвеска. Вместительность.

Недостатки: задний ряд показался узковатым.

Леонид, Москва

Mitsubishi Pajero Sport, 2017 г

Автомобиль приобрел в ноябре 2017. До этого была предыдущая модель MPS 2,5 DID, на которой я откатал 250 тыс. км. Тот автомобиль отслужил верой и правдой, хотя был с заводским браком (течь масла из-под крышки масляного насоса) которую до конца не смогли устранить. На машине стоял блок повышения мощности и момента. Обслуживал всегда сам. Первые впечатления – после 2-го Mitsubishi Pajero Sport это совершенно другая машина, другой уровень комфорта. Салон описывать не буду, все уже сказано, все стало лучше. Главное – ездовой комфорт, плавность хода, «рулежка», шумоизоляция стали действительно «премиальными», поначалу я просто балдел. Как-то я нагрузил полный багажник воды, в салоне 5 взрослых чел., загрузка – около 600 кг. Чувствую, машина стала очень жесткой на стыках асфальта. На прежней такой разницы не было (пружины были тюнинговые). Решил тоже поставить тюнинговые пружины (от Питерского производителя). После установки новых пружин машина поднялась на 4-5 см (с шинами 265/70 17 клиренс стал сзади под редуктором 235, спереди под штатной защитой 268), чуть потеряла плавность хода (без груза), но зато стала мягче глотать мелочи и при любой нагрузке. Для меня баланс был соблюден. Я часто езжу по грейдеру, иногда убитому. Если без лишних слов, там, где я на 2-м Спорте боялся потерять последние зубы, на этом можно пролетать на скорости, причем с заблокированным центром он идет по грейдеру как по рельсам, короче – песня. Подвеска Mitsubishi Pajero Sport, как у прежнего – всеядная. Открытый люк проезжает посередине, можно даже не понять, что это было. Один раз был прыжок на скорости 90 по плохому асфальту с бугра в яму с острым краем. Удар был такой, я думал или что-нибудь треснуло или оторвало. Посмотрел – ничего. Но удар был в отбойник, очень жесткий. Движок новый, дилер ничего про него не знает, было немного страшно. Приспособил термодатчик на масляный фильтр, проверил – температура масла в среднем режиме 82-85 град. Это ниже, чем на прежней машине в среднем на 10-15 град. Это хорошо для масла (кстати, поэтому он немного дольше прогревается, «термонагрузки» меньше). Также, объем масла на новом движке – 9 л, это тоже хорошо.

Достоинства: ездовой комфорт. Салон. Все стало лучше по сравнению с прошлым поколением.

Недостатки: мелкие.

Сергей, Москва

Mitsubishi Pajero Sport, 2018 г

Очень доволен. Проехал 700 км. Ещё не разобрался в тонкостях Mitsubishi Pajero Sport и в разных кнопках. Ездовые качества хорошие, только на поворотах очень осторожен. Один раз на повороте задние колеса заплясали на полном приводе, и я выехал на встречу. Чудо, что машин не было. Кочки чувствует, что аж треснет, а вот на бездорожье ничего подобного. Машина греется очень долго минут 20-25 (плохо, когда ты куда-то спешишь). Читал где-то, что за 5 минут машина греется. Мне очень интересно, каким способом люди это делают. Сидеть и ждать в машине на холоде пока машина не прогреется тоже не в кайф. Печку включаю после того, как машина готова к движению опять-таки минут через 20. Через неделю пошёл резкий запах гари с задних колес. Пишут, что заклинивает суппорта либо из-за влаги, т.к. на улице зима. Нижние лобовые стекла от запотевания сложно убрать, если только вручную. Наружные боковые зеркала почти все время потеют, что ничего не видно. Очень страшно ездить по МКАДу. Слышал, что на полном приводе можно ездить до 100 км/ч. Расход в городе 11-14 л. За городом 8-9 л.

Достоинства: динамика. Расход топлива. Шумоизоляция. Цена.

Недостатки: внешний вид. Управляемость.

Юрий, Москва

Обои рабочего стола Mitsubishi Pajero Sport

Обои Mitsubishi Pajero Sport

Видео Mitsubishi Pajero Sport — тест драйвы

Объявления о продаже Mitsubishi Pajero Sport

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Видео
Продажа

Mitsubishi Pajero Sport — обзор автомобиля

Mitsubishi Pajero Sport / Мицубиси Паджеро Спорт

Обновленное поколение Mitsubishi Pajero Sport представлено в 2015 году в Бангкоке. Официальные российские продажи внедорожника стартовали в июле 2016 года. По сравнению с предшественником, новый Mitsubishi Pajero Sport подрoc в длину на 90 мм, остальные габаритные размеры, включая колесную базу, остались неизменными. Автомобиль отличается кардинально пересмотренным дизайном с выполненным в фирменном стиле Dynamic Shield «передком» (похожее решение можно увидеть на новом Outlander) и достаточно смелым оформлением задней части с продолговатыми габаритными фонарями. Смена поколений принесла с собой ряд комплексных технических изменений. В частности, при создании кузова инженеры применили систему RISE, что позволило значительно повысить жесткость кузова, а вместе с тем улучшить безопасность и управляемость. Жестче стали также и рама Mitsubishi Pajero Sport, при этом усовершенствованная система подвесок получила иные настройки, призванные сделать ход автомобиля мягче и стабильнее.

Интерьер Mitsubishi Pajero Sport не стал сюрпризом. Поскольку внедорожник разделяет платформу с показанным ранее пикапом L200, у обеих моделей много общего. В салоне Mitsubishi Pajero Sport от родственного L200 отличается лишь мелкими деталями на центральной консоли, оригинальным рулевым колесом и оформлением дверных карт. По сравнению со вторым поколением Pajero Sport в обновленном внедорожнике появилось больше пространства для ног, чего удалось достичь благодаря иному расположению кресел. Также улучшилась шумоизоляция — для этого конструкторы использовали в отделке огромное количество звукоизолирующих материалов. В России внедорожник доступен для заказа только с модифицированным двигателем V6 3.0 и новой автоматической 8-скоростной коробкой передач. За вседорожные способности Mitsubishi Pajero Sport отвечает полноприводная система Super Select второго поколения с дифференциалом и раздаткой. Более эффективно справляться на пересеченных дорогах позволят различные Off-road режимы, настраивающие двигатель, трансмиссию и тормозную систему в зависимости от условий езды.

Более подробно о комплектациях Mitsubishi Pajero Sport. Начальная линия исполнения Invite с завода оборудована легкосплавными дисками колес R18, противотуманными фарами, рейлингами на крыше, зеркалами с электроприводом и обогревом, электростеклоподъемниками всех дверей, аудиосистемой CD/MP3, USВ-входом для подключения устройств, функцией громкой связи Bluetooth (+ управление на руле), контролем климата, «круизом», фронтальными «эйрбегами», системой динамической стабилизации курса. В следующем исполнении Intense «бонусом» можно получить боковые «эйрбеги» и коленную подушку, ассистент помощи на спуске, мониторинг давления в шинах, боковые зеркала с сигналами поворотов, обогреваемое рулевое колесо с переключателями передач, климат на 2 зоны обдува, функцию управления климатической системой для задних пассажиров, бесключевой доступ, камеру заднего вида, датчики освещенности и дождя. Линия исполнения Instyle располагает дополнительно светодиодными LED-фарами головного освещения (+ омыватели), тонировкой стекол, комбинированной кожаной обивкой салона, электромеханизмами привода передних кресел, медиасистемой Mitsubishi Connect. Топовая версия Ultimate содержит плюс ко вcему адаптивный круиз-контроль, сенсоры парковки, камеру кругового обзора, функцию мониторинга cлепых зон автомобиля, систему смягчения последствий при столкновении, улучшенную акустику с 8 динамиками.

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Видео
Продажа

Все модели Mitsubishi

Сообщить об ошибке

Mitsubishi Pajero Sport New — бездорожье Видео: Смотреть сейчас

Цена запасных частей

Твитнуть

Подробнее о Митсубиси Паджеро Спорт

Мицубиси Паджеро Спорт
Видео Mitsubishi Pajero Sport
Митсубиси Паджеро Спорт фото
Mitsubishi Pajero Sport цена в Индии
Мицубиси Паджеро Спорт отзывы
Страховка Мицубиси Паджеро Спорт.
внедорожники в Индии
дизельных автомобилей в Индии
дизельные внедорожники

Обзоры тест-драйвов

Обзор тест-драйва Ford Endeavour 2019 года — просто лучший Ашиш Масих, 06-03-2019 Ряд небольших изменений гарантирует, что Ford Endeavour останется лучшим крупногабаритным…
Tata Harrier – обзор первой поездки Давендер Сони, 07-12-2018 Tata Harrier — новинка Tata в сегменте внедорожников, так что давайте узнаем…
Mahindra XUV 500 – Экспертный обзор Ашиш Масих, 06.04.2018 Семиместный внедорожник Mahindra получил столь необходимый фейслифтинг с множеством новых комплектов и…
Toyota Fortuner против Ford Endeavour — неповоротливость Ашиш Масих, 01.11.2017 Два соперника из старой школы встречаются в совершенно новом аватаре. Но какой из них лучше, а какой…
Toyota Fortuner 2016 года — дерзкий и послушный Ашиш Масих, 14 ноября 2016 г. Оправдывает ли новый Fortuner всю шумиху? Или вы должны купить где-нибудь большой внедорожник…
Hyundai Grand i10 NIOS – обзор экспертов Ашиш Масих, 30 августа 2019 г. Hyundai нацеливается прямо на Maruti Suzuki Swift с новым Hyundai Grand…

Избранные ссылки:

Mitsubishi Pajero Sport Обзоры, характеристики и цены

Самые подробные австралийские обзоры Mitsubishi Pajero Sport: объективные экспертные обзоры, фото и видео для… Читать далее

Обзор | 23 фев 2023

2023 Mitsubishi Pajero Sport GSR обзор

7.0/ 10

Том Фрейзер

Обзор | 23 июл 2022

2022 Mitsubishi Pajero Sport GLS обзор

7,7/ 10

Том Фрейзер

Обзор | 18 марта 2021

2021 Mitsubishi Pajero Sport Exceed обзор

7.

6/ 10

Сюзанна Гатри

Обзор | 23 июля 2020 г.

2020 Mitsubishi Pajero Sport GLS 7 обзор

Сэм Перселл

Обзор | 9 июн 2020

2020 Mitsubishi Pajero Sport GLX обзор

7.6/ 10

Kez Casey

Сравнение | 25 мая 2020

2020 Mitsubishi Pajero Sport v Toyota Fortuner сравнение: Внедорожник

7.8/ 10

Sam Purcell

Сравнение | 25 мая 2020 г.

2020 Toyota Fortuner v Mitsubishi Pajero Sport сравнение: ON ROAD

7.8/ 10

Sam Purcell

Сравнение | 16 окт 2019

2019 Mitsubishi Pajero Sport Exceed против Isuzu MU-X LS-U 4×4 сравнение

7.

7/ 10

Sam Purcell

Обзор | 9Авг 2018

Mitsubishi Pajero Sport Exceed 2018 новый обзор автомобиля

8.0/ 10

Daniel DeGasperi

Обзор | 23 Июн 2018

2018 Mitsubishi Pajero Sport GLX обзор

7.5/ 10

Curt Dupriez

Обзор | 24 июл 2017

Какой 4WD мне купить?

Кэмерон Макгэвин

Обзор | 1 мая 2017 г.

Какой полноприводный универсал мне купить?

Кэмерон МакГэвин

Сравнение | 14 мар 2017

Сравнение Mitsubishi Pajero Sport Exceed и Holden Trailblazer LTZ

8.0/ 10

Paul Maric

Сравнение | 18 октября 2016 г.

2016 Toyota Fortuner GXL против Mitsubishi Pajero Sport Exceed сравнение

8.0/ 10

Мэтт Кэмпбелл

Обзор | 11 окт 2016

2017 Mitsubishi Pajero Sport GLS 7 Seat ОБЗОР | Mitsubishi Off-Roader 9, более универсальный для всей семьи0076

8.0/ 10

Кез Кейси

Обзор | 27 августа 2016 г.

2016 Mitsubishi Pajero Sport GLS Обзор

8.0/ 10

Мэтт Кэмпбелл

Обзор | 9 июня 2016

2016 Mitsubishi Pajero Sport GLX ОБЗОР | Mitsubishi возвращается из каменного века

8.0/ 10

Брэд Лич

Сравнение | 26 мая 2016

Семейный внедорожник 4×4 Сравнение: Ford Everest v Isuzu MU-X v Mitsubishi Pajero Sport v Toyota Fortuner v Nissan Patrol

Майк Костелло

Обзор | 12 апр 2016