Тест драйв рено колеос 2019 видео: купить, продать и обменять машину

Сен 26 1980

Содержание

Renault Koleos 2019 — характеристики, цена, фото

Рестайлинговая модель пятидверного внедорожника Koleos дебютировала в 2019. Автомобиль принадлежит к классу К2. Размеры и прочее характеристики технического характера приведены в таблицах ниже.

Автомобиль имеет полный (может быть лишь в 190-сильной версии) и передний привод. Вариация двигателей представлена из двух дизельных силовых агрегатов объемом в 1.7 и 2.0 л, и оба являются Blue dCi и работают в тандеме с вариативной Xtronic коробкой передач. Передняя подвеска укомплектована стойками Mc Pherson, а задняя является многорычажной. Передние колёса имеют дисковые вентилируемые тормоза, когда задние только дисковые.

Внедорожник имеет динамичный и яркий дизайн, который особо не изменился. Автомобиль унаследовал фирменную стильную радиаторную решетку, переднюю и заднюю оптику. По периметру добавилось больше хромированных элементов, а также изменено рисунок колёсных дисков. Интерьер особо без изменений. Более привилегированные версии обзавелись новым декором и кожей. Корректировка коснулась кресел, которые теперь имеют специальную регулировку, для большего комфорта, а также усовершенствованную мультимедийную систему.

Фотоподборка Renault Koleos 2019

На фото, представленных ниже, показана новая модель Рено Колеос 2019, которая изменилась не только внешне, но и внутри.

Часто задаваемые вопросы

✔️ Какая максимальная скорость в Renault Koleos 2019?
Максимальная скорость в Renault Koleos 2019 — 201

✔️ Какая мощность двигателя в автомобиля Renault Koleos 2019?
Мощность двигателя в Renault Koleos 2019 — 177 л.с.

✔️ Какой расход топлива в Renault Koleos 2019?
Средний расход топлива на 100 км в Renault Koleos 2019 — 5.9л/100 км.

Комплектации автомобиля Renault Koleos 2019

Renault Koleos 2.0 Blue dCi (190 л.с.) Xtronic CVT 4×4		характеристики
Renault Koleos 2.0 dCi (177 л.с.) Xtronic CVT 4×4	26.960 $	характеристики
Renault Koleos 1. 7 Blue dCi (150 л.с.) Xtronic CVT		характеристики

ПОСЛЕДНИЕ ТЕСТ-ДРАЙВЫ АВТОМОБИЛЕЙ Renault Koleos 2019

26.05.2022

26. 05.2022

26.05.2022

Видео обзор Renault Koleos 2019

В видео обзоре предлагаем ознакомиться с техническими характеристиками модели Рено Колеос 2019 и внешними изменениями.

Взял Renault Koleos с дизелем — настоящее Рено

Смотрите это видео на YouTube

Салоны в которых можно купить Renault Koleos 2019 на Google картах

Обзор обновленной версии Renault Koleos 2 (Рено Колеос) 2019-2020

Renault Koleos (Рено Колеос) — динамичный кроссовер D-класса французской компании Рено, который производится с 2008 года. В начале июня текущего года была представлена обновленная версия второго поколения модели, которую в ближайшее время можно будет заказать в дилерских сетях компании. В данном обзоре речь пойдет об основных изменениях во внешности экстерьера и интерьера новинки, ее технических характеристиках и уровне оснащенности.

Кузов обновленного Renault Koleos обладает таким же элегантным дизайном экстерьера, как и предшественник. В ходе рестайлинга внешность модели подверглась минимальным изменениям, которые не только удачно дополнили привычный стиль автомобиля, но и придали новинке солидности и ощущение дороговизны.

Из улучшений в передней части кузова стоит отметить незначительное изменение архитектуры переднего бампера, нижнюю часть которого оригинально дополнили широкой хромированной накладкой на уровне номерного знака и защитной пластиной серого цвета в нижней части. Также модернизации подверглась и фальшрадиаторная решетка — была изменена структура, которая гармонично подчеркивает уверенные линии кузова. Независимо от модификаций новинку будут оснащать полностью светодиодной оптикой Pure Vision, обрамленной модными C-образными линиями ДХО. Особенностью данной оптики является более мощный световой пучок (на 20%), чем у стандартных галогенных блоков.

Сбоку отличить прежнюю версию авто от рестайлинговой можно будет только благодаря наличию большего количества хрома и новому дизайну колесных дисков — Taika, с серым алмазным покрытием, диаметром 18 дюймов и Kavea, с черными вставками и алмазной шлифовкой,19-дюймовые.

Задняя часть автомобиля, помимо измененной пластики бампера, патрубков выхлопной системы и увеличившегося в размерах третьего стоп-сигнала, установленного на вершине пятой двери, обзавелась большой защитной накладной закрывающей нижнюю часть бампера. Кроме того, начиная с базовых комплектаций корму будут оснащать светодиодными габаритными фарами с технологией Edge Light, обеспечивающей 3D-эффект, которые раньше были доступны только в топовых версиях.

На выбор покупателей будет доступно 9 вариантов окраски кузова, включая новый оттенок Vintage Red, отличающийся насыщенностью и глубиной цвета.

Салон

Внутреннюю часть автомобиля производитель также не стал кардинально менять и ограничился лишь незначительными доработками. По заявлениям представителей компании основной акцент в ходе модернизации был сделан на улучшение качества отделочных материалов и уровня комфорта водителя и пассажиров. Так, например, на подушках передних кресел появилась сдвижная секция, которая призвана повысить комфорт во время поездок на дальние расстояния, а второй ряд сидений был оснащен двухступенчатым механизмом регулировки угла наклона спинки. Кроме того, данную версию авто оснастят новыми подголовниками Relax. Также была обновлена и штатная мультимедийная система R-Link 2, в которой оптимизировали совместимость с сервисами Apple CarPlay, Android Auto и функцию распознания голосовых команд — позволяет управлять навигационной системой, телефонными звонками и запускать приложения не отвлекаясь от управления автомобилем. Управление информационно-развлекательной системой будет осуществляться с помощью горизонтально ориентированного сенсорного экрана, диагональ которого будет зависеть от выбранной комплектации — 7 или 8,7 дюймов. Кроме того новинка может похвастаться разнообразием продвинутого оборудования.

Топовую комплектацию обновленного Renault Koleos 2 оснастят:

адаптивным круиз-контролем
двухзонным климат-контролем
премиальной аудиосистемой BOSE
электрофицированными передними креслами с функциями подогрева и вентиляции
электростеклоподъемниками дверей
датчиками дождя, света и давления в шинах
парковочным ассистентом
электроприводом крышки багажника
адаптивной оптикой
системой кругового обзора
системами безопасности такими как: аварийное торможение с обнаружением пешеходов, удерживание в полосе, мониторинга слепых зон и дорожных знаков, слежение за состоянием водителя, помощником при экстренном торможении.

Объем багажного отделения сохранил прежние размеры и в штатном состоянии составляет 579 литров, при сложенном втором ряде сидений в багажник можно вместить до 1795 литров багажа. Для удобства трансформации салона предусмотрена система Easy Break, которая позволяет складывать задний диван полностью или частично одним движением. Для хранения «мелочевки» в салоне предусмотрено большое количество всевозможных кармашек и ниш, общий объем которых составляет 35 литров.

Технические характеристики

Как и у дорестайлинговой версии в основе новинки лежит поперечная модульная платформа CMF-C/D от Renault-Nissan, благодаря чему размеры кузова остались прежними.

Габариты:

длина — 4670 мм
ширина — 1840 мм
высота — 1678 мм
размер колесной базы — 2710 мм
дорожный просвет (клиренс) — 210 мм
углы въезда/съезда — 18 и 25 градусов

В линейку силовых агрегатов модернизированного Renault Koleos, помимо прежних моторов — два бензиновых атмосферника объемом 2. 0 и 2.5 литра, выдающие 144 л.с. (200 Нм) и 170 л.с. (226 Нм) соответственно, и 177-сильного двухлитрового дизельного агрегата (320 Нм), войдут два новых турбодизеля — 1.7 Blue dCi (150 л.с. 340 Нм) и 2.0 Blue dCi (190 л.с. 380 Нм). Стоит отметить, что новые моторы вероятнее всего будут сочетаться только с модернизированным вариатором Xtronic CVT последнего поколения, а вот для других агрегатов модели будет доступна и шестиступенчатая механическая коробка передач.

Конфигурация ходовой части осталась прежней: впереди независимая пружинная подвеска типа MacPherson с гидравлическими амортизаторами, сзади — многорычажка с гидравлическими телескопическими амортизаторами. На обеих осях применяются стабилизаторы поперечной устойчивости. В зависимости от комплектации авто будут оснащать интеллектуальной полноприводной системой ALL Mode 4x4i, отвечающей за подключение задней оси при преодолении сложных участков дороги. Система полного привода реализована с помощью межосевой муфты, которая распределяет крутящий момент в пропорции 50:50.

Старт продаж

В дилерских сетях Европы новинка появится после официальной презентации на автошоу во Франкфурте, которая состоится в октябре 2019 года, тогда же будет объявлена и цена обновленного Renault Koleos с новыми моторами (за актуальную версию сейчас просят от 26230 у.е.). В большинство стран СНГ новинка, как и прежде, будет поставляться только с бензиновыми атмосферными агрегатами и с 2.0-литровым дизелем.

Renault Koleos 2019 Видеообзор

Рено Колеос 2019

Рено Колеос Отзывы

Рено Отзывы

Рено Внедорожник Диапазон

внедорожник

Рено

Семья

Приятно иметь на выбор другой среднеразмерный внедорожник, а не обычных игроков. Koleos от Renault — это пятиместный внедорожник среднего размера, который конкурирует с такими автомобилями, как Nissan X-Trail, Toyota RAV4 и Honda CR-V, поэтому он склоняется в сторону большого конца этой категории.

Я тестировал Koleos в течение недели, когда мне нужно было выйти и сделать большой магазин фруктов и овощей для продовольственного кооператива, в котором я работаю, поэтому мне действительно нужно было проверить, сколько он выдержит!

Читать полный обзор Renault Koleos 2019: Zen

carsguide отзывы конкурентов

Обзор Honda CR-V 2019: VTi-E7

В настоящее время на рынке есть только два семиместных внедорожника стоимостью менее 35 тысяч долларов, и Honda CR-V VTi-E7 — один из них.

ПОДРОБНЕЕ

Обзор Nissan X-Trail 2019 года: ST-L N-Sport

Nissan X-Trail ST-L N-Sport претерпел серьезные изменения, но делает ли это его менее подходящим для семейных обязанностей? Мы положили его на тест, чтобы узнать.

ПОДРОБНЕЕ

рассказы и статьи carsguide

expertguide

Bentley Bentayga 2023 обзор: S

21 октября 2022 г. · Эндрю Честертон

Toyota Corolla Cross 2023 обзор

20 октября 2022 г. · Ричард Берри

Обзор Bentley Continental

: GT Speed

17 октября 2022 г. · Эндрю Честертон

Nissan X-Trail 2023 обзор

13 октября 2022 ·

см. больше экспертного руководства

торговый гид

Обзор Toyota HiLux 2021: шасси SR5 с двойной кабиной, тест GVM

1 января 2021 г. · Mark Oastler

Toyota HiLux 2023 обзор: Rogue — тест GVM

25 октября 2022 г. · Mark Oastler

GWM Ute 2023 обзор: Cannon-X

19 октября 2022 г. · Mark Oastler

Ford Ranger 2023 обзор: XLT V6 — тест GVM

4 октября 2022 · Марк Остлер

см. больше руководство по торговле

evguide

Mitsubishi Outlander 2021 обзор: PHEV

13 октября 2020 г. · Эндрю Честертон

Обзор Land Rover Range Rover Evoque 2023: R-Dynamic HSE P300e PHEV

24 октября 2022 г. · Том Уайт

Mercedes-Benz EQB 2023 обзор

21 октября 2022 г. · Байрон Матиудакис

Cupra Formentor 2023 обзор: VZe

17 октября 2022 г. · Том Уайт

см. больше ev guide

городской гид

Citroen C4 2023 обзор: долгосрочный | Часть 3

13 октября 2022 · Джастин Хиллиард

BMW 218i Gran Coupe 2023 обзор

10 октября 2022 г. · Тим Николсон

Citroen C3 2023 обзор

10 октября 2022 г. · Джеймс Клири

Citroen C4 2023 обзор: долгосрочный | Часть 2

30 сентября 2022 · Джастин Хиллиард

см. больше городского справочника

За рулем: Renault Koleos 2019 года Life — хороший семейный внедорожник, но не лучший

Рынок внедорожников и кроссоверов переживает бум во всем мире, и у потребителей теперь больше выбора, чем когда-либо прежде, при выборе идеального автомобиля. Renault Koleos Life — это смелая попытка французского производителя автомобилей привлечь покупателей с ограниченным бюджетом.

Renault впервые представила Koleos еще в 2007 году и в течение десяти лет выпускала его в облике первого поколения. Это никогда не было особенно желанным автомобилем, но, к счастью, несколько лет назад его заменила совершенно новая версия с гораздо более премиальным внешним видом.

В основе нынешнего Koleos лежит архитектура семейства общих модулей, совместно разработанная Renault и Nissan. Принятие этой платформы привело к росту Koleos, и, по словам французского автопроизводителя, теперь он составляет 4672 мм (183,9 дюйма в длину), ширину 1843 мм (72,6 дюйма) и высоту 1678 мм (66,1 дюйма). . Самое главное, что колесная база составляет 2705 мм (106,5 дюйма), что на 15 мм больше, чем у его предшественника.

Давно интересуясь тем, как высококлассный внешний вид Koleos будет транслироваться на дорогу, мы связались с Renault Australia и получили возможность протестировать внедорожник в течение недели. Нашим тестером была модель Koleos Life начального уровня. Его рекомендованная розничная цена составляет 30,9 долларов США.90 австралийских долларов (равно 21 660 долларов США), но наш тестовый автомобиль имел некоторые дополнительные отделки, в результате чего эта цифра выросла до 37 161 долларов США (25 973 долларов США).

Простой и стильный

Открыв дверь автомобиля, можно увидеть интерьер, который лучше всего можно описать как «минималистский». Даже в базовой модели, которую мы тестировали, в салоне почти нет лишних кнопок и переключателей. Большинством функций автомобиля можно управлять с помощью сенсорного дисплея 7-seven, аккуратно встроенного в приборную панель. Так много автомобилей в настоящее время имеют информационно-развлекательные экраны, выступающие из приборных панелей и выглядящие как запоздалая мысль, так что респект Renault за разработку более элегантного решения. Большой 8,7-дюймовый портретный дисплей доступен для более дорогих моделей, включая Koleos Intens среднего класса.

Наряду с несколькими кнопками, расположенными под сенсорным экраном, Koleos Life также имеет переключатель круиз-контроля и ограничителя скорости на центральной консоли, непосредственно за рычагом переключения передач. Это немного странное место, и мы хотели бы, чтобы оно переместилось на рулевое колесо. Еще одна странность в этой области салона — расположение надписи, которая показывает, находитесь ли вы в режиме «Парковка», «Реверс», «Нейтраль» или «Драйв». Вы могли бы подумать, что эти буквы будут видны водителю, но вместо этого они находятся слева от рычага и полностью скрыты от глаз. Это хорошо для рынков с левым рулем, но на рынках с правым рулем немного раздражает и немного недосмотр со стороны Renault.

И последнее замечание по салону сосредоточено вокруг ножного стояночного тормоза — как на старых Мерсах. Это старомодно, и его следует заменить электронным или, по крайней мере, традиционным ручным тормозом.

В остальном все довольно приятно. Есть спортивное рулевое колесо идеального размера и хорошей толщины. Также приветствуется включение 7-дюймовой центральной цифровой приборной панели в модель Koleos Life. 3D-система Arkamys Sound нашего тестера с 8 динамиками была адекватной, а система Bluetooth подключалась очень быстро.

Читайте также: Renault Koleos 2020 идет под нож, добавляет новый внешний вид, двигатели и технологии , по данным Renault он составляет 579 литров) с поднятым задним сиденьем и увеличивается до 1690 литров (59,6 кубических футов) со сложенными. Увеличенная длина нового Koleos приносит дивиденды пассажирам на заднем сиденье благодаря большому пространству для ног и над головой. Сзади также есть вентиляционные отверстия и розетка на 12 вольт. Сложите подлокотник и есть пара подстаканников.

Плавный, но медленный

Renault Koleos Life оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 126 кВт (168 л.с.) и крутящим моментом 226 Нм (162 фунт-фут). Этот показатель крутящего момента не особенно впечатляет для автомобиля такого размера и приводит к вялой работе вне очереди. К счастью, двигатель работает тихо и в паре с вариатором работает исключительно плавно. На самом деле, первое, что я заметил в Koleos, управляя им, это то, насколько хорош вариатор. При резком ускорении обороты иногда скачут вверх и вниз, поскольку трансмиссия отрабатывает то, что происходит, но вариаторы — это комфорт, и это именно то, что обеспечивает этот.

Еще меня впечатлило ощущение тормоза. Он чрезвычайно последователен на всех скоростях, а педаль нажимается плавно и последовательно. Внедорожник не предлагает особых ощущений от руля, но при этом он слишком легкий. Но мы подозреваем, что для подавляющего большинства покупателей это на самом деле хорошо.

Расход топлива составляет 8,1 литра на 100 км (20 миль на галлон США), но в наших тестах мы зафиксировали чуть более 9,0 литров на 100 км.

Не помешало бы немного дополнительных вкусностей

С точки зрения стандартного оснащения автомобиль представляет собой смешанную сумку. В стандартной комплектации есть хорошая камера заднего вида, но ей не хватает спутниковой навигации, задних датчиков парковки и передних датчиков парковки. Система предупреждения о выходе из полосы движения работает хорошо, но по цене нашего тестера было бы неплохо увидеть комплект Lane Keeping Assist, который сделает вождение по шоссе намного более расслабляющим. Система контроля слепых зон отсутствует, зато есть дворники с датчиками дождя. Вход без ключа — это то, чего не хватает, и мы хотели бы добавить его в будущем.

Местные покупатели, желающие приобрести Koleos Life, будут рады узнать, что на него распространяется пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом в стандартной комплектации с 12-месячными интервалами обслуживания. Первые три услуги ограничены 349 долларами каждая, и предоставляется до четырех лет помощи на дороге, а также приятное включение в опыт владения.

Сэкономьте и доплатите за более премиальную версию

В течение недели, проведенной с Renault, мы были поражены тем, сколько автомобилей вы можете получить за свои деньги в наши дни. Koleos достаточно большой для семей с тремя детьми и будет очень хорош в дальних поездках благодаря комфортной езде, просторному заднему дивану и разумному месту для багажа.

Конечно, в нем отсутствуют некоторые функции, но что вы ожидаете за такие деньги? Тем, кто ищет дополнительное удобство и безопасность, следует обратить внимание на модели Zen, Intens 4×2, Intens 4×4 и Intens Diesel по цене от 35 490 долларов (24 782 доллара) до 48 990 долларов (34 209 долларов).

ФОТОГАЛЕРЕЯ

jpg»>
jpg»>

jpg»>