Тест-драйв Ford Kuga: хорош в деталях, но как в целом?

На секундочку: кроссовер Ford Kuga – это финалист акции «Автомобиль года в Украине 2021»: он вошел в пятерку лучших SUV-моделей, с которыми мы встречаем 2021 год! А было за что? В каких качествах кроссовер Ford Kuga хорош? А в чем уступает соперникам? Детально разбираемся с автомобилем Ford Kuga третьего поколения – в ходе детального обзора.

Помогаем

Зміст

• 1 Позиционирование Ford Kuga
• 2 Как едет кроссовер Ford Kuga?
• 3 Есть ли инновации в Ford Kuga?
• 4 Цена автомобиля Ford Kuga и его конкуренты
• 5 Стоимость содержания и реальный расход топлива Ford Kuga
• 6 Безопасность автомобиля Ford Kuga
• 7 В итоге
  • 7.1 Автомобиль предоставлен – Виннер Импортс Украина, отделение Ford

Позиционирование Ford Kuga

Кроссовер среднего класса Ford Kuga впервые появился в 2007 году (продажи стартовали в 2008 году). Тогда модель первого поколения запомнилась, к примеру, мощным 5-цилиндровым «турбо»: редкость в классе. Второе поколение модели вышло в 2011 году (старт продаж в 2012-м) и этот автомобиль стал долгожителем – перенеся масштабный фейслифт, кроссовер только сейчас уходит с украинского рынка, напоследок подарив отличные ценовые предложения. Одновременно с этим, стартовало третье поколение Ford Kuga: дебют в 2019 году, начало продаж на украинском рынке в 2020-м.

Сегодня мы встречаем третье поколение Ford Kuga: кроссовера среднего класса, изначально созданного для Европы. Это важное уточнение, поскольку в США данный автомобиль известен под именем Escape – в таком случае его история насчитывает уже четыре генерации. Тестовый автомобиль представлен c 2-литровым турбодизелем в комплектации ST—Line, но также кратко будут представлены другие комплектации.

Как едет кроссовер Ford Kuga?

Традиционно для многих автомобилей Ford, ездовые настройки кроссовера Ford Kuga смещены в сторону динамичного, спортивного драйва. Так, в поворотах автомобиль едет с минимальными кренами для данного класса, он хорошо и четко следует за рулем – управляешь кроссовером, словно легковым автомобилем. Двигатель и трансмиссия тоже не прочь «зажечь» в спорт-режиме. Отличная мощная тяга начинается уже на 1700-1800 оборотов и дальше держит весь автомобиль в постоянном тонусе. Малейшее касание педали акселератора – рывок вперед под рокот дизеля, который звучит явно больше, чем на свои привычные «два литра, четыре цилиндра». Во многом здесь заслуга 8-ступенчатого «автомата»: в спортивных режимах он сбрасывает одну передачу вниз, удерживая мотор в зоне постоянной готовности. При этом руль с оптимальной остротой (2,5 оборота от упора до упора) становится чуть тяжелее, приборы переключаются в красивую черно-серо-красную гамму – погнали! И ведь гнать можно до очень высоких скоростей: запас мощности и стабильности явно был рассчитан под немецкие автобаны, а не под наши дороги…

Курс

Full Stack розробка

Навчайтесь за вільним графіком, щоб стати універсальним фахівцем зі знанням Back-end та Front-end. Заробляйте $1300 на місяць

РЕЄСТРУЙТЕСЯ!

Эх, дороги. Кроссовер Ford Kuga в комплектации ST-Line на 18-х колесах жестковат. Именно «жестковат», а не «тряско-жесткий»: откровенных ударов или тряски здесь нет, просто готовьтесь к упругим подпрыгиваниям на крупных кочках да аккуратнее проезжайте ямы. Однако как только вы сбросите тем движения – из-за неровной дороги или вообще, чтобы отдохнуть – сразу появятся и другие замечания помимо подвески. К примеру, при обычной езде «автомат» порой переключается очень рано и мотор попадает в зону 1200-1300 оборотов – а там мало тяги: прям аж не верится, что под капотом 2-литровый 190-сильный дизель.

Кроссовер Ford Kuga заслуженно числится в числе самых драйверских моделей класса, а версия ST—Line сполна отрабатывает свой агрессивный вид: этот автомобиль создан, чтобы ездить динамично. Именно на скорости, при разгонах, в поворотах кроссовер Ford Kuga ST—Line расцветает. Разгон 0-100 км/ч занимает 8,6-8,7 секунды – один из лучших показателей в классе! Да, есть конкуренты, которые динамичнее; но ведь не с таким экономичным дизельным мотором. А еще похвалю режимы для бездорожья и поведение полного привода: здесь Ford Kuga ближе к Subaru Forester, нежели к Toyota RAV4. Еще бы чуть клиренса добавить да комфорта подвески. Впрочем, тут есть нюансы по другим комплектациям: они могут быть и выше, и мягче – ниже распишу…

А пока вернемся к тестовому автомобилю Ford Kuga ST-Line. Вот это «ST-Line» прям сквозит через весь салон в виде черной фактурной ткани и красной декоративной строчки. Салон хорош по качеству отделочных материалов, хотя для статуса ТОП-версии хотелось бы иметь сиденья с комбинированной обивкой «кожа/ткань». Зато эргономика хороша: контрастная панель приборов на основе ЖК-дисплея, удобный отдельный блок «климата», большие диапазоны регулировки сидений, отличная обзорность… Упс, стоп! Именно с обзорностью связан единственный казус по эргономике: пассажирский «дворник» дотирает лобовое стекло как раз до уровня глаз водителя – и порой оставляет там заметный след. Все бы смыть водительским «дворником», но это получается через раз и порой остается развод.

К задней части салона таких замечаний нет. Наоборот – есть повод для похвалы! Неожиданно просторно над головой и по ногам: а ведь визуально новый кузов выглядит легче и изящнее прежнего, ждал меньшего простора сзади. Плюс добавьте возможность сдвигания заднего дивана (позволяет выиграть +67 литров объема багажника), наличие подогрева сидений, дефлекторы вентиляции. Да, в данном классе есть конкуренты даже с «климатом», но не за такие деньги. Впрочем, к ценам и конкурентам мы еще вернемся. А пока – снова заглянем внутрь кроссовера Ford Kuga ST-Line. Только теперь рассмотрим его багажник: большой и просторный, с широким погрузочным проемом, электроприводом крыши и сенсорным бесконтактным управлением, с парочкой боковых ниш, крючками для пакетов, с розеткой-«прикуривателем», c удобным подпольем. Все продуманно и классно выполнено!

Интерьер оформлен в стиле, типичном для новых моделей Ford, да и собран из качественных материалов. Красная строчка – особенность версии ST—Line. Сзади неожиданно просторно, плюс много деталей для комфорта и удобства пассажиров. Большой багажник отлично продуман: высший бал за практичность.

Есть ли инновации в Ford Kuga?

Кроссовер Ford Kuga третьего поколения (заводской код СХ482) построен на платформе С2 и является родственником автомобилей семейства Ford Focus. Как это обычно бывает, новая платформа означает оптимизацию структуры и конструкции кузова, а также расширенное использование высокопрочных сталей. В итоге кузов стал чуть жестче предшественника (+10%), сам автомобиль стал чуть легче (до -90 кг в зависимости от версии). Но также при этом он стал чуть более просторным и может предложить увеличенный багажник. Спереди используется подвеска типа МакФерсон, сзади установлена независимая многорычажная подвеска. Привод может быть передним или полным. Гамма двигателей стартует с небольших 1,5-литровых турбо-моторов (бензин EcoBoost или дизель EcoBlue) и далее расширяется за счет 2-литрового турбодизеля EcoBlue. Последний как раз и был установлен в данном автомобиле: высокопрочные стальные поршни с минимальным температурным расширением, коленвал со смешением 10 мм от осы поршней (для снижения трения), малоинерционная турбина (для снижения эффекта «турбоямы»), плюс SCR-катализатор и впрыск мочевины (для очистки выхлопа). Также для нового поколения Ford Kuga заявлено сразу три гибрида – мягкий MHEV, обычный HEV, подзаряжаемый PHEV – но они пока не представлены в Украине. Хотя заглянем в будущее: ждем Plug-In-гибрид в Украине ориентировочно в 2022 году. Что касается трансмиссии, но тестовый автомобиль был оснащен 8-ступенчатым традиционным «автоматом» серии 8F40 и системой полного привода на основе фрикционной муфты. Настройки работы мотора, АКПП, полного привода, электронных систем комплексно меняются в зависимости от выбранного режима езды (кнопка-переключатель Drive Mode).

К слову: вместе с ездовыми режимами, несколько меняется и картинка на 12,3-дюймовом дисплее, который выступает в роли приборной панели. Все уже знакомо по модели Ford Puma, вот только возможных вариантов больше. Аналогично знакома и мультимедийная система SYNC 3 – и снова отмечу, что здесь больше возможностей. К примеру, кроме камеры заднего вида, теперь добавлена и камера переднего обзора: она пригодится и при парковке, и при езде по бездорожью (автоматически отключается на скорости выше 10 км/ч). Плюс огромное число всевозможных систем помощи водителю: контроль «мертвых зон» зеркал, адаптивный «круиз» с удержанием автомобиля в центре ряда, распознавание знаков и автоматическая настройка скорости под знаки-ограничения, пр. Признаться, не все работает идеально. К примеру, при активации контроля рядности на руле есть всегда четкий «ноль», но при отключении данной системы появляется чувство того, что автомобиль «гуляет», появляются микро-подергивания руля. Такое впечатление, что рулевое управление изначально настраивали на работу в паре с контролем рядности. Однако если смотреть в целом, то электронные помощники кроссовера Ford Kuga работают очень круто, реально обеспечиваю полуавтономное управление автомобилем: больше заботы, больше безопасности, больше спокойствия в нашем непростом мире, который все ускоряет и ускоряет свой темп.

Несущий кузов и независимые подвески, 4-цилиндровый 2-литровый турбодизель, полный привод и система Drive Mode – кроссовер Ford Kuga создан по всем канонам современного автомобилестроения. Больше впечатляет не столько конструкция «в железе», сколько оснащение «в электронике»: два дисплея и камеры, проекция данных на стекло, много систем помощи водителю. Новый Ford Kuga реально является одним из лидеров класса и показывает, как должен быть оснащен современный европейский автомобиль. Кстати, об оснащении…

Цена автомобиля Ford Kuga и его конкуренты

В текущий момент кроссовер Ford Kuga представлен в Украине с тремя двигателями: 150-сильный 1,5-литровый 3-цилиндровый бензиновый турбо-мотор 1.5 EcoBoost, 120-сильный 1,5-литровый 4-цилиндровый турбодизель 1.5 EcoBlue, 190-сильный 2-литровый 4-цилиндровый турбодизель 2.0 EcoBlue (как в тестовом автомобиле). Бензиновый мотор предложен с передним приводом 2WD и 6-ступенчатой «механикой». Младший 120-сильный дизель – также с передним приводом 2WD, но уже с 8-ступенчатыйм «автоматом». Наконец, 190-сильный дизель подразумевает наличие полного привода 4WD и 8-ступенчатого «автомата». Комплектаций также три – Titanium, Lux, ST-Line – все фиксированные. Сочетание различных моторов и комплектаций дает нам пять вариаций автомобиля.

Гамму кроссовера Ford Kuga открывает комплектация Titanium: шесть подушек безопасности, системы ABS и ESP, климат-контроль, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, система контроля рядности движения, круиз-контроль, функция выбора режима езды, беспроводная зарядка смартфона, подогрев передних и задних сидений, подогрев лобового стекла, датчик света и датчик дождя, LED-фары ближнего света (дальний – галоген), 17-дюймовые легкосплавные диски, 8-дюймовый сенсорный дисплей, поддержка Apple CarPlay и Android Auto, штатная навигация, пр. Цены на кроссовер Ford Kuga Titanium следующие (в зависимости от мотора/трансмиссии): бензин 1. 5 EcoBoost 2WD МТ6 – от 789 тыс. грн. или чуть больше $28 тыс.; дизель 1.5 EcoBlue 2WD AТ8 – от 864 тыс. грн. или почти $31 тыс.; дизель 2.0 EcoBlue 4WD AТ8 – от 998 тыс. грн. или $35,6 тыс.

Следующим шагом является комплектация Lux, где добавлено: проекционный дисплей Head-Up Display, адаптивный круиз-контроль и функция удержания в центре своей полосы, система BLIS для мониторинга «слепых зон» зеркал заднего вида, камера заднего вида, камера переднего обзора, электропривод крышки багажника, адаптивные светодиодные фары. Цена Ford Kuga Lux 2. 0 EcoBlue 4WD AT8 – от 1,09 млн грн или чуть меньше $39 тыс.

Наконец, особняком стоит версия ST—Line: все оснащение Lux плюс спортивная подвеска, цифровая панель приборов на основе 12,3-дюймового дисплея, подрулевые переключатели передач, оригинальные бамперы, черная решетка радиатора, черные молдинги окон и рейлинги на крыше, отделка сидений и руля с красной строчкой, 18-дюймовые колесные диски. Цена Ford Kuga ST-Line 2.0 EcoBlue 4WD AT8 – от 1,146 млн грн или $41 тыс.

При подготовке статьи о новом поколении Ford Kuga удалось отыскать сразу все версии автомобиля, можно показать все в деталях. В автосалоне представлена комплектация Lux: как и ST—Line, она является ТОП-вой для модели, но собрана с акцентом на комфорт. На улице – комплектация Titanium, которой большинству покупателей «хватит за глаза»: даже со старта очень высокий уровень оснащения, на уровне около-максимальных комплектаций у некоторых конкурентов! Важно отметить, что версии Titanium и Lux оснащены стандартной подвеской и 17-дюймовыми дисками/шинами: все это обещает больше мягкости в езде. Кроме того, здесь клиренс больше на 10 мм – итого 170 мм. В итоге: в любой из рассмотренных комплектаций, кроссовер Ford Kuga предлагает действительно отличное оснащение. Это с одной стороны. А с другой: если вы хотите получить наиболее интересную связку «дизель + АКПП + полный привод» – то готовьтесь к ценнику 1+ млн грн. Чем ответят конкуренты-соперники?

Предлагаю рассмотреть пятерку наиболее интересных автомобилей-конкурентов: Hyundai Tucson, Mazda CX-5, Peugeot 3008, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan. Новый Hyundai Tucson пусть не удивляет ездовыми повадками, но удивляет оснащением и дает широчайший выбор версий на любой вкус и кошелек. С хорошо-известной моделью Mazda CX-5 все наоборот: небольшой выбор доступных вариантов и нет дизеля, но зато интересно едет и цельный характер. Обновленный Peugeot 3008 является самым компактным в списке соперников, что заметно в салоне, в обычных версиях у него нет полного привода (4WD может предложить только дорогущий гибрид Hybrid4) – зато у него есть яркий дизайн, мощные 2-литровые дизели, хорошее оснащение. Бестселлер Toyota RAV4 – неспроста бестселлер: огромный выбор комплектация, наличие мощного и экономичного гибрида, передний или полный привод, традиционно высокая ликвидность. Наконец, обновленный кроссовер Volkswagen Tiguan – это предложение на вершине класса: как с точки зрения цены, так и с точки зрения мощности, динамики, возможностей автомобиля.

При оценке «на холодную голову» становится понятно, что кроссовер Ford Kuga заслуживает быть в числе лидеров класса. Однако ведь с лидеров и спрос выше: равнение только на лучших представителей сегмента – каждый из них по-своему силен. Но и Ford Kuga просто так не сдается – как минимум, кроссовер хорош по ездовым качествам и максимально-широкому перечню оснащения.

Стоимость содержания и реальный расход топлива Ford Kuga

В городе автомобиль в среднем потреблял 8-8,5 л на 100 км пути. На пустых дорогах и при плавном стиле езды расход можно уменьшить до 6-6,5 л на 100 км, при большом количестве пробок и/или динамичном стиле езды – расход топлива увеличивается до 10 л на 100 км пути. На трассе при скорости 80-90 км/ч автомобиль потребляет 4,5-5 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч расход составляет 6-6,5 л на 100 км пути.

Общая гарантия составляет три года без ограничения пробега. Сервисное обслуживание необходимо проводить каждые 20 тыс. км или раз в год. Стоимость стандартного базового ТО составляет около 6 380 грн. Точная стоимость ТО висит от пробега и возраста автомобиля, перечня выполняемых работ, выбранного дилера, пр. Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на начало апреля, без учета дополнительных скидок и акций при покупке автомобиля или его обслуживании.

Безопасность автомобиля Ford Kuga

Цикл краш-тестов Euro NCAP для автомобиля Ford Kuga закончился максимальной «5-звездочной» оценкой за безопасность. Хотя без замечаний не обошлось: при фронтальных ударах (с частичным или полным перекрытием) грудь водитель получила оранжевую отметку «средняя безопасность». С другой стороны: ни одного глобального провала – голова или ноги, фронтальные или боковые удары, срабатывание различных вспомогательных систем – сплошь довольно высокие оценки. Поэтому в целом: таки «5-звездочная безопасность».

В итоге

Зайду издалека. Как только я взял тестовый автомобиль для подготовки этого обзора, так сразу начал допытываться у знакомых-коллег: а за что вы так хвалили Ford Kuga? Встречались фразы «Kuga выросла во всех смыслах, насколько сильно изменился кроссовер, прямая угроза лучшим».

Каюсь, друзья: все действительно так. Новый Ford Kuga – это один из лучших автомобилей в классе, это действительно заслуженный финалист и претендент на титул «Автомобиль года». Но откуда тогда посыпались эти мои допросы? О том, что автомобиль Ford Kuga дорогой – сказано уже много раз (хотя в классе есть и более дорогие конкуренты). Возможно, проблема в том, что старшему кроссоверу Kuga недостает эмоциональности младшей модели Puma: здесь нет этого «няшка-милашка». А если покупать Ford Kuga за сочетание преимуществ – ходовые качества, простор салона, максимум оснащения – то в этом списке недостает пункта о цене. Кроссовер Ford Kuga будто встал на перекрестке и не знает куда свернуть: эмоциональности мало, а выбор рациональности перечеркивает цена…

Снова возвращаемся к цене… Лучший пример того, что происходит сейчас с кроссовером Ford Kuga – это ситуация с автомобилем Volkswagen Touareg. В момент своего запуска на рынке Украины он предложил отличную технику и практичность высшего уровня, но просто казался переоцененным для своего класса.

Прошло пару лет, приехали новые пакетные версии, снизились цены – и автомобиль, наконец, реально стал одним из лучших предложений в классе. Думаю, с новым Ford Kuga произойдет похожая ситуация. Дело за малым: существенно снизить прайс, пусть даже путем создания более простых комплектаций. И я уверен, что тогда автомобиль Ford Kuga обязательно будет ждать успех. Тогда, но не сейчас.

Плюсы:

+ Ходовые качества: баланс управляемости и комфорта, работа мотора и полного привода

+ При средних габаритах – просторный и удобный салон, вместительный багажник

+ Один из лучших в классе по и оснащению системами безопасности/комфорта

Минусы:

— Небольшой выбор модификаций, что в итоге…

—  …заканчивается довольно высокой ценой для версий с мощным дизелем и 4WD

Технические характеристики Ford Kuga 2.0 EcoBlue 4WD AT8 ST-Line

Кузов – кроссовер, 5 дверей, 5 мест

Габариты – 4,63 х 1,88 х 1,67 м

Колесная база – 2,71 м

Клиренс – 160 мм

Багажник – 556 л (5 мест)

Снаряженная масса – 1 735 кг

Мотор – турбодизель, R4 2,0 л

Мощность – 190 л. с. при 3 500 об/мин.

Крутящий момент – 400 Нм при 2 000-3 000 об/мин.

Удельная мощность и момент – 110 л.с. на 1 т; 231 Нм на 1 т

Привод – полный привод

Трансмиссия – 8-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)

Разгон 0-100 км/ч – 8,7 секунды

Максимальная скорость – 208 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 5,7-5,6 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 4,3-4,5 л на 100 км

Страна производства – Испания

Шины тестового автомобиля – Michelin Pilot Alpin 5 SUV 225/60R18

Минимальная цена автомобиля – от 789 тыс. грн. или $28 тыс.

Автомобиль предоставлен – Виннер Импортс Украина, отделение Ford

Форд Куга 2019 тест драйв видео

Домой / АвтоРоссия / Обновленный Ford Kuga: обзор и первый тест-драйв

На презентации фордовцы неизменно называли Кугу новой моделью. Так ли это, мы выясняли при очном знакомстве с кроссовером.

Это совсем новая Куга?

Нет, конечно. Новой ее называют исключительно фордовские маркетологи. Перед нами — модернизированная машина образца 2013 года. Вместо приглаженной обтекаемой мордочки кроссовер Форд Куга 2019 получил визуально тяжеловатый фейс. Сзади — измененные фонари и пятая дверь.

Дизайн салона поменялся непринципиально. Здесь новый трехспицевый руль, более крупный экран на центральной консоли. На ней самой стало вдвое меньше кнопок. Все? Ах да — стояночный тормоз теперь задействуется не ручником, а клавишей, как это сделано у современных конкурентов.

От конкурентов салон Куги отличается округло-плавными формами. По качеству отделочных материалов с ней мало кто из одноклассников сможет соперничать.

Что добавилось из оснащения Куги 2019?

Нововведений немало. Сами фордовцы на первый план выпячивают свежую мультимедийную систему SYNC 3, которая в десять раз производительнее прежней и способна взаимодействовать со смартфонами посредством Apple CarPlay и Android Auto. Гаджетоманы отметят появление второго USB-порта. Система автоматического торможения Active City Stop отныне работает на скоростях до 50 км/ч (раньше — до 30 км/ч). Еще одна разработка — Cross Traffic Alert, делающая выезд с парковки задним ходом безопаснее благодаря функции предупреждения водителя звуковым и световым сигналами, если тот выкатывает наперерез приближающемуся транспортному средству.

Обогревами теперь снабжены не только кресла, боковые зеркала и лобовое стекло, но и обод руля и зона покоя дворников. Давно пора! Наконец, появился модуль системы ЭРА-ГЛОНАСС.

Едет Ford Kuga все так же?

Автомобильные новости со всего мира

Пятую дверь можно открыть бесконтактным способом — «с ноги». Вместительность средненькая, зато оснащенность хороша: 12-вольтовая розетка, крючки для сумок и пакетов, а под полом — органайзер.

Главная подкапотная новость — отказ от 1,6-литрового бензинового турбомотора в пользу 1,5-литрового. Его мощность все те же 150 лошадок, однако эффективность двигателя стала выше. Например, охлаждение поступающего из турбины воздуха в нем осуществляется жидкостным, а не воздушным интеркулером. Экономичность выросла на 7%. Еще один плюс — приспособленность для работы на 92-м бензине, в то время как прежде требовался 95-й.

Наконец, он стал тише. По крайней мере, при активном разгоне больше не возникает желания воспользоваться берушами. А главное, за ручной режим переключений в 6-ступенчатом автомате теперь отвечает не дурацкая перекидная клавиша на селекторе, а привычные подрулевые лепестки. Пользоваться ими не в пример удобнее.

В шасси изменений внесено не было. В Форде считают, что в этом нет острой необходимости. С ними не поспоришь — рулится Kuga достойно. По стабильности на траектории в повороте, ясности и отзывчивости реакций с ней мало кто может соперничать. Посетовать можно лишь на склонность к вертикальной раскачке на дорожных волнах. Но она не критичная.

До чего руки не дошли в Ford Kuga?

Моторный отсек Куги прикрыт скромным фетровым фартуком, неспособным защитить от контактов с твердыми предметами. Но клиренс у Форд Куга 2019  достойный — 195 мм.

Автомобильные новости со всего мира

Впрочем, не все так гладко и идеально — в Куге еще есть простор для улучшений. Например, не помешало бы, как у многих конкурентов, добавить возможность блокировки муфты в приводе задних колес. На бездорожье она совсем не лишняя. Я уж не говорю про необходимость сопряжения базового атмосферного мотора 2.5 с полноприводной трансмиссией. Это была бы самая востребованная модификация у покупателей! Не помешало бы доработать подвеску — вертикальная раскачка портит впечатление о хорошем, в целом, шасси. Наконец, желательно допилить интерфейс мультимедиасистемы SYNC 3, ибо он не самый удобный и продуманный. Да и система голосового управления далеко не всегда понимает с первого раза. Я говорю, что система голосового управления с первого раза не всегда понимает — вот и приходится повторять.

Надеюсь, что хотя бы часть из высказанных хотелок в Форде реализуют. Это сделает Кугу лучше и желаннее.

Технические характеристики Ford Kuga 1.5 EcoBoost

Длина / ширина / высота / база 4531 / 1838 / 1694 / 2690 мм

Объем багажника 456 л

Снаряженная масса 1686 кг

Двигатель бензиновый, Р4 / 16, 1498 см³, 110 кВт/150 л.с. при 6000 об/мин, 240 Н•м при 1600–5000 об/мин

Время разгона 0–100 км/ч 10,1 с

Максимальная скорость 212 км/ч

Топливо / запас топлива АИ95 / 60 л

Средний расход топлива 7,4 л/100 км

Трансмиссия полный привод, А6

Источник: zr.ru

Обновленный Ford Kuga: обзор и первый тест-драйв 2017-04-22

Предыдущий «Благими делами…» или как эстонский водитель «помог» старушке

Следующий Представлен Lexus NX 2019 модельного года: подробности о рестайлинге

Полный обзор авто Форд Куга

Качество и надёжность, даже в мелочах

О модели

• Внедорожник, 5 дверей, 5 мест
• 2016 – 2019, II Рестайлинг поколение
• Рейтинг безопасности NCAP 5. 0
• Средний расход (смешанный, город, трасса)
• привод
• Гарантия 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)

Все характеристики

Рейтинг и отзывы Ford Kuga

2016-2019, II Рестайлинг
Ford Kuga

К выбору новой машины подошел более, чем тщательно.

Рассмотрены и опробованы 5 зарубежных марок. Сейчас я расскажу, почему моим выбором стал именно форд. Форд Куга – одна из немногих машин, в которой у полноприв…

2016-2019, II Рестайлинг
Ford Kuga

Начну с плюсов. Водитель, я, сижу очень высоко. Так высоко, что дорогу вижу над другими машинами. Легковыми, конечно. Едет почти неслышно, тихо. Причём, что примечательно, когда был тест-драйв на машине из салон…

2016-2019, II Рестайлинг
1.5 AT • Trend Plus Ford Kuga

И так, не буду вдаваться в сильную демагогию. Мой отзыв без лишней воды! Тех. характеристики находятся в свободном доступе в интернете, если что заинтересовало, ищите владельцев или салоны. Думаю, собственники и…

2016-2019, II Рестайлинг
1.5 AT • Titanium Ford Kuga

Ford Kuga — внедорожник 2014 года (бензин, автомат, 200 л.с.) показал себя с лучшей стороны во всех поездках — и в городских, и по глухим деревням. Расход бензина, конечно, немалый (бывало, что 15 литров уходило…

2016-2019, II Рестайлинг

2.5 AT • Trend Ford Kuga

Пишу отзыв о своем внедорожнике Форд Куга, модель 2012 года выпуска. Перед покупкой, владел Форд Фокус2, принято решение об обновлении в связи с пробегом машины более 100 тысяч км. С будущей машиной я изначально…

Читать все отзывы о Ford Kuga

Обзоры модели

Обзор Ford Kuga

С этой моделью смотрели

Скидки до 1 200 000 Р.

Скидки до 520 000 Р.

Скидки до 1 150 000 Р.

Скидки до 888 000 Р.

Скидки до 1 200 000 Р.

Скидки до 950 000 Р.

Скидки до 1 005 590 Р.

Внедорожник Ford Kuga: мощный и выносливый автомобиль

Представители второго поколения Ford Kuga доступны покупателям с 2012-го года. Эти автомобили имеют полностью измененный бампер по сравнению с предыдущими версиями. Также обновленной является решетка радиатора и биксеноновые фары. Салон машины получил новую мультимедийную систему, электронный стояночный тормоз и мультифункциональное рулевое колесо в элегантной кожаной обивке. Среди дополнительных опций нового Форда представлены специальные регулировки сиденья водителя, панорамная крыша, современная навигационная система и пр. Передняя подвеска авто является независимой, задняя – многорычажная. Благодаря оптимизированной жесткости ходовая часть наделяет автомобиль спортивными качествами.

Безопасность и технические параметры Форд Куга

Модель Куга имеет высокие показатели безопасности. Она оснащена активными системами ABS и ESP. Также машина имеет функцию помощи при старте на подъем, контроль тяги на поворотах и систему предотвращения опрокидывания. В авто установлены 7 подушек безопасности. Топовые комплектации дополнительно имеют камеры заднего вида и функцию помощи водителю, в которую входят система экстренного торможения и мониторинг слепых зон.

Основными техническими характеристиками данной модели Ford выступают такие:

• расход топлива от 6 до 8 л на 100 км пробега в смешанном цикле;
• мощность двигателя до 182 л. с.;
• разгон до сотни за 9-10 секунд.

Автомобиль позволяет комфортно передвигаться как в городе, так и по пересеченной местности. Это возможно благодаря высокому клиренсу 200 мм. Багажник машины способен поместить до 406 л груза. Узнать подробнее о доступных комплектациях модели, а также оформить заказ на подходящий вариант покупатели могут с помощью сервиса Autospot.

Информация о модели Ford Kuga 2016 – 2019, II Рестайлинг: технические характеристики, отзывы и фотографии авто. 17 и более обзоров на автомобиль Форд Куга в кузове внедорожник. Смотрите видео и фото, а также читайте отзывы о машине. Купить авто с пробегом в Москве на Autospot.ru!

Наши клиенты ищут

Авто с пробегом Ford Kuga с пробегом Дилеры Все дилеры Ford Kuga ТО Техническое обслуживание Ford Kuga

Ford Kuga 2022 — 2022

У обновленного Форд Куга изменилась форма капота, немножко другими стали фары и решетка радиатора. Задние фонари поменяли форму секций, что для фанатов модели может быть и важно, но на технических характеристиках рестайлингового Ford Kuga это, разумеется, не сказалось. Основные изменения, произошедшие в автомобиле, касаются его электронной начинки.

Как и другие машины марки Ford Kuga оснащена турбомотором семейства EcoBoost, в данном случае его объем 1,5 литра, а мощность 182 л.с., а также автоматической трансмиссией. Именно такой вариант продаётся в России. Если у автомобилей марки Форд и есть враги, то не любит они его в последнее время прежде всего за дизайнерское решение салона. Действительно, центральная консоль выполнена так, что она буквально наезжает на водителя. Зато приборная панель не может не понравиться. Руль ухватистый, достаточно удобный и легко настраиваемый поскольку регулируется в двух направлениях, а приборы и вовсе можно назвать спортивными. У Куга они такие же, как у «Фокуса», утоплены в двух колодцах.

Все поколения Ford Kuga

• 2020 – сегодня

  III

• 2017 – 2019

  II рестайлинг

• 2013 – 2017

  II

• 2010 – 2013

  I рест.

• 2008 – 2010

  I

Быстрый переход

• A Acura
• Alfa Romeo
• Alpina
• Alpine
• Aston Martin
• Audi
• Aurus
• B Bajaj
• Bentley
• BMW
• Brilliance
• Bugatti
• BYD
• C Cadillac
• Caterham
• Changan

• Chery
• CheryExeed
• Chevrolet
• Chrysler
• Citroen
• D Daewoo
• Daihatsu
• Dartz Motors
• Datsun
• Detroit Electric
• DFM
• Dodge
• F FAW
• Ferrari
• Fiat

• Ford
• Foton
• G GAC
• GAZ
• Geely
• Genesis
• GMC
• Great Wall
• GTA Motor
• H Hafei
• Haima
• Haval
• Hawtai
• Hennessey
• Honda
• Hummer

• Hyundai
• I Icona
• Infiniti
• Iran Khodro
• Isuzu
• J JAC
• Jaguar
• Jeep
• K KIA
• Koenigsegg
• L Lada
• Lamborghini
• Land Rover
• Lexus
• LIFAN
• Lincoln

• Lotus
• Luxgen
• M Marussia
• Maserati
• Maybach
• Mazda
• Mazzanti
• McLaren
• Mercedes-Benz
• MG Cars
• MINI
• Mitsubishi
• N Nissan
• O Opel
• P Pagani
• Peugeot

• PGO
• Porsche
• Proton
• Q Qoros
• R Ravon
• Renault
• Rolls-Royce
• S Saab
• Samsung
• SEAT
• SeAZ
• Skoda
• Smart
• SsangYong
• Subaru
• Suzuki

Перейти

Ford Kuga второго поколения выпускается с 2013 года, однако на данный момент актуальным является ее первый рестайлинг, увидевший свет на женевском автосалоне в марте 2016 года. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее стильные вытянутые фары головного освещения с линзованной оптикой и каймой светодиодных ходовых огней. Стоит отметить новую решетку радиатора шестиугольной формы с двумя крупными горизонтально ориентированными ребрами и логотипом производителя. Внизу, по краям бампера, расположились небольшие углубления, отделанные черным пластиком, также в них находятся крупные противотуманные фары. На порогах, бамперах и колесных арках можно заметить необходимый атрибут кроссовера- специальные накладки из черного неокрашенного пластика. Они не только придают автомобилю неповторимый внешний вид, но также призваны защитить лакокрасочное покрытие кузовных деталей от летящих из-под колес гравия и песка в случае движения по грунтовой дороге.

Размеры Ford Kuga

Ford Kuga- компактный кроссовер, его габаритные характеристики составляют: длинна 4524 мм, ширина 1838 мм, высота 1703 мм, колесная база 2690 мм, а величина дорожного просвета составит 200 миллиметров. Это довольно неплохой показатель, с таким клиренсом кроссовер сможет уверенно передвигаться по грунтовым и проселочным дорогам. Впрочем, в отечественных реалиях, большой дорожный просвет вполне себе пригодиться и городскому жителю.

Багажник Ford Kuga может порадовать своей вместительностью. При поднятых спинках второго ряда сидений, сзади остается 406 литров свободного пространства. Этого вполне хватит как для повседневных задач, так и для дальней поездки с обилием багажа и несколькими пассажирами в салоне. В любом случае, если, по прихоти судьбы, владельцу кроссовера понадобиться перевезти более габаритный груз, он всегда сможет сложить второй ряд сидений. В таком случае освободиться вплоть до 1603 литров свободного пространства.

Двигатель и трансмиссия Ford Kuga

Ford Kuga на отечественном рынке оборудуется тремя силовыми агрегатами, исключительно автоматической коробкой переменных передач, а также полным или передним приводом.

Благодаря широкому спектру силовых агрегатов, кроссовер отвечает большинству запросов потенциальных покупателей. Он придется по вкусу как любителям спокойной и экономичной езды, так и фанатам более динамичного вождения.

• Базовым двигателем Ford Kuga является рядная атмосферная бензиновая четверка объемом 2488 кубических сантиметров. Благодаря хорошему литражу, двигатель развивает 150 лошадиных сил при 6000 об/мин и 230 Нм крутящего момента при 4500 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким двигателем, кроссовер разгоняется до скорости в сто километров в час за 9,7 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 185 километров в час. Несмотря на большой объем, аппетиты у двигателя вполне приемлемые. Расход топлива Ford Kuga составит 11,2 литра бензина на сто километров пути в городском темпе движения с частыми ускорениями и торможением, 6,4 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 8,1 литра топлива на сто пути в смешанном цикле движения.
• Топовым двигателем Ford Kuga является небольшая турбированная рядная бензиновая четверка объемом 1498 кубических сантиметров. Несмотря на скромный объем, система турбонаддува позволила инженерам выжать 182 лошадиные силы при 5700 об/мин и 240 Нм крутящего момента при 5000 оборотах коленчатого вала в минуту. С таким силовым агрегатом, кроссовер, сухая масса которого составляет 1682 килограмма, разгоняется с места до скорости в сто километров в час за 9,7 секунды, а максимальная скорость, в свою очередь, составит 212 километров час. Ford Kuga с таким двигателем будет потреблять примерно 8 литров бензина на сто километров пути в смешанном цикле движения.

Оснащение

Ford Kuga обладает богатой технической начинкой. Внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: семью подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, камерой заднего вида, климат-контролем, многофункциональным бортовым компьютером, датчиками света и дождя, полным электропакетом, подогревом зеркал, стекол, сидений и руля, кожаным салоном, сиденьями с электрическими регулировками, лифтом и запоминанием параметров, датчиками давления в шинах, круиз-контролем, системой контроля мертвых зон, панорамной стеклянной крышей, аудиосистемой премиум класса, электроприводом крышки багажника, штатной навигационной системой, ключ-картой для запуска двигателя с помощью кнопки и даже системой автоматической парковки.

Описание «Форда Куга» 2022

Обновлённый автомобиль Ford Kuga версии 2022, построен на базе платформы машины «Форд Фокус», усиленной под внедорожник большей массы. Он заметно отличается от предыдущих моделей Kuga следующими чертами экстерьера:

• Более высокой решёткой радиатора, которая приобрела гексагональную ромбовидную форму с двумя широкими поперечными хромированными планками.

Ford Kuga – линейка кроссоверов северо-американского концерна, покорившая российских автолюбителей ещё 5 лет назад

• Новой головной оптикой, представляющей собой биксеноновые адаптированные фары.
• Обтекаемой формой зада машины.
• Видоизменённым капотом.
• Перекроенной формой задних фонарей, имеющих черное обрамление, что придаёт большей строгости внешнему виду автомобиля.
• Обновлённым дизайном колёсных дисков, представленных в 6 различных вариантах.

Важно, что существенно изменился интерьер салона рестайлингового автомобиля. Он стал более просторным и вместительным, без потери общей компактности машины.

Среди особенностей внутреннего оформления салона Ford Kuga 2022 стоит отметить:

• более дорогую и качественную отделку водительского и пассажирского кресел, которые приобрели спортивную форму, а в автомобилях топовой комплектации Ford Kuga Titanium (Titanium Plus), они изготовлены из натуральной кожи;
• большее пространство между первым и вторым рядом кресел;
• наличие современной мультимедийной системы SYNC Connect, снабженной 8-дюймовым дисплеем, при помощи которой можно прокладывать маршрут голосовыми командами;

Кроссовер от компании Форд приобрёл больше фирменных черт за счёт проработки нескольких незначительных деталей облика

• увеличенный объём багажного отделения до 484 литров;
• светодиодная подсветка зоны ног водителя и пассажира переднего кресла в модификации тренд, в моделях же, укомплектованных до уровня plus или «титаниум», подсвечиваться будет пол всего салона автомобиля.

Помимо обновлённого дизайна, рестайлинговая модель «Форда Куга» new имеет следующие, не менее значимые новинки:

• заслонки на радиаторе, закрывающиеся при наборе машиной скорости;
• камеру обзора заднего вида, имеющуюся даже в базовой модификации trend;
• климат-контроль;
• систему датчиков, используемую как помощь при парковке;
• подогрев лобового стекла, форсунок стеклоочистителя и зеркал с электрической регулировкой во всех модификациях, кроме базовой;
• систему навигации, тоже имеющуюся лишь в топовых комплектациях.

Внимание! Проектировался новый Ford Kuga под различные двигатели в зависимости от комплектации, и того, чья сборка вам попадётся. На разных машинах устанавливают дизельный и три вида бензиновых двигателей объёмом от 1,5 до 2,5 л.

Габариты Форд Куга не изменились, поменялась масса – 1 500-1 700 кг, багажник стал шире – вмещает 440 л

Ford Kuga 2022 неплохо выглядит, в сравнении с конкурентами, и достаточно надёжен, хотя сегодня это зависит от того, где собирают его и производят. Последние новости от сообщества Drive2 отмечают, что машины с конвейера елабужского завода в Татарстане через пару сотен километров требуют ремонта турбины.

Смотрите также:

Тест-драйв Skoda Kodiaq 2022 года

Итог

Ford Kuga идет в ногу со временем, у него стильный и элегантный дизайн, который отлично будет смотреться как на оживленных улицах мегаполиса, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики и комфорта. Даже длительная поездка не доставит водителю и пассажирам лишних неудобств. Внутри вы обнаружите массу полезных устройств и хитроумных систем, не дающих заскучать за рулем и облегчающих эксплуатацию автомобиля. Производитель прекрасно понимает, что машина- это не высокотехнологичная игрушка. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится мощный и современный силовой агрегат, являющийся сплавом инновационных технологий и многолетнего опыта в области двигателестроения. Ford Kuga прослужит вам многие километры и подарит незабываемые ощущения от поездки.

Комплектации

У нас создалось впечатление, что мы смотрим на раздутый до масштабов внедорожника хэтчбек, но дизайнеры приложили все усилия, чтобы автомобиль не выглядел как вышедшая из рук пластического хирурга силиконовая кукла. Пластик почти полностью исчез, а каждый последующий опыт дизайнеров Ford становится все более успешным. Kuga появился на рынке в 2008 году, сменил поколение в 2012 году, а теперь пришла очередь для обновленной версии, так как клиенты теперь могут выбирать между спортивным и роскошным видом — это версии ST-Line и Vignale. Результатом является совершенно новая машина по отношению к моделям, которые мы видели до сих пор.

Для более консервативных клиентов есть версия Titanium, которая предлагает более сдержанную переднюю маску. Желающие передвигаться в максимально комфортабельном, полностью кожаном салоне, могут выбрать версию Vignale, чья хромированная решетка вызывает ассоциации с американскими корнями марки (и стратегии One Ford, которая обеспечивает, что модель будет продаваться с очень незначительными различиями по всему миру). Нам больше всего понравился «спортивный» вариант.

Технические характеристики Ford Kuga поколения II рестайлинг

универсал 5-дв.

Внедорожник

• ширина 1 838мм
• длина 4 524мм
• высота 1 703мм
• клиренс 200мм
• мест 5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
2,5 (150 л.с.)	Trend	АИ-95	Передний	6,4 / 11,2	9,7 с	185 км/ч
2,5 (150 л.с.)	Trend Plus	АИ-95	Передний	9,7 с	185 км/ч
2,5 (150 л.с.)	Titanium	АИ-95	Передний	6,4 / 11,2	9,7 с	185 км/ч
1,5 (150 л.с.)	Trend Plus	АИ-95	Полный	10,7 с	212 км/ч
1,5 (150 л.с.)	Titanium	АИ-95	Полный	10,7 с	212 км/ч
1,5 (182 л. с.)	Titanium	АИ-95	Полный	9,7 с	212 км/ч
1,5 (182 л.с.)	Titanium Plus	АИ-95	Полный	9,7 с	212 км/ч

Ищите отзывы о Ford Kuga? Посмотреть отзывы о Ford Kuga

Форд куга 2022, отзывы

Новый внедорожник Ford Kuga 2022 года уже продаётся в России, и успел получить первые отзывы владельцев. Помимо уже отмеченных достоинств, присущих этому автомобилю, в его конструкции имеются определённые проблемы и недостатки.

К слабым местам рестайлингового кроссовера «Форд Куга» российские потребители относят:

• длительный период обкатки авто, лишь после 40 тыс. километров пробега машина набирает нужный режим расхода топлива;
• более вытянутый, высокий и узкий кузов, в сравнении с другими кроссоверами;
• невозможность опустить спинку переднего кресла полностью;
• большой зазор между шторкой багажного отсека и спинками сидений второго ряда;
• доступность лишь двигателя на 2,5 л в базовой комплектации.

Это наверняка еще не все минусы нового авто, из-за небольшого срока эксплуатации по российским дорогам. Но, взвешивая плюсы и минусы, можно определённо сказать, что обновлённый «Куга», не имеет откровенно слабых мест и серьёзных недостатков. Положительных качеств у этого престижного автомобиля значительно больше.

Автор: Екатерина

Тест-драйв Ford Kuga с новым мотором 2,5 — журнал За рулем

Второе поколение Kuga в целом избежало ошибок предшественника. К тому же его продавали в США под именем Escape – и это до сих пор интересный вариант для пригона. Но что следует учитывать при выборе этого кроссовера?

Факты

• Второе поколение Kuga (2013-2019 г.в.) построено на Global C Platform (по сути, это доработанная С1), так что в близких «родственниках» – Focus третьего поколения (с которым кроссовер в достаточно большей степени унифицирован по узлам), C-Max второй генерации, а также Lincoln MKC.
• Было решено сделать модель глобальной, поэтому разработанный в Европе кроссовер выпускали и продавали и в США как Escape третьего поколения (2012-2019 г. в.). Оба автомобиля технически предельно близки, тогда как предшествующие поколения Escape, созданные в кооперации с Mazda, – это совершенно другая история.

• Помимо США модель выпускали в Китае и Тайване, но для нас актуальна европейская версия, которую производили в Испании. Также не будем забывать, что сборка Kuga для российского рынка была налажена на заводе Ford Sollers в Елабуге.
• В 2012 году Kuga заработала пять звезд в краш-тесте по методике EuroNCAP. Защита водителя и пассажира оценена в 94%, ребенка-пассажира – в 86%, безопасность для пешеходов – в 70%.

Ford Kuga

Силовой агрегат достался «Куге» от ее двойника, который в Америке продается как Escape, — заокеанское подразделение Ford поделилось своим арсеналом с европейским кластером, так сказать, с барского плеча. Двигатель слегка дефорсировали, понизив мощность до 150 л.с., но крутящий момент при этом остался прежним — 230 Нм. Мотор прост, как ручная мясорубка. Из технических деликатесов можно выделить систему изменения фаз газораспределения на впускном валу и наличие балансирных валов. Может, оно и к лучшему — чем проще, тем надежнее.

Двигатели

Если говорим про автомобили первых лет выпуска, то самым популярным является бензиновый турбомотор 1.6 EcoBoost (150 и 182 л.с.). Про него мы писали неоднократно, но повторим еще раз. Двигатель технически сложный, требовательный к качеству ГСМ, чувствительный к тепловому режиму. Отказы «навороченной» системы охлаждения, перегревы и их последствия – основные неприятности, с которыми может столкнуться владелец.

Известно как минимум о трех отзывных кампаниях, связанных с 1,6-литровым двигателем и моделями для американского рынка. Так, в декабре 2012 года компания отзывала автомобили, проданные в США и Канаде, из-за риска перегрева и пожара. В ноябре 2013-го Escape 1.6 EcoBoost снова приглашали на сервис из-за утечек масла и топлива через растрескивающиеся топливопроводы, что могло привести к возгоранию. А в ноябре 2017-го к дилерам отзывались машины 2013-2014 г.в., причем снова из-за риска возникновения пожара, вызванного отсутствием циркуляции охлаждающей жидкости. В общем, системе охлаждения – максимум внимания.

В 2014 году Ford представил двигатель 1.5 EcoBoost, который постепенно заменил на Kuga и Escape старый мотор. По сути, это просто доработанный агрегат с уменьшенным рабочим объемом. Он считается более надежным, избавленным от некоторых проблем предшественника. Однако вероятность перегрева и пробоя прокладки ГБЦ сохраняется, а при использовании низктооктанового топлива возможно повреждение поршней из-за детонации.

2,0-литровый EcoBoost (240 л.с.) конструктивно проще «младших» собратьев, он считается вполне надежным, хотя также требователен к качеству топлива и своевременному обслуживанию. Ранние версии этого двигателя отметились случаями разрушения поршней вследствие детонации – и это снова к вопросу о том, что на октановом числе бензина лучше не экономить. Еще одна потенциально серьезная проблема – при разрушении выпускного коллектора осколки попадают в турбину и повреждают ее.

Американские Escape и российские Kuga могут иметь под капотом 2,5-литровый атмосферный двигатель (170 л.с.), который не только гораздо проще моторов из линейки EcoBoost, но и в целом обладает лучшей надежностью, а что еще важнее – большей ремонтопригодностью. Правда, отчасти это нейтрализует более высокий расход топлива. Как и на 2,0-литровом моторе, цепной привод имеет приличный ресурс, но при признаках растяжения цепи ее следует оперативно заменить. Как и моторы EcoBoost, этот двигатель лишен гидрокомпенсаторов, а значит, будет требоваться периодическая проверка и регулировка тепловых зазоров клапанов.

Наконец, европейские версии могут быть оснащены дизельными моторами. Двигатель 1.5 CDTI представляет собой доработанную версию 1,6-литрового турбодизеля Ford-PSA (рабочий объем сокращен за счет диаметра поршня с 75 до 73,5 мм при сохранении хода 88,3 мм), так что конструктивные особенности и недостатки схожие. Несмотря на то что двигатель выпускается сравнительно недолго, уже известно, что от предшественника ему достались такие «болячки», как выход из строя актуатора турбины и маслоотделитель, бросающий масло на турбину.

И все же 2,0-литровый TDCi (120-180 л.с.) лучше подходит тяжелому крососверу. К тому же надежность и ресурс на высоте, основные проблемы характерны для всех современных дизельных моторов: засорение клапане EGR, выход из строя сажевого фильтра. Со временем наступают проблемы с топливными форсунками, но здесь многое зависит от своевременности замены фильтрующего элемента и его качества.

Ford Kuga

На экран бортового компьютера, расположенного в верхней части приборной панели, в наглядном виде выводится вся необходимая дорожная информация
На экран бортового компьютера, расположенного в верхней части приборной панели, в наглядном виде выводится вся необходимая дорожная информация

На экран бортового компьютера, расположенного в верхней части приборной панели, в наглядном виде выводится вся необходимая дорожная информация

«Четверка» в сочетании с 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» пока устанавливается только на моноприводные версии Ford Kuga. Экипированный так кроссовер едет, в общем-то, неплохо: резво берет с места, напористо ускоряется до 2200–2500 об/мин… Но потом скисает. На средних оборотах явно чувствуется нехватка тяги. Да и с увеличением газа должной прыти от мотора не дождешься. Зато если ехать спокойно, не требуя от двигателя невозможного, автомобиль становится предсказуемым и даже в меру динамичным…

Трансмиссия

6-ступенчатую «механику» можно встретить на европейских Kuga. В целом ее можно считать беспроблемной, только стоит помнить, что замена сцепления с двухмассовым маховиком будет недешевой. Альтернатива МКПП на бензиновых версиях (и поголовно на всех Escape) – 6-ступенчатый «автомат» 6F35. Эта коробка является совместной разработкой Ford и GM, ее ранние версии имели не самую лучшую репутацию из-за склонности к перегреву и проблемного гидроблока. Но конструкцию доработали, и к моменту установки на Kuga/Escape надежность агрегата уже не вызывала претензий.

Правда, коробка все равно остается чувствительной к нагрузкам и перегреву, поэтому агрессивный стиль вождения и работа со старым маслом чреваты проблемами. Также со временем может потребоваться замена сальников, прокладок, соленоидов и фрикционов. В общем, надежность АКПП очень сильно зависит от предыдущей эксплуатации и межсервисных интервалов.

Дизельные Kuga могли комплектовать роботизированной коробкой 6DCT450 с «мокрыми» сцеплениями. Поскольку пакеты фрикционов работают в том же масле, что и вся коробка, важно соблюдать сроки его замены – в противном случае достается гидроблоку и подшипникам. Радует, что проблемы ранних версий с электронным блоком управления для рассматриваемых моделей уже неактуальны.

Полный привод – с электронно-управляемой муфтой, но не Haldex, как можно было бы подумать, а с узлом собственной разработки и производства. С точки зрения надежности все неплохо, но при условии щадящей эксплуатации и своевременного обслуживания, так что диагностика ключевых узлов трансмиссии перед покупкой также настоятельно рекомендована.

Городская динамика — не спортсмен

Вне зависимости от того какой мотор вы выберите, динамические показатели автомобиля не будут зашкаливать. Машина тяжелая, её вес составляет 1.7 тонны, да и вообще, кроссоверы редко показывают большую резвость. Так что если на малых скоростях ещё всё более-менее нормально, то когда стрелка спидометра показывает больше сотни, рассчитывайте на не быстрое ускорение.

Посмотрим, какие двигатели предлагает нам компания Ford для оснащения второго поколения этого кроссовера.

Тип	Объём (литры)	Мощность (л.с.)	Расход (город)	Расход (трасса)
Бензин (EcoBoost)	1.6	150	8.3	5.6
Бензин (EcoBoost)	1.6	182	10.3	6.3
Бензин	2.5	150	11.2	6.4
Дизель	2.0	140	7.4	5.5

Двигатель объёмом 2.5 литра это привет из прошлого, потому что мотор уже морально устарел. Но на фоне, остальных вариантов, можно сказать, что мотор проверен временем. Его реальный расход, по отзывам, 13-14 литров.

Популярность этого силового агрегата объясняется недоверием к новым, высокотехнологичным двигателям EcoBoost, а так же отсутствием привычки к дизельным моторам. Собственно, такой мотор поставляется только в Россию. Агрегатируется он только с автоматом и ставится исключительно на переднеприводную версию.

Два двигателя созданных по технологии EcoBoost являются относительно новыми и недоверие к ним вызвано неизвестностью данных о ресурсе этих силовых агрегатов. 182-х сильный мотор агрегатируется только с автоматом и устанавливается в комплектации с полным приводом.

150-ти сильный двигатель может идти как с автоматической коробкой передач, так и с механической. Привод также может быть любым.

И последний, дизельный двигатель, агрегатируется только с коробкой роботом Powershift с двумя сцеплениями и ставится на машины с полным приводом.

Самый шустрый двигатель разгоняет кроссовер до 100 км/ч да 9.7 секунды.

Технические характеристики Форд Куга хорошо подходят для автомобиля, который используется для передвижения по городу, а также для поездок за его пределы. Но требовать от него скоростных или внедорожный качеств не стоит.

Клиренс Форд Куга составляет 198 мм, это хороший дорожный просвет, но как было сказано выше на одном просвете по бездорожью не проедешь.

Полный привод тут подключаемый, при больших нагрузках муфта может перегреться, так что off-road не стихия этого авто.

Подвеска Форд Куга настроена довольно жестко, так что лучше не пытаться пролетать все ямы как на внедорожнике Тойота Ленд Крузер Прадо, поберегите себя и машину.

Также, по отзывам владельцев Форд Куга 2014, рулю не хватает тяжести. Особенно это мешает на больших скоростях.

Форд Куга тест драйв видео

Наш вердикт

Помимо умеренных цен на сами автомобили плюсом является и относительно небольшая стоимость эксплуатации – сказывается унификация с легковыми моделями Ford, прежде всего Focus III. Да и по-настоящему «страшных» агрегатов у Kuga нет. Любой из них может быть удачным, правда, при условии своевременного обслуживания. Не хотите играть в рулетку – берите версию с а, где меньше шансов «попасть» на дорогой ремонт. Альтернатива – 2,0-литровые версии: бензиновая порадует резвостью, дизельная – хорошей надежностью и низким расходом топлива.

Машины с пробегом в базе объявлений Автобизнеса

Ходовая часть

В целом она близка к той, что используется на Focus III, а различия не являются принципиальными с точки зрения уровня расходов на поддержание подвески, рулевого управления и тормозов в технически исправном состоянии. Ходимость деталей неплохая, есть разные варианты по стоимости (и качеству), так что здесь проблем ожидать не следует. Даже постукивания рейки обычно не страшны: как и на Focus, кроме раздражающего стука, это ничем не грозит. Если же люфт со временем увеличивается, б/у рейки есть на «разборках».

Недостатки, поломки и проблемы Форд Дюратек he 2.5 YTMA

Двигатель появился у нас относительно недавно и полной статистики его проблем нет

Пока чаще всего владельцы жалуются на течи смазки из масляного теплообменника

Если долго не менять антифриз, то быстро корродируют трубки системы охлаждения

Фазорегулятор может застучать к 100 000 км, цепь ГРМ вытянуться после 250 000 км

На форуме описано несколько случаев поломки заслонок в мудреной системе впуска

Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте: [email protected]

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Новый Ford Kuga (Форд Куга) 2019-2020: характеристики, фото, видео

Ford Kuga (Форд Куга) — среднеразмерный кроссовер производимый автомобильным концерном Ford Motors (на американском рынке продается под именем Ford Escape). В начале апреля 2019 года в рамках специального мероприятия Go Further, которое проходило в Амстердаме (Голландия), состоялась официальная презентация новой версии Ford Kuga. В данном обзоре мы расскажем об основных изменениях в экстерьере и интерьере автомобиля, технических характеристиках, цене и дате старта продаж новинки.

В основу третьего поколения Ford Kuga легла новая «тележка» C2 platform, ставшая известной по Ford Focus 4. Применение данной платформы позволило не только увеличить габаритные размеры, салон и багажник автомобиля, но и сделать его на 90 кг легче, чем предшественник, при этом жесткость кручения выросла на 10%.

Габариты авто:

• длина — 4613 мм (+89 мм)
• ширина — 1882 мм (+44 мм)
• высота — 1683 мм (-20 мм)
• колесная база — 2710 мм (+20 мм)

Новинка получит довольно широкую моторную гамму, в которую войдут бензиновые и дизельные агрегаты, а также гибридные силовые установки. Базовым станет 1.5 литровый бензиновый трехцилиндровый движок EcoBoost на 120 л.с. Также будет доступна и более мощная версия этого агрегата, выдающая 150 л.с. Для европейского рынка будет предложено два дизельных мотора: четырехцилиндровый 1.5 EcoBlue мощностью 120 л.с. и 190-сильный двухлитровый турбодизель EcoBlue.

Куда интересней выглядят гибридные модификации, которые представлены в трех вариантах:

• EcoBlue Hybrid оснастят установкой состоящей из двухлитрового дизельного мотора EcoBlue (150 л.с.) и 48-вольтового стартер-генератора, который будет помогать основному движку во время разгона.
• Под капотом Ford Kuga Hybrid установят 2. 5-литровый бензиновый мотор, работающий по циклу Аткинсона в паре с электромотором. Суммарная мощность установки составит 225 лошадиных силы. По заявлению производителя средней расход топлива данной модификации составит 5.6 литра на 100 км пробега.
• Plug-in Hybrid – подзаряжаемый гибрид. Данная версия автомобиля будет оснащаться 225-сильной установкой состоящей из бензинового двигателя объемом 2,5 литра и электродвигателя, за работу которого будет отвечать 14,4 кВт батарея. Аккумулятор сможет обеспечить движение на одном заряде до 50 км пробега на электротяге. Для полной подзарядки батареи понадобится 4 часа.

Что касается трансмиссии, то на выбор покупателей будет предложено всего две коробки передач — 6-ступенчатая механика и автоматическая КПП с 8 скоростями. Также для новинки будет доступен полный привод, который традиционно реализуют с помощью электромагнитной муфты. На обеих осях установят независимую подвеску. За доплату можно будет установить активные амортизаторы Continuously Controlled Damping со специальными пружинами, запатентованными компанией Ford.

Экстерьер

Дизайн нового Ford Kuga выполнен в одном стиле с представленным ранее хэтчбеком Ford Focus четвертого поколения. Конечно, по сравнению с хэтчбеком, пропорции изменились. В первую очередь это касается площади остекления, колес и высоты крыши. После обновления кузов стал выглядеть более современно и стильно, чем предыдущая версия модели.

Традиционно для последних моделей компании Форд, переднюю часть кузова новой Куги украсили широкой решеткой радиатора и массивным бампером со сложной архитектурой, который гармонично дополняют стильные секции противотуманок по бокам и компактный воздухозаборник снизу. Неплохо вписались в дизайн капот, бока которого наделены острыми гранями и оптика, дополненная контурами светодиодных ходовых огней. Профиль автомобиля вобрал в себя все современные дизайнерские атрибуты: крупные циркульные арки колес, купеобразную линию крыши, дутые двери с выштамповками и восходящей подоконной линией.

Корма автомобиля щеголяет крупной крышкой багажника со спойлером в верхней части, горизонтальными плафонами габаритных фонарей состоящих из двух частей и небольшим бампером, в нижнюю часть которого интегрировали накладки патрубков выхлопной системы. Как и полагается кроссоверу, опционально новинку можно будет оснастить обвесом из неокрашенного пластика, состоящего из накладок на арки, пороги и бампера.

Для Ford Kuga 2019-2020 года предусмотрена широкая палитра оттенков окраса кузова, которая насчитывает 12 оттенков, включая две новых эмали – Diffused Silver и Sedona Orange.

Салон и оснащение

По сравнению с предыдущей версией автомобиля салон новой Куги стал немного просторней: в передней части на уровне бедер прибавилось 5 мм, в плечах 43 мм, для пассажиров второго ряда этот же показатель увеличился на 36 мм и на 20 мм соответственно. Стало больше пространства и над головой: спереди — на 13 мм, сзади – на 35 мм. Машины с двигателем внутреннего сгорания оснастят регулируемыми креслами второго ряда, что позволит увеличить пространство для ног до 1035 мм. А вот авто с гибридной силовой установкой такой опции будут лишены, из-за установки под сиденьями аккумулятора.

Дизайн интерьера новой Куги целиком и полностью был позаимствован у последнего Фокуса: таже архитектура передней панели и сидений. Также без существенных изменений перекочевали 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы и кнопки блоков управления салонным оборудованием. Однако пара отличий от Фокуса здесь все же есть — иное оформление дверных карт, более высокое расположение сидений и абсолютно новая 12,3-дюймовая цифровая приборная панель. Как и прежде для новой Kuga будут доступны спортивная версия оформления салона ST-Line и роскошные варианты отделки Vignale. Что касается оснащенности новинки, то в максимальной комплектации она сможет дать фору большинству своих прямых конкурентов.

Доступные для топовых модификаций системы и оборудование:

• мультимедийная система SYNC3 с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto
• проекционный экран
• Wi-Fi роутер с возможностью подключения до 10 устройств
• технология FordPass Connect, позволяющая осуществлять дистанционное открытие/закрытие автомобиля и запуск двигателя с помощью мобильного приложения, а также осуществлять контроль некоторых данных о машине (проверять уровень топлива, состояние масла, сроки проведения ТО и т. д.)
• 575-ваттная акустика премиум-класса Bang & Olufsen с 10-ю динамиками
• беспроводная зарядка смартфонов
• двухзонный климат-контроль
• электрорегулировки передних кресел
• подогрев и вентиляция первого и второго ряда сидений
• электропривод открытия двери багажника
• панорамная крыша
• система активного подавления шумов Active Noise Control
• автоматический ассистент парковки
• комплекс безопасности Co-Pilot 360, в который вошли: адаптивный круиз-контроль с режимом Stop & Go, адаптивная оптика головного света, системы удержания в полосе, мониторинга «мёртвых» зон, распознавания дорожных знаков, автоматического торможения, умеющая распознавать препятствия, пешеходов и велосипедистов.

Начало продаж и цена

На рынках Европы дебют Ford Kuga 2020 модельного года запланирован на лето 2019 года. В СНГ новинку привезут не раньше 2020 года, а вот в России новую Кугу скорей всего официально продавать не будут, так как в компании Ford не так давно сделали заявление о выходе из российского рынка. Автомобиль будет представлен четырьмя комплектациями: Trend, ST-Line, Titanium и Vignale. Что касается ценовой политики, то на данный момент точные цены озвучены не были. По предварительным данным за базовую комплектацию будут просить от 26000 евро, за топовую версию придется выложить около 35000 евро.

 

С уважением, АвтоАвеню 

Подержанный Ford Kuga (Mk2, 2012-2019) обзор

Вердикт

Ford Kuga Mk2 продолжил с того места, где остановился его успешный предшественник, предлагая семейный внедорожник, ориентированный на дороги, который имел больше общего с Ford Focus, когда он появился к стажу вождения. Это практичная машина для пассажиров, но она отстает по объему багажника от ключевых конкурентов от Volkswagen и Honda. Это не самый сложный внедорожник, с салоном, который не сильно устарел, плюс плавность хода и управляемость, которые скорее хороши, чем лидеры в своем классе. Тем не менее, хорошим примером будет очень приятный, способный и автомобильный компаньон для легкой семейной езды на автомобиле.

Какой купить?

• Best Kuga за низкие затраты: Kuga 1.5 Ecoboost Zetec
• Best Kuga для длинных поездок: Kuga 2.0 Ecoblue Vignale
• Best Kuga для буксировки: Kuga 2.0 Ecoblue Titanium
• дочерний веб-сайт Buyacar показывает множество подержанных экземпляров Ford Kuga для продажи, и популярность модного внедорожника от бренда Blue Oval не должна вызывать удивления.

  Тем не менее, первая пара внедорожников, выпущенных Ford в Великобритании, не оказала такого же влияния. Ford Maverick и Explorer были довольно ничем не примечательными автомобилями, которые не смогли вдохновить большое количество покупателей, но Ford немного изменил свое мнение, когда в 2008 году появилось первое поколение Kuga. 0007

  В то время как его более ранние внедорожники были более прочными машинами, ориентированными на бездорожье, Kuga была беззастенчиво нацелена на водителей, которые хотели стиль внедорожника без компромиссов. На самом деле Kuga — это беззастенчивый кроссовер, ориентированный в первую очередь на участников дорожного движения, и около трех четвертей подержанных экземпляров поставляются только с передним приводом.

  Еще обзоры

  Групповые тесты автомобилей

  • Ford Kuga vs Toyota RAV4 vs Skoda Karoq

  Подробные обзоры

  • Ford Kuga Review
  • Ford Kuga (2012-2019) Обзор

  Дорожные тесты

  • New Ford Kuga Hybrid 2021 Обзор
  • New Ford Kuga PHEV 2020 Обзор
  • New FORD KUGA 2020.

  Тесты подержанных автомобилей

  • Обзор подержанных Ford Kuga (Mk3, 2020 г.) вариант с полным приводом — это скорее одеяло безопасности для вождения в плохую погоду и на скользкой дороге, хотя дополнительное сцепление также должно пригодиться владельцам, которые буксируют. Если вам нужны надлежащие внедорожные возможности, поищите в другом месте. Абсолютная практичность Kuga также скомпрометирована отсутствием семиместного варианта, но если вы довольны пятью, этот популярный внедорожник Ford действительно может многое предложить.

    Kuga Mk2 поступил в продажу в ноябре 2012 года с 1,6-литровым бензиновым или 2,0-литровым дизельным двигателем с турбонаддувом. Бензиновый двигатель имел мощность 148 и 177 л.с., а дизель — 138 и 161 л.с. Первоначально были уровни отделки салона Zetec, Titanium и Titanium X, а в августе 2013 года был добавлен Titanium X Sport; ST-Line и Vignale прибудут в августе и октябре 2016 года соответственно.

    С октября 2014 года двигатель 2.0 TDCi имел мощность 177 л.с., а бензиновый 1.6 был заменен агрегатом 1.5 EcoBoost. Год спустя Ford представил свою информационно-развлекательную систему Sync 2 с голосовым управлением и множество новых систем помощи водителю.

    Kuga был модернизирован в апреле 2016 года с обновленной приборной панелью, улучшенной связью, обновленной носовой частью и опциональным двигателем 2. 0 TDCi мощностью 119 л.с.

    Элегантный стиль, просторный салон и множество стандартного оборудования говорят в его пользу, хотя информационно-развлекательная система Kuga не самая простая в эксплуатации, а приборная панель выглядит и ощущается довольно дешевой. Новый внешний вид означает, что он стал более характерным и красивым, но в целом Kuga начинает казаться старым по сравнению с новыми моделями, такими как SEAT Ateca и Peugeot 3008. Представлено третье поколение Kuga с мягким и подключаемым гибридом. технологии.

    Модельный ряд Kuga после 2017 года отражал модельный ряд Focus, включая уровни отделки салона Zetec, Titanium, ST-Line и Vignale. Стандартное оборудование для всех моделей щедро: Zetec начального уровня предлагает 17-дюймовые легкосплавные диски, радио DAB, кондиционер, круиз-контроль и систему Ford Sync3, которая включает спутниковую навигацию с возможностью подключения Android Auto и Apple CarPlay. Модели ST-Line выглядят более спортивно, чем стандартные, с большими колесами и меньшим количеством хромированной отделки.

    Модель ST-Line X объединяет дополнительные комплекты в доступный пакет, особенно если вы покупаете Kuga в финансовом плане. В верхней части модельного ряда роскошный Kuga Vignale имеет все, что вы можете пожелать, включая специальные настройки стиля, 19дюймовые легкосплавные диски, регулируемое в 10 направлениях сиденье водителя с электроприводом, кожаная обивка и кожаная приборная панель. Помощь перед столкновением с автономным экстренным торможением теперь является стандартной для всего модельного ряда, как и помощь в удержании полосы движения с предупреждением о выходе из полосы движения.

    Какие есть альтернативы?

    У Kuga есть множество конкурентов по цене от 24 000 до 38 000 фунтов стерлингов. Наиболее прямыми соперниками являются Mazda CX-5, Honda CR-V, Toyota RAV4 и Volkswagen Tiguan. Но есть множество других вариантов, в том числе SEAT Ateca и Skoda Karoq, Peugeot 3008, Kia Sportage и Hyundai Tucson, Renault Kadjar и Nissan Qashqai и многие другие.

    Если у вас гибкий бюджет, вы можете потратить немного больше и купить Audi Q3/Q5, BMW X1/X3 или Range Rover Evoque. Однако все они дороже, чем Ford.

    Ближе по цене стоят Nissan Qashqai и Peugeot 3008, которые предлагают просторный салон, приличное оснащение и хорошие двигатели. Вы также должны взглянуть на Mazda CX-5, потому что она одновременно стильная и удобная в управлении, хорошо оснащенная и с прекрасным интерьером. Hyundai ix35/Tucson и Kia Sportage являются лучшими и очень надежными, хотя и не так хороши в управлении, как Kuga, в то время как Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4 также заслуживают внимания, но оба они дороже, чем Kuga.

    Renault Koleos против Skoda Kodiaq против Ford Kuga

    После фейслифтинга Kuga встретился с несколькими серьезными соперниками в 2017 году, когда мы противопоставили его превосходному Skoda Kodiaq, а затем совершенно новому Renault Koleos. К этому моменту Kuga почувствовала свой возраст — Kodiaq был лучшим универсалом, а Renault поставлялся с большим количеством стандартного оборудования. Читать полный тест…

    Honda CR-V против Mazda CX-5 против Ford Kuga

    В 2015 году обновленная Honda CR-V выступила против своих конкурентов Mazda CX-5 и Ford Kuga. первое место благодаря превосходному опыту вождения, но Kuga опередил Honda благодаря более выгодной цене и более низким эксплуатационным расходам. Читать полный тест…

    Ford Kuga против Volkswagen Tiguan против Mazda CX-5

    Первый тест Kuga с фейслифтингом прошел в начале 2017 года; мы выстроили Volkswagen Tiguan и Mazda CX-5, обе из которых финишировали впереди Ford. Нам понравился опыт вождения Kuga и улучшенная утонченность по сравнению со старой моделью, но мы отметили отсутствие практичности, стандартного оборудования и жесткой езды (в облике ST-Line) . Читать полный тест…

    Сколько будет стоить подержанный Ford Kuga Mk2?

    Появление совершенно новой Kuga в 2020 году должно означать, что цены на Mk2 в целом станут доступными. Популярная модель на рынке подержанных автомобилей, автомобиль, похоже, также сохраняет свою ценность, хотя и не так сильно, как эквивалентный Volkswagen Tiguan или SEAT Ateca. Хорошей новостью является то, что есть большой выбор и множество сделок.

    Цены

    Самым дешевым экземпляром, который мы нашли на нашем дочернем сайте Buyacar, была модель 2.0 TDCi 2015 года в хорошо оборудованной отделке Titanium с оттенком менее 55 000 миль на часах за 11 750 фунтов стерлингов; увеличение этого бюджета на пару тысяч фунтов снижает пробег и может ввести полный привод, если вам это нужно.

    Автомобили после фейслифтинга стоят от 15 000 фунтов стерлингов, например, мы нашли 2.0 TDCi Titanium с пробегом 35 000 миль за 15 700 фунтов стерлингов. В верхней части рынка вы найдете автомобили последних моделей ST-Line и Vignale: за самые лучшие экземпляры с четырехзначным пробегом вам придется заплатить от 28 000 до 30 000 фунтов стерлингов.

    Вы можете проверить последние цены на Ford Kuga Mk2 на нашем дочернем сайте Buyacar или оценить конкретную модель, используя наш инструмент оценки.

    Экономия топлива и выбросы

    Если для вас важнее эксплуатационные расходы, выберите переднеприводный Ford Kuga с 1,5-литровым дизелем мощностью 118 л. с., поскольку он расходует 64,2 мили на галлон и выделяет 115 г/км CO2. Даже более мощный 2,0-литровый двигатель TDCi мощностью 148 л.с. расходует приличные, но не исключительные 60,1 миль на галлон, а выбросы CO2 составляют 122 г/км.

    Kuga с 1,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost выпускается мощностью 118, 148 или 180 л.с., и все они оснащены экологически чистой технологией «старт-стоп». Вариант мощностью 148 л.с. расходует 45,6 миль на галлон и выделяет 143 г/км CO2, тогда как двигатель мощностью 176 л.с. расходует 38,2 миль на галлон и имеет выбросы CO2 171 г/км.

    Полный привод недоступен для всей линейки Ford Kuga, и только автомобили с 1,5-литровым бензиновым двигателем EcoBoost мощностью 180 л.с. и 2,0-литровым дизельным двигателем TDCi получают дополнительную тягу; 54,3 мили на галлон — это лучшее, с чем может справиться полноприводный Kuga, а это значит, что на него стоит идти, только если вам действительно нужно дополнительное сцепление с дорогой.

    Эксплуатационные расходы

    Mk2 Kuga находится где-то посередине диапазона, когда речь заходит о страховке, и стоимость будет сильно зависеть от спецификации. Автомобили Zetec начального уровня начинаются в группе 14, а более крупные двигатели поднимаются в группу 22. Автомобили ST-Line возглавляют список с рейтингом групп с 16 по 27 в зависимости от двигателя, а автомобили Vignale с аналогичным оснащением охватывают группы с 17 по 26.

    Бензиновые автомобили Kuga необходимо обслуживать каждые 12 месяцев или 12 500 миль, а дизельные — каждые 12 месяцев или 10 000 миль. Тормозную жидкость следует заменять каждые два года, в то время как во всех двигателях требуется замена ремня ГРМ и охлаждающей жидкости каждые 10 лет или 125 000 миль пробега.

    Ford предлагает широкий спектр вариантов обслуживания, в том числе возможность распределения затрат на обслуживание автомобилей старше 12 месяцев, а также Ford Video Check — электронный отчет с подробным описанием 30 различных аспектов состояния автомобиля.

    Новый Kuga поставлялся с трехлетней гарантией на 60 000 миль пробега, но также была доступна расширенная гарантия до или после доставки. Остаток этих гарантий может передаваться между владельцами бесплатно, поэтому стоит проверить, есть ли у вашей потенциальной покупки гарантия, готовая к переносу.

    Что думают владельцы?

    Компания Ford имеет репутацию производителя надежных автомобилей, и, похоже, это относится и к Kuga. Тем не менее, согласно нашему опросу Driver Power, владельцы, похоже, довольно прохладно относятся к большинству его характеристик. Тем не менее, выберите хороший пример, и у вас не должно быть слишком много проблем.

    Надежность

    Kuga Mk2 занял 43-е место в опросе новых автомобилей Driver Power 2019 года, а также 35-е место в опросе подержанных автомобилей. Его единственные места в топ-20 в опросе по использованию были за его тормоза и информационно-развлекательную систему, хотя владельцам также понравились его комфорт сидений, качество езды, производительность и внутренняя отделка. Владельцев меньше волновали эксплуатационные расходы, особенно расход топлива.

    Соперники, такие как Peugeot 3008, заняли гораздо более высокое место в том же опросе, в то время как Hyundai Tucson и Kia Sportage поставлялись с лучшими гарантиями (пять лет/неограниченное количество миль и семь лет/100 000 миль соответственно) и получили более высокие оценки за надежность.

    Насколько это практично?

    Ford Kuga был (и остается) конкурентом в высококонкурентном сегменте рынка, где практичность является ключевым фактором для покупателей. Тем не менее, несмотря на то, что пассажирского пространства достаточно, ряд ключевых конкурентов превзошли Kuga по объему багажника.

    Габаритные размеры, салон и багажное отделение

    Kuga не кажется слишком большим по сравнению с конкурентами, а его высота дает вам хороший обзор движения вперед. Он кажется длиннее, чем большинство других, и больше похож на высокий универсал, чем на коренастый внедорожник или кроссовер. Это полезно в пробках, когда вы чувствуете себя более уверенно, пробираясь через пробелы.

    Пассажирского пространства в Kuga достаточно для четырех взрослых, но пятое место посередине немного тесновато, если только вы не очень дружелюбны. Места над головой и для ног тоже достаточно, но панорамная стеклянная крыша, стандартная для некоторых моделей, может стать проблемой для более высоких пассажиров. Обзорность в целом приличная по кругу.

    Багажник у Kuga по-прежнему разумный — 456 литров, а задние сиденья легко складываются, открывая красивый и плоский грузовой отсек объемом 1603 литра. Багажник меньше, чем в Volkswagen Tiguan и Honda CR- V, в то время как даже меньшие SEAT Ateca и Peugeot 3008 также превзошли его по вместительности. Кроме того, опция запасного колеса уменьшает объем багажника до 406 литров, что дает 9На 7 литров меньше, чем у Mazda CX-5.

    Под полом багажника есть отделение для скрытых вещей. Если эта панель пола находится в верхнем положении, а спинки сидений опущены, грузовое пространство становится плоским, а сами сиденья складываются простым движением одной руки по всему диапазону. Также есть низкая погрузочная кромка, поэтому загружать и вынимать предметы легко. Также можно добавить автоматическую заднюю дверь, которую можно открыть, взмахнув ногой под задним бампером (при условии, что у вас есть ключ в кармане).

    Оборудование и технологии

    Если вы предпочитаете современные технологии, вам стоит обратить внимание на обновленный Ford Kuga. Интерьер автомобиля был почти таким же, как у моделей до фейслифтинга, но с добавлением значительно улучшенной информационно-развлекательной системы SYNC 3. Это устройство отказалось от четырехстороннего домашнего экрана предыдущего SYNC 2 в пользу свежего восьмидюймового макета; на главном экране есть стандартная спутниковая навигация, на которую наложены большие клавиши быстрого доступа для телефона и стереосистемы. Другие функции легко доступны через строку меню, расположенную в нижней части экрана.

    В Kuga полно комплектов. Даже на моделях Ford Kuga Zetec начального уровня в стандартную комплектацию входят 17-дюймовые легкосплавные диски, спортивные сиденья, дневные ходовые огни, круиз-контроль и бесключевой доступ. Выберите Ford Kuga Titanium, и вы получите глянцево-черную решетку радиатора, частично кожаные сиденья, автоматические фары, двухзонный климат-контроль, телефонную систему голосового управления Ford SYNC и радио DAB. Топовая комплектация Ford Kuga Titanium X добавляет 18-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные задние фонари, биксеноновые адаптивные фары, панорамную крышу и кожаную обивку.

    Фейслифтинг также добавил адаптивный круиз-контроль, интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, спутниковую навигацию с сенсорным экраном, заднюю дверь с электроприводом, сиденья с электроподогревом, рулевое колесо с подогревом и несколько изящных легкосплавных дисков в список комплектов, в то время как новый ST-Line Модель добавляет внешнему виду спортивной отделки кузова.

    Ford Kuga Vignale предлагает покупателям первоклассный автомобиль, который должен конкурировать с премиальными конкурентами, такими как BMW или Mercedes, но на самом деле это Kuga с завышенной ценой, кожаными сиденьями и некоторыми дополнительными комплектами. Этот уровень отделки салона не имел большого смысла, когда автомобиль был новым, но сегодня он мог бы стать выгодной сделкой для подержанного автомобиля.

    Безопасность

    Пятизвездочный рейтинг краш-тестов Euro NCAP должен вас успокоить, если вы покупаете Kuga в качестве семейного автомобиля. Список стандартного оборудования для обеспечения безопасности длинный, включая ABS, предупреждение об экстренном торможении, подушки безопасности водителя и передние, подушку безопасности для коленей водителя, передние подушки безопасности при боковом ударе, а также передние и задние подушки безопасности-шторки в стандартной комплектации.

    Все Kuga также получили систему контроля давления в шинах и два крепления для детских сидений Isofix. Если первоначальный владелец отметил нужные параметры, была добавлена ​​Active City Stop — система, которая помогает предотвратить аварии на малой скорости, замедляя автомобиль, если вы не тормозите, а также мониторинг слепых зон. Также были доступны распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения.

    Каково водить машину?

    Ford Kuga первого поколения прославился своей почти лучшей в своем классе управляемостью, но Mk2 в этом отношении был просто на уровне своих более современных соперников, а не выдающимся. Ездить неплохо, но SEAT Ateca — более собранный и маневренный внедорожник на поворотах.

    Двигатели и характеристики

    2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель TDCi предлагался в двух модификациях — 148 л.с. или 178 л.с. — версия с меньшей мощностью предлагалась как с передним, так и с полным приводом; более мощный агрегат имеет только полный привод. Был также 1,5-литровый дизель мощностью 118 л.с., а также бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 118 л.с. того же рабочего объема, также были доступны бензиновые варианты мощностью 148 и 180 л.с.

    1,5-литровый бензиновый двигатель EcoBoost мощностью 148 л.с. сочетается либо с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с автоматической коробкой передач PowerShift с двойным сцеплением. Механическая коробка передач хорошо взвешена и приятна в использовании, поэтому, хотя автомат неплох, он не идеально подходит для этого выбора двигателя.

    Большинство покупателей должны выбрать 2,0-литровые дизельные модели мощностью 148 или 178 л.с., поскольку они предлагают наилучшее сочетание мощности и эффективности. Оба работают плавно, с уровнем шума, хорошо изолированным от салона, и обеспечивают достойную скорость на передаче как с механической, так и с автоматической коробкой передач.

    Менее впечатляющая автоматическая коробка передач Ford Powershift. Шестиступенчатая коробка обеспечивает плавное и быстрое переключение во время движения, но на низкой скорости она спотыкается и с трудом находит нужную передачу. С положительной стороны, теперь есть удобные подрулевые лепестки переключения передач вместо крошечного кулисного переключателя, установленного на старом автомобиле.

    На дороге

    Рулевое управление более взвешенное, чем у конкурентов, и кажется более точным, а более жесткая подвеска на моделях ST-Line означает, что они также не так сильно кренятся в поворотах.

    Управление вектором крутящего момента помогает улучшить передачу мощности во время поворота за счет торможения внутренних колес, что делает автомобиль более маневренным, а система полного привода Ford помогает направить сцепление туда, где оно необходимо для улучшения тяги. Спортивный режим в Kuga добавляет немного веса рулевому управлению и удерживает передачи в автомобильной модели, а Ford также получает подрулевые лепестки переключения передач.

    Более жесткая подвеска помогает Kuga контролировать свою массу в поворотах, но при этом обеспечивает устойчивую езду, особенно на низкой скорости. Это не неудобно, но соперники более плавные. Kuga имеет полный список электронных вспомогательных средств для водителя, в том числе такие опции, как Active City Stop, распознавание дорожных знаков и оповещение о сохранении полосы движения, предлагаемые как часть пакета помощи водителю.

    На что следует обратить внимание?

    Несмотря на то, что существует относительно немного известных проблем, на которые следует обращать внимание при покупке подержанной Kuga, за эти годы автомобиль получил более чем справедливую долю отзывов. Обязательно проконсультируйтесь с местным дилером, чтобы убедиться, что у вас были проведены необходимые ремонтные работы бесплатно.

    Распространенные проблемы с б/у Ford Kuga

    Задняя дверь

    Стук сзади может быть из-за ответной пластины задней двери, которую необходимо смазать.

    Отделка салона

    Большая часть внутренней отделки довольно хорошо изнашивается, но не чехол рычага переключения передач. Однако новый стоит дешево, поэтому его всегда можно заменить.

    Двери

    Скрипящие звуки входных дверей — обычное явление; простое применение резинового уплотнения к уплотнениям должно все исправить.

    Коробка передач

    Автоматическая коробка передач Powershift работает достаточно хорошо, но ей требуется свежее масло и фильтры каждые три года по 200 фунтов за раз.

    Отзыв

    Первый отзыв, касающийся Ford Kuga Mk2, был выпущен в 2017 году и касался изоляции средней стойки, которая могла загореться при столкновениях, когда сработал преднатяжитель переднего ремня безопасности. Пострадало около 30 000 автомобилей, выпущенных в период с июля 2012 года по июнь 2014 года включительно.

    Второй отзыв, выпущенный в 2017 году, касался боковых и/или коленных подушек безопасности, которые не сработали в результате аварии из-за неисправного инициатора подушки безопасности. Пострадало чуть менее 2000 автомобилей Ford, включая модели Kuga, выпущенные в период с июля по декабрь 2016 года включительно.

    Первый из трех отзывов, выпущенных в 2018 году, был связан с возможностью растрескивания головок цилиндров на некоторых моделях, что приводило к утечкам масла под давлением и, в некоторых случаях, к пожарам. Пострадало 15 228 автомобилей Ford, среди них модели Kuga, выпущенные в период с июня 2010 года по декабрь 2014 года включительно. Второй отзыв касался некоторых 2,0-литровых дизелей Duratorq, которые могли перегреваться и вытекать масло: пострадали некоторые Kuga, выпущенные в период с октября 2014 года по сентябрь 2015 года (включительно).

    Третий отзыв в 2018 году касался некоторых моделей Kuga, выпущенных в период с августа 2013 года по июнь 2016 года включительно: некоторые двигатели Ecoboost, оснащенные шестиступенчатыми механическими коробками передач, могли пострадать от поломки нажимного диска сцепления. Аналогичная проблема коснулась и моделей, выпущенных в период с июня 2016 года по май 2018 года включительно.

    Еще четыре отзыва были произведены по разным причинам в 2020 и 2021 годах, но они в значительной степени затрагивают более новую модель. Тем не менее, если ваш Mk2 Kuga является устаревшей моделью, стоит связаться с местным дилером, чтобы убедиться, что он не затронут.

    Новый Ford Kuga (2016-2019) Обзор | Привод, характеристики и цены

    Форд

    Куга (2016-2019)

    Ford Kuga — это внедорожник, управлять которым на удивление весело для большой машины. Проблема в том, что у него нет места для пассажиров и багажника, которого вы могли бы ожидать.

    Купите или возьмите в аренду Ford Kuga (2016-2019) по цене, которая вам понравится

    Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

    рекомендованная розничная цена 23 430 фунтов стерлингов — 36 350 фунтов стерлингов

    carwow цена от

    Использовал

    11 200 фунтов стерлингов

    Готовы увидеть цены специально для вас?

    Сравните подержанные предложения

    wowscore

    Эта оценка присуждается нашей командой

    эксперты-рецензенты

    Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов

    после длительных испытаний автомобиля

    Что хорошего

    • Удовольствие от вождения
    • Дизели хороши для буксировки
    • Остро оцененный

    Что не так хорошо

    • Скучный интерьер
    • Тесное заднее пространство
    • Меньший багажник, чем в альтернативах

    Узнайте больше о Ford Kuga (2016-2019)

    Форд Куга (2016-2019 гг.

    )) хорошая машина?

    Ford Kuga — отличный пример того, как не стоит жертвовать удовольствием от вождения, если ваша семья выросла и вам нужен автомобиль побольше. Kuga едет так хорошо, что такие внедорожники, как Citroen C5 Aircross, создают ощущение, будто вы едете за рулем размокшего хлеба.

    К сожалению, Ford Kuga не может сравниться с Citroen по причудливому стилю интерьера, а если вы выберете Kuga начального уровня, вы даже не получите информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном. С другой стороны, качество сборки немного лучше, чем у Citroen, и если вы выберете шикарный Kuga Vignale, то большая часть его приборной панели будет обтянута кожей.

    Спереди в Ford Kuga достаточно места, если вы высокого роста, а широкий диапазон регулировок рулевого колеса и сиденья позволяет легко занять удобное положение за рулем, но имейте в виду, что опциональный люк в крыше несколько ограничивает пространство над головой. Есть люк или нет, но задние сиденья Kuga не такие просторные для взрослых, но для детей вполне подойдут. Если пассажирское пространство занимает важное место в вашем списке приоритетов, Skoda Kodiaq лучше подходит для перевозки пассажиров.

    Багажник Ford Kuga заметно меньше, чем у Kodiaq, что делает Skoda более практичным выбором для перевозки багажа. Тем не менее, багажник Kuga имеет практичную квадратную форму, а высота автомобиля означает, что вам не нужно сгибать спину при загрузке, и нет грузовой кромки, через которую можно было бы поднять багаж.

    Выбрать двигатель для Kuga легко, потому что все варианты мощны и экономичны. Придерживайтесь одного из двух меньших бензиновых двигателей, и вы получите достойную производительность в сочетании с разумными эксплуатационными расходами. Дизели имеют смысл только в том случае, если вы часто путешествуете на большие расстояния, и если это так, 1,5-литровый двигатель — лучший выбор — его достаточно, чтобы встать и поехать, чтобы перевезти семью и ее багаж, но при этом он также экономичен.

    Ford Kuga — отличный выбор, если вы любите водить машину — это один из самых приятных в управлении семейных внедорожников.

    Только после того, как вы загрузитесь и отправитесь в путь, Ford Kuga раскрывает свою истинную силу — управлять им на самом деле прилично. Kuga любит бросаться в повороты, как автомобиль гораздо меньшего размера, а точное рулевое управление позволяет вам уверенно держать автомобиль на дороге — у него также очень небольшой наклон кузова в поворотах, что помогает, если ваши пассажиры склонны к автомобильной болезни.

    Автомобили

    ST Line Kuga имеют заниженную подвеску и еще меньше кренятся в поворотах, но в результате снижается комфорт при движении по ухабистым дорогам.

    Что не имеет особого смысла, потому что младшие модели удобны, а все салоны Ford Kuga в остальном тихие и расслабляющие в круизе, и лишь небольшой шум ветра беспокоит вас на автомагистрали.

    Ford Kuga получил пятизвездочный рейтинг безопасности от Euro NCAP, что обнадеживает для семейного автомобиля, но тест был проведен в 2012 году, когда он не был таким строгим, как сейчас. Для дополнительного спокойствия вы можете добавить автоматическое экстренное торможение ко всем моделям, кроме моделей начального уровня, за разумную дополнительную сумму.

    В целом, Ford Kuga, возможно, не самый практичный или самый просторный семейный внедорожник, но его способность вызвать улыбку на лице любого водителя дает ему то, что могут предложить немногие внедорожники. Чтобы узнать больше, загляните в наши разделы об интерьере и спецификациях, а также ознакомьтесь с нашими предложениями Ford Kuga, чтобы узнать, сколько вы можете сэкономить.

    Сколько стоит Форд Куга (2016-2019)?

    Ford Kuga (2016-2019) имеет диапазон рекомендованной розничной цены от 23 430 до 36 350 фунтов стерлингов. Цена подержанного Ford Kuga 2016-2019 гг.) на carwow начинается от 11 200 фунтов стерлингов.

    Насколько это практично?

    В Ford Kuga больше места, чем в небольшом семейном автомобиле, но места для ног сзади меньше, а багажник меньше, чем в других внедорожниках

    Если бы была школа для маленьких внедорожников, Kuga вернулся бы домой с табельным табелем «надо стараться больше» в практичности… Он просто не может сравниться с более новыми внедорожниками для места.

    Габаритные размеры

    Пассажирское пространство

    Пассажирское пространство — одна из основных причин, по которой вы выбираете внедорожник, поэтому очень жаль, что он оказался одним из самых слабых мест Ford Kuga по сравнению с альтернативами по аналогичной цене.

    Это справедливо даже для передних сидений, где мало места над головой, если вы покупаете модель с панорамной стеклянной крышей. Однако держитесь подальше, и вы должны быть в порядке спереди, а получить удобное положение за рулем помогает тот факт, что рулевое колесо имеет регулировку по высоте и вылету. Оба передних сиденья также можно поднять или опустить, и все, кроме водительского сиденья Kuga начального уровня, имеют регулировку поясничной опоры для дополнительной поддержки при длительной поездке.

    Автомобили Titanium X и ST-Line X имеют электрически регулируемое сиденье водителя, для перемещения которого требуется меньше усилий, чем для сидений с механической регулировкой, которыми оснащены остальные модели, хотя функция памяти, которая может запоминать два места для сидения водителя, отсутствует. не подходит.

    Относительно маленькие задние сиденья Ford Kuga — большая проблема. Они хорошо сравниваются с такими, как Volkswagen Golf, но если сравнивать с внедорожниками схожей цены, в основном со Skoda Kodiaq и Volkswagen Tiguan, они остаются неудовлетворительными. Ваши пассажиры просто не получают избытка места для коленей и головы, как в Skoda и VW, хотя задние сиденья Ford откидываются на несколько градусов.

    Вставьте троих сзади, и ваши пассажиры будут чувствовать себя ограниченными в плечевом пространстве, хотя плоский пол означает, что всем есть куда ставить ноги.

    Пространство для хранения

    Внутреннее отделение для хранения вещей — одна из сторон практичности, с которой Kuga справляется очень хорошо. Дверные полки достаточно большие для литровой бутылки, как и перчаточный ящик. У вас есть пара подстаканников перед рычагом переключения передач — модели Titanium и выше имеют задний центральный подлокотник с еще двумя — и под передним центральным подлокотником есть пара портов для зарядки вашего телефона.

    Skoda Kodiaq пошел еще дальше, чтобы облегчить вашу жизнь: у него в дверце спрятан зонтик, а под крышкой топливного бака спрятан скребок для льда.

    Загрузочное пространство

    Объем багажника Ford Kuga составляет 406 литров, что довольно мало по сравнению с багажником Skoda Kodiaq (720 литров), Volkswagen Tiguan (615 литров) и SEAT Ateca (510 литров).

    Тем не менее, здесь нет выступа, через который можно поднимать багаж, что упрощает погрузку, и вы получаете крючки, с помощью которых можно закрепить свои покупки. Возможно, у него не такая вместительность, как у конкурентов, но в Ford Kuga достаточно места для повседневных вещей, таких как детская коляска, и он легко проглотит семейный багаж на неделю или две.

    Если вам нужно перевезти больше, задние сиденья складываются в пол, увеличивая общую грузоподъемность Kuga до 1603 литров, хотя они оставляют комок на полу, который доставляет неудобства, когда вы пытаетесь перевезти более длинные предметы. на место. Задние сиденья также в стандартной комплектации разделены 60:40, поэтому при необходимости вы можете перевозить длинные вещи и пассажиров.

    Каково это водить?

    Ford Kuga удивительно хорош в поворотах, но при этом обладает традиционными для внедорожников преимуществами, такими как высокая посадка водителя и, следовательно, отличный обзор. Но некоторые модели дороги в эксплуатации

    Самый мощный бензиновый двигатель Kuga также является самым медленным — поймите, что это за двигатель.

    Производительность и экономичность

    Предлагаются три различных 1,5-литровых бензиновых двигателя с турбонаддувом мощностью 120, 150 и 176 л.с. Придерживайтесь одной из двух меньших выходных мощностей, и вы получите достойную производительность в сочетании с разумными эксплуатационными расходами — двигатель мощностью 176 л.с. самый быстрый, но и самый прожорливый.

    В качестве дизельного двигателя вы можете выбрать 1,5-литровый двигатель мощностью 120 л. с. или 2,0-литровый двигатель мощностью 120, 150 или 180 л.с. Мы бы посоветовали выбрать дизель, если вы часто ездите по автомагистралям, и лучшим выбором является 1.5, у которого достаточно встать и поехать, чтобы перевезти семью и ее багаж, но при этом он также приятно экономичен.

    Для полного привода бензинового Ford Kuga вам придется выбрать 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 176 л.с. или дизели мощностью 150 или 180 л.с., но в любом случае страдает экономия топлива. Автоматическая коробка передач доступна с самым быстрым 1,5-литровым бензиновым двигателем и всеми тремя 2,0-литровыми дизельными двигателями, но она не такая плавная, как автоматические коробки передач в альтернативных семейных внедорожниках.

    Тяговое усилие Ford Kuga сильно различается в зависимости от выбранной вами модели: полноприводный дизельный двигатель мощностью 180 л.с. может тянуть до 2100 кг по сравнению с 1200 кг переднеприводного 120-сильного бензинового автомобиля.

    Вождение

    Несмотря на то, что Ford Kuga уступает по ряду параметров, он по-прежнему остается одним из самых управляемых внедорожников, которые можно купить за такую ​​цену — с ним может конкурировать только Mazda CX-5.

    Оказавшись в одиночестве на проселочной дороге, вы быстро обнаружите, что Kuga чувствует себя как дома. Его хорошо взвешенное рулевое управление означает, что он не нервничает в поворотах, его корпус не слишком наклоняется, даже если вы быстро входите в поворот, а подвеска также довольно хорошо сглаживает тряску проселочных дорог.

    Если только вы не выберете модели ST-Line или ST-Line X с заниженной подвеской и большими легкосплавными дисками, которые пропускают небольшие неровности. Они также заставляют Ford Kuga чувствовать себя некомфортно на автомагистрали, что досадно, потому что это расслабляющая машина для преодоления большого количества миль со стандартной подвеской, даже если Skoda Kodiaq еще лучше сдерживает ветер и дорожный шум снаружи.

    Более новые модели, такие как Kodiaq, также будут безопаснее, чем Kuga — Ford получил пять звезд во время краш-теста Euro NCAP, но теперь тест стал немного жестче. Однако вы можете повысить безопасность с помощью пакета помощи водителю, который включает в себя автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков и автоматическое затемнение фар.

    Этот пакет является полезным дополнением, если вы часто ездите по городу, поскольку он включает в себя систему предупреждения о слепых зонах, которая предупреждает о приближающихся транспортных средствах, которые не отображаются в ваших зеркалах. Тем не менее, высота Kuga дает вам хороший обзор дорожного движения, и, хотя рулевое управление немного тяжелое, остальные элементы управления достаточно легкие, чтобы не создавать проблем при медленной езде.

    Задним ходом в труднодоступных местах легче управлять в автомобилях Titanium и выше, которые в стандартной комплектации оснащены задними датчиками парковки.

    Как там внутри?

    Высококачественная Kuga имеет множество отделок из мягкой кожи и глянцевого пластика, но модели начального уровня выглядят спартански внутри — вы даже не получаете информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном

    Ford Kuga (2016-2019) цвета

    Однотонный — Блейзер синий

    Бесплатно

    Сплошной — гоночный красный

    Бесплатно

    Специальное твердое вещество — Морозный белый

    От 250 фунтов стерлингов

    Металлик — темно-синий эффект

    От 545 фунтов стерлингов

    Металлик — Охранник

    От 545 фунтов стерлингов

    Металлик — Магнитный

    От 545 фунтов стерлингов

    Металлик — серебристый Moondust

    От 545 фунтов стерлингов

    Mica — черная тень

    От 545 фунтов стерлингов

    Металлик — Синий хром

    От 570 фунтов стерлингов

    Металлик — Рассеянное серебро

    От 570 фунтов стерлингов

    Металлик — Черный оттенок

    От 570 фунтов стерлингов

    Металлик — Стелс

    От 600 фунтов стерлингов

    Дизайнерская краска — Медный пульс

    От 685 фунтов стерлингов

    Дизайнерская краска — Зеленый инстинкт

    От 685 фунтов стерлингов

    Дизайнерская краска — Тигровый глаз

    От 685 фунтов стерлингов

    Дополнительный специальный металлик — Магнитный

    От 750 фунтов стерлингов

    Special Metallic — платиновый белый

    От 825 фунтов стерлингов

    Специальный металлик — Рубиново-красный

    От 825 фунтов стерлингов

    Следующий Читать полный обзор интерьера

    Купить или взять в аренду Ford Kuga 2016-2019 гг. ) по цене, которая вам понравится

    Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

    рекомендованная розничная цена 23 430 фунтов стерлингов — 36 350 фунтов стерлингов

    carwow цена от

    Использовал

    11 200 фунтов стерлингов

    Готовы увидеть цены специально для вас?

    Сравните подержанные предложения

    Отзывы о похожих автомобилях

    Ford

    Puma

    Привлекательный, приятный в управлении и практичный маленький внедорожник

    7/10 Читать обзор

    Kia ​​

    Sportage

    Практичный семейный внедорожник с эффектным дизайном

    8/10 Читать обзор

    SEAT

    Ateca

    Недорогой практичный семейный внедорожник

    7/10 Читать обзор

    Skoda

    Karoq

    Разумный семейный внедорожник, практичный и хорошо сложенный

    9/10 Читать обзор

    Hyundai

    Tucson

    Необычно выглядящий семейный внедорожник Hyundai

    7/10 Читать обзор

    Volkswagen

    Tiguan

    Роскошный практичный пятиместный семейный внедорожник

    8/10 Читать обзор

    Volvo

    XC40

    Комфортабельный внедорожник премиум-класса с необычным дизайном

    9/10 Читать обзор

    Toyota

    RAV4 Hybrid

    Практичный гибридный внедорожник с местом для всей семьи

    7/10 Читать обзор

    Peugeot

    3008

    Эффектный пятиместный семейный внедорожник

    8/10 Читать обзор

    Nissan

    Qashqai

    Красивый, практичный семейный внедорожник, более высокотехнологичный, чем когда-либо

    8/10 Читать обзор

    Mazda

    CX-5

    Спортивный семейный внедорожник, в стандартную комплектацию которого входит множество комплектов

    8/10 Читать обзор

    Ищете похожие автомобили в модельном ряду Ford?

    Ford

    Kuga (2013-2016)

    Веселый внедорожник с местом для всей семьи

    Читать обзор

    Ford

    Kuga

    Семейный внедорожник с гибридными версиями

    8/10 Читать обзор

    Ford

    Kuga 2WD (2013-2016)

    Экономичный внедорожник с большим количеством места

    Читать обзор

    Форд

    Куга (2008-2012)

    Читать обзор

    Ford

    Kuga Vignale (2016–2019)

    Массовый внедорожник с претензиями на элитный рынок

    5/10 Читать обзор

    Статьи, связанные с Фордом

    Test drive Ford Kuga 2.

    0 TDCI 150 hp 4WD Titanium Road Test — Road Test

    Content

    • Ford Kuga 2.0 TDCI 150 HP 4WD Titanium Road Test — Road Test
      • • • Pagella
    • ГОРОД
    • В ДЕРЕВНЕ
    • шосе
    • ЖИЗНЬ НА БОРТУ
    • ЦЕНА И РАСХОДЫ
    • БЕЗОПАСНОСТЬ
      • • • ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ0014
            • DIMENSIONS
            • TECHNOLOGY
            • WORKING
            • PRICE

      Ford Kuga 2.0 TDCI 150 HP 4WD Titanium Road Test — Road Test

      Pagella

      CITY 7 / 10 IN THE COUNTRYSIDE 8 / 10 шосе 8 / 10

      LIFE ON BOARD 7 / 10 PRICE AND EXPENSES 7 / 10 SAWIUREZZA 8 / 10

      Ford Kuga — универсальный внедорожник: он хорош в пространстве, хорошо едет и имеет индивидуальный внешний вид. Версия Titanium 4WD также предлагает богатое оснащение и повышенную универсальность на скользких поверхностях. Среди недостатков мы находим несколько запутанную панель управления и потребление, немного отличающееся от цифр, озвученных Палатой представителей.

      ГОРОД

      Ла Форд Куга вырастает на 8 см, что несомненно повышает его обитаемость, немного ставя под угрозу удобство парковки в городе. Из его 452 см в длину и 184 см в ширину на самом деле Куга это машина больших размеров. Высокая посадка и хороший обзор с другой стороны делают вождение приятным. Рулевое управление приятно легкое, а автоматическая коробка передач Powershift быстрая и легкая, одна из лучших в своей категории. Но больше всего ценится крутящий момент и бесшумность 2,0-сильного 150 TDCI. Хороший двигатель, гарантирующий достаточную производительность ( 0-100 км/ч при максимальной скорости 10,9 и 190 км/ч) и в среднем 15 км/л по городу.

      В ДЕРЕВНЕ

      Между поворотами Ford Kuga 2. 0 TDCI 150 л.с. ведет себя хорошо. Подвеска мягче спортивной, но, несмотря на это, у машины приятное динамическое поведение. Он с энтузиазмом входит в поворот и замыкает траекторию, словом, настоящий сюрприз. В том числе благодаря системам Torque vector , которые помогают удерживать траекторию, самостоятельно «зажимая» тормозные диски. Коробка передач Powershift и здесь хороша, пусть, несмотря на подрулевые лепестки, настоящего ручного режима нет. Жаль, что рулевое управление слишком легкое и неработоспособное, но поскольку это не спортивная машина, это можно простить.

      шосе

      Ла Форд Куга по трассе километры перемалывает с легкостью: двигатель не слышно на кодовых оборотах, а шипение ограничено. Однако расход не очень низкий и составляет в среднем 13-14 км/л.

      «Откидные столики, прикрепленные к задним сиденьям, являются интересным плюсом.»

      ЖИЗНЬ НА БОРТУ

      Вместимость Форд Куга и адекватный для семьи, даже если их пятеро. Сзади тоже удобно для человека моего роста (мой рост 1,85 см), а откидные столики, прикрепленные к задним сиденьям, — интересный плюс. Багажное отделение тоже просторное, вмещает 9 человек.0005 456 литров, который становится 1653 при сложенных сиденьях.

      Внутри находится хорошо сделанная кабина из мягких материалов и качественного жесткого пластика. Однако дизайн очень американский, с большим количеством хромированных очертаний и слишком большим количеством кнопок. Экран информационно-развлекательной системы Sync3 (самой продвинутой в доме Фордов) легко читается, но находится далеко, что может создавать некоторые проблемы при навигации по меню. Конечно, он совместим с Apple CarPlay и Android Auto, существенное удобство.

      ЦЕНА И РАСХОДЫ

      Ла Форд Куга 4WD с оборудованием Титаниум это не дешево, но предлагает много. Цена по прейскуранту 32.250 евро к которым добавляются 2. 000 евро за АКПП Смена мощности; Мы находим двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и радио с cd / mp3 / aux / usb и Bluetooth в стандартной комплектации для всех версий, в то время как титан добавляет светодиодные фары, 17-дюймовые легкосплавные диски, регулировку угла наклона фар. отделка и многое другое.

      БЕЗОПАСНОСТЬ

      Основы включены в стоимость, но, положив руку на кошелек, вы можете добавить различные технологические устройства, которые делают вождение более безопасным, например, помощь в удержании полосы движения и распознавание дорожных знаков.

      TECHNICAL DESCRIPTION

      DIMENSIONS

      Length	454 см
      width	186 см
      height	169 см
      Trunk	456-1653 liters
      the weight	1716 kg

      TECHNOLOGY

      engine	4-cylinder in-line diesel
      bias	1997 см
      Potenza	150 л. с. при 3750 гр/мин
      пара	От 370 Нм до 1750 входов
      передача	729 6-ступенчатая автоматическая21	72

      WORKING

      0-100 km / h	10,9 seconds
      Velocità Massima	190 km / h
      consumption	5,4 l / 100 km
      Выбросы	140 грамм CO2

      Цена

      »Дом» Тестовая диска Test Drive Ford Kuga 2,0 TDCI 150 HP 4WD Titanium Road Test-Road Test

      202-05-26-HP 4WD.0007

      От: 26.05.2022

      In: Тест-драйв

      Метки: Тест-драйв Ford

      Ford Kuga 2.0T AWD ST Line (2019) Обзор [с видео]

      В рамках своих усилий по восстановлению репутации заводской таблички Kuga в Южной Африке компания Ford в конце 2018 года выпустила полностью обновленную версию своего семейного автомобиля. новости на первых полосах Южной Африки в течение нескольких недель, почти невозможно оценить продукт отдельно.

      Нам нравится: Целеустремленный внешний вид, маневренность на дороге, хорошая производительность, хорошие характеристики

      Нам не нравится: Стареющий салон, маргинальный пластик салона, средний расход топлива

      Краткие факты
      • Цена: 548 500 рандов (март 2019 г.)
      • Двигатель: 2,0-литровый 4-цилиндровый турбобензиновый двигатель
      • Коробка передач: 6-ступенчатая автоматическая коробка передач
      • Расход топлива: 8,6 л/100 км (заявлено)
      • Мощность/крутящий момент: 177 кВт/340 Нм

      У вас есть Форд? Расскажите нам о своем опыте здесь .

      СЕРЬЕЗНО ПОКУПАТЬ?

      • Ознакомьтесь с полной спецификацией и финансовыми расчетами здесь.
      • Некоторые дилеры Ford регулярно предлагают специальные предложения: Посмотрите здесь.

      Куда он подходит?

      
      У Kuga ST Line не так много конкурентов в сегменте дизельного топлива.

      В то время как ST-версии Focus и Fiesta сделали значок Ford нарицательным и вдохновили легионы поклонников в сообществе автолюбителей, это НЕ ST-версия Kuga. Вместо этого значок ST Line обозначает только эстетические улучшения, даже если подвеска 2.0T AWD подверглась легкой обработке ST. Спецификация ST-Line предназначена для тех, кто ищет что-то, что выглядит как высокопроизводительный автомобиль.

      Это довольно смелый шаг, чтобы применить его к довольно большому внедорожнику — некоторые могут даже счесть это нелогичным — но это тактика, которую немецкие бренды успешно используют на протяжении десятилетий. Audi предлагает отделку S-Line, Mercedes-Benz — AMG Line, а ряд производных от BMW имеют значки M.

      Как обстоят дела с точки зрения…

      Обуздать апелляцию?

      Белой внешней отделке может не хватать воображения, но 2,0-литровый полноприводной ST Line выглядит целеустремленным. С пропорциональным дизайном и уравновешенной посадкой (относительный) новичок Ford хорошо передает свои намерения. Эстетические обновления обеспечивают хороший баланс между тонким и «посмотрите на меня».

      
      Небольшая доработка подвески и обвес придали модели ST Line внушительную переднюю часть.

      Список аксессуаров ST-Line обширен. Больше всего бросается в глаза полностью черная решетка радиатора с измененным передним бампером и полностью черные 19-дюймовые легкосплавные диски. «Восьмерки» входят в стандартную комплектацию, но опциональные 19-ки хорошо заполняют колесные арки и, как мы обсудим позже, похоже, не влияют на ходовые качества. Подвеска занижена и настроена для лучшей управляемости, а автомобиль едет на 10 мм ниже, чем стандартный автомобиль.

      Другие элементы экстерьера включают черные рейлинги на крыше, черный задний диффузор (между измененными выхлопными патрубками), затемненные фары и задние фонари, а также накладки на пороги ST-Line в передних дверях. Подводя итог, можно сказать, что это не кричащая машина; это просто выглядит хорошо отсортированным.

      Внутренние технологии и особенности?

      Что касается интерьера, детали ST-Line украшают рулевое колесо, багажник и сиденья в виде изящной контрастной красной строчки. Водителя и переднего пассажира ждут исключительно удобные спортивные сиденья, отделанные кожей и алькантарой. Мы преодолевали большие расстояния в Kuga, и передние сиденья оказывали отличную поддержку во время поездок благодаря своей ковшевидной форме. В них вообще не сложно залезть или выйти.

      
      Красная строчка придает интерьеру некоторую атмосферу, но здесь чувствуется старомодный стиль.

      Одним из основных моментов недавнего рестайлинга является то, что Ford (к счастью) избавился от множества кнопок, которые раньше мешали передней панели Kuga. Более того, впечатляющая информационно-развлекательная система Sync3 занимает почетное место в центральной консоли и теперь поддерживает функции масштабирования и масштабирования.

      Однако некоторые тестировщики сочли, что экран находится слишком далеко, чтобы до него было удобно дотянуться. Они обнаружили, что комплексные органы управления на рулевом колесе в сочетании с цифровым дисплеем на приборной панели гораздо удобнее для работы с большинством функций системы.

      Наша самая большая претензия к интерьеру — это дешевый на вид пластик передней панели. Это кажется немного низкой арендной платой и подводит впечатляющий интерьер.

      Практичность и удобство?

      По размеру Kuga находится примерно в середине рынка семейных автомобилей, что вполне ожидаемо, учитывая относительный возраст платформы Ford (7 лет). Тем не менее, он по-прежнему достаточно большой, чтобы обеспечить достаточно места для пассажиров (в нем могут комфортно разместиться 4 взрослых, а 3 детей с удовольствием поместятся рядом на заднем сиденье), а также значительное грузовое пространство для багажа, велосипедов и продуктов. не чувствуя себя громоздким для маневра.

      
      Сиденья частично из кожи и частично из алькантары очень высокого качества. Задним пассажирам места для ног тоже достаточно.

      Для наших видеообзоров мы хотели бы провести «тест холодильника», чтобы измерить объем багажного отделения, используя стандартный 25-литровый холодильник, и Kuga прошел его с честью. Под полкой для багажа достаточно высоты, а на полу грузового отсека можно разместить около 8 холодильников, упакованных в 2 ряда по 4 ящика.

      Задняя дверь с электроприводом теперь входит в стандартную комплектацию всех модификаций Kuga и включает функцию открывания ногой, которая позволяет управлять дверью без помощи рук (даже если автомобиль заперт), пока ключ находится в вашем кармане. . Функция активируется, когда вы опускаете ногу под заднюю часть автомобиля, чтобы открыть заднюю дверь. Некоторые тестировщики сочли это очень удобным, но это может быть несколько темпераментной функцией, и, похоже, она не работает в 100 % случаев. Возможно, с некоторой практикой можно было бы разработать идеальную технику поворота ноги для «общения с автомобилем».

      Между тем, для задних пассажиров предусмотрена розетка на 240 В, которая, по мнению нашей съемочной группы, была едва ли не лучшей вещью, когда-либо придуманной. Однако порт USB или два сзади тоже могли бы пригодиться.

      Баланс плавности хода и управляемости?

      Несмотря на то, что наш тестовый образец ездил на 19-дюймовых колесах, обутых в низкопрофильные шины, ходовые качества Kuga были исключительными. Тщательная звукоизоляция, безусловно, помогает, и очень мало дорожного шума проникает в салон. Подвеска легко поглощает неровности дороги и неровности, а на гладком асфальте Kuga предлагает роскошные впечатления премиум-класса, соответствующие его цене.

      
      Багажное отделение Kuga хорошее, но не лучшее в своем классе.

      Общее самообладание автомобиля впечатляет. В то время как подвеска была изменена, чтобы сделать ее более жесткой для лучшей управляемости, инженеры добились замечательного баланса между комфортом и более четкой управляемостью. На знаменитой Кларенс-Драйв, прибрежной дороге между заливом Гордонс и Прингл-Бей (за пределами Сомерсет-Уэст), управлять Kuga было очень весело, а полный привод и липкие шины обеспечивали почти невозмутимое сцепление с дорогой.

      Что касается управляемости, то автомобиль соответствует обещанию значка ST-Line.

      Производительность и экономичность?

      Для модификаций ST-Line доступны два двигателя. Мы протестировали 2,0-литровый 4-цилиндровый турбобензиновый двигатель, также доступен 2,0-литровый 4-цилиндровый турбодизель. С показателями мощности и крутящего момента 177 кВт и 340 Нм Kuga чувствует себя хорошо мотивированным и энергичным. Это не особенно быстрая машина, но ускорение на передаче сильное, и мощности более чем достаточно, чтобы опыт никогда не был скучным. Максимальный крутящий момент доступен в диапазоне оборотов (от 2 000 до 4 500 об/мин), что позволяет особенно легко получить максимальную отдачу от двигателя.

      
      Даже с 19-дюймовой резиной Kuga впечатляет ходовыми качествами.

      Автомобиль с комфортом движется по автомагистрали, а 6-ступенчатая коробка передач обеспечивает низкую частоту вращения двигателя на высоких скоростях.

      Тем не менее, средний расход топлива потенциально является ахиллесовой пятой пакета. Ford заявляет средний показатель 8,6 л/100 км, но мы видели наихудший указанный показатель около 12 л/100 км. После 200-километровой поездки по открытым дорогам показания упали до 8,7 л/100 км, но ни один из этих показателей не особенно впечатляет, так как на автомобиле никогда не ездило более 2 взрослых с легким багажом или 4 взрослых без багажа.

      Возможно, дизель будет лучшим вариантом для снижения эксплуатационных расходов. С мощностью 132 кВт и 400 Нм ездить будет не скучно, а дополнительный крутящий момент пригодится при буксировке или полной загрузке. И что важно, по крайней мере на бумаге расход топлива заявлен на 40% лучше, чем у бензинового двигателя.

      Чем он лучше Тигуана?

      В то время как Hyundai обдумывает перспективу снова предложить обновленный Tucson в спортивном обличье (как это было с моделью до фейслифтинга), единственным прямым конкурентом Kuga ST-Line является Volkswagen Tiguan Highline AWD R Line. С базовыми ценами, начинающимися ровно на 50 000 рандов больше, чем у Kuga, это более дорогой вариант, но это, вероятно, будет компенсировано более высокой стоимостью при перепродаже.

      
      Kuga имеет множество технических характеристик и функций безопасности на борту, что делает его относительно выгодным по соотношению цена-качество.

      Tiguan также оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом аналогичной мощности. Но по какой-то причине он практически вырывается вперед по сравнению с Kuga, разгоняясь до 100 км/ч за 6,5 секунды против 7,8 секунды у Ford. На бумаге средний расход топлива Tiguan также на 10% лучше…

      С точки зрения практичности, Tiguan предлагает примерно на 10% больше места для багажа, но примерно такое же пространство в салоне со сложенным задним сиденьем, поэтому места для пассажиров должно быть примерно столько же. С точки зрения разумных соображений, таких как гарантии и планы обслуживания, у Ford более длительная гарантия: 4 года/120 000 км по сравнению с 3 годами/120 000 км у VW. Тарифные планы аналогичны на 6/9 лет.0 000 км против 5 лет/120 000 км.

      Автомобили действительно очень равномерно подобраны, и это определенно стоит , если сравнивать их по спецификации , если вы заинтересованы в этой нише.

      Сага о Куге

      Получившая широкую огласку сага о Kuga оставила такой глубокий шрам в совести южноафриканских автомобилистов, что потребителям потребуется целое поколение, чтобы забыть о том, что некоторые (сейчас снятые с производства) старые производные Kuga загорелись? Продажи Kuga сейчас составляют примерно 10-ю цифр по сравнению с показателями до пожара, и реальность такова, что даже если бы Kuga была лучшим семейным автомобилем на рынке, показатели ее продаж все равно могли бы не подтолкнуть вверх.

      По нашей оценке, обновленная Kuga является одним из лучших продуктов по соотношению цена-качество в своем сегменте. Кажется, что Ford сделал все возможное, чтобы создать качественный, хорошо обновленный продукт, и это было лучшее, что он мог сделать для фирменной таблички. Многие подозревали, что Ford SA откажется от фирменной таблички Kuga и начнет новую выпуск другого продукта. В США автомобиль называется Escape, но в данном случае это тоже не очень удачное название…

      .

      Автор представляет сюжет об автомобилях на ток-радио, и сага о Куге — это все, о чем станция хотела говорить в течение нескольких недель. Это была новость на первых полосах… и она до сих пор попадает в заголовки. Но возможность восстановить марку Kuga есть, а сам автомобиль — прочный фундамент, на котором можно строить.

      Ценообразование и послепродажная поддержка

      Ford Kuga 2.0T AWD ST Line продается по цене 548 500 рандов, включая гарантию на 4 года/120 000 км и план обслуживания на 6 лет/90 000 км.

      Вердикт

      
      У Kuga серьезные проблемы с изображением, но сама по себе эта модель — хороший продукт.

      Модель Kuga 2.0T AWD ST Line впечатляет почти во всех аспектах, которые важны для семейного автомобиля. Он показывает свой возраст в некоторых аспектах, таких как все еще несколько неудобная эргономика и, в некоторой степени, пластик салона, но нет никаких сомнений в том, что в целом он выглядит и ощущается целеустремленным, а его дорожная утонченность лучше, чем у нас. ожидал, что это будет. Производительность была в изобилии, даже если расход топлива был средним. Хотя мы сомневаемся, что верхний сегмент рынка семейных автомобилей, где конкурирует эта конкретная производная, составляет , популярный у покупателей , этот автомобиль представляет собой обновленную Kuga, одетую в ее лучшие… гм, наряды. Один из наших партнеров по тестированию сказал, что считает тестовый образец ST Line особенно впечатляющим, заявив, что она с радостью станет его обладателем и будет ездить на нем каждый день. Однако другие потребители услышат имя Kuga и сразу же потеряют к нему интерес. До тех пор, пока репутация Kuga не будет восстановлена ​​(если она когда-нибудь сможет вернуться на прежнее место), мнение о модели будет продолжать разделяться… несмотря на все усилия, прилагаемые к этому продукту.

      Связанный контент 

      Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TSI 4Motion Comfortline R-Line (2018) Краткий обзор

      Hyundai Tucson Sport (2017) Краткий обзор

      Land Rover Discovery Sport SD4 SE (2015) Обзор

      Ford Kuga 1.

      5 Ecoblue 2020 видеообзор

      Ошибка анализа файла XSLT: \xslt\FacebookOpenGraph.xslt

      • Главная
      • Новости
      • Тест-драйвы
      • Видео тест-драйвы
      • Video Interviews
      • Analysis
      • Blogs
      • Tools
      • BC Awards
      • Techies
      • BC guide to…
      • Subscribe

      Orders open for new Mercedes- Бенц GLC | Обновление модели: Mazda CX-60 | Дневник менеджера автопарка: месяц седьмой | Обновление модели: Honda Civic | Peugeot E-208 получит модернизацию силовой установки | Представлен новый Vauxhall Astra GSe | Данные показывают, что большинство нарушений правил вождения автопарка связаны со скоростью | Видеообзор: Volkswagen Tiguan Allspace | Alphabet стремится укрепить опыт работы с электромобилями с помощью нового старшего сотрудника | Citroen запускает новый логотип и фирменный стиль

      • Автомобиль бизнес-класса
      • Тесты
      • Видео тест-драйвы
      
      

      Свидание: 29 октября 2020 г.

      | Автор: Ричард Буш.

      Ford Kuga третьего поколения выглядит соответствующе, но мы узнаем, каково это — прожить неделю.

      Kuga является надежным семейным автомобилем с тех пор, как модель первого поколения была выпущена в 2008 году, идеально олицетворяя привлекательность Ford «делает именно то, что говорит на жестяной банке». Итак, это все еще практичный семейный автомобиль? Ну да. Но достаточно ли этого?

      Третье поколение Kuga глубоко погружается на рынок внедорожников, переполненный конкурентами — от Kia Sportage до Volkswagen Tiguan — каждый со своими роскошными и/или бюджетными причудами. К счастью для Kuga, он вступает в эту битву с новым дизельным двигателем с мягким гибридом и подключаемым гибридным бензиновым двигателем, последний из которых обещает более 200 миль на галлон и полностью электрический запас хода в 35 миль.

      Тем не менее, для тех, кто предпочитает более традиционный силовой агрегат, или для тех, кто все еще немного цинично относится к гибридной и электрической революции, Ford предлагает 1,5-литровые бензиновые и дизельные варианты, последний из которых мы тестируем.

      Для среднего покупателя Kuga пространство в багажнике, стандартная комплектация и пространство для ног долговязого подростка будут иметь первостепенное значение.

      Kuga не разочаровывает. Форд проделал отличную работу по устранению общих недостатков внедорожников с последней версией Kuga. На задних сиденьях места для пассажиров огромно, особенно когда речь идет о пространстве для ног — настолько много, что вам будет трудно придумать более просторный внедорожник.

      Под передними сиденьями есть место, куда можно положить ноги, когда они вытянуты. А простым нажатием на рычаг откидывающиеся задние сиденья помогают дополнить привлекательность Kuga La-Z-Boy. Задние сиденья также сдвигаются вперед и назад, что позволяет разместить в багажнике громоздкие предметы.

      Другие плюсы задней части включают складной подлокотник с двумя подстаканниками, трехштырьковую розетку на задней части центральной консоли и небольшой выступ на полу, поэтому пассажирам среднего класса будет легко подняться. о и устраивайтесь поудобнее. Несмотря на то, что в целом Kuga спокойная, задняя часть может иногда выглядеть немного темной из-за черной обивки и отделки, но большие окна помогают компенсировать это. Кроме того, дверные ящики в задней части немного бесполезны. Если не считать этих мелких факторов, он довольно безупречен.

      Продуманная эргономика Kuga сохраняется и в багажнике. В то время как его общая вместимость не о чем кричать (412 литров с полностью отодвинутыми задними сиденьями и 1534 литра со сложенными сиденьями), Ford удалось устранить многие распространенные неудобства, без грузовой кромки, широкого проема и квадратная грузовая платформа без проникновения колесной арки. Нам также нравятся рычаги складывания задних сидений, которые быстро срабатывают при нажатии. Задние сиденья также складываются довольно плоско, что позволяет загружать длинные предметы.

      Однако следует иметь в виду, что гибридная модель потеряет немного места в багажнике из-за размещения аккумулятора, как и любой автомобиль с полноразмерной запаской.

      Кабина, пожалуй, самая слабая часть Kuga с точки зрения эстетики. Это предсказуемо Ford, то есть кнопок довольно много, пластик тяжелый и в нем отсутствуют причудливые дизайнерские излишества. С другой стороны, можно утверждать, что те же качества делают Kuga простым в использовании, износостойким и прочным. привычный? Обычно это не было бы слишком большой темой для разговора для практичного внедорожника, но с такой жесткой конкуренцией эти вещи действительно имеют значение.

      По крайней мере, с точки зрения оснащения Kuga на высоте. Все Kuga получают 8-дюймовый сенсорный экран со спутниковой навигацией, Apple CarPlay и Android Auto, датчики парковки, беспроводную зарядку телефона и массу функций безопасности. Ключевые дополнения протестированной нами модели второго класса Titanium включают светодиодные фары и двухзонный климат-контроль.

      Практичность также впечатляет спереди, с большим пространством для коленей и над головой водителя, а также большим количеством удобных отделений, хотя, как и сзади, дверные полки не очень хороши.

      Ford выбрал довольно консервативный подход к динамике Kuga, но мы думаем, что это хорошо.

      Рулевое управление взвешенное, острое и предсказуемое, но в поворотах есть небольшой крен кузова, в основном из-за мягкой подвески и, конечно же, посадки внедорожника Kuga. Рулевое управление становится немного плавным и расплывчатым при прохождении поворотов на скорости. Другими словами, если вы едете как индивидуалист, Kuga вежливо напомнит вам обуздать его.0007

      1,5-литровый 120-сильный дизель, который мы тестировали, относится к тому же роду; он делает то, что должен, в соответствии со стандартами разумного семейного автомобиля. Конечно, ему не хватает динамичности, особенно в нижнем диапазоне оборотов, но он обладает достаточной силой для обгона, если это необходимо, и вы вряд ли заметите недостаток крутящего момента на школьном пробеге.

      Дизель 1.5 покупается не из-за мощности, все дело в экономичности. В среднем, при различном вождении, вы реально получите 50-55 миль на галлон, а показатель CO2 в 134 г/км отлично подходит для автомобиля такого размера.

      
      Ford Kuga 1.5 Ecoblue 120 Titanium

      P11D £27,730

      Residual value 43% 

      Depreciation £15,805

      Fuel £5,820

      Service, maintenance and repair £ 2 615

      Стоимость за милю 40,4P

      Потребление топлива 55,4 Мр.с.

      Багажное отделение 412 литров

      Объем/мощность двигателя 1498/120 л.с.

      Данные верны на октябрь 2020 года. Чтобы быть в курсе последних новостей, тестов и анализа, подпишитесь на ежедневную рассылку BusinessCar:

      ---

      Подержанный Ford Kuga обзор: 2012 до 2019 (Mk2) | отзывы владельцев: MPG, Проблемы и надежность

      Перейти к основному содержанию

      Отзывы о подержанных автомобилях

      • Home
      • Ford
      • Kuga
      • Внедорожник Kuga
      • Обзор подержанных Ford Kuga: 2012–2019 (Mk2)

      «Ford Kuga — это удобный семейный автомобиль с просторным салоном и большим количеством оборудования, но он кажется устаревшим рядом с некоторыми своих конкурентов «

      от Сэма Нейлора

      27 января 2022

      27 января 2022

      • 1

        Вердикт, История и конкуренты

      • 2

        Расходы на MPG, CO2 Эмиссии и страхование

      • 111 3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        3

        . Надежность и общие проблемы

      • 4

        Engines, drive and performance

      • 5

        Interior, comfort and safety

      • 6

        Practicality and boot space

      Reviews

      Owner Reviews

      • 5 out of 5

      • 4 из 5

      • 3 из 5

      • 2 из 5

      • 1 из 5

      Общие проблемы

      • Электрика (7 случаев)
        • (7 случаев)
          • (7 случаев)

            0014

          • Другое (14 кейсов)
          • Тормоза (3 кейса)
          • Подвеска (1 кейс)
          • Коробка передач/сцепление (2 кейса)
          • Электрика, коробка передач/сцепление (1 кейс)
          • Электрика, двигатель, коробка передач/сцепление (1 кейс)
          • Электрика, двигатель (1 кейс)
          • Электрика, коробка передач/сцепление, прочее (1 кейс)
          • Электрика, прочее (1 кейс)
          • Двигатель (1 кейс)
          • Двигатель, прочее (1 кейс) )
          • Двигатель, подвеска, прочее (1 кейс)
          • Тормоза, электрика, коробка передач/сцепление (1 кейс)

          Обзор 1 из 100

          Продолжить чтение

          • 1

            Вердикт, история и конкуренты

          • 2

            Затраты на выполнение, миль на галлон, выбросы CO2 и страхование

          • 3

            . Использование и общие проблемы

          40014
          • 3

            .

          • 5

            Интерьер, комфорт и безопасность

          • 6

            Практичность и багажное отделение

          Рекомендуем

          10 самых продаваемых автомобилей Великобритании0007

          Best cars

          4 Aug 2022

          4 Aug 2022

          The UK’s top 10 best-selling cars 2022

          New Ford Kuga Facelift: prices, specs, and release date

          News

          22 Jul 2022

          22 июля 2022

          Новый Ford Kuga Facelift: цены, спецификации и дата выпуска

          Ford Kuga SUV Обзор

          Ford Kuga

          18 мая 2022

          18 май 20292

          18 май 20292

          9000 2

          . 0003

          Используется Ford Kuga Review: 2012–2019 гг. (MK2)

          Ford Kuga Suv

          27 января 2022

          27 Января 2022

          Используемый Ford Kuga Review: 2012-2019 (MK2)

          Share Share.

          Новый электрический внедорожник Skoda будет стоить менее 20 000 фунтов стерлингов

          Новости предлагает

          Deals

          30 Sep 2022

          30 Sep 2022

          Best new car deals 2022: this week’s top car offers

          Dartford Crossing toll changes and Dart Charge

          Tips and advice

          28 Sep 2022

          28 сентября 2022 г.

          Изменения платы за проезд на перекрестке Дартфорд и зарядка Dart

          Советы и рекомендации

          Просмотреть все

          Сигнальные лампы приборной панели автомобиля: полное руководство

          Советы и рекомендации

          23 марта 2022 г.

          23 март 2022

          Автомобильная панель управления.

          Зарядные станции для электромобилей: полное руководство

          PCP или HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?

          Покупка автомобиля

          17 мая 2022 г.

          17 мая 2022 г.

          PCP или HP — какой тип финансирования автомобиля вам подходит?

          Камеры средней скорости: как они работают?

          Советы и рекомендации

          20 июня 2022

          20 июня 2022

          Камеры средней скорости: как они работают?

          Лучшие автомобили

          View All

          Top 10 Best Car Interiors 2022

          Лучшие автомобили

          25 июня 2021

          25 июня 2021

          Топ 10 Интернет.