Тойота прадо 2018 года новая модель фото видео цена комплектация: Тойота Ленд Крузер Прадо 2018 новая модель, кузов, цены, комплектации, фото, видео тест-драйв

Июл 08 2023

Содержание

Тойота Прадо 2018 новый кузов комплектации и цены, фото

Тойота Прадо 2018– представлена новая модель широкой публике в сентябре прошлого года на моторшоу во Франкфурте, еще более мощная и интересная. Сегодня машины уже поступили в продажу, а российское представительство опубликовало информацию о ценах и комплектациях обновленного внедорожника 2018 модельного года.

В статье вся информация о рейстайлинге Toyota Land Cruiser Prado, комплектации и цены, технические характеристики, фото и видео тест-драйв.

Содержание

Обзор нового кузова

Основные изменения в новом Тойота Прадо 2018 коснулись экстерьера и интерьера. Большинство изменений настолько незаметны, что сначала создается впечатление что модель этого года – простой фейслифтинг. Впрочем, новый внешний вид на самом деле впечатляет.

Особенно много изменений пришлось на долю кузова, который спереди смотрится совершенно иначе. Капот получил более харизматичный и брутальный рельеф, за счет чего вся машина смотрится агрессивнее. Итогом изменений стало улучшение показатель проходимости за счет нового формата геометрии. Хотя длина кузова увеличилась до 4840 мм, величина
дорожного просвета осталась без изменений. Клиренс составляет 215 мм.

Экстерьер

Кроме геометрии кузова изменилось немало внешних элементов. Модель может похвастаться следующими обновками:

улучшенные светодиодные фонари сзади;
интересные и динамичные корпуса фар;
другой дизайн фальшрадиаторной решетки;
увеличенные бампера сзади и спереди;
аккуратные и эффективные противотуманки;
другой дизайн плафонов для габаритных огней;
накладка на двери багажника.

Если внешних изменений вам мало, можете приобрести 17-18 дюймовые колесные диски, которые пока еще только анонсированы, но обязательно выйдут в скором времени.

Интерьер

Интерьер Тойота Прадо 2018 изменился значительно и некоторых он порадует даже больше, чем новый кузов. Вас ждет обновленная приборная панель, мультифункциональное рулевое колесо, улучшенных климат-контроль с дополнительным кнопочным управлением, а также снабженная 8-дюймовым сенсорным экраном мультимедийная система.
Если говорить о функционале, то тут изменилась система управления полноприводной трансмиссией, которая теперь выполняется с помощью большой шайбы. В остальном изменилась архитектура передней панели и центральной консоли, получившая более плавные формы и материалы отделки: будучи и без того высокого качества они стали еще лучше.

Интересны и нововведения среди опций: производитель включил в некоторые комплектации вентиляцию и подогрев всех сидений, лобового стекла, форсунок омывателя. Также представлена новая система кругового обзора, позволяющая видеть слепые зоны.

Техническая начинка

Изменения коснулись не только внешних элементов, но и технических характеристик машины. Тойота Прадо 2018 обзавелся пятью режимами работы двигателя на версиях с адаптивной подвеской и тремя на обычном варианте. А вот сами силовые агрегаты остались теми же, что использовались в предыдущих моделях.

Моторы и трансмиссия

У покупателя есть возможность выбрать один из трех двигателей, как и в предыдущих моделях. В нашей стране доступны два вида бензиновых и дизельных моторов. Для России один из них специально изменили, чтобы на машину было выгоднее платить налог.

Трансмиссия используется автоматическая с шестью скоростями. Наименее емкий мотор в комплектациях может быть с
механической коробкой передач, на которой 5 скоростей.

Toyota Prado – дизель

Дизельные двигатели на Тойота Прадо 2018 представлены в двух вариантах. Менее мощный снабжен механической коробкой передач. Его характеристики: 2,8 литра, четыре цилиндра, турбо дизель D-4D (177 л. с 420 Нм). Второй вариант помощнее – (177 л. с 450 Нм) и поставляется с АКПП.

Toyota Prado – бензин

Бензиновые двигатели Тойота Прадо 2018 могут быть двух видов: маломощная 2,7-литровая модель с атмосферным четырех цилиндровым мотором с 5 МКПП и 4,0-литровый мощный цилиндровый вариант. Первый выдает 163 л. с. и 246 Нм, второй – 282 сл и 381 Нм.

Шасси

Новая модель 2018 года может похвастаться регулируемым клиренсом адаптивной подвески на машинах с максимальной комплектацией. Стандартные модели с базовой комплектацией или вариантами «эконом» такими достоинствами не обладают.
Комплектации и цены

Комплектации и цены

Тойота Прадо 2018 продается в 7 комплектациях. У всех у них есть общая характеристика – полный привод. В остальном возможны вариации:

Классик. Наиболее дешевый вариант. Имеет бензиновый двигатель на 2,7 литра, механическую коробку передач, скорость до 165 км/ч и разгор 13,8 с. Мощность 163 л. с.;

Стандарт. Поставляется с бензиновым двигателем на 2,7 литра мощностью 163 л.с. с любой коробкой передач. Разгон от 13.8 до 13.9, скорость при АТ до 160 км/ч, при МТ – до 165 км/ч;

Комфорт. Комплектуется дизельным двигателем на 2.8 л мощностью 177 л. с. Автоматическая коробка передач, разгон 12,7 секунд, максимальная скорость – 175 км/ч;

Элеганс. Поставляется в двух вариантах. Первый имеет бензиновый двигатель на 4.0 литра с мощностью 282 л.с. Обеспечивает разгон до 100 км/ч за 8.8 секунд. Второй комплектуется дизелем на 2. 8 л с мощностью 177 л. с. и разгоном 12.7. Максимальная скорость составляет 175 км/ч, коробка передач – автоматическая.

Престиж. Также оснащена автоматической коробкой передач и может развивать скорость до 175 км/ч. Поставляется в тех же вариантах, что и предыдущая комплектация: бензиновый двигатель на 4.0/282/8.8 и дизельный 2.8/177/12.7. Разница между комплектациями в дополнительных опциях.

Люкс Safety на пять мест и Люкс Safety на 7 мест. Фактически по характеристикам модели одинаковы, но в салоне находится разное количество кресел. Двигатели и их вариации такие же, как на двух предыдущих комплектациях.
Разница в комплектациях достигается в основном за счет дополнительных функций. Так на топовой модели стоит максимальный «зимний» пакет, позволяющий обогревать все сиденья и отапливать салон и т. д. Версии на 5 и 7 мест получили трехзонный климат-контроль, а улучшенные модели – сиденья с вентиляцией.

Цены и комплектации всегда можно узнать у дилера в вашем городе. Обычно стоимость машины оказывается несколько выше, так как салон делает небольшую наценку за свои услуги.

Цены

Цены на Toyota Prado 2018 начинаются с 2289000 руб и достигают 4118000 руб в топовой комплектации, если смотреть на машину, выпущенную для российского рынка. Неадаптированные японские внедорожники стоят от 2399257 руб, но могут не учитывать особенности русских дорог и законодательства.

Технические характеристики

Видео тест-драйв

Фото

Тойота Прадо 2018 новый кузов комплектации и цены, фото

Toyota Land Cruiser 300 — цены, комплектации и характеристики, кредит

Затрудняетесь с выбором автомобиля?

Оставьте заявку, и мы свяжемся с вами для уточнения деталей

Уточнить у менеджера

[[ foldedComplectation.

title ]] [[ getStarsByTitleRus(foldedComplectation.titleRusIndex) ]]

от [[ foldedComplectation.complectations[0].MinPrice | number:0 ]]

Нет фото

[[ ::(getStarsByTitleRus($index + 1) + ‘ ‘ + foldedComplectationTitleRus) ]]

Специальные цены на аксессуары в наличии

¹ Для автомобилей в комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи.

² Для автомобилей Land Cruiser 300 с дизельным двигателем рекомендуется использовать дизельное топливо классом не ниже К5/Евро5, соответствующее ГОСТ Р 52368−2005 (с содержанием серы не выше 10мг/кг).

³ Технические характеристики отличаются в зависимости от комплектации.

⁴ Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

⁵ Новые активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

⁶ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Орск осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств.

Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

⁷ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁸ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

2018 Toyota LandCruiser Prado цены и характеристики

Майк Костелло

19:0109 Ноябрь 2017 снижение цен, но повысило безопасность оборудование и некоторые настройки, ориентированные на бездорожье, в придачу.

Стремясь сделать сильное еще сильнее, Toyota также увеличила тяговое усилие прицепа с тормозами на всех версиях автомобилей до 3000 кг. заблокировать модели GLX auto и VX и полностью отказаться от бензинового двигателя V6.

Итак, каковы остальные изменения?

Цены были снижены на 600 долларов США за GX с механической коробкой передач до 53 490 долларов США без учета дорожных расходов, на 1200 долларов США за крупносерийный GXL до 59 990 долларов США , на 911 долларов США за VX до 73 долларов США, 990 и на $1121 Kakadu, сейчас 84 490 долларов — все еще средние деньги Land Rover Discovery HSE.

Сокращение цен на Prado не такое экстремальное, как недавно сделанная Toyota более 5000-долларовая скидка на более дешевый Fortuner на базе HiLux, но здесь явно все еще есть тема…

Единственный вариант, который можно подорожать, — это автоматический GX в пяти- и семиместном исполнении на 400 долларов, хотя вы получите больше вещей, как вы увидите через секунду.

Что касается внешнего вида, Prado MY18 получил новый капот с центральным профилем, который, по мнению Toyota, улучшает видимость вниз, новые крылья, облегчающие поиск оконечностей автомобиля, и нижние углы бамперов, поднимающиеся вверх для улучшения внедорожной обстановки. маневренность на дороге.

Также имеется переработанная решетка радиатора с вертикальными стержнями и отверстиями для охлаждения, новые фары (двухсветодиодные на GXL, VX и Kakadu) с дальним светом, явно расположенным внутри, чтобы избежать повреждений от препятствий при движении по бездорожью. Также есть новые световые блоки сзади и два новых цвета кузова: Peacock Black и Dusty Bronze.

Функции безопасности теперь входят в стандартную комплектацию всех моделей LandCruiser Prado с автоматической коробкой передач (на 3000 долларов дороже, чем модели GX и GXL с механической коробкой передач): автономное экстренное торможение и обнаружение пешеходов, активный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы движения и автоматический дальний свет.

Хотите это на моделях с ручным управлением? Везет, как утопленнику.

Тем не менее, большая часть этой технологии когда-то была прерогативой только дальнобойщиков.

Другие новые функции:

Спутниковая навигация и приложение Toyota Link на GX
Светодиодные фары/ДХО на GXL
360-градусная камера и монитор местности, монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади, вентилируемые сиденья и холодильник на VX
Функция выбора режима вождения и Монитор панорамного обзора VX на Kakadu

В кабине есть переделанная приборная панель, приборный нактоуз и новое распределительное устройство. Например, есть скрытая панель управления кондиционером, которая выглядит более гладкой.

Варианты GX и GXL имеют серую тканевую отделку, а VX и Kakadu предлагаются с черной и бежевой кожаной отделкой. Пакет опций за 3500 долларов для GXL добавляет кожаную отделку, вентиляцию и электропривод передних сидений, а также обогрев передних и задних сидений. 0060 мест второго ряда .

2,8-литровый турбодизельный двигатель, выпущенный в середине 2015 года, не претерпел существенных изменений. Блок мощностью 130 кВт (при 3400 об/мин) развивает 450 Нм при 1600 об/мин с шестиступенчатой автоматической коробкой передач или 420 Нм при 1400 об/мин с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Предыдущий 4,0-литровый бензиновый двигатель V6 прекращается с производства в Австралии из-за того, что подавляющее большинство потребителей отдает предпочтение турбодизельному двигателю (очевидно, 98,8% продаж).

На LandCruiser Prado распространяется действие программы Toyota Service Advantage с ограниченной ценой на обслуживание в размере 240 долларов США за человека.

Цена Toyota LandCruiser Prado 2018 года (до выхода на дороги):

GX с механической коробкой передач — 53 490 долларов США (-600 долларов США)
GXL с механической коробкой передач — 59 990 долларов США (-1200 долларов США) 6 VX auto — 73 990 долларов США (-911 долларов США)
Какаду авто — 84 490 долларов США (-1121 доллар США)

Опции:

Шестиступенчатый автомат (GX, GXL): 3000 долл. США
Семиместный автомобиль (GX auto): 2550 долл. США
Краска Premium (все классы): 550 долл. США

Следите за нашим первым обзором Toyota Prado 2018 года в ближайшее время.

26 Изображения

1/26 2/26 3/26 4/26 5/26 6/26 7/26 8/26 9/26 10/26 11/26 12/26 13/26 14/26 15/ 26 16/26 17/26 18/26 19/26 20/26 21/26 22/26 23/26 24/26 25/26 26/26

БОЛЬШЕ:Toyota Showroom

БОЛЬШЕ:Toyota News

БОЛЬШЕ:Toyota Обзоры

БОЛЬШЕ:Toyota Landcruiser Showroom

БОЛЬШЕ:Toyota Landcruiser Новости

БОЛЬШЕ:Toyota Landcruiser Отзывы

БОЛЬШЕ:Поиск подержанных автомобилей Toyota Landcruiser для продажи

БОЛЬШЕ:Поиск подержанных автомобилей Toyota для Распродажа

БОЛЬШЕ:Toyota Showroom

БОЛЬШЕ:Toyota News

БОЛЬШЕ:Toyota Reviews

БОЛЬШЕ:Toyota Landcruiser Showroom

БОЛЬШЕ:Toyota Landcruiser News

БОЛЬШЕ:Toyo ta Landcruiser Reviews

БОЛЬШЕ:Поиск подержанных автомобилей Toyota Landcruiser для продажи

БОЛЬШЕ:Поиск подержанных автомобилей Toyota на продажу

Подробнее о Майке Костелло

2018 Toyota Prado GXL обзор

1 апр 2018, 07:09

Галерея8

TOYOTA уступила рыночному давлению и повысила тяговое усилие автоматических моделей Prado с 2500 кг до 3000 кг, доведя его до уровня своих основных конкурентов. Модели с механической коробкой передач (доступны только в GX и GXL) по-прежнему весят 2500 кг.

Обновление давно назрело, так как даже более дешевый собрат Prado, Fortuner, предлагает тяговое усилие 2800 кг, а его конкуренты, такие как D-MAX, Everest и Trailblazer, предлагают 3000 кг. Pajero Sport лидирует среди них с массой 3100 кг.

Повышение рейтинга буксировки для Prado происходит за счет повышения полной массы автопоезда (GCM) с 5370 кг до 59.90кг. Полная масса автомобиля (GVM) остается неизменной и составляет 2990 кг для всех моделей. Также было произведено множество обновлений оборудования (см. раздел «Новый комплект для 2018 модельного года» на стр. 28) для всего модельного ряда, но особенно это касается популярного GXL и GX начального уровня.

ПОДРОБНЕЕ

2017 Toyota Prado Kakadu Tow Test Video Review

Чтобы примерить изменения, мы ездили на автомобиле GXL и на GX с механической коробкой передач. GXL был оснащен опцией интерьера премиум-класса за 3500 долларов, которая включает в себя электрическую регулировку, подогрев и вентиляцию передних сидений, а также кожу вокруг. Все это заставляет вас думать, что вы вполне могли бы быть в VX, за исключением того факта, что GXL до сих пор не имеет KDSS (система кинетической динамической подвески), что досадно, учитывая, что KDSS выводит Prado на новый уровень, такова его влияние как на дорожную динамику, так и на внедорожные характеристики.

Аварийное автоматическое торможение (теперь на всех моделях с автоматической коробкой передач) знаменует обновление системы безопасности и обеспечивает адаптивный круиз-контроль с унифицированным аппаратным обеспечением (передняя камера и т. д.) и даже некоторым программным обеспечением. хотите попробовать, адаптивный круиз-контроль — это то, что вы, вероятно, будете использовать, если будете ездить по скоростной автомагистрали или на дальние расстояния по открытой дороге.

Умная вещь, которую предприняла Toyota, сохранила круиз в ручном режиме, так что водитель может выбрать любой из них. Адаптивный круиз может быть очень хорош в некоторых дорожных ситуациях — чем интенсивнее движение по автостраде, тем лучше, — но он не всегда работает хорошо. Адаптивный круиз GXL более плавный и эффективный в целом, чем некоторые, но все же лучше иметь возможность ручного круиза на скоростных автомагистралях с низкой и средней плотностью движения, где разница скоростей между транспортными средствами больше. GXL также получает предупреждение о выходе из полосы движения, которое либо удобно, либо раздражает, в зависимости от вашего подхода к вождению — «Я за рулем автомобиля или он за рулем меня». По крайней мере, вы можете отключить его.

GXL получает задний рундук, но его активация отключает контроль тяги на передних колесах (а не только на задних), так что это не беспроигрышный вариант. Это та же установка, что и у Hilux. Снятый с производства FJ Cruiser остается единственной Toyota 4×4, в которой вы можете поддерживать активную переднюю тягу с включенным задним локером.

Протестированный GX был пятиместным автомобилем начального уровня с механической коробкой передач. Интересно, что шестиступенчатая механическая коробка передач в Prado отличается от шестиступенчатой коробки передач в Hilux, поскольку шестиступенчатая коробка передач от 3,0-литрового двигателя была сохранена, когда был представлен двигатель 2,8. Большая разница между коробками передач заключается в том, что механическая коробка передач Prado имеет одну повышающую передачу (пятая — 1:1), а шестиступенчатая механическая коробка передач Hilux имеет две повышающие передачи (четвертая — 1:1), причем шестая заметно выше.

Общая передача Prado с механической коробкой передач заметно короче, чем у Prado с автоматической коробкой передач, и для этого она лучше. Автоматическая передача слишком высока на допустимых скоростях шоссе, если дорога вообще волнистая, что приводит к некоторому перетасовыванию вперед и назад между пятой и шестой. Напротив, на скоростях по шоссе механическая коробка передач с более низкой передачей намного лучше передает высшую передачу, но при этом двигатель никогда не чувствует себя перегруженным.

Как всегда, Prado предлагает комфорт и удивительную утонченность в классическом жестком и внедорожном корпусе. В конце концов, Prado является частью семейства Land Cruiser, и это, безусловно, не подводит фамилию.

НОВЫЙ КОМПЛЕКТ MY18

ПОМИМО буксировки и модернизации GCM для всех вариантов Prado с автоматической коробкой передач, Prado MY18 также предлагает новое оборудование для всех классов моделей и снижение цен на GX с механической коробкой передач, GXL с механической коробкой передач, VX и Kakadu. .

Наиболее важно то, что все автоматические модели теперь имеют автономное торможение, радарный круиз, предупреждение о выходе из полосы движения и автоматический дальний свет, в то время как руководство GX получает спутниковую навигацию, а руководство GXL получает светодиодные фары, ДХО и противотуманки.

Автомобиль GXL получает инструменты Optitron, блокировку заднего дифференциала и опциональные (3500 долларов) кожаные сиденья, а также обогрев, охлаждение и электрическую регулировку для водителя и пассажира.