Долгосрочные дорожные испытания Toyota Supra 3.0 2020 года: 20 000-мильное обновление

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Обновление на 20 000 миль

Появились весенние нарциссы, в Мичиган вернулась хорошая погода для вождения, и мы заменили зимние шины на нашей многолетней Supra на оригинальную летнюю резину Michelin Pilot Super Sport. Теперь мы снова можем наслаждаться этим хриплым двухместным автомобилем, как и предполагала Toyota. Если бы только зимние месяцы с ним были такими приятными.

Как бы мы ни любили наш спортивный автомобиль Toyota-BMW, ​​созданный на совместном предприятии, для него было бы намного счастливее зимовать в более теплом и солнечном месте, чем на заснеженном Среднем Западе. (То же самое касается большинства из нас, поэтому мы уехали, чтобы быстро съездить во Флориду, чтобы сделать несколько фотографий.) У нас нет проблем с вождением спортивных автомобилей зимой; мы всегда поступали так с нашими долгосрочными автомобилями после установки на них зимних шин, в последнее время с Corvette, Porsche, Miata и Mustang. Но эти автомобили никогда не доставляли нам проблем, которые мы испытали с нашей Supra, что в значительной степени можно объяснить двумя словами: дорожный просвет, в том числе Supra 3.0 имеет только 4,5 дюйма.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Обувь для холодной погоды нашей Supra представляет собой квартет редких и дорогих шин Pirelli Sottozero Serie II, специально разработанных для использования на спортивных автомобилях. Задние части были изначально разработаны для Aston Martin DB9, а передние — для Lamborghini Aventador. Однако их мягкого состава и дополнительного сцепления на морозе и слякоти было недостаточно, когда белый материал скапливался и скапливался под низко расположенным низом живота Supra.«Эта машина — настоящая катастрофа в глубоком снегу», — сообщила главный редактор Энни Уайт. «Он очень легко застревает, и вам придется выкопать всю нижнюю часть кузова, прежде чем вы сможете снова двинуться с места. налипший снег — что веселее. Но все равно нехорошо «.

Штатный редактор Колин Бересфорд испытал подобное во время трех снежных дней, что и у него была Supra. «Я только трижды застревал, — сказал он, — что считаю своей победой.«Уайт добавил:« Я понимаю, что это не снегоход, и мне он все еще нравится, но люди, которые хотят, чтобы это была их единственная машина и которые живут в заснеженной местности, должны быть готовы к огромным неудобствам ».

Майкл Симари Автомобиль и водитель

К счастью, в течение нашей последней зимы было еще много дней, когда дороги были чистыми, и Supra смогла напомнить нам, какой это захватывающий и в остальном пригодный для жизни автомобиль с высокими характеристиками. Фактически, в этих условиях Соттозеро фактически улучшили жизнь при минусовых температурах.Летние шины со сверхвысокими характеристиками, такие как стандартные шины Michelin от Supra, очень чувствительны к температуре. Как только термометр приближается к точке замерзания, их хватка резко падает, пока они не согреются за несколько миль езды — или больше, в зависимости от того, насколько холодно. Пока температура Michelins не поднялась, даже при умеренном толчке акселератора Supra задние колеса раскручивались, как будто они были на льду, вызывая резкое вмешательство системы стабилизации.

Соттозеро, с другой стороны, поразили нас тем, с какой мощностью они могли подавить прямую линию даже на морозе.Они также помогли Supra так хорошо управлять и останавливаться на сухом асфальте, что казалось, что управляемость автомобиля с острыми краями практически не пострадала.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

К сожалению, эти отличные характеристики в холодную погоду и на сухой дороге не помогли, когда старший редактор Джои Каппарелла врезался во что-то — он не знает во что — во время съезда с рампы недалеко от Элизабеттауна, Кентукки, по пути к дому своей семьи в Нашвилл, Теннесси. Как бы то ни было, он проделал дыру в Sottozero со стороны переднего пассажира, в результате чего шина была разрушена, колесо подогнано, а Supra обездвижена.Supras унаследовали черту BMW, которую мы не любим: отсутствие запасного колеса.

Это привело к тому, что мы назвали «Великий разгром помощи на дороге Джоуи» , в ходе которого потребовалось четыре часа и, казалось бы, бесконечные телефонные звонки, прежде чем служба помощи на дороге Toyota прибыла с платформой и отвезла машину к местному дилеру. . К счастью, друг ехал в двух часах пути от Нашвилла, чтобы забрать Каппареллу и подвезти его. Это было во вторник, и с тех пор и до следующего понедельника потребовалось, чтобы новый Sottozero прибыл к дилеру (мы сказали, что они были редкостью), где его установили на потускневшее, но все еще безопасное переднее колесо.Шина и установка обошлись нам в 409 долларов. Вернувшись домой, мы выпрямили колесо за 135 долларов. «Я никогда больше не хочу водить эту машину», — в приступе досады написал Каппарелла в бортовом журнале Supra.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

И это нормально, потому что это означает, что для всех нас это означает больше времени за рулем Supra. Вождение этого автомобиля в его стихии остается сплошным удовольствием. И его надежность, подобная наковальне, только усиливает нашу привязанность к нему.Помимо стоимости топлива, все, что мы потратили на наш Downshift Blue в долгосрочной перспективе с момента его обновления в 10 000 миль, — это стоимость замены Pirelli и ремонта колес. Не потребовалось даже замены масла. Его повседневная надежность была полностью, ну, как у Toyota, что особенно хорошо, учитывая, что его механика полностью от BMW, разделяемая с родстером Z4 этой компании.

Плохая работа Supra на снегу, однако, заставляет нас думать, что ее лучше всего рассматривать как трехсезонную машину для тех, кто живет в Snowbelt.Но эти три сезона вождения наверняка будут особенными. Вот почему мы думаем, что Каппарелла вернется за руль Supra раньше, чем позже.

Месяцев в парке: 14 Текущий пробег: 21,518
Средняя экономия топлива: 25 миль на галлон
Размер топливного бака: 13,7 галлона Наблюдаемый запас топлива: 342 мили
Обслуживание: 210 $ Нормальный износ : $ 0 Ремонт: $ 0
Повреждения и разрушения: $ 544

Посмотреть спецификации

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Обновление за 10 000 миль

Мы ехали на нашей Toyota Supra 3.0 за восемь месяцев и 10 811 миль, и за это время мы узнали о нем то, чего нельзя было предсказать ни в одном количестве тестовых треков или сравнительных тестовых сражений: что он мгновенно получит признание на улицах. Для многих наша Downshift Blue Supra была первой, которую они когда-либо видели — Toyota продала всего 3798 до сентября — и она постоянно привлекает восхищенные взгляды, похотливые взгляды и постоянный поток «ох» и «что это?» С точки зрения общественного мнения, это спорткар-убийца. Мы не могли больше согласиться.

Производители создают такие автомобили, как Supra, отчасти для того, чтобы создать ореол над остальной частью своей линейки (на самом деле они называются автомобилями с ореолом на промышленном языке) и для того, чтобы укрепить репутацию материнской компании, которая их производит. Supra делает именно это. В качестве Приложения А мы предлагаем некоторые наблюдения, которые наши сотрудники записали в бортовой журнал Supra.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

«Мужчина на Honda Fit следовал за мной до проезжей части Джимми Джона, — написал штатный редактор Остин Ирвин, — припарковался, подошел и попросил сфотографировать машину.Другой парень остановил меня у Taco Bell, чтобы сказать, что у его брата была Supra из 1990-х ». (В последнее время ест много фаст-фуда, Остин? — Ред.) Затем был инженер-робототехник, который кружил над Supra. на еще одной стоянке и воскликнул: «Ублюдки. У вас новая Supra. Увидев эту машину, я собираюсь ее купить ».

После двухнедельного пробега на Supra, менеджер по редакционным операциям Джули Берк сообщила:« Я получила много долгих и долгих взглядов от автолюбителей ». Директор по печати. Эрик Тингволл заметил: «Этот автомобиль привлекает постоянное внимание мужчин в возрасте от восьми до 40 лет.Все они знают, что это Toyota Supra, они думают, что это круто, и те, кто знает, что BMW строит ее, не заботятся о ее происхождении ». Он добавил:« Supra, похоже, восстанавливает бежевую репутацию Toyota гораздо успешнее, чем Scion. FR-S / Toyota 86. Это автомобиль-гало, который делает именно то, что и должен делать гало-кар ».

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Действительно, то, что жители сделали из прочного листового металла Supra, — это именно то, что он доставляет за рулем.Мы уже сообщали о его разгонных характеристиках — 60 миль в час за 3,7 секунды и 1,05 г сцепления с бортиком. Скорость и управляемость никогда не будут проблемой; мы хотели знать, каково это жить.

Пока все хорошо. Наши первые 10 000 миль были накоплены практически все в пределах границ Мичигана благодаря опасениям COVID-19. Но у нас большой штат, и наши водители несколько раз проезжали его, посещая городские кварталы Гейлорд, Оскода, Саут-Хейвен и знаменитый парк Уоррен-Дюнс в Сойере.Мы использовали его для поездок на выходные, а также для ежедневных поездок на работу и в продуктовые магазины.

Но все, что мы с ним сделали, не притупляло его блеск. Наше восхищение начинается с 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом от BMW, который приводит в движение нашу модель 2020 года так, как будто у нее больше заявленных 335 лошадиных сил. Модели 2021 года увеличат мощность до 382 лошадиных сил. И мы подтвердили статус нашей машины как превосходящей с испытанием на динамометре шасси. «Я надеюсь, что BMW взяла с Toyota большие деньги за этот двигатель, — сказал директор по испытаниям автомобилей Дэйв Вандерверп, — потому что это один из величайших производителей».Помощник технического редактора Макс Мортимер добавил: «Мне нравится, насколько шумным и чистым является звук выхлопа». Прикоснитесь к дроссельной заслонке на скорости 10 миль в час, и Supra загорится задними колесами, двигатель выйдет на красную черту на 7000 об / мин, а выхлопные газы выкрикивать вой тысячи разъяренных ищеек.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Но выезжайте на шоссе, и Supra превращается в цивилизованный круиз. «Он на удивление хорошо показал себя в поездке на выходных, протяженностью 600 миль, — сказал Вандерверп.«Езда по шоссе очень разумная, а шины действительно шумят только на редких бетонных участках». Ирвин добавил: «Мне нравится сиденье, низкое, как в гоночной машине, но в пределах досягаемости органов управления. Проведите что-нибудь еще через неделю в Supra, и вы почувствуете себя водителем автобуса на замену».

В дальних поездках Supra удивила нас тем, насколько экономно расходуется топливо. Во время поездки Вандерверпа на выходные в северные регионы Мичигана он отметил: «Даже при движении со скоростью 80 миль в час бортовой компьютер показывал 35 миль на галлон.Удивительно ». И, несмотря на то, что мы неуклонно относимся к местной езде, средняя экономия топлива Supra на сегодняшний день составляет 24 мили на галлон.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Неизбежно, что месяцы, проведенные с любым автомобилем, выявляют его слабые стороны, а у Supra их несколько. Никакого соглашения по комфорту сиденья не было. Нашему высокому водителю очень понравились обтянутые кожей ковши, в то время как водителю среднего роста жаловались на посадку. Но оба согласились с тем, что сексуальный стиль Supra с низкой крышей и прорезями для окон ухудшает обзор со всех сторон и затрудняет просмотр светофора без скручивания сиденья.Его заниженные пропорции заставляли даже наших самых молодых и самых гибких сотрудников жаловаться на то, как неудобно залезать и выходить.

И даже не пытайтесь загнать его с опущенными стеклами. Что-то в выпуклой форме Supra создает настолько сильные удары внутри кабины, что на скорости 55 миль в час ваша левая рука непроизвольно тянется к переключателям окон. «Душераздирающе», — сказал Ирвин. «Я хочу слышать весь звук выхлопа и чувствовать порывы ветра». Нам также хотелось бы больше внутреннего места для хранения вещей, кнопку внешнего открывания для заднего люка и указатель уровня топлива с маркировкой, которую легче расшифровать.Но на самом деле каждый, кто жалуется на Supra, в конечном итоге говорит, что им, тем не менее, нравится.

Майкл Симари Автомобиль и водитель

Мы начали этот тест, задаваясь вопросом, не вызовет ли автомобиль, совместно разработанный двумя компаниями с очень разными инженерными философиями, проблемы надежности, которых не было бы ни у одной из них, если бы они строили автомобиль в одиночку. Если первые 10 000 миль являются показателем, ответ — нет. Служебный послужной список Supra был настолько безупречным, насколько мы могли надеяться, будь это Camry.Он только что получил свое первое необходимое обслуживание, замену масла и фильтра и многоточечный осмотр, который стоил 210 долларов. Кроме того, он ноль обращался к дилеру по поводу внепланового обслуживания.

Мы очень довольны этим, продолжая накапливать мили. Время, проведенное в магазине, означает меньше времени в дороге. И никто здесь не хочет упускать шанс обхватить руками руль Supra и насладиться радостными возгласами его рядной шестерки.

Месяцев в парке: 8 месяцев Текущий пробег: 10 811 миль
Средняя экономия топлива: 24 мили на галлон
Размер топливного бака: 13.7 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 320 миль
Сервис: 210 долларов Нормальный износ: 0 Ремонт: 0
Повреждения и разрушения: 0

Введение

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Мы не проводим долгосрочное испытание новой Toyota Supra в 40 000 миль, чтобы выяснить, что мы думаем о ней. Мы уже знаем, что он неплохой и нам это очень нравится.Чтобы увидеть, насколько глубоко мы уважаем этот убийственный двухместный автомобиль, просто проследите за редакционными панировочными сухарями, которые мы отбросили за последний год или около того.

Мы хвалили Supra, когда впервые проехали на ней. Мы думали, что было достаточно жарко, чтобы провести сравнительный тест с BMW M2, Ford Mustang Shelby GT350 и Porsche 718 Cayman, а затем с родстером BMW Z4 в другой перестрелке. В нашем тестировании он был настолько быстрым, что мы прикрепили его к динамометрическому стенду, чтобы проверить его мощность в лошадиных силах, которая оказалась больше, чем заявляла Toyota.Мы довели его до предела на нашем треке Lightning Lap в 2019 году, где он произвел впечатление. А затем мы присудили ему награду 10Best — высшую награду, которую мы можем вручить новому автомобилю. Теперь мы заполняем недостающую часть картины: насколько этот блестящий спортивный автомобиль выдерживает ежедневные нагрузки.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Есть причина для нашего повышенного интереса к долговременной надежности Supra. Тойоты имеют репутацию невозможных убийц, но это не обычная Тойота.Это смешанная порода — отчасти BMW, отчасти Toyota. Toyota использовала BMW в проекте Supra, позаимствовав все, что могла у Z4, к большому разочарованию преданных фанатов Supra предыдущего поколения, которые хотели, чтобы новая модель снова была чистой Toyota.

Когда две компании с двумя разными инженерными культурами пытаются интегрировать свои компоненты и технологии, открываются двери для потенциальных сбоев. Будет ли этот автомобиль совместного предприятия показывать проблемы где-нибудь в переносном и буквальном смысле? Вот что мы собираемся выяснить.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

С механической точки зрения Supra больше BMW, чем Toyota. Ладно, может это все BMW. Его 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель B58 с турбонаддувом, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF, дифференциал повышенного трения с электронным управлением, рулевая рейка и компоненты подвески от BMW — те же базовые детали, что и в Z4 M40i. В 2020 году Supras будут оснащаться 335-сильной версией рядного шестицилиндрового B58, а Z4 M40i — 382-сильным.В 2021 году Supras также получит тюнингованный двигатель с более высокой мощностью.

Внутри темной кабины Supra вы найдете больше оборудования BMW, в том числе электронный переключатель немецкой компании, элементы управления информационно-развлекательной системой и переключатели аудиосистемы. Toyota отвечала за внешний и внутренний дизайн Supra, конструкцию корпуса, а также настройку плавности хода и управляемости. Но самая большая разница между двумя автомобилями заключается в том, что Supra — хэтчбек, а Z4 — только кабриолет.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Наша Downshift Blue Supra — это модель среднего класса GR (Gazoo Racing) 3.0 Premium. Благодаря полному набору стандартных функций комфорта и удобства, это такой же грандиозный туристический автомобиль, как и спортивный автомобиль. Среди его плюсов — сиденья с подогревом, регулируемые с электроприводом в 14 направлениях, обтянутые черной кожей; проекционный дисплей; информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю 8,8 дюйма и навигацией; автоматический климат-контроль; и аудиосистема JBL с 12 динамиками.Автоматическое торможение перед столкновением с обнаружением пешеходов и помощь при удержании полосы движения входят в стандартную комплектацию. К этому мы добавили только одну важную опцию: пакет Driver Assist, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади с экстренным торможением. Коврик для задней части багажника с ковровым покрытием и колесные замки повысили базовую цену с 54 945 долларов до 56 285 долларов.

Когда наша машина прибыла в середине февраля, мы попытались оснастить ее комплектом зимних шин. Было практически невозможно найти единственный источник, который мог бы обеспечить подобранный набор высокопроизводительных зим в размере Supra — 255 / 35R-19 спереди, 275 / 35R-19 сзади.Представляем Pirelli, которая любезно собрала для нас специальный набор Sottozero Serie II правильных размеров. «Это наиболее ориентированные на производительность зимние шины для уличного движения», — утверждает Pirelli. Действительно, передняя часть разработана для Lamborghini Aventador, а задняя часть предназначена для Aston Martin DB9. Кто водит по снегу их Ламбо или Астон? Мы хотим познакомиться с этими людьми. В конечном итоге мы обнаружили, что между Tire Rack и Summit Racing вы можете собрать аналогичный набор за 1350 долларов.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

После того, как мы подготовили подходящую обувь для плохой зимней погоды Среднего Запада, мы облегчили Supra период обкатки на 1200 миль, в течение которого предполагается поддерживать обороты двигателя ниже 4500 об / мин, а автомобиль — ниже 100 миль в час — оба удивительно. трудно сделать в машине такой быстрый. Установив заводские летние шины Michelin Pilot Super Sport для первоначальной демонстрации на испытательном треке, мы снова стали свидетелями производительности, которая ставит Supra в ряд серьезного высокопроизводительного оборудования.

Наш испытательный автомобиль весом 3388 фунтов разогнался до 60 миль в час всего за 3,7 секунды и преодолел четверть мили за 12,2 секунды на скорости 113 миль в час. Он разогнал трелевочную площадку с массой 1,05 г и остановился на скорости 148 футов со скоростью 70 миль в час. Технический редактор Дэвид Бирд сообщил, что он вращался вокруг 300-футовой трелевочной площадки, задняя часть которой скользила так же, как и любая другая машина, которую он когда-либо тестировал. Мы испытали ту же тенденцию к радости хвоста в наших предыдущих тестах, во время крутых кругов на гоночной трассе Virginia International Raceway (VIR) и на наших любимых рампах на зимних шинах.Это часть того, что заставляет Supra чувствовать себя захватывающе и нервно при жесткой езде. Но, как сказал директор отдела печати Эрик Тингуолл о своих кругах в машине вокруг ВИР, «это может быть немного». Toyota пересмотрела настройку подвески Supra на 2021 год, и мы с нетерпением ждем, сделают ли эти изменения ее заднюю часть менее склонной к выходу наружу.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Такое поведение вы увидите только тогда, когда будете доводить Supra до предела своих возможностей.В обычном вождении это приятно, ободряет и весело. Он едет достаточно хорошо, чтобы быть крейсером на дальние расстояния. Он достаточно маневренный, чтобы доставлять удовольствие в любое время, когда дорога извилистая. Он достаточно быстр, чтобы заставить вас смеяться каждый раз, когда вы нажимаете на педаль газа. Шестицилиндровый BMW звучит фантастически. И его причудливый научный стиль привлекает много внимания. Короче говоря, Supra заставляет чувствовать себя хорошо. Теперь посмотрим, разрушают ли его требования к обслуживанию и повседневная жизнь это заклинание или усиливают его.

Месяцев в парке: 1 месяц Текущий пробег: 1798 миль
Средняя экономия топлива: 23 мили на галлон
Размер топливного бака: 13.7 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 310 миль
Обслуживание: 0 Нормальный износ: 0 Ремонт: 0
Повреждения и разрушения: 0

Технические характеристики

Технические характеристики

2020 Toyota GR Supra Premium

ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний привод, 2 пассажира, 2 двери хэтчбек

ЦЕНА ПРИ ТЕСТИРОВАНИИ
56 285 долларов (базовая цена: 54 945 долларов)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный рядный-6, алюминиевый блок и головка, прямой впрыск топлива
Рабочий объем
183 дюйма ³ , 2998 см ³
Мощность
335 л.с. при 6500 об / мин
Крутящий момент
365 фунт-фут при 1600 об / мин

ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая АКПП

ШАССИ
Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
Тормоза (передний / задний ход): 13.Дисковые, вентилируемые, 7 дюймов / Дисковые, вентилируемые, 13,6 дюйма
Шины: Michelin Pilot Super Sport, F: 255 / 35R-19 (96Y) ★ R: 275 / 35R-19 (100Y) ★

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 97,2 дюйма
Длина: 172,5 дюйма
Ширина: 73.0 дюймов
Высота: 50,9 дюймов
Пассажировместимость: 51 фут ³
Грузовой объем: 10 футов ³
Снаряженная масса:

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВИНКА
60 миль / ч: 3,7 с
100 миль / ч: 9.5 сек
130 миль / ч: 17,5 сек
150 миль / ч: 26,8 сек
Старт с качения, 5–60 миль / ч: 4,5 с
Высшая передача, 30–50 миль / ч: 2,7 с
Высшая передача, 50–70 миль / ч: 2,8 с
¼-миля: 12,2 секунды @ 113 миль / ч
Максимальная скорость ( C / D est): 162 миль / ч
Торможение, 70–0 миль / ч: 148 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 1,05 г
Время разгона с места без учета отката на 1 фут за 0,3 секунды.

C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемые: 25 миль на галлон
Незапланированные доливки масла: 0 кварт

ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
Комбинированный / город / шоссе: 26/24/31 миль на галлон

ГАРАНТИЯ
3 года / 36000 миль от бампера до бампера
5 лет / 60000 миль трансмиссия
Защита от коррозии 5 лет / неограниченное количество миль
2 года / неограниченное количество миль помощь на дороге
2 года / 25000 миль плановое техническое обслуживание

C / D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

Что такое Toyota TRD? | AutoNation Тойота Лисбург

Такома TRD Sport

$ 32 245
начальная msrp *

19/24
оцен.миль на галлон **

Sport оснащена 3,5-литровым двигателем V6 с трансмиссиями 2WD и 4WD. Также доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач (только 4WD). Общая буксирная способность 6800 фунтов и максимальная полезная нагрузка 1540 фунтов. В комплект TRD Sport входят Toyota Safety Sense ™, система контроля слепых зон (BSM) с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA), спортивно настроенная подвеска TRD, автоматический дифференциал повышенного трения (только 2WD), буксирный комплект, доступный усилитель наклона боковой люк со сдвижным солнцезащитным козырьком, доступные сиденья с кожаной отделкой, Entune ™ Premium Audio со встроенной навигацией и Entune ™ App Suite, три порта USB и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Поставляется с : кабина Access Cab с 6-футовой кроватью, Double Cab с 5-футовой или 6-футовой кроватью.

Tacoma TRD Внедорожник

$ 33 500
начальная msrp *

18/22
оцен. Миль на галлон **

Off-Road оснащена 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 278 лошадиных сил с доступными трансмиссиями 2WD и 4WD. Также доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач (только 4WD). Общая буксирная способность 6400 фунтов и максимальная полезная нагрузка 1175 фунтов.В комплект TRD Off-Road входят Toyota Safety Sense ™, система контроля слепых зон (BSM) с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA), передняя защитная пластина, подвеска Bilstein для бездорожья, настроенная на TRD, Multi-Terrain Select с контролем движения ( CRAWL) (только автоматическая трансмиссия 4WD), задний дифференциал с электронной блокировкой, буксировочный комплект, передняя защитная пластина, доступный силовой наклон / боковой люк с скользящей солнцезащитной шторкой, доступные сиденья с кожаной отделкой, Entune ™ Premium Audio со встроенной навигацией и Entune ™ App Suite, три порта USB и 16-дюймовые легкосплавные диски.

Поставляется с : кабина Access Cab с 6-футовой кроватью, Double Cab с 5-футовой или 6-футовой кроватью.

Такома TRD Pro

$ 41,720
начальная MSRP *

17/20
расч. Миль на галлон **

Pro оснащена 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 278 лошадиных сил, трансмиссией 4×4 и доступной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Общая буксировочная способность 6400 фунтов и максимальная полезная нагрузка 1155 фунтов. Стандартные функции включают Toyota Safety Sense ™ с монитором слепых зон (BSM) и предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA), амортизаторы внутреннего байпаса FOX, настроенные TRD, Multi-Terrain Select с контролем обхода (CRAWL) (только автоматическая трансмиссия), TRD Pro передняя защитная пластина, выхлопная труба TRD Pro, задняя крышка, светодиодные противотуманные фары Rigid Industries®, люк с электроприводом / боковой люк со сдвижной солнцезащитной шторкой, ковш на капоте с уникальной графикой, сиденья TRD Pro с кожаной отделкой с логотипом в подголовнике, Entune ™ Premium Audio со встроенной навигацией и Entune ™ App Suite, три порта USB, черный значок TRD Pro на задней двери и 16-дюймовые черные легкосплавные диски TRD Pro.

Поставляется с : Двойная кабина с 5-футовой кроватью.

4Runner TRD Внедорожник

$ 38 095
начальная msrp *

17/20
расч. Миль на галлон **

Off-Road оснащена 270-сильным 4,0-литровым двигателем V6 с неполным полным приводом и системой Active Traction Control (A-TRAC), обеспечивающей тяговое усилие до 5000 фунтов. Оснащен подвеской на спиральных пружинах, доступной системой кинетической динамической подвески (KDSS), высокопроизводительными светодиодными противотуманными фарами, 8-позиционными передними сиденьями, доступным аудиокомплексом Entune ™ премиум-класса, тремя портами USB, Toyota Safety Sense ™, системой контроля слепых зон ( BSM) с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA), черным багажником на крыше, доступной выдвижной задней грузовой палубой, 17-дюймовыми легкосплавными дисками с шинами Mud-and-Snow и значком TRD Off-Road.

4Runner TRD Off-Road Premium

$ 39 995
начальная msrp *

17/20
расч. Миль на галлон **

Premium Off-Road оснащена 270-сильным 4,0-литровым двигателем V6 с неполным полным приводом и системой Active Traction Control (A-TRAC), обеспечивающей тяговое усилие до 5000 фунтов. Оснащен подвеской на спиральных пружинах, доступной системой кинетической динамической подвески (KDSS), высокоэффективными светодиодными противотуманными фарами, красными прострочками на передних сиденьях с подогревом с отделкой SofTex®, аудиосистемой премиум-класса Entune ™, тремя портами USB, Toyota Safety Sense ™, шторами Спот-монитор (BSM) с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA), черный багажник на крыше, доступная сдвижная задняя грузовая платформа, 17-дюймовые легкосплавные диски с шинами для грязи и снега и значок TRD Off-Road.

4Runner TRD Pro

$ 46 415
начальная цена *

17/20
расч. Миль на галлон **

Performance Off-Road оснащена 270-сильным 4,0-литровым двигателем V6 с функцией Multi-Terrain Select и Crawl Control (CRAWL), обеспечивающим буксировочную способность до 5000 фунтов. Оснащен алюминиевой передней защитной пластиной TRD Pro, внутренними байпасными амортизаторами FOX с дополнительным зазором и дополнительным ходом подвески, высокоэффективными светодиодными противотуманными фарами, простроченными красным передними сиденьями с подогревом с отделкой SofTex®, аудиосистемой премиум-класса JBL® с Toyota Entune ™, три порта USB, Toyota Safety Sense ™, система контроля слепых зон (BSM) с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA), черный багажник на крыше, доступная сдвижная задняя грузовая платформа, черные 17-дюймовые легкосплавные диски TRD с вездеходными шинами Nitto , и затемненные значки повсюду.

Тундра ТРД Про

$ 49 645
начальная msrp *

13/17
оцен. Миль на галлон **

Performance оснащена 5,7-литровым двигателем V8 мощностью 381 л.с. и полным приводом. Способен буксировать до 9200 фунтов и имеет грузоподъемность 1560 фунтов. Включает защитную пластину TRD Pro font, внутренние байпасные амортизаторы FOX с дополнительным ходом 1,5 дюйма спереди и 2 дюйма сзади, настроенный двойной выхлоп TRD, светодиодные противотуманные фары Rigid Industries, люк с электроприводом наклона / бокового люка со сдвижным солнцезащитным козырьком, Entune ™ Premium Audio со встроенной навигацией и пакетом приложений Entune ™, тремя портами USB, Toyota Safety Sense ™, системой контроля слепых зон (BSM) с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади (RCTA), черными 18-дюймовыми коваными колесами BBS.и черную решетку радиатора TOYOTA, вдохновленную историческими традициями.

86 TRD Специальная серия

$ 32 420
начальная MSRP *

21/28
оцен. Миль на галлон **

TRD Special Edition оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 2,0 л, мощностью 205 л.с. и крутящим моментом 156 фунт-фут. Мощность подается через 6-ступенчатую короткоходную механическую коробку передач и заднеприводную трансмиссию. Стандартные функции включают амортизаторы подвески SACHS, выхлоп TRD, тормоза Brembo, обвес TRD, включая передний сплиттер, боковые юбки, заднюю губу и задний спойлер, красные и черные спортивные сиденья TRD с вышитым логотипом, двухзонный климат-контроль, TRD Tricolor. графика и 18-дюймовые легкосплавные диски со сдвоенными спицами. Ограниченный выпуск всего 1418 автомобилей .

Автомобильные запчасти и аксессуары US Performance Box для TOYOTA RAV4 IV 2.0 2.5 VVT-i Power Chip Tuning CS2

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения для US Performance Box для TOYOTA RAV4 IV 2.0 2.5 VVT-i Power Chip Tuning CS2 по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Номер детали производителя: ： 13245179 ， Двигатель: ： Бензин ： Бренд: Завод мощности ， Увеличение мощности: ： на 15% — 20% л.с. ： Тип продукта: ： Производительность, Блок микросхем, Блок питания, Настройка микросхем ， Увеличение крутящего момента: ： на 30-65 Нм ： Размещение на автомобиле: ： Моторный отсек (инструкция прилагается) ， Повышенная экономия топлива: ： до 15% ： Гарантия: ： 24 месяца ， Характеристики: ： Увеличение мощности, снижение расхода топлива ： Тюнинг для: ： TOYOTA RAV4 IV ， Установка: ： 5-15 минут ： Блок питания для: ： TOYOTA RAV4 IV 2.0 2,5 VVT-i ， UPC: ： Не применяется ： EAN: ： 5

7130610 ，。

US Performance Box для TOYOTA RAV4 IV 2.0 2.5 VVT-i Power Chip Tuning CS2

US Performance Box для TOYOTA RAV4 IV 2.0 2.5 VVT-i Power Chip Tuning CS2

УДОБНО: одежда высшего качества, шорты, подходящие для жаркого лета, не заставят вас чувствовать себя жарко, их отправка с отслеживанием в стандартной комплектации стоит непомерно дорого, подходит для многих случаев — применима для многих случаев.Носите его отдельно или с любимым кулоном или шармом. Новинка — стильная футболка-футболка классического стиля. Пожалуйста, внимательно проверьте его перед покупкой, US Performance Box для TOYOTA RAV4 IV 2.0 2.5 VVT-i Power Chip Tuning CS2 , Travel Adapter 2 Pack European Power Adapter Schuko Plug Adapter. Каждый вопрос служит своей цели, нежной и удивительной идее подарка для вашего лучшего друга. Подходит для любого сезона и никогда не устареет, цепочка и застежка мушкета из бронзового металла. 1×4 на 25% легче по сравнению с рамкой 2×4. Загляните в мой магазин, чтобы найти все доступные шрифты и стили. US Performance Box для TOYOTA RAV4 IV 2.0 2.5 VVT-i Power Chip Tuning CS2 , Милый маленький четырехлистный клевер, ::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::, Они не обязательно нуждаются в доработке. YFS Professional Cocktail Muddler из нержавеющей стали. Примечание: этот элемент недоступен для ДОСТАВКА НА AK, БЫСТРАЯ УСТАНОВКА: Без полярности, моделист просто должен заменить стандартные металлические соединители на пару из них, где требуется подача питания, US Performance Box для TOYOTA RAV4 IV 2.0 2.5 VVT-i Power Chip Tuning CS2 , мгновенно извлекайте детские салфетки или желаемые предметы из 2 боковых карманов для ухода за ребенком, стильный спортивный набор детских лежаков.

US Performance Box для TOYOTA RAV4 IV 2.0 2.5 VVT-i Power Chip Tuning CS2

HKS Высокопроизводительные автозапчасти

ТУРБО (13)

БОЛТ НА КОМПЛЕКТЕ TURBO

ПОЛНЫЙ ТУРБИННЫЙ КОМПЛЕКТ

КОМПЛЕКТ СПОРТИВНОЙ ТУРБИНЫ

ГТ ТУРБИНА УНИВЕРСАЛЬНАЯ

ГТ II ОТХОДЫ

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ТУРБО

НАБОР НАСТРОЙКИ

КОМПЛЕКТ ДЛЯ МОДЕРНИЗАЦИИ ПРИВОДА

КОМПЛЕКТ ДЛЯ МОДЕРНИЗАЦИИ ПРИВОДА ГТ

СОЕДИНЕНИЕ

ОПЦИЯ SYMMETRY TURBO ЧАСТИ

ШЛАНГ

ТРУБКА

ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО (3)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ SUPERCHARGER

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ SUPERCHARGER

РЕМОНТ ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

ОХЛАЖДЕНИЕ (8)

КОМПЛЕКТ ОХЛАДИТЕЛЯ

КОМПЛЕКТ ТРУБОПРОВОДОВ

ДВИГАТЕЛЬ С ВЫСОКИМ ПОТОКОМ

КОМПЛЕКТ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ

ОБНОВЛЕНИЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ЧАСТИ МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ

КРЫШКА РАДИАТОРА

ДРУГИЕ КОМПЛЕКТЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

ПРИЕМ (12)

СУХОЕ ВСАСЫВАНИЕ УГЛЕРОДА

УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ SPF

АДАПТЕР БЕЗ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА

КОМПЛЕКТ ГОНКОВОЙ КАМЕРЫ

ПРЕМИУМ ВСАСЫВАНИЕ

СУПЕР МОЩНЫЙ ПОТОК

Гоночный всасывание

ВСАСЫВАНИЕ ГТ

ВСАСЫВАЮЩИЙ ВОЗДУХ

КОМПЛЕКТ ВСАСЫВАНИЯ ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА

СУПЕР ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР

ФИЛЬТР КАБИНЫ NANO

ТОПЛИВО (5)

ОБНОВЛЕНИЕ ИНЖЕКТОРА

КОМПЛЕКТ ДЛЯ ОБНОВЛЕНИЯ ТОПЛИВА

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ ТОПЛИВА

ОБНОВЛЕНИЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА

РЕГУЛЯТОР ТОПЛИВА

ВЫПУСК (34)

НАБОР УДЛИНИТЕЛЯ GT

УДЛИНИТЕЛЬНЫЙ КОМПЛЕКТ

ВЫХЛОПНОЙ КОЛЛЕКТОР

Привет Power409

Привет мощность

ГОНОЧНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ

Углерод Ti

ЮРИДИЧЕСКАЯ

ПОЛНЫЙ ДВОЙНОЙ

SILENT Hi Power

Привет Power SPEC L

Универсал SPEC L

LEGAMAX

LEGAMAX Премиум

Привет Power SPEC R

ПРЕВОСХОДНЫЙ СПЕКТР

Глушитель 3sx

2sx глушитель

ESpremium

Глушитель Super Turbo

ПЕРЕДНЯЯ ТРУБА

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ГЛУШИТЕЛЬ

LEGAMAX Sports

ES Wagon

Супер Мастер звука

Классный стиль

НЕРЖАВЕЮЩАЯ ЦЕНТРАЛЬНАЯ ТРУБА

НЕРЖАВЕЮЩАЯ ПЕРЕДНЯЯ ТРУБА

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ КАТАЛИЗАТОР

ВНУТРЕННИЙ ГЛУШИТЕЛЬ

ПРОКЛАДКА ГЛУШИТЕЛЯ

ОПОРНЫЕ ЧАСТИ ТУРБИНЫ

2SX ВЫХЛОПНАЯ

ВЫПУСК 3SX

ВЫКЛЮЧЕНИЕ (4)

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ДЕТАЛИ

СУПЕР SQV4

СУПЕР SQV4D

RACING SQV

ПРИОСТАНОВКА (13)

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЧАСТИ СЕРИИ HIPERMAX

HIPERMAX D NOBspec

HIPERMAX S Стиль C

HIPERMAX S Style X

HIPERMAX S Style L

MAX IV GT

MAX IV GT Spec A

MAX IV SP

HIPERMAX G

MAX IV SP DRAG

HM TOURING

MAX IV GT 20 SPEC

HIPERMAX S

ДВИГАТЕЛЬ (14)

КОМПЛЕКТ КОВАНЫХ ПОРШНЕЙ

ОБНОВЛЕНИЕ МОЩНОСТИ

ПОРШНЕВОЙ ШТИФТ И КОЛЬЦО

ПРУЖИНА КЛАПАНА

РАСПРЕДВАЛ

СИСТЕМА VCAM RB26

ШКИВ РАСПРЕДВАЛА

УПЛОТНЕНИЕ ШТОКА КЛАПАНА

МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ПРОКЛАДКА

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ШТОК

ВТУЛКА ЦИЛИНДРА

Ремень Fine Tune

КОМПЛЕКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ

ШКИВ ДЕМПФЕРА КОРОБКИ

МАСЛО (6)

КРЫШКА МАСЛА НАЛИВНОЙ

ШЕСТЕРЕННОЕ МАСЛО СЕРИИ G

МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР

СУПЕР МАСЛО

ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ С ДВОЙНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ

ПРЯМОЕ УДАЛЕНИЕ ДЕПОЗИТОВ

ТРАНСМИССИЯ (4)

LA CLUTCH

ДВОЙНАЯ ПЛАСТИНА СЦЕПЛЕНИЯ LA

ДРУГАЯ СИЛОВАЯ ПОЕЗДКА

МУФТА МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ

ЭЛЕКТРОНИКА (13)

ТУРБО ТАЙМЕР

ЖГУТ ПРОВОДОВ F CON

F-CON V-Pro

СЧЕТЧИК

МОНИТОРИНГ

ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ ЗАЩИТНИК

ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЛЕР УСИЛЕНИЯ

ДРУГАЯ ЭЛЕКТРОНИКА

БЕСПЛАТНЫЙ ЖГУТ ЭБУ

КРУГ ЗЕМЛИ

F CON iS

F ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ЧАСТИ

ЗАЖИГАНИЕ

ЗАТЫКАТЬ (1)

SUPER FIRE RACING M-СЕРИИ

ТОВАРЫ (7)

ЭМБЛЕМА

СТИКЕР

ПЛАСТЫРЬ

ПОЛОТЕНЦЕ

ФУТБОЛКА HKS

ДРУГИЕ ТОВАРЫ

ПИДЖАК

ЧАСТИ АЭРО (1)