Замена переднего и заднего тормозных цилиндров на ВАЗ 2110

Тормозная система — одна из важнейших в любом автомобиле. Не исключение и ВАЗ 2110. Надежная работа его тормозов гарантирует безаварийное вождение и безопасность как водителю, так и его пассажирам.

Тормозная система ВАЗ 2110 делится на три элемента:

1. Передние тормоза.
2. Задние тормоза.
3. Ручной тормоз.

Все перечисленные элементы образуют своего рода тормозные контуры. ВАЗ 2110 отличается их диагональной компоновкой.

При торможении одновременно задействуются в парах тормозные устройства:

• переднего правого колеса и заднего левого колеса;
• переднего левого колеса и заднего правого колеса.

Это дает больше шансов на избегание аварии, даже при отказе одного из тормозных контуров. Автомобиль в этом случае движется по траектории выбранной водителем, а не неконтролируемо уклоняется от нее (то есть его не «заносит»).

Устройство передних тормозов ВАЗ 2110

Передние тормоза установлены в переднем правом и левом колесе соответственно.

Устройство передних тормозов ВАЗ 2110: 1 – тормозной диск; 2 – направляющая колодок; 3 – суппорт; 4 – тормозные колодки; 5 – цилиндр; 6 – поршень; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – защитный чехол направляющего пальца; 9 – направляющий палец; 10 – защитный кожух.

Они включают в себя:

1. Тормозной диск.
2. Тормозные колодки (за степенью их износа нужно внимательно следить).
3. Тормозной цилиндр (в комбинации с суппортом и при должной упругости уплотнительного кольца, обеспечивает саморегулирование расстояния между дисками и колодками).
4. Поршень тормозного цилиндра (находится в тормозном цилиндре и оснащен уплотнительным кольцом).
5. Суппорт (соединяется с тормозным цилиндром с помощью болтов).

Признаки основных поломок передних тормозов и способы их исправления 

Рассмотрим поломки основных элементов передних тормозов и кратко охарактеризуем способы их устранения:

1. Чтобы остановить движущийся ВАЗ 2110 нужны то значительные по силе нажатия на педаль усилия, то педаль становится очень податлива и легко выжимается. В этом случае причины и способ их устранения могут быть следующие: ❶ Тормозные трубки, шланги или штуцера, их соединяющие, засорились или неконтролируемо согнулись. Это выявляется осмотром — в случае сгибов рекомендуется заменить деталь, а при их отсутствии — продуть тормозную магистраль (она состоит из этих самых трубок, шлангов и штуцеров) воздухом. Например, с помощью компрессора, резиновой груши или большого медицинского шприца. Разумеется, всю магистраль нужно перед этим демонтировать. ❷ Уплотнительные кольца поршня тормозного цилиндра разбухли и вызвали его заклинивание. Это выявляется после разборки тормозного цилиндра. Причиной данной неисправности является попадание машинного масла в тормозную жидкость.  Исправляется это заменой уплотнительных колец и соответственно полной заменой всей тормозной жидкости. Перед заливом в тормозную систему новой жидкости рекомендуется систему тщательно промыть. ❸ Намертво заклиниваются (из-за перекоса) поршни тормозных цилиндров. После их разборки нужно заменить их на новые.
2. При нажатии на тормозную педаль она идет слишком легко. В этом случае причины и способ их устранения могут быть следующие: ❶ Неправильное взаимодействие тормозных дисков и тормозных колодок. Обычно происходит из-за неровных поверхностей. Выход из этого положения — тщательная шлифовка и подгонка как тормозного диска, так и колодок. ❷ При визуальном осмотре, после разборки тормозного узла, видны искривления колодок. В этом случае нужно просто заменить деформированные тормозные колодки на новые. ❸ Если два первых объяснения не подходят, то вероятнее всего в гидроприводе тормозной системы оказался атмосферный воздух. Решение — его полное удаление. При этом используется несложной оборудование вроде резиновой груши и пластиковой емкости объемом 1,5-2 литра. Для этой операции нужен помощник.
3. При эксплуатации тормоза как бы заклиниваются, залипают, а потом это проходит. В этом случае причины и способ их устранения могут быть следующие: ❶ При визуальном осмотре можно заметить ослабление кронштейнов суппорта.  Поэтому болты их крепящие нужно просто затянуть. ❷ Также в ходе осмотра может быть выявлено ослабление болтов упорной пластины суппорта. В этом случае, как и в предыдущем, нужно закрутить их посильнее. ❸ Если вышеописанные признаки не были замечены, то стоит обратить внимание на тормозной диск. После изучения его маркировки, вероятно, окажется, что он не соответствует нужному ВАЗ 2110 по фрикционным свойствам. Выход — немедленная его замена.
4. Нажимая на педаль тормоза, можно почувствовать жесткость ее хода. В этом случае причиной скорее всего является схватывание или клин поршней тормозных цилиндров. Вероятна и деформация суппорта. После разборки узла суппорт и цилиндры можно отремонтировать, но желательнее сменить на новые.
5. При стабильном некоторое время выжимании педали тормоза она как бы проваливается, расстояние между ней и полом вашего ВАЗ 2110 резко уменьшается. Скорее всего где-то в тормозной магистрали или узлах, которые она связывает, есть течь. Это выясняется путем осмотра тормозной системы. Здесь нужна помощь второго человека. Он должен максимально выжимать педаль тормоза, а мастер в это время должен тщательно осмотреть все тормозные трубки, шланги, штуцера и цилиндры на предмет протечек. Рекомендуется перед этой процедурой полностью заполнить тормозную систему жидкостью.
6. Нажимая на педаль тормоза, чувствуется ее полное, до упора опускание, но после этого нормальный ход возвращается. Эти признаки говорят о загрязнении тормозного диска или же значительной коррозии крепящих его деталей. Это выясняется после осмотра. Далее загрязнение и коррозия нейтрализуются путем тщательной очистки поверхностей.
7. Прилагая постоянную силу на педаль, наблюдаем ее резкое опускание до пола автомобиля. Здесь может быть две причины. Первая — утечка из системы тормозной жидкости. Определив это устраните протечку путем замены прохудившейся детали. Вторая причина — несоответствие марки тормозной жидкости вашему ВАЗ 2110. Если марка тормозной жидкости неизвестна, то нужно слить ее, промыть систему и залить в нее рекомендуемую тормозную жидкость.
8. Расстояние, на которое обычно выжималась педаль тормоза, неожиданно стало значительно большим, чем ранее.

Данное явление говорит о том, что либо в тормозных магистралях оказался атмосферный воздух. В этом случае его нужно удалить как описано было выше, либо же при осмотре будет замечен сильный износ тормозных колодок (стерто более 30% от толщины новых колодок). В последнем случае нужно поменять колодки со всей колесной оси на новые.

Самостоятельная замена переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2110

Как ясно из приведенного выше материала, о поломках и способах их устранения, часто необходимо заменить передний тормозной цилиндр.

Рассмотрим этот процесс поэтапно:

1. ВАЗ 2110 устанавливается на эстакады или над смотровой ямой. Далее приподнимается с помощью домкрата и фиксируется надежными подпорками. Фиксируются противооткатными приспособлениями и задние колеса.
2. С той стороны, где стоит заменяемый цилиндр, снимаем колесо.
3. Аккуратно убираем уплотнитель тормозного шланга и ослабляем степень закрутки его наконечника.
4. С помощью большой отвертки убираем крепежные элементы суппорта (выкручиваем болты и отгибаем усики стопорных шайб). Здесь уместно использовать подходящий второй ключ на противоходе.
5. Убрав крепежные болты, полностью демонтируем суппорт и тормозной цилиндр. Будьте осторожны — при отсоединении тормозного шланга из него течет жидкость. Берегите свои глаза!
6. После фиксации суппорта (например, струбциной или тисками) от него отделяется тормозной цилиндр — откручиваем два болта с внутренним шестигранником. Снимая стопорные кольца действуйте аккуратно — не повредите защитный чехол тормозного цилиндра.
7. Приступаем к разборке самого цилиндра. Для этого подаем воздух из компрессора в цилиндр (используем отверстие для подачи в него тормозной жидкости). После этого легко вынимаем поршень из цилиндра.
8. Аккуратно снимаем уплотнительное кольцо и осматриваем внутреннюю поверхность цилиндра и внешнюю — поршня. При повреждении или стертости — заменяем полностью весь цилиндр на новый.
9. Даже если цилиндр не меняем, то обязательно меняем уплотнительное кольцо (разбухло оно или нет — не имеет значения).
10. В обратном порядке собираем тормозной цилиндр, крепим его к суппорту и устанавливаем все на прежнее место. При необходимости смазываем направляющие.
11. Полностью прокачиваем тормозную систему.

Самостоятельная замена заднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2110

Не менее часто, чем передний, нуждается в замене и задний тормозной цилиндр.

Опишем основные этапы этого процесса:

1. Помещаем автомобиль над смотровой ямой или на эстакаду. Противооткатными приспособлениями фиксируем передние колеса.
2. С помощью домкрата поднимаем кормовую часть ВАЗ 2110. Закрепляем в этом положении надежными подпорками.
3. Снимаем задние колеса. При помощи резиновой киянки удаляем тормозные диски.
4. С осторожностью (берегите руки!) демонтируем тормозные колодки. Для этого отсоединяем от них стягивающие пружины.
5. Максимально вверх (до 6-8 щелчков) поднимаем рукоятку ручного тормоза. Это приведет к смещению тормозных колодок. Как следствие — они легко удаляются.
6. От тормозных цилиндров отсоединяются тормозные трубки. Будьте осторожны, из них потечет жидкость! Берегите глаза!
7. Полностью снимается тормозной цилиндр — после откручивания крепежных болтов.
8. Тормозной цилиндр заменяется товым или ремонтируется.
9. Производим, в обратной последовательности действий, сборку всего узла задних тормозов.
10. Обязательно производим прокачку всей тормозной системы ВАЗ 2110.

В заключение можно сказать, что регулярная проверка и, при необходимости, замена передних и задних  тормозных цилиндров — поможет избежать неожиданного отказа всей тормозной системы ВАЗ 2110.

vaz-2110.ru

ВАЗ 2110, 2112, 2111 замена переднего тормозного цилиндра, фото и видео инструкция

На ремонте у нас находится хорошо всем известный представитель отечественного автопрома ВАЗ 2110, 2004 года выпуска, с двигателем 1.5 литра, 16 клапанным, на котором необходимо произвести замену переднего тормозного цилиндра. Покажем как это можно сделать своими руками в видео фото и видео пособия. Инструкция также применима для ВАЗ 2112, ВАЗ 2111 и других переднеприводных автомобилей Тальятинского автозавода.

По словам владельца автомобиля, машину резко стало тянуть вправо. Он прошёл сход-развал, с ним всё в порядке. Скорее всего такая картина возникла из-за подклинившего суппорта.

Снимаем колесо, вытаскиваем шланг с кронштейна, устанавливаем на него зажим, чтобы тормозная жидкость не вытекала:

Откручиваем два шестигранника на 10, которые прикручивают «ладошку» к цилиндру:

Ключом на 15 «срываем» тормозной шланг:

Ключом на 13 откручиваем сам тормозной цилиндр:

Проверяем работу направляющих, у нас они ходят нормально, но смазки в них мало, поэтому тщательно вычищаем старую и добавляем новую. Ставим новое медное уплотнительное кольцо на шланге, после этого накручиваем на него новый тормозной цилиндр.

После этого прикручиваем болты крепления. Снимаем наш зажим и закручиваем «ладошку». Следующим этапом жмём на педаль тормоза, затем прокачиваем тормоза, мы для этого используем специальный вакууматор:

Перед этим не забудьте проверить уровень тормозной жидкости, при необходимости долейте.

Видео замена переднего тормозного цилиндра в ВАЗ 2110

Резервное видео как заменить передний тормозной цилиндр в ВАЗ 2110, ВАЗ 2112, ВАЗ 2111:

Прочитано раз: 355; За сегодня: 1

remontautohelp.ru

Замена передних тормозных цилиндров ВАЗ 2110

Теперь можно вынимать его и в случае необходимости производить замену на но…

Замена переднего тормозного цилиндра ВАЗ 2110, Калина, Приора, Гранта, 21…..

Замена переднего тормозного цилиндра ваз 2114 Автомобильные При желании мож…

Порядок выполнения работ по снятию и замене колодок на задних колесах Лады …

Также вы можете сначала установить в посадочное место наружную тормозную го…

Раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр.

Реле центрального замка ваз…

передние и задние тормозные колодки на ВАЗ 2110.

Износились однако передние тормозные диски и было принято решение поставить…

разборка тормозного механизма переднего колеса лада самара 2.

переборка передних тормозных цилиндров Часть 1. Бортжурнал.

Замена заднего колесного цилиндра ВАЗ 2110 2111 2112.

15.7 Замена суппорта тормоза переднего колеса ВАЗ 2106.

Снимаем колесный цилиндр в сборе с суппортом.

Замена передних тормозных колодок ВАЗ 2110 2111 2112.

Замена передних тормозных цилиндров.

vaz-2110.net

Ремонт колесного цилиндра — Тормозные механизмы передних колес

Вам потребуются: ключи «на 13» и «на 17», шестигранник «на 10».

1. Снимите соответствующее колесо.

2. Выньте уплотнитель тормозного шланга из кронштейна на стойке (подробнее см. «Замена тормозных колодок»).

3. Ослабьте затяжку наконечника шланга на колесном цилиндре.

4. Отогните отверткой усики стопорных шайб и отверните два болта крепления суппорта, придерживая вторым ключом направляющие пальцы за шестигранники.

5. Выньте болты и снимите суппорт в сборе с колесным цилиндром.

6. Удерживая ключом наконечник шланга за шестигранник, отверните тормозную скобу от наконечника. Будьте осторожны, из шланга потечет тормозная жидкость. Обратите внимание, на наконечнике установлено медное уплотнительное кольцо. Замените сильно обжатое кольцо.

7. Зажмите суппорт в тиски и отверните два болта с внутренним шестигранником крепления цилиндра к суппорту. Снимите колесный цилиндр с суппорта.

8. Аккуратно, чтобы не порвать защитный чехол, снимите стопорное кольцо.

9. Снимите с цилиндра защитный чехол.

10. Подав сжатый воздух через отверстия для подачи тормозной жидкости, извлеките поршень из цилиндра.

11. Аккуратно, чтобы не повредить зеркало цилиндра, выньте уплотнительное кольцо.

12. При необходимости замены колесного цилиндра или самого клапана выверните клапан прокачки.

13. Внимательно осмотрите зеркало цилиндра и рабочую поверхность поршня. При обнаружении на них следов износа, повреждений или сильного корродирования замените цилиндр и поршень.

14. Замените поврежденное, разбухшее или потерявшее эластичность уплотнительное кольцо. Рекомендуется заменять кольцо при каждой разборке цилиндра независимо от его состояния.

15. Установите в проточку цилиндра новое уплотнительное кольцо, предварительно смазав его свежей тормозной жидкостью.

16. Вставьте кромку защитного колпака в проточку поршня.

17. Смажьте свежей тормозной жидкостью зеркало цилиндра и рабочую поверхность поршня. Введите поршень в цилиндр и установите наружную кромку защитного колпака в проточку корпуса цилиндра. Установите стопорное кольцо.

18. Установите колесный цилиндр в порядке, обратном снятию. Перед установкой направляющих пальцев смажьте их смазкой УНИОЛ-1. Прокачайте тормозную систему.

vaz-omg.ru

Как поменять передний тормозной цилиндр на ВАЗ 2110

avtorin 1 месяц назад

13 Просмотров0 Лайк

avtorin 1 год назад

21 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

5 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

5 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

4 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

0 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

0 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

0 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

4 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

3 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

3 Просмотров0 Лайк

avtorin 3 лет назад

3 Просмотров0 Лайк

avtorin.ru

Замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма Ваз 2110

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 15», «на 17», накидная головка TORX E14.

1. Снимите колесо.

2. Выньте уплотнитель тормозного шланга из кронштейна на стойке.

3. Ослабьте затяжку наконечника тормозного шланга в цилиндре тормозного механизма.

 

4. Отогните отверткой усики стопорных шайб и выверните два болта крепления суппорта, придерживая вторым ключом направляющие пальцы за шестигранники.

5. Выверните наконечник шланга из рабочего цилиндра. Для предотвращения вытекания тормозной жидкости заглушите наконечник шланга любым доступным способом.

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание на то, что на наконечнике установлено медное уплотнительное кольцо. Сильно обжатое кольцо замените.

6. Зажмите суппорт в тиски и выверните два болта с внутренним шестигранником крепления цилиндра к суппорту. Снимите цилиндр с суппорта.

7. Установите рабочий цилиндр в порядке, обратном снятию.

8. Удалите воздух из гидросистемы привода
тормозов (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы»).

Поделиться в социальных сетях:

ubs-rus.com