Тойота rav4 2019: купить, продать и обменять машину

Окт 27 1974

Разное

Содержание

Шины и диски для Toyota RAV4 2019, размер колёс на Тоуота РАВ4 2019

Подбор шин и дисков по автомобилю Toyota RAV4 2019

Toyota RAV4 1.5 VVT-i V (XA50) (2019 г.в.)
Toyota RAV4 2.0 VVT-i 149 V (XA50) (2019 г.в.)
Toyota RAV4 2.0 VVT-i 175 V (XA50) (2019 г.в.)
Toyota RAV4 2.0 VVT-i IV (XA40) Facelift (2019 г.в.)
Toyota RAV4 2.0 VVT-i V (XA50) (2019 г.в.)
Toyota RAV4 2.0 VVT-iE V (XA50) (2019 г.в.)
Toyota RAV4 2.2 D-4D IV (XA40) (2019 г.в.)

Toyota RAV4 2.2 D-4D IV (XA40) Facelift (2019 г.в.)
Toyota RAV4 2.5 2WD V (XA50) (2019 г.в.)
Toyota RAV4 2.5 4WD V (XA50) (2019 г.в.)
Toyota RAV4 2.5 V (XA50) (2019 г.в.)
Toyota RAV4 2.5 VVT-i IV (XA40) Facelift (2019 г.в.)
Toyota RAV4 2.5 VVT-i V (XA50) (2019 г.в.)

Другие модели Toyota

Toyota 4Runner, Toyota 86, Toyota Agya, Toyota Allex, Toyota Allion, Toyota Alphard, Toyota Altezza, Toyota Altezza Gita, Toyota Aqua, Toyota Aristo, Toyota Aurion, Toyota Auris, Toyota Avalon, Toyota Avanza, Toyota Avensis, Toyota Avensis Verso, Toyota Aygo, Toyota Aygo X, Toyota bB, Toyota Belta, Toyota Blade, Toyota Blizzard, Toyota Brevis, Toyota bZ4X, Toyota C+pod, Toyota C-HR, Toyota Caldina, Toyota Calya, Toyota Cami, Toyota Camry, Toyota Camry Gracia, Toyota Carina, Toyota Carina E, Toyota Carina ED, Toyota Carina II, Toyota Cavalier, Toyota Celica, Toyota Celica Supra, Toyota Celsior, Toyota Century, Toyota Chaser, Toyota Classic, Toyota Comfort, Toyota Commuter, Toyota Copen, Toyota Corolla, Toyota Corolla Altis, Toyota Corolla Axio, Toyota Corolla Ceres, Toyota Corolla Cross, Toyota Corolla EX, Toyota Corolla Fielder, Toyota Corolla FX, Toyota Corolla II, Toyota Corolla iM, Toyota Corolla Levin, Toyota Corolla Quest, Toyota Corolla Rumion, Toyota Corolla Runx, Toyota Corolla Spacio, Toyota Corolla Sport, Toyota Corolla Verso, Toyota Corona, Toyota Corona Exiv, Toyota Corona Premio, Toyota Corona SF, Toyota Corsa, Toyota Cresta, Toyota Crown, Toyota Crown Athlete, Toyota Crown Majesta, Toyota Crown Royal, Toyota Curren, Toyota Cynos, Toyota Duet, Toyota E’Z, Toyota Echo, Toyota Esquire, Toyota Estima, Toyota Estima Emina, Toyota Estima Lucida, Toyota Etios, Toyota Etios Cross, Toyota Etios Liva, Toyota Etios Valco, Toyota E’Z, Toyota FJ Cruiser, Toyota Fortuner, Toyota FunCargo, Toyota Gaia, Toyota Glanza, Toyota GR Yaris, Toyota GR86, Toyota GranAce, Toyota Grand Hiace, Toyota Granvia, Toyota GT 86, Toyota GT86, Toyota Harrier, Toyota Hiace, Toyota Hiace Regius, Toyota Highlander, Toyota Hilux, Toyota Hilux Revo, Toyota Hilux Surf, Toyota Innova, Toyota Innova Crysta, Toyota Ipsum, Toyota IQ, Toyota Isis, Toyota Ist, Toyota Izoa, Toyota JPN Taxi, Toyota Kijang Innova, Toyota Kluger, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser 100 GX, Toyota Land Cruiser 100 VX, Toyota Land Cruiser 200, Toyota Land Cruiser 80, Toyota Land Cruiser 90, Toyota Land Cruiser Cygnus, Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Levin, Toyota Lite Ace, Toyota Lite Ace Noah, Toyota Majesty, Toyota Mark II, Toyota Mark II Blit, Toyota Mark II Qualis, Toyota Mark X, Toyota Mark X Zio, Toyota Master Ace Surf, Toyota Matrix, Toyota Mega Cruiser, Toyota Mirai, Toyota MR-S, Toyota MR2, Toyota MR2 Roadster, Toyota MR2 Spyder, Toyota Nadia, Toyota NAV1, Toyota Noah, Toyota Opa, Toyota Origin, Toyota Paseo, Toyota Passo, Toyota Passo Sette, Toyota Pickup, Toyota Picnic, Toyota Pixis Epoch, Toyota Pixis Joy, Toyota Pixis Mega, Toyota Pixis Space, Toyota Pixis Truck, Toyota Pixis Van, Toyota Platz, Toyota Porte, Toyota Premio, Toyota Previa, Toyota Prius, Toyota Prius a, Toyota Prius c, Toyota Prius PHV, Toyota Prius Prime, Toyota Prius v, Toyota Proace, Toyota Proace City, Toyota Proace City Verso, Toyota Proace Verso, Toyota Probox, Toyota Progres, Toyota Pronard, Toyota Quantum, Toyota Ractis, Toyota Raize, Toyota Raum, Toyota RAV4, Toyota RAV4 Plug-in, Toyota RAV4 Prime, Toyota Regius, Toyota Regius Ace, Toyota Reiz, Toyota Roomy, Toyota Rukus, Toyota Rumion, Toyota Rush, Toyota Sai, Toyota Scepter, Toyota Sequoia, Toyota Sera, Toyota Sienna, Toyota Sienta, Toyota Soarer, Toyota Solara, Toyota Soluna, Toyota Spade, Toyota Sparky, Toyota Sprinter, Toyota Sprinter Carib, Toyota Sprinter Marino, Toyota Sprinter Trueno, Toyota Starlet, Toyota Succeed, Toyota Supra, Toyota SW4, Toyota T100, Toyota Tacoma, Toyota Tank, Toyota Tarago, Toyota Tercel, Toyota Touring Hiace, Toyota Town Ace, Toyota Town Ace Noah, Toyota Tundra, Toyota Urban Cruiser, Toyota Van, Toyota Vanguard, Toyota Vellfire, Toyota Veloz, Toyota Venturer, Toyota Ventury, Toyota Venza, Toyota Verossa, Toyota Verso, Toyota Verso S, Toyota Vienta, Toyota Vios, Toyota Vios FS, Toyota Vista, Toyota Vista Ardeo, Toyota Vitz, Toyota Voltz, Toyota Voxy, Toyota Wigo, Toyota WiLL Cypha, Toyota WiLL Vi, Toyota WiLL VS, Toyota Windom, Toyota Wish, Toyota xA, Toyota Yaris, Toyota Yaris Ativ, Toyota Yaris Cross, Toyota Yaris Heykers, Toyota Yaris iA, Toyota Yaris L, Toyota Yaris L X, Toyota Yaris R, Toyota Yaris Verso, Toyota Zelas,

Подбор шин и дисков для автомобиля Toyota RAV4 2019

Подбор шин и дисков для автомобиля Toyota RAV4 2019 позволяет гораздо быстрее найти подходящий вариант, сэкономив тем самым массу времени.

Данная система позволяет приобрести данные комплектующие, не изучая подолгу обширный ассортимент интернет-магазина «Мосавтошина», представленного несколькими тысячами позиций. При этом очень высок риск того, что выбранный вариант окажется не подходящим для автомобиля. Ведь для этого требуется наличие достаточно глубоких знаний в данной области, которых у большинства автовладельцев нет. Для использования всех возможностей нашей системы автоматического подбора достаточно знать лишь марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Они указываются несколькими кликами компьютерной мыши на надписях на экране, соответствующих конкретному автомобилю. Эти простые по своему содержанию сведения позволяют подобрать несколько колесных дисков или шин, которые гарантированно подойдут к конкретному автомобилю.

Официальные результаты оценки уровня безопасности Toyota Rav4 2019

С полным комплектом средств для обеспечения безопасности

В стандартной комплектации

With standard equipment
With safety pack

2019 информация

Малый паркетник

Поделиться этой ссылкой на

Опубликовано May 2019

Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки

Более подробная информация на вкладке «Срок действия рейтингов» оценки

Водитель или взрослый пассажир

93%
Подробнее
Пассажир-ребенок

87%
Подробнее
Уязвимые участники дорожного движения

85%
Подробнее
Устройства обеспечения безопасности

77%
Подробнее

Total 35. 7 Pts / 93%

Пассажир

Водитель

один или несколько задних пассажиров

Водитель

Автомобиль

Уровень безопасности при столкновении со столбом

Заднее сиденье

Переднее сиденье

Total 42.8 Pts / 87%

Isofix

i-Size

Детское удерживающее устройство

Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной
Не установленные на испытательном транспортном средстве, но в качестве опции
Не доступно

Установка без проблем
установка с соблюдением мер предосторожности
критическая для безопасности проблема
установка запрещена

	Положение сиденья
	Переднее	2-й ряд сидений
	Пассажир	Левое	Центральное	Правое
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (rearward) (iSize)
Maxi Cosi 2way Pearl & 2wayFix (forward) (iSize)
BeSafe iZi Kid X2 i-Size (iSize)
BeSafe iZi Flex FIX i-Size (iSize)
Maxi Cosi Cabriofix & FamilyFix (ISOFIX)
BeSafe iZi Kid X4 ISOfix (ISOFIX)
Britax Römer Duo Plus (ISOFIX)
Britax Römer KidFix XP (ISOFIX)
Maxi Cosi Cabriofix (Belt)
Maxi Cosi Cabriofix & EasyBase2 (Belt)
Britax Römer King II LS (Belt)
Britax Römer KidFix XP (Belt)

Установка без проблем
установка с соблюдением мер предосторожности
критическая для безопасности проблема
установка запрещена

Подробные результаты испытаний

Защита уязвимых участников дорожного движения (VRU) :

Total 40. 9 Pts / 85%

Удар по голове 17,6 Баллы

Удар по тазу 6,0 Баллы

Удар по ногам 6,0 Баллы

Название системы	Pre-Collision System as part of Toyota Safety Sense
Тип	Auto-Brake with Forward Collision Warning
В эксплуатации с	10 км/ч
Результаты \|
	автоматическое торможение

Total 10. 1 Pts / 77%

Название системы	Dynamic Radar Cruise Control with Road Sign Assist as part of Toyota Safety Sense
Функция предупреждения о превышении скоростного режима	Camera based
Функция контроля скорости	System advised (accurate to 5km/h)

Применяется к	Not available
Внимание!	Сиденье водителя	один или несколько передних пассажиров	один или несколько задних пассажиров
Визуальное
На слух
Обнаружение пассажира
Испытание пройдено Испытание не пройдено Не доступно

Название системы	Lane Departure Alert with steering control as part of Toyota Safety Sense
Тип	LKA (including LDW)
В эксплуатации с	50 км/ч
Результаты
Система помощи в сохранении полосы движения	Хорошая
Человеко-машинный интерфейс	Достаточная

Название системы	Pre-Collision System as part of Toyota Safety Sense
Тип	Autonomous Emergency Braking and Forward Collision Warning
В эксплуатации с	10 км/ч

Технические характеристики
Оборудование обеспечения безопасности
Видеоролики
Рейтинг срок действия

Технические характеристики

Испытываемая модель Toyota RAV4 Hybrid AWD, LHD

Тип кузова — 5 door SUV

Год сборки 2019

Собственная масса 1730kg

Идентификационный номер автомобиля, по которому определяется рейтинг — all RAV4s

Класс Малый паркетник

Оборудование обеспечения безопасности

Передняя противоаварийная защита

Передняя подушка безопасности

Водитель

Пассажир

Задн.

Преднатяжители ремней безопасности

Водитель

Пассажир

Задн.

Ограничитель нагрузки ремня безопасности

Водитель

Пассажир

Задн.

Подушка безопасности для защиты коленей

Водитель

Пассажир

Задн.

БОКОВАЯ ПРОТИВОАВАРИЙНАЯ ЗАЩИТА

Боковая подушка безопасности для защиты головы

Водитель

Пассажир

Задн.

Боковая подушка безопасности для защиты груди

Водитель

Пассажир

Задн.

Боковая подушка безопасности для защиты таза

Водитель

Пассажир

Задн.

ЗАЩИТА ПАССАЖИРОВ-ДЕТЕЙ

Isofix/i-Size

Водитель

Пассажир

Задн.

Встроенное детское кресло

Водитель

Пассажир

Задн.

Переключатель отключения подушек безопасности

Водитель

Пассажир

Задн.

Safety Assist (Устройства обеспечения безопасности)

Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности

Водитель

Пассажир

Задн.

Активный капот

Система автономного экстренного торможения (AEB) для защиты пешеходов

Система автономного экстренного торможения в городских условиях AEB City

Системы автономного экстренного торможения (AEB) для защиты велосипедистов

Система обеспечения безопасности в междугородных поездках AEB

Система контроля скорости

Система удержания автомобиля на полосе движения

Примечание. Автомобиль может быть оснащен другим оборудованием, которое не рассматривалось в год испытания.

Установленных на транспортном средстве в качестве стандартной
Входит в дополнительный пакет безопасности
Не установлено на автомобиле, но доступно в качестве опции или является частью дополнительного пакета безопасности
Не доступно
Не применимо

Видеоролики

Посетить медиа-центр

Рейтинг срок действия

Варианты

5 door SUV	2.5l petrol hybrid	4 x 2
5 door SUV	2.5l petrol hybrid	4 x 4*
5 door SUV	2.0l petrol	4 x 2
5 door SUV	2. 0l petrol	4 x 4
5 door SUV	2.5l petrol plug-in hybrid	4 x 4

* Tested variant

Ежегодные осмотры и Обновление модели

Май 2019

Опубликованные рейтинги

2019

Октябрь 2020

Addition of plug-in hybrid (PHEV) variant

2019

Более подробная информация в разделе «Общие комментарии» оценки

Поделиться ссылкой

Toyota RAV4 2018-2019: комплектации и цены

[[ foldedComplectation.title ]] [[ getStarsByTitleRus(foldedComplectation.titleRusIndex) ]]

от [[ foldedComplectation.complectations[0].MinPrice | number:0 ]]

Нет фото

[[ getStarsByTitleRus($index + 1) + ‘ ‘ + foldedComplectationTitleRus ]]

Нет фото

[[::complectation. Title]] [[::complectation.Title]]

[[::complectation.Modification.Engine.Fuel.Title]] / [[::complectation.Modification.Engine.Volume | number:1 ]]/[[::complectation.Modification.Engine.Power]] л.с.

[[::complectation.Modification.Body.Title]]

[[::complectation.Modification.Drivetrain.Id | uppercase ]] — [[::complectation.Modification.Drivetrain.Title]]

[[::complectation.Modification.Transmission.Title]]

[[::complectation.Modification.Additional.fuelConsumtionCity]] л — город, [[::complectation.Modification.Additional.fuelConsumtionRoad]] л — трасса

[[ :: complectation.getCount() ]] авто в наличии

доступно к заказу

Доступные опции

Options»>
[[option.Title]]

Объем двигателя, л.

[[ :: storage.filterData.Volumes[0].value ]]

Мощность двигателя, л.с.

[[ :: storage.filterData.Powers[0].Title ]]

Коробка передач

[[ :: storage.filterData.Transmissions[0].getUnifiedTitle() ]]

Привод

[[ :: ((storage.filterData.Drivetrains[0].Id | uppercase) + ‘-‘ + storage.filterData.Drivetrains[0].Title) ]]

В наличии

[[::group.Title]]

Сравнить

В наличии

IsFilled)»>

В наличии:

[[$index + 1]]

[[::complectation.Title]] [[::complectation.Title]]

[[ :: complectation.Modification.Engine.Volume | number:1 ]] л. / [[ :: complectation.Modification.Engine.Fuel.Title ]]?? / [[ :: complectation.Modification.Transmission.Type | transmissionFormat:’medium’ ]] / [[ :: complectation.Modification.Drivetrain.Id | dwtFormat:’numeric’ ]]

[[::feature.title]]
[[::(feature.getter(complectation) === 0 ? ‘-‘ : feature.getter(complectation))]] ??

[[ ::(complectation. getCount() > 5 ? ‘>5’ : complectation.getCount()) ]] авто

Добавьте комплектацию к сравнению

[[::Option.Title]]

В наличии:

[[$index + 1]]

[[::complectation.Model.Title]]

[[::complectation.Title]] [[::complectation.Title]]

[[::Option.Title]]

[[ complectation.getCount() > 5 ? ‘>5’ : complectation.getCount() ]] авто

Добавьте комплектацию к сравнению

¹ В комплектациях с кожаной обивкой салона применяется комбинация из натуральной и синтетической кожи

² Активные системы безопасности такие, как Toyota Safety Sense, предназначены для помощи водителю. Поскольку из-за внешних факторов существует ограничение на точность распознавания и эффективность управления, обеспечиваемые данной системой, не следует слишком полагаться на систему. Водителю всегда необходимо обращать пристальное внимание на окружающую автомобиль обстановку и соблюдать все меры предосторожности при вождении. Эксплуатация Toyota Safety Sense может быть затронута или затруднена из-за внешних факторов, и Toyota не несет ответственности за какие-либо последствия, связанные с использованием системы.

³ Система RSA является частью системы iDRCC.

⁴ Набор опций может отличаться в зависимости от комплектации.

⁵ Toyota RAV4 признан лидером в сегменте SUV (С) (2 место в 2021 году, 1 место в 2020 году) по сохранению остаточной стоимости согласно результатам ежегодного исследования «Residual value», проведенного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».

⁶ В соответствии с Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии* ООО «Тойота Мотор» оформляет паспорта транспортных средств в электронном виде** (ЭПТС).

*Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22 сентября 2015 г. № 122 «Об утверждении Порядка функционирования систем электронных паспортов транспортных средств».

**ЭПТС равнозначен ПТС с точки зрения действующего законодательства Российской Федерации. Приобретая автомобиль, Покупатель подтверждает, что согласен с форматом ЭПТС, предусмотренным действующим законодательством, а также с указанными ниже обстоятельствами. Тойота Центр Отрадное осуществляет работу в Системе Электронных Паспортов. В ЭПТС будет указана информация о Дилере как собственнике автомобиля. При продаже автомобиля Покупателю, Дилер может внести в ЭПТС дополнительную информацию о новом собственнике — Покупателе автомобиля. Внесение дополнительной информации осуществляется на добровольной основе с учетом положений Федерального закона «О персональных данных». Дилер может предоставить Покупателю выписку ЭПТС. Обращаем Ваше внимание, что постановка транспортных средств на регистрационный учет осуществляется в соответствии с положениями действующих нормативно-правовых актов Российской Федерации, Дилер не несёт ответственности за действия органов ГИБДД, совершаемые при государственной регистрации транспортных средств. Проверить статус ЭПТС для вашего автомобиля Toyota вы можете здесь.

⁷ Количество автомобилей по указанным ценам ограниченно. Производитель оставляет за собой право изменять спецификацию и цены без предварительного уведомления. Информация о ценах на продукцию, модельном ряде и комплектациях носит исключительно информационный характер. Указанные цены, могут отличаться от действительных цен Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров. Приобретение любой продукции осуществляется в соответствии с условиями индивидуального договора купли-продажи. Представленная информация о продукции также не означает, что данная продукция имеется в наличии у Уполномоченных Дилеров и/или Уполномоченных Партнеров для продажи. Информацию о наличии автомобилей, а также подробные сведения об автомобилях вы можете уточнить в отделе продаж.

⁸ Автомобили, представленные на фото, могут отличаться от автомобилей, доступных для заказа у официальных дилеров Тойота.

2019 Toyota RAV4 Limited: эй, теперь ты звезда!

Вердикт: 5,9 из 10

Из-за невероятной конкуренции сегмент компактных кроссоверов раскалён до предела. Поскольку клиенты постоянно требуют эти псевдовнедорожные пятидверки, автопроизводители вкладывают всё больше сил и средств в разработку и запуск новых моделей и поколений. А это значит, что компактные паркетники становятся более стильными, могут похвастать лучшими технологиями, передовыми системами безопасности и более качественными материалами отделки.

Возьмём, к примеру, новую Toyota RAV4 2019 года. Её предшественника было не легко рекомендовать к покупке, поскольку Honda и Mazda предлагали более достойные альтернативные модели. Но Toyota бросила все силы на разработку последнего RAV4, сделав интерьер куда более приятным и комфортным, добавив больше систем активной безопасности, которые, к тому же, доступны для этого паркетника по умолчанию.

Но если вы думаете, что новый RAV4 способен бросить вызов Honda CR-V, не говоря уже о Mazda CX-5, на извилистой дороге, то сильно ошибаетесь. У этой «Тойоты» под капотом всё ещё располагается двигатель, шумящий при пиковых нагрузках как отряд барабанщиков, неторопливая автоматическая коробка передач и он скучно рулится. Но, что наверняка является более критичным для клиентов компании, новый паркетник Toyota не очень то стремится превзойти своих конкурентов вместимостью багажника и наворотами.

Цена: 5 из 10

Цены на новый RAV4 2019 года начинаются в США с $25 500. Это делает его самым дорогим компактным кроссовером, едва обгонавшим Jeep Cherokee ($25 490). При этом он стоит дороже, чем Honda CR-V ($24 350), Mazda CX-5 ($24 350), Kia Sportage ($23 750), Ford Escape ($24 105), Nissan Rogue ($24 920), Chevrolet Equinox ($23 800) и Hyundai Santa Fe ($24 250).

Попавшая на тест в нашу редакцию версия Limited – это самое дорогое и роскошное исполнение RAV4 2019 года и оно стоит минимум $33 500. Добавление новой системы полного привода с управляемым вектором тяги повышает стоимость машины ещё на $1400. В нашем кроссовере помимо этого есть опциональный пакет Limited Grade Weather Package за $1015 (обогрев руля, передних и задних сидений, вентиляция передних кресел и датчики дождя), навигационная система Entune за $580 c акустикой JBL и набор опций Limited Grade Advanced Technology Package за $1025 (бесключевой доступ, открытие дверцы багажника без рук, камеры кругового обзора и индукционная зарядка для смартфона). Вместе с панорамным люком за довольно разумные $200 и комплектом ковриков за $269 итоговая цена нашего RAV4 Limited составляет $39 034. То есть это самый дорогой вариант этой модели.

Дизайн: 6 из 10

Короткий и угловатый, RAV4 2019 года — далеко не самый привлекательный автомобиль в сегменте. Но в отличие от своего предшественника, который, похоже, был разработан госслужащими, у новичка есть индивидуальность и харизма. Богатая история внедорожных моделей Toyota подтолкнула авторов дизайна этого RAV4 на создание мужественного и брутального автомобиля, выглядящего могучим и целеустремлённым.

В профиль автомобиль тоже смотрится стильно и солидно благодаря D-образной массивной задней стойке крыши и угловатым колёсным аркам. Задние фонари выпирают как-то несуразно, да и вся корма в целом напоминает своим дизайном «Лексусы». А ещё даже в топовой версии Limited у бамперов остаются некрашенными грубые и кажущиеся дешёвыми довольно большие чёрные пластиковые части. В целом, внешность автомобиля, кажется, кричит: «я могу, я правда могу!».

Эта тенденция заметна и в салоне, но реализована она поприятнее. Восседая на удобном водительском кресле, вы видите перед собой добротные органы управления и приборный щиток под массивным козырьком. Глядя на высокий и широкий центральный тоннель с массивным почти квадратным набалдашником рычага коробки передач вы чувствуете, что находитесь в большом брутальном внедорожнике. Невысокая передняя панель в версии Limited отделана кожзамом. Пухлая «баранка» не велика в диаметре. В целом в таком внутреннем убранстве чувствуешь себя хорошо и уверенно.

Комфорт: 6 из10

А ещё в новом RAV4 очень приятные и удобные сиденья. Передние кресла удивительно широкие и с хорошей боковой поддержкой. Им бы конечно на помешал несколько больший диапазон регулировок, но и в таком виде они уже намного лучше, чем в машине прошлого поколения. А ещё в нашем тестовом кроссовере в качестве бонуса передние кресла оснащены не только обогревом, но и вентиляцией.

К размещению на диване во втором ряду также нет нареканий. Здесь достаточно места для ног и просторно над головой. Даже позади удобно устроившегося за рулём коллеги ростом за 1,8 м остаётся ещё достаточно пространства. Проёмы задних дверей широкие, что облегчает и упрощает посадку и высадку из автомобиля. У заднего сиденья хороший профиль и оптимальный угол наклона спинки. В целом на галёрке RAV4 очень комфортно и вряд ли кто-то из сидящих там станет жаловаться в поездке.

Объем багажника вполне конкурентен на фоне одноклассников, но он далеко не рекордный. «Тойота» утверждает, что позади второго ряда уместится 1062 л полклажи, а если спинку занего дивана сложить, то влезет уже 1640 кг. Это меньше, чем у Honda CR-V (1065 л / 2146 л) и Hyundai Santa Fe (1017 л / 2019 л), но больше, чем у Mazda CX-5 (875 л / 1688 л) и Ford Escape (963 л / 1926 л).

С шумами, вибрациями и вертикальной раскачкой у нового RAV4 в основном всё в порядке, хотя «Тойоте» стоит сказать «тссс!» стандартному 2,5-литровому двигателю. Под нагрузкой его жужжание на высоких оборотах слишком хорошо слышно в салоне. Поэтому рекомендуем на этом кроссовере избегать езды в режиме «педаль в пол».

Технологии: 6 из 10

Информационная развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным экраном торчит из центральной панели на манер планшета. На дисплее «зажатом» с боков кнопками быстрого доступа, регуляторами громкости и настройки мы видим последнюю версию системы Entune 3.0.

Графика приятная, а тёмный фон в оформлении позволяет легче считывать с дисплея информацию днём и ночью. Архитектура меню уже знакомая, так что владельцы более старых моделей «Тойоты» в нём не запутаются. Сам по себе дисплей радует быстродействием и отзывчивостью на прикосновения. Этой мультимедиа безусловно будет удобно пользоваться в повседневном режиме.

Apple CarPlay наконец стал неотъемлемой частью мультимедийной системы, а вот поклонникам операционки Android от Google придётся привыкать в стандартному интерфейсу «Тойоты», поскольку Android Auto в кроссовере нет. Возможно ситуация изменится в будущем и покупатели этой модели в дальнейшем смогут обновить софт мультимедийки, расширив его возможности коммуникации с разными устройствами.

Характеристики и управление: 4 из 10

RAV4 2019 года является отличным спутником в повседневных поездках, прекрасно справляясь с утомительными толканиями в пробках от светофора к светофору. В этом заслуга 2,5-литрового 4-цилиндрового бензинового атмосферника, выдающего 206 сил и 250 Нм крутящего момента.

Эти цифры увы не впечатляют, но они в то же время и не плохи. RAV4 уверенно чувствует себя в потоке машин и при этом практически не напрягается, что хорошо, поскольку под нагрузкой силовой агрегат звучит отвратительно, наполняя салон своим криком. В целом можно сказать, что кроссоверу Toyota вполне хватает этого двигателя, но отсутствие альтернатив усложняет противостояние нового RAV4 ближайшим конкурентам, как правило, предлагающим ещё и варианты моторов с турбонаддувом.

Стандартный 8-ступенчатый автомат RAV4 работает нормально. Он склонен к частым переключениям на пониженную передачу и чересчур ленив на повышенных, даже в «спорте». Да, у нового RAV4 есть различные режимы движения. У нас не было повода использовать внедорожные Mud/Sand, Snow или Rock/Dirt, и мы сильно сомневаемся, что любому другому владельцу RAV4 они сильно пригодятся. На самом деле помимо системы полного привода с управляемым вектором тяги в этом автомобиле больше нет никаких механизмов для противостояния бездорожью. Поэтому если вы собираетесь месить грязь вдали от асфальта, задействуя понижайку и блокировки дифференциалов, то лучше обратите внимание на 4Runner.

Но это вовсе не обесценивает полный привод RAV4. Четыре ведущих колеса и управляемый вектор тяги здорово помогают автомобилю при разгоне и прохождении поворотов. Именно полный привод делает кроссовер более интересным при активной езде. И это здорово, поскольку в спокойном темпе движения автомобиль кажется скучным и безжизненным.

В целом, RAV4 не хватает манёвренности Honda CR-V, агрессивного и острого управления Mazda CX-5. Toyota демонстрирует большие крены и раскачки, не балуя водителя обратной связью. Но, несмотря на это, наш тестовый автомобиль весьма комфортен на плохих дорогах и его не за что поругать на разбитом полотне.

Безопасность: 7 из 10

Однако, несмотря на разные замечания и претензии мы хотим очень похвалить новый паркетник Toyota за большое число в нём активных систем безопасности, предлагаемых по умолчанию и ставящих «японца» в вопросах защищённости водителя и пассажиров практически в один ряд с моделями Volvo. Все версии нового RAV4 стандартно оснащаются комплексом Toyota Safety Sense 2.0, включающим: адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение перед препятствием с возможностью обнаружения пешеходов даже в условиях плохой освещённости, предупреждение о выходе из полосы движения, удержание в полосе, автоматический дальний свет и светодиодные фары. Среди конкурентов нечто подобное может предложить только Honda.

Новый RAV4 2019 года пока не участвовал ни в одном краш-тесте в США, в то же время кроссовер 2018 года был оценен Институтом безопасности дорожного движения (IIHS) как модель Top Safety Pick, а Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоила ему рейтинг «5 звёзд». Автомобиль прошлого поколения в Штатах испытывался только NHTSA при фронтальном столкновении с частичным перекрытием с пассажирской стороны. Скорее всего новичок получит оценки не хуже предшественника.

Экономичность: 7 из 10

Наш полноприводный Toyota RAV4 2019 года потребляет в среднем 9,4 л/100 км бензина в городе, 7,1 л/100 км на трассе и 8,4 л/100 км в смешанном цикле. Переднеприводный вариант несколько экономичнее и выпивает соответственно: 9 / 6,7 / 7,8 л/100 км (значения расхода указаны для бензина с октановым числом 87).

Для тех, кому экономичность кроссовера важнее других его характеристик вскоре выйдет бензоэлектрический вариант RAV4 Hybrid. Гибридная модель прошлого года расходовала 6,9 л/100 км в городе, 7,8 л/100 км на трассе и 7,4 л/100 км в смешанном цикле. Мы ожидаем, что кроссевер этого года улучшит показатели как минимум на пару пунктов.

Отзывы Тойота Рав 4, плюсы и минусы Toyota RAV4 среднеразмерный кроссовер авто на сайте Autospot.ru

5 отзывов автовладельцев

Все отзывы Только с фотографиями

Toyota RAV4

При резком наборе скорости сильно рычит, при чём особого подхвата скорости не чувствуется, хотя динамики хватает с лихвой (это относительно двигателя 2,5. Коллега купил 2,0 — это совсем другая машина). Подвеска,…

Toyota RAV4 — Пользуюсь 2 года, всем доволен https://autospot.ru/brands/toyota/rav4/suv/review/4205/ При резком наборе скорости сильно рычит, при чём особого подхвата скорости не чувствуется, хотя динамики хватает с лихвой (это относительно двигателя 2,5. Коллега купил 2,0 — это совсем другая машина). Подвеска,…

Павел Банников

13 февраля 2022 г.

Toyota

RAV4 2022 Toyota RAV4 2022 2018 – н.в., V (XA50) https://autospot.ru/brands/toyota/rav4/suv/spec/

5.0 0.1 4. 3

Toyota RAV4

Сиденья просто ужасные! Вариатор плохой буксует даже в мелком песке! Мультимедия просто никакущая!!! Звук на 2ку, морда вся алюминиевая а соответственно космос цены ! Ни капли плюсов нет, я взял и полностью разо…

Toyota RAV4 — Ведро https://autospot.ru/brands/toyota/rav4/suv/review/3150/ Сиденья просто ужасные! Вариатор плохой буксует даже в мелком песке! Мультимедия просто никакущая!!! Звук на 2ку, морда вся алюминиевая а соответственно космос цены ! Ни капли плюсов нет, я взял и полностью разо…

Илья Каряев

12 ноября 2020 г.

Toyota

RAV4 2022 Toyota RAV4 2022 2018 – н. в., V (XA50) https://autospot.ru/brands/toyota/rav4/suv/spec/

5.0 0.1 2.5

Toyota RAV4 2 CVT Комфорт

У меня был Рафик четвёртого поколения и я махнул на пятое. Первые выводы: подвеска стала мягче, режимов у мотора стало больше и это интереснее. На скорости ведёт себя увереннее, чем предшественник. Выше верхний…

Toyota RAV4 — Отличие от предыдущего поколения https://autospot.ru/brands/toyota/rav4/suv/review/3052/ У меня был Рафик четвёртого поколения и я махнул на пятое. Первые выводы: подвеска стала мягче, режимов у мотора стало больше и это интереснее. На скорости ведёт себя увереннее, чем предшественник. Выше верхний…

Павел Борисов

27 июля 2020 г.

Toyota

RAV4 2022 Toyota RAV4 2022 2018 – н.в., V (XA50) https://autospot.ru/brands/toyota/rav4/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Toyota RAV4

Хотите максимального комфорта в деталях? Выбирайте надежный бренд. Слоган применим к многим группам товаров, но, когда мы берем автомобиль это актуально как никогда. На тойоту рав меняли старый чероки, который у…

Toyota RAV4 — Уверенность и надежность. Рекомендую https://autospot.ru/brands/toyota/rav4/suv/review/2854/ Хотите максимального комфорта в деталях? Выбирайте надежный бренд. Слоган применим к многим группам товаров, но, когда мы берем автомобиль это актуально как никогда. На тойоту рав меняли старый чероки, который у…

Иван Репин

31 октября 2019 г.

Toyota

RAV4 2022 Toyota RAV4 2022 2018 – н.в., V (XA50) https://autospot.ru/brands/toyota/rav4/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

Toyota RAV4

Новый Toyota RAV4 2019 у меня лично вызвал ассоциацию с современными флагманами. Вот знаете, когда покупаешь телефон для прямого его предназначения, а потом неделю не можешь никому позвонить, так как разбираешьс…

Toyota RAV4 — Стиль Toyota – дать все, чего вы ожидаете от автомобиля https://autospot. ru/brands/toyota/rav4/suv/review/2798/ Новый Toyota RAV4 2019 у меня лично вызвал ассоциацию с современными флагманами. Вот знаете, когда покупаешь телефон для прямого его предназначения, а потом неделю не можешь никому позвонить, так как разбираешьс…

Сергей Андреев

29 октября 2019 г.

Toyota

RAV4 2022 Toyota RAV4 2022 2018 – н.в., V (XA50) https://autospot.ru/brands/toyota/rav4/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

Обсуждают сейчас

2018-н.в • III Рестайлинг 3
3 AT • Mitsubishi Outlander

Автомобиль был куплен новым в мае 2019. Пробег за год почти 20к. По ходовым качествам, рулю и запасу мощности — нет вопросов! Аппарат — огонь! По электронным системам и помощникам — всё, что надо, есть. Ну или п…

2017-н.в • I
2.7 MT • Комфорт UAZ Профи

Профи автомобиль еще свежий и пока не дожил даже до первого рестайлинга если не считать этим двускатную ошиновку. Поэтому перед покупкой я собирал мнения о нем у владельцев. Теперь уже сам третий год на таком ра…

T5 Рестайлинг, 2009-2015
Volkswagen Multivan

Покупал свой VW Multivan, в АвтоСпецЦентр VW Внуково, обслуживаюсь в этом автосалоне с 2015 года, поменял за это время уже три машины, и все куплены в этом салоне. К сервисному обслуживанию нет никаких претенз…

2019-2022, I
1.5 RT • Premium Haval F7x

Если у Вас остались сомнения по поводу покупки данного автомобиля, не бойтесь, а берите его и не пожалеете. Сам купил данный авто в августе 2020 г. Проехал уже 4 600 км и могу с уверенностью сказать, что машина…

2019-2022, I
Haval F7

После 12 лет с Ниссан просто в шоке от сервисного обслуживания Хавейл, от службы клиентской поддержки. В сервисе не знают технические характеристики авто, не знают, где находится датчики — тыкают «на дурака» ку. ..

С этой моделью смотрели

Скидки до 1 120 000 Р.

Скидки до 1 325 000 Р.

Скидки до 600 000 Р.

Скидки до 1 150 000 Р.

Скидки до 888 000 Р.

Скидки до 2 772 000 Р.

Скидки до 920 000 Р.

Скидки до 1 200 000 Р.

Скидки до 950 000 Р.

Скидки до 390 000 Р.

Скидки до 1 200 000 Р.

Toyota Rav4 – пример надежности и комфорта

Владельцы ценят это авто за высокие показатели надежности. Также отмечают хорошую проходимость по бездорожью и высокую мощность, которая доходит до 269 л. с. Машина динамичная и хорошо управляемая даже на скорости 160 км/час. До 100 км/ч она разгоняется за 12 секунд. Салон хоть и простой, но очень комфортный и эргономичный. Небольшие габариты обеспечивают маневренность на городских дорогах.

О каких особенностях смогут рассказать отзывы о Toyota Rav4?

Реальные впечатления водителей авто расскажут о таких преимуществах эксплуатации:

кузов машины изготовлен из высококачественного материала, который не подвергнется коррозии;
детали и комплектующие можно найти в любом регионе страны;
обслуживание и ремонт не потребуют значительных затрат.

Благодаря реальным отзывам о Тойота Рав4 на нашем сайте покупатель легко сможет определиться с выбором подходящего авто.

Отзывы владельцев Toyota RAV4 2018 – н.в., V (XA50) среднеразмерный кроссовер на сайте Autospot.ru. Реальное мнение пользователей об авто с плюсами и минусами Тойота среднеразмерный кроссовер, полезные отзывы с фото и оценками модели, а также описание двигателя, расходников и других характеристик. Рейтинг машины 4.2 — подсчитан на основе 5 отзывов. Читайте все отзывы об автомобилях на Autospot.

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Avto Sprav / Подбор шин и дисков / Toyota / RAV4 / 2019

Американский внутренний рынок (USDM)
RAV4 V (XA50)

2.5 VVT-i

Европейский внутренний рынок (EUDM)
RAV4 IV (XA40) Facelift

2.0 VVT-i
2.2 D-4D
2. 5 VVT-i

RAV4 V (XA50)

2.0 VVT-i
2.5 2WD
2.5 4WD

Toyota RAV4 V (XA50) 2019 2.5 VVT-i

Рынок сбыта: Американский внутренний рынок (USDM)
Поколение: V (XA50)
Двигатель: A25A-FKS, I4, Бензин
Мощность: 205 л.с. (151 кВт)
Комплектации: LE, XLE, XLE Premium, Adventure, Limited

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
225/65 R17 102H Заводской комплект	7Jx17 ET35	5×114.3	60.1	2.4
235/55 R19 101V Заводской комплект	7.5Jx19 ET40	5×114.3	60. 1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota RAV4 V (XA50) 2019 2.5 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET35 в сборе с шинами 225/65 R17 102H. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/65 R17 расшифровывается следующим образом:

225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Помимо этого на резине может быть нанесена информация о ее грузоподъемности и скоростных параметрах — индекс нагрузки и индекс скорости. Индекс нагрузки представляет собой двухзначное или трехзначное число, индекс скорости обозначается латинскими буквами, например 102H:

102 — максимально допустимая нагрузка на шину 850 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114.3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota RAV4 IV (XA40) Facelift 2019 2.

0 VVT-i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: IV (XA40) Facelift
Двигатель: 3ZR-FE, I4, Бензин
Мощность: 145 л.с. (107 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
225/65 R17 102H Заводской комплект	6.5Jx17 ET39	5×114.3	60.1	2.2
225/65 R17 102H Тюнинг	7Jx17 ET39	5×114.3	60.1	2.2
235/55 R18 100H Тюнинг	7.5Jx18 ET45	5×114.3	60.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota RAV4 IV (XA40) Facelift 2019 2. 0 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx17 ET39 в сборе с шинами 225/65 R17 102H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET39 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/65 R17 расшифровывается следующим образом:

225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

102 — максимально допустимая нагрузка на шину 850 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Toyota RAV4 IV (XA40) Facelift 2019 2.2 D-4D

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: IV (XA40) Facelift
Двигатель: 2AD-FTV, I4, Дизель
Мощность: 150 л. с. (110 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
225/65 R17 102H Заводской комплект	6.5Jx17 ET39	5×114.3	60.1	2.2
225/65 R17 102H Тюнинг	7Jx17 ET39	5×114.3	60.1	2.2
235/55 R18 100H Тюнинг	7.5Jx18 ET45	5×114.3	60.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota RAV4 IV (XA40) Facelift 2019 2.2 D-4D в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx17 ET39 в сборе с шинами 225/65 R17 102H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET39 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/65 R17 расшифровывается следующим образом:

225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

102 — максимально допустимая нагрузка на шину 850 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Toyota RAV4 IV (XA40) Facelift 2019 2.5 VVT-i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: IV (XA40) Facelift
Двигатель: 2AR-FE, I4, Бензин
Мощность: 179 л. с. (132 кВт)

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
225/65 R17 102H Заводской комплект	6.5Jx17 ET39	5×114.3	60.1	2.2
225/65 R17 102H Тюнинг	7Jx17 ET39	5×114.3	60.1	2.2
235/55 R18 100H Тюнинг	7.5Jx18 ET45	5×114.3	60.1	2.2

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota RAV4 IV (XA40) Facelift 2019 2.5 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 6.5Jx17 ET39 в сборе с шинами 225/65 R17 102H. Где:

6.5J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET39 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/65 R17 расшифровывается следующим образом:

225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

102 — максимально допустимая нагрузка на шину 850 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.2 МПа.

Toyota RAV4 V (XA50) 2019 2.0 VVT-i

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: V (XA50)
Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 175 л.с. (129 кВт)
Комплектации: Comfort, Club

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114. 3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
225/65 R17 102H Заводской комплект	7Jx17 ET35	5×114.3	60.1	2.4
225/60 R18 Заводской комплект	7Jx18 ET0	5×114.3	60.1
235/55 R19 101V Тюнинг	7.5Jx19 ET40	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota RAV4 V (XA50) 2019 2.0 VVT-i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET35 в сборе с шинами 225/65 R17 102H. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/65 R17 расшифровывается следующим образом:

225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

102 — максимально допустимая нагрузка на шину 850 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota RAV4 V (XA50) 2019 2.5 2WD

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: V (XA50)
Двигатель: I4, Гибрид
Мощность: 218 л.с. (160 кВт)
Комплектации: Icon, Design, Excel, Dynamic, Comfort, Business, Club, Style, Lounge

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
225/65 R17 102H Заводской комплект	7Jx17 ET35	5×114. 3	60.1	2.4
225/60 R18 Заводской комплект	7Jx18 ET0	5×114.3	60.1
235/55 R19 101V Тюнинг	7.5Jx19 ET40	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota RAV4 V (XA50) 2019 2.5 2WD в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET35 в сборе с шинами 225/65 R17 102H. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/65 R17 расшифровывается следующим образом:

225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

102 — максимально допустимая нагрузка на шину 850 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 5×114. 3. Таким образом все диски крепятся на пять болтов и расстояние между ними ровно сто четырнадцать целых и 30 сотых миллиметров. Диаметр ступицы у авто 60.1 мм.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Toyota RAV4 V (XA50) 2019 2.5 4WD

Рынок сбыта: Европейский внутренний рынок (EUDM)
Поколение: V (XA50)
Двигатель: I4, Гибрид
Мощность: 222 л.с. (163 кВт)
Комплектации: Design, Excel, Dynamic, Comfort, Club, Style, Lounge

Параметры разболтовки колёсных дисков
PCD (количество отверстий x диаметр окружности)	5×114.3 мм
Диаметр центрального отверстия (DIA)	60.1 мм
Крепеж	M12 x 1.5
Типа крепежа	Гайка

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
225/65 R17 102H Заводской комплект	7Jx17 ET35	5×114.3	60.1	2.4
225/60 R18 Заводской комплект	7Jx18 ET0	5×114. 3	60.1
235/55 R19 101V Тюнинг	7.5Jx19 ET40	5×114.3	60.1	2.4

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Toyota RAV4 V (XA50) 2019 2.5 4WD в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 7Jx17 ET35 в сборе с шинами 225/65 R17 102H. Где:

7J — ширина обода в дюймах;
17″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
ET35 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 225/65 R17 расшифровывается следующим образом:

225 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
65 — высота профиля в процентах от его ширины;
R — радиальная навивка корда;
17 — посадочный диаметр шины в дюймах.

102 — максимально допустимая нагрузка на шину 850 кг;
H — максимально допустимая скорость автомобиля 210 км/ч.

Стандартное давление шинах — 2.4 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Toyota RAV4 2019.

Шины
Диаметр	17″–19″
Ширина (мм)	225–235
Профиль (%)	55–65
Самый маленький размер	225/65 R17
Самый большой размер	235/55 R19

Колёсные диски
Диаметр	17″–19″
Ширина (дюймы)	6.5–7.5
Вылет (мм)	0–45
Сверловки	5×114.3

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
Нужна ли повышенная проходимость?
Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Toyota RAV4 2019?

3 типа колёсных дисков:

Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т. к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

ухудшения управления;
неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

повышенный расход топлива;
быстрый износ крайних сегментов протектора;
автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

Toyota RAV4 Hybrid 2019 года. Ценности и автомобили на продажу

Не позволяйте грубому стилю совершенно новой Toyota RAV4 2019 года обмануть вас: под внедорожным дизайном скрывается компактный внедорожник, который по-прежнему предлагает вместительный салон, легкий в управлении комфорт, множество стандартных передовых функций безопасности, хорошая экономия топлива и подкрепленная традициями превосходной стоимости и надежности при перепродаже. В 2019 году Toyota улучшает то, что покупателям уже нравится в RAV4, улучшая управляемость, добавляя дорожный просвет и удобные функции. Совершенно новый RAV4 Hybrid отличается тем, что предлагает как самую спортивную версию небольшого внедорожника Toyota, так и самую экономичную. Это сочетание маневренности на дороге, внедорожных возможностей и общей ценности делает RAV4 выдающимся среди серьезных конкурентов, таких как Honda CR-V, Nissan Rogue и Ford Escape.

Подержанный Toyota RAV4 Hybrid 2019 г. Цены

Стартовая цена новой Toyota RAV4 LE 2019 г. составляет 26 545 долларов США, включая сбор за доставку в размере 1045 долларов США. В этом поколении RAV4 Toyota заявляет о своих достоинствах. LE добавляет более 2000 долларов стандартного оборудования, что на 840 долларов больше, чем у предыдущей модели. На уровне XLE 3000 долларов стандартного тарифа добавляют около 1500 долларов, а Limited предлагает 4000 долларов стандартного оборудования при увеличении стоимости примерно на 2300 долларов. Модель XSE Hybrid предлагает еще более выгодное предложение, с большей мощностью и лучшей экономией топлива, чем негибридный RAV4, всего на 800 долларов больше, чем сопоставимые модели AWD с бензиновым двигателем. И эта цена 9$На 25 меньше, чем у гибрида 2018 года, для автомобиля, который содержит гораздо больше удобств и функций. Когда вы добираетесь до первоклассной версии Limited, цены начинаются примерно с 35 000 долларов. Цены на гибрид начинаются примерно с 28 000 долларов (LE), затем переходят к 32 000 долларов (XLE), 35 000 долларов (XSE) и, наконец, к ограниченному гибриду, который начинается примерно с 37 000 долларов. Цены выше, чем у Honda CR-V, Ford Escape и Nissan Rogue. Мы ожидаем, что Toyota RAV4 2019 года продолжит традицию Toyota в отношении фантастической стоимости и надежности при перепродаже.

Какая модель мне подходит?

Toyota Safety Sense 2.0

7-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay

Светодиодные фары

17-дюймовые стальные диски

Двухзонный климат-контроль

17-дюймовые легкосплавные диски

Задняя дверь с электроприводом, регулируемая по высоте

Сиденье водителя с электроприводом, регулировка по 8 параметрам

Кожаное рулевое колесо и рычаг переключения передач

19-дюймовые хромированные легкосплавные диски

Стандартный полный привод

Грузоподъемность 3500 фунтов

Увеличенный дорожный просвет

Уникальные рейлинги на крыше, решетка радиатора и бампер

8-дюймовый сенсорный экран спереди с навигацией 3

3 90

Цифровое зеркало заднего вида

Универсальный гаражный пульт

Вождение подержанного Toyota RAV4 Hybrid 2019

Негибридный 2,5-литровый двигатель Toyota RAV4 использует 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, которую мы использовали в модели XLE. Большинство покупателей компактных внедорожников будут довольны мощностью двигателя, а трансмиссия отлично справляется со своей задачей. 8-ступенчатая коробка передач стремится перейти на повышенную передачу, оптимизируя экономию топлива. В то время как был некоторый дорожный шум и вибрация, шум ветра был чрезвычайно низким. Подвеска обеспечивает приятный баланс комфорта и управляемости, а сиденья удобны даже при длительных поездках. Модель Adventure с самой высокой посадкой и самым большим пакетом колес и шин была оснащена векторизацией крутящего момента, которая может передавать до 50 процентов крутящего момента на задние колеса и может контролировать распределение крутящего момента на левое и правое задние колеса. Это полезно на бездорожье, дает больше уверенности в ненастную погоду и улучшает управляемость и прохождение поворотов. 2019Toyota RAV4 XSE HV, самая спортивная модель в линейке, представляет собой гибрид — она предлагает самую доступную мощность в линейке RAV4 (219 л.с. против 203), а также эксклюзивную для XSE спортивную подвеску. Спортивная подвеска имеет более жесткое демпфирование, более агрессивную жесткость пружин и перенастроенные амортизаторы. Гибрид обладает отличной мощностью вне трассы и имеет очень хорошую мощность для обгона на средних оборотах, что является большим преимуществом при движении на скоростях по автостраде.

Интерьер Comfort

Когда-то унылый и темный салон, на 2019 год, у Toyota RAV4 один из лучших интерьеров в своем классе. Салон выглядит и ощущается более высококлассным, с большим количеством мягких на ощупь материалов на приборной панели и центральном подлокотнике. В центральной консоли преобладает четкий яркий 8-дюймовый экран (7-дюймовый в базовых моделях LE), который служит центром управления аудио, навигацией и Apple CarPlay с физическими кнопками по обеим сторонам экрана. Ниже также расположены гигантские ручки регулировки громкости, настройки и температуры. Вы можете выбрать тканевые или двухцветные сиденья SofTex (без кожи), но пассажирское сиденье с электроприводом недоступно. Дальнейшее улучшение нового отношения к RAV4: модель XSE имеет синие акценты и строчку, а модель Adventure имеет вкрапления оранжевого цвета.

Внешний стайлинг

На Toyota RAV4 2019 года мягкие закругленные края предыдущей модели заменены четкими линиями и геометрическими формами. RAV4 2019 года имеет более высокую посадку и использует прочную решетку радиатора, вдохновленную передней частью внедорожных грузовиков Toyota, с оттенком влияния 4Runner. Есть угловатые колесные арки и черная нижняя часть кузова, с черной облицовкой и уникальным передним бампером в комплектации Adventure. Большинство уровней отделки салона будут одного цвета, но модель Adventure и гибрид XSE доступны с контрастным цветом крыши: Ice Edge или Midnight Black Metallic. RAV4 стандартно поставляется с 17-дюймовыми колесами, но 18- и 19-дюймовыми.-дюймовые колеса также доступны.

Любимые особенности

RAV4 XSE HV МОДЕЛЬ
Легко полюбить уровень отделки салона, который использует преимущества превосходной мощности Toyota RAV4 Hybrid, отличного ускорения на старте и спортивной подвески, обеспечивая при этом потрясающую экономию топлива. Что еще лучше, вам не нужно платить первоклассные доллары за этот высокопроизводительный гибрид, стоимость которого начинается примерно с 35 000 долларов.

JBL PREMIUM AUDIO
Эта 800-ваттная аудиосистема с 11 динамиками входит в пакет опций стоимостью 1620 долларов, но обеспечивает чистый, насыщенный звук с потрясающим разделением. Если эта система удерживает RAV4 в пределах вашего ценового диапазона, проверьте ее у местного дилера. Это лучшая аудиосистема из всех.

Стандартные характеристики

Все негибридные модели Toyota RAV4 2019 года оснащены 2,5-литровым двигателем мощностью 203 л.с., 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Все RAV4 поставляются с восемью подушками безопасности, а также системой Toyota Safety Sense 2.0, которая включает в себя адаптивный круиз-контроль, систему предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и велосипедистов в дневное время, предупреждение о выходе из полосы движения с помощью рулевого управления, помощь при дорожных знаках и помощь в отслеживании полосы движения. Они также включают Entune 3.0 в свой список оборудования с Apple CarPlay (но не Android Auto), аудиосистему с 6 динамиками, 7-дюймовый сенсорный экран, Siri Eyes Free и Bluetooth. Тканевые сиденья, ручная регулировка сидений, регулируемое по высоте рулевое колесо с дублирующими элементами управления стереосистемой, электрические стеклоподъемники, зеркала и дверные замки, порт USB и камера заднего вида входят в стандартную комплектацию. Базовая модель LE оснащена 17-дюймовыми стальными дисками, светодиодными фарами и задними фонарями, а также автоматическим дальним светом.

Заводские опции

Обновления включают автоматическое включение/выключение фар, панорамный люк, обогрев боковых зеркал, двухзонный климат-контроль, сиденья SofTex, а также передние сиденья с подогревом и охлаждением и памятью настроек. Вентиляционные отверстия для задних сидений, которых не было в предыдущем RAV4, теперь доступны. Также доступны цифровое зеркало заднего вида, камера, обеспечивающая обзор на 360 градусов, кнопочный запуск, пять портов USB, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, 8-дюймовый сенсорный экран, беспроводная зарядка смартфона Qi. , и аудиосистема JBL Premium Audio мощностью 800 Вт с 11 динамиками. В лист опций включены девятнадцатидюймовые колеса, а также крыша контрастного цвета. Вы также можете выбрать динамическую векторизацию крутящего момента и систему выбора местности, которая изменяет настройки автомобиля в зависимости от типа поверхности, по которой вы едете. Полный привод является опциональным для RAV4 и стандартным для XSE Hybrid.

Двигатель и трансмиссия

Все негибридные Toyota RAV4 2019 года имеют под капотом 203-сильный 4-цилиндровый двигатель, управляемый через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. Экономия топлива достигает 26 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе / 30 миль на галлон вместе взятых, что значительно больше, чем у бензинового двигателя 2018 года, когда комбинированная экономия топлива составляет 24-26 миль на галлон. Что касается гибрида, 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель с циклом Аткинсона работает с двумя электродвигателями и герметичным никель-металлогидридным аккумулятором, который достаточно мал, чтобы поместиться под задними сиденьями, а не занимать место в грузовом отсеке. Гибрид поставляется с полным приводом и бесступенчатой автоматической коробкой передач. Toyota оценивает экономию топлива в 2019 годуRAV4 Hybrid будет потреблять 41 милю на галлон по городу, 37 по шоссе и 39 миль на галлон вместе взятых, что является огромным шагом вперед по сравнению с показателями RAV4 2018 года — 34 по городу / 30 по шоссе / 32 по совокупности, и, как ожидается, будет лучшей экономией топлива в своем классе. Это также означало бы потенциальную дальность почти 600 миль на одном баке бензина.

2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель
203 лошадиных силы при 6600 об/мин
184 фунт-фут крутящего момента при 5000 об/мин /старт), 25/33 миль на галлон (полный привод без стоп/старт)

2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель + электродвигатели (RAV4 XSE Hybrid)
219 лошадиных сил при 5700 об/мин (пиковая мощность при бензиновом и электрическом сочетании)
163 фунт-фут крутящего момента при 3600–5200 об/мин экономия топлива на шоссе (оценочная): 41/37 миль на галлон

Методология обзора и рейтинга автомобилей KBB

Наши рейтинги экспертов основаны на многочасовом вождении и расчетах, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

Нам требуются новые рейтинги каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни.)

Каждое транспортное средство, которое мы тестируем, мы проверяем приземленно — парковка, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузка, — а также самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тихий салон и комфорт, качество сборки, качество материалов, надежность .

Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили

Toyota RAV4 2019 года

Небольшое перекрытие спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: Toyota RAV4 XLE 2019 года, 4-дверный, 4wd

Toyota RAV4 был переработан для модели 2019 года. Toyota Venza была повторно представлена на рынке как небольшой внедорожник в 2021 модельном году и использует ту же платформу, что и RAV4. Рейтинги лобового перекрытия со стороны водителя присваиваются Институтом на основе испытаний RAV4 2019 года, проведенных Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка
Каркас и каркас безопасности
Меры по травматизму водителя
Головка/шейка
Сундук
Бедро/бедро
Голень/ступня
Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого испытания

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста	ВТН1819
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см)	2
Подножка (см)	2
Носок левый (см)	3
Педаль тормоза (см)	3
Стояночный тормоз (см)
Клапан бокового среднего (см)	2
Верхний пассажирский отсек
Рулевая колонка	1
Макс. верхняя стойка петли (см)	1
Верхняя панель (см)	2
Нижняя приборная панель (см)	2

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	ВТН1819
Головка
HIC-15	293
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	1,3
Удлиняющий изгибающий момент (Нм)	10
Максимум Нидж	0,26
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	25
Бедро (кН)
Левый	0,8
Справа	0,8
Смещение колена (мм)
Левый	1
Справа	2
Риск травм колена бедра (%)
Левый	0
Справа	0
Максимальный указатель голени
Левый	0,63
Справа	0,36
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый	2,4
Справа	2,2
Ускорение стопы (g)
Левый	82
Справа	38

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны водителя

Малый нахлест спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: Toyota RAV4 LE 2019 года, 4-дверный, 4wd

Toyota RAV4 был переработан для модели 2019 года. Toyota Venza была повторно представлена на рынке как небольшой внедорожник в 2021 модельном году и использует ту же платформу, что и RAV4. Были проведены два лобовых испытания RAV4 с небольшим перекрытием со стороны пассажира, одно Институтом, а другое Toyota в рамках проверки лобового краш-теста. Рейтинги основаны на обоих тестах, но характеристики автомобиля, показанные ниже, основаны на тестах Института.

Общая оценка
Каркас и каркас безопасности
Меры по травмам пассажиров
Головка/шейка
Сундук
Бедро/бедро
Голень/ступня
Пассажирские удерживающие устройства и макеты кинематики
Меры по травматизму водителя
Головка/шейка
Сундук
Бедро/бедро
Голень/ступня
Сиденья водителя и кинематика манекена

Снимок, сделанный во время лобового краш-теста Института с небольшим перекрытием со стороны пассажира.

Положение манекена по отношению к дверной раме и приборной панели после краш-теста показывает, что пространство для выживания пассажира было сохранено очень хорошо (показан тестовый автомобиль Института).

Фронтальные и боковые шторки безопасности хорошо работали вместе, чтобы не дать голове приблизиться к какой-либо жесткой конструкции или внешним объектам, которые могут привести к травме (показан тест Института).

Пассажирское пространство было хорошо сохранено в обоих тестах, а в тесте Института риск травм ног и ступней манекена был низким. (Риск травмы левой голени в тесте Toyota был умеренным).

Технические измерения для этого испытания

Меры проникновения в салон со стороны пассажира

Идентификатор теста	ВТП1835	CEP1902
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см)	5	6
Подножка (см)	4	5
Носок правый (см)	6	2
Центральный носок (см)	5	0
Клапан бокового среднего (см)	2	1
Верхний пассажирский отсек
Центральная панель (см)	1	2
Макс. верхняя стойка петли (см)	6	3
Верхняя панель (см)	5	4
Правая нижняя панель (см)	5	4

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста	ВТП1835	CEP1902
Головка
HIC-15	216	221
Пик gs при жестком контакте	нет контакта	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	1,9	1,8
Изгибающий момент (Нм)	21	17
Максимум Нидж	0,37	0,38
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	23	22
Бедренная кость (кН)
Левый	1,7	2,0
Справа	3,4	1,9
Смещение колена (мм)
Левый	8	6
Справа	5	3
Риск травм колена бедра (%)
Левый	0	0
Справа	0	0
Индекс максимальной голени
Левый	0,86	0,52
Справа	0,46	0,49
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый	3,0	2,3
Справа	1,7	2,4
Ускорение стопы (g)
Левый	98	60
Справа	58	75

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	ВТП1835	CEP1902
Головка
HIC-15	125	184
Пик gs при жестком контакте	нет контакта	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	1,1	1. 1
Изгибающий момент (Нм)	10	11
Максимум Нидж	0,19	0,20
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	32	30
Бедро (кН)
Левый	0,5	0,5
Справа	0,8	0,5
Смещение колена (мм)
Левый	1	1
Справа	2	1
Риск травм колена бедра (%)
Левый	0	0
Справа	0	0
Индекс максимальной голени
Левый	0,40	0,27
Справа	0,34	0,19
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый	1,8	1,0
Справа	2. 1	0,9
Ускорение стопы (g)
Левый	33	27
Справа	75	39

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Тестируемый автомобиль: 2019 Toyota RAV4 XLE 4-дверный 4wd

Toyota RAV4 был переработан для модели 2019 года. Toyota Venza была повторно представлена на рынке как небольшой внедорожник в 2021 модельном году и использует ту же платформу, что и RAV4. Рейтинги с умеренным перекрытием при лобовом столкновении присваиваются Институтом на основе испытаний RAV4 2019 года, проведенных Toyota в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка
Каркас и каркас безопасности
Меры по травматизму водителя
Головка/шейка
Сундук
Нога/стопа, левая
Нога/стопа, правая
Системы безопасности водителя и кинематика манекена

Технические размеры для этого испытания

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста	VTF1831
Проникновение в пространство для ног
Подножка (см)	3
Слева (см)	7
Центр (см)	5
Правый (см)	4
Педаль тормоза (см)	2
Панель приборов движение назад
Слева (см)	1
Правый (см)	0
Движение рулевой колонки
Вверх (см)	0
Сзади (см)	-3
Смещение передней стойки назад (см)	1

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	VTF1831
Головка
HIC-15	321
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	1,2
Изгибающий момент (Нм)	11
Максимум Нидж	0,25
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	25
Ноги
Сила бедренной кости — левая (кН)	0,6
Усилие на бедро справа (кН)	0,7
Смещение колена — влево (мм)	1
Смещение колена — вправо (мм)	2
Максимальный индекс большеберцовой кости — левый	0,25
Максимальный указатель голени — правый	0,34
Осевая нагрузка на большеберцовую кость — левая (кН)	2,2
Осевая нагрузка на большеберцовую кость справа (кН)	2. 1
Ускорение ноги (g)
Левый	52
Справа	46

Как проводится фронтальное испытание с умеренным перекрытием

Сторона: оригинальный тест

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: Toyota RAV4 XLE 2019 года, 4-дверный, полноприводный

Toyota RAV4 был переработан для 2019 годагод выпуска. Toyota Venza была повторно представлена на рынке как небольшой внедорожник в 2021 модельном году и использует ту же платформу, что и RAV4. Боковые рейтинги присваиваются Институтом на основе испытаний RAV4 2019 года, проведенных Toyota в рамках проверки боковых краш-тестов.

Меры по травматизму водителя
Общая оценка
Каркас и каркас безопасности
Головка/шейка
Туловище
Таз/нога
Защита головы водителя
Меры при травмах заднего пассажира
Головка/шейка
Торс
Таз/нога
Защита головы заднего пассажира

Технические параметры для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста	ВТС1829
Средняя стойка до продольной средней линии сиденья водителя (см)	-21,5
Отрицательные числа указывают величину, на которую столкновение остановилось, не дойдя до центральной линии сиденья.

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	ВТС1829
Головка HIC-15	124
Шея
Напряжение (кН)	0,6
Сжатие (кН)	0,3
Плечо
Боковое отклонение (мм)	19
Боковая сила (кН)	1,0
Туловище
Максимальное отклонение (мм)	28
Средний прогиб (мм)	24
Максимальная скорость отклонения (м/с)	2,90
Критерий максимальной вязкости (м/с)	0,25
Таз
Подвздошная сила (кН)	1,5
Сила вертлужной впадины (кН)	1,4
Суммарная сила (кН)	2,8
Левая бедренная кость
L-M усилие (кН)	0,2
L-M момент (Нм)	71
Передний момент (Нм)	-23

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста	ВТС1829
Головка HIC-15	87
Шея
Напряжение (кН)	0,7
Сжатие (кН)	0,8
Плечо
Боковое отклонение (мм)	26
Боковая сила (кН)	1,3
Туловище
Максимальное отклонение (мм)	27
Средний прогиб (мм)	20
Максимальная скорость отклонения (м/с)	2,40
Критерий максимальной вязкости (м/с)	0,20
Таз
Подвздошная сила (кН)	0,2
Сила вертлужной впадины (кН)	2,3
Суммарная сила (кН)	2,3
Левая бедренная кость
L-M усилие (кН)	0,6
L-M момент (Нм)	63
Передний момент (Нм)	30

Как проводится боковой краш-тест

Сторона: обновленный тест

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: Toyota RAV4 LE 2021 4-дверный 4wd

Меры по травматизму водителя
Общая оценка
Каркас и каркас безопасности
Головка/шейка
Туловище
Таз
Защита головы водителя
Меры при травмах заднего пассажира
Головка/шейка
Туловище
Таз
Защита головы заднего пассажира Часть головы манекена вышла за заднюю часть боковой шторки безопасности и сильно коснулась задней стойки. Защита головы недостаточна.

Вид автомобиля сразу после краш-теста.

Вид автомобиля после аварии со снятыми дверями, видны боковые подушки безопасности и повреждения салона.

Размазанная жирная краска показывает, где голова манекена водителя была защищена от ударов боковыми подушками безопасности о твердые предметы.

Размазанная жирная краска показывает, где голова манекена заднего пассажира ударилась о заднюю стойку (врезка), несмотря на срабатывание боковой шторки безопасности.

Технические измерения для этого испытания

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста	CES2008
Средняя стойка до продольной средней линии сиденья водителя (см)	-23,0
Отрицательные числа указывают величину, на которую столкновение остановилось, не дойдя до центральной линии сиденья.

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	CES2008
Головка
HIC-15	120
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	0,6
Сжатие (кН)	0,3
Плечо
Боковое отклонение (мм)	12
Боковая сила (кН)	0,8
Туловище
Максимальное отклонение (мм)	34
Средний прогиб (мм)	21
Максимальная скорость отклонения (м/с)	3,13
Критерий максимальной вязкости (м/с)	0,38
Таз
Суммарная сила (кН)	4,9

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста	CES2008
Головка
HIC-15	542
Пик gs при жестком контакте	104
Шея
Напряжение (кН)	1,4
Сжатие (кН)	1,0
Плечо
Боковое отклонение (мм)	24
Боковая сила (кН)	1,3
Туловище
Максимальное отклонение (мм)	21
Среднее отклонение (мм)	17
Максимальная скорость отклонения (м/с)	3,64
Критерий максимальной вязкости (м/с)	0,22
Таз
Суммарная сила (кН)	3. 1

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2019-22 годов

Протестированный автомобиль: Toyota RAV4 LE 2019 года, 4-дверный, 4wd

Общая оценка
Снаряженная масса	3500 фунтов
Пиковое усилие	21 009 фунтов
Отношение прочности к весу	6,00

Как проводится испытание на прочность крыши

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Тканевое сиденье с ручным управлением

Общая оценка
Динамический рейтинг
Геометрия сиденья/подголовника

Технические размеры для этого испытания

Геометрия
Тип сиденья	Тканевое сиденье с ручным управлением
Дорнмас (мм)	18
Расстояние ниже верхней части головы (мм)	11
Конструктивные параметры сиденья
Пройдено/не пройдено	Пропуск
Максимальное ускорение T1 (g)	12,2
Время контакта с головкой (мс)	57
Номинальное усилие	1
Силы шеи
Максимальное усилие сдвига шейки (Н)	0
Макс. натяжение шейки (Н)	231

Как проводится испытание подголовника и сиденья
В настоящее время испытания IIHS применяются только к передним сиденьям.

Предотвращение фронтального столкновения: между автомобилями

Детали системы

Стандартная система предотвращения столкновений с пешеходами

Общая оценка

Применимо к моделям 2019 года

Superior

Эта система соответствует требованиям для предупреждения о лобовом столкновении.
Во время теста IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Предотвращение столкновения автомобиля с пешеходом (день)

Подробная информация о системе

стандартная система предотвращения столкновений с пешеходами

Общая оценка

Этот рейтинг относится ко всем моделям 2019-21 годов

Superior

Переход ребенка

В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Переход через дорогу для взрослых

В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
Во время теста IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

Параллельный взрослый

В тесте IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
В тесте IIHS на скорости 37 миль в час скорость удара была снижена на 23 мили в час. Предупреждение было выдано за 1,5 секунды до удара.

Как оценивается предотвращение лобового столкновения

Фары

Рейтинги даны для 3 различных вариантов фар , доступных на этом автомобиле.

Уровень отделки салона

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
Фара ближнего света	Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип	Светодиодный проектор
Кривая адаптивная?	Да
Ассистент дальнего света?	Да
Общий рейтинг

автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простой0 футов100 футов200 футов300 футов400 футов500 футов600 футовБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний светАссистент дальнего светаНекоторые блики

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.

Ближний свет создавал блики.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и плохой с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей на обоих правых поворотах и удовлетворительной на обоих левых поворотах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на плавном левом повороте.

Технические измерения для этого испытания

БЛИЖНИЙ БАЛ	Среднее минимальное полезное расстояние освещенности (5 люкс)	Количество бликов превысило пороговое значение
Прямо правый край	114,1 м	Нет
Прямо левый край	63,8 м	Нет
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	98,6 м	18,8 %
Радиус 250 м, левый поворот, левый край	68,7 м	Нет
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	80,0 м	Нет
Радиус 150 м, левый поворот, правый край	62,8 м	Нет

БАЛКИ	Среднее минимальное полезное расстояние освещенности (5 люкс)
Прямо правый край	147,3 м
Прямо левый край	113,1 м
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	91,8 м
Радиус 250 м, левый поворот, левый край	74,0 м
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	72,9 м
Радиус 150 м, левый поворот, левый край	61,9 м

Уровень отделки салона

Отделка LE
Отделка XLE
Отделка XLE Premium
Комплектация Adventure
Ограниченная комплектация
Комплектация Hybrid LE

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
Фара ближнего света, тип	Светодиодный отражатель
Фара дальнего света, тип	Светодиодный отражатель
Кривая адаптивная?	№
Ассистент дальнего света?	Да
Общий рейтинг

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и удовлетворительной с левой стороны. На поворотах видимость была удовлетворительной на резких правых и резких левых поворотах и неудовлетворительной на постепенных правых и постепенных левых поворотах.

Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и плохой с левой стороны. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой, на обоих левых поворотах и на обоих правых поворотах.

Технические измерения для этого испытания

БЛИЖНИЙ БАЛ	Среднее минимальное полезное расстояние освещенности (5 люкс)	Количество бликов превысило пороговое значение
Прямо правый край	107,0 м	Нет
Прямо левый край	46,6 м	Нет
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	54,5 м	Нет
Радиус 250 м левый поворот, левый край	45,3 м	Нет
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	49,2 м	Нет
Радиус 150 м, левый поворот, левый край	45,3 м	Нет

БАЛКИ	Средняя минимальная полезная расстояние освещенности (5 люкс)
Прямо правый край	148,6 м
Прямо левый край	83,0 м
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	62,0 м
Радиус 250 м, левый поворот, левый край	56,5 м
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	52,4 м
Радиус 150 м, левый поворот, левый край	48,8 м

Уровень отделки салона

Комплектация Hybrid XLE
Комплектация Hybrid XSE
Комплектация Hybrid Limited

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
Фара ближнего света, тип	Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип	Светодиодный проектор
Кривая адаптивная?	№
Ассистент дальнего света?	Да
Общий рейтинг

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и удовлетворительной с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей на плавном правом повороте, удовлетворительном на резком правом и резком левом повороте и недостаточном на постепенном левом повороте.

Ближний свет создавал блики.

Дальний свет
На прямой видимость была плохой с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на плавном левом повороте.

Технические измерения для этого испытания

БЛИЖНИЙ БАЛ	Среднее минимальное полезное расстояние освещенности (5 люкс)	Количество бликов превысило пороговое значение
Прямо правый край	112,2 м	30,0 %
Прямо левый край	54,8 м	30,0 %
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	66,9 м	22,7 %
Радиус 250 м, левый поворот, правый край	53,8 м	Нет
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	53,8 м	24,8 %
Радиус 150 м, левый поворот, левый край	49,5 м	Нет

БАЛКИ	Средняя минимальная полезная расстояние освещенности (5 люкс)
Прямо правый край	120,7 м
Прямо левый край	116,0 м
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	56,4 м
Радиус 250 м, левый поворот, левый край	60,8 м
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	44,7 м
Радиус 150 м, левый поворот, левый край	46,5 м

Как оцениваются фары

Крепления для детских сидений

Относится к моделям 2019-22 гг.

Общая оценка	дополнительные положения ЗАЩЕЛКИ
Отделка автомобиля	ЛЭ
Тип сиденья	ткань

Этот автомобиль имеет 2 задних места для сидения с комплектом крепления для детского сиденья (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения с анкерным креплением и возможностью заимствования нижних анкеров от других посадочных мест.

Примечание. Когда анкеры заимствованы, их нельзя использовать в предназначенных для них местах.

Общая оценка	дополнительные положения ЗАЩЕЛКИ
Отделка автомобиля	ЛЭ
Тип сиденья	ткань

123

Г	Хорошо
А	Приемлемо
М	Маргинальный номер
П	Бедный
	Места для сидения, которые полагаются на заимствованные нижние анкеры или имеют только анкерное крепление, не оцениваются.
символ якоря	Фиксатор
символ нижнего анкера	Анкеры нижние
символ общих нижних анкеров	Нижний анкер(ы) можно заимствовать из соседних позиций
	Аппаратное обеспечение отсутствует

Детали по положению сиденья

1
1	Фиксатор
	удобное местонахождение
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	для крепления требуется не слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг анкеров
2
2	Фиксатор
	удобное местонахождение
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	Можно позаимствовать у 1 и 3
3
3	Фиксатор
	удобное местонахождение
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	для крепления требуется не слишком много усилий
	легко маневрировать вокруг анкеров

Технические размеры для этого испытания

Положение сиденья 21

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	8
Задний угол (градусы)	92
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	9
Задний угол (градусы)	89
Фиксатор
Местоположение	Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку оборудования	Да
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера троса	Да

Положение сиденья 22

Анкер нижний A
Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нижняя защелка является общей для этого положения сиденья
Фиксатор
Местоположение	Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку оборудования	Да
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера троса	Да

Положение сиденья 23

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	8
Задний угол (градусы)	90
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	8
Задний угол (градусы)	93
Фиксатор
Местоположение	Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку оборудования	Да
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера троса	Да

Как оцениваются крепления для детских сидений

Б/у 2019Toyota RAV4 for Sale Near Me

Sell Your Car

Build and Price
Deals
New Car Listings
New Trucks
New SUVs
New Vans
New Convertibles
New EVs

Купить онлайн
Поиск подержанных автомобилей
Списки подержанных автомобилей
Подержанные грузовики
Подержанные внедорожники
Подержанные фургоны
Подержанные кабриолеты
Подержанные2350

Обзоры автомобилей
Рейтинги автомобилей
Compare Cars
Auto Arding Calculator
Статьи
Lease
Статьи
Lease A CAR
Статьи
. Зарегистрироваться2350
2019

Фильтры поиска

Изменение фильтров на этой панели немедленно обновит результаты поиска.

Vehicle Condition

Used Cars

New Cars

Location

Make

Model

Body Style

Price

Payment Types

Cash

Loan

Mileage

CPO

Certified Pre -В собственности0

Онлайн-дилеры

Показать онлайн-дилеров

Это дилерские центры, которые не имеют физического местонахождения, а это означает, что автомобили будут доставлены к вам домой.

Только показывать онлайн -дилеры

Все оценки цен

Количество аварий

НЕТ АВЕТС0

1 ИЛИ МЕНЬМА

SHIP

у которого нет ни одной из перечисленных ниже проблем

Состояние, при котором автопроизводитель выкупает автомобиль из-за гарантийных дефектов

Повреждение рамы

Повреждение компонента основной конструкции автомобиля

Спасение

Значительные повреждения или всего

Количество владельцев

Первоначальный владелец0

2 или меньше0

Любое число 0

Флот и прокатный индикатор

Флотные транспортные средства

Транспортные средства, принадлежащие или арендованные бизнесом, а не индивидуальными

9347

Условия. предоставляется Experian AutoCheck. Использование этих данных регулируется Условиями и положениями AutoCheck.

Показаны 1–30 из 2 334 объявлений2 334 объявлений

Сортировать по

Наилучшее соответствиеЛучшее предложениеЦена от низкой до высокойЦена от высокой к низкойРасстояниеПробег от низкого до высокогоПробег от большого к меньшемуГод от низкого до высокогоГод от возрастающего к меньшемуНовый список

Лучшее соответствие Модели Toyota RAV4 2019 года для продажи по всей стране, включая Toyota RAV4 XLE Premium AWD 2019 года и Toyota RAV4 XLE AWD 2019 года. Цены на подержанный Toyota RAV4 2019 года в настоящее время колеблются от 19 989 до 47 999 долларов, а пробег автомобиля — от 1009.до 325 583. Найдите подержанные автомобили Toyota RAV4 2019 года выпуска в сертифицированном дилерском центре TrueCar рядом с вами, введя свой почтовый индекс и увидев лучшие варианты в вашем регионе. Если вы хотите купить подержанную Toyota RAV4 2019 года в Интернете, TrueCar предлагает 73 модели, доступные для покупки из дома, что позволяет вам приобрести Toyota RAV4 удаленно и доставить ее прямо к вам домой в континентальной части США.

Toyota RAV4 Объявления по годам

Автомобиль	Цена от	Excellent Price	Accident Free	Total Available
2022 Toyota RAV4	$28,444	40 listings	331 listings	491 listings
2021 Toyota RAV4	$23,000	281 listings	1 564 объявления	2 144 объявления
2020 Toyota RAV4	0134	1,890 listings
2019 Toyota RAV4	$19,989	226 listings	2,062 listings	2,540 listings
2018 Toyota RAV4	$16,975	186 listings	926 listings	1,288 listings
2017 Toyota RAV4	$11,000	120 объявлений	506 объявлений	735 объявлений
2016 Toyota RAV 40160134	$9,998	57 listings	258 listings	412 listings
2015 Toyota RAV4	$10,985	56 listings	249 listings	414 listings
2014 Toyota RAV4	$9,700	48 объявления	164 объявления	255 объявлений
2013 Toyota RAV4	$9,985	39 объявлений

901 объявления 140 объявлений0129 247 объявлений

Подробнее о Toyota RAV4 2019

Обзор Toyota RAV4

Toyota RAV4 — это компактный внедорожник, предназначенный для людей, которые хотят экономичного использования топлива и разумной повседневной полезности. В то время как обычный RAV4 существует с 1990-х годов, RAV4 Hybrid является долгожданным дополнением к семейству RAV4. RAV4 пятого поколения был выпущен в 2019 году с обновленным стилем, улучшенными характеристиками и большим количеством доступных комплектаций.

См. полный обзор

Что нового в Toyota RAV4 2019 года

Полностью переработанный дизайн для 2019 года. Более строгий стиль, приближающий его по стилю к другим грузовикам и внедорожникам Toyota. Преимущества от первого обновления платформы за 13 лет, а также 30 миль на галлон по рейтингу EPA.

Плюсы и минусы Toyota RAV4

Плюсы

Система удержания в полосе входит в стандартную комплектацию. Светодиодное наружное освещение. Доступен гибрид.

Минусы

Подобные автомобили имеют более мощные двигатели.

2019 Toyota RAV4 Owner Reviews

Overall Rating

4. 6

out of 10

Based on

292 Ratings

Performance

4.6

Comfort

4.3

Fuel Efficiency

4.5

Safety Технология

4.7

Особенности

4.4

Все обзоры

5.0

из 10

300002 Производительность

20002 Comfort

4.0

Fuel Efficiency

4.0

Safety Technology

4.0

Features

4.0

Performance

3.0

Comfort

4.0

Fuel Efficiency

4.0

Safety Technology

4.0

Особенности

4.0

Стиль. Нравится изменение передней части автомобиля. У меня кожаные сиденья, и они великолепны. У меня есть пакет отделки Adventure. Я бы хотел, чтобы он был с люком на крыше.

Переключатели в нижней левой части руля. Вроде трудно увидеть с легкостью при вождении

, представленном Стивом С. 05, 2020 | 2019 Toyota Rav4 Adventure Awd | Приобретено в январе 0020

4,0

из 10

. Комфорт

4.0

Топливная экономичность

3.0

Технология безопасности

4.0

Характеристики

4.0

4.0 Короткая

Мне нравится, что я лучше еду по бездорожью. Мне нравятся некоторые функции, такие как подогрев и охлаждение сидений; подогрев руля; задняя крышка люка и его открытие-закрытие; смог опустить люк, чтобы дотянуться до кнопки закрытия; функции безопасности; легко управлять; нравится расположение и размер монитора; как большое переднее окно

Жаль, что я не дождался гибридного RAV4. Есть так много интересных вариантов, но нужно время, чтобы изучить их все. Руководство действительно нуждается в указателе сзади, вместо того, чтобы заставлять меня искать. Машина у меня всего месяц, поэтому я уверен, что узнаю еще много того, что нравится и не нравится в машине. В целом машина мне нравится.

Опубликовано Lita M 23 фев, 2020|2019 Toyota RAV4 Limited FWD|Куплен янв 00200003

5.0

Comfort

5,0

Эффективность топлива

5,0

Технология безопасности

5,0

ОСОБЕННОСТИ

5,0

I Абсолютно люблю этот автомобиль. Я так рада, что купила этот автомобиль

Вы должны загружать приложение entune каждый раз, когда запускаете автомобиль

Представлено Amber B 19 февраля 2020 г. Все Тойота РАВ4 Отзывы

Инвентарь TrueCar подержанной Toyota RAV4 2019 года варьируется от 19 989 до 47 999 долларов.

Toyota RAV4 2019 года не имеет сидений третьего ряда ни на одной из подержанных моделей. С 1997 по 2022 год он предлагал двухрядные сиденья на всех своих моделях. Кроме того, модели Toyota RAV4 2019 года оснащены автоматической коробкой передач. Toyota RAV4 2019 года также поставляется с несколькими вариантами топлива, такими как бензиновые и гибридные модели.

Топ подержанных комплектаций Toyota RAV4 2019 года на основе общенационального запаса — это модели 2019 года.Toyota RAV4 LE с 836 объявлениями, Toyota RAV4 XLE 2019 года с 777 объявлениями и Toyota RAV4 XLE Premium 2019 года с 343 объявлениями. Средняя цена Toyota RAV4 LE 2019 года составляет 28 610 долларов, а Toyota RAV4 XLE 2019 года и Toyota RAV4 XLE Premium 2019 года — 30 763 доллара и 33 151 доллар соответственно.

Судя по инвентаризации TrueCar, списки подержанных Toyota RAV4 2019 года обычно предлагают адаптивный круиз-контроль, камеру заднего вида и Bluetooth. С другой стороны, лишь небольшое количество подержанных Toyota RAV4 2019 года выпуска имеет навигацию, аудиосистему премиум-класса или передние сиденья с охлаждением.

Первоначальная рекомендованная производителем розничная цена для Toyota RAV4 2019 года начиналась с 26 770 долларов за LE и доходила до 36 970 долларов за Hybrid Limited.

Toyota RAV4 LE 2019 года расходует 30 миль на галлон по оценке EPA. Гибридный Toyota RAV4 2019 года расходует примерно 40 миль на галлон.

Другие модели Toyota

Toyota 4Runner б/у
Toyota Avalon б/у
Toyota Avalon б/у
Toyota Camry б/у
Toyota Camry б/у
Toyota2 Camry Solara б/у
Used Toyota Corolla
Used Toyota Corolla Cross
Used Toyota Corolla Hatchback
Used Toyota Corolla iM
Used Toyota FJ Cruiser
Used Toyota GR Supra
Used Toyota GR86
Used Toyota Highlander
Used Toyota Land Cruiser
Toyota Matrix б/у
Toyota Prius
Toyota Prius c
Toyota Prius Prime
Toyota Prius v
Toyota RAV4 Prime 9 б/у2350
Used Toyota Sequoia
Used Toyota Sienna
Used Toyota Tacoma
Used Toyota Tundra
Used Toyota Venza
Used Toyota Yaris
Used Toyota Yaris iA

All Toyota RAV4 Trims

Used Toyota RAV4 Adventure
Б/у Toyota RAV4 Base
Б/у Toyota RAV4 Hybrid LE
Б/у Toyota RAV4 Hybrid Limited
Б/у Toyota RAV4 Hybrid SE
Б/у Toyota RAV4 Hybrid XLE
Used Toyota RAV4 Hybrid XLE Premium
Used Toyota RAV4 Hybrid XSE
Used Toyota RAV4 LE
Used Toyota RAV4 Limited
Used Toyota RAV4 Limited V6
Used Toyota RAV4 SE
Used Toyota RAV4 Sport
Used Toyota RAV4 TRD Off Road
Подержанная Toyota RAV4 XLE
Подержанная Toyota RAV4 XLE Premium

2350

Подержанная Toyota RAV4 в Бостоне, Массачусетс

Подержанная Toyota RAV4 в Шарлотте, Северная Каролина

Подержанная Toyota RAV4 в Чикаго, Иллинойс

Подержанная Toyota RAV4 в Колумбусе, Огайо

Подержанная Toyota RAV4 в Далласе, Техас

9 Подержанная Toyota RAV4 в Денвере, Колорадо

Подержанная Toyota RAV4 в Детройте, Мичиган

Подержанная Toyota RAV4 в Эль-Пасо, Техас

Подержанная Toyota RAV4 в Форт-Уэрте, Техас

Подержанная Toyota RAV4 в Хьюстоне, Техас

Подержанная Toyota RAV4 в Индианаполисе, В

Подержанная Toyota RAV4 в Джексонвилле, Флорида

Подержанная Toyota RAV4 в Лос-Анджелесе, Калифорния

Подержанная Toyota RAV4 в Мемфисе, Теннесси

Подержанная Toyota RAV4 в Нэшвилле, Теннесси

Подержанная Toyota RAV4 в Нью-Йорке, Нью-Йорк

Подержанная Toyota RAV4 в Филадельфии, Пенсильвания

Подержанная Toyota RAV4 в Фениксе, Аризона

Подержанная Toyota RAV4 в Сан-Антонио, Техас

Подержанная Toyota RAV4 в Сан-Диего, Калифорния

Подержанная Toyota RAV4 в Сан-Франциско, Калифорния

Подержанная Toyota RAV4 в Сан-Хосе, Калифорния

Подержанная Toyota RAV4 в Сиэтле, Вашингтон

Подержанная Toyota RAV4 в Вашингтоне, округ Колумбия

Привет, ты звезда RAV

Прослушать эту статью

Вердикт

6 / 3 Конкурс компактных пространство кроссовера кажется настолько горячим, насколько это возможно. По мере того, как клиенты требуют этих двухрядных пятидверных автомобилей с высокой посадкой, автопроизводители, стоящие за ними, вкладывают ресурсы в создание более совершенных внедорожников. Это означает, что больше технологий, больше стиля, более приятный интерьер и передовая безопасность становятся все более распространенными в любимом сегменте автомобилей Северной Америки.

Например, Toyota RAV4 2019 года выпуска. Его предшественника было трудно рекомендовать, когда Honda и Mazda создавали такую превосходную конкуренцию. Но Toyota удвоила свои усилия в рамках последнего редизайна RAV4, добавив гораздо более приятный и удобный салон, а также множество технологий активной безопасности, которые доступны в качестве стандартного оборудования.

Но если вы надеялись, что новый RAV4 сможет бросить вызов Honda CR-V, не говоря уже о Mazda CX-5, на извилистой дороге, то не надейтесь. У этой Тойоты по-прежнему гудящая трансмиссия с гулким, пикантным двигателем; вялая трансмиссия; и скучное обращение. И, возможно, что еще более важно для клиентов, новая Toyota не делает многого, чтобы превзойти своих конкурентов по грузовому пространству или технологиям в салоне.

Оценка обновлена до новой рейтинговой системы в марте 2021 года. Рейтинги транспортных средств относятся только к его собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, нажмите здесь.

Цены

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Цены на RAV4 2019 года начинаются с 25 500 долларов. Это делает его самым дорогим компактным кроссовером по базовой цене, едва опережая Jeep Cherokee (25 490 долл. США), но при этом стоит дороже, чем Honda CR-V (24 350 долл. США), Mazda CX-5 (24 350 долл. США), Kia Sportage (23 750 долл. США), Ford Побег (24 105 долл. США), Nissan Rogue (24,9 долл. США)20), Chevrolet Equinox (23 800 долларов) и Hyundai Santa Fe (24 250 долларов).

Наша комплектация Limited представляет собой самую высокую спецификацию для RAV4 2019 года и стоит от 33 500 долларов США. Добавление новой системы полного привода с вектором крутящего момента означает премию в размере 1400 долларов США, в то время как наш тестовый автомобиль также оснащен пакетом Limited Grade Weather Package стоимостью 1015 долларов США (рулевое колесо с подогревом, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, откидывающиеся задние сиденья с подогревом и датчики дождя). дворники), навигационная система Entune за 580 долларов и аудиопакет JBL, а также пакет передовых технологий ограниченного класса за 1025 долларов (бесконтактный ключ, задняя дверь, активируемая ногой, 360-градусная камера и беспроводная зарядная панель). Наряду с панорамным люком по очень разумной цене (200 долларов) и 269 долларов.набор напольных ковриков, протестированная цена этого RAV4 Limited составляет 39 034 доллара. Это почти так же дорого, как эта машина.

Галерея: 2019 Toyota RAV4 Limited: Обзор

22 Фото

Дизайн

в сегменте.

Но в отличие от своего предшественника, который, казалось, был разработан комитетом, здесь есть некоторая индивидуальность и чутье. Обширная история внедорожников Toyota повлияла на дизайнеров RAV4, и они приняли прочный стиль, который выглядит почти целеустремленным. Верхний элемент воздухозаборника создает впечатление, что у RAV4 удобный угол въезда, в то время как сама решетка черпает вдохновение в симпатичном Toyota 4Runner.

Стильный профиль благодаря агрессивно изогнутой задней стойке и квадратным колесным аркам. Сзади задние фонари неуклюже выступают, а общий дизайн напоминает нам старый Lexus. Даже топовая комплектация Limited имеет черный пластиковый бампер, который кажется старым и дешевым. В целом, внешний вид как будто кричит: «Я действительно способен!»

Кабина продолжает эту тенденцию, но исполнение намного приятнее. Сидя на удобном, хорошо укрепленном сиденье водителя, основные интерфейсы кажутся солидными и солидными. Рычаг переключения передач имеет большую квадратную ручку и расположен на высокой центральной консоли, что придает кабине RAV4 ощущение кабины. В салоне доминирует приземистая горизонтальная приборная панель, которая на нашем тестере Limited отделана привлекательной искусственной кожей. Рулевое колесо маленькое и имеет толстый обод с адекватной набивкой. В целом новый RAV4, по крайней мере, приятнее смотреть из-за руля.

Комфорт

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Кроме того, здесь гораздо приятнее сидеть. Эти передние кресла удивительно широкие и удобные, с большими боковыми валиками. Было бы неплохо иметь больший диапазон регулировок, но новые сиденья — это определенное улучшение по сравнению с предыдущим поколением. То, что наш тестер включает в себя дополнительную функцию обогрева/вентиляции спереди, является просто бонусом.

Второй ряд тоже не штрафник, места для ног и над головой предостаточно. С сиденьем водителя, установленным для вашего шестифутового однодюймового автора, у нас все еще было много места на заднем ряду. Двери открываются широко и обеспечивают достаточно большой проем, поэтому влезать и выходить легко. Многоместное сиденье также приятно обитое, а угол наклона спинки на высоте. В целом, мы не будем жаловаться на поездку во втором ряду RAV4.

Объем груза конкурентоспособен, но вряд ли опережает конкурентов. Toyota утверждает, что позади второго ряда есть 37,5 кубических футов пространства, и эта цифра увеличивается до 69,8 кубических футов, когда скамья сложена. Это меньше, чем у Honda CR-V (37,6/75,8) и Hyundai Santa Fe (35,9/71,3), но больше, чем у Mazda CX-5 (30,9/59,6) и Ford Escape (34/68).

Шум, вибрация и резкость в целом хороши, хотя Toyota нужно заглушить стандартный 2,5-литровый двигатель RAV4. При сильном дросселе его гул разносится по салону. По возможности избегайте широко открытой дроссельной заслонки.

Технологии и возможности подключения

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

Информационно-развлекательная система с восьмидюймовым сенсорным экраном расположена в стиле планшета на центральной консоли. Зажатый между кнопками быстрого доступа и физическими регуляторами громкости и настройки, дисплей работает с последней версией информационно-развлекательной системы Toyota Entune Entune 3. 0.

Привлекательный экран выполнен в темной теме, приятной для глаз как днем, так и ночью. Он имеет знакомую архитектуру, поэтому у клиентов старых продуктов Toyota не должно возникнуть проблем с адаптацией к расположению различных меню и систем. Новичкам помогают физические кнопки по бокам экрана, которые позволяют сразу получить доступ к основным разделам информационно-развлекательной системы. Сам дисплей привлекательный и быстро реагирует на ввод. Это скромная установка, которая должна оказаться подходящим компаньоном для повседневного использования.

Apple CarPlay является стандартным — наконец — но поклонникам операционной системы Android от Google придется полагаться на стандартный интерфейс Toyota, поскольку RAV4 не поддерживает Android Auto. Это может измениться в будущих продуктах и, надеюсь, будет включать модернизацию для владельцев старых автомобилей.

Производительность и управляемость

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 4/10

RAV4 2019 года — безобидный компаньон в повседневном вождении, без жалоб справляющийся с утомительным движением от бампера к бамперу и ускорением на светофоре. В основе этих скромных талантов лежит 2,5-литровый безнаддувный четырехцилиндровый двигатель мощностью 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента.

Эти цифры не являются ни захватывающими, ни недостаточными — RAV4 может идти в ногу с темпом движения без напряжения, и это хорошо, потому что двигатель паршиво звучит под большой нагрузкой. Вне линии есть подходящий крутящий момент, хотя на скоростях автострады для прохождения необходим более сильный дроссель. Но отсутствие более мощного варианта, чтобы противостоять опциональным двигателям с турбонаддувом, которые несут конкуренты RAV, бросается в глаза.

Стандартная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач RAV4 просто неплохая. Он имеет тенденцию слишком много охотиться на пониженных передачах и слишком расслаблен при переключении на повышенную, даже в спортивном режиме. Да, RAV4 получит кучу режимов вождения в 2019 году.. У нас не было причин пробовать режимы «Грязь/Песок», «Снег» или «Камень/Грязь», и мы очень сомневаемся, что кто-либо из потребителей RAV4 тоже будет. Помимо системы полного привода с вектором крутящего момента, о настоящем внедорожном снаряжении говорить не приходится — если вам нужна понижающая коробка передач или блокируемый дифференциал в Toyota, планируйте раскошелиться на 4Runner.

Нельзя сбрасывать со счетов достоинства полного привода. Система распределения крутящего момента придает RAV4 заметное ускорение при выходе из поворотов. Внедорожник чувствует себя более энергичным и интересным, когда возвращается мощность, и это хорошо — большую часть времени он кажется безжизненным и скучным в поворотах.

В целом RAV4 не хватает маневренности Honda CR-V или агрессивной управляемости и остроты руля Mazda CX-5. Вместо этого он тяжело перекатывается из стороны в сторону и мало общается со своим водителем. По крайней мере, он удобен на более неровных дорогах и не слишком плохо себя ведет.

Безопасность

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 9/10

Вот несколько восторженных похвал Toyota: она производит одни из самых безопасных новых автомобилей по эту сторону от Volvo. Каждая версия RAV4 стандартно поставляется с Toyota Safety Sense 2.0, комплексным пакетом безопасности, который включает в себя адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение на полной скорости с защитой пешеходов и велосипедистов (обнаружение пешеходов работает даже в условиях низкой освещенности), предупреждение о выходе из полосы движения с помощь в рулевом управлении, помощь в удержании полосы движения и автоматический дальний свет, который работает вместе со стандартными светодиодными фарами. Среди конкурентов только Honda приближается.

Ни один из крупных краш-тестеров не пробовал RAV4 2019 года. Тем не менее, модель 2018 года была оценена Страховым институтом безопасности дорожного движения как лучший выбор безопасности, а Национальная администрация безопасности дорожного движения оценила ее в целом на пять звезд. CUV предыдущего поколения боролся в краш-тесте NHTSA с небольшим перекрытием только со стороны пассажира. Невероятно вероятно, что улучшенный 2019 получит рейтинг Top Safety Pick Plus, сохранив при этом свой общий пятизвездочный балл NHTSA.

Экономия топлива

⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10

Наш полноприводный Toyota RAV4 2019 года проезжает 25 миль на галлон по городу, 33 на трассе и 28 вместе взятых. Приобретение модели с передним приводом увеличивает эти цифры до 26 по городу, 35 по шоссе и 30 вместе взятых. Эти цифры приведены для обычного бензина с октановым числом 87.

Если экономия топлива важна, Toyota скоро представит RAV4 Hybrid. Прошлогодняя модель расходовала 34 мили на галлон в городе, 30 миль на галлон на шоссе и 32 мили на галлон вместе взятых. Мы ожидаем, что RAV4 Hybrid следующего поколения улучшит эти показатели как минимум на пару пунктов.

Competitors:

Honda CR-V
Mazda CX-5
Ford Escape
Nissan Rogue
Chevrolet Equinox
Hyundai Santa Fe
Jeep Cherokee
Kia Sportage

2019 Toyota RAV4 review:

Примечание: 4296 Рекламный ролик Super Bowl с участием Антуанетты «Тони» Харрис , вы попали по адресу. Мы сели за руль этой новой версии самого продаваемого внедорожника в Америке, и ниже мы расскажем вам о первой поездке. Если вы ищете информацию о более эффективной газово-электрической гибридной версии, Roadshow от CNET также поможет вам в этом. Ознакомьтесь с нашим полным обзором Toyota RAV4 Hybrid 2019 года.

Когда вы производите самый продаваемый кроссовер в Америке, очень важно, чтобы его замена не потеряла своей привлекательности для покупателей. После раннего мероприятия для СМИ в Монтерее, штат Калифорния, стало ясно, что в 2019 г.Toyota RAV4 превосходит своего предшественника почти во всех отношениях, даже если это, вероятно, не мой первый выбор в классе компактных кроссоверов.

Смотреть это: Toyota RAV4 2019 года: любимый внедорожник Америки стал еще лучше

06:56

Совершенно новая платформа Платформа -K используется для новейших Camry и Avalon. Вкратце, Toyota обещает, что новая платформа имеет на 57 процентов лучшую жесткость, чем шасси старого RAV4, а также позволяет установить трансмиссию ниже и, таким образом, сохранить низкий центр тяжести.

По сравнению с предшественником новый кроссовер имеет больший клиренс, но меньшую высоту, а также более длинную колесную базу, но меньшую общую длину. Это помогает придать модели более жесткие пропорции, больше похожие на внедорожник. Стиль следует этому примеру, почти как у 4Runner, включая более грубую решетку радиатора и переднюю панель, а также квадратные отверстия в крыльях.
Свежий дизайн внутри и снаружи
В любой комплектации RAV4 выглядит менее запоминающимся и намного умнее, чем раньше. Впервые предлагаются девятнадцатидюймовые колеса, а цветовая палитра имеет более интересные оттенки, включая различные двухцветные варианты для комплектации Adventure.
Внутри RAV4 также приятнее проводить время благодаря обилию приятных на ощупь материалов и продуманно расположенным элементам управления. В типичной манере Toyota вторичные элементы управления большие, коренастые и разборчивые, поэтому разобраться в них интуитивно просто, а использовать их одним взглядом во время вождения очень просто. У моего тестера Limited есть шикарные опции, такие как панорамный люк на крыше, сиденья с подогревом и охлаждением, рулевое колесо с подогревом и даже кнопка для электрического обогрева и удаления льда со дворников.
RAV4 также имеет пять портов USB на 2,1 А и восемь подстаканников. Более широкая центральная консоль означает, что два передних подстаканника могут располагаться рядом; Toyota говорит, что клиенты жаловались на предыдущую компоновку, в которой подстаканники были разделены. Отсек центральной консоли, дверные карманы и перчаточный ящик имеют скромные размеры, хотя в приборной панели над перчаточным ящиком есть небольшая полка, на которой могут храниться небольшие легкие предметы. Пространство перед переключателем передач может быть дополнительно оборудовано подставкой для зарядки беспроводного телефона.
Удобство использования, обзорность и дизайн салона впечатляют.
Toyota
Перемещенные зеркала заднего вида и увеличенные задние боковые зеркала предназначены для улучшения внешнего обзора. Впервые для этой модели вентиляционные отверстия климат-контроля направлены на заднее сиденье.
На заднем сиденье достаточно места для взрослых; с сиденьем водителя, отрегулированным по тому, как я сижу, у меня достаточно места для ног и над головой во втором ряду. Центральный выхлопной туннель тоже очень мало мешает, поэтому пассажиры среднего сиденья должны нормально справляться с длительными поездками.
К сожалению, объем грузового отсека немного уменьшился по сравнению с предыдущими моделями, несмотря на то, что Toyota отмечает, что грузовой пол стал на 2,5 дюйма длиннее, чем раньше. Модели с панорамным люком теперь имеют 37 кубических футов пространства за задним сиденьем. Тем не менее, это очень хороший показатель, который хорошо сравним с такими конкурентами, как Honda CR-V (37,6–39,2 кубических фута, в зависимости от отделки салона) и Nissan Rogue (39,3 кубических фута). Пол грузового отсека двусторонний: одна сторона покрыта ковром, а другая прорезинена, если вы перевозите грязное снаряжение. Его можно установить в более низкое положение, что обеспечивает дополнительные 2,2 дюйма высоты, если вам нужно больше места.
Компетентная, хотя и громкая трансмиссия
Под капотом RAV4 2019 года находится 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с прямым и портовым впрыском. Он рассчитан на 203 лошадиных силы и 184 фунт-фут крутящего момента, что является значительным улучшением по сравнению с предыдущим RAV4 и одним из самых мощных двигателей в своем классе. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной.
Четырехцилиндровый двигатель без наддува обеспечивает предсказуемую и предсказуемую мощность во всем диапазоне оборотов, без колебаний и с отличными рабочими характеристиками на передаче. Это соответствует обещанию главного инженера Йошикадзу Саэки, что он стремился к естественному ускорению. Фактическое ускорение примерно такое же, как у конкурирующих кроссоверов: достаточно, чтобы прорваться мимо медленно движущегося транспорта или поторопиться в гору.
Большую часть времени плавные переключения восьмиступенчатой автоматической коробки передач позволяют ей отойти на второй план, и это хорошо. Тем не менее, он не очень подходит для спортивного вождения, и иногда он резко переключается на пониженную передачу, когда я прошу больше мощности. Он также плохо охотится при движении по умеренно крутому склону.
Вместительный багажник, почти лучший в своем классе.
Toyota
Двигатель и трансмиссия в целом очень приятны в управлении, но первый из них громкий. Он звучит грубо и хрипло даже при умеренном ускорении и определенно звучит громче и резче, чем тихий характер двигателей некоторых конкурирующих кроссоверов.
Показатели экономии топлива значительно улучшились, хотя и не затмевают лучшие показатели в сегменте. Модели RAV4 XLE и XLE Premium с передним приводом показывают рейтинг EPA в 27 миль на галлон по городу и 34 мили на галлон по городу, в то время как LE и Limited поставляют 26/34 миль на галлон. Сравните это с Honda CR-V, которая в большинстве комплектаций возвращает 28/34 миль на галлон. Тем не менее, самый экономичный RAV4 2018 года, который вы могли купить, имеет рейтинг EPA всего 23/30 миль на галлон, так что это большое улучшение.
Также будет предлагаться RAV4 Hybrid со стандартным полным приводом с электроприводом. Он предлагает рейтинги 41 миль на галлон по городу и 37 миль на галлон по шоссе. Мы с нетерпением ждем возможности управлять новым гибридом позже.
Сиденья RAV4 удобны, а на заднем сиденье достаточно просторно для взрослых пассажиров.
Toyota
Ездит лучше, чем кажется
Новый RAV4 также очень хорош в других отношениях, демонстрируя всю зрелость и уравновешенность других автомобилей на этой платформе, таких как новая Camry. Естественное рулевое управление совершенно простое в использовании везде, от городских парковок до извилистых прибрежных дорог, без какой-либо неопределенности, характерной для некоторых старых RAV4. Подвеска легко стабилизируется после гребней, провалов или быстрых маневров при смене полосы движения. В общем, это опыт вождения, который дает большую уверенность.
Ходовые качества также очень хорошие, с шасси, которое устраняет неровности до того, как я их почувствую — даже 19-дюймовые колеса моего тестера имеют относительно большие боковины с шинами серии 275/55 (поясните, что означают эти цифры на боковинах, здесь ). К сожалению, кабина не так хорошо справляется с приглушением звука этих ударов. Каждый небольшой стук подвески становится слышимым, и на каждом дорожном покрытии слышен обильный шум шин. Соедините это с заметным шумом ветра — даже на скорости всего 55-60 миль в час на шоссе Тихоокеанского побережья — и RAV4 кажется на пару тиков громче, чем его конкуренты. Мы хотим проехать на кроссовере по нашим местным дорогам, а также впритык к соперникам, чтобы сделать полное суждение, но первоначальные впечатления таковы, что этому кроссоверу не помешало бы немного больше шумоизоляции.
Множество технологий
Toyota RAV4 предлагает информационно-развлекательные системы с 7- или 8-дюймовым сенсорным экраном. Набор функций сильно различается в зависимости от уровня отделки салона. Например, в базовых моделях отсутствует HD Radio и спутник SiriusXM, а встроенная навигация и модернизированная звуковая система JBL доступны в качестве опций.
Сенсорные экраны очень функциональны, но не так красивы и многофункциональны, как у конкурентов.
Toyota
Программное обеспечение Toyota Entune 3.0 отлично работает для телефонных звонков, выбора музыки и многого другого, с быстрым откликом на нажатия на экране. Физические кнопки вокруг сенсорного экрана и настоящие ручки громкости/настройки упрощают работу. Но экранная графика проста, а дисплеи не особенно яркие и четкие. Навигационные карты особенно выглядят устаревшими, хотя они предлагают функцию масштабирования.
Стандартные функции подключения включают Apple CarPlay, точку доступа Wi-Fi (с шестимесячным/2 ГБ бесплатного доступа, прежде чем вам нужно будет платить за собственный тарифный план) и интеграцию с Amazon Alexa. Как всегда, Toyota не предлагает Android Auto, хотя говорит, что «расследует» вопрос о его добавлении.
4,2-дюймовый цветной бортовой компьютер входит в стандартную комплектацию, хотя вы также можете выбрать 7-дюймовую цветную версию, которая заменяет спидометр, а тахометр, указатели уровня топлива и температуры остаются аналоговыми. Дисплей предлагает много информации, и вы можете переключаться между цифровым и виртуально отрендеренным аналоговым спидометром, но его матовый дисплей легко вымывается при ярком солнечном свете.
Технология безопасности включает в себя это зеркало заднего вида на основе камеры, которое помогает устранить слепые зоны.
Toyota
В стандартную комплектацию каждого RAV4 входит множество технологий безопасности, объединенных под лозунгом Toyota Safety Sense 2.0: торможение перед столкновением с обнаружением велосипедистов и пешеходов, помощь в удержании полосы движения, автоматический дальний свет, адаптивный круиз-контроль с функцией помощи при вождении на шоссе и распознавание дорожных знаков. . Мониторинг слепых зон, 360-градусная камера и датчики парковки являются дополнительными.
Наиболее интересной новой функцией безопасности является дополнительное зеркало заднего вида с камерой, которое работает аналогично системам, которые мы видели в моделях Cadillac и Nissan. Переверните зеркало вниз, и оно покажет видео с камеры, установленной в верхней части заднего стекла. Это обеспечивает гораздо более широкое поле зрения и позволяет избежать препятствий из-за голов пассажиров или крупногабаритного груза.
Конкурентоспособная цена
У RAV4 2019 года почти вдвое меньше доступных для заказа конфигураций, чем у предыдущей версии, что, по словам Toyota, упрощает работу для клиентов и дилеров. Тем не менее, существует шесть уровней отделки салона для негибридной модели: от LE за 26 545 долларов (с пунктом назначения) до Limited за 34 545 долларов. Добавление полного привода к любому из этих вариантов стоит 1400 долларов.
Едете по бездорожью или ждете много снега? Модернизированная система полного привода уровня отделки салона Adventure может быть тем, что вам нужно.
Toyota
Новая отделка Adventure 2019 года, кажется, является игрой для сердец и долларов покупателей Subaru и Jeep. Эстетические улучшения включают в себя новую переднюю панель, которая немного улучшает угол въезда, уникальные 19-дюймовые колеса, приподнятые рейлинги на крыше, более короткие крылья, оранжевые внутренние акценты и резиновые всепогодные чехлы для багажника. Механически он использует систему полного привода с вектором крутящего момента (также представленную на RAV4 Limited), которая может перераспределять крутящий момент из стороны в сторону на задней оси или отключать задний карданный вал в ситуациях с низкой нагрузкой для экономии топлива. Специальные режимы движения позволяют компьютеру автомобиля комбинировать задний дифференциал с торможением для улучшения сцепления на снегу и бездорожье. Но самое главное, это просто круто выглядит. Это будет стоить $33,945, или немного меньше, чем Limited AWD.
Заметный шаг вперед
С его тусклой информационно-развлекательной системой, более громким, чем ожидалось, салоном и не лучшей в своем классе топливной экономичностью, Toyota RAV4 2019 года не сразу прыгает на вершину того, что становится все более конкурентоспособным классом. Например, Honda CR-V кажется более разносторонней, а Mazda CX-5 более живой в управлении. Тем не менее, RAV4 — заметное улучшение по сравнению с прошлогодней моделью и действительно приятный кроссовер. Удивительно приятный в управлении, очень функциональный для повседневной жизни и щедро оснащенный технологиями безопасности, 2019Toyota RAV4 станет отличным дополнением к любому гаражу.
Примечание редактора : Транспортные расходы, связанные с этой функцией, были покрыты производителем. Это распространено в автомобильной промышленности, поскольку гораздо выгоднее доставлять журналистов к машинам, чем доставлять машины к журналистам. В то время как Roadshow принимает многодневные кредиты на транспортные средства от производителей для предоставления оцененных редакционных обзоров, все оцениваемые обзоры транспортных средств выполняются на нашей территории и на наших условиях.
Суждения и мнения редакции Roadshow являются нашими собственными, и мы не принимаем оплаченный редакционный контент.
2019 Toyota RAV4 Ratings, Pricing, Reviews and Awards
#5 in Compact SUV
Type: SUV
Change Vehicle
People Are Paying:
$26,484 — $42,445
MPG City: 25 — 41
MPG Hwy: 33 — 38
Years
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
Меньше лет
Рейтинг потребителей
Владельцы. Столовые баллы на основе сотни из сотен из тысячи из сотен из тысячи из тысяч. .
79
Из 100
Качество и надежность
В среднем
76/100
Измеряет уровень дефектов, неисправностей и конструктивных недостатков, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств. Охватывает весь автомобиль от двигателя до информационно-развлекательной системы. Более высокий рейтинг означает меньше проблем.
Опыт вождения
Отлично
82/100
Оценка владельцами дизайна, характеристик, комфорта, функциональности, безопасности и технологий автомобиля составляет этот рейтинг. Новые и недавно переработанные автомобили, как правило, получают более высокие оценки.
Перепродажа
Отличное
84/100
Прогноз амортизации J.D. Power (насколько вероятно потеряет транспортное средство в текущей стоимости) в течение следующих трех лет. Меньшая амортизация равняется более высокому рейтингу.
Дилерский опыт
Среднее
78/100
Этот рейтинг составляет опыт владельцев автомобилей в дилерских центрах данной марки в процессе покупки и обслуживания. Ключевые факторы включают обслуживание клиентов, дилерские центры и качество работы.
Лучший компактный внедорожник 2019 года
Все рейтинги J.D. Power основаны на владельцах транспортных средств с подтвержденным VIN-кодом. См. методологию рейтингов.
Компактный внедорожник
Рейтинг
#1 Buick Envision
88
#2 Chevrolet Equinox
84
#2 GMC TRANRAIN
84
#3 Ford Escape
#3 MAZDA CX-5
81
#3 MAZDA CX-5
81
. #4 Jeep Cherokee
80
#4 Nissan Rogue
80
#5 Honda CR-V
79
#5 Toyota Rav4
79
#5 Volkswagen Tiguan
79
2019 2019 2019 2019 2019 2019 2
2019 2019 2019 2019 2019 2
2019 2019 2019 2019 2
2019 2019 2019 2
2019 2019 2
2019 2019 2
2019 2
2019 2
2019 2
2019 2
2019 2
2019 2
2019 2
2019 2
2019 2
2019 2
2019 2
2019 2
2019 2
2019 2
2019 2
. Продажа недалеко от Чикаго, Иллинойс 60629
Эти автомобили — отличное предложение для покупателей RAV4. Нажмите ниже, чтобы найти свой следующий автомобиль.
2019 Toyota Rav4 LE
$ 28 990
Пробег: 50 007
Местоположение: NO
2019 Toyota RAV4 Hybrid XSE
$ 39990
MALEAGE: 4588
9000. 9000.9000 29000.9000.9000 29000 29000 29000 29000 29000 29000 29000 29000. 36 990 долларов США
Пробег: 27 977
Местонахождение: нет данных
Toyota RAV4 Hybrid LE
9 2019 года выпуска0002 $37 990
Пробег: 15 755
Местонахождение: Нет данных
См. 197 на продажу
Продаете автомобиль?
Получите онлайн-предложение за 2 минуты, используя наш инструмент «Продать мой автомобиль».
Получить онлайн-предложение
Владельцам нравится
Измеренная удовлетворенность владельцев Toyota RAV4 2019 года после 90-дневного владения.
Объем багажника/люка
Обзорность сзади
Комфорт второго ряда сидений
Владельцам не нравится
Проблемы, с которыми столкнулись владельцы Toyota RAV4 2019 года в течение первых 90 дней владения.
Sound of the engine/exhaust
The vehicle’s navigation system
Quietness of the vehicle interior
Performance Specs
MPG City
25 — 41
MPG Hwy
33 — 38
Horsepower
203 — 219
Трансмиссия
1-ступенчатая, вариатор с НД, 8-ступенчатая, автоматическая с НД
Двигатель
Газовый/электрический I-4, обычный неэтилированный I-4
Трансмиссия
Полный привод, передний привод
Доступные комплектации
Toyota RAV4 2019 г.
— это Тойота РАВ. Независимо от того, мчитесь ли вы через пробки или глухую глушь, вы доберетесь туда, куда идете стильно, и вы всегда будете на связи. Выберите одну из пяти моделей, начиная с LE и заканчивая топовой версией Limited. Для приключений на бездорожье нужен авантюрный автомобиль. Войдите в RAV Adventure. Доступный полный привод справится с самыми суровыми тропами, а до трех розеток на 120 В/100 Вт1 обеспечивают удобство сети, даже если вы находитесь далеко от нее. Оставайтесь на связи, где бы вы ни находились. Аудиосистема Toyota Entune 3.0, совместимая с Apple CarPlay, делает все, от сопряжения вашего телефона и потоковой передачи музыки через Bluetooth, чтобы найти свой путь и достопримечательности по пути с доступной динамической навигацией. И каждый RAV поставляется с Toyota Safety Sense 2.0. Это означает, что вы получаете предупреждение о выходе из полосы движения, автоматический дальний свет, динамический радар, круиз-контроль и многое другое. Система предупреждения столкновений даже включает в себя обнаружение пешеходов. Это хорошие новости для любых людей или медведей, которых вы встречаете на своем пути. Выберите один из множества цветовых вариантов и оригинальные аксессуары Toyota и создайте свой RAV. Тойота РАВ. Исследуйте свои пределы.
Технологии
Ваш Toyota RAV окружает вас технологиями. Аудиосистема Entune 3.0, совместимая с Apple CarPlay; вход без ключа; цифровой мультиинформационный дисплей; управление аудиосистемой на рулевом колесе; Bluetooth; голосовое управление — это лишь некоторые из стандартных функций каждого RAV4. До трех розеток на 120 В/100 Вт обеспечивают удобство сети, даже если вы находитесь далеко от нее. Просто взмахните ногой под задним бампером, и дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук волшебным образом откроется. Тойота РАВ. Это инновация на четырех колесах.
Безопасность
Каждый Toyota RAV оснащен полным набором функций безопасности. Стандартное оборудование включает систему Toyota Safety Sense 2.0, которая использует камеры и радар для сканирования дороги впереди и сбоку. Если перед вами есть автомобиль или пешеход, ваш RAV замедлится и даже остановится, если это необходимо. Если вы начнете выходить за пределы полосы движения, ваш RAV сообщит вам об этом и примет меры, если вы этого не сделаете. Тойота РАВ. Это безопасность на четырех колесах.
Производительность
Куда можно поехать на Toyota RAV4? Почти везде, где вы хотите, с дорожным просветом до 8,6 дюймов и доступным полным приводом с динамическим контролем крутящего момента. А поскольку его 2,5-литровый двигатель Dynamic Force развивает крутящий момент 184 фунт-фут, вы можете буксировать до 3 500 фунтов. Так что вы можете взять с собой практически все, что захотите. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач Direct Shift с электронным управлением удерживает двигатель в оптимальном режиме для повышения эффективности — или используйте режим последовательного переключения передач и получайте удовольствие. Тойота РАВ. Исследуйте свои пределы.
Лучшие альтернативы
Популярные статьи
Тестовый привод: 2019 Toyota Rav4
2019 Toyota Highlander Review
2019 Toyota Prius Review
2023 Toyota GR Corlla Review: Driving Implesession 2002
2023 Toyota GR Review: Driving Implesession 9000
.