Производство Toyota FJ Cruiser официально прекращено. А жаль — Журнал «4х4 Club»

Спустя семнадцать лет после запуска, странноватый внедорожник Toyota FJ Cruiser перестал производиться. Официально и полностью.

Вообще-то, в США, на своём основном рынке, проект закрыли ещё в 2014 модельном году, но FJ сохранился в других частях мира. В Японии его делало дочернее предприятие Toyota – Hino, для поставок на Филиппины и в Южную Африку, но конвейер тихо остановился в декабре 2022 года. Это означает, что вы ещё вероятно можете найти новую Toyota FJ Cruiser 2023 года где-то в Африке, хотя её запасы должно быть на исходе. Учитывая продажи последних лет, кажется вполне логичным, что FJ Cruiser тихо исчез в ночи, без каких-либо планов о преемнике. Первым об этом узнало южноафриканское автомобильное издание Cars.co.za, обратив внимание, что автомобиль пропал с сайта Toyota SA. После обращения в Toyota, её представитель сказал: «Да, мы можем подтвердить глобальное прекращение производства линейки продуктов FJ Cruiser с декабря 2022 года».

Финита ля комедия!

Всё пошло не так.

С ретро-дизайном, который был столь же причудливым, сколь и надёжным, автомобиль существовал в нишевом пространстве американского рынка, в совершенно неподходящее для этого время. Он был представленным в 2006-м и пытался получить свой кусочек внедорожного пирога, который в то время уминали Jeep и Hummer. FJ хорошо продавался первые пару лет (было реализовано больше 100 тысяч машин), но затем начался экономический спад, и все снова забеспокоились об экономии топлива, а его V6 в лучшем случае мог достичь 13,5 литров на сотню. После 2008 года показатели продаж так и не восстановились, и после шести лет неудачных попыток преодолеть отметку в двадцать тысяч машин в год, внедорожник навсегда покинул Северную Америку. Признаться, нам трудно понять почему это произошло в мире одержимом бездорожьем. Ведь Jeep Wrangler, с которым он конкурировал, почти никогда не падал в продажах, и у него был такой же, если не худший, расход бензина.

Так что же FJ Cruiser делал не так?

Убит собственным братом.

Лучшим решением, которое когда-либо принимал Jeep, было создание Jeep Wrangler Unlimited, благодаря наличию четырёх дверей обладавшего реальной практичностью. Это сделало внедорожник привлекательным для множества людей, прежде не задумывавшись о его покупке. FJ хотя и предлагал пять мест и компоновку с двумя распашными дверями, по своей практичности больше напоминал двухдверный Jeep: задние сиденья были тесными, а необходимость открывать передние двери, чтобы открыть заднюю, раздражала владельцев. Но, к сожалению, Jeep был не единственным конкурентом FJ. Он конкурировал и со своими собратьями. Например, с Toyota 4Runner, которая до сих пор неплохо продаётся, благодаря рамной конструкции и хорошим внедорожным характеристикам. Пятое поколение 4Runner дебютировало в 2010 году и сразу же стало воровать покупателей у FJ. А поскольку продажи FJ так и смогли набрать былых оборотов, Toyota поняла, что пора прекращать производство, чтобы освободить место для моделей популярной линейки TRD Pro.

Сегодня рынок внедорожников переживает бум, и не только 4Runner и Jeep Wrangler успешно продаются – к ним присоединился Ford Bronco, получивший свою долю рынка, которую даже не пришлось отбирать у Jeep. Нам кажется, что если бы FJ задержался на конвейере ещё немного, его проблемы с продажами разрешились бы сами собой. В конце концов, его ретро-стиль соответствует тому, что нравится современным покупателям. FJ просто опередил своё время и был недооценён. Пусть покоится с миром, как ещё одна страница непонятой автомобильной истории.

Toyota FJ Cruiser. Повышаем комфорт ׀ System Studio

Главная >> Наши проекты >> Наши работы с автомобилями Toyota

>> Toyota FJ Cruiser. Повышаем комфорт

Audi / BMW / Ford / Honda / Infiniti / Jaguar / Kia / Land Rover / Lexus / Mazda / Mercedes Benz / Mini / Mitsubishi / Porsche / ŠKODA / Toyota / Volkswagen / Мото техника

Всем привет!
Данный Toyota FJ Cruiser приехал к нам на целый комплекс работ. Владелец стремился снизить шум в салоне, улучшить звучание штатной системы, заменить магнитолу, установить рацию дальнего действия и внедрить передние сидения от bmw.

Аккуратно не торопясь разбираем салон, спешка нам не нужна. Мы не стремимся выполнить все работы за 6-8 часов как делают большинство компаний — быстро но при этом можно пренебречь технологией, качеством исполнения, а в итоге и результатом — что самое важно при таких проектах.
Весь список работ представляет собой, что авто сначала полностью аккуратно разбирается «до металла», далее проводятся работы по чистке, тщательному обезжириванию поверхностей и только после этого все аккуратно собирается обратно.
Как вы думаете, сколько может занять такой объем работ по времени? Многие студии в объявлениях пишут — полная шумоизоляция за 6 часов!!!
Реально ли справиться с такой работой за это время с полной отдачей к делу и при этом соблюдать все технологии нанесения? К нам приезжают такие автомобили, и без печали на это не взглянешь. ..Материалы клеят без обезжиривания, а иногда прямо на пыль и грязь и еще в добавок без полной раскатки. Адгезии никакой, и всё отваливается кусками. Далее наглядно видна экономия материалов, что тоже влияет на стоимость. Половина пистонов сломанные, всё скрипит, детали зацарапанные — вот к чему приводит спешка.
Страшно? А нам нет 🙂 Мы соберем все на место без единой лишней детали и пистона. Так как мы предоставим расширеннудю гарантию на на наши услуги. Мы делаем шумоизоляцию автомобиля от 3х до 5ти рабочих дней. Так что внимательно выбирайте компанию для такого проекта, как качественная шумоизоляция салона.

Начинаем с крыши. Аккуратно снимаем накладки стоек, ручки, козырьки, плафоны и пистоны. Все работы по снятию потолка выполняем только в чистых перчатках. Демонтаж производим без единого зацепа, пятен и сложностей.
Металл на крыше голый и тонкий. Обезжириваем и наносим первый слой виброизоляции.

Далее обезжириваем виброизоляционный слой и наклеиваем вторым слоем материал для звуко и теплоизоляции. Используем только влагостойкий материал и его клеевой состав. Этот лучшее решение, и влага, которая постоянно «живёт» в в такого рода автомобилях не разрушает ни его, ни клеевой слой. Проверено собственными испытаниями и многолетней практикой. Все остальные материалы и клеевой состав разрушаются от сырости от 2 мес до полугода.

Вот так выглядит металл на полу внедорожника.

Преступаем к мойке, чистке и обезжириванию.

Все поверхности подготовлены.

Изоляция арок с внутренней стороны — монтируем виброизоляцию в 4 мм, который принимает на себя основные вибрации и снижает их. Монтаж производится только разогретым материалом, для повышения адгезии. Далее после нанесения тщательно раскатываем специальным инструментом.

1 слой пола тойтота готов.

Тщательно раскатанная вибра — залог успеха в работах по шумке.

Вторым слоем так же как на потолке используем материал для звуко и теплоизоляции. Он влагостойкий и не разрушается от сырости.

Шумоизоляция Toyota FJ Cruiser.

Шумоизоляция Toyota FJ Cruiser

Изготавливаем подиум для усилителя Audison M 135.2, красим, сушим, устанавливаем сам усилитель и подключаем проводку.

Шумоизоляция дверей.
Начинаем процесс шви передних дверей: — демонтаж обшивки двери; — мойка чистящими средствами внутреннего металла и внешнего щита двери; — полное и тщательное обезжиривание;
— виброизоляционный битумный материал, для максимальной адгезии, заранее равномерно нагреваем и уже потом монтируем и тщательно раскатываем.

Монтируем второй слой для тепло и звукоизоляции.

Установка автозвука. Закрываем отверстия щитов дверей тем же виброизолятом. Далее изготавливаем подиумы для динамиков из фанеры, красим, сушим и крепим на метал с помощью болтов.

Переходим к задним распашным дверям. Виброизолируем. Тут пришлось постараться, за счет небольших отверстий это усложнило процесс раскатки, но специальные удлиненные раскатчики помогают нам в этом.

Обезжириваем и укладываем второй слой.

Усилитель легкодоступен для настройки аудио системы, нужно лишь открыть крышку на обшивке.

Установка магнитолы. Головное устройство установлено, все подключения сделаны по всем нормам и провода обработаны антискрипом.

Дальнобойная автомобильная рация.
Так же мы произвели услугу: установка рации дальнего действия на авто.
Чтобы автомобильная рация хорошо и правильно работала, крайне важно её правильно установить, подключить к антенне и питанию. Чаще всего место для радиостанции в автомобиле не предусмотрено. Поэтому в комплект каждой автомобильной рации входит специальный крепежный кронштейн и монтажная скоба. Так как для рации вредна любая вибрация, кронштейн надо закреплять на жесткой и ровной поверхности.
Монтаж рации.

Задняя панель рации должна вентилироваться, а панель с динамиком нельзя прижимать, чтобы не заглушить звук. Так же радиостанцию надо ставить так, чтобы она не мешала и не отвлекала от управления автомобилем, что мы и сделали.

Установка сидений bmw в FJ cruiser (или тойота прадо 150) Москва.
Каркас под сидения БМВ для установки в Prado
Переходим к изготовлению каркаса под сидения. Варим точечно, дабы не перегреть и не «увести» металл при остывании.

После сварочных и примерочных работ каркас был отпескаструен, отшкурен, загрунтован и покрашен в порошковую краску в матовый чёрный цвет.

Так выглядит каркас установленный на автомобиль. Всё свободное пространство под сидением сохранено. Никаких нагромождений и поперечных балок, которые могли бы помешать задним пассажирам.

установка комфортных сидений от BMW Comfort (с ломающейся спинкой) с реализацией ВСЕХ доступных функций (управление, обогрев, память). Ключевая сложность заключалась в коммутации подушек безопасности со штатной системой ASR. И эту задачу мы выполнили.

Всё выглядит максимально штатно как и желал заказчик.

Передние сиденья от BMW (X5/X6) обладают следующими функциями:
— возможность регулировки угла наклона спинки;
— поясничная поддержка;
— регулировка подголовника по высоте;
— регулировка угла наклона сиденья;
— подогрев;
— память.

Подогрева в штатной комплектации «Крузера» не было изначально. И мы реализовали управление подогревом сидений с помощью штатных кнопок управления Toyota Prado 150.

Почему клиент выбрал нас?
Во первых, по его словам, некоторые московские компании продют «под ключ» установку сидений по итоговой цене.
У нас каждый проект индивидуален. Стоимость небходимо просчитывать совместно с клиентом. Иначе можно получить не совсем то, что действительно хотел заказчик.
Мы всегда готовы рассказать и показать своим клиентам весь процесс работы по автомобилю.
Мы не скрываем тонкие технические нюансы, не уходим от неудобных вопросов и всегда готовы к конструктивному диалогу.
Мы предоставим подробный фотоотчёт по итогу работ.

Сидения отлично вписались в интерьер. На выходе имеем реальный внедорожник, который значительно прибавил уровень комфорта в салоне. Штатные сиденья, прямо скажем, не очень-то подходят для длительных передвижений по городу или, тем более, на дальние расстояния. Теперь за рулем и за передним пассажирским сидением можно почувствовать себя в высоком седане представительского класса (а особенно, если Ваш рост выше среднего). Больше не побеспокоят боли в спине и пояснице, Вы сможете передвигаться на любые длительные расстояния без усталости и утомления.

Первое впечатление.
Результат превысил ожидания. Нам и клиенту очень понравилось. Результатом нашей работы стало совершенно новое звучание аудиосистемы при полном сохранении штатного интерьера в тандеме с повышением комфорта сидений и шумоизоляции салона.
Задача выполнена. Клиент доволен. А это самое важное для нас.

Гарантия на установку оборудования на автомобиль
Все наши проекты производятся на охраняемой территории. Гарантия на произведенные работы — бессрочная гарантия! Т.е на весь срок владения автомобилем!
Гарантийный срок эксплуатации оборудования и их специализированных аксессуаров: в соответствии с гарантийными обязательствами производителя.
Приобретая оборудование у Нас, Вы можете быть спокойны за гарантийные обязательства и качество товара.
Всеми гарантийными случаями занимаемся мы, а не какой то интернет магазин и что то в этом роде, отправляя покупателей к представителю производителя в другой конец города и Вы не теряете при этом уйму времени и нервов.
Обращаясь к нам Вы можете быть уверены, что любая задача будет выполнена на 100%

Мы сертифицированный центр. Сохраняется дилерская гарантия на Ваш автомобиль! По окончании работ, выдается полный пакет документов и подробный фотоотчёт.

Стоимость наших работ по установке любого дополнительного оборудования на Тойота зависит от технических особенностей конкретной комплектации.
Почему мы?
1. Мы делаем то что любим, и любим то что делаем!❤ (Все наши сотрудники увлечены своей работой и общей идеей, и это, конечно, вдохновляет)
2. Мы предоставляем бессрочную Гарантию на работы по шумоизоляции — Опираясь на высокое качество проделываемых работ и высокую надежность используемого оборудования
3. Мы можем предложить сопутствующую качественную установку любого дополнительного оборудования:
— бортовое дооснащение автомобиля (как оригинальные решения марки авто, так и решения лучших производителей: парктроники, камеры заднего вида, регистраторы и т.д
— >🔊🎧 комплексная шумоизоляция
— >🔊🎵 установка автозвука
— >🔘 колесные диски — восстановление, ремонт и покрас
— >💎 защита керамическими составами, >🌈 защита полиуретаном, 👑 стайлинг плёнками , ❤️ винилография и иные детейлинг услуги автомобиля )
4. Автомобиль остаётся на дилерской гарантии

Наши квалифицированные специалисты помогут индивидуально, оптимально и выгодно подобрать варианты установки дополнительного оборудования и автозвук для Вашего автомобиля FJ Crusier / Land Cruiser 200 / Prado 150 Север Москвы, на Дмитровском шоссе в САО и в СВАО, а так же на Алтуфьевском шоссе, в Алтуфьево и Медведково, СВАО: Бескудниково, Лианозово, СЗАО, ВАО, ЗАО на на Ленинградском шоссе и т. д

и любые других вопросы вы можете получить:
по телефонам: +7 (926) 413-66-20, +7 (925) 042-11-84
по WhatsApp: +7 (926) 413-66-20
Или написать нам Вконтакте перейдя по ссылке на >vk.com/sst_studio
или обратиться по ссылке в >www.instagram.com/system_studio

Наш адрес: Москва, САО, Дмитровское шоссе, ул Селигерская д. 18Б

или так же Вы можете заказать ОБРАТНЫЙ ЗВОНОК и мы свяжемся с Вами в течении 2-х минут.

Тюнинг ателье System Studio.

Посмотрите другие наши работы

Toyota Camry 2020 XV70 Защита камеры заднего вида

Читать подробнее

Toyota Rav4 2020. Сигнализация Pandora X-4G

Читать подробнее

Toyota Land Crusier Prado 150 2019 рестайлинг 2. Охранный комплекс и др

Читать подробнее

Toyota RAV4 2017. Комплексная шумоизоляция салона

Читать подробнее

Toyota Land Cruiser Prado 120.

Шумоизоляция. Автозвук. Охранный комплекс с автозапуском

Читать подробнее

Мы, команда Тюнинг Ателье System Studio (Систем Студио) являемся надежным партнером в технически самых совершенных решений дополнительного оборудования для автомобилей и мото техники.

Присоединяйтесь !

• 10.07.2017

• 24.06.2017

• Главная
• О нас
• Выбор
• Проекты

• Услуги
• Отзывы
• Контакты

+7 (495) 748 7240

 

online-расчет: +7 (926) 413 6620

г. Москва, САО, Дмитровское шоссе, ул. Селигерская д.18Б (территория подземного паркинга на минус 2 уровне).

Мы в соцсетях:

 © COPYRIGHT 2020. SYSTEM-STUDIO
Студия системных решений для автомобилей

Концепт Toyota Tj Cruiser

– вместительный внедорожник или крепкий фургон?

Автомобильная промышленность

Посмотреть 8 изображений

Посмотреть галерею — 8 изображений

Это внедорожник или фургон? Это то, что вы должны задаться вопросом, когда впервые увидите концепт Toyota Tj Cruiser. Ответ, по словам автопроизводителя, заключается в том, что четырехместный автомобиль «представляет собой гармоничный баланс между вместительностью грузового фургона и мощным дизайном внедорожника».

Среди особенностей фургона Tj — передние и задние пассажирские сиденья, которые можно полностью откинуть, что позволяет хранить внутри предметы длиной до 3 м (9,8 фута), например, доски для серфинга или велосипеды.

Большие раздвижные боковые двери вместе с широким задним проемом облегчают загрузку и выгрузку таких предметов. Чтобы они не смещались при транспортировке, на спинках сидений есть множество точек крепления.

Среди функций фургона Toyota Tj Cruiser — передние и задние пассажирские сиденья, которые можно полностью откинуть, что позволяет хранить внутри предметы длиной до 3 м (9,8 фута).

Toyota

Если вам нужно положить только несколько пакетов с продуктами или другие мелкие вещи, подушку сиденья пассажира за водителем можно откинуть вперед, освободив место для такого груза.

С точки зрения внедорожника, Tj имеет «прочную подвеску, обеспечиваемую большими шинами размера внедорожника», а также возможность переключения между передним и полным приводом. У него также устойчивые к царапинам капот, крыша и крылья… плюс, конечно, он выглядит подло и внедорожно.

Большие раздвижные боковые двери Toyota Tj Cruiser, а также широкий задний проем облегчают погрузку и разгрузку

Toyota

Не так много технических подробностей. Тем не менее, Toyota заявляет, что автомобиль будет работать на 2,0-литровом двигателе класса + гибридной системе и что он, вероятно, будет использовать платформу Toyota New Global Architecture (TNGA).

Пока неизвестно, пойдет ли когда-нибудь Tj в производство. А пока, если вы хотите хотя бы увидеть концептуальный автомобиль в реальной жизни, вы можете сделать это, когда он будет представлен на Токийском автосалоне с 25 октября по 5 ноября.

О, и если вам интересно… «Tj» означает «набор инструментов» и «радость».

Источник: Тойота

Посмотреть галерею — 8 изображений

Бен Коксворт

Бен Коксворт из Эдмонтона, Канада, пишет для New Atlas с 2009 года и в настоящее время является управляющим редактором по Северной Америке. Опытный писатель-фрилансер, ранее он получил степень бакалавра английского языка в Университете Саскачевана, а затем более 20 лет проработал на различных рынках в качестве тележурналиста, продюсера и видеооператора новостей. Бен особенно интересуется научными инновациями, транспортом с приводом от человека и морской средой.

FJ Cruiser выглядит как винтажный внедорожник, и теперь его ценят как один

На рубеже тысячелетий было странное время. Люди устраивали драки из-за Furby, собирая консервы на Y2K. Хотя официально мы двигались в будущее, производители автомобилей разрабатывали автомобили, отсылающие к их легендарному прошлому. Почему-то они подумали: «На дворе 2000 год, люди хотят ездить на чем-то похожем на 1950-е».

Некоторые из этих дизайнов взлетели. (VW New Beetle, кто-нибудь?) Другие, такие как Plymouth Prowler, провалились. Спустя два десятилетия увлечение ретро все еще с нами, о чем свидетельствует ажиотаж вокруг нового Bronco. Между тем, некоторые из этих дизайнов начала 2000-х сами по себе достаточно старые, чтобы их можно было рассматривать с ностальгией и, да, коллекционировать. Показательный пример: Toyota FJ Cruiser.

Toyota

Под явным намеком на FJ40 (квадратная форма, белая крыша, закругленные задние окна и узкая решетка радиатора «TOYOTA» с круглыми фарами) FJ Cruiser — настоящий внедорожник. Основанный на шасси 4Runner, он использует тот же 4,0-литровый V-6 и многие из тех же компонентов подвески. Сложная система полного рабочего дня 4 × 4 с межосевым дифференциалом Torsen сопровождала дополнительную шестиступенчатую механическую коробку передач, а автоматическая коробка передач сочеталась с более простой системой полного рабочего дня 4 × 4. (Существовала также заднеприводная модель, но было продано мало.) Независимая передняя подвеска обеспечивала комфортное движение по дороге, а прочная задняя ось с электронной блокировкой дифференциала обеспечивала достаточное сцепление и шарнирное сочленение для бездорожья. Имея почти 10 дюймов дорожного просвета, он мог преодолевать вброд реку глубиной 27,5 дюймов в стандартной комплектации, а атмосферостойкий интерьер позволял быстро очистить его на другом берегу. Ссылаясь на Land Cruiser 70-й серии, на приборной панели заметно установлены три датчика — компас, термометр и уклономер. FJ Cruiser жаждет приключений.

Toyota

Не все так много людей откликнулись на ее призыв. FJ продержался долгое время, с 2007 по 2014 год, но продажи в Соединенных Штатах всегда были лишь частью очевидного пугала Toyota, неизменно популярного Jeep Wrangler. Возможно, ни один грузовик не пробился бы сквозь лояльность покупателей «Большой тройки» (см. Toyota Tundra). Тем не менее, вы также можете винить в этом крутую внешность. Как и во многих ретро-дизайнах, FJ Cruiser идет на компромисс с функциональностью во имя расцвета концепт-кара. Грузовик кажется тесным, несмотря на его немаленькую площадь, а его слепые зоны сзади затмевают Camaro пятого поколения. И в то время как даже поклонники Мустанга обычно признают, что Camaro выглядит круто, FJ вызывает неоднозначную реакцию. Соломенный опрос офиса Hagerty показывает, что дизайн «люби или ненавидь» разделяется на 60/40 в пользу любви.

Несмотря на то, что продажи новых FJ Cruiser шли на убыль, стоимость грузовиков, которым он отдавал дань уважения, стремительно росла. Именно в этот период ценности FJ40 впервые взлетели. Когда FJ Cruiser был впервые выпущен, оригинальный FJ40 в отличном (№2) состоянии стоил 17 500 долларов. К тому времени, когда последний FJ Cruiser поступил в продажу у дилеров, тот же FJ40 стоил 66 800 долларов — почти в четыре раза больше.

В период с 2015 по 2019 год более поздние модели Land Cruiser начали привлекать внимание, поскольку покупатели искали более дешевые (и, возможно, лучшие) альтернативы FJ40. За последние пару лет все Land Cruiser снова пошли вверх. В частности, более современные модели FJ60 и FJ80, продажи которых выросли на 35 и 23 процента соответственно только за последний год. Повышенное внимание к более современным моделям Land Cruiser служит хорошим предзнаменованием для действительно современного FJ Cruiser.

Еще в 2017 году, когда последним FJ Cruiser было всего три года, мы предположили, что это будет предмет коллекционирования в будущем. В то время это казалось чем-то безобидным. Стоимость перепродажи FJ-C колебалась от 70 до 90 процентов, независимо от пробега. Мы были даже настолько смелыми, что заявили, что «примеры в хорошем состоянии могут увеличиться в цене на 25 процентов в течение следующих пяти лет». Итак, как у нас дела?

Честно говоря, надо было быть еще смелее.

Что-то случилось в 2020 году. Аукционы классических автомобилей перешли от продажи двух или трех FJ Cruiser в год к продажам более двух в месяц. Средняя цена продажи базовой модели выросла более чем вдвое с примерно 14 000 долларов в 2019 году. до 27 500 долларов в 2020 году и продолжал расти до 30 450 долларов в 2021 году. Мы чувствуем жару в страховой части бизнеса — полисы для FJ Cruisers удваиваются каждый год с 2018 года и не снижаются.

Ясно, что FJ Cruiser стал мейнстримом, больше не отнесенным к сообществу внедорожников и одержимым Toyota (которые никогда не позволяли им продаваться ниже 13 тысяч долларов). Это внимание, казалось бы, появилось из ниоткуда. Еще в 2017 году, когда мы в последний раз изучали FJ-C, ни один из них не продавался на аукционах классических автомобилей в течение всего года.

Время покажет, останутся ли значения высокими, но весьма вероятно, что так и будет, учитывая широту его привлекательности. При более внимательном рассмотрении всех тех людей, которые получают у нас страховку на свои FJ, мы видим, что бэби-бумеры составляют 39 процентов владельцев, в то время как представители поколения X, одержимые винтажными грузовиками, составляют 47 процентов. Миллениалы в настоящее время владеют только 5 процентами FJ-C, но они составляют 20 процентов тех, кто обращается к нам за котировками новых полисов. Интерес миллениалов подпитывает признание многих автомобилей 2000-х годов. Разница здесь в том, что бумеры и представители поколения X уже владеют ими и любят их. Это только способствует росту цен, поскольку новых покупателей встречают владельцы, которые знают, что у них есть, и им не нужно продавать.

Если вам нравится FJ Cruiser и вы открываете окно Craigslist, пока не нажимайте на курок. Есть несколько вещей, на которые вам следует обратить внимание:

Как и многие другие проекты с чистого листа, у FJ Cruiser было несколько проблем при первом выпуске, которые позже устранила Toyota. Модели начала 2007 года имели слабые дифференциалы. Многие починили по заводской гарантии. Еще один недостаток конструкции моделей 2007 и 2008 годов привел к тому, что внутренние фартуки крыльев моторного отсека вздулись и треснули, что привело к проблемам со структурой. Наконец, FJ Cruiser получил обновление двигателя в середине 2009 года.. Первоначально они были оснащены 4,0-литровым двигателем V-6 «1GR-FE» с одной системой изменения фаз газораспределения (VVT-i), а для раскрытия всех 239 лошадиных сил рекомендовалось топливо премиум-класса. В 2010 модельном году V-6 был модернизирован двойным VVT-i, что увеличило мощность до 259 лошадиных сил при обычном октановом числе 87. Неудивительно, что модели 2010 года и более поздние продаются примерно на 15 тысяч долларов дороже, чем модели 2007–2008 годов в сопоставимом состоянии.

Toyota

Если вы хотите вызвать зависть у других владельцев FJ Cruiser, обратите внимание на хорошую версию Trail Teams Edition. Они отличаются модернизированной подвеской Bilstein и особой монохромной цветовой схемой, меняющейся каждый год. В 2013 и 2014 годах Toyota добавила систему управления CRAWL, которая использует множество компьютеров и датчиков для улучшения сцепления на низких скоростях по рыхлым поверхностям, хотя многие коллекционеры не считают, что это стоит дополнительных затрат. С 2008 по 2014 год (исключая 2009 г.)), Toyota построила 14 700 автомобилей Trail Teams Edition.

Изюминкой является выпуск Trail Team Ultimate Edition 2014 года выпуска, выпущенный только один год, с краской Heritage Blue и белой решеткой радиатора, напоминающей популярный цвет оригинального FJ40.