12 Государственная программа Российской Федерации «Охрана окружающей среды»

Государственная программа Российской Федерации «Охрана окружающей среды»	12				13 567 273,3	22 296 956,0	34 248 179,1
Ликвидация несанкционированных свалок в границах городов и наиболее опасных объектов накопленного экологического вреда окружающей среде	12 1 G1 52420	06	05	051	6 716 118,2	10 447 844,4	16 736 577,3
Введение в промышленную эксплуатацию мощностей по обработке твердых коммунальных отходов и мощностей по утилизации отходов и фракций после обработки твердых коммунальных отходов	12 1 G2 52970	06	05	051	3 321 778,6	5 591 897,8	7 991 489,0
Ликвидация (рекультивация) объектов накопленного экологического вреда, представляющих угрозу реке Волге	12 1 G6 55000	06	05	051		2 088 596,2	4 084 000,4
Модернизация и строительство очистных сооружений для очистки загрязненных сточных вод, поступающих в озеро Байкал и другие водные объекты Байкальской природной территории, укрепление берегов озера Байкал, совершенствование и развитие объектов инфраструктуры, необходимых для сохранения уникальной экосистемы озера Байкал	12 6 G7 50250	04	06	052	34 000,2	34 000,2
Модернизация и строительство очистных сооружений для очистки загрязненных сточных вод, поступающих в озеро Байкал и другие водные объекты Байкальской природной территории, укрепление берегов озера Байкал, совершенствование и развитие объектов инфраструктуры, необходимых для сохранения уникальной экосистемы озера Байкал	12 6 G7 50250	06	05	069	1 647 605,0	1 647 605,0
Снижение общей площади территорий, подвергшихся высокому и экстремально высокому загрязнению и оказывающих воздействие на озеро Байкал	12 6 G7 50940	06	02	051	1 847 771,3	2 487 012,4
Модернизация и строительство очистных сооружений для очистки загрязненных сточных вод, поступающих в озеро Байкал и другие водные объекты Байкальской природной территории, укрепление берегов озера Байкал, совершенствование и развитие объектов инфраструктуры, необходимых для сохранения уникальной экосистемы озера Байкал	12 9 G7 50250	04	06	052			296 662,4
Модернизация и строительство очистных сооружений для очистки загрязненных сточных вод, поступающих в озеро Байкал и другие водные объекты Байкальской природной территории, укрепление берегов озера Байкал, совершенствование и развитие объектов инфраструктуры, необходимых для сохранения уникальной экосистемы озера Байкал	12 9 G7 50250	06	05	069			3 152 437,6
Снижение общей площади территорий, подвергшихся высокому и экстремально высокому загрязнению и оказывающих воздействие на озеро Байкал	12 9 G7 50940	06	02	051			1 987 012,4

Выгода 10% от стоимости автомобиля

С новыми государственными программами кредитования «Первый автомобиль» 
и «Семейный автомобиль» Вы приобретаете машину с пользой для своего кошелька.  

КАК ЭТО РАБОТАЕТ?

«ПЕРВЫЙ АВТОМОБИЛЬ»

Ваш выбор, если это Ваш первый автомобиль. Необходимо письменно подтвердить данный факт дилеру. 

«СЕМЕЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ»

Ваш вариант, если у Вас двое и более несовершеннолетних детей. Необходимо предоставить копии свидетельства о рождении детей.

ДЛЯ УЧАСТИЯ В ПРОГРАММЕ НЕОБХОДИМО:

 

• внести минимальный аванс (10%) от стоимости автомобиля;
• предоставить действующее водительское удостоверение;
• быть заёмщиком и собственником приобретаемого автомобиля;

• не иметь автокредитов в 2018 и 2019 году;
• подписать обязательство не заключать в 2018 и 2019 году иных кредитных договоров на приобретение автомобиля
• участвовать в программе «Первый автомобиль» возможно до 25 лет включительно. 

ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ С ДРУГИМИ ПРОГРАММАМИ DATSUN²

 

Вы можете получить двойную выгоду при покупке автомобиля Datsun: Государственная программа «Первый Автомобиль» и «Семейный автомобиль» суммируется с программой утилизации и трейд-ин от Datsun

 

Подробнее об условиях акции и наличии автомобилей уточняйте по телефону 8 (4812) 707 888

 

1. Кредитор — АО «РН Банк». Дополнительная скидка на уплату первоначального взноса в размере 10% от стоимости автомобиля в договоре купли-продажи обусловлена субсидией, направляемой в пользу АО «РН Банк» из федерального бюджета на возмещение доходов, выпадающих вследствие предоставления указанной скидки. Заемщик и приобретаемый автомобиль должны соответствовать требованиям, установленным постановлением Правительства РФ о предоставлении из федерального бюджета субсидий российским кредитным организациям на возмещение выпадающих доходов по кредитам, выданным российскими кредитными организациями физическим лицам на приобретение автомобилей. Не является офертой и действительно до 30.09.2019 года на новые автомобили 2019 года выпуска. Количество автомобилей ограничено.

2. Программа «Семейный автомобиль» и условия по ней также суммируются с программами «утилизации» и «трейд-ин» от Datsun.

По министерствам и ведомствам — Правительство России

Распоряжение от 23 мая 2019 года №1027-р. В настоящее время на территории России отсутствуют объекты по обработке, утилизации, обезвреживанию и размещению высокоопасных отходов, отвечающие принципам наилучших доступных технологий и позволяющие обеспечить безопасное и эффективное обращение с ними. Законопроектом предлагается создать единую государственную систему обращения с такими отходами, центральное место в которой должен занять федеральный оператор по обращению с отходами I и II классов опасности, и единую государственную информационную систему учёта и контроля за обращением с ними.

Документ

• Распоряжение от 23 мая 2019 года №1027-р

Проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон “Об отходах производства и потребления” и Федеральный закон “О Государственной корпорации по атомной энергии «Росатом»”» (в части создания единой государственной системы обращения с отходами I и II классов опасности) (далее соответственно – законопроект, отходы) внесён Минприроды России.

По официальным данным, в России ежегодно образуется около 400 тыс. тонн отходов I класса опасности (чрезвычайно опасные) и II класса опасности (высокоопасные).

В настоящее время на территории России отсутствуют объекты по обработке, утилизации, обезвреживанию и размещению отходов, отвечающие принципам наилучших доступных технологий и позволяющие обеспечить безопасное и эффективное обращение с ними.

Законопроектом предлагается создать единую государственную систему обращения с отходами, центральное место в которой должен занять федеральный оператор по обращению с отходами I и II классов опасности (далее – федеральный оператор), и единую государственную информационную систему учёта и контроля за обращением с отходами. Предусматривается также создание федеральной схемы обращения с отходами, соблюдение которой будет обязательным условием деятельности для всех участников системы обращения с отходами (образователи отходов, операторы по обращению с отходами, федеральный оператор).

Законопроектом предлагается установить, что индивидуальные предприниматели, юридические лица, в результате деятельности которых образуются отходы, будут вправе их накапливать, обрабатывать, обезвреживать, утилизировать и размещать самостоятельно либо передавать их федеральному оператору. То есть организации, которые при наличии соответствующей лицензии уже занимаются утилизацией отходов I и II классов опасности, смогут работать и в дальнейшем. Федеральный оператор не будет монополистом в этой области. Создание федерального оператора – гарантия того, что все опасные отходы, которые другие лица не смогли утилизировать самостоятельно, будут обязательно утилизированы. При этом размер платы за услуги федерального оператора предлагается определять путём государственного тарифного регулирования. С учётом успешного опыта реализации государственной политики в области обращения с радиоактивными отходами, а также наличия современных технологий комплексного обращения с чрезвычайно опасными отходами при развитой управленческой и производственной инфраструктуре, предлагается закрепить полномочия по организации обращения с отходами I и II классов опасности за «Росатомом».

Создание федеральной схемы обращения с отходами и единой государственной информационной системы учёта и контроля за обращением с отходами предусмотрено федеральным проектом «Создание инфраструктуры, обеспечивающей безопасное обращение с отходами I–II классов опасности» национального проекта «Экология».

Законопроект рассмотрен и одобрен на заседании Правительства Российской Федерации 23 мая 2019 года.

Одностадийная утилизация обводненных отходов Байкальского целлюлозно-бумажного комбината

Традиционный способ утилизации отходов целлюлозно-бумажной промышленности заключается в их сжигании после предварительного выпаривания воды. Однако этот способ сопряжен с эмиссией серосодержащих веществ (H₂S, SO₂, CH₃SH, (CH₃)₂S и др. ) и оксидов азота в атмосферу. Исходя из результатов детального исследования состава продуктов газификации и окисления отходов Байкальского целлюлозно-бумажного комбината (шлам-лигнин) в сверхкритической воде (СКВ) и сверхкритическом водокислородном (СКВ/О₂) флюиде в автоклавном и полупроточном режиме, предложен одностадийный способ их утилизации при непрерывной подаче во встречный поток СКВ/О₂ флюида в изобарических условиях (30 МПа) при градиенте температуры (698 К – верх, 873 К – низ) вдоль оси вертикально расположенного трубчатого реактора. Показано, что при таком способе интенсифицируется тепломассоперенос, что обеспечивает более полное превращение органических веществ. В составе продуктов неполного (при недостатке О₂) окисления шлам-лигнина в СКВ/О₂ флюиде идентифицированы H₂S, HCl, формальдегид, метанол, органические сульфиды, меркаптаны, производные фурана, тиофена, пиррола, пиридина и фенола (II-III класс опасности). В избытке О₂ полное окисление органических веществ зарегистрировано при добавлении карбоната натрия. Обнаружено, что добавление карбоната натрия к шлам-лигнину не только увеличивает скорость окисления органических веществ, но и обеспечивает нейтрализацию минеральных кислот, образующихся при окислении хлор- и серосодержащих компонентов, что значительно снижает коррозию.

ИТ СО РАН, в. н. с., д. х. н. Федяева О.Н,  г. н. с., д. ф.-м. н. Востриков А.А., с. н. с., к. х. н. Шишкин А.В., с. н. с., к. ф.-м. н. Дубов Д.Ю., м. н. с. Сокол М. Я., тел.: 8(383)330-80-94.

что такое и как работает в автосалонах

Трейд-ин — это система покупки, при которой покупатель отдает продавцу старый товар в зачет стоимости нового.

По трейд-ину можно купить автомобиль, промышленное оборудование, бытовую технику, смартфон и даже квартиру.

Вероника Нецова

сталкивалась с трейд-ином

Профиль автора

Расскажем, как все работает, на примере покупки автомобиля. Покупатель отдает продавцу свой старый автомобиль, а продавец засчитывает его стоимость и продает новый автомобиль со скидкой. По сути, трейд-ин — это обмен старой машины на новую с доплатой.

По трейд-ину можно купить новый или подержанный автомобиль, за наличные или в кредит. В последнем случае старый автомобиль пойдет в зачет первого взноса за новый.

Законодательная база. Продажу автомобилей по трейд-ину не регулирует какой-то специальный закон. С точки зрения закона трейд-ин — это сделка купли-продажи, но с дополнительными условиями в договоре.

Условия программы трейд-ина

Условия программы такие: покупатель получает новый автомобиль и взамен отдает автосалону свой старый, но с доплатой. Размер доплаты определяет автосалон, и он зависит от марки, модели, возраста и состояния старого автомобиля.

Условия различаются у разных дилеров. Например, дилер может принимать автомобили только своей марки или все подряд.

Некоторые дилеры принимают автомобили до определенного возраста. Например, «Мазда» принимает автомобили в трейд-ин собственной марки или премиум-марок не старше 5 лет, других, в том числе российского производства, — не старше 10 лет.

Другие, например «Рено», — вне зависимости от возраста.

В программу примут автомобили, которые находятся в собственности того человека, что решил купить новую машину по трейд-ину, или по доверенности. Но требования к сроку, в течение которого автомобиль в собственности, у разных дилеров могут различаться. Например, «Тойота» принимает автомобили, которые в собственности не менее 3 месяцев, а «Лада» — не менее 6 месяцев.

На каждый новый автомобиль скидка предоставляется только один раз. Нельзя сдавать несколько автомобилей в счет покупки одного.

УЧЕБНИК

Хотите купить машину?

Бесплатный курс о том, что нужно знать об автомобиле, если у вас его никогда не было

Пройти курс

Требования к автомобилю

Требования к машине у дилеров тоже могут различаться. Но вот основные:

1. В исправном состоянии.
2. Куплен легально.
3. Полнокомплектный — со всеми дверьми, стеклами, деталями.
4. Без внешних повреждений, в том числе без повреждений идентификационного номера — вин-кода. Мелкие царапины не в счет.
5. Оформлен на покупателя нового авто.
6. Без ограничений для отчуждения — залога, ареста или ограничений на регистрационные действия.
7. Со всеми документами и техпаспортом.

Автомобили в залоге, неисправные, битые в трейд-ин не принимают. Старый автомобиль должен быть таким, чтобы его можно было продать кому-то еще.

Избранные статьи для автомобилистов

Как ездить без штрафов и не переплачивать за обслуживание машины — в рассылке для автолюбителей

Необходимые документы

Список необходимых документов лучше уточнить в автосалоне, в котором вы планируете купить новое авто. Этот список может различаться, но вот что требуют обычно:

1. Паспорт владельца автомобиля.
2. Паспорт технического средства.
3. Свидетельство о регистрации транспортного средства.
4. Доверенность, если машину продает и покупает не собственник.

Сделка по трейд-ину обычно оформляется по договору купли-продажи, но может быть оформлена и по договору мены.

Договор купли-продажи составляют два раза. Первый — для передачи старого автомобиля салону, второй — для покупки нового из салона.

гл. 30 ГК РФ — купля-продажа

По первому договору автосалон выкупает подержанный автомобиль у покупателя, а по второму продает ему новый.

В итоге после сделки у покупателя на руках будет три документа:

1. Два договора купли-продажи.
2. Акт приема-передачи автомобиля.

По договору мены стороны договариваются передать в собственность один товар в обмен на другой — подержанный автомобиль за новый. Поскольку у обмениваемых авто разная стоимость, в договоре мены указывают сумму и порядок доплаты за новый автомобиль.

гл. 31 ГК РФ — мена

Как купить авто по трейд-ину

Последовательность действий при покупке автомобиля по трейд-ину следующая:

1. Отдаете старый автомобиль в автосалон для диагностики и оценки.
2. После диагностики и оценки автосалон скажет, сколько стоит старый автомобиль и какая будет доплата за новый.
3. Выбираете новый автомобиль в автосалоне.
4. Заключаете договор купли-продажи с автосалоном.
5. Доплачиваете разницу между ценой нового автомобиля и ценой старого или оформляете кредит.

Но перед тем как отдавать автомобиль на диагностику, уточните в автосалоне, сколько она стоит. Автосалон может брать за диагностику и оценку старого автомобиля деньги или делать их бесплатно.

Меры предосторожности при обмене. Перед подписанием договора с автосалоном нужно убедиться, что вы подписываете договор купли-продажи или мены, а не договор оказания услуг, например по поиску покупателя вашей машины. Особое внимание обратите на текст, напечатанный мелким шрифтом.

В договоре купли-продажи проверьте, что в графе «покупатель» стоят данные автосалона, а не пробелы.

Если вы подпишете договор об оказании услуг, автомобиль останется в вашей собственности и все налоги и штрафы за него придется платить вам — несмотря на то, что автомобиль стоит в салоне и вроде бы уже не ваш. Это законно.

Если вы продали автомобиль по трейд-ину автосалону, не забудьте снять его с регистрации в ГИБДД. Возьмите паспорт и договор купли-продажи и отправляйтесь в ближайшее отделение ГИБДД. Напишите заявление о прекращении регистрации автотранспорта в связи с его продажей и приложите договор. Через 10 суток со дня заключения сделки ГИБДД обязана прекратить регистрацию автомобиля за вами, даже если новый владелец не зарегистрировал машину на себя.

Что делать? 19.11.18

Кто платит налог за машину, пока она у автосалона?

Прием автомобиля

Сначала автосалон принимает автомобиль для диагностики и оценки, затем — для дальнейшей продажи. При диагностике автосалон оценивает техническое состояние автомобиля и составляет протокол или другой документ. Иногда отдельный документ вообще не составляют: оценщик говорит, сколько стоит автомобиль, а менеджер вписывает эту сумму в договор.

После оценки вы согласовываете стоимость старого и доплату за новый автомобиль. Если все в порядке, заключаете договор, по условиям которого старый автомобиль становится собственностью автосалона, а новый — вашей.

Как производится оценка авто

Автосалон производит оценку старого автомобиля по следующим критериям:

1. Марка.
2. Год выпуска.
3. Пробег.
4. Комплектация.
5. Внешний вид и техническая исправность.
6. Наличие документов на автомобиль.
7. Спрос на автомобили конкретной марки и года выпуска на рынке.

Автосалону выгодно оценить авто ниже, чем есть на самом деле. Но в данном случае это плата за скорость проведения сделки. Продавцу не нужно искать покупателя, тратить время на показы и оформление сделки: все это он делает один раз — в салоне.

Как определяется цена старого автомобиля по трейд-ину. Нет специальной формулы, по которой рассчитывалась бы цена. Каждый дилер считает ее по-своему — на основе критериев, перечисленных выше.

Рассчитать примерную стоимость старого автомобиля можно с помощью специального калькулятора. Далее — сравнить предложения автосалонов и выбрать более выгодное.

Попробуем рассчитать рыночную стоимость автомобиля. Если верить калькулятору, рыночная цена Соляриса 2015 года c пробегом 70 000 км — 631 000 Р, а оценочная по трейд-ину — 581 000 Р, всего на 8% ниже рыночной.

Расчет рыночной и оценочной стоимости на примере автомобиля Хендай Солярис

Почему между рыночной и оценочной стоимостью такая разница. Автосалон проводит диагностику автомобиля, при необходимости — мелкий ремонт и химчистку. На все это он тратит время и материалы. Еще автосалон точно не знает, когда автомобиль купят, и берет на себя обязанность содержать его и рекламировать.

Можно ли ускорить проведение сделки

Сделка по трейд-ину и так довольно быстрая: продать старую машину и купить новую можно за один день.

Ускорить сделку может обращение в автосалон, в котором вы купили старый автомобиль, или в тот, где продаются автомобили той же марки. В первом случае автосалон может не взять денег за диагностику. Но это не точно — нужно уточнить в салоне.

Сделка пройдет быстрее, если принесете с собой все необходимые документы сразу.

Но лучше не торопиться и изучить несколько предложений автосалонов, спросить, сколько стоит оценка и как быстро ее делают. Где-то оценка будет платной, где-то — бесплатной.

Программы производителей

У каждого производителя своя программа трейд-ина — могут различаться условия и сроки действия.

«Рено» принимает в трейд-ин автомобили, которые находятся в собственности не менее 6 месяцев. Старый автомобиль может быть любой марки и года выпуска, но он должен быть полнокомплектным и оформленным на вас. На каждый новый автомобиль, участвующий в программе, производитель предоставляет скидку только один раз — нельзя сдать несколько автомобилей в счет покупки одного.

«Хендай» тоже принимает в трейд-ин автомобили, которые в собственности не менее 6 месяцев. Идентификационный номер должен быть неповрежденным и совпадать с информацией в паспорте технического средства. Старый автомобиль не должен быть в залоге, а его реальный пробег должен совпадать с показаниями одометра на панели приборов.

«Шкода», «Ниссан», «Тойота» и другие производители тоже предлагают программы трейд-ина, но подробные условия участия предлагают узнавать у официальных дилеров.

Выбор между трейд-ином и утилизацией

Трейд-ин и утилизация — разные вещи. В трейд-ин сдают автомобили в хорошем состоянии, для дальнейшей перепродажи. В утилизацию — в плохом, для переработки.

В России работает специальная государственная программа. По ее правилам можно сдать старый автомобиль в утилизацию и получить сертификат на покупку нового. Сдать авто можно в государственном или частном пункте приема автомобилей. После утилизации нужно снять транспортное средство с регистрационного учета — в ГИБДД или на госуслугах.

Кому выгоден трейд-ин

Программа может быть выгодна и продавцу и покупателю. Продавцу выгодно купить старый автомобиль по заниженной стоимости, чтобы перепродать его дороже и заработать на разнице. Для покупателя выгода в том, что не нужно тратить время на продажу старого автомобиля.

Преимущества и недостатки трейд-ина

Преимущества трейд-ина следующие:

1. Экономия личного времени и денег — не нужно готовить автомобиль к продаже, мыть, чистить, ремонтировать и выставлять объявление. Все это сделает автосалон.
2. Большая скидка на новый автомобиль.
3. Быстрое оформление сделки — продать старый и купить новый автомобиль можно в один и тот же день.
4. Возможность купить новый автомобиль за наличные или в кредит.
5. Зачет стоимости старого автомобиля в качестве первоначального взноса по кредиту за новый.

Недостатков только два:

1. Заниженная стоимость старого автомобиля.
2. Небольшой выбор моделей нового автомобиля.

Выбрать новый автомобиль можно только в том же дилерском центре, куда сдали старый. По условиям дилера не все новые авто можно купить по трейд-ину, и в этом случае выбор новой модели ограничен.

Риски при трейд-ине те же, что и при обычной покупке автомобиля: он может быть в залоге у банка или оказаться предметом судебного разбирательства. Поэтому всегда проверяйте автомобиль перед покупкой, даже если покупаете его в автосалоне.

%PDF-1.4 % 2129 0 объект > эндообъект внешняя ссылка 2129 79 0000000016 00000 н 0000005800 00000 н 0000006002 00000 н 0000006048 00000 н 0000010655 00000 н 0000011095 00000 н 0000011210 00000 н 0000011335 00000 н 0000011517 00000 н 0000011556 00000 н 0000011681 00000 н 0000012135 00000 н 0000012517 00000 н 0000012632 00000 н 0000012757 00000 н 0000012874 00000 н 0000012999 00000 н 0000013124 00000 н 0000015862 00000 н 0000015947 00000 н 0000016388 00000 н 0000016932 00000 н 0000017533 00000 н 0000017910 00000 н 0000018387 00000 н 0000018908 00000 н 0000019021 00000 н 0000019201 00000 н 0000019575 00000 н 0000019950 00000 н 0000761599 00000 н 0000950239 00000 н 00015

00000 н 0001795502 00000 н 0001795869 00000 н 0001796246 00000 н 0001796626 00000 н 0001797005 00000 н 0001797386 00000 н 0002296863 00000 н 0002297236 00000 н 0002297613 00000 н 0002297988 00000 н 0002298067 00000 н 0002298146 00000 н 0002298225 00000 н 0002298304 00000 н 0002298383 00000 н 0002298462 00000 н 0002298541 00000 н 0002298620 00000 н 0002298699 00000 н 0002301408 00000 н 0002303556 00000 н 0002303635 00000 н 0002306435 00000 н 0002306555 00000 н 0002309959 00000 н 0002310315 00000 н 0002312371 00000 н 0002315098 00000 н 0002318543 00000 н 0002322556 00000 н 0002327626 00000 н 0002327667 00000 н 0002327746 00000 н 0002328124 00000 н 0002328203 00000 н 0002328582 00000 н 0002328661 00000 н 0002329043 00000 н 0002329122 00000 н 0002329499 00000 н 0002329578 00000 н 0002329959 00000 н 0002330038 00000 н 0002330419 00000 н 0000005583 00000 н 0000001914 00000 н трейлер ]/Предыдущая 29171364/XRefStm 5583>> startxref 0 %%EOF 2207 0 объект >поток HX {TSWPHBBBB

2019 MIDED RECILE RECARCE RETECTE

31 мая 2019 г.

Уведомление

до: Все заинтересованные стороны

Тема: 2019 Mid-Warch Retworking Программа Утилизация

Это уведомление изменения ставок утилизации, в том числе: стоимость возмещения за отдельный фунт, стоимость возмещения за смешанный фунт и количество контейнеров за отдельный фунт для каждого типа программы утилизации в Калифорнии.

В соответствии с разделом 14549.5 Кодекса государственных ресурсов пересмотренные ставки для алюминиевых, стеклянных, пластиковых и биметаллических контейнеров для напитков вступают в силу с 1 июля 2019 г.

Приложение 1

фунтов и контейнеров за фунт по типу программы:

• Таблица 1 применима только к центрам переработки (ЦЦ), где осуществляются сделки с отдельными потребителями.
• Таблица 2 применяется только к материалам, выкупаемым через автоматы по обратной торговле (RVM). Раздел §2540(c) (1) Свода правил Калифорнии требует, чтобы операторы RVM получали компенсацию по применимой смешанной ставке. Исключения могут должно быть сделано после подтверждения Отделом переработки, что «обратный торговый автомат в 100% случаев различает пустые контейнеры для напитков [CRV] и другие контейнеры [не CRV]».
• Таблица 3 применима только к программам для тротуаров (CS).
• Таблица 4 применяется только к сертифицированным программам приема/сдачи (CP).
• Таблица 5 применяется только к программам общественных работ (SP).

Примечание для сертифицированных центров утилизации: Если изменения суммы возмещения за отдельные тарифы в фунтах перекрывают период получения и регистрации, заполните отчет об отгрузке (DR-6) за период со старой ставкой, а затем заполните отдельный ДР-6 для период с новой ставкой. Если вы не разделите гири, это может привести к задержке вашего платежа, и CalRecycle возместит операторам расходы только по более низкой ставке за весь отчетный период.

Приложение 2

Это приложение представляет собой таблицу преобразования стоимости возврата, предназначенную только для использования операторами RC, которая отражает суммы возврата, уплаченные за потребительские транзакции. На этой диаграмме представлены значения возврата в зависимости от веса. полученных, округленных до ближайшей одной десятой фунта. Эта диаграмма не предназначена для транзакций на обочине, сдачи/сбора или транзакций по программам общественных работ, а также для материалов, выкупаемых через обратные торговые автоматы.

Приложение 3

В этом приложении приведены суммы возмещения по программе индивидуального обследования смешанных тарифов (ICRS) на 1 июля 2019 года за фунт для квалифицированных программ. у обочины, высадки / сбора и программы общественных работ.

Все отвечающие требованиям программы помощи на обочине, высадки/вывоза и общественных работ, не указанные в Приложении 3, получат оплату в размере средней суммы возмещения по штату за смешанный фунт для всех типов материалов.

Обратите внимание, что программа ICRS была приостановлена ​​в соответствии с Уведомлением от 29 августа 2012 г. CalRecycle санкционировал дальнейшее продление тарифов для участников, получивших индивидуальные смешанные тарифы на 2013 календарный год. Для участников, которые продолжают квалификацию, Индивидуальные смешанные тарифы остаются в силе до дальнейшего уведомления.Если у вас есть вопросы относительно этого Уведомления или этих тарифов, свяжитесь со мной по адресу [email protected] или по телефону (916) 323-0713.

Письменные комментарии направляйте по адресу:

CalRecycle, Отдел переработки
801 K St., MS 17-24
Сакраменто, Калифорния 95814

Спасибо.

Майк Миллер, начальник
Отдел вторичной переработки
Операционный отдел

PDF-версия уведомления

Переработка отходов в США нарушена. Как это исправить?

Переработка в США.С. Сломан. Как это исправить?

Фото: USEPA

Переработка в США нарушена. В 1960 году американцы производили 2,68 фунта мусора в день; к 2017 году он вырос в среднем до 4,51 фунта. И хотя многие американцы добросовестно кладут предметы в мусорные баки, большая их часть на самом деле не перерабатывается. Этот пост объяснит, почему, и расскажет о возможных решениях.

Почему переработка не работает в США.С.

Многие вторсырья загрязняются, когда предметы помещаются в неправильный контейнер или когда грязный пищевой контейнер попадает в контейнер для вторсырья. Загрязнение может помешать переработке больших партий материала. Другие материалы не могут быть обработаны на определенных объектах.

Кроме того, многие собираемые предметы, такие как пластиковые соломинки и пакеты, столовые приборы, йогурты и контейнеры для еды на вынос, часто не могут быть переработаны. Обычно их сжигают, выбрасывают на свалки или смывают в океан.В то время как сжигание иногда используется для производства энергии, заводы по переработке отходов в энергию в прошлом ассоциировались с токсичными выбросами.

Свалка Buckhorn Mesa в Аризоне. Фото: Алан Левин

Полигоны выбрасывают в атмосферу углекислый газ, метан, летучие органические соединения и другие вредные загрязняющие вещества. И наши океаны тонут в пластиковых отходах.

Запрет Китая

В течение десятилетий Китай занимался переработкой почти половины выбрасываемых в мире материалов, потому что его производственный сектор переживал бум и нуждался в этих материалах, чтобы прокормить себя.В 2016 году США экспортировали в Китай 16 миллионов тонн пластика, бумаги и металлов. На самом деле 30 процентов этих смешанных вторсырьев в конечном итоге были загрязнены неперерабатываемыми материалами, никогда не перерабатывались и в конечном итоге загрязняли сельскую местность Китая и океаны. По оценкам, от 1,3 до 1,5 миллиона метрических тонн пластика ежегодно попадает в океан у побережья Китая.

Переработка в Харбине, Китай. Фото: Габриэле Батталья

В 2018 году политика Китая в отношении национального меча запретила импорт большинства пластиков и других материалов, не соответствующих новым, более строгим стандартам чистоты. Затем США отправили свои пластиковые отходы в другие страны, отправив 68 000 контейнеров во Вьетнам, Малайзию и Таиланд в 2018 году. Когда позже эти страны ввели запрет на ввоз пластиковых отходов, США перенаправили свои отходы в Камбоджу, Бангладеш, Гану, Лаос, Эфиопию. , Кения и Сенегал — страны с дешевой рабочей силой и нестрогими экологическими нормами. США по-прежнему отправляют более 1 миллиона метрических тонн пластиковых отходов в год за границу, часто в страны, которые уже перегружены ими. По оценкам экспертов, от 20 до 70 процентов пластика, предназначенного для переработки за границей, непригодны для использования и в конечном итоге выбрасываются.Одно исследование показало, что пластиковые отходы, экспортируемые в Юго-Восточную Азию, приводили к загрязнению воды, гибели урожая, респираторным заболеваниям из-за токсичных паров при сжигании и организованной преступности.

Когда рынок исчез

Без китайского рынка пластика, а также некоторых видов картона, бумаги и стекла индустрия переработки отходов в США перевернулась.

«Экономика является сложной задачей», — сказала Нильда Меса, директор Программы планирования устойчивого развития городов и справедливости в Центре устойчивого городского развития Института Земли.«Если нет рынка переработанного материала, то цифры не работают для этих объектов, а также для городов, поскольку им необходимо продавать материалы, чтобы окупить свои затраты на сбор и транспортировку, и даже тогда это, как правило, только часть расходов».

Некоторые отходы были просто выброшены. Фото: Сара

В результате американские перерабатывающие предприятия и муниципалитеты были вынуждены либо платить больше за переработку, либо просто выбрасывать отходы. В 2017 году Стэмфорд, штат Коннектикут, заработал 95 000 долларов на продаже вторсырья; в 2018 году за их удаление пришлось заплатить 700 000 долларов.Раньше Бейкерсфилд, Калифорния, зарабатывал 65 долларов за тонну вторсырья; после 2018 года ему пришлось платить 25 долларов за тонну, чтобы избавиться от них. Франклин, штат Нью-Гемпшир, смог продать свои вторсырья по 6 долларов за тонну; теперь перегрузочная станция берет 125 долларов за тонну за переработку материала или 68 долларов за тонну за его сжигание.

Муниципалитеты, которые не могли позволить себе платить больше, сократили свои программы утилизации. Более 70 прекратили утилизацию на обочине (хотя некоторые из них были восстановлены после общественных протестов), а многие пункты приема закрылись; некоторые программы увеличивали расходы для жителей, в то время как другие ограничивали материалы, которые они могли бы принять.

Ситуация с переработкой отходов в США сегодня

Поскольку переработка отходов в США на протяжении многих лет зависела от Китая, наша внутренняя инфраструктура переработки так и не была развита, поэтому не было экономичного или эффективного способа переработки отходов, когда рынок исчез.

«С учетом того, как система настроена прямо сейчас, переработка — это услуга, которая конкурирует — и, что неудивительно, часто проигрывает — за местное финансирование, которое также необходимо для школ, полиции и так далее», — сказала Стефани Керстен-Джонстон, адъюнкт-профессор в Колумбии. Университетская магистерская программа по управлению устойчивым развитием и директор по предприятиям замкнутого цикла в The Recycling Partnership.«Без специальных инвестиций инфраструктуры переработки будет недостаточно. Кроме того, нам нужно решить простое математическое уравнение, которое существует в настоящее время: когда захоронение дешево, переработка не будет «стоящей», поэтому нам нужно начать осознавать, что такое захоронение на самом деле: пустая трата отходов!»

Переработка отходов в Балтиморе. Фото: Кристиан Бьорнар

Ситуацию усложняет то, что в США нет федеральной программы утилизации. «Принятие решений по переработке в настоящее время находится в руках 20 000 сообществ в США.S., каждый из которых сам выбирает, что и что перерабатывать», — сказал Керстен-Джонстон. «Многие заинтересованные стороны с самыми разными интересами сходятся вокруг этой темы, и нам нужно найти точки соприкосновения и цели, чтобы не работать друг против друга. Это означает, что компании объединяются с сообществами, переработчиками, перевозчиками, производителями и потребителями, чтобы попытаться вместе добиться прогресса».

Что на самом деле перерабатывается?

По данным EPA, из 267,8 млн тонн твердых бытовых отходов, произведенных американцами в 2017 году, только 94.2 миллиона тонн были переработаны или компостированы.

Бумага для вторичной переработки. Фото: Тодд Лаппин

Было переработано 66% выброшенной бумаги и картона, 27% стекла и 8% пластика. Стекло и металл можно перерабатывать бесконечно; бумага может быть переработана пять-семь раз, прежде чем она станет слишком разложившейся, чтобы превратить ее в «новую» бумагу; пластик можно переработать только один или два раза — и, как правило, не в пищевой контейнер — поскольку полимеры разрушаются в процессе переработки.

Однопоточная переработка, при которой все вторсырье помещается в один и тот же контейнер, упростила переработку для потребителей, но приводит к загрязнению примерно четверти материала.

Переработка пластика представляет собой самую большую проблему, потому что пластик часто загрязняется другими материалами, а компании, производящие потребительские товары, неохотно покупают переработанный пластик, если он не является таким же чистым, как первичный пластик.

Пластик для переработки должен быть чистым. Фото: Сэмюэл А.Любовь

Хотя компании, производящие и продающие пластик, продвигают идею о том, что переработка является решением проблемы пластикового загрязнения, сжигается в шесть раз больше пластиковых отходов, чем перерабатывается. Генеральный директор Recology, компании, занимающейся сбором и переработкой твердых бытовых отходов, написал в статье 2018 года: «Дело в том, что пластика слишком много — и производится слишком много разных видов пластика; и существует мало жизнеспособных конечных рынков для этого материала». Более того, из-за избытка природного газа и связанного с этим бума в США.С. Нефтехимическое производство, первичный пластик теперь дешевле, чем переработанный пластик.

Недавний отчет Гринпис показал, что некоторые пластиковые бутылки из ПЭТ (№ 1) и ПЭВП (№ 2) являются единственными типами пластика, которые действительно подлежат вторичной переработке в США сегодня; и тем не менее только 29 процентов ПЭТ-бутылок собираются для переработки, и из них только 21 процент бутылок фактически перерабатывается из-за загрязнения. Раньше Китай принимал пластмассы с № 3 по № 7, которые в основном сжигались в качестве топлива.Сегодня пластмассы № 3–7 могут собираться в США, но обычно они не перерабатываются; обычно их сжигают, закапывают на свалках или экспортируют. На самом деле Гринпис просит такие компании, как Nestle, Walmart, Proctor & Gamble и Unilever, которые маркируют свою продукцию, изготовленную из пластика № 3–7, как «пригодную для вторичной переработки», прекратить это, иначе он подаст жалобу в Федеральную торговую комиссию за неправильную маркировку.

Текстиль — еще один крупный источник отходов. Только 15,2 процента текстиля было переработано в США.S. в 2017 году. И хотя индустрия моды пытается переделать старую одежду и винтажные вещи в шик, это движение недостаточно велико, чтобы решить проблему.

За магазином бубликов в Нью-Йорке. Фото: Сати Ёсицугу

По данным Mesa,

Пищевые отходы в тоннаже являются наиболее значительным источником отходов. «Некоторые города и страны в северной Европе добились успеха в использовании органических отходов в качестве источника энергии. И хотя в США существуют объекты по переработке отходов в энергию, в прошлом некоторые из этих объектов располагались рядом с уязвимыми группами населения», — сказала она.«Хотя технологии (включая меры по борьбе с загрязнением воздуха) продвинулись вперед, они все еще вызывают вопросы. Однако по мере развития технологий и расширения поиска экологически чистой энергии в городах США это может стать более привлекательным вариантом для городов и регионов в будущем».

Какие есть решения?

Мировой рынок высококачественных переработанных материалов действительно растет. Ожидается, что мировой спрос на бумагу и картон будет расти на 1,2 процента в год, в основном за счет роста электронной коммерции и потребности в упаковке; переработанная бумага будет иметь важное значение для удовлетворения этого спроса.

Вторичная бумага и картон будут пользоваться спросом. Фото: Пол Суонсон

Прогнозируется, что глобальный рынок вторичной переработки пластика вырастет на 14,74 миллиарда долларов в период до 2024 года. В результате компании пытаются повысить качество переработанного пластика, а также использовать его в производимых ими пластиковых изделиях. Пластиковые отходы, особенно ПЭТ и ПНД, перерабатываются в упаковку, строительство, электронику, автомобилестроение, мебель, текстиль и многое другое.

Ключ к исправлению вторичной переработки в США.С. осваивает внутренний рынок. Это означает совершенствование технологии сортировки и восстановления материалов, включение большего количества переработанного материала в продукты, вывод этих продуктов на рынок и создание спроса на них.

«Что сработало, — сказал Меса, — так это то, что учреждения и города требуют процент переработанного содержимого для своих покупок, например, требуя 100-процентной переработанной бумаги или переработанных материалов в строительных материалах… Рост спроса на переработанное содержимое, или повторно используемый контент может быть вызван изменениями в правилах и обязательствах по закупкам, а также их соблюдением. Она добавила, что еще одна эффективная мера заключается в том, чтобы учреждения или правительства ограничивали утилизацию строительного мусора и мусора, вместо этого поощряя его переработку. «И то, и другое создает стабильную систему, которая затем обеспечивает рост рынков повторно используемых и переработанных материалов, а также предприятий, которые могут их перерабатывать», — сказал Меса.

Если у переработчиков есть рынок, на котором они могут продавать свои материалы, они будут заинтересованы в инвестировании в лучшее оборудование, которое может сортировать материалы, чтобы свести к минимуму загрязнение, и будет экономически целесообразно расширять программы переработки.

Лучшие практики

Вот некоторые места, где утилизация работает относительно хорошо.

Сан-Франциско, поставивший перед собой цель свести к 2020 году нулевой уровень отходов, не допускает попадания 80% своих отходов на свалки. Город требует, чтобы жители и компании разделяли свои отходы на три потока, используя синие баки для вторсырья, зеленые для компостируемых материалов (город отводит 80 процентов своих пищевых отходов) и черные для материалов, предназначенных для захоронения отходов. Продавцы продуктов питания должны использовать компостируемые или перерабатываемые контейнеры, и каждое мероприятие в Сан-Франциско должно предлагать переработку и компостирование.С 1 июля магазины будут взимать 25 центов за сумки на кассе, включая сумки на вынос и доставку.

Лос-Анджелес перерабатывает почти 80 процентов своих отходов, и к 2025 году планируется переработать 90 процентов. Рестораны обязаны компостировать свои пищевые отходы, а компании получают льготу по своим налогам в зависимости от того, сколько они перерабатывают. Кроме того, инициатива под названием «Rethink LA» помогает жителям понять важность переработки и компостирования.

В Остине, штат Техас, где к этому году планируется утилизировать 75 процентов своих отходов, все объекты недвижимости должны обеспечить переработку и компостирование своих арендаторов и сотрудников.Крупные строительные проекты должны повторно использовать или перерабатывать как минимум половину своего мусора.

Германия перерабатывает 56 процентов своего мусора, предоставляя разноцветные контейнеры для разноцветного стекла и других предметов. В стране используется система переработки Green Dot: когда на упаковочном материале ставится зеленая точка, это указывает на то, что производитель вносит свой вклад в стоимость сбора и переработки. Эти производители платят лицензионный сбор компании по сбору отходов, который рассчитывается на основе веса, чтобы их упаковка была собрана, отсортирована и переработана.

Южная Корея перерабатывает около 54 процентов своего мусора, в том числе 95 процентов пищевых отходов. Страна резко сократила пищевые отходы, предоставив контейнеры для органических отходов, которые взвешиваются — чем больше они весят, тем больше берут с жителей. Вторсырье вывозят бесплатно, но за вывоз остального мусора взимается плата в зависимости от его веса.

Переработка отходов в Уэльсе. Фото: Дэйв Гудман

Другими странами с хорошим уровнем утилизации являются Уэльс, Швейцария, Австрия, Япония и Тайвань.Япония требует, чтобы жители стирали предметы, удаляли этикетки и складывали коробки, а отходы должны быть маркированы, чтобы люди несли ответственность. Жители крошечной деревни Камикацу сортируют свой мусор по 34 категориям, чтобы в этом году добиться нулевого уровня отходов.

Тайвань перерабатывает 55 процентов бытового и коммерческого мусора и 77 процентов промышленных отходов. Желтые грузовики едут по окрестностям, играя музыку, чтобы жители знали, что пора выбрасывать мусор; за ними следуют белые грузовики с 13 различными контейнерами, в которые жители сортируют вторсырье.Затем вторсырье отправляют таким компаниям, как Miniwiz, которые превращают его в строительные материалы. Кроме того, умные будки для переработки принимают бутылки и банки в обмен на добавленную стоимость к транзитным картам.

Эффективные стратегии

Образование

Минимизация загрязнения вторсырья и потока вторсырья на свалки требует осведомленности потребителей. Общественные мероприятия, кампании и брошюры необходимы для информирования жителей о важности повторного использования, переработки и компостирования, а также о том, как правильно перерабатывать в их конкретном сообществе. Они должны понимать, какие предметы действительно подлежат вторичной переработке, а какие нет.

Поощрения и наказания

Их можно использовать для продвижения вторичной переработки и сокращения отходов. Например, жителей и компании можно стимулировать к сокращению отходов, если им придется платить больше за выбрасывание большего количества отходов. Дополнительные платежи или продление контракта могут побудить подрядчиков по обращению с отходами перенаправлять больше отходов.

Законодательство

По данным Национального собрания законодателей по охране окружающей среды, в 2020 году более 37 штатов рассматривают более 250 законопроектов о загрязнении и переработке пластика.К ним относятся запреты на одноразовую пластиковую и пищевую посуду, одноразовые пакеты и полистирол; купюры из бутылок; возложение на производителей ответственности за утилизацию продукции; и другие законы об утилизации.

Сенатор Том Удалл (штат Нью-Мексико) и конгрессмен Алан Ловенталь (штат Лонг-Бич) недавно представили Конгрессу Закон о свободе от пластика. Законопроект включает запрет на использование одноразовых пластиковых пакетов и полистирола; требования к компаниям, производящим упаковку или пищевую посуду, нести ответственность за сбор отходов; национальная система хранения контейнеров, которая будет взимать возвращаемый залог за все одноразовые бутылки для напитков; стандартизированная маркировка мусорных баков; и приостановка выдачи разрешений на строительство новых заводов по производству пластмасс.

Восемь штатов ввели запрет на использование одноразовых пластиковых пакетов. Дженни Ромер, основатель PlasticBagLaws.org, говорит, что гибридные запреты, которые запрещают тонкие пластиковые пакеты для переноски, а также взимают плату за бумажные или любые другие пакеты, являются наиболее эффективными. Гибридный запрет в Чикаго сократил использование пластиковых пакетов вдвое; а в Сан-Хосе гибридный запрет с 10-центовой платой за бумажные пакеты привел к увеличению использования многоразовых пакетов с 4 до 62 процентов. 1 марта Нью-Йорк ввел запрет на пластиковые пакеты, согласно которому взимается плата в размере 5 центов за взятие бумажной сумки для переноски.

Расширенная ответственность производителя (EPR) требует, чтобы компании, производящие продукты, несли финансовую или физическую ответственность за их управление и утилизацию в конце их срока службы. Компании могут сделать это путем переработки или повторного использования продуктов, выкупа их или они могут нанять третью сторону для управления своими отходами. EPR перекладывает финансовое бремя с местных органов власти на производителей, что также побуждает компании разрабатывать и производить более экологичные продукты.В ЕС действует программа РОП в отношении упаковки с 1994 года.

Обратный торговый автомат в Австралии. Фото: Биджи

Законы о залоге контейнеров или «счета за бутылки» , которые взимают возмещаемый депозит за все одноразовые бутылки для напитков, будь то пластиковые, металлические или стеклянные, «являются единственным наиболее эффективным средством увеличения переработки», согласно Sierra Club. Десять штатов уже ввели счета за бутылку, и еще шесть их рассматривают.

Инновации

Многие компании пытаются найти лучшие способы обращения с отходами, от химической переработки, при которой используются химические вещества или высокая температура для превращения пластика в исходные компоненты для повторного использования, до новых способов упростить переработку.

Разрабатываемый в Орегоне Agilyx разлагает трудно перерабатываемые и загрязненные пластмассы до их молекулярного уровня; затем его можно превратить в высококачественные синтетические масла, химикаты и другие пластмассы. Компания заявляет, что весь переработанный пластик можно использовать повторно бесконечное количество раз.

Служба утилизации в Сиэтле под названием Ridwell собирает трудно выбрасываемые предметы, такие как пластиковая упаковка и пакеты, лампочки и электроника, которые Сиэтл больше не собирает. За плату от 10 до 14 долларов в месяц клиенты получают эти товары раз в две недели. Затем Ridwell распределяет предметы по другим местам для переработки, повторного использования или уничтожения. В 2019 году компания вывезла со свалки 170 000 фунтов отходов.

PureCycle Technologies запатентовала процесс удаления цвета, запаха и загрязнений с полипропиленового пластика (используемого для крышек для бутылок) и превращения его в «девственную смолу».

Фото: Purecycle

До сих пор перерабатывался только один процент полипропилена, несмотря на то, что это второй по распространенности пластик в мире.В основном он был переработан в изделия черного или серого цвета, такие как скамейки или автомобильные детали, но после очистки у него есть потенциал для многих других применений.

Loop создает многоразовую и возвратную упаковку для потребительских товаров. Товары в магазине Loop доставляются покупателям в контейнерах, за которые они вносят залог; когда контейнеры возвращаются в Loop в многоразовой транспортной коробке, покупатели получают полный возврат средств. Продуктовые магазины Carrefour используют Loop во Франции, а Kroger’s и Walgreen’s — в США.С. скоро подпишется.

Что вы можете сделать

«Экономически целесообразно перерабатывать только небольшую часть материалов, а это означает, что нам придется искать не только переработку, но и решать проблемы с нашими более широкими отходами», — сказал Керстен-Джонсон. «Нам необходимо использовать новые бизнес-модели, которые позволят нам в первую очередь сократить потребление и повторно использовать материалы там, где это возможно. Это может включать в себя такие вещи, как аренда или сервисные модели. Но пока мы работаем над масштабированием этих типов решений, мы не можем оторвать глаз от переработки.

• Узнайте, какие символы переработки соответствуют типам пластика, чтобы вы знали, что подлежит вторичной переработке
• Узнайте, какие предметы и материалы перерабатывает ваше сообщество
• Держите под рукой мусорную корзину
• Промойте бутылки, банки и контейнеры для пищевых продуктов перед переработкой
• Покупка переработанных продуктов или предметов, содержащих переработанный материал
• Покупайте и храните продукты в банках, а не в пластиковых контейнерах
• Купите как можно больший размер и распределите его дома
• Магазины на фермерских рынках и прилавки с оптовыми продуктами
• Хранение продуктов в многоразовых пакетах
• Не покупайте одноразовые предметы
• Призвать своих представителей принять закон о сокращении отходов

Вот еще советы от Совета по защите природных ресурсов.

Решение Китая прекратить принимать загрязненные материалы со всего мира может в конечном итоге оказаться благом для перерабатывающей промышленности США. В отчете CNBC Рон Гонен, генеральный директор Closed Loop Partners, сказал: «В долгосрочной перспективе это будет большим преимуществом, потому что заставит отрасль работать намного эффективнее и производить гораздо более качественный продукт, который будет на самом деле могут быть использованы в цепочках поставок отечественного производства». Согласно отчету, США инвестировали более 4 долларов.4 миллиарда в новых и retooled средствах которые извлекают материалы; эти усовершенствования включают передовые технологии, такие как робототехника и оптическая сортировка для обработки материала из смешанных потоков. Гонен сказал: «Это заставляет всех сосредоточиться на эффективности, дизайне продукта и повторном использовании материалов».

---

Переработка и компостирование — Департамент охраны окружающей среды штата Нью-Йорк

Сокращение, повторное использование, переработка и компостирование, включая управление продукцией

Дома, на работе и в школе жители Нью-Йорка производят много мусора, и это смешанная сумка. Мы производим слишком много мусора — более 4,5 фунтов на человека в день в Нью-Йорке! Нам нужно избавиться от привычки бросать мусор в одну емкость вместе с банками, бутылками, бумагой, мусором, банановой кожурой и т. д., перемешанными вместе. Многие предметы, которые мы выбрасываем, могут быть использованы повторно, переработаны или компостированы, например, бумага, стекло, алюминий, металлы, а также картофельная и морковная кожура.

В Нью-Йорке насчитывается около 30 свалок, ежегодно принимающих около 6 миллионов тонн отходов со всего штата.Мы также отправляем 2,5 миллиона тонн на предприятия по переработке отходов в энергию (WTE) и экспортируем 6,1 миллиона тонн в соседние страны в 2008 году.

Что нам на самом деле делать с нашим мусором? Для начала… Сокращение, повторное использование, переработка и компост насколько это возможно.

Это всего лишь вопрос приобретения новых привычек. Сокращение, повторное использование, переработка и компостирование нашего мусора принесет пользу всем нам, нашим сообществам и окружающей среде. Кроме того, это закон!

Закон об управлении твердыми отходами 1988 г.

В Законе об управлении твердыми отходами от 1988 года Законодательное собрание штата Нью-Йорк утвердило нашу Политику управления твердыми отходами штата .Ниже перечислены приоритеты управления твердыми отходами в штате Нью-Йорк:

.

во-первых, чтобы уменьшить количество образующихся твердых отходов;
во-вторых, повторно использовать материал по назначению или перерабатывать материал, который нельзя использовать повторно;
в-третьих, извлекать экологически приемлемым способом энергию из твердых отходов, которые экономически и технически не могут быть повторно использованы или переработаны; и в-четвертых, утилизировать твердые отходы, которые не используются повторно, не перерабатываются или из которых не извлекается энергия, путем захоронения в земле или другими методами, утвержденными департаментом (из Закона штата Нью-Йорк об охране окружающей среды 27-0106(1)).

Сокращение отходов, повторное использование, переработка и компостирование имеют большие преимущества, в том числе:

• энергосбережение;
• снижение загрязнения;
• снижение конечного объема отходов, требующих захоронения на полигонах и объектах ПОО;
• воспитание экологической этики среди граждан;
• повышенное связывание углерода; и
• охрана природных ресурсов.

Управление продукцией

Product Stewardship — это политическая программа, доступная для штатов и населенных пунктов, направленная на дальнейшее сокращение нашего мусора и затрат, связанных с его управлением.Управление продуктом, также известное как расширенная ответственность производителя, расширяет роль и ответственность производителя (также известного как производитель или владелец торговой марки) продукта или упаковки на весь жизненный цикл, включая окончательное распоряжение этим продуктом или упаковкой в ​​конце. срока его полезного использования. Управление продукцией имеет много преимуществ, включая экономию средств местных органов власти. Финансовые выгоды принимают две формы: прямая экономия затрат и бесплатное расширение услуг.

Подробнее о переработке и компостировании:

• Без пены — в 2020 году штат Нью-Йорк принял самый строгий в стране запрет на использование пенополистирола, одноразовых пищевых контейнеров из пеноматериала и упаковочных материалов из полистирола, известных как упаковка для арахиса.
• Программа сбора красок после потребления в штате Нью-Йорк — представляет новую Программу сбора красок после использования, принятую в 2019 году.
• Закон о сокращении отходов мешков — это новый закон штата, который требует, чтобы некоторые розничные и продуктовые магазины разработали программу утилизации, чтобы покупатели могли сдавать пластиковые пакеты на переработку.
• Переработка электронных отходов — Закон штата Нью-Йорк о переработке и повторном использовании электронного оборудования был подписан 28 мая 2010 года. Закон гарантирует, что каждый житель Нью-Йорка будет иметь возможность перерабатывать свои электронные отходы экологически ответственным образом.На следующей странице представлена ​​подробная информация о Законе, а также об обязанностях тех, на кого распространяется действие Закона.
• Нью-Йоркский счет за бутылки — также известный как Закон о возвратной таре
• Управление органическими материалами. Органические материалы получают из живых растений и животных, и с ними лучше всего обращаться как с ресурсом, а не как с отходами. От навоза и растительных остатков до листьев и травы, от несъеденной пищи, ежедневно образующейся в столовых, ресторанах и домах, до отходов пищевой промышленности, органические материалы являются частью жизни.
• Управление продукцией — Управление продукцией, также известное как расширенная ответственность производителя (EPR), расширяет роль и ответственность производителя (также известного как производитель или владелец торговой марки) продукта или упаковки на весь жизненный цикл продукта.
• Местный координатор по переработке и контакты DEC по переработке — список местных координаторов по переработке и организаций по переработке по всему штату.
• Сокращение количества отходов. Сосредоточьтесь на предотвращении образования твердых отходов за счет изменения продуктов, упаковки и закупок.
• Recycling Resources — переработка и компостирование, информационно-просветительская деятельность.
• Recycling for Businesses — информация о том, как предприятия могут помочь окружающей среде и сэкономить деньги.
• Утилизация аккумуляторных батарей. Закон штата Нью-Йорк о переработке аккумуляторных батарей был подписан 10 декабря 2010 г. и требует от производителей закрытых аккумуляторных батарей собирать и утилизировать аккумуляторы по всему штату в рамках программы, финансируемой производителем, бесплатно для потребителей.
• Местные биржи материалов — список организаций, которым может понадобиться ваше имущество. Все предметы должны быть в рабочем состоянии и в пригодном для продажи состоянии.
• Больше вещей, которые можно переработать — информация о том, как утилизировать больше предметов, таких как сотовые телефоны и аккумуляторы.
• Закройте цикл переработки и купите вторсырье. Когда вы покупаете вторсырье, вы помогаете закрыть цикл переработки.
• Свинцово-кислотные аккумуляторы. Неправильная утилизация свинцово-кислотных аккумуляторов представляет прямую угрозу здоровью и безопасности граждан этого штата.
• Свинцовые грузики для колес. Был принят новый закон, запрещающий как продажу, так и использование колесных грузов, содержащих свинец, в штате Нью-Йорк.
• Закон о переработке беспроводных телефонов. Руководство для потребителей и требования к поставщикам услуг беспроводной телефонной связи в соответствии с Законом.

Переработка отходов в Мэриленде

Коэффициент перенаправления отходов 45,0% в Мэриленде

Уровень переработки плюс кредит сокращения источника (SR) составляют коэффициент отклонения отходов.Благодаря усилиям своих граждан, предприятий и государственных учреждений Мэриленд добился уровня утилизации отходов в масштабе штата 45,0% во 2 019 календарном году (КГ). Коэффициент перенаправления отходов 45,0% состоит из коэффициента утилизации 40,5% согласно Закону штата Мэриленд о переработке (MRA) и кредита SR в размере 4,5%. Это превышает требования MRA и цель 40% перенаправления отходов, намеченную на 2005 год. На рис. 1 представлена ​​историческая разбивка уровня перенаправления отходов в Мэриленде.

 

 

Мэриленд 40.Уровень переработки – 5% В 2019 КГ жители и предприятия Мэриленда переработали 40,5% ((тоннаж MRA для переработки + кредит на восстановление ресурсов) ÷ (тоннаж для переработки MRA + утилизированные отходы MRA)) образовавшихся твердых бытовых отходов. Кредит на средство восстановления ресурсов (RRF) предоставляется в соответствии с MRA в статье об окружающей среде, §9-1703 (d), Аннотированный кодекс штата Мэриленд . Положение определяет, что 5-процентный кредит на переработку применяется к каждому округу, который «достигает сокращения не менее чем на 5 процентов объема своих отходов за счет использования одного или нескольких объектов по переработке ресурсов, действующих по состоянию на 1 января 1988 года.”    Чтобы поощрять переработку, штаты по всей стране ищут новые способы (, например, , Single Stream Recycling, Pay-As-You-Throw Programs и т. д.), чтобы гарантировать, что переработка продолжает набирать популярность как вариант обращения с отходами. Многие штаты, в том числе Мэриленд, изучают новые товары, которые можно использовать для переработки, продолжая при этом продвигать преимущества переработки.

На Рисунке 2 показаны тоннажи вторичной переработки с 1992 г., а на Рисунке 3 показаны общие тонны MRA, переработанные по материалам в 2019 CY.Компостируемые и бумажные материалы составляли наибольшую часть переработанных материалов (разные материалы состоят из нескольких материалов, крупнейшим из которых является зола муниципальных мусоросжигательных заводов, составляющая более 62% от общего количества разных материалов).

 

 

 

 

 

MDE поощряет переработку всех материалов из-за экологических и экономических преимуществ, которые обеспечивает переработка. В таблице товаров округа 2019 года указаны показатели переработки и перенаправления отходов для каждой из юрисдикций Мэриленда.Бизнес и местные органы власти продолжают искать возможности переработки помимо тех, которые применяются к ставке MRA. Фактически, в 2019 году было сообщено о переработке почти 3,9 миллиона тонн других материалов без MRA.  В таблице «Переработка материалов без MRA в тоннах» представлена ​​разбивка по категориям количества материалов без MRA, о которых сообщалось, что они были переработаны в 2019 году. Полный обзор того, как утилизируются твердые отходы в Мэриленде, см. в годовом отчете об управлении твердыми отходами и их переадресации.

Кредит Мэриленда на сокращение источника на 4,5%

В 2019 году пятнадцать округов смогли добавить от 1 % до 5 % к коэффициенту перенаправления отходов, сделав акцент на мероприятиях по сокращению выбросов в качестве стратегии по сокращению отходов, см. Краткий обзор кредита по сокращению источников за 2019 год.   Они достигли этого, используя интернет-ресурсы, демонстрационные сайты ( т.е. , пищевые отходы приусадебных участков и компостирование садовых отходов), а также публикации о методах повторного использования и сокращении садовых отходов. Полный список мероприятий по SR и разбивка мероприятий по SR в Мэриленде доступны в разделе «Сокращение источника».

Некоммерческие группы сотрудничают с правительством, чтобы повысить осведомленность о возможностях сокращения источников и повторного использования таких материалов, как постельное белье, товары для домашних животных, медицинское оборудование, одежда и компьютеры. Партнерство предоставляет предприятиям информацию о том, как улучшить свои финансовые результаты за счет переработки и SR. По мере того, как округа учатся у своих успешных коллег, ожидается еще больше программ СР.

StateContactMaryland Department of the Environment

Land Management Administration
Waste Diverization and Utilization Program
1800 Washington Blvd., Suite 610
Baltimore, MD  21230-1719
Тел.: 410-537-4142
Электронная почта — запрос информации

Утилизация не для всех. Индианаполис – один из самых расточительных городов США

Взгляд на Индианаполис и переработку отходов

Индианаполис ежемесячно собирает более 24 000 тонн мусора, но только 7 процентов из них перерабатываются.

Стивен Дж. Берд, Indianapolis Star

Индианаполис рискует стать самым расточительным большим городом в Америке.

Он уже выбрасывает наибольшую часть перерабатываемого мусора среди 20 крупнейших городов, а многие перерабатывают гораздо больше.

Насколько это плохо? В Сан-Франциско, городе с самым высоким уровнем утилизации, 80 процентов мусора используется повторно. В Сиэтле почти все жители участвуют в программе, повторно используя почти 60 процентов отходов. Средний показатель по стране составляет 35 процентов.

А в Индианаполисе? Только 7 процентов перерабатываются.

IndyStar собрал и проанализировал показатели переработки — процент отходов, оставшихся на свалках или мусоросжигательных заводах — для 50 самых густонаселенных городов страны. Городские районы от Нью-Йорка до Хьюстона, от Портленда до Милуоки и от Феникса до Колумбуса обычно перерабатывают до 20–30 процентов своих отходов, а некоторые и намного больше.

Инди — 14-й по величине город страны — является крупнейшим муниципалитетом без программы вторичной переработки, обслуживающей каждое домашнее хозяйство. И только два из 50 крупнейших городов — Детройт и Новый Орлеан — перерабатывают немного меньше, чем Индианаполис.

Однако, в отличие от Индианаполиса, эти города печально известны своими финансовыми трудностями. В Индианаполисе ситуация была вопросом политики.

Упущенное:  Как Индиана упускает огромную экономическую возможность, отказываясь от переработки всего за 3 доллара

Вместо того, чтобы стимулировать переработку мусора, городской вывоз мусора взимает с жителей плату за эту привилегию.И за этим решением скрывается нежелание политиков платить за надежную систему и их давняя приверженность сжиганию огромной части городского мусора, который можно было бы переработать.

«Безусловно, Индианаполис позади», — сказал Рон Гонен, соучредитель и генеральный директор Closed Loop Fund, национальной организации, которая финансирует усилия по созданию и расширению инфраструктуры переработки. «Если бы я был жителем Инди, я бы чесал затылок и спрашивал город: «Чего нам не хватает в Инди? Почему мы не можем этим воспользоваться?»

И, на самом деле, многие могут.

Новичков часто застают врасплох. Дэвид Джонсон переехал сюда почти два года назад из Сиэтла, где переработка – это образ жизни, если не «хобби», как он это описывает. Он был разочарован, узнав, что переработка отходов в Индианаполисе «подобна иностранному языку».

«Это означает, что город не динамичный, отсталый от времени и не является лидером в усилиях по сохранению или очистке окружающей среды», — сказал Джонсон.

Давние жители также говорят, что хотят всеобщей переработки. Городские власти говорят, что они еженедельно получают телефонные звонки и электронные письма от людей, которые спрашивают об утилизации.Отвечая на опрос 2016 года, проведенный Управлением устойчивого развития города, 91 процент опрошенных жителей согласились с тем, что переработка важна.

Переработка больше не считается благом для лучших городов, сказала Эллисон Митчелл, исполнительный директор Коалиции по переработке отходов Индианы. Это ожидание. Любой город без него находится в невыгодном положении при попытке привлечь прогрессивные компании.

Администрация мэра Джо Хогсетта пообещала расширить программу.

«У нас есть неустойчивая модель удаления мусора, которая представляет собой устаревшую систему, которая со временем выросла», — сказал заместитель мэра Индианаполиса Джефф Беннетт.«Будущее твердых отходов должно измениться, поэтому мы думаем, как включить в это будущее универсальную переработку на обочине».

Но на протяжении десятилетий один за другим мэры Индианаполиса — республиканцы и демократы — давали одни и те же обещания, но ни к чему не привели. Жители и адвокаты задаются вопросом, будет ли на этот раз по-другому.

«Это грустная, грустная история в Индианаполисе, — сказал Митчелл. «Это сага».

Штраф за утилизацию

Проблемы с утилизацией в городе восходят к решениям, принятым более 40 лет назад, когда страна, чрезвычайно зависящая от ископаемого топлива, пострадала от роста цен на нефть и уменьшения площади свалок.

Еще в 1975 году городские власти создали целевую группу, чтобы найти способы уменьшить количество мусора, попадающего на свалки, потому что, по словам Дэйва Арланда, который был пресс-секретарем бывшего мэра Уильяма Хадната, у города «исчезли варианты». . К 1981 году они пришли к идее строительства мусоросжигательного завода для производства энергии, пути, которого они будут упорно придерживаться в течение следующих 38 лет.

Что было тогда Компания Ogden Martin Systems пришла в город в 1985 году и заключила с городом соглашение о строительстве и эксплуатации мусоросжигательного завода.Город выпустил облигации на сумму 109 миллионов долларов для финансирования проекта, которые Огден должен был заплатить, поэтому город нуждался в Огдене, чтобы добиться успеха. В 1988 году мусоросжигательный завод на Хардинг-стрит на юго-западной стороне сжег первую партию мусора.

Было выставлено счет за переработку. И действительно, он использовал мусор. Город купил паровую энергию, производимую мусоросжигательным заводом, для обогрева и охлаждения зданий в центре города.

Строго говоря, это не была программа утилизации. Пластик, бумага, алюминий и другие материалы, сваленные в мусоросжигательную печь, использовались повторно только один раз. Программа вторичной переработки отходов не только сокращает потребность в мусорных свалках, но и позволяет повторно использовать материалы снова и снова.

Более того, мусоросжигательная печь не такая чистая. Через пять месяцев после запуска мусоросжигательный завод впервые нарушил разрешение на чистоту воздуха. И это происходило неоднократно: в первые несколько лет работы мусоросжигательный завод превышал допустимые нормы загрязнения от шести до десяти раз в месяц. Объект нарушил свое разрешение еще в 2018 году, когда из-за неисправности оборудования в воздух было выброшено слишком много угарного газа.

Даже когда мусоросжигательный завод работает в рамках федеральных ограничений, он производит больше парниковых газов, чем переработка. А зола и другой мусор, который производит мусоросжигательный завод, по-прежнему отправляется на свалку.

К середине 1990-х многие города уже отказывались от планов мусоросжигательных заводов или закрывали свои предприятия. Вместо этого города от побережья до побережья и по всей Индиане запускали переработку на обочине.

Чиновники Индианаполиса, однако, проявили лишь слабый интерес к присоединению к тому, что быстро стало стандартной процедурой.Должностные лица компании Covanta из Нью-Джерси, которая теперь называется Covanta, настаивали на том, что мусоросжигательный завод не стал препятствием для переработки на обочине – позицию, которую они придерживаются сегодня.

«В подавляющем большинстве населенных пунктов, где мы работаем, обочины оказались очень успешными», — сказал IndyStar представитель компании Джеймс Риган. «Мы всегда поддерживали увеличение количества вторичной переработки в городе … и мы по-прежнему поддерживаем». Арланд согласился и подчеркнул, что сжигание и переработка не исключают друг друга.

Но на практике контракт с Covanta создавал препятствия.

В рамках контракта Индианаполис получил скидку на затраты на паровую энергию в зависимости от того, сколько мусора он отправил на мусоросжигательный завод — если он отправил меньше, он заплатил больше за энергию.

Мусоросжигатель так нуждался в топливе, что город принял постановление, запрещающее вывозам мусора, работающим в городе, выбрасывать свой мусор где-либо еще, потому что предприятию «нужен гарантированный способ получения дохода», – сказал Арланд IndyStar.Позже такие постановления были признаны неконституционными за дискриминацию межгосударственной и международной торговли.

Тем не менее, стало ясно, насколько город непреклонен в вопросе сжигания как можно большего количества мусора.

Другой пункт контракта также поощрял сжигание. Это требовало от города сдавать на мусоросжигательный завод более 300 000 тонн отходов в год или платить штраф.

Снова и снова мэр обсуждал целесообразность этого наказания после того, как мэр пообещал расширить переработку отходов.Тем не менее, наказание, введенное мэром Уильямом Хаднатом , было поддержано администрациями Стива Голдсмита, Барта Петерсона и Грега Балларда.

«Для меня необъяснимо, что в течение многих администраций контракт продлевался снова и снова, и кто-то не сказал, что нам нужно убрать это оттуда», — сказал член палаты представителей штата Кэри Гамильтон, который сейчас представляет Округ Марион, но ранее возглавлял Коалицию по переработке отходов Индианы.

Штраф оставался в силе до тех пор, пока Хогсет не снял его в начале своего срока.

«Без сомнения, это было сдерживающим фактором, потому что не было стимула пытаться захватить как можно больше», — сказал Митчелл. «Но теперь мы можем ввести переработку, не опасаясь наказания».

Отсутствие политической воли

В начале 1990-х годов законодательный орган штата Индиана принял радикальные изменения в методах обращения с твердыми отходами, вызвав бурный рост программ утилизации — везде, кроме округа Марион.

В соответствии с законом были созданы окружные округа по управлению твердыми отходами, которые должны выступать в качестве преданных своему делу независимых экспертов, разрабатывающих программы утилизации и устанавливающих ставки, необходимые для их выполнения.Но это освободило округ Мэрион, в основном из-за мусоросжигательного завода Кованты.

Наблюдатели говорят, что эти районы эффективно убрали политику из решений по переработке отходов — и более 100 городов по всему штату занялись утилизацией отходов. Уровень утилизации в Индиане вырос до 17 процентов, даже без комплексной программы в крупнейшем городе штата.

Но в округе Марион политики по-прежнему держали бразды правления. И они не хотели собирать деньги, чтобы заплатить за переработку. Арланд сказал, что приятно говорить, что в городе есть универсальная переработка, но это имеет свою цену.

«Чтобы это произошло, требуется политическая воля и городской и окружной совет, готовый поставить свою шею на карту, если для его поддержки потребуется повысить налоги», — сказал он. «Возможно, сейчас это изменилось, но, в конце концов, в конце 70-х и начале 80-х это было просто невозможно».

На самом деле, табу на повышение тарифов было настолько сильным, что городские политики не только не смогли запустить жизнеспособную программу утилизации, но и отказывались повышать плату за твердые отходы более 30 лет.

Эксперты по устойчивому развитию выбрасывают мусор IndyStar на 3 дня и оценивают наши усилия по переработке репортеру по вопросам окружающей среды Саре Боуман, усилия по переработке отходов, в пятницу, 9 сентября. 14, 2018.

Мишель Пембертон, Indianapolis Star

Сегодняшняя плата за твердые отходы даже не покрывает реальную стоимость утилизации мусора. Чтобы покрыть дефицит — число, которое продолжает расти, — город использует фонд, который, как ожидается, будет исчерпан через несколько лет. Когда это произойдет, ставки должны будут повыситься, иначе городу придется ограбить средства, используемые для других городских служб.

«На посту мэра было очень непопулярно повышать ставки, — сказал Митчелл. «Переработка по своей сути стала политической, и с годами проблема только усугублялась.”

Например, еще в 1991 году компания Goldsmith зашла в тупик по поводу расширения возможностей вторичной переработки. В конце концов, однако, он проявил нежелание вкладывать средства в программу, которую местный вывоз мусора в то время назвал городом «необходимой неприятностью».

Тем не менее, Голдсмит берет на себя ответственность за создание городской программы по сбору листьев на обочинах и за проведение исследований, в которых изучалось увеличение сбора на обочинах. В заявлении для Star бывший мэр сказал, что его администрация не хочет добавлять сборы, чтобы сделать утилизацию обязательной.Петерсон не ответил на запросы о комментариях.

Однако не все так думали. Жители все чаще просили программу. И по крайней мере одна компания по переработке стекла в Индианаполисе заявила, что балансирует на грани закрытия. Компания Strategic Materials обвинила город в неспособности компании работать на полную мощность. Должностные лица компании заявили, что они не разместились бы здесь, если бы город не собирался разрабатывать комплексную программу.

«Я думал, что город внедрит бордюр (переработку) по всему округу; все заставили меня поверить в это», — сказал Эд МакМахон в статье Indianapolis Star в апреле 1996 года.Он был вице-президентом по северному региону стратегических материалов, который до сих пор работает — не на полную мощность — в городе.

«Я думаю, что рано или поздно им придется перерабатывать, — сказал МакМахон более 20 лет назад, — всему остальному миру».

Применяя свою философию «необходимой неприятности», городские власти неохотно вернулись к программе утилизации подписки. Многие города, внедрившие переработку, достигли уровня переработки в 40 и более процентов, взимая с жителей больше за выбрасывание мусора, чем за переработку.Но Индианаполис поступил наоборот: жители должны платить до 99 долларов в год за привилегию утилизации.

И результаты, по словам критиков, были предсказуемы. Только 10 процентов жителей выбрали в программе. По словам Беннетта, город признает, что уровень его участия и утилизации низок, «даже среди участников добровольной программы».

Баллард пытался, но потерпел неудачу

По мере того, как успехи в бурении нефтяных и газовых скважин, энергии ветра и солнца, а также электромобилей завоевывают популярность, революционизируя энергетический баланс Америки и превращая ее в экспортера ископаемого топлива, Индианаполис застрял в своей эпохе энергетического кризиса 1970-х годов. стратегия обращения с отходами.

Контракт на мусоросжигательный завод должен был быть продлен в 2008 году, но город не осознал необходимости изменений и остался прежним.

К 2014 году группа, финансируемая компаниями, включая Procter & Gamble, PepsiCo и Coca-Cola, направила в город письмо с предложением беспроцентного финансирования «для поддержки развертывания программы вторичной переработки». Другие города получили от 3 до 7 миллионов долларов.

The Closed Loop Fund, как называется отраслевая группа, обратила внимание на Индианаполис, который окружен заводами и объектами компаний по всему штату и региону.

Город, однако, оставил это предложение в силе.

«Городу предложили значительные ресурсы для запуска программы, но они отказались от этой возможности», — сказал Гамильтон. «Это было невероятно неприятно для меня как лидера, пытающегося навести запрет на всех». операции с программой утилизации, недостатки которой позже были выявлены на международной арене.

При таком раскладе все отходы, включая мусор и вторсырье, по-прежнему будут выбрасываться в один контейнер в конце подъездных дорог Индианаполиса. Затем машины на предприятии Covanta извлекали из всего этого мусора пригодные для повторного использования товары. Эти материалы отправятся на переработку, а мусор попадет в мусоросжигательный завод.

Баллард, который отклонил просьбы о комментариях для этой истории, сказал в то время, что сделка, наконец, принесет в город переработку отходов.

«Мэр и город искали универсальное решение, оставив все это под контролем Кованты», — сказал Джон Барт, бывший член городского совета округа от Демократической партии во время пребывания Балларда у власти. «Но это была скорее хорошая продажа, чем хорошая переработка».

Критики сравнили предложенный Covanta процесс с «грязной переработкой». Они утверждали, что перерабатываемые материалы будут загрязнены мусором и станут непригодными — так было, когда переработчики отказались от материалов с аналогичного завода в Алабаме.Это также оставило бы другие вторсырья, такие как стекло и некоторые пластмассы, предназначенные для ада.

Контракт был оспорен в судебном порядке, заявив, что он был заключен за закрытыми дверями без участия общественности или конкурсных торгов. После продолжительной борьбы Апелляционный суд Индианы в конечном итоге отменил сделку в 2016 году.

«Если бы эта сделка состоялась, — сказал Митчелл, — это буквально лишило бы возможности проводить программу утилизации мирового класса в этом городе. ”

Непрактичность плана Балларда вскрылась в 2017 году, когда Китай заявил, что устал сортировать американский мусор.

В течение многих лет Китай принимал до половины мирового мусора. Но затем компания заявила, что вторсырье, которое отправляли США и другие страны, было слишком загрязнено — либо неправильными предметами, такими как садовые шланги, либо нужными предметами в неправильном виде, такими как грязные контейнеры.

Если бы сделка Балларда была заключена, Индианаполис взял бы на себя обязательство по объединенной программе сбора и переработки мусора на сумму 112 миллионов долларов, так же, как другие города изо всех сил пытались разделить мусор и вторсырье.

Митчелл и Барт признают, что это было сделано из лучших побуждений, но в заблуждение. Не принимая во внимание потребности перерабатывающей промышленности, единственная попытка Индианаполиса провалилась.

Однако решение Балларда о провале расчистило путь для новой программы.

«Город превратился из того, что многие считали надвигающейся катастрофой, в город с огромным потенциалом», — сказал Скотт Моу, старший директор по стратегии и исследованиям в Recycling Partnership.

Возможности для будущего

Некоторые задаются вопросом, повторит ли Индианаполис некоторые из своих старых ошибок.

Многие крупные города нацелились на увеличение объемов переработки к 2020 году и достижение нулевого уровня отходов к 2030 или 2035 году. , хотя некоторые предварительные работы по развертыванию синих тележек для утилизации могут начаться до этого.

Городские власти говорят, что цель 2025 года необходима для того, чтобы жители были образованы и готовы к переработке. Сторонники вторичной переработки не убеждены.

Эта установленная дата совпадает с истечением срока действия контракта города с его вывозом мусора, Республиканскими службами. Как и контракт с Covanta, контракт с Republic постоянно продлевался, последний раз в 2015 году. И Джонсон сказал, что жителям не придется ждать еще шесть лет.

Стоимость также остается под вопросом. По словам Беннетта, некоторые города берут больше, чем Индианаполис, за предоставление услуг по переработке и удалению отходов.И официальные лица Индианаполиса, предвидя день, когда городской фонд утилизации отходов иссякнет, внимательно изучают сборы.

«На самом деле мы сосредоточены на будущем твердых отходов в целом, зная, что существующая у нас модель финансирования не будет работать вечно», — сказал Беннетт.

Неясно, придется ли городу повышать плату за твердые отходы для расширения переработки, сказала Кэти Робинсон, директор Управления устойчивого развития Индианаполиса. Она добавила, что город изучит возможность создания района по обращению с твердыми отходами и рассмотрит возможность сотрудничества с Closed Loop Fund и Recycling Partnership для компенсации затрат.

Тем не менее, Моу, Митчелл и другие надеются, что на этот раз все будет по-другому.

Сторонники переработки говорят, что трудно переоценить влияние — или возможности — объявления Китая.

Он потряс всю отрасль. Американские программы теперь задаются вопросом, как они могут производить более чистые вторсырья и куда они их отправят.

The Recycling Partnership, Closed Loop и другие заявляют, что отсутствие комплексной программы переработки дает Индианаполису уникальную возможность создать новую систему, настроенную на успех.

«Учитывая все, что происходит на международном уровне, — сказал Робинсон, — я действительно думаю, что Индианаполис лучше всего подходит для разработки довольно необычной программы и ее правильного развития».

Город может обучать жителей тому, как им пользоваться. Он может усовершенствовать оборудование с помощью технологий для лучшей сортировки материалов. Он может учиться у других городов. И он может работать с производителями по всему штату, чтобы использовать вторсырье.

«Чем ближе к дому мы можем хранить материалы …. тем больше мы сможем создать рабочих мест, экономических выгод и преимуществ для окружающей среды, — сказал Беннетт. — И именно поэтому на этот раз будущее отличается от прошлого».

Митчелл и другие полны надежд. это необходимое условие, прежде чем Индианаполис сможет считать себя городом мирового класса, и ему предстоит проделать большую работу, чтобы достичь этого. «Но мой самый большой страх во всей этой ситуации, с запретом Китая и запуском нашей собственной программы, заключается в том, что штат и Индианаполис не выжмут все до последней капли из этой возможности.

Сара Боуман и Эмили Хопкинс рассказывают об окружающей среде для IndyStar. Свяжитесь с Сарой по телефону 317-444-6129 или [email protected]. Следите за ее новостями в Twitter и Facebook: @IndyStarSarah. Свяжитесь с Эмили по телефону 317-444-6409 или [email protected]. Подпишитесь на нее в Твиттере: @_thetextfiles.

Проект экологической отчетности IndyStar стал возможен благодаря щедрой поддержке некоммерческого благотворительного фонда Nina Mason Pulliam Charitable Trust.

Это того стоит:  Вот 4 причины тащить его на обочину.

Переработка – это закон

Переработка… Это закон!

 

Знаете ли вы, что переработка является обязательной в Коннектикуте? Все должны перерабатывать. К ним относятся жители, проживающие в одноквартирных или многоквартирных домах, все предприятия, включая некоммерческие, а также все государственные и частные учреждения и учреждения (например, колледжи, больницы, местные и государственные учреждения). Это Закон! Посетите RecycleCT, чтобы узнать о преимуществах права на переработку.

Что нельзя выбрасывать в корзину?

Коннектикут принял различные требования по обращению с твердыми отходами, чтобы способствовать переработке определенных типов материалов. Некоторые предметы подлежат переработке в соответствии с правилами DEEP, законами штата и местными постановлениями. Примеры включают бутылки, банки, газеты, картон и никель-кадмиевые аккумуляторы. Некоторые предметы запрещены к утилизации, например, скошенная трава и определенные бытовые электронные устройства. Попадание других предметов в поток отходов предотвращается с помощью программ управления продукцией (также известных как расширенная ответственность производителя или EPR), которые требуют от производителей определенных предметов разработки и/или предоставления систем сбора для своей продукции.Примерами продуктов, охватываемых программами РОП в КТ, являются электроника, краски, ртутные термостаты и матрасы. Наконец, некоторые предметы перерабатываются в рамках программы депозита, например, депозита никеля «Бутылочный счет» для определенных типов контейнеров для напитков и программы депозита для свинцово-кислотных (автомобильных) аккумуляторов.
  
Все это сводится к списку предметов, которые запрещено выбрасывать в обычный мусор из-за требований по переработке, запретов на утилизацию, программ EPR, программ депозита или их комбинации, как указано ниже. Имейте в виду, что многие из этих предметов перерабатываются более чем через одну систему управления отходами. Ссылки на законы и правила, регулирующие обращение с этими предметами, можно найти на нашей веб-странице «Законы и правила утилизации».

Предметы, предназначенные (т. е. обязательные) для переработки

• Стеклянные и металлические контейнеры для еды и напитков
• Пластиковые контейнеры (ПЭТ или ПЭТ №1)
• Пластиковые контейнеры (HDPE #2)
• Гофрированный картон
• Коробочный картон
• Газета
• Журналы
• Белая и цветная офисная бумага (для жилых и коммерческих помещений)
• Металлолом, включая бытовую технику
• Ni-Cd аккумуляторы (из потребительских товаров)
• Waste Oil (картерное масло двигателей внутреннего сгорания)
• Листья (должны быть компостированы)
• Свинцово-кислотная батарея или автомобильные аккумуляторы
• Скошенная трава (следует оставить на газоне или, при необходимости, компостировать)
• Разделенные органические материалы, произведенные в коммерческих целях (применяется только к тем предприятиям, которые вынуждены делать это в соответствии с разделами 22a–226e CGS. См. Письмо руководителям предприятий пищевой промышленности. Дополнительную информацию см. на веб-странице Закона о переработке коммерческих органических веществ.)

Предметы, запрещенные к утилизации

• Скошенная трава
• Бытовые закрытые электронные устройства (телевизоры, мониторы, принтеры и компьютеры)
• Свинцово-кислотный аккумулятор или автомобильный аккумулятор

Элементы, на которые распространяется программа контроля качества продукции

Предметы, переработанные в рамках депозитной программы

Дополнительные предметы вторичной переработки

В дополнение к обязательным перерабатываемым материалам, многие муниципалитеты поощряют переработку дополнительных предметов, таких как бумажные коробки для напитков (коробки для напитков, а также коробки для молока и сока), пластиковые контейнеры № 3–7, телефонные книги, текстиль и брошенная почта.Чтобы узнать об этих дополнительных предметах, поговорите со своим контактным лицом в муниципалитете или посетите свой муниципальный веб-сайт.

Зачем перерабатывать?

Перерабатывая, вы защищаете окружающую среду и, как следствие, свое здоровье. Переработка:

• Сокращает количество отходов, которые необходимо утилизировать, что означает уменьшение количества отходов, подлежащих сжиганию или захоронению.
• Предотвращает или уменьшает загрязнение воздуха и воды.
• Экономит воду и ценные природные ресурсы, поскольку требуется добывать и перерабатывать меньше сырья.
• Экономит энергию. В 2011 году EPA сообщило, что экономия энергии за счет переработки и компостирования почти 87 миллионов тонн твердых бытовых отходов в США составила примерно 1,1 квадриллиона БТЕ в виде экономии энергии — сумма, эквивалентная потреблению энергии, потребляемой более чем 10 миллионами домохозяйств США за год!
• Делает нас более устойчивыми, потому что мы заимствуем меньше материалов и энергии из будущего наших детей.
• Снижает выбросы парниковых газов.

Что закон требует от моего перевозчика?

• Предупредите клиентов, подозреваемых в нарушении требований разделения.
• Умышленно не смешивать предназначенные для вторичной переработки материалы с мусором.
• Предлагайте услуги по утилизации, которые приравниваются к услугам по вывозу мусора — т. е. если они предлагают вывоз мусора на тротуаре, они также должны предлагать услуги по переработке на тротуаре.
• Помогите муниципалитетам выявить клиентов, которые не занимаются переработкой (создают партии твердых отходов, содержащих значительное количество вторсырья), которые выявляются принимающим предприятием по переработке ресурсов или предприятием по переработке твердых отходов.
• Проверка грузов мусора на объектах по удалению твердых отходов; и если загрузка содержит значительное количество вторсырья, загрузка может быть отклонена. Это стоит вашему перевозчику времени и денег. Эти расходы могут быть переложены на вас, покупателя.

Дополнительную информацию о требованиях к перевозчикам и положениях Государственного закона 10-87  можно найти на нашей веб-странице ресурсов для перевозчиков твердых отходов и переработки.

Вопрос:   Мой перевозчик предоставляет только один контейнер для сбора всего мусора и вторсырья, и смешивает мой вторсырья с моим мусором.Мой перевозчик говорит, что у них есть разрешение, которое позволяет отделить предназначенные для повторного использования предметы от мусора. Является это правда?

Ответ: Если у вашего перевозчика нет раздельного грузовика (у большинства его нет), ваш мусор и вторсырье следует забирать отдельно. Узнайте больше об отделении вторсырья от потока отходов. Если вы видите, что кто-то смешивает мусор и вторсырье, позвоните в мэрию и попросите поговорить с местным координатором по переработке. Если они не могут исправить ситуацию , позвоните в DEEP по телефону (860) 424-3366 и подайте жалобу.

Муниципалитеты Обратите внимание: Согласно разделу 22a-220a (d)(1) Общего устава штата Коннектикут: любой сборщик, перевозящий твердые отходы включая вторсырье, должны ежегодно регистрироваться [в муниципалитете] и раскрыть имя и адрес коллектора и владельца компании, является ли перевозка жилых или коммерческих или других твердых отходов; виды вывозимых твердых бытовых отходов; предполагаемые объекты захоронения и окончание используемые рынки; дополнительная информация, которую требует муниципалитет обеспечивать здоровье и безопасность своих жителей.

Переработка многоквартирных домов и кондоминиумов

Как и любой другой объект в Коннектикуте, комплексы квартир и кондоминиумов обязаны утилизировать вторсырье. Вы, ваш арендодатель или ваша компания/ассоциация, управляющая квартирой, должны отделить вторсырье от других твердых отходов и организовать переработку. В разделах 22a-241b1(c) и (d) Общего устава штата Коннектикут обсуждается эта ответственность как в отношении жилой, так и нежилой недвижимости.

Дополнительную информацию о том, как настроить программу утилизации в многоквартирном доме или комплексе кондоминиумов, можно найти на нашей веб-странице «Утилизация в квартирах, многоквартирных домах и многоквартирных домах».

Позвоните в DEEP по телефону 860-424-3366, чтобы подать жалобу, если:

• Вы видите, как ваш перевозчик смешивает раздельное вторсырье и мусор в одном грузовике.
• Ваш перевозчик говорит вам, что переработка не требуется, или он переработает смешанный груз в другом месте.

Техническая помощь

Если вам нужна дополнительная информация, ознакомьтесь с нашей веб-страницей часто задаваемых вопросов. Если вам требуется техническая помощь или у вас есть вопросы, касающиеся программы утилизации в вашем городе, сначала обратитесь к местному координатору по утилизации.