Установка на ваз 2107 бсз: Установка электронного или бесконтактного зажигания на ВАЗ 2107: подключение и настройка
Автолюбителю | Тюнинг двигателя ваз 2104, фильтр нулевик для двигателя ваз, чип тюнинг двигателя ваз 2105. Установка новой системы питания и зажигания. Инжектор ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107.
Тюнинг — это изменение и доработка заводских настроек автомобиля. Тюнинг ваз своими руками занятие трудоемкое, поэтому мы решили поделиться некоторыми инструкциями по доработке ваз 2104. Тюнинг может быть дешевым и дорогим, поверхностным и глубоким. Доработка ваз 2107 рассмотрена по разделам: тюнинг салона, тюнинг подвески и рулевого управления, тюнинг тормозной системы и кузова, а также тюнинг двигателя и тюнинг коробки передач. В первую очередь при тюнинге ваз 2105 следует обратить внимание на систему зажигания. Классика популярный автомобиль, который предоставляет своему хозяину широкий простор тюнинга и доработок. Как устроена БСЗ В БСЗ вместо прерывателя (с контактами) для размыкания цепи низкого напряжения применяется электронный коммутатор, который размыкает и замыкает цепь за счёт запирания или отпирания выходного транзистора. Такая система позволяет повысить напряжение на электродах свечей и тем самым увеличить энергию искрового разряда. Кроме того, уровень напряжения на свечах зажигания не снижается при малой частоте вращения двигателя и поэтому улучшаются условия пуска двигателя. Схема Не забудьте, про провод тахометра, он на катушке «К» (на ВАЗ 2106 коричневого цвета, а провода к контакту «Б» синего цвета) Т.е. все провода которые были подключены к старой катушке, остаются на своём месте. Только проверьте правильность подлючения контактов («К» и «Б») новой катушки, т.к. новая катушка может быть развёрнута относительно кронштейна на 180 градусов (Контакт «К» смотрит назад, а «Б» вперёд). Ослабьте хамут на кронштейне катушки и разверните катушку относительно кронштейна, что бы контакты «К» и «Б» были как на старой катушке. Состав БСЗ 1. Датчик-распределитель зажигания (бесконтактный трамблёр) В БСЗ применяется датчик-распределитель зажигания 38.3706 (для двигателя 1,5 — 1,6 литра), 38.3706-01 (для двигателя 1,2 — 1,3 литра, у него короткий шток), 38.3706-10, 038.3706-10, 3810.3706 (для двигателя 1,7 литра, Нива), внешне одинаковые, кроме 38.3706-01 (короткий шток). Под видом классического, продают трамблер от Нивы. У него маркировка 3810.3706 или 38.3706-10 или даже 038.3706-10. Внешне он точно такой же, но отличается другими характеристиками центробежного регулятора и другим вакуумником. Покупать такой настойчиво не рекомендуется! Но если Вы всё же приобрели его, то необходимо установить раннее зажигание. 2. Коммутатор Коммутатор служит для прерывания тока в первичной цепи катушки зажигания ваз 2107 по сигналам датчика-распределителя зажигания. Коммутатор может быть различных типов: Remix, 36.3734 или 3620.3734, или HIM-52, или BAT 10.2 В схеме коммутатора предусмотрено автоматическое отключение тока через катушку зажигания при неработающем двигателе, но включённом зажигании. 3. Катушка зажигания. В БСЗ используется катушка типа 27.3705. Катушка зажигания служит для преобразования прерывистого тока низкого напряжения (12в) в ток высокого напряжения (11-20кВ) для пробоя воздушного зазора между электродами свечей зажигания. 4. Пучёк проводов Штатный комплект проводов бесконтактного зажигания от «Нивы» (Ваз 21213) 5. Свечи зажигания Предназначены для воспламенения горючей смеси в цилиндрах двигателя искровым разрядом между электродами. Что вам понадобится Из инструмента вам понадобится 5. Ключи на 10 и 8 — снать и поставить катушку. Установка Установку совершайте уже с правильно отрегулированным зажиганием (старым трамблёром). 6. Берём новый трамблёр, снимаем с него крышку, и вставлям в двигатель (обратно вместо старого трамблёра), таким образом, что бы бегунок на новом трамблере встал в направлении, как вы заметили в пункте 3, точно перпендикулярно двигателю и досылаем трамблер в штатное место. Возможно небольшое отклонение, до 5 градусов, потом отрегулируем. 7. Теперь поворачиваем корпус прамблера так, как вы заметили в пункте 4. Совместите метки: Средней меткой на корпусе трамблера с меткой, которую вы сделали на двигателе. И зажимаем гайкой крепёжную вилку трамблёра. 8. Одеваем новую крышку трамблера, с высоковольтными проводами, на новый траблер. ![]() 9. Меняем старую катушку на новую (27.3705) 10. Подключаем штатные провода (кроме одного провода щедший от старого трамблера, мы его сняли вместе со старым трамблёром) к новой катушке вместе с новыми проводами синего и коричнового цветов (из нового пучка проводов от Нивы 21213, для подлючения бесконтактного зажигания, с двумя разъёмами). Коричневые провода к контакту «К», а синие к контакту «Б» новой катушки. А так же подключаем высоковольтный провод с крышки трамблера к высоковольтному контакту на катушке и один разъем, 3-х штырьковый, из пучка проводов (от Нивы) подключаем к трамблёру. ![]() 12. Проверяем подлючения всех проводов, согласно схеме! 13. Если все согласно схеме, можно заводить. У меня завилась «с пол пинка» Если были отклонения (в пункте 6) при установке траблера — Регулируем угол опережения (трамблером). Ослабляем крепёжную вилку трамблёра и по маленьку поварачиваем корпус трамблёра, в пределах пяти меток на трамблере, относительно Вашей метки на двигателе ваз 2105. Специфику регулировки читайте в P.S. После этого Регулируем холостой ход. Специфику регулировки читайте в P.S. Или обратитесь в сервис. Регулировка: 1. Регулировка опережения зажигания без приборов, самостоятельно. Если Вы правильно выполнили инструкцию по установке, то машина у вас всёравно заведётся. Разогрейте машину до 85-90 градусов (поездите), потом наберите скорость 40 км.час и на 4 передаче резко дайте «газу» Идеальный вариант, когда ощущается детонация в течении 2-3 секунд и уверенно набирает скорость. Если застучали «пальцы», то поверните чуть-чуть (1 градус) трамблер по часовой стрелке и снова так же попробуйте, до тех пор пока палцы перестанут стучать. Если ощущается «провал» то поверните трамблёр против часовой стрелки. 2. Регулировка холостого хода, без приборов, самостоятельно. (карбюратор) — Винтом «колличества» выставляем 1200-1300 оборотов, затем винтом «качества» находим положение максимальных оборотов. — Снова Винтом «количества» выставляем 1200-1300 оборотов и опять проверяем, винтом «качества» находим положение макс. количество оборотов. — Выполняем пункты а и б до тех пор пока обороты будут 1200-1300, а винт качества в найденом положении максимальных оборотов. — Добившись этого, винтом «качества» снижаем количество оборотом до нормы (850-900 оборотов). — Наслаждаемся и катаемся. Автоматический натяжитель цепи Установка двух карбюраторов Однорядная цепь ГРМ Доработка указателя уровня топлива Установка инжектора Бесконтактная система зажигания Доработка ГБЦ Установка фильтра нулевого сопротивления Увеличение диаметра диффузоров Установка двигателя 2112 Система зажигания с распределением энергии Установка нивовского генератора Фото двигателя
ВАЗ / 2104, 2105, 2107 / тюнинг / двигателя / Бесконтактная система зажигания |
Установка бесконтактного электронного зажигания на автомобили Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107, Классика – электронное зажигание на ваз, бесконтактное зажигание на ваз | Школа авторемонта
Апр 15, 2016 ВАЗ 2101, ВАЗ 2102, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Жигули, Классика автором admin
На сегодняшний день, уже многие владельцы Классики ( Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 ) установили на свои авто бесконтактное электронное зажигание. И это естественно. Преимущества бесконтактного зажигания очевидны и проверены на практике. Например: простота установки и настройки, надежность и точность работы, значительное улучшение запуска двигателя в холодное время года. Как мне кажется, не плохой получается список «плюсов»!? И если Вы не консерватор, Вас порядком достали «причуды» контактной пары и по определенным причинам, Вы еще не решились на покупку комплекта бесконтактного зажигания, то эта статья ( я надеюсь ) поможет Вам сделать последний шаг. Так как, на самом деле, больших сложностей и проблем при установке «обновки» у Вас не должно появиться. Как мне, например, кажется, самая большая проблема – это сама покупка комплекта. Ведь, надо себя заставить расстаться с кругленькой суммой ;)))
Теперь от вступления, перейдем к главному. Выбор, покупка и установка на любимую и непобедимую Классику ( Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105, Ваз-2106, Ваз-2107 ) комплекта бесконтактного электронного зажигания.
Выбор и покупка: от себя могу посоветовать остановиться на комплекте бесконтактного зажигания российского производства город Старый Оскол – смотрим фото 1. В коробке находим – катушку, коммутатор, распределитель и жгут проводов ( фото 2 ). По качеству, этот комплект считается одним из самых лучших. Правда и цена, «кусается»))) Так же, посмотрите, какой блок двигателя у Вас стоит, так как распределители идут двух видов ( отличаются длинной вала ) — для двигателя Ваз-2101, Ваз-2102, Ваз-2104, Ваз-2105 и Ваз-2103, Ваз-2106, Ваз-2107.
Готовимся к установке – дрель, сверло и пара саморезов ( для катушки в моторном отсеке предусмотрены стандартное место крепежа, а вот коммутатор придется крепить самостоятельно ), рожковый ключ на 13, накидные или торцовые ключи на 8 и 10. Для того, чтобы поставить двигатель на метку «ВМТ» понадобиться ключ на 38.
Можем приступать к замене:
Берем ключ на 38 и крутим гайку храповика до совпадения меток на шкиве коленвала и передней крышки двигателя, то есть устанавливаем двигатель на метку «ВМТ» ( фото 3 ).
Запоминаем расположение распределителя и бегунка, в такое положение будет ставиться новый распределитель. В моем случае, бегунок повернут к клапанной крышке и «стоит на четвертый цилиндр» по крышке распределителя ( фото 4 ). Это его правильное положение.
Так же, находим на катушке, метку Б+ и запоминаем какие провода к ней прикручиваются ( фото 5 ). После чего откручиваем и снимаем катушку.
Ключом на 13 откручиваем гайку замка распределителя и снимаем его. Стараемся не потерять прокладку – фото 6.
Закрепляем коммутатор, прикручиваем черный провод «на массу» ( фото 7 ). Устанавливаем и закрепляем к кузову катушку. Стандартные провода подключаем на соответственные клеммы ( обращаем внимание на расположение клемм Б и К на новой катушке – фото 8). Провода с коммутатора – с меткой + на клемму Б, второй провод на клемму К – фото 9.
Устанавливаем распределитель, гайку замка полностью не затягиваем. Подключаем провода от коммутатора к распределителю ( фото 10 ). Проверяем положение распределителя и бегунка ( фото 11 ), надеваем крышку и подключаем провода в порядке 1-3-4-2 ( фото 12 ).
После, того как все закрепили, можем запускать двигатель и приступать к регулировке зажигания «на слух». Но если у Вас есть стробоскоп, можете им воспользоваться))) . Для этого, на работающем двигателе, медленно крутим распределитель ( гайку замка, мы для этого и не затягивали ) «вперед-назад» ( фото 13 ) и ищем среднее положение, в котором обороты двигателя будут самыми высокими и ровными.
При использование статьи или фотографий активная прямая гиперссылка на сайт www.avtorem.info обязательна!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Настройка бесконтактного зажигания ВАЗ 2107 карбюратор. Замена штатного зажигания ВАЗ на электронное
Доработка двигателя, тюнинг двигателя ВАЗ 2107, ВАЗ 2105, ВАЗ 2104, Лада Классика
Тюнинг двигателя ВАЗ 2107, ВАЗ 2105, ВАЗ 2104
Как работает БСЗ 20 В
8 В БСЗ вместо прерывателя (с контактами) для размыкания цепи низкого напряжения применен электронный ключ, который размыкает и замыкает цепь путем запирания или отпирания выходного транзистора.
Схема
Не забываем про провод тахометра, он на катушке «К» (на ВАЗ 2106 он коричневый, а провода к контакту «В» синего цвета) т.е. все провода которые были подключены к старой катушке остаются на месте. Так же проверьте правильность соединения контактов («К» и «В») новой катушки, т.к. новую катушку можно повернуть на 180 градусов относительно кронштейна (Контакт «К» смотрит назад, а «В» вперед). Ослабьте хомут на кронштейне катушки и поверните катушку относительно кронштейна так, чтобы контакты «К» и «В» были как на старой катушке. В итоге на каждый контакт катушки у вас получится 2 провода (два коричневых провода на «К» — один от штатного жгута, тахометр, другой от жгута подключения бесконтактного зажигания или от 1-го контакта коммутатора , а на «В» два синих — один от штатного жгута замка зажигания, другой от жгута подключения бесконтактного зажигания или от 4-го контакта выключателя).
Состав БСЗ
1. Датчик-распределитель зажигания (бесконтактный распределитель)
1,2 — 1,3 л, имеет короткий шток), 38.3706-10, 038.3706-10, 3810.3706 (для двигателя 1,7 л, Нива), внешне такие же, кроме 38.3706-01 (короткий шток).
Под видом классики продают трамблер от Нивы. Маркируется 3810.3706 или 38.3706-10 или даже 038.3706-10. Внешне он точно такой же, но отличается другими характеристиками центробежного регулятора и другого вакуума. Покупать это настоятельно не рекомендуется! Но если вы все же его приобрели, то вам необходимо установить раннее зажигание. На малых оборотах будет рвать и кидать, на больших приближаться к норме (опережение зажигания).
2. Выключатель
Выключатель служит для прерывания тока в первичной цепи катушки зажигания ВАЗ 2107 по сигналам датчика распределителя зажигания. Коммутатор может быть различных типов: Ремикс, 36.3734 или 3620.3734, или НИМ-52, или ВАТ 10.2 Схема коммутатора обеспечивает автоматическое отключение тока через катушку зажигания при неработающем двигателе, но включенном зажигании.
3. Катушка зажигания.
На БСЗ используется катушка типа 27.3705. Катушка зажигания служит для преобразования прерывистого тока низкого напряжения (12В) в ток высокого напряжения (11-20кВ) для пробоя воздушного зазора между электродами свечей зажигания.
4. Пучок проводов
Стандартный комплект проводов бесконтактного зажигания от «Нивы» (ВАЗ 21213)
5. Свечи зажигания
Предназначены для воспламенения искры от разряда горючей смеси в цилиндрах двигателя электроды. В БСЗ применяются свечи типа А-17ДВР с зазором 0,7-0,8 мм.
Что вам понадобится
Если у вас хорошие провода и свечи, то их можно не менять
Из инструмента вам понадобится
1. Ключ на 13 — спим и ставим трамблер ВАЗ 2104.
2. Отвертка – затяните винты.
3. Дрель со сверлом по металлу, диаметр под саморезы
4. Два самореза — прикрутить переключатель.
5. Ключи на 10 и 8 — усыпить и поставить катушку.
Установка
Выполняйте установку уже с правильно отрегулированным зажиганием (старый трамблер).
1. Снимите крышку с высоковольтными проводами распределителя.
2. Отсоедините высоковольтный провод от катушки.
3. Стартером (короткими витками) выставляем направление резистора (ползунком, сверху трамблера) точно перпендикулярно двигателю (или как вам будет удобнее запомнить точное направление «ползунок»). После этого невозможно провернуть коленчатый вал двигателя (включить стартер).
4. Справа, на корпусе трамблера, там, где он касается двигателя, пять меток регулировки угла опережения зажигания — сделать метку, на двигателе, напротив средней метки на распределителе. Что бы потом правильно поставить корпус нового трамблера.
5. Ключом на 13 отверните гайку со шпильки на вилке распределителя. И снимаем старый трамблер, а так же отсоединяем провод от катушки идущий на трамблер.
6. Берем новый трамблер, снимаем с него крышку, и вставляем в двигатель (назад вместо старого трамблера), чтобы бегунок на новом распределителе встал в сторону, как вы отметили в пункте 3, ровно перпендикулярно двигателю и направьте трамблер на стандартное место. Может быть небольшое отклонение, до 5 градусов, тогда будем корректировать.
7. Теперь поверните корпус распределителя, как вы заметили в шаге 4. Совместите метки: Средняя метка на корпусе распределителя с меткой, которую вы сделали на двигателе. И зажимаем гайкой вилку крепления трамблера.
8. Надеваем новую крышку трамблера, с высоковольтными проводами, на новый трамблер.
9. Меняем старую катушку на новую (27.3705)
10. Подсоединяем штатные провода (кроме одного провода, который шел от старого трамблера, мы сняли его вместе со старым трамблером) к новой катушке вместе с новой провода синего и коричневого цветов (из нового пучка проводов от Нивы 21213, для подключения бесконтактного зажигания, с двумя разъемами). Коричневые провода к клемме «К» и синие провода к клемме «В» новой катушки. Также подсоединяем высоковольтный провод от крышки трамблера к высоковольтному контакту на катушке и подключаем один разъем, 3-контактный, из пучка проводов (от Нивы) к трамблеру.
11. Теперь установите переключатель. Удобнее прикрутить на свободное место между бачком омывателя и левой фарой, ближний свет (ВАЗ 2106), есть такое место, в металле выдавлена ровная площадка, сантиметров 5 в высоту и 10- 15 сантиметров в длину. Именно на эту площадку и нужно установить выключатель, с радиатором на этой площадке (выключатель устанавливается на собственный радиатор — металлическую пластину с двумя «ушками» для крепления). Сверлим два отверстия под «ушки» радиатора коммутатора (бачок омывателя, его пока лучше снять — для удобства.). Крепим его на саморезы, не забыв прикрутить черный контакт из пучка проводов (он самый короткий в жгуте) к одному из «э» радиатора выключателя («Корпус» или «масса» или «общий»). Втыкаю выключатель в соответствующий разъем (из пучка проводов с поля).
12. Проверяем соединения всех проводов, согласно схеме!
13. Если все по схеме, можно начинать.
У меня свернулся «полпинка»
Если были отклонения (в п.6) при установке прицепа — Отрегулировать угол опережения (с распределителем). Ослабляем вилку крепления трамблера и немного поворачиваем корпус трамблера, в пределах пяти меток на трамблере, относительно вашей метки на двигателе ВАЗ 2105. Подробности настройки читайте в P.S.
После этого отрегулируйте холостой ход. Подробности настройки читайте в P.S. Или обратитесь в сервис.
Регулировка:
1. Регулировка угла опережения зажигания без приборов, самостоятельно. (трамблер).
Если вы правильно следовали инструкции по установке, то машина все равно заведется.
Прогреть машину до 85-90 градусов (ехать), затем набрать скорость 40 км/ч и на 4 передаче резко дать «газ»
Идеально, когда детонация чувствуется в течение 2-3 секунд и уверенно подхватывает скорость.
Если стучат «пальцы», то повернуть немного (на 1 градус) трамблер по часовой стрелке и повторить попытку таким же образом, пока пальцы не перестанут стучать.
Если чувствуете «провал» то поверните трамблер против часовой стрелки.
2. Регулировка холостого хода, без приборов, самостоятельно. (карбюратор)
Винтом «количества» выставляем 1200-1300 оборотов, затем винтом «качества» находим положение максимальных оборотов.
Снова винтом «количество» выставляем 1200-1300 оборотов и снова проверяем, винтом «качество» находим положение макс. количество ходов.
Выполняем пункты а и б до тех пор, пока обороты не будут 1200-1300, а винт качества не окажется в найденном положении максимальных оборотов.
Добившись этого, винтом «качества» уменьшаем количество оборотов до нормы (850-900 оборотов).
Наслаждайтесь поездкой.
Любители отечественного автопрома постоянно сталкиваются с различными проблемами, требующими от автомобилистов проявления смекалки, сноровки, а также знаний и навыков по специальности автомеханик. до
не нужно выставлять зажигание на ваз 2107 специальное образование просто шаг за шагом следуйте данной инструкции.
Порядок установки контактного зажигания на ВАЗ 2107
Зажигание необходимо выставлять при выключенном двигателе. Сначала нужно переместить поршень первого цилиндра в положение зажигания. Сняв свечу зажигания, проверните коленчатый вал по часовой стрелке, плотно закройте освободившееся отверстие пальцем. Когда вы ясно почувствуете, что сжатый воздух выталкивает ваш палец, вы можете записать это как такт сжатия. Осторожно проворачивая коленчатый вал, совместите две метки: на шкиве и на приводе ГРМ.
Вторая или средняя метка будет обозначать опережение зажигания на 5 градусов, что актуально как для 92-го, так и для 95-го бензина. После совмещения двух меток можно установить на место свечу зажигания, а также подключить провода.
Определить момент зажигания поможет обычная лампочка. Для этого ключом на 13 слегка ослабьте гайку распределителя зажигания. Один провод подготовленной лампочки необходимо подключить к низковольтному выводу катушки, второй к массе и ключу для включения зажигания.
Вращение по часовой стрелке распределителя зажигания, когда лампочка погаснет, нужно остановиться. Теперь ротор распределителя зажигания необходимо провернуть против часовой стрелки, пока лампочка не загорится снова. После этого нужно затянуть гайку распределителя зажигания, и можно отправляться в путь. Вот так можно выставить зажигание на ВАЗ 2107 с карбюратором.
Какую бесконтактную систему зажигания купить на ВАЗ 2107
Бесконтактная система зажигания зарекомендовала себя как более надежная и безотказная, поэтому многие вазовцы отдают предпочтение ее контактному аналогу. Приобрести дополнительное оборудование для его установки сегодня не составит проблемы, достаточно посетить любую специализированную торговую точку. Интернет-магазины также предлагают бесконтактные системы зажигания, но товар чаще всего отгружается напрямую со складов, поэтому цены здесь порадуют ваш кошелек.
В ассортименте вы найдете импортные и отечественные модели. Нельзя сказать, что отечественное – значит некачественное. Не выбирайте самые дешевые модели, особенно если стоимость намного ниже рыночной, тогда серьезных проблем при использовании вы не столкнетесь.
Настройка бесконтактного или инжекторного зажигания на ВАЗ 2107
Одним из наиболее существенных отличий бесконтактного зажигания от традиционного карбюраторного является отсутствие необходимости проведения множества настроек. Электронный блок управления с помощью датчиков способен самостоятельно определять момент зажигания и другие особенности автомобиля. Очень важно, чтобы ремень ГРМ или цепь были совмещены с метками. Далее речь пойдет о карбюраторных моделях, оснащенных бесконтактной системой зажигания.
Новая БСЗ однозначно нуждается в корректировке. Естественно, обратившись в автомастерскую, вы увидите, что у мастера работает специальный прибор-стробоскоп. В собственном гараже можно настроить систему на слух.
Сначала ослабьте крепежную гайку на распределителе зажигания. После запуска и прогрева двигателя необходимо провернуть корпус распределителя, прислушиваясь к работе двигателя. Обороты при регулировке должны достигать 2000.
Если быть внимательным, то легко слышно как прыгает скорость и есть ли провалы. Идеальным положением является работа двигателя на максимальных оборотах без сбоев. В таком положении нужно зафиксировать корпус распределителя. Если вы не опытный водитель, то все же лучше обратиться к специалисту со стробоскопом, для вашей же безопасности.
В нашей статье мы затронем такой вопрос, как замена контактного зажигания на электронное (бесконтактное) в автомобилях ВАЗ-2107, а также попытаемся понять, есть ли смысл в такой замене или нет.
Итак, зачем менять зажигание?
На многих автомобильных форумах ведутся многостраничные обсуждения преимуществ бесконтактного зажигания. Конечно, преимуществ у этого типа зажигания предостаточно.
После установки такого зажигания работа мотора становится мягкой и плавной. При разгоне автомобиля исчезают характерные для контактного зажигания провалы. В холодную погоду запустить двигатель намного проще. Ну и еще одно немаловажное преимущество – существенно сниженный расход топлива.
Устройство бесконтактной системы зажигания и принцип ее работы
Устройство бесконтактного зажигания по своей сути мало чем отличается от контактного зажигания. Единственным кардинальным отличием электронной системы является отсутствие распределителя, а также наличие в ней блока транзисторных переключателей и датчика импульсов.
При работе двигателя датчик распределения генерирует импульсы, которые поступают на транзисторный ключ. Затем с помощью этого переключателя создаются импульсы, но уже в первичной обмотке существующей катушки зажигания. Когда ток прерывается, непосредственно во вторичной обмотке нашей катушки зажигания возникает индуктивный ток высокого напряжения. После этого ток от электрического контакта распределителя поступает в необходимой последовательности на высоковольтные провода и далее на свечи.
Установка бесконтактного зажигания на автомобили ВАЗ-2107
В первую очередь, конечно, необходимо приобрести комплект оборудования для бесконтактного зажигания. Советуем приобретать комплект розжига только в проверенных местах. Не забудьте прочитать инструкцию купленного устройства. Важно, чтобы комплект бесконтактного зажигания соответствовал техническим характеристикам вашего автомобиля. Обратите внимание на длину вала распределителя – она не должна отличаться от размера вала, который установлен на вашей машине.
В стандартный комплект бесконтактного зажигания входят следующие детали:
- катушка; распределитель
- ;
- соединительные провода; блок коммутации
- ;
- четыре свечи зажигания ДВРМ;
- провода высоковольтные (комплект).
Для успешной установки бесконтактной системы зажигания необходимо соблюдать определенную последовательность действий. Первым делом нужно отключить питание автомобиля, для этого нужно снять минусовую клемму с аккумулятора. Далее отсоединяем все провода, включая основной высоковольтный, от нашей катушки зажигания. Теперь можно снять крышку распределителя. Устанавливаем ползунок распределителя в определенное положение, чтобы не сбить имеющиеся настройки зажигания. Также необходимо поставить метку на блоке мотора, чтобы правильно установить новый трамблер. Обязательно обратите внимание, что метка должна располагаться посередине пяти прорезей, которые находятся внизу распределителя. После проведения этих манипуляций можно открутить гайку и снять старый контактный распределитель зажигания.
Перед непосредственной установкой нового распределителя необходимо снять его крышку и поставить бегунок в то же положение, что и на старом распределителе. Только после этого трамблер можно вставить в отверстие в блоке двигателя. Далее совмещаем метки и зажимаем корпус распределителя гайкой.
Собираем обратно: устанавливаем крышку, закручиваем и подключаем провода. Теперь займемся катушкой зажигания. Отсоедините и аккуратно снимите старую катушку, затем установите на ее место новую. Подключаем второй конец нашего центрального высоковольтного провода к катушке, а коричневый провод, который ранее шел от трамблера к катушке, откладываем, он нам уже не пригодится.
Ставим все высоковольтные провода на свои места. К новой катушке «цепляем» два коричневых провода — к контакту «К», а два синих провода подключаем к контакту с маркировкой «В».
Определяемся с местом, куда будет крепиться выключатель. Установить его можно возле бачка омывателя. Он крепится к корпусу саморезами. Подключаем разъем к выключателю и аккуратно скручиваем провода изолентой.
Запускаем двигатель и настраиваем работу бесконтактной системы зажигания.
Видео: «БСЗ — бесконтактная система зажигания»
Практически все автомобили ВАЗ 2107 до 2005 года выпуска оснащались обычной контактной системой зажигания. Все почти так же, как и десятилетия назад. Контактная система зажигания давно изжила себя и ее место сменила более современная и совершенная — электронная. До недавнего времени у моей ВАЗ 2107 было контактное зажигание, и после установки я просто не мог узнать свою машину, о чем подробнее расскажу ниже.
Установка бесконтактного электронного зажигания своими руками
В этой процедуре нет ничего сложного и все устанавливается на те же места, что и в старой системе. Ко всему этому добавлен только электронный блок-переключатель, но для него есть специальное место под капотом автомобиля с левой стороны.
Если вы решили все это ставить, то вам необходимо приобрести в магазине или на авторынке комплект оборудования, который включает:
1. Распределитель с крышкой.
2. Катушка зажигания.
3. Переключатель.
4. Также желательно купить новые высоковольтные провода (желательно силиконовые).
Получается, что вам нужно будет поменять старую катушку зажигания и трамблер на новые из этого комплекта, а также поставить выключатель в специально отведенное место. Примерно его расположение выглядит следующим образом.
Провода подключаются достаточно просто и местами вы их точно не перепутаете, так как там все на штекерах. Единственное, что нужно помнить, это провода катушки зажигания, хотя провода на новую лучше ставить сразу после снятия старой катушки, тогда все точно будет хорошо.
В предыдущей статье мы рассмотрели своими руками. подробная инструкция позволит справиться с задачей даже новичку.
Теперь можно немного рассказать об ощущениях, которые были после первого запуска двигателя. Так вот, если на контактах я заводился только с холодным подсосом, то теперь машина заводилась без всякого подсоса и держала ровную скорость. Тем более, что раньше нужно было ждать не менее пяти минут, пока двигатель прогреется и только тогда можно было начинать движение, иначе ДВС слабо набирал обороты.
При электронном зажигании сразу после запуска можно смело трогаться и не будет провалов и потери скорости. Двигатель сразу начинает работать ровно и уверенно. То есть раньше при обычной системе зазор был 0,5 — 0,6 мм, и соответственно искра была намного меньше, чем сейчас при увеличенном зазоре. Это многое объясняет.
После установки БСЗ проблем с подгоранием контактов и их постоянной заменой нет. Если раньше было хоть какое-то соответствие нормам и качество было неплохое, то сейчас контактов порой не хватает даже на 5 тысяч километров.
Единственное, что может быть минусом электронного зажигания на ВАЗ 2107 это:
Немалая цена. Комплект оборудования стоит не менее 2300 рублей
— Выход из строя датчика холла, который лучше носить с собой про запас, чтобы не вставать где-то на трассе
А вообще вещь очень хорошая и удобная , по сравнению с контактной системой преимуществ гораздо больше, чем недостатков. Поэтому смело можем рекомендовать всем владельцам автомобилей ВАЗ 2107, которые еще не решились на апгрейд, ставить БСЗ — вы останетесь довольны результатом.
Аналогичный материал
Пожалуй, большинство владельцев вазовской классики прошлого века, помучавшись с контактной системой зажигания, уже заменили ее на бесконтактную. Эта статья для тех, кто только собирается или только решил провести подобный рестайлинг.
Определимся с терминологией: бесконтактное зажигание — это — электронное зажигание. Комплект БСЗ собран на полупроводниковых элементах, проще говоря, электронных элементах, что и отражено в названии. Название «Бесконтактный» тоже подходит, т.к. размыкание и замыкание цепи низкого напряжения осуществляется электронным переключателем путем открытия или закрытия выходного транзистора, то есть без контактов. Для карбюраторных и инжекторных машин комплекты бесконтактного зажигания несколько отличаются. Отсюда, возможно, и возникает ошибочное мнение, что электронное зажигание и бесконтактное зажигание – это разные системы.
Причины, по которым стоит установить бесконтактное зажигание на ВАЗ 2107
Во-первых, отсутствие контактов и проблемы, связанные с их обслуживанием (чистка, регулировка зазора, после этого — настройка зажигания). Результат – более высокая надежность в эксплуатации и отсутствие необходимости постоянного контроля за работой системы зажигания.
Во-вторых, стабильное распределение искры по всем цилиндрам, так как нет размыкания контактов кулачком, а также исчезают биения и вибрации оси трамблера.
В-третьих, высокий разряд в свече зажигания на БСЗ (25-30 кВ вместо 9-12 кВ) обеспечивает качественное воспламенение топливовоздушной смеси в цилиндрах двигателя и, соответственно, более полное сгорание воздушно-топливной смеси. топливной смеси (экономия топлива около 5%), снижается содержание СО2 (на 20%), улучшаются динамические характеристики автомобиля.
В-четвертых, двигатель намного легче заводится при отрицательных температурах, т.к. напряжение на свечах зажигания не падает при малых оборотах двигателя.
Где и какую систему бесконтактного зажигания на ВАЗ 2107 можно купить
Бесконтактное зажигание на ВАЗ 2107 можно купить в любом специализированном магазине. По опыту осмелюсь дать совет — имеет смысл остановить свой выбор на комплекте БСЗВ.625-01 отечественного производства. Комплекты БСЗ производятся в Старом Осколе. И хотя его стоимость немаленькая (БСЗ на ВАЗ 2107 цена в пределах 2000 рублей), по надежности и длительному сроку службы БСЗВ.625-01 не уступает импортным аналогам.
В специализированных интернет-магазинах покупка обойдется дешевле — примерно 1700 руб. Например, на сайтах www.avtozapchasty.ru), www.autoopt.ru и т.д. Но можно купить комплектующие отдельно.
В комплект БСЗВ.625-01 входят: распределитель, катушка, выключатель, провод. Комплект прост в установке и безотказно работает уже много лет. Иногда бывает, что переключатель выходит из строя (он чувствителен к нежесткой фиксации). Но это скорее исключение, чем правило. В принципе, к качеству этого товара претензий нет. Единственным недостатком, с точки зрения автомобилистов, является высокая цена.
Как установить электронное зажигание на ВАЗ 2107
Для начала необходимо собрать инструмент, который понадобится для установки электронного зажигания на ВАЗ 2107.
Необходимые инструменты: дрель, дрель, рожковый ключ №13 , саморезы (для установки выключателя), ключ №38 (для установки двигателя в ВМТ), торцевые или накидные ключи на 8 и 10.
Бесконтактное зажигание ВАЗ-2107 легко устанавливается согласно инструкция прилагается к комплекту.
Но все же лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать, так что смотрите внимательно хороший видео материал по установке БСЗ.
Пояснительное видео по установке БСЗ на ВАЗ 2107
Несколько полезных советов:
Для нормальной работы бесконтактной системы зажигания необходимо поменять свечи зажигания — из категории BOSCH или NGK — на бензин и Brisk Silver — для газобензинового топлива. Можно взять чешский.
Не экономьте на проводах. Провода желательно использовать силиконовые.
Посадка разъема переключателя должна быть надежной, что означает хорошую фиксацию, иначе переключатель может преждевременно выйти из строя.
На классике выпуска до 1994 года после установки БСЗ не будет работать тахометр. Эта проблема устраняется довольно просто — в цепь «катушка-тахометр» устанавливается конденсатор или сопротивление (1,2-1,4 кОм).
Как правильно настроить бесконтактное зажигание на ВАЗ-2107
Посмотрев видео по замене зажигания с контактного на бесконтактное и прочитав инструкцию, вы устанавливаете электронный блок зажигания, можно приступать к его регулировке. Кстати желательно поставить систему зажигания с отрегулированным карбюратором и исправным ускорительным насосом.
Проще всего выставить зажигание, что называется «на слух», а затем отправиться на СТО, где с помощью специального оборудования провести окончательную доводку.
«Установка на слух» выглядит так: при работающем двигателе медленно-медленно крутите трамблер (для этого не затягивайте сильно гайку при установке) в одну и другую сторону, т. е. «туда-сюда» и осторожно послушайте работу двигателя. Найдите среднее положение, при котором скорость агрегата будет не только плавной, но и максимальной.
Но бывает, что добраться до СТО нет возможности, и тогда приходится самому выставлять зажигание.
Как электронное зажигание регулируется на ВАЗ 2107 самостоятельно
Настройка зажигания наиболее эффективна во время движения. При этом необходимы определенные условия: отсутствие ураганного ветра, наличие ровного, горизонтального участка дороги и помощника пассажира в салоне.
Двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры. Набрав скорость до 40-50 км/ч и выдержав ее несколько минут, включив 4-ю передачу, резко нажмите на педаль газа. «Звон пальцев» должен продолжаться ровно столько, сколько нужно, чтобы машина набрала скорость от трех до пяти километров. Если после увеличения оборотов звон пропадает, настройка зажигания правильная.
«Звенит в пальцах» — не совсем правильное выражение, потому что пальцы не могут звенеть по определению. На страницах специализированных изданий спор о терминологии процесса — «детонация» или «пальцевой звон» — не заканчивается. Однозначно, что до детонации его лучше не доводить, ведь он способен вывести из строя двигатель в кратчайшие сроки. Специалисты оговаривают, что речь идет о детонации в малом проявлении. Но так как принято так говорить, мы будем использовать эти словоформы.
Если характерные звуки слышны дольше, необходимо повернуть корпус распределителя на 1° по часовой стрелке.
Бывает, что звон пальцев (детонация) слышен меньше положенного времени или вообще не слышен. При этом нужно повернуть трамблер против часовой стрелки на 1°.
Эти действия необходимо повторять до тех пор, пока при «тапке на пол» не появится легкий звон пальцев (легкая детонация) в течение 1-2 секунд.
Электронный кувеса нокути 2107: чокугадза дунху
Shandisa zvemagetsi kuvesa pamusoro 2107 zvakawanda inoshanda pane kubatana. Kuti tinzwisise chii zvinobatsira kuoneka apo kugadzwa zviri бесконтактный hurongwa, zvakakodzera funga zvishoma nhoroondo yacho kukura. Уе кутанга, Чоквади, ане куонана хуронва, зваканга найе, уе акатанга кукудзиридза. Звинокошаво кути Ньяцодзидза дзинокоша звиноумба ари кувеса, уоне машандиро яванобата. Zvinofanira kucherechedzwa kuti kugadzwa zvigadzirwa kuvesa inobvumira kuti vabudirire yepamusoro nhanho maitiro uye rakavimbika motokari yose.
Базовая звеняя кувеса нехуронгва
Ключ звиньху звиносанганисира акадай дзомото вилки, бронепровода, катушки. Изви ноды кути варипо черо эвинху. Zvisinei, vane zvimwe kusiyana. Chokwadi, makenduru anoshandiswa pamusoro injini ose akafanana. Паняя кумотокари Ваз. Бронепровода уве рабха уе силикон деко. Ivo vane плюсы уе минусы. Somuenzaniso, силиконовые вари tichikurumidza kuparadzwa yomukati токопроводящие рукоятки.
А рабха нетамбо хаагони кушиварира тембирича якадерера — ванова несимба курасикирва эластичность квайо. Galvanzie Coils, pasinei kuti vane basa rakafanana, zvakare zvakasiyana. Kana kubatana hurongwa, nokuparara напряжение inofanira 25-30 кВ, электронный kuvesa hurongwa anoshanda kukosha параметр ichi Unorudzi 30-40 кВ. Uye kana hurongwa maviri kushandisa chete катушки, микропроцессор kuti vakapakata maviri кана мана. Мумве мотает 1-2 макендуру.
Контакты hurongwa
zvakagadzirwa Izvi zvave yakakurumbira kusvikira makore 90s wekupedzisira remakore. Asi iye apinda yokukanganwa, sezvo withachashandi. Zvinonzi inobva kuvesa Дистрибьютор, sezvamakaropafadzwa ротор ане nzvimbo дики, aumba somunhu кулачок, что. Achibatsirwa rinosundwa Chopper — maviri edare kure nomumwe. Ivo vanhu vokukurukura navo kuti azarure uye pedyo pasi zvinoitwa Cam.
Rakavimbika ino kunobva zvakananga pamusoro mamiriro boka iri noruzhinji. Чоквади чокути вокукурукура куэнда вачидзока напряжение 12 вольт, сака, мукана кути Подгорье, мукуру квазво. Uyewo, ivo yokusangana, saka, inoitika zvokuimba chiito. Нокударо, звиноредза Укобву нешамвари, нокударо вачиведзера пакакоромока между ними. Nokuda kwechikonzero ichi, unofanira kugara kuongorora mamiriro nokudyidzana boka. Аси электронный kuvesa hurongwa runoita kubvisa zviduku notupukanana.
Контакт-транзистор
A zvishoma kupfuura tizadzise wegadziriro, asi kune yakanaka zvichiri kure. Sezvaitwa yapfuura mhando, таймер pano kunewo, uye kuonana boka. С musiyano muduku — nayo Minamato haipindurwe yakaderera напряжение, asingasviki 1 вольт. Подробнее кузвидзора звемагеци кийи, акаунганидзва памусоро полупроводниковый транзистор хаиси кузвирева. Кунакиса ино звава пачена кубва апа. Аси кушая звосе инорамба чете — кубва звокуимба мугумисиро арипо. Somugumisiro, neshamwari pakupedzisira kusakara uye zvinoda kutsiviwa. Лонг тасва пасина ненгува йокузвигадзириса. Kunyange zvazvo zviri anenge yemagetsi kuvesa pamusoro 2107, asi achiri kure BSZ naye.
бесконтактный hurongwa
Asi бесконтактный kwava pedyo yakanaka. Haina nokudyidzana boka, inova pangozi kupfuura pfungwa. Сака, хазвина кунодива кушумира. Все мабаса мударики ванотумирва кунэ индуктивный переключатель, кушанда мугумисиро зал. Zvinonzi hwavapo mukati Дистрибьютор, panguva chaiyo patepi vamire boka vokukurukura. Nokuti zvinoitika nokushanda kuvesa hurongwa kunoda kuti Switch anoshanda nomazvo. Уйе харигони кушанда пасина ресимби сикети не щели изво вращает мунзвимбо яро ваношингайра маатому акафанана. Электронный kuvesa zano ane anokudzwa nokuvimbika kunonyanya kukonzerwa kuti hapana zvokuimba kudyidzana zvinhu.
Switch Hall
Kana injini achimhanya, vachisandisa kutenderera ari chakasvitswa трамблера акабатана. В аро окумусоро мугове вращается мубато, изво ановапавхурира якаквирира напряжение кубва Катушка кусвика чимвари вилки. Нечепаси чинху чесимби сикети амботаурва. Riri kuita kuti вращается ari Switch muchito. Somugumisiro, yokupedzisira achifuridzirwa simbi pave kufamba kweropa. Уйе акасветука дзакадаро паминити чимуренга куноитика мана (нхамба сепомби). Затем купомба ири вайпа кунэ чинджа. Kugadzwa электронный kuvesa rinoitwa asi nokukurumidza, sezvo rine vashoma zvinhu. Пакати паво купа чинджа, аси памусоро пайо ичакурукурва пашуре.
микропроцессор hurongwa
Izvi mhando ezvinhu ndiwo zvemberi. Chikonzero ndechokuti zvinoshanda kuburikidza обработка машоко несколькими датчиками. Zvinonzi achishingaira kushandiswa chete jekiseni michini, sezvo chete kutakura kubuda дроссель. Мониторы пакати выбрали звосе параметров осэ инджини. Анононгедзера кубва сенсоры вари кусвица кунэ вемагетси кудзора чиквата — уропи йосе езвинху. Микропроцессор Wakaitwa tichifunga kuti anogona kuita zviuru remapazi por wechipiri. Mufananidzo wemagetsi kuvesa iyi mhando rakanyatsojeka kunzwisisa uye kunoda hapana zvirongwa. Уево, микропроцессор анофанира кузива зваайфанира куда кувана рокушандиса панеймвево мхандо чиямуро чиратидзо.
Датчики ари микропроцессор mugadziriro
Sezvambotaurwa, iyi mhando kuvesa hurongwa zvakafanira kuongorora zvose параметров. Zvikurukuru, pamwe kuwedzera zvinodiwa kuti токсичность, vakatanga kushandiswa zvizere lambda Yatanga Kuongorora. Электронный микроконтроллер kuvesa redunhu Vaz anobvumira kubatanidza mhando wandei kuverenga mano. Chokwadi, kushandisa okisijeni sensor mune motokari iri pamakakatanwa, nekuti tinofanira kutarisa sei zvikuru inokuvadza magasi uye mvura vabudiswa emakambani ari zvakatipoteredza. Asi vanodzika mitemo Europe Hanya Muduku. Jekiseni Seven ачиендерана Евро 2 и токсичность Евро-3. Звиносурувариса ие, панель 6 Евро-звайгара.
Нокути звиноитика мудзиму инджини кути айтэ акурумидзе кудзорва, инджини кумханя, мхепо вачипинда мафута нджанджи. Uyewo, kuti kuongorora CO ari chiutsi ino, kuti дроссель vharuvhu nzvimbo akatsunga hama kusvika kutanga pfungwa. Uyezve, mumwe wechipiri chinorondedzerwa nokuvapo detonation injini iri kugadziridzwa simbe. Uye izvi zvose zvinoita kuti hurongwa, микропроцессор yakaitwa pamusoro. Звиуру ремапазы извозво аноита кути якакодзера паси анононгедзера куна приводов (сэмуензанизо, соленоидные форсунки). Сака сей кути дзишандисе кувеса ийи мхандо квакаома памусоро карбюратор мичини, ванофанира куиса памусоро покушандишва BSZ.
chinja
chaikosha uyu aizotangira ane микропроцессор yemagetsi kudzora chikwata. Катушки Tiine chinja chiratidzo rinobudiswa pana inosimbisa kuvesa. A chete Switch, riri basa rake – Холл. С пайо, kugoverwa vanotanga nguva kutsunga напряжение. Zvisinei, padanho chiratidzo akagamuchira kubva Switch Hall iri dikisa. Кана кушандиса кути мукуру-катушки напряжения, кути гохо напряжение кути веса чинопа хакуна куквана. Sezvineiwo, электронная kuvesa 2106 иногона akatasva yose-siyana Ваз 2101-2107, sezvo chete kugadzwa pasina dambudziko.
Наивозво панель кудиканва буфера йемасоя — гудзазви. Ндиво мабаса уйе мабаса чинджа. С баса грабли, якаванда куписа, сака-то-гадза чиквата анофанира акасведера муторо мукуру. Звинофанира ийсве куитира кути рвембери чикаму звикуру дзине примыкал к кути чинху мумотокари мувири. Zvikasadaro, unogona kurumidzei kukundikana semiconductor zvemamiriro ezvinhu. Plug, pamwe yauri unobva chinja inofanira kuchengetedzwa pamusoro guruva uye unyoro.
Как дистрибьютор kuisa
Звино звакафанира кутаура сеи куиса уйе кугадзира электронная кувеса кусвика 2107. Установка ири Дистрибьютор БСЗ Классика акафанана нзира куитва пангува куиса нёре трамблера куонана хуронгва. Первая пачена чисимудзисо коленвала нёра инджини чинху чиногумбура. Kune Tags matatu dzaanofanira nguva mberi mutengo — 0, 5, 10 инегуми. Chisimudziso akaisa chakatarisana kuti Chikwata, izvo unoenderana kukosha 5 inegumi. Кути ндийо яканакисиса кана кушанда петуру ане октан Рейтинг памусоро 92.
Zvino, achibvisa kavha Дистрибьютор, akaisa mubato kuitira kuti aizviwana pamberi goho kuti anoenda chinopa chivhariso wokutanga humburumbira. Zvino anosara chete kuti pave трамблера кожух munzvimbo uye anoenderana chomumba mupengo akatasva. Далее, akaisa panzvimbo imwe Distributor pakavha, kubata patsime слуги. Ndizvo zvose, kutanga kuisa kuvesa wakakwana, unogona ikozvino waenderera nawo upfu-Tuning.
Kuronga nguva mberi
Pakarepo zvinofanira kucherechedzwa kuti igadziridzwe «ne nzeve» anogona kuitwa, asi chete kupfuura Muzviitiko. Somuenzaniso, кана munhu chakaremara akawanikwa iwe mumugwagwa uye vanofanira kuwana kunzvimbo kugadziriswa. Mune zvimwe zviitiko, unofanira kushandisa kanenge nyore nzira — somuenzaniso, akatungamiira kuratidza. Kupfuura zvose, кана электронная kuvesa nokuda 2107 vachange kugadziridzwa pamwe kushandisa strobe кана мотокари тестеры.
Kana uine strobe, basa yokuisa kuvesa nguva iri nyore zvikuru. Sezvineiwo, rimwe zano rakadaro rinogona kunyange inounganidzwa kubva akatungamiira furashiraiti. Nekuisa kudzora chinouraya munhu Переключатель емкостной panguva broneprovod pakutanga humburumbira. Zvino zvakafanira kuti kutungamiira munhu стробоскоп данда рири коленчатый вал chisimudziso. Чоквади, звинокоша кутанга инджини. Tramblera kutenderera muviri, vari kuedza Label wakaitwa musi коленчатый вал pakatarisana выемки zvakafanana pamusoro chinogumbura panguva yacho nokupenya kwakajeka.
Chii chinoita установка BSZ pa nomwe?
Звино читанга курумбидза асири куонана хуронгва. Hazvina chakavanzika yemagetsi бесконтактный kuvesa zviri nani zvikuru pane nowakautangira. Чиконзеро кути — хапана чиконзеро какаванда ричиона памусоро Дистрибьютор уе мударики. Uye iwe unofanira mutyairi ano? To motokari yake akaenda, asi haamanikidzwi nokuziva kwake mumotokari chikwata uye dzemuviri. Черечедза кути мучина звикуру ано, кашома кути муридзи кузвирега звичиканганиса баса грабли. Максимум — яйцива zvinwiwa uye фильтры.
Уйе БСЗ акаита данхо курутиви ватьяири, извозво акавапонеса кубва кудива нгува учионгорора зазоры, чинджа пакона кути пачине нгува, кученеса нешамвари. Звино важинджи ванху кути редуктор ячо писитони звиногона купацанурва танецека чаизво. Acharamba kukwanisa kuita zvose pamusoro maitirwo ezvinhu? Чайзвово. Somugumisiro, электронная бесконтактная kuvesa anobvumira kuwedzera rakavimbika mumotokari. Uye kudikanwa kakawanda kugadziridza zvisingakoshi.
Звакаваниква
Онгорора «зваяканакира» звосе уйе «незваякаипира», уногона кусвика имве мхедзисо — звикуру ано кувеса хуронгва, сака звири нани уйе рикурумидзе. Asi kana une nomwe карбюратора, ipapo kugadzwa kuva микропроцессор gadziriro, unofanira ndiwedzere chinotsva rive. Nokuti ichi zvakafanira kuisa pombi, kuti murwere форсунки, wemagetsi kuzvidzora Unit, uye boka датчики kuitira kwakakodzera oparesheni.