21100-3510010-88

Вакуумный усилитель тормоза avtostandart для ВАЗ 2110-2112

1990й

Купить

Оплачивайте товары банковской картой, с помощью QIWI, Яндекс. Деньги или WebMoney и экономьте на покупке от 4%, избегая почтовые комисии

Усилитель тормозов вакуумный ВАЗ 2112 в категории «Авто — мото»

Усилитель тормоза вакуумный ВАЗ 2110-2112 (ДААЗ) 21100-351001000

Доставка из г. Киев

1 400 грн

1 260 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 2110-2112

Доставка из г. Киев

1 320 грн

1 188 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Вакуумный усилитель тормозов Оригинал ВАЗ 2110 2111 2112 (21100-3510010-00) ERK 21100-3510010-00

На складе

Доставка по Украине

1 800 грн

Купить

Tachka

Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 2110-2112 Димитровград

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

Avto-zaz

Вакуумный усилитель тормозов, Вакуум, ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 СПОРТ

Доставка по Украине

по 2 100 грн

от 3 продавцов

2 100 грн

Купить

Мартышка Шерри

Вакуум тормозов ВАЗ-2110-2112 (вакуумный усилитель тормозов)

Доставка по Украине

1 350 грн

Купить

Мартышка Шерри

Усилитель тормозов вакуумный ВАЗ 2110-12

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

1 340 грн

Купить

Ladalux

Усилитель тормозов вакуумный ваз 2110, 2111, 111, 2112 (производитель Rider, Венгрия)

Доставка из г. Полтава

1 150 грн

Купить

Интернет-магазин автозапчастей

Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 2110-2112 LSA

Доставка из г. Харьков

1 051 грн

Купить

GARNA інтернет-магазин автозапчастин

Усилитель тормозов вакуумный ВАЗ 2110, 2111, 2112 (производство ДААЗ)

Доставка по Украине

1 300 грн

Купить

Интернет-магазин «Профессионал»

Вакуумный усилитель тормозов Ваз 2110-2112 ДААЗ

Заканчивается

Доставка по Украине

1 500 грн

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Вакуумный усилитель тормозов, Вакуум, ВАЗ 2110, 2111, 2112 «Автоград-Д»

Доставка из г. Киев

1 432.91 грн

Купить

DetalAvto

Вакуумный усилитель тормозов, Вакуум, ВАЗ 2110, 2111, 2112 СПОРТ ТоргМаш

Доставка из г. Киев

1 950 грн

Купить

DetalAvto

Вакуумный усилитель тормоза 2110-2112 FLAGMUS

Доставка из г. Киев

990 грн

Купить

DetalAvto

Вакуумный усилитель тормозов Ваз 2110-2112 ДААЗ завод

Доставка по Украине

990 грн

Купить

Интернет-магазин «GrandZP»

Смотрите также

Усилитель тормоза вакуумный ВАЗ 2110, 2111, 2112 (ДААЗ). 21100-351001000

Доставка по Украине

1 357.60 грн

Купить

АвтоТаргет

Усилитель тормоза вакуумный ВАЗ 2110, 2111, 2112 (Дорожная карта). 2110-3510010

Доставка по Украине

1 088.55 грн

Купить

АвтоТаргет

Ремкомплект вакуумного усилителя тормозов Ваз 2108-21099,2110-2112,2113-2115, БРТ

Доставка по Украине

720 грн

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Ремкомплект вакуумного усилителя тормозов Ваз 2108-21099,2110-2112,2113-2115,

Доставка по Украине

260 грн/комплект

Купить

Интернет магазин АвтоМир

Усилитель тормозов вакуумный ВАЗ 2110 — 2112 (пр-во ДК)

Доставка по Украине

1 828 — 1 828. 43 грн

от 3 продавцов

1 828.43 грн

Купить

Интернет-магазин Автодетальки

Усилитель тормозов вакуумный ВАЗ 2110 — 2112 (пр-во Димитровград Завод)

Доставка по Украине

1 067 — 1 120 грн

от 3 продавцов

1 067 грн

Купить

Интернет-магазин Автодетальки

Ремкомплект вакуумного усилителя тормозов Ваз 2108,2109 21099 2110 2115

На складе

Доставка по Украине

350 грн/комплект

Купить

Weststore Интернет магазин автозапчастей

Ремкомплект вакуумного усилителя тормозов Ваз 2108 2109 21099 2113 2114 2115 2110 2111 2112 БРТ завод

Доставка по Украине

750 грн/комплект

Купить

Zapzapchast.com.ua Интернет Магазин Автозапчастей

Ремкомплект вакуумного усилителя тормозов Ваз 2108 2109 21099 2113 2114 2115 2110 2111 2112

Доставка по Украине

350 грн/комплект

Купить

Zapzapchast.com.ua Интернет Магазин Автозапчастей

Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 2108-21099

Доставка из г. Киев

1 410 грн

1 269 грн

Купить

Автосфера — онлайн запчасти

Вакуумный усилитель тормозов ВАЗ 2101-2107, 2121-21213 LSA LA 2103-3510010

На складе в г. Ивано-Франковск

Доставка по Украине

по 1 082 грн

от 3 продавцов

1 082 грн

Купить

Авто7я. Интернет магазин автотоваров avto7ya.com.ua

Усилитель тормозов вакуумный ВАЗ 2108-099, 2113-15, 21213-214

На складе в г. Харьков

Доставка по Украине

1 420 грн

Купить

Ladalux

Вакуумный усилитель тормозов Оригинал ВАЗ 2108 21083 2109 (21080-3510010-01) ERK 21080-3510010-01

На складе

Доставка по Украине

1 650 грн

Купить

Tachka

Вакуумный усилитель тормозов 2110, 2111, 2112 FLAGMUS

Доставка по Украине

по 1 283 грн

от 2 продавцов

1 283 грн

Купить

АВТОГРАНД

Вакуумный усилитель тормозов — 53-2112

Описание продукта

Восстановленные усилители тормозов CARDONE переработаны, изготовлены и испытаны, чтобы соответствовать оригинальному оборудованию. производительность. Оригинальные конструкции тщательно изучаются на предмет возможных улучшений, и, где это применимо, в конструкцию вносятся усовершенствования, чтобы сделать деталь более долговечной, чем оригинал. Все устройства проходят 100% тестирование, чтобы гарантировать идеальную посадку и функциональность.

• 100% оригинал. Качественные уплотнения и обратные клапаны установлены на каждом агрегате, что обеспечивает первоклассную производительность и надежность.
• Эксклюзивный процесс обработки с защитой от ржавчины продлевает срок службы устройства.
• Выходные штоки главного цилиндра предварительно отрегулированы (если включены) для быстрой и легкой установки.
• Все устройства проходят 100%-е тестирование для обеспечения надежной работы.
• Гарантированная посадка и функциональность.
• Восстановлено, чтобы соответствовать O.E. производительность.

Заполните инструмент «Проверить соответствие» и подтвердите всю информацию в разделе «Подробности установки» выше, чтобы убедиться, что вы выбираете правильную часть для вашего приложения.

Ядро

Что такое ядро? Сердцевина — это бывшая в употреблении автомобильная деталь, которая возвращается в ремонтную мастерскую, а не утилизируется. Зачем возвращать ядра? Сердечники буквально лежат в основе процесса восстановления, потому что они являются сырьем, используемым для запустить процесс восстановления. Вот почему восстановители выкупают ядра у клиентов и платят наиболее для ядра хорошего качества. Если ядро ​​имеет слишком много повреждений в ключевых областях, оно может оказаться непригодным для использования или потребовать дополнительные ресурсы для обработки; поэтому может быть назначена уменьшенная основная выплата. Эта основная политика объясняет потенциальные вычеты, которые могут быть взяты из основной цены, если определенные компоненты отсутствуют или повреждены. Что такое переработка? Реконструкция — это процесс извлечения бывших в употреблении деталей, полной их разборки и тщательной очистки. замена изношенных компонентов компонентами оригинального качества и восстановление их первоначального состояния функция. Каждое устройство проходит 100% тестирование, чтобы гарантировать, что O.E. производительность. Почему «восстановить»? ПРОДУКТЫ
Reman собирает бывшие в употреблении товары длительного пользования, такие как автозапчасти, и возвращает их «на дорогу» новым, а иногда и лучше нового исполнения. Reman предоставляет возможность обнаружения распространенных режимов отказа и внесение улучшений в конструкцию для предотвращения повторных отказов.
ЭКОНОМ
Продукция Reman стоит потребителям примерно на 40% дешевле, чем новая. Продукция Reman — одна из немногих «зеленых» продуктов. которые на самом деле стоят меньше, чем их «незеленые» аналоги.
ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ
Reman экономит до 86% энергии, необходимой для строительства нового блока. Reman реализует экономию парниковых газов на до 25 фунтов. за единицу выше новой. Reman экономит до 85 % сырья, необходимого для производства нового устройства, за счет повторное использование существующих продуктов. Реман еще более устойчив, чем переработка, поскольку отливки изделий сохраняются. вместо того, чтобы переплавляться в сырье, экономя энергию и сокращая выбросы.

Гарантийная политика

Установка и технические проверки

Основная политика

Бюллетени ProTech

Общие сведения

Power Brake Booster

Восстановленный

Booster

0 Доступно для заказа; Руководство по эксплуатации

6,4 фунта

00082617174558

1 год/18 000 миль

*Гарантия должна быть возвращена поставщику запчастей, у которого был продукт CARDONE. приобретено и регулируется положениями и условиями этого магазина. Если продавец запчастей предлагает гарантии, отличной от гарантии CARDONE, политика розничного продавца имеет преимущественную силу.

Технический

Одинарный

8,28 дюйма

210,312 мм

M8 x 1,25

Тормозная жидкость вытекает. Вытекла тормозная жидкость, что делать

Жидкость, как известно, текучая субстанция. Тормозная жидкость, как и все технические автомобильные жидкости, не является исключением. Разница лишь в том, что утечка, как и любая другая техническая жидкость, грозит как минимум — выходом из строя какого-то узла, а как максимум… аварийной ситуацией во время движения.

Процесс очистки старой тормозной жидкости из системы. Это необходимо после ремонта тормозной системы, когда в магистрали попал воздух, чтобы не было губчатой ​​педали тормоза и уменьшилось тормозное усилие. Поскольку тормозная жидкость со временем обычно загрязняется влагой и другими нежелательными токсинами, многие автопроизводители сообщают о полной прокачке тормозной системы каждые 2-3 года, включая добавление свежей тормозной жидкости.

Контроль уровня тормозной жидкости

Именно по этой простой причине, чтобы постоянно визуально контролировать уровень тормозной жидкости, а также моторного масла и антифриза, необходимо каждый день перед выездом из гаража заглядывать под капот автомобиля. Таким образом, вы можете наблюдать, сколько тормозной жидкости находится в системе, и гарантировать себе относительную безопасность во время движения.

Тормозной суппорт, используемый только в дисковых тормозах, содержит поршни, которые используют силу гидравлической тормозной жидкости для прижатия тормозных колодок к ротору, создавая тормозное усилие. Суппорты могут содержать разное количество поршней и иметь «фиксированный» или «плавающий» вариант крепления.

Съемный болт, который позволяет тормозным колодкам скользить вперед и назад при приложении и отпускании тормозного давления. При замене тормозных колодок необходимо временно снять болты крепления, при этом их необходимо очистить и повторно смазать консистентной смазкой для предотвращения заедания.

Визуальный контроль уровня тормозной жидкости осуществляется на заливном бачке. На нем есть отметки: «min» и «max». Самый лучший вариант – это уровень жидкости между метками. Если он стал снижаться до min, значит, у вас где-то подтекает тормозная жидкость и нужно срочно приступать к выявлению утечки. Предварительно протестируйте систему. Доливаем тормозную жидкость, смотрим, уходит ли она, и с какой скоростью.

Керамические тормоза

Плавающие тормозные суппорты закреплены в монтажных кронштейнах, которые крепятся болтами непосредственно к шпинделю или подвеске автомобиля.

Это тормозные колодки и диски, изготовленные из специальных фарфоровых смесей вместо традиционных материалов. Керамические компоненты тормозов намного лучше противостоят нагреву, обеспечивают большую тормозную способность и устойчивость к коррозии. Фаворит гонщиков, их доступность в качестве дополнительного заводского оборудования для высокопроизводительных моделей неуклонно растет.

Одновременно с визуальным контролем, с периодичностью раз в полгода-год, необходимо проверять качественный состав тормозной жидкости. Эта проверка сделана. Периодичность проверки зависит от режима эксплуатации вашего автомобиля.

Доступность керамических тормозов на вторичном рынке ниже, чем любых других, поскольку их высокая стоимость делает их специализированным товаром. На изображении выше керамическая тормозная колодка показана поверх традиционной металлической. Просмотрите керамические тормозные колодки и керамические тормозные комплекты, ориентированные на производительность, которые мы предлагаем.

Тормозной клапан, объединяющий два или более клапана тормозной жидкости в одном корпусе.

Манометр с точно настроенной стрелкой, который измеряет любые деформации или неровности на конце тормозного диска при его вращении. Величину обнаруженного биения можно затем сравнить со спецификациями производителя транспортного средства, чтобы определить, следует ли заменить ротор или заменить его. Этот датчик также можно использовать для определения положения ступичного подшипника. Вы можете увидеть пример циферблатного индикатора.

При визуальном контроле уровня ТАС обращайте внимание на наличие отложений на внутренних стенках бака. Если вы видите грязевые отложения, какие-либо посторонние частицы или капельки воды, то это еще один «звонок» в пользу замены тормозной жидкости.

Вращающиеся поверхности с частично просверленными отверстиями также известны как поверхности с углублениями. Несмотря на то, что они не имеют такого же риска растрескивания, как полностью просверленные роторы, ямные роторы удаляют меньше тепла и мусора.

Тормозная жидкость этого типа, чаще всего указываемая производителями автомобилей, соответствует спецификациям Министерства транспорта США для жидкостей на основе гликоля с точкой кипения во влажном состоянии 284 градуса по Фаренгейту и точкой кипения в сухом состоянии 401 градус по Фаренгейту.

Распространенные причины протечки тормозной жидкости

Если при визуальном осмотре уровня в бачке вы заметили утечку тормозной жидкости, мы приступаем к выявлению утечки. Причем учтите, что в случае утечки тормозной жидкости не нужны явные ее следы, как, например, в случаях с утечкой моторного масла или .

Подходит для более тяжелых условий эксплуатации и более высоких температур торможения благодаря более высокой температуре кипения во влажном состоянии 311 градусов по Фаренгейту и температуре кипения в сухом состоянии 446 градусов.

Это жидкость на силиконовой основе с температурой кипения не менее 500 градусов по Фаренгейту.

Роторы с отверстиями для дисковых тормозов имеют отверстия, выходящие на другую сторону, что обеспечивает максимальный отвод тепла и мусора. Некоторые перфорированные роторы также могут иметь прорези на своей поверхности. Поскольку они быстрее рассеивают тепло, буровые роторы имеют преимущество перед щелевыми во время высокопроизводительного вождения и гонок. Поскольку просверленные отверстия снимают массу с роторов, между перфорациями могут возникать трещины при использовании на транспортном средстве, которое принимает на себя большую весовую нагрузку из-за большой нагрузки или стабильной буксировки.

Итак, низкий уровень тормозной жидкости может быть результатом:

• Чрезмерного износа тормозных колодок
• Изношены манжеты главного тормозного цилиндра (при этой неисправности тормозная жидкость может попасть в вакуумный усилитель). В этом случае сразу визуально определить наличие течи ТАС затруднительно.
• Износ манжет тормозных цилиндров колес (в этом случае при снятии колеса можно заметить следы течи).
• Дефект в системе тормозных шлангов, трубок

Транспортные средства со встроенными двигателями или нагнетателями также могут оказывать разрушительное воздействие на перфорированные роторы, особенно при неправильном управлении или заносе.

Кольцевой внешний кожух, который вращается вместе с колесом транспортного средства и подходит ко всем внутренним компонентам крепления барабанного тормоза. Внутренняя часть барабана обеспечивает защиту поверхности трения барабанных тормозных колодок. Хотя большинство барабанов сделаны из железа, некоторые из них имеют легкую алюминиевую конструкцию с чугунным вкладышем.

Необходим тщательный поиск и устранение неисправностей всей тормозной системы. Она особенно необходима в зимнее время года, когда все резинотехнические изделия «дублеют» от низких температур. Делая это, потратив время, вы обезопасите себя от закона «падающего бутерброда», когда тормоза отказывают в самый ответственный момент.

Тормозная система, в которой используются изогнутые тормозные колодки, которые перемещаются наружу и передают тормозное давление на внутреннюю поверхность тормозного барабана… По сравнению с более современными дисковыми тормозными устройствами барабанные тормоза дешевле в производстве. Поскольку они также не рассеивают тепло, они более склонны к перегреву и снижают эффективность торможения. Барабанные тормоза можно найти на старых автомобилях и на задней части некоторых недорогих отделок новых легковых и грузовых автомобилей.

После обнаружения места утечки тормозной жидкости, естественно, требуется ремонт (замена) вышедшего из строя узла, и его доработка.

Удачи с регуляркой. Никогда не позволяйте ему упасть в вашей машине.

Безопасность водителя и пассажиров в автомобиле напрямую зависит от тормозной жидкости. Резкое падение уровня тормозной жидкости чревато крайне неприятными последствиями. Если уровень тормозной жидкости падает ниже минимальной отметки, безопасность водителя и пассажиров находится под угрозой. Хоть в современном автомобиле и есть датчик, следящий за уровнем тормозной жидкости, все же полностью полагаться на электронику не стоит, рекомендуется периодически проверять ее уровень визуально.

Тормозные колодки изогнутой формы, предназначенные для барабанных тормозных систем. Прокладки прикреплены к металлическим тормозным колодкам, которые обеспечивают структурную поддержку, подобно прокладкам, используемым в дисковых тормозах. тормозные колодки. В некоторых случаях тормозные колодки поставляются отдельно. Однако в большинстве случаев колодки продаются вместе с тормозными колодками.

Главный цилиндр, разделенный на два отдельных гидравлических контура, каждый с отдельным резервуаром для жидкости и поршнем. Если в тормозной системе где-либо возникает утечка, будет затронута только одна из двух цепей, что оставит некоторую мощность торможения для остановки автомобиля.

Проверить уровень тормозной жидкости несложно. Для него есть специальный бак под капотом автомобиля. Чаще всего бачок тормозной жидкости выполнен из полупрозрачного пластика. Непосредственно сбоку бака есть две метки «MAX» и «MIN», расположенные на разных уровнях. Уровень тормозной жидкости в бачке должен быть между этими отметками. Некоторые автомобилисты рекомендуют поддерживать уровень тормозной жидкости на верхней «максимальной» отметке.

Резиновое уплотнение на суппорте дискового тормоза, препятствующее попаданию влаги и внешних загрязнений в область цилиндра, где поршень сжимает тормозную жидкость. Примером пылесборников в составе ремонтного комплекта может быть.

Для автомобилей с дисковыми тормозами Пылезащитный экран представляет собой тонкий лист металла, постоянно прикрепленный к ротору. Это защищает ротор, суппорт, прокладки и другие компоненты от камней, песка и другого мусора, встречающегося на дороге.

Важно! Перед проверкой и доливкой тормозной жидкости в автомобиль настоятельно рекомендуется ознакомиться с инструкцией к ней. Поскольку некоторые производители автомобилей оснащены антиблокировочной системой тормозов «ABS», перед проверкой и доливкой тормозной жидкости требуется «прокачать» тормоза.

Если при проверке уровня тормозной жидкости большая потеря… Ни в коем случае нельзя эксплуатировать автомобиль до выяснения и устранения причины потери тормозной жидкости. Так как потери тормозной жидкости в процессе эксплуатации могут увеличиться, и как следствие вызвать отказ при экстренном торможении. Создавая опасность как для водителя и пассажиров данного транспортного средства, так и для других участников дорожного движения.

Более современная установка на автомобили с задними дисковыми тормозами. Вместо того, чтобы тянуть рычаг, соединенный с тормозными колодками, для экстренного торможения с помощью кабеля, электронные настройки используют электрические серводвигатели для включения электронных тормозов. Автомобильную электронику также можно использовать для автоматического включения электронного тормоза всякий раз, когда автомобиль припаркован или когда датчики обнаруживают, что автомобиль остановился на холме с нажатой педалью тормоза.

Причина утечки тормозной жидкости

Причины утечки тормозной жидкости в системе автомобиля могут быть разнообразными.

Рассмотрим подробнее основные причины потери жидкости в тормозной системе.

утечка тормозной жидкости, трещина в бачке, действия водителя

При потере большого количества тормозной жидкости при осмотре. Не стоит сразу приступать к разборке всей тормозной системы автомобиля. Первым делом необходимо произвести тщательный визуальный осмотр самого бачка с тормозной жидкостью. О трещине или повреждении бака укажет характерный мокрый след и потеки.

Важно! При повреждении бочки с тормозной жидкостью в некоторых случаях ее можно отремонтировать, но все же лучше произвести ее полную замену на новую. Так как заклеенная трещина может запуститься снова в любой момент.

заканчивается тормозная жидкость, потек тормозной цилиндр, действия водителя

Если причина потери тормозной жидкости не в поврежденном бачке, то следующий шаг — заглянуть непосредственно под машину. Если автомобиль долго простаивает, если тормозной цилиндр поврежден, под ним останутся характерные пятна тормозной жидкости.

Обнаружение пятна тормозной жидкости под машиной. Необходимо выяснить точную причину его появления. Для выявления повреждений тормозных цилиндров действовать в следующей последовательности:

1. Снять колесо;
2. Тщательно осмотрите тормозной диск;
3. Проверка суппортов на герметичность;
4. То же самое проделываем со вторым колесом.
5. В том случае, если на задних колесах установлены барабанные тормоза, снимаем их и также осматриваем.

Важно! Течь задних тормозных цилиндров, как правило, связана с износом или качеством специальных резиновых уплотнителей. Особенно это актуально для жителей северных регионов в очень холодные . Так как резиновые уплотнители при низких температурах теряют свои эластичные свойства.

Течь тормозной жидкости, неплотность в тормозном шланге, действия водителя

Тормозной шланг также может стать причиной потери тормозной жидкости в автомобиле. Его осмотр проводят визуально на наличие потеков. Нормальный неповрежденный тормозной шланг должен быть сухим.

Важно! Довольно часто бывает, что тормозной шланг просто слетает со штуцера. Эту проблему можно решить просто, шланг ставится на место и затягивается специальным удерживающим хомутом.

заканчивается тормозная жидкость, неисправен главный тормозной цилиндр, действия водителя

Кроме вышеперечисленных причин потери тормозной жидкости. Может возникнуть из-за повреждения главного тормозного цилиндра «ГТЦ», а именно его резиновых уплотнений.

В резиновых уплотнителях образуются трещины, через которые просачивается тормозная жидкость.

Причем отсутствие потеков вовсе не означает исправность главного тормозного цилиндра, так как тормозная жидкость может поступать напрямую в вакуумный усилитель тормозов. Эта неисправность выявляется только при снятии главного тормозного цилиндра и выявлении течи внутри усилителя выкупа. При возникновении этой проблемы необходимо полностью заменить главный тормозной цилиндр.

Важно! Эту проблему можно устранить заменой резиновых уплотнителей, но специалисты настоятельно рекомендуют полную замену главного тормозного цилиндра.

Прокачка тормозной системы после ремонта

Завершая ремонтные работы, связанные с тормозной системой, необходимо ее прокачать. Это можно сделать как самостоятельно, так и обратившись в специализированный автосервис. Прокачка тормозной системы – предельно простой процесс, который под силу каждому автовладельцу, но для этого нужен напарник, в задачу которого будет входить нажатие на педаль тормоза в нужный момент. Даже ребенок может взять на себя роль партнера.

Для прокачки тормозной системы нам понадобится:

• Небольшая емкость;
• Тормозная жидкость;
• Маленький шланг для штуцера.

И так, найдя напарника и подготовив все необходимое, прокачиваем тормозную систему в следующей последовательности:

1. Заливаем тормозную жидкость в бачок до отметки «максимум»;
2. Очищаем и протираем тормозные колодки каждого колеса;
3. Налейте тормозную жидкость в небольшую емкость;
4. Подсоединяем подготовленный шланг к штуцеру;
5. Другой конец шланга опускаем в емкость с тормозной жидкостью;
6. Даем команду напарнику, чтобы он начал равномерно и интенсивно нажимать на педаль тормоза. После 4-го нажатия партнер должен зафиксировать педаль в нажатом положении;
7. Слегка открутите штуцер и посмотрите, как выйдет тормозная жидкость. Наличие пузырьков говорит о наличии воздуха в тормозной системе;
8. После того, как вышел воздух, заворачиваем штуцер и повторяем этот процесс на всех колесах.

Важно! Перед прокачкой тормозной системы рекомендуется ознакомиться с инструкцией к автомобилю. Необходимо выяснить, в какой последовательности необходимо прокачивать колеса. При отсутствии этой информации следует начинать от дальнего колеса к ближнему, где конечная точка – главный тормозной цилиндр. Как правило, прокачка начинается с задних колес, сначала правое, потом левое, затем в той же последовательности подходим к передним.

• К утечке тормозной жидкости следует относиться очень серьезно, и ни при каких обстоятельствах нельзя эксплуатировать автомобиль без нее или с сильной утечкой.
• Уровень тормозной жидкости следует регулярно проверять самостоятельно, а не полагаться на электронику автомобиля. Лучше всего это делать вместе с проверкой моторного масла.