Ваз 2110 перегорает предохранитель f19: ✅ Перегорает предохранитель f19 ваз 2110

Авг 01 1978

Содержание

Перегорает предохранитель f19 ваз 2110

Опции темы

Стрелка оборотов стоит ровно на 950, остальные стрелки на нуле (скорость, бензин и т.д.). Подсветка приборной панели горит, с этим все ок. Табло пробега горит, но пробег не показывается.

Где смотреть/ковырять? Я так понимаю, можно начать с предохранителей и с контактов сзади самой панели. А что ещё может быть? кто-нибудь с таким уже сталкивался?

Предохранитель F19 посмотри

F19 Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)

Ага, спасибо. А почему его? ))

Я тебе еще вчера сказал, что приборка и габариты через какой-то предохранитель завязаны, ты обещал посмотреть, но не посмотрел

причина в коротком замыкании одной из защищаемых этим предохранителем цепей

попытаться локализовать проблему можно так:
1) вынимаем предохранитель
2) определяем какой из его контактов его гнезда «сидит» на плюсе аккумулятора и выбираем другой вывод — он идет к защищаемым цепям

3) омметром (тестером) подключаемся к выбранному контакту и к кузову автомобиля (плюс омметра к контакту, минус — на корпус) и проверяем сопротивление при ПООЧЕРЕДНОМ включении перечисленных Вами потребителей
виноват будет тот потребитель, который показывает близкое к нулю Ом сопротивление

однако, для таких замеров нужен достаточно чувствительный прибор и не цифровой, а стрелочный
хорошо бы в измерительную цепь подключить последовательно сторонний источник постоянного напряжения порядка 9 Вольт, чтобы суммарное напряжение прозвонки составило 12. .14 Вольт
источник должен не бояться короткого замыкания

можно сделать и по-другому: вместо предохранителя подключить шунт сопротивлением 0,1..0,5 Ома и измерять не сопротивление, а падение напряжения на этом шунте
виновен будет тот потребитель, при включении которого падение напряжения на шунте резко возрастет

проблема этого метода — найти (сделать) подходящий шунт, рассчитанный на значительный ток — по номиналу злополучного предохранителя

к сожалению, электросхемы Вашего авто не имею

У меня в блоке предохранителей постоянно горит предохранитель F19. Отключаются все стрелки на щитке приборов,хотя подсветка щитка работает,а так же работает свет,печка,магнитола.На холостых все в норме,но стоит тронуться-предохранитель сгорает.

Посоветуйте что делать(

Ставьте оригинальные предохранители, может просто левые купили.

Дело совсем не предохранителях. Сколько их не ставишь всеравно выбивает. Уже несколько дней маюсь с этой хренью, а в сервисе говорят может дойти до замены подкапотной проводки, где-то на линии коротышь. Разберусь — отпишусь.

to mihhei: Если стабильно выбивает. Так оно и есть коротыш на проводке. Или же где то влага попадает.

Cкорее всего генератор дает перезарядку, либо какойто из датчиков замыкает 🙁

to mihhei: Очень похоже, что на сервисе правы. У Вас какой предохранитель летит?

to mihhei: При каких обстоятельствах сгорает предохранитель? Потому как на этом предохранителе висит много потребителей тока и нужно определить от какого потребителя он сгорает.

так в чем проблема была?у меня в точности такая же проблема

steep: так в чем проблема была?у меня в точности такая же проблема #

Обратите внимание, после чего он перегорает.

При снятом предохранителе определите на какой ножке у него плюс. Тестером, желательно стрелочным, подключаемся одним щупом к другой ножке в гнезде блока предохранителей, а вторым щупом тестера на массу.

Предохранитель F19 защищает следующие цепи:

Поэтому, надо поочереди включать указанные выше потребители (или отключать, в случае с генератором) и проверяем сопротивление. Виноват будет тот потребитель, который показывает близкое к нулю сопротивление. Недостсток данного метода состоит в том, что многие потребители включаются через реле.

Можно поступить иначе: вместо предохранителя подключить шунт сопротивлением 0,1..0,5 Ома и измерять не сопротивление, а падение напряжения на этом шунте.
Виновен будет тот потребитель, при включении которого падение напряжения на шунте резко возрастет.

telec 15 ноября 2010 года

Перегорает предохранитель габаритов ваз 2110 левая сторона

Содержание

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы
Блок предохранителей и реле
Предохранители

Горит верхний первый предохранитель на левую сторону габаритов. (не работает: габариты, подсветка приборов, подсветка номера)

поставил новый монтажный блок все равно горит.
Где может быть коротыш или как его можно обнаружить 🙂

Т.к. вы неавторизованы на сайте. Войти.

Т.к. вы не трастовый пользователь (не подтвержден телефон). Укажите и подтвердите телефон. Подробнее о трастовости.

Т.к. тема является архивной.

так и сделал уже)
нет +
купил новое реле
не горят
думаю, монтажный блок меня подводит, уже был трабл с вентилятором радиатора, пришлось проводком пускать, дорожка сдохла
внутрь его наверное не решусь лезть, очень уж там нахероверчено в нем (контакты предохранителей очень выглядят страшно для последующей сборки)

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112, электрические схемы

Если у вас перестали работать какие-то приборы на автомобиле ВАЗ 2110 или ВАЗ 2112, виной тому могут быть предохранители или реле. По крайней мере, первым делом нужно проверить их, а затем делать какие-то выводы относительно неисправностей.

Правильная диагностика многих проблем с электрикой позволит точно определить причину неработоспособности того или иного узла. Чтобы узнать, за что отвечают предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 и как найти нужный из них, прочитайте эту статью.

Как и во многих других автомобилях, в ВАЗ-2112 и ВАЗ-2110 при заглушенном двигателе приборы питаются напрямую от аккумулятора. При работающем двигателе напряжение на приборы подаётся с генератора, который одновременно и заряжает аккумулятор. Если сила тока превысит допустимое значение или произойдёт короткое замыкание, предохранитель цепи перегорает. Мощные электроприборы подключаются через реле.

Блок предохранителей и реле

Блок предохранителей и реле находится в левой, нижней части панели приборов. Доступ к нему открывается, если нажать на кнопку и откинуть крышку вниз. Для снятия предохранителей в левой верхней части монтажного блока имеются специальные токонепроводящие щипцы.

1 — К5 — реле дальнего света.
Если не работает дальний свет в двух фарах, проверьте это реле. Если не работает одна из фар дальнего света, проверьте предохранители F3 и F13, а также лампы и ручку включения дальнего света.

2 — К4 — реле ближнего света.
Если не работает ближний свет в обоих фарах, проверьте это реле. Если не работает только одна фара ближнего света, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы и выключатель света.

3 — К1 — контрольное реле исправности ламп.

4 — токонепроводящий пинцет для снятия предохранителей.

5 — реле стеклоподъемников.
Если у вас перестали работать электрические стеклоподъёмники, проверьте это реле. Ещё дело может быть в предохранителе F5, либо в самой системе привода стеклоподъёмника. Чтобы добраться до механизма, нужно снять обивку двери. Проверьте электромотор, внешний вид шестерёнок и отсутствие закусывания механизма.

6 — К3 — реле поворотников и аварийной сигнализации.
Если у вас не работают поворотники или «аварийка», проверьте это реле и предохранитель F16, а также сами лампы поворотников и ручку их включения.

7 — реле стартера.
Если автомобиль не заводится и при этом не крутит стартер, проверьте это реле. Ещё дело может быть в севшем аккумуляторе, а также в самом механизме стартера.

8 — резервные предохранители.

9 — реле противотуманных фар.
Если не работают «противотуманки», проверьте это реле и предохранители F4 и F14. Ещё проверьте схему их подключения, исправность проводки и разъёмов, а также сами лампы в фарах и кнопку включения.

10 — К2 — реле стеклоочистителей и стеклоомывателя.
Если у вас не работают «дворники» или омыватель лобового стекла, проверьте это реле. Также проверьте мотор очистителей, насос омывателя и уровень жидкости в бачке омывателя.

11 — К7 — реле обогрева заднего стекла.
Если обогрев не работает и заднее стекло запотевает, проверьте это реле и предохранители F8 и F9. Также проверьте контакты подключения к местам клемм элементов обогрева (по краям стекла у задних стоек). Если всё исправно, но обогрев не работает, дело может быть в проводке (перетёрлись провода или что-либо ещё).

12 — К6 — доп. реле, реле зажигания.
Если у вас не включается зажигание или проблемы, связанные с ним, проверьте это реле. Данное реле защищает контакты замка зажигания от обгорания. Также проверьте сам замок зажигания и контактную группу.

13 — ряд предохранителей F1-F10

14 — ряд предохранителей F11-F20

Предохранители

Теперь посмотрим какие предохранители за что отвечают в этом же монтажном блоке. А также приведу основные причины для поиска и устранения неисправностей.

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.
Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.
Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны.
Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.
Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Также могут наблюдаться проблемы с прикуривателем. Чтобы проверить, отключите прикуриватель от разъёма. Если этот предохранитель сгорать перестанет, то дело в прикуривателе.

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.
Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).
Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла.
Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.
Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

F10 (20 A) — резервный предохранитель.

F11 (5 A) — габариты правой стороны.
Если не работает левая сторона, проверьте предохранитель F1. Если не работает ни один габаритный огонь, проверьте выключатель света и его контакты. Также проверьте сами лампы в габаритах.

F12 (7,5 A) — ближний свет в правой фаре.
Аналогично предохранителю F2 для левой фары.

F13 (10 A) — дальний свет в правой фаре, лампа включения дальнего света на приборной панели.
Аналогично предохранителю F3 для правой фары.
Если при включении дальнего света не загорается синяя лампа на панели, проверьте этот предохранитель, а также саму лампу и проводку к ней.

F14 (10 A) — передняя противотуманная фара с левой стороны.

Аналогично предохранителю F4 для правой «противотуманки».

F15 (20 A) — обогрев сидений, блокировка замка багажника.
Если не работает обогрев сидений, проверьте этот предохранитель и кнопку включения на приборной панели, её контакты и проводку.

F16 (10 A) — указатели поворотов и аварийная сигнализация, лампа включения «аварийки».
Если не работают поворотники или «аварийка», проверьте также реле К3 и сами лампы в поворотниках, а также кнопку включения «аварийки».

F17 (7,5 A) — освещение салона, подсветка, подсветка замка зажигания, лампы стоп-сигналов, часы, бортовой компьютер.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

F18 (25 A) — освещение вещевого ящика, контроллер печки, прикуриватель.
Если не работает прикуриватель, проверьте этот предохранитель, разберите прикуриватель и проверьте наличие короткого замыкания в нём, особенно на шайбе и контактах. Подогните их, если нужно или замените весь прикуриватель. Не вставляйте в него разъёмы нестандартного размера.

F19 (10 A) — блокировка дверных замков, контрольное реле стоп-сигналов и габаритов, поворотники и лампы их включения на панели, лампа заднего хода, обмотка генератора, контрольная индикация бортовой системы, приборная панель, часы, бортовой компьютер.

F20 (7,5 A) — задние противотуманные огни.

Если не работают задние «противотуманки», проверьте этот предохранитель и реле 9. Также проверьте сами лампы, проводку, разъёмы и выключатель на панели.

Никогда не заменяйте перегоревшие предохранители на предохранители большего номинала (тока), это может вызвать перегорание дорожек на монтажном блоке, выход из строя приборов и т.п. В этом случае ремонт обойдётся дороже, поэтому лучше разобраться с проблемой сразу и устранить неисправность. Если вы не можете самостоятельно найти в чём дело, обратитесь в автосервис, обычно подобными проблемами занимаются электрики, которым не составит труда определить неисправность и устранить её.

Почему Горит Предохранитель f6 на Ваз 2110. Плохое соединение

Расположение основного монтажного блока в автомобиле ВАЗ 2110. В более ранних версиях черный ящик устанавливался под капотом.

Отыскать эти устройства несложно. Основная панель с реле расположена в левом нижнем углу от руля – возле левой ноги автомобилиста. Извлечь её при необходимости можно без дополнительных материалов. Если вы достанете монтажный блок, то за ним обнаружите ещё один. Но в отечественных авто этого модельного ряда их три:

Основной блок предохранителей. Расположен в удобном месте – слева от руля;
Две дополнительных панели. Расположены в торпеде. Одна из них расположена внутри ниши за главным блоком, другая – на противоположной части.

Схема и расположение блока предохранителей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112: В Ладе

Перегоревший электропредохранитель меняйте лишь на аналогичный по номиналу. В противном случае если будет установлен больший по номиналу, то оборудование не будет защищено от возможных скачков напряжения. Если меньший, то вполне вероятно он сразу перегорит.
Ни в коем случае не пользуйтесь перемычками и «жучками». Их установка может привести выходу из строя оборудования и даже к возникновению пожара.
Если возникли неисправности в работе какого-либо потребителя, то обратите внимание и продиагностируйте сам блок с электропредохранителями.
Во время эксплуатации автомобиля обязательно проводите диагностирование всех элементов бортовой сети. Принципиальная часть диагностики это проверка целостности всей проводки.
При работе с источниками и электропотребителями нужно обязательно уделять внимание техники безопасности, иначе вы рискуете получить травму или повреждение.
Перед началом работ обязательно обесточьте систему.

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112 — Мир Дорог Предохранители часто перегорают в случае установки нестандартных ламп, особенно ксеноновых ламп с короткой дугой, которые имеют более высокое потребление тока. При увеличении номинального значения необходимо одновременно модернизировать проводку лампы. Для этого перемонтируйте вашу систему освещения с помощью кабелей большего сечения.

Стрелка оборотов стоит ровно на 950, остальные стрелки на нуле (скорость, бензин и т.д.). Подсветка приборной панели горит, с этим все ок. Табло пробега горит, но пробег не показывается.

F19 Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами.

Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)

причина в коротком замыкании одной из защищаемых этим предохранителем цепей

источник должен не бояться короткого замыкания

можно сделать и по-другому: вместо предохранителя подключить шунт сопротивлением 0,1. .0,5 Ома и измерять не сопротивление, а падение напряжения на этом шунте
виновен будет тот потребитель, при включении которого падение напряжения на шунте резко возрастет

Какой бензин экономичнее?

А92А95

к сожалению, электросхемы Вашего авто не имею

Ставьте оригинальные предохранители, может просто левые купили.

Перегорает предохранитель дворников ваз 2110

Блок предохранителей ваз 21124 16 клапанов европанель. Предохранители и реле ВАЗ 2110 / 2111 / 2112 Впрочем, остановка щеткодержателей в произвольном положении может произойти по причине плохого прижатия контактов «концевика» к шестерне моторедуктора или окисления/обгорания этих же контактов. А щетки не в состоянии двигаться еще и после выкрашивания зубьев шестерен, которые не располагают большим ресурсом – ведь они изготовлены из пластмассы.

Предохранители ВАЗ 2110 — 2112

Как рассчитать стоимость ОСАГО самостоятельно? Подбор самой выгодной страховки:

Рассчитать стоимость

Назначение предохранителей блока

F1 (5 A) — лампы освещения госномера, освещение приборной панели, лампа включения габаритов на панели, лампа багажника, левые габаритные огни.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель, а также сами лампы и их контакты. Если всё в порядке, проверьте кнопку включения габаритов.

F2 (7,5 A) — ближний свет в левой фаре.

Если не работают обе фары ближнего света, проверьте также реле К4 и сами лампы. Ещё дело может быть в переключателе света и его контактах.

F3 (10 A) — дальний свет в левой фаре.

Если не работают обе фары дальнего света, проверьте реле К5, сами лампы и ручку включения дальнего света.

F4 (10 A) — передняя противотуманная фара с правой стороны .

Если не работают обе «противотуманки», проверьте реле 9 и сами лампы фар, а также выключатель и его контакты.

F5 (30 A) — двигатели стеклоподъемников.

Если не работают электро стеклоподъёмники, проверьте этот предохранитель и реле 5. Зимой проверьте, не примёрзли ли стёкла, подогрейте и очистите их ото льда при необходимости. Также дело может быть в моторчике стеклоподъёмника, его механизме и шестерёнках, для того чтобы до него добраться, нужно снять обшивку нужной двери.

F6 (15 A) — предохранитель переносной лампы.

Сколько стоит ОСАГО на ваш автомобиль?

Поможем узнать стоимость и оформить полис без переплат с учетом скидок за КБМ! · Выбор лучшей цены. Скидка 50%. Официальный полис. Экономия времени. Узнайте цену страховки. Экономия до 3500 ₽.

Калькулятор

F7 (20 A) — вентилятор охлаждения двигателя, звуковой сигнал.

Если не включается вентилятор охлаждения и двигатель перегревается, проверьте этот предохранитель. Ещё проверьте работоспособность двигателя вентилятора, подключив его напрямую к аккумулятору. Дело может быть также в датчике температуры охлаждающей жидкости или термостате.

F8 (20 A) — обогрев заднего стекла (элемент).

Если не работает обогрев и заднее стекло запотевает, проверьте этот предохранитель, предохранитель F9 и реле К7. Ещё проверьте контакты на клеммах элементов обогрева, прозвоните проводку, бывает провод перетирается. Также дело может быть в выключателе обогрева и его контактах.

F9 (20 A) — клапан рециркуляции, стеклоочистители и стеклоомыватель, омыватель фар, обмотка реле обогрева заднего стекла.

Если не работает обогрев, аналогично предыдущему.
Если не работают стеклоочистители или омыватель, проверьте также реле К2, уровень жидкости в бачке омывателя, насос омывателя, мотор очистителей. Ещё дело может быть в ручке их включения, её проводке и контактах. Провода могут передавиться или перетереться и замыкать на корпус.

Перегорает предохранитель f19 ваз 2110

Перегорание автомобильных предохранителей: причины и диагностика

Цепи, защищаемые дополнительными предохранителями (все предохранители на 15 А) на ВАЗ-2110:

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Дополнительные реле 4 реле электровентилятора; 5 реле электробензонасоса; 6 главное реле реле зажигания. Не работающий электродвигатель, отсутствие щелчка и кондиционный предохранитель F5 комплекс этих обстоятельств вполне может указывать на серьезные неисправности в моторедукторе, часто устраняющиеся заменой узла в сборе. Как называется предохранитель генератора По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Цепи, защищаемые дополнительными предохранителями (все предохранители на А) на ВАЗ-2110:

Добавить комментарий Отменить ответ Здесь деталь 5 – это «реле 9», а 7 – «реле 10».

За что отвечают предохранители на ВАЗ-2110

Расшифровка предохранителей.

Лампы фонарей освещения номерного знака. Лампы освещения приборов. Контрольная лампа габаритного света. Лампа освещения багажника. Лампы габаритного света левого борта

Электродвигатели стеклоподъемников дверей

Электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя. Звуковой сигнал

Элемент обогрева заднего стекла. Реле (контакты) включения обогрева заднего стекла

Клапан рециркуляции*. Очистители и омыватели ветрового стекла и фар (предохранитель дворников). Реле (обмотка) включения обогрева заднего стекла

Правая фара (дальний сеет). Контрольная лампа включения дальнего света

Электрообогрев сидений. Блокировка замка багажника

Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме аварийной сигнализации). Контрольная лампа аварийной сигнализации

Лампа освещения салона. Лампа индивидуальной подсветки. Лампа подсветки выключателя зажигания. Лампы стоп-сигнала. Часы (или маршрутный компьютер)

Лампа освещения вещевого ящика. Контроллер отопителя (предохранитель печки). Предохранитель прикуривателя ваз 2110, ваз 2111, ваз 2112.

Блокировка замков дверей. Реле контроля исправности ламп стоп-сигнала и габаритного света. Указатели поворота с контрольными лампами. Лампы света заднего хода. Обмотка возбуждения генератора. Блок индикации бортовой системы контроля*. Комбинация приборов. Часы (или маршрутный компьютер)

Монтажный блок 2170 2171 2172 Приоры (реле и предохранители)

Как решить проблему в дороге? Предохранитель может выйти из строя в случае, если дворники замерзли на лобовом стекле из-за заклинивания коробки передач.

Строение предохранителя

Это очень простой элемент, что хочется подчеркнуть реально компактный, что упрощает их применение в машине. Он состоит:

Из корпуса – обычно он состоит из пластика, редко металл, или керамика
Контактной группы – это две ножки (или просто контакта), которые подключаются в сеть автомобиля
Рабочий элемент – обычно это нить, или часть металлической пластины, которая при определенной силе тока разрушается, обычно перегорает или «испаряется».

Раньше в авто, вспомнить хотя бы наши «первые» ВАЗ, применялись цилиндрические предохранители с металлической полоской, обычно состоящей из алюминия и керамическим корпусом.

На данный момент применяется плоское строение, две плоских ножки, пластиковый корпус, и тонкая рабочая часть (обычно делается из тугоплавкого провода).

Строение предохранителя

Проверяют по техдокументации, какие приборы входят в цепь предохранителя;
Включают все потребители, взаимодействующие с ним;
С помощью отвертки проверяют клеммы предохранителя и если проскакивает искра, значит в цепи есть неисправность.

Электроусилитель руля Для опытного водителя, вопрос «как узнать сгорел ли предохранитель в автомобиле» не является затруднительным, но вот понять, почему он сгорает, особенно один и тот же – задача более сложная. Первым делом необходимо проверить всю проводку в подкапотном пространстве, а точнее целостность ее изоляции.

Второй этап решения вопроса, почему на автомобиле ВАЗ 2110 не работают дворники: электромеханические неисправности

Не работающий электродвигатель, отсутствие щелчка и кондиционный предохранитель F5 – комплекс этих обстоятельств вполне может указывать на серьезные неисправности в моторедукторе, часто устраняющиеся заменой узла в сборе:

зависшие щетки, обеспечивающие электрическую связь между цепями ротора и статора;
загрязненный коллектор, расположенный на роторе электродвигателя;
подгоревший коллектор;
обрыв в обмотке якоря.

Второй сценарий не менее критический: электродвигатель не включается, при этом либо слышен щелчок, либо выходит из строя предохранитель F5.

Внимание! В этом случае подрулевой переключатель следует немедленно вернуть в базовое нулевое положение.

Система освещения

Мойщик окон

Чтобы заменить неисправный предохранитель, сначала найдите тот, который сгорел, затем устраните причину, по которой он был поврежден и уже после этого установите новый. Ниже приведен список предохранителей, а также информацию по каждому из них.

Блок управления двигателем

Мнение эксперта

Черноволов Василий, эксперт-автомеханик 1-й категории

Если у вас есть вопросы, с удовольствием помогу!

Задать вопрос эксперту

Почти половина всех проблем, связанных с отказом при запуске двигателя, связана с тем, что устройство объединено. Дополнительные реле 4 реле электровентилятора; 5 реле электробензонасоса; 6 главное реле реле зажигания. Рассмотрим разные ситуации, при которых загорается лампочка аккумулятора По всем вопросам пишите мне, я обязательно объясню все нюансы!

Схема блока предохранителей ВАЗ 2110 инжектор

электродвигатель сохраняет работоспособность во всех режимах, но обе щетки не двигаются;
щетки самопроизвольно прекращают работу в промежуточном положении.

Как купить качественный предохранитель? Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, а также выключатель, установленный в педальном блоке.

Содержание статьи

1 Монтажный блок ваз 21124 16 клапанов
- 1.1 Схема и расположение блока предохранителей ВАЗ-2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112: В Ладе
2 Перегорает предохранитель f19 ваз 2110
- 2.1 Перегорает предохранитель дворников ваз 2110
- 2.2 Предохранители ВАЗ 2110 — 2112
  - 2.2.1 Назначение предохранителей блока
- 2.3 Перегорает предохранитель f19 ваз 2110
- 2.4 Цепи, защищаемые дополнительными предохранителями (все предохранители на 15 А) на ВАЗ-2110:
- 2.5 Цепи, защищаемые дополнительными предохранителями (все предохранители на А) на ВАЗ-2110:
- 2.6 За что отвечают предохранители на ВАЗ-2110
- 2.7 Монтажный блок 2170 2171 2172 Приоры (реле и предохранители)
- 2.8 Строение предохранителя
- 2.9 Строение предохранителя
- 2.10 Второй этап решения вопроса, почему на автомобиле ВАЗ 2110 не работают дворники: электромеханические неисправности
- 2.11 Система освещения
- 2. 12 Блок управления двигателем
- 2.13 Схема блока предохранителей ВАЗ 2110 инжектор

Поломки двигателя Признаки неисправности Проблемы с датчиками Признаки неисправности Теххарактеристики Сгорел предохранитель Причины поломки Система зажигания Расшифровка кодов

Основные обозначения значков на панели приборов ВАЗ. Панель передняя ваз 2110 обозначение

Наличие значков на приборной панели играет одну из важнейших ролей во время вождения автомобиля. Они отвечают не только за навигацию по системам машины, но и своевременное информирование о возникновении каких-либо неисправностей, поломок и неправильной работе автомобиля. Именно поэтому каждому автолюбителю необходимо знать расположение, расшифровку и обозначение значков на панели приборов ВАЗ.

При внезапном появлении того или иного индикатора на приборной панели вы сможете вовремя среагировать, что убережет вас от попадания в сложную ситуацию. Зачастую индикаторы служат лишь своеобразным сигнализатором, но при их срабатывании лучше всего сразу ехать в гараж на ремонт или обратиться за помощью в автосервис.

Значение и расположение основных приборов на панели ВАЗ

Комбинации всех приборов на самой популярной марке (ВАЗ-2110) расположены непосредственно на левой стороне самой панели. Эту часть приборной панели водители часто называют «торпедой». Приборная панель также содержит переключатели различных функций и внешнего вида и набор световых индикаторов. Они отвечают за управление работой осветительного оборудования, обогревателя и других важных агрегатов.

В первую очередь при осмотре приборной панели в глаза падает разнообразие стрелочных приборов и индикаторов под ними, которые снабжены небольшим электронным цифровым окошком и набором сигнальных ламп-очков с различными функциями. Основными элементами здесь являются:

Образец индукционного спидометра;
Модель с тахометром;
Стрелочный указатель для регулировки температуры охлаждающей жидкости;
Прибор для определения уровня топлива в баке.

Рассмотрим каждое из устройств подробнее.

Совет: если не работают лампочки, индикаторы и стрелочные приборы, то проблема кроется в проводке. Обязательно проверьте блок предохранителей на ВАЗ-2110.

Обозначения на индукционном спидометре

Модели индукционных спидометров получают показания скорости от датчиков, которые расположены непосредственно в конструкции коробки передач. Он отображает фактическое значение скорости автомобиля – шкала колеблется от 0 до 200 км/ч.

Значение деления – это показание 10 км/ч. Однако водитель должен помнить, что любой индукционный спидометр на ВАЗ-2110 будет иметь допустимую погрешность до 3-5 км/ч.

Нижняя и центральная часть спидометра снабжена небольшим окошком с отображением электронного варианта, которое через 2 строки передает значения общего пробега за весь период эксплуатации автомобиля и текущее значение пробега.

Обозначения на тахометре

Тахометр расположен на левой стороне приборной панели. С помощью этого устройства водитель получает значения текущих оборотов коленчатого вала. Информация поступает на тахометр через бортовой компьютер, который в свою очередь получает эти значения от датчиков на коленчатом валу. Зачастую, если автомобиль дергается при резком нажатии на газ, тахометр будет показывать низкие значения оборотов и будет полностью неисправен.

На шкале все деления разбиты на 5 единиц, а значения оцифрованы на 10 единиц. Максимальные значения ограничены показателем в 80 единиц. Для того, чтобы понять, сколько оборотов сейчас показывает автомобиль, нужно число на тахометре умножить на 100. Сектор находится в пределах от 55 до 60 единиц. заштриховано красным — это сигнал водителю о том, что машина приблизится к критическому числу оборотов.

Совет: при приближении числа оборотов коленчатого вала к красному сектору может произойти резкая остановка и отказ двигателя.

Нижняя средняя часть прибора с помощью электронной индикации отображает фактическую температуру окружающего автомобиль воздуха и время.

Обозначения на указателе температуры охлаждающей жидкости

С левой стороны от тахометра расположена универсальная стрелка, регулирующая температуру охлаждающей жидкости. Сигналы о текущих показателях прибор получает от соответствующего указателя температуры охлаждающей жидкости, который расположен рядом с конструкцией ГБЦ и термостатом.

Здесь ценой деления считается 20 градусов, а общие показатели оцифровки начинаются со значения 50 единиц, а заканчиваются делением на 130 градусов. Красным цветом выделена опасная зона работы устройства, которая начинается со значения 105 градусов. Если стрелка прибора начинает попадать в эту зону, двигатель ВАЗ-2110 необходимо немедленно заглушить, а автомобиль остановить.

При перегреве мотора может выйти из строя не только основной комплект силовых агрегатов, но и датчик включения вентилятора, как на ВАЗ-2107.

Обозначения на стрелочном указателе уровня топлива в баке

Справа от спидометра находится указатель, показывающий уровень и вообще наличие бензина в топливном баке вашего автомобиля. Работает за счет датчика в баке, а данные через бортовой компьютер отправляет на весы. Индикаторы стрелочного прибора имеют следующие обозначения:

0 — у вас полностью пустой бак(машина сможет работать еще 15-20 минут).
½ — в машине еще полбака бензина.
1 — автомобиль заправлен с полным баком.

Как расшифровываются значки на установленной панели приборов?

Помимо приборов, на панели также имеются различные значки, загорающиеся при возникновении неисправностей в виде электронных индикаторов. Для драйвера они имеют следующие значения:

Знак АБС. Этот индикатор загорается только при запуске двигателя и тут же гаснет. Также он может загораться при проблемах с работой антиблокировочных элементов в тормозной системе.
Индикатор передней подушки безопасности. Он загорается при неисправности подушек безопасности, прикрепленных к передней части автомобиля.
Индикатор, напоминающий о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Загорается при запуске двигателя и горит до тех пор, пока вы не пристегнете ремень безопасности.
Сигнальная лампа подушки безопасности. Загорается при отключении подушки безопасности передней пары пассажиров.
Индикатор обогрева заднего стекла. Он загорится перед включением обогрева заднего стекла.
Значок ближнего света.
Индикатор дальнего света.
Задние противотуманные фары на табличке.
Табличка передних противотуманных фар.
Индикатор, включающийся при неисправностях в электроусилителе.
Сигнальная лампа, работающая при незакрытых дверях.
Лампа регулировки уровня топлива в баке. Загорается только при наличии топлива на 15-20 минут езды.
Индикатор левого и правого указателя поворота машины.
Индикатор, который включается при перегреве системы охлаждения двигателя.
Индикаторные лампы, которые включаются при низком заряде батарей.
Лампочка с надписью «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ». Загорается при неисправности системы управления двигателем.
Аварийные индикаторы, которые включаются при использовании стояночного тормоза или при неисправности тормозной системы.
Индикатор низкого давления и уровня моторного масла в системе смазки.
Неисправность системы предпускового подогрева (конкретно отвечает за свечи накаливания).
Контрольная лампа, появляющаяся при блокировке электронной системы запуска двигателя автомобиля.

Совет: если загорелся один из индикаторов, связанных с колесами, то сначала прокачайте тормоза на ВАЗ-2110, а потом еще раз проверьте систему. Если индикатор с бортовой панели пропал, значит проблема решилась ремонтом тормозной системы.

Ситуации, когда не работает приборная панель на автомобиле ВАЗ 2110, совсем не редкость для продукции отечественного автопрома. Любое транспортное средство не безгрешно, поэтому автовладельцам ничего не остается, как бороться с неисправностями, которые появляются раз за разом. Подробнее об этом далее в статье.

Панель приборов 2110, описание какие приборы установлены на панели

Щиток приборов ваз 2110 старой модели и щиток приборов ваз 2110 новой модели, в чем разница

Щитки приборов устанавливаемые на ВАЗ 2110 бывают двух вариаций — старого образца и нового образца, что зависит от года выпуска автомобиля.

Отличие их в том, что на приборной панели старой модели все приборы размещены симметрично, а на приборной панели новой модели указатели охлаждающей жидкости и топлива смещены к правой части панели.

Не работает панель приборов ВАЗ 2110, не работают приборы и контрольные лампы. Причины

Самая значимая неисправность панели приборов – ее абсолютный выход из строя. При этом не функционируют ни сами приборы, ни контрольные лампы, не работают указатели, а стрелки падают вниз. Для устранения проблемы в первую очередь нужно проверить предохранитель на пятнадцать ампер, обозначенный F6. Чаще всего именно он является причиной выхода из строя панели приборов.

Перегорел предохранитель F6, как найти причину, на что обратить внимание

Как было сказано выше, перегоревший предохранитель F6 влечет за собой полный выход из строя блока. Его можно найти в монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, следует искать причину этого явления, иначе новый предохранитель повторит судьбу предыдущего, то есть тоже перегорит. Причиной перегоревших предохранителей, как правило, является банальная электрическая цепь.

Стрелки приборов прыгают, причины

Бывают ситуации, когда стрелки приборов прыгают по шкале от максимума к минимуму. Чаще всего причиной этого явления является плохая связь (контакт) с землей. Массовый провод, идущий от приборной панели, крепится к перегородке, отделяющей моторный отсек от салона. Найти его можно, вынув радио из гнезда. Однако, если на Ваше транспортное средство была установлена сигнализация, то, вероятно, для удобства работы крепление этой массы провода было перенесено в другое, более доступное место. Установщики сигнализации, как правило, переставляют ее за обшивку салона в районе левой ноги водителя.

Такая же картина возможна при монтаже магнитолы. При подключении его минусового провода был откручен массовый провод приборной панели, после чего он был плохо обмотан. Из-за этого под воздействием вибраций, которые передаются на кузов автомобиля, он ослабевает. Стоит отметить, что заворачивается он плохо из-за того, что это не очень удобно делать.

Крепление массы провода, как проверить контакты

Если крепление провода массы качественное, вам придется проверить его самостоятельно на приборной панели. Для этого его нужно максимально вытянуть из места крепления, не отсоединяя провода, которые идут к колодкам. Необходимо проверить массовый провод на колодке белого цвета Х1, идущий к первому контакту. Дополнительно следует проверить напряжение на следующих контактах — 6, 9, 10, что должно равняться двенадцати вольтам. Обратите внимание на целостность дорожек на обратной стороне приборной панели, по которым ток идет к потребителям.

Перестал работать прикуриватель, какая связь с выходом из строя платы панели

Еще одна причина выхода из строя панели приборов — прикуриватель. Проблема в том, что через эту розетку некоторые автолюбители подключают дополнительные устройства, в частности, салонный автомобильный пылесос, электронасос для шин, зарядное устройство для сотового телефона. Учитывая, что этим потребителям нужен большой ток, то либо сам прикуриватель выходит из строя, либо F19перегорает предохранитель, из-за чего панель приборов выходит из строя. Стоит отметить, что также возможно отключить прикуриватель, удерживая его во включенном положении длительное время. В таких случаях можно заставить работать панель приборов, отключив блок прикуривателя, но если не перегорел предохранитель F19.

Как видите, все проблемы, связанные с абсолютным выходом из строя приборной панели, может устранить сам автовладелец. Для этого ему не нужно никаких дополнительных знаний по электротехнике. Единственное, что ему нужно знать, это возможные причины возникновения такой ошибки.

С любым механизмом нужно как-то общаться, чтобы следить за его состоянием и быть в курсе работоспособности. Поэтому приборная панель в автомобилях несет не только эстетическую нагрузку и служит не только объектом тюнинга. Назначение панели приборов ВАЗ 2110 и всех автомобилей этого семейства мы сегодня разберем вместе и попробуем разобраться, как ее ремонтировать и на что обратить внимание.

Схема панели приборов ВАЗ 2110

Приборная панель ВАЗ 2110 выполнена в виде комбинации приборов, контрольных ламп, а в некоторых модификациях с возможностью размещения бортового компьютера. Традиционно пластик, из которого изготовлена панель, не является Качественным, поэтому при эксплуатации и перегреве не исключена его деформация, что сказывается не столько на внешнем виде, сколько на работоспособности устройств.

Стандартная приборка включает в себя четыре стрелочных индикатора, дисплей бортового компьютера, кнопку сброса одометра и набор сигнальных ламп. Первый в списке, крайний левый прибор — указатель температуры охлаждающей жидкости, на схеме он показан под первым номером. Стрелочное устройство имеет значение деления приблизительно 50 градусов. Красной полосой выделена зона критически высокой температуры, при которой возможно закипание теплоносителя. На дополнительной панели размещены контрольные лампы и индикация работы климатической системы.

Спидометр на панели приборов (2) — стрелочный прибор, но не с механическим приводом, как это было на старых автомобилях, а с электрическим. По сути, это вольтметр, реагирующий на импульс, вырабатываемый в датчике спидометра, и установлен он в коробке передач. Чем выше напряжение на выходе датчика, тем выше скорость показывает прибор. Заводская погрешность составляет примерно 5 км/ч, но при этом необходимо учитывать диаметр колес, что сильно влияет на точность электрического спидометра.

Тахометр на панели приборов обозначен цифрой 5 и также представляет собой электроприбор, реагирующий на импульс, генерируемый датчиком частоты вращения коленчатого вала. Датчик отправляет показания сначала в электронный блок управления двигателем для анализа и коррекции, после чего импульс поступает в цепь управления тахометра. Красной зоной шкалы тахометра отмечены недопустимо высокие обороты, при которых возможен быстрый износ деталей двигателя, некорректная работа и повышение температуры охлаждающей жидкости. Крайне недопустима длительная работа двигателя в красной зоне тахометра.

Индикаторы часовые на панель ВАЗ 2110

Цифра 6 указывает на указатель уровня топлива в бензобаке. Показания прибора не особо точны, но логически понятно, что на отметке 0 бак почти пуст, осталось несколько резервных литров топлива, на отметке ½ бак наполовину полон или пуст, кому как нравится , а на отметке 1 бензобак полный. Световая индикация уровня топлива возложена на контрольную лампу 7, которая начинает мигать при пробеге автомобиля на остатке топлива около 100 км, что составляет около 9-9,6 л. Чтобы топливный насос не вышел из строя, не допускается выработка топлива из бака полностью.

Контрольные лампы приборки 2110

Лампы 3 и 4 сигнализируют о включении указателей поворота снаружи автомобиля и загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателей поворота. По окончании маневра кнопка включения возвращается в исходное положение, а указатель должен автоматически выключиться. Если этого не происходит, следует искать причину в возвратном механизме стрелочной клавиши включения.

Отдельного внимания заслуживает лампа, которая размещена в центре приборки и обозначена на нашей схеме цифрой 14. Это контрольная лампа, сигнализирующая о неисправностях и некорректной работе электронной системы управления двигателем, иначе ее называют лампой check engine по аналогии с автомобилями импортного производства. При включении этой контрольной лампы проведите компьютерную диагностику двигателя и определите коды ошибок. Часть ошибок убирается программно, а часть требует вмешательства в системы управления двигателем: в систему питания, зажигания и другие системы, которые могли привести к ошибкам.

Под цифрой 12 на схеме обозначен цифровой дисплей одометра и индикатор суточного пробега, который сбрасывается кнопкой, расположенной непосредственно на панели приборов. Верхняя строка показывает общий пробег автомобиля, а нижняя, обнуляемая, пробег за определенный период.

Панель приборов ВАЗ 2110 описание ламп и индикаторов которых будем комплектовать простыми и привычными контрольными лампами для любого автомобиля:

Остальные контрольные лампы: ручного тормоза, аварийного давления масла в системе смазки и критической разрядки аккумулятора расположены в нижнем ряду по порядку. Пусть реже горят аварийки на твоих опрятных, хороших и чистых дорогах для всех!

Благодаря значкам на приборной панели водитель всегда может знать состояние узлов и агрегатов своего автомобиля. Но чтобы точно знать, о чем идет речь, необходимо учитывать распиновку панели приборов автомобиля ВАЗ 2110. Мы обсудим это более подробно ниже.

[ Скрыть ]

Устройство панели приборов

Что делать, если панель приборов не горит и не работает? Как настраивается панель приборов и как ее разобрать в случае необходимости? В первую очередь разберем его устройство.

Комбинация приборов автомобиля включает в себя следующие элементы:

тахометр, позволяющий контролировать количество оборотов двигателя внутреннего сгорания;
спидометр, показывающий скорость движения;
регулятор уровня топлива в баке;
регулятор температуры блока питания, а именно антифриза в системе охлаждения;
контрольных индикаторов, которых должно быть 12;
диодные индикаторы подвески панели приборов ВАЗ 2110;
запасной разъем, в который включается контрольная лампочка;
несколько блоков для подключения кабелей.

Следует отметить, что красный блок на схеме подключения обозначен символами Х2, а белый – символами Х1, поэтому перепутать эти элементы не получится. Если говорить непосредственно о панели управления «десятки», то в этих автомобилях используется несколько типов приборных панелей, расположенных на приборной панели. В данном случае многое зависит от года выпуска автомобиля – машина может быть оснащена как старой, так и новой версией приборки.

Одной из особенностей старого щита является то, что в нем все устройства установлены симметрично.
В панели управления нового образца несколько индикаторов — температура силового агрегата и уровень бензина — немного смещены вправо.

Если не работают приборы, перестают гореть лампочки, зачастую единственный выход – разобрать панели. На практике отдельные узлы вполне могут отказаться работать, процедура разборки и диагностики, как правило, помогает решить проблему. Однако перед ремонтом панели приборов ВАЗ 2110 рекомендуем ознакомиться с распиновкой щитка. Это делается для того, чтобы понять, куда ведет тот или иной провод и какую функцию он выполняет, какие предохранительные элементы используются и т. д.

В принципе, «прочитать» разобранный щит не проблема, тем более, что вся необходимая информация указана в руководстве по эксплуатации автомобиля. При наличии такой книги и станка под рукой, а также желания, любые проблемы в работе пульта управления можно решить без помощи электрика.

Распространенные неисправности и решения

Панель управления может перестать работать по нескольким причинам.

Как правило, снятие панели приборов производится при таких неисправностях:

Перестала работать подсветка на панели управления «десятки». В этом случае необходимо провести диагностику состояния контактов, а также состояния проводки, отвечающей за подвеску. Щиток мог перестать работать просто из-за перегорания предохранительных элементов, либо лампы могли выйти из строя из-за износа, часто причина в коротком замыкании. В принципе, как показывает практика, причин более чем достаточно, поэтому выявить и решить проблему без тестера иногда бывает очень проблематично.
Одна из самых серьезных проблем, по которой разобранное устройство может потребовать замены — это полный выход из строя. Если происходит системный сбой, и на щитке перестают работать все датчики и индикаторы без исключения, стрелки контроллеров падают вниз, а лампочки просто не загораются. Для устранения проблемы необходимо в первую очередь продиагностировать предохранительный элемент под номером 15, он обозначен как F6 и находится эта деталь в блоке предохранителей. Если этот компонент сгорел, то эта неисправность. Решение простое — заменой на новый. Однако для начала нужно разобраться, что именно является причиной его выгорания. Сначала нужно найти и устранить причину, только потом устанавливать новый элемент. Как правило, причиной перегорания предохранителя является короткое замыкание бортовой сети.
Стрелки начали самопроизвольно двигаться вверх и вниз. Эта проблема достаточно распространена у отечественных десятков, как правило, основной причиной является проблема плохого контакта с землей. Во-первых, провод заземления подключается к перегородке, предназначенной для разделения салона автомобиля и моторного отсека. При необходимости добраться до него потребуется демонтировать аудиосистему с места установки, необходимо проверить качество ее фиксации.
Во-вторых, довольно часто при установке массу убирают в другое место, чтобы к ней был более удобный доступ. Так что если у вас есть противоугонная система, а под автомагнитолой нет провода, попробуйте поискать его под обшивкой салона, в частности, рядом с левой ногой автомобилиста.
В-третьих, при установке новой автомагнитолы мог быть поврежден провод заземления. При подключении отрицательного провода заземляющий провод необходимо открутить. Далее осуществляется его обратная установка, однако, как показывает практика, зачастую она менее надежна, чем была изначально. В результате вибраций, возникающих во время движения, движения по неровным дорогам, в том числе по ямам и ухабам, крепление со временем начинает ослабевать. Соответственно это приводит к тому, что пропадает контакт, а это, в свою очередь, приводит к неработоспособности пульта управления. Так что сначала нужно надежно зафиксировать проводки, так как это может принести определенные трудности в будущем.
Неисправности, связанные с работой самой приборки. Если вам нужно качественно проверить, все ли в норме с этим устройством, максимально демонтируйте его с места установки, но для этого не отсоединяйте питающие его провода. Сначала диагностируется белый провод с маркировкой Х2, который подключается к первому контакту. Кроме того, с помощью мультиметра следует также диагностировать наличие напряжения на контактах 9 и 10. Если система исправна, при диагностике вы заметите, что напряжение в системе составляет 12 вольт. Также рекомендуем проверить тыльную сторону приборной панели — все токопроводящие дорожки на ней должны быть целыми.
Как показывает практика, проблема неработоспособности панели управления часто связана с выходом из строя самого прикуривателя. Это связано с тем, что многие автолюбители практикуют подключение к этой розетке различных электронных устройств и гаджетов для различных функций. Например, это может быть зарядка для мобильного телефона, планшета, видеорегистратора, радар-детектора, GPS-навигатора и других устройств, также может питаться от водителя. Так как устройства этого типа потребляют большое количество тока, устройства часто выводят из строя сам прикуриватель, и проблема выгорания плавкого предохранителя F19тоже может часто встречаться. Соответственно панель управления либо отключается совсем, либо продолжает функционировать, только некорректно. В том случае, если предохранитель исправен, можно попробовать отключить блок гнезда отмычки. Если эти действия не дали никаких результатов, то просто замените предохранитель.
Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 часто является причиной его работоспособности. Возможно, новый щит был установлен неправильно, поэтому теперь он не работает. Или при установке приборки не все провода были подключены, так же могли просто перегибаться. Если проблема в проводах, то их замена решит проблему (автор видео LedStyle70).

На самом деле, большинство неисправностей, которые связаны с функционированием пульта управления, зачастую решаются самостоятельно в домашних условиях. Особенно, если речь идет о продукте отечественного автопрома – «десятке». Но здесь есть над чем подумать. Если у вас нет опыта или знаний в плане работы с электрикой и электроникой, то заниматься самостоятельным ремонтом не стоит. Лучше обратиться к квалифицированному специалисту. Пусть вы платите деньги, но вы будете уверены, что все будет сделано правильно.

К сожалению, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как установить светодиодные лампочки в приборку»

Подробнее о том, как самостоятельно установить диодные лампочки в приборку узнайте из видео ниже (автор видео Алексей Липатов).

В начале преображения собственного автомобиля большое внимание следует уделить тюнингу панели ВАЗ 2110. Многие владельцы «десяток» придерживаются позиции, что их автомобиль не должен отставать от современных веяний моды в мире четырехколесных скоростных «железных коней».

Безусловно, каждому хочется, чтобы его автомобиль, несмотря на определенный износ и уже достаточно богатую историю марки ВАЗ 2110, выглядел красиво, «чувствовал себя» мощным и обеспечивал высокий комфорт внутри салона для всех пассажиров. В процессе перехода в транспортное средство многие пассажиры обращают внимание на приборы.

Безусловно, их всегда больше будут интересовать оригинальные устройства с эксклюзивными дизайнерскими решениями, которые буквально поражают и восхищают. Тюнинг следует начинать с поиска панелей. Для установки такой детали придется применить собственные навыки и сноровку, если вы не хотите отдавать свои кровные в различные автосалоны.

При этом данная работа не требует использования специальных инструментов. Достаточно будет плоскогубцев и крестовой отвертки.

Как создать новый дизайн панели приборов ВАЗ 2110

Весь процесс обновления панели приборов своими руками не займет много времени. Все, что необходимо сделать, это демонтаж устаревшей «детали» и установка модернизированной модели. Как снять панель ВАЗ также можно найти в руководстве по ремонту и обслуживанию автомобиля. Но основные шаги следует напомнить:

Сначала нужно отсоединить клеммы аккумулятора. Рулевое колесо следует опустить в нижнее положение.
необходимо открутить винты крепления облицовки панели.
затем отсоединяем разъем слева, в данной ситуации речь идет о автоматическом выключателе для уличного освежения. Затем с помощью пассатижей следует разогнуть крепления комбинации приборов.
Далее удаляем. Некоторые модели крепятся винтами М5. В конце нужно отсоединить разъемы.

После этого можно установить новую панель в обратном порядке. Это всегда будет вызывать восхищение у пассажиров и чувство собственной гордости.

Яркое разнообразие цветов

Сегодня мода менять подсветку приборной панели набирает фантастические обороты. Автомобили практически везде имеют неоновые огни или внутреннюю светодиодную подсветку. Однако все эти новшества — дорогое удовольствие, которое не каждому по карману. В противном случае ситуация с заменой заводской подсветки на разноцветную.

Конечно можно использовать готовые варианты тюнинга, но это будет стоить дорого. Лучше всего делать это вручную. В этой ситуации главное иметь необходимые материалы и терпение. Сначала придется разобрать «приборку». Необходимо снять защитное стекло. Далее убираем стрелки. Для этого нужно использовать отвертку и твердый картон.

Его нужно поместить под стрелку, а потом поддеть отверткой. Затем аккуратно и медленно поднимите его наверх. Далее снимаем подложку. Для этого вам понадобится канцелярский нож. Его нужно вставить между панелью и основанием и по кругу прорезать слой герметика. Затем снимаем подложку. Разбираем панель и начинаем.

1. С помощью канцелярского ножа снимите фильтрующий слой. Светофильтр представляет собой цветной слой краски. Наносится с обратной стороны подложки и придает цветную подсветку цифрам спидометра и остальным. Чтобы полностью избавиться от фильтра, можно использовать ацетон или другую жидкость, содержащую спирт.

2. Далее меняем цвет подсветки. Сначала можно изменить подсветку одометра. Для этого потребуется демонтировать экран одометра, а затем снять синюю пленку и снять подсветку. Его следует заменить многоцветным универсальным светодиодом. Он может менять цвета. Прикрепляем светодиод к штатному держателю лампы. Установите экран одометра на место.

3. Теперь можно переходить к полной замене подсветки. Крепим светодиоды к рамке «приборки». Такие светодиоды можно купить в комплекте с переключателем цвета. Устанавливаем их на место и крепим к штатным контактам подсветки приборки.

4. Продолжайте. Теперь нужно убедиться, что у стрелок есть возможность менять подсветку. Для этого снимите со стрелок слой красной краски. Для этой операции можно использовать канцелярский нож и ацетон. Как только стрелка станет чистой, ее можно покрасить белым лаком для ногтей. Главное, чтобы стрелка была белой, потому что этот цвет передает цветовую схему светодиодов.

5. Перед заключительным этапом необходимо зафиксировать переключатель цвета светодиодов на панели. Такой переключатель можно установить, например, в правом нижнем углу «приборки». После этого можно устанавливать все на место. Подложка устанавливается в первую очередь. Для большей надежности можно использовать герметик. После этого установите стрелки на место. Вставьте защитное стекло. После этого любуемся результатом.

Как красиво подсветить кнопки на панели ваз 2110

При тюнинге панели представленного автомобиля, кроме всего прочего, можно еще и красиво подсветить кнопки «приборки». Возьмем, к примеру, кнопку питания. Сначала придется его разобрать и разобрать. Для этого нужно потянуть в разные стороны его подвижную часть и корпус.

После вытягивания кнопки открывается доступ к лампе накаливания. Если хотите, можете вынуть. Если вы не можете вытащить лампочку, то идите дальше. С помощью отвертки или ножа подденьте защелки с обеих сторон. Перед нами появится механизм переключения. Здесь нам понадобится черная скоба. Поддев его, мы спокойно раскидаем весь механизм.

Теперь мы можем легко снять лампу, для этого подойдет пинцет. Теперь можно подключить фантазию. Можно приобрести светодиодную лампу любого цвета. При этом нужно учитывать, что плюс это контакт №6, а минус №7. Полярность можно узнать, посмотрев на заднюю сторону корпуса. Сюда вставляется блок с проводами. Далее проверяем как работает подсветка. Если все в порядке, переходите к следующей части.

Избавьтесь от зеленого светофильтра. Его можно сверлить, делать это нужно аккуратно, чтобы сверло не прошло через всю конструкцию. В итоге снимаем светофильтр с конструкции и проверяем его работоспособность.

Следует отметить, что почти все кнопки при желании можно модифицировать таким образом. Исключение составляет только положение минусового и плюсового контактов, их надо смотреть по схеме подключения. Если схемы нет, ее фото можно легко найти в Интернете. Минусовой контакт обычно обозначается черным проводом, плюсовой — любого цвета.

Чаще всего это белый цвет. Можно запомнить, но лучше зарисовать или сфотографировать контактные соединения, тогда не будет путаницы в процессе сборки. Процесс сборки необходимо производить в обратном порядке.

Установка твитеров в панель приборов ВАЗ 2110

Красиво дополнить панель можно установкой твитера (твитера). Одним из самых проблемных этапов является сверление отверстий. Ветровое стекло предотвращает сверление под прямым углом. Но без дрели не обойтись, так как под пластиковой оболочкой находится металлическая полоска. В этой ситуации бумагу следует сделать наподобие шаблона или трафарета.

С помощью ножа можно удалить мягкую часть панели (снаружи — пластик, внутри — поролон). Затем берем дрель и просверливаем ранее отмеченный участок. Лучше использовать компактные дрели. Когда отверстие просверлено, следует исправить неровные края. Для этого можно использовать специальные насадки на дрели.

Бурить нужно на расстоянии от приборов и датчиков. Следует учитывать, что под металлическую планку могут попасться провода или скобы. Устанавливаемый элемент твитера должен плотно входить в отверстие. Если есть определенная свобода, то необходимо заделать этот участок герметиком. Провода от пищалки можно зацепить по краям воздуховодов.

Этот твитер является важным компонентом, если в автомобиль будет встроена акустическая система. Без такой детали звук и громкость звука не будут полными.

Отечественный автомобиль 2110 не может похвастаться качественной панелью. В сильный мороз или летнюю жару пластик часто начинает трескаться. Кроме того, иногда отслаивается и его уголок. «Приборка» этой машинки состоит из трех частей: центральной, верхней накладки и нижней пластиковой накладки. Угол чаще всего отклеивается через: откручивание винтов, притягивающих верхнюю накладку, либо через то, что его мягкая часть отошла от металлической части верхней накладки.

В первом варианте нужно снять панель, так как иначе не получится затянуть верхнюю обшивку. Если отошла только мягкая часть, то решений может быть несколько. Можно приклеить, но крепко держаться не будет, на пластиковом дефлекторе воздуха. Другой вариант – замаскировать щель, которая образуется при отклеивании угла панели.

Вы, без сомнения, можете закрыть щель проволокой. Вставляется внутрь с помощью отвертки. Вместо проволоки можно использовать уплотнитель фары. В этом случае можно вернуть уголок на место. Для приклеивания уголка используйте монтажную пену. Кожа благодаря пене будет прилипать именно к металлическому корпусу, но предварительно ее нужно очистить и обезжирить.

Затем наносим пену внутрь, с помощью мокрой тряпки удаляем излишки пены. Прижимаем уголки скрепками. Пену сразу снимать не нужно. Следует подождать, пока он высохнет. После того, как пена высохнет, нужно закрасить ее маркером. Может показаться, что пена лопается, но на самом деле углы панели не вылезут наружу.

Теперь можно приступить к ремонту трещины на панели. Для этого либо воспользуйтесь пластиковым ремонтным инструментом, либо перетяните накладку материалом. Что касается первого варианта, то он самый простой, так как при ремонте не нужно снимать облицовку. Убрать трещину можно с помощью специальной эпоксидной смолы.

Cosmophen и холодная сварка также подходят для использования. Чтобы трещина не выделялась, приборную панель следует перекрасить. Во втором способе, при перетяжке этой автомобильной детали, используется кожа или кожвинил. Во-первых, трещину необходимо залатать. Если проблема в уголке отклеившейся панели, то починить ее не составит труда.

Если треснула «приборка», то полностью скрыть трещину и при этом не убрать ее очень сложно. Если дело касалось ремонта, то лучше сразу заменить на евровагонку. можно посмотреть в деталях как паять пластик.

Стильная и современная накладка

скучная штатная панель(на видео) быстро надоедает многим владельцам ВАЗ 2110, но покупать альтернативную, которая оснащена компьютером, стоит больших денег, не хочется. Что делать в такой ситуации? Есть отличный вариант, который позволит провести экономичный тюнинг своими руками. Один из самых простых способов- покупка вагонки.

Их без проблем можно найти в интернет-магазинах (приведенные там фотографии дают общее представление о таких деталях). Для его установки нужно снять «приборку» и аккуратно вытащить стрелки. При установке стрелок на место следует следить, чтобы ничто не мешало их движению. В противном случае придется снова все разбирать.

Если к этому варианту тюнинга добавить подсветку шкалы и стрелок, то можно практически мгновенно преобразить собственный автомобиль до неузнаваемости.

Как самостоятельно качественно сделать шумоизоляцию панели ВАЗ 2110

Не секрет, что на ВАЗ 2110 часто скрипит панель. Устранение скрипа еще называют звукоизоляцией. Этот процесс начинается с разборки «приборки» на три части, которые скрепляются между собой болтами. Моделин можно использовать как «антискрип», а Битопласт выступит в роли шумопоглотителя.

Моделирование следует использовать в местах соприкосновения частей панели. Все отверстия от болтов необходимо закрыть моделинином, чтобы исключить потерю притока воздуха из печки. заднюю часть торпеды необходимо обклеить битопластом.

Остальное можно вклеить внутрь. Подробнее как клеить шумоизоляцию. Часто скрипы вызывает черный ящик с предохранителями и бардачок. На дно последней нужно уложить битопласт, а бока оклеить моделином. Стороны черного ящика, которые соприкасаются с панелью, следует обклеить моделином. Следует учесть, что битопласт при посадке сминается и проблем с установкой «приборки» быть не должно.

Ничто так не может радовать владельцев, как тишина и полное отсутствие различных раздражающих скрипов в машине. Комфорт в салоне, возникающий после шумоизоляции панели, вызывает только приятные ощущения.

Вконтакте

Одноклассники

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Не работает комбинация приборов ВАЗ 2110

Владельцам ВАЗовских «десяток» в процессе эксплуатации своего железного коня приходится сталкиваться с различными неисправностями. На устранение одних может уйти несколько минут, а на устранение других иногда уходит несколько дней. Все зависит от того, какой узел автомобиля вышел из строя.

Проблем много, в том числе панель приборов. Увы, качество сборки российских автомобилей зачастую далеко от идеала, и, по сути, любой узел или агрегат может внезапно выйти из строя.

Пуск с предохранителем.

Итак, давайте подробнее рассмотрим ситуацию, когда не работает панель приборов на ВАЗ-2110 (частично или полностью), а также возможные причины и варианты устранения неисправности. Для этого сначала перечислите имеющиеся там устройства и индикаторы:

тахометр;
спидометр;
указатель уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости;
18 ламп — 6 панели подсветки и 12 управления;
запасная розетка для контрольной лампы;
2 колодки для проводки.

По поводу последних хотелось бы дать краткое пояснение, как их различать на электрических схемах. В частности, блок белого цвета обозначен как X1, красный, соответственно, как X2.

Еще один очень важный момент: на автомобилях ВАЗ-2110 может быть один из двух вариантов панели приборов. Если по старинке, то все устройства размещаются симметрично. При этом «европанель», помимо того, что она красивее чисто визуально, еще и отличается смещенными вправо указателями температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива.

Если говорить о неисправностях щитка приборов ВАЗ «десятой» серии, то наиболее серьезным вариантом здесь является его полный выход из строя, когда не работают ни приборы, ни контрольные лампы, ни свет. Первое, что нужно сделать в этой ситуации, это проверить предохранитель на 15 ампер с маркировкой F6, расположенный в монтажном блоке.

Если выяснится, что он сгорел, то лучше сразу искать первопричину. В противном случае новый предохранитель, скорее всего, банально разделит судьбу старого. Его можно отключить замыканием, возникающим в электрической цепи. При отсутствии должных навыков лучше не терять время, а сдать машину специалисту, который сможет не только обнаружить проблему, но и устранить ее.

Причиной проблем может быть массивный провод

Иногда бывают ситуации, когда стрелки на приборах ведут себя совершенно неадекватно, резко перескакивая с минимальной отметки на максимальную и наоборот. В большинстве случаев причиной такой неисправности является отсутствие нормального контакта с массой. Ничего сложного в устранении этой проблемы нет. В первую очередь необходимо найти крепление провода массы, соединяющего панель приборов с перегородкой, отделяющей кабину от моторного отсека. Его можно обнаружить, вынув автомагнитолу из штатного разъема.

Однако есть один нюанс. Если на автомобиле была установлена сигнализация, то крепление провода заземления можно было легко перенести в какое-то другое место. Однако, как правило, о таких действиях предупреждают владельца автомобиля. В большинстве случаев крепление провода массы переносят в зону расположения левой ноги водителя, располагая ее за обшивкой салона.

Кстати, ситуация, когда стрелки на приборах начинают «прыгать», может возникнуть и после установки магнитолы. Для того, чтобы это сделать, нужно открутить массовый провод, идущий от приборной панели. Бывает, что потом он плохо закручивается, и впоследствии из-за вибрации корпуса контакт становится ненадежным. Чтобы решить проблему, достаточно просто скрутить провод. Стоит отметить, что делать это не очень удобно, поэтому придется приложить некоторые усилия.

Еще одной возможной причиной выхода из строя панели приборов является прикуриватель. Часто сюда подключают различные дополнительные устройства. В то же время многим потребителям требуется большой ток, и из-за этого либо перегорает предохранитель F19, либо выходит из строя сам прикуриватель. Проверить в этом случае будет достаточно просто, при условии, что предохранитель не сгорел, нужно отсоединить гнездо прикуривателя.

Панель приборов ВАЗ-2110 содержит: спидометр, тахометр, указатель уровня топлива, указатель температуры охлаждающей жидкости, 12 различных сигнальных ламп, 6 ламп приборной панели, один резервный разъем для сигнальной лампы и две колодки подключения проводов. Отличить колодки очень просто, белый цвет на электрических схемах обозначается как Х1, а тот что красный как Х2. Сама панель приборов, устанавливаемая на автомобили ВАЗ-2110, может быть двух видов: старого образца, где приборы размещены симметрично и нового образца, в них указатели уровня топлива и охлаждающей жидкости смещены к правой части панели.

Крупнейшей неисправностью панели приборов будет ее полный выход из строя. При этом не работают ни контрольные лампы, ни сами приборы. Водителю, в первую очередь, нужно проверить предохранитель F6 на 15 ампер. Он находится в монтажном блоке. В случае его перегорания необходимо искать причину этого явления, иначе новый, подлежащий защите, повторит судьбу предыдущего, то есть тоже сгорит. Причина перегоревшего предохранителя – короткое замыкание.

Бывают случаи, когда стрелки приборов начинают прыгать по шкале от минимума к максимуму. Скорее всего, причиной таких действий устройств будет плохой контакт с массой. Массивный провод, идущий от панели приборов, закреплен на перегородке, отделяющей моторный отсек от салона. Найти его можно, вынув магнитолу из гнезда. Но если на вашем автомобиле была установлена сигнализация, возможно, крепление этого массового провода, для удобства работы, было перенесено в другое место, более доступное. Обычно установщики сигнализации ее переставляют под прикрытие салона в районе левой ноги водителя.
Похожая картина может быть при установке магнитолы. При подключении его минусового провода был откручен массивный провод панели приборов, а затем он был плохо обмотан, в результате чего ослаб под действием вибраций, передаваемых на кузов автомобиля. Плохо завернули, потому что не очень удобно это делать.

Если с креплением провода массы все в порядке, то надо проверить сам щиток приборов. Для этого его нужно максимально вытянуть из места крепления, не отсоединяя провода, идущие к колодкам. Нужно будет проверить на колодке белого цвета Х1 провод массы, идущий на 1 пин, а так же заодно проверяем напряжение на пинах 6, 9, 10, оно должно быть равно 12 вольтам. Посмотрите, с обратной стороны панели приборов, целостность дорожек, по которым электричество поступает к соответствующим потребителям.

Еще одной причиной выхода из строя панели приборов может быть прикуриватель. Дело в том, что через это гнездо некоторые водители подключают к работе дополнительные устройства, такие как зарядное устройство для аккумулятора сотового телефона, электронасос для шин автобуса, автомобильный пылесос. Учитывая, что эти потребители требуют большой ток, то выходит из строя либо сам прикуриватель, либо F19перегорает предохранитель, что приводит к выходу из строя панели приборов. Кстати, уничтожить прикуриватель можно также долгим удержанием его во включенном положении. Заставить панель приборов работать, в этих случаях гнездо прикуривателя можно отключить, если предохранитель F19 цел.

Ситуации, когда не работает панель приборов на автомобиле ВАЗ 2110, не редкость для продукции отечественного автомобилестроения. Любое транспортное средство не безгрешно, поэтому автовладельцам не остается ничего другого, как бороться с возникающими время от времени неисправностями. Об этом далее в статье.

Щиток приборов ваз 2110, описание какие приборы устанавливаются на панель щит

Щиток приборов ВАЗ 2110 старого образца и щиток приборов ВАЗ 2110 нового образца, в чем разница

Прибор платы устанавливаемые на ВАЗ 2110 бывают двух вариаций — старого образца и нового образца, что зависит от года выпуска автомобиля.

Отличие их в том, что на панели приборов старого образца все приборы размещены симметрично, а на панели приборов нового образца — указатели охлаждающей жидкости и топлива смещены к правой части панели.

Не работает панель приборов ВАЗ 2110, не работают приборы и контрольные лампы. Причины

Наиболее существенной неисправностью щитка приборов является его абсолютный выход из строя. При этом не функционируют ни сами приборы, ни контрольные лампы, не работают индикаторы, а стрелки падают вниз. Для устранения проблемы в первую очередь нужно проверить предохранитель на пятнадцать ампер, обозначаемый F6. Чаще всего именно он является причиной выхода из строя панели приборов.

Перегорел предохранитель F6, как найти причину, на что обратить внимание

Как было сказано выше, перегоревший предохранитель F6 влечет за собой полный выход из строя узла. Найти его можно в монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, следует искать причину этого явления, иначе новый предохранитель повторит судьбу предыдущего, т.е. тоже сгорит. Причиной перегоревших предохранителей, как правило, является банальное замыкание электроцепи.

Перескакивают стрелки приборов, причины

Бывают ситуации, когда стрелки приборов прыгают по шкале от максимума к минимуму. Чаще всего причиной этого явления является плохая связь (контакт) с массой. Провод массы, идущий от приборной панели, крепится к перегородке, отделяющей моторный отсек от салона. Вы можете найти его, вынув радио из слота. Однако, если на Ваше транспортное средство была установлена сигнализация, то, вероятно, для удобства крепление этого массового провода было перенесено в другое, более доступное место. Установщики сигнализации, как правило, переставляют ее за обшивку салона в районе левой ноги водителя.

Такая же картина возможна при установке магнитолы. При подключении его минусового провода был откручен основной провод приборной панели, затем он был плохо обмотан. Из-за этого под воздействием вибраций, которые передаются на кузов автомобиля, он ослабевает. Стоит отметить, что заворачивается он плохо из-за того, что это не очень удобно делать.

Крепление массы провода, как проверить контакты

Если крепление массы провода качественное, то придется проверить саму приборную панель. Для этого его нужно максимально вытянуть из места крепления, не отсоединяя провода, которые идут к колодкам. Проверить необходимо заземлить провод на колодке белого цвета Х1, идущий к первому контакту. Дополнительно проверьте напряжение на следующих контактах — 6, 9, 10, что должно равняться двенадцати вольтам. Обратите внимание на целостность дорожек на обратной стороне панели приборов, по которым ток идет к потребителям.

Перестал работать прикуриватель, какая связь с выходом из строя панели приборов

Другая причина выхода из строя панели приборов — прикуриватель. Проблема в том, что через этот разъем некоторые автомобилисты подключают дополнительные устройства, в частности, салонный автомобильный пылесос, электронасос для шин, зарядное устройство для сотового телефона. Учитывая то, что этим потребителям нужен ток большой мощности, то выходит из строя либо сам прикуриватель, либо F19перегорает предохранитель, из-за чего панель приборов выходит из строя. Стоит отметить, что отключить прикуриватель также можно, удерживая его во включенном положении длительное время. В таких случаях можно заставить панель приборов работать, отключив штекер прикуривателя, но если не перегорел предохранитель F19.

Как видите, все проблемы, связанные с абсолютным выходом из строя приборной панели, может устранить сам автовладелец. Для этого ему не нужно никаких дополнительных знаний по электротехнике. Единственное, что он должен знать, это возможные причины такой неисправности.

Как понять, что в вашем доме на колесах, фургоне или лодке перегорел предохранитель

Перегоревший предохранитель может испортить вам день еще до его начала. Ваш дом на колесах, фургон или лодка могут перестать работать, если вы перегорите предохранитель. Например, вы можете заметить, что перестают работать огни. Но как узнать, перегорел ли предохранитель, а не какая-то другая проблема? В этой статье мы расскажем все, что вам нужно знать о перегоревших предохранителях в вашем доме на колесах, фургоне или лодке. Давайте углубимся.

Содержание

Для чего нужны предохранители?
- Где находятся предохранители?
- Что происходит, когда перегорает предохранитель?
Как определить, какой предохранитель следует заменить
Как определить, что предохранитель перегорел
- Можно ли увидеть перегоревший предохранитель визуально?
- Как определить, что предохранитель неисправен, но не перегорел?
Отличаются ли предохранители RV и Van от автомобильных предохранителей?
Есть ли у аккумуляторов предохранители?
Питание не работает? Проверьте свои предохранители

Для чего нужны предохранители?

Электрические предохранители чрезвычайно важны, когда речь идет об электробезопасности. Они прерывают неисправный поток электроэнергии и, таким образом, предотвращают переполнение тока, которое потенциально может повредить вашу электрическую цепь или вызвать пожар.

Большинство транспортных средств, таких как грузовики, лодки и автофургоны, имеют несколько предохранителей, которые защищают различные электрические компоненты. Обычно они сделаны из металлической проволоки, которая безопасно плавится, когда через нее проходит сильный ток, не позволяя ему пройти к самой электронике.

→ Узнайте больше о том, что такое электрический предохранитель и зачем он нужен?

Где находятся предохранители?

В большинстве автомобилей обычно имеется два блока предохранителей или более. Где они расположены, сильно различается, однако обычно один находится где-то внутри автомобиля и по крайней мере один снаружи, обычно рядом с аккумулятором или под капотом двигателя.

Внутренний блок предохранителей помогает защитить внутреннюю электронику, такую как фары, радио и т. д. Внешний блок предохранителей защищает двигатель и трансмиссию, например, систему охлаждения и блок управления двигателем.

В прицепах и фургонах с седельным приводом обычно имеется только один блок предохранителей для внутренней части устройства. Автодома могут иметь 4 или более предохранителей.

Чтобы найти панель предохранителей, вам может понадобиться обратиться к руководству, поскольку иногда они расположены в менее очевидных местах или даже скрыты за потайными дверями. Это отличная идея, чтобы понять, где находятся ваши панели предохранителей, прежде чем перегорать предохранитель, чтобы вам не приходилось в отчаянии выискивать его, когда что-то пойдет не так.

Что происходит, когда перегорает предохранитель?

Относительно просто определить, перегорел ли предохранитель. Когда перегорает предохранитель, вы, скорее всего, сразу заметите, что один из ваших электрических компонентов перестал работать. Это потому, что, вероятно, произошла какая-то неисправность, из-за которой по проводам прошел большой ток электричества. В результате предохранитель плавился или сгорал при достижении определенного напряжения. Это останавливает ток электричества и защищает электронику от повреждений.

Как определить, какой предохранитель заменить

Большинство жилых автофургонов, легковых и грузовых автомобилей имеют схему расположения и названия каждого предохранителя в блоке предохранителей. Вы можете использовать это, чтобы определить, какой предохранитель подключен к электронике, которая перестала работать, и найти предохранитель таким образом. Помните, что некоторые автомобили, особенно внедорожники, могут иметь более 30 предохранителей. Из-за этого вам нужно обратить пристальное внимание на схему, а также внимательно посмотреть на сами предохранители.

Иногда на панелях предохранителей даже есть индикаторы рядом с предохранителями, которые либо загораются, либо гаснут, когда предохранитель сгорает. Эта функция может легко помочь вам определить проблему с предохранителем, но многие панели не имеют этой функции.

Если у вас нет схемы или индикаторов, иногда вам нужно вытащить предохранители один за другим и проверить их. Это наихудший сценарий, но иногда это единственный выход. В крайнем случае вам может понадобиться консультация электрика, который может использовать специальный звуковой инструмент, который может проследить линии и выяснить, к какому предохранителю подключен провод.

Это панель предохранителей для автодома.

Как узнать, перегорел ли предохранитель

Если один из ваших электронных компонентов внезапно перестает работать, это может означать, что предохранитель перегорел. Таким образом, если ваша магнитола или система охлаждения вдруг перестали работать, не паникуйте. Ответ может быть таким же простым, как замена предохранителя. Что же делать, если в вашем автомобиле нет схемы или просто невозможно определить, какой предохранитель перегорел? Давайте поговорим об этом.

Можно ли визуально увидеть перегоревший предохранитель?

Во многих случаях вы можете определить, какой предохранитель перегорел, просто взглянув на предохранители. Когда вы осмотрите блок предохранителей, вы, вероятно, увидите много цветных полупрозрачных квадратов, язычков или картриджей. Эти компоненты содержат небольшой провод, соединенный двумя металлическими «штырями». Если вы присмотритесь, то увидите внутри разорванный провод. Иногда вам нужно вытащить предохранитель, чтобы убедиться, что он в порядке, но некоторые предназначены для того, чтобы видеть сверху, не снимая их.

Как определить, что предохранитель неисправен, но не перегорел?

Иногда предохранитель неисправен, но не обязательно перегорел. В этом случае лучший способ проверить это с помощью контрольной лампы или мультиметра. Это относительно недорогие инструменты, которые позволяют легко проверить, проходит ли ток через предохранитель.

Контрольная лампа — это простое в использовании устройство, позволяющее проверить, активна ли конкретная цепь или предохранитель. Обычно у него есть датчик, который вы подключаете к предохранителю. Если через этот конкретный предохранитель действительно проходит ток, загорится лампочка на контрольной лампочке. Это один из самых простых способов проверить, не вышел ли из строя предохранитель, а контрольные лампы обычно стоят около 20 долларов на Amazon.

Мультиметр — еще один отличный способ проверить, не перегорел ли предохранитель. Это, как правило, более распространенный предмет домашнего обихода, чем контрольные лампы. Чтобы проверить предохранитель с помощью мультиметра, просто вытащите соответствующий предохранитель, включите мультиметр (настройте его на измерение непрерывности) и поместите один штырь на любой конец предохранителя. Если ваш мультиметр не производит шума или не показывает «OL», «Open» или «Not Complete», ваш предохранитель неисправен. Цена мультиметра может варьироваться от 12 до 250 долларов. Это действительно зависит от функций, которые вам нужны.

→ Нужна дополнительная информация о том, как пользоваться цифровым мультиметром?

Отличаются ли предохранители RV и Van от автомобильных предохранителей?

Предохранители RV и автомобиля обычно работают одинаково. Это означает, что вы можете использовать одни и те же знаки, чтобы определить, перегорел ли предохранитель, однако они отличаются тем, где расположены предохранители и какую электронику они защищают.

Например, большинство жилых автофургонов и фургонов имеют питание как переменного, так и постоянного тока (другими словами, береговое питание и питание от аккумулятора). Таким образом, автоматический выключатель защищает электронику переменного тока вместо блока предохранителей. Они похожи на то, что вы найдете в доме, но немного меньше. Однако для электроники постоянного тока вы найдете типичный блок предохранителей. И, конечно же, если ваш дом на колесах — дом на колесах, у вас также будет типичный автомобильный блок предохранителей.

Предохранители для аккумуляторных батарей больших домов на колесах или фургонах выглядят немного иначе, чем те, которые вы найдете в своем автомобиле. Эти предохранители должны иметь надлежащие номиналы и сечение провода, соответствующее системе. Но имейте в виду, даже если они говорят, что рассчитаны на нагрузку, не все предохранители одинаковы. Предохранители более низкого качества могут вызывать перегрев предохранителей. Эти проблемы были напрямую связаны с более дешевыми предохранителями ANL и держателями предохранителей, которые обычно покупаются в интернет-магазинах, таких как Amazon.

Когда речь идет о предохранителях, стоит инвестировать в более качественный продукт. В нашем магазине продаются три комплекта предохранителей: комплект предохранителей на 300 А, комплект предохранителей на 400 А и комплект предохранителей на 500 А. Все три наших комплекта предохранителей стоят примерно 35 долларов США.

→ Узнайте больше о преимуществах покупки предохранителей для вашей мобильной энергосистемы.

Имеют ли батареи предохранители?

Иногда к автомобильным аккумуляторам не подключен главный предохранитель, а для защиты аккумулятора используются плавкие предохранители меньшего размера в панели предохранителей.

Тем не менее, основные предохранители часто используются в аккумуляторных батареях, таких как те, которые используются в жилых автофургонах, фургонах и домах. Эти предохранители предназначены для защиты аккумуляторов и проводов в случае перегрузки. Поскольку в таких ситуациях батареи используются гораздо интенсивнее, рекомендуется использовать главный предохранитель в цепях батареи.

Здесь, в Battle Born, мы рекомендуем сплавить батареи, чтобы защитить вас и ваши батареи от повреждений. Хотя наши аккумуляторы гораздо безопаснее старых свинцово-кислотных, они по-прежнему могут обеспечивать большой ток, который в некоторых ситуациях может быть опасным. Главный предохранитель — это простой способ добавить защиту всей системе.

Это одна из наших клиентских установок. Обратите внимание, что к красному проводу в центре изображения подключены как выключатель, так и главный предохранитель, который плавит батареи.

Питание не работает? Проверьте свои предохранители

Если электроника в вашей лодке, фургоне или доме на колесах перестала работать, не паникуйте. Это не обязательно означает, что ваше устройство неисправно. На самом деле, это даже не означает, что ваши батареи разряжены. Проблема может быть такой простой, как перегоревший предохранитель. К счастью, это означает, что ваш блок предохранителей выполняет свою работу, и это легко исправить, если вы знаете, как определить, перегорел ли предохранитель. Все, что вам нужно сделать, это заменить перегоревший предохранитель на исправный, и вуаля, ваш электронный блок снова заработает!

У вас есть вопросы о перегоревших предохранителях? Оставьте их в комментариях ниже!

Хотите узнать больше об электрических системах и литиевых батареях?

Мы знаем, что строительство или модернизация электрической системы может быть сложной задачей, поэтому мы здесь, чтобы помочь.