Ваз 2108 регулировка холостого хода: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…
Ремонт ВАЗ 2108 (Лада Самара) : Регулировка холостого хода двигателя
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту ВАЗ 2108 (Лада Самара) 1984+ г.в.
- Регулировка холостого хода двигателя
11.3.7. Регулировка холостого хода двигателя
Предупреждения
Регулировка холостого хода выполняется на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90–95 °С) при отрегулированных зазорах в приводе клапанов и правильно установленном моменте зажигания. Воздушная заслонка при этом должна быть полностью открыта.
Так как регулировку частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу и содержания окиси углерода (СО) в отработавших газах производят совместно, а для регулировки содержания СО необходим газоанализатор, рекомендуется эти операции выполнять на станции технического обслуживания.
Примечание
При регулировке СО несколько изменяется частота вращения коленчатого вала, и соответственно при регулировке частоты вращения коленчатого вала несколько изменяется содержание СО.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||
|
Скачать информацию со страницы
↓ Комментарии ↓
1.
Описание автомобиля
1.0 1. Описание автомобиля
1.1 Подкапотное пространство
1.2 Общие данные
1.3 Технические характеристики
1.4 Паспортные данные
2. Эксплуатация автомобиля
2.0 2. Эксплуатация автомобиля
2.1 Боковые двери
2.2 Дверь задка
2.3 Открытие и закрытие капота
2.4 Багажное отделение
2.5 Замена и обслуживание щеток стеклоочистителя
2.6 Регулировка передних сидений
2.7 Органы управления
2.8 Вентиляция и отопление салона
2.9 Устранение запотевания или обмерзания стекол
2.10 Ремни безопасности
2.11 Заправка автомобиля
2.12 Что необходимо иметь в автомобиле
2.13 Подготовка автомобиля к выезду
2.14 Проверка колес
2.15 Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
2.16 Проверка уровня и доливка масла в систему смазки
2.17 Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя
2.18 Проверка уровня и доливка масла в коробку передач
2.19 Проверка уровня и доливка тормозной жидкости
2.20. Пуск двигателя
2.21 Отключение и подключение аккумуляторной батареи
2.22 Снятие и установка аккумуляторной батареи
2.
3. Техническое обслуживание автомобиля
3.0 3. Техническое обслуживание автомобиля
3.1 Проверка герметичности системы охлаждения
3.2 Проверка герметичности топливной системы
3.3 Замена охлаждающей жидкости
3.4 Замена масляного фильтра и масла в двигателе
3.5 Проверка и регулировка стояночного тормоза
3.6 Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
3.7 Проверка и регулировка ремня привода генератора
3.8 Замена ремня привода генератора
3.9 Очистка и промывка деталей системы вентиляции картера
3.11 Проверка и замена свечей
3.12 Замена фильтра тонкой очистки
3.13 Проверка терморегулятора воздушного фильтра
3.14 Замена масла в коробке передач
3.15 Проверка привода передних колес и шарнира тяги переключения передач
3.16 Проверка состояния элементов передней и задней подвесок, их резинометаллических шарниров, втулок и подушек
3.
4.Уход за автомобилем
4.0 4. Уход за автомобилем
4.1 Уход и восстановление лакокрасочного покрытия кузова
4.2 Смазка кузова
4.3 Прочистка дренажных отверстий
4.4. Хранение автомобиля
4.5 Подготовка к зимней эксплуатации
4.
6 Советы по пуску двигателя в сильный мороз
4.7 Что полезно купить к зиме
4.8 Советы по зимней эксплуатации автомобиля
5. Неисправности в пути
5.0 5. Неисправности в пути
5.1. Неисправности системы впрыска
5.2. Проверка электрооборудования
5.3 Появились посторонние стуки
5.4 Вибрация и удары на рулевом колесе
5.5. Проблемы с тормозами
5.6 Прокол колеса
6. Ходовая часть
6.0 6. Ходовая часть 6.1. Телескопическая стойка передней подвески. Разборка 6.2. Задняя подвеска
7. Рулевое управление
7.0 7. Рулевое управление
7.1 Рулевая колонка
7.2 Механизм рулевого управления
7.3 Замена рулевых тяг
8. Тормозная система
8.0 8. Тормозная система
8.1 Тормозной механизм заднего колеса
8.2 Колесный цилиндр
8.3 Привод тормозных механизмов
9. Электрооборудование
9.0 Электрооборудование
9.1. Генератор
9.2. Стартер
9.3. Освещение и световая сигнализация
9.4. Отопитель
9.5. Стеклоочистители
9.6 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
9.
7. Система зажигания
9.8 Панель приборов (высокая)
9.9 Панель приборов (низкая)
10. Кузов
10.0 10. Кузов
10.1 Замена заднего буфера
10.2 Замена облицовки радиатора
10.3 Замена переднего крыла
10.4 Cнятие и установка капота
10.5 Регулировка капота
10.6 Регулировка замка капота
10.7 Боковая дверь
10.8 Дверь задка
10.9 Переднее сиденье
10.10 Заднее сиденье
10.11 Ремни безопасности
11. Двигатель и его системы
11.0 11. Двигатель и его системы
11.1 Регулировка зазоров в приводе клапанов
11.2. Система питания
11.3. Снятие масляного насоса
11.4. Радиатор и вентилятор с кожухом
11.5. Система выпуска отработавших газов
11.6 Полная разборка двигателя
11.7 Блок цилиндров. Осмотр, дефектовка и ремонт
11.8 Поршень с шатуном. Разборка, дефектовка и сборка
11.9. Головка блока цилиндров
11.10 Сборка двигателя
11.11 Замена масла в двигателе и масляного фильтра
11.12 Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора
11.13 Замена и регулировка натяжения ремня привода распределительного вала
11.
14. Регулировка карбюратора
12. Трансмиссия
12.0 12. Трансмиссия
12.1 Снятие коробки передач
12.2 Установка коробки передач
12.3 Регулировка привода сцепления
12.4 Разборка коробки передач
12.5 Осмотр и дефектовка деталей коробки передач
12.6. Вторичный вал коробки передач
12.7 Первичный вал коробки передач
12.8. Дифференциал
12.9 Синхронизатор
12.10 Механизм переключения передач
12.11 Сборка коробки передач
12.12 Рычаг переключения передач
12.13 Замена масла в коробке передач
12.14 Замена сцепления
12.15. Привод сцепления
12.16. Привод передних колес
13. Основные данные для регулировок и контроля
13.0 1. Основные данные для регулировок и контроля
13.1 2. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
13.2 3. Моменты затяжки резьбовых соединений
13.3 4. Сервисная книжка
13.4 5. Схема электрооборудования ВАЗ-2108
Регулировка холостого хода ВАЗ 2110
Видео регулировка холостого хода ВАЗ 11113.
5.3.5. Регулировка холостого хода.
Регулировка карбюратора ваз 2107.
Не равномерно работает картинки.
Регулятор холостого хода (Калуга) .
Устройство топливной системы на ВАЗ 2107 инжектор.
датчик холостого хода ваз 2110 инжектор Свое дело.
…на новом патрубке не установлены датчик 1 положения дроссельной заслонки.
4. Снимаем регулятор холостого хода.
regulirovka-holostogo-hoda-vaz 2. Порядок регулировки холостого хода ВА…
1.1 Регулировка приводов.
Винты регулировки.
Руководство по ремонту ваз 2110 2111 2112 vaz.
и в как уменьшить выхлоп калина, бортово. и в уаз акпп, бесшумный замок ваз и.
регулировка привода карбюратора.
Датчик регулировки холостого хода 2110-2112,2107i, КЗТА (2112-1148300) — из…
Глохнет ВАЗ 2109 на холостых оборотах.
Почему плавает холостой ход?
Процедура регулировки холостого хода в автомобиле ваз.
Датчик регулировки холостого хода 2110-2112,2107i, КЗТА (2112-1148300) — из…
3. Последовательно проверьте и добейтесь, чтобы частота вращения коленчатог…
Регулировку холостого хода двигателя ВАЗ-2108 осуществляют, используя регул.
..
Регулировка холостого хода.
7.4.4 Поиск и устранение неисправностей в гидравлической системе усилителя …
Карбюратор ваз 2108 и его обслуживание
Карбюратор ваз 2108, как и любой другой — это один из основных и важнейших узлов двигателя внутреннего сгорания. Он предназначен для создания смеси, сгорающей в процессе работы двигателя и регулирования ее подачи в цилиндры. Кстати, этот карбюратор можно поставить на ВАЗ 2106.
Состав карбюратора можно разделить на две основные части: верхнюю и нижнюю. Верхняя часть состоит из крышки, шпилек и штуцеров, нижняя — из диффузоров, поплавковой камеры и дроссельной заслонки. Полный состав карбюраторных устройств и механизмов следующий:
- поплавковый механизм;
- дозирующие системы для первичных и вторичных камер;
- переходная система для вторичной камеры;
- эконостат;
- экономайзер;
- ускорительный насос;
- пусковое устройство;
- Система EPHX;
- система вентиляции;
- Механизм управления дроссельной заслонкой.
Мы рассмотрели устройство карбюратора ВАЗ 2108, этот карбюратор подходит и на ВАЗ 2109 (тюнинг), теперь переходим к необходимым процессам в отношении карбюратора при эксплуатации.
Одним из самых главных «врагов» карбюратора является некачественное топливо, которого очень много на заправках в России. Использование такого топлива приведет к разного рода поломкам карбюратора, а это в свою очередь приведет к значительному сокращению срока службы карбюратора ВАЗ 2108.
В настоящее время есть помощники, которые могут избежать этой ситуации, например, газоанализатор. Он измеряет уровень различных газов: кислорода, угарного газа и углеводородов. Но его применение не всегда возможно. Кроме того, свечи, а точнее их состояние, также помогают узнать о концентрации веществ.
Если на кончике свечи нюхательный табак серо-коричневого цвета, это означает, что смесь приготовлена в правильной пропорции. Нагар черного цвета означает, что преобладает топливо, а белого – избыток воздуха.
Иногда также помогает визуальный осмотр карбюратора. Грязь, ржавчина, нагар на поверхности карбюратора – плохой знак.
Рекомендуемый артикул: Карбюратор Colex 21083 и его устройство
Для начала стоит отметить, что процесс чистки карбюратора дело не быстрое и занимает не пять минут, но при возникновении проблем может занять у вас целое день. Перед началом этого процесса желательно изучить инструкцию, а также запастись большим количеством ветоши и моющего средства.
Дополнительно вам потребуются: баллончик с воздухом, емкость для растворителя, зубочистки, набор инструментов — как минимум ключи и отвертки. Ассортимент очистителей карбюратора большой, но и процент некачественного товара тоже. Поэтому к выбору очистителя нужно отнестись серьезно – спросите у знакомых или посоветуйтесь с мастерами – «кто, что, что?». После того, как вы сделали выбор чистящего средства и приобрели его, необходимо внимательно изучить инструкцию во избежание лишних проблем.
Итак, снимаем карбюратор. Чистка карбюратора ВАЗ 2108 – это чистка каждой его детали в отдельности, поэтому разбираем карбюратор. Основные проблемы возникают по неосторожности: теряются винтики, пружины, растворитель попадает на резинки и пластик и разъедает их и т. д. Поэтому соблюдайте банальные меры предосторожности.
Все металлические детали необходимо собрать в одну емкость и заполнить их очистителем на пару часов. После этого каждую деталь необходимо промыть под проточной водой и почистить щеткой, подойдет старая зубная щетка. Кстати, если после чистки карбюратор все равно будет капризничать и регулировка карбюратора ВАЗ 2108 тоже не поможет, придется заменить устройство.
Одним из основных элементов, подлежащих очистке, является сетчатый фильтр. Чтобы его достать нужно открутить пробку топливного фильтра. Его необходимо промыть в бензине, а затем продуть сжатым воздухом. Залезть в выпускные порты, которые расположены в клапанах карбюратора нельзя.
Они обеспечивают подачу топливной смеси, поэтому чистить их можно только аэрозольным баллончиком с воздухом.
Рекомендуемая статья: Новый автомобиль до 750 000 рублей: как сделать выбор
После чистки карбюратора следует просушка, затем сборка, а затем установка карбюратора ВАЗ 2108. После этого карбюратор нужно отрегулировать – этот шаг желательно доверять только специалистам. Воздушный и топливный фильтры необходимо своевременно заменять, чтобы уменьшить загрязнение устройства. Желательно совместить это с заменой свечей. Кстати, этот вопрос тоже очень важен при тюнинге ВАЗ 2109., так как при доработках девятки нужно еще и карбюратор улучшать, или все-таки перейти на инжектор, то это будет более целесообразный вариант.
Расход топлива зависит от того, насколько качественно выполнена регулировка карбюратора ваз 2108. Регулировку карбюратора также желательно доверить специалисту, но это не самое сложное действие, поэтому можно выполнить его самостоятельно.
Сначала нужно прислушаться к звуку двигателя. Если он сильный, то он сейчас в режиме высоких оборотов. Это способствует перегреву двигателя и увеличению расхода.
ВАЗ Лада Самара 2108 группа А (1986)
ВАЗ Лада Самара 2108 группа А (1986)
1986: ВАЗ Лада Самара 2108
1988: ВАЗ Лада Самара 21083
1991: ВАЗ Лада Самара 21083 1.6
Сложить Содержание Технические характеристики Результаты WRC Гонки Артикул из 4T 240, 9/1990 Чертежи |
Технические характеристики
| Группа/класс | А/5 | Номер омологации: A5308 | |
| Годы активности | 1986-1995 | Начало омологации: 08. 01.1986 Окончание омологации: 31.12.2002 | |
| Двигатель | |||
|---|---|---|---|
| Тип | рядный 4-цилиндровый, 4-тактный, бензиновый двигатель | расположенный передний поперечный | |
| Емкость | 1288,5 см3 | WRC: 1288,5 см3 | |
| Диаметр x Ход (мм) | 76,0 х 71,0 | ||
| Степень сжатия | 12,0:1 | ||
| Выходная мощность — крутящий момент | 100 л.с./7200 об/мин | 11,0 кгм (108 Нм) / 5000 об/мин | |
| Коренные подшипники | 5 шт. диаметром 50,8 мм | длина шатуна между центрами 121 мм, диаметр подшипника шатуна 51,3 мм | |
| Материалы | Блок: чугун | ГБЦ: алюминиевый сплав | |
| Кулачки/клапаны | одинарный верхний распредвал (SOHC), ременный привод | 2 клапана/цил. — всего 8 клапанов. Диаметр впускного клапана 37 мм, диаметр выпускного клапана 31,5 мм. 0 o угол между осью впускного клапана и вертикалью, 0 o угол между осью выпускного клапана и вертикалью | |
| Аспирация | натуральный, 1 х двойной карбюратор ДААЗ 2108-1107010-06 | ||
| Зажигание | электронный, порядок включения 1-3-4-2 | ||
| Система охлаждения | с водяным охлаждением | ||
| Система смазки | мокрый картер | ||
| Трансмиссия | |||
| Тип | передний привод | 5-ступенчатая механическая коробка передач | |
| Передаточные числа коробки передач | 1-й: 3,636/1 (40/11) 2-й: 1,950/1 (39/20) 3-й: 1,357/1 (38/28) 4-й: 0,941/1 (32/34) 5-й: 0,784/1 (29/37) R: 3.  500/1 (25/15 x 42/25) | 1-й: 2,923/1 (38/13) 2-й: 1,810/1 (38/21) 3-й: 1,276/1 (37/29) 4-й: 1,063/1 (34/32) 5-й: 0,941/1 (32/34) R: 3.500/1 (25/15 x 42/25) | 1990+: 1-й: 2.923/1 (38/13) 2-й: 2.053/1 (39/19) 3-й: 1.555/1 (28/18) 4-й: 1.310/1 (38/29) 5-й : 1.129/1 (35/31) R: 3.500/1 (25/15 x 42/25) |
| Дифференциальное отношение | 4.133/1 (62/15), 4.200/1 (63/15), 4.500/1 (63/14). 1988+: 4,769/1 (62/13), 5,308/1 (69/13). 1990+: 3,529/1 (60/17), 3,706/1 (63/17), 3,934/1 (63/16), 4,846/1 (63/13), 4,923/1 (64/13), 5,000 /1 (65/13), 5,077/1 (66/13) | Косозубые шестерни Torsen переднего дифференциала | |
| Сцепление | сухой, однодисковый | ||
| Шасси | |||
| Тип | Несущий каркас из стали с каркасом безопасности. 3-дверный хэтчбек со стальным кузовом и полипропиленовыми бамперами | ||
| Передняя подвеска | Стойка Мак-Ферсон с нижним L-образным поперечным рычагом, цилиндрическими пружинами, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 12–22 мм | ||
| Задняя подвеска | Ведомый мост с торсионной балкой с винтовыми пружинами, телескопическим газовым амортизатором и стабилизатором поперечной устойчивости диаметром 12–22 мм | ||
| Система рулевого управления | рейка и шестерня | 20/1 или 18/1 | |
| Тормоза | передние сплошные или вентилируемые диски с диаметром диска 239 мм и 1 чугунным поршневым суппортом, (1990+) вентилируемые диски с диаметром диска 260 мм и 4 алюминиевыми поршневыми суппортами. Задняя часть барабаны диаметром 200 мм, цельные диски (1990+) с диаметром диска 211/239 мм и 1 алюминиевый поршневой суппорт | двухконтурный с сервоприводом, с регулируемым передаточным числом, разделенным на переднюю и заднюю части | |
| Размеры | |||
| длина: 4,005 м (157,7 дюйма) | ширина: 1,620 м (64,8 дюйма) | высота: 1,380 м (54,3 дюйма) | |
| колесная база: 2,460 м (96,9 дюйма) | передняя гусеница: 1,390 м (54,7 дюйма) | задняя гусеница: 1,360 м (53,5 дюйма) | |
| Диски — шины | 5J — 5,5 x 13 дюймов | 155/80 R 13, 165/70 R 13, 16/70×13 | |
| Вес | 900 кг | ||
| Вес/мощность | 9,0 кг/л. | ||