Ваз 2114 как снять радиатор печки: Снятие радиатора печки ВАЗ 2114. Фото, инструкция как поменять радиатор отопителя ВАЗ 2114

Фев 11 1971

Содержание

Как поменять радиатор отопителя ВАЗ 2114 быстро ⋆ I Love My Lada

Замена радиатора печки на ВАЗ 2114 не вызывает особого энтузиазма у владельцев моделей Самар с «низкой» панелью. Как правило работа связана с полной разборкой салона, точнее, передней панели. А это само по себе занимает массу времени и сил. Впрочем, есть и один плюс в таком методе. Можно заодно устранить все сверчки и утеплить моторный щиток. И все же если снимать радиатор отопителя на ВАЗ 2114 с демонтажем панели нас по каким-то причинам не привлекает, можно пойти другим путем и снять его быстрее. Заодно разберемся, какие радиаторы лучше показали себя на этой модели, а какие не самым лучшим образом.

Содержание

1 Какой радиатор печки лучше на ВАЗ 2114, конструкция и особенности отопителя
- 1.1 Какие радиаторы отопителя ВАЗ 2114 лучше. Характеристики, конструкция
- 1.2 Рейтинг лучших радиаторов печки ВАЗ 2114, отзывы владельцев
2 Замена радиатора печки ВАЗ 2114 — ВАЗ 2115 своими руками

Какой радиатор печки лучше на ВАЗ 2114, конструкция и особенности отопителя

На всех автомобилях восьмого-девятого семейства, в том числе и на ВАЗ 2113-2115, схема работы отопителя идентичная. Источником тепла, как положено, служит наш двигатель, а в роли теплоносителя выступает антифриз системы охлаждения. Он прогревает радиатор печки, который находится в замкнутом кожухе и обдувается потоком воздуха, нагнетаемым турбиной отопителя. Теплый воздух поступает по воздуховоду в салон. Холодный радиатор печки — это редкая, но неприятная болезнь всех автомобилей ВАЗ. А замена радиатора отопителя, по крайней мере на ВАЗ 2114-2115, бывает необходима из-за течи или забитых сот радиатора. Если он медный, то еще подлежит ремонту. Если алюминиевый — только под замену.

Принципиальная схема работы отопителя

Какие радиаторы отопителя ВАЗ 2114 лучше. Характеристики, конструкция

Конструкция радиаторов может отличаться как материалами (медь, алюминий), так и величиной сот, наличием завихрителей. У каждого материала есть свои плюсы и минусы. Вкратце, вот они:

Медный радиатор. Отличный выбор. Имеет высокую тепловую инерцию (медленно нагревается, медленно остывает), ремонтопригоден, имеет отличные теплопередающие свойства. Минус в том, что они дороже и тяжелее алюминиевых. Медный радиатор печки
Алюминиевый радиатор. Тоже неплохо. Стоят недорого, но не ремонтируются. Если потек — сразу лом цветных металлов. Быстро нагреваются, но и быстро остывают. Проблем с ассортиментом не замечено. Можно купить практически за любую цену. Алюминиевый радиатор

Величина сот также важна. Чем мельче соты, тем большее количество воздуха прогревается за единицу времени. Радиаторы с крупной сотой имеют меньший КПД, но и стоят дешевле, легче весят. В принципе, они имеют смысл только в регионах с относительно теплым климатом, хотя есть несколько производителей, которые не экономят на материале и продают достаточно качественный продукт.

Завихрители внутри трубок медного радиатора

При покупке не помешает узнать у продавца, есть ли в трубках сот радиатора пластиковые завихрители или турбулизаторы. Их наличие нельзя назвать принципиальным, но очень желательным. Дело в том, что завихрители с одной стороны задерживают прогретый антифриз, тем самым вынимая из него максимум тепловой энергии, а с другой стороны способствуют лучшей теплопередаче между жидкостью и материалом радиаторных сот.

По данным АвтоВАЗа, завихрители увеличивают эффективность работы радиатора на 25-30% на оборотах около 800-1000 в минуту, на 20% при оборотах коленвала 2,5-3 тысячи в минуту и на 5 тысячах в минуту увеличивают эффективность теплоотдачи на 4-7%.

Завихрители

Следовательно, для покупки желательно выбирать радиатор с завихрителями, мелкими сотами, а материал подбираем на свое усмотрение.

Рейтинг лучших радиаторов печки ВАЗ 2114, отзывы владельцев

На прилавках магазинов слишком много радиаторов для 2114, чтобы высказываться однозначно о каких-то из них. Тем не менее публика расставляет свои приоритеты следующим образом:

Лидер по положительным отзывам — димитровградский радиатор ДААЗ с артикулом 21080-8101060-00. Поставляется в оригинальной упаковке либо синего, либо красного цветов. Завихрители в наличии, мелкая сота. Срок службы от 3 до 6 лет. Цена на 2018 год — 420 гривен или $15,5, выполнен из алюминия.
Медный двухрядный радиатор производства ООО «Оренбургский радиатор» с артикулом 1102-8101.100. Мелкая сота, отличные теплопередающие свойства. Работает не хуже родного, при этом подлежит ремонту. Служит до 10 лет, цена от 870 гривен ($32). Размеры радиатора — 261х150х47.
Самый массовый радиатор — алюминиевый Лузар с артикулом LRh-0108. С ценой около 12 долларов по качеству и количеству положительных отзывов уступает родному и медному.
Самый недорогой — AURORA с номером HR-LA 2108. Цена около 200 гривен или 7 долларов. Как стоит, так и греет. Малая площадь обдува, алюминий неважного качества. В качестве безвыходной замены ставить можно, но не более того.
Радиатор Аляска 2108-81001050, цена на уровне Лузара, но отзывы очень противоречивые. Алюминий, без завихрителей.

При покупке радиатора в магазине стоит просить у продавца сертификат качества и проверять внутренности на наличие завихрителей (их видно, если заглянуть внутрь трубки или слышно, если потрясти радиатор).

Замена радиатора печки ВАЗ 2114 — ВАЗ 2115 своими руками

Замена радиатора печки на 2114 с низкой панелью обычно проводится при снятой передней панели, но мы избавимся от этого мероприятия, если нет необходимости ремонтировать или модернизировать воздуховоды или утеплять или обесшумливать салон. Работа должна занять не более часа, если следовать инструкции:

Сливаем антифриз на холодном двигателе.
Снимаем боковые крышки передней панели и бардачок. Этого можно не делать, но со снятым бардачком замена проходит быстрее.
Откручиваем два винта крепления к полику, они расположены слева и справа.
Откручиваем фиксаторы тросиков привода заслонки печки.
Откручиваем два самореза в правом верхнем углу панели под заглушкой.
Аккуратно и бережно транслируем всю панель на себя.
Освобождаем от хомутов два патрубка радиатора, подставив емкость для сбора антифриза.
В принципе, радиатор можно снимать, но он упирается в днище.
Чтобы снять освобожденный от хомутов и фиксаторов радиатор, достаточно просто приподнять правую часть панели домкратом, уперев его в пол и в кромку панели.
Устанавливаем новый радиатор и собираем панель в обратном порядке.

Перед заливкой антифриза обязательно снимаем трубку, которая подключена к штуцеру дроссельного узла. Это необходимо для того, чтобы избежать возникновения воздушной пробки в системе охлаждения. Заливаем антифриз в бачок и следим за появлением жидкости в трубке. После появления антифриза устанавливаем трубку на место и доливаем жидкость до уровня.

Замена радиатора печки на ВАЗ 2114 без снятия панели (торпедо)

Модели ВАЗ- 2114 и ВАЗ-2115 пользуются стабильным спросом. Это недорогие, достаточно динамичные и комфортные автомобили, с доступными по цене запчастями. Периодически у них возникают проблемы с системой отопления, многие из которых решает только замена радиатора печки ВАЗ-2114 или модели 2115. Сделать это можно самостоятельно, причем, не снимая торпеду, как это требуется в руководстве по эксплуатации и ремонту.

Конструкция отопительной системы у автомобилей семейства Самара-2, в том числе ВАЗ-2114 и 2115, была унифицирована, чтобы удешевить производство и стоимость автомобилей. Она отличается простотой и надежностью, но периодически некоторые ее элементы выходят из строя. Система отопления состоит из:

Нагревание воздуха производится путем его подачи через соты радиатора печки. Поток нагнетается вентилятором и направляется через воздуховоды заслонками. Вся система управляется специальным блоком с водительского места. В теплое время года краник позволяет перекрыть подачу охлаждающей жидкости через теплообменник. Если радиатор печки ВАЗ-2114 потек или остается холодным при открытом кране, единственное решение — его замена.

Необходимость замены радиатора печки возникает в нескольких случаях. Если теплообменник остается холодным даже при выведении регулировки на максимум подача тепла, высока вероятность его засорения. Причина – накипь, образующаяся при высоких температурах и оседающая в трубках радиатора или подключенных к нему патрубках. Вторая причина – лопнувший и разгерметизировавшийся радиатор или патрубки. При этой поломке тосол начинает вытекать в салон со стороны пассажира, коврики становятся влажными, в автомобиле появляется характерный неприятный запах.

В обоих случаях, будь то холодный радиатор печки или утечка тосола, потребуется замена этого узла, поскольку он ремонту не подлежит. Медные теплообменники можно временно запаять, но это не решит проблему надолго, деталь всё равно нужно будет заменить. Сделать это надо как можно быстрее, поскольку езда на автомобиле с испорченной системой отопления некомфортна и может быть опасной, поскольку запотевшие или замороженные стекла ухудшают обзор.

Замена радиатора печки ВАЗ-2114 без снятия торпеды позволяет сэкономить время, причем для этого не потребуется особых навыков. Сразу оговоримся, что часть торпеды все-таки разобрать придется, но центральная консоль останется на месте, а это самая трудоемкая часть операции. На начальном этапе работы снимается боковая часть панели со стороны пассажира, для этого отверткой необходимо открутить крепящие ее саморезы.

Для слива охлаждающей жидкости необходимо выкрутить болты передней защиты, которая находится под моторным отсеком. Тосол сливается через специальную пробку, которая находится в блоке цилиндров, для ее выкручивания понадобится накидной ключ на 13. Чтобы он не разливался по земле или по полу гаража, под машину ставится емкость. Чтобы увеличить скорость вытекания антифриза, можно отрыть крышку расширительного бачка.

Далее нужно выкрутить еще одно крепление, находящееся со стороны пассажира под нижней частью центрально консоли. После этого торпеду можно легко приподнять, чтобы она осталась в таком же положении, установить под нее упор подходящей длины, достаточно бруска сечением 50х50 мм длиной около 40 см.

В открывшемся пространстве можно увидеть радиатор отопителя, который крепятся на трех саморезах. Их необходимо выкрутить, чтобы его можно было спокойно извлечь из гнезда. При этом возникнет проблема — за пластиковым корпусом торпеды спрятан еще один саморез, который требуется выкрутить. Чтобы добраться до него в пластмассе целесообразно просверлить небольшое отверстие, через которое можно будет просунуть отвертку. Для этого предварительно нужно вынуть бардачок. Если пытаться отодвинуть торпеду, можно поломать пластмассу и тогда снятие радиатора печки на ВАЗ-2114 превратится в дорогостоящую процедуру.

Далее можно приступить непосредственно к демонтажу радиатора отопителя. Для этого снимаются хомуты и отсоединяются патрубки, под которые лучше подложить небольшую емкость или ветошь, поскольку в системе еще остается антифриз, который выльется прямо в салон. После этого радиатор достаётся из посадочного гнезда без всякого усилия. Желательно рассмотреть его, чтобы увидеть, где было повреждение и откуда вытекает тосол, в этом месте появляются коррозионные повреждения и видны потеки, что еще раз подтверждает то, что требуется замена радиатора печки.

Новый радиатор отопителя устанавливается на место без усилий, с этим не должно возникнуть никаких проблем. Он закрепляется саморезами, в том числе, через просверленное ранее в торпеде отверстие. При этом желательно провести ревизию краника, поскольку это еще одно слабое место системы отопления. Он должен быть полностью сухим, а его рычажок легко поворачиваться. Бардачок устанавливается на место, торпеда и снятая боковая панель прикручиваются к креплениям.

Перед тем, как заливать охлаждающую жидкость, требуется проверить, затянута ли пробка на блоке цилиндров, чтобы охлаждающая жидкость не выливалась. Свежий тосол заливается до уровня в расширительный бачок, если в процессе работы уровень упадет, то его придется долить.

Для проведения испытаний нужно завести двигатель и, подождав, пока он прогреется, включить печку. Она должна хорошо греть в разных режимах, а салон оставаться сухим, без пятен выливающегося антифриза с характерным запахом. Первое время рекомендуется периодически поглядывать на пол, чтобы убедиться, что все соединения герметичны, а новый радиатор не бракованный.

Как показывает опыт, замена радиатора отопления на ваз-2114 не потребует от вас специальных знаний и лишнего времени. При работе лишь нужно соблюдать аккуратность, чтобы не сломать хрупкие пластмассовые элементы торпеды и консоли, обойтись можно стандартным инструментом, который есть у каждого автолюбителя.

Если потекла печка ВАЗ-2115, замена её радиатора осуществляется таким же образом, как и на модели 2114. Это связано с конструктивной унификацией моделей серии Самара-2, что имеет свои преимущества – доступность и невысокая стоимость деталей, а также общая схема ремонтных работ.

Однако печка 2114 отличается сложностью доступа к определенным элементам, что затрудняет ремонт и замену. Далее мы рассмотрим, как снять радиатор печки ВАЗ 2114, как выполняется замена радиатора печки 2114, а также как заменить кран печки ваз 2114.

Отопитель ВАЗ 2114 фактически состоит из радиатора, патрубков, а также краника. Охлаждающая жидкость (тосол) циркулирует внутри радиатора после запуска двигателя, то есть когда начинает работать помпа (водяной насос). Другими словами, отопитель тесно интегрирован в систему охлаждения двигателя.

Естественно, неисправности системы охлаждения, в том числе и печки, могут стать причиной перегрева двигателя. Также проблемы с отопителем могут стать причиной не только снижения комфорта при эксплуатации авто, но и влияют на безопасность (запотевание или обледенение стекол), а также на здоровье водителя и пассажиров.

Как правило, самыми серьезными неполадками считается то, что печка ВАЗ 2114 со временем может начать течь. Утечка ОЖ происходит в области краника, патрубков или радиатора печки. При этом патрубки «ходят» долго и утечка через них встречается редко. Дело в том, материал изготовления парубков прочный и надежный.

Более серьезной и частой неполадкой считается загрязнение радиатора отопителя. Циркуляция ОЖ в этом случае нарушается, возможен перегрев мотора. Также радиатор печки может начать течь. Еще нередко подтекает краник печки ваз 2114.

Так или иначе, для начала проверяется патрубок возле двигателя, а также патрубок в салоне. Если заметна явная разница температур (один горячий, другой холодный), печка не дует горячим воздухом, тогда радиатор печки забит. То же самое можно сказать об утечках антифриза. В любом случае, радиатор печки ВАЗ 2114 нужно снимать, после чего пытаться ремонтировать или менять.

Начнем с того, что на ВАЗ 2114 замена радиатора печки сопряжена с некоторыми сложностями. Другими словами, чтобы замена печки ваз 2114 была выполнена качественно, нужно отдельно учитывать отдельные тонкости и нюансы.
Для начала, нужно подготовить:
набор отверток,
гаечные ключи;
емкость для слива ОЖ
новый радиатор, краник и т. д.
Перед заменой радиатора печки ВАЗ 2114 нужно слить охлаждающую жидкость (если жидкость давно не менялась, тогда лучше совместить ремонт печки с заменой тосола или антифриза).
Кстати, замена печки ваз 2115 осуществляется схожим образом. Главное, добраться до радиатора отопителя. Получив доступ, через щель можно достать радиатор, который удерживается посредством хомутов. Сняв указанные хомуты, сливаются остатки ОЖ. Теперь можно заменить радиатор на новый, установив его вместо старого и надежно закрепив.

Замена краника печки ВАЗ 2114
Кроме радиатора, также замены может требовать кран отопителя. Замена нужна в случае, когда краник «залипает» или течет. При этом во втором случае тосол может заливать салон, что приводит к снижению уровня ОЖ в бачке (особенно если течь сильная).
В случае, когда в машине на полу в салоне видны мокрые следы, слышен запах охлаждающей жидкости, тогда течет или радиатор печки, или краник. Как уже было сказано, иногда причиной течи охлаждающей жидкости могут быть трещины в трубках или патрубках радиатора, однако чаще виновником становится сам радиатор или кран отопителя.
Если дело в кране, тогда нужен новый краник радиатора печки ВАЗ 2114. Оптимально покупать керамический кран печки. Также потребуется заготовить WD-40, щетку по металлу, набор гаечных ключей и отверток. Еще желательно иметь силиконовый герметик, также нужна емкость для слива ОЖ.
Как видно, снять печку ВАЗ 2114 своими руками и выполнить замену на самом деле не сложно. В основном, трудности связаны с необходимостью снимать элементы приборной панели. Если вы не уверены в своих силах, от выполнения данной операции лучше отказаться и доверить работы опытным специалистам.
Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить радиатор печки на ВАЗ 2110. Из этой статьи вы узнаете о признаках и причинах неисправностей печки ВАЗ 2110, а также об особенностях замены радиатора отопителя ВАЗ 2110 при такой необходимости.
Если же принято решение менять радиатор печки или краник печки ВАЗ 2114 самому, тогда важно помечать или подписывать все разъемы и контакты, чтобы после обратной установки панели приборов на место не возникало проблем с работоспособностью кнопок, органов управления и т. д.
Напоследок отметим, что на рынке представлены как аналоги, так и оригинальные радиаторы печки ВАЗ, а также краники отопителя. Вполне очевидно, что не стоит отдавать предпочтение самым дешевым изделиям.
Хотя ВАЗ 2114 и является бюджетным авто, выполнять процедуру замены радиатора печки каждые 2 года или даже раньше по причине использование дешевых комплектующих попросту нецелесообразно.
В свою очередь, установив детали хорошего качества (радиатор, патрубки и краник), а также надежно закрепив все соединения герметиком, вполне можно рассчитывать на отсутствие протечек в течение 5-6 лет, а также на нормальную работу печки в целом.

Проводим замену радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками
Главная » Эксплуатация

На чтение 5 мин. Просмотров 7.8k. Опубликовано 08.12.2017 Обновлено 26.04.2020

Система отопления ВАЗ 2114 входит в перечень жизненно необходимых. Поэтому, если перед наступлением холодов выяснилось, что обогрев барахлит или вообще охлаждающая жидкость начала прокапывать на пол салона, то вашей машине срочно и незамедлительно необходима замена радиатора печки ВАЗ 2114.
Ремонтные работы с отопительной системой имеют статус средней сложности. То есть, начинающему водителю влазить туда не стоит. Но если человек обладает более-менее достаточным опытом (например, 4 года за рулем ВАЗ), то замена радиатора печки ВАЗ 2114 вполне может быть осуществлена и самостоятельно.

Содержание
Диагностика
Причины неисправности
Что понадобится для ремонта?
Процесс ремонта
Диагностика
Определить неработающее отопление очень просто:
Температура патрубков подвода и отвода тепла имеют слишком большую разницу
На лицо явные перебои в системе обогрева, то есть тепло не поступает в салон
Тепловой контур дал течь (антфриз вытекает из радиатора)
Лучше не затягивать с ремонтом (особенно, если на носу зимние морозы). Обнаружив неисправность теплогенератора, нужно его поменять без снятия панели (говорится за демонтаж радиатора).

Материал по теме: Самостоятельный ремонт Хендай Солярис, замена цепи ГРМ

Причины неисправности
Произошел засор протока печного радиатора. Патрубки из года в год понемногу забиваются различным сором
Естественный износ. Металл истощается под действием динамики изменения температур, а также атмосферной коррозии и внутреннего давления
Средний срок службы родного радиатора ВАЗ 2114 составляет 5-8 лет.

Что понадобится для ремонта?
Обратите внимание, что замена печки ВАЗ 2114 может быть осуществлена 2 способами: со снятием торпедо и без демонтажа приборной панели. Профессионалы отдают предпочтение первому способу. То есть, мастера-механики любого СТО меняют радиатор на 2114, предварительно разобрав топредо до винтика. С этой работой справится только тот, кто своими руками уже неоднократно собирал и разбирал приборную панель.
Там очень много тонкостей и нюансов.
Говоря за нас, то нами будет осуществлена замена печного радиатора ВАЗ 2114 без снятия приборной панели.
Кстати, существует еще один способ смены радиатора. Народные умельцы вырезают дно в ВАЗ 2114, спокойно подлазят под радиатор и быстро снимают его.
Но опять же, качественно изменить конструкцию машины могут только мастера высокой квалификации. Мы не будем туда влазить, от греха подальше.
Для этой работы нам понадобится:
Набор отверток
Набор ключей
Пара новых хомутов по диаметру патрубков радиатора
Новый радиатор. Кстати, лучше взять что-то из импорта, например, Fenox RO0004C3 (он стоит вдвое дороже оригинала)
Новый антифриз для системы обогрева
Кстати, обратите внимание на статью о преимуществах и недостатках различных типов радиаторов.
Теперь рассмотрим вопрос, как осуществляется замена печки ВАЗ 2114 без снятия панели (только радиатора).

Процесс ремонта
Глушим машину, открываем капот, снимаем провода с АКБ и ставим под слив антфриза из печки емкость
Переводим регулятор температуры в режим наиболее сильного обогрева
Потихоньку откручиваем заглушку слива жидкости из отопительного контура. Если снять ее быстро, то антифриз может забрызгать генератор. Некоторые откручивает пробку и на самом бачке для заливки антифриза, чтобы жидкость быстрее сливалась
Переходим в салон и отодвигаем сиденья в сторону заднего кресла + откидываем спинки + застилаем сидушки большим куском клеенки, а сверху стелем старое покрывало
Обратите внимание, замена радиатора печки ВАЗ 2114 без снятия торпедо занимает много времени, так что, запаситесь терпением

Откручиваем центральную стойку. Вывинчиваем крепеж к полу (с правой и левой стороны) + саморез сверху + боковой крепеж. Обратите внимание, что некоторые болтики-винтики прикрыты заглушкой
Если осуществляется замена печки ВАЗ 2114, лучше всего разбирать элементы приборной панели по мануалу (техпаспорту), там подробно отмечено место расположения крепежа, так как данный авто представлен в различных модификациях. Например, есть модели ВАЗ 2114 с проигрывателем, в них идет одна схема крепежа, ВАЗ 2114 в самой простой комплектации имеет совсем другую схему соединения элементов торпедо.

Снимаем бардачок (на фото ниже схема его крепления)
Вывинчиваем крепление торпедо, чтобы вся приборная панель ходила ходуном. Этот момент важен для извлечения радиатора. То есть, чтобы не снимать всю приборку, мы ее просто отодвинем, не разбирая до винтиков. Замена радиатора печки ВАЗ 2114 продолжается дальше
Теперь нам открылся доступ к тросикам регулировки отопительного крана печи. Снимаем концы тросиков на водительском и пассажирском местах. Они просто скидываются с проушин регулировочных рычагов
Снимаем защитный кожух радиатора
Снимаем хомуты крепления патрубков (можно со стоны капота или же снизу)
Теперь, чтобы была осуществлена замена печки ВАЗ 2114 без снятия панели, вам понадобится напарник. Вместе со второй парой рук немного приподнимаем приборную панель и тянем ее на себя, чтобы вынуть старый радиатор и впихнуть туда новый. На этом этапе нужно быть крайне аккуратным. Торпедо необходимо перемещать с максимальной осторожностью, чтобы нигде и ничего не повредить.
Обратите внимание, когда извлекается радиатор, с него может политься жидкость. Известно много случаев, что новички попросту заливали антифризом бортовую электронику, естественно, выводя ее из строя. Так что, хорошенько стравливаем жидкость.

Сбор нового радиатора проводим в обратной последовательности (хомуты, крышка, тросики и пр.)
Чтобы было более понятно, как проводится замена радиатора печки ВАЗ 2114 без снятия торпедо, ознакомьтесь с видео-инструкцией:

Обратите внимание на еще один момент. Собрав все обратно, необходимо заправить контур новой сервисной жидкостью. После заправки нужно прокачать обогреватель (протопить салон), затем глушится двигатель и при необходимости нужно будет долить антифриз в бачок.
Все, замена печки ВАЗ 2114 проведена успешно.

Оцените автора

Замена радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками
Отопление в автомобиле ВАЗ 2114 является одной из необходимых, жизненно важных систем. При выходе ее из строя возникают определенные проблемы, которые, разумеется, необходимо устранять. Если на улице установилась прохладная погода, а со стороны системы отопления возникли какие-то проблемы, то это говорит о том, что на ВАЗ 2114 требуется замена радиатора печки.
Подобные мероприятия в перечне ремонтных работ, связанных с автомобилем ВАЗ 2114, можно отнести к категории средней сложности. Если водитель еще новичок, то в это дело ему лучше не соваться. Но обладая достаточным опытом вождения и необходимыми знаниями по устройству авто, замена радиатора печки ВАЗ 2114 водителем может быть проведена вполне самостоятельно. При этом можно сэкономить деньги на услугах автосервиса.
1 Необходимые мероприятия по диагностике
2 По каким причинам возникает неисправность?
3 Особенности конструкции отопителя
4 Лучшие радиаторы отопления ВАЗ 2114
4.1 Медные радиаторы
4.2 Радиаторы из алюминия
5 Позиции радиаторов в рейтинге
5.1 ДААЗ (артикул 21080-8101060-00)
5.2 Радиатор с артикулом 1102-8101.100
5.3 Радиатор печки лузар ваз 2114
5.4 AURORA
5.5 Аляска
6 Как поменять радиатор на печке на ВАЗ 2114?
6.1 Алгоритм действий
7 Заменяем моторчик печки
8 Регулируем заслонку печки ВАЗ 2114
9 Заменяем дополнительный резистор печки
Необходимые мероприятия по диагностике
Наверное, для водителя не составит труда определить, что вышла из строя система отопления.
На необходимость замены радиатора печки на ВАЗ 2114 укажут следующие признаки:
Наблюдается существенная разница температур, которые имеют патрубки для подвода и отвода тепла.
Система отопления работает с явными перебоями. Тепло в салон просто не поступает.
Можно наблюдать течь из теплового контура. Антифриз из радиатора будет вытекать.
Ремонт откладывать в долгий ящик не стоит, тем более, если не за горами наступление устойчивых холодов. Если теплогенератор неисправен, требуется замена радиатора печки на ВАЗ 2114.
По каким причинам возникает неисправность?
Надо сказать, что причин для этого может быть достаточно много, но наиболее частыми из них являются следующие обстоятельства:
Наличие засора в протоке радиатора. При длительной эксплуатации это является вполне естественным явлением, при котором патрубки просто забиваются грязью.
Факторы, способствующие естественному износу радиатора. К ним можно отнести следующие моменты:
динамика температурных изменений;
влияние атмосферных факторов, которые приводят к коррозии;
внутреннее давление.
Воздуховоды негерметичны.
Неисправность моторчика печки.
Неисправность резистора.
Естественно, что металл с течением времени истончается. Может просто образоваться дыра, через которую будет выходить антифриз. Все это диктует необходимость проведения мероприятий по замене печки радиатора на ВАЗ 2114.
В среднем новый радиатор печки исправно прослужит своему владельцу 5-8 лет.
Особенности конструкции отопителя
Надо сказать, что восьмое-девятое семейство автомобилей ВАЗ имеет идентичную систему отопления. В каждом случае источником тепла является главный элемент автомобиля, который представлен мотором. Но образующееся тепло необходимо еще донести, что называется, до потребителя. В данном случае в качестве теплоносителя выступает антифриз, которым снабжена система охлаждения. Им прогревается радиатор пеки. Сам он находится в замкнутом кожухе. Его обдувает поток воздуха, который нагнетает турбина отопителя.
Особенности конструкции отопителя: 1 — рычаг заслонки управления отопителем; 2 — левый кожух отопителя; 3 — тяга заслонки обогрева ног; 4 — уплотнительная прокладка радиатора; 5 — радиатор отопителя: 6 — уплотнитель отопителя; 7 — электродвигатель; 8 — кожухи вентилятора: 9 — рабочее колесо; 10 — заслонка обогрева ветрового стекла; 11 — воздухопровод обогрева ветрового стекла; 12 — воздухопровод бокового сопла; 13 — боковое сопло; 14 — тяга заслонки обогрева ветрового стекла; 15 — центральные сопла; 16 — заслонка обогрева ног; 17 — правый кожух отопителя; 18 — рукоятка управления отопителем; 19 — тяга управления краном; 20 — тяга заслонки управления отопителем; 21 — рукоятка подачи воздуха на ветровое стекло; 22 — рукоятка подачи воздуха в ноги водителя и пассажиров; 23 — кронштейн рычагов управления; 24 — скоба крепления кожухов отопителя; 25 — воздухопровод внутренней вентиляции; 26 — окно в кожухе отопителя; 27 — заслонка управления отопителем; 28 — рычаг заслонки обогрева ног.
Для поступления теплого воздуха в салон существует воздуховод. Если радиатор печки холодный, то можно определенно сказать, что он «заболел». Такая неприятная ситуация может возникнуть у всех автомобилей марки ВАЗ без исключения. Если забитый радиатор печки 2114 изготовлен из меди, то он еще прослужит какое-то время. Случай с алюминиевым радиатором предполагает непременную немедленную замену.
Лучшие радиаторы отопления ВАЗ 2114
Конструктивно радиаторы отопления отличаются не только материалом для изготовления, но и наличием или отсутствием завихрений. Изготавливают их из меди или алюминия.
Медные радиаторы
Приобретение радиатора, изготовленной из меди, является превосходным вариантом выбора. Он обладает замечательными теплопередающими свойствами, если возникает необходимость, его вполне можно отремонтировать. Недостатками являются дороговизна и значительный вес.
Радиаторы из алюминия
Стоят такие радиаторы значительно дешевле, но в случае поломки замене не подлежат. Такие устройства имеют быстрый нагрев, но и остывают также столь быстро. Выпускаются они в широком ассортименте и стоят относительно недорого.
Большое значение имеет той, какими размерами обладают соты. Чем они меньше, тем лучше обеспечивается быстрый прогрев воздуха. Но по показателям КПД с радиаторами, имеющими крупные соты, конкурировать они не могут, хотя, несомненно, положительными моментами являются невысокая цена и легкий вес.
В момент приобретения у продавца необходимо поинтересоваться о наличии в конструкции пластиковых завихрителей или турбулизаторов. При их наличии наблюдается лучшая передача от жидкости к материалу сот завихрителя. При их наличии эффективность работы радиатора повышается на 25-30%. Отсюда становится понятным, что приобретать радиатор лучше с завихрителем. Выбор материала осуществляется на усмотрение покупателя.
Позиции радиаторов в рейтинге
Большое количество моделей радиаторов, предлагаемых производителем, позволило расположить их в соответствии с рейтингом:
ДААЗ (артикул 21080-8101060-00)
ДААЗ (артикул 21080-8101060-00)
Модель снабжается оригинальной упаковкой с красным или синим цветом. Имеются завихрители. Сам радиатор имеет мелкий размер сот. Владельцу такой радиатор способен прослужить от 3 до 6 лет. В качестве материала для изготовления используется алюминий.
Радиатор с артикулом 1102-8101.100
Радиатор с артикулом 1102-8101.100
Производителем является ООО «Оренбургский радиатор». Выполняется из меди, с присутствием отличных теплопередающих свойств. Конструкция снабжена мелкими сотами. Такой радиатор будет работать нисколько не хуже, чем «родное» устройство. Срок службы составляет до 10 лет.
Радиатор печки лузар ваз 2114
Радиатор печки лузар ваз 2114
Данная конструкция автомобилистами используется всех чаще. Изготавливается из алюминия, но по характеристикам и качеству не уступает «родному» радиатору из меди. Имеет большое количество положительных отзывов.
AURORA
AURORA
Стоит такой радиатор дешевле всех, но при этом имеет также самые низкие характеристики. Радиатор изготавливают из алюминия самого неважного качества. К тому же, обдув осуществляется на достаточно малой площади. Как правило, его используют лишь в крайних случаях.
Аляска
Аляска
В конструкции завихрители отсутствуют. Имеет приблизительно одинаковую стоимость с радиатором Лузара. Изготавливается из алюминия.
В любом случае, при покупке следует поинтересоваться наличием сертификата на продукцию.
Как поменять радиатор на печке на ВАЗ 2114?
Следует заметить, что замена радиатора печки ВАЗ 2114 предполагает наличие двух способов.
В первом варианте необходимо снимать торпеду.
Во втором варианте приборная панель не демонтируется.
Любой профессионал отдаст предпочтение первому способу без малейшей тени сомнения. Любой мастер-механик на СТО заменит радиатор отопителя ВАЗ 2114, предварительно разобрав его, что называется, до последней гаечки. Это довольно кропотливая работа, сопряженная с большим количеством нюансов. Новичку она просто не под силу. Это сможет сделать только тот, кому неоднократно приходилось собирать и разбирать приборную панель. Автолюбитель недостаточно профессионального уровня предпочтет снятие печки радиатора ВАЗ 2114 способом, который не предполагает необходимость демонтажа приборной панели.
На заметку. Существует чисто народный способ замены печного радиатора ВАЗ 2114. При нем необходимо вырезать дно. После этого новоявленный механик подлезает под радиатор и осуществляет его быстрое снятие.
Разумеется, для работы понадобится необходимый набор инструментов. В него входят отвертки, ключи, хомуты на патрубки, некоторые другие средства для ремонта. Естественно, необходим сам новый радиатор. Поменять печку можно, заменив только сам радиатор.
Алгоритм действий
При замене радиатора печного ВАЗ 2114 необходимо выполнить следующие действия:
Требуется заглушить автомобиль, и открыть капот. После этого авто следует обесточить, сняв провода с клемм АКБ. Весь имеющийся в печке антифриз необходимо слить в заранее приготовленную емкость.
Регулятор обогрева следует поставить в такое положение, когда он находится при максимальном обогреве салона.
Затем необходимо снять заглушку, которая находится на отопительном контуре. Действия следует проводить максимально быстро, иначе антифриз забрызгает генератор. Для того, чтобы жидкость вытекала быстрее, можно открыть крышку, которая находится на самом бачке для антифриза.
Необходимо принять меры безопасности для того, чтобы в салоне не испачкать сиденья. Задние кресла следует отодвинуть и запрокинуть. Поверх они закрываются клеенкой и старым одеялом.
Важно! Замена печного радиатора на ВАЗ 2114 – процесс небыстрый, поэтому от владельца авто потребуется достаточно терпения.
Затем откручивается центральная стойка. Крепеж с обеих сторон вывинчивается к полу, сверху выкручивается саморез. Помимо этого, раскручивается боковой крепеж. Шляпки некоторых крепежных элементов закрыты заглушками, и они бывают незаметны. На это следует обратить внимание.
Если проводится снятие радиатора печки ВАЗ 2114, приборная панель разбирается в соответствии с техпаспортом. В нем места, где расположен крепеж, отмечены подробно. Это связано с тем, что существуют различные модификации ВАЗ 2114. В отдельных вариантах присутствуют определенные нюансы. Например, Ваз 2114 с магнитолой отличается от того, что идет в стандартной комплектации.
Затем следует вывинтить крепление торпедо. Это необходимо сделать так, чтобы приборная панель, что называется, ходила ходуном. В момент, когда извлекается радиатор, это очень важно. Иными словами, она разбирается не основательно, а просто отодвигается.
Затем необходимо добраться до тросиков, которые регулируют отопительный кран.
Далее с радиатора необходимо снять защитный кожух.
Парубки крепятся хомутами. Их также необходимо снять.
Теперь при замене радиатора печного ВАЗ 2114 потребуется помощник. Вместе с напарником необходимо поднять приборную панель и потянуть на себя. Такие действия необходимы для того, чтобы удалить старый радиатор, а на его место поставить другое устройство. Это делается с максимальной осторожностью в целях избежать каких-либо повреждений
Необходимо запомнить, что во время снятия радиатора может политься антифриз, который возможно зальет электронику и по этой причине она может выйти из строя. Поэтому необходимо быть крайне осторожным.
После установки нового радиатора сбор осуществляют в обратной последовательности.
Необходимо обратить внимание на то, что после сборки контур необходимо вновь заполнить сервисной жидкостью. Затем осуществляется прокачка обогревателя. Салон рекомендуется основательно протопить. Затем двигатель глушат. Если возникает необходимость, антифриз в бачок необходимо долить.
Система отопления ВАЗ 2114 может быть неисправна и по другим причинам.
Заменяем моторчик печки
Необходимо выполнить следующие последовательные действия:
Электрическая сеть полностью обесточивается.
От моторчика следует осуществить отсоединение плюсового провода. Он находится под приборной панелью.
Необходимо открутить два болта, местом расположения которых является двигательный отсек. Они служат для удержания кожуха печки.
Затем необходимо отсоединить массу.
Откручиваются и извлекаются два болта, которые служат для крепления вентилятора к корпусу отопителя.
Проводится демонтаж решетки воздуховода. Для этого элемент поворачивается на 90 градусов и извлекается из кожуха.
Собирать устройство следует, используя обратную последовательность. Контакты электропитания необходимо надежно зафиксировать. Иначе узел придется разбирать во второй раз.
Регулируем заслонку печки ВАЗ 2114
Все работы выполняются в следующей последовательности:
Необходимо снять скобу, удерживающую оболочку тросика на корпусе.
Слева находится желтый оцинкованный рычажок. Его следует отвести на себя. Такая позиция свидетельствует о его максимальном открытии.
С целью регулировки длины тросик следует потянуть. Правильной является такое расположение, когда длинный рычажок при переводе его в правую позицию находится на блоке рычагов. В таком положении устройство считается максимально открытым.
Когда настройка будет закончена, трос надежно фиксируют.
Заменяем дополнительный резистор печки
Скорость работы печки на авто ВАЗ 2114 регулируется дополнительным резистором. Его конструкция предусматривает наличие двух спиралей с определенным сопротивлением. Если система отопления работает в первом режиме, то ток проходит через две спирали. Если включить работу на второй скорости, то ток пойдет через одну спираль. При использовании третьей скорости ток вообще пойдет, минуя резистор. Расположение дополнительного резистора в месте, что находится под педалью газа.
В большинстве своем ремонт этой детали не требуется, но он часто выходит из строя из-за того, что подгорают контакты, В этом случае требуется их зачистка. Не исключено, что может оплавиться колодка.
Прежде всего, необходимо провести снятие левой накладки, что расположена на панели приборов. Затем от дополнительного резистора требуется отсоединить провода и извлечь его, предварительно открутив саморез. Визуально осматривают его целостность. Мультиметром определяют наличие обрыва. Если он обнаружен, то деталь заменяют. Сборку необходимо проводить в обратной последовательности.
В заключение необходимо сказать о том, что замена печного радиатора ВАЗ 21114 является довольно кропотливой работой и требует определенного опыта и знаний. Поэтому новичкам для решения этой проблемы лучше обратиться за помощью к специалистам СТО.
Замена радиатора печки ВАЗ 2114
Главная » Система охлаждения » Вы читаете статью:
07.07.201810.07.2018 по Евгений
В отечественных автомобилях одной из проблем зон является система отопления. Считается, что спустя несколько лет эксплуатации потребуется замена радиатора печки ВАЗ 2114 или разновидностей модели. Правильное проведение операции поможет вернуть работоспособность данному узлу, обеспечивая комфортную эксплуатацию машины в любой сезон.
Содержание
1 Работа отопительной системы
2 Как поменять радиатор печки на ВАЗ 2114
3 Решение проблем с краником
Работа отопительной системы
В конструкции автомобильного обогревателя обязательными элементами являются следующие детали и комплектующие:
алюминиевый, медный или латунный радиатор;
набор патрубков;
перепускной краник.
Стоит учесть, что новые модели автомобилей ВАЗ с конвейера после 2007 года предлагаются потребителям с комплектацией алюминиевыми радиаторами.
Циркуляция содержащейся в системе жидкости осуществляется благодаря работе мотора. Автомобилисты должны знать, что отопительный блок напрямую связан с охлаждением ДВС. Интенсивность циркуляции регулируется за счет встроенного краника. Именно он в ВАЗах является «головной болью» автовладельцев.
Реже случаются протечки в соединительных патрубках. Обычно теряют герметичность стыковые области или места изгибов. Так как снять радиатор печки на ВАЗ 2114 не всегда уместно, то проблему стыков можно на некоторое время решить с помощью замены хомутов. Затянув их покрепче, избавимся от протекания и снижения объема охлаждающей жидкости. Также устраняется мелкая поломка с помощью применения герметика.
Выявить место с утечкой помогает осмотр области установки радиатора. Его закупоренные участки способны привести к перегреву мотора. Допускать этого не желательно. Тестируем температуру патрубков, сопрягающихся с блоком цилиндров. Когда некоторые из них чрезмерно горячие, а другие имеют низкую температуру, то это верный признак закупоривания системы.
После обнаружения неисправности потребуется замена радиатора отопителя ВАЗ 2114 или его ремонт самостоятельный или сторонний. Для демонтажа потребуется набор:
комплект гаечных ключей;
сосуд для слива охлаждающей жидкости;
набор отверток или шуруповерт с битами;
новый радиатор с краном.
Работы по демонтажу необходимо проводить с максимальной осторожностью, чтобы не повредить разводку из трубок.
Как поменять радиатор печки на ВАЗ 2114
Пошаговая инструкция по съему и замене главного отопителя в российском автомобиле состоит из таких шагов:
Проводим слив имеющейся в системе жидкости. Впоследствии ее потребуется в полном объеме заменить. Откидываем пластиковую заглушку с центральной лицевой панели и вывинчиваем саморез шуруповертом или отверткой.
Центральную панель освобождаем от крепления саморезов, при этом щиток оставляем пока на своем месте.
Выкручиваем нижние крепления. В операции помогает снятие рулевого кожуха.
На следующем этапе удаляем аудиосистему. Операция проходит быстро и не вызывает сложностей. Важно лишь не забыть отсоединить штекеры. Стоит заранее зарисовать схему их соединения, пометив между собой провода в жгуте.
По завершении предыдущих операций открывается доступ к пластиковой консоли. Выкручиваем подручными способами саморезы с обеих сторон. Их расположение для удобства монтажа/демонтажа симметрично.
Избавляемся от вентиляторного переключателя и регулировочных флажков.
В подобном положении центральная консоль становится доступной для отсоединения от торпедо.
Последующий этап – удаление от штекеров и кнопок клемм.
Демонтируем диагностический разъем, удерживаемый саморезами.
Освобожденную от крепежа консоль вынимаем из салона.
Избавляемся от крепежа на торпедо с обеих сторон. Располагаются они на металлическом каркасе, откуда их вывинчиваем.
Освободившуюся металлическую конструкцию снимаем, предварительно демонтировав электронный блок. Если в такой позиции приподнять слегка переднюю панель и подпереть деревянным бруском, то откроется доступ к искомому радиатору.
Фиксация печки в салоне ВАЗ 2114 осуществляется при помощи хомутов. Ослабив их, получим деталь.
Теперь можно удалить из печки остатки охлаждающейся жидкости и провести замену на новую деталь.
Решение проблем с краником
Важно учесть, что при поломке основного отопителя в подавляющем большинстве случаев происходит выход из строя перепускного краника. На автомобилях ВАЗ 2114 проводится его замена вместе с печкой. Если не менять прикипевший кран, то от потери герметичности из-за него будет протекать антифриз в салон. В результате внутри появится неприятный запах и будут возникать очаги влаги.
Для замены потребуется фонарик, чтобы разглядеть мелкие элементы крепления и провести быстро демонтаж. Визуального осмотра для диагностики будет достаточно, чтобы выявить место установки.
Для работы понадобится следующий набор:
технический аэрозоль WD-40;
новый краник;
чистящая щетка для удаления окалины с металла;
комплект гаечных ключей и отверток;
герметик с силиконом;
домкрат и эстакада или смотровая яма;
емкость для сбора антифриза.
Предпочтительней выбирать краник из керамических моделей. Это позволит минимизировать возможность окисления проходных каналов.
Пошаговая инструкция по замене крана:
Отправляем автомобиль на смотровую яму или на подъемник.
Устанавливаем под местом демонтажа пустую емкость с широким горлом, например, обрезанную пластиковую пятилитровку, куда будет сливаться антифриз из системы.
Добираемся до краника при разборке в салоне, аналогичной операциям по демонтажу радиатора.
После слива жидкости зачищаем резьбу на шпильках щеткой по металлу. В процессе используем жидкость WD-40.
Демонтаж патрубков осуществляется поочередно, ведь из них будет литься остаток охлаждающей жидкости.
На следующем этапе работа проводится из салона, где устраняется боковая накладка приборной панели. Чтобы минимизировать загрязнение, стоит подкладывать ветошь на резиновый коврик.
Далее, из ямы торцевым ключом на 10 удаляем крепежные гайки, удерживающие краник.
Возвращаемся в салон, тянем кран на себя, после чего откроется доступ к тросику и фиксатору на пружинке, которые также снимаем.
После всех операций кран можно демонтировать и ставить новый. Сборка осуществляется в порядке, обратном разборке. Рекомендуем параллельно менять все уплотнения на новые. При этом стоит использовать герметик, чтобы обеспечить максимальное уплотнение.

Интересное по теме:
загрузка…

Как легко снять печку на ВАЗ 2114. Инструменты и расходники
Замена радиатора печки на ВАЗ 2114 особого восторга у владельцев моделей Самар с «низкой» панелью не вызывает. Как правило, работа связана с полной разборкой салона, точнее передней панели. А это само по себе требует много времени и сил. Однако есть в этом способе один плюс. Можно устранить всех сверчков одновременно и утеплить моторный щит. И все же, если нас по каким-то причинам не привлекает снятие радиатора отопителя на ВАЗ 2114 с демонтажем панели, можно пойти другим путем и снять его быстрее. Заодно разберемся, какие радиаторы лучше себя показали на этой модели, а какие не лучшим образом.

Какой радиатор отопителя лучше на ваз 2114, конструкция и особенности отопителя
На всех автомобилях восьмого-девятого семейства, в том числе и ваз 2113-2115 схема работы отопителя идентична. Источником тепла, как и положено, является наш двигатель, а охлаждающей жидкостью — антифриз системы охлаждения. Он нагревает радиатор печки, который находится в закрытом кожухе и обдувается потоком воздуха, нагнетаемым турбиной отопителя. Теплый воздух поступает в салон через воздуховод. Холодный радиатор печки – редкая, но неприятная болезнь всех автомобилей ВАЗ. А замена радиатора отопителя, по крайней мере на ВАЗ 2114-2115, иногда необходима из-за течи или засорения сот радиатора. Если он медный, то его все равно нужно ремонтировать. Если алюминий — только на замену.

Схема отопителя
Какие радиаторы отопителя ваз 2114 лучше. Характеристики, исполнение
Конструкция радиаторов может отличаться как материалами (медь, алюминий), так и размером сот, наличием завихрителей. Каждый материал имеет свои плюсы и минусы. Если кратко, то вот они:

Размер ячейки тоже важен. Чем тоньше соты, тем больше воздуха нагревается в единицу времени. Радиаторы с большой соткой имеют меньший КПД, но и стоят дешевле, и весят меньше. В принципе, они имеют смысл только в регионах с относительно теплым климатом, хотя есть несколько производителей, которые не экономят на материале и реализуют достаточно качественный продукт.
Завихрители внутри медных трубок радиатора
При покупке не помешает спросить у продавца, есть ли пластиковые завихрители или турбулизаторы в сотовых трубках радиатора. Их наличие нельзя назвать принципиальным, но очень желательным. Дело в том, что завихрители, с одной стороны, задерживают нагретый антифриз, тем самым отводя от него максимум тепловой энергии, а с другой стороны, способствуют лучшему теплообмену между жидкостью и материалом сот радиатора.
По данным АВТОВАЗа, завихрители повышают КПД радиатора на 25-30% при частоте вращения около 800-1000 об/мин, на 20% при частоте вращения коленчатого вала 2,5-3 тыс. в минуту и при 5 тыс. в минуту увеличивают теплоотдачу КПД на 4-7 %.

Завихрители
Поэтому при покупке желательно выбирать радиатор с завихрителями, мелкими сотами, а материал подбираем на свое усмотрение.
Рейтинг лучших радиаторов печки ВАЗ 2114, отзывы владельцев
Радиаторов для Ваз 2114 на прилавках магазинов слишком много, чтобы однозначно говорить о каком-то из них. Тем не менее, аудитория расставляет свои приоритеты следующим образом:

При покупке радиатора в магазине следует попросить у продавца сертификат качества и проверить внутренности на наличие завихрителей (их можно увидеть, если заглянуть внутрь трубки или услышать, если трясти радиатор).
Замена радиатора печки ваз 2114 — ваз 2115 своими руками
Замена радиатора печки на ваз 2114 с низкой панелью обычно проводится со снятой передней панелью, но от этого мероприятия избавимся, если нет необходимости ремонтировать или модернизировать воздуховоды или утеплять или шумоглушить интерьер. Работа должна занять не более часа, если следовать инструкции:

Перед заливкой антифриза обязательно снимите трубку, которая соединена с штуцером дроссельной заслонки. Это необходимо для того, чтобы избежать возникновения
Если печка перестала нормально прогревать салон вашего автомобиля ВАЗ 2114, то в подавляющем большинстве случаев проблема кроется в вышедшем из строя радиаторе. В этом случае лучшим решением будет замена радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками.
Сразу отметим, что, конечно, можно обратиться за помощью в профессиональную автомастерскую, но у такого решения есть три важных минуса: радиатор печки.
2. Мастера не заинтересованы в том, чтобы радиатор служил долго, главное устранить проблему, а тонкости технологии замены их не волнуют.
3. В подавляющем большинстве случаев мастера производят быструю разборку автомобиля, а это неизбежно приводит к тому, что пластиковые элементы повреждаются и ломаются.
Напомним, что в ст. рассматривали всевозможные причины поломки печки. Выявить и устранить их можно — заходите и читайте как — очень полезный материал.
Проблемы, решаемые заменой радиатора:
Есть две основные причины, по которым следует заменить радиатор печки на ВАЗ 2114.
Первая причина — течь радиатора. Мало того, что эти дополнительные затраты на постоянную доливку охлаждающей жидкости, так еще и подтекающий радиатор могут сильно подпортить внешний вид салона автомобиля.
Вторая причина, по которой производится замена радиатора отопителя ВАЗ, это его засор. Понять, что радиатор забит, можно по подаче холодного воздуха в салон, а также по уменьшению потока подаваемого воздуха, даже если он имеет достаточно высокую температуру.
Важно отметить, что в некоторых случаях достаточно прочистить забитый радиатор струей воды под высоким давлением, но это помогает только в 20 процентах случаев.
Какой радиатор выбрать взамен сломавшегося?
Для начала необходимо определиться с металлом, из которого должен быть изготовлен радиатор. Радиаторы для автомобилей ВАЗ бывают двух основных типов: медные и алюминиевые.
Медные радиаторы имеют одно важное преимущество – они ремонтопригодны. Но есть у них и существенный недостаток – они значительно дороже алюминиевых радиаторов. Важно отметить, что именно из-за дороговизны медных радиаторов в настоящее время достаточно сложно найти достойную модель, ведущие производители просто отказались от их выпуска из-за низкой рентабельности.
Если говорить об алюминиевых радиаторах, то этот вариант можно назвать самым перспективным. Во-первых, они практически не уступают медным радиаторам по теплопроводности. Во-вторых, они намного дешевле. В-третьих, они представлены в линейке всех производителей, а значит найти хороший радиатор не составит труда. Единственным недостатком этих радиаторов является невозможность ремонта, только полная замена.
Еще один важный нюанс о чем стоит знать, если вы производите замену радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками, так это тот факт, что, несмотря на свою внешнюю привлекательность, крашеные радиаторы являются худшим решением, вне зависимости от того, из какого металла они изготовлены.
Порядок демонтажа радиатора печки ВАЗ 2114
Чтобы заменить радиатор печки на «четырнадцатой», нужно сначала его снять. Для этого необходимо частично разобрать приборную панель автомобиля. Ничего сложного в этом нет, и даже больше, есть сразу два способа сделать это.
Первый способ проще, но требует участия помощника. Нужно открутить винты крепления бардачка и консолей, после чего демонтировать их. Далее откручиваем крепления с левой стороны торпедо, тянем со всей силой на себя и просим помощника снять открывшийся для доступа радиатор печки.
Второй способ немного сложнее, но его вполне можно выполнить самостоятельно. Будем рисовать поэтапно.
Шаг 1: открутите крепежные винты с левой и правой сторон приборной панели.
Шаг 2: освободить кронштейны, которые отходят от пола
Шаг 3: демонтировать бардачок, открутив его крепления
Шаг 4: легким движением отодвинуть радиатор печки и вынуть приборную панель
Важно отметить, что вытащить радиатор печки на ВАЗ 2114 не так просто, тут тоже нужно знать несколько хитростей :
1. Отсоединить провода от электродвигателя отопителя.
2. Открутить 2 гайки справа и слева от радиатора, которые его крепят.
3. Застелив ветошью салон автомобиля под печкой, ослабляем хомуты, из которых будет течь охлаждающая жидкость.
4. Вытаскиваем радиатор из печки.
Ну вот, замена радиатора отопителя ВАЗ выполнена процентов на 50, осталось только установить новый радиатор, о чем мы поговорим далее.
Монтируем новый радиатор печки ваз 2114
На самом деле ничего сложного в установке нового радиатора печки на ВАЗ 2114 нет. Достаточно просто выполнить все описанные выше манипуляции в обратном порядке. Но, как всегда, есть ряд мелочей, которые позволят сделать работу лучше, а результат сохранится намного дольше.
Итак, первое, что вы должны знать, это то, что вы должны удалить из системы воздушную пробку, которая, так или иначе, образуется при проведении работ по замене радиатора печки ВАЗ 2114 своими руками.
Второе, что нужно помнить, это то, что после установки нового радиатора следует залить свежую охлаждающую жидкость, запустить систему так, чтобы она была заполнена и снова долить жидкость до максимальной отметки.
В-третьих, и, пожалуй, самое главное, при установке нового радиатора печки необходимо заменить все патрубки и хомуты. Дело в том, что эти элементы одноразовые и сколько бы вы их ни затягивали после замены радиатора печки, они все равно течь.
Вместо заключения
Если после замены радиатора печка продолжает плохо греть, то следует проверить остальные узлы отопителя, а также подумать, уделяли ли вы внимание всем деталям работы по замене радиатора, которые мы описали в эта статья. Если вы что-то упустили, или посчитали это неважным, и результат замены не оправдал ожиданий, то обязательно повторите процедуру замены радиатора, но с полным соблюдением технологии.
В отечественных автомобилях одной из проблем зон является система обогрева. Считается, что через несколько лет эксплуатации потребуется замена радиатора печки ВАЗ 2114 или разновидности модели. Правильная эксплуатация поможет восстановить работоспособность этого узла, обеспечив комфортную эксплуатацию машины в любое время года.
В конструкции автомобильного отопителя необходимы следующие детали и принадлежности:
радиатор алюминиевый, медный или латунный;
комплект насадок;
перепускной кран.
Стоит учесть, что новые модели автомобилей ВАЗ с конвейера после 2007 года предлагаются потребителям с комплектацией алюминиевыми радиаторами.
Циркуляция жидкости, содержащейся в системе, осуществляется за счет работы двигателя. Автолюбителям следует знать, что блок подогрева напрямую связан с охлаждением ДВС. Интенсивность циркуляции регулируется встроенным краном. Именно он является «головной болью» автовладельцев на ВАЗах.
Реже возникают утечки в соединительных трубах. Места соединения или изгибы обычно теряют герметичность. Так как не всегда уместно снимать радиатор печки на ВАЗ 2114, проблему стыков можно решить на время заменой хомутов. Плотно затянув их, мы избавимся от течи и уменьшения объема теплоносителя. Мелкие поломки также устраняются с помощью герметика.
Осмотр места установки радиатора помогает выявить течь. Заблокированные участки могут привести к перегреву двигателя. Допускать этого нежелательно. Проверяем температуру патрубков сопряжения с блоком цилиндров. Когда одни очень горячие, а другие холодные, это верный признак засорения системы.
После обнаружения неисправности потребуется замена радиатора отопителя ВАЗ 2114 или его ремонт самостоятельно или силами сторонних организаций. Для демонтажа потребуется набор:
набор ключей;
сосуд для слива охлаждающей жидкости;
набор отверток или отвертка с битами;
новый радиатор с краном.
Демонтажные работы необходимо проводить с особой осторожностью, чтобы не повредить проводку от труб.
Как поменять радиатор печки на ваз 2114
Пошаговая инструкция по снятию и замене основного отопителя на российском автомобиле состоит из следующих шагов:
Сливаем имеющуюся в системе жидкость. В последствии его нужно будет полностью заменить. Откидываем пластиковую заглушку от центральной передней панели и отверткой или отверткой откручиваем саморез.
Освобождаем центральную панель от крепления саморезов, при этом щиток оставляем пока на своем месте.
Открутить нижние крепления. Снятие крышки руля помогает в работе.
Следующим шагом будет снятие аудиосистемы. Операция быстрая и легкая. Важно только не забыть отключить штекеры. Заранее стоит набросать схему их соединения, пометив провода в жгуте между собой.
По завершении предыдущих операций открывается доступ к пластиковой консоли. Откручиваем саморезы с двух сторон подручными методами. Их расположение симметрично для удобства монтажа/демонтажа.
Избавьтесь от выключателя вентилятора и флагов управления.
В этом положении центральная консоль становится доступной для отсоединения от приборной панели.
Следующим шагом является снятие клемм со штекеров и кнопок.
Демонтируем диагностический разъем, удерживаемый саморезами.
Вынимаем из салона освобожденную от креплений консоль.
Избавляемся от креплений на приборной панели с двух сторон. Они расположены на металлическом каркасе, откуда их и откручиваем.
Снимаем освободившуюся металлоконструкцию, предварительно разобрав электронный блок. Если в таком положении немного приподнять переднюю панель и подпереть ее деревянным бруском, то у вас появится доступ к нужному радиатору.
Крепление печки в салоне ВАЗ 2114 осуществляется с помощью хомутов. Ослабив их, получаем деталь.
Теперь можно удалить остатки охлаждающей жидкости из печки и заменить ее новой деталью.
Решение проблем с краном
Важно учитывать, что при поломке основного отопителя в подавляющем большинстве случаев выходит из строя перепускной клапан. На автомобилях ВАЗ 2114 он заменяется вместе с печкой. Если не менять заклинивший краник, то от потери герметичности из-за него антифриз потечет в салон. В результате внутри появится неприятный запах и появятся карманы влаги.
Для замены понадобится фонарик, чтобы разглядеть мелкие крепления и быстро демонтировать … Визуального осмотра для диагностики будет достаточно, чтобы определить место установки.
Для работы необходим следующий комплект:
аэрозоль технический WD-40;
новый кран;
щеточка для очистки металла от окалины;
набор ключей и отверток;
силиконовый герметик
;
домкрат
и эстакада или смотровая яма;
Емкость для сбора антифриза.
Смеситель предпочтительнее выбирать из керамических моделей. Это сведет к минимуму возможность окисления проходов.
Пошаговая инструкция по замене крана:
Отправляем автомобиль на смотровую яму или на подъемник.
Устанавливаем под место демонтажа пустую емкость с широким горлышком, например, обрезанную пластиковую пятилитровую бутылку, куда будет сливаться антифриз из системы.
Добираемся до крана при разборке в салоне аналогично операциям по разборке радиатора.
После слива жидкости зачищаем металлической щеткой резьбу на шпильках. В процессе используем жидкость WD-40.
Демонтаж патрубков производится поочередно, т. к. из них выльется остаток теплоносителя.
На следующем этапе работы ведутся из салона, где снимается боковая обшивка приборной панели. Чтобы свести к минимуму загрязнение, положите тряпку на резиновый коврик.
Далее из ямы торцевым ключом на 10 выкручиваем гайки крепления, удерживающие кран.
Возвращаемся в салон, тянем кран на себя, после чего откроется доступ к тросу и фиксатору на пружине, который также снимаем.
После всех операций кран можно демонтировать и установить новый. Сборка производится в порядке, обратном разборке. Мы рекомендуем менять все уплотнения параллельно на новые. В этом случае стоит использовать герметик для обеспечения максимальной герметизации.
Заменить радиатор печки на ВАЗ-2114 без снятия приборной панели не так просто. Это связано с тем, что он расположен прямо под центральной консолью, а другие узлы мешают ему добраться до него. Поэтому для выполнения этого действия потребуется терпение.

Видео о замене радиатора печки без снятия на ВАЗ-2114
Видео расскажет как снять радиатор печки на автомобиле ВАЗ-2114 без снятия приборной панели, а также расскажет о нюансах и тонкости процесса.
Процесс замены радиатора печки
Конечно, для замены радиатора печки разобрать панель приборов было бы намного проще, но процесс этот долгий и трудоемкий. Поэтому, как показывает практика, многие автолюбители меняют радиатор печки, не снимая центральную панель приборов.
Сразу же можно сказать, что для выполнения операции понадобится еще пара рук, то есть помощник.
Итак, когда с основными моментами разобрались, можно переходить непосредственно к операциям. Рассмотрим последовательность действий, направленных на замену радиатора печки:
Демонтируем центральную консоль.
Снятие центральной консоли
Снимаем бардачок.
Откручиваем крепления торпеды, чтобы ее можно было двигать в разные стороны.
Откручиваем крепления торпеды чтобы она шла в разные стороны
Откручиваем тросовые приводы управления режимами печки. Они идут как со стороны водителя, так и со стороны пассажира.
Снять тросы привода печки
Демонтируйте кожух радиатора.
Откручиваем крепление кожуха радиатора и снимаем его
Для того, чтобы убрать трубы, надо либо, либо подставить контейнер так, чтобы.
Для слива идеально подходит сантехнический шланг, который можно надеть на один из выходов шланга на кране плиты
Теперь откручиваем патрубки радиатора печки.
Откручиваем хомуты и снимаем патрубки охлаждающей жидкости
Откручиваем болт крепления всей панели приборов к кузову (к ноге).
Крепление панели к кузову
Далее, когда все готово, с помощью помощника отодвигаем приборную панель и вытаскиваем радиатор. Вытаскивать запчасть нужно очень осторожно, чтобы не повредить остальные компоненты, находящиеся внутри панели.
Отодвинуть панель приборов
Важно! При демонтаже радиатора печки необходимо соблюдать предельную осторожность, так как остатки охлаждающей жидкости могут пролиться из изделия на электронные приборы автомобиля, в том числе и на электронный блок управления, что может привести к их повреждению или полному выходу из строя.
Установка нового радиатора
Спорный вопрос по использованию герметика. С одной стороны, нельзя использовать герметик в системе охлаждения, он остается. С другой стороны, щели радиатора часто кривые и шланги не держат. Вам решать.
Нюансы
Установка нового радиатора печки осуществляется в обратной последовательности, но есть некоторые нюансы установки.
Рассмотрим основные из них:
На патрубки необходимо установить новые хомуты.
Чтобы трубы легко надевались, их необходимо смазать мылом. Это также улучшит их сцепление с трубами.
После сборки узла привода печки необходимо убедиться в правильности соединения крана и заслонки.
После заполнения системы охлаждающей жидкостью нужно проверить, не осталась ли она.
Выбор радиатора
Этот радиатор протекает. Видны следы антифриза!
К выбору радиатора печки следует подходить ответственно, так как быстрый выход из строя повлечет за собой не только дополнительные материальные вложения, но и время, которое было потрачено на весь процесс.
Итак, рассмотрим возможные варианты покупки радиатора печки на ВАЗ-2114.
Оригинал
2108-8101060 — оригинальный каталожный номер заводского радиатора печки ВАЗ-2114. Выпускается заводом АвтоВАЗ. Средняя стоимость 750 рублей … Деталь от фирмы Лузар выпускается под тем же каталожным номером, поэтому оригинал с аналогом легко спутать.
Радиатор отопителя АвтоВАЗ
Аналоги
Кроме оригинальной запчасти есть несколько аналогов, рекомендуемых к установке. Все они сертифицированы и имеют ту же фурнитуру, что и оригинал. Итак, рассмотрим, какие аналогичные детали можно установить:
Название производителя Каталожный номер Цена
Вебер RH 2108 900
Мастер-спорт 2108-8101060-PCS-MS 1000
крон K201008 1200
Термал 112108BA 1400
Пекар 2108-8101060 1500
Фенокс RO0004C3 1600
Аналоговый радиатор печки
Причины выхода из строя радиатора печки
Многие автолюбители при выезде из радиатора печки даже не понимают причин, почему это произошло. Итак, рассмотрим, что способствует тому, что товар вышел из строя:
Засорение каналов охлаждающей жидкости …При таком эффекте в радиаторе создается значительное давление, что способствует разгерметизации системы.
Забитый сотовый радиатор также способствуют тому, что он ломается.
Износ или коррозионное повреждение структуры поверхности могут привести к протечке радиатора.
выводы
Как показывает практика, большинство автомобилистов меняют радиатор печки на ВАЗ-2114, не снимая приборную панель. Из статьи видно, что процесс достаточно трудоемкий, к тому же требует помощи со стороны. Таким образом, следует дополнительно отметить, что при выборе нужно убедиться в качестве детали.
Система отопления ВАЗ 2114 входит в список жизненно необходимых. Поэтому, если перед наступлением холодов выяснилось, что барахлит отопление или вообще охлаждающая жидкость начала капать на пол салона, то вашему автомобилю срочно и немедленно требуется замена радиатора ВАЗ 2114 печка.
Ремонтные работы с системой отопления имеют статус средней сложности. То есть начинающему водителю туда не попасть. Но если у человека есть более-менее достаточный опыт (например, 4 года вождения ВАЗ), то замену печки ВАЗ 2114 (имеется в виду радиатор) вполне можно осуществить самостоятельно.

Диагностика
Определить неработающее отопление (пробой радиатора) очень просто:
Слишком велика разница температур между входным и выходным патрубком.
На лицо явные перебои в системе отопления, то есть тепло не поступает в салон
Потек тепловой контур (течет антифриз из радиатора)
С ремонтом лучше не затягивать (особенно если на носу зимние морозы). Обнаружив неисправность теплогенератора, производится замена печки ВАЗ 2114 без снятия панели (сказано для демонтажа радиатора).

Причины неисправности
Засор в канале радиатора. Патрубки из года в год постепенно забиваются разным мусором
Естественный износ радиатора. Металл истощается под воздействием температурной динамики, а также атмосферной коррозии и внутреннего давления
Средний срок службы родного радиатора ВАЗ 2114 5-8 лет.
Что нужно для ремонта?
Обратите внимание, что замена печки ВАЗ 2114 (то есть радиатора) может осуществляться 2-мя способами: со снятием приборной панели и без демонтажа приборной панели. Профессионалы предпочитают первый способ. То есть механики любого СТО меняют радиатор на 2114, предварительно разобрав топред до винтика. С этой работой справится только тот, кто неоднократно собирал и разбирал приборную панель своими руками. Тут очень много тонкостей и нюансов.
Говоря за нас, мы заменим радиатор печки ВАЗ 2114 без снятия приборной панели.
Кстати есть еще один способ поменять радиатор. Умельцы вырезают днище в ВАЗ 2114, спокойно лезут под радиатор и быстро его снимают.
Но опять же, качественно изменить конструкцию машины могут только высококвалифицированные мастера. Мы не пролезем туда, от греха подальше.
Для работы нам потребуется:
Набор отверток
Набор ключей
Пара новых хомутов по диаметру патрубков радиатора
Новый радиатор. Кстати, лучше взять что-нибудь из импорта, например Fenox RO0004C3 (стоит в два раза дороже оригинала)
Новый антифриз для системы отопления
Теперь рассмотрим вопрос, как производится замена печки ВАЗ 2114 без снятия панели (не всей печки, а только радиатора).

Процесс ремонта
Глушим машину, открываем капот, снимаем провода с аккумулятора и ставим емкость под слив антифриза из печки
Переводим терморегулятор на самый мощный режим нагрева
Медленно открутите пробку слива жидкости из контура отопления. При быстром удалении антифриз может забрызгать генератор. Некоторые откручивают пробку на самом бачке для заливки антифриза, чтобы жидкость быстрее слилась

Идем в салон и сдвигаем сиденья в сторону заднего сиденья + откидываем спинки + накрываем сиденья большим куском клеенки, а сверху кладем старое одеяло
Обратите внимание, что замена радиатора печки ВАЗ 2114 без снятия торпедо занимает много времени, поэтому наберитесь терпения
Отвинтите среднюю стойку. Откручиваем крепления к полу (с правой и левой стороны) + саморез сверху + боковые крепления. Обратите внимание, что некоторые болты закрыты крышкой

Если производится замена печки ВАЗ 2114 (речь о радиаторе), то лучше всего разобрать элементы приборной панели согласно мануалу (техпаспорту), там подробно отмечено расположение креплений, так как представлена ВАЗ 2114 в различных модификациях. Например, есть модели ВАЗ 2114 с поворотной площадкой, у них одна схема крепления, у ВАЗ 2114 в самой простой комплектации совсем другая схема соединения элементов приборной панели.
Снимаем бардачок (на фото ниже схема его крепления)

Откручиваем крепление приборной панели, чтобы вся приборная панель могла трястись. Этот момент важен для снятия радиатора. То есть, чтобы не снимать всю приборку, просто отодвинем ее в сторону, не разбирая до винтов. Замена радиатора печки ВАЗ 2114 продолжается далее

Теперь у нас есть доступ к тросикам регулировки крана отопления печки. Снимаем концы тросов в местах водителя и пассажира. Они просто скидываются с выступов регулировочных рычагов.

Снять защитный кожух радиатора

Снимаем хомуты крепления патрубков (можно из стонов капота или снизу)

Теперь, чтобы заменить печку ВАЗ 2114 без снятия панели (то есть радиатора), вам понадобится напарник. Вместе со второй парой рук немного приподнимаем приборную панель и тянем ее на себя, чтобы вынуть старый радиатор и засунуть туда новый. На этом этапе нужно быть предельно осторожным. Торпеду нужно перемещать с максимальной осторожностью, чтобы ничего и нигде не повредить.
Обратите внимание, что при снятии радиатора из него может вылиться жидкость. Известно немало случаев, когда новички просто заливали антифризом бортовую электронику, естественно, выводя ее из строя. Итак, давайте хорошо прокачаем жидкость.
Сбор нового радиатора осуществляем в обратном порядке (хомуты, крышка, тросы и т. д.)
Чтобы было более понятно, как производится замена радиатора печки ВАЗ 2114 без снятия приборной панели, ознакомьтесь с видео инструкцией:
Обратите внимание еще на один момент. Собрав все обратно, необходимо заполнить контур новой рабочей жидкостью. После заправки нужно прокачать отопитель (прогреть салон), затем заглушить двигатель и при необходимости нужно будет долить антифриз в бак.
Все, замена радиатора печки ВАЗ 2114 проведена успешно.
Печка ваз 2114 дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114. Не греет печку ваз 2114
К сожалению, система отопления отечественного автопрома оставляет желать лучшего. Этот вопрос особенно актуален зимой. Так как недостаток не только неприятный, но и вредный для здоровья. Кроме того, при неисправной системе обогрева стекол замерзает, покрывается льдом и в анемии. В таких условиях видимость на дороге незначительна.
Устройство печки 2114.
Основные элементы системы отопления:
Вентилятор.
Резистор, контролирующий мощность функции двигателя вентилятора.
Краник.
Демпферы, которыми подается воздух в салон.
Радиатор.
Переключатель положения питания.
При исправном функционировании системы в радиаторе отопителя, ОЖ через кран печки. Водитель самостоятельно контролирует температуру воздуха, поступающего в кабину при открытии и закрытии крана. За счет кулера создается тепло, которое достигает радиатора. Если двигатель прогрет, температура охлаждающей жидкости вырастает до 95 градусов.
Отопитель имеет три режима работы, от которых зависит скорость вращения вентилятора. Последняя управляется водителем самостоятельно через позиционный переключатель. В зависимости от положения крана в кабину дует теплый или холодный воздух. Направляющие воздушные заслонки. Регулировка заслонки отопителя производится вручную.
Печка ВАЗ 2114 вызывает неисправность
Для отопителя ВАЗ 2114 характерны такие неисправности:
Течь в радиаторе.
Точность воздуховодов.
Радиатор надломлен.
Найден один из шлангов самолета.
Неисправен моторчик печки.
Неисправен резистор.
Как заменить радиатор печки 2114
Для замены радиатора печки потребуются следующие инструменты:
Новый радиатор.
Пустой контейнер.
Гаечные ключи.
Набор отверток.
Порядок работы:
Сначала слейте охлаждающую жидкость, которая затем будет заменена. Затем переместитесь в салон и открутите винты, расположенные под пластиковой заглушкой (см. фото).
Далее освободите лючок прибора от крепления — он держится на саморезе. Непосредственно сам щит пока не нужен.
Снимите катушку рулевой колонки, открутив крепление снизу.
Теперь делаем разъем, идущий на прикуриватель.
Затем демонтируйте радио. Как правило, его удаление проходит без проблем, главное отсоединить все штекеры. Их рекомендуется подписать или отметить.
После выполнения этих операций у вас появится доступ к пластиковой консоли — открутите винты с обеих сторон, они расположены симметрично.
Далее снимаем переключатель вентилятора печки и регулировочные флажки.
На этом этапе можно отсоединить центральную консоль от торпеды. Затем снимите клеммы со всех кнопок и вилки. Далее демонтируем диагностический разъем, который держит саморез. Вытаскиваю из салона центральную консоль.
Удалите два винта, удерживающие металлическую основу (как на фото).
Следующим этапом будет снятие креплений торпеды расположенных с двух сторон.
Железная основа также имеет крепления, которые необходимо открутить.
Теперь, когда железная конструкция свободна, ее можно снять, предварительно вытащив компьютер. Немного приподнимите панель приборов и подставьте дерево. Так вы получите доступ к радиатору.
Радиатор печки крепится хомутами — снимите их.
Слейте всю охлаждающую жидкость и замените радиатор.
Сменный моторчик Плита 2114
Заказ работ:
Демонтаж электрической цепи, отсоединение минуса от аккумуляторной батареи.
Под панелью приборов отсоединить плюсовой провод мотора.
В моторном отсеке откручиваем два болта крепления кожуха печки.
Отсоедините «Массу» — открутите болт крепления провода.
Отвернуть два болта крепления вентилятора к корпусу отопителя.
Снимите решетку воздуховода.
Берем мотор из зацепления, прижимая его к себе.
Поверните элемент на 90 градусов и снимите корпус.
Сборка производится в обратном порядке. Обратите внимание на фиксацию силовых контактов, во избежание пересборки узла.
Регулировка заслонки печки ВАЗ 2114
Порядок работ:
Снимите скобу, удерживающую кожух троса на корпусе печи.
Слева есть желтый рычаг, который сделан из оцинковки.
Возьмите этот рычаг на себя, в сторону салона автомобиля. В таком положении он считается максимально открытым.
Натяните трос и отрегулируйте его длину. Правильной является настройка, когда при правильном положении длинного рычага, расположенного на блоке рычагов, регулируемое устройство будет находиться в максимально открытом положении.
Настройка положения троса, закрепите его, закрепите.
Замена добавочного резистора печки ВАЗ 2114
Для регулировки скорости работы печки на ВАЗ 2114 есть дополнительный резистор. Резистор имеет две спирали сопротивлением 0,82 и 0,23 Ом. При включении нагревателя ток проходит по двум спиралям. При включении второй скорости ток пойдет по одной спирали с сопротивлением 0,23 Ом. А при включении третьего режима ток пойдет мимо резистора. Дополнительный резистор находится под педалью газа.
Резистор, как правило, не требует ремонта. Часто он ломается в результате подгорания контактов. В этом случае необходимо зачистить контакты. Также можно установить блок.
Замена резистора:
Сначала снимите левую облицовку консоли приборной панели.
Отсоедините от дополнительного провода резистор.
Открутить винты крепления дополнительного резистора.
Снимите дополнительный резистор.
Посмотрите на спирали целостности.
С помощью мультиметра проверьте фрезу на обрывах.
Если есть обрывы, замените резистор.
Установка резистора выполняется в обратном порядке.

Сопутствующие материалы
Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками
Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109
Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолёте
Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно
Как выбрать б/у шины, Полезные советы
Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой
Зимой машина плохо заводится. Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля
Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины
Рабочая эксплуатация коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206
Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо
Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой.
Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун
Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски
Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы
Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке
Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать
Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине нужно маркировать на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019
Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового уровня
Как открыть машину без ключа. Потерял ключ от машины что делать, ключ от машины в машине
Бесшумные шины, тихая зимняя резина, тихий шипованный автобус, какие шины выбрать, обзор шин
Шины и безопасность, безопасность автобуса, почему необходимо постоянно следить за шинами автомобиля
Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
Преобразователь ржавчины какой лучше для автомобилей, преобразователи ржавчины выбрать как использовать преобразователь ржавчины, профессионалы
Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
Долговечность двигателя, ресурс двигателя, как продлить срок службы двигателя
Стук в машине. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в машине. Как определить причину стука.
Автомобиль с АБС, что такое автомобиль с АБС, неисправность системы АБС, диагностика АБС
Обгон автомобиля когда можно начинать обгон автомобиля, правила ПДД
Топливный насос ваз 2110, схема азс ваз 2110, устройство бензонасоса ваз 2110, ремонт азс ваз 2110,
Автомобильные антенны для радио, автомобильное антенное устройство, автомобильная антенна своими руками
Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески Калины, стук в передней подвеске Калины, ремонт передней подвески Калины
Масло амортизатора, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
Неисправности сцепления, задевает сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
Виконт вентилятора, спецодежда вентилятора, неисправность вентилятора, ремонт вентилятора
Кран печки ВАЗ 2114, замена крана печки 2114, поменять кран печки 2114 своими руками.
Как заменить краник на ваз 2114 краник. Самостоятельная замена кринты печки ваз 2114. Причины неисправностей.
Зимой очень важно, чтобы отопитель работал бесперебойно, для чего необходимо выполнять профилактические мероприятия, осматривать агрегат, менять охлаждающую жидкость, чистить форсунки. Краган печки довольно часто становится причиной отказа правильного функционирования отопителя. Если он пришел в негодность, необходимо его заменить. Об этом далее в статье.
Где находится кран печки 2114

Кран отопителя расположен под центральной консолью. Добраться до него проще всего со стороны пассажирского кресла. Для этого снимите боковую панель в ноге пассажира. К крану идут две насадки.
Когда нужно поменять кран печки
Перечислим несколько причин, в результате которых может потребоваться замена крана:
Окисление . Это затрудняет эффективное выполнение элемента, из-за чего закрыть и открыть кран будет достаточно проблематично.
Утечка жидкости . Действительно большая беда. Суть даже не в том, что антифриз одурачит салон ТК, и его нужно будет тщательно промыть. Опасность заключается в перегреве двигателя, ведь вся охлаждающая жидкость вытекает в результате поломки крана.
Как выбрать новый кран
Различают три вида отопительных кранов:
Заводской . Бюджетный, стоит около 150 руб. Принцип его работы заключается в колебательных движениях мембраны (резины). К сожалению, он не очень надежен, не редко выходит из строя, подвергается окислению и ржавчине. Только при систематической профилактике агрегата можно предотвратить утечку антифриза в салон автомобиля.
Мяч . Работает на шарике с отверстиями, вместо резины. Стоит от 650 руб. Он надежнее заводского механизма, однако тоже подвержен окислению.
Керамика . Отличается наличием запорного элемента, имеющего две керамические пластины. Корпус выполнен из пластика. Его примерная стоимость от 1000 руб.
Лучший кран печки ВАЗ 2114
По мнению многих пользователей, керамический блок – лучший вариант для приобретения. Такие устройства не подвержены зацикливанию или течению. Специалисты рекомендуют все-таки взять в комплекте патрубок, идущий на радиатор, герметик и четыре хомута необходимого диаметра. Однако стоит отметить, что пропускная способность керамического крана слабовата, из-за чего печка будет греть слабее, а машина дольше прогревается.
Инструменты, приспособления, расходные материалы
Для работы вам потребуются следующие инструменты:
Новый кран.
Силиконовый герметик.
Ключи на «10» и «13».
Сухие тряпки.
Тосол.
Хомут на 16-23 мм.
Пустой контейнер.
Крестовая отвертка.
Пассатия.
Выбор рабочего места
Целесообразно производить работы на смотровой яме или подъемнике.
Замена крана печки ваз 2114 своими руками (пошагово)
Работы выполняются на холодном двигателе:
Открутите боковую стенку центральной панели приборов со стороны пассажира или полностью снимите панель.
Положить ткань под кран и ноги пассажира.
Откройте капот и открутите хомуты душа и подводящего шланга печки, снимите патрубки с крана и слейте жидкость в пустую емкость.
Переместитесь в салон и с помощью крестовой отвертки открутите до ползания хомуты крепления патрубков радиатора отопителя. Снимите их и подставьте бачок для слива охлаждающей жидкости.
Проходы снимите кронштейн рычага крана и выведите его из отверстия рычага.
Затем снова переместитесь под капот и открутите два крепления ползуна к щиту.
Войдите в кабину и уберите рак.
Установите вместо себя новый кран.
Со стороны моторного отсека закрепите его двумя гайками. Их рекомендуется предварительно смазать антикором.
Войдите в кабину, полностью откройте люльку и натяните скобу.
Одеть патрубки из моторного отсека и салона, хорошо их закрепить.
Залить охлаждающую жидкость, если слилась полностью. Либо открутить насадку на дросселе и заливать жидкость в трубку до тех пор, пока она не заполнится.
Ставим форсунку на место, запускаем мотор, прогреваем его, затягиваем хомуты крановых форсунок и включаем печку.
Советы проф.
Рекомендуем посмотреть следующее видео:

Сопутствующие материалы
Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ваз 2110 своими руками
печка ваз 2114 дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ваз 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
Как подчинить машину. Как поставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Карбюратор, Блок предохранителей ВАЗ 2109 Форсунка, Старый Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109, Блок предохранителей ВАЗ 2109
Катализатор выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на самолёте
Печка дует холодным воздухом ваз 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
Как узнать владельца автомобиля по номеру его машины, проверить машину по номеру машины ГИБДД, проверить машину по госномеру машины бесплатно
Как выбрать б/у шины, Полезные советы
Зимняя автомобильная дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли машину зимой
Зимой машина плохо заводится. Как сделать машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
Машины экономного расхода топлива, самый экономичный расход автомобиля
Марки шин для легковых автомобилей, маркировка автомобильных шин, остаточный протектор легковых шин, как подобрать шину по марке автомобиля, рисунок протектора автомобильной шины
Рабочая эксплуатация коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка пежо 206 Неисправность, ремонт задней балки пежо 206
Дизельное топливо зимой, присадка к дизтопливу зимой, как выбрать лучшую дизтопливо
Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, подогрев дизеля зимой.
Японские шины бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, марка шин бриджстоун
Расшифровка маркировки шин для легковых автомобилей, маркировка дисков, как правильно подобрать шины на диски
Дизель зимой, запуск дизеля зимой, какое масло заливать в дизель зимой, полезные советы
Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля в порядке
Восстановленные шины, шина автобуса, восстановленный протектор шины, можно ли их использовать
Выбираем зимнюю резину, какая зимняя резина, какое давление в зимней резине нужно маркировать на зимней резине, как правильно выбрать зимнюю резину, лучшая зимняя резина 2019
Рейка рулевая рейка, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
Бескамерные автомобильные шины, комплект для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
Русские шины, Русские шины Зимние, Всесезонные российские шины, Воронежские шины АМТЕЛ, Шины «Матадор Омск Шина», Кама-шины автобус мирового уровня
Как открыть машину без ключа. Потерял ключ от машины что делать, ключ от машины в машине
Бесшумные шины, тихая зимняя резина, тихий шипованный автобус, какие шины выбрать, обзор шин
Шины и безопасность, безопасность автобуса, почему необходимо постоянно следить за шинами автомобиля
Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
Преобразователь ржавчины какой лучше для автомобилей, преобразователи ржавчины выбрать как использовать преобразователь ржавчины, профессионалы
Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
Долговечность двигателя, ресурс двигателя, как продлить срок службы двигателя
Стук в машине. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в машине. Как определить причину стука.
Автомобиль с АБС, что такое автомобиль с АБС, неисправность системы АБС, диагностика АБС
Обгон автомобиля когда можно начинать обгон автомобиля, правила ПДД
Топливный насос ваз 2110, схема азс ваз 2110, устройство бензонасоса ваз 2110, ремонт азс ваз 2110,
Автомобильные антенны для радио, автомобильное антенное устройство, автомобильная антенна своими руками
Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески Калины, стук в передней подвеске Калины, ремонт передней подвески Калины
Масло амортизатора, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
Неисправности сцепления, задевает сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
Замена моторчика печки на ВАЗ 2114

Когда автомобильная печка выходит из строя, нередко причиной является двигатель вентилятора. Обнаружить такую неисправность можно по характерным звукам, возникающим при попытке включить ТЭН.
Обследование
Чтобы убедиться, что именно двигатель является причиной неисправности системы отопления, следует провести простую, но показательную процедуру:
Завести машину;
Включить поочередно первую, вторую и третью скорости печки;
При отсутствии звуков, свидетельствующих о запуске вентилятора, двигатель вышел из строя;
Если вентилятор не включался на 1 и 2 скорости, а работал на 3, то причиной проблемы может быть переключатель или дополнительный резистор.
Причины отказа
Двигатель может не работать по нескольким причинам. Каждый из них требует отдельного рассмотрения. Поэтому предлагаем вам ознакомиться с возможными причинами выхода из строя вентилятора в нашей таблице.
Причина
Важно знать
Перегорел предохранитель
За печку отвечает предохранитель F7 напряжением 30А. Заменить его несложно, но основная проблема заключается в возможном возникновении короткого замыкания. Этот предохранитель отвечает за подсветку в бардачке, омыватель фар, прикуриватель, подогрев зеркал. В случае неисправности все эти устройства перестанут работать.
Нет контакта в монтажном блоке
Это распространенная проблема в автомобилях, возникающая в результате окисления контактов или потери прочности соединения.
Залипающее реле зажигания
Отопитель включается только после прогрева автомобиля. Поэтому рекомендуется проверить состояние реле зажигания в случае неработающего вентилятора. При необходимости замените реле
Печка включается только на 3 скорости.
Скорости 1 и 2 включаются добавочным резистором, а в режиме 3 ток идет напрямую на двигатель. В этой ситуации следует заменить добавочный резистор или проверить его контакты.
Выключатель печи сломан
Здесь речь идет о проблемах с электрической мишенью или взрывателем. Для проверки их состояния можно использовать контрольную лампу 9.0005
Проблемы в конструкции двигателя
Если с выключателем и током все в норме, но вентилятор не реагирует, следует проверить уровень перегрева двигателя, его контактов с массой или щеток на предмет залипания
В зависимости от возникших неполадок может потребоваться замена вентилятора. Поменять мотор несложно, хотя для этого нужно иметь определенный навык или хотя бы минимальный опыт работы с электрооборудованием своего автомобиля.
Первым делом при замене моторчика печки отключаем аккумулятор.
Замена
Заменить неисправный блок несложно. Соблюдайте определенные правила и последовательность своих действий, чтобы добиться желаемого результата.

Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
Поднимите капот и в моторном отсеке отсоедините все крепежные болты, которые держат пластиковую накладку.
Накладку пока можно убрать в сторону, чтобы она не мешала работе.
Снимите уплотнительную резинку, которая также имеет свое место в моторном отсеке.
Снимите защитный кожух с двигателя отопителя. Вот вы и добрались до нужного объекта и можете приступать к замене.
По бокам двигателя находятся два болта, которые удерживают вентилятор на месте.
Теперь идем в салон, снимаем панель с водительской стороны. Есть плюсовая вилка, которую надо отсоединить.
Далее ищем минусовой провод. Он держится на одной гайке, которую необходимо открутить.
Отсоединенные провода заводятся в отверстие в кузове вашего автомобиля, проходя через уплотнительную резинку.
Снимите поврежденный двигатель. Для этого его нужно повернуть и потянуть через правую сторону.
Внимательно следуйте последовательности сборки, чтобы избежать ошибок, которые могут привести к еще более серьезным проблемам.
Как видите, снять устройство не сложно. Изучив состояние электродвигателя вентилятора, можно сделать вывод, что он нуждается в замене. Иногда автовладельцы обходятся простым ремонтом щеток или заменой предохранителей.

Цена вопроса
Цена зависит от того, покупаете ли вы двигатель в сборе с корпусом или отдельно.
Сам мотор обойдется вам примерно в 500 рублей, а за собранное устройство придется заплатить около 1000 рублей. Какой вариант предпочтительнее для вас, решайте сами.
Иногда не работает печка ВАЗ 2114.
Не работает печка ВАЗ, что делать
Замерзаю в своей Самаре или почему печка на ВАЗ 2114 не работает и не греет? Актуальность данной темы как никогда вовремя, за окном разгар зимы и холодов, а в машине не у всех тепло. Эта проблема характерна не только для подержанных, но и для новых автомобилей. Здесь играет роль фактор некачественной сборки, а не заводской брак детали.
Если такая поломка произошла, то ее можно устранить своими силами, но не все об этом знают, а гнать в сервис иногда нет ни денег, ни времени. Чтобы помочь многим автовладельцам быстро устранить причину поломки, рассмотрим в приведенной ниже статье рекомендацию по системе отопления.
Общие причины
Печка на ВАЗ 2114 не работает и не греет, тогда узнайте причину из списка ниже и устраните неисправность :

Список конечно не исчерпывающий, но в нем перечислены самые основные, чтобы водитель мог сразу сориентироваться и приступить к поиску. Возможны ситуации, когда ни один из вышеперечисленных пунктов не сработает, хотя это маловероятно.
Для автомобилей ВАЗ эта проблема наиболее характерна, в отличие от иномарок. Но тем не менее, с этим можно спокойно разобраться и не допустить возобновления в будущем.
14.01.2013
Не работает отопитель салона (печка) — одна из тех проблем, с которыми связан каждый владелец самара. Эта проблема особенно актуальна в зимний период времени.
Ехать в мороз с неработающей печкой очень не хочется, да и к тому же это очень опасно: выдыхая в машине влажный воздух, из салона на лобовом стекле образуется ледяная корка.
Как работает печка (кабинный обогреватель)?
Печка в ВАЗ 2114 и в других самарских моделях работает по классическому принципу:
Кран отопителя. Регулируя температуру подачи воздуха, открываем или закрываем кран отопителя.
Радиатор отопителя. Через краник отопителя охлаждающая жидкость поступает в радиатор печки, за счет чего создается тепло, т. к. температура охлаждающей жидкости на прогретом двигателе около 95 градусов.
Режим работы вентилятора. Включая печку в разных скоростных режимах (у нас их 3), регулируем скорость вентилятора печки, который дует теплым или холодным воздухом в зависимости от положения крана.
Воздушные заслонки. Регулируя заслонки подачи воздуха на панелях, мы направляем потоки воздуха в нужные нам места.
Узнав принцип работы печки, вы уже можете догадаться, где кроется неисправность в вашем автомобиле.
Почему не работает духовка?
Основными причинами неработающего отопителя (печки) могут быть совершенно разные узлы автомобиля: от электрики (плохой контакт на массу) до неработающей помпы.
Владельцам автомобилей ВАЗ 2114 иногда приходится сталкиваться с проблемой неисправности отопителя. Наибольшие неудобства эта поломка доставляет зимой – в салоне становится очень холодно, а лобовое стекло покрывается ледяной коркой, закрывающей обзор. Если не работает ТЭН, в первую очередь необходимо найти причину неисправности. Подробнее об этом далее в статье.
Рычаг заслонки управления (1), кожух левого отопителя (2), шток заслонки обогревателя ног (3), прокладка радиатора (4), радиатор (5), прокладка отопителя (6), электродвигатель (7), кожухи вентиляторов ( 8), крыльчатка вентилятора (9), заслонка обогрева лобового стекла (10), воздуховод обогрева лобового стекла (11), воздуховод бокового сопла (12), сопло бокового (13), звено заслонки обогрева лобового стекла (14), центральное сопло (15 ), заслонка обогрева ног (16), крышка отопителя правая (17), ручка управления отопителем (18), тяга управления краном (19), тяга заслонки управления отопителем (20), ручка управления заслонкой обогрева лобового стекла (21), заслонка обогрева ног ручка управления (22), кронштейн рычага управления (23), кронштейн крепления крышки печки (24), воздуховод внутренней вентиляции (25), окно подачи воздуха к ногам водителя (26), заслонка управления отопителем (27), ручка заслонки грелки для ног (28).
Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, причины

Забит или некачественный радиатор печки.
Двигатель отопителя не работает.
Неисправен кран отопителя.
Наличие воздушной пробки в системе охлаждения двигателя.
Пробита прокладка ГБЦ.
Недостаточный уровень антифриза в радиаторе.
Блок управления отопителем неисправен.
Водяной насос не обеспечивает требуемой циркуляции.
Неисправен термостат.
Неисправен термостат ВАЗ 2114, как починить

При неисправности термостата тосол постоянно гоняет по системе, из-за чего не греет, а печка не греет или дует слегка теплым воздухом .

Для решения проблемы следует проверить состояние термостата и при необходимости заменить его.
Термостат воздушной пробки как снять
Также проблема может заключаться в воздушной пробке. Может появиться, если после остановки силового агрегата в процессе охлаждения антифриза в верхнюю секцию радиатора охлаждения будет поступать воздух, после чего он будет двигаться к термостату. При последующем запуске двигателя с помощью водяного насоса воздух поступает в радиатор отопителя (при этом из воздуховодов дует холодный воздух).

Для снятия воздушной пробки следует скинуть патрубок, идущий к отопителю, а затем долить в него охлаждающую жидкость доверху. Уровень антифриза в системе должен быть не ниже отметки «максимум» или на сантиметр выше этой отметки. При недостатке жидкости обогреватель дует не самым теплым воздухом.
Не работает насос ваз 2114, что делать
Если печка на холостом ходу дует холодным, причиной этого может быть выход из строя насоса. Насос не обеспечивает требуемой циркуляции антифриза в системе. Подобные проблемы могут сопровождаться нехваткой антифриза. При замене помпы стоит обратить внимание на дюралюминиевые изделия Белмаг.

Ранее распространенные насосы HEPU часто подделывают, поэтому их лучше не покупать.
забит радиатор как почистить
Иногда радиатор отопителя сильно засоряется. Единственным выходом в этом случае является снятие запчасти с последующей очисткой и продувкой, либо замена. Как правило, после этого печка греется как новая. Некоторые водители при замене радиатора печки приобретают продукцию украинского производства. Такие радиаторы отличаются низкой теплоотдачей в салон, что обусловлено их конструктивными особенностями. Стоит отметить, что опытные владельцы автомобилей ВАЗ советуют покупать только радиаторы марки ДААЗ, так как с ними печка лучше прогревается.
Дует холодный воздух из-за того, что не работает кран печки 2114, как исправить (пошаговая инструкция)

Не редко печка ВАЗ 2114 отказывается работать в результате неисправности крана. Так что, если ваш обогреватель дует холодным, стоит попробовать подтянуть специальный тросик. Добраться до него можно со стороны педалей. Трос необходимо захватить пассатижами и слегка натянуть, увеличивая натяжение. Если кран отопителя не открывается и в этом случае, вполне возможно, что он закис и его следует заменить. Не тяните слишком сильно, иначе вы можете оторвать его, что приведет к утечке охлаждающей жидкости в салон.
Из-за неисправного крана обогреватель перестает подавать горячий воздух. Кран также необходимо заменить, если есть подтеки. Это влечет за собой появление жирного налета на внутренних поверхностях. автомобильного стекла, образование мокрых пятен на полу, а также появление в салоне характерного запаха тосола или тосола. При сильных протечках первым начинает намокать ковер под передним пассажирским сиденьем, поэтому опытные автовладельцы ВАЗ рекомендуют систематически осматривать это место.

Исправить ситуацию поможет только замена крана отопителя, для чего необходимо выполнить следующие действия:
Выкрутить на блоке двигателя сливные пробки и слить весь антифриз.
Почистите шпильки на кране железной щеткой и смочите их WD-40, что облегчит откручивание и даст возможность ничего не сломать. Если штифт сломается, ремонт будет намного сложнее.
Снимаем хомуты на патрубках, предварительно их вскрыв, и сливаем остатки охлаждающей жидкости.
Далее необходимо открутить боковую обшивку в салоне и разжать хомуты на патрубках, которые идут к радиатору отопителя. Когда вы доберетесь сюда, форсунки можно будет заменить.
С помощью накидного ключа открутите гайки, удерживающие кран под автомобилем.
Вынимаем кран в слона, отсоединяем трос с пружинным креплением, после чего устанавливаем новый кран.
Собираем все элементы.
Сгорел предохранитель печки ВАЗ 2114, причины

Перегоревший предохранитель – одна из самых неприятных и простых неисправностей. Простая, потому что заменить предохранитель в состоянии каждый автомобилист, а неприятная, потому что бывает очень сложно диагностировать, почему он перегорел. Обычно предохранители перегорают в результате короткого замыкания в проводке. На ВАЗ 2114 за отопитель отвечает предохранитель F7 на 30 ампер. Также от него зависит прикуриватель, обогрев заднего стекла, электродвигатель омывателя фар и освещение перчаточного ящика. Соответственно, все эти узлы не будут работать вместе с отопителем.
Дует холодный воздух из-за проблемы с выключателем, как проверить и устранить проблему
Для проверки выключателя отопителя вам понадобится простая 12-вольтовая лампа с двумя проводами. Снимаем центральную часть панели приборов и делаем следующее:
Включаем зажигание.
Замыкаем минусовой контакт лампы на массу.
Далее поочередно подключаем плюсовой контакт к выходам 1, 2, 3 на дополнительном резисторе.

Выключатель считается исправным, если при этом загорается лампа. В противном случае проблема может заключаться в обрыве цепи или перегоревшем предохранителе. Если не работает только третья скорость, замените добавочный резистор.
Сгорел моторчик печки ваз 2114, как заменить
Со временем может сгореть моторчик отопителя, однако, прежде чем приступать к его замене, следует проверить на целостность все предохранители, а также реле зажигания и реле температуры режим обогревателя. Если с ними все в порядке, то проблема в моторе. Замените его, предварительно разобрав и демонтировав приборную панель. Также необходимо слить антифриз из системы и перекрыть кран печки. Сняв все трубы, вынимаем старую печь и устанавливаем новую.

Как видите, устройство обогревателя довольно простое. Причин, по которым может не работать печка ВАЗ 2114, множество. В этой статье мы рассмотрели самые распространенные из них.
Какое же это наслаждение, когда ныряешь в свою Ладушку с мороза, с мороза, а через пять минут чувствуешь, что начинаешь оттаивать, согреваться. Воздух в салоне постепенно нагревается, и можно снять теплую плотную куртку, пальто, сковывающие движения.
Печь может не работать по многим причинам.

Но может случиться так, что крутишь ручку на панели, а нужного тепла нет. Остановилась, гонит холодный воздух в салон, либо ничего не гонит. Можно ли решить эту проблему самостоятельно? Можно. Но сначала нужно понять, почему печка не работает, и почему она отказывается вас топить. Таких причин может быть несколько.
Вентилятор
Вентилятор охлаждения не включается, и это может быть существенным фактором, почему теплый воздух не поступает в салон автомобиля. Когда вентилятор радиатора не работает, это может привести к перегреву двигателя. Попробуем разобраться, почему он не работает, тем более, что это важный элемент системы охлаждения.
Обрыв в сети электроснабжения.
предохранитель
перегорел;
вышел из строя датчик подключения вентилятора;
Неисправный термостат — это лишь небольшой перечень причин неработающего вентилятора
Обрыв электрических проводов, пожалуй, самый распространенный мотив неисправности этого узла. Проверку стоит начать с проводки еще и потому, что это не займет много времени.
Когда перегорит предохранитель, через него больше не будет проходить электричество. Поэтому такой элемент электросети. Предохранители используются для печки ВАЗ 2114 марки F7 с током 20А.
Работоспособность самого проигрывателя можно проверить, подключив его напрямую к аккумулятору. Спиннинг? Значит она сама и ее мотор в полном порядке, надо искать подоплеку в другом. Необходимо проверить датчик подключения вентилятора. Для проверки вентилятор подключается к карбюратору. Если вентилятор работает, то датчик неисправен.

Неисправный термостат
При неисправном термостате охлаждающая жидкость проходит по большому кругу, минуя малый круг. Проблема неисправного термостата решается кардинально. Его необходимо заменить новым. Многие водители, зная о низком качестве родного термостата, не ждут его выхода из строя, меняют на импортный аналог. Хорошо себя зарекомендовали термостаты «Верне», «ВАЛЬЕР» и «ВОРОТ».
Термостат изготавливается в обратном порядке.
Новый термостат устанавливается на свое место и крепится винтами.
Шланги соединяются и закрепляются хомутами. Но перед тем, как надеть и закрепить шланги, их необходимо проверить на исправность. В случае износа рекомендуется их менять.
Перед заливкой антифриза проверьте сливную пробку на радиаторе и расширительном бачке, убедитесь, что они закрыты.
Снять трубку на обогрев дроссельного узла.
Теперь можно заливать охлаждающую жидкость в расширительный бачок, чуть больше уровня.
Нажимая на насадку, вы выгоняете из нее лишний воздух, но не забывайте подставлять под шланг посуду. В него будет поступать антифриз. Зафиксируйте патрубок на месте хомутами, а вытекшую жидкость слейте обратно в бак, закройте крышку.
и установите защитную крышку.

Вот еще несколько причин, по которым не работает вентилятор:
Проветривание радиатора может привести к перегреву двигателя и невозможности включения кулера. Для того, чтобы избавиться от воздушных пробок, можно просто снять патрубок с дроссельного узла, как вы это сделали, когда меняли термостат.
К аналогичным последствиям приводит и забитый радиатор. Поэтому решетку радиатора необходимо продуть компрессором или насосом.
На работу вентилятора духовки может повлиять низкий уровень антифриза. Это легко проверить. Если уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке значительно ниже отметки, ее необходимо долить.
Резистор отопителя
Неисправный резистор отопителя — еще одна причина неработающего вентилятора, и, соответственно, что не работает , и на другие модели АВТОВАЗ. Проверить его работоспособность можно омметром.
Резистор может выйти из строя по следующим причинам:
Перегрузка, создаваемая постоянно работающей печкой;
Неудовлетворительное качество самого резистора;
Нарушение проводки;
Неверный тип резистора.
Резистор подключен как к вентилятору, так и к коробке передач, поэтому его выход из строя можно понять по отсутствию переключения передач и наличию только одной скорости при движении автомобиля. А вот резистор целиком Часто возникает необходимость замены или очистки контактных наконечников
Для замены резистора печки необходимо отсоединить все провода и минусовую клемму от аккумулятора.
Панель переключателей режимов
Иногда печь не включается из-за выхода из строя переключателей на панели управления. Эту проблему также можно устранить своими руками. Предварительно необходимо снять ручки и снять блок переключения режимов духовки. При снятии корпуса панели обратите внимание на защелки. Их нужно надавить тонкой отверткой, и одновременно вытащить. Когда защелки открыты, корпус распределительной коробки легко выдвигается из своего гнезда. Здесь уже видно, какая поломка произошла, и какие детали можно заменить.
Печка автомобиля, на первый взгляд, простой узел в автомобиле, но он тесно связан со всем устройством автомобиля, и в первую очередь с системой охлаждения. Используя тепло, вырабатываемое двигателем, автоотопитель не требует дополнительных затрат электроэнергии и топлива. Но зачастую именно выход из строя системы отопления салона может быть первым сигналом о более серьезных дефектах.
Как производится замена радиатора печки Лада Калина? Несколько способов замены радиатора отопителя Лада Калина Как добраться до печки радиатора калины
Благодаря печке в машине зимой создаются комфортные условия для водителя и пассажиров. Очень важно, чтобы он работал безупречно. Иногда возникающие проблемы с отоплением можно решить только заменой радиатора печки на Лада Калина. В статье рассмотрены основные проблемы радиатора, даны рекомендации по его выбору и замене.
[Скрыть]
Особенности выбора радиатора печки
Печка имеет простую конструкцию. Основным его элементом является радиатор отопителя. В течение первых 20-30 минут двигатель прогревает охлаждающую жидкость до температуры 40-50 градусов, а затем она циркулирует по системе охлаждения и попадает в радиатор отопителя. Теплый воздух циркулирует по салону с помощью вентиляторов.
На автомобили устанавливаются отопители двух типов:
медные;
алюминий.
Каждый тип, в зависимости от свойств материала, имеет свои преимущества. Теплопроводность меди меньше, чем у алюминия, поэтому она медленнее нагревается. Но долго держит тепло. Изделия из меди обладают высокой ремонтопригодностью, их можно паять большое количество раз.
Алюминий, напротив, быстро нагревается и быстро остывает. Недостатком алюминиевого радиатора является низкая устойчивость к механическим повреждениям и не ремонтопригодность. Если течет, то его надо менять. Преимуществом алюминиевых устройств является их низкая стоимость.
При выборе устройства для обогрева следует обратить внимание на наличие в нем перегородок. Иногда их снимают после ремонта. Кроме того, хороший радиатор должен иметь пластиковые завихрители жидкости. Их видно, если смотреть в трубу. Благодаря этим пластинам КПД устройства увеличивается на 25%.
В любом случае лучше покупать оригинальную продукцию, чтобы избежать подделок. Какой радиатор лучше купить решает владелец автомобиля.
Основные неисправности детали
Наиболее частыми причинами неисправностей в радиаторе являются:
Засорение каналов и сот, что приводит к повышению давления, следствием является пробой трубки изнутри.
Поток. Устройство может протечь из-за воздушной пробки.
Одежда. В процессе эксплуатации патрубки изнашиваются.
Самая опасная поломка – это течь, она может быть в одном или нескольких местах. Течь можно обнаружить при визуальном осмотре системы в целом и соединений. Течь в медном радиаторе можно устранить пайкой; алюминиевое изделие придется заменить.

Два распространенных метода замены
Существует два способа замены радиатора печки. Первый способ не требует снятия панели. Второй способ описан в инструкции по эксплуатации Лада Калина. Предполагает полную разборку торпеды (видео Gaz0014).
Первый способ (без снятия панели)
При способе без демонтажа панели необходимо выполнить следующие действия:
В первую очередь автомобиль обесточивается путем снятия минусовой клеммы с аккумулятора.
Открутив 4 болта, снимите кожух с руля.
Снимите накладки на педали.
Нажав педаль акселератора до упора, необходимо открутить крепления педали тормоза.
Теперь нужно демонтировать патрубки радиатора.
Далее ножовкой по металлу нужно отпилить нижнюю часть панели.
Теперь можно демонтировать радиатор.
Перед установкой трубы следует укоротить на 1,5 — 2 см, чтобы облегчить монтаж нового устройства.
Далее надеваются шланги.
Сборка осуществляется в перевернутом виде. Отпиленная часть панели возвращается на место.
Второй способ
Способ с полной разборкой торпеды более сложный и трудоемкий.
Для проведения работ необходимо подготовить следующие инструменты и материалы:
набор ключей;
отвертки;
новый радиатор.

Второй метод состоит из следующих шагов:
Перед снятием торпеды необходимо демонтировать декоративную планку.
Далее откручиваем винты с обеих сторон торпеды.
Затем снимается накладка с панели приборов под лобовым стеклом.
На следующем этапе демонтируются решетки воздуховодов.
Далее необходимо демонтировать крышку, в которой находятся органы управления кондиционером и печкой.
Когда обшивка снята, можно открутить два винта, которыми крепится панель приборов и демонтировать ее.
Во избежание повреждений электронный блок управления необходимо отвести в сторону.
Торпеда снимается после откручивания 9 гаек крепления ее к кузову Лада Калина.
После демонтажа торпеды доступен радиатор отопления.
На следующем этапе откручиваются винты, крепящие кожух печки, отсоединяются патрубки.
Теперь можно снять старый и установить новый отопительный прибор.
После установки нового радиатора сборка производится в обратном порядке.

Сложнее всего демонтировать приборную панель, так как приходится снимать много деталей и трогать проводку. Вернув все детали на место, нужно завести двигатель, дать ему прогреться и проверить работу печки.
Заключение
В среднем радиатор отопления на Лада Калина нянчится без ремонта от 3 до 4 лет. По истечении этого времени следует подготовиться к его замене, нужно подготовить новое изделие и разобраться, как поменять радиатор отопителя. Какой из двух способов использовать, решать каждому водителю самому. Вы можете воспользоваться услугами автосервиса. Выполняя замену самостоятельно, вы можете сэкономить на ремонте.
Каждый современный автомобиль оборудован специальным отопителем (просто говоря, печкой). Он служит для эффективного обогрева и поддержания необходимой температуры в салоне. Легковой автомобиль «Лада Калина» оборудован печкой с автоматической системой управления. Благодаря ему можно регулировать температуру с точностью до 2. Зимой мы постоянно включаем обогреватель, поэтому чтобы не замерзнуть в машине, нужно постоянно проверять состояние радиатора, через который идет теплый воздух проходит и распространяется по всему салону. В этой статье мы рассмотрим, как производится замена радиатора печки на автомобиле Лада Калина.
Причины поломки
Для начала нужно выяснить, почему печка перестала работать. В основном подача теплого воздуха в салон прерывается из-за прохудившегося шланга или прибитого радиатора.
Инструкция
Сразу отметим, что замена радиатора печки на «Калине» займет у вас 3-4 часа времени, а возможно даже и 6. Поэтому перед началом работы спланируйте свое время так, чтобы не бросить эту работу позже. Из инструментов нам понадобится крестовая и минусовая отвертки, а также набор гаечных ключей.
Итак, приступим к работе. Замена радиатора печки на Калине начинается с отключения минусовой клеммы аккумулятора. Это сделано для того, чтобы потом не возникло. Далее снимаем облицовку рамки лобового стекла. Далее отключаем вентилятор и откручиваем болт крепления вакуумного шланга. Откладываем последнюю деталь в сторону. Затем следует аккуратно подобрать пружинные скобы, которыми крепится корпус воздухозаборника. Делается это минусовой отверткой. Затем приступаем к самому сложному и ответственному шагу – ищем крепления передней части кузова. Сделать это очень сложно, так как для этого нужно полностью снять приборную панель и открутить болты крепления отопителя и немного приподнять его. Теперь мы должны увидеть винт крепления корпуса воздухозаборника.
Затем снимаем корпус и отсоединяем паровой шланг от штуцера. Для этого нам нужно ослабить затяжку хомутов. Теперь дело за малым — снимаем кожух печки и вынимаем радиатор. Для того, чтобы снять последнюю деталь с креплений, откручиваем 3 болта посередине переборки и еще один винт слева под шумоизоляцией. Последнюю слегка потяните за край и открутите нужную часть. Теперь аккуратно вынимаем печку и начинаем устанавливать новую. Замена радиатора печки на «Калине» производится в обратном порядке.
После установки новой детали не спешите включать обогреватель. Сначала проверьте уровень охлаждающей жидкости. Доливайте по мере необходимости. Теперь замена радиатора печки на «Калине» наконец завершена. Можно смело приступать к работе.
Сколько стоит замена радиатора печки Калина на СТО?
Цена на такие работы варьируется от 2,5 до 5 тысяч рублей. Как видите, экономия на услугах сервисных центров существенная.
Замена печки без снятие панели Лада Калина
В большинстве инструкций, в том числе и в сервисной книжке на автомобиль Лада Калина, описано, как заменить печку путем демонтажа приборной панели. Это доставляет много хлопот и неудобств. Замена радиатора печки ВАЗ-2115 без снятия панели. Замена печки без снятия панели лада калина. Мы будем описывать замена печки без снятия панели Лада Калина , что удобнее, быстрее и позволит справиться с задачей даже совершенному новичку.
[i] Следует отметить, что в предыдущей статье Замена вентилятора отопителя Лада Калина подробно описаны два способа замены вентилятора: по сервисному руководству и народный метод.
Как уже было сказано выше, способ, который мы представим, не требует демонтажа приборной панели, а значит, для его реализации понадобится гораздо меньше инструментов и материалов. В основном вам понадобится трещотка, набор головок, пара отверток (крестовая и плоская), также новые печка .
С последним мы бы не советовали торопиться, особенно если у вас мало опыта в ремонте автомобилей. Все дело в том, что кажущиеся очевидными на первый взгляд неисправности печки могут оказаться проблемами совсем в других узлах. Поэтому сначала снимите старую печку и убедитесь, что именно она вышла из строя, и только после этого отправляйтесь в магазин покупать новую.
Лучше всего купить печки ВАЗ, так как небольшая экономия за счет покупки печек других производителей часто оборачивается большими затратами из-за низкого качества их продукции, а также практически полным отсутствием гарантии.
Алгоритм замены печки на Лада Калина
Замена печки без снятия панели Лада Калина — это настоящая находка для подрастающего поколения автовладельцев. Лада Калина — замена радиатора печки (без снятия панели). Роман. Для изучения этого метода следует внимательно прочитать следующую пошаговую инструкцию и обязательно четко следовать всему, что в ней написано. Итак, приступим.
Шаг 1: Первый шаг — демонтировать рулевую колонку.
Замена радиатора печки Лада Калина без снятия панели ! Полезное видео!
Как заменить радиатор печки на жигули калина не снимая панель ! Лада калина как поменять радиатор печки на родной.
Замена радиатора печки на Калине 1117
Замена радиатора печки для ВАЗ 1117 Калина Сообщество Вконтакте
Шаг 2: Далее следует убрать педали. замена печки газ-31105 рестайл, замена радиатора печки на волге 31105 без снятия. Замена радиатора печки без снятия панели и руля. Для этого вытяните педаль примерно наполовину и поверните ее в сторону. Сегодня я расскажу о том, что такое промывка печки, как почистить печку, а также как промыть радиатор печки, не снимая и не разбирая приборную панель. Благодаря этой манипуляции вы сможете освободить площадь, которая будет использоваться для демонтажа радиатора. Чтобы сделать это еще проще, можно немного отогнуть реверсивный язычок, служащий для создания упора для датчика.
Шаг 3: Снимите стопорный вал. Лада калина — замена радиатора печки (без снятия панели. К сожалению, в этом случае визуального контакта добиться не получится, поэтому работать будете на ощупь.
Шаг 4: Вытаскиваем металлическую крышку, разрез
Шаг 5: Теперь следует внимательно посмотреть на радиатор, дело в том, что он может засориться, что потребует от вас его очистки с помощью специальных растворов. радиатор печки без снятия панели на ладе калина.Видео расскажет, как снять радиатор печки на автомобиле ВАЗ-2114 не снимая приборной панели, а также расскажет о нюансах и тонкостях процесса.В некоторых случаях вам может обнаружить, что он поврежден, что потребует от вас покупки замены.0005
Шаг 6: демонтируйте кран системы отопления автомобиля и, как и в случае с радиатором, внимательно осмотрите его, очистите и при необходимости замените на новый.
Шаг 7: Теперь осталось только почистить остальные элементы системы отопления, внимательно их осмотреть и при необходимости заменить. Важно отметить одну маленькую, но очень существенную деталь: патрубки радиатора очень сложно поставить на место, особенно если вы решите их не менять, поэтому, если у вас есть финансовая возможность, то лучше не экономить на их. Замена радиатора печки без снятия панели на ваз. Это касается и трубок, но в их случае есть еще одна важная деталь – они должны быть абсолютно одинаковыми по длине.
Шаг 8: Соберите все в обратном порядке и не забудьте долить антифриз в систему, так как в процессе ремонта большая его часть будет потеряна.
Шаг 9: Проверьте работоспособность печки вашего автомобиля.
Описанный выше способ хоть и прост, а также практичен, но имеет ряд существенных недостатков по сравнению с классической технологией, которую обычно используют в качестве ответа на вопрос, как поменять печку на Калине. Замена радиатора печки Лада Калина без снятия. Дело в том, что при такой частичной разборке машины вы не сможете достаточно хорошо осмотреть все узлы печки, а некоторые из них, при необходимости, заменить не сможете. Поэтому прибегать к способу замены печки на Лада Калина без снятия приборной панели рекомендуем только в крайних случаях, и когда вы уверены, что виноват либо кран, либо радиатор — два элемента, которые точно окажутся у вас в руках, и вы обязательно сможете определить степень их износа.
Так же хотелось бы отметить еще один немаловажный нюанс, относительно «простой» метод ремонта печки Лада Калина. Не разбирая приборную панель, вам все равно не избежать контакта с ней, поэтому действуйте очень осторожно, чтобы ее элементы не лопнули. Также не забывайте о заливающемся антифризе, который необходимо постоянно собирать тряпками, чтобы он не портил салон вашего автомобиля.
Печка в салоне создает комфортные условия для водителя и пассажиров. Иногда это устройство выходит из строя из-за проблемы с радиатором. Это устройство является важнейшим конструктивным элементом любого обогревателя. Именно по этой причине важно знать, как производится замена радиатора печки на Ладе Калине и других отечественных автомобилях.
Отопитель Лада Калина — одно из главных достоинств автомобиля. Однако со временем автовладельцы могут замечать различные отклонения в работе печки. Наличие антифриза на коврах в салоне – основная причина, чтобы заняться устранением течи печки. Медлить с этим не стоит, ведь антифриз может залить электронный блок управления, что в итоге выльется в более серьезные проблемы.
Распространенные неисправности радиатора печки на Лада Калина
С радиатором Лада Калина чаще всего возникают следующие проблемы:
Засорились каналы, что вызвало повышение давления в системе и, как следствие, поломку трубки;
Износ труб при эксплуатации автомобиля;
Воздушная пробка в системе.
Наличие маслянистой жидкости в области устройства – первый признак того, что его необходимо заменить. Замена печки в Лада Калина осложняется тем, что она устроена довольно сложно и недружелюбно по отношению к ремонту и замене деталей. Чтобы добраться до радиатора, который находится в центральной консоли, необходимо проделать достаточно большой объем работ по демонтажу различных элементов. Как провести все работы, не снимая панели?
Один из самых точных и доступных способов замены печки на Лада Калина – вырезание патрубков или корпуса отопителя. Именно второй вариант для многих автовладельцев более предпочтителен, так как достаточно провести работу один раз и забыть о проблемах демонтажа в дальнейшем при возникновении подобных неисправностей.
Демонтаж каменки без снятия панели
Для разрезания корпуса печки лучше всего вооружиться паяльником или выжигателем по дереву. Первым делом нужно снять «минусовую клемму» и демонтировать кожух руля. Для удобства выполнения всех работ также желательно перевести регулятор в холодное положение на панели управления отопителем, чтобы обеспечить беспрепятственный доступ к радиатору. Далее необходимо придерживаться следующего порядка действий:
Открутите три гайки педали акселератора и снимите ее внутрь для дальнейшего удобства.
Демонтировать воздуховод с воздушным фильтром.
Демонтируйте трубы, ведущие к радиатору.
Вырежьте как можно большее отверстие в нижней части панели.
Демонтируйте радиатор.
Однако вытащить сломанный аппарат у владельцев Лады Калины удается без проблем не всегда. Нужно попробовать снять весь радиатор одновременно с кронштейном и уплотнителем через прорезанное отверстие. Иногда возникают трудности – новый радиатор не работает. Приходится укорачивать трубы на 1-1,5 см. Но если старый прибор удалось без проблем демонтировать, то вполне вероятно, что и новый можно будет без проблем установить. После этого необходимо собрать в обратном порядке и приклеить часть вырезанной панели.
Информация о том, как самостоятельно поменять печку на Калине, очень востребована у всех автомобилистов, которые хоть раз сталкивались с неисправностью данного узла ВАЗ 2118.
Сама система отопления и вентиляции Калины довольно проста, но добраться до ее элементов, скрытых за передней панелью (приборной панелью), очень сложно. Поэтому вопросы, связанные с неисправностями системы охлаждения вообще и радиатора печки в частности, заслуживают детального рассмотрения.
Проблемы системы охлаждения
Чаще всего владельцам автомобиля Лада Калина приходится сталкиваться с такими неисправностями:
перегрев двигателя из-за несвоевременного включения или выхода из строя основного вентилятора;
вентилятор печки выходит из строя;
течет кран печки или сам радиатор, что приводит к полной замене отопителя Калины;
силовой агрегат ВАЗ 2118 не прогревается до рабочей температуры из-за того, что постоянно работает вентилятор.
Принудительное охлаждение Калины управляется электронным блоком управления (ЭБУ), ориентируясь на импульсы, которые передает датчик температуры включения вентилятора. Когда антифриз в верхнем патрубке нагревается до 103-105°С, этот датчик передает сигнал на ЭБУ, который через реле запускает крыльчатку.
Если достигается температура включения вентилятора, а кулер не запускается, то неисправность кроется в самом датчике или в контактах реле.
Когда не работает вентилятор охлаждения, это грозит перегревом двигателя, приводящим к замене поршневой группы. Но если крыльчатка крутится постоянно, вне зависимости от температуры, то нужно сразу размыкать блок реле. В одном из них, который отвечает за работу кулера, вероятно залипли контакты. Снижение температуры жидкости или перегрев двигателя могут быть вызваны и заклинившим термостатом, который подлежит только замене.
Также только замена печки на Калине может исправить ситуацию, когда появляется течь в ее радиаторе. Причина в том, что сборные элементы изготовлены из алюминия и не подлежат пайке. Часто случается так, что вентилятор отопителя не выдерживает тяжелых условий эксплуатации и выходит из строя. Тут тоже поможет только замена моторчика печки.
Фишка в том, что первую группу неисправностей, после правильной диагностики можно довольно легко устранить. Ничего сложного в том, чтобы поменять выключатель вентилятора или почистить контакты реле, нет. Установка нового термостата займет чуть больше времени, а вот замена вентилятора печки или его радиатора – еще та задача.
Вам придется удалить всю приборную панель, а это долгий процесс. Поэтому так важна информация о том, как поменять печку Калины без демонтажа торпедо.
Снятие старого и установка нового радиатора
Перед заменой протекающего радиатора печки необходимо подготовить все необходимые инструменты, а именно:
ножовочное полотно по металлу;
набор торцевых и рожковых ключей;
плоскогубцы, отвертка;
отрезанная пластиковая канистра или бачок для антифриза.
Первый и главный вопрос: как снять печку на Калине, чтобы не разбирать всю приборную панель? Для начала нужно опорожнить систему охлаждения, слив жидкость в подготовленную емкость. Затем воздушный фильтр отсоединяется и снимается вместе с патрубком, также снимается аккумулятор.
Открывается доступ к трубкам, которые идут к отопителю салона. Их необходимо снять с арматуры печки, выпустив в таз остатки антифриза.
Возле штуцеров можно найти гайку, которая крепит защитную пластину, расположенную внутри салона. Его тоже нужно открутить, чтобы потом плита свободно двигалась и не мешала демонтажу печки. Затем нужно перейти в салон и демонтировать следующие детали:
Педаль акселератора. Держится на 3-х болтах, сначала нужно отсоединить трос и отогнуть пластину.
Боковая декоративная панель.
Пластиковая боковая крышка печки.
Педаль тормоза. Совсем снимать его не обязательно, достаточно снять металлический стержень, чтобы педаль поднялась.
Так как штуцеры печки торчат в подкапотном пространстве, а ее рамка не позволяет протолкнуть радиатор в нужную сторону, то для свободы действий нужно вырезать часть пластика сбоку .
Для этого используется ножовочное полотно, чтобы срез был аккуратным. После этого печка отодвигается немного назад и в сторону водительской двери, вынимаясь из гнезда. Таким же образом устанавливается новый ТЭН, а отверстие заклеивается вырезанным ранее пластиком. Остальная сборка осуществляется в обратном порядке.
При снятом радиаторе можно заменить мотор-редуктор заслонки отопителя при некорректной работе. Редуктор и датчик положения дроссельной заслонки выполнены единым блоком, крепятся 3 винтами. Открутите их, отсоедините мотор-редуктор и установите новый. Также при снятом радиаторе незаметно заменяется кран печки, если возникнет такая необходимость.
Снятие электродвигателя вентилятора
Вентилятор печки является достаточно надежным агрегатом, но при эксплуатации в тяжелых условиях (жара, много пыли или высокая влажность) его электродвигатель может выйти из строя. Отремонтировать сгоревший мотор сложнее и дороже, чем купить новый, поэтому в такой ситуации производится замена вентилятора отопителя Калины.
Для производства работ необходим стандартный набор инструментов, и даже торцевые ключи «звездочка». Такие пазы имеют все саморезы, которые придется выкручивать при разборке. Последнее начинается со снятия внешней пластиковой решетки и снятия салонного фильтра.
Весь мусор с сиденья необходимо убрать, чтобы он не упал вам на голову при демонтаже вентилятора печки.
Замена моторчика отопителя потребует от вас акробатической позы в салоне Калины, если заранее не снять переднее пассажирское сиденье. Его полозья прикручены 4 гайками, так что эта операция не занимает много времени.
Затем нужно открыть бардачок, освободить его от вещей и открутить 4 самореза, расположенных на его задней стенке. Еще один винт находится снаружи, под решеткой обдува, его тоже нужно открутить.

Далее с правой передней стойки снимается декоративная накладка, под ней обнаруживаются 2 самореза для крепления пластиковой панели и блок обдува. Откручиваются, блок обдува снимается и пластиковая панель поднимается (держится на липучке).

Название производителя	Каталожный номер	Цена
Вебер	RH 2108	900
Мастер-спорт	2108-8101060-PCS-MS	1000
крон	K201008	1200
Термал	112108BA	1400
Пекар	2108-8101060	1500
Фенокс	RO0004C3	1600

Причина	Важно знать
Перегорел предохранитель	За печку отвечает предохранитель F7 напряжением 30А. Заменить его несложно, но основная проблема заключается в возможном возникновении короткого замыкания. Этот предохранитель отвечает за подсветку в бардачке, омыватель фар, прикуриватель, подогрев зеркал. В случае неисправности все эти устройства перестанут работать.
Нет контакта в монтажном блоке	Это распространенная проблема в автомобилях, возникающая в результате окисления контактов или потери прочности соединения.
Залипающее реле зажигания	Отопитель включается только после прогрева автомобиля. Поэтому рекомендуется проверить состояние реле зажигания в случае неработающего вентилятора. При необходимости замените реле
Печка включается только на 3 скорости.	Скорости 1 и 2 включаются добавочным резистором, а в режиме 3 ток идет напрямую на двигатель. В этой ситуации следует заменить добавочный резистор или проверить его контакты.
Выключатель печи сломан	Здесь речь идет о проблемах с электрической мишенью или взрывателем. Для проверки их состояния можно использовать контрольную лампу 9.0005
Проблемы в конструкции двигателя	Если с выключателем и током все в норме, но вентилятор не реагирует, следует проверить уровень перегрева двигателя, его контактов с массой или щеток на предмет залипания