Вес киа рио 3: сколько весит Киа Rio в комплектациях, масса автомобиля без нагрузки
| 0I 1.3 MT (2000 — 2002) | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова: | седан | ||
| Снаряженная масса: | 997 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 250-300 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1471 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2000 — 2002 | ||
| I 1.3 MT (2002 — 2005) | |||
| Тип кузова: | седан | ||
| Снаряженная масса: | 965 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 250-300 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1470 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2002 — 2005 | ||
| I 1.5 AT (2003 — 2005) | |||
| Тип кузова: | седан | ||
| Снаряженная масса: | 1040 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 250-300 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1415 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2003 — 2005 | ||
 5 AT (2001 — 2003) | |||
| Тип кузова: | седан | ||
| Снаряженная масса: | 1040 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 250-300 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1435 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2001 — 2003 | ||
| I 1.5 MT (2000 — 2005) | |||
| Тип кузова: | седан | ||
| Снаряженная масса: | 940 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 225-270 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2000 — 2005 | ||
| I 1.5 MT (2003 — 2005) | |||
| Тип кузова: | седан | ||
| Допустимая полная масса: | 1415 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2003 — 2005 | ||
| I 1.5 MT (2001 — 2003) | |||
| Тип кузова: | седан | ||
| Снаряженная масса: | 960 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 250-300 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1435 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2001 — 2003 | ||
I 1. 6 MT (2003 — 2005) | |||
| Тип кузова: | седан | ||
| Снаряженная масса: | 940 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 225-270 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2003 — 2005 | ||
| I 1.3 AT (2002 — 2005) | |||
| Тип кузова: | универсал | ||
| Снаряженная масса: | 1000 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 250-300 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1508 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2002 — 2005 | ||
| I 1.3 MT (2000 — 2002) | |||
| Тип кузова: | универсал | ||
| Снаряженная масса: | 997 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 250-300 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1471 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2000 — 2002 | ||
| I 1.3 MT (2002 — 2005) | |||
| Тип кузова: | универсал | ||
| Снаряженная масса: | 1000 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 250-300 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1508 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2002 — 2005 | ||
| I 1. 5 AT (2003 — 2005) | |||
| Тип кузова: | универсал | ||
| Допустимая полная масса: | 1467 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2003 — 2005 | ||
| I 1.5 AT (2000 — 2003) | |||
| Тип кузова: | универсал | ||
| Допустимая полная масса: | 1467 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2000 — 2003 | ||
| I 1.5 MT (2000 — 2005) | |||
| Тип кузова: | универсал | ||
| Снаряженная масса: | 940 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 225-270 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2000 — 2005 | ||
| I 1.5 MT (2003 — 2005) | |||
| Тип кузова: | универсал | ||
| Снаряженная масса: | 1072 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 275-330 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1467 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2003 — 2005 | ||
| I 1. 5 MT (2000 — 2003) | |||
| Тип кузова: | универсал | ||
| Снаряженная масса: | 1072 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 275-330 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1467 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2000 — 2003 | ||
| I 1.6 AT (2003 — 2005) | |||
| Тип кузова: | универсал | ||
| Допустимая полная масса: | 1467 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2003 — 2005 | ||
| I 1.6 MT (2003 — 2005) | |||
| Тип кузова: | универсал | ||
| Снаряженная масса: | 1072 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 275-330 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1467 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2003 — 2005 | ||
| III 1.4 AT (2015 — н.в.) | |||
| Снаряженная масса: | 1218 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2015 — н. в. | ||
| III 1.4 MT (2015 — н.в.) | |||
| Снаряженная масса: | 1193 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2015 — н.в. | ||
| III 1.6 AT (2015 — н.в.) | |||
| Снаряженная масса: | 1151 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1565 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2015 — н.в. | ||
| III 1.6 MT (2015 — н.в.) | |||
| Снаряженная масса: | 1126 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 275-330 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1565 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2015 — н.в. | ||
| III 1.4 AT (2011 — н.в.) | |||
| Тип кузова: | седан | ||
| Снаряженная масса: | 1218 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — н. в. | ||
| III 1.4 MT (2011 — н.в.) | |||
| Тип кузова: | седан | ||
| Снаряженная масса: | 1193 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — н.в. | ||
| III 1.6 AT 4-speed (2011 — 2014) | |||
| Тип кузова: | седан | ||
| Снаряженная масса: | 1218 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — 2014 | ||
| III 1.6 AT 6-speed (2014 — н.в.) | |||
| Тип кузова: | седан | ||
| Снаряженная масса: | 1151 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1565 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | ||
| III 1.6 MT 5-speed (2011 — 2014) | |||
| Тип кузова: | седан | ||
| Снаряженная масса: | 1193 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — 2014 | ||
| III 1. 6 MT 6-speed (2014 — н.в.) | |||
| Тип кузова: | седан | ||
| Снаряженная масса: | 1126 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 275-330 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1565 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | ||
| III 1.1d MT (2011 — н.в.) | |||
| Тип кузова: | хэтчбек | ||
| Снаряженная масса: | 1191 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1640 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — н.в. | ||
| III 1.3 MT (2011 — н.в.) | |||
| Тип кузова: | хэтчбек | ||
| Снаряженная масса: | 1104 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 275-330 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1211 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — н.в. | ||
| III 1.4 AT (2011 — н. в.) | |||
| Тип кузова: | хэтчбек | ||
| Снаряженная масса: | 1145 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 275-330 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1565 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — н.в. | ||
| III 1.4 MT (2011 — н.в.) | |||
| Тип кузова: | хэтчбек | ||
| Снаряженная масса: | 1120 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 275-330 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1565 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — н.в. | ||
| III 1.4d MT (2011 — н.в.) | |||
| Тип кузова: | хэтчбек | ||
| Снаряженная масса: | 1293 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1690 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — н.в. | ||
| III 1.6 AT 4-speed (2011 — 2014) | |||
| Тип кузова: | хэтчбек | ||
| Снаряженная масса: | 1245 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1565 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — 2014 | ||
| III 1. | |||
| Тип кузова: | хэтчбек | ||
| Снаряженная масса: | 1151 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1565 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | ||
| III 1.6 MT 5-speed (2011 — 2014) | |||
| Тип кузова: | хэтчбек | ||
| Снаряженная масса: | 1120 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 275-330 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1565 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — 2014 | ||
| III 1.6 MT 6-speed (2014 — н.в.) | |||
| Тип кузова: | хэтчбек | ||
| Снаряженная масса: | 1126 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 275-330 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1565 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2014 — н.в. | ||
| III 1. 1d MT (2011 — н.в.) | |||
| Тип кузова: | хэтчбек | ||
| Снаряженная масса: | 1191 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 300-360 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1640 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — н.в. | ||
| III 1.3 MT (2011 — н.в.) | |||
| Тип кузова: | хэтчбек | ||
| Снаряженная масса: | 1104 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 275-330 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1211 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — н.в. | ||
| III 1.4 AT (2011 — н.в.) | |||
| Тип кузова: | хэтчбек | ||
| Снаряженная масса: | 1145 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 275-330 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1565 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — н.в. | ||
| III 1.4 MT (2011 — н. в.) | |||
| Тип кузова: | хэтчбек | ||
| Снаряженная масса: | 1120 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 275-330 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1565 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — н.в. | ||
| III 1.4d MT (2011 — н.в.) | |||
| Тип кузова: | хэтчбек | ||
| Снаряженная масса: | 1293 (кг) | ||
| Масса голого кузова: | 325-390 (кг) | ||
| Допустимая полная масса: | 1690 (кг) | ||
| Годы выпуска: | 2011 — н.в. | ||
новый кузов, комплектации и цены, фото в России — Авто блог о ремонте авто
| Рабочий объем, л | 1.4 | 1.6 | ||
| Рабочий объем, см3 | 1396 | 1591 | ||
| Диаметр цилиндра | 77 | |||
| Количество клапанов | 16 | |||
| Количество цилиндров | 4 | |||
| Максимальная мощность, кВт | 78. 4 | 90.4 | ||
| Максимальная мощность, л.с. | 100 | 123 | ||
| Номинальный крутящий момент, Н•м | 135 | 155 | ||
| Об/мин КВТ | 6300 | |||
| Об/мин ЛС | 6300 | |||
| Об/мин НМ | 5000 | 4200 | ||
| Расположение двигателя | переднее, поперечное | |||
| Расположение цилиндров | в ряд | |||
| Степень сжатия | 10. 5 | |||
| Тип топлива | Бензиновый | |||
| Требования к топливу | АИ-92 | |||
| Ход поршня | 74.9 | 85.4 | ||
| Тип наддува | Нет | |||
| Экологический класс | EURO5 | |||
| Передняя подвеска | Независимая, «Мак-Ферсон», винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Задняя подвеска | Независимая, многорычажная, винтовые пружины, со стабилизатором поперечной устойчивости | |||
| Передний амортизатор | Газовые | |||
| Задний амортизатор | Газовые | |||
KIA Rio — обзор, цены, видео, технические характеристики КИА Рио
Kia Rio выпускается известным южнокорейским брендом с 2000 года. На сегодняшний день вышло четыре поколения этого автомобиля малого класса. В разное время машина продавалась в таких кузовах, как седан, хэтчбек и универсал. На сегодняшний день доступны лишь два первых типа. Авто собирается и продаётся в разных странах мира. В России Рио получил широкое распространение после 2010 года, когда была организована сборка внутри страны. В 2020 году планируется очередной рестайлинг модели. Он коснётся и седана, но самые интересные новшества намечаются у хэтчбека.
Изменения коснулись, как внешнего вида, так и технической составляющей автомобиля. Он получил новые бампера, ставшие более рельефными и агрессивными. На него планируется устанавливать полностью светодиодную оптику. Решётка радиатора стала уже, но при этом не утратила характерные формы. Также появятся 16-дюймовые диски обновлённого дизайна. Помимо основных цветов, её будут окрашивать в два новых оттенка – синий Sporty Blue и серый Perennial Grey.
Есть новшества и в салоне. Это – инновационная мультимедиа Phase II UVO Connect, обеспечивающая доступ ко всем известным онлайн-сервисам для автомобилистов.
Также появится приложение, позволяющее легко найти машину на парковке. Авто будет оснащаться такими современными функциями, как система предотвращения столкновений, которая распознаёт все движущиеся объекты, система, которая предупреждает о начале движения автомобилем спереди, система для контроля бокового трафика и система, сообщающая о наличии пассажиров на заднем сидении. Также будет доступна функция, контролирующая рядность, умный круиз-контроль и некоторые иные. Ожидается появление гибридного двигателя и инновационной роботизированной трансмиссии для европейского рынка.
Размеры
Ожидается, что после рестайлинга габариты хэтчбека Киа Рио станут немного больше. Его длина будет равна 4380 мм, ширина – 1730 мм и высота – 1460 мм. Колёсная база достигнет 2600 мм, а клиренс останется прежним – 160 мм. Это – типично городской автомобиль, поэтому о его проходимости особо говорить не приходится.
Хэтчбек имеет весьма вместительный багажник для своего типа кузова. Его объём составляет 500 с небольшим литров. Этого вполне достаточно даже для транспортировки весьма крупных грузов. Задний диванчик легко складывается, что позволяет увеличить пространство багажного отделения, если это необходимо.
Двигатель и трансмиссия
В Европе Kia Rio хэтчбек может появиться с гибридной силовой установкой. Этот автомобиль должен стать первым умеренным гибридом в истории марки. Также авто будет оборудоваться турбированным мотором объёмом 1 литр и мощностью 100 лошадиных сил. Получил некоторые обновления и обычный атмосферный двигатель объёмом 1,2 литра. Его мощность равна всего 84 «кобылам».
В России, скорее всего, автомобиль будет продаваться с теми же моторами, что и седан. Это – бензиновый двигатель объёмом 1,4 литра, выдающий мощность 100 л.с. и силовой агрегат с объёмом 1,6 литра и мощностью 123 «лошади». Эти моторы надёжны и неприхотливы. Им присущ небольшой расход топлива. В смешанном цикле авто расходует на 100 км примерно 6 литров бензина. О появлении гибрида и турбированного двигателя в нашей стране пока ничего не сообщается.
Для европейского рынка хэтчбек оснастят роботизированной трансмиссией и МКПП. У нас, скорее всего, машины по-прежнему будут выпускаться лишь с механической либо автоматической коробкой передач.
Рио после обновления остался переднеприводным автомобилем.
Итог
Рестайлинг Kia Rio хэтчбек сделает его более современным и актуальным по дизайну. Автомобиль обещает стать чуть больше и просторнее. Также он получит передовые системы и опции безопасности и помощи водителю. А главное – авто может оказаться первым гибридом бренда из Южной Кореи. Кроме того, появление робота сделает управление машиной более комфортным и удобным, как в городе, так и на трассе.
Пока неизвестно, что изменится в Рио для российского рынка. Но, вероятнее всего, глобальных новшеств ждать не стоит. По функционалу авто, как полагают эксперты, будет близок к седану отечественной сборки. Но, возможно, некоторые из новых опций в нём всё же появятся.
Поступление в продажу нового Киа в кузове хэтчбек в европейских странах запланировано на лето 2020 года. Ожидается, что и у нас он появится довольно скоро. Есть мнение, что обновление поможет этому авто улучшить свои позиции в России. Ведь сейчас у нас большей популярностью пользуется Rio в кузове седан.
Видео
Габаритные размеры Киа Рио 2020: новый кузов, багажник, колеса
Корейский концерн в очередной раз доказывает, что габаритные размеры такой модели, как Киа Рио могут быть одинаковыми в течение многих лет. Но за счет локального рестайлинга, как внешнего вида, так и салона, все время будет поддерживаться привлекательность очередной новинки российского рынка, причем, как правило, на уровне, достигнутом бестселлерами этого производителя.
Читайте также
Чем существенно отличается Kia Rio от Skoda Rapid 2020
Нашему гаражному масонству и сто граммов не наливай, но дай возможность, например, до хрипоты подискутировать, что лучше, новая Киа Рио или все-таки Шкода Рапид, потому что обе эти модели подверглись…
Рестайлинг экстерьера Киа Рио 2020
Кузов седан модели, обогащенной рестайлингом деталировок и обновленными округлыми очертаниями, не сделал ее по-фамильному издалека неузнаваемой, а более того, добавил рельефную узнаваемость обновленному внешнему виду и привнес в ее облик современную стилистику.
Габариты кузова
| Комплектации | Габариты | Масса, кг |
| Все | 4400 x 1740 x 1470 | 1150 |
Что касается вида в профиль, то Киа Рио 2020 имеет хоть и округлые, но достаточно современные формы, разбавленные линиями рельефных переходов задних окон – к окну багажника.
Размер Клиренса (дорожный просвет)
| Комплектации | Клиренс, мм |
| Все | 160 |
Что касается кормовой части кузова, то она также обладает фамильными чертами присущими бренду, вплоть до узнаваемого аэродинамического выступа – козырька посредине багажной двери.
Как и изменения внешнего вида рестайлинг салона Киа Риа также имеет локальный характер.
Отделка, по-прежнему, не дорогая с помощью пластика, но есть и некоторое подобие кожи Задние фонари поделены между кузовом и багажной дверью, а логическим завершением оформления кормы является массивный пластиковый обвес
Относительно руля и панели приборов тоже нельзя что-либо выделить – все по-простому стандартно, тем не менее, достаточно современно. Однако, если кто из нашего братства захочет баранку с мульти функциональными прибамбасами, то тогда ему следует смотреть ценники среднего или богатого уровня комплектаций модели.
Что касается посадочных удобств, то, как и прежде, комфортно в салоне могут разместиться 5 человек. Передний ряд кресел, а именно для водителя и его штурмана есть опции их подогрева. Для заднего дивана подогрев – это опция, требующая дополнительных расходов для установки.
Общие параметры салона Киа Рио для трех комплектаций модели сведены в нижеследующую таблицу:
| Параметр
| Значение (мм)
| ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kia Rio | |||||||||||
| Высота от переднего сиденья до крыши | от 940 мм до 1010 мм | ||||||||||
| Высота от переднего заднего до крыши | 880 мм | ||||||||||
| Kia Rio hatchback | |||||||||||
| Ширина по передним дверям | 1355 мм | ||||||||||
| Ширина по задним дверям | 1340 мм | ||||||||||
| Высота от переднего сиденья до крыши | 1010 мм | ||||||||||
| Высота от переднего заднего до крыши | 958 мм | ||||||||||
| Kia Rio hatchback 5-door | |||||||||||
| Ширина по передним дверям | 1360 мм | ||||||||||
| Ширина по задним дверям | 1395 мм | ||||||||||
| Высота от переднего сиденья до крыши | от 980 мм до 1030 мм | ||||||||||
| Высота от переднего заднего до крыши | 920 (960) мм | ||||||||||
Размер багажника модели Киа Рио образца 2020-го, как и прежде равен, примерно, 480 литрам и самое неприятная для нашего брата особенность этого грузового отделения, что его невозможно никаким образом увеличить. Разве что убрать запаску.
| Комплектации | Вместимость багажника, л |
| 1.4 MT Classic | 480 |
Но без запасной резины, учитывая национальные особенности наших дорог, а также наличие инфраструктуры автосервиса в путь вряд ли стоит отправляться.
Размер колес и дисков
Что касается типоразмеров дисков для Киа Рио 2020:
Клик для увеличения
В качестве итогов
Нельзя обойти вниманием силовое оснащение Киа Рио 2020 и тут для российской целевой аудитории заготовлены хорошо знакомые и прекрасно зарекомендовавшие себя, такие моторы, как 1.3 литровый 100-сильный, а также 1.4 литровый в 123 конских силы бензиновые агрегаты. Которые будут идти в парах либо с механическими, или с автоматическими трансмиссиями только в переднеприводных исполнениях корейских седанов.
Длина кузова киа рио хэтчбек
Размеры Киа Рио хэтчбек – характеристики кузова и экстерьера
Автомобили Киа Рио пользуются наибольшим спросом среди других моделей, выпускаемых корейским брендом Kia Motors. Rio хетчбек можно встретить на дорогах практически во всех странах мира, причем Россия не является исключением.
Киа 2015 хетчбек может порадовать своих покупателей яркой и запоминающейся внешностью. Сравнительно небольшие габаритные параметры обеспечиваю этой модели превосходную управляемость, отличный обзор и маневренность на любых дорогах.
Габариты Киа Рио хэтчбек
Высота Киа хэтчбек равняется 1 метрам и 47 сантиметрам, что ровно столько же, сколько и у седана. Ширина автомобиля составляет 1 метр и 70 сантиметров, а длина – 4 метра и 25 сантиметров. Колесная база Рио в кузове хэтчбек равняется 2 метрам и 57 сантиметрам, а дорожный просвет в соответствии с техническими документами составил 160 миллиметров.
Разница в габаритах между седаном и хэтчбеком привела к тому, что последний получил багажник объемом всего в 389 литров.
Киа Рио размеры кузова: рассматриваем седан и хэтчбек
Различия между седаном или хэтчбеком заключаются не только в форме кузова, но и размерах. Обе модели подходят для семейных поездок или путешествий, так как габаритов хватает на несколько человек, включая багаж, для которого предусмотрен достаточно вместительный багажник.
Размеры седана
Длина составляет 4370 мм, ширина — 1700 мм, этого вполне достаточно, чтобы внутри комфортно чувствовали себя четыре человека. Очень удобная посадка в машину, при высоте в 1470 мм колесная база Киа Рио составляет 2570 мм. Размер багажного отделения — целых 500 литров, которые можно дополнительно увеличить, если сложить задние сидения.
Размеры хэтчбека
В этом кузове Киа Рио имеет другие показатели, несмотря на то, что у модели тот же просвет и размер колесной базы, что и у седана. Размер в ширину составляет 1700 мм, высота равна 1470 мм, а длина 4120 мм. Немного снижен размер багажника, который составляет 389 литров. Он также увеличивается, если сложить задние сидения.
Размеры Киа Рио, габариты кузова, Kia Rio клиренс (дорожный просвет) & | Автомобильный блог
Одна из наиболее ярких премьер сезона — представленный на международном мотор-шоу в Шанхае седан Kia Rio образца модельного года.
Посылка из Китая №114: Цветные светодиоды для габаритных огней на KIA RIO.
В седане багажник л; хэтчбек — л. Объём багажника после рестайлинга у седана остался прежним.
Кредит от ₽ в день на 3 года. Спешите оставить заявку на официальном сайте!
Примечательно, что на корейском, европейском и американском рынке продается несколько другая версия Rio. Отделочные материалы стали дороже, опционально доступны двуцветные панели.
Благодаря тому, что габариты салона изменились, производители за место обычной не самой удобной полочки установили серьезные, надежные и очень удобные подлокотники, на которых установили регуляторы зеркал и стеклоподъемников. Полная масса трёхдверного хэтчбека составляет кг. Внешние габариты и масса Киа Рио седан, 5 дверей Длина кузова седан — 4 миллиметров; Ширина кузова седан — 1 миллиметров; Высота кузова — 1 миллиметров; Колёсная база всего второго поколения — 2 миллиметров; Клиренс всего первого поколения киа рио габариты миллиметров; Снаряжённый вес седана — килограмм; Диаметр колёс — 15 и 16 дюймов в зависимости от киа рио габариты.
Длина кузова седан — 4 миллиметров; Длина хэтчбека 3, 5 дверей — 4 миллиметров; Ширина кузова седан — 1 миллиметров; Ширина хэтчбека 3, 5 дверей — 1 миллиметров; Высота седана — 1 миллиметров; Высота хэтчбека 3, 5 дверей — 1 миллиметров; Колёсная база всего третьего поколения — 2 миллиметров; Клиренс всего третьего поколения — миллиметров; Снаряжённый вес седана — 1 килограмм; Снаряжённый вес трёхдверного хэтчбека — 1 килограмм; Снаряжённый вес пятидверного хэтчбека — 1 килограмм; Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов в зависимости от комплектации.
Смена габаритов
Младший брат из третьего поколения стал намного крупнее и весит больше своих предков и без натяжек заслуживает место среди автомобилей класса С. Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность третьего поколения Киа Рио Kia Rio в третьем поколении стал самым вместительным и комфортным среди всех выпускаемых ранее моделей. Объём его багажника увеличился и грузоподъёмность автомобиля стала соответствовать полноценному С-классу.
Таким образом размеры багажника седана в третьем поколении увеличилась аж до литров, а общий разрешённый вес соответствует килограммам. Полная масса трёхдверного хэтчбека составляет кг. Пятидверный хэтчбек имеет полную разрешённую массу килограмм. Размеры его багажника не отличается от трёхдверного варианта исполнения. Kia Rio четвёртого поколения В конце года, европейские дилеры ожидают поступления в продажу нового четвёртого поколения Rio года.
Презентацию автомобиля производитель запланировал на ноябрьском автосалоне в Гуаньчжоу. Автомобиль получил правильные, практически классические пропорции. Rio II построен на совершенно новой платформе, которую будет использовать не только Kia, но и Hyundai.
Колесная база увеличилась с до мм. Благодаря увеличенной базе и колее а V томобиль стал гораздо устойчивее на дороге и лучше управляется. Теперь по габаритам Rio максимально приблизился к моделям С-класса: Внешние изменения коснулись в первую очередь светотехники. Новые фары в современном модном стиле заметно освежили переднюю часть Rio.
Другими стали передний бампер, капот и решетка радиатора. В целом же облик а V томобиля изменился вроде бы несильно, но стал более подтянутым и современным.
Гораздо существеннее обновился интерьер.
Так, полностью переработан дизайн передней панели. Раньше на ней четко ограничивалось рабочее место водителя — центральная консоль и зона вокруг приборного щитка были выполнены как единое целое и выделялись на общем светлом фоне фактурой и черным цветом пластика.
Теперь похожим образом выделена лишь часть центральной консоли. В результате передняя панель смотрится более цельно и органично. Комбинация приборов несколько отличается по дизайну от предыдущей, хотя аналогична ей по составу, простоте и информативности.
Внутри стало намного просторнее. Это, в первую очередь, отразилось на задних пассажирах.
Сиденье водителя, как и прежде снабжено множеством настроек, включая раздельные регулировки высоты подушки.
Характеристики Kia Rio (Киа Рио)
Салон расширился, что позволило производителю вместо узенькой полочки на двери а V томобиля первого поколения сделать полноценный подлокотник и разместить на нем кнопки управления зеркалами и электрическими подъемниками.
Новый Rio по-прежнему оснащается независимой передней и полузависимой задней подвесками. Спереди — проверенные временем стойки McPherson, а сзади — торсионы. Плюс к этому еще передние и задние стабилизаторы. Базовая версия Base достаточно аскетична и включает только 6 подушек безопасности, трехточечные ремни, четыре механические регулировки водительского кресла и подогрев заднего стекла.
В комплектации LX этот список куда богаче: Есть ещё так называемый Power Package, который доступен только для комплектации LX.
В него входят электропривод стекол и зеркал, доступ в салон без ключа, обогрев зеркал, два высокочастотных динамика в передних дверях, дополнительная подсветка в салоне и карман для солнцезащитных очков.
Два бензиновых двигателя, предназначенных для нового Kia Rio, прибавили в объеме по кубиков, став соответственно 1,4- и 1,6-литровыми л.
Двигатели оснащены системой изменения фаз газораспределения CVVT.
Технические характеристики Киа Рио хэтчбек 5-дверный
Силовой агрегат сочетается либо с пятиступенчатой ручной КПП, либо с четырехступенчатым автоматом, который ставят по заказу. Хэтчбек немного короче за счёт отсутствия задней выносной части: Машина отлично держится на скорости и в поворотах, а на неровной поверхности в салоне не ощущается дискомфорт от ухабов и ям.
Энергоёмкая подвеска МакФерсон нивелирует неровности и обеспечивает мягкость езды.
Новинки снабжены усиленными амортизаторами. Они лучше справляются с неидеальным покрытием дороги и более выносливы.
Но это уже издержки, так как за качество управления и комфортабельность приходится платить. Внутренние габариты Последнее поколения Киа Рио по размеру ушло далеко вперёд своих собратьев прошлых годов, правда, хвалебно высказаться про объем салона не удастся — он остался без изменений: Итак, что же привлекает покупателей к модели KIA Rio?
Об этом расскажет эксперт официального сайта КИА в Воронеже.
Пожалуй, это неплохое для данного производителя качество сборки машины, универсальный и вмещающий в себя множество вещей багажник, а также не завышенная стоимость авто и комфортабельность салона не смотря на не лучшее качество материалов, с помощью которых он был отделан. К слову сказать, о салоне. Нельзя не отметить и отлично выполненную приборную панель — она оснащена всем самым необходимым, в том числе и тахометром.
В общем, придраться практически не к чему.
Светодиодные лампы в габаритах Киа Рио 2
По мнению большинства автовладельцев, машина благодаря видоизменениям получила более классические и правильные пропорции.
Как стало известно после Женевской выставки, сборку KIA Rio теперь осуществляют на совершенно иной платформе, где теперь будет собираться и Hyundai.
Самые большие видоизменения на себе испытали габариты колес — они увеличились аж почти на 90 мм до мм.
Как отметили специалисты, благодаря таким переменам машина станет гораздо покладистее на дороге.
Киа Рио длина кузова — Kia rio размеры кузова
- Технические характеристики обновленного Киа Рио 2016 (рестайлинг)
Седан КИА РИО 3 — Технические характеристики (дорестайл)
Хэтчбек КИА РИО 3 — Технические характеристики (дорестайл)
Двигатель МОЩНОСТЬ ЛАМП ОСВЕЩЕНИЯ Рестайлинг с апреля 2015 РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ И ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ Для достижения оптимального режима работы двигателя и трансмиссии, а также увеличения их сроков службы используйте только высококачественные смазочные материалы. Применение высококачественных смазочных материалов также влияет на эффективность работы двигателя и способствует снижению расхода топлива.
На вашем автомобиле рекомендуется использовать следующие смазочные материалы и жидкости:
- *1 См. рекомендуемые значения коэффициента вязкости по классификации SAE, приведенные на следующей странице.
- *2 Моторные масла с маркировкой Energy Conserving Oil (Экономичное масло) в настоящее время уже являются доступными. Помимо иных преимуществ, применение такого масла способствует экономии топлива за счет снижения расхода топлива, необходимого для преодоления трения деталей двигателя. Зачастую эти улучшения трудно оценить при ежедневном вождении, однако годовая экономия средств и энергии может оказаться значительной.
- *3 Если моторное масло API service SM недоступно в вашей стране, можно использовать масло API service SL.
Вязкость (плотность) моторного масла влияет на расход топлива и на эксплуатацию в холодную погоду (запуск двигателя и подача масла). Моторное масло с низкой вязкостью обеспечивает большую экономию топлива и лучшую работу двигателя в холодную погоду, а масло с высоким коэффициентом вязкости необходимо для эффективной смазки двигателя в жарких условиях.
Использование масел со значениями коэффициентов вязкости, отличными от рекомендуемых, может привести к выходу двигателя из строя. При выборе типа масла учитывайте диапазон температур, в которых будет эксплуатироваться Ваш автомобиль до следующей замены масла. Выбирайте рекомендуемые значения коэффициента вязкости из таблицы. Миниатюры - Alexander Garazhansky (06.05.2014),forko (02.04.2016),johnsson (18.07.2015),Likser (19.08.2014),NeoX (01.11.2015),pavpan (27.01.2013),R&M (06.04.2013),Raetsel (13.10.2014),RoninAG (16.04.2014),valeha01 (12.09.2012),valex_d (04.05.2014),VLADISLAV_V_K (02.04.2014),xolms (27.03.2013),Александр Туровский (21.11.2015),Бывший праворульщик (14.05.2014),Дмитрий Бородовский (03.01.2013),Иван Козырев (05.02.2015),Станиславчик (29.12.2011)
Использование масел со значениями коэффициентов вязкости, отличными от рекомендуемых, может привести к выходу двигателя из строя. При выборе типа масла учитывайте диапазон температур, в которых будет эксплуатироваться Ваш автомобиль до следующей замены масла. Выбирайте рекомендуемые значения коэффициента вязкости из таблицы. Миниатюрыkiario4.ru
Размеры автомобилей Киа Рио: обзор и особенности каждого из поколений
Корейский автомобиль малого класса Киа Рио радует автовладельцев, предпочитающих малогабаритные и экономичные авто с 2000 года.
Именно тогда на европейском рынке появился седан и универсал первого поколения от южнокорейского производителя Kia.
С тех пор, Rio подвергался рестайлингу, который впоследствии перетекал в появление новых поколений модели. За всё время (по 2016 год), концерн сменил три поколения, а на ряду с кузовами седан и универсал, со временем появился и кузов хэтчбек.
Каждое из поколений Kia Rio не только совершенствовало его технические характеристики и опции, но и изменяло его размеры. Давайте рассмотрим все три поколения Рио, чтобы сравнить их внешние габариты, вместительность и грузоподъёмность.
Kia Rio первого поколения (2000 — 2005 года)
Размеры первого Рио позволили квалифицировать его по европейским стандартам как компактный автомобиль класса В. Несмотря на такую классификацию, потребители относились к данной модели Киа как к комфортному и недорогому семейному автомобилю.
Ведь параметры автомобиля совсем немного не дотягивали до автомобилей класса С.
Внешние габариты и масса первого поколения Киа Рио
По внешним габаритам седан Киа Рио от универсала не отличался, ведь созданный в то время универсал можно было отнести скорее к чему-то между универсалом и хэтчбеком.
- Длина кузова до рестайлинга — 4 215 миллиметров;
- Длина кузова после рестайлинга в 2002 году — 4 240 миллиметров;
- Ширина кузова до рестайлинга — 1 675 миллиметров;
- Ширина кузова после рестайлинга в 2002 году — 1 680 миллиметров;
- Высота до рестайлинга — 1 440 миллиметров;
- Высота после рестайлинга в 2002 году — 1 420 миллиметров;
- Колёсная база всего первого поколения — 2 410 миллиметров;
- Клиренс всего первого поколения — 165 миллиметров;
- Снаряжённая масса седана до рестайлинга — 945 килограмм;
- Снаряжённая масса седана после рестайлинга в 2003 году — 1 015 килограмм;
- Снаряжённая масса универсала до рестайлинга — 980 килограмм;
- Снаряжённая масса универсала после рестайлинга в 2003 году — 1 035 килограмм;
- Диаметр колёс до рестайлинга — 13 дюймов;
- Диаметр колёс после рестайлинга в 2003 году — 14 дюймов.
Можно наблюдать, как рестайлинг сильно поменял концепцию автомобиля.
Интересно! Он стал шире, длинней и ниже, что нельзя не отметить в качестве улучшения аэродинамических свойств и устойчивости на дорогах.
Также, изменения габаритов, сделали внешность автомобиля более агрессивной и современной.
Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность первого поколения Киа Рио
Несмотря на то что компания Kia позиционировала свой первый Rio как малогабаритный автомобиль, владельцы этой модели выделяли её как автомобиль комфортный и вместительный.
Полная разрешённая масса седана до рестайлинга составляет 1410 килограмм, а размеры его багажника 326 литра.
Важно! После рестайлинга в 2003 году, полная масса уменьшилась до 1390 килограмм, но это связано не с потерей грузоподъёмности, а с уменьшением снаряжённой массы седана на 80 килограмм. Объём багажника после рестайлинга у седана остался прежним.
Полная разрешённая масса универсала больше чем у седана и составляет до рестайлинга 1447 килограмм, при вместительности багажника 449 литра и 1277 литров при сложенных задних сиденьях.
После рестайлинга в 2003 году, полная масса универсала уменьшилась до 1410 килограмм, причиной снижения массы послужило также снижение снаряжённой массы. Размер багажника рестайлингового универсала остался прежним.
Kia Rio второго поколения (2005 — 2011 года)
В отличии от первого поколения, второй Рио, взамен укороченному универсалу, получил полноценный хэтчбек. Как и в случае с первым Kia Rio, второе поколение тоже подверглось рестайлингу в конце 2009 года, а в 2010 она появилась на российском рынке.
Автомобиль стал не только привлекательнее и функциональнее, но и перешёл на новый европейский стандарт и стал считаться автомобилем класса С.
Внешние габариты и масса первого поколения Киа Рио
В отличии от первого поколения, габариты седана и хэтчбека второго Рио были разными.
- Длина кузова седан до рестайлинга — 4 240 миллиметров;
- Длина кузова седан после рестайлинга в 2009 году — 4 250 миллиметров;
- Длина хэтчбека до рестайлинга — 3 990 миллиметров;
- Длина хэтчбека после рестайлинга в 2009 году — 4 025 миллиметров;
- Ширина кузова седан до рестайлинга — 1 695 миллиметров;
- Ширина кузова седан после рестайлинга в 2009 году — 1 695 миллиметров;
- Ширина хэтчбека до рестайлинга — 1 695 миллиметров;
- Ширина хэтчбека после рестайлинга в 2009 году — 1 695 миллиметров;
- Высота всей линейки второго поколения — 1 470 миллиметров;
- Колёсная база всего второго поколения — 2 500 миллиметров;
- Клиренс всего первого поколения — 155 миллиметров;
- Снаряжённый вес седана до рестайлинга — 1154 килограмм;
- Снаряжённый вес седана после рестайлинга в 2009 году — 1 064 килограмм;
- Снаряжённый вес хэтчбека до рестайлинга — 1154 килограмм;
- Снаряжённый вес хэтчбека после рестайлинга в 2009 году — 1 064 килограмм;
- Диаметр колёс до рестайлинга — 15 дюймов;
- Диаметр колёс после рестайлинга в 2009 году — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).
Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность второго поколения Киа Рио
С появлением второго поколения, Kia Rio стал шире, длиннее, а значит его вместительность и комфорт перешли на новый уровень.
Таким образом седан второго поколения производился с багажником вместительностью 339 литров, а после рестайлинга в 2009 году, его объём увеличился до 390 литров.
Полная разрешённая масса седана составляет 1580 килограмм.
Хэтчбек во втором поколении получил багажник объёмом 270 литров.
Это относится к автомобилям, которые выпускались до и после рестайлинга. Единственное, что их отличает, так это размеры багажника при сложенных задних сиденьях.
В первом случае его размер составляет 1107 литров, а с 2009 года модели вмещали в себя 1145 литров груза.
Kia Rio третьего поколения (2011 год)
Третье поколение Rio производится на платформе корейских собратьев концерна Kia — Hyundai i20 и Hyundai Solaris.
Рестайлинг у данной модели был в 2013 и он не повлёк за собой глобальных изменений, но хэтчбек Рио начали выпускать в двух версиях — трёхдверный и пятидверный.
Внешние габариты и масса третьего поколения Киа Рио
По внешним габаритам «трёхдверка» от пятидверного хэтчбека не отличается, тоже можно сказать и о рестайлинговой версии 2003 года. Сравним все три кузова третьего Рио.
- Длина кузова седан — 4 366 миллиметров;
- Длина хэтчбека (3, 5 дверей) — 4 045 миллиметров;
- Ширина кузова седан — 1 720 миллиметров;
- Ширина хэтчбека (3, 5 дверей) — 1 720 миллиметров;
- Высота седана — 1 455 миллиметров;
- Высота хэтчбека (3, 5 дверей) — 1 455 миллиметров;
- Колёсная база всего третьего поколения — 2 570 миллиметров;
- Клиренс всего третьего поколения — 165 миллиметров;
- Снаряжённый вес седана — 1 150 килограмм;
- Снаряжённый вес трёхдверного хэтчбека — 1 155 килограмм;
- Снаряжённый вес пятидверного хэтчбека — 1 211 килограмм;
- Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).
Младший брат из третьего поколения стал намного крупнее и весит больше своих предков и без натяжек заслуживает место среди автомобилей класса С.
Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность третьего поколения Киа Рио
Kia Rio в третьем поколении стал самым вместительным и комфортным среди всех выпускаемых ранее моделей.
Интересно! Объём его багажника увеличился и грузоподъёмность автомобиля стала соответствовать полноценному С-классу.
Таким образом размеры багажника седана в третьем поколении увеличилась аж до 500 литров, а общий разрешённый вес соответствует 1540 килограммам. Багажник «трёхдверки» вмещает в себя 288 литров, а если сложить задние сиденья, то его объём доходит до 923 литров.
Полная масса трёхдверного хэтчбека составляет 1640 кг. Пятидверный хэтчбек имеет полную разрешённую массу 1560 килограмм. Размеры его багажника не отличается от трёхдверного варианта исполнения.
Kia Rio четвёртого поколения
В конце 2016 года, европейские дилеры ожидают поступления в продажу нового четвёртого поколения Rio 2016 года. Презентацию автомобиля производитель запланировал на ноябрьском автосалоне в Гуаньчжоу.
Тем не менее, уже известны определённые подробности о пятидверном хэтчбеке, в том числе и о некоторых его габаритах.
Внешние габариты и масса четвёртого поколения Киа Рио (хэтчбек, 5 дверей)
- Длина кузова хэтчбек (5 дверей) — 4 065 миллиметров;
- Ширина кузова хэтчбек (5 дверей) — 2 580 миллиметров;
- Высота хэтчбека (5 дверей) — 1 455 миллиметров;
- Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).
Узнать о том, сколько весит новая модель и другие её характеристики можно будет после официальной презентации.
ilovekiario.ru
Технические характеристики и габариты Киа Рио седан
Киа Рио — популярный автомобиль малого класса, появившийся в продаже в 2000-м году. Изначально данная модель предлагалось покупателям в кузове хетчбэк. Однако впоследствии было принято решение расширить модификации и предложить покупателям автомобиль с кузовом седан.
Изготавливается хачбек и седан на одной платформе. Поэтому ожидать каких-либо существенных изменений в габаритах или же показателях управляемости не стоит.
Увеличившейся задний свес прибавил автомобилю около 20 сантиметров, которые никоим образом не сказались на управляемости автомобиля. Пространство в салоне и в частности на заднем ряду сидений не изменилась. На автомобиле все также тесно на заднем ряду сидений, и двое взрослых могут расположиться сзади с большими неудобствами.
В 2011-м году в продаже появилось уже третий подсчету поколение автомобиля, которое было построено на усовершенствованной переднеприводной платформе. Автомобиль получил увеличенный в размерах кузов, что положительно сказалось на управляемости.
Существенным образом расширилось предложение силовых агрегатов и вариантов трансмиссии. Покупателям предлагается три версии кузова автомобиля. Это спортивный трехдверный гибрид и универсальный пятидверный хэтчбэк и четырёхдверный седан.
Габариты нового Киа Рио
Габариты Киа Рио седан третьего поколения практически не изменились.
Автомобиль имеет длину в 4370 миллиметров, а его ширина и высота полностью совпадает с показателями хетчбека. Колёсная база составляет 2570 миллиметров.
Несмотря на относительно небольшую колесную базу, Киа Рио обеспечивает улучшенную управляемость на высоких скоростях и отличный комфорт при движении на разбитых дорогах. Мелкие выбоины и ямы полностью поглощаются и энергоемкой подвеской. Пространство в салоне в сравнении с предыдущими версиями автомобиля практически не изменилась.
В зоне задних сидений появилось небольшое дополнительное пространство для коленей пассажиров, получить которые удалось за счёт изменения формы спинки передних сидений. Задний ряд сидений в автомобиле независимости от того хэтчбек это или же седан предназначен в большей степени для детей. Даже двоим взрослым средней комплектации будет тесно на заднем ряду сидений. Отметим, что водитель и передний пассажир находится в относительном комфорте и имеет множество свободного места для ног и головы.
Увеличенные габариты Киа Рио седан положительным образом сказались нам универсальности автомобиля.
Так, например существенным образом увеличился размер багажника и его вместительность. У седана данный показатель составляет 500 литров, тогда как у хэтчбэка объем багажника составляет 390 литров.
В качестве опции предлагается возможность трансформации салона, при которой спинки задних сидений складываются, что позволяет существенным образом увеличить вместительность багажного отсека.
Увеличенные габариты Киа Рио седан никоим образом не сказались на показателях массы автомобиля. В версии хэтчбек масса Киа Рио составляет 1565 килограмм. Вне зависимости от версии кузова автомобиля Киа Рио показывают одинаковые показатели разгона до сотни и максимальной скорости.
В зависимости от версии мотора и коробки передач средний расход топлива может колебаться от 6 до 8 литров на 100 километров.
- KIA RIO 2012 годаKIA RIO 2012 года несомненно произвела фурор в 2011 году, на Российском рынке автомобилей. Да и не только на Российском, но и на зарубежном. Сентябрь…
- Купить КИА Рио с пробегом или покупать отечественный автомобиль?Рассмотрим вариант, как купить КИА Рио с пробегом, этот автомобиль можно назвать хитом продаж, ведь южнокорейский производитель постоянно проводит обновление своих популярных моделей, не только…
- КИА РИО видео обзор, обновленный !Представляем Вам видео обзор КИА РИО, лидирующего автомобиля в сегменте бюджетных автомобилей. Видео обзор расскажет нам о всех интересных особенностях автомобиля, о всех его достоинствах…
Видео обзор расскажет нам о всех интересных особенностях автомобиля, о всех его достоинствах…about-kia.ru
Качественный бюджетный автомобиль — новый Kia Rio
Технические характеристики KIA Rio 2021 в новом кузове
Общая информация
Класс автомобиля
B
Количество дверей
4
Количество мест
5
Коробка
механика
механика
автомат
автомат
Мощность
100 л. с.
123 л.с.
100 л.с.
123 л.с.
Объем
1.4 л
1.6 л
1.4 л
1.6 л
Привод
передний
Разгон
12.2 с
10.3 с
12. 9 с
11.2 с
Расход
5.7 л
6 л
6.4 л
6.6 л
Страна марки
Южная Корея
Тип двигателя
бензин
Колёсная база
2600
Размер колёс
185/65/R15 195/55/R16
Ширина задней колеи
1524
Ширина передней колеи
1516
Объем багажника мин/макс, л
480
Объём топливного бака, л
50
Полная масса, кг
1560
1580
1600
1610
Снаряженная масса, кг
1150
1160
1182
1198
Количество передач
6
Коробка передач
механика
механика
автомат
автомат
Тип привода
передний
Подвеска и тормоза
Задние тормоза
барабанные
Передние тормоза
дисковые вентилируемые
Тип задней подвески
полунезависимая, пружинная
Тип передней подвески
независимая, пружинная
Эксплуатационные показатели
Максимальная скорость, км/ч
185
193
183
192
Марка топлива
АИ-92
Разгон до 100 км/ч, с
12.
2
10.3
12.9
11.2
Расход топлива, л город
Расход топлива, л город/смешанный
Расход топлива, л город/трасса/смешанный
7.2/4.8/5.7
8/4.8/6
8.5/5.1/6.4
8.9/5.3/6.6
Расход топлива, л смешанный
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм
72 × 84
77 × 85. 4
72 × 84
77 × 85.4
Количество цилиндров
4
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин
100 / 73 при 6000
123 / 90 при 6300
100 / 73 при 6000
123 / 90 при 6300
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин
132 при 4000
151 при 4850
132 при 4000
151 при 4850
Объем двигателя, см³
1368
1591
1368
1591
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Расположение цилиндров
рядное
Степень сжатия
10. 5
Тип двигателя
Тип наддува
нет
Название рейтинга
Оценка безопасности
Аккумуляторная батарея
Запас хода на электричестве, км
Kia Rio Hatchback 2021 — комплектации и цены нового Киа Рио хетчбэк
СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Передние тормоза : Дисковые вентилируемые
Задние тормоза : Дисковые
Центральный замок
Подушка безопасности водительская
Иммобилайзер
Крепление ISOFIX
Антиблокировочная система (ABS)
Подушка безопасности переднего пассажира
Подушка безопасности боковая
Запасное колесо полноразмерное
Система электронного контроля устойчивости (ESP)
Подушки безопасности-шторки
Функция «Проводи меня домой»
Передний стабилизатор
Автоблокировка дверей при езде
Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Задний парктроник
ВНЕШНИЙ ВИД
Алюминиевые колесные диски
Боковые зеркала в цвет кузова
Электроподогрев зеркал
Ручки дверей в цвет кузова
Передние противотуманные фары
Электропривод боковых зеркал
Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
Галогенные фары
Зимняя комплектация
Обогрев форсунок стеклоомывателя
Размер дисков : 6. 0JX16
Cветодиодные задние фонари
Датчик света
Размер шин : 195/55 R16
Бамперы : в цвет кузова, окантовка решётки радиатора хромом и чёрным глянцем
Задние брызговики
Зеркала в противосолнечных козырьках
Дополнительный стоп-сигнал
Тонировка верхней части лобового стекла
ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА / ИНТЕРЬЕР
Кожаная оплетка рулевого колеса
Тканевая обивка салона
Электроподогрев передних сидений
Регулировка передних сидений : Сидение водителя с регулировкой по высоте
Электрогидроусилитель руля
Разделительный подлокотник спереди
Электрические стеклоподъемники передние
Электрические стеклоподъемники задние
Система навигации
Радио
CD-плейер
Управление аудиосистемой на руле
Климат-контроль
Бортовой компьютер
Телескопическая регулировка руля
Вертикальная регулировка руля
Кнопка запуска двигателя
Ключ ДУ (дистанционный ключ)
Обогрев заднего стекла
Поддержка MP3
Пакет курильщика
Разъем электропитания
Дополнительное оборудование аудиосистемы : 6 динамиков, USB, AUX
Шторка в багажном отделении
Карманы на спинках передних сидений
Обогрев рулевого колеса
Декоративная отделка : Ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей, интерьер с отделкой грязеотталкивающей тканью, элементы интерьера с отделкой хромом, под карбон
ТТХ
Время разгона 0-100 км/ч, с : 11.
2
Максимальная скорость, км/ч : 185
Страна сборки : Россия
Объем топливного бака, л : 43
Общий вес автомобиля, кг : 1565
Тип двигателя : Рядный, 4-цилиндровый
Клиренс (высота дорожного просвета), мм : 160
Расход топлива в городском цикле, л/100 км : 8.5
Расход топлива за городом, л/100 км : 5.2
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км : 6,4
Вместимость багажника, л : 389
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм : 4125 x 1700 x 1470
Размеры Киа Рио, габариты кузова, Kia Rio клиренс (дорожный просвет)
Габаритные размеры Киа Рио 2015 модельного года мало отличаются от дорестайлинговой версии седана. Однако небольшое изменение длины кузова произошло, за счет новых бамперов. Так длина Kia Rio 2015 увеличилась всего на 7 миллиметров. Колесная база и дорожный просвет Киа Рио не изменились. База по прежнему 2570 мм, а клиренс 16 сантиметров.
Что касается Рио в кузове хэтчбек, то длина машины меньше и составляет 4120 мм, против 4377 у седана.
Естественно и в багажном отсеке места меньше. 500 л. у седана и 389 литров у хэтча. Из-за того, что у хэтчбека Киа Рио и седана одинаковая ширина, высота и колесная база вместительность салона для пассажиров одинакова. Дорожный просвет очень приемлем, даже для наших разбитых дорог. Далее внешние размеры кузова Kia Rio седан (в скобочках указаны данные для хэтчбека)
Размеры, масса, объемы, клиренс Киа Рио седан (хэтчбек)
- Длина — 4377 мм (4120 мм)
- Ширина — 1700 мм
- Высота — 1470 мм
- Снаряженная масса — от 1055 кг
- Полная масса — 1565 кг
- База, расстояние между передней и задней осью — 2570 мм
- Колея передних и задних колес — 1495/1502 мм соответственно
- Объем багажника — 500 литров (389 л.)
- Объем топливного бака — 43 литров
- Размер шин — 185/65 R15 или 195/55 R16
- Дорожный просвет или клиренс Kia Rio — 160 мм
Внутренние размеры салона Киа Рио следующие —
- От подушки переднего сидения до потолка — 1022 мм
- Пространство для ног водителя и переднего пассажира — 1062 мм
- Ширина на уровне плеч спереди — 1357 мм
- От подушки заднего сидения до потолка — 948 мм
- Пространство для ног задних пассажиров — 846 мм
- Ширина на уровне плеч сзади — 1350 мм
Скажем честно сзади автомобиль тесноват. Если на передних сидениях крупные пассажир и водитель могут уместится с комфортом, то сзади можно усадить либо детей, либо очень миниатюрных пассажиров. По городу и в короткий поездах размер салона приемлем. А вот путешествовать на дальние расстояние даже четверым взрослым будет некомфортно. Собственно от «B» класса большего можно и не ждать. Утешает только, что в Ладе Гранте или Калине еще теснее.
2021 Киа Рио 5-дверный | Спортивный хэтчбек — характеристики, характеристики и отделка
Доступный канал UVO с 8-дюймовым цветным сенсорным экраном для упрощения использования телематической системы. Доступные системы, такие как Remote Climate, Remote Lock & Unlock и Find My Car, предлагают ежедневное удобство. SiriusXM® предлагает более 130 каналов, в том числе 69, которые полностью не содержат коммерческой музыки и развлечений.
Информационно-развлекательная система включает в себя следующие функции:
— AM / FM-радио
— Bluetooth® Audio Streaming
— SiriusXM® Radio
Отказ от ответственности
Входит в дополнительный пакет S Technology Package. Не все дополнительные функции доступны во всех комплектациях. Некоторые функции могут отличаться.
Покупка / аренда нового 5-дверного автомобиля Kia Rio 2021 года с подключением UVO включает бесплатную годовую подписку с даты розничной продажи / аренды нового автомобиля, зарегистрированной дилером. После истечения срока действия вашей бесплатной подписки на ссылку UVO сроком на 1 год, для продолжения доступа к ссылке UVO потребуется платная подписка по текущему тарифу подписки, иначе использование вами ссылки UVO будет немедленно прекращено. Использование UVO требует согласия с Политикой конфиденциальности UVO, доступной по адресу https://owners.kia.com/us/en/privacy-policy.html и Условия использования доступны по адресу https : //owners.kia.com/us/en/terms-of-service. html . Ссылка UVO может быть передана следующему владельцу в течение первоначального срока службы ссылки UVO. Используйте ссылку UVO только тогда, когда безопасно для Сделайте это. Приложение Kia Access with UVO link доступно в App Store & reg; или Google Play & trade; Store. Kia Motors America, Inc. оставляет за собой право изменить или прекратить использование ссылки UVO в любое время без предварительного уведомления и без каких-либо будущих обязательств. Могут применяться тарифы на передачу сообщений и данных. Для использования большинства функций требуется покрытие сотовой связи и GPS. Функции UVO link могут различаться в зависимости от модели, года выпуска и уровня отделки салона. Возможности, технические характеристики и стоимость могут быть изменены. Для получения дополнительной информации и ограничений посетите https: // owner.kia.com или у официального дилера Kia. Google и логотипы являются товарными знаками Google, Inc. App Store является знаком обслуживания Apple, Inc.
Bluetooth & reg; текстовый знак и логотипы являются зарегистрированными товарными знаками, принадлежащими Bluetooth & reg; SIG, Inc., и любое использование таких знаков компанией Kia осуществляется по лицензии. Другие товарные знаки и торговые наименования принадлежат их соответствующим владельцам.
Bluetooth & reg; сотовый телефон с поддержкой беспроводной технологии необходим для использования Bluetooth & reg; беспроводная технология.
SiriusXM & reg; услуги требуют подписки, которые продаются отдельно после трехмесячной пробной версии, включенной в покупку автомобиля. Полные условия см. В нашем Клиентском соглашении на www.siriusxm.com . Если вы решите продолжить использование услуг Sirius по окончании пробной подписки, выбранный вами план будет автоматически продлеваться и выставлять счета по текущим тарифам, пока вы не позвоните в SiriusXM & reg; по телефону 1-866-635-2349, чтобы отменить. Возможны изменения в программировании. SiriusXM & reg; спутниковая служба доступна только лицам от 18 лет и старше в 48 смежных США, округе Колумбия и PR (с ограничениями покрытия). Sirius, XM и все связанные знаки и логотипы являются товарными знаками SiriusXM & reg; Radio Inc.
Отвлечение внимания от управления автомобилем может привести к потере контроля над автомобилем. При управлении транспортным средством никогда не используйте автомобильную систему, которая отвлекает ваше внимание от безопасной эксплуатации транспортного средства.
Предупреждение: отвлеченное вождение может привести к потере контроля над автомобилем, что может привести к аварии, серьезным травмам и смерти.Основная ответственность водителя заключается в безопасной и законной эксплуатации транспортного средства и использовании любых портативных устройств, другого оборудования или систем транспортного средства, которые отвлекают взгляд, внимание и внимание водителя от безопасной эксплуатации транспортного средства или запрещенные законом, запрещается использовать во время эксплуатации автомобиля.
2021 Kia Rio S IVT Характеристики и характеристики
Передние ковшовые сиденья -inc: регулируемое в 6 направлениях сиденье водителя и карман на спинке сиденья пассажира
Сиденье водителя
Пассажирское сиденье с четырьмя направлениями движения: наклон вручную и движение вперед / назад
60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье
Рулевая колонка с ручным регулированием наклона
Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, одометр и путевой компьютер
Электрические задние окна
Передний подстаканник
Задний подстаканник
Тип блокировки топливной заслонки
Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, вход с подсветкой, выключатель зажигания с подсветкой и тревожная кнопка
Дистанционные релизы -Inc: механическое топливо
Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе
Кондиционер с ручным управлением
HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями
Освещенный перчаточный ящик
Подставка для ног водителя
Обивка сиденья из тканой ткани
Внутренняя отделка-inc: вставка приборной панели под металл / черный рояль и акценты интерьера под металл / металл
Полный тканевый хедлайнер
Материал переключателя передач уретановый
Зеркало заднего вида день-ночь
Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с дополнительным зеркалом водителя и пассажира
Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, подвесная мини-консоль с хранилищем и 1 розетка постоянного тока 12 В
Передние фонари карты
Внутреннее освещение Fade-To-Off
Полное ковровое покрытие
Отделка коврового покрытия
Жесткая крышка груза
Огни грузового пространства
FOB Controls -inc: доступ к грузу
Ящики для водителя / пассажира и задние двери
Power 1-й ряд Windows с драйвером 1-Touch Down
Задержка питания аксессуаров
Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки
Бортовой компьютер
Наружный датчик температуры
Аналоговый внешний вид
Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
Сдвижной передний центральный подлокотник
Иммобилайзер двигателя
1 розетка постоянного тока 12 В
Фильтрация воздуха
2021 Kia Rio Обзор, цены и характеристики
Обзор
Седан и хэтчбек Kia Rio 2021 года классифицируются как экономичные малолитражные автомобили — мы привыкли называть такие автомобили «экобоксами» — но они на удивление более сложные. Настолько, что мы включили Рио в список избранных редакторов. Пара Kia разделяет дизайн салона, который источает элегантную простоту благодаря продуманной планировке и приятным материалам. С другой стороны, оба задних сиденья Rios страдают от ограниченного пассажирского пространства, и ни у одного типа кузова нет особенно удобного грузового отсека или багажника. Мы даже готовы простить им нехватку обычных средств помощи водителю, потому что Chevy Spark и Nissan Versa — единственные соперники, которые предлагают более продвинутые функции безопасности.Rios 2021 года блистают изысканными ходовыми качествами и продуманной управляемостью, которые помогают разрушить любые стереотипы о дешевом транспорте.
Что нового в 2021 году?
Столкнувшись с меньшей конкуренцией, чем в прошлом году — из-за смерти Chevy Sonic, Honda Fit и Toyota Yaris — модельный ряд Rio 2021 года слегка обновится. Основываясь на обновлениях, внесенных в европейскую модель, седан и хэтчбек Kia должны иметь слегка измененные переднюю и заднюю части и пользоваться улучшенной информационно-развлекательной системой.
Цены и какой купить
Мы думаем, что несколько сотен долларов, которые отделяют базовую модель Rio LX от модели S, стоят дополнительных затрат. Последний добавляет центральный подлокотник, круиз-контроль, заднюю розетку USB, складывающееся заднее сиденье с регулируемыми подголовниками и вход без ключа. S также имеет желательные опции, такие как предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, спутниковое радио SiriusXM, светодиодные фары и многое другое. Поскольку у хэтчбека больше грузового пространства и немного больше пассажиропотока, мы рекомендуем выбрать пятидверный Rio.
Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики
Модель Rio основана исключительно на четырехцилиндровом двигателе, который сочетается с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT). Мы не ездили на Rio с этим двигателем и трансмиссией, но этого должно быть более чем достаточно для передвижения малолитражки по дороге. Красиво подобранная подвеска придает Rio приятное поведение на дороге, предлагая хорошее сочетание комфорта и маневренности с ощутимыми ощущениями. Последняя версия хэтчбека, которую мы тестировали, впечатляюще хорошо впитывала неровности для такого маленького автомобиля благодаря своей прочной конструкции и хорошо настроенной подвеске.Он также хорошо справляется с креном кузова в поворотах. Онемевшее рулевое управление не так много, как хотелось бы, но оно хорошо взвешено и точно.
Kia
Экономия топлива и реальная MPG
EPA оценивает, что седан и хэтчбек Rio заработают 33 мили на галлон в городе и 41 на шоссе. Эти показатели идентичны показателям Hyundai Accent и немного лучше, чем у Nissan Versa.У нас не было возможности запустить седан или хэтчбек Kia на нашем маршруте экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, поэтому мы не можем оценить его реальный расход на галлон.
Интерьер, комфорт и груз
Простота — это главное в Rio, и это немаловажно. Фактически, это чистая, простая в использовании приборная панель с элементами управления климатом и звуком. Жесткого пластика много, но он приятно текстурирован, а общий внешний вид салона зрелый и изысканный для малолитражки.Пространства на передних сиденьях Kia более чем достаточно, но пассажиры на задних сиденьях не будут так счастливы из-за ограниченного пространства для ног. Хэтчбек Rio обеспечивает больше места, чем багажник седана, но ни одна из Kia не является хорошим выбором, если вы планируете перевозить много грузов. Мы были разочарованы, обнаружив, что сложенные сиденья не обеспечивают ровный пол грузового отсека. Его центральная консоль имеет конкурентоспособные размеры, как и дверные карманы.
Kia
Информационно-развлекательная система и возможности подключения
Мы ожидаем, что информационно-развлекательная система с сенсорным экраном Rio будет по-прежнему входить в стандартную комплектацию со спутниковым радио SiriusXM, подключением по Bluetooth и портами для зарядки, а также спутниковым радио SiriusXM, Apple CarPlay, Android Auto.
Функции безопасности и помощи водителю
Rio 2021 года не проходил краш-тестов Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) или Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA). Хотя у него не так много технологий помощи водителю, как у некоторых конкурентов, Rio доступен с предупреждением о лобовом столкновении и автоматическим экстренным торможением. Однако в таком оборудовании отсутствуют базовые модели. Ключевые функции безопасности включают:
- Доступное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
Гарантия и техническое обслуживание
Kia имеет хорошо зарекомендовавшую себя репутацию благодаря впечатляющему гарантийному покрытию, а Rio почти соответствует своему корпоративному кузену — Акцент — вверху сегмента.Однако он не предлагает никакого бесплатного обслуживания.
- Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60000 миль
- Гарантия на трансмиссию распространяется на 10 лет или 100000 миль
- Отсутствие бесплатного планового обслуживания
Дополнительные функции и характеристики
2021 Kia Rio Технические характеристики
сравнить характеристики и спецификации
Сравнить Kia Rio 2021 года в разных комплектациях:
Газ Пробег
33 мили на галлон по городу / 41 миль на галлон по шоссе
Газ Пробег
33 мили на галлон по городу / 41 миль на галлон по шоссе
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Двигатель
Обычный неэтилированный I-4
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
Трансмиссия
Передний привод
| Двигатель | ||
|---|---|---|
| Тип | 1. 6-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, многоточечный впрыск Gamma II (MPI) | Рядный 4-цилиндровый двигатель объемом 1,6 л, многоточечный впрыск Gamma II (MPI) |
| Рабочий объем (куб. См) | 1,598 куб. | 1,598 куб. |
| Диаметр цилиндра x ход (мм) | 75.6 х 89,0 | 75,6 х 89,0 |
| Степень сжатия | 11,2: 1 | 11,2: 1 |
| Лошадиные силы | 120 л.с. при 6300 об / мин | 120 л.с. при 6300 об / мин |
| Крутящий момент | 112 фунтов-фт. При 4500 об / мин | 112 фунт-фут. При 4500 об / мин |
| Блокировать | Алюминий | Алюминий |
| Глава | Алюминий | Алюминий |
| Система впрыска | Многоточечный впрыск (MPI) | Многоточечный впрыск (MPI) |
| Система клапанов | 16 клапанов | 16 клапанов |
| Рек. Топливо | Неэтилированный бензин (Regular 87 или выше) | Неэтилированный бензин (Regular 87 или выше) |
| Система контроля выбросов | WCC + UCC | WCC + UCC |
| Система охлаждения | Жидкость | Жидкость |
| Объем моторного масла (литры) | 3.8 литров | 3,8 литра |
| Емкость топливного бака (галлон) | 11,9 галлона | 11,9 галлона |
| Электрическая система | ||
| Аккумулятор | 60АГМ | 60АГМ |
| Генератор | 13. 5В 130А | 13,5 В 130 А |
| Стартер | 12 В 0,9 кВт | 12 В 0,9 кВт |
| Трансмиссия | ||
| Передаточные числа трансмиссии: автоматическая трансмиссия i-CVT | — | — |
| Первый | 2.680: 1 | 2,680: 1 |
| Обеспечить регресс | 2,822: 1 | 2,822: 1 |
| Внешние размеры | ||
| Колесная база (дюйм.) | 101,6 дюйма | 101,6 дюйма |
| Длина (дюймы) | 172,6 дюйма | 172. 6 дюймов |
| Ширина (дюймы) | 67,9 дюйма | 67,9 дюйма |
| Высота (дюймы) | 57.1 дюйм. | 57,1 дюйма |
| Колея (дюймы), (передняя / задняя) | 60,0 дюйма / 60,2 дюйма | 60,0 дюйма / 60,2 дюйма |
| Свес (дюйм.), (передний задний) | 32,7 дюйма / 38,4 дюйма | 32,7 дюйма / 38,4 дюйма |
| Минимальный дорожный просвет (дюймы) | 5,5 дюйма | 5,5 дюйма |
| Угол въезда (градусы) | 15.5 | 15.5 |
| Угол съезда (градусы) | 20. 4 | 20,4 |
| Внутренние размеры | ||
| Головная комната | — | — |
| Передний (дюйм.) | 38,9 дюйма | 38,9 дюйма |
| Задний (дюймы) | 37,4 дюйма | 37.4 дюйма |
| Комната для ног | — | — |
| Передний (дюймы) | 42.1 дюйм. | 42,1 дюйма |
| Задний (дюймы) | 33,5 дюйма | 33,5 дюйма |
| Плечевая комната | — | — |
| Передний (дюйм. ) | 54,1 дюйма | 54,1 дюйма |
| Задний (дюймы) | 53,3 дюйма | 53.3 дюйма |
| Модная комната | — | — |
| Передний (дюймы) | 52.9 дюйм. | 52,9 дюйма |
| Задний (дюймы) | 52,4 дюйма | 52,4 дюйма |
| Пассажирский объем (куб.футов) | 89,9 куб. футов | 89,9 куб. футов |
| Объем груза (заднее сиденье поднято) (куб. Футов) | 13,7 куб. футов | 13.7 куб. футов |
| Шасси / Подвеска | ||
| Передняя подвеска | Макферсон Страйт | Макферсон Страйт |
| Задняя подвеска | Ось с торсионной балкой (CTBA) | Ось с торсионной балкой (CTBA) |
| Амортизатор (передний) | Распорка | Распорка |
| Амортизатор (задний) | Двойная трубка | Двойная трубка |
| Рулевое управление | ||
| Тип / источник питания | Электроусилитель руля | Электроусилитель руля |
| Передаточное отношение рулевого управления | 14. 9: 1 | 14,9: 1 |
| Повороты, от упора до упора | 2,77 | 2,77 |
| Диаметр разворота, от бордюра к бордюру (футы) | 33.46 футов. | 33.46 футов. |
| Тормоза | ||
| Тип спереди / сзади | Диск вентилируемый / Диск барабана | Диск вентилируемый / Диск барабана |
| Размер (дюйм.) передний задний | 11,0 дюйма / 8,0 дюйма | 11,0 дюйма / 8,0 дюйма |
| Тип бустера | Вакуум (M / CYL) | Вакуум (M / CYL) |
| Размер бустера (дюйм. ) | 10,0 дюйма | 10,0 дюйма |
| Тип стояночного тормоза | Ручной тормоз | Ручной тормоз |
| Колеса / шины | ||
| Размер колеса (дюйм.) | 5,5 Дж х 15 | 5,5 Дж х 15 |
| Размер шин | P185 / 65 R15 | P185 / 65 R15 |
| Запасное колесо | Временная шина (T125 / 80D15) | Временная шина (T125 / 80D15) |
| Снаряженная масса | ||
| Автоматическая коробка передач | 2767 фунтов. | 2767 фунтов. |
| Расчетная экономия топлива | ||
| Автоматическая трансмиссия i-CVT (есть) | — | — |
| Город | 33 | 33 |
| Шоссе | 41 год | 41 год |
| Комбинированный | 36 | 36 |
Kia Rio 2021 1.0 T-GDI MHEV 100HP Performance | |||||
| Максимальная скорость: | 188 км / ч или 117 Mph | ||||
| Ускорение от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): | 10,4 с | ||||
Kia Rio 2021 1. 0 T-GDI MHEV 100HPРазмеры, размеры, аэродинамика и вес | |||||
| Кузов: | Хэтчбек | ||||
| Кол.Дверей: | 5 | ||||
| Колесная база: | 258 см или 101,57 дюйма | ||||
| Длина: | 406,5 см или 16078 | 172,5 см или 67,91 дюйма | |||
| Высота: | 145 см или 57,09 дюйма | ||||
| Передний мост: | 151.8 см или 59,76 дюйма | ||||
| Задний мост: | 152,4 см или 60 дюймов | ||||
| Дорожный просвет: | 14,0 см / 5,51 дюйма | зазор: | 14,0 см / 5,51 дюйма | ||
Макс. Грузоподъемность: | 900 кг или 1984,16 фунтов | ||||
| Кол.Кол-во сидений: | 5 | ||||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx: | — | ||||
| Передние тормоза — Размеры диска: | |||||
| Задние тормоза — Размеры Dics: | Диски (- мм) | ||||
| Передние шины — Размеры дисков: | 185/65 R15 | ||||
| 185/65 R15 | |||||
| Снаряженная масса: | 1105 кг ИЛИ 2436 фунтов | ||||
| Соотношение масса-выходная мощность: | 11.1 кг / л.с. Винтовые пружины. Анти-ролл-бар. | ||||
| Задняя подвеска: | Полунезависимая. Винтовые пружины. | ||||
2021 Kia Rio Цены, обзоры и обзор автомобиля
Anodyne decency. Маленькие автомобили не могут быть более универсальными, чем Kia Rio. Неважно, смотрите ли вы на него, сидите в нем или за рулем: малолитражный четырех- или пятидверный автомобиль Kia — это дворецкий машины, полный сервис и никакой индивидуальности. Это не подведет, но вы никогда не дотянетесь до ключей только из-за удовольствия.
Как и все остальное, у него есть свои основные качества: Rio хорош на бензине, удобен в использовании и с ним удобно жить. Это просто не приукрашивает эти качества.Мы находим это разочаровывающим, но должны отметить, что наши пристрастия больше склоняются к дыму от шин и пончикам, чем к комфорту и экономии топлива. По сравнению с Nissan Versa, Mitsubishi Mirage и Hyundai Accent, Kia Rio, вероятно, в любом случае достаточно интересен для большинства покупателей в этом экономном сегменте.
Высокая стоимость на слабом рынке. Kia Rio — вместе со своим родственным автомобилем Hyundai Accent, похожим на механику — являются двумя основными игроками на отраслевых рынках.Другие, у которых все еще есть скин в игре, включают Chevrolet Spark, Mitsubishi Mirage и Nissan Versa.
Kia Rio не уступает этой модели, но цена ставит ее в неудобное положение. Вышеупомянутые конкуренты Rio начинаются примерно с 15 000 долларов после пункта назначения; Rio запускает вещи ближе к 17 000 $. Чтобы добавить немного больше перспективы, компакты, такие как Honda Civic, стоят около 20000 долларов или около того.
На первый взгляд, это делает Rio отличным вариантом по сравнению с компактным автомобилем или просто субкомпактом с завышенной ценой.При ближайшем рассмотрении становится ясно, что цена Rio зависит от его размера и характеристик, а не от его габаритов. Kia собирает все модели Rio с функциями питания, 17-дюймовыми колесами и 8,0-дюймовым сенсорным экраном с беспроводным Apple CarPlay и Android Auto. Такие возможности подключения являются одними из самых передовых в своем сегменте.
Nissan Versa, вероятно, самый сильный конкурент здесь. Совершенно новый прошлогодний Versa привносит современные удобства и современный стиль в сегмент, обычно не привыкший к такой роскоши.Он имеет только 7,0-дюймовый сенсорный экран, для которого требуется шнур для совместимости со смартфоном, но он поставляется со стандартным автоматическим экстренным торможением и другими полезностями для активной безопасности. Рио? Вам нужно будет доплатить за это спасательное оборудование — и оно доступно только в более дорогой комплектации.
Разряд . У Rio есть козырь в рукаве: кузов хэтчбек. Mirage и Spark также продолжают предлагать дизайн хэтчбека, но более подходящие конкуренты — родственный Accent и недавно переработанная Versa — нет.
Выбор хэтчбека существенно влияет на то, насколько практичным может быть Rio. Для седана 13,7 кубических футов грузового пространства оставляют нас равнодушными. Следует отметить, что эта фигура хороша для класса, но кому не понравится больше места, когда этого требует их образ жизни? Хэтчбек получает это. Он предлагает 17,4 кубических футов пространства за задними сиденьями и общую грузовую площадь почти 33 кубических фута.
Грузовой отсек люка Рио легко превосходит 27 кубических футов в хэтчбеке Spark.Однако пятидверный Mirage выигрывает: он может похвастаться почти 50 кубическими футами грузового пространства.
Порядок размещения седанов немного отличается: Versa выходит на первое место с щедрыми 15 кубическими футами багажного отделения. Самый маленький багажник Spark — всего 11 кубических футов. Багажник Рио разделяет разницу.
Что касается места для ног, вы найдете его на 33,5 дюйма на заднем сиденье Rio. Это больше, чем у Versa 31 дюйм, примерно столько же, как у Spark, и меньше, чем у Mirage 34 дюйма заднего пространства для ног.
Эффективно, неинтересно. Rio оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем, развивающим скудные 120 лошадиных сил. Это быстро? Нет. Это доработано? Да, относительно цены. Этот двигатель не будет использоваться в Mercedes, но его более чем достаточно для автомобиля за 17000 долларов.
К счастью, доработка не является проблемой; только отсутствие тяги нас рассердило. 120 лошадиных сил — это немного, как и 112 фунт-фут крутящего момента. Без турбонаддува этот крутящий момент нужно постепенно увеличивать.Скорость требует времени, чтобы набрать скорость, а маневры обгона — время, чтобы выполнить.
Трансмиссия CVT передает мощность на передние колеса. Некоторые вариаторы гудят, стонут и стонут; Это не один из них. Однако мы заметили, что это было немного медленнее, чем у некоторых конкурирующих вариаторов.
Скупой город на 33 мили на галлон, 41 шоссе и 36 вместе взятых — наша любимая характеристика этой трансмиссии. Versa не так хороша на шоссе или при комбинированном вождении, а Spark уступает Рио по всем трем категориям.Только Mirage более эффективен, но мы бы предпочли пилотировать Rio 120 л.с., чем Mirage 74 л.с.
Ходовая часть и управляемость Rio прекрасны — и не более того. Неровности раздавлены красиво; углы обрабатываются дипломатично. Управлять автомобилем легко, потому что нет ничего, что могло бы мешать рвению и азарту. Когда люди думают о транспорте из пункта А в пункт Б, они думают о Рио.
Заключительные мысли. Посмотрим правде в глаза: надпись на стене для маленьких машин. Популярные модели, такие как Chevrolet Sonic, Honda Fit и Toyota Yaris, в последнее время были подвергнуты критике из-за сокращения продаж и минимальной прибыли.То, что осталось от сегмента, — это небольшая коллекция автомобилей, которую большинство людей рассматривало бы только тогда, когда они стояли у стойки проката.
И все же, несмотря на все зловещие предзнаменования, Rio по-прежнему предлагает привлекательную ценность для тех покупателей, которые ценят простой и доступный автомобиль. За невысокие деньги Rio предлагает покупателям технологии, которые нужны покупателям, в эффективной и удобной упаковке.
Все о Масляном Фильтре Киа Рио 4
Оригинальные масляные фильтра
На Киа Рио 3 фильтр был одного размера и применялся на обоих моторах.
На четвертом поколении у каждого двигателя свой собственный фильтр.
Оригинальный артикул двс 1.4 26300-02503.
Артикул фильтра двс 1.4Масляный фильтр двс 1.4Оригинальный артикул двс 1.6 26300-35505.
Артикул фильтра двс 1.6Масляный фильтр двс 1.6В оригинале может быть фильтр MANN или DONGYANG. Данные компании традиционно являются поставщиками Hyundai-Kia. По маркировке на корпусе можно определить фирму.
Фильтр компании MANNФильтр компании DONGYANGКроме маркировки на корпусе информация о поставщике присутствует в основании фильтра, где есть одна из двух букв М (MANN) или Y (DONGYANG).
При покупке всегда обращайте внимание на форму фильтра и проверяйте артикул. Бывает, что продавцы забывают о разнице и дают не то, что нужно.
Обратите внимание, масляный фильтр слева для 1.4л. Он чуть меньше в наружном диаметре и к верхней части имеет более выраженный штамп под съемник.
Стоить добавить, что можно встретить еще один вид оригинала фильтра серии PRODUCT LINE 2 в серой упаковке. В некоторых каталогах запчастей они идут как оригинал, хотя в главном каталоге отсуствуют.
Если перед оригинальным номером добавить букву S, получится артикул. Получаем для 1.4 S26300-02503, для 1.6 S26300-35505.
Есть у них свои особенности: плюс — это отсутствие контрафакта. За много лет ни разу не встречал подделку. К условному минусу можно отнести чуть меньшее количество фильтрующей бумаги. Но если вы меняете масло по сокращенным интервалам, то критичным это не станет.
Цена на такие фильтры, как правило, ниже. Иногда заметно, иногда совсем незначительно.
Масляный фильтр PRODUCT LINE 2Размеры масляных фильтров
Периодически спрашивают размеры оригинальных фильтров. Приведу их здесь, возможно кому-то пригодятся.
Размеры фильтра 1.4Размеры фильтра 1.6Съемники масляного фильтра
Вариантов конструкций множество. Приведу только один тип, называется чашка. Дешевые и удобные в работе. У нас два размера фильтров, для каждого свой отдельный съемник.
Ниже артикулы и размеры.
Для мотора 1.4 номер 113171. Размер 67 диаметр, 14 количество граней.
Съемник масляного фильтра 1.4лДля мотора 1.6 номер 113168. Размер 78 диаметр, 15 количество граней.
Съемник масляного фильтра 1.6лПриобрести его можно в любом большом интернет-магазине автозапчастей. Однако, есть момент: когда вводите номер в поиск, скорее всего, предложат выбрать производителя. Здесь нужно выбирать всех по очереди, т.к. цены под разным брендом могут заметно отличаться.
Самое интересное, какого производителя не выбери, съемник везде одинаковый. То есть это просто переупаковщики.
Производители масляного съемникаНа изображении зеленой рамкой отмечены кампании,предлагающие съемник. Заметьте, в выборку попал тормозной барабан и какие-то патрубки. Поиск в магазинах устроен так, что ищет все совпадения артикула в базе. Если их много, предлагается уточнить производителя, чтобы исключить покупку не того, что нужно.
Покупка и проверка масляного фильтра
Запчасти Hyundai-Kia одни из самых подделываемых, а фильтр похоже любимая деталь. Разнообразие левака огромное, с некоторой частью можно ознакомиться на сайте Контрафакта нет. Просто в поиск введите артикул вашего фильтра.
Довольно надежный способ визуальной проверки — заглянуть внутрь фильтра. Если нет герметика, это 100% левак. Если герметик есть, с большой вероятностью фильтр настоящий. Сказать точно можно только взвесив фильтр.
КонтрафактОригиналВес масляного фильтра 1.4Вес масляного фильтра 1.6Вес контрафакта может отличаться как в большую так и меньшую сторону. Случаев совпадения не было.
Хороший способ защиты при покупке предоставляют интернет-магазины Автодок и Автопитер. Они стали частично раскрывать информацию о поставщике, из которой можно выяснить, где продает официальный дилер. За несколько лет заказов с таких складов пока не было случая, чтобы прислали контрафакт.
Безопасная покупка в АвтодокеБезопасная покупка в АвтопитереМожно ли убить двигатель контрафактным фильтром? Мне такие случаи не известны. Главное отличие в количестве и качестве фильтрующей бумаги. Ее, как правило, в контрафакте меньше и качество фильтрации ниже оригинала.
Замена масляного фильтра
Чтобы открутить фильтр и не испачкаться в масле, можно пробить его снизу обычной отверткой. Корпус очень тоненький, пробивается легко. Кажется, что при таком расположении на двигателе этого не должно произойти, но на практике остаться чистым не получается.
Открутить фильтр руками, скорей всего, не получится. Кажется, что он легко доступен, но нормально обхватить его руками не получается. Можно для этого использовать съемник. Подробности в разделе «Съемники масляного фильтра».
Если съемника нет, пробиваем корпус фильтра по диагонали отверткой, так чтобы она вышла из корпуса и откручиваем масляный фильтр против часовой стрелки.
Очищаем прилавочную поверхность от старого масла.
Смазываем уплотнительную резинку на новом масляном фильтре.
Закручиваем его до касания резинки и прилавочной поверхности. После этого руками доварачиваем фильтр минимум на 3/4 оборота, можно на целый оборот.
Второе поколение KIA Rio. Размеры багажника киа рио хэтчбек Габариты багажника киа рио 4
Корейский автомобиль малого класса Киа Рио радует автовладельцев, предпочитающих малогабаритные и экономичные авто с 2000 года. Именно тогда на европейском рынке появился седан и универсал первого поколения от южнокорейского производителя Kia.
С тех пор, Rio подвергался рестайлингу, который впоследствии перетекал в появление новых поколений модели. За всё время (по 2016 год), концерн сменил три поколения, а на ряду с кузовами седан и универсал, со временем появился и кузов хэтчбек.
Каждое из поколений Kia Rio не только совершенствовало его и опции, но и изменяло его размеры. Давайте рассмотрим все три поколения Рио, чтобы сравнить их внешние габариты, вместительность и грузоподъёмность.
Размеры первого Рио позволили квалифицировать его по европейским стандартам как компактный автомобиль класса В. Несмотря на такую классификацию, потребители относились к данной модели Киа как к комфортному и недорогому семейному автомобилю.
Ведь параметры автомобиля совсем немного не дотягивали до автомобилей класса С.
По внешним габаритам от универсала не отличался, ведь созданный в то время универсал можно было отнести скорее к чему-то между универсалом и хэтчбеком.
Можно наблюдать, как рестайлинг сильно поменял концепцию автомобиля.
Интересно! Он стал шире, длинней и ниже, что нельзя не отметить в качестве улучшения аэродинамических свойств и устойчивости на дорогах.
Также, изменения габаритов, сделали внешность автомобиля более агрессивной и современной.
Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность первого поколения Киа Рио
Несмотря на то что компания Kia позиционировала свой первый Rio как малогабаритный автомобиль, владельцы этой модели выделяли её как автомобиль комфортный и вместительный.
Полная разрешённая масса седана до рестайлинга составляет 1410 килограмм, а размеры его багажника 326 литра.
Важно! После рестайлинга в 2003 году, полная масса уменьшилась до 1390 килограмм, но это связано не с потерей грузоподъёмности, а с уменьшением снаряжённой массы седана на 80 килограмм. Объём багажника после рестайлинга у седана остался прежним.
Полная разрешённая масса универсала больше чем у седана и составляет до рестайлинга 1447 килограмм, при вместительности багажника 449 литра и 1277 литров при сложенных задних сиденьях.
После рестайлинга в 2003 году, полная масса универсала уменьшилась до 1410 килограмм, причиной снижения массы послужило также снижение снаряжённой массы. Размер багажника рестайлингового универсала остался прежним.
Kia Rio второго поколения (2005 — 2011 года)
В отличии от первого поколения, второй Рио, взамен укороченному универсалу, получил полноценный хэтчбек. Как и в случае с первым Kia Rio, второе поколение тоже подверглось рестайлингу в конце 2009 года, а в 2010 она появилась на российском рынке.
Автомобиль стал не только привлекательнее и функциональнее, но и перешёл на новый европейский стандарт и стал считаться автомобилем класса С.
В отличии от первого поколения, габариты седана и хэтчбека второго Рио были разными.
- Длина кузова седан до рестайлинга — 4 240 миллиметров ;
- Длина кузова седан после рестайлинга в 2009 году — 4 250 миллиметров ;
- Длина хэтчбека до рестайлинга — 3 990 миллиметров ;
- Длина хэтчбека после рестайлинга в 2009 году — 4 025 миллиметров ;
- Ширина кузова седан до рестайлинга — 1 695 миллиметров ;
- Ширина кузова седан после рестайлинга в 2009 году — 1 695 миллиметров ;
- Ширина хэтчбека до рестайлинга — 1 695 миллиметров ;
- Ширина хэтчбека после рестайлинга в 2009 году — 1 695 миллиметров ;
- Высота всей линейки второго поколения — 1 470 миллиметров ;
- Колёсная база всего второго поколения — 2 500 миллиметров ;
- Клиренс всего первого поколения — 155 миллиметров ;
- Снаряжённый вес седана до рестайлинга — 1154 килограмм ;
- Снаряжённый вес седана после рестайлинга в 2009 году — 1 064 килограмм ;
- Снаряжённый вес хэтчбека до рестайлинга — 1154 килограмм ;
- Снаряжённый вес хэтчбека после рестайлинга в 2009 году — 1 064 килограмм ;
- Диаметр колёс до рестайлинга — 15 дюймов ;
- Диаметр колёс после рестайлинга в 2009 году — 14 и 15 дюймов
Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность второго поколения Киа Рио
С появлением второго поколения, Kia Rio стал шире, длиннее, а значит его вместительность и комфорт перешли на новый уровень.
Таким образом седан второго поколения производился с багажником вместительностью 339 литров, а после рестайлинга в 2009 году, его объём увеличился до 390 литров.
Полная разрешённая масса седана составляет 1580 килограмм.
Хэтчбек во втором поколении получил багажник объёмом 270 литров.
Это относится к автомобилям, которые выпускались до и после рестайлинга. Единственное, что их отличает, так это размеры багажника при сложенных задних сиденьях.
В первом случае его размер составляет 1107 литров, а с 2009 года модели вмещали в себя 1145 литров груза.
Kia Rio третьего поколения (2011 год)
Третье поколение Rio производится на платформе корейских собратьев концерна Kia — Hyundai i20 и Hyundai Solaris.
Рестайлинг у данной модели был в 2013 и он не повлёк за собой глобальных изменений, но начали выпускать в двух версиях — трёхдверный и пятидверный.
По внешним габаритам “трёхдверка” от пятидверного хэтчбека не отличается, тоже можно сказать и о рестайлинговой версии 2003 года. Сравним все три кузова третьего Рио.
- Длина кузова седан — 4 366 миллиметров ;
- Длина хэтчбека (3, 5 дверей) — 4 045 миллиметров ;
- Ширина кузова седан — 1 720 миллиметров ;
- Ширина хэтчбека (3, 5 дверей) — 1 720 миллиметров ;
- Высота седана — 1 455 миллиметров ;
- Высота хэтчбека (3, 5 дверей) — 1 455 миллиметров ;
- Колёсная база всего третьего поколения — 2 570 миллиметров ;
- Клиренс всего третьего поколения — 165 миллиметров ;
- Снаряжённый вес седана — 1 150 килограмм ;
- Снаряжённый вес трёхдверного хэтчбека — 1 155 килограмм ;
- Снаряжённый вес пятидверного хэтчбека — 1 211 килограмм ;
- Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).
Младший брат из третьего поколения стал намного крупнее и весит больше своих предков и без натяжек заслуживает место среди автомобилей класса С.
Внутренние габариты, вместительность и грузоподъёмность третьего поколения Киа Рио
Kia Rio в третьем поколении стал самым вместительным и комфортным среди всех выпускаемых ранее моделей.
Интересно! Объём его багажника увеличился и грузоподъёмность автомобиля стала соответствовать полноценному С-классу.
Таким образом размеры багажника седана в третьем поколении увеличилась аж до 500 литров, а общий разрешённый вес соответствует 1540 килограммам. Багажник “трёхдверки” вмещает в себя 288 литров, а если сложить задние сиденья, то его объём доходит до 923 литров.
Полная масса трёхдверного хэтчбека составляет 1640 кг. Пятидверный хэтчбек имеет полную разрешённую массу 1560 килограмм. Размеры его багажника не отличается от трёхдверного варианта исполнения.
Kia Rio четвёртого поколения
В конце 2016 года , европейские дилеры ожидают поступления в продажу . Презентацию автомобиля производитель запланировал на ноябрьском автосалоне в Гуаньчжоу.
Тем не менее, уже известны определённые подробности о пятидверном хэтчбеке, в том числе и о некоторых его габаритах.
Внешние габариты и масса четвёртого поколения Киа Рио (хэтчбек, 5 дверей)
- Длина кузова хэтчбек (5 дверей) — 4 065 миллиметров ;
- Ширина кузова хэтчбек (5 дверей) — 2 580 миллиметров ;
- Высота хэтчбека (5 дверей) — 1 455 миллиметров ;
- Диаметр колёс — 14 и 15 дюймов (в зависимости от комплектации).
Узнать о том, сколько весит новая модель и другие её характеристики можно будет после официальной презентации.
Kia Rio 2017 года
Новый Kia Rio 2017 немного вырос и стал немного длиннее и шири предшественника, а так же увеличилась колесная база.
Внешние габариты и масса Киа Рио 2017 (седан, 5 дверей)
- Длина кузова седан — 4 400 миллиметров ;
- Ширина кузова седан — 1 740 миллиметров ;
- Высота кузова — 1 470 миллиметров ;
- Колёсная база всего второго поколения — 2 600 миллиметров ;
- Клиренс всего первого поколения — 160 миллиметров ;
- Снаряжённый вес седана — 1221 килограмм ;
- Диаметр колёс — 15 и 16 дюймов (в зависимости от комплектации).
Kia Rio – автомобиль В-класса, разработанный компанией Kia Motors. Представляет собой четырехдверный седан, также известный в кузове универсал. Модель поступила на европейский рынок в 2000 году. В 2003 году появилась рестайлинговая версия с улучшенной шумоизоляцией и доработанным капотом. Кроме того, автомобиль получил более эффективную тормоза. Моторная гамма включала в себя бензиновые ДВС объемом 1,3 и 1,5 литра, мощностью 75 и 97 лошадиных сил соответственно.
В 2005 году дебютировал Kia Rio второй генерации. Машина укрепила свои позиции в В-классе, в котором также есть Volkswagen Polo, Mazda 2, Hyundai Accent/Solaris, Ford Fiesta, Peugeot 208, Citroen C3 и другие компактные автомобили. В 2010 году начались продажи обновленной машины, которую проектировал новый дизайн Kia Петер Шрайер. Рестайлинг оказался удачным. Машина получила доработанную решетку и рулевое колесо. Также изменениям подверглись бампера спереди и сзади. В люкосвой комплектации появился спойлер. И наконец, в 2010 году началось производство Kia Rio В Калининграде. Самым мощным мотором для Kia Rio второго поколения был 112-сильный бензиновый ДВС объемом 1.6 литра.
Kia Rio Hatchback
Модель третьего поколения поступила на рынок в 2011 году. Автомобиль выпускали в КНР, Эквадоре, Индонезии, России и Филиппинах. Модель получила модификации седан, а также трех- и пятидверный хэтчбек. В основе этой версии Kia Rio лежит Hyundai Solaris – самая продаваемая иномарка в России по данным за 2017 год. Автомобиль получил аналогичную моторную гамму от «Соляриса» – двигатели 1.4 и 1.6 литра, мощностью 107 и 123 л. с. соответственно.
Багажное отделение в любом автомобиле, в том числе и в Киа Рио является атрибутом практичности, и его размеры играют немаловажную роль. Несмотря на то, что при выборе подходящей модели первоочередное внимание уделяется экстерьеру и техническим возможностям, багажник никогда не становится незамеченным. Такой подход также справедлив и для корейского автомобиля Киа Рио вне зависимости от его кузовного исполнения. В рассматриваемой нами модели объем багажника у седана достигает 500 литров, а объем багажника хэтчбек – 389 л. Недостаток полезного пространства последнего можно компенсировать, если трансформировать задний посадочный ряд. И тогда размеры увеличатся.
Рассмотрим багажники
Открыв багажную крышку, следует детальным образом присмотреться к обивке, а точнее – к материалу ее исполнения. Обивка служит в качестве изолирующего наружные шумы материала, а также предохраняющего перевозимые грузы «щита». Отпирание замка крышки выполняется с помощью специального брелока или ключа.
Вход в багажное отделение имеет следующие размеры:
- высотой отсека по вместимости, равной 447 мм;
- шириной (проемом) для погрузки – 958 мм;
- погрузочной высотой – 721 мм, что не всегда удобно для низкорослых владельцев.
Внутреннее полезное пространство багажника можно обозначить следующими характеристиками и их размерами:
- глубиной (до спинок заднего ряда) – 984 мм;
- шириной (расстоянием между боковыми панелями отделения) – 1439 мм;
- высотой (от пола до закрытой крышки) – 557 мм.
Отсек обладает специальной нишей, внутрь которой производитель поместил полноразмерную запаску.
У багажника хэтчбека присутствуют как положительные особенности, так и свойственные ему недостатки. Разница по длине кузова с седаном достигает 250 мм. На этот параметр повлиял меньший вынос багажного отсека. Если прибегнуть к трансформации заднего посадочного ряда (сложить спинки), то обозначенный нами в начале материала полезный объем багажника возрастает в разы и достигает завидного значения, равного 1500 литров. В таком положении транспортирование негабаритов становится более легким процессом. В виде недостатка здесь можно обозначить невозможность одновременного присутствия пассажиров на заднем ряду. Но в целом объем багажника хэтчбек, равно как и объем багажника седана, вполне вместительные.
Требовательные владельцы Киа Рио успели заметить недостаток уровня звукоизоляции салонного пространства. Шум генерируется в арках колес движущегося авто, моторном отсеке и багажнике. Умельцы придумали и претворили в жизнь некоторые способы, позволяющие снизить степень влияния шумового фактора на комфортность езды пассажиров. Для реализации выбранного способа изоляции от любителя потребуется владение определенными знаниями в части особенностей кузовного и салонного устройства и выполнения процесса демонтажа и установки элементов. Если таковой фактор отсутствует, то правильнее будет обратиться к профессионалам. Не забывайте, что данного вида работы могут осуществляться со снятием конкретных узлов.
Как снять крышку багажного отдела
Этот элемент зафиксирован на кузове Киа Рио с помощью шарнирных групп, которые сопряжены с пружинами, а весь крепеж реализован посредством болтов. Пружины необходимы для удержания крышки в открытом состоянии, а также исполняют роль усилителя.
Для уплотнения примыкающих поверхностей крышки к кузову используют профилированную полосу. Багажный замок и его защелка расположены в центральной части крышки. Эти компоненты можно при необходимости подвергнуть регулировке.
Последовательность действий предполагает присутствие помощника и выглядит таковым образом.
- Открываем крышку.
- Зафиксировав ее в вертикальной позиции, приступаем к откручиванию обозначенных болтов и последующему снятию изделия.
- Резиновые упоры также демонтируем.
Процедура монтажа крышки осуществляется по обратному алгоритму манипуляций и предполагает при потребности регулировку компонентов узла запирания.
Как демонтировать дверь багажного отделения
Дверь багажника Киа Рио удерживается посредством шарнирных элементов, которые прикреплены к кузовным стойкам посредством сварки. Сами элементы соединены с дверью болтами. Открытие и удерживание в данном положении рассматриваемого здесь кузовного элемента осуществляется с помощью газонаполненных амортизационных стоек. В качестве уплотнителя также служит профилированная полоса.
Демонтаж двери хэтчбека выполняем посредством такого перечня действий.
- Отключаем АКБ, сняв с ее вывода клемму «минус».
- Открываем дверь.
- Изъяв уплотняющее кольцо с патрубка омывателя, отсоединяем его.
- Теперь демонтируем форсунку омывающего устройства (для этого дополнительно освобождаем патрубковый соединитель).
- Снимаем дверную обивку.
- Также демонтируем декоративные панели с задних кузовных стоек, открутив винты их фиксации.
- При снятии панелей Киа Рио седан, рассоединяем разъем электропроводки. Сам жгут протягиваем через технологическое отверстие.
- Откручиваем болты, которые удерживают амортизаторы двери, предварительно зафиксировав открытую дверь в вертикальной плоскости.
- Помощник удерживает дверь, а главный исполнитель откручивает оставшийся крепеж, после чего весь элемент аккуратно извлекается с автомобиля.
Процедура обратной сборки очевидна, поэтому обойдемся без комментариев.
Если потребовалось выполнить мероприятия по звукоизоляции отсека Киа Рио седан, то для обеспечения доступа поступаем так. Обивочные панели внутри багажного раздела снимаем последовательно путем отсоединения специальных пластмассовых фиксаторов. Демонтажные действия выполняем аккуратно, дабы не повредить магистральную электропроводку, располагающуюся по периметру кузова в его задней части.
Подведем итоги
Теперь мы выяснили, какой объем багажника у седана, и какой объем багажника хэтчбек. Как оказалось, демонтировать крышку багажного отделения в Киа Рио седан, или дверь кормы у хэтчбека не составляет особых трудностей. Здесь важным действием будет соблюдение мер предосторожности, что позволит бортовой магистральной электрической сети остаться неповрежденной.
Перед покупкой легкового автомобиля каждый водитель определяет для себя перечень необходимых параметров машины. Для одних это экономичность, внешний вид, для других – скорость и мощность. Внутреннее содержание также важно для большинства автолюбителей. В частности, одной из существенных деталей при выборе авто является багажник, поскольку он может принести владельцу весомую пользу.
У автомобилей Киа Рио давно сложилась положительная репутация на авторынках разных стран мира — многим эта модель полюбилась за свою функциональность, удобство и цену. Багажник у данного авто довольно вместительный, что высоко ценится как среди молодых владельцев, так и среди автолюбителей в возрасте. Объем грузового отделения Киа Рио колеблется в пределах 270-500 литров в зависимости от типа кузова и года выпуска.
Каждый вариант автомобиля имеет как достоинства, так и недостатки. Объем багажника Киа Рио седан больше, чем у хэтчбека. Первый тип кузова считается более популярным и назван классическим. Второй же подходит, скорее, для семейного времяпрепровождения.
Плюсом багажника Киа Рио хэтчбек является наличие большего проема. Это даёт возможность размещать в грузовом отделении объемные вещи и облегчает процесс их погрузки и выгрузки. Также автомобиль с укороченной задней частью выполняет маневры на городских дорогах резвее своего оппонента. Однако для людей, регулярно перевозящих какие-либо грузы, седан окажется более выигрышным вариантом.
Первое поколение
Первое поколение автомобилей, выпуск которых продолжался с 2000 по 2005 гг. , представлено в кузовах седан и универсал. У Kia rio багажник изначально составлял 326 л. вне зависимости от комплектации. После рестайлинга в 2003 году производителям удалось уменьшить полную массу авто, но объем багажного отсека остался неизменным. В кузове универсал объем грузовой части составляет 449 л.
Второе поколение
Во втором поколении (2005-2011 гг.) за счет изменения габаритов машины вместимость багажника увеличилась на 29%, составив 339 л. (после рестайлинга в 2009 г. – 390 л) для седана и 270 л. для хэтчбека. Например, хэтчбек 2010 вмещает в себя два чемодана размера L.
Задние сидения стали складываться, что создало возможность перевозки длинных предметов.
Третье поколение
Автомобили рассматриваемой корейской марки в третьем поколении выступили перед аудиторией в марте 2011 года. Багажник седана «вырос» до 500 литров, а спинка заднего сидения стала складываться в пропорции 60:40. Это позволило получить дополнительное место для размещения крупногабаритных предметов длиной более 1,5 метров.
На примере Киа Рио 2013 отметим, что багажное пространство увеличено за счет уменьшения задних мест. Для людей среднего роста это не создаст больших неудобств.
Объем багажника Киа Рио 2015 характеризуется следующими параметрами:
- длина – 98,4 см;
- ширина – 143,9 см;
- высота – 55,7 см.
Изменения после рестайлинга связаны с появлением трёхдверного и пятидверного хэтчбека, при этом размеры багажников у них не отличаются (288 литров). Улучшилось и качество отделочных материалов.
В третьем поколении объём багажника рио увеличился, а грузоподъёмность автомобиля стала соответствовать С-классу.
Четвертое поколение
В четвертом поколении, начавшегося с выпуска Киа Рио 2016, размеры багажника уменьшили до 480 литров, но увеличили ширину салона и расстояние между креслами. Как и в предыдущих моделях, предусмотрена возможность сложить задние сидения (60:40).
Формате под названием Kia rio X-Line, имеющим стайлинг кросс-хетчбек. Салон аналогичен салону седана, а ширина и высота увеличены. Сидения сзади складываются полностью, вровень с полом. Под съемным полом багажного пространства имеется отсек для запаски, который плотно фиксирует колесо.
Порог багажника высокий, а при сложенных задних сидениях возникает ступенька. Объем грузового отделения составляет 390 л, при сложенных сидениях – 1075 л.
Дверь багажника лайн открывается высоко, проем широкий. Колесные арки устроены грамотно и не уменьшают пространство. Отделка выполнена пластиком. В отличие от ворса такой материал практически не пачкается, но подвержен механическим повреждениям.
В таблице подробно представлены параметры отсека для багажа данной модели корейской марки.
Особенности багажного отделения
По рассматриваемому критерию на рынке автомобилей того же класса модели Киа Рио намного уступают Хендай Солярис, Форд Фиеста, Лада ИксРей и Рено Сандеро.
Основными достоинствами багажника Киа Рио являются:
- Хорошая вместительность.
- Специальный коврик, закрывающий запаску.
- Легкая трансформация задних сидений посредством нажатия расположенных на них ручек.
Недостатки состоят в следующем:
- Высокая погрузка.
- Выступ сложенных задних сидений, из-за чего существует угроза испортить обшивку.
- Доступ к отделению неудобен.
Киа Рио с просторным багажником является воплощением духа свободы, поскольку, куда бы вы ни отправились на этом авто, вы всегда сможете взять с собой все необходимое.
Как известно, каждый из нас выбирает себе автомобиль по потребностям. Для одних это внешний вид, для других – мощность и скорость. Одной из главных деталей при подборе считается багажное отделение, так как оно способно принести владельцу существенную пользу. Киа Рио всех поколений обладает хороших и вместительным багажником.
Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио 3 седан
На седане третьего поколения багажник объемом 500 л.. Большой плюс — это складывающиеся спинки заднего ряда сидений. Это позволяет получить доп. место для размещения больших объектов длиной больше 1,5 метров. Минусом является погрузочная высота 721 миллиметров.
Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио 3 хэтчбек
Багажник хэтчбека Kia Rio 3 существенно отличается от багажника своего собрата. Посредственная цифра –всего 389 л., однако данный недочет с лихвой окупается за счёт хорошо встроенной трансформации салона. В случае если использовать сидения-трансформеры, то положение в корне изменится. Владелец авто получит что-то похожее на мини-фургон. Вместительность грузового отделения возрастёт практически до 1500 л. Ровный пол, к сожалению, не получится.
Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио 4
В вашем распоряжении объем в 480 л. Появилась удобная опция «интеллектуальное» открывание багажника, позволяющая открыть багажник за несколько секунд, когда вы подходите к автомобилю.
Объем и габариты багажного отделения на Киа Рио Х лайн
Объем багажного отсека следующий – 390 литров в штатном режиме и 1075 литров с разложенным задним диваном, складывающимся в соотношении 60/40.
С раскрытой крышей багажника, владелец получает практичный и широкий проем, в который влезет габаритный груз. Слабая сторона заключается в глянцевых панелях, которыми отделан багажник, они легко царапаются.
Чувствуем разницу после рестайлинга седана Kia Rio — ДРАЙВ
Нужно хорошо знать прежний Kia Rio, чтобы сходу найти отличия, хотя их хватает. Облик стал степенным. Решётка ровнее, обводы фар, наоборот, изогнулись — будто горнолыжник, сняв очки, показал глаза. Противотуманки с ходовыми огнями больше не похожи на клыки.
У менеджеров KIA есть традиция: в конце ездовой презентации они раздают журналистам анкеты и просят выставить автомобилю оценки по пятибалльной шкале, указать, что понравилось, а что нет, и почему. Типа «ваш звонок очень важен для нас». Опросник довольно подробный — дизайн, техника, комфорт и так далее. Отмахав на обновлённом седане триста вёрст, я не задумываясь выставил Kia Rio все четвёрки и, кажется, даже расщедрился на одну пятёрку. Не помню, за что. Ведь как ни крути, но добротная и популярная в народе машина определённо стала лучше, пусть и ненамного. Главное — чтобы и подорожание было таким же незначительным. Цены узнаем в апреле, а сейчас поговорим обо всём остальном.
Сзади значительно обновился только бампер. Фонари, чью форму хочется подправить, теперь с иными секциями и могут быть светодиодными. Также пополнился арсенал литых колёсных дисков — предложат два новых варианта диаметром 15 и 16 дюймов.
На старте в Пятигорске нам предлагают Rio в максимальных комплектациях. Машин с мотором 1.4 (107 л.с., 135 Н•м) нет, так что поедем на «четвёрке» 1.6 (123 л.с., 155 Н•м) — самом мощном двигателе в классе. С какой шестиступенчатой коробки начать? Решаем взять ту, что наиболее востребована покупателями, однако выясняется — по продажам у «механики» и «автомата» соотношение 50 на 50. Нам сказали, что с движком 1.4 чаще берут автомобиль «на ручке», а с агрегатом 1.6 предпочитают две педали. В нашем Rio их три, но ничего — позже поменяемся. Двери закрываются без перехлопывания, и мы с интересом оглядываемся в реформированном салоне.
Это топовая, но не самая дорогая комплектация Prestige (модификация Premium — следующая, она начисто лишена «механики»). Видимые новшества — руль с иной компоновкой кнопок и без «дырки» в центральной спице, да переосмысленный дизайн аудиосистемы и климат-контроля.
Ключевые изменения — те же, что отличают обновлённый Hyundai Solaris от дореформенного. Долгожданная регулировка руля по вылету упростила и ускорила посадку. Прежде приходилось идти на компромисс, теперь можно устроиться оптимально. Подушку бы чуть удлинить, боковой поддержки бы добавить, но это уже придирки. Kia Rio сразу заставляет о них забыть, ведь с баранкой и педалями общий язык находишь мигом. Рычаг «механики» достоин похвалы: короткоходный селектор работает чётко, не промажешь. Он мне ещё на купе Kia Cerato Koup понравился.
На панели приборов появился указатель забортной температуры. Он никогда не сходит с экрана.
Правда, «коротки» и сами передачи, зато при выезде на трассу включил на 50–60 км/ч шестую — и забыл о переключениях. Проворный мотор бодро тянет с «низов», вселяет уверенность при обгонах и не заставляет желать для Rio большего. Этой машине тяги хватает с запасом. И душевной теплоты по отношению к хозяину — тоже: лобовое стекло и руль обогреваются по всей поверхности, боковые зеркала и форсунки стеклоомывателя сами в состоянии избавиться от наледи и снега…
Декоративные воздухозаборники над передними колёсами тоже обновились. Раньше это были металлические полоски на чёрном фоне, теперь — угольный «кораблик» в хромированной окантовке. Блестит нынче и линия остекления. Красиво?
Теперь топ-модель. Ключ от самого дорогого Rio изменился внешне: располнел по бокам, и обзавёлся металлическим «прицепом» для брелока. Это транспондер, а значит живёт в кармане — двигатель «премиального» Rio запускается кнопкой. Тут — безальтернативный шестиступенчатый «автомат», у которого рычаг отныне двигается по прямому пазу. Такая схема переключения не напрягает, ведь драйв — крайнее нижнее положение.
Материалы отделки, по ощущениям, лучше и мягче не стали, но особых претензий к ним и раньше не было. Потолочные ручки даже в топе без микролифта, зато на центральной консоли — аж две розетки для подзарядки, что кажется более актуальным.
Коробка немного задумчива, что в городе незаметно, однако на магистрали заставляет тщательнее планировать обгоны. И всё же для них необязательно прибегать к ручному режиму переключения, седан справляется и так. Единственное, что озадачивает, — расход. В нашем загородном цикле «автоматический» Rio потребляет в среднем восемь с половиной литров на 100 км, в то время как «механический» — на два литра меньше.
Украшенная «под углепластик» консоль «максимального» Rio с кнопкой стартёра живьём выглядит не так пошло, как могла бы. Магнитола звучит не лучше прежней, плоско. Климатическая установка не стала тише: вентилятор слышно и на первой скорости, а на двойке шипение уже назойливо.
Маршрут нам прокладывала команда Олега Кесельмана, с тем расчётом, чтобы седан продемонстрировал себя на разных типах покрытий. Такие разбитые дороги в Ставропольском крае ещё поискать… Кесельман нашёл, и подвеска, не подвергшаяся в ходе рестайлинга никаким изменениям, себя показала. Мелочь и середняк ей нипочём, только крупные неровности сопровождаются ощутимыми ударами. Проще говоря, Rio — не тот автомобиль, что берёт «лежачих полицейских» ходом.
Открыть багажник (объёмом 500 л) можно либо ключом, либо рычажком на полу, слева от водительского кресла. Внешняя кнопка на крышке есть только в максимальной комплектации.
Также стало ясно, что шумоизоляции есть куда расти, особенно внутри колёсных арок, где громко плещется снежно-водяная каша и барабанят камни. Опять же — тормоза: после часа езды по горным серпантинам они подустали: хватка колодок заметно ослабла.
Следующий вопрос — почему у Rio до сих пор нет штатной навигации? У Логана же есть! Менеджеры разводят руками: увы и ах, работаем над этим.
Фары (даром что теперь линзованные) светят так себе, зато вероятность ослепления встречных водителей ниже.
Смотрим, что в сухом остатке. Перед нами — самая популярная модель Kia в России, однажды обогнавшая по продажам Гранту и по итогам прошлого года занявшая второе место среди иномарок: 93 648 проданных машин. Но на первом — родственный Hyundai Solaris (114 644 реализованных автомобиля), который получил те же подогревы и регулировку руля по вылету ещё прошлым летом.
Перекроенный по тем же лекалам хэтчбек выйдет в июне. По словам маркетологов, положительно оценивают свой Rio 96% владельцев, 93% рекомендуют другим его купить. С октября 2011-го продано больше 300 000 машин, 67% клиентов — мужчины.
Большинство конкурентов «корейцы» уделывают по оснащению (обогревы, светодиоды). Основные соперники, по данным за февраль, в минусе. И грядущий рестайлинг вряд ли придаст много сил, например, седану Volkswagen Polo. А Rio пока в плюсе. В попытке сохранить цены менеджеры перетряхнули комплектации, добавив две промежуточные, подрезав и обогатив имеющиеся. Однако подорожание, похоже, неизбежно.
Паспортные данные
| Kia Rio | 1.6 6МТ | 1.6 6АТ |
|---|---|---|
| Кузов | ||
| Тип кузова | седан | седан |
| Число дверей/мест | 4/5 | 4/5 |
| Длина, мм | 4377 | 4377 |
| Ширина, мм | 1700 | 1700 |
| Высота, мм | 1470 | 1470 |
| Колёсная база, мм | 2570 | 2570 |
| Колея передняя/задняя, мм | 1495/1502 | 1495/1502 |
| Снаряжённая масса, кг | 1129 | 1151 |
| Полная масса, кг | 1565 | 1565 |
| Объём багажника, л | 500 | 500 |
| Двигатель | ||
| Тип | бензиновый | бензиновый |
| Расположение | спереди, поперечно | спереди, поперечно |
| Число и расположение цилиндров | 4, в ряд | 4, в ряд |
| Число клапанов | 16 | 16 |
| Рабочий объём, см³ | 1591 | 1591 |
| Макс. мощность, л.с./об/мин |
123/6300 | 123/6300 |
| Макс. крутящий момент, Н•м/об/мин | 155/4200 | 155/4200 |
| Трансмиссия | ||
| Коробка передач | механическая, шестиступенчатая | автоматическая, шестиступенчатая |
| Привод | передний | передний |
| Ходовая часть | ||
| Передняя подвеска | независимая, пружинная, McPherson | независимая, пружинная, McPherson |
| Задняя подвеска | полузависимая, пружинная | полузависимая, пружинная |
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | дисковые | дисковые |
| Шины | 185/65 R15 | 195/55 R16 |
| Дорожный просвет, мм | 160 | 160 |
| Эксплуатационные характеристики | ||
| Максимальная скорость, км/ч | 190 | 185 |
| Время разгона с 0 до 100 км/ч, с | 10,3 | 11,2 |
| Расход топлива, л/100 км | ||
| — городской цикл | 8,5 | 8,5 |
| — загородный цикл | 5,2 | 5,2 |
| — смешанный цикл | 6,4 | 6,4 |
| Норма токсичности | Евро-4 | Евро-4 |
| Ёмкость топливного бака, л | 43 | 43 |
| Топливо | АИ-92 | АИ-92 |
Техника Роберт Есенов
Платформа, на которой базируются Rio и Solaris, служит также основой хэтчбеку Hyundai i20. Спереди стойки McPherson, собранные на H-образном подрамнике, сзади — скручивающаяся балка. Геометрия и эластокинематика конструкции — точь-в-точь как у Соляриса. Силовая структура кузова у двух седанчиков тоже идентична. Доля высокопрочной стали достигает 59,5%, спереди и сзади предусмотрены зоны запрограммированной деформации.Rio третьего поколения на российском рынке комплектуется двумя бензиновыми «четвёрками» серии Gamma — объёмом 1,4 л (107 л.с., 135 Н•м) и 1,6 л (123 л.с. и 155 Н•м). Блок цилиндров у обоих двигателей алюминиевый, как и верхняя часть картера. Газораспределительный механизм с фазовращателем на впуске приводится цепью. Система питания с распределённым впрыском адаптирована для работы на бензине АИ-92 и рассчитана на холодный пуск при –35°С.
История Роберт Есенов
В 2000 году компания KIA Motors созрела для создания оригинальной модели Rio, которая заменила автомобили семейства Avella, представлявшие собой перелицованные Форды линейки Festiva. Покупателям предложили два варианта кузова — седан и пятидверный хэтчбек. Колёсная база — 2410 мм. На рынке США машина предлагалась с «четвёрками» 1.5 и 1.6 (98 и 106 л.с.), а в Европе были доступны ещё и модификации 1.3 (75 сил). В Южной Корее продавались только версии с двигателями 1.3 и 1.5, но они были мощнее: 84 и 108 «лошадей» соответственно. С любым из трёх моторов агрегатировались пятиступенчатая «механика» и четырёхдиапазонный «автомат». К 2002 году был подготовлен рестайлинг, в ходе которого Rio не только изменился внешне, но и удлинился с 4215 до 4240 мм, а также стал шире с 1675 до 1680 мм. Выпуск на заводе в Кванмёне прекратился в 2005 году.
Предтечей Rio второго поколения стал концепт Kia Rio Sport, показанный в 2004 году.
В конце 2005-го «второй» Rio (дома — Pride) встал на конвейер. Это была совершенно новая машина с жизнерадостным экстерьером и приятным салоном, спроектированная на платформе JB концерна Hyundai-KIA. База — 2500 мм. Длина хэтчбека равнялась 3990 мм, седана — 4240. Ширина и высота обоих не превышали 1695 и 1470 мм соответственно. Спереди стойки McPherson, а сзади скручивающаяся балка. Линейка двигателей состояла из двух абсолютно новых агрегатов — бензиновой «четвёрки» 1.4 (97 л.с., 125 Н•м) и турбодизеля 1.5 (110 л.с., 235 Н•м), а также модернизированного мотора 1.6. Он получил механизм регулировки фаз газораспределения на впуске, что повысило отдачу до 112 «лошадей» (146 Н•м). Бензиновым двигателям полагались как пятиступенчатая «механика», так и четырёхдиапазонный «автомат».
Европейская версия Rio второй генерации появилась в нужный момент — продажи компании KIA в Старом Свете постоянно увеличивались. На волне успеха под Франкфуртом были построены новая штаб-квартира и дизайн-центр. Новинка должна была только усилить позиции корейцев. Тем более на Rio назначили интересную цену — от 11 тысяч евро, что в среднем на 2000 евро было меньше, чем просили за одноклассников из Европы. Планы выпуска по 150 тысяч машин ежегодно оказались реальными. Сначала Rio выпускали в Южной Корее, а потом производство перенесли на построенное в 2006 году предприятие в Словакии. И это не считая фабрик в Китае, Индонезии, Филиппинах и Эквадоре — Rio там тоже делали. Автомобиль уступил место преемнику в 2011 году.
За кадром
Перед выходом из квартиры в любую командировку я присаживаюсь «на дорожку» с одним простым пожеланием — «чтобы без потерь». На этот раз так не вышло — разгрохал-таки соскочивший со штатива айфон. День вообще выдался тяжёлым: начали до рассвета, закончили после заката. Зато посмотрели Россию — проехали через Кисловодск, Черкесск (видели затоваренные склады «Дервейса») и так далее. С погодой в целом не повезло, но горной красоты мы всё-таки отхватили.
Kia Rio III Седан — разгон до 100 км/ч
UP-100.RU
Разгон до 100км/ч
всех авто мира
Разгон от 0 до 100 км/ч автомобиля Kia Rio III Седан в секундах.
В таблице перечислены все возможные конфигурации данной модели и указаны базовые характеристики двигателя: объем, максимальная мощность, максимальный крутящий момент и максимальная скорость.
Реальная скорость разгона обычно немного ниже, чем в данных, предоставленных производителем, вследствие многих факторов, таких как, например, нештатный размер колес и дисков, износ двигателя и трансмиссии, степень загрузки автомобиля, дорожные условия. Также необходимо учитывать, что показания спидометра выше реальной скорости. На 100км/ч погрешность составляет порядка 3-10км/ч.
Модификации (6)
| Модель | Конфигурация | Макс. скорость | Разгон 0-100 км/ч |
|---|---|---|---|
| Kia Rio III Седан | 1.6 MT (123 л.с.) 5-speed, 155 Н*м /4200 об. (2011 — 2014) | 190 км/ч | 10.3 сек. |
| Kia Rio III Седан | 1.6 MT (123 л.с.) 6-speed, 155 Н*м /4200 об. (2014 — ) | 190 км/ч | 10.3 сек. |
| Kia Rio III Седан | 1.6 AT (123 л.с.) 4-speed, 155 Н*м /4200 об. (2011 — 2014) | 180 км/ч | 11.2 сек. |
| Kia Rio III Седан | 1.6 AT (123 л.с.) 6-speed, 155 Н*м /4200 об. (2014 — ) | 185 км/ч | 11.2 сек. |
| Kia Rio III Седан | 1.4 MT (107 л.с.), 135 Н*м /5000 об. (2011 — ) | 190 км/ч | 11.5 сек. |
| Kia Rio III Седан | 1.4 AT (107 л.с.), 135 Н*м /5000 об. (2011 — ) | 175 км/ч | 13.5 сек. |
Сравнить с другими авто
Кто быстрее (16701) МаркаACAcuraAlfa RomeoAlpineAM GeneralArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAutobianchiBaltijas DzipsBeijingBentleyBertoneBitterBMWBMW AlpinaBrabusBrillianceBristolBuforiBugattiBuickBYDByvinCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanganChangFengCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerwaysDodgeDongFengDoninvestDonkervoortE-CarEagleEagle CarsEcomotorsFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFSOFuqiGeelyGeoGMCGonowGreat WallHafeiHaimaHindustanHoldenHondaHuangHaiHummerHyundaiInfinitiInnocentiInvictaIran KhodroIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJeepJensenJMCKiaKoenigseggKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLexusLiebao MotorLifanLincolnLotusLTILuxgenMahindraMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMicrocarMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMorganMorrisNissanNobleOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPeroduaPeugeotPiaggioPlymouthPontiacPorschePremierProtonPUCHPumaQorosQvaleReliantRenaultRenault SamsungRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSantanaSaturnScionSEATShuangHuanSkodaSmartSoueastSpectreSpykerSsang YongSubaruSuzukiTalbotTATATatraTazzariTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTramontanaTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannXin KaiZastavaZotyeZXЁ-мобильАвтокамАстроБронтоВАЗГАЗЗАЗЗИЛИЖКамАЗМосквичСМЗСеАЗТагАЗУАЗUltimaHawtaiRenaissanceМодельКто медленнее (10365)| Общая информация | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| бренд | Kia | модель | Rio | Rio | |
| Генерация | Rio III Хэтчбек (UB, FaceLift 2015) | ||||
| модификация (двигатель) | 1.4 (109 л.с.) | ||||
| начало производства | 2015 года | ||||
| Конец производства | 2017 года | ||||
| Powertrain Architection | Engine Architection | Тип кузова | Hatchback | ||
| Seits | 5 | ||||
| Двери | 5 | ||||
| Технические характеристики | |||||
| Расход топлива (эконом) — городской | 7.2 л/100 км
32,67 миль на галлон США 39,23 миль на галлон Великобритании 13,89 км/л | ||||
| Расход топлива (экономичный) — за городом | 4,5 л/100 км
52,27 американских миль на галлон 62,77 британских миль на галлон 22,22 км/л | ||||
| Расход топлива (экономичный) — смешанный | 5,5 л/100 км
42. 77 US MPG 51.36 UK MPG 51.36 UK MPG 18.18 KM / L | ||||
| CO 2 Выбросы | 127 г / км | ||||
| Тип топлива | бензин (бензин) | ||||
| Ускорение 0 — 100 км / ч | 11.4 сек | ||||
| Ускорение 0 — 62 MPH | 11.4 SEC | ||||
| Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано на auto-data.net) | 10.8 SEC | ||||
| Максимальная скорость | 185 км/ч 114,95 миль в час | ||||
| Exission Standard | EURO 6 | ||||
| Коэффициент тяжестей в электроэнергии | 9.9 кг / л.с., 101 л.с. / TONNE | ||||
| Соотношение среднего момента | 7.9 кг/Нм, 127 Нм/т | ||||
| Характеристики двигателя | |||||
| Мощность | 109 л.с. при 6300 об/мин. | ||||
| Мощность на литр | 78,1 л.с./л | ||||
| Крутящий момент | 137 Нм при 4200 об/мин. 101,05 фунт-фут. @ 4200 об/мин. | ||||
| Расположение двигателя | Переднее, поперечное | ||||
| Объем двигателя | 1396 см 3 85.19 куб. дюймов | ||||
| Количество цилиндров | 4 | ||||
| Расположение цилиндров | Рядный | ||||
| Диаметр цилиндра | 77 мм 3,03 дюйма | ||||
| Ход поршня | 74,9 мм 2.95 в. | ||||
| Сжатие | 10.5 | ||||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | ||||
| Топливная система | Непрямая инъекция | Двигатель | Натуральный аспирированный двигатель | ||
| Пространство, объем и вес | |||||
| Снаряженная масса | 1079-1188 кг 2378.79 — 2619,09 фунтов. | ||||
| Макс. вес | 1600 кг
3527,4 фунта. | ||||
| Максимальная нагрузка | 412-521 кг 908,3–1148,61 фунта. | ||||
| Место в багажнике (загрузочное) — минимум | 288 л 10,17 куб. ft. | ||||
| Объем багажника — максимум | 923 л 32,6 куб. футов | ||||
| Емкость топливного бака | 43 л 11.36 галлонов США | 9,46 британских галлона | ||||
| Макс. нагрузка на крышу | 70 кг 154,32 фунта. | ||||
| Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) | 1050 кг 2314,85 фунтов. | ||||
| Допустимая нагрузка прицепа без тормозов | 450 кг 992,08 фунта. | ||||
| Допустимая загрузка фаркопа | 50 кг 110,23 фунта. | ||||
| Размеры | |||||
| Длина | 4050 мм 159.45 дюймов | ||||
| Ширина | 1720 мм 67,72 дюйма | ||||
| Ширина, включая зеркала | 1985 мм 78,15 дюйма | ||||
| Высота | 1455 мм 57,28 дюйма | ||||
| Колесная база | 2570 мм 101,18 дюйма | ||||
| Передняя гусеница | 1507-1520 мм 59,33–59,84 дюйма | ||||
| Задняя (задняя) гусеница | 1511-1525 мм
59. 49–60,04 дюйма | ||||
| Передний свес | 810 мм 31,89 дюйма | ||||
| Задний свес | 670 мм 26,38 дюйма | ||||
| Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) | 10,5 м | ||||
| Характеристики трансмиссии, тормозов и подвески | |||||
| Архитектура трансмиссии | Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) приводит в движение передние колеса автомобиля. | ||||
| колесо привода | фронтальный привод | ||||
| Количество передач (механическая коробка передач) | 6 | ||||
| Передняя подвеска | 40014 независимый, весна McPherson, со стабилизатором | ||||
| задняя подвеска | Независимый, катушка весна | ||||
| Передние тормоза | Вентилируемые диски | ||||
| Задние тормоза | Disc | ||||
| SPACES | 9001 ABS (антиблокировка системы торможения) | ||||
| рулевого управления типа | рулевая рулевая и шестерня | ||||
| Усилитель рулевого управления | Электроусилитель рулевого управления | ||||
| Размер шин | 185/65 R15; 195/55 Р16; 205/45 R17 | ||||
| Размер колесных дисков | 5. 5Дж х 15; 6,0 Дж х 16; 6.5J x 17 | ||||
Kia Rio 2017 – цена, характеристики, технология, дизайн и фотографии
PH
Новый Kia Rio 2017 начинается с 11 995 фунтов стерлинговKia отказалась от трехдверной версии Rio и решили производить только более практичную пятидверную модель. Есть три уровня отделки для автомобиля под номерами один, два и три.
Третий класс является самым впечатляющим, с ценами от 16 295 фунтов стерлингов, предлагая 16-дюймовые легкосплавные диски, автоматический кондиционер с системой защиты от запотевания, черную обивку из искусственной кожи, 7-дюймовый экран, подогрев передних сидений и подогрев руля. рулевое колесо.
Кроме того, передние дворники с датчиками дождя, защитное стекло на задних боковых окнах и двери багажника, спутниковая навигация, возможность подключения Android Auto и Apple CarPlay и Bluetooth с распознаванием голоса.
Модель First Edition с ограниченным тиражом стоит 17 445 фунтов стерлингов и включает 17-дюймовые легкосплавные диски, систему интеллектуального доступа с ключом, кнопку запуска/остановки двигателя и задние светодиодные фонари.
Неплохая машина. Маленький и компактный, он имеет фирменную решетку радиатора, которая есть на автомобилях от Niro до Stinger, и выглядит как спортивный хот-хэтч.
Благодаря увеличенной колесной базе в салоне стало больше места. Багажник увеличился на 13% до 325 литров, что делает его одним из лучших в своем классе.
Для недорогого автомобиля вы получаете хороший набор передовых систем помощи водителю — автономное экстренное торможение, система предупреждения о выезде с полосы движения, система курсовой устойчивости, управление торможением на поворотах, Kia Connected Services на базе TomTom и Android Auto, а также интеграция со смартфоном Apple CarPlay. .
Доступ к Kia Connected Services с TomTom осуществляется через навигационную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном, которая также управляет информационно-развлекательной системой.
1,0-литровый двигатель Kia T-GDi впервые предлагается для Rio и является одним из семи предлагаемых силовых агрегатов.
Они дополняют обновленные версии 1,25-литрового и 1,4-литрового бензиновых двигателей Kia, а также две версии 1,4-литрового турбодизеля CRDi.
PH
Для нового модельного ряда Rio 2017 доступно семь вариантов двигателей.1,0-литровый двигатель T-GDi доступен с мощностью 99 или 118 л.
Версия с меньшей мощностью имеет расход топлива и выбросы CO2 62.8 миль на галлон и 102 г/км, в то время как версия на 118 л.с. не сильно отстает, с 60,1 миль на галлон и 107 г/км.
Соответствующее время разгона от 0 до 60 миль в час составляет 10,3 и 9,8 секунды, и обе версии имеют максимальную скорость не менее 185 миль в час.
1,4-литровые дизели мощностью 76 л.с. имеют крутящий момент 240 Нм и выбросы CO2 ниже 100 г/км – 92 г/км и 98 г/км соответственно – при расходе топлива 80,7 и 74,3 мили на галлон.
PH
Rio — самый продаваемый хэтчбек Kia Он позволяет ему разгоняться от 0 до 60 миль в час в любом из 13.5 или 11,6 секунды, с максимальной скоростью более 100 миль в час.
1,25-литровый бензиновый двигатель развивает мощность 83 л.с. и крутящий момент 121 Нм, а его расход топлива и выбросы CO2 составляют 58,8 миль на галлон и 109 г/км.
Он может разогнаться с 0 до 60 миль в час за 12,5 секунды и достичь максимальной скорости 107 миль в час.
Больше всего интригует многоточечный впрыск объемом 1,4 литра, мощностью 98 л.с. и крутящим моментом 133 Нм.
PH
Багажник автомобиля и его практичность были улучшены и увеличеныЭкономия топлива для автомобиля составляет 56.5 миль на галлон с выбросами CO2 114 г/км и может разогнаться с 0 до 60 за 11,8 секунды до максимальной скорости 108 миль в час.
Этот двигатель также доступен с четырехступенчатой автоматической коробкой передач для удобства водителей, которые проводят большую часть своего времени в условиях интенсивного движения или имеют физические недостатки, которые не позволяют им управлять автомобилем с механической коробкой передач.
В этой конфигурации экономичность и выбросы CO2 составляют 46,3 миль на галлон и 140 г/км, а показатели производительности составляют 0–60 миль в час за 13,4 секунды, а максимальная скорость — 103 мили в час.
ПРАЙС-ЛИСТ
Rio 1 1.25 5-ступенчатая механическая ISG — 11 995 фунтов стерлингов
Rio 1 1.4 CRDi 6-ступенчатая механическая ISG — 13 495 фунтов стерлингов
Rio 2 1.25 5-ступенчатая механическая ISG 1.25 — 13 743 фунтов стерлингов 90 механическая коробка передач ISG — 14 245 фунтов стерлингов
Rio 2 1.4, 4-ступенчатая автоматическая — 14 995 фунтов стерлингов
Rio 2 1.0 T-GDi (99 л. 3 1.0 T-GDi, 6-ступенчатая механическая коробка передач ISG — 16 295 фунтов стерлингов
Rio 3 1.4 CRDi, 6-ступенчатая механическая коробка передач ISG — 17 245 фунтов стерлингов
Rio First Edition 1.0 T-GDi) 6-ступенчатая механическая ISG — 17 445 фунтов стерлингов
2011 Kia Rio 1.4 технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиная сила | крутящий момент
Киа Рио 1.4
Этот автомобиль имеет 5-дверный кузов хэтчбек с двигателем, установленным спереди, который передает мощность на передние колеса. Двигатель Kia Rio 1.4 представляет собой безнаддувный бензиновый двигатель объемом 1,4 литра, с двойным верхним расположением распределительного вала, 4 цилиндра с 4 клапанами на цилиндр. Эта силовая установка развивает мощность 107 л.с. (108 л.с./80 кВт) при 6300 об/мин и максимальный крутящий момент 137 Н·м (101 фунт·фут/14 кгм) при 4200 об/мин.Шестиступенчатая механическая коробка передач передает мощность на колеса.
Kia Rio 1.4 весит заявленные 1141 кг.
Максимальная заявленная скорость составляет 183 км/ч или 114 миль/ч, заявленный производителем расход топлива составляет 7,2/4,5/5,5 л/100 км в городском/загородном/смешенном режиме, а выбросы углекислого газа составляют 128,0 г/км.
Киа Рио 1.4
2011 Киа Рио 1.4 технические характеристики
Советы по автострахованию Kia
Убедитесь, что вы указываете в заявке только тех, кто будет управлять автомобилем.Если назначается опытный водитель, некоторые автостраховщики могут даже снизить ваши взносы.
Ключевые факты
2011 Киа Рио 1.4
краткие данные| Какой тип кузова? | 5-дверный хэтчбек с 4/5 сиденьями |
|---|---|
| Как долго? | 4045 мм |
| Насколько тяжелый? | 1141 кг |
| Какой объем двигателя? | 1,4 л, 1396 см 3 |
| Сколько цилиндров? | 4, прямой |
| Какая мощность? | 108 л.с. / 107 л.с. / 80 кВт при 6300 об/мин |
| 137 Нм / 101 футов.фунт / 14 кгм при 4200 об/мин | |
| Как быстро? | 0-100 км/ч : 11,1 с |
| Как быстро? | 183 км/ч , 114 миль/ч |
| Насколько экономично? | 7,2/4,5/5,5 л/100 км городской/загородный/комбинированный |
| Какой выбросы углекислого газа? | 128.0 CO 2 г/км |
| кузов | |||
|---|---|---|---|
| Тип кузова | 4/5 местный хэтчбек | ||
| Количество дверей | 5 | ||
| Дизайнер | |||
| размеры и вес | |||
| мм | дюйма | ||
| Колесная база | 2570 мм | 101.2 дюйма | |
| Гусеница/протектор (спереди) | |||
| Гусеница/протектор (задняя) | |||
| Длина | 4045 мм | 159,3 дюйма | |
| Ширина | 1720 мм | 67,7 дюйма | |
| Высота | 1455 мм | 57. 3 дюйма | |
| Дорожный просвет | |||
| длина:отношение колесной базы | 1,57 | ||
| Снаряженная масса | 1141 кг | 2515 фунтов | |
| Распределение веса | |||
| Емкость топливного бака | 43 литра | 9,5 [11,4] Великобритания [США] гал. | |
| аэродинамика | |||
| Коэффициент аэродинамического сопротивления | 0.33 | ||
| Фронтальная область | |||
| CDA | |||
| двигатель | |||
| тип двигателя | бензин без наддува | ||
| Производитель двигателя | Киа | ||
| Код двигателя | |||
| Цилиндры | Прямой 4 | ||
| Емкость | 1. 4 литра 1396 куб.см (85,189 у.е. в ) | ||
| Отверстие × Ход | 77 × 74,9 мм 3,03 × 2,95 дюйма | ||
| Отношение диаметр/ход | 1,03 | ||
| Клапанный механизм | двойной верхний распределительный вал (DOHC) 4 клапана на цилиндр Всего 16 клапанов | ||
| максимальная выходная мощность | 108 л.с. (107 л.с. ) (80 кВт ) при 6300 об/мин | ||
| Особый выход | 76.6 л. с./л 1,26 л.с./куб.дюйм | ||
| максимальный крутящий момент | 137 Нм (101 ft·lb ) (14 кгм ) при 4200 об/мин | ||
| Удельный крутящий момент | 98,14 Нм/литр 1,19 ft·lb/cu 3 | ||
| Конструкция двигателя | |||
| поддон | с мокрым картером | ||
| степень сжатия | 10.5:1 | ||
| Топливная система | ЭФИ | ||
| bmep (среднее эффективное давление тормоза) | 1233,2 кПа (178,9 фунт/кв. дюйм ) | ||
| Максимальная частота вращения | |||
| подшипники коленчатого вала | 5 | ||
| Охлаждающая жидкость двигателя | Вода | ||
| Емкость унитарная | 349 куб.см | ||
| Аспирация | Обычный | ||
| Компрессор | Н/Д | ||
| Интеркулер | Нет | ||
| Катализатор | Д | ||
| исполнение | |||
| Разгон 0–80 км/ч (50 миль в час) | |||
| Ускорение 0-60 миль в час | |||
| Разгон 0-100 км/ч | 11.1 с | ||
| Разгон 0–160 км/ч (100 миль/ч) | |||
| Четверть мили стоя | |||
| Постоянный километр | |||
| Максимальная скорость | 183 км/ч (114 миль/ч ) | ||
| Удельная мощность | Чем выше, тем лучше 007 кВт/кг 93,78 л. с./т (1000 кг ) 0,09 л.с./кг 0,04 л.с./фунт | ||
| Отношение веса к мощности | Чем меньше, тем лучше 14,3 кг/кВт 23,89 фунт/л.с. | ||
| расход топлива | |||
| Расход топлива | 7,2/4,5/5,5 л/100 км городской/загородный/комбинированный | ||
| универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеизложенного) | |||
| литров/100 км | 7.2/4,5/5,5 л/100 км городской/загородный/комбинированный | ||
| км/литр | 13,9/22,2/18,2 км/л городской/загородный/комбинированный | ||
| Мили на галлон США | 32,7/52,3/42,8 Мили на галлон США городские/загородные/комбинированные | ||
| Выбросы углекислого газа | 128,0 г/км NEDC | ||
| Carfolio Расчетный CO 2 ? | |||
| Диапазон ВЭД (Великобритания) | Д | ||
| CO 2 Effizienz (DE) | Д | ||
| шасси | |||
| Положение двигателя | передний | ||
| Компоновка двигателя | поперечный | ||
| Ведущие колеса | передний привод | ||
| Разделение крутящего момента | н/д | ||
| Рулевое управление | зубчатая рейка с усилителем | ||
| поворачивается от упора до упора | 2. 820 | ||
| Круг поворота | |||
| Передняя подвеска | I.MS.CS.ARB. | ||
| Задняя подвеска | |||
| Размер переднего колеса | 6,0 Дж x 16 | ||
| Размер заднего колеса | 6,0 Дж x 16 | ||
| Шины передние | 195/55 Р 16 | ||
| Шины задние | 195/55 Р 16 | ||
| Тормоза П/П | ВеДи/Ди-С-АБС | ||
| Диаметр переднего тормоза | 256 мм | ||
| Диаметр заднего тормоза | 262 мм | ||
| Тормозная зона | |||
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая | ||
| Высшее передаточное число | 0.77 | ||
| Передаточное число главной передачи | 4,06 | ||
| общий | |||
| Carfolio.com ID | 253671 | ||
| Всего произведено | |||
| Код модели | |||
| RAC рейтинг | 14,7 | ||
| Страховая классификация | Информация отсутствует | ||
| Налоговая группа | Информация отсутствует | ||
| 2011 Киа Рио 1.4 добавлено 22 августа 2011 г. Последнее изменение: 02 февраля 2020 г. | |||
© Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.
Киа Рио 3 1.0 T-GDi 99bhp (2017) обзор
Абсолютно новый Kia Rio представлен в Великобритании
Практичный и упакованный с комплектом
Но трудно выделиться из общей массы
Это совершенно новый Kia Rio второго поколения.Звучит как внедорожник Copacabana, покоряющий пляжи, но на самом деле это последний соперник южнокорейского производителя в классе супермини.
У него довольно хорошая платформа для развития; Предыдущий Rio стал самой продаваемой моделью Kia в мире в 2015 году, разошедшись тиражом в 435 000 единиц. Это не помешало Kia бросить все на эту последнюю версию, и на то есть веские причины. Глубина качества на рынке супермини никогда не была такой сильной, и с недавними и предстоящими нововведениями от значительно улучшенного Nissan Micra, сильно переработанного Ford Fiesta и совершенно нового Seat Ibiza ситуация только усложнится.
Чтобы выяснить, есть ли у Rio достаточно полезных ископаемых, чтобы выдержать конкуренцию, мы тестируем прогнозируемый самый продаваемый двигатель в линейке: 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель мощностью 99 л.с. в комплектации «3».
На что похож трехцилиндровый двигатель Rio?
Мы ездили на обоих 1,0-литровых бензиновых двигателях — 118-сильном, доступном только в версии First Edition (высококачественная модель с ограниченным тиражом) и менее мощной версии на 98 л.Во многом это связано с тем, что оба двигателя производят одинаковый крутящий момент в 126 фунт-футов, а время разгона от 0 до 60 миль в час отличается на полсекунды.
Хотя ни один из них не зажжет мир своим темпом, производительность более чем достаточна для автомобиля такого размера. Есть много возможностей для езды по городу и автомагистрали, в то время как обгоны на B-дороге вполне возможны, если вы понизите передачу или две с помощью простой в использовании пятиступенчатой механической коробки передач.
Он также не издает неприятных звуков, при условии, что вы не слишком часто посещаете красную черту, где он становится предсказуемо трэшевым.
Звучит многообещающе…
Это не все хорошие новости. Как и в управляемости, отклики трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом разочаровывают, особенно на низких оборотах, лишая водителя той важнейшей энергичности, которую мы так высоко ценим в небольших двигателях.
Это приносит и больше практических проблем. Вам нужно быть особенно внимательным, например, при выезде на кольцевую развязку с низкой скорости на второй передаче, когда есть заметная пауза, прежде чем двигатель находит свои ноги, оставляя Rio на милость встречного транспорта.
Это не единственный трехцилиндровый двигатель, который кажется немного ленивым, но 1,2-литровый четырехцилиндровый двигатель Skoda Fabia позволяет избежать таких проблем и по-прежнему обеспечивает отличную топливную экономичность.
Как это работает?
Проще говоря — это хорошо, но не хватает вовлеченности. В то время как Ford Fiesta полна энтузиазма и проворства всякий раз, когда замечает поворот, Kia безразлично относится к большинству поворотов. Сдвиньте руль влево или вправо, и реакция передних колес станет явно резкой.Такая установка хорошо работает на скоростях автомагистрали, давая ощущение более стабильного и крупного автомобиля, но означает, что Rio не чувствует себя в более медленных поворотах. Это нормально, если вы примените немного больше блокировки, но в такой маленькой машине, как эта, эти первые несколько градусов поворота очень важны.
Сколько снаряжения вы получаете?
Вот где Рио немного отступает. Стандартного оборудования достаточно для всего модельного ряда, и даже базовая модель «1» получает такие вкусности, как кондиционер, передние электрические стеклоподъемники, автоматические фары, Bluetooth и помощь при трогании с места.
Наш тестовый автомобиль премиум-класса «3» добавляет к этому климат-контроль, 16-дюймовые легкосплавные диски, обивку из искусственной кожи, 7-дюймовый экран спутниковой навигации, подогрев передних сидений (и рулевое колесо с подогревом!) и возможность подключения Android Auto/Apply CarPlay.
Особой изюминкой является информационно-развлекательная система, сочетающая четкую красочную графику с отзывчивым сенсорным экраном и хорошо продуманными меню. Наши единственные реальные претензии к оборудованию исходят от круиз-контроля, который не отображает скорость, на которую предварительно настроен автомобиль, и ипохондрической системы предупреждения о выходе из полосы движения.
А практичность?
Багажник хорошего размера — 325 литров, если быть точным, — и впечатляет пространство спереди и сзади. Еще одним важным моментом является хорошо реализованная посадка водителя с большим количеством регулировок по вылету рулевого колеса.
Тем не менее, Rio по-прежнему является небольшим автомобилем, поэтому ожидайте, что сзади будет тесновато, если два высоких пассажира будут сидеть спереди. Тем не менее, высота над головой хороша со всех сторон, и взрослые ростом 6 футов вряд ли будут царапать головой потолок, если они будут сидеть сзади.
Вердикт
Kio Rio — хорошо оборудованный, дешевый в эксплуатации и относительно вместительный супермини. Как инструмент для перехода от А к Б, он прекрасно справится со своей задачей. Тем не менее, в классе таких широких и разнообразных талантов Rio ошеломлен.
Помимо семилетней гарантии, есть несколько ощутимых преимуществ, которые отличают его от остальных моделей. Несмотря на это, 1,0-литровый двигатель мощностью 99 л.
2013 Kia Rio LX 0-60 Times, максимальная скорость, характеристики, четверть мили и обои
Kia Rio LX 2013 года — это седан.Он может вместить до 5 пассажиров. Он имеет 4 двери и оснащен 16-клапанным двигателем L4 DOHC объемом 1,6 л мощностью 138 л.с. 6300 об/мин и работает в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Kia Rio LX 2013 года имеет грузовой объем 389 литров, а вес автомобиля составляет 1093 кг. Что касается помощи при вождении, Kia Rio LX 2013 года имеет систему контроля устойчивости и контроля тяги в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (ABS). Автомобиль также имеет дополнительный двигатель. Он предлагает и.Функции безопасности также включают переднюю подушку безопасности со стороны водителя и переднюю и боковую подушки безопасности со стороны пассажира. Передняя подвеска является независимой передней подвеской, а задняя подвеска — задней подвеской со сплошной осью. Автомобиль также оснащен 15-дюймовыми стальными колесами с чехлами в стандартной комплектации. Электронные функции включают круиз-контроль. Для удобства в автомобиле установлены электрические стеклоподъемники и электрические дверные замки. Также есть функция удаленного доступа без ключа. Тем более, что машина есть. На руле есть кнопки управления аудиосистемой.Что касается производительности, автомобиль имеет крутящий момент 150 Нм и максимальную скорость 190 км/ч. Kia Rio LX 2013 года разгоняется с нуля до 60 миль в час за 8,7 секунды и преодолевает четверть мили за 16,3 секунды. Расход топлива составляет 6,9 л/100 км по городу и 5,3 л/100 км по трассе. Цена автомобиля начинается от 13 895
долларов.2013 Kia Rio GDI разгон 0-60 миль/ч
2013 Киа Рио 1.25 CVVT 62 кВт, 0-200 км/ч — ускорение
kia rio 2013 максимальная скорость курдистан
Благодаря привлекательному салону, богатому перечню оборудования и мощному двигателю Kia Rio 2013 года является надежным выбором в сегменте малолитражных автомобилей.Однако он не очень хорошо ездит и управляется, поэтому его конкуренты могут подойти вам лучше.
В наши дни кажется, что автомобили радикально трансформируются из прискорбно забываемых в вау-лидеры класса. Однако большинство этих преобразований связано со сменой названия, чтобы гарантировать, что во рту потенциальных покупателей не останется неприятных привкусов. Тем не менее, Kia Rio 2013 года идет вразрез с этой тенденцией, гордясь тем, что имя ранее ассоциировалось с одним из самых дешевых и неудобных автомобилей на дороге (не говоря уже о Бразилии и Duran Duran).
С момента редизайна в прошлом году Rio стал одним из лучших малолитражных автомобилей, которые вы можете купить. Все начинается со стиля автомобиля, который не только вневременно красив, но и позволяет избежать неуклюжих пропорций, характерных для других крошечных седанов. Однако крошечный — понятие относительное, так как взрослые в натуральную величину могут удобно разместиться во всех боковых положениях четырехдверного седана или хэтчбека Rio. Кроме того, с его высоко расположенной приборной панелью и достаточно тихим салоном, Rio кажется намного больше, чем когда вы сидите за рулем.
Этот Kia также может показаться дороже, чем он есть на самом деле. В то время как отделка LX довольно скудна, EX и SX делают шаг вперед с более качественными материалами салона и почти роскошным уровнем оборудования. Каждый раз, когда мы ездили на Rio, мы были поражены, когда на наклейке на окне была указана цена ниже 20 000 долларов. В конечном счете, единственный реальный недостаток Kia Rio — это плавность хода и управляемость. Хотя это значительное улучшение по сравнению с предыдущими Rio, этот автомобиль не чувствует себя особенно резким на поворотах, и при этом у него не самая изысканная езда по шоссе.Если для вас важен энергичный опыт вождения, рекомендуется попробовать несколько разных малолитражных автомобилей, прежде чем остановить свой выбор на Rio.
И Rio, безусловно, не одинок, когда речь идет о радикально улучшенных малолитражных седанах и хэтчбеках. Hyundai Accent механически связан с Rio и предлагает аналогичную стоимость, но отличается доступностью оборудования и стилем. Chevy Sonic — один из самых приятных в управлении малолитражных автомобилей, особенно с его двигателем с турбонаддувом, который по-прежнему обеспечивает выдающуюся экономию топлива.Утонченный баланс плавности хода и управляемости Ford Fiesta делает его одним из наших лучших вариантов. На Honda Fit также стоит обратить внимание, если вы отдаете предпочтение внутреннему пространству и универсальности.
Откровенно говоря, малолитражные автомобили еще никогда не были так желанны. Хотя нам хотелось бы, чтобы Kia Rio 2013 года был более приятным в управлении, он по-прежнему является хорошим выбором, если вы ищете небольшой недорогой автомобиль с приемлемым для жизни списком оборудования, стильным стилем и иногда возможностью возить с собой трех друзей. .
Kia Rio 2013 года — малолитражный автомобиль, доступный в виде четырехдверного седана и четырехдверного хэтчбека. Уровни отделки салона: LX, EX и SX.
Базовая версия LX в стандартной комплектации поставляется с 15-дюймовыми стальными дисками, зеркалами с подогревом, кондиционером, регулируемым по высоте сиденьем водителя, рулевым колесом с возможностью регулировки только по углу наклона, задним сиденьем, складывающимся в пропорции 60/40, бортовым компьютером, и звуковая система с четырьмя динамиками с проигрывателем компакт-дисков, спутниковым радио, дополнительным аудиоразъемом и аудиоинтерфейсом iPod / USB. Пакет LX Power добавляет электрические стеклоподъемники, электрические замки и вход без ключа.
Уровень отделки салона EX включает в себя вышеуказанное оборудование и добавляет к нему круиз-контроль, наклонно-телескопическое рулевое колесо, модернизированную тканевую обивку, выдвижной передний подлокотник, возможность подключения телефона Bluetooth и аудиосистему с шестью динамиками. Пакет EX Convenience добавляет 15-дюймовые легкосплавные диски, автоматические фары, противотуманные фары, складывающиеся зеркала с электроприводом, кожаный руль, подсветку карты, модернизированные материалы интерьера, камеру заднего вида, небольшой интерфейс с сенсорным экраном и голосовое управление мультимедиа Uvo. интерфейс плеера.К этому пакету пакет EX Eco включает автоматическую остановку / запуск, которая выключает автомобиль при остановке для экономии топлива.
Уровень отделки салона SX включает элементы пакета EX Convenience, а также 17-дюймовые колеса, спортивную подвеску, светодиодные ходовые огни и задние фонари, двойные выхлопные патрубки и подрулевые переключатели передач. Пакет SX Premium добавляет люк на крыше, зажигание / вход без ключа, подогрев передних сидений, кожаную обивку, навигационную систему, трафик в реальном времени и увеличенный интерфейс с сенсорным экраном.
Kia Rio 2013 оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 138 лошадиных сил и крутящим моментом 123 фунт-фут. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной для LX, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной для LX и стандартной для других комплектаций. Пакет EX Eco добавляет экономящую топливо технологию автоматического запуска/остановки.
В ходе испытаний хэтчбек Kia Rio SX разогнался до 100 км/ч за 9,7 секунды, а седан SX разогнался до 100 км/ч за 9,4 секунды — в любом случае примерно на секунду быстрее, чем в среднем по классу.
Оценки экономии топлива составляют 28 миль на галлон по городу/36 миль на галлон по шоссе и 31 миля на галлон вместе взятых для автоматической коробки передач. Пакет EX Eco для автоматической коробки передач увеличивает оценки до 30/36/32, а для ручной — 29/37/32.
Каждый Kia Rio 2013 года стандартно поставляется с четырехколесной дисковой тормозной системой с антиблокировочной системой, системой контроля устойчивости, передними боковыми подушками безопасности и боковыми шторками безопасности. Имеется камера заднего вида.
При испытании тормозов хэтчбек Rio SX остановился со скорости 60 миль в час всего за 119 футов, в то время как седану SX потребовалось 124 фута — опять же, лучше, чем в среднем для класса.В государственных краш-тестах Rio получил четыре звезды из пяти за общую защиту, четыре звезды за фронтальную защиту и пять звезд за боковую защиту.
Поскольку мы ездили только на версиях Rio SX, эти впечатления относятся в основном к той комплектации, которая обеспечивает более крупные колеса и шины, а также более жесткую настройку подвески, чем модели LX и EX. Rio SX хорошо справляется с поворотами, но это определенно не лучший автомобиль в своем классе. Кроме того, езда Kia прерывистая, граничащая с резкой, в зависимости от состояния дорожного покрытия.Если вы ищете небольшой автомобиль, который кажется немного более сложным в плане управления и езды, обратите внимание на Chevy Sonic и Ford Fiesta.
Учитывая, что среднеразмерные семейные седаны сейчас приближаются к 300 л.с., трудно восхищаться 138-сильным Kia Rio 2013 года. Несмотря на это, его четырехцилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива является одним из самых надежных в своем классе и обеспечивает впечатляющее ускорение для малолитражного автомобиля. Он может стать немного шумным, и в то время как двигатели других малолитражных автомобилей производят заметное количество шума, тембр Rio особенно трэшевый.
Салон Kia Rio имеет сдержанный, но стильный дизайн, напоминающий немецкие автомобили. Качество материалов не представляет собой ничего особенного в базовом LX, но добавленные мягкие на ощупь поверхности, амортизация подлокотников и изящные металлические акценты в верхней части отделки делают салон Rio одним из лучших в сегменте малолитражных автомобилей. Мы настоятельно рекомендуем вам приложить дополнительные усилия, чтобы получить EX или SX, тем более что они поставляются с действительно впечатляющим количеством оборудования.
Элементы управления климатом и аудиосистемой просты в использовании, а доступный голосовой электронный интерфейс Uvo является еще одним приятным бонусом.Хотя мы обнаружили, что его возможности распознавания голоса не совсем соответствуют уровню Ford Sync, сопровождающие его интерфейсы с сенсорным экраном более удобны для пользователя, чем кнопки и экраны, которые можно найти в Ford Fiesta и Focus.
Rio также выигрывает в пространстве и комфорте. Даже высокие водители должны чувствовать себя комфортно за доступным наклоняемым и выдвигающимся колесом, в то время как заднее сиденье предлагает конкурентоспособное количество места. Считайте это еще одним малолитражным автомобилем, который не ощущается таким малолитражным.Когда приходит время перевозить как груз, так и пассажиров, у седана есть просторный багажник объемом 13,7 кубических футов. Тем не менее, для максимального потенциала перевозки вещей вам следует рассмотреть хэтчбек, объем которого составляет около 50 кубических футов со сложенными сиденьями. Это меньше, чем у Honda Fit, но больше, чем у Ford Fiesta.
Львиная доля нашего времени в Kia Rio 2013 года была потрачена на то, чтобы размять ноги на длинных дорожных просторах. Мы были впечатлены не только устойчивой ездой Rio, тихим салоном и прямым рулевым управлением, но и готовностью его маленького 1.6-литровый двигатель. Имея 134 лошадиных силы, энергичный 4-цилиндровый двигатель обеспечивает более чем достаточную мощность для обгона более медленных грузовиков, хотя большая часть мощности ощущается в диапазоне более высоких оборотов. Kia утверждает, что сравнила Ford Fiesta при настройке подвески Rio. Хотя мы обнаружили, что Rio проворный и уверенный в поворотах, мы бы не приравняли его к такому же спортивному ощущению, как Ford Fiesta или Mazda Mazda2. Что касается комфорта, мы обнаружили, что сиденья Rio довольно удобные, и в салоне можно было обнаружить лишь минимальный дорожный шум.
ТЕХНОЛОГИЯ IDLE STOP AND GO (ISG) Сначала это немного сбивает с толку, но как только мы привыкнем к звуку запуска автомобиля после каждой остановки, мы утешимся дополнительной экономией топлива, которую влечет за собой эта функция. БОРТОВАЯ НАВИГАЦИЯ Заводские навигационные системы редкость в этой ценовой категории, и нам нравится, что Kia Rio прокладывает путь, предлагая эту функцию.
Помимо эстетики, что действительно отличает Kia Rio 2013 года от конкурентов, так это внушительный список стандартных и доступных функций.Rio включает в себя приборную панель с 3 цилиндрами и дизайн приборной панели, который прост и удобен для пользователя. Некоторые из наиболее заметных доступных функций включают Bluetooth, 7-дюймовую навигационную систему с камерой заднего вида, кнопочный запуск, голосовую информационно-развлекательную систему UVO («ваш голос» на языке Kia) и кожаные сиденья.
Наше время с Kia Rio 2013 года было ограничено 5-дверным вариантом, который имеет те же функции и механические детали, что и его 4-дверный брат.Инженеры-конструкторы Kia заклинили края Rio, скосили его плечевые линии и создали внешний вид, используя элементы дизайна его собратьев Optima и Sportage. В 2013 году Rio получил фирменную решетку радиатора Kia с наклонными фарами по бокам и большой воздухозаборник. Базовый Rio оснащен 15-дюймовыми стальными дисками или легкосплавными дисками, но переход на SX более высокого уровня приносит более стильные 17-дюймовые легкосплавные диски. Все говорит о том, что он выглядит как продукт серьезного сближения Optima и Sportage.
В стандартную комплектацию Kia Rio LX 2013 года входит 6-ступенчатая механическая коробка передач (доступна 6-ступенчатая автоматическая), кондиционер, радио с вспомогательным/USB-входом, кнопки управления аудиосистемой на рулевом колесе и четыре динамика, и это все.Электрические стеклоподъемники и дверные замки не являются обязательными. Переход к комплектациям EX и SX включает в себя электрические аксессуары и добавляет множество других функций: круиз-контроль, звук UVO и камеру заднего вида, звук AM/FM/CD/MP3/SiriusXM, Bluetooth, дверные замки с электроприводом, электрические стеклоподъемники и другие визуальные и удобство обновления интерьера и экстерьера.
Опции для Kia Rio 2013 представлены в виде пакетов. Например, примечательные функции пакета SX Premium включают запуск с помощью кнопки Smart Key, навигационную систему, кожаные сиденья, подогрев передних сидений и люк в крыше.Пакет EX Convenience Package добавляет 15-дюймовые легкосплавные диски, боковые зеркала с электроприводом, противотуманные фары, камеру заднего вида и информационно-развлекательную систему UVO. Пакет ECO включает в себя технологию ISG (Idle Stop and Go) и систему Active ECO для оптимального экономичного вождения.
Независимо от комплектации Kia Rio 2013 модельного года мотивирован 138-сильным 1,6-литровым 4-цилиндровым двигателем с непосредственным впрыском топлива, работающим в паре с 6-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Экономию топлива на моделях Rio с автоматической коробкой передач обеспечивает опциональный пакет Eco, включающий технологию ISG.Аббревиатура расшифровывается как «Idle Stop and Go» и представляет собой систему экономии топлива, которая выключает двигатель, когда автомобиль останавливается, и плавно снова включает его при отпускании педали тормоза. По словам Kia, этот эко-умный механизм экономит примерно на одну милю на галлон больше. 1,6-литровый рядный двигатель мощностью 4138 л.с. при 6300 об/мин. 123 фунт-фут крутящего момента при 4850 об/мин. Седан Kia Rio LX 2013 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) чуть менее 14 500 долларов, в то время как 5-дверный LX стоит на несколько сотен долларов дороже.Седан Rio EX стоит от 17 250 долларов, а топовая версия SX продается всего за 18 500 долларов. Пакет ECO стоит 400 долларов. Ознакомьтесь со справедливой закупочной ценой KBB, чтобы узнать текущие реальные цены на Kia Rio в вашем регионе. Что касается стоимости при перепродаже, мы ожидаем, что остаточная стоимость Kia Rio 2013 года сохранится на уровне Ford Fiesta, Toyota Yaris и Hyundai Accent, но не так хорошо, как у Honda Fit.
Покупка Б/у: Киа Рио
2018-2020 гг.Среди нас есть международная звезда , но вы, вероятно, не узнаете ее, глядя на нее.
Миниатюрный Kia Rio — такой маленький, что его табличка состоит всего из двух трехбуквенных слов — является одной из самых популярных моделей автопроизводителя, ежегодно продаваемой по всему миру почти полмиллиона единиц.
То, что начиналось как недорогой Econobox в 2000 году, превратилось в изысканный европейский «супермини» в четвертом поколении. Разработанный совместно командами Kia в Германии и Калифорнии, Rio представляет собой четкий хэтчбек, который не извиняется.
В то время как маленькие автомобили больше не являются ходовым товаром в Северной Америке, минималистичный маленький автомобиль, который хорошо справляется со всеми задачами и не обходится в кругленькую сумму, может быть именно тем, что ищут некоторые покупатели подержанных автомобилей, чтобы помочь им ориентироваться в постпандемическом мире.
Kia дала понять, что дела с Rio становятся серьезными, когда она отказалась от причудливого мягкого профиля предыдущего автомобиля в пользу более вертикальной и прямой формы, которая, по-видимому, позаимствована у Volkswagen Polo, Golf в масштабе 7/8, который в Северной Америке не продается.
Запущенный в 2017 году в начале 2018 года, новый Rio на 1,5 сантиметра длиннее и на волосок шире, чем его предшественник, и изначально продавался здесь как пятидверный хэтчбек и четырехдверный седан. Присутствует обычная переднеприводная архитектура: передняя подвеска со стойками МакФерсон и торсионная балка сзади, а конструкция усилена высокопрочной сталью на 51 процент по сравнению с 33 процентами ранее.
Кабина на удивление красива и лишена всяких ухищрений. Его простые материалы выглядят хорошо, если они кажутся немного грубыми. Качество сборки безупречно, а распределительное устройство щелкает и двигается с точностью, как у VW. Климат-контроль прост с классическим набором из трех циферблатов, который легко регулировать (на ум приходит термин «надежный»).
Сиденья прочные, но правильной формы и с хорошей набивкой. Отсутствие поясничной регулировки делает его немного менее комфортным при длительных поездках.Складывающееся заднее сиденье на короткое время вмещает троих, хотя места для ног мало, а грузовой отсек сзади имеет достаточную глубину и разумную форму.
Rio немного похож на машину времени, напоминая нам о временах, когда некоторыми вещами управляли вручную. Есть еще люди, которые ценят простоту.
«Мне нравятся подъемные окна — после замены мотора автоматического стеклоподъемника я поклялся никогда их больше не покупать», — написал владелец базовой модели Rio. «Мне не нравятся все навороты, которые приходят с новыми моделями.
Отсылкой к современной жизни является обновленная информационно-развлекательная система Kia UVO Connect II с сенсорным экраном, которая по беспроводной связи управляет зеркалированием смартфона даже в моделях с более низкими характеристиками и признает, что многие молодые водители будут тяготеть к Rio. Базовая модель имеет 5-дюймовый экран без УВО.
Мотивация маленькой Kia — единственный доступный двигатель, 1,6-литровый четырехцилиндровый DOHC с непосредственным впрыском, который развивает 130 л.с. .Спасибо Kia за то, что они придерживаются надежной традиционной автоматической коробки передач дольше, чем большинство производителей.
Поскольку это небольшой автомобиль, ударопрочность часто является важным фактором для покупателей. Американский страховой институт безопасности дорожного движения оценил Rio 2018 года как лучший совет по безопасности, несмотря на получение «приемлемого» балла в тесте на небольшое перекрытие со стороны пассажира, который имитирует столкновение с неподвижным объектом или встречным автомобилем. Тем не менее, прочная конструкция Rio достойна похвалы для такого маленького автомобиля.
В 2020 году был представлен новый 1,6-литровый двигатель, настроенный на повышение топливной экономичности на 10 процентов, но за счет меньшей мощности, с мощностью 120 л. . Автоматическая трансмиссия теперь представляет собой бесступенчатую трансмиссию (CVT), заменяющую предыдущую шестиступенчатую коробку передач. Это было неизбежно.
Apple CarPlay, Android Auto и 7-дюймовый сенсорный экран стали стандартной темой для всего модельного ряда в 2020 году. Вялые продажи четырехдверного седана привели к тому, что в прошлом году он исчез из канадских дилерских лотов, что сделало Rio здесь только хэтчбеком.
Езда на Rio менее утомительна, чем можно было бы ожидать от малобюджетного скутера. Поездка по городу временами жесткая, особенно при поглощении больших неровностей, и чувствуется немного недостаточной изоляции на более грубом асфальте. Однако на более высоких скоростях эта жесткость обеспечивает хороший контроль над телом. Рулевое управление точное и приятно взвешенное. Трудно винить в заботе Kia об управлении динамикой.
«Управлять автомобилем так весело; он кажется на удивление спортивным и шустрым, а рулевое управление просто убийственное», — написал в сети один восторженный владелец, отметив, что его предыдущим автомобилем был BMW 328.При весе всего 1230 кг Rio является напоминанием о том, что легкие автомобили по своей сути могут быть интересными.
Только не рассчитывайте, что 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель принесет радость. Автомат разгоняется с места до 97 км/ч за 8,7 секунды, а МКПП может сократить это время на полсекунды. Rio чувствует себя достаточно проворным в городе, но с таким небольшим крутящим моментом он быстро выдыхается. При нажатии двигатель громкий и звучит натужно. В остальном Rio — тихий компактный автомобиль, который противоречит заявленным характеристикам эконобокса.
Экономия топлива хорошая для своего класса; Владельцы обычно сообщают о расходе до 40 миль на галлон (7 литров на 100 км) при езде по городу/пригороду, в то время как на легком крейсерском шоссе может быть 50 миль на галлон (5,7 литра на 100 км). Водители получают гибридные номера без затрат на гибридную технологию.
ЧАТ ВЛАДЕЛЬЦА
Водители Rio хвалят свои автомобили за их прочную конструкцию, практичность хэтчбека, маневренность, удобные сиденья и низкую стоимость владения. Один из них заметил, что ее автомобиль был «самым компактным автомобилем, который у меня когда-либо был», что указывает на то, что это гораздо больше, чем дешевый пригородный модуль.Высокие продажи в других частях мира доказывают, что этот «супермини» может понравиться большинству покупателей, хотя у многих жителей Северной Америки другие приоритеты.
С другой стороны, Rio может показаться немного урезанным в своей базовой форме (стеклоподъемники — музейные реликвии, достойные Смитсоновского института), более крупный седан на самом деле предлагает меньше полезного внутреннего пространства, а похвально легкий вес автомобиля может утяжелить его до По словам пилотов Рио, горстка в ветреные дни делает это на автостраде.
Rio четвертого поколения имеет прочную репутацию надежного автомобиля.На самом деле, у нас были проблемы с поиском механических жалоб любого рода в Интернете. Помимо восприимчивости к боковому ветру, немного более распространенная критика связана с корейскими шинами автомобиля, которые склонны к проколам и откровенным отказам. Покупатели подержанных автомобилей могут перейти на фирменные шины премиум-класса, которые более долговечны и тише на шоссе.
Кроме того, у некоторых владельцев возникали проблемы с отключением экрана информационно-развлекательной системы, более быстрым износом сцепления в моделях с механической коробкой передач, а в некоторых автомобилях могло отсутствовать компактное запасное колесо (дилеры Kia будут рады продать его вам). при значительных затратах).Поскольку в двигателе используется непосредственный впрыск, может потребоваться его очистка для удаления остатков топлива при большом пробеге.
На рынке, где наблюдался спад доступных малолитражных автомобилей, таких как Chevrolet Sonic и Nissan Micro , приятно осознавать, что Kia по-прежнему заинтересована в том, чтобы нести флаг эконобокса. Вишенкой на торте является тот факт, что Rio со вкусом евро все еще существует, предлагая щедрые порции изысканности, изысканности и ценного контента.
Самый симпатичный компактный фургон, который нужен Малайзии, это Kia Ray
Скорее всего, вы смотрели дораму Hellbound и заметили этот странный автомобиль Kia.Вот официальное введение в специально построенный автомобиль (PBV), Kia Ray. Kia только что представила одноместный вариант Ray, который увеличивает грузовое пространство на 30 процентов!
Прежде чем вы спросите, Kia Ray не новая машина. Маленький PBV был впервые представлен в 2011 году как корейская версия японского высокого автомобиля Kei-box.
Kia Rayдо фейслифтинга Модель Ray создана на базе популярного Kia Picanto и имеет размеры всего 3 595 x 1 595 x 1 700 мм в длину, ширину и высоту и колесную базу 2 520 мм.
| Kia Ray vs Perodua Размеры Axia | ||
|---|---|---|
| Киа Рэй | Перодуа Аксиа | |
| Длина | 3 595 | 3 645 |
| Ширина | 1 595 | 1 620 |
| Высота | 1 700 | 1 510 |
| Колесная база | 2 520 | 2 455 |
Благодаря своим размерам менее 3600 мм, Ray относится к категории GyeongCha, что в прямом переводе означает «легкий автомобиль».Таким образом, он имеет право на различные налоговые льготы, которые предлагаются для автомобилей ниже 3600 мм.
Несмотря на то, что прошло более десяти лет с момента его первого появления, Ray все еще находится в своем первом поколении. Kia обновила двухместный автомобиль в 2018 году, и изменения ограничиваются новой передней частью благодаря новой закрытой решетке радиатора и слегка измененному интерьеру.
Последняя версия, известная как Ray One-Seater Van, как следует из названия, представляет собой одноместный фургон.Kia убрала пассажирское сиденье, чтобы освободить место для багажа общим объемом 1628 литров.
Читайте также: Этот 1-местный Citroen My Ami Cargo, вероятно, будущее LalaMove
Рестайлинг Kia Ray выпущен в 2018 годуЭто на 30 процентов больше, чем у двухместного варианта, благодаря чему Ray получил титул самого грузоподъемного среди компактных моделей легковых автомобилей.
Снятие пассажирского сиденья также уменьшило вес автомобиля на 26 процентов, или на 65 кг.
Kia Ray One-Seater VanПространство, которое раньше занимало пассажирское сиденье, превратилось в подставку для ног, где водители могут надежно хранить свой багаж.
Это очаровательно, и вы хотите такую, но вы, вероятно, думаете, что машина не приедет сюда, в Малайзию. Что ж, пока не теряйте надежды, потому что у нас есть хорошие новости.
Читайте также: После Hongguang Mini EV Wuling представляет Nano EV с участием Ника и Джуди из Зверополиса!
Когда Bermaz Auto Allianz, новый дистрибьютор автомобилей Kia в Малайзии, представил свою продукцию о том, чего ожидать от бренда Kia в ближайшие годы, они упомянули «Расширение потребительского сегмента B2B путем входа в бизнес PBV».
В то время мы не понимали, что означает PBV, теперь, когда мы лучше познакомились с Ray, мы знаем, что это может быть этот минивэн для пробегов pasar malam. Возможно. Мы не можем быть полностью уверены, что Луч будет здесь представителем, но всегда можно надеяться!
.