* Рекламируемая цена не включает налог с продаж, сборы за регистрацию транспортного средства, другие сборы, предусмотренные законом, финансовые расходы и любые сборы за документацию. К цене транспортного средства может быть добавлена ​​договорная административная плата в размере до 115 долларов США.

* Показанные изображения, цены и опции, включая цвет автомобиля, отделку салона, опции, цены и другие характеристики, зависят от наличия, поощрительных предложений, текущих цен и кредитоспособности.

Последние записи в видеоблоге

Просмотреть все

Jeep — Марки автомобилей — Тест-драйв сейчас

Опубликовано 31 января 2022 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом

Этот джип настолько превосходит все, что когда-либо производил этот бренд, что даже не использует название Jeep. Он просто называется Grand Wagoneer, и это большой, очень мощный, роскошный 3-рядный джип, которого так ждали состоятельные владельцы джипов. Так что следите за Escalade и Navigator; в городе есть новый 4X4, и он не выдерживает никаких ударов.
Они оба одинакового размера — огромные — но если вы предпочитаете, чтобы ваш Wagoneer был большим, вам понадобятся дополнительные 30 000 долларов и еще более сильное желание получить ископаемое топливо. Каждая премиальная заправка его 26-галлонного бака стоит более 100 долларов, чтобы прокормить 6,4-литровый V8. Даже с инженерными уловками, такими как деактивация цилиндров и отключение передней оси, считайте, что вам повезло, если вы получаете 15 миль на галлон. Но история Grand Wagoneer не об экономии топлива. Речь идет об огромной американской роскоши; новый выбор для семей с толстыми кошками в сегменте гигантских внедорожников. У GM и Ford теперь есть новый конкурент, с которым нужно бороться, и Jeep набирает обороты. Но вы едва можете найти имя Jeep на Grand Wagoneer, и если вы зайдете на розничный сайт Jeep, Wagoneers получат свою собственную специальную вкладку, так что считайте это суббрендом Jeep, если хотите.
Это предпоследняя отделка Obsidian в единственном монотонном цветовом решении; Diamond Black со стартовой рекомендованной производителем розничной ценой чуть более 100 000 долларов. Но, несмотря на название, Obsidian также доступен в белом, серебристом, красном и синем цветах. Но даже эти цвета получают 22-дюймовые черные колеса, черную решетку радиатора и значки, черные внутренние акценты и в качестве бонуса аудиосистему McIntosh с 23 динамиками и классным приложением для усилителя, чтобы вы чувствовали себя как в домашнем кинотеатре. Ориентировочная цена этого автомобиля составляет 109 025 долларов США с дополнительной развлекательной группой для пассажиров задних сидений, пакетом для буксировки прицепа для тяжелых условий эксплуатации и группой удобства. Но если затемненная отделка не для вас, Grand Wagoneer Series III — это, по сути, Obsidian с более блестящим металлом и стандартным оборудованием, начиная с 4000 долларов дороже.

Посмотреть видео или прочитать статью ›

Теги: 2022, 3-й ряд, 4X4, гранд вагонер, джип, большой внедорожник, последнее видео, РОСКОШНЫЙ внедорожник, дорожные испытания, стив хаммс, внедорожник, тест-драйв

Опубликовано 26 августа 2021 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом

Не так давно, до того, как каждый производитель предлагал его, если ваша семья ездила на внедорожнике, это, скорее всего, был либо Ford Explorer, либо Jeep Grand Cherokee. И за последние 3 десятилетия Grand Cherokee продвинулся до позиции флагманского Jeep с некоторыми комплектациями, настолько мощными и роскошными, что их ценники могут превышать 100 000 долларов. Но никогда не было Grand Cherokee, достаточно большого для третьего ряда. Войдите в совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года с 7-местными сиденьями. Эта модель Overland расположена ниже более громоздких комплектаций Summit и Summit Reserve. Он очень хорошо оснащен более мягкими кожаными сиденьями, массажными программами, увеличенным 10-дюймовым информационно-развлекательным экраном, 19-дюймовым экраном.- аудиосистема с динамиками, ночное видение, проекционный дисплей, электропривод складывания сидений и четырехзонный климат-контроль. Так что этот не оставит вас равнодушным и продается в полной комплектации по цене 63 915 долларов. Приблизительно за 40 000 долларов вы получите Grand Cherokee L с 6 доступными комплектациями, все с дополнительным полным приводом, за исключением Summit Reserve, где он является стандартным. Другой вариант — V8, но только на Overland и выше. Немного больше полировки и настройки здесь и там могут сделать его великолепным, или, возможно, именно здесь грядущий Grand Wagoner восполняет недостаток.

Посмотреть видео или прочитать статью ›

Теги: 2021, 3-й ряд, 7-ПАССАЖИРСКИЙ, флагман, Grand Cherokee, Jeep, L, последнее видео, Overland, обзоры, дорожные испытания, стив хаммс, тест-драйв

Опубликовано 17 июня 2021 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом

Поездка на природу должна быть похожей на дзен. Теперь вы можете оснастить свой Wrangler штепсельной вилкой, обеспечивающей до 25 миль тихих приключений 4X4 EV. Круто, что Wrangler станет первым джипом, предлагаемым в штатах, который может работать только на электричестве. Новый 4xe 2021 года доступен исключительно в 4-дверном кузове Unlimited и поставляется в 3 комплектациях, причем эта Sahara является моделью начального уровня со стартовой рекомендованной производителем розничной ценой 51 300 долларов США, включая пункт назначения, но без учета федерального подоходного налога в размере 7 500 долларов США.
Итак, вот что я узнал о 4xe на этой неделе. Когда вы на электричестве, это действительно особенное, но, как и все подключаемые модули, его привлекательность снижается после того, как 25 миль или около того пройдены на электричестве. После этого это просто еще один гибрид. Во-вторых, я не знаю, может это только моя тестовая машина, но кондиционер не справляется в режиме EV, вроде как некоторые мягкие гибриды, когда ждешь на светофоре И, как всегда, помни об этом холодной зимой месяцев ваш диапазон EV может упасть более чем на 40%. Но все же мне очень нравится 4xe. Он хорошо едет, тормозит и переключает источники питания без каких-либо гибридных недостатков. Это достойный предшественник ожидаемого полностью электрического Wrangler, который может появиться в 2022 году.0003

Посмотреть видео или прочитать статью ›

С тегами: 2021, 4X4, 4xe, обзоры автомобилей, EV, полностью электрический, гибрид, джип, последнее видео, бездорожье, подключаемый модуль, дорожные испытания, RUBICON, Сахара, тест-драйв, UNLIMITED, Wrangler

Опубликовано 29 января 2021 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом

2021 Jeep Grand Cherokee L
Не так давно, прежде чем каждый производитель предлагал один, если не больше, если ваша семья водила внедорожник, это, скорее всего, был либо Ford Explorer, либо Jeep Grand Cherokee. И за последние 3 десятилетия Grand Cherokee продвинулся до позиции флагманского Jeep с некоторыми комплектациями, настолько мощными и роскошными, что их ценники могут превышать 100 000 долларов. Но никогда не было Grand Cherokee, достаточно большого для третьего ряда. Войдите в совершенно новый Jeep Grand Cherokee L 2021 года с 7-местными сиденьями. Впервые за более чем десятилетие цельный Grand Cherokee L, отошедший от немецкой платформы, теперь опирается на заднеприводную или полноприводную архитектуру итальянского происхождения, сохраняя свои культовые возможности 4X4 и обещая еще более первоклассные впечатления от вождения. -Дорога. Лучшие модели Overland и Summit оснащены обновленной пневматической подвеской с адаптивными амортизаторами, которые, по словам Jeep, обеспечивают динамику вождения мирового уровня. В сочетании с активными опорами двигателя, которые становятся жестче на высоких скоростях, и улучшенной системой шумоподавления, это должен быть один очень тихий и удобный круизер. Силовые агрегаты знакомы с 290 лошадиных сил Pentastar V6 в качестве стандартного двигателя и 5,7-литровый V8 с HEMI в качестве опции для Overland и Summit. Он рассчитан на 357 лошадиных сил и может буксировать 7200 фунтов. Оба работают в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с выбором из 3 доступных систем 4X4, начиная от базовой одноступенчатой ​​раздаточной коробки и заканчивая понижающей передачей и задним дифференциалом повышенного трения. Добавьте к этой системе группу Off-Road Group, и вы также получите стальные защитные пластины, более агрессивные шины и возможность преодоления водного брода до 24 дюймов. Пневматические рессоры Quadra-Lift обеспечивают до 4+ дюймов дополнительного пролета по высоте, более впечатляющую внедорожную геометрию и почти 11-дюймовый дорожный просвет. Selec-Terrain предлагает 5 различных режимов вождения по принципу «настроил и забыл».
Но самая большая эволюция Grand Cherokee, вероятно, связана с тем, что целью было создание одного из самых изысканных и технически совершенных интерьеров в отрасли. Используя материалы ручной работы с вниманием к деталям, доступные функции включают массаж спинки сиденья, вентиляцию сидений 2-го ряда, сочетание 12 портов USB, настраиваемое окружающее освещение, четырехзонный климат-контроль и то, о чем я всегда мечтал, 19-дюймовый автомобиль. Динамик Аудиосистема McIntosh – впервые в автомобилестроении.
Второй ряд поставляется со стандартными ковшеобразными сиденьями с функцией складывания и наклона, а третий ряд может складываться с электроприводом. Сиденья на скамейке не являются обязательными. Сиденья третьего ряда разделены в пропорции 50/50, а второй и третий ряды складываются в ровный пол.
Абсолютно новая система UConnect5 включает в себя беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, камеру наблюдения за задними сиденьями, впервые увиденную на Chrysler Pacifica, цифровое зеркало заднего вида, проекционный дисплей, ночное видение и многое другое… продвинутое вождение без помощи рук. Не нужен 3-й ряд? Пятиместный Grand Cherokee также будет переработан в конце этого года, появятся гибридные варианты с подключаемым модулем, а за ним последуют еще более роскошные модели Wagoneer и Grand Wagoneer.

Посмотреть видео или прочитать статью ›

Теги: 2021, 3-й ряд, 7-PASSENGER, Car Critic, Cherokee, DTwithSteveHammes, первый взгляд, Jeep, L, последнее видео, Overland, внедорожник

Опубликовано 14 сентября 2020 г. автомобильным критиком Стивом Хаммесом

продолжает расширять портфолио Wrangler, добавляя подключаемый гибрид для модели 2021 года. 4-дверный Wrangler 4xe добавляет еще один выбор трансмиссии к различным газовым и дизельным предложениям.

А этот монстр крутящего момента – то, чего так жаждут любители бездорожья – развивает 470 фунт-футов от своей электрифицированной трансмиссии. Зарядите аккумуляторную батарею на 400 вольт, расположенную под задними сиденьями, и 4Xe обеспечит до 40 км езды на чистом электротяге. Хотите сохранить этот тихий двигатель с нулевым уровнем выбросов для трассы? Выберите режим привода E-Save и сохраните его для дальнейшего использования. В противном случае, как только весь сок будет выжат, 4xe будет работать как типичный газоэлектрический гибрид, опираясь на свой 2,0-литровый 4-цилиндровый турбодвигатель, производящий 375 лошадиных сил в сочетании с 8-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач со встроенным электродвигателем. . По оценкам Jeep, расход бензина у 4xe будет таким же, как у Toyota Prius. Постоянная полноприводная раздаточная коробка предоставляет все необходимые вам опции; включая 2WD и автоматические настройки полного привода, дополняющие обычные режимы 4H и 4L. И если вы думаете, что это хрупкий джип, который вы не сможете загнать вглубь вражеской территории, подумайте еще раз. Все высоковольтные биты герметичны и водонепроницаемы, поэтому он может преодолевать те же 30 дюймов воды, а под ним вы увидите те же оси и защитные пластины Dana 44, в то время как у Rubicon есть электронное отключение стабилизатора поперечной устойчивости и почти 11-дюймовый дорожный просвет. . Также предлагаются базовые модели 4xe и Sahara, и мы узнаем больше о ценах по мере приближения даты начала продаж 4xe в декабре.

Посмотреть видео или прочитать статью ›

С тегами: 2021, 4X4, 4xe, DTwithSteveHammes, первый взгляд, гибрид, Jeep, подключаемый модуль, превью, RUBICON, Sahara, Wrangler

: Экспертный тест-драйв Jeep Grand Cherokee 4xe 2022 года

Когда дело доходит до дизайна автомобилей, которые понравятся его поклонникам, Jeep является одним из тех удачливых брендов, которые редко ошибаются. Большая часть этой удачи, без сомнения, связана с приверженностью компании проверенным временем дизайнерским решениям и знакомым элементам стиля, которые напоминают о наследии и наследии бренда.

Нет ничего важнее, чем решетка радиатора Jeep с семью прорезями. Конечно же, культовый дизайн возвращается к Grand Cherokee в 2022 году. Последнее поколение автомобиля сочетает в себе прошлое и настоящее; Решетка теперь может похвастаться активными заслонками, которые помогают улучшить аэродинамику и эффективность использования топлива, но она также имеет наклон вперед, напоминающий Wagoneer прошлых лет (и, в меньшей степени, сегодня).

В настоящее время Jeep продает Grand Cherokee как в двух-, так и в трехрядной версиях, причем последняя обозначается как модели «Grand Cherokee L». Однако теперь доступны только модели с бензиновым двигателем с тремя рядами сидений: предметом этого обзора является совершенно новый Grand Cherokee 4xe, гибридный Jeep с подключаемым модулем, который продается, но 4xe строго как двухрядный внедорожник с пятью пассажирами. .

Комплектация Grand Cherokee 4xe немного отличается от моделей Grand Cherokee с бензиновым двигателем. Для 4xe нет комплектаций Laredo, Altitude или Limited. Вместо этого покупатели выбирали из базовых комплектаций 4xe, Trailhawk, Overland, Summit и Summit Reserve. Jeep также анонсировал новый пакет High Altitude — не путать с комплектацией Altitude — на Международном автосалоне в Нью-Йорке в 2022 году. Пакет High Altitude Package, который будет доступен в комплектациях Summit и Summit Reserve, призван придать Grand Cherokee дополнительный стиль.

Наш тестовый автомобиль представлял собой серебристую комплектацию Overland с контрастной черной крышей и 20-дюймовыми колесами. Все модели 4xe имеют фирменные буксирные крюки синего цвета для серфинга спереди, а Trailhawk и другие модели для бездорожья также имеют синие акценты на своих значках.

Внутри одно можно сказать наверняка: джипы больше не кажутся прочными спартанскими рабочими транспортными средствами. Даже в базовой комплектации 4xe Grand Cherokee выглядит и ощущается невероятно комфортно. При своей базовой рекомендованной розничной цене он все еще чертовски близок к тому, чтобы чувствовать себя высококлассным.

Комплектация Overland находится на трех уровнях отделки салона выше, имеет соответствующую цену и предлагает приятные удобства, такие как кожаные сиденья, деревянные и металлические акценты по всему салону, подогрев и вентиляцию передних сидений и красивую контрастную бронзовую строчку на серо-стальной обивке. . Мы также оценили красивую белую окантовку на подголовниках.

Тем не менее, мы по-прежнему заметили поразительное количество твердых пластиковых материалов, покрывающих внутреннюю часть, особенно ниже точки бедер. В то время как некоторые пластмассы вполне ожидаемы, многие автопроизводители перешли на другие, более мягкие на ощупь версии материала. Необработанные детали, найденные в Grand Cherokee, заставляли нас беспокоиться о том, насколько хорошо он продержится со временем и какие скрипы и другие шумы он будет издавать в холодный зимний день.

Там, где нет пластика или кожи, вы, скорее всего, найдете черный глянец. Этот материал ловит отпечатки пальцев и бросает блики в солнечные дни, но выглядит четким, когда он чистый (и пасмурный).

Самой примечательной особенностью Grand Cherokee 4xe, естественно, является подключаемый гибридный силовой агрегат. 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, собранный в Термоли, Италия, в сочетании с 400-вольтовой аккумуляторной батареей мощностью 17 кВт⋅ч обеспечивает невероятно впечатляющие 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента. Для сравнения, эти цифры превышают 5,7-литровый двигатель V8 мощностью 357 л.с. и 39 л.с.0 фунт-фут крутящего момента.

Вся эта мощность работает со стандартным полным приводом (4WD). Он управляется восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, на которой вместо традиционного гидротрансформатора установлен высоковольтный мотор-генератор, обеспечивающий расход топлива в эквиваленте 56 миль на галлон (MPGe). Общий запас хода Grand Cherokee 4xe составляет 470 миль.

Теперь, прежде чем мы будем слишком взволнованы тем, что наконец-то получили Grand Cherokee с хорошим расходом топлива, помните, что эти измерения предполагают идеальные условия и аккумулятор с большим зарядом. Холодная погода, несомненно, окажет негативное влияние на эффективность Jeep, и как только аккумулятор разрядится, автомобиль будет рассчитан на более приземленный рейтинг EPA, равный 23 милям на галлон.

Держите аккумулятор заряженным, и это, без сомнения, самый экономичный Grand Cherokee из когда-либо созданных. Аккумулятор обеспечивает 25 миль пробега на полностью электрическом ходу. Это на четыре мили больше, чем у идентичной трансмиссии Jeep Wrangler 4xe, благодаря более аэродинамическому стилю Grand Cherokee.

Электронное отключение передней оси также помогает экономить топливо, отключая двигатель от передних колес и передавая мощность только на задние колеса. Когда Grand Cherokee чувствует потребность в полном приводе, он включается снова.

Jeep также программирует Grand Cherokee 4xe с теми же режимами трансмиссии E Select, которые мы нашли в Wrangler 4xe. Гибридный режим сочетает в себе работу аккумулятора и двигателя, чтобы обеспечить наиболее эффективное поведение вождения, хотя он отдает приоритет использованию аккумулятора перед двигателем, поэтому вождение в гибридном режиме в конечном итоге приведет к разрядке аккумулятора.

В электрическом режиме используются только электродвигатели до тех пор, пока Grand Cherokee не разрядит аккумулятор или если водитель внезапно потребует больше мощности. Наконец, режим eSave отключает Grand Cherokee от его 2,0-литрового бензинового двигателя, сохраняя аккумулятор для последующего использования. eSave можно настроить на использование двигателя в качестве генератора, заряжающего аккумулятор, но с меньшей эффективностью.

Как и большинство автомобилей PHEV и аккумуляторных электромобилей (BEV), Grand Cherokee 4xe оснащен рекуперативным торможением. Система работает так, как вы ожидаете. При желании водители могут выбрать настройку Max Regen с помощью кнопки на приборной панели, которая полностью остановит автомобиль, позволяя управлять одной педалью.

Jeep предлагает Grand Cherokee 4xe с двумя внедорожными системами. Quadra-Trac II менее агрессивен из двух. Он оснащен датчиком крутящего момента и активной раздаточной коробкой для подачи мощности на колесо, которое в ней нуждается, но если вы движетесь далеко от проторенной дорожки, Quadra-Drive II уведет вас дальше. Quadra-Drive II основан на Quadra-Trac II благодаря электронному дифференциалу повышенного трения, двухступенчатой ​​раздаточной коробке и передаточному числу 2,72:1 в нижнем диапазоне.

Все Grand Cherokee могут проехать там, куда не доедет большинство других семейных внедорожников. Электрическая трансмиссия 4xe добавляет интересного опыта. При выдаче электроэнергии не происходит наращивания крутящего момента, поэтому все это доступно, как только вы начинаете нажимать на педаль газа. Это облегчает управление дроссельной заслонкой при маневрах на малых скоростях. Если вам нужно дополнительное сцепление, есть также система тяги Jeep Select-Terrain, которая предлагает специальные режимы: «Авто», «Спорт», «Камни», «Снег», «Грязь/Песок».

Самая внедорожная комплектация Grand Cherokee — это комплектация Trailhawk, независимо от того, покупаете ли вы полноприводную или газовую модель. В режимах Trailhawk максимальный дорожный просвет составляет 10,9 дюйма благодаря подвеске Jeep Quadra-Lift. Этот дорожный просвет также помогает Grand Cherokee преодолевать броды максимальной глубиной 24 дюйма.

Несмотря на то, что 4xe обеспечивает гораздо лучшую экономию топлива (при полностью заряженной батарее), чем другие модели Grand Cherokee, он страдает от буксировки. Его максимальное тяговое усилие в 6000 фунтов меньше, чем тяговое усилие для моделей с двигателями V6 и V8.

В отличие от бензинового Grand Cherokee, 4xe не предлагается в версии L с третьим рядом сидений, но преимуществом является то, что все существующие сиденья обеспечивают достаточно места для пассажиров.

При складывании второго ряда сидений объем грузового отсека увеличивается с 37,7 до 70,8 кубических футов. Это дополнительные улучшения по сравнению с Grand Cherokee предыдущего поколения. У нас также никогда не было проблем с пространством для головы или ног, ни спереди, ни сзади. Для семьи из четырех человек (или меньше) Grand Cherokee 4xe служит удобным и вместительным семейным автомобилем.

Доступная пневматическая подвеска обеспечивает функцию быстрого опускания, позволяющую Grand Cherokee опускаться с высоты для бездорожья в низкое положение всего за семь секунд. Это особенно удобно при погрузке и разгрузке.

Несмотря на испытания Grand Cherokee 4xe за пределами Остина, штат Техас, в изнуряющий жаркий полдень, в глубине души мы знаем, что стандартный подогрев рулевого колеса автомобиля станет настоящим благословением зимой.

На протяжении многих лет компания Jeep выпускала целый ряд отличных информационно-развлекательных систем. Последний, Uconnect 5, безусловно, лучший. Uconnect 5 — это интерфейс на базе Android с множеством параметров настройки. В частности, нам понравилась функция «Мои страницы», которая позволяет выбирать различные дисплеи и виджеты для отображения на шаблонных макетах экрана. Это своего рода функция, которая помогает персонализировать пользовательский опыт автомобиля, делая его похожим на ваш автомобиль, а не на миллион.

Jeep оснащает Grand Cherokee 4xe множеством экранов, в том числе 10,25-дюймовым дисплеем для переднего пассажира, который является стандартным для базовой комплектации 4xe, но, как ни странно, опциональным для комплектаций Overland и Summit, прежде чем снова будет добавлен в список стандартных функций. для уровня отделки салона Summit Reserve.

Стандартный для всех комплектаций безрамочный 10,25-дюймовый цифровой информационный дисплей для водителя выглядит красиво, а приборная панель также настраивается. Беспроводная зарядная панель не является обязательной, но четыре USB-порта входят в стандартную комплектацию.

В задней части Jeep предлагает дополнительные двойные развлекательные экраны для задних сидений, на которых работает Amazon Fire TV for Auto, аналогично тому, что мы тестировали в Wagoneer 2022 года.

Наконец, невероятная стереосистема McIntosh с 19 динамиками в Grand Cherokee 4xe заслуживает особого внимания. Мы бы поставили эту аудиосистему в один ряд с лучшими в отрасли. К сожалению, он недоступен на базе 4xe или Trailhawk. Это часть Entertainment Group в комплектации Overland и отдельная опция для моделей Summit. Он входит в стандартную комплектацию Summit Reserve. Если вы хотите насладиться слуховым блаженством McIntosh, вам придется заплатить.

Что касается оборудования для обеспечения безопасности, Jeep предлагает достойное сочетание стандартных и дополнительных усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS). Среди стандартного оборудования покупатели найдут автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждением о выходе из полосы движения и помощью в поддержании полосы движения. Есть также стандартные задние датчики парковки и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Если вы хотите модернизироваться дальше, Jeep предлагает помощь при столкновении на перекрестке в качестве опции в более низких комплектациях, и она входит в стандартную функцию в комплектациях Summit и Summit Reserve. Точно так же ночное видение недоступно на базовом уровне, но является частью пакета опций для верхних отделок. За передние датчики парковки взимается дополнительная плата или приобретаются Overland, Summit или Summit Reserve Grand Cherokee 4xe, а сверхчеткая камера кругового обзора на 360 градусов доступна для всех моделей, кроме Summit и Summit Reserve, где она входит в стандартную комплектацию.

Компания Jeep объявила, что в Grand Cherokee 4xe появится набор функций автоматической помощи водителю, но он требует дополнительного оборудования и не будет доступен для первых покупателей через обновление OTA.

Наконец, ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS), ни Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) еще не проводили краш-тестов ни Jeep Grand Cherokee 2022 года, ни Grand Cherokee 4xe.

Когда-то казалось, что вы можете найти Jeep Grand Cherokee на половине подъездных дорог пригородной Америки. Однако со временем Grand Cherokee поднял свою среднюю цену и приблизился к сегменту автомобилей премиум-класса и даже класса люкс.

А именно: Grand Cherokee 4xe 2022 года — недешевый автомобиль. Стартовая рекомендованная производителем розничная цена на базовый 4xe обойдется вам в 57 700 долларов плюс внушительная плата в размере 1 795 долларов за доставку его со сборочного завода в Детройте до вашего местного дилерского центра.

Конечно, базовая комплектация 4xe включает в себя множество стандартных функций, за которые вам придется заплатить, чтобы получить модель V6 или V8, но факт в том, что электрифицированный Grand Cherokee требует большей доработки. передовые инвестиции, чем газовый.

The Summit Reserve твердо стоит на территории роскошных внедорожников со стартовой ценой в 74 300 долларов, но он ощущается как роскошный автомобиль. Наш Overland 4xe немного труднее переварить при стартовой рекомендованной производителем розничной цене 65 760 долларов, и гораздо труднее переварить при проверенной цене 74 530 с завышенными опциями.

В зависимости от вашей точки зрения, различные пакеты оборудования могут рассматриваться либо как удобный способ сократить ваши расходы в дилерском центре за счет отказа от дополнительных функций, либо как болезненный метод наблюдения за стремительным ростом ваших расходов на выезде для ради одного или двух обязательных удобств, которые были упакованы с другими ненужными.

К счастью, на все эти автомобили распространяется льгота по федеральному налогу в размере 7500 долларов. И, если вы можете регулярно подключать свой Grand Cherokee 4xe, вы должны довольно быстро окупить надбавку к цене. Сравните Trailhawk 4xe с бензиновым Trailhawk, который должен возвращать 22 мили на галлон в комбинированном режиме: если вы проезжаете 12 000 миль в год, а бензин стоит около четырех долларов за галлон, 56 миль на галлон 4xe означает, что это займет примерно 4 года.