Видео тест-драйв Volkswagen Polo 2012 — Автомобильный информационный портал

• Автоправо
• Аварии и ДТП
• Тест-драйв
• Социальная реклама
• Автомобильные передачи
• Авто на ТВ
• ГИБДД
• Краш-тесты

Просмотров: 5067

Добавлено: 03 Октября 2012

Категория: Volkswagen
Продолжительность: 0:15:18

Тег: тест-драйв Volkswagen

Описание: Видео тест-драйв седана Volkswagen (Фольсваген) Polo

Ссылка:

0:14:56

Видео тест-драйв Volkswagen (Фольксваген) Caravella

Просмотров: 3580

0:14:57

Видео тест-драйв Volkswagen Passat

Просмотров: 2857

0:15:20

Видео тест-драйв Volkswagen (Фольксваген) Caddy

Просмотров: 3590

0:14:33

Видео тест-драйв Volkswagen Tiguan

Просмотров: 3137

0:14:26

Видео тест-драйв Volkswagen Amarok

Просмотров: 3874

Главная передача – зубчатый механизм, служащий для передачи и изменения крутящего момента от карданного вала к ведущим колесам.

…

При покупке авто в кредит можно снизить расходы на сумму, равную 10-15% цены машины.

В новом поколении иммобилайзеров применяется динамическое кодироване сигналов управления цифровыми реле HOOK-UP , WAIT UP .

Люди небольшого роста, женщины и старики подвержены большей опасности при автомобильной аварии. К таким выводам пришли эксперты ADAC, которые провели…

О пользе видеорегистратора для автомобиля известно всем, с его помощью легко можно доказать свою правоту в случае автоподстав, незаконных действиях…

В конце 2004 года был принят Федеральный закон «О кредитных историях», который положил начало появлению в стране бюро …

Несколько полезных советов при выборе страховой компании.

Вместе с развитием рынка страхования в нашей стране появляются и новые вида мошенничества. Такие обманщики доставляют неудобства не…

Электрический двигатель – это установка, в которой электрическая энергия превращается в механическую работу и тепло.

Видео Volkswagen New Beetle: обзоры, тест драйвы

Технические характеристики Volkswagen New Beetle

Год выпуска	2005
Тип кузова	Хэтчбек
Длина, мм	4082
Ширина, мм	1726
Высота, мм	1499
Количество дверей	3
Количество мест	4
Объем багажника, л	214
Страна сборки	Германия

Модификации Volkswagen New Beetle

Volkswagen New Beetle 1.4 MT

Максимальная скорость, км/ч	161
Время разгона до 100 км/ч, сек	14. 6
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1390
Мощность, л.с. / оборотах	75/5000
Момент, Н·м / оборотах	126/3300
Расход комби, л на 100 км	7.0
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Volkswagen New Beetle 1.6 MT

Максимальная скорость, км/ч	179
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.6
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1595
Мощность, л.с. / оборотах	102/5600
Момент, Н·м / оборотах	148/3800
Расход комби, л на 100 км	7. 5
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Volkswagen New Beetle 1.8 T MT

Максимальная скорость, км/ч	203
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.7
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1781
Мощность, л.с. / оборотах	150/5800
Момент, Н·м / оборотах	220/2000
Расход комби, л на 100 км	8.1
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Volkswagen New Beetle 1.

9 TDI MT

Максимальная скорость, км/ч	180
Время разгона до 100 км/ч, сек	11.5
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1896
Мощность, л.с. / оборотах	105/4000
Момент, Н·м / оборотах	240/1800
Расход комби, л на 100 км	5.4
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Volkswagen New Beetle 2.0 AT

Максимальная скорость, км/ч	182
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.9
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1984
Мощность, л. с. / оборотах	115/5400
Момент, Н·м / оборотах	172/3200
Расход комби, л на 100 км	9.4
Тип коробки передач	Автоматическая, 4 передачи
Привод	Передний
Показать все характеристики

Volkswagen New Beetle 2.0 MT

Максимальная скорость, км/ч	185
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.9
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1984
Мощность, л.с. / оборотах	115/5400
Момент, Н·м / оборотах	172/3200
Расход комби, л на 100 км	8.7
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники Volkswagen New Beetle по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников. ..

Отзывы владельцев Volkswagen New Beetle

Volkswagen New Beetle, 1999 г

Черный цвет, 2 литра, 5МКПП. Гораздо больше внешне, чем кажется. В салон Volkswagen New Beetle может набиться 5 человек. У задних пассажиров ростом выше 1,8 м голова упирается в окно крышки багажника, при этом с коленками нет проблем. По объему салон очень напоминает «Октавию». На передних сиденьях ощущения как в джипе — ширина торпедо почти метр, и еще 30 см над головой (за счет круглой формы крыши). После Volkswagen New Beetle в «Мерседес» С180 «упаковаться» не представляется возможным. Хорошая шумоизоляция салона, хотя на седьмом году начали появляться скрипы. Все сделано очень добротно. Отдельная тема — пластиковый кузов. Выехавший со второстепенной «Опель Омега» ударил в передний правый угол. Я поменял фару, «поворотник», треснувший бачек омывателя и покрасил крыло (в принципе, можно было отполировать). Повреждения «Опеля»: поломан капот, два крыла, фара, радиатор, вывернуто колесо, оторван бампер.

С места событий я уехал своим ходом и еще 4 дня ездил в ожидании очереди на СТО. Кстати удивительно недорогой сервис – ходовая-то от «Гольфа», двигатель от «Пассата». Теперь минусы: в салоне обдирается покрытие на панелях дверей и торпеде — пришлось все обтягивать кожей. Движок ест масло, примерно 1,5 — 2 литра на 10000 км. Надо следить за уровнем. Низкая посадка. В общем, надо ставить проставки. Жестковатая подвеска при короткой базе — в итоге сильно отдает в корпус, и расшатывается салон.

   Достоинства: яркий внешний вид. Все обращают внимание.

   Недостатки: жесткая подвеска. Низкий клиренс.

  Павел, Москва

Volkswagen New Beetle, 2004 г

Ну что сказать — машинка хорошая. Хотя многие не согласятся. Для начала по салону: всё удобно (регулировка руля, сидений по всем направлениям). Сразу нужно привыкнуть к габаритам — ориентироваться по границе «торпедо-стекло», так как капота не видно вообще. Но к этому тоже быстро привыкаешь (осознавая, что в запасе у тебя всегда не меньше метра до препятствия).

Единственный минус Volkswagen New Beetle — маленькое правое зеркало и немного шумноват мотор, хотя если учитывать, что он стоит практически полностью в салоне под торпедо, можно свыкнуться, тем более что движок в 2 литра. Ещё один неприятный момент — громкое реле поворотов где-то под центральной консолью. В салоне Volkswagen New Beetle очень много места — не чета «Гольфу» и удобные сиденья, правда, сзади я уже упираюсь головой в стойку. Машина на дороге: 2-литровый мотор обеспечивает приличную динамику на дороге. Он очень резвый где-то до 4000 об/мин, а потом ощущается резкий спад в динамике. Ещё мне показалось, что расход топлива очень большой, хотя с непривычки он, наверное, и кушал много. Очень приятная примочка — круиз-контроль: на трассе (и даже иногда в городе) практически не пользовался педалью газа, управлял только с помощью кнопок (ещё бы автомат ему).

   Достоинства: просторный салон. Комфорт внутри. Динамика.

   Недостатки: расход 2-литрового двигателя.

  Константин, Пермь

Volkswagen New Beetle, 2003 г

Автомобиль привлекает, конечно, своей необыкновенной приятной внешностью, которая дарит людям вокруг как минимум улыбку и другие положительные эмоции (на светофорах все разглядывают, на заправках расспрашивают: «это и есть «Жук», прикольный такой, а мотор у него сзади?»). Короче внимание окружающих любого пола и возраста гарантируется. По кузову: передние и задние крылья пластиковые — нет проблем с коррозией, клиренс у авто нормальный, зимой можно спокойно ездить без проблем. Про салон: все удобно, торпеда интересная , эргономика продумана отлично, при езде ничего не гремит. Понравилось практичность обшивки дверей — добротный пластик, что очень практично в местах расположения внутренних ручек дверей (велюр в этих местах постоянно выглядит неопрятно). В салоне Volkswagen New Beetle есть прикольная вещица — декоративный цветок, который точно порадует женский взгляд. Мотор простой и надежный, но есть некоторое неудобство в плане ТО, для тех кто обслуживает авто своими силами: проблематично заменить свечи — мешает впускной коллектор. Операция по замене воздушного фильтра придумана не для людей, а для слесарей. Подвеска у Volkswagen New Beetle комфортная, нареканий никаких все в меру жестко-мягко. Вообще масса машины 1290 кг, поэтому на дороге ведет себя отлично.

   Достоинства: нет конкурентов в плане внешности. Народные цены на запчасти. Все надежно как у Фольксвагена.

   Недостатки: дорогая цена на вторичном рынке.

  Максим, Москва

 

Обои рабочего стола Volkswagen New Beetle

 

Обои Volkswagen New Beetle

 

Видео Volkswagen New Beetle — тест драйвы

 

Объявления о продаже Volkswagen New Beetle

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

Volkswagen New Beetle / Фольксваген Нью Битл

Volkswagen New Beetle — реинкарнация легендарного VW Beetle (в переводе с английского — «жук»), который выпускался с далекого 1938 года. Новый Битл дебютировал впервые в 1998 году. В 2005 году это поколение было обновлено. Внешне Volkswagen New Beetle является современной интерпретацией «Жука» того времени. Volkswagen New Beetle отличается высокотехнологичными решениями, при этом сумел сохранить концепцию классического Beetle. Единственным отклонением нового образца «Жука» от старого является компоновка кузова с расположением двигателя в передней его части, тогда как у Beetle силовой агрегат располагался сзади. Volkswagen New Beetle реализован на универсальной платформе VW Golf IV. Благодаря этому, несмотря на яркую внешность, Volkswagen New Beetle является очень практичным автомобилем для повседневной езды. Стоит отметить также то, что новый «Жук» больше позиционируется, как автомобиль для женской половины автолюбителей, нежели мужской.

Volkswagen New Beetle предлагался в широкой гамме силовых агрегатов. Самой мощной являлась модификация с 1.8-литровым турбированным мотором, который серийно устанавливают и на автомобили Volkswagen, SEAT, Skoda. По сравнению с «Гольфом», Нью Битл изначально имел лучшее оснащение, которое предусматривало широкое количество опций. На дорогах стран СНГ Volkswagen New Beetle является довольно редким «гостем».

Тест-драйв VW ID Buzz: электромобиль с характером и полезностью

Я тест-драйв VW ID Buzz, электрического минивэна и новейшего электромобиля VW. Это забавный новый электромобиль с характером, который принесет массу пользы семьям и, возможно, даже некоторым особым случаям использования.

VW ID BUZZ SPECS

Позвольте мне предварить это, сказав, что VW привез нас в Европу, чтобы протестировать автомобиль, потому что именно там он будет запущен первым. Я знаю, что большинство наших читателей живут в Северной Америке, и вы хотите знать, когда они доберутся сюда.

К сожалению, нам придется подождать.

Хотя поставки в Европу должны начаться в ближайшие недели, в Северной Америке они не начнутся до 2024 года. . Это позволит включить третий ряд (хотя я бы сказал, что текущая версия с «короткой колесной базой», вероятно, может вместить один) и аккумуляторную батарею большего размера, чем нынешние 82 кВтч (используется 77 кВтч), как большой аккумулятор в ID. .4.

В настоящее время пакет обеспечивает дальность действия 423 км (263 мили) в соответствии со стандартом WLTP и чуть больше для грузовой версии ID Buzz. Мощность быстрой зарядки постоянного тока составляет 170 кВт.

Что касается двигателя, минивэн оснащен одним синхронным электродвигателем с постоянными магнитами мощностью 150 кВт, который позволяет автомобилю разгоняться до 145 км/ч (90 миль/ч).

Тяговое усилие составляет 1000 кг (2200 фунтов).

Дизайн ID Buzz, очевидно, призван вызвать некоторую ностальгию по старому микроавтобусу VW 60-х и 70-х годов, но это также автомобиль, который стоит сам по себе.

VW модернизировал дизайн до такой степени, что он стал похож на минивэн будущего, а также получил элементы дизайна, такие как передняя часть с массивным логотипом VW, сверхкороткие свесы и двухцветная окраска, которые напоминают ты из старой Вестфалии.

Дизайн автомобиля придает ему забавный характер. Это вызывает улыбку на вашем лице. Я проехал на машине по Копенгагену, и реакция на лицах людей была почти всегда одинаковой: выражение замешательства, не зная, что это такое, а затем старая широкая ухмылка.

Что касается интерьера, то он довольно простой, но чистый. Все материалы, использованные в интерьере ID Buzz, не содержат животных.

Когда дело доходит до салона Buzz, ключевым словом является «просторный», особенно в этой версии с короткой колесной базой, имеющей только второй ряд. Заднее сиденье просторное, сзади достаточно места для взрослого человека.

Если сложить второй ряд, в багажнике останется много места:

Аккумуляторная архитектура электромобиля для скейтборда идеально подходит для такого минивэна, поскольку создает огромное внутреннее пространство.

В салоне полно разъемов, особенно USB-C. Версия, которую я тестировал, имела восемь разъемов USB-C по всему автомобилю.

ТЕСТ-ДРАЙВ VW ID BUZZ

ID Buzz сильно отличается от большинства электромобилей, которые я тестировал, и я пытался помнить об этом во время тест-драйва.

Большинство электромобилей, которые я тестировал, были высокопроизводительными, но этот минивэн разгоняется до 100 км/ч (62 мили в час) за 10 секунд.

Это другой опыт, но мне понравилось. Вы получаете полноценные капитанские сиденья спереди с подлокотниками по бокам, что меняет ваше положение за рулем на более расслабленное и удобное. Несмотря на то, что он не мощный, вы все равно можете почувствовать крутящий момент электродвигателя для быстрого и короткого ускорения, когда вам это нужно.

Моя главная претензия к опыту вождения — это поле зрения, которое, на мой взгляд, недостаточно высоко.

Меня раздражал какой-то светофор, где мне приходилось неудобно наклоняться вперед, чтобы попытаться увидеть свет. Это послужило хорошим контрастом, чтобы понять, насколько удобна обычная посадка за рулем.

Вот видео, которое я быстро собрал, о моем первом опыте вождения с VW ID Buzz.

VW ID BUZZ ЦЕНА И НАЛИЧИЕ

Хотя я ценю, что Volkswagen пригласил нас в Данию, чтобы проверить ID Buzz, для нас в Северной Америке это пока не очень актуально.

Эта версия ID Buzz на самом деле не дойдет до нас, и компания в основном молчала об изменениях, которые произойдут в версии для США, помимо более длинной колесной базы и большего аккумуляторного блока.

То же самое относится и к калифорнийской версии ID Buzz для кемперов.

В Европе ID Buzz начинается от 57 115 фунтов стерлингов, что эквивалентно примерно 66 000 долларов США, но включает налоги. Мы должны ожидать чего-то близкого или немного выше в США, когда он появится в 2024 году.0003

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Еще.

Будьте в курсе последних новостей, подписавшись на Electrek в Google Новостях. Вы читаете Electrek — экспертов, которые день за днем ​​сообщают новости о Tesla, электромобилях и экологически чистой энергии. Обязательно заходите на нашу домашнюю страницу, чтобы быть в курсе всех последних новостей, и подписывайтесь на Electrek в Twitter, Facebook и LinkedIn, чтобы оставаться в курсе событий. Не знаете, с чего начать? Посетите наш канал YouTube, чтобы быть в курсе последних обзоров.

Видеообзоры автомобилей Volkswagen, видеообзоры экспертов с дорожными испытаниями и сравнением автомобилей

Видеообзоры автомобилей Volkswagen, видеообзоры экспертов с дорожными испытаниями и сравнением автомобилей — CarWale

Смотреть видео всех автомобилей Volkswagen в Индии. Есть несколько видеороликов, посвященных характеристикам, обзорам, тест-драйвам и сравнениям с другими подобными автомобилями.

Подробнее

• НОВОСТИ (1341)

• ОБЗОРЫ (110)

• СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОТЧЕТЫ (23)

• IMAGES (30)

• VIDEOS (36)

• WEBSTORIES (6)

• NEWS (1341)

• REVIEWS (110)

• SPECIAL REPORTS (23 )

• ИЗОБРАЖЕНИЯ (30)

• ВИДЕО (36)

• ИНТЕРНЕТ-ИСТОРИИ (6)

7 Реальные цифры раскрыты! Virtus 1. 0 TSI MT против City 1.5 MT

By CarWale Team7 месяцев назад

34.6K Views

372 Likes

• Новый автомобиль появится в Индии в июне 2022 года | Scorpio, Место проведения, Brezza, Virtus и многое другое | CarWale

  От CarWale Team10 месяцев назад

  80.7K Просмотров

  134 Нравится

• Volkswagen Virtus 2022 Индия Обзор | против Skoda Slavia и Honda City | CarWale

  Автор: CarWale Team11 месяцев назад0127

  День бездорожья CarWale 2021 | Thar, Wrangler, D-Max V-Cross, Kodiaq, Tiguan | Сравнение лучших внедорожников

  By CarWale Team1 год назад

  177.6K Views

  598 Likes

• Volkswagen Virtus 2022 Revealed — Quick First Look | CarWale

  Автор: CarWale Team1 год назад

  33.4K Views

  220 Likes

• Volkswagen Tiguan 2021 запущен в Индии | Первые впечатления | CarWale

  By CarWale Team1 год назад

  20,1 тыс. просмотров

  87 лайков

• Volkswagen Polo GT 2021 | Горячий круг MMRT и анализа | CarWale Track Day 2021

  Автор: CarWale Team1 год назад

  38. 8K Просмотров

  113 Нравится

• Volkswagen Taigun 2021 Запуск | Описание цены, вариантов, характеристик, двигателя и коробки передач | CarWale

  От CarWale Team1 год назад

  41.9K Просмотров

  140 Нравится

• 2021 Volkswagen Taigun First Drive Review | Слишком поздно на вечеринку? GT MT и GT с приводом от DSG | Каруэйл

  Автор: CarWale Team1 год назад

  40.2K Views

  246 Likes

• 2021 Volkswagen T-Roc Дизайн, двигатели, цвета, характеристики и цена | Все, что вам нужно знать | CarWale

  Автор: CarWale Team1 год назад

  49.7K Просмотров

  346 Нравится

• Volkswagen Vento 2021 | Все, что вам нужно знать | Двигатели, цвета, характеристики и цена | CarWale

  От CarWale Team1 год назад

  17K Views

  180 Likes

• Фольксваген Поло | Все, что вам нужно знать | Двигатели, цвета, характеристики, варианты и цена | CarWale

  От CarWale Team1 год назад

  14. 3K Views

  169 Likes

• Volkswagen Taigun Первый обзор | Hyundai Creta и Kia Seltos конкурируют с VW | CarWale

  Автор: CarWale Team2 года назад

  55.1K Просмотров

  122 Нравится

• Лучшие автомобили для водителей — Volkswagen Polo TSI 2020 | Герой управляемости с турбонаддувом | Каруэйл

  От CarWale Team2 года назад

  55.1K Просмотров

  1046 Нравится

• Обзор Volkswagen Vento 2020 | TSI 1.0 Автомат | Мощное развлечение в компактном корпусе | CarWale

  Автор: CarWale Team2 года назад

  17.1K Views

  157 Likes

• 2020 Volkswagen Vento TSI Automatic Review | Мощное развлечение в компактном корпусе | CarWale

  От CarWale Team2 года назад

  17.1K Views

  157 Likes

• Обзор Volkswagen Vento TSI 2020 года | Двигатель уменьшенного размера, но мощный и веселый | CarWale

  Автор: CarWale Team2 года назад

  8.