Тест-драйв Ховер Н5 (Great Wall Hover H5)

Тест-драйв Ховер Н5 показал заметную эволюцию линейки Ховеров. В целом, новшества автомобиля оставляют приятные впечатления от Ховер Н5.

Совсем недавно концерн Great Wall препроводил обновленную комплектацию Ховер Н5 с коробкой автомат и дизельным двигателем. Надо отдать должное «китайской машине», еще года два назад на салон автомобиля было страшно смотреть, и вонял этанолом он просто омерзительно. Эволюция в линейке Ховеров заметна, и автомобили данной серии, развиваясь, становятся все лучше и лучше.

Надо сказать, что интерьер салона взятого на тест-драйв Ховера выглядит очень даже приятно. Все на своих местах, и не разваливается на ходу. Датчики давления шин, топлива и температуры показывают информацию в соответствии с реальностью. При том, что комплектация достаточно дорого смотрится и работает так же хорошо, цена на машину осталась прежней.
Но не все так гладко. Передняя часть автомобиля, чем то напоминает Мазду. При всей свое новизне, автомобиль не выглядит гармоничным, потому как куда-то делась вся брутальность. Но это все придирки.

Машина оснащена двухлитровым турбо-дизелем, корейской коробкой автомат и раздаточной коробкой американского производства. С учетом скорости развития Китайского концерна, все эти детали вскоре станут китайского производства.

Теперь по салону.

Внутри, версия взятая на тест-драйв, выглядит в разы интереснее и гармоничнее чем снаружи. Абсолютно новая передняя консоль. Хороший руль, который приятно держать в руках, и можно подогнать под водителя. Удобные кресла, капитанская посадка. Большие зеркала, дающие неплохой обзор. Но в этот гармоничный мир салона H5 как-то с трудом верится.

  И конечно, сразу бросаются в глаза недостатки этого автомобиля. Садясь в Ховер в первый раз, ощущаешь, как колени высоко уходят вверх, практически до руля. Видимо пытаясь создать общее ощущение стремительности переда, разработчики забыли об обзоре внутри машины. Приборка и лобовое стекло необычно низко располагаются, мешая обзору. Для высоких людей это будет особенно заметно, так как придется иногда нагибаться, чтобы увидеть сигнал светофора или знак. Стеклоочистители покрывают не все лобовое стекло, а только 60%. Не понятно о чем думали разработчики, устанавливая на машину камеру заднего вида.

Находится она на главной консоли, и приходится опускать взгляд очень низко, к тому же при встречном солнце, дисплей блекнет и искажает картинку. Очень трудно заниматься трансформацией задних сидений, сразу представляешь на месте владельца мускулистого маленького китайца.

Дальше, больше.

Штатная резина – ужасна, но на зимнем асфальте машину кидает из стороны в сторону, про бездорожье и говорить не хочется, страшно ехать. Еще хуже ведет себя педаль газа, вспоминается байка про эстонцев, когда тренер кричит своей команде: — «оппасность справва!», — а опасность справа давно прошла. А главное не понятно, почему так?

Грешить на американские детали, на мощность (150 лошадок) или оборотистость (380 ньютонов уже при полутора тысячах оборотов) с автоматом (пяти ступка) трудно. Аналогичный СУВ корейского производства – имеет меньше лошадей, но таких проблем у него нет.

Однако рамный кузов, полный привод с возможностью подключить задний привод на ходу с помощью кнопки, хороший звук аудиоподготовки и энергоемкая подвеска, оставляют приятные впечатления от тест-драйва Ховер Н5.

С какими проблемами сталкиваются владельцы подержанного Hover H5 — Лайфхак

• Лайфхак
• Эксплуатация

Бытует мнение, что китайские автомобили регулярно доставляют хлопоты своим владельцам и достаточно быстро умирают. Мы выяснили так ли это, пообщавшись с обладателями одного из самых популярных в России внедорожников из Поднебесной – Great Wall Hover H5.

Вячеслав Василенко

Каждый из наших собеседников уже успел накатать на своем «проходимце» без малого по 100 000 километров. Согласитесь, довольно внушительный пробег. А сколько же лет от роду этим машинкам? Рассказывать о каждой в отдельности – где-когда купили, в какой комплектации, как эксплуатировали – мы не будем. Заметим лишь, что возраст автомобилей – от 3 до 5 лет, а все внимание посвятим разбору того, что с ними происходило.

Болячек, конечно, хватает у каждой машины (и не только у китайской). Разнятся лишь степень их критичности и периодичность проявления. Понятно, что Hover H5 – далеко не идеальный автомобиль с точки зрения поломок и проблемок, выявляющихся в процессе эксплуатации. Однако, настолько ужасной, насколько порой представляют изделия автопрома КНР, ее не назовешь.

Судите сами: после 50 000–70 000 км наиболее распространенными проблемами, с которыми сталкиваются «ховероводы», оказались «глюки» всевозможных контроллеров. Например замены требует датчик раздаточной коробки – хотя если вы не используете «понижайку», то можно и не заморачиваться. Подергивания авто в момент запуска мотора почти во всех случаях указывали на то, что неплохо было бы поменять датчик распредвала. А еще весьма частые нарекания у владельцев Great Wall вызывают сбои в работе двигателя в сырую погоду, которые лечатся перепрошивкой блока управления.

Из абсурдных дефектов – недокрученные при сборке рычаги коробки передач, искривление стекол в передних дверях при попытке поднять их вверх, замыкание в электросистеме обогрева сидений. Все бы ничего, но ездить на раскаленном кресле – удовольствие не из приятных.

После пробега в 70 000–100 000 км, особенно если «китайца» периодически гоняли по бездорожью, довольно часто рассыпаются патрубки системы кондиционирования. Как нетрудно догадаться, виной тому – попадающая на них грязь и влага. Плюс короткая трубка кондиционера в месте крепежа соприкасается с металлом кузова, отчего появляется коррозия и как следствие – обрыв. Еще любят сгорать стеклоподъемники. Вот, собственно, и все.

За то время, пока Hover H5 продается в России, у его владельцев появились конкретные пожелания по улучшению автомобиля: все как один считают необходимым оснастить его подкрылками и защитой картера. Некоторых напрягает необходимость открывать лючок бензобака ключом, а также вечно грязная кнопка открытия пятой двери. Кто-то жалуется на чересчур хлипкие бамперы, с которыми легко попрощаться при неудачном маневрировании на парковке. Что касается интерьера, то по мнению поклонников модели, нелишним было бы вывести поселившихся тут сверчков и исключить малоприятный скрип, проявляющий себя на бездорожье.

Из положительного в «Ховере» хозяева отмечают яркий свет фар, хороший обзор через «лопухи» боковых зеркал, а также ручки дверей, которые не пачкаются даже после беспощадной поездки по грязевому месиву.

106655

• Общество
• Социум

Что можно ожидать от пешехода, уверенного, что на дороге он всегда прав

29576

• Общество
• Социум

Что можно ожидать от пешехода, уверенного, что на дороге он всегда прав

29576

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс. Дзен

автопродажи, авторынок, подержанные авто, автосервис, ремонт, купить машину, техническое обслуживание, китайские авто

Расписание Тест-драйв на дому

Сегодняшние часы продаж: с 10:00 до 20:00 | Сегодняшние часы работы: 7:30 — 17:30 | Сегодняшние часы работы с 7:30 до 17:30

Сегодня часы продаж: с 10:00 до 20:00.

Часы работы сегодня: 7:30 — 17:30

Сегодняшние запчасти Часы работы 7:30 — 17:30

Мы стремимся сделать покупку автомобиля максимально простой и безболезненной. И именно поэтому, начиная с этого момента, Star Ford и Lincoln в Глендейле предлагают вам тест-драйв.

Наслаждайтесь просмотром желаемого автомобиля в непринужденной обстановке — вам даже не нужно выходить из дома или офиса.

Потому что в Star Ford и Lincoln в Глендейле мы ценим ваше время и безопасность.

Заинтересованы в испытании одного из наших новых или подержанных автомобилей? Свяжитесь с нами, и мы согласуем время проведения тест-драйва, не выходя из дома или офиса.

При условии, что место доставки находится в пределах 50 миль от 91204, Глендейл. Мы доставим ваш следующий тест-драйв прямо к вам в обычное рабочее время. И лучшая часть?

Эта услуга совершенно бесплатна.

Заинтересованы в новом Ford F-150 2020 года, Ford Mustang 2020 года, Ford Explorer 2020 года или Lincoln Navigator 2020 года?

Что ж, хорошие новости. Будь то седан, грузовик или гибрид — подержанный или новый — мы доставим его для тест-драйва в удобное для вас время.

Если он есть у нас, мы привезем его вам для тест-драйва.

Мы доставим тест-драйв к вам домой или в офис — решать только вам. Запланируйте тест-драйв Star Ford и Lincoln в Глендейле и приготовьте ужин, прогуляйтесь или посмотрите любимую телепрограмму, пока ждете. Не позволяйте покупкам автомобилей вмешиваться в вашу жизнь.

Позвольте нам провести для вас тест-драйв.

Вопросы? Не стесняйтесь звонить Алексу Тамезу (генеральный директор) по телефону (818) 956-0977 или отправить нам сообщение. Как только вы найдете интересующий вас автомобиль, заполните заявку на тест-драйв в правой части страницы. Мы организуем тест-драйв в кратчайшие сроки!

Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые государственные пошлины и налоги, финансовые сборы, сборы за электронную подачу документов и сборы за испытания на выбросы. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.

• Copyright © 2023 FordDirect | Карта сайта | Конфиденциальность FordDirect | Конфиденциальность | Ваш выбор конфиденциальности | Дополнительные сведения  | Условия и положения
  Звезда Форд Глендейл | 1101 S Brand Blvd, Глендейл, Калифорния 91204 | Отдел продаж: 818-956-0977 |

5 причин протестировать Cadillac XT4 2022 года — Блог Earnhardt Cadillac

Если вы ищете малолитражный внедорожник, который отлично подходит как для приключений на выходных, так и для повседневных дел, обратите внимание на Cadillac XT4 2022 года. У этого автомобиля есть некоторые особенности, которые вас удивят, поэтому его стоит испытать на тест-драйве.

1. Спортивный дизайн

Если вы смотрите на автомобили Cadillac, то для вас важна роскошь, и XT4 обеспечивает ее. Но этот автомобиль также не самый яркий внедорожник на дороге. Независимо от того, какой из трех пакетов отделки салона вы выберете — спортивный, премиум-люкс или роскошный — XT4 излучает спокойную уверенность и изысканность. Каплевидные фары — одна из многих отличительных черт кузова XT4.

2. Простота в обращении

Этим автомобилем легко управлять и парковать. С 9скоростной автоматической коробкой передач и 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом, ускорение этого внедорожника бодрое и плавное, что позволяет легко преодолевать повороты, извилистые дороги и холмы. С места водителя открывается отличный обзор, что позволяет видеть все аспекты дороги впереди. И хотя заднее стекло стало тоньше благодаря спортивному дизайну автомобиля, оно также обеспечивает отличный обзор.

Когда этот внедорожник находится в движении, он обеспечивает плавную и тихую езду, позволяя вам расслабиться и насладиться поездкой.

3. Комфортабельный салон

В XT4 достаточно места для пассажиров как на переднем, так и на заднем сиденье, а также имеется множество стандартных удобств для вашего комфорта. Сиденье водителя с восемью различными регулировками, обивка из искусственной кожи и регулируемое в шести направлениях сиденье переднего пассажира входят в стандартную комплектацию. Для максимального комфорта покупатели могут выбрать дополнительные функции, такие как подогрев и массаж передних сидений и регулируемое рулевое колесо с электроприводом.

Этот субкомпактный внедорожник, в котором с комфортом могут разместиться пять взрослых, также имеет большое грузовое пространство, которое становится еще больше, когда заднее сиденье сложено.

4. Передовые технологии

Это не Кадиллак твоего отца. XT4 оснащен множеством высокотехнологичных компонентов, включая Wi-Fi, спутниковое радио, Bluetooth и четыре порта USB. В комплект входит аудиосистема с семью динамиками, Android Auto и Apple CarPlay, которая позволяет подключать iPhone, чтобы прокладывать маршруты, слушать музыку или принимать звонки. XT4 также имеет кнопочный запуск, дистанционный запуск и вход без ключа.

Информационно-развлекательная система с восьмидюймовым сенсорным экраном, встроенная в приборную панель, проста в навигации и быстро реагирует на вводимую информацию. Если вы предпочитаете физическое управление, этой системой также можно управлять с помощью установленной ручки.

5. Функции безопасности

Функции безопасности XT4 станут очевидны во время тест-драйва. Этот автомобиль оснащен системой предупреждения о прямом столкновении и передним автоматическим экстренным торможением. Камера заднего вида и задние датчики парковки позволяют безопасно и легко заехать на любое парковочное место. Сиденье с сигнализацией безопасности вибрирует, чтобы предупредить водителя об опасности. А функция подросткового водителя позволяет устанавливать ограничения скорости и громкости звука, когда за рулем находится молодой водитель.