Видео обзор веста универсал: Детальный обзор авто Лада Веста СВ Кросс
Видео Лада Веста Универсал: обзоры, тест драйвы
Видео Лада Веста Универсал: обзоры, тест драйвы- Главная
- Каталог авто
- ВАЗ
- Лада Веста Универсал
Поиск по каталогу
Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина
От официальных дилеров
Модели 2023 года
Поиск Все марки
Лада Веста Универсал — фото 1
Лада Веста Универсал — фото 2
Лада Веста Универсал — фото 3
Лада Веста Универсал — фото 4
Лада Веста Универсал — фото 5
Назад Вперед
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Технические характеристики Лада Веста Универсал
Цена | 1 213 900 — 1 423 900 ₽ |
Мин. | 1 213 900 ₽ |
Макс. цена | 1 423 900 ₽ |
| Модельный год | 2017 |
| Тип кузова | Универсал |
| Длина, мм | 4410 |
| Ширина, мм | 1764 |
| Высота, | 1508 |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Объем багажника, л | 480-825 |
| Экологич. класс | ЕВРО 5 |
| Гарантия | 3 года или 100 000 км |
| Страна сборки | Россия |
ценаМодификации Лада Веста Универсал
Лада Веста Универсал 1.6 MT
Цена | 1 213 900 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 178 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12. 4 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1596 |
| Мощность, л.с. / оборотах | 106/5800 |
| Момент, Н·м / оборотах | 148/4200 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.3 |
| Тип коробки передач | Механическая, 5 передач |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Лада Веста Универсал 1.6 CVT
Цена | 1 386 900 ₽ |
| Максимальная скорость, км/ч | 170 |
| Время разгона до 100 км/ч, сек | 12.2 |
| Двигатель | Бензиновый |
| Рабочий объем, см3 | 1598 |
Мощность, л. с. / оборотах | 113/5500 |
| Момент, Н·м / оборотах | 152/4000 |
| Расход комби, л на 100 км | 7.4 |
| Тип коробки передач | Вариатор |
| Привод | Передний |
| Показать все характеристики | |
Одноклассники Лада Веста Универсал по цене
Лада Ларгус
Лада Ларгус
Лада Ларгус
Лада Ларгус
От 1 300 900 ₽
До 1 471 900 ₽
Универсал
Россия
Год: 2021
Лада Веста Универсал Кросс
Лада Веста Универсал Кросс
Лада Веста Универсал Кросс
Лада Веста Универсал Кросс
От 1 328 900 ₽
До 1 463 900 ₽
Универсал
Россия
Год: 2017
Отзывы владельцев Лада Веста Универсал
Лада Веста Универсал, 2017 г
Вместо вступления скажу, что сравнивать Весту буду со своей предыдущей Лада Калина Спорт (ЛКС).
Вчера вечером забрал из салона авто. Самые первые впечатления — это космос. О чем, кстати, говорит название цвета — «Плутон». Машина большая (по сравнению с ЛКС), очень тихая, мягкая и комфортная. Сейчас пока в голове сплошной сумбур и как-то структурировать свои ощущения вряд ли получится. Да даже просто навести в авто порядок не успел: вещи из старой машины кучей свалил в багажник к летней резине и в необъятный бардачок. Что хочется сказать по горячим следам: действительно очень тихая машина. В салоне Лада Веста Универсал практически не слышно двигателя. Коробка воет, если можно так выразиться. На самом деле нет. После Калины ее вообще не слышно. Хотя, пытливый ум сможет уловить лёгкое (очень тихое, практически незаметное) подвывание на скорости. Подвеска — это просто песня. Вчера проехал по всем характерным колдобинам рядом с домом. Лада Веста Универсал их просто проглатывает. В общем, думаю, что пока что я не способен написать что-то более внятное о машинке. Буду ее изучать, копаться в настройках, читать мануал, в конце концов.
Достоинства: большая. Тихая. Мягкая. Комфортная.
Недостатки: слегка подвывает коробка.
Александр, Санкт-Петербург
Лада Веста Универсал, 2017 г
Автомобиль ждал около 3 месяцев, предзаказа не было, надеялись только на быстрые ноги (потенциальных владельцев 8, а машины 2). Решили брать минимально возможную комплектацию (Comfort), цвет «Фантом» (своеобразный хамелеон, в ПТС серо-голубой). За месяц ежедневного использования Лада Веста Универсал для себя сделал небольшие выводы. Большой удобный багажник. Фальшпол, ящики, ниши, шторка, крючки, запаска полноразмерная, 2 лампы, 2 ручки, скрытый доступ к лючку бензобака, кнопка открывания багажника над номером. Большой неудобный перчаточный ящик, зато с функцией охлаждения и подставкой под стакан.
Удобное сиденье водителя с механическим лифтом и поясничным упорами, подогревом сидений 3-ступенчатым. Руль с электроусилителем с регулировкой по вылету и наклону, с кнопками управления. Удобная магнитола, можно проигрывать музыку, можно поговорить с менеджерами завода Lada, которым так важно твое мнение. Есть USB, AUX, CD. Быстро привык к управлению музыкой на руле, не отвлекаясь от дороги. Круиз контроль. Оказывается очень удобная вещь, скорость можно корректировать также на руле с помощью, ограничителем еще не довелось воспользоваться. Задним пассажирам довольно комфортно, не хватает только подогрева сидений. Удобные большие зеркала заднего вида с электронным управлением, подогревом и поворотниками, моргание которых видны водителю. Всякие вспомогательные системы. Быстро привыкаешь к помощи при старте на подъеме, после первого снега тестировал систему курсовой устойчивости. Фары светят хорошо, но быстро мараются. Лично мне мешают обзору передние стойки, приходится вертеть головой, легкая тонировка тоже передних стекол тоже доставляют в этой ситуации небольшой дискомфорт.
Достоинства: оснащение. Комфорт. Эргономика.
Недостатки: вой коробки. Широкие передние стойки мешают обзору.
Сергей, Октябрьский
Лада Веста Универсал, 2017 г
Попытаюсь сравнить несравнимое, а именно мой бывший Renault Duster и Lada Vesta SW. Оба кузова относятся к классу SW. В Лада Веста Универсал меня малость раздражают широченные передние стойки, за которыми спокойно спрячется пешеход на переходе. Так что тут для меня почти паритет. По ездовым качествам сравнивать кроссовер и универсал вообще смысла нет.
Достоинства: комплектация. Комфорт. Управляемость. Посадка.
Недостатки: сложно сказать.
Андрей, Сыктывкар
Лада Веста Универсал, 2017 г
За спиной первая 1000 км и месяц за рулем. Может, кажется, может и нет, но по ощущению двигатель Лада Веста Универсал стал резвее, просыпается после 2500 оборотов, но больше 3000 стараюсь не крутить. Пока все хорошо, ничего не отвалилось, но на холодной появился небольшой скрип слева, но когда прогреется, проходит. Подскажите, только у меня левый подрульный переключатель немного утоплен и довольно туго включаются правые указатели поворота (положение вверх)? С левыми «поворотниками» такой проблемы нет, включаются мягко (положение вниз). Радуют огромные зеркала, видно всё и всех.
Наконец-то испытал на ЗСД транспондер, прилепил его под зеркало, работает. До сих пор не могу привыкнуть втыкать ремень безопасности, крайне неудобно сделано. ММС работает на отлично, за это время машину не мыл, камера заднего вида так и не запачкалась, динамическая разметка отлично себя показала, хотя по привычке иногда использую зеркала при парковке. «Синий зуб» хорошо работает, я всё отлично слышу и меня абонент на том конце провода аналогично, но при открытом окне меня уже плохо слышат, не очень удачно сделано меню при работе с телефонной книжкой, но это мелочи. Проверял уровень масла, щуп почти на максимум, за 1000 км если и ушло, то грамм 50-100 не больше. Расход 95-го бензина на 100 км по БК 10,8 литра, но расход не сбрасывал еще после покупки. Напрягает гул коробки на 2 и 3 передачи. Понравился круиз контроль, поставил нужную скорость и машина отлично держит дорогу, подвеска великолепно настроена, тут претензий нет от слова вообще.
Достоинства: подвеска. Управляемость.
Вместительный салон.
Недостатки: мелочи. Гул коробки.
Роман, Санкт-Петербург
Лада Веста Универсал, 2017 г
Это вообще первая Лада, в которой можно по-человечески сесть. В Калине не хватало регулировки руля по вылету, в Приоре (2110) вообще всего не хватало — одни «клинящие» салазки и маятник впереди подушки чего стоит. Про Классику я вообще молчу, а Самары — почти тоже самое, что и Приора, только с лежащим на коленках рулем. В Лада Веста Универсал же, реально удобно сесть, неплохой набор регулировок для людей разной комплекции, единственное чего хочется добавить — это длину подушки. Так же логично размещены все кнопки, выключатели. Конечно, кое-что находится в зоне доступа только вытянутой руки, но при этом отрывать спину от спинки не приходится. Что касается заднего ряда, то там, конечно, меньше места для ног в сравнении с тем же Рапидом, не говорю уже об Альмере. Но сесть самому за собой, не упершись в спинки передних сидений, мне вполне возможно.
Правда не хватает, каких нить карманов в задних дверях. А спереди нормальных глубоких подстаканников. Машина во многом лишена ощущения добротности из-за плохой проработки мелочей. Усилий на кнопочках, выключателях и т.д. и т.п., клавиши стеклоподъемников какие-то заостренные в торце. Кое-какие пластиковые детали в салоне «люфтят» под нагрузкой. Покрутите регуляторы климата в Приоре, для меня это образец вкусноты в этом классе. Багажник — это крутая вещь от АвтоВАЗа. Больше говорить не буду, об этом уже наговорили и без меня. Скажу единственное — «Шкода» учись как надо (сравниваю с ней, потому что тоже рассматривал к покупке), особенно, что касается ручек для закрытия крышки багажника. Управляемость — она хороша. У ВАЗа две вкусно управляемые машины: ВАЗ 2108, Веста. Это факт. Как она реагирует на руль, то, как стоит в повороте, то, насколько руль информативен, а самое главное он легкий. Робот — он работящий. Но ленивый. Это понятно, всего одно сцепление. Но все не так страшно как казалось, пока не поездишь.
Если едешь не спеша, то переключений вообще не ощущаешь. Но при более-менее интенсивной езде тормоза присутствуют. Это лечится отпусканием педали газа во время переключения и все отлично. Шумка — первая лада, в которой тихо.
Достоинства: шумоизоляция. Эргономика. Управляемость. Багажник.
Недостатки: не проработанные мелочи в салоне.
Дмитрий, Минск
Лада Веста Универсал, 2018 г
Первые ощущения. В салоне Лада Веста SW очень много места. Багажник очень удобный (есть секции под полом багажника под всё, ещё ниже — запасное колесо и домкрат с ключами. Неплохое управление, адекватный антибукс и ESP, противооткатка. Камера заднего вида (на Лада Веста Универсал полноценная, с адекватно работающими парктрониками, которые сигнализируют даже о бордюрах). Из минусов: дубовый пластик (но не скрипит). Впрочем, Солярис/Рио/Х-Лаин — пластик такого же качества. Первое время невнятно включалась 2-я скорость и задняя. Сейчас, вроде, всё хорошо.
Камушки не плохо так стучат в колесных арках. Двигатель с ремнем. Ничем неприкрытая кнопка системы ГЛОНАСС (так и хочется в неё «тыкнуть» по ошибке). На сегодняшний момент пробег 1 тыс км. Ничего не отвалилось, всё работает.
Достоинства: вместительный салон. Управление. Системы безопасности.
Недостатки: дубовый пластик. Первое время невнятно включались передачи. Двигатель с ремнем.
Андрей, Пенза
Лада Веста Универсал, 2019 г
О самой машине рассказывать много не буду, скажу, что покупкой доволен. Да и что купить за 630 тыс.р. какой универсал я не представляю, только правый руль. Если сравнивать с Грантой родительской 2013 г.в. брали с салона на автомате, пробег смешной 10 тыс.км. на сегодняшний день, Лада Веста Универсал на несколько уровней выше и по ходовой мягче идет и внутри передняя панель не топорно сделана. Салон комфортнее. Что не нравится — на предыдущей машине 8-клаппаник расход город 8.8, трасса 5,8. На Лада Веста Универсал трасса 7.
8 город 10.8 / 11.8, хотя движка та же, только доработанная. Я считаю, что плохо дорабатывали, если расход вырос аж на 2-3 литра, японцы, наоборот, при доработке у них расход бензина снижается, а у нас увеличивается. Коробка «реновская» теперь не дергается, как на Приорах и Калинах. Сцепление мягкое. Педаль газа — это песня, на нее жмешь, она сначала осмысливает, что на нее надавили, и потом дает команду табуну лошадей нестись, задержку чувствуешь прям противно. Как хорошо с тросиком было давишь ногой на педаль, табун от твоего пинка полетел, тут же электронный разум уступает по скорости отклика банальному механическому пинку. Передние стойки реально настолько широкие, что при повороте может пешеход спрятаться. Что за щуп — нет рисок как раньше max и min, только по пятну можно за уровнем следить. Понравилась штатная магнитола радио ловит хорошо, звук динамиков порадовал, с телефоном по Bluetooth соединился без проблем.
Достоинства: внешность. Вместительность. Мягкая подвеска.
Недостатки: завышен расход. Электронная педаль газа.
Алексей, Барнаул
Обои рабочего стола Лада Веста Универсал
Обои Лада Веста Универсал
Объявления о продаже Лада Веста Универсал
Объявления о продаже новых автомобилей
Объявления о продаже подержанных автомобилей
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Лада Веста Универсал — обзор автомобиля
Lada Vesta SW / Лада Веста Универсал
В конце июня 2017 года тольяттинская компания АвтоВАЗ рассекретила 2 долгожданные новинки — универсал Lada Vesta SW и его вседорожное исполнение с приставкой Cross. Внешний стиль Vesta SW выдержан в соответствии с концепцией X-образного генетического кода Lada. Дизайнеру Стиву Маттину удалось создать запоминающийся динамичный образ практичного автомобиля, разрушающего устоявшиеся стереотипы своими стремительными пропорциями, покатой крышей с «парящим» эффектом, гармоничными деталями экстерьера и элегантной светотехникой.
Габаритами новый Lada Vesta SW получился практически идентичным своему родственному седану, исключение — высота, в универсальном исполнении она больше на 1.5 см. Благодаря увеличенному внутреннему объему пространства и наличию 5-й двери модель несет в себе дополнительные функциональность и практичность.
По агрегатной и технической части — ничего нового. Для Lada Vesta SW в компании подготовили те же двигатели, что устанавливаются на седан. Это бензиновые агрегаты 1.6 л на 106 сил и 113 сил. Сочетаться они будут с 5-скоростными механикой и роботом. Как отмечают в компании, кузов новинки получил дополнительные элементы, повышающие жесткость на кручение. В зависимости от комплектации Lada Vesta SW будет оснащаться фронтальными и боковыми подушками, ЭРА-ГЛОНАСС, антиблокировочной системой с экстренным торможением, противобуксом, курсовой устойчивостью, климатическим-контролем, «круизом». Особенностью 5-дверных моделей Lada Vesta являются стильные плавники-антенны на крыше (на седане конструкторы реализовали приемник сигнала в виде прутика возле лобового стекла).
Про комплектации Лада Веста Универсал более развернуто. Для самой доступной версии Comfort по умолчанию доступны ДХО, багажные рейлинги, 15-дюймовые диски из стали (+ декоративные колпаки), боковые зеркала с электропривoдом и обогревом, кондиционер салона, аудиосистема с монохромным дисплеем и Bluetooth, передние кресла с 3-режимным подогревом, все электроподъемники стекол, задние парковочные датчики, 3 розетки на 12V (2 в сaлоне и 1 в багажнике). По безопасности имеются фронтальные подушки, система стабилизации устойчивости, антипробуксовочная функция, помощь при старте движения на подъеме, ABS+EBD, вспомогательное торможение. В состав следующей линии оснащения Comfort Image вошли литые диски на 16 дюймов и электрообогрев лобового стекла. Комплектация Luxe располагает плюс ко всему боковыми «эйрбегами», комбинированными материалами отделки интерьера, двойным полом багажника, светодиодным освещением салона, климатической установкой, датчикaми дождя и освещения. В промежуточной версии Luxe Multimedia «приплюсованы» камера обзора сзади и медиакомплекс с расширенными функциями (7-дюймовый дисплей, сенсорное управление, радио, SD-разъем, USB, Bluetooth, «свободные руки»).
Флагманская версия универсала Luxe Prestige дополнительно содержит розетку в центральном подлокотнике, задний подлокотник и стекла с усиленной тонировкой.
- Обзор
- Модификации
- Одноклассники
- Отзывы
- Обои
- Продажа
Все модели Lada
Сообщить об ошибке
Обзоры, тесты и отзывы Лада Веста » Страница 11
В этой категории вы найдете:
— обзоры, тест-драйвы, краш-тесты автомобилей LADA;
— отзывы владельцев LADA;
— обзор и тесты деталей и аксессуаров для автомобилей LADA.
Отзывы о шумоизоляции Лада Веста (седан и универсал)
13 декабря 2017
В марте 2015 года (до начала продаж автомобиля) Кристина Дубинина, руководитель по маркетингу и послепродажному обслуживанию проекта LADA Vesta, отмечала, что шумоизоляция в Весте имеет совершенно иной уровень по сравнению с другими продуктами LADA. Проверяем, так ли это на самом деле. Что говорят… Подробнее |
|
| 49 141 12Есть опрос |
АВТОВАЗ рассказал про шумоизоляцию Lada Vesta SW и проверку кузова на герметичность
13 декабря 2017
| Вышел новый выпуск передачи «Lada Драйв». На этот раз ведущие (Янина Павлова и Станислав Березий) рассказывают про акустический комфорт в салоне Lada Vesta SW, экономичность Lada Vesta CNG, а также демонстрируют, как все автомобили LADA проходят проверку на герметичность в дождевальной камере. Про… Подробнее | |
| 9 084 5 |
Как создавался автомобиль Лада Веста (история событий)
12 декабря 2017
В 2001 году перед АВТОВАЗом была поставлена задача создать первый российский автомобиль, не уступающий западным аналогам. Запустить серийное производство этой модели (седана Лада Веста) удалось лишь спустя 14 лет. Расскажем про историю создания этой модели в деталях. Хронология событий: 2001,… Подробнее |
|
| 15 310 0 |
Какие трудности возникают при заправке Lada Vesta CNG
07 декабря 2017
| Lada Vesta CNG — модификация седана, которая позволяет использовать два вида топлива: сжатый природный газ (метан) и бензин. Для тех, кто впервые сталкивается с подобным автомобилем заправка газом (метан) может превратиться в настоящий квест. А вы знаете, с какими первыми трудностями могут… Подробнее | |
| 10 491 0Есть опрос |
Что значит опция «LED-подсветка интерьера» у Lada Vesta
24 ноября 2017
У некоторых комплектаций Lada Vesta (на Exclusive, SW Luxe Prestige и SW Cross Luxe Prestige) появилась новая опция «LED-подсветка интерьера». Из названия становится понятно, что в подсветке салона этих автомобилей используются светодиоды. А вы знаете, где именно они установлены? Многие… Подробнее |
|
| 30 295 3Есть опрос |
Отзыв о Лада Веста после 50 000 км пробега
20 ноября 2017
| В декабре 2015 года редакция «За Рулем» приобрела седан Лада Веста в комплектации Luxe. Все замечания по эксплуатации этого автомобиля регулярно публикуются. В настоящее время машина разменяла полсотни тысяч километров на одометре. В очередном отзыве рассказывается о том, какие были неисправности… Подробнее | |
| 8 925 1Есть опрос |
Недостатки выявленные после трех недель эксплуатации Лада Веста
20 ноября 2017
Купил 3 недели назад LADA Vesta в комплектации Comfort Multimedia. Скрипа стабилизаторов пока что нет, но есть другие замечания: Дилеры не поставили крышку двигателя. Туго переключаются передачи, МКПП. Скрип правой двери в салоне автомобиля. Выброс маслица на приемный коллектор. Бортовой компьютер… Подробнее |
|
| 2 606 4 |
АВТОВАЗ показал производство Lada Vesta SW Cross
16 ноября 2017
| На официальном канале в youtube появился видео ролик с названием «Рождение LADA Vesta SW Cross | The birth of LADA Vesta SW Cross». Процесс производства кузова, а также последующая сборка универсала демонстрируется менее чем за 2 минуты. Но даже за такое короткое время можно увидеть массу… Подробнее | |
| 8 326 0 |
Сравнение KIA Rio X-Line с Lada Vesta SW Cross и XRAY
15 ноября 2017
В ноябре начались продажи приподнятого хэтчбека Kia Rio X-Line. Внешне этот автомобиль можно сравнить с Lada Vesta SW Cross и Lada XRAY. Начальная цена находится на одном уровне с отечественными автомобилями, что заставляет покупателя задуматься. Разбираемся, можно ли называть эти модели… Подробнее |
|
| 29 317 9Есть опрос |
Какой объем и размеры багажника у Lada Vesta SW (универсал)
13 ноября 2017
| Главный дизайнер АВТОВАЗа Стив Маттин в одном из интервью сказал, что при проектировании универсала Лада Веста (Lada Vesta SW) был выбран Life Style вариант с отклоненным задним стеклом и покатой крышей. В результате получился эмоциональный автомобиль, имеющий спортивный образ, но уменьшенный… Подробнее | |
| 106 294 5Есть опрос |
Мнение автолюбителей о Лада Веста в опросах
09 ноября 2017
Продажи седана Лада Веста начались в конце ноября 2015 года. С этого момента на сайте лада.онлайн появилось множество опросов, которые были посвящены этой модели АВТОВАЗа. За 2 года в них приняло участие более 20 тысяч автолюбителей разного пола и возраста. Результаты голосований дают понять,… Подробнее |
|
| 2 050 0Есть опрос |
Проверка Lada Vesta SW Cross на легком бездорожье
07 ноября 2017
| АВТОВАЗ заявляет, что LADA Vesta SW Cross – это автомобиль, созданный, чтобы быть не только на дороге, но и вне ее пределов. Чтобы убедиться в этом, было решено проверить проходимость этого приподнятого универсала на легком бездорожье. А как думаете вы, справится ли этот автомобиль с испытаниями… Подробнее | |
| 9 355 1Есть опрос |
Первые отзывы владельцев о Lada Vesta SW Cross (внедорожный универсал)
06 ноября 2017
Первые продажи внедорожного универсала Лада Веста (Lada Vesta SW Cross) начались в конце октября. Спустя неделю в сети начали появляться первые реальные отзывы владельцев этого автомобиля. Наиболее популярные из них представлены в этой статье. Свои отзывы об этой машине можете оставлять в… Подробнее |
|
| 32 352 11Есть опрос |
Первые отзывы владельцев о Lada Vesta SW (универсал)
04 ноября 2017
| Первые продажи универсала Лада Веста (Lada Vesta SW) начались в конце октября. Спустя неделю в сети начали появляться первые реальные отзывы владельцев этого автомобиля. Наиболее популярные из них представлены в этой статье. Свои отзывы об этой машине можете оставлять в комментариях. Отзыв №1 :… Подробнее | |
| 26 514 3Есть опрос |
Первые отзывы владельцев Lada Vesta CNG (ГБО метан)
30 октября 2017
Lada Vesta CNG (ГБО) – модификация, которая позволяет использовать два вида топлива: сжатый природный газ (метан) и бензин. Продажи этого автомобиля начались в июле 2017 года. За этой время в сети появились первые отзывы реальных владельцев. Их мнение во многом сходятся, например, в части выгоды… Подробнее |
|
| 17 984 4Есть опрос |
Про накладки порогов (обвес) для Лада Веста (обзор, установка и отзывы)
23 октября 2017
| Один из способов изменить внешний вид автомобиля — установить тюнинг обвес. В комплект может входить не только передний и задний бамперы, но и специальные внешние накладки на пороги. Покажем, как этот аксессуар способен изменить экстерьер автомобиля Лада Веста, а также процесс установки своими… Подробнее | |
| 50 854 8Есть опрос |
Про датчики ДПРВ и ДАД для двигателя ВАЗ-21179 (оригинал и аналоги)
22 октября 2017
Речь пойдет про датчики (датчик положения распределительного вала или датчик фаз и датчик абсолютного давления), которые устанавливаются на Lada Vesta & XRay с двигателем ВАЗ-21179 (1. 8L 16V). О них почти нигде нет точной информации. Где и с какими номерами установлено на новых движках,… Подробнее |
|
| 35 372 0 |
Сравнение Lada Vesta SW и Cross (в чем разница)
13 октября 2017
| Недавно АВТОВАЗ представил две версии универсала Лада Веста. Несмотря на то, что эти два автомобиля очень похожи, они имеют ряд отличительных особенностей. Мы решили поставить Lada Vesta SW (простой универсал) против «кросса», сравнить эти две модификации и найти главные отличия. Отличия в… Подробнее | |
| 204 112 24Есть опрос |
Обзор нижних накладок переднего бампера (губа) для автомобилей LADA
12 октября 2017
Хотите сделать автомобиль более индивидуальным и выделить его в городском потоке, при этом не располагаете большой суммой денег? В таком случае можно рассматривать установку нижнего спойлера на передний бампер (в народе «губа»). Рассмотрим особенности такого лёгкого тюнинга обвеса на автомобилях… Подробнее |
|
| 44 559 6Есть опрос |
Что лучше выбрать Lada Granta или Vesta (сравниваем)
12 октября 2017
| Лада Гранта и Веста — одни из самых продаваемых седанов в России, которые стабильно входят в ТОП-5 рейтинга. Многие автолюбители при покупке нового автомобиля не могут определиться с выбором, взять бюджетную Гранту или более современную Весту. Выясняем, чем отличаются эти два автомобиля, и стоит… Подробнее | |
| 47 307 6Есть опрос |
Как проверяют качество кузова LADA на заводе АВТОВАЗ
11 октября 2017
В начале октября вышел очередной выпуск «Lada Драйв». На этот раз ведущие (Янина Павлова и Станислав Березий) начинают с обзора ТОП-версии седана Lada Vesta. Затем говорят про новые опции, которые получила Lada Vesta SW Cross, а в конце выпуска рассказывают про контроль качества на производстве… Подробнее |
|
| 5 555 0 |
Обзор накладки для переднего бампера Lada Vesta и XRAY
09 октября 2017
| На ММАС-2016 АВТОВАЗ представил концепты Лада Веста спорт и XRAY sport. Одна из отличительных особенностей этих спортивных автомобилей — специальные красные накладки на бампере. А вы знали, что подобные накладки на передний бампер можно купить в качестве отдельного аксессуара? Назначение: Меняет… Подробнее | |
| 21 832 7Есть опрос |
Тест-драйв Lada Vesta CNG (определяем стоимость 1 км пробега)
09 октября 2017
Lada Vesta CNG (ГБО) – модификация, которая позволяет использовать два вида топлива: сжатый природный газ (метан) и бензин. Это позволяет увеличить запас хода автомобиля практически в 2 раза, а главное — существенно снизить затраты на топливо. Проверял эти моменты блогер Anton Avtoman в ходе… Подробнее |
|
| 7 559 1Есть опрос |
Lada Vesta CNG и Largus CNG экономней бензиновых версий в 2,5 раза
07 октября 2017
| В начале октября в Казани завершился автопробег «Сердце России», в котором принимали участие битопливные (метан и бензин) автомобили Lada Vesta CNG и Lada Largus CNG, а также Лада Веста на бензине. Участники проехали около 2000 км, посетили 10 газозаправочных станций «Газпром» в 11 регионах… Подробнее | |
| 5 584 2Есть опрос |
Тест-драйв универсала Лада Веста от ведущих авто СМИ
06 октября 2017
19 сентября АВТОВАЗ объявил цену на Lada Vesta SW и Lada Vesta SW Cross, а все дилеры LADA начали принимать заявки на эти автомобили. В конце сентября АВТОВАЗ предоставил универсалы для первого официального тест-драйва ведущим авто СМИ. Испытания проводили настоящие автомобильные эксперты в городе… Подробнее |
|
| 22 225 14Есть опрос |
Какие есть аналоги бензонасоса для Лада Веста
28 сентября 2017
| Срок службы бензонасоса 150-200 тыс. км пробега. В случае выхода его из строя АВТОВАЗ рекомендует заменить топливный модуль (бензонасос, регулятор давления, датчик уровня топлива и сетчатый фильтр) в сборе. Сэкономить на ремонте можно путем замены только неисправного электробензонасоса. А вы… Подробнее | |
| 58 420 12Есть опрос |
АВТОВАЗ рассматривает возможность полного привода для Lada Vesta
27 сентября 2017
Поклонники марки LADA часто спрашивают, почему АВТОВАЗ не хочет внедрять полный привод на машине Lada Vesta? Очень многие хотели бы купить полноприводную Весту. На самом деле в компании постоянно прорабатывают этот вопрос, в деталях разобрался портал auto.mail.ru . Сергей Ильинский, руководитель… Подробнее |
|
| 13 924 0Есть опрос |
Тест-драйв Лада Веста 1,8 л с МКПП (комплектация Exclusive)
22 сентября 2017
| Lada Vesta Exclusive — стала первой комплектацией Лада Веста с 1,8-литровым двигателем и механической коробкой передач. Продажи этой модификации начались в конце августа. Как показал себя новый ВАЗовский мотор (ВАЗ-21179) в паре с МКПП (Renault) рассказывается в тест-драйве от Авторевю. Кто ранее… Подробнее | |
| 11 871 1Есть опрос |
У универсала Лада Веста (Lada Vesta SW) нет прямых конкурентов
21 сентября 2017
После объявления цен и комплектаций Lada Vesta SW (универсал) и Lada Vesta SW Cross (внедорожный универсал), хочется сравнить их с конкурентами. Однако, явных конкурентов у обеих моделей нет. Сегмент классических универсалов в России небольшой, поэтому подобрать конкурентные модели тяжело. Самые… Подробнее |
|
| 5 683 2Есть опрос |
ТО-3 Лада Веста или почему плановое обслуживание дорогое
18 сентября 2017
| В парке «За рулем» числится седан Лада Веста, пробег которого приблизился к 45 000 км. После прохождения ТО-3 выяснилось, что теперь сложно назвать Ладу дешевой в обслуживании. ТО-45 000 км стало самым дорогим из трех. Причин этому несколько, обо всех по порядку. Согласно регламенту технического… Подробнее | |
| 23 028 0Есть опрос |
Видео обзор универсала Лада Веста Кросс от АВТОВАЗа
18 сентября 2017
Представитель официального Лада Веста клуба и сотрудник АВТОВАЗа, ведущий передачи «Ладная Механика» Стас Березий, записали видео обзор про универсал Лада Веста Кросс (в максимальной комплектации). На этом автомобиле применен ряд технических решений, которые ранее массово на LADA не применялись…. Подробнее |
|
| 26 805 6Есть опрос |
Обзор накладок на ковролин заднего сиденья Лада Веста
15 сентября 2017
| Одна из разновидностей аксессуаров — декоративные защитные накладки салона. В зависимости от назначения они могут устанавливаться в разные части салона. В данном случае детально рассмотрим накладки, которые крепятся на ковролин заднего сиденья и предназначены для автомобиля Лада Веста. Назначение:… Подробнее | |
| 14 991 3Есть опрос |
Популярные товары с алиэкспресс для автомобилей LADA
14 сентября 2017
После покупки автомобиля любой владелец начинает задумываться о том, какие аксессуары лучше выбрать, чтобы эксплуатация машины стала более комфортной и безопасной. Не хотите переплачивать? Покупайте товары с сайта китайского интернет-магазина Aliexpress. Наиболее популярные аксессуары представлены… Подробнее |
|
| 659 160 36Есть опрос |
Про накладки, прикрывающие пружины багажника Лада Веста
12 сентября 2017
| Штатные пружины крышки багажника на седане Лада Веста ничем не прикрыты. Для владельцев, которые стараются скрыть все технические решения от глаз, предлагается специальный аксессуар «Ворсовые накладки на пружины багажника». Рассмотрим особенности таких облицовок. Назначение: Накладки пружин… Подробнее | |
| 14 546 3Есть опрос |
Стали известны цвета универсала Лада Веста
07 сентября 2017
На днях АВТОВАЗ показал серийные универсалы Лада Веста. Обычная версия была окрашена в серый цвет, а «Кросс» — в оранжевый. Оба цвета для Весты являются новыми. Про окрас кузова универсала аналитическому агентству «АВТОСТАТ» рассказал начальник управления по маркетингу АВТОВАЗа Александр Бредихин…. Подробнее |
|
| 21 610 6 |
Про автоматическое включение «аварийки» при экстренном торможении
30 августа 2017
| При детальном изучении новинок АВТОВАЗа (Lada Vesta и XRAY) можно заметить, что эти автомобили совершили небольшой прорыв. Свидетельство этому — появление новых опций, которые ранее никогда не использовались на других моделях LADA. Например, одна из таких опций называется «автоматическое включение… Подробнее | |
| 22 319 0Есть опрос |
Назад 1 … 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Вперед
Oldsmobile Vista-Cruiser 455
Из июльского выпуска журнала Car and Driver
Оригинальный Boss Wagon — Plymouth Fury III 1966 года, столь любимый в Car and Driver — имеет второй день рождения и вот-вот встретится лицом к лицу со своей пятидесятитысячной милей.
И концепция, и транспортное средство очень хорошо изношены, настолько хорошо, что мы решили сделать еще один.
На этот раз мы выбрали Olds F-85 Vista-Cruiser, главным образом потому, что несколько инженеров, мнению которых мы доверяем, назвали его самым управляемым и устойчивым из всех современных универсалов, а также потому, что подразделение Oldsmobile демонстрирует такие экстраординарные признаки жизни в области энтузиазма и высокой производительности. «Олдс» — хотя и исключительно разовая заказная работа — является достойным преемником нашего стареющего «Плимута», и если он больше босс, чем универсал, мы можем защищать его только на том основании, что мы фанаты автомобилей, а не возницы.
В вагонном отделе Олдс проигрывает Плимуту. Он такой же длинный и такой же тяжелый, но гораздо более узкий внутри и снаружи, что делает его значительно теснее и более ограниченным как для людей, так и для груза. Фактически, его меньшие внутренние размеры являются единственной особенностью и всего пакета, который квалифицирует его как автомобиль среднего размера, как следует из его заводской таблички F-85.
Это отличная большая машина, друзья, не ошибитесь.
Однако именно в отделе боссов Olds превосходит наш Plymouth и практически все, что мы можем придумать. Это настоящий медведь. Он едет, останавливается, рулится и управляется как черт. Это так быстро, что вы не поверите. Это делает большую 94 на четверть мили, с ET 14,7 секунды, но в отличие от многих автомобилей, которые совершают множество бурь и натиск за четверть, он совершенно счастлив повернуть за угол или остановиться в конце.
Национальная гоночная трасса Нью-Йорка, где мы проводили наши тесты производительности, имеет зону отключения длиной 0,8 мили и короткую обратную петлю, которую могут преодолевать на скорости около 55 миль в час водители-испытатели с большим количеством brio , чем мозги. Olds был настолько хорош, пройдя квартал, а затем пройдя обратный цикл, что мы хотели бы, чтобы вся эта процедура была добавлена в программы дрэг-рейсинга как особое событие.
В результате смешные машины могут оказаться чуть менее забавными.
Сказать, что наш универсал Олдс был нестандартным, было бы большим преуменьшением. В основном это двухкупольный Vista-Cruiser, его стандартная комплектация 350 куб. в. V-8 заменили могучим гигантом с напорным пневмоцилиндром в 455 тонн, развивающим крутящий момент и табун лошадиных сил. И энтузиасты в Лансинге не удовлетворились заменой какого-нибудь старого 455-го, они пошли еще дальше и продули все дело, прикрутив болтами набор головок 4-4-2, специальную систему разряда конденсаторов и распредвал от их самый горячий вариант 67 года 4-4-2. В результате получилась самая мощная и самая отзывчивая силовая установка из всех, что мы тестировали, в категории семь литров и больше.
Большие двигатели, как правило, имеют громоподобный крутящий момент, но им не хватает быстрой реакции малолитражных крикунов. Модель 455 сочетала в себе лучшее из обоих миров — крутящий момент, но в то же время очень спортивный.
Обычно он вращался только до 5400, но если бы он повернулся выше, это, несомненно, привело бы к отслоению нашей сетчатки. Для чего нужен большой двигатель? Отслоение сетчатки — это просто опасность. Кроме того, это того стоит, когда вы сталкиваетесь с чем-то столь же близким к Истине, как Кузен Босса Вагона.
К этому сверхмощному двигателю была прикреплена накачанная 3-ступенчатая коробка передач Turbo Hydra-Matic, которая переключала передачи более четко и авторитетно, чем большинство механических коробок передач. Только когда он нагрелся от повторных испытаний на ускорение и множества принудительных ручных переключений на повышенную передачу, он потерял часть своего резкого удара, и то только между второй и третьей. Передаточное число главной передачи (с ограниченным проскальзыванием) было дополнительным 3,42 вместо стандартного 2,78 у Vista-Cruiser, и он работал на красивых стилизованных стальных колесах Olds (от Motor Wheel Corp.) с 6,0-дюймовыми. диски и шины Goodyear H70-14 Polyglas.