Бум электросамокатов: безумие, травмы и смерти

Быстрый, как машина, по цене – как велосипед. В столице – бум электросамокатов. Пока одни с ветерком гоняют по дорогам и тротуарам, другие мечтают их притормозить. По статистике, аварии с участием электрических гаджетов происходят все чаще. Ведь при желании самокат можно разогнать до 100 километров в час. При этом по закону лихач будет считаться пешеходом, так что ответственности никакой. Как, впрочем, и безопасности.

Езда с препятствиями, где препятствия – пешеходы: а как еще назвать массовые заезды электросамокатчиков по тротуарам Москвы?! Они маневрируют между людьми, причем не всегда удачно. Несутся так, что порой не в силах затормозить.

Для взрослых самокаты – новый вид транспорта. Для подростков – развлечение. Причем совсем не безопасное. Екатерина до сих пор не может прийти в себя после страшной аварии. На огромной скорости в ее машину влетел 11-летний подросток.

«Руки тряслись, потому что видеть, как у тебя ребенок летит и падает, на асфальт вытекает кровь… У мальчика очень серьезные травмы головы были, у него две трещины и перелом щиколотки», – вспоминает Екатерина Доронина.

Они рискуют жизнью, причем не всегда только своей. Носятся, обгоняя машины. Без прав и правил выезжая на дорогу.100 километров в час – это не шутки.

Чтобы научиться управлять электросамокатом, действительно ни знаний каких-то специальных, ни времени не потребуется. Мощность у всех разная.

«Был такой самокат, в итоге я его продал, потому что слишком опасно кататься на самокате, который ездит 100 километров в час, тем более хочется, конечно, выехать на дорогу. Прав нету, а соблазн есть», – говорит Артем Чернявский.

Но такой случай единичный. Обычно наоборот, люди готовы платить огромные деньги, чтобы превратить свой самокат в гоночный. В Москве сегодня очень популярны мастерские, где за деньги установят дополнительный двигатель. Чтобы скорость была, как у машины. Но даже если такой «гонщик» вас собьет или врежется в вашу машину – вызвать полицию не получится. Потому что формально он – пешеход.

«Ни электросамокат, ни моноколесо, ни гироскутер не отнесены законом к транспортному средству, все происшествия с их участием, если они столкнулись между собой или наехали на другого пешехода, не ДТП. Здесь самые обычные гражданские правоотношения, если бы один пешеход толкнул другого», – говорит автоюрист Сергей Редько.

Поэтому и полицейские, хоть и выходят регулярно в рейды, максимум, что сегодня могут сделать, – провести профилактическую беседу. Ни документов проверить, ни за превышение скорости оштрафовать.

Минтранс давно обещает отнести пользователей электрических гаджетов в отдельную категорию участников дорожного движения: создать для них правила и даже знаки. Пока этого не произошло, растет количество пострадавших. Как среди самих самокатчиков, так и среди тех, на кого они наехали.

«Появилось уже два погибших, несколько десятков ранены тяжело. В том числе одна из раненых получила перелом позвоночника. Мы пытались ей помочь и еще раз обратились в ГИБДД и в Правительственную комиссию по безопасности дорожного движения, выяснилось, что да, в общем-то есть пробел в законодательстве. Правила дорожного движения слишком узки», – говорит Председатель Межрегионального общественного движения «Союз пешеходов» Владимир Соколов.

И пока это не изменится, говорят эксперты, на улицах больших городов будет процветать самокатный беспредел.

Самая реалистичная игра на уничтожение машин: Видео

В этом автосимуляторе можно уничтожить любой автомобиль

Краш-тесты автомобилей это всего познавательно, интересно и в какой-то мере весело. Автомобили на скоростях влетают в различные статичные и динамичные объекты, бьются о другие автомобили или влетают в непробиваемые бетонные стены или твердые столбы. Согласитесь, всегда интересно узнать, как поведет себя автомобиль в том или ином случае, что инженеры придумали такого новенького, чтоб защитить людей от людской же глупости или рокового стечения обстоятельств.

 

Смотрите также: Вот почему автомобили не делают из Лего

 

Не удивительно, что группа энтузиастов под названием BeamNG.drive разработала своеобразную игру в основу которой была заложена идея разбивания и уничтожения разнообразных техногенных предметов при помощи автомобилей. Сами машины также как положено отлично разлетаются на мелкие кусочки, у них бьются стекла, мнутся крылья, отлетают бампера и колеса. Все очень даже по Фэн-шуй.

 

Игра заслуженно обросла массой фанатов и разработчиков, которые на базе симулятора начали создавать прототипы реальных автомобилей из реальной жизни и нещадно бить, бить и еще раз бить их. Доходило до того, что на базе реальных краш-тестов моделировались сценарии уничтожения виртуальных автомобилей и что самое интересное компьютерные модели вели себя практически точно также как их четырехколесные собратья по несчастью из реального мира. Разрушались и сминались практически идентичным образом. Это говорит нам об отличной физике движка, который к слову сказать, использует так называемую «физику мягких тел».

 

Какие преимущества это нам дает? Огромные! Хотите узнать, что будет с автомобилем если он упадет с километровой высоты? А с трех или пяти километров? Не проблема. В BeamNG.drive для таких сценариев есть специальные карьеры в которые можно пульнуть машину и наблюдать как новенький цифровой авто превращается в нереально убитую машину. Завораживающее зрелище…

 

Смотрим:

TERRASEM Сеялки по мульче | PÖTTINGER Россия

Гарантия успеха с TERRASEM
Полностью продуманная концепция сеялок по мульче TERRASEM компании PÖTTINGER: от дышла до штригеля. Благодаря полноценной короткобазовой дисковой бороне, эффективным почвоуплотнителям и идеальной высевающей балке компания PÖTTINGER объединяет все основные шаги почвообработки, уплотнения посевного ложа и идеального высева при рабочей ширине от 3 до 9 м.

Универсальное применение
TERRASEM – универсальная машина. Не требуя больших затрат, она легко подстраивается под любой способ обработки: как для посева по мульче, так и для традиционного посева.
Машины убеждают точностью распределения семян благодаря параллельно ведомым двухдисковым сошникам DUAL DISC с последующими опорными направляющими роликами для контроля глубины и уплотнения. Это гарантирует уникальную адаптацию к особенностям поверхности почвы и одинаковую глубину заделки семян.

Гарантия успеха с TERRASEM
Полностью продуманная концепция сеялок по мульче TERRASEM компании PÖTTINGER: от дышла до штригеля. Благодаря полноценной короткобазовой дисковой бороне, эффективным почвоуплотнителям и идеальной высевающей балке компания PÖTTINGER объединяет все основные шаги почвообработки, уплотнения посевного ложа и идеального высева при рабочей ширине от 3 до 9 м.

Универсальное применение
TERRASEM – универсальная машина. Не требуя больших затрат, она легко подстраивается под любой способ обработки: как для посева по мульче, так и для традиционного посева.
Машины убеждают точностью распределения семян благодаря параллельно ведомым двухдисковым сошникам DUAL DISC с последующими опорными направляющими роликами для контроля глубины и уплотнения. Это гарантирует уникальную адаптацию к особенностям поверхности почвы и одинаковую глубину заделки семян.

Преимущества для клиентов

Эффективный посев для идеальных всходов

Универсальное применение для идеального посева

Требования практики: ровная поверхностная обработка с хорошим измельчением для равномерных всходов. Для минимизации потерь урожая посевное ложе должно быть как можно более ровное и разрыхленное.

Наше решение: машины TERRASEM компании PÖTTINGER можно включить в абсолютно любую концепцию подготовки почвы. Уникальное копирование поверхности и равномерная глубина заделки семян всегда гарантированы. В комбинации с двухрядной легко ведомой дисковой бороной достигается превосходное разрыхление и перемешивание почвы.

Для успешного посева

Сеялками TERRASEM FERTILIZER компания PÖTTINGER привносит свой вклад в развитие применения технологии междурядного внесения удобрений: растущие цены на удобрение, новые формы удобрений и способы их применения, а также предписания по охране окружающей среды делают четкое управление удобрениями и их сбалансированность очень важными.

Впечатляющий почвоуплотнитель

Комбинация почвоуплотнителя и шасси находится между дисковой бороной и высевающей секцией. За счет копирования поверхности уплотнителем и регулирования давления высевающей секции создается равномерное распределение давления по всей рабочей ширине.

Уплотнитель точно следует за контуром поля, результатом чего является точная адаптация к поверхности в любом положении, продольном и поперечном.

• Транспортное шасси оснащено широкими шинами 17 дюймов. Перед непосредственным посевом одним колесом уплотняются 4 посевных ряда при расстоянии между ними 12,5 см и 3 посевных ряда — при расстоянии 16,7 см.

• Способность шин деформироваться позволяет им лучше очищаться и делать почву рыхлой.

• На краю поля вес машины переносится на все колеса. Несущая рама всегда остается на одинаковой высоте, поднимается только дисковая борона и высевающая балка.

Бережная обработка почвы на краю поля

На практике сеялки по мульче TERRASEM находят много приверженцев благодаря своей универсальности и высокой маневренности.

• Широкие шины обеспечивают идеальное уплотнение почвы перед посевом.

• На краю поля вес машины переносится на все колеса. Рама ходовой части не меняет положения, дисковая борона и высеивающая секция приподнимаются.

• Каждое колесо уплотнителя имеет отдельную подшипниковую опору — таким образом, предотвращается размазывание почвы при поворотах.

Точная заделка семян

Даже при работе в сложных условиях и на высокой скорости слаженная работа уплотнителя, двухдисковых сошников и их давление обеспечивают точную заделку семян.

• Шаг сошника 320 мм и расстояние между рядам 12,5 см обеспечивают оптимальное распределение даже при большом количестве пожнивных остатков.

Точное копирование поверхности

Конструкция из трех секций

На моделях TERRASEM C за аккуратную и равномерную обработку почвы по всей рабочей ширине отвечает конструкция, состоящая из трех секций: средняя секция — левая складная секция — средняя секция — правая складная секция.

Конструкция из трех секций

Точное ведение по контуру

Боковые складные секции дисковой бороны, уплотнителя и высевающей балки позволяют идеально адаптироваться к поверхности поля до 5 градусов вверх и вниз.

Складные секции предварительно нагружены посредством цилиндров с азотом, за счет чего достигается равномерное распределение давления по всей рабочей ширине. На моделях TERRASEM рабочей шириной от 6 м опциональный копирующие колеса обеспечивают особо точное ведение по глубине на краю поля.

• Гарантия равномерной обработки всей поверхности почвы.

• Благодаря трехточечному блоку высевающей балки глубина заделки семян остается одинаковой.

Копирование поверхности доведено до совершенства

Соединение отдельных секций высевающей балки с помощью трех точечного крепления на раме почвоуплотнителя позволяет точно повторять контур поля.

• Высевающая балка адаптируется к поверхности по направлению движения.

• При переезде через вершину холма высевающая балка не поднимается, а сохраняет заданную глубину заделки.

• Давление сошников также не изменяется.

Шарнирный четырехзвенник

Шарнирный четырехзвенник, выполненный в качестве трехточечной навески, соединяет высевающую балку с рамой уплотнителя и позволяет ей, таким образом, автоматически адаптироваться к особенностям поверхности.

При переезде через ложбину высевающая балка приподнимается.

• Оптимальное прорастание семян.

• Одинаковое давление сошников и одинаковая глубина заделки на всем поле.

• Равномерный полевой посев и, как следствие, более высокий урожай.

Хорошо подготовленное посевное ложе

машины TERRASEM компании PÖTTINGER можно включить в абсолютно любую концепцию подготовки почвы. Уникальное копирование поверхности и равномерная глубина заделки семян всегда гарантированы.

Полноценная дисковая борона для точной обработки почвы

На наших сеялках по мульче TERRASEM подготовка почвы осуществляется при помощи двухрядной дисковой бороны с гладкими или зубчатыми дисками.

Полноценная дисковая борона

Диски на резиновой опоре диаметром 510 мм не требуют технического обслуживания и разрыхляют и прорезают почву по всей поверхности. Расположенные под углом диски оставляют на посевном горизонте структурированный мелкозем, тем самым создавая оптимальное посевное ложе. Пожнивные остатки перемешиваются с почвой, и снижается давление сошников.

Другие преимущества

• Бесступенчатая гидравлическая регулировка рабочей глубины: первый ряд дисков настраивается независимо от второго.

• Для образования ровной рабочей поверхности по всей ширине машины с обеих сторон установлены подпружиненные крайние листы.

Подшипники дисков, не требующие технического обслуживания

Специальные двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники были переняты у строительной техники, поэтому их прочность и надежность гарантированы. Ударные нагрузки прекрасно амортизируются.

• Двухрядные радиально-упорные шарикоподшипники со смазкой длительного действия абсолютно не требуют технического обслуживания.

• Благодаря изоляционной кассете шарикоподшипники полностью герметичны.

• Металлический колпак дополнительно защищает изоляционную кассету от воздействий извне.

Защита от попадания камней NONSTOP для надежности и долговечности

Испытанная на протяжении многих лет и не требующая технического обслуживания.

• Крепится на резиновых элементах толщиной 40 мм.

• Зажимные хомуты монтированы на толстостенном квадратном профиле.

• Четыре резиновые элемента гарантируют высокое предварительное напряжение для надежного ведения дисков.

Дисковый следорыхлитель за трактором

Каждая пара дисков за следом трактора регулируется по глубине (опция).

• Таким образом, более интенсивная обработка почвы за следом трактра позволяет избежать уплотнения и создать ровную поверхность.

• Простая регулировка рабочей глубины.

• Предохранение от перегрузок.

• При развороте на краю поля поднимается вместе с дисковой бороной.

Подпружиненный следорыхлитель для наилучшего результата работы

Прекрасная опция для разбивания и разрыхления твердой уплотненной почвы за колесами трактора.

• На сменный наконечник в области зоны износа нанесен слой твердого сплава.

• Каждый следорыхлитель оснащен пружиной для предохранения от перегрузки.

• Рабочая глубина разрыхляющей граблины легко настраивается.

• При развороте на краю поля поднимается вместе с дисковой бороной.

• На почве с хорошо подготовленным грунтом возможно сокращение интенсивности работы дисковой бороны – сокращение тяговой силы.

• Длительный срок службы благодаря твердому сплаву на сменных наконечниках.

• 3 варианта с 1, 2 или 3 дисками на каждый след.

Фронтальная балка

• Фронтальная балка обеспечивает идеальное выравнивание при вспахивании.

• Хорошее прохождение даже при большом количестве пожнивных остатков.

• Гидравлическая бесступенчатая регулировка при максимальной рабочей глубине 40 мм

Выравнивающая балка

• Выравнивающая балка перед почвоуплотнителем способствует дополнительному измельчению.

• Поток почвы за дисковой бороной замедляется и перед уплотнителем направляется точно к земле.

Нивелирная балка на высевающей секции

• Выравнивает валки между шинами при работе на легких и песчаных почвах.

• Угол наклона и высота грабли настраивается индивидуально.

• Настройка без применения инструментов.

• Устойчива против попадания камней и пожнивных остатков: каждая граблина подпружинена отдельно.

• Поднимается при развороте на краю поля и при транспортировке.

WAVE DISC: минимальное движение почвы за счет вертикальной обработки

Максимальная универсальность применения

Система рабочих органов PÖTTINGER WAVE DISC для подготовки посевного ложа экономична, универсальна и очень удобна в применении.

И в засушливых регионах, и на переувлажненных землях преимущества системы WAVE DISC проявляются в полной мере: идеальный пример минимальной обработки почвы при одновременном повышении урожайности. Полное соответствие принципу вертикальной обработки почвы с минимальным движением грунта LOW DISTURBANCE.

WAVE DISC — рабочие органы для минимальной обработки почвы

Волнистые диски WAVE DISC делают возможной водосберегающую полосовидную обработку почвы, при которой обрабатывается только область посевного ряда шириной примерно 45 мм. Остальная поверхность остается необработанной.

Дисковые следорыхлители

Для максимального комфорта

Дисковые следорыхлители за трактором точно регулируются в зависимости от глубины заделки семян и глубины следа трактора.

• 5 положений настройки с помощью отверстий

• Настройка без применения инструментов

• Удобное манипулирование дисковой бороной во время процесса настройки

• Четыре диска за одним колесом

LOW DISTURBANCE

Экономично

• Легкость хода за счет сниженной интенсивности работы.

• Уменьшение тягового усилия – уменьшение движения почвы.

• Уменьшение эрозии – щадящая обработка по отношению к структуре почвы.

• Более ранний посев весной.

• Водосберегающая система.

Сдерживание эрозии

Меньшее количество рабочих операций оставляет больше поверхности нетронутой, что сокращает площадь разрыхления.

Расстояние между рядами с системой WAVE DISC

Справится с любыми условиями

Волнистые диски WAVE DISC, не требующие технического обслуживания, имеют диаметр 510 мм и предлагаются с расстоянием между рядами 12,5 см или 16,7 см. Расстояние между рядами 16,7 см рекомендуется для регионов с весьма неблагоприятными почвенными условиями: тяжелая, влажная, клейкая почва. Возможна бесступенчатая гидравлическая регулировка глубины для системы WAVE DISC.

Гигиена на поле – новая задача

• Минимальное движение почвы ухудшает прорастание прежде всего растений с лучшей всхожестью на свету (например, лисохвост полевой или костер).

• Сокращение применения гербицидов при устойчивости к активным веществам.

Экспертиза сошников для идеальной посевной борозды

Успешный посев требует хорошо отрегулированных по отношению друг к другу компонентов сеялки для формирования борозды, внесения и заделки семян. Аккуратная борозда — залог богатого урожая.

Компания PÖTTINGER поставляет сошники, точно соответствующие вашим потребностям и гарантирующие оптимальную заделку и всхожесть семян.

Экспертиза сошников

1 Равномерное давление на сошник до 120 кг.

2 Параллелограммное ведение для точной глубины заделки.

3 Равномерное давление на сошник за счет равной длины поводка сошников.

4 Шаг сошника 320 мм для работы без забивания.

5 Точное ведение по глубине и уплотнение.

Посевной материал

Двухдисковые сошники DUAL DISC

Большие двухдисковые сошники DUAL DISC диаметром 380 мм разрезают пожнивные остатки и формируют аккуратные ровные борозды.

Благодаря шахматному расположению высевающих дисков пожнивные остатки надежно разрезаются даже при высокой скорости движения.

Двухдисковые сошники DUAL DISC

• Точная заделка семян в аккуратно подготовленную посевную борозду

• Шаг сошника в 320 мм обеспечивает большую проходимость для бесперебойного движения посевного материала даже при большом количестве пожнивных остатков.

• Шахматное расположение высеивающих дисков гарантирует надежное формирование посевных борозд.

• Бесступенчатая настройка давления сошников от 40 до 120 кг

• Расстояние между рядами от 12,5 см для оптимального использования почвы (опционально — 16,7 см)

• Рычаги параллелограммного механизма имеют одинаковую длину, что обеспечивает одинаковое давление сошника на каждом высевающем элементе.

• Центральная настройка рабочей глубины осуществляется очень легко: за счет регулировки высевающей балки при помощи встроенного рычага.

Прикатывающие ролики для равномерной глубины заделки

Каждый сошник навешен через параллелограмм и, таким образом, хорошо копирует неровности поля, даже при высокой скорости работы.

• Для достижения точной и равномерной глубины заделки все сошники контролируются прикатывающими роликами.

• Прикатывающие ролики служат не только для контроля глубины заделки, но и для точного обратного прикатывания и придавливания посевного материала.

Широкая область применения

Дозирование с высочайшей точностью

Система дозирования сеялок TERRASEM ориентирована на высочайшую точность и гарантирует точный посев для различных видов семян и при самых сложных рабочих условиях.

• Сеялки TERRASEM моделей от R3 до C6 оснащены одной системой дозирования, модели C8 и C9 — двумя.

• В зависимости от количества посевного материала, высевающая катушка для стандартных семян может быть быстро и легко заменена на катушку для мелких семян.

• Электронный привод дозатора управляется сенсором-радаром или сигналом ISOBUS трактора.

• Возможная норма высева — от 0,6 до 350 кг; регулировку нормы высева можно быстро и удобно провести прямо с места оператора.

• Автоматическое управление высевающей катушкой с предварительным дозированием (серийно) обеспечивает непрерывную работу.

Бережное распределение

Большое количество воздуха и низкая скорость его циркуляции позволяют избежать повреждений и истирания протравленных семян. Точная дозирующая система и большие распределители обеспечивают равномерное внесение семян.

• Гарантия хорошего урожая и экономического успеха

• Благодаря специальным распределителям может быть установлена различная ширина рядов.

• При складывании сеялки TERRASEM C8 / C9 оба распределителя опускаются автоматически с помощью гидравлики.

Так просто еще не было

Компания PÖTTINGER уделяет большое внимание простоте управления. Провести пробу нормы высева очень легко.

• Практичный мешок для сбора семян.

• Клапан нормы высева контролируется датчиком.

• Задвижка для выгрузки обеспечивает полную разгрузку семян из бункера.

• Количество нормы высева автоматически уменьшается при включении технологической колеи.

• Норма высева нажатием кнопки

• Бесступенчатое регулирование нормы высева

• Сменные дозирующие катушки с быстросрабатывающим затвором для всех типов семян

• Измерение уровня наполнения бункера

• Контроль вентилятора и дозирующего вала

• Предварительное дозирование для своевременного запуска высева на поворотной полосе

• Библиотека посевных материалов

Контроль потока посевного материала для удобства и надежности

Чувствительность датчика может устанавливаться на трех уровнях в зависимости от типа посевного материала.

Непрерывная и надежная обратная связь с терминалом.

Отображение состояния высевающих каналов через светодиоды прямо на датчике:

• ЗЕЛЕНЫЙ: датчик работает, канал в порядке.

• Мигающий КРАСНЫЙ: канал забит.

• Указание номера ряда на терминале управления

IDS — универсальность, которая окупается

Уникальная распределительная система IDS (INTELLIGENT DISTRIBUTION SYSTEM — «программируемая система распределения») контролирует все выходы при помощи системы BUS. Это открывает совершенно новые возможности переключения посевных рядов и технологической колеи. Идеальное решение для работы с сеялкой на нескольких предприятиях или МТС.

IDS

Вы легко настраиваете технологическую колею на терминале управления — нет необходимости в перестановке шлангов.

Возможность выбора следующих параметров:

• ширина технологической колеи;

• Ширина рабочей колеи

• Переключение специальной технологической колеи

• Система двойной технологической колеи

• Отключение половины сеялки слева и справа

• Свободный выбор ритма технологической колеи независимо от ширины машины

IDS Распределитель

Продуманный центральный элемент

Благодаря постоянному количеству семян во всех рядах распределительная головка IDS обеспечивает равномерную динамику запасов.

1 Напорная труба с воронкообразным кожухом через распределитель подает семена к выходным отверстиям.

2 Обратная подача семян в напорную трубу осуществляется потоком воздуха через запатентованную воронку с управляемыми заслонками.

• При активном переключении технологической колеи норма высева автоматически снижается, что позволяет сэкономить до 6 % семян.

• Точное поперечное распределение даже при включенной технологической колее

Регулируемое расстояние между рядами

Регулируемое расстояние между рядами Стандартное расстояние между рядами составляет 12,5 см. Однако с помощью распределителей вы можете настроить расстояние между рядами по своему усмотрению.

• Применение при посеве пропашных культур

• В зависимости от типа машины, можно установить расстояние между рядами 25 / 37,5 / 50 / 75 см.

• Универсальная машина для посева разных культур

• Менее продолжительное пребывание и меньшая степень повреждения семян в распределительной головке — гарантия способности к прорастанию при высеве бобовых.

Больше возможностей. Включение технологической колеи

В зависимости от комплектации распределителя можно настроить симметричную, асимметричную технологическую колею или установить ее параметры по своему усмотрению.

• Полностью укомплектованный распределитель IDS оснащен управляемыми выходными отверстиями на всех посевных рядах. Можно свободно выбирать конфигурацию технологической колеи: от 2 до 6 отключаемых рядов на одну колею.

Включение половины сеялки

PÖTTINGER предлагает следующие возможности универсального применения при симметричных технологических колеях.

• Включение половины сеялки слева или справа при полностью оснащенной системе IDS.

• Включение половины сеялки только справа: правая половина распределителя оснащается управляемыми выходными отверстиями.

• Включение половины сеялки с помощью терминала.

• Количество семян сокращается автоматически.

Погрузочный шнек для простого наполнения

В качестве опции предлагается универсальный гидравлический погрузочный шнек для семян и удобрений.

• Удобное манипулирование в процессе наполнения: подвешенная на карданах спиральная труба шнека для простого маневрирования.

• Выходное отверстие шнека можно поворачивать в пределах всего бункера для семян, что позволяет полностью использовать объем бункера в процессе наполнения.

• Для транспортировки шнек с помощью гидравлического механизма откидывается вверх и надежно фиксируется над бункером.

• Высокая пропускная способность: до 470 л/мин

• Шнек сделан из нержавеющей стали

Универсальное применение

TERRASEM — универсальная машина. Не требуя больших усилий, она легко подстраивается под любой способ обработки: как для посева по мульче, так и для традиционного посева. Машины убеждают точностью распределения семян благодаря параллельно ведомым двухдисковым сошникам DUAL DISC с последующими опорными направляющими роликами для контроля глубины и уплотнения. Это гарантирует уникальную адаптацию к особенностям поверхности поля и одинаковую глубину заделки семян.

Центральная настройка давления сошников в диапазоне 40–120 кг на сошник, вместительный бункер для семян и интеллектуальная система управления также способствуют эффективности посева.

Продуманная концепция для всех случаев

На моделях сеялок по мульче с жесткой рамой компании PÖTTINGER предпосевную обработку почвы выполняет двухрядная дисковая борона или система WAVE DISC. Транспортная ширина соответствует рабочей ширине: 3,0 или 4,0 м.

На складываемых моделях сеялок PÖTTINGER трехточечная навеска способствует идеальному копированию поверхности. Внешние секции очень подвижны. Чтобы транспортная ширина моделей TERRASEM C не превышала 3,0 м, боковые секции складываются.

Центральная настройка рабочей глубины

• Бесступенчатая гидравлическая регулировка рабочей глубины: первый ряд дисков настраивается независимо от второго.

• Благодаря шкале оператор видит установленную рабочую глубину дисковой бороны.

• Функция памяти сохраняет заданную глубину при заходе на следующую колею.

• Для образования ровной рабочей поверхности по всей ширине машины с обеих сторон серийно установлены подпружиненные крайние листы.

IDS – Intelligent Distribution System

IDS

Интеллектуальная распределительная головка

Интеллектуальная распределительная головка

IDS: универсальность, которая того стоит

Уникальная распределительная система IDS (Intelligent Distribution System) контролирует все выходы при помощи системы шин. Это открывает совершенно новые возможности переключения посевных рядов и технологической колеи. При работе с IDS практически ничто не ограничивает вашу свободу. IDS создает идеальные условия для совместной работы нескольких предприятий или машинных комплексов.

Настройка технологических колей осуществляется прямо на терминале — никакой необходимости в перестановке шлангов при этом нет.

В вашем распоряжении свободный выбор:

• ширины технологической колеи

• ширины рабочей колеи

• переключения специальной технологической колеи

• систем двойной технологической колеи

• отключения половины ширины машины

Интеллектуальная основа

Благодаря постоянному количеству семян во всех рядах распределительная головка IDS обеспечивает равномерную динамику запасов.

Надежно и легко: Включение технологической колеи

Включение технологической колеи

Технологическая колея включается электрически при помощи сервомоторов. Простая настройка и контроль осуществляются через терминал управления.

Контроль потока семян

Для удобства и надежности

Контроль потока семян

Удобная функция контроля потока посевного материала на всех пневматических сеялках PÖTTINGER. В каждый подающий рукав встроен датчик, контролирующий поток посевного материала. Чувствительность датчика может быть установлена на один из трех уровней в зависимости от вида посевного материала (мелкий, нормальный, крупный).

Визуализация функции контроля осуществляется на всех терминалах — как на POWER CONTROL, EXPERT 75, CCI 1200, так и на терминале трактора ISOBUS. При блокировке потока водитель получает сообщение о фактическом состоянии. При засорении семяпровода на экране терминала отображается номер канала.

Для дополнительного удобства на каждом семяпроводе прямо на датчике имеются светодиодные сигнальные лампы. Благодаря этому водитель всегда может определить засорение семяпровода, даже при загрязнении рабочего агрегата или в темноте.

Уверенная работа благодаря защите от камней NONSTOP

Надежность и долговечность в работе обеспечиваются зарекомендовавшей себя и не требующей технического обслуживания системы защиты от камней NONSTOP, которая оснащена резиновыми элементами толщиной 40 мм.

• Зажимные хомуты монтированы на толстостенном квадратном профиле.

• Зажим широких хомутов со специально адаптированным резиновым креплением гарантирует высокое предварительное натяжение для надежного ведения дисков.

Безопасная транспортировка

Машины TERRASEM демонстрируют превосходные ходовые качества не только в поле, но и на дороге — транспортировать их легко и безопасно. Транспортная ширина составляет 3 м, благодаря чему машина подходит для езды по дорогам общего пользования.

При транспортировке машина опирается на четыре колеса: два средних колеса поднимаются вверх для улучшения боковой устойчивости даже на неровных грунтовых дорогах. Передвижение с высокой скоростью по дороге также не составляет труда.

• Смещенное на 15 см расположение колес почвоуплотнителя обеспечивает плавный ход машины. Тандемные шины компенсируют неровности дороги и поля и предотвращают раскачивание машины.

• Опционально для пар несущих колес предлагаются пневматические и гидравлические тормоза.

Маневренность на краю поля

Практичная сцепка позволяет выполнять крутые повороты при развороте на краю поля и при транспортировке. Также предлагается телескопическое дышло для маятникового прицепного устройства или со сцепкой США. Благодаря этому машины подходят для любого типа трактора.

• С телескопическим дышлом +500 мм вы можете работать со сдвоенными или широкопрофильными шинами на тракторе.

• При использовании следорыхлителей рекомендуется применять удлинитель дышла.

Объемный бункер для высокой производительности

Наполнение осуществляется с помощью фронтального погрузчика, бигбэгов или гидравлического загрузочного шнека (опционально). От пыли и дождя защищает брезентовая ширма. В свернутом виде она не занимает много места и защищена от повреждений.

• Серийная погрузочная платформа позволяет без особого труда открывать ширму бункера и контролировать процесс наполнения.

• Решетка на бункере защищает от попадания посторонних предметов.

• Контроль уровня наполнения бункера с семенами входит в серийную комплектацию.

• При открывании брезентовая ширма сворачивается и не мешает процессу наполнения.

В качестве опции также возможно увеличение объема бункера.

TEGOSEM сеялка для подсева трав и внесения микрогранулированных удобрений

Для смешивания разных компонентов

Благодаря посевному агрегату TEGOSEM 500 с сеялками TERRASEM можно вносить дополнительный посевной материал. Компактный и универсальный пневматический агрегат устанавливается перед бункером и обслуживается с погрузочного мостика.

TEGOSEM сеялка для подсева трав и внесения микрогранулированных удобрений

1 Гидравлический привод вентилятора и дозирование

• Частота вращения вентилятора регулируется при помощи регулятора расхода и гидравлического давления.

• Частота вращения вентилятора корректируется в зависимости от типа семян.

• Состоит из одного напорного трубопровода и одной обратной линии.

• Рекомендуется безнапорный возврат непосредственно в бункер.

• В стандартной комплектации имеются два посевных вала для посева крупных и мелких семян.

2 Подача семян

• В зависимости от положения распределителя внесение осуществляется по поверхности, через разбрасывающие тарелки, или по принципу дозирования через один сошник.

• По одной заслонке распределителя на каждую сторону.

• Простое изменение направления подачи сбоку.

3 Внесение посредством разбрасывающих тарелок

• Через восемь выходных отверстий семена посредством разбрасывающих тарелок распределяются по поверхности за почвоуплотнителем.

• Оптимальное распределение семян

• Внесение в непосредственной близости от почвы предотвращает возможные отклонения из-за воздействия ветра.

4 Внесение в качестве контактного удобрения по принципу дозирования через один сошник

• Внесение семян непосредственно в поток семян сеялки TERRASEM путем их перевода в дозатор.

• Оптимальная заделка семян за счет внесения двух компонентов при помощи сошников.

• Разделение смеси семян в бункере невозможно.

Обзор преимуществ установки TEGOSEM на TERRASEM

• Подсев (например, трава) при рядовом посеве путем поверхностного сева.

• Добавление удобрений или микрогранул напрямую, при дозировании контактных удобрений принципом дозирования через один сошник —Single Shot.

• Семена распределяются пневматически, путем поверхностного внесения или через дозатор TERRASEM в сошник.

• Посев промежуточных культур: помимо зерновых возможно через туковые сошники внесение второго посевного материала и с помощью TEGOSEM можно добавить еще и третий компонент.

Возможность комбинирования TEGOSEM и TERRASEM

	Тип машины	Модульный блок	Размещение	Привод вентилятора	Объем бункера	Вес
TEGOSEM 500	Все модели TERRASEM	Дополнительная установка	гидравлический привод вентилятора	Дышло	500 л	116 KG

Наш вклад — ваши преимущества

Компетенция в цифровой области – облегчите ваш повседневный труд

PÖTTINGER предлагает вам многочисленные возможности в области цифровых технологий для сельского хозяйства, которые облегчат вашу повседневную работу и сделают ее более эффективной и комфортной.

В течение многих лет наши клиенты извлекали выгоду из интеллигентных терминалов управления, а также решений в области точного земледелия для почвообрабатывающей и посевной техники, технологий уборки урожая и кормозаготовки. Современное, подключенное к сети предприятие становится реальностью вместе с машинами PÖTTINGER.

В конечном счете речь идет об облегчении вашей работы и предоставлении экономических выгод благодаря использованию интеллектуальных технологий. То есть об увеличении комфорта, свободного времени и прибыли.

TERRASEM — электрическая функция дозирования и управления

• Предварительное дозирование

• Электрическая норма высева

• Плавное регулирование нормы высева

• Измерение уровня наполнения бункера

• Контроль вентилятора и дозирующего вала

• Библиотека посевных материалов

• Контроль потока семян (опция)

Управление и функции гидравлики

Электрическое преселекторное включение на терминале позволяет управлять функциями гидравлики.

Простое преселекторное включение

• Управление всеми функциями гидравлики посредством блока управления двойного действия.

• Привод вентилятора управляется посредством простого блока управления с обратной линией или системой определения нагрузки.

• В тракторе требуются всего несколько блоков управления.

Система точного земледелия SEED COMPLETE

Для оптимизации обработки сельскохозяйственной площади компания PÖTTINGER предлагает пакет SEED COMPLETE — инструмент вашего успеха.

При использовании функций SECTION CONTROL и RATE CONTROL количество семян регулируется согласно карте дифференцированного внесения, что позволяет избежать наложений. С заранее составленными картами дифференцированного внесения вы можете обрабатывать поле с высокой точностью и получить с него максимальный урожай.

• Благодаря простой системе передачи данных можно в любое время отправить на компьютер фактические данные о количестве и площади, полученные на поле.

• Переменное количество нормы высева — путь к повышению урожайности.

Получение максимального урожая

• Сигнал GPS управляет запуском и остановкой дозирования на поворотной полосе.

• Во время посева учитываются различия почвы и уровень урожайности на одном поле.

• Адаптированное к местности количество семян на один м² .

• До 5 % экономии переменных затрат или до 50 евро/га благодаря целенаправленному применению техники посева, внесения удобрения и опрыскивания.

Системы управления agrirouter и NEXT Machine

Наряду с другими производителями сельскохозяйственной техники компания PÖTTINGER является участником программы agrirouter. Программа agrirouter представляет собой платформу для обмена данными между сельхозпроизводителем, машиной и программным обеспечением.

Система управления NEXT Machine подключает машину PÖTTINGER к целому парку сельскохозяйственных машин. Документация по заданию, данные о машине, карты приложения и т. п. несложно пересылать от машины в программы, установленные в фермерских хозяйствах. Это снижает ежедневные расходы на управление.

Интеллигентное управление

POWER CONTROL – комфортное электронное управление

Терминал POWER CONTROL может использоваться для управления всеми машинами PÖTTINGER, совместимыми с ISOBUS. Функции выполняются простым нажатием клавиши без предварительного выбора и дополнительного устройства управления.

• Самые важные клавиши связаны непосредственно со специфическими для данной машины функциями, что значительно облегчает работу даже неопытного оператора.

• Функциональные клавиши F1–F4 позволяют управлять дополнительным оборудованием машины.

• На цветной дисплей выводится информация о функциях и рабочих состояниях машины.

Сеялки TERRASEM предлагаются на выбор с управлением гидравлики ARTIS или ARTIS PLUS.

ARTIS: прямое включение трех различных функций гидравлической системы — помимо привода вентилятора необходимы три дополнительных блока управления двойного действия.

ARTIS PLUS: с гидравлическим преселекторным включением (помимо привода вентилятора необходим один дополнительный прибор управления двойного действия).

Терминал EXPERT 75 ISOBUS

Терминал ISOBUS EXPERT 75 компании PÖTTINGER предлагает максимальную универсальность и делает возможным профессиональное управление всеми машинами других производителей, совместимыми с ISOBUS. У нового терминала были усовершенствованы эргономика и четкость. Терминал предлагает множество преимуществ.

• Высококачественный цветной сенсорный TFT-дисплей размером 5,6″

• Прочный, современный пластиковый корпус

• Удобное управление одной рукой, держатель для удобного захвата

• Двурядное расположение кнопок справа

• Простой и понятный пользовательский интерфейс

• Ввод посредством клавиш и сенсорного дисплея

• Колесико прокрутки с функцией подтверждения для непосредственного ввода и изменения заданных значений

• Компактный размер – без ограничения поля зрения

• Световой сенсор и подсветка клавиш.

Терминал CCI 1200 ISOBUS

Этот терминал включает в себя не только функции управления POWER CONTROL, но и может применяться с независимой от производителя функциональностью ISOBUS для всего вашего машинного парка.

• Высококачественный цветной сенсорный TFT-дисплей размером 12″

• Простой и понятный пользовательский интерфейс

• Возможно горизонтальное или вертикальное отображение

• Просмотр в полный экран для наилучшего контроля за функциями машины

• Индивидуальная раскладка

• Предварительный выбор функций

• Библиотека посевных материалов

• Полный мониторинг машины

• Основа для SEED COMPLETE

Одновременное отображение нескольких приложений

• Камера и функции машины

• Возможно одновременное управление несколькими машинами ISOBUS

SEED COMPLETE

• Терминал CCI 1200 ISOBUS в комбинации с приложением TC-GEO (специфичный для отдельной местности посев) и TC-SC (Section Control) является основой современного и ориентированного на сбор данных посева.

• SEED COMPLETE предлагается как с пакетом антенн, так и без.

Другие преимущества SEED COMPLETE

• Увеличение урожайности и экономической эффективности – норма высева адаптируется под местность (кол-во семян/м² ). Результат: оптимальный урожай на соответствующих участках.

• Возможность учитывать во время посева различия почвы и урожайности на одном поле.

• Удобство: облегчение работы оператора за счет автоматического включения и выключения посевной операции.

• Повышение эффективности и прибыльности предприятия; экономия ресурсов.

• Предотвращение перекрытия и проколов при посеве и внесении удобрений.

• Подключение к agrirouter входит в оснащение.

Техническиe xapaктepиcтики

	TERRASEM R3	TERRASEM R4
Рабочая ширина	3 м	4 м
Транспортная ширина	3 м	4 м
Транспортная высота	2,66 м	2,66 м
Требуемая мощность с навеской	110 — 170 л.с.	140 — 200 л.с.
Расстояние между рядами	12,5 16,7 см	12,5 16,7 см
Число рядов	24 18 шт.	32 24 шт.
Диаметр сошника	380 мм	380 мм
Шаг сошника	32 см	32 см
Давление сошника	40 — 120	40 — 120
Диаметр уплотняющих роликов	380 мм	380 мм
Объем бункера для посевного материала	3000 л	3000 л
Количество почвоуплотнителей	6 шт.	8 шт.
Дозатор	с помощью электрической системы	с помощью электрической системы
Количество масла для привода вентилятора	25 л	25 л

TERRASEM R3

	TERRASEM R3
Рабочая ширина	3 м
Транспортная ширина	3 м
Транспортная высота	2,66 м
Требуемая мощность с навеской	110 — 170 л.с.
Расстояние между рядами	12,5 16,7 см
Число рядов	24 18 шт.
Диаметр сошника	380 мм
Шаг сошника	32 см
Давление сошника	40 — 120
Диаметр уплотняющих роликов	380 мм
Объем бункера для посевного материала	3000 л
Количество почвоуплотнителей	6 шт.
Дозатор	с помощью электрической системы
Количество масла для привода вентилятора	25 л

TERRASEM R4

	TERRASEM R4
Рабочая ширина	4 м
Транспортная ширина	4 м
Транспортная высота	2,66 м
Требуемая мощность с навеской	140 — 200 л.с.
Расстояние между рядами	12,5 16,7 см
Число рядов	32 24 шт.
Диаметр сошника	380 мм
Шаг сошника	32 см
Давление сошника	40 — 120
Диаметр уплотняющих роликов	380 мм
Объем бункера для посевного материала	3000 л
Количество почвоуплотнителей	8 шт.
Дозатор	с помощью электрической системы
Количество масла для привода вентилятора	25 л

	TERRASEM C4	TERRASEM C6	TERRASEM C8	TERRASEM C9
Рабочая ширина	4 м	6 м	8 м	9 м
Транспортная ширина	3 м	3 м	3 м	3 м
Транспортная высота	2,66 м	3 м	3,98 м	4,45 м
Требуемая мощность с навеской	140 — 200 л.с.	190 — 300 л.с.	300 — 400 л.с.	300 — 400 л.с.
Расстояние между рядами	12,5 16,7 см	12,5 16,7 см	12,5 16,7 см	12,5 16,7 см
Число рядов	32 24 шт.	48 36 шт.	64 48 шт.	72 54 шт.
Диаметр сошника	380 мм	380 мм	380 мм	380 мм
Шаг сошника	32 см	32 см	32 см	32 см
Давление сошника	40 — 120	40 — 120	40 — 120	40 — 120
Диаметр уплотняющих роликов	380 мм	380 мм	380 мм	380 мм
Объем бункера для посевного материала	3000 л	3000 л	4000 л	4000 л
Количество почвоуплотнителей	8 шт.	12 шт.	16 шт.	18 шт.
Дозатор	с помощью электрической системы	с помощью электрической системы	с помощью электрической системы	с помощью электрической системы
Количество масла для привода вентилятора	25 л	25 л	32 л	32 л

TERRASEM C4

	TERRASEM C4
Рабочая ширина	4 м
Транспортная ширина	3 м
Транспортная высота	2,66 м
Требуемая мощность с навеской	140 — 200 л.с.
Расстояние между рядами	12,5 16,7 см
Число рядов	32 24 шт.
Диаметр сошника	380 мм
Шаг сошника	32 см
Давление сошника	40 — 120
Диаметр уплотняющих роликов	380 мм
Объем бункера для посевного материала	3000 л
Количество почвоуплотнителей	8 шт.
Дозатор	с помощью электрической системы
Количество масла для привода вентилятора	25 л

TERRASEM C6

	TERRASEM C6
Рабочая ширина	6 м
Транспортная ширина	3 м
Транспортная высота	3 м
Требуемая мощность с навеской	190 — 300 л.с.
Расстояние между рядами	12,5 16,7 см
Число рядов	48 36 шт.
Диаметр сошника	380 мм
Шаг сошника	32 см
Давление сошника	40 — 120
Диаметр уплотняющих роликов	380 мм
Объем бункера для посевного материала	3000 л
Количество почвоуплотнителей	12 шт.
Дозатор	с помощью электрической системы
Количество масла для привода вентилятора	25 л

TERRASEM C8

	TERRASEM C8
Рабочая ширина	8 м
Транспортная ширина	3 м
Транспортная высота	3,98 м
Требуемая мощность с навеской	300 — 400 л.с.
Расстояние между рядами	12,5 16,7 см
Число рядов	64 48 шт.
Диаметр сошника	380 мм
Шаг сошника	32 см
Давление сошника	40 — 120
Диаметр уплотняющих роликов	380 мм
Объем бункера для посевного материала	4000 л
Количество почвоуплотнителей	16 шт.
Дозатор	с помощью электрической системы
Количество масла для привода вентилятора	32 л

TERRASEM C9

	TERRASEM C9
Рабочая ширина	9 м
Транспортная ширина	3 м
Транспортная высота	4,45 м
Требуемая мощность с навеской	300 — 400 л.с.
Расстояние между рядами	12,5 16,7 см
Число рядов	72 54 шт.
Диаметр сошника	380 мм
Шаг сошника	32 см
Давление сошника	40 — 120
Диаметр уплотняющих роликов	380 мм
Объем бункера для посевного материала	4000 л
Количество почвоуплотнителей	18 шт.
Дозатор	с помощью электрической системы
Количество масла для привода вентилятора	32 л

Видео

PÖTTINGER TERRASEM посевная комбинация [ru]
PÖTTINGER TERRASEM WAVE DISC mulch seed drills
PÖTTINGER TERRASEM Mulch seed drills [en]

PÖTSEM

Качество

Мы производим технику на нескольких заводах с применением новейших промышленных технологий. В зависимости от компетенции, продукция ориентирована на высочайшее качество.

В центре проводятся испытания машин на соответствие практическим условиям эксплуатации, чтобы обеспечить клиентам высшее качество. Испытательный центр считается одним из самых современных центров в области сельскохозяйственной техники во всем мире и имеет превосходную репутацию. Многие другие международные производители также проводят тщательное тестирование своей продукции в испытательном центре компании.

Наши клиенты требуют от наших машин безупречную работу и абсолютную надежность. Вот почему мы устанавливаем самые высокие стандарты качества, которые существуют при производстве сельскохозяйственной техники – наши собственные. Все производство постоянно контролируется нашим внутренним отделом контроля качества.

Наш процесс лакирования является наиболее экологически чистым методом покрытия. На практике этот процесс нанесения покрытия отличается его эластичностью и долговечностью. Таким образом, наши машины сохраняют свою ценность даже после многих лет напряженной работы.
Перейти на сайт техники лакирования

«Страшный сракопад», «Люди падают, машины разбиваются». Соцсети делятся видео и обсуждают гололед в Киеве

«Зимний сракопад, страшный гололед в Киеве, Украина, 11 декабря 2020 года», – подписал видео автор канала «КАНАЛ ГаджетоМан». «10 декабря 2020-го при -2 градусов пошел мокрый снег. Все дороги превратились в настоящий каток. Коммунальные службы Киева не были готовы к такой стихии. На следующее утро, 11 декабря 2020-го, проезжие части улиц Киева были в основном почищены от льда, но тротуары остались непроходимыми», – говорится в описании к видео.

ВИДЕО

Источник: КАНАЛ ГаджетоМан / YouTube

***

---

---

***

---

А сегодня по Андреевскому спуску не все могут гулять, вернее гулять могут не только лишь все, мало кто может это делать. * pic.twitter.com/S29aU5kPUd

— Киев Оперативный (@KyivOperativ) December 10, 2020

---

***

---

---

***

ВИДЕО

Источник: Алексей Трофименко / YouTube

***

ВИДЕО

Источник: ВОТ ТАК kids / YouTube

***

«Люди падают, машины разбиваются. Мега-гололед в Киеве 11 декабря», – подписал видео автор канала «Страна.ua». «В Киеве на знаменитом Андреевском спуске из-за  гололеда люди вообще не могут пройти, поскальзываются и падают. Хватаются за заборы, оконные подоконники, стены домов», – говорится в описании к ролику.

ВИДЕО

Источник: Страна.ua / YouTube

***

---

По дорозі на рботу прокачав нову стару групу м * язів… Тротуари — просто дзеркало.. Лід лід лід скрізь…. pic.twitter.com/DsAmYA3RM6

— FediOxa (@fedioxa) December 11, 2020

---

***

---

---

***

---

---

***

---

---

***

---

---

***

---

Український дріфт крутіший за Токійський, у нас дріфтують навіть маршрутки *

Київ, паркувальний майданчик ТЦ LavinaMall pic.twitter.com/f3ZckNIxHI

— Киев Оперативный (@KyivOperativ) December 10, 2020

---

***

---

---

***

---

В Киеве гололёд, всё мокрое от дождя замёрзло :>
Мобэй и Кэйя, вы перестарались * pic.twitter.com/3MF9EHAZ2q

— гордый почитатель ло бинхэ (@ryunonna) December 10, 2020

---

***

---

Это программа сдохни или умри, и сегодня у нас гололёд
Игру «пройди и не упади» я проиграла pic.twitter.com/RSNoJsKnM6

— Lady Boss (@boss_krovosos) December 11, 2020

---

***

Массовое ДТП в Яме — 24krasnodar.ru

15.02.2021

Массовая авария произошла на обледеневшей дороге в микрорайоне Гидростроителей Краснодара.

Вереница разбитых машин собралась 15 февраля 2021 года на спуске к ЖК «Грин-парк».

Судя по видео очевидцев, первой неудачно скатилась с горки оказалась «Дэу Нексия», которая врезалась в здание. За ней скатился хетчбэк, которого постигла такая же участь.

Несмотря на это на штурм непреступной горы отправился белый японский микроавтобус, но он не смог добраться до вершины подъема и скатился вниз, ударившись об уже разбитый хетчбэк. Далее участников аварии стало еще больше.

Жители микрорайона сообщают, что подобная ситуация на спуске происходит регулярно и призывают соседей сегодня объезжать этот участок дороги.

— Спуск в микрорайон «Яма за Гидростроем». Здесь всё настолько кончено спроектировано, что машины съезжают по льду в одну кучу и разбиваются, а люди буквально сотнями вынуждены ходить между этих машин, падают, разбивают носы, локти и коленки. Ну и скажите теперь, что эта дорога не гомно. Может, конечно, и не кристально чистое, но определённо оно, — пишут местные жители.

Позже в мэрии заявили, что спуски с мкр. Гидростроителей в район новой застройки (так называемая «яма») не находятся на балансе муниципалитета. Следить за их нормативным состоянием и приводить в порядок должен застройщик. Тем не менее, департамент оперативно направил технику, спуски очистили от снега и обработали противогололедными материалами.

Ранее в мэрии отчитались о расчистке дорог от снега и наледи в Краснодаре. Управляющие компании, на которые поступает больше всего жалоб, обещали взять на карандаш.

Узнавай о новостях первым в WhatsApp , Telegram , ВКонтакте , Дзен и Инстаграм .

Яйцебитная машина Спрут-5000. Производство меланжа. | Спрут технолоджи

 Яйцебинтые машины (центрифуги) предназначены для разбивания яиц птицы и производства свежей яичной массы (меланжа). Яйцебитная машина предназначена для  отделения содержимого яиц с поврежденной скорлупой или целых яиц.

 Центрифуга Спрут-5000 может использоваться на хлебобулочных и кондитерских комбинатах, птицефабриках, меланжевых, бисквитных и других предприятиях перерабатывающих отраслей. Центрифугирование увеличивает выход меланжа от  5,5-8% (от 1,5 до 2 граммов с каждого яйца) по сравнению с ручным разбиванием, а измельчение скорлупы уменьшает объем отходов в 8 раз, что снижает количество емкостей накопления, расходы на их транспортировку и переработку, что является источником получения дополнительной прибыли.

Яйцебитная машина представлена в двух вариантах по типу привода:

ТИП-1 — Скорость вращения ротора 1450об/мин (Позволяет получать меланж с большой степенью перемешивания) Питание 380В

ТИП-2 — Скорость вращения ротора регулируемая от 0 до 1450об/мин (Позволяет регулировать качество выхода меланжа) Питание 220В

Цена ТИП-1: 125990р.

Цена ТИП-2: 149500р.

Цена корзины-вставкис ячейкой 1мм: 8500р.

Цена корзины-вставки с ячейкой 2мм: 8500р.

Параметры:

Мощность:                                       0,75Вт

Габаритные размеры:                    В1200*Ш600*Г600мм

Масса:                                             70кг

Материал:                                        гигиенический полипропилен/нерж. сталь. Сертификат>>>

Принцип работы:

Яйца загружаются в корзину-вставку (поставляется отдельно), где они разбиваются под действием центробежной силы и центрифугируются. Яичная масса стекает по сливной трубе в емкость. Устройство работает циклически. После обработки 150-200 шт. яиц, оператор вынимает корзину-вставку из машины для удаления скорлупы.

 Особенности:

— регулировка частоты вращения ротора (только в Центрифугах Спрут-5000 ТИП-2). Позволяет регулировать производительность машины и полидисперсность готового продукта.

— весь корпус изготовлен из ударопрочного пластика;

— обслуживаться одним работником;

— машина не отделяет белка от желтка;

— яичная масса однородная и не нуждается в дополнительном перемешивании;

— возможно попадание в продукт (до 5% от объема скорлупы) частиц скорлупы размером 1х1мм и менее . Для более тонкой очистки  (0,15мм) необходимо использование фильтра яичной массы.

Корзина-вставка для разбивания яйца с размером отверстия 1мм, позволяет также центрифугировать и другие пищевые продукти, такие как овощи, фрукты, зерновые для удаления влаги или сока.

Видео демонстрация работы центрифуги для яиц «Спрут-5000».

В Москве сожжено еще 6 автомобилей :: Общество :: РБК

В Москве вновь поджигают автомобили. Похоже, столичная милиция пока оказывается бессильна против «ночного пиромана» – так пресса окрестила неизвестного злоумышленника, разбивающего стекла и поджигающего машины под окнами спящих владельцев.

Как сообщает радиостанция «Маяк», этой ночью между 02:00 и 03:00 мск во дворе дома №23, корп. 2, на Чертановской улице неизвестный сжег три машины: «Мазду», «Хонду» и «Жигули». В это же время на улице Матвеевской кто-то спалил еще одни «Жигули». При этом пострадали также две машины, находившиеся рядом. Позднее милиция получила сигнал о полыхающих на проспекте Вернадского «Фольксвагене» и «Форде».

Всего за семь дней в Москве было уничтожено 19 транспортных средств.

Случаи массовых поджогов автомобилей в столице начались с 30 мая. В ту ночь в Северном Бутово злоумышленник поджог шесть автомобилей, пять из которых сгорели полностью. Ночью 1 июня около 2:30 мск был подожжен еще один автомобиль на Алтайской улице. В ночь на 2 июня на юго-западе столицы неизвестные сожгли еще три автомобиля. Первый поджог был зафиксирован в 2:38 мск во дворе д.19/1 по Новоясеневскому проспекту (подожгли автомобиль Ford), позже около д.19/4 подожгли грузовую «Газель», в 4:42 мск около дома 32/2 горела BMW.

Следующей ночью на юго-западе столицы спалили еще три автомобиля: один (BMW) — около дома №5 по ул.Профсоюзной, еще два — на улицах 1-ая Владимирская и Флотская. В ночь на 4 июня на северо-востоке Москвы, на ул.Суворовской, у д.19, была сожжена Hyundai Trajet.

Накануне милиция задержала несколько человек, которых проверяют на причастность к поджогам. Расследованием занимается специально созданный штаб. Ранее был составлен фоторобот подозреваемого. Это мужчина 30-40 лет, ростом 170-175 см, худощавого телосложения, со светло-русыми волосами и европейским типом лица. За информацию о поджигателе автомобилей обещано крупное вознаграждение.

Автомобиль съезжает с шоссе, летит по воздуху в Калифорнии.

ЮБА-СИТИ, Калифорния (КОВР) — Поговорите о том, чего вы не видите каждый день: видели, как автомобиль пролетел и свернул с автострады на другую дорогу.

Люди, которые были свидетелями этого в четверг, пришли в ужас.

На видеозаписи с видеорегистратора были слышны крики семьи, наблюдающей, как автомобиль катапультировался с шоссе 99 и врезался в дорогу внизу.

«Довольно безумно видеть, как кто-то летает по воздуху», — сказал Брайан Канехо, работающий поблизости.

Камеры наблюдения в магазине оборудования поблизости зафиксировали аварию.

Автомобиль накренился на проезжую часть по воздуху, за ним последовал массивный клуб дыма.

«Я бы сказал, что поймал на высоте 50 футов над уровнем моря», — сказал Канехо.

Когда он пришел на работу в пятницу утром, он не поверил своим глазам. Канехо наблюдал за аварией по камерам наблюдения компании.

«На камеру, когда нам нужно было просмотреть запись и мы увидели, что человеку действительно нравится гонять машины на автостраде, он, вероятно, будет проехать от 80 до 100 миль в час, как в зоне 25», — он сказал.

Калифорнийский дорожный патруль сообщил, что автомобиль, превышающий скорость наблюдения, только что попал в аварию, когда он ехал задним ходом по шоссе 99 и выезжал на съезд.

Канехо описал моменты, приведшие к аварии.

«Они прилетели прямо сюда. Здесь очень тяжело повернуть налево, — сказал он. «Они не смогли сделать этот поворот, просто продолжили движение прямо и буквально пролетели над всей этой эстакадой».

Женщина за рулем выжила, но это не единственное чудо.

«Похоже, они в значительной степени продели иглу между линиями электропередачи», — сказал Канехо, очищая линию электропередачи снизу и едва не пропуская верхнюю.

«Мы бы потеряли власть», — сказал он. «Вероятно, это вызвало бы пожар во всей этой мертвой траве. Я уверен, что для них могло быть намного хуже.

Полиция сообщила, что признаков алкогольного опьянения нет. У женщины, выжившей в аварии, были лишь незначительные травмы.

Copyright 2021 KOVR через CNN Newsource.Все права защищены.

На видео запечатлена машина, пролетавшая через линии электропередач и разбившаяся на дороге

Безумная видеозапись с видеорегистратора показывает, как автомобиль мчится по калифорнийскому шоссе — чуть не попадает в линии электропередач, прежде чем он врезается в дорогу внизу.

Шокирующий инцидент произошел в пятницу утром в городе Юба, когда семья ехала на грузовике по шоссе 99.

Когда машина достигает поворота, другая машина внезапно катапультируется по воздуху между линиями электропередач, оставляя за собой длинный столб дыма, а пассажирка визжит от ужаса.

Летательный аппарат врезается носом в дорогу и переворачивается, прежде чем остановиться вверх ногами.

«Боже мой!» — говорит мужчина. «911! 911! »

Затем женщина звонит в службу 911, чтобы сообщить об ужасном инциденте, сказав, что машина «упала с шоссе».

Автомобиль был замечен летящим с ближайшего эстакады в Юба-Сити, Калифорния. Viralhog

«Он не упал, он прыгнул через всю дорогу», — вмешивается мужчина, прежде чем побежать, чтобы проверить смятую машину.

Каким-то чудом женщина за рулем получила лишь легкие травмы в результате грандиозного крушения, сообщает CBS 14.

Калифорнийский дорожный патруль заявил, что автомобиль только что попал в аварию, сообщается в новостях.

Брайан Конеджо, который работает в компании Mechanical and Irrigation Solutions, наблюдал за аварией с помощью камер наблюдения компании.

«Довольно безумно видеть, как кто-то летит по воздуху, — сказал Конеджо CBS 14. — Я бы сказал, что поймал на высоте 50 футов. На камеру мы увидели, как человек на самом деле сбивает машины на автостраде — вероятно, со скоростью от 80 до 100 миль в час в зоне 25.”

Водитель получил лишь незначительные травмы в авиакатастрофе. Viralhog

Он добавил: «Они прилетели прямо сюда. Здесь очень сложно повернуть налево. Не смогли сделать этот поворот, просто продолжили движение прямо и буквально пролетели над всей эстакадой ».

Конехо сказал, что машина «в значительной степени продевала иглу между линиями электропередач».

Полиция, заявившая, что интоксикация не была причиной инцидента, не смогла предоставить дополнительную информацию о побеге или любых возможных обвинениях.

Видео показывает последствия автокатастрофы, вызванной цикадой

Это одно интересное полицейское видео.

Полицейские в Цинциннати в четверг обнародовали кадры с камеры боди-камеры, на которых видно, как водитель, перебравший свой Chevrolet Cruze, столкнулся с «надоедливой» цикадой, когда он был в дороге в понедельник.

«Я на мгновение отреагировал и просто подсчитал сумму машины», — сказал The Post в четверг удрученный 20-летний Винсент Бингхэм.

Полиция разместила в Facebook видеозапись последствий: «История цикады, которая заставила водителя разбиться о Риверсайд Доктор.ранее на этой неделе был весь ажиотаж как на местном, так и на национальном уровне! Эти надоедливые насекомые не только громкие, но и опасные! »

52-секундный ролик начинается с того, что Бингхэм сидит на тротуаре, пока полиция и пожарные осматривают место крушения, а на заднем плане лихорадочно трепещут цикады.

Винсент Бингхэм разбил свою машину о столб электросети после того, как цикада влетела ему в лицо. Цинциннати, PD

«С тобой все в порядке, мужик? — спрашивает Бингхэм один из первых респондентов. «Что случилось?»

«Я ехал, и я предполагаю, что это была цикада, которая прилетела и ударила меня прямо по лицу», — сказал Бингхэм.«И когда это произошло, я, как вы знаете, отреагировал».

Ошеломленный встречей с уродом, Бингхэм врезался своей машиной в ближайшую опору. Его поездка была сорвана, но полицейские сказали, что его ремень безопасности и подушки безопасности спасли его от серьезных травм.

Бингхэму нужен новый автомобиль, чтобы добраться до работы после крушения, и он пытается собрать деньги. Facebook

Другой водитель, который сказал, что он находился за Бингхэмом примерно за четверть мили до аварии, сказал, что испуганный человек не превышал скорость и не поворачивал.

«Нет, он не превышал скорость или что-то в этом роде», — вспоминает свидетель. «Просто, как будто он внезапно пошел направо и поймал этот столб».

Отвечающий офицер сказал, что у него «соблазн поверить» в историю Бингема, поскольку в консоли его полицейского крейсера застряла цикада, что побудило свидетеля сказать, что он ранее также обнаружил одно из крупных насекомых в своей машине.

Бингхэм из Нью-Ричмонда сейчас пытается собрать деньги на новый комплект колес.У него была полная страховка на арендованный Cruze 2017 года, который он получил в октябре, но «это не даст мне еще одну машину», — сказал он The Post, вспоминая об аварии.

«У меня были опущены окна — у меня не было кондиционера — и цикада появилась из ниоткуда и ударила меня прямо в лицо», — сказал Бингхэм во время телефонного интервью.

Полиция заявила, что Бингхэм был спасен от серьезных травм ремнем безопасности и подушками безопасности автомобиля. Gofundme

Бингхэм, который работает водителем грузовика в компании по утилизации отходов, сказал, что отсутствие колес вынудило его взять выходной в четверг.

«Они все еще хотят, чтобы я пришел позже», — сказал он о своем работодателе. «Я не знаю, у меня много всего происходит».

«Я мгновенно отреагировал и просто подсчитал сумму машины», — сказал The Post удрученный Бингхэм. Тем временем сборщик средств Цинциннати PD

Бингхэм собрал всего 60 долларов по состоянию на четверг.

«Моя машина разбилась, и в конечном итоге она врезалась в стальной столб, потому что цикада влетела в окно моего водителя, ударила меня по лицу, и я потерял контроль над машиной», — говорится на сайте.«Я [благодарен] за любую помощь, которую могу получить. Спасибо.»

Видео показывает смертельную аварию полицейского отделения Миннеаполиса во время преследования

Видео наблюдения показывает смертельную аварию полицейского отделения Миннеаполиса во время преследования

Видео наблюдения, полученное FOX 9 с ближайшей заправочной станции, показывает момент, когда автомобиль полицейского отделения Миннеаполиса преследует подозреваемого в вооруженном ограблении сбил не задействованный автомобиль, в результате чего погиб водитель.

МИННЕАПОЛИС (FOX 9) — Видео наблюдения, полученное FOX 9 с ближайшей заправочной станции, показывает момент, когда полицейский автомобиль Миннеаполиса, преследующий подозреваемого в вооруженном ограблении, наехал на невиновный автомобиль, в результате чего погиб водитель.

На видео видно, как подозреваемый автомобиль проезжает перекресток 41-й Норт-авеню и Норт-Линдейл-авеню на высокой скорости. Патрульная машина, которая, похоже, мигает, проезжает перекресток через несколько секунд и сталкивается с транспортным средством, которое двигалось на запад по Северной 41-й улице. В результате удара автомобиль вылетел на тротуар и врезался в автобусную остановку.

На видео показана смертельная авария полицейского отделения Миннеаполиса во время преследования.

Видео наблюдения, полученное FOX 9 с ближайшей заправочной станции, показывает момент, когда полицейский автомобиль Миннеаполиса, преследующий подозреваемого в вооруженном ограблении, сбил неучастный автомобиль, в результате чего погиб водитель.

Погоня началась около 12:30 во вторник, когда полицейские, которые разыскивались в поисках подозреваемого в вооруженном ограблении возле 6-й северной авеню и Лоури-авеню, заметили машину подозреваемого, по данным полицейского управления Миннеаполиса. Офицер преследовал подозреваемого на севере по Норт-Линдейл-авеню, когда произошла смертельная авария.

После наезда на первую машину, патрульная машина выехала на полосу южного движения и налетела на вторую машину, не участвовавшую в боевых действиях.

Подозреваемый в вооруженном ограблении скрылся с места происшествия и в настоящее время не находится под стражей.

Офицер и водитель первого сбитого автомобиля были доставлены в больницу, где водитель скончался от полученных травм примерно через 90 минут после аварии, согласно отчету судмедэкспертизы округа Хеннепин. Ожидается, что офицер, которого зовут офицером Брайаном Каммингсом, выживет.

Полицейская машина Миннеаполиса во время погони ударила неучастную машину, убив водителя

Полицейская машина Миннеаполиса врезалась в неучастную машину во время погони, убив водителя.

Члены семьи опознали погибшего водителя 40-летнего Ленеала Фрейзера. Он дядя Дарнеллы Фрейзер, подростка, снимавшего убийство Джорджа Флойда в прошлом году.

Представитель MPD Джон Элдер заявил, что согласно политике департамента во время преследования включаются огни и сирены.

Патруль штата Миннесота расследует инцидент.

Члены семьи реагируют на смертельное столкновение.

Жаклин Джексон, мать Ленеаль Фрейзер, вернулась на место крушения с разбитым горем, злым и полным вопросов о смертельном столкновении.

«Я даже не вижу, как полиция его ударила», — сказал Джексон. «Я не понимаю, как машина сюда попала. Я этого не понимаю».

Семья реагирует на смертельную аварию с участием полицейской машины Миннеаполиса

Жаклин Джексон, мама Ленеаль Фрейзер, остановлена ​​на месте смертельной аварии, сообщив FOX 9, что она старается оставаться сильной для своей семьи. Ленеаль, ее первенец, был убит ранним утром во вторник, когда полицейский из Миннеаполиса врезался в его джип, когда полицейский преследовал подозреваемого в вооруженном ограблении.

Семья Ленеала, включая Джексона и его племянницу Дарнеллу, воздвигла памятник на месте происшествия.

«Мой брат этого не делал», — сказал Орландо Фрейзер, брат Ленеаля. «Он не врезался в полицию, полиция врезалась в него. Полиция убила его».

Дочь Ленеаль, Ланеша Фрейзер, сказала, что ее отец «не заслужил того, чтобы его не сбила машина».

«Я боюсь этих полицейских, и им нужно что-то с этим делать», — сказала она. «Это не страшно.Это неправильно. Я не ожидал, что это будет мой отец. Нам нужна справедливость ».

Полиция сообщила его семье, что он погиб в автокатастрофе. На видеозаписи видно, что он умер в их заключении | Луизиана

Полиция сообщила семье Рональда Грина, что 49-летний темнокожий мужчина погиб после того, как его машина врезался в дерево во время полицейского преследования в мае 2019 года, а в последующие два года отказался публично публиковать запись инцидента с нательной камеры.

До этой недели, когда Associated Press опубликовало видео, которое показало, что военнослужащие штата Луизиана вместо этого ошеломленный, ударил и потащил Грина, когда он извинялся за то, что вел их в погоню на высокой скорости.

На кадрах видно, как белые офицеры используют электрошокер на Грина, который сказал: «Я твой брат! Я боюсь! Я боюсь!»

Обман, последовавший за смертью Грина, подчеркнул, что силовая полиция должна формировать повествование о своих встречах с общественностью и маскировать жестокость в своих рядах.

В отличие от других инцидентов, когда запись с нательной камеры была предоставлена ​​почти сразу после того, как столкновение с полицией закончилось смертельным исходом, власти отказывались публиковать кадры ареста Грина в течение двух лет.

Грин проигнорировал запросы на остановку из-за неустановленного нарушения правил дорожного движения сразу после полуночи 20 мая 2019 года, что вызвало автомобильную погоню на темных сельских дорогах недалеко от границы с Арканзасом.

Семья Грина сообщила, что полиция сначала сообщила им, что Грин погиб в автомобильной погоне, врезавшись в дерево и смертельно ранив голову после удара о лобовое стекло. Позже полиция скорректировала историю и заявила, что Грин боролся с солдатами и умер по дороге в больницу.

Ассошиэйтед Пресс не сообщило, как оно получило 46-минутный видеоклип с нательной камеры офицера, но в среду сделало три клипа из общедоступного видео, которые доказали, что рассказ полиции штата Луизиана был в значительной степени сфабрикован.

Полиция сообщила семье Рональда Грина, что он погиб в автомобильной погоне после столкновения с деревом. Фотография: AP

«Сокрытие началось через несколько часов после того, как мы узнали о его гибели в этой аварии», — сказала CNN мать Грина, Мона Хардин.

На видео полицейские повалили Грина на землю, поставили его в удушающий захват и называют его «тупым ублюдком». После того, как полицейские сковали ноги Грина и сковали его руки, AP сообщила, что полиция тащила его лицом вниз и оставляла, смывая кровь с рук и лиц.Этого не показано на видео, опубликованном информационным агентством.

Поверенный семьи Грина, Ли Мерритт, сказал AP, что кадры «имеют те же отличительные черты, что и видео Джорджа Флойда, длительность и явная жестокость».

Существенная разница заключалась в том, что одно видео было заблокировано, в то время как семья Грина боролась за ответы, в основном, вне поля зрения страны, а другое видео было выпущено на следующий день после убийства Джорджа Флойда, что спровоцировало всемирные протесты против расовой несправедливости.

Семья Грина уже подала иск о неправомерной смерти по этому делу, написав, что чрезмерное применение силы привело Грина «избитым, окровавленным и у него остановка сердца». Они видели видео в октябре, но официальные лица отказались обнародовать его.

Полиция штата Луизиана не сразу ответила на запрос Guardian о комментарии. Агентство заявило AP, что «преждевременное публичное опубликование материалов расследования и видеодоказательств по этому делу не санкционировано и … подрывает процесс расследования и ставит под угрозу справедливый и беспристрастный результат».

Несмотря на то, что жестокая реальность инцидента была обнародована, причина смерти Грина до сих пор неизвестна.

Коронер прихода Союза Рене Смит, которая не находилась на своем посту, когда было принято решение о Грине, сказала AP в прошлом году, что его смерть была приписана остановке сердца и признана несчастной. Она сказала, что в досье офиса не упоминается его борьба с полицией.

Между тем, Мерритт, адвокат семьи, написал в пятницу в Твиттере, что многие из офицеров, причастных к нападению на Грина, все еще работают.Федеральное расследование гражданских прав продолжается.

«Давайте прекратим говорить об убийстве Рональда Грина как об исторической несправедливости, на которой мы все можем извлечь уроки», — сказал Мерритт. «Семья Грина не ищет сочувствия нации — мы хотим последствий. Немедленно.»

Видео: Летит Toyota Camry, водитель теряет управление и это случилось!

Видео об автокатастрофе на Youtube стало вирусным, поскольку видеорегистратор зафиксировал, как Toyota Camry сильно взлетает и приземляется на шоссе в Калифорнии.

Видеорегистратор на грузовике снял видео, на котором водитель Toyota Camry теряет управление и вылетает с дороги. По сообщениям, ужасающий инцидент произошел в Юба-Сити, Калифорния, США, и был захвачен водителем проезжающего грузовика. Видео с видеорегистратора стало вирусным на YouTube, на котором водитель Toyota Camry потерял управление, а затем пролетел по воздуху и врезался в гранд-машину перед встречным грузовиком.

На видео видно, что Camry, проезжая по параллельной дороге, летящей по воздуху, первой ударилась о землю и перевернулась на крышу.Затем он остановился перед грузовиком. Сообщается, что водитель Camry не справился с управлением, а затем врезался в насыпь с другой стороны, в результате чего автомобиль поднялся в воздух.

Грузовик ехал неторопливо, и водитель удобно остановился. Пассажиры грузовика немедленно начали информировать власти и службы экстренной помощи, позвонив в службу «911», затем переехали и спасли водителя.

Событие произошло сразу после того, как автомобиль проехал с того самого места, где Camry приземлилась на дороге.К счастью, никто серьезно не пострадал. Сообщается, что водитель Toyota Camry выжил в аварии и получил лишь незначительные травмы.

Посмотрите полное видео крушения Flying Toyota Camry ниже:

Узнайте цены на акции в реальном времени с BSE, NSE, рынка США и последних NAV, портфеля паевых инвестиционных фондов, ознакомьтесь с последними Новости IPO, Лучшие результаты IPO, рассчитайте свой налог с помощью калькулятора подоходного налога, узнайте лидеров рынка, крупнейших проигравших и лучших фондов акционерного капитала.Поставьте нам лайк на Facebook и подпишитесь на нас в Twitter.

Видео об аварии в туннеле Лоури-Хилл показывает взрыв автомобиля в Миннеаполисе

В результате крушения высокоскоростного автомобиля в туннеле Лоури-Хилл в Миннеаполисе произошел сильный пожар, который охватил автомобиль, в результате чего погиб один человек и возникли большие задержки на межштатной автомагистрали 94.

Точная причина сбоя неизвестна. Но кадры с камеры дорожного движения, размещенные в Твиттере MN Safety, показывают, как автомобиль, завернувший за угол главной дороги в туннель, свернул на боковой барьер, прежде чем срикошетить от левой стены в тоннель.Затем автомобиль взрывается, вызывая сильный пожар, который вынудил четыре следующих машины остановиться у входа в туннель через несколько секунд.

Инцидент произошел около 21:50. в воскресенье вечером и быстро вызвал увеличение трафика на шоссе.

Государственный патруль подтвердил, что идущая на запад I-94 через туннель будет закрыта на длительный период времени, пока на месте происшествия находятся пожарные.

Движение по восточному участку шоссе 94 по-прежнему продолжается.

Newsweek связался с полицией Миннеаполиса и Государственным патрулем Миннеаполиса, чтобы прокомментировать инцидент.

В субботу два человека были найдены мертвыми после еще одной огненной аварии с участием электромобиля Tesla в Техасе.

KRTK сообщил, что это была машина Tesla Model S и взрыв произошел после того, как автомобиль съехал с дороги.

Tesla ехала из тупика на Hammock Dunes Place, когда потеряла контроль на повороте и в итоге врезалась в дерево и загорелась.

По данным станции, батареи Tesla продолжали воспламеняться, несмотря на усилия пожарных по тушению пожара. Им потребовалось четыре часа и 23 000 галлонов воды, чтобы окончательно потушить пламя.

4 февраля в Хьюстоне произошла еще одна автокатастрофа, в результате которой возник пожар. Столкновение произошло после того, как преследуемый полицией водитель не справился с управлением и врезался в другой автомобиль.

Последние данные Национального управления безопасности дорожного движения показывают, что в США в среднем каждые 484 000 миль происходит автомобильная авария.

По данным DriverKnowledge.com, среднее количество автомобильных аварий в США ежегодно составляет около 6 миллионов. Ежедневно в стране в автокатастрофах гибнет более 90 человек, а ежегодно 3 миллиона человек получают травмы.

Многие из этих смертельных случаев вызваны людьми, не пристегнутыми ремнями безопасности. На сайте сказано, что каждый седьмой человек не пристегивается ремнем во время вождения. На сайте говорится, что ремни безопасности снижают риск смерти на 45 процентов, добавляя, что они вдвое снижают риск серьезных травм.

Стоковое изображение желтой ленты с надписью «Полицейская линия не пересекается». В результате крушения в туннеле Лоури-Хилл в Миннеаполисе произошел крупный пожар, в результате которого погиб один человек, что привело к серьезным задержкам на межштатной автомагистрали 94.