Видео тест драйв фольксваген тигуан 2019 видео: купить, продать и обменять машину

Июн 19 1973

Содержание

Тест-драйв Volkswagen Tiguan 2019 — AvtoTachki

Первый Тигуан появился в 2007 году. Небольшой и маневренный кроссовер приобрел популярность среди автомобилистов. Поэтому в 2016-м компания приняла решение выпустить второе поколение. Недолго заставила себя ждать и рестайлинговая версия.

Что изменилось в Volkswagen Tiguan модельного ряда 2019 года?

Дизайн авто

Новинка сохранила привлекательную внешность. В оптике появились светодиодные фары. Причем не только спереди. Задние фонари тоже приобрели большую изысканность. Передний свет обзавелся оригинальными ходовыми огнями.

Кузов с высоким показателем аэродинамики подчеркивает спортивный характер авто. Производитель предоставил возможность поставить машину на 19-дюймовые колесные диски, как показано на фото. В базовой комплектации они на 17 дюймов.

Размеры новой версии Тигуана составили (в миллиметрах):

Длина	4486
Высота	1657
Ширина	1839
Клиренс	191
Колесная база	2680
Вес	1669 кг.

Авто стало немного шире и длиннее. Это повысило устойчивость машины на поворотах.

Внешне наблюдаются некоторые сходства с моделями BMW того же класса. Спортивный акцент кузову придают ненавязчивые обвесы и декоративные элементы. Первое впечатление от новинки – авто не скучное. Скорее наоборот – оно приобрело некоторую сдержанность в сочетании с молодежной игривостью.

Как едет авто?

Разработчики порадовали наличием в машине опций помощи водителю. В них вошла камера с обзором на 360 градусов и система предупреждения о приближении к преграде. Автомобиль получил чувствительное рулевое управление. А силовой агрегат четко реагирует на команды водителя.

По некачественному дорожному покрытию подвеска демонстрирует спортивную жесткость. Однако качество шумоизоляции и комфортные кресла компенсируют все неудобства. Новая модель уверенно себя ведет как в напряженном ритме городского трафика, так и на трассе.

Технические характеристики

На данный момент в Украине доступны два типа двигателей. Оба они объемом в два литра. Мощность дизельного варианта составляет 150 и 190 лошадиных сил. Бензиновый вариант (по данным производителя) благодаря турбонаддуву развивает 220 л.с.

Все модели оснащаются автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (DSG) на 7 ступеней. Кроссовер полноприводный. Хотя по умолчанию авто настроено на передний привод. При выборе необходимой опции включаются задние колеса.

Таблица с техническими характеристиками

	2.0 TDi	2.0 TFSi
Объем двигателя, куб.см.	1984	1984
Мощность, л.с.	150/190	220
Крутящий момент, Нм.	340	350
Трансмиссия	Автомат на 7 скоростей	Автомат на 7 скоростей
Подвеска	Независимая. Перед McPherson, сзади многорычажная	Независимая. Перед McPherson, сзади многорычажная
Максимальная скорость км/ч.	200	220
Разгон до 100 км/ч.	9,3 сек.	6,5 сек.

Особенностью ходовой части является настройка под легковой автомобиль. В данном классе такая опция считается самой лучшей. Она обеспечивает идеальный баланс между динамичностью и управляемостью.

Данная версия Фольксваген Тигуан оснащается вентилируемыми дисковыми тормозами на всех колесах. В базовую комплектацию также входят: ABS, ESP (система стабилизации), ASR (антипробуксовочная система). Со 100 км/ч. до полной остановки тормозной путь составляет 35 метров.

Салон

Салон претерпел значительных изменений. Производитель сохранил салон просторным и эргономичным.

Рабочая панель с экраном на 6,5 (базовая комплектация) или 9 (опция) дюймов немного повернута в сторону водителя.

Возле рычага переключения скоростей расположился круглый джойстик для выбора типа дорожного покрытия.

Расход топлива

Выхлопная система и ДВС соответствуют стандарту Евро-5, а дизельный аналог Euro-VI. По городу турбодизель берет 7,6 литров на сто километров. А бензиновый двухлитровый аналог расходует 11,2 литра на 100 км.

Таблица расхода с разными режимами езды:

	2.0 TFSi	2.0 TDi
Объем бака, л.	60	60
Городской цикл	11,2	7,6
По трассе	6,7	5,1
Смешанный режим	7,3	6,4

В линейку моторов обновленного кроссовера входят также более экономичные варианты. Например, силовой агрегат на 1,4 литра развивает 125 лошадиных сил. Хотя их наличие необходимо уточнять у дилера. В городском режиме такой автомобиль с передним приводом расходует 7,5 литров на 100 км. Соответственно по трассе он берет 5,3, а в смешанном цикле – 6,1 л/100 км.

Стоимость содержания

Согласно рекомендациям производителя плановую компьютерную диагностику автомобиля необходимо производить через каждые 15 000 километров. Через тот же промежуток рекомендуют менять моторное масло вместе с масляным фильтром и фильтром салона. На каждых 45 000 менять топливный и воздушный фильтр, а также свечи зажигания (бензиновый двигатель) и выполнять чистку инжектора.

Таблица стоимости техобслуживания (модель 2,0 TFSi 4WD):

Запчасти:	ориентировочная стоимость работ (без деталей), дол.
Масляный фильтр	9
Воздушный фильтр	5,5
Фильтр салона	6
Работы:
Диагностика и сброс ошибок	12
Замена моторного масла	10
ТО после 30 000 км пробега*	45
Диагностика ходовой части	20
Замена ремня ГРМ	168
Обслуживание кондиционера	50

*в работы ТО после 30 000 пробега входит: диагностика ошибок и их устранение, замена моторного масла + фильтра мотора, фильтра салона, свечей, воздушного фильтра.

Цены на Volkswagen Tiguan 2019

В Украине новенький Tiguan в базовой комплектации можно приобрести от 32 700 у.е. Немецкий производитель не настолько щедр (по сравнению с корейскими автопроизводителями) на опции для стандартной компоновки. Тем не менее, топовая модель содержит все функции, необходимые для комфортной поездки.

Комплектация модели:	2,0 TDi (150 л.с.) Comfort Edition	2,0 TFSi (220 л.с.) Limited Edition
Цена, у.е.	От 32 700	От 34 500
Адаптивный круиз-контроль	+	+
Климат-контроль	Кондиционер	3 зоны
Подогрев сидений	Передние	Передние
Интерактивный бортовой компьютер	+	+
ABS	+	+
ESP	+	+
Люк	+	+
Система фронтального контроля	+	—

Все модели оснащаются центральным замком и подушками безопасности (водитель + пассажир + боковые).

Производитель позаботился о большом разнообразии комплектации и технических характеристик. Поэтому каждый покупатель сможет подобрать идеальный для себя вариант.

Вывод

Наш короткий обзор показал, что Фольксваген Тигуан 2019 года остался отличным автомобилем как для города, так и для дальних поездок. Для любителей всевозможных тонких настроек двигателя и шасси негде «разгуляться». Да это и не нужно для обычного городского режима. Машина сочетает в себе комфортабельность седана и практичность кроссовера.

Видео тест-драйв Volkswagen Tiguan 2019

Предлагаем познакомиться с подробным видео обзором данной модели:

VW Tiguan – порвал японцев и корейцев? | Подробный обзор

Смотрите это видео на YouTube

Главная » Тест Драйв » Тест-драйв Volkswagen Tiguan 2019

Тест-драйв Volkswagen Tiguan 2019 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

Сучасний Volkswagen Tiguan це європейський погляд на те, яким має бути компактний позашляховик з унікальною пропозицією третього ряду, цифровим набором приладів та найкращою у класі гарантією. Творіння Volkswagen помітно більше за Mazda CX-5, крім того, воно пропонує помітно більш вишуканий посил, ніж Honda CR-V та є більш потужним, ніж Nissan Rogue. Між тим, Tiguan має вищу стартову ціну, а на відміну від Hyundai Santa Fe чи Toyota RAV4 не оснащений повним набором систем безпеки і допомоги.

Вам сподобається

Всі б/у Volkswagen Tiguan , знайдено на AutoMoto.ua

від 7 666 $ до 39 669 $

Якщо ви шукаєте компактний позашляховик не позбавлений почуття стилю, який пропонує спортивний посил, Volkswagen Tiguan 2019 модельного року вартий уваги. Натхненні Audi технології поєднуються з турбодвигунами, що робить Tiguan ще більш привабливим.

Вам може не сподобатися

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Дивіться також каталоги:

Всі авто Volkswagen Tiguan

(583)

Нові авто Volkswagen Tiguan

(14)

Тим, хто перебуває у пошуку економного позашляховика невеликих розмірів, краще підійдуть гібридний Toyota RAV4 або дизельний Hyundai Santa Fe. Окрім того, Tiguan не є самим спритним представником класу, а рівень його надійності нижчий, ніж у творінь Honda, Toyota і Nissan.

Нове у 2019 році

Модель Tiguan SE стандартно отримала сигналізацію, а SEL обзавелась цифровою приладовою панеллю та системою контролю дистанції при паркуванні. Системи допомоги водієві стали доступними ширшому переліку моделей.

Враження від їзди

Позашляховик тішить відмінним відчуттям керма та віддачею педалей, що робить позитивний внесок до загального враження про автомобіль. По шосе Tiguan їздить трохи жорсткіше, ніж зазвичай представники сегменту, але відмінні сидіння і затишний салон перетворять будь-яку подорож на задоволення. Турбодвигуни гарантують хороший запас потужності і крутного моменту, завдяки чому більша, ніж у Honda CR-V вага не відчувається. Пересування по місту та їзда на крейсерській швидкості чудово вдаються Volkswagen, додаткова маса помітна хіба що при виконанні маневру обгону або вклинення в потік транспорту на шосе. Трохи довший за суперників Tiguan пропонує відмінну видимість та невеликий радіус розвороту. Процес паркування полегшується ще й за рахунок доступних технологій. Попередження про перехресний рух позаду з гальмуванням дасть знати в разі наближення транспортного засобу. Камера кругового огляду пропонує повноцінну картинку усього, що відбувається навколо. А система контролю дистанції при паркуванні, яка використовує передні і задні сенсори, не дасть врізатися у припарковані автомобілі. Загалом, технічні характеристики Volkswagen Tiguan 2019 вдовольнять багатьох водіїв.

Найкращі характеристики

Відомі тривалою гарантією Hyundai і Kia не здатні перевершити шести років чи 115.87 км пробігу від Volkswagen. Для тих, хто ще не переконався у надійності позашляховика, це стане чудовою можливістю випробувати його.

Додатки Apple CarPlay і Android Auto дозволяють інтегрувати смартфон власника у інформаційно-розважальну систему автомобіля. Завдяки ним водій і пасажири отримують доступ до Google Maps, улюблених композицій та текстових повідомлень, що приходять на телефон.

Детально про автомобіль Volkswagen Tiguan

Інтер’єр

Розробники Volkswagen завжди потрапляли в ціль з дизайном салону, Tiguan не виняток. Всередині передбачено багато місця для зберігання, включно з великим відсіком з вбудованими USB портами. Сидіння достатньо жорсткі, але пропонують гарну підтримку. Центральний підлокітник став вдалим елементом, тому шкода, що відсутня функція налаштування крісла по висоті, як у решти Volkswagen. Сидіння другого ряду нахиляються та посуваються. Третій ряд традиційно маленький, і, скоріше за все, підійде або для нетривалих поїздок дорослих пасажирів або для дітей. П’ятимісні моделі пропонують 1047 літрів вантажного простору, що є трохи меншим показником, ніж у Nissan Rogue, але більшим ніж у Ford Escape чи Subaru Forester. Бонусом стали двері багажного відділення, які відкриваються порухом ноги під бампером.

Відео тест-драйв Volkswagen Tiguan 2019 року

Екстер’єр

Виразна зовнішність є однією з переваг. На декілька сантиметрів довший Hyundai Santa Fe єдиний, хто може зрівнятися з Volkswagen по розміру. Новий кузов пасує Volkswagen Tiguan. Загалом, зовнішність стримана, але приваблива. Окрасою стали вишукані світлодіодні задні фари, які додають відчуття класовості. Моделі SEL Premium потішать ще й світлодіодними фронтальними фарами та класними денними ходовими вогнями. Доступний пакет «R-Line» додає Tiguan бажаної спортивної харизми з більшими колесами.

Базова комплектація

Поки Apple CarPlay і Android Auto починають ставати буденною річчю у сегменті, усі нові Tiguan вже отримали їх у базу як частину пакету «Car-Net App-Connect». Стартова ціна також покриває третій ряд сидінь, 6.5-дюймовий сенсорний екран інформаційно-розважальної системи, Bluetooth, USB порти, камеру заднього виду та сидіння другого ряду, які, окрім того, що посуваються і відхиляються, ще можна скласти у співвідношенні 40/20/40.

Читайте також

Огляд тест-драйву: Volkswagen Tiguan 2018

Опційне обладнання

На додачу до ряду технологій безпеки і традиційних покращень типу шкіряної обшивки з аудіосистемою високого рівня, Tiguan можна доповнити панорамним люком даху, адаптивним круїз-контролем з функцією стоп/старт, камерою паркування з оглядом згори, функціями доступу до автомобіля і старту без ключа, функцією відкривання багажника без рук та 12. 3-дюймовим цифровим екраном приладів. Якщо дозволяє бюджет є сенс розглянути варіант «Guide & Inform» з вбудованою навігаційною системою та системою «SiriusXM Travel Link».

Під капотом

Найменшим серед силових агрегатів Tiguan є 1.4-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун на 125 кінських сил та 200 Нм. Компонується він шестиступінчастою механічною коробкою передач. Привід на передні колеса. Розгін до сотні відбувається за 10.5 секунд. Витрата пального перебуває на рівні 7.5 л/100км у міському, 5.3 л/100км у заміському та 6.1 л/100км у змішаному циклах. Ще один 1.4-літровий двигун пропонує 150 кінських сил та 250 Нм. Компонується він стандартно шестиступінчастою механічною коробкою. З приводом на передні колеса позашляховик розганяється за 9.2 секунд, витрачаючи 5.8 л/100км у змішаному циклі. З повним приводом розгін відбувається за 9.4 секунд, а витрата пального сягає показника 6.5 л/100км у змішаному циклі. З повним приводом і шестиступінчастою автоматичною коробкою передач розгін відбуватиметься за 9. 4 секунд, а витрата пального зросте до 6.9 л/100км відповідно. 2.0-літровий чотирьохциліндровий турбодвигун гарантує 180 кінських сил та 320 Нм. У пару він отримав семиступінчасту автоматичну коробку передач. Привід повний. Сотні автомобіль досягає за 7.7 секунд, витрачаючи 7.3 л/100км у змішаному циклі. Передбачений і 2.0-літровий турбодвигун у версії на 220 коней і 350 Нм. До 100 км/год розгін відбувається за 6.3 секунд, витрата пального становить 7.7 л/100км у змішаному циклі. Дизель у випадку Volkswagen Tiguan 2019 це 2.0-літрові турбодвигуни потужністю від 115 до 240 кінських сил. Розгін з найменш потужним відбувається за 9.3 секунд, з найбільш потужним – за 6.2 секунд. Витрата пального сягає рівня 4.8 л/100км та 6.4 л/100км відповідно у змішаному циклі.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Chevrolet Volt 2019

Наступний огляд Огляд тест-драйву: Infiniti Q70 2019

Поділитися:

Вас також може зацікавити

Недавние тест-драйвы

Огляд Land Rover Discovery 2023: люкс для бездоріжжя

28. 09.2022

Електричний Toyota bZ4X 2023: огляд авто

26.09.2022

Огляд Mazda CX-50 2023: яскрава новинка

23.09.2022

Електричний Subaru Solterra 2023: огляд авто

19.09.2022

Огляд Acura Integra 2023: відродження легенди

16.09.2022

Огляд Ford EcoSport 2022: неоднозначний вибір

13.09.2022

Огляд Audi Q5 2022: золота середина

14.09.2022

BMW X7 2022: люкс для сім’ї

08. 09.2022

Огляд Jeep Compass 2022: позашляховий характер

05.09.2022

Огляд Cadillac XT5 2022: солідний і практичний

02.09.2022

Сервис Volkswagen в дилерском центре Арконт

Фольксваген Арконт

Официальный дилер автомобилей Volkswagen в Волгограде

Обратный звонок

7 8442 525 415

Волгоград, проспект Ленина, 113Д

Калькулятор ТО

Запись на сервис

Личный

кабинет

Оригинальные аксессуары

Оригинальные детали

Акции сервиса

Посмотреть все акции

Услуги сервиса

Кузовной ремонт

Интерактивная приёмка

Послегарантийное обслуживание

Техническое обслуживание

Почему важно проходить ТО у официального дилера?
Технологии ремонта
Калькулятор ТО
Запись на сервис

Гарантии

Программа помощи на дорогах «Гарантия Мобильности»
Проверка на отзывные акции

Оригинальные детали и эксплуатационные жидкости

Оригинальные детали
Детали Volkswagen Economy
Моторное масло и эксплуатационные жидкости
Узнать стоимость оригинальных деталей

Сервисные программы

Мобильное приложение

Скачать в AppStore
Скачать в GooglePlay

Аксессуары

Детские кресла
Каталоги аксессуаров
Шины и колёса в сборе
Онлайн-магазин оригинальных аксессуаров
Поездки на автомобиле с домашними животными

Замена на новый автомобиль

Trade-in
Оценка стоимости автомобиля

Гарантии

Сохранение заводской гарантии
Двухлетняя гарантия на оригинальные детали и аксессуары
Гарантия на выполненные сервисные работы

Профессионализм и качество

Соблюдение высоких стандартов качества
Проведение работ с использованием специального оборудования
Использование только оригинальных деталей
Интерактивная приёмка автомобиля с планшетом
Прозрачное ценообразование и детализация счёта

Удобство и комфорт

Поддержка 24/7
Обеспечение мобильности
Комфортные условия в сервисных центрах

Видеоролики об официальном сервисе Volkswagen

To view this video please enable JavaScript, and consider upgrading to a web browser thatsupports HTML5 video

Отзывы

Оставить отзыв

Хочется выразить слова благодарности Вашему салону,всем сотрудникам!Обслуживание на высшем уровне, очень внимательны и вежливы с клиентами! Отдельное спасибо продавцу-консультанту Донскову Александру Вячеславовичу, успехов Вам в работе и благодарных клиентов! ОГРОМНОЕ СПАСИБО !Благодарю весь коллектив автосалона за тёплый приём. Желаю удачи и процветания как самому салону так и всем сотрудникам.Самый лучший салон по России, 5 баллов, так держать! С уважением, Игорь!

Спасибо, быстро, чётко, доброжелательно!

14.12.2018 в вашем салоне наша семья купила автомобиль Volkswagen Tiguan. Работой салона, в частности Седова Федора, остались очень довольны. Профессионализм, внимательно на высшем уровне. Желаем процветания вашему салону. Огромное спасибо!

07.04.2019 в очередной раз приехал на очередное ТО + еще ряд дополнительных работ. Был явно не мой день. Сначала выяснилось, что я приобрел передние сайлент блоки вместо задних (хотя на прошлом ТО на схеме мастер-консультант указал мне именно на эту деталь), затем при заприсовке сайлент блоки потрескались. И за этими деталями пришлось ехать в другую часть города. Хочу отметить отличную работу мастер-консультанта Симакова Евгения. Он проявил крайне высокую клиентоориентированность, человеческое отношение и помог в сложившейся ситуации. Если все сотрудники будут работать аналогично, то остальным автосалонам можно смело закрываться. Желаю успехов! Выходы даже из, на первый взгляд, безвыходных ситуаций всегда есть. И Евгений это доказал.

В мае 2018 года мной приобретен автомобиль в вашем салоне. Хотелось бы выразить огромную благодарность Акимцеву Ивану и Максименко Дмитрию за профессионализм, внимательность к желанию клиента, добросовестность. Выбранным автомобилем очень довольны, огромное вам спасибо!!!

К сожалению, по вашему запросу отзывы не найдены.

Попробуйте изменить настройки фильтрации.

Посмотреть все отзывы

Volkswagen Tiguan — тест-драйв, впечатление, расход топлива / НВ

Пробуем кроссовер Volkswagen Tiguan. Некоторые говорят, что это эталон в своем классе. Другие — что это переоцененная немецкая игрушка, и вообще лучше купить KIA Sportage. Давайте разбираться.

Автор: Алексей Бондарев

Volkswagen Tiguan можно оценивать с двух разных позиций.

Первая — аналитическая. Назовем ее позицией всезнайки. Человек на этой позиции при слове Volkswagen сходу начинает рассуждать о дизельгейте и пресловутом «роботе» DSG. А может даже и вспомнить о том, что именно Volkswagen был пионером в отказе от традиционных и хорошо зарекомендовавших себя технологий (атмосферные двигатели с распределенным впрыском, классические автоматы) в пользу новых, не особо долговечных и дорогих в ремонте (турбины, «роботы», алюминиевая подвеска и т. д.).

Видео дня

Вторая позиция — чисто практическая. Вы садитесь в Tiguan и начинаете ехать. А еще лучше — берете семью и отправляетесь в путешествие куда-нибудь к морю. Далеко и надолго. И оцениваете автомобиль в деле, примеряя его на себя. И забываете о том, что когда-то машины оснащались двигателями-миллионниками, а пробег в 200−300 тыс считался для обычной машины «небольшим».

Каюсь, взяв на тест Volkswagen Tiguan в этот раз я начисто отбросил первую позицию. Я выбрал второй вариант.

И вот, что из этого вышло.

Volkswagen Tiguan — как едет?

Volkswagen Tiguan 2019 / Фото: НВ

Рулится Volkswagen Tiguan так, как должен рулиться настоящий немецкий автомобиль — четко, собранно, с математической точностью и точной обратной связью. Высота кроссовера (с клиренсом, на секундочку, 200 мм) не ощущается, он входит в повороты как легковушка.

Вы можете «дозировать» поворот буквально по миллиметрам, всегда понимаете, под каким углом повернуты колеса, и сохраняете контроль над машиной даже на скоростях, которые значительно превышают разрешенные в Украине.

С точки зрения управляемости Tiguan выступает в высшей лиге. По моим субъективным ощущениям, он не уступает кроссоверам BMW и Mercedes, очень близок к Porsche Macan. Ощутимо превосходит Jaguar и Infiniti. Т. е. мы говорим о машинах подороже.

Из конкурентов за сопоставимые деньги так же хорошо рулится, пожалуй, только Mazda CX-5.

Ходовая Volkswagen Tiguan — сбитая, собранная. Временами автомобиль кажется жестковатым, но попав на действительно разбитую дорогу, внезапно понимаешь, что ходовая — почти непробиваемая, и вполне надежно защищает пассажиров от дорожных неприятностей.

Volkswagen Tiguan — очень комфортная машина для езды «на дальняк». Тут на высоте и курсовая устойчивость, и плавность хода. И шумоизоляция отменная.

Тестовый Tiguan был полноприводным, оснащался 2-литровым бензиновым турбомотором (220 л.с., 350 Нм) в паре с 7-ступенчатой коробкой передач DSG (робот с двумя сцеплениями).

Говорить о нехватке мощности тут не приходится. Все-таки 6,5 сек до 100 км/ч — это внушительный показатель. В особенности — для кроссовера.

Запас под педалью чувствуется всегда. При любой необходимости ускорение дается Tiguan без труда. Вы едете за фурой на скорости 100 км/ч чуть прижимаете педаль и через пару секунд вы уже впереди.

В совокупности с описанными выше управляемостью и работой подвески такой запас мощности дает ощущение «парящего комфорта» над дорогой. Tiguan напоминает какого-то хищного зверя из семейства кошачьих. Только они способны передвигаться с легкостью, которая полностью скрадывает их размеры и массу.

Ну и пара слов о «плюшках». Volkswagen по-прежнему впереди планеты всей по электронике. Удобное меню мультимедийной системы. Множество настроек приборной панели. Возможность перебросить навигацию на передний план, уменьшив спидометр и тахометр. Об этом можно говорить очень долго. Скажем прямо, у Volkswagen кое в чем получилось задвинуть даже конкурентов премиальных брендов.

Volkswagen Tiguan — как выглядит?

Volkswagen Tiguan / Фото: НВ

Внешность Volkswagen Tiguan, по моему скромному мнению, его самое слабое место.

Несмотря на некоторые изменения, которые претерпел дизайн Tiguan (а по сравнению с предыдущим поколением автомобиль выглядит агрессивнее), он все равно слишком… простой и незамысловатый.

Диодов и хрома стало больше, равно как и прямых углов. Но общее впечатление такое, будто дизайнеры хотели выпятить прагматичность Tiguan и сделать так, чтобы ее невозможно было не заметить.

Не думаю, что это критично. В конце концов, тот же Passat выглядит не менее утилитарно. А для эстетов у Volkswagen есть красавчик Arteon.

Volkswagen Tiguan — что внутри?

Фото: Volkswagen

Внутри — та же тенденция.

Больше углов и прямых линий чем раньше, больше утилитарности и прагматичности. Людям с тонкой душевной организацией в Tiguan будет скучновато.

Зато прагматикам интерьер Tiguan понравится. Выглядит простенько, но в то же время не дешево. И никакого жесткого пластика — все сделано по высшему разряду.

В салоне очень просторно. И впереди, и сзади. И багажник (615 л) сразу наводит на мысль зачислить Volkswagen Tiguan в разряд семейных авто.

Кстати, очень понравилось, как в Tiguan реализован датчик бесконтактного открытия крышки багажника. Нет, принцип работы здесь тот же, что и у всех — ногу под бампер, и багажник открывается. Но у Volkswagen настройки выверены идеально. У меня ни разу не было такого, чтобы я стоял с пакетами в руках и как дурачок махал ногой под бампером.

Мелочь, а приятно.

Volkswagen Tiguan — что по деньгам?

Фото: Volkswagen

Цены на Volkswagen Tiguan стартуют от 882 тыс грн за простенькие переднеприводные версии. И с легкостью перешагивают миллион в топовых версиях с полным приводом и полным «фаршем». Например, побывавшая у нас топовая версия Limited Edition потянула на 1,2 млн грн.

Зато на заправках вы не разоритесь.

220-сильный 2-литровый Volkswagen Tiguan довольствует примерно 9 л на 100 км в смешанном цикле. Это при спокойной езде.

Понятное дело, если регулярно выпускать все 220 лошадок порезвиться, то расход возрастает до 11−12 л запросто.

Volkswagen Tiguan — вердикт

8 / 10

Обновленный Volkswagen Tiguan не имеет принципиальных отличий от прежнего поколения. По крайней мере, с точки зрения простого обывателя. Тут скорее некоторая эволюция. Tiguan был и остается одним из самых интересных предложений в своем классе. Динамика и управляемость на высоте, комфорт и опции — тоже. Экономичность впечатляет даже на 220-сильном моторе. А ведь можно взять двигатель поскромнее. Характерный для Volkswagen большой выбор версий, комплектаций и опций позволяет буквально сделать машину под себя. У большинства конкурентов этого попросту нет.

Присоединяйтесь к нам в соцсетях Facebook, Telegram и Instagram.

Теги Автомобиль Авто Тест-драйв НВ Volkswagen

Делитесь материалом

Facebook

Twitter

А все ли Вы знали о Volkswagen Tiguan? Топ-10 фишек модели

Комсомольская правда

АвтоАвтоновостиБИЗНЕС-ПРЕСС

19 сентября 2018 18:00

Volkswagen Tiguan второй год на российском рынке, а популярность модели продолжает расти

Фото: Волга-Раст.

Кроссовер Volkswagen Tiguan за практически два года сумел завоевать сердца наших автовладельцев. Модель у большинства, купивших ее, вызывает положительные эмоции, которыми они честно делятся в Интернете. По данным сервиса Авто@Mail.ru, владельцы обновленного Volkswagen Tiguan оценили свой автомобиль в 4,6 баллов из 5 возможных. Рейтинг кроссовера, по отзывам пользователей другого крупного автопортала Drom.ru, составляет 8,8 балла. За время эксплуатации автомобиля, они смогли выделить для себя те качества, по которым выбрали этот немецкий кроссовер. На портале Авто@Mail.ru пользователи больше всего отмечают следующие положительные характеристики:

— Шумоизоляция;

— Управляемость;

— Дизайн;

— Музыка;

— Багажник;

— Обзорность;

— Салон;

— Экономичность;

— Динамика.

В России кроссовер Tiguan представлен в пяти комплектациях: Trendline[1], Comfortline[2], Highline[3], Sportline[4] и CITY[5].

Volkswagen Tiguan – один из лидеров продаж в своем классе

Модель Volkswagen Tiguan уже второй год успешно реализуется в России. Ее популярность и востребованность на нашем рынке подтверждает и статистика. По данным аналитического агентства Автостат, которое подвело итоги прошлого года, продажи Volkswagen Tiguan на российском рынке в 2017 г. выросли в 2,6 раза и составили 27 666 автомобилей, а за первые 5 месяцев 2018 года объем проданных Tiguan в России вырос на 36%[6] по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным исследованиям, модель входит в тройку лидеров на рынке кроссоверов в Москве и С-Петербурге[7].

Топ- 10 фишек модели

1. Ассистент спуска с горы. Для неискушенного водителя трудно найти, как включается этот помощник, т.к. отдельной кнопки на панели у него нет. Для активации необходимо выбрать внедорожный режим, с помощью поворотной шайбы на центральном тоннеле. После его включения меняются алгоритмы работы подвески, коробки передач, ABS[8], а также активируется работа электронного помощника спуска с горы. В результате при съезде под уклон электроника тормозит автомобиль и не позволяет ему разгоняться.

Фото: Волга-Раст.

2. Система стабилизации. В кроссовере водитель может отключить работу противобуксовочной системы с помощью кнопки рядом с поворотной шайбой. Курсовая устойчивость Volkswagen Tiguan всегда включена, она помогает водителю удерживать машину на дороге.

3. Парковочный автопилот Park Assist[9]. Система самостоятельно определяет рядом находящиеся места для продольной и поперечной парковки и берет управление полностью на себя. В условиях тесных улиц и небольших мест для стоянки автомобиля, электронный помощник полезен как копытному водителю, так и новичку.

4. Круиз-контроль с ассистентом движения в пробке, поддерживает установленную водителем максимальную скорость движения и расстояние до следующего впереди автомобиля.

5. Автоматически включаемый дальний свет. При поездках в темное время суток на скорости более 60 км/ч, электронный помощник сам включает дальний свет. Камера на зеркале заднего вида помогает отслеживать встречные машины и подавать сигнал об автоматическом переключении на ближний свет. Удобная функция помогает водителю не отвлекаться от управления автомобилем.

Фото: Волга-Раст.

6. Виртуальная приборная панель Active Info Display[10]. Водитель может настроить отображение информации на ней под свои запросы: тахометр, спидометр, счётчик пробега или карта маршрута. Уровень персонализации и возможности настроек удовлетворит самого взыскательного пользователя.

7. Обогрев руля. В кроссовере Tiguan он может быть включен как вместе с обогревом сидений, так и отдельно. В последнем случае для этого необходимо используется сенсорное управление внизу экрана мультимедийной системы. При этом рулевое колесо прогревается полностью по всему периметру.

8. Регулировка охлаждения вещевого ящика. В бардачок кроссовера можно положить не только документы, но и бутылку с водой и она останется холодной. Температуру охлаждения удобно регулируется в левой верхней части отделения. Особенно ценят это те, кто путешествует с детьми, не надо останавливаться и лезть в багажник за сумкой-холодильником, все необходимое можно удобно расположить в салоне.

Фото: Волга-Раст.

9. Смена светодиодов. Светодиодные фары отлично освещают дорогу, но многих останавливает необходимость замены всей фары целиком, если в ней перегорит один диод, что приводит к существенным финансовым затратам. Немецкие конструкторы основательно подошли к этому вопросу и в Volkswagen Tiguan владелец может заменять блоки с диодными секторами по отдельности.

10. Абсолютно новый бензиновый двигатель. Инженеры оснастили Tiguan широким спектром силовых агрегатов, но особый интерес представляет бензиновый двигатель TSI[11] мощностью в 150 лошадиных сил и крутящим моментом до 250 Нм. Конструкторам удалось найти баланс между экономичностью (средний расход 6,8 л/100 км) и отличной динамикой (разгон до 100 км/ч за 9,2 секунды).

Записаться на тест-драйв можно у официального дилера Volkswagen Волга-Раст по телефону (8442) 78-11-11.

Реклама.

[1] Треднлайн

[2] Комфортлайн

[3] Хайлайн

[4] Спортлайн

[5] Сити

[6] По данным официального сайта Автостат. Режим доступа: https://www.autostat.ru/news/34581/

[7] По данным официального сайта Автостат. Режим доступа: https://www.autostat.ru/news/34806/

[8] АБС

[9] Парк Ассист

[10] Актив инфо дисплей

[11] ТЭсАй

Возрастная категория сайта 18+

Сетевое издание (сайт) зарегистрировано Роскомнадзором, свидетельство Эл № ФС77-80505 от 15 марта 2021 г.

И.О. ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА — НОСОВА ОЛЕСЯ ВЯЧЕСЛАВОВНА.

Сообщения и комментарии читателей сайта размещаются без предварительного редактирования. Редакция оставляет за собой право удалить их с сайта или отредактировать, если указанные сообщения и комментарии являются злоупотреблением свободой массовой информации или нарушением иных требований закона.

АДРЕС РЕДАКЦИИ: «Комсомольская правда» в Волгограде», ул. Краснознаменская, д.7, 7-ой этаж, Волгоград. ПОЧТОВЫЙ ИНДЕКС: 400031 Контактный телефон: +7 (8442) 91-94-63, 91-94-65. [email protected]

Исключительные права на материалы, размещённые на интернет-сайте www.kp.ru, в соответствии с законодательством Российской Федерации об охране результатов интеллектуальной деятельности принадлежат АО «Издательский дом «Комсомольская правда», и не подлежат использованию другими лицами в какой бы то ни было форме без письменного разрешения правообладателя.

Приобретение авторских прав и связь с редакцией: kp@kp. ru

Volkswagen Tiguan 2019 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Плюсы и минусы

Предлагает много места для пассажиров и груза

Трехрядная посадка пригодится в крайнем случае

Технический интерфейс интуитивно понятен в использовании

Более длительный гарантийный срок, чем у большинства конкурентов

Неудовлетворительное ускорение и отзывчивость

Низкая экономию топлива для этого класса

Дополнительные колеса большего размера делают поездку по ухабистой дороге

Другие года

2021202020192018

Другие

2017 2016

CarFast рейтинг

7.5 / 10

Рейтинг пользователей

Оцените этот автомобиль

Диапазон цен

$25 500 — 29 500

Найти на аукционе

Какой TIGUAN рекомендует CarFast?

Подумайте о том, чтобы получить SE, чтобы максимизировать ваш доллар. Это всего лишь один шаг от базовой S, но вы получаете множество функций, включая предупреждение о лобовом столкновении, мониторинг слепых зон, вход без ключа, модернизированную 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном и регулируемое сиденье водителя.

Обзор экспертов CarFast

Общий рейтинг

Volkswagen модернизировал Tiguan только в прошлом году. Новый Tiguan намного больше предыдущей модели, и VW использовал этот дополнительный размер для увеличения грузового и пассажирского пространства. Фактически, немногие автомобили в сегменте небольших внедорожников предлагают то, что делает Volkswagen Tiguan 2019 года: дополнительное сиденье третьего ряда. Популярные конкуренты, такие как Honda CR-V и Mazda CX-5, предлагают только двухрядные модели.

Однако другой вопрос, сможете ли вы воспользоваться этим сиденьем в третьем ряду. Пространства для головы и ног на обратном пути не хватает, поэтому это место вы захотите использовать только изредка. Еще одна потенциальная проблема связана с двигателем Tiguan. Ускорение оставляет желать лучшего, равно как и экономия топлива.

В остальном Tiguan выглядит привлекательно. Он может похвастаться удобным и тихим салоном и множеством функций за свои деньги. Например, даже в базовой комплектации есть возможность подключения к смартфону, а на верхних уровнях отделки салона есть множество доступных функций безопасности. В целом, мы считаем, что Volkswagen Tiguan 2019 года является отличительным выбором в классе небольших внедорожников.

Модели Volkswagen Tiguan 2019 года выпуска

Фольксваген Тигуан 2019 года — двух или трехрядный внедорожник, который доступен в шести комплектациях: S, SE, SEL, SEL R-Line, SEL Premium и SEL Premium R-Line. Все Tiguan оснащены 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом (184 лошадиных силы), который соединен с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Привод на передние колеса входит в стандартную комплектацию, а полный привод — по желанию. Три ряда сидений входят в стандартную комплектацию моделей с передним приводом, а два ряда сидений являются стандартными для полноприводных моделей, а третий ряд доступен в качестве опции.

Volkswagen Tiguan S

Стандартные функции для Tiguan S включают 17-дюймовые колеса, рейлинги на крыше, боковые зеркала с подогревом, автоматические фары, тканевую обивку, складывающееся заднее сиденье с разделением 40/20/40, камеру заднего вида, Bluetooth, 6,5-дюймовый сенсорный дисплей, USB-порт, аудиосистема с шестью динамиками и приложение VW Car-Net App Connect, которое управляет выбранными приложениями для смартфонов с сенсорного экрана и включает возможности подключения Apple CarPlay и Android Auto.

Дополнительный пакет помощи водителю добавляет предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади.

Volkswagen Tiguan SE

SE включает в себя эти функции помощи водителю, а также форсунки с подогревом, доступ без ключа и зажигание, двухзонный климат-контроль, обивку из искусственной кожи, передние сиденья с подогревом, регулируемое сиденье водителя, обтянутый кожей руль, сенсорный экран, спутниковое и HD-радио, голосовые команды и два дополнительных порта USB. Панорамный люк на крыше не является обязательным для SE.

Volkswagen Tiguan SEL

SEL стандартно поставляется с люком на крыше и добавляет 18-дюймовые колеса, заднюю дверь с электроприводом, дистанционный запуск, адаптивный круиз-контроль, навигацию, а также передние и задние датчики парковки, Car-Net Security & Service (который предлагает удаленный доступ к автомобилю через приложение для смартфонов, автоматическое уведомление о сбоях и службы мониторинга для молодых водителей) и Car-Net Guide & Inform (которое в реальном времени отображает информацию о дорожном движении, погоде и ближайших ценах на топливо).

Volkswagen Tiguan SEL Премиум

Наконец, в SEL Premium добавлены адаптивные светодиодные фары, автоматические дворники, задняя дверь с функцией громкой связи, цифровой приборный щиток, кожаная обивка, рулевое колесо с подогревом, аудиосистема премиум-класса с девятью динамиками и дополнительные функции помощи водителю, включая систему объемного звучания система видеонаблюдения, система предупреждения о выезде с полосы движения и вмешательство, а также автоматическое управление дальним светом.

Volkswagen Tiguan SEL R-Line и Premium SEL R-Line

SEL R-Line и Premium SEL R-Line основаны на уровнях отделки салона SEL и Premium SEL соответственно. Версии R-Line этих уровней отделки салона включают более крупные колеса (19-дюймовые для SEL, 20-дюймовые для SEL Premium) и более спортивные элементы внешнего стиля.

Вождение

Фольксваген Тигуан отстает даже из-за скромного потенциала сегмента. Большая часть вины лежит на неуклюжей, безответной передаче. Обработка так же скучна.

Ускорение 5.0

Четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом имеет приличные характеристики мощности, но нежелание трансмиссии переключаться на пониженную передачу затрудняет его использование. Ускорение вялое, особенно при ускорении с места с дроссельной заслонкой меньше максимального. В нашем тестировании Tiguan разогнался до 100 км / ч за 9,5 секунды, что является медленным для этого класса и на 2 секунды медленнее, чем у предыдущей модели.

Торможение 6.0

Педаль тормоза имеет хорошее начальное сопротивление, поэтому она не кажется мягкой. Но для плавной остановки Tiguan требуются целенаправленные усилия. Наш тестовый Tiguan остановился на скорости 60 миль в час на расстоянии 131 фута, что является средним показателем для этого типа автомобиля.

Рулевое управление 6.5

Легкое усилие на рулевом колесе позволяет легко управлять Фольксваген Тигуан на парковках, но большой радиус поворота немного снижает маневренность. На дороге рулевое управление практически не дает обратной связи. В спортивном режиме якобы увеличивается усилие на рулевом колесе, но мы этого не заметили.

Умение обращаться 7.0

Tiguan хорошо управляем в длинных крутых поворотах, но заметный крен кузова начинает проявляться на крутых поворотах. Если вам нравится более энергичная поездка, это не идеальный автомобиль. Такие конкуренты, как Toyota RAV4 и Mazda CX-5, лучше справляются с задачей сохранять самообладание.

Управляемость 4.5

Замедленная реакция трансмиссии и спотыкание на более низких передачах ухудшают качество вождения. На низких скоростях переключения неуклюжие, но при полном ускорении они кажутся странно плавными. Эко-режим делает трансмиссию еще менее отзывчивой; Выбор спортивного режима и нажатие рычага трансмиссии в положение S обеспечивает максимально естественное вождение.

Внедорожный 7,5

Дорожный просвет Tiguan составляет 7,9 дюйма, что является средним показателем. В качестве опции для всех моделей предлагается полноприводная система 4Motion, которая также добавляет контроль спуска с холма, помощь при трогании с холма и ручку выбора рельефа с настройками снега, дороги, бездорожья и пользовательских настроек бездорожья.

Комфорт

Фольксваген Тигуан хорошо себя зарекомендовал по комфорту благодаря поддерживающим сиденьям и общему приятному качеству езды. Более низкие уровни отделки салона имеют колеса меньшего размера, что обеспечивает более мягкую езду по плохо обслуживаемым дорогам. Кабина хорошо изолирована от большинства видов шума, а также от внешней температуры.

Комфортное сиденье 8.

Передние сиденья удобные, с хорошей боковой поддержкой и поддержкой бедер. Пассажирское сиденье регулируется по высоте, но нет никаких регулировок поясницы или мощности, даже в верхней отделке SEL Premium. Сиденья второго ряда имеют правильную форму и имеют несколько фиксаторов откидывания. Дорожные поездки не должны быть проблемой, если вы держитесь подальше от третьего ряда.

Комфортная езда 7,5

Tiguan чувствует себя немного нервным на неровном асфальте, также заметно ощущаются более резкие удары, например, крышки люков. Мы виним 19-дюймовые колеса SEL Premium. Тигуаны с более низкой отделкой ездят на колесах меньшего размера с большей боковиной шины и могут помочь сгладить неровности. В остальном Tiguan чувствует себя собранным и комфортным на большинстве дорожных покрытий.

Шум и вибрация 7,5

Шум ветра минимален, а шум дороги заметен только на нетипичных дорожных покрытиях (например, при движении по железнодорожным путям или наезде на неровности). Двигатель работает тихо во время движения, но странное поведение трансмиссии при переключении передач может привести к тому, что водители будут выкручивать двигатель, чтобы набрать скорость, двигатель начинает звучать выше 2000 оборотов в минуту, и вы услышите изрядное свист турбокомпрессора.

Климат-контроль 8.0

Подогрев передних сидений и рулевого колеса приятно прогревается, но при этом не становится слишком жарко. Автоматический климат-контроль эффективен, но часто устанавливает скорость вентилятора выше, чем это необходимо. Задние вентиляционные отверстия помогают поддерживать комфорт на заднем сиденье.

Интерьер

Tiguan — один из немногих доступных трехрядных небольших внедорожников. В первом и втором рядах много места, но третий ряд подходит только для детей. Чтобы привыкнуть ко многим функциям и элементам управления приборной панели, может потребоваться некоторое время.

Легкость использования 7.0

Элементы управления климатом и вождением четко обозначены и просты для понимания. Но вы можете запутать расположение кнопок круиз-контроля на рулевом колесе и кнопок управления цифровой приборной панелью SEL. Наши сотрудники разделились относительно его интуитивности.

Вход / выход 8.0

Благодаря большим дверным проемам и большому пространству для ног Tiguan легко добраться до первых двух рядов. В третий ряд есть проход приличного размера, но на самом деле для того, чтобы сесть, требуется гибкость из-за нехватки места для ног.

Положение водителя 8,5

Положение водителя немного вертикальное, но передняя часть низа сиденья имеет приподнятый угол, из-за чего водитель чувствует себя сидящим на сиденье. Диапазон регулировки рулевого колеса велик, поэтому водители любого роста должны найти удобное положение.

Вместительность 8.0

Пассажиры первого и второго ряда пользуются большим пространством для ног. Высота потолка тоже хороша, даже если у Фольксваген Тигуан есть доступный панорамный люк. Третий ряд — зона только для детей.

Видимость 9,5

Высокие окна и относительно узкие колонны обеспечивают хороший обзор. Окна в задней части салона большие и действительно помогают уменьшить слепые зоны. Подголовники второго ряда практически не видны сзади. Дополнительная система камер объемного обзора также полезна для парковки.

Качество 7,5

Интерьер Tiguan сдержан и красиво обставлен. Пластик приборной панели мягкий на ощупь. Общее впечатление хорошее, но небогатое. У нашего тестового автомобиля внутри кабины были загадочные дребезжания, которые проявлялись на неровной дороге.

Полезность

Несмотря на то, что у Фольксваген Тигуан не самый большой грузовой отсек в классе, за вторым рядом Tiguan есть много места для хранения нескольких больших чемоданов. Выдвижной второй ряд и глубокие карманы у дверцы люка делают это пространство более универсальным.

Хранение мелких предметов 8.0

Есть множество мест для хранения вещей, например, большие вырезы в дверцах, в которые поместятся две бутылки с водой. Ящик в центральной консоли глубокий, но узкий. Передние подстаканники имеют конструкцию с защитой от опрокидывания.

Грузовое пространство 8.0

За третьим рядом тесновато, на 12 кубических футах пространства. Но грузовой отсек довольно просторен — 37,6 кубических футов, если потянуть за рычаги дистанционного управления, которые складывают сиденья третьего ряда. Вы должны снять крышку багажника, чтобы поднять третий ряд; он помещается в прорезь под грузовым полом. Максимальная вместимость составляет 73,5 кубических футов.

Размещение детского автокресла 8,5

Два открытых, легко доступных фиксатора расположены на каждом из подвесных сидений второго ряда. Ремни находятся внизу каждой из спинок сидений второго ряда с разделением на 40/20/40 частей. Чтобы дотянуться до них, нужно немного натянуться, но вы можете получить к ним доступ, не снимая грузовую крышку.

Технологии

Информационно-развлекательная система — одна из лучших в своем сегменте, и аудиосистема премиум-класса Fender тоже неплоха. В этой модели много продвинутых средств помощи при вождении, но они еще не ощущаются полностью готовыми. Вы должны просмотреть меню на приборной панели, чтобы включать и выключать вспомогательные средства вождения.

Аудио и навигация 9.0

8-дюймовый сенсорный экран четкий и понятный. Система изобилует аккуратными деталями. Вы можете предварительно просмотреть исполнителей и песни, фактически не переключая радиостанции. Некоторые инструменты навигации исчезают с экрана, пока система снова не обнаружит, что ваш палец движется к ним.

Интеграция со смартфоном 7,5

Модели Tiguan SE и выше оснащены двумя передними USB-портами и одним сзади, за центральной консолью. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех. У нас были проблемы с CarPlay; подкасты иногда воспроизводились без звука, особенно сразу после подключения телефона.

Помощь водителю 6.0

SEL Premium поставляется с полным набором средств помощи водителю Tiguan. Однако реальная производительность оставляет желать лучшего. Адаптивная круизная система поздно распознает автомобили, выезжающие на вашу полосу движения, и медленно реагирует на автомобиль впереди, покидающий полосу движения. Мы также столкнулись с некоторыми нежелательными сигналами от системы помощи при удержании полосы движения в нашем тестовом автомобиле.

Голосовое управление 6.0

Встроенное голосовое управление не интуитивно понятно. Вы должны соблюдать строгую структуру меню, и система часто путается. Навигация ограничена полными адресами, недавними адресами, домом или адресом кого-либо из вашего списка контактов. Нет никакой точки интереса или возможности поиска «найти ближайший x».

CarFast

оценочная карта

Общий рейтинг 7.5 / 10

Вождение 6.0

Комфорт 8.0

Интерьер 8.0

Полезность 8.0

Технологии 7.5

Технические характеристики Volkswagen TIGUAN

SUV

Ширина

1839 мм

Длина

4486 мм

Высота

1673 мм

Клиренс

190 мм

мест

Двигатель	Название	Модель	Диапазон цен	Топливо	Привод	Расход Топлива	Разгон от 0 до 100 км
1. 4 (125 л.с)	1.4 TSI MT	—	АИ-95	Передний	6.5	10.5	190

Особенности и характеристики

Посмотреть все технические характеристики Volkswagen TIGUAN 2019

Отзывы потребителей

Прочтите, что думают другие владельцы о Volkswagen TIGUAN 2019

71 отзывов

Посмотреть все 71 отзывов

66.2%

11.3%

Самые полезные отзывы потребителей

Элиас Курбан

24.08.2021

Volkswagen TIGUAN 2019

Лучший маленький внедорожник

Если вы не ищете ультра-роскошь или суперкар на своем маленьком внедорожнике, вам нужно проверить новый Volkswagen Tiguan. В обновленном дизайне было лучшее пассажирское и грузовое пространство в своем классе. Гладкий внешний вид, высококачественный интерьер и первоклассные технологии. Даже в модели SE (следующая от базовой) этот ребенок оснащен функциями, за которые вам придется заплатить на несколько тысяч больше в Toyota или Honda. Становится лучше заявленного пробега бензина: город 25-30, трасса 33-36 + … а это полный привод! Удовольствие от вождения. Хватает дороги лучше и быстрее, чем японские автомобили, на которых я ездил 2 десятилетия (включая Lexus и Infiniti). Я держу его в режиме Eco и переключаюсь в режим Sport, чтобы получить больше пикапа, когда это необходимо. Немецкое внимание к деталям проявляется во всех деталях и делает этот автомобиль роскошным. Это мой первый Volkswagen после более 20 лет езды на Lexus, Infiniti, Toyota и Honda. Заставляет меня задаться вопросом, почему я раньше не рассматривал VW. Этот внедорожник выглядит великолепно, на нем приятно водить, и он пользуется успехом у детей в автомобильных поездках и поездках по городу. Уменьшен с Infiniti QX56 2007 года до Tiguan 2019 года. Я экономлю более 500 долларов в месяц на бензине и страховке. Мне очень нравится этот автомобиль. Очень доволен покупкой. Если вы раньше не рассматривали VW, присмотритесь.

НИК

23.08.2021

Volkswagen TIGUAN 2019

Проворная, вместительная, забавная

VW Tiguan SE 4motion 2019 года в первую очередь мне нравятся автомобили VW, они веселые, вождение комфортное, вы переводите его в спортивный режим, и он делает лучшее, что есть. Компьютер транспортного средства очень умен, чтобы знать привычки водителя и сразу же усваивать. 4motion очень хорошо. Может ли автомобиль быть немного лучше? Да, но я думаю, что VW хотел экономию топлива, веселье и пространство. Двигатель работает медленно для 1-го таймера, как только вы привыкнете, никогда не почувствуете недостаток мощности, и да, 220 л.с. и крутящий момент 260 были бы прекрасны. Одна вещь, когда вы заправляете его 5 пассажирами и остроумием, двигатель никогда не ощущается как бортовой вариатор. Улучшения всегда приветствуются, так как дизайн хорош

Сусана Парра

21. 08.2021

Volkswagen TIGUAN 2019

Отличная машина

Очень нравится машина просторная, изнутри диски плавные

ЭД СалаС

20.08.2021

Volkswagen TIGUAN 2019

Цена на 7 мест!

За те же деньги, что и Nissan Pathfinder S 2019 года и Kia Sedona LX … VW Tiguan SE 2019 года предоставил больше функций и удобств для 7 мест. Очень комфортная езда и лучшая экономия топлива. Косметически, очень стильно снаружи … роскошный автомобиль внутри. Я очень доволен этим автомобилем, и моим детям он нравится.

Ванесса

20.08.2021

Volkswagen TIGUAN 2019

2 машины 3 поездки в автосалон

Купил первую машину и через два дня загорелась лампочка двигателя. Принял, и я смог получить новый. Через 4 дня свет двигателя снова загорелся. Не внесла свой первый платеж и уже 3 раза была в автосалоне. Первая машина проехала менее 100 миль, а вторая — 5 миль.

Посмотреть все 71 отзывов о Volkswagen TIGUAN 2019

Часто задаваемые вопросы

Volkswagen Tiguan 2019 Хороший автомобиль?

Он может похвастаться удобным и тихим салоном и множеством функций за свои деньги. Например, даже в базовой комплектации есть возможность подключения к смартфону, а на верхних уровнях отделки салона есть множество доступных функций безопасности. В целом, мы считаем, что Volkswagen Tiguan 2019 года является отличительным выбором в классе небольших внедорожников.

Какой расход топлива у Фольксваген Тигуан 2019?

Расход топлива Фольксваген Тигуан составляет от 6.1 до 9.9 л на 100 км.

Какие комплектации у Volkswagen Tiguan 2019?

Фольксваген Тигуан 2019 года — двух или трехрядный внедорожник, который доступен в шести комплектациях: S, SE, SEL, SEL R-Line, SEL Premium и SEL Premium R-Line.

Какой привод у Фольксваген Тигуан 2019?

Автомобиль Фольксваген Тигуан 2019 комплектуется следующими типами привода: Передний (FF).

Трудно ли купить запчасти на Volkswagen Tiguan 2019 и какие цены?

Нет. В любом магазине запчастей вы с легкостью сможете найти запчасти. Цены на расходники порадуют очень низкой ценой.

Люди, которые смотрели это, также смотрели

Volkswagen Tiguan 2019

Малый нахлест спереди: со стороны водителя

Рейтинг относится к моделям 2018-22 годов

Протестированный автомобиль: Volkswagen Tiguan SEL 2018 года, 4-дверный, полноприводный

Volkswagen Tiguan был переработан для модели 2018 года. Он больше и тяжелее, чем предыдущая версия, и поэтому теперь классифицируется как внедорожник среднего размера. Более ранний дизайн оставался в производстве только в 2018 модельном году и назывался Tiguan Limited. Рейтинги на этой странице не относятся к Tiguan Limited.

Общая оценка
Каркас и каркас безопасности
Меры по травматизму водителя
Головка/шейка
Сундук
Бедро/бедро
Голень/ступня
Сиденья водителя и кинематика манекена

Снимок, сделанный во время фронтального краш-теста с небольшим перекрытием со стороны водителя.

Положение манекена относительно дверной рамы, рулевого колеса и приборной панели после краш-теста указывает на то, что пространство для выживания водителя было сохранено очень хорошо.

Фронтальные и боковые шторки безопасности хорошо сработали вместе, не позволяя голове приближаться к жестким конструкциям или внешним объектам, которые могут привести к травме.

Места для водителя содержались в хорошем состоянии, а риск травмирования ног и ступней манекена был низким.

Технические измерения для этого испытания

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста	CEN1720
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см)	4
Подножка (см)	4
Носок левый (см)	4
Педаль тормоза (см)	1
Стояночный тормоз (см)
Клапан бокового среднего (см)	0
Верхний пассажирский отсек
Рулевая колонка	0
Макс. верхняя стойка петли (см)	3
Верхняя черта (см)	3
Нижняя приборная панель (см)	3

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	CEN1720
Головка
HIC-15	286
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	1,7
Изгибающий момент (Нм)	9
Максимум №	0,29
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	25
Бедро (кН)
Левый	2,4
Справа	0,1
Смещение колена (мм)
Левый	7
Справа	0
Риск травмы колена-бедра (%)
Левый	0
Справа	0
Максимальный указатель голени
Левый	0,53
Справа	0,66
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый	2. 1
Справа	1,6
Ускорение стопы (g)
Левый	60
Справа	86

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны водителя

Малый нахлест спереди: со стороны пассажира

Рейтинг относится к моделям 2018-22 годов

Протестированный автомобиль: Volkswagen Tiguan SEL 2018 года, 4-дверный, полноприводный

Рейтинги лобового перекрытия со стороны пассажира присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Volkswagen в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка
Каркас и каркас безопасности
Меры по травмам пассажиров
Головка/шейка
Сундук
Бедро/бедро
Голень/ступня
Пассажирские удерживающие устройства и макет кинематики
Меры по травматизму водителя
Головка/шейка
Сундук
Бедро/бедро
Голень/ступня
Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические параметры для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны пассажира

Идентификатор теста	ВТП1726
Нижняя часть салона
Макс. нижняя стойка петли (см)	9
Подножка (см)	7
Носок правый (см)	5
Центральный носок (см)	3
Балка боковая средняя (см)	1
Верхний пассажирский отсек
Центральная панель (см)	2
Макс. верхняя стойка петли (см)	6
Верхняя черта (см)	3
Правая нижняя панель (см)	4

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста	ВТП1726
Головка
HIC-15	235
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	1,4
Изгибающий момент (Нм)	16
Максимум №	0,26
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	24
Бедро (кН)
Левый	0,5
Справа	2,8
Смещение колена (мм)
Левый	3
Справа	2
Риск травм колена бедра (%)
Левый	0
Правый	0
Максимальный указатель голени
Левый	0,33
Справа	0,37
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый	2,0
Правая	2,0
Ускорение стопы (g)
Левый	59
Справа	64

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	ВТП1726
Головка
HIC-15	127
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	1,2
Изгибающий момент (Нм)	10
Максимум Нидж	0,20
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	31
Бедро (кН)
Левый	0,0
Справа	0,1
Смещение колена (мм)
Левый	0
Справа	0
Риск травм колена бедра (%)
Левый	0
Справа	0
Максимальный указатель голени
Левый	0,53
Правый	0,21
Осевая нагрузка на большеберцовую кость (кН)
Левый	1. 1
Справа	1,3
Ускорение стопы (g)
Левый	106
Правая	57

Как проводится переднее испытание с малым перекрытием со стороны пассажира

Умеренное перекрытие спереди

Рейтинг относится к моделям 2018-22 годов

Протестированный автомобиль: Volkswagen Tiguan SEL 2018 года, 4-дверный, полноприводный

Оценка лобового столкновения с умеренным перекрытием присваивается Институтом на основе теста, проведенного Volkswagen в рамках проверки лобового краш-теста.

Общая оценка
Каркас и каркас безопасности
Меры по травматизму водителя
Головка/шейка
Сундук
Нога/стопа, левая
Нога/стопа, правая
Сиденья водителя и кинематика манекена

Технические параметры для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста	VTF1711
Проникновение в пространство для ног
Подножка (см)	3
Слева (см)	5
Центр (см)	5
Правый (см)	2
Педаль тормоза (см)	3
Панель приборов движение назад
Слева (см)	0
Правый (см)	1
Движение рулевой колонки
Вверх (см)	-3
Сзади (см)	-6
Смещение передней стойки назад (см)	0

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	VTF1711
Головка
HIC-15	267
Пик gs при жестком контакте	нет контакта
Шея
Напряжение (кН)	1,7
Изгибающий момент (Нм)	12
Максимум №	0,27
Максимальное сжатие грудной клетки (мм)	32
Ножки
Усилие на бедро — левое (кН)	0,5
Усилие на бедро справа (кН)	0,1
Смещение колена — влево (мм)	0
Смещение колена — вправо (мм)	0
Максимальный индекс большеберцовой кости — левый	0,35
Максимальный указатель голени — справа	0,45
Осевая нагрузка на большеберцовую кость — левая (кН)	1,9
Осевая нагрузка на большеберцовую кость справа (кН)	2,9
Ускорение стопы (g)
Левый	55
Справа	118

Как проводится фронтальное испытание с умеренным перекрытием

Сторона: оригинальный тест

Рейтинг относится к моделям 2018-22 годов

Протестированный автомобиль: Volkswagen Tiguan S 2018 4-дверный 2wd

Боковые рейтинги присваиваются Институтом на основе теста, проведенного Volkswagen в рамках проверки бокового краш-теста.

Меры по травматизму водителя
Общая оценка
Каркас и каркас безопасности
Головка/шейка
Туловище
Таз/нога
Защита головы водителя
Меры при травмах заднего пассажира
Головка/шейка
Туловище
Таз/нога
Защита головы заднего пассажира

Технические параметры для этого теста

Меры проникновения в салон со стороны водителя

Идентификатор теста	ВТС1709
Средняя стойка до продольной осевой линии сиденья водителя (см)	-25,0
Отрицательные числа указывают величину, на которую столкновение остановилось, не дойдя до центральной линии сиденья.

Меры по травматизму водителя

Идентификатор теста	ВТС1709
Головка HIC-15	105
Шея
Напряжение (кН)	0,9
Сжатие (кН)	0,3
Плечо
Боковое отклонение (мм)	26
Боковая сила (кН)	1,2
Туловище
Максимальное отклонение (мм)	34
Средний прогиб (мм)	26
Максимальная скорость отклонения (м/с)	4,66
Критерий максимальной вязкости (м/с)	0,54
Таз
Подвздошная сила (кН)	1,0
Сила вертлужной впадины (кН)	1,6
Суммарная сила (кН)	2,3
Левая бедренная кость
L-M усилие (кН)	0,8
L-M момент (Нм)	86
Передний момент (Нм)	24

Меры по травмам пассажиров

Идентификатор теста	ВТС1709
Головка HIC-15	134
Шея
Напряжение (кН)	0,1
Сжатие (кН)	0,6
Плечо
Боковое отклонение (мм)	31
Боковая сила (кН)	1. 1
Туловище
Максимальное отклонение (мм)	27
Средний прогиб (мм)	23
Максимальная скорость отклонения (м/с)	3,02
Критерий максимальной вязкости (м/с)	0,34
Таз
Подвздошная сила (кН)	0,2
Сила вертлужной впадины (кН)	1,8
Суммарная сила (кН)	1,9
Левая бедренная кость
L-M усилие (кН)	1,6
L-M момент (Нм)	130
Передний момент (Нм)	30

Как проводится боковой краш-тест

Прочность крыши

Рейтинг относится к моделям 2018-22 годов

Протестированный автомобиль: Volkswagen Tiguan SE 2018 4-дверный 4wd

Общая оценка
Снаряженная масса	3848 фунтов
Пиковая сила	18 687 фунтов
Отношение прочности к весу	4,86

Как проводится испытание крыши на прочность

Подголовники и сиденья

Тип сиденья: Кожаные сиденья с электроприводом

Общая оценка
Динамический рейтинг
Геометрия сиденья/подголовника

Технические параметры для этого теста

Геометрия
Тип сиденья	Кожаные сиденья с электроприводом
Дорнмас (мм)	34
Расстояние ниже верхней части головы (мм)	-13
Конструктивные параметры сиденья
Пройдено/не пройдено	Проход
Максимальное ускорение T1 (g)	11,2
Время контакта с головкой (мс)	67
Номинальное усилие	1
Силы шеи
Максимальное усилие сдвига шейки (Н)	12
Макс. натяжение шейки (Н)	365

Как проводится испытание подголовника и сиденья
В настоящее время испытания IIHS применяются только к передним сиденьям.

Предотвращение фронтального столкновения: автомобиль-автомобиль

Подробная информация о системе

Дополнительный передний усилитель (с автономным аварийным торможением)

Название пакета

Дополнительный пакет помощи водителю в комплектации S
стандарт для комплектаций SE, SEL или SEL Premium

Общая оценка

Применяется к моделям 2018-19 гг.

В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.

г.

В тесте IIHS на скорости 25 миль в час скорость удара была снижена на 24 мили в час.

Оценка предотвращения лобового столкновения

Предотвращение лобового столкновения: автомобиль-пешеход (день)

Сведения о системе

опциональная система помощи при движении вперед (с автономным аварийным торможением и контролем пешеходов)

Общая оценка

Этот рейтинг относится к моделям 2019-22 годов в следующих комплектациях: комплектация S с пакетом помощи водителю, комплектация SE, комплектация SEL, комплектация SEL Premium

Advanced

с дополнительным оборудованием

Пересечение ребенка

В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
В тесте IIHS на скорости 25 миль в час скорость столкновения была снижена на 12 миль в час.

Переход через дорогу для взрослых

В тесте IIHS на скорости 12 миль в час этот автомобиль избежал столкновения.
В тесте IIHS на скорости 25 миль в час скорость столкновения была снижена на 20 миль в час.

Параллельный взрослый

В тесте IIHS на скорости 25 миль в час этот автомобиль не смог снизить скорость.
В тесте IIHS со скоростью 37 миль в час этот автомобиль не смог снизить скорость. Предупреждение было выдано за 0 секунд до удара.

Оценка предотвращения лобового столкновения

Фары

Рейтинги даны для 3 различных вариантов фар , доступных на этом автомобиле.

Уровень отделки салона

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
Тип фары ближнего света	Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип	Светодиодный отражатель
Кривая адаптивная?	Да
Ассистент дальнего света?	Да
Общий рейтинг

CAR-SIMPLERCAR-SIMPLERCAR-SIMPLERCAR-SIMPLERCAR-SIMPLER0 FT100 FT200 FT300 FT400 FT500 FT600 FTLOW BEAMSOPTIMAL LOW-BEAMILLUMINAINGHIGH HIGHSOPTIME дороги.

На поворотах видимость была хорошей во всех 4 тестах.

Ближний свет создавал блики.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и плохой с левой стороны. На поворотах видимость была хорошей на обоих правых поворотах и удовлетворительной на обоих левых поворотах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на плавном левом повороте.

Технические измерения для этого испытания

БЛИЖНИЙ ЛУЧ	Среднее минимальное полезное расстояние освещенности (5 люкс)	Количество бликов превысило пороговое значение
Прямо правый край	108,0 м	Нет
Прямо левый край	62,0 м	Нет
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	77,0 м	Нет
Радиус 250 м, левый поворот, правый край	68,6 м	0,3 %
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	69,7 м	Нет
Радиус 150 м, левый поворот, левый край	63,4 м	Нет

БАЛКИ	Среднее минимальное полезное расстояние освещенности (5 люкс)
Прямо правый край	142,6 м
Прямо левый край	127,5 м
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	78,9 м
Радиус 250 м, левый поворот, левый край	71,4 м
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	68,4 м
Радиус 150 м, левый поворот, левый край	62,5 м

Уровень отделки салона

Отделка S
Отделка SE
Отделка SEL

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
Фара ближнего света, тип	Галогенный отражатель
Фара дальнего света, тип	Галогенный отражатель
Кривая адаптивная?	№
Ассистент дальнего света?	№
Общий рейтинг

car-simplercar-simplercar-simplercar-simplercar-simpler0 ft100 ft200 ft300 ft400 ft500 ft600 ftБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний свет

Ближний свет с обеих сторон плохой видимости на прямой дороге 9176. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Ближний свет никогда не превышал допустимых пределов ослепления.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с правой стороны дороги и плохой с левой стороны. На поворотах видимость была недостаточной во всех 4 тестах.

Технические измерения для этого испытания

БЛИЖНИЙ БАЛ	Среднее минимальное полезное расстояние освещенности (5 люкс)	Количество бликов превысило пороговое значение
Прямо правый край	73,5 м	Нет
Прямо левый край	41,8 м	Нет
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	48,9 м	Нет
Радиус 250 м, левый поворот, левый край	41,0 м	Нет
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	39,7 м	Нет
Радиус 150 м, левый поворот, левый край	35,0 м	Нет

БАЛКИ	Среднее минимальное полезное расстояние освещенности (5 люкс)
Прямо правый край	157,5 м
Прямо левый край	119,5 м
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	56,4 м
Радиус 250 м, левый поворот, левый край	56,5 м
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	44,5 м
Радиус 150 м, левый поворот, левый край	44,3 м

Уровень отделки салона

Расстояние, на котором фары обеспечивают освещенность не менее 5 люкс:
Тип фары ближнего света	Светодиодный проектор
Фара дальнего света, тип	Светодиодный отражатель
Кривая адаптивная?	Да
Ассистент дальнего света?	Да
Общий рейтинг

автомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простойавтомобиль-простой0 ft100 ft200 ft300 ft400 ft500 ft600 ftБлижний светОптимальный ближний светДальний светОптимальный дальний светПомощь дальнему свету кредит Некоторые блики

Ближний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на резком левом и обоих правых поворотах и удовлетворительной на плавном левом повороте.

Ближний свет создавал блики.

Дальний свет
На прямой видимость была хорошей с обеих сторон дороги. На поворотах видимость была хорошей на обоих правых поворотах и удовлетворительной на обоих левых поворотах.

Ассистент дальнего света компенсирует некоторые ограничения ближнего света этого автомобиля на прямой и на обоих левых поворотах.

Технические измерения для этого испытания

БЛИЖНИЙ БАЛ	Среднее минимальное полезное расстояние освещенности (5 люкс)	Количество бликов превысило пороговое значение
Прямо правый край	103,8 м	Нет
Прямо левый край	57,5 м	Нет
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	73,2 м	Нет
Радиус 250 м, левый поворот, правый край	62,0 м	139,8 %
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	66,9 м	Нет
Радиус 150 м, левый поворот, левый край	59,1 м	187,4 %

БАЛКИ	Среднее минимальное полезное расстояние освещенности (5 люкс)
Прямо правый край	158,5 м
Прямо левый край	148,1 м
Радиус 250 м, правый поворот, правый край	75,0 м
Радиус 250 м, левый поворот, левый край	71,2 м
Радиус 150 м, правый поворот, правый край	65,5 м
Радиус 150 м, левый поворот, левый край	59,7 м

Как оцениваются фары

Крепления для детских сидений

Применимо к моделям 2018-22 годов

Общая оценка
Отделка автомобиля	СЕЛ
Тип сиденья	кожзаменитель

Этот автомобиль имеет 2 места для сидения сзади с комплектом крепления для детского сиденья (LATCH).

Имеет 1 дополнительное место для сидения только с анкерным креплением.

Общая оценка
Отделка автомобиля	СЕЛ
Тип сиденья	кожзаменитель

123

Г	Хорошо
А	Приемлемо
М	Маргинальный номер
Р	Бедный
	Места для сидения, которые полагаются на заимствованные нижние анкеры или имеют только анкерное крепление, не оцениваются.
символ якоря	Анкер для привязи
символ нижнего якоря	Анкеры нижние
символ общих нижних анкеров	Нижний анкер(ы) можно заимствовать из соседних позиций
	Аппаратное обеспечение отсутствует

Детали по положению сиденья

1
1	Фиксатор
	удобное местонахождение
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	для крепления требуется не слишком много усилий
	трудно маневрировать вокруг анкеров
2
2	Фиксатор
	удобное местонахождение
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	нет в наличии
3
3	Фиксатор
	удобное местонахождение
	никакое другое оборудование нельзя спутать с якорем
	Анкеры нижние
	не слишком глубоко в седле
	для крепления требуется не слишком много усилий
	трудно маневрировать вокруг анкеров

Технические размеры для этого теста

Положение сиденья 21

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	10
Задний угол (градусы)	50
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	7
Задний угол (градусы)	42
Фиксатор
Местоположение	Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку аппаратного обеспечения	Да
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера троса	Да

Положение сиденья 22

Анкер нижний A
Нет нижней защелки для этого положения сиденья
Анкер нижний B
Нет нижней защелки для этого положения сиденья
Фиксатор
Местоположение	Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку аппаратного обеспечения	Да
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера	Да

Положение сиденья 23

Анкер нижний A
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	11
Задний угол (градусы)	51
Анкер нижний B
Рейтинг открытого доступа	№
Глубина (см)	0-2
Усилие (фунты)	9
Задний угол (градусы)	54
Фиксатор
Местоположение	Спинка среднего сиденья
Наличие сбивающего с толку аппаратного обеспечения	Да
Имеет контрастную этикетку в пределах 3 дюймов от анкера троса	Да

Как оцениваются крепления для детских сидений

Обзор Volkswagen Tiguan 2019 года | Больше, чем кажется

Volkswagen Tiguan — маленький внедорожник с большими амбициями

Автор Джефф Зуршмейде 1 февраля 2019 г.

Рекомендуемый продукт DT

«Tiguan 2019 года с изяществом балансирует между роскошью и практичностью».

Профи

г. Красивый интерьер
Хорошая производительность
Способный полный привод
Тихая кабина
Премиум внешний вид

Минусы

Уменьшенное пространство для ног на втором ряду
Другие внедорожники предлагают больше грузового пространства
Цена выше, чем у лидеров рынка

Tiguan второго поколения сыграл ключевую роль в восстановлении Volkswagen. Он конкурирует в одном из самых беспощадных сегментов рынка, но у него есть несколько трюков в рукаве, чтобы выделиться на фоне конкурентов.

Содержание

Дизайн интерьера и экстерьера
Технические характеристики
Впечатления от вождения
Соперники
Душевное спокойствие
Как бы DT настроил этот автомобиль

Tiguan — один из двух доступных компактных внедорожников с тремя рядами сидений для семи пассажиров. Второй — Митсубиси Аутлендер. Дополнительный третий ряд означает, что Tiguan может стать решением для растущих семей, которым обычно приходится платить за внедорожник среднего размера. Опция третьего ряда является стандартной для всех переднеприводных комплектаций Tiguan и стоит 59 долларов.5 на всех полноприводных комплектациях

Tiguan доступен в нескольких комплектациях, от базовой модели S до роскошной модели SEL. На триммере больше шагов, чем у большинства брендов, но это просто означает, что вы можете настроить Tiguan по своему вкусу. Вы начинаете с тканевых или виниловых сидений и некоторых базовых технологий приборной панели в дешевых сиденьях и переходите к коже и цифровой приборной панели в верхних отделках. Volkswagen Tiguan стоит от 24 295 долларов, что на уровне конкурентов, но вы можете увеличить его до 38 785 долларов, если выберете SEL Premium 4Motion с дополнительным сиденьем третьего ряда. Вы все еще можете перейти оттуда, добавив пакет спортивного внешнего вида R-Line, а самый дорогой Tiguan стоит 40 485 долларов США.

Дизайн интерьера и экстерьера

Tiguan был одним из первых в линейке VW, получивших современный язык дизайна, и это красивый автомобиль. Выступы на капоте и в целом динамичные линии выражают современный имидж бренда. Что нужно заметить в VW Tiguan снаружи, так это то, что он выглядит дороже, чем есть на самом деле. Он также длиннее, чем большинство других компактных внедорожников, что позволяет либо установить дополнительный третий ряд сидений, либо получить дополнительное грузовое пространство сзади. Это никогда не бывает плохо.

Внутри Tiguan предлагает отличные впечатления от первого ряда. Интерьер VW выдержан в разумном немецком стиле. Не ожидайте, что вас поразит кустарное открытое дерево или куча темных хромированных побрякушек. Вместо этого Tiguan предлагает функциональные элементы управления, приятные на ощупь.

Во второй строке мы заметили компромиссы, необходимые для включения третьей строки. Tiguan предлагает почти на четыре дюйма меньше места для ног во втором ряду, чем Honda CR-V, на 1,4 дюйма меньше, чем Nissan Rogue, и на 1,3 дюйма меньше, чем Toyota RAV4. Эти размеры применимы, даже если вы заказываете Tiguan только с двумя рядами сидений. Наши заметки о первой поездке трехрядного Tiguan напоминают нам, что третий ряд лучше всего подходит для детей, но это верно и для многих семиместных внедорожников среднего размера.

Когда приходит время перевозить груз, Tiguan обеспечивает 37,6 кубических футов за вторым рядом и до 73,5 кубических футов со сложенным вторым рядом. Для сравнения, лидирующая в сегменте Toyota RAV4 дает владельцам 69,8 кубических футов позади переднего ряда и до 37,6 кубических футов позади второго ряда. Honda CR-V предлагает 75,8 кубических футов со сложенными задними сиденьями и 39,2 кубических фута за вторым рядом. Nissan Rogue имеет максимальный объем 70 кубических футов и 39,3 кубических фута за вторым рядом.

Технические особенности

Volkswagen предоставляет все обычные функции помощи водителю, доступные поэтапно, по мере того, как вы продвигаетесь вверх по триммеру. Базовая комплектация S поставляется с 6,5-дюймовой аудиосистемой с сенсорным экраном, а все остальные комплектации обновляют ее до 8,0-дюймового экрана; это стандарт в сегменте Tiguan. Адаптивный круиз-контроль и навигация входят в комплектацию SEL среднего уровня. Помощь в поддержании полосы движения, управление дальним светом и камера верхнего обзора включены в топовую комплектацию SEL Premium.

Пакет Tiguan обеспечивает хорошее ускорение, четкое прохождение поворотов и уверенную тягу.

VW хороша, поддерживает как Android Auto, так и Apple CarPlay. В зависимости от комплектации вам понравится голосовое управление и навигация. Опциональная аудиосистема премиум-класса Fender тоже звучит неплохо. Однако серьезные аудиофилы всегда захотят выбирать свои собственные динамики. Самое лучшее в информационно-развлекательной системе — это то, что вы получаете настоящие ручки для управления громкостью и настройкой, а также специальные сенсорные кнопки сбоку для перехода прямо к навигации, радио, мультимедиа, голосовым и телефонным службам.

Верхние уровни отделки салона также включают в себя цифровую приборную панель VW, которая позволяет настраивать информационный дисплей водителя по своему вкусу или отображать навигационную карту между датчиками. Это приятная функция, и, учитывая, что цены на экраны со временем продолжают снижаться, мы ожидаем, что все больше автомобилей просто примут эту функцию в качестве стандартного оборудования.

Впечатления от вождения

Все уровни отделки салона Tiguan 2019 года поставляются с одним и тем же 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом. VW разрабатывал эту базовую установку на протяжении десятилетий, и она демонстрирует отличные характеристики при мощности 184 лошадиных силы и крутящем моменте 221 фунт-фут. Коробка передач Tiguan — восьмиступенчатая автоматическая, с передним или полным приводом 4Motion на выбор практически во всех комплектациях. Топовая отделка SEL Premium поставляется только с 4Motion.

Другие марки могут похвастаться более высокой мощностью, но пакет Tiguan обеспечивает хорошее ускорение, четкое прохождение поворотов и уверенное сцепление с дорогой. Не ожидайте производительности, которую вы могли бы найти в премиальном бренде, но знайте, что этот внедорожник чувствует себя хорошо в ваших руках. У Tiguan более длинная колесная база, чем у конкурентов; на пять дюймов длиннее, чем у Honda, и более чем на три дюйма длиннее, чем у Nissan. Такая длина помогает значительно улучшить ходовые качества Tiguan по сравнению с конкурентами.

За неделю с Тигуаном мы без проблем пересекли пару невысоких горных хребтов в зимнюю погоду. Tiguan не уступал ни на дюйм дорожного покрытия и чувствовал себя уверенно в любых условиях. Через все это мы обнаружили, что экономия топлива, рассчитанная EPA, составляет 21 миля на галлон по городу, 29 миль на галлон по шоссе и 24 мили на галлон в комбинированном режиме реального вождения, чтобы быть примерно точным. Эти цифры являются низкими для сегмента; RAV4 и CR-V могут похвастаться лучшей экономией топлива.

Соперники

На переполненном рынке компактных внедорожников тремя лидерами рынка являются Toyota RAV4, Nissan Rogue и Honda CR-V. Включая необоротные сборы, 2019 г.Цена Toyota RAV4 варьируется от 26 595 до 35 995 долларов. Исключая гибрид, Nissan Rogue 2019 года стоит от 25 965 до 35 855 долларов, а Honda CR-V 2019 года продается от 25 395 до 35 195 долларов. Как мы отметили выше, Tiguan можно взять немного дороже, начиная с 24 295 долларов и до 40 485 долларов, если вы выберете SEL Premium R-Line 4Motion с дополнительным сиденьем третьего ряда.

По сравнению с лидерами рынка, Tiguan ощущается как шаг вперед в производительности и комфорте. Во многих экономичных кроссоверах задняя подвеска кажется второстепенной, тогда как Tiguan чувствует себя гибким и управляемым. Мы бы поставили Tiguan в один класс с Mazda CX-5 Signature или Audi Q3 по производительности и комфорту. Он бьет выше своего веса.

Душевное спокойствие

VW имеет одну из лучших гарантий на рынке, покрывающую Tiguan 2019 года от бампера до бампера в течение шести лет или 120 000 миль. Это в два раза больше, чем у Honda или Toyota, так что преимущество в этой области принадлежит VW.

При настройке Tiguan подумайте о том, чтобы отказаться от роскошной модели, а не от конкурирующего эконом-бренда.

В этом году на рынке трудно найти автомобиль, который не предлагает полный набор передовых технологий безопасности. Вопрос в том, что предлагается в качестве стандартного оборудования, а что будет стоить вам дополнительно. VW предлагает в стандартной комплектации системы контроля устойчивости и антиблокировочную систему тормозов, а также блокируемый дифференциал и интеллектуальную систему реагирования на столкновение, которая отпирает двери, выключает топливный насос и активирует аварийные огни. Вы также получаете камеру заднего вида и систему контроля давления в шинах на всех комплектациях.

Чтобы получить такие функции, как мониторинг слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение и предупреждение о движении сзади, вам необходимо приобрести пакет помощи водителю в базовой комплектации S. Эти функции включены, начиная с уровня отделки салона SE и выше. Адаптивный круиз-контроль начинается с комплектации SEL и выше. Чтобы добавить контекста, Toyota предлагает больше стандартных средств помощи при вождении на RAV4 (включая систему предварительного столкновения с обнаружением пешеходов, систему предупреждения о выходе из полосы движения, автоматический дальний свет и динамический круиз-контроль). 0007

Как DT настроит этот автомобиль

При настройке Tiguan может быть полезно подумать о настройке модели класса люкс, такой как Audi Q3 или Infiniti QX50, а не о конфигурации конкурирующего экономичного бренда. Например, если вы возьмете проверенную конфигурацию: комплектация SEL Premium, 4Motion и двухрядный салон, вы сэкономите около 2000 долларов по сравнению с Audi с аналогичным оснащением или более 4000 долларов по сравнению с сопоставимым Infiniti.

Это работает для нас, потому что нам не так часто нужен третий ряд, но нам часто нужен дополнительный грузовой объем Tiguan. К тому времени, как вы доберетесь до отделки салона SEL с подогревом кожаных сидений и рулевого колеса, у вас уже есть хорошее техническое решение на приборной панели. Если вы не очень требовательны к своему звуку, это хороший пакет по цене стикера в 38,19 долларов.0.

Наш взгляд

Volkswagen Tiguan 2019 модельного года подходит для многих моделей. Если вы хотите перевезти группу детей или кучу груза, здесь есть хорошее решение. Это внедорожник, которым вы можете с гордостью припарковаться на подъездной дорожке, и вы можете быть уверены, что доберетесь туда, куда направляетесь. За неделю почти постоянного использования мы обнаружили, что с каждым днем Tiguan нам нравится все больше, и вождение на нем никогда не было рутиной. Это не то, что мы можем сказать о каждом компактном внедорожнике и тем более о кроссоверах среднего размера.

Должен ли ты получить один?

Вам следует купить Tiguan, если вы ищете привлекательный компактный внедорожник с хорошими характеристиками и возможностью перевозки нескольких дополнительных пассажиров. Вы должны быть готовы платить больше за этот внедорожник, но вы получите больше за свои деньги.

Видео: Volkswagen Tiguan 2021 года может стать высокотехнологичной турбо-сделкой! Но стоит ли вам получить его сейчас?

В этом Volkswagen Tiguan R-Line 2021 года есть много технологий, несколько приятных «колоритных» дополнительных деталей и хорошая полезность, но подходит ли он вам?

Если вы ищете небольшой кроссовер, который может иметь третий ряд сидений с оттенком чванства, вас может заинтересовать Volkswagen Tiguan R-Line 2021 года. Он поставляется с довольно эффективным 184-сильным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Он развивает крутящий момент в 221 фунт-фут и оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Tiguan 2021 года выпускается в пяти комплектациях, начиная с S, SE, SE R-Line Black, SEL и SEL Premium R-Line. Мне довелось протестировать SEL Primum R-Line с полным приводом (AWD). В некоторых моделях вы можете выбрать полный привод и сиденье третьего ряда. Этот тестер вышел за $40,290, что дорого для этого класса. Имейте в виду, что начальная рекомендованная производителем розничная цена базовой модели S составляет 25 245 долларов — это здорово. Эта базовая цена Tiguan S также дает вам стандартные трехрядные сиденья, что делает этот маленький кроссовер отличным выбором для небольших семей.

Но является ли Volkswagen Tiguan R-Line 2021 года кроссовером GTI?

Nein, No,の, Lo, Nee, La, Nā, Non, Όχι… нет.

Есть несколько проблем, с которыми вам нужно смириться, если вы надеетесь, что «R-Line» даст Tiguan дополнительную производительность. Двигатель, трансмиссия и подвеска такие же, как у обычного Тигуана. Мало того, Tiguan весит около 3800 фунтов, в зависимости от опций/отделки салона, и он не быстрый. Вне линии и трансмиссия, и турбокомпрессор, кажется, имеют крошечную задержку. Передача кажется немного медленной на ситах тоже. Это не имеет большого значения для регулярных поездок на работу, но если вы спешите — может.

Обычно Tiguan едет хорошо, но огромные 20-дюймовые колеса на R-Line делают езду чуть более жесткой. Мяса на этих колесах не много, так что и давать не много. Тем не менее, его общие характеристики вождения вполне конкурентоспособны с новым Mitsubishi Outlander.

Комфорт и технологичность сидений

Стереосистема Fender, простой информационно-развлекательный интерфейс и стандартные средства безопасности впечатляют. Мне очень понравилась цифровая аппаратура и общая эргономика. Такое ощущение, что хочет, чтобы был спортивным.

Универсальность хороша с занимающим много места сиденьем третьего ряда и превосходна без него. Если вам нужен третий ряд, он будет съедать грузовое пространство, но его можно использовать с маленькими людьми. Лично, если вы придерживаетесь пятиместных сидений, вы получаете грузовой отсек объемом 73,5 фута³. В противном случае, с третьего ряда он падает примерно на восемь кубических футов.

Сдвигающиеся и откидывающиеся сиденья второго ряда очень удобны даже для такой крупной обезьяны, как я. Удобство передних сидений тоже достаточно хорошее. Третий ряд складывается пополам, что облегчает управление грузом. Если у вас много маленьких пассажиров, эти раздвижные сиденья второго ряда сделают комфорт более управляемым.

Итог этого Volkswagen Tiguan R-Line 2021 года таков: это красивый утилитарный кроссовер, который не так быстр, как кажется. И если вы ищете свежий стиль, не волнуйтесь — модель следующего поколения уже рядом.

Volkswagen Tiguan принадлежит к редкому классу компактных кроссоверов с третьим рядом сидений. Только Kia Sorento, Mitsubishi Outlander и Dodge Journey могут сказать то же самое. Для этого есть причина: упаковать до семи пассажиров в небольшой кроссовер — непростая задача. Тем не менее, VW Tiguan предлагает впечатляющее пространство — при условии, что только дети занимают третий ряд

Предыдущая статьяToyota вкладывает 803 миллиона долларов в Индиану и намекает на два новых трехрядных внедорожника: новости

Следующая статьяЦены на Genesis G70 2022 года уже здесь, и есть хорошие новости: это все еще относительная сделка

Натан Адлен

Натан Адлен, которого легко забавляют все, что связано с четырьмя колесами, делает обзоры автомобилей от самых дешевых до самых престижных. Авторазборки, автосалоны, гаражи, гоночные трассы, профессиональные автомобильные испытания и автомобильная журналистика — Натан испытал широкий спектр автомобильного спектра. Выросший в калифорнийской автомобильной культуре и получивший образование в области театра, детского образования, кино, журналистики и истории, Натан сейчас живет со своей семьей в Денвере, штат Колорадо. Его слова, хороший юмор и видео пользуются популярностью во всем мире.

Пожертвовать TFL

Поддержите нас на Patreon!

Последние видео

Последние обзоры

Спросите Nathan & Op/Ed

VW Tiguan New 2022 | Warner Robins, GA

Скрыть Показать

Забронируйте свой автомобиль! Начните здесь.

Попробуйте другой поиск

Внедорожник Volkswagen Tiguan 2021 года выделяется на фоне конкурентов

Сотрудники Volkswagen с нетерпением ждут возможности поделиться с вами совершенно новым Volkswagen Tiguan 2021 года, приехав к нам в гости. Модель этого года имеет совершенно новые усовершенствования, которые улучшат ваши впечатления от вождения в районе Warner Robins. Вы не хотите пропустить новинки этого легендарного внедорожника.

Что нового в 2021 году?

Новые Tiguan S и SE выделяются среди конкурентов новыми легкосплавными дисками. Вы почувствуете более тесную связь с землей под собой благодаря этим прочным и смелым колесам, готовым покорить любую местность.

Новые модели SE теперь оснащены адаптивным круиз-контролем, который входит в стандартную комплектацию для спокойной поездки. Информационно-развлекательная система Volkswagen MIB3 теперь также входит в стандартную комплектацию моделей SE, поэтому вы можете оставаться на связи на любом Tiguan.

Производительность

Новый Tiguan оснащен 16-клапанным 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом мощностью 184 л.с. Полный привод 4MOTION позволяет с большей уверенностью управлять автомобилем на скользкой или заснеженной дороге. Эта система повышает общую тягу, обеспечивая безопасное и надежное вождение.

Вы можете продолжать приключения, управляя Tiguan с его исключительными характеристиками и плавным ходом благодаря 8-ступенчатой автоматической коробке передач. В режиме Tiptronic вы можете переключаться вручную и полностью контролировать свое вождение.

Потрясающий салон

Новый Tiguan отличается современным дизайном и просторным пространством для ног, создающим комфортную обстановку. Вы можете впустить солнечный свет и свежий воздух, открыв доступный панорамный люк. Путешествие под открытым небом в новом Tiguan еще никогда не было таким приятным во время путешествия по району Warner Robins.

Объем грузового отсека пятиместного внедорожника составляет до 73,5 кубических футов, если сложить все сиденья. У вас будет достаточно места для любого груза или снаряжения, которое вы хотите взять с собой в путешествие.

Посетите нас сегодня!

Приезжайте в Volkswagen и протестируйте новый Volkswagen Tiguan. Наш дружелюбный персонал поможет вам узнать все об этом и ответит на любые вопросы.

Варианты комплектации VW Tiguan

Новый внедорожник VW Tiguan поставляется к нам в шести захватывающих богатых комплектациях, каждая из которых добавляет функции и пакеты в дополнение к предыдущей комплектации:

Tiguan S . Базовая модель Tiguan оснащена всеми новейшими технологиями, включая технологию VW Car-Net App Connect. Стандартные функции включают 6,5-дюймовый цифровой сенсорный дисплей для управления всеми вашими любимыми поддерживаемыми приложениями через Apple CarPlay® и Android Auto™. В салоне есть тканевые сиденья со складывающимся задним сиденьем в пропорции 40/20/40. Доступный пакет помощи водителю можно добавить на Tiguan S для доступа к нескольким активным средствам безопасности, таким как мониторинг слепых зон и автоматическое экстренное торможение
Tiguan SE . На этом уровне отделки салона стандартные функции включают пакет помощи водителю, а также широкий спектр дополнений и обновлений технологий и удобств. Вам понравится кожаный руль, зажигание и вход без ключа, регулируемое сиденье водителя с электроприводом, подогрев передних сидений и четкий восьмидюймовый стеклянный сенсорный дисплей с навигацией.
Тигуан SEL . Переход на Tiguan SEL — большой шаг, с множеством эстетических и практических обновлений. Выглядите стильно благодаря 18-дюймовым колесам, большому старому люку на крыше, дистанционному запуску через смартфон, задней двери с электроприводом и адаптивному круиз-контролю.
Тигуан SEL Премиум . VW Tiguan SEL Premium продуман снаружи и внутри. Внутри кожаная обивка салона, рулевое колесо с подогревом и аудиосистема премиум-класса Fender с девятью динамиками заставят вас оценить пробки. Адаптивные светодиодные фары с автоматическим управлением дальним светом и дверь багажного отделения с электроприводом без помощи рук завершают обновления этой отделки.
Тигуан R-Line . Модель R-Line , доступная для моделей SEL и Premium SEL , имеет ряд элементов спортивного стиля, включая доступные 19- или 20-дюймовые черные легкосплавные диски, уникальный передний бампер R-Line . и специальные значки.

Предложения по аренде доступны для новых моделей VW Tiguan

Чтобы сесть за руль нового Volkswagen Tiguan, аренда предлагает вам возможность с легкостью, и наша команда готова помочь вам в этом процессе. Лизинг имеет множество преимуществ, так как позволяет вам сесть за руль нового автомобиля и найти качественный план оплаты. Во многих случаях оплата может быть ниже, чем при покупке вариантов. Есть конкурентоспособные ставки, и в сочетании с тем, что должно быть при подписании, найти условия для вас просто!

Еще одним преимуществом лизинга является гибкость в отношении того, как долго вы хотели бы ездить на арендованном Tiguan. Вы сможете арендовать VW Tiguan в Warner Robins на срок от двух до трех лет. Существуют рекомендации по износу и использованию, а также пробегу, которого вы должны придерживаться, но большинство водителей в среднем способны это делать. Также полезно, чтобы у вас была гарантия на новый автомобиль, покрывающая плановое и заводское техническое обслуживание в течение срока аренды. Когда срок аренды истек, у вас есть выбор. Вы можете оформить новый договор аренды Tiguan нового модельного года. Вы также можете приобрести арендованный автомобиль по его остаточной стоимости и встать на путь владения своим автомобилем, или вы можете решить вернуть его и пойти другим путем.

Что бы вы ни выбрали, именно гибкость — вот почему лизинг так привлекателен и, безусловно, именно поэтому вам следует спросить нас о предложениях по аренде и льготах на VW Tiguan здесь, в нашем дилерском центре.

Купить по новой модели Volkswagen:

истинный

; ;

Подержанный Volkswagen Tiguan 2019 года на продажу в Deel Volkswagen

Попробуйте другой поиск

VIN: 3VV1B7AX8KM101307
Stock: PKM101307

On The Lot

at Deel Volkswagen

Hours and Directions

Custom Vehicle Walkarounds & Photos Available

Exterior Color: Pure White
Interior Color: Другое
Одометр: 39 491 миль
Экономия топлива: 22/29 миль на галлон Город/шоссе
Кузов/сиденья: 2. 0T S SUV/7 мест

Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая с типтроником
Трансмиссия: Передний привод
Двигатель: 2,0 л, 4 цилиндра

7777729777. 1
AM/FM-радио
Разнесенная антенна
Размер основного ЖК-дисплея: 6,5″
Система радиоданных
Интеграция смарт-устройств: VW Car-Net App-Connect
Колесо Динамики: 61776
Wireless phone connectivity: Bluetooth
Seats and Trim
3rd row seats: bench
Front center armrest
Front seats: bucket
Max seating capacity: 7
Rear seat center armrest
Задние сиденья: раздельное сиденье
Задние сиденья Положение складывания: откинуть вперед спинку сиденья
Раздельное складывающееся заднее сиденье
Трансмиссия
Компрессор: турбонаддув с промежуточным охлаждением
Конфигурация цилиндров: I-4
Тип привода: передний
Двигатель, литры: 2,0
Расположение двигателя: переднее
Емкость топливного бака: 15,3 галлона.
Мощность: 184 л.с. при 4400 об/мин
Ручное автоматическое переключение передач: Tiptronic
Трансмиссия с выбором режима
Количество клапанов: 16
Рекомендуемое топливо: обычный неэтилированный бензин
Крутящий момент: 221 фунт-фут. @ 1600 об / мин
Трансмиссия: 8 скоростной автомат
. 7,9″)
Угол наклона рампы: 19 градусов
Внешний вид кузова
Бамперы: в цвет кузова
Наружные зеркала: в цвет кузова
Наружные зеркала с подогревом1776
Power door mirrors
Rear cargo: liftgate
Spoiler
Trailer sway control
Turn signal indicator mirrors
Specs and Dimensions
3rd row headroom: 859mm (33.8″)
3rd row пространство для ног: 709 мм (27,9″)
Пространство для плеч третьего ряда: 1214 мм (47,8″)
Степень сжатия: от 11,70 до 1
Собственная масса: 1713 кг (3777 фунтов)
Диаметр цилиндра x ход поршня: 92,5 мм2,8 мм (3,25″ x 3,65″)
Объем двигателя: 2,0 л
Мощность двигателя: 184 л. с. при 4400 об/мин
Крутящий момент двигателя: 221 фунт-фут. при 1600 об/мин
Внешняя ширина кузова: 1839 мм (72,4 дюйма)
Внешняя высота: 1684 мм (66,3 дюйма)
Внешняя длина: 4702 мм (185,1 дюйма)
Передняя высота над головой: 1006 мм (
дюймов) (917,6 дюйма) Переднее пространство для ног: 1021 мм (40,2″)
Переднее плечевое пространство: 1448 мм (57,0″)
1776
Максимальный внутренний грузовой объем: 1860 л (66 куб. футов)
Пассажирский объем: 3508 л (123,9 куб. футов)
Полезная нагрузка: 550 кг (1213 фунтов)
Высота над головой сзади: 993 мм (39,1 дюйма)
дюймов
Пространство для ног сзади: 927 мм (36,5″)
Пространство сзади: 1420 мм (55,9″)
Тяговое усилие: 680 кг (1500 фунтов)
Радиус поворота: 5,7 м (18,8′)
Колесная база: 2,79,8 мм «)
Освещение, обзорность и приборы
Compass
Фары задержки
Дисплей: аналоговый
Внешняя парковка Камера задней фар
Светлые лайты
. антиобледенитель
Стеклоочиститель заднего стекла
Тахометр
Бортовой компьютер
Стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы
Безопасность
4 wheel disc brakes
ABS brakes
Brake assist
Dual front impact airbags
Dual front side impact airbags
Electronic stability
Occupant sensing airbag
Overhead airbag
Panic alarm
Perimeter/ огни приближения
Система контроля тяги
Отзывы потребителей KBB.com
3 года спустя я наконец купил один
By Oakie | в среду, 01 мая 2019 г.
5.0
Я изучал Тигуан три года. В 2018 году я влюбился в новый дизайн. Купил SEL Premium 4 Motion R-Line 2019 года. Я хотел подождать, пока не проеду несколько миль и месяцев владения, прежде чем писать отзыв. Я должен сказать вам, что я видел несколько комментариев о плохой работе. После обкатки и привыкания к более жесткой немецкой педали газа я такого не испытывал. Я привык к этому после того, как у меня был MB C300. В любом случае, не используя спортивный режим, я могу взлететь и оставить машину позади на светофоре. Спортивный режим еще быстрее. Поездка не что иное, как роскошная, тихая и солидная. Стерео (Fender) такое же хорошее, как у моего Burmeister в MB. Отличный бас. Сиденья великолепные, очертания и комфорт на высоте. мой 9Годовалый отец тоже их любит. Цифровая приборная панель и центральный дисплей фантастичны, интуитивно понятны и очень полезны. Подгонка и отделка автомобиля потрясающие. Как это обычно бывает с немецкими автомобилями, все продумано до мелочей. Панорамный люк большой, хорошо просматривается с передних сидений и ослепляет на задних сиденьях. Электрический солнцезащитный козырек не перестает удивлять водителей. Адаптивные светодиодные фары яркие и впечатляюще функциональные. Светодиодные поворотники, которые загораются при повороте руля после замедления, очень яркие. Я люблю их, и они действительно полезны. В целом, машина очень роскошная, веселая и рулится лучше, чем любая другая машина, которая у меня когда-либо была. Не верьте мне на слово как счастливому покупателю. Возьмите его на пробную поездку самостоятельно. Вы будете поражены. Я должен сказать, что фантастическая гарантия была плюсом, и примерно за 1200 долларов я купил дополнительную гарантию за 96 месяцев или 120 тысяч миль. Лучше всего то, что требуется ТОЛЬКО обычный неэтилированный бензин с октановым числом 87. Так написано прямо на крышке бензобака. Любой, у кого есть Tiguan, знает, что я говорю правду. Я люблю свою…
Tiguan SEL 4 MOTION
, 2019 г. Автор Майк | в четверг, 19 сентября 2019 г.
5.0
Я только что купил VW Tiguan SEL 4MOTION 2019 года выпуска. Черный экстерьер Черный салон. Внутри очень стильно, технично удобно, а в салоне тихо во время вождения. Единственная претензия к этому автомобилю — это очень маленькая низкая центральная консоль и мощность двигателя, хотя у него есть турбо, начиная с зеленого света, мощность очень минимальна. Очень хорошо управляется и имеет тихую плавную езду. У меня никогда раньше не было автомобиля VW, и это мой первый автомобиль, и до сих пор он мне очень нравится, и всем, кто его видел, и тем немногим, кому я позволяю управлять им, он нравится…
Большой автомобиль
By Creek | в понедельник, 9 сентября 2019 г.
5.0
Это была наша первая новая машина за 7 лет. Мы купили самую высокую доступную отделку со всеми прибамбасами. Плюсы: Отлично выглядит. Экономия топлива выше рекламируемой (при движении по шоссе с максимальной скоростью расход топлива составляет около 31 миль на галлон). Мне нравится функция автоматической остановки, когда я стою на светофоре. Ссылка на Android отличная! Машина запоминает мои настройки и автоматически подстраивает сиденья под мой ключ. Мне нравится цифровая приборная панель. Автоматический дальний свет и дворники. Lane Assist и адаптивный круиз-контроль. Минусы: Сиденья немного твердые.…
Все рекламируемые цены не включают государственные пошлины и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку документов дилера, любые сборы за электронную подачу документов и любые сборы за испытания на выбросы. Предложение не может быть объединено с каким-либо другим предложением, рекламой или рекламой в Интернете или в печати. Предложение не может сочетаться со специальным финансированием VCI APR или специальными лизинговыми программами VCI. Скидки включают в себя поощрения производителя, не все могут претендовать на них, пожалуйста, свяжитесь с дилером для получения подробной информации.
Подробные цены
Цена Deel
23 499 долларов США
Спросить
Привод
Мы здесь, чтобы помочь: 305-448-3335
Видеообзор: Volkswagen Tiguan Allspace
Ошибка анализа файла XSLT: \xslt\FacebookOpenGraph. xslt
Главная
Новости
Тест-драйвы
Видео тест-драйвы
Видео интервью
Analysis
Blogs
Tools
BC Awards
Techies
BC guide to…
Subscribe
Model update: Honda Civic | Peugeot E-208 получит модернизацию силовой установки | Представлен новый Vauxhall Astra GSe | Данные показывают, что большинство нарушений правил вождения автопарка связаны со скоростью | Видеообзор: Volkswagen Tiguan Allspace | Alphabet стремится укрепить опыт работы с электромобилями с помощью нового старшего сотрудника | Citroen запускает новый логотип и фирменный стиль | По данным Arval, более половины флотов готовятся к запрету на использование ДВС в 2030 | Профиль флота: вдохновляющие развлечения | Последний отчет: долгосрочный тест Suzuki S-Cross
Автомобиль бизнес-класса
Тесты
Видео тест-драйвы

Свидание: 27 сентября 2022 г.
| Автор: Ричард Буш.
Просторный семейный внедорожник Volkswagen с двумя дополнительными сиденьями, откинутыми сзади — что может не понравиться?

За последние 15 лет или около того Volkswagen Tiguan был одним из фаворитов среди семей благодаря своей привлекательной серьезной практичности и фирменному качеству VW. Allspace представляет собой простую эволюцию стандартного Tiguan — у него семь посадочных мест вместо пяти, что увеличивает его общую длину на 215 мм. Но даже с таким дополнительным весом Tiguan не похож на типичный большой внедорожник на обочине, а его гладкая линия крыши очень хорошо скрывает его громадину.
Семиместный Tiguan Allspace бросит вызов другим знакомым семейным автомобилям, таким как Kia Sorrento, Peugeot 5008 и Skoda Kodiaq.
Главной особенностью Tiguan Allspace, без сомнения, является его семиместная конфигурация. Доступ к этим дальним сиденьям прост, с широким проемом, через который можно пролезть — после того, как вы наклоните средний ряд вперед и хорошенько его подтолкнете.
Как уже упоминалось, силуэт Allspace довольно аккуратный, с покатой крышей, которая эффективно маскирует его семиместный характер. К сожалению, эта покатая крыша делает крайне ограниченным пространство над головой на самых задних сиденьях. С детьми все будет в порядке, но долговязым подросткам испортят волосы. Это не все плохие новости, потому что средний ряд сидений скользит вперед и назад, а это означает, что в крайнем случае вы можете освободить достаточно места для ног, чтобы более высокие пассажиры могли чувствовать себя комфортно на самых задних сиденьях, по крайней мере, когда это происходит. к месту для ног.
Однако при использовании Allspace в качестве пятиместного пассажирского фургона у вас не возникнет никаких проблем с пространством. Места для головы и ног в среднем ряду предостаточно — даже со стеклянной крышей — и вы получаете откидной подлокотник, большие дверные полки и собственные органы управления кондиционером. Помимо того, что средний ряд скользит вперед и назад, он также откидывается, что является хорошим подспорьем в дальних поездках.
Багажник Allspace довольно ограничен со всеми сиденьями. У вас будет 230 литров, чтобы поиграть, что не так много, но достаточно для нескольких сумок с покупками и даже для сложенной детской коляски. Сложите эти сиденья в пол багажника, и вы получите 700 литров пространства. Сложите средний ряд, и вы получите колоссальные 1775 литров пространства с почти полностью плоской грузовой площадкой.
Есть даже место, чтобы спрятать полку для багажа, хотя при этом у вас остается небольшой горб на полу багажника. Быстросъемные рычаги для среднего ряда, боковые отсеки для хранения в багажнике и стильный съемный фонарь делают Allspace отличным внедорожником, готовым к выходным.
Семейные качества Allspace очевидны и в салоне, и хотя дизайн его интерьера может показаться скучным – по крайней мере, по современным стандартам роскошных внедорожников – он функционален, удобен и очень хорошо оснащен. Наличие физических кнопок климат-контроля внизу приборной панели может показаться откровенно утилитарным по сегодняшним меркам, но нельзя отрицать, что на практике они являются удобным дополнением.
Графика на 8-дюймовом сенсорном экране немного примитивна, но ее легко понять, а экран быстро реагирует. В стандартную комплектацию системы с сенсорным экраном входят Android Auto и Apple Carplay, спутниковая навигация, Bluetooth и радио DAB. Хотя основной сенсорный экран немного примитивен, цифровая приборная панель за рулевым колесом далека от него, с четкой, детализированной графикой и простыми настройками и навигацией по меню — и все это с помощью рулевого колеса.
Такие вещи, как большие дверные ящики, перчаточный ящик в стиле шкафа для хранения документов и регулируемые подстаканники, делают его еще более практичным.
Tiguan Allspace, может, и не цепляется за повороты, как спортивный внедорожник, но уж точно не похож на большой, неповоротливый семиместный автомобиль. Легкое рулевое управление и мягкая подвеска делают длительные и короткие поездки легкими. Отличная изоляция от ветра и дорожного шума делает его идеальным компаньоном в дороге, как и его адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения — оба из них входят в стандартную комплектацию.
Для Tiguan Allspace предлагается несколько различных бензиновых и дизельных двигателей, но 150-сильный 2,0-литровый TDI, который мы тестировали, представляет собой приятное место в этой линейке. У этого 2,0-литрового двигателя много тяги на всех передачах, и он предлагает замечательную экономичность — ожидайте около 40–45 миль на галлон по городу и 55–60 миль на галлон по автомагистрали.
У нас был этот 2,0-литровый двигатель TDI в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач, которая работает быстро во всем диапазоне, хотя некоторые передаточные числа кажутся немного короткими, к чему нужно привыкнуть.