Как поменять салонный фильтр лада веста: Лада Веста — замена салонного фильтра. Фото — журнал За рулем — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Как поменять салонный фильтр лада веста: Лада Веста — замена салонного фильтра. Фото — журнал За рулем

Июн 20 1973

Содержание

Лада Веста — замена салонного фильтра. Фото — журнал За рулем

На автомобиле Лада Веста замена фильтра системы отопления и вентиляции (салонного фильтра) в соответствии с регламентом технического обслуживания проводится через каждые 30 тыс. км пробега.

При эксплуатации автомобиля в запыленной местности пробег между заменами фильтра следует сократить в 1,5–2 раза.

Фильтр расположен под панелью приборов, слева от вещевого ящика.

Для замены фильтра следует снять правую облицовку тоннеля пола, а также демонтировать вещевой ящик.

DSC_0037_cr (Копировать)

Ключом Т-20 отворачиваем винт крепления правой облицовки тоннеля пола к кронштейну.

DSC_0030 (Копировать)

Шлицевой отверткой поддеваем три фиксатора…

DSC_0015 (Копировать)

…и снимаем облицовку.

Стрелками показаны фиксаторы.

…и снимаем облицовку. Стрелками показаны фиксаторы.

DSC_0013_cr (Копировать)

Шлицевой отверткой отводим правую боковину панели приборов.

DSC_0006 (Копировать)

Ключом Т-20 отворачиваем саморез нижнего левого крепления вещевого ящика.

DSC_9996 (Копировать)

Тем же инструментом выворачиваем винт нижнего правого крепления вещевого ящика…

DSC_0002 (Копировать)

…и три самореза верхнего крепления.

DSC_9985 (Копировать)

Отводим вещевой ящик от панели приборов и, нажав на фиксатор, отсоединяем разъем от лампы подсветки ящика с левой стороны.

DSC_9990 (Копировать)

Освободив фиксатор разъема, отсоединяем жгут проводов от выключателя лампы подсветки.

Теперь, окончательно отсоединив вещевой ящик, откладываем его на мягкую (во избежание царапин) поверхность.

DSC_9962 (Копировать)

Сжав пальцами два фиксатора, вынимаем строго вправо крышку фильтра. При этом ее нижняя часть идет по направляющим.

DSC_9972 (Копировать)

Крышка фильтра и фиксаторы, которые следует сжать для снятия.

DSC_9951 (Копировать)

Выводим воздушный фильтр из места установки, слегка сгибая его по высоте.

DSC_9958 (Копировать)

Вынимаем воздушный фильтр.

Лучше очистить место установки фильтра с помощью пылесоса.

DSC_9935_cr (Копировать)

При установке нового фильтра обратите внимание на то, что стрелка на фильтре должна быть направлена по потоку воздуха, то есть к задней части автомобиля.

Внимание! Фильтр входит на место только с некоторой деформацией, его предстоит слегка согнуть по диагонали, поскольку высота отверстия меньше высоты фильтра. Не следует этого бояться. Заняв свое положение, фильтр расправится и будет нормально выполнять свои функции.

Аккуратно устанавливаем крышку фильтра по нижним направляющим и убеждаемся, что сработали защелки. Далее проводим сборку в обратной последовательности.

Как поменять салонный фильтр на Лада Веста

avtorin 2 лет назад

157 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

26 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

17 Просмотров0 Лайк

avtorin

5 лет назад

6 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

8 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

4 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

129 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

20 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

45 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

8 Просмотров0 Лайк

avtorin

5 лет назад

30 Просмотров0 Лайк

avtorin 5 лет назад

21 Просмотров0 Лайк

Воздушный и салонный фильтр Лада.

Замена фильтров на автомобилях Лада в Казани

Все модели легковых автомобилей, которые производились и в настоящее время производятся АО «АвтоВАЗ», комплектуются (ранее комплектовались) двигателями внутреннего сгорания (во многих случаях используется термин ДВС). Все они бензиновые поршневые (хотя были и роторно-поршневые). Такая схема конструкции предполагает установку системы впуска, обеспечивающей дозированную подачу (в требуемом объеме) в двигатель воздуха с предварительной его очисткой.

Воздух требуется вне зависимости от конструкции системы впрыска (ранее на моторах ВАЗ использовалась карбюраторная система впрыска, сейчас инжекторная с распределенным впрыском, это утверждение касается и заимствованных французских моторов) для формирования топливно-воздушной смеси (зачастую встречается термин ТВС) путем смешивания в определенной пропорции с бензином той или иной марки. То есть это ключевое условие работы любого ДВС.

Предварительная очистка воздуха выполняется путем установки воздушного фильтра двигателя в моторном отсеке (под капотом). Этот компонент впускной системы (она же система впуска) требует периодической, систематической замены что в первую очередь связано с его функциональным назначением, принципом работы, конструкцией и связанным с этими понятиями ресурсом, а с другой вероятностью поломок по той или иной причине.

Отталкиваясь от этого «Гвардейский», многопрофильный технический центр, предлагает воспользоваться таким видом услуг как «Замена воздушного фильтра Лада (ВАЗ)», устанавливаемого в системе впуска моделей, выпускавшихся и выпускаемых отечественным автопроизводителем.

Оказываем следующие услуги по замене таких элементов системы впуска моделей Lada как:

фильтр воздушный Лада Веста;
фильтр воздушный Лада Гранта;
фильтр воздушный Лада Ларгус;
фильтр воздушный Лада Х Рей.

Нашими автослесарями выполняется помимо этого замена воздушного фильтра Лада и на других моделях АО «АвтоВАЗ», которые как сейчас выпускаются (Лада Нива, Лада Нива Легенда), так и тех что были доступны ранее (семейств «Классика», «Самара», «Самара 2», «Калина», «Приора», 110). Более детальную информацию уточняйте у специалистов техцентра. Все контактные сведения размещены у нас на официальном вебсайте.

Помимо этого выполняем и замену других воздушных фильтров, устанавливаемых на модели Lada. В частности, по мере потребности у нас выполняется замена салонного фильтра Лада (если он установлен). Если потребуется, поменяем:

фильтр салонный Лада Веста;
фильтр салонный Лада Гранта;
фильтр салонный Лада Ларгус;
фильтр салонный Лада Х Рей.

Нами осуществляется и замена салонного фильтра Лада на других моделях, выпускаемых АО «АвтоВАЗ», дочерними и смежными автопроизводителями, с шильдиком в форме ладьи на борту. Поговорим о назначении, специфике, актуальности и порядке замены воздушных фильтров, используемых на моделях ВАЗ.

Зачем устанавливаются воздушный фильтр двигателя Лада и салонный фильтр Лада

Начнем с воздушного фильтра двигателя.

Его функциональное назначение определили выше. Напомним и акцентируем на этом повышенное внимание. Основная задача воздушного фильтра на моделях Lada, это утверждение в полной мере касается и моделей других автопроизводителей, заключается в очистке атмосферного воздуха от содержащихся в нем примесей. Эти примеси, попадая в двигатель, могут привести к поломкам компонентов КШМ (полное наименование – кривошипно-шатунный механизм, о роторных моторах ВАЗ речь вести не будем), в частности, его ЦПГ (цилиндропоршневой группы). А порой эти примеси служат причиной неисправностей и компонентов ГРМ (полное наименование – газораспределительный механизм), точнее его клапанной группы. Благо что двигатели ВАЗ все с чугунным блоком цилиндров, ремонтопригодные, что позволяет выполнять их ремонт как текущий, так и капитальный. То есть можно выполнить расточку цилиндров под следующий ремонтный размер и поменять поршневую. Кстати, такую услугу как «Ремонт двигателей ВАЗ в Казани», в том числе по указанным направлениям, предлагает
моторный центр, работающий при нашем автосервисе.

Обращайтесь, если потребуется. Но сейчас ставятся на ряд моделей французские двигатели, а тот же h5M уже с алюминиевым блоком, что затрудняет ремонт ЦПГ. Оттого так важно чтобы воздушный фильтр двигателя был исправен, иначе возможен, порой невозможен ремонт мотора, а когда невозможен, то весьма дорогостоящая замена двигателя.

Учитывая что двигатель взаимодействует не только с впускной системой, но и с рядом смежных систем воздушный фильтр, его состояние может послужить причиной поломок их компонентов. Особо актуально для выхлопной (она же система отвода выхлопных (отработанных) газов) системы, такого ее весьма дорогостоящего элемента как катализатор. Частички мусора могут повредить его матрицу. Этот же мусор, наряду с продуктами сгорания, попадает в моторное масла и систему смазки, что приводит как минимум к снижению ресурса масляного фильтра, а порой и поломкам самой системы смазки. Вот почему использование воздушного фильтра мотора так жизненно необходимо и актуальна

замена воздушного фильтра Лада.

Речь об операциях, когда меняется, как пример, фильтр воздушный Лада Веста или фильтр воздушный Лада Гранта, чтобы предотвратить поломки системы впуска, двигателя и ряда смежных систем.

Насчет салонного фильтра – его основная задача заключается в очистке атмосферного воздуха, подаваемого в салон. Это необходимо с одной стороны чтобы водитель и пассажиры дышали относительно чистым воздухом (полной очистки любой фильтр обеспечить не может). С другой стороны все те примеси, что содержатся в воздухе, загрязняют салон. Из-за этого приходится чистить одежду и обивку, а также пыль попадает на стекла, что снижает обзорность и, как следствие, безопасность эксплуатации.

В зависимости от особенностей порой на салонный фильтр возложены и другие функциональные обязанности. Например, угольные салонные фильтры, благодаря способности угля к абсорбции (этот материал отличный абсорбент), предотвращают попадание в салон посторонних запахов. Салонные фильтры с антибактериальной пропиткой предотвращают образование на поверхности фильтра, попадание в салон болезнетворных микроорганизмов, которые вызывают легионеллез, прочие опасные для жизни водителя, пассажиров заболевания. Порой несколько функций объединены в одном фильтре.

Прайс-лист на запчасти от 17.01.2022

Потому так важно чтобы тот же фильтр салонный Лада Веста или фильтр салонный Лада Гранта был установлен и выполнял свои функции в полном объеме.

Зачем и когда требуется менять воздушные фильтры Lada

Как следует из вышесказанного, примеси, содержащиеся в воздухе, любой воздушный фильтр задерживает. Более просто. Мусор накапливается на поверхности фильтра. В результате фильтрующая способность снижается. Если это, например, фильтр салонный Лада Ларгус или фильтр салонный Лада Х Рей, то ничего страшного нет. Но если это, опять-таки возьмем для примера, фильтр воздушный Лада Ларгус или фильтр воздушный Лада Х Рей, то ситуация становится критической. В двигатель поступает меньше воздуха. ТВС становится сначала обогащенной, а затем богатой, то есть бензина становится в пропорциональном соотношении больше чем положено. Сначала это ведет к увеличению, порой значительному, расхода топлива, а затем ТВС все хуже воспламеняется и мотор может глохнуть или не заводится. И все это из-за воздушного фильтра. То есть первая причина, обуславливающая замену воздушного фильтра, – его критическое загрязнение.

А вот вторая причина связана с ресурсом фильтрующего элемента, ему свойственно срабатываться, повреждаться с течением времени, из-за воздействия различных негативных факторов и в процессе работы. Другими словами. Любой воздушный фильтр имеет свой ресурс и это необходимо учитывать. Две основные причины, по которым меняются воздушные фильтры. Есть и другие, например, воздушный фильтр может быть поврежден, при аварии, неквалифицированном обслуживании или ремонте автомобиля. Ситуации бывают разные.

Это ответ на вопрос: «Зачем необходима замена воздушного фильтра Лада и замена салонного фильтра Лада». Теперь расскажем когда нужно менять воздушные фильтры на моделях Lada.

Существует три основных причины замены, обусловленные рядом факторов:

плановая замена в нормальных условиях эксплуатации, ее предопределяет такой документ как Регламент технического обслуживания (ТО) или просто Регламент Лада;

плановая замена в тяжелых условиях эксплуатации, когда в воздухе повышенная концентрация примесей, периодичность замены тогда сокращается ровно в два раза по сравнению с периодичностью проведения замены фильтров в нормальных условиях эксплуатации;
внеплановая замена, которая обусловлена ремонтом системы впуска, двигателя, других смежных систем или повреждениями самого фильтра, его фильтрующего элемента.

Исходя из вышесказанного. Плановая замена салонного фильтра Лада проводится при каждом плановом ТО, а замена воздушного фильтра Лада в системе впуска через одно ТО, начиная со второго по парным (четным). Более детально о Регламентах и периодичности замены предлагаем узнать у наших специалистов. Условия эксплуатации, относящиеся к категории тяжелых, как правило, определяются в руководстве по эксплуатации Лада (определенной модели).

Именно отталкиваясь от этих параметров и периодичности нашими мастерами проводится замена воздушных фильтров на моделях Lada по мере обращения владельца автомобиля, обусловленного ремонтом или обслуживанием, в том числе плановым, внеплановым или сезонным.

Специфика замены воздушных фильтров на моделях Лада

Особенности выполнения таких операций как замена воздушного фильтра Лада и замена салонного фильтра Лада обусловлены конструкцией, размером, местом и способом установки. Воздушный фильтр двигателя на моделях Lada неизменно ставится в подкапотном пространстве рядом с двигателем, но ставится по-разному. Не вдаваясь в подробности, на ряде моделей фильтрующий элемент меняется без использования специального инструмента, а на ряде приходится нашим автослесарям выполнять сопряженные операции с задействованием имеющегося в наличии инструмента.

Салонный фильтр у разных моделей Лада находится в разных местах. На ряде моделей он ставится в подкапотном пространстве (фильтр салонный Лада Гранта), а на ряде в салоне со стороны пассажира (фильтр салонный Лада Веста, фильтр салонный Лада Х Рей, фильтр салонный Лада Ларгус), причем в весьма и весьма неудобном месте.

О конструкционных особенностях воздушных фильтров, месте, способе их установки и методике замены наши мастера не только прекрасно осведомлены, но и имеют большой практический опыт такой замены.

Отметим один важный момент. На ряде комплектаций некоторых моделей установка салонного фильтра не предусмотрена, но есть штатное место и заглушка. Поэтому кроме замены оказываем и такую услугу как установка салонного фильтра Лада на штатное место, при его отсутствии.

И еще одно. Воздушные фильтры Лада – комплектующие, относящиеся к категории расходных материалов. То есть подлежат замене исходя из причин указанных выше. Их необходимо приобретать перед выполнением запланированных работ. Предлагаем это сделать в нашем техцентре где работает магазин запчастей. В нем представлены в том числе фильтр воздушный Лада Веста, фильтр воздушный Лада Гранта, фильтр воздушный Лада Ларгус, фильтр воздушный Лада Х Рей, востребованные когда проводится замена воздушного фильтра Лада. А еще в наличии фильтр салонный Лада Веста, фильтр салонный Лада Гранта, фильтр салонный Лада Ларгус, фильтр салонный Лада Х Рей, если потребуется замена салонного фильтра Лада.

Если нужного фильтра не окажется в наличии – доставим под заказ. Помогаем с выбором, предлагаем программы лояльности и акции. Гарантируем качество и совместимость. С полным каталогом познакомьтесь вот здесь.

Нужна установка или замена салонного фильтра Лада? Требуется замена воздушного фильтра Лада? Необходимо обслуживание или ремонт Лада? Потребно купить запчасти Лада, востребованные для указанных работ? Надобна профессиональная, квалифицированная консультация? Обращайтесь к нам в «Гвардейский». Оказываем обозначенные услуги все семь дней в неделю, без выходных! Ждем и рады будем помочь!

Поменять салонный фильтр Опель. Как заменить салонный фильтр на Опель Астра самостоятельно? Возможные поломки и их причины

Всем доброго времени суток! В данной инструкции вы узнаете как замена салонного фильтра Опель Астра Н (Опель Астра Н) своими руками.

Необходимость замены сводится к тому, что со временем фильтрующий элемент системы отопления и кондиционирования салона теряет свою эффективность. Ухудшается эффективность работы печки или системы климат-контроля, из воздуховодов появляется неприятный запах, а в дождливую или сырую погоду запотевают стекла автомобиля.Если первые два признака влияют только на комфорт, то последний очень важен для безопасности водителя и пассажиров. Ведь запотевшие окна ухудшают видимость, что может привести к аварии. Итак замена салонного фильтра Опель Астра N очень ответственная процедура, к которой нужно отнестись серьезно.

Замена салонного фильтра на Опель Астра N в автосервисе обойдется владельцу примерно в 300-500 рублей. Сама работа занимает около 10-15 минут и не требует особых навыков и специального инструмента.Поэтому эту процедуру вполне можно выполнить самостоятельно и даже без гаража.

Сам салонный фильтр Опель Астра Н можно купить в нашем интернет-магазине. Для подбора фильтра лучше всего использовать оригинальные каталоги. Или вы можете связаться с нами и мы в короткие сроки подберем фильтр для вашего автомобиля.

Инструкция по замене салонного фильтра Опель Астра Н (Опель Астра Н)

Для замены салонного фильтра Опель Астра N нам необходимо демонтировать бардачок.

1. Освобождаем бардачок (бардачок) от всего лишнего.

2. Открутите 4 винта крепления бардачка. Делается это обычной крестовой отверткой.

3. Теперь нужно демонтировать подсветку бардачка. Просто подденьте его плоской отверткой и вытащите. Когда крышка будет у вас в руках, то вынимаем разъем и убираем крышку в сторону.

4.Вынимаем модуль бардачка и откладываем его в сторону. Теперь у нас есть доступ к салонному фильтру. Вернее, не к самому фильтру, а к пробке салонного фильтра.

5. Теперь нужно открутить 3 винта крепления заглушки салонного фильтра. Для этого нам понадобится головка на 8″ или гаечный ключ аналогичного размера.

6. Снимаем крышку в сторону и просто натягиваем старый фильтрующий элемент на пассажирскую дверь. Будьте осторожны, т.к. на фильтре скапливается большое количество мусора.

7. Устанавливаем на место новый салонный фильтр и собираем все в обратном порядке.

Все! У нас ушло около 15 минут свободного времени. Потеряв всего пятнадцать минут свободного времени, вы сэкономите около 500 рублей. Но, как говорится, сэкономил — считай заработал.

Замена салонного фильтра Опель Астра N , Вы сразу почувствуете разницу, так как печка и кондиционер будут работать как новые. И запотевание окон перестанет вас беспокоить. Согласитесь, хорошие «бонусы»?

П.С. Забыл добавить, что салонный фильтр на Опель Астра Н меняется не реже одного раза в 30 000 — 35 000 км пробега.

Автопроизводители рекомендуют владельцам Opel Astra замену салонного фильтра после определенного пробега. Однако дата замены салонного фильтра может быть перенесена. В случае неблагоприятной экологической ситуации, при эксплуатации вашего автомобиля в условиях большого количества вредных выбросов, грязи и пыли, например, в условиях крупного мегаполиса, в салонном фильтре может начаться процесс десорбции.

Это явление возникает, когда абсорбирующий материал салонного фильтра перестает аккумулировать вредные вещества. Помимо того, что он просто начинает пропускать загрязненный воздух, он еще и начинает выбрасывать накопившуюся грязь в атмосферу салона. Это явление может развиваться лавинообразно. Часть вредных веществ, микроорганизмов и бактерий еще может задерживаться салонным фильтром, но значительная их часть за относительно короткое время попадает в салон вашего автомобиля, а, следовательно, и в ваши легкие. Повышенные концентрации вредных для здоровья загрязняющих веществ могут нанести ущерб здоровью людей с ослабленным иммунитетом.

Избежать резкого выброса скопившейся грязи в салон можно только при своевременной замене фильтра!. При этом такой пиковый момент может наступить задолго до планового времени проведения регламентных работ. Чтобы предотвратить вредное воздействие пыли и грязи, необходимо уметь самостоятельно заменить салонный фильтр, не дожидаясь регламентных работ.

Процесс замены салонного фильтра на автомобилях модели Опель Астра не требует особых усилий. Его вполне можно потратить, если есть свободный час. Не забывайте, что грязный фильтр также ухудшает работу системы отопления. Для снятия салонного фильтра запаситесь крестовой отверткой и торцевым ключом.

Пошаговая инструкция по замене салонного фильтра на Опель Астра

Первым делом открываем крышку бардачка. Откручиваем четыре винта, которые расположены на передней панели.Аккуратно потяните ящик бардачка на себя, не забыв отсоединить разъем, подающий питание на лампу освещения.

Под снятым бардачком найдем крышку блока салонного фильтра.

Откручиваем болты крепления крышки.

Сегодня мы поможем вам узнать, как производится замена салонного фильтра на автомобиле Опель Астра Н. Производитель рекомендует выполнять эту процедуру через каждые 30-40 000 пройденных километров. Очень часто автомобилисты вспоминают о необходимости покупки и установки нового фильтра при возникновении проблем с работой печки.Итак, приступим к делу!

Для выполнения этой простой процедуры нам понадобится новый фильтрующий элемент и такой инструмент:

Салонный фильтр Опель Астра Н находится за бардачком (перчаточным ящиком), поэтому для снятия фильтра и его замены сначала придется вытащить бардачок. Он крепится четырьмя винтами, расположенными по углам (см. фото).

Откручиваем винты крестовой отверткой.

Следующим шагом является отключение подсветки от бортовой сети автомобиля (штатный разъем).

Наконец-то можно вытащить перчаточный ящик. Она уже ничем не удерживается, поэтому коробку нужно просто потянуть на себя и отложить в сторону.

Теперь у нас есть доступ к крышке салонного фильтра Астры Н. Он крепится тремя болтами.

Их необходимо открутить, после чего вынимаем крышку.

Пришло время вытащить сам салонный фильтр. Делать это нужно аккуратно, немного согнув. Учтите, что вытаскивать элемент неудобно.

Так выглядит старый фильтр салона Opel Astra N. Внутри корпуса тоже много пыли, так что не забывайте его протирать.

Вставляем новый фильтр, что делает его еще более неудобным. Элемент нужно вставлять аккуратно, аккуратно сгибая. Сначала рекомендуется вставить салонный фильтр наполовину, затем немного отогнуть и вставить до упора. Также рекомендуем рукой помочь фильтру встать на место, прижав его в сторону салона автомобиля.

Важно! При установке не перепутайте, какой стороной он должен располагаться по направлению к потоку воздуха.

Теперь можно поставить крышку обратно и собрать все в обратном порядке. На самом деле заменить салонный фильтр Опель Астра Н может каждый автовладелец, для этого потребуется лишь немного усилий и несколько минут времени. Если остались вопросы, советуем посмотреть видео по замене салонного фильтра на Опель Астра H.

Своевременно замененная деталь позволяет управлять автомобилем легко и плавно.Благодаря ему в салоне будет чисто, а вашему здоровью ничего не будет угрожать за рулем. Замена салонного фильтра Опель Астра Н должна проводиться каждые 20-30 000 км. Если вы находитесь в экологически нечистом месте, то менять элемент придется в два раза чаще. Чем полезен салонный фильтр? Устраняет посторонние запахи из салона, предотвращает попадание внутрь автомобиля насекомых и металлических частиц, поддерживает правильную микрофлору в автомобиле и защищает от бактерий.В этой статье вы получите подробную инструкцию по замене запчастей на автомобиле Опель Астра.

Перед началом замены необходимо выбрать правильный и подходящий элемент. Предлагаем рассмотреть эти четыре существующих варианта автомобилей Opel Astra.

Однослойный.
Двойной слой.
Трехслойный.
Комбинированный.

Итак, первый сможет устранить только крупные частицы, такие как насекомые, ветки, листья и прочий мусор.Второй справится с более мелкими и невидимыми частицами, такими как пыль, газы, выхлопы и прочее. Третий даже не пропускает такие «неприятности», как бактерии, микроорганизмы и вирусы. Единственным недостатком этих трех салонных фильтров является то, что они в основном настроены на определенный уровень сложности. Поэтому рекомендуется использовать — комбинированно. Защищает от всех видов загрязнений. Но, кстати, выбирать следует исходя из местности, в которой вы живете.

Замена салонного фильтра автомобиля Опель Астра процедура несложная и ее очень легко сделать своими руками, так что не ленитесь, сохраните и забудьте. Помните, что вы экономите и забываете в первую очередь о своем состоянии и состоянии своего автомобиля Астра.

Что будет с автомобилем, если вовремя не починить деталь?

Проблемы с системой вентиляции (постоянно запотевающие окна).
Нарушение микроклимата (очень жарко летом и холодно зимой).
Грязь начнет входить и выходить (грязная приборная панель и лобовое стекло).
Очень неприятный запах в салоне.

Преимуществом в данной ситуации является только такой момент, что после быстрого исправления ситуации и срочной замены автомобиль Опель Астра придет в норму.Но доводить до крайностей не рекомендуется, так как не рекомендуется постоянно чистить старую деталь. Попробуйте заменить элемент до начала летнего сезона.

[ Скрыть ]

Где находится салонный фильтр и какой он нужен

Этот элемент находится сразу за перчаточным ящиком. Выбирайте комбинированные фильтры. И старайтесь покупать марки, рекомендованные производителем.

Расположение фильтра

Инструменты

Отвертка;
Новый автофильтр.

Инструкция по замене

Готово, замена салонного фильтра в Опель Астра завершена.

Так же вместо замены на новый можно попробовать почистить старую фильтрующую деталь для автомобиля Астра. Но сделать это можно только один раз. Для этого:

Разведите моющее средство в воде и поместите туда вещь.
Несколько раз встряхнуть. И промыть.
Удалите грязь ватным тампоном. И снова промыть.
Сухой. Потому что мокрый фильтрующий элемент может покрыться плесенью и плохо пахнуть.

Видео «Как поменять фильтр»

Посмотрев это видео, вы наглядно увидите, куда именно вставлять наш новый фильтр салона.

Надеемся, что наша статья вам очень помогла при замене этой детали вашего автомобиля и ждем ваших отзывов на нашем сайте.

Добрый день. Сегодня у нас в автосервисе Opel Astra H. Он приехал к нам с проблемами в климат-контроле. При включении печки дуло очень слабо. Было принято решение разобрать печку и посмотреть состояние фильтра.Поэтому в этой статье мы расскажем вам, как снять и заменить салонный фильтр на Опель Астра H. Менять салонный фильтр рекомендуется каждые 30-40 тысяч километров пробега.

Артикул:
Салонный фильтр — 1 987 432 040

Инструменты:
Для снятия и замены салонного фильтра на Opel Astar H потребуется отвертка Phillips и набор головок

Снятие и замена салонного фильтра на Opel Astra H:

Открываем бардачок.Затем откручиваем 4 болта. Затем снимаем бардачок на себя. Делайте это аккуратно, ведь с обратной стороны нужно отключить подсветку бардачка.

После этого видим крышку салонного фильтра.

Отвинтить крышку салонного фильтра.

Вынимаем старый салонный фильтр и меняем его на новый.

Весь процесс снятия и замены салонного фильтра на Opel Astra H занял у нас около 10 минут.После этого печка стала работать как новая. Удачи на дорогах!

Видеоинструкция по снятию и замене салонного фильтра на Opel Astra H:

Пыльцевой фильтр: для чего он нужен и как его поменять?

Важно регулярно менять пыльцевой фильтр в автомобиле, иначе вы рискуете пропустить воздух. загрязнение , аллергены и неприятные запахи в салоне! Если вы мало что знаете о пыльцевом фильтре, эта статья для вас!

🚗

Для чего используется пыльцевой фильтр?

Как следует из названия, этот фильтр, также называемый фильтром салона или фильтром кондиционера, защищает вас от внешней агрессии! Он предотвращает попадание пыльцы, а также многих аллергенов и загрязнителей воздуха в салон.

Очень важно обеспечить хорошее качество воздуха в салоне автомобиля для всех пассажиров. Без него пыльца может попасть в вашу кабину и запросто вызвать аллергию у самых чувствительных.

🗓️

Когда менять пыльцевой фильтр?

Фильтр салона следует регулярно заменять. На практике это следует делать ежегодно или каждые 15 км. Самый простой способ — заменить салонный фильтр при капитальном ремонте автомобиля или при обслуживании кондиционера.

Но, возможно, вам придется менять его чаще! Некоторые признаки должны вас насторожить:

Ваша вентиляция теряет мощность или ваш кондиционер не производит достаточно холодного воздуха: возможно, пыльцевой фильтр забит. Будьте осторожны, это также может означать, что некоторые части вашего кондиционера перестают работать!
Ваш автомобиль имеет неприятный запах: это возможный признак плесени в пыльцевом фильтре.

??

Где находится пыльцевой фильтр?

На этот вопрос нет однозначного ответа! Все модели автомобилей имеют разную конструкцию, и салонный фильтр может находиться в разных местах.Но в большинстве случаев есть такой фильтр:

Под капотом (со стороны водителя или пассажира) для старых автомобилей. Находится либо прямо на открытом воздухе, либо под крышкой в ящике.
Устанавливается на приборной панели, под перчаточным ящиком или даже за ножкой центральной консоли. Такое расположение стало обычным для самых последних автомобилей (младше 10 лет).

🔧

Как поменять салонный фильтр в машине?

Способ может отличаться в зависимости от расположения вашего фильтра! Если он очень сильно расположен под капотом, вам нужно будет только открыть коробку, в которой он находится, и заменить его новым фильтром. Мы подробно объясним, как поменять салонный фильтр в вашем автомобиле!

Требуемый материал:

Антибактериальный
Защитные перчатки
Новый фильтр пыльцы
New Plielen Filter

Шаг 1. Найти фильтр пыльцы

в зависимости от модели автомобиля, фильтр пыльцы находится в более не в одном месте, его можно найти либо в моторном отсеке, либо в бардачке, либо в дворниках.

Шаг 2: Снимите пыльцевой фильтр.

Нет ничего проще, нужно только аккуратно снять фильтр, а затем очистить дно корпуса.

Шаг 3. Установите новый пыльцевой фильтр.

Вставьте в отсек новый пыльцевой фильтр. Перед установкой нового салонного фильтра рекомендуется нанести на фильтр и вентиляционные отверстия антибактериальное средство. Затем закройте дело. Ваш пыльцевой фильтр был заменен!

??

Сколько стоит замена пыльцевого фильтра?

Устали от авторемонта втридорога? Это хорошо, замена салонного фильтра тут ни при чем!

Сама деталь очень недорогая, как и работа, так как вмешательство довольно простое в исполнении.Если вы мастер на все руки, то можете даже самостоятельно поменять салонный фильтр. . Если это не так, взимайте плату около 30 евро за замену салонного фильтра профессионалом.

Как вы уже поняли, пыльцевой фильтр необходим для правильной работы вашего кондиционера , а также для вашего удобства! Поэтому его необходимо заменять каждый год или каждые 15 км. Вы можете сделать это самостоятельно или позвонить по телефону в один из наших надежных сервисных центров.

Фото, Видео, Обзоры Лада Веста выглядит как салон

Что находится внутри салона Лада Веста.Как он устроен внутри салона, насколько удобно сидеть в его креслах? Какие идеи дизайнеры воплотили в жизнь? Узнаем всю правду о приборной панели, качестве материалов отделки, а также рассмотрим интерьер салона Lada Vesta Luxe.

О салоне автомобиля в целом

В целом, посетив салон Лада Веста, у вас останутся только положительные эмоции. Одним словом, интерьер Лада Веста выполнен со вкусом, ведь к нему приложил руку известный дизайнер Стив Матин.Знак «Х» читается везде и всюду, это отличительная черта автомобилей, прямо или косвенно присутствующая во всем дизайне салона. Если сравнивать с предыдущими моделями, то результат очевиден. Тут и использование более качественных материалов в салоне автомобиля, которые наилучшим образом подходят и более удобные сиденья. Глядя на приборную панель, понимаешь, что находишься в будущем концерна АВТОВАЗ. Еще 10 лет назад мы и подумать не могли, что советский автопром когда-нибудь дотянется до наших европейских собратьев, а в чем-то даже перепрыгнет их бюджетные модели.

Приборная панель

Приборная панель автомобиля Лада Веста состоит из трех колодцев. Глядя сразу и не поверишь, что его создали русские дизайнеры. В деталях видна европейская манера исполнения, утонченное качество. А вот цвет подсветки можно было бы использовать по другому, уж очень дешево смотрится для такой красоты. Из минусов можно выделить пластик, которым «прикрыта» торпедо, на вид он мягкий, но на ощупь как таковой совсем нет, а также немного блестит на солнце.В те, что расположены рядом с дверями, также устремлены воздуховоды, они очень напоминают переделанные и выбиваются из композиции салона в целом. На самом деле ко всему можно придраться, но салон автомобиля точно не уступает таким западным моделям, как Solaris, Rio или VW Polo.

Автокресла

По большому счету, о сиденье Весты многого не скажешь. Сиденья как у всех бюджетных седанов или хэтчбеков. Рисунок хороший, материалы не плохие.Если сравнивать передние сиденья с автомобилем Хендай Солярис, то у нашего друга сиденье будет длиннее и, соответственно, сиденье будет более удобным, чему способствует боковая поддержка сидений. Кстати, задние сиденья складываются почти до пола, за счет этого можно перевозить негабаритный груз. Словом, если ваш рост меньше 175 см, то вы с комфортом разместитесь и спереди, и сзади. .

Багажник Лада Веста

Багажник достаточно большой и составляет около 450 литров, что, скажем так, не мало.Материалы стандартные, особых особенностей нет. Запасное колесо находится под полом багажника.

Рулевое колесо

Рулевое колесо выполнено в Х-образном стиле с кнопками управления мультимедийной системой, что очень удобно, не нужно отвлекаться и тянуть руку к ручке переключения аудиодорожки или смены магнитолы станция.

Интерьер Лада Веста Люкс

Роскошный автомобиль сильно отличается от своих более дешевых собратьев.Это наличие более качественных материалов в отделке салона, сиденья из экокожи (мягкие, приятные на ощупь), металлические вставки в салоне автомобиля. Интерьер выглядит более презентабельно и напоминает более дорогой ценовой сегмент.
Основные изменения:

мультимедийная система с сенсорным экраном
улучшенная аудиоподготовка
высококачественная отделка салона в целом
Сиденья из экокожи
подогрев передних сидений
обогрев ветрового стекла
зеркала с подогревом

Теперь вы знаете, как выглядит Lada Vesta изнутри.Читайте другие наши статьи и следите за новостями. Удачи на дороге.

Мы уже не раз сообщали о получении фотографий с завода в Ижевске. Итак, по порядку, что имеем.

Работникам удалось захватить один из первых собранных вариантов, которые находились в мастерской в Ижевске для показа руководителям

Вид сзади. Кто-то даже сидит внутри салона и смотрит на новинку

Через некоторое время руководство АвтоВАЗа и ИжАвто решило, что пора немного «разогреть» публику и выложило официальное фото.

Но недавно нам удалось раздобыть снимки, на которых Lada Vesta окрашена в новые цвета.

Фото автомобиля в цвете «Тайна»

Цвет «Тайна»

Комплектация «Люкс». лимонный цвет. Очень яркий и необычный цвет для Лады. Мы думаем, что молодые девушки (и некоторые парни) — целевая аудитория этого цвета

Так же интересный «молодежный» цвет под названием «Аметист»

фоторучки от механической коробки передач

Так выглядит ручник будущих новинок

Фото Лада Веста

Фото экстерьера Лада Веста — внешний вид

Со стороны сразу виден резкий переход от старой дизайнерской школы к новой во главе со Стивом Маттином.Ему удалось превратить привычный и неброский ВАЗ в стильный и экстравагантный автомобиль, заставляющий сворачивать на улице.

Фото Весты перед

Естественно, особого внимания заслуживает вид модели спереди. Сразу бросается в глаза массивная черная решетка радиатора с парой горизонтальных перемычек, посередине которых сверкает шильдик компании. А прямо под ним, словно продолжая композицию, расположена центральная часть переднего бампера, выполненная в похожем стиле и играющая роль воздухозаборника.Интересно, что эта черная секция сужается посередине и расширяется по бокам, образуя X-образный силуэт. Не зря говорили, что Lada Vesta переняла основные идеи концепта LADA X Ray.

На фото видно, что этот X-образный контур ограничен с боков изогнутыми серебряными элементами. В оригинальных сиденьях есть «бусы» противотуманных фар, а по низу бампера проходит слегка выступающая дуга, отчего создается ощущение, что машина буквально «вгрызается» в асфальт.

Стильный передок венчает образ головной оптики, удачно сочетая прямые и изогнутые линии. Да и сами фары выполнены со вкусом. Над всем нависает покатый капот с довольно слабо выраженным недолетом.

В целом передок вышел эффектным и рубленым, что только добавляет агрессии Lada Vesta.

Профиль — вид сбоку

Фото Lada Vesta сбоку не менее выразительно демонстрирует красоту новинки. В целом боковая часть сделана достаточно утилитарно – крыша слегка завалена назад, двери среднего размера, ножки, которые залезают на задние крылья. Все это привычно для массы других моделей. Но изюминка заключается в выразительных изгибах, выполненных в виде той самой буквы «Х». На фото заметно, что борта «начинаются» на передних и задних крыльях, а изгибы проходят по передней и задней дверям соответственно. Эти штамповки сделаны очень четко.

Задняя часть LADA Vesta чуть скромнее.Его украшают фирменные задние фонари с прямыми линиями и острыми углами. Крышка багажника получилась достаточно массивной и высокой, как и линия задних крыльев. А вот бампер, в отличие от большинства моделей, немного выступает назад. При этом он оснащен всего одним отражателем, расположенным по центру. А не 2, как сейчас принято.

Фото салона Лада Веста

Они тоже попали в сеть. Интерьер седана поражает не меньше, чем его внешность.

Торпеда

Лада Веста выполнена монолитной, с минимумом переходов и выступающей вперед центральной консолью. Перед водителем находится 3-х спицевый руль с кнопками переключения. А сразу за ним эффектная приборная панель, в которой тахометр, спидометр и другие датчики заключены в глубокие колодцы. Не менее бросается в глаза ядовитая подсветка приборов, хотя такой цвет может понравиться не всем.

Центральная консоль LADA Vesta разделена на 2 больших блока. Сверху «приютились» магнитола и мультимедийная система, которую на дорогих версиях заменит большой дисплей. Ниже расположен блок климата, отвечающий за температуру в салоне. А между ними находятся клавиши управления другими опциями. Трансмиссионный тоннель выполнен довольно аккуратно, вместе с возвышающимся там рычагом КПП.

Сама приборная панель LADA Vesta выполнена из монохромного черного пластика, который разбавлен светлыми вставками.А их довольно много – на трансмиссионном тоннеле, руле, центральной консоли, дефлекторах воздуха и других элементах.

Видимость

на уровне. Площадь остекления кабины немалая, что наполняет ее светом и облегчает навигацию. Передняя часть тоже не слишком длинная, поэтому к габаритам привыкать не придется. Но есть одно но — передние стойки в нижней своей части слишком широкие и значительно сужают сектор осмотра.

Посадка за рулем удобная, но валики боковой поддержки портят картину — так же, как и на Приорах, на LADA Vesta они несколько вальяжны, что видно даже на фото, и не могут крепко держать кузов в крутых поворотах. А вот задний диван — один из козырей автомобиля. Не секрет, что LADA Vesta занимает первое место в сегменте по габаритам, а значит, и по простору салона. Так что даже рослым пассажирам заднего ряда не придется втискиваться и подпирать головой потолок.

В целом Лада Веста имеет современный и стильный салон… Конечно, хотелось бы более дорогих и качественных материалов отделки, но цена, за которую будет продаваться седан, а это сумма в 400 000 рублей, не позволяет их улучшать.

Внешний вид является результатом работы известного европейского дизайнера Стива Маттина. Новая Лада Веста полностью меняет представление о возможностях российского автопрома. Если раньше о каких-либо конструктивных особенностях по отношению к продукции говорить не принято, то появление этого седана вызвало одобрение не только со стороны российского, но и от зарубежных зрителей.

Работая над новой LADA Vesta, дизайнерам удалось привнести гармонию и баланс в кузов автомобиля. Выражая динамичность, атлетизм и, в то же время, уверенную завершенность линий, дизайн автомобиля никого не оставит равнодушным. В качестве основного элемента, задающего стиль модели, можно выделить характерное для всей серии XRAY исполнение решетки радиатора в виде буквы X. Фирменный рельеф крыльев и дверей напоминает силуэт с развитой мускулатурой, подчеркивая динамичный стиль автомобиля.

Салон

LADA Vesta имеет самые большие габариты (длина, ширина, высота) среди конкурентов в классе В. Это в первую очередь напрямую сказывается на салоне — салон действительно просторный. В сочетании с возможностью регулировки наклона и вылета руля, а также значительным диапазоном настроек передних сидений управление автомобилем становится легким и комфортным. Цвет кузова представлен в 9 цветовых вариантах.
Дорожный просвет модели является самым большим в своем классе.Удлиненная колесная база и значительный дорожный просвет позволяют автомобилю комфортно чувствовать себя на проселочной дороге. Объемный багажник дает возможность перевозить массу полезного груза.
В зависимости от комплектации и цены автомобиль комплектуется тремя вариантами двигателей. Первые две — разработки АвтоВАЗа, третья — Веста с двигателем Nissan. Расход топлива в смешанном цикле не превышает среднего для класса В. Завод предлагает большое количество комплектаций автомобиля: варианты исполнения «Классика», «Комфорт», «Люкс» дополняются пакетами опций «Старт», «Имидж», «ММ», «Престиж».

LADA Vesta – ожидаемая жемчужина отечественного автопрома. Неудивительно, что многих интересует, как она будет выглядеть. Если внешний вид будет идентичен прототипу, то с внутренним пока неизвестно, будет ли он соответствовать представленному на выставке.

Новая приборная панель

По словам представителей ВАЗа, интерьер серийной LADA Vesta не будет отличаться от представленного ранее. Приборная панель состоит из трех колодцев, в которых гармонично расположились спидометр, тахометр и датчики температуры, топлива и другие.

В люксовых комплектациях предполагается, что в правом колодце вместо вышеперечисленных датчиков будет установлен экран бортового компьютера. В целом приборная панель достаточно хороша, чтобы иметь отличный обзор, видна и понятно для водителя.

Современный руль

Рулевое колесо LADA Vesta претерпело большие изменения по сравнению со штатными вазовскими. Достаточно беглого взгляда, чтобы заметить, что руль Весты – это новая эксклюзивная разработка конструкторов.Вполне современный на вид руль выполнен из трех спиц, на которых компактно расположены различные кнопки управления магнитолой, свободные руки.

Рулевое колесо имеет красивую форму, стильно выглядит и многофункционально. Также есть возможность регулировки руля по высоте и вылету.

Уникальная панель

Панель имеет привлекательную форму. Изготовлен из высококачественного пластика, органично вписывается в дизайн интерьера. Магнитола будет располагаться в центре центральной консоли панели.А вот в автомобилях более дорогой комплектации предполагается, что цвет будет располагаться на своем месте. сенсорный экран, с помощью которого можно управлять аудиосистемой, кондиционером, видеть температуру за бортом и многое другое.

Внизу будут регуляторы изменения температуры, а также небольшие экранчики для отображения ее показателя. Двери отделаны под цвет сидений. Рычаг переключения передач стильный и современный. Рычаг ручного тормоза изменился. Теперь он имеет слегка изогнутый вид, как и большинство других зарубежных марок.Внешне панель выглядит просто отлично. Обещают, что пластик, используемый для внутренней отделки Весты, будет качественным, мягким на вид и плотным на ощупь. Также от него не будет исходить неприятный запах.

Передняя часть салона

Салон обещает быть комфортным и просторным. Но важным элементом комфортного пребывания в любом автомобиле являются сиденья. В LADA Vesta планируется установка сидений корейского дизайна, которые будут производиться на корейском оборудовании.Он уже доставлен и установлен на Ижевском заводе. Сиденья будут довольно красивыми, современными и с отличной аргономикой.

Приятной новостью является то, что сиденье водителя будет оборудовано специальным подъемником, который позволит регулировать высоту сиденья водителя. Этот момент заслуживает внимания. Особенно от низкорослых водителей. Сиденья будут обиты роскошной кожей и стандартным кожзаменителем.

Задняя часть салона

Задний диван в машине удобный и комфортный, но ощущение есть.Что высокому и крупногабаритному пассажиру будет не совсем комфортно. Высота от сиденья до крыши относительно невелика, и пассажиры на задних сиденьях получат гораздо меньше места для ног, чем на передних. Подушка спинки удобная, но немного жестковата, как на европейских машинах.

В Весте он расположен горизонтально, что все же довольно неудобно. Но это в представленном прототипе. В серийной модели производитель, скорее всего, исправит это, возможно, просто увеличив толщину подушки в районе колен.Спинка может складываться. За счет того, что он складывается по частям, в нем можно разместить крупногабаритный груз. При этом посадить пассажира на заднее сиденье.

Оснащение салона седана Lada Vesta — новый подход к производству отечественных автомобилей. Он качественно отличается от всех ранее выпускавшихся моделей. Оформление салона новой Весты будет выполнено в современном X-RAY стиле. Поэтому владельцы и пассажиры этих красавцев поначалу будут чувствовать себя не пассажирами «Жигулей», а скорее всего любого современного европейского автомобиля.

Новые возможности управления и комфорт порадуют вас. На презентации прототипа возникло несколько вопросов по интерьеру, но производители пообещали устранить эти ошибки. В целом LADA Vesta по своему внешнему и внутреннему убранству соответствует современным стандартам и требованиям клиентов. Можно с уверенностью сказать. Именно он составит серьезную конкуренцию некоторым моделям этого класса.

Производители используют новые высококачественные материалы для внутренней отделки. Пластик панели неплохой.Кроме того, в люксовых версиях автовладелец, скорее всего, получит дополнительные бонусы в виде кожаных сидений, бортового компьютера и большой сенсорной панели управления.

Подогрев передних сидений

Подходит на ваш выбор

… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни

Бортовой компьютер

… Розетка 12 В

. Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ

… Аудиоподготовка

… 15 «» стальные диски
… Колесные колпаки декоративные

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. .. Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Блокировка задних дверей от открывания детьми
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
. Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Система электронного контроля устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Ткань обивки сидений. Цвет темно-серый
. .. Розетка 12 В

Рулевое управление с электроусилителем
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулируемая высота переднего ремня безопасности
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Центральный замок с пульт ДУ
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Аудиоподготовка

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
… Стальные диски 15 «»
… Колпаки колес декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
. .. Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сиденья тканью. Цвет темно-серый
… Розетка 12 В

Рулевое управление с электроусилителем
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулируемая высота переднего ремня безопасности
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
. .. Центральный пульт дистанционного управления запирание
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Кондиционер
… Охлаждаемый бардачок
… Аудиоподготовка

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… 15 «» стальные диски
… Колесные колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
. .. Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная система торможения система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)
… Электронная система курсовой устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Hill Start Ассистент (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Ткань обивки сидений. Цвет темно-серый
… Розетка 12 В

Рулевое управление с электроусилителем
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулируемая по высоте передние ремни безопасности
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
. .. Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Кондиционер
… Охлаждение перчаточного ящика
… Аудиосистема подготовка

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Задние подголовники 2 шт.
… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. .. Вспомогательная система торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов

… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40

… Чехол для очков
… Розетка 12 В

Рулевое управление с электроусилителем
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности

… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электрические стеклоподъемники передних дверей
… Обогрев передних дверей сиденья
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота

. .. 15 «» стальные диски
… Колпаки декоративные
… Запасной полноразмерный стальной диск 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
. .. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сиденья тканью. Цвет (опция) серый/коричневый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров

… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задние парктроник
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
. .. Многофункциональный руль
… Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″», FM/AM с функцией RDS , USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и наружные дверные ручки в цвет кузова
… 16-дюймовые легкосплавные диски

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. .. Система помощи при торможении (BAS)
… Электронная система курсовой устойчивости Контроль (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Ткань обивки сидений. Цвет (опция) серый/коричневый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
.. . Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружные зеркала
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3 «» монохромный дисплей , FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и наружные дверные ручки в цвет кузова
… Стальные диски 15 «»
… Колпаки колес декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
. .. Замок задних дверей для защиты от детей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Двигатель и моторный отсек защита

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Ткань обивки сидений. Цвет (опция) серый/коричневый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
. .. Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Стеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Задний парктроник
… Камера заднего вида
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и наружные дверные ручки в цвет кузова
… Стальные диски 15 «»
… Колпаки колес декоративные
. .. Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»

… Антиблокировочная система тормозов с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Двигатель и двигатель защита отсека

Бортовой компьютер
. .. Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Ткань обивки сидений. Цвет (опция) серый/коричневый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Стеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Охлаждение перчаточного ящика
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
. .. Мультифункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
… 15 «» стальные диски
… Колесные колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. .. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Ткань обивки сидений. Цвет (на выбор) серый/коричневый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
. .. Фильтр салонный
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электрические стеклоподъемники передних дверей
… Подогрев передних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Задний парктроник
… Камера заднего вида
… Кондиционер
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональный руль
. Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
…Наружные зеркала заднего вида и наружные дверные ручки в цвет кузова
… 15-дюймовые стальные диски
… Колесные колпаки декоративные
… Запасное полноразмерное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
. .. Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок задних дверей для защиты от детей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
. Дисковые тормоза задних колес(только для 1.8)
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с отключением Функция
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
. .. Ткань обивки сидений. Цвет (опция) серый/коричневый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Стеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Охлаждение перчаток коробка
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
. .. Аудиосистема (монохромный дисплей 4,3″, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
… 16 «» легкосплавные диски
… Временное запасное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения

… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневной ход Фары
. Противотуманные фары
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
. .. Система помощи при торможении (BAS)
… Электронная система курсовой устойчивости (ESC) ) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40

… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
.. Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Автоматическое выключение фар
… Светодиодное освещение салона

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
. .. Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Обогрев передних сидений 3-х уровневый
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
…Задний парктроник
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональный руль
… Аудиосистема (4,3 «» монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворотов
… Наружные зеркала заднего вида и наружные дверные ручки в цвет кузова
… 16-дюймовые легкосплавные диски
… Временное запасное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Подголовники задних сидений 2 шт.
… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза (только 1.8)
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Система экстренного торможения (BAS)
. .. Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3 -уровень
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Кондиционер
… Охлаждение перчаточного ящика
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
. .. Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (на выбор) темно-серый/коричневый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Автоматическое выключение фар
… Светодиодное внутреннее освещение
… Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Фильтр салонный
… Легкая тонировка стекол
…Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
.. .Лобовое стекло с подогревом
… Датчики парковки задние
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
.. , Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (цветной дисплей 7″ с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза (только 1.8)
… Антиблокировочная система с электронным тормозом распределение усилия (ABS, EBD)
… Вспомогательная система торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (на выбор) темно-серый/коричневый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Автоматическое выключение фар
… Светодиодное освещение салона
… Освещение точек входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Фильтр салонный
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Электрический привод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Аудиосистема (4,3-дюймовый монохромный дисплей, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 4 динамика

… Автоматическое выключение фар
… Светодиодное внутреннее освещение
… Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Подогрев задних сидений
… Электрический привод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
.. Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (цветной дисплей 7″ с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозных усилий (ABS, EBD)
… Вспомогательная система торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (на выбор) темно-серый/коричневый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Автоматическое выключение фар
… Светодиодное освещение салона
… Освещение точек входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Фильтр салонный
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Электрический привод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
.. Круиз-контроль и ограничитель скорости
…Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (цветной дисплей 7″ с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система аварийного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
… Задние дисковые тормоза (только 1.8)
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
. .. Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (на выбор) темно-серый/коричневый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Автоматическое выключение фар
. .. Светодиодное внутреннее освещение
… Освещение мест входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Воздушный фильтр салона
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Стеклоподъемники передних дверей
… Стеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Парктроник задний
… Камера заднего вида
… Дождь и датчики света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (цветной дисплей 7″ с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта) , AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
… Задние дисковые тормоза (только 1.8)
… Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Brake Assist System (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с отключением Функция
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Задний подлокотник
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сиденья комбинированная ткань/эко-кожа. Цвет (опция) темно-серый / коричневый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12 В
… Розетка 12 В для задних пассажиров
… Розетка USB для задних пассажиров
… Автоматическое выключение фар
… Светодиодное освещение салона
… Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

Электроусилитель руля
… Регулируемая по высоте и вылету рулевая колонка
… Регулировка передних ремней безопасности по высоте
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Салонный фильтр
… Легкая тонировка стекол
… Усиленная тонировка сзади стеклоподъемники
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Подогрев задних сидений
. .. Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат — контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз — контроль и ограничитель скорости
. .. Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (цветной дисплей 7″ с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и наружные дверные ручки в цвет кузова
… Легкосплавные диски 16 «»
… Временное запасное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления для детских сидений ISOFIX
… Замок задних дверей для защиты от детей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС
… Задние дисковые тормоза (только 1.8)
.. Антиблокировочная тормозная система с электронным распределением тормозного усилия (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при старте в гору (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная ткань/экокожа. Цвет (на выбор) темно-серый/коричневый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… Автоматическое выключение фар
… Светодиодное внутреннее освещение
… Освещение мест входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Фильтр салонный
… Легкая тонировка стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электрические стеклоподъемники передних дверей
… Электрические стеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
.. .Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7″» цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Бортовой компьютер. -кожа. Цвет (на выбор) темно-серый/коричневый
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… USB-розетка для задних пассажиров
… Автоматическое выключение фар
… Светодиодное освещение салона
… Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Фильтр салонный
… Легкая тонировка стекол
… Усиленные тонированные задние стекла
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Подогрев передних сидений 3-х уровневый
… Подогрев задних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Задний парктроник
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Многофункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (цветной дисплей 7″ с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
. Охранная сигнализация
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
… Задние дисковые тормоза (только 1.8)
… Антиблокировочная система с электронным распределением тормозных усилий (АБС, ЭБД)
… Вспомогательная система торможения (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Задний подлокотник
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40

… Кожаный руль
. .. Коврики текстильные
… Накладки на педали
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… USB-розетка для задних пассажиров
. .. Автоматическое выключение фар
… Светодиодное освещение салона
… Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Сиденье водителя с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Фильтр салонный
… Легкая тонировка стекол
… Усиленная тонировка задних стекол
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Обогрев передних сидений 3-х уровневый
… Обогрев задних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
… Датчики парковки задние
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Мультифункциональный руль
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала заднего вида с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала заднего вида и наружные ручки дверей в цвет кузова
… Спойлер

… Временное запасное стальное колесо 15 «»

Подушка безопасности водителя
… Подушка безопасности переднего пассажира с функцией отключения
… Боковые подушки безопасности
… Задние подголовники 3 шт.
… Крепления детского сиденья ISOFIX
… Замок для защиты от детей для задних дверей
… Автоматическое запирание дверей при начале движения
… Автоматическое включение сигнализации при экстренном торможении
… Автоматическое отпирание дверей и сигнализация столкновения
… Иммобилайзер
… Дневные ходовые огни
… Противотуманные фары
… Система экстренного оповещения «ЭРА-ГЛОНАСС»
… Задние дисковые тормоза (только 1.8)
… Антиблокировочная система с электронным тормозным усилием распределения (ABS, EBD)
… Система помощи при торможении (BAS)
… Электронный контроль устойчивости (ESC) с функцией отключения
… Система контроля тяги (TCS)
… Система помощи при трогании на подъеме (HSA)
… Защита двигателя и моторного отсека

Бортовой компьютер
… Подсказка переключения передач в комбинации приборов
… Центральный подлокотник с ящиком
… Задний подлокотник
… Заднее сиденье с откидной спинкой 60/40
… Обивка сидений комбинированная эко-кожа/алькантара. Цвет (на выбор) черный/бежевый
… Кожаный руль
… Текстильные коврики
… Накладки на педали
… Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира с зеркалом
… Футляр для очков
… Розетка 12В
… Розетка 12В для задних пассажиров
… USB-розетка для задних пассажиров
… Автоматическое выключение фар
… Светодиодное освещение салона
… Подсветка мест входа-выхода в передних дверях

Рулевое управление с электроусилителем
… Рулевая колонка с регулировкой по высоте и вылету
… Регулировка высоты переднего ремня безопасности
… Водительское сиденье с регулировкой по высоте и поясничной опорой
… Фильтр салонный
… Легкая тонировка стекол
… Усиленные тонированные задние стекла
… Складной ключ
… Дистанционное управление центральным замком
… Электростеклоподъемники передних дверей
… Электростеклоподъемники задних дверей
… Обогрев передних сидений 3-х уровневый
… Обогрев задних сидений
… Электропривод и обогрев наружных зеркал
… Обогрев лобового стекла
. .. Задний парктроник
… Камера заднего вида
… Датчики дождя и света
… Климат-контроль
… Охлаждаемый перчаточный ящик
… Круиз-контроль и ограничитель скорости
… Мультифункциональное рулевое колесо
… Мультимедийная система с навигацией (7-дюймовый цветной дисплей с TouchScreen, FM/AM с функцией RDS, USB, SD-карта, AUX, Bluetooth, Hands free), 6 динамиков

Наружные зеркала с боковыми указателями поворота
… Наружные зеркала и наружные ручки дверей в цвет кузова
… Спойлер
… Декоративная насадка на выхлопную трубу
… 16 «» литые диски оригинал
… Временное запасное стальное колесо 15 «»

В стоимость автомобиля включена стоимость подключения ЭРА-ГЛОНАСС — 1085 руб.

Серый «Плутон» (608) — металлик, доплата 12 000 руб.

Черный «Жемчуг» (676) — металлик, доплата 12 000 руб.

Серебро «Платина» (691) — металлик, доплата 12 000 руб.

Как правильно заменить салонный фильтр на Дэу Нексия. Как заменить салонный фильтр Дэу Нексия Салонный фильтр Дэу Нексия своими руками

Салонный фильтр элемент автомобиля, с помощью которого можно очищать воздух в салоне во время эксплуатации автомобиля. Если в какой-то момент водитель или пассажиры начинают плохо себя чувствовать, им становится тяжело дышать, значит, проблема в салонном фильтре.

Практически вышедший из строя элемент уже не справляется со своими обязанностями, связанными с фильтрацией воздуха в салоне, и его необходимо заменить.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Интересен тот факт, что при создании Daewoo Nexia производители не планировали устанавливать очистители в салоне. Однако после нескольких обновлений было решено оснастить автомобиль кондиционером и салонным фильтром.

Где находится фильтр?

В большинстве зарубежных моделей фильтр салона находится за бардачком.Но производители Daewoo Nexia отличились и установили деталь в основной отсек системы кондиционирования. Поэтому нужно немного потрудиться, чтобы добраться до фильтра.

Цена оригинального салонного фильтра на данную модель автомобиля 350 руб. Артикул фильтра 28828822. Кроме оригинального элемента существуют аналоги, которые также можно использовать при его замене. Наиболее популярные варианты вместе со стоимостью приведены в таблице.

Компания-производитель	Артикул	Стоимость, руб.
ТСН	97110	120
Большой фильтр	GB9922	300
Фортех	FS132C	250
AMD	AMDFC54	200
КАЧЕСТВО 3F	E2533	250

Замена салонного фильтра

Заменить салонный фильтр можно своими руками, сэкономив значительную сумму денег, которую пришлось бы потратить при посещении СТО.При желании можно посмотреть видео установки нового фильтра.

Инструменты

Прежде чем говорить о замене, следует уточнить, с помощью каких инструментов можно это сделать. Для проведения процедуры потребуется запастись:

ножом;
отвертка;
новый салонный фильтр.

Также опытные автолюбители отмечают, что работа по замене требует тщательного и аккуратного выполнения, так как будет затронут не только салонный фильтр, но и система кондиционирования, в которой он находится.

Этапы замены

Последовательность действий по замене состоит из нескольких шагов:

Шаг 1. В первую очередь потребуется снять пломбу системы. Для этого отверткой открутите винты крепления крышки из пластика. Также необходимо снять козырек. После этого крышку можно легко снять, а саму пластину отвести в сторону. Это откроет путь к старому фильтру, который нужно будет демонтировать.

Шаг 2.После этого можно приступать к установке новинки. Вам нужно вставить его горизонтально. Сверху на фильтре должен крепиться резиновый уплотнитель, который способствует надежной фиксации и препятствует проникновению грязи в салон.

Шаг 3. Когда работы по установке новой детали будут завершены, необходимо будет собрать конструкцию системы кондиционирования. При этом нужно следить за тем, чтобы каждая деталь встала на свое место. Если какой-либо элемент шатается, его необходимо переустановить.

Как насчет прямоугольного фильтра?

Если в качестве сменного элемента используется прямоугольный фильтр, его установка будет иметь несколько отличий. Для успешной установки потребуется открутить несколько дополнительных винтов, удерживающих крышку и козырек, а также ножом срезать перегородку.

Перегородка находится в прямоугольном отверстии воздухосборника, куда впоследствии будет установлен фильтр. Преимуществом такой установки является снижение риска повреждения других элементов конструкции автомобиля.

Почему важно своевременно менять фильтр?

Если вовремя не поменять салонный фильтр, это может повлиять на работу других устройств и систем в автомобиле, ухудшив их общее состояние. Таким образом, срок службы каждого элемента значительно сократится, а в ближайшее время после выхода из строя салонного фильтра перестанут работать и эксплуатируемые системы и устройства. Игнорирование своевременной замены приведет к дорогостоящему ремонту.

Также плохо работающий салонный фильтр может нанести вред пассажирам и водителю.Дело в том, что эта деталь препятствует попаданию внутрь отравляющих веществ, пыли и других взвешенных частиц. Таким образом, старый фильтр окажется плохой преградой, и все ядовитые вещества будут проникать в салон, отравляя воздух. Пострадают органы дыхания всех людей, которые сидят в машине.

В итоге следует сказать, что салонный фильтр – это очень важная деталь, замену которой в Daewoo Nexia рекомендуется проводить каждые 10-20 тысяч километров.

(SF) предназначен для очистки воздуха, поступающего в автомобиль. Рекомендуется время от времени проверять его состояние, чтобы водителям и пассажирам автомобиля не приходилось дышать пылью. Как заменить салонный фильтр Дэу Матиз и как часто это нужно делать, расскажем ниже.

[Скрыть]

Где должен стоять салонный фильтр?

СФ в автомобиле предназначен для фильтрации поступающего воздуха от пыли, грязи и выхлопных газов других транспортных средств. Перед тем, как произвести замену, нужно узнать, где находится салонный фильтр и есть ли он в принципе.В большинстве автомобилей он монтируется в специальный разъем. А в Daewoo Matiz производитель решил не устанавливать воздушный фильтр и даже не предусмотрел для него место. Если вы решили установить СФ самостоятельно, нужно знать, где его разместить.

На практике устанавливать круглый воздухоочиститель в Daewoo Matiz в районе вентиляционного устройства нецелесообразно. В результате того, что инженеры автоконцерна не стали устанавливать теплообменник, для СФ есть хорошее место.Его можно расположить между гофром и так называемым кожухом вентилятора. Здесь предусмотрено специальное прямоугольное пространство. Если вы определились, где будет установлен фильтр, то измерьте размеры отверстия. Они должны быть 15*11*5 см.

SF для Daewoo Matiz

Что будет с системой кондиционирования и отопления без фильтра?

Хотя инженеры Daewoo Matiz не предусмотрели наличие в автомобиле салонного фильтра, эксплуатация без него приведет к серьезным проблемам.Продолжительная езда на автомобиле с кондиционером без салонного фильтра может привести к:

Появлению проблем в работе воздушной системы и системы отопления. Автовладелец столкнется с забитым радиатором кондиционера. Поэтому со временем ему придется разбирать центральную консоль и чистить радиатор. Ремонт займет много времени и потребует финансовых вложений.
Негативное влияние на здоровье водителя и пассажиров.В салон автомобиля попадет пыль и грязь с улицы, а также вредные вещества, содержащиеся в выхлопных газах других автомобилей.

Как часто требуется замена?

В связи с конструктивными особенностями автомобиля замена салонного фильтра в Daewoo Matiz производителем не предусмотрена.

Поэтому четких интервалов замены назвать нельзя. Если вы живете в маленьком и чистом городе, то менять салонный фильтр нужно будет раз в 15-20 тысяч километров.При эксплуатации автомобиля в условиях мегаполиса или крупных промышленных городов его необходимо заменять каждые 10 тыс. км.

Как сделать салонный фильтр своими руками?

Поменять фильтр в автомобиле Daewoo Matiz можно своими руками. При необходимости вы можете сделать его самостоятельно.

Видео содержит краткую инструкцию по замене СФ (автор — Александра Орлова).

Материалы и инструменты

Для замены или изготовления фильтрующего устройства на Daewoo Matiz потребуются:

салонный фильтр;
герметик;
Супер клей.

Правильный выбор фильтра

Чаще всего для изготовления, замены или установки фильтрующего элемента салона в Матиз используется СФ от автомобилей Пежо 607. Это устройство с номером Wix Filters WP9171. Также можно выбрать фильтр от производителя Bosch, артикул 1987432399, Champion — CCF0048C. Для автомобилей с кондиционером используйте СФ от производителя Corteco, каталожный номер 21653148.

Алгоритм действий по созданию

Рассмотрим самостоятельный процесс изготовления СФ с использованием фильтра Пежо 607:

Отрезаем боковую пластиковую сторону от устройство.Это позволит вам увидеть внутреннюю часть фильтрующего элемента. Внутри находится слой активированного угля, выполняющий очищающую функцию. Для увеличения поверхности очистки конструкция устройства выполнена в виде гармошки.
На следующем этапе вырезаем сам фильтрующий элемент. Ширина изделия должна быть 10,4 см.
После этого приклейте боковую часть для фиксации устройства. Важно соблюдать размеры соответствующей длины. Для фиксации используем суперклей.Так у вас на руках будет заготовка, размеры которой будут 10,4*14,4 см. Этот размер чуть меньше необходимого, но по бокам все равно будет установлен уплотнитель.
В качестве герметика используйте поролон. Его нужно добавить с каждой стороны. Если материал самоклеящийся, то он крепится без проблем. Или использовать суперклей. При необходимости по бокам можно дополнительно приклеить слой дверного уплотнителя. Это позволит лучше закрепить салонный фильтр в сидении Daewoo Matiz.

Установка фильтра

Первая часть инструкции по самостоятельной установке фильтрующего устройства, смотрите видео (материал снят и опубликован каналом Автоканал Вовка-62).

Если вы решили снять и заменить старый или установить новый СФ, процесс установки осуществляется следующим образом:

Демонтировать бардачок. Чтобы снять бардачок, отсоедините петли, выполненные в виде заглушек. Они снабжены защелками, поэтому их тоже нужно демонтировать.При снятии действуйте осторожно, так как защелки сделаны из пластика и являются хрупкими. Нажмите на сами петли и снимите бардачок.
Сняв бардачок, вы увидите гофру, демонтируйте ее. Сожмите этот элемент как гармошку и потяните вниз. Это откроет место для установки салонного фильтра Daewoo Matiz.
Перед установкой СФ слегка смочите уплотнительный элемент. Благодаря этому он не порвется и не сдвинется.Место установки желательно обработать водой, особенно место контакта уплотнителя с пластиком. Установите пыльцевой фильтр в посадочную яму.
Закрепить гофру и бардачок обратно. Закрепите его надежно, чтобы он не скрипел во время движения.

Каждый автовладелец рано или поздно замечает, что в последнее время стекло в машине без видимых причин запотевает, а также с удивлением обнаруживает, что стекло изнутри покрыто частицами пыли и грязи.Если водитель испытывает чувство одышки в машине и отвратительно пахнет, вывод напрашивается сам собой – пора менять фильтр. Старый не справляется со своими обязанностями — фильтрация воздуха в салоне. Как поменять фильтр на Daewoo Nexia, ведь этот автомобиль абсолютно отличается от других автомобилей по комплектации? Чтобы заменить запчасть в домашних условиях, потребуется пошагово следовать инструкции. Установка нового очистителя займет у вас около получаса при условии пошагового соблюдения правил замены.

При создании этого автомобиля не предполагалась установка очистителей салона. Однако, пережив несколько обновлений в комплектации, Дэу Нексия была оснащена кондиционерами, а заодно и фильтрами. Учитывая этот факт, становится понятно, почему автолюбителям приходится менять эту деталь самостоятельно. В большинстве иномарок он находится за бардачком, но не в Daewoo Nexia. В данном случае ситуация несколько сложнее, так как инженеры-конструкторы решили спрятать очистители в основном отсеке системы кондиционирования – там прямоугольный фильтр, а в воздухозаборнике отопительной конструкции – круглый очиститель.Теперь замена салонного фильтра Дэу Нексия значительно упростилась, ведь знать, где находится нужная деталь – это уже полдела.

Инструменты для работы

Для самостоятельной замены запчасти вам понадобится только ангельское терпение и аккуратность, а также нож и отвертка. Абсолютно недорогой вариант ремонта вашего автомобиля не требует дорогостоящего оборудования и автосервиса. Вам понадобится отвертка, чтобы ослабить винты и нож, чтобы сделать надрезы.Учтите, что замена салонного фильтра Дэу Нексия требует аккуратности и внимательности и торопиться с ней нельзя.

Пошаговые инструкции по установке

В DaewooNexia весь процесс замены проходит в несколько этапов.

Шаг первый

Для правильной установки необходимо:

снять уплотнение;
откручиваем винты, которые держат пластиковую крышку, а также козырек;
достать прокладку, затем дренажную пластину, край уплотнителя отвести в сторону и достать старую запчасть;
тщательно очистите место крепления от грязи и мусора, при необходимости пропылесосьте.

Шаг второй

Новый очиститель вставляется горизонтально с резиновым уплотнением сверху. После выполнения всех этих действий можно приступать к сборке конструкции обратно, чтобы вернуть все как было. Для того, чтобы убедиться, что все сделано правильно, проверьте, надежно ли установлен элемент конструкции, не шатается ли он.

Прямоугольная фильтрующая установка

Для установки очистителя открутите винты, поддерживающие козырек и накладку, снимите накладку и сливную пластину, срежьте ножом перегородку, которая находится в прямоугольном отверстии воздухозаборника, установите очиститель.Преимуществом установки является установка без повреждения других деталей. Для увеличения гибкости просто сделайте надрез посередине. Принимая решение о замене прямоугольного фильтра, имейте в виду, что после замены заслонка рециркуляции будет заблокирована. Рекомендуется заменять его весной и летом.

Почему важно вовремя заменять деталь?

Фильтр необходим для поддержания особого микроклимата в машине автомобилиста.В случае несвоевременной переустановки водитель и пассажиры вдыхают грязный воздух, частицы пыли, микробы и тяжелые соединения. Водителю следует помнить, что воздух на проезжей части ядовит и содержит более двухсот видов отравляющих веществ. Страдает здоровье автомобилистов, развиваются респираторные заболевания. Благодаря фильтрации находиться внутри транспортного средства становится безопасно, ведь фильтры препятствуют попаданию частиц пыли в автомобиль, а также поглощают вредные для организма человека вещества.Для сохранения здоровья и поддержания чистоты воздуха в салоне следует позаботиться о своевременной замене очистителей Daewoo Nexia. Специалисты рекомендуют замену каждые 10 000 – 20 000 км пробега. Вовремя заменив очиститель, вы предотвратите поломку вентилятора обогрева салона, а его покупка и установка обойдутся намного дороже.

Можно сделать ряд выводов:

Замена салонного фильтра на Дэу Нексия должна производиться вовремя, соблюдая рекомендации производителя.При регулярной езде по грунтовым дорогам, особенно в сельской местности, фильтр можно менять чаще, чем рекомендует производитель.
Перед тем, как самостоятельно демонтировать и установить новый фильтр, рекомендуется ознакомиться с технической литературой и просмотреть видеоматериал по теме. В интернете достаточно обучающих видео.
Работу можно провести в сервисном центре или разобраться с проблемой самостоятельно. Для этого не требуется высшее техническое образование.Вам нужно всего три вещи: свободное время, рабочий инструмент в технически исправном состоянии и помещение.
При выборе фильтра желательно использовать оригинальные запчасти, либо приобрести аналоги. Вы можете сделать фильтр самостоятельно.
Необходимо исключить покупку салонного фильтра для Daewoo Nexia на автомобильных рынках. Велика вероятность приобретения некачественной продукции под видом известного бренда или оригинала.
Куплю запчасти и запчасти в специализированных центрах, авто/магазинах.Продавцы-консультанты подберут необходимый товар с учетом модели транспорта.

Замена салонного фильтра двигателя является одной из обязательных процедур для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии. Технически исправный автомобиль – залог здоровья водителя и всех участников дорожного движения.

Дополнительные неисправности в автомобиле могут привести к непредвиденным ситуациям, угрожающим жизни водителей и пассажиров.

И далее:

Важно! Не дожидайтесь наступления назначенной даты замены, а при первых признаках появления неприятного запаха в салоне меняйте товар.Так будет надежнее!

Берегите автомобили, вовремя меняйте запчасти, берегите здоровье. Не забудьте прислать нам сообщение в блоге, впереди вас ждет много интересной и полезной информации.

Многие владельцы Daewoo Nexia сталкивались с проблемой, когда стекла автомобиля беспричинно запотевают, на лобовом стекле изнутри появляется пыль и легкий налет грязи, или когда воздух в салоне остается тяжелым и наполненным примесью газов и неприятный запах.Все эти симптомы говорят о том, что на Дэу Нексия требуется замена салонного фильтра. Основная функция этого расходной продукции состоит в том, чтобы очистить воздух, входящих в пассажирский салон из пыльцы, сажи, неприятные запахи и пыли. Если на автомобиле установлен высококачественный фильтр, он может уменьшить концентрацию вредных веществ в салоне воздухом в четыре-шесть раз. Замена фильтра кабины с Daewoo Nexia — это простое задание, которое занимает около получаса. Многие владельцы меняют фильтр самостоятельно, ведь это экономит деньги и время.

Расположение салонного фильтра на Daewoo Nexia

Салонный фильтр необходимо устанавливать на современные автомобили всех моделей, однако, несмотря на то, что Nexia является преемником модели Opel Cadet, и что автомобиль имеет сходит с конвейера в обновленной версии с 2002 года, в оригинальной комплектации этого автомобиля этот элемент не входил. Когда модель стали оснащать кондиционером, разработчики отвели специальное место для установки фильтра, очищающего воздух.На Daewoo Nexia замена салонного фильтра производится не со стороны бардачка, как на других моделях отечественного и зарубежного производства, а в отсеке, отвечающем за систему кондиционирования и отопления автомобиля. В отсеке обогрева установлен круглый фильтр, в зоне забора воздуха прямоугольный фильтр.

Замена салонного фильтра на Дэу Нексия

Хотя фильтрующий элемент на этой модели автомобиля расположен не под панелью приборов, а в подкапотном пространстве, для замены салонного фильтра на Дэу Нексия вам понадобится стандартный набор инструментов, в который входят отвертка и нож, чтобы разрезать перегородку воздухозаборника и сделать надрез на фильтрующем элементе.Процесс замены осуществляется в два этапа. Сначала снимаем резиновый уплотнитель, откручиваем винты, которые держат козырек и пластиковую крышку. Затем демонтируем защитную пластину дренажа и накладку. Отогнув круглый уплотнитель из резины, выньте старый салонный фильтр, если он установлен на автомобиле.

Для выполнения второго этапа замены салонного фильтра необходимо очистить или пропылесосить место крепления фильтрующего элемента. Затем можно поставить новый фильтр в горизонтальное положение и надеть на него резиновый уплотнитель.Осталось только собрать все детали в обратном порядке. Если замена произведена правильно, фильтр должен войти в штатное посадочное место так, чтобы не было биения и люфта. При необходимости можно установить или заменить салонный фильтр прямоугольной формы, расположенный в районе основного воздухозаборника. Для этого отверните винты, крепящие козырек и накладку, и выньте накладку вместе с накладкой. Затем придется срезать ножом мешающую часть прямоугольного воздухозаборного отверстия и поставить прямоугольный фильтр в воздуховод.Некоторые умельцы умудряются ставить фильтр так, что в подкапотном пространстве ничего резать или резать не придется. Для этого нужно только сделать надрез посередине элемента, чтобы добиться нужной гибкости. После установки салонного фильтра прямоугольной формы на Дэу Нексия заслонка рециркуляции не сможет закрываться и открываться, а всегда будет находиться в заблокированном состоянии. Поэтому лучше всего устанавливать такой фильтр весной и летом, когда нет необходимости в функционировании этого элемента.

Владельцы Daewoo Nexia меняют фильтрующий элемент салона по пробегу, но делать это нужно два раза в год — весной и осенью. Это позволит лучше фильтровать салон и избежать многих негативных последствий для организма человека.

Видео

Видеоматериал расскажет и покажет, как поменять салонный фильтр в автомобиле, а также расскажет о некоторых тонкостях и нюансах процедуры

Процесс замены

Многие автовладельцы обращаются в автосервис для замены салонного фильтра Daewoo Nexia.Этого делать не нужно. Процесс замены настолько прост, что для замены фильтрующего элемента салона не нужно обладать специальными знаниями или профессиональными навыками. Начало работы:

Открываем капот.
В первую очередь откручиваем болты. После этого вынимаем панель.
Снимите панель воздухозаборника под ветровым стеклом.
Затем откидываем панель. Состояние старого салонного фильтра. Вынимаем старый салонный фильтр.
Снимите салонный фильтр.
Салонный фильтр. Вставляем новый салонный фильтр. Вот как это выглядит.
Выполняем обратную сборку.

Как видите, поменять салонный фильтр Дэу Нексия достаточно просто. Для этого не требуются специальные инструменты или другие приспособления.

Выбор фильтра

К выбору салонного фильтра следует отнестись достаточно серьезно, так как от него будет зависеть, насколько качественной будет фильтрация воздуха в салоне, а также непосредственное воздействие на организм человека.

28828822 — оригинальный каталожный номер салонного фильтра Daewoo Nexia. Стоимость элемента 500 руб.

Кроме оригинальной детали существует достаточно большое количество аналогов:

Вывод

Рассмотрев все за и против, можно прийти к выводу, что замена салонного фильтра просто необходимая мера, т.к. нельзя купить новое здоровье, в отличие от автомобиля. Замена фильтрующего элемента своими руками на Дэу Нексия достаточно проста и не требует специальных знаний.Делаем все по инструкции и все получится.

Какие свечи на ладу рентген. Самостоятельная замена свечей зажигания Лада Веста. Как заменить свечи зажигания автомобиля Lada Xray

Среди любителей продукции АвтоВАЗа уже довольно давно ходят слухи о стоимости обслуживания новых моделей. Особенно много вопросов вызывает версия кроссовера Lada X Rey с двигателем 1,6 л от альянса Renault-Nissan.Тем более, что накал страстей достиг такого пика, что разобраться в этом вопросе однозначно стоит.

Еще будучи президентом отечественного автоконцерна, Бу Инге Андерссон постарался сделать так, чтобы созданные с его подачи новинки — Lada X Rey и Lada Vesta — имели как можно меньше общего с выпускавшимися ранее моделями. Ведь продукцию ВАЗ не пинал только ленивый, так как качество действительно оставляло желать лучшего. Да и эмоции от машины были не самые радужные.

И, как оказалось, шведу удалось сломать «традиции», преодолеть которые годами не удавалось никому. Новые седан и хэтчбек могут достойно конкурировать в своем сегменте даже с лидерами рынка, а в некоторых аспектах заметно лучше. Сборка стала на порядок лучше, больше нет непонятных шумов и скрипов, а с управляемостью машин полный порядок.

Ситуация с двигателями

Однако за все это приходилось расплачиваться большим количеством импортных комплектующих, что не заставило себя долго ждать.А вот с моторами ситуация еще интереснее. С самого начала в качестве двигателя для Lada Vesta был выбран 106-сильный мотор объемом 1,6 литра. А вот под капот X Ray поставили иностранный двигатель. Однако россияне знали его по моделям Альянса — Nissan Tiida, Nissan Sentra, Nissan Juke, Renault Duster и другим.

Технологически отличается наличием цепного привода ГРМ и алюминиевого блока цилиндров. Мотор был дефорсирован до 110 л.с участием. и 150 Нм, что гарантировало для Lada X Rey динамику 11,1 секунды. до сотни, а также максимальная скорость 181 км/ч.

На данный момент приобрести LADA XRAY с таким двигателем можно, однако придется согласиться исключительно на МКПП, а также на безальтернативную комплектацию «Юбилейная». Цена 110-сильного X Ray составляет 799 000 рублей.

Обзоры моделей

Сам АвтоВАЗ достаточно высоко оценивает собственный автомобиль.В частности, есть грамотный тюнинг шасси, что позволяет активно маневрировать. Не последнее место занимает передний подрамник и газонаполненные амортизаторы для тяги. Энергоемкость подвески в сочетании с высоким дорожным просветом и приличной геометрической проходимостью позволяют не переживать и на проселке, и в городе. А место водителя, комфортный салон и отличная шумоизоляция дополняют картину.

Да и владельцы в своих отзывах отмечают, что машина, оснащенная двигателем х5М, практически не доставляет хлопот.С динамикой проблем нет, в шумности тоже не замечено, да и аппетит небольшой — обычно выше 9 литров не поднимается, даже в мегаполисе.

Трудности с покупкой

Как выяснилось, продажа LADA XRAY со 110-сильным двигателем неспроста только в одной комплектации. Причина в снижении затрат и удешевлении автомобиля. Ради удешевления хэтчбеков «ниссановский» двигатель снимается с вооружения, а его место занимает отечественный силовой агрегат мощностью 106 л.с., а также на Весте.

Есть ли разница в стоимости обслуживания?

Этот вопрос гораздо важнее, чем кажется на первый взгляд. Действительно, учитывая примерно одинаковую мощность, крутящий момент и незначительные различия в производительности, многие ожидают, что цены на услуги будут примерно одинаковыми. Но не тут то было! Разница есть и очень существенная!

Чтобы это понять, достаточно просто подсчитать общие затраты на плановое ТО LADA XRAY со 110-сильным двигателем х5М.Для примера разумно взять пробег 90 000 км и цены в московских дилерских центрах LADA. Кроме того, сразу необходимо уточнить – межсервисный интервал у «ниссановского» двигателя х5М и отечественного 106-сильного агрегата одинаков – 15 000 км. Их тоже можно заливать тем же маслом от Роснефти.

Отличий в перечне операций и узлов на первых 5 операциях ТО нет — до пробега 75000 км. Замена моторного масла и фильтров (воздушного, салонного и масляного) обязательна.Разница только в цене, так как комплектующие для иностранного мотора немного дороже, чем для отечественного. В частности, отличаются суммы на ТО-1, ТО-3 и ТО-5 – для Рентгена с российским двигателем услуга будет стоить 5900 рублей за одно посещение, а для хэтчбека с х5М под капотом – 6500 рублей.

Осложнилась ситуация со свечами зажигания. Интервал их замены указан в 30 000 км, но не все так просто. Для двигателя ВАЗ их стоимость уже включена в стоимость ТО-2 и ТО-4, которые стоят по 6400 рублей.А вот владельцам Х Реев с агрегатами х5М приходится платить отдельно и за свечи, и за замену. В итоге ТО-2 и ТО-4 обошлись в 8800 рублей, и еще 4000 рублей за каждое из этих ТО уйдет на замену свечей.

Эта стоимость обусловлена 2 факторами:

Для х5М используются свечи от NGK, тогда как для российского двигателя предназначены свечи от Бош российского производства (Саратов);
Сложность замены — для этого приходится демонтировать впускной коллектор и дроссельную заслонку.

Однако самые большие расходы ждут владельца импортного мотора после прохождения первых 90 000 км, когда наступает время ТО-6. Для владельца X Ray с российским двигателем это ТО обойдется в 12 000 рублей, а вот владельцу хэтчбека с двигателем h5M придется отдать дилеру аж 34 500 рублей (включая свечи)!

Почти 3-х кратная разница в цене обусловлена стоимостью ремня генератора и роликов. Для «ниссановского» двигателя они намного дороже, чем для российского.

Результат не самый радужный, ведь за первые 90 000 км владельцу Lada X Rey с отечественным, 106-сильным мотором нужно будет заплатить в общей сложности 42 500 рублей. А вот затраты владельца LADA XRAY с двигателем h5M достигнут 79 600 руб. Итого разница 37 100 руб.

Много это или мало?

Действительно, некоторые скажут, что за 90 000 км можно раскошелиться на лишние 37 100 руб. Впрочем, многие возразят. Тем не менее, LADA XRAY относится к бюджетному сегменту, где важна не только стоимость самого автомобиля, но и стоимость его обслуживания.На прочее — динамику, шумоизоляцию и т.п. — смотрят далеко не так пристально.

На фоне таких расходов все меньше становится разочарованных тем, что АвтоВАЗ прекращает производство X-Ray с двигателем «Ниссан». Кроме того, старт продаж кроссовера со 122-сильным российским двигателем с лихвой компенсирует потери.

Все усилия экс-директора АвтоВАЗа Бу Андерссона были направлены на то, чтобы дистанцировать две тольяттинские новинки — Lada Vesta и Xray — от всего, что раньше производилось на заводе, избавив автомобили от бремени печальной репутации.И речь идет не только об улучшении качества продукции и культуры производства, но и об общем ощущении от автомобиля. Управлять «Иксрей» и «Вестой» стало приятно, они на равных конкурируют с бестселлерами бюджетного сегмента, а по некоторым потребительским свойствам даже превосходят их.

В новом «Ладаке» больше ничего не гремит, не трескается и не отваливается, хотя этого удалось добиться во многом за счет широкого применения импортных комплектующих. Правда, если Веста изначально родилась с тольяттинским двигателем под капотом, то приподнятый хэтчбек Xray начал свою рыночную карьеру с зарубежным двигателем х5М, знакомым по многим моделям концерна Renault-Nissan — от Sentra, Tiida и Juke до Duster.В тольяттинской спецификации двигатель объемом 1,6 л с алюминиевым блоком и цепным приводом ГРМ развивает мощность 110 л.с. (150 Нм), обеспечивающий «Иксрея» с механикой разгон до 100 км/ч за 11,1 с и максимальную скорость 181 км/ч.

Корреспондент АвтоВестей просто использует такую Lada Xray как личный автомобиль, а к двигателю особых претензий нет: динамика на «ручке» достаточная, средний расход топлива в московских пробках зимой не превышает 8,6 литров, шум двигателя не давит на уши.

Вот что пишет производитель о динамике и комфорте Lada Xray:

На сегодняшний день купить Xray той же эпохи «Бо-Андерсон» с двигателем Рено-Ниссан можно только в одинарной комплектации — в целях удешевления производства АвтоВАЗ постепенно выводит этот агрегат из списка хэтчбеков линейку двигателей, заменив ее на тольяттинский двигатель объемом 1,6 л мощностью 106 л.с. с индексом 21129, который устанавливается на «Весту».

Итак, есть ли на практике принципиальная разница между двумя 1.6-литровые двигатели? — Мол, мощность одинаковая, отдача близкая. По динамическим характеристикам автомобили могут быть похожи, но стоимость обслуживания оказалась до неприличия разной – в соответствии с названием и происхождением. «АвтоВести» решили связаться с официальными дилерами Lada в Москве и подсчитать, сколько на самом деле стоит плановое ТО Lada Xray с агрегатом h5M, и сколько будет стоить обслуживание хэтчбека на 90 000 км пробега.

Начнем с того, что межсервисный интервал, предписанный АВТОВАЗом, одинаков для обеих моделей и составляет 15 000 км, а стоимость каждой услуги будет указана с учетом использования моторного масла Роснефть.Перечень работ и материалов до ТО-5 на 75 тыс. км в целом идентичен для обеих машин (масло, а также масляный, воздушный и салонный фильтры), но каждый из оригинальных расходников на двигатель Nissan стоит пару сотен рублей больше. ВАЗ». Например, если ТО-1,3,5 для тольяттинской версии стоило 5900 руб., то владельцу х5М придется заплатить 6500 руб.

Дополнительно через каждые 30 000 км требуется замена свечи зажигания, и тут есть один интересный нюанс.Если для двигателя ВАЗ 21129 они уже включены в стоимость обслуживания (ТО-2.4 — 6 400 рублей), то в случае с двигателем h5M как сами свечи, так и работа по их замене должны оплачиваться отдельно! А это на 4000 рублей сверх базовой цифры в 8800 рублей за ТО-2.4. Вы спросите, почему вдруг всплывает такая цифра? Дело в том, что для элементарной замены свечей зажигания в двигателе Рено-Ниссан необходимо снимать впускной коллектор вместе с дроссельной заслонкой, а сами свечи здесь от NGK вместо локализованного российского Bosch из Саратова.

Однако самое интересное мы оставили на десерт. При пробеге в 90 000 км владелец «ниссановского» агрегата должен заплатить за ТО-6 сразу 34 500 рублей (включая свечи), а владелец Иксрея с отечественным двигателем заплатит всего 12 000 рублей. Элементом ценообразования здесь является ремень привода вспомогательных агрегатов и его ролики, которые для х5М несоизмеримо дороже российских комплектующих. Таким образом, за 90 000 км пробега владельцу «бу-андерссон» Xray нужно будет заплатить 79 600 рублей только за текущее обслуживание своего автомобиля (и это без учета колодок и прочих расходников), тогда как «вазовская» версия будет требуют всего 42 500 руб… Разница целых 37 100 рублей!

Скажите, в масштабах большого пробега это немного? Как бы там ни было! При выборе подходящей версии многие покупатели Lada Xray не готовы выделять даже лишнюю «двадцатку» за апгрейд до топовой комплектации. Важно помнить, что в этом сегменте автомобилей решающими факторами являются не секунды в разгоне до сотни и даже не шум от двигателя, а реальные затраты на обслуживание и ремонт.

Другими словами, чудес не бывает: любишь импортные моторы — люби их и плати за обслуживание по «импортному» прейскуранту. Может тогда не стоит так печалиться об отсутствии двигателя х5М под капотом Иксреуса? В конце концов АвтоВАЗ предложил покупателям альтернативу — собственный 122-сильный двигатель объемом 1,8 л. Более мощный и динамичный, но все такой же простой в обслуживании агрегат, как и 1,6 л.

П.С. Если вы думаете, что в вашей машине нет ничего жутко дорогого, то вы просто не читали наше новое исследование, следите за новостями.Мы обещаем новые слезы каждую неделю. 🙂

Как заменить свечи зажигания автомобиля Lada Xray

Производитель предписывает замену свечей зажигания через 60 000 км пробега. Как правило, при нормальной эксплуатации свечи выдерживают этот интервал. Если двигатель плохо запускается или работает рывками после запуска, причина может быть и в свечах зажигания.

У всех двигателей Lada Xray цилиндры получают зажигание в порядке 1-3-4-2.

предназначены для воспламенения воздушно-топливной смеси в камере сгорания.Это приводит к температуре до 2500˚ и давлению до 60 бар. Для того чтобы искра проскакивала между электродами, соединительный болт свечи зажигания окружен керамической изоляцией. Кроме того, средний электрод и соединительный болт свечи зажигания залиты электропроводным расплавом стекла, что обеспечивает жесткое крепление и уплотнение этих деталей относительно камеры сгорания. При достижении необходимого напряжения между электродами свечи проскакивает электрический ток в виде искры от среднего электрода к боковому.Это воспламеняет топливовоздушную смесь в камере сгорания.

Для правильной работы свечи зажигания после запуска двигателя она должна достичь температуры самоочищения около 400˚. Если эта температура не будет достигнута, остатки продуктов сгорания осядут на тепловом конусе изолятора. При полной нагрузке температура не должна превышать 800 градусов.

Число калильного числа свечи зажигания определяет, подходит ли свеча зажигания для данного двигателя.

Если, например, вы используете свечи зажигания со слишком высоким калильным числом, конус изолятора может сильно нагреться. Следствием могут стать необычные свечи накаливания, способные вывести двигатель из строя. И наоборот, если мы выберем свечи зажигания со слишком низким калильным числом, они не достигнут необходимой температуры самоочищения, что приведет к загрязнению теплового конуса изолятора.

Свечи зажигания б/у для автомобиля Lada Xray

Подготовительные операции:

Для работы нам понадобится свечной ключ, тестер для проверки свечей зажигания, щуп, динамометрический ключ (при наличии).

Свечи демонтажные

Выключите зажигание. Продуваем сжатым воздухом каналы, куда вставляются свечи зажигания, чтобы при их демонтаже в отверстие не попала грязь.

Снимите верхнюю пластиковую крышку двигателя, рис. 1

Нажмите на защелку и отсоедините разъем катушки, рис. 2

Проверяем состояние высоковольтных проводов. Изношенные провода или провода со следами нагара подлежат замене.Обязательно удаляйте отложения уличной соли с высоковольтных проводов.

Открутить болт крепления катушки с головкой Е5
Снятие болта крепления катушки

Снимаем стержневые катушки, при этом обращаем внимание на видимые дефекты изоляторов катушек.

На корпусе катушек не должно быть трещин и поджогов (от перекрытия искр).

Продуваем сжатым воздухом свечные колодцы, чтобы грязь не попала в цилиндры при выкручивании свечей

С помощью свечного ключа на 16 отверните свечи зажигания
Свечи зажигания вынимаем тем же ключом

Если свеча зажигания затянута очень туго, не применяйте силу.В противном случае может быть сорвана резьба свечи зажигания в головке блока цилиндров. В этом случае доведите двигатель до рабочей температуры, а затем попробуйте вывернуть свечу зажигания. Подождите с установкой новых свечей, пока двигатель не остынет. Если вкрутить холодную свечу в горячий двигатель, она будет сидеть как приваренная.

Проверка состояния свечей

Состояние электродов свечи зажигания и резьбовой части можно использовать для определения оптимальной работы двигателя.

Если верхняя часть теплового конуса изолятора свечи зажигания имеет цвет от светло-серого до серого , цилиндр двигателя работает нормально, а система впрыска топлива хорошо отрегулирована.

Если верхняя часть теплового конуса изолятора свечи зажигания имеет белый цвет , момент зажигания неправильный.

Черные нагарообразные отложения указывают на то, что свеча зажигания не достигает температуры самоочищения (частые короткие поездки), неправильное калильное число, слишком высокое содержание угарного газа.

Масляный слой на электродах. Повреждены поршневые кольца, направляющие клапанов или маслосъемные колпачки. Возможно, вы использовали масло или топливо с присадками. В этом случае нужно заменить масло или топливо с присадками и еще раз проверить состояние свечей зажигания.

Установка свечей

Подготавливаем новые свечи к установке для этого:

Свечи зажигания на Весту нужно подбирать исходя из того, сколько стоит двигатель. В своем арсенале Лада Веста имеет 4 бензиновых двигателя:

8-клапанный ВАЗ-11189, 1.6 литров. На данный момент автомобиль с этим двигателем больше не выпускается.
16-клапанный ВАЗ-21129, 1,6 л
16-клапанный ВАЗ-21179, 1,8 л
16-клапанный Renault-Nissan HR16de/h5m, 1,6 л Производство с данным двигателем планируется в ближайшее время.

С конвейера в двигателях Лада Веста можно встретить 2 вида свечей:

АУ17ДВРМ — устанавливалась на первые выпуски Весты. Цена — от 60 руб/шт. Производитель — российская компания СТАНДАРТ (Энгельс).Центральный электрод имеет медный сердечник. Заявленный ресурс (30 тыс. км) эта модель свечей выхаживает нормально. По отзывам автовладельцев, использующих такие свечи, после 15 тыс. км пробега двигатель зимой начинает плохо заводиться, если температура воздуха ниже -15 градусов Цельсия.
Brisk Super DR15YC-1 — Производитель — Brisk (Чехия). Средняя цена — 55 руб/шт. Материал центрального электрода – медь. Более распространена, чем предыдущая модель.Со слов владельцев Весты с этими свечами проблем в работе не обнаружено. Заявленный заводом ресурс отрабатывает хорошо.

Свечи зажигания AU17DVRM

Свечи зажигания Brisk Super DR15YC-1

По заявлению завода замена свечей зажигания на Лада Веста должна производиться каждые 30 тыс. км пробега. И хотя их реальный срок службы больше, такой интервал замены свечей рекомендуется из-за бытовых жестких условий эксплуатации (некачественное топливо, загрязненная окружающая среда и т.п.).)

Технические характеристики свечей зажигания Лада Веста

На 16-клапанных двигателях свечи зажигания «утоплены» в сам блок цилиндров, на 8-клапанных двигателях Веста расположены на поверхности блока цилиндров, что значительно упрощает их завинчивание/отвинчивание.

Если можно обратите внимание на аналоги оригиналов. Производитель автомобиля дает свои рекомендации по подбору оптимальных свечей для каждого типа двигателя.

Рекомендуемый зазор — 1-1.1 мм . Если на некоторых моделях свечей зажигания этот параметр не соответствует, лучше установить его на рекомендуемый. На обычных свечах (не иридиевых) через 5-10 тыс. км пробега зазор может увеличиться на 0,05 мм. Поэтому крайне желательно проверять их на каждом ТО, и при необходимости корректировать зазор.

Также можно установить иридиевые свечи, которые имеют повышенный срок службы (до 60 тыс. км пробега). Самые популярные свечи с таким электродом для Весты Denso IQ20 … Цена — от 490 руб/шт. По отзывам покупателей, при установке двигатель работает немного ровнее, но явных плюсов нет. Установка иридиевых свечей не очень целесообразна, так как цена одной единицы в среднем равна цене комплекта обычных свечей.

Ни один бензиновый автомобиль не обходится без периодической замены свечей зажигания. Естественно, отечественные модели не исключение. А потому вопрос замены свечей зажигания на Лада Веста волнует многих владельцев, как и возможность сделать все самостоятельно, чтобы сэкономить на СТО.

Что касается регламента, отраженного в мануале, то в соответствии с ним установку новых комплектующих необходимо проводить каждые 30 000 км.

Обычные или иридиевые?

АвтоВАЗ комплектует Весту свечами Brisk super DR15YC-1. Однако предложений на рынке много, а потому с выбором стоит разобраться отдельно. И это тип продукта, который вызывает больше всего вопросов.

Свечи зажигания для Лада Веста могут быть одного из 2-х типов:

Обычный;
Иридий.

В общем, со стандартной продукцией все понятно. Поэтому наибольший интерес вызывает иридий. Многие слышали, что они намного лучше, но не все готовы переплачивать при покупке — ведь одна иридиевая свеча стоит в 2-3 раза дороже, чем набор обычных из 4 штук!

В целом, как показали тесты, в том числе и авторитетного издания «За рулем», иридиевые свечи для Весты намного лучше. Они имеют заметно больший ресурс, что позволяет в 2-3 раза реже заменять их и экономить на работе мастеров, расход топлива двигателя при их износе растет значительно медленнее, чем в случае использования обычных.То же самое касается токсичности.

Если смотреть объективно, то купить иридиевые свечи зажигания для Лада Веста стоит, если вы активно пользуетесь автомобилем. Если этого нет, то они просто не окупятся, а потому целесообразнее обойтись простыми.

Следует учитывать и качество топлива, ибо иридиевые компоненты иридиевые «горевшим» бензином испортить гораздо обиднее, чем простыми.

Где купить?

Свечи зажигания для Лада Веста купить можно как в стационарных автосалонах, так и через интернет. В таблице представлены наиболее востребованные варианты с указанием артикулов, типов, цен и других параметров.

Марка, модель	код продавца	Тип	Комплект (шт.)	Цена, руб.)
Свеча зажигания Денсо	ик20тт	Иридий	1	650
Денсо СИЛА	IQ20	Иридий	1	599
Денсо Иридиум ТТ	IQ20TT	Иридий	1	599
Живой	ДР15ИК-1	Обычный	4	275
НГК	БЦПР6ЕС	Обычный	1	190
Лада	51110	Обычный	4	300
Живой	50694	Обычный	1	70
НГК	ЛЗКАР7Д-9Д	Иридий	1	399
Денсо	IXEh30TT	Иридий	1	690

Как видите, на рынке есть выбор.Однако перед оформлением заказа настоятельно рекомендуется проконсультироваться с менеджером, указав модель двигателя или продиктовав ВИН-код, если это необходимо.

Ход работы

Самостоятельная замена свечей зажигания Лада Веста вполне возможна, но перед работой стоит подготовить соответствующие инструменты. В частности, ручка, удлинитель, головка Е-8 и высокая головка 16.

Все работы производить только на остывшем двигателе.В первую очередь необходимо открыть капот, после чего, резко потянув его вверх, снять пластиковую крышку двигателя.

Алгоритм действий продемонстрирован на примере одной катушки зажигания.

В первую очередь блок отключается от катушки зажигания. Для этого нажмите на защелку и потяните.

Затем с помощью головки Е-8 требуется открутить винт крепления катушки, после чего извлечь саму катушку из колодца.

Это откроет доступ к свече зажигания двигателя Лада Веста, которую необходимо открутить с помощью удлинителя и головки на 16 (высокая) и снять.

Бывает, что свеча не держится в головке и остается в колодце. В этом случае используется снятая катушка.

В процессе установки нужно подкрутить свечу от руки. Это делается для предотвращения повреждения резьбы в самой головке блока цилиндров.

Когда свеча закручена не по резьбе, это сразу видно, так как сопротивление резко возрастает. Если это произошло, нужно сразу же выкрутить свечу, тщательно зачистить резьбу и вкрутить обратно.

Затяжка производится с моментом 25-30 Нм.

ВАЖНО! Не перетягивайте свечу зажигания в двигателе Лада Веста, так как это может спровоцировать дефекты резьбы в головке блока цилиндров.

Таким же образом меняются остальные три свечи.

На этом самостоятельная замена свечей зажигания Лада Веста завершена.

9 февраля 2017 г.

Среди любителей продукции АвтоВАЗа уже довольно давно ходят слухи о стоимости обслуживания новых моделей.Особенно много вопросов вызывает версия кроссовера Lada X Rey с двигателем 1,6 л от альянса Renault-Nissan. Тем более, что накал страстей достиг такого пика, что разобраться в этом вопросе однозначно стоит.

Новый образ АвтоВАЗа

Еще в бытность президентом отечественного автоконцерна Бу Инге Андерссон постарался сделать так, чтобы созданные с его подачи новинки — Lada X Rey и Lada Vesta — имели как можно меньше общего с выпускавшимися ранее моделями.Ведь продукцию ВАЗ не пинал только ленивый, так как качество действительно оставляло желать лучшего. Да и эмоции от машины были не самые радужные.

Стильный X Ray выглядит гораздо привлекательнее, чем предыдущие модели АвтоВАЗа!

Ситуация с двигателями

Однако за все это приходилось расплачиваться большим количеством импортных комплектующих, что не заставило себя долго ждать. А вот с моторами ситуация еще интереснее. С самого начала в качестве двигателя для Lada Vesta был выбран 106-сильный мотор объемом 1,6 литра. А вот под капот X Ray поставили иностранный двигатель.Однако россияне знали его по моделям Альянса — Nissan Tiida, Nissan Sentra, Nissan Juke, Renault Duster и другим.

Технологически отличается наличием цепного привода ГРМ и алюминиевого блока цилиндров. Мотор был дефорсирован до 110 л. с участием. и 150 Нм, что гарантировало для Lada X Rey динамику 11,1 секунды. до сотни, а также максимальная скорость 181 км/ч.

Двигатель х5М мощностью 110 л.с.

На данный момент приобрести LADA XRAY с таким двигателем можно, однако придется согласиться исключительно на МКПП, а также на безальтернативную комплектацию «Юбилейная».Цена 110-сильного X Ray составляет 799 000 рублей.

Обзоры моделей

Сам АвтоВАЗ достаточно высоко оценивает собственный автомобиль. В частности, есть грамотный тюнинг шасси, что позволяет активно маневрировать. Не последнее место занимает передний подрамник и газонаполненные амортизаторы для тяги. Энергоемкость подвески в сочетании с высоким дорожным просветом и приличной геометрической проходимостью позволяют не переживать и на проселке, и в городе.А место водителя, комфортный салон и отличная шумоизоляция дополняют картину.

Да и владельцы в своих отзывах отмечают, что машина, оснащенная двигателем х5М, практически не доставляет хлопот. С динамикой проблем нет, в шумности тоже не замечено, да и аппетит небольшой — обычно выше 9 литров не поднимается, даже в мегаполисе.

X Ray не имеет проблем с проходимостью.

Проблемы с покупкой

Как выяснилось, продажа LADA XRAY со 110-сильным двигателем неспроста только в одной комплектации.Причина в снижении затрат и удешевлении автомобиля. Ради удешевления хэтчбеков «ниссановский» двигатель снимается с вооружения, а его место занимает отечественный силовой агрегат мощностью 106 л. с., а также на Весте.

Есть ли разница в стоимости обслуживания?

Этот вопрос гораздо важнее, чем кажется на первый взгляд. Действительно, учитывая примерно одинаковую мощность, крутящий момент и незначительные различия в производительности, многие ожидают, что цены на услуги будут примерно одинаковыми.Но не тут то было! Разница есть и очень существенная!

Чтобы это понять, достаточно просто подсчитать общие затраты на плановое ТО LADA XRAY со 110-сильным двигателем х5М. Для примера разумно взять пробег 90 000 км и цены в московских дилерских центрах LADA. Кроме того, сразу необходимо уточнить – межсервисный интервал у «ниссановского» двигателя х5М и отечественного 106-сильного агрегата одинаков – 15 000 км.Их тоже можно заливать тем же маслом от Роснефти.

Отличий в перечне операций и узлов на первых 5 операциях ТО нет — до пробега 75000 км. Замена моторного масла и фильтров (воздушного, салонного и масляного) обязательна. Разница только в цене, так как комплектующие для иностранного мотора немного дороже, чем для отечественного. В частности, отличаются суммы на ТО-1, ТО-3 и ТО-5 – для Икс с российским двигателем услуга будет стоить 5900 рублей за визит, а для хэтчбека с х5М под капотом – 6500 рублей.

Разница в цене ТО для Иксов с разными моторами весьма заметна.

Осложнилась ситуация со свечами зажигания. Интервал их замены указан в 30 000 км, но не все так просто. Для двигателя ВАЗ их стоимость уже включена в стоимость ТО-2 и ТО-4, которые стоят по 6400 рублей. А вот владельцам Х Реев с агрегатами х5М приходится платить отдельно и за свечи, и за замену. В итоге ТО-2 и ТО-4 обошлись в 8800 рублей, и еще 4000 рублей за каждое из этих ТО уйдет на замену свечей.

Эта стоимость обусловлена 2 факторами:

Для х5М используются свечи от NGK, тогда как для российского двигателя предназначены свечи от Бош российского производства (Саратов);
Сложность замены — для этого приходится демонтировать впускной коллектор и дроссельную заслонку.

Для двигателя h5M требуются дорогие свечи зажигания, а менять их непросто.

Однако самые большие расходы ждут владельца импортного мотора после прохождения первых 90 000 км, когда наступает время ТО-6.Для владельца X Ray с российским двигателем это ТО обойдется в 12 000 рублей, а вот владельцу хэтчбека с двигателем h5M придется отдать дилеру аж 34 500 рублей (включая свечи)!

Результат не самый радужный, ведь за первые 90 000 км владельцу Lada X Rey с отечественным, 106-сильным мотором нужно будет заплатить в общей сложности 42 500 рублей.А вот затраты владельца LADA XRAY с двигателем h5M достигнут 79 600 руб. Итого разница 37 100 руб.

LADA XRAY с двигателем х5М можно приобрести только в комплектации Юбилейный.

Много это или мало?

когда менять не погнул клапан

Двигатель 21129 создан специально для Lada Vesta и X-Ray.Основными требованиями разработки были: адаптация

под коробку АМТ производителя АвтоВАЗ и механическую АКПП Renault;
повысить экологические нормы до Евро-5;
увеличение мощности и эксплуатационного ресурса.

Из всех моторов производителя, существовавших на тот момент, этим условиям удовлетворяет вариант 21127. Он крутит клапана, но имеет множество преимуществ, которые перекрывают этот недостаток, поэтому он стал базовой моделью для тюнинга, а объем доработок стал минимальный.

Характеристики двигателя 21129.

С одной стороны, двигатель 21127, послуживший базовой версией для создания 21129, в свою очередь является тюнингованной модификацией 21126, поэтому большинство агрегатов в двигателе осталось для удешевления производства. С другой точки зрения, производитель учел минусы модернизации своего дочернего предприятия в МТП 21128, поэтому итоговая схема двигателя имеет вид:

диаметр цилиндра и ход поршня остались классическими для передних полноприводные моторы — 82 мм и 75.6 мм соответственно;
схема газораспределительного механизма двигателей осталась без изменений — DOHC с двумя верхними распределительными валами;
головка блока цилиндров, шатунно-поршневая группа и блок цилиндров не претерпели изменений;
полностью впускной тракт со встроенным ресивером, датчиками ДДТ и ДТВ вместо ДМРВ сохранены;
навесное оборудование изменилось частично — новые подушки, генератор и выпускной коллектор;
улучшенная система охлаждения двигателя, впрыск топлива.

Важнейшей особенностью 21129 стала новая версия прошивки контроллеров Эсуд — М86. В результате снизился расход бензина, увеличился крутящий момент и мощность до 148 Нм и 106 л. с., соответственно. То есть объем камер сгорания 1,6 литра модернизация не затронула.

Полное описание параметров мотора приведено в инструкции, а основные технические характеристики 21129 содержатся в этой таблице:

Производитель	АвтоВАЗ
Марк ДВС	21129
Годы выпуска	2015 – …
Объем	1597 см 3 (1.6 литров)
Мощность	78 кВт (106 л. с.)
Крутящий момент	148 нм (5800 об/мин)
Вес	110 кг
Степень сжатия	10,5
Еда	Инжектор
Тип двигателя	рядный
Впрыскивание	распространяется в электронном виде
Зажигание	Катушка на каждую свечу
Количество цилиндров	4
Расположение первого цилиндра	Шпилька
Количество клапанов на каждый цилиндр	4
Материал GBC.	алюминиевый сплав
Коллектор впускной	совмещенный с ресивером, полимер, заслонка встроенная, Датчики ДТВ и Папа
Выпускной коллектор	Катализатор
Распредвал	2 шт., метки на шкивах сдвинуты на 2 градуса
Материал блока цилиндров	чугун
Диаметр цилиндра	82 мм
Поршни	облегченные, производитель Federal Mogul
Коленвал	из 11183.
Ход поршня	75,6 мм
Топливо	АИ-95
Экологические нормы	Евро-5.
Расход топлива	трасса — 5,3 л/100 км смешанный цикл 6,6 л/100 км город — 9 л/100 км
Расход масла	не более 0,1 л/1000 км
Какое масло лить в вязкость двигателя	5W-30 и 10W-40
Какое масло лучше для двигателя по производителю	Ликви Моли, Лукойл, Роснефть, Маннол, Мобил
Масло для 21129 в составе	синтетика, полусинтетика
Объем моторного масла	3.5 л.
Рабочая температура	95 °
Моторесурс	заявленный 200000 км реальный 300000 км
Регулировка клапанов	гидрокомпенсаторов
Система охлаждения	принудительная, антифриз
Количество ОН.	7,8 л.
водяной насос	с металлической крыльчаткой
Свечи 21129.	BCPR6ES от NGK или отечественный AU17DVRM
Зазор между электродами свечи	1,1 мм
Ремень ГРМ	Калибры, ширина 22 мм, ресурс 200000 км
Порядок цилиндров	1-3-4-2
Воздушный фильтр	Nitto, Knecht, Fram, Wix, Hengst
Масляный фильтр	номер по каталогу -10001 сменный -10003, с обратным клапаном
Маховик	увеличенный размер демпфера
Болты крепления маховика	коробка МТ — М10Х1,25 мм, длина 26 мм, полюс 11 мм коробка АТ — М10х1.25 мм, длина 26 мм без отверстий
Маслосъемные колпачки	код -02090 впуск светлый код -02088 градация темная
Компрессия	от 13 бар, разница в соседних цилиндрах не более 1 бар
Оборот ХХ	800 — 850 мин -1
Резьбовые соединения мыслительной силы	Свеча — 31 — 39 нм Маховик — 62 — 87 нм Болт сцепления — 19 — 30 нм Крышка подшипника — 68 — 84 нм (коренная) и 43 — 53 (шатун ) ГБЦ — три ступени 20 нм, 69 — 85 нм + 90° + 90°

Особенности конструкции

Изначально двигатель 21129 сохранил дизайн базовой версии 21127:

«высокий» серый Блок цилиндров, перешедший от 11183, поверхность гильз обработана метод хонингования;
от модификации 21124;
Механизм газораспределения с фазированным впрыском с гидрокомпенсацией теплового зазора клапанов;
Federal Mogul облегченная поршневая группа;
клиноременный привод распределительных валов ГРМ со скругленным зубом фирмы Gates с ресурсом пробега 200 000 км;
с укороченным длинным радиусом от ДВС 11183;
со среднепроизводительными форсунками производителя Bosch или Siemens;
Свечи зажигания индивидуальные свечей без пучка высоковольтных проводов;
увеличен диаметр демпфера на маховике;
каталитический нейтрализатор, встроенный в выпускной тракт, представляет собой катколектор.

Таким образом, форсировка двигателя не предусмотрена в принципе. Мощность и крутящий момент остались прежними, расход масла в пределах 100 г/1000 км пробега. Руководство АвтоВАЗа, созданное конструкторами, содержит пошаговые операции, благодаря которым капитальный ремонт можно выполнить своими руками.

Плюсы и минусы

К преимуществам двигателя 21129 относятся:

экономичный расход охлаждающей жидкости, моторного масла и топлива;
соответствие нормам Евро-5;
улучшенное навесное оборудование;
капитальный ремонт своими силами;
заявленный ресурс 200000 км пробега;
отсутствие периодической регулировки тепловых зазоров клапанов.

Для обеспечения указанного моторесурса руководство рекомендует использовать только качественные смазочные материалы надежных производителей. Минусами строения силового привода являются:

дорогое обслуживание из-за необходимости качественного масла в гидроприводах;
высокая бюджетность капитального ремонта из-за применения САУ и автомобильного ремня для иномарок;
опасность при подрезке ремня ГРМ получить загиб клапанов.

Степень сжатия уменьшилась на 0,5 единицы, что видимо снижает октановое число топлива. На практике качество отечественного бензина неудовлетворительное, специалисты не рекомендуют экспериментировать ради сомнительной экономии операционного бюджета.

Какой автомобиль используется?

Изначально характеристики двигателя выше, чем у предыдущих версий, поэтому Мотор 21129 устанавливается на современные модели АвтоВАЗа:

Лада Веста — пятидверный универсал четырехдверный седан;
Лада Рентген — пятидверный хэтчбек;
Lada Largus — компактный грузовой фургон, пятидверный универсал.

Компактный и интуитивно понятный прибор ДВС не вызывает проблем при обслуживании и капитальном ремонте.

Техническое обслуживание

Обслуживать двигатель 21129 необходимо в следующем порядке, чтобы обеспечить ресурс не менее 200 тыс. км пробега:

после 10-15 тыс. км пробега необходимо позаботиться о замене двигателя смазка и фильтр;
каждые 20 тысяч необходимо реанимировать катколек, свечи, ремень генератора, силовой аккумулятор и вентиляцию картера;
после 40 — 45 тысяч, охлаждающая жидкость и элементы одноименной системы, воздушный и топливный фильтры, крышка бачка;
по прохождению 90 — 100 тыс., необходимо проверить целостность ГРМ тремора, при пробое сомневаюсь в штоке клапана;
по заявлению ресурсовладельца замена ремня происходит после пробега 180 — 200 тыс.км.

Стендовые испытания выборочно взятых двигателей 21129 показывают, что реальная мощность на оборотах 5800 мин -1 на 5 л. от. более.

Неисправности: Причины, Устранение

Несмотря на то, что 16 клапанный двигатель 21129 с регулируемыми потоками воздухозаборника и гидрозазором гидрокомпонентов считается очень надежным силовым приводом, неисправность все равно бывает:

Расход бензина повышен 1) Забит катализатор

2) Заслонка топливного насоса

3) Забит воздушный фильтр

1) Система деления зазоров

2) Замена насоса

3) Картридж отмены

Зажигание галлинного типа

(работа после отключения)

1) перегрев

2) Нагар на поверхностях клапанов и камер сгорания

1) Ремонт системы охлаждения, утилизация

2) Система промывки

Индикация аварийного давления

1) износ масляного насоса или коренных вкладышей

2) неисправность датчика

3) электрическая цепь

4) недостаточный уровень масла

1) Замена расходников

2) Установка нового датчика

3) Ремонт проводки

4) Долив масла

Пониженная тяга

1) Поломка ДПКВ

2) Засорение фильтра

3) Пожарная прошивка суда

4) износ сцепления

5) сбой ГРМ

1) Замена датчика положения коленвала

2) Замена фильтров

3) Преломление

4) Замена комплекта или диска

5) Регулировка фаз, замена ремня

Двигатель 21129 крайне редко нарушал ХХ скорости через дублированную систему регулировки.

Тюнинг

За счет типовой конструкции Мотор 21129 имеет потенциал 150 л.с. Наиболее популярна модернизация двигателя следующими способами:

тюнинг блок и цилиндр растачивание цилиндра до 88 мм максимум, шлифовальная головка каналы, установка легких поршней;
тюнинг впускной тракт — заслонка 54 мм вместо штатной, фильтр с нулевым сопротивлением воздуха;
тюнинг выпускного тракта — крестовина на выходе;
Модернизация бруса — Модификация 8.9 распределительных валов Хомуты с обязательной фазовой регулировкой.

Турбист Моторс Роторные компрессоры ВАЗ, нагнетатели или механические турбины. Однако внутри штатного ресивера уже имеется инерционно-механический редуктор, поэтому такой вариант экономически невыгоден.

Таким образом, двигатель 21129 достигнет стандарта Евро-5 без увеличения мощности и особых конструктивных изменений в базовом варианте 21127. В блоке управления М 86 используется следующая версия прошивки.Клапана не защищены от изгиба поршней, общая оценка пользователя +4.

Если у вас есть вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с удовольствием ответим на них

тепло принята рынком и практически сразу попала в топ-5 популярных моделей. Однако первые покупатели брали ее вслепую, мало зная о качестве. Поговорили с владельцами Весты, пошарили по вестоводам на форумах, изучили отчеты с ресурсных испытаний и вот это нашлось.

Самая частая претензия к «Весте» — это поговорка «подвеска». Кто-то жаловался на скрип при проезде лежачих ментов, у других что-то стучало на средних неровностях, третьи жаловались на постукивание сзади.

— В сезон дождей при преодолении значительных неровностей и «лежачих полицейских» появлялся скрип», — рассказывает о своей Весте Сергей Валяев. — Скрип напоминал стон Леди Исхак. Рыдающая и грустная. случаи с такими звуками, было дело, испугался.Заехал в сервисный центр и озвучил проблему. Там грустно оставили головы и предложили ехать в ремонтную зону, мол, смажьте, все пройдет. У меня не было времени. Я решил отложить визит. Дождь, выжатый скрип.

АвтоВАЗ признал проблему, точнее сразу несколько проблем. Итак, неудачные резиновые втулки Стабилизатор поперечной устойчивости При сильных движениях подвески крутились и скрипели: для устранения проблемы АвтоВАЗ заменил материал втулок на другой, более поддерживающий, но прочный.Стойка стабилизатора имеет шарнир, что также укрепило корпус, и одновременно избавило от экранов при повороте руля. Сонорность задней подвески уменьшила замена втулок амортизаторов.

Сетка от общего шума Весты заставила АвтоВАЗ переформатировать салон, поставить несколько десятков шумоизоляционных накладок, поменять крепления деталей салона и поставить войлочные подкрылки в задние арки.

Но Веста не мельче ваще, например, некоторых настораживает стук клапана адсорбера, в целом безобидный, но различимый для людей привыкших слушать машину.Жалобы часто встречаются на характерные особенности 16-клапанного мотора, во многих случаях естественные, в других — связанные с той или иной проблемой. Например, краситель-подобный по работе краситель может означать засорение клапанных гидротел.

Двигатель ВАЗ-21129 является адаптацией для ВЕСТА 16-клапанного мотора ВАЗ-21127 (106 л.с.), который устанавливается на Гранту, Калину, Приору. Главное отличие – более высокий экологический класс «Евро-5». Оба двигателя — эволюция 98-сильного двигателя ВАЗ-21126: Мощность двигателя достигается за счет регулируемого впускного коллектора.Блок цилиндров чугунный, фазы газораспределения не меняются, привод метателей ременный, и им грозит обрыв ремня или зависание клапана.

Веста мотор не пропускает и подразумевает использование достаточно качественного бензина: Итак, есть претензии к клапанам, предположительно из-за остатка топлива. Ссылки на бензин Palo часто используют дилеры, отказываясь от гарантии.

Иногда сюрпризы преподносит сложная электроника двигателя. Кто-то жалуется на отказ электронной педали газа, кто-то не заводит машину с первого раза.Довольно часто владельцы обслуживают нестабильный холостой ход, особенно на неуправляемом автомобиле. Что интересно, плавающие обороты раздражали владельцев «ЛАДов» и ранее, в результате чего АвтоВАЗ заменил датчик расхода воздуха на датчики давления и температуры. Судя по всему, это не помогло на 100%, и программное обеспечение мотора ВАЗ-21129 еще ждет череда обновлений.

Роботизированная коробка передач АМТ создана АвтоВАЗом в партнерстве с немецкой компанией ZF на базе механики ВАЗ-2180. Многоконусные синхронизаторы более живые, а вся мехатроника производства ZF.Несмотря на неважную репутацию роботов в целом, АвтоВАЗ отдавал предпочтение этому типу коробки чисто из экономических соображений: еще до скачков валюты наценка на робота была в два раза ниже, чем за четырехступенчатую гидромеханику Jatco, которую АвтоВАЗ ставил на «Калину». » и «гранты».

Но, пожалуй, самым хитрым узлом Весты остается роботизированная коробка передач АМТ: большое количество однотипных нареканий сводится к одной – сильные вибрации при трогании с места. Причина — перегрев и блокировка диска сцепления, вызванные, скорее всего, плохой калибровкой мехатроника.На самом деле проблема характерна для роботизированных трансмиссий, и по этим граблям произошло много известных опасений, не исключая и Фольксваген.

В случае с Вестой ситуацию усугубляют два момента. Во-первых, еще на тесте мы заметили, что старт с места роботизированная машина очень уверенная и напористая, но при этом же обстоятельстве может нагрузить сцеплением. Кроме того, используемые АвтоВАЗом приводы изначально не отличались живучестью, а жалобы на запах сцепления были даже у владельцев автомобилей с механикой.Однако АвтоВАЗ заменил сцепление на более термостойкое, заявив об устранении проблемы.

В целом скептически относимся к роботизированной коробке Трансмиссии: Если при езде она позволяет мириться с паузами при переключениях, то в режиме «Фурии», например, при обгонах, поломки нервируют.

Механики Веста Родная, Тольяттская — Установка французских агрегатов прекращена осенью прошлого года. Да и Коробка ВАЗ-21807 особой не отличается, хотя ремонт ее в любом случае дешевле «пришедшего» робота.

Стойкость кузова к коррозии владельцы Весты вряд ли скажут, а вот «авторская» редакция так как собирал Весту в камере и выяснил, что при хорошей стойкости боковых панелей багажник и капот у Весты ржавеют в местах сколов и царапин на крыше. Однако кровля повреждается реже.

Конечно, не обошлось без казусов, вроде вылетающих декоративных колесиков и поцарапанных боковых стекол, но такие мелочи уже устранены.Чистота владельцев от «бинарности», подогрев сидений (то ли жарит, то ли почти не чувствуется), неважные щетки стеклоочистителей, проваливающие дверные ограничители и качество головного света.

дебютировала на отечественной автомобильной арене в 2015 году. Производитель возлагал на новую модель большие надежды: Веста должна была полностью перевернуть представление о российском автопроме. Уже сегодня можно сказать, что со своей задачей инженеры АвтоВАЗа справились. Авто с непохожим на прошлые модели дизайном стало конкурентоспособным.

Популярность автомобиля растет, о чем свидетельствует тот факт, что только за первый месяц 2018 года Лада Веста по объему продаж обошла конкурентов в своем лице.Перед покупкой автомобиля не лишним будет узнать о том, каков ресурс двигателя Лада Веста 1,6, 1,8.

Опции для силовых установок

Автомобиль изначально комплектовался тремя разными силовыми агрегатами: двумя моторами рабочим объемом 1,6 л и одним 1,8 л. Завод АвтоВАЗ конструировал так называемые 27-й и 29-й двигатели, или полную их маркировку — 21127 и 21129. От первого пришлось отказаться. Двигатель ВАЗ-21127 отличался большим ресурсом и хорошими техническими характеристиками, однако его несоответствие нормам Евро-4 заставило инженеров АвтоВАЗа искать выход из сложившейся ситуации.Выход был найден в следующем – довести показатели экологии до совершенства за счет модернизации двигателя.

Между этими двумя силовыми агрегатами следующая разница:

Степень сжатия снижена с 11,0 до 10,45 в 29-м моторе;
Контроллер блока управления получил новую прошивку с совершенно другим алгоритмом;
Модернизации подверглась система выпуска и резонансного запуска;
Детали шатунно-поршневой группы облегчены.

Новый двигатель пополнил ряды 16-ти клапанных. В целом, если говорить в целом, производителю удалось без изменения рабочего объема и потери мощности технически улучшить двигатель Lada Vesta. Также можно встретить модификацию с силовым агрегатом Nissan HR16 DE под капотом. Он был разработан с помощью иностранных инженеров. Ниссановский двигатель работает отлично, как на АИ-92, так и на АИ-95. При этом двигатель внутреннего сгорания оснащался цепью вместо ремня ГРМ, что позволяло ему несколько выигрывать у своего аналога по фактическому ресурсу.

Сколько стоит двигатель на Ладе Веста?

Как уверяет производитель, ресурс двигателя ВАЗ-21127 составляет более 200 тыс. км. На самом деле зачерненный двигатель может пройти намного больше. В задачу владельца автомобиля входит своевременная замена масла, заправка качественным топливом, периодическая проверка натяжения ремня. Модификация ВАЗ-21129 за счет более совершенной и упрощенной конструкции отличается большим ресурсом – 250 тыс. км. Мотор оснащен гидрокомпенсаторами, поэтому «настраивать» клапана нет необходимости.

1,8-литровый «ниссановский» мотор получил увеличенный поршень, увеличенный радиус кривошипа, более экономичные масляные каналы. Также отсутствие ремня ГРМ и наличие цепи делает навязчивым ресурс двигателя Лада Веста. Импортная сборка идет без перерыва около 280 тыс. км, что позволяет владельцу экономить на замене расходных материалов. Данная модификация двигателя допускает модернизацию и тюнинг. Владелец Lada Vesta может оснастить свой автомобиль ГБО.

Реальные показатели для автовладельцев

Стандарт 1.6-литровый двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механикой и роботом. Качество трансмиссии в целом у владельцев нареканий не вызывает. Также водители часто задаются вопросом, какой бензин лучше заливать в Лада Веста? Производитель рекомендует заправку только 95-м бензином, и эту информацию можно найти в документации на автомобиль. Важно учитывать, ведь номинальный ресурс определялся с учетом многих показателей, в частности, с учетом октанового числа топлива.

Мотор 1.6.

Егор, г. Москва. За рулем Весты с 2016 года, двигатель 1.6, пробег на данный момент 25 тыс. км. При покупке отечественного автомобиля меня интересовал, конечно же, ресурс основного силового агрегата. В дилерском центре уверяли, что Веста легко проедет более 200 тыс. км. Пока к поломкам отношения не имел. Масло меняю вовремя, заправляю бензином АИ-95. Знакомый ВАЗ-2109 прошел около 400 тысяч, поэтому я считаю, что продолжительность жизни автомобиля зависит от самого хозяина.
Максим, г. Ростов. Приобрел жигули в 2015г. года. Веста 1.6, намотал около 50 тыс.км. На мой взгляд, получилась отличная машинка. АвтоВАЗ действительно вышел на новый уровень, выпустив автомобиль европейского уровня. Двигатель работает как часы, использую масло ЛУКОЙЛ люкс 5W40. Думаю, что реальный ресурс двигателя до капитального ремонта Около 250 тысяч
Геннадий, г. Воронеж. До пересадки на Лада Веста много времени провел за рулем ВАЗ-21099. Я намотал 200 тысяч, после того как провел первый капитальный ремонт.Я не сомневаюсь в качестве наших моторов. На той же Киа Рио производитель заверил такой же пробег, как и на Весте. Практически уверен, что наша машина по надежности силового агрегата не уступит корейскому.

Ресурс двигателя ВАЗ-21129 составляет около 200-250 тыс. км, после чего дальнейшая эксплуатация силового агрегата возможна только при условии оплаты водителем надлежащего количества времени работы автомобиля, проведения планового ТО, проведения своевременная замена моторного масла и воздушных фильтров.

Мотор 1.8.

Юрий, г. Екатеринбург. Езжу на Лада Веста 1.8 уже два года. Что могу сказать по машине, салон мне не очень нравится, могли бы сделать и лучше, но качество сборки двигателя на приемлемом уровне. Работает кище «по-корейски», робот иногда «думает» слишком долго, но не критично. В общем, за два года, за два года мне вреда нет. На счет ресурса можно не сомневаться, что свыше 200 000 км. Увидел «девятку», которая прошла за 400 000 км.
Станислав, г. Астрахань. Двигатель старается не крутить больше 3000 оборотов, езжу спокойно. За рулем Весты отдыхаю и получаю удовольствие. Революционный отечественный автомобиль, иначе никак. Осталось дожить до капитального ремонта. На 20 000 пробега поменял масло, вязал ЛУКОЙЛ, которое рекомендовал АвтоВАЗ. Без проблем 200000 пройдёт, даже не сомневаюсь. У кого проблемы с отечественными двигателями — нужно больше времени уделять своей машине.
Максим, г. Москва. Я на Ладе Весте 1 уже намотал 12 000 км.8 2016 года выпуска. На рубеже первой тысячи пробега загорелся «чек двигателя», поехал в сервис, посмотрели, сказали проблема с системой зажигания. Позже выяснилось, что был возмещен некачественный бензин. Сейчас стараюсь заливать только АИ-95. Хоть этот мотор и «дружеский» и от 92-го, но больше рисковать не хочу. В целом машина своих денег стоит, 200 000 км проедет, а там видно будет.

Производитель заверил ресурс данного силового агрегата в 200 000 км, но на деле он способен прослужить гораздо больше.Продолжительность обслуживания зависит от качества заправки топливом и моторным маслом.

Подскажите, пожалуйста, а в вашем Ixrea тоже скапливается вода в дверях после дождя или стирки? В моей машине с этим беда.

AR: Нет, такого не наблюдалось. Есть замечания только к уплотнению дверей: пороги в сырую погоду мокрые и грязные, а в сухую — пыльные.

Геннадий

Хотелось бы узнать про кондиционер на Весте: как себя ведет, охлаждает ли в жару +30 градусов, «заводится» ли двигатель в городских условиях и на трассе.

AR: Достаточно круто. Например, в жару более +30 градусов машина простояла на солнце более получаса (датчик температуры впуска показывал +51 градус!), и система кондиционирования справлялась отлично.

Бреурыв Олег Сергеевич

Являюсь владельцем автомобиля Лада Веста.Когда утром вы садитесь в машину и начинаете движение на малой скорости, примерно две секунды слышен отчетливый треск. Я долго пытался найти источник и выяснил, что этот звук издает система АБС (когда предохранитель вытащил и начал двигаться без него, шума не было, как только вставил и загнал — появился ). Подскажите, есть ли такой звук на «ресурсных» машинах?

AR: Ни один из наших «ресурсных» бонов не наблюдается.

Акутин Н.А.

Нет ли Xrayа детонации двигателя при переключении передач? Как работает кондиционер на малых оборотах (в пробках)? Есть ли периодически движущаяся машина при трогании с места?

AR: К эффективности работы системы кондиционирования на малых оборотах вопросов нет.Периодическая колтня «Робот» — это да, такие грешные на АМТ встречаются. Автомобиль рванет неровно, что похоже на грубую педаль сцепления, — но это касается только плавного старта, при такой динамике. Отсутствие детонации при переключении передач.

Атеференция Виктор Анатольевич

Хотелось бы узнать: 11300 руб — это одна труба выхлопной системы или с нейтрализатором?

AR: В такую сумму мы обошлись средней части выпускного тракта (резонатора с сильфонной муфтой).Нейтрализатор у Весты совмещён с выпускным коллектором.

Кнотов А.В.

Спасибо за подробные отчеты о машине! Хотелось бы узнать, через сколько тысяч километров нужно менять ремень ГРМ на Моторной Весте? Есть мнение, что на приоре 126-й двигатель, если его не заменить через 45 тысяч километров, — беда. А на новых (после 2013 года) автомобилях семейства ВАЗ с 16-клапанными двигателями такая замена нужна в принципе?

AR: Двигатель Вести с индексом 21129 является дальнейшей модернизацией двигателя Приоры.Периодичность замены обновленного приводного ремня ГРМ (согласно заводской инструкции) каждые 180 тысяч километров.

Беклешов Алексей Борисович

Насколько эффективно работают задние пассажирские воздуховоды? Ли ноги при сидении на задних сиденьях в холодное время года? Проблема актуальна, так как, например, в гранте пассажиры замерзают сзади.

AR: Вести действительно предусмотрены задние пассажирские воздуховоды, выведенные из передних кресел.Дует туда и пока хватает. А вот хватит ли его в сильный мороз — пока сложно сказать, зима покажет.

Свиридов Константин Владимирович

Как и Андрей Невелов, мне не нравится отсутствие подсветки в режиме включенных дневных ходовых огней. Есть ли способы активировать подсветку и планирует ли АвтоВАЗ решить эту проблему?

AR: Совсем недавно появился режим подсветки панели приборов. Поменяли прошивку ЭБУ, теперь щиток приборов светится постоянно, меняя только яркость в режимах день-ночь.

Ляпунов Евгений Андреевич

Интересует шумоизоляция в арках вест колес. Как многие пишут в отзывах, если прошел дождь — то вода у вас там будет (пена натерлась, все впитается). Вот и интересно, не сгниет ли там это дело?

AR: Кроссовки «Войлочные» сегодня применяются на многих иномарках. Они защищают колесные арки от шума и от «пескоструйной обработки». Вода в таких ощущениях проникает, но довольно быстро течет и высыхает.А благодаря тому, что сами кроссовки хорошо дышат, арки стали лучше и меньше гнили.

В нашем случае под ними нет и намека на коррозию.

Матвеев Антон Владимирович

На форумах владельцы Весты часто жалуются на скрип втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, стук в опорах задних скоростей. Как дела на тестовых машинах? Еще хотелось бы узнать про стекла — быстро ли царапаются.

AR: West подвеска с самого начала отличалась своим шумным характером. А вот заднюю часть задних стоек мы не исправили, как и скриншот втулок стабилизатора.

действительно мягкие: дверные стекла царапаются от постоянного опускания, а лобовое имеет следы абразивного износа, хотя в потоке Веста вообще не шла.

Технические характеристики

Индекс — 21179.

Начало производства — 2016 г.

Том — 1.8л

Максимальная мощность — 122 л.с. при 6050 об/мин.

Максимальный крутящий момент — 170 Нм при 3750 об/мин.

Нормы токсичности — Евро-5

Расход топлива — АИ92/95

Видеомощность мотора еды 21179

Что касается измерения мощности двигателя на стенде, необходимо понимать следующее:

Стенды отличаются друг от друга как механически, так и программно, поэтому имеют разные ошибки, которые отражаются на результатах.Чаще всего замеры на стендах показывают немного завышенные цифры, чтобы «удовлетворить» потребности клиента на индивидуальной онлайн-настройке.
Частные стойки отличаются от заводских вазовских
На характеристики мотора влияют такие мелочи как: температура воздуха, давление в шинах, вязкость масла, трущиеся детали. Примером служит данный каток, где по мере потери масла мощность двигателя с каждым разом увеличивается.

Результаты замеров: Мотор действительно показывает заявленные производителем характеристики в 122л.с. и 170 м. миль

Ресурс двигателя — 200 тыс. км. (Стандартный ресурс автомобиля, после капиталки которого можно проехать все 400 тыс. км.)

График силовых характеристик

Уже с 2000 оборотов 21179 мотор выдает почти максимальный крутящий момент 126,127 мотор, а это хорошая тяга, которая дает ощущение комфорта.

Динамические характеристики

Двойка 21179 ставится как с механической коробкой передач, так и с роботом.

Разгон до 100км/ч с двигателем 21179

12.1 C (жилет седан + робот)
10.5 C (Веста Седан Кросс + Менеджер Пара 4.2)
12,7 с (Веста Седан Кросс + Робот)
12,9 с (Vesta SW + робот)
13,3 с (Vesta SW Cross + робот AMT)
11,2 с (Веста SW Cross + механическая КПП С главной парой 4,2 вместо стандартных 3,9)
10,4 С (Рентген + МКПП на паре 4,2)
12,3 с (рентген + робот)
10.9 С (рентген кросс + механика)

* Автомобиль показывает заводские динамические характеристики

Максимальная скорость 21179.

180 км/ч (21179 + МКПП с парой 4.2)
186 км/ч (21179 + робот)

Тест Вести механической коробкой на дороге

Реальный расход топлива

По данным АвтоВАЗа: Расход топлива зависит от автомобиля и трансмиссии. Но сразу отметим, что в некоторых режимах эксплуатации 21179 двигатель оказался намного экономичнее всех 1.двигатели 6 литров.

Реальный расход топлива : Пообщавшись с автовладельцами, становится ясно, что расход топлива не совсем такой экономичный, как говорит завод:

Веста седан + робот

смешанный расход — 7,3 л на 100 км
город — 9,3 л
трасса — 6 л

(при неравномерной массе 1230-1380 кг в зависимости от комплектации)

Веста Седан Кросс + МКПП

город — 9.99
маршрут — 6.4 литра

Веста Седан Кросс + Робот

город — 9,6л
трасса — 6,2 л

Жилет SW + робот

смешанный расход — 7,6 л на 100 км
город — 9,99
трасса — 6,2 л

Vesta SW Cross + Робот AMT

смешанный расход — 7,7 л на 100 км
город — 10,1 л
трасса — 6,3 л

Vesta SW Cross + механическая КПП

смешанное потребление — 7.9 литров на 100 км
город — 10,7 л
трасса — 6,4 литра

Рентген + МКПП

смешанный расход — 7,2 литра на 100 км
город — 9,7 л
трасса — 6,1 л

Рентген + робот

смешанный расход — 6,8 л на 100 км
город — 9,0 л
трасса — 6 л

Рентген Крест + Механика

смешанный расход — 7,5 литров на 100 км
город — 9.7 литров
трасса — 6,3 л

Исходя из мощностных характеристик становится понятно, почему у Весты 1.8 приличный расход топлива. Каждая причина — высокий момент на низких оборотах. Силовой агрегат имеет высокий КПД, «паровозная тяга» начинается почти с 1500 об.

Недостатки двигателя 21179.

Первые двигатели 1.8 21179 сошли с конвейера в 2016 году. Уже на 3-м использовании известны недостатки «объемного» мотора.

Основной недостаток по мнению владельцев исходя из отзывов — малый ресурс напряжения.Чем это обусловлено?

Для питания мотора фазематора OilManufacturers просверлили дополнительные каналы в блоке цилиндров, тем самым поставив под вопрос возможность снятия блоков до небывалых ремонтных размеров. Для сравнения, обороты моторов реверсируют «предыдущие» блоки 21126 с 82 мм до 84 мм, гражданские моторы убирают до 83 мм. Обводнение моторного агрегата до размера 83 мм на цилиндр становится большой вероятностью открытия масляного канала.
Увеличенная шейка коленвала.Относительно 21126 или 21129 мотора шейка коленвала уменьшена в диаметре. Из-за более высокого хода поршня, чем у моторов 1.6, мы получаем дополнительную нагрузку на коленчатый вал.
Вставки — ошибка инженеров-расчетчиков. Значительно сократить ресурс ДВС.
Более сложное обслуживание двигателя. Для замены ремня ГРМ специнструмент, демонтаж клапанной крышки и т.п.

АвтоВАЗ поставил перед собой задачу самостоятельного обслуживания З. у официального дилера. Сейчас Лада не та машина, которую можно отремонтировать самостоятельно в гараже.

Жор Масло — Шатунно-поршневая группа с завода может быть установлена не правильного размера. (Частая беда на АвтоВАЗе сталкивалась лично). Выход из такой ситуации – замена поршней по гарантии (производитель уверяет, что жор масла будет падать на работающем двигателе).
Еще один нюанс – использование цельномасленных колец. Применение данных колец в нагрузках приводит к течи масла. В прочем, как и любой 16кл вазовский мотор, из-за применения маслонаддувных колец, на высоких оборотах есть жор масла.
Стук гидрокомпенсаторов — Масляное голодание, проверка уровня масла
Отсечка 6200 оборотов — немного не хватает для комфортной громкости, приходится переключать в момент прямого продвижения автомобиля

Сан ДВС 21179.

мощность/момент
более производительный насос и масляный насос

Моторное масло

5W-30
5W-40
10W-40
15W40.

Стандартные масла для двигателей ВАЗ.Срок замены – не реже 10 тыс. км. (Совет в пользу мотора). На вопрос, какое масло лучше лить, ведутся бесконечные баталии, тесты и переписка на форумах. Люди оценивают Нагар и по другим параметрам, непонятным «дальним» автолюбителям. Автор придерживается своего мнения на этот счет: какое бы масло ни было, главное, чтобы оно было оригинальным с завода, а не разлито из бочки соседнего гаража. Поверьте, на практике найти оригинальное масло не так просто.

Характеристики двигателя

Кажущийся 179 Мотор аналогичен всем шестнадцатым двигателям ваза. В отличие от первых 1.8 малолитражных двигателей 21128 и народных умельцев, на АвтоВАЗе добиться увеличения объема решили не расточкой блока цилиндров, а за счет длины самого поршня на том же блоке цилиндров. Для этого пришлось разработать оригинальный коленвал с увеличенным кривошипом и сделать масляные каналы для фазорегулятора, дополнительные каналы для системы охлаждения.В связи с увеличенным объемом цилиндра, был поставлен блок дроссельной заслонки Е-Газ большего диаметра и увеличены впускные каналы по сравнению с моторами 1,6 л. до 39 мм. Также главной особенностью мотора 21179 является регулировка фаз газораспределения.

Ход поршня увеличен с до 84 мм.
уменьшилась шейка коленчатого вала
САУ Federal Mogul — Восток. Из особенностей — юбка поршня изменена для увеличения контакта и имеет графитовое покрытие.
Кладочные кольца с хромовым покрытием
Высота сжатия — 26,7 мм
Клапан — Mahle.
«Голова» имеет дополнительные маслоканалы
Высокопроизводительный масляный насос — GMB
Масляный картер объемом 4,4 л с алюминиевым поддоном.
Помпа — GMB.
Разработчики оставили отказ от установки ДМРВ, в пользу ДДА (датчик давления) и ДТВ (датчик температуры воздуха)
Распредвалы Toyota Tsusho. Гораздо легче старого — чугунного.
Механизм установки INA фаз. (В первом вазе установлен мотор с изменяемыми фазами газораспределения)
Ремень ГРМ типа форсунок — Continental.

Форсунки имеют большую производительность в отличие от приоритета. Ресурс ремня ГРМ -180 тыс. км. Иными словами, примерно столько же пробегов ресурса заявлено на приоре, а вот столько ли роликов и прокачки пройдёт: всем известно дорогие читатели, чем всё это закончилось. Кстати катки тоже немецкой фирмы ina.

Гнет ли клапан двигатель 21179 1.8л.?

Автовладельцы часто задаются этим вопросом. Ответ — да Двигатель 1.8 л клапанный, впрочем как и абсолютно у всех современных автомобилей.

Кроме мотора 21129. 2-й 21129, с конца 2018 года перестал гнуть клапана при перерезке ремня ГРМ, за счет использования поршней с выемками.

Из-за разгрузки поршня и увеличения степени сжатия с целью выжать максимальную мощность автомобиля при гражданской эксплуатации, при обрыве ролика или помпы, а также в следствии обрыва ремня ГРМ — крупный ремонт неизбежен при абсолютно любой современный автомобиль.

Для кого предназначен двигатель 1.8?

В стоке двигатель 21179 не отличается высокими скоростными и динамическими характеристиками, далеко от мотора 1.6 не уйдет. Но огромная гора момента почти бездействия дает одни плюсы:

Поезда на шоссе и в городе с перегрузкой
Комфортное движение с полной кабиной

Двигатель 1,8 Больше Предназначен для кузова Universal SW B SW Cross

История происхождения

Мотор 21179 в голове у инженера уже запущен гораздо раньше, чем можно себе представить.Еще на закате СССР разработчики начали задумываться над проектом Lada C и его силовыми агрегатами. Уже тогда инженеры «знали» этот двигатель по его особенностям и мельчайшим характеристикам. Но сложная экономическая ситуация того времени и развал СССР заставили инженеров и вовсе забыть о проекте Lada-C.

И спустя долгое время, когда на должность главного сервис-менеджера приходит Бу Андерсон, проект достигается и развивается.

Главной задачей было создать мотор с хорошим пониженным крутящим моментом, которого так не хватало АвтоВАЗу для ощущения уверенной комфортной езды.Давно наметились «тракторные» 8-секционные моторы, но новые 16-секционные моторы имели более «спортивный» характер. Ситуацию еще исправил тогдашний двигатель 21127, теперь 21129, который устанавливается на Vesta, Xrei и другие модели АвтоВАЗа. Благодаря установленному на нем впускному ресиверу изменяемой геометрии, крутящий момент с низов начинался там, где раньше в отличие от «Приоромотора» (21126) и его полка была значительно дальше, вплоть до отсечки. Но с началом производства седана с большей массой — Vesta, и хэтчбека Ixrai — снова появилась потребность в низкоуровневых двигателях.

Мотор долго откатывался и тестировался. В итоге в процессе испытаний выяснилось, что кольца легли на 4т.км., в итоге увеличился нагрев пояса и проблема исчезла.

DACIA LOGAN SANDERO II LADA RENAULT BOSCH POLLEN CABIN FILTER CARBON R5031 Двигатели кондиционера и обогрева suneducationgroup.com

27 27 731 51R, LAK 923, RENAULT: 27 27 705 67R, 27 27 796 83R： Номер детали производителя: ： 1987435031 ， Другой номер детали: ： ADR162515. например, обычная коробка или коробка без надписей или пластиковый пакет. Полную информацию смотрите в объявлении продавца. См. все определения условий ： Марка: ： Bosch ， Справочный номер OEM/OEM: ： DACIA: A22101900. CUK 22 011, 54.227.00： MPN: ： 1987435031 ， EAN: ： 4047025358385 ，. неиспользованный, он может поставляться в нерозничной упаковке, NISSAN: 27277-5FA0A, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (где упаковка применима).Если товар поступает напрямую от производителя. DACIA LOGAN SANDERO II LADA RENAULT BOSCH ПЫЛЕВОЙ ФИЛЬТР САЛОН УГОЛЬНЫЙ R5031. DACIA LOGAN II 1.2 0.9 1.5 1.6 — LOGAN MCV II 1.2 1.5 0.9 — SANDERO II 1.5 1.2 1.6 0.9LADA VESTA 1.6RENAULT Captur 0.9 1.5 1.2 — CLIO IV 0.9 1.5 1.2 1.6 — LOGAN II/EPW ST 1.12 1.5 — SAYER II 1.12 1.6 — SAYER II 1.12 1.6 1.6 Состояние:： Новый: Совершенно новый. EKF380A, BFC1173, 16-12 320 0025.

DACIA LOGAN SANDERO II LADA RENAULT BOSCH САЛОННЫЙ ФИЛЬТР УГЛЕРОДНЫЙ R5031

Нижняя резиновая прокладка для винтовой пружины Подходит для TOYOTA CARINA ED ST18_ 1989-1993.Кабель напоминания о замке диска OnGuard Boxer, оранжевый 8056, 2 шт. Porsche Classic Grey Chrome Пряжка Поясной ремень безопасности 2 Регулируемый передний и задний, DACIA LOGAN SANDERO II LADA RENAULT BOSCH POLLEN CABIN FILTER CARBON R5031 , VITO 0280217114 Массовый расходомер воздуха для Mercedes Benz C Class E Class CLK SLK, для Audi A4 S4 RS4 8K B8 Chrome Wing Mirror Дверные заглушки Накладка корпуса S, LAND ROVER DISCOVERY 1 DIESEL OLD MAN EMU ПЕРЕДНИЕ ПРУЖИНЫ DA8910 40MM, Фаркоп для Mercedes Sprinter Van 2006-2018 Фланцевый фаркоп со ступенчатой проводкой. DACIA LOGAN SANDERO II LADA RENAULT BOSCH ПЫЛЕВОЙ ФИЛЬТР САЛОН УГЛЕРОДНЫЙ R5031 . 1 x 17,5-дюймовые накладки на передние колеса, крышки ступиц из нержавеющей стали, O-Trim, RANGE ROVER SPORT L405 DISCO 4 3.0 RH INLET MANIFOLD CAM COVER LR116732 LR105957, TOYOTA RACING DEVELOPMENT TRD LOGO MIRROR НАКЛЕЙКИ НАКЛЕЙКИ x 3 В СЕРЕБРЯНОМ ТРАВЛЕНИИ. Расширительный бачок двигателя Охлаждающая жидкость Предупреждение датчика уровня OE Качество 99764150300. DACIA LOGAN SANDERO II LADA RENAULT BOSCH POLLEN FILTER CABIN FILTER CARBON R5031 , пропеллер подвесного мотора из сплава 71/4X5-A 2HP 3.5HP Tomking Prop Boat Dinghy Kayak, 98-01 Ninja ZX1100 ZX11 ZX 1100 D Stage 1 Jet Kit keihin CARBURETOR 38 162 160.

8 Step Mudah Untuk Melanjutkan Kuliah Ke Luar Negeri

Berikut adalah pelayanan prima SUN Education, yang dirangkum ke dalam 8 Langkah Mudah Pengurusan Studi ke Luar Negeri:

1 ШАГ 1: ПОДГОТОВКА К АНГЛИЙСКОМУ ЯЗЫКУ

Faktor terpenting sebagai modal utama untuk sukses belajar di luar negeri adalah penguasaan akan bahasa Inggris.Sebagai persyaratan masuk suatu institusi, diperlukan hasil nilai IELTS™, TOEFL®, SAT® и GMAT®.
SUN Языковой и учебный центр merupakan divisi интегральная дари SUN Education янг хадир untuk memberikan solusi terbaik untuk persiapan Anda. Tidak perlu jauh-jauh, TES интернациональ-ня каламбур dapat dilakukan ди Салах Сату Кабанг SUN образования terdekat.
2 ЭТАП 2: КОНСУЛЬТАЦИЯ С КОНСЕЛОРОМ SUN EDUCATION GROUP
Dapatkan informasi lengkap mengenai bidang studi, prospek karir, pemilihan negara dan universitas berdasarkan minat dan kemampuan.
SUN Education bekerjasama dengan Biro Psikologi terkemuka: Tes Bakat Indonesia, memberikan pelayanan extra bagi siswa yang membutuhkan bimbingan lebih lanjut mengenai penjuruan studi dan explorasi minat bakat.
3 ШАГ 3: ПРИМЕНЕНИЕ PROSES
Untuk mendaftar diperlukan dokumen seperti mengisi formulir pendaftaran, nilai akademis (ijasah, rapor, UAN), ujian bahasa Inggris International (IELTS™, TOEFL® atau tes lainnya) dan fotokopi paspor.
Tambahan dokumen lainnya bila diperlukan adalah seperti surat akademik dan profesional, личное заявление, surat referensi kerja dan предложениеriset.Tidak perlu khawatir, semua proses pengurusan dokumen di atas akan dibimbing oleh konselor SUN Education янь berpengalaman.
4 ШАГ 4: ПИСЬМО-ПРЕДЛОЖЕНИЕ
Konselor SUN Education akan membantu mem-follow up penerimaan dari institusi yang dituju. Tergantung дари уровень studi дан institusi ян dituju,bianya dibutuhkan waktu 1 minggu hingga 2 bulan untuk mendapatkan surat penerimaan ини.
5 ШАГ 5: ПЕМБАЯРАН БИЯ СЕКОЛА (ПЛАТА ЗА ОБУЧЕНИЕ)
Setelah menerima Письмо с предложением дан semua persyaratan akademis dipenuhi, maka siswa akan diminta untuk melakukan pembayaran biaya uang sekolah dan/atau biaya lain yang diperlukan.
6 ШАГ 6: ПЕНГУРУСАНСКАЯ ВИЗА ПЕЛАДЖАР
Konselor SUN Education akan mengurus surat permohonan Visa pelajar di negara yang bersangkutan. Untuk mengajukan Visa pelajar diperlukan dokumen seperti formulir visa, surat penerimaan (письмо с предложением), bukti keuangan dari orangtua atau pihak спонсор, bukti akademik terakhir, akte lahir, kartu keluarga dan lainnya.
7 ЭТАП 7: БИЛЕТ, АКОМОДАСИ ДАН ПЕНДЖЕМПУТАН
Konselor SUN Education akan membantu Dalam hal pengurusan tiket pesawat, akomodasi dan penjemputan di negara tujuan.
8 ЭТАП 8: БРИФИНГ ПЕРЕД ВЫЛЕТОМ
Mengikuti pengarahan (инструктаж перед отъездом) dari konselor SUN Education sebelum berangkat ke negara tujuan. Selama siswa studi ди luar negeri, konselor kami каламбур akan selalu siap membantu.
2 сентября 2021 г.
Jerman menjadi salah satu negara di Eropa yang menjadi tujuan mahasiswa Indonesia saat berkuliah ди luar negeri. Денган биая […]
1 сентября 2021 г.
Siapa yang punya cita-cita kuliah hukum? Apalagi kalau jurusan hukumnya ди universitas luar negeri seperti Inggris.Inggris sendiri memiliki […]
30 августа 2021
Jika ditanya negara Eropa mana yang ingin dijadikan tujuan belajar, pasti banyak yang menjawab Belanda. Меманг, Карена Аданья Седжара […]
ЛИХАТ СЕМУА НОВОСТИ
Событие Булан Ини
Продвижение колледжа IG Live UIC – 4 сентября 2021 г.
Без категории
Обучение в Сингапуре Неделя 08–10 сентября 2021 г.
SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1/RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Джакарта 10270 Индонезия
Обучение в Сингапуре Неделя 08–10 сентября 2021 г.
SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1/RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Джакарта 10270 Индонезия
Обучение в Сингапуре Неделя 08–10 сентября 2021 г.
SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1/RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Джакарта 10270 Индонезия
Информационная сессия Западного Сиднея – 11 сентября 2021 г.
SUN Education
Senayan STC STC Level 1 No.55-58 STC Senayan, Jalan Asia Afrika, RT.1/RW.3, Gelora, Kota Jakarta Pusat, DKI Джакарта 10270 Индонезия
ЛИХАТ СЕМУА СОБЫТИЯ
Кулия Ке Луар Негери Мерупакан Импиан Сетиап Оранг
Menyandang gelar sarjana dari universitas luar negeri dengan berbagai pengalaman unik akan menjadi nilai jual tersendiri ketika memasuki dunia kerja, terutama saat kembali ke Indonesia.
Tentunya untuk mencapai semua hal tersebut, semua persiapan harus direncanakan dengan matang.
Saya telah mendengar SUN Education sebelumnya дари keluarga дан teman-teman saya дан mereka mengatakan bahwa layanan ян disediakan adalah benar-benar baik dan sangat membantu. SUN Education sangat membantu saya untuk belajar ke Selandia Baru dengan pelayanan dan respon yang cepat dan orang-orang yang benar-benar baik. Terima kasih khususnya kepada para konselor yang membantu saya menyelesaikan persyaratan dan dokumentasi untuk gelar master saya.Мантан Секола: Университет Таруманегара Джурусан: Магистр Акунтанси Учреждения: Университет Вайкато
Pengalaman saya bersama SUN Education sangat menyenangkan. Saya percaya SUN Education adalah агент pertama yang saya pilih karena memiliki latar belakang dan kinerja yang sangat baik. SUN Education дан konselornya sangat gesit dan membantu 100% keperluan dan ketentuan yang dibutuhkan oleh universitas yang dituju. SUN Education sangat mempercepat proses segalanya.Бывшая школа: СМА Богор Рая Специальность : Диплом по бизнесу (часть 2) Учреждение : Университет Монаша
SUN Education membantu saya untuk mencari referensi kampus dan memudahkan mengurus dokumen untuk ke universitas. Бывшая школа: Университет Трисакти Специальность : Магистр международного бизнеса Учебное заведение : Curtin Singapore
Наши интегрированные партнеры: DACIA LOGAN SANDERO II LADA RENAULT BOSCH САЛОННЫЙ ФИЛЬТР УГЛЕРОДНЫЙ R5031
DACIA LOGAN SANDERO II LADA RENAULT BOSCH САЛОННЫЙ ФИЛЬТР УГЛЕРОДНЫЙ R5031
SANDERO II LADA RENAULT BOSCH САЛОННЫЙ ФИЛЬТР УГЛЕРОДНЫЙ R5031 DACIA LOGAN, 5 — SANDERO/STEPWAY II 1,6,DACIA LOGAN II 1,2 0,9 1,5 1,6 — LOGAN MCV II 1,2 1,5 0 ,9 — SANDERO II 1,6 0,9LADA VESTA 1,6RENAULT CAPTUR 0,2 — CLIO IV 0,6 — LOGAN II 1,6 1,Получите лучшие предложения,Официальный интернет-магазин,Лучшие доступные цены,Купить в Интернете сейчас, Получите быструю доставку и самую низкую цену.