Видео тест драйв киа соренто 2019: Обзор Киа Соренто Прайм 2019, тест-драйв, видео
Тест-драйв Киа Соренто Прайм | Обзор Kia Sorento Prime
Новый Kia Sorento Prime – просторный, динамичный полноприводный кроссовер премиум-сегмента. Определённые недочёты предыдущей модели были полностью откорректированы и исправлены в новой версии 2016 года. Сочетание высокой динамики, идеальной управляемости и полного привода делает Kia Sorento Prime верным спутником как в покорении городских джунглей, так и для комфортного передвижения за городом.
На нашем сайте Kia Sorento Prime представлен в каталоге автомобилей в наличии.
Экстерьер
Внешне новый Sorento Prime обладает выраженными чертами и плавными линиями кузова, что делает его ярким представителем семейства европейских кроссоверов. Sorento Prime получил адаптивный свет фар, а его крышка багажника не имеет лишних элементов благодаря особой технологии лазерной сварки. Эффектный внешний вид имеет прикладное значение: коэффициент лобового сопротивления ниже, чем у многих одноклассников и равен 0,33.
Интерьер
Просторный салон с отделкой из качественных и дорогих материалов сразу даёт представление о классе автомобиля. Комфортная посадка водителя с множеством регулировок, мягкие и приятные на ощупь материалы, до мелочей просчитанная эргономика салона, – слагаемые нового уровня в классе.
У Sorento Prime большой 8-дюймовый дисплей с системой навигации и панорамной камерой заднего вида, а также приборная панель-дисплей. На руле находятся функции управления системами автомобиля, что добавляет удобства водителю, позволяя не тянуться каждый раз к панели во время движения.
В салоне с тремя рядами сидений и высокой крышей достаточно места для 7 человек.
Багажное пространство позволяет с легкостью перевозить любые грузы: забить такой под завязку непросто. При сложенном третьем и втором ряде сидений, объем багажника значительно увеличивается – до 1662 л.
Двигатель
Дизельный мотор 2.2л мощностью 200 л.с. с фантастическим крутящим моментом в паре с автоматической 6-ти ступенчатой трансмиссией дает потрясающую динамику. Всегда есть возможность подключить режим Sport для активной езды, или Eco для экономии топлива. В городе расход составит 10 литров, а на трассе можно сэкономить до 6.
Тест драйв
Автомобиль прекрасно разгоняется и ускоряется. Динамика позволяет уверенно чувствовать себя на дороге в любой ситуации и не сомневаться в том, что под ногой всегда есть запас мощности, невзирая на габариты и семейный класс автомобиля. Разгон до сотни занимает 9 секунд, что весьма солидно для машины подобных габаритов.
Перенастроенная подвеска с аппетитом проглатывает все неровности, не отвлекая водителя от дороги: неважно, что там было под колесами – трамвайный переезд или крупные камни мостовой.
Говоря о преимуществах салона, нельзя не отметить потрясающую шумоизоляцию автомобиля. Даже на больших скоростях внутри машины можно разговаривать вполголоса – вне зависимости от дорожного покрытия, вы не будете слышать ни звука шин, ни звука работы двигателя, ни чего бы то ещё.
Автомобиль уверенно управляется и надежно держит повороты. И хотя он не предназначен для экстремальной езды, всегда можно быть уверенным, что вы без проблем войдете даже в самый сложный поворот. Несмотря на свой класс, Sorento Prime не подвержен крену благодаря новой подвеске. Процесс торможения именно такой, каким его хочется видеть: плавный, уверенный.
Итоги
Мы рассмотрели кроссовер высочайшего уровня, в котором продумано всё: от эргономических аспектов салона и отделки, до шумоизоляции и энергоемкой подвески. Динамичные моторы и хорошо настроенная подвеска позволяют не отвлекаться на нюансы дороги, оставляя во внимании только самое важное. Просторный салон и вместительный багажник дополняют образ универсального автомобиля для всей семьи.
Запись на тест–драйв
Тест-драйв Kia Sorento 2020 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua
Новий Kia Sorento 2020 року — хороший середньорозмірний позашляховик. У нього просторий салон, розрахований на сім чоловік, безліч зручних технічних функцій і високоякісні матеріали обробки, які суперечать його низькій стартовій ціні.
Нове в 2020 році
Kia Sorento зазнала частковий рестайлінг в 2020 році:
- додана комплектація S;
- обмежена версія SX знята з виробництва;
- комплектація EX Sport перейменована в EX.
Всі б/у Kia Sorento , знайдено на AutoMoto.ua
від 4 832 $ до 35 000 $
Кому варто купити?
Kia Sorento — хороший позашляховик середнього розміру. У 2020 році це відмінний вибір для сімей. Автомобіль пропонує досить місця для пасажирів в перших двох рядах, великий список стандартних та доступних функцій.
Нове або б/у авто?
Sorento 2020 року є частиною покоління, яке дебютувало в 2016 році. Можете сміливо вибирати Sorento минулих років. Вони досить схожі на модель 2020 року і, ймовірно, дешевші.
нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме
Дивіться також каталоги:
Всі авто Kia Sorento
(594)
Kia Sorento або Hyundai Palisade?
Hyundai Палісейд — новий трьохрядний середньорозмірний позашляховик.
Як і Sorento, Palisade відрізняється якісними матеріалами салону і комфортною їздою. У стандартній комплектації Hyundai поставляється з двигуном V6 (опціонально для Kia) і багатьма іншими стандартними функціями, включаючи попередження про лобове зіткнення, адаптивний круїз-контроль і виявлення пішоходів. Hyundai також має додаткові 379 літрів вантажного простору, і він може вмістити до восьми чоловік, а Kia — до семи. Palisade — чудовий автомобіль, але новий Kia Sorento 2020 року — краще співвідношення ціни і якості.
Kia Sorento або Kia Telluride?
Kia Telluride — абсолютно новий автомобіль SUV класу. Telluride поставляється з багатьма стандартними функціями безпеки, включаючи задні датчики паркування, моніторинг уваги водія і систему попередження про наближення автомобіля або велосипеда. Крім того, в ньому можуть розміститися до восьми осіб, а вантажний відсік більший, ніж у Sorento. Telluride стандартно поставляється з економічним двигуном V6, який забезпечує краще прискорення, ніж базовий чотирициліндровий Sorento.
Якщо у вас обмежений бюджет, зупиніться на Sorento. В іншому Telluride — кращий позашляховик.
Читайте також
Огляд тест-драйву: Kia Sorento 2019
Салон
Sorento вміщує до семи чоловік. У цьому трьохрядному кросовері достатньо місця для дорослих в перших двох рядах, а третій ряд краще залишити для маленьких дітей.
Є два комплекти роз’ємів LATCH для дитячих автокрісел в другому ряду, а також верхній ремінь для середнього сидіння другого ряду.
Кабіна Кіа Sorento після оновлення 2020 має хорошу якість збірки і відмінні матеріали поверхонь. Ця Kia стандартно поставляється зі стійкою до плям тканинної оббивкою, яка ідеально підходить для сімей. Також доступна шкіряна оббивка салону.
За сидіннями третього ряду є 319 літрів простору, 1076 літрів, коли третій ряд складений, і 2067 літрів зі складеними другими і третіми рядами. Ймовірно, цього достатньо для більшості покупців середньорозмірних позашляховиків, але ці цифри невисокі для цього класу.
Наприклад, новий Kia Telluride 2020 року має фантастичні 2463 літра загального вантажного простору.
Інформаційно-розважальна система Sorento UVO просто вражає. Стандартний 7-дюймовий сенсорний екран відрізняється чіткою графікою і швидкою реакцією, а логічно організовані фізичні елементи управління інтегровані в панель управління.
У стандартній версії Кіа Соренто 2020 мультимедіа включає Android Auto, Apple CarPlay, шість динаміків, Bluetooth і порт USB. Доступні супутникове радіо, аудіосистема Harman Kardon з 10 динаміками, бездротова зарядка пристрою, навігація і 8-дюймовий сенсорний екран.
Відео тест-драйв Kia Sorento 2020 року
Технічні характеристики
Кіа Соренто 2020 має хороші технічні характеристики для свого класу. Базовий 185-сильний чотирициліндровий двигун працює в парі з шестиступінчастим «автоматом». Він пропонує пристойну потужність, але ми рекомендуємо перейти на 290-сильний V6.
Він сильніше, ніж базовий двигун, а його показники економії палива аналогічні. V6 поєднується з восьмиступінчастим «автоматом» з плавним перемиканням передач.
Базовому Sorento на сотню кілометрів потрібно 10,7 л по місту і 8,1 л по шосе. Це відмінно для класу.
Sorento — досить великий, але маневрений позашляховик. Привід на передні колеса входить в стандартну комплектацію, також доступний повний привід.
Безпека
Новий Kia Sorento 2020 року отримала оцінку п’ять зірок в лобових і бічних краш-тестах і чотири зірки з п’яти в тестах на перекидання.
Камера заднього виду — єдина розширена функція безпеки, яка входить в стандартну комплектацію Sorento. Інші поліпшення системи безпеки доступні в додаткових пакетах.
Розміри і вага
Габарити Кіа Соренто 2020 залишилися без змін. Довжина позашляховика — 4810 мм, ширина — 1900 мм, висота — 1700 мм. Кліренс авто — 180 мм. Споряджена маса Kia Sorento коливається від 1728 до 2686 кг.
Можливі комплектації
Kia Sorento 2020 року випускається в комплектаціях L, LX, S і EX.
Повний привід доступний у всіх версіях, крім базової.
Базова комплектація L стандартно поставляється з чотирициліндровим двигуном, шестиступінчастою АКПП, тканинною оббивкою, дистанційним входом без ключа, камерою заднього виду та інформаційно-розважальною системою Kia UVO, яка включає в себе сенсорний дисплей на 7 дюймів, Android Auto і Apple CarPlay, Bluetooth, порт USB і шість динаміків.
LX додає моніторинг сліпих зон, попередження про перехресний рух ззаду і два додаткових порти USB.
Кіа Соренто S — оновлення 2020 року. Позашляховик оснащений двигуном V6 і восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, а також більшістю функцій LX. Версія S має попередження про лобове зіткнення, задні датчики паркування, передні сидіння з підігрівом, обтягнуте шкірою рульове колесо, кнопковий пуск, підігрів зовнішніх дзеркал і елементи управління кондиціонером в третьому ряду.
Топова EX додає Kia Sorento 2020 задні двері з електроприводом, панорамний дах, шкіряну оббивку і протитуманні фари, моніторинг втоми водія, виявлення пішоходів, контроль утримання смуги руху.
Попередній огляд Огляд тест-драйву: BMW X6 2020
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Jaguar XE 2020
Поділитися:
Вас також може зацікавити
Недавние тест-драйвы
Огляд Chevrolet Trailblazer 2023: яскравий та універсальний
27.10.2022
Огляд Hyundai Santa Cruz 2023: пікап зі смаком
26.10.2022
Електричний Chevrolet Bolt EUV 2023: огляд авто
25.10.2022
Огляд Audi A3 2023: компактний і стильний
20.
10.2022
Огляд Volvo XC60 2023: вишуканий крейсер
14.10.2022
13.10.2022
Porsche Macan 2023: спортивний люкс
10.10.2022
Огляд GMC Acadia 2023: універсальний позашляховик
07.10.2022
Електричний Cadillac Lyriq 2023: огляд авто
06.10.2022
Огляд Nissan Murano 2023: вартий уваги позашляховик
30.09.2022
KIA Sorento 2019 Обзор автокритика Стива Хаммеса
Опубликовано 29 октября 2018 г.
Обзор KIA Sorento 2019 Автор: автокритик Стив Хаммес Что ж, недавно я протестировал несколько действительно отличных моделей, и теперь у меня есть еще одна, которую я могу добавить в свой список. Это обновленный KIA Sorento.
Sorento — чемпион KIA по продажам, который планирует продать в этом году более 100 000 единиц только в США.
Он замечательно вырос и повзрослел со времен своего скромного кузова на раме в начале 2000-х годов. Например, эта комплектация SX Limited — это автомобиль, разрушающий имидж тех, кто все еще воспринимает KIA как менее известный бренд. Теперь не все Sorento так хорошо укомплектованы, но даже базовый Sorento L поставляется с сенсорным экраном и полной интеграцией со смартфоном примерно за 27 000 долларов. И все 6 комплектаций теперь входят в стандартную комплектацию с 3 рядами сидений на 7 пассажиров. Но если вы хотите V6, полный привод, хромированные диски, светодиодные противотуманные фары, более мягкую кожу, 2 9Сиденья 0013-го ряда с подогревом, улучшенные материалы салона и монитор кругового обзора — этот SX Limited — ваша единственная остановка.
Если вы думаете, что это звучит слишком для Kia, подумайте еще раз. Он обладает полным набором роскошных удобств, предлагает тихую кабину библиотеки и дает водителю кое-что, что запомнит его — 3,3-литровый V6 мощностью 290 лошадиных сил и 252 фунт-фут крутящего момента. От массивных дверей до герметично закрытого пассажирского салона Sorento похож на хранилище, но на самом деле весит значительно меньше, чем его конкурент Toyota. Справедливости ради, он также предлагает значительно меньший объем груза во всех возможных конфигурациях. Несмотря на то, что у него такой же объем пассажиров, что и у Highlander, у Sorento перекос в пользу более 3,9 пассажиров.0013 rd место для ног в ряду с отдельным климат-контролем. Никакой рвоты!
В этом ряду 3 rd вряд ли очень часто будут взрослые, и это, вероятно, хорошо. Несмотря на то, что места для головы и ног достаточно, вы сидите довольно низко к полу, а колени прижаты к груди.
Я бы не хотел проводить здесь много времени, но дети должны быть в порядке.
Просторные сиденья -го и -го рядов 2 выдвигаются и откидываются, с тремя электронными точками подключения, оконными шторами и большой панорамной крышей.
Эти задние двери, управляемые жестами, очень удобны, когда у вас заняты руки. И работают они одним из двух способов. Теперь большинство производителей требуют движения ногой под задним бампером, что мне очень не нравится, но у других, таких как KIA, задняя дверь поднимается, просто стоя рядом с ней.
Когда дело доходит до полной выгрузки груза, эти дистанционные рычаги так же полезны, как и положение передних сидений. Если они не могут плюхнуться без обременения, какой в этом смысл? Но однажды опустившись, они уверенно встают на место, создавая плоское место приличного размера для загрузки. Если вы используете все 3 места, надеюсь, вы не возьмете с собой много.
Итак, что нового в Sorento 2019 года? Появились новые передняя и задняя панели, подчеркивающие его стиль, в салоне появилось множество мелких штрихов, которые подчеркивают его премиальный характер, а электронные функции, такие как предупреждение о внимании водителя, система помощи при удержании в полосе движения и система объемного звучания QuantumLogic, расширяют предложения.
А вот и новая коробка передач.
Плавность хода и бесшумность — отличительные черты автомобиля Sorento. Здесь действительно много роскоши за 48 тысяч долларов. Но есть что-то в этом новом 8-ступенчатом автомате, что не совсем гармонично. Это не заголовок, и это не происходит постоянно, но у меня были небольшие пропуски в передаче, которые меня раздражали. Кроме того, то, как он запрограммирован, делает взлет немного рывковым. Но в целом Sorento — очень приятное место для времяпрепровождения.
Правда? Ну, мы не собираемся изменять это. Мы не собираемся отключать стабилизатор поперечной устойчивости. Я не брал с собой внедорожные шины, и у нас нет дополнительных защитных пластин. Но я думаю, что мы все равно поедем туда на Sorento.
7,3-дюймовый дорожный просвет и кроссоверные шины Michelin не кричат о бездорожье, но Sorento автоматически направляет мощность на колесо с наибольшим сцеплением и имеет блокируемый межосевой дифференциал, распределяющий мощность двигателя между передним и задним приводными валами.
когда вам нужно больше сцепления. Так что давай, заморачивайся. Жесткий цельный корпус кажется, что он может справиться с этим.
При расходе 21 миля на галлон Sorento немного жаждет, но ведет себя уверенно, настраивается с помощью различных режимов движения, включая Eco, Comfort, Sport и настройку Smart, которая реагирует на ваш стиль. Электроника превосходна, и весь пользовательский интерфейс проходит легко и интуитивно. Итак, вам нужен 3-рядный, который упаковывает его без больших затрат? Соренто отвечает всем требованиям.
Теги: 2019, 3-й ряд, автокритик, полный привод, кроссовер, DT со Стивом Хаммесом, Kia, последнее видео, обзоры, дорожные испытания, маленький внедорожник, Sorento, стив хаммс, внедорожник, SXL, тест-драйв
Kia Sorento 2019 года Первый обзор драйва
«Вместо того, чтобы изменить игру, Sorento просто играет очень хорошо».
Плюсы
- Приятный дизайн интерьера
- Интуитивная информационно-развлекательная система
- мощность V6
Минусы
- Меняющееся качество материалов салона
- Ограниченное пространство для ног на втором ряду
- Отсутствие доработки силового агрегата
Kia Sorento текущего поколения существует уже несколько лет, но ему потребовалось обновление, чтобы оставаться актуальным в популярном сегменте среднеразмерных кроссоверов, в который теперь входят не только стойкие приверженцы, такие как Honda Pilot, Toyota Highlander и Ford Explorer, но и также новички, такие как Volkswagen Atlas и Subaru Ascent.
Чтобы не отставать от конкурентов, Kia попыталась улучшить динамику вождения Sorento, передав этот семиместный внедорожник Альберту Бирманну, ветерану BMW M, который только что закончил настройку управляемости спортивного Kia Stinger. Некоторые новые технические функции и небольшие изменения стиля завершают изменения.
Sorento 2019 выпускается в пяти комплектациях: L, LX, EX, SX и SX-Limited. Kia еще не определилась с ценами, но ожидается, что базовый Sorento L с передним приводом будет стоить около 26 000 долларов. Полностью загруженная полноприводная модель Sorento SX-Limited, как и наш тестовый автомобиль, будет стоить около 45 000 долларов. Этот первоклассный Sorento соответствует этой высокой цене благодаря щедрому списку технических и удобных функций.
Интерьер и техника
Интерьер Sorento выполнен в приятном минималистском стиле. Центральный сенсорный экран не неуклюже выступает из приборной панели, как это часто бывает, и подкреплен нужным количеством аналоговых кнопок и ручек. Лоток перед переключателем включает в себя две 12-вольтовые розетки, порт USB и дополнительный разъем, а также новую беспроводную зарядную панель Qi для 2019 года. Еще один USB-порт живет на центральной консоли, но крышка пережимает зарядные шнуры в закрытом состоянии. Пассажиры второго ряда получают еще две розетки, расположенные на задней части центральной консоли.
Качество материалов отделки салона довольно хорошее для массового автомобиля, но Kia заслуживает доверия в нескольких аспектах. В то время как сиденья в нашем тестовом автомобиле SX-Limited были кожаными, почти все остальное было пластиковым. Это хорошо ближе к базовой цене Sorento, но немного менее приемлемо при цене нашего тестового автомобиля примерно в 45 000 долларов. Черная пластиковая отделка на многих поверхностях выглядит так, будто легко пачкается или царапается. У нашего тестового автомобиля были причудливые педали из нержавеющей стали, но, заглянув за них, мы обнаружили, что основание рулевой колонки осталось открытым.
Sorento 2019 года стандартно поставляется с информационно-развлекательной системой с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, но мы получили образец опциональной 8,0-дюймовой системы, которая также включает в себя навигацию. Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными для всех устройств. Система UVO 3.0 от Kia не меняет правила игры, но отзывчивый сенсорный экран и четкая графика хорошо справляются с основными задачами.
Более высокие уровни отделки салона также получают 7,0-дюймовый ЖК-экран на комбинации приборов. В нашем тестовом автомобиле была опциональная система объемного звучания Harman Kardon, которая обеспечивала четкое звучание во всем салоне.
Сиденья для семи пассажиров являются стандартными по всем направлениям, с большим пространством над головой благодаря высокому прямому профилю Sorento. Однако места для ног на заднем сиденье немного тесновато. Нам не удалось опробовать третий ряд, так как сиденья были сложены, чтобы вместить багаж трех журналистов и цепи противоскольжения, предписанные штатом Колорадо, где мы ехали на машине. В целом, Sorento предлагает значительно меньший грузовой объем, чем Honda Pilot, Toyota Highlander, Ford Explorer или VW Atlas.
Sorento доступен с набором функций помощи водителю, но ни одна из них не входит в стандартную комплектацию. В 2019 году помощь в удержании полосы движения и монитор внимания водителя дополняют существующий список функций, включая адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, датчики парковки и систему камер с обзором на 360 градусов.
Адаптивный круиз-контроль может полностью остановить Sorento, а затем возобновить движение с плавным, постепенным замедлением и ускорением, что должно успокоить пассажиров автомобиля.
Стаж вождения
Sorento создан для перевозки людей, а не для определения времени круга, но Kia постаралась сделать его более привлекательным для вождения, чем средний семейный кроссовер. Гуру производительности Альберт Бирманн внес некоторые изменения в модель 2019 года, а опциональная система полного привода включает векторизацию крутящего момента на основе тормозов. При этом тормоза используются для перераспределения мощности, чтобы помочь машине поворачивать в повороты.
Некоторые извилистые дороги Колорадо дали нам множество возможностей проверить управляемость Sorento, но мы не заметили большого влияния этих функций, повышающих производительность. Рулевое управление довольно точное, но все же подавляет большую часть обратной связи с дорогой. Крен кузова был достаточно контролируемым для такого большого автомобиля, но даже с векторизацией крутящего момента Sorento не чувствовал себя более маневренным, чем любой другой внедорожник такого размера.
Подвеска хорошо поглощала неровности, и это, вероятно, более приоритетно для водителей этого типа транспортных средств.
V6 казался вполне адекватным с точки зрения мощности, но ему не хватало утонченности.
Наш тестовый автомобиль Sorento SX-Limited был оснащен опциональным 3,3-литровым двигателем V6 мощностью 290 лошадиных сил и крутящим моментом 252 фунт-фут. V6 сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, разработанной собственными силами и используемой в седане Cadenza. Kia также предлагает 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 185 л.с. и шестиступенчатую автоматическую коробку передач в базовых моделях.
V6 Sorento предлагает большую мощность, чем большинство других автомобилей в своем классе, но проигрывает Toyota Highlander (295 л.с.) и Chevrolet Traverse (310 л.с.) V6, а также 365-сильный EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, доступный в Ford Explorer. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач также довольно хороша для этого сегмента, хотя Honda предлагает для Pilot девятиступенчатую автоматическую коробку передач.
Стивен Эдельштейн/Digital Trends
На дороге V6 чувствовал себя вполне адекватно с точки зрения мощности, но ему не хватало плавности хода. Подача мощности была грубой, а звук двигателя не особо вдохновлял. Новая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач также нуждается в дополнительной полировке, так как некоторые переключения кажутся немного грубыми.
Полноприводные модели Sorento V6, такие как наш тестовый автомобиль, оцениваются EPA в 21 миля на галлон в смешанном цикле (19 миль на галлон по городу, 24 мили на галлон по шоссе), в то время как модели с передним приводом расходуют немного больше 22 мили на галлон в смешанном цикле (19 миль на галлон в городе, 26 миль на галлон в смешанном цикле). миль на галлон шоссе). Это на 1 милю на галлон меньше, чем у сопоставимого Pilot или Highlander (Toyota также предлагает еще более экономичный Highlander Hybrid), но немного больше, чем у Explorer, Atlas или Chevy Traverse.
Гарантия
Все модели Kia имеют ограниченную гарантию на трансмиссию сроком на 10 лет/100 000 миль и ограниченную базовую гарантию на 5 лет/100 000 миль, которая распространяется на все, кроме трансмиссии.
В целом, за последнее десятилетие Kia заработала довольно хорошую репутацию в плане надежности, но уходящий Sorento 2018 года получил только средний балл надежности от Consumer Reports.
Как DT настроит этот автомобиль
Уровень отделки салона EX кажется лучшим в линейке Sorento 2019 года. Он включает в себя двигатель V6 (который, по нашему мнению, является лучшим выбором, чем стандартный четырехцилиндровый двигатель для такого большого автомобиля), а также адаптивный круиз-контроль, подогрев передних сидений и сидений второго ряда, а также складывающийся второй ряд с электроприводом. Мы также хотели бы указать аудиосистему Harman Kardon и 8,0-дюймовый сенсорный экран, которые не являются обязательными для этого уровня отделки салона. Это должно дать приличное количество полезных функций по более низкой цене, чем у топовой модели SX-Limited, которую мы использовали.
Заключение
Kia Sorento 2019 года не пытается изменить игру, она просто играет очень хорошо.