Абсолютно новый Toyota Highlander – теперь с TNGA. Автосервис Тойота и Лексус — «TLCC» в Митино и Ангелово Северо-запад Москвы.Статьи .

Большой? Ещё больше!

Если вы считаете, что в “старом” 7-местном кроссовере Highlander было достаточно места – что ж, вы абсолютно правы. Как бы то ни было, инженеры тойота решили по-другому – и увеличили автомобиль в масштабах практически по всем параметрам: колёсная база увеличилась на 60 мм, колея колёс – на 40 мм, а длина выросла на 75 мм. В 4-ом поколении стали доступными диски 20 диаметра.

Багажник вмещает в себя от 270 л по объёму, и как всякий уважающий себя кроссовер, новый тойота хайлендер 2020 имеет возможность расширения багажника за счёт третьего ряда кресел – в таком случае объём багажника автомобиля вырастает до 950 л.

Дизайн автомобиля получил значительные изменения как внутри, так и снаружи – изменилось всё, вплоть до материалов и идеологии.  Highlander 4-го поколения стал более брутальным и непримиримым – возможно, кому-то, как и мне, экстерьер покажется не просто брутальным, а местами даже грубым. Впрочем, подробный разбор дизайна абсолютно нового хайлендера 2020 читайте в следующих статьях.

Знакомый двигатель в новом исполнении

Двигатель в автомобиле знаком нам по рестайлингу 3-го поколения от 2017 года, подробнее о котором вы можете прочитать в статье на сайте нашего автосервиса “Toyota Land Cruiser Club” – с 3-им поколением Highlander мы знакомы уже очень хорошо, а потому ремонт нового хайлендера в Москве также не составит труда. Это двигатель V6 объёмом 3,5 л с мощностью 249 л.с., и моментом 356 Нм. До 100 км/ч по заверению производителя автомобиль разгоняется за 8,5 с. Так ли это – сможет показать только тест-драйв. Максимальная доступная водителю в новом хайлендере скорость– 180 км/ч.

Платформа TNGA по умолчанию имеет передний привод, а задняя ось подключается при необходимости. В обеих же комплектациях Toyota Highlander 2020 поставляется с полным приводом, но работает он по-разному. 

В базовой комплектации «Престиж» за это отвечает не только электромагнитная муфта перед задним дифференциалом (как было раньше), но и дополнительная муфта спереди, которая может отключать карданный вал, что уменьшает вибрации и помогает избежать ненужной нагрузки.

В топовой комплектации «Люкс Safety» в задней части автомобиля вообще расположены две муфты – по одной на каждую ось, что помогает бортовому компьютеру перераспределять момент между задними колёсами.

Что даёт абсолютно новому хайлендеру подобный привод? Это очевидно:

• лучшая управляемость;

• большая проходимость;

• дополнительная безопасность.

Что ещё интересного в новом хайлендере?

Люксовая комплектация кроссовера не просто так имеет “Safety” в названии – она оснащена полным комплектом систем безопасности от Тойота.

Это отнюдь не единственное отличие топовой комплектации от базовой, как вы уже могли понять по отличным техническим характеристикам. Впрочем, более подробно о различиях комплектаций читайте в следующих статьях. 

Вне зависимости от того, какую комплектацию Toyota Highlander 2020 выберете вы – сервис для Toyota и Lexus «Toyota Land Cruiser Club» всегда готов открыть для вас двери. В условиях пандемии мы работаем с повышенными мерами безопасности, но режим работы от этого никак не изменился – мы по-прежнему готовы обслужить любой автомобиль японских марок. Также в нашем автосервисе в Митино вы можете протюнинговать свой автомобиль под свои личные потребности. Ждём вас!

Все статьи

Видео Toyota Highlander III: обзоры, тест драйвы

Видео Toyota Highlander III: обзоры, тест драйвы

1. Главная
2. Каталог авто
3. Toyota
4. Toyota Highlander III

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Лифтбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина (с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2023 года

Поиск Все марки

Toyota Highlander III — фото 1

Toyota Highlander III — фото 2

Toyota Highlander III — фото 3

Toyota Highlander III — фото 4

Toyota Highlander III — фото 5

Назад Вперед

Автомобиль Toyota Highlander III не продается в салонах официальных дилеров Toyota.

Перейти к современной модели
Toyota Highlander

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Видео
• Продажа

Технические характеристики Toyota Highlander III

Год выпуска	2017
Тип кузова	Кроссовер
Длина, мм	4890
Ширина, мм	1925
Высота, мм	1770
Количество дверей	5
Количество мест	8
Объем багажника, л	269-813
Экологич. класс	—
Страна сборки	США

Модификации Toyota Highlander III

Toyota Highlander III 2.

7 AT

Максимальная скорость, км/ч	180
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.3
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	2672
Мощность, л.с. / оборотах	188/5800
Момент, Н·м / оборотах	252/4200
Расход комби, л на 100 км	9.9
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Toyota Highlander III 3.5 AT

Максимальная скорость, км/ч	180
Время разгона до 100 км/ч, сек	8.8
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	3456
Мощность, л. с. / оборотах	249/5000-6600
Момент, Н·м / оборотах	356/4700
Расход комби, л на 100 км	9.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Одноклассники Toyota Highlander III по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Toyota Highlander III

Toyota Highlander, 2015 г

Покупал Toyota Highlander в марте 2015 года у официального дилера в Краснодаре. За период владения автомобилем 1 год и 3 мес. пройдено 35000 км, проведено, соответственно, три плановых ТО у дилера без каких-либо гарантийных замен узлов и оборудования машины. Автомобиль полностью оправдал мои ожидания, всем доволен по сей день, исходя из предыдущего водительского опыта (30 лет). Сверчков летом и зимой не было. Подвеска комфортная для городских условий и ровной грунтовки, колдобины и выбоины ощутимы реально, но без пробоя стоек. Шумоизоляция на 4 балла (арки колёс, даже с учётом поставленной защиты арок с войлоком). Мультимедиа (музыка) оставляет желать лучшего. Навигация малоинформативная в смысле новизны данных карты. Эргономика салона Toyota Highlander меня полностью устраивает и радует, просторный салон, как для первого, так и в особенности-второго ряда пассажиров, прекрасная, нужная и удобная полка. Вместительный, просто огромный бокс-подлокотник, удобные и комфортные сиденья, с условной боковой поддержкой и достаточной регулировкой и памятью на двух водителей. 3-зонный климат на все 100% обеспечивает теплом и прохладой весь салон. Достойный, вместительный багажник без третьего ряда. Расход летом в городе в пределах 15-20 л. в зависимости от загруженности дорог и стиля езды. За городом ниже 9 л. при 100-120 км/ч — не было. Зимой расход немного больше по понятным причинам.

Оптика устраивает, даже с учётом моего зрения, ношу очки. Хочу отметить корректную и адекватную работу функции переключения ближний/дальний. Удобно и комфортно пользоваться. Динамики драйва мне хватает, ибо 249 л.с. использую преимущественно при обгоне, чего вполне достаточно. Автомобиль не располагает к «отжигам», он для комфортной и вальяжной езды. Идеален для автопутешествий на средние и дальние расстояния. По стоимости ТО у дилера — адекватна сегодняшнему дню и категории автомобиля. Отмечу реально качественную, добротную покраску кузова, сколов у Toyota Highlander практически нет, в отличие от предыдущих авто с аналогичным пробегом.

   Достоинства: дизайн кузова. Надёжная покраска. Эргономика. Динамика. Большой багажник. Адекватный расход топлива. Ликвидность на вторичном рынке. Просторный салон.

   Недостатки: цена. Слабая мультимедиа. Шумоизоляция арок колёс.

  Алексей, Москва

---

Toyota Highlander, 2014 г

Пробег 25000 км. Машину заказал в феврале 2014 года у дилеров в максимальной комплектации. Пришла в начале июня. Теперь по порядку. Выбирал 7-местное авто для семьи, в пределах 249 сил. Салон. Качество материалов вполне достойное, ничего не раздражает, сверчков нет. Машина большая, хорошая видимость, габариты быстро освоил. Камера и парктроники в помощь. Навигация пробки показывает бесплатно. Вот только камера заднего вида в плохую погоду сразу становится грязной, приходится выходить и протирать — неудобно. Музыка. Слабовато для JBL, учитывая, как они делают концертный аппарат, для малых и больших площадок. В общем, при желании можно заменить на более качественный звук (кстати, в «Эксплорере» звук интересней). На третьем ряду в Toyota Highlander нет «изофиксов». Странно, машина же семейная, вот там бы и сидеть деткам, но, увы. А при двух креслах на втором ряду, на третий ряд не залезешь. А вот сесть за собой на втором ряду можно комфортно. Места больше чем у «Крузера» 200, сам проверял. Очень большой бокс справа от водителя. Огромный. Очень удобно. Посадка. Ездил в 2014 году в Краснодар и обратно (около 1200 км в одну сторону), усталости спины, отёкших ног — ничего не заметил. Динамика. После Пассата первое время было чувство, что машина медленно разгоняется, потом привык. А сейчас после 20000 км она поехала. Больше 170 Toyota Highlander не едет (ограничитель), но на трассе этого хватает с головой. Причём на любой скорости, машина ускоряется почти без промедлений. Да, на этой машине не особо хочется куда-то спешить, но если надо она может поехать быстро. Расход. Летом город — 15-16, трасса 9-11. Зима город 17-18, трасса 10-12. Лью евро 95, едет веселее обычного 95. Маленький объём бака 72 литра маловато, 80-85, а лучше 135 как у «Лексуса» 570 (опция). Шумоизоляция. Предлагали сделать арки — не стал. Меня шумка устраивает. Единственное место, на которое пожалели денег — это крыша. Подвеска. Это единственное место, которое меня немного опечалило. На асфальте вопросов нет никаких. Вот только куда-нибудь с асфальта и на руле проявляется вся неровность дороги. По большому счёту это основная моя претензия к Toyota Highlander.

   Достоинства: удобная посадка и зона для водителя. Понятная управляемость и обзорность. Много места для пассажиров второго ряда. Хорошая шумоизоляция. Качественная отделка салона. Вполне вменяемый расход топлива. Отличный свет передних фар. Дизайн внутри и внешний.

   Недостатки: работа подвески на неровностях. Нет «изофиксов» на третьем ряду. Камера заднего вида в плохую погоду. Слабая музыка JBL. Маленький объём бака. Невозможно попасть на третий ряд сидений при поставленных детских креслах на втором ряду. Форма задних фонарей.

  Виктор, Москва

---

Toyota Highlander, 2014 г

Проехал за год 24 тыс. Привык чувствовать себя водителем школьного автобуса. Почти всем доволен. Машина действительно надежная, ТО относительно не дорогое, мягкая, комфортно на трассе, нет усталости, расход по городу 13,7-16 л., по трассе если до 120 км то 10-11 л., от 160 — 16-18 л. Мощности вполне достаточно, мотор Toyota Highlander работает очень приятно, классика V6. Не шумно, но хотелось бы лучшего (чувствуется на трассе). Коробка тупит, но дело привычки. Просторная, сзади ровный пол, места очень много, до сих пор не могу этому факту нарадоваться, как и полочке под торпедой — просто невероятная вещь (телефоны, конфетки, салфетки). Огромный подлокотник (хорошо, что много чего туда влезет, плохо, что постепенно складываешь туда все, что попадается под руку). Вместительная. Если сложить второй ряд (все очень продуманно и просто) получается ровный пол, два взрослых человека (например, на рыбалке) смогут переночевать, я бы сказал очень комфортно. Этой зимой ездили отдыхать,6 взрослых человек и Thule на крыше, проехали без проблем и усталости, по снегу Toyota Highlander едет уверенно. Выезжал везде, очень порадовала проходимость (как минимум проезжала там, где не мог Х5). От дома (где жили) до склона грузили лыжи в Thule и ехали 3 км по 10-13 человек (в тесноте, но лучше чем пешком).

Минусы: слабые тормоза, точнее при интенсивной езде перегреваются тормозные диски, вследствие чего их ведет, бьет руль — замена. После замены езжу спокойно (привыкаю) — никаких проблем с июля прошлого года нет. На Toyota Highlander нужно ездить без частых «оттормаживаний» с большой скорости, вальяжно, несмотря на то, что мощности хватает и погонять можно. Музыка — все плохо, особенно задние динамики — совсем ничего не могут, выше среднего — дребезжат, слушать невозможно. Возможно у кого JBL все иначе. Навигация — верить ей опасно. Датчик дождя — часто живет своей жизнью, до сих пор не понял алгоритм его работы. Крышка багажника — всю зиму (исключительно при морозе) компостировала мозг, то не открывалась, то не закрывалась. Брызгал силиконом — ничего не помогает, при первых морозах буду менять двигатель электропривода по гарантии, но это (со слов дилера) не поможет. Крышка капота без пневмоупоров, обычная палка, капот тяжелый.

   Достоинства: в отзыве.

   Недостатки: в отзыве.

  Евгений, Москва

---

Toyota Highlander, 2015 г

Автомобиль хороший, наверное, даже очень хороший. Внешний вид и отделку салона Toyota Highlander можно посмотреть/пощупать в шоурумах, если где еще продается, либо на площадках продажи авто. Меня все устраивало, даже нравилось. Кнопочки и др. переключатели нажимаются и крутятся хорошо, как и должно быть. Мощности мне всегда хватало за глаза, да и не гонял я на нем. На холостых оборотах еле слышно, в движении вообще не слышно. Если педаль придавить – появляется приятный басовитый рык и Toyota Highlander ускоряется адекватно нажатию на педаль газа. Если газ в пол – движок раскручивается очень быстро и бас тысячам к 6-7 переходит в сплошной гул. Не визг, а гул. Приятный такой. И авто очень прилично ускоряется. Переключения передач практически не чувствуются, все очень плавно. Думаю, так и должно быть. Расход зависит от манеры езды (всем, наверное, надоела эта фраза), но это так. По Москве без пробок около 12, с ними до 20, по трассе 9-10, если тошнить можно и в 7,5 на коротком отрезке уложиться. Еще раз повторюсь, я не гонщик. Шумоизоляция отличная, во всяком случае, мне хватало, на немецкой «тройке» не ездил, но думаю здесь шумка выше среднего точно. Двигатель в Toyota Highlander не напрягает, весь шум идет в основном от колес. В целом салон не гремучий. Сверчок был только один – исправили по гарантии (об этом ниже). Места внутри навалом, как в салоне, так и в багажнике, третий ряд ни разу не раскладывал. Сиденья неплохие, не самые лучшие, но неплохие, кожа хорошего качества. Единственный минус — по грубому асфальту, либо мелким кочкам едет Toyota Highlander не очень, чувствуется каждый бугорок и все передается на руль. Особенно, когда на контрасте съезжаешь с гладкого асфальта. Не очень приятно. Плюс появляется динамический дискомфорт от этого. Как всегда где есть плюс там и минус и наоборот. Авто большое, однако для своих габаритов Toyota Highlander «рулится» очень хорошо (катал в Сочи в отпуск – проверил на серпантинах).

   Достоинства: внешний вид. Много места внутри. Двигатель и АКПП. Управление.

   Недостатки: работа подвески на мелких кочках.

  Алексей, Москва

---

Toyota Highlander, 2016 г

Машина для пенсионеров. АКПП очень задумчивая по сравнению с «немцами». Кушает Toyota Highlander ведрами, как и все японцы и корейцы. Выложил почти два с половиной млн. за машину прошлого века. Подвеска короткоходная и жесткая, но помягче, чем в KIA Sportage. Система стабилизации и курсовой устойчивости, можно сказать, что нет опять же, сравниваю с Opel и BMW. Но больше всего поражает расход топлива, на Х5 4.8i 16-18 литров по городу при агрессивной езде, на Highlander 3.5 от 15 до 20 литров, по трассе от 13 до 16. Короче не для студентов, тем более многодетных отцов. Лака на кузове меньше чем у немцев, и он мягче. Покрашена Toyota Highlander с какой-то шагренью. Парктроники работают, как обычные китайские. Музыка — ужас полный. Звукоизоляция слабенькая. Материалы внутренней отделки на 3. Управляемость на 3. Кожа на сиденьях дешёвая. Кстати, что меня удивило — это проходимость, все писали – «так себе» на деле оказалось лучше. Плюсы — внутреннее пространство и ликвидность автомобиля.

   Достоинства: ликвидность. Комфорт. Оснащение.

   Недостатки: расход. АКПП. Дешевые материалы.

  Дмитрий, Екатеринбург

---

Toyota Highlander, 2017 г

На мой взгляд, Toyota Highlander — прекрасный автомобиль по всем параметрам. Отвечает всем моим потребностям: крайне уместна его «семиместность», что является огромным плюсом для семейных людей. Багажник просто огромен. Обладает вполне приемлемыми качествами «вездеходности». Безусловно, это не джип в полном смысле слова, но проедет почти везде, куда может забраться человек разумный. Понимая, что по большей части мне нужен автомобиль для трассы и города, выбирая между Prado и Highlander, выбрал Toyota Highlander, о чем не пожалел. Управляемость выгодно отличается в пользу Toyota Highlander. Недостатки? Цена? Сложно отнести это к недостаткам — таков рынок. Автомобиль премиум класса не может стоить как китаец. Расход топлива? Под капотом 3,5 литра и 249 лошадей — понятно, что такого коня надо кормить. Кстати, коня кормил и 98, и 95, и 92. Никакой вообще разницы не заметил. 15 по городу и 11 по трассе. Если по трассе ехать в экономичном режиме, в пределах 100 км/ч, то 9,8 л. На обгон идет уверенно, отзывается сразу. Особо хочу отметить полочку под торпедой: раскладываешь сто гаджетов, ничего не вылетает, все размещается органично. Единственное, что слегка привело в недоумение — галогенный свет и отсутствие омывателей фар в рестайлинговой модели 2018 года. Ну, каким-то огромным минусом это назвать не могу, скорее недочетом. В остальном, если есть возможность позволить себе по финансовым соображениям — однозначно прекрасный вариант. Таково мое мнение.

   Достоинства: безопасность. Динамика. Надежность. Управляемость. Проходимость. Подвеска. Дизайн салона. Комфорт.

   Недостатки: галогенный свет.

  Алексей, Самара

---

Toyota Highlander, 2018 г

Пользуюсь Toyota Highlander больше полугода. Машина идеальная. Одни плюсы. Минусов не наблюдаю. Салон просто отличный. Сиденья очень удобные, за рулем на длинные дистанции не устаёшь ни грамма. Дорогу Toyota Highlander держит шикарно. Все пишут, мол, бак маленький. Я не соглашусь, мне при расходе 10.8 л на 100 км полного бака хватало на 550-600 км. Это очень даже не плохо, я бы сказал отлично для такого агрегата, причём манера езды была 120-140 км в час. Багажник у Toyota Highlander очень вместительный, если сложить третий ряд сидений, то просто космос. Внешний вид тоже огонь, особенно передок, хищно смотрится. Я просто кайфую от этой тачки. Всем советую этот автомобиль.

   Достоинства: надежность. Управляемость. Внешний вид. Безопасность. Комфорт. Дизайн салона. Качество сборки. Коробка передач. Вместительность салона, Габариты. Динамика. Расход топлива. Багажник. Стоимость обслуживания.

   Недостатки: не обнаружил.

  Олег, Воронеж

 

Обои рабочего стола Toyota Highlander III

 

Обои Toyota Highlander III

 

Видео Toyota Highlander III — тест драйвы

 

Объявления о продаже Toyota Highlander III

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

 

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Видео
• Продажа

Toyota Highlander III — обзор автомобиля

Toyota Highlander III / Тойота Хайлендер III

Одной из наиболее значимых автоновинок на Нью-Йоркском моторшоу 2013 стало третье поколение кроссоверов Toyota Highlander. В России старт продаж обновленного «Хайлендера» состоялся в начале 2014 года. Основные изменения в экстерьере видны невооруженным глазом: кроссовер стал заметно крупнее, а некоторые детали внешности доведены до неузнаваемости. Передняя часть Toyota Highlander 2014-го модельного года оформлена весьма оригинально, благодаря массивной фальшрадиаторной решетке и новой оптике. Выразительный силуэт кузова этого автомобиля излучает маневренность и стремление к динамике. Что касается салона: инженеры доработали третий ряд сидений, тем самым увеличив общее количество посадочных мест до 8. Этого удалось достичь и благодаря расширению внутреннего пространства на 109 мм.

Российским покупателям автомобиль доступен в одной из двух комплектаций: «Элеганс» или «Престиж». Базовый вариант предусматривает наличие широкофункционального сенсорного дисплея, мультимедийной системы, круиз-контроля, климат-контроля на 3 зоны с антиаллергенным фильтром и множество другого оборудования. Более богатая версия «Престиж» снабжена дополнительно навигационной системой, передними сиденьями с памятью и вентиляцией, системой мониторинга слепых зон. Линейка силовых агрегатов нового Toyota Highlander ограничена двумя бензиновыми атмосферными моторами: 2.7 л (188 Hp) и 3.5 л (249 Hp). Трансмиссия — 6-диапазонная автоматическая. В начале 2017 года компания Toyota привезла в Россию рестайлинговую версию кроссовера. Помимо традиционных косметических изменений Higlander получил модернизированный двигатель V6 с улучшенными тяговыми характеристиками и новую 8-скоростную АКПП.

Базовая версия Toyota Highlander имеет отделку салона кожей и по умолчанию комплектуется дисками R19 из легких сплавов, тонированными стеклами, галогенными фарами головного света, «противотуманками», LED ДХО, рейлингами крыши, интеллектуальной системой доступa в авто, электроприводом пятой двери, сенсорами света и дождя, задними парковочными датчиками. За комфорт здесь отвечают мультируль с обогревом, подогреваемые регулируемые сиденья спереди и сзади, климатическая установкa на три зоны, цветной медиадисплей 6.1 дюйма с сенсорным управлением, аудиокомплекс на 6 динамиков, Bluetooth, травмобезопасные электростеклоподъемники. Во второй линии оснащения «Престиж» можно получить «плюсом» камеру заднего обзора, мониторинг слепых зон, улучшенную отделку вставками «под дерево», цветной мультифункциональный дисплей 4.2 дюйма, вентиляцию первого ряда сидений, сенсорный экран с увеличенной дo 8 дюймов диагональю, а также навигацию на русском языке. В состав флагманского оборудования комплектации «Люкс Safety» вошли адаптивный круиз-контроль, слежение за разметкой, контроль усталости водителя, предупреждение об угрозе столкновения, распознавание дорожных знаков, передние парковочные сенсоры, камеры кругового обзора, премиальная акустика JBL на 12 динамиков. Комплекс подушек безопасности, система курсовой стабилизации, а также распределение усилий тормозов доступны для всех комплектаций Toyota Highlander и доплаты не требуют.

• Обзор
• Модификации
• Одноклассники
• Отзывы
• Обои
• Видео
• Продажа

Все модели Toyota

Сообщить об ошибке

Toyota Highlander 2023 отказывается от своего V6: имеет ли значение это большое изменение?

(Изображения: Toyota)

Toyota Highlander 2023 года выглядит так же, как и прошлогодняя модель, но есть одно большое изменение.

В этом последнем обзоре на YouTube-канале TFLcar Томми рассматривает недавно обновленный внедорожник Toyota Highlander. Большой новостью наступающего года является отказ от долгоживущего 3,5-литрового двигателя V6 в пользу более мощного и эффективного силового агрегата. По крайней мере, по оценкам Toyota, он более эффективен, поскольку данные с рейтингом EPA для Toyota Highlander 2023 года с бензиновым двигателем еще не опубликованы.

По сути, 2,4-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 265 лошадиных сил и крутящий момент 310 фунт-фут. Таким образом, вы не получаете столько лошадиных сил, сколько более крупная мельница. Тем не менее, 17-процентная разница в крутящем моменте по сравнению с 263 фунт-футами старого двигателя и турбокомпрессором должна улучшить реакцию дроссельной заслонки и всестороннюю бодрость при движении по городу на более низкой скорости.

По оценкам Toyota, Toyota Highlander 2023 года должен проехать 22 миль на галлон по городу / 29 по шоссе / 25 миль на галлон в смешанном цикле в переднеприводной версии. Весна для полноприводной версии вместо этого, и оценки снижаются на 1 миль на галлон по всем направлениям. Если вы ищете еще большую экономию топлива, вы все равно можете получить Highlander Hybrid, который сохраняет ту же установку с 2,5-литровым двигателем, что и раньше, с той же мощностью. Расчетная экономия топлива для Highlander Hybrid составляет около 36 миль на галлон во всех ездовых циклах, плюс-минус 1-2 мили на галлон в зависимости от того, какую отделку вы выберете.

Другие обновления модельного ряда Toyota Highlander 2023 года

Одно из других заслуживающих внимания обновлений обновленного трехрядного кроссовера бренда — это двойные 12,3-дюймовые экраны в топовых комплектациях Limited и Platinum. Более крупный 12,3-дюймовый полностью цифровой кластер заменяет старые 7-дюймовые TFT-дисплеи в этих комплектациях с четырьмя различными визуальными режимами в зависимости от ваших предпочтений. Toyota называет свои персонализированные режимы «Casual», «Smart», «Tough» и «Sporty», если это того стоит.

12,3-дюймовые дисплеи, показанные выше, также являются дополнительными для XLE и XSE. Они по-прежнему получают 7-дюймовый информационный центр в стандартной комплектации, в то время как базовые L и LE получают обновление до этого большего дисплея с крошечного 4,2-дюймового экрана для «расширенного удобства использования». Помимо этого изменения и нового цвета кузова Cypress Green, другие изменения в модельном ряду Toyota Highlander 2023 года довольно незначительны. Toyota переместила дополнительную Qi-совместимую беспроводную зарядную панель автомобиля из коробки на центральной консоли на полку под сенсорным экраном, чтобы сделать ее немного более удобной.

Итак, как устроен Toyota Highlander 2023 года? Томми более внимательно смотрит на видео ниже, так что посмотрите его!

Предыдущая статьяВидео: Совершенно новая Toyota Crown 2023 года — совсем не то, что я думал!

Следующая статьяPorsche 911 GT3 RS 2023 года покоряет Нюрбургринг на 10 секунд быстрее своего предшественника

Zach Butler

https://tflcar. com

Зак — главный редактор TFLcar. Он всю жизнь страстно увлекался автомобилями, особенно его интересовали горячие хэтчбеки и внедорожники.

Пожертвовать TFL

 
Поддержите нас на Patreon!

Категории

КатегорииВыбрать категорию0-60AcuraAdventureAdventure XРеклама/РекламаAlfa RomeoСпросите НатанаСпросите РоманаСпросите TFLAston MartinAudiАвтошоуАвтономные/Безуправляемые Дневники ЖукаЗа кулисамиBentleyBest of TFLcarBMWБрендБренд Спанкин НовыйПоследние новостиBuddy ReviewBuddy ReviewB ugattiBuickКупитьСправочник покупателяCadillacАвтомобильная викторинаCaterhamАвтомобили знаменитостейБлаготворительностьChevroletКитайChryslerClassics RevealedCliffhangerСравнительный тестКонцептуальные автомобилиКабриолетКупеДизельDiffLockDodgeDrag RaceЧувак, я люблю свою поездку, чувак, я люблю или ненавижу свою новую поездку, чувак, я Love My RideЭкономичный автомобильEVВсеFaraday FutureFast TakeFerrariFiatFiskerFordForzaFunGarage FindsGeneral MotorsGenesisGetting LuckyGMCHatchbackHellcat VSHondaHot LapHot or NotHow ToHummerHybrid/Plug-InHyundaiIke GauntletInfinitiInside AutomotiveInternational HarvesterЭто быстрее, чем Fiesta STJ aguarJeepKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLeaderboardsLease ItLexusLightyearLincolnLong-termLotusLoveland TrialsLucidMaseratiMashupsMazdaMcLarenMercedes-BenzMINIMitsubishiModern CollectiblesMotor MountainМотоцикл/скутерАвтоспортНовости и заголовкиNissanНет, ты ошибаешься!Внедорожные обзорыO лд vs. NewМнение и редакционная статьяОтзывы владельцевPaganiPeugeotКартина дняPolarisPolestarПолицейская машинаPontiacPorschePrague To PebbleПресс-релизПредварительный просмотрProject PorscheОхота на прототипыГоночный автомобильRamRange/Land RoverRaw & UnleashedОтзывыRenaultRent ItОбзорыRivianRolls-RoyceСлухиRuts & GutsRV/CamperSAABSa fetySalesScionSedanskodaSmartSpiedSponsoredSports CarSpykerSRTStellantisSubaruSUV/CrossoverSuzukiTatraTech DemosTechnologyTeslaTest DriveTest TrackTFL 4KTFL Project PickupTFL Slip TestTFLbidsTFLcar Top TenTFLclassicsTFLnewsTFLnowTFLtalkThis Just In!ThrowbackTop ListTough TToyotaНеожиданные сюрпризыV ан/ВагонТранспортные средства в отпускеВидеоВидеообзорыVinFastVolkswagenVolvoЖенщины…Zenvo

Последние видео

Последние обзоры

Последние новости

Спросите Натана и Оп/Эда

Виртуальный тест Диск

Все рекламируемые цены включают налог, бирку, право собственности, регистрацию, ремонт (цена может варьироваться), сбор за обслуживание перед доставкой в ​​размере 999 долларов США*, сбор за подачу электронной регистрации в размере 199,75 долларов США* и сбор агентства тегов в размере 85 долларов США*. Цены не включают опции, устанавливаемые дилером (дилер может добавить коврики, нитро и полоски на большинство автомобилей). Цены на новые автомобили включают в себя все доступные поощрения и скидки производителя, на которые вы можете или не можете претендовать, и срок действия которых может истечь или измениться в любое время без предварительного уведомления. Выпускник колледжа и военные скидки не включены. Объявленные цены не могут использоваться в сочетании с ценами в Интернете, специальными программами APR, возвратом денежных средств SET/дилером, если они доступны, программами лизинга и не могут сочетаться с какими-либо другими предложениями. Специальные программы APR предназначены для высококвалифицированных покупателей и могут потребовать утвержденного кредита и финансирования через Southeast Toyota Finance. Все автомобили подлежат предварительной продаже.

Данные о поощрениях производителя, предложениях APR и характеристиках автомобилей предоставлены третьими лицами и считаются точными на момент публикации. Работа только для иллюстрации. Должен завершить розничную продажу со склада дилера к концу месяца. Дилер не несет ответственности за опечатки.

Аксессуары и цвет могут отличаться. Указанная цена может быть изменена без предварительного уведомления для исправления ошибок или упущений. Пожалуйста, свяжитесь с дилером по электронной почте или телефону для получения подробной информации и наличия специальных предложений.

Определенные данные и другой контент, отображаемый здесь, защищены авторским правом Morse Operations, Inc. и/или третьих лиц. (Кроме того, поставщики данных и других материалов компании Morse Operations, Inc. или таким третьим сторонам могут иметь интересы в отношении авторских прав на такие данные и в отношении таких данных в той мере, в какой такие данные и другие материалы подлежат защите авторских прав в соответствии с действующим законодательством США. ) Такие данные не могут быть воспроизведены или распространены полностью или частично любыми печатными, электронными или другими средствами без явного письменного разрешения Morse Operations, Inc.