Водитель права: Получение водительского удостоверения: документы и сроки

alexxlab
Авг 08 1970
Разное

Содержание

Заменить водительские права можно через портал госуслуг

Заменить водительские права можно через портал госуслуг

 

В жизни почти каждого водителя однажды наступает момент, когда нужно поменять удостоверение. Причины для этого могут быть разные – истечение срока действия, изменения в состоянии здоровья водителя, смены данных владельца и даже потеря документа. И зачастую автомобилисты задаются вопросом: «Как можно оформить новый документ максимально быстро?»

Обратите внимание: замена прав по истечении срока действия и при краже или утере – это совершенно разные государственные услуги. Однако если заказывать любую из них через Единый портал госуслуг, алгоритм действий в любом случае будет крайне прост.

Чтобы воспользоваться услугой «Замена водительского удостоверения», необходимо иметь подтвержденную учетную запись. Для этого нужно заполнить предлагаемую форму на портале https://www.gosuslugi.ru/, а затем подтвердить личность в одном из центров обслуживания (список центров – на сайте https://esia.

gosuslugi.ru/public/ra). Можно зарегистрироваться и через мобильное приложение «Госуслуги».

Замену водительских прав через портал госуслуг можно произвести в пять этапов:

1. Выберите категорию, по какой причине вы хотите получить новые права.

2. Заполните заявление в электронном виде. Перед его отправкой вы сможете записаться на прием в Госавтоинспекцию, выбрав подходящее подразделение, дату и время посещения.

3. Оплатите госпошлину. Вы можете сделать это онлайн или по квитанции в любом банке. В случае оплаты через портал госуслуг вам будет предоставлена скидка на оплату в размере 30%.

4. Посетите подразделение Госавтоинспекции с оригиналами документов, которые вы указали в заявлении.

5. Получите национальное водительское удостоверение.

 

Помните: отсутствие прав влечет за собой штраф и запрет на движение по дорогам. Произведите замену водительского удостоверения как можно скорее.

Как получают водительские права в разных странах мира

Ко всем статьям

В России с апреля 2021 года действует новый регламент сдачи экзаменов на право управления авто: практическая часть на площадке была отменена, и изменилась штрафная система тестирования. При этом, по статистике, лишь 13% кандидатов в водители с первого раза справились с практическим экзаменом. Но это в России. А насколько сложно сдавать на права в других странах? Об этом — в разборе Mafin Media.

США

Экзамен на получение водительских прав в Штатах мало отличается по структуре от российского. Кандидату в водители необходимо пройти два испытания: теоретический экзамен на знание правил дорожного движения и тестирование навыков вождения с инструктором в городе. И хотя правила получения водительских прав разнятся от штата к штату, требования, процесс подачи документов и порядок получения прав схожи.

Обычно сдать экзамен можно с 16 лет. При этом теоретическая часть для сдачи доступна на 10 языках; медицинская справка и автошкола не требуются. Зрение кандидата проверяется прямо на месте — в офисе DMV (Department of Motor Vehicles). А вместо школы новички зачастую обращаются к инструкторам по вождению или просят друзей, родителей и других родственников «покататься» с ними и научить азам.

Для успешной сдачи экзамена и получения прав:

  • необходимо ответить правильно на 30–35 вопросов теоретической части (допускается 6 ошибок и 3 пропуска вопросов). После провальной первой попытки можно повторить экзамен в тот же день;
  • в городе разрешено ошибиться 15 раз (из возможных 60).

Финляндия

Будущий автомобилист должен пройти медицинское обследование и обратиться в полицию. Там кандидата проверяют по базам, после чего он получает разрешение и допускается к обучению, которое состоит из трех этапов: обычный курс, зимний и экстремальный (четыре часа теоретических занятий и четыре часа вождения в опасных условиях).

Кроме основной программы будущий водитель занимается самообразованием (обязательный минимум — 20 часов), выполняя задания на сайте автошколы. Прогресс ученика фиксируется в электронном дневнике.

Водительское удостоверение в Финляндии можно получить с 15 лет — на мопед, с 16 лет — на мотоцикл и с 18 лет — на авто.

После первого этапа курсант сдает «классический» экзамен — теорию и вождение в городе. В случае успешно пройденного тестирования начинающий автомобилист получает лишь временное водительское удостоверение.

Документ действителен в течение двух лет: в это время водителю запрещается нарушать правила дорожного движения, иначе постоянные права не дадут. Второй этап, по сути, промежуточный: кандидата с временными правами ждет курс теории и час езды с инструктором.

Финальная стадия — уроки экстремального вождения. После всех этих испытаний выдаются постоянные права. Примечательно, что и второй, и третий этапы обучения не заканчиваются экзаменами: решение о готовности новоиспеченного водителя к финскому дорожному трафику принимает инструктор.

Италия

Соискателю необходимо записаться в одну из итальянских автошкол. Но есть и альтернатива: регламент позволяет сдать экзамен экстерном.

Получить права на вождение автомобиля в Италии можно с 18 лет.

Сам экзамен состоит из теста по теории вождения и практических заданий. Ничего необычного, но теоретическая часть экзамена в Италии отличается строгостью подхода. Дело в том, что в общей сложности теория включает около 7 000 вопросов, выучить правильные ответы на которые почти невозможно. Ответить, правда, потребуется лишь на 30 из них, допустив при этом не больше четырех ошибок.

После курса лекций в автошколе предоставляется шесть месяцев для сдачи теоретического экзамена, но у соискателя всего две попытки для успешной сдачи и последующего получения временных прав. С ними автолюбитель допускается к практическому экзамену.

Будущему водителю до экзамена по вождению нужно будет отработать определенное количество часов практики с инструктором.

В Италии действует балльная система штрафов. Ее суть заключается в том, что каждому водителю, который получает водительские права, начисляются 20 баллов, и при нарушении правил дорожного движения их количество уменьшается. Исчерпав весь лимит, водитель вынужден повторно сдавать экзамен.

Япония

Желающему получить водительские права в Японии прежде всего придется проверить зрение и слух. Далее кандидату предстоит пройти двухмесячный курс ПДД (минимум 120 часов) в автошколе и после — экзамен в префектуре по месту жительства.

Минимальный возраст в Японии для получения водительского удостоверения составляет 18 лет.

На 100 вопросов допускается не больше 10 ошибок. Успешно сдав теорию, начинающие водители переходят к «площадке» — специализированному закрытому полигону. Удивительная особенность этого теста в том, что ошибки во время экзамена не допускаются.

Будущему водителю до экзамена по вождению нужно будет отработать определенное количество часов практики с инструктором.

Заключительный этап испытаний соискатель встретит в префектуре. Там ему дадут прослушать курс лекций по оказанию первой медицинской помощи и проведут отдельное тестирование по этому блоку знаний.

Индия

После проверки теоретических знаний и практического экзамена, который состоит из тестирования навыков контролируемой остановки, поворота на перекрестке и параллельной парковки, кандидат получает постоянное водительское удостоверение.

В зависимости от вида транспортного средства обратиться за правами могут кандидаты в возрасте 16 или 18 лет.

Теоретический тест состоит из 15 вопросов. Через месяц после успешного экзамена на теорию будущий водитель допускается к практическому экзамену.

Водительские удостоверения с переводом законны — Российская газета

Права, в которых название документа «Водительское удостоверение» переведено на английский и французский язык, абсолютно законны. Водителей с такими удостоверениями никто не будет привлекать к ответственности, и они вполне соответствуют международной Конвенции о дорожном движении.

Так выглядит новый бланк водительского удостоверения, который уже выдается в подразделениях ГИБДД.

Такое официальное разъяснение дали в Госавтоинспекции МВД России. Напомним, что сыр-бор поднялся после публикации в прессе сообщения, в котором говорилось, что водителям в столице стали выдавать нелегитимные права. Мол, они не соответствуют международной Конвенции. А также что в скором времени такие права будут выдавать и в регионах.

По непонятной причине журналисты решили, что новый бланк противоречит Конвенции. Кроме того, они сообщили, что водителей с такими правами будет «принимать» каждый гаишник и оформлять протокол о возможном управлении машиной с поддельными правами. При этом забрав машину на штрафстоянку и задержав водителя.

Действительно, в Конвенции говорится, что «на передней стороне удостоверения наносятся слова «Водительское удостоверение» на национальном языке (национальных языках) страны, в которой выдано удостоверение, а также название и/или отличительный знак страны, выдавшей удостоверение». В новом бланке название документа указано на трех языках: на русском, французском и английском. Кроме того, отличительный знак также присутствует.

Нынешний бланк, в его новом виде с переводом названия на два языка, был принят комиссией и утвержден начальником Госавтоинспекции МВД России

Однако, как пояснили в Госавтоинспекции, согласно пункту 6 Конвенции все записи, вносимые в удостоверение, должны выполняться буквами латинского алфавита. В случае использования других букв эти записи должны транслитерироваться буквами латинского алфавита. При этом ее положения не содержат каких-либо запретов или ограничений на сопровождение названия «Водительское удостоверение» на различных языках. Конвенция — демократичный документ. Шрифт и места, отведенные для внесения записей, должны определяться национальным законодательством, говорится в нем.

Если бы на документе не было наименования на русском языке, тогда бы он был нелегитимен. Однако это требование Конвенции соблюдено. А то, что эта надпись продублирована на нескольких языках, Конвенции не противоречит. Более того, делает этот документ доступным для понимания во многих странах мира. В том числе и в тех, которые эту конвенцию не подписывали.

Это всем знакомый вариант водительского удостоверения, который выдавался в ГИБДД до сих пор. Фото: Сергей Савостьянов

Основное требование Конвенции, чтобы все необходимые данные были указаны по пунктам и пронумерованы. Таким образом полицейский любой страны сразу поймет, что значит непереводимое сочетание букв «Vydropuzhsk». Если эта надпись фигурирует под пунктом «3», то понятно, что речь идет о месте рождения — селе Выдропужске.

Довольно строгие требования Конвенция устанавливает к пунктам «6» и «7» водительского удостоверения. Это фотография и подпись водителя. Они не терпят изменений.

Что касается законности внесения изменения в вид бланка, то в Госавтоинспекции сообщили, что эти изменения были внесены в соответствии с 390-м приказом МВД России от 27 апреля 2002 года «О разработке и утверждении образцов специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и водителей к участию в дорожном движении».

В соответствии с ним Главное управление обеспечения безопасности дорожного движения МВД России формирует комиссию, которая рассматривает и утверждает бланки спецпродукции для допуска транспортных средств и водителей к участию в дорожном движении.

Начальник ГУ ОБДД МВД России имеет право утверждения образцов бланков водительских удостоверений, свидетельств о регистрации транспортных средств и другой печатной специальной продукции, необходимой для допуска транспортных средств и водителей к участию в дорожном движении.

Соответствующий эскиз образца бланка водительского удостоверения был принят на заседании этой комиссии  19 июля 2018 года и утвержден начальником Госавтоинспекции МВД России.

То есть это абсолютно законный документ. Ни один инспектор на дороге не предъявит претензий к таким правам, если они выданы Госавтоинспекцией и есть в базе данных ГИБДД.

Кстати, водительские удостоверения многих европейских государств, которые полностью соответствуют Конвенции, содержат перевод названия. При этом зачастую название переводится даже не на один или два языка, а на три. Такая особенность есть у прав, выдаваемых в Бельгии. 
Напомним, что глава Госавтоинспекции Михаил Черников предлагал рассмотреть вопрос о необходимости наличия прав у водителя с собой. Проверить, выдавались они или нет, может любой инспектор прямо на дороге, воспользовавшись базой данных.  Современные технологии позволяют сфотографировать водителя и тут же получить всю информацию о нем.

категории, порядок получения и лишения

 

Новые категории водительских прав

Со скольки лет выдаются водительские права

Порядок получения водительских прав

Документы для получения водительских прав

Срок действия водительских прав

 

В соответствии с требованиями законодательства о безопасности дорожного движения водители к управлению транспортным средством допускаются при наличии водительского удостоверения (прав) соответствующей категории и подкатегории.

 

Виды водительских прав, основания их выдачи, замены регламентируются Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения».

 

Образец российских национальных водительских прав

смотрите на фото ниже.

 

 

Новые категории водительских прав

 

В законодательство внесены изменения и с 2015 года на территории Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств:

  • категория «M» — мопеды и легкие квадрициклы;
  • категория «A» — мотоциклы;
  • подкатегория «A1» — мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;
  • категория «B» — автомобили (за исключением транспортных средств категории «A»), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
  • категория «BE» — автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории «B», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;
  • подкатегория «B1» — трициклы и квадрициклы;
  • категория «C» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
  • подкатегория «C1» — автомобили, за исключением автомобилей категории «D», разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
  • категория «CE» — автомобили категории «C», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
  • подкатегория «C1E» — автомобили подкатегории «C1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;
  • категория «D» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
  • категория «DE» — автомобили категории «D», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;
  • подкатегория «D1» — автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
  • подкатегория «D1E» — автомобили подкатегории «D1», сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
  • категория «Tm» — трамваи;
  • категория «Tb» — троллейбусы;

 

Водительское удостоверение, подтверждающее право на управление транспортными средствами категории «A», подтверждает также право на управление транспортными средствами подкатегории «A1» и подкатегории «B1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа, категории «B» — подкатегории «B1» (кроме транспортных средств с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа), категории «C» — подкатегории «C1», категории «D» — подкатегории «D1», категории «CE» — подкатегории «C1E», категории «DE» — подкатегории «D1E».

 

 

Со скольки лет выдаются водительские права

 

Российским законодательством для каждой категории транспортного средства устанавливается возраст, по достижении которого можно получить права и самостоятельно ездить.

 

Так, ездить на маломощном мотоцикле, мопеде и квадроцикле можно с 16 лет (права категории «М», «А1»).

Ездить на мотоцикле, грузовом и легковом автомобиле разрешается при достижении возраста 18 лет (права категорий «A», «B», «C» и подкатегорий «B1», «C1»). При этом сдать экзамен на получение прав категории «B», «C» для управления автомобилем можно с 17 лет.

 

Управлять автобусом, трамваем, троллейбусом разрешено с 21 года (права категорий «D», «Tm», «Tb» и подкатегории «D1»).

 

Для получения возможности управлять автомобилем с прицепом установлены минимальные требования к водительскому стаже. Так, чтобы получить права категорий «BE», «CE», «DE» необходимо иметь стаж соответственно по категориям «B», «C», «D» не менее двенадцати месяцев;

 

Для военнослужащих имеются исключения из общих правил возрастного ограничения для получения прав.

Так, военнослужащие после соответствующего профессионального обучения допускаются к сдаче экзаменов на право управления транспортными средствами категории «D» и подкатегории «D1» по достижении девятнадцатилетнего возраста. До достижения указанными лицами возраста 21 года они могут управлять автобусами, принадлежащими только Вооруженным Силам РФ, после наступления двадцатиоднолетнего возраста ограничения на управления автобусами снимается.

 

Порядок получения водительских прав

 

Водительское удостоверение выдается после прохождения обучения в автошколе и успешной сдачи соответствующих экзаменов в органах ГИБДД.

 

В связи с введением новой возможности получения водительских прав, разрешающих управление автомобилем, оборудованным исключительно автоматической коробкой передач, в регламент приема экзамена также внесены изменения и теперь экзамен можно сдавать либо на автомобиле с механической коробкой либо с автоматической по выбору водителя.

 

При этом лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с механической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с любым видом трансмиссии, а водителям, сдавшим экзамены на транспортных средствах с автоматической трансмиссией, предоставляется право на управление автомобилями оборудованными только автоматической трансмиссией.

О порядке проведения экзамена на получение водительских прав – читайте в статье «Проведение экзамена»

 

Водитель в России может по своему выбору получить российские национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров Российской Федерации.

 

Документы для получения водительских прав

 

Для получения прав кандидатом в водители представляются следующие документы:

  1. заявление;
  2. паспорт или иной документ, удостоверяющий личность;
  3. медицинская справка;
  4. документ, подтверждающий прохождение профессионального обучения по программам обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий.

 

 

Срок действия водительских прав

 

Российское национальное водительское удостоверение выдается на срок десять лет, если иное не предусмотрено федеральными законами.

 

Международное водительское удостоверение выдается на срок до трех лет, но не более чем на срок действия российского национального водительского удостоверения.

 

Выданное в Российской Федерации международное водительское удостоверение признается недействительным для управления транспортными средствами на территории Российской Федерации.

 

Езда на машине с просроченными водительскими правами приравнивается к езде без прав и влечет наказание в виде крупного штрафа (см. статью по ссылке).

 

 

Действие водительских прав прекращается в следующих случаях:

  1. истек срок действия водительского удостоверения;
  2. изменились содержащиеся в водительском удостоверении персональные данные его владельца;
  3. водительское удостоверение пришло в негодность для дальнейшего использования вследствие износа, повреждения или других причин и сведения, указанные в нем (либо в его части) невозможно определить визуально;
  4. водительское удостоверение выдано на основании документов, которые в установленном порядке были признаны подложными (поддельными) либо выданы с нарушением установленного настоящими Правилами порядка;
  5. поступило заявление об утрате (хищении) водительского удостоверения;
  6. выдано новое водительское удостоверение;
  7. подтверждено наличие у водителя транспортного средства медицинских противопоказаний либо ранее не выявлявшихся медицинских ограничений к управлению транспортным средством.
  8. лишение права на управление транспортными средствами.

 

Лица, постоянно или временно проживающие либо временно пребывающие на территории Российской Федерации, допускаются к управлению транспортными средствами на основании российских национальных водительских удостоверений, а при отсутствии таковых — на основании иностранных национальных или международных водительских удостоверений.

 

Иностранцы допускаются к управлению транспортными средствами на территории Российской Федерации на основании международного водительского удостоверения при условии, если оно предъявляется вместе с национальным водительским удостоверением.

 

Подготовлено «Персональные права.ру»

 

 

Наши статьи по теме:

Как получить водительские права в Германии | Учеба и работа в Германии | DW

В Германии можно получить права и сесть за руль уже в 17 лет, но при одном условии — сопровождать юного водителя должен кто-то из взрослых, который имеет водительское удостоверение (Führerschein). Это правило действует еще с 2005 года. Как только подростку исполнится 18 лет, при наличии прав он может смело ездить по улицам в одиночку.

В чем отличия от обучения в автошколе в России

В немецких автошколах отсутствует часть практического экзамена, которую в России называют площадкой или автодромом, поэтому занятия после первого знакомства с автомобилем начинаются в городе. Ученик обязан взять несколько уроков вождения в разных погодных условиях и в темное время суток. Если у вас уже есть права и вы переучиваетесь в Германии, этот пункт не входит в обязательную программу. Помимо таких тренировок обязательно отрабатывается езда по автобануи дорогам вне населенного пункта, движения при различных скоростных режимах. Что касается медкомиссии, ее проходить не придется, нужно пройти только проверку зрения.

Можно ли ездить в Германии с российскими правами

Если вы путешествуете по странам Евросоюза в качестве туриста, можно арендовать автомобиль и по российским правам. Переезжаете в Германию или собираетесь остаться на продолжительный срок — будьте готовы к тому, что удостоверение придется менять. Права, выданные в другой стране, действуют в ФРГ лишь первые шесть месяцев, потом они считаются недействительными. Их могут продлить еще на полгода только в том случае, если водитель сможет доказать, что не останется в Германии дольше, чем на 12 месяцев.

С чего начать, если уже есть права

Первый шаг — выбор автошколы и регистрация в ней. После заключения договора с учебным заведением надо будет обратиться в ведомство дорожного транспорта, где вам подробно расскажут о дальнейших действиях. Дождавшись по почте официального подтверждения о том, что ваши документы приняты, можно идти в автошколу на занятия. Кроме того, понадобится пройти курс первой медицинской помощи.

Урок вождения в Германии

Как проходят занятия в немецкой автошколе

Тем, у кого уже есть водительские права, например — российские, посещать лекции необязательно, но сдавать теоретическую часть все равно придется. Никто не запрещает заглянуть на занятия, они строятся циклично и предполагают свободное посещение. В автошколе выдадут диск и доступ к онлайн-версии учебной программы для самостоятельных тренировок, стоимостью от 20 до 50 евро. Всего в системе около тысячи вопросов. Задачи можно решать как на смартфоне, так и на компьютере. Записываются на первую часть экзамена по желанию в удобное время. Кстати, тестирование можно пройти и на русском языке. После успешной сдачи стоит договориться с инструктором о начале практических занятий.

В чем особенность теоретического экзамена

На теоретическом экзамене нужно ответить на 30 вопросов, за каждый неверный ответ присуждаются штрафные баллы. Тестирование завершается при 10 штрафных баллах. Основная трудность в том, что на некоторых вопросах нужно выбрать несколько правильных вариантов ответа. Приготовьтесь к целому блоку заданий, связанных с велосипедистами на дороге, что максимально приближено к дорожному движению в Германии. Интересная особенность — ряд вопросов на экзамене связан с экологией. Кроме того, нужно знать пару формул, например, как рассчитать тормозной путь. Проверка теории обойдется приблизительно в 40 евро, в эту сумму уже входит сбор за регистрацию на экзамен.

Как строятся занятия с инструктором

Теория сдана, самое время сесть за руль. Даже если у вас большой стаж вождения, понадобится несколько практических уроков, чтобы освоить езду на высокой скорости по автобану, изучить местные особенности и чувствовать себя уверенно на самом экзамене.

Так как автошколы в Германии не очень большие, скорее всего, директор или владелец учреждения и будет вашим инструктором. Приготовьтесь к тому, что занятие обойдется в 20-60 евро. При этом минимальное количество часов вождения не установлено. Как только инструктор поймет, что вы справляетесь, вас отправят на практический экзамен.

Как принимают экзамен по вождению

Для сдачи практического экзамена требуется условное согласие инструктора, так как именно автошкола посылает заявку в Немецкое общество технического надзора TÜV. Инструкторы дорожат своей репутацией и не будут отправлять неподготовленного ученика на экзамен. Цена вопроса — 80 евро, плюс сопровождение инструктора, которое обойдется в 130 евро. За пересдачу придется выложить ту же сумму и заново договариваться с инструктором. 

Вам назначат время сдачи экзамена. В начале экзамена в машину с инструктором подсядет экзаменатор из TÜV. Автомобиль оснащен оборудованием, которое издает сигнал в случае, если инструктор дотронется до педалей. Как правило, обстановка непринужденная: люди в машине разговаривают друг с другом и иногда дают указания. При этом все контролируется до мелочей. Обычно экзамен длится около 40 минут. За это время вы должны продемонстрировать первоклассную езду по городу, автобану и дворовой зоне, а также умело припарковаться. Водительское удостоверение изготовят заранее, поэтому его можно забрать уже на следующий день в Центре обслуживания населения (Bürgeramt). С этими правами можно брать машину напрокат и водить в странах Евросоюза.  

В какую сумму обойдется замена прав

Теоретически обучение и получение водительского удостоверения обладателю прав, полученных, например — в России или Украине, может обойтись в 750 евро, но, как показывает практика, стоит рассчитывать на сумму выше 1000 евро. В особых случаях ученики отдают до двух тысяч евро. При этом российское водительское удостоверение забирают. Если вы хотите оставить его при себе, придется найти уважительную причину и заплатить еще 100 евро.

Смотрите также:
Штрафы на немецких дорогах

  • Превышение и наказание

    За существенное превышение скорости в Германии ежегодно наказывают свыше двух миллионов водителей — штрафами и баллами в картотеке Федерального ведомства автодорожного транспорта во Фленсбурге. Этих баллов в Германии боятся больше денежных наказаний. Сгорают они нескоро. Набрал 8 баллов — лишился прав! Придется делать новые.

  • Превышение и наказание

    Превышение скорости сверх разрешенной до 20 км/ч штрафных баллов за собой не влечет, поэтому в статистике эти нарушения не учитываются. Денежные штрафы за них составляют от 20 до 70 евро. Слишком быстрая езда внутри населенных пунктов обходится дороже чем за их чертой. Превышение на 21-25 км/ч — 80 евро, один балл и месяц лишения прав, на 51-60 км/ч — 280 евро, 2 балла и два месяца лишения прав.

  • Превышение и наказание

    В населенных пунктах разрешено 50 км/ч, за их пределами на обычных дорогах — 100, если нет других знаков. На автобанах общего ограничения скорости не существует, рекомендуемая — 130 км/ч. Можно смело утверждать, что многие немцы считают свободу передвигаться по автобанам, до предела вдавив педаль газа в пол, почти своим конституционным правом. Дискуссии об ограничениях вызывают бурю возмущений.

  • Превышение и наказание

    В 2019 году в Германии произошло около 300 тысяч аварий с травмами и человеческими жертвами. Общее число погибших составило 3059 человек. Несмотря на интенсивность движения, аварии на автобанах случаются реже, чем на других дорогах, но часто — с более серьезными последствиями.

  • Превышение и наказание

    Автор этого самодельного плаката считает, что исправить или спасти лихача может только пересадка мозга. Превышение скорости — одна из наиболее частых причин временного запрета на управление автомобилем в Германии. В 2018 году эта мера применялась 464 тысячи раз. Решения о лишении прав выносились почти 93 тысячи раз — за превышение скорости, езду в нетрезвом виде, после приема наркотиков и т. д.

  • Превышение и наказание

    Слухи о возможности свободно гонять по всем автобанам сильно преувеличены. Протяженность проезжей части в обоих направлениях составляет около 25 тысяч километров. На 2300 участках длинной восемь тысяч километров действуют постоянные или временные ограничения скорости. Знаки устанавливают перед развязками, съездами-въездами, в опасных местах, для снижения шума около жилых районов, перед стройками.

  • Превышение и наказание

    Прейскурант за превышение скорости на автобанах можно изучить, стоя в пробке: 16-20 км/ч — 60 евро; 21-25 км/ч — 70 евро и один балл. Более чем на 70 км/ч — 600 евро, два балла, три месяца без прав. Вину может утяжелить нарушение дистанции. Минимальное наказание за несоблюдение дистанции составляет 25 евро, максимальное — 400 евро, 2 балла и 3 месяца лишения прав.

  • Превышение и наказание

    Радарный контроль, согласно принципам немецких ПДД, должен осуществляться в первую очередь не для наказания, а для воспитания водителей, а также на особо опасных участках с большим количеством аварий. Благие дорожно-педагогические намерения законодателей дают местным властям большой простор для интерпретаций. Штрафы поступают в местные бюджеты, что стимулирует аппетиты бургомистров и казначеев.

  • Превышение и наказание

    Штрафы, по мнению законодателей, не должны иметь привкус наглых поборов. Кроме того, во время замеров следует максимально избегать возникновения аварийных ситуаций. Поэтому на автобанах перед стационарными радарами и отрезками, где часто работают мобильные станции, положено устанавливать соответствующие таблички — «Radarkontrolle».

  • Превышение и наказание

    Предупреждения о контроле выставляют на автобанах, так как неожиданное торможение может привести к ДТП, ведь заметив радар, многие водители начинают притормаживать, а то и просто резко давят на тормоза, даже если едут с разрешенной скоростью. В населенных пунктах предупреждений о радарах не требуется.

  • Превышение и наказание

    В Германии установлено около 3500 стационарных радаров. Впрочем, техника совершенствуется. Есть системы, фотографирующие мотоциклы, то есть — со спины. Каждая установка обходится в несколько десятков тысяч евро. Корпус установки — своего рода сейф. Бывают случаи, когда водители пытаются взломать радар, чтобы изъять пленку, но безуспешно. Иногда радары делают курьезные снимки — такие или такие…

  • Превышение и наказание

    Этот снимок был сделан стационарным радаром в Гамбурге. Автомобиль значился в списке угнанных, что во многом объясняет ситуацию и намерения тех, кто в нем находился. Скорость машины составляла почти 110 километров в час при разрешенных 50.

  • Превышение и наказание

    Поступления в бюджет от каждой установки могут достигать нескольких миллионов евро в год. Один из самых известных пунктов находится на трассе A2 у Билефельда. Радарами здесь контролируют каждую полосу, а вспышки срабатывают ежеминутно. Каждый второй снимок ведет к штрафу. Годовая сумма составляет 10-12 миллионов евро.

  • Превышение и наказание

    К ответственности удается привлекать далеко не каждого нарушителя. Во-первых, не все сделанные снимки отвечают техническим и юридическим требованиям. Во-вторых, трудно получать штрафы с водителей машин с иностранными номерами. С некоторыми странами Западной Европы соглашения существуют, но восточноевропейские граждане часто остаются безнаказанными.

  • Превышение и наказание

    Иначе дела обстоят при замерах с участием полицейских, когда нарушителей тормозят через пару сотен метров после открытого или скрытого поста мобильного контроля в населенных пунктах или на обычных дорогах. Автобаны для выявления особо наглых лихачей патрулируют на неприметных машинах, оснащенных специальной техникой и системами видеозаписи. В этих случаях штрафы взимаются на месте.

  • Превышение и наказание

    Немецкие водители — большие мастера оспаривать штрафы в судах. Особенно это касается ситуаций, когда замеры проводятся мобильными станциями или ручными радарами. К их допуску и эксплуатации предъявляются очень жесткие требования, а настройка на каждом новом месте фиксируется в подробных протоколах. При этом от результата в пользу водителя вычитается возможная погрешность в 3-5 процентов.

  • Превышение и наказание

    Штрафы за превышение скорости должны выписываться в течение трех месяцев. В противном случае истекает срок давности. Например, стационарный радар в Билефельде в сутки делает около 1200 снимков. Чтобы дела не устаревали, обработкой данных занимается почти 40 сотрудников городской администрации.

  • Превышение и наказание

    В некоторых городах местные власти устанавливают, так сказать, холостые радары, не делающие фотографий. На заметных издалека табло они показывают водителю сначала скорость, а затем, в зависимости от результата, соответствующий смайлик — улыбающийся или недовольный.


ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА — это… Что такое ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА?

ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА
ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА — документ, подтверждающий право данного лица -на управление транспортным средством. На территории России действуют национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров РФ. Для получения прав необходимо сдать квалификационные экзамены.

Большой юридический словарь. — М.: Инфра-М. А. Я. Сухарев, В. Е. Крутских, А.Я. Сухарева. 2003.

  • ВОВЛЕЧЕНИЕ В ЗАНЯТИЕ ПРОСТИТУЦИЕЙ
  • ВОДНОЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО

Смотреть что такое «ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА» в других словарях:

  • ВОДИТЕЛЬСКИЕ ПРАВА — (License to Drive) США, 1988, 88 мин. Комедия, приключенческий фильм. Комедия о шестнадцатилетнем парне, который не может сдать экзамен на получение водительских прав. Он вынужден скрывать это от родителей, друзей, а главное от красивой девушки… …   Энциклопедия кино

  • водительские права — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN licence …   Справочник технического переводчика

  • Водительские права — Водительское удостоверение ЕС, германская версия  лицевая сторона 1. Фамилия 2. Имя (имена, отчество) 3. Дата и место рождения 4a. Дата выдачи 4b. Дата окончания действия 4c. Город (администрация, выдавшая права) 5. Номер лицензии 7. Подпись 9.… …   Википедия

  • водительские права — документ, подтверждающий право данного лица на управление транспортным средством. На территории России действуют национальные и международные водительские удостоверения, соответствующие требованиям международных договоров РФ. Для получения прав… …   Большой юридический словарь

  • Водительские права в США — В США выдача водительских прав возложена на власти отдельных штатов (также на власти федерального округа Колумбия, и на власти территорий, не имеющих статуса штата). Водители обычно получают права в том штате, в котором они проживают, и все штаты …   Википедия

  • Водительские права (фильм) — Водительские права License To Drive Жанр комедия …   Википедия

  • Водительские права в Швеции — Шведскoe водительское удостоверение (швед. Körkort) придерживаться стандарта, установленного в Европейской экономической зоне. Mинимальный возраст для получения удостоверения восемнадцать лет.[1] Практическое обучение Практическоe обучениe… …   Википедия

  • Водительские удостоверения — Водительское удостоверение ЕС, германская версия  лицевая сторона 1. Фамилия 2. Имя (имена, отчество) 3. Дата и место рождения 4a. Дата выдачи 4b. Дата окончания действия 4c. Город (администрация, выдавшая права) 5. Номер лицензии 7. Подпись 9.… …   Википедия

  • Права автомобильные — Водительское удостоверение ЕС, германская версия лицевая сторона 1. Фамилия 2. Имя (имена, отчество) 3. Дата и место рождения 4a. Дата выдачи 4b. Дата окончания действия 4c. Город (администрация, выдавшая права) 5. Номер лицензии 7. Подпись 9.… …   Википедия

  • Водительское удостоверение — Эта статья или раздел описывает ситуацию применительно лишь к одному региону. Вы можете помочь Википедии, добавив информацию для других стран и регионов …   Википедия


Еще 19 МФЦ выдают водительские права

Перечень центров госуслуг, в которых петербуржцы могут получить водительское удостоверение, вновь расширен. С 29.06.2018 подать документы на замену водительских удостоверений можно в 42 МФЦ Санкт‑Петербурга.

Замену национальных водительских прав, а также выдачу международных в/у осуществляют:

  • сектор № 1 МФЦ Адмиралтейского района: Английский пр., д. 21/60, лит. Б;
  • сектор № 2 МФЦ Адмиралтейского района: ул. Садовая, д. 55-57, лит. А;
  • сектор № 2 МФЦ Красносельского района: пр. Ветеранов, д. 147, лит. В;
  • сектор № 4 МФЦ Красносельского района: ул. Пограничника Гарькавого, д. 36, корп. 6;
  • сектор № 1 МФЦ Петродворцового района: г. Ломоносов, ул. Победы, д. 6, лит. А;
  • сектор № 2 МФЦ Петродворцового района: г. Петергоф, ул. Братьев Горкушенко, д. 6, лит. А;
  • сектор №3 МФЦ Приморского района: Шуваловский пр., д. 41, корп. 1, лит. А;
  • сектор № 4 МФЦ Приморского района: Туристская ул., д. 11, корп. 1;
  • сектор № 5 МФЦ Приморского района: Лахтинский пр., д. 98, лит. Б;
  • сектор № 7 МФЦ Приморского района: Котельникова Аллея, д. 2, корп. 2, лит. А;
  • сектор № 1 МФЦ Пушкинского района: пос. Шушары, ул. Валдайская, д. 9, лит. А;
  • сектор № 2 МФЦ Пушкинского района: г. Павловск, Песчаный переулок, д. 11/16;
  • сектор № 3 МФЦ Пушкинского района: г. Пушкин, ул. Малая, д. 17/13, лит. А.

Внимание! В 7 МФЦ Санкт‑Петербурга с 29.06.2018 можно заменить только российские национальные водительские удостоверения:

  • сектор № 1 МФЦ Колпинского района: пос. Металлострой, ул. Садовая, д. 21, корп. 3, лит. А;
  • сектор № 2 МФЦ Колпинского района: г. Колпино, пр. Ленина, д. 22;
  • сектор № 1 МФЦ Фрунзенского района: пр. Славы, д. 2, корп. 1;
  • сектор № 2 МФЦ Фрунзенского района: ул. Олеко Дундича, д. 25, корп. 2;
  • сектор № 3 МФЦ Фрунзенского района: ул. Турку, д. 5/13;
  • сектор № 4 МФЦ Фрунзенского района: ул. Софийская, д. 47, корп. 1, лит. А;
  • сектор № 5 МФЦ Фрунзенского района: Дунайский пр., д. 49/126, лит. А.

Выдача российских национальных и международных водительских удостоверений через центры госуслуг производится при их замене, утрате или хищении. Обратиться можно в любой из предоставляющих услугу МФЦ независимо от места регистрации в Санкт‑Петербурге.

Срок предоставления государственной услуги: 15 рабочих дней.

Для удобства граждан в МФЦ Санкт‑Петербурга предусмотрен сервис предварительной записи. В том числе по услуге «Выдача (замена) водительских удостоверений». Записаться можно с пн. по вс. с 09.00 до 21.00 по телефону: 573-90-00 или при личном обращении в МФЦ.

Кроме того, подать заявление на замену водительского удостоверения можно в электронном виде через Портал gosuslugi.ru. В этом случае госпошлина оплачивается со скидкой 30%, а готовый документ можно получить уже в день обращения с оригиналами документов в ГУ МВД.

 

 

 

КОНТАКТЫ ПРЕСС-СЛУЖБЫ СПБ ГКУ «МФЦ»:
Консультация:
Центр телефонного обслуживания
Тел: 573-90-00

Начальник отдела по работе со СМИ:
Симонов Виталий Васильевич
Тел: 573-90-70, доб. 1250,
+7-931-326-09-85 
Е-mail: [email protected]

Ведущий специалист по связям с общественностью:
Губанова Анна Николаевна
Тел: 573-90-70, доб. 1252
E-mail: [email protected]

Лицензия на мотоцикл

| Департамент общественной безопасности

В дополнение к требованиям, необходимым для получения обычных водительских прав, физические лица должны подавать заявление на получение Класса M для управления мотоциклом.

Курс по безопасности мотоциклов

Чтобы получить водительские права класса M, люди должны пройти утвержденный курс по технике безопасности на мотоциклах и принести сертификат об окончании в отдел водительских удостоверений. Если у человека есть действующая лицензия на мотоцикл из другого штата, DPS откажется от прохождения курса по технике безопасности на мотоцикле.

Примечание: Сертификат об окончании курса по безопасности мотоцикла действителен только в течение 24 месяцев с момента выдачи.

Несовершеннолетние
Перед записью на курс по безопасности мотоциклов несовершеннолетних (в возрасте 15-17 лет) должны либо:

  1. Иметь лицензию учащегося класса C и пройти 32-часовой классный этап курса обучения вождению; или
  2. Предъявить свидетельство об окончании учебного этапа (32 часа) курса обучения водителей (часть курса обучения водителей за рулем не требуется для прохождения курса безопасности мотоцикла или подачи заявления на получение лицензии класса M; или
  3. Временные водительские права.

Требования к заявкам для несовершеннолетних
Кандидатам должно быть не менее 15 лет, и им может быть разрешено управлять мотоциклом с рабочим объемом поршня не более 250 кубических сантиметров. Это ограничение может быть снято со дня рождения поступающего в 16 лет. Чтобы подать заявку на лицензию класса M, несовершеннолетний должен:

  • Подайте заявление лично в офис техасских водительских удостоверений и выполните требования для первоначального заявителя (при отсутствии действующей Техасской лицензии),
  • Представить сертификат о прохождении курса безопасности мотоцикла (MSB-8 или MSB-8R),
  • Представить:
    1. Класс C Предварительная лицензия,
    2. Форма обучения водителей (DE-964), подтверждающая 32 академических часа, или сертификат об окончании. Учащиеся, обучающиеся водителю с обучением от родителей, также должны предъявить форму обучения водителю с обучением от родителей (PTDE-964), подтверждающую 32 часа обучения водителю или
    3. Лицензия учащегося класса C и DE-964, подтверждающий завершение 32-часового курса обучения водителей,
  • Отправьте форму подтверждения о зачислении и посещаемости (VOE) для средней школы (для VOE требуется подпись. Допускается подпись должностного лица школы с печатью или компьютерной подписью).
  • Сопровождать Родителя, который должен предоставить разрешающую подпись, и
  • Сдать обязательный экзамен на квалификацию.

Примечание: Кандидат должен предоставить мотоцикл, автомобиль и водителя для сопровождения заявителя во время экзамена по вождению на получение лицензии на мотоцикл.

Несовершеннолетние из других штатов
В Техасе требование об образовании водителя распространяется на всех лиц моложе 18 лет, даже если они уже имеют мотоциклетные права другого штата.

Тесты на зрение и знания может потребоваться для получения лицензии на мотоцикл. От экзамена на знание мотоциклов отказываются лица, предъявившие действующий сертификат об окончании курса по безопасности мотоциклов по состоянию на 12 января 2015 года.

Тест на вождение мотоцикла
Тест на вождение мотоцикла НЕ МОЖЕТ быть отменен для любого заявителя моложе 18 лет. Все лица должны пройти тест на вождение мотоцикла, кроме тех, кто:

  • 18 лет и старше, прошел курс по технике безопасности на мотоциклах и имеет действующую неограниченную лицензию Texas Class A, B или C
  • 18 лет и старше и передает действующие неограниченные права на мотоцикл из другого штата или провинции Канады;
  • Подача заявления на получение водительского удостоверения для мотоциклистов (ограничение J — см. Раздел «Ограничения класса M» ниже)

Ограничения класса M

Иногда код ограничения может быть помещен на водительские права. Это сделано не для того, чтобы помешать человеку управлять автомобилем, а для того, чтобы сделать его водителем лучше. Лица, желающие удалить код ограничения, могут обратиться в любой офис по выдаче водительских прав.

Для лиц младше 18 лет программа Graduated Driver License (GDL) вводит некоторые ограничения на то, когда и как несовершеннолетний может ездить на мотоцикле в течение первого года, когда у него есть класс M. Вторая фаза программы GDL применяется к несовершеннолетним, которые в настоящее время имеет класс M.

Лицензия мотоциклиста (ограничение J)
Лицензия ученика мотоцикла позволяет человеку практиковаться в управлении мотоциклом, если лицензированный водитель мотоцикла в возрасте 21 года и старше «находится в поле зрения» и наблюдает.

Чтобы подать заявку на получение водительских прав на мотоциклы, физическое лицо должно соответствовать всем требованиям, необходимым для получения водительских прав, а также пройти курс по технике безопасности на мотоциклах. (При подаче заявления на получение водительских прав принесите свидетельство о прохождении курса в отдел водительских удостоверений.)

Несовершеннолетние должны пройти тест на езду на мотоцикле, чтобы снять ограничение «J».

Лица в возрасте 15 лет (I-ограничение)
Физические лица могут подавать заявление на получение Класса M в 15-летнем возрасте, но на их лицензию будет наложено ограничение «I».Это ограничение позволяет человеку ездить только на мотоцикле с объемом поршня 250 кубических сантиметров или меньше.

В возрасте 16 лет человек может подать заявление в любой офис по выдаче водительских прав на снятие ограничения «I». Если ограничение будет снято, человек сможет ездить на любом типе мотоцикла.

Водители из Техаса, живущие за пределами штата

Лица в возрасте 18 лет и старше, которые в настоящее время проживают за пределами Техаса, но хотят добавить класс M к своим водительским правам класса A, B или C Texas, должны:

  1. Пройдите курс по безопасности мотоциклов, одобренный Фондом безопасности мотоциклистов.
  2. Соберите следующие предметы и отправьте по адресу, указанному в заявке:
    1. Заполненное заявление на получение водительского удостоверения за пределами штата (заявление должно быть заполнено для получения нового водительского удостоверения класса M)
    2. Свидетельство о прохождении курсов по безопасности на мотоциклах
    3. Предоставьте подтверждение проживания в Техасе
    4. Требуемая комиссия
      1. DPS принимает только чеки, денежные переводы или кассовые чеки
      2. Не отправлять наличные
    5. Военнослужащие, находящиеся на действительной военной службе и не имеющие адреса в Техасе, должны приложить копию своего военного билета (военнослужащие, находящиеся на действительной военной службе, освобождены от требования о проживании в Техасе).

Новая лицензия класса AM, BM или CM будет отправлена ​​по почте в течение 45 дней.

Услуги по предоставлению водительских прав, продление и освобождение от ответственности

Департамент предлагает все услуги DL и ID-карты в офисе только по предварительной записи.

Владельцы водительских прав и удостоверений личности в Техасе

Чтобы свести к минимуму необходимость посещения местного офиса водительских прав, многие владельцы Texas DL и ID имеют право провести транзакцию по продлению, смене адреса или замене через Интернет, посетив Texas.gov. Для получения дополнительной информации о продлении или замене вашей DL или ID-карты или изменении вашего адреса посетите следующие веб-страницы.

Замена утерянных водительских прав или удостоверения личности в Техасе

Департамент призывает всех жителей Техаса, потерявших свой Техасский DL, ID или CDL, провести замену через Интернет. Посетите веб-страницу Департамента «Как заменить водительские права, коммерческие водительские права или удостоверение личности» для получения дополнительной информации.

Передача водительских прав из другого штата в Техас

Жители штата Нью-Техас могут легально водить машину с действующими водительскими правами, срок действия которых не истек, из другого США. Штат Южный, территория США, провинция Канады или соответствующая страна в течение 90 дней после переезда в Техас. Посетите веб-страницу Департамента Как подать заявление на получение водительских прав штата Техас для получения дополнительной информации. Чтобы записаться на прием для получения водительских прав или удостоверения личности в Техасе, посетите раздел «Услуги по выдаче водительских прав — Встречи».

Владельцы карт коммерческих водительских прав

Отказ от прав, предоставленный губернатором в связи с COVID-19, в отношении даты истечения срока действия коммерческих водительских прав (CDL) закончился 14 апреля 2021 года.Чтобы назначить встречу для продления лицензии CDL, посетите раздел «Услуги по выдаче водительских прав — Встречи».

Чтобы водители коммерческих автомобилей могли продолжать работать во время чрезвычайной ситуации в стране, Федеральное управление безопасности автотранспортных средств продлило соблюдение медицинских справок и федеральных требований (в том числе техасских разрешений на зрение и исключение конечностей) до 28 февраля 2022 года. Департамент настоятельно рекомендует получить действительное медицинское свидетельство или федеральное отклонение как можно скорее, чтобы продолжить работу после окончания действия национального чрезвычайного положения или продления срока отказа.FMCSA указывает, что их намерение состоит в том, чтобы сократить льготы в интересах постоянной безопасности коммерческого транспорта.

  • Медицинские справки или федеральные отклонения, действовавшие 29 февраля 2020 г. и истекшие 1 марта 2020 г. или позднее, но до 28 февраля 2021 г., больше не подпадают под действие федерального отказа и были понижены.
  • Если срок действия вашей медицинской справки истек 1 марта 2021 г. или позже, но до 1 июня 2021 г., срок действия отказа истекает 31 августа 2021 г.
    • Медицинское свидетельство
  • или федеральные отклонения, срок действия которых истекает в период со 2 июня 2021 года по 31 августа 2021 года, будут оставаться сертифицированными до 30 ноября 2021 года. С 1 декабря 2021 года лицензия станет несертифицированной, если обновленная медицинская справка или федеральное отклонение не будут получила. Если медицинское свидетельство или федеральное отклонение не будет получено в течение 60 дней после несертифицированного статуса, произойдет переход на более раннюю версию.
  • Медицинское свидетельство или федеральные отклонения, срок действия которых истекает с 1 сентября 2021 года по 28 февраля 2022 года, будут оставаться сертифицированными до 28 февраля 2022 года.2 марта 2022 года лицензия станет несертифицированной, если не будет получена обновленная медицинская справка или федеральное отклонение. Если медицинское свидетельство или федеральное отклонение не будет получено в течение 60 дней после несертифицированного статуса, произойдет переход на более раннюю версию.

Водители, у которых есть обновленная медицинская справка, все же могут отправить ее в отдел по электронной почте [email protected] или по факсу 512-424-2002.

Департамент продолжает обрабатывать медицинские справки и заявления об отказе от права в отношении конечностей / зрения.

FMCSA также отказывается от 14-дневного требования иметь разрешение на коммерческое обучение до проведения тестирования навыков. В настоящее время офисы коммерческих водительских удостоверений, которые проводят тесты навыков, будут по-прежнему уделять первоочередное внимание тестированию тех водителей, которые имели CLP в течение 14 дней или дольше. Провайдеры тестирования навыков третьей стороны CDL могут отдавать предпочтение водителям, которые уже были запланированы для тестирования, или могут отказаться от 14-дневного требования, в зависимости от потребностей их бизнеса. Срок действия этого отказа истекает 28 февраля 2022 г.

Начиная с 28 марта 2020 года, FMCSA выпустило отказ от требований для владельцев коммерческих учебных заведений (CLP), эксплуатирующих коммерческие автомобили во время реагирования на COVID-19. Отказ от прав действует до 28 февраля 2022 г. и позволяет владельцу CLP управлять коммерческим транспортным средством без держателя коммерческих водительских прав (CDL) на переднем сиденье, если держатель CDL находится в другом месте кабины. Обладатель CLP должен успешно сдать тест на навыки CDL и должен иметь при себе копию теста во время вождения. Кроме того, обладатель CLP должен иметь действующие водительские права и медицинскую справку или соответствовать требованиям к продлению срока действия. Преимущество этого отказа позволит водителям CLP продолжить свое обучение в связи с закрытием государственных департаментов автотранспортных средств.

Начиная с 9 апреля 2020 года Федеральное управление безопасности автотранспортных средств уполномочило Департамент разрешить сторонним поставщикам услуг тестирования навыков CDL проводить тесты знаний в дополнение к тестам навыков.Это позволяет студенту или сотруднику поставщика CDL TPST пройти тесты на знания в своей школе или у работодателя, чтобы получить коммерческое разрешение на обучение или одобрение (-и) на их CDL. Инструкции предоставлены всем провайдерам CDL TPST, поэтому вам необходимо связаться с провайдером CDL TPST, чтобы начать процесс проверки знаний. Этот отказ продлен до 28 февраля 2022 года.

Информацию можно получить в Федеральном управлении безопасности автотранспортных средств (FMCSA).

Путешествие внутри страны

Администрация транспортной безопасности (TSA) может принять Техасский DL или ID с истекшим сроком действия в качестве действительного удостоверения личности для внутренних рейсов в течение 12 месяцев после истечения срока действия.Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт Управления транспортной безопасности. Четыре совета, которые следует помнить при проверке удостоверения личности в службе безопасности аэропорта.

Дополнительная информация

Продолжайте часто посещать эту веб-страницу, чтобы получать самую свежую информацию об услугах по лицензированию водителей и коммерческих водителей. Для получения дополнительной информации о COVID-19 посетите раздел Часто задаваемые вопросы или один из следующих веб-сайтов:

Профессиональные водительские права

| Департамент общественной безопасности

Что такое профессиональные водительские права?

Профессиональное водительское удостоверение, также называемое лицензией по мере необходимости, представляет собой особый тип ограниченного права, выдаваемого вам, когда действие вашего водительского удостоверения было приостановлено, отозвано или отказано в совершении определенных правонарушений, кроме медицинских причин или просроченных алиментов.

Профессиональные водительские права разрешают вам управлять некоммерческим транспортным средством только в связи с:

  1. Работа,
  2. Выполнение основных домашних обязанностей, или
  3. Деятельность, связанная со школой
Запросить профессиональные водительские права

Вы должны подать прошение в мировой судья, окружной или районный суд, в котором вы в настоящее время проживаете, или в суд первой инстанции, где было совершено правонарушение, для получения профессиональных водительских прав.

Образец петиции на получение водительского удостоверения можно бесплатно получить в Юридической библиотеке округа Трэвис. Из-за различных требований в каждом суде, пожалуйста, проконсультируйтесь с судом, в который вы намереваетесь подать прошение о профессиональных водительских правах, чтобы определить, является ли ходатайство на веб-сайте юридической библиотеки округа Трэвис приемлемым.

После рассмотрения вашего ходатайства, если суд определит, что вы имеете право подать заявление на получение профессиональных водительских прав, вам будет предоставлено подписанное постановление суда. Это постановление суда не является профессиональным водительским удостоверением. Вы должны подать постановление суда в Департамент вместе с другой необходимой документацией для выдачи профессиональных водительских прав.

Выдача профессиональной лицензии

Распоряжение суда и все необходимые документы должны быть представлены в DPS до выдачи лицензии на занятие производством. Распоряжение суда может быть использовано в качестве водительского удостоверения в течение 45 дней со дня его подписания судьей на время обработки запроса на получение профессиональных прав.

Вы должны отправить в DPS следующие предметы:

  1. Заверенная копия ходатайства и заверенная копия постановления суда о выдаче лицензии на занятие трудовой деятельностью.
    1. Судья имеет право выносить постановление о профессиональной деятельности.
    2. Если вы участвуете в специальной программе суда по наркотикам, ходатайство не требуется.
  2. Свидетельство о страховании финансовой ответственности (SR-22).
  3. Оплата лицензионного сбора.
    1. Профессиональная лицензия обычно выдается на один год или меньше; максимальный срок выдачи — два года.
    2. Суд должен выдать лицензию на занятие производством на срок более одного года.
  4. Оплата всех сборов за восстановление.
Почтовый адрес, номер факса и адрес электронной почты DPS

Все необходимые документы, включая все сборы, должны быть отправлены в одном конверте на указанный ниже почтовый адрес для обработки. Вы должны указать свое полное имя, дату рождения и номер водительского удостоверения на каждом поданном документе.Если у вас есть уведомление о приостановке, приложите копию, чтобы можно было идентифицировать вашу запись водителя. Пожалуйста, дайте 21 рабочий день для обработки.

Почтовый адрес:

Департамент общественной безопасности штата Техас
Служба обеспечения соблюдения и соблюдения требований
P.O. Box 15999
Austin, TX 78761-5999

Эти документы также можно отправить по факсу или электронной почте, если вы не вносите никаких сборов. Не забудьте указать свое полное имя, дату рождения и номер водительского удостоверения для надлежащей идентификации.

Номер факса: 512-424-2848

Электронная почта: [email protected] (Документы должны быть представлены в формате PDF.)

После получения профессиональных водительских прав вам разрешается управлять транспортным средством только в соответствии с постановлением суда. Вы должны всегда носить с собой свой судебный приказ в автомобиле и предъявлять его вместе с профессиональными водительскими правами по требованию сотрудника службы охраны правопорядка.

Отказ в выдаче / период ожидания

Профессиональная лицензия будет выдана после обработки запроса, если не применяется одна из следующих ситуаций и судья не распорядился об отказе от периода ожидания:

  1. Ваши водительские права ранее были приостановлены в результате правонарушения, связанного с алкоголем или наркотиками. Срок ожидания составляет 90 дней.
  2. Срок действия ваших водительских прав был приостановлен в результате осуждения, связанного с опьянением. Срок ожидания 180 дней.
  3. В вашей записи водителя есть как минимум два отзыва административных лицензий. Существует обязательный период ожидания в течение одного года.
  4. Профессиональные водительские права требуются для управления коммерческим транспортным средством. Профессиональные водительские права не могут быть выданы для управления коммерческим автотранспортным средством в период приостановления действия лицензии, отзыва, аннулирования или отказа.

Сборы за водительские права | Департамент общественной безопасности

..
Водительские права (класс A, B или C)
Моложе 18 лет: новый $ 16 Срок действия истекает в день вашего 18-летия
Возраст от 18 до 84: новый $ 33 Срок действия истекает через восемь лет (в день вашего рождения)
Возраст от 18 до 84 лет: продление $ 33 Истекает через восемь лет после предыдущего срока годности
Возраст 85 лет и старше: новые $ 9 Срок действия истекает через два года (в день вашего рождения)
Возраст 85 лет и старше: продление $ 9 Истекает через два года после предыдущего срока годности
Ветераны-инвалиды (60%): новые или продленные Бесплатно Требования к освобождению от уплаты пошлины
Водительские права на замену $ 11 Текущая дата истечения срока не меняется
Заменить утерянную, украденную или поврежденную лицензию
Изменить адрес или имя
Тест на добавление или снятие ограничений
Лицензия учащегося — до 18 лет
Новый $ 16 Срок действия истекает в день вашего 18-летия
Мотоцикл с водительскими правами (класс AM, BM или CM)
Добавление мотоцикла к имеющимся водительским правам $ 16 Срок действия водительских прав не меняется
Получение новых водительских прав в Техасе и добавление мотоцикла $ 48 Истекает, когда истекает срок действия ваших водительских прав (зависит от возраста; см. Раздел о водительских правах)
Продление водительских прав Техас с мотоциклом $ 44
Только лицензия на мотоцикл (класс M)
Новый $ 33 Срок годности зависит от возраста; см. раздел о водительских правах
Продление $ 44 Срок годности зависит от возраста; см. раздел о водительских правах
Лицензия ученика только на мотоцикл (класс M)
Моложе 18 лет $ 16 Срок действия истекает в день вашего 18-летия
Водительское удостоверение с ограниченным сроком действия
Для временных посетителей США 		$ 33 Истекает, когда истекает период законного присутствия, или через один год, если период законного присутствия равен «продолжительности статуса»
Профессиональные водительские права
Новое или продленное 10 долларов США
в год		 Выдано на срок до двух лет
Сначала необходимо уплатить пошлину за восстановление
Добавить ограничение блокировки в водительские права $ 10 Сначала необходимо заплатить пошлину за восстановление
Водительское удостоверение для физических лиц, зарегистрированных в соответствии с главой 62 ГПК
Новое или продленное
$ 21 Истекает через год после предыдущего срока годности

TSA готовится начать прием лицензий для мобильных водителей в феврале 2022 года

Начиная с начала 2022 года, жители избранного U. S. States смогут добавить свои водительские права или государственный идентификатор в приложение Wallet на iPhone и Apple Watch, что обеспечит удобный и бесконтактный способ отображения документов, удостоверяющих личность или возраст.


Согласно сообщению в блоге Security Technology Alliance, опубликованному 9to5Mac , TSA планирует начать прием мобильных водительских прав в аэропортах двух штатов США, начиная с февраля 2022 года, а примерно в марте — еще в двух штатах. В TSA не указано, какие штаты или аэропорты будут частью этого первоначального развертывания, и неясно, будет ли интеграция приложений Wallet вовремя или цифровые идентификаторы будут сначала ограничены собственными приложениями штатов.

В сентябре Apple представила первые штаты, которые позволят жителям добавлять свои водительские права или удостоверения личности штата в приложение Wallet, включая Аризону и Джорджию, а также Коннектикут, Айову, Кентукки, Мэриленд, Оклахому и Юту. Сообщается, что Флорида также стремится поддержать эту функцию, в то время как Альянс технологий безопасности заявил, что несколько других штатов, таких как Вирджиния и Луизиана, ввели экспериментальное использование мобильных водительских прав.

Жители участвующих штатов смогут нажать на знак плюса в верхней части приложения Wallet, чтобы начать добавлять в приложение водительские права или идентификатор штата, а затем просто коснуться своего iPhone или Apple Watch на устройстве для считывания идентификационных данных, чтобы представить свой идентификатор. на выбранных контрольно-пропускных пунктах TSA, не вынимая физическую карту и не передавая свое устройство.

Только после авторизации с помощью Face ID или Touch ID запрошенная идентификационная информация высвобождается с устройства пользователя, и им не нужно разблокировать, показывать или передавать свое устройство офицеру безопасности TSA для предъявления своего идентификатора, согласно Apple.

Apple заявила, что при добавлении идентификатора в приложение Wallet пользователи должны будут сфотографировать свое лицо, которое будет безопасно предоставлено государству выдачи для проверки. Apple заявила, что в качестве дополнительной меры безопасности пользователям будет предложено выполнить серию движений лица и головы во время процесса настройки.

Apple не предоставила конкретную дату выпуска этой функции после начала 2022 года, и она не включена в первых бета-версиях iOS 15.3 или watchOS 8.4. Функционал должен был появиться в этом году, но его отложили.

30 штатов работают над цифровыми водительскими удостоверениями, TSA скоро их разрешит

AppleInsider поддерживается своей аудиторией и может получать комиссию как ассоциированный и аффилированный партнер Amazon за соответствующие покупки.Эти партнерские отношения не влияют на наши редакционные материалы.

Торговые группы, занимающие центральное место в принятии лицензий для мобильных водителей, говорят, что переход США к цифровым технологиям «идет полным ходом», что ведет к появлению множества других потенциальных приложений, включая принятие Управлением транспортной безопасности США.

После того, как Apple объявила о первых штатах, которые будут использовать Apple Wallet в качестве идентификатора водителя, в Хьюстоне была проведена конференция под названием Mobile Driver’s License (mDL) Workshop. Он проводится под эгидой Secure Technology Alliance совместно с Американской ассоциацией администраторов автотранспортных средств (AAMVA).

«Смартфоны несут в себе все, от платежных карт до ценных фотографий», — сказала ключевой докладчик Кристин Найзер, администратор Управления автотранспортных средств Мэриленда и председатель международного совета директоров AAMVA. «Это естественно, что устройства также становятся платформой для хранения учетных данных».

«Успех мобильных водительских прав зависит от заинтересованных сторон и доверяющих сторон, объединившихся для создания среды mDL, удобной и безопасной для конечного пользователя», — продолжила она.

Secure Technology Alliance утверждает, что, согласно данным GET Group North America, темпы внедрения mDL в 2021 году утроились. Группа также утверждает, что цифровые водительские права «набирают обороты как минимум в 30 штатах США».

Описывая свое мероприятие как первый семинар по лицензированию драйверов для мобильных устройств, Secure Technology Alliance сообщает, что его докладчики подробно рассказали, как внедрение mDL приведет к более широким формам использования.

«Несколько штатов, включая Юта, Мэриленд, Вирджиния и Луизиана, провели пилотные испытания или начали использовать водительские права мобильного телефона для совершения операций по возрасту, таких как покупка алкоголя и некоторых лекарств», — говорится в заявлении компании.«Он также используется на концессиях на мероприятиях, в финансовых учреждениях, таких как банки и т. Д.».

Спикеры группы также предсказали, что транзакции на основе возраста, использующие mDL ID, выйдут за рамки употребления алкоголя. Они предсказывают, что аренда автомобилей с самостоятельным вождением будет доступна без необходимости, например, для проверки водительских прав арендатора.

Представитель Управления транспортной безопасности (TSA) сообщил участникам мероприятия, что с февраля его поэтапное развертывание с использованием Apple Wallet начнется с пилотных испытаний в двух аэропортах.TSA намеревается добавить еще два штата «примерно в марте 2022 года».

Первоначально созданный как Smart Card Alliance, Secure Technology Alliance изменил свое название в 2017 году, чтобы отразить расширенный устав некоммерческой группы. Работая над продвижением цифровой идентификации и обеспечением ее безопасности, выступавшие на мероприятии заявили, что «недавний план Apple по интеграции лицензий мобильных драйверов ISO / IEC 18013-5 в свое приложение Wallet привлек значительное внимание средств массовой информации к движению mDL».

Отдельно Apple сообщила, что отложила развертывание поддержки цифровых водительских прав в Apple Wallet до начала 2022 года.«

RI ближе к водительским правам для людей, не находящихся в стране легально

Патрик Андерсон и Кэтрин Грегг. | Journal State House Bureau

Законодатели Род-Айленда как никогда близки к тому, чтобы выдавать водительские права людям, находящимся за пределами страны на законных основаниях, и вкладывать большие средства в доступность жилья.

Эти вопросы, наряду с легализацией марихуаны, должны быть в повестке дня, когда Генеральная Ассамблея вернется в следующем году, сказал спикер Палаты представителей К. Джозеф Шекарчи в интервью журналу The Journal в широком интервью, предваряющем предстоящий год.

Это если пандемия COVID-19 не помешает началу законодательной сессии в следующем году.

«Душераздирающая веха»: РИ COVID смертей достигло 3000, поскольку губернатор Дэн Макки пытается бороться с всплеском COVID.

Шекарчи во вторник сказал, что ожидает, что Палата представителей соберется в Доме штата в январе и не переедет в другое место. пространство и лучшая вентиляция — то, что он сделал в прошлом году, и Сенат снова рассматривает возможность роста инфекций.

В то время как Шекарчи надеется, что его члены носят маски, республиканцы возражают против губернатора.Мандат Дэна Макки с маской, он этого не требует.

Шекарчи сказал, что законодатели в зале палаты представителей должны будут носить маску только в том случае, если они не вакцинированы, как это было бы в случае с бизнесом, насчитывающим 250 или менее человек.

Всем непривитым депутатам будет предложено сесть наверх в одной из двух галерей Дома этажом выше палаты.

Другая галерея будет зарезервирована для членов Дома, которым неудобно находиться рядом с коллегами без масок.

«Мы спросим, ​​и если они вакцинированы, им не нужно носить маску», — сказал Шекарчи.«Если они не хотят говорить нам, мы вежливо попросим их пройти в галерею».

«Пришло время действовать»: День открытия последнего мандата на маскировку в Род-Айленде

В первый день после начала заседания Палата представителей, как и Сенат, планирует проголосовать за выделение 119 миллионов долларов на федеральный американский план спасения. деньги и, вероятно, отменят более чем одно летнее вето Макки.

Макки наложил вето на три законопроекта в июле, и Шекарчи сказал, что Палата представителей серьезно рассматривает возможность отмены голосования тремя пятыми по двум из них.

Городам РИ ожидает большая зарплата: Вот как ваш город тратит деньги на борьбу с COVID.

Один включает в себя наценку для автомастерских и объявляет страховщика виновным в «несправедливой практике предъявления претензий» за «отказ компенсировать авторемонтной мастерской по их документально подтвержденным расходам» на краску, кузов и материалы для ремонта, если они отражают затраты, признанные автомобильной промышленностью.

Второе вето, которое было отменено, требовало регистрации краткосрочной аренды через такие веб-сайты, как Airbnb и VRBO.

Запрос на создание базы данных по краткосрочной аренде был инициирован на переполненном туристами острове Аквиднек при поддержке муниципальных руководителей и жителей, которые считают, что улицы окрестностей превращаются в гостиничные районы.

Иммиграционные лицензии

После многих лет безуспешного лоббирования со стороны защитников прав иммигрантов Сенат впервые в июне принял закон, разрешающий выдачу водительских прав людям, живущим в Род-Айленде, которые «не могут иметь законное присутствие. В Соединенных Штатах.»

Но Дом уже принял государственный бюджет и не рассматривал этот вопрос на том основании, что Отдел автотранспортных средств не сможет оплатить программу.

Во вторник Шекарчи сообщил о начальной программе лицензирования. стоила 7 миллионов долларов, но, взимая больше за эти права, чем за традиционные водительские права, «мы можем сократить это до более разумного числа».

Он сказал, что штат рассматривает систему разрешений, основанную на том, что выдается в Вирджиния.

«Модель Вирджинии объясняет, что водительские права делают и чего не делают», — сказал Шекарчи. «Его нельзя использовать для голосования и других целей, кроме водительских прав и прав на натурализацию».

Доступное жилье

Отвечая на вопрос, как, по его мнению, государство должно потратить большую часть из 1,1 миллиарда долларов, полученных штатом от Американского плана спасения, Шекарчи сказал, что это будет проработано в рамках обычного бюджетного процесса Палаты представителей, который обычно заканчивается в июне.

Еще он сказал о деньгах, что жители Род-Айленда должны ожидать, что часть их пойдет на жилищное строительство, что является одним из его давних политических интересов.

И Дом мог бы пойти дальше на жилье, чем просто на новые расходы. Шекарчи рассматривает возможность пересмотра государственных законов о землепользовании.

«Необходимо изучить законы о зонировании», — сказал он. «Они являются препятствием на пути к доступному жилью. Все хотят доступное жилье, но никому оно не нужно на заднем дворе».

В частности, Шекарчи сказал, что потенциальные реформы включают более строгое соблюдение закона, требующего, чтобы 10% домов общины были доступными, и упрощения преобразования фабрик, школ и другой собственности в жилье.

И он не исключает более радикальных изменений, таких как легализация в Калифорнии «дополнительных жилых единиц» на жилую недвижимость, что позволяет избавиться от чисто односемейного зонирования.

«Это то, на что нужно обратить внимание», — сказал он.

«Здание Супермена»

Шекарчи сказал, что владелец самого высокого здания в Род-Айленде, пустующего здания Промышленного фонда Провиденса, не просил Дом ни о чем, чтобы помочь отремонтировать здание.

Подробнее: Следует ли Провидению покупать «здание Супермена»?

Но министр торговли Стефан Прайор в сентябре сказал Шекарчи, что, по его мнению, можно будет заключить сделку по преобразованию башни в квартиры и офисы с использованием существующих программ.

RI Foundation: Используйте федеральную помощь COVID для строительства домов, а не для ремонта здания Супермена

Доступ к береговой линии

Шекарчи ожидал, что закон появится на основе исследования, проведенного республиканцем Терри Кортвриндом, и он сказал, что это такие усилия, которые произвела много «дезинформации».

Среди ложных проблем, которые он назвал: незнакомые люди смогут устанавливать свои шезлонги и зонтики на задних дворах домовладельцев на набережной или подавать в суд за травмы, полученные в результате падения и падения, если им позволят реализовать свое конституционно данное право на береговую линию. доступ.

Комиссия требует ясности: На какую часть береговой линии РИ имеет право население?

Дома престарелых

Не исключая «возможной отсрочки выполнения всех или части» новых требований к минимальному укомплектованию персоналом, введенных ранее в этом году для домов престарелых, Шекарчи сказал, что законодательные меры могут не потребоваться.

Он сказал, что новый закон дает «большую свободу действий директору Министерства здравоохранения», который может объявить серьезную нехватку кадров во многих медицинских учреждениях штата, включая дома престарелых, как «непредвиденное событие.«

« Может быть, отсрочка пенальти »или что-то еще, — сказал он. «Мы работаем с отраслью … [и] нашими партнерами в правительстве в Сенате. Я также поговорю со своими членами».

Марихуана

После всех летних и осенних переговоров с Макки и лидерами Сената Шекарчи снова сказал, что соглашение о легализации рекреационной марихуаны близко, и он планирует выпустить рамочный план в следующем месяце.

Камнем преткновения было то, будут ли лицензии выдавать одобренная Сенатом комиссия или Департамент регулирования бизнеса; Шекарчи сказал, что переговоры сосредоточены на «гибридной» модели, но не стал вдаваться в подробности.

Что ждет банка Новой Англии в 2022 году: начало продаж VT, проблемы с капиталом MA, RI говорит, что он близок, и многое другое.

Рубрики

Leave a Comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *