НОВАЯ ВОЛГА 2019-2020 ГОДА: ФОТО, ХАРАКТЕРИСТИКИ описание. | Общество

Одной из самых ожидаемых новинок российского рынка за последние несколько лет, вероятно, является ГАЗ «Волга». В Сети не раз появлялись слухи о том, что советский седан вернется в автосалоны. Недавно стало известно, что компания ГАЗ может готовить новую «Волгу». Автомобиль будет представлен в кузове седан, а в качестве основы для него возьмут недавно разработанную платформу Aurus Senat.

Несмотря на то, что компания ГАЗ не раскрывает деталей проекта, о новой «Волге» кое-что известно. Будущий седан стилистически будет перекликаться с Aurus Senat. Но новая ГАЗ «Волга» 2022-2023 окажется компактнее и, что главное, дешевле своего прототипа. Пожалуй, главная особенность российской новинки заключается в ее платформе. Эту архитектуру разрабатывали тот же человек, что и одну из последних версий «Волги», которая дебютировала в 1998 году. Поэтому неудивительно, что возрожденный седан будет построен на базе платформы Aurus Senat.

Новую архитектуру, которая ляжет в основу возрожденной «Волги», с нуля разрабатывали инженеры института НАМИ. Одной из ее особенностей является модульная конфигурация. То есть платформу можно адаптировать под автомобили разного типа и размера. При этом, вероятно, подвеска у новой «Волги» будет аналогичной Aurus Senat. ГАЗ, скорее всего, не станет вносить существенные изменения в конфигурацию основы седана, так как может повлечь за собой ухудшение эксплуатационных качеств

.В связи с этим спереди у новой ГАЗ «Волга» 2022-2023 разместят независимую подвеску на двух рычагах со сдвоенным нижним шарниром. Не исключен также вариант появления здесь отдельной муфты, необходимой для подключения и отключения полного привода. Сзади у «Волги» установят четырехрычажную конструкцию. Стандартно такая конфигурация обеспечивает плавный ход на изрытой небольшими ямами поверхности. Это означает, что по характеру езды новая «Волга» сможет встать в один ряд с такими автомобилями, как BMW 5-Series и Mercedes-Benz E-Class.

Но в сравнении с немецкими моделями российская будет стоить дешевле. Об этом свидетельствует информация о технической части новой «Волги». Согласно озвученным данным, возрожденный седан в первое время будет оснащаться 2,7-литровым «атмосферным» двигателем, который компания ГАЗ устанавливает на «ГАЗели». Этот мотор выдает не более 107 л.с. мощности. Новая «Волга» с таким двигателем, вероятнее всего, будет сочетаться с 5-или 6-ступенчатой механической КПП.

Но ГАЗ не ограничится только бюджетной версией седана. Новая «Волга» станет полноценным конкурентом для Mercedes-Benz E-Class благодаря тому, что под ее капотом окажется 4,4-литровый битурбированный мотор, который также позаимствуют у Aurus Senat. В этом случае двигатель будет сочетаться с 9-ступенчатой автоматической КПП и новым полным приводом, который дополняется электромагнитной муфтой с электронным управлением. Такая конфигурация трансмиссии похожа на ту, которую компания BMW использует на своих представительских седанах.

По слухам, новая ГАЗ «Волга» 2022-2023, возможно, получит еще и пневматическую подвеску, способную автоматически менять дорожный просвет в зависимости от условий эксплуатации. Благодаря этому седан сможет обеспечивать высокий уровень комфорта при езде как под грунтовой дороге, так и по асфальту. Ряд источников также заявляет, что ГАЗ выпустит специальную версию «Волги», предназначенную для спецслужб. Этот вариант седана получит 6,6-литровый турбированный двигатель V12.

Новая «Волга», как было отмечено ранее, стилистически будет оформлена так же, как и Aurus Senat. Визуально российский седан тоже будет походить на модели Rolls-Royce. Но у новой ГАЗ «Волга» 2022-2023 спереди установят знакомую по предшествующим версиям радиаторную решетку с тонкими вертикальными ламелями, обрамленными металлическим кантом. Передняя и задняя оптика прямоугольной формы пополнится светодиодными огнями. В салоне, вероятно, будут применены дорогостоящие отделочные материалы типа кожи и декоративных вставок из дерева.

Подведем краткие итоги. Конечно, так как пока информация о новой «Волге» официально не подтверждена и в нашем распоряжении находятся неполные сведения, окончательные выводы каким получится автомобиль делать рано. Однако, несомненно, подвижки в эту сторону радуют и позволяют с оптимизмом смотреть в будущее бренда, а также легендарного авто.

Источник:

https://naavtotrasse.ru/gaz/gaz-volga-2022-2023-rendery.html

Новая «Волга» и ЗИС для президента: кто и как возрождает автопром СССР | Фотогалереи

Новая «Волга» и ЗИС для президента: кто и как возрождает автопром СССР

2019-07-12 16:27:03

2019-07-12 16:27:03

2019-07-12 16:27:03

Партийный переулок, д. 1, к. 57, с. 3 115093 Москва, Россия

[email protected]

Российский дизайнер дает легендарным советским автомобилям вторую жизнь

13 июля 2019, 00:01

Автомобили

СССР

Дизайнеры

Слайдами

Списком

На весь экран

Фото: 1. bp.blogspot.com/Сергей Баринов

Таким мог быть автомобиль главы государства — новый ЗИС, флагман самой престижной автомобильной марки СССР. Независимый российский дизайнер Сергей Баринов создает альтернативную реальность, где, казалось бы, ушедшие навсегда «Победа», ЗИМ, «Волга» получают новую жизнь

На весь экран

Фото: 1.bp.blogspot.com/Сергей Баринов

Баринов несколько лет назад уже примеривался к сталинскому ЗИС-110, но тогда он решал задачу прямолинейно. Тот ЗИС сохранил не только старомодные обводы и круглые фары, но даже распашные задние двери оригинального 110-го

На весь экран

Фото: 1.bp.blogspot.com/Сергей Баринов

Новый ЗИС от Баринова вполне соответствует современным трендам автомобильного дизайна: фары с причудливой светодиодной прорисовкой, огромная решетка радиатора, купеобразный силуэт, потайные ручки дверей. Вместо боковых зеркал — камеры. Прототип NVC ZiS 10.100 подает стилистику ретро более агрессивно и спортивно, чем Aurus Senat

На весь экран

Фото: 1. bp.blogspot.com/Сергей Баринов

С кормы прототип выглядит не менее эффектно: выпуклые «бедра», покатый багажник, вертикальные фонари. Однако Главному пассажиру вряд ли понравится низкий потолок и, как следствие, не особо удобная посадка

На весь экран

Фото: cardesign.ru/Сергей Баринов

Кстати, за низкий потолок ругали «Победу» — в ней даже пришлось уменьшать высоту подушки дивана. Генералы, получившие машину в качестве служебной, жаловались, что им перед посадкой приходится снимать папаху. В новой «Победе» Баринова места на заднем ряду должно быть достаточно

На весь экран

Фото: cardesign.ru/Сергей Баринов

Автомобиль сохранил характерную покатую крышу и глухую заднюю стойку, но если оригинальная «Победа» была фатсбеком, то у ее нового воплощения кузов пятидверный. Стиль Pobeda M20 Neoclassic перекликается с Chrysler PT Cruiser — опытом американской компании в стиле неоретро, оказавшимся неудачным

На весь экран

Фото: 1.bp.blogspot.com/Сергей Баринов

Одним из самых необычных бариновских концептов стал новый ЗИМ. Оригинальный шестиместный седан ГАЗ-12 выпускали с 1949 по 1959 год, и в иерархии советского автопрома он занимал положение между «Победой» и ЗИС-110. «Гиперлайнер» Баринова тоже обыгрывает стилистику американских автомобилей, но только более позднюю — середины 1950-х

На весь экран

Фото: cardesign.ru/Сергей Баринов

О старом ЗИМе должны напоминать характерные кожаные ручки на дверях. В остальном интерьер выглядит вполне современно и, кроме того, дорого, как и подобает автомобилю представительского класса. Режимы «автомата» переключаются шайбой, как на новых Jaguar Land Rover, а управлением мультимедийной системы заведует оригинальный блок из ручек и клавиш на центральном тоннеле

На весь экран

Фото: cardesign.ru/Сергей Баринов

Первый ЗИМ был шестиместным с дополнительными раскладными сиденьями. У нового сзади поместятся только двое, но с комфортом — здесь есть шторки на окнах, мультимедийные экраны и свой блок управления климатом

На весь экран

Фото: 1.

bp.blogspot.com/Сергей Баринов

Попробовал дизайнер возродить и «Волгу» ГАЗ-24. Возрожденный седан получился вполне узнаваемым — у него характерная решетка радитора, задняя стойка, форма задней колесной арки. И даже ручки дверей почти как у ГАЗ-2401

На весь экран

Фото: cardesign.ru/Сергей Баринов

Впрочем, Баринов нарисовал еще один вариант новой «Волги», уже со спрятанными в двери ручками

На весь экран

Фото: 1.bp.blogspot.com/Сергей Баринов

Дизайнер придумал целое семейство на базе возрожденной 24-й, в котором, помимо традиционного седана, есть удлиненный вариант. Универсал существует еще в спортивном и внедорожном исполнении. Последнее чем-то напоминает Volvo V90 Cross Country

На весь экран

Фото: cardesign.ru/Сергей Баринов

Есть у возрожденной «Волги» и спортивный вариант в кузове купе с более изящными очертаниями. Отличается и расположение дверных ручек

На весь экран

Сергей Баринов не забывает и современные российские автомобили. Например, он поработал над альтернативным дизайном родстера «Крым». Изначально спортивная машина на узлах Lada Kalina была создана командой студентов и аспирантов МГТУ им. Н.Э. Баумана. Баринов нарисовал сразу два варианта дизайна машины

На весь экран

Фото: autocar.co.uk

Дизайнер Рубен Омс по заказу журнала Autocar вместо того, чтобы переносить автомобили из прошлого в настоящее, сделал все ровно наоборот. Вот так, по его мнению, должен выглядеть Porsche Cayenne

Выделить главное

вкл

выкл

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Реклама

Лоурайдинг, но не такой, каким вы его знаете

Лоурайдинг может иметь долгую историю в Северной Америке, но в России он появился относительно недавно.

Автоклуб NonGrata — первая в стране лоурайдерская группа, сформировавшаяся в Санкт-Петербурге на рубеже тысячелетий. Автоклуб Boyare, о котором пойдет речь, начал свою работу в Москве зимой 2012 года и с тех пор представляет традиции американского лоурайдинга через призму российских реалий.

Посмотрите на автомобили в этой истории, и вы быстро поймете, что я имею в виду — это лоурайдинг без Шевроле и Кадиллаков.

Примерно в это же время в России только набирала силу stance культура, и NonGrata CC отходили от советских автомобилей и переселялись в американские модели, как и весь остальной мир лоурайдинга. Однако у Боярского ЦК были свои планы.

Какой-то негласный закон гласит, что все автоклубы должны иметь английские названия, но при выборе подходящего названия для своего нового клуба эти ребята сверились с русским словарем. Они быстро остановились на

Боярин — имя богатого дворянина в царской истории России.

Клуб состоит исключительно из автомобилей ГАЗ (Горьковский автомобильный завод) «Волга», самых комфортабельных серийных автомобилей, выпущенных в Советском Союзе. Это тоже имеет смысл, потому что автомобили Волги имеют некоторое сходство с Chevrolet Impalas 1960-х годов, поскольку в то время многие советские дизайнеры часто перенимали идеи из Нового Света.

В начале в клубе были только модели ГАЗ-24 (1970-1985 гг.), но через некоторое время к ним присоединились более новые модификации ГАЗ-3102 (1982-2010 гг.). По сути, вы должны владеть советской «Волгой» и быть готовым сделать из нее лоурайдер, чтобы вступить в Боярский CC.

Члены клуба Boyare берут базовые идеалы американского лоурайдинга и адаптируют их к российским автомобилям.

Поначалу модификации подвески были простыми: срезали несколько витков спереди и убрали несколько лепестков сзади, но позже пневмоподвеска стала более распространенной в клубе. Да, вы могли бы сказать, что гидравлическая подвеска является ключом к подлинному лоурайдингу — и вы были бы правы, — но в России цена непомерно высока, поэтому эти ребята обходятся тем, что могут достать.

Другим ключевым элементом лоурайдинга является индивидуальная окраска и полоски, а в Boyare CC есть настоящие произведения искусства. Ребята дружат с художником по имени Владимир Ковалёв, который экспериментирует над их автомобилями с ошеломляющими результатами.

Клуб старается встречаться хотя бы раз в неделю, чтобы покататься по Москве, и меня пригласили в столицу на беззаботный вечер. В центре Москвы в любой час очень многолюдно и пробки, поэтому ребята любят уходить подальше от Кремля.

В конце веселой, скромной ночи я вернулся домой, думая, что адаптация ценностей одной культуры к другой — важная вещь. На простом копировании далеко не уедешь, и ничего нового или уникального не создашь. Русский лоурайдинг, кто бы мог подумать…

Владимир Лядов
0073

РЕКЛАМА

ОФИЦИАЛЬНЫЕ ПОСТАВЩИКИ SPEEDHUNTERS

Новый Ram 1500 на продажу в Волга, SD (с фото)

• Поиск новых автомобилей>
• Волга, SD>
• Ram>
• 1500

Изменение фильтров поиска на этой панели приведет к обновлению результатов поиска

немедленно.

Состояние автомобиля

Подержанные автомобили

Новые автомобили

Местоположение

Расстояние

10 миль 25 миль 50 миль 75 миль100 миль150 миль 200 миль 250 миль 500 миль. из 22 Объявлений22 Объявления

Сортировать по

Лучшее соответствиеЦена от низкой к высокойЦена от высокой к низкойРасстояниеГод от низкой к высокойГод от высокой к низкойНовинки

Best Match

Найдите новый Ram 1500 в Волге, Южная Дакота

TrueCar предлагает 22 новых модели Ram 1500 для продажи в Волге, Южная Дакота, включая Ram 1500 Big Horn Quad Cab 6’4″ Box 4WD и Ram 1500 Laramie Кабина экипажа 6 футов 4 дюйма, коробка 4WD. Цены на новый Ram 1500 в Волге в настоящее время колеблются от 51 780 до 71 800 долларов.

Ram 1500 Отзывы владельцев

Ram 1500 5-го поколения

2019

— настоящее время

Общий рейтинг

4,8

2 из 10

13 000820003

Based on

1,131 Ratings

Performance

4.

8

Comfort

4.8

Fuel Efficiency

3.7

Safety Technology

4.5

Features

4.7

All Reviews

5.0

10

из 10

Производительность

5,0

Комфорт

5,0

Топливная эффективность

4,0

Технология безопасности

5,00003

Features

5.0

Performance

5.0

Comfort

5.0

Fuel Efficiency

4.0

Safety Technology

5.0

Features

5.0

Smoothest ride of any truck or even car I have был в.

Uconnect немного причудливый. Он выполняет свою работу, но при использовании Alexa он говорит мне, что мне иногда нужно подключение к Интернету, и предлагает мне купить точку доступа. В других случаях Alexa работает просто отлично, поэтому я предполагаю, что она может использовать мой телефон/автомат, и именно так она и работает.

Это просто сбивает с толку, почему иногда это работает, а иногда нет.

Представлено Майклом М 24 октября 2022 года | 2022 Ram 1500 Limited Crew Cab 5’7 «Box 4WD | Приобретена по адресу октября 2022 г.

5,0

10

из 10

Производительность

5.0

Comfort

5.0

Топливная экономичность

4.0

Технология безопасности

5.0

Особенности

4.0

Я хотел, чтобы переднее многоместное сиденье 90 было очень удобным, и я считаю, что это очень удобное переднее сиденье для грузовика 90.0002 У него приличный расход бензина для грузовика. Я выбрал 5.7 Hemi для буксировки.

Представлено Dan R 24 октября 2022 г. | 2022 Ram 1500 Big Horn Crew Cab 6’4 «Box 4WD | Приобретена по адресу 2022

5,0

10

из 10

4.