Как установить свечи зажигания — быстрое и простое руководство

Без свечей зажигания бензиновый двигатель не может ни завестись, ни работать. Чтобы двигатель работал эффективно, необходимо регулярно проводить его обслуживание (в руководстве по эксплуатации указано, как часто это необходимо делать). Признаки, предупреждающие о необходимости замены свечей зажигания, включая проблемы при пуске двигателя, жесткий звук при работе на холостых оборотах, пропуски воспламенения, снижение мощности двигателя и увеличение расхода топлива.

Если вы подозреваете, что свечи зажигания необходимо заменить, прочитайте далее, и вы узнаете, что нужно делать.

Рекомендации по установке свечей зажигания

Перед тем как приступить к работе, ознакомьтесь с некоторыми полезными советами и подсказками, которые помогут вам при установке свечей зажигания.

• Работайте только с одной свечой одновременно: снимите ее, осмотрите, очистите и выставьте межэлектродный зазор (если это восстановит работоспособность). Затем замените ее и переходите к другой свече зажигания в следующем цилиндре. Это обеспечит правильный порядок установки и позволит избежать соединения свечи зажигания не с тем проводом.
• Всегда пользуйтесь подходящими инструментами и методиками. Посмотрите ролик, чтобы увидеть методики в действии.
• Исправные свечи зажигания обеспечивают эффективность расхода топлива. Это означает, что их износ отрицательно сказывается на эффективности работы двигателя и расходе топлива. Если вы рассчитаете дополнительный расход топлива, то ранняя замена свечей зажигания является оправданной.

Инструменты, необходимые для установки свечей зажигания

Перед началом работы подготовьте все инструменты и детали, которые вам понадобятся:

• Головка ключа для свечи зажигания
• Динамометрический ключ
• Храповой механизм
• Удлинитель ключа
• Инструмент для выставления зазора между электродами свечи зажигания
• Подходящие свечи зажигания
• Острогубцы
• Ветошь
• Съемник для провода свечи зажигания
• Короткий гибкий шланг
• Диэлектрическая смазка

Также вам может понадобиться:

• Противозадирная смазка
• Высоковольтные провода зажигания

Как снимать свечи зажигания

1.

Найдите свечи зажигания в своем автомобиле

Если вы не уверены, где находятся свечи зажигания, посмотрите в руководстве по эксплуатации. Кроме того, в руководстве по эксплуатации будет указано, сколько свечей у вас в автомобиле, рекомендованный межэлектродный зазор и ключ, необходимый для их демонтажа.

Рекомендуется работать только с одной свечой одновременно, а затем переходить к свече следующего цилиндра. Так свечи зажигания и провода всегда будут соединены правильно при замене: свечи зажигания срабатывают в определенном порядке, и если перепутать провода, двигатель будет работать неровно, что может привести к его неисправности. Также в этот момент удобно проверять провода зажигания на предмет повреждений или трещин. Если вы снимаете несколько проводов зажигания одновременно, пронумеруйте их, чтобы затем правильно подсоединить их.

2. Перед демонтажом свечей зажигания дайте двигателю остыть

Подождите, пока двигатель остынет так, чтобы до него можно было дотрагиваться, и лишь затем попытайтесь снять свечи зажигания. Очистите пространство вокруг свечей зажигания старой кистью или сжатым воздухом.Так грязь не будет попадать в двигатель через свечные отверстия.

3. Снимите первую свечу зажигания

Аккуратно отсоедините разъем провода или колпачок с клеммы свечи. Для этого возьмите его как можно ближе к основанию и медленно поднимите. Важно не тянуть за разъем наружу — так можно повредить не только свечу зажигания.

Используйте торцевой ключ с удлинителем и храповой механизм, чтобы аккуратно и медленно выкрутить свечу.

4. Измерьте зазор свечи зажигания

Проверьте правильность зазора между центральным и боковым электродами свечи зажигания. Неправильный зазор может вызывать пропуски воспламенения, что приводит к увеличению расхода топлива, токсичности выбросов, а также повреждению датчиков кислорода и каталитического нейтрализатора.

Хотя большинство свечей зажигания продаются с уже отрегулированным межэлектродным зазором в соответствии с их спецификацией и применением, лучше проверить их и посмотреть правильный зазор свечей для вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации.

5. Проверьте износ свечи зажигания

Старые свечи зажигания помогут вам примерно оценить общее состояние системы зажигания. Итак, посмотрите на них и сравните со схемой поиска и устранения неисправностей свечей зажигания Champion.

6. Очистите область вокруг резьбы

Это подходящий момент, чтобы проверить и очистить резьбу на свечах зажигания и в свечных колодцах, а также проверить плотность резьбовых клемм-выводов (если есть).

Как устанавливать свечи зажигания

1. Возьмите подходящую новую свечу зажигания

Свечи зажигания не взаимозаменяемы: у них может быть разный размер, форма и принцип работы. Поэтому всегда лучше свериться с руководством по эксплуатации, какие точно свечи зажигания необходимы.

2. Нанесите диэлектрическую смазку на изолятор новых свечей зажигания

Нанесите на изолятор новой свечи зажигания специальную диэлектрическую смазку, чтобы предотвратить пробой и высокочастотные помехи при работе двигателя. Будьте аккуратны, чтобы смазка не попала на центральный или боковые электроды.

3. Вставьте новые свечи

Аккуратно «посадите» свечу на место, т. е. начните рукой вкручивать свечу в двигатель по часовой стрелке на два полных оборота. Так свеча зажигания встанет ровно, без повреждения резьбы на ней и в двигателе.
Продолжайте затягивать ее специальным свечным ключом с рекомендуемым усилием (усилие затяжки см. в руководстве по эксплуатации). Если вы нанесли на резьбу свечи противозадирную смазку, уменьшите рекомендуемое усилие затяжки на 10 %.

Если вы затяните свечи зажигания недостаточно сильно, они будут плохо отводить тепло, что вызовет повышение температуры в камере сгорания, раннее зажигание и детонацию.

Если вы перетяните свечи зажигания, это увеличит нагрузку на металлический корпус свечей, а внутренние газонепроницаемые уплотнения будут деформированы. Свечи зажигания также будут плохо отводить тепло, что вызовет повышение температуры в камере сгорания, раннее зажигание и детонацию.

4. Подсоедините на место провода, разъемы и колпачки

Подсоедините все провода к их свечам зажигания. Проверьте правильность их подключения.

5. Проверьте результаты работы

И, наконец, запустите двигатель и проверьте, все ли работает правильно.

 

Если вы хотите узнать подробнее об установке свечей зажигания, смотрите наш ролик: 

 

Содержание приведено только с информационной целью. Мы не несем ответственности за любые повреждения и издержки, связанные с вашей интерпретацией данного содержания.

НазадНазад к разделу Технические статьи

Я согласен (согласна) Отправить

Отправить

Как восстановить сорванную внутреннюю резьбу?

Никто не застрахован от того, что при ремонте автомобиля или в других рабочих ситуациях может произойти повреждение резьбового соединения. Как вернуть работоспособность, казалось бы, вышедшей из строя резьбе?

Многие мастера используют традиционный способ, суть которого сводится к рассверливанию отверстия сверлом большего диаметра и нарезанию метчиком новой резьбы. Однако после такого ремонта придется использовать и ответный элемент (болт, шпильку, свечу) большего диаметра, что не всегда представляется возможным. Этот способ не подойдет и в случае, если запас «тела» для рассверливания недостаточен.

Как отремонтировать резьбу с сохранением ее прежнего диаметра?

В настоящее время найден простой и надежный способ восстановления резьбы, который уже достаточно давно используют во всем мире. В нашей стране он, к сожалению, медленно набирает популярность, как по причине нашей неосведомленности, так и из-за невозможности приобрести в магазинах специальные пружинные вставки и вспомогательный установочный инструмент.

Комплект инструментов для восстановления резьбы

Разработкой и изготовлением вставок занимаются многие известные производители. Изделия разных фирм могут незначительно различаться по названию (ввертыши, футорки), конструктивному исполнению и материалу, но принцип действия и технология установки одинакова для всех. В продаже можно найти не только комплекты ввертышей различных длин, диаметров и шага резьбы, но и целые наборы для восстановления резьбы, в которые помимо вставок входят сверла, метчики, установочное приспособление и оправка для обламывания монтажного поводка. Такие решения предлагает немецкий производитель металлорежущего инструмента «Volkel» и российский «Дело  Техники». У некоторых брендов подобная технология и инструмент называется «системой», например:

• система V-coil
• система Recoil
• система HeliCoil

Как это работает?

1. Проволочные вставки для ремонта резьбовых отверстий представляет собой спирально свернутую проволоку из нержавеющей стали с ромбовидным поперечным сечением. Ромбовидный проволочный профиль позволяет внешней части витков ввинчиваться в приемную резьбу в корпусе во время установки. На внутренней части футорки витки образуют новую стандартную резьбу с углом 60°. Наружный диаметр футорки в свободном состоянии больше принимающей резьбы, поэтому витки спирали сжимаются, когда она ввинчивается в корпус. Подобно пружине сжатые витки пытаются разжаться относительно стенок резьбового отверстия корпуса. Возникающий в результате натяг в месте посадки помогает удерживать установленный вкладыш и предохраняет от вывинчивания.
2. Вставки снабжены поводковым язычком, который используется для их ввинчивания в подготовленную приемную резьбу. Специальный установочный инструмент захватывает его и использует в качестве привода. После установки поводок будет не нужен и легко обламывается.
3. В основании язычка сделана небольшая насечка, которая немного уменьшает площадь поперечного сечения проволоки. Когда нужно будет удалить язычок, насечка поможет легко обломить его в этом месте.

Процесс установки пружинной вставки:

Ремонт поврежденной резьбы выполняется в четыре простых шага.

Шаг 1. Просверлите старую резьбу, используя размер сверла, рекомендованный на упаковке комплекта для ремонта резьбы. На хвостовике метчика также указан рекомендуемый размер сверла под резьбу. Не забудьте очистить отверстие от частиц металла.

Шаг 2. В просверленном отверстии нарежьте резьбу специальным метчиком под проволочную вставку, который имеет некоторые отличия от стандартного метчика и обозначается буквами STI (система HeliCoil).

Шаг 3. Установите резьбовую вставку с помощью установочного инструмента.

Для резьбы с крупным (обычным) шагом:

• Наденьте спиральную вставку на монтажный инструмент.
• Поворачивайте вставку до тех пор, пока ее поводок не войдет в паз на конце стержня установочного инструмента.
• Вкрутите ремонтную вставку в резьбовое отверстие, используя ручку поворотного установочного инструмента.
• После того, как вставка будет установлена ​​на нужную глубину, выкрутите установочный шпиндель.  

Для резьбы с мелким шагом:

• Используйте монтажный инструмент с патроном предварительного натяжения (сжатия), который входит в комплект для ремонта мелкой резьбы.
• Поместите спиральный вкладыш в патрон предварительного натяжения.
• Проденьте шпиндель установочного инструмента через спираль, пока поводковый язычок не войдет в его паз.
• Поворачивайте инструмент, чтобы намотать вставку на резьбовой конец корпуса предварительной катушки.
• Одной рукой удерживайте корпус под прямым углом к ​​поверхности заготовки над резьбовым отверстием. Вращайте установочный инструмент, чтобы установить вставку через корпус предварительной катушки в резьбовое отверстие в заготовке. После установки убедитесь, что корпус предварительной катушки может плавно перемещаться, значит, витки спирали совпали с резьбой в заготовке.
• После того, как ремонтная вставка будет установлена ​​на нужную глубину, выкрутите установочный инструмент.

Монтажный инструмент для установки ввертыша

Вкручивание футорки

Совет по ремонту резьбы:

Одна из причин того, что данная резьбовая технология не работает, заключается в неправильной посадке резьбовой вставки.

Главное практическое правило – верх проволочного вкладыша должен находиться ниже поверхности заготовки на 1/4 — 1/2 шага резьбы. Один из простых способов определить глубину установки подробно описан ниже.

Перед тем, как начать процесс установки, внимательно посмотрите на входную резьбу, нарезанную метчиком STI в отверстии. Обратите внимание на то место, где нить начинает входить в отверстие.

Сделайте небольшую временную контрольную метку на поверхности корпуса, удаленную на 3/4 оборота от того места, где резьба входит в отверстие. Эта отметка будет использоваться для определения глубины установки ввертыша.

Установите резьбовую вставку заподлицо с поверхностью корпуса и совместите ее конец с контрольной меткой. После этого поверните ее еще на 1/4 оборота для погружения ниже поверхности корпуса на 1/4 шага (0,25 P).

Если требуется более глубокая посадка, поверните установочный инструмент еще на 1/4 оборота.

Шаг 4. Удалите поводковый язычок

• Используйте бородок или просто кусок круглого стержня, подходящего по диаметру к полученному резьбовому отверстию.
• Уприте конец инструмента в язычок и удерживайте его прямо в отверстии.
• Ударьте по хвостовику инструмента молотком. Поводок должен сломаться в месте надреза, который и предназначен для этой цели. На вставках большого диаметра (от М14) иногда легче отломить его с помощью длинногубцев движениями вверх-вниз.
• Извлеките обломанный язычок из отверстия перед сборкой резьбового соединения.

Вопросы и ответы:

Почему данная технология требует использования специального метчика STI? Что такое метчик STI? Можно ли вместо него использовать стандартный метчик?

Маркировка метчика STI

Отремонтированная внутренняя резьба предназначена для крепежа стандартных размеров. После установки пружинной вставки ее витки устанавливаются с тем же шагом, что и у резьбы крепежа, для которого предназначено резьбовое отверстие.

Входная резьба под резьбовые вставки формируется специальными метчиками (также известными как STI), разработанными для использования с этими ремонтными системами.

Метчики под резьбовую вставку отличаются размерами от стандартных метчиков под винты. Но маркируются они по конечному результату, который будет получен после установки вкладыша.

Рассмотрим разницу между STI и стандартным метчиком на конкретном примере:

Стандартный метчик, используемый для нарезания резьбы для крепежа 1/2″NF, имеет основной диаметр 0,500 дюйма с шагом 20 витков на дюйм. Соответствующий метчик STI имеет такой же шаг резьбы 20 витков на дюйм, но немного больший основной диаметр, в этом примере он составляет 0,568 дюйма.

Есть ли какой-нибудь способ более надежно зафиксировать вставку на резьбе, а не полагаться только на посадку с натягом для удержания в резьбовом отверстии?

Чтобы надежнее закрепить вставку в корпусе детали рекомендуется использовать дополнительные способы фиксации:

Химическое стопорение. Нанесите тонкий слой резьбового фиксатора на внешнюю часть витков вставки перед тем, как ввинтить ее в отверстие. Не наносите слишком много этого состава, а после установки обязательно протрите полученную внутреннюю резьбу, чтобы ввинчиваемый в нее крепеж не приклеился.

Механическое стопорение. Используя пробойник и молоток, слегка развальцуйте один виток резьбы корпуса, в том месте, где находится резьбовой конец установленной футорки. Цель этого метода — слегка деформировать или сжать резьбу корпуса, чтобы затруднить выкручивание вставки при демонтаже крепежа.

Диапазон размеров:

Пружинные вставки предлагаются в дюймовых и метрических размерах. Согласно опубликованным данным доступны вкладыши для винтов от размера № 2 до 1 1/2 дюйма и от М3 до М42.

Их длина обозначается 1d, 1.5d, 2d и т.д., где d – диаметр спирали, причем это длина в смонтированном состоянии и без установочного язычка (в свободном состоянии они короче). Например, для футорки М6, 2d  длина будет составлять два диаметра, то есть 12 мм.

Типы резьбы:

Ремонтные футорки доступны с различными типами резьбы и конфигурациями шага, включая UNC, UNF, метрическую крупную и мелкую резьбу, UNEF, UNS и трубную резьбу.

Из какого металла изготавливают вставки?

На изготовление резьбовых вставок идет особо прочная высококачественная сталь, преимущественно нержавеющая твердостью 425 – 550 HV (по Виккерсу) марки А2 и А4. Для специальных целей производители выпускают их из таких материалов, как Nitronic 60, жаропрочный сплав Inconel X, титан и фосфорная бронза.

Преимущества использования ремонтных вставок:

• Данный метод позволяет сформировать резьбу, которая по прочности и надежности не уступает оригинальной, а в случаях с металлами низкой прочности повышает несущую способность резьбы.
• Прочная сталь, из которой изготовлены ввертыши, снижает риск быстрого износа резьбовой поверхности при частом закручивании и выкручивании крепежа.
• Резьбовая вставка имеет жесткую посадку без зазоров в изготовленной резьбе, исключающую риск отвинчивания при динамических нагрузках или в момент выкручивания винта.
• Посаженная с натягом пружинная футорка занимает устойчивое положение без дополнительной фиксации клеем и обеспечивает равномерное распределение усилие от болта по всей длине отверстия.
• Описываемая система дает возможность создавать в мягких материалах (дерево, пластик) надежную стальную резьбу, а также сделать резьбовое соединение в хрупких и тонкостенных деталях.
• С помощью резьбовых вставок можно осуществить легкий переход от одного вида резьбы на другой, например: с левой на правую, с метрической на дюймовую, с мелкой на крупную и наоборот.

Использование пружинных вставок открывает новые возможности для конструирования, дает свободу в выборе материала и размера крепежных элементов. Возможность быстро отремонтировать резьбовое отверстие избавит от необходимости замены дорогостоящей детали.   В случае необходимости ремонтные вставки можно демонтировать при помощи все тех же инструментов, входящих в «систему».

Видеодемонстрация установки ввертшей

Полезные советы Обновлено: 14.07.2022 15:38:54

Максим

Специалист в области крепежных и такелажных изделий. Более 10 лет работы в сфере строительства, ремонта и оборудования.
— «Мы стараемся донести до Вас только актуальную и достоверную информацию, будем рады Вашему отзыву относительно данной статьи»

Автор статьи

Максим

Специалист в области крепежных и такелажных изделий. Более 10 лет работы в сфере строительства, ремонта и оборудования.
— «Мы стараемся донести до Вас только актуальную и достоверную информацию, будем рады Вашему отзыву относительно данной статьи»

Автор статьи

Поставить оценку

Успешно отправлено, Спасибо за оценку!

Нажмите, чтобы поставить оценку

Выброс свечи зажигания Ford — решено

WiseAutoTools. com © Резюме: Это одна из наших наиболее обширных статей о ремонте резьбы свечей зажигания. Если вам нужны быстрые ответы, чтобы быстро запустить автомобиль, мы понимаем. Нет времени читать? У нас есть ответы, позвоните нам по телефону 800-734-8665 x251. Чтобы продолжить некоторые исследования, прочитав 10-15 минут, см. ниже.

Ремонт продувки свечи зажигания Ford с использованием комплекта на крыле. Чаще всего проблема возникает с двигателями Ford объемом 4,6, 5,4 и 6,8 л, хотя эта проблема может возникнуть у любого двигателя. Если вы не уверены, какой комплект для ремонта резьбы свечи зажигания подходит для вашего двигателя, мы можем помочь. Просто позвоните Деннису (он мастер-технолог, показанный в видео ниже, демонстрирующем комплект Time Sert 5600). С этой распространенной проблемой мы помогаем владельцам и ремонтным мастерским Ford с 2005 года. Подробнее об этом ремонте читайте далее. Обязательно ознакомьтесь с выделенным текстом для краткого изложения наших самых популярных комплектов и размеров отверстий, для которых можно использовать комплекты. Вы также можете задать вопрос, используя нашу контактную форму. Обязательно сообщите нам, над чем вы работаете. Пожалуйста, укажите год, модель, размер двигателя и внешний диаметр неисправной вставки, если вы знаете, или сообщите нам, если это первый ремонт.

Позвоните нам! Мы на расстоянии одного телефонного звонка — 800-734-8665. Читайте дальше для получения дополнительной информации о том, как исправить сорванную резьбу из-за перегорания свечи зажигания. См. ссылки ниже для лучших комплектов, чтобы исправить это самостоятельно. Это считается «постоянным» ремонтом, в отличие от комплектов из магазина запчастей, которые просто устраняют проблему. Ремонт в магазине запчастей обычно заканчивается неудачей.

Сегодня на рынке представлено множество различных марок комплектов для ремонта резьбы свечей зажигания, предназначенных для устранения распространенной проблемы с выбросом свечей зажигания Ford. Ремонт не везде одинаковый. Мы знакомы с лучшими комплектами для ремонта резьбы, а также с некоторыми из них, которые обычно выходят из строя. Иногда нижние комплекты снова взрываются во время движения, а иногда ремонтная вставка вылетает со свечой зажигания во время настройки. Поскольку вы читаете это, вы, возможно, уже знаете, что некоторые дилеры Ford пишут сметы на ремонт на тысячи долларов для замены головок цилиндров, когда перегорает свеча зажигания. Если у вашего автомобиля была такая цитата: ваше исследование здесь будет вознаграждено в ближайшее время. У нас многие самодельщики покупают у нас комплекты и ремонтируют сами. Некоторые решают купить комплект и поручить работу своему обычному механику. У нас также есть много магазинов, покупающих комплекты после прочтения нашей информации. Некоторые дилеры Ford являются постоянными клиентами, после покупки комплекта возвращают за сменными вкладышами.

Наши комплекты для ремонта резьбы свечи зажигания увеличенного размера устраняют поломки «магазина запасных частей» и могут быть выполнены в автомобиле, без снятия головки блока цилиндров. На основе стоимости и результатов; Calvan 38900, Time Sert 5553 и Time Sert 5600 – лучшие на рынке комплекты для ремонта резьбы, предназначенные для ремонта резьбы в случае выхода из строя комплекта более низкого качества. Мы получаем отличные отзывы об этих наборах с 2005 года! Основываясь на отзывах наших клиентов, мы знаем, что работает. Наши комплекты поставляются с резьбовыми вставками из стального сплава, которые имеют сходные свойства с алюминием, поэтому нет проблем с надлежащим заземлением. Стальной сплав примерно в десять раз прочнее алюминия! У нас есть алюминиевые вставки для комплекта 5553 для некоторых гоночных приложений. Но для обычных применений сталь лучше.

Time-Sert 5600 имеет вставку с самым большим внешним диаметром (почти 3/4″), которую можно использовать, когда в результате предыдущего ремонта отверстие стало слишком большим для других комплектов. Time Sert 5600 также подходит для большего количества приложений, чем Calvan 38900. У нас есть видео «Как сделать» (ниже), которое демонстрирует, как использовать самый большой доступный комплект (Time Sert 5600), чтобы, наконец, починить ужасную «повторяющуюся» перегоревшую свечу зажигания, которая оставила слишком большое отверстие, чтобы исправить его для обычных комплектов.

Мы продали тысячи таких комплектов для ремонта резьбы свечей зажигания, сэкономив владельцам Ford много времени и денег. Мы объясним, почему это должно быть , следующий и последний ремонт «над крылом» (даже в фургонах), приобретенный для этого конкретного применения. Опять же, мы можем помочь с выбором правильного комплекта, но ниже приведены основные рекомендации для двигателей Ford 4,6, 5,4 и 6,8, в которых используются свечи зажигания M14x1,25. Также видео, которое я сделал на F150, используя комплект Time Sert 5600.

Time Sert 5553 – восстанавливает свечные отверстия диаметром менее 0,663 дюйма (16,8 мм).

Внешний диаметр вставки составляет 0,69″ — это двойной увеличенный размер, используемый во многих приложениях, и имеет расточенное отверстие Triton, необходимое для некоторых моделей 2001 года и новее. *Обратите внимание на дополнительный комплект 5588 для ремонта отверстий размером более 0,663 дюйма (16,8 мм) до 0,73 дюйма. Подходит для двигателей SOHC и DOHC. Используется заглушка оригинального размера M14x1,25. Этот комплект произведен в США.

Time Sert 5600 — автономный комплект для ремонта отверстий свечей зажигания размером более 0,663 дюйма (16,8 мм).

Использует одну вставку внутри другой. Внешний диаметр самой большой вставки составляет 0,77″ — это Triple Oversized. Используется во многих приложениях и имеет раззенковку Triton, необходимую для некоторых моделей 2001 года и новее. для двигателей SOHC и DOHC. Используется заглушка оригинального размера M14x1,25. Этот комплект произведен в США.

Calvan 38900 – восстанавливает свечные отверстия диаметром примерно до 0,678 дюйма (17,24 мм).

.678″ — наружный диаметр расширителя. размер. Внешний диаметр вставки составляет 0,73 дюйма. У нас также есть этот комплект с одной вставкой по более низкой цене — CAL38900-1. Из-за того, что требуется руководство, этот набор имеет ограниченное применение (по сравнению с Time Sert). Подходит только для двигателей Ford SOHC 4. 6, 5.4 и 6.8 примерно с 1996 по 2000 год. Поскольку для некоторых двигателей этой марки, начиная с 2001 года, нет рассверловки, мы рекомендуем для этих целей перечисленные выше комплекты Time Sert. 38900 работает только для определенных двигателей SOHC. Используется заглушка оригинального размера M14x1,25. Этот комплект изготовлен из компонентов глобального происхождения.

Сделать	Модель	Двигатель 4,6	Год *Проявляйте осторожность
Форд	Краун Виктория	4,6 SOHC 2 В
Меркурий	Великий маркиз	4,6 SOHC 2 В
Форд	Мустанг	4,6 SOHC 2 В	1996 – 2004 Исключая Кобру
Форд	Тандерберд	4,6 SOHC 2 В
Форд	Е150	4,6 SOHC 2 В
Форд	Е250	4,6 SOHC 2 В
Форд	Экспедиция	4,6 SOHC 2 В
Форд	Исследователь	4,6 SOHC 2 В
Форд	Ф150	4,6 SOHC 2 В
Форд	Ф150	4. 6 Только VIN W	2009 *38900 только для 2В
Форд	Ф150	4.6 3 клапана	2009 * См. комплект 39300
Форд	Ф250	4,6 SOHC 2 В
Линкольн	Городской автомобиль	4,6 SOHC 2 В
Меркурий	Пума XR7	4,6 SOHC 2 В
Меркурий	Альпинист	4,6 SOHC 2 В
Сделать	Модель	Двигатель 5,4	Год *Внимание
Форд	E150/E-серия	5.4 SOHC 2 В
Форд	Ф150	5.4 SOHC 2 В
Форд	Ф150	5.4 SOHC 2 В	2004 *38900 только для 2В
Форд	Ф150	5. 4 SOHC 3 В	2004 * если 3 В См. 39300
Форд	F250 и F350	5.4 SOHC 2 В
Форд	Экспедиция	5.4 SOHC 2 В
Форд	Экскурсия	5.4 SOHC 2 В
Линкольн	Навигатор	5.4 SOHC 2 В	1998-1999 *38900 только 2V
Линкольн	Навигатор	5.4 DOHC 4В	1998-1999 *если 4В См. 5553
Сделать	Модель	Двигатель 6,8	Год
Форд	Экскурсия	6,8 SOHC 2 В
Форд	Ф250-550, Ф53	6,8 SOHC 2 В
Форд	Дом на колесах	6,8 SOHC 2 В
Форд	Е350- Е450	6,8 SOHC 2 В

Двигатели Ford 3V

Обратите внимание, что в двигателях 3V 2004 года и выше используется другой комплект для ремонта резьбы свечи зажигания — Calvan 39300 или Time-Sert 3221. Calvan 38900 предназначен для двигателей 2V, SOHC примерно 1996-2016 годов, при работе с двигателем DOHC InTech используйте Time-Sert 5553 или 5600. Если вы работаете с SOHC 01 или выше с разъемами M14x1,25, используйте Time Sert 5553 или 5600. лучший выбор. При работе с двигателем 3V 2004-08 гг. со свечами зажигания M16x1,5 используйте Calvan 39300 или TIME-SERT 3221. При работе с двигателем 3V 2008 г. и новее с M12x1,25 используйте 4212H.

Подробнее о перегорании свечей зажигания Ford — что это вызывает?

Выгорание свечей зажигания Ford — распространенная проблема двигателей пикапов Ford F150, Mustang, Crown Victorias, Vans, Expeditions и домов на колесах. Видео, показывающее ремонт резьбы свечи зажигания с использованием комплекта для ремонта резьбы свечи зажигания Calvan, можно посмотреть на Calvan 389.00 страница описания. Читайте дальше для получения дополнительной информации.

Модульные двигатели Ford 4.6, 5.4 и 6.8 склонны к выдуванию свечей зажигания из цилиндров из-за выхода из строя алюминиевой резьбы. Если свечи зажигания недостаточно затянуты, свеча зажигания вибрирует до тех пор, пока алюминий не ослабнет до такой степени, что свеча зажигания выстрелит. Некоторые винят неисправный алюминий, но других проблем с другими частями головок нет. Первоначально у Ford был более низкий крутящий момент, но позже он изменил его, увеличив крутящий момент и затянув свечи. Когда резьба вот-вот ослабнет, часто слышен легкий тикающий звук/шум, похожий на небольшую «утечку из выпускного коллектора». Как указывалось ранее, проблема обычно начинается, если свеча зажигания ослаблена. Катушка не дает штекеру полностью вывернуться. Свеча зажигания вибрирует до тех пор, пока алюминиевая резьба в головке цилиндра не изнашивается до такой степени, что свеча зажигания выталкивается из цилиндра под давлением сжатия. Выбрасывание свечи зажигания обычно ломает катушку на выходе.

Хотя и редко, но возможно возгорание моторного отсека из-за того, что сырое топливо вытекает из цилиндра двигателя, а сломанная катушка может дать искру. У нас есть много дилеров Ford, которые используют Time Sert и Calvan, однако некоторые дилеры Ford не рекомендуют ремонтировать резьбу. Многие рекомендуют только замену ГБЦ. Из-за стоимости работ и деталей, необходимых для замены головок, мы рекомендуем использовать соответствующий комплект для ремонта резьбы производства Time Sert или Calvan. После ремонта нитки будут прочнее оригинала.

Ниже приведена еще одна причина, по которой мы рекомендуем использовать ремонт крыла вместо снятия головок.

Доступ к болтам крепления головки блока цилиндров и снятие головок затруднены на грузовиках и внедорожниках. Чтобы снять и повторно затянуть головки, большинство технических специалистов Ford выполняют операцию «снятие кабины» или «снятие кузова». На грузовиках кабина отвинчивается от рамы; на внедорожниках и фургонах весь кузов отсоединяется от рамы, электропроводка, линии переменного тока, шланги радиатора, шланги отопителя, главный цилиндр и т. д. отсоединяются. Это позволяет технику использовать автомобильный подъемник, чтобы поднять кабину или кузов с рамы. После этого обслуживать двигатель будет намного проще. Этот процесс занимает меньше времени, чем вы могли бы ожидать после того, как техник сделал несколько из них и точно знает, что нужно сделать. Тем не менее, использование одного из наших комплектов и устранение необходимости выполнять всю эту дополнительную работу, очевидно, является наиболее экономичным методом.

Ниже объясняется разница между HeliCoil и вставкой типа Time Sert и Calvan .

Многие техники в ремонтных мастерских будут использовать ремонтный комплект Heli-coil для установки новой вставки Heli-coil. Технические специалисты знакомы с катушками HeliCoil, которые подходят для многих приложений. Часто название HeliCoil используется как общее название резьбовой вставки. Это похоже на то, как некоторые люди говорят «Kleenex», но на самом деле они используют это слово как общий термин для тканей лица. Просто чтобы уточнить; Вставки типа Time Sert и Calvan НЕ совпадают с катушками Heli. Вставки Time Sert и Calvan намного толще и прочнее и не пропускают компрессию. Они также продлевают срок службы автомобиля. При этом я фактически использовал ремонтный комплект Heli-coil (проволочная катушка) в двух разных случаях (за годы до того, как начал продавать инструменты), и ни один из них не подвел, насколько мне известно. Иногда они выходят из строя, когда свеча зажигания удаляется при следующей замене свечи. Одной из проблем использования Heli-coil является то, что давление сгорания может выйти из цилиндра, поскольку свеча зажигания может не садиться идеально. Я также знаю очень опытного техника (также ASE Master Tech), с которым я работал, который установил Heli-coil. Однако через неделю после установки он вышел из строя. Головка блока цилиндров была снята и отправлена ​​в механизированный цех, впоследствии механизированный цех признал ее «неремонтопригодной». Если бы мы тогда знали только о ремкомплектах Time Sert и Calvan, можно было бы спасти ГБЦ. Это связано с тем, что вставки Time Sert и Calvan намного толще и достаточно велики, чтобы восстановить отверстие свечи зажигания, в котором ранее произошел сбой Helicoil. Фактически, мы обычно продаем клиентам, у которых после ремонта Heli-Coil или Sav-A-Thread произошел сбой, и они снова вышли из строя. у нас тоже было многие клиенты, которые пробовали дешевые комплекты в магазине запчастей, которые купили их только немного раз, прежде чем они снова оказались в той же ситуации, с перегоревшей свечой зажигания.

На протяжении многих лет DenLorsTools.com и WiseAutoTools.com продали множество комплектов Time Sert и Calvan. Номера комплектов, указанные на этой странице, не имели отказов! Одной из лучших особенностей является то, что вставки для ремонта резьбы свечи зажигания можно установить поверх крыла без необходимости снимать головку блока цилиндров.

Использование набора Time Sert или набора Calvan
Эти комплекты имеют гораздо более толстые вставки, которые можно использовать, когда другие более тонкие ремонтные материалы, такие как Heli-coil или Sav-A-Thread, не удержались. Использование этих комплектов требует примерно такого же доступа, как если бы вы меняли свечи зажигания. Еще несколько шагов. Видео-инструкции, которые мы предоставляем, детали макета по использованию комплектов. По запросу при покупке у нас мы предоставляем подборку советов, которые мы считаем важными при использовании этих комплектов. Эти советы отправляются нашим клиентам по электронной почте при покупке. Мы также лично ответим на вопросы, если это необходимо, но мы обнаружили, что советы проясняют работу.

При оформлении заказа просто напишите «Советы» в поле «Комментарии», и мы отправим советы по электронной почте при обработке заказа.

Дополнительные наконечники

Бесплатная электронная почта после покупки.

Продукция Time Sert с гордостью производится в США — Reno Nevada. Компания Horizon Tools (Северная Каролина) предоставила нам комплект Calvan Kit, также продаваемый как Mount9200 и другие марки, включая Blue Point (продается компанией Snap On примерно в два раза дороже). Многие из наших клиентов с двигателями 4,6, 5,4 или 6,8 решают поставить вкладыши во все цилиндры. Некоторые только ремонтируют вышедшие из строя и проверяют герметичность на остальных. В любом случае, это помогает предотвратить возможность перегорания свечей зажигания в будущем.

Список основных инструментов
1. Стандартные плоскогубцы (не входят в комплект) 5/8-дюймовая свечная головка (не входит в комплект)
2. Удлинители дисков 3/8″ (не входят в комплект)
3. Осмотр/камера (не входит в комплект) – используйте для проверки наличия металла в цилиндре.
4. Пневматическая трещотка (не входит в комплект). Если в наличии нет пневматической трещотки хорошего качества, мы можем отправить ее одновременно.
5. Кнопка стартера — опционально (не входит в комплект). При ручном вращении двигателя с помощью гнезда и храповика на болте кривошипа отпадает необходимость в кнопке стартера.
6. Детектор утечки цилиндра (входит в комплект 38900) Приобретается отдельно.
7. Пистолет для обдува воздухом с 8-12-дюймовой трубкой малого диаметра (не входит в комплект)
8. Защитные очки (не входят в комплект)
9. Смазка типа PB Blaster или WD40 (не входит в комплект)
10. JB Weld (не входит в комплект) Loctite входит в комплекты Time Sert.
11. Трещотка 3/8″ (не входит в комплект)
12. Магазинные полотенца (не входят в комплект)
13. Воздушный компрессор (не входит в комплект)
14. Очиститель тормозов, чтобы помочь очистить цилиндры и обеспечить чистую резьбу для приклеивания loctite или JB Weld.

Ниже приведены несколько вопросов, на которые мы ответили в течение многих лет о свечах зажигания Ford .

Вопрос: У меня Ford F150 1999 года с двигателем Triton 4,6 литра, пробег 126 000 миль. Свеча зажигания номер 3 вылетела из головки блока цилиндров. Я позвонил в местную ремонтную мастерскую, и мне сказали, что это обычная проблема с двигателем этой конструкции из-за чрезвычайно тонкого (алюминиевого) литья в области свечи зажигания головки двигателя, на свече зажигания всего около пяти витков резьбы. Чем ваши вкладыши лучше?

Ответ: Хотя это правда, что в двигателе этой конструкции имеется только пять резьб для свечи зажигания для свечи зажигания, а вставка Calvan также имеет пять резьб для свечи зажигания, вставка свечи зажигания Calvan изготовлена ​​из стали, а не из алюминия, и сама вставка удерживается на месте десятью внешними нитями. Вставка свечи зажигания Calvan улучшает конструкцию и долговечность за долю стоимости замены головок цилиндров с той же конструктивной слабостью. Time Sert предлагает вставки с полной резьбой PN 51457.

Вопрос: Я продаю свой грузовик так быстро, как только смогу достать свечу зажигания, чтобы можно было от нее избавиться. Я хотел использовать спиральную катушку, потому что мне не нужно будет сверлить, но резьбовой инструмент недостаточно длинный, чтобы дотянуться до выемки свечи зажигания, есть предложения?

Ответ: Я лично рекомендую инструменты Time Sert или Calvan, потому что они обеспечивают лучший ремонт, но если вы предпочитаете использовать более тонкую вставку Heli-coil, HEL5396-14 имеет инструмент с более длинной резьбой, чем стандартный комплект Heli-coil. .

Вопрос: У меня есть фургон Ford, в котором ранее была установлена ​​резьба Sav-A-Thread, но она лопнула, и я хочу знать, будет ли работать вставка Calvan, поскольку теперь резьба Sav-A-Thread оставила большую дыру?

Ответ: Да, ремонтная вставка для свечей зажигания Calvan имеет больший размер и раньше хорошо работала для наших клиентов, экономя расходы на замену головок. Time Sert 5600 имеет самый большой внешний диаметр и, следовательно, может экономить головки с довольно большими отверстиями. На самом деле до 0,73″.

Вопрос: Купил отреставрированную головку и обнаружил, что в одном свечном отверстии была ремонтная вставка, она лопнула на прошлой неделе. На головку блока цилиндров распространяется гарантия, но я не могу снова позволить простою. Устранит ли это отверстие вкладыш Time Sert или Calvan?

Ответ: Да, вставки Time Sert или Calvan имеют более толстые и прочные ремонтные вставки, о которых вам не нужно беспокоиться. И я всегда говорю нашим клиентам, что при покупке восстановленной головки этого типа следует помнить о возможности того, что в головке уже могут быть некачественные ремонтные вставки. Покупка совершенно новой головки гарантирует отсутствие дешевых вставок, но вы застряли бы с оригинальной слабой конструкцией. Резьбовые вставки Time Sert или Calvan сэкономят время простоя, деньги и будут прочнее благодаря тому, что материал представляет собой стальной сплав, а не алюминий, как оригинальные резьбы.

Вопрос: Почему эти комплекты такие дорогие? Я могу купить комплект за 20 долларов в магазине запчастей.

Ответ: Короткий ответ: вы получаете то, за что платите. Комплекты, которые мы продаем, считаются ремонтом постоянного типа, в отличие от комплектов в магазине запчастей, которые в лучшем случае являются временными. В наших комплектах также есть более длинные инструменты, которые можно вставить в свечные колодцы. Наши комплекты не требуют ударов молотком по вкладышу. В наших комплектах есть либо направляющая, либо пилотный инструмент, чтобы ремонтная вставка оставалась прямой. Наши вставки нельзя завинчивать слишком далеко. Вкладыши для хранения деталей не имеют «упора», что позволяет ввинтить их до упора в двигатель, если установщик не будет внимателен. Обычно нам звонят клиенты после того, как они использовали вставку из магазина запчастей и уронили ее в цилиндр, или вставка вылетела обратно, что привело к увеличению отверстия, что требует ремонта негабаритных размеров; или, в случае с Дорманом, в последнее время они ломаются пополам. Это требовало удаления, прежде чем можно будет использовать любой из наших комплектов.

Quest ion: У меня перегорела свеча зажигания на моем Ford Mustang Convertible 3.8 V6 2004 года выпуска. Какой комплект для ремонта резьбы свечи зажигания и вставка мне понадобятся?

Ответ: Ах да, V6 редко имеет эту проблему, однако на любом двигателе возможно сорвать резьбу свечи зажигания, что приведет к взрыву. Короткий ответ: вставки 4412 и 44186, если это первый ремонт. Дополнительную информацию см. на странице выбора комплекта резьбы для Ford Mustang 2004 года.

К вашему сведению. Мы работаем над Инструментом поиска по ремонту резьбы, чтобы помочь найти комплекты для ремонта резьбы для различных применений. Это незавершенная работа, поэтому, если вы не найдете там то, что вам нужно, свяжитесь с нами, используя информацию ниже.

Для получения дополнительной информации посетите нашу главную страницу со многими другими статьями и видео о том, как восстановить оборванную резьбу.

Мы продаем специальные инструменты и комплекты для ремонта алюминиевой резьбы с 2005 года. Позвоните, чтобы получить помощь в поиске лучшего комплекта для ремонта резьбы свечей зажигания для вашей ситуации, по телефону 800-524-9.783 или 800-734-8665 x251 или предоставьте свои данные, используя нашу контактную форму.

11 сентября 2018 г. dennisb

Проблемы с выбросом свечей зажигания Ford Как ремонтировать

Time-Sert 5600 имеет вставку с самым большим внешним диаметром, которую можно использовать, когда предыдущий ремонт сделал отверстие настолько большим, что Calvan 38900 не может работать . Комплект для ремонта резьбы свечей зажигания Time Sert 5600 также подходит для большего количества применений, чем Calvan 38900. У нас есть видео «Как сделать» (ниже), которое демонстрирует, как использовать самый большой доступный комплект (Time Sert 5600), чтобы наконец решить ужасную «повторяющуюся» проблему с перегоревшей свечой зажигания, из-за которой отверстие стало слишком большим, чтобы исправить его для обычных комплектов. .

Обратите внимание, что в некоторых двигателях 3V 2004-08 годов используется другой комплект для M16x1,25 — Calvan 39300 или Time-Sert 3221 DLT. Calvan 38900 DLT предназначен для двигателей Triton 1998–2003 годов (некоторые модели до 2016 года). При работе с двигателем DOHC InTech используйте Time-Sert 5553 или 5600. свечи зажигания используют Calvan 39300 или TIME-SERT 3221. Некоторые модели 2008 года и новее используют 4212H для свечей зажигания M12x1,25. 4212H также работает с более новыми автомобилями Ford, в которых используются свечи зажигания M12x1,25, включая некоторые модели Ford Escape и Ford Fusion с двигателями объемом 1,5 литра. Убедитесь, что размер штекера M12x1,25. Если это 1.6, то будет по-другому.
Комплект для ремонта свечей зажигания Ford Info

Перегоревшие свечи зажигания Ford — это распространенная проблема двигателей пикапов Ford F150, «Мустангов», Crown Victoria, фургонов, экспедиций и домов на колесах. Видео, показывающее ремонт резьбы свечи зажигания с использованием свечных вставок Calvan, можно посмотреть на странице описания Calvan 38900. Читайте дальше для получения дополнительной информации.

Модульные двигатели Ford 4.6, 5.4 и 6.8 склонны к выдуванию свечей зажигания из цилиндров из-за выхода из строя алюминиевой резьбы. Когда резьба вот-вот ослабнет, часто слышен легкий тикающий звук/шум, похожий на небольшую «утечку из выпускного коллектора».

При выходе из строя резьбы свечи зажигания свеча зажигания может выскочить и сломать катушку зажигания в конструкции «катушка над свечой зажигания». Хотя и редко, но возможно возгорание моторного отсека из-за вытекания сырого топлива из цилиндра двигателя и болтания сломанной катушки, обеспечивающей искру. О причине выхода из строя резьбы свечи зажигания можно спорить; Плохая конструкция, чрезмерная затяжка, недостаточная затяжка могут привести к вибрации свечи зажигания и износу резьбы, удерживаемой катушкой, до тех пор, пока резьба не испортится и, в конечном итоге, не выйдет из строя. У нас есть много дилеров Ford, которые используют Time Sert и Calvan, однако некоторые дилеры Ford не рекомендуют ремонтировать резьбу. Многие рекомендуют только замену ГБЦ. Из-за высокой стоимости работ и деталей, необходимых для замены головок, мы рекомендуем использовать соответствующий комплект для ремонта резьбы производства Time Sert или Calvan. После такого ремонта нити будут прочнее исходных.

Ниже приведена еще одна причина, по которой мы рекомендуем использовать ремонт крыла вместо снятия головок.

 

Доступ к болтам крепления головки цилиндров и снятие головок на грузовиках и внедорожниках затруднены. Чтобы снять и повторно затянуть головки, большинство технических специалистов Ford выполняют операцию «снятие кабины» или «снятие кузова». На грузовиках кабина отвинчивается от рамы; на внедорожниках и фургонах весь кузов отсоединяется от рамы, электропроводка, линии переменного тока, шланги радиатора, шланги отопителя, главный цилиндр и т. д. отсоединяются. Это позволяет технику использовать автомобильный подъемник, чтобы поднять кабину или кузов с рамы. После этого обслуживать двигатель будет намного проще. Этот процесс занимает меньше времени, чем вы могли бы ожидать после того, как техник сделал несколько из них и точно знает, что нужно сделать. Тем не менее, использование одного из наших комплектов и устранение необходимости выполнять всю эту дополнительную работу, очевидно, является наиболее экономичным методом.

 

Ниже объясняется разница между HeliCoil и вставкой типа Time Sert и Calvan .

Многие техники в автомастерских используют ремонтный комплект Heli-coil для установки новой вставки Heli-coil. Технические специалисты знакомы с катушками HeliCoil, которые подходят для многих приложений. Название HeliCoil используется как общее название резьбовой вставки. Это похоже на то, как некоторые люди говорят «Kleenex», но на самом деле они используют этот термин как общий термин для тканей лица. Просто чтобы уточнить; Вставки типа Time Sert и Calvan НЕ совпадают с катушками Heli. Вставки Time Sert и Calvan намного толще и прочнее и не пропускают компрессию. Они также продлевают срок службы автомобиля. При этом я фактически использовал ремонтный комплект Heli-coil (проволочная катушка) в двух разных случаях (за годы до того, как начал продавать инструменты), и ни один из них не подвел, насколько мне известно. Иногда они выходят из строя, когда свеча зажигания удаляется при следующей замене свечи. Одной из проблем использования Heli-coil является то, что давление сгорания может выйти из цилиндра, поскольку свеча зажигания может не садиться идеально. Я также знаю очень опытного техника (также ASE Master Tech), с которым я работал, который установил Heli-coil. Однако через неделю после установки он вышел из строя. Головка блока цилиндров была снята и отправлена ​​в механическую мастерскую, впоследствии механическая мастерская признала ее «неремонтопригодной». Если бы мы тогда знали только о ремкомплектах Time Sert и Calvan, цилиндр можно было бы спасти. Это связано с тем, что вставки Time Sert и Calvan намного толще и достаточно велики, чтобы восстановить отверстие свечи зажигания, в котором ранее произошел сбой Helicoil. Фактически, мы обычно продаем клиентам, у которых после ремонта Heli-Coil произошел сбой, и он снова вышел из строя. у нас тоже было многие клиенты, которые пробовали дешевые комплекты в магазине запчастей, которые купили их только немного раз, прежде чем они снова оказались в той же ситуации, с перегоревшей свечой зажигания.

Dorman 42025 ПОМОЩЬ

Компания Dorman в Китае (а в последнее время и в Мексике) изготовила наборы для самостоятельной сборки, которые продаются в большом количестве в магазинах запчастей. Они держат нас ОЧЕНЬ занятыми. Это то, что мы считаем временным ремонтом, потому что он основан на самонарезающем адаптере и использует свечу зажигания Ford 3V! Иногда их хватает на некоторое время, иногда они пропускают компрессию, а иногда вообще не закручиваются. Мы продаем Time Sert 5600 и Calvan 38900 Combo Kit, когда Дорман терпит неудачу. Если компрессия выходит за пределы внешней резьбы вставки/переходника Dorman, отверстие в головке может стать продолговатым. Так что лучше НЕ ездить на автомобиле с потерей компрессии. Один из недавних клиентов использовал набор Heli Coil Save-A-Thread, и он прослужил 3 месяца. Затем он использовал набор Dorman HELP, и его хватило на неделю. В данном случае не прорвало. Тепло, образовавшееся в результате вытекающей компрессии, расплавило чехол свечи зажигания и некоторые шланги. Какая катастрофа! Саморез Dorman изначально производился в Китае и чаще всего вырывался через некоторое время, увеличивая отверстие. Компания Dorman совсем недавно сменила место производства на Мексику, и теперь проблема в том, что они ломаются ПОЛОВИНЫ. Это новая проблема. Наши комплекты предназначены для сверления отверстий в алюминии; НЕ закаленная сталь. Поэтому перед использованием одного из наших комплектов необходимо удалить сломанную деталь. Некоторые клиенты смогли использовать комплект экстрактора Double Edge, сделанный в Германии, для удаления сломанной детали Dorman перед восстановлением резьбы с помощью одного из наших наборов.

Подробнее об устранении повреждений от Dorman… Наборы Time Sert предназначены для высверливания испорченного материала и нарезания резьбы в отверстии для установки новой цельной вставки. Установочный драйвер Time Sert завершает резьбу и расширяет нижнюю часть вставки, фиксируя ее на месте. Так что, если вам нужна помощь после использования набора Dorman HELP, мы вам поможем! Посетите наш второй веб-сайт для получения дополнительной информации о китайском ремонте головки блока цилиндров Dorman. Или позвоните нам по телефону 800-524-9783.

DenLors Tools и дочерний сайт WiseAutoTools.com продали комплекты Time Sert и Calvan на тысячи долларов с 2005 года. Номера комплектов, указанные на этой странице, постоянно являются нашими бестселлерами, и у нас не было сообщений о сбоях! Одной из лучших особенностей является то, что вставки для ремонта резьбы свечи зажигания можно установить поверх крыла без необходимости снимать головку блока цилиндров.

Использование Time Sert или комплектов Calvan
Стоит еще раз сказать: «в этих комплектах есть гораздо более толстые вставки, которые можно использовать, когда другие более тонкие ремонтные материалы, такие как Heli-coil или Sav-A-Thread, не удержались». Использование этих комплектов требует примерно такого же доступа, как если бы вы меняли свечи зажигания. Еще несколько шагов. Видео-инструкции, которые мы предоставляем, детали макета по использованию комплектов. По запросу при покупке у нас мы предоставляем подборку советов, которые мы считаем важными при использовании этих комплектов. Эти советы отправляются нашим клиентам по электронной почте при покупке. Мы также лично ответим на вопросы, если это необходимо, но мы обнаружили, что советы проясняют работу.

При оформлении заказа просто напишите «Советы» в поле «Комментарии», и мы отправим советы по электронной почте при обработке заказа.

Дополнительные советы

Бесплатно отправляется по электронной почте после покупки. Просто напишите «Советы» в комментариях при оформлении заказа.

Продукция Time Sert производится в США — Reno Nevada. Компания Horizon Tools (Северная Каролина) предоставила нам комплект Calvan Kit, также продаваемый как Mount9200 и другие марки, включая Blue Point (продается компанией Snappy примерно в два раза дороже). Многие из наших клиентов с двигателями 4,6, 5,4 или 6,8 решают поставить вкладыши во все цилиндры. Некоторые только ремонтируют вышедшие из строя и проверяют герметичность на остальных. В любом случае, это помогает предотвратить возможность перегорания свечей зажигания в будущем.

Перечень основных инструментов

1. Стандартные плоскогубцы (не входят в комплект) Свечная головка 5/8 дюйма (не входит в комплект)
2. Удлинители привода 3/8 дюйма (не входят в комплект)

3. Осмотр/камера (не входят в комплект) — используйте для проверки наличия металла в цилиндре.
4. Пневматическая трещотка (не входит в комплект). Если в наличии нет пневматической трещотки хорошего качества, мы можем отправить ее одновременно.

5. Кнопка стартера – опционально (не входит в комплект) При ручном вращении двигателя с помощью гнезда и храповика на болте кривошипа отпадает необходимость в кнопке стартера.
6. Детектор утечки цилиндра (входит в комплект 38900) Приобретается отдельно.

7. Пневмопистолет с маленькой трубкой 8–12 дюймов (не входит в комплект)
8. Защитные очки (не входят в комплект)

Смазка типа PB Blaster или WD40 (не входит в комплект)
9. JB Weld (не входит в комплект) Loctite входит в комплекты Time Sert

10. Трещотка 3/8″ (не входит в комплект)
11. Магазинные полотенца (не входят в комплект)

12. Воздушный компрессор (не входит в комплект)

13. Очиститель тормозов для очистки цилиндров и обеспечения чистой резьбы для приклеивания loctite или JB Weld.

Ниже приведены некоторые вопросы, на которые мы ответили, связанные с перегоранием свечей зажигания в автомобилях Ford и Lincoln. См. наш блог инструментов часто задаваемых вопросов по механике, чтобы получить еще больше ответов на вопросы по этой теме.

Вопрос: У меня Ford F150 1999 года выпуска с двигателем Triton 4,6 л, пробег 126 000 миль. Свеча зажигания номер 3 вылетела из головки блока цилиндров. Я позвонил в местную ремонтную мастерскую, и мне сказали, что это обычная проблема с двигателем этой конструкции из-за чрезвычайно тонкого (алюминиевого) литья в области свечи зажигания головки двигателя, на свече зажигания всего около пяти витков резьбы. Чем ваши вкладыши лучше?

Ответ: Хотя это правда, что в двигателе этой конструкции имеется только пять резьб для свечи зажигания, и вставка Calvan также имеет пять резьб для свечи зажигания, вставка свечи зажигания Calvan изготовлена ​​из стали, а не из алюминия, и сама вставка удерживается десятью внешними резьбами. Вставка свечи зажигания Calvan улучшает конструкцию и долговечность за долю стоимости замены головок цилиндров с той же конструктивной слабостью. Time Sert предлагает вставки с полной резьбой PN 51457.

Вопрос: Я продаю свой грузовик так быстро, как только смогу найти свечу зажигания, чтобы она оставалась в нем достаточно долго, чтобы избавиться от нее. Я хотел использовать спиральную катушку, потому что мне не нужно будет сверлить, но резьбовой инструмент недостаточно длинный, чтобы дотянуться до выемки свечи зажигания, есть предложения?

Ответ: Я лично рекомендую инструменты Time Sert или Calvan, потому что они обеспечивают лучший ремонт, но если вы предпочитаете использовать более тонкую вставку Heli-coil, HEL5396-14 имеет инструмент с более длинной резьбой, чем стандартный комплект Heli-coil.

Вопрос: У меня есть фургон Ford, в котором ранее была установлена ​​резьба Sav-A-Thread, она лопнула, и я хочу знать, будет ли работать вставка Calvan, поскольку теперь резьба Sav-A-Thread оставила большую дыру?

Ответ: Да, ремонтная вставка для свечей зажигания Calvan имеет больший размер и раньше хорошо работала у наших клиентов, позволяя сэкономить на замене головок. Time Sert 5600 имеет самый большой внешний диаметр и, следовательно, может экономить головки с довольно большими отверстиями. Фактически до 0,73 дюйма

Вопрос: Я использовал ремонтный комплект головки блока цилиндров Dorman 42025 на моем Ford F250 2001 года выпуска. Хотя слышу утечку компрессии. У вас есть набор для ремонта резьбы, который может исправить отверстие в форме яйца?

Ответ: Да. Компрессия, скорее всего, протекает снаружи адаптера свечи зажигания Dorman (вставки). Набор Time Sert 5600 (разработан и изготовлен в США) исправляет отверстия шириной почти до 3/4 дюйма. Развертка удаляет плохой материал, оставляя красивое круглое отверстие для обработки. Затем метчик нарезает отверстие, чтобы принять тройной вставка увеличенного размера. Он устанавливается с помощью установочного драйвера, который заканчивает нижнюю резьбу и расширяет нижнюю часть, фиксируя ее на месте. Затем в нее вставляется вставка меньшего размера, поэтому можно использовать свечу зажигания оригинального размера M14x1,25. Это то, что мы называем постоянный ремонт, в отличие от комплекта Dorman HELP, который мы считаем временным, основываясь на отчетах, которые мы получаем от наших клиентов.0003

Вопрос: Купил восстановленную головку и обнаружил, что в одном свечном отверстии была ремонтная вставка, она лопнула на прошлой неделе. На головку блока цилиндров распространяется гарантия, но я не могу снова позволить простою. Устранит ли это отверстие вкладыш Time Sert или Calvan?

Ответ: Да, вкладыши Time Sert или Calvan имеют более толстые и прочные ремонтные вкладыши, о которых вам не нужно беспокоиться. И я всегда говорю нашим клиентам, что при покупке восстановленной головки этого типа следует помнить о возможности того, что в головке уже могут быть некачественные ремонтные вставки. Покупка совершенно новой головки гарантирует отсутствие дешевых вставок, но вы застряли бы с оригинальной слабой конструкцией. Резьбовые вставки Time Sert или Calvan сэкономят время простоя, деньги и будут прочнее благодаря тому, что материал представляет собой стальной сплав, а не алюминий, как оригинальные резьбы.

Сопутствующие товары для ремонта и специальные инструменты

TIME-SERT 5553 — Ремонтный комплект свечей зажигания Ford — PN 5553 для двигателей DOHC InTech и многих других автомобилей Ford при использовании соответствующей вставки.

Time Sert 5600 — самый большой — автономный тройной ремонт с увеличенной резьбой

Calvan 38900 Комплект вставок свечей зажигания Ford — для Triton SOHC 1998–2016 гг. с коническими седловыми свечами M14x1,25. Номер сменной вставки: 389-100.

Часто задаваемые вопросы о выбросах, рекомендуемые к прочтению для использования CAL38900 — Ответ на ваш вопрос можно найти в этом блоге. Мы собрали массу вопросов, которые у нас возникали по этой работе с 2005 года.

Снятие корпуса головки цилиндров Expedition — *Снятие корпуса НЕ требуется для использования комплектов для ремонта резьбы Time Sert или Calvan. Просто посмотрите, чего вам не хватает!

Камеры для видеоинспекции — их используют не все техники, но они помогают убедиться, что металлическая стружка удалена после сверления, нарезания резьбы и т. д.

Пневматические трещотки — Calvan рекомендует качественные пневматические трещотки для сверления с использованием сверла 38900 комплект.

TIME-SERT 3221 — для большинства трехклапанных двигателей 2004-2008 гг. с резьбой 16×1,5 мм.

Calvan 39300 — также для большинства трехклапанных двигателей 2004–2008 годов выпуска с резьбой 16×1,5 мм.

Нижние крышки 04 и выше Различные проблемы со свечами зажигания Ford — Сломанные свечи зажигания 3V и фарфор остаются внутри

Вопрос: У меня есть Ford F150 05 с 5,4-литровым двигателем, у которого сломана свеча зажигания, и я не могу’ t удалить сломанный кусок, потому что часть, на которую идет гнездо свечи зажигания, вышла. Я знаю, что это совершенно другая проблема, чем отсутствие резьбы, но знаете ли вы, как я могу выкрутить сломанную свечу зажигания, не снимая головку?

Ответ: Вы правы, это совсем другой вопрос, но вы не одиноки. Для решения этой проблемы мы продавали съемник свечей зажигания, специальный инструмент производства Rotunda, номер 303-1203. Раньше мы продавали много специальных сервисных комплектов 303-1203, но теперь LIS 65600 — это то, что мы продаем больше всего для удаления сломанных свечей зажигания Ford. Дополнительную информацию см. в блоге инструментов LIS 65600 DLT in use.

Вопрос: Я ищу инструмент Ford Rotunda OTC номер 303-1398 для снятия керамической или фарфоровой части свечи зажигания. Спасибо, Дэвид

Ответ: Ротонда 303-1398 и 303-1203 изображены выше, это дорогие специальные инструменты Ротонды. У Calvan есть недорогие альтернативы, а номера инструментов CAL39100 и CAL39200. Набор инструментов для извлечения фарфора имеет штифты, которые вставляются в центр разбитого фарфора и могут быть использованы только один раз. Можно использовать съемник электродов.

Однако существует еще один метод, вместо склеивания одноразовых штифтов, производитель инструмента предлагает другое решение. Упомянутый выше инструмент для извлечения сломанной свечи зажигания LIS65600 DLT можно использовать в качестве альтернативы 303-1398 и 303-1203. . Съемник свечей зажигания Lisle 65600 Ford предназначен для проталкивания керамической части свечи дальше вниз, но не в цилиндр. Затем тем же набором инструментов снимается экран электрода. Этот набор специальных автомобильных инструментов используется вместо двух инструментов Rotunda (303-1203 и 303-139).8) только за часть стоимости. Особая благодарность Биллу из ProCare Automotive за то, что он первым опробовал этот инструмент и сообщил нам об этом, поскольку с тех пор мы передали эту информацию через этот инструмент. Он сказал, что LIS 65600 работает отлично, и был рад узнать, что этот инструмент можно использовать более чем на одном автомобиле, в отличие от 303-1398.