Заводится и глохнет мопед: Мопед заводится и глохнет | Car Hobby — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Заводится и глохнет мопед: Мопед заводится и глохнет | Car Hobby

Мар 29 1974

Содержание

Почему скутер не глохнет видео — mad wheels

Скутер глохнет на больших оборотах

Если требуется завести скутер после долгого простоя или на холодную, применяют регулировку жиклера холостого хода карбюратора. Это необходимо для того, чтобы обогатить смесь кислородом при запуске. В результате правильной регулировки двигатель на холостых оборотах будет работать ровно и перестанет глохнуть. Простите за качество звука(

Скутер глохнет когда ему даёшь газ

Распиновка не может быть другая так как на тюнинговом скутер работал. Я уже голову сломал причину искать Лежит два 100% рабочих коммутатора без толку. Почему ?

Скутер «троит», пердит, глохнет!

ТАкая проблема(восход 3 м) стал глохнуть после 2 мин работы,и проваливаются обороты,Все произошло после того как поменял поршень ,кольца,палец. Дак вот Крутил карбюратор ,иглу поднимал,опуцскал,как только не настраивал вообщеем ,все чистило ,все что можно уже сделал,Что можете подсказать?

Скутер глохнет на холостых оборотах

Устройство карбюратора скутера довольно простое; разобравшись с ним, вы сможете понять, как правильно настроить карбюратор, чтобы транспортное средство не подвело вас в плохую погоду, как можно тюнинговать его, улучшить работоспособность мотора. У вас получится контролировать качество смеси и многие другие процессы, влияющие на работу и эксплуатацию устройства. Неустойчивая работа скутера на холостых оборотах Группа ВК — .

Почему скутер глохнет при разгоне?

Зная устройство карбюратора и понимая, что и куда требуется подключать, вы сами без труда сможете его разобрать-собрать, прочистить и настроить вне зависимости от того, какая у вас марка и модель скутера, при определенной сноровке. Все эти процедуры не займут много времени, помогут сэкономить деньги на автосервисах. Умение проводить их выручит вас, когда мотор не хочет заводиться. Скутер глохнет при резком разгоне ГРУППА ВК .

СКУТЕР НЕ НАБИРАЕТ ХОД ГЛОХНЕТ/ЧТО ЛУЧШЕ НУЛЕВИК ИЛИ БОКС? СЕРИЯ №4 P.B.S.

Устройство карбюратора 4х тактного скутера может немного отличаться в зависимости от модели, но в целом оно одинаково для всех типов карбюраторов. Чаще всего используется поплавковый вариант изделий. Отличается он наличием поплавковой камеры, в которой происходит смешение топлива с воздухом, после чего готовая смесь подается в цилиндр. В прошлой серии мы забрали нашего «ЛупанУтого» мерзавца с гаража где ему был установлен весь конфиг. Через…

Скутер заводится, но при трогании глохнет, не выдает мощности.

Схема карбюратора китайского скутера в принципе стандартна и подходит как для 2т, так и для 4 т мотора. Устройство карбюратора позволяет проводить определенные действия по улучшению его работоспособности, однако если мотор двухтактный, старания не будут иметь смысла.

СКУТЕР ТРОИТ, НЕ РАЗВИВАЕТ ОБОРОТЫ, НЕТ МОЩНОСТИ.

Карбюратор имеет дополнительный канал для подключения обогатителя. Если устройство автоматическое, канал открывается сам, когда вы пытаетесь завести скутер, и закрывается по мере прогрева двигателя. Если обогатитель ручной, закрывать его клапан нужно самостоятельно. СКУТЕР ТРОИТ, НЕ РАЗВИВАЕТ ОБОРОТЫ, НЕТ МОЩНОСТИ. ПРОСТАЯ И БАНАЛЬНАЯ ПРИЧИНА, КОТОРАЯ РЕШАЕТСЯ ЗА ПАРУ…

Honda Dio 34. Едет 10 метров и глохнет.

Сергей, на всех скутерах искра мелкая, большая как на магнето скутеру по сути и не нужна. Такое часто бывает: думаем на одно, а проблема кроется совсем в другом. Помоги каналу монеткой: Сбербанк: 4276 0221 7192 2795 WebMoney: R219365238730, Z114239495239 _ Ушатанная силачами-стантрайдерами Хонд…

Глохнет после прогрева мотор на скутере Viper Storm 150 сс VII (ремонт)

Устройство карбюратора скутера 4т не отличается высокой сложностью. Основной принцип его работы таков: в поплавковую камеру устройства попадает определенное количество топлива и кислорода, где они смешиваются в нужных пропорциях и подаются в камеру сгорания мотора. В этом видео Вы узнаете поломку Вашего скутера и как ее ремонтировать. Правильно поставленный диагноз,…

Скутер глохнет когда ему даёшь газ

Простой анализ отказов и неисправностей показывает, что большая их половина приходится на неквалифицированную настройку топливной системы. При ближайшем рассмотрении оказывается, что причины ситуации, когда двигатель не запускается, не набирает обороты и глохнет практически одни и те же. Почему ?

Скутер заводится и глохнет.

Довольно частой причиной, когда скутер заводиться и сразу глохнет, является неправильно настроенный карбюратор. Важно придерживаться точных показателей карбюратора, ведь он должен подавать топливо в соответствии с характеристиками двигателя, перед использованием скутера проверьте жиклеры, уровень поплавковой камеры, уровень иглы. Некоторые скутеристы отмечают, что скутер глохнет на ходу после того, как открутился один из жиклеров. В общем перерыв кучу страниц интернета, ответа так и не нашел, но вскоре сам разобрался. Заодно промыл карбю…

Racer Meteor. Заводится и глохнет. RC50QT-3

Работа скутера может быть достаточно непредсказуема, даже несмотря на простоту двигателя и всей конструкции. Но при поломке определить причину и произвести ремонт иногда достаточно сложно. Одной из наиболее распространенных проблем является ситуация, когда глохнет скутер. Многие спрашивают: почему скутер заводиться и глохнет? Устранение косяков допущенных при сборке двигателя _ Instagram: Группа ВК: .

Скутер заводится и глохнет, или вообще не заводится, решение есть!

Представьте ситуацию: вы едете на скутере, и вдруг он глохнет и снова заводиться. Причина как раз в искре, а точнее в отслаивании нагара от электрода. Когда данное действие происходит скутер теряет искру, и соответственно, глохнет. Но когда вы двигаетесь, скутер работает на высоких оборотах, а значит свеча может самоочиститься от нагара. Лучшим способом будет замена свечи на новую, ее стоимость достаточно низка, но поможет решить такую проблему. Парни! Никогда не пытался ничего снимать по ремонту скутера, всегда всё находил на ютубе, но эту проблему…

СКУТЕР НЕ НАБИРАЕТ ХОД ГЛОХНЕТ/ЧТО ЛУЧШЕ НУЛЕВИК ИЛИ БОКС? СЕРИЯ №4 P.B.S.

Силовой агрегат глохнет на высоких оборотах из-за несоответствия заявленным требованиям рабочих характеристик электронного блока. Отказ в большей степени характерен для бюджетных бензопил китайского производства. В прошлой серии мы забрали нашего «ЛупанУтого» мерзавца с гаража где ему был установлен весь конфиг. Через…

Скутер «троит», пердит, глохнет!

Здраствуйте, не могу завести скутер 139qmb пробег 1200км. Скутер очень плохо заводится или вообще не заводится на холодную. Бензин поступает в карбюратор, искра есть, компрессия в норме, пусковой обогатитель рабочий.

Suzuki Sepia глохнет при увеличении газа Часть 1

На холодный заводится легко, едем короткое время, нагревается и глохнет, постоит, остынет, и можно ехать дальше. Как я столкнулся с серьёзной проблемой. Скутер ещё с осени стал плохо работать. То глохнет, то работает….

Китай скутер заводится но не едет

У меня скутер Cobra yh50qt-m, не заводиться,хотел дать пятака он резко заглох и ножка стала ходить легко,стартер давно не работает. Китай скутер заводится но не едет .Проблема в карбюраторе. Прочистил и поехал .

Скутер заводится хорошо, но не едет

Подскажите,пожалуйста,сузуки адресс 100,поршневая целая,кольца тоже,не заводится не с кнопки,не с кикстартера,в чем причина может быть? скутер заводится и глохнет.

Скутер не тянет , не набирает обороты

Завел Скутер зип и поехаль проехал 3 километра и скутер задымел на 5 секун и заглох и не заводится искра есть компрессия вроде бы нормальная бензин поступает но скутер все таки не заводится помогите пожалуйста! Обнаружил причину и устранил.

Карбюратор как настроить холостой ход двигателя 2т.Китай,Япония.

Проблема такая, у меня мопед Gilera DNA 50, перебрал двигатель, поменял подшипники коленвала, поставил новые кольца, другое не трогал, заводиться нормально пробую ехать а тяги вообще почти нет, едет очень слабо максимум 30 км. Карбюратор как настроить холостой ход двигателя.Все по порядку от А до Я,видео.

Довольно-таки часто можно наблюдать случаи, когда владелец сталкивается с такой проблемой: не заводится скутер. Это может обуславливаться большим количеством причин. Чаще всего это типовые поломки или неисправности, в особенности, если мопед стоял в холодную погоду. В зависимости от выявленной проблемы, мопед может ремонтироваться за несколько минут или же несколько часов.

Типовые причины

В первую очередь надо делать проверку: системы зажигания и питания. Произвести проверку в тех местах, которые могут привести в движение мопед. Причины, почему не заводится скутер, в особенности в холодную погоду, могут быть следующими:

Нет искры в свече зажигания

Скутер не заводится из-за того, что отсутствует искра в свече зажигания. В таком случае, надо делать следующее: свеча выкручивается и проверяется на пригодность. Подсоединяется к катушке зажигания с помощью провода. Кладется на цилиндр. При вращении коленчатого вала проверяется искра на свече. Скутер не заводится, если отсутствует искра на свече, или же искра есть, но она непостоянна.

Причины отсутствия искры на свече

Холодная погода

Скутер может плохо заводиться в холодную погоду, если есть неполадки со свечным колпачком или же с его соединителем. В такой ситуации откручивается колпачок от провода, и провод подносится на 0,3 см к двигательному элементу из металла для прокручивания коленвала.

Мопед в холодную погоду может пропускать ток. Это происходит из-за того, есть соприкосновения с оголенной частью провода и элементом из металла, благодаря которому скутер заводится.

Неисправности в системе питания

Мопед может плохо заводиться в холодную пору, если есть неполадки в системе питания: недостаток горючего или его переизбыток. В таком случае, надо делать проверку таких элементов: бензобак, кран топлива, пусковой обогатитель и бензонасос.

В первую очередь проверьте бензонасос мопеда

Наряду с этим стоит отметить, что мопед нужно чинить, а также осуществлять разборку деталей нужно только в том случае, если есть полная уверенность в их неисправности. Лучше всего на скутер ставить детали только новые, а не подержанные, в противном случае, двигатель при запуске со стартера либо будет плохо работать, либо вообще не заведется.

Причины отсутствия искры

Зачастую владельцы могут столкнуться со случаями неисправности запуска в холодную пору, хотя еще в осенний период мопед ездил хорошо. Первоначально, необходимо выкрутить свечу и тщательно осмотреть, есть ли искра, замасленность и цвет.

Нагар на электроде

Искра может отсутствовать, если электрод покрыт нагаром, то они зачищаются при помощи металлической щетки. Если есть хоть малейшие сомнения в отношении исправности свечи, стоит сразу же заменить, тем самым облегчив себе жизнь на будущее.

Закисление контактов

Если внешние признаки свечи соответствуют пригодности, а искра также отсутствует, тогда надо делать проверку, есть ли разряд. Стоит отметить, что нужно быть предельно осторожным, так как может хорошо ударить током. Если искра отсутствует, а внешние признаки свечи нормальны, то скутер проверяется на электронику на закисление контактов.

Недостаточное количество топлива

В том случае, если есть искра, но мопед все равно плохо заводится со стартера в холодную погоду, стоит обратить внимание на бак с топливом. Если он пуст, то он заполняется. Стоит отметить то, почему старый бензин выливается из карбюраторной поплавковой камеры. Как это делать? Внизу карбюратора находится болт, он откручивается, а после вытекания всего горючего закручивается обратно. Перед тем, как поставить мопед в гараж в холодную погоду, заливается полный бак топлива.

Открутить болт и вылить старый бензин из карбюраторной поплавковой камеры

Если вышесказанное проверено и сделано, а скутер плохо заводится со стартера, то можно делать такой ремонт:

Карбюратор снимается, и прочищается воздушный фильтр;
Карбюратор очищается, продуваются жиклеры и каналы;
Собирается все обратно.

Как восстановить запуск со стартера

Мопед плохо заводится со стартера, однако, с лапки делать это — просто и легко. При плохом запуске мотора со стартера, первоначально надо произвести проверку предохранителя, находящегося в отсеке с аккумулятором.

Место расположение предохранителя на аккумуляторе отмечен стрелкой

Благодаря зачастую некачественному изготовлению предохранителей, а, следовательно, и всего стартера, провод, находящийся внутри колбы из стекла стартера, может едва прикасаться к контактным колпачкам, почему и контакт предохранителя становится неподходящим. После того, как был заменен некачественный предохранитель, мопед можно будет запустить посредством стартера.

Как делать самостоятельный ремонт движка

Для правильного функционирования двигателя скутера, ему требуются составляющие: искра, топливо и компрессия. Основным лозунгом скутер-механика является, что чудес не бывает. Запомните, что в процессе обнаружения неисправностей и ремонта скутера можно выяснить: есть ли искра и сжатие, или, почему нет поступления топлива. Поэтому, если двигатель не заводится со стартера, то какой то составляющей нет или она в неисправном состоянии.

Многим знакома ситуация, когда не только лень отдать скутер в мастерскую, но и не хочется все это оплачивать. Тогда можно отремонтировать все самостоятельно.

Последовательность действий при ремонте

Главным правилом обнаружения неисправности и ремонта скутера является пошаговое исключение элементов системы, при выявлении причин поломки в какой-то из них. Поиск и ремонт, в особенности при запуске со стартера, нужно делать в соответствии со строгой последовательностью, где в качестве начала может выступить цепь, а конца, например, если есть или отсутствует искра. Стоит отметить, что не нужно сразу же бежать за новым коммутатором на скутер, сначала убедитесь, что генератор отлично функционирует, только после этого тестируйте проводку, если искра отсутствует и прочее.

Проверка основных систем

Важно помнить, что у бензина есть особенность терять свои свойства, если стоит в холодную погоду и может даже не воспламениться. Также перед постановкой окончательного диагноза и начала ремонта мопеда, если он не заводится со стартера, надо убедиться, что свеча может делать свою работу, а карбюратор нормально функционирует.

Помните, что скутер заводится со стартера, когда имеет неразрывную часть с исправной работой вариатора, сцепления, группы распредвала и клапана. Говоря проще, если все системы питания находятся в нормальном состоянии, то есть проблема в трансмиссии, благодаря крутящемуся моменту коленвала, который тесно работает с вариатором.

В процессе проведения диагностирования и ремонта скутера, в некоторых случаях необходимо делать тщательную проверку не только отдельных элементов, но и всей системы. Например, если есть мусор в карбюраторе, при том условии, что он цел и воздушный фильтр пропитали, также тщательно обследуется присутствие грязи в полости бензобака и фильтре топлива.

Видео по теме

Не нашли ответов в статье?
Больше информации по теме:

Скутер заводится и глохнет.

Не знаю в тему вопрос или нет, но никто не может ответить, в том числе и на сервисе. Постоял буквально три минуты, завелся и доехал до дома (1000км) без проблем. У же около дома, в 100м, такая же ситуация, но прогазовал и не заглохла . В общем перерыв кучу страниц интернета, ответа так и не нашел, но вскоре сам разобрался. Заодно промыл карбю…

Скутер глохнет когда ему даёшь газ

При выходе из строя генератора автомобиля все электронные системы начинают питаться исключительно от аккумулятора, что приводит к его быстрой разрядке. В результате глохнет машина на ходу, потом заводится через определенное время, когда АКБ частично восстанавливает свой заряд. Как правило, это может повторяться несколько раз, пока ресурс батареи полностью не иссякнет. При такой поломке генератор необходимо продиагностировать и отремонтировать. Почему ?

Скутер заводится, но при трогании глохнет, не выдает мощности.

Помогите пожалуйста, скутер хонда дио 27 на холодную очень тяжело заводится, закрываешь дырку воздухоочистителя заводится сразу, постепенно отпускаешь работает нормально, если сразу отпустить на холостых работает хорошо, а добавишь немного газа глохнет, прогреется все нормально. Если скутер заводится нормально, но обороты холостого хода после прогрева не уменьшается, оставаясь на постоянно высоком уровне, стоит задуматься о возможной поломке пускового обогатителя и естественно, проверить его.

Простой запуск скутера после долгого простоя

В один прекрасный день завел машину с утра прогрел и спокойно поехал, остановился на перекрестке а двигатель заглох. Заводить он не заводится, поменял туже свечи зажигания был с собой запасной комплект, не помогло. Спустя два часа машина снова завелась, после того как прогрелся двигатель снова заглохла. Карта местоположения мастерской: Ссылка на страницу помощи: Блог:…

Любой.

Карбюратор -Переливает-причина,настройка тут …..

Тойота Королла 110 кузов, на ходу глохнет 10 минут постоит потом заводится, утром до работы еду нормально с работы до дома 3 раза глохнет? Признаки- Едет,едет.. -периодически теряется тяга, тупит , остановился,заглушил -свеча мокрая -фиг заведешь.Н…

Скутер глохнет на больших оборотах

Первые 200км, мотор заводится от 1/3 оборота педалей, немного дымит по вине «обкаточной» порции масла. О важности пускового обогатителя на современных скутерах и мопедах говорилось много раз. Простите за качество звука(

Не заводится скутер ( заводим скутер после долгого простоя )

У меня вот такая беда заводу скутер/заводится плохо/сначала работает на больших оборотах прогревается работает пару минут нормально и опять начинает набирать как на холодную затем все повторяется сбос набор . Вот так выглядит обогатитель с задвинутой иглой до подачи на него напряжения от аккумулятора. Заводим скутер после долгого простоя ( Honda Lead ). Если нормально работает кикстартер (ножка), то пробуем сначал…

ДВИГАТЕЛЬ ЗАВОДИТСЯ И ГЛОХНЕТ. ПРИЧИНЫ

У меня ваз 2110,в последнее время стала глохнуть именно на кочках,сначала эта проблема решилась(так как заменили опору двигателя,в этом и была проблема),но теперь опять также ситуация,спустя 2 недели,глохнет на кочке и сразу загорается панель,как при повороте ключа для запуска двигателя,и сразу заводится. Присоединяйтесь к нашему канала и будьте в курсе «у кого что болит» ДВИГАТЕЛЬ ЗАВОДИТСЯ НО СРАЗУ ГЛОХНЕТ,…

Почему скутер утром плохо заводится?

У меня ваз 2114 2012 года едеш по трассе замигает инжектор и машина сразу плохо везет останавливаюсь глушу потом завожу все нормально и едет нормально потом через некоторое время опять также. Плохо заводится скутер с утра? Не знаете что делать? Смотрите видео!

Почему захлебывается и глохнет китайский мотоцикл или мопед

АКБ имеется достаточный заряд, то заметить неисправность сразу не удастся. Но немного поработав, аккумулятор начнет разряжаться, так как на него не поступает должного уровня энергии. В итоге происходит остановка двигателя из-за малого количества энергии. Если же АКБ изначально был слабо заряжен, может произойти такое, что инжектор заводится и глохнет.

Почему мотор набирает обороты при холодном пуске

Первыми симптомами нехватки бензина будет то, что мотор авто заводится и глохнет. В таком случае нужно долить немного топлива и посмотреть на поведение автомобиля. Стоит помнить, что при попытке завести двигатель без горючки в топливном баке возрастает нагрузка на бензонасос. Карта местоположения мастерской: Блог: Личная страница в VK: …

Скутер заводится и глохнет, или вообще не заводится, решение есть!

Надеемся, из этой статьи вы узнали 4 возможные причины, почему двигатель плохо заводится. Данные советы применимы к 2 и 4 тактным двигателям, кроме пункта о ГРМ. Теперь вы знаете причины, что не заводится скутер 4т. Парни! Никогда не пытался ничего снимать по ремонту скутера, всегда всё находил на ютубе, но эту проблему…

Скутер заводится и глохнет.

Имея недостаточную степень сжатия воздуха в цилиндре двигателя, скутер плохо заводится, или не заводится вообще. Опытные скутеристы могут сразу определить примерный уровень компрессии. Вывод о значении компрессии можно сделать, пытаясь завести мопед кик-стартером. В общем перерыв кучу страниц интернета, ответа так и не нашел, но вскоре сам разобрался. Заодно промыл карбю…

Racer Meteor. Заводится и глохнет. RC50QT-3

Если с системой зажигания все хорошо и есть искра, то причина того что скутер плохо заводится на холодную заключается в системе питания. Таким образом проблема заключается либо в недостатке топлива или в его избытке. Устранение косяков допущенных при сборке двигателя _ Instagram: Группа ВК: .

Одна из причин плохого холодного пуска скутера

Иногда случается такая ситуация, когда скутер работает нормально без проблем, но когда нужно завести в холод то начинаются проблемы. Скутер может плохо заводиться на холодную или вообще никак. Поэтому сегодня мы найдем ответ на вопрос, почему скутер плохо заводится на холодную. Карта местоположения мастерской: Ссылка на страницу помощи: Блог:…

Honda Dio 34. Едет 10 метров и глохнет.

Многие скутеристы, которые несколько лет пользуются одной моделью скутера, должны были сталкиваться с проблемой, когда скутер либо не заводиться, либо заводиться, но глохнет после добавлении газа. Что это за проблема и в чем ее решение, рассмотрим в данной статье. Помоги каналу монеткой: Сбербанк: 4276 0221 7192 2795 WebMoney: R219365238730, Z114239495239 _ Ушатанная силачами-стантрайдерами Хонд…

Скутер не заводится на холодную? Решение проблемы (часть 1)

Это происходит из-за того, есть соприкосновения с оголенной частью провода и элементом из металла, благодаря которому скутер заводится. Почему скутер не заводится на холодную, решение данной проблемы. Видео из двух частей и двух разных причина…

Почему скутер заливает на кочках

Плохой холодный пуск на скутере: виноват ЭК

Отсоедините топливный шланг и покрутите коленчатый вал. С исправным насосом бензин побежит равномерной струйкой. При неисправном же подача топлива будет идти с перебоями и большими дозами. Если всё, что было перечислено в данном материале, вам не помогло, тогда разобраться с тем, из-за чего не заводится скутер, вам помогут только на СТО. Использованный трек: Sebb Aston — Love Somebody Else (Original Mix) Карта местоположения мастерской: Блог:…

Скутер глохнет когда ему даёшь газ

Скутер заводится, но при трогании глохнет, не выдает мощности.

Скутер с кик стартера заводится,с электро стартера не хочет,решение проблемы!!!

Ремонт кик-стартера (стартерной ножки скутера) за 5 минут? // РЕМОНТ СКУТЕРА // Viper Storm 150

Главная причина, почему не заводится скутер, это неисправность системы зажигания. Главный признак подобной неисправности – слабая искра на скутере или. В этом видео я коротко и ясно стараюсь объяснить, как легко и быстро можно отремонтировать ножку скутера…

Скутер не заводится со стартера

Надеемся, из этой статьи вы узнали 4 возможные причины, почему двигатель плохо заводится. Данные советы применимы к 2 и 4 тактным двигателям, кроме пункта о ГРМ. Теперь вы знаете причины, что не заводится скутер 4т. комутататор есть в наличии кого заинтересует пишите.

Китайский скутер не заводится со стартера. Решение

Вторая проблема из распространенных, почему не заводится скутер — топливо нечем зажигать, либо есть искра — но нечего воспламенять. Для проверки искры нужно снять свечной колпачок, и выкрутить свечу. Первый признак отсутствия искры — свеча мокрая и пахнет бензином. Это значит топливо не сгорало в цилиндре и осталось на свече. Просушите и почистите её, затем вставьте в колпачок, и прислоните к массе цилиндра. Стартер крутит, но двигатель не запускается. Причина — расстояние датчика индуктивности от електромагнита….

скутер заводится только с подножки

В этой статье мы рассмотрели типичные неполадки, почему не заводится скутер 4т и причины поломок. Следите за своим скутером, прислушивайтесь к работе двигателя, проверяйте регулировку зазоров клапанов, соблюдайте интервалы замены масла, заправляйтесь на проверенных заправках, тогда ваш мопед прослужит долгое время, а вы избавите себя от появления таких проблем. вскрываем вариатор, выставляем ремень на ведущем диске утапливаем, на ведомом он завышен. см. видео. Карбюра…

Почему Хонда не заводится с (без) АКБ, с эл. стартера

Не заводиться скутер suzuki lets 2 new, искры нет стартер не крутит хотя на прямую работает, такое ощущение что где то с электронникой проблема, нашел один предохратитель в норме. Подскажите направление поиска не исправности, если есть возможность по шагово. Карта местоположения мастерской: Официальный сайт: Следите за мной в ВК:…

Скутер не заводится с ключа зажигания и с кик стартера Замена бензинового фильтра

Если искра есть, но после этого скутер не заводится — велика вероятность что топливо не поступает. Для рассмотрения этой проблемы начните проверку с бензобака. Желательно, если бензобак будет по крайней мере на половину полный. Чтобы убедиться в подаче топлива в карбюратор, снимите топливный шланг с карбюратора, опустив его в предварительно подготовленную емкость (бутылку). Ремонт скутера своими руками.

Одна из причин плохого холодного пуска скутера

В сухую погоду скутер Hors 056 заводится без проблем и держит холостой ход. Стоит только проехать после дождя по мокрому асфальту километров 10 или он постоит в тумане сразу начинаются проблемы с холостым ходом (он глохнет и плохо заводится, приходится подгазовывать) в то же время на оборотах при езде ведёт себя нормально (если ехать по трассе 40-60км в час обороты набирает нормально и тяга есть) только скинешь газ и обороты двигателя приблизятся к холостым начинает глохнуть. После того как постоит в гараже всё опять приходит в норму. Карта местоположения мастерской: Ссылка на страницу помощи: Блог:…

не заводится скутер (

Что делать если на скутер 2т поставил новый двигатель, целиндр с поршнем и карбюратор а он всё равно не заводится? я ехал спокойно по ровной дороге, он стал глохнуть (то е6стьна газульку перестал реагировать), проехал пару…

Как завети скутер со сломаной кнопкой стартера и без кик стартера.

Если не заводится скутер 4-т, причины этого находятся в топливной системе, системе зажигания, поршневой группе или в ГРМ — все. Белый конь.

Как завести скутер без лапки и стартера

Сложный вопрос, почему с кик стартера заводится, а со стартера нет. Думаю причина в том что с помощью кик стартера все-же начальное усилие получается гораздо выше, чем со стартера. Этого начального момента пуска и хватает чтобы завести двигатель. За вопросами камне на страницу .

Почему скутер не заводится с электростартера?

Почему не заводится мопед: причины и диагностика

Имея мопед, очень не хотелось бы, чтобы он вдруг перестал заводиться. Однако если такое уже произошло, необходимо разобраться в причинах. Почему не заводится любой мопед – Карпаты или Сузуки – причины очень схожи. Давайте о них поговорим.

Что может стать причиной

Содержание

1 Что может стать причиной
- 1.1 Топливная система
- 1.2 Система зажигания
- 1.3 Компрессия
- 1.4 Моторное масло
2 Почему не заводится мопед (видео)
3 Выводы

Причинами того, что мопеды больше не заводятся, может быть следующее:

топливная система
система зажигания
компрессия
моторное масло.

Каждая из этих категорий включает в себя много деталей, о которых узнаем далее.

Топливная система

Нечему гореть, или отсутствие топлива в камере сгорания – основная причина, почему не заводится мопед. Ниже представлен ряд распространенных поломок и пути их устранения.

Топливо низкого качества. Разбавленный бензин или старое топливо не позволит двигателю совершить старт. Особенно актуальная проблема, когда Дельта или Альфа, не заводится после зимы. Топливо в баке потеряло свои горючие свойства и может даже не воспламеняться. Нужно вылить старый бензин и залить хорошего качества.

Неисправный топливный кран. Если топливо из бака не подается в карбюратор, неисправность кроется в топливном кране. Если у вас скутер, то сразу меняйте кран, предварительно проверив наличие подаваемого вакуума. На мопеде можно попытаться прочистить кран.
Топливный фильтр в грязном состоянии может препятствовать поступлению бензина в карбюратор. Фильтр обязательно должен быть чистым.
Карбюратор. Если мопед заводится и глохнет, с 80% вероятностью причина в карбюраторе. Для его прочистки можно воспользоваться средством для прочистки карбюраторов, но надежнее всего разобрать и промыть самому. Запорная игла должна быть без дефектов, а топливные жиклеры не забитыми!
Забитый воздушный фильтр – еще одна причина того, что мопед плохо заводится. Ведь для работы двигателя необходим не только бензин, но и воздух. Снимите воздушный фильтр и попробуйте, не заведется ли мопед. Если заводится, то проблема была в воздушном фильтре – прочистите его.

Совет! Только исправность всех составляющих топливной системы обеспечит нормальную работу двигателя.

Система зажигания

Нечем поджигать, или отсутствие искры зажигания – вторая по важности причина, когда мопед плохо заводится. На следующие детали обращайте особое внимание:

Свеча. Первым делом убедитесь в наличии искры. Выкрутите свечу зажигания, наденьте наконечник, а затем вращайте двигатель стартером, прислонив электроды свечи к металлу двигателя. Если искра есть, значит, вся система зажигания работает исправно. В противном случае прочистите свечу от нагара, прогрейте и попытайтесь снова. В случае неудачи, ищем причину глубже.
Высоковольтный провод. Если провод оголился, хоть в одном месте, он будет пробивать на корпус, а свеча не будет работать. Заизолируйте провод или замените новым.
Катушка зажигания. Если катушка не работает, то искры не будет. Проверяется катушка зажигания при помощи мультиметра. Измерять необходимо сопротивление на первичной и вторичной обмотке катушки. Оптимальные значение сопротивления можно найти для каждого мопеда в отдельности.

Например, первичная обмотка катушки зажигания (между двумя контактами катушки) мопеда Дельта или Альфа должна иметь сопротивление в пределах от 0,1 до 1,0 Ом. Вторичная же обмотка (от контакта свечи до конца провода) со свечным колпачком должна сопротивляться с силой в 7-9 кОм, без колпачка – 3-4 кОм.

При отсутствии сопротивления во вторичной обмотке, замерьте сопротивление провода к массе. Оно должно быть в пределах 2,5 кОм.

Аккумулятор. Причиной того, что мопед не заводится на холодную, часто служит разряженный аккумулятор. Чтобы хорошо заводится с кнопки, обязательно установите в скутер новую аккумуляторную батарею.

Компрессия

Мотоциклы, скутеры и мопеды успешно заводятся с ножки только при наличии достаточной компрессии. Достаточной считается компрессия выше 7 кг на см3. Оптимальное значение составляет 10 атм.

Измерить степень сжатия можно компрессометром. Этот прибор вставляется в отверстие для свечи и затем вращается двигатель. Шкала компрессометра покажет точное значение степени сжатия.

Совет! Чтобы ваша Альфа заводилась как часики, вовремя меняйте детали поршневой группы, обеспечивая необходимую компрессию.

Моторное масло

Эту причину можно рассматривать только в зимнее время года. Масло в моторе может загустеть и не позволять коленчатому валу совершать обороты. В таком случае следует подогреть картер двигателя обогревателем, чтобы масло стало менее вязким, и вал мог прокрутиться.

Почему не заводится мопед (видео)

Предлагаем посмотреть видео и наглядно ознакомиться с возможными причинами трудностей при пуске мопеда:

Выводы

Обеспечьте исправное состояние всем перечисленным компонентам любимого мопеда, чтобы он завелся без проблем и никогда вас не подводил! Следите за техническим состоянием всех систем двигателя, чтобы не возникало неловких ситуаций и езда на мопеде приносила только удовольствие.

Почему скутер глохнет при добавлении оборотов

Чистка и настройка карбюратора

Если вы не знаете, почему скутер глохнет когда даешь газу, первым делом проверяйте и настраивайте карбюратор. Если его часто снимали и настраивали, может быть такое, что где-то он начал пропускать воздух. При возникновении такой проблемы можно воспользоваться герметиком или купить прокладки на карбюратор.

Допустим скутер глохнет, что делать вы не знаете. Тогда первым делом проводим чистку карбюратора. В основном забиваются грязью жиклеры и вспомогательные системы, поэтому почистив карбюратор и настроив все жиклеры, можно попытаться снова завести скутер и дать газу. Если же проблема не решена, переходим к основному действию — настройка иглы для регулировки качества смеси. Игла в карбюраторе выполняет основную задачу — регулировка количества топлива, которое после подается в камеру сгорания. В основном настроить качество смеси можно специальным жиклером на карбюраторе, но если работа с ним не дала результата, придется манипулировать с иглой.

Игла находиться в тесном контакте с ручкой газа, поэтому при открытии ручки игла поднимается вверх и дает возможность подачи топлива. То есть чем выше поднята игла, тем больше поступает бензина и возрастает мощность. Мощность гарантирует лучшую скорость и тягу. Если вы разобрали карбюратор, достав иглу вы увидите на ней 5 канавок, на одной из которых установлено стопорное кольцо. Стандартно такое кольцо располагается по центру, то есть на 3 канавке. Если поднять стопорное кольцо вверх, игла будет опущена ниже. Это позволяет подавать в испарительную систему более бедную смесь, в которой воздуха подается больше, нежели бензина. При установке кольца на 4 и 5 канавку смесь обогащается, где бензина подается больше, чем воздуха.

Будьте внимательны, что если кольцо поставить максимально вверх или вниз, это не даст лучшего результата, настройку нужно проводить постепенно. В противном случае скутер будет перегреваться, появиться потеря мощности, а также главная наша проблема — скутер будет глохнуть при нажатии ручки газа. Чтобы узнать качество смеси, проверяйте свечу зажигания, ее цвет покажет — обогащенная или обедненная смесь.

Учтите, что также могут быть другие причины, вызванные тем, что скутер глохнет при подаче газа. Выше мы указали основные из них, у некоторых скутер глохнет из-за неправильной работы генератора. Пробуйте, настраивайте, и делитесь своими проблемами и способом их устранения.

Видео

honda dio 18 перестал заводиться

Правила форума ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.

Форма заголовка: — неисправность узел Пример: не работает электростартер.

Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.

Главное правило — название темы должно кратко, но по возможности полно отражать ее содержание. Темы, из названия которых не понятна хотя бы примерная суть вопроса, типа «ААА. Спасите!», «У меня проблема, подскажите», будут УДАЛЯТСЯ .

honda dio 18 перестал заводиться

Lingon » 08 май 2005 02:29

значит последнее время все хуже и хуже хаводился холодный. потом перестал даже теплым заводиться со стартера, иногда помогало потыркать киком а потм со стартера завести. скорость и разгон были вроде в норме, потом я его смог заводить струдом с кика раза с 23-го, и он уже в это время на холостых глох если не подгазовывать. решил простистить карб, прочистил, не помогло также все осамое, прочистил теперь уже полностью разобрав, полностью все промыл и прочистил жиклеры, все каналы. все собрал ваерно, не заводится- хоть тресни ни с кика ни со стартера, проверил искру- есть, да еще свечку выкручивал до этого после тогок как первый раз карб прочистил- была в копоти- я ее почистил обратно поставил- ничего не поменялось.

топливо течет, топливный фильтр вроде в норме, но я его пока изключил из магистрали— все равно ничего не помогает, не заводится и все.

подскажите что куда ковырять дальше, к сожалению мастеров хороших у нас тут нет. поэтому приходится расчитывать на вас только.

скутер заводится и сразу глохнет

Модератор: Alex174

Dongest » 14 июн 2012, 00:18

Андрей8640 » 15 июн 2012, 01:59

NordMoto » 15 июн 2012, 20:17

Причин может быть масса. Свеча зажигания, карбюратор, вакуумный топливный кран, ЦПГ, клапана и т.д.

Свеча выкручиваешь смотришь черная мокрая в копоти. Меняем на новую. Если есть компрессометр втыкаем крутим стартером смотрим живая ли ЦПГ или держут ли клапана. Проблема не усранена двигаем дальше. Проблема с карбом. Проверяем целостность мембраны, продуваем. (не забываем что карб CVK и все патрубки должны быть целыми). Проверяем электроклапанобогатителя.

Dinosaur » 16 июн 2012, 19:51

Потому что япошку стоит чинить и ездить на ней. А китаец с первой поломкой проще выкинуть. Вот цитата владельца Хонды-Лид-50. А у 90-х ресурс ещё больше.

NordMoto » 17 июн 2012, 00:38

Dinosaur » 17 июн 2012, 01:08

Были у меня пару китайцев. Теперь, извинете за мой французкий, я с ними какать рядом не сяду.

Хонда такт был- заменил колечки один раз и ездил пять лет, никуда не лазия дальше фильтра. Лида вообще неубиваема. Вся починка за три сезона — замена АКБ.

Предварительный осмотр мотоцикла Минск

Всем понятно, что для стабильной работы двигателя мотоцикла необходимо, что бы топливо в нужном количестве поступало в цилиндр. Также требуется, чтобы на контактах свечи зажигания была хорошая искра.

Если мотоцикл Минск не заводиться, то это значит, что не поступает топливо в камеру сгорания или отсутствует искра. Не стоит спешить откручивать свечу, или снимать карбюратор, а лучше прислушаться к мнению специалистов, которые рекомендуют начать устранять данную не исправность с простого осмотра.

При выполнении осмотра мотоцикла Минск, необходимо проверить следующее:

наличие бензиновых подтеков на шлангах и двигателе, предварительно убедившись, что краник бензобака открыт;
наличие частей поврежденной электропроводки мотоцикла.

Если осмотр мотоцикла не выявил возможных причин неисправности, то необходимо перейти к следующему пункту.

Почему скутер глохнет на холостых

Скутер как и любая техника может со временем выйти из строя. Поэтому нужно время от времени его проверять и обслуживать. Если скутер не обслуживать своевременно то он соответственно не будет вам долго и верно служить. Даже китайские аппараты служат верой и правдой в умелых руках. Сегодня мы поговорим на тему: «Почему скутер глохнет на холостых».

Скутер глохнет на холостых

Случается так, что скутер хорошо работает и набирает скорость без проблем. Но если отпустить ручку газа, то перейдя в режим холостого хода скутер глохнет. Чаще всего это случается когда он еще не прогрелся и без подгазовки он глохнет. Но бывает, что это происходит после прогрева или длительной езды. Что делать в таких случаях? Почему скутер глохнет на холостых оборотах? Если тот еще не прошел обкатку то скорее всего стоит просто ее закончить и все наладится. Но если это не связано с обкаткой то ищем причину.

Глохнет на холостых: причины

Причиной тому что скутер глохнет на холостых оборотах может быть бедная смесь (или поломка в топливной системе) или плохой бензин. Прежде чем приступать к ремонту проверьте качество бензина. Если это началось после заправки, то нужно слить бензин и заправиться на проверенной заправке (можно промыть бак ацетоном). Если не помогло то нужно проверить сам обогатитель и каналы обогащения смеси. Если там проблем нет а скутер глохнет на холостых оборотах то идем дальше. Проверяем всю топливного систему: — Карбюратор. Снимаем и разбираем его. Полностью промываем каждую деталь и каждый канал. Собираем назад в том же порядке что и разбирали. — Воздушный фильтр. Бумажный нужно продуть компрессором. Если состояние совершенно плохое то нужно заменить фильтр. Паралоновой промываем бензином и немножко высушиваем. Потом пропитываем маслом. Выжимаем в руке что стекло лишнее. — Вакуумный кран. Снимаем с карбюратора оба шланга. Тонкий берем в рот и втягивает в себя. Это делается для того чтобы создать вакуум. В это время с другого шланга бензин должен активно вытекать. Если бензин вытекает вяло то нужно снять вакуумник и промыть, продуть, прочистить. После этого хорошо прогреваем скутер и регулируем холостой ход.

Если скутер дальше глохнет на холостых то возможные причины: — Электро обогатитель заклинил или неправильно поставлен — Жиклеры или канал обогащения плохо промытые — Воздушный фильтр пропитали недостаточно либо не пропитали вообще. — Плохо настоений карбюратор. Чтобы проверить можно закрутить винт качества полностью и открутить его на один оборот. Это будет очень грубая настройка которую нужно будет перенастраивать, но сейчас можно проверить это исправит то скутер глохнет на холостых.

scoteram.ru

Что делать если не заводиться скутер?

Неисправности

Автор: Админ07.04.201607.04.2016

Как это часто бывает: в один «прекрасный» день, а чаще всего утро Ваш скутер вдруг не с того не с сего (по крайней мере Вам так казалось…) отказывается заводиться, или глохнет прямо посреди дороги.

И все ваши попытки уговорить его, побегать вокруг него с бубном, с умным выражением лица покрутить регулировочные болтики карбюратора или чего хуже — пытаться до посинения дергать заводную лапку (это Вам не дизель в конце то концов), крутить двигатель стартером пока не «сдохнет» аккумулятор.

Ни к чему хорошему не приведут, а скорее навредят.

Только устранение истинной причины неполадок поможет Вам запустить скутер, а причин этих очень и очень много как ни крути… Поэтому, дорогие мои — запасайтесь терпением, усаживайтесь поудобнее в кресло и слушайте.

Для начала, давайте сначала мы с Вами определимся или вспомним, что именно предшествовало тому, что Ваш скутер вдруг в одночасье перестал заводиться? Ведь просто так, без серьезной на то причины, полностью исправный скутер не встанет колом посреди дороги.

Может ваш скутер заглох через некоторое время после заправки на какой-нибудь левой АЗС? Вполне возможно, что в бензине была грязь или конденсат, который попал в карбюратор. Две-три капли конденсата попавшего в карбюратор вполне достаточно для того, что бы ваш скутер заглох и больше не завелся.

Опять же конденсат может образовываться в топливном баке сам по себе. Выехали вы с теплого гаража на холодную улицу или на оборот, а конденсат тут как тут — образовался на внутренних стенках топливного бака.

стек вниз и попал в карбюратор.

А может в двигателе что-то застучало, затарахтело или ваш скутер день ото дня заводился все хуже и хуже пока и совсем не «сдох»? Если да, то в этом случае пытаться оживить скутер смысла особого нет. Ну заведете вы его, а дальше что? Если двигатель сильно изношен или имеет механические повреждения деталей, то такой двигатель лучше и не заводить.

Найти:

Рубрики

РубрикиВыберите рубрикуДиагностика (2)Защитная экипировка (3)Инструменты (2)Неисправности (3)Обзоры (16)Обслуживание (18)Основы управления (2)ПДД и безопасность (3)Разное (14)Ремонт (1)Ремонт двигателя (26)Ремонт КПП (5)Ремонт сцепления (3)Ремонт ходовой (4)Ремонт электрики (5)Смотрите Видеообзоры (73)Тюнинг (14)Устройство (8)Шины, диски (1)Электросхемы (5)

Архивы

Архивы Выберите месяц Июнь 2020 (1) Декабрь 2019 (67) Ноябрь 2019 (8) Октябрь 2019 (6) Апрель 2019 (1) Октябрь 2018 (1) Сентябрь 2018 (1) Март 2018 (1) Январь 2018 (1) Ноябрь 2017 (1) Июль 2017 (1) Апрель 2016 (1) Июнь 2014 (4) Май 2014 (6) Апрель 2014 (8) Март 2014 (3) Февраль 2014 (5) Январь 2014 (5) Декабрь 2013 (6) Ноябрь 2013 (7) Октябрь 2013 (1) Сентябрь 2013 (6) Август 2013 (7) Июль 2013 (12) Июнь 2013 (11) Май 2013 (7) Апрель 2013 (7) Март 2013 (8) Февраль 2013 (10) Январь 2013 (1)

Метки

acceleration biker Ducati honda Honda dio Kawasaki motorcycle suzuki yamaha Yamaha R1 Вариатор Евгений Матвеев Мастерская Pit_Stop Мотороллер Новый формат Поршневая скутера Регулировка и обслуживание скутеров Снятие узлов и механизмов скутера Топливная система скутера багги бмв выбор кавасаки как сделать купить лучшая мото компиляция 2019 мокик мопед мото мотоцикл настройка не заводится обзор подготовка ремонт ремонт мопеда ремонт мотороллера ремонт скутера роман буянов скутер скутерпрофи спортбайк тюнинг тюнинг скутера ускорение

Скутер Хонда Дио Заводится И Глохнет ~ AUTOTEXNIKA.

Содержание

Самокат Honda Dio запускается и останавливается

Двигатель останавливается сразу после запуска

1. Убедитесь, что карбюратор получает газ, отвинтив сливной винт.

2. Скутер запускается, скутер Honda Dio не запускается, не запускается и не останавливается. Открути свечу

3. Убедитесь, что карбюратор забит и отрегулирован.

4. Запуск и остановка Honda дио. Проверьте впуск на утечки.

5. Проверьте время зажигания.

6. Что самокат стоит с острым глохом и не запускается, а если он запускается, то. Заводится и сразу умирает опель астра. Проверьте компрессию в цилиндре.

Поездка периодически теряет сцепление с дорогой. После нескольких обменов газа время от времени, иногда нет. Появились новые фильтры и ремни, карб.

поставить новый карбюратор. они запустили скутер с трудом. с увеличением газа это останавливается. Скажите мне что делать

Скутер завелся и через 10-15 секунд задержался. На данный момент он обычно не запускается. Двигатель нагревается и останавливается, и моя Honda выключает зажигание и мотороллер. У моего сына скутер Honda Dio и он не заводится. Но о самокате все еще не может быть и речи. Что это может быть?

самокат с газом и газовыми разрядами звучит как плохой металл, где он щелкает
позже ваш толчок исчезает, он едва начинается, если он начинается, то через минуту он умирает? помогите плиз

тяга исчезает, едва начинается, если начинается, то останавливается через несколько минут? Разберите двигатель. Не обойтись без этого.

Люда, пожалуйста, скажи мне, что делать!
У меня есть Honda Dio 34, не так давно я сменил CPG, чтобы сломать старую, я побежал, катался около 2 недель, а потом я не тянул ее, я поменял коленчатый вал подшипников, это фактически началось после одного раза Вроде бы воздуха много, хотя картера не так уж и много. Регулируемый не помогает, моя рука при закрытии нормально вылетает, но не тянет! если кто знает в чем дело, подскажите пожалуйста!

Слушай людей!
У меня есть Атланта Браво на прокат 1500 (работает)
прошло в 1345 году

Помоги мне, пожалуйста. У меня есть SUZUKI ZZ. Я запускаю его со своей лапы и через несколько секунд он замерзает. Opel Astra 1.3 cdti запускается и останавливается сразу. Opel Astra 1.3 cdti запускается и останавливается сразу. Подскажите пожалуйста что делать?

Honda Dio 34. Проехать 10 метров и киоски.

Помогите каналу с монетой: Сбербанк: 4276 0221 7192 2795 WebMoney: R219365238730, Z114239495239 _ Ушата.

Скутер запускается, но останавливается при запуске, не дает питания.

В общем, я не нашел ответа на кучу веб-страниц, но вскоре понял. Хонда дио запущена, а кабины скутера на большом скутере не запущены. Моя Honda Dio 34 умирает, когда ты бензин. Мне сказали, что на нем был скутер и я. Одновременно помыл карбюратор.

ищу некоторых скутер Honda Dio 35 отлично работает, но я не могу уйти от того, что могло бы быть. масляный насос не работал раньше; бензин и масло вмешались. возможно перестарался

Поездка периодически теряет сцепление с дорогой. У меня была такая же еда, но тяги не было, но потом опять нормально, я наконец-то встал, пробил отверстие в насосе карбюратора и все стало нормально, скорее всего, нужно разобрать карбюратор и хорошо его почистить

Раньше это включалось очень хорошо. Сейчас я просто начну это прямо сейчас. Что это может быть?

Я сделал видео о том, как работает двигатель, звук не очень хороший, но если сделать его громче, двигатель будет слышен!
Часть 1
http://www.youtube.com/watch?v=WaykkyjDia0&function = youtu.be
Часть 2
http://www.youtube.com/watch?v=dLwJarSgWs0&function = youtu.be

Я запускаю самокат и сразу же сбиваюсь с пути, я должен поддаться газу. Скажите мне что делать

на скутере отпуск останавливается. это замедление заднее колесо плоское от холма почти до самой остановки самоката, и когда скорость падает до 5 км, она идет в соответствии с энергией блока, обычно проблема сцепления не может быть реализована

мой гоночный викинг 2011 катался на нем в течение месяца, и он начал задерживаться, а не запускаться после зимы, он начинал и останавливался после самоанализа и осмотра, была проблема, что нет подачи воздуха в шланги газового компенсатора безупречно все, скажите мне, что сделать

после того как голова замерзла через 5 минут. Что мне делать?

Аквариум
Аналогичная проблема, вакуумный насос отключен, все в порядке, теперь вам нужно выяснить, почему нет вакуума на высоких скоростях, ни клапана, ни головки. Я отменю свою подписку, когда найду дилемму.

Теперь я закончил свой собственный сломанный пластик, вставил его, запустил, разогрел! Я мог проехать около 10 км спустя, остановился на заправке, выключил зажигание и мотороллер заработал, сначала я не знал, что делать, не понимал, как это работает без электричества, позже я открыл крышку и отвинтил холостой винт, а потом он вымер! Ну, я свернул его домой и выглядел, как будто все было в порядке, свет и все огни погасли, когда зажигание было выключено, свеча прекрасно работает, Не знаю что делать (((скажу

Теперь я закончил свой собственный сломанный пластик, вставил его, запустил, разогрел! Я мог проехать около 10 км спустя, остановился на заправке, выключил зажигание и мотороллер заработал, сначала я не знал, что делать, не понимал, как это работает без электричества, позже я открыл крышку и отвинтил холостой винт, а потом он вымер! Ну, я свернул его домой и выглядел, как будто все было в порядке, свет и все огни погасли, когда зажигание было выключено, свеча работает нормально, я не знаю, что делать (((скажи мне

Источник

Почему на холостом ходу глохнет скутер avtopraim.

Московский Скутер Клуб

Часовой пояс: UTC + 4 часа [ Летнее время ]

Правила форума

ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте в названии темы модель, узел и симптомы неисправности.

Форма заголовка: [МОДЕЛЬ СКУТЕРА] — неисправность узел Пример: [Dio] не работает электростартер.

Если тема касается общих вопросов ремонта, модель можно не указывать.

Глохнет на холостых

_________________ Ехал KYMCO через KYMCO, видит KYMCO в реке KYMCO сунул KYMCO в реку KYMCO KYMCO KYMCO KYMCO (c)

. холод холодом, а ТЁПЛОЕ КАКАУШКО по расписанию! (с)

В Лефортовском тоннеле все полтинники валят за сотню. (с)

Прошу прощения, посмотрел в интернетах что такое обогатитель Не знаю в каком он состоянии, но судя по описанию похоже на первый описанный случай «положение выдвинутой иглы».

«Что должно заставить вас задуматься о том, что ваш пусковой обогатитель неисправен. Рассмотрим основные причины: Скутер тяжело заводится утром; Скутер тяжело заводится после стоянки; Скутер потребляет чрезмерное количество бензина; Скутер не держит холостые обороты; После прогрева работает нормально, а на холодную работает со значительными перебоями.»

«Неисправность обогатителя также имеет два положения, это когда электроклапан постоянно находится в положении выдвинутой иглы (1) или же в исходном положении холодного двигателя — то-есть, когда игла постоянно втянута (2). Оба случая имеют абсолютно разные последствия для работы двигателя. В первом случае, скутер не заводится на холодную, несколько движений киком не дают результатов, стертером скутер не заводится. Во втором случае, скутер заводится нормально, но потребляет много бензина и постоянно работает в режиме богатой смеси, с исходящими из этого последствиями.»

Холостой ход двигателя скутера

Проблема плавающего холостого хода постоянно актуальна и нередко разрешить ее довольно трудно. Традиционно, выход может быть и обычный, к примеру, в неких вариантах, достаточно сменить свечу и неувязка решается, однако совсем нередко есть ряд маленьких недостатков и недочетов. В данном случае имеет место воздействие ряда причин, которые в комплексе имеют все шансы воздействовать на правильную работу мотора.

Правильная работа холостого хода на скутере возможна только в следующих случаях:

Свечка исправна и имеет правильный зазор. Не имеет нагара, сплавлености.
Хоть вы и поменяли кольца, вы имели возможность не направить внимание на нагар внутри камеры сгорания, в частности, на окошках цилиндра, на головке цилиндра. Лишний нагар в движке, кой имел возможность создаться в результате плохого масла (если скутер двухтактный) станет прямо воздействовать на правильную работу мотора.
Правильная работа холостого хода невозможна в отсутствии рабочего пускового обогатителя. Он играет главную роль при запуске мотора на холодную. И в данном случае, обороты обязаны плавать в рамках такого, пока двигатель разогреется. В начале, сходу после пуска, обороты должны быть больше, и равномерно станут понижаться по мере прогрева мотора скутера. Потому регулировать холостой ход необходимо лишь на прогретом скутере.
Выхлопная труба и фильтр должны быть чистыми.
Карбюратор необходимо промывать и продувать, хотя бы каждые 2 года, в особенности если вы не эксплуатируете скутер зимой.

Обычная работа холостого хода невозможна, как в одном из перечисленных выше случаев, так и в комплексе. Потому важно проводить периодический сервис скутера, чтоб быть в курсе по каждому из пунктов, и в случае надобности скоро устранить поломку.

Мотоциклисту

Нормальная работа скутера на холостых оборотах зависит от многих факторов, среди которых состояние поршневой, свечи, карбюратора, воздушного фильтра, глушителя, коммутатора, датчика холла и др.
Чтобы наверняка узнать причину нестабильного холостого хода вашего скутера, необходимо провести ряд операций для выявления поломки и принятия решений для устранения неисправностей.

Приступим к проверке. Отрегулируйте холостой ход вашего скутера, наблюдайте что будет дальше. Рассмотрим по пунктам три возможных развития событий:

1. Даже после настройки, двигатель скутера работает на высоких оборотах. Для начала необходимо убедиться, что дроссельная заслонка вашего скутера закрыта полностью, чтобы исключить подгазовку. Если заслонка не закрыта полностью, нужно проверить регулировку троса управления газом (заслонкой) и отрегулировать трос должным образом. Однако, если заслонка закрыта, а обороты все равно большие и не поддаются регулировке, необходимо проверить жиклер холостого хода в карбюраторе на предмет соответствия необходимой маркировке, а именно, нужному диаметру для конкретной модели скутера. 2. Скутер работает неустойчиво на холостых оборотах, не смотря на манипуляции с настройкой. В таком случае, изначально нужно проверить угол опережения зажигания на соответствие нормам. Если обнаружены отклонения, проверке подлежит коммутатор, датчик холла, электропроводка. Если же угол опережения зажигания находится в норме, первым делом обращается внимание на зазор между электродами свечи. Если зазор не соответствует номинальному, его необходимо определить таковым, а если зазор и свеча в норме, проверке подлежит состав и качество топливной смеси, регулируемый карбюратором. 3. Скутер не работает на холостых оборотах, не смотря на многочисленные попытки настройки холостого хода. В этом случае, первое, на что необходимо обратить внимание, это компрессия. При отсутствии нормальной компрессии, добиться стабильно холостого хода просто нереально. Если обнаружено, что компрессия очень низкая, убедитесь в герметичности ЦПГ вашего скутера, проверьте все прокладки и затяжку болтов. Проверьте поршневые кольца на износ. Если же компрессия все же в норме, переходим на жиклер холостого хода. В таких случаях, он часто бывает забитым грязью, а значит очистка карбюратора тут просто необходима. Даже если после очистки карбюратора не удается добиться работы скутера на холостых оборотах, обязательно проверяем уровень топлива в поплавковой камере и, в случае необходимости, настраиваем. В тоге, если проблема не решилась, необходимо осмотреть крепление карбюратора, убедившись в отсутствии различных повреждений. Проверке подлежит также вакуумная трубка топливного крана и пластинчатый клапан.

Почему плавает холостой ход

Нарушено регулирование холостого хода двигателя

Скорее всего, по каким-то факторам регулирование было исполнено в сторону обеднения топливной смеси на режиме холостого хода. Отрегулируйте обороты холостого хода винтами «количества» и «качества» топливной смеси.

Засорены каналы и (либо) жиклеры системы холостого хода карбюратора

Топливная смесь обедняется. Извлеките топливный жиклер системы холостого хода. Прочистите его, помойте топливом, продуйте сжатым воздухом. Ежели он деформирован либо его маркировка никак не подходит требуемой, замените его.

Подсос стороннего воздуха в карбюратор

Топливная смесь в данном случае обедняется излишним воздухом. Двигатель троит.

Маленький либо напротив очень высокий степень горючего в поплавковой камере карбюратора

Топливная смесь снова же обедняется или напротив шибко обогащается, заливая свечку. Нужно проверить и отрегулировать уровень горючего в поплавковой камере карбюратора. Кроме этого надлежит направить интерес на целостность и положение поплавков, а еще проверить иглообразный клапан, так как от их напрямую находится в зависимости размер уровня топлива в поплавковой камере и следующее смесеобразование.

Засорен воздушный фильтр скутера

Ступень загрязнения воздушного фильтра должна быть достаточно высокой, к примеру, как на фото. Поменяйте фильтрующий элемент.

Почему глохнет скутер?

Работа скутера может быть достаточно непредсказуема, даже несмотря на простоту двигателя и всей конструкции. Но при поломке определить причину и произвести ремонт иногда достаточно сложно. Одной из наиболее распространенных проблем является ситуация, когда глохнет скутер. Это может происходить в двух случаях — при движении и во время простоя на заведенном двигателе. Многие спрашивают: почему скутер заводиться и глохнет? Специалисты выделяют три основные причины — карбюратор, свеча и проводка.

Причина 1: свеча.

Именно из-за свечи случаются наиболее частые поломки, когда скутер заводиться и глохнет. На свече имеются электроды, так вот когда между ними накапливается нагар, искра по свече не может работать должным образом, в запущенных случаях искра вообще не проходит. При наличии неправильного зазора свеча образовывает короткое замыкание. Именно это объясняет, почему скутер глохнет на ходу — искра не поступает из-за нагара или зазора.

Во избежание подобных неисправностей рекомендуем следить за состоянием свечи, и при возможности мерить зазор, этот показатель должен варьироваться от 0,6 до 0,7 мм. При меньших показателях свеча будет неправильно работать и вскоре полностью выйдет из строя. Если зазор выше данных показателей, свеча будет потреблять намного больше электричества, а неспособность скутера вырабатывать данный показатель приведет к невозможности получить искру. Также во избежание нагара рекомендуем иногда ездить на повышенных оборотах, в таком случае свеча будет самостоятельно очищаться. Смотрите более подробно здесь ⇒ почему нет искры на скутере

Причина 2: карбюратор.

Также после разборки и чистки карбюратора владелец скутера может повредить поплавок или неправильно установить иглу. В некоторых случаях двигатель глохнет из-за нехватки воздуха, который поступает в карбюратор. Тщательно почистите воздушный фильтр и желательно, сам карбюратор. Если вы не уверены, что проблема в воздушном фильтре, достаточно открутить его и завести скутер. Если он работает без него, придется произвести чистку. В другом случае в карбюратор попадает вода и вмешивается с топливом. Скутер может вовсе не заводиться или глохнуть при начале движения. Достаточно спустить с поплавковой камеры бензин и закачать новый.

Не заводиться мопед — что делать

Что же делать, если двигатель не заводится?

Жизнедеятельность двигателя поддерживается несколькими системами, основные это:

1. Система питания (бензин). 2. Система зажигания (искра). 3. Выхлопная система.

Если одна из систем навернулась немного, то двигатель уже не может работать как положено. Значит надо поочередно эти системы проверить. Итак, основные типы неисправностей, которые делают двигатель «мертвым»:

1. В камеру сгорания поступает слишком много/мало топливной смеси (система питания). 2. Искра отсутствует, слишком слабая, или происходит не в нужный момент (система зажигания). 3. Затруднен отвод, извините, газов (выхлопная система).

Последовательность наших действий при проверке этих систем без дополнительного оборудования будет следующая. Начинаем с системы зажигания. Выкручиваем свечу, кладем ее на цилиндр и прокручиваем коленвал двигателя. Сейчас нам нужно просто определить, есть ли искра. Если искры нет, причины могут быть следующие:

1. Неисправна свеча зажигания. 2. Неисправен свечной колпачек. 3. Поврежден высоковольтный провод. 4. Обрыв или межвитковое замыкание катушки зажигания. 5. Разрыв цепей из-за окисления клемм проводки или механического повреждения. 6. Неисправной электронной части зажигания.

Проверку начинаем с замены свечи на заведомо исправную. Далее переходим к 5-му пункту, вполне возможно, что просто какой-то разъем отошел. Чтобы проверить исправность свечного колпачка, мы просто икслючаем его из системы. Подключаем свечу напрямую к жиле высоковольтного провода. Возможно, что вы уже обнаружили несиправность, а если нет, то проверяем катушку зажигания. Практически любая катушка (от контактного и от электрнного зажигания) выдает необходимое для искры напряжение, если резко чиркнуть плюсовым проводом от бортового аккумулятора по клемме первичной обмотки на катушке зажигания. Если искра есть, то остается только проверить электронную часть зажигания. К сожалению, в гаражно-полевых условиях это можно сделать только заменой коммутатора на такой же заведомо рабочий. Если и теперь искры нет, придется проверять целостность катушек на генераторе.

Это интересно: Как держать кузов авто постоянно чистым?

Если искра есть, переходим к проверке системы питания. Если наша свеча сухая, значит бензина недостаточно. Если мокрая — переизбыток бензина в топливной смеси.

Неисправности топливной системы:

1. Грязный или старый бензин, в бензин попала вода. 2. Неисправен бензокран, засорено отверстие крышки бензобака, засорен топливный фильтр. 3. Засорен или не настроен карбюратор. 4. Мокрый или порванный воздушный фильтр. 5. Повреждены прокладки или патрубок карбюратора.

Кстати проверяйте бензобак, а то датчики на мопедах, если есть, бывает врут.

В первом случае мы проверяем, не засорен ли карбюратор, поступает ли в него бензин из бензобака. Чтобы удостовериться, что причина именно в недостатке топлива, заливаем несколько капель бензина напрямую в свечное отверстие, вворачиваем свечу на место и пытаемся запустить двигатель. Если все нормально, то двигатель должен самостоятельно совершить несколько оборотов. В этом случае проверяем, не засорен ли бензофильтр, исправен ли бензокран или вакуумный кран.

Действия эти нужно производить со снятым воздушным фильтром и снятой крышкой бензобака. В ней есть отверстие для воздуха, которое тоже может быть засорено. Если краник обычный механический, то просто открываем его, снимаем шланг с карбюратора, и смотрим, потек ли бензин. Если кран вакуумный, делаем все тоже самое, только крутим двигатель стартером. При этом во впускном патрубке карбюратора создается разряжение и вакуумный кран открывается.

Еще бывает, на японских скутерах, нужно просто закрыть рукой воздушный фильтр и заводить мопед (было у меня пару раз так). его как будто прорывает.

Если топливо в карбюратор поступает бодро, то снимаем карбюратор, промываем его, и ставим стандартные настройки качества топливной смеси. То же самое делаем, если свеча была мокрой т.к. в этом случае либо неотрегулировано качество смеси, либо в поплавковой камере не работает запорный клапан. Данная неисправность может происходить из-за загрязненного топлива, поэтому промывать карбюратор целиком все равно придется.

При заливе двигателя его нужно проветрить, погоняв немного стартером с выкрученной свечкой.

Если двигатель работает, но не развивает полную мощность, понадобится более серьезная диагностика. Проверяем, правильно ли отрегулирован карбюратор. Если двигатель четырехтактный, проверяем зазоры в клапанах, если двухтактный — лепестковый клапан. В любом случае придется стробоскопом проверить угол опережения зажигания. Но иногда, особенно на б/у японских скутерах с большим пробегом, бывает просто забит глушитель. Не упомянуть про это нельзя т.к. процент этой неисправности достаточно высок.

Причина 3: электропроводка

Иногда владельцы замечают, что причина, когда нагревается скутер и глохнет в попадании влаги в приборы или электропроводку. В таком случае проводка не в состоянии нормально функционировать и соответственно, давать искру. Самое простое что можно сделать самому это простой просушке приборов и проводки от влаги. Также рекомендуется изолировать проводку изоляционной лентой, если все это не помогло то нужен более глубокий анализ электросистемы. Смотрите так же схему проводки для китайских скутеров 4Т

Скутер глохнет на ходу?

Почему на холостом ходу глохнет скутер

Добрый день, обзавелся скутером qingqi qm50qt — 5n с двигателем от сузуки(75 куб), есть некоторые проблемы: 1я Не заводится с кнопки, только с кика при чем очень сложно, приходится дергать мин 15 также заливает свечу. после прогрева заводится нормально, но опять таки не с кнопки(акуум заряжен полностью). 2я двигатель глохнет на холостом ходу, при чем когда только завел и скут еще не прогретый он еще держится, но после того как поездишь и останавливаешся — сразу глохнет.

карбюратор чистили. и вообще на нем почему то только один регулятор(хз чего, так как в мопедах я не силен)

винт качества и ХХ хода надо настраивать.. у меня типо такого же было. с кнопки не заводится — крутит двигатель ? если крутит быстро и не заводится знач компрессия

Я ремонтировал одну сузуки ап там тоже такая же проблема была,у тебя просто накрылся электронный клапан-обогатитель и на том карбе тоже не было винта регулировки качества смеси,а только винт регулировки холостого хода.Холостой ход нужно регулировать на хорошо прогретом двигателе.А чтобы он легко заводился нужно поменять клапан или когда заводишь прикрывать рукой подачу воздуха,я это делал прямо на воздушном фильтре и тогда он сразу заводиться,но нужно ещё немного прогреть мотор иначе когда будешь убирать руку он будет опять глохнуть. Или у тебя просто хреновая поршневая и у тебя нет компрессии.

Autovitaliy

, не обязательно пусковой обоготитель,но проверить его стоит тем более это очень легко. Может лепестовому клапану капут и самый жопашный вариант это умершие сальники коленвала. Я так понял там двиг двух тактный или я ошибаюсь. Если двух тактный то мои рекомендации верны.

да, движок двух тактный. спасибо всем за советы, как разберусь в чем прикол обязательно отпишу

kiddie

, выложы фото двигателя, интересно посмотреть(хотя бы парочку чтобы можно было его рассмотреть с разных ракурсов)

ок, завтра пофоткаю — выложу

меня мой тоже достал, то бешеные холостые, чуть винт выкручу-нормально, со временем начинает глохнуть на холостых, закручу винт шоб держал холостые поминимуму современем они становятся бешеными и так покругу. Че за хрень? я правда 800км после кап ремонта наездил, может еще не обкатался?

может еще не обкатался, у меня до 500 км от рождения глох так же.

Кольца можно смотреть, но это ж разбирать

ну да, у меня правда тросик газа 2 раза уже рвался в ручке, я его как мог так и лепил, теперь под натягом постоянно, может его закусывает? И пркладка на крышечке карбюратора там где иголка вставляется вся пожёваная.

На скутере плавают обороты

Плавающие обороты на скутере это довольно актуальная проблема для многих владельцев двухколесной техники. Такая проблема может возникать по различным причинам, а то и целому комплексу неисправностей. Это может произойти даже из-за пары меленьких неисправностей. Давайте разбираться подробнее.

Давайте рассмотрим возможные причины плавающего холостого хода на скутере. Их может оказаться очень много.

Причины плавающих оборотов

Самое простое – вышла из строя свеча зажигания. Может иметь сильный нагар, неправильный зазор, оплавленный электрод и прочее. В таком случае лучше всего заменить ее на новую.

При замене поршневых колец обращайте внимание на нагар на поршне и камере сгорания. Сильный нагар мог образоваться из-за сгорания масла (в 2-х тактном двигателе), а это очень сильно будет влиять на холостой ход.

Из-за неисправного или неработающего пускового обогатителя. Он облегчает холодный пуск двигателя. При запуске обороты должны быть большими, но со временем должны понизиться до нормальных. Поэтому обороты холостого хода нужно выставлять только на скутере с прогретым двигателем.

Читать также: заливает свечу на скутере

Следите за чистотой выхлопной трубы и воздушного фильтра. Из-за забитого фильтра скутер может плохо ехать, не тянуть, иметь повышенный расход топлива. Обороты так же на прямую зависят от количества поступаемого воздуха в камеру сгорания.

Нужно следить за чистотой жиклеров в карбюраторе. Хотя бы один раз в год нужно проводить прочистку и продувку карбюратора, особенно, если Вы не катаетесь на скутере зимой. С засоренным карбюратором отличных холостых оборотов не видать.

Если у Вас двухтактный тип двигателя, то проверьте, не подсасывает ли воздух через сальники коленвала. На это мало кто обращает внимание.

Все вышеперечисленные проблемы как отдельно, так и все вместе влияют на настройку оборотов двигателя на скутере. Поэтому, что бы избежать лишних проблем лучше проводить регулярный технический осмотр своего скутера. Следите за всеми узлами, указанными в этой статье и Ваш скутер будет работать как часы.

Скутер глохнет при добавлении газа: что делать?

Если у вас случилась данная проблема, исправить ее без особых знаний будет крайне сложно. Первым делом следует убедиться в работоспособности определенных деталей, поэтому следует произвести такие действия:

настроить и отрегулировать карбюратор;
проверить воздушный фильтр;
проверить компрессию, при необходимости заменить кольца;
проверить искру на свече;
настроить поплавок на карбюраторе;
проверить реле, генератор и катушку;
в крайнем случае попытаться заменить карбюратор.

Чистка и настройка карбюратора

Видео

Устранение неисправностей

Основные неисправности скутера и способы их устранения

Обычно при обнаружении неисправностей деталей, узлов и систем скутера или мопеда рекомендуется обращаться к квалифицированным специалистам станций технического обслуживания, которые уполномочены на проведение гарантийного и послегарантийного ремонта производителем или продавцом.
Ну а что делать если неисправность возникла в пути? Давайте рассмотрим некоторые возможные неисправности и методы их устранения.

1. Двигатель не запускается

1.1 Причин может быть несколько. В первую очередь откройте бензобак и проверьте его на наличие топлива. Если его нет, то залейте. Следующая причина это возможно, что топливо не поступает в карбюратор. Для проверки закройте топливный кран, отсоедините топливный шланг от приемного штуцера карбюратора и направьте в емкость для бензина, откройте топливный кран и проверьте поступление бензина. Если бензин не поступает, то проверьте топливопровод, возможно его засорение или перегиб шланга. В этом случае устраните засор или перегиб топливопровода.

1.2 Так же возможна неисправность или засорение топливного крана. В этом случае надо устранить неисправность или промыть топливный кран.

1.3 Возможно Наличие топливного конденсата в цилиндре двигателя из-за чрезмерного переобогащения смеси. В этом случае отверните свечу зажигания и осмотрите электроды и изолятор. Наличие влажной пленки или капель топлива свидетельствует о переобогащении смеси и выпадении топливного конденсата. В этом случае просушите свечу. Не устанавливая ее на место поверните рукоятку управления дросселем на себя до упора, энергично нажмите на педаль кик-стартера 10-15 раз. Заверните свечу на место, наденьте высоковольтный наконечник и произведите пуск двигателя.

1.4 Причина в негерметичности запорного клапана поплавковой камеры карбюратора. В этом случае необходимо произведите притирку или замену запорного клапана.

1.5 Причина в зарязненности фильтрующего элемента воздухофильтра или закупорка воздушного канала впускного тракта. В этом случае промойте фильтрующий элемент или устраните закупорку воздушного канала впускного тракта.

1.6 Отсутствует искровой разряд между электродами свечи. Чтобы проверить — к вывернутой из головки цилиндра свече присоедините наконечник высоковольтного провода и обеспечьте электрический контакт корпуса свечи с «массой» двигателя, включите зажигание и проверьте наличие искрового разряда в промежутке между электродами свечи в пусковом режиме при помощи электростартера или кик-стартера. По окончании проверки не забудьте выключить зажигание.

Отсутствие искрового разряда свидетельствует о неисправности свечи или системы зажигания. Если дело в неисправности свечи, то очистите и промойте свечу растворителем или чистым бензином и, просушив ее, повторите процедуру проверки искрового разряда. При его отсутствии замените свечу. Ну а если причина в неисправность системы зажигания, то для начала проверьте надежность электрических контактов и отсутствие обрывов кабелей в цепях системы зажигания. Если проверка не привела к положительному результату, то лучше обратитесь на СТО.

2. Двигатель запускается, но глохнет на холостых оборотах

Причина — не работает система холостого хода карбюратора. Возможно засорен жиклер холостого хода или нарушена регулировка холостого хода. В этом случае поможет чистка и продувка калиброванного отверстия жиклера холостого хода, а так же регулировка холостого хода.

3. Двигатель запускается, но теряет мощность или работает с перебоями при наборе оборотов.

В этом случае причина кроется в переобеднении или переобогащении топливной смеси. Если смесь переобеднённая, то возможно, что засорен главный топливный жиклер или положение дозирующей иглы не обеспечивает оптимальный состав топливной смеси. В таком случае необходимо Прочистить и продуть калиброванное отверстие главного топливного жиклера или установить фиксирующую шайбу дозирующей иглы в канавку, расположенную ниже.

Если смесь переобогащена, то возможно, что сильно загрязнен фильтрующий элемент воздухофильтра, частично закупорен или пережат впускной патрубок воздухофильтра или положение дозирующей иглы не обеспечивает оптимальный состав топливной смеси. Устранить такую неисправность можно путём промывки или замены фильтрующего элемента воздухофильтра, восстановления нормального сечения впускного тракта или установить фиксирующую шайбу дозирующей иглы в канавку, расположенную выше.

4. Двигатель не развивает заявленную мощность, склонен к перегреву

Причиной этого могут быть переобогащение топливной смеси, детонация, отложение нагара на деталях цилиндро-поршневой группы и выпускной системы.

Если топливная смесь бедная, то скорее всего засорены дозирующие элементы карбюратора. Необходимо промыть и продуть карбюратор. Возможен «подсос» воздуха из-за негерметичности впускного тракта или нарушения уплотнений разъемов карбюратора. Необходимо устранить негерметичность, восстановить исправность уплотнений. Так же возможно, что положение дозирующей иглы не обеспечивает оптимального состава топливной смеси. В этом случае необходимо отрегулировать карбюратор подбором оптимального положения дозирующей иглы.

Детонация возникает при применении топлива с низким октановы числом, менее 90. В этом случае просто залейте высокооктановый бензин и причина детонации исчезнет.

Из-за некачественного топлива происходит отложение нагара на деталях цилиндро-поршневой группы и выпускной системы. Это проявляется в закоксовывание поршневых колец, в отложение нагара в выпускном канале цилиндра, приемной трубе и глушителе. В этом случае Вам необходимо очистить все детали от нагара.

Источник

Поиск и устранение неисправностей скутера

УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВАШЕГО СКУТЕРА

Мой скутер не заряжается
Мой скутер не заводится
Мой скутер плохо заводится
Стартер работает, но скутер не заводится
Скутер работает, но очень медленно.
Двигатель работает на холостом ходу, но затем глохнет.
Фара не включается.
Скутер глохнет, когда я поворачиваю газ.
У моего скутера течет масло из области карбюратора и глушителя
Мой скутер не держит заряд.
У меня не работает электрический стартер.
Мой двигатель замерз.
Как отрегулировать тормоза?
Не рекомендуется:
Регулировка карбюратора
Плановые проверки:

Мой скутер не заряжается

Убедитесь, что предохранитель в скутере исправен.
Проверьте провода за держателем предохранителя и разъемом для зарядки. Иногда они отрываются.

Мой скутер не заводится

Убедитесь, что топливо поступает в карбюратор.
Проверьте свечу зажигания на наличие признаков износа.
Вы держите рычаг тормоза? Если да, попробуйте другой рычаг тормоза.
Реле стартера, вероятно, неисправно.
Попробуйте использовать пусковую жидкость, чтобы облегчить процесс запуска, распылите немного в карбюратор.
Если он запускается с разбрызгивания пусковой жидкости и глохнет, как только заканчивается пусковая жидкость, это означает, что топливо не поступает в двигатель. Проверьте карбюратор.
Или может быть утечка вакуума в районе поршня. Если ваш поршень сильно поцарапан из-за отсутствия масла, то вам необходимо заменить поршень и кольца до компрессии обратно.

Мой скутер плохо заводится

Свеча зажигания грязная? Очистите или замените его, если он грязный.
Убедитесь, что карбюратор и впускной коллектор надежно закреплены на двигателе.
Проверьте прокладку между карбюратором и впускным коллектором. Иногда прокладка плохая и вызывает утечку. Решение: заменить новую прокладку или просто выбросить испорченную прокладку и прикрутить карбюратор обратно. Попробуйте начать заново.

Стартер работает, но скутер не заводится

В топливном фильтре видно топливо? (Круглый прозрачный пластиковый фильтр виден под сиденьем посередине топливной магистрали. Проверьте с помощью фонарика, чтобы убедиться, что топливо течет.)
Да. 1. Если вы некоторое время пытались запустить его и открыли дроссельную заслонку, двигатель мог быть залит. Дайте скутеру постоять в течение часа, а затем повторите попытку. В качестве альтернативы выкрутите свечу зажигания и 3-4 раза включите стартер, чтобы удалить излишки топлива. Переустановите штекер и запустите.
Да. 2. Если вы не открывали дроссельную заслонку, проверьте наличие искры. Снимите свечу зажигания, снова вставьте свечу в колпачок и прижмите свечу к головке блока цилиндров. Попробуй завести и посмотри на искру. Если нет искры, возможно, требуется замена катушки.
№ Проверьте вакуумную топливную магистраль и убедитесь, что она подсоединена. Если он прикреплен, проверьте всю длину линии на наличие перегибов. СОВЕТ: сделайте несколько глубоких вдохов на вакуумной линии, чтобы топливо попало в фильтр. Если это не помогло, проверьте топливопровод на наличие перегибов.
Если есть искра и топливо поступает в фильтр, отсоедините топливопровод от карбюратора и убедитесь, что топливо проходит через фильтр в карбюратор. Если это так, но двигатель не запускается, возможно, не работает автоматическая воздушная заслонка.
Проверьте проводку от механизма воздушной заслонки к разъему на правой стороне рамы. Примечание: воздушная заслонка имеет общую основу с задним фонарем; проверьте, работает ли задний фонарь. Если провода подсоединены, а задний фонарь работает, возможно, потребуется замена механизма воздушной заслонки.

Самокат едет, но очень медленно.

Проверить давление в шинах. Рекомендуется холод 32 PSI.
Проверьте оба колеса, чтобы убедиться, что они вращаются свободно. Регулировка тормоза может быть слишком тугой (барабанные тормоза) или слишком много тормозной жидкости в бачке на моделях с дисковыми тормозами.

Двигатель работает на холостом ходу, но затем глохнет.

Это нормально для первого запуска. Если проблема не устранена, возможно, потребуется увеличить скорость холостого хода. Винт регулировки холостого хода находится с правой стороны карбюратора. У него крестообразная головка, и вокруг резьбы винта видна пружина. Поверните на ½ оборота по часовой стрелке, чтобы увеличить скорость холостого хода. Скутеры будут более плавно работать на холостом ходу, как только они проедут несколько миль. Холостой ход может потребоваться сбросить после первых 50-100 миль.
Сигналы поворота работают некорректно. Иногда один сигнал поворота может не работать или они могут загореться одновременно.
Решение: Под передним кожухом находится свободный или отсоединенный провод. Снимите капот и проверьте соединения от указателей поворота к жгуту проводов. Скорее всего разболтался разъем. Проверьте их натяжение и при необходимости подтяните.

Фары не включаются.

Фара не будет работать, если двигатель не работает.

Скутер глохнет, когда я поворачиваю дроссель.

Отрегулируйте винт с пружиной сбоку карбюратора. По часовой стрелке, чтобы уменьшить поток газа, и против часовой стрелки, чтобы пропустить больше газа. Обычно захлебывание происходит из-за слишком большого количества газа, проходящего через карбюратор. Дайте ему время согреться. Если это не решит проблему, вам нужен новый карбюратор.

У моего скутера течет масло из области карбюратора и глушителя

Проверьте прокладку между карбюратором и впускным коллектором. Это может быть плохо, или, может быть, карбюратор разболтался из-за вибрации двигателя.

Мой скутер не держит заряд.

Чрезмерное использование фар, электрозапуска и сигнализации (если применимо) приведет к разрядке аккумулятора.
Газовый скутер может заряжаться сам, но медленно.
Дополнительное зарядное устройство можно приобрести за 25 долларов в любом местном автомобильном магазине.
Большинство новых скутеров будут полностью заряжены, и это будет отображаться на индикаторе батареи.
Но со временем батареи теряют способность удерживать полный заряд. Это нормально! Иногда заряжает аккумуляторы слишком сильно, даже если они не разряжены. Циклы зарядки большинства этих аккумуляторов составляют около 250-300 раз.
Иногда это также может привести к длительному хранению скутера. Если заряд батареи упадет ниже определенного уровня, зарядное устройство не распознает его.
Иногда вы можете перезапустить аккумуляторы, используя зарядное устройство с более высоким усилием.

Мой электрический стартер не работает.

Убедитесь, что нажата левая рукоятка тормоза, одновременно нажимая электрическую кнопку. Когда электростартер издает щелчок, это означает, что ваша батарея разряжена
Проверьте предохранитель.
Ваш ключевой переключатель в порядке? Электростартер издает запах горелого? Возможно у вас сгорел электростартер. Иногда запаха нет.

Мой двигатель замерз.

Причина — недостаточное попадание масла в области поршня и игольчатого подшипника. Определенное масло не может цепляться, когда двигатель слишком горячий. В результате игольчатый подшипник развалился внутри и стал причиной остановки двигателя. Вы можете купить новый двигатель или попытаться восстановить его. Обязательно всегда поддерживайте надлежащий уровень моторного масла, чтобы предотвратить это.

Как отрегулировать тормоза?

Тормоза можно затянуть за область ручного тормоза, за руль или за область колеса.

Не рекомендуется:

Избегайте прыжков с поворотов
Слишком большой вес самоката может погнуть или сломать раму.
НЕ ездите на спущенной шине. Это опасно и может привести к повреждению шины и, возможно, колеса.

Регулировка карбюратора

Маленький позолоченный винт сбоку карбюратора — это винт холостого хода. Этот винт регулирует скорость холостого хода, кончик должен выступать примерно на 1/8 дюйма (4 мм). Отрегулируйте его так, чтобы двигатель работал на холостом ходу на достаточно высокой скорости, чтобы продолжать работать.
Винт латунного цвета, расположенный внизу сбоку карбюратора рядом с рычагом воздушной заслонки, предназначен для высокоскоростной смеси. Начните с поворота этого винта (по часовой стрелке) до упора. Не затягивайте его туго, только до упора. Затем поверните винт на два полных оборота (против часовой стрелки). Это заводская установка. Вы должны быть в состоянии запустить и управлять скутером с этой настройкой. После того, как вы запустите его, вы можете его настроить. Никогда не поворачивайте винт более чем на 1/8 оборота за раз. Попробуйте повернуть его примерно на 1/8, это поможет работе на максимальной скорости. НО, включение СЛИШКОМ СИЛЬНО приведет к тому, что двигатель будет работать на обедненной смеси на полной скорости и может сжечь поршень. Кроме того, работа на слишком бедной смеси приведет к потере мощности на низких оборотах. Как только вы настроите смесь, вы можете отрегулировать холостой ход, он должен быть достаточно низким, чтобы двигатель не вибрировал. Наконец, убедитесь, что рычаг воздушной заслонки полностью опущен после запуска и прогрева скутера.
В верхней части карбюратора также имеется мертвая точка винта регулировки главного жиклера. Чаще всего это значение равно 1 полному обороту. Если это не отрегулировано правильно, ваш скутер может не работать или работать очень плохо. Еще раз поверните винт полностью внутрь (по часовой стрелке), а затем наружу (против часовой стрелки) на 360 градусов (1 полный оборот).

Плановые проверки:

Перед каждой поездкой убедитесь, что все незакрепленные детали затянуты. (например, шейка руля, колеса, подседельный штырь, тормоза и ОСОБЕННО винты крепления двигателя)
Убедитесь, что шины полностью и хорошо накачаны.

Почему мой самокат перестает двигаться, когда я прикладываю вес к сиденью? — Мопед Suzuki FA50

Информация по ремонту и устранению неисправностей мопеда Suzuki FA50.

70 вопросов Посмотреть все

Тень @Тени

Рем: 25

Размещено: 31 мая 2017 г.

Опции

Постоянная ссылка
История
Подписаться

Заводится и работает нормально, только когда я снимаю подножку и перекладываю вес на сиденье, она просто глохнет

Ответьте на этот вопрос У меня тоже есть эта проблема

Хороший вопрос?

Да №

Оценка 2

Отмена

Самый полезный ответ

старая турция03 @oldturkey03

Реп: 707k

814

821

2. 2к

Опубликовано: 14 июня 2017 г.

Опции

Постоянная ссылка
История

@theshadows звучит как проблема с крутящим моментом или вы что-то отрезали под сиденьем. Сначала проверьте, не пережимается ли топливная магистраль и не тянет ли она какие-то провода.

Если он работает на холостом ходу, но не имеет крутящего момента, вам необходимо проверить компрессию и посмотреть, работает ли ваш двигатель должным образом. Я бы еще попробовал отрегулировать карбюратор. Вы хотите начать с винта воздушно-топливной смеси в первую очередь. Также проверьте высоту поплавка и убедитесь, что уровень правильный и что игольчатый клапан не застрял.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 2

Отменить

Нил @koipond78

Рем: 13

Опубликовано: 9 мая 2021 г.

Опции

Постоянная ссылка
История

Я обнаружил, что мой высоковольтный провод разорвался. Каждый раз, когда я садился на велосипед, искра закорачивалась, когда он касался верхней части

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 1

Отменить

jsachs82

Рем. : 1

Опубликовано: 14 июня 2017 г.

Опции

Постоянная ссылка
История

Вы проверили подключение аккумулятора? Похоже, ваша проблема может быть проблемой. Насколько я понимаю, для работы велосипеда необходимо хорошее подключение к аккумулятору.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отменить

dbecker3334

Рем.: 1

Опубликовано: 20 июля 2019 г.

Опции

Постоянная ссылка
История

у тебя вариатор запутался. если он умирает, когда вы останавливаетесь, а затем его трудно толкнуть, ваш вариатор что-то не так с ним. сцепление заклинило или что-то там.

Был ли этот ответ полезен?

Да №

Оценка 0

Отмена

Пять главных проблем с самокатами и способы их устранения – электрические инвалидные коляски США

Может быть очень неприятно иметь проблемы с самокатами и не знать как их исправить . Владение самокатом — это событие, которое изменит жизнь людей с ограниченными возможностями или пожилых людей, поскольку они полагаются на эти машины, чтобы передвигаться без необходимости нанимать автосервис или использовать вспомогательные средства для ходьбы.

Несмотря на то, что они чрезвычайно полезны для того, чтобы как можно лучше вернуть людям их независимость, мобильные самокаты по-прежнему ничем не отличаются от любых других механических или электронных устройств; тонкий и склонный к поломке, если провод перережется или какой-либо другой компонент случайно повредится.

Как вы, наверное, понимаете, такой сценарий может стать серьезной проблемой для людей, которые полагаются на эти машины, чтобы ежедневно передвигаться. Еще больший стресс возникает, когда самокат выходит из строя на некотором расстоянии от дома.

В этом руководстве мы расскажем о 5 основных проблемах с самокатами и о том, как их исправить. Мы понимаем, что знание этого имеет решающее значение, так как в определенное время вам нужно будет настроить и запустить свой самокат, не дожидаясь его обслуживания.

Стоит ли ремонтировать самокат самостоятельно?

Прежде чем мы приступим к делу, давайте сначала ответим на вопрос, который нужно решить самостоятельно: стоит ли чинить самокат самостоятельно?

Хотя очевидно, что в некоторых случаях важно, чтобы вы могли выполнить ремонт самостоятельно, мы всегда рекомендуем вам вызывать лицензированного мастера по ремонту самокатов, используя его профессиональный опыт.

Игнорирование этого совета может поставить под угрозу ваше благополучие и привести к дальнейшему повреждению самоката. Поэтому в качестве меры предосторожности имейте в виду, что выполнение этих шагов выполняется на ваш страх и риск.

Один из важных принципов, который необходимо знать, независимо от того, выполняете ли вы ремонт самостоятельно или обращаетесь за помощью к техническому специалисту, заключается в том, чтобы понять, как работают звуковые коды.

Звуковые коды — это диагностические коды неисправностей, предназначенные для быстрого и легкого устранения основных неисправностей. Производители мобильных скутеров разрабатывают коды звуковых сигналов таким образом, чтобы скутер издавал звуковой сигнал определенное количество раз, чтобы соответствовать определенной проблеме. Таким образом, вы можете определить, что не так, чтобы решить проблему, или передать точную информацию техническому специалисту, когда вы звоните.

Таблицу кодов звуковых сигналов можно найти в руководстве пользователя вашего самоката. Таким образом, вы можете просто посмотреть на него для помощи. Кроме того, вы можете ввести в Google модель своего мобильного скутера, а затем количество звуковых сигналов, которые вы слышите, чтобы просмотреть результаты о том, в какой части или системе возникла проблема.

5 Наиболее распространенные проблемы с самокатами и способы их устранения

Если ваш самокат выходит из строя без очевидной причины, такой как авария, то причина, скорее всего, будет обнаружена среди следующих проблем: аккумулятор, двигатель, шины, потенциометр, контроллер/джойстик или ключ зажигания. Давайте подробнее рассмотрим каждую из этих проблем и способы их решения.

1. Аккумулятор для мобильного скутера

Выход из строя аккумулятора является наиболее распространенной проблемой при поиске и устранении неисправностей мобильного скутера. Большинство пользователей скутеров не особо задумываются об аккумуляторе, но если этот компонент не работает должным образом, ничего другого не будет.

Ожидается, что аккумулятор на самокате выйдет из строя из-за постоянной зарядки и разрядки, что приведет к потере способности аккумулятора удерживать заряд. В этом случае замена аккумулятора — лучшее решение, чтобы скутер снова заработал.

Если вы не уверены, нуждается ли аккумулятор вашего мобильного скутера в замене, обратите внимание на следующие признаки:

Ваши батареи больше не могут распознавать зарядное устройство при подключении: это происходит, когда вы подключаете скутер к зарядному устройству, но ничего не происходит. Это особенно неприятно, так как ваш мобильный скутер внезапно приходит в негодность.

Ваш самокат не может преодолевать такое большое расстояние, как раньше: когда вы начинаете замечать, что ваш мобильный самокат не может проехать так же далеко, как раньше, скорее всего, это связано с неисправностью аккумулятора. Ближе к концу срока службы емкость аккумулятора часто снижается.

Ваш мобильный самокат начинает отключаться или останавливаться: если ваша машина начинает отключаться, это указывает на проблему с аккумулятором и требует замены. Вам нужно будет сделать это как можно быстрее, так как может быть опасно управлять устройством с аккумулятором, который склонен к отключению, особенно если вы используете его на улице.

Аккумулятор больше не может полностью заряжаться или индикаторы аккумулятора гаснут быстрее, чем обычно: это общие признаки разряда аккумулятора, и его следует заменить.

Заметив один или несколько из этих признаков, скорее всего, пришло время заменить старые батареи на новые и проверить зарядное устройство. Большинство мобильных самокатов сегодня предупредят вас, когда батарея требует замены, но сначала вы должны проверить соединения батареи, чтобы убедиться, что все надежно и на месте.

Вы будете удивлены, узнав, как часто эти проводки ослабевают или аккумулятор не вставлен должным образом. Если все хорошо и на месте, следует проверить напряжение аккумулятора с помощью мультиметра. Если напряжение батареи ниже 11,8 вольт, это означает, что батарея заряжена менее чем на 25%.

Если показания не улучшаются при дальнейшей зарядке, попробуйте другое зарядное устройство, если это возможно. Если вы по-прежнему не видите увеличение показаний, то батарею необходимо заменить.

К счастью, вы сможете легко заказать новые батареи и даже установить их самостоятельно. Перед заказом обязательно проверьте, какие аккумуляторы подходят для вашего автомобиля, чтобы избежать дополнительных расходов. Свинцово-кислотные аккумуляторы, например, довольно тяжелые, и вам придется заплатить приличную сумму за их возврат, если вы закажете не ту пару.

Если у вас есть подходящие батареи, вот как вы можете заменить старые:

Во-первых, найдите текущие батареи в вашем скутере. Обычно они находятся внутри съемного аккумуляторного блока или под цветным пластиковым кожухом под сиденьем.

Заменяя одну батарею за раз, совместите цветные концы каждой батареи с соответствующими выступами. Более крупные мобильные скутеры иногда имеют отсоединяемый жгут, который делает невозможным неправильную установку аккумуляторов.

Пока у вас открыты батареи, вы можете проверить каждую батарею отдельно с помощью мультиметра. Если какой-либо из них ниже 11 вольт, вы должны его утилизировать. Аккумулятор, который показывает 12 вольт или более без нагрузки на скутере, является хранителем.

Несмотря на то, что большинство аккумуляторов для скутеров доступны по цене, вы хотите, чтобы они оставались в хорошем рабочем состоянии как можно дольше. Несколько советов по увеличению срока службы:

Следите за зарядом: если вы не заряжаете аккумуляторы в течение нескольких недель, они высохнут, и срок их службы значительно сократится. Поэтому убедитесь, что вы поддерживаете 100% заряд и всегда заряжайте, как только заметите, что свет становится тусклее или звучит стартер.

Избегайте перезарядки: если вы перезарядите аккумулятор мобильного скутера, это приведет к тому, что напряжение станет слишком высоким, и транспортное средство не будет работать. Чтобы решить эту проблему, вам придется оставить скутер включенным на ночь, чтобы снизить напряжение.

2. Двигатель самоката

Двигатель самоката позволяет ему двигаться, что-то вроде мышц в нашем теле. Без работающего мотора вы просто останетесь с дорогим сиденьем на колесах!

К счастью, моторы мобильных скутеров очень надежны, чтобы служить вам долго. Однако, если вы пользуетесь машиной несколько лет, может наступить время, когда у вас возникнут проблемы, и двигатель перестанет работать должным образом.

Типичным примером являются плоские участки, которые возникают, когда двигатель временно падает до пониженной мощности, в результате чего скутер качается вперед. Если вы заметили, что ваше устройство дергается, это может указывать на неисправность двигателя. Достигнув этого момента, вы можете либо отремонтировать, либо заменить мотор, либо купить новый скутер.

Мы не рекомендуем пытаться ремонтировать или заменять двигатель самостоятельно. Процесс занимает много времени и является чрезвычайно трудоемким и утомительным для непрофессионала.

Вместо этого вызовите для выполнения этой работы лицензированного мастера по ремонту самокатов, прошедшего обучение на заводе. Эта услуга не слишком дорогая, и вы можете быть уверены в том, что профессионал отремонтирует ваше устройство.

3. Спущенные/изношенные шины для самоката

Разработанные, чтобы противостоять износу, шины для мобильных скутеров достаточно прочны, так что они могут прослужить многие сотни миль. К распространенным типам шин для самокатов относятся заполненные пеной шины, пневматические шины (наполнитель с воздухом) и твердые уретановые шины.

Пневматические шины, вероятно, являются наиболее удобным типом шин, но, поскольку они заполнены воздухом, высока вероятность того, что они сдуются, если наедут на острый предмет, например, на гвоздь или шуруп. Если это произойдет, вам нужно будет купить новые шины.

Если ваш самокат оснащен пневматическими шинами, вам следует регулярно проверять их на наличие признаков износа, особенно вокруг боковин и протектора. Вы можете заметить, что шины потрескались или стерся рисунок протектора. В этом случае лучше заменить шины до того, как они будут проколоты.

Твердые уретановые шины, с другой стороны, гораздо более устойчивы к износу, тем не менее, их все равно необходимо заменить в какой-то момент после продолжительного использования. Эти непроколотые шины могут даже изнашиваться неравномерно, что вынуждает вас покупать новые шины.

Имейте в виду, что неисправные шины могут ухудшить устойчивость на поворотах и эффективность торможения. Поэтому избегайте эксплуатации устройства с изношенными шинами и не откладывайте осмотр шин.

4. Потенциометр самоката

Ваш самокат может работать, но скорость может колебаться без причины. Это признак неисправности потенциометра скорости, также известного как дроссельная заслонка.

Потенциометр скорости самоката позволяет управлять движением вперед и назад, просто манипулируя рычагом. Среди наиболее распространенных причин выхода из строя потенциометров — влага и ржавчина, поскольку они часто подвергаются воздействию элементов. Они могут легко пострадать от коррозии, что приведет к выходу агрегата из строя.

Вы можете использовать мультиметр, чтобы проверить правильность напряжения на проводах. Вы должны получить стабильные показания у основания регулятора скорости, когда вы увеличиваете и уменьшаете скорость, когда проверяете внешние провода. Обязательно тщательно проверьте провода слева и в центре.

Показания должны быть как положительными, так и отрицательными с каждой стороны потенциометра скорости. Например, правый и центральный провода измеряют 3,5 Ом, а левый и центральный провода измеряют -3,5 Ом, что делает показания потенциометра центрированными или открытыми. Если потенциометр вашего мобильного скутера нестабилен или показывает разомкнуто или 0 с обеих сторон, вы должны заменить его.

Хорошей новостью является то, что запасные потенциометры стоят недорого, и вы без труда сможете установить их на свой самокат, имея небольшой опыт работы с электрикой. Вы также можете просто поручить эту работу обученному специалисту по ремонту самокатов, если вы не готовы к этому.

Еще одна проблема, связанная с проводкой в мобильных скутерах, — это предохранители.

Здесь вы хотите проверить предохранители внутри компонентов устройства. Используйте мультиметр, чтобы убедиться, что они имеют непрерывность, если вы не можете получить четкий визуальный осмотр. То, что вы хотите увидеть, это состояние проводов внутри предохранителя — они не должны быть оборваны.

Точно так же вы хотите проверить автоматические выключатели на вашем самокате. Обычно они расположены на передней стороне корпуса аккумулятора на кожухе.

При движении по пересеченной местности с маленькими колесами и малым просветом от земли высока вероятность срабатывания одного или нескольких автоматических выключателей. Это также может произойти в случае скачка напряжения в электросети вашего дома. Вы можете сбросить автоматический выключатель, просто нажав на кнопку.

5. Контроллер мобильного скутера/джойстик или выключатель зажигания

Всякий раз, когда мобильный самокат движется, вы используете контроллер или джойстик, чтобы продвигать его вперед. В этом смысле контроллер скутера считается мозгом его работы, поскольку он управляет скоростью, скоростью ускорения и торможением. Следовательно, очень важно поддерживать контроллер в хорошем состоянии и регулярно обслуживать его.

Однако повторное использование контроллера может привести к его неисправности. Если у вас есть скутер для путешествий, который часто разбирают и собирают, чтобы поместить в транспортное средство, вы можете ожидать, что контроллер в какой-то момент выйдет из строя из-за износа.

Кроме того, контроллер вашего самоката подвержен повреждениям в результате коротких замыканий, а также коррозии из-за воздействия влаги. Чтобы решить эти проблемы, вам необходимо проконсультироваться с техническим специалистом по скутерам из-за сложной природы компонента контроллера.

Еще одна проблема, с которой вы можете столкнуться при работе с джойстиком, заключается в том, что он может заблокироваться при случайном выполнении последовательного кода, например: двойном нажатии кнопки питания или удерживании кнопки питания в течение нескольких секунд. Решение здесь простое, просто прочитайте руководство пользователя, чтобы узнать, как разблокировать джойстик.

Что касается выключателя зажигания на скутере, он также подвержен коррозии из-за воздействия элементов, например, потенциометра. Это часто приводит к застреванию или поломке ключа зажигания. Не беспокойтесь, так как вы можете безопасно извлечь сломанный ключ из замка зажигания с помощью пинцета.

Если вы не можете вытащить ключ пинцетом, вы можете использовать пару острогубцев, чтобы запустить скутер, повернув головку сломанного ключа. Таким образом, вы можете продолжать ездить на самокате до тех пор, пока у вас не появится возможность починить его должным образом.

Починить самокат или купить новый?

Что ж, на этот вопрос нет правильного или неправильного ответа, так как он в основном зависит от вашего бюджета и серьезности вопроса.

После подсчета стоимости устранения неисправности вашего самоката вы можете обнаружить, что лучше сэкономить немного больше денег, купив новый. С другой стороны, вы можете обнаружить, что вам не нужно платить слишком много за ремонт, и в этом случае вы можете починить его за пару сотен долларов вместо того, чтобы тратить пару тысяч на покупку нового скутера.

Подведение итогов

Вот и все. 5 основных проблем с самокатами и способы их устранения. Хотя некоторые из советов и шагов, которые мы обсуждали выше, могут показаться достаточно простыми для выполнения, попытка реализовать их на практике может оказаться не такой простой, как вы думаете.

Помните, что если вы недостаточно уверены в своих навыках разнорабочего, вероятно, лучше всего нанять сертифицированного специалиста по ремонту самокатов для профессионального ремонта.

Независимо от того, полагаетесь ли вы на свои способности или на мастера по ремонту, самое главное — решить проблему без промедления, чтобы свести к минимуму риск дальнейшей поломки вашего самоката во время использования.

Советы и руководство Как починить электрический скутер

Да! Это может случиться, вы можете обнаружить, что ваш электрический скутер не работает должным образом. Вы были готовы к приятной и освежающей поездке, но вдруг обнаружили, что двигатель электрического скутера не работает должным образом. Конечно, вы должны очень тщательно обслуживать свой электрический скутер. Как правило, электрические самокаты долговечны и рассчитаны на долгий срок службы. Они также требовали минимального обслуживания. Но, как и другие транспортные средства, электрические скутеры имеют детали и компоненты, чувствительные к повреждениям. Повреждения могут быть вызваны чрезмерным использованием, перезарядкой и стрессом из-за экстремальной езды, что приводит к различным последствиям, таким как неисправность, плавление или даже сжигание различных частей электрических скутеров. После прочтения этой статьи у вас будут хотя бы базовые знания о том, как починить электрический самокат или вы станете экспертом в этом деле! Итак, постарайтесь внимательно прочитать всю статью.

О двигателе электрического скутера

В электрических скутерах используются различные типы двигателей, в основном мотор-колесо или электродвигатель. Двигатели обычно встроены в заднее или переднее колесо. Это не меняет основную структуру или дизайн скутера. Двигатели очень просты в установке и доступны для обслуживания и ремонта. Вы также можете выключить двигатель и запустить свой электрический самокат, как самокат. Двигатель просто движется вместе с колесом, не влияя на движение.

Электродвигатели для скутеров бывают разных конструкций, например:

Мотор-редуктор с редуктором. Они меньше и легче. У них хороший радиус действия, но меньшая мощность.
Безредукторные ступичные двигатели. Эти двигатели обычно большие и тяжелые. Но они более эффективны и мощны.
Коллекторные двигатели. Коллекторные двигатели имеют больше движущихся частей, чем бесщеточные. Они жесткие и надежные. Эти двигатели могут выдерживать большее давление при движении, но они немного менее эффективны.
. Бесщеточные двигатели более эффективны и имеют меньше движущихся частей.
Но они хрупкие и не выдерживают неблагоприятных условий.

Знание типов двигателей, используемых в вашем электрическом скутере, определенно сделает вас активнее. Чтобы максимизировать производительность вашего электрического скутера, вы должны очень хорошо заботиться о двигателе, а также о скутере.

Как починить электрический скутер: поиск и устранение неисправностей двигателя электрического скутера

Как это может случиться, вы можете потратить много времени, чтобы узнать, что же на самом деле случилось с вашим электросамокатом. Вы можете попытаться решить проблему, но вы обнаружите, что понятия не имеете, в чем и где проблема. Здесь мы упоминаем пять общих советов и указаний:

· Осмотрите двигатель

Во-первых, вы можете проверить, нет ли каких-либо отсоединенных или ослабленных проводов, плавно потянув за провода один за другим, и попытаться выяснить, не сгорело ли что-нибудь или оплавилось. Но будьте осторожны, они не должны быть отключены. Попробуйте проверить все провода или разъемы проводов, которые подключаются к двигателю. Или вы можете почувствовать запах двигателя, регулятора скорости и других электрических компонентов.

Это может произойти при перегреве катушек, а также возможно повреждение регулятора скорости из-за короткого замыкания. Если это произошло, вы должны немедленно заменить двигатель.

· Проверьте аккумулятор и зарядное устройство

Если электросамокат не работает, проверьте двигатель, так как двигатель является источником питания. Из-за чрезмерной езды или выполнения трюков могут возникнуть проблемы. Проверьте также зарядное устройство. Подключаем его к порту и ищем индикатор. Если индикатор не работает должным образом, замените зарядное устройство и повторите попытку.

· Проверьте предохранитель или автоматический выключатель

Проверьте предохранитель электрического скутера или автоматический выключатель. Предохранитель может сгореть по многим причинам, таким как перегрев, перезарядка. Проверить предохранитель или автоматический выключатель можно мультиметром.

· Проверка дроссельной заслонки

Проверка дроссельной заслонки вашего электроскутера. Вы можете использовать источник питания постоянного тока 4,5-5 В и мультиметр. Иногда проблема возникает из-за дроссельной заслонки. Если вы не можете пользоваться мультиметром, обратитесь за помощью к специалисту. Если есть проблема с дроссельной заслонкой, мультиметр обнаружит ее. И если проблема возникает, вы должны починить дроссельную заслонку.

· Проверьте выключатель питания или ключевой выключатель

Если ваш скутер не работает, попробуйте несколько раз перевести выключатель питания или ключевой выключатель между положениями «включено» и «выключено». Если вы обнаружите, что переключатель ослаблен, возможно, проблема связана с переключателем. Проблему с переключателем также можно проверить мультиметром.

Если вышеуказанные действия не работают для вашего электроскутера, попробуйте выполнить следующие инструкции шаг за шагом для решения конкретных проблем-

Если двигатель не работает, выполните следующие действия

Убедитесь, что выключатель питания включен
Проверьте предохранитель или автоматический выключатель
Попробуйте толкнуть скутер, чтобы завести
Попробуйте зарядить аккумулятор в течение полных часов
Осмотрите двигатель визуально, на ощупь и по запаху
Проверка предохранителя или автоматического выключателя, а также выключателя рычага тормоза
Попробуйте проверить переключатель с ключом или выключатель питания
Также проверьте зарядное устройство и порт зарядного устройства
Попробуйте проверить аккумулятор на скутере, который работает
А затем протестируйте аккумулятор на скутере, который не работает
Проверка напряжения аккумуляторной батареи
Также проверьте дроссельную заслонку
И, наконец, тщательно осмотрите регулятор скорости и двигатель

Если двигатель работает, но скутер не движется

Осмотрите систему передачи мощности
Убедитесь, что цепь или ремень установлены правильно

Регулятор скорости не работает

Убедитесь, что выключатель питания включен
Проверьте предохранитель или прерыватель цепи
Попробуйте толкнуть скутер, чтобы завести
Осмотрите контроллер визуально, на ощупь и по запаху
Попробуйте проверить другие компоненты, подключенные к регулятору скорости
Проверка предохранителя или автоматического выключателя
Затем проверьте выключатель рычага тормоза
Проверка переключателя с ключом или переключателя питания
Проверка зарядного устройства и порта
Проверьте аккумулятор
А также проверить напряжение аккумуляторной батареи
И, наконец, попробуйте проверить дроссельную заслонку, регулятор скорости и двигатель

Если ремень соскальзывает с заднего колеса или двигателя

Выбор правильного размера приводного ремня
Замена ремня
Проверьте внешнюю сторону старого ремня на наличие цифр и букв
Если на ремне не указан размер
a) Измерьте длину петли ремня
b) Измерьте расстояние от вершины до вершины двух соседних зубьев ремня
c) Измерьте ширину ремня
Найдите замену соответственно

Если ключ утерян

Если ключ утерян, ключевой переключатель необходимо заменить

Батареи слишком быстро разряжаются

Определение истории блоков батарей
Попробуйте зарядить аккумулятор в течение 8 часов
Проверка зарядного устройства и порта
Проверка аккумуляторной батареи на скутере, работающем под управлением
А также проверьте аккумуляторную батарею на скутере, который не работает
Проверка напряжения аккумуляторной батареи

Если предохранитель или цепь продолжают перегорать

Проверьте, не был ли скутер перегружен
Затем проверьте, может ли самокат иметь неисправный электрический компонент
Осмотрите предохранитель или цепь визуально, на ощупь и по запаху
Осмотрите регулятор скорости и двигатель

Если тормоза работают неправильно

Осмотрите тормозные колодки или колодки
Отрегулировать натяжение тормозного троса
Техническое обслуживание тормозной системы

Если двигатель работает постоянно

Проблема, скорее всего, в регуляторе скорости
Проверка дроссельной заслонки и регулятора скорости
Попытайтесь найти причину, по которой двигатели работают постоянно
Возможна замена регулятора скорости

Если аккумулятор не заряжается

Определение истории аккумуляторов
Осмотрите аккумулятор визуально, на ощупь и по запаху
Попробуйте зарядить аккумулятор в течение 8-10 часов
Проверка зарядного устройства и порта
Проверка аккумуляторной батареи на скутере, работающем под управлением
А также проверить аккумулятор на скутере, который не работает
Затем проверьте напряжение аккумуляторной батареи

Если цепь падает с заднего колеса или двигателя

Определить историю цепи и звездочек
Осмотрите цепь и выровняйте звездочки
Если возможно, замените цепь

Если двигатель работает медленно

Определение истории аккумуляторов
Попробуйте зарядить аккумулятор в течение 8 часов
Проверка на вид, осязание и запах
Проверка зарядного устройства и порта
Попробуйте проверить аккумулятор на скутере, работающем под управлением

Проверка аккумуляторной батареи на скутере, который не работает
Затем проверьте напряжение аккумуляторной батареи
А также проверить регулятор скорости и двигатель

Наконец, в конце этой статьи о том, как починить электрический скутер, мы надеемся, что вы сможете получить много информации о своем электрическом скутере. И мы также надеемся, что теперь вы сможете самостоятельно устранять общие проблемы со своим скутером и обеспечивать большую безопасность.

Заархивированные вопросы по эксплуатации скутеров — едет медленно, вязнет или работает неровно

На этой странице вы найдете наши архивы вопросов по ремонту скутеров, содержащие вопросы, которые задавали бывшие посетители сайта о проблемах с работой их скутеров.

Мне нравится сводить количество вопросов на наших текущих страницах категорий ответов Scooter к минимуму. Слишком много вопросов для сканирования может быть ошеломляющим. Поэтому я создал эти архивные страницы, чтобы вы по-прежнему могли найти ответы практически на любой вопрос о скутере с помощью поиска, но самые актуальные (за последний месяц) вопросы будет легче просматривать и отвечать или просто учиться.

Итак, эта архивная страница вопросов о скутерах посвящена скутерам, которые работают неправильно… они замедляются, вязнут или ездят неровно. Если вы не можете найти здесь то, что вам нужно, не стесняйтесь исследовать другие заархивированные темы, перечисленные здесь. И на самом деле, самый простой способ найти что-либо в нашей базе вопросов и ответов — это, наверное, воспользоваться поисковой строкой на нашем сайте:

Заархивированные вопросы о скутерах, которые едут медленно или вязнут/работают неровно

Нажмите ниже, чтобы просмотреть предыдущие вопросы и ответы о проблемах со скутерами, которые не работают должным образом.

Почему мой скутер Bashan 150 Racer глохнет?
Мой скутер только что обкатался и иногда на скорости около 55 миль в час начинает глохнуть. Я почистил топливный фильтр и прогнал новый бензин через двигатель. Любой другой …

Что не так с моим самокатом?
Я только что купил подержанный Vento Triton 2008 года выпуска, и первые несколько дней он работал отлично. Теперь он заводится отлично, но когда скорость превышает 10 миль в час, …

Почему мой самокат Kymco People 150 не работает?
Мой скутер Kymco People 150 отлично работает на полном газу, но когда вы останавливаетесь, он глохнет. Пробовал увеличивать обороты, подтягивать трос газа, чистить…

Почему мой скутер не работает?
Сначала скутер даже не заводился, но я снял карбюратор и хорошенько почистил карбклинером, собрал обратно и она завелась как надо…

Почему мой самокат Zuma работает неправильно?
Почему после того, как я заменил сцепление на своем 50-кубовом мотоцикле Zuma, у него появляется импульс только тогда, когда я не даю нагрузку на заднее колесо? Я убедился, что все затянуто на …

Почему мой самокат медленно останавливается?
У меня есть скутер TaoTao объемом 50 куб. см; заводится и какое-то время работает нормально, потом начинает терять мощность и глохнет. Если оставлю, то нормально заведется…

Почему мой скутер работает медленно?
Есть шланг, который всасывает воздух, который не подключен к какой-либо части скутера, что, возможно, произошло во время аварии у парня, которого я купил …

Это нормально в период обкатки скутера?
У меня недавно купленный скутер Honda Beat; каждый раз, когда я использую свой скутер, обычно при движении с постоянной скоростью (от 40 до 60 км/ч), он иногда теряет мощность на …

Почему мой скутер не заводится и не работает на холостом ходу?
Недавно я купил 150-кубовый мопед в магазине в Калифорнии (конечно, с доставкой из Китая). Сейчас на нем меньше 100 миль, но с того дня он работал очень тяжело…

Почему самокат глохнет и не заводится?
Мой скутер подрезал меня, когда я ехал по дороге. Я даю ему немного газа, и он заводится, но он отключается. Провернется, но не заведется…

Почему мой скутер Tank 150cc не работает?
У меня есть скутер Tank 150 Urban Racer (по крайней мере, мне так сказали). Я знаю, что это Tank 150cc, и по бокам у него есть слово Urban. …

Есть идеи, почему мой Keeway не работает?
Мой скутер Keeway Matrix 50cc ненадолго заводится, затем глохнет. Свеча зажигания продолжает загрязняться. Карбюратор был снят и был очень грязным. Прочистил все проходы, …

Почему мой скутер вязнет?
Я предполагаю, что в моем баке и/или карбюраторе что-то есть, так как он очень быстро умирает и вязнет. Однако, если я физически встряхну велосипед, он будет нормально работать в течение …

Почему мой скутер останавливается при попытке разогнаться?
Я не знаю точную модель своего скутера. Я получил его от моего друга, и он лежал в его гараже в течение нескольких лет. Я могу запустить двигатель, …

Почему самокат заводится, но потом глохнет?
Мой скутер нормально заводится и работает на холостом ходу, но как только я начинаю движение, он позволяет мне разогнаться только до 20 миль в час, а затем глохнет и глохнет. Есть идеи, что может…

Как увеличить противодавление на скутере 50сс?
Я добавил кусок тряпичной рубашки на впускной патрубок карбюратора, чтобы придать ему достаточную мощность, чтобы тянуть собственный вес. Потом добавил поролоновый круглый воздушный фильтр для мотоцикла…

Есть идеи, почему мой скутер продолжает останавливаться?
У меня новый китайский скутер 150сс. Запускается на 4 секунды, затем останавливается. Если я даю газу, он останавливается. Пожалуйста помоги! Спасибо… Чарльз

Почему мой самокат заводится/едет, но никуда не едет?
У моего мужа довольно новый скутер Shenk 2008 года или что-то в этом роде! Он купил его с пробегом 150 миль и с тех пор проехал почти 1100! …

Почему мой скутер Kymco KB 50 не работает на холостом ходу?
У меня скутер Kymco 50 2003 года выпуска, и до вчерашнего дня он работал нормально. Мы с женой катались, и по какой-то причине он просто перестал запускаться…

Есть идеи, почему мой скутер Yamaha Jog не двигается после запуска?
Мой проектный скутер, Yamaha Jog, заводится, но при движении не двигается, в чем может быть проблема? Запускается, когда в стойке и приподнятом заднем колесе …

Нужно ли мне регулировать карбюратор?
Я проехал 50 миль на своем 50-кубовом скутере, и вдруг мне кажется, что вы слишком сильно нажимаете на педаль газа; это иссякает. Как будто газа нет. …

Самокаты отключаются во время езды….
Во время движения скутер теряет газ, затем глохнет и останавливается… снова заводится. 50cc только что обслужен, работает отлично, за исключением этой проблемы …

Наиболее распространенные проблемы с электрическим скутером и способы их устранения

Владение электрическим скутером — это весело и удобно. В конце концов, вы можете отправиться куда угодно в любое время, потому что они портативны и заряжаются от батареи. Однако, как и любому владельцу транспортного средства, вам также необходимо помнить об использовании своего электронного скутера, чтобы не повредить его, иначе вы можете столкнуться с дорогостоящими затратами на ремонт и техническое обслуживание.

Однако в некоторых случаях общие и незначительные проблемы с электросамокатом можно устранить самостоятельно. Просто не забывайте соблюдать осторожность при попытке починить электрический скутер. Если починить электросамокат самостоятельно не получается, лучше вызвать мастера на помощь.

Всегда уделяйте первостепенное внимание своей безопасности и, насколько это возможно, не прикасайтесь к компонентам, ремонт которых вы не знаете. С учетом сказанного, вот распространенные проблемы с электрическими скутерами, о которых вам следует знать, и способы их устранения.

Проблема 1: разрядился аккумулятор

Удивительно, но разряженные аккумуляторы — частая проблема электрических скутеров. Это может быть результатом неисправного аккумулятора, неправильной зарядки, очень низкой температуры или медленного снижения емкости аккумулятора.

Обратите внимание, что разряженная батарея отличается от разряженной. Разряженный аккумулятор внезапно больше не включается, а у разряженного аккумулятора осталось несколько зарядов энергии. Последнее можно просто решить зарядкой аккумулятора.

Как починить разряженную батарею

Чтобы починить разряженную батарею, вы можете просто зарядить ее. Однако имейте в виду, что для полной зарядки аккумулятора потребуется больше времени. Чтобы избежать этого, следите за тем, чтобы аккумулятор никогда не разряжался. Всегда заряжайте аккумулятор электроскутера в конце дня.

Если он не заряжается, попробуйте подключить аккумулятор к другим разъемам и посмотреть, будет ли он заряжаться. Также неплохо приобрести вольтметр, чтобы проверить, заряжается ли ваша батарея или нет. Если он по-прежнему не заряжается, замените аккумулятор на новый и выбросьте старый.

Проблема 2: Двигатель нагревается

Чрезмерный нагрев двигателя может быть вызван плохими условиями эксплуатации или обращением, например, высокими температурами или перегрузкой. Когда вы почувствуете, что двигатель вашего электроскутера нагревается, выключите его и немедленно почините. В противном случае это может отрицательно сказаться на двигателе и аккумуляторе.

Как починить нагретый двигатель

Как уже упоминалось, сначала выключите электрический скутер и дайте ему остыть перед проверкой. Как только станет безопасно прикасаться к электронному скутеру, проверьте проводку, предохранитель или электрический контроллер на наличие проблем. Проблемы с проводкой и предохранителями означают, что ваш электронный скутер все еще может работать. Тем не менее, вы должны немедленно позвонить своему специалисту, чтобы решить эту проблему. В то же время избегайте езды на электрическом самокате, пока он не будет отремонтирован.

Проблема 3: Перегорает предохранитель

Перегрузка часто является причиной перегорания предохранителя или срабатывания автоматического выключателя. Когда ваш предохранитель перегорает, ваш электрический скутер не включится. Если вы часто перегораете предохранитель, это может привести к повреждению вашего регулятора скорости или двигателя.

Как исправить перегорание предохранителя

Если ваш электросамокат не реагирует, проверьте, включены ли основные предохранители зажигания. Если это не так, включите его и снова запустите двигатель. Если не заводится, то нужно заменить на новый предохранитель. Лучше всего, чтобы техник удалил и заменил сломанный предохранитель для вашей безопасности.

Проблема 4: Самокат замедляется

Если ваш электросамокат замедляется или останавливается во время поездок, особенно на ровных дорогах, это признак того, что ваши аккумуляторы разряжены. К счастью, есть способ это исправить.

Как починить изношенные батареи

К сожалению, единственный способ исправить это — заменить их новыми. Поскольку срок службы вашей батареи уже подходит к концу, лучше переключиться на новую, чтобы избежать каких-либо неудобств. Однако, если вы еще не можете заменить аккумулятор, следите за тем, чтобы не недозаряжать и не перезаряжать аккумулятор, это поможет продлить срок его службы.

Если вы хотите максимально продлить срок службы батареи вашего электрического скутера, вот наши советы, как максимально увеличить срок службы батареи.

Проблема 5: Включен аварийный выключатель

Некоторые электрические скутеры оснащены аварийным выключателем, который используется для экономии энергии после использования электрического самоката. Часто рекомендуется включать выключатель, когда электронный скутер не используется или когда он заряжается.

Как исправить включенный аварийный выключатель

Перед проверкой разряженной или разряженной батареи проверьте, включен ли аварийный выключатель. Если он включен, просто выключите его, а затем перезапустите двигатель. Если это не так, проверьте аккумулятор, а затем двигатель. Если вы не можете определить, почему ваш двигатель не запускается, лучше немедленно обратиться к специалисту.

Проблема 6: неисправен регулятор скорости

Еще одна распространенная проблема с электросамокатами — неисправность регулятора скорости. Контроллер скорости управляет вашей скоростью и поддерживает ее в заданном диапазоне. Это неотъемлемая часть вашего электронного скутера, но она также может быть повреждена, если вы не позаботитесь о своем электронном скутере.

Как починить регулятор скорости электрического скутера

Если у вас неисправный регулятор скорости, вам необходимо сначала демонтировать регулятор скорости. Затем подтяните ослабленные провода или замените поврежденные провода. После этого соберите его обратно. Будьте осторожны при сборке, чтобы не допустить ошибок и обезопасить себя. Обязательно проверьте свой электрический скутер, если ускорение работает плавно.

Проблема 7: Ускорение практически отсутствует

Это похоже на предыдущую проблему. В конце концов, это касается вашей скорости. Если вы не двигаетесь или не ускоряетесь на ровной поверхности, значит, с вашим электронным самокатом что-то не так.

Как решить проблему со скоростью или ускорением

Чтобы это исправить, проверьте регулятор скорости или предохранитель. Неисправный регулятор скорости или перегоревший предохранитель могут быть причиной проблем со скоростью. Вы также можете проверить провода, так как это может быть проблема с электричеством. Если с вашим контроллером, предохранителем и проводкой все в порядке, немедленно обратитесь к специалисту.

Проблема 8: Неисправно зарядное устройство аккумулятора

Иногда зарядные устройства могут выйти из строя, если вы перезаряжаете их или подключаете к розетке с более высоким или более низким напряжением. Наличие неисправного зарядного устройства может быть довольно неудобным, поскольку оно вам нужно для использования вашего электронного скутера.

Как починить неисправное зарядное устройство для электроскутера

Сначала попробуйте подключить зарядное устройство к другим розеткам и проверить, работает ли оно. Обычно есть световой индикатор, который показывает, получает ли он электричество. Если он выключен, возможно, вам придется заменить зарядное устройство на новое. Чтобы быть уверенным, вы можете использовать вольтметр, чтобы проверить выход вашего зарядного устройства. Кроме того, прежде чем покупать новое зарядное устройство для электронного скутера, убедитесь, что оно совместимо с напряжением сети в вашем доме, чтобы не повредить новое зарядное устройство.

Проблема 9: Электрический скутер выключается во время движения

Вы когда-нибудь сталкивались с тем, что ваш электрический скутер выключался во время езды? Если у вас есть, это означает, что ваш автоматический выключатель был отключен.

Как исправить выключение во время езды

Проверьте предохранитель или автоматический выключатель и убедитесь, что он не нагревается и не отсоединен ли провод. Обязательно надежно закрепите провода. Крутой наклон или перегрузка могут привести к срабатыванию автоматического выключателя. Вы также можете просто подождать несколько секунд после остановки электросамоката. Затем запустите его снова. Чтобы такого больше не повторилось, лучше обратиться к специалисту.

Проблема 10: спущена шина

Это одна из наиболее распространенных проблем с электросамокатами, на которую следует обратить внимание, если вы ездите на пневматических или накачанных шинах.

Как починить спущенную шину электронного скутера

Если на вашей шине есть прокол, вы можете нанести шинный герметик. Если прокол слишком большой, возможно, лучше заменить саму шину. Однако снять колесо и саму шину может быть сложно, в зависимости от модели вашего электронного скутера. Если вы хотите узнать, как заменить колесо, прочитайте эти руководства по ремонту электрических скутеров для серий Mearth S и Mearth GTS.

Позаботьтесь о своем электрическом скутере, чтобы избежать проблем

Лучший способ решить распространенные проблемы, описанные выше, — это в первую очередь предотвратить их возникновение. Хотя большинство электрических скутеров не требуют особого ухода и не нуждаются в тщательной очистке, регулярная проверка и чистка вашего электрического скутера окупаются, особенно в долгосрочной перспективе.