Ford представил целое семейство внедорожников Bronco

Компания Ford официально представила рамный внедорожник со знакомым именем Bronco. Модель шестого поколения, появившаяся на свет спустя четверть века после прекращения производства пятой генерации, дебютировала сразу в двух кузовах – классическом трехдверном и новом для нее пятидверном (сами американцы называют эти конфигурации двух- и четырехдверной). Одновременно показали младший Bronco Sport – но не станем забегать вперед.

Возрожденный «Бронко» позиционируют как сплав классического стиля и новейших инженерных разработок, ориентированный на любителей активного отдыха и серьезного бездорожья. По словам гендиректора «Форда» Джима Фарли, модель совмещает прочность пикапов F-серии, спортивный дух пони-кара Mustang и функциональный дизайн, вдохновенный оригинальным Bronco образца 1965 года.

Внедорожнику по умолчанию положен полный привод с раздаточной коробкой с тремя режимами и передаточным отношением понижающей передачи 2,72:1. За доплату предложат электромеханическую раздатку с функцией On-Demand 4H и передаточным отношением 3,06:1. В числе других особенностей – мосты Dana с блокировками дифференциалов, независимая передняя подвеска, продвинутая система стабилизации, семь калибровок ездовой электроники на выбор, круиз-контроль для бездорожья.

Моторная гамма состоит из двух знакомых бензиновых агрегатов семейства EcoBoost – 2,3-литровой «турбочетверки» на 274 л.с. и 420 Нм и 2,7-литрового V6 на 315 л.с. и 542 Нм. Они сочетаются с семиступенчатой механикой или 10-диапазонным автоматом.

Ford утверждает, что новый Bronco является лидером класса по величине клиренса (29,5 см), глубине преодолеваемого брода (до 85 см), ходам подвески (на 17% больше, чем у ближайших соперников) и еще целому ряду параметров. Возможностей на бездорожье модели добавляют стандартные буксировочные проушины спереди и сзади, опциональные силовые бамперы с креплением лебедки, стальная защита двигателя, трансмиссии и топливного бака, 35-дюймовые шины. Еще есть крепеж на передних крыльях, выдерживающий нагрузку в 68 кг – он предназначен для перевозки длинномеров, например, каноэ.

Все пятидверные модели Bronco имеют четырехсекционную съемную крышу, у трехдверок же она может быть и трехсекционной – со стационарной панелью в задней части. Безрамочные двери также снимаются, как уверяет производитель – легче, чем у конкурентов. Зеркала при этом остаются, поскольку закреплены у основания передних стоек.

Приборная панель опять-таки вдохновлена оригинальным Bronco. При этом покупателям будет доступна новейшая мультимедийная система SYNC4 с 12-дюймовым тачскрином, беспроводной интеграцией смартфонов, навигацией с предустановленными маршрутами вне асфальта, специальной «внедорожной» версией системы кругового обзора и тому подобным.

В общей сложности американцам предложат семь версий Ford Bronco, включая экстремальную Badlands (что-то вроде ответа на Jeep Wrangler Rubicon) и специальную First Edition, посвященную возрождению модели. При этом предусмотрены широкие возможности персонализации, в том числе – свыше двух сотен заводских аксессуаров. Пока объявлена цена только на комплектацию Base – от 29 995 долларов. Для оформления заказа требуется предоплата в 100 долларов. Производство по традиции наладят в Мичигане. Начало поставок запланировано на следующую весну.

52 Фотографии

Ford Bronco Sport приходится титульной модели этаким младшим братом. Ему также положены семь ездовых режимов, внедорожный круиз-контроль и стандартный полный привод, в версиях Badlands и First Edition – с блокировкой заднего дифференциала. В компании говорят, «Спорт» разработан, чтобы возить два горных велосипеда сзади и двух велосипедистов – спереди.

Bronco Sport Base, Big Bend и Outer Banks оснащают 1,5-литровым двигателем EcoBoost на 184 л.с. и 258 Нм, а вышеупомянутые Badlands и First Edition – двухлитровым на 249 л.с. и 373 Нм. Оба сочетаются только с восьмидиапазонным автоматом. Все варианты имеют независимые подвески, но они различаются настройками.

Bronco Sport также обещаны рекордная для класса проходимость и уникальные опции, которые облегчат жизнь искателям приключений, например, помогут с обустройством лагеря. Заявлены четыре пакета тематических опций (Bike, Snow, Water и Camping) и свыше 100 отдельных аксессуаров. Как и «взрослый» Bronco, «Спорт» имеет легко моющийся салон, а вот мультимедийная система у него попроще – SYNC3 с восьмидюймовым тачскрином. При этом фирменный пакет ассистентов Ford Co-Pilot360 включен уже в стандартную комплектацию, а опционально его можно дополнить, например, адаптивным круиз-контролем.

В салонах американских дилеров Bronco Sport появится раньше, чем Bronco – уже в нынешнем году. При этом даже базовую цену пока не назвали, хотя заказы принимают с тем же депозитом в 100 долларов.

44 Фотографии

Новый внедорожник Ford Bronco оборудуют 760-сильным двигателем :: Autonews

Фото: hennesseyperformance. com

Тюнинг-ателье Hennessey Performance Engineering (HPE) решила подготовить специальную версию нового внедорожника Ford, который дебютировал этим летом. Как сообщает Motor1, инженеры решили оснастить автомобиль 5,0-литровым бензиновым двигателем V8. Мощность агрегата составляет 760 лошадиных сил.

Двигатель будет работать с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ожидается, что с таким мотором рамный внедорожник до 100 км/ч сможет разогнаться за 4,5 секунды. Ранее тюнеры устанавливали такой двигатель на особую версию пикапа Ford F-150 Raptor.

Кроме этого, спецверсия будет отличаться новой выхлопной системой, модифицированной подвеской, новыми внедорожными шинами, другими бамперами и видоизмененной решеткой радиатора.

Тираж сверхмощного Ford Bronco составит всего 24 экземпляра. Их производство должно начаться в следующем году. Приобрести машину можно будет в трех- и в пятидверном кузове. Желающим купить экстремальный внедорожник придется заплатить минимум $225 тыс.

Сама компания Ford также ведет разработку экстремальной версии Bronco. По предварительным данным, топовая модификация внедорожника получит обозначение Raptor или Warthog. Такой автомобиль будет отличаться от стандартной модели усиленным шасси и перенастроенной подвеской с увеличенным дорожным просветом. Новую модификацию Ford Bronco оснастят трехлитровым бензиновым двигателем V6 EcoBoost с двумя турбинами, развивающим 406 л.с. и 562 Нм крутящего момента.

Стандартный внедорожник Ford, которому ввернули название Bronco, дебютировал в середине лета 2020 года. В гамму моторов вошел 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с отдачей 274 л. с. и 420 Нм крутящего момента. Также клиентам предложат 2,7-литровый бензиновый мотор V6 с отдачей 314 л. с. и 542 ньютон-метра.

Ford Bronco — обзор, цены, видео, технические характеристики Форд Бронко

Новый Ford Bronco, выпуск которого планируется начать в 2020 году, стал возрождением культовой модели американского внедорожника. Это будет шестое поколение автомобиля, который перестал выпускаться в 1996 году. А впервые Бронко был представлен миру в далёком 1968 году. С годами он стал настоящей легендой бренда.

Дизайн нового внедорожника во многом повторяет внешность культового первого поколения, с оглядкой на современность. Форма кузова новинки практически идентична строению знаменитого автомобиля. Дизайнеры решили даже повторить оптику того «американца». Машина будет доступна в классическом трёхдверном, а также в пятидверном варианте. Версия с пятью дверями стала первой в истории данной модели.

В отличие от легенды, теперь хромированные элементы декора сменились неокрашенными пластиковыми. Также на радиаторе вместо названия бренда появилась надпись с указанием модели. Как и прежде, с автомобиля без труда можно снять крышу и двери. При этом у пятидверного Бронко крыша будет мягкой или жёсткой, тогда как у трёхдверного — только жёсткой.

Внутреннее пространство внедорожника останется довольно аскетичным. Но теперь здесь появятся дорогие отделочные материалы и современная мультимедийная система с огромным сенсорным экраном и богатым функционалом. Кроме того, на приборной панели установят специальные крепления для гаджетов.

Автомобиль сохранит рамную конструкцию. Производитель обещает хорошую гидроизоляцию салона. Двигатель будет запускаться с кнопки. Также появятся современные системы безопасности и электронные помощники.

Размеры

Для трёхдверной версии Bronco длина будет равна 4412 мм, ширина – 2014 мм, а высота – 1826 мм. Колёсная база составит 2550 мм, а клиренс – 213 мм. В пятидверном исполнении габариты автомобиля таковы: длина — 4813 мм, ширина — 2014 мм, высота – 1999 мм, колёсная база – 2946 мм. Дорожный просвет будет равен 211 мм. Также предполагается создание специального пакета повышенной проходимости. Такой автомобиль получит увеличенный клиренс и особые шины для езды по грязи.

У внедорожника с трёмя дверями объём багажника составит 668 литров, а с пятью – целых 1008 л. В обоих случаях это достаточно много, чтобы разместить всё необходимое для внедорожного отдыха, охоты или рыбалки.

Двигатель и трансмиссия

Шестое поколение этой модели Ford доступно лишь с бензиновыми двигателями. Первый мотор объёмом 2,3 литра имеет мощность 270 лошадиных сил и оснащён турбиной. Второй силовой агрегат обладает объёмом 2,7 л и двойным турбонаддувом, выдаёт мощность 310 л.с..

Внедорожник будет оснащаться семиступенчатой механической коробкой передач или десятиступенчатой автоматической трансмиссией. Он будет продаваться только с полным приводом.

Итог

Возрождённый Форд Бронко начнёт продаваться ориентировочно весной 2021 года. В США заявки на него принимаются уже сейчас. Когда начнутся его поставки в нашу страну, и какова будет стоимость новинки пока неизвестно.

Автомобиль обязательно найдёт немало поклонников среди ценителей внедорожной классики. Он ориентирован на тех, кто собирается использовать его по прямому назначению. Машина снаружи и внутри оформлена в духе легендарной классики жанра. Но при этом она оснащена всеми необходимыми современными опциями и отвечает нынешним требованиям безопасности.

Считается, что новинка может стать уверенным конкурентом Jeep Wrangler. Но при этом она полностью уникальна и самобытна. Создателям удалось сохранить характерные черты некогда популярного во всём мире внедорожника и адаптировать его к нынешним реалиям.

Видео

Новый рамный Ford Bronco дебютирует раньше срока

5колесо

Новый среднеразмерный внедорожник Ford, призванный привлечь аудиторию, скучающую по классическим Bronco 70-80-х годов, разрабатывается в режиме строжайшей секретности.

Однако, руководство Ford уже допустило несколько утечек, что привело к пересмотру даты первого публичного показа. Ранее предполагалось, что машину покажут в Детройте летом, теперь же дату премьеры решили перенести на апрель, в Нью-Йорк.

Ford Bronco 2021 модельного года будет выпускаться с двумя типами кузовов – двухдверном и четырехдверном. Машина сохранит раму – Ford особо подчёркивает, что строит настоящий, а не городской внедорожник. Точных данных о силовых установках пока нет, но не исключено, что на машине появится 3-литровый турбодизель, выигравший в 2019 году титул «Двигатель года Wards» — этот мотот когда-то был разработан «Фордом» и PSA и до сих пор устанавливается на Land Rover и Range Rover. Будут и гибридные версии. 

Конкурировать новый Bronco должен с Jeep Wrangler и Toyota 4Runner.

Редакция рекомендует:

---

---

---

---

---

Хочу получать самые интересные статьи

2020 Ford Bronco VI Two-door 2.

3 EcoBoost (270 лс) 4×4 Automatic

Технические характеристики Ford Bronco VI Two-door 2.3 EcoBoost (270 лс) 4×4 Automatic 2020, 2021, 2022

Базовая информация
Марка	Ford
Модель	Bronco
Поколения	Bronco VI Two-door
Модификация (двигатель)	2.3 EcoBoost (270 лс) 4×4 Automatic
Начало выпуска	2020 г
Архитектура силового агрегата	Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова	Внедорожник, Кабриолет, SUV
Количество мест	4
Количество дверей	2
Эксплуатационные характеристики
Топливо	Бензин
Двигатель
Мощность	270 лс
Крутящий момент	420 Нм 309. 78 lb.-ft.
Расположение двигателя	переднее, продольное
Количество цилиндров	4
Расположение цилиндров	Рядный
Система питания	Непосредственный впрыск
Тип наддува	Турбонаддув
Газораспределительный механизм	DOHC, Ti-VCT
Объем и вес
Максимальная нагрузка на крышу	204 кг 449.74 lbs.
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%	1588 кг 3500.94 lbs.
Габариты
Длина	4412-4440 мм 173.7 — 174.8 in.
Ширина с закрытыми зеркалами	1928-2014 мм 75.91 — 79.29 in.
Высота	1826-1966 мм 71. 89 — 77.4 in.
Колесная база	2550 мм 100.39 in.
Колея передняя	1651-1699 мм 65 — 66.89 in.
Колея задняя	1651-1699 мм 65 — 66.89 in.
Дорожный просвет	213-295 мм 8.39 — 11.61 in.
Угол въезда	35.5-43.2°
Угол съезда	29.8-37.2°
угол рампы	21.1-29.0°
глубина болотная	851 мм 33.5 in.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода	ДВС приводит в движение задние колеса перманентно, а при необходимости передние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту.
Привод	Полный привод
Количество передач (Автоматическая коробка передач)	10
Тип передней подвески	Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески	Зависимая пружинная с поперечной тягой
Вспомогательные системы	ABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управления	Рулевая (шестерня) рейка
Усилитель руля	Электроусилитель
Размер шин	255/70 R16; 255/75 R17; 265/70 R17; 285/70 R17; 315/70 R17; 255/70 R18
Размер дисков	7J x 16; 7. 5J x 17; 8J x 17; 8.5J x 17; 7.5J x 18

2020 Ford Bronco: автосалон «Vip-Car»

Совершенно новый, небольшой внедорожник Ford Bronco Sport, дает сигнал любителям приключений о своем долгожданном возвращении на дороги и забытые тропы.

Безошибочный стиль и непревзойденные возможности Bronco увлекают своим особенным пониманием веселого движения. Как у всех Bronco, у спортивной версии стандартный полный привод 4х4 и крепкая конструкция, способная осилить любые приключения на выходных. Что бы не задумал владелец — Бронко это сможет.

«Bronco Sport обладает прочностью и интеллектом, чтобы превратить новичков на бездорожье в профессионалов 4×4», — говорит Хау Тхай-Танг (Hau Thai-Tang), главный специалист по разработке продукции компании Ford. «Bronco Sport учитывает интересы любителей активного отдыха, ведь каждый сантиметр был разработан и рассчитан с учетом их потребностей».

Ford Bronco Sport спроектирован так, что может перевозить два горных велосипеда в грузовом отсеке. Четыре опциональных набора аксессуаров, в дополнение к более 100 отдельным аксессуарам с заводской поддержкой — позволяют владельцам легко настроить автомобиль под себя, снарядив его для перевозки байдарок, лыж, кемпингового снаряжения или любого другого снаряжения, которое требуется в приключениях.

Доступно пять уровней отделки, включая базовую модель, Big Bend™, Outer Banks™, Badlands™ и First Edition™.

Сейчас открыто бронирование на Bronco Sport. Продажи начнутся в конце 2020 года.

Общий взгляд

Как и большой Бронко, совершенно новый Ford Bronco Sport обеспечивает 4×4 по бездорожью, тоже самое что сделало легендой оригинальный автомобиль прошлого века. Благодаря этим характеристикам, Bronco Sport обеспечивает прочную опору на песке, снегу, грязи и камням.

Для максимальной проходимости и длительного срока службы, Ford Bronco Sport был протестирован в экстремальных условиях пустыни Джонсон-Вэлли в Калифорнии, в рамках испытаний на выносливость «Built Wild Extreme Durability Test». Модели Badlands и First Edition оснащаются усовершенствованной системой 4×4 с эксклюзивным задним приводом со сдвоенным сцеплением и функцией блокировки дифференциала, что обеспечивают высокие внедорожные показатели. Система может перенаправить практически весь крутящий момент заднего моста на любое колесо, выделяя его среди всех других автомобилей в компактном недорогом сегменте автомобилей.

Подвеска Bronco Sport может работать на пересеченной местности и дополнена технологиями Ford. Небольшой SUV’s Terrain Management System™, включает до семи доступных G.O.A.T. Modes™ (режимы движения) и помогает водителям ездить по любой местности и в различных условиях. Стандартные режимы — Норма, Эко, Спорт, Скользко и Песок. Грязь и Скалы доступны на конфигурации Bronco Badlands и Bronco First Edition.

Все модели имеют независимую переднюю и заднюю подвеску, разработанную и протестированную в сложных условиях эксплуатации по всей Северной Америке. Подвеска оптимизирована чтобы помочь водителям сохранять самообладание и уверенно двигаться по пересеченной местности.

На Badlands и First Edition, система включает уникально настроенные передние стойки с гидравлическими ограничителями отбоя, разработанными для спокойного бездорожья. Кроме того, задние амортизаторы диаметром 46 мм являются одними из самых больших в классе, дают улучшенную реакцию и больший комфорт.

Эксклюзивная в своем классе технология Trail Control™ позволяет настроить круиз-контроль на скорость до 20 миль/ч вперед и 6 миль/ч назад управляя газом и тормозом, оставляя водителю все возможности сосредоточиться на дороге.

Для приключений на пересеченной и скалистой местности небольшой внедорожник спроектирован с учетом углов поворота, наклона и спуска. Передняя камера внедорожника с омывателем объектива показывает дорогу впереди, на центральном сенсорном экране.

В режиме Rock Crawl (движение по скалам), электронная система поддержки руля с гидроусилителем имеет специальную калибровку, которая позволяет точнее управлять и снижает помехи руля во время маневров на низкой скорости.

Внедорожные возможности дополнительно расширены четырьмя стальными башмаками, а также опциональной передней лебедкой на раме, которая может выдерживать статическую нагрузку до 100% полной массы автомобиля. Badlands и First Edition могут проходить по воде глубиной до 60 сантиметров.

Badlands и First Edition оснащаются 2.0-литровым EcoBoost® двигателем, который выдает 245 лошадиных сил и 275 крутящего момента для высокоскоростного бездорожья. Серия Base, Big Bend и Outer Banks оснащается 1.5-литровым EcoBoost двигателем 181 л.с. и 190 Нм.

Оба двигателя с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Bronco Sport Badlands и First Edition оборудованы SelectShift® с установленными на руле переключателями, которые помогают водителям максимально контролировать ситуацию на дороге. Система охлаждения с охлаждением заднего привода обеспечивает надежность 2,0-литровых моделей при движении по пересеченной местности.

В стандартную комплектацию серии Badlands входят 28,5-дюймовые шины. First Edition поставляется в стандартной комплектации с 29-дюймовыми вездеходными шинами с агрессивным, глубоким протектором.

Готов к веселью

Эксклюзивные светодиодные прожекторы, система крепления MOLLE для переноски дополнительного оборудования, карманы с молниями для дополнительной укладки и даже встроенная открывалка для бутылок в грузовом отсеке.

Вертикальный дизайн и крыша в стиле сафари делает Bronco Sport способным разместить на крыше длинный груз, одновременно предоставляет пассажирам лучшую в своем классе высоту потолка в первом и втором ряду. В грузовом отсеке достаточно высоты, чтобы разместить два стоящих горных велосипеда.

Для Ford Bronco Sport будет больше 100 аксессуаров с заводской и послепродажной поддержкой. Это даст владельцам варианты максимальной персонализации, а дилерам способность экипировать машину по требованию для каждого владельца. Покупатели Bronco Sport также могут выбрать любой из четырех готовых комплектов аксессуаров для подходящего образа жизни: велосипед, снег, вода и кемпинг.

Откидное заднее окно, пол с низкой загрузкой, багажник на крыше, позволяющий легко установить на ней палатку, передние крылья, позволяющие водителю хорошо видеть повороты автомобиля из-за руля — все возможности небольшого внедорожника созданы специально для приключений.

Ford Bronco Sport может помочь с быстрой установкой базового лагеря благодаря выдвижному рабочему столу, эксклюзивному инвертору мощностью 400 ватт и прожекторам, которые освещают площадь вокруг автомобиля после заката.

Для легкой уборки после приключений, серия Badlands and First Edition предлагает моющийся резиновый пол во всему салону и грузовом отсеке, легко очищаемые ткань и силиконовые элементы управления. Для хранения влажных, обледенелых или грязных вещей сделан контейнер под сиденьем второго ряда со стороны пассажира.

В дополнение к прочности автомобиль оснащен системой SYNC® 3 с 8-дюймовым сенсорным экраном и совместимостью с Apple CarPlay™ и Android Auto™. Опционально есть Ford+Alexa и спутниковое радио SiriusXM™.

Комплект передовых технологий поддержки водителя Ford Co-Pilot360™ входит в стандартную комплектацию. Система помощи при столкновении с автоматическим экстренным торможением, функция обнаружения пешехода. Система предупреждения о переднем столкновении и поддержкой динамического торможения. Информирование о слепых местах с предупреждением о перекрестном движении. Контроль за полосой, автоматические фары дальнего света и камера заднего вида.

Опциональная Ford Co-Pilot360 Assist+ включает в себя адаптивный круиз-контроль с функциями «Стоп-стоп» и «Центр полосы движения», систему помощи при ухода с полосы и голосовую навигацию с сенсорным экраном.

Опциональная Ford Co-Pilot360 Assist 2.0 добавит еще немного интеллекта.

Ford Bronco 2021: цена внедорожника, характеристики, видео

Компания Ford провела долгожданную презентацию возрожденной иконы своего модельного ряда и показала целую линейку моделей под названием Bronco. О новинке известно абсолютно все: технические характеристики, комплектации, цены. Дилеры уже принимают заказы.

Ford решил сразу раскрыть максимум информации о новом Bronco и показал семь исполнений внедорожника-трансформера. И одну модификацию, у которой есть еще пять своих исполнений. Все хороши.

Смотрите также: Toyota превратила Corolla в кроссовер

Ford Bronco шестой генерации, как и все его древние предшественники, остался рамным внедорожником. Новинка дебютировала сразу в двух версиях: Ford Bronco и Ford Bronco Sport, которые заметно различаются между собой внешне и внутри. Обе будут предлагаться в двух типах кузова – трехдверном и пятидверном. У каждой версии будет собственный набор пакетных комплектаций.

Фото: старый и новый Ford Bronco / Ford

Фордовцам, кажется, удалось совместить стилистику классических Bronco, последний из которых сошел с конвейера четверть века назад, с новейшими инженерными разработками и смелыми конструкторскими решениями. Новинка имеет дуалистический характер и позиционируется, как авто для любителей активного отдыха и самого сурового бездорожья. Новый “Бронко” сочетает прочность пикапов F-серии, спортивный дух маслкара Mustang и функциональный дизайн, вдохновленный оригинальным Bronco образца 1965 года”, – говорит гендиректор Ford Джим Фарли.

Ford Bronco 2021

Внедорожник оснащен полноприводной трансмиссией с распределительной коробкой с тремя режимами и передаточным отношением пониженной передачи 2,72:1. Опционно предлагается электромеханический блок с функцией On-Demand 4H и передаточным отношением 3,06:1. Независимая передняя подвеска, мосты Dana с блокировкой дифференциалов, продвинутая система стабилизации, семь режимов работы ездовой электроники, круиз-контроль для бездорожья – Bronco действительно готов покорить самые трудные маршруты.

Фото: Ford Bronco 2021 / Ford

Производитель заявляет, что у Ford Bronco самые большие в классе клиренс (29,5 см), глубина брода (до 85 см), хода подвески (на 17% больше, чем у ближайших конкурентов) и еще целый ряд параметров. Возможностей на бездорожье модели добавляют стандартные буксировочные проушины спереди и сзади, опционные силовые бамперы с креплением лебедки, стальная защита двигателя, трансмиссии и топливного бака, 35-дюймовые шины, крепление на передних крыльях, выдерживающее нагрузку в 68 кг, для перевозки длинномеров.

Фото: пятидверный Ford Bronco 2021 / Ford

Все пятидверные модели Bronco имеют четырехсекционную съемную крышу, а крыша тридверних машин поделена на три секции. Безрамочные двери также снимаются, причем с меньшими усилиями, чем у конкурентов. При этом зеркала остаются, поскольку размещены на кузове, возле передних стоек.

Самобытный интерьер, в то же время, имеет заметное сходство с салоном предшественника. Покупателям будет доступна новейшая мультимедийная система SYNC4 с 12-дюймовым экраном, беспроводной интеграцией смартфонов, навигацией со встроенными внедорожными маршрутами, внедорожной версией системы кругового обзора и другими вещами для тех, кому нужен внедорожник, а не кроссовер.

Линейка моторов для Bronco включает пару бензиновых агрегатов EcoBoost – 2.3-турбо на 274 л.с. и 420 Нм, и 2.7 V6 на 315 л.с. и 542 Нм. Они сочетаются с семиступенчатой механикой или 10-диапазонным автоматом.

Новинка представлена в семи пакетных версиях с топовой Badlands, которую противопоставляют Jeep Wrangler Rubicon. Каталог аксессуаров для Bronco – длиннющий (более 200), вариантов персонализации – множество, цветов кузова – 11 (включая конспирологический оттенок “Зона 51”).

Также интересно: Audi Q4 e-tron Sportback представлен официально

Ford объявил цену в стартовой комплектации Base – от 29 995 долларов, за внедорожник с трехдверным кузовом и 34 695 долларов – за пятидверный. Стоимость остальных версий и комплектаций, включая первую First Edition, пока неизвестны. Заказы уже принимаются, вместе с обязательным депозитом в 100 долларов. Первые заказчики получат свои машины весной следующего года.

Ford Bronco Sport

Ford Bronco Sport адресован тем, кому паркетник нужен больше, чем внедорожник. При этом он также имеет полный привод уже в базовом оснащении (с блокировкой заднего дифференциала в версиях Badlands и First Edition), семь ездовых режимов и внедорожный круиз-контроль. Более того, Bronco Sport также обещана рекордная для класса проходимость и уникальные опции для любителей путешествий и приключений. Для Sport предлагается четыре пакета тематических опций: Bike, Snow, Water и Camping (Вело, Снег, Вода, Кемпинг), а также более 100 полезных аксессуаров.

Фото: Ford Bronco Sport 2021 / Ford

Внутри Bronco Sport заметно отличается от Bronco, у него мультимедийная система предыдущего поколения – SYNC3 с восьмидюймовим экраном, хотя и с фирменным комплексом электронных ассистентов Ford Co-Pilot360. Пресс-релиз сообщает, что Bronco Sport разработан, чтобы перевозить два горных велосипеда сзади и двух велосипедистов спереди, поэтому его грузовой отсек сделан максимально вместительным и удобным.

Линейка моторов Bronco Sport включает 1.5 EcoBoost на 184 л.с. и 258 Нм, и 2.0 EcoBoost на 249 л.с. и 373 Нм. Оба сочетаются только с восьмидиапазонным автоматом.

Bronco Sport начнет покорение рынка раньше Bronco – уже в этом году. Стоимость базовой версии Ford Bronco Sport 2021 – 28 155 долларов, заказы принимают с депозитом в 100 долларов.

Смотрите также: Внедорожники и SUV 2020: новинки, которые уже можно купить в Украине

Год в Ford Bronco

Иллюстрация Райана ОлбрышаАвтомобиль и водитель

Рассмотрим дугу Ford Bronco в 2020 году. На заре года его ждали с нетерпением. Поскольку год заканчивается, это остается долгожданным. Между тем и сейчас многое произошло. Были задержки, по причинам очевидным и не очень. Планы были, большие. Большинство из них собрались вместе. Были странности и несоответствия, потому что, конечно, были.Мы не называем здесь автомобиль года, но если у одного автомобиля был 2020 год, то это был Bronco. Быстрый взгляд назад на изгибы и повороты.

Реклама — продолжить чтение ниже

1 История с обложки

Наша статья за февраль 2020 года углубилась в то, что мы знали о возрожденном Бронко (плюс несколько высокообразованных предположений), и началась с большого вопроса: «У кого более сложная работа: у продюсера Диснея, назначенного на франшизу «Звездных войн », или у Инженеру Ford, которому поручено создать новый Bronco Успешная модернизация вневременной классики означает провести тонкую грань между богохульством и анахронизмом.Окутанные теплым, розовым сиянием ностальгии, легионы твердолобых с убеждениями, укоренившимися десятилетиями, готовы распять конечный продукт, если что-то пойдет не так». так что в этом конкретном матче команда Форда быстро вышла вперед. И, как писал Джоуи Каппарелла, все имеющиеся на тот момент данные свидетельствовали о том, что Bronco хорошо набирает форму. Официальное представление ожидалось весной. Художник Ник Калотеракис принес предварительный пакет домой с некоторыми фантастическими визуализациями.

2 Утечка(и)

9 февраля, в ответ на новые шпионские фото, мы сделали одну простую просьбу: «Эй, Форд, покажи уже Бронко».

В середине февраля у нас появилась идея, когда Ford официально представит новое семейство Bronco. Automotive News сообщил, что Bronco 2021 года будет представлен в марте, а в апреле будет представлен Sport. Вероятно, на автосалоне в Нью-Йорке.

Но время и официальные рекламные планы никого не ждут — пока у этого человека есть камера на телефоне и он готов рискнуть или два, чтобы сделать снимок.(Кроме того, иногда это просто хороший бизнес — выпустить несколько фотографий в мир, так или иначе. )

9 марта фотографии Bronco Sport — «малыша Bronco» — появились на Bronco Sport Forum. Позже в тот же день фотографии большого Бронко появились в Instagram через The Raptor Connection.

И да, это немного похоже на визуализацию, которая сопровождала нашу обложку.

Спустя двадцать четыре года после того, как последний Bronco сошел с конвейера, и через несколько лет после того, как просочилась информация о возрождении, запуск продукта был неизбежен.

3 Упс

Открытие марта так и не состоялось. Мы все знаем, почему. Автосалоны были отменены. Форд переключился на производство предметов медицинского назначения. Прошли месяцы. И когда все, наконец, начало немного наклоняться к тому, что казалось бы нормальным в 2020 году, вы должны были сочувствовать Форду здесь.

Было объявлено, что Bronco наконец-то будет представлен 9 июля. В разгар глобальной пандемии никому не могло прийти в голову проверить и убедиться, что 9 июля было O.День рождения Дж. Симпсона. Но это был его день рождения.

Так что это была проблема. Мы все знаем, почему.

В Твиттере Форд сказал: «Презентация совершенно новой линейки Bronco теперь произойдет в понедельник, 13 июля. Это вместо 9 июля. Мы чувствительны и уважаем некоторые опасения, высказанные ранее по поводу даты, которая была чисто случайно».

4 Бренд образа жизни

Любишь пылиться? Вам нравятся инструменты, которые помогают избавиться от пыли? Как насчет футболок и кепок, посвященных инструментам, которые помогут вам избавиться от пыли? Вещи, которые вы также можете запылиться.

«Сегодняшний унылый ландшафт внедорожников нуждается в изобретательности Bronco», — сказал будущий генеральный директор Ford Джим Фарли в видеоролике от 6 июля, представляя Bronco как нечто большее, чем просто возрожденный значок. Как и Martha Stewart и Margaritaville до этого, Bronco должен был стать брендом стиля жизни.

Сначала мы разобрали видео на наличие подсказок о транспортных средствах. Затем мы углубились в жизнь Very Bronco, которой Ford хочет, чтобы вы жили, от маркетингового тега «Built Wild» до четырех парков для бездорожья, получивших название Off-Rodeos.

Также товар.

Чтобы подчеркнуть, что это было больше, чем обычное открытие, и что Ford нацелился на аудиторию, выходящую далеко за рамки энтузиастов, было объявлено о том, что известно в маркетинговых кругах как контрольно-пропускной пункт. Ford объединился с Disney, чтобы запустить Bronco на ABC, Hulu, Nat Geo и ESPN.

5 История

Смотри, еще один рендер. Этот из архивов Форда, и это один из концептов Bronco Popmobile, разработанных для визита Папы Иоанна Павла II в Соединенные Штаты в 1979 году.

Если вы собираетесь нацелиться на Jeep и в процессе создать бренд стиля жизни, вы не можете начинать с нуля. У Форда было много работы. Почему новый Bronco имел такое большое значение (помимо очевидной маркетинговой цели Ford, заключавшейся в привлечении тонн внимания и кучи денег)? Читать дальше.

7 Ожидание

Возможно, вам нравился Уолтон Гоггинс в Justified. Или, может быть, вы любили его в The Righteous Gemstones. Это также могло быть что-то еще, в чем был Уолтон Гоггинс. Суть в том, что Уолтон Гоггинс великолепен.

В John Bronco , 40-минутном псевдодокументальном фильме, который дебютировал на Hulu в октябре, Гоггинс играет парня, вытащенного из безвестности, когда Форд решает сделать его лицом Bronco начала 1960-х годов. Он становится одной из самых больших мировых звезд, торговцем, как поется в песне, «вырезанным из камня / с нерушимыми костями / бриллиантами вместо глаз / и титановыми бедрами».

Тим Медоуз играет агента Джона Бронко.

Если вас больше интересует документальный фильм, который поможет скоротать время перед прибытием «Бронкос», Форд тоже вас прикроет. Верните Бронко — восьмисерийный подкаст, который ведет Сонари Глинтон.

Итак, на дворе октябрь, и у нас было много ажиотажа, несколько задержек и, наконец, многоканальное, мультиплатформенное открытие, которое вызвало массу ажиотажа и 15 миллионов долларов возвращаемых депозитов резервирования. Все это последовало за созданием бренда под видом легкого развлечения.Но до сих пор нет продукта.

8 Все еще ожидание

Видишь вон того Бронко? Он мчится к будущему, когда Broncos, наконец, въедут на подъездные пути всех тех людей, с нетерпением ожидающих свою новую игрушку.

В начале декабря Ford объявил, что сбои в цепочке поставок, связанные с COVID, задержат Bronco. Первоначально запланированный к запуску весной 2021 года, двух- и четырехдверные модели не появятся до конца лета.Версия Sasquatch с механической коробкой передач появится еще позже.

Облом, конечно. Но когда ты рождаешься диким в дикий год, всякое случается.

9 Малыш Бронко наконец

Цепочка поставок не споткнулась о Bronco Sport, который вы, возможно, уже видели в дороге. На участке дилера недалеко от офиса, которого мы не видели несколько месяцев, сидят трое.

Наше первое впечатление? Спорт заслужил свой значок.

Чтобы по-настоящему заявить о себе и о себе, наш обозреватель Элана Шерр присоединилась к команде Форда для участия в ралли Rebelle Rally. Поход протяженностью более 1500 миль по горам и пустыням юго-запада. А еще были муравьи. Кусающийся вид.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

Реклама — продолжить чтение ниже

Подробная информация, цены, характеристики и изображения

Вот оно. Самая большая и самая ожидаемая новинка 2020 года, наконец, стала одним из немногих хороших моментов в настоящем океане плохих. Ford Bronco 2021 года — это первый автомобиль, который попытается превзойти Jeep Wrangler в его собственной игре, предлагая экстремальные внедорожные возможности в обертке, вдохновленной наследием, которая будет тянуть за собой чувства пожилых клиентов и разжигать желания молодых водителей, не ломая их. банки того и другого.

Нам есть что рассказать о новом двух- и четырехдверном Bronco, а также о новом четырехдверном Bronco Sport (все о малыше Bronco можно прочитать здесь). Заправляйтесь, вас ждет много всего, и все выглядит очень хорошо.

Абсолютно новый Ford Bronco

Bronco 2020 модельного года знаменует возвращение марки, которая исчезла с рынка в 1996 году после 31-летнего пробега. Но там, где старый Bronco оставался громадным полноразмерным двухдверным внедорожником, новая версия возвращается как что-то, что намного ближе по духу к легендарному грузовику 1966 года — в конце концов, Ford дошел до сканирования классического образца — и мы речь идет не только о том, как это выглядит.

Объявив о возвращении Bronco в качестве семейства продуктов в начале июля, Ford описал автомобиль, которому нужна «прочность F-серии и дух Мустанга». Отклонить это как не более чем маркетинговый ход, придуманный каким-то Доном Дрейпером 21-го века, легко, но это довольно четкое описание того, какое место занимает новый Bronco в модельном ряду Ford. Это в первую очередь автомобиль для энтузиастов, но он занимает место намного ниже Raptor почти так же, как Mustang EcoBoost и Mustang GT существуют независимо от моделей Shelby.

Ford описывает Bronco как автомобиль с «жесткостью F-Series и духом Mustang».

Mustang также является подходящим сравнением, поскольку Bronco использует аналогичный подход к жизни с двумя доступными силовыми агрегатами, доступной механической коробкой передач и энтузиастами, склонными к каждой из его отделок, отчасти благодаря пакету Sasquatch. Помимо того, что это, пожалуй, лучшее название для группы оборудования за всю историю автомобилестроения, пакет Sasquatch доступен в каждой комплектации Bronco и добавляет множество внедорожных функций от 35-дюймовых шин на 17-дюймовых колесах с бедлоками до модернизированная внедорожная подвеска и передний и задний блокируемые дифференциалы.

Однако Bronco не просто какой-то грубый инструмент. Он доступен с 12,0-дюймовым сенсорным экраном с новейшей информационно-развлекательной системой Ford Sync 4 в комплекте с беспроводными Apple CarPlay и Android Auto. Есть также множество приложений, которые помогут владельцам Bronco выйти на улицу. Это включает в себя более 1000 предварительно загруженных карт маршрутов и систему отслеживания маршрутов, поэтому водители могут отслеживать и делиться своим прогрессом. Это почти как социальные сети для бездорожья.

Bronco — это не просто какой-то грубый инструмент.

А когда вы отправитесь в путь, владельцам Bronco поможет усовершенствованный набор систем помощи водителю. В дополнение к фактическому оборудованию — колесам / шинам (специальная резина Goodyear), рундукам, пониженной передаче, отключаемым стабилизаторам поперечной устойчивости — Bronco доступен с набором инструментов Trail Toolbox.

Вы получите инновационную систему Ford Trail Control, которая представляет собой круиз-контроль для бездорожья, и систему Trail One-Pedal Drive, облегчающую преодоление скал. Наконец, Trail Turn Assist использует векторизацию крутящего момента, чтобы помочь уменьшить радиус поворота, облегчая управление в поворотах.Есть даже продвинутая система 360-градусной камеры, которая может заменить человека-наблюдателя на действительно сложных участках пути. Однако добавление лебедки может усложнить эту технологию.

У Bronco есть возможности, но на самом деле он создан для индивидуальной настройки. Когда летом 2021 года (не весной) появятся двух- и четырехдверные модели, они будут поставляться вместе с более чем 200 заводскими аксессуарами, все из которых покупатели смогут включить в покупную цену. Кроме того, Ford разработал интерьер и экстерьер для клиентов, чтобы они могли снять или добавить все, что им может понадобиться в пути.

Нажмите здесь, чтобы пересмотреть анонс Bronco, или прокрутите вниз, чтобы узнать больше о салоне, экстерьере, силовых агрегатах и ​​других деталях Bronco 2021 года.

Интерьер Ford Bronco

Кабина Bronco, как и остальная часть автомобиля, построена по модульному принципу. Есть основные фиксированные элементы — сиденья, рулевое колесо, ручка для режимов вождения по бездорожью (называемые режимами GOAT для движения по любому типу местности) и сенсорный экран, который простирается до фута от угла к углу — но помимо этого, Форд позволяет владельцам идти своим путем.

Имеется встроенная стойка для устройств, так что владельцы могут легко прикрепить телефон, камеру или устройство GPS, не прикрепляя их к лобовому стеклу с помощью присоски. Там также есть 12-вольтовый источник питания для прокладки кабелей. Большие поручни на центральных консолях и концах приборной панели дают пассажиру и водителю что-то, за что можно держаться, но если вы не хотите их иметь, их легко заменить другим элементом. По всему автомобилю разбросаны серебряные болты с надписью «BRONCO» на головке, что означает, что элемент, который они закрепляют, можно заменить аксессуаром от Ford.Беглый взгляд на кабину показывает небольшое их количество.

Помимо модульности, есть и функциональные элементы. Ford предлагает виниловую обивку морского класса и активные и пассивные сливные пробки в прорезиненном полу, поэтому владельцам не нужно беспокоиться о том, чтобы промокнуть на трассе или попасть под проходящий душ при движении с открытой крышей и дверями. . А если в салоне станет грязно, его легко вымыть из шланга.

Вы можете узнать больше об интерьере Ford Bronco 2021 года, включая подробный обзор дизайна, здесь.

Внешний вид Ford Bronco

Внешний вид двух- и четырехдверного Bronco очень похож на дизайн, представленный еще в 1966 году. Это неплохо. После многих лет единственными способными квадратными внедорожниками были знакомые Jeep Wrangler и редкий Mercedes-Benz G-Wagen, чистый дизайн Bronco — это глоток свежего воздуха. Но он также брутален, полон резких краев, резких углов и лишен ненужных излишеств.

«Нет никакого декоративного хрома или постороннего стиля», — сказал нам босс дизайна Bronco Пол Рэйт во время выступления для СМИ.

И это правда, но работа Рэйфа не ограничивается отбрасыванием ненужного — она активно прячет нужное. Например, двери без рамы, поэтому линии четче, когда крыша снята, и вы чувствуете себя более открытым. Это также означает, что если вы хотите выдернуть двери, вам придется с ними справиться. Команда Wraith также спрятала дверные петли, чтобы добиться плавного, беспрепятственного вида в профиль.

«Никакого декоративного хрома или постороннего стиля», — говорит руководитель отдела дизайна Bronco Пол Рэйт.

Затем идут функциональные детали. Расклешенный капот Bronco 1966 года вдохновил на дизайн тех маленьких деталей в углах капота Bronco 2020 года. Названные Trail Sights, они также служат индикаторами того, где находятся передние углы автомобиля во время движения, и ремнями для крепления установленного на крыше оборудования. Ford даже решил проблему с зеркалами, которые FCA, похоже, удовлетворила оставить на вторичном рынке, вместо этого установив их на кузов. Поэтому, когда вы хотите выдернуть двери, вы не отказываетесь от доступа к своим боковым зеркалам в процессе.

Говоря о вытягивании дверей, это идет рука об руку со снятием крыши. Ford предложит двухдверный Bronco с жесткой крышей в стандартной комплектации — базовые модели будут иметь конструкцию из трех частей с двумя съемными передними панелями и одной задней секцией, как в настоящее время на Jeep Wrangler. При желании модульная крыша добавит съемные панели над задними сиденьями и грузовым отсеком — и да, панели аккуратно хранятся на борту. Что касается четырехдверного Bronco, то это единственный способ получить мягкую крышу, которая входит в стандартную комплектацию.Дополнительная жесткая крыша имеет четыре съемные панели. Форд подумывал о складном лобовом стекле, но отказался от него.

Модульная крыша четырехдверного Bronco дает владельцам максимальную гибкость.

Ford расширяет линейку цветов для Bronco, смешивая классические оттенки, такие как Oxford White и Race Red — оба цвета Mustang — с новыми дополнениями, такими как Antimatter Blue, Area 51, Lucid Red и (любимый вашим автором) Mustang Mach- Кибер Оранж Э. Крыши стандартно черного цвета, хотя цвет кузова и белая жесткая крыша доступны в зависимости от отделки салона.

В марте 2021 года Ford объявил, что из-за пандемии COVID-19 он откладывает модульную жесткую крышу и варианты с двойной крышей до 2022 модельного года. Клиенты могут либо преобразовать свои заказы в модель MY2022, либо выбрать вариант с мягкой крышей, либо придерживаться стандартной неокрашенной жесткой крыши.

Вот полный список цветов, и вы можете увидеть, как они выглядят на солнце и в тени благодаря этим удобным канистрам.

Новые BRONCO цвета

• Antimatter Blue
• CACTUS GROUS
• CABES CYBER Orange
• Cyber ​​Orange
• Оксфорд белый
• Race Red
• Rapide Red
• Shadow Black

2021 Ford Bronco Цены и дата выпуска

Ford выпустит двух- и четырехдверный Bronco весной 2021 года (но пока только в Северной Америке), хотя заказы уже открыты.Например, в этот самый момент. Все, что нужно, это возвратный депозит в размере 100 долларов США, чтобы зарезервировать место в очереди. Вы можете изменить конфигурацию предварительного заказа до января. 23 октября Ford запустил веб-сайт Bronco со сборкой и ценами, дав владельцам возможность собрать свой идеальный внедорожник.

Что касается того, что вы можете получить и сколько вам придется потратить, вот что мы знаем. Ford предложит как двух-, так и четырехдверные модели в шести комплектациях, не считая ограниченной версии First Edition (которая уже распродана).Каждая комплектация будет доступна с пакетом Sasquatch (якобы за дополнительную плату не более 5000 долларов), который добавляет 35-дюймовые шины и 17-дюймовые колеса с блокировкой, модернизированную систему полного привода, передний и задний блокируемые дифференциалы, а также Подвеска High-Performance Off-Road Stability System (или HOSS, для краткости) с амортизаторами Bilstein на всех четырех углах.

Хотя Ford изначально не планировал предлагать механическую коробку передач для автомобилей, оборудованных Sasquatch, в середине сентября компания уступила протестам фанатов и объявила, что эти два желательных варианта не исключают друг друга.Тем не менее, пандемия COVID-19 откладывает выпуск Sasquatch с ручным управлением до 2022 года.

Кроме того, будет доступен ряд дополнительных пакетов под названием Mid, High или Lux. Вы можете получить полную разбивку для каждого из этих пакетов на изображениях выше. Другими словами, в то время как Ford предпринял большие шаги по ограничению возможных конфигураций для других своих автомобилей, чтобы сэкономить на затратах, Bronco использует подход F-150 и предлагает многие тысячи различных конфигураций. Говоря о стоимости, мы до сих пор не знаем, сколько будет стоить любая из этих групп опций или пакет Sasquatch (хотя некоторые слухи определенно ходят).

Стоимость Bronco Base начинается с 28 500 долларов и 33 200 долларов за четырехдверку. Это «Для клиентов, которые знают, что строят в соответствии со своими спецификациями. С чистого листа или для пуристов», — сказал нам менеджер по маркетингу Bronco Эстебан Плаза-Дженнингс. Мы знаем, что пакет Sasquatch будет доступен, а светодиодные фары и 8,0-дюймовый сенсорный экран с Sync 4 также входят в стандартную комплектацию. В стандартную комплектацию четырехдверки входит тканевый верх.

Bronco Big Bend увеличивает цену до 33 385 долларов за двухдверную модель, но только примерно на 2 500 долларов за четырехдверную, при этом добавляя больше внедорожного и комфортного оборудования.32-дюймовые шины входят в стандартную комплектацию 17-дюймовых колес, также доступна технология Ford Co-Pilot 360. Big Bend получает решетку радиатора Carbonized Grey и тонированные задние стекла, а также кожаный руль и рычаг переключения передач.

Флагманская комплектация Bronco и ближайший аналог Wrangler Rubicon — Badlands.

Bronco Black Diamond по цене от 36 050 долл. США или 38 545 долл. США — это то место, где начинается поставка настоящего внедорожного снаряжения, включая стальные бамперы и защитные пластины, стандартный задний рундук и винил морского класса с прорезиненным полом.На потолочной консоли также есть дополнительные переключатели. Если вы говорите о хардкорном внедорожнике, эта отделка, кажется, будет хорошим сочетанием возможностей, долговечности и доступности. Наряду с пакетом Sasquatch владельцы могут получить пакет Mid для дополнительных вкусностей.

Bronco Outer Banks стоимостью 38 955 долларов США / 41 450 долларов США основан на Big Bend с дополнительным роскошным оборудованием, включая глянцевые колеса, светодиодные фары и увеличенный 12-дюймовый дисплей в стандартной комплектации. Здесь вы также увидите кожаную обивку.Ford также окрашивает внешние дверные ручки, крышки зеркал и расширители крыльев в тон кузова. Сиденья с подогревом также входят в стандартную комплектацию, а владельцы на данный момент могут получить доступ к пакетам High и Lux.

Ford описывает Bronco Wildtrak стоимостью от 48 875 до 51 370 долларов как «бегун по пустыне». Это также означает, что вы вряд ли найдете Wildtrak с механической коробкой передач. Это также первая комплектация, в которой в стандартную комплектацию входят 35-дюймовые резиновые колеса с замком.Пакет Mid входит в стандартную комплектацию, хотя вы будете придерживаться тканевых сидений. Доступны пакеты High и Lux, а также кожаная обивка.

В то время как Wildtrak предназначен для езды по открытой местности, Bronco Badlands предназначен для езды по бездорожью на низкой скорости и поэтому является ближайшим аналогом Wrangler Rubicon. Цены начинаются от 42 095 долларов или 44 590 долларов. По сути, он сочетает в себе ряд меньших комплектаций с множеством внедорожного оборудования. Пакет Sasquatch добавляет несколько отсутствующих элементов внедорожного комплекта (35-дюймовая резина и блокировка дифференциалов), в то время как кожаные сиденья и все три дополнительных пакета (Mid, High и Lux) также доступны.

Наконец, Ford описывает ограниченную версию First Edition Bronco ($59 305/$63 500) как оснащенную механикой Badlands с лучшими элементами салона Outer Banks и экстерьера Wildtrak. Вы также оцените пакет Lux, пакет Sasquatch, уникальную графику, жесткую крышу Shadow Black и уникальные элементы интерьера. Кожаные сиденья с подогревом также входят в стандартную комплектацию. Хотя первое издание было быстро распродано в ночь дебюта Bronco, 21 июня 2020 года, было подтверждено, что Ford увеличивает доступность с 3500 до 7000 единиц.В январе 2021 года Ford показал первые изображения черного кожаного салона First Edition.

Вот как все эти цены выглядят в удобной таблице. Ни одна из этих цифр не включает сборы за доставку, которые, как мы ожидаем, составят около 1500 долларов. Эти цены также не включают наценки от теневых дилеров, стремящихся извлечь выгоду из лихорадки Бронко. Чтобы просмотреть список дилеров, готовых продавать Broncos по рекомендованной розничной цене, щелкните здесь.

$ 42 095

	2-дверный	4-дверный
Ford Bronco Base:	$ 28500	$ 33200
Ford Bronco Big Bend:	$ 33385	$ 35880
Ford Bronco Black Diamond:	$ 36050	$ 38545
Ford Bronco Outer Banks:	$ 38955	$ 41450
Ford Bronco Wildtrak:	$ 48875	$ 51370
Форд Бронко Badlands:	$ 42 095	$ 42 095	$ 44 590
Форд Бронко Первое издание (распродано):	$ 59 305	$ 63 5009	$ 63 500

Опять же, каждый из этих автомобилей теперь доступен для предварительного заказа, с производством, начиная с производства. Необходимо внести возвращаемый залог в размере 100 долларов США. Ford по-прежнему нацелен на поставку весной 2021 года. Но вы, возможно, захотите подождать — шпионские фотографии еще более горячего Bronco, возможно, со значком Raptor или, по слухам, обозначением Warthog, регулярно поступают. Если вам нужен самый способный Bronco, кажется, лучшее еще впереди.

Технические характеристики Ford Bronco

Стандартный двигатель Bronco — это 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, мощностью 270 лошадиных сил (201 кВт) и крутящим моментом 310 фунт-футов (420 Нм).Он работает вместе с семиступенчатой ​​механической коробкой передач Getrag, которая включает в себя понижающую передачу. 10-ступенчатый автомат не является обязательным. Если вам нужно больше мощности, 2,7-литровый двигатель V6 EcoBoost с двойным турбонаддувом также доступен с мощностью 310 л. может появиться, если об этом попросит достаточное количество клиентов. Предполагается, что гибридная трансмиссия, возможно, основана на установке F-150 2021 года.

Ford также предложит две системы полного привода для Bronco, хотя обе оснащены раздаточной коробкой с пониженной передачей и впечатляющим передаточным числом.Стандартная установка — это ваш типичный полный привод, предлагающий возможность электронного переключения передач на лету и режимы 2H, 4H и 4L. Соотношение низких частот составляет 2,72: 1. Опциональная электромеханическая раздаточная коробка обеспечивает зацепление «4H» по требованию с понижающей передачей 3,06:1.

Одним из наиболее противоречивых элементов Bronco является его независимая передняя подвеска. Главный конкурент Ford, Jeep Wrangler, имеет прочную переднюю ось, которая сочетает комфорт и устойчивость на дороге с внедорожными возможностями.Неясно, какое влияние более современная конструкция подвески окажет на внедорожные способности Bronco, но Ford уверен в своем решении, и, основываясь на нашей первой поездке, мы склонны согласиться. На видео он тоже выглядит вполне способным.

Ford в настоящее время указывает рейтинг буксировки Bronco на уровне 3500 фунтов, хотя, как и остальные эти цифры, у них еще много времени, чтобы измениться. Полезная нагрузка составляет 1170 фунтов для двухдверного и 1370 фунтов для четырехдверного, а крыша может выдерживать от 110 до 450 фунтов, в зависимости от настройки.Данные о грузе в настоящее время недоступны.

При движении по бездорожью водители могут воспользоваться максимальным дорожным просветом в 11,6 дюйма с 35-дюймовыми шинами и очень агрессивными углами въезда, съезда и разгона. Вот разбивка возможностей для базовых Broncos, с самыми большими шинами и для разных стилей кузова.

9,9 дюйма / 8,5 дюймов 99 дюймов / 8,5 дюймов

	Bronco, 2-дверный	Bronco, 4-дверный
Дорожный просвет (база/35-дюймовые шины):	8.4 дюйма / 11,6 дюйма	8,3 дюйма / 11,5 дюйма
Угол приближения (базовые / 35-дюймовые шины):	35,5 градуса / 43,2 градуса	35,5 градусов / 43,2 градуса
Угол вылета (база / 35-дюймовые шины): 95-дюймовые шины):	29,8 градуса / 37,2 градуса	29,7 градусов / 37,0 градусов
Угол нарастания (базовый / 35-дюймовый):	21,1 градуса / 29,0 градусов	20,0 градусов / 26. 3 градуса
Базовая подвеска (спереди / сзади):	7,9 дюйма / 8,5 дюймов	7,9 дюйма / 8,5 дюймов
Badlands Подвеска (спереди / сзади):	9,5 дюйма / 10,3 дюйма	9,5 дюймов / 10,3 дюймов
Преодоление воды вброд:	33,5 дюймов	33,5 дюймов

Что касается эффективности двух двигателей, то предсказывать эффективность Bronco еще рано.Ближайшим подобным продуктом является Ford Ranger, который оснащен тем же 2,3-литровым двигателем и 10-ступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач, а его расход составляет 20 миль на галлон по городу и 24 галлона по шоссе. Учитывая вес Bronco и подобную кирпичу аэродинамику, мы ожидаем, что эти цифры будут несколько ниже.

53 Фотографии

Чтобы поближе познакомиться с изображениями нового Bronco, ознакомьтесь с нашей публикацией с фотографиями.

Часто задаваемые вопросы

Сколько будет стоить Ford Bronco 2021 года?

Цены на Ford Bronco 2021 года начинаются от 29 995 долларов США, включая сбор за пункт назначения в размере 1495 долларов США.Ford еще не опубликовал полные цены, но они будут доступны до даты начала продаж Bronco весной 2021 года.

Когда я могу заказать Ford Bronco 2021 года выпуска?

Ford открыл банки заказов на Bronco 2021 года 13 июля в 20:00 на восточном побережье США. Заинтересованные клиенты могут обеспечить свой заказ возвратным депозитом в размере 100 долларов США.

Какова дата выпуска нового Ford Bronco?

Ford заявил, что Bronco 2021 поступит к дилерам весной 2021 года.

Будет ли у Bronco 2021 модельного года двигатель V8?

Нет. Руководители Ford официально заявили, что Bronco никогда не будет оснащен двигателем V8. Извините, народ!

Будет ли у нового Bronco съемный верх?

Да, каждый двух- и четырехдверный Bronco будет кабриолетом. Двухдверные модели поставляются со стандартной съемной жесткой крышей, а четырехдверные модели предлагают съемную мягкую крышу в стандартной комплектации и дополнительную жесткую крышу. Они также выглядят легко удаляемыми.

См. Ford Bronco 2021 года и все другие предстоящие новые автомобили в нашем списке будущих внедорожников, легковых и грузовых автомобилей.

Новый Ford Bronco — 2021 Ford Bronco Детали, Новости, Фото, Больше

После прекращения производства в 1996 году легендарный Ford Bronco возвращается. Ford объявил о возможном возвращении Bronco на Североамериканском международном автосалоне в Детройте еще в 2017 году, и с тех пор мы терпеливо ждали. Теперь у нас есть официальные данные как о Bronco, так и о Bronco Sport.

Этот пост будет постоянно обновляться по мере появления новой информации.Последний раз он обновлялся 24 июля 2020 года.

Цена и дата выпуска

Двухдверный базовый Bronco стоит от 29 995 долларов, но вы можете легко прибавить к цене оттуда. Стоимость четырехдверных Broncos начинается от 34 695 долларов, но вы можете купить до 60 800 долларов, если вы предпочитаете загруженную версию First Edition. Спорщики могут быть такими же дорогими. Перейдите к нашей специальной статье о ценах на Bronco, чтобы узнать все подробности.

Согласно веб-сайту Ford, поставки Bronco должны начаться в июне 2021 года.Однако из-за огромного спроса компания заявляет, что держателям бронирования, возможно, придется подождать до 2022 календарного года, чтобы фактически получить свой внедорожник.

Что это такое

Проще говоря, первый настоящий конкурент Jeep Wrangler за последние десятилетия. Это внедорожник с кузовом на раме, ориентированный на бездорожье, со сплошной задней осью, съемными дверями, двухдверной моделью и множеством вариантов настройки.

Это также возвращение одного из самых ценных шильдиков Ford, что придает Ford уверенность в том, что он может конкурировать с Jeep.Вы сможете разобрать его или добавить к нему дополнительные аксессуары, поскольку при запуске будет доступно более 200 аксессуаров. И поскольку он ориентирован на бездорожье и приключения, все Bronco поставляются с автошколой Ford Bronco Off-Roadeo и опытом на открытом воздухе.

У него есть младший брат, Bronco Sport

Bronco Sport не является немного более быстрой версией стандартного Bronco; это совершенно другое транспортное средство, основанное на Ford Escape. По сути, это не хардкорный внедорожник, а более традиционный кроссовер, который должен быть дешевле и приятнее для езды по дорогам.

Думайте об этом как о Jeep Compass или Cherokee; более ориентированный на бездорожье, чем ваш обычный Rav4 или CR-V, но не то, что будет работать с Wrangler. Он предлагает 1,5-литровый трехцилиндровый EcoBoost в стандартной комплектации, но модель Badlands, ориентированная на бездорожье, получает 2,0-литровую турбочетверку. Более подробно о нем выложено здесь.

Какие силовые агрегаты появятся

Полноценные 2-дверные и 4-дверные модели Bronco будут поставляться с двумя двигателями: 2,3-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем EcoBoost мощностью 270 л. 7-литровый V-6. Оба могут работать в паре с десятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford, но 2.3-литровый двигатель может быть оснащен семиступенчатой ​​механической коробкой передач. Одной из таких передач является низкоскоростная понижающая передача для бездорожья.

Говоря об этом, все Broncos будут оснащены системой полного привода с системой реагирования на рельеф местности. Ford также подтвердил предстоящий гибрид Bronco, но у нас нет подробностей об этом.

КОЗА Режимы

Одна из основных концепций Bronco заключалась в том, чтобы сделать его доступным для начинающих внедорожников, в то же время предоставляя опытным пользователям большой контроль.Вот почему Bronco поставляется с набором настраиваемых режимов Goes Over Any type Terrain (G.O.A.T.), которые регулируют распределение мощности полного привода, реакцию трансмиссии, дроссельную заслонку, контроль тяги и многое другое. Они должны помочь вам преодолеть песок, снег, грязь, камни и все остальное, с чем вы можете столкнуться.

Другие преимущества для бездорожья

Bronco будет предлагать блокируемые передний и задний дифференциалы, чтобы помочь преодолевать коварную местность, как и Wrangler. Однако, в отличие от Wrangler, он получит низкоскоростной внедорожный круиз-контроль, который деликатно управляет дроссельной заслонкой на скользкой поверхности, как Toyota Crawl Control.Он также получит функцию Trail Turn Assist, которая будет передавать больше мощности на внешнее колесо при повороте и замедлять внутреннее колесо, чтобы помочь уменьшить радиус поворота на крутых поворотах.

Вы также сможете включить управление одной педалью, что означает, что грузовик полностью остановится, если вы отпустите тормоза. Для ситуаций, требующих большой артикуляции, Bronco Badlands также будет иметь отсоединяемый стабилизатор поперечной устойчивости, который может увеличить ход колеса. Доступные амортизаторы, чувствительные к положению, облегчают движение по неровной поверхности на высокой скорости. О, и Bronco превосходит Jeep с доступными 35-дюймовыми шинами.

Пакет Sasquatch

Если для энтузиастов и есть что-то обязательное, так это пакет Sasquatch. Как следует из названия бигфута, это тот, у которого негабаритные туфли. Он включает в себя 35-дюймовые шины, укороченное передаточное число главной передачи 4,7: 1, чувствительные к положению амортизаторы Bilstein, переднюю и заднюю оси с блокировкой, 17-дюймовые колеса с возможностью блокировки бусинок, комплект лифта подвески и установленные выше расширители арок.

Ford говорит, что Sasquatch Package в настоящее время планируется сделать только автоматическим, но компания открыта для обратной связи.Базовая модель Bronco с переключением передач и пакетом Sasquatch Package звучит для нас как идеальный внедорожник.

Чем он отличается от Jeep Wrangler

Он еще не выпущен, поэтому мы не можем сказать, что Bronco превосходит Wrangler на дороге или вне ее. Тем не менее, мы знаем несколько ключевых моментов, в которых Ford превзошел Jeep. Независимая передняя подвеска Bronco должна обеспечивать лучшее качество езды и устойчивость на высоких скоростях, чем неразрезная передняя ось Jeep, даже если это уменьшит артикуляцию. Ford также упрощает получение больших шин, блокируемых дифференциалов и другого ключевого внедорожного оборудования.

Более крупные доступные шины Bronco также обеспечивают большую максимальную глубину преодоления брода, больший дорожный просвет и лучшие углы отрыва и съезда. На данный момент также доступна большая мощность, хотя, вероятно, скоро появится джип V-8. Будем надеяться, что Bronco с Raptor не будет сильно отставать.

Что касается удобства для жизни, Bronco предлагает более новую технологию кабины, беспроводные обновления, множество доступных функций безопасности и дизайн крыши без большой центральной поперечины, мешающей движению. Снимите двери, и вы заметите, что у вас все еще есть боковые зеркала, в отличие от бездверного Wrangler.Кроме того, более аккуратные двери без опор означают, что вы можете хранить их на борту Bronco, в то время как владельцам Jeep приходится оставлять их дома или привязывать к деревьям.

Как его получить

Вы можете зарезервировать один, внеся возвращаемый депозит в размере 100 долларов США. 3500 First Edition Broncos были быстро распроданы, но с тех пор Ford удвоил производство специальной модели, чтобы удовлетворить более высокий, чем ожидалось, спрос.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Ford Bronco 2021 года: обзор, отделка салона, характеристики, цена, новые элементы интерьера, внешний дизайн и характеристики

Предлагается семь уровней отделки салона, начиная с базовой модели, за которыми следуют Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Badlands, Wildtrak и First Edition. Ford предлагает Bronco с 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 270 лошадиных сил и крутящим моментом 310 фунт-фут или с двигателем 2. 7-литровый двигатель V6 с турбонаддувом мощностью 310 л.с. и 400 фунт-фут. Мощность передается на все четыре колеса через семиступенчатую механическую или десятиступенчатую автоматическую коробку передач, причем последняя является единственной трансмиссией с более крупным двигателем.

Базовая модель в стандартной комплектации поставляется с такими функциями, как однозонный кондиционер с ручным управлением, восьмидюймовый информационно-развлекательный дисплей и вспомогательные средства для водителя, такие как торможение после столкновения, контроль раскачивания прицепа, помощь перед столкновением с автоматическим экстренным торможением и автоматический фары дальнего света.Восьмидюймовый информационно-развлекательный дисплей включает в себя интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, Bluetooth и звуковую систему с шестью динамиками.

Модели Big Bend добавляют такие функции, как 17-дюймовые легкосплавные диски Carbonized Grey с 32-дюймовыми вездеходными шинами, решетку Carbonized Grey, боковые подножки, светодиодные противотуманные фары, дополнительный режим движения GOAT и кожаный руль, но также гораздо большая доступность функций.

Black Diamond получает изготовленные на заказ 17-дюймовые глянцевые черные стальные диски, защитные пластины днища, рок-рейлинги, два крюка, задний блокируемый дифференциал, черную решетку радиатора, прорезиненный пол со сливными пробками, еще один G.О.А.Т. режим вождения и виниловые сиденья морского класса.

The Outer Banks Bronco оснащен 18-дюймовыми легкосплавными дисками с 32-дюймовыми шинами, системой помощи при слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении и трубчатыми подножками. Эта отделка также включает в себя систему дистанционного запуска, систему помощи при движении по полосе, приборную панель высокого уровня, окружающее освещение пространства для ног и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Звуковая система также обновляется до системы Bang & Olufsen с десятью динамиками, а навигационная система становится стандартной.

Бесплодные земли становятся серьезными благодаря стандартной усовершенствованной системе 4×4 с автоматическим включением по требованию, электронной блокировкой передней и задней осей и отключением переднего стабилизатора поперечной устойчивости. В Badlands также есть модернизированные защитные пластины и каменные ограждения.

Wildtrak отличается передним и задним блокируемыми дифференциалами, подвеской с высоким клиренсом, литой жесткой крышей в цвете, стильной графикой на капоте, черной решеткой радиатора и черными колесами.

Автомобили First Edition оснащены 360-градусной камерой, адаптивным круиз-контролем, улучшенной звукоизоляцией, 12-дюймовым сенсорным дисплеем информационно-развлекательной системы, подставкой для беспроводной зарядки телефона, кожаными сиденьями и передними сиденьями с электроприводом регулировки (только для четырехдверных моделей) .

Обзор Ford Bronco 2021 года

С тех пор, как производство Bronco было прекращено, поклонники Ford просили бренд вернуть его. Чтобы не говорить о своих деньгах, многие подняли цены на винтажные Broncos до неслыханного уровня.

Тем временем бренд Jeep добился беспрецедентного успеха, служа сегодня опорой автомобильной империи Stellantis. В этой среде руководители Ford увидели возможность. Благодаря известному бренду, впечатляющему внедорожному наследию и автомобильным платформам, которые он мог использовать для бездорожья, Ford увидел шанс не только повторно представить почитаемую модель, но и создать новый суббренд.

Абсолютно новый Ford Bronco 2021 года является краеугольным камнем этих усилий, он спроектирован и спроектирован так, чтобы делать почти все, что может делать Jeep Wrangler. А в некоторых случаях, возможно, чуть больше.

Bronco 2021 доступен в семи комплектациях — Base, Big Bend, Black Diamond, Outer Banks, Wildtrak, Badlands и First Edition. Его сопутствующей моделью в рамках суббренда Bronco является меньший Ford Bronco Sport, который использует ту же платформу, что и кроссовер Ford Escape. Все модели Bronco и Bronco Sport имеют стандартный привод на 4 колеса, что, по мнению Ford, является ключевым отличием от Jeep, бренда, у которого есть переднеприводные и заднеприводные модели в дополнение к его легендарным 4-колесным автомобилям.

Ford разрабатывает новый Bronco, чтобы укрепить существующую репутацию внедорожника с помощью совершенно нового арсенала систем, предназначенных для того, чтобы открыть мир внедорожных приключений для новой группы покупателей. В то же время это даст опытным специалистам по бездорожью новые причины переосмыслить свою преданность любимому бренду.

По словам J.D. Power, новый Ford Bronco — это внедорожник среднего размера. Данные, собранные от проверенных владельцев для исследования J.D Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout (APEAL), показывают, что 58% владельцев внедорожников среднего размера — мужчины (по сравнению с 58% владельцев внедорожников среднего размера).60% для всей автомобильной промышленности), а средний возраст владельцев среднеразмерных внедорожников составляет 58 лет (против 56 лет).

Владельцы говорят, что больше всего им нравятся внедорожники среднего размера (в порядке убывания):

• Внешний вид
• Ощущения от вождения
• Ощущение безопасности
• Дизайн интерьера
• Посадка и выход

Что касается среднеразмерных внедорожников (в порядке убывания): 

• Комфорт вождения
• Настройка и запуск
• Силовой агрегат
• Информационно-развлекательная система
• Экономия топлива

Что говорят наши 20 независимых экспертов Ford лучшие предложения Форд!

В следующих разделах наш независимый эксперт проводит анализ 4-дверного автомобиля Ford Bronco Outer Banks со следующими опциями:

• 2. 7-литровый двигатель V6 с турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач 
• Задний мост 4,27 с блокируемым дифференциалом
• Жесткая крыша с шумопоглощающей обшивкой потолка
• Поперечные балки на крыше
• Защита багажного отделения
• Lux Package

Пакет Lux is one из трех групп оборудования для внешних берегов Бронко 2021 года. Он включает в себя High Package среднего класса и некоторые дополнения. В пакет High Package для Bronco входят:

• Информационно-развлекательная система с большим 12-дюймовым сенсорным экраном
• Беспроводная зарядная панель для смартфона
• Система камер кругового обзора
• Передние датчики парковки
• Боковые зеркала со светодиодными лампами приближения и прожекторами
• Добавлен звук
• — звукоизолирующая изоляция

Пакет Lux основан на пакете High и включает:

• Рулевое колесо с подогревом
• Добавленные порты USB
• Аудиосистема Bang and Olufsen с 10 динамиками
• Универсальный механизм открывания гаражных ворот
10176 Круиз-контроль Adaptive 10177 Помощь при экстренном рулевом управлении (Ford называет это системой помощи при уклонении от рулевого управления)

Цена тестового автомобиля составляла 49 705 долларов плюс 1495 долларов за доставку.

Посадка и комфорт

Фото: Джек Нерад -готовый автомобиль, но также ищет стиль и технологические особенности.

Чтобы попасть в Bronco, нужно, чтобы человек даже выше среднего роста немного поднялся, но поручни, встроенные в каждый конец серьезной приборной панели Bronco, облегчают этот подъем.Кроме того, обшитые кожей сиденья в Outer Banks относительно плоские, что облегчает скольжение в удобное положение.

Стандартные сиденья 4-дверного Bronco 2021 года рассчитаны на пять пассажиров на достаточно широких сдвоенных ковшеобразных сиденьях спереди и на многоместном заднем сиденье с ремнями безопасности для трех человек. Сиденья водителя и переднего пассажира регулируются вручную в 8 направлениях, а отсутствие регулировки мощности вызывает удивление, особенно в стильной и полуроскошной отделке Outer Banks. Обогрев сидений входит в стандартную комплектацию моделей Outer Banks.

Если вы регулярно пользуетесь задними сиденьями, 4-дверный Bronco будет гораздо лучшим выбором, чем 2-дверный. Чтобы попасть на задние сиденья 2-дверного автомобиля, нужно опрокинуть ковшеобразные сиденья переднего ряда и сдвинуть их вперед, чтобы получить доступ ко второму ряду. Этот доступ труден и несколько сложен. Устроившись на задних сиденьях в 4-дверном автомобиле, пассажиры находят комфортное размещение для двух взрослых. В этой версии Bronco при необходимости могут разместиться три пассажира.

Даже при использовании всех сидений Bronco 2021 предлагает достаточно места для багажа.Вы получаете доступ к грузовому отсеку, распахивая нижнюю заднюю дверь и поднимая заднее стекло, как в Jeep Wrangler.

При использовании заднего сиденья четырехдверный Bronco обеспечивает до 38,3 кубических футов грузового пространства. Максимальный объем достигает 83 кубических футов. Жесткие крыши немного сокращают доступное грузовое пространство.

Обзор информационно-развлекательной системы Ford Bronco Sync 4 2021 года

Фото: Джек НерадОн поставляется с 8-дюймовым сенсорным экраном во всех комплектациях, а в качестве опции доступен 12-дюймовый сенсорный экран большего размера. Исключением является First Edition, в стандартном оснащении которого установлен экран большего размера.

В испытательном автомобиле Bronco Outer Banks 2021 года информационно-развлекательная система включала:

• 12-дюймовый сенсорный экран
• Apple CarPlay (проводной и беспроводной)
• Android Auto (проводной и беспроводной)
• Sirius5 Easy 360L 7 спутниковое радио

  связь с дополнительными приложениями

• Интегрированная навигация с подключением к данным о дорожном движении в реальном времени

Сенсорный экран находится в центре приборной панели Bronco в стиле ретро.Это положение немного ниже, чем у экрана планшетного типа, обычно устанавливаемого в верхней части приборной панели в современных автомобилях. В результате это более низкое расположение требует взгляда вниз при обращении к экрану, но это не является проблемой. Значки на экране четкие, а водитель четко понимает функции системы.

Технология Sync 4 более отзывчива, чем предыдущие системы Sync, включает гораздо лучшие возможности распознавания голоса и обладает всеми функциями типичной современной информационно-развлекательной системы. Но это выходит далеко за рамки этого.

Подключенная к облаку навигация доступна с Sync 4, но приложению FordPass Performance не нужен активный сигнал, чтобы быть полезным. Приложение, оснащенное функцией навигации по бездорожью, позволяет владельцам планировать, перемещаться и делиться своими поездками по бездорожью с другими. Кроме того, это приложение включает в себя топографические карты автономных областей и более 1000 карт, предоставленных известными издателями путеводителей. Более того, система картографирования работает как с подключением, так и без подключения к 8- или 12-дюймовому сенсорному экрану с навигацией.

Беспроводная зарядная панель для смартфона не является обязательной для большинства комплектаций Bronco, а внедорожник предлагает дополнительную аудиосистему B&O с 10 динамиками от Bang and Olufsen, которая обеспечивает насыщенный и чистый звук. Удобочитаемый цифровой блок информации о водителе — еще один солидный плюс. Ford размещает многофункциональный цветной ЖК-дисплей непосредственно перед водителем, а его яркая графика легко читается с первого взгляда.

У Ford Bronco 2021 года самая лучшая система синхронизации. Для различных задач, включая телефонные звонки, навигацию и выборку спутникового радио и подкастов, задачи было легко настроить и выполнить.Благодаря огромному объему информации, которую предлагает система и связанные с ней приложения, водители Bronco сочтут ее полезным компаньоном.

Каково управлять Ford Bronco 2021 года

Первое, что заметит опытный водитель внедорожников в Bronco 2021 года, это то, что он не слышит. Вместо фонового грохота Bronco тихий и надежный.

Такое впечатление создается при движении по извилистым дорогам, на которых другие внедорожники могут немного раскачиваться и раскачиваться.Однако благодаря независимой передней подвеске новый Bronco предлагает достойную похвалы управляемость. Рулевое управление с электроусилителем обеспечивает хорошую обратную связь, и Bronco хорошо ведет себя на асфальте даже в ситуациях, в которых другие транспортные средства, ориентированные на бездорожье, оказались бы слишком тяжелыми.

Хотя большинство владельцев Bronco в основном ездят на своих внедорожниках по асфальту, его ходовые качества и управляемость не являются мерилом его успеха. Вместо этого, как флагман суббренда 4WD, Bronco раскрывает свой истинный характер в своих внедорожных способностях.И, честно говоря, они замечательны.

За исключением некоторых своих грузовиков, Ford не был повседневным игроком на бездорожье, как это было во времена расцвета оригинальной Bronco. Но с Bronco 2021 года инженеры автопроизводителя создали впечатляющий образец внедорожной техники. Во время обширной и изнурительной серии испытаний на сложной местности — грязи, рытвинах, ручьях, скалах, рыхлых валунах — Bronco победил все.

Широкий спектр электронных помощников Bronco умело помогает водителям.Главным среди них является система Ford Terrain Management System с G.O.A.T. режимы. (GOAT означает «проходит по любой местности».) В зависимости от уровня отделки салона автомобиля и предполагаемого назначения во всех режимах доступно до семи выбираемых водителем режимов: «Нормальный», «Эко», «Спорт», «Скользко и песок», «Баха», «Грязь/колея», и скалолазание.

С помощью селектора на центральной консоли водитель может выбрать любой из этих режимов, наделяя автомобиль хорошо настроенным рулевым управлением и настройками полного привода, откалиброванными для решения конкретных задач.Кроме того, водители могут дополнительно настраивать режимы, включая передний и задний блокируемые дифференциалы с помощью удобно расположенных кнопок в верхней части приборной панели.

Тестовый автомобиль имел более сложную из двух доступных систем полного привода Bronco. Он оснащен двухступенчатой ​​электромеханической раздаточной коробкой, которая включает автоматический режим для выбора между 2-Hi (задний привод) и 4-Hi (4WD, высокий диапазон). Конечно, настройка 4-Lo (низкий диапазон 4WD) также готова к работе, она легко доступна с помощью кнопки на консоли, которая сопровождает G.О.А.Т. селектор режимов. Чтобы еще больше повысить проходимость по бездорожью, передние колеса приводятся в движение неразрезным задним мостом Dana и независимым передним дифференциалом Dana, и оба доступны с дифференциалами с электронной блокировкой Spicer.

Broncos с широко доступным пакетом Sasquatch Package предлагают замечательные универсальные возможности для бездорожья. Оценка вождения по бездорожью включала многочисленные тесты того, что, по утверждению Ford, является «лучшей в своем классе» способностью Bronco преодолевать водные преграды — до 33,5 дюймов с дополнительными 35-дюймовыми шинами.4-дверный Bronco, оснащенный пакетом Sasquatch, имеет дорожный просвет 11,5 дюймов в дополнение к углам въезда 43,2 градуса, углам отрыва 26,3 градуса и углам съезда 37,0 градусов.

Дополнительный пакет Sasquatch включает в себя 17-дюймовые окрашенные в черный цвет алюминиевые колеса с замком, оснащенные 35-дюймовыми внедорожными шинами LT315/70R17, передний и задний мосты с электронной блокировкой, передаточное число главной передачи 4,7:1, высокий клиренс подвеска, чувствительные к положению амортизаторы Bilstein и расширители колесных арок с большим клиренсом.

Один из двух двигателей приводит в действие новый Bronco, и каждый из них доказал свою эффективность в других автомобилях Ford.

Базовый двигатель — 2,3-литровый турбированный 4-цилиндровый. Он обеспечивает мощность 300 лошадиных сил и крутящий момент 325 фунт-фут при использовании бензина премиум-класса. В паре с двигателем работает 7-ступенчатая механическая коробка передач со сверхнизкой «ползучей» передачей или 10-ступенчатая автоматическая коробка передач.

Широко доступен 2,7-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, обеспечивающий мощность 330 лошадиных сил и крутящий момент 415 фунт-фут при использовании премиум-класса.Он сочетается с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, и у тестового автомобиля была такая комбинация силовых агрегатов.

Вождение по сложным трассам для бездорожья привело к интересным открытиям.

Во-первых, доступная передняя камера с несколькими видами является отличным инструментом в самых разных условиях бездорожья, но особенно при ползании по скалам. Во-вторых, опыт вождения без крыши и дверей, который предлагает Bronco, просто волшебный. И возможность 4-Door Bronco хранить двери на борту автомобиля является особым плюсом.

Ford Bronco станет развлекательным транспортным средством для перевозки детей в школу или на футбольную тренировку, но это гораздо больше. Его внедорожные возможности поставили его практически на один уровень с брендом, который занимался этим еще до Второй мировой войны.

Обзор набора инструментов Ford Bronco Trail 2021 года

С точки зрения стандартных передовых систем помощи при вождении (ADAS) Ford Bronco занимает второе место по сравнению с некоторыми автомобильными кроссоверами, которые имеют примерно такой же размер и вмещают столько же люди.Но когда дело доходит до технологий помощи при вождении, предназначенных для использования на бездорожье, предложение Bronco достаточно надежное. Все они являются частью набора инструментов Ford Trail.

Наиболее заметной функцией Ford Trail Toolbox является Trail Control. Эта технология по сути является круиз-контролем для движения по трассе на низкой скорости. С помощью кнопок круиз-контроля вы просто устанавливаете систему Trail Control на желаемую скорость — 0,5 мили в час, 1 милю в час, 7 миль в час и т. д. — и автомобиль будет поддерживать эту скорость вверх и вниз по холмам и по самой сложной местности.

Кроме того, Trail Toolbox оснащает Bronco системой Trail One-Pedal Drive. Эта функция позволяет как разгоняться, так и тормозить, используя только педаль акселератора, что особенно полезно при ползании по скалам. Нажмите, чтобы заставить Bronco двигаться, отпустите, чтобы он замедлился.

Система Trail Turn Assist также является частью Trail Toolbox. Он использует вектор крутящего момента, чтобы почти волшебным образом уменьшить радиус поворота Bronco на бездорожье, подтормаживая внутреннее заднее колесо.

На серии внедорожных трасс за пределами Остина, штат Техас, ориентированный на бездорожье круиз-контроль Trail Control безупречно работал в очень сложной местности.Режим вождения с одной педалью также был полезен при подъеме по сложным склонам, покрытым рыхлыми валунами.

Обзор Ford Bronco Co-Pilot360 2021 года

Все автомобили Ford Bronco 2021 года оснащены системой безопасности Ford Co-Pilot360. В этот внедорожник стандартный набор ADAS включает:

• Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
• Автоматические фары дальнего света
• Система помощи при спуске с горы (только с механической коробкой передач)
• Помощь при трогании на подъеме

Можно расширить Содержимое Co-Pilot360 путем добавления опций.В зависимости от уровня отделки салона доступны следующие функции:

• Предупреждение о слепых зонах
• Предупреждение о перекрестном движении сзади
• Предупреждение о выходе из полосы движения
• Помощь в поддержании полосы движения
• Контроль внимания водителя
• Аварийное рулевое управление
круиз-контроль

Во время нашей оценки вождения по дороге адаптивный круиз-контроль Bronco отлично справился с поддержанием установленного интервала между внешними берегами Bronco и автомобилями, движущимися впереди по той же полосе.

Фото: Джек Нерад

Сколько грузового пространства у Ford Bronco 2021 года?

При использовании заднего сиденья 4-дверный Bronco обеспечивает 35,6 кубических футов грузового пространства с дополнительной жесткой крышей, а версия с мягким верхом обеспечивает 38,3 кубических футов. Максимальный объем составляет 77,6 кубических футов с жесткой крышей и 83 кубических фута с мягкой крышей. Откидная задняя дверь крепится на петлях справа и несет запасное колесо и шину.

У Ford Bronco 2021 года хороший расход бензина?

По данным Агентства по охране окружающей среды (EPA), Ford Bronco 2021 года со стандартным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом рассчитан на расход от 17 до 21 миль на галлон в комбинированном режиме, в зависимости от уровня отделки салона и оборудования. Выбор трансмиссии не влияет на эти рейтинги.

Дополнительный двигатель V6 с турбонаддувом должен расходовать от 17 до 19 миль на галлон в комбинированном режиме. Тестовый автомобиль Outer Banks имел рейтинг 19 миль на галлон, но во время дорожной части поездки, в основном по шоссе, внедорожник показывал 20 миль на галлон, согласно бортовому компьютеру маршрута.

Основываясь на этом результате и топливном баке объемом 20,8 галлона, 4-дверный Bronco с двигателем V6 с турбонаддувом будет иметь запас хода около 415 миль на полном баке топлива при движении по пересеченной местности по дорогам. Было бы разумно заправиться до достижения отметки в 350 миль.

Безопасен ли Ford Bronco 2021 года?

Поскольку Ford Bronco 2021 года является новым, ни Национальное управление безопасности дорожного движения, ни Страховой институт безопасности дорожного движения не проводили краш-тесты внедорожника.Поэтому судить о безопасности Bronco преждевременно.

Сколько стоит Ford Bronco 2021 года?

Базовая цена Ford Bronco 2021 года составляет 28 500 долларов США за 2-дверную модель и 33 200 долларов США за 4-дверную модель. На противоположном конце шкалы находится самая дорогая версия нового Bronco в комплектации Wildtrak, которая стоит 49 475 долларов. Эти цены не включают сбор за пункт назначения в размере 1495 долларов США.

Обратите внимание, что модель First Edition, стоимость которой превышает 60 000 долларов, распродана.

Каковы конкуренты Ford Bronco 2021 года?

У нового Bronco есть два основных конкурента: Jeep Wrangler и Toyota 4Runner. Оба представляют собой прочные, аутентичные внедорожники, разработанные для того, чтобы работать на бездорожье лучше, чем на асфальте.

Однако, если вам интересно, в исследовании J.D. Power 2020 Initial Quality Study (IQS) Nissan Murano занял первое место в сегменте внедорожников среднего размера. Chevrolet Blazer и Hyundai Santa Fe были следующими моделями с самым высоким рейтингом.

В исследовании J.D. Power 2020 Automotive Performance, Execution and Layout Study (APEAL) Chevrolet Blazer занял первое место в рейтинге автомобилей.Nissan Murano и Hyundai Santa Fe были следующими моделями с самым высоким рейтингом.

Особенности Ford Bronco 2021 года, которые вам понравятся, и 1, по которым я буду скучать

Каково это ездить на новом Ford Bronco? Мы крутимся

Журналист Free Press впервые едет на Ford Bronco 2021 года, скоростном и мощном внедорожнике.

Detroit Free Press

Если ваш дружелюбный продавец Jeep или Land Rover этим летом выглядит немного нервным, вините в этом Ford Bronco 2021 года.

Возрожденный с уважаемым именем, знакомым внешним видом и инновационными функциями, двух- и четырехдверный внедорожник Ford — глоток свежего воздуха — с открытым или закрытым складным верхом — в классе автомобилей, требующих новых идей и большей конкуренции .

Поступивший в дилерские центры уже сейчас, Bronco оснащен новой архитектурой кузова на раме, которая также будет лежать в основе следующего поколения среднеразмерного пикапа Ford Ranger. Ожидается, что новая версия Ranger, использующая эту архитектуру, будет запущена в производство через 18–24 месяца.

Бронко не совсем новичок, но его давно нет. Ford построил пару поколений внедорожников Bronco с 1965 по 1996 год, когда отказался от этой модели, поскольку покупатели обратились к более экономичным моделям.

С тех пор внедорожники превратились из специализированных внедорожников в доминирующий стиль автомобиля. Они бывают всех размеров, но удручающе мало форм, если вам нравится визуальное разнообразие на дороге. Немногие из них обладают значительными внедорожными способностями, создавая то, что, как надеется Форд, является возможностью возродить старое имя с помощью новых технологий и прочной привлекательности.

Bronco будет конкурировать прежде всего с Jeep Wrangler; Toyota 4Runner и FJ Cruiser, последний из которых снят с производства; и Land Rover Defender, Discovery и Discovery Sport.

4 функции, которые понравятся владельцам

Инженеры Ford хотели облегчить новичкам — тем, кто плохо знаком с бездорожьем, — наслаждаться своим новым занятием. Есть четыре функции, с которыми не могут сравниться ключевые конкуренты:

Trail control: Думайте об этом как об адаптивном круиз-контроле для самых сложных внедорожных трасс.Водитель устанавливает желаемую скорость, а электронное управление двигателем, трансмиссией и тормозами поддерживает ее на камнях, в воде, а также вверх и вниз по самым крутым колесам. Водитель может сосредоточиться на рулевом управлении. Jeep не предлагает этого, а система Ford работает более плавно, чем система управления ползком 4Runner, которая также управляет скоростью. Кнопка в верхней части приборной панели активирует управление трассой.

Вождение с одной педалью: Кнопка на циферблате, которая выбирает настройки для различных типов местности, блокирует тормоза.Когда водитель нажимает на акселератор, тормоза позволяют колесам вращаться, останавливая их при отпускании акселератора. Это имитирует двухфутовый метод вождения, который ветераны-внедорожники используют для преодоления больших камней без резкого падения Bronco на раму. Это концептуальный двоюродный брат однопедального электромобиля, который используется для подзарядки аккумуляторов, переработанный, чтобы внушать уверенность на бездорожье. Управление с помощью одной педали доступно только с двигателем V6 объемом 2,7 л.

Помощник при повороте: Тропы в сельской местности чаще проходят по оленьим тропам, чем размеры внедорожников. Некоторые крутые повороты вокруг валунов и деревьев требуют трех или более поворотов. Система помощи при повороте Ford решает эту проблему, блокируя заднее колесо внутри поворота, когда рулевое колесо полностью заблокировано в этом направлении. Это обездвиживает колесо, превращая его в шарнир или майский шест, вокруг которого вращается Bronco.

Бесшумная езда: Бесшумная езда Bronco стала результатом множества вариантов выбора, а не одной новой технологии. Это бонус, которым владельцы будут наслаждаться по дороге на трассу и в повседневной езде.Самый большой вклад вносит тщательная герметизация промежутков между панелями в съемной жесткой крыше, чтобы уменьшить шум ветра. Многопанельную крышу также легче снять одному человеку, чем цельную жесткую крышу Wrangler. Даже на скоростях по шоссе 35-дюймовые шины для бездорожья на Bronco First Edition, на котором я ездил по разным дорогам в Остине, штат Техас, также почти не шумели.

Может ли брат получить руку(ле)?

Bronco очень удобен, но решение Ford оборудовать его подушками безопасности над головными шторками устранило одну особенность, которую ценят внедорожники: вспомогательные поручни, установленные на дуге безопасности, для посадки в высокий внедорожник.

Сумки-шторки защищают пассажиров на передних и задних сиденьях от ударов головой при боковом столкновении, но они установлены в тех же структурных направляющих, где должны быть ручки. Ручки на поручнях станут снарядами, когда сработают подушки безопасности, так что отбросьте эту идею.

Что-то пришлось уступить, и Форд отдавал предпочтение безопасности в ущерб простоте входа.

Ручки посередине средних стоек облегчают доступ к задним сиденьям, но для переднего сиденья достаточно ручек на внешних концах приборной панели.Они подходят для того, чтобы преодолевать неровности, но слишком низкие, чтобы обеспечить хороший рычаг при подъеме в автомобиль.

Широкий выбор моделей и цен

Цены на Bronco 2021 года начинаются от 28 500 долларов США за двухдверную модель. Базовая четырехдверка начинается с 33 200 долларов.

Длина двухдверного автомобиля составляет 173,7 дюйма; четырехдверный регистрируется на 189,4. Ford ожидает, что от 70% до 80% продаж будут составлять четырехдверные модели.

Все Broncos имеют полный привод. Базовый мотор — 300-сильный турбированный 2.3л четырехцилиндровый. Би-турбо V6 объемом 2,7 л мощностью 330 л.с. является опциональным. Четырехцилиндровый двигатель поставляется с семиступенчатой ​​механической или 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 10-ступенчатая коробка передач является стандартной для V6. Первая передача в ручном режиме — понижающая, с крайне низким передаточным числом для сложных условий. Все Bronco поставляются с задним и полным приводом.

Я протестировал топовый четырехдверный First Edition Bronco, который стоил 61 715 долларов.

Bronco напрямую конкурирует с Jeep Wrangler аналогичной цены.И двух-, и четырехдверные Bronco длиннее джипов. Пассажирское пространство сопоставимо, но у Bronco больше грузового пространства.

Доступны съемные мягкие и жесткие крыши, а также съемные двери для вождения под открытым небом.

Модельный ряд Ford Bronco 2021 года и цены

• База: 28 500 долларов США, двухдверный; 33 200 долларов США, четырехдверный
• Big Bend: 33 385 долларов США, двухдверный;
• Black Diamond: четырехдверный 35 8800 долларов США: двухдверный 36 050 долларов США; 38 545 долларов США, четырехдверный
• Outer Banks: 38 955 долларов США, двухдверный; 41 450 долларов США, четырехдверный
• Badlands: 42 095 долларов США, двухдверный; 44 590 долларов США, четырехдверный
• Wildtrak: 46 980 долларов США, двухдверный; 49 475 долларов США, четырехдверный
• First Edition: 56 915 долларов США, двухдверный;
• Электронная блокировка переднего и заднего дифференциалов
• Заднее сиденье, разделенное на 60/40
• Передние сиденья с подогревом
• Сиденья с кожаной отделкой
• Съемный жесткий или мягкий верх
• Съемные двери
• 8- или 12-дюймовый сенсорный экран
• CarPlay Wireless и Apple Android
  6 Беспроводная зарядка
  5 Автомобиль
• Навигация
• Выбираемые режимы движения по дорогам и бездорожью
• Шины до 35 дюймов
• Аудиосистема B&O с 10 динамиками

Впечатления от вождения

Четырехдверный хардтоп Bronco First Edition, который я тестировал, имел много места для головы и хорошее место для хранения вещей на переднем сиденье. На заднем сиденье было много места для ног и головы.

У моего загруженного Frist Edition Bronco были сиденья с кожаной отделкой, а также твердые поверхности на приборной панели и дверях, а также слегка обитые подлокотники, которые не слишком впечатляли при цене в 60 тысяч долларов.

2,7-литровый двигатель V6 обеспечивал хорошее ускорение на дороге. Поездка плавная и комфортная на городских улицах и извилистых дорогах холмистой местности Техаса. Рулевое управление с электроусилителем адаптируется к различным условиям и настройкам привода, чтобы обеспечить хорошую реакцию на дороге, не становясь привередливым на пересеченной местности.

Bronco должен быть удивительно удобным автомобилем для ежедневных поездок на работу, выполнения поручений и т.п.

В условиях бездорожья Bronco отлично зарекомендовал себя на различных поверхностях из каменистого песка и глины, в том числе преодолевая значительные валуны и склоны.

Очень эффективна функция помощи при повороте, которая блокирует внутреннее заднее колесо для уменьшения радиуса поворота в тесноте. «Трехточечные повороты — для любителей», — сказал мне за обедом один инженер. Функция вождения с одной педалью поможет начинающим любителям бездорожья достичь уровня управления, которого эксперты достигают при вождении двумя ногами.

Отсоединяемый передний стабилизатор поперечной устойчивости способствует большому ходу переднего колеса по пересеченной местности и улучшает качество езды, особенно на низкой скорости, даже когда вы практически прыгаете с одного большого камня на другой.

Четырехцилиндровый двигатель объемом 2,3 л и двигатель V6 объемом 2,7 л развивают хороший крутящий момент благодаря сочетанию турбонаддува, широких передаточных чисел и низких диапазонов для скремблирования.

Оба двигателя Bronco генерируют больше мощности, чем опциональный 2,0-литровый турбодвигатель Jeep, но оценки топливной экономичности Bronco EPA уступают четырехцилиндровому Jeep.2,7-литровый Bronco получил рейтинг EPA 19 миль на галлон при комбинированном движении по городу и шоссе, что на три мили на галлон ниже, чем у 2,0-литрового Jeep.

Некоторое время гибридного Бронко не будет. Новый подключаемый гибрид Jeep 4xe имеет преимущество в этой области.

Jeep в настоящее время также имеет самую быструю и мощную модель Wrangler 392 с двигателем Hemi мощностью 470 л.

2021 Ford Branco Безопасность и помощь водителям Особенности

• Адаптивный круиз-контроль
• Автоматические опоры на высоких лучах
• Слепые место для перекрестного трафика
• Уведомление о движении
• Уведомление о веществе 2
• Уведомление водителя
• Allerting Front обнаружение
• Автоматическое переднее экстренное торможение
• Система помощи при трогании на подъеме
• Система помощи при трогании с места

Обзор Ford Bronco 2021 года

Базовая цена: 28 500 долл. США (все цены не включают стоимость места назначения)

Полный привод, два или четыре колеса -дверный, 4- или 5-местный внедорожник

Сейчас в продаже

Технические характеристики:

Протестированная модель: Bronco First Edition 4×4, четырехдверный

Цена при тестировании: $61 715

Двигатель: 2. 7-литровый битурбированный V6

Мощность: 330 л.с. на премиальном топливе/315 л.с. на обычном; 415 фунт-футов крутящего момента с топливом премиум-класса, 410 с обычным

Трансмиссия: 10-ступенчатая автоматическая

Оценка экономии топлива EPA: 18 миль на галлон по городу / 20 миль на галлон / 19 комбинированных. Обычный бензин.

Расчетная годовая стоимость топлива EPA: 2400 долларов США

Колесная база: 116,1 дюйма

Длина: 189,4 дюйма

Ширина: 76,3 дюйма (со сложенными зеркалами)

Высота: 73 дюйма

:

3 Дорожный просвет5 дюймов

Пассажирский объем: 103,7 кубических фута (жесткий верх)

Грузовой объем: 35,6 кубических фута позади второго; 83 за первым

Преодоление воды вброд: 33,5 дюйма с 35-дюймовым. шины

Снаряженная масса: 5 117 фунтов

Тяговое усилие: 3 220 фунтов

Сборка в Уэйне, штат Мичиган

Новый Ford Bronco дебютирует 13 июля. Вот что вам нужно знать

Чуть более трех лет назад Ford взбудоражил всех, анонсировав новый Bronco 2020 года.После затяжного процесса разработки мы увидели просочившиеся фотографии, предположительные рендеры и странных тестовых мулов, курсирующих по Детройте. Но 2020 год уже давно наступил, а Ford… до сих пор не комментирует будущие автомобили.

Итак, вот основные нерешенные вопросы о новом Ford Bronco — и то, что мы знаем об ответах.

Когда выйдет новый Bronco?

Наконец-то мы знаем: 13 июля 2020 г.

Сколько будет Бронкосов?

Для начала мы должны увидеть три версии Бронко.Ожидайте внедорожные двухдверные и четырехдверные Broncos на платформе грузовика Ranger. Также появится меньшая цельная платформа «Baby Bronco». Обсуждалось много имен, но Bronco Sport, кажется, лидирует. Отчеты предполагают, что пикап Bronco может появиться позже в течение жизненного цикла Bronco.

Как будет выглядеть Бронко?

Ожидайте, что новый Bronco будет более квадратным и более традиционным, чем новый Land Rover Defender 2020 года. Этот гоночный грузовик Bronco R из Baja 1000 — лучшее превью, которое мы когда-либо видели.

Какие двигатели будут у Bronco?

Это все еще на стадии обоснованных предположений. Инструмент поиска запчастей Canadian Tire указал, что Bronco оснащен 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем EcoBoost от Ford, который используется в Ranger, Mustang и других автомобилях. Это было бы естественно для базового двигателя.

Оригинальный Bronco предлагал двигатель V8; Не предложить его снова может кого-то разочаровать, но 2,7-литровый V6 с двойным турбонаддувом от F-150 может лучше подойти для более крупного двигателя.

Президент Ford Джим Хакетт также отметил, что Bronco предложит гибридную трансмиссию на собрании акционеров.Ford потенциально может даже использовать 3,0-литровую гибридную систему V6 от Lincoln Aviator.

Будет ли у нового Bronco механическая коробка передач?

Вполне вероятно. В отчете Jalopnik за 2018 год говорится, что Ford выбрал поставщика трансмиссии Getrag для производства семиступенчатой ​​механической коробки передач для Bronco — возможно, со сверхнизкой «бабушкиной» передачей для бездорожья. Наличие этой опции помогло бы укрепить авторитет Bronco как законного бойца Wrangler / Tacoma.

Будут ли крыша и двери нового Bronco съемными?

Так и должно быть.Открытые патенты Ford предполагают, что новый Bronco сможет снять верхнюю часть и двери, как Jeep Wrangler. У Ford есть патенты на систему съемной жесткой крыши и систему боковых подушек безопасности без дверей. Есть даже патент на удаление дуги безопасности для полного вождения под открытым небом.

Какие новые варианты цвета Bronco?

Не совсем 50 оттенков серого, но близко. В недавней утечке перечислены следующие варианты цвета для нового Bronco: Antimatter Blue Metallic, Cyber ​​Orange Pearl, Fighter Jet Grey, Carbonized Grey Metallic, Oxford White, Race Red, Lucid Red Pearl, Area 51, Absolute Black и Iconic Silver Metallic.Единственным сюрпризом может быть отсутствие классического светло-голубого цвета, как видно на этих изображениях.

Сколько будет стоить новый Bronco?

Ford не комментирует будущие автомобили, но ожидается, что от Kelley Blue Book и других Ford установит цену на Bronco, чтобы конкурировать с Jeep Wrangler. Двухдверный Bronco на базе грузовика стоит около 30 000 долларов. Кроссовер должен быть немного дороже, чем Ford Escape (24 885 долларов).

Сегодня в Gear

Лучший способ быть в курсе самых важных выпусков продуктов и историй дня. Прочитать историю

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.