Жидкость гур для ваз 2112: Какое масло заливать в гур ваз 2112 – АвтоТоп — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Жидкость гур для ваз 2112: Какое масло заливать в гур ваз 2112 – АвтоТоп

Май 19 1970

Содержание

Какие жидкости гур лучше для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112? FEBI, Mannol, Pentosin

ТОП производителей жидкостей гур для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях жидкостей гур из таких стран как: Германия, США .

В июле 2021 года в рейтинге жидкостей гур для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 8 отзывов и 25 голосов.

Какие жидкости гур выбрать для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение FEBI. 24% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались жидкости гур Mannol — 24%.

Замыкает тройку фирма Pentosin с результатом в 12% голосов.

В общем рейтинге жидкостей гур, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

FEBI получили 7 место, оценка PR — 66. Учитываются данные из 54 отзыва и 169 голосов.
Mannol заняли 2 место, с оценкой PR — 88. На основе из 54 отзывов и 95 голосов.
Pentosin — имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге. Вы можете помочь, если добавите отзыв с указанием бренда и модели вашего авто.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112

Выяснив, какие жидкости гур предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В июле 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2110/2111/2112 среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Помпа, и других.

Что заливать в гур ваз 21124

Замена жидкости в ГУР и промывка системы ГУР (Часть 1) | Автор топика: Edwyn

Гидравлический усилитель руля (ГУР).
Бытует мнение, что на протяжении уже многих лет владения различного рода автомобилями, в том числе и импортного производства, автовладельцы в состоянии проводить многие плановые замены жидкостей самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов СТО.

Так-то оно так, по большому счету, и не для кого не секрет, что на просторах интернета сегодня можно найти много полезной и исчерпывающей информации. Однако остается одно неизменное НО — отсутствие опыта и квалификации у автовледельца. Да и информации зачастую столь много, что найти правильное решение становится порой нереальной и невыполнимой задачей.

Как же зачастую производится замена жидкости в ГУР самими автовладельцами у себя в гараже? Да на самом деле, банально — покупается жидкость для ГУР, отсоединяется шланг обратки от бачка ГУР, передние колеса вывешиваются на домкрат (дабы снизить нагрузку на рулевое колесо при вращении), и «счастливый автовладелец» начинает крутить рулевое колесо влево и вправо, пытаясь таким образом выдавить остатки жидкости. В конце концов жидкость перестает вытекать из шланга. Ура, вся жидкость слита. Штанг обратки возвращается на свое законное место, заливается свежая жидкость в бачок. Покрутили рулевое колесо, еще немного жидкости долили. ВСЕ, замена завершена успешно, в системе все чисто и прекрасно. Да еще и на случай непредвиденный осталось больше пол литра в боклашке. Как бы не так.

Я специально написал словосочетание «Счастливый автовладелец» в кавычках. Ибо счастья в такой замене нет. Мало кто знает, что в ГУР заливается порядка 1 литра жидкости. И при способе замены, описанном выше, старая, а зачастую и очень грязная жидкость выйдет не полностью, а лишь частично. Большая ее часть останется в системе и просто перемешается с новой. Как следствие, через очень незначительный промежуток времени, автовладелец сможет заметить, что жидкость очень быстро потемнела и снова приобрела грязный оттенок. А грязь и становится в первую очередь причиной неисправности и поломки, а в дальнейшем и очень дорогостоящего ремонта.

Какое масло доливать в ГУР, ваз 2111 | Автор топика: Владислав

Николай у вас же на крышке написано ZF, то и заливают

Раиса не знаю как 2111,но в ланос лил масло для коробки автомат castrol Вероника и нармонек .думаю и здесь так же. а вообще в мануале должно быть написано

Диана В систему гидроусилителя руля ваз 2110 — 2111 заливается жидкость типа: Pentosin CHF11S, в количестве 1,6-1,7 л. В процессе эксплуатации производится доливка до уровня максимума по щупу на крышке бачка..

Иван Посмотри какого цвета жидкость у тебя залита. Может быть два варианта. Либо красная, тогда Дексрон, Григорий , или зеленая, тогда Пентосин Павел или аналог.

Замена масла в ГУР на 21124

Начала потеть трубка от ГУРа (фото ниже с сети) не критично но глаза мозолит.
решил поменять ее, и заодно жидкость для ГУР что залито хз, но залито с завода. В инете пишут что лить только Pentosin CHF 11
, что кто лил и как менял?

Так же потеет — забил, уровень вроде не падает. Залит пентосин.

да уровень тоже особо не падает. в продаже кто видел данные шланги и масло? цена какая у них) а то может тоже забью)))

В продаже ни того , ни другого не видел. Масло можно или в инете заказать, или у дилеров BMW — оно там в основном применяется в ГУР.

тоже шланг сопливый, причем довольно давно уже. на уровень сильно не влияет. менять не собираюсь в ближайшее время, если течь не будет прогрессировать, поскольку шланги не дешевые, не напрягает пока это в общем. на долив покупал жижу для ГУРа mannol в Лада Маркете, что на Шехурдина, предварительно спросив, что можно подливать у инженера по гарантии. после долива все нормально.

Как без помощи других заменить жидкость ГУР на автомобиле ВАЗ

от admin · 26 февраля, 2013

До того как приступить к самостоятельной замене жидкости в гидроусилителе (ГУР) вашего ВАЗа

, ознакомитесь с информацией завода изготовителя о используемых типах и марках воды в автомобиле. В большинстве моделей применяется Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137.

Охото увидеть что процедура по замене жидкости в ГУР не непростая и займет у вас не больше часа времени. И так, приступим. Вывешиваем передок автомобиля на домкрат и подставляем под переднюю часть порогов упор.

Потом, при помощи шприца с удлинителем в виде пластмассовой трубки, откачиваем из бачка гидроусилителя отработанную жидкость. После того как жидкость в бачке закончится

поверните руль до отказа на лево.
Масло
в бачке опять появится. Откачиваем его и поворачиваем руль до упора на право. Откачиваем показавшуюся жидкость снова.

Проделываем данную процедуру до того времени пока в бачке ГУР не завершится жидкость

Дальше, снимаем шланг, который поступает со стороны салона и попадает в бачок (на рисунке изображен недлинной стрелкой), а потом крутим руль из стороны в сторону, должно выйти определенное количество масла. Замена масла в кпп ваз 2114: сколько литров. После этого пару раз поворачиваем управляющее колесо в различные стороны до упора, что дозволит избавится от остатков масла в системе. И потом одеваем шланг на свое место.

Какую Жидкость Залить В Гур Приора

Замена жидкости в усилитель руля

на предыдущем

Добро пожаловать! Следите за маслом для гидроусилителя руля, и время от времени его нужно менять, потому что оно, как и любое другое масло, не вечно.

Заметка! Чтобы поменять масло в усилитель руля, вам нужно будет запастись набором инструментов, а именно: мы советуем вам взять с собой два домкрата, которые необходимы для обоих поднимая передние колеса вверх, и рулевое колесо будет возвращаться намного легче, и вы должны управлять рулевым колесом на холостом ходу в течение очень долгого времени, потому что когда замена масла

это не сработает для вас, и вам также нужно будет запастись медовым шприцем и небольшим длинным шлангом для надевания этого шприца, а также контейнером, в который вы будете сливать отработанное масло и, соответственно, несколько непригодных для использования. ткани, чтобы покрыть их все ремни, которые, вероятно, могут получить масло при сливе сточных вод!

Результат:

Где находится силовой бак? В общем, когда замена масла Вы будете использовать только этот бак, так как в нем есть масло, и вам даже не нужно поднимать оставшуюся часть гидроусилителя руля, поэтому бак находится в моторном отсеке автомобиля, поэтому вам сначала нужно открыть капот и найди его (он показан на фото стрелкой внизу).

когда вам нужно поменять масло в усилитель руля? Рекомендуется менять масло каждые 2 раза, но в последнем случае каждые 3 года в течение этого периода времени масло уже теряет все свои присадки, и, следовательно, во время работы гидроусилителя рулевого колеса может возникать внешний шум. а также вибрации, излучаемые гидроусилителем руля. Ну, в общем, вы не можете долго использовать старое масло (мы назовем его использованным), потому что оно теряет свои добавки, и если оно теряет свои добавки, оно осознает свою цель. защитить мех от поломки, и, следовательно, механизм выйдет из строя еще быстрее.

Заметка! Не всегда видно, сколько машина ушла в совершенно новом масле, или сколько лет прошло с момента последней заправки, лучше посмотреть все самостоятельно, независимо от цифр, открутить верхнюю крышку бака (это еще указывается стрелкой), и после того, как у вас это получится, посмотрите на само масло, если оно темнеет и до сих пор пахнет горящим, то это масло следует немедленно заменить на новое!

Как поменять масло в усилитель руля на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Заметка! Работа над замена масла, Лучше всего делать это с помощником, потому что он вам действительно нужен в этой работе, потому что одному из вас придется смотреть на уровень масла, а другому придется поворачивать руль со всем этим, и они оба получить больше удовольствия!

Выбор масла ГУР

Здесь мы расскажем вам, как не уничтожить свой собственный Усилитель руля

и как правильно выбрать масло
Усилитель руля
для собственной машины.

ЗАМЕНА ГУРС ВАЗ-2110, 2111, 2112 ГУР PRIORA,КАЛИНА, ГРАНТ

Полная замена усилитель руля

ВАЗ СЕМЬЯ.

Слив: 1) Во-первых, операция на ваше усмотрение, или используйте две розетки, чтобы поднять оба передних колеса, или пропустите этот шаг и переходите к следующему, только когда вы удаляете отработанное масло из системы, вы должны сесть в машину и поверните рулевое колесо влево (до упора), вправо (до упора) и т. д., но если колеса не подвешены, это будет трудно сделать.

Заметка! Если вы оказались на земле или рыхлой земле (как правило, на скользящей поверхности), желательно передвинуть кирпичи под задние колеса, чтобы машина не упала с домкратов, и перед установкой поместить их на прочную плиту под обоими гнездами. их на твоей машине!

2) Затем открутите крышку гидравлического бака системы (показано стрелкой на фото выше) и, когда она открыта, поднимите шприц и поместите его глубоко в бак, затем соберите всю сточную воду из бака и заполните ее хорошо подготовленный контейнер.

Заметка! Повторяйте эту операцию несколько раз, пока все масло из бака не будет высосано, кстати, для удобства, если вы хотите, вы все равно можете надеть маленький, но достаточный шланг, как показано на фото ниже:

Другими словами, при работе с маслом высасывайте его из бака или заливайте новый, в любом случае накрывайте его тканью или другим ремнем, под которым вы будете нести масло, так как резина не любит масло!

3) Теперь попросите своего помощника сесть в машину, но только осторожно, если ваша машина находится на домкрате и после того, как она сядет, дайте рулевому колесу повернуться от замка к замку, и при его повороте вы должны осмотреть баки в нем должно появиться отработанное масло, вы берете это масло с помощью шприца и снова выливаете его в подготовленную емкость.

4) Затем вам нужно ослабить хомут, который укрепляет шланг возврата масла в бак гидроусилителя руля (см. Фото 1), поэтому, когда хомут открывается, отсоедините этот шланг и опустите его в бак, чтобы слить отработанное масло. (см. фото 2).

Как заменить масло в гидроусилителе руля (гур) ВАЗ

Подпишись на группу в ВК Инстаграм

Теперь приступим к заполнению гидравлической системы новым маслом. В данном случаи возьмем масло для ГУР Castrol ATF Dex II Multivehicle. Нам понадобится примерно 800 грамм.

Заливаем жидкость в бачок до максимального уровня и начинаем прокручивать руль до упора, сначала влево потом вправо.

Теперь заводим двигатель на некоторое время и глушим. После чего снова крутим рулем. Входе данных операций жидкость в бачке будет уменьшаться, не забываем подливать ее.

В конце выполняем прокачку и удаление воздуха из ГУР. Для этого крутим руль на заглушенном автомобиле по 10 раз в каждую сторону. Потом столько же при запущенном моторе.

После замены жидкость в ГУР вы должны почувствовать, что рулевое колесо стало вращаться намного легче _ Есть еще один способ замены жидкости в ГУР. Суть его заключается в вытеснение старого масла новым. Этот способ является более качественным, так как удается полностью избавится от старого масла, но при этом нового понадобится в два раза больше.

Для этой процедуры понадобится помощник 1. Откачиваем жидкость из бачка ГУР; 2. Снимаем шланг обратки с бачка и глушим его, например, другим шлангом с пережатым концом; 3. На обратку надеваем другой шланг и выводим его под машину в заранее подготовленную емкость; 4. Заливаем в бачек жидкость до максимального уровня, помощник заводит двигатель; 5. Как только жидкость уйдет, помощник глушит мотор по Вашему сигналу; 6. Снова заливаем жидкость до о и повторяем процедуру до тех пор, пока в приготовленную емкость не пойдет чистая жидкость; 7. Надеваем шланг обратки назад и доливаем жидкость ГУР до нужного уровня.

И в заключении предлагаем вам ознакомится с процедурой замены шлангов гидроусилителя руля на автомобиле ВАЗ

Ремкомплект рулевой рейки ВАЗ-2110-2112, 2170 с ГУРом (1995-2007г., сальники, упл. кольца)

Уважаемые покупатели, во избежание ошибок при отправке ремкомплекта 2110-3400010-30РК для рулевой рейки с ГУРом, в строке «Комментарий» указывайте рулевая рейка с ГУРом или нет, модель вашего автомобиля, год выпуска.

Основная функция рулевой рейки (редуктора) в устройстве автомобиля состоит в организации поворота машины. Рулевая рейка присутствует в автомобилях с гидроусилителем руля, а также в тех авто, в которых гидроусилитель отсутствует. Именно она передает усилие, которое прикладывает к рулю водитель, через наконечники, тяги, на рычаги поворота, соединенные с колесами, по средствам цапфы. Она соединяет руль с колесами, и поэтому роль ее очень важна для безопасного передвижения в автомобиле. К диагностике этого механизма нужно подходить с максимальной ответственностью, как, впрочем, и к ремонту.

Рулевая рейка ВАЗ 2110 с ГУР и без

Быстрому износу деталей рулевого управлению подвержены все автомобили, независимо от цены и статуса, ведь именно эти детали берут на себя удар при любом повороте, наезде на препятствие, попадании колес в ухабы на дороге.

Первый признак того, что стоит посмотреть на техническое состояние рулевого механизма – это появление посторонних звуков. Как правило, они доносятся при вращении рулевого колеса. Чтобы немного улучшить ситуацию, можно подтянуть рейку, при этом в шестернях уменьшается зазор. Но следствие этого – более «тугой» руль, крутить его становится тяжело даже на большой скорости, что уж говорить про маневрирование на месте.

Возможно заклинивание рулевой рейки 2110-3400010-30 с ГУРом – поэтому лучше всего приобрести ремкомплект 2110-30РК и установить его.

Самый лучший вариант – это установка нового узла (правда, выйдет это дороже).

Симптомы износа рулевого механизма ВАЗ:

— учащающийся стук в левой передней части кузова;

— хруст при повороте руля;

— течь смазки из-под пыльников;

— повышенное усилие на руле при повороте;

— периодическое заклинивание руля.

Даже при наличии одного из этих признаков стоит выполнять работы по рейке, а если все неприятности выскочили сразу – подавно.

Чтобы снять рейку 2110-3400010-30 с ГУР, нужно подготовительные работы произвести, слить жидкость, которая нужна для усилителя руля, выкачайте всю жидкость из бачка ГУР, после этого отсоедините от бачка шланг идущий на насос и опустите его в пустую ёмкость, а отверстие бачка заткните какой ни будь тряпкой, как только это будет сделано, сядьте в автомобиль, поверните ключ в зажигании чтобы руль не блокировался и по вращайте его, от одного конца, до другого, до того, пока вся жидкость полностью из всей системы не сольётся.

Для проведения работ, Вам потребуется специальный инструмент – съемники, а также стандартный набор ключей, отверток, а самое главное –наличие баллончика с проникающей смазкой. Без нее начинать ремонт даже не стоит.

Из материалов необходимы пыльники наконечников тяг, а также ремкомплект рулевой рейки.

Рулевая рейка семейства 2110 косозубая, существенно отличается от Рулевой рейки семейства 2108.

ВАЗ 2110-2111, ВАЗ 2112, ВАЗ 2113-2115, ВАЗ 1117-1119, ВАЗ 2170.

Другие артикулы товара и его аналогов в каталогах: 21100340001030РК.

Любая поломка – это не конец света, а вполне решаемая проблема !

Как самостоятельно произвести ремонт рулевой рейки с ГУРом на автомобиле десятого семейства ВАЗ.

С интернет — Магазином Дискаунтер AvtoAzbuka затраты на ремонт будут минимальными.

Просто СРАВНИ и УБЕДИСЬ !!!

Не забудьте поделиться со своими друзьями и знакомыми найденной информацией, т. к. она им тоже может понадобится — просто нажмите одну из кнопок социальных сетей, расположенных выше.

Ваз 2110:какое выбрать масло для гидроусилителя руля

Гидроусилитель руля ваз

Многие сегодня пользуются автомобилем ваз 2110. Какое масло для гидроусилителя руля выбрать, знает не каждый.
Правильная работа ГРУ способствует тому, что управление машиной является комфортным и безопасным процессом. Однако чтобы гидроусилитель нормально функционировал, его нужно вовремя обслуживать.
Чаще всего фирма производитель дает советы по поводу масла, которое нужно использовать для нормальной работы данной системы. Марка масла гидроусилителя ваз 2110 имеет огромное значение.
Тем не менее, большинство водителей вспоминает о необходимости замены масла только после выхода ГРУ из строя.

Признаки поломки

Масло в гидроусилителе руля ваз 2110

Чаще всего о том, что гидроусилитель работает неправильно, свидетельствуют такие признаки:

При вращении рулевого колеса издаются непонятные звуки, которых раньше не было;
Вращение руля происходит медленнее, чем раньше. Кроме того водителю приходится прилагать большие усилия при его вращении, чем до этого.

Примечание: такие проблемы могут появиться и в результате других неполадок. Поэтому прежде чем начинать ремонт ГРУ, нужно разобраться, действительно ли проблема именно с ним.

Обслуживание гидроусилителя руля

Масло в гидроусилитель руля ваз 2110

Для того, чтобы машина всегда нормально функционировала и в процессе ее работы не было никаких сбоев, необходимо, чтобы водитель ее своевременно обслуживал.
При этом такое обслуживание должно быть правильным. Гидроусилитель руля работает за счет масла, поэтому он очень чувствителен к состоянию такой жидкости.
Можно дать несколько советов по поводу его обслуживания:

Менять масло следует не менее одного раза в год. Особенно часто нужно менять масло тем, кто использует свою машину слишком интенсивно.

Примечание: иначе гидроусилитель перестанет правильно работать, поэтому потребуется его ремонт или даже замена, что обойдется гораздо дороже, нежели покупка нового масла.

Кроме того помимо полной замены масла необходимо иногда его доливать. Очень часто уровень масла становится ниже необходимой нормы.
Поэтому его нужно доливать до максимальной отметки. При частом доливании оно чернеет. Это свидетельствует о необходимости его замены.

Правила эксплуатации

Масло гидроусилитель руля на ваз 2110

Чтобы гидроусилитель прослужил долго, в процессе его эксплуатации необходимо соблюдать такие правила:

Зимой его нужно прогревать, иначе под действием сильного мороза он может треснуть. Прогревается он легко.
Для этого его необходимо всего лишь покрутить несколько раз сначала вправо, а после – влево. При этом амплитуда вращения не должна быть слишком большой.

Если гидроусилитель руля неисправен, то ехать на машине нельзя ни в коем случае.

Примечание: это приведет к аварийной ситуации на дороге, так как водитель может не успеть свернуть вовремя.

Если уровень масла в гидроусилителе ниже нормы или его там вообще нет, то использование машины в таком случае запрещено.
Не следует держать руль в самых крайних положениях слишком долго. Из-за этого насос перегружается.

Примечание: чтобы нагрузка не была столь сильной, не нужно держать руль в крайних положениях. Достаточно отвести его всего на несколько см назад.

Как выбрать масло для ГУР

Масло для гидроусилителя руля ваз 2110

Обычно для любой модели завод-изготовитель дает рекомендации по поводу того, какое масло в ГУР необходимо заливать. Ни в коем случае в десятку нельзя заливать дешевые масла, так как это приведет к своевременному выходу из строя машины.

Это связано с тем, что у них нет достаточного количества тех защитных свойств, в которых нуждается ГРУ.

Примечание: в некоторых случаях приходится заливать в данную систему обычное моторное масло. Но делать это нужно только в экстренных ситуациях.

Как понять, что гидроусилитель нуждается в замене

Приступать к замене системы ГРУ нужно только в том случае, если:

В системе наблюдается утечка масла;
Руль вращается гораздо тяжелее, чем это было раньше;
У масла появился запах, напоминающий гарь;
На повышенных оборотах руль поворачивается легче, чем на холостых;
В системе имеются посторонние звуки.

Примечание: любая деталь может износиться из-за того, что масло не меняется вовремя.

Какие масла выбрать: минеральные или синтетические

Существуют различные виды масел. Естественно, минеральные масла стоят гораздо дороже синтетических. Однако они имеют намного больше полезных свойств.
В системе ГУР много деталей из резины. Синтетические масла плохо воздействуют на резину, так как они довольно агрессивны (этого не скажешь о минеральных маслах).
Заливать такие масла в данную систему можно только в том случае, если ее детали предназначены для этого.

Замена масла в системе

Решив самостоятельно осуществить замену масла в системе, необходимо выполнить такие действия в точной последовательности:

Открутить крышку бака, где находится масло.
Откачать имеющуюся здесь жидкость. Для этого можно использовать шприц с тоненькой трубкой.
Залить новую жидкость до максимально возможного уровня.

Завести двигатель и несколько раз прокрутить рулем то влево, то вправо.
Заглушить двигатель

Однако существует и другой способ, который позволит откачать полностью всю жидкость из системы.
Для этого:

Откачать жидкость из бачка.
Ослабить хомуты на шлангах, которые идут к бачку.
Снять шланги и бачок. Его нужно промыть.
Шланг от рулевой рейки следует поставить одним концом в пластиковую бутылку.
Включить двигатель. Вращать рулем влево и вправо. Это позволит вывести из системы лишнюю жидкость, которая будет вытекать через шланг.

Примечание: перед началом работы можно вывесить передок машины, что позволит легче вращать руль.

Второй шланг следует вставить на воронку. Вливать через нее новую жидкость.
Собрать все нужно наоборот.

Заменить масло в системе ГУР можно и своими руками. Прежде чем начинать данную процедуру следует пересмотреть фото и видео на эту тему, которых в Интернете есть очень много.
Кроме того может помочь и наша инструкция. Примечательно, что цена на новое масло является намного ниже стоимости ремонта всей системы ГРУ, которая может сломаться из-за того, что масло давно не менялось.

Замена жидкости ГУР. Как заменить жидкость ГУР ВАЗ 2115 своими руками

Сегодня, практически все иномарки и подавляющее большинство «наших» авто оборудованы гидроусилителем руля (ГУР), который делает управление автомобилем более легким и приятным. Задача ГУР — нагнетать масло, которое образует необходимое усилие для вашего «легкого управления», вы, по сути, только задаете направление, а ГУР делает всю тяжелую работу за вас. Это особенно чувствуется в большегрузных автомобилях, не было бы у них гидроусилителя руля — за несколько лет управления у водителей были бы руки как у бодибилдеров :-). Поворачивать тяжеленные колеса — не каждому человеку под силу, а вот для небольшого насоса — пара пустяков. Кроме своих прямых обязанностей, гидроусилитель руля способен обеспечить следующее:

Смягчение ударов во время движения по неровностям.
В случае серьезного повреждения переднего колеса ГУР обеспечивает контроль над транспортным средством.
ГУР повышает маневренность автомобиля и степень вашей безопасности.

Рекомендую: Самостоятельная замена шаровых опор ВАЗ 2107 (верхней и нижней)

Как все автомобильные жидкости, масло в гидроусилителе подлежит замене, периодичность и частота проведения данного мероприятия зависит от марки автомобиля, характеристик жидкости ГУР, а также состояния самого рулевого управления. Если руль тяжело вращается или во время поворотов слышится гул — возможно, необходимо долить или полностью заменить жидкость ГУР. Специалисты рекомендуют производить замену жидкости ГУР не реже чем через каждые 40-60 тыс. км пробега.

Читайте также: Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра

Сегодня я расскажу о том, как производится замена жидкости ГУР на автомобилях марки ВАЗ 2115. Для того чтобы заменить жидкость ГУР своими руками вам понадобится:

Масло для гидроусилителя, (марку можно узнать в технической документации или у своего дилера или на СТО). Как правило это: Dextron II или Castrol TQ DIII.
Емкость под старую жидкость.
Набор ключей.
Шприц без иглы и трубка из-под системы (для того, чтобы откачать жидкость из бачка).
Маслоприемник.

Замена жидкости ГУР — последовательность действий:

Загоните машину на смотровую яму или подъемник.

Если подъемника нет, потребуется два домкрата, чтобы поднять передок автомобиля и вывесить оба передних колеса, а также противооткатные клинья. Не забудьте поставить авто на ручник и включить первую скорость.

Отключите минусовую клемму АКБ.
Отсоедините рукав воздухозаборника.
Откачайте жидкость ГУР, используя шприц и трубки системы из бачка.

Защиту картера и домкратную пластину также необходимо снять.
Далее разъедините один из штуцерных разъемов подключения гидравлических линий «А» и «В» к центральной части картера рулевого механизма и подключите к входному штуцеру шланг подходящего размера. Поверните руль влево и вправо до упора несколько раз и слейте гидравлическую жидкость.
Со второй гидравлическою линией проделайте все то же самое.
На заливную горловину бачка ГУР установите маслоприемник ST 34199АЕ040, после чего заполните его маслом ГУР до половины.
Медленно вращайте рулевое колесо до упора в обе стороны, поддерживая начальный уровень жидкости гидроусилителя в маслоприемнике. Вращать необходимо до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха.
Далее заведите мотор и продолжайте прокачку системы на холостых оборотах, не спеша поворачивая руль влево и вправо. Продолжайте до тех пор, пока пузырьки воздуха не прекратят появляться.
После успешной замены жидкости ГУР заглушите мотор и опустите авто на землю.
Проверьте при работающем двигателе все соединения и шланги, нет ли признаков утечки жидкости ГУР, заметив что-либо подозрительное произведите подтяжку или замену неисправного шланга.

Актуально: Замена тормозной жидкости ВАЗ 2110 своими руками

На этом замена жидкости ГУР может считаться законченной. Соберите все в обратной последовательности и утилизируйте использованную жидкость гидроусилителя.

Текст принадлежит: ВАЗ Ремонт.

&nbsp

Ваш вопрос: Сколько нужно масла в гур ваз 2112?

Нам понадобится примерно 800 грамм. Заливаем жидкость в бачок до максимального уровня и начинаем прокручивать руль до упора, сначала влево потом вправо.

Какое масло лить в гур ваз 2112?

Сколько Масла В Гур Ваз 2112

В большинстве моделей применяется Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137.

Как менять масло в гидроусилителе руля?

Замена жидкости в ГУР: пять простых шагов

Шаг 1. Устанавливаем автомобиль на подъемник. …
Шаг 2. Открываем крышку расширительного бачка ГУР, при помощи медицинского шприца откачиваем отработанную жидкость.
Шаг 3. Заливаем свежую гидравлическую жидкость в расширительный бачок ГУР, следя за ее уровнем. …
Шаг 4. …
Шаг 5.

Как поменять масло в гидроусилителе руля приора?

Сама процедура замены:

Вывешиваем передние колеса.
Откачиваем шприцом (я использовал на 20мл) с надетым шлангом от омывателя жидкость из бачка в емкость, вращаем руль, жидкость в бачке будет поступать.
Снимаем бачок, перед этим закрываем ремни и металл подкапотки ветошью.

26.12.2016

Сколько масла заливать в гур приора?

Для замены потребуется чуть больше литра — 1,2 литра масла.

Какое масло лучше лить в гур приора?

Жидкость в гидроусилителе рулевого управления на ладе приоре следует менять каждые 50-60 000 км пробега. Масло лучше заливать оригинальное Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137 (артикул pentosin 83290429576).

Какая жидкость в гидроусилителе руля?

В качестве рабочей среды в гидроусилителе руля используется гидравлическая жидкость – специальное масло, которое циркулирует в системе. Его уровень постоянно нужно контролировать, иначе можно столкнуться с серьезными проблемами. Если уровень жидкости в ГУР заметно понизился, она может попросту перегреться и закипеть.

Как часто нужно менять масло в гидроусилителе руля?

Отдельные водители меняют масло ГУР раз в 50-60 тыс. км пробега, другие – каждые 100 тыс. км. Узнать точно, требуется ли замена, можно, обратившись к мастерам специализированного автосервиса.

Нужно ли менять жидкость в гидроусилителе руля?

Менять жидкость в ГУР рекомендуется после 50-60 тысяч километров пробега, но ориентироваться лучше на состояние жидкости: 1. Чтобы произвести проверку состояния жидкости, необходимо отвернуть крышку бачка, взять оттуда несколько капель, капнуть на салфетку, стекло, бумагу или другой индикатор цвета.

Как поменять жидкость в гур ваз 2112?

Откачиваем жидкость из бачка ГУР; 2. Снимаем шланг обратки с бачка и глушим его, например, другим шлангом с пережатым концом; 3. На обратку надеваем другой шланг и выводим его под машину в заранее подготовленную емкость; 4. Заливаем в бачек жидкость до максимального уровня, помощник заводит двигатель; 5.

Как правильно прокачать гур на Приоре?

Как выгнать воздух из системы ГУР:

Вращаем руль из стороны в сторону до упора (без задержек в крайних положениях) 5-6 раз (двигатель запущен, обороты не выше холостых). Установить руль в среднее положение и заглушите двигатель. Проверьте уровень рабочей жидкости в бачке ГУР. При необходимости долейте ее до нормы.

Как прокачать гидроусилитель руля приора?

Как прокачать ГУР

Полностью поднимите автомобиль на подъемнике или вывесите его передние колеса.
При необходимости выполните слив старой жидкости из расширительного бака. …
Основной объем жидкости удобнее всего откачивать шприцом и сливать в отдельную бутылку. …
Провести заливку рабочей жидкости в расширительный бак до верха.

8.08.2019

Какое масло заливается в гидроусилитель руля ваз 2110?

Какая жидкость в ГУР на ВАЗ 2110 с завода ? Система гидроусилителя рулевого управления заправлена рабочей жидкостью Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137), синтетика.

Как снять гур приора?

Как поменять насос гидроусилителя Приоры своими руками (снятие и замена)?

Открутить болт крепления боковой защиты — звездочка Т25;
Отвести защиту в сторону;
Отпустить гайку ролика приводного ремня — ключ на 17 мм;
Поднять авто;
Снять ремень со шкива;
Снять шкив — ш. …
Открутить крепления насоса — ш.

Где стоит электроусилитель руля на Приоре?

У левой ноги водителя расположена крышка монтажного блока; Проворачиваем фиксаторы и отщелкиваем крепления; Блок, где расположен нужный предохранитель, вы найдете возле расширительного бачка; Смело достаем предохранитель F5 (50 A) – он отвечает за обеспечение цепи питания к ЭУР.

Гудит гур ваз 2112

В ходе эксплуатации автомобиля, автовладельцы сталкиваются с проблемой гула в гидроусилителе. Пугаться не нужно. Как правило, существует несколько причин, из — за которых гидроусилитель будет гудеть. В данной статье Вы узнаете, как подчинить гидроусилитель и устранить гул.

Основные причины, из — за которых может быть гул в гидроусилителе следующие:

1. Плохое состояние масла.
2. Неисправность рулевой рейки.
3. Неисправность насоса гидроусилителя.
4. Неисправность приводного ремня гидроусилителя.

Если Вы не контролируете масло в гидроусилителе, то со временем его свойства теряются и оно становиться непригодным для использования. Обратите внимание на то, что масло не должно вонять гарью и иметь очень мутный цвет. Если Вы обнаружили что масло уже мутное, то его нужно заменить. Покупайте только те масла, которые предназначены для гидроусилителя. Менять масла в гидроусилителе рекомендуется 1 раз в полтора года.

Также может быть слышен гул из -за неисправности рулевой рейки. Рейка выходит из строя из — за особенностей климата в нашей стране. Это связано с резкими перепадами температур. Если неисправна рейка, скорее всего подчинить ее не удастся. Рейку можно заменить как самостоятельно, так и обратившись к специалисту. Если Вы не знаете, как заменить рейку, можете поискать в интернете подходящие статьи. Укажите, например, ремонт Fiat Albea, или ремонт рейки гидроусилителя Fiat Albea.

Что касаемо неисправности приводного ремня, то я могу сказать, что необязательно он может быть в критическом состоянии и подлежать замене. Бывают случаи, когда ремень просто нужно подтянуть.

Насос гидроусилителя нужен для того, чтобы нагнетать рабочую жидкость в системе. Это такой агрегат, который не подлежит замене. Не пытайтесь его ремонтировать, лучше его сразу заменить и не мучатся.

Гул в ГУР машины непременно заставит задуматься и начинающего, и квалифицированного шофера. Каковы причины шума и как их устранить – рассмотрим далее.

Если гудит ГУР, это серьезный повод обратиться в сервис. чтобы обезопасить себя от возможных неприятных последствий.

Выясняем причины:почему гудит гур

Гидроусилителем рулевого управления (ежедневное наименование –гидроусилитель руля, попросту – ГУР) именуется функциональный компонент рулевого управления машины, в котором вспомогательное усилие при повороте рулевого колеса формируется с поддержкой гидравлического привода. Гидроусилитель руля считается наиболее популярным видом усилителя рулевого управления.

Правда ли, что работает экономия топлива на автомобиле магнитами?

Управлять легковым авто, оборудованным гидроусилителем руля, бесспорно удобно. Но удобство – не единственное назначение усилителя. За счет того, что гидроусилитель забирает в себя почти всю работу по повороту управляемых колес, авто может быть снабжено управляющими колесами меньшего диаметра, может быть уменьшено и передаточное количество рулевого приспособления. В результате для того, чтобы колеса повернулись от упора до упора нужно совершить меньше повторотов руля, так что авто становится более отзывчивым.

Гудит гидроусилитель руля при повороте: основные причины

Масло. Если его не проверять и своевременно не заменять, оно теряет эксплуатационные качества и его применение может привести к появлению сторонних гулов в системе. Высококачественное масло обязано быть бесцветным, а не полупрозрачным, без посторонних запахов. В случае, если подобные черты прослеживаются, масло необходимо заменить.
Повреждение рейки гидравлики также довольно распространено в условиях российских дорог и климата. Внезапные перепады температурного режима и влажность негативно воздействуют на ГУР. А реагенты, которые обычно любят сыпать в зимнее время на трассы, могут разъедать предохранительные компоненты в виде пыльников и сальников. Они ломаются, а гидроусилитель буде гудеть и подтекать.
Еще одной предпосылкой шума является повреждённый ремень ГУР. Может потребоваться как его замена, так и простая подтяжка.
Шум может возникнуть при поломке электронасоса гидравлики, который нужно как можно скорее заменить.

Насколько серьезными могут быть последствия

Гудит гидроусилитель руля? ГУР служит для уменьшения усилий, какие затрачивают при поворачивании колес руля, смягчения ударов, которые передаются на колесо при наезде на ямы и увеличения безопасности при разрыве шин передних колес. Поломка гидроусилителя, к которой может привести шум, часто становится причиной серьезных аварий, а потому неполадки следует оперативно устранять.

Как устранить поломки ГУР?

Проблема: Толчок в обратную сторону (отдача).

Причина: Плохо настроен или износился приводной ремень насоса.

Решение: Стоит сделать регулирование ремня или полностью сменить его.

ГУР (и рулевое колесо в частности) работает с огромным усилием. При этом есть гул.

Нужно сделать регулирование ремня или же полностью его заменить;
Добавьте бензин или же сменить топливные фильтры;
Требуется ремонт или замена насоса;
Проверьте герметичность уплотнителей и избавьтесь от лишнего воздуха.

Вращать рулевое колесо в какую-либо сторону практически невозможно. Имеется посторонний звук.

Причина – в неисправном насосе.

Осуществите проверку и отремонтируйте насос. Может потребоваться замена сальников.

Вибрации, сопровождаемые гулом.

Присутствует воздух в гидравлике. Механическим образом поврежден клапан. Износившиеся шины.

Найдите место, через которое попадает воздух, устраните протечку. Проверьте целостность шин.

Виной тому может быть отсутствие бензина из-за повреждения шланга давления.

Добавьте бензин и проверьте топливную систему на целостность. Прежде всего осмотрите положение шланга давления и по необходимости удалите воздух. Также может понадобиться замена насоса.

Прибавить бензина, сделать проверку на отсутствие протеканий. Посмотреть положение шланга. Осуществить удаление воздуха. Убрать старый и поставить новый насос.

Видео: причины шума в ГУР

Итак, главный вопрос “гудит гур что делать”? – серьезный повод обратиться в мастерскую. Причины могут быть самые разные. Но, какие бы не были причины, починить ГУР необходимо, ведь от этого может зависеть исправная работа машины и даже жизнь ее владельца. Причинами почему гудит гидроусилитель руля может быть много, но делать выбор только за вами.

Автомобили, оснащенные ГУР (гидроусилитель руля), имеют существенное преимущество перед машинами, лишенными этого важного узла. Наличие гидроусилителя не только повышает комфорт при эксплуатации автомобиля, но и повышает его безопасность.

Как явствует из названия усилитель руля относится к гидравлическим системам где рабочей жидкостью является специальное масло для ГУР и первое, на что стоит обращать свое внимание при обслуживании усилителя, это отсутствие течи в соединениях.

Причин, по которым гудит ГУР может быть несколько:

• Воздух в системе;

• Утечка жидкости из-за разгерметизации системы;

• Недостаточный уровень масла в бачке усилителя;

• Подвывание на холодную;

• Рабочая жидкость сильно загрязнена;

• Износ элементов насоса гидроусилителя.

• Гул в крайних положениях рулевого колеса.

Как правило, воздух в системе появляется при замене рабочей жидкости или, когда есть негерметичные соединения. Воздушную пробку убирают путем восстановления целостности всех соединений с последующей прокачкой системы.

Утечка масла из системы гидроусилителя руля может быть вызвана износом сальника насоса, разрывом соединительных трубопроводов, либо не герметичностью рулевой рейки. Подобная неисправность устраняется путем замены всех изношенных деталей.

Недостаточный уровень рабочей жидкости вызван по выше описанной причине. Лечится путем устранения течи и доливки новой жидкости.

Гудение ГУР на холодную устраняется путем замены изношенного кольца вала насоса или заменой шлангов низкого давления, которые со временем покрываются сеткой микротрещин.

При обнаружении сильного загрязнения масла, производится его слив, промывка системы и заправка нового масла.

В случае, когда гул исходит от неисправного насоса усилителя, выполняется либо его восстановление, либо замена. Отказывает насос не сразу, сначала появляется гул, тяжелый руль, рывки при повороте руля, что должно послужить причиной автовладельцу провести самостоятельную профилактику системы, либо обратиться к профессионалам в автосервис.

Последний из перечисленных вариантов, а именно гул (свист) при вывернутых до отказа колесах, не относится к неисправностям. Это вызвано тем, что в крайних положениях руля перепускной клапан сбрасывает давление, чтобы не «порвать» сальники, что и служит причиной гудения. Об этом даже «говорит» производитель, не рекомендующий держать руль в крайнем положении более 10 секунд.

Иногда за гул гидроусилителя принимают гул от ролика приводного ремня и перед началом ремонта необходимо убедиться откуда именно исходит гул.

Профилактика и обслуживание гидроусилителя руля

Полный отказ ГУР может быть вызван либо обрывом приводного ремня, либо разгерметизацией системы с потерей рабочей жидкости.

При слабом натяжении ремня, либо сильном его износе может появиться отдача в руль, особенно в начале движения при вывернутых до предела колесах. Также увеличится усилие на рулевом колесе, что возможно и при понижении уровня жидкости в бачке, низком рабочем давлении системы, либо воздушной пробке после замены жидкости.

Когда приходится прилагать большое усилие при быстром вращении руля, то это тоже может быть признаком слабой натяжки ремня или же неисправность насоса.

Поэтому всегда рекомендуется следить за состоянием приводного ремня и его натяжением.

Необходимо следить за уровнем и состоянием рабочей жидкости в бачке и доливать при необходимости, либо заменять при ее загрязнении. При этом стоит заливать только жидкость, предписанную заводом-изготовителем.

Уровень жидкости не должен опускаться ниже минимальной отметки на бачке, так как жидкость является смазочным материалом и при падении уровня может быстро выйти из строя насос ГУР.

Также при понижении уровня может появиться шум при работе гидроусилителя

При доливке или замене жидкости необходимо удалять воздушные пробки для надлежащей работы системы.

Необходимо также периодически проверять герметичность системы и устранять появившиеся течи рабочей жидкости. Поэтому рекомендуется периодически выполнять диагностику системы ГУР для надежной и безопасной эксплуатации вашего автомобиля.

Гидро или электроусилитель руля — что лучше? Об этом читайте здесь

Замена жидкости (масла) гидроусилителя (проверка уровня) Нива ВАЗ 21213, 21214, 2131 lada 4×4

Залитая в гидропривод усилителя рулевого управления жидкость рассчитана на весь срок эксплуатации, поэтому производитель не даёт никаких предписаний по периодичности её замены. Тем не менее жидкость заменяется при чрезмерном её загрязнении, или попадания в неё воды. Также необходимо регулярно, при каждом обслуживании автомобиля, проверять её уровень. Падение уровня жидкости свидетельствует о разгерметизации системы и требует обязательной проверки и устранения течи в местах неплотного соединения

(Примечание. Если Ваш автомобиль на гарантии, то доливка, устранение неисправности, или замена жидкости производится у дилера Lada)

Применяемая изготовителем жидкость для гидравлической системы

Марка: Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137.
Изготовитель: Pentosin Werke AG, Германия

В систему гидроусилителя заливайте только жидкость, рекомендованную заводом-изготовителем.

Сколько жидкости в бачке гидроусилителя?
— 1,7 литра.

Проверка уровня

Бочок гидроусилителя находится в левом переднем углу отсека двигателя. Проверка выполняется на ровной, горизонтальной поверхности, при холодном двигателе.

Отворачиваем крышку бачка против часовой стрелки…

…и снимаем крышку бачка, которая и является измерителем уровня (щупом)

Уровень жидкости должен находиться между двумя рисками указателя крышки бачка.

Если уровень жидкости в бачке ниже нижней риски, доливаем жидкость до уровня верхней риски.

Замена жидкости

1. Выверните стягивающий болт хомута крепления бачка гидроусилителя.

2. и снимите хомут

3. снимите крышку с бачка

4. Выньте бачок из кронштейна и слейте жидкость из бачка в подходящую емкость.

5. Ослабьте хомут крепления шланга низкого давления.

6. Снимите шланг.

7. Для предотвращения вытекания жидкости затушите отверстие в штуцере бачка, опустите конец шланга низкого давления в емкость для сливаемой жидкости. Пустите двигатель и, повернув рулевое колесо от упора до упора в обе стороны три-четыре раза, слейте старую жидкость, одновременно доливая новую. Повторяйте операцию до появления свежей жидкости из шланга низкого давления.

Предупреждение
Внимательно следите за уровнем жидкости в бачке, не допускайте попадания воздуха в насос гидроусилителя — это может привести к повреждению насоса.

8. Установите бачок в порядке, обратном снятию.

9. Долейте жидкость до уровня верхней метки на щупе пробки бачка

10. Прокачайте систему гидроусилителя

Видео

Какое масло заливать в гур ваз. Какое масло заливать в гур

На автомобиле ВАЗ

Перед тем, как приступить к самостоятельному изучению замена жидкости в гидроусилителе руля (ГУР) вашего Ваза , проверьте информацию производителя о типах и марках воды, используемой в автомобиле. В большинстве моделей используется гидравлическая жидкость Pentosin CHF 11S VW52137.

Хотелось бы увидеть, что процедура замены жидкости в ГУР не сложная и займет у вас не более часа.
Итак, приступим.
Вешаем переднюю часть машины на домкрат и подставляем упор под передние пороги.

Затем с помощью шприца с насадкой в виде пластиковой трубки откачиваем ее из бачка
ГУР. После того, как жидкость будет в , бак закончится. Поверните руль до упора влево. Масло снова появится в баке. Выкачиваем и поворачиваем руль до упора вправо.Выкачиваем вновь появившуюся жидкость.

ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГУР ВАЗ-2110, 2111,

2112 ПРИОРА, КАЛИНА, ГРАНТА

Полная замена жидкости ГУР СЕМЕЙНЫЙ ВАЗ .

Как заменить

масло в гидроусилителе руля (гур) ВАЗ

Подпишитесь на группу в ВК Instagram

Теперь приступим к заливке гидросистемы новым маслом. В данном случае берем масло для гидроусилителя Castrol ATF Dex II Multivehicle.Нам нужно около 800 грамм.

Залейте жидкость в бачок до максимального уровня и начните вращать руль до упора сначала влево, а затем вправо.

Теперь заводим двигатель на время и выключаем. Затем снова крутим колесо. При вводе этих операций жидкость в емкости уменьшится, не забудьте долить.

В конце делаем прокачку и удаление воздуха из гидроусилителя … Для этого на заглушенной машине крутим руль по 10 раз в каждую сторону.Потом столько же при работающем двигателе.

После замены жидкости в гидроусилителе руля вы должны почувствовать, что рулевое колесо поворачивается намного легче.
_
Есть другой способ замены жидкости в гидроусилителе руля … Его суть заключается в замене старого масла на новое. Этот способ более качественный, так как от старого масла можно полностью избавиться, но нового потребуется вдвое больше.

Для этой процедуры вам понадобится помощник.
1.Выкачиваем жидкость из бачка ГУР;
2. Снимите возвратный шланг с бака и заглушите его, например, другим шлангом с защемленным концом;
3. На обратку надеваем еще один шланг и подводим под машину в заранее подготовленную емкость;
4. Заполните бачок жидкостью до максимального уровня, помощник запустит двигатель;
5. Как только жидкость уйдет, помощник по вашему сигналу выключит двигатель;
6. Залейте жидкость еще раз до отметки «MAX» и повторяйте процедуру до тех пор, пока чистая жидкость не потечет в подготовленную емкость;
7.Надеть возвратный шланг обратно и долить жидкость для гидроусилителя руля до желаемого уровня.

И в заключение предлагаем ознакомиться с порядком замены шлангов гидроусилителя руля на автомобиле ВАЗ

Многие сегодня пользуются автомобилем ВАЗ 2110. Не все знают, какое масло выбрать для гидроусилителя руля.
Правильная работа ГРУ способствует тому, что эксплуатация станка является комфортным и безопасным процессом. Однако для нормальной работы гидроусилителя его необходимо вовремя обслуживать.
Чаще всего производитель дает совет, какое масло нужно использовать для нормальной работы этой системы. Марка масла гидроусилителя ВАЗ 2110 имеет большое значение.
Однако большинство водителей вспоминают о необходимости замены масла только после выхода из строя ГРУ.

Знаки поломки

Чаще всего на то, что гидроусилитель работает некорректно, указывают следующие признаки:

При вращении издаются непонятные звуки, которых раньше не было;
Рулевое колесо поворачивается медленнее, чем раньше.К тому же водителю при повороте приходится прилагать больше усилий, чем раньше.

Примечание. Эти проблемы также могут возникать в результате других проблем. Поэтому перед тем, как приступить к ремонту ГРУ, нужно разобраться, действительно ли проблема с ним.

Сервис ГУР

Для того, чтобы машина всегда работала нормально и не было сбоев в ее эксплуатации, необходимо, чтобы водитель ее своевременно обслуживал.
Причем эта услуга должна быть правильной. работает за счет масла, поэтому очень чувствителен к состоянию такой жидкости.
Вот несколько советов по уходу:

Масло следует менять не реже одного раза в год. Особенно часто нужно менять масло тем, кто слишком много пользуется своим автомобилем.

Примечание: иначе гидроусилитель перестанет работать, поэтому его нужно будет отремонтировать или даже заменить, что будет стоить намного дороже, чем покупка нового масла.

Кроме того, помимо полной замены масла, иногда необходимо его долить. Очень часто уровень масла опускается ниже необходимого.
Следовательно, его необходимо долить до максимальной отметки. Чернеет при частом доливе. Это указывает на необходимость его замены.

Правила эксплуатации

Чтобы гидроусилитель прослужил долго, при его эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила:

Зимой его нужно утеплить, иначе под воздействием сильного мороза он может потрескаться.Легко прогревается.
Для этого достаточно несколько раз покрутить сначала вправо, а затем влево. При этом амплитуда вращения не должна быть слишком большой.
При неисправности гидроусилителя руля запрещается водить машину.

Примечание: это приведет к аварийной ситуации на дороге, так как водитель может не успеть выключиться.

Если уровень ниже нормы или его нет совсем, то использование машины в этом случае запрещено.
Не следует слишком долго держать рулевое колесо в крайнем положении. Это приводит к перегрузке насоса.

Примечание: Вам не нужно держать руль в крайних положениях, чтобы груз не был таким тяжелым. Достаточно отвести назад всего на несколько сантиметров.

Как выбрать масло для гидроусилителя руля

Обычно для любой модели производитель дает рекомендации, какую именно заливать. Ни в коем случае нельзя заливать дешевые масла в десятку лучших, так как это приведет к своевременному выходу машины из строя.
Это связано с тем, что они не обладают достаточным количеством тех защитных свойств, которые необходимы ГРУ.

Примечание: в некоторых случаях необходимо заливать обычное моторное масло … Но делать это нужно только в экстренных ситуациях.

Как понять, что гидроусилитель требует замены

Приступать к замене системы ГРУ необходимо только если:

В системе течь масла;
Рулевое колесо поворачивается намного тяжелее, чем раньше;
У масла появился запах гари;
На более высоких оборотах рулевое колесо поворачивается легче, чем на холостом ходу;
В системе слышны посторонние звуки.

Примечание: любая деталь может изнашиваться из-за того, что масло не меняется во времени.

Какие масла выбрать: минеральные или синтетические

Существуют разные виды масел. Естественно, минеральные масла намного дороже синтетических. Однако у них есть еще много полезных свойств.
В системе гидроусилителя много резиновых деталей. Синтетические масла плохо влияют на резину, так как они довольно агрессивны (чего нельзя сказать о минеральных маслах).
Заливать такие масла в эту систему можно только в том случае, если ее части предназначены для этого.

Замена масла в системе

Решив самостоятельно заменить масло в системе, необходимо выполнить в точной последовательности следующие действия:

Отвинтите крышку бака в том месте, где находится масло.
Слейте всю жидкость, которая здесь присутствует. Для этого можно использовать шприц с тонкой трубкой.
Залейте новую жидкость до максимально возможного уровня.
Запустите двигатель и несколько раз поверните рулевое колесо влево и вправо.
Остановите двигатель

Однако есть еще один способ, который позволит полностью откачать всю жидкость из системы.
Для этого:

Откачать жидкость из резервуара.
Ослабьте хомуты на шлангах, идущих к бачку.
Снимите шланги и резервуар. Его нужно промыть.
Шланг от рулевой рейки нужно поместить в пластиковую бутылку с одного конца.
Включить двигатель. Поверните руль влево и вправо. Это позволит излишкам жидкости вытекать из системы, которая вытечет через шланг.

Примечание: Перед началом работы вы можете развесить переднюю часть машины, чтобы было легче поворачивать рулевое колесо.

Второй шланг нужно вставить в воронку. Залить через него новую жидкость.
Собирать нужно все наоборот.

Так же можно поменять масло в ГУР своими руками.Перед тем, как приступить к этой процедуре, следует просмотреть фото и видео по данной теме, которых в Интернете очень много.
Кроме того, наши инструкции могут помочь. Примечательно, что цена нового масла намного ниже стоимости ремонта всей системы ГРУ, которая может выйти из строя из-за того, что масло давно не меняли.

Какое масло заливать в ГУР? Этот вопрос интересует автовладельцев в разных случаях (при замене жидкости, при покупке автомобиля, перед холодом и т. Д.).Японские производители разрешают заливать жидкости для автоматических трансмиссий (ATF) в систему гидроусилителя руля. А европейские указывают, что нужно заливать специальные жидкости (PSF). Внешне они различаются по цвету. По этим основным и дополнительным характеристикам, которые мы рассмотрим ниже, можно точно решить , какое масло заливать в гидроусилитель руля .

Виды жидкостей для гидроусилителя руля

Прежде чем ответить на вопрос, какое масло в гидроусилителе, необходимо определиться с существующими видами этих жидкостей.Исторически сложилось так, что автомобилисты различают их только по цвету, хотя это не совсем правильно. В конце концов, технически грамотнее обратить внимание на допуски, которые имеют жидкости для гидроусилителя руля. В частности: вязкость

;
механические свойства;
гидравлические свойства;
химический состав;
температурные характеристики.

Поэтому при выборе в первую очередь необходимо обращать внимание на перечисленные характеристики, а затем уже на цвет.Кроме того, в настоящее время в гидроусилителе руля используются следующие масла:

Mineral … Их использование связано с наличием в системе гидроусилителя большого количества резиновых деталей — уплотнительных колец, сальников и др. . В сильные морозы и сильную жару резина может потрескаться и потерять эксплуатационные свойства. Чтобы этого не произошло, используют минеральные масла, которые лучше всего защищают резиновые изделия от перечисленных вредных факторов.
Синтетика … Проблема с их использованием заключается в том, что они содержат резиновые волокна, которые вредны для резиновых уплотнителей в системе.Однако современные автопроизводители начали добавлять в резину силикон, который нейтрализует действие синтетических жидкостей. Соответственно, область их использования постоянно растет. Покупая машину, обязательно читайте в сервисной книжке, какое масло заливать в ГУР. Если нет сервисной книжки, звоните официальному дилеру … В любом случае нужно знать четкие допуски на использование синтетического масла.

Перечислим достоинства и недостатки каждого из перечисленных типов масел.Итак, к преимуществам минеральных масел относятся:

щадящее воздействие на резиновые изделия системы;
низкая цена.

Недостатки минеральных масел:

значительная кинематическая вязкость;
высокая склонность к пенообразованию;
короткий срок службы.

Преимущества полностью синтетические масла :

Различия в цвете разных масел

длительный срок службы;
стабильная работа в любых температурных режимах;
низкая вязкость;
высочайшие смазывающие, антикоррозионные, антиоксидантные и пеноизоляционные свойства.

Недостатки синтетических масел:

агрессивное воздействие на резиновые детали гидроусилителя рулевого управления;
допуск к использованию в ограниченном количестве автомобилей;
высокая цена.

Что касается общей цветовой градации, автопроизводители предлагают следующие жидкости для гидроусилителя руля:

красного цвета … Считается наиболее совершенным, поскольку изготовлен на основе синтетических материалов. Относится к Dexron, которые представляют класс ATF — трансмиссионных жидкостей для «автоматов» (Automatic Transmission Fluid).Такие масла часто используются в коробках передач автоматических коробок передач. Однако они подходят не для всех автомобилей.
Желтый цвет … Такие жидкости можно использовать для автоматических трансмиссий и для гидроусилителя руля. Обычно их делают на основе минеральных компонентов. Их производитель — немецкий концерн Daimler. Соответственно, эти масла используются в машинах, выпускаемых этим концерном.
Цвет зеленый … Этот состав тоже универсален. Однако его можно использовать только с механической трансмиссией и в качестве жидкости для гидроусилителя руля.Масло может быть изготовлено на основе минеральных или синтетических компонентов. Обычно более вязкие.

Многие автопроизводители используют одно и то же масло для автоматических трансмиссий и гидроусилителя руля. В частности, это компании из Японии. А европейские производители требуют использования специальной жидкости в гидроусилителе руля. Многие считают это простым маркетинговым ходом. Независимо от типа, все жидкости для гидроусилителя руля выполняют одни и те же задачи. Рассмотрим их подробнее.

Функции жидкостей для гидроусилителя руля

К функциям масел для гидроусилителя руля относятся:

передача давлений и усилий между рабочими органами системы;
смазка узлов и механизмов гидроусилителя руля;
антикоррозионная функция;
передача тепловой энергии для охлаждения системы.

Гидравлические масла для гидроусилителя руля содержат следующие присадки:

PSF жидкость для гидроусилителя руля

понижающая трение;
стабилизаторы вязкости;
вещества антикоррозионные;
стабилизаторы кислотности;
красящие составы;
присадки противопенные;
Состав для защиты резиновых деталей механизма гидроусилителя руля.

ATF выполняют те же функции, но имеют следующие отличия:

содержат присадки, обеспечивающие увеличение трения в покое сцеплений, а также снижение их износа;
разные составы жидкостей обусловлены тем, что муфты изготавливаются из разных материалов.

Любая жидкость для гидроусилителя руля создается на основе базового масла и определенного количества присадок. Из-за их различий часто возникает вопрос, можно ли смешивать разные типы масел.

Ответ на этот вопрос прост — жидкость, рекомендованная производителем вашего автомобиля. И здесь недопустимо проводить эксперименты. Дело в том, что если вы постоянно используете масло, не подходящее по составу для вашего гидроусилителя руля, то со временем высока вероятность полного выхода из строя гидроусилителя руля.

Поэтому при выборе жидкости для заливки в гидроусилитель руля необходимо учитывать следующие факторы:

GM ATF Dexron III

Рекомендации производителя автомобиля. Нет необходимости заниматься художественной самодеятельностью и заливать что-либо в систему гидроусилителя руля.
Смешивание допустимо только с аналогичными составами. Однако использовать такие смеси длительное время нежелательно. При первой возможности замените жидкость на жидкость, рекомендованную производителем.
Масло должно выдерживать значительные температуры. Ведь летом они могут прогреваться до + 100 ° С и выше.
Жидкость должна быть достаточно текучей. Ведь в противном случае на насос будет чрезмерная нагрузка, что приведет к его преждевременному выходу из строя.
Масло должно иметь значительный ресурс использования. Обычно замену проводят через 70 … 80 тысяч километров пробега или каждые 2-3 года, что наступит раньше.

Также многих автовладельцев интересуют вопросы, можно ли заливать трансмиссионное масло гур? Или моторное масло? По поводу второго стоит сразу сказать — нет.Но за счет первого — тогда их можно использовать, правда, с некоторыми оговорками.

Двумя наиболее распространенными жидкостями являются Dexron и топливо для гидроусилителя руля (PSF). И первое встречается чаще. В настоящее время в основном используются жидкости, соответствующие стандартам Dexron II и Dexron III. Оба состава изначально были разработаны General Motors. в настоящее время производится многочисленными производителями по лицензии. Между собой они различаются температурным диапазоном использования. Немецкий концерн Daimler, в который входит всемирно известный Mercedes-Benz, разработал собственную жидкость для гидроусилителя руля, имеющую желтый цвет.Однако в мире есть много компаний, которые производят такие составы по лицензии.

Соответствие машин и жидкости для гидроусилителя руля

Вот небольшая таблица соответствия жидкостей для гидроусилителя руля и прямых марок автомобилей.

модель автомобиля	Жидкость гидроусилителя руля
FORD FOCUS 2 («Ford Focus 2»)	Зеленый — WSS-M2C204-A2, Красный — WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN («Рено Логан»)	Elf Renaultmatic D3 или Elf Matic G3
Chevrolet CRUZE («Шевроле Круз»)	Зеленый — Pentosin CHF202, CHF11S и CHF7.1, красный — Dexron 6 GM
MAZDA 3 («Mazda 3»)	Оригинальная ATF M-III или D-II
ВАЗ ПРИОРА	Рекомендуемый тип — Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL («Опель»)	Dexron разных типов
TOYOTA («Тойота»)	Dexron разных типов
KIA («Киа»)	DEXRON II или DEXRON III
HYUNDAI («Hyundai»)	RAVENOL PSF
AUDI («Ауди»)	VAG G 004000 М2
HONDA («Honda»)	Оригинальный PSF, PSF II
Saab («Saab»)	Pentosin CHF 11S
Mercedes («Мерседес»)	Особые составы желтого цвета для Daimler
BMW («БМВ»)	Pentosin chf 11s (оригинал), Febi S6161 (аналог)
Volkswagen («Фольксваген»)	VAG G 004000 М2
Geely («Джили»)	DEXRON II или DEXRON III

Если вы не нашли марку своего автомобиля в таблице, рекомендуем вам взглянуть.Вы обязательно найдете для себя много интересного и подберете жидкость, оптимальную для гидроусилителя руля вашего автомобиля.

Можно ли смешивать жидкости для гидроусилителя рулевого управления

Что делать, если у вас нет той же марки жидкости, что и в системе гидроусилителя рулевого управления вашего автомобиля? Можно смешивать похожие составы при условии, что они одного типа ( «Синтетика» и «минеральная вода» не должны мешать никаким образом ). В частности, желтого и красного масел совместимы с … Состав их схож, и они не повредят гидроусилителю руля. Однако долго кататься на такой смеси не рекомендуется. Как можно скорее замените жидкость для гидроусилителя рулевого управления на жидкость, рекомендованную производителем автомобиля.

А вот зеленое масло ни в коем случае нельзя добавлять в красное или желтое . Это связано с тем, что синтетические и минеральные масла нельзя смешивать друг с другом.

Жидкости можно условно разделить на три группы , внутри которых допустимо смешивать их между собой.К первой такой группе относятся минеральные масла «условно смешивающиеся» светлых цветов (красный, желтый). На рисунке ниже показаны образцы масел, которые можно смешивать друг с другом, если напротив них стоит знак равенства. Однако, как показывает практика, смешивание масел, между которыми нет знака равенства, тоже допустимо, хотя и нежелательно.

Вторая группа включает темных минеральных масел (зеленого цвета), которые можно только смешивать друг с другом. Соответственно, их нельзя смешивать с жидкостями других групп.

В третью группу также входят синтетических масел , которые можно только смешивать друг с другом. Однако следует отметить, что такие масла необходимо использовать в системе гидроусилителя рулевого управления только в том случае, если в данном четко указано в руководстве к вашему автомобилю.

Чаще всего необходимо смешивать жидкости при добавлении масла в систему. И делать это нужно при падении его уровня, в том числе из-за протечки. Об этом вам расскажут описанные ниже приметы.

Признаки утечки жидкости рулевого управления с гидроусилителем

Есть несколько простых признаков утечки жидкости рулевого управления с гидроусилителем. По их внешнему виду можно судить, что пора его поменять или пополнить. И это действие связано с выбором. Итак, к признакам течи относятся:

понижение уровня жидкости в расширительном бачке системы гидроусилителя руля;
появление разводов на рулевой рейке, под резиновыми уплотнителями или на сальниках;
появление стука в рулевой рейке при движении:
требуется большее усилие для поворота руля;
насос гидроусилителя руля стал издавать посторонние шумы;
Имеется значительный люфт руля.

При появлении хотя бы одного из перечисленных симптомов необходимо проверить уровень жидкости в бачке. А при необходимости заменить или долить. Однако перед этим стоит определиться, какую жидкость для этого использовать.

Невозможно эксплуатировать автомобиль без жидкости для гидроусилителя руля, так как она не только вредна для него, но и опасна для вас, людей и техники вокруг вас.

Итог

Таким образом, ответом на вопрос, какое масло в ГУР лучше использовать, будет информация от автопроизводителя вашего автомобиля.Не забывайте, что красную и желтую жидкости можно смешивать, но они должны быть одного типа (только синтетическая или только «минеральная вода»). Также вовремя доливайте или полностью меняйте масло в гидроусилителе руля. Для него очень вредна ситуация, когда в системе не хватает жидкости. И периодически проверяйте состояние масла. Не позволяйте ему сильно почернеть.

ГУР ваз

Многие сегодня пользуются автомобилем ВАЗ 2110. Не все знают, какое масло выбрать для гидроусилителя руля.Правильная работа ГРУ способствует тому, что эксплуатация станка — это комфортный и безопасный процесс. Однако для нормальной работы гидроусилителя его необходимо вовремя обслуживать. Чаще всего производитель дает совет, какое масло нужно использовать для нормальной работы этой системы. Марка масла гидроусилителя ВАЗ 2110 имеет большое значение. Однако большинство водителей вспоминают о необходимости замены масла только после выхода из строя ГРУ.

Знаки поломки

Масло в гидроусилителе руля ваз 2110

Чаще всего на то, что гидроусилитель работает некорректно, указывают следующие признаки:

При вращении руля издаются непонятные звуки, которых раньше не было;
Руль вращается медленнее, чем раньше.К тому же водителю при повороте приходится прилагать больше усилий, чем раньше.

Примечание. Эти проблемы также могут возникать в результате других проблем. Поэтому перед тем, как приступить к ремонту ГРУ, нужно разобраться, действительно ли проблема с ним.

Масло гидроусилителя руля ваз 2110

Для того, чтобы автомобиль всегда нормально функционировал и не было сбоев при его эксплуатации, необходимо, чтобы водитель его своевременно обслуживал.Причем эта услуга должна быть правильной. ГУР приводится в действие маслом, поэтому он очень чувствителен к состоянию такой жидкости. Вот несколько советов по уходу:

Масло следует менять не реже одного раза в год. Особенно часто нужно менять масло тем, кто слишком много пользуется своим автомобилем.

Примечание: иначе гидроусилитель перестанет работать, поэтому его нужно будет отремонтировать или даже заменить, что будет стоить намного дороже, чем покупка нового масла.

Кроме полной замены масла, иногда необходимо его долить. Очень часто уровень масла опускается ниже необходимого. Следовательно, его необходимо долить до максимальной отметки. Чернеет при частом доливе. Это указывает на необходимость его замены.

Правила эксплуатации

Масло гидроусилителя на ваз 2110

Чтобы гидроусилитель прослужил долго, при его эксплуатации необходимо соблюдать следующие правила:

Зимой его нужно прогреть, иначе он может потрескаться под воздействием сильного мороза.Легко прогревается. Для этого нужно просто несколько раз покрутить сначала вправо, а затем влево. При этом амплитуда вращения не должна быть слишком большой.
При неисправности гидроусилителя руля запрещается водить машину.

Примечание: это приведет к аварии на дороге, так как водитель может не успеть выключиться вовремя.

Если уровень масла в гидроусилителе ниже нормы или его совсем нет, то использование машины в этом случае запрещено.
Не следует слишком долго держать рулевое колесо в крайнем положении. Это приводит к перегрузке насоса.

Примечание: не нужно держать руль в крайних положениях, чтобы нагрузка не была такой большой. Достаточно отвести назад всего на несколько сантиметров.

Как выбрать масло для гидроусилителя руля

Масло гидроусилителя ваз 2110

Обычно для любой модели производитель дает рекомендации, какое масло следует добавлять в гидроусилитель руля.Ни в коем случае нельзя заливать дешевые масла в десятку лучших, так как это приведет к своевременному выходу машины из строя. Это связано с тем, что они не обладают достаточным количеством тех защитных свойств, которые необходимы ГРУ.

Примечание: в некоторых случаях необходимо заправить эту систему обычным моторным маслом. Но делать это нужно только в экстренных ситуациях.

Как понять, что гидроусилитель нуждается в замене

Приступать к замене системы ГРУ необходимо только если:

Имеется течь масла в системе;
Рулевое колесо поворачивается намного тяжелее, чем раньше;
У масла появился запах гари;
На более высоких оборотах рулевое колесо поворачивается легче, чем на холостом ходу;
В системе слышны посторонние звуки.

Примечание: любая деталь может изнашиваться из-за того, что масло не меняется со временем.

Какие масла выбрать: минеральные или синтетические

Существуют разные виды масел. Естественно, минеральные масла намного дороже синтетических. Однако у них есть еще много полезных свойств. В системе гидроусилителя рулевого управления много резиновых деталей. Синтетические масла плохо влияют на резину, так как они довольно агрессивны (чего нельзя сказать о минеральных маслах). Заливать такие масла в эту систему можно только в том случае, если для этого предназначены ее части.

Замена масла в системе

Решив самостоятельно заменить масло в системе, необходимо выполнить следующие действия в точной последовательности:

Открутить крышку бака, где находится масло.
Слейте всю жидкость, которая здесь присутствует. Для этого можно использовать шприц с тонкой трубкой.
Залейте новую жидкость до максимально возможного уровня.
Запустите двигатель и несколько раз поверните рулевое колесо влево и вправо.
Остановите двигатель

Однако есть еще один способ, который позволит полностью откачать всю жидкость из системы. Для этого:

Откачать жидкость из резервуара.
Ослабьте хомуты на шлангах, идущих к бачку.
Снимите шланги и резервуар. Его нужно промыть.
Шланг от рулевой рейки нужно поместить одним концом в пластиковую бутылку.
Включить двигатель. Поверните руль влево и вправо.Это позволит излишкам жидкости вытекать из системы, которая вытечет через шланг.

Примечание: Перед началом работы вы можете развесить переднюю часть машины, чтобы было легче поворачивать рулевое колесо.

Второй шланг нужно вставить в воронку. Залить через него новую жидкость.
Собирать нужно все наоборот.

Так же можно поменять масло в ГУР своими руками. Перед тем, как приступить к этой процедуре, следует просмотреть фото и видео по данной теме, которых в Интернете очень много.Кроме того, наши инструкции могут помочь. Примечательно, что цена нового масла намного ниже стоимости ремонта всей системы ГРУ, которая может выйти из строя из-за того, что масло давно не меняли.

masteravaza.ru

Как самостоятельно заменить жидкость гидроусилителя на автомобиле ВАЗ

Если вы обнаружили потеки масла в районе гидроусилителя руля, то, скорее всего, источником утечки масла является система гидроусилителя руля трубы.Проверьте обычные шланги, шланги высокого давления и при необходимости замените.

Прежде чем приступить к самостоятельной замене жидкости в ГУР вашего ВАЗа, ознакомьтесь с информацией производителя о видах и марках применяемой в автомобиле жидкости. В большинстве моделей используется гидравлическая жидкость Pentosin CHF 11S VW52137.

Хочу отметить, что процедура замены жидкости в гидроусилителе руля несложная и займет у вас не более часа. Итак, приступим.

Вешаем переднюю часть машины на домкрат и подставляем упор под передние пороги.

Затем с помощью шприца с насадкой в виде пластиковой трубки откачиваем отработанную жидкость из бачка ГУР. После того, как жидкость в баке вытечет, поверните руль до упора влево. Масло в резервуаре появится снова. Выкачиваем и поворачиваем руль до упора вправо. Снова откачиваем возникающую жидкость.

Эту процедуру проводим до тех пор, пока не закончится жидкость в бачке гидроусилителя руля

Далее снимаем шланг, который идет из салона и входит в бачок (показан короткой стрелкой на рисунке), а затем поворачиваем руль из стороны в сторону, должно вытечь определенное количество масла.Затем несколько раз поворачиваем руль в разные стороны до упора, что позволит избавиться от остатков масла в системе. А потом на его место надеваем шланг.

Теперь приступим к заправке гидравлической системы новым маслом. В данном случае возьмем масло для ГУР Castrol ATF Dex II Multivehicle. Нам нужно около 800 грамм.

В завершение выполняем прокачку и удаление воздуха из ГУР. Для этого на заглушенной машине поверните руль по 10 раз в каждую сторону. Потом столько же при работающем двигателе.

После замены жидкости в гидроусилителе руля вы должны почувствовать, что рулевое колесо стало намного легче вращать _______________________________________________________________________________________________________

Есть другой способ заменить жидкость в гидроусилителе руля.Его суть в замене старого масла на новое. Этот способ более качественный, так как от старого масла можно полностью избавиться, но нового потребуется вдвое больше.

Для этой процедуры вам понадобится помощник 1. Откачайте жидкость из бачка гидроусилителя рулевого управления; 2. Снимите возвратный шланг с бака и заглушите его, например, другим шлангом с защемленным концом; 3. На обратку надеваем еще один шланг и подносим под машину в заранее подготовленную емкость; 4.Заполните бачок жидкостью до максимального уровня, помощник запустит двигатель; 5. Как только жидкость уйдет, помощник по вашему сигналу выключит двигатель; 6. Залейте жидкость еще раз до отметки «MAX» и повторяйте процедуру до тех пор, пока чистая жидкость не потечет в подготовленную емкость;

7. Наденьте возвратный шланг обратно и долейте жидкость для гидроусилителя руля до желаемого уровня.

И в заключение предлагаем ознакомиться с порядком замены шлангов ГУР на автомобиле ВАЗ

Теги: ВАЗ

санекуа.ru

Замена масла в ГУР на 21124 [Архив] — АвтоСаратов

Просмотр полной версии: 21124 Замена масла в ГУР

Потеть трубка от ГУР (фото ниже из сети) не критично но глаза мозоли. 167860167861167862 решил поменять, а заодно жидкость ГУР

то хз залил, но залил с завода. В инете пишут, что заливать надо только Pentosin CHF 11, что это заливал и как менялось?

Тоже потеет — забил, уровень вроде не падает.Наполнен пентозином.

да, уровень не сильно падает. Кто видел в продаже эти шланги и масло? какая у них цена) а может и забью)))

Ни одного в продаже не видел. Масло можно заказать как в Интернете, так и у дилеров BMW — там оно в основном используется в гидроусилителе руля.

В инете пишут, что заливать нужно только Pentosin CHF 11. Иначе что?

тоже сопливый шланг, причем уже давно. не сильно влияет на уровень.Менять в ближайшее время не собираюсь, если течь не продвинется, так как шланги недешевые, в целом пока не беспокоит. для доливки я купил жижу для маннола ГУР в Лада Маркете, что на Шехурдине, спросив, что можно добавить у инженера по гарантии. после доливки все нормально.

Иначе что? ну как я понял пентозин заливается с завода и ему нельзя мешать так же, как моторное масло, наверное это масло рекомендовано производителем ГУР (на бумерах тот же ГУР и такое же масло)

167932 полный аналог SCT MANNOL CHF, более доступный по цене и на складе.

ну я так понимаю пентозин заливается с завода и ему нельзя мешать так же, как моторное масло, наверное это масло рекомендовано производителем ГУР (на бумерах тот же ГУР и такое же масло ) перемешивать и заливать — это разные вещи, не так ли? а кто сказал что ГУР такой же?

перемешивание и заливка — это разные вещи, не так ли? а кто сказал что ГУР такой же? Ну в общем я не знаток, и эти вопросы тоже интересны, для этого создал тему… ГУР ZF, что на моем ВАЗе, что на BMW … Я просто знаю, что это масло рекомендовано этим производителем гидроусилителя руля, и оно заливается с завода …

ГУР ZF что на моем ВАЗ, что на BMW … ZF- на половине всех автомобилей в мире. На ВАЗе, кстати, только часть системы ZF. Насос, например.

ZF- на половину всех автомобилей в мире. На ВАЗе, кстати, только часть системы ZF. Насос, например. насколько я понимаю стоит ZF гидрач стоит (http: // www.tuningsvs.ru/product_1455.html). что ставят на многие зарубежные модели читал. Разговор не о том, куда и что ставят, а о том, что лить где брать)

если надо CHF то пишите в личку, у меня

искал шланги, ни где нет. есть где под заказ но цена была не маленькая …

вчера поменяли. Я брал масло у Марии (http://www.autosaratov.ru/phorum/member.php?7318-Maria). взял литр маннола, налил слишком много на ходу.немного не хватило на заправку) в целом аккуратно не вышло; при снятии шлангов со ствола немного облилась защита, нижний шланг — обратная магистраль.

Надир Абзи

12.07.2012, 09:32

Есть только верхний шланг. Дна нет. Можно купить отдельно? Сколько это будет стоить?

сегодня посмотрел в бак, масло чистое, нормальная замена оригинальному

www.autosaratov.ru

Замена жидкости в ГУР — Лада 2112, 2.0 л., 2007 года на DRIVE2

Моя первая запись. Еще не разобрался что, как и где)) Простите великодушно)) Был жидкий Пентосин, написано, что в Бентли заливается, для моего двина он сам)) Приобретал естественно раньше, а точнее давно тому назад. Руки до сих пор не доходили сделать замену.То, что заливают, уже проработано (ИМХО), так как жидкость имела смолистый свет и пахла немного пригорелым, это два фактора, когда это должно измениться. Срок его службы долгий. А теперь по порядку. Не домкрат. Жидкость быстро ушла на работающую машину. Немного повернул руль на место. Респект клубу двиноводов))

Сама же муфта. Диаметр 10мм, в магазине атома продают за рубли))

vk.com/official_club2112

При замене проводку со шлангами от абсорбера не отсоединял, все было на месте

Вот что находился в самом танке.Вылил без шприца. Это был кусок шланга длиной в метр и диаметром чуть более 10 мм. Один конец он засунул в бак, другой выпустил в пустую, ненужную канистру из-под складской воды. Затем, прикрыв пальцами свободное пространство в наливной горловине бачка вокруг шланга, сделал между ними небольшой доступ и … пару раз вдохнув туда от сердца — вся жижа попала в эту банку)) )

Потом слил остатки кашицы небольшими кусками тряпки, хорошо приставив отверткой))

Тот же пентозин.Брал Железяк в плену, что в столице в прошлом году. Канистра за рубль. Дорого.

Подключение: нижний шланг — возврат в бак. Соединил гильзой 10мм примерно с таким же шлангом, конец его в пустой емкости для сброса грязи)))

Отрезок шланга, длиной около 20 см, вместо заглушки с обратной магистрали подключил его со свободным зажимом и просто положите чуть выше уровня бака. Новая жидкость никуда не пролилась

Когда заливал и делал все естественно, прикрыв тряпками.После снятия шланга часть шлама все еще попадает на утюг. Грамм 50 оказался на полу. Но на привод генератора и на ремень ничего не попало. Все сухо. Берегитесь))

Постирал хорошо, на все ушло полтора литра этой чудесной жидкости. Для доливки от подтеков всегда пригодится пол-литра. Если есть)

Езжу сразу после замены. Жидкость чистая. Ни гула, ни зуда, ни шума

Жидкость с масломерного щупа, после замены и короткой поездки

Ценник: 2,000 ₽ Пробег: 84440 км

Гидроусилитель руля (ГУР).

Бытует мнение, что за многие годы владения различными видами автомобилей, в том числе импортными, автовладельцы имеют возможность проводить многие плановые замены жидкости самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов СТО.

Так оно и есть, по большому счету, и ни для кого не секрет, что сегодня в Интернете можно найти много полезной и исчерпывающей информации. Однако остается неизменным одно НО — отсутствие опыта и квалификации автовладельца.И информации часто бывает так много, что найти правильное решение иногда становится нереальной и невыполнимой задачей.

Как часто жидкость в гидроусилителе руля заменяется самими автовладельцами в гараже? Да на самом деле банально — жидкость ГУР куплена, обратный шланг от бачка ГУР отсоединен, передние колеса навешены на домкрат (чтобы снизить нагрузку на руль при вращении), и «счастливый автовладелец» начинает крутить руль вправо и влево, пытаясь выжать оставшуюся жидкость.В конце концов жидкость перестает вытекать из шланга. Ура, вся жидкость слита. Возвратная штанга возвращается на законное место, в бачок наливается свежая жидкость. Повернули руль, добавили жидкости. ВСЕ, замена прошла успешно, в системе все чисто и нормально. Более того, на случай непредвиденного события в стакане останется более полулитра. Как ни крути ………

Я специально написал фразу «Счастливый автовладелец» в кавычках.В такой замене нет счастья. Мало кто знает, что в ГУР наливается около 1 литра жидкости. А при описанном выше способе замены старая и часто очень грязная жидкость будет выходить не полностью, а лишь частично. Большая его часть останется в системе и просто смешается с новой. В результате через очень небольшой промежуток времени автовладелец сможет заметить, что жидкость очень быстро потемнела и снова приобрела грязный оттенок. И грязь становится, в первую очередь, причиной неисправности и поломки, а в дальнейшем — очень дорогостоящего ремонта.

Другой не менее распространенный способ проделать ту же процедуру, что я описал выше, но при работающем двигателе. Якобы исправный насос гидроусилителя руля полностью выдавит грязную жидкость. Остается только наполнить его пресной водой и наслаждаться комфортом. Еще одно заблуждение. Как только вы запустите двигатель, насос гидроусилителя рулевого управления выбросит жидкость за доли секунды, при этом вся система гидроусилителя рулевого управления останется без смазки и наполнена воздухом. Вы просто не успеете долить жидкость в бачок.А проветривание системы гидроусилителя руля, как правило, приводит к очень быстрой поломке. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГУРЫ ПРИ ОТСУТСТВИИ ЖИДКОСТИ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ !!! ЗАПРЕЩАЕТСЯ МЕНЯТЬ ЖИДКОСТЬ ДАННЫМ СПОСОБОМ !!!

Почему еще система замены жидкостей методом заливки / заливки не дает желаемого результата? ГРЯЗЬ! В процессе эксплуатации пыль так или иначе попадает в различные системы автомобиля. Образуются различные отложения, которые бродят по системе. Описанная выше замена жидкости не дает никаких гарантий того, что эти отложения будут удалены из системы вместе со сливом старой жидкости.

Прекрасно понимаю автовладельцев, потому что сам считаю, что такие замены жидкости — это, прежде всего, ЭКОНОМИЯ денег. Потому что, как ни крути, но машина требует определенных финансовых затрат. Поверьте, это мнимая экономия и только на первый взгляд. Потому что сэкономленные средства часто приводят к еще большим расходам — когда узлы и агрегаты выходят из строя, когда они выходят из строя. Не экономьте на машине. Это поможет вам в дальнейшем избежать многих неприятных моментов и немалых затрат на ремонт.

Теги: Как слить масло из ГУР ВАЗ 2110

Поддержка каналов …

Какое масло добавить в ГУР, ваз 2111 | Автор темы: Владислав

Николай, у вас на крышке написано ZF, потом заливают

Раиса Не знаю как 2111, но масло для КПП заливали в Ланос, в АКПП Кастрол Вероника и Нармонек. Я думаю то же самое и здесь. а вообще в мануале

Diana должно быть написано Жидкость типа: Pentosin CHF11S заливается в ГУР ВАЗ 2110 — 2111, в количестве 1 шт.6-1,7 л. Во время работы доливка до максимального уровня осуществляется с помощью щупа на крышке бачка.

Иван Посмотрите, какого цвета жидкость вы залили. Есть два варианта. То красный, то Дексрон, Грегори, то зеленый, то Павел Пентосин или аналог.

Какое масло заливать в Гур Форд Фьюжн. Какое масло заливать в гур форд фьюжн

Каждый современный автомобиль оборудован гидроусилителем (ГУР) или электроусилителем (ЭУР). Это упростило управление автомобилем и позволило дамам управлять большими автомобилями, что называется «одной рукой».В свою очередь, рулевые электростанции накладывают на своих владельцев определенные обязательства, а именно необходимость регулярно контролировать состояние жидкости ГУР, а также производить ее своевременную замену после прохождения автомобилем определенного расстояния. Почему не упомянул ЭУР, ведь в отличие от ГУРа они почти не нуждаются в обслуживании, усилие выдает небольшой мотор, который работает от сети и исправно выполняет свою работу вне зависимости от пробега машины. Не буду вдаваться в подробности и спорить, что лучше или хуже, вместо этого предлагаю поговорить о более важном — про как заменить жидкость в Гура на Ford Fusion В домашних условиях.

Замена жидкости ГУРа на Ford Füzhn производителем не предусмотрена, однако, как показывает практика, это необходимо делать, замена положительно сказывается на работе гидроагента, и управление становится более удобный. Поменять гурку Перед если а:

Жидкость потемнела или изменила цвет;
Жидкость имеет неприятный запах гари;
Заменяется на детали гура или шланги;
Вы купили машину с большим пробегом и не уверены, залито ли «та» в бак Гур;
Руль тяжело крутится, возникают проблемы с управлением.

Чем заливать Гур Форд Фьюжн?

Что выбрать для вашего автомобиля — это решить вас, главное, чтобы масло соответствовало требованиям, которые предъявляются производителем в инструкции по эксплуатации вашего Ford.

Перед заменой жидкого ГУРа на Форд Фьюжн Подготовить:

Емкость для слива жидкости;

Пробка или тряпка, чтобы заткнуть отверстие в шланге;

Конечно, сама жидкость гур;

Ну и желательно наличие партнера, который вам поможет.

Самостоятельная замена жидкого ГУРа на Форд Фьюжн — Пошаговая инструкция

Допустим, масло, то есть жидкость, которую вы уже купили, тогда нужно найти ровное чистое место, где оно будет заменено маслом в Гура.

Затяните ручник, под колеса традиционно устанавливают упоры для защиты от коррозии.

Открываем капот и пробегаем «переднюю» машину. Ваша задача сделать так, чтобы передние колеса не поднимались в воздух.

Далее необходимо открутить крышку нечеткой горловины на бачке с жидкостью гидроусилителя руля.

5. Теперь нужно поднять защиту картера, если она есть.

6. В районе правого колеса до кожуха приводных ремней, шланг неплотного шланга ГУРа, на котором необходимо найти «быстродействующий» штуцер, который нужно снять.

7. После отсоединения штуцера заливается с обоих шлангов старый гур . Установите емкость и слейте тренировку.

8. После того, как что-то понадобится, аккуратно закройте отверстие для шланга, которое идет к бачку, можно использовать заглушку подходящего диаметра или кусок какой-нибудь тряпки.

9. Со вторым концом шланга поступаем иначе, его нужно опустить в емкость, так как через него будем сливать остатки старого жидкого ГУРа.

10. Взять чистую жидкость Hydrauscitel и долить до отметки MAX.

11. Просим напарника сесть за руль и крутить руль влево-вправо. Вращать руль нужно плавно и без рывков — до упора вправо, затем до упора влево.От таких манипуляций старое масло будет выдавливаться и сливаться в подготовленную емкость, а новое масло, которое вы залили в емкость, заменит старое. Ваша задача — следить за тем, какое масло вытекает из шланга и чтобы Бах постоянно тек из ГУРа. Давим жидкость до тех пор, пока по шлангу не потечет чистая жидкость ГУРа, то есть та, которую вы заливаете.

12. Когда флирт жидкости расплавился и из шланга потекла чистая жидкость, соедините штуцер со шлангами и закрепите его обратно на кожух.

13. Достаньте двигатель и проверьте, как вращается рулевое колесо, как можно скорее поверните его, затем до упора влево.

14. Проверить уровень гидравлической жидкости, при необходимости опустить жидкость до отметки MAX. После того, как заглушили мотор и проверьте уровень жидкости еще раз, если уровень выше необходимого, вытащите излишки с помощью шприца, если следующее является дробью.

15. Дальнейшая сборка производится в обратной последовательности.

У меня все есть замена жидкости ГУР на Форд Фьюжн Реализовано, надеюсь статья вам помогла и оказалась полезной.Спасибо за внимание к новым встречам для Ford Master.

Свежая машина, самые жесткие требования к эксплуатационным жидкостям. Гидравлический усилитель руля также очень чувствителен к марке залитого масла. Усилитель работает в сложных условиях, при большом давлении в системе и часто при высоких температурах. Кроме того, в конструкции гидравлического агента используется масса полимерных и резиновых деталей, которые могут разрушаться или быстро изнашиваться при неправильном подборе масла.Поэтому принципиально знать, какое масло заливать в Гур Форд Фокус 2, возможно подключение различных штампов и что компания Ford Motor задумала об этом.

Неважно, другая производственная жидкость, масло для гидравлического агента производится либо на минеральной, либо на синтетической, либо на полусинтетической основе. Что заливается в гидросистему из сборочного потока, в зависимости от завода, на котором построена сборка автомобиля. Цвет воды в этом случае будет главным ориентиром для выбора масла для доливки и сдвига, но не производителя воды. Компания установила последующее соответствие для всех производителей воды:

WSA-M2C-195-A

Кроме этих жидкостей встречается и желтый цвет. Обычно его разливают либо разливают на заводе во Всеволожске. На фокусе кельнской сборки залита жидкость красноватого цвета, а на машинах собранные в Испании — зеленая. Вот такая путаница.

Жидкость для ГУРа служит долго, около двух-трех лет, но после этого теряет свои характеристики и просит смены.Исключением может быть только повреждение насоса или гидросистемы усилителя. Потом поменяем по факту ремонта, а для смены выберем жидкость, рекомендованную определенным заводом, на котором собирался наш конкретный Форд Фокус.

Один из способов замены масла в гур

Читать так же

Проверить масляный ГУР можно с помощью шприца, откачав его из расширительного бачка.

Если мы не знаем, какая жидкость заливается в расширительный бачок, Возьмите шприц, откачайте пару капель и нанесите их на белоснежную салфетку и задайте цвет.

При этом в голове очень принципиально заложено, что зеленые масла не смешиваются с красноватыми и желтыми, добавлять их нельзя.

Красноватый и желтый можно сочетать между собой, но лучше установить состав воды, так как в середине границ встречаются как синтетическая, так и минеральная вода. Теперь по брендам.

Самое ценное зеленое масло для ГУР — Фордовское (каталожный номер 1781003) . Требуется 1000-1200 рублей за литр в границах.Масло зеленое ОТ. ФЭБИ марка Г 002-000 С № 06162 стоит в пределах 360 руб. Есть зеленый аналог от SWAG с номером в каталоге 99-90-61-62 . Стоит около 400 руб.

Простой способ избавиться от шума гур

Читать так же

Ford EUROPE Reddish Liquid под номером 1776431 Оценивается в среднем в 2 200 рублей. Его аналоги крупнее, а цены более мягкие. Например, американская жидкость Ford для Gur Mercon LV XT-10-QLVC стоит от 550 до 800 рублей в зависимости от жадности торговца.Помечено как трансмиссия. Масло Ot Liqui Moly Light ZentralHydraulik-Oil — синтетическая жидкость и имеет допуски от Ford WSS-M2C204-A . Стоимость — 1200 рублей за литр. Похожие свойства в воде LIQUI MOLY ATF 1100 .

В принципе в ГУРе втором фокусе есть вся жидкость того же цвета, что и была с завода, но наличие форда допустимо осматривать обязательно.Удачного выбора и светлых дорог! Фанат Форд Фокус Замена Форд Фокус Скорость Фокус Свой ТВИДЕО «Автомобиль крутился при разгоне», «Форд Фокус дергается при разгоне», «на малых скоростях машина крутила», «Форд Фокус 2 дергается» так старательно Факт что у меня Форд фокус дергается когда …

Сегодня практически каждая машина оснащена системой гидравлического рулевого управления. С помощью конструкции руль поворачивается без особого труда. Для правильной работы механизма необходима специальная смесь, которая смазывает механические узлы и резиновые детали, защищая их от трения и перегрева.Недостаток масла приводит к чрезмерному износу техники. Во избежание дорогостоящего ремонта водители должны регулярно контролировать количество жидкости в системе ГУР и своевременно производить ее замену. Как сделать своими руками рассмотрим на примере замены смеси ГУРа в автомобилях Ford Fusion.

Признаки необходимости замены жидкости ГУР на Форд

Гидравлическая жидкость в автомобилях Ford Fusion — это технологическое масло, с помощью которого передается сопротивление от насоса к гидроцилиндру автомобиля.Циркуляция вещества происходит по узлам привязки системы ГУР, а также шлангам. Необходимое количество смеси обозначено специальными отметками MIN и MAX. Недостаток масла требует его своевременной заливки.

Сама система ГУР — это основная часть рулевого управления. Так что водителю достаточно просто открутить колеса и задать транспортному средству необходимую траекторию движения. Если ГУР не сможет управлять автомобилем, все будет намного сложнее.

Если при управлении рулем перестал крутиться руль — жидкость срочно требует замены.

Признаки замены смеси ГУР:

При движении руль держится сильно, а водитель ощущает куртку;
Во время вращения рулевого колеса необходимо приложить значительные усилия;
Колеса крутятся слишком легко;
Постоянный отказ шкива;
Руль шумит и издает вибрацию;
Руль испорчен;
Парковаться водитель с трудом может.

Решением этих проблем в большинстве случаев является своевременная замена масла в гидросистеме.

Выбор флюида для шерсти

Гидравлическая жидкость содержит минеральные и синтетические вещества. Первый чаще всего используется для легковых автомобилей, например Ford Fusion. Синтетика, в свою очередь, используется для спецтехники.

Минеральное масло выполняет основные функции ГУРа, защищая механизм от коррозии и чрезмерного трения.

Производители гидравлической смеси выпускают масло трех цветов, в зависимости от типа автомобиля, а также от специфики устройства гур-системы.Не рекомендуется смешивать между собой разные жидкости, так как состав смеси может быть несовместимым, в результате чего это приведет к поломке механики.

Масляные краски:

Красная жидкость Гур предназначена для автомобилей с автоматической коробкой передач. Смешивать такую смесь можно только с желтым;
Масло желтое нейтрально и чаще всего приобретается водителями любых марок и типов ТС;
Green разработан для использования исключительно в автомобилях с механической коробкой передач.Такой материал не взаимодействует с другими маслами.

Таким образом, необходимо приобретать масло по типу коробки передач. Наиболее предпочтительный класс — D III. Марки: Mobil 320 и Liqui Moly ATF 110.

Для замены гидролитической жидкости в автомобиле марки Ford Fusion без предварительной очистки системы потребуется не более 1 литра. При стирке — 2-3 литра раствора.

Пошаговая инструкция по замене жидкости в гидроусилителе руля

В машине можно произвести полную или частичную замену масла.Выбор зависит от исходного состояния жидкости в расширительном бачке. Если масло приобрело характерный, специфический запах и цвет, рекомендуется полностью слить, а затем залить новое.

Порядок замены жидкости ГУРа в Форд Фьюжн:

Первоначально необходимо заглушить двигатель автомобиля и дать ему остыть;
Откройте капот и зафиксируйте его;
Откручиваем крышку расширительного бачка ГУРа;
Раскатать всю жидкость шприцем и резиновой трубкой;
Определить, в какой шланг масло идет в расширительный бачок ГУР, производится в обратном порядке, а из какого идет и идет к насосу ГУР;
Слить оставшуюся смесь в системе, отсоединив шланги;
Залейте новую жидкость до максимальной отметки (1 л).

После этого двигатель не у двигателя, необходимо несколько раз прокрутить руль до упора. Так смесь будет равномерно распределена по всей системе. При необходимости после этого можно долить масло.

Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить на несколько критериев:

Цвет;
Конструкция;
Сорт.

Классификация цветов

Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев.Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, как правило, синтетическое, эталонным считается бренд Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.

Желтое, произведенное концерном Daimler и имеющее лицензионное масло, используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными. Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

Вязкие характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Препятствие к пенообразованию;
Температурные и гидравлические свойства.

Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.

Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидравлическом флюоретиде.Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

полусинтетическое

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.

К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральное дерево

Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.

Масла разные

Dexron. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года.Dexron — это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.

ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.

PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.

Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.

Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, и необходимо залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в гур

Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Давайте разберемся, почему.

Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

Смазка всех узлов гидроагента;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Препятствие к пенообразованию;
Система охлаждения.

Вышеуказанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла несколько иные, поэтому заливать его в ГУР крайне не рекомендуется.

По поводу трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидроагента.Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость залить в гур

Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.

Вольво Вольво,,. Автомобиль

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди А6 С6)	VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34)	CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46)	DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Pentosin CHF 11S.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)	ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112.	Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Volvo S40)	30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90)	30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
Газель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
ГАЗель Некс	Масло Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
Jil MK (Джили МК)
ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand)	ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus)	ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra)	DEXRON- IID
Дэу Матиз (Daewoo Matiz)	DEXRON II, DEXRON III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia)	DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
ЗАЗ ШАНС	Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
ЗИЛ 130.	T22, T30, DEXRON II
Зил Бык	AU (MG-22A), Dexron III
КАМАЗ 4308.	ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
Киа Каренс (Kia Carens)	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер)	MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING)	MOPAR ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475.
Лада Приора (Lada Priora)	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freilender 2 (Ленд Ровер Фрилендер 2)	LR003401 ПАС ЖИДКОСТЬ
Лифан Смайл (Lifan Smily)	DEXRON III.
Лифан Солано (Lifan Solano)	DEXRON II, DEXRON III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	DEXRON III.
МАЗ	Марка П (Масло MG-22-B)
Mazda 3 (Мазда 3)	Mazda M-3 ATF, DEXRON III
Mazda 6 (Мазда 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda CX7 (Мазда CX7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
Человек 9 (мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes W124 (Мерседес W124)	Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Мерседес W164)	A000 989 88 03
Mercedes W210 (Мерседес W210)	A0009898803, FEBI 08972, FUCHS TITAN PSF
Mercedes W211 (Мерседес W211)	A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос)	Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Мерседес Атего)	DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер)	DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Галант (Mitsubishi Galant)	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт)	DEXRON III.
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Митсубиси Паджеро 4)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82.	лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир)	DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
Ниссан Ад (Nissan AD)	Nissan Ke909-99931 «PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера)	DEXRON III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано)	Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера)	ATF320 DEXTRON III.
Nissan Tiana J31 (Ниссан Теана J31)	Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро)	DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер)	Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara)	GM Dexron VI
Опель Астра Н (Opel Astra H) Egur	Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99 1, ФЕБИ-06161
Опель Астра J (Опель Астра J)	DEXRON VI, General Motors	414
Opel Vectra A (Опель Вектра А)	DEXRON VI
Опель Вектра Б (Opel Vectra B)	GM 11, DEXRON II, DEXRON III
Опель Мокка (Opel Mokka)	АКПП DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Пежо 206 (PEUGEOT 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide Da, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (PEUGEOT 307)	Total Fluide DA
Пежо 308 (PEUGEOT 308)	Total Fluide DA
Пежо 406 (PEUGEOT 406)	Total Fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide Da
ПЕГЕО ПАРТНЕР (Peugeot Partner)	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра (Ravon Gentra)	DEXRON 2D.
Рено Дастер (Рено Дастер)	Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
Рено Логан	ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
Renault Sandero (Рено Сандеро)	ELF RENAULTMATIC D3.
Renault Simbol (Рено Симбол)	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго)	Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
SCANIA (Scania)	ATF Dexron II.
SSANGYONG Aktion Newon (SsangYong New Actyon)	ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, ОБОЛОЧКА LHM-S
Ssangyong Kyron	Total Fluide Da, Shell LHM-S
, Subaru Impreza,	DEXRON III.
Subaru Forester (Субару Форестер)	ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана)	Dexron II, Dexron III, Castrol ATF DEX II MULTIVEHICLE, RYMCO, LIQUI MOLY TOP TEC ATF 1100
TATA (грузовик)	DEXRON II, DEXRON III
Тойота Авенсис (Toyota Avensis)	08886-01206
Тойота Карина (Toyota Carina)	DEXRON II, DEXRON III
Тойота Королла (Toyota Hiace)	DEXRON II, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120)	08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150)	08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200)	PSF NEW-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace)	Toyota ATF Dextron III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер)	DEXRON III.
УАЗ Буанка	DEXRON II, DEXRON III
УАЗ Патриот, Хантер	Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа)	DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat Doblo	SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Fiat Ducato (Фиат Дукато)	Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Lev SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто)	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф 3)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат B3)	G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5)	VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	VAG G 004 000
Форд Мондео 3 (Ford Mondeo 3)	Ford ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит)	WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста)	MERCON V.
Форд Фокус 1 (Ford Focus 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Fusion (Форд Фьюжн)	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент)	Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц)	АКПП SHC
Hyundai Matrix (Хендай Матрикс)	ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe)	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris)	PSF-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната)	ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson)	ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7)	PSF-S.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей)	Honda PSF, PSF-S
Honda HR-V)	Хонда ПСФ-С
Чери Амулет (Chery Amulet)	BP Autran DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус)	DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери Вери)	DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
Chery Indis (Чери Инди)	DEXRON II, DEXRON III
Чери Тигго (Chery Tiggo)	DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео)	Dextron III, ENEOS ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)	Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)	DEXRON VI
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze)	Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva)	Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica)	GM Dexron 6 № 1 4, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия Тур)	VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия)	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в гур

Как правило, для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как прикрепить

Процесс доливки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при сдаче масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать баллончик с жидкостью.

ГУР. Обслуживание и неисправности. ГУР

В последнее время практически все автомобили оснащаются гидроусилителем руля. ГУР изначально предназначался для грузовых автомобилей, а также многих всевозможных видов различной агротехники. В то время это устройство не предназначалось для повышения комфорта.Это связано с тем, что рулевое колесо многих грузовиков практически невозможно повернуть без усилителя. Теперь он упрощает вращение колес и легковых автомобилей, уменьшая механизм и диаметр рулевого колеса. Что такое гидроусилитель руля и как он работает, а также рассмотрим его достоинства и недостатки.

Hydraulicel — что это такое и зачем

Как вы уже поняли, изначально он создавался для упрощения поворота рулевого колеса на спецтехнике, где это затруднено из-за большого передаточного числа рулевого механизма.Теперь это устройство успешно применяется практически на всех автомобилях, благодаря чему они маневрируют и реагируют на повороты руля.

Практика показала, что использование гидравлического устройства снижает количество оборотов рулевого управления и помогает избежать многих аварийных ситуаций за счет резкого маневра в обратном направлении. Сделать это с обычным рулевым механизмом даже реечного типа довольно проблематично.

Схема устройства ГУР.

Всего существует два типа гидроокислителей рулевого управления: стандартные и egur, которые оснащены специальным электронным блоком управления и электромагнитным клапаном.В целом их конструкция схожа и отлично вписывается в любой рулевой механизм. Сейчас большая часть автомобилей оснащена рулевой рейкой, поэтому рассмотрим на ее примере устройство ГУР и Эгур.

К основным частям гидравлического участка относятся:

Разъемный распределитель
Специальный насос
Бак, в котором хранится рабочая жидкость
Рабочий цилиндр
Система шлангов форсунок для перемещения жидкости

Egur может быть дополнительно укомплектован датчиком скорости, электромагнитным клапаном и специальным блоком управления.

Рабочий цилиндр и распределитель установлены на рулевой рейке и представляют собой одно целое число. Назначение помпы — создание необходимого давления жидкости и приводов с ременной передачей от коленчатого вала двигателя.

Как работает усилитель рулевого управления + видео

После запуска двигателя масляный насос начинает вращаться и создает давление внутри системы. Если руль правый, жидкость просто циркулирует по системе, минуя золотниковую часть устройства.Однако после поворота рулевого колеса в любую сторону рулевой вал воздействует на специальный торсион, который открывает золотник в любую сторону. Таким образом, в работу начинает входить одна из полостей рабочего цилиндра, что упрощает прикладываемое к рулевому колесу усилие, колеса начинают быстрее вращаться.

Как только рулевое колесо поворачивается до упора, масло достигает пикового давления, оказываемого на рабочий цилиндр. В этом случае во избежание поломки срабатывает специальный клапан, который открывается и выпускает всю рабочую жидкость в свободную циркуляцию внутри системы.После возврата руля в исходное положение клапан блокируется, и рабочий цилиндр давит уже в другой полости, заставляя рулевое колесо вращаться быстрее.

Отличие электрогидрофильтра в том, что он оснащен системой, позволяющей изменять давление рабочей жидкости внутри системы в зависимости от скорости движения автомобиля. Это осуществляется с помощью датчика скорости, частоты вращения коленчатого вала или датчика угла поворота рулевого колеса.Такое нововведение позволяет отключать егур при движении на большой скорости, чтобы избежать слишком резких маневров и сделать руль более информативным при любых отклонениях. Когда скорость автомобиля равна нулю или слишком мала, Egur начинает работать в полную силу, создавая максимально допустимое давление в системе. Контроллер нужен для более плавного или резкого открытия клапанов в зависимости от скорости движения автомобиля.

недостатки

Несмотря на все удобство, такое устройство имеет ряд недостатков.Прежде всего, это ременная передача, которая отбирает у двигателя определенную мощность, и часть ее эффективности расходуется на приведение в действие насоса. Таким образом, ГУР увеличивает расход топлива автомобиля и снижает его мощность.

Кроме того, гидросистема требует тщательного ухода, поскольку его неожиданный отказ воспринимается водителем как клин рулевого колеса. Понимая это не сразу, неопытные водители спешат и допускают случайные столкновения с определенными препятствиями.Во-первых, необходимо поддерживать постоянную затяжку гидравлических зажимов, во-вторых, два раза в год и следить за состоянием гидронасоса.

Емкость с рабочей жидкостью обязательно должна быть заполнена ею до необходимого уровня, иначе давление будет слишком избыточным или недостаточным.

Те, кто закрепил азы водительского мастерства за рулем какого-нибудь «копейки» или «Москвича», наверняка еще помнят, как сложно было управлять рулем этих машин.Но прогресс не стоит на месте, и сегодня вы редко встретите модель автомобиля, не оснащенную усилителем рулевого управления, что значительно упрощает такси. Какие бывают типы усилителей, их достоинства и недостатки — об этом и пойдет речь в этой статье.

Усилитель-усилитель — Техническое обслуживание

Первыми облегчить управление колесом автомобиля придумали производители грузовиков. Конструкторы разработали специальный гидравлический механизм, который был установлен в системе рулевого управления и упростил поворот рулевого колеса.Но дело не только в этом: в ущерб качеству «обратной связи» он помог поглотить нервозность дорожного покрытия (уменьшились вибрации на рулевом колесе), что, в свою очередь, заставило его можно продлить срок службы рулевого механизма. Кроме того, применение ГУР помогло повысить безопасность автомобиля при повреждении шин передних колес: гидросистема помогает удерживать рулевое колесо на пути следования траектории.

Примечательно, что подобный механизм под названием гидроусилитель руля (ГУР) в советском автомобилестроении впервые появился на легковой машине — газовой «Чайка».

ГАЗ 14 Чайка с ГУР

С тех пор не прошло и десятка лет, прежде чем гидросистемы начали оснащать серийные модели российского производства. Однако легковые автомобили иномарок уже давно оснащаются гидроусилителем. Спустя время инженеры убедились в несовершенстве конструкции гидропривода гидроусилителя руля и начали поиск путей улучшения этого агрегата. Эволюционным шагом в этом направлении стала не гидравлика, а электрики — конструкторы изобрели электроусилитель руля (ЭУР), который сегодня устанавливается на различные модели, бюджетные и дорогие, автомобили.Какие особенности строения гидро- и электроусилителя руля?

ГУР представляет собой систему соединительных трубопроводов низкого и высокого давления, в которых специальная жидкость циркулирует с помощью насоса с помпой. Находится в баке, подключенном к насосу. При повороте руля напорная жидкость подается в рулевой механизм через распределитель. Жидкость закачивается в гидроцилиндр, где она создает давление на поршень, сдвигает его, тем самым облегчая усилие при повороте рулевого колеса.При движении автомобиля по прямой траектории жидкость из рулевого механизма попадает в бачок системы ГУР.

евро.

Электроусилитель руля представляет собой систему из электродвигателя, электронного блока управления (ЭБУ) и двух датчиков — угла поворота рулевого колеса. В отличие от гидравлического агента, ЭУР устанавливается непосредственно на рулевую колонку или рулевую рейку, а передача крутящего момента происходит через торсионный вал, встроенный в систему рулевого управления.Если ГУР изменяет усилие на рулевом колесе при циркулирующей в системе жидкости, то электрическая мощь делает это за счет тока. Например, при повороте рулевого колеса усилие передается на рулевой механизм через торсионный вал. Датчик крутящего момента электрического мощного «улавливает» это действие и передает на блок управления.

Информация анализируется, и ЭБУ определяет, какая сила тока должна подаваться на электродвигатель, чтобы облегчить вращение рулевого колеса.Причем эта сила рассчитывается в зависимости от скорости автомобиля и угла поворота рулевого колеса: если водитель поворачивает рулевое колесо на месте или на парковке с низкой скоростью, привод ЭУР работает по максимуму, обеспечивая самый легкий вращение руля. Если вращение руля происходит на высокой скорости, электрическая мощь снижает крутящий момент, из-за чего управление становится более резким.

Что лучше: гур или евро?

Каждая из этих систем имеет свои преимущества и недостатки.

ГУР более громоздкий, но при этом дешевле в производственной системе, что в конечном итоге сказывается на стоимости автомобиля с ГУРом. Сегодня гидроусилитель руля есть в основном у бюджетных автомобилей и мощных внедорожников. Однако в случае с внедорожниками использование ГУР объясняется тем, что такая система имеет большую, чем электрическую мощность, мощность передачи мощности на рулевой механизм. Это главное преимущество ГУРа.

Недостатков у этого механизма больше.Во-первых, в машине с гидроусилителем руля невозможно удерживать руль в крайнем положении более пяти секунд, иначе произойдет перегрев масла в системе, что приведет к поломке ГУРа. . Во-вторых, гидросистема нуждается в периодическом обслуживании (раз в один-два года): необходимо менять, следить за уровнем масла в системе, проверять состояние приводов, целостность шлангов и насоса усилителя.

В-третьих, работа гидравлического валочного насоса напрямую связана с двигателем, поэтому насос постоянно отбирает часть мощности от двигателя, которая при прямом движении, когда ГУР не задействован, тратится впустую.

В-четвертых, в гидравеле нельзя настроить режимы работы механизма в зависимости от условий движения. В-пятых, ГУР обеспечивает хорошую информативность рулевого управления на малых скоростях, но на высоких «обратная связь» в значительной степени ослабевает. Однако этот недостаток конструкторы устранили, применив дополнительные узлы в рулевом механизме (изменяемые передаточные числа).

В отличие от гидроусилителя, евро — более прогрессивная система. , имеющий, однако, и свои недостатки.Так как ГУРов меньше, то сначала скажем о них. Во-первых, это более высокая стоимость, а во-вторых, меньшая, как уже говорилось выше, мощность электродвигателя, из-за чего этот тип усилителя в основном устанавливается на легковые автомобили. Однако с каждым годом конструкция ЭУР совершенствуется, что позволяет нивелировать указанные недостатки.

К преимуществам ЭУР можно отнести, во-первых, простоту его конструкции и, как следствие, обслуживание. Электроэнергетический агрегат не имеет жидкостей, шлангов, насосов, требующих периодического осмотра и обслуживания.Единственное, за чем следует следить, это за состоянием подшипников качения. Во-вторых, ЭУР компактнее гидросистемы, не занимает много места, а некоторые модели автомобиля устанавливаются на рулевом валу в салоне, а не под капотом, что обеспечивает долговечность его работы (там нет перепада температур и влажности, которые надо проверить на узлах ГУРа).

Установлен ЭУР от Приоры на ВАЗ 2109. Фото — Drive2

В-третьих, электрогенератор помогает топливу, так как его мотор, в отличие от насоса гидробака, начинает работать только при повороте руля, к тому же не забирает мощность от двигателя.В-четвертых, вы можете настроить режимы работы электроинспектора в зависимости от условий, в которых эксплуатируется машина. В-пятых, руль с электроприводом можно сколько угодно держать в крайнем положении. И наконец, вождение автомобиля с ЭУР острее при езде на высоких скоростях, чем на гур, и легче при езде на малых скоростях.

С уважением, Александр Гилев.

Для чтения 4 мин.

Гидроуселлетер ВАЗ 2112 Кроме достоинств, есть ряд недостатков, из-за которых он не теряет часть своей стоимости.

В городских условиях часто приходится проводить многочисленные манеры при парковке. Достаточно легкого рулевого ВАЗ 2112 в таких случаях становится намного тяжелее. Чтобы повернуть колесо стоящего автомобиля, нужно приложить больше усилий. Чем лучше сцепление с поверхностью, тем сложнее маневрировать. Поэтому гидроусилитель руля ВАЗ 2112 кстати будет как никогда невозможен.

Необходимость в гидросистеме

Автомобили ВАЗ 2112, поступающие с заводского конвейера, не содержат гидроусилителя руля.Этот факт может свидетельствовать о том, что машине такое устройство просто не нужно. Однако в продаже можно найти и самостоятельно установить гидроусилитель руля. Прежде чем что-то покупать, потратите время и силы, желательно все факты взвесить.

Аргументы в пользу гидравлики

Аспекты, указывающие на необходимость установки данного устройства, следующие:

Разгрузка парковки;
Пониженное усилие при длительных вращениях;
Повышение скорости управления на дороге.

Как видно из списка, аргументов немного. Но для некоторых водителей они очень хороши.

Легкость при парковке

Грубый гидроусилитель руля ВАЗ 2112 Основная задача — снижение усилий при повороте колес. Зимой, когда поверхность скользкая, повернуть колесо автомобиля, находящегося в неподвижном состоянии, довольно просто. Но если представить, что под асфальтом машина с торчащими мелкими камнями едет в автобусе, вам придется приложить немало усилий, чтобы совершить желаемый маневр.

В такие моменты лучше всего начинать поворачивать колеса сразу после начала движения, так как это помогает снизить нагрузку на рулевой механизм. Если водителю процесс парковки доставляет много неудобств, то стоит задуматься об установке гидроусилителя руля. Часто это характерно для женщин-водителей.

Пониженное усилие в движении

Двигаясь по прямой траектории и ровной поверхности, управление ВАЗ 2112 не доставляет больших хлопот.Но при входе в крутой поворот изменение траектории движения автомобиля требует усилий.

Это связано с тем, что он имеет центростремительное ускорение, вектор которого направлен перпендикулярно машине. В такие моменты очень кстати будет гидроусилитель руля.

Аргументы против усилителя

Проанализировав положительные факторы, драйвер немедленно хочет установить усилитель. Но кроме положительных моментов есть и отрицательные.К ним относятся:

Затраты на ремонт;
Сложность процесса установки;
Изменения в конструкции кузова.

Механизм гидроусилителя руля ВАЗ 2112 имеет существенные недостатки. Степень их значимости для водителя определяет дальнейшее решение. Необходимо объективно оценить имеющиеся аспекты.

Затраты на ремонт

Со временем любой механизм изнашивается и требует ремонта. Понятно, что увеличение количества механизмов неизбежно приводит к удорожанию их обслуживания и ремонта.

При установке усилителя могут возникнуть следующие неисправности:

Нарушение герметичности системы;
Обрыв или ослабление ремня помпы;
Нарушение дистрибьютора;
Разрушение резиновых деталей;
Система засорения.
Износ и выход из строя рабочего цилиндра.

В зависимости от неисправности необходимы определенные приобретения и связанные с этим расходы. В таких ситуациях понадобятся не только денежные траты, но и время.

Сложность процесса установки

По мере внедрения усилителя возникнут трудности, связанные с заменой корпуса, поэтому к этому нужно быть готовым. Необходимые элементы приобретаются самостоятельно. Процесс установки будет сопровождаться добавлением насоса с его креплением и ремнем, резервуара для рабочей жидкости, распределителя, шлангов, трубок, исполнительного механизма. Все предметы должны быть тщательно отремонтированы. ATF часто используется как рабочая жидкость. Но есть и другие варианты, в том числе указанные в инструкции к приобретаемым запчастям

выводы

Желание дополнительных удобств приводит к усложнению автомобиля.А это, в свою очередь, чревато снижением надежности и затрат. Кроме того, люди становятся слабее физически.

Когда мы хотим упростить себе жизнь, оказывается, что, наоборот, мы ее усложняем. Установка гидроленты на ВАЗ 2112 целесообразна тогда, когда в ней есть реальная необходимость, во всех остальных случаях будет только дополнительное удобство.

Поток жидкости из системы в тракте откажется работать усилителю. Зимой из-за низких температур возможен шум при работе устройства.Это доставляет некоторый дискомфорт, так как управление автомобилем может быть нарушено.

Большинство автомобилей, за исключением электрических и гибридных, имеют гидравлическую систему, которая позволяет водителю без особых усилий вращать рулевое колесо. Гидравлическая система рулевого управления состоит из шестерен и рельса, соединенного с передними колесами; Поршень внутри рейки под давлением жидкости от гидравлического агента насоса перемещает зубчатую штангу, по которой работает шестерня, что способствует более легкому повороту колес; Также есть расширительный бачок с жидкостью, который находится внутри насоса или устанавливается отдельно для удобного доступа к нему.(Когда жидкость укорачивается, автомобиль становится тверже, насос или рельсовый механизм могут быть повреждены, так как эти механизмы не смазываются.) Регулярно проверяйте уровень жидкости в гидросистеме и доливайте ее в случае нехватки.

ступеней

Найдите гидробак. При затруднениях с поворотом руля, или при движении, при его повороте в первую очередь проверяют уровень жидкости в гидробаке. Уровень жидкости можно проверять в цилиндрической емкости, которая находится рядом с насосом гидравлического агента, или непосредственно в нем; Вы должны увидеть хорошо заметную маркировку именно этого резервуара.Резервуар может быть выполнен из пластика или металла.

Обратитесь к руководству пользователя, если вы не можете определить местоположение резервуара самостоятельно. Хотя расположение гидравлического бака типично для большинства автомобилей, его можно разместить на новых моделях в другом месте, чтобы сэкономить свободное пространство или снизить производственные затраты.

Проверить уровень жидкости в гидросистеме. Если расширительный бачок сделан из полупрозрачного пластика, то определить уровень жидкости внутри цилиндра можно «на глаз».Если резервуар сделан из металла или если пластик недостаточно прозрачен, то проверять уровень жидкости следует зондом, который обычно устанавливается в крышке.

На некоторых автомобилях уровень жидкости в гидросистеме можно проверить только после кратковременной работы двигателя, а в некоторых случаях также необходимо несколько раз осветлить рулевое колесо в противоположные стороны во время эксплуатации автомобиля на праздный.
На хлыстах или баках некоторых автомобилей сделаны насечки как для «холодного» двигателя, работа которого некоторое время назад была остановлена, так и для «горячего», когда он уже некоторое время работает.На все остальные автомобили наносятся линии с отметками достаточного уровня жидкости — «Мин. и «Макс.». Убедитесь, что уровень жидкости в гидросистеме достигает приемлемого значения.

Проверьте уровень погружения зонда в гидравлическую жидкость. Когда вы проверяете уровень жидкости в гидросистеме с помощью зонда, при первом извлечении из резервуара вы должны сначала стереть с него всю жидкость, затем вставить обратно до упора и снова вытащить.

Проверьте цвет гидравлической жидкости. Хорошая гидравлическая жидкость должна быть прозрачной, желтого или розоватого цвета.

Если жидкость коричневого или черного цвета гильзы гидросистемы, значит, она загрязнена частицами резины соединительных шлангов, уплотнений, уплотнительных колец. В этом случае автомобиль следует забрать (снять) для обслуживания механики, которые могут выявить требующие замены вместе с системой частей системы.
Гидравлическая жидкость может выглядеть темнее, чем есть на самом деле. Если у вас есть сомнения по этому поводу, то вам следует изучить цвет пятен гидравлической жидкости, которые вы получили при протирании тканью или бумажным полотенцем.Жидкость не считается загрязненной, если цвет пятен соответствует цвету самой жидкости.

Залейте жидкость в гидравлический бак до желаемого уровня. Если уровень уровня нанесен на бак вашего автомобиля, то вы можете просто добавить жидкость в желаемую функцию «горячего» или «холодного» наполнения; Если вы проверяете уровень масломерного щупа, то жидкость следует добавлять постепенно, чтобы избежать переполнения бачка.

Убедитесь, что вы используете гидравлическую жидкость, рекомендованную для вашего автомобиля, поскольку для каждого гидравлического устройства требуется ее вязкость (плотность) для надлежащего питания системы рулевого управления.
Производители не рекомендуют использовать трансмиссионное масло вместо жидкости для рулевого управления. Существует большой выбор разных типов жидкости, и выбор неправильного типа может привести к выходу из строя рулевого управления и выходу его сальников из строя.
Будьте осторожны и не допускайте перелива Устройства гидравлической жидкости. Лучше поддерживать уровень жидкости в допустимых пределах, чем переливать в емкость слишком большое количество. Во время работы двигателя гидравлическая жидкость волшебным образом расширяется.Если залить бачок на самое горло, то поехать на этой машине по бездорожью, повышение давления может привести к проблемам и, как следствие, к дорогостоящему ремонту.

Оберните крышку цилиндра. В зависимости от марки автомобиля вам нужно будет вставить или прикрутить крышку на место. Перед тем как закрыть капот, убедитесь, что крышки подходят к крышке.

Чтобы исключить возможность сильного загрязнения гидравлической жидкости, ее необходимо регулярно проверять.О значительном снижении уровня жидкости в баке или о частом расплавлении свидетельствует утечка в системе рулевого управления. Посторонние шумы при вращении руля говорят о жидкостном голодании помпы.

Предупреждения

Замена гидравлической жидкости замену производить в предусмотренные интервалы технического обслуживания автомобиля. Тепло от двигателя и тепло окружающей среды со временем снижают способность жидкости к хорошему выполнению заданной работы, что вызывает повышенный износ компонентов гидравлической системы.Замена жидкости обходится намного дешевле, чем возможный ремонт помпы гидровыключателя или механизма натяжения.
Универсальные жидкости для гидроусилителя руля подходят не для каждой машины. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какая жидкость подходит для вашего автомобиля, или поищите соответствующую информацию в Интернете.

Что вам понадобится

Тряпичные или бумажные полотенца
Воронка
Жидкость Hydrauscitel

Источники

Информация об артикуле

Соавтор статьи Джей Саффорд.Джей Сэффорд — автомобильный консультант и руководитель проекта из Лейк-Уорт, Флорида. Имеет сертификаты ASE, Ford и L1, ремонтом автомобилей занимается с 2005 года.

Категории:

Основные методы замены гидравлической жидкости на Киа Рио. Основные методы замены жидкости гидроагента на Киа Рио какой аналог гура поставить на Рио

Жидкость гур kia rio Предназначена для помпы гидроусилителя руля. Прошу прощения за тавтологию, но без этого никак.Другими словами, жидкость предназначена для передачи механической энергии от насоса к рулевому колесу. Вы начинаете вращать рулевое колесо в каком-то направлении, насос ГФ улавливает сигнал и создает давление в определенном направлении, которое передается на рулевую рейку и далее на рулевую тягу. А рулевая тяга уже отвечает за вращение самих колес. Таким образом, вращение руля становится очень простым.

Жидкость gur kia rio , как и все другие масла в автомобиле, имеет свои свойства, которые со временем ухудшаются.Хотя сам производитель уверяет, что масло в ГУР КИА Рио не нужно заменять и заливать в течение всего срока службы. Лично я в чудеса не верю, потому что считаю, что жидкость для гидроусилителя руля Киа Рио требует периодической замены. Важно не только своевременно, но и правильно его выбрать. На большинство автомобилей в системе ГУР заливается то же масло, что и в АКПП. Это вполне обычная процедура, так как после замены масла в АКПП практически всегда остается излишек.Этого достаточно для замены масла в ГУРе. Жидкость для автоматических коробок По своему составу очень похожа на жидкость гидроусилителя руля. Да и принцип работы ГУРа довольно прост и не требует каких-то фантастических свойств масла. Однако мы не автосервис, а авторитетный ресурс, поэтому в этой статье мы будем придерживаться только официальной рекомендации автопроизводителя.

Жидкий гур киа рио | Киа Рио.

Жидкость в гидроусилитель рулевого колеса Kia Rio Должен соответствовать стандарту PSF-3 или PSF-4.Эта информация находится на крышке гидравлического бака или в сервисной литературе. Производитель значения не имеет, важно только соответствие этим нормам. Киа первого и второго поколения. Рио рекомендуется использовать жидкость ПСФ-3, а в третьем — ПСФ-4. Обе жидкости можно смешивать друг с другом без потери качества. Однако рекомендуется использовать только одну жидкость.

Для полной замены жидкости ГУР. Kia Rio потребуется около 0,7 — 0.8 литров.

Какое масло в gur kia rio использовать решает только ты. Есть как оригинальные жидкости, так и дубликаты. За все время владения разными авто сделал вывод, что аналоги по своим свойствам и качествам абсолютно не уступают оригиналу. Но это все. Посмотрим на оригинальную жидкость от корейского производителя Mobis.

Hyundai PSF-3 80W 1л Арт. 03100-00100
Канистра выглядит так:

Средняя цена на 2015 год 500-600 руб.Жидкость имеет красный цвет. Производится только в Корее.

Hyundai New PSF-4 80W 1л Арт. 03100-00130
Выглядит так:

Средний ценник на середину 2015 года — 1100-1200 рублей за канистру. Эта жидкость имеет светло-зеленый цвет. Страна-производитель: Корея.

Кроме того, есть еще аналоги оригинальных жидкостей. Чем залить — решайте уже сами. И выбор жидкости ГУР Киа Рио окончен. Спасибо за внимание. До новых встреч!

Не забывайте оставлять комментарии!

ГУР в автомобилях Kia Rio.требует периодического обслуживания. Согласно Регламенту, рабочая жидкость Гур заливается однократно (заводом-изготовителем) и замены не требует. Однако износ деталей во время движения приводит к ухудшению качества гидравлического масла и снижению КПД усилителя. Технические центры GM Club проводят профессиональное рулевое управление, ремонт и регулировку всех его элементов.

Какое масло выбрать

В ГУРе чаще всего используется трансмиссионное масло, которое также заливается в автоматические коробки.В Kia Rio 1-го и 2-го поколений производитель заливает жидкость PSF-3, а для 3-го (2011-2012 гг. — н.в.) — PSF-4. Для заполнения объема системы гидроусилителя достаточно 0,7-0,8 литра. Поэтому рекомендуем совместить замену жидкого ГУРа «КИА РИО» с заменой масла в трансмиссии. Запишитесь на диагностику в ближайший техцентр, если обнаружите:

руль стал круто крутить;
помпа усиленная шумоизоляция гур.;
пахло Гэри из бака с маслом.

Чтобы воспользоваться нашими услугами, оставьте заявку на сайте GM Club. Получить консультацию специалиста По подбору жидкости для ГУР можно по телефону.

Наименование работ	Цена
Замена жидкого ГУРа.	от 800р.

Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить по нескольким критериям:

Цвет;
Конструкция;
Сорт.

Классификация цветов

Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF Синтетическим, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.

Желтое, производства концерна Daimler Масло по лицензии используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными.Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Смешивать с другими цветами нельзя, кроме случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами dexron.

Состав жидкости

Вязкие характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Препятствие к пенообразованию;
Температурные и гидравлические свойства.

Синтетика

Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидравлическом флюоретиде. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

полусинтетическое

К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральное дерево

Используется в гидрораспределителях, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Масла разные

Dexron. — жидкости для автоматических коробок передач отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года. Dexron — это торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.

PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.

Можно ли смешивать масла

Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя.Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.

Можно ли заливать моторное масло в гур

Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками.Давайте разберемся, почему.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

Смазка всех узлов гидроагента;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Препятствие к пенообразованию;
Система охлаждения.

Как вы понимаете, задачи моторного масла Еще кое-что, поэтому заливать его в ГУР крайне рекомендуется.

О трансмиссионном масле Все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидрораспределителей. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость залить в гур

В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.

Вольво Вольво,,. Автомобиль

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди А6 С6)	VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34)	CHF 11.s.
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46)	DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Pentosin CHF 11S.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)	ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112.	Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Volvo S40)	30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90)	30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
Газель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
ГАЗель Некс	Масло Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
Джил МК (Джили МК)
ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand)	ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus)	ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra)	DEXRON- IID.
Дэу Матиз (Daewoo Matiz)	DEXRON II, DEXRON III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia)	DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
ЗАЗ ШАНС	Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
ЗИЛ 130.	T22, T30, DEXRON II
Зил Бык	AU (MG-22A), Dexron III
КАМАЗ 4308.	ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
Киа Каренс (Kia Carens)	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер)	MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING)	MOPAR ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475.
Лада Приора (Lada Priora)	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Flealender 2 (Ленд Ровер Фрилендер.2)	LR003401 ЖИДКОСТЬ PAS.
Лифан Смайл (Lifan Smily)	DEXRON III.
Лифан Солано (Lifan Solano)	DEXRON II, DEXRON III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	DEXRON III.
МАЗ	Марка П (Масло MG-22-B)
Mazda 3 (Мазда 3)	Mazda M-3 ATF, DEXRON III
Mazda 6 (Мазда 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda CX7 (Мазда CX7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
Человек 9 (мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes W124 (Мерседес W124)	Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Мерседес W164)	A000 989 88 03
Mercedes W210 (Мерседес W210)	A0009898803, FEBI 08972, FUCHS TITAN PSF
Mercedes W211 (Мерседес W211)	A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос)	Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Мерседес Атего)	DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер)	DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Галант (Mitsubishi Galant)	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт)	DEXRON III.
Мицубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero.)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Митсубиси Паджеро 4)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82.	лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир)	DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
Ниссан Ад (Nissan AD)	Nissan Ke909-99931 «PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера)	DEXRON III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано)	Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера)	ATF320 DEXTRON III.
Nissan Tian J31 (Nissan Teana. J31)	Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро)	DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер)	Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara)	GM Dexron VI
Опель Астра H (opel Astra H) Egur	Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99 1, ФЕБИ-06161
Опель Астра J (Опель Астра J)	DEXRON VI, General Motors	414
Opel Vectra A (Опель Вектра А)	DEXRON VI
Опель Вектра Б (Opel Vectra B)	GM 11, DEXRON II, DEXRON III
Опель Мокка (Opel Mokka)	АКПП DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Пежо 206 (PEUGEOT 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide Da, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (PEUGEOT 307)	Total Fluide DA
Пежо 308 (PEUGEOT 308)	Total Fluide DA
Пежо 406 (PEUGEOT 406)	Total Fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide Da
ПЕГЕО ПАРТНЕР (PEUGEOT PARTNER)	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра (Ravon Gentra)	DEXRON 2D.
Рено Дастер (Рено Дастер)	Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
Рено Логан	ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
Renault Sandero (Рено Сандеро)	ELF RENAULTMATIC D3.
Renault Simbol (Рено Симбол)	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго)	Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
SCANIA (Scania)	ATF Dexron II.
Svangong Aktion New (SsangYong New. Actyon)	ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, ОБОЛОЧКА LHM-S
Ssangyong Kyron	Total Fluide Da, Shell LHM-S
, Subaru Impreza,	DEXRON III.
Subaru Forester (Субару Форестер)	ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана)	Dexron II, Dexron III, МУЛЬТФАЙЛ Castrol ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly.Масло Top Tec ATF 1100
TATA (грузовик)	DEXRON II, DEXRON III
Тойота Авенсис (Toyota Avensis)	08886-01206
Тойота Карина (Toyota Carina)	DEXRON II, DEXRON III
Тойота Королла (Toyota Hiace)	DEXRON II, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд. Крузер 120)	08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер 150)	08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200)	PSF NEW-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace)	Toyota ATF Dextron III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер)	DEXRON III.
УАЗ Буанка	DEXRON II, DEXRON III
УАЗ Патриот, Хантер	Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа)	DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat Doblo	SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Fiat Ducato (Фиат Дукато)	Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Lev SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто)	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф.3)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат. B3)	G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5)	VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	VAG G 004 000
Ford Mondeo 3 (форд Мондео.3)	Ford ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит)	WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста)	MERCON V.
Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Ford Focus 3 (Форд Фокус 3)	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Fusion (Форд Фьюжн)	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент)	Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц)	АКПП SHC
Hyundai Matrix (Хендай Матрикс)	ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe)	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris)	PSF-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната)	ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson)	ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7)	PSF-S.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей)	Honda PSF, PSF-S
Honda HR-V)	Хонда ПСФ-С
Чери Амулет (Chery Amulet)	BP Autran DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус)	DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери Вери)	DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
Chery Indis (Чери Инди)	DEXRON II, DEXRON III
Чери Тигго (Chery Tiggo)	DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео)	Dextron III, ENEOS ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)	Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)	DEXRON VI
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze)	Пентозин CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva)	Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica)	GM Dexron 6 № 1 4, Dexron III, Dexron VI
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Тур)	VAG 00 4000 M2, ФЕБИ 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия)	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в гур

Как правило для замены в легковой машине достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.

Как проверить уровень

Как прикрепить

Сам процесс доливки прост — нужно отвинтить крышку расширительного бачка Hydraulus и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Какую жидкость заливать в гуррио 2012?

В гидроусилителе руля Rio III. 2012 г. Фирменная жидкость Залита ПСФ-4 зеленого цвета, в которую не вступает никакая другая жидкость, поэтому при замене будьте осторожны. Процедура переключения (вытеснения) гидравлического масла довольно проста, и справиться с ней может буквально любой автовладелец даже в одиночку. Чтобы не возникло затруднений, предлагаем посмотреть наглядное видео о замене жидкого Гур Рио 3-го поколения.

Требуемый объем в системе Kia Rio GUR равен 0.8 литров. масло ПСФ. Соответствующая спецификация PSF-3 или PSF-4.

Как заменить гидравлическое масло в Гура Киа Рио III

Краткий процесс замены гидролизного автомобиля Киа. будет включать такие действия:

откачать бачок шприцом по возможности;
добавить в полную;
снимите со шланга дна резервуара и отправьте в другую пустую упаковку; там руль отшлифовать, от торца до конца, пока жидкость не опускается до минимального уровня, после чего заменить и повторить действия еще раз;
как с возврата пойдет свежая, процесс можно доделать;
проверяем уровень в бачке, чтобы он был на максимуме и теперь включаем зажигание, чтобы насос сам закачал.

Более наглядно, как поменять саму жидкость в Гуре Киа Рио 3 своими руками, смотрите на видео.

Когда менять масло в гидросистеме Рио 3

Производитель заявляет, что залитая с завода жидкость рассчитана на весь срок службы автомобиля, но специалисты рекомендуют менять каждые 3 года или регламентировать такие признаки потери эксплуатационных свойств Масла типа:

шум при помпе ГУР,
повышенное усилие поворота руля,
запах Гэри из бочки с жидкостью ГУР,
изменение цвета масла.

Здравствуйте. Заменим жидкость ГУРа на Киа Рио третьего поколения.

Для выполнения простой операции потребуется помощник. Сын или дочка подойдут. Для работы необходимы следующие инструменты:

шприц с трубкой
тара для отработанной жидкости
passatii
домкрат
тряпка
бензин

Жидкость советую заливать только оригинал. Артикул для покупки: 03100-00110.

Жидкость на указанном артикуле — спецификация ПСФ-3.. Емкость бутылки — один литр. Для замены нужно два литра с промывкой.

Пошаговая замена

1. Откручиваем крышку гидробака wraul.

2. Используя шприц и трубку, откачайте всю жидкость из резервуара.

3. Сожмите хомут и снимите реверсивную трубу. После снятия форсунки пойдет масло, поэтому предварительно подставьте емкость для масла под форсунку.

4. Отжать пластиковый фиксатор и снять бачок гидроусилителя руля.

5. Сожмите зажим и снимите подающую трубку. Он расположен снизу и толще патрубка возврата.

6. На дне бака скапливается мусор, промойте бензином.

7. Теперь нам нужно удалить отработанную жидкость из системы. Подставляем под металлическую трубку контейнеры-контейнеры и шлифуем руль слева направо до упора. Поворачиваем, пока жидкость не перестанет выходить.

8.Установите бачок на кузов.

9. Подключаем подачу и возвращается в емкость. Только патрубок возвратов не подключается в том месте, куда ушла его металлическая часть. Отверстие с клином с отверстием под клин в резиновой части реверсивной трубы, идущей к резервуару.

Клин может быть деревянным или резиновым.

10. Придоминание передней части автомобиля к рулю легко поворачивается.

11. Залейте жидкость в бачок и помощник поворачивает руль влево-вправо.Заливайте до тех пор, пока не выйдет из металлической трубки обратная легкая жидкость.

12. Наденьте засоренную трубу и закрепите хомут.

13. Затянул руль и заглянул за жидкость в бачке, периодически доливаю. Сказал уровень жидкости в бачке не уйдет.

14. Запускаем двигатель и снова шлифуем руль. Жидкость в баке может вспениться, не пугайтесь, оказывается. Сверху пока уровень не выровнен.

15. Возьмите жидкость до уровня, указанного на бачке, и работа завершена.

Avantazhet dhe disavantazhet e ampifikatorëve drejtues janë Li Gur

Hidraulikuesi i drejtimit (Gur) është instaluar makina e pasagjerëve. Konsideroni funksionimin e drejtimit të energjisë, ne do të japim këshilla për mirëmbajtje dhe tabelën bazë të gabimit.

Детира и гурэве është që тэ bëjë që rrota e drejtimit të kthehet lehtë kur manovrimi me shpejtësi të ulët dhe më të prekshme në një përpjekë më më të prekshme në një përpjekje në тимон курн нэ.

Në shumicën е agjentëve hidraulikë, pavarësisht nga shpejtësia e makinës, fitimi mbetet i vazhdueshëm.Por një numër në rritje i makinave pajisur me sisteme me koeficient të ndryshueshëm të fitimit e cila, në të cilën shkalla e përfitimit tashmë po ndryshon në varëjsi tizë shy. Ато sigurojnë një përgjigje të saktë dhe të shpejtë kur vozisnin në kthesa dhe përpjekjet e kërkuara kur manovrimi me shpejtësi të ulët.

Një nga mënyrat për të arritur këtë është përdorimi i raftit të mekanizmit hekurudhor me një raport të veshjes së ndryshueshme. Пёр кэтэ келлим, гйатэсия э хекурудхес ндрышон дхе диаметри и дхёмбэве ндрышоджнэ пёргджатэ гжатесисэ сэ хекурудхес, дхе нэ вешдже, хапат э дхэмбэстанте мбетет конь.Кур rrotat е makinës JANE të drejta, numri я transferimit të mekanizmit drejtues ешт я barabartë меня njësinë ДЕНЬ fitimin е М.Е. të vegjëlit, Пор Паси rrota й drejtimit я afrohet pozicioneve të Сай ekstreme, rritja е raportit të shpejtësisë ДНО fitimi я kërkuar PER kthimin е рротаве.

Гур ка бесуешмёри тэ лартэ дхе нук кэркон мирэмбайтже комплекс гджатэ оперимит тэ макинэс. Эдхе нэсе помпа амплификуес дэштон, левизжа нэ макинэ мунд тэ важдоджэ, эдхе псе пэр та ктиер тимонин нэ кэтэ раст до тэ джетэ э неойшме тэ апликохет шумэ мэ тепер перпьекже.

Arsyeja për dështimin e plotë të agjentit hidraulik është më shpesh hapni pompën e rripit të pompës. Kontrolloni rregullisht gjendjen e rripit — mund të vishen ose të shtrihet dobët. Нджэ нга шенджат э напряженность тё добёт тэ рипит штэ паракитджа э ктимит (штытье э кундэрт) нэ тимон. Zakonisht është më e dukshme kur makina fillon kur rrotat rrotullohen në dështim.

Mbështet sasinë e lëngjeve në nivelin e duhur në rezervuarin e ampifikatorit. Nëse është e nevojshme trew Gur Liquid Tregohet vetëm në manualin e mirëmbajtjes.Vini re se lëngu i ditur për të kuti automatike Transmetimet, ju mund të përdorni jo për të gjithë drejtimin e drejtimit drejtues. Lëngu i papërshtatshëm mund të prishë të gjitha vulat në sistem. Пер шембулл, пёрдорими и синтетикес нэ нджэ система тэ мпрехур нан уджэ минерал до тэ перфундоджэ шпейт тэ гджита элементет э гомес.

Ndërsa lëngu përdoret si lubrifikantËshtë shumë e rëndësishme që niveli i saj të mos bjerë nën normën, përndryshe pompë mund të dështojë. Një errësirëfluide nuk do të thotë se ka humbur pronat e saj të dobishme dhe duhet të ndryshohet urgjentisht.

Зэвендэсими и Гур флюид штэ и невойшэм. Шумика е продхуесве тэ автомджетев нук ррегуллойнэ интервал е зэвендэсимит тэ садж — штэ перпилуар пэр тэ гджитэ джетен е шербимит. Пор нэсе дони тэ куллони ленгун, дзю дюхет тэ хапни капакун и резервуарит тэ згджеримит, шкёпутени нджэ нга тубачионет и система дхе ктени рротен э дрейтимит диса херэ нга ана лонгэ лёдрэдс пурэс пурэ нга ана-рротен э палтэс пурэс пурэ нга ана ленг э палтем пурэра. Zakonisht mungon një vrimë e veçantë për lëngun kullues.

Furnizimi i një lëngu të ri është bërë përmes zgjerim.Si rregull, bllokimet e trafikut ajror që shkelin performanceancën e saj formohen në sistemin hidraulik. Ata duhet të hiqen. Është më e lehtë për ta bërë këtë si më poshtë. Drejtoni motorin, hapni kapakun e rezervuarit të zgjerimit dhe pomponi sistemin, герцог е kthyer timonin disa herë nga një pozicion ekstrem në tjetrin. Ndërsa sistemi hidraulik po pompon, niveli i lëngjeve në rezervuar do të ulet.

Përsëriteni Procedureen derisa tëabilizohet. Pas kësaj, lëngu në nivelin e dëshiruar.

Disa sisteme të vjetra hidraulike lejuan një rrjedhje të lehtë të lëngjeve përmes kushinetave, pasi ato janë pothuajse të pamundura për t’u bërë plotësisht i vulosur.Rregullisht shqyrton nyjet e sistemit nga të gjitha anët në zbulimin në kohë të rrjedhjes së mundshme nga tubacionet dhe pajisje.

Zbuloni nëse tubat dhe hoses nuk punojnë në detajet e trupit. Герцог prodhuar kontrolle, kthejnë timonin nga një pozicion ekstrem në tjetrin. Në rast të një mosfunksionimi të pompës, ajo mund të riparohet duke përdorur kitin e riparimit të vulave të reja.

Në praktikë, në rast të një dalje të goome, ajo është ndryshuar në të reja ose të riparuara.Э реджа është e shtrenjtë, kështu që vlen të kërkoni një jo-origjinal të përshtatshëm. Аналогет кинезе кане провуар мирэ-криджуар — рапорти и шмимит дхе чилесишэ штэ и прануешем.

Shumica e makinave, me përjashtim të automjeteve elektrike dhe hibride, kanë një sistem hidraulik që lejon shoferin të rrotullojë timonin pa bërë përpjekje të mëdha. Sistemi i drejtimit hidraulik përbëhet nga ingranazhet dhe hekurudhat e lidhura me rrotat e para; Pistoni brenda raft nën presionin e lëngut nga pompë agjent hidraulik lëviz barin e dhëmbëzuar, sipas të cilit shkon ingranazhi, и cili kontribuon në një kthesë më të lehtë të rrotave; Ekziston edhe një rezervuar i zgjerimit me një lëng, i cili është brenda pompës ose i instaluar veçmas për qasje të lehtë në të.(Кур ленгу штэ шкуртуар, макина бэхет мэ э вештирэ, ме помпе осе механизми хекурудхор мунд тэ дэмтохет, паси кэто мэкэтизма нук джанэ лубрификуар.)

Mbyllni mbulesën e cilindrit. Në varësi të markës së makinës, ju do të duhet të futni ose të vidhni kapakun në vend. Para mbylljes së kapuçit, sigurohuni që mbulesat përshtaten me kapakun.

Пэр тэ элиминирующий мундэсинэ и ндотйес сэ фортэ тэ ленгут хидраулик, дуэ тэ тэ контроллохет rregullisht.Një reduktim i ndjeshëm në nivelin e lëngjeve në rezervuar ose fusion të shpeshtë dëshmohet nga rrjedhja në sistemin e drejtimit. Журмат е хуаджа кур рротуллохен рота е дрейтимит tregojnë urinë e lëngshme të pompës.

Паралаймёриме

Zëvendësimi i zëvendësimit të lëngjeve hidraulike duhet të kryhet në intervalet e mirëmbajtjes së makinave të ofruara. Ngrohja nga motori dhe nxehtësia e mjedisit me kalimin e kohës zvogëlojnë aftësinë e lëngjeve në ekzekutimin e mirë të një vepre të caktuar, e cila shkakton rritje svogëlojnë.Zëvendësimi i lëngjeve është shumë më i lirë se riparimi i mundshëm i pompës së kalimit hidraulik ose mekanizmit të nxituar.
Lëngjet universal për drejtimin e fuqisë hidraulike nuk janë të përshtatshme për çdo makinë. Справочники manualit të përdoruesit për të gjetur se cili lëng është i përshtatshëm për makinën tuaj, ose kërkoni informacione related në internet.

farë ju nevojitet

Leckë ose peshqir letre
Gyp
Lëngu hidrauscil

Буриме

Информация Ррет Артикулит

Башкэ-автор и кетий артикулли ёште Джей Саффорд.Джей Сэффорд получил консультацию и создал проект в Ликени и Ликените, Флорида. Ai ka ase, certifikim Ford dhe L1, është i angazhuar në riparimin e makinave që nga viti 2005.

Категория:

Усилитель hidraulik i drejtimit (Gur) është një pjesë shumë e rëndësishme në hartimin e një makine moderne. Për momentin, pothuajse të gjitha makinat е huaja janë përfunduar me këtë mekanizëm. Псе ата джанэ, мадже эдхе нэ макинат э брендшме ка нджэ паджисдже тэ тилле.Дхе диса тё тджера се 10-15 вджет мэ пара, инсталими и гурэве нэ Ваз у консидеруа си нджэ лукс и парритшэм дхе мадже эдхе нэ ндже лодж фантазмэ. Тани është shpërndarë gjerësisht në botën e makinave, kështu që artikulli i sotëm do të jetë i dobishëm për të gjithë ata që kanë një pajisje të tillë.

Гур është pjesa, funksionet e të cilave janë për të reduktuar përpjekjet që zbatojnë shoferin kur e kthen timonin e makinës. Ата që udhëtonin në makina me një dashnor hidraulik dhe pa të, ndjeshëm ndjehen ndryshimin në menaxhim.Duart nuk lodhen fare nga rrota e vazhdueshme e drejtimit «piskatore». Përveç kësaj, këto pjesë do të zbusin ndjeshëm goditjet e transmetuara nga rrota kur vizitojnë gropën. Прандадж, шасия нук është ак э вешин. Gjithashtu, një типар и rëndësishëm i Feller Hidraulik është rezistenca e saj kur thyejnë rrotat në boshtin e përparmë. Fjalë të thjeshta, gur është një detaj që mban kontrollin e automjetit mbi drejtimin e lëvizjes, nëse gomari papritmas zbriti. Нэсе нджэ макинэ па нджэ агджент хидраулик би нэ нджэ ситуатэ тэ тиллэ, аи менджехерэ до тэ шкоджэ нэ хендек, вечанёришт нэсе стрелка штрихет дери нэ «циндра» нэ шпейтэсинэ.

Sistemi Gur përfshin një seri të mëposhtme të mekanizmave:

дистрибьютор që drejton rrjedhat e lëngjeve në dëmtimet e sistemit;
pompë mbështetjen e presionit të paracaktuar dhe qarkullimin e lëngut;
lëngu i punës që është i nevojshëm për të transmetuar presion nga pompë në cilindër hidraulik;
lidhja e hoses kombinuar të gjitha elementet e sistemit;
bllok elektronik që rregullon punën e gurëve.

Këto janë të gjithë komponentët e këtij mekanizmi.Кур башкэвпройнэ ме нджёри-тетрин, ата беджнэ нджэ макинэ мэ тэ мановруешме дхе тэ менаксуешме, дхэ ветэ удхэтими шште и сигурт дхе и рехатшэм.

Siç e dini, secili mekanizëm ose sistem kërkon diagnostifikim të rregullt dhe riparim. Jeta e shërbimit të ampifikatorit hidraulik mund të jetë disa qindra mijë kilometra. Megjithatë, kjo është e mundur vetëm kur sistemi i të gjithë gurëve është servisuar në kohën e duhur. Duhet të jetë gjithmonë në gjendje të mirë, kontrolli mbi nivelin e naftës duhet të kryhet rreth 3-4 herë në muaj.Gjithashtu, mos harroni se lëngu në sistemin e drejtimit të energjisë ndryshohet të paktën një herë në 6 muaj. Нэсе, мне вэжжимин э ардхшэм, ю кени гджетур се нафта ндрышои нгжирен э садж, урджентишт башкоджэ атэ дхе лейт нджэ тё ри. Mos lejoni që operacioni i makinës nëse rrjedhjet vërehen në pajisjen Gur. Dhe një gjë tjetër: kontrolloni rregullisht stretchin e rripit të makinës dhe rregulloni nëse është e nevojshme.

Pra, ne kemi përcaktuar rëndësinë e një ampifikatori hidraulik në një makinë moderne, mësoi dizajnin dhe metodat e saj, falë të cilave mund jétimë ehrisëmë ndjë shristemi ndjë.

На лексимин 4 мин.

Hidrausselleter Vaz 2112 Përveç avantazheve, ka një numër të mangësive, për shkak të së cilës ai nuk humbet një pjesë të vlerës së saj.

Нэ куштет урбане, шпеш штэ э неойшме пэр тэ криер шумэ молунэ гятэ паркимит. Mjaft drejtimi i dritës Vaz 2112 në raste të tilla bëhet shumë më e vështirë. Është e nevojshme për të bërë më shumë përpjekje për të rrotulluar timonin e një makine që qëndron ende. Са мэ мирэ туфэн и утомляй меня сипэрфакен, ак мэ э вэштирэ штэ пэр мановрен.Prandaj, fuqia hidraulike e timonit të Vaz 2112 do të jetë po aq e pamundur nga rruga.

Nevoja për një hidraulikë

Makinat e Vaz 2112, që vijnë nga transportuesi i fabrikës, nuk përmbajnë drejtimin e energjisë. Ky fakt mund të tregojë se makina thjesht nuk ka nevojë për një pajisje të tillë. Megjithatë, në shitje ju mund të gjeni dhe instaloni në mënyrë të pavarur drejtimin hidraulik të energjisë. Пара се тэ блини дичка, тэ калони кохэ дхе форсэ, до тэ джетэ э кэшиллуешме кэ тэ пешони тэ гджитха фактет.

Argumentet në Favor të hidraulikës

Aspektet që tregojnë nevojën për të instaluar këtë pajisje janë si më poshtë:

Lehtësim i parkimit;
Përpjekje të reduktuara në rotacionet e zgjatura;
Duke rritur shpejtësinë e kontrollit në rrugë.

Сич мунд тэ шихет нга листа, аргументет джанэ пак. Пор пер диша шоферэ, ата джанэ шумэ тэ мирэ.

Lehtësia kur parkimi

Detyra kryesore është për të zvogëluar përpjekjet kur kthehen rrotat.Në dimër, kur sipërfaqja është e rrëshqitshme, kthejeni timonin e makinës, e cila është në një gjendje fikse, është mjaft e thjeshtë. Por nëse e imagjinoni se nën makinën e asfaltit me gurë të vegjël të vegjël, duke vozitur në autobus, do të duhet të bëni shumë përpjekje për të kryer manovrën e dëshiruar.

Në momente të tilla, është mirë që të filloni të ktheni rrotat menjëherë pas fillimit të lëvizjes, pasi ndihmon për të zvogëluar ngarkesën në mekanizues.Нэсе шофери бен процеси и паркимит сьелль шумэ шкетэсиме, атехерэ влен тэ мендош пэр инсталимин е дрейтимит тэ энерджисэ. Шпеш ште типике пер шоферет бедра.

Përpjekje e reduktuar në lëvizje

Duke lëvizur përgjatë një trajektore të drejtpërdrejtë dhe sipërfaqe të lëmuar, kontrolli i takton sukr shkher. Por kur hyjnë në një kthesë të pjerrët, ndryshimi në trajektoren e lëvizjes së makinës kërkon përpjekje.

Kjo është për shkak të faktit se ka një përshpejtim центростремительный, вектор и së cilës është drejtuar pingul në makinë.Në Momente të Tilla, drejtuesi i energjisë do të jetë shumë i dobishëm.

Argumente kundër ampifikatorit

Pas analizimit të faktorëve pozitivë, shoferi menjëherë dëshiron të krijojë një усилитель. Por përveç pozitive, ka aspekte negative. Kjo perfshin:

Шпензимет и рипаримит;
Комплексные процессы установки;
Ndryshimet në dizajnin e trupit.

Mekanizmi i drejtimit të rrymës së Vaz 2112 ka të meta të konsiderueshme.Shkalla e rëndësisë së tyre për shoferin përcakton zgjidhjen e mëtejshme. Është e nevojshme për të vlerësuar objektivisht aspektet e disponueshme.

Shpenzimet e riparimit

Me kalimin e kohës, çdo mekanizëm është i veshur dhe duhet të riparohet. Është e qartë se një rritje në numrin e mekanizmave në mënyrë të pashmangshme çon në një rritje të kostos së mirëmbajtjes dhe riparimit të tyre.

Kur instaloni ampifikatorin, mund të ndodhin gabimet e mëposhtme:

Humbja e ngushtësisë së sistemit;
Thyejnë ose dobësojnë rripin e pompës;
Shkelje e дистрибьютор;
Shkatërrimi i pjesëve të gomës;
Системы и бллокимит.
Veshin dhe dështimin e cilindrit të punës.

Në varësi të mosfunksionimit, ka nevojë për blerje të caktuara dhe kosto të lidhura. Jo vetëm shpenzimet e parasë, por edhe koha do të nevojiten në situata të tilla.

Kompleksiteti i processing të instalimit

Siç zbatohet përforcuesi, do të shfaqen vështirësitë e lidhura me ndryshimin e trupit, kështu që duhet të jeni të përgëtitur përgëtur pörgëtitur pörgëtitur p. Elementet e nevojshme janë blerë në mënyrë të pavarur. Procesi i instalimit do të shoqërohet duke stuar një pompë me fiksimin e saj dhe një rrip, një rezervuar për lëngje pune, shpërndarës, шланги, туба, mekanizëm срабатывания.Тэ гджитха сендет духет тэ дженэ шумэ тэ фиксуара. ATF përdoret shpesh si një lëng pune. Por ka mundësi të tjera, герцог përfshirë ато të treguara në udhözimet që shoqërojnë pjesë të fituara

konkluzione

Dëshira e lehtësive shtesë çon në ndërlikës. Dhe kjo, nga ana tjetër, është e mbushur me një rënie të besueshmërisë dhe kostove. Përveç kësaj, njerëzit bëhen më të dobët fizikisht.

Кур дуам тэ thjeshtojmë jetën e tyre, rezulton se, përkundrazi, e bëjmë më të vështirë.Instalimi i kasetës hidraulike në Vaz 2112 është e këshillueshme kur ka një nevojë të vërtetë për të, në të gjitha rastet e tjera do të jetë vetëm një lehtësi shtesë.

Rrjedha e lëngjeve nga sistemi në rrugë do të refuzojë të punojë përforcues. Në dimër, për shkak të temperaturave të ulëta, zhurma është e mundur kur pajisja po punon. Kjo bën disa siklet, pasi që kontrolli i makinës mund të thighhet.

Shoferët меня përvojë, natyrisht, dihet себе çfarë Гур еште në MAKİNE, megjithatë, Novka еште informacioni QE ата Mund të marrin, герцог lexuar tekstin М.Е. poshtë, мне siguri сделать të JAPE NJE përgjigje MJAFT të detajuar ДНО MJAFT specifik PER Кета pyetje.Нэсе фласим нэ пэргджитэси, джо вечанэришт герцог шкуар нэ детадже, атэхэрэ гурэт шштэ э невойшм пэр тэ лехтэсуар нджешэм макинэн дрейтэсуар нджешэм макинэн дрейтэсэйон дхэ шмэхэхэ тэджонзэ зэдо льоджонс: макинэ тэсэдхэ су чдо льоджонс. Ky shkurtim është расшифровал si «рулевое управление hidraulike» dhe mjaft zbulon thelbin e pajisjes.

Të gjithë të paktën një herë u ul pas timonit të një makine, e cila nuk është e pajisur me drejtimin drejtues të fuqisë (ose energji elektrike), ndoshta vuri re se me shmejtësi tempjtësi përpjekje të konsiderueshme.Нэ тэ нджёйтэн кохэ, нэсе макина шкон нэ нджэ шпейтэси мьяфт тэ рэндэсишме, атэхэрэ штэ вэрейтур эфекти и кундэрт: тимони ктхет лехтэ, потхуаидже панджекэ птхуаиджер аснджэ п. Кджо криджон шкетэсиме тэ консидеруешме кур нгас нджэ макинэ (вечанёришт шоферэт э папёрводжэ) дхе, сич дэшмохет нга пэрводжа дхе статистикат, эмердженкат шпеш шкакдженча.

Kjo është arsyeja pse projektuesit ende në motorizimin e agimit mendonin se si të nivelit të këtij pengesa. Si rezultat, në vitin 1925, American Francis Davis mendoi të vendoste një drejtim hidraulik hidraulik të Roadsterës të Pierce-arrow në makinën e tij personale.Духет тэ тэксохет се дизаджни и ксай паджисдже нук иште энде ndonjë inovacion: Факти штэ сэ шумэ кохэ пара месит тэ тэ нджезетаве тэ шекуллит тэ калуар, амплификаторэт нидраулджэджэджэджэджэдзэджэджэджэджэджэджэджэджэджэджэрикэ паштэдрэджэрикэ паши тэхэдраулджурэ паши тэ

Si është gurët dhe si funksionon?

Si është rregulluar gurët

Sidoqoftë, pothuajse çdo fuqi hidraulike e drejtimit të makinave përbëhet nga pjesët e tilla kryesore si:

Pompë;
Дистрибьютор;
Cilindër hidraulik;
Шланги Lidhja e;
Танк.

Pompë hidraulike është projektuar për të krijuar presionin e nevojshëm në sistemin e drejtimit të energjisë hidraulike dhe për të siguruar qarkullimin e lëpestië të punës nëhë tëpunës nëh Në makinat moderne, pompat hidraulike përdoren më shpesh, pasi ata kanë një efikasitet të lartë dhe ndryshojnë në një jetë të gjatë shërbimi. Pothuajse gjithmonë në makinë bëhet me ndihmën e një rrip nga boshti i motorrit të makinës.

Дистрибьютор, паси është e lehtë të mendosh nga emri i saj, është i nevojshëm për të shpërndarë lëngun e punës dhe për të drejtuar atë në në kavitetet e përcritëvë drejtuar atë në kavitetet e përcritëvë drejtuar atë në kavitetet e përcritëvë nërcakterë n.Специалист dallojnë midis dy varieteteve të shpërndarësve: axial dhe rrotullues. Nëse bobina e tij kryen lëvizje rrotulluese, дистрибьютор është rrotullues, dhe nëse përkthimi është aksial. Distributori vetë mund të vendoset direkt në bosht me mekanizmin drejtues, dhe në mesin e elementeve të drejtimit të drejtimit.

Cilindri hidraulik është projektuar për nën presionin e lëngut të punës (vaj) në lëvizje поршони дхе шуфра. Ky element i gurëve ose është ngulitur direkt në mekanizmin drejtues, ose është instaluar në mes të makinës dhe trupit të makinës.

Sa për lidhjen e hoses, ato janë të nevojshme për të siguruar rrjedhën e lirë të lëngjeve të punës gjatë gjithë mekanizmit. Këto elemente të projektimit janë të zakonshme për të ndarë në hoses të ulët dhe të lartë të presionit. Э пара штэ пэрдорур пэр тэ ктхьер ленгун е пунэс па пунэс, дхэ нэ тэ дитэн рджедх нэ мес тэ элементеве тэ тилла тэ гурэве, си нджэ помпа, силиндэр дхе распространитель.

Gur në punë. Në pjesën e sipërme, tregohet se si spool shpërndan lëngun hidraulik.

Rezervuari në sistemin Gur nuk përfaqëson asgjë, por enë në të cilën lëngu i punës është ruajtur (vaj), dhe përmes të cilit qarkullon. Аджо ка нджэ фильтр тэ вечанте пастрими, си дхе хетим, и чили лештэ и невойшэм пэр тэ контроллуар нивелин е ленгджеве тэ пунс.

Parimi i funksionimit të të gjitha mekanizmave të drejtimit hidraulik, pavarësisht nga karakteristikat e dizajnit të tyre, pothuajse të njëjtë. Нэсе рота е дрейтимит штэ нэ позитэн кендроре, атехерэ шпуль Гур кендрор шште и вендосур эдхэ нэ тэ нджеджтин венд, и чили мбан буриме тэ вечанта.Kjo siguron një lëvizje plotësisht të lirë të lëngjeve të punës në të gjithë sistemin. Qarkullimi i saj ofron një pompë pune. Kur rrota e drejtimit kthehet, bobina lëviz dhe mbivendoset autostrada e kullimit, si rezultat i së cilës lëngu i punës Furnizohet në një nga zgavrat e cilindrit nën presion. Kjo çon në faktin se nën ekspozimin e saj, трупи и дистрибьютор është rrotulluar, dhe rrotat në anën tjetër, në të cilën lëviz bobinë. Нэ атэ кохэ, кур зорра е дистрибьютор «капак» кэтэ бобинэ шумэ, фурнизими и ленгджев тэ пунэс нэн прешион нэ цилиндэр ндалет, дхе кжо до тё тхотэ се ктеша ташме штэ перфундуар.Rrotullimi kthehet në pozicionin нейтральный, bobi është gjithashtu, dhe përmes saj lëngu i punës bashkon në autostradë.

Shenjat e mosfunksionimit dhe prishjeve tipike

Консуми и энергджисэ дрейтимит тэ макинэс штэ мьяфт и компликуар нга системы и садж и дизайн дхе, паварешишт нга факти се штэ шумэ и бесуешем, ндонджёхерш мунджэ ш мунд. Fakti që Гур është и gabuar mund të përcaktohet nga një numër shenjash. Ато криесор джана си нэ виджим:

Gjatë vozitjes në timonin e drejtimit, goditjet e forta ndihen;
Пэр тэ рротуллуар тимонин, штэ э невойшме пэр тэ бэрэ перпьекье сериозе, осе атэ, пэркундрази, кхет лехтэ лехте;
Rrota e drejtimit vibron, «ноум» осе мне вёштиреси кххет нэ позиционин и садж ориджинал;
Rrota e drejtimit po kthehet në mënyrë të pavarur nga koha në kohë.

Сич трегон практика, нэ растет кур кёпучет э форта ндихен нэ тимон, арсйеджа мэ сэ шпешти квендрон нэ рипин и рипит тэ макинэс: ка нджэ напряжение шумэ тэ добэт. Нэсе по, натенси штэ и детируар тэ ривендосэ, осе тэ ндрышоджэ тэ вджетрен, тэ штрирэ нга ррипат е кохес.

Нэсе рота э дрейтимит кхэхет э вэштирэ, атехерэ, ка шумэ тэ нгьярэ, проблеми кендрон осе нэ тэ нджеджтэн ририп мне макинэ, осе нэ фактин се резервуэс пнджаэ тдже пандже тэ саси.Прандадж, штэ э невойшме пэр тэ контроллуар, респективишт, напряжение в рипит дхэ нивелин э нафтэс, си дхе резервуарин дхе лиджен и хосес пэр тэ шара дхе рджедхже тэ мундшме.

Nëse rrota e drejtimit vibrojnë ose «ноум», atëherë, ka shumë të ngjarë, dobësoi lidhjen e tubave të gurëve. Në të njëjtat raste kur timoni kthehet vetë, pa pjesëmarrjen e shoferit, pompë nuk funksionon më shpesh, prandaj duhet të kontrollohet kryesisht.

Duhet të theksohet se drejtuesi i energjisë së makinës është më mirë të mos riparoni veten, por kontaktoni stacionin mirëmbajtje.Атдже, специалистет мне пэрводжэ до тэ крийнэ нджэ диагнозэ тэ плотэ тэ гурэве дхе до тэ элиминойнэ шпейт тэ гджита мосфункционимет е идентификуара. Паварешишт, рипарими është më shpesh duke u kthyer nga fakti se drejtues i drejtimit të makinës fillon të punojë edhe më keq se para tij.

Video në temën gur

ВАЗ 유압 부스터 의 오일 을 직접 교체 하는 것은 어렵지만 가능 합니다. гур ВАЗ 2112 에 어떤 종류 의 기름 을 부을 것인가 гур 의 기름 양

다른 사람 의 도움 없이 ВАЗ 자동차 의 파워 스티어링 를 교체 하는 방법

시작 하기 전에 자기 교체 ВАЗ 의 파워 스티어링 (ГУР) 에 유체 가 있으면 자동차 에 사용 되는 물의 및 브랜드 에 대한 제조업체 읽으 십시오 .대부분 의 모델 은 Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137 을 사용 합니다.

파워 스티어링 의 유체 를 교체 하는 절차 가 쉽지 않고 한 시간 이상 걸리지 않을 것임을 알고 싶습니다. 시작 하겠습니다.

우리 는 차 의 앞쪽 을 잭 에 걸고 문턱 앞쪽 아래 에 강조 를 대체 합니다.

그런 다음 플라스틱 튜브 형태 의 연장 부가 있는 주사기 를 사용 하여 파워 저장소 에서 폐액 을 펌핑 합니다. 탱크 의 액체 가 다 떨어지면 스티어링 휠 을 왼쪽 으로 끝까지 돌 립니다. 오일 이 저장통 에 다시 나타 납니다. 우리 는 그것을 펌핑 하고 스티어링 휠 을 오른쪽 으로 끝까지 돌 립니다. 우리 는 다시 나타난 액체 를 펌핑 합니다.

파워 스티어링 탱크 의 액체 가 다 떨어질 때 까지이 절차 를 수행 합니다.

다음 으로, 승객 실 에서 탱크 로 들어가는 호스 (그림 에서 짧은 화살표 로 표시) 를 제거한 다음 핸들 을 좌우 로 일정량 의 오일 이 나와야 합니다.기어 박스 ВАЗ 2114 의 오일 교체: 몇 리터. 그 후 두 번 제어 휠 이 방향 으로 돌리면 시스템 에 남아 있는 오일 을 제거 할 수 있습니다. 그런 다음 호스 를 제자리 에 놓습니다.

ЖИДКИЙ ГУР ВАЗ-2110, 2111, 2112 ПРИОРА, КАЛИНА, ГРАНТ №

완전한 교체 액체 ГУР ВАЗ СЕМЕЙСТВО.

파워 스티어링 (ГУР) ВАЗ 에서 오일 을 변경 하는 방법

VK Instagram 에서 그룹 구독 하기

이제 유압 시스템 에 새 오일 을 채우 겠습니다. 이 경우 파워 스티어링 Castrol ATF Dex II Multivehicle 용 오일 을 사용 하겠습니다. 약 800 г 이 필요 합니다.

액체 를 탱크 에 최대 수준 까지 붓고 스티어링 휠 을 먼저 왼쪽 에서 오른쪽 으로 돌리기 시작 합니다.

이제 잠시 엔진 을 시동 하고 끕니다. 그런 다음 바퀴 를 다시 돌 립니다. 이러한 작업 을 입력 하면 탱크 의 액체 가 감소 하므로 추가 잊지 마십시오.

마지막 으로 파워 스티어링 에서 펌핑 및 공기 제거 를 수행 합니다. 이렇게 하려면 소음 이 심한 자동차 의 스티어링 휠 을 각 방향 으로 10 회 돌 립니다. 그런 다음 엔진 이 작동 하는 것과 같은 양 입니다.

파워 스티어링 의 유체 를 교체 한 후에 는 스티어링 휠 회전 이 훨씬 쉬워 졌습니다 _

파워 스티어링 의 유체 를 교체 하는 또 다른 방법 이 있습니다. 그 본질 은 오래된 오일 을 새 오일 로 대체 하는 데 있습니다. 이 방법 은 오래된 오일 을 완전히 제거 수 있기 때문에 이지만 동시에 두 배 의 새로운 오일 이 필요 합니다.

이 절차 를 수행 하려면 조수 가 필요 합니다. 1. 파워 스티어링 탱크 에서 유체 를 펌핑 합니다.2. 탱크 에서 리턴 호스 를 제거 하고 끝 이 꼬인 다른 호스 로 소음 을 차단 합니다. 3. 반환 라인 에서 우리 는 다른 호스 를 씌우고 미리 준비한 차 아래 로 가져 옵니다. 4. 탱크 에 액체 를 최대 수준 까지 채우면 조수 가 엔진 을 시동 합니다. 5. 액체 가 사라지 자마자 조수 는 신호 에 따라 엔진 을 끕니다. 6. «МАКС» 표시 까지 액체 를 다시 채우고 깨끗한 액체 가 준비된 용기 로 흘러 들어갈 때 까지 절차 를 반복 합니다.

7. 리턴 호스 를 다시 끼 우고 파워 스티어링 원하는 수준 까지 추가 합니다.

결론적 으로 ВАЗ 자동차 의 파워 스티어링 호스 교체 절차 에 익숙해 지는 것이 좋습니다.

sis26.ru

ВАЗ 파워 스티어링 의 오일 을 직접 변경 하는 것은 어렵지만 가능 합니다.

파워 스티어링 오일 ВАЗ 교체

실습 에서 알 수 있듯이 ВАЗ 2112 파워 스티어링 의 오일 교체 와 같은 절차 는 대부분 의 운전자 에게 거의 익숙 하지 않습니다.그러나 내가 말할 수 있는 것은, 많은 사람들 이 코멘트 없이, 일정한 정확도 로, 그리고 외부 소리 … 이러한 반사 는 일반적 으로 비참한 결과 를 초래 자동차 소유자 무책임한 비용 은 정기 유지 비용 과 비교할 수 없습니다. ВАЗ 2112 의 유압 부스터 오일 을 변경 하는 것이 얼마나 중요한지 이해 하기 위해 일반적 으로이 복잡 하고 값 비싼 장치 의 것이 좋습니다.

장치 및 작동 원리

약속

현대 자동차 산업 은 메커니즘 을 제어 하기 의 순수 기계 에서 유압, 공압 및 전기 같은 다양한 유형 의 증폭기 오랫동안 발전해 왔습니다. 현대 자동차 의 스티어링 기어 에는 전기 및 가 모두 장착 되어 있어 스티어링 기어 의 기어비 를 운전 을 하게 합니다. 파워 스티어링 이전 에는 몇 가지 어렵고 매우 중요한 작업 이 있습니다.

도로 의 요철 로 인한 충격 하중 액체 의 탄성 특성 으로 인해 (운동 의 직진성 에 영향 을 미칩니다)
압력 을 조정 하여 운전자 가 스티어링 휠 에 가하는 을 («조향 감각» 에 기여).

디자인

유압 부스터 가 있는 스티어링 기어 는 으로 구성 됩니다.

파워 스티어링 펌프 및 유압유 탱크. 펌프 는 엔진 크랭크 축 에서 다음 을 통해 구동 됩니다. 안전 벨트;
하나 의 하우징 에 만들어진 스풀 형 제어 장치 와 유압 실린더 로 구성된 조향 메커니즘 자체;
그들을 연결 하는 저압 및 고압 파이프 라인.

유압식 파워 스티어링

작동 원리

이 시스템 은 베 인형 펌프 를 사용 합니다.

펌프

동력 조향 펌프

파워 스티어링 펌프 의 작동 원리

샤프트 가 회전 하면 블레이드 가 펌프 고정자 «의» 몸체 를 따라 이동 하여 샤프트 회전 에 의해 생성 된 인해.고정자 의 타원형 모양 은 블레이드 와 하우징 의 유체 변경 하여 상당한 압력 을 생성 합니다. 즉, 부피 가 클 때 펌프 는 «흡입» 되고 액체 의 «압력» 은 감소 합니다.

펌프 는 엔진 크랭크 샤프트 에 의해 구동 때문에 그 성능 은 엔진 속도 와 직접적인 관련 이 있습니다. 배출 밸브 는 일정한 설계 압력 을 제공 합니다.

스티어링 기어

유압 실린더 작동 동영상

직선 으로 움직일 때 시스템 닫히고 액체 는 파워 실린더 챔버 에 들어 가지 않고 회로 을 순환 합니다. 스티어링 휠 에 힘 을 가하면 밸브 챔버 의 비틀림 토션 챔버 중 하나 (왼쪽 또는 오른쪽) 가 열리고 펌핑 되는 유체 가 운전자 휠 을 돌리는 데 도움 이 됩니다.

파워 스티어링 의 작동 원리

스풀 은 비틀림 축을 비틀어 본체 에 대해 회전 합니다.이 동작 은 탄력성 과 조향 반응성 을 만들어 내지 않으면 운전 이 예측할 수 없고 매우 하지 않을 것 입니다. 스풀 의 회전 각도 는 스티어링 휠 에 적용 되는 힘 에 의존 합니다. 힘 이 많을수록 회전 각도 가 커져 더 많은 오일 이 를 통과 한다는 의미 입니다.

이제 ВАЗ 2112 의 파워 스티어링 시스템 에서 오일 품질 의 중요성 과 시기 적절 하다는 사실 을 이해 하시기 바랍니다. 유지 위 의 장치 는 긴급 합니다. 다음 으로 자동차 의 유압식 파워 스티어링 오일 을 직접 으로 교체 하는 방법 에 대한 지침 을 제공 합니다.

작업 을 시작할 때 자동차 의 브랜드 와 어떤 유형 의 유압 오일 이 사용 되는지 내야 합니다. 이 절차 는 복잡한 것을 나타내지 않으며 시간 이 많이 걸리지 않습니다. 그래서:

우리 는 임계 값 아래 에서 신뢰할 수 있는 정류장 을 대체 하는 것을 잊지 앞 걸어 놓습니다.

주의! 또한 휠 초크 를 자동차 뒷바퀴 아래 에 놓고 장착 하는 것을 잊지 마십시오. 주차 브레이크.

주사기 와 연장 코드 를 사용 하여 탱크 를 펌핑 합니다.

저장소 에서 작동유 배출

조언! 탱크 의 액체 가 다 떨어지면 스티어링 휠 을 왼쪽 (작동 실린더 에서 탱크 로 압착 됨) 으로 끝까지 돌리고 의 액체 가 더 이상 때 까지 오른쪽 으로 돌 립니다.

그런 다음 유압 유체 를 탱크 에 최대 까지 붓고 스티어링 휠 을 좌우 로 펌핑 필요한 양 의 오일 을 추가 하십시오.
우리 는 차 를 시동 하고 스티어링 휠 을 돌리는 작업 을 반복 합니다.
마지막 «터치» 는 시스템 블리딩 입니다. 즉, 공기 를 제거 하는 것 입니다. 소음 이 있는 자동차 에서 스티어링 휠 을 장치 에서 각 방향 으로 10 번 돌 립니다.

이 방법 외에도 기존 유체 를 새 유체 로 교체 하여 유압 유체 를 교체 할 수 있습니다. 이 방법 은 사용 된 기름 의 잔여 물 을 완전히 제거 수 있기 때문에 더 효과적인 것으로 간주 됩니다. 이 방법 의 본질 은 다음 과 같습니다.

우리 는 «이전 계획 에 따라» 탱크 에서 액체 를 펌핑 합니다.
탱크 에서 리턴 호스 를 제거 하고 해제 된 피팅 을 «머플» 합니다.
매우 똑같은 «반환» 호스 가 자동차 바닥 아래 의 측면 으로 가져 와서 미리 준비된 컨테이너 로 이전 에 추가 호스 로 확장 되었습니다.
액체 를 탱크 에 붓고 엔진 을 시동 합니다. 액체 가 나오자 마자 꺼 집니다.
깨끗한 오일 이 리턴 호스 에서 준비된 용기 로 흐를 절차 를 반복 합니다.

조언! 이 경우 탱크 를 비우고 펌프 로 공기 할 위험 이 높기 때문에 조수 와 함께 작업 하는 가장 좋으며 하고 빠릅니다.

마지막 으로 탱크 피팅 에 리턴 호스 를 놓고 유압유 레벨 을 원하는 표시 로 가져 옵니다.

ВАЗ 2112 의 파워 스티어링 에서 오일 을 교체 한 후 스티어링 휠 을 회전 하는 것이 얼마나 쉬워 졌는지, 파워 펌프 가 얼마나 «부드러워 졌는지» 확인 하십시오. 파워 스티어링 시스템 의 유압 오일 을 주기적 잊지 않고 30 000 км 마다 또는 차량 운행 2 년 마다 교체 하는 것을 다시 한 번 상기 시키고 싶습니다.

masteravaza.ru

파워 스티어링 Priora 오일 교환 — DRIVE2 의 커뮤니티 «ВАЗ: 수리 및 수정»

그래서 저는 파워 스티어링 의 교체 하기 로 결정 했고 5 년 동안 작동 하면서 완전히 검게 변 했습니다.

우선, 바퀴 를 더 쉽게 돌릴 수 있도록 앞쪽 으로 들어 올려 시스템 에서 오래된 오일 을 배출 해야 합니다.2 개의 잭 으로 들어 올렸 습니다.
탱크 에서 오일 을 펌핑 하기 위해 20-ку 주사기 를 구입 하여 세탁기 에서 플라스틱 튜브 조각 에 연결 했습니다. 시스템 에서 튜브 를 사용 하거나 원하는 대로 사용할 수 있습니다.
벨트 는 꼭꼭꼭 꼭꼭꼭 덮어 주시고 기름 하고 많이 열화 되요 저는 보통 걸레 를 사용 을 하는 것이 좋을것 같아요. 편리한 용기 에 오일 을 펌핑 하기 시작 합니다.
탱크 의 오일 이 다 떨어지면 친구 에게 휠 을 완전히 돌려서 오일 이 다시 탱크 에 어떻게 시작 합니다. 생략 했지만 처음 했던 것처럼 지침 에 작업 를 분리 하고 작은 병 가져다 가 구멍 을 뚫고 호스 를 안으로 넣었 습니다. 다시 한 번 친구 에게 스티어링 휠 을 달라고 요청 하면 시스템 이 남은 오일 을 배출 하는지 확인 합니다. 결과적 으로 오일 이 얼마나 많이 펌핑 되었는지, 어떤 색 인지 확인 합니다.
호스 를 탱크 에 다시 연결 하고 즉시 클램프 를 교체 했습니다.노인 은 당기는 것을 멈췄다. 비용 이 10 루블 인 것 같고 탱크 가장자리 에 거의 새 기름 을 채 웁니다. 나는 Pentosin 의 유사품 인 370 루블 에 Febi 를 샀습니다. 물론 Pentosin 이 더 좋지만 700 루블 이상 이 들며 처음 으로 시스템 을 플러시 하는 형태 로 것 입니다. 스티어링 휠 을 돌릴 때 파워 스티어링 펌프 윙윙 거리는 소리 진동 문제 를 해결 하기 위해 리턴 를 새 샘플 의 호스 로 교체 해야 하지만 찾지 못했지만 앞으로는 오일 을 다시 교환 하십시오.
오일 을 탱크 에 붓자 마자 스티어링 을 다시 돌리 도록 요청 하면 오일 이 시스템 에 들어가기 시작 합니다. 없어지면 바로 오일 을 넣고 친구 에게 5 ~ 10 초 동안 시동 해 달라고 하면 이 순간 에 오일 어떻게 다시 나오기 시작 하는지 관찰 하고 경우 추가 합니다. 엔진 을 끄고 핸들 을 돌 립니다. 다시 5 ~ 7 회전 을 하고 기포 가 에 나타나고 배출 되는 것을 관찰 하여 필요한 경우 원하는 수준 까지 추가 작업 을 즐기 십시오.
탱크 를 헹굴 수도 있습니다. 필터 가 더러울 것 같지만 다음 에 할게요.

www.drive2.ru

гур ВАЗ 의 오일 을 변경 하면 스티어링 휠 의 회전 이 용이 합니다.

1 유압 부스터 의 건설
- 1,1 부스터 오일 교환

파워 스티어링 ВАЗ

ВАЗ 자동차 의 최신 모델 에는 파워 스티어링 — 파워 스티어링 이 장착 되어 있습니다. 그것 의 임무 는 스티어링 휠 에 대한 노력 을 줄여 운전 것 입니다. 또한 파워 스티어링 에는 다른 기능 이 있습니다.

조향 기어비 를 줄여 차량 의 기동성 을 향상 시킵니다.
시골 길 에서 운전할 때 손 충돌 이 줄어들 것 입니다. 주행 중 앞바퀴 가 터져도 장비 의 제어 가 유지 됩니다.
장치 가 고장 나면 운전 이 가능 합니다.

ВАЗ 2110 을 사용 하는 гур 의 오일 교환 은 기술 유지 보수 에 따라 오일 이 누출 되거나 만료 될 때 수행 되며, 이는 자동차 마일리지 의 60 000 км 또는 작동 3 년 입니다. 자신 의 손 으로 적시 에 오일 교환 수행 하면 복잡한 스티어링 장치 를 오랫동안 작동 상태 로 유지할 수 있습니다.

파워 스티어링 디자인

장치 의 주요 단위:

조향 장치

부스터 펌프 및 액체 용기. 펌프 는 구동 벨트 를 통해 엔진 크랭크 샤프트 에 의해 구동 됩니다.
기어. 하나 의 하우징 에 위치한 유압 실린더 와 스풀 형 제어 장치 로 구성 됩니다.
이 장치 는 고압 및 저압 파이프 라인 과 결합 됩니다.

유압 부스터 의 작업 은 다음 과 같습니다.

비틀림 샤프트 가 몸체 에 대해 비 틀리면 스풀 이 회전 합니다.이것은 스티어링 에 반응 하는 탄력성 을 생성 하고 더 편안 하게 만듭니다.
스풀 의 회전 각도 는 스티어링 휠 에 가해 지는 달라 집니다. 조향력 을 높이면 조향 각도 가 증가 하여 더 많은 오일 를 통과 할 수 있습니다. 윤활유 가 좋을 수록 장치 의 작동 이 더 안정적 입니다.

유압 부스터 오일 교환

파워 스티어링 시스템 용 오일 은 점도, 기본 유형, 첨가제 가 다릅니다. 자동차 관리 지침 에 따르면 ВАЗ 2110 파워 스티어링 오일 은 미네랄 오일 로 교체 됩니다. 기존 합성유 는 화학적 공격성 으로 인해 천연 를 기반 으로 만들어진 고무 부품 의 내구성 나쁜 영향 을 미칩니다. 합성 오일 부품 이 합성 오일 용 특수 구성 으로 만들어진 스티어링 시스템 을 채울 수 있습니다.

гур ВАЗ 2112 오일 변경 은 자동차 에 사용 되는 유압 오일 의 브랜드 와 유형 을 것으로 시작 해야 합니다.교체 프로세스 자체 에는 약간 의 시간 이 걸리며 작업 가격 은 허용 됩니다.

그래서:

앞바퀴 가 들어 올려 져 둘 다 공중 에 있습니다.

조언: 뒷바퀴 아래 에서 차량 의 을 위해 안정적인 정지 를 대체 하고 핸드 브레이크 로 을 고정 해야 합니다.

모든 액체 는 탱크 에서 펌핑 됩니다. 이를 위해 사진 과 같이 연장 코드 가 달린 주사기 가 사용 됩니다.

저장소 에서 유체 펌핑

: 유체 를 펌핑 할 때 탱크 에 있지 않을 때 스티어링 휠 을 왼쪽 끝까지 돌려야 합니다. 이렇게 하면 작동 실린더 에서 탱크 로 오일 이 들어간 다음 오른쪽 으로 압착 됩니다. 탱크 에 액체 가 더 이상 나타나지 않을 때 까지 이러한 작업 해야 합니다.

새로운 오일 은 최대 수준 까지 저장소 에 붓 습니다.스티어링 휠 은 오른쪽 과 왼쪽 으로 스크롤 됩니다. 필요 에 따라 정확한 양 의 오일 을 추가 하십시오.
ВАЗ 엔진 이 시동 되고 스티어링 휠 이 반복 됩니다.
гур 오일 을 ВАЗ 2112 로 변경 하는 것은 시스템 을 펌핑 하여 시스템 에서 공기 를 제거 하는 것으로 끝 납니다. 조작 은 핸들 을 잠금 에서 각 방향 으로 10 번 스크롤 하여 수행 됩니다.

작동유 는 기존 오일 을 새 오일 로 교체 하여 교체 할 수 있습니다. 이 방법 은 더 효과적 이며 이전 에 사용한 을 완전히 제거 할 수 있지만 거의 배 의 가 필요 작업 비용 이 증가 합니다. 경우:

사용한 오일 을 배출 하기 위한 용기 가 차량 바닥 아래 에 설치 됩니다.
이전 계획 에 따르면 오일 은 탱크 에서 펌핑 됩니다.
리턴 호스 가 탱크 에서 제거 되고 부착용 피팅 이 막힙니다.
이전 에 추가 부품 으로 확장 된 호스 는 측면 으로 후퇴 됩니다.
새 유체 가 탱크 에 붓고 엔진 이 시동 됩니다. 탱크 의 액체 가 없어지면 엔진 이 꺼 집니다.
이 작업 은 깨끗한 오일 의 반환 공급 을 위해 호스 에서 컨테이너 로 나올 때 반복 됩니다.

팁: 작업 을 수행 하려면 보조자 의 서비스 를 사용해야 합니다. 이렇게 하면 펌프 가 공기 를 포획 할 수 있는 탱크 을 방지 할 수 있습니다.

리턴 호스 가 탱크 피팅 에 장착 되고 유압 오일 레벨 이 원하는 표시 로 이동 합니다.

ВАЗ 2112 파워 스티어링 에서 오일 교환 이 수행 되는 방식 은 비디오 에서 명확 하게 볼 수 있습니다. 파워 스티어링 시스템 에서 오일 을 적절히 교체 하면 휠 이 훨씬 쉽게 회전 하고 앰프 펌프 가 «더 부드럽게» 작동 합니다.

실습 에서 알 수 있듯이 ВАЗ 2112 파워 스티어링 의 오일 교환 과 같은 절차 는 대부분 의 운전자 에게 익숙 하지 않습니다.그러나 내가 말할 수 있는 것은, 많은 사람들 이 코멘트 없이, 일정한 정확성 과 불필요한 소리 없이 작동 하는 를 유지 하는 데 시간 돈 을 전혀 낭비 할 합니다.
이러한 반사 는 일반적 으로 비참한 결과 하며 자동차 소유자 의 무책임한 비용 은 정기 유지 보수 과 비교할 수 없습니다.
ВАЗ 2112 의 유압 부스터 오일 을 변경 하는 것이 얼마나 중요한지 이해 하기 위해 일반적 으로이 복잡 하고 값 장치 장치 것이 좋습니다.

장치 및 작동 원리

약속

현대 자동차 산업 은 을 순수 기계 에서 유압, 공압 및 전기 와 같은 다양한 의 증폭기 로 오랫동안 발전해 왔습니다. 현대 자동차 의 스티어링 기어 에는 전기 및 가 모두 장착 되어 있어 스티어링 기어 의 기어비 를 운전 을 크게 용이 하게 합니다.
파워 스티어링 이전 에는 몇 가지 어렵고 매우 중요한 작업 이 있습니다.

도로 의 요철 로 인한 충격 하중 을 흡수 하는 액체 의 탄성 특성 으로 인해 (운동 의 직진성 에 영향 을 미칩니다)
압력 을 조정 하여 운전자 가 스티어링 휠 에 가하는 힘 을 변경 합니다 («조향 감각» 에 기여).

디자인

유압 부스터 가 있는 스티어링 기어 는 다음 으로 구성 됩니다.

파워 스티어링 펌프 및 유압 유체 탱크. 펌프 는 구동 벨트 를 통해 엔진 크랭크 축 에서 구동 됩니다.
하나 의 하우징 에 만들어진 스풀 형 장치 와 유압 구성된 조향 메커니즘 자체;
그들을 연결 하는 저압 및 고압 파이프 라인.

작동 원리

이 시스템 은 베 인형 펌프 를 사용 합니다.

펌프

샤프트 가 회전 할 때 는 펌프 고정자 의 «타원» 본체 를 따라 이동 하여 샤프트 회전 의해 생성 된 원심력 으로 인해 압착 됩니다.고정자 의 타원형 모양 은 블레이드 와 하우징 의 유체 변경 하여 상당한 압력 을 생성 합니다.
즉, 부피 가 크면 펌프 가 «흡입» 되는 반면 액체 의 «압력» 은 감소 합니다.
펌프 는 엔진 크랭크 샤프트 에 의해 되기 때문에 그 성능 은 엔진 속도 와 이 있습니다. 배출 밸브 는 일정한 설계 압력 을 제공 합니다.

스티어링 기어

직선 으로 움직일 때 시스템 의 가 닫히고 가 파워 실린더 또는 챔버 에 들어 가지 주변 순환 합니다. 스티어링 휠 에 힘 을 가하면 밸브 챔버 의 비틀림 막대 챔버 중 하나 (왼쪽 또는 오른쪽) 가 열리고 유체 가 펌핑 되어 운전자 휠 을 돌리는 데 도움 이 됩니다.

스풀 은 비틀림 축을 비틀어 본체 에 대해 회전 합니다. 이 동작 은 탄력성 과 조향 반응성 을 만들어 내지 않으면 운전 이 예측할 수 없고 매우 않게 됩니다.
스풀 의 회전 각도 는 스티어링 휠 에 가해 지는 힘 에 직접적 으로 의존 합니다. 힘 이 많을수록 회전 각도 가 커지 므로 더 많은 오일 분배기 를 통과 하게 됩니다.
이제 ВАЗ 2112 의 파워 스티어링 시스템 에서 오일 품질 의 중요성 과 위 장치 의 적시 유지 관리 가 시급 이해 하기 를 바랍니다. 다음 으로 자동차 의 유압식 파워 스티어링 자신 의 손 으로 교체 하는 방법 에 대한 지침 을 제공 합니다.

파워 스티어링 오일 교환

작업 을 시작할 때 자동차 의 스티어링 시스템 에 어떤 브랜드 와 유형 의 유압 오일 이 사용 되는지 알아야 합니다. 이 절차 는 복잡한 것을 나타내지 않으며 많은 시간 을 들이지 점 에 유의 하고 싶습니다.
그래서:

우리 는 임계 값 아래 에서 신뢰할 수 있는 정류장 을 대체 하는 것을 잊지 않고 차 앞 을 걸어 놓습니다.

주의! 또한 차량 뒷바퀴 아래 에 롤백 방지 장치 를 놓고 주차 브레이크 잊지 마십시오.

주사기 와 연장 코드 를 사용 하여 탱크 에서 모든 액체 를 펌핑 합니다.

조언! 탱크 의 액체 가 다 떨어지면 스티어링 휠 을 왼쪽 (작동 실린더 에서 탱크 로 압착 됨) 으로 끝까지 돌리고 의 액체 가 더 이상 때 까지 오른쪽 으로 돌 립니다.

그런 다음 유압 유체 를 탱크 에 최대 수준 까지 붓고 스티어링 휠 을 좌우 로 펌핑 하여 필요한 의 오일 을 추가 하십시오.
우리 는 차 를 시동 하고 스티어링 휠 을 돌리는 작업 을 반복 합니다.
마지막 «터치» 는 시스템 블리딩 입니다. 즉, 공기 를 제거 하는 것 입니다. 소음 이 있는 자동차 에서 스티어링 휠 을 장치 에서 각 방향 으로 10 번 돌 립니다.

이 방법 외에도 기존 유체 를 새 유체 로 교체 하여 유압 유체 를 교체 할 수 있습니다.이 방법 은 사용 된 기름 의 잔여 물 을 완전히 제거 수 있기 때문에 더 효과적인 것으로 간주 됩니다.
이 방법 의 본질 은 다음 과 같습니다.

우리 는 «이전 계획 에 따라» 탱크 에서 액체 를 펌핑 합니다.
탱크 에서 리턴 호스 를 제거 하고 해제 된 피팅 을 «머플» 합니다.
매우 똑같은 «반환» 호스 가 자동차 바닥 아래 의 측면 으로 가져 와서 미리 준비된 컨테이너 로 옮겨져 이전 추가 확장 되었습니다.
액체 를 탱크 에 붓고 엔진 을 시동 합니다. 액체 가 나오자 마자 꺼 집니다.
깨끗한 오일 이 리턴 호스 에서 준비된 용기 로 흐를 때 까지이 절차 를 반복 합니다.

조언! 이 경우 탱크 를 비우고 펌프 로 공기 할 위험 이 높기 때문에 조수 와 함께 작업 하는 가장 좋으며 하고 빠릅니다.

마지막 으로 탱크 피팅 에 리턴 호스 를 놓고 유압유 레벨 을 원하는 표시 로 가져 옵니다.

ВАЗ 2112 의 파워 스티어링 에서 오일 을 교체 한 후 스티어링 휠 을 돌리는 것이 얼마나 쉬워 파워 펌프 가 얼마나 «부드럽게» 작동 하기 시작 했는지 주의 하십시오.
파워 스티어링 시스템 의 유압 오일 을 주기적 교체 하는 것을 잊지 않고 30 000 км 마다 또는 차량 운행 2 년 마다 교체 하는 것을 한 시키고 싶습니다.

유압 부스터 에 사용 되는 유체 는 여러 기준 에 나눌 수 있습니다.

색상 분류

오일 을 선택할 때 색상 안내 하는 것은 잘못 이지만, 이러한 관행 은 자동차 소유자 에서 널리 퍼져 있습니다. 또한 혼합 할 수 있는 액체 색상 과 혼합 해서는 안 되는 표시 됩니다.

혼합 은 색상 이 아닌 액체 금기 이며, 이제 미네랄 워터 와 합성 물질 색상 으로 표시 할 수 있으므로이 하게 해야 합니다.

Red ATF 기어 오일 은 일반적 으로 합성 이며 General Motors 의 Dexron 브랜드 가 참조 로 간주 되지만 Revenol, Motul, Shell, Zic 등과 같은 다른 제조업체 의 제품 이 있습니다.

Daimler 가 생산 하고 라이센스 한 노란색 오일 Mercedes-Benz 파워 스티어링 시스템 에 사용 됩니다. 합성 및 미네랄 일 수 있습니다.

녹색 기름. 대부분 은 다기능 및 범용 유체 이며 구성면 에서 합성 및 미네랄 일 수 있습니다. 그들은 액체 로 작동 하는 유압 부스터, 서스펜션 및 기타 시스템 에 사용 됩니다. 제조업체 가 완전한 호환성 을 선언 하지 않는 한 다른 색상 과 수 없습니다. 예 를 들어 Comma PSF MVCHF 는 일부 유형 의 Dexron 과 호환 됩니다.

액체 조성

파워 스티어링 유체 의 구성 에 따라 미네랄, 반합성 및 합성 으로 나눌 수 있습니다.화학 성분 은 오일 의 기본 기능 을 결정 합니다.

점도 특성;
윤활 특성;
부품 의 부식 방지;
거품 방지;
열 및 수압 특성.

합성물 과 미네랄 워터 는 첨가제 의 유형 이 근본적인 차이 가 있기 때문에 섞일 수 없습니다.

합성품

이들은 가장 현대 적인 개발 및 첨가제 가 사용 되는 하이테크 유체 입니다. 합성 석유 유분 은 수소 첨가 분해 로 처리 됩니다. 폴리 에스터, 다가 알코올 및 첨가제 는 광범위한 작동 온도, 안정적인 유막 및 긴 서비스 수명 과 같은 뛰어난 특성 을 제공 합니다.

미네랄 파워 스티어링 용 파워 스티어링 에 합성 기반 유압유 를 채울 수 없는 주된 이유 파워 스티어링 에 많은 고무 제품 에 대한 공격적인 영향 때문 입니다. 합성 물질 이 사용 되는 경우 고무 는 완전히 다른 조성을 실리콘 기반 으로 만들어 집니다.

반합성

합성 오일 과 미네랄 오일 에 후자 는 거품 감소, 유동성, 열 발산 과 같은 이 크게 개선 됩니다.

반합성 유체 에는 Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III 등과 같은 잘 알려진 유체 가 포함 됩니다.

광천수

미네랄 오일 에는 석유 분획 (85–98%) 이 포함 되어 있으며 나머지 는 유압 오일 의 성능 을 향상 시키는 첨가제 입니다.

미네랄 성분 이 중성 이고 제품 에 유해 하지 않기 때문에 일반 고무 를 한 씰 및 부품 을 유압 부스터 에 사용 됩니다.

파워 스티어링 용 광유 는 가장 저렴 하지만 수명 짧 습니다. Mobil ATF 320 Premium 미네랄 워터 로 간주 되며 IID 를 포함한 Dexron 오일 도 미네랄 이었습니다.

다양한 종류 의 오일

덱스 론 -1968 년 부터 생산 된 General Motors 의 별도 ATF 유체 등급. Дексрон 은 라이선스 하에 GM 자체 및 타사 에서 제조 한 상표 입니다.

ATF (자동 변속기 오일) — 일본 자동차 제조업체 및 파워 스티어링 에서 자주 사용 되는 자동 변속기 용 오일.

PSF (파워 스티어링 유체) — 말 그대로 파워 스티어링 유체 로 번역 되었습니다.

다중 HF — 대부분 의 자동차 제조업체 의 승인 을 받은 특수 범용 파워 스티어링 유체. 예 를 들어 독일 회사 인 Pentosin (пентозин) 이 생산 한 CHF 유체 는 BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab 및 Volvo, Dodge, Chrysler 로부터 승인 을 받았습니다.

오일 을 섞어 도 될까요?

혼합 은 허용 되지만 제조업체 의 권장 사항 을 따라야 합니다. 대부분 의 경우 포장 은 파워 스티어링 용 오일 을 혼합 할 있는 브랜드 및 오일 등급 을 나타 냅니다.

직접 표시 되지 않는 한 합성물 과 미네랄 워터, 다른 색상 을 혼합 하지 마십시오. 갈 곳 이 없고 손 에 있는 것을 한다면 이 혼합물 을 가능한 한 빨리 권장 혼합물 로 바꾸 십시오.

파워 스티어링 에 엔진 오일 을 부을 수 있습니까?

모터 — 확실히 아닌 변속기 — 예약 포함. 아래 에서 그 이유 를 자세히 분석 하겠습니다.

파워 스티어링 에 다른 오일 (예: 엔진 또는 변속기 오일) 을 부을 수 있는지 이해 하려면 그것이 기능 알아야 합니다.

파워 스티어링 의 유체 는 다음 작업 을 처리 해야 합니다.

모든 유압 부스터 어셈블리 의 윤활;
부품 의 부식 및 마모 에 대한 보호;
압력 전달;
거품 방지;
시스템 냉각.

위 의 특성 은 다양한 첨가제 를 추가 하여 달성 되며, 그 존재 와 조합 은 파워 스티어링 용 오일 에 필요한 품질 을 제공 합니다.

아시 다시피 엔진 오일 의 작업 은 다소 다르 므로 파워 스티어링 에 붓는 것은 매우 권장 하지 않습니다.

상대적 으로 변속기 오일 모든 것이 그렇게 간단 하지 않습니다. 일본인 은 종종 자동 변속기 와 파워 스티어링 에 동일한 ATF 를 사용 합니다. 유럽인 들은 특수 PSF (жидкость для гидроусилителя руля) 오일 사용 을 고집 합니다.

파워 스티어링 에 부을 액체

이를 바탕 으로 «파워 스티어링 에 어떤 종류 의 을 부을 것인가» 라는 질문 에 대한 답 은 분명 합니다. 자동차 제조업체 에서 권장 하는 것 입니다. 종종 정보 는 팽창 탱크 또는 캡 에 표시 됩니다. 기술 문서 가 없을 경우 공인 센터 에 전화 하여 확인 하세요.

어쨌든 스티어링 실험 은 허용 되지 않습니다.파워 스티어링 의 서비스 가능성 은 사용자 의 안전 뿐만 아니라 주변 좌우 됩니다.

자동차 모델	권장 유체
Audi 80, 100 (Ауди 80, 100)	VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5)	만놀 004000, 펜 토신 11 шв. Франков
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000M2
아우디 a6 c6 (아우디 a6 c6)	VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34)	CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39)	ATF 덱스 트론 3
BMW E46 (БМВ E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	펜 토신 chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53)	АТF BMW 81 22 72, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
바즈 2110
ВАЗ 2112	Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo C40 (Volvo S40)	볼보 30741424
볼보 xc90 (볼보 xc90)	볼보 30741424
가스 (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
가젤 사업	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
가젤 다음	쉘 스파이 렉스 S4 ATF HDX, 덱스 론 III
지리 MK
지리 엠그 란드	ATF DEXRON III, 쉘 스파이 렉스 S4 ATF X, 스파이 렉스 S4 ATF HDX
닷지 스트라투스	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
대우 젠트라	Dexron- IID
대우 마티즈	덱스 론 II, 덱스 론 III
대우 넥시아	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
자즈 찬스	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	T22, T30, 론 II
질 고비	AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, GIPOL-RS
기아 카렌스	현대 울트라 ПСФ-3
기아 리오 3 (기아 리오 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
기아 쏘렌토	현대 울트라 ПСФ-III, ПСФ-4
기아 스펙트라	현대 울트라 ПСФ-III, ПСФ-4
기아 스포티지	현대 울트라 ПСФ-III, ПСФ-4
기아 세라토	현대 울트라 ПСФ-III, ПСФ-4
크라이슬러 PT 크루저	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
크라이슬러 세브링	Mopar ATF + 4
라다 라 거스	Mobil ATF 52475
Лада Приора	펜 토신 Гидравлика 유체 CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
랜드 로버 프리랜더 2	LR003401 PAS 유체
Лифан Смайл	덱스 론 III
리판 솔라노	덱스 론 II, 덱스 론 III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	덱스 론 III
Маз	БРЕНД P (오일 MG-22-V)
마즈다 3	마쓰다 M-3 ATF, 론 III
Mazda 6 (Мазда 6 GG)	마즈다 ATF M-V, Dexron III
마쓰다 cx7	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
9 ()	남자 339Z1
메르세데스 w124 (메르세데스 w124)	Dexron III, 2 월 08972
메르세데스 w164 (메르세데스 w164)	A000 989 88 03
Mercedes W210 (메르세데스 W210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
메르세데스 w211 (메르세데스 w211)	A001 989 24 03
메르세데스 액트 로스	펜 토신 11 шв. Франков
메르세데스 아테 고	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
ML (메르세데스 мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
메르세데스 스프린터	덱스 론 III
미쓰비시 이방인	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
미쓰비시 갈란트	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
미쓰비시 몬테로 스포츠	덱스 론 III
미쓰비시 파제로	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
미쓰비시 파제로 4	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
미쓰비시 파제로 스포츠	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	여름 М10Г2, М10В2, 겨울 М8Г2, М8В2
닛산 아베 니어	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
닛산 광고	NISSAN KE909-99931 «PSF
닛산 알 메라	덱스 론 III
닛산 무라노	KE909-99931 PSF
예 (닛산 프리메라)	ATF320 덱스 트론 III
Nissan Teana J31 (Ниссан Теана J31)	닛산 PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
닛산 세피 로	덱스 론 II, 덱스 론 III
닛산 패스 파인더	KE909-99931 PSF
오펠 안타 라	GM 덱스 론 VI
오 펠라 H (오펠 아스트라 H) EGUR	ОПЕЛЬ ПСФ 19 40715, SWAG 99 1, ФЕБИ-06161
Опель Астра J (오펠 아스트라 J)	Dexron VI, General Motors	414
오펠 벡 트라 A	덱스 론 VI
오펠 벡 트라 B	GM 11, Dexron II, Dexron III
오펠 모카	ATF DEXRON VI »오펠 19 40 184
푸조 206	총 유체 AT42, 유체 LDS
푸조 306 (Peugeot 306)	총 Fluide DA, 총 Fluide LDS
푸조 307 (Peugeot 307)	총 유체 DA
308 (308)	총 유체 DA
푸조 406 (Peugeot 406)	토탈 플루이드 AT42, GM DEXRON-III
푸조 408 (Peugeot 408)	총 ЖИДКОСТЬ AT42, ПЕНТОЗИН CHF11S, 총 ЖИДКОСТЬ DA
푸조 파트너	총 Fluide AT42, 총 Fluide DA
라본 젠트라	Dexron 2D
르노 더 스터	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
르노 라구나	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
르노 로건	엘프 르노 매틱 D3, 엘프 매틱 G3
르노 산 데로	ELF 르노 매틱 D3
르노 심볼	ELF 르노 매트 D2
시트로엥 베를린 고	ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ ATX, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ LDS
C4 (시트로엥 C4)	총 Fluide DA, 총 FLUIDE LDS, 총 Fluide AT42
스카니아	ATF 덱스 론 II
쌍용 뉴 액티언	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
쌍용 카이론	토탈 Fluide DA, 쉘 LHM-S
스바루 임프레자	덱스 론 III
스바루 포레스터	ATF DEXTRON IIE, III, PSF 유체 스바루 K0515-YA000
스즈키 그랜드 비타 라 (스즈키 그랜드 Vitara)	모빌 ATF 320, 펜 토신 CHF 11S, 스즈키 ATF 3317
스즈키 리아나	Dexron II, Dexron III, универсальный автомобиль CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
(트럭)	덱스 론 II, 덱스 론 III
도요타 아벤 시스	08886-01206
토요타 카리나	덱스 론 II, 덱스 론 III
도요타 하이 에이스	덱스 론 II, 덱스 론 III
도요타 랜드 크루저 120	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
도요타 랜드 크루저 150	08886-80506
도요타 랜드 크루저 200	PSF NEW-W
도요타 하이 에이스	도요타 ATF 덱스 트론 III
도요타 체이서	덱스 론 III
Уаз 덩어리	덱스 론 II, 덱스 론 III
УАЗ 애국자, 사냥꾼	모빌 АКПП 220
피아트 알베 아	DEXRON III, ENEOS ATF-III, 텔라 Gi / E
피아트 도 블로	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
피아트 두 카토	TUTELA GI / ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
폭스 바겐 벤토	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (폭스 바겐 골프 3)	G002000, 2 6162
폭스 바겐 골프 4	G002000, 2 6162
폭스 바겐 파사트 B3 (폭스 바겐 파사트 나 3)	G002000, VAG G004000M2, 2 월 6162
폭스 바겐 파사트 B5 (폭스 바겐 파사트 B5)	VAG G004000M2
폭스 바겐 트랜스 포터 T4, T5 (폭스 바겐 트랜스 포터)	VAG G 004000 M2 파워 스티어링 유체 G004, февраль 06161
폭스 바겐 투아렉	VAG G 004 000
몬데오 3 (포드 몬데오 3)	포드 ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
포드 트랜짓	WSA-M2C195-A
포드 피에스타	Mercon V
포커스 1 (포드 포커스 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
포드 포커스 2	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
포드 포커스 3	포드 WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF 유체
포드 퓨전	포드 DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
현대 엑센트	RAVENOL PSF 파워 스티어링 오일, DEXRON III
현대 게츠	АКПП SHC
현대 매트릭스	ПСФ-4
현대 산타페	현대 ПСФ-3, ПСФ-4
현대 솔라리스	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
현대 소나타	ПСФ-3
현대 투손 / 투산 (현대 투손)	ПСФ-4
혼다 어코드 7	PSF-S
혼다 오디세이	혼다 PSF, PSF-S
Honda HRV (Хонда HR-V)	혼다 PSF-S
체리 부적	BP 오트 란 DX III
체리 보너스	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
체리 아주	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
체리 인디 스	덱스 론 II, 덱스 론 III
체리 티고	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео	덱스 트론 III, 에 네오스 ATF III
Шевроле Каптива	파워 스티어링 유체 저온 기후, Transmax Dex III 다중 차량, ATF Dex II 다중
쉐 보레 코발트	DEXRON VI
시보레 크루즈	펜 토신 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, Dexron 6 GM
쉐 보레 라세티	DEXRON III, DEXRON VI
시보레 니바	펜 토신 유압유 CHF11S VW52137
쉐 보레 에피 카	GM Dexron 6 № 1 4, Dexron III, Dexron VI
스코다 옥타비아 투어	VAG 00 4000 м2, 2 06162
스코다 파비아	파워 스티어링 유체 G004
표의 데이터 는 공개적 으로 사용 가능한 소스 에서 수집 됩니다.

파워 스티어링 에 얼마나 많은 오일 이 있는지

원칙적 으로 교체 하려면 승용차 1 리터 의 액체 로 충분 합니다.트럭 의 경우이 값 은 최대 4 리터 가 될 수 있습니다. 볼륨 은 약간 위 또는 아래 로 변경 될 수 있지만 이 집중할 가치 가 있습니다.

레벨 확인 방법

파워 스티어링 의 유체 레벨 을 제어 하기 위해 팽창 탱크 가 제공 됩니다. 일반적 으로 MIN 및 MAX 값 으로 레이블 이 지정 됩니다. 자동차 브랜드 에 따라 비문 이 변경 될 수 있지만 본질 은 변경 되지 않습니다. 오일 레벨 은 이 값 사이 에 있어야 합니다.

충전 방법

리필 과정 자체 는 간단 합니다. 파워 스티어링 확장 탱크 의 덮개 를 풀고 MIN 과 MAX 표시 사이 에 있도록 충분한 유체 를 추가 해야 합니다.

파워 스티어링 에 오일 을 추가 할 때 의 주요 는 선택 입니다. 교체 가 아직 이루어 지지 않았고 시스템 에 제조업체 공장 의 가 포함 되어 있으면 좋습니다. 이 경우 기술 문서 를 확인 하고 권장 오일 을 섭취 만큼 보충 하면 충분 합니다.

시스템 에 무엇이 있는지 모르는 경우, 어떤 경우 에도 리필 을 위해 액체 용기 를 구입 해야 하므로 교체 것이 좋습니다.

자동차 ВАЗ

독학 을 시작 하기 전에 유체 변화 당신 의 파워 스티어링 (파워 스티어링) 에서 병 장식 , 차량 에 사용 되는 물의 종류 및 에 대한 제조업체 의. 대부분 의 모델 은 Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137 을 사용 합니다.

절차 가 무엇 인지 보고 싶습니다. 파워 스티어링 오일 교환 어렵지 않으며 한 시간 도 걸리지 않습니다.
시작 하겠습니다.
우리 는 차 의 앞쪽 을 잭 걸고 문턱 앞쪽 강조 를 대체 합니다.

그런 다음 플라스틱 튜브 형태 의 연장 부가 있는 주사기 를 사용 하여 파워 펌핑 합니다.
폐액. 액체 가 들어간 후 수조 가 고갈 될 것이다 스티어링 휠 을 왼쪽 끝까지 돌 립니다. 버터 탱크 에 다시 나타 납니다. 우리 는 그것을 펌핑 하고 스티어링 휠 을 오른쪽 으로 끝까지 돌 립니다. 우리 는 다시 나타난 액체 를 펌핑 합니다.

구르 ВАЗ-2110, 2111 변경,

2112 오라, 칼리나, 그란 타

완전한 유체 교체 파워 가족 뭐 .

교체 방법

버터 파워 스티어링 (гур) ВАЗ 에서

VK Instagram 에서 그룹 구독 하기

이제 유압 시스템 에 새 오일 을 채우 겠습니다. 경우 우리 는 파워 스티어링 오일 Castrol ATF Dex II 다중 차량.약 800 г 이 필요 합니다.

액체 를 탱크 에 최대 수준 까지 붓고 스티어링 휠 을 먼저 왼쪽 에서 시작 합니다.

이제 잠시 엔진 을 시동 하고 끕니다. 그런 다음 바퀴 를 다시 돌 립니다. 이러한 작업 을 입력 하면 탱크 의 액체 가 감소 하므로 추가 잊지 마십시오.

결국 우리 는 파워 스티어링 에서 공기 펌핑 및 제거 … 이렇게 하려면 소음 이 심한 자동차 의 스티어링 휠 을 각 방향 으로 10 회 돌 립니다. 그런 다음 엔진 이 작동 하는 것과 같은 양 입니다.

후 파워 스티어링 오일 교환 스티어링 휠 이 훨씬 더 쉽게 회전 할 수 것을 느껴야 합니다.
_
다른 방법 이 있습니다 파워 스티어링 의 유체 교체 … 그 본질 은 오래된 오일 을 오일 오일 하는 데 있습니다.이 방법 은 오래된 오일 을 완전히 제거 수 있기 때문에 이지만 동시에 두 배 의 새로운 오일 이 필요 합니다.

이 절차 에는 보조자 가 필요 합니다.
1. 파워 스티어링 탱크 에서 유체 를 펌핑 합니다.
2. 탱크 에서 리턴 호스 를 제거 하고 끝 이 꼬인 로 소음 을 차단 합니다.
3. 반환 라인 에서 우리 는 다른 호스 를 씌우고 미리 컨테이너 에 차 아래 로 가져 옵니다.
4. 탱크 에 액체 를 최대 수준 까지 채우면 조수 가 엔진 을 시동 합니다.
5. 액체 가 사라지 자마자 조수 는 신호 에 따라 엔진 을 끕니다.
6. «MAX» 표시 까지 액체 를 다시 채우고 채우고 액체 가 준비된 용기 로 흘러 들어갈 때 까지 절차 를 반복 합니다.
7. 호스 를 다시 끼 우고 파워 스티어링 오일 을 추가 합니다.

결론적 으로 ВАЗ 자동차 의 파워 스티어링 호스 교체 절차 에 익숙해 지는 것이 좋습니다.

Toyota Corolla Gur e cila është жидкость. Farë derdhet në fuqinë hidraulike Toyota? Shkaqet e Prishjeve dhe rjedhjet e naftës nga gurët

SHEF-27888 shkroi (A): Kush ka shumë kohë dhe para
Edhe jo. Коха 15-20 минут. Пер пара është gjithashtu shumë e shtrenjtë.
Në fakt, unë jam i befasuar pse nuk ka zëvendësim të rregulluar të ATP në gur.
Нэ фонд тэ фундит, си тэ гджитха ваджрат и тджера дхе ато. Lëngjet, ATP gjithashtu ndryshon me kohën (ose humbet) pronat e saj.
Пер шембулл, është e mundur për të krahasuar me trita ngjyrën e atfka të freskët në një ngjyrë me ngjyrë në një rezervuar të zgjerimit pas disa viterditë pé.
Нэ +, нэ нук е харроймэ кэтэ që помпа мунд тэ джапэ нджэ патате тэ скукура тэ вогла (унэ нук е ди се си грацка, пор унэ мендой се штэ гджиташту), дхе фильтрат нэ кархен гур нук.

Të gjitha fillimet interesante ku mbaron asfalti
Carinae «95 7A-Fe -> Avensis» 98 2CT-E -> Avensis «09 …

0 0

Rrota me sistemin e shoferit hidraulik është ëndrra e shumë shoferëve. Por një sistem i Tillë kërkon vëmendje të veçantë. Çfarë lëngu derdhet në timonin e drejtimit të energjisë? Kjo është shumë pyetje e rëndësishme, pasi shumë makina moderne janë të pajisura me një mekanizëm të tillë. Përveç kësaj, hidraulikuesi kryen një funksion të rëndësishëm të kontrollit të makinës. Дхе нэ мёйрэ кё кы мэканизэм тэ мбетет гджитмонэ нэ гджендже тэ мирэ, штэ э невойшме тэ дердх ветэм вадж ме чилеси тэ лартэ.Në këtë artikull, unë do të tregoj shoferët për atë që derdhet në drejtimin e energjisë elektrike dhe si të zgjedhin naftën e duhur dhe me cilësi të lartë.

Funksioni i lëngjeve në gur

Hidrauliku kontribuon në menaxhimin e rehatshëm të automjetit për shkak të faktit se timoni kthehet shumë lehtë. Dhe krijon një kusht të tillë për sistemin e sistemit që është lëngu, funksioni i të cilit është të transmetojë përpjekje nga pompë në поршни. Dhe, pikërisht, cili është përdorimi i lëngjeve, varet operacioni i të gjithë sistemit të menaxhimit të automjeteve.Si një lëng …

0 0

FRD.
Në këtë, është vetëm një lloj telashe që dextronët janë të kuqe dhe një lëng të veçantë të verdhë dhe transparent, unë kam gjetur tashmë se lëngje të veçtiremine janrë k
Për shembull, Castrol zhvilloi kastrol lhm lëngun (drejtimin e energjisë) vetëm !!! Пер Ситроен. Ата у dërguan Тек Une letrën zyrtare, Lukvi Моля JANE NJE Ленг (përveç të gjitha dekxtroons) të quajtur zentralhhudralik naftës — еште menduar PER përdorim универсального ДНА të тилла në katalogun е 8 llojeve (ДНО NUK еште vetëm kështu — Кето JANE gjermanë, ата JANE pedante)
Etj.Dhe ju thoni vetëm për të marrë dhe mbushur atë. Унэ тани делать тё постой нджэ референцэ, ка нджэ фото тэ нджэ кути нэ фонд, дхе мадже эдхе мэ поштэ па фото, гджиташту, ваджи пэр дрейтимин е энергжисэ штэ, ветэвое амма нджэ.
Pra, jo gjithçka është aq e lehtë, të marrë dhe të ndryshojë në dextro 2
lidhje Është një njeri dje i vendosur këtu, dhe pastaj unë u hoq (unë nuk e di pse)
I

0 0

Pas kësaj kohe, lëngu duhet të zëvendësohet në hidraulikun e drejtimit të makinës, prodhuesit zakonisht nuk tregojnë, por është e nevojshme të ndryshohet впесаджи нйве кмэдзонтролин 50-60

Пор шумэ шоферэ нук е динэ се чила ленг штэ дердхур нэ термоцентралин е дрейтимит тэ энергджисэ, дхэ нэ кэтэ артикулл до тэ трегоймэ се законишт фурэзоймэ гурëт накры модешле тэ.

Rëndësia e naftës në hidraulikin drejtues

Sistemi i drejtimit hidraulik (RU) është projektuar për ngarje të rehatshme, dhe diku është përdorur kamëm. Në ditët e sotme më shumë se gjysma e të gjithëve makina e pasagjerëve Pajisur me një ampifikator të drejtimit hidraulik, dhe makina gradientisht me kontrollin e drejtimit mekanik largohen nga tregu.

Ленгу нэ гур луан нджэ рол тэ рэндэсишэм, ай нджэкохэсишт криен диса функсионэ нэ тэ нджайтэн кохэ:

Крижон пресионин и кэркуар пер рротуллим тэ лэ лэктэ; lubrifikon të gjitha pjesët e drejtimit; Mbron pjesë …

0 0

Liquid për ndihmën hidraulike të timonit Toyota Karina, который находится в зависимости от спецификации Dexron II или III. Пэр шембулл, кэту вадж оригинальный TOYOTA ATF DEXTRON II-III. Пер тэ зэвендэсуар ветэм нджэ литер вадж.

1) Domocrat ngre rrotat e përparme

2) Пэр тэ гэрмуар ленгун е вджетэр нга резервуари ме гуром — ю мунд тэ ме нджэ ширингэ, дхе ю мунд тэ хикни ветэ танкин дхэ дердхни пэрмбайтджен дхе лани танк, венджет тимоснеде, пастаджи тимос.E drejta, kështu që lëngu i mbetur nga сопла është bashkuar.

3) Pasi të gjithë të moshuarit u bashkuan dhe lidhnin сопла me një vaj të ri, kur motori u mbush për 1-2 sekonda. Kthejeni timonin gjithashtu në mënyrë që vaji të përhapet nëpër шланги.

Gjithçka është e gatshme. …

0 0

Një nga pikat e rëndësishme kur shërbejnë automjetin është zgjedhja e duhur lëngje lubrifikulas. Është prej tyre se efikasiteti operativ i nyjeve dhe njësive индивидуальный варет, që do të thotë се është më më më më të japësh përparësi për prodhuesit e besueshëm, të testuar.Kjo deklaratë ка тэ bëjë dhe vaj në sistemin e gurëve, edhe pse shumë pronarë të makinave nuk kanë asnjë ide se si ta ndryshojnë atë në mënyrë korrekte dhe me çfarëjniteti e batter. Дзю до тё gjeni përgjigjen për këto pyetje në këtë artikull.

1. Са shpesh еште е nevojshme të ndryshoni vajin në sistemin Гур

Fuqia hidraulike е drejtimit еште MJAFT е ndjeshme ndaj cilësisë lëngje punePrandaj, ра Marre parasysh се са е ХОРОШО еште е nevojshme të ishte е nevojshme të ndryshohet në mënyrë periodike.Rekomandimet specificike në lidhje me rregullsinë e këtij processi nuk ekzistojnë, megjithatë, kontrolli periodik i nivelit të lubrifikimit është ende (законишт нë çdo инспектим текник). Nëse është е nevojshme, vaji është i bashkangjitur.

Специалист Disa vendas në …

0 0

Në asnjë rast nuk mund të derdh vaj atje. Nëse ATF është shkruar, Lei ATF dhe asgjë më shumë! Дхе чила нук është më e rëndësishme, DEXTRON II, DEXTRON III ose diçka tjetër, nëse vetëm ishte e kuqe, gjithçka që është një ngjyrë, e pajtueshme mejetrinëri-tjetër.
Нэ диса японезэ, нджэ ленг и вечанте штэ дердхур нэ гур, атэхэрэ удхэзимет джанэ тэ шкруара, тэ ленгшме пэр агджентэ хидрауликэ осе флюид дрейтуес тэ энергджисэ. Në dyqane për shitje. Nëse jo për të gjetur, atëherë ju mund të përdorni «gishtin» e zakonshme, e cila është derdhur në gurus «Zilov», ajo nuk do të dëmtohet, edhe nëse përzihet me lëng normale !!!.
Са кени невойпер тэ пара нэ нивел, духет тэ кетэ ди этикета нэ танк. Хидхени нэ крие, vendosni motorin dhe ktheni timonin në të djathtë dhe majtas derisa të ndalet për të hequr ajrin, shtoni në nivelin më të lartë, nëse është e nevojshetë, pinë gjithërs.
Пра, пер тэ башкуар тэ вджетрен, ветэм нджэ вриме ктхими гете дхе ва мотор, е тэрэ до тэ флутуроджнэ ларг нэ кэтэ момент, ветэм пэр тэ ларгуар! 😉
…

0 0

Lëngjet e përdorura në hidraulikë mund të ndahen në disa kritere:

Ngjyrë;
Përbërja;
Nje shumellojshmeri.

Классификационные и нгжыраве

Të udhëhiqet vetëm me gradim me ngjyra kur zgjedh një vaj është gabimisht, edhe pse kjo praktikë është e përhapur në mesin e pronarëve të makinave.Gjithashtu shpesh tregohet se cila ngjyrë e lëngjeve mund të përzihet, dhe e cila nuk ia vlen.

Përzierja është kundërindikuar me lëngje në përbërje dhe jo në ngjyrë, dhe që tani në çdo ngjyrë mund të përfaqësohet si ujë Mineral dhe sintetikë shumë, duachet mejto mej.

Në rregull, si rregull, sintetike, referenca konsiderohet të jetë një markë dexron nga Motors General, por ka produkte nga prodhuesit e tjerë, të tilla si revenz, Motul, Shell, Zic etj.

Verdha, e prodhuar nga shqetësimi Daimler dhe në vajin e saj të licencës, përdoret në sensorë hidraulikë Mercedes-Benz. Kjo ndodh sintetike dhe minerale.

Vaj jeshil. Në lëngjet më shumë, Multifunksionale dhe Universe, sipas përbërjes mund të jenë si sintetike dhe minerale. Тэ пёрдорура нэ сенсэ хидрауликэ, пезуллим дхе система тэ тджера цэ перфшиджнэ ленгдже. Është e pamundur të përzihet me ngjyra të tjera, përveç nëse prodhuesi me pajtueshmëri të plotë, për shembull, PSF PSF MVCHF është në përputhje me disa lloje dexron.

Përbërja e lëngut

Sipas përbërjes së lëngshme, gurët mund të ndahen në minerale, gjysmë-sintetike dhe sintetike. Përbërja kimike përcakton grupin bazë të funksioneve të naftës:

Karakteristikat e trashë;
Vetitë lubrifikintage;
Mbrojtja e pjesëve nga korrozioni;
Pengesë për shkumës;
Temperatura dhe vetitë hidraulike.

Uji sintetik dhe Mineral Nuk mund të përzihet me njëri-tjetrin, pasi llojet e aditivëve në к кане даллиме кардинале.

Синтетика

Këto janë lëngje të teknologjisë së lartë, në prodhimin e të cilave përdor zhvillimet dhe aditivët më të avancuar. Fraksionet e naftës për sintetikë pastrohen nga hidrokrimi. Poliseters, alkoolet polihyrike dhe kits shtesë u japin atyre karakteristika të pazgjidhura: një gamë të gjerë të temperaturave operative, фильм të qëndrueshëm të naftës, jetë e gjatë shërbimi.

Arsyeja kryesore pse është e pamundur të derdh lëng hidraulik në një bazë sintetike në gur, të destinuara për Mineral — efektin e saj agresiv në produktet e gomës, jumraulë cumilat.Ку pёrdoren sintetikë, гоме ка një përbërje krejtësisht të ndryshme dhe është bërë në bazë silikoni.

Gjysmë-sintetik

Përzierje e sintetike I. vajra mineraleKështu, këto të fundit marrin përmirësime të rëndësishme në karakteristikat: reduktuar shkumëzim, rrjedhshmëri, lavaman ngrohjes.

Semi-sintetike përfshin lëngje të tilla të njohura si: zic atf dex 3, presje PSF MVCHF, Motul Dexroni III dhe të tjerët.

Дру минерал

Vajrat e bazuara në minerale përmbajnë fraksione të naftës (85-98%), pjesa tjetër bie mbi aditivët që përmirësojnë karakteristikat operative të lëngut hidraulik.

Pёrdoret në qendrat hidraulike që përmbajnë vula dhe pjesë të bazuara në gome konvencionale, pasi komponenti Mineral është нейтральный дхе нук është и dëmshëm për produkteg ëndryomës, nër produkteg ndryomës, nër produkteg ndryomës.

Lëngjet minerale për gurët janë më të lira, por edhe jeta e shërbimit është e vogël. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 Premium консидерохет si një vaj dexron për të etiketuar përfshirëse.

Lloje të ndryshme të vajrave

Dexron. — Lëngjet e veçanta të klasës ATF nga Motorët e Përgjithshëm, të prodhuara që nga viti 1968.Дексрон është një markë tregtare, prodhoi vetë GM dhe firma të tjera të licencës.

Atf. (Lëngu automatik i transmetimit) — ваджра për transmetimet automatike, shpesh pёrdoren nga automakers japoneze dhe gur.

PSF. (Флюид дрейтуес и энергия) — përkthehet fjalë për fjalë si një lëng drejtimi hidraulik.

Мульти ВЧ. — Lëngjet speciale, Universe për gur, Duke Pasur Tolerancat nga shumica prodhuesit e makinave. Если вы хотите, чтобы компания производила Pentosin (Pentoshine) более устойчиво к BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

A është e mundur të përzihet vajrat

Përzierja është e lejueshme, por është e nevojshme të udhëhiqet nga rekomandimet e prodhuesit. Мэ шпеш нэ пакетэн ка тэгохет, ме тэ чилат маркат дхе класат э ваджраве мунд тэ пэрзихет нга нджэ осе нджэ лонг тджетэр пэр Гур.

Mos përzieni sintetikën dhe ujin минерал, si dhe ngjyra të ndryshme, nëse nuk ka tregues të drejtpërdrejtë. Нэсе нук ка аскунд пэр тэ шкуар, дхе штэ э невойшме тэ дердхни атэ кэ штэ нэ дорэ, нэ тэ парен тджетэр тэ мундшме, тэ зэвендэсони кэтэ пэрзиерже ре нэ тэ тэ тэ

A është e mundur të mbushni vajin e motorit në gur

Мотор — unike jo, transmetim — me rezerva. Le të shohim në detaje pse.

Пер тэ куптуар нэсе штэ э мундур тэ дердхни ваджра тэ тджера, тэ тилла си нджэ мотор осе трансметим, джу духет тэ дини се чилат функсионе криен.

Lëngu në gur duhet të përballojë detyrat e mëposhtme:

Lubrifikimi i të gjitha nyjave të agjentit hidraulik;
Mbrojtje kundër korrozionit dhe veshin e pjesëve;
Трансметими и пресионит;
Pengesë për shkumës;
Sistemi i ftohjes.

Karakteristikat e mësipërme arrihen duke stuar aditivë të ndryshëm, prani dhe një kombinim të të cilave dhe i jep naftës për cilësitë e nevojshme.

Си е куптони, детират е вадж мотори Диса гджера тэ тжера, кешту që është jashtëzakonisht е rekomanduar për të derdhur atë në gur.

Rreth vaj transmetimi Çdo gjë nuk është aq e qartë, japonezët shpesh përdorin të njëjtin lëng ATF për të transmetimi automatik dhe hidraulikët. Evropianët këmbëngulin në përdorimin e vajrave të posaçëm të PSF (lëngu i drejtimit të energjisë.

farë lëngu derdh në gur

Bazuar në këtë, përgjigja për pyetjen «Çfarë derdhje të naftës në Gur» është e qartë — prodhuesi i rekomanduar nga prodhuesi. Shpesh informacioni tregohet në rezervuarin e zgjerimit ose kapakun. Nëse nuk ka dokumentacion teknik, telefononi një qendër të autorizuar dhe specificikoni.

Në çdo rast, nuk lejohen eksperimentet me kontroll drejtues. Jo vetëm siguria juaj, por ato përreth, varet nga shëndeti i drejtimit drejtues drejtues.

Вольво Вольво,,.

модель макине	Lëngu i rekomanduar
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	Vag г 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5)	Маннол 004000, Пентозин 11 шв. Франков
АУДИ А4 (АУДИ А4)	Vag г 004 000м2
АУДИ А6 С6 (АУДИ А6 С6)	Vag г 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34)	Chf 11.с.
BMW E39 (БМВ E39)	ATF DEXTRON 3.
BMW E46 (БМВ E46)	Dexron III, Mobil 320, Liqui Moly ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Pentoshe CHF 11s.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)	ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol DEX III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112.	Pentosin Hidraulik Fluid (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Volvo S40)	30741424.
Volvo XS90 (Вольво XS90)	30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
Бизнеси Газель	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, DEXTRON III, Castrol Transmax DEX III MultiveHicle, ZIC ATF III, ZIC DEXRON 3 ATF, ELF MATIC 3
Газель	Shell spirax s4 atf hdx, dexron iii
Jil mk (джили мк)
Джили Эмгранд (Geely Emgrand)	ATF Dexron III, оболочка spirax s4 ATF X, оболочка spirax s4 atf HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus)	ATF + 4, Mitsubishi Diqueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra)	Dexron-id.
Дэу Матиз (Daewoo Matiz)	Dexron II, Dexroni III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia)	Dexron II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
Шанс заз	Liquimoly TOP TEC ATF 1100, ATF Dexron III
ЗИЛ 130.	T22, T30, Dexroni II
Зил дем	AU (MG-22A), Dexroni III
Камаз 4308.	ТУ 38.1011282-89, Dexroni III, DEXRON II, Golol-PC
Киа Каренс (Kia Carens)	HYUNDAI ULTRA PSF-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler PT Cruiser (Крайслер ПТ Крузер)	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Chrysler Sebring (Крайслер Себринг)	Mopar ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475.
LADA PREMRA (ЛАДА ПРЕМРА)	Pentosin hidraulik fluide chf 11s-tl vw52137, маннол chf
Land Rover Flealaper 2 (Тока Ровер Фрилендер. 2)	LR003401 PAS длина.
Buzëqeshja e gjallë (lifan smily)	Dexroni III.
Лифан Солано (Lifan Solano)	Dexron II, Dexroni III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	Dexroni III.
Маз	Mark P (MG-22-B нафта)
Mazda 3 (Мазда 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (Мазда 6 gg)	Mazda Atf M-V, Dexroni III
Mazda CX7 (МАЗДА CX7)	Motul Dexroni III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Njeriu 9 (Njeri)	Njeriu 339z1
Mercedes W124 (Мерседес W124)	Dexron III, FEBI 08972
Mercedes W164 (Мерседес W164)	A000 989 88 03
Mercedes W210 (Мерседес W210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Mercedes W211 (Мерседес W211)	A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос)	Pentoshe CHF 11s.
Mercedes ATEGO (Мерседес АТЕГО)	Dexroni III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes мл (Мерседес мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер)	Dexroni III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер)	Dia Mbretëresha PSF, Mobil ATF 320
Мицубиси Галант (Mitsubishi Galant)	Mitsubishi Dia Mbretëresha PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Mbretëresha PSF, Mobil ATF 320, Dexroni III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт)	Dexroni III.
Мицубиси Паджеро (Mitsubishi Pajero.)	Dia Mbretëresha PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Митсубиси Паджеро 4)	Dia Mbretëresha PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт)	Dia Mbretëresha PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82.	версия m10g2, m10v2, dimër m8g2, m8b2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир)	Dexron II, Dexroni III, DEX III, Castrol Transmax Dex III MultiveHicle
Nissan Ferr (Ниссан объявление)	Nissan KE909-99931 «PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера)	Dexroni III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано)	Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера)	ATF320 DEXTRON III.
Nissan Tian J31 (Nissan Teana. J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexroni III, Dexron VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро)	Dexron II, Dexroni III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер)	Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara)	GM Dexron vi
Opel Astra H (опель Астра.H) egur	Опель ПСФ 19 40 715, Swag 99 1, FEBI-06161
Опель Астра J (Опель Астра J)	Dexron VI, General Motors	414
Opel Vectra A (Опель Вектра А)	Dexron vi
Opel Vectra B (Опель Вектра b)	GM 11, Dexroni II, Dexroni III
Опель Мокка (Opel Mokka)	ATF Dexron VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206)	Общий флюид AT42, lds общий флюид
Peugeot 306 (Пежо 306)	Gjithsej fluide da, lds total fluide
Peugeot 307 (Пежо 307)	Общий флюид da
Peugeot 308 (Пежо 308)	Общий флюид da
Peugeot 406 (Пежо 406)	Totali fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Totali fluide AT42, Pentosin CHF11s, Fluide Totale da
ПАРТНЕР PGEO (Партнер PEOUEOT)	Gjithsej fluide AT42, общий флюид da
Равон Джентра (Ravon Gentra)	Dexron 2D.
Рено Дастер (Рено Дастер)	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, MOBIL ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна)	ELF RENAULT MATIC D2, MOBIL ATF 220, общий расход жидкости da
Рено Логан	Эльф Реноатик Д3, Эльф Матик Г3
Renault Sandero (Рено Сандеро)	Эльф Реноатик Д3.
Renault Simbol (Рено Симбол)	Эльф renault matic d2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго)	Gjithsej fluide ATX, lds total të fluide
Citroen C4 (Ситроен C4)	Gjithsej fluide da, lds total fluide, fluide totale AT42
SCANIA (SCANIA)	ATF Dexron II.
Ssangyong Aktion Newon (Ssangyong New Actyon)	ATF Dexron II, fluide totale da, shell lhm-s
Ssangyong Kyron	Total fluide da, shell lhm-s
, Subaru Impreza,	Dexroni III.
Subaru Forester (Субару Форестер)	ATF DEXTRON IIE, III, жидкость PSF Subaru K0515-YA000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара)	MOBIL ATF 320, PENTOSIN CHF 11S, SUZUKI ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана)	Dexron II, Dexroni III, Castrol ATF DEX II MultiveHicle, Rymco, Liqui MOLY TOP TEC ATF 1100
Тата (камион)	Dexron II, Dexroni III
ТОЙОТА АВЕНСИС (TOYOTA AVENSIS)	08886-01206
Тойота Карина (Toyota Carina)	Dexron II, Dexroni III
TOYOTA COROLLA (ТОЙОТА HICE)	Dexron II, Dexroni III
Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (TOOTOTA TOKA Cruiser 120)	08886-01115, PSF New-W, Dexroni III
TOYOTA LAND CRUISER Prado 150 (TOYOTA Mjet per terren malor.150)	08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Тока Крузер 200)	PSF Новый-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace)	ТОЙОТА АКПП ДЕКСТРОН III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер)	Dexroni III.
Уаз буанка	Dexron II, Dexroni III
Уаз Патриот, Хантер	Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа)	Dexron III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat добло	Spirax s4 atf hdx, spirax s4 atf x
Fiat Ducato (Фиат Дукато)	Tutela gi / a atf dexron 2 d lev sae10w
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто)	VW G002000, Dexroni III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф.3)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат. B3)	G002000, VAG G004000M2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5)	Vag g004000m2.
Transporti Volkswagen T4, T5 (Транспортер Volkswagen)	Vag G 004 000 м2 Жидкие контейнеры для энергии G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	Vag г 004 000
Ford Mondeo 3 (форд Мондео.3)	FORD ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит)	WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста)	Mercon V.
Ford focus 1 (форд фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatik, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax DEX III, DEXRON III
Ford Focus 2 (Форд фокус 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Ford Focus 3 (Форд фокус 3)	Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hidraulik lëng PSF
FORD FUSION (FORD FUSION)	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, TOP TEC ATF 1100
Акцент Hyundai (Текс Hyundai)	Ravenol PSF Power Drejtues Fluid, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц)	ATF SHC
Матрица Хендай (Matrix Hyundai)	ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe)	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris)	PSF-3, Dexroni III, Dexroni VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната)	ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson)	ПСФ-4.
Хонда Маррёвещя 7 (Honda Marrëveshja 7)	PSF-të.
Honda Odisea (Одисея Хонда)	Honda PSF, PSF-S
Honda HR-V)	Хонда ПСФ-С
Чери Амулет (Chery Amulet)	BP AUTRAN DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус)	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери шумэ)	Dexron II, Dexroni III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Chery Idis (Чери Индис)	Dexron II, Dexroni III
Чери Тигго (Chery Tiggo)	Dexroni III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео)	DEXTRON III, ENEOS ATF III
Chevrolet captiva (шевроле каптива)	Power Drejtues Lëngu i Ftohtë Klima, Transmax Dex III MultiveHicle, ATF DEX II MultiveHicle
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)	Dexron vi
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze)	Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)	Dexron III, Dexron VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva)	Pentosin hidraulike lëngje chf11s vw52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica)	GM Dexron 6 № 1 4, Dexroni III, Dexron VI
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Турне)	Vag 00 4000 m2, февраль 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия)	Жидкость для жидкости G004
Të dhënat në tabelë mblidhen nga burime të disponueshme publikisht.

Sa vaj në gur

Si rregull për zëvendësimin në makinë e lehtë Është e mjaftueshme 1 litër lëngu. Пер камионэ, kjo vlerë mund të arrijë 4 литра. Vëllimi mund të ndryshojë pak në një anë të madhe ose më të vogël, por ia vlen për këto numra.

Si të kontrolloni nivelin

Për të kontrolluar nivelin e lëngjeve në gur, ofrohet një rezervuar i zgjerimit. Në mënyrë типике, aplikohen etiketa me vlerë min dhe maksimale. Në varësi të markës së makinës, mbishkrimet mund të ndryshojnë, por thelbi nuk ndryshon — niveli i naftës duhet të jetë midis këtyre vlerave.

Si të bashkëngjitni

Procesi i sipërm është i thjeshtë — ju duhet të zhveshni kapakun zgjerim Hidraulus dhe shtoni aq shumë lëng, në mënyrë që të jetë midis shënimeve min dhe max.

Problemi kryesor kur marrja e naftës në gur është zgjedhja e tij. Epo, nëse zëvendësimi ende nuk është bërë, dhe sistemi përmban lëngun nga fabrika e prodhuesit. Në këtë rast, mjafton të referohet me dokumentacionin teknik, të marrë naftën e rekomanduar dhe të shtoni në shumën e dëshiruar.

Нэсе нук е дини се çfarë është përmbytur në sistem, не rekomandojmë që menjëherë të zëvendësoni, sepse në çdo rast ju do të keni për të blerë një kënguti të.

Lëngu i drejtimit të energjisë hidraulike në makinën Toyota Corolla e bën më të lehtë për t’i kthyer rrotat dhe për të vendosur trajektoren e dëshiruar të lëvizjes automjet. Megjithatë, vaj Gur me kalimin e kohës humbet pronat dhe është subjekt i zëvendësimit. Si të kryeni punën e riparimit vetë, lexoni në materialin më poshtë.

Shkaqet e prishjeve dhe rjedhjet e naftës nga gurët

Lëngu hidraulik është një zgjidhje teknologjike që ju lejon të transmetoni presion nga timoni në pompë hidraulike. Па вадж, шофери до тэ джетэ и вештирэ пер ти ктиер рротат.

Në thelb, vaj Gur zëvendësohet me mirëmbajtje të planifikuar. Megjithatë, në disa raste, zëvendësimi kërkohet më shpesh — në dëmtim të mekanizmave të hidraulikës ose rrjedhjes së lëngjeve nga sistemi.

Rrjedhin në garën drejtintage

Rrjedha në rake drejtalian përcaktohet nga karakteristikat e mëposhtme:

një trokitje kur vozis.Mund të ndihet përmes timonit;
drejtues i rëndë;
paraqitje zhurmë e jashtme në pompën e presionit hidraulik;
орар кур рротуллохен рротат.

Këto gabime tregojnë praninë e një rrjedhje të drejtimit të fuqisë hidraulike. Megjithatë, është e mundur për të zgjidhur проблема në mënyrë të pavarur pa ndihmë. Пэр та берэ кэтэ, çmontoni raft drejtues Nga makina dhe e çmontoni atë, герцог зэвендэсуар артикуйт е вешур. Pas kryerjes së operacioneve, hekurudha mblidhet dhe instalohet përsëri.

Pompes madh

Rrjedha e pompës së drejtimit të energjisë hidraulike është gjithashtu një nga arsyet për punën e gabuar të gurëve. Помпе është e mbingarkuar dhe së shpejti fillon të keqfunksionet. Në thelb, një проблема я Tillë ndodh për shkak të ngushtësisë së dobët të vetë agregatit. Ekziston edhe një dështim i autostradës ose шланги. Nëpërmjet këtyre pjesëve, pompë dallon lëngun.

Пер тэ элимуар рджедхджет нэ помпа, штэ э невойшме тэ шкыртоймэ ме кудждес тэ гджита компонентет э механизмит тэ система гур.Nëse ka çarje në një çorape ose autostradë, detajet zëvendësohen me urgjencë të re. Është gjithashtu e nevojshme për të zgjidhur pompën dhe për të instaluar vula të reja.

Шланг prishje dhe tuba

Шланги для шлангов dhe tubave — opsioni më i zakonshëm në të cilin testimi vijon nga gurët. Нэсе ка нджэ ndarje të тиллэ, ю духет тэ kontrolloni të gjitha lidhjet sistemi hidraulik Për forcë. Nëse ngushtësia e tubave në dyshim, detajet përditësohen.Pas ndreqjes së ndarjes, si rregull, проблема меня rrjedhjet e naftës zhduken.

Udhözime për ndryshimin e lëngut në hidraulikin e drejtimit të energjisë

Zëvendësoni lëngun hidraulik në makinën e Toyota Corolla në dy mënyra:

pjesërisht zëvendësojë naftën në të reja;
ndryshoni plotësisht fuqinë e drejtimit të energjisë Toyota Corolla.

Mjetet që do të kërkohen për shoferin:

Shiringë mjekësore;
Shishe e vajit të ri është 1–1,5 литра.

Udhëzimi hap pas hapi zëvendësim i pjesshëm Lëngjet në hidraulikun drejtues në Toyota Corolla:

Gjeni rezervuarin e zgjerimit dhe kontrolloni me kujdes prizën;
Refuzojnë të punojnë me shiringë;
Pas derdhjes së një lëngu të ri para se të bënte Mach;
Филлими и моторит. Ктесэ тимон нэ дрейтиме тэ ндрышме;
Lëvizni motorin, bashkoni vajin dhe derdhni një të re.

Ri-mbushja është kryer derisa lëngu i lehtë të absbohet nga rezervuari.Экзистон эдхе нджэ методэ тэтер, фалэ тэ цилаве мунд тэ продхони 100% тэ зэвендэсимит тэ ваджит Гур.

Zëvendësimi i plotë i gurëve të lëngët në Toyota Corolla Zbatuar në rendin e mëposhtëm:

Në fazën përfundimtare, është e nevojshme të kthehet rrotat deri në vaj të lehtë të absbohet nga paleta. Pas kësaj, motori do të fillojë për 1-2 sekonda për të pastruar pompën.

Dallimet e veçanta në zëvendësimin e naftës në gur për makina Toyota Corolla, Chevrolet Lanos, Renault Simbol, Mercedes 124, Ssangyong New.Актион, ВАЗ 21124 Nr. Ndryshimi i lëngjeve në modele të tjera të makinës bëhet në një mënyrë të ngjashme.

Si të zëvendësoni lëng Gur Toyota Corolla Rumi

Niveli i lëngjeve të gurëve në Rumion Toyota Corolla mund të përcaktohet me shenja ze gurin. Gjatë operacionit, Gur Liquid Gur Toyota Corolla mund të vazhdojë në vende të ndryshme, më shpesh përmes шланги. Si rezultat, gjendja e nivelit të naftës do të bjerë.

Lajme të ngjashme

Shfrytëzimi интенсив и Ramionit të Toyota Corolla bën ngjyrën e vajit të gurëve me kohë të errët, shpesh me aromën e Gary. Kjo arsye për të menduar për zëvendësimin e saj. Mbinxehja е vajit shpesh ndodh kur rrota e drejtimit është e fiksuar me kohë në pozicionin ekstrem, deri në vlimën e saj, presioni në këtë rast është maksimumi. Джу gjithashtu nuk duhet të largoheni nga makina kur parkimi për një kohë të gjatë me timonin e drejtimit doli.

Për zëvendësimin e pjesshëm të naftës, gurët do të kërkojnë një shiringë (me një tub) dhe naftës, aq shumë sa që në fund të punës të pushonte të ishte e errët.

Зэвендесими и пэшем я назвал Тойота Королла:

Hiqni kapakun e tankeve të zgjerimit të Toyota Ramion Corolla .

Shiringa me tub плотёсишт помпон lëngun guror nga tank.

Hidhni një lëng të ri në rezervuar në nivelin maksimal.

Ne fillojmë motorin dhe bluajmë në të djathtë të djathtë në pozicionin ekstrem.

Motori i humbur dhe përsëritja e artikullit 1 përsëri derisa të marrim rezultatin e kërkuar — vaj të lehta.

Lajme të ngjashme

Zëvendësim Гур я lëngët Toyota Corolla

Drive në mbizotërim, OSE nëndomain NJE MAKİNE në mënyrë QE të postoni rrotat е п të makinave të Toyota Corolla, në mënyrë QE të merrni mundësinë PER të rrotulluar lehtë në motorin e papërdorur.

Тани Штэ э невойшме пэр тэ пэрчактуар се чили ваджи и зоррес шкон нэ танкин е згеримит Гур Тойота Королла Рамион Штэ нджэ мэнырэ е кундэрт, шкэ ндхур дхе нсфар.

Ne mbledhim prizën: ajo do të marrë një copë çorape 30-50 cm.

Ne mbledhim çorape të kullimit: адаптер përshtatshëm çorape të gjatë, një gjatësi të Tillë (3-4 метра) në mënyrë që ajo është e përshtatshëm për tëjër vajër vajet.

Шкепутни гете ме тэ чилен ваджи хин нэ танк (кундэрт).

Тани ки çorape po zgjeron zorrën tonë të kullimit dhe dërgon paraprakisht një enë të përgatitur.

Në atë largim të gurit të zgjerimit është e nevojshme për të instaluar prizën e përgatitur.

Hidh një lëng të ri në Марк Марк.

Mos e quani motorin, pa проблема të kthehet në timonin timon derisa të ndalet të drejtën e majtë. Në këtë kohë, gurët e vjetër të naftës duhet të fillojë mbi çorape të kullimit, së bashku me këtë, vaji nga rezervuari duhet të shkojë në sistem.

Merrni një vaj të ri Gur në Toyota Toyota Corolla Rumion, pastaj rrotulloni rrotat përsëri. Не е përsërisim këtë derisa vaji i lehtë të shkojë nga çorape e kullimit në enë.

Tani, për të pastruar pompën Gur filloni motorin për 1-2 sekonda. Në këtë pikë, është e pamundur të lejosh kujdesin e plotë të gurëve të naftës nga rezervuari në sistemin dhe dozimin e ajrit! Në çorape të kullimit në këtë момент vaji duhet të dalë përsëri.