Жидкость гур для ваз 2112: Лучшая жидкость для ГУР ВАЗ 2110-12

Ноя 04 1970

Содержание

Какое масло лить в гур ваз 2112. Какое масло заливать в гур. Различные виды масел

Гидроусилитель руля ваз

Многие сегодня пользуются автомобилем ваз 2110. Какое масло для гидроусилителя руля выбрать, знает не каждый. Правильная работа ГРУ способствует тому, что управление машиной является комфортным и безопасным процессом. Однако чтобы гидроусилитель нормально функционировал, его нужно вовремя обслуживать. Чаще всего фирма производитель дает советы по поводу масла, которое нужно использовать для нормальной работы данной системы. Марка масла гидроусилителя ваз 2110 имеет огромное значение. Тем не менее, большинство водителей вспоминает о необходимости замены масла только после выхода ГРУ из строя.

Признаки поломки

Масло в гидроусилителе руля ваз 2110

Чаще всего о том, что гидроусилитель работает неправильно, свидетельствуют такие признаки:

При вращении рулевого колеса издаются непонятные звуки, которых раньше не было;
Вращение руля происходит медленнее, чем раньше. Кроме того водителю приходится прилагать большие усилия при его вращении, чем до этого.

Примечание: такие проблемы могут появиться и в результате других неполадок. Поэтому прежде чем начинать ремонт ГРУ, нужно разобраться, действительно ли проблема именно с ним.

Масло в гидроусилитель руля ваз 2110

Для того, чтобы машина всегда нормально функционировала и в процессе ее работы не было никаких сбоев, необходимо, чтобы водитель ее своевременно обслуживал. При этом такое обслуживание должно быть правильным. Гидроусилитель руля работает за счет масла, поэтому он очень чувствителен к состоянию такой жидкости. Можно дать несколько советов по поводу его обслуживания:

Менять масло следует не менее одного раза в год. Особенно часто нужно менять масло тем, кто использует свою машину слишком интенсивно.

Примечание: иначе гидроусилитель перестанет правильно работать, поэтому потребуется его ремонт или даже замена, что обойдется гораздо дороже, нежели покупка нового масла.

Кроме того помимо полной замены масла необходимо иногда его доливать. Очень часто уровень масла становится ниже необходимой нормы. Поэтому его нужно доливать до максимальной отметки. При частом доливании оно чернеет. Это свидетельствует о необходимости его замены.

Правила эксплуатации

Масло гидроусилитель руля на ваз 2110

Чтобы гидроусилитель прослужил долго, в процессе его эксплуатации необходимо соблюдать такие правила:

Зимой его нужно прогревать, иначе под действием сильного мороза он может треснуть. Прогревается он легко. Для этого его необходимо всего лишь покрутить несколько раз сначала вправо, а после – влево. При этом амплитуда вращения не должна быть слишком большой.
Если гидроусилитель руля неисправен, то ехать на машине нельзя ни в коем случае.

Примечание: это приведет к аварийной ситуации на дороге, так как водитель может не успеть свернуть вовремя.

Если уровень масла в гидроусилителе ниже нормы или его там вообще нет, то использование машины в таком случае запрещено.
Не следует держать руль в самых крайних положениях слишком долго. Из-за этого насос перегружается.

Примечание: чтобы нагрузка не была столь сильной, не нужно держать руль в крайних положениях. Достаточно отвести его всего на несколько см назад.

Как выбрать масло для ГУР

Масло для гидроусилителя руля ваз 2110

Обычно для любой модели завод-изготовитель дает рекомендации по поводу того, какое масло в ГУР необходимо заливать. Ни в коем случае в десятку нельзя заливать дешевые масла, так как это приведет к своевременному выходу из строя машины. Это связано с тем, что у них нет достаточного количества тех защитных свойств, в которых нуждается ГРУ.

Примечание: в некоторых случаях приходится заливать в данную систему обычное моторное масло. Но делать это нужно только в экстренных ситуациях.

Как понять, что гидроусилитель нуждается в замене

Приступать к замене системы ГРУ нужно только в том случае, если:

В системе наблюдается утечка масла;
Руль вращается гораздо тяжелее, чем это было раньше;
У масла появился запах, напоминающий гарь;
На повышенных оборотах руль поворачивается легче, чем на холостых;
В системе имеются посторонние звуки.

Примечание: любая деталь может износиться из-за того, что масло не меняется вовремя.

Какие масла выбрать: минеральные или синтетические

Существуют различные виды масел. Естественно, минеральные масла стоят гораздо дороже синтетических. Однако они имеют намного больше полезных свойств. В системе ГУР много деталей из резины. Синтетические масла плохо воздействуют на резину, так как они довольно агрессивны (этого не скажешь о минеральных маслах). Заливать такие масла в данную систему можно только в том случае, если ее детали предназначены для этого.

Замена масла в системе

Решив самостоятельно осуществить замену масла в системе, необходимо выполнить такие действия в точной последовательности:

Открутить крышку бака, где находится масло.
Откачать имеющуюся здесь жидкость. Для этого можно использовать шприц с тоненькой трубкой.
Залить новую жидкость до максимально возможного уровня.
Завести двигатель и несколько раз прокрутить рулем то влево, то вправо.
Заглушить двигатель

Однако существует и другой способ, который позволит откачать полностью всю жидкость из системы. Для этого:

Откачать жидкость из бачка.
Ослабить хомуты на шлангах, которые идут к бачку.
Снять шланги и бачок. Его нужно промыть.
Шланг от рулевой рейки следует поставить одним концом в пластиковую бутылку.
Включить двигатель. Вращать рулем влево и вправо. Это позволит вывести из системы лишнюю жидкость, которая будет вытекать через шланг.

Примечание: перед началом работы можно вывесить передок машины, что позволит легче вращать руль.

Второй шланг следует вставить на воронку. Вливать через нее новую жидкость.

Собрать все нужно наоборот.

Заменить масло в системе ГУР можно и своими руками. Прежде чем начинать данную процедуру следует пересмотреть фото и видео на эту тему, которых в Интернете есть очень много. Кроме того может помочь и наша инструкция. Примечательно, что цена на новое масло является намного ниже стоимости ремонта всей системы ГРУ, которая может сломаться из-за того, что масло давно не менялось.

masteravaza.ru

Как самостоятельно заменить жидкость ГУР на автомобиле ВАЗ

Если вы обнаружили масляные потеки в районе гидроусилителя руля, то скорей всего источником течи масла являются патрубки системы гидроусилителя. Необходимо проверить обычные шланги, шланги высокого давления и при необходимости заменить.

Прежде чем приступить к самостоятельной замене жидкости в гидроусилителе (ГУР) вашего ВАЗа, ознакомитесь с информацией завода изготовителя о применяемых типах и марках жидкости в автомобиле. В большинстве моделей применяется Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137.

Хочется заметить что процедура по замене жидкости в ГУР не сложная и займет у вас не больше часа времени. И так, приступим.

Вывешиваем передок автомобиля на домкрат и подставляем под переднюю часть порогов упор.

Затем, с помощью шприца с удлинителем в виде пластиковой трубки, откачиваем из бачка гидроусилителя отработанную жидкость. После того как жидкость в бачке закончится поверните руль до отказа влево. Масло в бачке снова появится. Откачиваем его и поворачиваем руль до упора вправо. Откачиваем появившуюся жидкость опять.

Проделываем данную процедуру до тех пор пока в бачке ГУР не закончится жидкость

Далее, снимаем шланг, который поступает со стороны салона и попадает в бачок (на рисунке изображен короткой стрелкой), а затем крутим руль из стороны в сторону, должно выйти определенное количество масла. После чего несколько раз поворачиваем рулевое колесо в разные стороны до упора, что позволит избавится от остатков масла в системе. И затем одеваем шланг на свое место.

Теперь приступим к заполнению гидравлической системы новым маслом. В данном случаи возьмем масло для ГУР Castrol ATF Dex II Multivehicle. Нам понадобится примерно 800 грамм.

Заливаем жидкость в бачок до максимального уровня и начинаем прокручивать руль до упора, сначала влево потом вправо.

Теперь заводим двигатель на некоторое время и глушим. После чего снова крутим рулем. Входе данных операций жидкость в бачке будет уменьшаться, не забываем подливать ее.

В конце выполняем прокачку и удаление воздуха из ГУР. Для этого крутим руль на заглушенном автомобиле по 10 раз в каждую сторону. Потом столько же при запущенном моторе.

После замены жидкость в ГУР вы должны почувствовать, что рулевое колесо стало вращаться намного легче _______________________________________________________________________________________________________

Есть еще один способ замены жидкости в ГУР. Суть его заключается в вытеснение старого масла новым. Этот способ является более качественным, так как удается полностью избавится от старого масла, но при этом нового понадобится в два раза больше.

Для этой процедуры понадобится помощник 1. Откачиваем жидкость из бачка ГУР; 2. Снимаем шланг обратки с бачка и глушим его, например, другим шлангом с пережатым концом; 3. На обратку надеваем другой шланг и выводим его под машину в заранее подготовленную емкость; 4. Заливаем в бачек жидкость до максимального уровня, помощник заводит двигатель; 5. Как только жидкость уйдет, помощник глушит мотор по Вашему сигналу; 6. Снова заливаем жидкость до отметки «МАКС» и повторяем процедуру до тех пор, пока в приготовленную емкость не пойдет чистая жидкость;

7. Надеваем шланг обратки назад и доливаем жидкость ГУР до нужного уровня.

И в заключении предлагаем вам ознакомится с процедурой замены шлангов гидроусилителя руля на автомобиле ВАЗ

Метки: ВАЗ

sanekua.ru

Замена масла в ГУР на 21124 [Архив] — АвтоСаратов

Просмотр полной версии: Замена масла в ГУР на 21124

Начала потеть трубка от ГУРа (фото ниже с сети) не критично но глаза мозолит. 167860167861167862 решил поменять ее, и заодно жидкость для ГУР

что залито хз, но залито с завода. В инете пишут что лить только Pentosin CHF 11, что кто лил и как менял?

Так же потеет — забил, уровень вроде не падает. Залит пентосин.

да уровень тоже особо не падает. в продаже кто видел данные шланги и масло? цена какая у них) а то может тоже забью)))

В продаже ни того, ни другого не видел. Масло можно или в инете заказать, или у дилеров BMW — оно там в основном применяется в ГУР.

В инете пишут что лить только Pentosin CHF 11 Иначе что?

тоже шланг сопливый, причем довольно давно уже. на уровень сильно не влияет. менять не собираюсь в ближайшее время, если течь не будет прогрессировать, поскольку шланги не дешевые, не напрягает пока это в общем. на долив покупал жижу для ГУРа mannol в Лада Маркете, что на Шехурдина, предварительно спросив, что можно подливать у инженера по гарантии. после долива все нормально.

Иначе что? ну я так понимаю что с завода льют пентосин и мешать его нельзя так же как и моторное масло, наверно данное масло рекомендовано производителем ГУР (на бумерах тот же ГУР и то же масло)

167932полный аналог SCT MANNOL CHF, доступнее в цене и в наличии.

ну я так понимаю что с завода льют пентосин и мешать его нельзя так же как и моторное масло, наверно данное масло рекомендовано производителем ГУР (на бумерах тот же ГУР и то же масло) мешать и заливать — это разные вещи, не? и кто сказал, что ГУР тот же?

мешать и заливать — это разные вещи, не? и кто сказал, что ГУР тот же? ну вообще то я не специалист, и эти вопросы тоже интересны, для этого и создал тему… ГУР ZF что на моем ВАЗ, что на BMW… я знаю только что данное масло рекомендовано этим производителем ГУР, и его льют с завода.

ГУР ZF что на моем ВАЗ, что на BMW… ZF- на половине всех машин мира. На ВАЗ, кстати, только часть системы — ZF. Насос, например.

ZF- на половине всех машин мира. На ВАЗ, кстати, только часть системы — ZF. Насос, например. на сколько я понял стоит именно гидрачь ZF (http://www.tuningsvs.ru/product_1455.html). то что ставят на многие модели ино я читал. Разговор не о том где и что ставят, а о том что лить где взять)

если нужнен CHF, то пишите в личку, у меня есть

поискал шланги, не где нет. есть где под заказ но цена сказали не маленькая…

вчера менял. масло брал у Maria (http://www.autosaratov.ru/phorum/member.php?7318-Maria) . взял литр маннола,слишком много залил на прогонку. немного не хватило на доливку) вообще аккуратно не получилось защиту маленько облил при снятии шлангов с бочка, нижний шланг обратка.

Надир Абзи

12.07.2012, 09:32

Есть только верхний шланг. Нижнего нет. Его отдельно купить можно? Сколько будет стоить?

сегодня посмотрел в бачек, масло чистое,нормальная замена оригинальному

www.autosaratov.ru

Замена жидкости в ГУРе — бортжурнал Лада 2112 2007 года на DRIVE2

Моя первая запись. Ещё не разобрался что, как и где)) Уж простите великодушно)) Имелась жидкость Пентосин, написано что заливается в Бэнтли, для моего двина само то)) Приобретённая естесственно ранее, точнее давно. Руки всё не доходили произвести замену. То что залито, уже отработано (имхо), так как жидкость имела свет гудрона и пахла немного горелым, это и есть те два фактора, когда она должна сменится. Срок службы её большой. А теперь по порядку. Не домкратил. Жидкость быстро уходила на заведённой машине. Немного покрутил рулём на месте. Респект клубу двиноводов))

Та самая соединительная муфточка. Диаметр 10мм, в атомагазине за рубли продают))

vk.com/official_club2112

При замене не отсоединял проводку со шлангами от абсорбера, всё было на месте

Это то, что было в самом бачке. Сливал без шприца. Был обрывок шланга метр длиной и диаметром чуть более 10 мм. Один конец засунул в бачок, другой отпустил в пустую ненужную канистру из-под магазинной воды. Затем, прикрыв пальцами свободное место в заливной горловине бачка вокруг шланга, сделал между ними небольшой доступ и…вдохнув туда пару раз от души — вся жижа оказалась в этой банке)))

Затем, оставшуюся часть жижи осушил небольшими кусочками ветоши, хорошенько там поелозив отвёрткой))

Тот самый пентосин. Брал в Пленете Железяка, что находится в первопрестольной в прошлом году. Канистра по рублю. Дорого.

Соединение: нижний шланг — это обратка в бачок. Соединил его муфточкой диаметром на 10мм с примерно таким же шлангом, конец его же в пустую тару для сброса грязи)))

Кусок шланга, длиной примерно 20 см, это вместо заглушки с обратки, Подсоединил свободным хомутом и просто поставил чуть выше уровня бачка. Новая жижка никуда не прольётся

Когда заливал и всё делал естественно обложив ветошью. После снятия шланга всё равно часть жижи попадает на железо. Грамм 50 оказалось на полу. Но на привод генератора и на ремень ничего не попало. Всё сухо. Предохраняйтесь))

Промыл хорошо, на всё ушло полтора литра этой чудо-жидкости. Поллитра всегда пригодится, на долив от подтёков. Если такие будут)

Прокатился сразу после замены. Жидкость чистая. Ничего не гудит не зудит не шумит

Жидкость со щупа, после замены и небольшой езды

Цена вопроса: 2 000 ₽ Пробег: 84440 км

На автомобиле ВАЗ

До того как приступить к самостоятельной замене жидкости в гидроусилителе (ГУР) вашего ВАЗа , ознакомитесь с информацией завода изготовителя о используемых типах и марках воды в автомобиле. В большинстве моделей применяется Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137.

Охото увидеть что процедура по замене жидкости в ГУР не непростая и займет у вас не больше часа времени.
И так, приступим.
Вывешиваем передок автомобиля на домкрат и подставляем под переднюю часть порогов упор.

Потом, при помощи шприца с удлинителем в виде пластмассовой трубки, откачиваем из бачка гидроусилителя
отработанную жидкость. После того как жидкость в бачке закончится поверните руль до отказа на лево. Масло в бачке опять появится. Откачиваем его и поворачиваем руль до упора на право. Откачиваем показавшуюся жидкость снова.

ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГУР ВАЗ-2110, 2111,

2112 ПРИОРА,КАЛИНА,ГРАНТА

Полная замена жидкости ГУР СЕМЕЙСТВО ВАЗ .

Как заменить

масло в гидроусилителе руля (гур) ВАЗ

Подпишись на группу в ВК Инстаграм

Теперь приступим к заполнению гидравлической системы новым маслом. В данном случаи возьмем масло для ГУР Castrol ATF Dex II Multivehicle. Нам понадобится примерно 800 грамм.

В конце выполняем прокачку и удаление воздуха из ГУР . Для этого крутим руль на заглушенном автомобиле по 10 раз в каждую сторону. Потом столько же при запущенном моторе.

После замены жидкость в ГУР вы должны почувствовать, что рулевое колесо стало вращаться намного легче
_
Есть еще один способ замены жидкости в ГУР . Суть его заключается в вытеснение старого масла новым. Этот способ является более качественным, так как удается полностью избавится от старого масла, но при этом нового понадобится в два раза больше.

Для этой процедуры понадобится помощник
1. Откачиваем жидкость из бачка ГУР;
2. Снимаем шланг обратки с бачка и глушим его, например, другим шлангом с пережатым концом;
3. На обратку надеваем другой шланг и выводим его под машину в заранее подготовленную емкость;
4. Заливаем в бачек жидкость до максимального уровня, помощник заводит двигатель;
5. Как только жидкость уйдет, помощник глушит мотор по Вашему сигналу;
6. Снова заливаем жидкость до отметки «МАКС» и повторяем процедуру до тех пор, пока в приготовленную емкость не пойдет чистая жидкость;
7. Надеваем шланг обратки назад и доливаем жидкость ГУР до нужного уровня.

Какое масло заливать в ГУР? Этот вопрос интересует автовладельцев в разных случаях (при замене жидкости, при покупке машины, перед холодным сезоном и так далее). Японские производители допускают заливать в систему ГУР жидкости для автоматической трансмиссии (ATF). А европейские же указывают, что необходимо лить специальные жидкости (PSF). Внешне они отличаются цветом. По этому основному и дополнительным признакам, которые мы рассмотрим ниже, как раз и можно определиться, какое масло заливать в гидроусилитель руля .

Типы жидкостей для ГУР

Перед тем, как ответить на вопрос, какое масло в гидроусилитель, необходимо определиться с существующими типами этих жидкостей. Исторически случилось так, что автолюбители различают их лишь по цветам, хотя это не совсем правильно. Ведь более технически грамотно обращать внимание на допуски, которыми обладают жидкости для ГУР. В частности:

вязкость;
механические свойства;
гидравлические свойства;
химический состав;
температурные характеристики.

Поэтому при выборе в первую очередь необходимо обращать на перечисленные характеристики, а потом уже на цвет. Кроме этого, в настоящее время используют такие масла в ГУР:

Минеральные . Их использование обусловлено наличием большого количества резиновых деталей в системе ГУР — уплотнительных колец, сальников и прочего. При сильных морозах и при сильной жаре резина может потрескаться и потерять свои эксплуатационные свойства. Чтобы этого не случилось, используют именно минеральные масла, которые наилучшим образом защищают резиновые изделия от перечисленных вредных факторов.
Синтетические . Проблема их использования заключается в том, что в их составе имеются каучуковые волокна, которые оказывают вред резиновым уплотнительным изделиям, имеющимся в системе. Однако современные автопроизводители стали добавлять в резину силикон, который нейтрализует действие синтетических жидкостей. Соответственно, область их использования постоянно растет. При покупке машины обязательно почитайте в сервисной книжке, какое масло лить в ГУР. Если сервисной книжки нет, позвоните официальному дилеру. В любом случае вам необходимо знать четкие допуски на возможность использования синтетического масла.

Перечислим преимущества и недостатки каждого из упомянутого типа масел. Итак, к преимуществам минеральных масел относится:

щадящее воздействие на резиновые изделия системы;
невысокая цена.

Недостатки минеральных масел:

значительная кинематическая вязкость;
высокая склонность к образованию пены;
малый срок эксплуатации.

Преимущества полностью синтетических масел :

Отличия в цвете разных масел

длительный срок эксплуатации;
устойчивая работа в любых температурных режимах;
низкая вязкость;
самые высокие смазывающие, антикоррозионные, противоокислительные и пеноподавляющие свойства.

Недостатки синтетических масел:

агрессивное воздействие на резиновые детали системы ГУР;
допуск на использование в ограниченном количестве автомобилей;
высокая цена.

Что касается распространенной градации по цветам, автопроизводители предлагают следующие жидкости для гидроусилителя:

Красного цвета . Считается наиболее совершенной, поскольку созданы на основе синтетических материалов. Относятся к Dexron, которые представляют класс ATF — трансмиссионных жидкостей для “автоматов” (Automatic Transmission Fluid). Такие масла зачастую используются в автоматических коробках передач. Однако они подходят не для всех автомобилей.
Желтого цвета . Такие жидкости могут использоваться для автоматической трансмиссии, так и для гидроусилителя. Обычно их делают на основе минеральных составляющих. Их производителем является немецкий концерн Daimler. Соответственно, используются эти масла в машинах, произведенных в этом концерне.
Зеленого цвета . Этот состав также универсален. Однако он может использоваться лишь с механической трансмиссией и в качестве жидкости для гидроусилителя руля. Масло может быть изготовлено на основе минеральных или синтетических составляющих. Обычно более вязкое.

Многие автопроизводители используют одно масло для автоматической трансмиссии и ГУР. В частности, к ним относятся компании из Японии. А европейские производители требуют, чтобы в гидроусилителях использовалась особая жидкость. Многие считают это простым маркетинговым ходом. Независимо от типа все жидкости для ГУР выполняют одинаковые задачи. Рассмотрим их подробнее.

Функции жидкостей для ГУР

К функциям масел для ГУР относится:

перенос давлений и усилий между рабочими органами системы;
смазка узлов и механизмов ГУР;
антикоррозионная функция;
перенос тепловой энергии с целью охлаждения системы.

Гидравлические масла для ГУР имеют в своем составе следующие присадки:

Жидкость PSF для ГУР

уменьшающие трение;
стабилизаторы вязкости;
антикоррозионные вещества;
стабилизаторы кислотности;
красящие составы;
противопенные присадки;
составы для защиты резиновых деталей механизма ГУР.

Масла ATF выполняют те же функции, однако их отличия заключаются в следующем:

в их составе есть присадки, которые обеспечивают увеличение трения покоя фрикционов, а также уменьшение их износа;
разные составы жидкостей обусловлены тем фактом, что фрикционы изготавливают из разных материалов.

Любая жидкость для гидроусилителя создается на основе базового масла и некоторого количества присадок. В связи с их различиями зачастую возникает вопрос о том, можно смешивать разные типы масел.

Ответ на этот вопрос прост — жидкость, которую рекомендует производитель вашего автомобиля. И проводить эксперименты здесь недопустимо. Дело в том, что если постоянно использовать масло, не подходящее по составу для вашего ГУР, то со временем велика вероятность полного выхода из строя гидроусилителя.

Поэтому при выборе, какую жидкость лить в ГУР, необходимо учитывать следующие факторы:

GM ATF Dexron III

Рекомендации автопроизводителя. Не нужно заниматься самодеятельностью и лить в систему ГУР что попало.
Смешивание допустимо лишь с похожими составами. Однако использовать такие смеси продолжительное время нежелательно. При первой же возможности выполните замену жидкости на рекомендованную производителем.
Масло должно выдерживать значительные температуры. Ведь в летний период они могут разогреться до +100°С и выше.
Жидкость должна быть достаточно текучей. Ведь в противном случае возникнет чрезмерная нагрузка на насос, что приведет к преждевременному выходу его из строя.
Масло должно обладать значительным ресурсом использования. Обычно замену проводят проводят через 70…80 тысяч километров пробега или раз в 2-3 года, в зависимости от того, что наступит раньше.

Также многих автовладельцев интересуют вопросы по поводу, можно ли заливать в гур трансмиссионное масло? Или моторное масло? Что касается вторых, то сразу стоит сказать — нет. А вот на счет первых — то их использовать можно, однако с определенными оговорками.

Самыми распространенными являются две разновидности жидкостей — Dexron и Power Steering Fuel (PSF). Причем первая распространена больше. В настоящее время, в основном, используют жидкости, соответствующие стандартам Dexron II и Dexron III. Оба состава изначально были разработаны компанией “Дженерал Моторз”. в настоящее время выпускается многочисленными производителями по лицензии. Между собой они отличаются температурным диапазоном использования.Немецкий концерн Daimler, куда входит и всемирно известный Mercedes-Benz, разработал собственную жидкость для ГУР, имеющую желтый цвет. Однако в мире много компаний, производящих такие составы по лицензии.

Соответствие машин и жидкостей ГУР

Приведем небольшую таблицу соответствий жидкостей для гидроусилителей и непосредственными марками автомобилей.

Марка автомобиля	Жидкость для ГУР
FORD FOCUS 2 (“Форд Фокус 2”)	Зеленая — WSS-M2C204-A2, Красная — WSA-M2C195-A
RENAULT LOGAN (“Рено Логан”)	Elf Renaultmatic D3 или Elf Matic G3
Chevrolet CRUZE (“Шевроле Круз”)	Зеленые — Pentosin CHF202, CHF11S и CHF7.1, Красная – Dexron 6 GM
MAZDA 3 (“Мазда 3”)	Оригинальная ATF M-III или D-II
ВАЗ ПРИОРА	Рекомендовано типа — Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL (“Опель”)	Dexron разных типов
TOYOTA (“Тойота”)	Dexron разных типов
KIA (“Киа”)	DEXRON II или DEXRON III
HYUNDAI (“Хендай”)	RAVENOL PSF
AUDI (“Ауди”)	VAG G 004000 М2
HONDA (“Хонда”)	Оригинальные PSF, PSF II
Saab (“Сааб”)	Pentosin CHF 11S
Mercedes (“Мерседес”)	Специальные составы желтого цвета для концерна Daimler
BMW (“БМВ”)	Pentosin chf 11s (оригинал), Febi S6161 (аналог)
Volkswagen (“Фольксваген”)	VAG G 004000 М2
Geely (“Джили”)	DEXRON II или DEXRON III

Если в таблице вы не нашли марку своего авто, то рекомендуем вам посмотреть . Вы наверняка найдете для себя много интересного и подберете жидкость, которая оптимально подойдет для ГУР вашей машины.

Можно ли смешивать жидкости для ГУРа

Что делать в случае, когда у вас нету жидкости той марки, которую использует система гидроусилителя вашего автомобиля? Можно смешивать похожие составы при условии, что они относятся к одному типу (“синтетику” и “минералку” нельзя мешать ни в коем случае ). В частности, желтое и красное масла совместимы . Их составы похожи, и они не причинят вреда ГУРу. Однако не рекомендуется долгое время ездить на такой смеси. При первой же возможности замените жидкость для гидроусилителя руля на ту, которую рекомендует ваш автопроизводитель.

А вот зеленое масло добавлять к красному или желтому нельзя ни в коем случае. Это обусловлено тем, что синтетические и минеральные масла нельзя смешивать между собой.

Жидкости можно условно разделить на три группы , в рамках которых допустимо смешивать их между собой. К первой такой группе относятся “условно смешиваемые” минеральные масла светлых тонов (красные, желтые). На рисунке ниже представлены образцы масел, которые можно смешивать между собой, если напротив них стоит знак равенства. Однако, как показывается практика, смешение масел, между которыми знака равенства нет, также допустимо, хотя и нежелательно.

Вторая группа включает в себя минеральные масла темных тонов (зеленые), которые можно смешивать лишь между собой. Соответственно, с жидкостями из других групп мешать их нельзя.

К третьей группе также относят синтетические масла , которые можно смешивать лишь между собой. Однако стоит обратить внимание, что подобные масла необходимо использовать в системе ГУР лишь в случае, если об этом четко указано в мануале к вашему авто.

Смешивать жидкости чаще всего приходится при доливании масла в систему. А это необходимо делать при падении ее уровня, в том числе по причине утечки. Об этом вам скажут описанные ниже признаки.

Признаки утечки жидкости ГУР

Существует несколько простых признаков утечки жидкости ГУР. По их появлению можно судить о том, что пришло время менять или доливать ее. А это действие связано с выбором. Итак, к признакам утечки относится:

снижение уровня жидкости в расширительном бачке системы ГУР;
появление потеков на рулевой рейке, под резиновыми уплотнителями или на сальниках;
появление стука в рулевой рейке при езде:
чтобы повернуть руль, необходимо прикладывать больше усилий;
насос системы ГУР начал издавать посторонние шумы;
в рулевом колесе появился значительный люфт.

При появлении хотя бы одного из перечисленных признаков необходимо выполнить проверку уровня жидкости в бачке. А при необходимости заменить или долить ее. Однако перед этим стоит определиться, какую жидкость использовать для этого.

Эксплуатировать машину без жидкости для ГУР нельзя, поскольку это не только вредно для нее, но и небезопасно для вас и окружающих людей и машин.

Итоги

Таким образом, ответом на вопрос, какое масло в ГУР использовать лучше, будет информация от автопроизводителя вашей машины. Не забывайте, что можно смешивать красные и желтые жидкости, однако они должны быть одного типа (только синтетика или только “минералка”). Также вовремя добавляйте или меняйте полностью масло в ГУР. Для него очень вредна ситуация, когда в системе недостаточно жидкости. И проверяйте периодически состояние масла. Не допускайте, чтобы оно значительно чернело.

Жидкости, используемые в гидроусилителе можно разделить по нескольким критериям:

Цвет;
Состав;
Разновидность.

Цветовая классификация

Руководствоваться только цветовой градацией при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается какого цвета жидкости можно смешивать, а какие не стоит.

Смешение противопоказано жидкостям по составу а не по цвету, и поскольку сейчас в любом цвете может быть представлена как минералка так и синтетика, следует относиться к этой информации очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло ATF, как правило синтетическое, эталонной считается марка Dexron от General Motors, но есть продукты других производителей, такие как Revenol, Motul, Shell, Zic и т.д.

Желтое, производимое концерном Daimler и по его лицензии масло, используется в гидроусилителях Mercedes-Benz. Бывает синтетическим и минеральным.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости, по составу могут быть как синтетическими так и минеральными. Используются в гидроусилителях, подвеске и других системах, предусматривающих работу на жидкостях. Смешивать с другими цветами нельзя, за исключением случаев, когда производителем заявлена полная совместимость, например Comma PSF MVCHF совместима с некоторыми видами Dexron.

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР можно разделить на минеральные, полусинтетические и синтетические. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

Вязкостные характеристики;
Смазывающие свойства;
Защита деталей от коррозии;
Препятствие пенообразованию;
Температурные и гидравлические свойства.

Синтетику и минералку нельзя смешивать между собой, поскольку виды присадок в них имеют кардинальные отличия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые современные разработки и присадки. Нефтяные фракции для синтетики проходят очистку гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок наделяют их выдающимися характеристиками: широкий диапазон рабочих температур, устойчивая масляная пленка, долгий срок службы.

Главная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенный для минеральных – ее агрессивное влияние на резиновые изделия, коих в гидроусилителе много. Там, где применяется синтетика, резина имеет совершенно иной состав и сделана на силиконовой основе.

Полусинтетика

Смесь синтетических и минеральных масел, благодаря чему последние получают значительные улучшения характеристик: снижение пенообразования, текучесть, теплоотвод.

К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минералка

Масла на минеральной основе содержат в себе нефтяные фракции (85-98%), остальная часть приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используются в гидроусилителях, содержащий уплотнители и детали на основе обычной резины, поскольку минеральная составляющая нейтральна, и не вредна для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУР самые недорогие, но и срок службы у них небольшой. Хорошей минералкой считается Mobil ATF 320 Premium, масла Dexron до маркировки IID включительно также были минеральными.

Различные виды масел

Dexron – отдельный класс ATF жидкостей от General Motors, выпускаются с 1968 года. Дексрон является торговой маркой, производится как самой GM, так и другими фирмами по лицензии.

ATF (Automatic Transmission Fluid) – масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и в ГУР.

PSF (Power Steering Fluid) – дословно переводится как жидкость гидроусилителя руля.

Multi HF – специальные, универсальные жидкости для ГУР, имеющие допуски от большинства автомобильных производителей. Например, жидкость СHF, производимая немецкой фирмой Pentosin (пентосин), получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешение допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указывается, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУР.

Не смешивайте синтетику и минералку, а также различные цвета, если на это нет прямого указания. Если деваться некуда, и приходится лить то что есть под рукой, при первой же возможности замените эту смесь на рекомендуемую.

Можно ли заливать в ГУР моторное масло

Моторное – однозначно нет, трансмиссионное – с оговорками. Далее подробно разберем почему.

Чтобы понять, можно ли лить в ГУР другие масла, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

Смазка всех узлов гидроусилителя;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давлений;
Препятствие пенообразованию;
Охлаждение системы.

Вышеперечисленные характеристики достигаются путем добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и наделяет масло для ГУР необходимыми качествами.

Как вы понимаете, задачи у моторного масла несколько иные, поэтому крайне не рекомендуется заливать его в ГУР.

Относительно трансмиссионного масла все не так однозначно, японцы зачастую используют одну и ту же жидкость ATF для автоматической трансмиссии и гидроусилителя. Европейцы настаивают на использовании специальных PSF (Power Steering Fluid) масел.

Какую жидкость лить в ГУР

Исходя из этого, ответ на вопрос «какое масло лить в ГУР» очевиден – рекомендованное производителем вашего автомобиля. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае, эксперименты с рулевым управлением недопустимы. От исправности гидроусилителя руля зависит не только ваша безопасность, но и окружающих.

Марка автомобиля	Рекомендованная жидкость
Ауди 80, 100 (audi 80, 100)	VAG G 004 000 M2
Ауди A6 C5 (audi a6 c5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Ауди а4 (audi a4)	VAG G 004 000M2
Ауди а6 с6 (audi a6 c6)	VAG G 004 000M2
бмв e34 (BMW e34)	CHF 11.S
Бмв е39 (BMW E39)	ATF Dextron 3
Бмв е46 (BMW E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
Бмв е60 (BMW E60)	Pentosin chf 11s
бмв х5 e53 (BMW x5 e53)	АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
Ваз 2110
Ваз 2112	Pentosin Hydraulik Fluid (CHF,11S-tl, VW52137)
Вольво с40 (volvo s40)	Volvo 30741424
Вольво хс90 (volvo хс90)	VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
Газель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель некст	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили мк (Geely MK)
Джили эмгранд (Geely Emgrand)	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж стратус (dodge stratus)	ATF+4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу джентра (daewoo gentra)	Dexron- IID
Дэу матиз (daewoo matiz)	Dexron II, Dexron III
Дэу нексия (daewoo nexia)	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Заз шанс (zaz chance)	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	Т22, Т30, Dexron II
Зил бычок	АУ (МГ-22А), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38.1011282-89, Dexron III, Dexron II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс (Kia Carens)	Hyundai Ultra PSF-3
Киа рио 3 (Kia rio 3)	PSF-3, PSF-4
Киа соренто (Kia Sorento)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спектра (Kia Spectra)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа спортейдж (Kia Sportage)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Киа церато (Kia Cerato)	Hyundai Ultra PSF-III, PSF-4
Крайслер ПТ Крузер (Chrysler PT Cruiser)	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler Sebring)	Mopar ATF+4
Лада ларгус	Mobil ATF 52475
Лада приора (lada priora)	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер фрилендер 2 (Land Rover Freelander 2)	LR003401 pas fluid
Лифан смайли (lifan smily)	Dexron III
Лифан солано (lifan solano)	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (lifan x60)	Dexron III
Маз	МАРКА Р (Масло МГ-22-В)
Мазда 3 (mazda 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Мазда 6 (mazda 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Мазда сх7 (Mazda cx7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Ман 9 (Man)	MAN 339Z1
Мерседес w124 (mercedes w124)	Dexron III, Febi 08972
Мерседес w164 (mercedes w164)	А000 989 88 03
Мерседес w210 (mercedes w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (mercedes w211)	A001 989 24 03
Мерседес актрос (mercedes actros)	Pentosin CHF 11S
Мерседес атего (mercedes atego)	Dexron III, Top Tec ATF 1100, МВ 236.3
Мерседес МЛ (mercedes ml)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Мерседес спринтер (mercedes sprinter)	Dexron III
Митсубиси аутлендер (Mitsubishi outlander)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси галант (Mitsubishi Galant)	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Митсубиси лансер 9, 10 (Mitsubishi Lancer)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Митсубиси монтеро спорт (Mitsubishi Montero Sport)	Dexron III
Митсубиси паджеро (Mitsubishi Pajero)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро 4 (Mitsubishi Pajero 4)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси паджеро спорт (Mitsubishi Pajero Sport)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Мтз 82	летом М10Г2, М10В2, зимой М8Г2, М8В2
Ниссан Авенир (Nissan Avenir)	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Ниссан ад (nissan ad)	NISSAN KE909-99931 «PSF
Ниссан альмера (Nissan almera)	Dexron III
Ниссан мурано (Nissan murano)	KE909-99931 PSF
Ниссан примера (Nissan Primera)	ATF320 Dextron III
Ниссан Тиана J31 (Nissan Teana J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Ниссан Цефиро (Nissan Cefiro)	Dexron II, Dexron III
Ниссан Патфайндер (Nissan Pathfinder)	KE909-99931 PSF
Опель антара (Opel Antara)	GM Dexron VI
Опель астра H (opel astra H) ЭГУР	OPEL PSF 19 40 715, SWAG 99906161, FEBI-06161
Опель астра J (opel astra J)	Dexron VI, General Motors 93165414
Опель вектра А (opel vectra A)	Dexron VI
Опель вектра Б (opel vectra B)	GM 1940771, Dexron II, Dexron III
Опель мокка (opel mokka)	ATF DEXRON VI» Opel 19 40 184
Пежо 206 (Peugeot 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Пежо 306 (Peugeot 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Пежо 307 (Peugeot 307)	Total Fluide DA
Пежо 308 (Peugeot 308)	Total Fluide DA
Пежо 406 (Peugeot 406)	Total Fluide AT42, GM DEXRON-III
Пежо 408 (Peugeot 408)	Total FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
Пежо партнер (Peugeot partner)	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон джентра (Ravon Gentra)	Dexron 2D
Рено дастер (renault duster)	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Рено лагуна (renault laguna)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено логан (renault logan)	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено сандеро (renault sandero)	ELF RENAULTMATIC D3
Рено симбол (renault simbol)	ELF RENAULT MATIC D2
Ситроен берлинго (Citroen Berlingo)	TOTAL FLUIDE ATX, TOTAL FLUIDE LDS
Ситроен с4 (Citroen C4)	Total Fluide DA, TOTAL FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Скания (Scania)	ATF Dexron II
СсангЙонг актион нью (SsangYong New Actyon)	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
СсангЙонг Кайрон (SsangYong Kyron)	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Субару импреза (subaru impreza)	Dexron III
Субару форестер (subaru forester)	ATF DEXTRON IIE, III, PSF Fluid Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара (Suzuki Grand Vitara)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана (Suzuki Liana)	Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II multivehicle, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Tata (грузовик)	Dexron II, Dexron III
Тойота авенсис (Toyota Avensis)	08886-01206
Тойота карина (toyota carina)	Dexron II, Dexron III
Тойота королла (toyota hiace)	Dexron II, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 120 (Toyota Land Cruiser 120)	08886-01115, PSF NEW-W, Dexron III
Тойота ленд крузер прадо 150 (Toyota Land Cruiser 150)	08886-80506
Тойота ленд крузер прадо 200 (Toyota Land Cruiser 200)	PSF NEW-W
Тойота Хайс (toyota hiace)	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чайзер (Toyota Chaser)	Dexron III
Уаз буханка	Dexron II, Dexron III
Уаз патриот, хантер	Mobil ATF 220
Фиат альбеа (fiat albea)	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi/E
Фиат добло (Fiat Doblo)	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Фиат дукато (Fiat Ducato)	TUTELA GI/A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Фольксваген Венто (Volkswagen Vento)	VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 (Volkswagen Golf 3)	G002000, Febi 6162
Фольксваген Гольф 4 (Volkswagen Golf 4)	G002000, Febi 6162
Фольксваген пассат Б3 (Volkswagen passat B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Фольксваген пассат Б5 (Volkswagen passat B5)	VAG G004000M2
Фольксваген транпортер Т4, Т5 (Volkswagen Transporter)	VAG G 004 000 M2 Power Steering Fluid G004, Febi 06161
Фольксваген туарег (Volkswagen tuareg)	VAG G 004 000
Форд мондео 3 (ford mondeo 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Форд мондео 4 (ford mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Форд транзит (ford transit)	WSA-M2C195-A
Форд фиеста (Ford Fiesta)	Mercon V
Форд фокус 1 (ford focus 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд фокус 2 (ford focus 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд фокус 3 (ford focus 3)	Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hydraulik PSF Fluid
Форд фьюжн (ford fusion)	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Хендай акцент (Hyundai Accent)	RAVENOL PSF Power Steering Fluid, DEXRON III
Хендай гетз (Hyundai Getz)	ATF SHC
Хендай матрикс (Hyundai Matrix)	PSF-4
Хендай СантаФе (Hyundai SantaFe)	Hyundai PSF-3, PSF-4
Хендай солярис (Hyundai Solaris)	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Хендай соната (Hyundai Sonata)	PSF-3
Хендай Туксон/Туссан (Hyundai Tucson)	PSF-4
Хонда аккорд 7 (honda accord 7)	PSF-S
Хонда одиссей (honda odyssey)	Honda PSF, PSF-S
Хонда ХРВ (Honda HR-V)	Honda PSF-S
Чери амулет (chery amulet)	BP Autran DX III
Чери бонус (chery bonus)	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Чери вери (chery very)	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Чери индис (chery indis)	Dexron II, Dexron III
Чери тигго (chery tiggo)	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле авео (chevrolet aveo)	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле каптива (Chevrolet Captiva)	Power Steering Fluid Cold Climate, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
Шевроле кобальт (Chevrolet Cobalt)	DEXRON VI
Шевроле круз (chevtolet cruze)	Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле лачетти (Chevrolet Lacetti)	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле нива (chevtolet niva)	Pentosin Hydraulic Fluid CHF11S VW52137
Шевроле эпика (chevrolet Epica)	GM Dexron 6 №-1940184, Dexron III, Dexron VI
Шкода октавия тур (Skoda Octavia tour)	VAG 00 4000 M2, Febi 06162
Шкода Фабия (skoda fabia)	Power Steering Fluid G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников

Сколько масла в ГУР

Как правило для замены в легковом автомобиле достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков это значение может достигать 4 литров. Объем может незначительно изменяться в большую или меньшую сторону, но ориентироваться стоит именно на эти цифры.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в ГУР, предусмотрен расширительный бачок. Обычно на него наносятся метки со значением MIN и MAX. В зависимости от марки автомобиля надписи могут меняться, но суть не меняется – уровень масла должен находится между этими значениями.

Как долить

Сам процесс доливки прост – нужно открутить крышку расширительного бачка гидроусилителя и добавить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Главной проблемой при доливке масла в ГУР является его выбор. Хорошо если замена еще не производилась, и в системе находится жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно свериться с технической документацией, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в систему, рекомендуем сразу произвести замену , ведь вам в любом случае придется покупать канистру жидкости на доливку.

Многие сегодня пользуются автомобилем ваз 2110. Какое масло для гидроусилителя руля выбрать, знает не каждый.
Правильная работа ГРУ способствует тому, что управление машиной является комфортным и безопасным процессом. Однако чтобы гидроусилитель нормально функционировал, его нужно вовремя обслуживать.
Чаще всего фирма производитель дает советы по поводу масла, которое нужно использовать для нормальной работы данной системы. Марка масла гидроусилителя ваз 2110 имеет огромное значение.
Тем не менее, большинство водителей вспоминает о необходимости замены масла только после выхода ГРУ из строя.

Признаки поломки

Чаще всего о том, что гидроусилитель работает неправильно, свидетельствуют такие признаки:

При вращении издаются непонятные звуки, которых раньше не было;
Вращение руля происходит медленнее, чем раньше. Кроме того водителю приходится прилагать большие усилия при его вращении, чем до этого.

Примечание: такие проблемы могут появиться и в результате других неполадок. Поэтому прежде чем начинать ремонт ГРУ, нужно разобраться, действительно ли проблема именно с ним.

Обслуживание гидроусилителя руля

Для того, чтобы машина всегда нормально функционировала и в процессе ее работы не было никаких сбоев, необходимо, чтобы водитель ее своевременно обслуживал.
При этом такое обслуживание должно быть правильным. работает за счет масла, поэтому он очень чувствителен к состоянию такой жидкости.
Можно дать несколько советов по поводу его обслуживания:

Менять масло следует не менее одного раза в год. Особенно часто нужно менять масло тем, кто использует свою машину слишком интенсивно.

Примечание: иначе гидроусилитель перестанет правильно работать, поэтому потребуется его ремонт или даже замена, что обойдется гораздо дороже, нежели покупка нового масла.

Кроме того помимо полной замены масла необходимо иногда его доливать. Очень часто уровень масла становится ниже необходимой нормы.
Поэтому его нужно доливать до максимальной отметки. При частом доливании оно чернеет. Это свидетельствует о необходимости его замены.

Правила эксплуатации

Чтобы гидроусилитель прослужил долго, в процессе его эксплуатации необходимо соблюдать такие правила:

Зимой его нужно прогревать, иначе под действием сильного мороза он может треснуть. Прогревается он легко.
Для этого его необходимо всего лишь покрутить несколько раз сначала вправо, а после – влево. При этом амплитуда вращения не должна быть слишком большой.
Если гидроусилитель руля неисправен, то ехать на машине нельзя ни в коем случае.

Примечание: это приведет к аварийной ситуации на дороге, так как водитель может не успеть свернуть вовремя.

Если уровень ниже нормы или его там вообще нет, то использование машины в таком случае запрещено.
Не следует держать руль в самых крайних положениях слишком долго. Из-за этого насос перегружается.

Примечание: чтобы нагрузка не была столь сильной, не нужно держать руль в крайних положениях. Достаточно отвести его всего на несколько см назад.

Как выбрать масло для ГУР

Обычно для любой модели завод-изготовитель дает рекомендации по поводу того, какое необходимо заливать. Ни в коем случае в десятку нельзя заливать дешевые масла, так как это приведет к своевременному выходу из строя машины.
Это связано с тем, что у них нет достаточного количества тех защитных свойств, в которых нуждается ГРУ.

Примечание: в некоторых случаях приходится заливать в данную систему обычное моторное масло. Но делать это нужно только в экстренных ситуациях.

Как понять, что гидроусилитель нуждается в замене

Приступать к замене системы ГРУ нужно только в том случае, если:

В системе наблюдается утечка масла;
Руль вращается гораздо тяжелее, чем это было раньше;
У масла появился запах, напоминающий гарь;
На повышенных оборотах руль поворачивается легче, чем на холостых;
В системе имеются посторонние звуки.

Примечание: любая деталь может износиться из-за того, что масло не меняется вовремя.

Какие масла выбрать: минеральные или синтетические

Существуют различные виды масел. Естественно, минеральные масла стоят гораздо дороже синтетических. Однако они имеют намного больше полезных свойств.
В системе ГУР много деталей из резины. Синтетические масла плохо воздействуют на резину, так как они довольно агрессивны (этого не скажешь о минеральных маслах).
Заливать такие масла в данную систему можно только в том случае, если ее детали предназначены для этого.

Замена масла в системе

Открутить крышку бака, где находится масло.
Откачать имеющуюся здесь жидкость. Для этого можно использовать шприц с тоненькой трубкой.
Залить новую жидкость до максимально возможного уровня.
Завести двигатель и несколько раз прокрутить рулем то влево, то вправо.
Заглушить двигатель

Однако существует и другой способ, который позволит откачать полностью всю жидкость из системы.
Для этого:

Откачать жидкость из бачка.
Ослабить хомуты на шлангах, которые идут к бачку.
Снять шланги и бачок. Его нужно промыть.
Шланг от рулевой рейки следует поставить одним концом в пластиковую бутылку.
Включить двигатель. Вращать рулем влево и вправо. Это позволит вывести из системы лишнюю жидкость, которая будет вытекать через шланг.

Примечание: перед началом работы можно вывесить передок машины, что позволит легче вращать руль.

Второй шланг следует вставить на воронку. Вливать через нее новую жидкость.
Собрать все нужно наоборот.

Заменить масло в системе ГУР можно и своими руками. Прежде чем начинать данную процедуру следует пересмотреть фото и видео на эту тему, которых в Интернете есть очень много.
Кроме того может помочь и наша инструкция. Примечательно, что цена на новое масло является намного ниже стоимости ремонта всей системы ГРУ, которая может сломаться из-за того, что масло давно не менялось.

Замена масла в гур ваз своими руками:делаем правильно

Гидроусилитель руля ВАЗ

Последние модели автомобилей ВАЗ оснащены гидроусилителями руля – ГУР. Его задача обеспечить безопасность вождения посредством уменьшения усилий на рулевое колесо.

Помимо этого ГУР имеет и другие функции:

Уменьшает передаточное отношение у рулевого механизма, что улучшает маневренность авто.
При движении по проселочной дороге удары по рукам будут меньше. Если во время движения разорвалось переднее колесо, контроль над машиной сохраняется.
При выходе устройства со строя управление автомобилем возможно.

Замена масла в гур на ваз 2110 выполняется при утечке масла или истечении срока использования согласно технического облуживания, что составляет 60 000 километров пробега автомобиля или три года его эксплуатации. Выполнение своевременной замены масла своими руками позволит надолго сохранить сложный узел гидроусителя руля в рабочем состоянии.

Конструкция гидроусилителя

Основные узлы устройства:

Устройство рулевого управления

Насос усилителя и емкость с жидкостью. Насос работает от коленчатого вала мотора через приводной ремень.
Рулевой механизм. Состоит из, расположенных в одном корпусе, гидроцилиндра и управляющего узла, имеющего золотниковый тип.
Объединяют устройства трубопроводы высокого и низкого давления.

Работа гидроусилителя заключается в следующем:

При скручивании торсионного вала относительно своего корпуса поворачивается золотник. При этом создается упругость, что отзывается на рулевом управлении и делает его более комфортным.
От прилагаемого усилия на рулевое колесо зависит угол поворота золотника. Увеличение силы на руль увеличивает угол поворота, что позволяет большему количеству масла проходить через распределитель узла.
Чем качественнее смазывающая жидкость, тем надежнее работа узла.

Замена масла в гидроусилителе

Масла для системы ГУР отличаются по вязкости, типу базы, присадках.Инструкция по уходу за автомобилем предлагает, чтобы замена масла гур ВАЗ 2110 выполнялась минеральным маслом.
Существующие синтетические масла плохо воздействуют на долговечность резиновых деталей, изготовленных на основе натурального каучука, из-за химической агрессивности. Синтетические масла заливать в систему ГУР можно в том случае, если ее детали изготовлены из особого состава резины, которая предназначена для синтетических масел.
Замена масла гур ВАЗ 2112 должна начинаться с определения марки и типа гидравлического масла, используемого в автомобиле. Сам процесс замены займет немного времени, а цена работ будет приемлемой.
Итак:

Передние колеса поднимаются таким образом, чтобы они оба были в воздухе.

Совет: Для устойчивости автомобиля под его задние колеса необходимо подставить надежные упоры и зафиксировать авто ручным тормозом.

Откачивается из бачка вся жидкость. Для этого используется шприц, на который надет удлинитель, как показано на фото.

Откачивание жидкости из бачка

Совет: При откачивании жидкости, когда ее в бачке не стало, необходимо руль провернуть до отказа влево, это выдавит масло в бачок из рабочего цилиндра, затем вправо. Такие действия необходимо повторять до тех пор, пока перестанет появляться в бачке жидкость.

До максимального уровня в бачок заливается новое масло. Руль прокручивается до упора вправо и влево. По мере необходимости доливается нужное количество масла.
Двигатель ВАЗ заводится, и повороты рулевого колеса повторяются.
Замена масла гур на ВАЗ 2112 заканчивается прокачкой системы, что удаляет из нее воздух. Выполняется операция прокручиванием руля 10 раз от упора до упора в каждую сторону.

Заменить гидравлическую жидкость можно вытеснением старого масла новым. Такой способ более эффективный, позволяет от остатков используемого ранее масла избавиться полностью, но жидкости понадобится почти в два раза больше, что увеличивает стоимость работы.
В этом случае:

Под днище авто устанавливается емкость для слива отработанного масла.
По прежней схеме из бачка откачивается масло.
С бачка снимается шланг для обратной подачи, а штуцер для его крепления глушится.
Шланг, удлиненный предварительно дополнительным куском, отводится в сторону.
В бачок заливается новая жидкость и заводится двигатель. После того как жидкости в бачке не стало, мотор глушится.
Операция повторяется до выхода из шланга в емкость для обратной подачи чистого масла.

Совет: Для проведения работ нужно воспользоваться услугами помощника. Это предотвратит риск опустошения бачка, который может привести к захвату насосом воздуха .

Надевается на штуцер бачка шланг обратной подачи, до нужной отметки доводится уровень гидравлической жидкости.

Как выполняется замена масла в гур ВАЗ 2112 хорошо видно на видео.После правильно проведенной замены масла в системе ГУР, рулевое колесо станет вращаться намного легче, «мягче» станет работать насос усилителя.

Что заливать в гур ваз 21124

Замена жидкости в ГУР и промывка системы ГУР (Часть 1) | Автор топика: Edwyn

Гидравлический усилитель руля (ГУР).

Бытует мнение, что на протяжении уже многих лет владения различного рода автомобилями, в том числе и импортного производства, автовладельцы в состоянии проводить многие плановые замены жидкостей самостоятельно, не прибегая к услугам специалистов СТО.

Так-то оно так, по большому счету, и не для кого не секрет, что на просторах интернета сегодня можно найти много полезной и исчерпывающей информации. Однако остается одно неизменное НО – отсутствие опыта и квалификации у автовледельца. Да и информации зачастую столь много, что найти правильное решение становится порой нереальной и невыполнимой задачей.

Как же зачастую производится замена жидкости в ГУР самими автовладельцами у себя в гараже? Да на самом деле, банально – покупается жидкость для ГУР, отсоединяется шланг обратки от бачка ГУР, передние колеса вывешиваются на домкрат (дабы снизить нагрузку на рулевое колесо при вращении), и «счастливый автовладелец» начинает крутить рулевое колесо влево и вправо, пытаясь таким образом выдавить остатки жидкости. В конце концов жидкость перестает вытекать из шланга. Ура, вся жидкость слита. Штанг обратки возвращается на свое законное место, заливается свежая жидкость в бачок. Покрутили рулевое колесо, еще немного жидкости долили. ВСЕ, замена завершена успешно, в системе все чисто и прекрасно. Да еще и на случай непредвиденный осталось больше пол литра в боклашке. Как бы не так.

Я специально написал словосочетание «Счастливый автовладелец» в кавычках. Ибо счастья в такой замене нет. Мало кто знает, что в ГУР заливается порядка 1 литра жидкости. И при способе замены, описанном выше, старая, а зачастую и очень грязная жидкость выйдет не полностью, а лишь частично. Большая ее часть останется в системе и просто перемешается с новой. Как следствие, через очень незначительный промежуток времени, автовладелец сможет заметить, что жидкость очень быстро потемнела и снова приобрела грязный оттенок. А грязь и становится в первую очередь причиной неисправности и поломки, а в дальнейшем и очень дорогостоящего ремонта.

Еще один не менее распространенный способ проделывать эту же процедуру, которую я описал выше, но с заведенным двигателем. Якобы, работающий насос ГУР выдавит грязную жидкость полностью. Останется только залить свежую и наслаждаться комфортом. Очередное заблуждение. Как только вы заведете двигатель, насос ГУР за доли секунды выплюнет жидкость, при этом оставив всю систему ГУР без смазки и полной воздуха. Вы попросту не успеете долить жидкость в бачок. А завоздушивание системы ГУР, как правило, ведет к очень быстрой поломке. РАБОТА ГУР С ОТСУТСТВИЕМ ЖИДКОСТИ КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНА. МЕНЯТЬ ТАКИМ СПОСОБОМ ЖИДКОСТЬ ЗАПРЕЩЕНО.

Почему же еще система замены жидкостей способом слил/залил не дает должного результата? ГРЯЗЬ! В период эксплуатации в различные системы автомобиля тем или иным образом попадает пыль. Образуются различные отложения, которые кочуют по системе. Описанная выше замена жидкости не дает никакой гарантии того, что эти отложения будут удалены из системы вместе со сливом старой жидкости.

Я прекрасно понимаю автовладельцев, ибо и сам им являюсь, что подобные замены жидкостей – это в первую очередь ЭКОНОМИЯ денежных средств. Потому что, как не крути, а машина требует определенных финансовых затрат. Поверьте, это мнимое ощущение экономиии и лишь на первый взгляд. Потому как сэкономленные средства ведут зачастую к еще большим затратам – при выходе из строя узлов и агрегатов, при их поломке. Не экономьте на своем авто. Это поможет Вам избежать в последствии многих неприятных моментов и немалых затрат на ремонт.

Tags: Как слить масло с гидроусилителя руля ВАЗ 2110

Поддержка канала .

Какое масло доливать в ГУР, ваз 2111 | Автор топика: Владислав

Николай у вас же на крышке написано ZF, то и заливают

Раиса не знаю как 2111,но в ланос лил масло для коробки автомат castrol Вероника и нармонек .думаю и здесь так же. а вообще в мануале должно быть написано

Диана В систему гидроусилителя руля ваз 2110 – 2111 заливается жидкость типа: Pentosin CHF11S, в количестве 1,6-1,7 л. В процессе эксплуатации производится доливка до уровня максимума по щупу на крышке бачка..

Иван Посмотри какого цвета жидкость у тебя залита. Может быть два варианта. Либо красная, тогда Дексрон, Григорий , или зеленая, тогда Пентосин Павел или аналог.

Опции темы

Замена масла в ГУР на 21124

Начала потеть трубка от ГУРа (фото ниже с сети) не критично но глаза мозолит.
решил поменять ее, и заодно жидкость для ГУР
что залито хз, но залито с завода. В инете пишут что лить только Pentosin CHF 11, что кто лил и как менял?

Так же потеет – забил, уровень вроде не падает.
Залит пентосин.

да уровень тоже особо не падает. в продаже кто видел данные шланги и масло? цена какая у них) а то может тоже забью)))

В продаже ни того , ни другого не видел. Масло можно или в инете заказать, или у дилеров BMW – оно там в основном применяется в ГУР.

тоже шланг сопливый, причем довольно давно уже. на уровень сильно не влияет. менять не собираюсь в ближайшее время, если течь не будет прогрессировать, поскольку шланги не дешевые, не напрягает пока это в общем. на долив покупал жижу для ГУРа mannol в Лада Маркете, что на Шехурдина, предварительно спросив, что можно подливать у инженера по гарантии. после долива все нормально.

Как без помощи других заменить жидкость ГУР на автомобиле ВАЗ

от admin · 26 февраля, 2013

До того как приступить к самостоятельной замене жидкости в гидроусилителе (ГУР) вашего ВАЗа, ознакомитесь с информацией завода изготовителя о используемых типах и марках воды в автомобиле. В большинстве моделей применяется Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137.

Проделываем данную процедуру до того времени пока в бачке ГУР не завершится жидкость

Дальше, снимаем шланг, который поступает со стороны салона и попадает в бачок (на рисунке изображен недлинной стрелкой), а потом крутим руль из стороны в сторону, должно выйти определенное количество масла. Замена масла в кпп ваз 2114: сколько литров. После этого пару раз поворачиваем управляющее колесо в различные стороны до упора, что дозволит избавится от остатков масла в системе. И потом одеваем шланг на свое место.

ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ ГУР ВАЗ-2110, 2111,

2112 ПРИОРА,КАЛИНА,ГРАНТА

Полная замена жидкости ГУР СЕМЕЙСТВО ВАЗ.

Как заменить

масло в гидроусилителе руля (гур) ВАЗ

Подпишись на группу в ВК Инстаграм

В конце выполняем прокачку и удаление воздуха из ГУР. Для этого крутим руль на заглушенном автомобиле по 10 раз в каждую сторону. Потом столько же при запущенном моторе.

После замены жидкость в ГУР вы должны почувствовать, что рулевое колесо стало вращаться намного легче
_
Есть еще один способ замены жидкости в ГУР. Суть его заключается в вытеснение старого масла новым. Этот способ является более качественным, так как удается полностью избавится от старого масла, но при этом нового понадобится в два раза больше.

Для этой процедуры понадобится помощник
1. Откачиваем жидкость из бачка ГУР;
2. Снимаем шланг обратки с бачка и глушим его, например, другим шлангом с пережатым концом;
3. На обратку надеваем другой шланг и выводим его под машину в заранее подготовленную емкость;
4. Заливаем в бачек жидкость до максимального уровня, помощник заводит двигатель;
5. Как только жидкость уйдет, помощник глушит мотор по Вашему сигналу;
6. Снова заливаем жидкость до отметки «МАКС» и повторяем процедуру до тех пор, пока в приготовленную емкость не пойдет чистая жидкость;
7. Надеваем шланг обратки назад и доливаем жидкость ГУР до нужного уровня.

Замена гур lada 2112 (ваз 2112)

Гидроусилитель руля на ВАЗ 2112 и его установка

Установка спойлеров и обвесов, покраска автомобиля – это всё является элементами внешнего тюнинга. Но помимо внешней модернизации автомобиля, существует также множество способов произвести тюнинг изнутри. Поэтому очень важным решением будет установить гидроусилитель руля на ВАЗ 2112.

Само устройство состоит из нескольких составляющих:

Исполнительного механизма и специального насоса. Как правило, исполнительный механизм с рулевой рейкой автомобиля. Конструкторы ВАЗ 2112 не устанавливают гидроусилитель руля на ВАЗ 2112, но они предусмотрели его установку в перспективе. Нужно иметь в виду тот факт, что после покупки нужно будет поехать в сервис и заказать установку, т.к. это будет иметь отдельную стоимость. Но при желании можно сделать установку и своими руками.

Подготовка к установке ГУР

Прежде, чем приступать к установке устройства, нужно проверить, есть ли в наборе все составные части устройства. Там должен присутствовать насос, специальный редуктор, шкив, гидравлический цилиндр, шланги и расширительный бачок для жидкости. Нужно установить крепление насоса, а затем хорошо закрепить и сам насос. После этого придётся заменить шкив коленвала, он будет приводом насоса гидроусилителя. Привод идёт через ремень.

Следующий этап – замена редуктора

Прежде, чем установить новый, необходимо доработать штатное место. Нужно подготовить сошку, возможно придётся проделать отверстие в щитке передка. Также нужно выбрать место для бачка с жидкостью, его стенки из пластика не должны соприкасаться с горячими деталями силового агрегата ВАЗ 2112.

Цилиндр должен быть смонтирован в соответствии с прилагаемой инструкцией, которая обязательно должна быть в наборе, включающем гидроусилитель руля на ВАЗ 2112 и прочие сопутствующие детали, так как у каждого производителя запчастей есть свои особенности при установке, которые необходимо учитывать. После этого остаётся соединить резиновые шланги высокого давления и плотно стянуть их хомутами, которые также должны идти в комплекте.

В завершении установки необходимо залить специальную жидкость для гидроусилителя руля и «прокачать» уже собранную систему.

Некоторое время назад упал уровень жидкости в бачке, после этого стал гудеть насос ГУР-а, особенно при холодном двигателе. Хотела долить самостоятельно, но нигде не могла найти в продаже жидкость ГУР Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137. кроме которой, как утверждает производитель, ничего заливать нельзя, и смешивать ни с чем не рекомендуется.

Почитав довольно много отрицательных отзывов людей, заливавших жидкости другого цвета. либо универсальные типа ATF, решила не рисковать и найти все-таки Pentosin.

Жидкость нашла у официального дилера ВАЗ, там она стоит 1000 руб за литр, заодно и подтянули шланг, из которого подтекала жидкость. Там же сказали, что иногда достаточно поездить совсем немного без нормального уровня жидкости, чтобы вывести из строя насос. Поэтому постоянно нужно следить за уровнем. Всего в систему идет примерно 1,1 л, мне долили где-то 300 г. Работает сейчас все идеально, гул насоса сразу же полностью пропал.

Так что, как выяснилось, насосу совсем не все равно, что качать)

Насос гидроусилителя руля для ВАЗ 2112

Купить Насос гидроусилителя руля для ВАЗ 2112 в России.

Несмотря на большое количество поставщиков автозапчастей, найти такой элемент как Насос гидроусилителя руля для ВАЗ 2112 бывает довольно трудно, особенно если при поиски Вы обращаете внимание не только на стоимость товара, условия доставки, но и на качество. Оригинальные Насос гидроусилителя руля для ВАЗ 2112 стоят недешево, но некоторые поставщики настолько завышают цену, что копии у них стоят столько же, сколько у других — оригинал. Чтобы получить максимум полезных и актуальных предложений, заполните заявку на Насос гидроусилителя руля для ВАЗ 2112 и укажите свои контактные данные. С Вами свяжутся продавцы, у которых в данный момент есть в наличии данный товар. Вам останется выбрать наиболее выгодные предложения.

Гидроусилитель руля на ВАЗ 2112 и его установка

Само устройство состоит из нескольких составляющих:

Подготовка к установке ГУР

Следующий этап – замена редуктора

В завершении установки необходимо залить специальную жидкость для гидроусилителя руля и прокачать уже собранную систему.

Шкив насоса гур ваз 2112 Поставить брызговики на audi a4 фото

шиток приборов 2112 высокая Шкив насоса ГУР расположен спереди двигателя в плоскости вращения двигателя ВАЗ-2112, приводит в движение водяной насос и далее идет

Шкив насоса гур ваз 2112 Разборка машин в киржаче

шиток приборов своими руками Генератор использовался от двигателя ВАЗ-2112, имеющий ток отдачи 80А, В качестве шкива водяного насоса использован шкив нагнетательного Ремень ГРМ на автомобилях Ваз-211221102111 предписано проверять через надев на шкив насоса охлаждающей жидкости, за натяжной ролик.

Шкив насоса ГУР ЗИЛ-130 в интернет-магазине. Тел: 222 65 22. Доставка, гарантия, лучшие цены! Купить Шкив насоса ГУР ЗИЛ-130. зкщызщкеырщзюкг синхронизировать

Гидроусилитель руля ВАЗ 2110-2112 16V

ДАМСКИЙ ЛЮБИМЧИК ЭТО АВТОМОБИЛЬ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ. Потому что руль автомобиля можно повернуть одним дамским пальчиком при парковке возле магазина.

Гидроусилитель руля улучшает управляемость и повышает безопасность при эксплуатации автомобиля:

Значительно снижается усилие на рулевом колесе, особенно при маневрировании в стесненных условиях и на пересеченной местности ;

Повышается устойчивость движения автомобиля в сложных дорожных условиях;

Снижается утомляемость водителя при управлении полноприводным автомобилям;

Экономичность гидроусилителя обусловлена тем, что его силовая система включается в работу только при повороте управляемых колес на существенный угол

Надежный гидроусилитель и его системы не требуют затрат на техническое обслуживание

Гидроусилитель может поставляться в наборе для самостоятельной установки .

Консультации специалистов, гарантия и качество обеспечены.

Комплект гидроусилителя для самостоятельной устанвки на автомобиль:

Инстркуция в комплект не входит в связи с тем что установку необходимо производить в специализированном сервисе.

осуществляемым данные работы, ну или на свой стах и риск, как говорится, здесь вы ответственности НЕ НЕСЕМ!

Краткая техническая характеристика гидроусилителя, адаптированного для автомобилей типа ЛАДА-2110/211/2112 и ЛАДА- САМАРА-2108/2109

Полное число оборотов руля 3,2

Полный ход рейки 151 мм

Рабочее давление 100 Мпа

Объемная подача масла через гидроусилитель 6 л/мин

Максимальная температура масла До 120 град.Ц

Полный объем масла в системе 1,1 литр

Объем масляного бачка 0,4 л

Источники: www.drive2.ru, partsportal.ru, vsepoedem.com, www.aqpsoluciones.com, www.avto-site.ru

Насос гидроусилителя руля

Насос гидроусилителя руля предназначен для нагнетания масла в рулевой механизм и обеспечение циркуляции жидкости в системе. Вал и лопасти насоса в процессе вращения создают центробежную силу, вследствие которой рабочая жидкость попадает под высоким давлением в нагнетательную полость и далее в систему гидроусилителя руля. Насос ГУР монтируется на двигателе и приводится в действие с помощью ременной передачи.

Как правило, замена насоса гидроусилителя руля производится в комплексе с заменой масла, хомутов и шлангов. В этой статье рассмотрим, как выполнить эту процедуру своими руками на примере автомобиля ВАЗ-2110.

Подготовка к замене насоса гидроусилителя

Для работы следует подготовить следующие инструменты и материалы:

домкрат и упоры под колёса;

пассатижи и торцевой ключ на 10;

пластиковую ёмкость 1,5 л;

ветошь и шланг для слива жидкости;

грушу или шприц;

новую жидкость, шланги, хомуты, насос для ГУР;

Если принято решение не производить замену насоса, а просто сменить манжету и подшипник, то понадобятся эти запасные детали.

Слив масла из ГУР

С помощью домкрата поднимаем переднюю часть автомобиля, предварительно установив упоры под задние колёса. Затем открываем капот и откачиваем масло из бачка ГУР. Проще всего это сделать с помощью груши или шприца. Для удобства используйте удлинительный шланг для шприца. После того как масло полностью откачано из бачка, необходимо повернуть несколько раз руль до упора поочерёдно влево и вправо, чтобы в бачке появилась новая порция жидкости. Вновь её откачиваем. Опять повторяем аналогичную процедуру с вращением руля и откачиваем масло.

Когда жидкость полностью удалена из системы, с помощью пассатижей ослабляем хомут крепления шланга, который идёт со стороны салона к бачку. Снимаем шланг и вставляем его в ёмкость для слива жидкости. Поворачиваем руль поочерёдно влево и вправо до упора, чтобы слить остатки масла.

Замена шлангов гидроусилителя

Одновременно с заменой насоса или жидкости ГУР рекомендуется хорошо проверить состояние шлангов и патрубков. При необходимости замените их новыми. Смену шлангов необходимо производить только после полной откачки масла.

Для замены шлангов или патрубков сначала следует открутить хомуты. Установка новых шлангов вызывает некоторые неудобства, так как расположение гидроусилителя не совсем удобное для выполнения таких операций. Новые шланги и патрубки следует хорошо зафиксировать хомутами. Однако не стоит сильно усердствовать, чтобы их не повредить.

Снимем насос ГУР

к правило, в автомобилях серии ВАЗ-2110 устанавливаются насосы ГУР версии ZF. Этими устройствами также комплектуются гидроусилители некоторых моделей Фольксваген, Ауди А6 и так далее. Насосы обычно не подлежат ремонту и при необходимости заменяются новыми. Однако в некоторых случаях можно попытаться восстановить их работоспособность своими руками, например, заменить изношенный подшипник или манжету. Всё зависит от характера неисправности.

Последовательность снятия насоса ГУР:

Ослабляем хомут и снимаем возвратный шланг. При этом необходимо соблюдать осторожность, чтобы не пролить масло.

Со штуцерного болта очень аккуратно демонтируем датчик, который предназначен для замера давления жидкости в системе ГУР.

Снимаем штуцерный болт и отсоединяем нагнетательный трубопровод.

Снимаем ремень привода ГУР.

После этого приступаем к демонтажу непосредственного насоса.

Сначала ослабляем один болт крепления.

Затем выкручиваем второй болт и снимаем насос ГУР полностью в сборе.

Ставим новый насос в обратном порядке.

Заливаем жидкость в ГУР

После того как выполнили замену насоса гидроусилителя руля, необходимо залить новую жидкость в систему:

Сначала заливаем в бачок масло до отметки max .

Затем садимся в салон и поворачиваем рулевое колесо несколько раз до упора в обе стороны, чтобы жидкость заполнила систему.

Вслед за этим доливаем масло в бочок и опять вращаем руль.

Доливаем жидкость, заводим двигатель и через несколько секунд глушим.

Вращаем руль несколько раз до упора в обе стороны.

Опять доливаем масло в бачок.

Не менее 10 раз прокручиваем руль до упора в каждую сторону при выключенном двигателе, чтобы хорошо прокачать систему.

Запускаем двигатель и снова вращаем руль в обе стороны по 10 раз.

Контролируем уровень масла в бачке и при необходимости доливаем жидкость.

Ремонт насоса ГУР своими руками

После снятия и очистки насоса от грязи осматриваем его на предмет выработки поверхности внутренних стенок корпуса, напоминающих ступеньки. Если обнаружится выработка, то её можно снять с помощью дрели со специальной насадкой.

Одной из причин выхода из строя гидроусилителя руля может быть износ подшипника или манжеты, которую необходимо также периодически менять. Замену изношенного подшипника можно выполнить различными способами. Новую запчасть можно закрепить в корпусе насоса с помощью загибания кромок или сделать выточку. Во втором случае придётся воспользоваться услугами токаря или самому сделать на токарном станке выточку на внешней поверхности корпуса. После этого следует просверлить отверстия, и нарезать резьбу. Подшипник крепим на корпусе с помощью болтов, предварительно их заточив. После закручивания болтов необходимо отпилить выступающие части.

Помните, что после замены подшипника возможен шум в работе насоса. Через некоторое время, после притирки деталей, гул должен исчезнуть.

Особенности замены ремня насоса ГУР и генератора

Особенность замены ремня ГУР заключается в том, что его вращение реализовано вокруг опоры двигателя, которая расположена с левой стороны. Поэтому придётся сначала немного приподнять мотор, чтобы снять ремень. Также имеются нюансы и в натяжении ремня привода генератора с ГУР. Так как угол обхвата ремнём шкива очень мал, стандартного натяжения вниз и вверх на 1 см будет недостаточно, и ремень всё время будет проскальзывать. Следовательно, натяжение нужно сделать больше. Однако не нужно слишком усердствовать, чтобы не перетянуть.

Если ремень после запуска двигателя начинает выть , следует немного ослабить его натяжение.

Источники: http://vsepoedem.com/story/gidrousilitel-rulya-na-vaz-2112-i-ego-ustanovka, http://avto-ren.ru/publ/remont_avtomobilja_vaz_2110/nasos_gur_2112/17-1-0-1507, http://vipwash.ru/rul/zamena-nasosa-gidrousilitelya-rulya

Замена масла и шлангов ГУР

Замена масла в гудроусилителе руля ВАЗ

Замена масла ГУР путем замещения жидкости

Откачиваем жидкость из бачка ГУР;
Снимаем шланг обратки с бачка и глушим его, например, другим шлангом с пережатым концом;
На обратку надеваем другой шланг и выводим его под машину в заранее подготовленную емкость;
Заливаем в бачок жидкость до максимального уровня, помощник заводит двигатель;
Как только жидкость уйдет, помощник глушит мотор по Вашему сигналу;
Снова заливаем жидкость до отметки «МАКС» и повторяем процедуру до тех пор, пока в приготовленную емкость не пойдет чистая жидкость;
Надеваем шланг обратки назад и доливаем жидкость ГУР до нужного уровня.

Замена шлангов ГУР

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Установка гидроусилителя руля на ВАЗ 2110

Снять кожух ГРМ, установить кронштейн на 3 болта, вкручивая их в уже имеющиеся отверстия. На кронштейн установить шпильку под ролик.
Сделать отверстие в кожухе ГРМ для шпильки ролика.
Установить ролик на шпильку.

Снять генератор и оба крепления (отчет).
Снять рулевую колонку.
Укоротить рулевой вал примерно на 3,5 см, используя болгарку и сварку.

Отпиливаем лишнее, как показано на фото.
Закрепляем насос на кронштейн, а на него подушку. Всё в сборе устанавливаем на двигатель, где раньше стояло нижнее крепление генератора.

Откручиваем болт подушки двигателя и приподнимаем двигатель (отчет).
В получившееся отверстие просовываем ремень. Устанавливаем его на натяжной ролик.
Крепления бачка ГУР устанавливаем под крепление адсорбера.

Снять рулевые наконечники и открутить 4 болта крепления рейки. Вытащить рейку через правое отверстие рулевых наконечников.
Устанавливаем рулевую рейку ГУР (отчет), предварительно открутив лишний элемент (см. фото).

xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai

Прокачка тормозов ВАЗ 2112. Как это сделать правильно

Ослабления креплений шлангов подачи жидкости;
Микротрещины в трубках, штуцерах или в цилиндре.

Емкость, лучше всего чистая бутылка минимум на 1.5 литра;
Резиновая трубка от медицинской капельницы или с набора по переливания крови;
Чистая ветошь;
Гаечный ключ на 8 и на 10, рожковый или «прокачной», который имеет специальную прорезь;
Стальная щетка для зачистки металлических поверхностей;
Баллончик с ВД-40 для снятия следов загрязнения и ржавчины;
Новая жидкость для системы.

Заднее правое;
Переднее левое;
Заднее левое;
Переднее правое;
*Последовательность обработки колес на моделях ВАЗ определена по их удаленности от цилиндра, а следовательно, и по длине соединительных шлангов.

AutoFlit.ru

Смотрите также

Источники

Основные неисправности насоса ГУР | Мастер Сервис Россия

Насос гидроусилителя руля — как домохозяйка: незаметно, когда он трудится, и критично, когда работать перестает. Крутить руль одним пальчиком уже не получается, да и всей пятерней с непривычки тоже не очень. А еще выясняется, что руль всегда был не очень-то покорным, и только гидроусилитель держал его в рамках — а без него удержать руль в руках оказывается сложновато.

Простая физика: как работает насос ГУР

Логично, что тяжелый руль в системе с гидроусилителем недвусмысленно намекает, что давление в системе падает. Но, кроме потяжелевшего руля, существуют и другие признаки, что что-то пошло не так.

Давайте немного освежим в памяти, как устроен и работает насос ГУР.

Насос ГУР в разобранном виде

Насос состоит из:

Шкива, который работает от ременной передачи с двигателя или от электропривода (для насосов ЭГУР).
Корпуса с верхней и нижней крышками.
Вала, на который “нанизаны” шкив, опорные подшипники качения или скольжения, рабочая пара ротор-статор.
Торцевых распределительных дисков (пластин). Через окошки в дисках масло всасывается в насос и нагнетается в магистраль.
Ротора — подвижного элемента рабочей пары с выдвижными пластинками. Он через шлиц закреплен на валу и вращается вместе с ним. Под действием центробежной силы пластинки выдвигаются из пазов.
Статора — статичного элемента рабочей пары, в основном, эллиптической формы. Внутри статора вращается ротор.
Уплотнительных элементов — сальников, прокладок, резиновых колец.
Редукционного клапана — состоит из шарика, пружинки и гайки..

Насос гидроусилителя руля работает на простом принципе изменения объема и разниц давления. Шкив вращает вал, вместе с ним внутри эллиптического статора вращается неподвижно закрепленный на валу ротор с пластинами. Под действием центробежной силы пластины выдвигаются из пазов, упираются в стенки статора и задвигаются обратно в пазы.

Когда выдвинувшиеся пластинки проходят серповидную зону, образуются сектора низкого давления, где всасывается масло из бачка. Проходя узкую часть статора, пластины задвигаются, давление повышается, полость с маслом перемещается к окну нагнетания, и масло сбрасывается под давлением в магистраль к распределителю. За счет эллиптической формы статора за один оборот вала масло всасывается и нагнетается два раза.

Принцип работы насоса ГУР

Сломался насос ГУР: признаки и причины неисправностей

Итак, все перечисленные выше элементы участвуют в процессе создания давления. Стоит маленькой пластинке треснуть или стереться, и вот давления уже недостаточно или нет совсем.

Во всем этом есть единственный плюс (если это можно назвать плюсом): насос ГУР никогда не ломается внезапно, он всегда подает сигналы бедствия.

Периодически сильно гудит

Поздравляем, у вас воздух. Загляните в бачок — если видите пузырящееся масло, значит, система разгерметизировалась, и в нее попал воздух. Сразу осмотрите агрегат, бачок и магистраль на предмет трещин. Если снаружи все целое, придется снимать и разбирать насос — возможно, подтекает сальник, уплотнительные кольца или прокладка.

Система гидроусилителя завоздушена

Пронзительно визжит при повороте руля

Тут дело в ремне: либо он слабо натянут и проскальзывает по шкиву во время вращения, либо совсем растянулся.

Под капотом постоянно гудит и руль стал тугим

Вот это явный, стопроцентный признак, что насос не может создавать нужное давление и зовет вас на помощь. А если нет давления, нет и толку от усилителя. Причин здесь несколько:

1. Износились элементы рабочей пары. Виной всему возраст насоса или старое, грязное масло (если оно вообще есть в системе).

Если вы тщательно следите за количеством и качеством масла, а пластинки стерлись по торцам, значит, пришло их время. Изношенные пластины не достают до стенок статора, не образуют областей низкого давления и не захватывают масло. Нужно просто заменить их.
Износились пазы лопастей — это тоже, в основном, проблема возрастных насосов. Можно поменять либо рабочую пару целиком, либо ротор.
Появились щербинки на внутренней поверхности статора, пазах или лопастях. Это случается, когда масло, призванное защищать детали насоса, гробит их. Как? Да элементарно: старое масло обычно насыщено металлической стружкой и мелким мусором. Эта стружка работает как абразив и разрушает поверхности рабочей пары. Микрочастицы металла появляются в системе, если насос какое-то время работал в сухую, а еще стружку выбивают уплотнительные кольца золотника. Эта проблема тоже решается в условиях СТО: мастер отшлифует стенки статора, в критическом случае — заменит деталь.
Залипли лопасти. Грязное, старое, вязкое масло не дает пластинкам двигаться быстро и свободно, они буквально залипают в пазах, выдвигаются-задвигаются неравномерно, давление создается через раз. В этом случае насос разбирают, чистят рабочую пару, обязательно промывают систему ГУР и, естественно, меняют масло.

Выработка на стенках статора

2. Серьезные повреждения редукционного клапана.

Редукционный клапан регулирует давление: когда оно превышает максимум, клапан открывает допканал и сбрасывает давление до допустимого. Случается, что редукционный клапан залипает, становится неподвижным, т.е перестает закрывать (или открывать, что хуже) допканал, и масло хлещет мимо системы. Такое происходит, если на клапане есть задиры или он так долго работал с грязным маслом, что буквально оброс липкими отложениями.

Отремонтировать клапан вполне реально — на большинстве автомобилей его можно снять, разобрать, почистить или заменить поврежденные элементы. Обязательно нужно промыть систему и залить новое масло.

Редукционный клапан насоса

3. Насос банально “устал”. Никакой механизм не может служить вечно, даже самый ухоженный и конструктивно совершенный.

Профилактика — залог здоровья

Качественное масло для системы гидроусилителя, как целые пыльники для рулевой рейки, — маст хэв. Это не только рабочее тело, которое передает давление, — масло защищает от коррозии, смазывает, отводит тепло от металлических элементов системы.

Любое масло, даже самое крутое и дорогое, со временем теряет физические и химические свойства, потому что работает с высокими температурами, загрязняется и просто стареет. Когда оно в стотысячный раз циркулирует по своему маршруту, пользы от него уже маловато. Поэтому специалисты советуют менять масло ГУР:

в условиях форс-мажора — если разгерметизировалась система;
планово — каждые 45-60 тысяч километров или раз в 1-2 года, в зависимости от стиля вождения и условий эксплуатации.

Чтобы насос работал правильно и эффективно, не нужно ничего сверхъестественного — только внимание и уход:

следите за уровнем и качеством масла — заглядывайте в бачок хотя бы раз в 15 тысяч километров. Без масла металлические элементы банально изнашиваются механически — появляются заусенцы, задиры и царапины, уплотнители рассыхаются, и в конце-концов насос заклинит.

Изношенное рабочее зеркало насоса ГУР

вовремя меняйте масло, заливайте жидкость для ГУР, которая строго соответствует по допускам, от проверенных производителей;
если вы понимаете, что с насосом что-то не так, езжайте в специализированный автосервис. Не стоит заливать присадки, герметики и другие “ремонтные” жидкости.

Насос гидроусилителя руля, как и любой другой агрегат автомобиля, работает долго и исправно, если за ним правильно ухаживают. Не ленитесь проходить ТО, вовремя менять масло, используйте качественные комплектующие и доверяйте автомобиль только квалифицированным мастерам.

Замена жидкости ГУР. Как заменить жидкость ГУР ВАЗ 2115 своими руками

Сегодня, практически все иномарки и подавляющее большинство «наших» авто оборудованы гидроусилителем руля (ГУР), который делает управление автомобилем более легким и приятным. Задача ГУР — нагнетать масло, которое образует необходимое усилие для вашего «легкого управления», вы, по сути, только задаете направление, а ГУР делает всю тяжелую работу за вас. Это особенно чувствуется в большегрузных автомобилях, не было бы у них гидроусилителя руля — за несколько лет управления у водителей были бы руки как у бодибилдеров :-). Поворачивать тяжеленные колеса — не каждому человеку под силу, а вот для небольшого насоса — пара пустяков. Кроме своих прямых обязанностей, гидроусилитель руля способен обеспечить следующее:

Смягчение ударов во время движения по неровностям.
В случае серьезного повреждения переднего колеса ГУР обеспечивает контроль над транспортным средством.
ГУР повышает маневренность автомобиля и степень вашей безопасности.

Рекомендую: Самостоятельная замена шаровых опор ВАЗ 2107 (верхней и нижней)

Как все автомобильные жидкости, масло в гидроусилителе подлежит замене, периодичность и частота проведения данного мероприятия зависит от марки автомобиля, характеристик жидкости ГУР, а также состояния самого рулевого управления. Если руль тяжело вращается или во время поворотов слышится гул — возможно, необходимо долить или полностью заменить жидкость ГУР. Специалисты рекомендуют производить замену жидкости ГУР не реже чем через каждые 40-60 тыс. км пробега.

Читайте также: Замена масла в двигателе ВАЗ 2106, а также масляного фильтра

Сегодня я расскажу о том, как производится замена жидкости ГУР на автомобилях марки ВАЗ 2115. Для того чтобы заменить жидкость ГУР своими руками вам понадобится:

Масло для гидроусилителя, (марку можно узнать в технической документации или у своего дилера или на СТО). Как правило это: Dextron II или Castrol TQ DIII.
Емкость под старую жидкость.
Набор ключей.
Шприц без иглы и трубка из-под системы (для того, чтобы откачать жидкость из бачка).
Маслоприемник.

Замена жидкости ГУР — последовательность действий:

Загоните машину на смотровую яму или подъемник.

Если подъемника нет, потребуется два домкрата, чтобы поднять передок автомобиля и вывесить оба передних колеса, а также противооткатные клинья. Не забудьте поставить авто на ручник и включить первую скорость.

Отключите минусовую клемму АКБ.
Отсоедините рукав воздухозаборника.
Откачайте жидкость ГУР, используя шприц и трубки системы из бачка.

Защиту картера и домкратную пластину также необходимо снять.
Далее разъедините один из штуцерных разъемов подключения гидравлических линий «А» и «В» к центральной части картера рулевого механизма и подключите к входному штуцеру шланг подходящего размера. Поверните руль влево и вправо до упора несколько раз и слейте гидравлическую жидкость.
Со второй гидравлическою линией проделайте все то же самое.
На заливную горловину бачка ГУР установите маслоприемник ST 34199АЕ040, после чего заполните его маслом ГУР до половины.
Медленно вращайте рулевое колесо до упора в обе стороны, поддерживая начальный уровень жидкости гидроусилителя в маслоприемнике. Вращать необходимо до тех пор, пока не исчезнут пузырьки воздуха.
Далее заведите мотор и продолжайте прокачку системы на холостых оборотах, не спеша поворачивая руль влево и вправо. Продолжайте до тех пор, пока пузырьки воздуха не прекратят появляться.
После успешной замены жидкости ГУР заглушите мотор и опустите авто на землю.
Проверьте при работающем двигателе все соединения и шланги, нет ли признаков утечки жидкости ГУР, заметив что-либо подозрительное произведите подтяжку или замену неисправного шланга.

Актуально: Замена тормозной жидкости ВАЗ 2110 своими руками

На этом замена жидкости ГУР может считаться законченной. Соберите все в обратной последовательности и утилизируйте использованную жидкость гидроусилителя.

Текст принадлежит: ВАЗ Ремонт.

&nbsp

Замена жидкости в гидроусилителе руля на приоре

Добро пожаловать!
Масло в гидро усилителе руля – благодаря нему и осуществляется лёгкость в вращение руля (Имеется ввиду благодаря маслу), но и благодаря самому гидро усилителю руля конечно же легко руль крутиться, но если в нём не будет масла то и работать он соответственно тоже не будет, поэтому за уровнем масла нужно постоянно следить и обязательно само масло менять время от времени, потому что оно как и любое другое масло не вечно.

Примечание!
Для того чтобы заменить масло в гидроусилителе руля, нужно будет запастись набором инструментов, а именно: Рекомендуем если у вас есть взять с собой два домкрата, они нужны для того чтобы оба передних колеса поднять вверх и тем самым руль будет крутиться намного легче, а руль вам придётся очень долго крутить с неработающим гидроусилителем руля так как при замене масла он не будет у вас работать, а ещё вам нужно будет запастись медицинским шприцом и маленьким длинным шлангом который на этот шприц вы наденете, а так же понадобится ёмкость в которую вы будете сливать отработанное масло и соответственно немного не нужных тряпок, для того чтобы накрыть ими все ремни на которые предположительно может попасть масло при сливании отработанной жидкости из бачка гидроусилителя!

Краткое содержание:

Где находится бачок гидроусилителя?
Вообще при замене масла вы будете пользоваться только лишь этим бачком, потому что в нём находится само масло и к остальным частям гидроусилителя руля вам даже и подбираться будет не нужно, так вот бачок располагается в подкапотном пространстве автомобиля, поэтому вам нужно будет сперва открыть капот и после чего найти его (Он указан на фото ниже стрелкой).

Когда нужно менять масло в гидроусилителе руля?
Масло рекомендуется менять раз в 2, ну а уж в крайнем случае раз в 3 года, за это время масло уже теряет свои все присадки и в связи с этим может появится посторонний шум при работе гидроусилителя руля, а так же могут появится вибрации издаваемые гидроусилителем, да и вообще на старом масле (Будем называть его отработанное) ездить долго нельзя, потому что он теряет свои присадки, а если он теряет свои присадки то его цель защищать мехам от поломок продает и в связи с этим механизм гораздо быстрее выйдет из строя.

Примечание!
Не всегда смотрите на то сколько машина прошла на новом масле, или же сколько лет прошло с момента последнего заливания, лучше сами всё проверяйте вне зависимости от цифр, для этого отверните верхнюю крышку бачка (Она ещё указана стрелкой), а после того как она у вас будет вывернута взгляните на само масло, если оно будет потемневшее и ещё будет ко всему этому присутствовать запах гари, то такое масло нужно менять на новое не медля!

Как заменить масло в гидроусилителе руля на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

Примечание!
Работу по замене масла, лучше всего делать с помощником потому что в этой работе он реально пригодится, так как одному из вас нужно будет следить за уровнем масла, а другому нужно будет при этом крутить руль, да и вдвоём как говорится веселее!

Сливание:
1) В начале операции на ваше усмотрения, либо же поднимите при помощи двух домкратов оба передние колеса, либо же пропустите этот пункт и переходите к следующему, просто когда вы будете выгонять отработанное масло из системы, то вам придётся сесть в машину и крутить руль влево (До упора), вправо (До упора) и.т.д., просто с не вывешенными колёсами это будет трудно делать.

Примечание!
Если вы оказались на грунте или же рыхлой почве (В общём на поверхности которая проминается), то рекомендуем вам под задние колёса подложить кирпичи чтобы машина не упала с домкратов, а под оба домкрата перед тем как поставить на них автомобиль, подложите по твёрдой дощечки!

2) Затем отверните крышку у бачка гидроусилителя системы (Эта крышка ещё на фото выше указана стрелкой), а когда она будет открыта возьмите в руки шприц и засуньте его глубоко в бачок и после этого соберите из бачка всю отработанной жидкости и вылейте её в заранее подготовленную ёмкость для этого.

Примечание!
Проделывайте эту операцию повторно и повторно, до того пока всё масло из бачка не будет высосано, кстати для удобства на шприц если хотите то можно будет ещё одеть небольшой но достаточной длинны шланг, как показано на фото ниже:

Когда будете работать с маслом, то есть высасывать его из бачка или же заливать новое, то в любом случае закройте тряпками или же ещё чем ни будь все ремни под которыми вы будете проносить масло, потому что резина не любит масло!

3) Теперь попросите своего помощника сесть в автомобиль, но только аккуратно если ваш автомобиль стоит на домкратах и после того как он сядет, пусть от упора и до упора покрутить рулевое колесо, а в тот момент пока он будет его крутить, вы в это время следите за бачком в нём должно будет появляться отработанное масло, вы это масло при помощи шприца заберите и повторно вылейте в подготовленную ёмкость.

4) Следом вам нужно будет ослабить хомут который крепит шланг обратной подачи масла к бачку усилителя руля (см. фото 1), так вот когда хомут будет ослаблен, отсоедините этот шланг бачка и опустите его в ёмкость для слива отработанного масла (см. фото 2).

Примечание!
А когда он будет опущен в ёмкость, скажите своему помощнику чтобы он опять же покрутил рулевое колесо точно так же как это он делал и раньше, а после того как масло будет полностью слито из шланга, подсоедините его на своё место и повторно затяните хомут и проверьте чтобы прочно держался!

Кой что ещё, если в самом бачке у вас останется жидкость (К примеру не слили до конца, хотя так делать не надо) то обязательно обязательно закройте то отверстие к которому подходит шланг рукой, чтобы от туда не вытекало масло на двигатель и не пачкало его!

Заливание:
1) Сперва возьмите банку купленную в автомагазине с новым маслом и после этого начните заливать масло в бачок, наливайте масло обязательно до самого верху, а после того как оно будет налито пусть ваш помощник ещё раз точно так же повращает рулём от края до края, а вы при этом продолжите заливать масло в бачок потому что когда помощник будет вращать руль то по мере вращения оно будет уходить из бачка.

2) После того как масло уже перестанет убывать, пусть помощник ваш прекратит вращать рулём и заведёт машину буквально на секунд 10, масло после её заводки тоже начнёт убывать но вы постоянно контролируйте его уровень и по мере убывания доливайте масло чтобы оно было до самого верху.

3) Когда автомобиль поработает секунд 10 заглушите его, и после чего попросите помощника точно так же повращать рулём, а вы при этом контролируйте уровень масла в бачке усилителя руля.

Примечание!
Когда помощник будет вращать рулём, в бачке скорее всего будут появляться пузырьки воздуха которые будут выходить из системы и которые появились в системе в результате её разгерметизации!

4) Следом повторно долейте масло до нужного уровня, закройте крышку у бачка, сядьте в автомобиль и после этого заведите машину, когда машина начнёт работать покрутите рулём и проверьте работает ли усилитель руля как раньше или же нет, по сути руль должен вращаться чуть мягче, гула и зудения при его повороте быть тоже не должно.

Дополнительный видео-ролик:
Чтобы вы наглядно понимали процесс замены масла в усилителе руля, просмотрите чуть ниже ролик в которым всё подробно показано и объяснено, но только замена масла в этом ролике делается на примере автомобиля «HONDA CR-V», но в том случае если вникнуть в саму статью и просмотреть ещё в дополнение к этому видео-ролик тогда вы всё прекрасно поймёте, а именно вы поймёте как же заменяется масло в системе.

Какая жидкость гур лансер 9. Инструкция по самостоятельной замене

Замену масла в ГУРе рекомендуется проводить не реже одного раза в 100000 км. или 3 года, в зависимости от того, что будет раньше. Хотя, судя по ее состоянию, можно и то и другое менять почаще, тем более стоит это не совсем дорого, в районе 200 рублей за литр. Замена масла осуществляется методом подмены, т.е.нет необходимости сливать полностью старое масло перед заливкой нового.Все будет происходить синхронно.

Подходят следующие жидкости:

Mobil 1 ATF 220
Кастрол Дексрон III

По цвету напоминает вишневый сок, особенно если покупать масло на разлив из бочки полуторалитровую пластиковую бутылку. Для замены понадобится 1 литр масла. Если вы возьмете на себя разлив, можно приобрести 1,5, чтобы хорошо его промыть.

Фото Castrol Dexron III Oil:

Начинаем замену масла

1.Первым делом откройте крышку расширительного бачка ГУРа, потом с помощью такого шприцевого насоса масло до конца не пойдет, потому что внутри бачка есть сетка.

2. вытащить верхний шланг обратки и заглушить штуцер каким-нибудь приспособлением:

3. Затем готовый вагонный шланг добавляется в пластиковую бутылку:

4. Залейте новое масло в расширительный бачок до макс.

5. Далее запускаем двигатель буквально на 2-3 секунды, старая жидкость начнет выливаться в пластиковую бутыль, а новая — из бачка.Производить эту процедуру нужно с помощником, чтобы он следил за уровнем жидкости. Нельзя допускать, чтобы он полностью покинул резервуар, иначе помпа жирная, и неизвестно, как повлиять на его работу.

6. Повторяем предыдущие 2 пункта, пока чистая жидкость не потечет в пластиковую бутылку.

7. Надеть шланг реверсивного масла на место

8. Довести уровень жидкости до МАКС.

10. Привозим машину за лояльность, руль можно крутить.Если жидкость теряется, залейте.

На этом замена масла в гидросистеме окончена.

Замена жидкого гура в Митсубиси Лансер. 9 нужно делать не реже 1 раза в 2-3 года или каждые 100000 пробега. Для самостоятельного обслуживания Авто советуем замену чаще — каждые 60-80 тыс. Км. Со временем гур жидкость теряет свои свойства, отсюда вы можете заменить рулевое колесо на топливо, чем раньше.

Как определить необходимость замены

Руль крутится с усилием — это говорит о том, что жидкость, скорее всего, выработала свой ресурс и требует замены.

Характерный гул и звук при повороте руля в стороны тоже может свидетельствовать о замене.

Если вы не понимаете под жидкостью и не можете определить необходимость замены, то вам следует обратиться в автосервис к специалистам.

Какой жидкий гур выбрать для замены на Lancer 9

С завода в Митсубиси Лансер 9 залил оригинальную жидкость артикул 4039645. Стоимость 1 литра в Железном банке на момент написания статьи около 850 руб.Кроме него, вы можете выбрать другие жидкости-аналоги, более дешевые, но тоже хорошего качества.

Mobil ATF 320 Артикул 152646 Цена за 1 литр Около 500-550 руб.
Castrol Dexron III Артикул 157AB3 Цена за 1 литр Около 500-530 руб.

Для замены потребуется 1 литр масла.

Независимые инструкции по замене

Итак, для замены нам понадобится шприц, которым мы будем откачивать старое масло из расширительной бочки.

Длина шланга около 20 см, который мы будем носить на шприце.

Пустой баллон 1,5 л, а также отвертка и пассат.

Первым делом откачиваем старую жидкость из расширительного бачка (находится справа по ходу движения). Внизу ствола стоит сетка, поэтому масло из ГУРа не откачивается.

Теперь, чтобы слить оставшуюся жидкость, снимаем хомут нижнего патрубка, отсоединяем его и сливаем жидкость. Износ трубы и зажима на месте.

Снимаем верхнюю насадку и заглушаем ее и дырку в баке.А обратный шланг кладут в пластиковую бутылку, так как из нее будут выходить остатки масла.

Следите за состоянием уровня жидкости в резервуаре. Старая жидкость через возврат попадет в нашу пластиковую бутылку, а новая войдет в систему. Как только шланг контура уйдет, замена чистой жидкости завершена.

Есть второй способ быстрее, но у него есть минусы. Не накрывайтесь рулем, можно несколько раз прокрутить двигатель стартером, при этом старая жидкость уйдет в бачок, а новая заполнит и систему.Однако, если масло попадет в бак и туда попадет воздух, гур-помпа может сгореть.

После того, как из топливного шланга потекла новая чистая жидкость, ставим шланг на место. Подвозим машину, несколько раз шлифуем в разные стороны и смотрим уровень в баке. При необходимости долейте до нормального уровня между мин. И макс. И закрутите крышку бака.

На этом замена жидкости ГУРа на Митсубиси Лансер 9 завершена. Теперь рулевое колесо должно крутиться намного легче.

Жидкости, используемые в гидросистеме, можно разделить на несколько критериев:

Цвет;
Строение;
Сорт.

Классификация цветов

Ориентироваться только на градацию цвета при выборе масла неправильно, хотя такая практика широко распространена среди автовладельцев. Также часто указывается, какой цвет жидкости можно смешивать, а какой не стоит.

Противопоказано смешивание жидкостей по составу, а не по цвету, и поскольку теперь любой цвет может быть представлен как минеральной водой, так и синтетикой, к этой информации следует относиться очень осторожно.

Красное трансмиссионное масло aTF Синтетическим, эталоном считается марка Dexron от General Motors, но есть продукция других производителей, таких как Revenol, Motul, Shell, ZiC и др.

Желтое, производства концерна Daimler Масло по лицензии используется в гидравлических датчиках Mercedes-Benz. Бывает синтетическое и минеральное.

Зеленое масло. В большинстве своем многофункциональные и универсальные жидкости по составу могут быть как синтетическими, так и минеральными.Используется в гидравлических датчиках, подвеске и других системах, работающих с жидкостями. Невозможно смешивать с другими цветами, если производитель не обеспечивает полную совместимость, например, COMMA PSF MVCHF совместим с некоторыми видами DEXRON.

Состав жидкости

По составу жидкости ГУР делится на минеральный, полусинтетический и синтетический. Химический состав определяет базовый набор функций масла:

Вязкие характеристики;
Смазочные свойства;
Защита деталей от коррозии;
Препятствие к пенообразованию;
Температурные и гидравлические свойства.

Синтетическую и минеральную воду нельзя смешивать между собой, так как виды добавок в них имеют кардинальные различия.

Синтетика

Это высокотехнологичные жидкости, при производстве которых используются самые передовые разработки и присадки. Масляные фракции для синтетики очищаются гидрокрекингом. Полиэфиры, многоатомные спирты и наборы присадок придают им выдающиеся характеристики: широкий диапазон рабочих температур, устойчивую масляную пленку, длительный срок службы.

Основная причина, по которой нельзя заливать гидравлическую жидкость на синтетической основе в ГУР, предназначенную для минеральной, — ее агрессивное воздействие на резиновые изделия, которых много в гидросистеме. Там, где используется синтетика, каучук имеет совершенно другой состав и изготавливается на силиконовой основе.

полусинтетическое

Смесь синтетических I. минеральных масел Таким образом, последние получают значительные улучшения в характеристиках: пониженное пенообразование, текучесть, теплоотвод.

К полусинтетическим относятся такие известные жидкости как: ZiC ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.

Минеральное дерево

Масла на минеральной основе содержат масляные фракции (85-98%), остальное приходится на присадки, улучшающие рабочие характеристики гидравлической жидкости.

Используется в гидравлических центрах, содержащих уплотнения и детали на основе обычной резины, поскольку минеральный компонент нейтрален и не вреден для резиновых изделий, в отличие от синтетики.

Минеральные жидкости для ГУРа самые недорогие, но и срок службы небольшой. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 PREMIUM считается маслом Dexron согласно маркировке включительно.

Масла разные

Dexron. — Жидкости ATF отдельного класса от General Motors, выпускаются с 1968 года. Dexron — торговая марка, производимая как самой GM, так и другими лицензионными фирмами.

ATF. (Automatic Transmission Fluid) — Масла для автоматических трансмиссий, часто используются японскими автопроизводителями и ГУР.

PSF. (Power Steering Fluid) — буквально переводится как жидкость для гидравлического рулевого управления.

Мульти ВЧ. — Специальные универсальные жидкости для ГУРа, имеющие допуски большинства автопроизводителей. Например, жидкость SHF производства немецкой компании Pentosin (Пентосин) получила допуски от BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Можно ли смешивать масла

Смешивание допустимо, но необходимо руководствоваться рекомендациями производителя. Чаще всего на упаковке указано, с какими марками и классами масел можно смешивать ту или иную жидкость для ГУРа.

Не смешивайте синтетику и минеральную воду, а также разные цвета, если нет прямого указания. Если деваться некуда, и необходимо залить то, что есть под рукой, при первой возможности замените эту смесь на рекомендованную.

Можно ли заливать моторное масло в гур

Мотор — однозначно нет, трансмиссия — с оговорками. Давайте разберемся, почему.

Чтобы понять, можно ли слить другое масло, например моторное или трансмиссионное, нужно знать, какие функции оно выполняет.

Жидкость в ГУР должна справляться со следующими задачами:

Смазка всех узлов гидроагента;
Защита от коррозии и износа деталей;
Передача давления;
Препятствие к пенообразованию;
Система охлаждения.

Указанные характеристики достигаются за счет добавления различных присадок, наличие и сочетание которых и придает маслу для ГУРа необходимые качества.

Как вы понимаете, задачи моторного масла Еще кое-что, поэтому заливать его в ГУР крайне рекомендуется.

О трансмиссионном масле Все не так однозначно, японцы часто используют одну и ту же жидкость ATF для АКПП и гидрораспределителей. Европейцы настаивают на использовании специальных масел PSF (Power Steering Fluid).

Какую жидкость залить в гур

Исходя из этого, ответ на вопрос «Какое масло заливать в ГУР» очевиден — производитель рекомендован производителем. Часто информация указывается на расширительном бачке или крышке. Если технической документации нет, позвоните в авторизованный центр и уточните.

В любом случае эксперименты с рулевым управлением не допускаются. Не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих зависит от исправности гидроусилителя руля.

Вольво Вольво»1, DEXRON II, DEXRON III Автомобиль Автомобиль Модель4, Dexron III, Dexron VI

модель автомобиля	Рекомендуемая жидкость
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000м2
Audi A6 C6 (Ауди A6 C6)	VAG G 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34)	CHF 11.с.
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Dextron 3.
BMW E46 (БМВ E46)	DEXRON III, MOBIL 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Pentosin CHF 11S.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)	ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112.	Гидравлическая жидкость Pentosin (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Вольво S40)	30741424.
Volvo xs90 (Вольво xs90)	30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
ГАЗель бизнес	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, Dextron III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle, Zic ATF III, Zic Dexron 3 ATF, ELF Matic 3
ГАЗель Некс	Shell Spirax S4 ATF HDX, DEXRON III
Джил МК (Джили МК)
ДЖИЛИ ЭМГРАНД (Geely Emgrand)	ATF Dexron III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus)	ATF + 4, Mitsubishi Diaqueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra)	DEXRON-IID.
Дэу Матиз (Daewoo Matiz)	DEXRON II, DEXRON III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia)	DEXRON II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
ЗАЗ ШАНС	Liquimoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
ЗИЛ 130.	T22, T30, DEXRON II
Зил Бык	AU (MG-22A), Dexron III
КАМАЗ 4308.	ТУ 38.1011282-89, DEXRON III, DEXRON II, GOLOL-PC
Киа Каренс (Kia Carens)	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио. 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler Pt Cruiser (Крайслер Пт Крузер)	MOPAR ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг (Chrysler SEBRING)	MOPAR ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475.
Лада Приора (Lada Priora)	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Land Rover Freilender 2 (Ленд Ровер. Фрилендер 2)	LR003401 PAS ЖИДКОСТЬ
Лифан Смайл (Lifan Smily)	DEXRON III.
Лифан Солано (Lifan Solano)	DEXRON II, DEXRON III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	DEXRON III.
МАЗ	Марка П (Масло MG-22-B)
Mazda 3 (Мазда 3)	Mazda M-3 ATF, DEXRON III
Mazda 6 (Мазда 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda CX7 (Мазда CX7)	Motul Dexron III, Mobil ATF320, IDEMITSU PSF
Человек 9 (мужчина)	ЧЕЛОВЕК 339Z1
Mercedes W124 (Мерседес W124)	Dexron III, FEBI 08972
Мерседес W164 (Мерседес W164)	A000 989 88 03
Мерседес W210 (Мерседес W210)	A0009898803, ФЕБИ 08972, FUCHS TITAN PSF
Мерседес W211 (Мерседес W211)	A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос)	Pentosin CHF 11S.
Mercedes Atego (Мерседес Атего)	DEXRON III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes ML (Мерседес ML)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер)	DEXRON III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Митсубиси Галант)	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт)	DEXRON III.
Mitsubishi Pajero (Мицубиси Паджеро.)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82.	лето M10G2, M10V2, зима M8G2, M8B2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир)	DEXRON II, DEXRON III, DEX III, CASTROL TRANSMAX DEX III MULTIVEHICLE
Nissan ад (Nissan AD)	Nissan Ke909-99931 «PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера)	DEXRON III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано)	Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера)	ATF320 DEXTRON III
Nissan Tian J31 (Nissan Teana. J31)	Nissan PSF KLF50-00001, DEXRON III, DEXRON VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро)	DEXRON II, DEXRON III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер)	Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara)	GM Dexron VI
Опель Астра H (opel Astra H) Egur	Опель ПСФ 19 40 715, SWAG 99	1, ФЕБИ-06161
Опель Астра J (Опель Астра J)	DEXRON VI, General Motors414
Opel Vectra A (Опель Вектра А)	DEXRON VI
Opel Vectra B (Опель Вектра Б)	GM 1
Опель Мокка (Opel Mokka)	АКПП DEXRON VI »OPEL 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206)	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide Da, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307)	Total Fluide DA
Peugeot 308 (Пежо 308)	Total Fluide DA
Peugeot 406 (PEUGEOT 406)	Total Fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Total Fluide AT42, Pentosin CHF11S, Total Fluide Da
PEGEO PARTNER (партнер Peugeot)	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра (Ravon Gentra)	DEXRON 2D.
Рено Дастер (Рено Дастер)	Elf Elfmatic G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна)	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total Fluide DA
Рено Логан	ELF RENAULTMATIC D3, ELF MATIC G3
Renault Sandero (Рено Сандеро)	ELF RENAULTMATIC D3.
Renault Simbol (Рено Симбол)	ELF RENAULT MATIC D2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго)	Total Fluide ATX, Total Fluide LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide Da, Total Fluide LDS, Total Fluide AT42
SCANIA (Scania)	ATF Dexron II.
SSANGYONG Aktion Newon (SsangYong New Actyon)	ATF DEXRON II, ОБЩАЯ ЖИДКОСТЬ DA, ОБОЛОЧКА LHM-S
Ssangyong Kyron	Total Fluide Da, Shell LHM-S
Subaru Impreza	DEXRON III.
Subaru Forester (Субару Форестер)	ATF Dextron IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-Ya000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара)	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана)	Dexron II, Dexron III, МУЛЬТФАЙЛ Castrol ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly.Масло Top Tec ATF 1100
TATA (грузовик)	DEXRON II, DEXRON III
Toyota Avensis (Тойота Авенсис)	08886-01206
Toyota Carina (Тойота Карина)	DEXRON II, DEXRON III
Тойота Королла (Toyota Hiace)	DEXRON II, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 120 (Тойота Ленд Крузер 120)	08886-01115, PSF NEW-W, DEXRON III
Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер.150)	08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Ленд Крузер 200)	PSF NEW-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace)	Toyota ATF Dextron III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер)	DEXRON III.
УАЗ Буанка	DEXRON II, DEXRON III
УАЗ Патриот, Хантер	Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа)	DEXRON III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat Doblo	SPIRAX S4 ATF HDX, SPIRAX S4 ATF X
Fiat Ducato (Фиат Дукато)	Tutela Gi / A ATF DEXRON 2 D Lev SAE10W
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто)	VW G002000, Dexron III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф.3)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат. B3)	G002000, VAG G004000m2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5)	VAG G004000M2.
Volkswagen Transport T4, T5 (Volkswagen Transporter)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	VAG G 004 000
Ford Mondeo 3 (форд Мондео.3)	Ford ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит)	WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста)	MERCON V.
Форд Фокус 1 (Форд Фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatic, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 (Ford Focus 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 (Ford Focus 3)	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Ford Fusion (Форд Фьюжн)	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Hyundai Accent (Хендай Акцент)	Жидкость для гидроусилителя руля Ravenol PSF, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц)	АКПП SHC
Hyundai Matrix (Хендай Матрикс)	ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe)	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris)	PSF-3, DEXRON III, DEXRON VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната)	ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson)	ПСФ-4.
Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7)	ПСФ-С.
Honda Odyssey (Хонда Одиссей)	Honda PSF, PSF-S
Honda HR-V)	Honda PSF-S
Чери Амулет (Chery Amulet)	BP Autran DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус)	DEXRON III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери Вери)	DEXRON II, DEXRON III, TOTACHI ATF MULTI-VEHICLE
Chery Indis (Чери Инди)	DEXRON II, DEXRON III
Чери Тигго (Chery Tiggo)	DEXRON III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео)	Dextron III, ENEOS ATF III
Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)	Жидкость для гидроусилителя руля для холодных климатических условий, для транспортных средств Transmax Dex III, для транспортных средств ATF Dex II
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)	DEXRON VI
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze)	Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, DEXRON 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva)	Гидравлическая жидкость Pentosin CHF11S VW52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica)	GM Dexron 6 № 1
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Тур)	ВАГ 00 4000 м2, ФЭБИ 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия)	Жидкость для гидроусилителя руля G004
Данные в таблице собраны из общедоступных источников.

Сколько масла в гур

Как правило для замены в легковой машине достаточно 1 литра жидкости. Для грузовиков эта величина может достигать 4 литров. Объем может немного измениться в большую или меньшую сторону, но для этих цифр оно того стоит.

Как проверить уровень

Для контроля уровня жидкости в ГУРе предусмотрен расширительный бачок. Обычно применяются теги со значениями MIN и MAX. В зависимости от марки авто надписи могут отличаться, но суть не меняется — уровень масла должен быть между этими значениями.

Как прикрепить

Процесс доливки прост — нужно открутить крышку расширительного бачка гидравлической пробки и долить столько жидкости, чтобы она находилась между отметками MIN и MAX.

Основная проблема при сдаче масла в ГУРе это его выбор. Хорошо, если замена еще не производилась, а в системе присутствует жидкость с завода производителя. В этом случае достаточно обратиться к технической документации, взять рекомендованное масло и долить до нужного количества.

Если вы не знаете, что залито в системе, рекомендуем сразу произвести замену, ведь в любом случае на приусадебном участке придется покупать канистру с жидкостью.

Замена жидкого ГУРа на Митсубиси Лансер 9 рассматривается в данном видео. Процедуру выполнить достаточно просто, так что с ней можно справиться своими руками. В то же время изменение мощности гидравлической жидкости рулевого управления важно во избежание быстрого износа ГУР и сопровождения посторонних в работе.

Что необходимо для замены масла ГУР

шприц с трубкой;

пластиковая бутылка;

новое масло Гур;

Как поменять масло ГУР на Lancer 9

Для начала нужно откачать масло из расширительного бачка — для этого понадобится шприц.Чтобы хорошенько перетянуть оттуда, жидкость понадобится для снятия нижнего шланга. Далее нужно заменить жидкость в системе ГУР — снять верхний шланг и положить в бутылку, показать отверстие В бачке, а потом попросить помощника повернуть руль, попутно наливая новую жидкость в емкость. бак. Повторите, пока из шланга не перестанет вытекать старое масло.

После этого следует вытащить пробку, вернуть верхний шланг и залить новое масло до максимальной отметки.Затем помощник должен запустить двигатель и снова осветлить руль. Если жидкость уйдет — прикрепить.

Когда менять и какое заливать масло Гур Лансер 9

Митсубиси Лансер 9 Руководство по ремонту 9 рекомендует проверять уровень жидкости в бачке ГУРа каждые 15000 км пробега. Периодичность замены масла ГУРа указана из 105000 км пробега, с пометкой «в тяжелых городских условиях». В то же время многие сервисы предлагают карту которой указан интервал замены жидкости Гидравлическое рулевое колесо на 40 000 км / с.

Инструкция

советует залить ГУР «Жидкость для гидроусилителя рулевого управления ATF Dextron III или Dextron II.

Нормальная работа гидроусилителя руля возможна только при своевременной замене рабочей жидкости и соблюдении рекомендаций по выбору масла для Lancer 9.

ГУР напрямую влияет на безопасность автомобиля и комфорт вождения. Проблемы в гидравлических моторах приводят к тому, что поворачивать труднее.

Продолжение эксплуатации Митсубиси Лансер 9 со старой или неправильно подобранной жидкостью приводит к выходу из строя узлов рулевого управления и может стать причиной заклинивания помпы.

Масло гидроусилителя руля

Обзор масел в Гур Mitsubishi Lancer 9

С завода в очертание ГУР залито оригинальное масло Dia Queen PSF с артикульным номером 4039645. Стоимость фирменной жидкости Гур около 400-600 руб. Приобретая Dia Queen PSF, владелец автомобиля получает ряд преимуществ:

хорошие антикоррозионные свойства;
мало влияет на элементы цепи гидроусилителя руля;
длительная эксплуатация с сохранением исходных свойств;
малая кинематическая вязкость;
малое температурное расширение;
без пены.

Оригинальная жидкость ГУР MITSUBISHI LANCER 9

Mobil 1 ATF 320 — полный аналог фирменного масла Dia Queen PSF. Имеет те же эксплуатационные свойства, что и оригинал. При этом у Mobile меньше цена и его легче встретить в продаже. По этим причинам Mobil 1 ATF 320 чаще всего используется в Lancer 9.

При отсутствии Мобила в Гур Лансер 9 у официальных дилеров Заливайте масло сторонних производителей, что соответствует DextroN 3, например Castrol Dexron III.Более подробная информация об аналогах оригинального рабочего тела Гур Лансер 9 представлена в таблице ниже.

Таблица — Список аналогов оригинального масла Dia Queen PSF.

Периодичность контроля и замены рабочей жидкости гидроусилителя руля

По официальным рекомендациям проверять уровень рабочей жидкости в бачке гидробака Lancer 9 каждые 15 тыс. Км. При этом не должно быть значительного уменьшения количества масла, говорящего о разгерметизации контура ГУРа.

Замена рабочей жидкости требует каждые 105 тыс. Км. При этом необходимо ориентироваться в условиях эксплуатации машины. В некоторых случаях интервал заправки свежей жидкостью приходится сокращать до 40 тыс. Км. В дополнение к этому, внеплановая замена жидкости ГУР требуется при выявлении ниже перечисленных причин:

наличие посторонних звуков при повороте руля;
запах керна, исходящий из бака ГУР;
заклинивание при повороте;
жидкого черного или ржавого цвета;
появление отложений на баке;
неоднородность масла;
отсутствие точных данных о времени последней замены Города.

Необходимые инструменты

Для замены масляного ГУРа необходимы инструменты, которые указаны в таблице ниже.

Таблица — Необходимые инструменты для замены жидкости ГУР

ПРОЦЕСС РАЗРЕШЕНИЯ МАСЛА MITSUBISHI LANCER 9 WATER ROOE

Для успешной замены рабочей жидкости ГУР Митсубиси Лансер 9 рекомендуется воспользоваться приведенной ниже инструкцией.

Откройте крышку расширительного бачка.

Расширительный бак гур.

Наденьте шланг на шприц.

Установите баллон рядом с расширительным бачком. С помощью шприца с тюбиком извлекается максимально возможное количество старой жидкости.

Вытяните верхний шланг возврата.

Стреляйте в штуцер карандашом.
Шланг винной цепочки засунул в пластиковую бутылку. Трубку можно засунуть в шею сверху. Некоторые автовладельцы делают бутылку со специальным вырезом на боку, чтобы снизить риск переворачивания емкости или пролива жидкости.

Буханка в бутылке

Залить новое масло в расширительный бачок. Желательно, чтобы его уровень был равен или выше отметки Max.
Вытеснение старой оболочки возможно двумя способами. При первом запуске вам нужно запустить двигатель на несколько секунд. Во-вторых, необходимо повернуть руль от упора до упора. Вне зависимости от выбранного метода крайне важно следить за тем, чтобы жидкость не улетела из резервуара целиком.Для этого его следует периодически заливать.

При порче свежего масла из обратной, необходимо вернуть шланг на место.
Долейте жидкость до максимальной отметки.

Масло на МАКС.уровне

снятие и установка. Порядок замены щетки

Часто многие автовладельцы ВАЗ 2110-2112 слишком торопятся с первой неисправностью генератора и предпочитают заменить его на новый, вместо того, чтобы просто выяснить причину поломки и устранить ее.В этом случае мы не будем рассматривать ремонт данного устройства, а только рассмотрим процедуру, которую необходимо выполнить для снятия и установки устройства.

Итак, чтобы без проблем его разобрать нам понадобится такой инструмент как:

Головки торцевые на 10 и 13
Рукоятки или рукоятки с трещоткой

Перед тем, как приступить к ремонту, необходимо в обязательном порядке отсоединить автомобильный аккумулятор, сняв минусовую клемму. В противном случае вы рискуете получить короткое замыкание при отключении плюсовых проводов генератора.

Видео по замене

Специально для этого поста решил сделать видеоинструкцию, чтобы все понятно и понятно объяснил.

Если у вас есть вопросы по видеообзору, вы можете задать их на моем канале YouTube. Ниже все будет представлено в обычном формате.

Фотоотчет по ремонту

Сразу хочу предупредить, что в данном примере моего ВАЗ 2110 генератор слегка зажат монтажным кронштейном, так как при аварии он откололся, поэтому во всех тонкостях показать процедуру снятия не могу.Но все же основные моменты будут достаточно наглядно показаны на фото.

Откручиваем гайку натяжителя, что показано стрелкой внизу:

После этого отодвигаем генератор назад (в сторону салона), и снимаем ремень со шкивов. Теперь вы можете отключить все провода питания. Один «жгут» крепится шпилькой и гайкой, а другой штекер просто фиксируется коннектором:

Затем можно открутить нижнюю гайку крепления генератора, залезть сначала под машину и снять защиту двигателя (если установлена):

Обычно болт сидит плотно, поэтому его можно аккуратно и без особых усилий выбить рукояткой молотка:

После этого с тыльной стороны пробуем снять этот самый болт до конца:

Если менять собранное устройство, то установка производится в обратной последовательности.Но учтите, что модель генератора по возможности должна быть такой же, как и установленная на заводе. То есть в первую очередь посмотрите на применимость конкретно к вашей машине, а потом на показатель силы тока в Амперах.

Что касается цены генераторов на ВАЗ 2110-2112, то она может варьироваться в зависимости от типа и производителя. Но если взять модель КЗАТЭ, которая в большинстве случаев устанавливается заводом, то стоимость может составлять порядка 3500 рублей.Хотя китайские варианты можно получить почти за полцены. Правда, за невысокой стоимостью гнаться не стоит, так как срок службы этих деталей может быть довольно низким.

Поломка может произойти через несколько лет после покупки машины. Чаще всего автовладельцы сталкиваются с проблемой в работе генератора. Для того, чтобы избавиться от проблемы вам понадобится:

снимите прибор;
разобрать, выявить ошибку, починить или купить новый генератор;
установить исправное устройство.

Генератор

Чтобы самостоятельно разобрать детали машины, нужно знать, для чего они предназначены. Итак, генератор — это конструкция, которая предназначена для обеспечения электричеством всех частей путем преобразования механической энергии в ток. То есть аккумулятор заряжается при работающем моторе.

Краткая информация:

генератор расположен в передней части двигателя;
с помощью коленвала, работа начинается.

Сегодня есть два типа устройств: компактные и традиционные. Между ними есть существенные различия, например, разная компоновка вентиляторов, дизайн корпуса и т. Д. Но основные детали остаются прежними. Поэтому, если владелец автомобиля хоть раз самостоятельно разбирался в деталях, то при разборке устройств другого типа он легко сможет работать. Составные части — ротор, щеточный узел, статор, выпрямительный блок.

Крепление генератора к ваз 2112

Ваз 2112, крепление генератора не должно вызвать затруднений, так как практически во всех марках отечественных автомобилей установка аналогична.Но чтобы проделанная своими руками работа не вызывала недовольства, необходимо помнить все нюансы.

Перед установкой генератора на ВАЗ 21124 необходимо убедиться, что минусовая клемма АКБ отключена. Это один из важных моментов в работе, так как в обратном случае может произойти короткое замыкание.
Далее необходимо правильно расположить генератор, при этом постоянно удерживая его. Гаечным ключом №13 затяните болты, как показано на фото ниже.
Установите натяжную планку.
С помощью специального накидного ключа №10 затяните регулировочный болт в верхнем кронштейне.
Правильно натянуть ремень генератора, чтобы в дальнейшем не было поломок.
Гаечным ключом №10 навинтить гайку крепления проводов к приводу генератора с положительной полярностью. Таким образом, оба провода установлены.
Подключите провод возбуждения устройства.
Установить брызговик двигателя.
Включите отрицательную клемму, чтобы возобновить работу.После полной установки лучше проверить ремень привода генератора, нужно отрегулировать натяжение.

Процессу крепления предшествует снятие устройства, определение поломки и последующий ремонт. Для того, чтобы убрать конструкцию, нужно выполнить действия в обратном порядке.

Работа машины не может быть продолжена, если есть проблема с генератором. Проверять прибор необходимо после 15000 км пробега.Диагностика определяет состояние и при возникновении неисправностей необходимо срочно исправить ситуацию, не откладывая на потом. Ремонт всегда включает анализ детали. Для этого используются ключи № 10, 13. Чаще всего причина определяется на этапе демонстрации основного болта выпрямительного блока. Если же определить поломку не удалось, нужно продолжить анализ до конца.

Возможные негативные последствия

Существует ряд последствий, которые могут возникнуть при установке генератора в каретку.Например, из-за втулки сложно уместить всю конструкцию, натяжение ремня происходит только после затяжки специального натяжного болта гаечным ключом № 10. Гайки (№ 13) следует затягивать после проверки ремня, и его следует затягивать, затягивая гайки, расположенные сверху.

В том случае, если конструкция была затянута намного сильнее, чем следовало бы, произойдет быстрый износ деталей (например, ремень, шкив, подшипники), а, как следствие, быстрый выход из строя.Слабое натяжение приведет к поломке запчастей, своеобразному свисту при работе, к невозможности зарядить аккумулятор и впоследствии к его замене.

Правильная регулировка ремня

Чтобы генератор прослужил долго, необходимо определить положение ремня.

Деталь должна немного прогнуться — примерно на 10 мм, при действии силы 10 кгс между устройством и шкивами коленчатого вала. Если цифра другая, то лучше сразу произвести корректировку.Прежде всего, вам нужно ослабить гайки как верхнего, так и нижнего генератора.
Затем определите всю конструкцию на блок цилиндров, поворачивая справа налево (так, чтобы было ощутимое освобождение ремня). Поэтому для того, чтобы затянуть, нужно делать шаги в обратном направлении — отвести устройство от цилиндра, повернуть болт в направлении слева направо, то есть по часовой стрелке.
Используя гаечный ключ, дважды поверните коленчатый вал по часовой стрелке с помощью болта шкива.
Далее нужно еще раз проверить крепление. Если результат плохой, лучше сразу повторить действия.
Затяните две оставшиеся гайки.

Есть еще второй вариант проверки. Удобнее и лучше работать внизу станка, но для этого нужно снять правое переднее колесо. При замене, снятии ремня ослабьте натяжение гаек в нижней, верхней части. Предназначенный для регулировки болт выворачивают на максимальное значение, генератор прижимают к блоку цилиндров и снимают ремень.Осмотрев имеющийся ремень, можно приступать к установке нового. Вначале лучше надеть его шкив коленвала, а потом — сам генератор.

кронштейн

Чаще всего причина плохих характеристик автомобилей кроется не в самой конструкции, а в ее кронштейне. Кронштейн крепления генератора ВАЗ 2112 хрупкий, так как он не металлический. При неправильной установке деталей происходит скос крепления всех соседних устройств, что, в свою очередь, дает трещину на кронштейне.

Многие автовладельцы жалуются, что автозапчасти нужно менять каждые три месяца. Так, например, из всех автомобилей чаще всего ломается крепление генератора ВАЗ 21124. В этом случае лучше проконсультироваться со специалистами и по возможности изготовить металлический кронштейн самостоятельно или заказать у мастера.

Необходимо помнить, что сломанный кронштейн — это своеобразный индикатор, указывающий на наличие перекоса, неправильную установку генератора, чрезмерное натяжение или ослабление ремня.Только после выявления и устранения причины детали будут служить долго.

Приведенная выше инструкция позволяет разобраться в конструкции и этапах установки деталей. Но чтобы лучше понимать последовательность действий, необходимо ознакомиться с информацией, представленной в прикрепленном видео. Исходя из того, что работу нужно делать самостоятельно, то и цена ее будет невысокой.

Снятие и установка, выполняемые последовательно, позволят новичкам лучше понять внутреннюю структуру машины.Главный девиз в такой работе — внимательность, так как при неправильном креплении или небольшом скосе, отклонении в будущем многие детали могут выйти из строя, что приведет к расходам.

Идея замены генератора на классику древняя, как и история самого автомобиля, потому что каждый, кто ставит на свою машинку больше наворотов, чем слабая китайская магнитола, родная 42А G-221, на всех уже не хватит.

Правда, даже тех, кто пренебрегает заморочками с установкой более мощного генератора, раздражает слабый свет ближнего света на ХХ и плохой заряд аккумулятора.
Как-то один знакомый подогнал мне на шаровую, 55А-й генератор и возникла идея, как рассказать, как его установить в нашей классике. Лазая по просторам интернета в поисках хоть чего-нибудь по установке и подключению к машине, я не нашел ничего путного, кучу комментариев типа «Застрял и забыл» или долгих дискуссий профессиональных электриков, но они говорили в таких язык этот простой русский человек, это как китайская песня, ничего не понятно …))

В связи с этим было решено написать понятную для простых людей статью, чтобы помочь своими руками, без особых хлопот и особых навыков в работе с электриком, но руками проделать эту несложную процедуру по замене генератора.
Приступим:
У штатного генератора много альтернатив, так как генератор, при соответствующих навыках, средствах и желании, разрешается устанавливать хоть какие-то. Я рассматриваю в предоставленной статье только «экономичные» генераторы ВАЗ от других моделей, т.к.:
а) Они дешевле.
б) Они более распространены, поэтому у вас не будет проблем с их заменой, поиском компонентов для их исправления и их поиском.
в) Их проще поменять — не нужно искать и делать какие-то специальные крепления и глобально менять электрику.

Ознакомиться с особенностями генераторов ВАЗ можно по схемам ниже:
42А:

Теоретически видно, что даже более мощный генератор 47А G222 из рода ВАЗ-2105 уже существенно лучше штатного. Хотя на практике, если честно, особой разницы между ними нет. По креплению и включению вполне подходит для 42A-mu G-221.
Генератора на 55А будет более чем достаточно для человека, который в основном использует стандартное электрооборудование автомобиля. Это не генератор на 80А, поэтому, если вы предпочитаете использовать много дополнительного оборудования, я бы не рекомендовал его вам для установки и направил ваш интерес на более новые модели. Хотя, если использовать чисто «Магнитофон плюс противотуманные фары», вполне достаточно. По креплению 55А генератор от ВАЗ-2108 ничем не отличается от штатного г-221, так что проблем тут возникнуть не должно — снимите старую 42-ю и поставьте новую, главное не чтобы забудьте сбросить клемму с АКБ и натянуть ремень перед этим после установки.

Сложности начинаются с включения — как видно из рисунка, к штатному генератору идет 4 провода — 2 на шпильке и 2 вставляются отдельно, а один провод вставляется в 55А. Это объясняется уже встроенным в генератор реле напряжения, так называемой плиткой шоколада. Следовательно, темную проводку от реле (B) нужно изолировать, они нам больше не нужны. Два провода от контакта A должны быть прикручены к контакту 1, а оставшийся желтоватый провод B должен быть подключен к разъему 2.

При снятии генератора 37.3701 с автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 выполните следующие действия:
1. Отсоедините провод от вывода «-» аккумуляторной батареи.
2. Снимите защиту двигателя (см. Раздел 4 «Двигатель» — «Снятие и установка двигателя»).

ПРИМЕЧАНИЕ
Генератор от автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 необходимо снимать вместе с кронштейном, так как лонжерон кузова мешает снятию болта крепления генератора к кронштейну.

3. Отсоедините разъем с проводом от провода генератора.

4. Сдвиньте резиновый чехол, отверните гайку и отсоедините провода от клеммы «30» генератора.

5. Ослабьте регулировочную гайку и нижнюю гайку крепления генератора.

6. Подвиньте генератор к двигателю и снимите ремень генератора.

7. Выкрутите болт крепления регулировочной пластины генератора.

8.Снизу моторного отсека откручиваем два болта крепления кронштейна, удерживающего генератор.

9. Снимите генератор вниз с автомобиля ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099.

10. Установите генератор на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099 в обратной последовательности.
A ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При креплении кронштейна генератора более длинный болт устанавливают ближе к приводу генератора!
11. После установки отрегулируйте натяжение ремня (см. «Замена и регулировка натяжения ремня привода генератора 37.3701 «).

В автомобиле ВАЗ 2112 генератор предназначен для питания электрооборудования при работающем двигателе. При выходе из строя данного агрегата полноценная работа автомобиля будет невозможна, поэтому водитель может столкнуться с определенными трудностями во время движения. Подробнее о принципе работы, а также о замене некоторых элементов этого агрегата вы можете прочитать ниже.

[Скрыть]

Технические характеристики и принцип работы генераторной установки на «Двенашке»

Сначала рассмотрим принцип работы генератора 2112.Одним из основных конструктивных элементов является ротор, выполняющий функцию создания магнитного поля. Этот компонент представляет собой вал, на котором установлена обмотка возбуждения. Половина этой обмотки установлена в специальных полюсных частях, а ток на обмотку подается благодаря контактным кольцам. Вращение ротора осуществляется за счет ременной передачи от привода.

Другой не менее важный компонент — статор, который состоит из сердечника и обмотки.Этот механизм генерирует переменный ток, проходящий через электрическую сеть через контактные кольца. Для подачи тока на кольца конструкция сборки дополняется специальными щетками. После них по схеме устанавливается выпрямительный блок, который используется для преобразования напряжения, которое генерирует устройство. В зависимости от модели устройства и его технических особенностей могут применяться разные схемы подключения обмоток.

Реле генераторной установки используется для поддержания напряжения в заданных пределах.Этот элемент при необходимости изменяет частоту, а также длительность электрических импульсов. По своей конструкции реле представляют собой несколько контроллеров, а также исполнительные компоненты. Назначение этих компонентов — определить время, в течение которого обмотка возбуждения должна быть подключена к сети. В случае выхода реле из строя на аккумулятор будет подано нестабильное напряжение.

Что касается технических характеристик, которыми обладает генератор на ВАЗ 3701010-07, то в обмотке формируются пределы напряжения 13.2-14,7 вольт. Сам блок позволяет генерировать ток до 80 ампер. Важно, чтобы ремень генератора ВАЗ был правильно натянут, иначе работа устройства в целом может быть некорректной. Если вы хотите своими руками проверить натяжение ремня, то учтите, что при давлении на него около 10 килограммов прогиб ремня должен быть не менее 8 мм (автор видео — канал В гараже Сандро) .

Сервисные особенности

Необходимость в ремонте генераторного устройства на ВАЗ 2112 16 клапанов возникает нечасто, но для того, чтобы агрегат не пришлось ремонтировать, его необходимо правильно обслуживать.В целом у данного агрегата достаточно высокий запас прочности.

Какие меры обслуживания необходимо соблюдать, чтобы предотвратить ремонт:

Следует помнить, что внешние поверхности агрегата всегда должны быть чистыми.
При проведении технического обслуживания также необходимо проверить качество крепления агрегата — он должен быть надежно закреплен в месте установки.
Не лишним будет проверить работоспособность регулятора напряжения; для этого используется мультиметр.
То же самое и с диагностикой ремня. Как было сказано выше, в первую очередь нужно проверить его натяжение — ремень не должен быть слишком тугим, но и его ослабление также не допускается. Кроме того, диагностику состояния ремня следует проводить каждые 10 тысяч км пробега — на нем не должно быть признаков повреждений, трещин, а также ремень не должен расслаиваться.
Еще один пункт обслуживания — проверка состояния подшипников. Для диагностики нужно демонтировать ремешок, а ротор агрегата нужно провернуть вручную.Если при вращении чувствуется зазор или даже небольшой заедание, то подшипниковые устройства необходимо заменить. То же касается и появления звуков, нехарактерных для их нормальной работы.

Фотогалерея «Основные неисправности устройства»

Возможные неисправности и способы их устранения

Необходимость ремонта агрегата может возникнуть по разным причинам. Как показывает практика, самые распространенные из них — сломанные щетки или подшипники. О ремонте этих компонентов читайте ниже.

Порядок замены щеток

ВАЗ выпускается следующим образом:

В первую очередь необходимо выдавить три защелки на корпусе прибора, по бокам. Эти защелки крепят крышку к механизму.
Саму крышку можно снимать и убирать. Это позволит вам получить доступ к регулятору.
На регуляторе есть два болта, которые фиксируют прибор — их нужно открутить. Затем потяните за регулятор и снимите его.
Оцените состояние щеток — если они рабочие, то длина этих элементов должна быть не менее 0.5 см. В том случае, если их размер меньше, то у вас есть два варианта — либо отремонтировать, заменив щетки, либо поменять все устройство. При ремонте понадобится паяльник, так как щеточный узел припаивается к реле. Для начала нужно распаять провода, подключенные к щеткам, а затем демонтировать блок, заменив его новым и надежно припаяв к контактам реле. Или вы просто меняете реле, а потом собираете устройство в обратном порядке (автор видео — канал ИЗО))) ЛЕНТА).

Как самостоятельно поменять подшипники?

Для замены подшипников действуйте следующим образом:

На разобранном генераторе необходимо заблокировать ротор, для этого использовать отвертку, а затем открутить шкив.
Далее, оттягивая защелки, нужно снять корпус устройства. На двух половинках корпуса нужно сделать отметки, а затем с помощью отвертки нужно будет демонтировать переднюю крышку.
Затем нужно будет выбить подшипник из гнезда, для этого нужно будет навести его на более подходящий предмет.Как вариант, можно использовать головку на 27.
После этого можно взять новое подшипниковое устройство и заполнить его смазкой. Этот элемент следует прогнать через старый. Чтобы устройство более надежно закрепилось в месте установки, можно расширить края стамеской.
А теперь перейдем к заднему подшипнику. Для этого нужно подставить под нее либо толстую отвертку, либо тонкую стамеску, и несколько раз ударить по ней молотком сверху, параллельно перемещая отвертку в обратном направлении.Устройство можно демонтировать с помощью рожкового ключа.

Видео «Как поменять ремень генератора?»

Визуальная инструкция по замене показана на видео ниже (автор — канал В гараже у Сандро).

Двигатель ВАЗ-21126. Характеристики

Двигатель ВАЗ-21126 рядный, инжекторный, четырехтактный, распредвалы расположены вверху. Как и в большинстве современных двигателей, охлаждающая жидкость замкнута, имеет принудительную циркуляцию. Смазка узлов двигателя производится распылением под давлением.Двигатели используются в современных моделях ВАЗ — «Приора» и далее.

Отличительные особенности двигателя

Установка двигателя ВАЗ-21126 на всю серию Лада Приора, а также на его модификацию. Некоторые автолюбители без особых переделок ставят такие моторы на «десятку» и двенадцатую. Своеобразный тюнинг, позволяющий использовать больше опций — возможна установка кондиционера Гур без доработки. В то же время двигатель серии разработки 11194, следовательно, большинство компонентов одинаковы, независимо от того, какой объем двигателя является значительным.В задачу разработчиков в конструкцию входило значительно увеличить ресурс двигателя. И достичь цели, если увеличить время жизни всех отдельных узлов.

Автомобиль «Приор» с двигателем 21126 был разработан на базе одноименного агрегата модели ВАЗ-21124. Но у них много отличий: уменьшенный вес и размеры всех элементов. Например, поршни в том же пространстве имеют на модели 21126 массу на сто грамм меньше. Высота ледяной глыбы 197,1 мм — это расстояние от оси вращения коленчатого вала двигателя до верхней поверхности.Конструктивных отличий от используемого в двигателе 21124 блока 11193-1002011 нет. Основные характеристики — это исключительно высокое качество обработки цилиндров и измененная в разы высота.

Основные характеристики двигателя

Двигатель ВАЗ-21126 имеет рабочий объем 1,6 л (на самом деле 1597). Степень сжатия у мотора нормальная 11, всего 4 цилиндра. Суммарная мощность при 5600 оборотах в минуту — 98 л.с. или 72 кВт. Коленчатый вал на холостом ходу вращается с частотой 800-850 об / мин. При частоте вращения коленчатого вала 4000 об / мин двигатель развивает максимальный крутящий момент 145 Н * м.Такими данными обладает двигатель 21126. Цена бывшего в употреблении механизма от 25000 руб. Новые стоят намного дороже.

Характеристики поршня:

Ход поршня 75,6 мм.
Диаметр моторного цилиндра 82 мм.
Количество клапанов -16.
Рабочие цилиндры по схеме 1-3-4-2.

Распределенное управление впрыском через цифровой блок. При работе двигателя на неэтилированном бензине И-95 воспламенение смеси происходит от искрового зажигания типа АУ17ДВРМ или БЦПР6ЭС (НГК).Вес двигателя в сборе — около 115 кг.

Двигатель поршневой

Развитие поршневой группы — это заслуга компании Federal Mogul. Специалисты изготовили элементы мотора, масса которых значительно ниже, чем у двигателей ВАЗ-21124 — предшественников. Но если сравнить с ВАЗ-2110, то будет видно, что масса поршневой группы упала примерно на треть. Диаметр поршня не изменился, но значительно уменьшилась высота. Также использовали более тонкое поршневое кольцо и меньшие пальцы.Это напрямую влияет на скоростные и мощностные характеристики двигателя. Чем проще будет продвигать себя, тем больше власти он получит.

Внизу поршней имеется отверстие небольшой глубины. Отверстие для крепления шатуна пальца смещено от оси на полмиллиметра. Диаметр отверстия для установки поршневого пальца — 18 мм. Крепление производится с помощью плоскогубцев для стопорных колец, шатун устанавливается в поршень с минимальным зазором. Это обеспечивает наименьшее смещение оси шатуна по шейке коленчатого вала.

Кривошипно-шатунный механизм

Обязательно хонингование — нанесение небольшого рисунка в виде сетки на внутреннюю поверхность расточки цилиндра. Качество рабочей поверхности высокое, так как технология обработки Federal Mogul. Маркировка блока двигателя ВАЗ-21126 16 клапанов индексом 1002011, он нанесен на металлическую поверхность. Цвет агрегата данной модели — серый.

Цилиндры 21126 имеют три размера класса, различающиеся на 0,01 мм (обозначены буквенными индексами A, b и C).Коленчатый вал, используемый в двигателе, имеет индекс 11183-1005016. Размеры сиденья должны были точно соответствовать коленвалу ВАЗ-2112. Но с небольшими отличиями: на модификации 11183 увеличен радиус кривошипно-шатунного механизма (37,8 мм), полный ход поршней составляет 75,6 мм. Чтобы отличать кривошип от других моделей, противовес имеет соответствующее обозначение.

Приводы двигателя

Шкив коленчатого вала включает в себя шестерню, тип которой обозначен индексом 21126. Зубья шкива предназначены для работы с ремнем ГРМ, имеющим полукруглый зуб.Чтобы ремень не проскальзывал при работе, с одной стороны есть небольшая металлическая полоса (фланец). С обратной стороны установлена шайба. К коленчатому валу крепится демпфер-демпфер модели 2112. Он необходим для привода навесного оборудования и генератора.

На шкиве еще установлена зубчатая шайба, которая необходима для работы датчика положения коленчатого вала. Для приведения в движение дополнительного оборудования — генератора, насоса гидроусилителя руля использован ремень поликлинового типа длиной 1115 мм, он имеет обозначение 2110-1041020.Если нет мощности, то использовали поликлиновой ремень типа 2110-3701720, длина которого составляет 742 мм. при наличии автомобильного кондиционера обеспечивает движение всего оборудования ремнем типа 2110-8114096, длина которого — 1125 мм.

Поршневые кольца и пальцы

Диаметр колец 82 мм, они тонкие, в отличие от традиционных ваз. Высота:

Компрессия — 1,2 мм (вверху), 1,5 мм (внизу).
Нефть & ndash; 2 мм.

Наружный диаметр пальцев 18 мм при длине 53 мм.Отличие от предшественников существенное. За счет использования легких элементов получается увеличение мощности, КПД, крутящего момента.

Установить скорость автомобиля быстрее. Но это отражается на всех остальных агрегатах автомобиля — необходимо использовать более эффективную тормозную систему, установить качественные вентилируемые диски, тормозные колодки. Поэтому при самостоятельной настройке обращайте внимание на все детали.

Шатун двигателя 21126

Эта технология используется в более тонком контакте с коленчатым валом у шатуна, что значительно улучшает характеристики двигателя.Благодаря использованию такой конструкции удалось снизить трение в узлах, что значительно повысило грузоподъемность и эффективность. Класс точности поршня должен соответствовать показателям блока цилиндров ДВС. Маркировка поршней находится на поверхности днища.

Двигатель ВАЗ-21126 имеет тягу более легкую, чем у модели 21124. При изготовлении по последнему слову техники. Длина — 133,32 мм. часть стержня преформы исламипедия — получается крышка.Благодаря этому способу не удается точно совместить поверхности изделий. Крепление крышки осуществляется саморезами, повторное использование которых недопустимо. Ушки для шатунов имеют ширину 17,2 мм.

Головка блока цилиндров двигателя ВАЗ-21126

Головка блока двух распредвалов и 16 клапанов, модель 2112 отличается тем, что площади для установки автоматического натяжителя ремня немного больше. Также с размахом изменился размер площадки под фланцы выхлопной трубы. Клапаны, пружины для них, гидроподъемники и распредвалы — все как на модели 2112, никакой разницы нет.Обозначим шкивы распределительного вала:

Два кружка, расположенные возле зубьев, по обе стороны от отметки — конечные.
Один патрон с левой стороны этикетки — входной.

С помощью гидравлических толкателей получается автоматическая компенсация зазоров в приводах клапанов. Поэтому при эксплуатации автомобиля с этим мотором отпадает необходимость регулировки зазоров клапанов. Оригинальная конструкция системы автоматического натяжения ремня ГРМ нового типа, ранее не применялись применяемые типы роликов.Ремень 137 зубьев с другим типом профиля. Это повлекло за собой установку насоса новой конструкции, более эффективного, чем использовавшийся ранее.

Топливно-выхлопная система

Каталитический нейтрализатор, используемый в двигателе 21126, характеристики которого сильно зависят от выхлопной системы, более чем идеален. Его диаметр больше, чем у модели 21124.

Различные типы коллекторов, обеспечивающих соответствие нормам токсичности Евро-3 и Евро-4.В двигателе установлено 4 катушки зажигания — по одной на каждую свечу. Это исключает использование высоковольтных проводов.

Топливная система немного отличается от той, которая использовалась на ранних моделях. Рампа из нержавеющей стали, инжектор — Bosch, Siemens, Mercedes. Впрыск фазированный, управляемый датчиками, исполнительными механизмами, подключенными к микроконтроллерной системе управления «Январь-7.2» или М-7.9.7.

Toyota Corolla Gur e cila është жидкость. Farë derdhet në fuqinë hidraulike Toyota? Shkaqet e prishjeve dhe rjedhjet e naftës nga gurët

SHEF-27888 shkroi (A): Kush ka shumë kohë dhe para
Edhe jo.Коха 15-20 минут. Пер пара është gjithashtu shumë e shtrenjtë.
Në fakt, unë jam i befasuar pse nuk ka zëvendësim të rregulluar të ATP në gur.
Нэ фонд тэ фундит, си тэ гджитха ваджрат и тджера дхе ато. Lëngjet, ATP gjithashtu ndryshon me kohën (ose humbet) pronat e saj.
Пер шембулл, është e mundur për të krahasuar me trita ngjyrën e atfka të freskët në një ngjyrë me ngjyrë në një rezervuar të zgjerimit pas disa viterditë pë.
Нэ +, нэ нук е харроджмэ кэтэ që помпа мунд тэ джапэ нджэ патате тэ скукура тэ вогла (унэ нук е ди се си грацка, пор унэ мендой се штэ гджиташту), дхе фильтрат нэ кархен гур нук.

Të gjitha fillimet interesante ku mbaron asfalti
Carinae «95 7A-Fe -> Avensis» 98 2CT-E -> Avensis «09 …

0 0

Rrota me sistemin e shoferit hidraulik është ëndrra e shumë shoferëve. Por një sistem i Tillë kërkon vëmendje të veçantë. Çfarë lëngu derdhet në timonin e drejtimit të energjisë? Kjo është shumë pyetje e rëndësishme, pasi shumë makina moderne janë të pajisura me një mekanizëm të tillë. Përveç kësaj, hidraulikuesi kryen një funksion të rëndësishëm të kontrollit të makinës.Дхе нэ мёйрэ кё кы мэканизэм тэ мбетет гджитмонэ нэ гджендже тэ мирэ, штэ э невойшме тэ дердх ветэм вадж ме чилеси тэ лартэ. Në këtë artikull, unë do të tregoj shoferët për atë që derdhet në drejtimin e energjisë elektrike dhe si të zgjedhin naftën e duhur dhe me cilësi të lartë.

Funksioni i lëngjeve në gur

Hidrauliku kontribuon në menaxhimin e rehatshëm të automjetit për shkak të faktit se timoni kthehet shumë lehtë. Dhe krijon një kusht të tillë për sistemin e sistemit që është lëngu, funksioni i të cilit është të transmetojë përpjekje nga pompë në поршни.Dhe, pikërisht, cili është përdorimi i lëngjeve, varet operacioni i të gjithë sistemit të menaxhimit të automjeteve. Si një lëng …

0 0

FRD.
Në këtë, është vetëm një lloj telashe që dextronët janë të kuqe dhe një lëng të veçantë të verdhë dhe transparent, unë kam gjetur tashmë se lëngje të veçtiremine janrë k
Për shembull, Castrol zhvilloi kastrol lhm lëngun (drejtimin e energjisë) vetëm !!! Пер Ситроен.Ата у dërguan Тек Une letrën zyrtare, Lukvi Моля JANE NJE Ленг (përveç të gjitha dekxtroons) të quajtur zentralhhudralik naftës — еште menduar PER përdorim универсального ДНА të тилла në katalogun е 8 llojeve (ДНО NUK еште vetëm kështu — Кето JANE gjermanë, ата JANE pedante)
Etj. Dhe ju thoni vetëm për të marrë dhe mbushur atë. Унэ тани делать тё постой нджэ референцэ, ка нджэ фото тэ нджэ кути нэ фонд, дхе мадже эдхе мэ поштэ па фотографии, гджиташту, ваджи пэр дрейтимин е энергджисэ штэ, ветэвое амма нджэ.
Pra, jo gjithçka është aq e lehtë, të marrë dhe të ndryshojë në dextro 2
lidhje Është një njeri dje i vendosur këtu, dhe pastaj unë u hoq (unë nuk e di pse)
I

0 0

Pas kësaj kohe, lëngu duhet të zëvendësohet në hidraulikun e drejtimit të makinës, prodhuesit zakonisht nuk tregojnë, por është e nevojshme të ndryshohet впесаджи нйве кмэдзонтролин 50-60

Пор шумэ шоферэ нук е динэ се чила ленг штэ дердхур нэ термоцентралин е дрейтимит тэ энергджисэ, дхэ нэ кэтэ артикулл до тэ тэгоймэ се законишт фурнэзоймэ гурëт накры модешле тэ.

Rëndësia e naftës në hidraulikin drejtues

Sistemi i drejtimit hidraulik (RU) është projektuar për ngarje të rehatshme, dhe diku është përdorur vetëm n. Në ditët e sotme më shumë se gjysma e të gjithëve makina e pasagjerëve Pajisur me një ampifikator të drejtimit hidraulik, dhe makina gradalisht me kontrollin e drejtimit mekanik largohen nga tregu.

Ленгу нэ гур луан нджэ рол тэ рэндэсишэм, ай нджэкохэсишт криен диса функсионэ нэ тэ нджайтэн кохэ:

Крижон пресионин и кэркуар пер рротуллим тэ лэ лэктэ; lubrifikon të gjitha pjesët e drejtimit; Mbron pjesë…

0 0

Liquid për ndihmën hidraulike të timonit Toyota Karina, который находится в зависимости от спецификации Dexron II или III. Пэр шембулл, кэту вадж оригинальный TOYOTA ATF DEXTRON II-III. Пер тэ зэвендэсуар ветэм нджэ литер вадж.

1) Domocrat ngre rrotat e përparme

2) Пер тэ гэрмуар ленгун е вджетэр нга резервуари ме гуром — ю мунд тэ ме нджэ ширингэ, дхе ю мунд тэ хикни ветэ танкин дхэ дердхни пэрмбайтджен дхэ лани танк, венджет тимос енде, пастаджи тимос.E drejta, kështu që lëngu i mbetur nga сопла është bashkuar.

3) Pasi të gjithë të moshuarit u bashkuan dhe lidhnin сопла me një vaj të ri, kur motori u mbush për 1-2 sekonda. Kthejeni timonin gjithashtu në mënyrë që vaji të përhapet nëpër шланги.

Gjithçka është e gatshme. …

0 0

Një nga pikat e rëndësishme kur shërbejnë automjetin është zgjedhja e duhur lëngje lubrifikintage. Është prej tyre se efikasiteti operativ i nyjeve dhe njësive Individual varet, që do të thotë se është më më më më të japësh përparësi për prodhuesit e besueshëm, të testuar.Kjo deklaratë ка тэ bëjë dhe vaj në sistemin e gurëve, edhe pse shumë pronarë të makinave nuk kanë asnjë ide se si ta ndryshojnë atë në mënyrë korrekte dhe me çfarëjniteti e batter. Джу до тё gjeni përgjigjen për këto pyetje në këtë artikull.

1. Са shpesh еште е nevojshme të ndryshoni vajin në sistemin Гур

Fuqia hidraulike е drejtimit еште MJAFT е ndjeshme ndaj cilësisë lëngje punePrandaj, ра Marre parasysh се са е ХОРОШО еште е nevojshme të ishte е nevojshme të ndryshohet në mënyrë periodike.Rekomandimet specificike në lidhje me rregullsinë e këtij processi nuk ekzistojnë, megjithatë, kontrolli periodik i nivelit të lubrifikimit është ende (законишт нë çdo инспектим текник). Nëse është е nevojshme, vaji është i bashkangjitur.

Специалист Disa vendas në …

0 0

Në asnjë rast nuk mund të derdh vaj atje. Nëse ATF është shkruar, Lei ATF dhe asgjë më shumë! Дхе чила нук është më e rëndësishme, DEXTRON II, DEXTRON III ose diçka tjetër, nëse vetëm ishte e kuqe, gjithçka që është një ngjyrë, e pajtueshme mejetrinëri-tjetër.
Në disa japonezë, një lëng i veçantë është derdhur në gur, atëherë udhözimet janë të shkruara, të lëngshme për agjentë hidraulikë ose fluid drejtues të energjisë. Në dyqane për shitje. Nëse jo për të gjetur, atëherë ju mund të përdorni «gishtin» e zakonshme, e cila është derdhur në gurus «Zilov», ajo nuk do të dëmtohet, edhe nëse përzihet me lëng normale !!!.
Са кени невойё пер тэ пара нэ нивел, духет тэ кетэ ди этикета нэ танк. Хидхени нэ крие, vendosni motorin dhe ktheni timonin në të djathtë dhe majtas derisa të ndalet për të hequr ajrin, shtoni në nivelin më të lartë, nëse është e nevojshetë, pinë gjithërs.
Пра, пер тэ башкуар тэ вджетрен, ветэм нджэ вриме ктхими гете дхе ва мотор, е тэрэ до тэ флутуроджнэ ларг нэ кэтэ момент, ветэм пэр тэ ларгуар! 😉
…

0 0

Lëngjet e përdorura në hidraulikë mund të ndahen në disa kritere:

Ngjyrë;
Përbërja;
Nje shumellojshmeri.

Класификими и нгжыраве

Të udhëhiqet vetëm me gradim me ngjyra kur zgjedh një vaj është gabimisht, edhe pse kjo praktikë është e përhapur në mesin e pronarëve të makinave.Gjithashtu shpesh tregohet se cila ngjyrë e lëngjeve mund të përzihet, dhe e cila nuk ia vlen.

Përzierja është kundërindikuar me lëngje në përbërje dhe jo në ngjyrë, dhe që tani në çdo ngjyrë mund të përfaqësohet си уджэ минерал дхе синтетик мэджэ што, дуа

Në rregull, si rregull, sintetike, referenca konsiderohet të jetë një markë dexron nga Motors General, por ka produkte nga prodhuesit e tjerë, të tilla si revenz, Motul, Shell, Zic etj.

Verdha, e prodhuar nga shqetësimi Daimler dhe në vajin e saj të licencës, përdoret në sensorë hidraulikë Mercedes-Benz. Kjo ndodh sintetike dhe minerale.

Vaj jeshil. Në lëngjet më shumë, multifunksionale dhe universal, sipas përbërjes mund të jenë si sintetike dhe minerale. Тэ пёрдорура нэ сенсэ хидрауликэ, пезуллим дхе система тэ тджера цэ перфшиджнэ ленгдже. Është e pamundur të përzihet me ngjyra të tjera, përveç nëse prodhuesi me pajtueshmëri të plotë, për shembull, PSF PSF MVCHF është në përputhje me disa lloje dexron.

Përbërja e lëngut

Sipas përbërjes së lëngshme, gurët mund të ndahen në minerale, gjysmë-sintetike dhe sintetike. Përbërja kimike përcakton grupin bazë të funksioneve të naftës:

Karakteristikat e trashë;
Vetitë lubrifikintage;
Mbrojtja e pjesëve nga korrozioni;
Pengesë për shkumës;
Temperatura dhe vetitë hidraulike.

Uji sintetik dhe Mineral Nuk mund të përzihet me njëri-tjetrin, pasi llojet e aditivëve në к кане даллиме кардинале.

Синтетика

Këto janë lëngje të teknologjisë së lartë, në prodhimin e të cilave përdor zhvillimet dhe aditivët më të avancuar. Fraksionet e naftës për sintetikë pastrohen nga hidrokrimi. Poliseters, alkoolet polihyrike dhe kits shtesë u japin atyre karakteristika të pazgjidhura: një gamë të gjerë të temperaturave operative, фильм të qëndrueshëm të naftës, jetë e gjatë shërbimi.

Arsyeja kryesore pse është e pamundur të derdh lëng hidraulik në një bazë sintetike në gur, të destinuara për Mineral — efektin e saj agresiv në produktet e gomës, jumraulë cumilat.Ку pёrdoren sintetikë, гоме ка një përbërje krejtësisht të ndryshme dhe është bërë në bazë silikoni.

Gjysmë-sintetik

Përzierje e sintetike I. vajra mineraleKështu, këto të fundit marrin përmirësime të rëndësishme në karakteristikat: reduktuar shkumëzim, rrjedhshmëri, lavaman ngrohjes.

Semi-sintetike përfshin lëngje të tilla të njohura si: zic atf dex 3, presje PSF MVCHF, Motul Dexroni III dhe të tjerët.

Дру минерал

Vajrat e bazuara në minerale përmbajnë fraksione të naftës (85-98%), pjesa tjetër bie mbi aditivët që përmirësojnë karakteristikat operative të lëngut hidraulik.

Pёrdoret në qendrat hidraulike që përmbajnë vula dhe pjesë të bazuara në gome konvencionale, pasi komponenti Mineral është нейтральный дхе нук është и dëmshëm për produkteg ëndryomës, nër produkteg ndryomës, nër produkteg ndryomës.

Lëngjet minerale për gurët janë më të lira, por edhe jeta e shërbimit është e vogël. Mobil ATF 320 Premium Mobil ATF 320 Premium консидерохет si një vaj dexron për të etiketuar përfshirëse.

Lloje të ndryshme të vajrave

Dexron. — Lëngjet e veçanta të klasës ATF nga Motorët e Përgjithshëm, të prodhuara që nga viti 1968.Дексрон është një markë tregtare, prodhoi vetë GM dhe firma të tjera të licencës.

Atf. (Lëngu automatik i transmetimit) — ваджра për transmetimet automatike, shpesh pёrdoren nga automakers japoneze dhe gur.

PSF. (Флюид дрейтуес и энергия) — përkthehet fjalë për fjalë si një lëng drejtimi hidraulik.

Мульти ВЧ. — Lëngjet speciale, Universe për gur, Duke Pasur Tolerancat nga shumica prodhuesit e makinave. Если вы хотите, чтобы компания производила Pentosin (Pentoshine) более устойчиво к BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab и Volvo, Dodge, Chrysler.

Аште э мундур тэ пэрзихет ваджрат

Përzierja është e lejueshme, por është e nevojshme të udhëhiqet nga rekomandimet e prodhuesit. Мэ шпеш нэ пакетэн ка тэгохет, ме тэ чилат маркат дхе класат э ваджраве мунд тэ пэрзихет нга нджэ осе нджэ лонг тджетэр пэр Гур.

Mos përzieni sintetikën dhe ujin минерал, si dhe ngjyra të ndryshme, nëse nuk ka tregues të drejtpërdrejtë. Нэсе нук ка аскунд пэр тэ шкуар, дхе штэ э невойшме тэ дердхни атэ кэ штэ нэ дорэ, нэ тэ парен тджетэр тэ мундшме, тэ зэвендэсони кэтэ пэрзиерже ре нэ тэ тэ тэ тэ парен тджетэр тэ мундшме.

A është e mundur të mbushni vajin e motorit në gur

Мотор — unike jo, transmetim — me rezerva. Le të shohim në detaje pse.

Пер тэ куптуар нэсе штэ э мундур тэ дердхни ваджра тэ тджера, тэ тилла си нджэ мотор осе трансметим, джу духет тэ дини се чилат функсионе криен.

Lëngu në gur duhet të përballojë detyrat e mëposhtme:

Lubrifikimi i të gjitha nyjave të agjentit hidraulik;
Mbrojtje kundër korrozionit dhe veshin e pjesëve;
Трансметими и пресионит;
Pengesë për shkumës;
Sistemi i ftohjes.

Karakteristikat e mësipërme arrihen duke stuar aditivë të ndryshëm, prani dhe një kombinim të të cilave dhe i jep naftës për cilësitë e nevojshme.

Си е куптони, детират е вадж мотори Диса гджера тэ тджера, кешту që është jashtëzakonisht е rekomanduar për të derdhur atë në gur.

Rreth vaj transmetimi Çdo gjë nuk është aq e qartë, japonezët shpesh përdorin të njëjtin lëng ATF për të transmetimi automatik dhe hidraulikët. Evropianët këmbëngulin në përdorimin e vajrave të posaçëm të PSF (lëngu i drejtimit të energjisë.

farë lëngu derdh në gur

Bazuar në këtë, përgjigja për pyetjen «Çfarë derdhje të naftës në Gur» është e qartë — prodhuesi i rekomanduar nga prodhuesi. Shpesh informacioni tregohet në rezervuarin e zgjerimit ose kapakun. Nëse nuk ka dokumentacion teknik, telefononi një qendër të autorizuar dhe specificikoni.

Në çdo rast, nuk lejohen eksperimentet me kontroll drejtues. Jo vetëm siguria juaj, por ato përreth, varet nga shëndeti i drejtimit drejtues drejtues.

Вольво Вольво Автомобиль1, Dexroni II, Dexroni III. Автомобиль Модель4, Dexroni III, Dexron VI

модель макине	Lëngu i rekomanduar
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	Vag г 004000 м2
Audi A6 C5 (Ауди A6 C5)	Маннол 004000, Пентозин 11 шв. Франков
АУДИ А4 (АУДИ А4)	Vag г 004 000м2
AUDI A6 C6 (АУДИ A6 C6)	Vag г 004 000м2
bMW E34 (БМВ E34)	Chf 11.с.
BMW E39 (БМВ E39)	ATF DEXTRON 3.
BMW E46 (БМВ E46)	Dexron III, Mobil 320, Liqui Moly ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Pentoshe CHF 11s.
BMW X5 E53 (БМВ X5 E53)	ATF BMW 81 22 9 400 272, Castrol DEX III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110.
ВАЗ 2112.	Pentosin Hidraulik Fluid (CHF, 11S-TL, VW52137)
Volvo C40 (Вольво S40)	30741424.
Volvo XS90 (Вольво XS90)	30741424.
Газ (Валдай, Соболь, 31105, 3110, 66)
Бизнес Газель	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui Moly ATF, DEXTRON III, Castrol Transmax DEX III MultiveHicle, ZIC ATF III, ZIC DEXRON 3 ATF, ELF MATIC 3
Газель	Shell spirax s4 atf hdx, dexron iii
Jil mk (джили мк)
Джили Эмгранд (Geely Emgrand)	ATF Dexron III, оболочка spirax s4 ATF X, оболочка spirax s4 atf HDX
Додж Стратус (Dodge Stratus)	ATF + 4, Mitsubishi Diqueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Джентра (Daewoo Gentra)	Dexron-id.
Дэу Матиз (Daewoo Matiz)	Dexron II, Dexroni III
Дэу Нексия (Daewoo Nexia)	Dexron II, DEXRON III, TOP TEC ATF 1200
Шанс заз	Liquimoly TOP TEC ATF 1100, ATF Dexron III
ЗИЛ 130.	T22, T30, Dexroni II
Зил дем	AU (MG-22A), Dexroni III
Камаз 4308.	ТУ 38.1011282-89, Dexroni III, DEXRON II, Golol-PC
Киа Каренс (Kia Carens)	HYUNDAI ULTRA PSF-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто (Kia Sorento)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спектра (Kia Spectra)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Спортейдж (Киа Спортейдж)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Киа Серато (Kia Cerato)	HYUNDAI ULTRA PSF-III, PSF-4
Chrysler PT Cruiser (Крайслер ПТ Крузер)	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Chrysler Sebring (Крайслер Себринг)	Mopar ATF + 4
Лада Ларгус	Mobil ATF 52475.
LADA PREMRA (ЛАДА ПРЕМРА)	Pentosin hidraulik fluide chf 11s-tl vw52137, маннол chf
Land Rover Flealaper 2 (Тока Ровер Фрилендер. 2)	LR003401 PAS длина.
Buzëqeshja e gjallë (lifan smily)	Dexroni III.
Лифан Солано (Lifan Solano)	Dexron II, Dexroni III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	Dexroni III.
Маз	Mark P (MG-22-B нафта)
Mazda 3 (Мазда 3)	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (Мазда 6 gg)	Mazda Atf M-V, Dexroni III
Mazda CX7 (МАЗДА CX7)	Motul Dexroni III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Njeriu 9 (Njeri)	Njeriu 339z1
Mercedes W124 (Мерседес W124)	Dexron III, FEBI 08972
Мерседес W164 (Мерседес W164)	A000 989 88 03
Мерседес W210 (Мерседес W210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес W211 (Мерседес W211)	A001 989 24 03
Mercedes Actros (Мерседес Актрос)	Pentoshe CHF 11s.
Mercedes ATEGO (Мерседес АТЕГО)	Dexroni III, TOP TEC ATF 1100, MV 236,3
Mercedes мл (Мерседес мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Mercedes Sprinter (Мерседес Спринтер)	Dexroni III.
Mitsubishi Outlander (Митсубиси Аутлендер)	Dia Mbretëresha PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Galant (Митсубиси Галант)	Mitsubishi Dia Mbretëresha PSF, Mobil ATF 320, Motul Dexron III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Mbretëresha PSF, Mobil ATF 320, Dexroni III
Mitsubishi Montero Sport (Мицубиси Монтеро Спорт)	Dexroni III.
Mitsubishi Pajero (Митсубиси Паджеро.)	Dia Mbretëresha PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero 4 (Мицубиси Паджеро 4)	Dia Mbretëresha PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport (Мицубиси Паджеро Спорт)	Dia Mbretëresha PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82.	версия m10g2, m10v2, dimër m8g2, m8b2
Nissan Avenir (Ниссан Авенир)	Dexron II, Dexroni III, DEX III, Castrol Transmax Dex III MultiveHicle
Nissan Ferr (Ниссан AD)	Nissan KE909-99931 «PSF
Nissan Almera (Ниссан Альмера)	Dexroni III.
Nissan Murano (Ниссан Мурано)	Ке909-99931 ПСФ.
Nissan Exime (Ниссан Примера)	ATF320 DEXTRON III.
Nissan Tian J31 (Nissan Teana. J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexroni III, Dexron VI
Nissan Cefiro (Ниссан Сефиро)	Dexron II, Dexroni III
Nissan Patforder (Ниссан Патфайндер)	Ке909-99931 ПСФ.
Опель Антара (Opel Antara)	GM Dexron vi
Опель Астра H (опель Астра.H) egur	Опель ПСФ 19 40 715, Swag 99	1, FEBI-06161
Опель Астра J (Опель Астра J)	Dexron VI, General Motors414
Opel Vectra A (Опель Вектра А)	Dexron vi
Opel Vectra B (Опель Вектра b)	GM 1
Опель Мокка (Opel Mokka)	ATF Dexron VI »Opel 19 40 184
Peugeot 206 (Пежо 206)	Общий флюид AT42, lds общий флюид
Peugeot 306 (Пежо 306)	Gjithsej fluide da, lds total fluide
Peugeot 307 (Пежо 307)	Общий флюид да
Peugeot 308 (Пежо 308)	Общий флюид да
Peugeot 406 (Пежо 406)	Totali fluide AT42, GM Dexron-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Totali fluide AT42, Pentosin CHF11s, total fluide da
ПАРТНЕР PGEO (Партнер PEOUEOT)	Gjithsej fluide AT42, общий флюид da
Равон Джентра (Ravon Gentra)	Dexron 2D.
Рено Дастер (Рено Дастер)	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, MOBIL ATF 32
Renault Laguna (Рено Лагуна)	ELF RENAULT MATIC D2, MOBIL ATF 220, общая жидкость da
Рено Логан	Эльф Реноатик Д3, Эльф Матик Г3
Renault Sandero (Рено Сандеро)	Эльф Реноатик Д3.
Renault Simbol (Рено Симбол)	Эльф renault matic d2
Citroen Berlingo (Ситроен Берлинго)	Gjithsej fluide ATX, lds total të fluide
Citroen C4 (Ситроен C4)	Gjithsej fluide da, lds total fluide, fluide totale AT42
SCANIA (SCANIA)	ATF Dexron II.
Ssangyong Aktion Newon (Ssangyong New Actyon)	ATF Dexron II, fluide totale da, shell lhm-s
Ssangyong Kyron	Total fluide da, shell lhm-s
Subaru Impreza	Dexroni III.
Subaru Forester (Субару Форестер)	ATF DEXTRON IIE, III, жидкость PSF Subaru K0515-YA000
Suzuki Grand Vitara (Сузуки Гранд. Витара)	MOBIL ATF 320, PENTOSIN CHF 11S, SUZUKI ATF 3317
Suzuki Liana (Сузуки Лиана)	Dexron II, Dexroni III, Castrol ATF DEX II MultiveHicle, Rymco, Liqui MOLY TOP TEC ATF 1100
Тата (камион)	Dexron II, Dexroni III
ТОЙОТА АВЕНСИС (TOYOTA AVENSIS)	08886-01206
Toyota Carina (Тойота Карина)	Dexron II, Dexroni III
TOYOTA COROLLA (ТОЙОТА HICE)	Dexron II, Dexroni III
Тойота Ленд Крузер Прадо 120 (TOOTOTA TOKA Cruiser 120)	08886-01115, PSF New-W, Dexroni III
TOYOTA LAND CRUISER Prado 150 (TOYOTA Mjet per terren malor.150)	08886-80506
Toyota Land Cruiser Prado 200 (Тойота Тока Крузер 200)	PSF Новый-W
Тойота Хайс (Toyota Hiace)	ТОЙОТА АКПП ДЕКСТРОН III
Toyota Chaser (Тойота Чейзер)	Dexroni III.
Уаз буанка	Dexron II, Dexroni III
Уаз Патриот, Хантер	Mobil ATF 220.
Fiat Albea (Фиат Альбеа)	Dexron III, ENEOS ATF-III, TUTELA GI / E
Fiat добло	Spirax s4 atf hdx, spirax s4 atf x
Fiat Ducato (Фиат Дукато)	Tutela gi / a atf dexron 2 d lev sae10w
Volkswagen Vento (Фольксваген Венто)	VW G002000, Dexroni III
Volkswagen Golf 3 (Фольксваген Гольф.3)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Golf 4 (Фольксваген Гольф 4)	G002000, ФЕБИ 6162
Volkswagen Passat B3 (Фольксваген Пассат. B3)	G002000, VAG G004000M2, FEBI 6162
Volkswagen Passat B5 (Фольксваген Пассат B5)	Vag g004000m2.
Transporti Volkswagen T4, T5 (Транспортер Volkswagen)	Vag G 004 000 м2 Жидкие контейнеры для энергии G004, FEBI 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	Vag г 004 000
Ford Mondeo 3 (форд Мондео.3)	FORD ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Ford Transit (Форд Транзит)	WSA-M2C195-A
Ford Fiesta (Форд Фиеста)	Mercon V.
Ford focus 1 (форд фокус 1)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Automatik, Ford C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax DEX III, DEXRON III
Ford Focus 2 (Форд фокус 2)	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Ford Focus 3 (Форд фокус 3)	Ford WSA-M2C195-A, Ravenol Hidraulik lëng PSF
FORD FUSION (FORD FUSION)	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, TOP TEC ATF 1100
Акцент Hyundai (Текс Hyundai)	Ravenol PSF Power Drejtues Fluid, Dexron III
Hyundai Getz (Хендай Гетц)	ATF SHC
Матрица Хендай (Matrix Hyundai)	ПСФ-4.
Хендай Сантафе (Hyundai Santafe)	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис (Hyundai Solaris)	PSF-3, Dexroni III, Dexroni VI
Hyundai Sonata (Хендай Соната)	ПСФ-3.
Hyundai Tucson / Тусон (Hyundai Tucson)	ПСФ-4.
Хонда Марревещья 7 (Honda Marrëveshja 7)	PSF-të.
Honda Odisea (Одисея Хонда)	Honda PSF, PSF-S
Honda HR-V)	Honda PSF-S
Чери Амулет (Chery Amulet)	BP AUTRAN DX III
Cheri Bonus (Чери Бонус)	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery Veri (Чери шумэ)	Dexron II, Dexroni III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Chery Idis (Чери Индис)	Dexron II, Dexroni III
Чери Тигго (Chery Tiggo)	Dexroni III, TOP TEC ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео (Шевроле Авео)	DEXTRON III, ENEOS ATF III
Chevrolet captiva (шевроле каптива)	Power Drejtues Lëngu i Ftohtë Klima, Transmax Dex III MultiveHicle, ATF DEX II MultiveHicle
Chevrolet Cobalt (Шевроле Кобальт)	Dexron vi
Шевроле Круз (Chevtolet Cruze)	Пентозин 202 швейцарских франка, 11 швейцарских франков, 7 швейцарских франков.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти (Chevrolet Lacetti)	Dexron III, Dexron VI
Шевроле Нива (Chevtolet Niva)	Pentosin hidraulike lëngje chf11s vw52137
Шевроле Эпика (Chevrolet Epica)	GM Dexron 6 № 1
Skoda Octavia Tour (Шкода Октавия. Турне)	Vag 00 4000 m2, фев 06162
Skoda Fabia (Шкода Фабия)	Жидкость для жидкости G004
Të dhënat në tabelë mblidhen nga burime të disponueshme publikisht.

Са вадж нэ гур

Si rregull për zëvendësimin në makinë e lehtë Është e mjaftueshme 1 litër lëngu. Пер камионэ, kjo vlerë mund të arrijë 4 литра. Vëllimi mund të ndryshojë pak në një anë të madhe ose më të vogël, por ia vlen për këto numra.

Si të kontrolloni nivelin

Për të kontrolluar nivelin e lëngjeve në gur, ofrohet një rezervuar i zgjerimit. Në mënyrë типике, aplikohen etiketa me vlerë min dhe maksimale. Në varësi të markës së makinës, mbishkrimet mund të ndryshojnë, por thelbi nuk ndryshon — niveli i naftës duhet të jetë midis këtyre vlerave.

Si të bashkëngjitni

Procesi i sipërm është i thjeshtë — ju duhet të zhveshni kapakun zgjerim Hidraulus dhe shtoni aq shumë lëng, në mënyrë që të jetë midis shënimeve min dhe max.

Problemi kryesor kur marrja e naftës në gur është zgjedhja e tij. Epo, nëse zëvendësimi ende nuk është bërë, dhe sistemi përmban lëngun nga fabrika e prodhuesit. Në këtë rast, mjafton të referohet me dokumentacionin teknik, të marrë naftën e rekomanduar dhe të shtoni në shumën e dëshiruar.

Нэсе нук е дини се çfarë është përmbytur në sistem, не rekomandojmë që menjëherë të zëvendësoni, sepse në çdo rast ju do të keni për lë blerë një kënguti të.

Lëngu i drejtimit të energjisë hidraulike në makinën Toyota Corolla e bën më të lehtë për t’i kthyer rrotat dhe për të vendosur trajektoren e dëshiruar të lëvizjes automjet. Megjithatë, vaj Gur me kalimin e kohës humbet pronat dhe është subjekt i zëvendësimit. Si të kryeni punën e riparimit vetë, lexoni në materialin më poshtë.

Shkaqet e prishjeve dhe rjedhjet e naftës nga gurët

Lëngu hidraulik është një zgjidhje teknologjike që ju lejon të transmetoni presion nga timoni në pompë hidraulike. Па вадж, шофери до тэ джетэ и вештирэ пер ти ктиер рротат.

Në thelb, vaj Gur zëvendësohet me mirëmbajtje të planifikuar. Megjithatë, në disa raste, zëvendësimi kërkohet më shpesh — në dëmtim të mekanizmave të hidraulikës ose rrjedhjes së lëngjeve nga sistemi.

Rrjedhin në garën drejtintage

Rrjedha në rake drejtalian përcaktohet nga karakteristikat e mëposhtme:

një trokitje kur vozis.Mund të ndihet përmes timonit;
drejtues i rëndë;
paraqitje zhurmë e jashtme në pompën e presionit hidraulik;
орар кур рротуллохен рротат.

Këto gabime tregojnë praninë e një rrjedhje të drejtimit të fuqisë hidraulike. Megjithatë, është e mundur për të zgjidhur проблема në mënyrë të pavarur pa ndihmë. Пэр та берэ кэтэ, çmontoni raft drejtues Nga makina dhe e çmontoni atë, герцог зэвендэсуар артикуйт э вешур. Pas kryerjes së operacioneve, hekurudha mblidhet dhe instalohet përsëri.

Pompes madh

Rrjedha e pompës së drejtimit të energjisë hidraulike është gjithashtu një nga arsyet për punën e gabuar të gurëve. Помпе është e mbingarkuar dhe së shpejti fillon të keqfunksionet. Në thelb, një проблема и Tillë ndodh për shkak të ngushtësisë së dobët të vetë agregatit. Ekziston edhe një dështim i autostradës ose шланги. Nëpërmjet këtyre pjesëve, pompë dallon lëngun.

Пер тэ элиминирующий рджедхджет нэ помпа, штэ э невойшме тэ шкыртоймэ ме кудждес тэ гджитха компонентет э механизмит тэ система гур.Nëse ka çarje në një çorape ose autostradë, detajet zëvendësohen me urgjencë të re. Është gjithashtu e nevojshme për të zgjidhur pompën dhe për të instaluar vula të reja.

Шланг prishje dhe tuba

Шланги для шлангов dhe tubave — opsioni më i zakonshëm në të cilin testimi vijon nga gurët. Нэсе ка нджэ ndarje të тиллэ, ю духет тэ kontrolloni të gjitha lidhjet sistemi hidraulik Për forcë. Nëse ngushtësia e tubave në dyshim, detajet përditësohen.Pas ndreqjes së ndarjes, si rregull, проблема меня rrjedhjet e naftës zhduken.

Udhözime për ndryshimin e lëngut në hidraulikin e drejtimit të energjisë

Zëvendësoni lëngun hidraulik në makinën e Toyota Corolla në dy mënyra:

pjesërisht zëvendësojë naftën në të reja;
ndryshoni plotësisht fuqinë e drejtimit të energjisë Toyota Corolla.

Mjetet që do të kërkohen për shoferin:

Shiringë mjekësore;
Shishe e vajit të ri është 1–1,5 литра.

Udhëzimi hap pas hapi zëvendësim i pjesshëm Lëngjet në hidraulikun drejtues në Toyota Corolla:

Gjeni rezervuarin e zgjerimit dhe kontrolloni me kujdes prizën;
Refuzojnë të punojnë me shiringë;
Pas derdhjes së një lëngu të ri para se të bënte Mach;
Филлими и моторит. Ктесэ тимон нэ дрейтиме тэ ндрышме;
Lëvizni motorin, bashkoni vajin dhe derdhni një të re.

Ri-mbushja është kryer derisa lëngu i lehtë të absbohet nga rezervuari.Экзистон Эдхе нджэ методэ тэтер, фалэ тэ cilave мунд тэ продхони 100% тэ зэвендэсимит тэ ваджит Гур.

Zëvendësimi i plotë i gurëve të lëngët në Toyota Corolla Zbatuar në rendin e mëposhtëm:

Në fazën përfundimtare, është e nevojshme të kthehet rrotat deri në vaj të lehtë të absbohet nga paleta. Pas kësaj, motori do të fillojë për 1-2 sekonda për të pastruar pompën.

Dallimet e veçanta në zëvendësimin e naftës në gur për makina Toyota Corolla, Chevrolet Lanos, Renault Simbol, Mercedes 124, Ssangyong New.Актион, ВАЗ 21124 Nr. Ndryshimi i lëngjeve në modele të tjera të makinës bëhet në një mënyrë të ngjashme.

Si të zëvendësoni lëng Gur Toyota Corolla Rumi

Niveli i lëngjeve të gurëve në Rumion Toyota Corolla mund të përcaktohet me shenja ze gurimit. Gjatë operacionit, Gur Liquid Gur Toyota Corolla mund të vazhdojë në vende të ndryshme, më shpesh përmes шланги. Si rezultat, gjendja e nivelit të naftës do të bjerë.

Lajme të ngjashme

Shfrytëzimi интенсив и Ramionit të Toyota Corolla bën ngjyrën e vajit të gurëve me kohë të errët, shpesh me aromën e Gary. Kjo arsye për të menduar për zëvendësimin e saj. Mbinxehja е vajit shpesh ndodh kur rrota e drejtimit është e fiksuar me kohë në pozicionin ekstrem, deri në vlimën e saj, presioni në këtë rast është maksimumi. Джу gjithashtu nuk duhet të largoheni nga makina kur parkimi për një kohë të gjatë me timonin e drejtimit doli.

Për zëvendësimin e pjesshëm të naftës, gurët do të kërkojnë një shiringë (me një tub) dhe naftës, aq shumë sa që në fund të punës të pushonte të ishte e errët.

Зэвендесими и пэшем я назвал Тойота Королла Румион:

Hiqni kapakun e tankeve të zgjerimit të Toyota Ramion Corolla .

Shiringa me tub плотёсишт помпон lëngun guror nga tank.

Hidhni një lëng të ri në rezervuar në nivelin maksimal.

Ne fillojmë motorin dhe bluajmë në të djathtë të djathtë në pozicionin ekstrem.

Motori i humbur dhe përsëritja e artikullit 1 përsëri derisa të marrim rezultatin e kërkuar — vaj të lehta.

Lajme të ngjashme

Zëvendësim Гур я lëngët Toyota Corolla
Drive në mbizotërim, OSE nëndomain NJE MAKİNE në mënyrë QE të postoni rrotat е п të makinave të Toyota Corolla, në mënyrë QE të merrni mundësinë PER të rrotulluar lehtë në motorin e papërdorur.
Tani është e nevojshme për të përcaktuar se cili vaji i zorrës shkon në tankin e zgjerimit Gur Toyota Corolla Ramion është një mënyrë e kundërëkë pörçnöröpé nçfur.
Ne mbledhim prizën: ajo do të marrë një copë çorape 30-50 cm.
Ne mbledhim çorape të kullimit: адаптер përshtatshëm çorape të gjatë, një gjatësi të Tillë (3-4 метра) në mënyrë që ajo është e përshtatshëme për tëjër vashkuar vjër vjëar vákuar.
Shkëputni gete me të cilën vaji hyn në tank (kundërt).
Тани ки çorape po zgjeron zorrën tonë të kullimit dhe dërgon paraprakisht një enë të përgatitur.
Në atë largim të gurit të zgjerimit është e nevojshme për të instaluar prizën e përgatitur.
Hidh një lëng të ri në Марк Марк.
Mos e quani motorin, pa проблема të kthehet në timonin timon derisa të ndalet të drejtën e majtë. Në këtë kohë, gurët e vjetër të naftës duhet të fillojë mbi çorape të kullimit, së bashku me këtë, vaji nga rezervuari duhet të shkojë në sistem.
Merrni një vaj të ri Gur në Toyota Toyota Corolla Rumion, pastaj rrotulloni rrotat përsëri. Не е përsërisim këtë derisa vaji i lehtë të shkojë nga çorape e kullimit në enë.
Tani, për të pastruar pompën Gur filloni motorin për 1-2 sekonda. Në këtë pikë, është e pamundur të lejosh kujdesin e plotë të gurëve të naftës nga rezervuari në sistemin dhe dozimin e ajrit! Në çorape të kullimit në këtë момент vaji duhet të dalë përsëri.
Ne marrim eshtrat e naftës nga gur tank për të pasur mundësinë për të hequr çorape prizë.Shkëputni çorape të ikjes nga shkelësi, не bashkëngjitni kthimin në vendin në rezervuarin e Gur.
Merrni vaj në nivel. Не fillojmë motorin, rrotullojmë timonin, derdh nëse vaji i nevojshëm nëse është e nevojshme. Pas disa kohe, kontrolloni nivelin e lëngjeve të gurëve.
Apa yang perlu dicurahkan ke dalam gur VAZ 21124. Menukar minyak dalam penggalak hidraulik VAZ sendiri adalah sukar, tetapi mungkin. Perkhidmatan stereng kuasa
Ramai hari ini menggunakan kereta ВАЗ 2110.Tidak semua orang tahu minyak stereng mana yang harus dipilih.
Pengoperasian ГРУ янь betul menyumbang kepada fakta bahawa operasi mesin adalah proses yang selesa дан selamat. Walau bagaimanapun, агар penggalak hidraulik berfungsi dengan normal, ia mesti diservis tepat pada waktunya.
Selalunya, pengeluar memberi nasihat mengenai minyak yang perlu digunakan untuk operasi normal sistem ini. Jenama minyak stereng kuasa ВАЗ 2110 sangat penting.
Walau bagaimanapun, kebanyakan pemandu ingat keperluan menukar minyak hanya setelah GRU tidak berfungsi.
Танда-танда керосакан
Selalunya, tanda-tanda berikut menunjukkan bahawa penggalak hidraulik tidak berfungsi dengan betul:
Семаса берпутар, буньи ян тидак дифахами дипанчаркан, ян себелумня тидак ада;
Roda stereng berpusing lebih perlahan daripada sebelumnya. Di samping itu, pemandu harus menggunakan lebih banyak kekuatan semasa memutarnya daripada sebelumnya.
Кататан: Масала-масалах иници джуга дапат мункул акибат масалах лежал.Олег Иту, sebelum memulakan pembaikan GRU, anda perlu memikirkan apakah masalahnya benar-benar bersamanya.
Perkhidmatan stereng Kuasa
Agar mesin sentiasa dapat berfungsi dengan normal dan tidak ada kerosakan semasa pengoperasiannya, pemandu perlu mengekalkannya tepat pada waktunya.
Lebih-lebih lagi, perkhidmatan sedemikian mestilah betul. berfungsi dengan mengorbankan minyak, jadi sangat sensitif terhadap keadaan cecair seperti itu.
Terdapat beberapa petua untuk mengekalkannya:
Minyak harus ditukar sekurang-kurangnya sekali setahun.Терутама серинг кали перлу менукар миньяк баги мерека янь менгунакан керета мерека секара интенсиф.
Кататан: джика тидак, пенггалак хидраулик акан берхенти берфунгси денган бетул, джади иа перлу дипербайки атау диганти, ян харганья лебих махал дарипада мембели миньяк бару.
Selain itu, sebagai tambahan kepada pertukaran minyak yang lengkap, kadang-kadang perlu dilakukan penambahan. Selalunya tahap minyak jatuh di bawah tahap yang diperlukan.
Oleh itu, ia mesti diangkat hingga ke tahap maximum. Ia bertukar menjadi hitam dengan penambahan yang kerap. Ини menunjukkan perlunya menggantinya.
Пературанские оперы
Agar penggalak hidraulik dapat digunakan dalam jangka masa yang lama, peraturan berikut mesti dipatuhi semasa operasi:
Pada musim sejuk, ia perlu dipanaskan, jika tidak, ia mungkin retak di bawah pengaruh fros yang teruk. Иа меманаскан бадан денган мудах.
Untuk melakukan ini, anda hanya perlu memutarnya beberapa kali, pertama ke kanan, dan kemudian ke kiri. Далам кесини, амплитудный путаран тидак болех терлалу бесар.
Sekiranya гидроусилитель руля rosak, maka anda tidak boleh memandu kereta.
Кататан: Ини акан menyebabkan kecemasan di jalan raya, kerana pemandu mungkin tidak dapat mematikannya tepat pada waktunya.
Секиранья тахап ди бавах норма атау сама секали тидак ада, мака пенггунаан месин далам халь иници диларанг.
Anda tidak boleh membersiarkan roda kemudi berada pada kedudukan paling ekstrem terlalu lama. Ini membersebankan pam.
Кататан: Анда тидак перлу менахан хендал далам кедудукан янь мелампау шехингга бебання тидак бегиту куат. Cukup Untuk mengambilnya hanya beberapa cm.
Cara memilih minyak untuk гидроусилитель руля
Биасанья, Untuk модель мана-маны, pengeluar memberikan cadangan yang mana satu harus diisi. Tidak semestinya minyak murah dituangkan ke dalam sepuluh besar, kerana ini akan menyebabkan kegagalan mesin tepat pada masanya.
Ини дисебабкан олех факта бахава мерека тидак мемпуняй чукуп сифат перлиндунган янь диперлукан олех ГРУ.
Catatan: dalam beberapa kes, perlu mengisi sistem ini dengan minyak enjin biasa. Tetapi ini harus dilakukan hanya dalam keadaan kecemasan.
Багаймана унтук мемахами бахава пенггалак хидраулик перлу диганти
Hanya perlu menggantikan sistem GRU sekiranya:
Terdapat kebocoran minyak dalam sistem;
Roda stereng berpusing lebih keras daripada dulu;
Minyak itu mengeluarkan bau seperti terbakar;
пада об / мин ян лебих тингги, стерег берпусинг лебих мудах дарипада семаса тидак актиф;
Terdapat bunyi luar di dalam sistem.
Кататан: мана-мана бахагиан болех усанг керана миньяк тидак берубах менгикут вактуня.
Миньяк мана ян хендак дипилих: минерал атау синтетик
Terdapat pelbagai jenis minyak. Secara semula jadi, минерал minyak jauh lebih mahal daripada minyak sintetik. Валау bagaimanapun, мерека mempunyai banyak sifat янь lebih berguna.
Terdapat banyak bahagian getah dalam sistem усилитель руля. Миньяк синтетик мэмпуньяи кесан бурук пада гетах, керана иа чукуп агресиф (иници тидак болех дикатакан менгенай миньяк минерал).
Adalah mungkin untuk mengisi minyak seperti itu ke dalam system ini hanya jika bahagiannya dirancang untuk ini.
Menukar minyak dalam sistem
Setelah memutuskan Untuk Menukar Minyak Dalam Sistem secara bebas, anda mesti melakukan tindakan berikut mengikut urutan yang tepat:
Buka penutup tangki di mana minyak berada.
Tarik Cecair Ян Ада ди Сини. Untuk ini, anda boleh menggunakan picagari dengan tiub nipis.
Isi cecair baru ke tahap tertinggi.
Hidupkan enjin дан путар stereng ke kiri дан канан beberapa kali.
Хентикан энджин
Намун, Ада Кара Лайн Ян мемболехкан Анда Менгепам Сепенухня Семуа Секаир Дари Систем.
Untuk ini:
Pam keluar cecair dari takungan.
Longgarkan pengapit pada selang yang menuju ke takungan.
Tanggalkan selang dan takungan. Ia perlu dibilas.
Селанг дари rak stereng harus dimasukkan ke dalam botol plastik di satu hujungnya.
Hidupkan enjin. Pusingkan stereng ke kiri дан ke kanan. Ини акан мемболехкан cecair berlebihan mengalir дари системы, янь акан mengalir keluar melalui selang.
Кататан: Sebelum memulakan kerja, anda boleh menggantung bahagian depan mesin, yang akan menjadikan roda stereng lebih mudah.
Selang kedua harus dimasukkan ke dalam corong. Tuangkan cecair baru melaluinya.
Anda perlu mengumpulkan semua perkara sebaliknya.
Anda juga boleh menukar minyak pada sistem stereng kuasa dengan tangan anda sendiri. Sebelum memulakan prosedur ini, anda harus menyemak foto dan video mengenai topik ini, yang banyak terdapat di Internet.
Ди сампинг иту, арахан ками дапат мембанту. Perlu diperhatikan bahawa harga minyak baru jauh lebih rendah daripada kosmbaiki keseluruhan system GRU, янг дапат русак керана факта бахава миньяк тидак лама дитукар.
Apa jenis minyak untuk mengisi гидроусилитель руля? Soalan ini menarik minat pemilik kenderaan dalam kes yang berbeza (ketika menukar cecair, ketika membersi kereta, sebelum musim sejuk, dan sebagainya).Pengilang Jepunmbenarkan cecair transmisi automatik (ATF) dituangkan ke dalam sistem stereng kuasa. Дан оранг Eropah menunjukkan bahawa perlu Untuk menuangkan cecair khas (PSF). Секара луаран, мерека бербеза варна. Менгикут Чири Утама дан тамбахан Ини, Ян Акан Кита Пертимбангкан ди Бавах, Адалах Мунгкин Унтук Мембуат Кепутусан Миньяк Апа Ян Перлу Дииси Ди рулевого управления с усилителем .
Jenis cecair Untuk гидроусилитель руля
Sebelum menjawab soalan jenis minyak yang terdapat dalam penggalak hidraulik, perlu memutuskan jenis cecair yang ada.Дари сеги sejarah, kebetulan pemandu kenderaanmbezakannya hanya dengan warna, walaupun ini tidak sepenuhnya betul. Bagaimanapun, secara teknikalnya lebih kompeten Untuk memperhatikan толеранси янь terdapat pada cecair stereng. Хусусня:
келикатан;
sifat mekanikal;
сифат гидраулик;
komposisi kimia;
ciri suhu.
Oleh itu, apabila memilih, pertama sekali, perlu memperhatikan ciri-ciri yang disenaraikan, дан кемудиан пада варнанья.Sebagai tambahan, minyak berikut digunakan pada усилитель рулевого управления:
Mineral … Penggunaannya DISBABKAN олех аданья себиланган бесар бахаган гета далам система stereng kuasa — cincin O, meterai minyak dainan lainan. Далам keadaan беку ян терук дан панас терик, getah boleh pecah дан kehilangan sifat prestasinya. Untuk mengelakkan perkara ini berlaku, minyak минерал ян дигунакан адалах ян тербайк melindungi produk getah daripada faktor berbahaya янь disenaraikan.
Sintetik … Masalah penggunaannya adalah kerana ia mengandungi serat getah yang berbahaya bagi produk pengedap getah dalam sistem. Walau bagaimanapun, pembuat kenderaan moden mula menambahkan silikon ke getah, янь meneutralkan kesan cecair sintetik. Олег Иту, kawasan penggunaannya terus berkembang. Semasambeli kereta, pastikan Untuk membersaca di buku servis apa jenis minyak yang hendak dicurahkan ke гидроусилитель руля. Sekiranya tidak ada buku servis, hubungi peniaga anda yang sah.Валау апа каламбур, anda perlu mengetahui толеранси янь jelas untuk penggunaan minyak sintetik.
Мари senaraikan kelebihan дан kekurangan setiap jenis minyak янь дисебуткан. Джади унтук фэданья миньяк минерал меруджук кепада:
кесан лембут пада продукт гетах система;
harga rendah.
Миньяк кекуранган минерал:
келикатан кинематик ян кетара;
kecenderungan tinggi untuk berbuih;
hayat perkhidmatan yang pendek.
Kebaikan minyak sintetik sepenuhnya :
Perbezaan warna minyak yang berbeza
hayat perkhidmatan yang panjang;
kerja стабильный dalam keadaan suhu apa pun;
kelikatan rendah;
сифат пелинцир, антикоросиф, антиоксидан дан буса тертингги.
Kekurangan minyak sintetik:
kesan agresif pada bahagian getah sistem stereng kuasa;
kemasukan Untuk Digunakan Далам Джумлах Кендераан Ян Терхад;
harga tinggi.
Dari segi penggredan warna biasa, pembuat kenderaan menawarkan cecair stereng berikut:
Dari warna merah … Ia dianggap paling sempurna kerana berdasarkan bahan sintetik. Merujuk kepada Dexron, yang mewakili kelas ATF — cecair transmisi Untuk «automatik» (жидкость для автоматических коробок передач). Minyak ini sering digunakan dalam penghantaran automatik. Валау bagaimanapun, ia tidak sesuai untuk semua kenderaan.
Варна кунинг … Cecair seperti itu dapat digunakan untuk transmisi automatik dan untuk усилитель руля. Биасаня я дибуат бердасаркан компонентен минерал. Pengilang Mereka Adalah Daimler keprihatinan Jerman. Олег Иту, миньяк Ини Дигунакан Далам Месин Ян Дихасилкан Олег Масалах Ини.
Warna hijau … Komposisi ini juga serba boleh. Namun, hanya dapat digunakan dengan transmisi manual dan sebagai cairan усилитель руля. Миньяк иту болех дибуат бердасаркан компонентен минерал атау синтетик.Биасаня лебих ликат.
Banyak pengeluar kereta menggunakan minyak yang sama untuk transmisi automatik дан гидроусилитель руля. Хусусня, ини термасук сярикат дари Джепун. Дэн pengeluar Eropah memerlukan cecair khas Untuk digunakan dalam penggalak hidraulik. Рамай ян menganggap ini sebagai cara pemasaran yang mudah. Terlepas dari jenisnya, semua cairan усилитель руля melakukan tugas янь сама. Мари pertimbangkannya dengan lebih terperinci.
Fungsi cecair untuk рулевого управления с усилителем
Fungsi minyak untuk рулевого управления с усилителем termasuk:
pemindahan tekanan dan usaha antara organ kerja sistem;
pelinciran unit dan mekanisme гидроусилитель руля;
грибов антикаратный;
pemindahan tenaga haba untuk menyejukkan sistem.
Minyak hidraulik untuk усилитель рулевого управления mengandungi bahan tambahan berikut:
Cecair PSF untuk stereng kuasa
mengurangkan geseran;
пенстабил келикатан;
bahan антикоросиф;
пенстабил кеасидан;
komposisi pewarna;
бахан тамбахан противопенный;
sebatian untuk melindungi bahagian getah mekanisme усилитель руля.
Minyak ATF menjalankan фунбы янь сама, тетапи perbezaannya adalah seperti berikut:
mengandungi bahan тамбахан янь memberikan peningkatan geseran pada cengkaman yang lain, serta penurunaan;
komposisi cecair янь berbeza дисебабкан олех факта bahawa cengkaman dibuat дари bahan янь berbeza.
Sebarang cecair усилитель руля dibuat berdasarkan minyak asas дан sejumlah bahan tambahan. Олег Керана perbezaannya, sering timbul persoalan sama ada pelbagai jenis minyak boleh dicampurkan.
Jawapan untuk soalan ini adalah mudah — cecair yang disyorkan oleh pengeluar kereta anda. Дан тидак болех дилакукан эксперимент ди сини. Faktanya ialah jika anda selalu menggunakan minyak yang tidak sesuai dalam komposisi Untuk усилитель руля анда, maka lama-kelamaan terdapat kemungkinan besar kegagalan усилитель руля.
Oleh itu, semasa memilih bendalir yang akan dicurahkan ke dalam усилитель руля, фактор-фактор berikut mesti diambil kira:
GM ATF Dexron III
Cadangan pengeluar. Tidak perlu terlibat dalam persembahan amatur дан mencurahkan apa-apa ke dalam system усилитель руля.
Pencampuran hanya dibenarkan dengan komposisi yang serupa. Walau bagaimanapun, tidak diinginkan untuk menggunakan campuran sedemikian untuk jangka masa panjang.Пада kesempatan paling awal, ganti cecair dengan yang disyorkan oleh pengilang.
Миньяк Мести Тахан Суху Ян Кетара. Малах, пада мусим панас, мерека болех меманаскан хингга + 100 ° C дан ке атас.
Cecair mestilah cukup cecair. Джика тидак, акан ада бебан ян берлебихан пада пам, ян акан менябабкан кегагалан праматангня.
Minyak mesti mempunyai sumber penggunaan yang ketara. Биасанья, penggantian dilakukan setelah 70 … 80 рибу километр atau setiap 2-3 tahun, mana yang lebih dahulu.
Juga, banyak pemilik kereta berminat dengan soalan mengenai apakah mungkin menuangkan minyak gear ke dalam gur? Атау миньяк мотор? Седангкан унтук ян кедуа, патут дикатакан денган сегера — тидак. Tetapi dengan perbelanjaan yang pertama — maka ia dapat digunakan, bagaimanapun, dengan tempahan tertentu.
Dua cecair yang paling biasa ialah Dexron dan Power Steering Fuel (PSF). Лебих-лебих лаги, ян пертама лебих биаса. Пада Маса Ини, Секаир Ян Меменухи Стандартный Дексрон II дан Дексрон III Дигунакан Терутаманья.Kedua-dua formulasi pada asalnya dikembangkan oleh General Motors. kini dikeluarkan oleh banyak pengeluar berlesen. Ди антара мерека, мерека бербеза далам джулат суху пенггунаан.Кепентинган Джерман Даймлер, ян термасук Мерседес-Бенц ян теркенал ди дуния, телах менгембангкан cairan усилитель рулевого управления sendiri, янь мемилики варна кунинг. Walau bagaimanapun, terdapat banyak syarikat di dunia yang menghasilkan formula seperti di bawah lesen.
Pematuhan mesin дан cecair stereng kuasa
kami memberikan sedikit jadual korespondensi cecair untuk stereng kuasa дан jenama kereta langsung.
модель kereta Cecair stereng kuasa
FORD FOKUS 2 («Ford Focus 2») Hijau — WSS-M2C204-A2, Merah — WSA-M2C195-A
LOGAN RENAULT («Рено Логан») Elf Renaultmatic D3 atau Elf Matic G3
Chevrolet CRUZE («Шевроле Круз») Hijau — Pentosin CHF202, CHF11S дан CHF7.1, Merah — Dexron 6 GM
MAZDA 3 («Мазда 3») ATF M-III atau D-II yang asal
PRAORA VAZ Jenis yang disyorkan — Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL («Опель») Dexron dari pelbagai jenis
TOYOTA («Тойота») Dexron dari pelbagai jenis
KIA («Киа») DEXRON II atau DEXRON III
HYUNDAI («Hyundai») RAVENOL PSF
AUDI («Ауди») VAG G 004000 М2
HONDA PSF asal, PSF II
Saab («Saab») Pentosin CHF 11S
Mercedes («Мерседес») Formulasi khas berwarna kuning untuk Daimler
BMW («БМВ») Pentosin chf 11s (asal), Febi S6161 (аналог)
Volkswagen («Фольксваген») VAG G 004000 М2
Geely («Джили») DEXRON II atau DEXRON III
Sekiranya anda belum menemui jenama kereta anda, maka kami mengesyorkan agar anda melihatnya.Anda Pasti akan menemui banyak perkara menarik Untuk diri sendiri дан memilih cecair yang оптимальный для рулевого управления с гидроусилителем kereta anda.
Adakah mungkin mencampurkan cecair untuk усилитель руля
Apa yang perlu dilakukan jika anda tidak mempunyai jenama cecair yang sama dengan sistem stereng kuasa kereta anda? Anda boleh mencampurkan formulasi serupa, dengan syarat ia sama jenis ( «Синтетик» дан «минерал воздуха» тидак болех диганггу dengan cara apa pun ). Хусусня, миньяк кунинг дан мерах сераси … Komposisiremeka serupa, dan tidak akanmbahayakan гидроусилитель руля. Валау bagaimanapun, tidak digalakkan untuk menggunakan campuran sedemikian dalam jangka masa yang lama. Тукар cecair stereng ke янь disyorkan олех pengeluar kereta anda secepat mungkin.
Дан ди Сини minyak hijau tidak boleh ditambahkan ke merah atau kuning dalam keadaan tidak. Ини дисебабкан олех факта бахава миньяк синтетик дан минерал тидак болех дикампур сату сама лайн.
Cecair boleh bersyarat terbahagi kepada tiga kumpulan , di mana dibenarkan mencampurkannya antara satu sama lain.Kumpulan pertama seperti «тидак болех ларут берсиарат» миньяк минерал варна теранг (мерах, кунинг). Gambar di bawah menunjukkan contoh minyak yang boleh dicampur satu sama lain jika terdapat tanda yang sama di seberangmereka. Валау багайманапун, сеперти ян дитунджуккан олех амалан, менкампуркан миньяк, ди мана тидак ада танда ян сама, джуга дибенаркан, валаупун тидак диингинкан.
Kumpulan kedua merangkumi minyak Mineral gelap (хиджау), ян ханья болех дикампур сату сама лайн.Олег Иту, Мерека Тидак Болех Дикампуркан Денган Секаир Дари Кумпулан Лайн.
Kumpulan ketiga juga merangkumi minyak sintetik , ян ханья болех дикампур сату сама лайн. Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa minyak semacam itu mesti digunakan dalam sistem усилитель рулевого управления hanya jika ini dinyatakan dengan jelas dalam manual untuk kereta anda.
Selalunya perlu mencampurkan cecair semasa menambahkan minyak ke sistem.Дан ini mesti dilakukan ketika parasnya jatuh, termasuk DISBABKAN OLEH kebocoran. Танда-танда ян динятакан ди бавах акан членитаху анда менгенаи перкара иници.
Tanda-tanda kebocoran cecair stereng kuasa
Terdapat beberapa tanda mudah mengenai kebocoran cecair усилитель руля. Денган пенампилан мерека, анда дапат менилай бахава судах тиба масанйа унтук менгубах атау менамбахнья. Дэн Тиндакан Ини Дикаиткан Денган Пилихан. Джади, танда-танда кебокоран термасук:
menurunkan tahap cecair di tangki pengembangan sistem stereng kuasa;
penampilan jalur pada rak stereng, di bawah penutup getah atau pada penutup minyak;
kemunculan ketukan di rak stereng semasa memandu:
lebih banyak usaha diperlukan untuk memutar stereng;
pam усилитель руля от mengeluarkan bunyi yang luar biasa;
tindak balas yang ketara muncul di stereng.
Sekiranya sekurang-kurangnya salah satu gejala yang disenaraikan muncul, perlu memeriksa tahap cecair di takungan. Секиранья перлу, ганти атау тамба. Walau bagaimanapun, sebelum itu, perlu memutuskan cecair mana yang akan digunakan untuk ini.
Адалах мустахил Untuk mengendalikan kereta tanpa cecair stereng, kerana ia bukan sahaja berbahaya untuknya, tetapi juga tidak selamat untuk anda dan orang dan mesin di sekitar anda.
Hasil
Oleh itu, jawapan untuk pertanyaan minyak mana yang lebih baik digunakan adalah maklumat dari pembuat kereta anda.Джанган лупа бахава анда болех менкампуркан секаир мерах дан кунинг, тетапи местилах дари дженис ян сама (ханья синтетик атау воздух минерал сахаджа). Tambahkan atau ganti minyak pada усилитель руля тепат пада waktunya. Багинья, keadaan sangat berbahaya apabila tidak ada cecair yang mencukupi dalam sistem. Дан перикша keadaan minyak secara berkala. Джанган биаркан иа менгхитам денган кетара.
Гидроусилитель руля ваз
Ramai hari ini menggunakan kereta ВАЗ 2110. Tidak semua orang tahu minyak stereng mana yang harus dipilih.Pengoperasian ГРУ янь betul menyumbang kepada fakta bahawa operasi mesin adalah proses yang selesa dan selamat. Walau bagaimanapun, агар penggalak hidraulik berfungsi dengan normal, ia mesti diservis tepat pada waktunya. Selalunya, pengeluar memberi nasihat mengenai minyak yang perlu digunakan Untuk operasi normal sistem ini. Jenama minyak stereng kuasa ВАЗ 2110 sangat penting. Walau bagaimanapun, kebanyakan pemandu ingat keperluan menukar minyak hanya setelah GRU tidak berfungsi.
Танда-танда керосакан

Minyak di усилитель рулевого управления vaz 2110
Selalunya, tanda-tanda berikut menunjukkan bahawa penggalak hidraulik tidak berfungsi dengan baik:
Semasa roda kemudi berputarmi, bunakyiffum yang tidan
Roda stereng berputar lebih perlahan daripada sebelumnya.Di samping itu, pemandu harus menggunakan lebih banyak kekuatan semasa memutarnya daripada sebelumnya.
Кататан: Масала-масалах иници джуга дапат мункул акибат масалах лежал. Олег Иту, sebelum memulakan pembaikan GRU, anda perlu memikirkan apakah masalahnya benar-benar bersamanya.

Minyak stereng kuasa vaz 2110
Agar mesin sentiasa dapat berfungsi dengan normal дан tidak ada kerosakan semasa pengoperasiannya, pemandu perlu mengekalkannya tepat pada waktunya.Lebih-lebih lagi, perkhidmatan sedemikian mestilah betul. Усилитель руля didorong олех minyak, jadi sangat sensitif terhadap keadaan cecair seperti itu. Terdapat beberapa petua untuk mengekalkannya:
Minyak harus ditukar sekurang-kurangnya sekali setahun. Терутама серинг кали перлу менукар миньяк баги мерека янь менгунакан керета мерека секара интенсиф.
Кататан: джика тидак, пенггалак хидраулик акан берхенти берфунгси денган бетул, джади иа перлу дипербайки атау диганти, ян харганья лебих махал дарипада мембели миньяк бару.
Sebagai tambahan, sebagai tambahan kepada pertukaran minyak yang lengkap, kadang-kadang diperlukan untuk menambahnya. Selalunya tahap minyak jatuh di bawah tahap yang diperlukan. Олег Иту, я Мести диангкат хингга ке тахап максимум. Ia bertukar menjadi hitam dengan penambahan yang kerap. Ини menunjukkan perlunya menggantinya.
Peraturan operasi
Minyak stereng kuasa untuk vaz 2110
Agar penggalak hidraulik dapat berfungsi untuk masa yang lama, peraturan berikut mesti dipatuhi semasa operasi:
muada pengaruh fros yang teruk.Иа меманаскан бадан денган мудах. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu memutarnya beberapa kali, pertama ke kanan, dan kemudian ke kiri. Далам кесини, амплитудный путаран тидак болех терлалу бесар.
Sekiranya гидроусилитель руля rosak, maka anda tidak boleh memandu kereta.
Кататан: Ини акан menyebabkan kecemasan di jalan raya, kerana pemandu mungkin tidak dapat mematikannya tepat pada waktunya.
Sekiranya tahap minyak di booster hidraulik di bawah normal atau sama sekali tidak ada, maka penggunaan mesin dalam kes ini adalah dilarang.
Anda tidak bolehmbiarkan roda kemudi berada pada kedudukan paling ekstrem terlalu lama. Ini membersebankan pam.
Кататан: Анда тидак перлу менахан хендал далам кедудукан ян мелампау шехингга бебаннйа тидак бегиту куат. Cukup Untuk mengambilnya hanya beberapa cm.
Cara memilih minyak Untuk ГУРTidak semestinya minyak murah dituangkan ke dalam sepuluh besar, kerana ini akan menyebabkan kegagalan mesin tepat pada masanya. Ини дизебабкан олех факта бахава мерека тидак мемуньяи чукуп сифат перлиндунган янь диперлукан олех ГРУ.
Catatan: dalam beberapa kes, perlu mengisi sistem ini dengan minyak enjin biasa. Tetapi ini harus dilakukan hanya dalam keadaan kecemasan.
Багаймана унтук мемахами бахава пенггалак хидраулик перлу диганти
Ханья перлу менггантикан система ГРУ СЕКИРАНА:
Тердапат кебокоран миньяк далам система;
Roda stereng berpusing lebih keras daripada dulu;
Minyak itu mengeluarkan bau seperti terbakar;
Пада об / мин ян лебих тингги, стерег берпусинг лебих мудах дарипада семаса тидак актиф;
Terdapat bunyi luar di dalam sistem.
Кататан: мана-мана бахагиан болех усанг керана миньяк тидак берубах менгикут вактунья.
Миньяк мана ян хендак дипилих: минерал атау синтетик
Тердапат пельбагай дженис миньяк. Secara semula jadi, минерал minyak jauh lebih mahal daripada minyak sintetik. Валау bagaimanapun, мерека mempunyai banyak sifat янь lebih berguna. Terdapat banyak bahagian getah dalam system stereng kuasa. Миньяк синтетик мэмпуньяи кесан бурук пада гетах, керана иа чукуп агресиф (иници тидак болех дикатакан менгенай миньяк минерал).Adalah mungkin untuk mengisi minyak seperti itu ke dalam system ini hanya jika bahagiannya dirancang untuk ini.
Menukar minyak dalam sistem
Setelah memutuskan Untuk Menukar minyak dalam sistem secara bebas, anda mesti melakukan tindakan berikut mengikut urutan yang tepat:
Buka penutupak tangki berada miny.
Тарик Секаир Ян Ада ди Сини. Untuk ini, anda boleh menggunakan picagari dengan tiub nipis.
Isi cecair baru ke tahap tertinggi.
Hidupkan enjin дан putar stereng ke kiri дан канан beberapa kali.
Хентикан энджин
Намун, Ада Кара Лайн Ян мемболехкан Анда Менгепам Сепенухня Семуа Секаир Дари Систем. Untuk ini:
Pam keluar cecair dari takungan.
Longgarkan pengapit pada selang yang menuju ke takungan.
Tanggalkan selang dan takungan. Ia perlu dibilas.
Selang dari rak stereng harus dimasukkan ke dalam botol plastik di satu hujungnya.
Hidupkan enjin. Pusingkan stereng ke kiri дан ke kanan. Ини акан мемболехкан cecair berlebihan mengalir keluar dari sistem, янь акан mengalir keluar melalui selang.
Кататан: Sebelum memulakan kerja, anda boleh menggantung bahagian depan mesin, yang akan menjadikan roda stereng lebih mudah.
Selang kedua harus dimasukkan ke dalam corong. Tuangkan cecair baru melaluinya.
Anda perlu mengumpulkan semua perkara sebaliknya.
Anda juga boleh menukar minyak pada sistem stereng kuasa dengan tangan anda sendiri.Sebelum memulakan prosedur ini, anda harus menyemak foto dan video mengenai topik ini, yang banyak terdapat di Internet. Ди сампинг иту, арахан ками дапат мембанту. Perlu diperhatikan bahawa harga minyak baru jauh lebih rendah daripada kosmbaiki keseluruhan system GRU, янг дапат русак керана факта бахава миньяк тидак лама дитукар.
masteravaza.ru
Cara mengganti cecair stereng secara bebas pada kereta ВАЗ
Sekiranya anda menjumpai minyak yang menetes di kawasan усилитель руля, kemungkinan besar punca kebocoran minyak adalah paip sistem.Перикша селанг биаса, селанг теканан тингги дан ганти джика перлу.
Sebelum meneruskan penggantian bendalir bebas di усилитель руля (ГУР) ВАЗ анда, кенали маклумат pengeluar mengenai jenis дан дженама cecair ян дигунакан ди далам керета. Sebilangan besar модель menggunakan Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137.
Saya ingin maklum bahawa prosedur Untuk menukar bendalir pada с усилителем руля tidaklah rumit дан akan memakan masa tidak lebih дари сату джем. Олег Иту, Мари Кита Мулакан.
Kami menggantungkan bahagian depan kereta pada bicu дан menggantikan penekanan di bawah bahagian depan kusen.
Kemudian, dengan menggunakan jarum suntik dengan pemanjangan dalam bentuk tiub plastik, kami mengepam cecair sisa dari takungan усилитель руля. Setelah cecair di dalam tangki habis, putar stereng hingga ke kiri. Minyak di takungan akan muncul semula. Ками mengepamnya дан memutar stereng ke kanan. Ками менгепам cecair янь muncul lagi.
Kami menjalankan prosedur ini sehingga cecair di tangki усилитель рулевого управления habis
Seterusnya, kami mengeluarkan selang yang keluar dari ruang penumpang dan memasuki tangki (дитунджуккан олех анак панахрэнгэс, сэмбарсиан пудайан кэмбарсиан пудайан кэмбарсиан пендек пада кэмбарсиан пада кэмбарсиан пендек пада кэмбарэси) келуар.Kemudian ками memutar roda kemudi beberapa kali ke arah yang berbeza sehingga berhenti, янь акан menghilangkan sisa minyak di dalam sistem. Дан kemudian ками meletakkan селанг ди tempatnya.
Sekarang mari kita mula mengisi sistem hidraulik dengan minyak baru. Dalam kes ini, mari gunakan minyak untuk stereng kuasa Castrol ATF Dex II Multivehicle. Кита мемерлукан кира-кира 800 грамм.
Tuangkan cecair ke dalam tangki ke tahap maksimum dan mula memutar stereng sepanjang jalan, pertama ke kiri dan kemudian ke kanan.
Sekarang kita menghidupkan enjin untuk sementara waktu dan mematikannya. Kemudian kita putar roda lagi. Пада входные операции ini, cecair di dalam tangki akan berkurang, jangan lupa menambahkannya.
Pada akhirnya, kami melakukan pengepaman dan penyingkiran udara dari усилитель руля. Untuk melakukan ini, putar stereng pada kereta yang teredam 10 kali ke setiap arah. Мака Джумлах Ян сама Денган Энджин Berjalan.
Setelah mengganti bendalir di усилитель руля, anda harus merasakan bahawa stereng menjadi lebih mudah dipusingkan _______________________________________________________________________________________________________
Ada cara lain untuk menggantikan cecair di усилитель руля.Intinya terletak pada penggantian minyak lama dengan yang baru. Kaedah ini berkualiti tinggi, kerana mungkin dapat menghilangkan minyak lama sepenuhnya, tetapi pada masa yang sama, anda memerlukan minyak baru dua kali lebih banyak.
Untuk prosedur ini, anda memerlukan pembantu 1. Kami mengeluarkan cecair dari tangki усилитель руля; 2. Tanggalkan selang balik dari tangki dan tutupnya, misalnya, dengan selang lain dengan hujung yang dicubit; 3. Ди джалан балик ками мелетаккан селанг лайн дан мембаванья ке бавах керета ке далам бекас ян телах диседиакан себелумнья; 4.Isi tangki dengan cecair ke tahap maximum, pembantu menghidupkan enjin; 5. Себаик сахаджа чекаир хиланг, пембанту мематикан энджин менгикут ишарат анда; 6. Isi semula cecair sehingga tanda «MAX» дан ulangi prosedur sehingga cecair bersih mengalir ke dalam bekas yang disediakan;
7. Pasang selang kembali ke belakang дан tambahkan cecair stereng ke tahap yang dikehendaki.
Sebagai kesimpulan, kami mencadangkan agar andambiasakan diri dengan prosedur mengganti selang усилитель рулевого управления, пад керета ВАЗ
Тег: ВАЗ
sanekua.ru
Perubahan minyak pada stereng kuasa pada 21124 [Arkib] — AvtoSaratov
Lihat Versi Penuh: 21124 Perubahan Minyak Steering Kuasa
Tiub dari GUR мула беркерингат (гамбар ди бавритаха дари рангакал дари рангаккал) 167860167861167862 memutuskan untuk mengubahnya, dan pada masa yang sama жидкость для гидроусилителя
yang dibanjiri dengan xs, tetapi dibanjiri dari kilang. Ди интернет мерека меню бахава ханья Pentosin CHF 11 ян харус dicurahkan, апа янь dicurahkan дан багаймана ia berubah?
Dia juga berkeringat — menjaringkan gol, tahapnya nampaknya tidak jatuh.Diisi dengan pentosin.
я, тахапня джуга тидак турун терлалу баньяк. Siapa yang melihat selang dan minyak ini dijual? берапа харга янь мерека ада) атау мунгкин сая джуга акан мендапат марках)))
Дижуал, тидак ада ян мелихат атау янь лайн. Minyak itu boleh dipesan sama ada di Internet atau dari pengedar BMW — ia digunakan terutamanya di гидроусилитель руля.
Интернет-мерека меню бахава ханья Pentosin CHF 11 ян харус dicurahkan.Jika tidak, apa?
джуга селанг сомбонг, дан суд лама.тидак баньяк мемпенгарухи тахап. Сая тидак акан берубах далам маса тердекат, джика кебокоран тидак беркембанг, керана селанг тидак мурах, иа тидак менганггу седжаух Ини секара умум. Себагай тамбахан, сая мембели бубуран унтук маннол рулевого управления с усилителем на рынке Лада, ян ада ди Шехурдин, сетлах бертанья апа янь болех дитамбахкан дари джурутера янь ада ди далам джаминан. setelah topup semuanya baik-baik saja.
Джика тидак апа? baik, seperti yang saya fahami, pentosin dicurahkan dari kilang dan tidak boleh diganggu dengan cara yang sama seperti minyak enjin, mungkin minyak ini disyorkan oleh pengeluar усилитель рулевого управления (pada boomer усилитель рулевого управления yang sama, аналог 9000 yang sama minyak 9000 yang sama minyak 9000) CHF, lebih berpatutan dan tersedia.
Seperti yang saya fahami, pentosin dicurahkan dari kilang dan tidak boleh diganggu dengan cara yang sama seperti minyak enjin, mungkin minyak ini disyorkan oleh pengeluar усилитель рулевого управления (pada boomer power Steering yang yang samaurkama) дуа перкара янь бербеза, букан? дан сиапа ян менгатакан бахава гидроусилитель руля адалах сама?
kacau dan menuangkan adalah dua perkara yang berbeza, bukan? дан сиапа ян менгатакан бахава гидроусилитель руля адалах сама? Себенарнья, сая букан пакар, дан соалан-соалан иници джуга менарик, керана иници сая мембуат топик… Усилитель рулевого управления ZF yang ada di VAZ saya, pada BMW … saya baru tahu bahawa minyak ini disyorkan oleh pengeluar … ZF- пада сепарух дарипада semua kereta di dunia. Ди ВАЗ, омонг-омонг, hanya sebahagian daripada sistem adalah ZF. Пэм, себагай контох.
ZF- pada separuh daripada semua kereta di dunia. Ди ВАЗ, омонг-омонг, hanya sebahagian daripada sistem adalah ZF.Пэм, себагай контох. сетаху сая иа адалах ZF гидрач (http://www.tuningsvs.ru/product_1455.html). Апа Ян Мерека Пакай Пада Баньяк Модель Асинг Ян Сая Бака. Perbualan bukan mengenai di mana dan apa yangmerka letakkan, tetapi tentang apa yang harus dicurahkan di mana untuk mendapatkan)
jika anda memerlukan CHF, kemudian tulis secara peribadi, saya ada tidak di
mana. Ада tempat ди bawah pesanan, tetapi harganya tidak kecil …
berubah semalam.Сая менгамбил миньяк дари Мария (http://www.autosaratov.ru/phorum/member.php?7318-Maria). Менгамбил сату литр маннол, menuangkan terlalu banyak ke dalam larian. седикит тидак чукуп унтук пенгизиан семула) секара умум, тидак берфунгси денган байк; perlindungannya sedikit tersirat ketika mengeluarkan selang дари тонг, selang bawah adalah garis pengembalian.
Надир Абзи
12.07.2012, 09:32
Ханья ада селанг атас. Тидак ада бахагян бава. Болехках сая мембелинья секара берасинган? Берапа харганья?
hari ini saya melihat di dalam tangki, minyaknya bersih, pengganti biasa untuk yang asli
Dikuasakan oleh vBulletin® Versi 4.2.0 Hak Cipta © 2018 vBulletin Solutions, Inc. Hak cipta terpelihara. Тержемахан: zCarot Hak Cipta © 2002-2018 / АвтоСаратов | autosaratov.ru
www.autosaratov.ru
Mengganti bendalir di stereng kuasa — buku log Lada 2112 2007 di DRIVE2
Entri pertama saya. Saya belum mengetahui apa, bagaimana dan di mana)) Maafkan saya dengan murah hati)) Ada Pentosin cair, ada tertulis bahawa ia dituangkan ke Bentley, kerana dvin saya itu sendiri))) Diperolehi secauang lebehula jadi le .Танган масих тидак сампай унтук мембуат пенгганти. Апа ян дитенггелами воздух судах селесай (ИМХО), керана чайран иту мемилики чахая тар дан бербау седикит тербакар, иници адалах дуа фактор апабила иа харус берубах. Hayat perkhidmatannya panjang. Dan sekarang, dengan teratur. Тидак джек. Cecair cepat-cepat ditinggalkan di mesin yang sedang berjalan. Saya memusingkan stereng sedikit di tempat. Menghormati kelab dvinovodov))
Lengan yang sama. Диаметр 10мм, di kedai atommemeka menjual untuk rubel))
вк.com / official_club2112
Semasa mengganti, saya tidak memutuskan pendawaian dengan selang dari penyerap, semuanya sudah siap
Inilah yang ada di dalam tangki itu sendiri. Сая менчурахканнйа танпа джарум сунтик. Terdapat sehelai selang sepanjang satu meter dan berdiameter lebih dari 10 мм. Dia mendorong намаз сату hujungnya ke dalam tangki, янь lain dilepaskan ke dalam tabung kosong yang tidak perlu dari air simpanan. Kemudian, dengan menutup ruang kosong di leher pengisi tangki di sekitar selang dengan jari anda, memuat akses kecil di antaramerka dan… menghirup di sana beberapa kali dari hati — semua buburan berakhir di dalam balang ini)))
Kemudian, sisa buburan dikeringkan dengan potongan kecil kain, di sana dengan pemutar yy
))
Saya mengambil Zhelezyak di Captivity, янь berada di ibu kota tahun lalu. Tabung Untuk Rubel. Махал.
Самбунган: селанг бавах адалах кембали ке танки. Saya menghubungkannya dengan lengan 10mm dengan selang yang hampir sama, hujungnya di dalam bekas kosong Untukmbuang kotoran)))
Sepotong selang, kira-kira 20 cm, bukannypatngak palam délán de la dén atas paras tangki.Cecair baru tidak akan tumpah di mana sahaja
Ketika dia menuangkan dan melakukan semuanya secara semula jadi, bertindih dengan kain. Сетелах мелепаскан селанг, себахагын дари бубуран масих теркена беси. Грамм 50 berada di lantai. Tetapi tiada apa-apa pada pemacu penjana dan tali pinggang. Семуа керинг. Lindungi diri anda))
Saya membersasuhnya dengan baik, mengambil satu setengah litre cecair yang indah ini. Setengah litre akan sentiasa berguna Untuk mengisi semula dari noda.Sekiranya ada)
Naik segera selepas penggantian. Cecairnya bersih. Tidak berdengung, tidak gatal, tidak ada suara
Щуп Cecair dari, selepas penggantian dan perjalanan singkat

Tanda harga: 2,000 ₽ Jarak tempuh: 84,440 км
Cecair yang digunakan dalam penggalak hidraulik dapat dibahagikan mengikut beberapa kriteria:
Варна;
Struktur;
Кепельбагаян.
Pengelasan warna
Адалах салах Untuk dipandu hanya dengan penggredan warna ketika memilih minyak, walaupun amalan ini tersebar luas di kalangan pemilik kereta.Hal ini juga sering ditunjukkan warna cairan mana yang dapat dicampurkan, dan mana yang tidak boleh dicampur.
Pencampuran dikontraindikasikan dalam cecair dalam komposisi dan bukan dalam warna, dan kerana sekarang air Mineral dan sintetik dapat ditunjukkan dalam warna apa pun, maklumat ini harus ditantiangati dengan-hati.
Minyak gear ATF merah biasanya sintetik, jenama Dexron dari General Motors dianggap sebagai rujukan, tetapi ada produk dari pengeluar lain seperti Revenol, Motul, Shell, Zic, dll.

Minyak kuning yang dihasilkan dan dilesenkan oleh Daimler digunakan dalam sistem stereng kuasa Mercedes-Benz. Ia более Menjadi sintetik дан минерал.
Миньяк хиджау. Sebilangan besar daripadanya adalah cecair multifungsi дан sejagat, dalam komposisi ia boleh menjadi sintetik дан минерал. Mereka digunakan dalam penggalak hidraulik, Suspensi dan sistem lain yang beroperasi pada cecair. Анда тидак болех mencampurkan dengan warna lain, kecuali jika pengeluar telah menyatakan keserasian penuh, misalnya Comma PSF MVCHF serasi dengan beberapa jenis Dexron.
Komposisi cecair
Mengikut komposisi cecair усилитель руля, более дибахагикан кепада минерал, полусинтетик дан синтетик. Komposisi kimia menentukan set asas sizesi minyak:
Цири келикатан;
Sifat pelincir;
Perlindungan kakisan bahagian;
Anti berbuih;
Sifat termal dan hidraulik.
Синтетик дан воздух минерал тидак болех дикампур сату сама лайн, керана дженис бахан тамбахан ди даламнья мемпуняй пербезаан кардинал.
Синтетик
Ini adalah cecair berteknologi tinggi, dalam pengeluaran yang digunakan pengembangan dan penambahan янь paling moden. Pecahan petroleum Untuk sintetik dirawat dengan hidrokracking. Полиэфир, алкоголь полихидрат дан бахан тамбахан memberikannya цири-цири ян луар биаса: пельбагай суху операси, филем миньяк ян стабилиз, дан джангка хаят ян панджанг.

Sebab utama mengapa anda tidak dapat mengisi cecair hidraulik berasaskan sintetik di усилитель рулевого управления ян dimaksudkan Untuk усилитель рулевого управления минеральный адалах kesan agresifnya pada produk getah, di mana terdapat banyak усилитель рулевого управления.Di mana sintetik digunakan, getah mempunyai komposisi yang sama sekali berbeza dan dibuat berdasarkan silikon.
Полусинтетик
Кампуран миньяк синтетик дан минерал, беркат ян терахир мендапат пенингкатан ян кетара далам чири-чири: пингуранган бербуй, келанчаран, пелесапан хаба.

Cecair semi-sintetik merangkumi cecair yang terkenal seperti: Zic ATF Dex 3, Comma PSF MVCHF, Motul Dexron III и другие.
Воздух минеральный
Миньяк минерал mengandungi pecahan petroleum (85-98%), selebihnya adalah bahan tambahan yang meningkatkan prestasi cecair hidraulik.
Mereka digunakan dalam penggalak hidraulik, yang mengandungi meterai дан bahagian berdasarkan getah biasa, kerana komponen Mineralnya adalah нейтральный, дан тидак berbahaya bagi produk getah, тидак сеперти синтетик.

Cecair Mineral Untuk усилитель руля адалах ян палинг мурах, тетапи джангка хаятня тидак лама. Mobil ATF 320 Premium dianggap sebagai air Mineral yang baik, minyak Dexron hingga dan termasuk IID juga Mineral.
Дженис Миньяк Ян Бербеза
Dexron — Kelas Cecair ATF Ян Брасинган Дари Дженерал Моторс, Ян Дихасилкан Седжак Тахун 1968.Дексрон Адалах Танда Даганган Ян dikeluarkan Олег GM Сендири дан Ян Лайн ди Бавах Лесен.
ATF (жидкость для автоматических трансмиссий) — minyak untuk transmisi automatik, yang sering digunakan oleh pembuat kenderaan Jepun dan усилитель руля.
PSF (жидкость для гидроусилителя руля) — жидкость для гидроусилителя secara harfiah diterjemahkan sebagai.

Pelbagai HF — cecair stereng kuasa khas dengan kelulusan dari kebanyakan pengeluar automotivetif.Contohnya, cecair CHF yang dihasilkan oleh syarikat Jerman Pentosin (pentosin) telah mendapat persetujuan daripada BMW, Ford, Chrysler, GM, Porsche, Saab дан Volvo, Dodge, Chrysler.
Bolehkah Saya Mencampurkan minyak
Pencampuran dibenarkan, tetapi cadangan pengeluar mesti dipatuhi. Selalunya, pembungkusan menunjukkan dengan jenama dan kelas minyak mana satu atau lain cecair untuk stereng kuasa boleh dicampurkan.
Джанган кампуркан синтетик дан воздух минерал, серта варна ян бербеза, кечуали джика дитунджуккан секара лангсун.Sekiranya tidak ada tempat Untuk pergi, дан анда mesti mencurahkan apa yang ada, ganti campuran ini dengan yang disyorkan secepat mungkin.
Adakah mungkin menuangkan minyak mesin ke усилитель руля
Motor — pasti tidak, penghantaran — dengan tempahan. Di bawah ini kita akan menganalisis secara terperinci mengapa.
Untuk memahami сама ада mungkin menuangkan minyak lain ke dalam усилитель руля, misalnya minyak enjin atau transmisi, anda perlu mengetahui грибки апа янь dilakukannya.

Cairan pada гидроусилитель руля harus mengatasi tugas-tugas berikut:
Pelinciran semua pemasangan penggalak hidraulik;
Perlindungan terhadap kakisan dan kehausan bahagian;
Penghantaran tekanan;
Anti berbuih;
Menyejukkan sistem.
Ciri-ciri di atas dicapai dengan menambahkan pelbagai bahan tambahan, kehadiran дан gabungannya memberikan minyak Untuk усилитель рулевого управления dengan kualiti янь diperlukan.
Seperti ян анда фахами, тугас миньяк энджин агак бербеза, олех иту сангат тидак дигалаккан Untuk memasukkannya ке далам гидроусилитель руля.
Berkenaan dengan minyak transmisi, semuanya tidak beginitu sederhana, orang Jepun sering menggunakan ATF yang sama untuk transmisi automatik дан гидроусилителем руля. Orang Eropah berkeras menggunakan minyak PSF (жидкость для гидроусилителя руля) хас.
Apa jenis cecair yang hendak dicurahkan ke усилитель руля

Berdasarkan ini, jawapan Untuk pertanyaan «minyak jenis apa yang perlu dicurahkan ke усилитель руля» jelas — disarankan oleh pengeluar kereta anda.Selalunya maklumat ditunjukkan pada tangki pengembangan atau penutup. Sekiranya tidak ada dokumentasi teknikal, hubungi pusat yang sah dan periksa.
Валау апа каламбур, эксперимент стереенг тидак дибенаркан. Kemudahan penggunaan stereng kuasa tidak hanya bergantung pada keselamatan anda, tetapi juga pada orang di sekitar anda.
Вольво Автомобиль Автомобиль Автомобиль Автомобиль1, Dexron II, Dexron III Автомобиль Автомобиль Масло Модель4, Dexron III, Dexron VI
модель kereta Cecair янь disyorkan
Audi 80, 100 (Audi 80, 100) VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5) Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4) VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6) VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34) CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39) ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46) Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60) Пентосин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53) АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112 Cecair Pentosin Hydraulik (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40) 30741424
Volvo xc90 (вольво xc90) VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
Perniagaan Газель Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель сетерусня Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра Dexron- IID
Дэу матиз Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Peluang Zaz LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130 T22, T30, Dexron II
Зил бычок AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308 ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3) ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг Mopar ATF + 4
Лада бесар Mobil ATF 52475
Прара Лада Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2 LR003401 pas cecair
Лифан терсенюм Dexron III
Лифан Солано Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60) Dexron III
Маз ДЖЕНАМА Р (Миньяк МГ-22-В)
Мазда 3 Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (мазда 6 GG) Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7 Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Лелаки 9 (Лелаки) ЛЕЛАКИ 339Z1
Мерседес w124 (Мерседес w124) Dexron III, февраль 08972
Мерседес w164 (Мерседес w164) A000 989 88 03
Мерседес w210 (Мерседес w210) A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211) A001 989 24 03
Мерседес Актрос Пентозин 11 шв. Франков
Мерседес Атего Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл) A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Pelari Pecut Mercedes Dexron III
Pemain Люар Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер) Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport Dexron III
Mitsubishi Pajero Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Паджеро 4 Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82 пада мусим панас М10Г2, М10В2, пада мусим седжук М8Г2, М8В2
Nissan Avenir Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Иклан Nissan NISSAN KE909-99931 «PSF
Nissan almera Dexron III
Ниссан Мурано KE909-99931 PSF
Contoh Nissan (Ниссан Примера) ATF320 Dextron III
Nissan Teana J31 (Ниссан Теана J31) Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder KE909-99931 PSF
Опель Антара GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99 1, ФЕБИ-06161
Опель астра J (opel astra J) Dexron VI, General Motors414
Опель Вектра А Dexron VI
Опель Вектра Б GM 1
Опель мокка ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Пежо 206 Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306) Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307) Jumlah Fluida DA
Peugeot 308 (Пежо 308) Jumlah Fluida DA
Peugeot 406 (Пежо 406) Jumlah Fluida AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408) Jumlah FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
Ракан Пежо Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра Dexron 2D
Рено Дастер ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Лагуна Рено ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро RENAULTMATIK ELF D3
Симбол Рено MATIK ELEN RENAULT D2
Citroen Berlingo JUMLAH FLUIDE ATX, JUMLAH FLUIDE LDS
Citroen C4 (Ситроен C4) Total Fluide DA, JUMLAH FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania ATF Dexron II
SsangYong Baru Actyon ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza Dexron III
Subaru Forester ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана Multifungsi kenderaan Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Тата (трак) Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис 08886-01206
Тойота карина Dexron II, Dexron III
Тойота Хайас Dexron II, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 120 08886-01115, PSF BARU-W, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 150 08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200 PSF BARU-W
Toyota Hiace Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер Dexron III
Роти Уаз Dexron II, Dexron III
Патриот УАЗ, пембуру Mobil ATF 220
Fiat Albea DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Volkswagen Vento VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3 G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4 G002000, Февраль 6162
Volkswagen passat B3 (Фольксваген пассат B3) G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5) VAG G004000M2
Pengangkut Volkswagen T4, T5 (Pengangkut Volkswagen) VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег) VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3) FORD ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4) WSA-M2C195-A
Транзит Форд WSA-M2C195-A
Форд Фиеста Mercon V
Фокус Форд 1 (фокус пертама) Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2 WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3 Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Аксен Hyundai Cecair Pemacu Kuasa RAVENOL PSF, DEXRON III
Хендай Гетц АКПП SHC
Матрикс Hyundai ПСФ-4
Hyundai SantaFe Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson) ПСФ-4
Кесепакатан Хонда 7 ПСФ-С
Honda Odyssey Honda PSF, PSF-S
Honda HRV (Хонда HR-V) Honda PSF-S
Джимат Chery BP Autran DX III
Бонус Chery Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery sangat Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Chery indis Dexron II, Dexron III
Чери Тигго Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива Iklim Dingin Cecair Pemandu Kuasa, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
Шевроле Кобальт DEXRON VI
Пелаяран Chevtolet Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива Fosida Hidraulik Pentosin CHF11S VW52137
Шевроле Эпика GM Dexron 6 № 1
Lawatan Skoda Octavia VAG 00 4000 M2, Февраль 06162
Skoda Fabia Секаир Пемаку Куаса G004
Data dalam jadual dikumpulkan dari sumber yang tersedia untuk umum
Berapa banyak minyak yang terdapat dalam усилитель руля
Sebagai peraturan, 1 литр cecair mencukupi untuk penggantian dalam kereta penumpang.Унтук трак, nilai ini boleh mencapai 4 л. Kelantangan mungkin sedikit naik atau turun, tetapi perlu difokuskan pada angka-angka ini.
Багаймана унтук мемрикса тахап

Untuk mengawal tahap bendalir di усилитель руля, tangki pengembangan disediakan. Ia biasanya dilabelkan dengan nilai MIN dan MAX. Бергантунг пада дженама керета, прасасти мунгкин берубах, тетапи интинья тидак берубах — парас миньяк харус берада ди антара нилаи-нилаи иници.
Кара тамба нилаи
Proses pengisian semula adalah mudah — anda perlu membersuka penutup tangki pengembangan с усилителем рулевого управления дан menambahkan cecair secukupnya sehingga berada di antara tanda MIN дан MAX.
Masalah utama ketika menambahkan minyak pada усилитель руля адалах pilihannya. Adalah baik jika penggantian belum dibuat, дан sistemnya mengandungi cecair dari kilang pengeluar. Далам Кес Ини, cukup Untuk memeriksa dokumentasi teknikal, mengambil minyak yang disyorkan дан menambah jumlah yang diperlukan.

Sekiranya anda tidak mengetahui apa yang ada di dalam sistem, kami mengesyorkan agar anda menggantinya dengan segera, kerana anda perlumbeli tabung cecair untuk mengisi semula.
Dengan kereta ВАЗ
Sebelum memulakan belajar sendiri perubahan cecair di усилитель руля (усилитель рулевого управления) milik anda Pasu , lihat maklumat pengeluar mengenai jenis dan jenakenra air Sebilangan besar модель menggunakan Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S VW52137.
Saya ingin melihat prosedurnya menggantikan cecair di усилитель руля tidak sukar дан akan membersawa anda tidak lebih dari satu jam.
Олег Иту, Мари Кита Мулакан.
Ками menggantungkan bahagian depan kereta pada bicu дан menggantikan penekanan di bawah bahagian depan kusen.
Kemudian, dengan menggunakan jarum suntik dengan pemanjangan dalam bentuk tiub plastik, kami mengepamnya keluar dari takungan усилитель руля
cecair buangan. Setelah cecair masuk tangki akan habis pusingkan stereng hingga ke kiri. Mentega akan muncul di tangki semula. Ками mengepamnya дан memutar stereng ke kanan.Ками менгепам cecair янь muncul lagi.
ПЕРУБАХАНСКАЯ ЖИДКОСТЬ ГУР ВАЗ-2110, 2111,
2112 ПРИОРА, КАЛИНА, ГРАНТА
Penggantian cecair lengkap Pemandu kuasa KELUARGA WHA .
Cara mengganti
mentega di усилитель руля (гур) VAZ
Langgan kumpulan di Instagram VK
Sekarang mari kita mula mengisi sistem hidraulik dengan minyak baru. Dalam kes ini, kita ambil minyak stereng kuasa Castrol ATF Dex II Multivehicle.Кита мемерлукан кира-кира 800 грамм.
Tuangkan cecair ke dalam tangki ke tahap maksimum дан мула memutar stereng sepanjang jalan, pertama ke kiri dan kemudian ke kanan.
Sekarang kita menghidupkan enjin untuk sementara waktu dan mematikannya. Kemudian kita putar roda lagi. Пада входные операции ini, cecair di dalam tangki akan berkurang, jangan lupa menambahkannya.
Pada akhirnya kita lakukan mengepam dan mengeluarkan udara dari усилитель руля … Untuk melakukan ini, putar stereng pada kereta yang teredam 10 kali ke setiap arah. Мака Джумлах Ян сама Денган Энджин Berjalan.
Selepas menggantikan cecair di усилитель руля anda harus merasakan bahawa stereng menjadi lebih mudah dipusingkan
_
Ada cara lain penggantian cecair di stereng kuasa … Kaedah ini lebih berkualiti, kerana mungkin dapat menghilangkan minyak lama sepenuhnya, tetapi yang baru memerlukan dua kali lebih banyak.
Anda memerlukan pembantu untuk prosedur ini.
1. Kami mengeluarkan cecair dari tangki усилитель руля;
2. Tanggalkan selang balik dari tangki дан tutupnya, misalnya, dengan selang lain dengan hujung yang dicubit;
3. Ди джалан балик ками мелетаккан селанг лай дан мембаванья ке бавах керета ке далам бекас ян телах диседиакан себелумнья;
4. Isi tangki dengan cecair ke tahap maximum, pembantu menghidupkan enjin;
5. Себаик сахаджа чекаир хиланг, пембанту мематикан энджин менгикут ишарат анда;
6.Isi semula cecair sehingga tanda «MAX» дан ulangi prosedur sehingga cecair bersih mengalir ke dalam bekas yang disediakan;
7. Pasang selang kembali ke belakang дан tambahkan cecair stereng ke tahap yang dikehendaki.
Sebagai kesimpulan, kami mencadangkan agar andambiasakan diri dengan prosedur mengganti selang, гидроусилитель руля pada kereta ВАЗ
Двигатель ВАЗ-21126. Характеристики и особенности
У ВАЗ-21126 двигатель рядный, имеет распределенный впрыск, четырехтактный и распредвалы расположены в верхней части.Как и в большинстве современных двигателей внутреннего сгорания, жидкостное охлаждение закрытое, циркуляция принудительная. Смазка узлов двигателя осуществляется распылением под давлением. Двигатели устанавливаются на современные модели ВАЗ — «Приор» и последующие.
Отличительные особенности мотора
Установка двигателя ВАЗ-21126 на всю серию Лада Приора, а также его модификации. Некоторые автолюбители без особых переделок ставят такие двигатели на «десятку» и «двенадцатую». Своеобразный тюнинг, позволяющий использовать больше возможностей — установка ГУРа, кондиционер, возможна без переделок.В то же время шла разработка двигателя серии 11194, поэтому большинство узлов одинаковы, несмотря на то, что рабочий объем существенно отличается. Задача разработчиков при проектировании заключалась в том, чтобы значительно увеличить ресурс двигателя. И добиться цели можно, если увеличить срок службы всех отдельных узлов.
Для автомобиля Приора двигатель 21126 разработан на базе аналогичного агрегата модели ВАЗ-21124. Но у них много отличий: уменьшенная масса и размер всех элементов.Например, поршни с такими же габаритами на модели 21126 имеют вес на сто грамм меньше. Высота блока цилиндров 197,1 мм — это расстояние от оси вращения коленчатого вала двигателя до верхней плоскости. Конструктивных отличий от блока 11193-1002011, используемого на двигателе 21124, нет. Основные особенности — чрезвычайно высокое качество обработки цилиндров, а также измененная высота.
Основные характеристики двигателя
Двигатель ВАЗ-21126 имеет рабочий объем 1.6 литров (точнее, то 1 597). Нормальная степень сжатия двигателя 11, цилиндров всего 4. Суммарная мощность при частоте 5600 об / мин — 98 л. с. или 72 кВт. Коленчатый вал на холостом ходу вращается с частотой 800-850 оборотов. При частоте вращения коленчатого вала 4000 об / мин двигатель развивает максимальный крутящий момент 145 Н * м. Такими данными обладает двигатель 21126. Цена бывшего в употреблении механизма от 25 000 руб. Новые стоят намного дороже.
Характеристики цилиндро-поршневой группы:
75.Ход поршня 6 мм.
Диаметр цилиндра мотора 82 мм.
Количество клапанов — 16.
Рабочие цилиндры по схеме 1-3-4-2.
Впрыск распределенный, управление с помощью электронного цифрового блока. Двигатель работает на 95-м неэтилированном бензине, смесь воспламеняется свечами зажигания типа AU17DVRM или BCPR6ES (NGK). Масса двигателя в собранном виде — около 115 кг.
Поршневая группа двигателя
Развитие поршневой группы — заслуга компании Federal Mogul.Специалисты сделали мотор с элементами, масса которых значительно ниже, чем у двигателей типа ВАЗ-21124 — предшественников. Но если сравнить с ВАЗ-2110, станет понятно, что масса поршневой группы уменьшилась примерно на треть. Диаметр поршней остался без изменений, но значительно уменьшилась высота. Также используются более тонкие поршневые кольца и пальцы меньшего размера. Это напрямую отражается на скоростных и мощностных характеристиках двигателя. Чем легче ему расслабиться, тем больше мощности он может дать коробке.
В нижней части поршней имеются отверстия небольшой глубины. Отверстие для установки шатуна смещено относительно оси на полмиллиметра. Диаметр отверстия для крепления поршневого пальца 18 мм. Крепление осуществляется стопорными кольцами, шатун устанавливается в поршень с минимальным зазором. Это обеспечивает наименьшее смещение оси шатуна по шейке коленчатого вала.
Кривошипно-шатунный механизм
Требуется хонингование — нанесение небольшого рисунка в виде сетки на внутреннюю поверхность гильзы цилиндра.Качество рабочей поверхности высокое, так как она обработана по технологиям Federal Mogul. Маркировка блока цилиндров ВАЗ-21126 16 клапанов индексом 1002011, он нанесен на металлическую поверхность. Цвет блока данной модификации — серый.
Цилиндры 21126 имеют три класса, размеры отличаются на 0,01 мм (обозначаются буквенными индексами A, B и C). Коленчатый вал двигателя имеет индекс 11183-1005016. Посадочные размеры он в точности соответствует коленвалу ВАЗ-2112.Но с некоторыми отличиями: на модификации 11183 увеличен радиус кривошипно-шатунного механизма (37,8 мм), полный ход поршней — 75,6 мм. Чтобы отличать кривошип от других моделей, на противовесе имеется соответствующее обозначение.
Моторные приводные механизмы
На коленчатом валу установлен шкив зубчатого типа, обозначается индексом 21126. Зубья шкива предназначены для работы с ремнем ГРМ, имеющим полукруглый зуб. Чтобы ремень во время работы не проскальзывал, с одной стороны есть небольшой металлический ремень (фланец).С обратной стороны установлена шайба. На коленчатом валу установлен демпфер — модель 2112. Он необходим для привода навесного оборудования и генератора.
На шкиве еще есть зубчатый диск, который нужен для работы датчика положения коленчатого вала. Для приведения в движение дополнительного оборудования — генератора, насоса ГУРа, используется поликлиновой ремень длиной 1115 мм, он имеет обозначение 2110-1041020. При отсутствии гидроусилителя используется поликлиновой ремень типа 2110-3701720, длина которого составляет 742 мм.Если на автомобиле установлен кондиционер, то все оборудование приводится в движение ремнем типа 2110-8114096, длина которого составляет 1125 мм.
Поршневые кольца и пальцы
Диаметр колец 82 мм, они тонкие, в отличие от традиционных для ВАЗа. Высота:
Компрессия — 1,2 мм (верхнее), 1,5 мм (нижнее).
Скребок маслосъемный — 2 мм.
Наружный диаметр пальцев 18 мм при длине 53 мм. Отличие от предшественников существенное.За счет использования легких элементов получается добиться увеличения мощности, КПД, крутящего момента.
Скорость автомобиля выше. Но это отражается на всех остальных агрегатах автомобиля — необходимо использовать более эффективную тормозную систему, установить качественные вентилируемые диски и колодки. Поэтому при самостоятельной настройке обращайте внимание на все детали.
Шатун двигателя 21126
В данном узле применяется более тонкий, отсутствует соприкосновение с коленчатым валом у головки шатуна, что значительно улучшает характеристики двигателя.Благодаря использованию такой конструкции удалось снизить трение в узлах, что значительно повысило мощность и КПД. Класс точности поршня должен соответствовать таким же параметрам цилиндра блока цилиндров. Маркировка поршня находится на нижней поверхности.
У двигателя ВАЗ-21126 шатун легче, чем на модели 21124. В производстве используются новейшие технологии. Длина 133,32 мм. Сломана часть заготовки шатуна — получается крышка.Благодаря этому способу можно максимально точно совместить поверхности изделий. Крышка крепится болтами, повторное использование которых недопустимо. Вставки для шатунов имеют ширину 17,2 мм.
Головка блока цилиндров двигателя ВАЗ-21126
В головке блока два распредвала и 16 клапанов, модель 2112 отличается тем, что площадка для установки автоматического натяжителя ремня немного больше. Также с размахом изменился размер площадки под фланцы выхлопных труб.Клапаны, пружины для них, гидротолкатели и распредвалы — точно такие же, как на модели 2112, отличий нет. Обозначения шкивов распределительных валов:
Две окружности, расположенные рядом с зубьями, по обе стороны от этикетки — выходное отверстие.
Один кружок на левой стороне этикетки — это впускное отверстие.
С помощью гидравлических толкателей можно автоматически компенсировать зазоры в приводах клапанов. Поэтому при эксплуатации автомобиля с таким мотором нет необходимости регулировать зазоры клапанов.Оригинальная конструкция системы автоматического натяжения ремня последнего типа, используются ранее использовавшиеся типы роликов. Ремень на 137 зубцов с разным профилем. Это привело к установке насосов новой конструкции, более эффективных, чем использовавшиеся ранее.
Топливная и выхлопная системы
Каталитический нейтрализатор, используемый в двигателе 21126, характеристики которого сильно зависят от выхлопной системы, используется более совершенный. Его диаметр больше, чем у модели 21124.
Катколлектор различных типов способен обеспечить соответствие нормам токсичности Евро-3 и Евро-4. На двигателе установлены четыре катушки зажигания — по одной на каждую свечу зажигания. Это позволяет избавиться от высоковольтных проводов.
Топливная система мало чем отличается от той, что использовалась в ранних моделях. Рампа нержавеющая, форсунки — «Бош», «Сименс», ВАЗ. Поэтапный впрыск контролируется датчиками, исполнительными механизмами, подключенными к системе управления микроконтроллером Январь-7.2 или М-7.9.7.
Как расплавить джаггери | НИША КУХНЯ
Джаггери или гур на самом деле изготавливается из сока сахарного тростника и широко популярен в азиатских странах. Самое приятное, что он не содержит рафинированного сахара и является прекрасной альтернативой белому сахару. Мне очень нравится аромат и вкус, которые он придает сладостям и десертам.
Когда я был ребенком, я был одержим пальмовым сахаром. Я мог съесть его миску за один присест. Я знаю, это не очень хорошо для моих зубов. Но, к счастью, когда я стал старше, уровень одержимости снизился.Однако моя любовь к закускам с джаггери осталась прежней.
У меня в блоге будет супер вкусная закуска. Поскольку джаггери — один из основных компонентов предстоящей сладкой закуски, я подумал, что сначала познакомлю вас с процессом плавления джаггери.
Растопить пальмовый сахар — это несложно. Все, что вам нужно сделать, это нагреть натертый на терке пальмовый сахар и воду, а затем остудить. Помните, что весь процесс выполняется на медленном огне.
Выход: 1 чашка растопленного джаггери.
Как расплавить джаггери
Простая техника плавления пальмового сахара
Время подготовки 5 минут
Время приготовления 5 минут
Общее время 10 минут
Состав
1 чашка тертого джаггери
¾ стакана воды
Инструкции
Положите пальмовый сахар и воду в кастрюлю среднего размера.
Поставьте сковороду на слабый огонь. Варить на медленном огне, периодически помешивая, пока не растает. Дайте смеси остыть. При остывании загрязнения оседают на дно сковороды. Вы также можете пропустить его через сито, чтобы удалить загрязнения.
Банкноты
Джаггери, который я здесь получаю, обычно не содержит примесей, поэтому я не напрягаю его.

Информация о питании
Доходность
4
Размер порции
1
Количество на порцию Калорий 173 Всего жиров 0 г Насыщенные жиры 0 г Трансжиры 0 г Ненасыщенные жиры 0 г Холестерин 0 мг Натрий 15 мг Углеводы 45 г Волокна 0 г Сахар 44 г Белки 0 г
ВВЕДЕНИЕ В ONAM SADYA

Любите изучать более простые техники приготовления? Тогда присоединяйтесь к Nish Kitchen в Facebook, Instagram или Pinterest.

модель kereta	Cecair stereng kuasa
FORD FOKUS 2 («Ford Focus 2»)	Hijau — WSS-M2C204-A2, Merah — WSA-M2C195-A
LOGAN RENAULT («Рено Логан»)	Elf Renaultmatic D3 atau Elf Matic G3
Chevrolet CRUZE («Шевроле Круз»)	Hijau — Pentosin CHF202, CHF11S дан CHF7.1, Merah — Dexron 6 GM
MAZDA 3 («Мазда 3»)	ATF M-III atau D-II yang asal
PRAORA VAZ	Jenis yang disyorkan — Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL (VW52137)
OPEL («Опель»)	Dexron dari pelbagai jenis
TOYOTA («Тойота»)	Dexron dari pelbagai jenis
KIA («Киа»)	DEXRON II atau DEXRON III
HYUNDAI («Hyundai»)	RAVENOL PSF
AUDI («Ауди»)	VAG G 004000 М2
HONDA	PSF asal, PSF II
Saab («Saab»)	Pentosin CHF 11S
Mercedes («Мерседес»)	Formulasi khas berwarna kuning untuk Daimler
BMW («БМВ»)	Pentosin chf 11s (asal), Febi S6161 (аналог)
Volkswagen («Фольксваген»)	VAG G 004000 М2
Geely («Джили»)	DEXRON II atau DEXRON III

модель kereta	Cecair янь disyorkan
Audi 80, 100 (Audi 80, 100)	VAG G 004,000 м2
Audi A6 C5 (Ауди А6 С5)	Mannol 004000, Pentosin CHF 11S
Audi A4 (Ауди А4)	VAG G 004 000M2
Audi a6 c6 (ауди a6 c6)	VAG G 004 000M2
bmw e34 (БМВ e34)	CHF 11.S
BMW E39 (БМВ E39)	ATF Декстрон 3
BMW E46 (БМВ E46)	Dexron III, Mobil 320, LIQUI MOLY ATF 110
BMW E60 (БМВ E60)	Пентосин chf 11s
bmw x5 e53 (БМВ x5 e53)	АТF BMW 81 22 9 400 272, Castrol Dex III, Pentosin CHF 11S
ВАЗ 2110
ВАЗ 2112	Cecair Pentosin Hydraulik (CHF, 11S-tl, VW52137)
Volvo c40 (вольво s40)	30741424
Volvo xc90 (вольво xc90)	VOLVO 30741424
Газ (валдай, соболь, 31105, 3110, 66)
Perniagaan Газель	Mobil ATF 320, Castrol-3, Liqui moly ATF, DEXTRON III, CASTROL Transmax Dex III Multivehicle, ZIC ATF III, ZIC dexron 3 ATF, ELF matic 3
Газель сетерусня	Shell Spirax S4 ATF HDX, Dexron III
Джили МК
Джили Эмгранд	ATF DEXRON III, Shell Spirax S4 ATF X, Shell Spirax S4 ATF HDX
Додж Стратус	ATF + 4, Mitsubishi DiaQueen PSF, Mobil ATF 320
Дэу Гентра	Dexron- IID
Дэу матиз	Dexron II, Dexron III
Дэу Нексия	Dexron II, Dexron III, Top Tec ATF 1200
Peluang Zaz	LiquiMoly Top Tec ATF 1100, ATF Dexron III
Зил 130	T22, T30, Dexron II
Зил бычок	AU (MG-22A), Dexron III
Камаз 4308	ТУ 38.1011282-89, Дексрон III, Дексрон II, ГИПОЛ-РС
Киа Каренс	Hyundai Ультра ПСФ-3
Киа Рио 3 (Киа Рио 3)	ПСФ-3, ПСФ-4
Киа Соренто	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спектра	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Спортейдж	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Киа Серато	Hyundai Ультра ПСФ-III, ПСФ-4
Крайслер ПТ Крузер	Mopar ATF 4+ (5013457AA)
Крайслер Себринг	Mopar ATF + 4
Лада бесар	Mobil ATF 52475
Прара Лада	Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S-TL VW52137, Mannol CHF
Ленд Ровер Фрилендер 2	LR003401 pas cecair
Лифан терсенюм	Dexron III
Лифан Солано	Dexron II, Dexron III
Лифан Х60 (Лифан Х60)	Dexron III
Маз	ДЖЕНАМА Р (Миньяк МГ-22-В)
Мазда 3	Mazda M-3 ATF, Dexron III
Mazda 6 (мазда 6 GG)	Mazda ATF M-V, Dexron III
Mazda cx7	Motul Dexron III, Mobil ATF320, Idemitsu PSF
Лелаки 9 (Лелаки)	ЛЕЛАКИ 339Z1
Мерседес w124 (Мерседес w124)	Dexron III, февраль 08972
Мерседес w164 (Мерседес w164)	A000 989 88 03
Мерседес w210 (Мерседес w210)	A0009898803, Febi 08972, Fuchs Titan PSF
Мерседес w211 (Мерседес w211)	A001 989 24 03
Мерседес Актрос	Пентозин 11 шв. Франков
Мерседес Атего	Dexron III, Top Tec ATF 1100, MV 236.3
Mercedes ML (Мерседес мл)	A00098988031, Dexron IID, MB 236.3, Motul Multi ATF
Pelari Pecut Mercedes	Dexron III
Pemain Люар Mitsubishi	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Галант	Mitsubishi Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Motul DEXRON III
Mitsubishi Lancer 9, 10 (Митсубиси Лансер)	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320, Dexron III
Mitsubishi Montero Sport	Dexron III
Mitsubishi Pajero	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Митсубиси Паджеро 4	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
Mitsubishi Pajero Sport	Dia Queen PSF, Mobil ATF 320
МТЗ 82	пада мусим панас М10Г2, М10В2, пада мусим седжук М8Г2, М8В2
Nissan Avenir	Dexron II, Dexron III, Dex III, Castrol Transmax Dex III Multivehicle
Иклан Nissan	NISSAN KE909-99931 «PSF
Nissan almera	Dexron III
Ниссан Мурано	KE909-99931 PSF
Contoh Nissan (Ниссан Примера)	ATF320 Dextron III
Nissan Teana J31 (Ниссан Теана J31)	Nissan PSF KLF50-00001, Dexron III, Dexron VI
Nissan Cefiro	Dexron II, Dexron III
Nissan Pathfinder	KE909-99931 PSF
Опель Антара	GM Dexron VI
Opel astra H (опель астра H) EGUR	ОПЕЛЬ ПСФ 19 40 715, SWAG 99	1, ФЕБИ-06161
Опель астра J (opel astra J)	Dexron VI, General Motors414
Опель Вектра А	Dexron VI
Опель Вектра Б	GM 1
Опель мокка	ATF DEXRON VI »Opel 19 40 184
Пежо 206	Total Fluide AT42, Total Fluide LDS
Peugeot 306 (Пежо 306)	Total Fluide DA, Total Fluide LDS
Peugeot 307 (Пежо 307)	Jumlah Fluida DA
Peugeot 308 (Пежо 308)	Jumlah Fluida DA
Peugeot 406 (Пежо 406)	Jumlah Fluida AT42, GM DEXRON-III
Peugeot 408 (Пежо 408)	Jumlah FLUIDE AT42, PENTOSIN CHF11S, Total FLUIDE DA
Ракан Пежо	Total Fluide AT42, Total Fluide DA
Равон Джентра	Dexron 2D
Рено Дастер	ELF ELFMATIC G3, ELF RENAULTMATIC D3, Mobil ATF 32
Лагуна Рено	ELF RENAULT MATIC D2, Mobil ATF 220, Total FLUIDE DA
Рено Логан	Elf Renaultmatic D3, Elf Matic G3
Рено Сандеро	RENAULTMATIK ELF D3
Симбол Рено	MATIK ELEN RENAULT D2
Citroen Berlingo	JUMLAH FLUIDE ATX, JUMLAH FLUIDE LDS
Citroen C4 (Ситроен C4)	Total Fluide DA, JUMLAH FLUIDE LDS, Total Fluide AT42
Scania	ATF Dexron II
SsangYong Baru Actyon	ATF Dexron II, Total Fluide DA, Shell LHM-S
SsangYong Kyron	Total Fluide DA, Shell LHM-S
Subaru Impreza	Dexron III
Subaru Forester	ATF DEXTRON IIE, III, PSF жидкость Subaru K0515-YA000
Сузуки Гранд Витара	Mobil ATF 320, Pentosin CHF 11S, Suzuki ATF 3317
Сузуки Лиана	Multifungsi kenderaan Dexron II, Dexron III, CASTROL ATF DEX II, RYMCO, Liqui Moly Top Tec ATF 1100
Тата (трак)	Dexron II, Dexron III
Тойота Авенсис	08886-01206
Тойота карина	Dexron II, Dexron III
Тойота Хайас	Dexron II, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 120	08886-01115, PSF BARU-W, Dexron III
Тойота Ленд Крузер 150	08886-80506
Тойота Ленд Крузер 200	PSF BARU-W
Toyota Hiace	Toyota ATF DEXTRON III
Тойота Чейзер	Dexron III
Роти Уаз	Dexron II, Dexron III
Патриот УАЗ, пембуру	Mobil ATF 220
Fiat Albea	DEXRON III, ENEOS ATF-III, Tutela Gi / E
Fiat Doblo	Spirax S4 ATF HDX, Spirax S4 ATF X
Fiat Ducato	TUTELA GI / A ATF DEXRON 2 D LEV SAE10W
Volkswagen Vento	VW G002000, Dexron III
Фольксваген Гольф 3	G002000, Февраль 6162
Фольксваген Гольф 4	G002000, Февраль 6162
Volkswagen passat B3 (Фольксваген пассат B3)	G002000, VAG G004000M2, Febi 6162
Volkswagen passat B5 (Фольксваген пассат B5)	VAG G004000M2
Pengangkut Volkswagen T4, T5 (Pengangkut Volkswagen)	VAG G 004000 M2 Жидкость для гидроусилителя руля G004, Febi 06161
Volkswagen Tuareg (Фольксваген Туарег)	VAG G 004 000
Ford mondeo 3 (форд мондео 3)	FORD ESP-M2C-166-H
Форд Мондео 4 (Ford Mondeo 4)	WSA-M2C195-A
Транзит Форд	WSA-M2C195-A
Форд Фиеста	Mercon V
Фокус Форд 1 (фокус пертама)	Ford WSA-M2C195-A, Mercon LV Автомат, FORD C-ML5, Ravenol PSF, Castrol Transmax Dex III, Dexron III
Форд Фокус 2	WSS-M2C204-A2, WSA-M2C195-A
Форд Фокус 3	Ford WSA-M2C195-A, жидкость Ravenol Hydraulik PSF
Форд Фьюжн	Ford DP-PS, Mobil ATF 320, ATF Dexron III, Top Tec ATF 1100
Аксен Hyundai	Cecair Pemacu Kuasa RAVENOL PSF, DEXRON III
Хендай Гетц	АКПП SHC
Матрикс Hyundai	ПСФ-4
Hyundai SantaFe	Hyundai ПСФ-3, ПСФ-4
Хендай Солярис	PSF-3, Dexron III, Dexron VI
Hyundai Соната	ПСФ-3
Hyundai Tucson / Туссан (Hyundai Tucson)	ПСФ-4
Кесепакатан Хонда 7	ПСФ-С
Honda Odyssey	Honda PSF, PSF-S
Honda HRV (Хонда HR-V)	Honda PSF-S
Джимат Chery	BP Autran DX III
Бонус Chery	Dexron III, DP-PS, Mobil ATF 220
Chery sangat	Dexron II, Dexron III, Totachi ATF Multi-Vehicle
Chery indis	Dexron II, Dexron III
Чери Тигго	Dexron III, Top Tec ATF 1200, ATF III HC
Шевроле Авео	DEXTRON III, Eneos ATF III
Шевроле Каптива	Iklim Dingin Cecair Pemandu Kuasa, Transmax Dex III Multivehicle, ATF Dex II Multivehicle
Шевроле Кобальт	DEXRON VI
Пелаяран Chevtolet	Pentosin CHF202, CHF11S, CHF7.1, Dexron 6 GM
Шевроле Лачетти	DEXRON III, DEXRON VI
Шевроле Нива	Fosida Hidraulik Pentosin CHF11S VW52137
Шевроле Эпика	GM Dexron 6 № 1
Lawatan Skoda Octavia	VAG 00 4000 M2, Февраль 06162
Skoda Fabia	Секаир Пемаку Куаса G004
Data dalam jadual dikumpulkan dari sumber yang tersedia untuk umum