Авто лада калина ремонт своими руками: Ремонт Лада Kalina своими руками

Апр 14 1975

Содержание

Замена и ремонт коробки передач Лада Калина своими руками

Ремонт коробки передач Лада Калина

Ремонт, особенности и технические характеристики

Внутри машины ВАЗ 21118, как и любой другой, всегда стоит коробка передач. У такой модели, как Калина 1118, это устройство представляет собой конструкцию механического типа, которая снабжается одной ступенью заднего хода, а также 5 ступенями переднего.

Коробка переключения передач от Лада Калина.

В Lada Kalina коробка передач объединяется конструктивно с дифференциалом, основной передачей. Ремонт дифференциала КПП тоже должен учитывать это.

В виде трёх алюминиевых медных картера представлен сам корпус механизма у машины ВАЗ Калина:

Между ними наносят специальные герметики, когда осуществляется сборка, ремонт коробки передач.

Технические особенности КПП

Блок ведущих шестерней сцепляется первичным валом. Это важно учитывать, когда проводится ремонт КПП. Что касается самого первичного вала, то для него создаётся постоянное сцепление с элементами передней передачи, выполняющими аналогичные функции.

Осуществляя ремонт вторичного вала, надо помнить о том, что он обладает полой структурой. Именно благодаря ей масло без проблем доходит до ведомых шестерней.

Внутри механизма можно найти также ведомые подшипники, синхронизаторы. Когда проводится замена кулисы своими силами, эта деталь тоже может быть заменена. Этого требует и ремонт карданчика кулисы КПП.

Устройство КПП такого, что при ремонте не обойтись без использования специальных схем. Не более 0,07 миллиметров составляет в этом случае радиальный зазор на роликовых подшипниках.

Ремонт кулисы КПП — тоже довольно сложный процесс. Особенно, учитывая, что 0,04 миллиметров не должен превышать этот же показатель, но для шариковых аналогов.

Месторасположение кулисы КПП на Лада Калина.

Маслосборник отвечает за подачу масла. Он находится в области переднего подшипника, зафиксированного за вторичным валом. Капитальный ремонт часто затрагивает и такие детали. Если подобрать нужную толщину колец — появится возможность регулировать показатель натяга.

Размеры сальников легко найти в инструкции, эти детали заменяются без проблем даже в домашних условиях.

При ремонте ручки КПП необходимо помнить о том, что к фланцу дифференциала прикрепляется ведомая шестерня у коробки передач на этой машине. Посредством салуна с атмосферой совмещается сама коробка, находящаяся в верхней части конструкции, которую мы рассматриваем.

Ремонт рычага — не единственная операция, которую необходимо проводить время от времени. Иногда требуется заменить подшипники, это делается при появлении постороннего шума. Комплект для ремонта КПП нужно приобрести, если лишний шум стал заметен во время нажатия, отпускания педали сцепления.

Все элементы привода управления коробки передач Лада Калина.

Руководство по ремонту говорит о том, что управляется коробка с помощью привода, который состоит из нескольких элементов:

Согласно руководству, тросовые конструкции всегда оснащаются реактивной тягой, тогда передачи не выключаются сами по себе. Один из концов тяги связан с рычагом, а второй — с мотором. Если сальники внутренних шарниров вышли из строя, необходимо провести самостоятельный ремонт КПП. Но перед тем как их заменить, надо полностью сменить масло. Привод передних колёс отсоединяется полностью.

Обслуживание коробки передач предполагает использование отвёртки для снятия необходимых деталей. Но нужно будет приобрести оправку с нужными параметрами, чтобы провести прессовку.

Три оси присутствуют на системе переключения. Одна ось снабжается трёхплечим рычагом для выбора и выключения передач. Коробка переключения передач у второй оси отсутствует, но зато есть скобы, блокирующие поворачивание. После каждых 75 тысяч километров пробега эту конструкцию полностью меняют. Люфт рычага коробки передач тоже должен насторожить, как и выход из строя других деталей.

Демонтаж и монтаж коробки передач

Обслуживание коробки передач предполагает, что механизм придётся снимать, менять его позицию. Перед этим необходимо установить на подъёмник само транспортное средство. Зажигание необходимо полностью выключить и обязательно пригодиться стояночный тормоз.

Как ремонтировать коробку передач? Для этого от аккумулятора отсоединяют клемму «минус». Капот необходимо открыть полностью. Об этом пишет любой справочник по ремонту КПП.

Крышка масляной горловины тоже демонтируется. Необходимо установить предыдущий элемент после того, как снят экран. Коробка переключения передач требует ослабления хомута, ответственного за фиксацию. От соответствующего датчика необходимо отсоединить шланг впускной трубы. Люфт рычага коробки передач требует таких же действий на практике. Затем надо отвернуть гайку воздухозаборника.

Ход ремонта далее зависит от конкретной неисправности.

Коробка передач Лада Калина после демонтажа и разборки.

КПП можно установить на прежнее место после того, как ремонт 1 скорости будет завершён. На наружную поверхность соответствующей втулки в сцеплении наносится смазка ШРУС-4, очень тонким слоем. Это поможет и в том случае, когда болтается КПП. К поворотным кулакам отворачиваются болты фиксации пальцев.

Заклинило рычаг КПП

В любом случае необходимо извлечь последний крепёжный элемент после того, как будет отвёрнута к кронштейну кузова гайка болта, фиксирующая левый рычаг подвески.

Ремонт подушки коробки не обходится без многих действий, о которых писалось выше.

После этого останется только снять рычаг. Ещё один довольно важный элемент — вилка КПП, за её состоянием тоже надо следить.

В ёмкость нужно будет слить всё оставшееся масло. Кап ремонт КПП предполагает и выворачивания из шестерён полуосей дифференциала такой детали, как привод колёс. Заглушки ставятся на то место, где раньше были шестерни. После того как регулировка КПП закончена, обычно переходят к установке левой опоры подвески, кронштейнов задней части автомобиля.

Любые подобные работы, в том числе и ремонт вторичного вала, должны учитывать общую схему коробки передач, основной принцип её работы. Её содержит книга по ремонту коробки. То же самое касается функциональности составных элементов, иначе опора рычага КПП не может быть заменена, как и другие детали.

Демонтаж КПП Лада Калина на специализированной СТО.

Особенности ремонта полностью знакомы только настоящим профессионалам. Лучше доверить работу им, если нет должного опыта, некоторых практических навыков.

Необходимо полностью промыть механизм водой перед тем, как разбирать его, выявлять неисправность КПП. Проблемы при ремонте могут возникнуть, если не установить саму деталь на специальном стенде. Полностью демонтируется кронштейн, который отвечает за фиксацию троса сцепления, подвеску мотора.

Многие дают полезные советы по замене КПП ВАЗ. Согласно им, в любом случае понадобится снять заднюю крышку у картера.

Как снять КПП

Болт фиксации вилки и гайки нужно отвернуть после того, как снят стопор первичного вала. То же самое придётся делать, если необходимо произвести замену короткоходной кулисы КПП.

Со вторичного вала надо демонтировать шлиц. Схема сборки коробки предполагает обратный порядок действий.

Задай вопрос автомеханику

Ремонтируем автомобиль Лада Калина самостоятельно.

Замена салонного фильтра Лада Калина своими силами
Замена топливного фильтра на Ладе Калине своими силами
Замена воздушного фильтра Лада Калина своими руками

© 2014−2016 « Без СТО »
Обратная связь: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в вашем браузере должен быть включен Javascript. | Карта сайта

http://bezsto.ru

Ремонт автомобилей своими руками — Видео | Авто Волгограда

Как заменить лампочку ближнего света в фаре ВАЗ 2106

Чтобы произвести замену перегоревшей лампы в фаре ВАЗ 2106, необходимо извлечь ее из переднего телевизора. Только после этого можно осуществить замену лампы, а также провести регулировку фар при необходимости.

2 июня 2015

Как самому заменить тормозные колодки на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Для того чтобы произвести замену тормозных колодок, поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо, за которым можно увидеть суппорт и тормозной диск. Открываем суппорт, извлекаем старые колодки и устанавливаем новые, как и показано в этом видео материале.

2 июня 2015

Как самому отрегулировать заслонку печки на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Многие автолюбители и владельцы ВАЗов в зимний период сталкивались с необходимостью провести регулировку заслонки печки. Как это сделать самостоятельно и будет продемонстрировано в этом обучающем видео ролике на примере ВАЗ 2108, 2109, 21099.

2 июня 2015

Как самому заменить замок и ручку багажника на Лада Калина

Если внезапно вышла из строя ручка багажника на Ладе Калина, нужно провести ее замену или ремонт, что и показано в этом обучающем видео уроке на примере автомобиля ВАЗ 1117.

2 июня 2015

Ремонт кузова и вытягивание после аварии на Лада ВАЗ 2110, 2111, 2112

Если Ваш ВАЗ 2112 попал в аварию и повредился кузов, в этом ролике мы покажем, как можно восстановить кузов самостоятельно. Прежде всего, нужно помнить, что подобные процедуры можно осуществить только при наличии специального оборудования.

2 июня 2015

Как самому поменять диск сцепления на Лада ВАЗ 2110, 2111, 2112

Данный видео урок демонстрирует как проводится ремонт или замена сцепления на автомобилях серии ВАЗ Смара, а также моделях 2110, 2111, 2112.

После просмотра вы узнаете, какие существуют тонкости снятия и замены, а также последовательность проведения работ.

2 июня 2015

Как самому заменить масло в двигателе, воздушный и масляный фильтр на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099

Из этого видео сюжета, с детальной инструкцией вы сможете узнать, как проводится замена масляного фильтра и масла на ВАЗ 2108, 2109, 21099.

2 июня 2015

Как самому заменить ШРУС или гранату на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Если появился характерный хруст шарниров, необходимо незамедлительно провести замену Шрусов, пока они окончательно не развалились. В этом ролике будет показано, как производится замена и ремонт шруса в подвеске ВАЗ 2108, 2109, 21099.

2 июня 2015

Как правильно снять и заменить лобовое стекло на Лада ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2113, 2114, 2115

Данный видео материал продемонстрирует, как правильно провести замену ветрового стекла в случае его повреждения на автомобилях ВАЗ различных модификаций. Понадобится отвертка, при помощи которой можно снять хромированную заглушку из резинки и пластиковый замок, который фиксирует стекло в уплотнителе. Снимаем уплотнитель… Читать далее

2 июня 2015

Как самому снять и заменить стартер на ВАЗ 2104, 2105, 2106, 2107

В этом сюжете будет продемонстрировано, как происходит замена стартера на ВАЗ 2107. Первым делом нужно знать, где он расположен и как к нему можно добраться. Для выполнения всех работ необходимо приобрести ремкомплект для стартера и развертку, ну а все детали… Читать далее

2 июня 2015

Лада калина универсал ремонт и обслуживание. Обновление лады калины в гаражных условиях своими руками. Особенности ремонтных работ на Ладе Калина

Обновленная Калина

Самый долгожданный автомобиль за весь период автопроизводства в России. АвтоВАЗ с большой ответственностью подошел к проекту выпуска данной модели и параметрам ее соответствия мировым стандартам. Автомобили выпускаются с тремя типами кузова (седан, хетчбэк, универсал) и с двумя видами двигателей.

Покупка машины всегда является важным событием для автолюбителя и неотъемлемым условием благополучия. Важен не только сам автомобиль, но и умение им управлять, содержать его в надлежащем виде. Неумелый ремонт и эксплуатация ухудшают состояние машины, она может прийти в негодность и потребует дополнительных вложений.

Каждый владелец транспортного средства знает, что необходимо строго отслеживать технические неисправности машины. Это способствует экономии времени и денег в будущем. Многие водители заблуждаются, считая, что машине в процессе эксплуатации нужен только плановый технический осмотр. Необходимо проверять свое транспортное средство регулярно и более часто.

Важно тщательное обследование машины в период ее использования.

Тормозная система Калины довольно капризна

Соблюдение температурного режима в агрегатах трансмиссии. Недопустимость перегрева трансмиссионных узлов, своевременное подтягивание гаек креплений колес. Важна регулярная замена масла, подходящего для двигателя конкретного автомобиля, уточнение срока годности смазки, недопустимость смешивания масел разных марок, постоянный контроль уровня охлаждающей жидкости.
Отслеживание звуками и запахов при эксплуатации автомобиля. Запах бензина говорит о том, что топливная система дает протечку, необходимо выяснить место и устранить причину. Для сохранения топливной системы в отличном состоянии нужно заправляться только на проверенных АЗС. Некачественный бензин увеличивает стоимость обслуживания машины.
Контроль тормозной и рулевой система управления автомобилем. Проверка наличия тормозной жидкости в расширительном бачке, состояния износа колодок — от этого зависит безопасность движения на дороге.
Особое внимание транспортному средству нужно уделять в зимнее время года. Дорожное покрытие обычно в ужасном состоянии, но водитель обязан избегать попадания в ямы, неровности и трещины. Нужно научиться тормозить плавно, избегать экстренного торможения, в процессе которого возникают дополнительные шумы. Все это приводит к преждевременному износу деталей и узлов двигателя, как и движение в пробках по городу.

Передвижения в зимнее время предполагают наличие рисков. Необходимой мерой становится смена летней резины на зимнюю для улучшения качества процесса торможения. Множество аварий регистрируется именно в первый выпавший снег.

С наступлением холодов машину не стоит часто мыть, так как это приводит к трещинам лакокрасочного покрытия. При использовании ручного тормоза не забываем ослаблять его во время длительной стоянки. Замерзшая вода на колодках не даст возможности машине начать движение.

Виды ремонта, руководство по его проведению

Радость от вождения автомобиля не исчезнет, если каждый автолюбитель будет помнить о том, что необходимо ежедневно делать визуальный осмотр своего транспортного средства. Неправильная эксплуатация влечет за собой неприятные последствия. Никакие деньги не помогут вернуть вам и вашим близким жизнь и здоровье.

Своевременный профилактический ремонт продлит жизнь авто

Ремонт автомобиля — не самый приятный момент в жизни любого водителя, но его не миновать. Существует два вида ремонта: плановый и предупредительный. Причины могут быть не только в отказах тех или иных узлов и агрегатов, но и в обнаружении проблем, вызванных ремонтом машины самим владельцем.

Плановый ремонт проводится по достижении определенного пробега автомобиля. Предупредительный — из-за повышенных требований, предъявляемых к работе машины. Ремонт — это смена устаревших деталей, модулей, устройств. Могут потребоваться регулировка, сборка, слесарные и сварочные работы.

По назначению, объему и характеру различают:

капитальный ремонт, который проводится на СТО и должен соответствовать стандарту;
текущий ремонт, необходимый для увеличения работоспособности узла или агрегата и замены некоторых его деталей, которые выработали свой ресурс.

основано на подробном изучении вероятных поломок автомобилей.

Все системы диагностируются компьютером: электроусилитель, ЭМУР, ЭУР. Автомобиль располагает мотором на 1,6 и 1,4 литра с 8 или 16 клапанами. При выполнении капремонта водителю нужно знать, что способ управления идентичен предшествующим образцам: ВАЗ 2114, ВАЗ 2110. Поэтому ремонтные усилия снижаются до минимума из-за одинаковых принципов действий. Зная этапы последовательного развития автомобилей ВАЗ, можно изучить преобразования с первенца Bosch M 797 до появившегося недавно блока регулирования двигателя M 73.

В автомобиле Лада Калина имеется опция программирования динамики развития, помогающая:

поднять обороты разгона машины;
снизить температурный режим вентилятора, размещенного в двигателе;
отсоединить иммобилайзер;
сменить гидравлическое усиление поворота руля электроусилителем, вмонтированным в рулевую колонку.

Знания о неполадках и неисправностях помогут владельцу быстро справиться с ними и заменить вышедшие из строя запчасти на новые. Оригинальные детали покупаются в любом специализированном магазине, на авторынке. Запчасти от старых моделей ВАЗ, бывшие в употреблении, в некоторых случаях тоже могут быть использованы.

Эта машина, выпускаемая «АвтоВАЗом», получила большую популярность в России. У нее солидное число поклонников, существует клуб, на форумах активно обсуждаются любые новости. Но для транспортного средства типичны определенные неисправности, так что основной темой считается ремонт этого автомобиля.

Основные данные о машине

Автомобиль выпускается с 2004 года, а в 2013 взяла старт новая модификация, представленная тремя кузовными вариантами – хэтчбеком, седаном и универсалом. Передняя ось оснащена классическим вариантом подвески «МакФерсон», на задней установлена балка со стабилизатором, пружинными и амортизирующими элементами. Мотор бензиновый, трех моделей. КПП устанавливается на пять скоростей.

Характерные неисправности

Ремонт Лада Калина – задача не очень сложная, следует только знать основные «болевые точки». Существенные проблемы случаются редко, а вот незначительных неисправностей довольно много. Сцепление не может похвастаться высоким уровнем надежности и достаточным запасом хода независимо от вида двигателя, отказывать начинает тысяч через сорок пробега. Основная проблема заключается в диске.

Наружный элемент можно поменять без использования ямы, достаточно будет выставить машину на ровной поверхности.

Для проведения ремонта электростеклоподъёмников снимается модуль управления, демонтируется обшивка с двери.

Чтобы отсоединить подъемник от стекла, последнее необходимо поднять полностью вверх. Откручиваются крепежные болтики, снимается планка из черного металла. Извлечение ЭСП следует начинать с задней части.

Смена воздушного фильтра

Для этого откручиваются винтики крышки, извлекается фильтр, на его место устанавливается новый элемент, корпус закручивается.
Специалисты советуют такую замену выполнять через каждые тридцать километров пробега. А если машина ходит по проселочным дорогам – то смену лучше всего проводить чаще.

Естественно, что более серьезные проблемы, связанные, к примеру, с двигателем или рулевой рейкой, следует решать при помощи специалистов авторемонтных мастерских.

В остальном можно уверенно считать, что ремонт лады калины своими силами будет по плечу любому водителю. Следует только изучить инструкцию по эксплуатации, проконсультироваться у более опытных товарищей, подготовить необходимый инструмент и запасные части на замену.

Профилактический ремонт и эксплуатация Калины интересует практически каждого владельца автомобиля российского производства. Тяжелые дорожные условия часто приводят к возникновению поломок, устранить которые самостоятельно намного дешевле, чем обратиться за помощью к специалистам.

На сайте сайт найдутся инструкции по ремонту поврежденных деталей машины, представленные в виде видеороликов и не только. Благодаря им владельцы Лада Калина ремонт своими руками смогут провести сразу после ознакомления с алгоритмом ремонтной процедуры.

В качестве обязательных для ознакомления рекомендуются следующие процедуры: , и замена клапана. Эти операции проводятся владельцами чаще всего, поэтому стоят того, чтобы потратить немного времени на изучение соответствующего руководства. Но ними полезные материалы не ограничиваются. Для восстановления электросистемы может понадобиться Калина, устранить неисправность в работе газораспределительной системы поможет , а для реанимации освещения фарами пригодится замена ламп.

Портал содержит и другие инструкции. В них часто упоминаются важные нюансы, которые позволяют избежать поломок после самостоятельного ремонта. Если ремонт Лада Калина руководство раскрывает не полностью, каждый непонятный момент помогут разъяснить опытные владельцы автомобилей и специалисты , часто посещающие портал, чтобы помочь новичкам справиться не только с базовыми ремонтными работами, но и более сложными алгоритмами восстановления рабочего ресурса машины. Для того чтобы получить информацию достаточно оставить вопрос на страницах сайта и дождаться ответа.

Краткая история Lada Kalina

Разработка новинки началась еще в 1993-м году. Через пять лет после этого в рамках проекта модель получила название Lada Kalina, которое и используется по сей день. До того как в 2004-м году машина была отправлена в производство, прототипы различных типов кузова демонстрировались в 1999-м, 2000-м и 2001-м годах.

Первое поколение Lada Kalina

Производство модели первого поколения продолжалось с 2004-го года и по 2013-й. Оно сопровождалось постепенным развитием автомобиля и улучшением его комплектации. С самого начала модель оснащалась 1,6 литровым 8-ми клапанным двигателем , но уже в 2007-м году ее заменил 16-и клапанный вариант с большей мощностью.

Периодически автомобили Lada Kalina изымались после обнаружения браков, однако это не помешало им занять 4-е место по популярности на территории производителя.Несмотря на обещания в существенной модернизации с 2011-го года постепенно прекращалось производство представителей первого поколения . Именно в нем АвтоВАЗ прекратил выпуск модели в кузове “седан”.

Второе поколение Lada Kalina

С 16 мая 2013-го года началось производство второго поколения. Автомобиль получил 2 варианта кузова: “хэтчбек” и “универсал”. Он полностью изменился внешне , улучшилась комплектация и появились новые варианты более мощных двигателей, соответствующих стандарту ЕВРО-4.

Лада Калина выпускается компанией ВАЗ с 2004 года. Сегодня существует три модели этой машины: универсал, седан и хэтчбек. Все эти автомобили являются прекрасно приспособленными к отечественным дорогам, отличаются маневренностью и неприхотливостью. Но даже здесь не избежать поломок и износа со временем. В таком случае нужен ремонт, за которым не всегда обязательно ехать на СТО. Многие работы реально провести своими руками.

Такая мелкая починка обязательна, ведь предупреждая поломки, можно избежать более серьезных проблем в будущем. Например, есть смысл периодически самостоятельно проводить диагностику электроники автомобиля, проверять двигатель и т. д. Но стоит понимать, что ремонт самому можно выполнить только на начальных стадиях, иначе существует вероятность полного выхода из строя Лады Калина универсал. В этом случае сразу нужно обратиться в мастерскую к профессионалам.

Самостоятельный ремонт: распространенные проблемы

Итак, не нужно иметь образование механика, чтобы провести некоторые простейшие работы своими руками. Важно при этом соблюдать правила техники безопасности. Всегда (в случае с новым автомобилем) при покупке Лады Калина к ней прилагается подробная инструкция, которая помогает разобраться с тонкостями процесса. Можно выделить следующие особенности выполнения своими руками:

Нужно помнить, что Лада Калина выпускается с двумя разновидностями моторов и унифицированными агрегатами, поэтому приступая к ремонту, необходимо на 100% быть уверенным в модификации.
Если проводится ремонт, связанный с топливной системой или мотором, нужно произвести вытяжку обработанных газов.
Масло и другие жидкости доливают только согласно указанным в инструкции нормам, иначе потребуется замена фильтра.

Если вы собираетесь красить кузов, помните, что лучше это делать в проветриваемом помещении. Нужно также иметь распылитель краски, другое оборудование тут не подходит. Детали, которые не будут краситься, например, фары, нужно заклеить бумагой.

Основные неполадки и способы быстрого исправления

Часто требуется заменить фильтр и вместе с ним масло. Вы также можете сделать это своими руками. Лада Калина в этом плане мало чем отличается от других отечественных авто. Потребуется набор отверток и ключ-звездочка. Сначала необходимо поднять заглушку и скрутить болты. Решетку тоже нужно убрать, ведь фильтр находится под ней. Монтаж нового оборудования проводится в обратном порядке. После замены включите отопление – если запахи отсутствуют, то ремонт проведен правильно.

Лада калина ремонт своими руками

Что мы знаем об автомобилях Лада Калина? Помимо того, что они могут похвастать неплохими техническими характеристиками, они так же отличаются маневренностью. Любая модель поддаётся тюнингу. Это надёжная машина в комплектации хетчбэк, являющаяся самой востребованной из семейства «Калина». В этом нет ничего удивительного, ведь данная модель отличается высокими ходовыми качествами и соответствующей выносливостью. При необходимости произвести лада калина ремонт своими руками рекомендуется пользоваться руководством по эксплуатации этого авто. В ходе ремонтных работ обязательно придерживайтесь технологических инструкций.

Чаще всего Лада Калина выходит из строя из-за :
– плохого дорожного покрытия
– частых перепадов температуры
– применения некачественного топлива

Что нужно знать владельцам Лада Калина об особенностях данного авто?

Прежде чем приступить к устранению неполадок, необходимо учесть конструктивные особенности авто. Устраняя неисправности, связанные с запуском мотора или заменой топливного фильтра, нужно в обязательном порядке провести вытяжку отработанных газов. При необходимости замены масла используйте лишь материалы, указанные в приложении о нормах их расхода, иначе может понадобиться замена салонного фильтра. Проведение тюнинга или ремонта Калины любой комплектации рекомендуется осуществлять в хорошо проветриваемом гараже.

Автомобили Лада Калина универсал отлично приспосабливаются к условиям современного движения на любых дорогах, а прочность и лёгкость в эксплуатации данного транспортного средства оценят все автолюбители, ведь благодаря этим качествам необходимость в ремонте возникает крайне редко. Отлично развитое внутреннее пространство в салоне позволяет вместить до 5-ти человек, а благодаря качественным отделочным материалам и водитель, и пассажиры чувствуют себя комфортно и удобно.

Как самостоятельно устранить неисправности Лада Калина универсал?

Лада Калина универсал в основном находит поклонников в лице людей, предпочитающих активный отдых. Функциональные особенности делают этот 5-дверный автомобиль идеальным вариантом для различных поездок — он способен беспрепятственно преодолевать как городские магистрали, так и грунтовые дороги. Изысканный и одновременно демократичный дизайн делает Ладу Калину идеальным вариантом семейного авто. Машина оснащена 4-цилиндровым двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач, обеспечивающей классическое удобство.

Несмотря на все достоинства, рано или поздно наступает момент, когда необходимо произвести лада калина универсал ремонт своими руками, но не стоит пугаться — данный процесс может осилить каждый владелец такого авто.

Если у вашего автомобиля возникли какие-либо неполадки, желательно сразу заняться их устранением во избежание более серьёзных поломок. В случае необходимости замены вентилятора отопителя на Лада Калина, необходимо купить моторчик и вооружиться специальным набором инструментов. Снимите пластмассовую решётку, за которой располагается фильтр и вытащите его. Данная процедура займёт около 3-х часов.

Обслуживание и ремонт калина

Руководство по ремонту Лада Калина — Лада Калина Седан, 1.6 л., 2007 года на DRIVE2

Всем привет.

Получил от хорошего человека интересную ссылку и решил выложить ее для всех вас.))

Подробности:
Руководство по ремонту и эксплуатации с каталогом деталей автомобилей Lada Kalina выпуска с 2004 г. с инжекторными двигателями Евро-2 и Евро-3 объемом 1.4 л (16-клапанный) и 1.6 л (8- и 16-клапанные), с кузовами хэтчбек, седан и универсал.
Издание состоит из двух частей: 1- цветное, иллюстрированное оригинальными фотографиями, руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту; 2 – каталог деталей.

В первой части приведены общие сведения об автомобиле, паспортные данные, описаны приборы и органы управления автомобилем, даны рекомендации по эксплуатации, неисправности в пути, техническое обслуживание автомобиля. Подробно рассмотрен двигатель автомобиля, его диагностика и ремонт, а также ремонт основных его систем: питания, смазки, охлаждения, выпуска отработавших газов. Затем рассмотрены трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление и тормозная система автомобиля с подробным описанием обслуживания, замены и ремонта основных узлов. Описано электрооборудование автомобиля и основные его элементы, рассмотрена замена элементов кузова. В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, применяемых лампах, горюче-смазочных материалах, специальных жидкостях и их заправочные объемы. В конце руководства даны цветные электросхемы и контрольные размеры кузова.

Издание содержит большое количество полезных советов и рекомендаций, а также предупреждений опытных механиков, которые позволят Вам избежать травм и сохранить от повреждений системы и детали Вашего автомобиля. Кроме того в начале каждого раздела приведены пиктограммы позволяющие Вам заранее оценить трудоемкость и сложность производимой работы.

Вторая часть книги представляет собой каталог деталей, узлов и агрегатов автомобиля, состоящий из изображений агрегатов и таблиц применяемости с кодами деталей.

Для удобства скачивания, выложил эту книгу на бесплатный файлообменник. Качайте на здоровье.)))

Ссылка на файлообменник

Ремонт Лады Калины универсал, хэчбек и седан своими руками. Lada Kalina 1,2 обслуживание, эксплуатация, ремонт.

На сайте etlib.ru найдутся инструкции по ремонту поврежденных деталей машины, представленные в виде видеороликов и не только. Благодаря им владельцы Лада Калина ремонт своими руками смогут провести сразу после ознакомления с алгоритмом ремонтной процедуры.

В качестве обязательных для ознакомления рекомендуются следующие процедуры: замена печки, замена радиатора и замена клапана. Эти операции проводятся владельцами чаще всего, поэтому стоят того, чтобы потратить немного времени на изучение соответствующего руководства. Но ними полезные материалы не ограничиваются. Для восстановления электросистемы может понадобиться замена генератора Калина, устранить неисправность в работе газораспределительной системы поможет замена ремня ГРМ, а для реанимации освещения фарами пригодится замена ламп.

Портал содержит и другие инструкции. В них часто упоминаются важные нюансы, которые позволяют избежать поломок после самостоятельного ремонта. Если ремонт Лада Калина руководство раскрывает не полностью, каждый непонятный момент помогут разъяснить опытные владельцы автомобилей и специалисты, часто посещающие портал, чтобы помочь новичкам справиться не только с базовыми ремонтными работами, но и более сложными алгоритмами восстановления рабочего ресурса машины. Для того чтобы получить информацию достаточно оставить вопрос на страницах сайта и дождаться ответа.

Краткая история Lada Kalina

Первое поколение Lada Kalina

Производство модели первого поколения продолжалось с 2004-го года и по 2013-й. Оно сопровождалось постепенным развитием автомобиля и улучшением его комплектации. С самого начала модель оснащалась 1,6 литровым 8-ми клапанным двигателем, но уже в 2007-м году ее заменил 16-и клапанный вариант с большей мощностью.

Периодически автомобили Lada Kalina изымались после обнаружения браков, однако это не помешало им занять 4-е место по популярности на территории производителя.Несмотря на обещания в существенной модернизации с 2011-го года постепенно прекращалось производство представителей первого поколения. Именно в нем АвтоВАЗ прекратил выпуск модели в кузове “седан”.

Второе поколение Lada Kalina

С 16 мая 2013-го года началось производство второго поколения. Автомобиль получил 2 варианта кузова: “хэтчбек” и “универсал”. Он полностью изменился внешне, улучшилась комплектация и появились новые варианты более мощных двигателей, соответствующих стандарту ЕВРО-4.

Архивы Ремонт Лада Калина — Ремонт ваз своими руками

Если у вас холодным воздухом дует печка на Лада Калина, но при этом все оборудование исправно, воздушных пробок нет и все датчики в норме, то стоит задуматься о…

Большинство владельцев автомобилей Лада Калина, которые прежде сталкивались с другими вазовскими моделями, отмечают, что ее печка греет намного лучше, по сравнению с предшественниками. К сожалению, она иногда ломается….

В большинстве инструкций, включая сервисную книгу на автомобиль Lada Kalina, описывается метод замены печки путем демонтажа приборной панели. Это вызывает массу хлопот и неудобств. Нами же будет описана…

Случаются ситуации, когда из отопительной системы автомобиля доносятся посторонние звуки. Это может случиться с абсолютно любой машиной и Lada Kalina не исключение. Чаще всего, это связано с неисправным…

Lada Kalina – это современный автомобиль, с высоким уровнем надежности. Но, к сожалению, он не лишен недостатков. В нем есть ряд элементов, которые не отличаются долгим сроком эксплуатации…

Каждый владелец автомобиля Лада Калина мечтает выполнять различный ремонт самостоятельно, поэтому наш сайт всегда предлагает самую актуальную инструкцию с фотографиями. Сегодня мы расскажем как заменить наконечники рулевых тяг…

Сегодня мы публикуем видео-урок по замене наружного и внутреннего ШРУСа на Калине. Всю работу делали на примере десятки, но процесс ремонта Калины совершенно ничем не отличается. Сначала хотел…

Одна из многих “болезней” автомобиля Лада Калина – это проблемы спидометра на приборной панели, порой он попросту не работает. На форумах регулярно появляются сообщения – “почему не работает…

Центральный тоннель Гранты по сравнению с тоннелем Калины более функциональный (есть подстаканники и ниша для мелочи). Кроме этого туннель Гранты является более массивным и стильным. Сегодня мы расскажем…

Еще месяц назад я приобрел обычный подлокотник для автомобиля Лада Калина, особо в нем не нуждался, но как сказали что нужно ехать в командеровку, решил установить своими руками…

Документация по LADA KALINA и не только — Лада Калина Хэтчбек, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

На создание данной записи меня подтолкнул пост товарища LiveMoto своим постом Документация и утилиты для LADA Kalina с ЭБУ M74. Там он дает очень хорошую подборку утилит для прошивки ЭБУ и большой набор книг в электронном виде по ремонту. Однако, изучив архив, я пришел к выводу, что лежащие в моем собственном архиве некоторые документы является более свежими, а также имеются вещи, которых у него нет. В связи с этим хотел бы представить свой набор документации для использования, если кому потребуется. Возможно в некоторых моментах информация пересечется с информацией из архива LiveMoto, я прошу его на это не обижаться, так как досконально я все не сличал))
Для удобства информация представлена по разделам.

Каталоги деталей

1. Каталог LADA KALINA 1117, 1118, 1119 — 2006 год

2. Каталог LADA KALINA 1117 — 2008 год

3. Каталог LADA KALINA 1117 с E-газом — 2011 год

4. Каталог LADA KALINA 1118 — 2008 год

5. Каталог LADA KALINA 1118 с Е-газом — 2011 год

6. Каталог LADA KALINA 1119 — 2008 год

7. Каталог LADA KALINA 1119 с E-газом — 2011 год

8. Каталог LADA KALINA 1119 с E-газом — 2011 год

9. Каталог LADA GRANTA 2190 — 2011 год

10. Katalog LADA GRANTA SPORT 219059 — 2013 год

11. Каталог LADA KALINA 2 2192, 2194 — 2013 год

12. Katalog LADA KALINA 2 SPORT 21925-010 — 2014 год

13. Katalog LADA PRIORA — 2009 год

14. Katalog LADA PRIORA Coupe — 2009 год

15. Katalog LADA LARGUS — 2012 год

16. Katalog LADA 4X4 (NIVA) 2121, 2131 — 2010 год

17. Katalog LADA SAMARA — 2007 год

18. Каталог LADA 2107 — 2008 год

19. Каталог ВАЗ-2108, 2109 — 1992 год

Ремонт и обслуживание

1. Сборник технологических инструкции 1117, 1118, 1119 — 2006 год

2. Сборник технологических инструкций 2190 — 2012 год

3. Технологическая инструкция Климатическая система ф. Panasonic на Lada Kalina

4. Проверка датчика температуры воздуха за испарителем

Электрооборудование (скриншоты для информации, большие схемы по ссылке)

1. Электросхемы Калина 1 Норма седан — 2004 год

Полный размер

2. Электросхемы Калина 1 Люкс — 2008 год

Полный размер

3. Таблица международных символов на кнопках и индикаторах

Полный размер

4. Предохранители и реле серого монтажного блока

5. Схема 8 кл LADA KALINA 1117. — 2011 год

Полный размер

6. Схема жгутов LADA KALINA 1117

Полный размер

7. Программа по ошибкам ЭБУ и систем+Схемы М74 и МЕ17.9.7

Полный размер

И как известно, в калине очень много импортных разъемов и клемм, в связи с этим архив с картинками и номерами импортных разъемов, можно подобрать по номеру и заказать например в existe.

Разъемы и клеммы импортные
Например:

Полный размер

Ну и для удобства, каждый из разделов целиком в своем архиве:
Каталоги деталей
Ремонт и обслуживание
Электросхемы

Скачивайте, пользуйтесь. Буду рад если пригодится. По возможности буду обновлять информацию.

Тех.обслуживание своими руками — Лада Калина Универсал, 1.6 л., 2012 года на DRIVE2

Пробег уже под 30-тыс километров а ещё ни разу не менялись на машине фильтра. (кроме масляного) Пока в отпуске, решил заняться этим вплотную.
Итак, что было сегодня сделано:
1. Замена масла
2. Топливного фильтра
3. Воздушного фильтра
4. Салонного фильтра
5. Обслуживание аккумулятора
6. Замена передних колодок

Свечи передумал менять, т.к. заводские чувствуют себя ещё не плохо:

Топливный фильтр оказалось снять не так то просто. Не хватало третей руки, но с такой то матерью всё-таки он сдёрнулся с защёлок. Новый фильтр оказался в металлическом корпусе и а каким-то контактом под провод.

Ну встал на место старого нормально и слава богу.

Распилил старый фильтр. За 29200 пробегу он конеш не в лучшей форме:

Заправлял всегда только G-drive 95-й от Газпромнефти

Прежде чем заменить салонный фильтр, нужно снять накладку. Обратите внимание что шуруп идёт не под обычную отвёртку а под звёздочку:

Потом откручиваем два обычных шурупа и с матами снимаем корпус фильтра. Выташить его оказалось не очень просто. И вот взору привстал абсолютно заросший грязью фильтр:

Собираем всё в обратной последовательности. Одень пластиковый корпус фильтра оказалось намного проще, чем снять. Салафанку на корпусе бережно расправляем как и было, иначе может попасть вода.

Воздушный фильтр оказался ни в таком плачевном состоянии, как его предыдущие собратья:

Для его замены достаточно лишь отсоединить ДМРВ и открутить четыре шурупа:

Далее долил в аккумулятор дистиллированной воды, предварительно помыв корпус крутым содовым раствором:

Потом занялся заменой передних колодок. Прошлый раз менял ещё при пробеге 7000км. на Ферродо Таргет. Вот моя же запись об этом В этот раз взял такие же. Благо они не скрипят, но вот поизносились за 22 тыши км. они изрядно, особенно внутренние:

Ну и цена вопроса:

Клапана решил не регулировать т.к. сосед (пенсионер) моторист в прошлом порекомендовал не мешать машине ездить.
Далее через 20 тыщ км. всё это повторю + поменяю тосол, масло в коробке и тормозуху.

Руководство по ремонту Лада Калина и причины поломок авто

Обновленная Калина

Лада Калина — самый долгожданный автомобиль за весь период автопроизводства в России. АвтоВАЗ с большой ответственностью подошел к проекту выпуска данной модели и параметрам ее соответствия мировым стандартам. Автомобили выпускаются с тремя типами кузова (седан, хетчбэк, универсал) и с двумя видами двигателей.

Вернуться к оглавлению

Причины неисправностей, советы по их устранению

Важно тщательное обследование машины в период ее использования.

Тормозная система Калины довольно капризна

Соблюдение температурного режима в агрегатах трансмиссии. Недопустимость перегрева трансмиссионных узлов, своевременное подтягивание гаек креплений колес. Важна регулярная замена масла, подходящего для двигателя конкретного автомобиля, уточнение срока годности смазки, недопустимость смешивания масел разных марок, постоянный контроль уровня охлаждающей жидкости.
Отслеживание звуками и запахов при эксплуатации автомобиля. Запах бензина говорит о том, что топливная система дает протечку, необходимо выяснить место и устранить причину. Для сохранения топливной системы в отличном состоянии нужно заправляться только на проверенных АЗС. Некачественный бензин увеличивает стоимость обслуживания машины.
Контроль тормозной и рулевой система управления автомобилем. Проверка наличия тормозной жидкости в расширительном бачке, состояния износа колодок — от этого зависит безопасность движения на дороге.
Особое внимание транспортному средству нужно уделять в зимнее время года. Дорожное покрытие обычно в ужасном состоянии, но водитель обязан избегать попадания в ямы, неровности и трещины. Нужно научиться тормозить плавно, избегать экстренного торможения, в процессе которого возникают дополнительные шумы. Все это приводит к преждевременному износу деталей и узлов двигателя, как и движение в пробках по городу.

Передвижения в зимнее время предполагают наличие рисков. Необходимой мерой становится смена летней резины на зимнюю для улучшения качества процесса торможения. Множество аварий регистрируется именно в первый выпавший снег.

Вернуться к оглавлению

Виды ремонта, руководство по его проведению

Своевременный профилактический ремонт продлит жизнь авто

По назначению, объему и характеру различают:

капитальный ремонт, который проводится на СТО и должен соответствовать стандарту;
текущий ремонт, необходимый для увеличения работоспособности узла или агрегата и замены некоторых его деталей, которые выработали свой ресурс.

Руководство по ремонту Лада Калина основано на подробном изучении вероятных поломок автомобилей.

Все системы обновленной Калины диагностируются компьютером: электроусилитель, ЭМУР, ЭУР. Автомобиль располагает мотором на 1,6 и 1,4 литра с 8 или 16 клапанами. При выполнении капремонта водителю нужно знать, что способ управления двигателем на Лада Калина идентичен предшествующим образцам: ВАЗ 2114, ВАЗ 2110. Поэтому ремонтные усилия снижаются до минимума из-за одинаковых принципов действий. Зная этапы последовательного развития автомобилей ВАЗ, можно изучить преобразования с первенца Bosch M 797 до появившегося недавно блока регулирования двигателя M 73.

В автомобиле Лада Калина имеется опция программирования динамики развития, помогающая:

поднять обороты разгона машины;
снизить температурный режим вентилятора, размещенного в двигателе;
отсоединить иммобилайзер;
сменить гидравлическое усиление поворота руля электроусилителем, вмонтированным в рулевую колонку.

Знания о неполадках и неисправностях помогут владельцу автомобиля Лада Калина быстро справиться с ними и заменить вышедшие из строя запчасти на новые. Оригинальные детали покупаются в любом специализированном магазине, на авторынке. Запчасти от старых моделей ВАЗ, бывшие в употреблении, в некоторых случаях тоже могут быть использованы.

Вернуться к оглавлению

Характеристика новой Калины

Новая Лада Калина претерпела изменения во внешнем облике за счет модификации передней и задней оптики, радиаторной решетки. Появился двигатель мощностью в 106 лошадей с автоматической коробкой передач.

АвтоВАЗ основательно подошел к проблеме безопасности на трассах, поэтому в салон автомобиля Калина добавлены подушки безопасности. Доработанная система управления в обновленной машине тоже заслуживает внимания. Проведена работа по шумоизоляции салона, сидения стали удобными, что позволит водителю меньше уставать во время длительных поездок. Цветовая гамма автомобиля семейства ВАЗ и его комплектация весьма разнообразны, что не может не радовать покупателя.

Сравнивая Ладу Калину с импортными автомобилями, можно смело сказать, что она занимает не последнее место среди них по популярности и надежности. Новые черты Калины заслуживают самого пристального внимания.

Современные автолюбители самостоятельно могут доводить Лада Калину до совершенства, осуществлять ремонт, грамотно эксплуатировать автомобиль. Знание особенностей машины, водительский опыт — все это поможет с достоинством выйти из трудных ситуаций, решить возникающие проблемы.

🚘 Ремонт ВАЗ своими руками, техническое обслуживание автомобилей LADA |▼ О Ладе ▼

Стоит отметить, что за последние десять лет предприятие значительно продвинулось во многих направлениях: автомобили приобрели улучшенные технологические характеристики и современный дизайн. Не так давно компания начала вести активные поставки некоторых моделей в европейские страны.

На нашем сайте вы найдете:

актуальную информацию о Ладе, новинки в производстве и новости, касающиеся марки;
статистические данные о продажах и месте российского автопрома как на местном, так и на международном рынке;
полезные советы по эксплуатации, ремонту и обслуживанию автомобилей ВАЗ;
всю самую важную информацию, которая поможет вам при ремонте автомобилей ВАЗ;
обзоры самых распространенных проблем, с которыми сталкиваются машины.

Если у вас возникли вопросы, касающиеся ремонта вашего авто, материалов и запчастей для него, вы можете получить консультацию специалиста. Для этого перейдите в раздел КОНТАКТЫ и отправьте свой вопрос. Это и многое другое об особенностях отечественных машин вы найдете на нашем портале ОЛАДЕ.РУ

18 инструкций о замене комплектующих и ремонте ВАЗ

Существуют определенные виды проблем, с которыми рано или поздно сталкиваются все автовладельцы. У нас вы найдете полезные статьи о том, как заменить следующие детали собственными силами на российской машине:

ремень ГРМ и натяжной ролик;
ремень, натяжной ролик генератора;
масло и фильтры;
топливный фильтр;
воздушные фильтры;
сальный фильтр;
тормозные колодки;
тормозной барабан;
задний тормозной цилиндр;
прокачка системы торможения;
лампы приборной доски;
лампы блок-фар, задних фар, подсветки;
блок-фары;
трос сцепления;
свечи зажигания;
охлаждающая жидкость;
водяной насос, сальники;
тросы стояночного тормоза.

Вы можете бесплатно получить сборник инструкций с подробным раскрытием данных тематик. Для этого необходимо указать электронный адрес, куда будут отправлены текстовые файлы.

Ремонт Лады своими руками

Не у всех есть возможность в результате каждой поломки обращаться за помощью в специализированные места, ведь большую часть неполадок можно устранить самостоятельно. Ремонт ВАЗ имеет отличительную черту — пользователь в большинстве случаев отдает больше денег за работу, чем за детали и запчасти, ведь ни для кого не секрет, что комплектация для отечественных машин гораздо дешевле, чем для иномарок. Так зачем же переплачивать? Чтобы вы могли произвести ремонт ВАЗ своими руками, мы разработали ряд инструкций, которые ориентированы на рядового пользователя, а не на профессионала. Ознакомиться с рекомендациями в формате видео можно на нашем канале YouTube – OLADE. Изучив материалы и видеоролики, вы узнаете о Ладе все, что необходимо для производства ремонтных работ и устранения проблемных вопросов.

Опытный автовладелец должен «чувствовать» свою машину и понимать принцип ее устройства изнутри. Наш сайт предназначен для того, чтобы помочь вам разобраться в этом деле, всегда быть в курсе последних новостей «АвтоВАЗа», а также существенно сэкономить на обслуживании и ремонте вашего транспортного средства. Наши специалисты всегда готовы дать консультацию по всем интересующим вопросам.

инструкция с фото и видео

Самостоятельный ремонт: распространенные проблемы

Нужно помнить, что Лада Калина выпускается с двумя разновидностями моторов и унифицированными агрегатами, поэтому приступая к ремонту, необходимо на 100% быть уверенным в модификации.
Если проводится ремонт, связанный с топливной системой или мотором, нужно произвести вытяжку обработанных газов.
Масло и другие жидкости доливают только согласно указанным в инструкции нормам, иначе потребуется замена фильтра.

Основные неполадки и способы быстрого исправления

Читайте также: Как провести ремонт Лада Калина хэтчбек своими руками

Лада Калина не отличается сложностью в обслуживании, связанном с жидкостями. Так, можно самостоятельно заменить масло. Для этого нужен ключ на 17. Если объем мотора универсала 1.6 или 1.4, нужно чуть более 3 литров новой жидкости. Сверху откручиваем крышку для залива, а под кузовом – специальную пробку-заглушку с помощью ключа. Через это отверстие будет стекать отработанный раствор, поэтому заранее подставьте ведро. Демонтируется старый масляный фильтр и устанавливается новый, когда отработанная жидкость слилась, можно заливать масло, проверяя щупом уровень.

Простой ремонт также проводится самостоятельно, если Лада Калина не отвечает таким параметрам:

скрип в салоне и при езде – смазка дверей и диагностика двигателя;
слишком жесткая подвеска – замена или усовершенствование этой детали;
не удовлетворяет электроника, проблемы с термостатом – замена вышедшего из строя оборудования;
проблемы с задним ходом – диагностика тормозной и рулевой систем.

Многие автомобилисты признаются, что проблемы с этим транспортом возникают только после пройденных 100 тысяч километров. Не забывайте, что плановую диагностику лучше проводить каждый год, чтобы исключить серьезные проблемы.

сколько стоит и из чего состоит

Рулевое управление с электроусилителем — это устройство, предназначенное для обеспечения более комфортного вождения. Не так давно автомобили отечественного производства стали комплектоваться ЭУР, в частности, в этой статье речь пойдет о Lada Kalina. Какие неисправности Калины ЭУР могут быть и какие есть методы устранения неполадок? Найдите ответы на эти и другие вопросы ниже.

Причины выхода из строя ЭУР

Почему электроусилитель руля на Лада Калина не работает, выключается и отказывается работать, по каким причинам руль с ЭУРом стучит, подклинивает, закусывает или скрипит? Для ремонта системы своими руками необходимо знать, как проводится диагностика и какие причины предшествуют поломке. Чаще всего выход из строя усилителя происходит из-за поломки самого узла и выходит из строя усилитель. Эти типы проблем исправляются путем тщательной проверки системы, чтобы найти точную проблему.

Как показывает практика, часто неработоспособность электроусилителя (отказ) связана с поломкой регулятора скорости.

Последствия:

руль палки,
палки
затягивание
прочее

Так как датчик регулятора скорости обеспечивает активацию и деактивацию ЭУР при различных режимах движения.Усилитель на Калине работает, если машина движется с малой скоростью. Когда скорость начинает увеличиваться, усилитель автоматически отключается, что позволяет более безопасно управлять машиной при движении на высоких скоростях.

Итак, коротко о причинах неработоспособности ЭУР:

Вышел из строя регулятор скорости или блок управления не получает или пропадает сигнал от него. В этом случае причина может крыться как в поломке датчика, так и в повреждении проводки, либо плохом контакте между контроллером и бортовой сетью.
В электросети автомобиля уменьшилось напряжение. Причины могут быть разные, начиная от севшего аккумулятора и неработающего генератора, и заканчивая использованием в автомобиле неподходящего электрооборудования.
Превышено допустимое число оборотов коленчатого вала.
Неправильная работа или отказ модуля управления. В зависимости от причины может потребоваться ремонт блока управления, необходима более детальная диагностика.

Диагностика

Для проверки усилителя в автомобиле необходимо демонтировать пластиковую накладку на рулевой колонке, для этого откручиваем болты, которые ее фиксируют снизу.

Затем нужно будет добраться до 8-контактного штекера, его распиновка следующая:

синий контакт подключен к замку зажигания, это питание 12 вольт;
контакт красный- Коричневый- это кабель для подключения к тахометру;
серый контакт идет на регулятор скорости авто;
провод бело-розовый — контрольный индикатор усилителя;
черно-желтый контакт — диагностическая линия;
следующий контакт пустой, провод к нему не подключен;
коричневый контакт-масса;
пусто.

Более точные результаты позволит проверить усилитель с помощью сканера. Но так как такое оборудование обычно можно найти только на СТО, можно попробовать проверить работу системы скрепкой.

Для проверки необходимо сделать следующее:

Сначала выключается зажигание.
Затем с помощью скрепки необходимо замкнуть контакты под номерами 6 и 7 этой вилки, при этом саму вилку демонтировать не обязательно.
Далее необходимо включить зажигание.
После выполнения этих действий начинает мигать индикатор поломки ЭУР, расположенный в приборной панели, по количеству миганий можно определить поломку системы (автор видео Гоша Вахромеев).

Как понять по миганию значков индикатора, где искать причину:

один длинный сигнал и один короткий — электроусилитель работает;
один длинный и два коротких — нет сигнала оборотов двигателя;
один длинный и три коротких — вышел из строя регулятор крутящего момента или нет питания;
одна длинная и четыре коротких вспышки — проблемы в работе электродвигателя ЭУР;
один длинный и пять коротких — вышел из строя регулятор положения рулевого вала;
один длинный и шесть коротких — вышел из строя контроллер положения ротора двигателя;
один длинный и семь коротких — неисправность в электросети — напряжение либо слишком высокое, либо очень низкое;
один длинный и восемь коротких — вышел из строя модуль управления электроусилителем;
один длинный и девять коротких — отказ регулятора скорости.

Коды ошибок

c1044 — неправильная последовательность датчика положения ротора (LPR)

c1621 — неправильное напряжение 5В

c1622 — неисправность цепи сигнала скорости сигнал с датчика холла (или штатного тахометра через ограничитель напряжения) на 4 и подать на вход тахометра,

c1022 — ошибка, напряжение основного вывода датчика момента — возможно что крышка вала перетерлась изоляция и середина, зеленый провод замыкается на массу

ремкомплект

Не может быть, Альтернативный вариант бери на разборке, цена нового больше 20тыс руб

Разборка и разборка эл. усилитель

Перед тем, как снять усилитель, нужно демонтировать все подрулевые переключатели.Снимите кожух рулевой рейки и демонтируйте приборы, не забыв отсоединить разъемы от блока питания.

Как снять ЭУР своими руками:

После снятия переключателей потребуется демонтировать нижнюю поперечину приборной панели. Для этого нужно нажать на крепления, фиксирующие разъем с проводами, после чего отсоединить проводку от модуля управления. Когда эти действия будут выполнены, можно будет отсоединить разъем от выключателей.
Кронштейн системы крепится гайками, их нужно будет открутить гаечным ключом.
После этого необходимо осторожно опустить рулевую рейку. Для этого вам нужно будет найти болт, крепящий карданный вал к валу усилителя. Этот болт необходимо открутить, но при откручивании нужно будет зафиксировать гайку, это предотвратит ее проворачивание. Когда болт будет снят, крепление нужно будет разжать, после чего аккуратно демонтируется промежуточный вал.
На этом этапе рекомендуем отметить положение вала и шестерен, для этого можно использовать маркер. Этот шаг очень важен, потому что он предотвратит возможные проблемы с установкой в дальнейшем. В случае несовпадения меток на валах это может вызвать неисправности в работе усилителя. При демонтаже будьте осторожны, чтобы не повредить проводку, так как это также приведет к неработоспособности ЭУР.
При демонтаже узла его необходимо разобрать и заменить вышедшие из строя элементы. Дальнейшая установка осуществляется в обратном порядке (автор видео Мурзик Белый).

Как подтянуть рейку ГУР?

Появление стука в работе ЭУР связано с необходимостью подтяжки рулевой рейки.

Как правильно сделать:

Сначала нужно отключить аккумулятор, для этого отсоединить от него клеммы. Откручиваем крепление аккумулятора, для этого нужно открутить еще две гайки, расположенные по краям.После этого аккумулятор вынимается и откладывается в сторону.
Затем нужно поднять пластиковую подставку, под ней еще четыре винта, они тоже откручиваются.
Сделав это, необходимо переместить эту подставку вперед до тех пор, пока платформа не отсоединится от держателя корпуса воздушного фильтра. После этого накладку можно отодвинуть назад, это обеспечит более свободный доступ к самой рейке.
На следующем этапе вам нужно будет пролезть рукой под перила. Непосредственно под ним, как показано на фото, есть прорезиненный колпачок, его нужно будет демонтировать, это позволит ключу получить доступ к регулировочной гайке.
Для выполнения регулировочных работ потребуется специальный ключ для затяжки рейки; без него вы не сможете провести процедуру регулировки. С помощью этого ключа нужно залезть под рейку автомобиля, чтобы установить инструмент в нужное отверстие.
При регулировке следите за тем, чтобы не перетянуть рейку. Если его затяжка очень сильная, то при прохождении поворотов рейка будет закусывать, а это, в свою очередь, может сказаться на безопасности движения. Угол регулировки всегда разный, он зависит от того, насколько сильно ослабла гайка, но обычно при выполнении таких работ гайка подтягивается примерно на 30 градусов.Этого должно быть достаточно, чтобы все стало правильно.
После завершения настройки необходимо будет проверить правильность выполнения этой задачи. То есть вам нужно будет убедиться, что руль нормально поворачивается в любое положение до упора и нет стука. Если стук остался, то регулировка продолжается.

Фотогалерея «Регулировка рулевой рейки»

1. Сдвиньте подставку и снимите ее.

2. В этом месте под рейкой находится регулировочная шайба.

3. Регулировка производится специальным ключом.

4. Расположение регулировочной гайки.

Как смазать и отрегулировать ЭУР?

Как и чем смазывать усилитель?

В качестве смазки можно использовать Литол

, порядок действий следующий:

Для начала нужно снять пластиковый кожух, для этого откручиваем болты, которые его крепят. Используйте отвертку Phillips, чтобы ослабить. Также желательно демонтировать нижнюю поперечину приборной панели, расположенную под рулем.
Далее откручиваем два болта которые крепят сам усилитель, для этого нужен ключ на 13. После этого колонку можно отпустить вниз.
Откручиваем еще один болт, после чего можно заняться непосредственно смазкой.
Сначала руль поворачивается влево до упора. Смазка заливается в 10-кубовый шприц, который необходимо распылить в образовавшееся отверстие. Вам нужно выбросить все 10 кубиков.
Затем руль поворачивается вправо до упора — шприц снова направляется в отверстие, вся смазка выбрызгивается.
После этого руль следует повернуть в среднее положение и снова впрыснуть смазку в отверстие.
Далее руль необходимо повернуть в разные стороны до упора несколько раз. Операция смазки повторяется еще раз.
Затем все компоненты собираются в обратном порядке.

Схема подключения электроусилителя руля со значками

С применением на современных автомобилях гидроусилителя руля с электроприводом управление автомобилем стало намного проще и комфортнее, а возможность маневрирования на малых и высоких скоростях увеличилась.Однако с повышением комфорта выросли и цены на содержание такого сложного оборудования. Именно поэтому, ремонт электрики своими руками – наиболее выгодный вариант.

Автомобили Лада Калина комплектуются как электроусилителем привода, так и механическим. Несмотря на все различия, у обоих типов привода есть одна общая черта – это общий узел, который можно быстро демонтировать с последующей заменой и ремонтом.

Все неисправности ЭУР делятся на электрические и механические.

Электрические неисправности электроусилителя

При устранении электрических неисправностей обязательно снимите клемму с аккумулятора. Данную процедуру необходимо выполнять при любых электромонтажных работах в автомобиле.

Ошибка задания

Бывает, что при повороте ключа в зажигании значок снова загорается, указывая на неисправность в ЭУР. Возможная неисправность-отказ мотора привода усилителя. Самостоятельно устранить такую неисправность действительно возможно при наличии знаний в электрике.Если вы не можете отремонтировать двигатель, рекомендуется заменить его на другой.

Отказ от работы также может быть в следующих случаях:

Перегорел предохранитель. Однако рекомендуется заменять предохранитель только после устранения причины его перегорания. Предохранитель предназначен для защиты электрической цепи от короткого замыкания. При замыкании проводов они нагреваются, а плавкая вставка плавится, разрывая электрическую цепь. Вероятно, имеет место перехлест проводов в цепи и дальнейшее их замыкание.Устраните причину и только после этого замените предохранитель.
Плохой контакт в местах соединения, как следствие — отсутствие питания в цепи усилителя. Поправьте контакты, или почистите соединения проводов.

Датчик скорости

Одним из самых уязвимых элементов системы является датчик скорости. Это электрическое устройство, которое предназначено для управления электроприводом усилителя на различных скоростях.

Дело в том, что использование ЭУР на большой скорости может стать причиной аварии, так как малейший поворот руля приведет к тому, что автомобиль унесет с дороги.Этот датчик считывает показания спидометра и с увеличением скорости ослабляет усиливающее действие ЭУР. Таким образом получается, что на высокой скорости ЭУР работает так же, как и при использовании механического усилителя.

Основной неисправностью датчика является его выход из строя. При выходе из строя датчика усилительная схема не получает показания спидометра и усилитель отключается. После этого загорается специальный значок на панели приборов (руль с восклицательным знаком).В этом режиме усилитель работает без электропривода и не мешает работе рулевого управления. В этом случае нужно просто вынуть предохранитель F31 в блоке слева от руля, чтобы полностью отключить цепь перед заменой датчика скорости.

В конце концов, чтобы решить эту проблему, нужно просто поменять датчик скорости.

Механические неисправности

К механическим неисправностям ЭУР относятся различные повреждения конструкции усилителя, его заклинивание, деформация и излом.В случаях механических неисправностей необходимо заменить только электрический усилитель.

Видео — Неисправность руля Лада Калина

Подведем итоги. Ремонт ЭУР Лада Калина своими руками можно и нужно. Это сэкономит бюджет водителя и значительно улучшит его навыки автомеханика. Поэтому, если вы не хотите отдавать большую сумму работникам автосервиса, вы можете отремонтировать ЭУР самостоятельно.

Электроусилитель руля — проблемное место Лада Калина.Наверняка это связано с тем, что отечественный автопром только недавно познакомился с ЭУР. АвтоВАЗ не успел научиться делать прочные рулевые системы. Поэтому ремонт электроусилителя руля на Калине до сих пор является распространенной практикой. Но лучше всего с ней обращаться к специалистам.

Дилетантизм здесь будет неуместен — он может только усугубить ситуацию. Система рулевого управления – важный узел, от исправности которого зависит эффективность управления автомобилем и, конечно же, безопасность.

Ремонт электроусилителя руля на Калине – ответственная работа, требующая определенных знаний в области ЭУР. А так как такими знаниями обладает минимальное количество автомобилистов, то в основном в случае проблем водители едут на СТО, что в принципе правильно.

Как определить неисправность?

Несмотря на то, что ремонт ЭУР требует обращения в автосервис, вы можете обнаружить первые симптомы неисправности самостоятельно .

Калины на передней панели имеют специальный индикатор желтого цвета, который в случае поломки электроусилителя загорается и сообщает об ошибке в системе. Если он загорелся, то у вас есть лишний повод посетить ближайшую автомастерскую. Но сразу стоит отметить, что желтый индикатор не сообщает о критической неисправности, а лишь сигнализирует о возникновении проблемы, позволяющей управлять автомобилем, но без участия ЭУР.

Если полностью вышел из строя электроусилитель руля, то лучше сразу остановиться и выдернуть его предохранители .В Калине они расположены с левой стороны от руля. Теоретически при неполадках ЭУР должен отключаться самостоятельно. Однако время от времени в этом нет необходимости. Поэтому, чтобы быть уверенным, все же стоит позаботиться о предохранителях.

Возможные неисправности и их причины

Основная проблема, вызывающая поломку электроусилителя руля.

ЭУР, установленный на Калину, не работает при постоянном усилии, приложенном к рулевой рейке.В полную силу усилитель начинает работать только тогда, когда автомобиль движется с малой скоростью или останавливается. При разгоне уменьшаются усилия усилителя на рулевой рейке. То есть чем ниже скорость, тем больше начинает работать ЭУР.

Естественно описанная неисправность может быть обнаружена только с помощью , когда автомобиль стоит или движется с низкой скоростью .

Данное повреждение может быть устранено только путем полной замены датчика скорости. И тут не обязательно идти в сервис.Все можно заменить самому.

Вторая неисправность может скрываться в самом ЭУР. В основном он заключается в самоотключении электроусилителя руля из-за того, что он не прошел самоконтроль. То есть устройство отключается самостоятельно, чтобы не мешать водителю при движении.

Такого рода неисправности гарантируют поездку на СТО и потребуют хороших денег.

Дополнительные причины

Неполадки в работе электроусилителя руля могут вызвать:

падение напряжения из-за возможных разрывов цепи из-за неисправности проводки;
превышение значения частоты вращения двигателя внутреннего сгорания;
отсутствие информации

Многих владельцев Калины иногда пугают страшилки про электроусилитель, что он часто выходит из строя и заклинивает руль.Но не стоит воспринимать это всерьез, потому что это полная ерунда. Даже если усилитель выйдет из строя, все будет работать как обычно, как будто его и не было на вашем автомобиле. Но бывают случаи выхода из строя блока управления этого механизма, о демонтаже которого речь пойдет ниже.

Снятие и установка блока управления электронным усилителем руля Лада Калина

Для этого ремонта вам понадобится крестовая отвертка, на все работы уйдет не менее получаса, так как придется.Избавившись от него, можно двигаться дальше.

Сначала открутите три болта крепления пластиковой накладки под панелью:

После его удаления становится доступным блок управления, как показано на фото ниже:

Следующим шагом отключаем все штекеры с проводами, из трех. Крепятся они как обычно на защелки, снимаются очень просто.

Теперь можно открутить крестовой отверткой два болта крепления, которые показаны на фото ниже:

После этого берем верхнюю часть и опускаем блок управления электроусилителем вниз, так как он еще крепится к пластине.Опускается просто, достаточно приложить небольшое усилие и он будет почти у самых педалей, это наглядно показано ниже:

И осталось совсем немного — открутить три болта блока ГУР от пластины, на которой он установлен:

И придерживая снизу свободно вынимаем. Для справки, на моей Калине 2011 года стоит БУ производства Кореи. И слава богу, что не наша отечественная, качественная корейская сборка будет лучше, чем у наших мастеров.По крайней мере, электроусилителя у меня с ним за 2,5 года эксплуатации ни разу не было.

Если требуется замена, то установка нового модуля производится в порядке, обратном снятию. Но желательно, чтобы не пришлось менять этот элемент в электронике в Калине, что довольно дорого, в районе 5500 рублей, по данным некоторых официальных интернет-магазинов.

Задача электроусилителя руля (EPS) — уменьшить крутящий момент на рулевом колесе, что делает вождение более комфортным.работает только в определенное время при движении рулевой колонки. Мотор усилителя вырабатывает необходимый крутящий момент, который зависит от усилия на руле.

Крутящие усилия на рулевом колесе измеряются с помощью специального датчика и затем передаются на блок управления усилителем, который управляет работой двигателя усилителя. Конструктивно электроусилитель состоит из одного блока, что упрощает его замену и ремонт. С другой стороны, иностранные автопроизводители редко его используют, предпочитая гидроусилители.

В норме электроусилитель должен работать на низких и средних оборотах двигателя, ошибочная работа электроусилителя на высокой скорости может привести к наезду автомобиля на обочину или кювет, наезду на отбойники и ограждения трассы.

ЭУР признаки неисправности

Основным признаком неисправности в работе электроусилителя является работа индикатора на панели приборов, индикатор имеет вид руля с восклицательным знаком.В зависимости от ситуации ЭУР отключается автоматически, но если этого не произошло, то это можно сделать вручную, чтобы предотвратить случайное нестандартное срабатывание и возникновение критической ситуации. Для выключения выньте предохранитель, расположенный слева от руля.

Автоматическое отключение системы электроруля возможно в следующих случаях:

Снижение напряжения в сети ниже допустимого номинала
Отсутствие сигнала датчика скорости
Превышение оборотов двигателя выше нормы

Последние причины вызваны неисправностями в системе датчиков или повреждением кабеля и могут быть легко устранены заменой датчиков или ремонтом цепей.

В некоторых случаях неисправность может заключаться в самом ЭУР. При включении зажигания в системе диагностики ЭУР возникает неисправность и поэтому она выключается. Если автомобиль на гарантии, то ремонт лучше проводить в автоцентре или в выбранном автоцентром сервисном центре, так как сам блок усилителя стоит достаточно дорого, его цена около 11 – 13 тысяч рублей.

Если неисправность в работе ЭУР вызвана выходом из строя датчика скорости, то ремонт будет намного проще, его можно легко заменить самому при наличии времени и желания.

Датчик скорости передает на ЭУР информацию о скорости автомобиля, на основании которой рассчитывается крутящий момент на руле. Если автомобиль движется с малыми скоростями, в этом случае усилие на руле будет максимальным, а по мере увеличения скорости усилие будет уменьшаться.

Если датчик скорости вышел из строя, то на блок управления ЭУР поступает неверная информация и поэтому отключается электроусилитель и включается индикация неисправности на панели автомобиля.

Демонтаж электроусилителя

Если при эксплуатации автомобиля сработала индикация неисправности ЭУР, а во время движения автомобиля руль дергается и нет плавного поворота — это свидетельствует о проблемах с электроусилителем руля . Для начала нужно проверить предохранитель, иногда он может выйти из строя или окислиться, что вызовет перебои в работе ЭУР. Также необходимо проверить датчик скорости, что можно сделать в автосервисе.Если все эти элементы исправны, то неисправность в ЭУР и его необходимо заменить.

Сначала нужно демонтировать неисправный блок. Для этого понадобится набор ключей, крестовая и плоская отвертки, ветошь. Перед ремонтом необходимо отключить аккумулятор (его отрицательный полюс) и выставить колеса ровно.

Следующим шагом является снятие подрулевых переключателей. Для этого отсоедините от приборной панели все штекеры для подключения проводов и шин.Также снимаем накладку, отключающую звуковой сигнал путем приложения силы к себе. Отсоедините штекеры двух проводов от крышки переключателя.

Для облегчения доступа также можно снять замок зажигания. Откручиваем крестовой отверткой или крестовой отверткой три винта крепления и снимаем этот элемент. С помощью воротка и накидного ключа на 24 откручиваем гайку крепления рулевой колонки и легкими движениями из стороны в сторону снимаем руль.

Перед снятием необходимо отметить маркером его расположение относительно шлица вала. Также откручиваем поперечную перегородку панели приборов. Таким образом, мы получим доступ к блоку управления ЭУР и вы сможете легко отсоединить штекер проводов от блока. Также отсоединяем штекер от подрулевых переключателей.

Откручиваем крепление кронштейна и опускаем руль на пол автомобиля. Ключом на 13 откручиваем крепление карданного вала к рулевому валу.Крепление фиксируется болтом, который аккуратно вынимается, а клеммный зажим разжимается обычной плоской отверткой. После этого можно снять промежуточный вал.

В процессе разборки желательно пометить положения валов, рулевой колонки, шестерен относительно друг друга, что еще больше упрощает сборку узлов и механизмов.

Замена электроусилителя

После необходимого ремонта электроусилителя или его замены необходимо собрать рулевую колонку, которая производится в обратном порядке.Сначала установите нижний шарнир на вал-шестерню, соедините вал рулевой колонки с промежуточным карданным валом.

Далее откручиваем гайку и болт, стягивающие промежуточный вал, отсоединяем верхнюю и нижнюю петли. После установки нижнего шарнира на место поверните рулевой вал до совпадения отверстий под болты в верхнем шарнире и нижней части вала.

Соединяем петли и стягиваем их между собой при помощи болта. Подсоединяем блоки шин и проводов к креплениям, а затем устанавливаем все снятые элементы: подрулевые переключатели, замок зажигания, и в последнюю очередь устанавливаем кожух руля и панели.

Таким образом, поменять нерабочий блок электроусилителя руля можно без особого труда самостоятельно в условиях гаража или автомастерской. Это сделает вождение более комфортным.

Eur гудит на калине. Электроусилитель руля на Лада Калина – гарант упрощенной и комфортной эксплуатации автомобиля

Задача электроусилителя руля (ЭУР) — уменьшить крутящий момент на руле, что позволяет более комфортно управлять автомобилем. работает только в некоторые моменты при движении рулевой колонки.Электродвигатель гидроусилителя руля создает необходимый крутящий момент, зависящий от усилия на рулевом колесе.

Крутящий момент на руле измеряется с помощью специального датчика и в дальнейшем передается на блок управления усилителем, который управляет работой мотора усилителя. Конструктивно электроусилитель состоит из одного блока, что упрощает его замену и ремонт. С другой стороны, зарубежные автопроизводители редко его используют, отдавая предпочтение гидроусилителям.

В норме электроусилитель должен работать на низких и средних оборотах двигателя, ошибочная работа электроусилителя на высокой скорости может привести к наезду автомобиля на обочину или кюветы, наезды на бамперы и дорожные ограждения.

Признаки неисправностей ЭУР

Основным признаком неисправности в работе электроусилителя является работа индикатора на панели приборов, индикатор имеет вид руля с восклицательным знаком.В зависимости от ситуации ЭУР отключается автоматически, если этого не произошло, то это можно сделать вручную, чтобы предотвратить случайное нестандартное срабатывание и возникновение критической ситуации. Для отключения извлеките предохранитель, расположенный слева от рулевого колеса.

Автоматическое отключение системы ГУР возможно в следующих случаях:

Снижение напряжения в сети ниже допустимого номинала
Отсутствие сигнала датчика скорости
Превышение частоты вращения двигателя выше нормы

Последние причины вызваны неисправностями в системе датчиков или поврежденными кабелями и могут быть легко устранены заменой датчиков или ремонтом цепей.

В некоторых случаях неисправность может заключаться в самом ЭУР. При включении зажигания происходит сбой в системе диагностики ЭУР и поэтому он выключается. Если автомобиль на гарантии, ремонт лучше проводить в автоцентре или в выбранном сервисном центре автоцентра, так как сам блок усилителя достаточно дорогой, его цена составляет около 11-13 тысяч рублей.

Если неисправность в работе ЭУР вызвана выходом датчика скорости из положения стоя, то ремонт будет намного проще, его можно легко заменить своими силами, если есть время и желание.

Датчик скорости передает на ЭУР информацию о скорости автомобиля, на основании которой рассчитывается усилие на руле. Если автомобиль движется на малых скоростях, в этом случае усилие на руле будет максимальным, а с увеличением скорости усилие будет уменьшаться.

Если датчик скорости выходит из положения стоя, то на блок управления ЭУР поступает неверная информация и поэтому отключается электроусилитель и включается индикация неисправности на панели автомобиля.

Демонтаж электроусилителя

Если при эксплуатации автомобиля срабатывает индикация неисправности ЭУР, а при движении автомобиля поворот руля сопровождается рывками и отсутствует плавность поворота, это свидетельствует проблемы с электроусилителем руля. Во-первых, нужно проверить предохранитель, иногда он может выйти из строя или окислиться, что вызовет перебои в работе ЭУР. Также необходимо проверить датчик скорости, что можно сделать в автосервисе.Если все эти элементы исправны, то неисправность в ЭУР и его необходимо заменить.

Следующим шагом будет снятие подрулевых переключателей. Для этого отсоединяем все штекеры подключения проводов и шин от приборной панели…Так же снимаем крышку отключающую звуковой сигнал применяя силу на себя. Отсоедините штекеры двух проводов от крышки переключателя.

Замок зажигания можно также снять для облегчения доступа. Откручиваем крестовой отверткой или отверткой три самореза и снимаем этот элемент. С помощью воротка и накидного ключа на 24 отверните гайку крепления рулевой колонки и легкими движениями из стороны в сторону снимите рулевое колесо.

Перед снятием необходимо отметить маркером его расположение относительно шлица вала.Также откручиваем поперечную перегородку панели приборов. Таким образом, мы получим доступ к блоку управления ЭУР и сможем легко отсоединить штекер проводов от блока. Также отсоединяем штекер от подрулевых переключателей.

Открутить кронштейн крепления и опустить руль на пол автомобиля. Ключом на 13 откручиваем крепление карданного вала к рулевому валу. Крепление фиксируется болтом, который аккуратно вынимается, а клеммный зажим открывается обычной плоской отверткой.Затем можно снять промежуточный вал.

При разборке желательно пометить положения валов, рулевой колонки, шестерен относительно друг друга, что еще больше упростит сборку узлов и механизмов.

Замена электроусилителя

После необходимого ремонта или замены электроусилителя необходимо собрать рулевую колонку, которая выполняется в обратном порядке. Сначала устанавливаем нижний шарнир на вал-шестерню, соединяем вал рулевой колонки с промежуточным карданным валом.

Далее снимаем гайку и болт, стягивающий промежуточный вал, отсоединяем верхнюю и нижнюю петли. После установки нижнего шарнира на место поверните вал рулевого колеса до совпадения отверстия под болт в верхнем шарнире и нижней части вала.

Соединяем петли и стягиваем их между собой болтом. Подсоединяем колодки шин и провода к креплениям, а затем устанавливаем все снятые элементы: подрулевые переключатели, замок зажигания и в последнюю очередь устанавливаем кожух руля и панель.

Таким образом, заменить вышедший из строя блок электроусилителя руля можно без особых сложностей самостоятельно в условиях гаража или автомастерской. Это сделает вождение более комфортным.

Одним из самых проблемных мест Лада Приора является электроусилитель руля. Именно поэтому ремонт электроусилителя руля – частая проблема, с которой сталкиваются владельцы Приоры. Если вы обнаружили, что ЭУР не работает на Приоре, то сразу обращайтесь к специалистам или займитесь ремонтом самостоятельно.Чаще всего электроусилитель руля Приора имеет две причины неисправности.

Интересный факт! Электроусилитель руля был изобретен и внедрен в автомобиль еще в 1990 году в Японии на заводах автоконцерна Toyota.

Как определить, что ЭУР нуждается в ремонте

Электроусилитель не работает на Приоре очень часто. Он отказывается работать как с новыми автомобилями, так и с подержанными автомобилями.

При наличии проблемы с электроусилителем на приборной панели загорается желтая кнопка, на которой нарисован руль с восклицательным знаком. Эта кнопка оповещает о неисправностях или отказе в работе с электроусилителем руля.

Вы можете управлять автомобилем без помощи электроусилителя. Для этого нужно всего лишь вытащить предохранитель ЭУР, который находится слева от руля. Неисправности ЭУР на Приоре не должны вас пугать, так как эту неисправность можно устранить даже своими силами.

Основные неисправности электроусилителя руля и их причины

Отказывает электроусилитель руля на Приоре по следующим причинам:

1.При включении зажигания ЭУР не проходит самоконтроль и выключается, чтобы не мешать водителю и не создавать аварийную ситуацию на дороге. В этом случае ремонт будет дорогим.

2. Электроусилитель руля на Приоре тоже не работает из-за неисправности датчика скорости. ЭУР сканирует скорость автомобиля со спидометра, на который поступают данные с датчика скорости. Когда датчик выходит из строя, он начинает давать неверную информацию. Затем ЭУР самопроизвольно отключается, так как не знает точной скорости автомобиля.В этом случае ремонт электроусилителя осуществляется путем замены датчика.

Если на Приоре не работает электроусилитель руля, об этом сразу сообщит мигающая ошибка на приборной панели.

Как отремонтировать ЭУР своими руками

Электроусилитель руля Приора имеет несколько причин неисправности и один способ их решения. Для ремонта вам понадобится:

Головка 8 и 13 мм
Трещотка или рукоятка
Удлинитель
Молоток
Долото

EUR на Lada Priora: неисправности и способы устранения

Сначала нужно снять кожух рулевой колонки, затем снять замок зажигания и руль… В случае с ЭУР на Приоре неисправности следует устранять поэтапно.

Далее с помощью торцевых головок на 8 и трещотки откручиваем и снимаем контактную группу. Ее нужно полностью снять с вала, чтобы она не мешала. Далее нужно отсоединить провода питания от блока управления ЭУР. Каждая вилка имеет свой замок, поэтому работать нужно аккуратно, чтобы не повредить их.

Затем можно открутить гайки крепления ЭУР к кузову. Две гайки спереди и две снизу. Когда все гайки откручены, ЭУР необходимо снять с вала рулевой рейки. Меняем его на новый и собираем механизм в обратном порядке.

Ремонт электроусилителя руля Приора своими руками значительно сэкономит ваш бюджет.

Правила эксплуатации электроусилителя руля, продлеваем жизнь ЭУР

EUR Priora часто выходит из строя из-за неправильной эксплуатации. Чтобы электроусилитель не вышел из строя на Приоре, следует избегать простых правил:

Не оставлять надолго руль в крайних положениях.Когда руль находится в крайнем положении, не допускается резкое трогание с места.

При парковке или повороте автомобиля не нужно удерживать руль в крайнем положении более 4-5 секунд.

Регулярный технический осмотр механизма ЭУР Приора выявит неисправности и поможет их незамедлительно устранить.

Следует обратить внимание на непонятные звуки, которые издает электроусилитель.

Подпишитесь на наши новости по номеру

На автомобиль Лада Калина в зависимости от комплектации может быть установлен электромеханический усилитель руля. Воздействует на рулевой вал. Команды на его включение подаются различными датчиками. При пуске двигателя при работающем стартере электромеханический усилитель (ЭУР) отключается. В работу он вступает после достижения частоты вращения коленчатого вала 400 об/мин … Сигнал ему об этом подает датчик частоты вращения коленчатого вала, он же работает с тахометром.При движении автомобиля со скоростью более 60 км/ч ЭУР отключается. Он получает данные о величине скорости автомобиля со спидометра, а если быть точнее, то с датчика скорости. Электронный блок управления управляет работой ЭУР.

При выходе из строя электроусилителя руля, на панели приборов загорается контрольная лампа с символом руля … Учитывая, что чаще всего выходит из строя датчик скорости, ЭУР естественно выключается и работать не будет, хотя он сам по себе исправен.Электронный блок управления не дает ему работать, так как не получает сигнал от датчика скорости. Электронный блок управления находится не в очень хорошем месте, так как если радиатор отопителя будет не герметичен, на него попадет антифриз. Мокрая микросхема работать не будет. Естественно, водитель почувствует это, когда руль станет тяжелее.

Электромеханический усилитель руля Калины чувствителен к напряжению бортовой сети. По техническим характеристикам его рабочее напряжение должно быть в пределах 10.8 — 15 вольт. Но бывают случаи, что ЭУР отказывается работать, даже если генератор выдает напряжение 13 вольт. Виновником в этом случае является не сам генератор, а его реле напряжения. При выходе из строя электромеханического усилителя руля из соображений безопасности монтажный блок от гнезда предохранителя на 50 ампер. В этом случае вы можете продолжать движение на автомобиле, но уже без усилителя.

Электроусилитель руля представляет собой устройство, предназначенное для обеспечения более комфортного управления автомобилем…Не так давно автомобили отечественного производства стали комплектоваться усилителями. ЭУР в автомобиле Лада Калина — какие у него неисправности, какие есть и какие самые используемые эффективные способы устранения? Читайте об этом ниже.

Причины поломки евро

Одной из основных причин, по которой он может отключаться, является поломка самого устройства. При включении зажигания система автоматически проводит диагностику, которая в дальнейшем не проходит. В результате электроусилитель руля не работает из-за собственного отключения, что, несомненно, негативно сказывается на комфорте при езде.

Ремонт электроусилителя руля может быть довольно дорогим, поэтому, если Калина еще на гарантии, имеет смысл отдать свой ЭУР на ремонт дилеру. В том случае, если система полностью вышла из строя, необходимо сначала отключить питание. В этом случае крутящий момент двигателя будет восприниматься рулевым элементом (рейкой) в обход усилителя.

Еще одна причина, по которой не работает электроусилитель, это выход из строя датчика скорости, именно он отвечает за работу системы в различных режимах движения.На полной мощности ЭУР функционирует только при движении на минимальной скорости. При ускорении транспорта уменьшается усилие, которое система создает на рельс, и именно за это отвечает регулятор скорости. Ремонт ЭУР своими руками подразумевает самостоятельную замену датчика, стоимость такого элемента на сегодняшний день не высока.

Если выходит из строя датчик скорости, напрямую связанный со спидометром, то на блок, управляющий ЭУР, поступают неверные данные. Система автоматически отключается, в этот момент на панели управления загорается диодный индикатор, который информирует водителя о неисправности устройства.Чтобы не столкнуться с необходимостью ремонта усилителя, достаточно вовремя провести диагностику скрепкой. Благодаря диагностике автомобилист сможет узнать обо всех проблемах, которые присутствуют в различных механизмах и агрегатах транспорта.

Подытожим этот пункт — по каким причинам электроусилитель отказывается работать:

Нет сигнала от датчика скорости. Проблема может заключаться как в выходе из строя регулятора, так и в неисправности проводки.
Крайне низкий уровень напряжения в проводке автомобиля. Необходимо измерить напряжение и решить проблему.
Превышена допустимая скорость двигателя.
Блок управления вышел из строя. Решить проблему поможет ремонт, но обычно при поломке агрегат приходится менять.

Демонтаж электроусилителя

Если вы решили отремонтировать электроусилитель руля, то в первую очередь необходимо демонтировать подрулевые переключатели.Далее необходимо отсоединить все колодки с проводами от панели управления — если нужно, то для этого необходимо открутить три самореза. Для этого используется крестовая отвертка.
После выполнения этих действий можно демонтировать нижнюю поперечину панели управления. Для этого нажмите на фиксаторы, которыми крепится колодка проводки, а затем отсоедините их от блока управления системой. Только после этих действий можно отключать блок от самих выключателей.
Сам кронштейн крепится несколькими гайками, они откручиваются.
Необходимо осторожно опустить всю рулевую колонку. Требуется найти винт, фиксирующий карданный вал к валу агрегата. Этот винт откручивается, при этом нужно придерживать гайку, чтобы она не проворачивалась. После демонтажа винта необходимо раздвинуть концевой фиксатор, затем аккуратно вынуть промежуточный вал. Чтобы не было проблем при установке, расположение вала, а также шестерен необходимо отметить маркером.Если метки на валах не совмещены, это приведет к проблемам в работе системы. Никогда не повреждайте проводку при снятии электрического усилителя.
Что касается установки, то процедура проводится в обратном порядке (автор видео Мурзик Белый).

EUR ошибка на приборной панели

Если на панели приборов появляется ошибка электроусилителя руля, то это может свидетельствовать о поломке системы или ее некорректной работе.В этом случае электроусилитель может быть полностью рабочим. Ошибка, появляющаяся на приборной панели, имеет желтый цвет. Это говорит о том, что пользоваться машиной с ним можно, но нужно будет соблюдать определенные меры безопасности.

Если устройство полностью выключится, для управления машиной потребуются дополнительные усилия. Для выключения ЭУР достаточно вынуть предохранитель, отвечающий за его работу. Если вы заметили, что система работает некорректно, то лучше демонтировать предохранитель и решить проблему.

Если вы заметили, что контрольная лампочка на панели управления загорается только при включении зажигания, и гаснет после запуска двигателя, то волноваться не стоит. При включении зажигания система проводит диагностику всех узлов и механизмов, поэтому внешний вид индикатора в норме. Но если лампа продолжает гореть даже после запуска двигателя, то это говорит о проблеме.

Видео «Что нужно знать о ремонте электроусилителя»

Новые предметы следуют за нами шаг за шагом.Одни технологии заменяются другими. Человек, желая облегчить себе жизнь, начинает внедрять их в машину. Если раньше в машине была всем известная «мясорубка», с помощью которой открывались окна автомобиля, то сейчас ее практически нигде не встретишь, для облегчения этого действия установлены электростеклоподъемники. Так случилось и с обычным рулем. Для облегчения управления сначала придумали гидроусилитель руля, а затем и электроусилитель.

Ролик с электроприводом, также называемый ЭУР, представляет собой систему, предназначенную для уменьшения усилий, прилагаемых для поворота рулевого колеса.То есть, если раньше крутить руль нужно было приложением усилий обеих рук, то теперь это действие можно выполнить одним пальцем.

Электроусилитель руля цены на модель Лада Калина колеблются от 8000 рублей за б/у деталь до 25000 рублей за новую.

Из чего состоит этот усилитель?

Электроусилитель руля представляет собой планомерную работу многих деталей, таких как:

Электродвигатель.
Электронный блок управления.
Рулевой вал с торсионным валом.
Бесконтактный датчик крутящего момента.
Датчик положения ротора.

Как работает евро?

На рулевой вал автомобиля устанавливается электроусилитель, его части соединяются торсионным валом и устанавливается датчик крутящего момента. Скручивание торсиона происходит при вращении руля и запоминается датчиком. Проанализировав эти данные, электронный блок управления дает команду электродвигателю на усиление.

Плюсы и минусы электроусилителя?

Преимущества евро:

Компактный механизм … Само устройство устанавливается на рулевой вал, тем самым не занимая места под капотом.
Простота обслуживания … Электрический усилитель не требует постоянного контроля уровня жидкости.
Легко настраиваемый.
Экономичный … Электродвигатель включается только при повороте руля.

Недостатки евро:

Электрический усилитель перегревается при тяжелой работе. Например, по грунтовой дороге после дождя.
Низкая мощность. Причиной тому был не мощный электрогенератор.

Имейте в виду, что любой тип усилителя руля также может быть опасным.

Причины поломки усилителя

Довольно частая причина неисправности гидроусилителя руля – некорректная работа датчика скорости. Замена и устранение проблемы не будет стоить автовладельцу больших затрат, и эту операцию можно проделать самостоятельно.Чем выше скорость автомобиля, тем меньше работает усилитель, облегчая управление. В случае неисправности датчика усилитель считывает неверную информацию и отключается. Такую поломку легко обнаружить. Лампочка ЭУР на приборной панели просто загорится. Все, что вам нужно, это заменить датчик скорости.

Еще одна причина выхода из строя усилителя — неисправность самого усилителя. Решение этой проблемы не будет дешевым.

EUR Правила работы

Чтобы механизм работал исправно и исправно служил долго, его нужно правильно использовать.При условии чего, вы не скоро узнаете, как ремонтируется усилитель и сколько он стоит.

Реле усилителя вообще не любит на себя никакого воздействия (механического или физического). Это очень хрупкая деталь, ни в коем случае не роняйте ее. Ну а если такое случилось, внимательно осмотрите его, и в случае поломки деталей замените их.

Избегайте механического нагрева электрических устройств, а также возможности нахождения во влажном помещении. Ни в коем случае не прикасайтесь к контактам устройства, они могут деформироваться, и их придется заменить.
После установки блока управления обязательно отрегулируйте его, чтобы в дальнейшем отображалась правильная скорость автомобиля.

Любые удары по рулевой колонке запрещены. … Любой механизм, в том числе и ЭУР, не любит, когда на него пытаются воздействовать извне. Поэтому, не имея навыков ремонта этой системы, лучше не пытаться запускать.

Автомобильный сайт

Ремонт Киа в Автосервисе АвтоМиг Поэтапный процесс замены
Кузов на Рено Логан оцинкован или нет?
Форд фокус 3 проблемы.Важная информация. Типовые проблемы и неисправности
Honda Fit — Описание и характеристики
Регулировка клапанов Daewoo Matiz
Разболтовка дисков на Kia Rio Определение типоразмеров шин и дисков
Технические характеристики Hyundai Creta
Mazda СХ7 — ушедший «первенец» Японская фирма Мазда
Тагаз Тагер: отзывы и характеристики
Габаритные размеры автомобиля Тойота Королла
Технические характеристики тагаз тагер
Daihatsu (Дайхатсу) — японская марка автомобиля Полный привод или управляемость — что выбрать
Что лучше — Хендай Грета или Рено Каптур?
VSM — невидимый помощник водителя
Шины Tigar.Шины Tigar: отзывы. Шины Тигар: характеристики, описание моделей Описание шин Тигар Синерис
О Тигаре (Tigar) Преимущества покупки шин Тигар у нас
Вывоз и постановка на учет аварийного автомобиля Регистрация аварийного автомобиля
Путь в эмигранты: история развитие Нивы, которой стал Chevrolet
Subaru Forester 4-го поколения Интерьер, Комплектация и Багажник
Hyundai Getz: удачный корейский хэтчбек
О разболтовке и размерах колес для Mazda (Мазда)
«Лада седан — баклажан»: исполнительница суперхита — о российском автопроме и девушках из комедии какого цвета веста самая красивая
какой размер шин и разболтовка на бмв е34? Разболтовка колес бмв — DRIVE2
Какое должно быть давление в шинах ваз
Масло КПП: проверка и замена, сколько и какое масло заливать
Основные технические характеристики уаз хантер Что такое основной бак на уаз хантер
Какие свечи зажигания лучше?
Автомасла и все, что нужно знать о моторных маслах
Daewoo Gentra размеры, габариты, клиренс, дорожный просвет Daewoo Gentra
Mitsubishi Lancer X: Плюсы и минусы поколения X
Технические характеристики Nissan X-Trail T31
О нас Kormoran Kormoran Ассортимент шин и технологии
О Корморане Условия кредита
Выбор трансмиссионного масла для коробки передач Лада Калина
Выжимной подшипник сцепления: принцип работы и неисправности
Замена свечей зажигания своими руками на Фольксваген Поло: ничего невозможно Как поменять свечи зажигания на Поло седан 1
Размер колес Hyundai Solaris в зависимости от года выпуска Параметры дисков на Hyundai Solaris
Комплектация Размер шин соболь 4×4
Техническое обслуживание автомобилей Toyota Hilux
Горит ошибка F на Opel — что делать
Volkswagen Golf Mk IV VS Opel Astra G: кто это веселее жить в России?
Технические характеристики Шевроле Кобальт Салон — состав и качество отделки
Рекомендуемое моторное масло для Nissan Murano
Неисправности топливного насоса и причины их возникновения
Когда менять топливный фильтр на Поло седан Как заменить топливный фильтр на Volkswagen Polo
Закон повышения степени идеальности системы Закон полноты частей системы
Построение конвейера Ford
Идеальный конечный результат (ИКР) Как найти сильнейшее решение проблемы без решения it
Дом на колесах своими руками: фото конструкции, пошаговый процесс работы Виды автодомов и их классификация
Минитракторы российского производства: обзор, модели, характеристики, цены и отзывы Особенности минитракторов из Китая
Как правильно поменять местами колеса
Аренда помещения под ресторан, кафе, бар Аренда помещения под кофейню
Офис Аренда помещения
Аренда помещения под столовую: выбираем с умом Аренда кафе столовой в бизнес центре
Аренда офисного помещения Купить офис в аренду
Аренда офисного помещения
Аренда производственного помещения в Сварочное помещение на аренда
Сдам склад в аренду от собственника Сдам склад в аренду
Аренда торгового помещения
Тюнинг Lada Granta Liftback: улучшаем автомобиль своими руками
Основные виды кузова
Индикаторная схема 4-тактный бензиновый двигатель
Паровые машины — от первой паровой машины до наших дней
Схема устройства и принцип работы паровой машины
Схема устройства и принцип работы паровой двигатель
Внутреннее смесеобразование двигателя
«Разработка технологической карты текущего ремонта автомобиля и его элементов.Технологическая карта ремонта автомобиля форма
Как сделать автомобиль в домашних условиях
Оформление раздела диагностики корпоративного обслуживания легковых автомобилей на юг Тогда годовой объем работ по техническому обслуживанию и ремонту в целом по СТО
Обзор автоматического выключателя света в доме
Эмулятор катализатора — электронная обманка лямбда-зонда
Радиолюбительские схемы и самоделки своими руками
Эмулятор лямбда-зонда.Вопросы. Эмулятор лямбда-зонда: что это такое, зачем и есть ли смысл его устанавливать? Сделать эмулятор второго лямбда-зонда своими руками
Радиолюбительские схемы и идеи самоделок для автомобиля своими руками
Электро открывание багажника — красиво жить не запретишь Как сделать электрозакрытие багажника
Расчет шестерен редуктора
Кривошипный механизм
Диплом Организация и технология шиномонтажных работ в АТП Проектирование автотранспортных предприятий с планированием и организацией технического обслуживания автомобилей
Словарь автомобильных терминов
Происхождение лошадей: как правильно форсировать атмосферное двигатель Электронная и механическая форсировка двигателя внутреннего сгорания
Осмотр автомобиля после аварии от а до я
Зачем «проверка» двигателя на Рено: причины и способы устранения
Рено каптур полный привод
Шевроле триал блейзер как правильно включить 4вд
Диски «Бриджстоун»: виды, характеристики, обзор ws Bridgestone модельный ряд
Обслуживание и ремонт Mitsubishi Lancer IX: маленький лансер, да живучий Дорого ли содержать Mitsubishi Lancer
Слабые стороны, плюсы и минусы Geely Emgrand EC7 Частые проблемы с Geely Emgrand
Lifan X60 — отзывы владельцев
SsangYong Kyron — вне правил слабые места Кайрона 2 3 механика
Китайский Chery Tiggo с пробегом не так плох, как кажется Слушаем стуки по коленвалу товарищи
Не работает свет на Chevrolet Lanos
Недостатки которые присущи sang yeng действие с пробегом
История марки Audi, модельный ряд с техническими характеристиками и фотографиями
Загорается индикатор Check: ищем причины и устраняем проблему Видео: загорается датчик Check
Рекомендации по нарушению сходимости и помощь
Киа соренто дизель 2.2 частые проблемы. Распространенные проблемы с KIA Sorento. Неисправности в бензиновых двигателях КИА Соренто
Рено Меган II с пробегом: вкладыши как расходник и смерть АКПП от одного перегрева
Почему сразу включается кондиционер на Поло седан, не работает кондиционер
Опель Астра J: неисправности, слабые места, советы по выбору
Поло седан не работает кондиционер Почему не включается кондиционер на поло
Болячки Honda CR-V третьего поколения Слабые стороны Honda SRV 3 поколения
В каких странах производятся автомобили Ford?
Возможность отключения I-Stop (почти навсегда)
Geely MK Cross: стоит ли своих денег?
Как сделать радиоуправляемую машинку?
Противооткатные колодки — общие сведения Несоблюдение этих условий может привести к крупному штрафу
Самостоятельная сборка радиоуправляемой машины!
Кнопка переключения газ-бензин
Говорящий аккумулятор или простой способ запомнить зарядку аккумулятора Сигнал зарядки аккумулятора на русском языке
Скачать игру симулятор вождения автобуса на планшет
Самодельный минитрактор в домашних условиях
Снегоход своими руками из мотоблока, мотоцикла и бензопилы: инструкция для мастеров Двухрычажная передняя подвеска самодельного снегохода
Изготовление снегохода своими руками Самодельные снегоходы
Изготовление стапеля для кузова своими руками
Самодельный снегоход с своими руками Снегоход своими руками
Скачать Езда на мотоцикле на андроид v
Самодельные вездеходы на гусеницах: схемы их постройки Самодельные вездеходы на гусеницах своими руками
Как сделать самодельный автомобиль Русские самоделки
Трактор своими руками: как сделать самодельный минитрактор в домашних условиях, как собрать и построить ручной — чертежи и размеры
Самостоятельная промывка форсунки и чистка форсунок: инструкция
Самостоятельная промывка форсунки и чистка форсунок: инструкция
Как сделать самодельный квадроцикл своими руками?
Снятие форсунок
Как заменить топливные форсунки?
Тюнинг своими руками — инструкция по подбору идей и материалов для модернизации автомобиля
Квадроцикл из мотоцикла Урал своими руками Квадроцикл из Урала схема
Размотка своими руками: пошаговая инструкция Самодельная размотка
Размотка на ВАЗ — что это и как сделать?
Все о видах кузовного ремонта и реставрации автомобилей
Как подключить катушку зажигания
Уникальный внедорожник своими руками
Профессиональная переподготовка по программе техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта
Установка кнопки открывания багажника
Дорога диагностика систем электрооборудования Задачи диагностических работ при эксплуатации электрооборудования
Мотоцикл двух прикуривателей инструкция
Тюнинг гранты лифтбек Тюнинг гранта своими руками Лада Гранта седан
Подогрев сидений — полезная опция для водителя Как работает подогрев сидений
Как измерить радиус обода колеса
Как измерить радиус обода колеса
Тюнинг лады грант, тюнинг своими руками фото
Локальный кузовной ремонт
Построение индикаторной диаграммы
Современный паровой двигатель
Паровая машина своими руками: подробное описание, чертежи
Альтернатива э и малой энергетики на паровой машине
Смешивание в дизеле
«Разработка технологической карты на текущий ремонт автомобиля и его элементов.Технологическая карта на автомобиль
Автомобили своими руками
Разработка раздела диагностики легковых автомобилей Каталог оригинальных аксессуаров
Как самостоятельно включить ближний свет фар на своем автомобиле Датчик автоматического включения фар
Различные схемы для обман лямбда-зонда Автомобили, на которые возможна установка эмулятора лямбда-зонда
Радиолюбительские схемы своими руками и самоделки
Эмулятор лямбда-зонда.Вопросы. Эмулятор катализатора — электронная обманка лямбда-зонда Схема подключения цифрового эмулятора лямбда Protec
Полезные самоделки для автомобиля: фото и видео Схемы на автомобиль своими руками
Нужен ли вам электробагажник и как его установить?
Расчет коробки передач Перечень используемой литературы
Кривошипно-шатунный механизм
Проектирование процесса оказания шиномонтажных услуг Расчет постов, мест ожидания и хранения автомобилей
Детали машин и основы проектирования
Что такое форсированный двигатель Никаких конструктивных изменений
Рекомендации по проведению независимой экспертизы (cpd)
«Камаз-мастер» в мире моторов
Как устроены грузовики Дакар?
Лучшие моды для гта вайс сити Моды на машины гта вайс сити
Машины для гаража в гта: вайс сити Какие машины в гта вай сити
Лучшие машины для гонок Название всех машин в гта 5
Правильное прохождение автошкола для «Gold» GTA SA Автошкола в гта сан
Как открыть мод меню в гта 5
Моды для gta san andreas тюнинг машин
Самые быстрые машины в гта: сан андреас Все машины гта сан
ГТА: Сан Андреас чит коды на PlayStation
Аренда звукового оборудования Акустика прокат музыкального оборудования Аренда звукового света
Как защитить машину от града подручными средствами
Бизнес мототехника: продажа мотоциклов и квадроциклов Направления и перспективы
Преимущества и недостатки сухой автомойки
Летающие машины в реальной жизни Летающая машина проект
Как забрать машину с парковки — все что нужно знать
Помощь в покупке машины: к кому обращаться и сколько это будет стоить
Как продать машину быстро и выгодно: все советы, секреты и рекомендации Где выгоднее продать подержанную машину
Быстрые машины в gta v online Самая мощная машина в gta 5
Самые крутые машины в gta san andreas Топ самых быстрых машин в gta 5
Технические характеристики транспорта в гта 5 Названия машин в гта 5
Тюнинг автомобиля любой gta sa mod
Лучшие моды для гта: San Andreas GTA san andreas car mods
Машины в Grand Theft Auto V и способы хорошего заработка
Корней Чуковский — Телефон (У меня зазвонил телефон): Куплет Две пары отличных галош
Телефон — продолжение У меня зазвонил телефон автора
Арестованный сотрудник милиции Сказка патрульной полиции
Профессия водитель краткое описание
Письмо-обращение к водителям
Рассказы о дальнобойщике Честная полиция Карелии
Истории и байки из дальнобойщики И в завершение видео
Байкерские суеверия, или простые правила жизни Как познакомиться с байкером приметы
Мошенничество и честность в trade-in: наше расследование Принцип действия и правовая база
Ученые создали человека кто не боится дорожных происшествий
Убедитесь, что не ошиблись
Денис юрин — доспехи из чешуи дракона Премиум доспехи дракона от Мастера Уэйда в Dragon Age: Origins
Dragon Age: Inquisition — Прохождение: Внутренние земли — Не сюжетные квесты Кусочки головоломки Dragon Age: Инквизиция
Dragon Age: Инквизиция — Прохождение: Внутренние земли — Несюжетные квесты Письмо любимого
Сколько действует сертификат — счет при покупке автомобиля
Разыскивается автомобиль: что делать автовладельцу?
Как проверить машину на арест?
Что делать при аресте автомобиля у судебных приставов Штрафы и аресты ГИБДД
Покупка автомобилей по программе утилизации – основные моменты
Как бесплатно пробить машину по ВИН-коду на ограничения
Как проверить машину при ДТП бесплатно перед покупкой
Тонировка стекол автомобиля по ГОСТ: как правильно сделать и измерить SDD тонировка
Как узнать снят ли автомобиль с учета?
Как пробить машину бесплатно по вин коду по ограничениям
Как узнать владельца авто по вин номеру
Нужно ли регистрировать фаркоп на машину?
Снятие автомобиля с учета при невозможности предоставления транспортного средства: возможна ли процедура и в чем ее особенности?
Определение владельца автомобиля по VIN-коду
Как снять автомобиль с учета после продажи Документы для снятия автомобиля с учета
Как снять автомобиль с учета — подробная инструкция Что нужно для снятия автомобиля с учета
Можно ли установить фаркоп на автомобиль самостоятельно без разрешения ГИБДД
Как узнать владельца автомобиля по номеру автомобиля — лучшие возможности онлайн Телефон автовладельца по номеру
Что делать, если предыдущий владелец снял автомобиль с учета В отделении ГИБДД
Как проверить автомобиль на предмет ограничения или запрета регистрационных действий
Возврат автомобиля в салон и возврат денег
Можно ли и как правильно снять с учета ГИБДД с прежнего владелец автомобиля, проданного по договору купли-продажи?
Каковы правила перевозки детей в экскурсионном автобусе?
Как проходит регистрация автомобиля в другом регионе?
Государственная программа утилизации автомобилей
Заведомо неправильный «диагноз»
Как снять с учета угнанный автомобиль: документация Снятие с учета угона автомобиля
Как узнать владельца автомобиля по номеру автомобиля — лучшие возможности онлайн
Проверка автомобиля для эвакуации
Как узнать гос регистрационные номера автомобиля по VIN коду
Штрафные баллы на экзамене в ГИБДД
Как узнать дату выпуска автомобиля по VIN коду — что такое разница между календарным и модельным годом?
Какой сейчас штраф за езду без шлема для водителя и пассажира?
Что делать, если налог на проданный автомобиль?
Проверка автомобиля на угон
АвтоИнфо: как узнать владельца по номеру автомобиля
Вин ограничения.ГИБДД проверяет авто. онлайн-сервис ГИБДД. Кто обновляет информацию
Проверка обременения автомобиля в ГИБДД
Как узнать гос.номера автомобиля по VIN коду
Как найти угнанный автомобиль
Разъяснения по использованию детских удерживающих устройств
Можно перевозить детей в машине на переднем сиденье, но не обязательно
Как проверить автомобиль на угон перед покупкой подержанного автомобиля?
Отличие парковки от остановки по ПДД Определение парковки
Парковка — определение в ПДД Есть определение парковки
Коды ОКВЭД Торговля розничная Розничная торговля хозяйственными товарами ОКВЭД по старому
Тюнинг светотехнического оборудования: что можно, что не возможен Можно ли тюнинговать автомобиль по закону
Тарифно-квалификационные характеристики по общеотраслевым профессиям рабочих ЭТК машинист 2 разряда
Оквед: прокат оборудования
Машинист бурильно-кранового станка: суть работы, уровень заработной платы Эткс помощник машиниста самоходной крановой буровой установки
Правовой режим земель автомобильного транспорта
Автоинспектор: чем занимается и сколько зарабатывает
Автоинспектор: должностная инструкция Связист на пути РЖД
Коды ошибок автомобилей OBD2 коды ошибок obd2 на русском языке
Зарядные устройства s выбор зарядного устройства (зарядного устройства) и его использование
Рено Сандеро и Рено Сандеро Степвей: сравнение Чем отличается Сандеро от Степвей
Audi Q3 — хорошее вложение для тех, кто хочет получить больше комфорта от автомобиля Какая коробка на Audi q3 2
Рекомендуемое моторное масло для Toyota Camry
Особенности прокачки сцепления своими руками
Как заменить антифриз на Opel Corsa D?
Двигатель хендай солярис и киа рио (гамма и каппа — g4fa, g4fc, g4fg и g4lc)
Тех.Сервис Хайлюкс. Обслуживание Toyota Hi-Lux График обслуживания Toyota Hi-Lux Revo
Самые большие шины в мире
Партнер типи Peugeot руководство по ремонту и эксплуатации
Opel Astra не заводится на букву F На f
Габариты Chevrolet Cobalt салон, фото, багажник, клиренс, клиренс Шевроле Кобальт Интернет-клуб Шевроле Кобальт и отзывы владельцев
Сколько масла в двигатель Ниссан Мурано Z50, Z51 Какое масло заливать
когда хочется все сделать самому
Схема сцепления и его привод Как для правильной диагностики работы сцепления
Уменьшение звука двигателя автомобиля в салоне
Когда размер имеет значение: Недостатки подержанного двигателя Infiniti QX56, системы охлаждения и выхлопа, топливной системы
Не работает дворник: возможные причины и решения
Топливный фильтр polo седан Vw polo топливный фильтр
В чем разница между обгоном и опережением о правилах дорожного движения?
Закон повышения степени идеальности системы Закон опережающего развития рабочего органа
Генри Форд: биография и история успеха Конвейер впервые был использован на заводах
Идеальный конечный результат и воронка телят в ТРИЗ Алгоритм для решения изобретательских задач
Как самому сделать автодом на колесах: фото готовых работ Виды автодомов и их классификация
Китайские минитракторы в различных регионах России
Российские минитракторы и «российские китайцы»
Схема перестановка колес на легковом автомобиле с передним приводом
Кафе в аренду от собственника Сдам помещение под ресторан
Офисное помещение в аренду
Аренда помещения под столовую: выбор подходящего места для столовой в бизнес-центре
Аренда офисных помещений Аренда офисных помещений без посредников
Аренда офисных помещений
Аренда производственных помещений в Аренда складов и производственных помещений
Аренда склада от собственника Аренда помещения под склад частные объявления
Сдам в аренду отдел
Продажа особняка под офис
Офис под офис час Коворкинг в офисных помещениях
Теплый бокс на час Сдам кузовной цех
Сдам помещение под кабинет косметолога
Сдам офисное помещение
Что такое передача в аренду?
Аренда помещения под пекарню Сдам помещение для выпечки хлеба от собственника
Как правильно заполнить путевой лист автомобиля: основные правила и реквизиты Заполнение оборотной стороны
Презентация: «Автомобили старые и современные Это родственник спортивного автомобиля
Презентация к уроку физики на тему «аккумулятор»
Отличие парковки от остановки по ПДД
Остановка на остановке — кому разрешено?
Правила парковки во дворах жилых домов
Находки: как найти забытую в транспорте вещь Забыли сумку в троллейбусе
Круглосуточная «горячая линия» для пассажиров междугородних рейсов теперь работает по единой системе -Российский номер
Автобус 43 места расположение мест
Схема мест в междугороднем автобусе
Расчет расстояния между городами — проложить маршрут на автомобиле другие словари
Презентация — двигатель внутреннего сгорания
Двигатель внутреннего сгорания презентация
Зачем нужна машина: все плюсы и минусы
Коллектор электродвигатель презентация к уроку по технике на тему Скачать презентацию по электротехнике на в теме электродвигатели
Ракетный двигатель рд.Ракетные двигатели. Преимущества твердотопливных РД
Назначение, марки и технические характеристики электровозов РЖД
Замена двигателя УАЗ Патриот на импортный. Характеристики УАЗ Патриот: расход топлива, мощность, скорость
Форсирование двигателя Патриота: плюс полсотни лошадей!
Настройка камеры распознавания номеров и открывание шлагбаума
Часы под другим названием
Блок мерседес бмв сервис
Как делают автомобили Как делают автомобили
Два способа самостоятельной установки светодиодного освещения салона в автомобиль
Моторы стиральных машин
Автомобили своими руками Полезное для автомобиля своими руками
Багажник на крышу для УАЗ
Радиосхемы для автолюбителя Самоделки на машину своими руками
Автомобильные самоделки Полезные мелочи для автомобиля с своими руками
Полезные самоделки для автомобиля: фото и видео Машины своими руками в домашних условиях
Как правильно зарядить автомобильный аккумулятор?
Самое эффективное средство для промывки двигателя автомобиля
Как очистить двигатель от нагара
Особенности подключения двигателя от стиральной машины
Какие щетки стеклоочистителя лучше — каркасные, бескаркасные или гибридные?
Парктроник своими руками
Экстренная помощь на дороге в экстренных ситуациях
Восстановление обогрева заднего стекла Сломанная нить обогрева заднего стекла как починить
Мастер на все руки: ремонт обогрева заднего стекла Где находятся нити обогрева заднего стекла
Самодельные зарядные устройства
Как очистить окисленные клеммы аккумулятора?
Как избавиться от окисления контактов и клемм аккумулятора Промывка банки разборного аккумулятора
Ni-Cd, Ni-MH и Li-Ion аккумуляторы
Коррозия металла: почему ржавеет корпус и как устранить разобраться с этим
Штраф за отсутствие подсветки номерного знака
Фото Datsun on-Do — Легко читаются основные приборы и показания бортового компьютера
Использование мотора от старой стиральной машины
Самоделка Mini Трактор для домашнего хозяйства Самодельные тракторы Сломанная конструкция рамы 4×4
Моторное масло — как часто его менять?
Устранение запаха от кондиционера автомобиля
Как заменить масло в двигателе Замена масла в двс
Снегоход из мотоблока: как сделать мотоблок своими руками камеры для снега
Красиво подсвечиваем приборную панель автомобиля Электронная приборная панель своими руками
Как подключить мотор от dvd или hdd
Делаем самоделки — снегоход из мотоблока видео и описание
Делаем -установка фаркопа своими руками на Рено Логан
Установка фаркопа: все ли можно сделать самому?
Самодельные квадроциклы руками мастеров
Детские снегоходы: советы по выбору и изготовлению
Как сделать снегоход на гусеницах своими руками?
Подробная инструкция как собрать машинку на панели управления: много вариантов сборки, ценные советы и рекомендации, практическое руководство
Собираем детский электроквадроцикл своими руками
Ремонт вмятин своими руками без покраска в домашних условиях: пошаговое описание процесса, полезные советы Выравнивание вмятин на автомобиле
Автомобили своими руками
Советы по глушителю: назначение и как сделать своими руками Несколько слов о тюнинге спортивных автомобилей
Подробная инструкция по как собрать машину на пульте управления: много вариантов сборки, ценные советы и рекомендации, практическое руководство Как собрать машину на радиоуправлении
Как сделать снегоход на базе разных двигателей своими руками Как сделать снегоход снегоход метель
Брелки для нанесения логотипа и гос
Как убрать сколы и трещины на лобовом стекле?
Как построить багги на агрегатах нивы
Выбираем масло для бензиновых генераторов
Как собрать минитрактор своими руками чертежи схемы
Снегоход своими руками из мотоблока, мотоцикла и бензопилы: инструкция для мастеров Самодельный снегоход с 2 гусеницами
Самодельный минитрактор Чертежи минитрактора своими руками
Дрифт-трайк своими руками
Самодельный кондиционер из автомобильного радиатора Как сделать самодельный кондиционер в машину
Как заклеить сквозные отверстия на кузов автомобиля без сварки Как заделать большие дыры в автомобиле
Рулевое управление автомобиля
Как убрать биение карданного вала своими руками Как сделать карданный вал своими руками
Самый простой мотодельтаплан с Урала
Как подключить главный выключатель
Трехколесный каракат с планетарным двигателем
Предпусковой подогрев: три способа Предпусковой подогрев автомобиля в зимний теплый старт
Минитрактор из мотоблока
Как сделать квадроцикл из велосипеда
Самодельный минитрактор для хозяйственных строительных инструментов
Делаем самодельные гусеницы для мотоблока: фото, видео, рекомендации Гусеницы из шин
Изготовление гусеницы своими руками: фото, чертежи, рекомендации Как сделать гусеницы для снегоходов
Как сделать электрокарт для ребенка в стиле ретро
Самоделки в домашних условиях
Главная Машина для развальцовки тормозных трубок
Дом на колесах своими руками: фото конструкции, пошаговый процесс работы Дом на колесах своими руками из фургона
Гусеничный вездеход своими руками: особенности изготовления, чертежи
Ремонт кожаных сидений автомобиля До -технология обивки автокресла своими руками
Восстановление отражателя фар своими руками От чего мутнеет пластик на фаре
Экспедиционный багажник своими руками : этапы работы Багажник на крышу ваз 2106 своими руками
Подключение мотора от стиральной машины
Как выбрать хорошую кожаную оплетку на руль Оплетка на руль своими руками
Как сделать самодельный наждак для собственной мастерской
Шина и колесо Калькулятор наглядный
Самодельный квадроцикл с двигателем от автомобиля ОКА
Аксессуары для отечественных тяжелых мотоциклов Как работает съемник рессор, и какие они бывают
Электромобиль своими руками, общие принципы устройства электромобиля
Аэрография на мотоцикле Аэрография на мотоцикле «Злой ангел»
Инструкция по эксплуатации культиватора Тарпан
Радиоуправляемые бензиновые машинки своими руками Как сделать радиоуправляемую машинку из картона
Знакомство с миром радио- управляемые модели автомобилей Самоделки для детей на пульте управления

новости

объем, характеристики моделей, плюсы и минусы
АвтоВАЗ несколько лет назад поставил перед собой цель создать хороший автомобиль.Единственная рабочая лошадка для людей. Уже тогда чувствовалась работа Альянса Ваза с Renault. Largus является прямым отражением совместной работы. Разработан автомобиль на базе Логана. Платформа настолько удачна, что на ней выпускается кроссовер Duster, хэтчбек Sandero и множество моделей автомобилей Nissan.
Переработки в логане чтоб он стал ларгусом было немного. Так же переработана только подвеска, но немного изменен внешний вид.
Двигатели для Ларгуса
Кузов
кузов, но машина должна на чем-то ездить.Производитель велосипеда не изобретал, а установил на Ларгус Логана:
К7М с 8 клапанами — 86 л.с.;
К4М с 16 клапанами — 105 л.с.
Но, есть отечественная разработка, двигатель от Весты — ВАЗ 11189. Ставится и на Ларгус. На самом деле этот двигатель от гранты, только переделанный под норму евро 5.
Нас интересуют последние 2 двигателя: французский на 16 клапанов и наш, на 8 клапанов. Интересно узнать, какие отзывы автолюбители пишут о Ларгусе с вазовым двигателем.Ну и конечно же сравнить их с отзывами о 16 клапанном моторе иностранного производства.
отзывов
Александр Татищев, Ярославль, сравнение калины и ларгуса с 16 клапанным мотором
Мне посчастливилось быть владельцем 2-х автомобилей нашего производства: калина 2 с 8 клапанным мотором и ларгус с новым 16 клапанным мотором. Ну как новый — позаимствовал. Поэтому для интереса решил сравнить 16 клапанный мотор и Ларгус с ВАЗовским мотором и написать отзыв о своих ощущениях.
К сведению! На Калину устанавливается двигатель ВАЗ 11189 на 8 клапанов.
Калина меня часто возит в полной загрузке, так как род моих профессиональных занятий — стройка. Бывает, что приходится возить с собой халлолон. Дак Вот Калина на движке 11189 с 8 клапанами довольно резвая. Даже при заходе легко идет на обгон. Наши инженеры построили, на мой взгляд, отличный 8-клапанный двигатель.
Ларгус имеет грузоподъемность больше, но и вес автомобиля тоже больше.Я даже сделал небольшой тюнинг, но не помогает. Машина тупо не едет, суперанса нет даже с пустым. Поэтому двигатель К4М на Ларгус Ларгус с 16 клапанами заслуживает не самых едких отзывов.
Всерьез задумался о смене Ларгуса на другую машину. Можно хоть Калину, только поновее.
Иван Кульб, Лада Калина 2 с Мотор ВАЗ 11189, Нижний Новгород
Последние 2 года езжу на Калине 2. Живу в сельской местности, поэтому грузов вожу много, как бытовые, так и рабочие.В общем, машина всегда загружена. Никаких проблем в процессе эксплуатации я не испытал. Периодически правда приходилось регулировать клапана в фирменном сервисе. Ну тогда стандарт. Я откатал за 2 года 20 тысяч. Я знаю, что даже при поломке 11189 с 8 клапанами ее ремонт не будет дорогим. Я использую полусинтетическое масло. Сосед Лада Ларгус с двигателем ВАЗ 11189 и отзывы о нем не такие лестные. Как-то мне дали погонять на моей машине, пустой. Дак у Ларгуса динамики нет вообще.Я даже не знаю, как люди терпят такую дурацкую газовую реакцию. Возможно, сказалась переработка мотора под стандарт Евро 5, но в динамике машина не должна так сильно терять. Хорошо, что сумма ремонта если что будет такой же. А как же 16 клапанный Ларгус? Там ремонт в копейки обойдется.
К сведению! Простота конструкции – главная отличительная черта двигателя ВАЗ 11189 по сравнению с 16 клапанным двигателем иностранного производства.При поломке последний ремонт обойдется намного дороже. Правда, французский двигатель современный.
Николай Ласт, Лада Ларгус 1.6 (105 л.с.) 2014, Ульяновск
В принципе машина неплохая, достаточно вместительная. Но есть одна неприятная особенность. Конструкторы как будто поссорились с нефтяниками, или инженеры расчеты делать не умеют! Дело в том, что расход топлива составляет 6 литров. На 100 км за городом можно набрать только скорость 60 км/ч. А будут ли у вас желания тащиться с такой долбаной скоростью? Мы убили дороги, но не до такой же степени.Такой расход должен быть на этой машине только при 90 км/ч. Производитель заявляет, что 16 клапанный двигатель экономичен, но это не так. Не знаю какой чип-тюнинг двигателя нужен Лада Ларгус для работы по положительным отзывам. И динамик не нравится. С включенным летом кондиционером и без того не резвая машина все же проигрывает в динамике. Что касается стандартной скорости 90 км/ч, то на ней 8,5 литров. Неподходящий!
К сведению! Компрессор кондиционера имеет привод через муфту от двигателя и может отъедать часть его мощности, что приводит к увеличению расхода топлива.
Александр Солий, Лада Ларгус на 5 мест, 8-клапанный двигатель, Астрахань
Новая машина — хорошее приобретение. Лучше всего должна быть старая иномарка. Но после нее родной Ладе не хватает полезных мелочей в салоне. Адаптируйтесь к этому. В принципе, Ларгус — хороший компромисс между стоимостью и качеством.
Что касается отзыва на двигатель Лада Ларгус ВАЗ 11189, то меня пугает большой расход топлива. Данные несколько расходятся с теми, что заявляет производитель.При скорости 130 км/ч по трассе уже 10 литров на сотню. Это слишком много. Но я не грузил машину под глазок. А что будет при полной загрузке. По части мотора стоит отметить, что 8 клапанная версия слабовата для Ларгуса. Нужен мотор помощнее. Но даже 16 клапанных моторов для динамичной езды мало.
О 5-м шаге. Говорят пишут, что двигатель на ней рычит, а скорости нет. У меня 3 тысячи на тахометре скорость 100 км/ч.На 4 тыс. — 120 км/ч.
К сведению! Производитель заявляет, что по трассе у двигателя ВАЗ 11189 с 8 клапанами расход должен быть чуть ниже 7 литров. По городу 9-10 л. Что ж, данные несколько расходятся с реальностью.
Никита Сбицкий, Лада Ларгус 2013, Мотор — 16-клапанный, Архангельск
При покупке машины боялся. Тем не менее Жигули пользуются дурной славой. Но машина служила верой, а настоящая конструкция имеет значение для двоих.5 лет. Помогает переносить грузы и не легкие. Под тетиву не грузящую, но и не шаровую машину.
16 Клапанный двигатель К4М на моей Ладе Ларгус заслуживает хорошего отзыва, так как за время эксплуатации не было поломок. Проехал я на нем не так уж и много – всего 43 тыс. км. Начитавшись историй про ремень ГРМ уже готовлюсь его менять. Все-таки не хочется попасть на дорогостоящий ремонт клапанов из-за его обрыва. Ну все по моему мануалу. Даже сервис прохожу чуть раньше, чтобы 2-3 тысячи машин не уложиться в срок.Так что предостерегаю ее от поломок. Тем не менее хожу недостаточно.
Насчет динамики, я привык. Хотя после иномарки первое время было не просто. Но что поделать — такую машину создал такую машину. Остается только использовать. Он стоит ей денег.
Иван Ришко, Лада Ларгус 2014, 16-клапанный мотор, Новосибирск
У меня машина 2 года. Компаньон? Одомашненный. Есть недочеты по многим направлениям, но они небольшие, и как-то уже привыкли. Грешит производитель, который предлагает новую машину за деньги, да еще и за свои.
Что касается динамики 16 клапанного мотора, то в городском потоке Ларгусу хватает. В принципе по трассе ехать комфортно, но до 115 км/ч. Хочешь выше — надо менять передаточное число 5 передачи. 92-й бензин едет Ларгус на ура, хотя в мануале написано 95. Но в последнем много присадок — не хочу портить топливную систему А лучше следом за форсунками. Однажды захлебнувшись в какой-то тишине светлого 95-го, вспоминать не хочется.Не знаю, как мотор выдержал. Наверное другой бы уже сломался от таких вибраций. В общем почистил всю топливную систему.
Что касается преимуществ:
высокая ремонтопригодность;
запчастей масса и стоят они дешево;
надежный двигатель.
Недостатки:
расход топлива выше заявленного производителем;
слышен шум мотора на средних и высоких оборотах.
В целом расход немного бьет по кошельку, к эргономике привыкаешь, в остальном претензий нет.
Михаил Прокопьев, Ларгус 2012 г. с 16-клапанным мотором, Тамбов
Я был одним из первых покупателей Ларгуса в городе. Выбрал 16 клапанную версию, потому что нужен был мощный и надежный мотор. Я много хожу. Я работаю в лесном хозяйстве, поэтому приходится преодолевать большие расстояния.
Отечественный автомобиль не жалко стирать — это всегда можно исправить.Это качество было перенесено в Ларгус. Двигатель хороший, но тяги на трассе не хватает. Да и в городе слабоват. Но там я катался редко, поэтому мне это может показаться только выдумкой. Почитал отзывы — не кажется.
Ремень ГРМ менял на 60тыс. Но шум был слышен на 20 тысячах. Не знаю как я не попал на ремонт клапана. Мне повезло, потому что я прочитал это позже.
Подведение итогов
Представленные отзывы об основных двигателях Ларгуса – 8-клапанном ВАЗ 11189 и иностранном 16-клапанном, говорят о том, что для полноценной динамики для машины нужен чуть более мощный мотор.Возможно, инженеры задумывали спокойную и послушную машину, но на деле она оказалась очень неповоротливой.
На слабость моторов даже 16-клапанной версии указывает тот факт, что они потребляют топлива чуть больше заявленного. Почти все на это жалуются. Для сравнения можно взять Калину 2 первого отзыва с таким же 8-клапанным мотором. По словам пользователя, он едет уверенно и динамично, чего Ларгусу не хватает.
Вы можете применить тюнинг к обоим двигателям, но это дополнительные расходы.К тому же гарантия слетает на новую машину. Проще купить другие машины и не мучаться. Хотя некоторые любят подцепить сальник. 8-клапанный мотор можно накачать от климат-контроля, а у 16-клапанного вообще широкие возможности чип-тюнинга, позволяющие поднять мощность до 150 л. от.
Изначально на производство Lada Largus были налажены силовые агрегаты производства Renault. Так, Ларгус получил 16-клапанный силовой агрегат с маркировкой К4М, который также устанавливался на автомобили Renault Logan MCV.
Устройство и характеристики
Маркировка Двигатель К4М — высокотехнологичная силовая установка с высокими характеристиками. Первый выпуск силового агрегата был запущен еще в 1999 году. Устройство мотора достаточно простое и понятное. Отличие от младшего собрата К7М только в том, что в головке блока два распредвала.
Также мотор стал намного тише, так как установлены гидрокомпенсаторы. Двигатель оснащен шестнадцатью клапанами, что повышает мощностные характеристики и несколько снижает расход топлива.Средний ресурс двигателя 350 000 – 400 000 км пробега.
Спецификации технического обслуживания K4M.
Французский двигатель также комплектовался трансмиссиями от автомобилей Рено с маркировкой JR5 или Jh4, которые ставились и на Логан.
Сервис
При нормальном и своевременном обслуживании двигатель Ларгус 16 кл. 1,6 литра хватит на долго, а если точнее до 500 000 км пробега. Согласно нормам производителя, а также руководствам по эксплуатации, мотор должен проходить плановое ТО каждые 10 000 – 12 000 км пробега, не важно, на каком топливе работает силовой агрегат.
Рассмотрим, какие операции предусмотрены для планового обслуживания двигателя Ларгус, имеющего 16 клапанный механизм:
Замена масла.
Замена масляного фильтра.
Замена элемента воздушного фильтра.
Плановая замена топливного фильтра.
Проверьте свечи зажигания.
Проверить электрическую систему, а также электронный блок управления двигателем.
Замена масла в двигателе: алгоритм действий
Для начала необходимо определить какое масло лить в Ларгус.Завод производитель двигателей для Ларгус – Renault, рекомендует в моторы только качественное моторное масло, а именно ELF Excellium NF 5W40. Если верить производителю, то такое моторное масло заливают в автомобили, которые идут с конвейера. Но, как показывает практика, не всегда на сервисах заливают именно эту марку смазочной жидкости.
Для Lada Largus также есть список рекомендуемых моторных масел, которые можно заливать вместо ELF Excellium NF 5W40. По существу, многие автолюбители при проведении ТО своими руками заливают любое другое полусинтетическое масло, не уступающее по качеству.
Еще один не менее важный вопрос, который интересует многих автомобилистов, сколько масла в двигателе? В отличие от 8-клапанного силового агрегата, где надо – 3,3 литра, в Ларгусе 16 клапан поднимается – 4,8 литра смазочной жидкости. Так что если автолюбитель решит заменить масло самостоятельно, то в 16 клапанный двигатель К4М можно смело брать пятилитровую канистру.
Рассмотрим последовательность и количество действий направленных на замену моторного масла В двигателе Лада Ларгус 16 клапанов:
Даем мотору автомобиля остыть.
Для последующих операций требуется доступ в автомобиль.
Отвинченная сливная пробка От поддона картера. Предварительно необходимо подставить под сливное отверстие емкость на 5 литров, а также демонтировать защиту двигателя.
Когда масло почти сбежало, можно заменить масляный фильтр. Не засоряем, что нужно предварительно смазать фильтрующий элемент, закачав в него 150 грамм моторной жидкости.
Закрутить сливную пробку, предварительно заменив уплотнительное кольцо.
Откручиваем заливную пробку и начинаем заливать масло в двигатель Ларгус.
После залива необходимого объема необходимо несколько минут прогреть мотор. После того, как силовой агрегат заглушен, стоит проверить уровень масла в двигателе, при помощи щупа. Для необходимости долить моторную жидкость до необходимого уровня.
Тюнинг
Основным видом доработки силового агрегата на сегодняшний день является чиптендинг. Это достаточно распространенная операция, которая бывает нескольких видов.Итак, чип-тюнинг может быть направлен на увеличение мощности или снижение расхода топлива.
Чип Wpai.
Лада Ларгус Впайке Чип стоит доверять профессионалам, так как операция самостоятельно может привести к неожиданным и нехорошим последствиям. Сама процедура выглядит так, что в электронном блоке управления двигателем есть чип, запрограммированный на увеличение мощности двигателя. После этого ЭБУ прошивается и двигатель готов к работе.
Прошивка электронного блока управления двигателем
Второй и более распространенный вариант тюнинговой микросхемы — это прошивка блока управления двигателем для выполнения определенных функций.Самые распространенные программы – увеличение мощности или уменьшение количества потребляемого топлива. Очень популярен второй вариант.
Многие автомобилисты на форумах делятся опытом самостоятельного выполнения прошивки штатного блока управления двигателем. В большинстве случаев этот вариант работает, и автолюбитель может осуществлять процесс дома, без необходимости посещения автосервиса.
Стоит отметить, что в случае неудачи процедура может не закончиться, как для двигателя, так и для электронного блока управления.
Худшим вариантом будет замена ЭБУ, что потянет на большие вложения. Поэтому рекомендуется для выполнения таких процессов обращаться в автосервис к специалистам.
Выход
Двигатель Lada Largus 16 клапанов объемом 1,6 литра — это мощный и в то же время надежный силовой агрегат, разработанный французской компанией Renault. Двигатель уже давно устанавливается на автомобили Волжского автозавода.
Но, впоследствии руководством компании было решено прекратить комплектацию отечественных автомобилей силовым агрегатом С4М.Это было сделано для удешевления транспортных средств.
Долгое время перед АВТОВАЗом стояла непростая цель — создание сбалансированного по потребительским качествам автомобиля. Желание сводилось к идее производства «рабочей лошадки», которая одинаково хорошо подходила бы не только для семейного использования, но и показывала достаточную эффективность в сфере логистического бизнеса.
На первом этапе реализации концепции прослеживалось взаимодействие Тольятти с европейским гигантом Renault.Благодаря этому сотрудничеству появилась универсальная модель Lada Largus, построенная на базе Logan. Многих интересует, какие двигатели ставят на эти версии? Платформа была выбрана правильно, и она оказалась настолько удачной, что стало понятно, как строить различные модели, такие как: Дастер, Сандеро, а также семейство Ниссагла.
Для трансформации Логана в Лада Ларгус разработчикам понадобилось не так уж и много доработок. Большое внимание уделялось только ходовой части и внешнему виду.Поговорим, какие двигатели ставят на машину.
Моторы Лада Ларгус
Какой мотор стоит? Здесь производитель тоже не бросился в крайности и силовые агрегаты от Логана применил без тени стеснения.
Это два варианта моторов с аналогичным объемом 1,6 л:
8-клапанный вариант «К7М», способный воспроизводить мощность в 86 л. от.;
его модификация «К4М» имеет 16 клапанный двигатель, отдача которого составляет 105 «лошадей».
АвтоВАЗ внес свой вклад, предложив силовую установку «11189», устанавливаемую на Весту. Честно говоря, этот мотор устанавливался на гранту, но только здесь его «довели» до соответствия стандарту ЕВРО-5.
Наибольший интерес у нас вызывает «пара» моторов-конкурентов: 16-клапанный двигатель против отечественного 8-клапанного агрегата «11189».
Как владельцы отзываются о моторах своего универсала Lada Largus? Сегодняшний Интернет перегружен разнообразной информацией, касающейся обоих вариантов оснащения Lada Largus.Мы постарались отобрать самые достойные отзывы об интересующем нас соперничестве. А также разобраться, у кого какой мотор?
Отзывы автовладельцев
Алексей Радищев, Нижний Новгород, сравнивает Калину с Ларгусом в 16-клапанном исполнении.
Я действительно фартар. Я был владельцем обеих отечественных моделей: Калина эксплуатировалась с 8-клапанным мотором, а мне досталась Лада Ларгус с новым 16-клапанным агрегатом. Сравнив, решил написать отзыв о своих ощущениях.
По роду деятельности занимаюсь строительством, поэтому моя Калина часто загружается под городскую. Иногда приходилось грузить до половины днища. В общем, с двигателем «11189» машина достаточно резвая, какой мотор стоит, думаю все знают, даже в затяжных подъемах умудрялась обгонять. 8-клапанный двигатель хорош. Видно, что инженеры постарались.
По грузоподъемности Ларгус, конечно, выигрывает, но и вес у этой машины больше.Машину нельзя назвать ревайером. Я даже сделал чип-тюнинг, но мой универсал отказывается показывать прыжок даже в ненагруженном состоянии. Поэтому сделал, как мне кажется, резонный вывод: заимствованный Мотор «К4М», хоть и имеет 16-клапанную «голову», но ездить не способен. Сейчас думаю поменять Ларгус на другой вариант. Например, на той же Калине, но только той, что поновее.
Иннокентий Винник, Липецк, Калина 2, Мотор «ВАЗ 11189».
Катаюсь на Калине 2 последние пару лет.Я живу в деревне, в связи с чем приходится перевозить много грузов разного характера. В общем моя машина постоянно загружена под городской режим. Я почти никогда не сталкиваюсь в эксплуатации с проблемами. Пару раз регулировал клапана. Стандартный сервис здесь не учитывается. За эти 2 года моя Калина «пробежала» почти 20 тысяч. За двигатель совершенно не переживаю, так как 8-клапанный агрегат «11189» в случае неисправности будет не так уж и дорог. Масло Лью только полусинтетика.
Сосед ездит на Ладе Ларгус и вообще не очень лестно отзывается о своей машине. Однажды он предложил мне прокатиться; Машина была не загружена. Я был удивлен нажатием на газ. Динамики вообще не чувствуются. В этом может быть виноват стандарт «Евро-5», заставивший доработать мотор. Если двигатель на моей калине сломается, то ремонт по карману не ударит. А что делать с 16-клапанным агрегатом? Там ремонт потянет на приличную сумму.
Конструктивная простота — вот, на мой взгляд, главное преимущество силовой установки «ВАЗ 11189» по сравнению с французским двигателем.
Степан Аспенский, Ларгус с агрегатом 1,6 л. (105 «Сил») 2014, Саратов.
В целом машина неплохая и порадует своей вместимостью. У нее есть одна маленькая и неприятная особенность. Это касается расхода топлива. Достичь заявленных 6 литров за городом можно только при скорости не более 60 км в час. Такая ситуация мало кому понравится, ведь «терпеть» такую скорость на трассе не самое приятное дело.
Производитель заявил, что 16-клапанная вариация мотора экономична, но на самом деле это далеко не так.Сложно сразу сказать, в каком масштабе нужен чип-тюнинг, чтобы машина удивляла положительными отзывами? Приличной динамики нет. При скорости около 90 км в час машина «съедает» все 9 литров на пройденных «сотах». Не будет работать!
Компрессор системы кондиционирования приводится в движение двигателем с муфтой, что также влияет на показатель потери мощности, и соответственно увеличивает расход.
Алексей Владимирский, 5-местный Lada Largus, 8-клапанный агрегат, Анапа.
Приятно когда отечественный автомобиль новый! Это лучше ожидаемо, чем проданная иномарка. Смотря какие двигатели ставить. После пересадки на Lada Largus почувствовал нехватку практичных мелочей. Хотя со временем вам надоест. Этот автомобиль можно рассматривать как хороший компромисс, если речь идет о балансе цены и качества.
В Моторе «11189» меня все устраивает, правда расход великоват. Результаты, полученные мной на практике, сильно расходятся с теми данными, которые представляет производитель.Если разогнаться до 130 км в час, то расход будет не менее 10 литров. И это на незагруженной машине. Боюсь представить, как будет «уходить» бензин, если машина полностью загружена.
Скажу, что 8-клапанный агрегат откровенно слабоват для такого кузова, как Лада Ларгус. Здесь был бы уместен более производительный мотор.
Теперь о пятой передаче. Некоторые владельцы пишут, что двигатель на ней начинает «реветь». Замечено, что при величине оборотов 3000 в минуту скорость составляет 100 км в час, а при 4 тысячах.Соответственно, она достигает 120 км в час.

АвтоВАЗ несколько лет назад поставил цель создать хороший автомобиль. Единственная рабочая лошадка для людей. Уже тогда чувствовалась работа Альянса Ваза с Renault. Largus является прямым отражением совместной работы. Разработан автомобиль на базе Логана. Платформа настолько удачна, что на ней выпускается кроссовер Duster, хэтчбек Sandero и множество моделей автомобилей Nissan.
Переработка в логане чтоб он стал ларгусом было немного.Так же переработана только подвеска, но немного изменен внешний вид.
Двигатели для Ларгуса
Кузов кузов, но машина должна что-то водить. Производитель не стал изобретать байку и установил на Ларгус Логана:
К7М с 8 клапанами — 86 л.с.;
K4M с 16 клапанами — 105 л.с.
Но, есть отечественная разработка, двигатель от Весты — ВАЗ 11189. Ставится и на Ларгус. На самом деле этот двигатель от гранты, только переделанный под норму евро 5.
Нас интересуют последние 2 двигателя: французский на 16 клапанов и наш, на 8 клапанов. Интересно узнать, какие отзывы автолюбители пишут о Ларгусе с вазовым двигателем. Ну и конечно же сравнить их с отзывами о 16 клапанном моторе иностранного производства.
Отзывы
Александр Татищев, Ярославль, сравнение калины и ларгуса с 16-клапанным мотором
Мне посчастливилось быть обладателем 2-х автомобилей нашего производства: калина 2 с 8 клапанным мотором и ларгус с новым 16 мотор клапана.Ну как новый — позаимствовал. Поэтому для интереса решил сравнить 16 клапанный мотор и Ларгус с ВАЗовским мотором и написать отзыв о своих ощущениях.
К сведению! На Калину устанавливается двигатель ВАЗ 11189 на 8 клапанов.
Калина часто возит меня в полной загруженности, так как род моих профессиональных занятий — стройка. Бывает, что приходится возить с собой халлолон. Дак Вот Калина на движке 11189 с 8 клапанами довольно резвая. Даже при заходе легко идет на обгон.Наши инженеры построили, на мой взгляд, отличный 8-клапанный двигатель.
Ларгус имеет грузоподъемность больше, но и вес автомобиля тоже больше. Я даже сделал небольшой тюнинг, но не помогает. Машина тупо не едет, суперанса нет даже с пустым. Поэтому двигатель К4М на Ларгус Ларгус с 16 клапанами заслуживает не самых едких отзывов.
Всерьез подумываю о смене Ларгуса на другую машину. Можно хоть Калину, только поновее.
Иван Кульб, Лада Калина 2 с Мотор ВАЗ 11189, Нижний Новгород
Последние 2 года езжу на Калине 2.Живу в сельской местности, поэтому грузов вожу много, как бытовых, так и рабочих. В общем, машина всегда загружена. Никаких проблем в процессе эксплуатации я не испытал. Периодически правда приходилось регулировать клапана в фирменном сервисе. Ну тогда стандарт. Я откатал за 2 года 20 тысяч. Я знаю, что даже при поломке 11189 с 8 клапанами ее ремонт не будет дорогим. Я использую полусинтетическое масло. Сосед Лада Ларгус с двигателем ВАЗ 11189 и отзывы о нем не такие лестные.Как-то мне дали погонять на моей машине, пустой. Дак у Ларгуса динамики нет вообще. Я даже не знаю, как люди терпят такую дурацкую газовую реакцию. Возможно, сказалась переработка мотора под стандарт Евро 5, но в динамике машина не должна так сильно терять. Хорошо, что сумма ремонта если что будет такой же. А как же 16 клапанный Ларгус? Там ремонт в копейки обойдется.
К сведению! Простота конструкции – главная отличительная черта двигателя ВАЗ 11189 по сравнению с 16 клапанным двигателем иностранного производства.При поломке последний ремонт обойдется намного дороже. Правда, французский двигатель современный.
Николай Ласт, Лада Ларгус 1.6 (105 л.с.) 2014, Ульяновск
В принципе машина неплохая, достаточно вместительная. Но есть одна неприятная особенность. Конструкторы как будто поссорились с нефтяниками, или инженеры расчеты делать не умеют! Дело в том, что расход топлива составляет 6 литров. На 100 км за городом можно набрать только скорость 60 км/ч. А будут ли у вас желания тащиться с такой долбаной скоростью? Мы убили дороги, но не до такой же степени.Такой расход должен быть на этой машине только при 90 км/ч. Производитель заявляет, что 16 клапанный двигатель экономичен, но это не так. Не знаю какой чип-тюнинг двигателя нужен Лада Ларгус для работы по положительным отзывам. И динамик не нравится. С включенным летом кондиционером и без того не резвая машина все же проигрывает в динамике. Что касается стандартной скорости 90 км/ч, то на ней 8,5 литров. Неподходящий!
К сведению! Компрессор кондиционера имеет привод через муфту от двигателя и может отъедать часть его мощности, что приводит к увеличению расхода топлива.
Александр Солий, Лада Ларгус на 5 мест, 8-клапанный двигатель, Астрахань
Новая машина — хорошее приобретение. Лучше всего должна быть старая иномарка. Но после нее родной Ладе не хватает полезных мелочей в салоне. Адаптируйтесь к этому. В принципе, Ларгус — хороший компромисс между стоимостью и качеством.
Что касается отзыва двигателя Лада Ларгус ВАЗ 11189, то меня пугает большой расход топлива. Данные несколько расходятся с теми, что заявляет производитель.При скорости 130 км/ч по трассе уже 10 литров на сотню. Это слишком много. Но я не грузил машину под глазок. А что будет при полной загрузке. По части мотора стоит отметить, что 8 клапанная версия слабовата для Ларгуса. Нужен мотор помощнее. Но даже 16 клапанных моторов для динамичной езды мало.
О 5 шаге. Говорят пишут, что двигатель на ней рычит, а скорости нет. У меня 3 тысячи на тахометре скорость 100 км/ч.На 4 тыс. — 120 км/ч.
К сведению! Производитель заявляет, что по трассе у двигателя ВАЗ 11189 с 8 клапанами расход должен быть чуть ниже 7 литров. По городу 9-10 л. Что ж, данные несколько расходятся с реальностью.
Никита Сбицкий, Лада Ларгус 2013, Мотор — 16 клапанов, Архангельск
При покупке машины боялся. Тем не менее Жигули пользуются дурной славой. Но машина служила верой, а настоящая конструкция имеет значение для двоих.5 лет. Помогает переносить грузы и не легкие. Под тетиву не грузящую, но и не шаровую машину.
16 клапанный двигатель К4М на моей Ладе Ларгус заслуживает хорошего отзыва, так как за время эксплуатации поломок не было. Проехал я на нем не так уж и много – всего 43 тыс. км. Начитавшись историй про ремень ГРМ уже готовлюсь его менять. Все-таки не хочется попасть на дорогостоящий ремонт клапанов из-за его обрыва. Ну все по моему мануалу. Даже сервис прохожу чуть раньше, чтобы 2-3 тысячи машин не уложиться в срок.Так что предостерегаю ее от поломок. Тем не менее хожу недостаточно.
Насчет динамики, я привык. Хотя после иномарки первое время было не просто. Но что поделать — такую машину создал такую машину. Остается только использовать. Он стоит ей денег.
Иван Ришко, Лада Ларгус 2014, мотор 16 клапанов, Новосибирск
Машине владею 2 года. Компаньон? Одомашненный. Есть недочеты по многим направлениям, но они небольшие, и как-то уже привыкли. Грешит грешник производитель, который предлагает новую машину за деньги, а еще и свою.
Что касается динамики 16 клапанного мотора, то в городском потоке Ларгусу хватает. В принципе по трассе ехать комфортно, но до 115 км/ч. Хочешь выше — надо менять передаточное число 5 передачи. 92-й бензин едет Ларгус на ура, хотя в инструкции написано использовать 95. Но в последнем много присадок — не хочу портить топливную систему и лучше инжекторные форсунки. Однажды захлебнувшись в какой-то тишине светлого 95-го, вспоминать не хочется.Не знаю, как мотор выдержал. Наверное другой бы уже сломался от таких вибраций. В общем почистил всю топливную систему.
Из преимуществ:
высокая ремонтопригодность;
запчастей масса и стоят они дешево;
надежный двигатель.
Недостатки:
расход топлива выше заявленного производителем;
шум мотора слышен на средних и высоких оборотах.
В целом расход немного бьет по кошельку, к эргономике привыкаешь, в остальном претензий нет.
Михаил Прокопьев, Ларгус 2012 года с 16-клапанным мотором, Тамбов
Я был одним из первых покупателей Ларгуса в городе. Выбрал 16 клапанную версию, потому что нужен был мощный и надежный мотор. Я много хожу. Я работаю в лесном хозяйстве, поэтому приходится преодолевать большие расстояния.
Отечественный автомобиль не жалко стирать — это всегда можно исправить.Это качество было перенесено в Ларгус. Двигатель хороший, но тяги на трассе не хватает. Да и в городе слабоват. Но там я катался редко, поэтому мне это может показаться только выдумкой. Почитал отзывы — не кажется.
Ремень ГРМ менял на 60тыс. Но шум был слышен на 20 тысячах. Не знаю как я не попал на ремонт клапана. Мне повезло, потому что я прочитал это позже.
Подводя итоги
Представленные отзывы об основных двигателях Ларгуса — 8-клапанном ВАЗ 11189 и зарубежном 16-клапанном, говорят о том, что для полноценной динамики для машины нужен чуть более мощный мотор.Возможно, инженеры задумывали спокойную и послушную машину, но на деле она оказалась очень неповоротливой.
На слабость моторов даже 16-клапанной версии указывает тот факт, что они потребляют топлива чуть больше заявленного. Почти все на это жалуются. Для сравнения можно взять Калину 2 первого отзыва с таким же 8-клапанным мотором. По словам пользователя, он едет уверенно и динамично, чего Ларгусу не хватает.
Вы можете применить тюнинг к обоим двигателям, но это дополнительные расходы.К тому же гарантия слетает на новую машину. Проще купить другие машины и не мучаться. Хотя некоторые любят подцепить сальник. 8-клапанный мотор можно накачать от климат-контроля, а у 16-клапанного вообще широкие возможности чип-тюнинга, позволяющие поднять мощность до 150 л. от.
АвтоВАЗ продолжает локализацию заимствованных моделей LADA. Насколько чувствует себя самый популярный минивэн Ларгус, меняя зарубежный агрегат на российский аналог, понимает многолетний тест-драйв Lada Club.
Изменения, незаметные на первый взгляд
Это Жигули. Ларгус Кросс. Мы взяли на себя тест-драйв, чтобы проверить интеграцию российского 16-клапанного мотора и отечественной трансмиссии на заимствованную платформу Dacia Logan MCV. Процесс локализации на АвтоВАЗе идет с момента запуска этого автомобиля в 2012 году. Пусть до бесконечности, но основные зарубежные агрегаты заменяются на российские. Возникает вопрос: плохо это или хорошо? Конечно, иностранный мотор трактуется на Низах и признается довольно ресурсным агрегатом, тем не менее российским водителям по духу отечественный вариант ближе с нашим шестидесятилетием.За десятки лет его эксплуатации в России водители и механики познали все его нюансы. Кроме того, работая в связке с важа коробкой, эта парочка должна больше подходить к новому семейному минивэну. Мы решили проверить все эти предположения во время нашего тест-драйва.
В борьбе за комфорт
Для более наглядного сравнения мы несколько дней катались на одной из первых Lada Largus. Самый непонятный российский «экономист» Табун в 102 л.с. с тремя лишними «кобылами», из-за которого всем автовладельцам приходится больше тратить на транспортный налог.Короткий тест напомнил нам об основной претензии к передаточному числу тяговой коробки передач. Еще на первых тест-драйвах журналисты практически отметили завышенное число оборотов на малых скоростях. Например, при крейсерской скорости 120 км/ч агрегат раскручивался до 4000 об/мин. Он неистребимо падал по расходу топлива, вынуждая владельцев тратить больше топлива на те же 100 км. Кроме того, если владелец минивэна выпадал на трассу, то на скорости 150 км/ч двигатель чуть не уводил в «отсечку» и стрелка тахометра маячила в Красной зоне.Чтобы победить этот недуг, русские кулибины смогли заменить две зубчатые шестерни. Этот апгрейд можно сделать не разбирая мотор, а просто перезарядив левое колесо и сняв защитный кожух. Более подробно с этими манипуляциями вы можете ознакомиться в наших старых материалах видимости.
С переходом на российские мотор и коробку автоматически устранилась проблема с завышенными оборотами и повышенным расходом.А вот высокорослый российский двигатель объемом 1,6 л и мощностью 106 л.с. Есть свои минусы для этого кузова. Лучше всего этот период можно понять летом и при полной загрузке салона. Если чужой агрегат легко заводится на светофоре при легком нажатии на педаль газа, то наш мотор надо раскрутить заранее. Особенно это заметно при включенном кондиционере. В этом режиме часть мощности уходит на создание благоприятной атмосферы в салоне и отечественный 16-клапанник чувствует себя не так комфортно.Самым жестоким испытанием для него станут все пассажиры в салоне и груженый прицеп сзади. В этом случае перед тем, как спасти педаль сцепления, водителю придется тщательно раскачать мотор, подняв стрелку до 2000 об/мин.
Преимущество на скорости
Проигрывая на старте, наш силовой агрегат играет очками на высоких скоростях. При достижении скорости выше 100 км/ч автомобиль свободно чувствует себя на трассе, не заставляя водителя нервно наблюдать за расходом топлива.Более скоростные режимы от 120 до 150 км/ч Lada Largus вообще легко побеждает на поворотах 3500 – 4500 об/мин. Это позволяет спокойно производить разгон, не вздрагивая от моторного запаса под капотом. Конечно, по российским дорогам ехать быстрее 140 км/ч опасно, но для жителей Москвы и Санкт-Петербурга эти скорости не являются образцовыми. При разработке платных автомагистралей максимальная скорость ограничена 130 км/ч, а значит, скорость потока будет в районе 150-160 км/ч.Представьте, что вам предстоит испытать на этих оборотах иномарку, работающую длительное время на максимальных оборотах. В российском исполнении Lada Largus готова на такие подвиги без пагубных последствий для двигателя.
Что касается выбора двигателя для версии Cross, то здесь мы склоняемся к оригинальной версии с заимствованным мотором. Для движения по пересеченной местности больших скоростей не требуется, больше ценится стабильная тяга на средних оборотах.Кроме того, мелкие грязевые «ловушки» и участки с песком у небольших рек не терпят чрезмерного прокручивания колес. Для их преодоления лучше подходят малонадежные моторы со стабильной нагрузкой при 2000 об/мин. К сожалению, растеряться в выборе российского и иностранного двигателя теперь не удастся. АвтоВАЗ полностью перевел Lada Largus на отечественные двигатели внутреннего сгорания. Но не стоит забывать, что этот Мийвен с полноценной третью мест получил признание — самый массовый продукт Лада.А это значит, что при большом желании стать обладателем иностранного агрегата, на вторичном рынке Вы сможете найти массу неплохих вариантов этого автомобиля.
Как поменять лампочку в фарах на калине. Фара на Калину. Использование мультиметра. Замена реле и предохранителей
Как поменять лампочку на калине? У водителей часто возникает этот вопрос, тем более что на отечественных дорогах автомобилей Лада Калина появляется все больше. Он и надежен, и неприхотлив в уходе, а обслуживать его может сам хозяин.А если предстоит небольшой ремонт, то его можно выполнить своими руками при минимальном опыте и стандартном наборе инструментов.

Как заменить лампы фар
Владельцу лады тоже приходится сталкиваться с проблемой как поменять лампочку на калине. В первую очередь речь идет о блок-фарах. Они представляют собой сложный конструктивный элемент, который делится на фары, предназначенные для ближнего и дальнего света, а также имеются габариты и указатели поворотов.Вы можете поменять вышедшую из строя лампу, при этом фара остается на автомобиле. Прежде чем приступить к замене лампы, нужно отсоединить клемму в том месте, где указана минусовая клемма аккумулятора.
Лампы указателей поворота легко заменить, если следовать правилам:
Картридж указателя поворота необходимо аккуратно прокрутить влево. Просто поверните на 45 градусов. Теперь он легко вынимается из корпуса.
Настала очередь вытаскивать лампочку: надо нажать на нее, повернуть до упора, все действия выполняются в левую сторону, и она сразу выйдет из патрона.
Установите новую лампу, выполняя все действия в обратном порядке.
Ибо есть свой порядок. Фара освобождается от крышки, которая ее защищает, для этого нужно потянуть за любой ее лепесток. Следующим шагом является отсоединение проводов от клемм, которые находятся в фонаре. Теперь нужно освободить пружинную скобу из зацепления с несколькими крючками, и снять ее, а затем извлечь поврежденную лампу из корпуса. Нужно установить новый, начав процесс с конца.
Обычно лампы калины галогеновые, и при их замене профессионалы советуют не трогать колбу пальцами, чтобы не было темных пятен, когда лампа начнет нагреваться. Если пятна все же появились, от них избавляются хлопчатобумажной салфеткой, смоченной в спиртовом растворе.
Замена лампы дальнего света производится следующим образом. Провода отсоединяются от самой лампы. Он удерживается защелкой, чтобы ослабить. Для этого концы необходимо сжать, освободить от зацепления с крючками, а затем отложить в сторону.Вынуть лампу из корпуса теперь легко, так же, как, проделав все в обратном порядке, поставить новую лампу.
Как изменить габариты и стоп-сигналы
При замене лампы габаритов снимается защитный кожух из резины. Патрон нужно вынуть, вынуть оттуда лампу и заменить на новую.
Фару также необходимо время от времени заменять. Кто менял знает, что сначала нужно надавить на хомуты и очень аккуратно отсоединить провода от разъема в районе корпуса и патрона, предназначенного для ламы, указывающей поворот.Бампер придется снимать. В верхнем креплении виден винт; его нужно раскрутить крестовой отверткой. Ключом на «8» откручиваются три болта.
Пересадка на подъемнике — так будет удобнее и быстрее.
Нужно снять колпачок и накрутить колесо, затем подкрылок, хотя его можно оставить, открутив только переднюю часть. Его отодвигают, вынимают лампочку, предварительно освободив конструкцию от разъема. При сборке подкрылок сбоку и снизу прикручивается к бамперу.
В последнее время стали популярны светодиодные лампы для лады калины. Они ярче благодаря мощным светодиодам, потребляют меньше энергии при сохранении заряда батареи, содержат стабилизатор тока и диодный мост.
Все машины, в том числе и калина 2, имеют стоп-сигнал. Луч света от него должен рассеиваться на полные 360 градусов, чтобы попасть на рассеиватель.
Замена ламп стоп-сигналов на автомобиле Лада Калина 2 осуществляется без снятия фар.Необходимо отсоединить провода от лампочки, зажав концы фиксирующей части, вывести ее из зацепления. Лампу снимают, а на ее место ставят новую.
Недавно возникла проблема. При включении ближнего света в темноте я с удивлением обнаружил, что его просто нет. До этого ездил в Россию, где включение света в дневное время обязательно. Поэтому когда пропал ближний свет и чем это вызвано я не знал.
Схема подключения ближнего света в Калине предельно проста.На пути прохождения электрического тока от источника питания (аккумуляторной батареи или генератора) к лампе ближнего света находятся предохранители, блок освещения, переключатель ближнего/дальнего света.
Поиск начался с самого простого — проверки предохранителей. Они оказались в порядке. После того, как были исключены еще две причины (блок освещения и выключатель фар), пришло время проверить лампы ближнего света.
Ну что сказать, это очень и очень неудобная штука, особенно если делать это впервые и не знать всех конструктивных тонкостей.
ВАЖНО! Все нижеизложенное — мой личный опыт. Не факт, что описанная технология правильная. Поэтому автор не несет никакой ответственности за любой ущерб, причиненный в результате следующих действий.
Завел с правой фарой. Для того, чтобы добраться до лампы, пришлось снять бачок с омывающей жидкостью. Это оказалось довольно просто. Для того чтобы снять бачок омывателя:
Снимите клеммы с контактов мотора (два мотора, в случае универсала или хэтчбека), предварительно запомнив как они соединены;
Отвернуть болт крепления переднего бачка, который находится над фарой;
Ослабьте гайку крепления заднего крепления бака возле стойки;
Осторожно снимите бак, не рассыпая его содержимое.
После этого получаем вполне нормальный доступ к фаре.
Процедура снятия фары ближнего света:
Снимите резиновую крышку для доступа к фаре;
Аккуратно снимите два провода питания фары, запомнив их расположение;
Аккуратно нажмите и слегка приподнимите скобу железной защелки;
После извлечения кронштейна из пазов отведите его в сторону;
Осторожно выньте лампу ближнего света за контакты.
Процедура установки лампы ближнего света обратная. ВАЖНО! Ни в коем случае нельзя браться руками за стеклянную часть лампы , так как при включении она тут же перегорит. В этом случае тщательно протрите спиртом стеклянную часть лампы и дайте ему полностью испариться.
Порядок установки фары ближнего света:
Лампу ближнего света установить так, чтобы она своим выступом на цоколе попала в соответствующий паз в плафоне, тем самым прочно зафиксировавшись.
После этого самое сложное это замена лампы — необходимо аккуратно зафиксировать лампу фиксатором, попав точно в пазы, надо контролировать, чтобы лампа не проворачивалась в абажуре. Для этого фиксатор немного заводится сверху, затем слегка нажимается и опускается вниз.
Если все прошло хорошо, обязательно следует проверить надежность крепления светильника, чтобы он надежно удерживался защелкой и не вращался вокруг своей оси.
Подсоедините провода, соблюдая полярность;
Закрыть отверстие резиновой крышкой для доступа к фонарю;
Установите на место бачок омывающей жидкости, закрепив его и подсоединив провода.
После этого при необходимости можно переходить к замене левой лампы ближнего света. Доступ к этой лампе значительно хуже, потому что снять бачок с охлаждающей жидкостью, не слив антифриз, практически невозможно. Поэтому приходится изворачиваться и действовать наощупь.
14 сентября 2015 г. Администратор
Каждая деталь автомобиля имеет свой ресурс, после чего выходит из строя и требует ремонта или замены.Налобные фонари не исключение. В сегодняшней статье мы расскажем, как заменить их самостоятельно.
Для начала вам нужно посетить автомагазин и купить новые лампы. Лампы ближнего света для Лада Калина имеют обозначение Н7, а дальнего света — Н2. У них одинаковая мощность — 55 Вт. Также будет полезно узнать, какие предохранители отвечают за фары — F12 и F13 за ближний свет, F14 и F15 — за дальний свет.
Кроме того, при замене ламп следите за тем, чтобы не прикасаться к лампочкам.Они очень чувствительны к малейшим загрязнениям, что сразу сказывается на качестве освещения. Если вы все же задели лампочку, протрите ее чистой тканью, смоченной в спирте, и дайте ей высохнуть, после чего уже можно устанавливать лампу в фару.
Как заменить лампу ближнего и дальнего света на калине
1) Откройте капот и снимите клеммы с аккумулятора.
2)    Найдите круглый корпус на корпусе фары. Подденьте его пальцами и аккуратно потяните на себя – он без труда снимется;
3)    Отсоедините наконечники 2-х проводов, помня, как они стояли;
4)    Снимите специальный металлический замок с двойного крючка;
5)    Аккуратно возьмите лампочку за контакты и вытащите ее;

6)    Возьмите новую лампу, установите в обратном порядке.Внимание! На цоколе лампы есть небольшой выступ. Он должен совпадать с пазом, иначе лампа будет стоять неправильно.
7) Установите защелку и осторожно попробуйте повернуть лампу. В идеале он не должен проворачиваться. В противном случае удалите его и повторите шаг 6;
8)    Подсоедините провода, как они стояли до замены, установите кожух.
Как видите, замена лампочки ближнего света на Калине не очень сложная процедура.Лампа дальнего света меняется аналогичным образом. После завершения всех работ подсоедините клеммы к аккумулятору, закройте капот и проверьте работу лампы.
Заключение
В заключение следует отметить, что менять лампы ближнего и дальнего света на Лада Калина неудобно без проведения ряда подготовительных работ, а именно снятия бачка омывателя лобового стекла и бачка охлаждающей жидкости. Хотя это сильно увеличивает сложность, но значительно упрощает доступ к фарам.В любом случае, снимать баки или нет решать вам.
Хорошее ночное освещение можно сравнить с хорошим дневным зрением. Именно свет играет ключевую роль в осведомленности автомобилиста при ночной езде, если фары тусклые или вообще не светят из-за перегоревшей лампочки — у вас есть все шансы попасть в крупную аварию, можно только Догадайтесь о последствиях… Вышедшие из строя фары нуждаются в ремонте, и как это сделать мы расскажем в этой статье. Вы узнаете как заменить переднюю лампу ближнего света Лада Калина своими руками.
Как и большинство автомобилей ВАЗ, отлично поддается «домашнему ремонту», поэтому нет смысла ехать на СТО, попусту тратя бензин и тратя деньги на то, что можно сделать самому без особых усилий.
Блок-фары Калины разделены на три секции: , и указатель поворота. Для замены лампы ближнего света не нужно разбирать фару, поэтому для этого не нужны ключи или какие-либо другие инструменты. Для замены нужна лампочка ближнего света, например — Osram H7 12V 55W , проверено на себе, достойные лампочки!

Замена лампочки своими руками Лада Калина
Открываем капот, для подстраховки отсоединяем клемму «-«.
Опционально, но очень удобно — для облегчения доступа к фаре.
Теперь нужно снять резиновый чехол с фары.

4. Получив доступ к лампочке, сожмите алюминиевую защелку, показанную на фото.

5. Осторожно снимите лампочку, затем отключите от нее питание.

Внимание! Настоятельно не рекомендуется брать новую лампочку за стекло пальцами; если этого не удалось избежать, протрите поверхность спиртом и замените его.Причина такой предосторожности якобы в жирных пятнах, которые оставляют пальцы. Бывалые автомобилисты утверждают, что лампочка с жирными пятнами перегорает очень скоро, практически сразу, поэтому советую прислушаться и сделать, как говорят «гуру».
В моделях Калина и Калина 2 фары разные, поэтому замена ламп в них имеет определенные отличия, а какие мы расскажем в этой статье. Самостоятельная замена ламп не доставит вам особых проблем.Поэтому нет смысла обращаться за помощью в сервис. На Калине 2 с 2013 г.в. для замены ламп в блоке левой фары необходимо отвести воздушный фильтр в сторону, чтобы он не мешал. В блоке правой фары ничто не помешает замене.
Обзор фар Лада Калина 2

Выше фото левой фары, на правой все идентично. 1 — вентиляционная трубка; 2 — крышка секции ближнего света; 3 — секция крышки дальнего света; 4 — регулятор светового пучка в вертикальной плоскости; 5 — патрон лампы габаритного света и дневного ходового огня; 6 — электрический разъем; 7 — регулятор светового пучка в горизонтальной плоскости; 8 — лампа контрольной лампы
Лампы, используемые в фарах
Ближний свет H7 12v55W
Дальний свет h2 12v55W
ДХО (ходовые огни) 12 В W21 / 5 Вт
Указатель поворота 12 В PY21W
Инструкция по замене ламп на Калине 2
Ближний свет
Аккуратно снимите резиновый чехол с ближнего света (он больше по размеру)

Отсоединить блок от лампы

Удалите перегоревшую и установите новую лампу.Лампа H7 Osram установлена с завода, если хотите поставить лампы поярче, то можете выбрать Philips H7+30.
Собираем в обратном порядке.
Дальний свет
Снимите резиновый чехол с дальнего света

Отключить колодку от лампы (Одет только + провод на лампу)

Нажмите на пружинный зажим фонаря и отведите его в сторону
Вынимаем старую лампу и устанавливаем новую.При установке будьте внимательны, он устанавливается только в одном положении.

Собираем также в обратном порядке.
Замена ламп ДХО
Возьмите картридж и поверните его против часовой стрелки.

Лампа указателя поворота
Слегка надавив, поверните картридж против часовой стрелки и извлеките его из гнезда

Нажмите на лампу и поверните против часовой стрелки, вытащите ее из держателя

Берем новую лампу PY21W и устанавливаем в патрон
На этом замена лампы завершена.
При замене ламп ближнего и дальнего света запрещается касаться самих ламп колбой! Это приведет к быстрому выходу лампы из строя. Остальные лампы накаливания, и это им не грозит.
Ремонт рулевой рейки на калине своими руками. Ремонт рулевой рейки на Лада Калина
своими руками
Если во время езды вы слышите стук, особенно на дорогах, покрытых ухабами, и непонятные звуки, значит стоит. Это важный элемент автомобиля, и его поломка крайне нежелательна.А вот стук при езде свидетельствует о неисправности детали.
И ВАЗ Калина, и другие автомобили марки имеют очень схожую конструкцию этого элемента. Только алгоритм работы при демонтаже и установке немного отличается. Поэтому сейчас рассмотрим процесс подтяжки и замены этого элемента вручную, не прибегая к услугам спецслужб.
Для таких автомобилей, как Калина, постоянные ремонтные работы узлов и агрегатов – обычное дело. Более того, даже самые надежные детали имеют свойство ломаться.Это делает замену и ремонт рулевой рейки практически гарантированным для любого автомобилиста данной марки.
Элемент конструкции
Устройство рулевой рейки на «Калине» следующее: вращательное движение передается на ведущую шестерню от рулевого колеса с помощью колонки. Шестерня подвижно связана с рейкой. Она приводит его в движение, передавая свою энергию. Поворот колес происходит с помощью тяг, прикрепленных своими концами к рельсу.
Итак, конструкция рулевой рейки совсем другое простое устройство. Поэтому проблем с процессом замены или регулировки этого элемента своими руками возникнуть не должно. Но есть один элемент, усложняющий процесс. Это пружина сжатия. Он выполнен в виде конуса, но по мере использования теряет эластичность. Это значительно снижает его функциональность.
Эта деталь должна быть постоянно затянута. Но тут нужен специальный ключ, да и сам процесс очень сложен.Но об этом чуть позже.

Ремонтные работы с демонтажем детали
Что ж, ознакомившись с конструкцией устройства, пора приступать к работе. Для начала нужно поставить перед «Калины» на домкрат и зафиксировать колеса упором. После этого в салоне откручивается болт, отвечающий за шлицевое соединение колонки.
Демонтировав колеса, нужно снять гайки поворотных кулаков. Под капотом нужно снять аккумулятор и теплоотражатель.Первая часть ремонта завершается снятием рулевой рейки путем откручивания гаек, крепящих ее к кузову.
Зажав кожух рейки в тиски, нужно пошевелить его в разные стороны, диагностируя таким образом люфт. Если да, то нужно подтянуть пружинную гайку. Но нельзя затягивать его более чем на 10 градусов. После завершения процедуры нужно повторить проверку. Продолжайте, пока проблема не будет устранена.

При возникновении сомнений в исправности какого-либо элемента рейки его необходимо немедленно заменить.В противном случае придется снова снимать и разбирать деталь. Новые детали можно легко купить в ремкомплекте. Проверив все элементы и убедившись в их исправности, нужно собрать автомобиль в обратном порядке.
Ремонт деталей без демонтажа
Но можно подтянуть рулевую рейку не снимая. Хотя официальная инструкция от производителя исключает такую возможность, многие автовладельцы предпочитают ремонтировать деталь, не разбирая ее полностью.
При этом методе до регулировочного болта можно добраться, опустив его в смотровое отверстие. Далее вы должны найти его перед автомобилем. Затяжка производится по часовой стрелке. Если вам удалось добраться до элемента сверху, то затяните его по часовой стрелке. Через руль надо сразу проверить люфт.

Если все операции выполнены правильно, а стуки и шум остались, то проблема в компонентах рейки. В этом случае нужно купить ремкомплект для рейки, либо купить новую деталь и полностью ее заменить.А вот полная замена — это уже крайность, на которую стоит идти только при невозможности произвести ремонт. Во-первых, замена займет от 3 часов. Но чем чаще будет проводиться эта операция, тем больше будет ускоряться процесс.
Срок службы рулевой рейки можно продлить. Если автомобиль оборудован гидроусилителем, нужно контролировать количественный параметр уровня масла. При необходимости долейте последний до необходимого уровня.Не лишним будет регулярно менять пыльники рулевых тяг. Игнорирование этой процедуры приведет к износу и утечке жидкости. В результате может сломаться весь рулевой механизм.
Износ сальников, как и уплотнителей, также важен для рулевого механизма. Поэтому за этими элементами следует постоянно следить и проверять на износ. При нарушении герметичности рейки поврежденную деталь следует быстро заменить.
Помогает увеличить срок службы компонентов и стиль вождения.Применение тормозов перед наездом на выбоины и ямы не только не будет лишним, но и очень положительно скажется на износе. Это сэкономит вам и диски, и рулевую рейку. Крайнее пренебрежение этим правилом может привести к полной поломке без возможности восстановления.
Из-за износа отдельных деталей или поломки может потребоваться ремонт рулевой рейки Калины. Водитель, внимательно следящий за техническим состоянием автомобиля, обратит внимание на малейшие неисправности. К ним относятся:
стук;
слишком узкий ход;
невозможность изменить положение колес автомобиля в пространстве.
При быстрой диагностике ремонт будет быстрым и недорогим.

Правильное определение неисправности
Правый край рейки должен быть блестящим, в противном случае требуется ремкомплект рулевой рейки.
Не допускается наличие даже малейших следов ржавчины, которая будет выступать в роли абразивного материала.
Следует проверить целостность втулки: если она стучит или имеет следы износа, то ее необходимо заменить.
Необходимо внимательно осмотреть все крепления: если обнаружены места с ослабленными хомутами, то они подтянуты.
С последним фактором нужно быть очень осторожным. Чрезмерная физическая сила здесь только навредит. Если вы решили провести диагностику и замену своими руками, необходимо использовать смазку и гаечный ключ. Болт или гайка с большой резьбой просто требуют использования масла. В некоторых случаях его можно передвинуть на 1-3 дивизии, но отчаиваться не стоит. Этого достаточно для визуального осмотра.
При отсутствии следов физического износа и ржавчины гайку можно вернуть на место своими руками. Для этого вам понадобится гаечный ключ и предельная концентрация. Аккуратно подтяните элемент до нужного уровня и зафиксируйте его. 1 связан с упомянутым элементом практический совет: При интенсивной езде подтягивайте гайку рулевой рейки каждые 6 месяцев.
Сложностей возникнуть не должно, ведь информация о том, как затянуть деталь, содержится в инструкции по эксплуатации автомобиля.
Техническое обслуживание автомобилей
Перед заменой рулевой рейки на Калине необходимо определиться с желаемым количеством оборотов — 3 или 4. Этот показатель характеризует максимально возможное количество оборотов от крайнего правого до крайнего левого положения руля. Если автомобиль не оборудован системой гидроусилителя, рулевая рейка выбирается на 4 оборота. При меньшем значении управлять машиной станет сложнее.
С заменой рулевой рейки на Калине можно справиться самостоятельно за несколько часов.Для начала необходимо купить новую оригинальную рулевую рейку. Не стоит на нем экономить, выбирая китайские аналоги. Первоначальная выгода обернется в будущем множеством проблем. В торговой сети представлен комплект с рулевыми тягами, поэтому купить только рулевую рейку отдельно не получится.
Опытные водители рекомендуют обращать внимание на то, чтобы рулевая рейка имела подходящие наконечники для конкретной модели автомобиля. Даже при незначительных различиях в размерах установка будет возможна.Проблемы возникнут на этапе настройки.

Рулевая рейка для калины
Купив необходимую деталь, ее нужно хорошо смазать. Производители автомобилей Лада Калина не всегда снабжают транспортное средство достаточным количеством смазочных материалов. Для выполнения описанной процедуры вам понадобятся нейлоновые стяжки, которыми фиксируются резиновые пыльники реек. Минимальная длина завязок 28 см.
Снятие старых шатунов осуществляется с помощью ключа, размер головки которого 15 мм.В качестве дополнительного инструмента используется отрезок стальной трубы. Дальнейший ремонт рулевой рейки или ее замена включает снятие пыльников и пластиковых стяжек. Если визуальный осмотр показывает, что втулка новой рейки работает «всухую», ее необходимо тщательно смазать. Иногда ее нужно подвезти.
Рулевое управление любого автомобиля требует ухода и своевременного обслуживания. Стоит допустить одну неточность или невнимательность, и это скажется на управляемости автомобиля. Это не только и не столько комфорт и удобство в управлении, сколько безопасность наша, и окружающих.Поэтому при признаках неадекватного поведения автомобиля нужно обращаться за помощью.
В большинстве случаев так поступают владельцы автомобилей со сложной и дорогой конструкцией, но если у нас родной ВАЗ, то можно и своими силами. Калина – недорогой, надежный и неприхотливый автомобиль. Как и любая техника, она нуждается в уходе и своевременном обслуживании рулевого управления в целом и рулевой рейки в частности.

Диагностика и признаки неисправности рейки Калины
Прежде чем лечить, нужно знать, что болит.Перед тем, как приступить к ремонту рулевой рейки калины, необходимо убедиться, что виновата именно она:
При появлении этих признаков скорее всего ремонту подлежит именно рейка, но убедиться в этом несложно — открыть капот и потянуть рулевую тягу, которая идет от рейки. Если он висит в картере стойки, все понятно и дальнейшая диагностика бессмысленна. Идем в магазин и покупаем ремкомплект рулевой рейки Калины.
Инструменты и ремонтные комплекты
Для полного ремонта рулевой рейки нам придется ее полностью разобрать и осмотреть и осмотреть.Как правило, замене подлежат все резиновые и пластиковые детали рейлингов, поэтому, чтобы не терять время зря, мы сразу позаботимся о ремкомплекте. В него должны входить все резиновые уплотнители, пыльники, два подшипника — игольчатый и шариковый, и пластиковая втулка. Это неполный набор.

Для капитальных реек, помимо всего вышеперечисленного, в него должны входить также сама рулевая рейка и шестерня с валом. Если ваш рулевой механизм в более-менее приличном состоянии, то хватит и небольшого комплекта, а если вы в этом не уверены, то придется брать полный комплект.Но это в любом случае дешевле, чем покупка новой рейки.
Для работы нам понадобится обычный набор инструментов плюс несколько съемников, которые не помешает обзавестись на будущее. Это съемник штифтов рулевой тяги и стандартный двухрычажный съемник подшипников.
Демонтаж рулевой рейки и ее разборка
Теперь, когда мы финансово готовы к ремонту рейки, стоит приступить к ее демонтажу. Для этого очистим участок, в котором находится узел, от пыли и грязи, обеспечим доступ к креплению рейки и рулевых тяг.Предлагаем работать в следующем порядке:
Рейка у нас в руках, осталось ее хорошенько вымыть, протереть и зажать картер в тиски через деревянные бруски.

Снимаем рулевые тяги, предварительно открутив болты. Удобнее это делать при снятой рейке, потому что при ее установке обратно установка тяг может доставить дополнительные хлопоты. Срезаем с пыльников длинные хомуты, крепящие их к картеру, и снимаем, оценив степень износа.Их лучше заменить на новые при сборке, даже если они выглядят прилично. Резина есть резина. После этого центральный пыльник с гофрой будет удален. Его также лучше заменить на новый.

Скорее всего, картина, которую вы увидите, будет неприглядной — грязь вперемешку со старой смазкой сделала свое черное дело, так что не отчаивайтесь, рвем рейку до конца. Откручиваем крышку подшипника, снимаем пружину и металлический упор, пластиковую втулку и все уплотнители.Максимально наглядно мы постарались представить это на фото.

Правильная сборка рулевой рейки
Все снятые детали необходимо промыть и протереть, а те, что есть в ремкомплекте, утилизировать. Если сама рейка не выглядит сильно уставшей, то можно ее не снимать, а просто хорошо промыть и смазать прямо в картере. То же самое относится и к валу шестерни. Если подшипник имеет хоть малейший люфт, его следует заменить с помощью двухлапого съемника.
Очень важный момент. Если вы хотите, чтобы руль был ровным, то при сборке нужно совместить метки на рейке и на картере, как показано на рисунке.
Неосторожное вождение или частая замена рулевой рейки на Калине. Это тема, которая будет затронута сегодня в этом разделе. Информация будет касаться не только владельцев Калины, но и всех остальных модификаций, так как конструкция шасси практически одинакова.
Желательно, чтобы после прочтения статьи многие смогли отремонтировать рулевую рейку самостоятельно, , не прибегая к помощи СТО .
Несомненно, стиль вождения напрямую влияет на многие детали, такие как: двигатель, трансмиссия, ходовая часть, особенно при гиперактивной езде возможны поломки.
Принцип действия и причины неисправностей
Обычно , водитель всегда будет ощущать выход из строя рулевого механизма, характерно, устойчивость на дороге плохая, стук амортизаторов, машину бросает во все стороны, даже на малых скоростях, непропорциональный износ шин.
, тем чаще приходится менять рулевые рейки и наконечники. А у начинающих водителей возникает масса вопросов в виде:
Останавливаемся на смотровой яме или эстакаде. Прилагая усилие, тянем руками за наконечники и рулевые тяги. Наличие люфта будет свидетельствовать о необходимости ремонта, в противном случае можно действовать дальше, но такое случается редко.
Если у вас есть съемник, в противном случае обязательно приобретите (без него никуда). Продается в любом автомагазине или на авторынке.Желательно брать качественную, а не дешевую подделку. Бывают двух видов: универсальные и угловые. Самый практически универсальный, проверен более чем на одном драйвере.
Ремкомплект должен состоять из: пар наконечников, рулевых и поперечных тяг, гаек, шплинтов, привода рулевой тяги, одной пластиковой втулки. Читать далее статью »
Здравствуйте уважаемые автолюбители! Счастливые обладатели Lada Kalina даже не подозревают, что этот маленький городской автомобиль таит в себе множество тайн.Сегодня мы поговорим о ремонте рулевой рейки Лада Калина своими руками.
Судя по описаниям в специализированной литературе, рулевая рейка Lada Kalina абсолютно ничем не отличается по конструкции от всех предыдущих переднеприводных вазовских разработок.
В чем причина такого поведения? И еще вопрос, который возникает автоматически: интересно, по каким причинам на машинах, которым нет и нескольких лет, уже приходится регулировать рулевое управление. Все в порядке.
Рабочие части любого, даже самого надежного и дорогого автомобиля неизбежно приходят в негодность и нуждаются в замене. Что уж говорить об отечественных бюджетных моделях вроде Lada Kalina?
Давно пора привыкнуть к тому, что ремонт для таких автомобилей — привычное состояние. Что касается рулевого механизма, то следует отметить, что он действительно такой же, как и на других моделях, а рулевая рейка подтягивается на «Ладе Калине» так же часто, как и на ее конвейерных собратьях.
Для устранения этой проблемы достаточно потратить около 15 минут своего времени и иметь при себе несколько ключей:
— Ключ на 13
— Головка на 10 с хомутом
— Ключ специальный для подтяжки рулевой рейки
Т.к. добраться до рейки не так просто, придется сначала снять аккумулятор.
А затем полностью снять платформу, на которой установлен аккумулятор.
И только после этого есть доступ к рулевой рейке, да и то, делать все это крайне неудобно.Но это вполне реально, нужно только подлезть под руку к нижней части ламелей и нащупать там резиновую заглушку, и вытащить ее.
Вот как она выглядит.
Тогда возьмите ключ и попробуйте с ним подлезть и накинуть на внутреннюю часть гайки, которую нужно затянуть. Он находится где-то здесь.
Слегка поверните ключ, сначала хотя бы на пол-оборота, чтобы не перетянуть. Попробуйте проехать и прислушаться, остался ли стук при езде. Если рейка перетянута, то руль может закусывать на поворотах, поэтому тестируйте машину на малой скорости, чтобы не было заеданий при езде и при полном выворачивании руля на скорости.
Надеюсь у вас не возникло проблем с ремонтом рулевой рейки на Лада Калина. Пока вы на нашем сайте, советую почитать об этом своими руками.
Замена тормозных дисков Калины своими руками: особенности ремонта
Заменять тормозные диски «Калины» необходимо примерно раз в 70-100 тысяч километров пробега. Но можно сделать эту процедуру и раньше, если элементы изношены до минимальной толщины. Ремонт может провести даже начинающий водитель, ничего сложного в этом нет.Потребуется минимальный набор инструментов, никакие съемники и специфические приспособления вам не пригодятся.
Симптомы неисправности
Для определения поломки необходимо прислушаться к работе тормозной системы — если автомобиль при остановке уводит в сторону, то это свидетельствует о неисправности. Но сразу нужно убедиться, что колеса накачаны до минимального давления, а колодки в исправном состоянии. Проверьте толщину тормозного диска — в исправном она должна быть больше 17.8 мм. Если меньше, то нужно менять диски. Причем обязательно заменить тормозные диски «Калины» сразу с обеих сторон – это обеспечит максимальную эффективность и равномерность работы системы. При сборке обязательно установите новые колодки.

Рабочий инструмент
Для самостоятельного проведения работ по замене тормозных дисков Лада Калина необходимо приобрести следующие инструменты:

Набор ключей. Вам понадобятся в процессе работы накидка, рожковое дерево и конец на «7», «13», «17».
Плоские отвертки. Желательно иметь несколько штук, чтобы в процессе выбрать наиболее удобную.
Молоток и деревянный брусок.
Домкрат гидравлический или пневматический.
Ключ баллонный на «19» (или «17», смотря какие болты установлены на колесах).
Обязательно зафиксируйте автомобиль на ровной поверхности и подложите упоры под задние колеса.

Разборка механизмов
Перед заменой передних тормозных дисков на Калине нужно разобрать весь узел.Для этого нужно выполнить несколько простых действий:
Ослабить болты на колесе и домкратом поднять ремонтируемую сторону.
Полностью снимите переднее колесо и опустите машину на надежную опору. Старайтесь выполнять все работы на опорах, домкратам, даже самым надежным, не доверяйте.
Теперь нужно разобрать тормозной механизм. Отогните металлическую пластину, которая крепит болты на опоре вверху и внизу.
Отверните два болта ключом на «17».Если гайка вращается внутри, удерживайте ее вторым ключом на «17».
Отсоедините шланг от подставки, чтобы он не порвался во время работы.
Поднимите опору и отведите ее в сторону. Прикрутите к корпусу как можно дальше от места проведения работ.
Затем снимите передние тормозные колодки.
Снимите два болта, которыми корпус суппорта крепится к ступице.
Ключом на «12» нужно открутить конические направляющие, которыми тормозной диск крепится к ступице. Если вы не можете их открутить, обработайте проникающей смазкой.

Снятие привода и осмотр
Во время ремонта не нажимайте на педаль тормоза — это выдавит поршень из суппорта. В итоге придется менять эти механизмы, да еще и прокачивать систему. Открутив направляющие, снимите тормозной диск. Сделать это можно с помощью специального съемника или проверенным способом – молотком и деревянной проставкой.
Но обычно при замене тормозных дисков на Калине своими руками не приходится прибегать ни к первому, ни ко второму способу.Диск легко снимается руками — металл не прилипает к ступице колеса. После демонтажа внимательно осмотрите рабочую поверхность диска – на ней не должно быть трещин, волнистости. Если толщина позволяет, то можно и колеса подошлифовать — это будет немного дешевле, чем покупать новые.
Но если пришлось вынести неутешительный приговор элементам, нужно будет установить новые. Желательно приобретать вентилируемые – их легко отличить, так как конструкция состоит из двух половинок.Лучше отдать предпочтение таким производителям: Ferodo, Textar, TRW, Brembo. Правда, их стоимость будет выше, чем у отечественного АвтоВАЗа.

Установить новые диски
Последовательность действий следующая:
Установить новый диск и совместить отверстия в нем и на ступице.