Двигатель Daewoo Nexia 1.6 л F16D3 Характеристики двигателя F16D3

Характеристики двигателя F16D3

Производство	GM DAT
Марка двигателя	F16D3
Годы выпуска	2004-н.в.
Материал блока цилиндров	чугун
Система питания	инжектор
Тип	рядный
Количество цилиндров	4
Клапанов на цилиндр	4
Ход поршня, мм	81,5
Диаметр цилиндра, мм	79
Степень сжатия	9,5
Объем двигателя, куб.см	1598
Мощность двигателя, л.с./об.мин	109/5800
Крутящий момент, Нм/об.мин	150/4000
Топливо	95
Экологические нормы	Евро 5
Вес двигателя, кг	112
Расход топлива, л/100 км — город — трасса — смешан.	— — 7.3
Расход масла, гр./1000 км	600
Масло в двигатель	10W-30 5W-30 (Районы с низкой температурой)
Сколько масла в двигателе	3.75
При замене лить, л	3
Замена масла проводится, км	15000
Рабочая температура двигателя, град.	—
Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике	— 200-250
Тюнинг — потенциал — без потери ресурса	— ~125
Двигатель устанавливался	Chevrolet Aveo Chevrolet Lacetti Chevrolet Cruze Daewoo Lanos Chevrolet Lanos Daewoo Nexia Daewoo Lacetti ZAZ Chance

Неисправности и ремонт двигателя Chevrolet Aveo/Lacetti 1.6

Двигатель F16D3 разработан в начале 2000-х годов, на том же самом блоке, что и F14D3 или F18D3. Фактически это копия опелевского мотора Z16XE (2001 года), параметры КШМ идентичны, многие детали взаимозаменяемы. Присутствует известный клапан EGR, который действует по принципу возврата в цилиндры отработанных газов для окончательного их дожигания и тем самым снижая токсичность выхлопа. Эта система, от некачественного топлива, имеет свойство загаживаться, образуется нагар и ваш двигатель F16D3 перестает ехать. Лечится это отключением данной системы.
В остальном, мотор один в один повторяет малообъемного собрата F14D3, все те проблемы с нагаром на клапанах, подтекание масла через прокладку клапанной крышки, выход из строя термостата и другие, остались и никуда деваться не собираются. На моторах после 2008 года, проблема с клапанами была решена, все остальное никуда не делось. Полный список слабых мест, недостаткой и основных неисправностей ТУТ. В 2008 году мотор получил развите в виде F16D4 с изменяемыми фазами газораспределения и более высокой мощностью.

Номер двигателя Chevrolet Cruze/Aveo/Lacetti 1.

6 (F16D3)

На моторах F14D3, F16D3 и F18D3 используется один и тот же блок цилиндров, номер двигателя выбит на всех этих движках в правом верхнем углу блока цилиндров, на утолщении. Обязательно обработайте его преобразователями ржавчины или каким либо другим средством для защиты от коррозии, иначе с течением времени, номер проржавеет до полной нечитаемости и вас будут ждать затраты на экспертизы и прочую возню.

Тюнинг двигателя Chevrolet Cruze/Aveo/Lacetti F16D3

Чип-тюнинг двигателя Chevrolet Cruze/Aveo/Lacetti 1.6

Хочу еще раз повториться, 1.6 литровый двигатель это копия F14D3, с увеличенными цилиндрами и ходом поршня, все те наработки, что применялись на 1.4 литровом моторе, применяются и тут. Без каких либо доработок, чиповать двигатель смысла нет, приход в 5-8 л.с. это неощутимо, а значит деньги на ветер, что же тогда делать?
Нужно ставить спортивные распредвалы, в продаже встречаются валики с фазой 275 подьем 9,75, к ним берем разрезные шестерни, выхлоп паук 4-2-1 и прошиваемся.
Это барахло даст около 125 л.с., двигатель станет злее, крутиться будет веселее и дальше. Нужно больше? Точите впускные выпускные каналы, убрайте острые кромки, шлифуйте, ищите увеличенные клапана под нужный размер, это даст лучшую продуваемость ГБЦ и приход будет еще больше.

Расточка Cruze F16D3 до 1.8 литра

Существуют умельцы, которые занимаются установкой коленвала от F18D3 (ход 88.2 мм) в мотор F16D3, точат цилиндры на 1.5 мм, ставят соответствующие шатуны и поршни со смещением пальца, это преображает мотор в обычный 1.8 л. двигатель. В интернете не сложно найти этих мастеров и отзывы по их работе, все довольны. После расточки мотор едет заметно лучше, на валах и выхлопе дает более 145 л.с. Хотите такое же, запаситесь денежками))

Компрессор и турбина на Cruze 1.6 F16D3. Дуем до 200 л.с.

Хотите валилова? Тогда читайте ТУТ, что понадобится для установки турбины или компрессора, делаете один в один и все будет ехать. В отличие от описанного там 1.4 л. моторчика, наш 1.

6 литровый двигатель, при любом тюнинге будет мощнее в среднем на 15%.

Ремонт Daewoo Nexia в Набережных Челнах

• Ремонт двигателя Daewoo Nexia

• Ремонт головки блока цилиндров Daewoo Nexia

• Ремонт блока цилиндров двигателя Daewoo Nexia

• Ремонт топливной системы Daewoo Nexia

• Ремонт выхлопной системы Daewoo Nexia

• Ремонт системы зажигания Daewoo Nexia

• Ремонт системы охлаждения, отопления Daewoo Nexia

• Ремонт системы ГРМ Daewoo Nexia

• Ремонт подвески Daewoo Nexia

• Ремонт ходовой части Daewoo Nexia

• Ремонт рулевого управления Daewoo Nexia

• Ремонт привода Daewoo Nexia

• Ремонт тормозной системы Daewoo Nexia

• Кузовной ремонт Daewoo Nexia

• Ремонт трансмиссии Daewoo Nexia

• Ремонт сцепления Daewoo Nexia

• Ремонт раздаточной коробки и КПП Daewoo Nexia

• Ремонт дифференциала Daewoo Nexia

• Ремонт электрооборудования Daewoo Nexia

• Шиномонтаж Daewoo Nexia

• Ремонт систем кондиционирования Daewoo Nexia

• Техническое обслуживание Daewoo Nexia

С 2008 года российские автолюбители получили возможность приобрести новую продукцию компании «UZ-Daewoo» – компактный седан «Nexia». Основная и, пожалуй, единственная причина довольно высокого уровня продаж этой модели – доступная стоимость, поскольку даже для “бюджетной” ценовой категории автомобиль получился ничем не примечательным – как с технической, так и с эстетической стороны.

Двигатели (с поперечным расположением) предлагаются для Нексии бензиновые, атомосферные: 1.5-литровая “четверка” с ЭБУ, выдающая 80 л.с. мощности, и 109-сильный 16-клапанный мотор объемом 1.7 литра, разгоняющий авто до 185 км/час. Передний привод обеспечивает трансмиссия с 5-скоростной механической коробкой. Капитальный ремонт двигателей Нексия в сервисе АвтоКрафтер – комплексный, многоэтапный процесс, в ходе которого все изношенные или поврежденные детали восстанавливаются или заменяются новыми.

Для стабильной эксплуатации машины в оптимальном режиме необходимо своевременно осуществлять замену масла в трансмиссии Nexia, менять фильтры и колодки – т.е. – грамотно проводить техническое обслуживание автомобиля. Регулярность этого процесса обеспечат специалисты нашего сервиса, дополнительно осуществляя контроль функциональности важнейших узлов посредством компьютерной диагностики.

Устройство, обслуживание, ремонт Daewoo Nexia

Устройство, обслуживание, ремонт Daewoo Nexia — 2.28. Уплотнения клапанов//с 1994 года выпуска/

С 1994 года выпуска Ремонт и эксплуатация автомобилей

Daewoo Nexia + Инструкция по эксплуатации + Техническое обслуживание — Двигатель    2.1. Технические характеристики    2.2. Система смазки    2.3. Техническое обслуживание и ремонт двигателя    2.4. Проверка компрессии    2.5. Демонтаж и установка двигателя в сборе    2.6. Опора двигателя    2.7. Впускной коллектор и прокладка    2.8. Выпускной коллектор и прокладка    2.9. Крышка корпуса распредвала    2.10. Шкив коленчатого вала    2.11. Передняя крышка зубчатого ремня    2. 12. Шестерня распределительного вала    2.13. Зубчатое колесо коленчатого вала    2.14. Задняя крышка зубчатого ремня    2.15. Регулировка натяжения зубчатого ремня    2.16. Проверка углового положения распределительного вала    2.17. Переднее уплотнение коленчатого вала    2.18. Распредвал. Рычаги. Гидродомкраты зазоров    2.19. Клапанные пружины. Уплотнения стержней клапанов    2.20. Головка цилиндров. Корпус распределительного вала    2.21. Ремонт головки блока цилиндров    2.22. Демонтаж клапанов    2.23. Втулки направляющие клапанов    2.24. Расширение отверстий втулок    2.25. Клапаны    2.26. Клапанные пружины    2.27. Седла клапанов    2.28. Уплотнения клапанов    2.29. Высота стержня клапана относительно головки блока цилиндров    + 2.30. Толкатели клапанов с гидрокомпенсаторами зазоров    2.31. Масляный поддон    2.32. Приемный патрубок с масляным фильтром    2. 33. Масляный насос    2.34. Ремонт масляного насоса    2.35. Поршни и шатуны    2.36. Маховик. Заднее уплотнение коленчатого вала    2.37. Вал коленчатый    2.38. Шатуны и коренные подшипники    2.39. Замена вкладышей    2.40. Поршневая группа и шатуны    2.41. Поршневые пальцы и кольца    2.42. Блок цилиндров    2.43. Установка поршней    2.44. Балансировка диска с зубчатым венцом    2.45. Ремонт резьбовых отверстий    + 2.46. Диагностика неисправностей двигателя + 3. Двигатель (два верхних распредвала) + Система охлаждения + Топлевная и выхлопная системы + Электрическая цепь + 7. Система зажигания + 8. Электронный блок управления и датчики + Трансмиссия + 10. Пятиступенчатая коробка передач и главная передача РПО ММ5 + 11. Автомат Трансмиссия + Рулевое управление + Ходовая часть + 14. Передняя подвеска + 15. Привод передних колес + 16. Задняя подвеска + Тормозная система + Кузов + Отопление, вентиляция + Электрооборудование

Предупреждение Надеть монтажную втулку с уплотнением на конец стержня клапана и слегка смазать маслом. Перед установкой отрезать монтажную втулку на необходимую длину. Продвинуть новое уплотнение вдоль стержня клапана и надеть направляющую втулку. Снять монтажную заглушку.

Daewoo Nexia (крышка под двигатель) 1.5 16V

> DAEWOO>Daewoo Nexia (крышка под двигатель) 1.5 16V — Листовой металл

Дополнительная информация

Daewoo Nexia (крышка под двигатель) 1. 5 16V — Металлочерепица изготовлена ​​из стального листа толщиной 2мм с максимальной точностью. Гарантирует высокую механическую и химическую стойкость к льду, воде, пыли, камням, грязи и дорожным материалам. Наша защита двигателя продлевает срок службы деталей двигателя, таких как: генератор, насос, натяжные ролики и ремни, электронные блоки управления и электропроводка.

Стоимость доставки по ЕС

• Материал — Металлический лист
• Определено для — Бензин
• Тип — Крышка под двигатель
• Гарантия — 24 месяца
• Год выпуска — 1996 — 2002
• Количество упаковок в доставке — 1
• Толщина — 2 мм
• Вес — 10,04 кг

Папка

Уникальные металлические кожухи двигателя от krytypodmotor. cz изготовлены из прочных и долговечных материалов высочайшего качества с максимальной точностью, чтобы обеспечить наилучшую защиту двигателя. Все днища двигателя выполнены с точной фокусировкой шасси автомобиля. При изготовлении используется обработка с ЧПУ, а каждая нижняя крышка двигателя тщательно тестируется на автомобиле, чтобы избежать проблем со сборкой. Крышка двигателя выполняет правильную функцию, эффективно защищает двигатель и экономит деньги на ремонте автомобильных деталей. Замена масла не ограничивается крышкой и ее снятие не требуется. Все крепежные винты входят в комплект каждой металлической упаковки под крышкой двигателя.

Преимущества защитного листа под двигателем:
1. Высокая механическая и химическая стойкость к льду, воде, пыли, камням, грязи и распространяющимся материалам, таким как соль и гравий. Это также предотвращает утечку жидкости.
2. Снижает риск коррозии и повреждения электрических компонентов в моторном отсеке.
3. Оптимизирует поток горячего воздуха в моторный отсек и тем самым снижает расход топлива.