Ремонт печки ваз 2109: Ремонт печки ваз 2109 высокая панель своими руками

Июл 07 1972

Содержание

Производим восстановление печки на ВАЗ 2109

Каждому автолюбителю важен комфорт и уют в салоне транспортного средства. Если при эксплуатации транспортного средства в летний период можно пренебречь ролью отопления в салоне, то с наступлением холодов каждый автолюбитель начинает латать слабые места системы отопления. Создание должного комфорта в салоне транспортного средства происходит благодаря радиатору отопления. Данный элемент, нагревает воздушный поток перед его попаданием в салон машины.

На модели ВАЗ 2109 радиатор отопления салона параллельно подключен к главному радиатору, который находится в составе системы нормализации рабочей температуры двигательной совокупности. Вне зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля ВАЗ 2109, конструкция важнейших систем аналогична на всех моделях. Радиатор отопления ВАЗ 2109 располагается в салоне, под приборной панелью.

Радиатор закреплен четырьмя держателями, которые приварены к коробу притоку воздуха. Воздушный поток, проходящий через радиатор отопления, нагревается до необходимой температуры и благодаря проводникам попадает в салон автомобиля. Проводники, по которым циркулирует теплый поток воздуха, закреплены на приборной панели и усилены резиновыми уплотнителями.

При соблюдении условий эксплуатации, устройство нагрева воздуха в ВАЗ 2109 может функционировать достаточно долго. Но, несмотря на аккуратность и внимание владельца транспортного средства, радиатор ВАЗ 2109 имеет свойство утрачивать свою герметично. Это может быть связано с механическими повреждениями корпуса или воздействием других разрушающих факторов. В случае если радиатор внезапно утратил свою герметичность, стоит оперативно приступить к устранению неисправности, невзирая на время года в которое произошла поломка.

К счастью, ремонт печки на большинстве отечественных автомобилей не составляет особого труда, что дает возможность сэкономить на сервисном обслуживании. В большинстве случаев, о неисправности радиатора свидетельствуют пятна рабочей жидкости. Если корпус устройства отопления подвергся повреждениям, можно заметить подтеки антифриза или тосола под ковриком, который расположен под ногами пассажира сидящего рядом с водителем. Также, можно заметить пятна охлаждающей жидкости на самом коврике или почувствовать характерный сладковатый запах антифриза.

В некоторых случаях, когда герметичность радиатора нарушена несколько глубже, следы охлаждающего состава можно встретить в районе проводников, ведущих к печке или на кране радиатора. При выявлении явного симптома неисправности радиатора, наиболее верным и рациональным решением будет полная замена элемента. Восстановить герметичность радиатора своими руками достаточно сложно. Как показывает практика, восстановить структуру радиатора можно лишь на некоторое время. Вскоре после восстановления, корпус вновь дает течь.

Учитывая стоимость запасных частей на отечественные автомобили и радиатора печки на ВАЗ 2109 в том числе, стоит оперативно приобрести новый элемент и приступить к ремонту совокупности отопления.

После обнаружения следов охлаждающей жидкости под нагами пассажира, стоит убедиться что течь именно в радиаторе. Для этого, необходимо произвести визуальную диагностику элемента. Далее, если визуальных повреждений элемента не обнаружено, стоит попытаться восстановить герметичность соединений совокупности поддержания тепла путем подтяжки всех хомутов. Если после проведения указанной операции, течь не устранена, покупаем новый радиатор.

Процесс замена радиатора печки на ВАЗ 2109 довольно прост и доступен каждому владельцу Лады. Основное внимание стоит заострить на выборе элемента системы отопления. Современному владельцу отечественного хетчбэка, помимо оригинала предоставляется достаточно большое количество аналогичных радиаторов, которые так же подойдут на Ладу. Поэтому остановимся на выборе отопителя несколько подробнее.

Современному владельцу Лады, необходимо сделать выбор между: оригинальным радиатором из алюминиевого сплава, элементом из того же материала, но другого завода-изготовителя и медным радиатором отопления. Рассмотрим преимущества и недостатки каждого из них.

Элемент системы отопления, изготовленный из меди обойдется несколько дороже своих аналогов. К тому же такой радиатор можно найти далеко не в каждом автомобильном магазине. Но, цена вполне оправдывается качеством. Медный отопитель более надежен и в отличае от алюминиевого обладает хоть какой-то ремонтопригодностью.

Оригинальный радиатор будет стоить дороже аналога из того же материала. По отзывам владельцев ВАЗ 2109 можно смело сделать вывод, что оригинальный лучше справляется со своей функцией и является более надежным. Это легко объяснить сравнив обе конструкции. На радиаторе волжского автомобильного завода можно сразу отметить большую рабочую площадь, следовательно передача тепла происходит лучше. Несмотря на более высокую цену, предпочтение стоит отдавать оригинальной продукции от производителя Лада. Такие запчасти характеризуются большим ресурсом и бесперебойной работой на указанный срок эксплуатации.

Выбор отопителя за вами!

Выполняемый ремонт печки будет заключаться непосредственно в замене отопителя ВАЗ 2109.

Согласно инструкции завода изготовителя Лады, для того чтобы выполнить ремонт печки, придётся демонтировать всю приборную панель. Но, в случае если ваша Лада укомплектована высокой приборной панелью, то можно воспользоваться альтернативным методом.

Компромисс заключается в следующем: необходимо открутить все крепежи, удерживающие панель на кузове и демонтировать оболочку рулевого держателя. Далее, с помощью напарника можно просто сдвинуть правый край приборной панели в салон автомобиля. Сдвигать панель необходимо до того момента, пока необходимый элемент не окажется между полкой и бардачком. При этом необходимо быть предельно осторожным и не повредить проводку, расположенную под панелью. Далее, после получения свободного доступа, демонтируем старый радиатор и устанавливаем на его место исправный. Проверяем герметичность всех соединений и собираем салон в обратном порядке.

Ремонт печки или замена отопителя достаточно простая,но весьма важная процедура. Преимущества нового радиатора отопления будут более очевидны при эксплуатации транспортного средства в зимнее время года. Несмотря на это, лучше не дожидаться наступления холодов и своевременно производить замену поврежденного отопителя. Ремонт печки своими руками позволит остаться уверенным в качестве проводимых работ и оригинальности установленного отопителя.

Своевременный ремонт печки позволит избежать непредвиденных ситуаций и вовремя обеспечит должный комфорт и уют в салоне вашего автомобиля.

Удачной замены отопителя!

Печка ВАЗ-2114. Решения основных проблем.

Причины неисправности печки

Сколько водителей, столько причин неисправности печки. Форумы пестрят прошениями о помощи: то одна причина, то другая, то третья. В итоге единого мнения, как устранить похожие неисправности нет.

Настоящая статья посвящена лишь нескольким, наиболее важным проблемам ремонта своими руками любимого железного коня. Не судите строго, если не нашли здесь решение, которое помогло бы вам.

Забывать не стоит, что вы всего лишь автолюбитель, а не мастер профессионал из крупного сервисного центра по обслуживанию не менее крутых авто. Не стоит считать себя дятлом или сетовать на то, что руки не из того места растут, просто надо начать с малого.

На этом видео показано, как произвести ремонт печки ваз, а вы уже сами решайте, подходит ли данный способ регулировки вам:

Часть автовладельцев решили проблему сразу. Подходит под случай, когда теплый воздух дует непосредственно по центру или на ноги, а по бокам или на лобовое стекло идет только струя холодного или немного теплого.

Для зимы такая неисправность просто беда: намучаетесь так, что мало не покажется. После просмотра этого ролика и регулировки печки сможете хотя бы на время сделать так, чтобы на лобовое стекло попадал горячий воздух. В салоне также станет теплее. Но не переусердствуйте: есть нелицеприятная фишка: при «безголовом старании» можно отломать пластик, к которому крепится тросик.

Можно перевести заслонку в положение «горячо»: просто наглухо закрепить ее, замазав герметичной массой. При этом злосчастный тросик привода отправить в туда, где у вас запчасти хранятся. Положительный эффект почувствуете сразу, хотя плюсовая температура салона теперь регулируется исключительно «печным» краником.

Жара прибавится настолько, что можно забыть о шапках-ушанках и тулупах: вам, как водителю, станет комфортно за рулем даже в сорокоградусный мороз. Холодный воздух теперь наглухо запаян и ему неоткуда проникать. Но справа все же воздух будет несколько холоднее. Зависит от деформации заслонки во время эксплуатации авто: с противоположной стороны от тросика крышка перестанет плотно закрываться.

Поэтапная замена печки ВАЗ-2114

Для тех, кому этот способ не подходит, можно полностью снять печку и отрегулировать ее. Делается это поэтапно.

Перед тем, как вы снимите отопитель (1), не забудьте отсоединить провод «массы», иначе аккумуляторная батарея сыграет с вами шутку. Заодно слейте жидкость охлаждающую из системы.

Теперь снимите панель приборов, а так же облицовку туннеля пола. Теперь аккуратно отсоедините воздуховод (под № 19) для обогрева салона.

Начинайте новый виток работ:

Поведите те же самые манипуляции с электрическими проводами от резистора (№ 18), электродвигателя (№2) вентилятора, подводящего (№12) и отводящего (№ 13) шлангов крана.

Последовательно отверните 2 гайки крепления крана непосредственно на щитке передка.
Снимите уплотнитель с труб крана.
Пришла пора открутить 4 гайки крепления печки к кузову.
Можете беспрепятственно снимать отопитель вашего ваза с управлением в сборе.
Как только закончите процесс регулировки, проведите установку в строгом порядке наоборот.

Как заменить радиатор печки ваз 2114

В этом разделе вы познакомитесь с тем, как самостоятельно произвести замену радиатора печки. Начните со слива охлаждающей жидкости, которая находится в системе. После того, как выполнили эту работу, можете снимать панель приборов.

А теперь проходимся по пунктам:

В своем салоне, непосредственно под панелью приборов, отсоедините пару шлангов, которые идут к патрубкам крана отопителя.
Чтобы выполнить эти манипуляции без проблем, ослабьте хомуты.
Такие же действия проделайте в пространстве под капотом: отсоединяем шланги от самих патрубков крана, открутите гайки, которые крепят радиатор, снимите кран с щитка.
Снимите держатель тяги крана.
Отсоедините тягу от рычага.
Перейдите в салон, снимите чехол с ручки переключения передач.
Уберите пластиковую накладку облицовки: она расположена под тормозом (ручным).
Открутите и снимите накладку пола (заднюю): она расположена между сидениями. Для удобства сдвиньте ее назад.
Отсоедините от корпуса печки воздухоотвод (салонный) и извлеките его.
Отсоедините разъем от электродвигателя и резистора.
Справа и слева от отопителя открутите 2 пары гаек.
Снимите радиатор с панелью управления.
Произведите замену.
Процесс сборки начните в обратном порядке.

В дополнение к сказанному можно посмотреть видео с ремонтом рамки радиатора, так же больше о радиаторе печки и его замене тут и тут

и еще один небольшой сюжет:

Плохо греет печка ваз 2114

Ох, уж эти печки! Давайте попробуем разобраться.

Ситуация: У автовладельца салон плохо обогревает печка, хотя воздух теплый подается, да и температура двигателя держится в пределах 90 градусов. По внешним признакам радиатор системы отопления тоже горячий и патрубки в нормальном состоянии.

Вопрос: Что делать?

Ответ: Самостоятельно открутить бок торпеды пассажирской ( мозги), осмотреть в районе моторного щита находятся 2 шланга, которые отходят к печку.

Попробуй на ощупь, насколько они горячи. Если нет там тепла, то забились. Прочисти и все будет как надо! Теперь проведите контроль двигателя по датчику или бортовику.

Не работает моторчик печки ваз 2114

Было дело: Сел хозяин в свою машину, завел свою подругу, включил вентилятор печки и услышал… тишину. Водитель он был не опытный, но сразу сообразил залезть в тот самый блок предохранителей. Не растерялся и поменял один из них. Но прошло время, а моторчик то все не работает.

Насущные вопросы: Электродвигатель накрылся, контакт отошел?

Решение проблемы:

Если водитель только начинающий, то прямиком в автосервис.
Для опытного хозяина следующие действия: залезть под панель и осмотреть контакты как на вентиляторе, так и переключателе.

Расковырять разъемчик, пробником проверить напряжение на движок. Если оно есть, то произвести выкорчевку моторчика.
Возможно, что отвалился «минус» от самого электромотора. На место его! Через пять минут в вашей машине уже тепло.

Не греет печка ваз 2109 высокая панель ремонт своими руками

Самое подробное описание: не греет печка ваз 2109 высокая панель ремонт своими руками от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Автовладельцы «девяток» знают особенности работы отопительной системы своего автомобиля. Когда летом все в порядке, то зимой наблюдается обратная ситуация, и в салон поступает холодный воздух. А это уже неприятно, к тому же вредно для здоровья. Дополнительно к этому запотевают боковые и лобовое стекло. Проблемы с печкой ВАЗ-2109 нужно устранять заранее, чтобы быть во всеоружии к зиме.

На стабильную работу отопительной системы в автомобиле может влиять огромное количество факторов. Поэтому перед тем, как начать поиск неисправностей, необходимо в целом понимать принцип работы системы.

Печка на ВАЗ – это обычный теплообменник. Система обогрева соединена с системой охлаждения мотора через кран отопителя. При запуске печки этот узел открывается, и антифриз поступает в радиатор системы обогрева.

Температура охлаждающей жидкости при нормальных условиях находится в диапазоне от 70 до 90 градусов.

Курсируя по трубкам радиатора, антифриз охлаждается, что приводит к выделению тепла.

Важным узлом отопительной системы на «девятке» является вентилятор, который функционирует в одном из трех режимов. Этот элемент направляет подогретую воздушную массу в сопла, а водитель регулирует распределение потока при помощи дефлекторов. Точно таким же образом воздух поступает на стекла автомобиля.

При перемещении регуляторов управления печкой заслонка перекрывается полностью и теплый воздух не поступает в салон или при установке рукоятки в крайнее правое положение, весь воздух по каналам поступает внутрь машины.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

На среднем положении регулятора воздух проходит над радиатором и прогревается, а другая часть идет мимо.

Как мы уже упоминали, печка соединена с системой охлаждения ДВС. Соответственно, проблемы с обогревом могут возникнуть по следующим причинам:

Недостаточное количество охлаждающей жидкости в системе.
Закупоривание трубок радиатора охлаждения.
В системе присутствуют воздушные пробки. Чтобы их устранить, понадобится открутить крышку радиатора или расширительного бачка и дать мотору немного поработать на холостых оборотах.

Есть еще ряд неисправностей системы охлаждения, которые также могут повлиять на работоспособность отопительной системы ВАЗ-2109. Мы рассматриваем наиболее распространенные.

Слабым узлом системы обогрева является кран, через который антифриз поступает в радиатор отопителя. Этот узел может протекать. В таком случае его нужно заменить на новый.

Некачественная охлаждающая жидкость провоцирует повреждение резиновых патрубков по причине агрессивного химического состава.

Проверяйте состояние насоса, который отвечает за перекачивание антифриза и его циркуляцию в охлаждающей системе.

Плохая работа печки может быть спровоцирована некорректной работой электрического мотора, который приводит в движение вентилятор системы отопления.

Если вы заметили посторонние звуки в работе этого мотора – это является сигналом к ряду проблем:

Возможен перегрев из-за отказа предохранителей.
При работе на малых оборотах не идет теплый воздух – вышел из строя электромотор или произошел обрыв в электрической цепи системы отопления.

Регулярно проверяйте состояние радиатора отопителя. Он может забиваться в процессе эксплуатации, а это провоцирует недостаточное поступление антифриза. Чтобы провести профилактические работы, нужно демонтировать этот элемент и промыть его. Если деталь не поддается очистке, тогда лучше купить новую и произвести замену.

Опытные автолюбители утверждают, что проблемой плохой работы печки может быть неплотное прилегание заслонки. Из-за этого холодный воздух из улицы попадает в салон, а теплый идет в ноги. Чтобы решить эту проблему, достаточно отрегулировать заслонку при помощи специального рычага управления. Он расположен рядом с педалью газа. Плоскогубцами натяните трос, который идет к заслонке. Сделайте два витка вокруг головки болта, который фиксирует трос к управляющему рычагу.

Если эти действия не помогли решить проблему, тогда осмотрите стыки кусков поролона или пластика. Возможно, там образовались трещины и зазоры. Решить проблему можно при помощи герметика или же просто поменять утеплитель.

Чтобы не испытывать проблем с печкой в холодное время, рекомендуется периодически ухаживать за системой. Воспользуйтесь следующими рекомендациями:

Очищайте радиатор от внутренних загрязнений, которые могут накапливаться при длительной эксплуатации.
Используйте только качественную охлаждающую жидкость. Не стоит экономить на таком расходнике. Низкокачественная продукция может закупорить систему или повредить резиновые патрубки. Соответственно, лучше воспользоваться хорошим антифризом, чем впоследствии нести дополнительные растраты на ремонт системы охлаждения или отопления.
Регулярно проверяйте работу термостата. Это устройство предназначено для поддержки определенной температуры в системе. Если узел клинит, жидкость не будет поступать в печной радиатор, а мотор начнет перегреваться.
Обращайте внимание на состояние подшипника вентилятора. Время от времени рекомендуется проводить смазку этого элемента.

Подводя итог, отметим, что при отсутствии профилактических работ в процессе эксплуатации автомобиля в любом случае когда-то «вылезут» проблемы с отопительной системой на ВАЗ-2109. В статье мы рассмотрели, как работает печка на «девятке», а также основные неисправности и пути их решения. Если вам не удалось выявить причину некорректной работы отопительной системы ВАЗ-2109, тогда мы рекомендуем обратиться в сервисный центр. Такой подход позволит вам сэкономить время и деньги.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

С наступлением холодов многие владельцы сталкиваются с проблемами отопительной системы автомобиля. Из воздуховодов при нормальной температуре охлаждайки в салон идёт чуть тёплый, а порой и, вообще, холодный поток воздуха, проще говоря, печка не обогревает должным образом. Таким образом, даже в не сильный мороз прогреть машину изнутри будет тяжело.

Из статьи вы узнаете, что делать, если печка ВАЗ-2109 дует холодным воздухом. Этот материал вам пригодится, в том числе, если вышла из строя и не работает печка ВАЗ-2109, также для того, чтобы избежать этой проблемы в будущем.

Если печка дует холодом, самое простое что можно предпринять — это натянуть трос, управляющий заслонкой отопителя. Чтобы это сделать, обмотайте его пару раз вокруг рычага управления заслонкой. Он находится на корпусе отопителя около педали газа.

Каждый стык воздуховода и край заслонки отопителя оклеены поролоном, который рычагу управления достаточно проблематично сжать до конца. Поэтому при сжатии остаётся небольшой зазор и заслонка, которая направляет потоки воздуха с улицы напрямую или сквозь радиатор печки не может закрыться до конца. Закрывается она в верхнем своём положении, при этом в передние сопла воздушные потоки идут через радиатор печки, а в верхние и боковые — с улицы через оставшуюся щель. При работающем вентиляторе отопителя, если ещё и автомобиль едет, маленькой щели вполне достаточно чтобы в салоне было холодно.

Нет видео.

Видео (кликните для воспроизведения).

Чтобы было понятнее, о чём речь, укоротите рукой рычаг заслонки со стороны водителя при работающем вентиляторе отопителя. После чего вы можете заметить, как изменится звук и со временем произойдёт повышение температуры воздушного потока, идущего из дефлектора.

К сожалению, это не единственная причина, когда из отопителя дует холодным воздухом. Ниже рассмотрены ещё несколько причин и варианты их решения.

Чтобы это проверить, по этой ли причине не греет печка ВАЗ-2109, достаточно сравнить температуру приводящего и отводящего патрубков радиатора отопителя, если она разная, то есть большая вероятность того, что клапан закрыт не до конца.

Решить эту проблему можно, перетянув трос управления клапаном и доведением рычага управления до максимально открытого положения. Но есть опасность, что после этих действий клапан не закроется до конца и в салоне будет очень жарко.

Кроме того, у клапана есть большой недостаток — он «рассчитан» на некоторое количество открываний и закрываний. Там, где соединяется ось рычажка управления, и заслонки внутри клапан теряется герметичность и со временем образуется течь. Решением может стать установка рычага в положение «тепло-холод» без дальнейшей регулировки.

Обычно при попытке сдвинуть кран печки отопителя происходит протекание, в этом случае, обмотайте место протекания полоской ткани, пропитанной герметиком, и зафиксируйте всё это «холодной сваркой».

Чтобы кардинально решить проблемы с протеканием крана печки, его полностью удаляют из системы или на его место врезают водопроводный шаровый кран. В первом случае после удаления будет потерян возможность регулирования объёма ОЖ, которая поступает в радиатор отопителя, а во втором, такую регулировку можно сделать лишь под капотом. Регулировки температуры поступающих в салон воздушных потоков заслонкой будет вполне достаточно, поэтому удаление ненадёжного узла отопительной системы — крана, поможет избежать в дальнейшем подобных ситуаций.

Ещё фактором образования холодного потока вместо горячего может быть его потеря в щелях по пути следования от вентилятора, из-за этого тёплый поток становится слабее и остывает. Чтобы выйти из этой ситуации, нужно загерметизировать и проклеить все соединения на пути следования воздушного потока от отопителя до выходных сопел. Для этого придётся разобрать приборную панель, что само по себе долго и трудоёмко. Но зато в результате вы ощутите, что потоки воздуха из дефлекторов отопительной системы усилились.

В случае, когда работающий отопитель исправен, нет протеканий и отрегулирован тросик заслонки, но из дефлекторов по-прежнему идёт прохладный воздух, то, возможно, в системе образовалась воздушная пробка. Чтобы от неё избавиться, поставьте свою машину на горку передними колёсами, откройте кран до конца и погазуйте.

Ещё одним следствием слабого и холодного воздуха из сопел, может быть засорившаяся сердцевина радиатора. Чаще всего засоряется радиатор осенью, так как потом воздуха через вентилятор в радиатор помимо пыли попадают и опавшие листья, которые застревают в радиаторе, а иногда могут залететь в салон, так как у этой модели ВАЗ нет салонного фильтра.

Если на холостых оборотах печка ВАЗ-2109 плохо дует и греет полностью исправная печка и отсутствует завоздушенность системы, то это значит, что поток ОЖ в системе недостаточно сильный. Решить эту проблему можно установив дополнительную помпу от ГАЗели (насос). Обычно тепла после этого преобразования появляется предостаточно.

Если перестала работать печка ВАЗ-2109, она не откликается на любое положение регулирующего рычага, то очень вероятно, что вышел из строя моторчик отопительной системы, его следует заменить. Но если дело не в нём, то, чтобы найти проблему, автовладельцу будет необходимо «прозвонить» все контакты электрической части системы отопления, для этого потребуется снять приборную панель.

Отопительная система автомобиля является одной из важных и серьёзных систем в автомобиле. Особенно неприятны её неисправности в зимний период, поэтому старайтесь вовремя проводить её профилактику и ремонт, тогда она вас не подведёт.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

>Печка Ваз 2109 должна быть исправной. Если летом это не так критично, то зимой с неработающей печкой ездить в машине просто невозможно: во первых холодно, а во вторых окна запотевают, замерзают и не видно дороги. Много раз видел товарищей, которые зимой ездят с открытой форточкой — это как раз у них не работает печка. Если форточку не открывать, то лобовое очень быстро покрывается паром, который замерзнув становится корочкой льда. Такой способ езды следует приберечь на крайний случай, если печка сломалась в дороге. А так печку надо чинить.

Почему Не греет печка Ваз 2109, разберем основные проблемы:

Основные причины того,что не работает печка 2108 2109 21099:
1) Не работает вентилятор печки
1.1 Неисправен двигатель вентилятора печки
1.2 Неисправность переключателя вентилятора и проводки
2) Забиты воздуховоды
2.1 Воздуховоды забиты листьями,иголками от сосны, пухом и прочим мусором
2.2 Не открыты заслонки воздуховодов
3) Не греет сама печка(радиатор)
3.1 Радиатор забит грязью (нет протока охлаждающей жидкости)
3.2 Не открыт краник отопителя
3.3 Низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения Ваз 2109
3.4 Воздушная пробка в радиаторе отопителя
3.5 Двигатель Ваз 2109 не прогревается до рабочей температуры 85-90 градусов
3. 6 Неисправна помпа
Как видите основных причин того, что печка Ваз 2109 не греет всего три, однако, каждая из этих трех неисправностей может быть вызвана рядом других неисправностей. Идем по порядку:
1) Проверяем работает ли вентилятор печки. Садимся в машину, включаем зажигание и включаем вентилятор печки с помощью переключателя.

Включение вентилятора печки Ваз 2109

Переключатель имеет четыре положения: выключено и три скорости. Включаем вентилятор печки на первой скорости и слушаем. Если вентилятор работает это должно быть хорошо слышно. Если ничего не слышно, то открываем капот и слушаем из-под капота.

Вентилятор печки Ваз 2109

Если нет звука работающего вентилятора,то его надо снять и проверить у знакомого электрика.

Забор воздуха в печку Ваз 2109

Если проверка покажет,что двигатель вентилятора исправен, то надо разбираться с проводкой. Искать почему с переключателя не идет напряжение на двигатель вентилятора.
Если же вентилятор исправен и хорошо работает на всех скоростях, то причина того, что печка Ваз 2109 не работает не в нем.
2)Проверьте насколько хорошо дует воздух из воздуховодов печи: включите вентилятор и подносите поочередно руку к обдуву лобового и боковых стекол.

Проверяем обдув со стороны водителя

Проверяем обдув со стороны пассажира Ваз 2109

Проверяем обдув лобового стекла ваз 2109

Должен хорошо чувствоваться поток воздуха. Если же вентилятор работает, а обдува стекол нет,проверьте открыты ли сами воздуходувки.

Также проверьте как сидят короба от печки к обдуву боковых стекол.

Проверка крепления воздуховода к обдуву Ваз 2109

Радиатор отопителя Ваз 2109

Если не удается его промыть,то придется купить новый радиатор отопителя.
3.2 Краник отопителя является слабым местом системы охлаждения Ваз 2109. Краник открывается и закрывается с помощью рычажка на панели, который с помощью тяги соединен с краником.

Краник отопителя Ваз 2109

Двигайте рычажок, а сами смотрите открывается ли краник отопителя. Если тяга совсем слабо двигает краник, либо не двигает его вообще,то необходимо отрегулировать тягу нормально.
3.3 Печка Ваз 2109 плохо греет при в системе охлаждения.

Уровень охлаждающей жидкости

При низком уровне часть радиатора отопителя заполняется воздухом и печка греет совсем слабо. Если у Вас низки уровень охлаждающей жидкости, долейте тосола до нормального уровня. Вы сразу же заметите, что печка стала лучше греть.
3.4 Редко, но бывает,что в Ваз 2109 образуется воздушная пробка в системе охлаждения двигателя. Чтобы удалить воздушную пробку делаем следующее:
а)Откручиваем один из патрубков подогрева .

Откручиваем шланг подогрева карбюратора Ваз 2109

Это самая верхняя точка системы охлаждения, соответственно весь воздух собирается там.
б)Снимаем крышку с расширительного бачка и ртом дуем в него выдавлявая воздух из системы. Шланг,снятый с карбюратора будет шипеть — это выходит воздух.
в)Как только из шланга подогрева карбюратора польется тосол, сразу же одеваем его на штуцер. Все, воздушная пробка удалена из системы охлаждения Ваз 2109.
3. 5 Если двигатель Ваз 2109 не прогревается до рабочей температуры 90 градусов, то печка также будет дуть еле теплым воздухом. Основная причина того, что двигатель Ваз 2109 не прогревается до рабочей температуры — .
3.6 Печка Ваз 2109 не будет греть при неисправной помпе. При неисправной помпе двигатель Ваз 2109 кипит, а печка дует холодным. Объясняется это просто — нет циркуляции жидкости , она стоит на одном месте и закипает. Лечится заменой помпы.
Ну вот мы и рассмотрели самые частые причины, почему не греет печка Ваз 2109.

Товарищи помогите мне, поменяли радиатор печки, термостат стоит новый отец ставил, краник открыт полностью, заслонка на максимум закрыта, на 1 скорости дует теплым на 2 чуть теплып и на 3 прохладным в чем проблема?пишите вличку

тоже такая же проблема, кто-нить помогайте))

а ты что делал для улучшения потока теплого воздуха?

да вот я тоже мучаюсь с этим(((
над на эстакаду залезть провериться с пробкой, дай бог она ))
а то нету теплого гаража чтобы разбирать всё и с печкой возиться((

я думаю што у меня в радиаторе отопителя нет завихряющих спиралей по этому плохо греет, температура 90 на 1 скорости дует теплый дашь газу на ХХ чувствуется чуть теплей воздух нежели просто когда работает на холостом ходу

у меня в тех краях ничего не менялось, и прошлой зимой почти адски грела печь, а вот как морозы пришли…
движка температуру поднимает до 88 (редко до 90) и всё… либо термостат падла на длинном круге завис

может его глянуть сначала?

термостат у тебя открывается?если открывается то не в нем дело, может помпа плохо гоняет?

да вот надо проверить(менял в конце зимы), тк капец это уже…
помпа менялась ещё летом(не думаю что она могла накрыться)
патрубки очень теплые идущие в печь(которые в салоне)

а то радиатор доставать геморно, по сравнению с термостатом

я за 1. 5часа менял радиатор причем мне ни кто не помогал!

менять не вижу смысла(если только почистить его)

Я уже 3 месяца бьюсь! До сих пор не могу понять в чем дело, думаю радиатор печки поменять!
www.drive2.ru/cars/lada/2…sam8/journal/431160/#post

так у меня новый радиатор стоит я вот думаю может другой фирмы взять)))))может лучше будет чем тот который установили))))

и я про тоже! все новое! даже прокладку ГБЦ поменял! в салоне патрубки огонь оба! осталось только это!

смотри тут www.e1.ru/talk/forum/read…hp?f=17&i=554696&t=554696
я думаю что в радиаторе нет завихритилей короче замена радиатора

спасибо! купил дешевый, даже не вникал. скорее всего в нем дело!

ты же лузар взял, а о нем говорят не хорошие вещи типо того што он плохо греет((((

дык ладно бы плохо, а то вообще ни как… завихрителей похоже точно нет, хотя как их увидишь. По весу очень легкий…

я как куплю сразу поменяю и возьму разберу посмотрю есть ли там завихрители или нет

А кто-нибудь пробовал хотя бы на половину закрывать радиатор картонкой(преградой от потока ледяного воздуха при движении), если полностью закрыть полюбасом теплее станет в салоне градусов эдак на 5-10 точно!

а можно в этих машинах закрывать? ничем не сулит?

подскажите на что обратить внимание?

Печка дует еле теплым только по центру, в остальных случаях дует очень холодный воздух. Включаю что бы хоть как то распотевалась лобовуха и горло уже простудил (

Менял помпу (лузар), краник печки (лузар керамика), патрубки ВСЕ. Результата 0.

Патрубки в салоне горячие и заслонка краника открыта до конца, тросик вообще снял, что бы наверняка.
Может пробка воздушная? Но все равно дуют по разному то. Помогите!

Живу в районе приравненному к крайнему северу! морозы до -50! я не человек из Ялты где зимой 1 раз бывает -5 и советует как сделать чтобы печка грела!
что я делал у себя с печкой. регулировал троса(все), поставил радиатор медный(оренбург), термостат 21082(элемент лузар 88открытие), кран Пекар керамика качественнее Лузара намного, крышка расширительного качественная которая держит даление(без него не будет ничего греть) и самое главное что дает тепло! это дополнительная помпа! стояла “Вольт” китайское гавно 1400л/ч, проработала месяц потом бежала так и бросил ее… но качала патрубки прогибались) с ней тепло было в -30 даже, щас стоит Bosch …034 750л/ч с ней теплее конечно, но не так) до -15 жара. в -25 уже прохладненько. в -35 жесть.

считаю что это косяк завода. далеко печка от двигателя! жидкости нужно опустится потом подняться и еще преодолеть зигзаги в виде патрубков и крана… поэтому не хватает циркуляции.
да есть еще другие косяки печка ужасного качества.
Например: при покупке машины у меня затягивало лобовое стекло, 2 зимы отъездил потом разобрал панель и увидел что заслонка на стекло упирается в панель и открывается всего на 1см… пришлось откусить часть панели чтобы не мешала:))

И совет. Лузар опасайтесь фирмы что было у меня их только элемент термостата остался… патрубки на печку месяц жили… хорошо глянул перед поездкой в другой город за 300км, а то стоял бы на трассе среди медведей…щас вроде улучшили качество, но не верю…
Радиаторы печки гумно, чуть не замерз с ним…крышки расширителя гумно…кран у меня заклинил еще на 6ке еле открыл потом…
Радиатор печки должен быть Дааз аллюминевый или Оренбург медь!

Зима, холодно, сломалась печка, а все предложенные с блогов и форумов методы ремонта печки занимают много времени… Разбирать пол автомобильного салона лень. Ведь основная причина не работающей печки — это радиатор печи. А по этому понадобится снятие приборной панели и около 4 часов свободного времени. Прочитав, как это делается, мозг сразу отвечает — зима не такая и длинная… Предлагаем альтернативное решение проблемы по вопросу когда Не греет печка ВАЗ 2109. Для этого пригодится кусок гофры и придется сделать небольшую доработку под капотом авто.

Кроме радиатора, печка ВАЗ 2109 не греет по таких причинах:

нет антифриза — прохудилась система охлаждения, вытек/испарился антифриз;

печка забита — проверить и удалить загрязнения;

не работает вентилятор — перегорел или нуждается в замене с другой причины;

забитый салонный фильтр — кроме очистки воздуха от пыли, он существенно влияет на систему отопления.

Настали холода, и большинство владельцев ВАЗ 2109 в очередной раз столкнулись с проблемой: из сопел патрубков печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости (около 90 градусов) в салон дует еле теплый, а зачастую и вообще холодный воздух, короче говоря, плохо греет печка. При таком положении дел в сильный мороз даже заиндевевшие боковые стекла в салоне «не отходят».

Простейшее решение данной проблемы выглядит следующим образом. Необходимо подтянуть тросик управления заслонкой печки. Для этого можно сделать один-два витка этого тросика на рычаге управления заслонкой. Этот рычаг находится на корпусе печки ВАЗ 2109, рядом с педалью газа (см. фото).

Расположение рычага заслонки печки ВАЗ 2109

Все стыки воздуховодов и края заслонки печки оклеены поролоном, который этим рычагом управления заслонкой сжать до конца тяжело. В результате остается зазор в несколько миллиметров. При этом заслонка, направляющая поток воздуха либо с улицы напрямую, либо через радиатор отопителя закрывается не до конца. Закрывается она «наверх», при этом в передние сопла воздух идет через радиатор отопителя, а в верхние и боковые — с улицы, через те самые миллиметры. Когда вентилятор печки работает, да еще и машина движется, этих миллиметров вполне достаточно.

Можно даже добраться до этого рычага заслонки со стороны водителя и попробовать рукой подтянуть этот рычаг при включенном вентиляторе печки. При этом левое ухо будет находится в районе сопла воздуховода, и можно услышать, как меняется звук и температура выходящего из сопла воздуха.

Также причиной неэффективной работы системы отопления салона Самары могут быть рассмотренные ниже причины.

Эта проблема встречается у большинства переднеприводных автомобилей ВАЗ. Проверить это можно, сравнив температуру приводящего и отводящего патрубков радиатора печки, если она различная, скорее всего клапан не до конца открыт. Решением будет натяжка тросика управления этим клапаном и доводка рычага управления клапаном до максимально открытого положения. При этом возможно, что теперь клапан будет не до конца закрываться, но как говорится, жар костей не ломит. Но здесь кроется другая проблема. Известно что данный клапан у «Самар» — слабое место, и после определенного количества операций «открыть — закрыть» клапан в месте прохождения оси, соединяющей рычажок управления и саму заслонку внутри клапана теряет герметичность и начинает подтекать. Некоторые владельцы просто устанавливают рычаг «тепло-холод» в определенное положение и не трогают его от греха подальше. В этом случае попытка сдвинуть клапан крана печки скорее всего приведет к его протечке. Если это случилось, можно обмотать место протечки полоской ткани, пропитанной в герметике и зафиксировать все это «холодной сваркой», это можно сделать и в полевых условиях при наличии необходимых материалов.

Кардинальным решением проблемы с подтеканием крана отопителя ВАЗ 2109 будет полное его удаление из системы, либо врезка водопроводного шарового крана. Правда, в первом случае теряется возможность регулировки объема охлаждающей жидкости, поступающей в радиатор печки, а во втором случае данную регулировку можно произвести только заглянув под капот. Зато, избавившись от заведомо ненадежного узла, избавляемся от возможных проблем в будущем, а оставшейся регулировки температуры поступающего в салон воздуха заслонкой хватает за глаза. Кстати, в «десятках» этот злополучный клапан производитель убрал.

Воздух, нагнетаемый вентилятором печки, частично уходит в щели в путях следования воздуха, при этом поток воздуха ослабевает и остывает. Решением будет герметизация и проклейка всех соединений на пути следования воздуха от печки до выходных сопел. Правда эта операция весьма трудоемка, так как придется разбирать всю переднюю панель, но результатом будет ощутимое усиление потока воздуха из дефлекторов системы отопления.

Об этой проблеме свидетельствует холодный воздух из дефлекторов системы охлаждения при открытом кране печки при рабочей температуре охлаждающей жидкости. В этом случае надо установить автомобиль передними колесами на возвышенность, как можно выше, открыть полностью кран печки и погазовать.

Также для потепления в салоне рекомендую установить 6-дырочный термостат от ВАЗ 2110 по модернизированной схеме.

Печка для отопления салона автомобиля ВАЗ 2109

В салоне автомобиля ВАЗ 2109 нужная температура поддерживается встроенной печкой или отопителем. Автоматическая система позволяет поддерживать нагрев воздуха, колебания температуры которого, не превышает два градуса Цельсия от задаваемой.
Воздух подогревается встроенным в систему радиатором. Он проходит через дефлекторы устройства и распределяется внутри салона автомобиля.
Этими потоками управляет положение рукоятки. От сохранения нужной температуры зависит комфорт в салоне для водителя и пассажиров.
Это указывает на то, что устройство должно всегда надежно работать, а как выполняется замена печки ВАЗ 2109 можно познакомиться в этой статье. Цена работ, производимых своими руками, будет значительно ниже, чем это будут делать специалисты СТО.

Вентиляция в салоне – приточно-вытяжная. Специальные отверстия, расположенные в накладках для лобовых стекол, служат для поступления через них воздуха, который подается самопроизвольно или принудительно, вентилятором печки.
Выходит воздух через щели, имеющиеся между панелями внутри дверей, или отверстия в торцах. Клапаны, встроенные в отверстия, воздух пропускают наружу и задерживают его попадание вовнутрь.
Это улучшает теплоизоляцию в салоне. В систему охлаждения двигателя включается печка, радиатор отопителя, который расположен параллельно основному радиатору, краник, насос, электровентилятор.

Отопительная система авто ВАЗ 2109

Печка фиксируется в салоне под приборной панелью к болтам четырьмя гайками. Болты приварены к коробке воздухопритока.
Уплотнение между воздухопроводами и печкой выполняется прокладками. В состав печки входят два кожуха из пластмассы, левый и правый, соединенные по периметру скобами.
В пазы кожухов для уплотнения закладывается специальный жгут.
В кожухах отопителя установлен радиатор, он фиксируется к правому кожуху и уплотняется прокладкой из полиуретана. В состав устройства входят:

два ряда трубок;
охлаждающие пластины;
два пластмассовых бачка.

Воздух подогревается в радиаторе и через систему воздухопроводов, фиксирующихся снизу к приборной панели, направляется в салон:

Воздух для пассажиров и обдува боковых стекол поступает через боковые – левое и правое, и два центральных сопла печки автомобиля. Корпуса их снабжены заслонкой с пенополиуретановым уплотнителем.
Интенсивность потока воздуха меняется путем закрывания или открывания заслонки рычажком, а при поворачивании рычажком сопла с направляющими и лопаток можно изменить направление движения воздуха.
Печка обеспечивает при температуре окружающей среды -20°С, при максимальном режиме обогрева, такие температуры:

+25°С – в зоне ног.
+20°С – в салоне автомобиля ВАЗ 2109.

Многие сталкиваются с проблемой, когда печка ВАЗ 2109 плохо греет. В этом случае салон остается холодным, а водитель и пассажиры испытывают дискомфорт.
Одной из причин поломок устройства может быть не работающий электрический двигатель на малых и больших оборотах. В этом случае могли возникнуть:

Перегорел предохранитель.- Выясняются причины выхода его со строя и последующей заменой детали.
Повреждение проводов или их обрыв в местах соединения. — Производится проверка электрической цепи, и устраняются прорывы
Отопительный переключатель не работает. — Это может возникнуть из-за подгорания некоторых контактов или заедания толкателя. Проверяется напряжение на боковых клеммах при переключении переключателя. При необходимости переключатель меняется.
Проблемы с двигателем отопителя из-за обрыва соединительных проводов, зависания щеток, обрыва цепи якорной обмотки, окисления или загрязнения коллектора якоря. — Зачищается коллектор, восстанавливается соединение проводов, устраняется зависание щеток. Если причины не устраняют поломку, меняется электродвигатель печки.
Монтажный блок перестал работать из-за обрыва цепи или перегоревшей токоведущей дорожки. — Проверяется цепь, устраняется порыв и неисправность дорожки.
Оборвалась цепь резистора. — Проверяется цепь

Видео в интернете подскажет, каким образом можно доработать отопитель, но иногда достаточно просто отремонтировать печку на ВАЗ 2109.
Для этого ее надо снять:

Ослабляется затяжка хомутов, и отсоединяются от патрубков крана два шланга. Работа выполняется изнутри салона под приборной панелью.
В моторном отсеке ослабляются хомуты и от патрубков крана отсоединяются шланги.
Отворачиваются гайки, удерживающие кран печки.
Снимается со щита передка кран.
Удаляется держатель тяги крана.
Отсоединяется от рычага крана тяга.
Снимается чехол, который защищает рычаг переключения передач, расположенный на половом туннеле.
Удаляется накладка облицовки пола.
Откручивается винт, фиксирующий в задней части туннеля облицовку пола.
Снимается облицовка.

Совет: При снятии облицовки ее нужно сдвинуть с туннеля пола.

От корпуса печки отсоединяется и убирается воздуховод внутренней вентиляции.
От электродвигателя отопителя и резистора отсоединяются провода.
С правой стороны печки откручиваются гайки крепления, и отопитель снимается одновременно с панелью управления.

Снятие печки на автомобиле ВАЗ 2109

Совет: Операцию нужно проводить очень аккуратно, иначе можно отломать заслонку.

Еще одной причиной холодной печки может быть неисправность радиатора.
В этом случае его лучше всего заменить новым:

Открывается кран печки.
Из системы сливается охлаждающая жидкость.
Снимается приборная панель:

отключается провод от аккумулятора;
колеса устанавливаются в прямом положении;
отсоединяются тяга воздушной заслонки и трос привода.

Убираются переключатель вентилятора, ручки управления печки.
Отсоединяется накладка.
Отключаются колодки с проводами для:

противотуманных фар;
аварийной сигнализации;
наружного освещения;
обогрева заднего стекла;
подсветки прикуривателя.

Откручиваются винты, фиксирующие панель управления к козырьку над приборами.
Отсоединяются: колодка с проводами, трос спидометра, шланг штуцера.
Извлекаются из панели приборы.
Снимается ручка гидрокорректора света и откручивается гайка, удерживающая гнездо корректора фар.
Демонтируется рулевое колесо и все переключатели.
Вынимается труба рулевой колонки с замком зажигания.
Снимается ручка с тяги, отсоединяются винты, удерживающие направляющие тяги на приборной панели.
С правой и левой сторон откручиваются винты крепления приборной панели.
Панель вытаскивается.
С правого края отопителя откручивается винт, фиксирующий хомут тяги заслонки, отвечающей за обогрев стекла.
Откручиваются три болта.
Вынимается радиатор.

Радиатор печки автомобиля ВАЗ 2112

Ослабляются хомуты, удерживающие шланги, которые затем снимаются с патрубков.
Радиатор хорошо очищается, а при наличии серьезных проблем меняется новым.

Своевременный ремонт печки для ВАЗ 2109 обеспечит комфорт пассажиров в любое время года.

Печка на любом авто, в том числе ВАЗ 2109, предназначена для отопления салона авто в холодное время года. Неисправности этого агрегата приведут к менее комфортному управлению автомобилем, поэтому водителю в любом случае нужно знать о возможных поломках и способах их устранения. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Где находится система отопления на отечественной девятке? Как разбирать и снимать шланги для ремонта, по каким причинам устройство может переставать работать? Если не греет печка ВАЗ 2109, в первую очередь нужно разобраться в причинах, по которым это происходит.

Радиаторное устройство для отопительной системы

Если перестала работать печка ВАЗ 2109, причин для этого может быть несколько:

Не работает вентилятор печки. В соответствии со схемой подключения, проблема может заключаться в неработоспособном вентиляторе отопительного устройства. Иногда причина заключается в выходе из строя самого переключателя вентилятора или обрыве и окислении проводки.
Еще одной причиной, по которой не работает печка ВАЗ, могут быть забитые воздуховоды. Они могут забиться листьями прочим мусором, который падает на машину во время стоянки. Иногда не греет печка ВАЗ из-за закрытых заслонок воздуховодов.
На ваз 2109 не греть отопитель может из-за радиатора, эта проблема является одной из самых распространенных. Радиатор отопителя ВАЗ 2109 или ВАЗ 21099 может быть забит грязью, из-за чего антифриз не может циркулировать по системе. В некоторых случаях проблемой является краник печки, который не открывается, также это может быть связано со слишком низким уровнем хладагента в охладительной системе. Если в системе имеется воздушная пробка, это также приведет к недостаточному отоплению салона транспортного средства. Если радиатор печки ВАЗ 2109 работает нормально, возможно, силовой агрегат просто не может прогреться до рабочей температуры. Гораздо реже причиной невозможности отопления салона является сломавшаяся помпа.

Кран отопителя для девятки

Как разобрать отопитель на ВАЗ 2109 и как устранить неисправность?

В большинстве случаев причина кроется именно в радиаторном устройстве, поэтому ниже мы расскажем о том, как осуществляется замена радиатора отопителя ВАЗ 2109.

Как поменять узел на машинах с высокой или низкой панелью, читайте далее:

Само устройство находится в ногах у пассажира, под бардачком. Процедура замены будет идентичной для автомобилей с высокой и низкой панелью, только в первом случае вам придется произвести демонтаж пассажирского сиденья. Сняв кресло, справа вы можете заметить винты, фиксирующий панель, их нужно выкрутить. Саму панель нужно незначительно подтянуть на себя, в появившуюся щель вставьте какой-то распор, к примеру, деревянный брус.
Закрутите полностью кран, а под возможные места протечки охлаждающей жидкости следует подложить ветошь.
Затем откройте моторный отсек и открутите крышку на радиаторном устройстве. Последний агрегат расположен между вещевым ящиком, а также нижней полкой под ним. Шаги, которые вам предстоит выполнить далее, необходимо выполнить максимально быстро, в противном случае охлаждающая жидкость может разлиться. Магистрали, которые идут от радиаторного устройства, необходимо закрыть, для этого потребуются заглушки. Через отведенную центральную консоль просуньте руку, отсоедините нижнюю магистраль и как можно быстрее заткните отверстие заглушкой.
Аналогичные действия повторите с верхним шлангом.
Снятие радиатора осуществляется после того, как весь расходный материал будет слит. Производится установка нового устройства.

Некоторые автовладельцы считают, что если на центральной консоли в районе отопителя пропадает подсветка, это связано с работой печки. Помните о том, что подсветка печки никак не связана с работой агрегата в целом, так что если пропала именно подсветка, необходимо найти обрыв в цепи и устранить его.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Подробнее о том, как осуществляется этот процесс, узнайте из видео ниже (автор ролика — канал Ремонт Двигателя! И интересное!).

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 3.5 проголосовавших: 13

Особенности ремонта и замены печки на автомобиле ВАЗ 2109 своими руками

Печка на любом авто, в том числе ВАЗ 2109, предназначена для отопления салона авто в холодное время года. Неисправности этого агрегата приведут к менее комфортному управлению автомобилем, поэтому водителю в любом случае нужно знать о возможных поломках и способах их устранения. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Типичные неисправности

Радиаторное устройство для отопительной системы

Причины

Если перестала работать печка ВАЗ 2109, причин для этого может быть несколько:

Не работает вентилятор печки. В соответствии со схемой подключения, проблема может заключаться в неработоспособном вентиляторе отопительного устройства. Иногда причина заключается в выходе из строя самого переключателя вентилятора или обрыве и окислении проводки.
Еще одной причиной, по которой не работает печка ВАЗ, могут быть забитые воздуховоды. Они могут забиться листьями прочим мусором, который падает на машину во время стоянки. Иногда не греет печка ВАЗ из-за закрытых заслонок воздуховодов.
На ваз 2109 не греть отопитель может из-за радиатора, эта проблема является одной из самых распространенных. Радиатор отопителя ВАЗ 2109 или ВАЗ 21099 может быть забит грязью, из-за чего антифриз не может циркулировать по системе. В некоторых случаях проблемой является краник печки, который не открывается, также это может быть связано со слишком низким уровнем хладагента в охладительной системе. Если в системе имеется воздушная пробка, это также приведет к недостаточному отоплению салона транспортного средства. Если радиатор печки ВАЗ 2109 работает нормально, возможно, силовой агрегат просто не может прогреться до рабочей температуры. Гораздо реже причиной невозможности отопления салона является сломавшаяся помпа.

Кран отопителя для девятки

Способы устранения

Как разобрать отопитель на ВАЗ 2109 и как устранить неисправность?

Основные рекомендации:

В первую очередь, необходимо проверить, функционирует ли вентилирующее устройство схемы, для этого включите зажигание и отопитель салона, сначала на самую низкую мощность. В том случае, если устройство работает нормально, это будет слышно. Перед тем, ка снять печку для ремонта и менять или продувать патрубки, необходимо удостовериться в том, что вентилятор вышел из строя. Попробуйте зачистить контакты подключения проводов питания — иногда их окисление приводит к невозможности работы элемента. В том случае, если путем диагностики вы выявили, что вентилирующее устройство рабочее, но оно все равно не включается, проблему следует искать в проводке.
Следующим этапом диагностики системы отопления ВАЗ будет проверка воздушного потока. Включите отопитель на максимум и проверьте, насколько хорошо он дует из разных воздуховодов — на лобовое и боковые стекла, в ноги. При функционирующем вентиляторе и отсутствии хорошего воздушного потока из воздуховодов, необходимо произвести диагностику самих воздуходувок — возможно, они просто закрыты.
Радиатор может не работать только из-за того, что через него не проходит антифриз. Как правило, это обусловлено тем, что система попросту забивается из-за использования в ней старого расходного материала, в котором образовался осадок, собирающийся в патрубках печки. Так что для начала необходимо слить из системы расходный материал и произвести ее промывку, в частности, патрубков, от осадков. Жидкость для промывки патрубков можно найти в любом автомагазине. Купленное средство заливается в охладительную систему, затем запускается двигатель, который должен поработать определенное время в соответствии с инструкцией. Если после слива из патрубков промывочного средства вы заметили грязь и осадок, это говорит о необходимости залива нового антифриза. Замена патрубков происходит в тех случаях, когда промывочное средство не может удалить весь осадок из системы, который прочно засел именно в магистралях. В том случае, если радиаторное устройство забито, другого выхода, кроме как замена радиатора печки ВАЗ 2109, нет.
Кран печки ВАЗ, как показывает практика — это одно из слабых мест схемы. Кран отопителя открывается и закрывается путем установки регулятора на панели. Этот регулятор связан с краном благодаря тяге. В том случае, если тяга очень слабая, ее можно попытаться отрегулировать. Замена крана печки ВАЗ производится в том случае, если элемент никак не реагирует на регулировку.
Если проблема неработоспособности агрегата обусловлена низким уровнем антифриза в системе, его нужно просто восполнить. Но при этом следует определить причину, по которой произошла утечка, чтобы в будущем эта проблема вас больше не тревожила.
Как сказано выше, проблема может заключаться том, что мотор не прогревается до нужной температуры, обычно это обусловлено выходом из строя термостата.
Вышедший из строя электродвигатель агрегата. Поломка моторчика печки ваз приведет к невозможности отопления салона авто. Если механизм вышел из строя, решить вопрос можно путем замены моторчика печки (автор видео — Pro Remont).

Инструкция по замене

Как поменять узел на машинах с высокой или низкой панелью, читайте далее:

Само устройство находится в ногах у пассажира, под бардачком. Процедура замены будет идентичной для автомобилей с высокой и низкой панелью, только в первом случае вам придется произвести демонтаж пассажирского сиденья. Сняв кресло, справа вы можете заметить винты, фиксирующий панель, их нужно выкрутить. Саму панель нужно незначительно подтянуть на себя, в появившуюся щель вставьте какой-то распор, к примеру, деревянный брус.
Закрутите полностью кран, а под возможные места протечки охлаждающей жидкости следует подложить ветошь.
Затем откройте моторный отсек и открутите крышку на радиаторном устройстве. Последний агрегат расположен между вещевым ящиком, а также нижней полкой под ним. Шаги, которые вам предстоит выполнить далее, необходимо выполнить максимально быстро, в противном случае охлаждающая жидкость может разлиться. Магистрали, которые идут от радиаторного устройства, необходимо закрыть, для этого потребуются заглушки. Через отведенную центральную консоль просуньте руку, отсоедините нижнюю магистраль и как можно быстрее заткните отверстие заглушкой.
Аналогичные действия повторите с верхним шлангом.
Снятие радиатора осуществляется после того, как весь расходный материал будет слит. Производится установка нового устройства.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Пошаговая замена радиатора на ВАЗ 21099»

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

замена радиатора печки сделать самому своими руками

Из данной статьи вы узнаете, как самостоятельно заменить радиатор печки ВАЗ-2109. Сделать это можно довольно быстро, если знать, как правильно действовать. Если системы охлаждения и отопления работают некорректно, имеются течи и какие-либо иные неполадки, то это отражается на состоянии двигателя в первую очередь. Зачастую вместо того чтобы проводить ремонт системы отопления, ее попросту отключают. Как правило, это делается в теплое время года, когда необходимость в обогреве отсутствует.

Как правильно менять радиатор?

Если вы посмотрите в руководство по эксплуатации автомобиля, то, скорее всего, сразу же погрустнеете. Причина проста: чтобы снять радиатор печки ВАЗ-2109, необходимо полностью разобрать салон! А если точнее, то вся передняя панель должна быть демонтирована. Только так (по мнению составителей руководства по эксплуатации) можно произвести замену. Конечно, эта технология самая «безопасная» – вероятность повредить элементы панели отсутствует.

Но автомобилисты используют способ, который им кажется более «гуманным». Чем меньше «лишних телодвижений» при замене, тем быстрее будет выполнен ремонт. Следовательно, ваша машина ВАЗ-2109 быстрее будет «на ногах», то бишь на колесах. Суть процедуры заключается в том, что вы производите не полную разборку панели, а только частичную. Вам необходимо ослабить все гайки и саморезы, которыми торпеда прикручена к элементам кузова.

Инструменты для проведения ремонта

При проведении такого ремонта вам необходимы емкости. В них нужно сливать жидкость из системы охлаждения. Это своеобразные вазы, которые помогут снять без потери охлаждающей жидкости радиатор печки. Размеры таких емкостей должны быть как можно большими (объем суммарный – около десяти литров). Причем не забывайте о том, что жидкость может начать вытекать из патрубков, соединенных с радиатором. И нельзя, чтобы она попала на пол или элементы салона. Кроме того, при проведении всех работ вам просто необходимы хорошие ключи и отвертки. Без них провести ремонт будет сложно.

Особое внимание обратите на хомуты, которыми фиксируются патрубки. В большинстве случаев используются устройства с червячным механизмом. Такие хомуты имеют низкую степень надежности, поэтому лучше использовать иные конструкции. Посмотрите, какие изделия применяются в автомобилях иностранного производства. Они выполнены по типу пружины, работать с ними удобнее, да и надежность у них выше. Поэтому такие хомуты намного эффективнее, нежели червячные.

Подготовка к проведению ремонта

Первым делом вам потребуется установить под радиатором охлаждения емкость. Обратите внимание на то, что при сливе жидкости желательно накрывать генератор куском полиэтилена. Если его нет, то можно использовать и кусок плотной материи, лишь бы не попала жидкость внутрь генератора. Руками выкрутите заглушку, которая находится в нижней части радиатора. Аккуратно начинаете выкручивать пробку на расширительном бачке. Этим самым можно регулировать напор из сливного отверстия.

Лучше всего, если машина (ВАЗ-2109) будет установлена так, что ее передняя часть окажется ниже задней. Благодаря этому можно добиться того, что вся жидкость будет стекать к сливным отверстиям. Также не забывайте о том, что кран печки должен быть полностью открыт, иначе в радиаторе останется слишком много жидкости. После этого закрываете заглушку и выкручиваете ту, которая находится в блоке цилиндров. Таким же образом регулируете напор жидкости. Вот и все, подготовка завершена, можно приступать к замене радиатора.

Разборка панели

Чем проще ремонт, тем лучше. Поэтому стоит идти по пути наименьшего сопротивления. Дело в том, что руководство по эксплуатации требует полного разбора торпеды. Но на деле это лишний труд, а его лучше избегать. Если с правой стороны посмотреть на место расположения радиатора, то можно увидеть, что достаточно на несколько сантиметров приподнять панель. Значит, от вас требуется проделать следующие действия:

Освободить бардачок и выкрутить в нем саморезы.
На правой стороне панели снять заглушку, которой прикрыт болт основного крепления. Находится он на уровне зеркала заднего вида.
Выкрутить два самореза, которыми произведено крепление «бороды» (средней части торпеды).
Внимательно осмотрите всю поверхность панели, в нижней части по периметру имеются четыре самореза, которыми производится крепеж к кузову автомобиля.

Снятие радиатора

Теперь самое главное – демонтаж старого радиатора. Постелите на полу плотную материю, чтобы побежавший из патрубков тосол не испортил ковролин. Как бы тщательно вы ни сливали жидкость, достаточно большое количество еще останется в самом радиаторе и патрубках. Теперь нужно как можно выше приподнять правую часть торпеды. Это позволит получить доступ к отсеку, в котором стоит радиатор. Можно прибегнуть к помощи напарника. А если такового нет, можно подпереть снизу панель отрезком трубы или деревянным бруском подходящей длины. А вот теперь можно и снять радиатор печки ВАЗ-2109. Размеры пластиковых и медных агрегатов одинаковы, отличие только в исполнении. Итак, первым делом выкручиваете три самореза, которыми крепится пластиковая крышка. Затем, при помощи накидного ключа, ослабляете хомуты на патрубках. Если резиновые трубки сильно прикипели, их нужно сначала попробовать прокрутить, после чего, поддев отверткой, снять и увести в сторону.

Установка радиатора

На следующем шаге производится монтаж нового радиатора. Его вам потребуется поставить на то же место, откуда был демонтирован старый. Но обратите внимание сразу на то, в каком состоянии он, нет ли трещин в корпусе, чтобы затем еще раз не выполнять все вышеописанные действия. Также внимательно посмотрите на состояние патрубков. Если они имеют трещины или чересчур твердые, потеряли эластичность, их необходимо заменить, иначе обязательно даст течь радиатор печки. Размеры (ВАЗ девятого семейства – не исключение) этого устройства не очень большие, но места хватает, чтобы осуществить замену патрубков самостоятельно.

Для этого необходимо ослабить хомуты в месте крепления патрубков к кранику. Находится он под «улиткой» (по сути, это вся система отопления, с помощью которой происходит распределение потоков воздуха). При установке патрубков можно пользоваться герметиками. Наносите небольшое количество, не стоит делать толстый слой. После короткой выдержки (5-10 минут) можно собирать всю конструкцию и заливать тосол.

Антифриз или тосол?

Конечно, зеленый или красный антифриз намного лучше советского тосола, так как в нем много присадок, увеличивающих срок службы как самой жидкости, так и всех элементов, с которыми она соприкасается. В частности, смазка помпы осуществляется намного лучше, ее ресурс становится выше. Тосол тоже жирный на ощупь, но не может обеспечить максимальное качество работы механизмов.

Прокачка системы и заливка жидкости

На автомобилях ВАЗ-2109 не требуется прокачка как таковая. Достаточно обеспечить герметичность системы. Жидкость заливаете в расширительный бачок до тех пор, пока она не перестанет уходить. Только не забудьте закрутить все заглушки. И желательно машину поставить передком в горку, чтобы радиатор печки ВАЗ-2109 (фото его приведено в статье) был самой нижней точкой в системе, тогда ее получится наполнить по максимуму. А далее прогреваете до рабочей температуры двигатель (естественно, при закрытой пробке бачка) и подливаете антифриз по мере необходимости. Вот и все, ремонт завершен, никакая зима вам не страшна.

Особенности Замена печки на ВАЗ-2107

Отечественный автомобиль — явление довольно обычное. И если летом на это можно не обращать внимания, то проблемы с печкой в зимний период доставляют немало хлопот.

Иногда причиной неисправности могут быть мелкие поломки, которые устраняются очень быстро. Однако часто случаются серьезные сбои в работе печки, исправить которые без ее демонтажа невозможно. Рассмотрим в этой статье, как поменять печку ВАЗ-2107 самостоятельно без помощи специалистов.

Особенности Замена печки на ВАЗ-2107

Работа не отличается значительными трудностями в исполнении. Несмотря на это придется разобрать значительную часть торпеды автомобиля. Поэтому, прежде чем приступить к работе, необходимо выяснить, возможна ли замена или демонтаж ТЭНа.

Основные индикаторы для снятия печки

Основным показателем разборки ТЭНа является утечка жидкости. Определить такую поломку легко – в случае утечки антифриза под ковриком переднего пассажирского сиденья появляется животик.Тогда замена радиатора требуется в срочном порядке, так как при испарении охлаждающей жидкости выделяются ядовитые газы, способные нанести существенный вред здоровью человека. Замену радиатора можно производить только после демонтажа отопителя автомобиля.

Следующим показателем снятия нагревательного элемента является поступление холодного воздуха в салон машины. Если кран радиатора открыт, а печка не греет, то его надо снимать и искать причину поломки.Чаще всего в этом случае проблема в кране, забитых форсунках или радиаторе. Только после разборки печки можно определить и устранить неисправность. Бывают случаи, когда плита ремонту не подлежит, тогда придется покупать новое изделие.

Подготовительный этап

Рассмотрим подробно, как снять печку, чтобы не повредить пластиковые детали корпуса, элементы крепления и. Работа по разборке изделия требует от исполнителя внимательности и аккуратности.

Для начала подготовьте все необходимые инструменты. Для снятия ТЭНа потребуется крестообразная отвертка, ключи на 7 и 10, упаковка для слива антифриза, ненужные кусочки ткани или тряпки. Дело в том, что при демонтаже печки придется откручивать патрубки радиатора, из которых будет течь антифриз. Чтобы ядовитая жидкость не попала на коврики, необходимо хорошо хранить днище машины. А также для установки отремонтированной печки необходимы резиновые прокладки и антифриз для доливки.

Когда у вас есть все необходимые детали на складе, можно приступать непосредственно к снятию отопителя ВАЗ-2107.

Снятие печки ВАЗ-2107

Для начала приступим к демонтажу корпуса печки в салоне. Изначально снимается панель магнитофона, которая крепится самовытяжкой, проводится разборка разгрузочной коробки, закручивается вентилятор.

Теперь идите в моторный отсек. Сначала снимаются все хомуты, с помощью которых крепятся патрубки и шланги крана отопителя. Шланги очень аккуратно демонтируются, чтобы не повредить руки о коллектор. Далее с помощью головки на семерке откручиваются крепления герметика печки к кузову автомобиля, и снимается уплотнительный элемент с форсунок. Дальнейшие работы по разборке печки производятся в салоне машины. Чтобы добраться до радиатора, нужно снять кожух-крышку регулировки крана и скинуть петлю с рычага.

Больше радиатор ничего не держит, его надо снимать и разбирать.Изначально ключом на 10 откручиваются два болта крепления, можно снимать радиатор и кран. Между патрубком и радиатором имеются резиновые уплотнители, подлежащие обязательной замене при сборке отопителя.

В результате манипуляций имеется полностью разобранная печка ВАЗ-2107. Дальнейшие действия зависят от цели разборки изделия.

Проведение диагностики отопителя

Перед тем, как приступить к сборке изделия, проводится визуальный осмотр. Чаще всего причиной неисправности печки являются отложения в кране отопителя, из-за которых охлаждающая жидкость в радиатор не поступает. Поломка устраняется заменой крана на новое изделие.

Проблема с нагревом может быть и в забитом радиаторе и форсунках. В этом случае потребуется промывка радиатора. Для этого необходима специальная жидкость или раствор лимонной кислоты. На пять литров воды необходимо взять триста граммов кислоты и промыть изделие компрессором.Если действия не дали желаемого результата, а именно хорошей пропускной способности трубок, то необходимо приобретать новый товар.

Иногда при снятии ТЭНа на нем или патрубках видны явные повреждения. В этом случае новый товар тоже придется покупать. Некоторые умельцы устраняют поломки запайкой поврежденных элементов, однако такой ремонт не даст прочного результата.

Для качественного обогрева салона. В продаже есть два типа печки на ВАЗ-2107.С завода автомобиль комплектуется медным радиатором, обладающим высокой теплоотдачей, но отличающимся при этом малым сроком службы. Алюминиевые обогреватели считаются более надежными, однако уровень теплоотдачи у них значительно ниже. Какой именно предмет приобрести решать только вам, так как в данном случае приходится выбирать между удобством и практичностью. После устранения неполадок в системе отопления или покупки нового радиатора можно переходить непосредственно к сборке печки.

Особенности установки печки на ВАЗ-2107

Сборка и установка ТЭНов на автомобиль производится в обратном порядке.Изначально необходимо собрать радиатор. Для этого к нему прикручиваются патрубки и кран отопителя. Важно установить новые уплотнительные резинки во избежание повторения системы отопления.

Радиатор установлен на сиденье, патрубки выведены через отверстия в моторный отсек. Со стороны двигателя устанавливается штатный уплотнитель и крепится болтами. На трубки надевают насадки и фиксируют хомутами.

Из кабины фиксируется трос регулировки крана отопителя и настраивается так, чтобы рычаг открывал и закрывал кран. Прежде чем приступить к полной сборке торпед, необходимо проверить соединительные элементы системы на предмет протекания жидкости. Для этого нужно открыть кран радиатора, и запустить мотор. Затем можно долить антифриз в систему и собрать корпус печки, магнитолы, установить бардачок. Обязательно подключите проводку, чтобы нагреватель не пришлось разбирать.

Подведем итоги

С заменой печки на семерке справится самостоятельно начинающий водитель, главное желание работать на положительный результат.Проводите регулярную профилактическую диагностику системы отопления автомобиля не реже одного раза в год, перед наступлением холодов. Он обеспечит Вам комфорт в салоне автомобиля в любое время года.

Что делать если печка ВАЗ-2109 плохо греет

С приходом зимы многие владельцы «девяток» сталкиваются с проблемой обогрева салона. Иногда печка выдает температуру воздуха 5-10 (редко 15) градусов Цельсия, и это при 90-градусном теплоносителе! В этой ситуации часто запотевают окна, в том числе и лобовое, что существенно ухудшает обзорность. И эта тенденция наблюдается практически во всех отечественных автомобилях. Поэтому часто владельцы таких машин доделывают этот аппарат, что называется, доводят до ума.

Итак, давайте разберемся, что делать, если ваш обогреватель плохо греет или вообще не работает. ВАЗ-2109 – модель, в которой эта проблема полностью решена.

Причины поломки и их устранение

Чаще всего этот пункт выходит из строя из-за отсутствия охлаждающей жидкости в системе двигателя, что абсолютно недопустимо даже летом.Но на дороге бывает всякое, и даже если вы залили эту жидкость в бак, расслабляться не стоит, ведь ВАЗ-2109 может сломаться в любую секунду из-за негерметичной емкости. Поэтому время от времени обращайте внимание на наличие антифриза в вашем автомобиле.

Также может привести к поломке или забиванию системы холодным воздухом вместо горячего. В печке ВАЗ-2109 не должно быть никаких загрязнений. А чтобы этого не допустить, его следует каждый год перед началом зимы проверять на наличие инородных тел в виде пуха, пыли и листьев.

Радиатор отопления также может влиять на слаженность этого механизма. Для того, чтобы убедиться в его исправности или непригодности, нужно измерить его температуру во время работы. Для этого достаточно коснуться поверхности рукой. Если радиатор горячий, то печка ВАЗ-2109 будет работать хорошо, если же наоборот холодный, неисправность нужно сразу устранять. Чаще всего в радиаторе рвется воздушная пробка. Чтобы снова насладиться теплым воздухом зимой, нужно поднять транспортное средство на некоторую возвышенность (это может быть эстакада или бордюр).После того, как передняя ось окажется выше задней, нужно поставить автомобиль на ручник и дать поработать двигателю на средних оборотах не менее 1-2 минут. Но если это не помогло, значит, поломка – это негерметичность системы. Тут подручные способы не помогут – нужно не спеша обращаться на СТО и проверять радиатор на наличие сколов и дырок. И лучше всего, конечно, такую запчасть заменить, и тогда ВАЗ-2109 будет работать долго.

Плохой нагрев системы отопления также из-за салонного фильтра. Это существенно влияет на работу системы отопления. И несмотря на то, что этот элемент только очищает салон от пыли, из-за его неисправности ВАЗ-2109 работать не будет или будет подавать холодный воздух. Никакого ремонта здесь делать не нужно – лучше сразу заменить фильтр на новый, тем более, что цена на него вполне приемлемая. Также вместе с его установкой рекомендуется защитить воздухозаборник. Это позволяет продлить срок службы фильтра и снизить частоту поломки печки.

Итак, мы разобрались с основными причинами выхода из строя данного агрегата и научились их устранять. Соблюдая эти правила, вы никогда не спросите: «Почему ВАЗ «-2109″ плохо греет печку?»

р>>

снятие и замена прокладки ГБЦ

В этой статье вы узнаете как заменить прокладку ГБЦ блока цилиндров ВАЗ 2109, а так же притирку клапанов. Конечно, если у вас нет опыта ремонта, выполнить такую работу будет очень сложно.Стоит отметить, что большинство водителей просто боятся лезть в двигатель, так как не хотят столкнуться с трудностями. Но если присмотреться чуть внимательнее, то никаких проблем возникнуть не должно, если заранее максимально подробно изучить процесс ремонта. Самостоятельная замена прокладки возможна при наличии всех необходимых инструментов, включая динамометрический ключ. Без него в этом деле просто и шагу не ступить.

В каких случаях меняется прокладка

А теперь стоит поговорить о том, почему меняется прокладка ГБЦ.Во-первых, довольно часто можно купить некачественную продукцию. Во-вторых, иногда причиной замены является нарушение целостности прокладки, в результате чего происходит утечка антифриза. Более того, вся охлаждающая жидкость смешивается с маслом, в результате чего снижается ресурс двигателя. Происходит это по разным причинам, но наиболее распространенной является неравномерная затяжка болтов крепления.

Часто выхлопные газы начинают прорываться в систему охлаждения. При этом антифриз начинает выбрасывать из радиатора.Правда, есть расширительный бачок, позволяющий исправить эту беду. Кроме того, снятие ГБЦ на ВАЗ 2109 необходимо в случае проведения капитального ремонта двигателя. Также при ремонте клапанного механизма требуется замена прокладки ГБЦ. А если проще, то при каждом снятии ГБЦ обязательно меняется прокладка.

Подготовка к замене

В карбюраторных ВАЗ 2109 замена прокладки ГБЦ производится практически так же, как и в инжекторных.Сначала от карбюраторных проводов, сзади патрубка, отсоединяются два тросика. Другими словами, это все, что нужно сделать при снятии карбюратора. После этого необходимо демонтировать распределитель зажигания. Для этого отсоедините фишку с контактами, которые подключают датчик Холла. Перед началом таких работ необходимо отключить аккумуляторную батарею от системы электроснабжения. Затем снимаем все бронепровода, не забываем, что есть еще шланг, который соединяет карбюратор с вакуумным корректором зажигания.При этом полностью снимать распределитель зажигания с автомобиля нет необходимости, достаточно убрать его в сторону.

Слив охлаждающей жидкости

Пришло время слить охлаждающую жидкость. Для этого понадобится емкость около 10 литров, ключ на 13. Сначала сливается жидкость из радиатора системы охлаждения. Установите емкость под сливное отверстие, после этого откручивается пробка, но не забывайте, что без откручивания пробки на расширительном бачке жидкость не сольется.Для замены прокладки ГБЦ на ВАЗ 2109 нет необходимости полностью опорожнять систему охлаждения.

Затем под сливное отверстие устанавливается емкость, которая находится на блоке ДВС. Пробка откручивается ключом на 13. После того, как вы слили антифриз из системы, необходимо снять резиновые патрубки. Верхний, который подключается к радиатору, затем патрубок печки и последний, к которому подключается термостат. При необходимости можно открутить дюралюминиевую вставку на блоке двигателя.

Дальнейшие действия

Для того чтобы заменить прокладку ГБЦ на ВАЗ 2109 необходимо демонтировать топливный насос. Для этого отсоедините от него шланги, затем ключом на 13 открутите две гайки. Теперь можно вытащить шток бензонасоса и пластиковую направляющую. Наступило самое сложное — отсоединение выпускного коллектора. Необходимо, чтобы автомобиль был установлен на смотровой яме. Так легче выполнять работу. Кронштейн снимается в самом начале, без этого «штаны» не разобрать.Выкручиваются четыре гайки, которые крепят фланец «штанов». Ослабьте хомут и полностью снимите выхлопную трубу. От датчика давления масла отсоединяется провод, но это можно сделать и на крыше автомобиля. Теперь осталось немного поработать с механизмом ГРМ.

Ремень ГРМ

Итак, сначала снимается кожух, для этого ключом на 10 откручиваются три болта. После этого ключом на 17 ослабьте натяжной ролик. Ремень можно снять со шкива распределительного вала.Полностью снимать его не нужно, достаточно ослабить и отвести в сторону. А вот шкив необходимо утилизировать, так как он будет мешать снятию ГБЦ. Чтобы замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 2109 была более эффективной, необходимо снять шкив распредвала.

Чтобы снять шкив распредвала, необходимо поддеть его двумя отвертками изнутри. Теперь полностью снимается натяжной ролик и откручивается штифт, с помощью которого он крепится к двигателю.Можно сказать, что подготовительная работа завершена. Теперь все готово для снятия головки блока.

Как снимается ГБЦ

Для начала нужно открутить две гайки крепления крышки. Они на самом верху. После этого можно открутить все болты, крепящие головку двигателя. Всего их 10, ключ нужен шестигранный. Вот и все, отвернув все болты, можно снимать головку блока. Обратите внимание, что на автомобилях ВАЗ 2109, 2108, 21099 замена прокладки ГБЦ осуществляется одинаково.Впрочем, даже на десятках с восьмиклапанным двигателем выполняются аналогичные процедуры.

Обратите внимание на то, что при любом снятии ГБЦ необходимо менять прокладку. Посмотрите на старое, какие у него повреждения, надрывы, прогары. Если вы уже сняли головку блока, то не поленитесь обратить внимание на состояние клапанов, седел, направляющих, колпачков и других элементов системы газораспределения. Если вы своевременно отремонтируете этот механизм, то двигатель будет вам очень благодарен.

Установка головки блока цилиндров

Прежде всего, приобретите новую прокладку. Далее его необходимо уложить на поверхность блока цилиндров. Обратите внимание, что перед установкой головки необходимо приобрести новые болты. Дело в том, что при затягивании и последующем нагреве резьба на них деформируется. Вследствие этого повторная затяжка может привести к нарушению работы двигателя, вплоть до его преждевременного выхода из строя. По этой схеме производится замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 2109.

Перед установкой резьбовые отверстия должны быть идеально чистыми. Используйте сжатый воздух для удаления с них грязи, масла и жидкости. Если в этих отверстиях останутся посторонние предметы, то затянуть болты до конца не получится, в результате чего выхлопные газы будут просачиваться в систему охлаждения. И это в лучшем случае, поэтому снятие и замена прокладки ГБЦ на ВАЗ 2109 сопровождается установкой всех новых креплений.

Затяните все болты, эта процедура выполняется в четыре этапа.При этом последовательность должна быть соблюдена. Сначала затяните с моментом 2 Н/м. На втором этапе необходимо увеличить усилие до 8 Н/м. Последние два этапа – это поворот болтов на 180 градусов в два прохода (по 90 градусов каждый). Но старайтесь не затягивать слишком сильно, так как можно легко сорвать резьбу или даже сломать болты. Сейчас все собирается обратно, установлены новые прокладки под крышку и штаны. Это нужно сделать обязательно, так как возможны протечки масла или травление выхлопных газов. На этом замена прокладки головки блока цилиндров ВАЗ 2109 считается завершенной, но следует немного сказать о притирке клапанов.

Как притирать вентили

Для этого нужна дрель — хоть ручная, хоть электрическая, лишь бы была функция реверса. Также необходим старый вентиль, из которого нужно сделать небольшой переходник. Его нужно будет зажать в дрели. Кроме того, необходимо обзавестись небольшим куском прочных резиновых шлангов. Также необходимо приобрести притирочную пасту. Обратите внимание, что он бывает двух видов – для грубого и тонкого помола. Также стоит учитывать, что ставить клапан нужно на то седло, к которому он притирается.В противном случае операция будет полностью сорвана. Между диском клапана и седлом не будет герметичности. Эта работа потребуется и в случае замены ГБЦ. Головка блока цилиндров двигателя ВАЗ должна быть притерта до новых клапанов.

Обязательным условием является наличие сверла с реверсом. Вращать вентиль в разные стороны нужно равномерно, чтобы поверхности были максимально гладкими. Стоит отметить, что сначала используется крупнозернистая паста, а после того, как она уберет с поверхностей все мелкие неровности, ее необходимо стереть и нанести мелкозернистую.Последнее позволит очистить пластину клапана и седло до блеска. Обратите внимание, что притирочная паста является абразивным материалом, поэтому ее попадание в цилиндр и другие трущиеся детали двигателя недопустимо. Работайте со шлифовкой клапанов вдали от двигателя, чтобы предотвратить попадание пасты в цилиндры. Кроме того, обязательно очистите после завершения процесса.

находки

В статье вы узнали, как заменить прокладку ГБЦ на автомобиле ВАЗ 2109, заправить, связать, отремонтировать, притереть клапана.Обратите внимание, что для ремонта двигателя и замены прокладки необходимо иметь не только инструмент, но и знания, без них можно только все испортить. Старайтесь работать максимально аккуратно во время всех событий, чтобы не повредить элементы систем. Обратите внимание, что очень часто причиной черного дыма из выхлопной системы и чрезмерного расхода масла является сильный износ маслосъемных колпачков. И если у вашего двигателя есть такие симптомы, то уделите время замене этих уплотнителей.

Как заменить капот ваз 2109

На протяжении нескольких десятков лет ВАЗ 2109 является одним из самых популярных автомобилей в России. Это связано с низкой стоимостью данного автомобиля, а также его неприхотливостью в эксплуатации. Ремонт ВАЗ 2109 гораздо выгоднее делать своими руками, так как можно сэкономить некоторую сумму, которую пришлось бы потратить при посещении автосервиса. Например, заменить капот ВАЗ 2109 можно самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.

Вам понадобится

— набор отверток; — новый капот; — антикоррозийный состав; — герметик; — краска; — металлическая накладка; — дрель.

Руководство по эксплуатации

Выключите автомобиль и включите стояночный тормоз. Выключите зажигание, вынув ключ из замка. Откройте капот и отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора машины, чтобы избежать короткого замыкания.

Тщательно очистите петли капота. На ВАЗ 2109 они расположены перед лобовым стеклом. Для очистки используйте полужесткую щетку и любое чистящее средство, которое не разъедает краску автомобиля.

Если на вашей машине установлен электронный замок капота, вам следует демонтировать часть, которая крепится к задней стороне.Для этого снимите язычок замка, открутив фиксирующие его винты, и отсоедините проводку.

Снимите болты с каждой петли капота. Лучше всего это делать с помощником, который будет держать вытяжку.

Снимите капот. Внимательно осмотрите места, где расположены крепления. У старых девяток они могут быть ржавые. В этом случае нужно вырезать пораженные участки металла, а на их место приварить новые заплатки.

Загрунтуйте металл, предварительно обезжирив его.Лучше всего использовать кислый грунт, который может предотвратить появление новой коррозии.

Покрасьте загрунтованное место автомобильной краской в цвет кузова.

Установить на новую вытяжку обычный или электронный замок. Аккуратно просверлите новые отверстия для болтов. Обработайте края отверстий герметиком или антикоррозийным составом.

Установите капот, совместив отверстия шарниров с отверстиями на корпусе. Вверните болты и отрегулируйте зазоры.

Подключите терминал к аккумулятору и проверьте работу замка.

замена радиатора печки своими руками

Из этой статьи вы узнаете, как заменить радиатор печки ВАЗ-2109. Сделать это можно довольно быстро, если знать, как правильно действовать. Если системы охлаждения и обогрева не работают должным образом, есть течи и некоторые другие неисправности, это сказывается в первую очередь на состоянии двигателя. Часто вместо ремонта системы отопления ее просто отключают.Как правило, это делается в теплое время года, когда нет необходимости в отоплении.

Как правильно поменять радиатор?

Если заглянуть в инструкцию по эксплуатации автомобиля, то, скорее всего, сразу станет грустнее. Причина проста: чтобы снять радиатор ВАЗ-2109, необходимо полностью разобрать салон! А точнее всю переднюю панель надо демонтировать. Только так (согласно составителям руководства по эксплуатации) можно произвести замену.Безусловно, эта технология является наиболее «безопасной» — вероятность повреждения элементов панели отсутствует.

Но автомобилисты используют способ, который им кажется более «гуманным». Чем меньше «лишних телодвижений» при замене, тем быстрее будет выполнен ремонт. Поэтому ваш ВАЗ-2109 будет быстрее на ногах, то есть на колесах. Суть процедуры в том, что вы производите не полную разборку панели, а только частичную. Нужно ослабить все гайки и винты, которыми торпеда прикручена к элементам кузова.

Инструменты для ремонта

При проведении такого ремонта необходимы мощности. Они нужны для слива жидкости из системы охлаждения. Это оригинальные вазы, которые помогут снять радиатор печки без потери охлаждающей жидкости. Размеры таких емкостей должны быть максимально большими (общий объем около десяти литров). И не забывайте, что жидкость может начать вытекать из патрубков, подключенных к радиатору. И нельзя, чтобы он ударялся об пол или элементы интерьера.Кроме того, при проведении всех работ вам просто понадобятся хорошие ключи и отвертки. Без них ремонт будет затруднен.

Обратите особое внимание на хомуты, которыми крепятся форсунки. В большинстве случаев используются устройства с червячным механизмом. Такие хомуты имеют низкую степень надежности, поэтому лучше использовать другие конструкции. Посмотрите, какие изделия используются в иномарках. Они выполнены по типу пружины, с ними удобнее работать, а их надежность выше.Поэтому такие хомуты намного эффективнее червячных.

Подготовка к ремонту

Первым делом необходимо установить подрадиатор охлаждающей емкости. Обратите внимание на то, что при сливе жидкости генератор желательно накрывать куском полиэтилена. Если его нет, то можно использовать кусок плотной материи, просто для предотвращения попадания жидкости в генератор. Руками откручиваем пробку, которая находится в нижней части радиатора. Аккуратно начинаем откручивать пробку на расширительном бачке.Это можно использовать для регулировки головки из сливного отверстия.

Лучше всего, если автомобиль (ВАЗ-2109) будет установлен так, чтобы его передняя часть находилась ниже задней. За счет этого можно добиться того, что вся жидкость будет стекать в сливные отверстия. Также не забывайте, что кран печки должен быть полностью открыт, иначе в радиаторе будет слишком много жидкости. После этого закрываем пробку и выкручиваем ту, что в блоке цилиндров. Таким же образом отрегулируйте напор жидкости. Вот и все, подготовка завершена, можно приступать к замене радиатора.

Разборка панели

Чем проще ремонт, тем лучше. Поэтому стоит идти по пути наименьшего сопротивления. Дело в том, что инструкция по эксплуатации требует полного разбора торпеды. Но на самом деле это лишняя работа, но ее лучше избегать. Если посмотреть на расположение радиатора с правой стороны, то видно, что достаточно приподнять панель на несколько сантиметров. Итак, вам необходимо сделать следующее:

Освободить бардачок и открутить в нем винты.
С правой стороны панели снимите заглушку, закрывающую болт основного крепления. Он расположен на уровне зеркала заднего вида.
Открутить два винта, которыми производилось крепление «бороды» (средняя часть торпеды).
Внимательно осмотрите всю поверхность панели, в нижней части по периметру есть четыре самореза, которые используются для крепления к кузову автомобиля.

Снятие радиатора

Теперь самое главное — демонтаж старого радиатора.На пол постелите плотную материю, чтобы вытекающий из форсунок антифриз не испортил ковер. Как бы аккуратно вы ни выливали жидкость, в самом радиаторе и патрубках все равно останется достаточно большое количество. Теперь нужно как можно выше поднять правую часть торпеды. Это позволит получить доступ к отсеку, в котором находится радиатор. Можно прибегнуть к помощи напарника. А если такового нет, можно подпереть низ панели отрезком трубы или деревянным бруском подходящей длины.Зато теперь можно снять радиатор печки ВАЗ-2109. Размеры пластиковых и медных блоков одинаковые, разница только в конструкции. Итак, сначала откручиваем три винта, которые крепят пластиковую крышку. Затем с помощью накидного ключа ослабьте хомуты на соединениях. Если резиновые трубки сильно прикреплены, нужно сначала попробовать прокрутить, затем, подцепив отверткой, снять и отвести в сторону.

Установка радиатора

Следующим шагом будет установка нового радиатора.Вам нужно будет поставить его на то же место, где был демонтирован старый. Но обратите внимание сразу на то, в каком он состоянии, есть ли трещины на корпусе, чтобы снова не совершать все вышеперечисленные действия. Также внимательно посмотрите на состояние соединений. Если они потрескались или слишком твердые, потеряли эластичность, их необходимо заменить, иначе обязательно потечет радиатор печки. Габариты (ВАЗ девятого семейства не исключение) этого аппарата не очень большие, но места для замены самих форсунок хватает.

Для этого ослабьте хомуты крепления труб к крану. Находится под «улиткой» (по сути, это вся система отопления, по которой идет раздача воздуха). При монтаже трубы можно использовать герметики. Нанесите небольшое количество, не делайте толстый слой. После непродолжительной выдержки (5-10 минут) можно собирать всю конструкцию и заливать антифриз.

Антифриз или антифриз?

Безусловно, зеленый или красный антифриз намного лучше советского антифриза, так как содержит множество присадок, увеличивающих срок службы как самой жидкости, так и всех элементов, с которыми она соприкасается.В частности, значительно улучшается смазка насоса, увеличивается срок его службы. Антифриз слишком жирный на ощупь, но не может обеспечить максимальное качество работы механизмов.

Система прокачки и заливка жидкости

На автомобилях ВАЗ-2109 прокачка как таковая не требуется, достаточно для обеспечения целостности системы. Жидкость заливают в расширительный бачок до тех пор, пока она не перестанет уходить. Только не забудьте закрутить все пробки. И машину желательно ставить перед горловиной так, чтобы радиатор печки ВАЗ-2109 (его фото представлено в статье) был самой нижней точкой в системе, тогда можно будет залить его до максимум.А потом прогреваешь двигатель до рабочей температуры (разумеется, с закрытой пробкой бачка) и доливаешь антифриз по мере необходимости. Вот и все, ремонт закончен, никакая зима вам не страшна.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 с низкой торпедой.

Аэрография и тюнинг машин набирают все большую популярность, молодежь все чаще модернизирует своих разбросанных коней. В России чаще всего тюнингуют хоть и не новый, но доступный автомобиль ВАЗ 2109. О модернизации советского автомобиля подробно расскажет данная статья.

Убрать нехватку крутящего момента в самом востребованном, нижнем диапазоне оборотов, снизить динамику динамики при сбросе газа, поднять покупную мощность, ограничить расход топлива инжекторных девяток поможет чип-тюнинг.

Возник термин от английских слов «chip» — чип, и «tuning» — настройка, что для специалистов означает только дополнительную настройку электронного блока управления в ДВС. В целом алгоритм работы не меняется, но система управления двигателем содержит ряд калибровок, где немного корректируется угол опережения зажигания, немного корректируется наполнение цилиндровой смесью.После чип-тюнинга владелец получает резвый, развивающий максимальный крутящий момент автомобиль за более короткий промежуток времени. При этом энергозатраты на достижение равной скорости падают, что вызывает вожделенных любителей активной езды к динамике на низах.

Калибровка ЭБУ ВАЗ 2109 может быть запрограммирована достаточно гибко: от экономичных до спортивных настроек. Окончательный выбор всегда определяет водитель, ведь важнейшая составляющая эксплуатации машины — частота заездов на заправку, будет зависеть только от манеры ее поведения на дороге.

Аза механический тюнинг

Двигатели Staten

часто подвергаются существенной модернизации. Сюда входит установка:

обеспечение более сильной степени сжатия горючей смеси в цилиндрах коленчатого вала;
спортивные (горбатые) распредвалы;
воздушные фильтры «нулевого» сопротивления;
полированный изнутри впускной коллектор, либо отдельно для каждого цилиндра «Паук»;
дроссельная насадка увеличенного сечения;
планегастит вместо катализатора.

Кроме того, некоторые меняют колодки клапанов по форме, штатную поршневую группу на кованую, монтируют вспомогательные системы охлаждения. Но все это хорошо для спортивных рекордов при равнодушном отношении к ресурсу двигателя, а не в быту. Любое вмешательство в работу узлов КВС чревато резким снижением срока его службы. Фильтрующая способность «зулевика» тоже близка к нулю, езда без катализатора негативно влияет на экологию и приводит к корню гофры, большой дроссельный патрубок увеличивает расход топлива, хотя один положительный момент в механическом тюнинге есть.При установке шлифованного впускного тракта за счет лучшего прохождения топливно-воздушной смеси мощность двигателя увеличится. Правда, еще большую прибавку способна дать своевременная замена свечей, масла, фильтров и качественный бензин.

Тюнинг карбюраторной девятки

Если на «классику» поставить более прогрессивный карбюратор от ВАЗ 2109, то тут альтернативы нет. Все проще. Кроме притирки впускного коллектора, можно только поэкспериментировать с системой шуток, многократным подбором добиваясь на фоне приемлемого расхода топлива приличных тяговых свойств.

На некоторых моделях автомобилей до тюнинга двигателя не требуется модернизация системы отопления. Девятка продумана, долговечна, оптимальна по калорийности подаваемого тепла, явных недостатков вентиляции салона нет, так что никакие манипуляции здесь не уместны.

Тюнинг шасси ВАЗ 2109

Помимо покупки литых дисков регулировка ходовой части ВАЗ 2109 возможна по двум направлениям: тюнинг подвески и тормозной системы.В свою очередь модернизация подвески состоит из изолированных элементов:

замена стоек, втулок амортизатора и втулок рычагов. Пожалуй, самый простой способ улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля. Установка газомасляных амортизаторов известного бренда, вместо коренных опор фирмы СС-20 вместо подверженных люфтам и разрушению штатных, полиуретановых втулок способна продлить срок службы подвеска, и повысить управляемость при комфорте вождения;
введение дополнительных элементов жесткости.Сочленение опор амортизаторов посредством растяжения дает уменьшение деформации кузова на кручение, позволяя перестраиваться на более высоких скоростях. Исчезнут виражи, увеличится общая колея машины, повысится устойчивость на траектории. Девятка будет не так подвержена вибрациям, а это существенно повлияет на усталость металла;
улучшить подвеску за счет обрезки пружин. Глупо и бессмысленно — чистая дань псевдомировоззренческой моде, но применительно широко.Многие считают: за счет уменьшения просвета дороги уменьшится коэффициент аэродинамического сопротивления, что придаст автомобилю дополнительную динамику. Естественно, вывод не лишен оснований, но скорость, с которой этот закон физики ВАЗ 2109 начинает действовать просто не будет напрямую. Но при этом уменьшится ход поршня стоек, что приведет к переносу профиля дорожных сколов на кузов.

Совершенствование тормозной системы девятого семейства также имеет ряд видов, основные среди которых замена задних барабанных тормозов на дисковые и установка пары дисков большего диаметра.Оба способа нам нужны только при вводе двигателя с КПП, когда штатная комплектация слабо выхлопная. Тюнинг эффективен, но при соблюдении ключевого правила: при смене концевых узлов необходимо менять главный тормозной цилиндр. Гидроемкость дискового тормоза над барабаном, увеличение размеров суппортов также требует дополнительного объема циркулирующей жидкости, и пренебрежение этой аксиомой только ухудшит их работу даже относительно штока.

Внешний тюнинг ваз 2109.

Иногда, пройдет что-то настолько бредово-раскрашенное, что было не хуже новогодней елки, что невольно вспоминает корпусы книг о древней Руси. А вот при правильном подходе к кузовам, самый значимый аспект восприятия автомобиля.

Состоит из нескольких взаимосвязанных компонентов, рассматривать которые стоит как важные:

Фары ВАЗ 2109.

Тюнинг световых приборов Девятка содержит три положения: задние фонари, указатели поворота и фары головного света.Первые два элемента выводятся заменой штатного оборудования на продукцию специализированных производителей, но если установка вместо обычных сигнализаторов прозрачных с оранжевыми галогенками безвредна, то некоторые «продвинутые» задние фонари странных цветовых сочетаний способны ввести в заблуждение другие участники движения.

Фара ВАЗ 2109 отличная, надо только своевременно менять лампы желательно на качественные импортные. Однако есть альтернатива штатной схеме:

Установка блок фар от тюнинг ателье .Ведущее место на отечественном рынке занимает продукция компании PRO-Sport. Они привлекательны внешне, придают автомобилю черты агрессии, имеют красивые светящиеся дуги вокруг отражателей фар. Но вот основная задача — освещение проезжей части в темное время суток, выполнять намного хуже благодаря тому, о чем прямо заявляют тесты многих автомобильных изданий;
Реснички и тонировка фар . Результатом вложения будет менее освещенная площадь и ослабленный световой поток;
Ксенон. Alien, ни в коей мере нововведение не предусмотренное для отечественного транспорта, кроме проблем с ГИБДД, вполне резонно вызвать негативную реакцию встречных водителей. Как бы низко не занижался фокус ксеноновой оптики, часто ночью с дальнего света никто не переключается.

Бампер декоративный на ВАЗ 2109

На заре выпуска ВАЗ 2109 существовала мода красить бампера в цвет кузова, но она не подходила.Причиной стало слабое покрытие покрытия материалом, а результат — облучаемая, иссеченная дорога удивляет деталь. Сейчас тюнинг развивается несколько в других плоскостях.

Установка бамперов от ВАЗ 2114

После подгонки креплений пластиковые фартуки выглядят хорошо, но по крепости сильно уступают черным с качающимся стеклопластиком. Да и на фоне рубленых углов девятки закругленный бампер при детальном рассмотрении накладывает ощущение чужеродности.

Повышение

Используется для устранения эффекта провисания из-за зазоров между бампером и кузовом.Стойки машины меняются кардинально, но сама процедура хлопотная, связанная с демонтажем и подрезкой верхней кромки обоих бамперов.

Замена штатного бампера тюнинг

На сегодняшний день таких элементов выпускается довольно много. Как правило, установка осуществляется в комплексе с порогами, придает автомобилю отличные очертания, но имеет обе отрицательные стороны. Во-первых, это цена. На не слишком нужный пластик, четверть стоимости средней десятилетней девятки способен только истинный фанат тюнинга.Второе — удобство использования. На такой машине не поедешь на дачу или на рыбалку. К тому же и в городе Нижний «Люба» долго не продержится; Дорога не гоночная трасса.

Отдельной строкой в передней части переднего бампера вырезаны отверстия под круглые противотуманки. Не секрет, что штатные места ПТФ рассчитаны под кондо советских «кирпичей», и любая подвеска выглядит крайне неудачно. Делать это можно, нужно, правда только с соблюдением норм установки противотуманок на автомобили.

Решетка радиатора

Когда выпускалась девятка с коротким крылом и передней пластиковой рамкой, ездовой элегантностью считалось прикрутить к решетке радиатора хромированные накладки от ВАЗ 2107. Сейчас такой «тюнинг» встречается исключительно на старых фото, т.к. нет ничего лучше стандарта. Единственное на конвейере ВАЗ 2109 комплектовали решетками под общий цвет кузова, а взамен можно поставить блестящую из магазина.

На рынке присутствует еще одна разновидность профильного изделия – пластиковое «окно» с металлической сеткой, закрепленной изнутри. Да, для некоторых автомобилей это шедевр, но семейство Самара-1 с крохотным отверстием воздухозаборника с криво регулируемой фичей не впечатлило.

Панель передняя и внутренний щиток ВАЗ 2109

На сегодняшний день существует три варианта заводских передних панелей ВАЗ 2109: низкая, высокая и евро. Ни один из них непригоден для какого-либо разумного тюнинга, допустимо лишь установить туда разную электронику вроде фронтальных колонок и бортового компьютера «Мультитроникс» вместо унылого «штата».В низкой панели место под БК не предусмотрено, однако именно под ней находится самый радикальный элемент отделки – верхняя крышка из сплошного профиля. Интерьер салона преображается полностью. Черный, монолитный, из мягкого пластика, со встроенными кварцевыми часами, предмет сразу повышает градус внутреннего комфорта. Установка простая, после ничего не угрожает, напротив пассажирского кресла появляется дополнительный закрывающий дублер. Единственным недостатком является установка облицовки панели приборов перед установкой, так как она имеет единый дугообразный прилив.При этом главный недостаток панели устранен низкой панелью: плоскость над приборной панелью показывает блики на стекле больше не дает, а в дальней дороге не нужно закрывать тканью источник ослепления .

Приборные панели также делятся на стрелковые и электронные, для экспортных версий ВАЗ 2109. Последние встречаются крайне редко, т.к. тюнинг завязан вокруг основного. Способ третий — замена желтых фонарей на диодные, установка декоративных накладок поверх штока и установка модернизированной панели.Каждое элементарно, различая лишь финансовые затраты, однако в первых двух случаях панель приборов нужно разобрать.

Багажник девять

Значение скорее номинальное, что дает право возразить: «Он есть». В него входят или чемодан, или пара дорожных сумок, три ведра. При установке газового оборудования с цилиндрическим баллоном он вообще пропадает, хотя и является полезным пространством для тюнинга. Основной и, пожалуй, единственный способ преобразить багажное отделение — установить сабвуфер и усилитель акустической системы.Процесс выглядит так:

из ДСП или фанеры собирается бокс под динамик;
проводка уложена, сабвуфер прикручен;
внутренняя полость багажника отделана тросом — серой дутой автомобильной тканью по типу палаццо;
усилитель крепится сверху.

Композиция выглядит, особенно если сделать подсветку, шикарно. Машина «звучит», и только одна проблема: приходится жертвовать запаской из-за невозможности доступа к выемке на днище купе.

Тюнинг салона ВАЗ 2109

Индивидуализация салона любого автомобиля идет по трем направлениям: замена штатных деталей на модернизированные, установка дополнительных элементов и обшивка салона различными видами материалов. Особенно это актуально для внутренних перевозок. Серёга, усреднение — неизменный атрибут девятки, а если машина выпущена в люксе, с мягкими дверными панелями и велюровой обивкой, качество исполнения выходит намного лучше. Следовательно, они неравнодушные к типу ее автомобиля вынуждены моделировать внутреннее пространство под себя.

Основа тюнинг салона

Господствующее положение в салоне занимает сиденье. Именно от их внешнего вида зависит восприятие целостности дизайна и органичности цветового решения. Подбор материала для пошива стульев является базой для подгонки остальных элементов, поэтому на главном экономить не стоит.

Способов улучшения как визуальных, так и функциональных параметров сидений ВАЗ 2109 несколько.Это покупка чехлов, негерметичная кожа или установка готовых кресел.

Автомобильные чехлы — самый простой способ придать салону нужные очертания. Можно заказать комплект, еще проще купить, но надо помнить ряд моментов:

крепления корпусов чехлов большинства массовых производителей далеки от совершенства. Ни сквозной шнур, ни липкая лента, ни зажимы для крючков шнура, а уж тем более тяги не способны надежно зафиксировать подушку на сиденье.Через короткое время ткань рассыпается, появляются морщины. Избежать такой неприятности поможет пошив края обивки стульев. Аналогичная ситуация с задним диваном. Днище лучше снимать и решать как выпрямлять после каждой поездки;
спинки передних чехлов одеваются отдельно, в натяжку, но они постепенно выкручиваются внутри салона. Проблема также устраняется притачкой к торцам стульев. Спинка заднего дивана оборудована рычажком для складывания, на спинке отверстие-ручка, значит чехол нужен с прорезями.Кроме того, декоративную защиту желательно открутить, прикрепив край материала к ребрам жесткости. Задняя конструкция собирается без труда;
Главное при заказе — подбор ателье. Геометрия сидений девятки давно и хорошо изучена, это только в соотношении цена-качество. Откровенный ширпотреб брать не надо, но и разбрасываться от 10 до 12 тысяч рублей на топовые комплекты вряд ли разумно. Золотая середина – сочетание материалов, и лучшим будет экодом, то есть самый современный, обладающий всеми характеристиками оригинального заменителя.Причины отказа от традиционных покрытий найти легко: в кожаном кресле зимой холодно, летом жарко; Флок, гобелен и другие ткани быстро пылятся, линяют, плохо чистятся; Влагу синтетика не впитывает, но образует статическое электричество; Обработка материальных чехлов от загрязнения может стать аллергеном;
не берутся за формующие вставки из поролона. Несмотря на видимое улучшение боковой поддержки кресел, парниковый эффект мягких поверхностей вреден для тех, кто долго находится в салоне;

Еще одним способом тюнинга сидений ВАЗ 2109 является полный чертеж.Кресло разбирают, обивку снимают, разбивая, после чего с деталей снимают выкройки. Довольно трудоемкое занятие, правда, сшитое из качественных комплектующих и точная копия впечатляет сверху рамы. Попутно стоит заменить прочную аналоговую подачу; Не менее правильной будет установка под новое покрытие ТЭНа. К недостаткам процедуры можно отнести поиск швейной машины с широкой строчкой, ведь обычный бытовой грубый «кожаный» шов не даст.

Покупка спортивных сидений специализированной компании — лучшее решение в области переоборудования салона. Стильные, оснащенные пятиточечными ремнями безопасности «ковши» преображают внутренний мир девятки до неузнаваемости, а цена вполне адекватна результату. Все идеально, в корме один нюанс: долгая езда на таких сиденьях удовольствия не доставит. По сути, это скамья, соответственно выбирать придется между брутальностью и комфортом.

Декор дверной панели

Любимой областью дизайна кабины служит обшивка двери.В ВАЗ 2109 они бывают простыми или включающими тканевые секции. Тюнинг второй примитив: после демонтажа основание затягивается материалом в тон кресел, и элемент устанавливается на место. Оформление панелей «Стандарт» основано на самостоятельном изготовлении подобных вставок. Необходимо удалить из всех канавок рисунок, вырезать по ним подиумы из ДВП, сохранив кожу на слое синтетики. Получается задутый с одной стороны участок, приклеиваемый к профилю строительным клеем.Загвоздка — углубления под ручку и калитку стеклоподъемника, в координатах которых лучше не ошибиться.

Некоторые мастера ездили обшивать дверную панель целиком, но вместе с таким тюнингом центральной панели и потолочных пластин операция лишается смысла. Объективные факторы здесь: очень сложная форма, большая площадь поверхности, перепады температур, частые механические воздействия. Субъективно – колоссальная сложность укладки с использованием отопительных приборов, и как бы правильно ни была произведена работа, рано или поздно покрытие начнет отставать.

Полка задняя ваз 2109

В стоке откидная плоскость предназначена для того, чтобы выделить багажное отделение, хотя многие там урезали акустику. Экспериментировать со стандартной конструкцией из-за глушения глупо, поэтому лучше сделать аналог из фанеры. Как и в случае с тюнинговыми дверями, печка с шахтами под колонку перетягивается кожей (дерматином) поверх синтепоновой доски, разница только в том, что подкладка должна быть потолще. Предмет будет смотреться солидно, массивно, а музыка будет звучать чище.Дополнительным плюсом можно прикрепить под знаком аварийную остановку, огнетушитель и аптечку.

Последние штрихи тюнинга

Завершение реконструкции салона последнего невозможно без небольшого тюнинга, однако существенно влияющего на общую гармонию элементов:

Варианты переносов салона ВАЗ 2109 не читать. У каждого есть свои преимущества, ограниченные исключительно фантазией или владельцем. Однако всегда присутствует определяющий критерий: цвет.Неграмотно подобранная, кричащая алаупистская палитра — признак убогости. Наоборот, эталон в меру, сочетаниях, переходах. Девятке как лучше всего органичнее соответствует черный с красным, хотя идеализировать чьи-то пристрастия некорректно. Каждый способен разобраться в себе, лишь бы в результате не получилось зазорное слово «колхоз».

Не каждый заслужил право носить гордое имя автолюбителя. Лишь немногие могут любить свою машину как родного человека.А занять свою любовь автолюбитель сможет с помощью стильного рестайлинга салона «девятки». Салон дает возможность проявить свой талант, стремление к индивидуальности и фантазии. Разработайте свой неповторимый дизайн, чтобы в очередной раз доказать всем, что вы хороший хозяин своему автомобилю.

Конечно можно нанять специалиста в салонах тюнинговых услуг, но я думаю, что для вас, раз уж вы это читаете, это не интересно. Любой нормальный крестьянин должен испытывать, и испытывает удовольствие от работы своими руками, особенно когда ваши усилия направлены на любимую «ласточку».

Тюнинг салона ВАЗ 2109 — приборная панель

Часто автовладельцы начинают тюнинг салона с приборной панели, довольно, кстати сказать, важного элемента стиля салона. Главное не увлекаться стремлением к красоте в ущерб практичности панели. Чаще всего внешний вид панели обычно подсвечивается, копируя или беря подсветку с иномарок.

Заменить штатную подсветку приборов на приборной панели, просто заменив заводские лампочки на светодиодные.Эта модернизация несет в себе не только эстетическое, но и практическое значение. Вам будет легче ориентироваться в устройствах ночью из-за более яркой подсветки. Вы можете доработать приборную панель, сделав ее ярче, оригинальнее, индивидуальнее. Заменяем цифры на новые, тем шрифтом, который вам нравится. Меняем цвет самой панели, устанавливаем ультрафиолетовую подсветку для особого шарма.

Тюнинг салона ВАЗ 2109 своими руками — Шумоизоляция

Как только довели до ума панель, стоит обратить внимание на шумоизоляцию.
Foreway Шумка на «девятке» оставляет желать лучшего. Поэтому первое, что нужно сделать, это избавиться от него. Затем надеваем стропы из шумоизоляционного материала. Поверхность салона. Обычно около 15 листов вибропласта размером 60 сантиметров на 90, плюс минус половина листов.

Тюнинг ВАЗ 2109 Салон — Тестирование

Первым делом заменим обшивку на потолке. Потолок желательно проклясть два раза по совету профессионалов.И конечно же не забывайте учитывать цветовую гамму новой обшивки в сочетании с уже проделанными операциями по улучшению вашего автомобиля.

2109 Салон Тюнинг — Рулевое колесо

По мнению специалистов, плот стандартной комплектации считается наименее опасным. В редких случаях допустимой считается замена штатного руля на руль обновленной модели того же производителя. Но многие думают, что заводские рули очень тяжелые в управлении, и меняют патентоведы на спортивный руль.Правда, такой вариант руля несколько ограничивает управляемость водителя водителем.

ВАЗ 2109 Тюнинг-Салон — Рулевая оплетка

Как правило, тюнинг салона ВАЗ 21099 начинается с доработки панели приборов. В большинстве случаев на этом и заканчивается, чего нельзя сказать о старшей отечественной модели – ВАЗ 2109, модернизация салона которой требует гораздо больших затрат и усилий. Какие способы изменения салона ВАЗ 2109 доступны каждому из нас – рассмотрим подробнее.

1 Улучшение подсветки панели приборов ВАЗ

Наверное, многие из владельцев ВАЗ 2109 хотели бы иметь такую же красивую и яркую подсветку панелей приборов, как на большинстве автомобилей импортного производства. Именно освещение способно сильно преобразить внешний вид салона, сделать его более эффектным. Зная это, владельцы «девяток» начинают совершенствоваться с модернизацией.

Для тюнинга нам понадобится светодиодная лента, пассатижи, набор отверток и нож.Для начала демонтируем приборную панель автомобиля и полностью ее разбираем. Далее необходимо демонтировать стрелки со всех шкал и отложить их в сторону. Кроме стрелок нужно снять штатную защитную накладку. Чтобы потом не забыть, в накладке необходимо сделать прорези, благодаря которым в салон будет захватываться освещение, делая его ярче. Сделать отверстия можно с помощью паяльника или нагретого ножа.

Далее берем диодную ленту и разрезаем ее на равные части, в каждой из которых должно быть по 3 диода.Равномерность сечения можно придать с помощью обычной фольги. Затем берем по 3 штуки диодной ленты для спидометра и тахометра, а для приборов индикации температуры антифриза и количества топлива достаточно 1 штуки.

Стоит отметить, что после тюнинга своими руками штатное освещение салона ВАЗ 2109 останется без изменений и будет играть роль подсветки стрелок на приборной панели. При желании его можно улучшить и его можно вклеить на места штатных диодных лампочек.

При этом не забудьте взять немного затонированные лампочки, иначе освещение будет слишком ярким. Далее подключаем контакты к плате штатной лампы подсветки. Стоит быть очень внимательным и не перепутать полярность проводов. Чтобы питание диодов было стабильным без скачков напряжения, рекомендуем использовать специальный драйвер. Он должен быть укомплектован диодами. Далее подаем напряжение в 12 В и проверяем работу диодов. Если все нормально, то не стоит сразу устанавливать приборную панель на место.Переходим к следующему этапу тюнинга – доработке панели приборов.

2 Модернизация приборной панели «Девятки»

Щит ВАЗ 2109 можно сделать гораздо эффектнее, если его немного доработать. Для улучшения своими руками нам понадобится определенный инвентарь. Под рукой необходимо иметь:

Цифры оригинальным шрифтом;
Обычные лампочки с патронами;
Неоновые лампы;
Панель весов;
Флуоресцентная краска.

Разбираем штатную вставку со стрелками и увеличиваем в ней отверстия.Далее вытаскиваем плату с лампочками. Вместо последних вкрутите неоновые лампы. Поверх них стоит установить кусок пластика для защиты. Затем вкрутите лампы для подсветки приборов, выполнив их параллельно неоновым лампам. В салоне протягиваем проводку и аккуратно укладываем ее внизу под панелью приборов. Шкалы стрел нужно покрасить специальным флуоресцентным составом. Лучше всего, если вы нанесете 2 слоя краски. Далее устанавливаем стрелки. Проверяем их и, если все работает, собираем вставку в обратном порядке.

В качестве улучшения панели приборов можно также перекрасить некоторые ее детали. Для покраски своими руками подойдет любой состав, главное не забыть перед этим нанести грунтовку. Важно помнить, что при этом некоторые элементы панели приборов должны оставаться без изменений. К ним относятся торпеды, ниша для прикуривателя и решетка радиатора печки. Остальные детали можете раскрасить на свое усмотрение. Для этого их нужно полностью очистить и обезжирить.Далее на детали наносится грунтовка. После ее высыхания можно наносить саму краску. Убедитесь, что вы полностью покрасили предметы. Если нет, вам нужно будет нанести еще один слой.

3 Новая обшивка и шумоизоляция автомобилей

Сразу после доработки приборной панели ВАЗ 2109 можно обработать до замены штатной обшивки салона. Для этого полностью демонтируйте все сиденья и другие аксессуары, находящиеся в кабине кабины. После этого снимаем штатную накладку.Нарезаем ровными срезами вибропласт и обклеиваем им всю внутреннюю поверхность салона. Как показывает практика, для обклейки салона уходит около 15 штук шумоизоляционного материала, размерами 0,5х0,9 м.

После обклеивания салона шумоизоляцией можно приступать к установке новой обшивки. Какой материал вы выберете для этого – дело сугубо ваше. В большинстве случаев владельцы отечественных автомобилей выбирают более практичные материалы, которые не так просто испачкать и повредить. Такими характеристиками обладают ковролин и кожзаменитель. Когда внутренняя отделка салона, лучше всего начинать работу с потолочной машины. Эту часть салона специалисты советуют перетягивать в 2 слоя. При этом каждый из слоев должен быть поставлен на паузу на 10-15 минут. После потолка приступаем к отделке и аркам.

Не стоит устанавливать сиденья сразу после окончания обшивки ВАЗ 2109. Дайте материалу схватиться вибропластом. Это занимает около 6-8 часов, но если в помещении достаточно тепло, материал приклеится быстрее.По истечении этого времени внимательно проверьте состояние материала. Если нигде не спасает, можно установить сиденья.

Стоящий салон ВАЗ 2109 довольно скучен и неизбежен. Однако прибегнув к тюнингу, можно не только преобразить его, но и повысить уровень комфорта, выполнив шумоизоляцию, рисунок, а также применив современные элементы освещения. При желании каждый может обновить интерьер на свой вкус, воплотив практически любые идеи.

Тюнинг салон ВАЗ 2109

ВАЗ «Девятка», несмотря на свой преклонный возраст, популярен и по сей день.Есть немало автовладельцев, негативно отзывающихся об этом автомобиле, но есть и такие, что модель падает по моральным качествам. В особенности автомобиль популярен среди молодежи и начинающих автомобилистов. Доступная стоимость позволяет не только приобрести этот автомобиль, но и проводить различные улучшения. Тюнинг может касаться как внешнего вида, так и салона ВАЗ 2109. На доработках салона стоит остановиться подробнее, ведь именно в салоне хозяин и пассажиры проводят большую часть времени.

Улучшенная подсветка панели приборов

Штатная подсветка панели приборов ВАЗ «девятки» устраивает далеко не всех, так как желтое свечение не только неяркое, но и не придает приборке никакой выразительности. Чтобы исправить ситуацию, приходится прибегать к замене стандартных элементов освещения на современные светодиодные. Для апгрейда комбинации приборов необходимо подготовить:

диодную ленту нужного цвета свечения;
паяльник;
провода;
цоколь под лампочку;
с горячим клеем.

Непосредственно доработка состоит из следующих шагов:

Разобрать торпедный щит.
Отсоединяем массы с лампочками и снимаем плату, после чего снимается стекло с козырьком. Для этого нажмите на соответствующие защелки.
С помощью пайки соедините диодную ленту и основание.
С помощью пистолета наносится клей и закрепляется лента и провода на крышке.
Соберите щит в обратном порядке.

Свободные отверстия под основанием необходимо заклеить для исключения попадания пыли.

Видео: Установка светодиодной ленты в щиток приборов ВАЗ 2109

Разработка комбинации приборов

Помимо подсветки в панели приборов можно заменить шкалы, что сделает приборку более современной и читаемой. Для тюнинга этого узла сегодня предлагается широкий выбор накладок, в которых предусмотрены все установочные отверстия. После покупки накладок можно приступать к модернизации:

Снимите щит, а затем и само стекло.
Аккуратно демонтируйте приборы стрелки.
Со щита снять штатную накладку.
Закрепите новую накладку с помощью клеевого пистолета.
Установите стрелки и соберите все в обратном порядке.

Если новая шкала рассчитана на просвет, то в каждый прибор можно установить светодиодный элемент, что значительно преобразит щит.

Апгрейд приборной панели

Часто тюнинг салона затрагивает торпеду, так как стандартное изделие имеет не очень привлекательный вид.Для отделки панели в основном используют кожу. Выполнить работу своими руками достаточно сложно. Поэтому лучше довериться профессионалам игры. Суть модернизации сводится к следующим действиям:

Иногда владельцы «девятки» внедряют панели от других автомобилей, например, от BMW E30 или Opel Astra.

Эта процедура не из лёгких, так как подобрать торпеду на месте сложно, не просто. Кроме того, им придется полностью переделывать крепление.При внедрении другой панели замене подлежит и приборный щиток.

Перетяжка салона

Тюнинг салона без элементов интерьера не обойтись. Заводской пластик и ткань в отделке не вызывают никаких эмоций, выглядят серо и обыденно. Те автовладельцы, которые хотят сделать некую изюминку, улучшить внутреннюю отделку, прибегают к замене штатных и использованию современных отделочных материалов. Среди самых популярных можно выделить: кожа

;
алькантара;
эко
велюр;
ковер;
винил.

Дверные панели

Один из элементов, который нельзя оставить без внимания – дверные карты. Обычно панели «девятки» отделаны тканью или полностью изготовлены из пластика.

Для улучшения элементов необходимо выбрать желаемый отделочный материал и подготовить инструменты:

ножницы;
;
клей «Момент»;
отвертка.

После подготовительных мероприятий выполняются следующие действия:

Панель снимается с двери и удаляется тканевая вставка.
Отмерьте необходимый отрез ткани и сделайте разметку.
Обезжирить и нанести клей в два слоя с некоторой выдержкой после первого.
Нанести карту двери по разметке на материал.
Дайте адгезии высохнуть в соответствии с инструкциями.
Согните и растяните материал в углах. Чтобы отделка была воинственной, можно воспользоваться феном.
Таким же образом вставка отделяется с использованием материала другого цвета для контраста.

Шумоизоляция

Повышение уровня комфорта, так или иначе, связано со снижением уровня вибраций и шума, поступающих в салон снаружи от колес, двигателя, ветра и т.п.Для проведения качественной вибро-шумоизоляции из изоляции оголяется весь кузов, т.е. крыша, двери, пол, багажник, моторный щит. Сегодня выбор материалов для рассматриваемых целей достаточно широк, но из всего многообразия можно выделить следующие наименования:

Вибропласт;
Визомат;
Битопласт;
Сплин;
пенопласт.

Из инструментов понадобится следующий перечень:

строительный фен;
резак;
ролик

Для начала работы необходимо полностью разобрать салон автомобиля, т.е.е., снимите сиденья, переднюю панель и все отделочные материалы. Снимается старая шумоизоляция, зачищается и грунтуется кузов в местах коррозии.

Моторная перегородка

Пол и Дуга

В продолжение вибро-шумоизоляции обработано днище салона:

Видео: Обессюмка салона «Девятки»

Крыша

При обработке крыши, виброизоляция. наносится между перекрёстками, для чего материал разрезается на куски нужного размера.Поверх виброизоляции накладывают сплен, фиксируя двусторонним скотчем.

Двери

Шумоизоляция дверей ВАЗ 2109 с завода хоть и толку особого нет, но толку от него особого. Обработка дверей производится следующим образом:

Пластиковые элементы

Элементы салона из пластика также необходимо обработать шумоизоляцией:

Разобрать все детали и накладки.
Часть торпеды, которая касается корпуса, обработана пеной толщиной 4 мм.
Нижняя часть торпеды, а также полка разгрузки, места под динамик и боковины панелей прихвачены висоматом и битопластом.
Обзор панели приборов обрабатывается визоматом.
Для устранения дребезга металла защелок покрыты герметиком.
Центральная панель обработана теми же материалами, что и торпеда.
Крышка среднего ящика изнутри закрывается висоматом, а снизу ковер фиксируется на двухсторонней ленте.
После всех процедур кабина собирается в обратном порядке.

Видео: Шумоизоляция торпеды на примере ВАЗ 21099

Модернизация руля

Руль — один из первых элементов, на который обращают внимание при посадке в автомобиль. Тюнинг руля предполагает использование нового из современных материалов или полную замену детали на спортивный вариант. При выборе отделки на «девять-один» баран следует ориентироваться на размер 37-38 см. Среди самых популярных материалов – кожа, экодерево. Самый простой вариант дворянства имеет тип обложки. Для его установки достаточно натянуть изделие на руль. Есть варианты, когда обгон требуется для пришивания нитки или шнура. В этом случае каждый автовладелец решит, что он ему понравился.

Если рассматривать спортивный вариант руля, то следует учитывать некоторые моменты:

для его установки потребуется специальный переходник;
тюнинговый руль, как правило, имеет меньший диаметр по сравнению со штатным, и это далеко не всегда удобно.

Перетяжка и посадка

Заводские сиденья вазовской «девятки» можно улучшить двумя способами:

ястреб;
замена новых стульев.

Обновить сиденье можно с помощью обычного облегчителя или полной переделки рамы с боковой поддержкой. Для этого придется полностью разобрать изделие. Проведение таких работ требует определенных навыков, так как неправильные действия могут привести к неудобной посадке и вообще к непредсказуемым последствиям в аварийных ситуациях.

Для сушки сидений чаще всего выбирают:

кожа;
замша;
алькантара;
стадо;
велюр.

После выбора материала работы ведутся в следующей последовательности:

Демонтировать сиденья из салона и разобрать их, сняв старый материал.
Если старая рама имеет повреждения, прибегнуть к сварочным работам.
Принять Penibian на раме.
По старому корпусу вырезаются заготовки из выбранного отделочного материала.
Наклейте элементы на швейную машину.
Натяните обивку на спинку, зацепив материал для специальных зубов.
Натяжение чехла сиденья выполняется с помощью проволоки.
Перетяжка всех стульев осуществляется одинаково.
После окончания процедуры сиденье устанавливается на место.

Если преследуется цель полностью заменить сиденья ВАЗ 2109 на более комфортные, то подбор нужно проводить таким образом, чтобы доработка была минимальной. При небольших переделках на рассматриваемом автомобиле подходят кресла от Opel Vectra.

Лада девятка – достаточно популярный легковой автомобиль, который часто можно встретить на дорогах, но большинство владельцев хотят, чтобы их ласточка была одинока и неповторима. Для этого отлично подойдет тюнинг салона ВАЗ 2109, который поможет сделать автомобиль более эффектным, исправить некоторые заводские косяки, да и просто улучшить функциональность. Далее представляем самые распространенные варианты модификаций автомобиля.

Шумоизоляция салона

Если вы собрались провести серьезный тюнинг автомобиля ВАЗ 2109, в первую очередь стоит подумать о шумоизоляции, ведь недаром девятку назвали «Погремушкой». Отчасти это вызвано не очень качественными пластиковыми деталями, а также самой сборкой. Прежде чем приступить к делу, стоит определиться с материалом, так как от этого будет зависеть результат, сложность работы, а также финансовые затраты.

Для начала нужно разобрать весь салон: снять сиденья, обивку, панель приборов.Собственно в итоге в салоне должен остаться голый металл. Кстати, раз уж до этого дошли, проверьте все штекеры, возможные проблемные или ржавые места. При необходимости выполните ремонт.

Салон начинается с моторного щита, при необходимости наносим шумоизоляцию в два слоя. По окончании работы не забудьте восстановить вентиляционные отверстия.

Важно. Перед оклейкой очистите металл ветошью, смоченной в ацетоне, спирте или другом обезжиривающем средстве.Невозможно обработать весь салон. Смысла в процессе нет, так как поверхность поверхности прокрашивается, поэтому поверхность обезжиривается непосредственно перед оклейкой.

Аудиосистема

Если вы смотрите какие можно сделать тюнинг салона ВАЗ 2109 на фото, наверняка уже заметили среди них мощную акустическую систему. Для того, чтобы ваш звук был максимально объемным, можно сделать систему 7.1. Для этого нужно установить два динамика в карты передних дверей, два на заднюю полку, а также два на передние стойки.Также необходимо подумать о качественном басе, для этого в багажник обычно ставится сабвуфер, также можно поставить усилитель.

Чтобы вся ваша система работала качественно, а не только воспроизводила громкий треск, автомагнитола тоже должна быть качественной. Стоит обратить внимание на максимальную выходную мощность, однако при ее недостатке есть возможность починить усилитель.

Стоит отметить, что оформить качественную установку акустической системы достаточно сложно и лучше обратиться к автоэлектрику.

Двери

В случае тюнинга дверей варианта два. Во-первых, можно установить стеклоподъемники, которые дадут почувствовать себя за рулем иномарки и сделают езду более комфортной. Во-вторых, двери можно и вовсе поменять, заказав уже готовые аксессуары для тюнинга либо имея уже имеющиеся. В покупке уже готовых есть и свои плюсы, так как часто бывают такие карты с гнездами для акустической системы.

Багажник.

Тюнинг багажника ВАЗ 2109 занятие не самое творческое, но с учетом того, что его никто не увидит, стоит подумать о практической стороне вопроса. Во-первых, как уже было написано выше, сабвуфер и усилитель отлично разместились в багажнике. Во-вторых, можно перетянуть обивку в кожу, кожзам, материал с интересным цветом или просто во что-то более устойчивое к внешним воздействиям. И, наконец, можно организовать светодиодную подсветку, что будет крайне полезно ночью.

Перетяжка салона

Тюнинг авто ВАЗ 2109 Так же стоит добавить обивку салона. Зачем тебе это? Во-первых, если машина уже давно есть, то ткань может изрядно огородить и потерять вид. Во-вторых, выбрав определенный цвет, можно придать автомобилю немного стиля. Кроме того, выбрав кожу или кожу, можно сделать автомобиль более стильным и респектабельным.

Торпеда

Тюнинг Торпеды ВАЗ 2109 тоже может быть интересным и очень полезным.Самое простое, что приходит в голову, это замена родной торпеды на более стильную, спортивную и функциональную от иномарки. Конечно, он подойдет далеко не каждому, но при правильной модели можно добиться очень интересных результатов.

Можно расширить функционал торпеды, немного изменив переднюю панель и добавив вольтметр, датчик давления масла и простые часы. Многие считают этот процесс довольно кропотливым, а потому не решаются на тюнинг своими руками.Также можно провести тюнинг высокой панели ВАЗ 2109:

Можно установить светодиодную подсветку, что улучшит читаемость приборов в темное время суток.
Можно доработать шкалу, также добавив светодиоды, или просто изменить стрелку и наклеить новую более яркую шкалу.

Довольно популярная переделка — полная замена устройств на комплект от одной из самых современных машин. Это поможет улучшить их читаемость, а также придаст автомобилю более современный вид.

Идентичный кузов ВАЗ 2109 и 2114. Итак, какой лучше выбрать

Что лучше: ВАЗ 2114 или 2109? и получил лучший ответ

Ответ от Dimon [новичек]
разница небольшая. 2109 — бампера неубиваемые, фары светят лучше (пока новые). Ваз 2114 более современный салон, чуть более мощные двигатели. а так…штампы кузова одинаковые. моя работа 14 зацвела после года эксплуатации… при пробеге 160000.

Ответ от А111 [гуру]
хрен редьки не слаще.

Ответ от Пердимонокль пердимонокль [гуру]
Рекомендую Москвич-412.

Ответ от Виктор Кузьменко [новичок]
Девятка уже проверенная вещь

Ответ от Владимир Несуровый [гуру]
Девятка крепкая (просто зубило)

Ответ от Хулиган В-четырнадцатых, это выглядит современно.

Ответ от Виниамин Аристархов [гуру]
Да такие же как на ЗАЗ 968 и ЗАЗ 968м.

Ответ от Людмила Тишакова [гуру]
старая стамеска и старая цена. с другой стороны новое зубило и новая цена… а если нет разницы, то зачем наступать дважды на одни и те же грабли?

Ответ от Владимир яковлев [гуру]
а чем отличаются фары? то берите какие фары больше ночью будет лучше ездить

Ответ от Otto Katz [active]
2114 экономичнее девятки и чуть современнее.

Ответ от Мист [гуру]
Задал этот вопрос своему инструктору, получил следующий ответ: по сути то же самое — немного изменился дизайн, более удобный салон, правда в 2114 больше пластика. Ваз 2109 имеет крепкие (или усиленные) бампера, что является плюсом!
По сути, это одно и то же.

Ответ от @ [эксперт]
Отечественный автопром еще далек от совершенства, особенно двигатель)))
Лучше иномарка)

Ответ от Александр Нефедов [гуру]
2109 выглядит разнообразнее

Ответ от Алексей Жиглинский [гуру]
2114 свежие, к тому же идут с 1.6 двигатель, зимой продавали 16-клапанные агрегаты за 260р…

Ответ от $ Роман $ [гуру]
2114 выглядит современнее, руль регулируется по высоте, салон приятный, аэродинамика на уровне лучше, и проверенные временем моторы проблем не доставляют, и к бензину не привередливы!

Ответ от Йовет [гуру]
14 Ваз самая интересная мафинка…

Ответ от Џ очень хороший парень [гуру]
ВАЗ-2109 переднеприводная легковая машина с кузов типа хэтчбек.Разработан и серийно выпускается на Волжском автозаводе в 1987 — 2004 гг. В настоящее время собирается в Украине [источник не указан 75 дней] (с двигателем 1600 куб.см). По сути, это 5-дверная модификация ВАЗ-2108.
Ранее «Спутник» оснащался рядными четырехцилиндровыми восьмиклапанными карбюраторными бензиновыми двигателями объемом 1100, 1300 и 1500 куб.см. С 1994 года на эти машины устанавливали 4-цилиндровые 8-клапанные бензиновые двигатели ВАЗ-2111 1500 куб.см. С распределенным впрыском топлива. Особенность 1.5-литровый 8-клапанный двигатель заключается в том, что при обрыве ремня ГРМ поршни не достают до клапанов. Некоторые автомобили оснащались роторно-поршневым двигателем ВАЗ-415, имевшим большую мощность (140 л.с.), но малый ресурс.
Автомобиль неоднократно подвергался рестайлингу: «низкая» приборная панель заменялась на «высокую», а затем и на «европанель».
Первые автомобили имели «короткое крыло» (переднее) и короткий капот, которые в 1991 году сменили на «длинное крыло» и длинный капот. Также изменен внешний вид облицовки задних боковых стекол, руля и т.д.
Очевидные плюсы и достоинства автомобиля характерны для всех моделей семейства Спутник/Самара: высокие динамические и скоростные качества, хорошая управляемость и устойчивость на различных типах дорог, крепкие бампера. Были отмечены и существенные минусы: худшая, по сравнению с «классикой», проходимость, уязвимость картера двигателя и масляного фильтра, сниженная ремонтопригодность относительно предыдущих моделей ВАЗ, гремящая отделка салона из дешевого жесткого пластика, плохая эргономика кузова. педальный узел и т.д.
Благодаря компоновке с поперечным расположением силового агрегата и передними ведущими колесами этот автомобиль стал компактнее и легче заднеприводных Жигулей. Кроме того, более эффективно используется пространство в автомобиле, исключается курсовая устойчивость и проходимость машины на скользких дорогах, занос из-за пробуксовки колес, обеспечивается относительно высокий уровень пассивной безопасности при лобовом ударе.
По сравнению с предыдущими («классическими») моделями ВАЗ салон Спутника длиннее на 60 мм (хотя общая длина автомобиля уменьшилась на 120 мм), в результате перехода уменьшился размер тоннеля в полу на новую схему компоновки.Габаритная ширина автомобиля не изменилась, однако благодаря изогнутым боковым окнам значительно увеличилась внутренняя ширина салона на уровне плеч. В то же время уменьшение высоты кузова привело к некоторому снижению удобства посадки в машину, а педальный узел оказался не очень удобным из-за слишком близкого расположения педалей друг к другу. Багажное отделение отделено от салона откидной полкой, которая поднимается при открытии двери багажника.Для перевозки более крупного груза задние сиденья можно сложить.
Система отопления и вентиляции подает воздух одновременно в несколько точек салона и обеспечивает равномерный обогрев всего объема салона и его окон. Анатомические передние сиденья с подголовниками значительно повысили комфорт. При продольном перемещении сиденья подушка одновременно поднимается и поворачивается относительно горизонтали. Взаимное расположение рычагов, кнопок, педалей, руля, приборов подчинено созданию наибольшего удобства для управления.В целом улучшается обзорность и снижается уровень шума в салоне по сравнению с ВАЗ-2105 — на 7 дБ(А). Улучшенная аэродинамика позволила снизить расход топлива спутника и уровень аэродинамического шума.
Автомобиль требует меньше корректирующих движений рулем, позволяет быстрее и безопаснее проходить повороты, особенно на скользких дорогах. Общее снижение массы ВАЗ-2109 обеспечивается применением более рациональной схемы компоновки и широким применением алюминия — для радиатора и других деталей, а также пластика (около 80 кг).Снижение потерь из-за сопротивления воздуха и расхода

Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 вполне уместно. Многие автолюбители продолжают спорить о том, стоит ли. Они похожи внешне, произведены одним заводом. Поэтому естественно будет узнать, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». Выбирая между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей.Ведь производитель не стал бы выпускать абсолютно одинаковые автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые. Следует опираться на факты, с помощью которых можно будет сравнить обе машины и найти среди них наилучший вариант для покупки.

Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.

Коротко об автомобилях

Начнем со старшей модели, существующей на отечественном рынке не один десяток лет.ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, которая выпускалась под названием ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такой автомобиль до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию. Чаще всего машину называют просто «девяткой» или спутником.

А ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения коснулись в меньшей степени технических характеристик, но заметно изменили внутреннее оснащение и внешний вид автомобиля.Массовое производство четырнадцатой началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный переднеприводный хэтчбек. Его часто называют Самара 2. Машины можно считать полноправными родственниками. Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, благодаря которым автомобиль стал существенно отличаться от своего предшественника.

Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности приобретения того или иного автомобиля.С одной стороны, не хочется переплачивать за более дорогой 2114, так как «девятка» практически такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее, а потому потенциально должна быть намного лучше «девятки». Чтобы понять истинные характеристики двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.

ВАЗ-2114

Специалисты отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому, наши автомобили пока не в состоянии конкурировать с ведущими автопроизводителями из Европы, США и Азии.Но нам все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины. При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их электроприборами.

Также бывают проблемы с заводскими передними колодками, что негативно сказывается на состоянии тормозного диска.Комплектующие не самого высокого уровня качества, хотя в случае с «девяткой» дело обстоит еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Поэтому в этой составляющей покупатель не выиграет. Еще одна существенная проблема – уровень комфорта. Шумоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, обязательно придется обклеить салон шумоизоляционными материалами.

К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:

машина недорогая в обслуживании;
купить запчасти дешево;
большинство ремонтных работ можно выполнить самостоятельно;
это элементарная машина с точки зрения сложности эксплуатации;
хорошая проходимость, что позволяет вести машину по самым сложным участкам и грунтовым дорогам;
хорошие показатели экономичности по расходу топлива и масла;
машина открывается.

Это хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хороший первый автомобиль за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно считать ВАЗ 2114 семейным автомобилем. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не требует больших затрат семейного бюджета, что делает автомобиль выгодной покупкой за скромные деньги.

ВАЗ-2109

Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, ставил на автомобиль разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.

Специалисты отмечают несколько основных преимуществ этой машины:

Двери. Они широкие, удобные для посадки людей абсолютно любой комплекции. Поэтому в машину без проблем помещается даже тучный человек.
Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажник помещается внушительное количество вещей.
Подвеска.Чего у «девятки» не отнять, так это тщательно проработанной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому эту машину предпочитают те, кто регулярно ездит по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, грунтовым участкам и т. д. Как известно, таких дорог в России очень много.
Удельный вес. Он небольшой в этой машине, что позволяет двигаться на высоких скоростях и преодолевать внушительные расстояния.Салон хоть и не самый комфортный, но водители без проблем выдерживают многочасовую езду.
Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать ее с остальным модельным рядом АвтоВАЗа того времени, когда выпускалась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, достаточно плавный ход при адекватном расходе топлива.

Но не все так идеально в случае с легендой.Российский автопром. Есть у ВАЗ-2109 и свои объективные недостатки.

Специалисты называют основные недостатки машины:

Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Тогда под капот ставили восьмиклапанные моторы. Современные машины оснащены усовершенствованными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым ВАЗ-2109 значительно уступает.
Безопасность. Это актуальная проблема всей линейки ВАЗ, включая 2109 и 2114. Прочностные показатели оказались на низком уровне в результате проведенных испытаний.Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность получить тяжелые травмы в результате ДТП. Неутешительные итоги подвела. Так, водителям следует быть предельно осторожными на дороге и придерживаться правил безопасного вождения.
Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих агрегатов.

В общих чертах ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного автомобиля с пробегом.Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, часто встречаются у владельцев разного возраста, что делает автомобиль универсальным. «Девятку» нельзя назвать модельным семейным автомобилем. Хотя бы из-за того, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете автомобиль, который можно за скромные деньги тюнинговать, использовать как рабочую лошадку и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных выборов для российского рынка. найти достойный аналог среди иномарок за те же деньги.

Основные отличия и сравнение автомобилей

Найти разницу между двумя отечественными автомобилями с первого взгляда не так просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированная, улучшенная версия своего предшественника. Это не переход к совершенно новой модели. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, так как слишком много общего с «девяткой». Авто отличается, но менее значительными параметрами, по мнению специалистов и автомобилистов.Но можно сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если вы внимательно изучите особенности двух автомобилей, выпускаемых российской компанией, то поймете, чем они отличаются друг от друга.

Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:

Это основные отличительные черты, по которым можно сравнить две машины Российского производства. Важно понимать, что обе машины рабочие лошадки , а не предметы роскоши или роскошные автомобили. Если вам нужен высокий уровень комфорта, современное оборудование, кондиционер, подушки безопасности разных типов, то эти автомобили явно не для вас.
Где выбрать
Каждый покупатель должен решить для себя, какой автомобиль ему больше подходит. Это зависит от ряда факторов, поэтому отталкиваться нужно не от одного, а от нескольких важнейших критериев.
Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:
четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но никак не переходом на полностью новый автомобиль или серьезная революция в области отечественного автомобилестроения;
ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в надежности бампера;
четырнадцатый ВАЗ имеет новую приборную панель, которая приблизила автомобиль к европейскому уровню по комфорту и просто по внешним данным;
автомобиля были собраны на разных предприятиях, из-за чего даже одни и те же автомобили иногда получаются неодинаково изготовленными;
ВАЗ-2114 сделан с целью приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.
Почти со 100% уверенностью можно сказать, что выпуск ВАЗ 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать из этого автомобиля достойную замену легендарной «девятке», которая удовлетворит запросы современных потребителей и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. В результате получился практически тот же ВАЗ-2109, но с измененным внешним видом и модернизированным салоном. Суть остается прежней. Особенно до того момента, пока производитель не решил добавить в модельный ряд 16-клапанный двигатель.
Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам однозначно стоит брать ВАЗ-2114. Только опытные автолюбители настоятельно рекомендуют в таком случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих преимуществ. Для людей, которым нужен конструктивно простой, надежный и прочный автомобиль, пусть и лишенный некоторых прелестей автомобилей европейского типа, «девятка» отлично подойдет.Кроме того, сейчас есть множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить своими руками те же электростеклоподъемники, изменить внешний вид и добавить в салон всевозможное оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути мало чем уступает своему наследнику.
Принимайте решение сами. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше взять «девятку» в отличном состоянии, чем купить за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами с кузовом или двигателем.
Я водитель со стажем (более 25 лет), меняю машины каждые 3 года. У меня были всевозможные марки автомобилей, как нашего, так и зарубежного производства. И все перепробовал и ремонтировал и эксплуатировал. После проверенной легендарной «девятки» мне предложили купить четырнадцатую модель, пообещав, что это совершенно новый концепт-кар, он интереснее, новее и меньше ломается, то есть надежнее. Я поверил этому человеку и через пару дней купил в автосалоне новую машину, а 9-ку отдал жене, чтобы она научилась водить и получила права (т. семья сразу).
Машина мне сразу понравилась тем, что внешний вид и дизайн салона и кузова выглядят более современно (молдинги, капот другие),

но внешне мне больше нравится девятка (так как привычнее и приятнее глазу), а внутри наоборот четырнадцатая кажется симпатичнее, моложе и эргономичнее выдержаннее. А когда эксплуатировал данный автомобиль, то невольно сравнивал его со своей девяткой (мой отзыв «ВАЗ 21093 — 2004 г. Для новичков — идеал, а так …….!» Если вы умеете читать интерсных). А теперь я приведу вам свой сравнительный анализ, так как я привык так думать и говорить о них

Качество сборки на обеих машинах ужасное. Они гремят, шумят, тарахтят и ломаются одинаково все время (что я взял 9-ку с рук и перед поездкой выложил приличную сумму денег и после этого поменял все что можно было, что за 14 я заплатил сразу много и через неделю уже купил 3500 рублей на замену запчастей и в последствии менял постоянно все по мелочи)
У 9 в салоне практически нет полезных опций и поэтому сделал доработку и ремонт салона сам, а в 14-м имеется бортовой компьютер с множеством интересных функций.Но все необходимые настройки я делал в сервисном центре, так как это уже компьютер, а я в них не очень силен, особенно в автомобилях.
А теперь самое главное двигатель, у моей 9 был 8-клапанный карбюраторный Газовый двигатель объемом 1,5 литра, мощностью 72 лошади, а у 14-го 16-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 литра; мощность автомобиля стала 89 Лошадиных сил. Инжектор снижает расход топлива в среднем на полтора литра.В зимнее время инжекторный двигатель заводится отлично, даже при температуре -35 градусов у меня не было проблем с запуском двигателя, а в 9 были проблемы при низких температурах.
Ходовая часть на 14-й осталась без изменений, точно такая же более жесткая подвеска, как и на 9-й. Тормоза и колодки изготовлены из не очень качественного материала, потому при торможении постоянно слышен неприятный скрип.
На 9 ремонт кузова и вообще ремонт в принципе были дешевле (хотя может и запчасти были значительно дешевле), чем на 14-й (тут тоже много ремонтов делал сам, но все чаще приходилось обращаться в Автосервис).
По безопасности 9 лучше 14, потому что бампер крепче (при подобных авариях (часто врезались сзади) 9 хоть хна, а на 14 приходилось постоянно менять бампер, так как ломался )
Расход топлива у моей 14-й по трассе был около 6 литров на сотню, по городу до 10 (зависит от стиля вождения), по трассе 9 литров 7,5. на 100 км по городу — 11-12 литров (при одинаковом стиле вождения)
Есть еще много чего можно сравнить в этих двух автомобилях, но я хочу закончить тем, что в принципе по большому счету эти два автомобиля своего рода братья и очень похожи друг на друга.А я, вместо того, чтобы продолжать вкладываться в этот их постоянный ремонт, продал обе и купил себе одну хорошую иномарку (обзор Ниссан Кашкай — СЛАБЫЙ УОКЕР!!!), а через пару лет купил еще одну машину получше (обзор Достоинства Chery Tiggo. Стоит ли…), который имеет соотношение цена-качество. И хочу вам посоветовать — лучше купите какую-нибудь старенькую иномарку (только которая не собиралась быть на территории нашей страны) и вы почувствуете что значит иметь машину, а не чувствовать как она вас .
Удачи и всего наилучшего!
Теперь пару слов от специалистов по ВАЗ-2114. Новая покупка требует антикоррозийной обработки, замены гидрокорректора фар на электроприбор, заводские передние динамики, последние сильно портят диск, отвечающий за тормоза.
О качестве комплектующих ничего хорошего сказать нельзя, а в ВАЗ-2109 все еще хуже. Безопасность страдает так же, как и в девятке, проклейка салона – обязательное условие комфортной езды.
В достоинства автомобиля ВАЗ-2114 специалисты записали следующее:
недорогое, экономичное обслуживание, возможность устранения неполадок своими руками;
простота использования;
хорошая проходимость;
низкий расход бензина;
бесконечные возможности настройки.
Отзывы владельцев о ВАЗ-2109

Лада 2109 стоит почти в 2 раза дешевле своей последовательницы ВАЗ-2114, поэтому водители все чаще задаются вопросом, стоит ли переплачивать за вторую модель.Чтобы понять, что лучше автомобиль ВАЗ-2109 или ВАЗ-2114, обратимся к изучению отзывов автолюбителей о Ладе 2109 на форумах:
Тело быстро гниет. Что также неприятно удивило, так это то, что цена на датчики такая же, как и на иномарки. Хотя за такую копейку от машины многого ждать не приходится — главное, чтобы она была на ходу.
Едет хорошо, управляемый, не разбрасывается за 170 000 км. Передний привод радует габаритами, машина маневренная, но не хватает вместительности заднего сиденья.
Покраска оставляет желать лучшего — нужно сразу гнать на СТО и перекрашивать, а сверху покрывать антикоррозийным составом. Мотор мог бы быть и помощнее — 8 клапанов явно мало для хорошей мощности. Тем, кто разбирается в обслуживании и ремонте, девятка понравится — ее легко ремонтировать, не сложно найти запчасти, при должном уходе машина остается надежным железным конем при любых погодных условиях на разных российских трассах.
Живу в деревне, использую девятку для такси, проходимость отличная! Экономичный расход топлива.
Через полгода эксплуатации Лада 2109 пошла гниль по днищу, пришлось делать капитальный ремонт.
Коробка слабенькая, разваливается, ручки дверей очень хрупкие. Пороги, арки гниют, появляется ржавчина.
Сравнение отечественных автомобилей ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 весьма актуально. Многие автолюбители продолжают спорить о том, стоит ли.Они похожи внешне, произведены одним заводом. Поэтому естественно будет узнать, в чем разница, стоит ли переплачивать за более новую версию и насколько четырнадцатая модель превзошла легендарную «девятку». Выбирая между ВАЗ 2109 или ВАЗ 2114, следует учитывать все аспекты этих автомобилей. Ведь производитель не стал бы выпускать абсолютно одинаковые автомобили под разными названиями. Хотя среди автомобилистов бытует мнение, что обе машины абсолютно одинаковые.Следует полагаться на факты, с помощью которых можно будет сравнить оба автомобиля и найти среди них лучший вариант для покупки.
Сравнение ВАЗ-2114 или ВАЗ-2109.
Коротко об автомобилях
Начнем со старшей модели, существующей на отечественном рынке не один десяток лет. ВАЗ-2109 — пятидверная версия купе, которая выпускалась под названием ВАЗ-2108. «Девятка» позиционируется как легковой автомобиль. Волжский завод выпускал такой автомобиль до 2006 года, после чего права на выпуск модели перешли к сызранскому предприятию.Чаще всего машину называют просто «девяткой» или спутником.
А ВАЗ-2114 стал обновленной версией легендарной «девятки». Изменения коснулись в меньшей степени технических характеристик, но заметно изменили внутреннее оснащение и экстерьер автомобиля. Серийное производство четырнадцатой началось в 2003 году. Выпуском занимался Волжский завод. Это также 5-дверный переднеприводный хэтчбек. Его часто называют Самара 2. Машины можно считать полноправными родственниками.Нельзя сказать, что ВАЗ-2114 получил большое количество обновлений, благодаря которым автомобиль стал существенно отличаться от своего предшественника.
Именно сильное сходство между автомобилями заставляет потенциальных покупателей задуматься о целесообразности приобретения того или иного автомобиля. С одной стороны, не хочется переплачивать за более дорогой 2114, так как «девятка» практически такая же. С другой стороны, четырнадцатая модель новее, а потому потенциально должна быть намного лучше «девятки».Чтобы понять истинные характеристики двух автомобилей, следует изучить их сильные и слабые стороны.
ВАЗ-2114
Специалисты отмечают несколько сильных и слабых сторон этого автомобиля. Не будем забывать, что речь идет об автомобилях отечественного производства. При всей любви и уважении к российскому автопрому наши автомобили пока не в состоянии конкурировать с ведущими автопроизводителями из Европы, США и Азии. Но нам все же удалось добиться определенных успехов. Для начала рассмотрим недостатки четырнадцатой модели, которые нам удалось выявить в процессе эксплуатации и обслуживания такой машины.При покупке данного автомобиля настоятельно рекомендуется обработать кузов антикоррозийными составами, заменить гидрокорректоры передней оптики и заменить их электроприборами.
Также бывают проблемы с заводскими передними колодками, что негативно сказывается на состоянии тормозного диска. Комплектующие не самого высокого уровня качества, хотя в случае с «девяткой» дело обстоит еще хуже. В плане безопасности машина осталась такой же, как и до модернизации. Поэтому в этой составляющей покупатель не выиграет.Еще одна существенная проблема – уровень комфорта. Шумоизоляция в машине низкая. Если вы хотите добиться относительно хорошего комфорта, обязательно придется обклеить салон шумоизоляционными материалами.
К основным достоинствам ВАЗ-2114 можно отнести следующие моменты:
машина недорогая в обслуживании;
купить запчасти дешево;
большую часть ремонтных работ можно выполнить вручную;
это элементарная машина по сложности эксплуатации;
хорошая проходимость, что позволяет вести машину по самым сложным участкам и грунтовым дорогам;
хорошие показатели экономичности по расходу топлива и масла;
машина открывается.
Хороший выбор для жителей регионов, молодых парней, которые ищут хороший первый автомобиль за небольшие деньги. Сейчас ассортимент запчастей и элементов тюнинга настолько огромен, что открывается невероятный простор для творчества. Неудивительно, что основной аудиторией этого автомобиля отечественного производства считается молодежь и любители автотюнинга. Хотя можно считать ВАЗ 2114 семейным автомобилем. Машина не имеет серьезных проблем по техническим характеристикам, надежности и долговечности.Поэтому ВАЗ-2114 не требует больших затрат семейного бюджета, что делает автомобиль выгодной покупкой за скромные деньги.
ВАЗ-2109
Кто-то скажет, что «девятки» такие же, как их наследник в лице ВАЗ-2114. Но это не так. Производитель выпускал «девятку» в нескольких модификациях, ставил на автомобиль разные силовые агрегаты, работающие на бензине. Цены даже ниже, чем у рассматриваемого аналога ВАЗ-2109.
Специалисты отмечают несколько основных преимуществ этой машины:
Двери. Они широкие, удобные для посадки людей абсолютно любой комплекции. Поэтому в машину без проблем помещается даже тучный человек.
Багажник. Багажное отделение на ВАЗ-2109 нельзя считать образцовым и рекордным среди автомобилей своего класса. Но при, казалось бы, скромных внешних габаритах автомобиля в багажник помещается внушительное количество вещей.
Подвеска.Чего у «девятки» не отнять, так это тщательно проработанной подвески. Это преимущество делает этот автомобиль очень проходимым. Не каждый современный кроссовер пройдет там, где отечественный ВАЗ-2109 без проблем преодолеет все препятствия. Поэтому эту машину предпочитают те, кто регулярно ездит по ухабистым дорогам, ямам, неровностям, грунтовым участкам и т. д. Как известно, таких дорог в России очень много.
Удельный вес. Он небольшой в этой машине, что позволяет двигаться на высоких скоростях и преодолевать внушительные расстояния.Салон хоть и не самый комфортный, но водители без проблем выдерживают многочасовую езду.
Динамизм. Для отечественных автомобилей это понятие относительное. Но если сравнивать ее с остальным модельным рядом АвтоВАЗа того времени, когда выпускалась «девятка», то эта модель объективно самая динамичная. Хороший разгон, достаточно плавный ход при адекватном расходе топлива.
Но не все так идеально в случае с легендой российского автопрома.Есть у ВАЗ-2109 и свои объективные недостатки.
Специалисты называют основные недостатки машины:
Старые двигатели. Первые модели выпускались с 1987 года. Тогда под капот ставили восьмиклапанные моторы. Современные автомобили оснащаются усовершенствованными шестнадцатиклапанными силовыми агрегатами, которым ВАЗ-2109 значительно уступает.
Безопасность. Это актуальная проблема для всей линейки ВАЗ, включая 2109 и 2114. Показатели прочности в результате проведенных испытаний оказались на низком уровне.Поэтому при неосторожном вождении велика вероятность получить тяжелые травмы в результате ДТП. Неутешительные итоги подвела. Так, водителям следует быть предельно осторожными на дороге и придерживаться правил безопасного вождения.
Слабые системы. В случае с «девяткой» чаще всего выходят из строя вентиляция и отопление. Из-за этого регулярно возникают вопросы по ремонту этих агрегатов.
В общих чертах ВАЗ-2109 выглядит неплохим вариантом в качестве бюджетного автомобиля с пробегом.Эти автомобили пользуются заслуженной популярностью, часто встречаются у владельцев разного возраста, что делает автомобиль универсальным. «Девятку» нельзя назвать образцом семейного автомобиля. Хотя бы из-за того, что показатели безопасности здесь низкие. Но если вы ищете автомобиль за скромные деньги, который можно тюнинговать, использовать в качестве рабочей лошадки и заниматься постоянным ремонтом, то ВАЗ-2109 станет одним из приоритетных вариантов выбора на российском рынке. Достойный аналог среди иномарок за те же деньги не найти.
Основные отличия и сравнение автомобилей
На первый взгляд, найти отличия между этими двумя отечественными автомобилями не так просто. Это и понятно, поскольку ВАЗ-2114 пришел на смену ВАЗ-2109 как модернизированная, улучшенная версия своего предшественника. Это не переход к совершенно новой модели. Сейчас такие перевоплощения называют рестайлингом. ВАЗ-2114 не дотягивает до автомобиля нового поколения, так как слишком много общего с «девяткой». Авто отличается, но менее значительными параметрами, по мнению специалистов и автомобилистов.Но можно сравнить ВАЗ-2114 и 2109. Если вы внимательно изучите особенности двух автомобилей, выпускаемых российской компанией, то поймете, чем они отличаются друг от друга.
Сравнивая ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, приходим к следующим выводам:

Это основные отличительные признаки, по которым можно сравнить два автомобиля российского производства. Важно понимать, что обе машины — это рабочие лошадки, а не предметы роскоши или роскошные автомобили. Если вам нужен высокий уровень удобства, современное оборудование, кондиционеры, подушки безопасности разного типа, то эти автомобили явно не для вас.
Где выбрать
Каждый покупатель должен решить для себя, какой автомобиль ему больше подходит. Это зависит от ряда факторов, поэтому отталкиваться нужно не от одного, а от нескольких важнейших критериев.
Подводя итоги сравнения ВАЗ-2109 и ВАЗ-2114, можно сделать следующие выводы:
четырнадцатая модель является усовершенствованием «девятки», но никак не переходом на полностью новый автомобиль или серьезная революция в области отечественного автомобилестроения;
ВАЗ-2114 получил измененную переднюю часть кузова, которая стала более интересной и привлекательной, но потеряла в надежности бампера;
четырнадцатый ВАЗ имеет новую приборную панель, которая приблизила автомобиль к европейскому уровню по комфорту и просто по внешним данным;
автомобиля были собраны на разных предприятиях, из-за чего даже одни и те же автомобили иногда получаются неодинаково изготовленными;
ВАЗ-2114 сделан с целью приблизиться к европейским стандартам качества и придать автомобилю лаконичный, интересный и динамичный вид;
ВАЗ-2109 остается одним из самых надежных отечественных автомобилей, которые продолжают пользоваться большим спросом.
Почти со 100% уверенностью можно сказать, что выпуск ВАЗ 2114 не полностью оправдал ожидания автопроизводителя. АвтоВАЗ хотел сделать из этого автомобиля достойную замену легендарной «девятке», которая удовлетворит запросы современных потребителей и сможет составить конкуренцию импортным автомобилям. В результате получился практически тот же ВАЗ-2109, но с измененным внешним видом и модернизированным салоном. Суть остается прежней. Особенно до того момента, пока производитель не решил добавить в модельный ряд 16-клапанный двигатель.
Если вы хотите «девятку» с более привлекательным дизайном, отличными возможностями тюнинга и электростеклоподъемниками, но готовы заплатить немного больше, вам однозначно стоит брать ВАЗ-2114. Только опытные автолюбители настоятельно рекомендуют в таком случае брать версию только с новым двигателем. В сочетании с восьмиклапанными двигателями четырнадцатая модель теряет ряд своих преимуществ. Для людей, которым нужен конструктивно простой, надежный и прочный автомобиль, пусть и лишенный некоторых прелестей автомобилей европейского типа, «девятка» отлично подойдет.Кроме того, сейчас есть множество способов самостоятельно преобразить автомобиль, установить своими руками те же электростеклоподъемники, изменить внешний вид и добавить в салон всевозможное оборудование. ВАЗ-2109 дешевле, но по сути мало чем уступает своему наследнику.
Принимайте решение сами. Многое зависит от того, в каком состоянии вам удастся найти машину. В связи с этим добавим, что лучше взять «девятку» в отличном состоянии, чем купить за те же деньги ВАЗ-2114 с явными проблемами с кузовом или двигателем.
.