Ремонт триммеров. Диагностика Бесплатно

Главная » Ремонт бензоинструмента » Ремонт триммеров

Ремонт стартера триммера

Диагностика БЕСПЛАТНО Замена веревки стартера триммера от 100руб Оставить заявку

Повреждение пускового механизма часто является только следствием неправильной работы зажигания, карбюратора или глушителя триммера. Даже высокое качество материалов, из которых изготавливают стартера ведущие производители триммеров, не гарантирует долгий срок службы, если дергать ручку пускового механизма, не ограничивая свою силу, предварительно не прочитав инструкцию по эксплуатации, особенно раздел «возможные ошибки». Восстановительный ремонт триммеров — замена веревки, возвратной пружины стартера, собачек и прочего.

Ремонт цилиндра с поршнем триммера

	Диагностика БЕСПЛАТНО ТО двигателя триммера от 1900руб Оставить заявку
Повреждение цилиндра с поршнем вследствие использования чистого бензина или старой смеси частая причина. Но также не следует забывать о перегреве триммера. Постоянная работа на полном газе, большая по размеру леска, движениями нарушая инструкцию, приводит к заклиниванию цилиндра с поршнем. Ремонт триммеров с поврежденным цпг потребует временных и денежных затрат.

Ремонт карбюратора триммера

Диагностика БЕСПЛАТНО Регулировка карбюратора триммера от 400руб Оставить заявку

Карбюратор триммера имеет несложную схему работы, однако бывает очень сложно отрегулировать его даже в условиях мастерской. Поэтому разборку и чистку карбюратора триммера лучше доверить специально обученному человеку. В нашей мастерской перед регулировкой карбюратора проводится техническое обслуживание оборудования: без чистого воздушного и топливного фильтра, свечи зажигания, глушителя настроить или выполнить ремонт триммеров невозможно.

Ремонт редуктора триммера

	Диагностика БЕСПЛАТНО Ремонт редуктора триммера от 600руб Оставить заявку
Ремонт редуктора триммера потребует больших усилий. Недостаточно снять стопорное кольцо, опорные подшипники и передаточный механизм открыт. В большинстве случаях лучше обратиться в специализированную мастерскую, так как даже наличие специального съемника может не защитить потребителя от повреждения корпуса редуктора триммера. В ремонт триммеров оборудование требуется сдавать в сборе.

Ремонт триммеров любых производителей

Ремонт бензиновых триммеров

Диагностика БЕСПЛАТНО Регулировка карбюратора бензинового триммера от 400руб Оставить заявку

Ремонт бензиновых триммеров требуется в большинстве случаев из-за нарушения инструкции производителя. Использование старого бензина или давно приготовленной топливной смеси, постоянная работа на больших оборотах все это приводит к нарушению работоспособности инструмента и обращению в платный ремонт бензиновых триммеров. В нашей мастерской возможно заказать срочный, течение 24 часов, ремонт триммеров. Многие производители выпускают триммера с четырехтактным принципом работы двигателя внутреннего сгорания. Это уменьшает щум и рабочие обороты при сохранение мощности. Ремонт триммеров с таким двигателем сильно зависит от принципа газораспределительного механизма: распредвал, ремень или прочее.

Ремонт электрических триммеров

	Диагностика БЕСПЛАТНО Замена щеток электромотора триммера от 100руб Оставить заявку
Ремонт электрических триммеров заключается в замене угольных щеток, узлов электромотора подшипников, ротора, статора, выключателя. Повреждение передающего вала, редуктора или головки с леской требует дорогостоющей замены и услуги ремонт электрического триммера. Компонентная, а не узловая замена запасных частей позволяет выполнить ремонт триммеров в Москве за небольшой бюджет.

Ремонт аккумуляторных триммеров

Диагностика БЕСПЛАТНО Замена платы управления аккумуляторного триммера от 100руб Оставить заявку

Ремонт аккумуляторных триммеров заключается в проверке плат управления, зарядных устройств и источников питания на работоспособность. Главная рекомендация, которая защитит ваш аккумуляторный триммер от ремонта — это хранить в межсезонье инструмент следует в сухом месте. Также следует предварительно зарядить аккумуляторную батарею и снять ее с инструмента. Это защитит аккумулятор от потери емкости, а триммер от окисления контактов. Ремонт триммеров связанный с окисленными контактами выполняется как срочный, и составляет не более стоимости по сборке-разборке триммера.

Гарантийный срок на ремонт триммеров

Ремонт бензиновых триммеров	2 МЕСЯЦА
Ремонт электрических триммеров	2 МЕСЯЦА
Ремонт аккумуляторных триммеров	2 МЕСЯЦА

 

Стартера | Запчасти и ремонт бензоинструмента

Сортировать: Исходная сортировкаПо популярностиПо новизнеЦены: по возрастаниюЦены: по убыванию

• Вы только что добавили этот продукт в корзину:

  Канат (пусковой шнур) для стартера триммеров, бензокос, бензопил 2,5мм катушка 100м

  Канат (пусковой шнур) для стартера триммеров, бензокос, бензопил 2,5мм катушка 100м

  52. 00 Br
• Вы только что добавили этот продукт в корзину:

  Корпус ручного стартера к бензиновому двигателю культиватора GX340 GX390 GX610 GX620 188F 190F 192F

  Корпус ручного стартера к бензиновому двигателю культиватора GX340 GX390 GX610 GX620 188F 190F 192F

  13.00 Br
• Вы только что добавили этот продукт в корзину:

  Ответная часть (храповик) стартера для триммера Craftop, Demon, ECO, Evrotec,Garden Line, Good luck, Lider, Matrix, Nikkey, Prorab, Stern, Sturm, Unistar, Skiper, Shtenli, Рысь, Нева CG 260

  Ответная часть (храповик) стартера для триммера Craftop, Demon, ECO, Evrotec,Garden Line, Good luck, Lider, Matrix, Nikkey, Prorab, Stern, Sturm, Unistar, Skiper, Shtenli, Рысь, Нева CG 260

  4. 00 Br
• Вы только что добавили этот продукт в корзину:

  Ответная часть (чашка) стартера для бензогенератора, мотокультиватора, мотоблока GX120 GX160 GX200 168F 170F

  Ответная часть (чашка) стартера для бензогенератора, мотокультиватора, мотоблока GX120 GX160 GX200 168F 170F

  8.00 Br
• Вы только что добавили этот продукт в корзину:

  Ответная часть (чашка) стартера для бензогенератора, мотокультиватора, мотоблока GX240 GX270 173F 177F

  Ответная часть (чашка) стартера для бензогенератора, мотокультиватора, мотоблока GX240 GX270 173F 177F

  13.00 Br
• Вы только что добавили этот продукт в корзину:

  Ответная часть (чашка) стартера для бензогенератора, мотокультиватора, мотоблока GX340 GX390 GX610 GX620 188F 190F 192F

  Ответная часть (чашка) стартера для бензогенератора, мотокультиватора, мотоблока GX340 GX390 GX610 GX620 188F 190F 192F

  15. 00 Br
• Вы только что добавили этот продукт в корзину:

  Ответная часть стартера (храповик) для триммера (Craftop, Demon, ECO, Evrotec,Garden Line, Good luck, Lider, Matrix, Nikkey, Prorab, Stern, Sturm, Unistar, Skiper, Shtenli, Рысь, Нева) 1 собачка CG 330 430 520

  Ответная часть стартера (храповик) для триммера (Craftop, Demon, ECO, Evrotec,Garden Line, Good luck, Lider, Matrix, Nikkey, Prorab, Stern, Sturm, Unistar, Skiper, Shtenli, Рысь, Нева) 1 собачка CG 330 430 520

  3.00 Br
• Вы только что добавили этот продукт в корзину:

  Ответная часть стартера (храповик) для триммера Craftop, Demon, ECO, Evrotec,Garden Line, Good luck, Lider, Matrix, Nikkey, Prorab, Stern, Sturm, Unistar, Skiper, Shtenli, Рысь, Нева 2собачки CG 330 430 520

  Ответная часть стартера (храповик) для триммера Craftop, Demon, ECO, Evrotec,Garden Line, Good luck, Lider, Matrix, Nikkey, Prorab, Stern, Sturm, Unistar, Skiper, Shtenli, Рысь, Нева 2собачки CG 330 430 520

  4. 00 Br
• Вы только что добавили этот продукт в корзину:

  Ответная часть стартера (храповик) для триммера Craftop, Demon, ECO, Evrotec,Garden Line, Good luck, Lider, Matrix, Nikkey, Prorab, Stern, Sturm, Unistar, Skiper, Shtenli, Рысь, Нева круглая CG 330 430 520

  Ответная часть стартера (храповик) для триммера Craftop, Demon, ECO, Evrotec,Garden Line, Good luck, Lider, Matrix, Nikkey, Prorab, Stern, Sturm, Unistar, Skiper, Shtenli, Рысь, Нева круглая CG 330 430 520

  3.00 Br
• Вы только что добавили этот продукт в корзину:

  Пружина (возвратная) стартера для триммера (Craftop, Demon, ECO, Evrotec,Garden Line, Good luck, Lider, Matrix, Nikkey, Prorab, Stern, Sturm, Unistar, Skiper, Shtenli, Рысь, Нева) CG260

  Пружина (возвратная) стартера для триммера (Craftop, Demon, ECO, Evrotec,Garden Line, Good luck, Lider, Matrix, Nikkey, Prorab, Stern, Sturm, Unistar, Skiper, Shtenli, Рысь, Нева) CG260

  4. 00 Br
• Вы только что добавили этот продукт в корзину:

  Пружина возвратная (широкая) стартера лёгкий пуск для бензопилы Craftop, Einhell, ECO, Evrotec,Garden Line, Good luck, Lider, Matrix, Nikkey, Prorab, Stern, Sturm, Unistar, Skiper, Shtenli 4500 5200 5800

  Пружина возвратная (широкая) стартера лёгкий пуск для бензопилы Craftop, Einhell, ECO, Evrotec,Garden Line, Good luck, Lider, Matrix, Nikkey, Prorab, Stern, Sturm, Unistar, Skiper, Shtenli 4500 5200 5800

  4.00 Br
• Вы только что добавили этот продукт в корзину:

  Пружина возвратная стартера REW для триммера (Craftop, Demon, ECO, Evrotec,Garden Line, Good luck, Lider, Matrix, Nikkey, Prorab, Stern, Sturm, Unistar, Skiper, Shtenli, Рысь, Нева) CG 330 430 520

  Пружина возвратная стартера REW для триммера (Craftop, Demon, ECO, Evrotec,Garden Line, Good luck, Lider, Matrix, Nikkey, Prorab, Stern, Sturm, Unistar, Skiper, Shtenli, Рысь, Нева) CG 330 430 520

  7. 00 Br

Как починить стартер на триммере Ryobi: eReplacementParts.com

Замена пружины стартера триммера может быть легкой с помощью профессиональных советов по ремонту из этой статьи. Неисправность стартера триммера чаще всего возникает из-за нормального износа пружины стартера , что делает невозможным втягивание троса стартера обратно в триммер.

Шаги, описанные в этой статье, точно объясняют, как разобрать узел стартера триммера Ryobi, заменить его пружину и собрать узел. Хотя мы выполняем эту процедуру на триммере Ryobi, эти шаги аналогичны для восстановления стартера на многих марках и моделях триммеров.

Чтобы найти замену триммера стартовой пружины для вашей модели триммера, введите номер модели вашего триммера в поле поиска в левом верхнем углу этой страницы. Снимите вал триммера с корпуса двигателя
1. Снимите винты, которыми вал крепится к двигателю.

Винты и другие крепежные детали, которыми двигатель крепится к валу триммера, необходимо удалить.

Для этого триммера Ryobi это означает отвинчивание четырех винтов с звездочкой #T25.

[Вернуться к началу]
2. Отсоедините провода двигателя, ведущие к выключателю.

Провода двигателя, ведущие к пускателю триммера, также необходимо отсоединить, чтобы полностью снять вал с узла двигателя.

Отсоединение проводов легко выполняется с помощью острогубцев.

[Вернуться к началу]
3. Отсоедините трос дроссельной заслонки от карбюратора.

Трос дроссельной заслонки этого триммера соединяется с карбюратором с помощью штифта и винта.

Снимите стопорный винт с помощью отвертки.

Освободите штифт, вытащив его из отверстия с помощью острогубцев.

Вал триммера теперь свободен от мотора. [Вернуться к началу] Доступ и разборка узла стартера Стартер триммера расположен в корпусе двигателя. Первым шагом для доступа к узлу стартера является снятие барабана сцепления триммера и дисков сцепления. Снять муфту триммера можно легко с помощью пары профессиональные советы по ремонту объясняют в этом разделе. Эти методы снятия сцепления аналогичны для многих моделей триммеров Ryobi.
1. Закрепите поршень триммера.

Внутри барабана сцепления есть винт, который необходимо открутить, чтобы снять барабан. Без предварительного закрепления поршня при попытке отвинтить винт барабана сцепления будет вращаться только винт и поршень.

Хитрость на этом этапе заключается в том, чтобы сначала закрепить поршень, не повредив его. Это легко сделать с помощью куска чистой веревки или шнурка для обуви.

Чтобы получить доступ к поршню, снимите чехол свечи зажигания и саму свечу зажигания.

Затем осторожно вставьте несколько дюймов чистой веревки или шнурка в открытый цилиндр.

Не забудьте оставить достаточно материала, чтобы его можно было легко удалить по завершении ремонта.
[Вернуться к началу]
2. Снимите винт сцепления и барабан сцепления.

Теперь, когда поршень связан, винт сцепления можно снять. Для этого триммера Ryobi винт сцепления представляет собой крепежный элемент Torx #T25.

Поскольку винт муфты имеет обычную резьбу, для снятия его необходимо повернуть против часовой стрелки.

После снятия винта барабан сцепления можно легко вытащить из корпуса двигателя.

[Вернуться к началу]
3. Снимите диски сцепления.

Диски сцепления будут плотно прикручены к двигателю триммера, поэтому их лучше всего снимать с помощью отвертки с плоской головкой и киянки (или молотка).

Поместите край отвертки на внутренний край первого диска сцепления. Поместите отвертку так, чтобы ее удар повернул диск сцепления против часовой стрелки.

После установки резко постучите по концу отвертки молотком или киянкой. Диск сцепления будет вращаться прямо с узла двигателя.

Повторите эту процедуру со вторым диском сцепления.

[Вернуться к началу]
4. Отверните шесть винтов корпуса двигателя.

Стартер в сборе находится внутри корпуса двигателя триммера, поэтому для доступа к стартеру корпус также необходимо освободить от двигателя.

Снимите все крепления, соединяющие двигатель триммера и корпус двигателя.

В нашем примере модели, изображенной в этой статье, есть шесть винтов Torx, скрепляющих двигатель и корпус. [Вернуться к началу]

5. Подденьте корпус двигателя триммера.

Вставьте кончик плоской отвертки между корпусом и двигателем, чтобы полностью их разделить.

[Вернуться к началу]
6. Снимите стопорную пластину стартера.

Последним шагом для доступа к шкиву и другим частям стартера является снятие удерживающей пластины, которая фиксирует узел на месте.

Чтобы освободить стопорную пластину, снимите три винта с шестигранной головкой, удерживающие ее.
[Вернуться к началу]
7. Снимите узел шкива.

Снимите крышку шкива, пружину шкива, расположенную под крышкой, затем снимите сам шкив.

Пружина стартера будет находиться под шкивом.

Пружина стартера — часть узла, которая чаще всего выходит из строя. Для большинства ремонтных работ в сборе пружина стартера на этом этапе должна быть утилизирована.

Развяжите узел на конце троса стартера и вытяните трос со шкива и корпуса двигателя.

Стартер в сборе разобран.
[Вернуться к началу]
Восстановление узла стартера Теперь пришло время установить новую пружину стартера и собрать узел. Для правильной сборки узла необходимо натянуть пружину , осторожно перемотав шкив . После повторного натяжения пружины стартера давление должно удерживаться на шкиве до полной сборки стартера в сборе.
Обратите особое внимание на каждый шаг в этом разделе. Наши профессиональные советы могут значительно упростить эту сложную часть ремонта. 1. Установите новую пружину стартера.

Просто поместите новую пружину в то же положение, что и старую.

[Вернуться к началу]
2. Установите шкив стартера.

Стартерный шкив необходимо аккуратно сориентировать поверх новой пружины.

На нижней стороне шкива имеется зазор, который должен совпадать с круглым спиральным концом пружины стартера. [Вернуться к началу]

3. Затяните пружину стартера.

Поверните шкив против часовой стрелки, чтобы снова натянуть пружину под ним.

Обычно для правильной перемотки узла требуется 6-7 полных оборотов шкива.

Будьте осторожны, сохраняйте давление на шкив во время следующих шагов, пока узел не будет полностью восстановлен.
[Вернуться к началу]
4. Установите трос стартера на место.

Во время этого шага необходимо поддерживать направленное вниз давление на шкив. Это означает, что пусковой трос необходимо переустановить и завязать одной рукой.

С помощью острогубцев проденьте трос через корпус двигателя в шкив.

Затем завяжите узел на конце веревки. Также убедитесь, что узел находится внутри шкива.

Может оказаться полезным получить дополнительную пару рук, чтобы удерживать давление на шкив на этом этапе. [Вернуться к началу]
5. Замените пружину шкива.

Установите пружину шкива с того места, где она была снята ранее (прямо на шкиве).
[Вернуться к началу]
6. Установите на место верхнюю крышку шкива.

Верхнюю крышку шкива также необходимо заменить, сохраняя при этом давление на узел. [Вернуться к началу]
7. Смотайте трос в узел шкива.

Это та часть, где мы, наконец, ослабляем натяжение пружины шкива.

Продолжая оказывать давление на узел, шнур стартера медленно втянется обратно в стартер.

При правильном повторном натяжении рукоятка троса стартера полностью отклонится назад и коснется корпуса двигателя. [Вернуться к началу]
8. Установите на место удерживающую пластину узла шкива.

Замените удерживающую пластину узла и три винта, которые его удерживают. Стартовый узел триммера теперь перестроен. [Вернуться к началу]
Сборка корпуса двигателя и вала триммера
1. Прикрепите корпус двигателя к двигателю.

Установите на место корпус двигателя и верните шесть винтов, которые удерживают его на месте. [Вернуться к началу]

2. Замените диски сцепления.

Поверните каждый диск сцепления обратно на триммер.

После того, как последний диск сцепления будет установлен, необходимо будет затянуть его.

Затяните последний диск сцепления, ударив по его краю плоской отверткой и молотком. Убедитесь, что отвертка расположена так, чтобы при ударе по ней диск сцепления поворачивался 9.0003 по часовой стрелке . [Вернуться к началу]
3. Замените барабан сцепления и винт сцепления.

Барабан сцепления легко повернется в нужное положение, а поскольку поршень триммера все еще связан, винт сцепления будет затягиваться нормально по часовой стрелке. [Вернуться к началу]
4. Снимите трос с цилиндра.

Это та часть ремонта, когда вы будете благодарить себя за то, что часть связующего материала торчит из поршня.

[Вернуться к началу]

5. Замените свечу зажигания и чехол свечи зажигания.
[Вернуться к началу]
6. Присоедините вал триммера к двигателю.

Соберите вал триммера, соединив его детали в порядке, обратном их разборке.

Не забудьте снова подсоединить трос дроссельной заслонки и стопорный штифт, снова подсоединить провода двигателя и вернуть винты, которыми вал крепится к узлу двигателя.
[Вернуться к началу]
Заключение
Знание того, как восстановить статер триммера, может значительно сэкономить деньги, потому что вы можете заменить только поврежденные части узла, такие как пружина стартера.
Хотя этот ремонт состоит из множества шагов, его можно легко завершить — хотите верьте, хотите нет — примерно за двадцать минут, что делает потраченное время оправданным. Чтобы приступить к замене пружины стартера вашего триммера, введите номер модели вашего триммера в поле поиска в верхней части этой страницы или посетите нашу страницу запчастей триммера Ryobi. [Вернуться к началу]
О чем мы.

Как отремонтировать триммер, если шнур стартера не втягивается

Наше руководство по ремонту и устранению неполадок может помочь вам в процессе ремонта, если ваш тример не отскакивает. Некоторые детали, которые, возможно, придется заменить: пружина стартера, трос, шкив и стартер. Это общее руководство по ремонту; Для получения более подробной информации о вашей модели обратитесь к руководству пользователя.

Шкивы

Шкив предназначен для размещения тягового троса и возвратной пружины. Тяговый трос наматывается вокруг шкива снаружи. Возвратная пружина наматывается на внутреннюю часть шкива. Если шкив сломан или треснул каким-либо образом, он может зацепиться за что-то, что приведет к тому, что он не втянется. Снимите все крышки триммера, чтобы получить доступ к стартеру. Снимите крышку стартера, осмотрите шкив на наличие признаков износа и повреждений и при необходимости замените. Для замены полностью вытяните трос стартера и вставьте маленькую отвертку, чтобы закрепить шкив на корпусе стартера. Затем снимите веревку, затем удалите отвертку, чтобы ослабить натяжение возвратной пружины, вращая пружину. Ослабьте центральный болт, чтобы снять колпачок и снять старый шкив, затем установите новый шкив, совместив его с…

Шкив предназначен для размещения тягового троса и возвратной пружины. Тяговый трос наматывается вокруг шкива снаружи. Возвратная пружина наматывается на внутреннюю часть шкива. Если шкив сломан или треснул каким-либо образом, он может зацепиться за что-то, что приведет к тому, что он не втянется. Снимите все крышки триммера, чтобы получить доступ к стартеру. Снимите крышку стартера, осмотрите шкив на наличие признаков износа и повреждений и при необходимости замените. Для замены полностью вытяните трос стартера и вставьте маленькую отвертку, чтобы закрепить шкив на корпусе стартера. Затем снимите веревку, затем удалите отвертку, чтобы ослабить натяжение возвратной пружины, вращая пружину. Ослабьте центральный болт, чтобы снять колпачок и снять старый шкив, затем установите новый шкив, совместив его со стойкой корпуса. Далее поверните шкив примерно 5-6 раз, чтобы натянуть возвратную пружину, затем снова вставьте отвертку и прикрепите трос. Дайте веревке медленно намотаться, затем снова установите ее на двигатель.

Подробнее

Найдите свои шкивы здесь

Пружины

Пружины оттягивают собачки стартера. Когда вы тянете трос стартера, центробежная сила отправляет собачки наружу, фиксируя их на маховике, чтобы запустить двигатель. Когда вы перестаете тянуть за веревку, пружины втягивают храповые собачки обратно. Если одна из этих пружин сломается или изношена и ослабнет со временем, одна из собачек может застрять на месте, из-за чего веревка не будет втягиваться. Чтобы заменить эти пружины, снимите все крышки двигателя на триммере, чтобы получить доступ к стартеру. Снимите болты крепления стартера книзу и сам стартер. Потяните трос стартера и следите за тем, чтобы собачки вышли, а затем втяните его, когда вы отпустите трос. Если собачки не убираются, то пружины необходимо заменить. Снимите центральный болт и колпачок, снимите храповые тяги, плоскогубцами вытащите…

Пружины оттягивают собачки стартера. Когда вы тянете трос стартера, центробежная сила отправляет собачки наружу, фиксируя их на маховике, чтобы запустить двигатель. Когда вы перестаете тянуть за веревку, пружины втягивают храповые собачки обратно. Если одна из этих пружин сломается или изношена и ослабнет со временем, одна из собачек может застрять на месте, из-за чего веревка не будет втягиваться. Чтобы заменить эти пружины, снимите все крышки двигателя на триммере, чтобы получить доступ к стартеру. Снимите болты крепления стартера книзу и сам стартер. Потяните трос стартера и следите за тем, чтобы собачки вышли, а затем втяните его, когда вы отпустите трос. Если собачки не убираются, то пружины необходимо заменить. Снимите центральный болт и колпачок, снимите храповые тяги, используйте плоскогубцы, чтобы вытащить старые пружины, затем установите новые пружины и переустановите собачки. Установите центральный болт и крышку, а также стартер обратно на двигатель. Установите на место все крышки, которые вы сняли, чтобы получить доступ к стартеру.

Подробнее

Найдите здесь свои пружины

Стартеры

Стартер предназначен для проворачивания двигателя до тех пор, пока он не начнет работать самостоятельно. Потянув за трос, стартер задействуется на двигателе. Затем возвратная пружина втягивает трос. Замена стартера — это самый быстрый и простой способ снова запустить триммер без ремонта самого стартера. Чтобы заменить стартер, сначала снимите все кожухи двигателя, открывающие стартер. Снимите болты, удерживающие стартер, а затем снимите сам стартер. Установите новый стартер и все крышки, которые вы сняли, чтобы добраться до стартера.

Стартер предназначен для проворачивания двигателя до тех пор, пока он не заработает самостоятельно. Потянув за трос, стартер задействуется на двигателе. Затем возвратная пружина втягивает трос. Замена стартера — это самый быстрый и простой способ снова запустить триммер без ремонта самого стартера. Чтобы заменить стартер, сначала снимите все кожухи двигателя, открывающие стартер. Снимите болты, удерживающие стартер, а затем снимите сам стартер. Установите новый стартер и все крышки, которые вы сняли, чтобы добраться до стартера.

Найдите здесь свои стартеры

Пружины стартера

Возвратная пружина втягивает трос обратно в стартер после того, как вы потяните за трос для запуска двигателя. Если трос не сматывается, необходимо заменить возвратную пружину. Снимите кожух двигателя, чтобы открыть стартер, а затем снимите стартер с триммера. Снимите центральный болт, крышку и шкив с корпуса стартера. Осмотрите возвратную пружину. Если пружина сломана, ее необходимо заменить; если это не так, то пружина может быть сжата. Пружина идет только в одну сторону на фиксирующих выступах, так что это легко. Убедитесь, что концы пружины правильно согнуты, чтобы зафиксироваться в пазах на шкиве, а затем на корпусе стартера. Снимите трос стартера. Вставьте один конец пружины в прорезь на шкиве и заведите его внутрь, не допуская выскакивания. ..

Возвратная пружина втягивает трос обратно в стартер после того, как вы потяните за трос, чтобы запустить двигатель. Если трос не сматывается, необходимо заменить возвратную пружину. Снимите кожух двигателя, чтобы открыть стартер, а затем снимите стартер с триммера. Снимите центральный болт, крышку и шкив с корпуса стартера. Осмотрите возвратную пружину. Если пружина сломана, ее необходимо заменить; если это не так, то пружина может быть сжата. Пружина идет только в одну сторону на фиксирующих выступах, так что это легко. Убедитесь, что концы пружины правильно согнуты, чтобы зафиксироваться в пазах на шкиве, а затем на корпусе стартера. Снимите трос стартера. Вставьте один конец пружины в прорезь на шкиве и заведите ее внутрь, не позволяя ей выскочить. Снова прикрепите шкив к корпусу стартера и медленно поверните шкив, чтобы пружина зафиксировалась на корпусе стартера. Это может потребовать некоторой практики. Затем снова установите центральный винт и крышку, чтобы закрепить шкив на корпусе стартера. Вы должны снова натянуть пружину, повернув шкив в правильном направлении, чтобы, когда вы отпустите его, он втянул веревку. Как только вы определили правильное направление, начните наматывать пружину примерно 5-6 раз, чтобы создать натяжение пружины. Вставьте маленькую отвертку в шкив и корпус, чтобы удерживать шкив на месте с натяжением пружины. Пропустите трос через корпус стартера и через шкив. Сделайте узел, чтобы закрепить веревку на шкиве. Потяните узел обратно к шкиву, затем крепко держите шкив и удалите отвертку, удерживающую шкив на месте, и дайте шкиву втянуться. Снова прикрепите стартер к двигателю и закрепите его. Установите на место все снятые крышки, чтобы получить доступ к стартеру.

Подробнее

Найдите здесь пружины для стартера

Тросы

Трос проходит через корпус стартера и крепится к внутренней стороне шкива. По мере старения троса он может изнашиваться и начинать цепляться за внутреннюю часть стартера, вызывая повреждение троса, что препятствует его втягиванию. Чтобы установить новый трос, снимите крышки, чтобы получить доступ к стартеру, затем снимите стартер с триммера. Обрежьте старую веревку под узлом и вытяните ее. Затем сбросить натяжение возвратной пружины. Поверните шкив в правильном направлении примерно 5-6 раз для надлежащего натяжения возвратной пружины и вставьте маленькую отвертку через шкив в корпус стартера, чтобы зафиксировать его на месте. Установите новый трос через отверстия в корпусе стартера и шкиве. После установки снимите отвертку и медленно дайте шкиву намотать новый трос. Вытяните веревку…

Трос проходит через корпус стартера и крепится к внутренней стороне шкива. По мере старения троса он может изнашиваться и начинать цепляться за внутреннюю часть стартера, вызывая повреждение троса, что препятствует его втягиванию. Чтобы установить новый трос, снимите крышки, чтобы получить доступ к стартеру, затем снимите стартер с триммера. Обрежьте старую веревку под узлом и вытяните ее. Затем сбросить натяжение возвратной пружины.