Своими руками ремонт опель вектра а – Опель Астра, Вектра, Зафира, Омега — руководство по ремонту и обслуживанию — авторазбор Казань — Новой можно назвать лишь ту запчасть, которая еще не произведена.

Своими руками ремонт опель вектра а – Опель Астра, Вектра, Зафира, Омега — руководство по ремонту и обслуживанию

Дек 06 2020

Содержание

Ремонт Opel Vectra A, B, C своими руками. Вектра все поколения с 1988 по 2005 г.в.

Данный каталог материалов раскроет ремонт Опель Вектра своими руками как нельзя полнее. Собрание инструкций с фотоотечтов, видео, статей и вопросов/ответов формирует альтернативное руководство по ремонту Опель Вектра, но не статичное, как бумажная версия, а интерактивное, обновляемое и изменяемое.

Здесь содержится около 50 публикаций с фото и видео, а вопросов/ответов просто сотни. Если нужной инструкции пока нет, любой пользователь можно спросить совета по ремонту у экспертов, которые регулярно посещают сайт.

К инструкциям, которые могут заинтересовать владельцев Опель Вектра относятся такие как замена масла на Вектра С или замена тормозных колодок Вектра А. Также не лишним будет узнать как меняется приводной ремень или ремень ГРМ на Вектре Б.

История Опель Вектра

История Opel Vectra охватывает два десятилетия, с 1988 по 2008 год. Впрочем за пределами Европы авто производится до сих пор. В разных странах Вектру называли по-разному: Saturn — в Северной Америке, Vauxhall — в Британии, Chevrolet — в странах Южной Америки, Holden — в Австралии, Opel — в России и Европе.

Авто имел несколько вариантов кузова — 4 и 5-дверные седаны, лифтбек и универсал. Вместе с тем, универсал Опель Вектра носил приставку “Caravan” в названии, а хэтчбек и вовсе назывался Opel Signum.

Поколения Опель Вектра

Opel Vectra A выходила с 1988 по 1995. Благодаря отличной эргономичности и доступной цене, авто быстро стал самой продаваемой моделью Опеля, а звание лучшего Европейского автомобиля 1989 года уступил лишь Фиат Типо. Вектра А имела два варианта кузова — седан и 5-дверный хэтчбек, также внушительнейшую линейку двигателей. Бензиновые были представлены объемами 1.4, 1.6 (5 модификаций), 1.8 (5 модификаций), 2.0 (около 20 модификаций) и 2.5 (2 модификации). Дизельный двигатель 1.7 имел три модификации. Моторы шли в паре с 5-ступенчатыми МКПП или 4-ступенчатыми АКПП.

Opel Vectra B выпускалась с 1995 по 2002 год, с рестайлингом в 1999. Хоть ей и не удалось снискать успеха первого поколения, Вектра Б все же пользовалась популярностью у водителей, сохранив эргономику и избавившись неуклюжести старого дизайна. Широкая гамма доступных двигателей практически осталась без изменений, а варианты кузова расширились 5-дверным универсалом. Все те же КПП, но от экспериментов с полным приводом было решено отказаться.

Opel Vectra C спускалась с конвейеров с 2002 по 2008, не забыв заглянуть на рестайлинг в 2005-м году. Если второе поколение унаследовало многие черты предшественника, то третье было совершенно новым с точки зрения дизайна и технологичности. К примеру, Вектра С обзавелась такими умными системами как: CBC (контроль над торможением), ESP (система стабилизация 3 поколения) и IDS (интерактивная система управления). Широкая линейка старых двигателей канула в небытие, сменившись более скромной по ассортименту, но отличной по качеству.

Бензиновые двигатели Опель Вектра С:

1.6 Z16XE;
1.6 Twinport Z16XEP;
1.8 Z18XE;
2.2 Z22SE;
2.2 direct Z22YH;
2.8 V6 Turbo Z28NEL;
2.8 V6 Turbo Z28NET;
OPC Z28NET;
OPC Z28NET;
3.2 Z32SE.

Дизельные двигатели Опель Вектра С:

1.9 CDTI Z19DTL;
1.9 CDTI Z19DT;
1.9 CDTI Z19DTH;
2.0 DTI Y20DTH;
2.2 DTI Y22DTR;

3.0 V6 CDTI Y30DT;
3.0 V6 CDTI Z30DT.

Подробнее

Опель вектра а ремонт своими руками

Ремонт Opel Vectra своими руками

История Опель Вектра

Поколения Опель Вектра

Вектра А имела два варианта кузова — седан и 5-дверный хэтчбек, также внушительнейшую линейку двигателей. Бензиновые были представлены объемами 1.4, 1.6 (5 модификаций), 1.8 (5 модификаций), 2.0 (около 20 модификаций) и 2.5 (2 модификации). Дизельный двигатель 1.7 имел три модификации.

Моторы шли в паре с 5-ступенчатыми МКПП или 4-ступенчатыми АКПП.

Opel Vectra B выпускалась с 1995 по 2002 год, с рестайлингом в 1999.

Хоть ей и не удалось снискать успеха первого поколения, Вектра Б все же пользовалась популярностью у водителей, сохранив эргономику и избавившись неуклюжести старого дизайна.

Широкая гамма доступных двигателей практически осталась без изменений, а варианты кузова расширились 5-дверным универсалом. Все те же КПП, но от экспериментов с полным приводом было решено отказаться.

К примеру, Вектра С обзавелась такими умными системами как: CBC (контроль над торможением), ESP (система стабилизация 3 поколения) и IDS (интерактивная система управления).

Широкая линейка старых двигателей канула в небытие, сменившись более скромной по ассортименту, но отличной по качеству.

Бензиновые двигатели Опель Вектра С:

1.6 Z16XE;
1.6 Twinport Z16XEP;
1.8 Z18XE;
2.2 Z22SE;
2.2 direct Z22YH;
2.8 V6 Turbo Z28NEL;
2.8 V6 Turbo Z28NET;
OPC Z28NET;
OPC Z28NET;
3.2 Z32SE.

Дизельные двигатели Опель Вектра С:

1.9 CDTI Z19DTL;
1.9 CDTI Z19DT;
1.9 CDTI Z19DTH;
2.0 DTI Y20DTH;
2.2 DTI Y22DTR;
3.0 V6 CDTI Y30DT;
3.0 V6 CDTI Z30DT.

Подробнее

Источник: https://etlib.ru/auto/opel-41/cat-vectra-786

Опель вектра а. Ремонт, проверка неисправностей | КаММикадзе

Опель вектра а. Ремонт, проверка неисправностей

Затрудненный запуск холодного двигателя • Разряжен аккумулятор. • Ненадежное подсоединение или окисление клемм ак кумулятора. • На моделях с бензиновыми двигателями неисправны свечи зажигания или не отрегулирован межэлектродный зазор свечи.

• На моделях с дизельными двигателями неисправна си стема предпускового подогрева. • На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром неисправен или неправильно отрегулирован меха низм воздушной заслонки.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправна си стема впрыска топлива.

Самостоятельная замена (правой) подушки двигателя с25хе на Opel Vectra A
Представляем фотоотчет по самостоятельной замене правой подушки двигателя с25хе на автомобиле Opel Vectra A . Проблема возникла все когда после покупки авто был произведен осмотр и были заменены все три подушки. Правой подушкой оказалась какая-то гидроподушка. Но таковой у нас не оказалось. И поставили похожую и подходящую по креплениям. По-моему на Астрах такие стоят.
Ну а потом началось — через год-полтора после очередных осмотров стал обнаруживать такие вещи
И вот после очередной замены пришла мысль как-то избавиться от этой проблемы. Сама резина целая, почти новая. Отваливаются только «уши» и из-за этого каждый раз отстегивать 25 $. Вот так неоправданные расходы привели к такому изобретению, так сказать

Ну, теперь поехали. Для начала отстёгиваем крышку воздушного фильтра, откручиваем хомуты на воздуховоде и шланге РХХ, снимаем аккуратно и отводим крышку воздушного фильтра к лобовому стеклу

снимаем корпус воздушного фильтра

Для снятия ремня генератора когда-то давно был изготовлен специальный ключ для натяжителя ремня( кстати получился очень удобный)

И ещё для удобства я снял правое переднее колесо и пластиковый лючок или пыльник как угодно

Теперь когда все готово откручиваем три болта на 15 крепления кронштейна подушки. Откручиваем 2 болта на 15 крепоения самой подушки к кузову авто и вот что видим

С помощью шестигранника откручиваем болт крепления подушки к кроншейну.

Во время сборки хочу обратить внимание на тот момент, что перед креплением подушки к кронштейну

обязательно вставьте этот болт, потому что потом он будет упираться в саму подушку

Когда подушка прикручена к кронштейну, прикручиваем кронштейн к двигателю. Затем поддомкрачиваем двигатель, чтобы подушка поднялась к месту крепления, но не упиралась в кузов. Оставляем зазор около 5 мм, чтобы можно было как двигать подушку для попадания болтов крепления подушки к кузову

Когда наживите болты крепления подушки к кузову можно поднять домкрат до касания подушки с кузовом и затянуть болты. Затянуть болты крепления кронштейна к двигателю.

Вот и всё. Остальное собираем в обратном порядке.

опель вектра а ремонт (Проверка неисправностей)

Коленчатый вал двигателя не вращается или вращается очень медленно при запуске двигателя стартером

• Ненадежное подсоединения клемм аккумулятора. • Разряжен или неисправен аккумулятор. • Ненадежно подсоединена или неисправна электропроводка в цепи питания стартера. • Неисправно тяговое реле или контакты выключателя стартера. • Повреждение стартера. • Не происходит зацепление шестерни стартера с зубчатым венцом маховика.

• Повреждена или ненадежно подсоединена шина заземления двигателя.

Коленчатый вал двигателя вращается, но двигатель не запускается

• Отсутствует топливо. • Разряжен аккумулятор. При этом коленчатый вал двигателя вращается очень медленно. • Ненадежно подсоединены клеммы аккумулятора. • На моделях с бензиновыми двигателями неисправны свечи зажигания или не отрегулирован межэлектродный зазор свечи.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром неисправен или неправильно отрегулирован меха низм воздушной заслонки. • На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром неисправна заслонка клапана отсечки топлива. • На моделях с бензиновыми двигателями неисправна си стема впрыска топлива.

• На моделях с бензиновыми двигателями повреждены элементы системы зажигания или на них присутствуют пары влаги. • На моделях с бензиновыми двигателями неисправна электропроводка в системе зажигания. • На моделях с дизельными двигателями неисправна система предпускового подогрева.

• На моделях с дизельными двигателями неисправен клапан остановки двигателя. • На моделях с дизельными двигателями присутствует воздух в топливной системе.

• Серьезный механический дефект двигателя.

Затрудненный запуск холодного двигателя

• Разряжен аккумулятор. • Ненадежное подсоединение или окисление клемм ак кумулятора. • На моделях с бензиновыми двигателями неисправны свечи зажигания или не отрегулирован межэлектродный зазор свечи. • На моделях с дизельными двигателями неисправна си стема предпускового подогрева.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром неисправен или неправильно отрегулирован меха низм воздушной заслонки.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправна си стема впрыска топлива. • На моделях с бензиновыми двигателями неисправна электропроводка в системе зажигания. • На моделях с дизельными двигателями неправильно от регулирован клапан повышенных оборотов холостого хода.

• Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.

Затрудненный запуск горячего двигателя

• Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра. • На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром неисправен или неправильно отрегулирован меха низм воздушной заслонки. • На моделях с бензиновыми двигателями неисправна си стема впрыска топлива.

• Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.

Сильный шум при работе стартера

• Изношены или сломаны зубья шестерни стартера или зубчатого венца маховика. • Ослаблены или отсутствуют болты крепления стартера.

• Изношены или повреждены внутренние детали стартера.

Двигатель запускается, но сразу же останавливается

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправны или ослаблены контакты в электрических разъемах. • На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впуск ном коллекторе. • На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюра тора.

• На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждена или забита система впрыс ка топлива или форсунки.

Неустойчивая работа двигателя на оборотах холостого хода

• Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра. • На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впуск ном коллекторе. • На моделях с бензиновыми двигателями неисправны свечи зажигания или не отрегулирован межэлектродный зазор свечи. • Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.

• Изношены кулачки распределительного вала. • Неправильно отрегулировано натяжение зубчатого ремня. • На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюра тора. • На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждена или забита система впрыс ка топлива или форсунки.

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топливные форсунки.

Пропуски зажигания на оборотах холостого хода

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправны свечи зажигания или не отрегулирован межэлектродный зазор свечи. • На моделях с бензиновыми двигателями неисправны вы соковольтные провода. • На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впуск ном коллекторе.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюра тора. • На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждена или забита система впрыс ка топлива или форсунки.

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топ ливные форсунки.

• На моделях с бензиновыми двигателями имеются тре щины на крышке распределителя зажигания. • Неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах дви гателя.

• Ненадежно подсоединены или повреждены шланги вен тиляции картера.

Пропуски зажигания на всех оборотах двигателя

• Загрязнение топливного фильтра. • Неисправен топливный насос или подает топливо под низким давлением. • Загрязнения топливного бака или топливных трубок. • На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впуск ном коллекторе.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправны свечи зажигания или не отрегулирован межэлектродный зазор свечи. • На моделях с бензиновыми двигателями неисправны вы соковольтные провода. • На моделях с дизельными двигателями неисправны топ ливные форсунки.

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправна катушка зажигания. • На моделях с бензиновыми двигателями имеются тре щины на крышке распределителя зажигания. • Неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах дви гателя.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюра тора.

Ускорение двигателя происходит с задержкой

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправны свечи зажигания или не отрегулирован межэлектродный зазор свечи. • На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впуск ном коллекторе.

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топ ливные форсунки.

Двигатель останавливается

• На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впуск ном коллекторе. • Загрязнение топливного фильтра. • Неисправен топливный насос или подает топливо под низким давлением.

• Загрязнения топливного бака или топливных трубок. • На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюратора.

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топ ливные форсунки.

Уменьшение мощности двигателя

• Неправильно установлен или натянут зубчатый ремень. • Загрязнение топливного фильтра. • Неисправен топливный насос или подает топливо под низким давлением. • Неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах дви гателя.

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топ ливные форсунки.

• На моделях с дизельными двигателями неправильно от регулирован момент впрыска топлива. • Притормаживание колес при движении автомобиля.

• Неполное включение сцепления (сцепление буксует).

Обратные вспышки в двигателе

• На моделях с бензиновыми двигателями неправильно отрегулирован угол опережения зажигания. • Неправильно установлен или натянут зубчатый ремень. • На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впуск ном коллекторе. • На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждена или забита система впрыс ка топлива или форсунки.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюра тора.

Загорание контрольной лампы давления масла при работающем двигателе

• Низкий уровень масла в двигателе или залито масло не требуемого типа. • Неисправен датчик давления масла. • Изношены коренные подшипники коленчатого вала и/ или масляный насос. • Перегрев двигателя. • Неисправен предохранительный клапан масляного на соса.

• Загрязнение сетчатого фильтра маслоприемной трубки масляного насоса.

Двигатель продолжает работать после его выключения

• Толстый слой нагара в камерах сгорания. • Перегрев двигателя. • На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром неисправна обмотка электромагнитного клапана отсечки топлива. • На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждение в системе впрыска топ лива.

• На моделях с дизельными двигателями неисправен элек тромагнитный клапан остановки двигателя.

Посторонние шумы в двигателе

Детонация или стуки при ускорении или при полной загрузке автомобиля.

• На моделях с бензиновыми двигателями неправильно отрегулирован угол опережения зажигания. • На моделях с бензиновыми двигателями установлены свечи зажигания не того типа. • Используется топливо с низким октановым числом.

• На моделях с бензиновыми двигателями дополнительный подсос воздуха в корпусе карбюратора или впускном коллекторе. • Толстый слой нагара в камерах сгорания.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюратором забиты жиклеры или внутренние каналы карбюратора.

• На моделях с бензиновыми двигателями с системой впрыска топлива повреждена или забита система впрыска топлива или инжектор.

Свистящие или хрипящие шумы.

• На моделях с бензиновыми двигателями негерметична прокладка впускного коллектора или корпуса карбюра тора/дросселя. • Негерметична прокладка выпускного коллектора или со единение выпускного коллектора с приемной выхлопной трубой. • Повреждение вакуумного шланга вакуумного усилителя тормозов.

• Прогорание прокладки головки блока цилиндров.

Незначительный стук или дребезжание.

• Износ механизма привода клапанов или распределительного вала.
• Износ или повреждение вспомогательных агрегатов двигателя (водяного насоса, генератора и т.д).

Громкий или глухой стук.

• Изношены шатунные подшипники коленчатого вала (постоянный сильный стук, уменьшающийся при увеличении нагрузки). • Изношены коренные подшипники коленчатого вала (сильный стук, увеличивающийся при увеличении нагрузки).

• Повреждение поршня (особенно ощутимо при работе холодного двигателя).

Снятие

■ Отсоединить провод «массы» от аккумулятора.

■ Отвернуть три болта и снять распределитель.

■ Отсоединить высоковольтные провода.

■ Снять пылезащитный колпачок.

■ Отвернуть два винта крепления бегунка распределителя.

Установка

■ Затянуть два винта крепления бегунка распределителя.

■ Установить пылезащитный колпачок.

■ Подсоединить высоковольтные провода и закрепить крышку распределителя.

■ Болты крепления перед затяжкой смазать герметиком, например, Opel 1510177 (90167347).

■ Подсоединить провод «массы» к аккумулятору.

Двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Снятие

■ Установить поршень 1-го цилиндра в положение зажигания (перед ВМТ).

Внимание!

Поршень находится в положении зажигания тогда, когда при снятой крышке распределителя контакт на бегунке находится напротив литой стрелки на корпусе.

■ Отвернуть гайку крепления зажимной планки.

■ Вынуть распределитель зажигания с планкой из корпуса распределительного вала. Внимание! Положение поршня не изменять (не проворачивать коленчатый вал при снятом распределителе).

Установка

■ Перед установкой распределителя проверить положение поршня в 1 -м цилиндре.

■ Установить бегунок распределителя в правильное положение. Для этого повернуть бегунок так, чтобы его контакт оказался напротив литой стрелки на корпусе.

■ Установить распределитель зажигания выступами ротора в пазы распределительного вала.

Внимание!

Выступы и пазы расположены эксцентрично и могут быть совмещены только в одном положении.

■ Навернуть вручную гайку зажимной планки.

■ Если бегунок распределителя был снят, установить его на место.

■ Установить и закрепить крышку распределителя.

■ Отрегулировать опережение зажигания (двигатель объемом 1,4 л) или установить его заново (двигатели объемом 1,6 л).

■ Затянуть гайку крепления зажимной планки.

С переходом на топливо с другим октановым числом можно изменять рабочие параметры системы зажигания Опель Вектра для обеспечения расчета оптимального угла опережения зажигания. Это не относится к двигателю С20ХЕ мощностью 150 л.с., в котором согласование работы двигателя с октановым числом топлива производится компьютером автоматически.

Регулировка опережения зажигания производится путем перестановки разъема в моторном отсеке автомобиля в другое положение. Таким образом, можно перейти, например, с этилированного бензина 98 на неэтилированный бензин 95 или с неэтилированного бензина 95 на неэтилированный бензин 91 и наоборот с сохранением максимальных характеристик двигателя при любом режиме работы.

■ Для изменения кодировки открыть замок разъема и отсоединить разъем.

■ Повернуть разъем на 180°, вставить в гнездо и зафиксировать. Закрепить разъем таким образом, чтобы было видно октановое число, которое выбито на той стороне, на которой находится фиксатор разъема.

Изменение октанового числа, установленного на заводе, следует производить лишь при вынужденном заливе топлива с другим октановым числом.

Нельзя применять для заправки топливо, октановое число которого ниже числа, установленного кодировочным разъемом, не переключив его соответствующим образом. В противном случае возможно повреждение двигателя из-за детонации.

Отзывы:

Источник: http://kammikadze.ru/avtoservice/316

Ремонт Opel Vectra A

Ниже приведен список наиболее часто возникающих неполадок в автомобиле Опель Вектра А и способов их устранения.

Неполадки и ремонт

При плохом включении двигателя ремонт проводится основываясь на следующих факторах:

• Разрядка аккумулятора. • При дизельной модели, предпусковой подогрев сломан. • Окисление аккумулятора. • При бензине также может произойти поломка механизма вспрыска топлива. • В бензиновой модели, свечи зажигания и их межэлектродный зазор неисправны.

• При бензине и карбюраторе, воздушная заслонка требует регулировки.

Коленвал крутится, но все равно автомобиль не заводится:

• Нет топлива. • Клеммы плохо соединены. • На бензиновых двигателях также стоит проверить зажигание на присутствие влаги. • Свечи зажигания вышли из строя. • Сломан предпусковой подогрев или клапан остановки двигателя.

• При бензине и карбюраторе, проверки требует заслонка клапана отсечки топлива. • При бензине также требуется проверить механизм вспрыска топлива. • Аккумулятор разрядился (в этом случае вал будет вращаться медленно). • Электропроводка зажигания.

• Механическая поломка мотора.

• Воздушная пробка в системе подачи топлива.

Двигатель запускается, после чего коленвал не крутится или крутится слишком медленно:

• Плохо соединены клеммы аккумулятора. • Аккумулятор разрядился или сломался. • Электропроводка стартера пришла в негодность или повреждена. • Неисправно тяговое реле стартер. • Шестерни стартера не цепляют венец маховика.

• Шина заземления может быть плохо соединена.

Пропуски зажигания:

• Поломки карбюратора. • Поломки вентиляции. • Выспрыск топлива. • Поломки коллектора. • Поломки проводов высокого напряжения.

• Проблемы распределения зажигания.

Холодный двигатель трудно запустить:

• На бензиновых моделях – форсунки инжектора или зажигание. • Стоит проверить аккумулятор и компрессию двигателя в каждом цилиндре.

• Поломка датчика холостого хода.

Шумная работа стартера:

• Проверить болты, зубья и другие детали стартера.

Двигатель останавливается сразу после запуска:

• Неисправная электрика. • Неисправен вспрыск топлива.

• Поломки карбюратора.

Неточная работа двигателя:

• Поврежденный механизм топлива. • Не затянутый зубчатый ремень.

• Грязный фильтр.

Двигатель останавливается, изменяется его мощность или его работа продолжается после выключения:

• Неисправности карбюратора или коллектора. • Неисправный клапан остановки мотора. • Перегрев.

• Неисправности топлива.

Шумы двигателя:

• Поломанный вакуумный шланг и части двигателя. • Сломана система привода, распределительного вала.

• При бензине поломки карбюратора.

Замена распределителя зажигания

Для проведения замены распределителя зажигания двигателя 1.8 и 2 литра проводится:

Снятие: • Отсоединение главного провода. • Снятие трех болтов и распределителя. • Отсоединение требуемых проводов. • Снятие колпачка.

• Отворачивание обоих винтов.

Установка: • Затягивание двух винтов крепления бегунка. • Установка коплачка и проводов. • Смазка болтов герметическим средством.

• Подсоединение последнего провода.

Среди других ремонтных работ, также проводится проведения замены распределителя зажигания двигателя других объемов двигателя, а также приспособление зажигания к другому октановому числу топлива, которое используется.

Источник: http://www.power-tuning.ru/sdelaj-sam/remont-opel-vectra-a.html

Основные проблемы в Opel Vectra A (OVA) — Опель Вектра А (1988-1995)

Основные проблемы в Opel Vectra A (OVA)

Итак, на что следует обращать внимание в первую очередь при покупке автомобиля Opel Vectra A конца 80-х…начала 90-х годов и какие проблемы могут подстерегать нового владельца в процессе эксплуатации? Дадим несколько советов.

Кузов:

Кузов Вектры первого поколения до поры до времени хорошо сопротивляется коррозии, однако соль, повреждения и возраст берут свое. Наиболее уязвимые места – это арки задних колес и крышки капота и багажника.

Если арки, что называется пошли, то ничего особо страшного в этом нет – в продаже есть ремкомплекты арок, понадобится только сварщик и маляр, за капотом (передняя кромка) и крышка багажника (нижняя кромка) стоит следить и вовремя обрабатывать антикором.

Также обязательны брызговики на всех колесах, в противном случае придется заниматься подкраской или даже ремонтом (заменой) задних торцов колесных арок и передних торцов порогов.

Двигатель:

Может подтекать масло из под клапанной крышки (замена прокладки) и из под распределителя зажигания (замена сальника).

Особое внимание гидрокомпенсаторам – их замена по трудоемкости сродни капиталке (восьмиклапанные моторы), поэтому не скупитесь на масле и его замене и не промывайте двигатель веретенкой, только средствами для мягкой промывки двигателя с компенсаторами.

При обрыве ремня ГРМ клапаны на наиболее распространенных моторах (1,6 и 2,0 литра 8 клапанов) не загибает.

ГУР (гидроусилитель руля):

Рейка подтекает в разной степени на 100% машин, только у одних стакан жидкости уходит за неделю, у других за год. Можно и отремонтировать, можно и поменять, но дешевле доливать.

Подвеска:

В целом подвеска Opel Vectra A живучая, как тараканы, но иногда требует вмешательства. Раз в 100-150 тысяч километров надо поменять сайлентблоки в задней балке.

Шаровые, стойки стабилизатора и передние рычаги ходят долго, если не попадать на скорости в крупные ямы. Обычно страдают копеечные стойки стабилизатора, ибо сделаны они из пластмассы.

Амортизаторы и пружины ходят от 50 до 200 тысяч, все зависит от дорог и нагрузок.

Электрика:

Особых проблем в электрике Опель Вектры А не замечено, штатная проводка и штатные разъемы с сальниками прекрасно перенося и соль и влагу, единственной неприятностью может стать провод генератора (обламывается клемма) и жгут проводов на катушку зажигания и датчик Холла (протирается изоляция в районе разъемов если жгут не закреплен на штатном месте). Остальные проблемы с электрикой в основном привнесенные установщиками дополнительного оборудования.

Источник: http://ova.kiev.ua/osnovnye-problemy-v-opel-vectra-a-ova.htm

OPEL VECTRA (A) 1991

На этой страничке будет всё, с чем я сталкивался при ремонте OPEL VECTRA A — будь то электрика или механика. Использовал при ремонте Опеля — мультимедийное руководство, глаза и руки.

Если один из поворотников мигает быстрее, чем другой?

Причина — сгорела одна из лампочек поворотника.

Не работает обогрев заднего стекла

Клеммы обогрева заднего стекла находятся справа и слева посередине под пластиком. Прозвонил нити — 1,6 Ома — в порядке.Далее в багажнике есть переход провода от нитей накала в общий жгут проводов. Был подплавлен — переобжал.

Слева внизу от левой ноги водителя под пластиком — есть колодка (Х6 на схеме) — разобрал — проверил тестером — чёрный провод между нитями заднего стекла и колодкой цел — радостно — менять не нужно.

Далее проверил провод от этой колодки до реле — в порядке.

Красный провод от генератора идёт на подзарядку аккмулятора, а бело-голубой питает ABS и кнопку обогрева заднего стекла — только при заведённом двигателе)) Так вот — на этих проводочках 14 Вольт есть. Идём дальше.

На кнопке S4 (контакты 4 и 3) в салоне питание от F9 и бело-голубого проводка есть. Кнопка вынимается аккуратно поддевая её снизу.Предохранители F2 и F15 напругу для контактов 15 и 30 дают, при нажатии на кнопку питание на контакт «Е» поступает. Контакт «Е» на схеме не указан — к нему подходит бело-чёрный провод.

Итак — упёрся в реле — последний оплот неработы обогрева заднего стекла Опеля.

Реле К35 (italamec 512 12V 30A GM 90376957) находится над педалью сцепления (зелёное гнездо) — два гнезда рядом были пустые — видимо в будущем будут под другие релюхи использовать.

Это нигде не написано, я сам проследил от жгута проводов до самой релюшки — видимо, чтоб обращались в сервисные мастерские.

Разобрал я сию релюху. Прозвонил катушку — 86 Ом (смотри на фото выше) — вроде в порядке — хотя может там резюки параллельно стоят и дают шлейф. Скорее всего кончилси TYA0298 KONJ — счётчик.
Попробовал перемкнуть в гнезде 30-й и 87-й контакты — обогрев заработал — надо покупать себе новую релюшку.

Сие реле обогрева заднего стекла весьма специфическое — проехав в несколько магазинов и поиски в интернете ничего не дали. Поехали на разборку и на второй нам вручили реле с DAEWOO — там ведь у них почти всё опелевское — дали 96116223 — немного по цифрам отличается от 90376957. Поставили — и о чудо — работает.

Причина — 4-й предохранитель в Блоке предохранителей. Зачистил контакты и все обдувает.

Под машиной заметили небольшое пятно бензина, когда выехали со стоянки

Выяснилось — бензин подтекает возле правого заднего колеса. Заехав на яму узнал — это шланжик с насоса и из него била струйка бензина. Временно обмотал кусочком резины и затянул хомутом — течь устранилась. Потом заменили шланжик.

Ручник стал плохо затягиваться

Тросик меняли 1.5 года назад. Регулировка тросика была на максимуме — дальше крутить некуда. См. фото. Я уже хотел менять тросик — да Батя меня уговорил, сказав, что у Опеля есть ещё одно устройство регулировки — в тормозном барабане.

Вот это распорное устройство (см.фото выше) — которое не показывают в руководствах, а показывают только отверстие для его регулировки (см.фото ниже). Мы не сразу поняли пока не сняли сам барабан. Ценнейшие фото для тех, кто ещё ни разу не пробовал сам регулировать ручные тормоза на автомобиле OPEL VECTRA (A).

Мы сделали так: ослабили тросик над задним мостом, (ключ на 11) затем, поддомкратив машину и сняв колесо, с помощью распорного устройства в барабане отрегулировали (с точностью до миллиметра), чтобы диск свободно вращался и не цеплял колодки ручного тормоза. Также на другом колесе.
Затем подтянули тросик над задним мостом (и вуаля: ручник хорошо хватает на пятом щелчке храповика.

Опель при старте холодного двигателя глохнет и при переключении передач на трассе и нажатии на педаль газа реагирует только через секунду

Такие провалы — мрак — особенно, когда пошел на обгон, а машина начинает останавливаться.

Проверили коды неисправностей: закоротили желтый и желто-коричневый проводки и по «чеку» смотрели и считали — разъём находится под капотом со стороны водителя — на фото показан слева.

Октан корректор — на фото стоит «91» поменяли на «95», т.к. заливаю 98 — green.

Свечи в порядке и провода к ним в порядке.

Проверили воздушный фильтр SB224 — надо менять — 40грн..

Заодно и инжекторы прочистили — 300грн.

Симптомы пропали — машинка отлично работает.

Источник: http://dmitriy-litvinov77.narod.ru/index/opel_vectra_a_1991/0-45

Ремонт Опель Вектра Ц Своими Руками

Ремонт опель вектра с своими руками

Аннотация Управляющий РЕЙКИ ОПЕЛЬ ВЕКТРА

Ремонт рулевой рейки своими руками на опель зафира а — Shmorl.RU

бюшелс: управляющая рейка phpbb 2006

Ремонт управляющий колонки ланос своими руками видео — Njkmznnb.ru

Рисунки: Отзывы Опель Вектра — отзывы хозяев Опель Вектра (Рисунки) г.Пятигорск

Ремонт рейки опель вектра б — Разборка Опель АвтоРазбор автомобилей Опель, б/у запчасти

Как заменить сальник рулевой рейки опель астра g — Чай-клуб

Ремонт управляющий рейки ланос своими руками фото

Ремонт управляющих реек опель вектра с

Ремонт изитроника Опель

Опель Вектра С 2008, Z18XER Ремонт изитроника своими силами без ямы. Замена шпильки на ступице своими руками. Ремонт передних пружин опель вектра; ремонт.

Ремонт тнвд лукас своими руками | doovi. Ремонт замка опель вектра ц #vectra c #z22se замена #двигателя #ремонт # своими руками. Как произвести ремонт компрессорного устройства своими руками? Опель вектра b и j. В.

Для ремонта использовал: щетки .

Как сделать обманку лямда зонд на Опель Зафире. Lada granta – это стиль, комфорт, надежность и безопасность в эксплуатации. Как выполнить ремонт своими руками или сделать облик авто более привлекательным. Подробно о ремонте своими руками рулевой рейки эур от ремонт рулевой рейки лада. Ремонт замка опель вектра ц 2008. Opel vectra c 2008. Ремонт машины своими руками. Ставлю гбо на приору ремонт не разборной стойки своими руками установка. Ремонт тнвд лукас своими руками механический тнвд форд транзит. Тнвд в ремонт. Гарантия на ремонт акпп опель вектра добрый день!опель вектра ц 2003 г своими силами. Автоэлектрика

Самодельная обманка на 2й лямда зонд на Опель Зафире. Ремонт машины своими руками. Автоэлектрика Спонсором.

OPEL VECTRA B рулевая рейка Автозапчасти — 9motor.ru

Ремонт рулевая рейка опель вектра — Отзывы об Opel Sintra (Опель Синтра) с ФОТО, обзор и

Купить рулевую рейку б/у на Опель Вектра Ц, Б, А (Opel Vectra C, B, A)

Ремонт рулевой рейки trw опель астра н своими руками — Усадьба

Купить насос ГУР, ЭУР, ЭГУР (гидроусилителя руля) б/у на Опель Вектра Ц, Б, А (Opel Vectra C, B, A)

Рулевая рейка Opel Vectra A купить в Челябинской области на Avito — Объявления на сайте Avito

Как отремонтировать механическую рулевую рейку на Opel Vectra A Авто

Ремонт рулевой рейки опель-кадет

Ремонт двигатель шевроле 8 — i.impedogog.ru / Покупаем собаку дешево и быстро!

Как отремонтировать рулевую рейку с гидроусилителем опель вектра а — Ремонт сейчас

Рулевая рейка опель вектра ц ремонт — Купить сайдинг виниловый и углы по очень выгодным

Источник: http://autoviber.ru/remont-opel-vektra-c-svoimi-rukami/

Руководство по ремонту Opel Vectra A / Опель Вектра А

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту Опель Вектра 1988-1995 г.в.

Общая информация об автомобиле.

В 1988 году на смену устаревшей Opel Ascona пришёл Opel Vectra. Первое поколение этого ныне очень популярного автомобиля принято обозначать индексом «А». Автомобиль сразу завоевал популярность у водителей и стал бестселлером марки Opel. Создавая Opel Vectra, конструкторы уделили большое внимание прочности кузова. К тому же он обладает отличной антикоррозийной устойчивостью.
Vectra А выпускалась с кузовами четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек с поперечно расположенным двигателем. Автомобили предлагались с передним или полным приводом.

Vectra с передними ведущими колесами представляет собой вполне традиционную конструкцию для автомобилей 80-х годов. Передняя подвеска — типа McPherson, задняя — со связанными продольными рычагами. Они жестко соединены поперечной балкой из стального V-образного профиля, которая, работая на кручение, помогает стабилизатору поперечной устойчивости. Чтобы погрузочная поверхность пола багажника была достаточно широкой и низко расположенной, рычаги подвески опущены ниже осей колес, где на них опираются бочкообразные, совсем небольшой высоты витые пружины. Основным преимуществом такой схемы является вместительный багажник.

Гамма силовых агрегатов была представлена: 1,6 л, 75 л.с.; 1,8 л, 88 л.с.; 2,0 л, 115 л.с., а также дизельным двигателем объемом 1,7 л и мощностью 57 л.с.

В большинстве своем Vectra А комплектуются 5-ступенчатыми коробками передач, однако встречаются версии и с 4-ступенчатыми, и с автоматическими.

В конце 1989 года стали выпускаться полноприводные версии «4х4» и «2000 4х4», на которые устанавливались двигатели объемом 1,8 и 2 литра соответственно. Однако отличающиеся устройством трансмиссии и задней подвески, будучи дороже и слегка попрожорливее, полноприводная Vectra не пользовалась большим успехом в Европе.

В 1990 появился хэтчбек Vectra GT. На эту модель ставятся коробка передач со спортивными передаточными числами, спортивная подвеска, спортивный салон и более мощные двигатели.

Осенью 1990 года увидела свет Vectra 2000 16V. Оснащённая мощном 150-сильным шестнадцатиклапанным двигателем.

В 1992 году происходит незначительное обновление модели. С конвейера сошли автомобили с окрашенными в цвет кузова бамперами и зеркалами, изменённой решеткой радиатора и прочими другими чертами, отличающие обновлённые модели от прежних версий.

Появились два новых двигателя: V-образная «шестерка» 2,5 л, полностью соответствующая экологическим нормам Евро II и 2-литровый турбодвигатель.

В 1994 году к существовавшим модификациям — GL, GLS, GT и CD добавились более дорогие: «СD Диамант», «Специал», «Спортив», V6 и люкс-модель CDX.

В ограниченном количестве выпускалась модель «Vectra 4×4 turbo», мощностью 204 л.с.

Всего было выпущено более 2 миллионов экземпляров Vectra А.

↓ Комментарии ↓

1. Защита окружающей среды и экономия энергии
1.0 Защита окружающей среды и экономия энергии 1.2 Ключ 1.3 Рулевое колесо 1.4 Ремень безопасности 1.5 Зеркала заднего вида 1.6 Сиденья 1.7 Замок зажигания 1.8 Органы управления и контрольные приборы 1.9 Контрольные лампы комбинации приборов 1.10 Приборы 1.11 Контрольные лампы 1.12 Двойной информационный дисплей 1.13 Бортовой компьютер 1.14 Элементы кузова 1.15 Безопасность 1.16 Освещение 1.17 Окна, люк 1.18 Отопление и вентиляция 1.19 Кондиционер 1.20 Автоматическая коробка передач 1.21 Указания по вождению 1.22 Заправка 1.23 Катализатор 1.24 Контрольная лампа электронной системы двигателя 1.25 Выхлопная система, выхлопные газы 1.26 Полный привод 1.27 Система ТС (Traction Control) 1.28 Колеса и шины 1.29 Цепи противоскольжения 1.30 Идентификация автомобиля 1.31 Параметры двигателей 1.32 Ходовые параметры 1.33 Основы безопасной эксплуатации автомобиля 1.34. Еженедельные проверки и обслуживание в пути 1.35 Эксплуатационные материалы и жидкости

2. Техническое обслуживание
2.0 Техническое обслуживание 2.2 Периодичность обслуживания 2.3. Техническое обслуживание

3. Двигатель
3.0 ДВИГАТЕЛЬ 3.2 Общая информация 3.3 Система вентиляции картера 3.4 Проверка компрессии 3.5 Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле 3.6 Ремонтные операции, требующие снятия двигателя 3.7 Рекомендации по снятию двигателя 3.8. Снятие и установка двигателя без коробки передач 3.9. Снятие и установка двигателя вместе с коробкой передач 3.10 Замена опор двигателя и коробки передач 3.11 Ремонт двигателя Зубчатый ремень и шкивы (без автоматического механизма натяжения) 3.13 Зубчатый ремень и механизм натяжения (модели 1,4 и 1,6 л кроме С16 NZ2) 3.14 Отверстие в заднем кожухе зубчатого ремня на моделях 1,4 и 1,6 л 3.15 Зубчатый ремень и механизм натяжения (модели С16 NZ2 1,8 и 2,0 л) 3.16 Переднее уплотнительное кольцо распределительного вала 3.17 Заднее уплотнительное кольцо распределительного вала 3.18 Распределительный вал и корпус распределительного вала Снятие и установка головки блока цилиндров на двигателе в автомобиле 3.20 Снятие и установка головки блока цилиндров на снятом двигателе 3.21. Ремонт головки блока цилиндров 3.22 Очистка и осмотр головки блока цилиндров 3.23 Гидравлические толкатели клапанов 3.24 Маховик 3.25 Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала 3.26 Замена заднего уплотнительного кольца коленчатого вала 3.27 Масляный поддон 3.28 Масляный насос 3.29 Ремонт масляного насоса 3.30 Снятие и установка поршней и шатунов 3.31 Проверка поршней и шатунов 3.32. Снятие и установка коленчатого вала 3.33 Проверка коленчатого вала 3.34 Осмотр и проверка зазора в коренных и шатунных подшипниках 3.35 Проверка рабочего зазора подшипника 3.36 Проверка блока цилиндров двигателя 3.37 Запуск двигателя после капитального ремонта

4. Ремонт двигателей DOHC
4.0 Ремонт двигателей DOHC 4.2 Общая информация 4.3 Снятие и установка двигателя 4.4 Замена опор силового агрегата 4.5. Зубчатый ремень, шкивы, шкив механизма натяжения и промежуточный шкив 4.6 Зубчатый ремень с автоматическим механизмом натяжения 4.7 Переднее уплотнительное кольцо распределительного вала 4.8 Распределительные валы 4.9 Монтаж головки блока цилиндров на двигателе, установленном в автомобиле 4.10 Монтаж головки блока цилиндров на двигателе, снятом с автомобиля 4.11 Ремонт головки блока цилиндров 4.12 Гидравлические толкатели клапанов 4.13 Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала 4.14 Масляный поддон 4.15 Масляный насос 4.16 Масляный радиатор

5. Ремонт дизельного двигателя
5.0 Ремонт дизельного двигателя 5.2 Общая информация 5.3 Ремонт, не требующий снятия двигателя 5.4 Проверка компрессии 5.5 Верхняя мертвая точка (ВМТ) поршня первого цилиндра 5.6 Крышка головки блока цилиндров 5.7 Шкив коленчатого вала 5.8 Кожухи зубчатого ремня 5.9 Замена зубчатого ремня 5.10 Проверка и установка фаз газораспределения 5.11. Механизм натяжения зубчатого ремня и шкивы 5.12 Замена уплотнительного кольца распределительного вала 5.13 Проверка и регулировка зазоров клапанов 5.14 Распределительный вал и толкатели 5.15 Головка блока цилиндров 5.16 Масляный поддон 5.17 Масляный насос 5.18 Замена уплотнительного кольца масляного насоса 5.19 Масляный радиатор 5.20. Поршни с шатунами 5.21 Маховик 5.22 Замена уплотнительных колец коленчатого вала 5.23 Замена опор силового агрегата 5.24 Рекомендации по снятию двигателя 5.25 Снятие и установка двигателя 5.26 Ремонт двигателя 5.27 Запуск двигателя после капитального ремонта

6. Система охлаждения
6.0 СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 6.2 Общая информация 6.3 Антифриз 6.4 Промывка системы охлаждения 6.5 Слив охлаждающей жидкости 6.6 Заполнение системы охлаждения 6.7 Радиатор (модели с механической коробкой передач) 6.8 Радиатор (модели с автоматической коробкой передач) 6.9 Проверка и очистка радиатора 6.10 Термостат 6.11 Проверка работоспособности термостата 6.12 Водяной насос 6.13 Вентилятор радиатора 6.14 Расширительный бачок и датчик уровня охлаждающей жидкости 6.15 Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости 6.16 Термодатчик вентилятора радиатора 6.17 Панель управления отопителем 6.18 Радиатор отопителя 6.19 Двигатель вентилятора отопителя 6.20 Сопла вентиляции

7. Топливная система
7.0 ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 7.2 Общая информация 7.3 Воздушный фильтр 7.4 Блок регулировки температуры поступающего в двигатель воздуха 7.5 Проверка топливного насоса 7.6 Снятие и установка топливного насоса 7.7 Топливный бак 7.8 Датчик уровня топлива 7.9 Сепаратор паров топлива (модели 1,6 и 1,8 л) 7.10 Педаль акселератора 7.11 Трос акселератора 7.12 Карбюратор 7.13 Снятие и установка карбюратора 7.14 Регулировка оборотов холостого хода и содержания СО 7.15 Игла и поплавок 7.16 Вакуумная диафрагма дроссельной заслонки вторичной камеры 7.17 Диафрагма экономайзера 7.18 Ускорительный насос 7.19 Узел воздушной автоматической заслонки 7.20. Вакуумные блоки перемещения воздушной автоматической заслонки 7.21 Фильтр карбюратора 7.22 Регулировка амортизатора дроссельной заслонки на моделях с автоматической коробкой передач 7.23 Датчик положения дроссельной заслонки на моделях с автоматической коробкой передач 7.24 Проверка клапана увеличения оборотов холостого хода 7.25 Электромагнитный клапан холостого хода на моделях 1,8 л 7.26 Впускной коллектор

8. Топливная и выхлопная система моделей с системой впрыска топлива
8.0 Топливная и выхлопная система моделей с системой впрыска топлива 8.2 Общая информация 8.3 Проверка системы впрыска топлива 8.4 Воздушный фильтр 8.5 Воздушная камера 8.6 Блок управления температурой поступающего в двигатель воздуха 8.7 Датчик температуры поступающего в двигатель воздуха на более поздних моделях 8.8 Снятие давления в топливной системе 8.9 Топливный фильтр на моделях с топливным насосом, расположенным вне топливного бака 8.10 Топливный фильтр на моделях с топливным насосом, расположенным внутри топливного бака 8.11 Проверка топливного насоса 8.12 Топливный насос, установленный вне топливного бака 8.13 Топливный насос, установленный в топливном баке 8.14 Замена реле топливного насоса 8.15 Труба топливозаливной горловины 8.16 Топливный бак 8.17 Датчик уровня топлива 8.18 Гаситель колебаний топлива 8.19 Трос акселератора 8.20 Проверка и регулировка топливной смеси на оборотах холостого хода 8.21 Регулятор давления топлива 8.22 Регулятор оборотов холостого хода 8.23 Датчик положения дроссельной заслонки 8.24 Потенциометр положения дроссельной заслонки 8.25 Измеритель потока воздуха 8.26 Измеритель массы потока воздуха 8.27 Ленточный измеритель массы потока воздуха 8.28. Топливные форсунки (кроме Multec) 8.29 Топливная форсунка (система Multec) 8.30 Проверка топливной форсунки (система Multec) 8.31. Корпус дросселя (кроме системы Multec) 8.32 Корпус дросселя (система Multec) 8.33 Шаговый двигатель управления подачей воздуха на оборотах холостого хода 8.34 Потенциометр положения дроссельной заслонки 8.35 Электронное контрольное устройство (ECU) 8.36 Датчик детонации и модуль (модели X16 SZ) 8.37 Датчик детонации (система Simtec) 8.38 Впускной коллектор (двигатель SOHC без Multec) 8.39 Впускной коллектор (двигатель SOHC с Multec) 8.40 Впускной коллектор (модели DOHC)

9. Выхлопная система и система понижения токсичности выхлопных газов
9.0 Выхлопная система и система понижения токсичности выхлопных газов 9.2 Система понижения токсичности выхлопных газов 9.3 Система повторного сжигания отработанных газов (EGR) 9.4 Клапан EGR (модели с системой Multec) 9.5 Клапан EGR (система Simtec) 9.6 Модуль EGR (модели X16 SZ) 9.7 Узел воздушного насоса (система Simtec) 9.8 Клапан отсечки системы уменьшения токсичности 9.9 Выключающий клапан системы уменьшения токсичности 9.10 Трубка и однонаправленный клапан системы уменьшения токсичности 9.11 Катализатор 9.12 Канистра с углем 9.13 Датчик кислорода (модели с катализатором) 9.14 Выпускной коллектор 9.15. Выхлопная система

10. Топливные системы дизельного двигателя
10.0 Топливные системы дизельного двигателя 10.2 Общая информация 10.3 Корпус воздушного фильтра 10.4 Педаль акселератора 10.5 Датчик уровня топлива 10.6 Топливный бак 10.7 Обогреватель топливного фильтра 10.8 Слив воды из топливного фильтра 10.9 Заполнение и прокачка топливной системы 10.10 Проверка и регулировка максимальных оборотов 10.11 Проверка и регулировка оборотов холостого хода 10.12 Электромагнитный клапан остановки двигателя 10.13 Топливный насос высокого давления 10.14 Проверка и регулировка момента впрыска топлива 10.15 Топливные форсунки 10.16 Турбонагнетатель 10.17 Теплообменник 10.18 Впускной коллектор 10.19 Выпускной коллектор

11. Электросистемы двигателя
11.0 ЭЛЕКТРОСИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ 11.2 Общая информация 11.3 Система зажигания 11.4 Проверка системы зажигания 11.5 Правила ухода за аккумулятором 11.6 Проверка аккумулятора 11.7 Зарядка аккумулятора 11.8 Аккумулятор 11.9 Система зарядки 11.10 Генератор 11.11 Приводной ремень генератора 11.12 Снятие и установка генератора 11.13 Щетки генератора 11.14 Генератор BOSCH 11.15 Малогабаритный генератор DELCO-REMY 11.16 Система запуска двигателя 11.17 Стартер 11.18 Снятие и установка стартера 11.19 Катушка зажигания 11.20 Крышка и ротор распределителя зажигания 11.21 Распределитель зажигания (модели SOHC) 11.22 Распределитель зажигания (модели DOHC) 11.23. Ремонт распределителя зажигания 11.24 Проверка и регулировка угла опережения зажигания 11.25 Подстройка момента зажигания под используемый сорт топлива 11.26 Электронные модули 11.27 Элементы MSTS-i 11.28 Датчик скорости/положения коленчатого вала (модели 1,8 л) 11.29 Элементы системы Motronic 11.30 Датчик детонации (модели DOHC) 11.31 Модуль DIS 11.32 Датчик фаз распределительного вала (двигатель С20 ХЕ) 11.33 Система предпускового подогрева 11.34 Свечи накаливания

12. Трансмиссия
12.0 Трансмиссия 12.2 Общая информация 12.3 Трос сцепления 12.4 Регулировка троса сцепления 12.5 Педаль сцепления 12.6. Сцепления (двигатель и коробка передач установлены в автомобиле) 12.7 Сцепление (коробка передач снята) 12.8 Выжимной подшипник

13. Механическая коробка передач
13.0 Механическая коробка передач 13.2 Общая информация 13.3 Регулировка тяги механизма выбора передач 13.4 Узел рычага переключения передач 13.5 Тяга механизма выбора передач 13.6 Рычаг переключения передач 13.7 Защитный чехол рычага переключения передач 13.8 Уплотнительные кольца дифференциала 13.9 Уплотнительное кольцо входного вала коробки передач 13.10 Снятие и установка коробки передач 13.11 Ремонт коробки передач 13.12 Привод спидометра 13.13 Выключатель фонарей заднего хода

14. Автоматическая коробка передач
14.0 Автоматическая коробка передач 14.2 Общая информация 14.3 Замена трансмиссионной жидкости 14.4 Регулировка механизма принудительного включения пониженной передачи 14.5 Механизм принудительного включения пониженной передачи 14.6 Выключатель блокировки стартера 14.7 Регулировка троса переключения передач 14.8 Трос переключения передач 14.9 Рычаг селектора 14.10 Центральная консоль 14.11 Выключатели подрежима 14.12 Электронное контрольное устройство (ECU) 14.13 Замена лампы подсветки панели рычага селектора 14.14 Шланги и трубки радиатора охлаждения трансмиссионной жидкости 14.15 Замена уплотнительных колец дифференциала 14.16 Датчик температуры трансмиссионной жидкости 14.17 Датчики скорости вращения входного и выходного валов 14.18 Снятие и установка автоматической коробки передач

15. Приводные валы
15.0 Приводные валы 15.2 Общая информация 15.3. Приводной вал 15.4 Промежуточный вал 15.5 Замена шарниров приводного вала 15.6 Замена чехлов шарниров равных угловых скоростей

16. Тормозная система
16.0 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 16.2 Общая информация 16.3 Антиблокировочная система тормозов (ABS) 16.4 Прокачка гидравлической тормозной системы 16.5. Замена передних тормозных колодок 16.6 Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах 16.7. Замена задних тормозных колодок на барабанных тормозах 16.8 Замена тормозных колодок ручного тормоза на задних дисковых тормозах 16.9 Суппорт переднего тормоза 16.10 Суппорт заднего дискового тормоза 16.11 Тормозной диск 16.12 Передний тормозной диск 16.13 Задний тормозной диск на моделях с двигателями SOHC 16.14 Задний тормозной диск на моделях с двигателями DOHC 16.15 Тормозной барабан 16.16 Задний рабочий тормозной цилиндр 16.17 Тормозной щит заднего тормоза 16.18 Защитный кожух переднего тормозного диска 16.19 Главный тормозной цилиндр 16.20 Ремонт главного тормозного цилиндра (модели без ABS) 16.21 Вакуумный усилитель тормозов 16.22 Гидравлический модулятор ABS 16.23 Датчики ABS, установленные на колесах 16.24 Блок управления ABS 16.25 Реле ABS (только система ABS-2Е) 16.26 Клапаны регулировки давления 16.27 Тормозные трубопроводы и шланги 16.28 Регулировка ручного тормоза 16.29. Трос ручного тормоза 16.30 Рычаг ручного тормоза 16.31 Педаль тормоза

17. Подвеска
17.0 ПОДВЕСКА 17.2 Общая информация 17.3 Замена подшипника переднего колеса 17.4 Передняя нижняя рама 17.5 Стойка передней подвески 17.6 Нижний рычаг передней подвески 17.7 Замена втулок нижнего рычага передней подвески 17.8 Шаровой шарнир нижнего рычага передней подвески 17.9 Передний стабилизатор поперечной устойчивости 17.10 Замена втулок переднего стабилизатора поперечной устойчивости 17.11 Регулировка подшипника заднего колеса (модели SOHC) 17.12 Замена подшипника заднего колеса (модели SOHC до 1993 года) 17.13 Замена подшипника ступицы заднего колеса (модели с 1993 года) 17.14 Ступица заднего колеса (модели с двигателем SOHC) 17.15 Задний амортизатор 17.16 Замена резиновых элементов крепления заднего амортизатора 17.17 Пружины задней подвески (модели SOHC) 17.18 Узел продольных рычагов задней подвески (модели с двигателями SOHC) 17.19 Задний стабилизатор поперечной устойчивости 17.20 Замена втулки продольного рычага задней подвески 17.21 Крепежный элемент задней ступицы (модели с двигателями SOHC) 17.22 Проверка системы самовыравнивающейся задней подвески 17.23 Элементы системы управления самовыравнивающийся задней подвески 17.24 Замена подшипника заднего колеса (модели с двигателями DOHC) 17.25 Ступица заднего колеса (модели с двигателями DOHC) 17.26 Узел задней подвески (модели с двигателями DOHC) 17.27 Диагональный рычаг задней подвески (модели с двигателями DOHC) 17.28 Задний стабилизатор поперечной устойчивости 17.29 Рулевое колесо 17.30 Центровка рулевого колеса 17.31 Замена эластичной муфты вала рулевой передачи 17.32 Рулевая колонка 17.33 Ремонт рулевой колонки 17.34 Амортизатор рулевой передачи 17.35. Замена защитных кожухов рулевой передачи 17.36 Удаление воздуха из системы рулевого управления с усилителем 17.37 Насос усилителя рулевого управления 17.38 Пополнительный бачок системы усилителя рулевого управления 17.39 Трубы охлаждения жидкости усилителя рулевого управления 17.40 Наконечники рулевой тяги 17.41 Рулевая тяга 17.42 Углы установки передних колес

18. Кузов
18.0 Кузов 18.2 Общая информация 18.3 Меры безопасности при проведении сварочных работ 18.4 Уход за кузовом 18.5 Ремонт незначительных повреждений кузова 18.6 Ремонт сильных повреждений кузова 18.7 Капот 18.8 Замок капота 18.9 Трос замка капота 18.10 Крышка багажника (модели Седан) 18.11 Замок крышки багажника (модели Седан) 18.12 Цилиндр замка крышки багажника (модели Седан) 18.13 Задняя дверь (модели Хэтчбек) 18.14 Замок задней двери (модели Хэтчбек) 18.15 Цилиндр замка задней двери (модели Хэтчбек) 18.16 Стойки задней двери (модели Хэтчбек) 18.17 Двери 18.18 Обивка двери 18.19 Внутренняя ручка открытия двери 18.20 Внешняя ручка открытия двери 18.21 Цилиндр замка двери 18.22 Замок двери 18.23 Ограничитель открытия двери 18.24 Ветровое и заднее стекла 18.25 Задние треугольные форточки 18.26 Стекло двери 18.27 Стеклоподъемники 18.28 Наружное зеркало заднего вида 18.29 Бамперы 18.30 Решетка радиатора 18.31 Дефлектор ветрового стекла 18.32 Вкладыши арки колеса 18.33 Нижняя защитная пластина (брызговик) двигателя 18.34 Откидная створка топливозаливной горловины топливного бака 18.35. Элементы люка 18.36 Отделка интерьера 18.37. Панели отделки панели приборов 18.38 Центральная консоль 18.39 Потолок 18.40 Сидения (без механизмов натяжения ремней безопасности) 18.41 Ремни безопасности 18.42 Механизм натяжения ремня безопасности 18.43 Переднее сидения с механизмом натяжения ремня безопасности

19. Электрическое оборудование кузова
19.0 Электрическое оборудование кузова 19.2 Общая информация 19.3 Электрические цепи 19.4 Обнаружение неисправной цепи 19.5 Предохранители и реле 19.6 Замок зажигания 19.7 Переключатель освещения и указателей поворотов 19.8 Переключатель стеклоомывателя/стеклоочистителя 19.9 Выключатели на панели приборов 19.10 Переключатель регулировки положения внешнего зеркала 19.11 Переключатель электрического привода люка 19.12 Выключатель освещения салона, установленный в стойке двери 19.13 Выключатель освещения багажного отделения 19.14 Выключатель стоп-сигнала. 19.15 Выключатель контрольной лампы ручного тормоза 19.16 Датчик давления масла 19.17 Подсветка прикуривателя 19.18 Часы 19.19 Переднее сиденье с подогревом 19.20 Комбинация приборов 19.21 Элементы комбинации приборов 19.22 Элементы бортового компьютера 19.23 Элементы системы контроля и управления 19.24 Звуковой сигнал 19.25 Фонарь освещения салона 19.26 Замена лампочек внутреннего освещения 19.27 Фара 19.28 Двигатель корректора света фар 19.29 Регулировка света фар 19.30 Система уменьшения интенсивности света фар 19.31 Передний указатель поворотов 19.32 Боковой повторитель поворотов 19.33 Передняя противотуманная фара 19.34 Задние фонари 19.35 Фонарь подсветки номерного знака 19.36. Замена лампочек внешнего освещения 19.37 Замена щеток стеклоочистителя 19.38 Рычаги стеклоочистителя 19.39 Жиклеры омывателя 19.40 Двигатель и тяги стеклоочистителя 19.41 Двигатель стеклоочистителя задней двери 19.42 Двигатель стеклоочистителя фары 19.43 Бачок стеклоомывателя 19.44 Насос стеклоомывателя 19.45 Однонаправленный клапан омывателя фар 19.46 Элементы стеклоподъемников с электрическим приводом 19.47 Программирование системы управления стеклоподъемниками 19.48 Элементы центральной блокировки дверей 19.49 Антенна 19.50 Мачта антенны с электрическим приводом 19.51 Громкоговорители 19.52 Магнитола 19.53 Электродвигатель привода люка 19.54 Трос привода спидометра 19.55 Противоугонная сигнализация 19.56 Элементы противоугонной сигнализации 19.57 Подушка безопасности 19.58 Подушка безопасности со стороны водителя 19.59 Рулевое колесо с подушкой безопасности 19.60 Контактный блок подушки безопасности 19.61 Подушка безопасности со стороны пассажира 19.62 Кронштейн подушки безопасности со стороны пассажира 19.63 Блок управления подушками безопасности 19.64. Электрические схемы

20. Проверка неисправностей
20.0 ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ 20.2 Система охлаждения 20.3 Топливная и выхлопная системы 20.4 Сцепление 20.5 Механическая коробка передач 20.6 Автоматическая коробка передач 20.7 Приводные валы 20.8 Тормозная система 20.9 Подвеска и рулевое управление 20.10 Электрическое оборудование

Опель вектра а ремонт своими руками

Ремонт Opel Vectra своими руками

История Опель Вектра

Поколения Опель Вектра

Моторы шли в паре с 5-ступенчатыми МКПП или 4-ступенчатыми АКПП.

Opel Vectra B выпускалась с 1995 по 2002 год, с рестайлингом в 1999.

К примеру, Вектра С обзавелась такими умными системами как: CBC (контроль над торможением), ESP (система стабилизация 3 поколения) и IDS (интерактивная система управления).

Бензиновые двигатели Опель Вектра С:

1.6 Z16XE;
1.6 Twinport Z16XEP;
1.8 Z18XE;
2.2 Z22SE;
2.2 direct Z22YH;
2.8 V6 Turbo Z28NEL;
2.8 V6 Turbo Z28NET;
OPC Z28NET;
OPC Z28NET;
3.2 Z32SE.

Дизельные двигатели Опель Вектра С:

1.9 CDTI Z19DTL;
1.9 CDTI Z19DT;
1.9 CDTI Z19DTH;
2.0 DTI Y20DTH;
2.2 DTI Y22DTR;
3.0 V6 CDTI Y30DT;
3.0 V6 CDTI Z30DT.

Подробнее

Опель вектра а. Ремонт, проверка неисправностей | КаММикадзе

Опель вектра а. Ремонт, проверка неисправностей

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправна си стема впрыска топлива.

снимаем корпус воздушного фильтра

И ещё для удобства я снял правое переднее колесо и пластиковый лючок или пыльник как угодно

С помощью шестигранника откручиваем болт крепления подушки к кроншейну.

Во время сборки хочу обратить внимание на тот момент, что перед креплением подушки к кронштейну

обязательно вставьте этот болт, потому что потом он будет упираться в саму подушку

Когда наживите болты крепления подушки к кузову можно поднять домкрат до касания подушки с кузовом и затянуть болты. Затянуть болты крепления кронштейна к двигателю.

Вот и всё. Остальное собираем в обратном порядке.

опель вектра а ремонт (Проверка неисправностей)

Коленчатый вал двигателя не вращается или вращается очень медленно при запуске двигателя стартером

• Повреждена или ненадежно подсоединена шина заземления двигателя.

Коленчатый вал двигателя вращается, но двигатель не запускается

• Серьезный механический дефект двигателя.

Затрудненный запуск холодного двигателя

• Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.

Затрудненный запуск горячего двигателя

• Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.

Сильный шум при работе стартера

• Изношены или повреждены внутренние детали стартера.

Двигатель запускается, но сразу же останавливается

Неустойчивая работа двигателя на оборотах холостого хода

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топливные форсунки.

Пропуски зажигания на оборотах холостого хода

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топ ливные форсунки.

• Ненадежно подсоединены или повреждены шланги вен тиляции картера.

Пропуски зажигания на всех оборотах двигателя

• На моделях с бензиновыми двигателями неисправны свечи зажигания или не отрегулирован межэлектродный зазор свечи. • На моделях с бензиновыми двигателями неисправны вы соковольтные провода. • На моделях с дизельными двигателями неисправны топ ливные форсунки.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюра тора.

Ускорение двигателя происходит с задержкой

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топ ливные форсунки.

Двигатель останавливается

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топ ливные форсунки.

Уменьшение мощности двигателя

• На моделях с дизельными двигателями неисправны топ ливные форсунки.

• Неполное включение сцепления (сцепление буксует).

Обратные вспышки в двигателе

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюрато ром забиты жиклеры или внутренние каналы карбюра тора.

Загорание контрольной лампы давления масла при работающем двигателе

• Загрязнение сетчатого фильтра маслоприемной трубки масляного насоса.

Двигатель продолжает работать после его выключения

• На моделях с дизельными двигателями неисправен элек тромагнитный клапан остановки двигателя.

Посторонние шумы в двигателе

Детонация или стуки при ускорении или при полной загрузке автомобиля.

• На моделях с бензиновыми двигателями с карбюратором забиты жиклеры или внутренние каналы карбюратора.

Свистящие или хрипящие шумы.

• Прогорание прокладки головки блока цилиндров.

Незначительный стук или дребезжание.

Громкий или глухой стук.

• Повреждение поршня (особенно ощутимо при работе холодного двигателя).

Снятие

■ Отсоединить провод «массы» от аккумулятора.

■ Отвернуть три болта и снять распределитель.

■ Отсоединить высоковольтные провода.

■ Снять пылезащитный колпачок.

■ Отвернуть два винта крепления бегунка распределителя.

Установка

■ Затянуть два винта крепления бегунка распределителя.

■ Установить пылезащитный колпачок.

■ Подсоединить высоковольтные провода и закрепить крышку распределителя.

■ Болты крепления перед затяжкой смазать герметиком, например, Opel 1510177 (90167347).

■ Подсоединить провод «массы» к аккумулятору.

Двигатели объемом 1,4 и 1,6 л

Снятие

■ Установить поршень 1-го цилиндра в положение зажигания (перед ВМТ).

Внимание!

■ Отвернуть гайку крепления зажимной планки.

Установка

■ Перед установкой распределителя проверить положение поршня в 1 -м цилиндре.

■ Установить распределитель зажигания выступами ротора в пазы распределительного вала.

Внимание!

Выступы и пазы расположены эксцентрично и могут быть совмещены только в одном положении.

■ Навернуть вручную гайку зажимной планки.

■ Если бегунок распределителя был снят, установить его на место.

■ Установить и закрепить крышку распределителя.

■ Затянуть гайку крепления зажимной планки.

Регулировка опережения зажигания производится путем перестановки разъема в моторном отсеке автомобиля в другое положение. Таким образом, можно перейти, например, с этилированного бензина 98 на неэтилированный бензин 95 или с неэтилированного бензина 95 на неэтилированный бензин 91 и наоборот с сохранением максимальных характеристик двигателя при любом режиме работы.

■ Для изменения кодировки открыть замок разъема и отсоединить разъем.

Отзывы:

Ремонт Opel Vectra A

Неполадки и ремонт

При плохом включении двигателя ремонт проводится основываясь на следующих факторах:

• При бензине и карбюраторе, воздушная заслонка требует регулировки.

Коленвал крутится, но все равно автомобиль не заводится:

• Механическая поломка мотора.

• Воздушная пробка в системе подачи топлива.

Двигатель запускается, после чего коленвал не крутится или крутится слишком медленно:

• Шина заземления может быть плохо соединена.

Пропуски зажигания:

• Проблемы распределения зажигания.

Холодный двигатель трудно запустить:

• Поломка датчика холостого хода.

Шумная работа стартера:

• Проверить болты, зубья и другие детали стартера.

Двигатель останавливается сразу после запуска:

• Неисправная электрика. • Неисправен вспрыск топлива.

• Поломки карбюратора.

Неточная работа двигателя:

• Поврежденный механизм топлива. • Не затянутый зубчатый ремень.

• Грязный фильтр.

Двигатель останавливается, изменяется его мощность или его работа продолжается после выключения:

• Неисправности карбюратора или коллектора. • Неисправный клапан остановки мотора. • Перегрев.

• Неисправности топлива.

Шумы двигателя:

• Поломанный вакуумный шланг и части двигателя. • Сломана система привода, распределительного вала.

• При бензине поломки карбюратора.

Замена распределителя зажигания

Для проведения замены распределителя зажигания двигателя 1.8 и 2 литра проводится:

• Отворачивание обоих винтов.

• Подсоединение последнего провода.

Основные проблемы в Opel Vectra A (OVA) — Опель Вектра А (1988-1995)

Основные проблемы в Opel Vectra A (OVA)

Также обязательны брызговики на всех колесах, в противном случае придется заниматься подкраской или даже ремонтом (заменой) задних торцов колесных арок и передних торцов порогов.

При обрыве ремня ГРМ клапаны на наиболее распространенных моторах (1,6 и 2,0 литра 8 клапанов) не загибает.

ГУР (гидроусилитель руля):

Подвеска:

В целом подвеска Opel Vectra A живучая, как тараканы, но иногда требует вмешательства. Раз в 100-150 тысяч километров надо поменять сайлентблоки в задней балке.

Амортизаторы и пружины ходят от 50 до 200 тысяч, все зависит от дорог и нагрузок.

Электрика:

OPEL VECTRA (A) 1991

Если один из поворотников мигает быстрее, чем другой?

Причина — сгорела одна из лампочек поворотника.

Не работает обогрев заднего стекла

Далее проверил провод от этой колодки до реле — в порядке.

Итак — упёрся в реле — последний оплот неработы обогрева заднего стекла Опеля.

Это нигде не написано, я сам проследил от жгута проводов до самой релюшки — видимо, чтоб обращались в сервисные мастерские.

Причина — 4-й предохранитель в Блоке предохранителей. Зачистил контакты и все обдувает.

Под машиной заметили небольшое пятно бензина, когда выехали со стоянки

Ручник стал плохо затягиваться

Опель при старте холодного двигателя глохнет и при переключении передач на трассе и нажатии на педаль газа реагирует только через секунду

Такие провалы — мрак — особенно, когда пошел на обгон, а машина начинает останавливаться.

Октан корректор — на фото стоит «91» поменяли на «95», т.к. заливаю 98 — green.

Свечи в порядке и провода к ним в порядке.

Проверили воздушный фильтр SB224 — надо менять — 40грн..

Заодно и инжекторы прочистили — 300грн.

Симптомы пропали — машинка отлично работает.

Ремонт Опель Вектра Ц Своими Руками

Ремонт опель вектра с своими руками

Аннотация Управляющий РЕЙКИ ОПЕЛЬ ВЕКТРА

Ремонт рулевой рейки своими руками на опель зафира а — Shmorl.RU

бюшелс: управляющая рейка phpbb 2006

Ремонт управляющий колонки ланос своими руками видео — Njkmznnb.ru

Рисунки: Отзывы Опель Вектра — отзывы хозяев Опель Вектра (Рисунки) г.Пятигорск

Ремонт рейки опель вектра б — Разборка Опель АвтоРазбор автомобилей Опель, б/у запчасти

Как заменить сальник рулевой рейки опель астра g — Чай-клуб

Ремонт управляющий рейки ланос своими руками фото

Ремонт управляющих реек опель вектра с

Ремонт изитроника Опель

Для ремонта использовал: щетки .

Как сделать обманку лямда зонд на Опель Зафире. Lada granta – это стиль, комфорт, надежность и безопасность в эксплуатации. Как выполнить ремонт своими руками или сделать облик авто более привлекательным. Подробно о ремонте своими руками рулевой рейки эур от ремонт рулевой рейки лада. Ремонт замка опель вектра ц 2008. Opel vectra c 2008. Ремонт машины своими руками. Ставлю гбо на приору ремонт не разборной стойки своими руками установка. Ремонт тнвд лукас своими руками механический тнвд форд транзит. Тнвд в ремонт. Гарантия на ремонт акпп опель вектра добрый день!опель вектра ц 2003 г своими силами. Автоэлектрика

OPEL VECTRA B рулевая рейка Автозапчасти — 9motor.ru

Ремонт рулевая рейка опель вектра — Отзывы об Opel Sintra (Опель Синтра) с ФОТО, обзор и

Купить рулевую рейку б/у на Опель Вектра Ц, Б, А (Opel Vectra C, B, A)

Ремонт рулевой рейки trw опель астра н своими руками — Усадьба

Купить насос ГУР, ЭУР, ЭГУР (гидроусилителя руля) б/у на Опель Вектра Ц, Б, А (Opel Vectra C, B, A)

Рулевая рейка Opel Vectra A купить в Челябинской области на Avito — Объявления на сайте Avito

Как отремонтировать механическую рулевую рейку на Opel Vectra A Авто

Ремонт рулевой рейки опель-кадет

Ремонт двигатель шевроле 8 — i.impedogog.ru / Покупаем собаку дешево и быстро!

Как отремонтировать рулевую рейку с гидроусилителем опель вектра а — Ремонт сейчас

Рулевая рейка опель вектра ц ремонт — Купить сайдинг виниловый и углы по очень выгодным

Двигатель Opel Vectra A. Описание, схемы, фото

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту Опель Вектра 1988-1995 г.в.
Двигатель

3.0 ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель SOHC – это двигатель с одним распределительным валом, установленным в головке блока цилиндров. Общая информация Тип Все модели Двигатель с четырьмя цилиндрами расположенными в ряд, с водяным охлаждением, установленный поперечно в передней части автомобиля. Привод клапанов…

3.2 Общая информация
Двигатель с четырьмя цилиндрами, установленный поперечно в передней части автомобиля. Сцепление и коробка передач расположены с левой стороны двигателя. Блок цилиндров изготовлен из алюминиевого сплава. Коленчатый вал опирается на 5 главных подшипников. Упорные полукольца установлены на третье…

3.3 Система вентиляции картера
Фильтр системы вентиляции картера, снятый с крышки головки блока цилиндров на двигателе 1,6 л Система вентиляции картера устанавливается на всех моделях, но в зависимости от двигателя, системы вентиляции картера отличаются. Газы, прорвавшиеся из камеры сгорания в картер двигател…

3.4 Проверка компрессии
Проверку состояния двигателя можно произвести путем измерения компрессии в цилиндрах двигателя. Если эту проверку производить регулярно, то можно заранее узнать начало износа двигателя, не дожидаясь момента, когда износ проявится в низкой эффективности работы двигателя. Прогрейте двигатель до…

3.5 Ремонтные операции на двигателе, установленном в автомобиле
Предупреждение Заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала можно заменить на двигателе, установленном в автомобиле, но для этого необходимо использование специальных инструментов и эту операцию трудно выполнить из-за ограничения рабочего пространства. Следующие операции, которые можно вып…

3.6 Ремонтные операции, требующие снятия двигателя
Для выполнения следующих операций необходимо снять двигатель с автомобиля: — замену коренных подшипников коленчатого вала;— снятие и установку коленчатого вала;— замену заднего уплотнительного кольца коленчатого вала.

3.7 Рекомендации по снятию двигателя
Предупреждение Перед снятием двигателя прочтите весь раздел по снятию двигателя. На всех моделях силовой агрегат, состоящий из двигателя и коробки передач, снимается вверх из моторного отсека. Если вы решили снимать двигатель для ремонта, то должны быть сделаны некоторые приготовления. Чрез…

3.8. Снятие и установка двигателя без коробки передач
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

3.9. Снятие и установка двигателя вместе с коробкой передач
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

3.10 Замена опор двигателя и коробки передач
Предупреждение При установке необходимо использовать новые болты крепления левого и правого кронштейна к кузову. Силовой агрегат крепится в моторном отсеке на трех опорах, две из которых закреплены на коробке передач и одна на двигателе. Расположение болтов крепления правой опоры силового …

3.11 Ремонт двигателя
Предупреждение При демонтаже указанных деталей обращайте внимание на особенности их снятия. Запоминайте позиции установки прокладок, уплотнительных колец, проставок, штифтов, кронштейнов, шайб, болтов и других мелких деталей. Наиболее удобно производить работы на двигателе, если он установле…

Зубчатый ремень и шкивы (без автоматического механизма натяжения)
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

3.13 Зубчатый ремень и механизм натяжения (модели 1,4 и 1,6 л кроме С16 NZ2)
Снятие Использование стального стержня для фиксации механизма натяжения в отведенном положении ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. На моделях с усилителем рулевого управления снимите приводной ремень насоса усилителя рулевого управления. …

3.14 Отверстие в заднем кожухе зубчатого ремня на моделях 1,4 и 1,6 л
На моделях 1991 и 1992 года с двигателями 1,4 и 1,6 л в заднем кожухе зубчатого ремня имеется небольшое отверстие над кожухом масляного насоса. Через это отверстие возможно проникновение посторонних предметов (гравия), что может послужить причиной перескакивания зубчатого приводного ремня на зу…

3.15 Зубчатый ремень и механизм натяжения (модели С16 NZ2 1,8 и 2,0 л)
Элементы автоматического механизма натяжения зубчатого ремня А – совмещение выступов на водяном насосе и блоке цилиндров; В – совмещение указателя механизма натяжения с пазом в кронштейне; 1 – Для ослабления натяжения зубчатого ремня поверните рычаг против часовой стрелки; 2 – Для у…

3.16 Переднее уплотнительное кольцо распределительного вала
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Замену переднего уплотнительного кольца распределительного вала можно произвести на двигателе, установленном в автомобиле после снятия шкива распределительного вала. 2. Снимите зубчатый ремень и шкив распределительного вала. 3. Просверлите в упло…

3.17 Заднее уплотнительное кольцо распределительного вала
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Заднее уплотнительное кольцо распределительного вала можно заменить на двигателе, установленном в автомобиле после снятия распределителя зажигания. 2. Снимите распределитель зажигания. 3. На моделях 1,4 и 1,6 л кроме двигателя С16 NZ2 уплотнитель…

3.18 Распределительный вал и корпус распределительного вала
Предупреждение Снятие корпуса распределительного вала производите на холодном двигателе. При установке корпуса распределительного вала используйте новые болты крепления головки блока цилиндров и герметик. Не снимая корпус распределительного вала распределительный вал можно снять с двигателя т…

Снятие и установка головки блока цилиндров на двигателе в автомобиле
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

3.20 Снятие и установка головки блока цилиндров на снятом двигателе
Предупреждение Снятие головки блока цилиндров производите на холодном двигателе. При установке необходимо использовать новые болты крепления и новую прокладку головки блока цилиндров. При установ ке корпуса распределительного вала необходимо использовать герметик. Указанные моменты затягивани…

3.21. Ремонт головки блока цилиндров
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

3.22 Очистка и осмотр головки блока цилиндров
Предупреждение Выпускные клапаны, устанавливаемые на двигателе 20 XEJ и С20 XE (DOHC) содержат натрий, который используется для увеличения теплоотдачи. Натрий – это высокоактивный металл, который может воспламениться или взорваться при контакте с водой или водяным паром. Замена уплотнительн…

3.23 Гидравлические толкатели клапанов
На двигателях с большим сроком эксплуатации возможно загрязнения попали внутрь гидравлического клапана, поэтому рекомендуется каждый раз при разборке головки блока цилиндров разбирать и очищать гидравлические толкатели. Запасные части к гидравлическим толкателям не поступают в продажу, поэтому …

3.24 Маховик
Предупреждение При установке маховика необходимо использовать новые болты крепления. Снятие Снятие маховика на двигателе 1,6 л ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите сцепление и стартер. 2. Если двигатель установлен в автомобиле, снимите выжимной подшипник и направл…

3.25 Замена переднего уплотнительного кольца коленчатого вала
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите зубчатый ремень и задний кожух зубчатого ремня. 2. Снимите сегментную шпонку с коленчатого вала. 3. Просверлите в уплотнительном кольце два маленьких отверстия, расположенные в диаметрально противоположных концах уплотнительного кольца. Ввинтите…

3.26 Замена заднего уплотнительного кольца коленчатого вала
Установка нового заднего уплотнительного кольца коленчатого вала на двигателе 2,0 л ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите двигатель с автомобиля, а затем снимите маховик или пластину привода. 2. Просверлите в уплотнительном кольце два маленьких отверстия, расположенные …

3.27 Масляный поддон
Предупреждение При установке масляного поддона необходимо использовать новую прокладку и герметик при установке масляного насоса и заднего коренного подшипника. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите провод массы с аккумулятора. 2. Слейте с двигателя моторное масло, затем ус…

3.28 Масляный насос
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите зубчатый ремень, шкивы и задний кожух зубчатого ремня. 2. Снимите масляный поддон, маслозаборную трубку масляного насоса и отражатель масла. 3. На двигателях С16 NZ2 1,8 и 2,0 л отвинтите масляный фильтр от крепления на масляном насосе. …

3.29 Ремонт масляного насоса
Предупреждение При установке масляного насоса используйте новое уплотнительное кольцо коленчатого вала. Разборка Отвинчивание винтов крепления задней крышки масляного насоса на двигателе 2,0 л ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите масляный насос. 2. Отвинтите винты и с…

3.30 Снятие и установка поршней и шатунов
Предупреждение При установке необходимо использовать новые болты крепления крышек шатунов. Нанесение меток идентификации на крышку и нижнюю головку шатуна ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите головку блока цилиндров. 2. Снимите масляный поддон, маслозаборную трубку м…

3.31 Проверка поршней и шатунов
Снятие поршневого кольца с поршня Снятие центральной части маслосъемного кольца с поршня Правильное расположение поршневых колец на поршне Измерение зазора в замке поршневого кольца ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед проверкой по…

3.32. Снятие и установка коленчатого вала
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

3.33 Проверка коленчатого вала
Проверка состояния зубьев ротора датчика ВМТ на передней стороне коленчатого вала Расположение штифтов в переднем противовесе коленчатого вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Очистите коленчатый вал, используя соответствующий растворитель и осушите его сжатым во…

3.34 Осмотр и проверка зазора в коренных и шатунных подшипниках
Даже при том, что коренной и шатунный подшипники подлежат замене при капитальном ремонте двигателя, их необходимо тщательно осмотреть поскольку они могут дать ценную информацию относительно состояния двигателя. Выход из строя подшипника может происходить из-за недостатка смазки, присутствия г…

3.35 Проверка рабочего зазора подшипника
Очистите заднюю часть вкладыша и место его установки в блоке цилиндров и крышках коренных подшипников. Установите вкладыши на свои места, при этом выступ на вкладыше должен совместиться с пазом на крышке. Один из методов, который предполагает наличие микрометра для измерения диаметра отверсти…

3.36 Проверка блока цилиндров двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите все детали и электрические датчики с блока цилиндров. Для полной очистки удалите технологические заглушки. Для удаления заглушек просверлите в них маленькие отверстия и в отверстия ввинтите самонарезающий винт. Потянув за головку винта, удалите заглушку…

3.37 Запуск двигателя после капитального ремонта
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. На двигателе, установленном в моторном отсеке автомобиля, проверьте уровни моторного масла и охлаждающей жидкости. Проверьте, что все ранее снятые провода и шланги установлены на свои места. 2. На автомобилях с бензиновыми двигателями отсоедините электричес…

↓ Комментарии ↓

Техническое обслуживание Opel Vectra A. Описание, схемы, фото

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту Опель Вектра 1988-1995 г.в.
Техническое обслуживание

Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать техническое обслуживание Опель Вектра А.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.

Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоит техническое обслуживание Opel Vectra А, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.

Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.

Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.

Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.

2.0 Техническое обслуживание
Агрегат или система Тип жидкости Уплотняющий герметик Vauxhall P/N 90485251 Автоматическая коробка передач Dexron II типа ATF (P/N 90350342) Тормозная система Тормозная жидкость SAE J1703F или DOT 4 (P/N 90007080) Система охлаждения Антифриз на осн…

2.2 Периодичность обслуживания
Моторный отсек с двигателем 1,6 л 1989 г. (двигатель 16 SV) 1 – идентификационная пластина; 2 – корпус воздушного фильтра; 3 – стойка передней подвески; 4 – расширительный бачок; 5 – бачок для тормозной жидкости; 6 – топливный насос; 7 – рулевая реечная передача; 8 – октан–коррект…

2.3. Техническое обслуживание
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

↓ Комментарии ↓

Кузов Opel Vectra A. Описание, схемы, фото

Руководства по ремонту
Руководство по ремонту Опель Вектра 1988-1995 г.в.
Кузов

18.0 Кузов
Моменты затягивания Крепление направляющих переднего сидения к полу 20 Нм Крепление ремня безопасности 35 Нм

18.2 Общая информация
Автомобиль имеет несущий кузов. Кузов изготовлен из штампованных и сваренных деталей, включая зоны смятия в передней и задней частях и жесткую центральную часть.

18.3 Меры безопасности при проведении сварочных работ
При проведении сварочных и других работ, связанных с сильным искровыделением, поблизости от места расположения аккумулятора, обязательно снимите аккумулятор. Запрещается проводить сварку и твердую и мягкую пайку деталей заполненного кондиционера. Это относится и к тем элементам автомобиля, сва…

18.4 Уход за кузовом
Проверка состояния кузова должна производиться регулярно. В противном случае коррозия отдельных участков кузова может привести к сильному его повреждению и в дальнейшем дорогостоящему ремонту. Также важно уделять внимание недоступным внешнему взгляду частям автомобиля, например, днищу, аркам ко…

18.5 Ремонт незначительных повреждений кузова
Обработка царапин кузова Если царапина поверхностна и не достигает металла, протрите область вокруг царапины обновителем краски или мелкозернистой абразивной пастой. Промойте поверхность чистой водой. Нанесите на царапину кисточкой тонкий слой краски и дайте возможность ей высохнуть. Продолжай…

18.6 Ремонт сильных повреждений кузова
При значительных повреждениях кузова и потребности в замене значительной части деталей работу необходимо производить на станции ТО. Если повреждения кузова получены в результате сильного удара, необходимо произвести полную проверку размеров кузова. Прочность и форма всего кузова могут изменитьс…

18.7 Капот
Снятие Снятие капота с автомобиля ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте капот и зафиксируйте его в открытом положении. 2. Если под капотом установлена лампа подсветки, снимите провод массы с аккумулятора, затем снимите лампу с капота и отсоедините электрические провода. …

18.8 Замок капота
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте капот и зафиксируйте его в этом положении. 2. Защелка безопасности капота приклепана к капоту. Для снятия защелки безопасности необходимо высверлить заклепки, а при установке использовать новые заклепки. 3. Для снятия ударной пластины замк…

18.9 Трос замка капота
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте капот и зафиксируйте его в этом положении. 2. Отсоедините скобу, крепящую оболочку троса замка капота к передней поперечине. 3. Отсоедините передний конец троса от пружины замка капота. 4. Отсоедините задний конец троса от рычага открыт…

18.10 Крышка багажника (модели Седан)
Снятие Расположение пружины поддержки крышки багажника на моделях Седан 1 – положение пружины для стандартной крышки багажника; 2 – положение пружины для крышки с внешней пластиковой панелью или спойлером; 3 – положение для пружины крышки багажника с внешней пластиковой панелью и спой…

18.11 Замок крышки багажника (модели Седан)
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте крышку багажника. 2. Отвинтите два винта, затем извлеките замок и отсоедините от него тягу. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. При необходимости отрегулируйте полож…

18.12 Цилиндр замка крышки багажника (модели Седан)
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте крышку багажника. 2. Отвинтите две гайки, затем извлеките цилиндр замка вместе с кожухом и отсоедините от него тягу. 3. Вставьте ключ в замок крышки багажника, затем снимите стопорное кольцо и узел рычага управления с торца цилиндра замка,…

18.13 Задняя дверь (модели Хэтчбек)
Снятие Снятие панели отделки задней двери Расположение болтов крепления шарниров задней двери ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте заднюю дверь. 2. Снимите провод массы с аккумулятора. 3. Отвинтите винты и снимите панель отделки задней двери. 4. От…

18.14 Замок задней двери (модели Хэтчбек)
Расположение замка задней двери (со снятой панелью отделки) Замок задней двери снимается таким же образом, как и замок задней двери на моделях Седан, но при этом для доступа к замку необходимо снять панель отделки задней двери.

18.15 Цилиндр замка задней двери (модели Хэтчбек)
Расположение кожуха цилиндра замка задней двери с центральным замком (со снятой панелью отделки) Цилиндр замка задней двери снимается таким же образом, как и цилиндр замка задней двери на моделях Седан, но при этом для доступа к цилиндру замка снимите панель отделки задней двери.

18.16 Стойки задней двери (модели Хэтчбек)
Снятие Перемещение пружинной скобы шарового шарнира стойки задней двери ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте заднюю дверь и попросите помощника поддержать дверь в этом положении. Используя лезвие тонкой отвертки, переместите пружинные скобы и снимите стойку задней двери с ш…

18.17 Двери
ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ Снятие Отсоединение электрического разъема от переднего торца двери ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Шарниры двери приварены к двери и стойке кузова. 2. Подоприте дверь подставками или домкратами, проложив между ними и дверью чистую ветошь. 3. Если в двери …

18.18 Обивка двери
ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ Снятие Снятие скобы крепления ручки стеклоподъемника Снятие декоративной отделки внутренней ручки открытия двери Расположение электрического разъема привода зеркала заднего вида в кронштейне на верхней части двери ПОРЯДОК ВЫПОЛН…

18.19 Внутренняя ручка открытия двери
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите обивку двери. 2. Снимите с двери внутреннюю ручку открытия двери в сборе, затем отсоедините от нее тягу. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. 2. Проверьте работу вн…

18.20 Внешняя ручка открытия двери
ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите обивку двери. 2. С внутренней стороны двери снимите защитную пленку для доступа к наружной ручке открытия двери. 3. Отвинтите две гайки, которые крепят наружную ручку к двери. 4. На моделях с центральным замком отсоедини…

18.21 Цилиндр замка двери
Снятие Снятие стопорного кольца с торца цилиндра замка Извлечение цилиндра замка двери Снятие рычага управления в сборе ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите наружную ручку открытия двери. 2. Вставьте ключ в замок, затем снимите стопорное…

18.22 Замок двери
ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ Снятие Замок и ручка открытия двери в сборе снятые с двери Снятие замка с двери на моделях с центральным замком ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите обивку двери. 2. Отвинтите заднюю фиксирующую скобу обивки двери и снимите защитную пленку …

18.23 Ограничитель открытия двери
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте дверь, затем, используя пробойник, выбейте штифт из поворотной оси ограничителя открытия двери. 2. Снимите обивку двери. 3. Отвинтите два болта, крепящие ограничитель открытия двери к двери, затем извлеките его через дверь. Устано…

18.24 Ветровое и заднее стекла
Ветровое и заднее стекла приклеены к резиновому уплотнению, закрепленному на кузове. Замена стекла – это трудоемкая задача, требующая специальных навыков. Не имея специальных навыков, очень трудно обеспечить герметичную установку стекла, поэтому работу по замене стекла желательно производить на…

18.25 Задние треугольные форточки
Снятие После снятия верхней задней части панели отделки открывается доступ к гайке крепления задней треугольной форточки. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите панель отделки задней верхней части. 2. В то время, когда помощник поддерживает треугольную форточку снаружи автомо…

18.26 Стекло двери
Отвинчивание винта крепления задней направляющей стекла Отвинчивание второго винта крепления задней направляющей стекла Снятие задней направляющей стекла из двери ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ Снятие Расположение пластикового ограничителя верхней направляющей стек…

18.27 Стеклоподъемники
ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Наполовину опустите стекло, затем снимите обивку двери и защитную пленку. 2. Зафиксируйте стекло в наполовину открытом положении, установив под него деревянные упоры. 3. Используя сверло диаметром 8,5 мм высверлите заклепки, крепящие…

18.28 Наружное зеркало заднего вида
ЗАМЕНА СТЕКЛА Снятие стекла зеркала с электрическим управлением зеркала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Замену стекла зеркала можно произвести без снятия зеркала с автомобиля. На моделях с электрическим управлением зеркалами снимите провод массы с аккумулятора. 2. Использу…

18.29 Бамперы
ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР Снятие Отвинчивание правого болта крепления переднего бампера (воздушный фильтр снят) Расположение скоб крепления переднего бампера ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите фары. 2. Передний бампер снимается в сборе с передней декоративной пане…

18.30 Решетка радиатора
МОДЕЛИ ДО 1993 ГОДА Снятие Освобождение верхней части решетки радиатора ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте капот и зафиксируйте его в этом положении. Освободите верхнее крепление решетки радиатора, затем поднимите ее вверх и извлеките упорные выступы решетки с уплотнитель…

18.31 Дефлектор ветрового стекла
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите рычаги стеклоочистителей. 2. Отсоедините шланг подачи охлаждающей жидкости и протяните его через дефлектор. 3. Снимите провод массы с аккумулятора, затем отсоедините под капотом электрический разъем от лампы подсветки и протяните электропро…

18.32 Вкладыши арки колеса
Снятие вкладыша арки колеса Пластиковые вкладыши арки колеса защищают передние крылья и закреплены самонарезающими винтами и пластиковы ми скобами. Снятие и установка их не представляют трудности.

18.33 Нижняя защитная пластина (брызговик) двигателя
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Затяните ручной тормоз, затем поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. 2. Отвинтите два винта и снимите панель, закрывающую доступ к масляному фильтру. 3. По периметру брызговика вывинтите самонарезающие винты, крепящие брызг…

18.34 Откидная створка топливозаливной горловины топливного бака
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для доступа к четырем винтам крепления откидной створки к заднему крылу откройте откидную створку. 2. Вывинтите винты и снимите откидную створку. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установка производится в последовательности, обратной …

18.35. Элементы люка
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

18.36 Отделка интерьера
ЭЛЕМЕНТЫ ОТДЕЛКИ ИНТЕРЬЕРА Элементы отделки интерьера крепятся винтами или различного типа скобами. Снятие Использование специального инструмента для извлечения фиксатора крепления обивки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед снятием элемента отделки интерьера проверьте, что е…

18.37. Панели отделки панели приборов
(Категория). Список материалов смотрите внутри…

18.38 Центральная консоль
ЗАДНЯЯ СЕКЦИЯ Снятие Снятие декоративной накладки с центральной консоли Вывинчивание переднего винта крепления задней секции центральной консоли Снятие ручки с передней части рычага ручного тормоза Снятие блока для хранения кассет с задней части …

18.39 Потолок
Снятие Вывинчивание винта крепления ручки поддержки ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При наличии снимите привод кривошипа люка. 2. Снимите ручки поддержки с двух сторон потолка (см. рис. Вывинчивание винта крепления ручки поддержки). 3. Снимите солнцезащитные козырьки. Н…

18.40 Сидения (без механизмов натяжения ремней безопасности)
ПЕРЕДНЕЕ СИДЕНИЕ Снятие Снятие внешней декоративной накладки направляющей сидения Снятие отделки с задней части внутренней направляющей сидения Вывинчивание и снятие болта крепления направляющей переднего сидения к полу ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ …

18.41 Ремни безопасности
РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНИЯ Снятие Отвинчивание болта крепления инерционного барабана к центральной стойке ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте переднюю и заднюю дверь и снимите уплотнение двери с центральной стойки кузова. 2. Снимите нижнюю панель отделки цен…

18.42 Механизм натяжения ремня безопасности
Система механического натяжения ремней безопасности переднего сидения 1 – пружина; 2 – трос; 3 – механизм На моделях с 1993 года устанавливаются механизмы механического натяжения передних ремней безопасности при лобовом столкновении (см. рисунок). Механизм натяжения ремня безо…

18.43 Переднее сидения с механизмом натяжения ремня безопасности
Предупреждение При работе с механизмом натяжения ремня безопасности переднего сидения соблюдайте осторожность. Перед проведением любых работ на передних сиденьях заблокируйте цилиндр механизма ремня безопасности, для чего установите в цилиндр вилку безопасности. Снятие Установка вилки бе…