Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту ВАЗ 2110-2112

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada 112 и их модификаций.

• Автор: —
• Издательство: ИДДК
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 31,6 Mb

Скачать

Руководство по монтажу кондиционера на автомобиль ВАЗ-21103.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: 2002
• Страниц: 22
• Формат: PDF
• Размер: 3,4 Mb

Скачать

Руководство по эксплуатации автомобилей Lada 110/111/112 и их модификаций.

• Автор: —
• Издательство: АВТОВАЗ
• Год издания: 2008
• Страниц: 92
• Формат: PDF
• Размер: 1,2 Mb

Скачать

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями объемом 1,5/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: —
• Страниц: 304
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-2110.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 265,3 Mb

Скачать

Мультимедийное руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 438,0 Mb

Скачать

Руководство по диагностике и ремонту системы управления двигателями ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-3 автомобилей ВАЗ-11183/21101/21104.

• Автор: —
• Издательство: АВТОВАЗ
• Год издания: 2004
• Страниц: 209
• Формат: PDF
• Размер: 1,7 Mb

Скачать

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями объемом 1,5/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 206
• Формат: —
• Размер: —

Купить PDF

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями объемом 1,5/1,6 л.

• Автор: —
• Издательство: Монолит
• Год издания: —
• Страниц: 192
• Формат: —
• Размер: —

Купить PDF

Руководство по ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

• Автор: —
• Издательство: Атласы Автомобилей
• Год издания: —
• Страниц: 368
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

• Автор: —
• Издательство: Ливр
• Год издания: 1998
• Страниц: 199
• Формат: DjVu
• Размер: 13,6 Mb

Скачать

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: 1999
• Страниц: 226
• Формат: PDF
• Размер: 14,7 Mb

Скачать

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4. 1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/21103.

• Автор: —
• Издательство: ПетерГранд
• Год издания: 2000
• Страниц: 97
• Формат: PDF
• Размер: 50,9 Mb

Скачать

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4.1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/2111.

• Автор: —
• Издательство: Ливр
• Год издания: 1998
• Страниц: 147
• Формат: PDF
• Размер: 8,6 Mb

Скачать

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4.1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/2111.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: 2000
• Страниц: 101
• Формат: DjVu
• Размер: 6,1 Mb

Скачать

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателями ВАЗ-2111 и ВАЗ-21214-11 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллер М7.9.7).

• Автор: —
• Издательство: АВТОВАЗ
• Год издания: 2004
• Страниц: 175
• Формат: PDF
• Размер: 1,5 Mb

Скачать

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем ВАЗ-2112 с распределенным впрыском топлива (контроллеры М1.5.4N и Январь 5.1) автомобилей ВАЗ-21103/21113/2112.

• Автор: —
• Издательство: ПетерГранд
• Год издания: 2002
• Страниц: 112
• Формат: DjVu
• Размер: 5,2 Mb

Скачать

Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110 и их модификаций. .

• Автор: Н.И. Клочанов
• Издательство: Феникс
• Год издания: 2002
• Страниц: 168
• Формат: DjVu
• Размер: 7,2 Mb

Скачать

Руководство по тюнингу автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: —

Купить PDF

Описание устройства и диагностика системы управления двигателями автомобилей семейств Lada Kalina/110/Niva с контроллером М7.9.7 ЕВРО-3.

• Автор: —
• Издательство: АВТОВАЗ
• Год издания: 2009
• Страниц: 229
• Формат: PDF
• Размер: 2,7 Mb

Скачать

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями 1,5/1,5i/1,6i.

• Автор: —
• Издательство: За рулем
• Год издания: 2012
• Страниц: 297
• Формат: —
• Размер: —

Купить PDF

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

• Автор: коллектив авторов
• Издательство: Третий Рим
• Год издания: 1999
• Страниц: 159
• Формат: PDF
• Размер: 161,7 Mb

Скачать

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada 110/111/112 с 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i.

• Автор: —
• Издательство: ИДДК
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 36,2 Mb

Скачать

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: —
• Страниц: 248
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i.

• Автор: —
• Издательство: Мир Автокниг
• Год издания: —
• Страниц: 248
• Формат: —
• Размер: —

Купить

Интерактивные электросхемы автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112.

• Автор: —
• Издательство: —
• Год издания: —
• Страниц: —
• Формат: —
• Размер: 4,5 Mb

Скачать

 

Ваз 2110 ремонт и техническое обслуживание

Раздел с инструкциями по самостоятельному ремонту и обслуживанию ВАЗ 2110, ВАЗ 21111, ВАЗ 2112. С помощью данного раздела вы сможете самостоятельно проводить техническое обслуживание и ремонт своего автомобиля без обращения на станции технического обслуживания. Здесь вы можете найти информацию по ремонту с пошаговыми инструкциями по выполнению работ.

• Устройство задней подвески ВАЗ 2110, 2112, 2111

  Конструкция задней подвески ВАЗ 2110, 2112, 2111 Устройство задней подвески ВАЗ 2110, 2112, 2111 представляет собой сваренные между собой через усилители два продольных рычага 13 с соединителями 12, к задней части которых приварены кронштейны 14 с местами для крепления амортизаторов и с фланцами 15. К ним крепятся оси колес вместе Читать дальше ..

• Устройство передней подвески ВАЗ 2110, 2112, 2111

  Устройство и принцип действия передней подвески ВАЗ 2110,2112, 2111 Устройство передней подвески ВАЗ 2110, 2112, 2111 — это независимая подвеска типа макферсон и состоит из амортизаторной стойки, цилиндрической пружины, поперечных рычагов с растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости. Основной элемент – это амортизаторная стойка, ее нижняя часть соединена с поворотным кулаком Читать дальше ..

• Ремонт стартера ВАЗ 2110, 2112, 2111 своими руками (фото)

  Самостоятельный ремонт стартера на автомобилях ВАЗ 2110, 2112, 2111 Ремонт стартера обычно происходит на старых авто, та как этот агрегат является достаточно надежным и служит много лет без поломок, однако никто не застрахован от некачественных деталей и сборки. Самая часто возникающая неисправность – это подгорание контактов на втягующем, также может Читать дальше ..

• Замена расширительного бачка ВАЗ 2110, 2111, 2112

  Снятие и установка расширительного бачка на ВАЗ 2110, 2112, 2111 Замена расширительного бачка будет нужна в случае потери герметичности, т. е. если на нем появились трещины и начал протекать тосол. Это может случиться по причине ослабления его крепления (от трения о корпус автомобиля), а также в случае неисправности пробки, которая не Читать дальше ..

• Замена стартера ВАЗ 2110, 2112, 21111 своими руками

  Как самостоятельно заменить стартер на ВАЗ 2110, 2112, 2111 Замена стартера автомобилей десятого семейства ВАЗ осуществляется следующим образом: 1.Отсоединяем минус от аккумулятора. 2.Снимаем защиту картера. 3.Из моторного отсека откручиваем верхнюю гайку крепления. 4.Снизу авто откручиваем провод от клеммы тягового реле. 5.Откручиваем и отсоединяем провод от контактного болта втягующего. 6.Откручиваем гайку Читать дальше ..

• Устройство КПП ВАЗ 2110, 2112, 21111 (фото)

  Устройство и принцип работы КПП ВАЗ 2110, 2112, 21111 На автомобилях десятого семейства ВАЗ устанавливается пятиступенчатая механическая КПП, которая объединена с главной передачей и дифференциалом. Корпус КПП десятого семейства ВАЗ состоит из: картера сцепления, задней крышки картера 26 и картера коробки 30. Во время сборки, на эти части наносится герметик-прокладка. Читать дальше ..

• Как снять и установить КПП ВАЗ 2110, 2112

  Инструкция по замене (снятие и установка) КПП ВАЗ 2110,2112 своими руками Если коробка передач снимается для того, чтобы отремонтировать сцепление, выжимной подшипник или маховик, то сливать трансмиссионное масло и выдергивать привода из нее необязательно. Снимать КПП на ваз 2110 необходимо с помощником. Порядок действий: 1.Снимаем стартер, аккумулятор и сливаем масло. 2.Отсоединяем трос Читать дальше ..

• Замена и натяжка ремня ГРМ ВАЗ 2110 8 и 16 клапанов

  Самостоятельная замена ремня ГРМ ВАЗ 2110, 2112 Своевременная замена ремня ГРМ предотвратит его обрыв и, следовательно, сложный и дорогостоящий ремонт, который за ним обязательно последует.

  Для своевременного обнаружения неисправностей в системе газораспределительного механизма, нужна систематическая проверка его состояния. На ваз 2110, 2112 эту проверку необходимо проводить при пробеге каждые 15 тысяч Читать дальше ..

• Замена масла в двигателе ваз 2110, 2112

  Самостоятельная замена масла и фильтра в двигателе ВАЗ 2110, 2112 Все владельцы ваз 2110, 2112 сталкиваются с необходимостью замены смазки в двигателе и у того, кто это делает впервые, появляется вопрос: «Как это сделать правильно, чтобы, как минимум, не навредить двигателю ваз 2110, 2112»? Также резонный вопрос относительно периодичности замены Читать дальше ..

• Замена тосола ВАЗ 2110, 2112: пошаговая инструкция

  Как самостоятельно заменить тосол на ВАЗ 2110,2112 Сначала давайте выясним: для чего нужно заменять охлаждающую жидкость на ВАЗ 2110, если мы постоянно следим за его уровнем и регулярно доливаем до отметки на расширительном бачке.

  Но не все так просто. Важно знать, что тосол, после длительной эксплуатации в системе охлаждения, меняет Читать дальше ..

ВАЗ 2110 — техническое обслуживание и ремонт диплом по транспорту | Дипломная Транспортная инженерия

Скачай ВАЗ 2110 — техническое обслуживание и ремонт диплом по транспорту и еще Дипломная в формате PDF Транспортная инженерия только на Docsity! Содержание Введение…………………………………………………………………….…..…3 1. Техническая характеристика автомобиля семейства ВАЗ 2110….….….5 Общие данные……………………….……………………………….………..5 Характеристика двигателя……………………………….……….…………..7 2. Бесконтактная система зажигания………………………..…….…….……..12 2.1. Техническая характеристика………………………………………………..12 2.2. Особенности устройства бесконтактной системы зажигания ВАЗ 2110..15 2.3. Установка момента зажигания на автомобилях ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112……………………………………………………………………………….17 2.4. Система зажигания и управления ЭППХ двигателя ВАЗ 2110………. …19 2.5. Снятие и установка распределителя зажигания………………………..…24 3. Техническое обслуживание и ремонт………………………………………..27 3.1. Проверка датчика Холла…………………………………………………….27 3.2. Ремонт распределителя зажигания………………………………..……….27 3.3. Замена катушки зажигания………………………………………………….32 3.4. Проверка катушки зажигания…………………………………………..….33 3.5. Возможные неисправности бесконтактной системы зажигания. Их причины и способы устранения……………………………………………..….34 Заключение………………………………………………………………………..39 Список использованной литературы……………………………………..…….40 Введение Актуальность темы дипломной работы связана с тем, что в настоящее время все большее внимание отводится таким автомобилям отечественного производства, как автомобили семейства ВАЗ–2110, которые пользуются широким спросом у покупателей. ВАЗ–2110 — легковой переднеприводный автомобиль с поперечным расположением силового агрегата, предназначенный для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием. Кузов – цельнометаллический, несущий, четырехдверный, типа седан. Для перевозки крупногабаритных и длинномерных грузов заднее сиденье можно сложить, увеличив тем самым объем багажника. Рис.1. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ–2110 Двигатели — четырехцилиндровые, карбюраторные или с различными системами впрыска топлива, рабочим объемом 1,5 л. Благодаря переднеприводной компоновке автомобиль обладает улучшенными по сравнению с заднеприводными моделями ВАЗ характеристиками управляемости, особенно на скользкой дороге и при прохождении поворотов. Возможна комплектация автомобиля противотуманными фарами, передними сиденьями с электрообогревом, электрическими стеклоподъемниками, бортовым компьютером, каталитическим нейтрализатором отработавших газов в системе выпуска, электроприводом наружных зеркал заднего вида, электронной противоугонной системой, кондиционером, антиблокировочной системой тормозов, подушкой безопасности, люком крыши. 1.2. Характеристика двигателя На автомобилях семейства ВАЗ-2110 устанавливают двигатели моделей 2110, созданные на базе двигателя мод. 21083. На части автомобилей могут быть установлены двигатели мод. 21083. Все двигатели бензиновые, четырехтактные, четырехцилиндровые, рядные. Двигатели мод. 2110 – карбюраторные, двигатели мод. 2111 и 2112 – с системой впрыска топлива. Блок цилиндров отлит из специального высокопрочного чугуна, что придает конструкции двигателя жесткость и прочность. Протоки для охлаждающей жидкости, образующие рубашку охлаждения, сделаны по всей высоте блока, это улучшает охлаждение поршней и уменьшает деформации блока от неравномерного перегрева. Рубашка охлаждения открыта в верхней части в сторону головки блока. В нижней части блока цилиндров расположено пять опор коренных подшипников коленчатого вала, крышки которых крепятся болтами. В опорах установлены тонкостенные сталеалюминиевые вкладыши, выполняющие роль подшипников коленчатого вала. В средней опоре имеются проточки, в которые вставлены упорные полукольца, удерживающие коленчатый вал от осевых перемещений. Коленчатый вал отлит из специального высокопрочного чугуна. Коренные и шатунные шейки вала прошлифованы. Для смазки шатунных вкладышей в коленчатом валу просверлены масляные клапаны, закрытые заглушками. Для уменьшения вибраций служат восемь противовесов, расположенных на коленчатом валу. На переднем конце коленчатого вала установлен масляный насос, зубчатый шкив ремня привода распределительного вала и шкив привода генератора или демпфера. На заднем конце коленчатого вала установлен маховик, отлитый из чугуна. На маховик напрессован стальной зубчатый обод. Шатуны стальные кованые с крышками на нижних головках. В нижней головке шатуна установлены тонкостенные вкладыши, в верхнюю – запрессована сталебронзовая втулка. Поршни отлиты из алюминиевого сплава. На каждом из них установлены три кольца: два верхних – компрессионные и нижнее – маслосъемное. На днищах поршней двигателей мод. 2110 и 2111 выполнены углубление под камеру сгорания и два углубления под клапаны, у двигателя мод. 2112 днище поршней плоское с четырьмя углублениями под клапаны. На двигателе мод. 2112 поршни охлаждаются маслом, для этого в опорах коренных подшипников установлены специальные форсунки. Форсунки представляют собой трубки, в которых находятся подпружиненные шарики. Во время работы двигателя шарики открывают отверстия в трубках и струя масла попадает на поршень снизу. Масляный картер стальной, штампованный, прикреплен к блоку цилиндров снизу болтами. Рис. 2. Продольный разрез двигателя мод. 2110 Рис. 3. Поперечный разрез двигателя мод. 2110 Сверху на блок цилиндров установлена головка блока, отлитая из алюминиевого сплава. В нижней части головки отлиты каналы, по которым циркулирует жидкость, охлаждающая камеры сгорания. В верхней части головки установлен распределительный вал (у двигателей мод. 2112 – два распределительных вала: один для впускных клапанов, второй – для выпускных). У двигателей мод. 2110 и 2111 распределительный вал вращается в опорах, в верхней части головки блока и двух корпусах подшипников, закрепленных гайками на шпильках, ввернутых в головку блока. У двигателя мод. 2112 распределительные валы установлены в опорах, выполненных в верхней части головки блока, и одном общем корпусе подшипников, закрепленном болтами на головке блока. Распределительные валы отлиты из чугуна. Для уменьшения износа рабочие поверхности кулачков, поверхности под сальник и эксцентрика привода топливного насоса термообрабатываются – отбеливаются. Кулачки распределительных валов через толкатели приводят в действие клапаны. У двигателей 2110 и 2111 в верхней части толкателей установлены стальные регулировочные шайбы, подбором этих шайб регулируют зазоры в приводе клапанов. У двигателя мод. 2112 установлены гидротолкатели клапанов, которые автоматически компенсируют зазоры в приводе клапанов. Поэтому у этих двигателей в процессе эксплуатации не нужно регулировать зазоры. Двигатели мод. 2110 и 2111 имеют по два клапана на цилиндр: один впускной и один выпускной, у двигателя мод. 2112 четыре клапана – два впускных и два выпускных. Направляющие втулки и седла клапанов запрессованы в головку блока. Направляющие втулки, кроме того, имеют стопорные кольца, удерживающие их от выпадания. На направляющих втулках установлены маслосъемные колпачки, уменьшающие попадание масла в цилиндры. У двигателей мод. 2110 и 2111 на каждом клапане установлены две пружины, у двигателя мод. 2112 – одна. Распределительные валы приводятся в действие резиновым зубчатым ремнем от коленчатого вала. Система смазки комбинированная: разбрызгиванием и под давлением. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники и опоры распределительных валов. Система состоит из масляного картера, шестеренчатого масляного насоса с маслоприемником, полнопоточного масляного фильтра, датчика давления масла и масляных клапанов. Система охлаждения двигателя состоит из рубашки охлаждения, радиатора с электровентилятором, центробежного водяного насоса, термостата и шлангов. например: транзисторное зажигание с индуктивным датчиком; электронное зажигание, управляемое компьютером с комплексом данных; электронное зажигание, управляемое процессорами, и др. Принцип действия бесконтактной системы зажигания заключается в следующем. При включенном зажигании и вращающемся коленчатом вале двигателя датчик-распределитель выдает импульсы напряжения на коммутатор, который преобразует их в прерывистые импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания. В момент прерывания тока в первичной обмотке индуктируется ток высокого напряжения во вторичной обмотке. Ток высокого напряжения идет от катушки зажигания по проводу через угольный контакт на пластику ротора и затем через клемму крышки распределителя по проводу высокого напряжения, в наконечнике которого установлен помехоподавительный экран, попадает на соответствующую свечу зажигания рабочую смесь в цилиндре и воспламеняет рабочую смесь в цилиндре. Бесконтактная система зажигания двигателя ВАЗ-2110 включает датчик-распределитель, свечи зажигания, электронный коммутатор, аккумуляторную батарею, генератор, катушку зажигания, провода низкого напряжения, провода высокого напряжения, монтажный блок, выключатель зажигания, штекерный разъем датчика-распределителя, плюсовую клемму катушки зажигания. Бесконтактная система зажигания повышает надежность из-за отсутствия подвижных контактов необходимости систематической их регулировки зачистки зазоров, а также повышает надежность пуска и работу при разгонах автомобиля благодаря более высокой энергии электрического разряда, который обеспечивает надежное воспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя независимо от частоты вращения коленчатого вала. Кроме того, одним из преимуществ бесконтактной системы зажигания является отсутствие влияния вибрации биения ротора-распределителя на равномерность момента искрообразования. Важным параметром, определяющим работоспособность системы зажигания, является угол опережения зажигания, который индивидуален для двигателей определенной модели и колеблется от О до 10 градусов. Угол поворота кривошипа коленчатого вала, при котором появляется искра между электродами свечи зажигания до момента подхода поршня к верхней мер твой точке, называют углом оп зажигания. Сгорание рабочей смеси в цилиндре двигателя должно заканчиваться при повороте кривошипа на 10—15 градусов после верхней мертвой точки, т. е. в начале рабочего хода. Поэтому искровой пробой между электродами должен происходить несколько раньше подхода поршня к верхней мертвой точке. Когда искра между электродами свечи появляется слишком рано, т. е. при большом угле опережения зажигания, давление газов в цилиндре возрастает до подхода поршня к верхней мертвой точке, что препятствует движению поршня и приводит к уменьшению мощности и ЭКОНОМИЧНОСТИ двигателя, к ухудшению его приемлистости. При работе под нагрузкой двигатель перегревается, появляются стуки, а при малой частоте вращения коленчатого вала в режиме холостого хода двигатель работает неустойчиво. Если зажигание произойдет позже, т. е. при малом угле опережения зажигания, воспламенение рабочей смеси происходит при движении поршня уже после верхней мертвой точки. Давление газов будет намного меньше, чем при нормальном зажигании, что приведет к резкому падению мощности и экономичности двигателя и к перегреву двигателя. Поэтому угол опережения зажигания должен регулироваться автоматически, с учетом скоростного и нагрузочного режима двигателя: С увеличением частоты вращения коленчатого вала и уменьшением нагрузки на двигатель угол опережения зажигания, должен увеличиваться, а при уменьшении частоты вращения Коленчатого вала и увеличении нагрузки уменьшаться. Методы облегчения пуска двигателя. Для облегчения пуска двигателя применяют пусковые жидкости типа «Арктика», предпусковые подогреватели, электроподогрев аккумуляторных батарей, свечи накаливания для дизельных двигателей и др. 2.2. Особенности устройства бесконтактной системы зажигания ваз 2110 На автомобилях семейства ваз 2110 может применяться два типа систем зажигания: бесконтактная (на карбюраторных двигателях) и система зажигания, входящая в комплекс системы впрыска топлива. В настоящей главе дана бесконтактная система зажигания, а другая описана в отдельном Руководстве по ремонту на систему распределенного впрыска топлива. Бесконтактная система зажигания автомобилей ваз 2110. ваз 2111, ваз 2112 состоит из датчика-распределителя 4 зажигания, коммутатора 3, катушки 2 зажигания, свечей 5 зажигания, выключателя 1 зажигания и проводов высокого напряжения. Цепь питания первичной обмотки катушки зажигания прерывается электронным коммутатором. Управляющие импульсы на коммутатор подаются от бесконтактного датчика, расположенного в датчике- распределителе 4 зажигания. Рис. 4. Схема бесконтактной системы зажигания: 1 – выключатель зажигания; 2 – катушка зажигания; 3 – коммутатор; 4 – датчик-распределитель. Датчик-распределитель зажигания — типа 40.3706 или 40.3706-01, четырёхискровой, неэкранированный, с вакуумным и центробежным регуляторами опережения зажигания, со встроенным микроэлектронным датчиком управляющих импульсов. Коммутатор — типа 3620.3734, или 76.3734, или RTl 903, или PZE4022. Он преобразует управляющие импульсы датчика в импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания. Катушка зажигания — типа 3122.3705 с замкнутым магнитопроводом, сухая или типа 8352.12 — маслонаполненная, герметизированная с разомкнутым магнитопроводом. Свечи зажигания — типа FE65PR, или FE65CPR, или Система зажигания — бесконтактная или микропроцессорная. В данном случае рассматривается бесконтактная система зажигания. Она состоит из распределителя, коммутатора, катушки зажигания, свечей, выключателя и проводов высокого и низкого напряжения. Датчик-распределитель типа 40. 3706 или 40.3706-01, четырехискровой, неэкранированный, с управляющих импульсов (Холла) и встроенными вакуумным и цент регуляторами опережения зажигания. Рис. 7 Датчик-распределитель Датчик-распределитель выполняет основные функции: во-первых, задача искрообразования в зависимости от его установки, числа оборотов корпуса вала и нагрузки на двигатель, а также распределяет импульсы высокого напряжения («искру») по цилиндрам в соответствии с порядком их работы. Для этого служит (бегунок), надетый на валик распределителя. Проверить работоспособность дaтчика можно, собрав схему, показанную на рисунке. Медленно вращая валик распределителя зажигания, следите за показаниями вольтметра. Напряжение может резко меняться от минимального до максимального. Неисправный дат ремонту не подлежит (за исключением обрыва проводов между самим валиком и колодкой на корпусе датчика- распределителя). Грубо оценить исправность вакуумного регулятора можно непосредственно в автомобиле, На заведенном двигателе отсоединяем от штуцера вакуумный шланг, ведущий к регулятору. Если теперь создать в шланге давление (можно ртом), обороты мотора должны возрасти, а при снятии разрежен снизиться. Разрежение должно сохраняться, по крайней мере, несколько секунд если пережать шланг. Визуально в работоспособности можно убедиться, частично разобрав, датчик-распределитель и разрежение к впускному штуцеру регулятора. При этом пластина с датчиком должна поворачиваться на угол 7±1°, а при снятии разрежения — без возвращаться обратно. Рис. 8 Точную проверку и настройку вакуумного и центробежного опережения зажигания производят на специальных стендах. В домашних условиях это делать не рекомендуется. При выходе из строя вакуумного регулятора следует заменить, при неисправности центробежного — заменив распределитель. Коммутатор типа 3620.3734 или 76.3734 размыкает цепь первичной обмотки катушки зажигания, преобразуя управляющие датчика в импульсы тока в катушке зажигания. Коммутатор проверяется осциллографом по специальной методике, он не ремонтопригоден, если отсоединять разъем коммутатора при включенном зажигании — это может вызвать его повреждение (как и других компонентов системы зажигания). Катушка зажигания — типа 3122.3705 — сухая, с замкнутым магнитопроводом типа 8352.12 -маслонаполненная, с разомкнутым магнитопроводом. Для проверки: сопротивление первичной обмотки при 25° С — 0,43±0,04 Ом, вторичной обмотки -4,08±0,4 кОм (3122. 5±1 кОм (8352.12). Сопротивление изоляции на массу — не менее 50 МОм. Рис. 9. Свечи зажигания — типа А17ДВР, или А17ДВРМ, или А17ДВРМ1, или их аналоги (с помехоподавительным сопротивлением 4-10 кОм). Высоковольтные провода — с распределенным сопротивлением 2550±27 ( следует прикасаться к высоковольтным проводам на работающем двигателе может привести к электротравме. Запрещается также запускать двигатель позволять ему работать с разорванной, высоковольтной цепью (снятыми или крышкой датчика-прерывателя) — это может привести к прогару и выходу из строя электронных компонентов системы зажигания. Как и возможна кратковременная проверка системы зажигания «на искру», контакт проверяемого высоковольтного провода должен быть надежно на расстоянии 5-10 мм от «массы» автомобиля. Нельзя удерживать провода или инструментом (даже с изолированными ручками). Блок управления ЭПХХ электромагнитный клапан при у частоты вращения коленчатого вал; мин-1 и включает при снижении до 19 если концевой выключатель катушки замкнут на массу (педаль «газа» отпущена нажатой педали «газа» (работающем выключателе) клапан включен независимо от частоты вращения коленчатого вала на блок управления подается то включенном зажигании, поэтому выключении зажигания одновременно отключается и клапан (независимо от положения концевого выключателя — карбюратора). Для проверки работы блока управления подключаем вольтметр, как показано на рисунке (срабатывание клапана можно определить и по его щелчку при зажигании, без вольтметра). Отпускаем провод от концевого выключателя катушки и замыкаем его на «массу». Рис. 10. Рис.11. Включаем двигатель и, постепенно увеличиваем вращение коленчатого вала, cледим за показаниями вольтметра. После запуска двигателя он должен показывать не менее 10 В (клапан открыт), а при вращения коленчатого вала около 20 В напряжение должно резко снизиться у величины не более 0,5 В (клапан закрыться). После этого медленно обороты двигателя, при частоте вращения коленчатого вала около 10 напряжение должно скачкообразно увеличиться до прежней величины; 3. Техническое обслуживание и ремонт 3.1. Проверка датчика Холла 1. Снимите распределитель зажигания с автомобиля. 2. Соберите схему, показанную на фото. Напряжение питания должно быть 8–14 В. Вольтметр должен быть с пределом измерения не менее 15 В и внутренним сопротивлением не менее 100 кОм. Медленно поворачивайте валик распределителя зажигания. При этом вольтметр должен показывать резкое изменение напряжения от минимального (не более 0,4 В) до максимального. Максимальное напряжение не должно отличаться от напряжения питания менее чем на 3 В. 3.2. Ремонт распределителя зажигания 1. Снимите распределитель зажигания с автомобиля. 2. Отверните два винта крепления и снимите крышку распределителя. Затем снимите бегунок, потянув его вверх. 3. Бегунок с трещинами, следами обгорания, значительным износом или коррозией наружного контакта 1 замените. Бегунок должен плотно устанавливаться на валик. Это обеспечивается пластинчатой пружиной 2. Бегунок с ослабленной или сломанной пружиной надо заменить. Омметром измерьте сопротивление резистора 3, оно должно быть равно 1 кОм. В противном случае замените бегунок. 4. Снимите пылезащитный экран. 5. Отверните винт крепления клеммы проводов низкого напряжения и выньте клемму из корпуса распределителя. 6. Разожмите лапки держателя отверткой и выньте провод из держателя. 7. Отверните два винта крепления опорной пластины датчика Холла. 8. Снимите стопорное кольцо со штифта опорной пластины. 9. Отверните два винта крепления вакуум-корректора. 10. С помощью отвертки снимите тягу вакуум-корректора со штифта опорной пластины. 11. Снимите вакуум-корректор. 12. С помощью отвертки приподнимите опорную пластину и снимите ее. 13. При задирах или значительном износе втулки замените опорную 14. Снимите стопорное кольцо с валика распределителя, а затем – 15. Снимите пружинное кольцо, удерживающее штифт крепления пластину. упорную шайбу. муфты. 16. Замените порванное или потерявшее эластичность уплотнительное кольцо. 17. Выбейте штифт крепления муфты с помощью подходящего бородка. 18. Снимите муфту привода распределителя и регулировочные шайбы. Замените муфту с сильно изношенными шипами. 19. Выньте валик с центробежным регулятором. 20. Осмотрите втулки, в которых вращается валик, с обеих сторон корпуса распределителя. Если есть задиры или значительный износ втулок, замените корпус в сборе с втулками. 21. С помощью отвертки снимите две пружины грузиков со стоек. Чтобы не перепутать пружины при сборке, пометьте стойку, к которой крепится малая пружина. 22. Снимите ведомую пластину центробежного регулятора с экраном. 23. Грузики центробежного регулятора должны свободно поворачиваться на осях. В противном случае снимите стопорные кольца крепления грузиков. 24. Затем снимите оба грузика с осей. Прочистите отверстия грузиков и смажьте их консистентной смазкой. Замените валик, если он сильно изношен или имеет задиры. 25. Для замены датчика Холла отверните два винта крепления и снимите его с опорной пластины. На части распределителей зажигания датчик Холла крепится к опорной пластине с помощью заклепок. В этом случае датчик Холла заменяется в сборе с опорной пластиной. 26. Протрите снаружи и изнутри крышку распределителя. Замените крышку с трещинами, следами пробоя (очень тонкие трещины), сколами или сильно изношенными контактами. Контактный уголек должен свободно перемещаться внутри крышки. Если контактный уголек имеет сколы, трещины, сильно изношен или пружина уголька сломана, выньте его с пружиной из крышки и замените. 27. Соберите распределитель в обратном порядке, смазав предварительно втулки и валик тонким слоем моторного масла. 28. Перед установкой муфты установите бегунок наружным контактом в сторону контакта первого цилиндра в крышке. 29. Затем установите муфту на вал так, чтобы шипы муфты совпали с прорезями на распределительном валу при установленном в ВМТ поршне 1-го цилиндра. 3.3. Замена катушки зажигания 1. Отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи. 2. Отверните две гайки крепления (под ними установлены пружинные шайбы) и отсоедините два провода от клемм катушки зажигания. 3. Отсоедините высоковольтный провод от катушки. 4. Отверните гайку 1 (обратите внимание, под гайкой установлены пружинная и плоская шайбы) и ослабьте затяжку гайки 2 крепления кронштейна катушки. 5. Снимите катушку зажигания. 6. Установите новую катушку зажигания в порядке, обратном снятию. При этом синий провод подсоедините к клемме «Б», а красный – к клемме «К». 3.4. Проверка катушки зажигания 1. Снимите катушку зажигания. 2. Проверить катушку можно не снимая ее с автомобиля. Для этого отсоедините от ее клемм провода (предварительно отсоедините провод от клеммы «–» аккумуляторной батареи). 3. Для проверки сопротивления первичной обмотки катушки подсоедините омметр к низковольтным клеммам катушки. Сопротивление должно составлять (0,43±0,04) Ом у катушки 3122.3705 и (0,42±0,05) Ом – у катушки 8352.12. 4. Для проверки сопротивления вторичной обмотки катушки подсоедините омметр к высоковольтной клемме и низковольтной клемме «Б» катушки. Сопротивление должно составлять (4,08±0,40) кОм у катушки 3122.3705 и (5,00±1,00) кОм – у катушки 8352.12. 5. Для проверки сопротивления изоляции на «массу» подсоедините омметр к корпусу катушки и поочередно к каждой из клемм. Во всех случаях омметр должен показать сопротивление не менее 50 МОм. 3.5. Возможные неисправности бесконтактной системы зажигания. Их причины и способы устранения Причина неисправности Способ устранения Двигатель не запускается На коммутатор не поступают импульсы напряжения от бесконтактного датчика: Проделайте следующее: – обрыв в проводах между датчиком-распределителем зажигания и коммутатором – проверьте провода и их соединения; поврежденные провода замените Заключение Различных бесконтактных систем зажигания существует много. Принципы действия их примерно одинаковы, однако отдельные элементы существенным образом отличаются, например: транзисторное зажигание с индуктивным датчиком; электронное зажигание, управляемое компьютером с комплексом данных; электронное зажигание, управляемое процессорами, и др. Принцип действия бесконтактной системы зажигания заключается в следующем. При включенном зажигании и вращающемся коленчатом вале двигателя датчик-распределитель выдает импульсы напряжения на коммутатор, который преобразует их в прерывистые импульсы тока в первичной обмотке катушки зажигания. В момент прерывания тока в первичной обмотке индуктируется ток высокого напряжения во вторичной обмотке. Ток высокого напряжения идет от катушки зажигания по проводу через угольный контакт на пластику ротора и затем через клемму крышки распределителя по проводу высокого напряжения, в наконечнике которого установлен помехоподавительный экран, попадает на соответствующую свечу зажигания рабочую смесь в цилиндре и воспламеняет рабочую смесь в цилиндре. Бесконтактная система зажигания повышает надежность из-за отсутствия подвижных контактов необходимости систематической их регулировки зачистки зазоров, а также повышает надежность пуска и работу при разгонах автомобиля благодаря более высокой энергии электрического разряда, который обеспечивает надежное воспламенение рабочей смеси в цилиндрах двигателя независимо от частоты вращения коленчатого вала. Кроме того, одним из преимуществ бесконтактной системы зажигания является отсутствие влияния вибрации биения ротора-распределителя на равномерность момента искрообразования. Список использованной литературы 1. Алексеева Е.Н. Автомобили семейства ВАЗ. – Самара, 2007 2. Антипов Д.М. Обслуживание, устройство и ремонт автомобилей ВАЗ-2110. – Самара, 2008 3. Николаев Д.И. Бесконтактная система зажигания. – СПб., 2006 4. Рустамова Л.Р. Подвижной автомобильный транспорт. – М., 2006 5. Харламов Л.И. Машиностроение в России. – М., 2007 6. Эксплуатация автомобиля — Лада Самара-Спутник — Lada Samara- Sputnik на Vaz-Autos_ru

Ремонт и обслуживание ваз 2110 8 клапанов

В этом разделе сайта сайт освещены вопросы, которые затрагивают ремонт и обслуживание ВАЗ 2110. Здесь собраны подробные инструкции от опытных механиков и владельцев авто, представленные в различном виде. Фотоотчеты, с сопутствующими текстовыми комментариями, позволят водителю увидеть те детали, которые используются в процессе починки или замены. В них, как правило, содержатся дополнительные сведения , касающиеся правильности выполнения действий и используемых для них инструментов.

Однако провести ремонт ВАЗ 2110 своими руками позволят не только материалы фото. Видео-руководства станут не менее информативными и позволят быстрее вникнуть в суть происходящего . Их наглядность намного выше, что позволит владельцам быстро разобрать и запомнить ключевые этапы, которые предусматривает выбранное для ВАЗ 2110 руководство по ремонту.

Советуем изучить ремонтные процедуры, которые встречаются чаще всего. В виду возраста двигателя и дорожных условий ему наверняка не помешает ВАЗ 2110 8 клапанов. Если чувствуется изменение в поведении автомобиля при переключении скоростей, тогда будет не лишней ВАЗ 2110. Проблемы с электроцепью решит . Не менее частой, чем остальные, является и ВАЗ 2110.

В свою очередь, проводя ремонт для ВАЗ 2112 ремонт и обслуживание необходимо знать о тех процедурах, которые могут понадобиться чаще всего.

Для данной модели это ВАЗ 2112 и замена прокладки ГБЦ ВАЗ 2112. Именно эти два вида ремонтных работ чаще всего интересуют владельцев.

Возникшие вопросы в процессе изучения материала можно задать прямо на сайте. Для этого достаточно оставить их, воспользовавшись соответствующей кнопкой. Ответ появится в скором времени. Он расставит все точки и позволит ликвидировать пробелы в знаниях.

История создания ВАЗ 2110

Проект под названием « » появился задолго до того, как модель вышла на конвейер. В 1983-м году конструкторами было задумано превратить «хэтчбек» ВАЗ 2108 в новоиспеченный седан. Список изменений был настолько большим, что в 1984-м было принято отделить проект, а в качестве модификации ВАЗ 2108 заняться моделью ВАЗ 21099.

В 1985-м году появился первый экземпляр ВАЗ 2110. Модель долгое время тестировалась и дорабатывалась, пока в первый раз не показалась обывателю в одном из номеров журнала «За рулем» (1990-й год). Снимки были проведены тайно, за два года до планированного выпуска автомобиля.

К несчастью кризис не позволил выполнить поставленный план, поэтому производство было перенесено еще на 3 года. И вот в 1995-м началась активная сборка ВАЗ 2110 .

Первые модели обладали массой преимуществ в сравнении с другими российскими авто. Несмотря на карбюраторный мотор (1,5 л 72 л.с.), которым они были оснащены в самом начале, в машине присутствовала электронная система управления двигателем и диагностический блок. Подкупала покупателей и более современная внешность.

В 2007-м году был произведен глубокий рестайлинг модели в результате чего появилась Лада Приора. Еще 7 месяцев оба автомобиля производились параллельно, после чего АвтоВАЗ прекратил выпуск ВАЗ 2110 . Сборка модели перенеслась в Украину, где и продолжилась до 2014-го года.

Краткая история автомобиля ВАЗ 2112

С 1999-го года модельный ряд АвтоВАЗ пополнился новой моделью под названием ВАЗ 2112. Заменив предшественника 2109, она продолжила серию хэтчбеков, но смогла похвастаться более чувствительным управлением , которое даже можно охарактеризовать как спортивное.

ВАЗ 2112 оснащен 5-и ступенчатой механической коробкой передач, работает на системе переднего привода и имеет возможность установки одного из нескольких двигателей. В стандартной комплектации** используется 1,5 л версия с 16-ю клапанами**, распределенным впрыском и максимальной мощностью – 93 л.с. Среди модификаций можно встретить как более бюджетные варианты, так и более серьезную альтернативу.

В 2008-м году модель была убрана из производства. В отличие от других автомобилей АвтоВАЗ, она так и не была перенесена на другие заводы.

Известные модификации модели ВАЗ 2112

Несмотря на недолгое существование, модель

получила ряд модификаций :

• ВАЗ 21120 или стандартная сборка обладала упомянутым 16-и клапанным двигателем с объемом 1,5 л.;
• ВАЗ 21121 получил двигатель 1,6 л с 8-ю клапанами;
• ВАЗ 21122 стал обладателем 1,5 л мотора с 8-ю клапанами. Модель слыла бюджетным вариантом, так как выпускалась без электростеклоподъемников , использовала не вентилируемые тормоза и оснащалась 13-ми дисками;
• ВАЗ 21123 – трехдверная модификация, которая получила название Lada 112 Coupe. Производилась ограниченными сериями в период с 2002-го по 2006-й год. Автомобиль обладал 16-и клапанным мотором класса «Люкс» объемом 1,6 л .;
• ВАЗ 21124 – автомобиль с незначительными изменениями, которые позволили решить проблему с загибом клапанов и увеличить объем двигателя до 1,6 л. Производился с 2004 по 2008 годы;
• ВАЗ 21128 – самая мощная версия автомобиля , которая получила 16-и клапанный двигатель с рабочим объемом 1,8 л и максимальной мощностью 105 л.с.

Для тех, кто хочет самостоятельно проводить диагностику и ремонтировать свой автомобиль, важно, чтобы под рукой всегда был понятный справочник, в котором можно найти ответы на все вопросы. Эта книга – хорошее руководство по ремонту автомобилей обозначенного семейства. Здесь много красочных иллюстраций, которые помогают понять, что конкретно нужно делать в той или иной ситуации. Есть все сведения об автомобилях рассматриваемой группы, их параметры, характеристики, комплектация.

В справочнике рассказано о технике безопасности, особенностях проведения диагностики. Наиболее часто встречающиеся неисправности описываются подробно, указаны вероятные причины нарушений в работе и рекомендации, чтобы все исправить. В книге есть картинки с подписями, которые отражают, как провести разборку и ремонт по этапам. В приложениях содержится информация об инструментах, материалах, смазочных жидкостях, деталях, которые могут понадобиться во время ремонта рассматриваемых автомобилей, также здесь есть схемы электрооборудования. Справочник будет полезен всем водителям, а также сотрудникам автосервисов, занимающимся ремонтом и диагностикой неисправностей.

На нашем сайте вы можете скачать книгу «ВАЗ-2110, -2111, -2112 с двигателями 1,5; 1,5i; 1,6i. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт: Иллюстрированное руководство» бесплатно и без регистрации в формате fb2, rtf, epub, pdf, txt, читать книгу онлайн или купить книгу в интернет-магазине.

Автомобили малого класса ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырех дверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) оснащают инжекторными двигателями рабочим объемом 1,6 л: восьмиклапанным модели ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л. с. и шестнадцати клапанным модели ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оборудованы трехкомпонентным нейтрализатором отработавших газов с обратной связью и удовлетворяют нормам Евро-2 и Евро-3.

Ранее на автомобили устанавливали двигатели рабочим объемом 1,5 л: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с навесными дверьми, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Открываемый из багажника лючок, ведущий в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным м двигателем ВАЗ-2112 оснащают кондиционером, а с конца 2002 г. по заказу и гидроусилителем рулевого управления фирмы ZF. Эта модификация отличается от базовой капотом с интегрированной облицовкой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными блок-фарами. Изменены также задние фонари, молдинги и детали интерьера салона.
В 1998 г. начат выпуск автомобиля ВАЗ-2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом типа универсал. По компоновочной схеме, двигателю, трансмиссии, ходовой части, оборудованию кузова этот автомобиль идентичен автомобилю ВАЗ-2110. Он отличается лишь измененной задней частью кузова с большой дверью задка. Багажник этого автомобиля самый вместительный в семействе: 490 л при поднятом заднем ряде сидений и 1420 л — при сложенном.

Выпуск автомобиля ВАЗ-2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом типа хэтчбек начат в 2000 г. Компоновочная схема этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов отличается большим углом наклона задка. На этой модели автомобиля применяют только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2:3, что позволяет увеличить вместимость багажника с 415 до 1270 л. Салон, как и у других моделей семейства, оснащают в комплектациях «стандарт», «норма» и «люкс». Последняя комплектация включает в себя противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски колес, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизоляционную обивку капота, брус безопасности в дверях, иммобилизатор, бортовую систему контроля, обивку сидений из бархата и мягкую обивку дверей, центральную электро блокировку дверей, электростеклоподъемники. По дополнительному заказу устанавливают бортовой компьютер, электрообогреватель передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочную систему тормозов, подушку безопасности и люк в крыше.
Предлагаем вашему вниманию руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ВАЗ-2110i, — 11i, -12i. В книге рассмотрены модификации автомобилей с двигателями 2111i (1.5 л, 8-клапанный, инжекторный), 2112i (1.5 л, 16-клапанный, инжекторный), 21114i (1.6 л, 8-клапанный, инжекторный), 21124i (1.6 л, 16-клапанный, инжекторный).

Руководство иллюстрировано подробными фотографиями, отображающими поэтапный процесс ремонта, благодаря которым даже начинающий автовладелец без труда разберется в ремонтных операциях. Способы ремонта подобраны в расчете на использование стандартного набора инструментов в условиях гаража, а фотоматериалы подготовлены в процессе разборки и сборки автомобилей высококвалифицированными автомеханиками. В процессе описания ремонтных операций даны полезные советы, составленные на основе практики опытных автомобилистов. Даны перечни возможных неисправностей н рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов. Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки, не имеющие порядкового номера, являются графическим дополнением к последующим пунктам. Книга может быть полезна всем автомобилистам, выполняющим ремонт автомобиля своими силами.

Руководство по ремонту двигателя автомобиля ВАЗ 2110-11-12 для самостоятельного ремонта и работников станций технического обслуживания включает статьи:
· Замена гидротолкателей клапанов двигателя
· Замена ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ) на двигателях ВАЗ-2110,
· Замена ремня привода ГРМ на двигателе ВАЗ-2112
· Замена масла в двигателе
· Замена маслоотражательных колпачков клапанов двигателей ВАЗ-2110, -2111
· Замена маслоотражательных колпачков клапанов двигателя ВАЗ-2112
· Замена сальника распределительного вала двигателей ВАЗ-2110, 2111
· Замена сальников распределительных валов двигателя ВАЗ 2112
· Регулировка тепловых зазоров в клапанном механизме двигателя ВАЗ-2110, -2111
· Снятие впускного и выпускного коллекторов двигателя ВАЗ-2110
· Снятие выпускного коллектора двигателя
· Снятие задней опоры силового агрегата с двигателем ВАЗ-2111, -2110
· Снятие задней опоры силового агрегата с двигателем ВАЗ-2112
· Снятие распределительного вала двигателей ВАЗ-2110, -2111
· Снятие ресивера и впускного коллектора двигателя ВАЗ-2112
· Снятие ресивера и коллекторов двигателя ВАЗ-2111
· Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ-2111, -2110
· Снятие и разборка головки блока цилиндров двигателя ВАЗ-2112
· Снятие и разборка масляного насоса двигателя
· Снятие корпуса вспомогательных агрегатов двигателя ВАЗ-2110
· Снятие маслоприемника двигателя
· Снятие правой опоры силового агрегата
· Снятие поддона картера
· Снятие передней опоры силового агрегата с двигателем ВАЗ-2112
· Снятие двигателя с автомобиля
· Снятие датчика контрольной лампы давления масла в двигателе ВАЗ-2112
· Снятие датчика контрольной лампы давления масла на двигателе ВАЗ-2111, -2110
· Снятие датчика недостаточного уровня масла в двигателе
· Двигатель 2112
· Двигатель ваз 2111
· Двигатель ВАЗ-2110
· Демонтаж шатунно-поршневой группы (ШПГ) двигателя на автомобиле

Электрооборудование ВАЗ 2110-11-12

Электрооборудование ВАЗ 2110, 2111, 2112 выполнено по однопроводной схеме – отрицательные выводы источников и потребителей электроэнергии соединены с кузовом автомобиля, который выполняет функцию второго провода.

Кузов ВАЗ 2110-11-12

Подробные инструкции по кузовным работам автомобиля. Данная категория описывает операции по демонтажу и монтажу кузовного железа, пластиковых элементов кузова, снятие и установка внутрисалонных элементов кузова.
Также в категории описаны операции по регулировке дверей, капота, багажника. Приведено описание конструкции и работы механизмов стеклоподъемников дверей.

Диагностика неисправностей ВАЗ 2110-11-12

Условные обозначения

(К) – карбюраторный двигатель
(В) – двигатели с системами впрыска топлива
АБ – аккумуляторная батарея
Отсутствие пометок – для всех моделей

Приложения ВАЗ 2110-11-12

В этой категории вы сможете найти справочную информацию о машине ВАЗ 2110, 2112. А именно: моменты затяжки основных резьбовых соединений, горючесмазочные материалы и эксплуатационные жидкости, основные данные для регулировок, заправочные объемы, Лампы, применяемые в автомобиле. Для каждой из тем в категории имеется своя статья, которая подробно расскажет вам об интересующей вас информации.

Монтажный блок ВАЗ 2110-11-12

В этой категории вы найдете информацию о составляющем элементе электропроводки автомобиля ВАЗ 2110, а именно о монтажном блоке. Здесь будет рассказано о расположении реле и предохранителей, о подключении штекеров, о возможных вариантах применяемых монтажных блоках на машинах, в зависимости от года выпуска.

Генератор ВАЗ 2110-11-12

Генератор машины это его энергосистема, которая обеспечивает электричеством все потребителей во время того, когда двигатель заведен. В случае неисправности генератора в пути, у вас могут возникнуть серьезные неисправности, вплоть до остановки. Именно поэтому столь важно чтобы генератор работал надежно и стабильно. В этой категории вы сможете найти информацию о конструктивных и эксплуатационных особенностях генератора ВАЗ 2110 2112 2111.

Система зажигания ВАЗ 2110-11-12

В данной категории будет приведена информация о том, что такое свеча зажигания и как она работает. О том какие свечи зажигания бывают их основные типоразмеры и характеристики. Кроме того, здесь можно будет узнать о причинах неисправностей свечей зажигания и о методы их устранения. Хотя в большинстве случаев неисправность свечи ведет лишь к одному, к их замене.
Также в категории будет рассказано и о замке зажигания, частой поломкой которого является обгорание контактов. В этом случае поможет также замена. Обо всем подробнее в наших статьях.

Система впрыска топлива ВАЗ 2110-11-12

Система впрыска топлива входит в систему питания двигателя. Фактически это ряд форсунок, пропускающих порции топлива довольно с высокой частотой. Форсунки представляют собой электроклапана, которые могут забиться и само собой будут работать не так как надо. В этой категории мы расскажем о конструкции и о диагностике неисправностей системы впрыска топлива. При неисправности системы питания автомобиль может потреблять повышенное количество топлива, при этом не обеспечивать номинальной тяги, мощности.
Также в категории вы найдете информацию и об электронных датчиках установленных на машине…

Свет, звук, стеклоочистители ВАЗ 2110-11-12

В данной категории сайта собрана информация о световых приборах на машинах десятого семейства. Здесь вы сможете найти статьи о ремонте плафона салона, о блок-фаре, о гидрокорректоре фары, о подрулевых переключателях, о звуковом сигнале…
Статьи расскажут о том как обслуживать, снимать и ставить на место данные узлы на машине.

Комбинация приборов ВАЗ 2110-11-12

Статьи данного раздела расскажут нашим читателям о комбинации панели приборов машин десятого семейства. Вы сможете узнать о расположении и обозначении ламп индикации, о снятии панели приборов, о замене ламп подсветки и информационных ламп. Также статьи расскажут о замене отдельных приборов и о разборке комбинации панели. В одной из статей раздела будет затронута информация о возможных неисправностях системы, о и том, как устранить их.

Элементы (печки) отопителя ВАЗ 2110-11-12 (зимний пакет)

В категории собрана информация о салонном отопителе машин ваз 2110, 2112, 2111, о его электродвигателе, о управляющих элементах, о резисторах переключения скоростей. В народе отопитель называется печкой, хотя это наименование явно не корректное, но полюбившееся. Также приведена информация и об опциях помогающих в дороге в качестве комфорта, о работе салонного датчика температуры, и о нитях подогрева заднего стекла. Как сейчас принято называть, об опциях входящих в «зимний пакет».

Стартер ВАЗ 2110-11-12

В категории приведены материалы по снятию, ремонту, ревизии стартера, а также информация о том, как установить стартер обратно на машину. В статьях есть подробная инструкция по разборке стартера, ч позволит вам произвести диагностирование, разборку и ремонт стартера, при этом с возможность восстановить имеющийся стартер, а значит сэкономить на покупке нового.

1
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту ВАЗ 2110, 2111, 2112 .
Год выпуска: 1999
Авторы: Игнатов А.П.,Пятков К.Б.,Косарев С.Н.
Жанр: Техническая литература, автомобили, ремонт, справочник
Издательство : За рулем
ISBN: 5-85907-144-2/5-85907-287-2
Язык: русский
Формат: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Кол-во страниц : 225
Описание: Руководство знакомит работников автохозяйств, станций техобслуживания и ремонтных мастерских с технической эксплуатацией и ремонтом автомобилей семейства ВАЗ-2110 на базе готовых запасных частей с применением специального инструмента и приспособлений. Даны советы по уходу, обслуживанию, определению и устранению неисправностей, а также по особенностям ремонта всех систем и агрегатов автомобиля.Дополнено рекомендациями из рубрики «Своими силами» журнала «За рулем».Предназначено для специалистов станций технического обслуживания. Может быть полезно для индивидуальных владельцев автомобилей семейства ВАЗ-2110.
2
Руководство по ремонту,эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112.
Год выпуска: 1999
Авторы: Волгин С.Н.,Игнатов А.П.,Пятков К.Б.,Косарев С.Н.,Новокшонов К.В.,Яметов В.А.
Жанр: Иллюстрированное издание.
Издательство: Третий рим
ISBN: 5-88924-055-2
Язык интерфейса: русский
Формат файлов: djvu

Кол-во страниц: 159
Описание:В основных разделах руководства описаны узлы автомобиля ВАЗ-2110.Особенности ремонта автомобилей ВАЗ-2111,ВАЗ-2112 даны в разделе 9. Здесь же описывается дополнительное или вариантное оборудование, устанавливаемое на автомобиле.
3
Тюнинг ВАЗ-2110,-2111,-2112 .
Год выпуска: 2003
Жанр: Иллюстрированное руководство.
Издательство: За рулем
ISBN: 5-85907-351-8
Язык интерфейса: русский
Формат файлов: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Кол-во страниц: 152
Описание: Первая книга из серии цветных иллюстрированных руководств по тюнингу автомобилей своими силами. В данном издании подробно описаны тюнинговые работы по усовершенствованию конструкции автомобилей семейства ВАЗ-2110.Все операции по тюнингу двигателя, трансмиссии, ходовой части, а также оборудования кузова проиллюстрированы и снабжены подробными комментариями и рекомендациями.Книга предназначена для автолюбителей, желающих самостоятельно усовершенствовать свой автомобиль.
4
Система управления двигателем ВАЗ-2111 с распределенным впрыском топлива.
Год выпуска: 1998

Издательство: Ливр
ISBN: 5-89104-045-Х
Язык интерфейса: русский
Формат файлов: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Кол-во страниц: 147
Описание: Настоящее руководство разработано генеральным департаментом развития АО АВТОВАЗ и предназначено для инженерно-технических работников предприятий по обслуживанию и ремонту автомобилей, а также может использоваться как учебное пособие при подготовке специалистов по ремонту автомобилей. В руководстве описывается устройство и ремонт только элементов электронной системы управления двигателем с распределенным впрыском топлива по состоянию на декабрь 1997 г.
5
Каталог узлов,деталей и запасных частей ВАЗ-2110,2111,2112 и их модификаций.
Год выпуска: 2004
Жанр: Иллюстрированный каталог.
Издательство: АСТ, Астрель
ISBN: 5-17-026200-0, 5-271-09814-1
Язык интерфейса: русский
Формат файлов: djvu
Качество: Отсканированные страницы
Кол-во страниц: 373
Описание: Каталог является справочным пособием при составлении заявок на запасные части и предназначен для работников ремонтных, торговых и обслуживающих предприятий и организаций, а также для владельцев автомобилей.
6
Технология ремонта, окраски и антикоррозионной защиты кузовов автомобилей ВАЗ (часть1).
Год выпуска: 2001
Автор: Б.В.Прохоров, В.Л.Смирнов, Ю.С.Прохоров, В.С.Боюр и др.
Жанр: Руководство.
Издательство: Авто ВАЗ
Язык интерфейса: русский
Формат файлов: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Кол-во страниц: 155
Описание: Часть-1
В сборник включены технологические инструкции, регламентирующие общие вопросы ремонта кузовов автомобилей ВАЗ. Технологические инструкции по ремонту кузовов определяют процессы устранения перекосов кузова, последовательность операций при устранении деформаций в кузовных деталях, способы сварки и порядок замены кузовных деталей, а также последовательность разборочно-сборочных операций при снятии и установке съемных узлов и деталей кузовов.
7
Технология ремонта, окраски и антикоррозионной защиты кузовов автомобилей ВАЗ (часть2).
Год выпуска: 2003
Автор: В.Л.Смирнов, В.С.Боюр, Г.В.Гаранина, В.Е.Климов, Н.Н.Завьялова и др.
Жанр: Руководство.
Издательство: Авто ВАЗ
Язык интерфейса: русский
Формат файлов: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Кол-во страниц: 248
Описание: Часть-2
содержит ТИ, регламентирующие арматурные работы и ремонт кузовов автомобилей ВАЗ-2108; 2109;21099; 2114; 2115; 2110; 2111; 2112 и их модификации, а также дополнительную документацию по технологии окраски автомобилей ВАЗ.
Технологические инструкции по ремонту кузовов определяют порядок замены кузовных деталей, а также последовательность разборочно-сборочных операций при снятии и установке съемных узлов и деталей. Приводятся данные по применяемому инструменту и необходимым материалам. Технологические инструкции разработаны в соответствии с требованиями стандартов РФ и ОАО «АВТОВАЗ». Документация позволяет обеспечить качественное выполнение работ, может использоваться при обучении персонала и предназначена для специалистов и инженерно-технических работников предприятий, производящих ремонт, окраску и антикоррозионную обработку кузовов автомобилей ВАЗ.
8
Система управления двигателями ВАЗ-2111(1,5л 8 кл.), 21214-11(1,7л 8 кл.) с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллер М7.9.7) .
Год выпуска: 2004
Жанр: Руководство по техническому обслуживанию и ремонту.
Издательство: АО АВТОВАЗ
Язык интерфейса: русский
Формат файлов: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Кол-во страниц: 175
Описание: Руководство по техническому обслуживанию и ремонту cистем управления двигателями ВАЗ-2111(1,5л 8 кл.), 21214-11(1,7л 8 кл.) с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллер М7. 9.7).
9
Система управления двигателями ВАЗ-21114(1,6л 8 кл.), 21124(1,6л 16 кл.) с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-3 автомобилей ВАЗ-11183,21101,21104 .
Год выпуска: 2004
Жанр: Руководство по техническому обслуживанию и ремонту.
Издательство: АО АВТОВАЗ
Язык интерфейса: русский
Формат файлов: PDF
Качество: Отсканированные страницы
Кол-во страниц: 209
Описание: Руководство по техническому обслуживанию и ремонту cистем управления двигателями ВАЗ-21114(1,6л 8 кл.), 21124(1,6л 16 кл.) с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-3 автомобилей ВАЗ-11183,21101,21104.
10
Автомобили LADA 110,111,112 с 16-клапанными двигателями 1,5i и 1,6i эксплуатация,обслуживание, ремонт.
Год выпуска: 2007
Авторы: Группа авторов
Жанр: Иллюстрированное электронное руководство.
Издательство: Мир Автокниг
ISBN: 5-903091-18-0
Язык интерфейса: русский
Формат файлов: eBook
Кол-во страниц: 272
Описание:Эта книга будет вашим верным другом и надежным помощником в таком непростом занятии, как самостоятельный ремонт автомобиля. На ее страницах каждая операция проиллюстрирована фотографией, сопровождается необходимыми комментариями и советами, позволяющими работать грамотно, качественно, быстро и с минимальным риском повреждения деталей. Инструмент можно увидеть только тот, который есть у любого уважающего себя умельца или который можно приобрести в ближайшем магазине автозапчастей. Устройство и работа агрегатов подробно описаны для того, чтобы лучше представлять условия их правильной эксплуатации и ремонта. В книге вы найдете таблицу диагностики, которая поможет определить неисправность автомобиля и способ ее устранения. И даже если вы уже давно считаете себя специалистом, наш труд, несомненно, добавит вам уверенности в работе.

Ремонт ВАЗ 2110 своими руками: стартер, двигатель и другое

ВАЗ 2110 по праву может называться классическим ВАЗовским автомобилем, учитывая его дату выхода на рынок и очевидную связь с предыдущими поколениями уже ставших культовыми автомобилей. Выполненный на базе 2108, автомобиль не вызвал такого же фурора, как и предшественник, но все же пользовался большой популярностью, а потому и желающих осуществить ремонт ваз 2110 своими руками достаточно много.

Особенности ремонта ВАЗ 2110 своими руками

Несмотря на то что в конструктивном плане автомобиль довольно архаичен, а дизайн простой и непритязательный, это не повлияло на его распространение и он до сих пор пользуется заслуженным уважением у автомобилистов. Десятка не требует какого-либо особого обслуживания и потому практически любая ремонтная операция может быть проведена в гараже и при довольно скромном запасе инструментов. Исключением является разве что инжекторная система последних выпускавшихся моделей и электронная система управления двигателем, требующие специального оборудования. Однако, при достаточном опыте и грамотном подходе можно самостоятельно обслужить и электронную систему. Благо, что база знаний не столь большая и совсем нетрудная для восприятия.

Чтобы осуществить ремонт ВАЗ 2110 своими руками, необходимо иметь точное представление об устройстве данного автомобиля. Поскольку 110-я Лада является весьма доступным средством передвижения, именно она становится первым автомобилем множества автомобилистов. Данная машина — это отличная основа для изучения особенностей устройства авто, отличная база для проведения тюнинга и, конечно же, просто хороший автомобиль. Но, как и у любого другого транспортного средства, у десятки имеются свои недостатки. Учитывая время на рынке и распространённость, все недостатки 2110 были изучены вдоль и поперёк, а потому ждать каких-то принципиально новых неполадок не придётся. Кроме того, унификация с родственными автомобилями от ВАЗ упростит процесс поиска и замены детали для авто.

Можно прибегнуть к очень популярному в последние годы тюнингу и решениям компаний, специализирующихся на достаточно качественных модифицированных запчастях, о которых несколько лет назад даже никто и не думал. К их числу относятся распределительные валы газораспределительного механизма, целый ряд усилителей для руля и множество других вещей. Для подвески и оптики автомобиля и вовсе имеются множество вариантов деталей.

Поскольку в таком большом разнообразии легко затеряться, для проведения успешного ремонта десятки важно систематизировать все основные неисправности узлов и механизмов ВАЗовского авто, где будет рассмотрена методика по устранению неисправностей, способы замены запчастей, а также уделено внимание допускам, размерам, усадке и их соответствию или несоответствию заводским нормам.

Ремонт двигателя

А если быть точным, то ремонт двигателей, так как на десятку в течении времени устанавливали совершенно различные решения. Это были и карбюраторные, родственные двигателям восьмёрок и девяток, так и двигатели инжекторного типа. Своевременное обслуживание установленного двигателя и техническое обслуживание, позволяло показать на спидометре даже такую цифру, как 500 тысяч пробега. Даже в идеальных условиях, такая цифра чуть ли не рекордная. Для сравнения, Фордовский Фокус плохо себя чувствует уже на цифре в 50 тысяч пробега, тем самым требуя незамедлительного обслуживания. Десятке это даже может не понадобиться, однако, конечно лучше заботиться о топливной системе, в том числе инжекторной.

В основном, для топливной системы нет нужды тратить больших денег. Обслужить инжектор, бензонасос, своевременно заменить топливный фильтр или же почистить датчик массового расхода воздуха можно в гаражных условиях, не ожидая каких-либо проблем. Для осуществления вышеуказанных работ по обслуживанию и ремонту топливной системы десятки редко когда могут потребоваться специальные инструменты. Единственное, что нужно помнить, так это о заготовленном средстве для чистки элементов системы необходимого качества. Стоят такие средства недорого и пригодятся в промывке форсунок или чистке ДМРВ, а в случае карбюраторных решений — при промывке замка и труднодоступных мест. Важно помнить, что применяя растворители и агрессивные химические средства, автомобилист рискует повредить резиновые элементы, вроде уплотнителей или манжет, которых достаточно много как в карбюраторных, так и инжекторных системах.

Ремонт таких элементов, как модуль зажигания, ЭБУ, бортовой компьютер при необходимости можно оставить сервисам. Сейчас довольно часто встречаются модифицированные модули, управляющие системой впрыска, а также модули зажигания, в настройки которых оперативно вносятся изменения. Поэтому нет нужды в проведении полноценного чип-тюнинга десятки. Так, например, контроллер Январь, отвечающий за систему впрыска, может предоставить обширные возможности по части внесения изменений в рабочий процесс топливной системы и системы зажигания.

Органы управления данным контроллером размещаются в салоне, и чтобы произвести изменения в его настройках, достаточно нажать на необходимую кнопку, после чего системой будет перепрограммирован алгоритм процессов впрыска и зажигания. Это позволяет изменять эксплуатационные и динамические характеристики двигателя, не выходя из салона и ничего не разбирая. Специально для десятки был выпущен модуль, способный буквально на ходу перевести систему впрыска в экономный или спортивный режим. Соответственно можно сбросить совершенные изменения до стандартных настроек.

В случае ремонта электрооборудования и таких элементов, как стартер, генератор и обслуживающие их реле также не наблюдается каких-либо трудностей. Здесь важно знать нюансы расположения предохранителей и самого реле. В 2110 данные элементы в каком-то смысле можно назвать систематизированными, а также они собраны поближе друг к другу и потому не придётся заниматься длительными поисками необходимой детали. В систематизации этих элементов есть свои странности, и производственный завод периодически вносил изменения. Но по большей части, логика в размещении устройств, всё-таки присутствует.

Ремонт подвески

Подвеска десятки довольно простая и понятная, и как следствие — нет нужды в каких-то затратных и особенных мерах обслуживания и ремонта. В первую очередь под ремонтом ходовой подразумевают устранение последствий взаимодействия с неидеальными дорожными покрытиями. В этом плане десятка даже даст фору куда более новым и дорогим иномаркам бюджетного сегмента. При помощи подъёмника или смотровой ямы можно без проблем провести замену или отремонтировать любую деталь при помощи элементарного инструмента. Есть определённые особенности при ремонте такие элементов, как передние стойки, опорные подшипники и стабилизатор поперечной устойчивости, но они свойственны любому автомобилю.

Особых усилий следует приложить в случае ремонта рулевой рейки. Хотя демонтировать её нетрудно, процесс переборки может оказаться довольно трудным на первый взгляд, поскольку здесь понадобятся некоторые съёмники и калиброванный пробой. Достаточно разобрать её первый раз самому, и в дальнейшем этот процесс не вызовет никаких проблем. Ремонт рулевой рейки предполагает использование правильного и полного ремонтного комплекта. Такие комплекты поступают в продажу как в виде простых наборов уплотнителей и втулки, так и в виде полноценного комплекта, включающего подшипник, гофру, стопорные кольца и вышеупомянутых уплотнителей и втулку. На замену ремонтного комплекта может уйти половина и потому лучше всего выбирать полную комплектацию.

Ремонт кузова и трансмиссии

Коробка передач десятки в основном работает без нареканий. Иногда случаются трудности при переключении передач, вызванные износом или поломкой кулисы. Это не столь страшная и критичная поломка, решается простым методом. Важно проводить осмотр таких элементов, как подшипников КПП и кулисы при каждом обслуживании сцепления или ремонта. Особенно это касается тех случаев, где установлен диск, с фрикционными накладками плохого качества. Они быстро изнашиваются, а заклёпки способны повредить рабочую поверхность корзины сцепления и маховика.

Кузовные работы может провести даже автолюбитель с минимальным опытом, который постепенно набирается при проведении непосредственно самих кузовных работ. Этот порочный круг нужно разрывать, а значит — самостоятельно проводить следующие работы: замена порогов, обработка днища и полостей, колёсных арок, а также внутренних полостей дверей. Для всего этого уже есть необходимые и антикоррозионные составы и мастики. Обработка поверхностей мовилем и строительной битумной мастикой осталась в прошлом, а потому проблем с выбором необходимых средств не должно возникнуть. Если проводить полную антикоррозионную обработку кузова с промежутком в 2 года, то о такой проблеме, как ржавчина и вовсе можно забыть.

Отремонтировать бампер крышки, панели, кожухи печки и прочие пластиковые можно в самостоятельном порядке, причём самыми разнообразными способами. Для этого нет нужды в материальных затратах или особых навыках, ведь отремонтировать повреждённый элемент кузова собственными руками значительно выгоднее, чем приобретать новый. Эти вопросы можно решить посредством мощного паяльника, строительного фена и пластиковых электродов. Все работы, если отталкиваться от уровня полученных повреждений, могут занять не более чем 2 часа. Сэкономленную на ремонте сумму лучше потратить на приобретение качественной шпаклёвки с набором шпателей, которые в любом случае пригодятся при незначительном ремонте тех же бамперов или кузова.

Архаичность и некоторое несовершенство можно наблюдать в конструкции тормозов десятки, но учитываю их простую конструкции и легкодоступные комплектующие, все это также решается в пределах обычного гаража. Передние дисковые тормоза ремонтируют в особо тяжёлых случаях, вроде критического износа тормозных дисков, а вот в случае тормозных колодок нет никаких ограничений при выборе, довольно отталкиваться от предпочтений. Если водителю импонирует более спокойная езда, то лучше взять мягкие колодки.

Такие колодки довольно тихие, мягкие и не так интенсивно изнашивают диск. В случае агрессивного вождения они не подходят, поскольку довольно часто придётся проводить замену, да и тормозное усилие на большой скорости может оказаться недостаточным. Поэтому лучше выбрать спортивные колодки. Они жёстче и шумят больше, а при активной эксплуатации будут изнашивать тормозной диск. В случае задних тормозов совсем другая история, корнями уходящая в эпоху Фиата 124.

Задние тормоза так и не были заменены дисковыми. При обычной эксплуатации они не вызывают нареканий, но им требуется гораздо большее внимание, чем может показаться. Так или иначе, их можно заменить на дисковый тормоз, в котором задействованы определённые доработки.

Итоги 

Хоть ВАЗ 2110 и ушёл на заслуженную пенсию, столь добротный автомобиль вполне до сих пор актуален и способен стать хорошей базой для желающих научиться держать инструменты в руках автолюбителей. В случае куда более опытного водителя — это незаменимое транспортное средство в повседневной жизни.

• Нива тюнинг
• Подвеска ваз 2107

Руководство по ремонту ваз 2110

Главная » Разное » Руководство по ремонту ваз 2110

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ 2110 , ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

скачать фото на мобильник

с 16-клапанными двигателями моделей 2112, 21124 объемом 1,5i и 1,6i     Вашему вниманию предлагается руководство по ремонту и эксплуатации автомобиля ВАЗ 2110 , ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 с 16-клапанными двигателями моделей 2112, 21124 объемом 1,5i и 1,6i. На сайте car-exotic.com подробно рассмотрено устройство автомобиля ВАЗ 2110 , ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики, устранения и ремонту.     Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража.     Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационные и подробно иллюстрированные цветными фотографиями и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных работах.     Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам, на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов.     Описание составлено так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу сайта, где они подробно описаны.     В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживания и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, лампах и свечах зажигания, применяемых горюче-смазочных материалах, специальных жидкостях и их заправочные объемы, а также контрольные размеры кузова.     Внизу приведены цветные схемы электрооборудования.     Данное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ 2110 , ВАЗ 2111, ВАЗ 2112 предназначено для автолюбителей и специалистов СТО.

Раздел 1. Описание, общие сведения, габаритные размеры автомобиля     Идентификационные номера автомобиля     Технические характеристики автомобилей Раздел 2. Органы управления и контрольные приборы     Органы управления в передней части салона     Органы управления на накладке туннеля пола     Блок индикации бортовой системы контроля, иммобилайзер и органы управления отопителем     Панель (щиток) приборов Раздел 3. Меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобиля Раздел 4. Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы     Универсальный инструмент     Специальные инструменты и приспособления     Эксплуатационные материалы Раздел 5. Подготовка автомобиля к ТО (техническому обслуживанию) и ремонту Раздел 6. Периодическое ТО (техническое обслуживание)     Основные данные для регулировок и контроля Раздел 7. Диагностика неисправностей автомобиля и способы их устранения Раздел 8. Двигатель и его системы Двигатель     Проверка уровня масла в двигателе     Замена масла и масляного фильтра     Проверка давления масла в системе смазки двигателя     Декоративная накладка двигателя — снятие и установка     Проверка компрессии в цилиндрах двигателя     Шкив коленвала — снятие и установка     Передняя крышка ремня привода ГРМ — снятие и установка     Ремень привода ГРМ — проверка состояния и регулировка натяжения ремня     Ремень привода ГРМ — снятие и установка     Натяжной и направляющий ролики ремня привода ГРМ — снятие и установка     Зубчатый шкив коленвала — снятие и установка     Передний сальник коленвала — замена     Шкивы распредвалов — снятие и установка     Задняя крышка ремня привода ГРМ — снятие и установка     Сальники распредвалов — замена     Впускной трубопровод двигателя ВАЗ 2112 (1,5i) — снятие и установка     Выпускной коллектор двигателя ВАЗ 2112 (1,5i) — снятие и установка     Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка     Распредвалы — снятие и установка     Гидрокомпенсаторы — снятие и установка     Маслосъемные колпачки — замена     Головка блока цилиндров — снятие и установка     Головка блока цилиндров — проверка     Клапаны — снятие, притирка и установка     Маховик — снятие и установка     Задний сальник коленвала — замена     Поддон картера двигателя — снятие и установка, замена прокладки     Маслозаборник — снятие и установка     Масляный насос — снятие, разборка, сборка и установка     Поршневые кольца — замена     Поршень и шатун — замена     Опоры и штанги силового агрегата — снятие и установка     Двигатель — снятие и установка     Снятие и установка двигателя в сборе     Снятие и установка частично разобранного двигателя     Двигатель — ремонт с полной разборкой Система охлаждения двигателя     Проверка уровня охлаждающей жидкости и герметичности системы охлаждения     Замена охлаждающей жидкости     Расширительный бачок — снятие и установка     Термостат — проверка без снятия     Термостат — снятие и установка     Насос охлаждающей жидкости — снятие и установка     Электровентилятор — снятие, разборка и установка     Радиатор системы охлаждения двигателя — снятие и установка Система питания двигателя     Меры безопасности при обслуживании и ремонте системы питания     Воздушный фильтр — замена фильтрующего элемента     Воздушный фильтр — снятие и установка     Дроссельная заслонка — регулировка привода     Дроссельная заслонка — замена троса привода     Дроссельный узел — снятие и установка     Впускной модуль двигателя ВАЗ 21124 (1,6i) — снятие и установка     Ресивер двигателя ВАЗ 2112 (1,5i) — снятие и установка     Топливопровод — сброс давления     Топливный фильтр — замена     Топливная рампа — проверка рабочего давления     Топливная рампа двигателя ВАЗ 21124 (1,6i) — снятие и установка     Топливная рампа двигателя ВАЗ 2112 (1,5i) — снятие, разборка, сборка и установка     Топливный модуль двигателя ВАЗ 21124 (1,6i) — снятие и установка     Топливный модуль двигателя ВАЗ 21124 (1,6i) — замена датчика указателя уровня топлива     Топливный модуль двигателя ВАЗ 21124 (1,6i) — замена регулятора давления топлива     Топливный модуль двигателя ВАЗ 21124 (1,6i) — очистка сетчатого фильтра     Топливный модуль двигателя ВАЗ 21124 (1,6i) — замена бензонасоса     Топливный модуль двигателя ВАЗ 2112 (1,5i) — снятие и установка     Топливный модуль двигателя ВАЗ 2112 (1,5i) — замена датчика указателя уровня топлива     Топливный модуль двигателя ВАЗ 2112 (1,5i) — очистка сетчатого фильтра     Топливный модуль двигателя ВАЗ 2112 (1,5i) — замена бензонасоса     Адсорбер — снятие и установка     Топливный бак — снятие и установка Система управления двигателем     Меры предосторожности при ремонте системы управления двигателем     Реле и предохранители системы управления двигателем     Электронный блок управления (ЭБУ) — снятие и установка     Катушки зажигания двигателя ВАЗ 21124 (1,6i) — проверка и замена     Высоковольтные провода двигателя ВАЗ 2112 (1,5i) — снятие и установка     Свечи зажигания — замена     Модуль зажигания двигателя ВАЗ 2112 (1,5i) — проверка, снятие и установка     Форсунки — проверка и замена     Регулятор холостого хода — проверка и замена     Клапан продувки адсорбера — проверка и замена     Датчик положения коленвала — снятие и проверка     Датчик положения распредвала — снятие и проверка     Датчик положения дроссельной заслонки — проверка и замена     Датчик детонации — снятие и проверка     Датчик массового расхода воздуха — проверка и замена     Датчик концентрации кислорода — проверка и замена     Датчик температуры охлаждающей жидкости — снятие и проверка     Датчик скорости автомобиля — проверка и замена Система выпуска отработавших газов     Подушки подвески дополнительного глушителя — замена     Подушки подвески глушителя — замена     Глушитель — снятие и установка     Дополнительный глушитель — снятие и установка     Катализатор коллектора двигателя ВАЗ 21124 (1,6i) — снятие и установка     Приемная труба двигателя ВАЗ 21124 (1,6i) — снятие и установка     Металлографитовое уплотнительное кольцо — замена     Приемная труба двигателя ВАЗ 2112 (1,5i) — снятие и установка     Катализатор (каталитический нейтрализатор) двигателя ВАЗ 2112 (1,5i) — снятие и установка Раздел 9. Трансмиссия Сцепление     Проверка технического состояния сцепления     Привод выключения сцепления — регулировка     Трос сцепления — снятие и установка     Ведомый и нажимной диски сцепления — замена     Элементы привода выключения сцепления, установленные в картере — снятие и установка Коробка передач     Коробка передач — проверка технического состояния     Коробка передач — проверка уровня масла     Коробка передач — замена масла     Реактивная тяга — снятие и установка     Реактивная тяга — разборка и сборка     Привод механизма переключения передач — снятие, установка и регулировка     Привод переключения передач — разборка и сборка     Коробка передач — снятие и установка     Коробка передач — разборка и сборка     Коробка передач — разборка картеров, проверка     Первичный вал — разборка и сборка     Вторичный вал — разборка и сборка     Дифференциал — разборка и сборка     Коробка передач — сборка     Регулировочное кольцо — подбор     Коробка передач — замена сальников     Замена сальников приводов передних колес     Замена сальника первичного вала     Замена сальника штока механизма выбора передач Приводы передних колес     Привод ведущего колеса — снятие и установка     Наружный шарнир привода — снятие, замена защитного чехла и установка     Наружный шарнир привода — разборка и сборка     Внутренний шарнир привода — снятие, замена защитного чехла и установка     Внутренний шарнир привода — разборка и сборка Раздел 10. Подвеска, колеса и шины Передняя подвеска     Шаровая опора стойки — снятие и установка     Стойка передней подвески (без поворотного кулака) — снятие и установка     Стойка передней подвески — разборка и сборка     Подшипник ступицы переднего колеса — замена (без снятия поворотного кулака с автомобиля)     Поперечный рычаг передней подвески — снятие и установка     Поперечный рычаг передней подвески — замена сайлентблоков (резинометаллических шарниров)     Продольная растяжка передней подвески — снятие и установка     Передняя поперечина передней подвески — снятие и установка     Стабилизатор поперечной устойчивости — снятие, установка, замена подушек и стоек Задняя подвеска     Амортизатор и пружина задней подвески — снятие и установка     Подшипник ступицы заднего колеса — замена Колеса и шины     Колеса и шины — проверка технического состояния     Шины — проверка давления     Колесо — замена     Бескамерная шина — ремонт Раздел 11. Рулевое управление     Рулевое колесо — снятие, установка, замена     Декоративные накладки рулевой колонки — снятие и установка     Механизм наклона рулевой колонки — регулировка     Рулевая колонка в сборе — снятие, установка, замена     Подшипники рулевого вала — замена     Наконечник рулевой тяги — снятие, установка, замена     Рулевые тяги — снятие, установка, замена     Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами — снятие, установка, замена     Пыльник рулевой рейки — снятие, установка, замена

Раздел 12. Тормозная система Тормозная система — общая информация, схема, ремонт, неисправности, устройство     Проверка уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра     Прокачка гидравлического привода тормозной системы, замена тормозной жидкости     Свободный ход педали тормоза — проверка и регулировка Передний тормозной механизм     Передние тормозные колодки — проверка износа     Передние тормозные колодки — замена     Передний тормозной шланг — снятие, установка, замена     Передний тормозной суппорт — снятие, установка, замена     Тормозной цилиндр суппорта — снятие, установка, замена     Тормозной диск — снятие, установка, замена     Грязезащитный кожух тормозного диска — снятие и установка Задний тормозной механизм     Задние тормозные колодки — проверка износа     Тормозной барабан — снятие и установка     Задние тормозные колодки — снятие, установка, замена     Задний тормозной цилиндр — снятие, установка, замена     Щит заднего тормозного механизма — снятие и установка     Задний тормозной шланг — снятие, установка, замена Гидравлический привод тормозов     Главный тормозной цилиндр — снятие, установка, замена     Вакуумный усилитель тормозов — проверка     Вакуумный усилитель тормозов — снятие, установка, замена     Педаль тормоза — снятие и установка     Регулятор давления жидкости в задних тормозных механизмах     Регулятор давления жидкости в задних тормозных механизмах — регулировка     Регулятор давления жидкости в задних тормозных механизмах — снятие, установка, замена Ручный тормоз     Проверка и регулировка ручного тормоза     Тросы ручного тормоза — снятие, установка, замена     Рычаг ручного тормоза — снятие и установка Раздел 13. Электрооборудование Генератор — устройство, описание, схема     Генератор — проверка без снятия с автомобиля     Ремень привода генератора — проверка и регулировка натяжения     Ремень привода генератора — замена     Генератор — снятие и установка     Генератор — разборка, проверка деталей и сборка Стартер — устройство, описание, схема     Стартер — снятие и установка     Стартер — ремонт Аккумуляторная батарея — описание     Аккумуляторная батарея — снятие и установка     Аккумуляторная батарея — обслуживание     Аккумуляторная батарея — проверка     Аккумуляторная батарея — зарядка Монтажный блок предохранителей и реле — устройство, описание     Монтажный блок — замена предохранителей и реле     Монтажный блок — снятие и установка Выключатели и переключатели — описание     Замок зажигания — снятие и установка     Подрулевые переключатели — снятие и установка     Выключатели на облицовке щитка приборов — снятие и установка     Выключатели в накладке туннеля пола — снятие и установка     Выключатель лампы плафона освещения салона — снятие и установка     Выключатель фонарей заднего хода — снятие и установка     Выключатель сигналов торможения — снятие и установка Наружное освещение, световая и звуковая сигнализация — устройство, описание, схемы     Блок-фара — регулировка света Блок-фара — замена ламп     Лампа дальнего света — замена     Лампа ближнего света — замена     Лампа габаритного света — замена     Лампа указателя поворота — замена     Блок-фара — снятие и установка     Передний указатель поворота — снятие и установка     Боковые указатели поворота — снятие и замена лампы Задние фонари — замена ламп     Лампы заднего наружного фонаря — замена     Лампы заднего внутреннего фонаря — замена     Задний фонарь (наружный) — снятие и установка     Задний фонарь (внутренний) — снятие и установка Дополнительный фонарь сигнала торможения — снятие и установка     Хэтчбек ВАЗ 2112 — снятие и установка дополнительного стоп-сигнала     Седан ВАЗ 2110 — снятие и установка дополнительного стоп-сигнала     Универсал ВАЗ 2111 — снятие и установка дополнительного стоп-сигнала     Фонари освещения номерного знака — снятие, замена ламп и установка     Плафон освещения салона — замена лампы, снятие и установка     Фонарь индивидуальной подсветки — снятие и установка, замена лампы     Плафон освещения багажного отделения — снятие и установка, замена лампы     Противотуманная фара — снятие и установка, замена лампы     Звуковой сигнал — снятие и установка Контрольно-измерительные приборы и датчики — устройство, описание     Панель (щиток) приборов — снятие и установка     Панель (щиток) приборов — замена ламп     Часы и блок световой индикации — снятие и установка     Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости — снятие и проверка     Датчик аварийного давления масла в двигателе — замена     Датчик недостаточного уровня тормозной жидкости — проверка и замена     Датчик недостаточного уровня омывающей жидкости — замена Стеклоочистители и стеклоомыватели — устройство, описание, схема     Очиститель лобового стекла — снятие и установка     Очиститель лобового стекла — ремонт     Электронасос стеклоомывателя лобового стекла — снятие и установка     Бачок стеклоомывателя лобового стекла — снятие и установка     Бачок и электронасос стеклоомывателя заднего стекла — снятие и установка     Форсунки стеклоомывателя лобового стекла — снятие и установка Дополнительное электрооборудование     Схема включения обогрева заднего стекла     Схема включения электропривода стеклоподъемников     Схема электропривода блокировки замков дверей     Схема включения электропривода механизма дистанционного открытия замка багажника     Схема системы автоматического управления отопителем Раздел 14. Кузов — описание, техническое обслуживание, ремонт     Техническое обслуживание кузова Съемные элементы передней части кузова     Решетка радиатора — снятие, установка, замена     Газовые упоры капота — замена     Капот — снятие шумоизоляции     Капот- снятие, установка и регулировка     Замок капота — снятие, установка и регулировка     Тросик тяги привода замка капота — смазка и замена     Решетка воздухопритока системы вентиляции — снятие и установка     Подкрылок переднего крыла — снятие, установка, замена     Передний бампер — снятие, установка, замена     Накладка порога — снятие, установка, замена     Переднее крыло — снятие, установка, замена     Защита двигателя — снятие и установка     Грязезащитные щитки моторного отсека — снятие и установка Передняя дверь     Наружное зеркало заднего вида — снятие и установка     Наружная часть замка передней двери — замена     Обшивка передней двери — снятие и установка     Выключатель (личинка) замка передней двери — снятие и установка     Наружная ручка передней двери — снятие и установка     Замок передней двери — снятие, установка и регулировка     Стеклоподъемник передней двери — снятие, установка, замена     Стекло передней двери — снятие, установка, замена     Ограничитель открывания передней двери — снятие и установка     Передняя дверь — снятие, установка, замена Задняя дверь     Обшивка задней двери — снятие и установка     Наружная ручка задней двери — снятие, установка, замена     Замок задней двери — снятие, установка, замена     Стеклоподъемник задней двери — снятие, установка, замена     Стекло задней двери — снятие, установка, замена     Ограничитель открывания задней двери — снятие и установка     Задняя дверь — снятие, установка, замена Съемные элементы задней части кузова     Крышка люка заливной горловины топливного бака — снятие и установка     Задний бампер — снятие и установка Крышка багажника ВАЗ 2110 (седан)     Замок крышки багажника — снятие, установка и регулировка     Задний спойлер крышки багажника — снятие, установка, замена     Декоративная накладка крышки багажника — снятие и установка     Крышка багажника — снятие, установка и регулировка     Пружины петель крышки багажника — регулировка натяжения Дверь крышки багажника ВАЗ 2112 (хэтчбек)     Задний спойлер крышки багажника — снятие, установка, замена     Обшивка двери багажника — снятие и установка     Мотор-редуктор привода дистанционного открывания замка двери багажника — снятие, установка, замена     Декоративная накладка крышки двери багажника — снятие и установка     Выключатель (личинка) замка двери багажника — снятие и установка     Замок двери багажного отделения — снятие и установка     Стеклоочиститель двери крышки багажика — снятие и установка     Дверь крышки багажника — снятие и установка Дверь крышки багажника ВАЗ 2111 (универсал)     Газовые упоры крышки багажника — снятие и установка     Задний спойлер крышки багажника- снятие и установка     Обшивка двери багажника — снятие и установка     Декоративная накладка двери багажника — снятие и установка     Замок двери багажника — снятие, установка и регулировка     Задний стеклоочиститель — снятие и установка     Форсунка заднего стеклоомывателя — замена     Дверь багажника — снятие и установка Элементы салона     Внутреннее зеркало заднего вида — снятие и установка     Солнцезащитные козырьки — снятие и установка     Панель приборов — снятие и установка     Накладка туннеля пола — снятие и установка     Переднее сиденье — снятие и установка     Заднее сиденье — снятие и установка Раздел 15. Система вентиляции и отопления салона     Фильтр системы вентиляции салона — замена     Блок управления отоплением и вентиляцией — снятие и установка     Датчик температуры воздуха в салоне — снятие, установка, замена     Отопитель салона — снятие, установка, замена     Радиатор отопителя — снятие, установка, замена     Вентилятор отопителя — снятие, установка, замена     Дополнительный резистор отопителя — снятие и установка     Микромотор-редуктор с датчиком положения заслонки отопителя — снятие и установка ПРИЛОЖЕНИЯ     Моменты затяжки резьбовых соединений     Свечи зажигания     Лампы, применяемые на автомобиле     Эксплуатационные жидкости     Сальники, применяемые на автомобиле СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 1. Электрическая схема системы управления двигателем ВАЗ 2112 (1,5i) под нормы токсичности ЕВРО II 2. Электрическая схема системы управления двигателем ВАЗ 2112 (1,5i) под нормы токсичности ЕВРО III 3. Электрическая схема системы управления двигателем ВАЗ 21124 (1,6i) под нормы токсичности ЕВРО II 4. Электрическая схема системы управления двигателем ВАЗ 21124 (1,6i) под нормы токсичности ЕВРО III 5. Электрическая схема электрооборудования автомобиля ВАЗ 2110 , ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

полезные советы автомобилисту При использовании материалов сайта активная ссылка на car-exotic.com обязательна!

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту ВАЗ 2110-2112

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada 112.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i. Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: — Страниц: 248 Формат: — Размер: —

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada 112.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2112 с 8 и 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i. Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: — Страниц: 248 Формат: — Размер: —

Ремонт и эксплуатация автомобиля ВАЗ-2110.

Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту ВАЗ-2110. Автор: — Издательство: — Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 265,3 Mb

Советы по уходу, эксплуатации и устранению неисправностей ВАЗ-2110.

Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110 и их модификаций.. Автор: Н.И. Клочанов Издательство: Феникс Год издания: 2002 Страниц: 168 Формат: DjVu Размер: 7,2 Mb

Руководство по ремонту ВАЗ-2110/2111/2112.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112. Автор: — Издательство: Ливр Год издания: 1998 Страниц: 199 Формат: DjVu Размер: 13,6 Mb

Руководство по ТО и ремонту ВАЗ-2110/2111/2112.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112. Автор: — Издательство: За Рулем Год издания: 1999 Страниц: 226 Формат: PDF Размер: 14,7 Mb

Эксплуатация и техническое обслуживание ВАЗ-2110/2111/2112.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112. Автор: коллектив авторов Издательство: Третий Рим Год издания: 1999 Страниц: 159 Формат: PDF Размер: 161,7 Mb

Электросхемы ВАЗ-2110/2111/2112.

Интерактивные электросхемы автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112. Автор: — Издательство: — Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 4,5 Mb

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-2110/2111/2112.

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/21102/21103/2111/2112 с карбюраторными и инжекторными двигателями объемом 1,5 л. Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 246,3 Mb

Ремонтируем сами ВАЗ-2110/2111/2112.

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с инжекторными двигателями объемом 1,5/1,6 л. Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: 2008 Страниц: 192 Формат: PDF Размер: 54,9 Mb

Техобслуживание, эксплуатация, ремонт ВАЗ-2110/2111/2112.

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ВАЗ-2110/21102/21103/2111/2112 с инжекторными двигателями. Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: — Страниц: — Формат: ISO Размер: 304,2 Mb

Руководство по ТО и ремонту ЭСУД ВАЗ-2111/21214-11.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателями ВАЗ-2111 и ВАЗ-21214-11 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-2 (контроллер М7.9.7). Автор: — Издательство: АВТОВАЗ Год издания: 2004 Страниц: 175 Формат: PDF Размер: 1,5 Mb

Устройство и диагностика ЭСУД с контроллером М7. 9.7.

Описание устройства и диагностика системы управления двигателями автомобилей семейств Lada Kalina/110/Niva с контроллером М7.9.7 ЕВРО-3. Автор: — Издательство: АВТОВАЗ Год издания: 2009 Страниц: 229 Формат: PDF Размер: 2,7 Mb

Инструкция по эксплуатации Lada 110/111/112.

Руководство по эксплуатации автомобилей Lada 110/111/112 и их модификаций. Автор: — Издательство: АВТОВАЗ Год издания: 2008 Страниц: 92 Формат: PDF Размер: 1,2 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada 110/111/112.

Мультимедийное руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada 110/111/112 с 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i. Автор: — Издательство: ИДДК Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 36,2 Mb

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Lada 110/111/112.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с 8-клапанными двигателями 1,5i/1,6i. Автор: — Издательство: Мир Автокниг Год издания: — Страниц: 320 Формат: — Размер: —

Эксплуатация, обслуживание, ремонт, каталог деталей Lada 110/111/112.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с 16-клапанными двигателями 1,5i/1,6i. Издательство: Мир Автокниг Год издания: — Страниц: 328 Формат: — Размер: —

Руководство по ремонту ВАЗ-2110/2111/2112.

Руководство по ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112. Автор: — Издательство: Атласы Автомобилей Год издания: — Страниц: 368 Формат: — Размер: —

Ремонт без проблем ВАЗ-2110/2111/2112.

Руководство по эксплуатации и ремонту + каталог запчастей автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями объемом 1,5/1,6 л. Автор: — Издательство: Третий Рим Год издания: — Страниц: 304 Формат: — Размер: —

Руководство по ремонту ВАЗ-2110/2111/2112.

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями объемом 1,5/1,6 л. Автор: — Издательство: Монолит Год издания: — Страниц: 192 Формат: — Размер: —

КУПИТЬ

Руководство по ремонту ВАЗ-2110/2111/2112.

Руководство по ремонту автомобилей ВАЗ-2110/2111/2112 с двигателями объемом 1,5/1,6 л. Автор: — Издательство: Монолит Год издания: — Страниц: 206 Формат: — Размер: —

КУПИТЬ

Руководство по диагностике и ремонту ЭСУД ВАЗ-21114/21124.

Руководство по диагностике и ремонту системы управления двигателями ВАЗ-21114 и ВАЗ-21124 с распределенным впрыском топлива под нормы токсичности ЕВРО-3 автомобилей ВАЗ-11183/21101/21104. Автор: — Издательство: АВТОВАЗ Год издания: 2004 Страниц: 209 Формат: PDF Размер: 1,7 Mb

Руководство по ТО и ремонту системы впрыска с контроллером Январь 4.1.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4. 1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/21103. Автор: — Издательство: ПетерГранд Год издания: 2000 Страниц: 97 Формат: PDF Размер: 50,9 Mb

Руководство по ТО и ремонту системы впрыска с контроллером Январь М1.5.4.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4.1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/2111. Автор: — Издательство: За Рулем Год издания: 2000 Страниц: 101 Формат: DjVu Размер: 6,1 Mb

Руководство по ТО и ремонту системы впрыска с контроллером Январь М1.5.4.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления с распределенным впрыском топлива двигателя ВАЗ 2111 (контроллер Январь 4. 1) устанавливаемого на автомобили ВАЗ- 21083/21093/21099/21102/2111. Автор: — Издательство: Ливр Год издания: 1998 Страниц: 147 Формат: PDF Размер: 8,6 Mb

Инструкция по монтажу кондиционера на ВАЗ-21103.

Руководство по монтажу кондиционера на автомобиль ВАЗ-21103. Автор: — Издательство: — Год издания: 2002 Страниц: 22 Формат: PDF Размер: 3,4 Mb

Руководство по ТО и ремонту ЭСУД ВАЗ-2112.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем ВАЗ-2112 с распределенным впрыском топлива (контроллеры М1.5.4N и Январь 5.1) автомобилей ВАЗ-21103/21113/2112. Автор: — Издательство: ПетерГранд Год издания: 2002 Страниц: 112 Формат: DjVu Размер: 5,2 Mb

Все секреты по ремонту и обслуживанию Lada 112.

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Lada 112 и их модификаций. Автор: — Издательство: ИДДК Год издания: — Страниц: — Формат: — Размер: 31,6 Mb

руководство по техническому обслуживанию и ремонту ваз 2110 | ваз 2111 | ваз 2112

К читателю данного руководства по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей ваз 2110, ваз 2111 и ваз 2112

раздел 1. ОБЩИЕ ДАННЫЕ

Техническая характеристика автомобилей Органы управления автомобиля Эксплуатация автомобиля Техническое обслуживание автомобиля

раздел 2. ДВИГАТЕЛЬ

Блок цилиндров Шатунно-поршневая группа Коленчатый вал и маховик Головка цилиндров Распределительный вал и его привод Система охлаждения Система смазки Система питания Карбюратор Система выпуска отработавших газов

раздел 3. ТРАНСМИССИЯ

Сцепление Коробка передач Приводы передних колес

раздел 4. ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Передняя подвеска Разборка и сборка передней подвески Задняя подвеска Разборка и сборка задней подвески

раздел 5. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

раздел 6. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

Проверка и регулировка тормозов Вакуумный усилитель Главный цилиндр Регулятор давления Тормозной механизм переднего колеса Тормозной механизм заднего колеса Стояночная тормозная система

раздел 7. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Провода и предохранители Аккумуляторная батарея Генератор Контрольные проверки генератора

Книги по ремонту — Лада 2112, 1.5 л., 2003 года на DRIVE2

Привет всем!

После долгих метаний из стороны в сторону, сомнений и непоняток решил затариться литературой и начал потихоньку изучать.

Вот список литературы и источники (может кому пригодиться):1. Руководство по эксплуатации автомобилей LADA 110, LADA 111, LADA 112 и их модификаций (АвтоВаз, 2008г) — источник;

2. ВАЗ-2110, -2111, -2112 с двигателями 1,5; 1,5i; 1,6i. Устройство, обслуживание, диагностика, ремонт (За Рулем, 2012г) — ссылка;

3. ВАЗ-2110i;, -2111i;, -2112i. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту (Третий Рим, 2008г) — ссылка;

Есть в печатном виде 🙂

4. ВАЗ-2112 (от ВАЗ-2110 до ВАЗ-21109). Советы по уходу, эксплуатации и устранению неисправностей (Н.И. Клочанов, 2002г) — источник;

5. Система управления двигателем ВАЗ-2112 (1,5л 16кл) с распределенным последовательным впрыском топлива под нормы токсичности Евро-2 (контроллеры M1.5.4N и Январь-5.1) (АвтоВаз, 2002г) — источник;

6. Система управления двигателем ВАЗ-2112 (1,5л 16кл) с распределенным последовательным впрыском топлива под нормы токсичности Евро-2 (контроллеры M1.5.4N и Январь-5.1) (Косарев, 2005г) — источник;

7. Автомобили ВАЗ. Кузова. Технология ремонта. Часть 2 (АвтоВаз, 2003г) — источник;

8. Тюнинг ВАЗ-2110, -2111, -2112 (За Рулем, 2003г) — источник;

9. Каталог узлов, деталей и запасных частей ВАЗ-2110, 2111, 2112 и их модификаций (Косарев, 2004г) — источник;

10. Вот 2 страницы из старого руководства по эксплуатации (Третий Рим, 1998г) с техническим обслуживанием, т. е. что проверять и менять, и главное, как часто это делать (долго искал эту полезную табличку… ни в одной новой книжке не мог найти):

Если не видно, откройте в новой вкладке и увеличьте или сохраните на компьютер

Если не видно, откройте в новой вкладке и увеличьте или сохраните на компьютер

Сейчас усиленно читаю 5 и 6 книги. Ребят, в книгах действительно есть все (только сложно найти нужные 🙂 )… ни на каких форумах столько информации не найти…

Делитесь мнением о уже прочитанных книгах или предлагайте другие интересные.

Всем удачи… пока 🙂

---

Смотрите также

• Горит чек из за чего
• Где пройти то для осаго
• Коробка автомат сколько ходит
• Как заменить лампу ближнего света на калине
• Пеногенераторы для бесконтактной мойки
• Мицубиси пикапы модельный ряд
• Пдд зона действия пешеходного перехода
• Лада ларгус клиренс
• Болты какие бывают
• Карбюратор к 126 устройство ремонт регулировка
• Мерседес глк 2019



Ремонтирую Ладу 112 сам.

Активируем сигнал превышения скорости

Внимание! У вас нет разрешения на просмотр скрытого текста.

Наименование: Руководство по эксплуатации автомобилей LADA 110, LADA 111, LADA 112 и их модификаций
издание: АВТОВАЗ, 2008
автомобили: ВАЗ-2110i (Lada 111), 1i111 ВАЗ-2 ВАЗ-2112i (Lada 112) 1996-2007
тип: электронная инструкция (автокнига)
количество страниц: 92 страницы
качество: оригинал (электронная книга)
язык: русский
формат: pdf
вес файла: 2 мб 110), ВАЗ 2111i (Lada 111), ВАЗ 2112i (Lada 112) 1996-2007 гг. Также даны особенности устройства панели приборов (европанели) ВАЗ 2112, подробно описаны органы управления автомобилями.

Руководство предназначено для владельцев автомобилей ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112, СТО, персонала СТО, слесарей и ремонтных мастерских.

Внимание! ………………………….. 3
ОПИСАНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА . ……….. …. 5
Кузов и салон ………………………………. 5
Автомобильные ключи …………………. 5
Система дистанционного управления запиранием и отпиранием дверей на автомобилях семейства LADA 5
Работа системы …. ………………………… 6
Двери ……………… …………………………… 6
Управление электрическими стеклоподъемниками ……. ……………………………….. ..7
Сиденья ………………………………………………………. 8
Ремни безопасности и подушка безопасности … 10
Установка детского удерживающего устройства … 12
Внутреннее оборудование …….. 13
Капот. ………………………………………… .. .четырнадцать
Крышка багажника (багажник).. 15
Пробка топливного бака…………….16
Конструктивные особенности автомобиля ВАЗ 1103-03 …. ………………………… 16
Конструктивные особенности автомобиля LADA PREMIER . ………. …………………. 16
Задние двери ………………………………..16
Дополнительное оборудование салона…. ……………………………….. ….. 17
Конструктивные особенности автомобиля LADA 21123 «купе» и LADA 21128 «купе» …………………. 17
Двери… …………………………………………………….. 17
Дополнительное оборудование салона ………………………………… …….восемнадцать
Хвостовая дверь ………………………………… …. 19
Сиденья ………………………………… ….. 19
Органы управления и приборы ……………. 20
Приборная панель ………………….. .. 20
Комбинация приборов ……………… 26
Жидкокристаллический индикатор. 29
Выключатель зажигания ………………… 30
Электронная противоугонная система 32
Подрулевые переключатели ……………… …. 34
Блоки управления …………… ………………….. 34
Блок индикации бортовой системы управления ……………………………….. 35
Отключение компьютер ………………………….. 37
Настройка функций компьютера 37
Отопление и вентиляция …………………… 41
Элементы управления ……………. ……….. 43
ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ … 47
Установка номерных знаков ……………. 47
Основы безопасного автомобиля эксплуатация ……………………………………………… 47
Меры предосторожности при эксплуатации автомобиля…………… 47
Эксплуатация нового автомобиля… 49
Запуск двигателя…. ……………………………….. 50
Запуск двигателя в холодное время года ………………………………. ………………50
Движение автомобиля …………………………..51
Усилитель руля ……………………………………………… … …… 51
Торможение и стоянка … ………………. 52
Антиблокировочная тормозная система …….. ………………………………………………. 52
Буксировка автомобиля.. …………… 53
Особенности эксплуатации автомобиля с системой впрыска топлива 53
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЯ 55
Система смазки двигателя ………………. 55
Коробка передач ……………… ……………… 55
Система охлаждения двигателя ……………. 56
Тормозная система ….. ……………… 56
Усилитель руля .. 57
Моющие жидкости ……………… …………… 57
Аккумулятор и его зарядка … 58
Шины ………………….. ……………………………….. 59
Замена колес …………… ……………………….. 60
Лампы освещения и сигнализации… 61
Предохранители …………………. 63
Замена батарейки пульта дистанционного управления запиранием и отпиранием дверей. 64
Кузов . …………………………………………………….. .. ……. 66
Хранение автомобиля …………………… 68
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМОБИЛЯ ……. …………………………… 69
ПАСПОРТНЫЕ ДАННЫЕ ……. …….. 79
ПРИЛОЖЕНИЯ ………………………………… 81
1. ГСМ, допущенные и рекомендованные для эксплуатации автомобилей LADA 110,111, 112 и их модификаций… 81
2. Лампы, применяемые на автомобиле ……………………………….. .. ………. 90
3. Перечень изделий, содержащих драгоценные металлы, в автомобилях LADA 110, 111, 112 ………… 91

Вводная информация

• Содержание

  
  Ежедневные проверки
  Руководство пользователя
  Меры предосторожности и методы
  Основные измерительные приборы
  Двигатель и его системы
  Трансмиссия
  Шасси
  Рулевое управление
  Тормозная система
  7 Электрооборудование автомобиля
  0007 Кузов
  Система вентиляции и отопления салона
  Приложения
  Коды неисправностей
  Электрические схемы

• Введение

  ВВЕДЕНИЕ

  В 1996 году началось производство нового семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ-2110. Примечательно, что это единственное семейство автомобилей ВАЗ, которое не получило имени, а потому продается под заводским индексом (даже для зарубежного рынка модель называется просто LADA 110). В семейство входят модификации в кузовах седан (ВАЗ-2110, LADA 110), универсал (ВАЗ-2111, LADA 111) и хэтчбек (пятидверный — ВАЗ-2112, LADA 112; или трехдверный — ВА3-21123). . Кроме того, существуют различные мелкосерийные версии, например, удлиненный ВАЗ-21108 «Премьер» или ВАЗ-21104М — седан с другими крыльями, капотом, бамперами, оригинальной обивкой дверей.

  Новое семейство отличалось хорошей аэродинамикой, оригинальным дизайном экстерьера и интерьера. Для изготовления деталей кузова, наиболее подверженных коррозии, используется оцинкованный металл, а в кузов вклеиваются несъемные стекла (лобовое, заднее и боковые).
  Даже у седанов багажник очень вместительный для своего класса, а у хэтчбеков и универсалов, у которых спинки задних сидений можно сложить, можно даже послужить для перевозки довольно негабаритного груза, например холодильника.

  Изначально на «Десятку» устанавливались только короткоходные 1,5-литровые двигатели ВА3-21083 мощностью 69 л.с. с., однако довольно скоро этот силовой агрегат уступил место моторам нового поколения с распределенным впрыском топлива и электронным управлением. Новые двигатели объемом 1,5 и 1,6 л могут иметь как два, так и четыре клапана на цилиндр, что сказывается их тяговые и экономические качества.
  В данном руководстве рассматриваются шестнадцатиклапанные двигатели ВАЗ-2112 (1,5 л) и ВАЗ-21124 (1,6 л), устанавливаемые в настоящее время на все модели семейства с электронным управлением от Bosch, January или GM, но приведенное описание также полностью применим для ремонта ранее установленных восьмиклапанных двигателей.
  Все двигатели агрегатируются с пятиступенчатыми механическими коробками передач. Автомобили «десятого» семейства
  V в базовой комплектации могут похвастаться твидовым салоном, иммобилайзером, центральным замком, электростеклоподъемниками передних дверей и атермальными стеклами. Более дорогие комплектации оснащены подогревом передних сидений, противотуманными фарами, бортовым компьютером, велюровым салоном (который другие дилеры называют бархатным) и легкосплавными дисками… Список оборудования, которое можно установить по заказу, совершенно неограничен: набор пластиковые обвесы, хромированные дверные ручки, измененная панель приборов, кондиционер и т.д.
  «Десятку» давно не называют новинкой, но приемлемая ремонтопригодность, а также низкие цены и доступность запчастей продолжают делать этот автомобиль одним из самых популярных среди покупателей. Даже после того, как производство «десятого» семейства на заводе АВТОВАЗ в Тольятти было прекращено в 2007 году, производство моделей возобновилось в Украине на автозаводе корпорации «Богдан».

  Как и ВАЗ, Богдан 2110 хорошо подходит для дальних поездок по отечественным дорогам – этому способствуют хорошие динамические характеристики, комфортная подвеска и небольшой расход топлива.
  Заводская гарантия на автомобили «десятого» семейства — 35 тыс. км или 2 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Многие официальные дилеры тоже дают свою, более длительную, гарантию, при этом сокращая сервисные пробеги в полтора-два раза.
  В данном руководстве даны рекомендации по ремонту и эксплуатации автомобилей ВАЗ/Богдан 2110/2111/2112 с шестнадцатиклапанными инжекторными двигателями объемом 1,5 и 1,6 л.
  Примечание
  Данные о расходе топлива носят справочный характер и являются средними для различных типов кузова.
  Рекомендации руководства можно использовать и при ремонте восьмиклапанных двигателей.

• Аварийное реагирование
• Эксплуатация
• Двигатель

2. Органы управления, приборная панель и внутреннее оборудование

Органы управления

Спидометр

Показывает приблизительную скорость автомобиля (в км/ч).

Служит для отображения общего пробега автомобиля (в км).

Счетчик суточного пробега

Счетчик суточного пробега позволяет определить пробег автомобиля за отдельный период времени (например, за последнюю поездку). Для сброса счетчика суточного пробега используется специальная кнопка сброса.
Примечание
Счетчик суточного пробега сбрасывается только на стоянке автомобиля.

Тахометр

Показывает приблизительную частоту вращения коленчатого вала двигателя (в оборотах в минуту). Для получения значения скорости умножьте число на шкале, указанное стрелкой, на 100.
Красная зона (участок шкалы, заштрихованный красным цветом) означает, что двигатель работает на повышенной частоте, что опасно для двигателя .

1. Левый боковой дефлектор, 2. Выключатель наружного освещения, 3. Комбинация приборов, 4. Выключатель зажигания, 5. Кнопка включения задних противотуманных фар, 6. Кнопка включения обогрева заднего стекла, 7. Ручка затемнения приборов, 8 , Датчик иммобилайзера с индикатором, 9. Правый боковой дефлектор, 10. Вещевой ящик, 11. Центральная консоль, 12. Прикуриватель, 13. Передняя пепельница, 14. Рычаг переключения передач, 15. Педаль акселератора, 16. Педаль тормоза, 17. Педаль сцепления, 18. Колесо, 19. Рычаг фиксации рулевой колонки, 20. Рычаг отпирания замка капота.

Комбинация приборов:
1. Указатель температуры охлаждающей жидкости, 2. Тахометр, 3. Спидометр, 4. Указатель уровня топлива, 5. Кнопка сброса суточного счетчика пробега, 6. Дисплей одометра и счетчика пробега, 7. Дисплей часов.
ВНИМАНИЕ
Не допускайте работы двигателя таким образом, чтобы стрелка тахометра находилась в красной зоне (более 5500 об/мин).

Указатель температуры охлаждающей жидкости

Переход стрелки этого указателя в красную зону шкалы свидетельствует о перегреве двигателя. В этом случае проверьте работу термостата и электровентилятора системы охлаждения.
ВНИМАНИЕ
Не допускать работы двигателя в режиме перегрева (свыше 110°С).

Указатель уровня топлива

Блок управления между передними сиденьями:
1. Рычаг кнопки стояночного тормоза, 2. Рычаг стояночного тормоза, 3. Выключатель стеклоподъемника передней левой двери, 4. Замок ремня безопасности водителя, 5. Задний выключатель стеклоподъемника левой двери, 6. Заглушка (запасное место для установки кузовных выключателей), 7. Выключатель стеклоподъемника задней правой двери, 8. Замок ремня безопасности переднего пассажира, 9. Выключатель стеклоподъемника передней правой двери, 10. Внешний задний- блок управления зеркалом заднего вида.

Центральная консоль:
1. Левый центральный дефлектор, 2. Рычаг управления заслонками воздухораспределителя, 3. Переключатель рециркуляции, 4. Заглушка (запасное место для установки переключателя доп. оборудования), 5. Блок индикации бортовая система контроля, 6. Автомагнитола, 7. Часы, 8. Вилка (резервное место для установки выключателя дополнительного оборудования), 9. Кнопка включения аварийной сигнализации, 10. Блок управления отопителем, 11. Правый центральный дефлектор.
При включении зажигания этот индикатор отображает приблизительное количество топлива в баке. Если топливо в баке почти пустое (менее 7-9.5 литров), стрелка приближается к значению «0» на шкале и загорается соответствующий индикатор, предупреждающий о необходимости дозаправки. В этом случае рекомендуется заправиться как можно скорее.

Указатели поворотов

При включении одного из указателей поворота (левого или правого) на комбинации приборов начинает мигать соответствующий индикатор.

Индикатор аварийной сигнализации

Этот индикатор загорается одновременно с включением аварийной световой сигнализации.

Предупреждающий индикатор CHECK ENGINE

Кратковременное загорание индикатора при включении зажигания свидетельствует о самодиагностике системы, при отсутствии неисправности индикатор гаснет. Если в системе обнаружена неисправность, индикатор мигает или горит постоянно.
ВНИМАНИЕ
Движение с горящим индикатором CHECK ENGINE запрещено.

Индикатор бокового освещения

Этот индикатор загорается при включении наружного освещения автомобиля.

Сигнализатор недостаточного уровня тормозной жидкости

Загорается красным, когда уровень тормозной жидкости в расширительном бачке главного тормозного цилиндра ниже метки «MIN».
ВНИМАНИЕ
В случае загорания индикатора во время движения автомобиля дальнейшее движение запрещено до устранения причин неисправности.

Индикатор дальнего света фар

Этот индикатор загорается синим цветом, когда включен дальний свет фар.

Индикатор системы зарядки

Этот индикатор загорается красным цветом при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя. Яркое загорание лампы или ее половинное свечение при работающем двигателе свидетельствует о слабом натяжении (обрыве) ремня привода генератора или неисправности в цепи системы зарядки.

Индикатор стояночного тормоза

Индикатор загорается красным при включении стояночного тормоза.

Индикатор падения давления масла

Этот индикатор загорается красным, когда давление масла в двигателе падает.
ВНИМАНИЕ
Езда при горящем индикаторе аварийного падения давления масла может привести к серьезному повреждению двигателя.

Индикатор недостаточного уровня моторного масла в картере двигателя

Индикатор загорается, когда уровень моторного масла в картере двигателя достиг максимально допустимого минимума.
Примечание
Перед заливкой масла в двигатель убедитесь в отсутствии утечек.

Индикатор уровня жидкости омывателя

Этот индикатор загорается, если в бачке остается менее одного литра жидкости омывателя.

Индикатор уровня охлаждающей жидкости

Этот индикатор загорается, когда уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе падает ниже допустимого предела.
Примечание
Перед добавлением охлаждающей жидкости в систему убедитесь в отсутствии утечек.

Индикатор неисправности сигнальной лампы

Этот индикатор загорается при перегорании стоп-сигналов, габаритных огней или указателей поворота.

Индикатор износа тормозных колодок

Индикатор загорается при нажатии на педаль тормоза при включенном зажигании и горит до выключения зажигания, если толщина тормозных колодок передних колес достигла значения 1,5 мм. В этом случае необходимо заменить тормозные колодки новыми.

Предупреждающий сигнал O не пристегнут ремень безопасности

Этот индикатор загорается на панели приборов, если ремень безопасности водителя не пристегнут при работающем двигателе.

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра

Содержание:
1. Общая информация об автомобиле ………. 7
Идентификационные номера автомобиля ………. 8
Технические характеристики автомобиля ………. 8
2. Органы управления ………. 10
3. Меры безопасности при обслуживании и ремонте автомобиля ………. 11
4. Инструменты, приспособления и эксплуатационные материалы .. 13
Универсальный инструмент .. 13
Специальные инструменты и принадлежности . .. 13
Материалы для технического обслуживания и ремонта .. …….. 16
5. Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту …….. 17
6. Периодическое техническое обслуживание …….. 19
План технического обслуживания… ……. 19
Основные данные для регулирования и контроля… 20
7. Диагностика неисправностей автомобиля и пути их устранения ………. 21
8. Двигатель и его системы. …… 24
8.1. Двигатель ………. 24
Проверка уровня масла …….. 25
Замена масла и масляного фильтра …….. 26
Проверка уровня масла давление в системе смазки ………. 26
Декоративная накладка на двигатель — снятие и установка …….. 27
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя … 27
Шкив коленчатого вала – снятие и установка …….. 27
Передняя крышка ремня ГРМ – снятие и установка …….. 28
Ремень ГРМ – проверка состояния и регулировка натяжения ……. …. 28
Ремень ГРМ — снятие и установка . ……… 29
Натяжной и направляющие ролики ремня ГРМ — снятие и установка …….. 30
Зубчатый шкив коленчатого вала — снятие и установка.. …….. 30
Передний сальник коленчатого вала — замена ………. 31
Шкивы распределительных валов — снятие и установка …….. 31
Задний кожух ремня ГРМ — снятие и установка ………. 31
Сальники распределительных валов — замена ………. 32
Впускной трубопровод двигателя 2112 (л, 5и) -снятие и установка.. …….. 32
Выпускной коллектор двигателя 2112 (л, 5и) -снятие и установка …….. 32
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка …….. 33
Распределительные валы- снятие и установка …….. 33 установка ………. 34
Гидравлические толкатели — снятие и установка ………. 35
Маслосъемные колпачки — замена …….. 35
Головка блока цилиндров — снятие и установка ….. 36
Головка блока цилиндров — проверка …… 38
Клапаны — снятие, притирка и установка . …. 39
Маховик — снятие и установка ………. 39
Задний сальник коленчатого вала — замена ………. 40
Поддон картера — снятие и установка, замена прокладки ………. 40
Маслозаборник — снятие и установка.. …….. 40
Масляный насос — снятие, разборка, сборка и установка …….. 41
Поршневые кольца — замена …….. 42
Поршень и шатун — замена ………. 43
Опоры и тяги силового агрегата — снятие и установка …….. 45
8.2. Система охлаждения …….. 48
Проверка уровня охлаждающей жидкости и герметичности системы охлаждения …….. 49
Замена охлаждающей жидкости …….. 49
Расширительный бачок- снятие и установка ….. … 50
Термостат — проверка без снятия ………. 50
Термостат — снятие и установка ………. 50
Насос охлаждающей жидкости — снятие и установка ….. ….. 51
Электровентилятор — снятие, разборка и установка ………. 51
Радиатор системы охлаждения двигателя — снятие и установка . ……. 52
8.3. Система электроснабжения ….. 53
Меры безопасности при техническом обслуживании и ремонте системы электроснабжения …… 57
Воздушный фильтр — замена фильтрующего элемента ….. ….. 57
Воздушный фильтр – снятие и установка ………. 57
Дроссельная заслонка – регулировка привода …….. 58
Дроссельная заслонка – замена троса привода. ……… 59
Дроссельная заслонка в сборе — снятие и установка ………. 60
Модуль впуска двигателя 21124 (1.61) — снятие и установка …….. 61
Ресивер двигателя 2112 (1.51) — снятие и установка ………. 62
Топливопровод — сброс давления ………. 62
Топливный фильтр — замена …. …… 63
Топливная рампа — Проверка рабочего давления ………. 64
Топливная рампа двигателя 21124 (1.61) — снятие, разборка, сборка и установка ……. … 64
Топливная рампа двигателя 2112 (1.51) — снятие, разборка, сборка и установка ………. 65
Топливный модуль двигателя 21124 (1. 61) -снятие и установка… ……. 67
Топливный модуль двигателя 21124(л,6и)-замена датчика указателя уровня топлива……..67
Топливный модуль двигателя 21124(1.61)-замена регулятора давления топлива…… ….. 68
Топливный модуль двигателя 21124 (1.61) — чистка сетчатого фильтра ………. 68
Топливный модуль двигателя 21124 (1.61) — замена топливного насоса… ……. 69
Топливный модуль двигателя 2112 (1.51) -снятие и установка ………. 70
Топливный модуль двигателя 2112 (1.51) — замена указателя уровня топлива датчик …….. 71
Топливный модуль двигателя 2112 (л, 5и) — чистка сетчатого фильтра ………. 71
Топливный модуль двигателя 2112 (1.51) — замена топливного насоса ……. … 72
Адсорбер — снятие и установка ………. 72
Топливный бак — снятие и установка ………. 73
8.4. Система управления двигателем …….. 74
Меры предосторожности при ремонте системы управления двигателем …….. 79
Реле и предохранители системы управления двигателем . ……. .. 79
Электронный блок управления (ЭБУ) – снятие и установка ………. 80
Катушки зажигания двигателя 21124 (л, 6и) — проверка и замена ………. 80
Высоковольтные провода двигатель 2112 (л, 5и) — снятие и установка ……….. 81
Свечи зажигания — замена ………. 81
Модуль зажигания двигателя 2112 (1,5т) — проверка, снятие и установка ………. 82
Форсунки — проверка … ……. 82
Регулятор холостого хода — проверка и замена ………. 83
Клапан продувки адсорбера — проверка и замена ………. 84
Датчик положения коленчатого вала — снятие, проверка и установка ………. 84
Датчик положения распределительного вала – снятие, проверка и установка …….. 85
Датчик положения дроссельной заслонки – проверка и замена …….. 85
Датчик детонации – снятие и проверка… ……. 86
Датчик массового расхода воздуха – проверка и замена ………. 87
Датчик концентрации кислорода – проверка и замена . ……. 87
Температура охлаждающей жидкости датчик — снятие, проверка и установка …….. 88
Датчик скорости автомобиля — проверка и замена …….. 89
8.5. Выхлопная система ………. 90
Подушки подвески дополнительного глушителя — замена ………. 91
Подушки подвески глушителя — замена ………. 91
Глушитель — снятие и установка …… …. 92
Дополнительный глушитель — снятие и установка ………. 92
Каталитический коллектор двигателя 21124 (1.61) — снятие и установка ………. 92
Приемная труба двигатель 21124 (л, 6и) -снятие и установка ………. 93
замена ………. 94
Впускной патрубок двигателя 2112 (л, 5и) -снятие и установка установка ………. 94
Катализатор двигателя 2112 (л, 5и) — снятие и установка… 94
9. Трансмиссия ………. 95
Осмотр технического состояния сцепления ……… 96
Привод выключения сцепления — регулировка ………. 96
Трос сцепления — замена ……. … 96
Ведомый и нажимной диски сцепления — замена ……. … 97
Элементы привода выключения сцепления, установленные в картере — снятие и установка ………. 98
9.2. Коробка передач ….. 99
Коробка передач — проверка технического состояния …….. 100
Коробка передач — проверка уровня масла …….. 100
Коробка передач — замена масла …….. 100
Реактивная тяга — снятие и установка ……….. 101
Реактивная тяга — разборка и сборка …….. 101
Привод механизма переключения передач — снятие, установка и регулировка …….. 102
Привод переключения передач — разборка и сборка . ……… 103
Сальники привода передних колес — замена ………. 104
Сальник первичного вала — замена …….. 104
Трансмиссия — снятие и установка ………. 105
9.3 Приводы передних колес …….. 106
Приводы передних колес — проверка технического состояния …….. 106
Привод ведущих колес — снятие и установка . ….. …. 107
Наружная петля привода — снятие, замена защитного кожуха и установка …… 107
Внутренний шарнир привода — снятие, замена защитного кожуха и установка …. …… 109
10. Шасси …… 110
10.1. Пеноматериалы, колеса и шины …….. 110
Ступицы, колеса и шины – проверка технического состояния …….. 110
Шины — проверка давления …….. 111
Колесо — замена …….. 112
Ступичный подшипник переднего колеса — замена …….. 113
Ступичный подшипник заднего колеса — замена ………. 114
10.2. Подвеска передняя ………. 115
Подвеска передняя — проверка технического состояния ………. 116
Стойки сферические — снятие и установка ………. 117
Стойка передней подвески – снятие и установка …….. 117
Стойка передней подвески – разборка и сборка …….. 118
Подвеска на поперечных рычагах — снятие и установка ………. 119
Подвеска на поперечных рычагах — замена резинометаллических шарниров . ……. 120
Продольная растяжка подвески — снятие и установка… ……. 120
Поперечная балка передней подвески — снятие и установка ………. 121
Стабилизатор поперечной устойчивости — замена стоек ………. 121
Анти- дуга безопасности – смятие, разборка и установка …….. 122
Углы установки передних колес – проверка …….. 122
10.3. Задняя подвеска …….. 123
Задняя подвеска — проверка технического состояния …….. 123
Амортизатор и рессора задней подвески — снятие и установка ……. … 124
Ваша задняя подвеска — замена сайлентблока ………. 125
11. Рулевое управление ………. 126
Рулевое управление — проверка технического состояния …. …… 127
Рулевое колесо — снятие и установка ………. 127
Декоративные накладки рулевой колонки — снятие и установка …….. 128
Механизм блокировки рулевой колонки — регулировка …….. 128
Рулевая колонка — снятие и установка …….. 128
Наконечник поперечной рулевой тяги — снятие и установка . …… …. 129
Рулевые тяги — снятие и установка …….. 130
Рулевой механизм в сборе с рулевыми тягами — снятие и установка …….. 130
12. Тормозная система ………. 131
12.1. Общие сведения …… 131
Проверка уровня тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра …….. 132
Прокачка тормозной системы гидропривода, замена тормозной жидкости …….. 132
Свободный ход педали тормоза — проверка и регулировка …….. 133
12.2. Передний тормоз ………. 134
Передние тормозные колодки — проверка на износ …….. 134
Передние тормозные колодки — замена …….. 134
Передний тормозной шланг – снятие и установка …….. 135
Суппорт переднего тормоза – снятие и установка ….. 136
Тормозной цилиндр суппорта – снятие и установка ….. ….. 136
Тормозной диск — снятие и установка …….. 136
Брызговик тормозного диска — снятие и установка …….. 137
12.3. Задний тормоз …….. 137
Задние тормозные колодки — проверка на износ …….. 138
Тормозной барабан — снятие и установка ……………. 138
Задние тормозные колодки — замена …….. 138
Тормозной цилиндр — снятие и установка …….. 139
Задний тормозной щиток — снятие и установка ……. … 140
Задний тормозной шланг — снятие и установка ………. 140
12.4. Тормоза с гидравлическим приводом …….. 141
Главный тормозной цилиндр — снятие и установка …….. 141
Тормоза с вакуумным усилителем — проверка …….. 141
Вакуумный усилитель тормозов — снятие и установка …….. 141
Педаль тормоза — снятие и установка …….. 142
Регулятор давления жидкости заднего тормозного механизма ……. ….143
Регулятор давления тормозной жидкости заднего колеса — регулировка …….. 143
Регулятор давления тормозной жидкости заднего колеса — снятие и установка ………. 143
12.5. Стояночный тормоз …….. 144
Проверка и регулировка стояночного тормоза . ……. 144
Тросы стояночного тормоза — снятие и установка …….. 145
13. Электрооборудование ………. 146
13.1. Аккумуляторная батарея ….. 146
Аккумуляторная батарея — снятие и установка ……………… 146
Аккумуляторная батарея — обслуживание …….. 147
13.2. Генератор ……….148
Генератор — проверка, не снимая с автомобиля ……….149
Ремень привода генератора — проверка состояния и регулировка натяжения ……. …. 149
Ремень привода генератора — замена ………. 150
Генератор — снятие и установка ………. 150
Генератор — ремонт ………. 150
13.3. Монтажный блок предохранителей и реле …….. 155
Монтажный блок — замена предохранителей и реле …….. 156
Монтажный блок — снятие и установка …….. .. 156
13.4. Стартер …… 157
Стартер — снятие и установка ………. 158
Стартер — ремонт ………. 158
13.5. Замок зажигания (замок) ………. 162
Замок зажигания (замок) — проверка . …… 162
Замок зажигания (замок) — снятие и установка …… 162
Замок зажигания (замок) — ремонт ….. ….. 163
13.6. Переключатели и переключатели ……………. 163
Подрулевые переключатели — снятие и установка …….. 163
Переключатели на облицовке панели приборов — снятие и установка …. …… 164
Выключатели в крышке пола туннеля — снятие и установка ………. 164
Выключатель освещения салона — снятие и установка …….. 165
Выключатель света заднего хода — снятие и установка …….. 165
Выключатель стоп-сигналов — снятие и установка …….. 165
13.7. Наружное освещение, световая и звуковая сигнализация …….. 166
Блок-фара — регулировка света …….. 166
Блок-фара — замена ламп ……… 167
Лампа дальнего света …….. 167
Лампа ближнего света …….. 167
Лампа габаритного света …….. 167
Контрольная лампа ………. 167
Блок фары – снятие и установка ……. … 168
Передний указатель поворота – снятие и установка ….. 168
Боковые указатели поворота – снятие и замена лампы ….. 169
Задние фонари – замена ламп ….. ….. 169
Лампы наружные ……………… 169
Лампы габаритные …… 169
Фонари задние (наружные) — снятие и установка …. …… 170
Фонарь задний (внутренний) — снятие и установка ………. 170
Дополнительный стоп-сигнал — снятие и установка ………. 170
Хэтчбек ………. 170
Седан ………. 170
Универсал ………. 171
Подсветка номерного знака — снятие, замена ламп и установка ………. 171
Плафон освещения салона — замена лампы, снятие и установка ………. 171
Фонарь индивидуального освещения — снятие и установка, замена лампы.. …….. 172
Плафон освещения багажника- снятие и установка, замена лампы………. 172
Противотуманная фара- снятие и установка, замена лампы.. …….. 173
Звуковой сигнал- снятие и установка . ……… 173
13.8. Приборы и датчики …….. 174
Щиток приборов — снятие и установка …….. 174
Щиток приборов — замена ламп …….. 174
Блок часов и световой индикации – снятие и установка ………. 175
Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости – снятие, проверка и установка… 175
Датчик аварийного давления масла в двигателе – замена ….. ….. 176
Недостаточный датчик уровня тормозной жидкости — проверка и замена …… 176
Недостаточный датчик уровня омывающей жидкости — замена ………. 177
Недостаточный датчик уровня охлаждающей жидкости — замена ………. 177
Датчик уровня масла — замена ……. … 177
13.9. Стеклоочистители и омыватели …….. 178
Стеклоочиститель ветрового стекла — снятие и установка …….. 178
Стеклоочиститель заднего стекла — снятие и установка ……… 179
Стеклоочиститель заднего стекла (хэтчбек) ………. 179
Стеклоочиститель заднего стекла (универсал) . ……… 179
Насос омывателя ветрового стекла
Стекло – снятие и установка …….. 180
Бачок омывателя ветрового стекла – снятие и установка ….. 180
Бачок омывателя заднего стекла – снятие и установка ….. ….. 181
Форсунки омывателя ветрового стекла — замена ………. 181
Форсунки омывателя ветрового стекла ………. 181
Форсунки омывателя заднего стекла (хэтчбек) …. …… 181
Форсунки омывателя заднего стекла (универсал) ………. 181
14. Кузов ………. 182
14.1. Ремонтный корпус …….. 182
14.2. Съемные элементы передней части кузова …….. 183
Решетка радиатора — снятие и установка …….. 183
Газовые пружины капота — замена ……. …. 183
Облицовка капота — снятие и установка …….. 183
Капот — снятие, установка и регулировка положения …….. 183
Замок капота — снятие, установка и регулировка …… 184
Тяга привода замка капота — смазка и замена … 184
Решетка воздухозаборника системы вентиляции — снятие и установка . ……. 186
Облицовка переднего крыла – снятие и установка …….. 187
Передний бампер – снятие и установка …….. 188
Накладка на пороги – снятие и установка ……. …. 188
Переднее крыло — снятие и установка ………. 188
Брызговики двигателя — снятие и установка …….. 189
Брызговики моторного отсека — снятие и установка . ……………… 189
Обшивка моторного отсека – снятие и установка …….. 190
Полка аккумуляторной батареи – снятие и установка …….. 190
Дополнительное оборудование — установка защиты картера двигателя …….. 190
14.3. Передняя дверь ………. 191
Зеркало заднего вида наружное — снятие и установка ………. 191
Внешняя часть дверного замка — замена …… …. 191
Обшивка двери — снятие и установка …….. 192
Выключатель (цилиндр) замка двери — снятие и установка …….. 193
Наружная дверь ручка – снятие и установка ……. 193
Замок дверной – снятие, установка и регулировка . ….. 193
Стеклоподъемник – снятие и установка …….. 194
Стекло двери – снятие и установка ….. 195
Ограничитель открытия двери – снятие и установка ….. ….. 196
Передняя дверь – снятие и установка …….. 196
14.4. Бэкдор………197
Обивка двери – снятие и установка …….. 197
Наружная ручка двери – снятие и установка …….. 197
Замок двери – снятие и установка ……… 198
Стеклоподъемник – снятие и установка …….. 199
Стекло двери – снятие и установка ….. 199
Ограничитель открывания двери – снятие и установка ….. 200
Задняя дверь – снятие и установка ….. ….. 200
14.5. Съемные элементы задней части кузова ……. 200
Лючок бензобака — снятие и установка …… 200
Задний бампер — снятие и установка ……. … 200
14.6. Крышка багажного отделения (седан) …….. 201
Замок крышки багажного отделения – снятие, установка и регулировка …….. 201
Декоративная планка крышки багажного отделения – снятие и установка . ……. 202
Крышка багажного отделения – снятие, установка и регулировка …….. 202
Пружины петли крышки багажника – регулировка натяжения …… 203
14.7. Дверь багажного отделения (хэтчбек) …….. 203
Газовые пружины дверей — снятие и установка …….. 203
Спойлер — снятие и установка ……… 203
Обшивка двери — снятие и установка …….. 204
Мотор-редуктор привода дистанционного открывания замка двери — снятие и установка ……………. 204
Декоративная планка двери – снятие и установка …….. 204
Выключатель (личинка) замка двери – снятие и установка ……………. 205
Замок двери багажного отделения – снятие и установка ………. 205
Дверь багажного отделения — снятие и установка ……………… 205
14.8. Дверь багажного отделения (универсал) ………. 207
Газовые пружины дверей — снятие и установка …….. 207
Спойлер — снятие и установка ……. … 207
Обшивка двери – снятие и установка . ……. 207
Декоративная планка двери – снятие и установка …….. 208
Замок двери – снятие, установка и регулировка …. …… 208
Дверь – снятие и установка ………. 209
14.9. Элементы салона ……………. 210
Приборная панель — снятие и установка …….. 210
Покрытие пола туннеля — снятие и установка …….. 212
Переднее сиденье – снятие и установка …….. 214
Заднее сиденье – снятие и установка …….. 214
Заднее сиденье на автомобилях с кузовом седан …….. 214
Заднее сиденье на автомобилях с кузовами хэтчбек и универсал ………. 215
15. Вентиляция и обогрев система салона …….. 216
Фильтр вентиляции салона — замена …….. 216
Блок управления отоплением и вентиляцией — снятие и установка …….. .. 217
Датчик температуры салона – снятие и установка …….. 217
Отопитель салона – снятие и установка …….. 217
Радиатор отопителя – снятие и установка ….. 218
Электровентилятор отопителя – снятие и установка . …. 218
Дополнительный резистор отопителя – снятие и установка ….. ….. 219
Микромотор-редуктор с датчиком положения заслонки отопителя – снятие и установка … 219
16. Применение ….. 220
Моменты затяжки резьбовых соединений ……. … 220
Свечи зажигания ………. 221
Лампы, используемые на автомобиле ………. 222
Рабочие жидкости ………. 222
Электрические схемы ………. 223
Каталог запчастей автомобилей Лада 110, 111, 112 и их модификаций ………. 229

На автомобили «Десятого семейства», часы или компьютер всегда устанавливаются рядом с дисплеем. Сейчас эти ЭВМ называются «бортовыми компьютерами» (БК). Дисплей компьютера при выключенном зажигании показывает время, но это не единственная его функция! Перечислим все возможности бортового компьютера на ВАЗ-2112, а поможет нам в этом инструкция, поставляемая ВАЗом. Таблицы скопированы из инструкции, что важно при настройке.

О какой букмекерской конторе идет речь? Ответ показан на видео.

Передняя панель представлена ​​на фото ниже. Вам нужно запомнить основные клавиши: 1, 2, 3 и 5. Все функции разбиты на три группы. Нажав кнопку 1, вы можете пролистать функции первой группы. То же самое относится и к другим клавишам.

Штатный БК для хэтчбека «Лада-112»

Вопрос, зачем нужна кнопка 5? Находясь в любой из трех групп, эта кнопка активирует дополнительные функции. Кстати, их количество равно двум.

Каждая группа имеет различные дополнительные функции.

Пример свайпа

При выключенном зажигании мы видим на дисплее часы. Попробуем включить зажигание и нажать клавишу 1. Саму кнопку можно нажимать сколько угодно раз — функции переключаются циклически. Их количество равно трем.

Функциональная группа «Время»

Если нужны дополнительные функции, нажмите кнопку 5. Как пользоваться штатным бортовым компьютером на ВАЗ-2112 мы рассмотрели, но инструкция подходит для любой «Десятки».

Работа БК в разных режимах

Выше сказано, как пользоваться БК в режиме «Время». Группа «Время» первая, но есть еще две — «Топливо», «Путь». Мы даем им столы.

Функциональная группа «Топливо»

Выше приведена таблица для кнопок 2 и 5.

Функциональная группа «Путь»

Здесь показаны функции, активируемые кнопками 3, 5.

Инструкции по программированию

Мы изменим различные настройки. Также попробуем включить сигнализацию, изменить яркость подсветки и т.д. Таким образом, программирование ЭБУ на ВАЗ-2112 тоже связано с эксплуатацией.

Настройка датчика уровня топлива

Бак изначально пустой. Включите функцию «Уровень топлива» (2-5) и нажмите кнопку 4 более чем на две секунды. Далее выполняем действия:

1. Нажимаем кнопку 3 на одну секунду до появления звукового сигнала;
2. Заливаем в бак три литра топлива. Подождите 10-20 секунд и повторите шаг 1;
3. Повторяйте шаги 1 и 2, пока не будет заполнено 39 литров.

Активируем сигнал превышения скорости

Нажатием кнопки 3 включаем функцию «Средняя скорость». Нажмите клавишу 4. Далее кнопками 5 и 6 установите необходимые цифры. Наконец, нажмите кнопку 4.

Чтобы отключить опцию, используйте высокое пороговое значение: 190 или 200 км/ч.

Изменение яркости подсветки

Используем функцию 1-3 «Время с остановками». Нажмите кнопку 4. Используйте кнопки 5 и 6 для регулировки. Нажмите кнопку 4.

Будильник

Перейти к опции «Будильник» (дополнительная функция в списке Часы). Нажать кнопку 4. Далее установить значение часов (клавиши 5 и 6), нажать кнопку 4, установить значение минут (клавиши 5 и 6). При нажатии кнопки 4 включается сигнализация.

Будильник в машине вещь нужная

Осталось разобраться как отключить сигнализацию. Выполните все шаги, пока не установите час, а затем нажмите кнопку 1. Будильник должен отключиться!

Как настроить календарь и часы

Мы подошли к самой сложной главе. Перейдем непосредственно к действию:

Для быстрой настройки выполните шаг 1 и шаг 2. Если затем нажать кнопку 1, часы будут округлены с 13:57 до 14:00. Или иначе: было 14:05, а станет 14:00.

Видео пример: хороший самодельный букмекер

Выбор нестандартного бортового компьютера на ВАЗ-2112

Наша редакция 2112 с БК Gamma GF 212. Нас полностью устраивает

Самая популярная нештатная боеукладка на ВАЗ-2110 — модель Gamma GF 212.

Его стоимость около 2500 рублей … Установка проста, нужно всего лишь подключиться к K-line в диагностическом разъеме и подключить провода питания.

Есть такие полезные функции, как задувание свечей и многое другое. Мы сами можем только рекомендовать его среди большого разнообразия моделей на рынке.

ОБСЛУЖИВАНИЕ СКАЧАТЬ на португальском языке

ГАЗ-33021 33023 руководство по ремонту и техническому обслуживанию скачать .

ГАЗ-33021 33023 ориентироваться на ремонт и скачать .

ПМ ВАЗ 1111 11113 Ока руководство по ремонту и техническому обслуживанию скачать .

ПМ ВАЗ 1111 11113 Ока ориентируется на ремонт и , инструкция по загрузке .

ГАЗ 3307 ГАЗ 3309 руководство по ремонту и техническому обслуживанию скачать .

ГАЗ 3307 ГАЗ 3309ориентация необходима для ремонта и manutenção де скачать .

PM Geely MK Сборник руководств по ремонту и техническому обслуживанию скачать .

PM Geely MK é um conjunto de orientações sobre a reparação e manutenção de download .

Geely MK Сборник руководств по ремонту и техническому обслуживанию скачать .

Geely MK é um conjunto de orientações sobre a reparação e manutenção de download .

Люди также переводят

обслуживание и эксплуатация скачать

простое обслуживание

промышленное обслуживание

работы по техническому обслуживанию

поддерживающая терапия

регулярное обслуживание

PM GAS 3307 GAS 7 90 руководство по ремонту и обслуживанию 8. 07 908 руководство по ремонту и обслуживанию

PM GÁS 3307 GÁS 3309 ориентироваться на ремонт и скачать вручную .

ВАЗ 1111 11113 Ока руководство по ремонту и техническому обслуживанию скачать .

ВАЗ 1111 11113 Ока ориентируется на ремонт и , инструкция по загрузке .

ГАЗ-3110 Волга руководство по ремонту и техническому обслуживанию скачать .

ГАЗ-3110 Волга ориентироваться на ремонт и скачать вручную .

Golf Plus 2005-программа-обучение устройств ремонту и обслуживанию скачать .

Golf Plus 2005-o programa de aprendizagem sobre o dispositivo reparação e manutenção de download .

Тема: ГАЗ 31029 Волга установка ремонт техническое обслуживание скачать .

Тема: ГАЗ 31029 Волга ремонт ремонт manutenção скачать . .

ГАЗ 31029 Волга ремонт ремонт ручной скачать .

Автор AutoRepair Forum: Авторемонт VolksWagen Golf Plus 2005-программа-узнавание об устройстве

ремонт и обслуживание скачать .

Форум по ремонту автомобилей: VolksWagen ремонт автомобилей Golf Plus 2005-го года выпуска

ремонт и инструкция по загрузке .

Форум: ВАЗ ремонт ВАЗ 1111

11113 Ока руководство по ремонту и обслуживанию скачать .

Форум: ВАЗ для ремонта ВАЗ 1111

11113 Oka ориентация на ремонт и инструкция по загрузке .

PM Golf Plus 2005-программа-обучение устройств ремонту и обслуживанию скачать .

PM Golf Plus 2005-o programa de aprendizagem sobre o dispositivo reparação e manutenção de download .

Форум: Geely ремонт Geely

МК Сборник руководств по ремонту и обслуживанию скачать .

Форум: Geely reparação Geely

MK é um conjunto de orientações sobre a reparação e manutenção de download .

Для получения дополнительной информации о надлежащем обслуживании загрузите нашу брошюру по очистке.

Para mais informações sobre uma manutenção adequada faça o download do nossofolheto de limpeza.

Таврия-Славута Сборник методических указаний по ремонту техническое обслуживание скачать .

Таврия-Славута um conjunto de orientações sobre a manutenção reparo download .

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию КамАЗ скачать .

Руководство по ремонту и обслуживанию КамАЗ скачать .

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet скачать .

Руководство по ремонту и обслуживанию Chevrolet скачать .

ЗАЗ 968М руководство по ремонту и техническому обслуживанию скачать .

ЗАЗ 968М руководство по ремонту и обслуживанию скачать .

ГАЗ-ВОЛГА З1029 руководство по ремонту и техническому обслуживанию скачать .

ГАЗ-ВОЛГА З1029 инструкция по ремонту и обслуживанию скачать .

ГАЗ 69-68 руководство по ремонту и техническому обслуживанию скачать .

ГАЗ 69-68 руководство по ремонту и обслуживанию скачать .

ВАЗ/ ВАЗ-2105 руководство по ремонту и техническому обслуживанию скачать .

ВАЗ/ ВАЗ-2105 руководство по ремонту и обслуживанию скачать .

ГАЗ 33104 Валдай руководство по ремонту и техническому обслуживанию скачать .

ГАЗ 33104 Валдай инструкция по ремонту и обслуживанию скачать .

ЗАЗ 968М Запорожец руководство по ремонту и техническому обслуживанию скачать .

ЗАЗ 968М Запорожец руководство по ремонту и обслуживанию скачать .

Тема: Руководство по ремонту и обслуживанию КамАЗ скачать .

Тема: Руководство по ремонту и эксплуатации КамАЗ скачать .

VolksWagen Golf-Bora 1998 руководство по ремонту и обслуживанию скачать .

VolksWagen Golf-Bora 1998 руководство по ремонту и обслуживанию скачать .

ВАЗ-2110 Лада 110 руководство по ремонту и обслуживанию скачать .

ВАЗ-2110 Лада 110 руководство по ремонту и обслуживанию скачать .

ПМ ГАЗ 53-12 руководство по ремонту и техническому обслуживанию скачать .

ПМ ГАЗ 53-12 руководство по ремонту и обслуживанию скачать .

Лада Приора ВАЗ 2170 руководство по ремонту и обслуживанию скачать .

Лада Приора ВАЗ 2170 руководство по ремонту и обслуживанию скачать .

Как происходит самообновление цепи ГРМ? ВАЗ 2106

Изношенная цепь ГРМ – одна из самых серьезных неприятностей, которые могут случиться с автомобилем. К счастью, эта деталь служит очень долго, но когда приходит время замены, многие автолюбители задаются вопросом, как происходит установка цепи ГРМ (ВАЗ-2106 в том числе). И сегодня мы рассмотрим этот момент более подробно.

Инструменты

Для того, чтобы замена цепи ГРМ ВАЗ 2106-й модели прошла успешно, нам необходимо подготовить следующий набор инструментов:

• Замок шкива универсальный.
• Ключ на 36 миллиметров.
• Отвертка или гаечный ключ.

Подготовив этот набор инструментов, можно смело приступать к работе. Помоги нам партнер, нам тоже не больно.

Самостоятельная замена

В ходе работы необходимо частично разобрать ДВС. Для удобства проведения всех действий рекомендуется демонтировать капот, чтобы он не мешал работе. Перед снятием элемента устанавливаются метки ГРМ. ВАЗ-2106 («шестерка») при установке метки больше не будет нуждаться в долгой и мучительной регулировке. В идеале шпонка коленвала должна находиться перед приливом на блоке цилиндров — так должны быть выставлены метки.

После этого крылья накрывают куском плотной тряпки (подойдет обычное одеяло). Делать это не обязательно, но это защитит корпус от возможных деформаций и царапин. Как производится замена цепи ГРМ (ВАЗ 2106) дальше? Вынимаем радиатор охлаждения и снимаем ремень со шкива. Затем необходимо включить первую передачу и нажать на педаль тормоза. При этом помощник должен открутить гайку на шкиве. Делается это большой отверткой или баллонным ключом. В результате шкив должен сойти с коленчатого вала.

На следующем этапе снимите клапанную крышку. Для этого нужно сначала снять с карбюратора воздушный фильтр, педаль акселератора и всасывающий трос. Затем откручиваем все гайки и снимаем клапанную крышку. Затем снимите переднюю крышку двигателя. Для этого откручиваем гайки и винты. Помните, что 3 болта служат для крепления крышки к картеру. Если крышка отрывается с трудом, можно воспользоваться минусовой отверткой. Однако будьте осторожны, так как при неаккуратном обращении крышка может просто треснуть.

Для демонтажа цепи газораспределителя ее необходимо предварительно ослабить. Для этого натяжитель опускается. Далее отгибаются стопорные шайбы и ослабляются болты крепления звездочки цепи ГРМ. После снимаем две шестеренки. Но на этом демонтаж цепи не заканчивается. Для того, чтобы окончательно его вынуть, крутите специальный ограничительный палец. Все, теперь элемент можно смело извлекать из моторного отсека.

Также рекомендуется провести диагностику исправности башмака натяжителя. Для этого снимите его и посмотрите на внешнее состояние. Если она сильно изношена и изношена, рекомендуется немедленно заменить ее на новую.

Затем ослабить натяжитель и поставить новую цепь. Обязательно посмотрите на состояние первого элемента. Проверить затяжку натяжителя очень просто. Для этого отпустите наружную гайку и вдавите шток так, чтобы он вошел внутрь. Затем затягивается гайка. Под действием пружины шток должен выйти. Если этого не произошло, то натяжитель пришел в негодность и нуждается в замене.

После замены суппорта цепи ГРМ. В случае сильного износа этот элемент может лопнуть, и его части упадут на ДВС. Он крепится 2-мя шестернями к головке блока цилиндров. Откручиваем их отверткой и устанавливаем новый элемент. Кстати, при покупке новой цепи нужно обращать внимание на размеры элемента. Чтобы не получилось слишком длинно или коротко, нужно заранее знать модель ДВС. На нем и нужно выбрать новую цепочку.

ГРМ (ВАЗ-2106 «шестерка»): замена цепи и особенности сборки

Теперь можно строить. Делается в обратном порядке. Единственное, на что стоит обратить внимание, это передняя крышка. При его установке необходимо опустить все болты поддона картера ДВС так, чтобы он нормально стал на свое место. А после установки шкива следует прокручивать моторчик и только потом вкручивать крышку.

Когда нужна цепь ГРМ?

ВАЗ-2106, несмотря на свои параметры надежности, очень редко нуждается в замене этого элемента. Как показывает практика, цепь меняется каждые 100-200 тысяч километров в зависимости от того, как эксплуатируется автомобиль. А чтобы элемент прослужил как можно дольше, необходимо поддерживать уровень масла на максимальной отметке. Так цепь будет постоянно смазываться и прослужит вам не один год.

Заключение

Итак, мы выяснили, как происходит замена цепи ГРМ. ВАЗ-2106 при неисправностях этого механизма начинает очень плохо идти на разгон из-за неточного совпадения фаз газораспределения, а также издавать сильные шумы. Так что берегите свой автомобиль и вовремя меняйте цепь.

Генератор ВАЗ 2112: характеристики, ремонт и замена

Устройство любого автомобиля предусматривает наличие генератора — он необходим для выработки электрической энергии путем преобразования механической работы двигателя в электрическую. Благодаря этому устройству в автомобиле функционируют все приборы. Как устроен генератор ВАЗ-2112? Сегодня узнаем его технические характеристики, а также как его обслуживать и ремонтировать своими руками.

Устройство установки генератора

Генератор ВАЗ-2112 состоит из крышек — передней и задней. Они изготовлены из алюминиевого сплава и имеют специальные гнезда, куда устанавливаются подшипники. На корпусе задней крышки имеется клемма, служащая для подключения аккумулятора. Также на нем есть разъем. Через него подается напряжение на обмотку возбуждения. На задней крышке присутствует конденсатор — он служит для подавления электромагнитных помех. На устройстве есть место для установки и фиксации щеток.

Цилиндр сердечника в этом генераторе изготовлен из трансформаторного железа. Внутри него есть специальные пазы, в которых аккуратно уложена обмотка. Также на цилиндре находятся выводы для подключения к блоку выпрямителей. Крышки прикручены к статору болтами. На валу, выполняющем функции ротора, расположена обмотка возбуждения. Он соединен с медными кольцами. На переднем конце вала сделан специальный паз, служащий для установки шкива привода. Щетки выполнены неразъемным узлом, совмещенным с реле генератора. Он находится в прочном металлическом корпусе и надежно закреплен на щеткодержателе. Задняя крышка внутри удерживает диодный блок — он включает в себя 6 основных элементов и три дополнительных. Они закреплены на алюминиевых полукруглых пластинах, за счет чего диоды эффективно охлаждаются. В руководстве по эксплуатации есть схема, с помощью которой можно разобраться, как работает генератор ВАЗ-2112.

Также применяется во время ремонтных работ.

Принцип действия

Ротор, основная задача которого — создание магнитного поля, представляет собой вал, на котором расположена обмотка возбуждения. Каждая половинка отбирается на специальных столбах. Контактные кольца питают обмотку тока. Ротор вращается за счет привода. Статор представляет собой сердечник и обмотку. Он вырабатывает переменный ток, который через кольца передается дальше по электрической сети. Однако сначала его следует снять с рамы. Для подачи тока на кольца используют щеточный узел. Затем идет блок выпрямителя, который преобразует переменное синусоидальное напряжение, вырабатываемое генератором. В различных случаях используют разные схемы обмотки возбуждения. Например, применяется еще одна одиночная пара. Ток просто не сможет промыть аккумулятор, если двигатель не запущен. При соединении обмотки по схеме «Звезда» можно увеличить мощность генератора на 15%. Поддержанием напряжения устройства в пределах, заданных характеристиками, занимается реле генератора. Он изменяет частоту и длительность импульсов электрического тока. Реле представляет собой набор из нескольких датчиков и исполнительных механизмов. Их задача определить, какой длины обмотка возбуждения должна находиться в сети. Если реле неисправно, то на аккумуляторе не будет стабилизироваться напряжение.

Технические характеристики

Генератор ВАЗ-2112 отличается следующими техническими параметрами.
Так, напряжение, которое формируется на обмотке возбуждения, может отличаться в пределах от 13,2 В до 14,7 В. Непосредственно сам генератор способен вырабатывать ток, сила которого до 80 А. Напряжение привода ремень таков, что при взвешивании 10 кг прогиб будет равен не менее 8 мм.

Техническое обслуживание генератора автомобиля ВАЗ-2112

Важно своевременно обслуживать этот элемент — он имеет большой запас надежности, но иногда при несвоевременном обслуживании требуется ремонт автомобильного генератора. В первую очередь важно очистить внешние поверхности устройства.
Кроме того, в сервисных событиях проверяют безопасность генератора. Также регулятор напряжения нуждается в проверке. Специалисты рекомендуют проверить приводной ремень. Если он будет слабо растянут, система не сможет правильно функционировать. Проверять ВАЗ-2112 рекомендуется каждые 10 тыс. км пробега автомобиля – на его поверхности не должно быть никаких дефектов. Далее проверьте, в каком состоянии находятся подшипники. Во время этой операции необходимо снять ремень и вращать рукой ротор устройства. Если в процессе вращения чувствуется люфт или рев при движении, посторонние шумы или любые другие звуки — подшипники вышли из строя и подлежат замене. На генератор ВАЗ-2112, цена которого около 4 тысяч рублей, такие детали можно найти в любом магазине или на рынке.

Возможные неисправности

Как и все другие системы автомобиля, генератор тоже может выйти из строя. Иногда удается починить и устройство снова заработает. Но при некоторых неисправностях поможет только замена генератора ВАЗ-2112.
Диагностика данного узла проводится при возникновении повышенного шума при работе. Часто шум возникает из-за крепких подшипников. Но часто выходит из строя только подшипник, который находится в передней крышке. Выдерживает повышенные радиальные нагрузки, поэтому служит до тех пор, пока долго. Если приводной ремень слишком туго натянут, это также влияет на скорость износа подшипников.

Электрические неисправности: методы диагностики

Для выявления проблем электрического характера в работе генератора необходимо учитывать несколько факторов. Так, среди популярных симптомов — нет зарядки, пониженное напряжение зарядки или наоборот — повышенное. Без мультиметра эти поломки определяются по основным признакам. Так, на панели приборов будет гореть или моргать лампочка заряда аккумулятора. Так же при включенном свете фары светят очень тускло, дворники работают на медленной скорости. Повышенное напряжение сообщит о кипящем электролите в аккумуляторе и очень ярком свете фар.
Диагностика поверхности может быть выполнена без демонтажных работ. Для проверки нужен мультиметр. Нужно мерить напряжение при работающем двигателе. Если прибор показывает 12 В, генератор не заряжает аккумулятор. Если при всем выключенном электрооборудовании мультиметр выдает 14 В, то уровень заряда недостаточен. Специалисты не рекомендуют тестировать генератор со снятием плюсового контакта аккумулятора. Это может привести к выходу из строя реле.

Как снять генератор на ВАЗ-2112

Для более серьезной проверки устройство необходимо снять. Генератор держится на кронштейне на блоке двигателя. Для демонтажа установки потребуются ключи на 10 и 13, ключ клаксона на 17, а также крепление и головка на 15.
Первым делом снимают клеммы с аккумулятора. Затем ослабьте и снимите ремень, а затем демонтируйте механизм натяжителя ремня. Далее отсоединяются провода и отсоединяются разъемы. Устройство держится на длинном болте и гайке. Его не так просто удалить. Поэтому сначала открутите кронштейны на мотоблоке. Они находятся на задней части установки. Затем генератор раскладывается, что поможет беспрепятственно открутить крепление оси. Его вытаскивают с втулкой, а после выбивают ось из кронштейна.

Неисправности щеточного узла

Для проверки щеточного узла потребуется источник питания, а также любая лампа на 12 В. Блок питания подключен к регулятору напряжения, лампа подключается к щетке — она ​​должна быть похороненный. При повышении входного напряжения до 15 вольт лампочка гаснет. Если лампа горит и с большим напряжением, то требуется ремонт автомобиля ВАЗ-2112. Требуется замена реле. Что касается непосредственно щеток, то о их неисправностях говорит отсутствие заряда аккумулятора, слишком низкое напряжение в сети автомобиля, нестабильные напряжения заряда.
Длина щетки должна быть более 5 мм. Если меньше, то их нужно заменить. Также для проверки щеток можно немного подвигать их в канавках. Хорошие кисти свободно двигаются. Если они болтаются, рекомендуется их смазать. Так же стоит посмотреть правильность контактных колец — смотрят на производстве. Если следы ест, кольца шлифуют мелкой наждачной бумагой. После замены сразу начинает нормально работать. Важно следить за исправностью устройства и регулярно обслуживать генератор ВАЗ-2112 – цена узла небольшая, но при качественном обслуживании потребуется только замена щеток.

Диодный мост

Иногда бывают разные проблемы с выходом из строя силовых диодов, при желании их можно заменить. Мост вышел из строя, сообщит о недостающей зарядке и который производит генератор ВАЗ-2112. Ремонт в данном случае — замена пробитого диода.

Днище ВАЗ-2110: ремонт. Рекомендации и фото

ВАЗ-2110 очень дешевый и простой в обслуживании автомобиль. Но одна из главных его «болячек» — кузов. К сожалению, он плохо защищен от коррозии. Через два года эксплуатации на нем образуются «жучки». Если игнорировать проблему дальше, появятся сквозные отверстия. Ржавчина образуется везде: на арках, крыльях, внизу дверей. Но нижняя точка ВАЗ-2110 – это днище. Фото и описание процесса ремонта смотрите далее в статье.

Причины коррозии

Производитель не уделяет должного внимания антикоррозийной обработке данных машин (как и шумоизоляции). Об этом свидетельствуют многочисленные отзывы владельцев. Но если с шумом в салоне еще можно смириться, то с дырками в полу — нет.

Это неудобно и небезопасно. Соответственно встает вопрос о ремонте или замене днища ВАЗ-2110. Специалисты выделяют несколько факторов, значительно ускоряющих его износ:

• Погода. Металл ржавеет при любом контакте с водой, даже если он был окрашен и обработан на заводе. Но дождь – не самый разрушительный фактор. Более агрессивными по отношению к металлу являются солевые реагенты, которыми зимой посыпают асфальт наши дорожные службы. Если часто не мыть дно машины под высоким давлением, соль останется в самых потайных местах. Далее на этих участках будет образовываться ржавчина, а через год – сквозные отверстия.
• Авария. Даже при незначительном ДТП базовый слой эмали и грунта отделяется от металла. Если роспись производилась неквалифицированными мастерами, через 1-1,5 года на том же месте образуются ржавые следы. Такие же возникают, если поверхность была плохо подготовлена ​​к покраске и плохо очищена.
• Забит дренаж. Часто ремонт днища ВАЗ-2110 требуется из-за забитых дренажных отверстий. Вода со временем попадает в салон и багажник. Деваться ей некуда — она пропитывается заводским ковролином и мягким звукоизоляционным материалом. Помимо коррозии, он может вызывать характерный запах плесени и гнили. Вода также образуется при использовании протекающих матов. Текстиль сейчас очень популярен. Но не каждая модель удерживает влагу, из-за чего она впитывается в ковер, а затем попадает в металл.

Таким образом, днище ВАЗ-2110 подвергается негативному воздействию с обеих сторон. Кроме того, очень сложно найти источник проблемы. Не у всех есть яма в гараже, и никто не будет разбирать салон, чтобы выявить «жучки». Ехать, пока пол не станет мягким, как желе.

Инструменты

Для успешного выполнения ремонта днища ВАЗ-2110 своими руками нам понадобится сварочный аппарат и маска. Электроды не подойдут: металл очень тонкий, и есть риск его прожечь. Поэтому используется только полуавтомат и сварочная проволока. Также нам понадобится болгарка (желательно небольшого размера) и круг для резки металла. Среди прочих материалов необходимо подготовить листы наждачной бумаги (или соответствующую насадку на дрель), грунтовку, краску, антикор, преобразователь ржавчины. По окончании ремонтного процесса днище ВАЗ-2110 нужно будет «пошуметь». Но использовать старый материал бесполезно. Поэтому покупаем новые листы вибропласта (лучше 3 мм) и клеим уже на восстанавливаемую поверхность.

Приступаем к работе. Обучение

Итак, для начала нам нужно подготовить машину. Загоняем его в гараж и разбираем салон. Желательно, чтобы помещение было со смотровой ямой. В зависимости от масштаба работ нам потребуется снять одно или несколько сидений, а также часть ковра, который идет на десятку с завода.

На следующем этапе вырезаем болгаркой прогнившие участки пола. Также вырезаем металл, толщина которого меньше заводской — после ремонта он может повторно заржаветь.

Обратите внимание, что под днищем проходят топливные и тормозные трубки, а также выхлопная система.

А под задним диваном бак. Если производится капитальный ремонт, все эти элементы следует демонтировать.

Далее тщательно зачистите все швы наждачной бумагой. Можно использовать специальную насадку на дрель. Оставшиеся следы ржавчины обрабатываются преобразователем цинка. Осторожно: он очень агрессивен. Поэтому работаем исключительно в защитных перчатках.

Если объем работ очень большой и для восстановления днища ВАЗ-2110 пришлось срезать почти весь элемент, важно обеспечить жесткость кузова. Устанавливаем деревянные распорки в дверные проемы.

Сварочные работы

Переварка днища ВАЗ-2110 начинается с отключения бортовой сети. Нужно отключить обе клеммы с аккумулятором, иначе можно спалить ЭБУ и другие важные блоки. Затем подключаем «массу» сварочного аппарата к кузову и приступаем к работе.

Можно использовать заплатки соответствующего размера или приобрести готовые детали пола (особенно это касается порогов). Сварка днища на ВАЗ-2110 заключается в восстановлении:

• Панели пола.
• Поперечный элемент.
• Справочные сайты.
• Удлинители лонжеронов и пороги.
• Соединители.

Все новые листы аккуратно захватываются снизу. Шов должен быть не сплошным, а с шагом 5-6 сантиметров. Периодически проверяйте геометрию кузова. Если не учесть этот момент, после ремонта можно получить незакрывающиеся двери. По окончании работы шов можно сделать непрерывным.

Но на этом ремонт днища ВАЗ-2110 не заканчивается.

Отделка

После сварки шов очищается от окалины. Это можно сделать молотком с зубилом или наждачной бумагой (что значительно дольше). Если шов плохой, переварите участок еще раз. Далее зачищаем металл до блеска и проводим антикоррозийную обработку. А чтобы внутрь не попала вода, используем герметик. Именно герметиком обрабатываются все швы на заплатах.

Что дальше?

Затем нанесите грунтовку и покрасьте. С двух сторон обрабатываем металл битумной мастикой или пушечным салом. Благодаря жирной консистенции эти составы будут отталкивать воду и препятствовать ее проникновению в металл.

Дополнительно возможно нанесение антигравийного покрытия (в случае обработки металла не жиром, а мастикой). После высыхания состава делаем шумоизоляцию салона. Листы с вибропластом следует укладывать на чистую поверхность. Он не остается на грязи. А вот на липкой мастике будет держаться в полной мере. Дополнительно прикатываем лист специальным валиком или руками через тряпку. Потом можно смело собирать салон и ставить сиденья.

Как продлить срок службы днища?

Эти советы подойдут тем, кто уже ремонтировал пол на «десятке», и тем, у кого еще есть живой экземпляр. Итак, первое правило – частое мытье. Обычно автовладельцы обращают внимание на верхнюю часть кузова. Но нужно промыть и спрятать его полость. Особенно это актуально для тех, кто живет в крупных городах и эксплуатирует автомобиль зимой.