Замена катализатора ремонт катализатора: Замена катализатора — Опытные мастера, специализированный сервис!
Ремонт катализатора. Что можно сделать и как
Павел [therock9618]
19.12.2020, Просмотров: 1289
Давайте поговорим о достаточно распространённой проблеме, с которой сталкиваются практически все владельцы автомобилей, с экологическим классом от Евро-4 и выше — это выход из строя катализатора. Для чего он вообще нужен? С развитием автомобилестроения и переходом на экологические нормы классом выше, выхлопную систему стали оснащать катализатором, который должен очищать вредные вещества, в составе выхлопных газов двигателя. Само устройство состоит из специальной нейтрализирующей вставки, в которой можно увидеть тысячи сот, позволяющие беспрепятственному прохождению отработавших газов.
Во время движения газов через соты, на стенках нейтрализатора оседают основные вредные компоненты: азот, углеводород и углекислый газ и под действием температуры нейтрализуются, то есть удаляются.
Более дорогим вариантом катализаторов, являются многокомпонентные катализаторы, вставка из которых состоит из нескольких частей с благородными металлами. Также внутри может быть и керамика. Такие катализаторы, как вы уже поняли намного дороже, однако срок службы их несколько выше.
Катализатор может иметь два расположения: на выходе из выпускного коллектора и в основной выхлопной трубе. Бывают варианты и с двум катализаторами — после коллектора и нп выхлопной трубе.
В случае с расположением в основной трубе выхлопной системы, срок службы устройства высокий, так как оно расположено от мотора на расстоянии и соответственно меньше вероятность перегрева. Но в основном бывает температуры отработавших газов недостаточно, чтобы развить нужную температуру катализатора, поэтому производители устанавливают дополнительную подачу воздуха непосредственно в катализатор, что в результате ускоряет разогрев.
С этим разобрались.
Теперь давайте поговорим, как продлить вашему катализатору жизнь. В первую очередь, старайтесь не допускать неисправностей двигателя, так как неравномерная работа, троение и жор масла, отрицательно влияют на жизнь катализатора. Когда мотор троит, несгоревшее топливо попадает на соты и от высокой температуры загорается, что приводит к перегреву. Когда заводите инжекторный автомобиль «с толкача», тоже не забывайте, что каталик заливает топливом! Потому не рекомендую такой запуск мотора. Катализатор, расположенный рядом с коллектором, выходит из строя быстрее всего. Также при жоре масла, а именно когда моторное масло попадает в цилиндры двигателя, начинает оседать на сотах, уменьшая их пропускную способность. И не стоит забывать, что масло тоже горит!
Для отслеживания нормальной работы катализатора, ЭБУ использует два датчика кислорода или как их ещё называют — «лямбда-зонд». Первый датчик устанавливается перед катализатором, и отслеживает концентрация отработавших газов, а второй после него, анализируя концентрацию газов уже после нейтрализации.
На основании разницы показаний двух лямбд, ЭБУ оценивают работу катализатора и при отклонении от запрограммированных норм, выдают чек на панель приборов.
Итак, при разрушении или закупоривании сот, пропускная способность газов ухудшается и двигатель начинает «задыхаться» — то есть падает мощность, не развиваются нужные обороты и т.п. Конечно можно «прогазовать», чтобы керамическая пыль удалилась, но ошибка на приборке не исчезнет. В любом случае необходим ремонт.
Существует два варианта решения проблемы с катализатором — это замена самого элемента или же его удаление. Для вас не секрет, что замена катализатора очень бьёт по карману, особенно если он оригинальный: наценка за бренд, за оригинал и плюс он продаётся вместе с корпусом.
Более дешёвым вариантом будет покупка универсального катализатора. Это своего рода его внутренняя часть — вставка, которую устанавливают вместо разрушенной вставки. Сначала снимается сам корпус, вырезается старая вставка, и на её место вваривают новую, а датчики кислорода остаются штатными.
На самом деле в этом ничего серьёзного нет, так как данная вставка отвечает всем требованиям завода, главное купить именно ту, которая подходит по размеру и по экологическим нормам производителя.
В случае со вторым вариантом, корпус катализатора вскрывается с одной стороны и вставка с нейтрализатором полностью удаляется. Если всё оставить и собрать корпус без вставки, бесспорно, машина будет «дышать», увеличится мощность, так как это уже своего рода практически прямоток, но при этом сильно возрастает шум, так как в корпус на большой скорости попадают частички топлива, которые загораются. Для подавления шума, в корпус вместо каталика, вваривают пламегаситель, который препятствует чрезмерному возгоранию и снижает шум. Пламегаситель представляет собой трубу, с множеством отверстий, которая вваривается внутрь корпуса.
Вместо второй лямбды ставится обманка, а в саму обманку уже вкручивается штатный датчик кислорода.
Такой вариант дешевле, и интереснее в плане повышения мощности мотора и снижения расхода топлива. Но при этом не стоит забывать, что выхлоп у вас теперь будет как у Евро-2.
Купить вставку или удалить катализатор — решать только вам. Но моё субъективное мнение такое, что правильнее купить универсальную вставку и вварить её на место старого катализатора, если не хотите переплачивать за оригинал.
Замена или удаление катализатора с гарантией до 24 месяцев и экономией до 100% в Ростове-на-Дону
Ростов-на-Дону
Замена или бесплатное удаление катализатора
с гарантией 24 месяца и экономией до 100%
Производим быструю и качественную замену и удаление катализатора на любых типах автомобилей под ключ. Профессионально решаем конкретную задачу по улучшению эксплуатационных, ресурсных, визуальных или звуковых характеристик вашего автомобиля с гарантией 24 месяца по специальным ценам для каждого автомобиля.
Ростов-на-Дону
Замена или бесплатное удаление катализатора
с гарантией 24 месяца и экономией до 100%
Звоните:
+7 (928) 128 47 47или пишите в
WhatsAppПроизводим быструю и качественную замену и удаление катализатора на любых типах автомобилей под ключ.
Профессионально решаем конкретную задачу по улучшению эксплуатационных, ресурсных, визуальных или звуковых характеристик вашего автомобиля с гарантией 24 месяца по специальным ценам для каждого автомобиля.
Что такое катализатор и что делать, если он вышел из строя?
Катализатор – главная и самая дорогостоящая деталь выхлопной системы автомобиля. Не догоревшие в цилиндрах двигателя углеводороды, сажа, окись углерода (CO) и окись азота (NO) проходят через металлические или керамические «соты» катализатора, превращаясь в менее агрессивные вещества – воду, CO2 и азот.
Катализатор – деталь весьма дорогая и крайне недолговечная. У большинства автомобилей катализатора хватает на 50-60 тысяч километров пробега. Однако на самых популярных марках корейского автопрома катализатор запросто может выйти
из строя уже через 10 тысяч километров.
ЗАМЕНА И РЕМОНТ КАТАЛИЗАТОРА, САЖЕВОГО ФИЛЬТРА
Как понять, что катализатор
на вашем авто вышел из строя?
В зоне риска находится абсолютно любой автомобиль с пробегом более 50 тысяч километров! Своевременная замена катализатора убережёт вас от неожиданной поломки и непредвиденных затрат на ремонт.
1. Машина потеряла ход
– начала медленно разгоняться
2. Загорелся индикатор
«проверьте двигатель»
3. Резко увеличился
расход топлива
4. При нажатии на педаль
газа чувствуется сопротивление
6. Двигатель
постоянно перегревается
7. Посторонний шум
выхлопной системы
“
Ремонтируйте свой автомобиль правильно!
На сегодняшний день мы первый и единственный сервис, где можно произвести не только удаление, но и замену катализатора на металлический катализатор!
Мы предлагаем нашим заказчикам все возможные варианты по решению проблем с катализатором
— Полтавский Олег Иванович — учредитель компании «Доктор глушак»
| ЦЕНЫ НА УСЛУГИ
ПО ЗАМЕНЕ КАТАЛИЗАТОРА
Цена зависит от разных факторов, для уточнения стоимости работ оставьте заявку на сайте или позвоните нам по номеру телефона +7 (928) 128 47 47
Комплекс по замене катализатора на пламегаситель
от 0 ₽*
В комплекс входит удаление отработанного катализатора, установка пламегасителя из нержавеющей стали и прошивка EВРО2 — с учётом утилизации вашего катализатора
* распространяется на все марки бензиновых автомобилей, кроме русских и китайских производителей
Комплекс по замене отработанного катализатора на металлический катализатор
от 8 000 ₽
В комплекс входит удаление отработанного катализатора и установка металлического катализатора — с учётом утилизации вашего катализатора
* распространяется не на все марки автомобилей
СВОЙ СКЛАД,
РЕМОНТ В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ
ЗОНА ОЖИДАНИЯ,
ЧАЙ, TV,WI-FI
СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
ОТЛИЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ
ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ НАС?
ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ НАС?
СВОЙ СКЛАД,
РЕМОНТ В ДЕНЬ ОБРАЩЕНИЯ
ЗОНА ОЖИДАНИЯ,
ЧАЙ, TV,WI-FI
СОВРЕМЕННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
ОТЛИЧНЫЙ РЕЗУЛЬТАТ
Записаться на ремонт
Часто задаваемые вопросы
Забитый катализатор «душит» двигатель.
Замена забитого катализатора вернет машину к заводским параметрам.
Если катализатор был забит и это являлось причиной увеличения расхода топлива, то после его удаления расход сократится.
Во-первых, он существенно уменьшит уровень шума. Во-вторых, пламегаситель увеличивает ресурс выхлопной системы.
Прошивка удалит ошибку «проверьте двигатель». Ваш автомобиль сможет нормально работать без катализатора.
На все марки бензиновых автомобилей, кроме русских и китайских производителей
Замена каталитического нейтрализатора и стоимость
Замена каталитического нейтрализатора и стоимостьПолучите цитату
Оценка цена возле ME
Место обслуживания
Рейтинг клиентов
(259)В комплекте бесплатно с этой службой
онлайн-бронирование
Механик приходит к вам
12-Month / 12K / 12K. Гарантия на милю
Бесплатная 50-точечная проверка безопасности
Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать к вам домой или в офис 7 дней в неделю с 7:00 до 9:00.
ВЕЧЕРА.
Посмотреть наличие
Рейтинги клиентов
(259)Это зависит от типа автомобиля, на котором вы ездите, и от автомастерской, в которую вы обращаетесь. Наши механики мобильны, а это значит, что у них нет накладных расходов, которые есть у ремонтных мастерских. Они обеспечивают вам удобство, приходя к вам домой или в офис.
| Автомобили | Оценка | Стоимость запчастей | Стоимость рабочей силы | Экономия | Средняя дилерская цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 1985 Dodge W150 | $1079 | $936.88 | $142.48 | 1% | $1098.13 |
| 1984 Lincoln Continental | $1237 | $1066.50 | $170. 98 | 1% | $1260.00 |
| 1983 Chevrolet S10 | $ 998 | $ 902,97 | $ 94,99 | 1% | $ 1010,47 |
| 19888888888 гг.0057 | $180.04 | $94.99 | 4% | $287.54 | |
| 1984 Plymouth Colt | $441 | $317.49 | $123.48 | 3% | $457.24 |
| 1989 GMC G3500 | $986 | $891. 06 | 94,99 $ | 1% | 998,56 $ |
Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе0033
Что такое каталитический нейтрализатор?
Каталитический нейтрализатор — это компонент, связанный с выбросами, который устанавливается в выхлопной трубе. Его целью является перегрев несгоревших частиц в выхлопных газах, выбрасываемых двигателем. Когда двигатель работает, каталитический нейтрализатор прогревается до рабочей температуры 500-1200 °F. При этой температуре частицы в «грязных» выхлопах сгорают и превращаются в водяной пар и углекислый газ. Катализатор внутри почти всегда состоит из драгоценных металлов, таких как платина, родий или палладий. Когда катализатор не может сжечь несгоревшие углеводороды в выхлопных газах, может появиться неприятный запах, может ощущаться неровная работа или пропуски зажигания, или может загореться индикатор Check Engine.
Имейте в виду:
- В большинстве автомобилей послепродажный каталитический нейтрализатор должен быть приварен к выхлопной трубе. Мобильные механики могут выполнять эту услугу только в том случае, если у вас есть каталитический нейтрализатор с прямой посадкой, купленный у дилера.
- При замене каталитического нейтрализатора может потребоваться замена и кислородных датчиков.
- Симптомы каталитического нейтрализатора часто похожи на другие более простые проблемы. Диагностируйте индикатор Check Engine каждый раз, когда он загорается.
Как это делается:
- Автомобиль поднимается и устанавливается на домкраты
- Неисправный каталитический нейтрализатор удален
- Устанавливается новый каталитический нейтрализатор и запускается автомобиль для проверки на наличие утечек
- Автомобиль опускается с домкрата
- Автомобиль прошел дорожные испытания на предмет исправности
Наша рекомендация:
Если вы постоянно совершаете короткие поездки на своем автомобиле, каталитический нейтрализатор может нагреваться недостаточно для полного сжигания углеводородов.
Чтобы предотвратить засорение каталитического нейтрализатора, время от времени ездите на автомобиле по шоссе в течение 15 минут. Это позволяет выхлопу достаточно нагреться и сжечь любые отложения в каталитическом нейтрализаторе.
Какие общие симптомы указывают на необходимость замены каталитического нейтрализатора?
- Индикатор проверки двигателя горит или мигает
- Мощность автомобиля низкая или отсутствует
- Запах тухлых яиц в салоне автомобиля или из выхлопной трубы
- Плохая экономия топлива
- Обратный удар и грубая работа
Насколько важна эта услуга?
Если каталитический нейтрализатор работает неэффективно, загорится индикатор проверки двигателя, и производительность вашего двигателя может начать снижаться. Если каталитический нейтрализатор забит, индикатор двигателя начнет мигать, и двигатель может заглохнуть или больше не запускаться. В экстремальных случаях, когда преобразователь засорен, создаваемое избыточное противодавление может привести к внутреннему повреждению двигателя.
Если вы испытываете симптомы, связанные с отказом каталитического нейтрализатора, проверьте его в ближайшее время.
Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе
Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль
Последние статьи и вопросы
Как работают вторичные обогреватели?
Ваш Ваш автомобиль оборудован двумя обогревателями/обогревателями. Основной находится спереди и подключен к вашему кондиционеру. Поверните элементы управления, чтобы разморозить, установите температуру, а затем включите вентилятор, и вы сможете наблюдать…
P0823 Код неисправности OBD-II: рычаг переключения передач X, цепь
P0823 означает, что PCM зарегистрировал неисправность в механизме переключения передач, вызванную неисправными соленоидами переключения/преобразователя крутящего момента или датчиками скорости.
Наносить воск или полировать автомобиль?
Полировка автомобиля устраняет небольшие повреждения, нанесенные верхнему слою автомобиля, а воск обеспечивает защитное покрытие, предотвращающее выцветание лакокрасочного покрытия.
У меня постоянно горит индикатор проскальзывания. Я только что обслужил машину и поменял шины. Почему горит индикатор проскальзывания?
Привет. Индикатор скольжения должен мигать в определенное время. Если система контроля устойчивости автомобиля работает (активно помогает в управлении), вы увидите мигание индикатора скольжения. Это также следует воспринимать как предупреждение о том, что…
Проблема с кислородным датчиком — 3.8LT V6 P0151 Низкое напряжение, банк 2, датчик 1 2004 Holden Commodore
Привет — код P0151 (https://www.yourmechanic.com/ article/p0151-obd-ii-trouble-code-o2-sensor-circuit-low-voltage-bank-2-sensor-1-by-jay-safford), как вы отметили. Предполагая, что новый датчик O2 исправен, проблема может заключаться в неисправной проводке к датчику, утечке воздуха во впускном отверстии или неисправности массового расхода воздуха.
..
Мне нужно заменить гармонический балансир на моем Бьюике 94 года. Можно ли ездить за запчастями?
Если известно, что гармонический балансир неисправен, единственным разумным выходом будет не эксплуатировать двигатель, пока балансир не будет заменен. Есть как минимум два риска: 1) балансир может полностью отделиться, что приведет к дальнейшему повреждению; и…
Замена каталитического нейтрализатора в избранных городах
- Замена каталитического нейтрализатора в Atlanta GA
- Замена каталитического нейтрализатора в Лос-Анджелесе, Калифорния
- Замена каталитического нейтрализатора в Фениксе, AZ
- Замена каталитического нейтрализатора в Сан-Франциско, Калифорния Тампа, Флорида
- Замена каталитического нейтрализатора в Вашингтоне, округ Колумбия
- Catalytic Converter Replacement in Seattle WA
- Catalytic Converter Replacement in Austin TX
- Catalytic Converter Replacement in Sacramento CA
More cities
org/BreadcrumbList»>Our Служба поддержки доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
+1 (855) 347-2779· [email protected]
Читать часто задаваемые вопросы
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
Как починить каталитический нейтрализатор без его замены
Вы можете починить каталитический нейтрализатор без его замены, если повреждение незначительное. Некоторые методы, которые можно попробовать, включают использование топливных присадок, удаление каталитического нейтрализатора и его очистку, а также интенсивное вождение автомобиля, чтобы помочь ему достичь высокой рабочей температуры.
Работа каталитического нейтрализатора заключается в очистке и фильтрации некоторых наиболее токсичных химических веществ, которые производит ваш двигатель, до того, как они попадут в атмосферу из выхлопной трубы. Как такие жизненно важные элементы оборудования, каталитические нейтрализаторы недешевы, и их замена может стоить более 2000 долларов.
Ремонт поврежденного каталитического нейтрализатора может сократить ваши расходы в долгосрочной перспективе, но наличие хорошего комплексного полиса
страхования автомобиля
является еще одной важной формой защиты. В этой статье надежное приложение для сравнения котировок
и страховой брокер
Джерри
расскажут все, что вам нужно знать о ремонте сломанного каталитического нейтрализатора и получении покрытия, необходимого для его защиты.
РЕКОМЕНДУЕТСЯ
Сравните полисы автострахования
Никакого спама или нежелательных телефонных звонков.
Никаких длинных форм. Никаких комиссий. фиксированный
Как бы вы ни надеялись починить каталитический нейтрализатор
вместо его замены, это не всегда возможно. Прежде чем мы продолжим, следующие признаки указывают на то, что ваш каталитический нейтрализатор имеет повреждения, которые не подлежат ремонту.
Дребезжащий звук
Одним из признаков неисправного каталитического нейтрализатора является дребезжащий звук, исходящий из-под автомобиля .
Ваш каталитический нейтрализатор будет расположен примерно посередине вашего автомобиля. Если вы заметите дребезжащий звук, исходящий из этой области, у вашего каталитического нейтрализатора может быть серьезная проблема.
Физическое повреждение или обесцвечивание
Вы также можете определить значительное повреждение преобразователя из деформированные, погнутые или сломанные детали .
Хотя вы, вероятно, обнаружите небольшое обесцвечивание старого каталитического нейтрализатора, вызванное перегревом, чрезмерные или странные изменения цвета вызывают беспокойство.
Запах тухлых яиц
Последним признаком неисправности каталитического нейтрализатора является запах серы. Если вы заметили запах тухлых яиц , исходящий от вашего автомобиля, есть большая вероятность, что ваш каталитический нейтрализатор вышел из строя.
Это происходит, когда конвертер не может преобразовать сероводород в диоксид серы, что приводит к неприятному запаху.
Признаки того, что ваш каталитический нейтрализатор можно починить
Другие проблемы с каталитическим нейтрализатором, к счастью, решаемы. Есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание, которые означают, что ваш конвертер может восстановиться, если вы дадите ему немного TLC.
Снижение мощности двигателя
Низкая работа двигателя может быть признаком неисправности каталитического нейтрализатора.
Если ваш автомобиль брызгает или теряет мощность во время движения , и проблема связана с преобразователем, вполне вероятно, что вы можете это исправить.
Другим симптомом является
плохой расход топлива
. Низкая эффективность использования топлива часто указывает на то, что у вашего автомобиля проблемы с выхлопом. Это происходит потому, что каталитический нейтрализатор выталкивает некоторые токсины обратно в двигатель, что приводит к проблемам с производительностью и расходом топлива.
Проблемы с каталитическим нейтрализатором также могут вызвать проблемы с ускорением или запуском автомобиля . Часто это признаки того, что ваш каталитический нейтрализатор забит, и вам может потребоваться его очистка.
Горит индикатор «Проверить двигатель»
Последним признаком устранимой проблемы с каталитическим нейтрализатором является индикатор
«Проверить двигатель»
.
Хотя этот индикатор может загореться по ряду причин, он может указывать на проблемы с выхлопной системой, особенно с каталитическим нейтрализатором.
Вы можете проверить код , из-за которого загорелся индикатор проверки двигателя, с помощью сканера OBD2 или посетив местный магазин автозапчастей, сотрудники которого часто бесплатно проверяют ваш автомобиль.
Вывод ключа Если вы столкнулись с более медленным ускорением, снижением расхода топлива или другими проблемами с работой двигателя из-за неисправного каталитического нейтрализатора, вы, вероятно, сможете починить каталитический нейтрализатор самостоятельно.
Как починить каталитический нейтрализатор без его замены
Если с каталитическим нейтрализатором возникла незначительная проблема, вы можете устранить ее без замены. Есть несколько методов, которые вы можете попробовать.
Используйте присадки к топливу
Присадки к топливу, такие как Cataclean, являются одним из первых и самых простых способов решить проблему с каталитическим нейтрализатором .
Просто добавьте продукт в топливный бак и ведите машину в течение 15 минут.
Это особенно полезно, если вы используете обычный бензин вместо премиальных сортов, так как более дорогое топливо уже содержит присадки.
Вы также можете попробовать растворитель для лака . Для этого метода вам нужно залить около одного галлона растворителя лака в наполовину полный бензобак. Затем проехать по шоссе около 150 миль.
Кроме того, вы можете оставить свой автомобиль на холостом ходу на 2500 об/мин на подъездной дорожке в течение получаса.
Снимите каталитический нейтрализатор и очистите его
Если вы склонны к механике и хотите испачкать руки, вы можете снять каталитический нейтрализатор и очистить его . В зависимости от вашего автомобиля, это не так сложно, как кажется.
Вам просто нужно снять преобразователь и вымыть всю грязь под давлением. Вы также можете попробовать сначала замочить его в обезжиривающем средстве на несколько часов, чтобы упростить задачу .
Управляйте своей машиной жестко
Наконец-то вы можете управлять своей машиной жестко . Этот метод стоит попробовать, если вы обычно не толкаете свой автомобиль по дороге.
Каталитические нейтрализаторы предназначены для достижения невероятно высоких температур. Однако, если вы едете на машине только на работу и обратно или забираете детей из школы, ваш конвертер может никогда не достичь оптимальной температуры.
Попробуй вытащить машину и немного толкнуть ее. Для этого резко ускориться, а затем убрать ногу с педали газа, прежде чем снова ускориться . Выполнение этого несколько раз должно позволить вашему каталитическому нейтрализатору достичь оптимальной температуры и может хорошо сработать, чтобы сжечь любую грязь.
Key Takeaway Если в вашем автомобиле есть решаемая проблема с каталитическим нейтрализатором, попробуйте использовать присадки к топливу, снять и очистить нейтрализатор или водить автомобиль с максимальной нагрузкой, чтобы помочь нейтрализатору достичь оптимальной температуры.
Должен ли я починить или заменить каталитический нейтрализатор?
Так как это такая дорогая деталь, вы должны убедиться, что ваш каталитический нейтрализатор действительно нуждается в замене, прежде чем тратить деньги на покупку нового.
Напомним, что ваш каталитический нейтрализатор, вероятно, не подлежит ремонту, если вы заметите какой-либо из следующих признаков:
С другой стороны, вы можете спасти свой нейтрализатор, если вы столкнулись с одним из следующих признаков:
Если вы все еще не уверены можно ли починить каталитический нейтрализатор, в любом случае попробовать никогда не помешает . Все эти исправления дешевле, чем замена каталитического нейтрализатора, которая включает в себя покупку запасной части и оплату работ по установке.
Как получить бесплатную страховку автомобиля
Независимо от того, сможете ли вы починить каталитический нейтрализатор без его замены, у вас должен быть качественный план страхования автомобиля.