Хендай акцент замена задних тормозных колодок своими руками видео: Замена задних тормозных колодок и барабанов Hyundai Accent

Янв 23 1979

Содержание

Hyundai accent (тагаз). замена колодок тормозных механизмов задних колес. Замена задних тормозных колодок на хендай акцент Как менять задние колодки акцент

ПРИМЕЧАНИЕ

Обратите внимание на маркировку тормозных колодок. Новые колодки приобретайте с такой же маркировкой. Задние колодки HANKOOK FRIXA для Huyndai Accent имеют маркировку FLH012.

Детали заднего тормозного механизма можно снять при разборке тормозного механизма и заменить новыми. Исключение составляет рабочий цилиндр. Как показывает практика, переборка его в гаражных условиях в большинстве случаев не приводит к желаемому результату. Поэтому в случае неисправности рекомендуем заменять рабочий цилиндр в сборе.

Минимально допустимая толщина фрикционных накладок тормозных колодок задних тормозных механизмов составляет 1,5 мм. Заменяйте колодки в следующих случаях:

– толщина фрикционных накладок меньше допустимой;

– поверхность накладок замаслена;

– фрикционная накладка непрочно соединена с основанием;

– на накладках глубокие борозды и сколы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Не применяйте бензин, дизельное топливо или какие-либо другие минеральные растворители для очистки тормозов. Колодки заменяйте одновременно в тормозных механизмах обоих задних колес. Недопустима замена передней и задней колодок между собой, а также между левым и правым колесом — это может привести к неравномерному торможению.

Вам потребуются: ключ для гаек колес, пассатижи или отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием, раздвижные пассатижи.

1. Включите I передачу и установите упорные бруски под передние колеса.

2. Проверьте, чтобы рычаг стояночного тормоза был опущен до упора вниз (автомобиль расторможен).

3. Снимите колесо.

4. Если уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра находится на верхней метке или приближается к ней, откачайте из бачка часть жидкости.

5. Снимите тормозной барабан (см. «Замена тормозного барабана») .

6. Снимите ступицу заднего колеса (см.

«Замена задней ступицы») .

7. Снимите пружину с рычага механизма автоматической регулировки зазора и отсоедините пружину от тормозной колодки.

8. Снимите с тормозной колодки рычаг автоматической регулировки зазора.

9. Снимите верхнюю стяжную пружину пассатижами или отверткой.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При пользовании пассатижами или отверткой будьте осторожны. Рекомендуем работать с помощью специальных клещей для снятия стяжных пружин.

10. Аналогично снимите нижнюю стяжную пружину.

11. Снимите распорную планку в сборе с регулятором зазора.

12. Удерживая пассатижами хвостовик опорной стойки, нажмите на шайбу, поверните ее на 1/4 оборота…

13. …и снимите шайбу, а также опорную стойку задней колодки.

14. Снимите переднюю тормозную колодку, аналогичным образом сняв опорную стойку передней тормозной колодки.

15. Снимите заднюю колодку, отсоединив разжимной рычаг от троса стояночного тормоза.

16. Смажьте резьбу стержня распорной планки специальной высокотемпературной смазкой для тормозных механизмов и навинтите на него до конца гайку, но не затягивайте ее.

17. На места трения передней и задней тормозных колодок о тормозной щит нанесите тонкий слой тугоплавкой смазки для тормозных механизмов.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Детали распорной планки и регулятора левого тормозного механизма невзаимозаменяемы с соответствующими деталями правого тормозного механизма — не перепутайте их!

18. Раздвижными пассатижами сожмите поршни тормозного цилиндра и установите тормозные колодки в порядке, обратном снятию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Учтите, что при утапливании поршней в цилиндры повышается уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. При необходимости откачайте жидкость.

19. Установите тормозной барабан.

20. Отрегулируйте зазор между тормозными колодками и барабаном, нажав 10–15 раз на педаль тормоза.

21. Установите на место колесо. Проверьте легкость его вращения.

22. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма другого колеса.

23. После установки тормозных колодок отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояночного тормоза») .

На ремонте у нас находится автомобиль Hyundai Accent (Хендай Акцент), с двигателем 1.5 литра, 2006 года выпуска, на котором необходимо будет выполнить замену задних тормозных колодок. Покажем как это правильно сделать своими руками, в гаражных условиях.

Тормоза у нас барабанные. Снимаем задние колеса и поднимаем машину. Снимаем барабан, стандартным способом открутить его крепления не получилось, всё закисло и покрыто коррозией, пришлось использовать ударную отвёртку:

При помощи очистителя тормозных систем в баллоне, смываем накопившеюся грязь под барабаном. Очищается с ним всё очень хорошо, при этом он практически мгновенно испаряется. При помощи металлического крюка снимаем пружинку.

Придерживая сзади палец, нажимаем круглогубцами и проворачиваем фиксаторы с двух сторон:

Пассатижами это сделать нормально не получилось. Далее для удобства работы решили снять ступицу. При помощи молотка и отвёртки сбиваем крышку:

Головкой на 32 отворачиваем крепления ступицы:

Снизу отводим колодки, так чтобы не повредить пыльник, снимаем оставшуюся пружинку троса ручника:

Начинаем переставлять все механизмы со старых тормозных колодок, на новые, они у нас фирмы SANGSIN, артикул в каталоге SA-046.

Ставим новые колодки на автомобиль, для этого таким же образом оттягиваем круглогубцами пружинку на тросике ручника, вставляем в механизм колодок:

Видео замена задних тормозных колодок в Hyundai Accent:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Хендай Акцент:

Схема тормозных колодок на задних барабанных тормозах Хендай Акцент: 1 – стойка поддержки тормозных колодок; 2 – тормозной щит; 3 – рабочий тормозной цилиндр; 4 – щеколда рычага; 5 – разжимная планка; 6 – рычаг стояночного тормоза; 7 – верхняя возвратная пружина; 8 – задняя тормозная колодка; 9 – пружина; 10 – зажим; 11 – тормозной барабан; 12 – нижняя возвратная пружина; 13 – пружина регулятора; 14 – передняя тормозная колодка.

Как поменять задние тормозные колодки на Хендай Акцент

Снимите колесо и тормозной барабан

Снимите зажим поддержки тормозной колодки, пружину автоматического регулятора и рычаг регулятора, затем прижмите задние барабанные колодки и снимите регулятор колодок

Снимите тормозные колодки вместе с возвратными пружинами. Измерьте внутренний диаметр тормозного барабана. Индикатором часового типа проверьте биение тормозного барабана. Замените тормозной барабан, если внутренний диаметр барабана превышает предельно допустимое значение. Максимальный диаметр: 200 мм и биение тормозного барабана: 0,015 мм

Измерьте толщину накладок задних тормозных колодок. Замените все тормозные колодки на одной оси автомобиля, даже если только одна колодка имеет толщину, меньшую предельно допустимой. Минимально допустимая толщина: 1,0 мм. Проверьте накладки тормозных колодок на отсутствие загрязнений маслом или смазочными материалами, износа и трещин. Осмотрите рабочие тормозные цилиндры на отсутствие утечек тормозной жидкости. Осмотрите тормозной щит на отсутствие износа или повреждений

Проверьте равномерность прилегания тормозной колодки к тормозному барабану Хендай Акцент

Установка задних колодок Хендай Акцент

Смазкой смажьте следующие точки контакта тормозных колодок: a. точки контакта тормозных колодок с тормозным щитом; b. точки контакта тормозных колодок с опорной плитой. Рекомендованный смазочный материал: SAE J310, NLGI №2

Hyundai Accent (ТагАЗ). ЗАМЕНА КОЛОДОК ТОРМОЗНЫХ МЕХАНИЗМОВ ЗАДНИХ КОЛЕС

Тормозные колодки механизмов задних колес необходимо заменять только одновременно — комплектом из четырех колодок. Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

Если уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «МАХ», медицинским шприцем или резиновой грушей откачиваемиз бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в цилиндр жидкость не вытекла из-под крышки бачка.

Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен). Снимаем заднее колесо.

Вывешенная часть автомобиля должна быть установлена на надежной подставке заводского изготовления.

Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления тормозного барабана…

…и снимаем барабан.

В случае затруднения при отворачивании винта можно воспользоваться ударной отверткой. Если в результате износа на рабочей поверхности барабана образовался высокий буртик, снять барабан, возможно, будет сложно. В этом случае необходимо ослабить натяжение троса стояночного тормоза (см. «Снятие элементов стояночной тормозной системы », с. 124). Можно снять тормозной барабан…

…равномерно поворачивая его и нанося удары молотком через деревянный брусок по торцу барабана.

Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, т. к. поршни могут полностью выйти из цилиндров.

Очищаем и промываем в растворителе все детали тормозного механизма.

Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо.

Поддев отверткой…

Снимаем верхнюю стяжную пружину.

Аналогично снимаем нижнюю стяжную пружину.

Поддев отверткой, отсоединяем от рычага регулятора верхний конец его пружины…

И снимаем пружину

Снимаем рычаг регулятора.

Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, нажимаем на шайбу и поворачиваем ее до совмещения прорези шайбы с хвостовиком стойки.

Снимаем шайбу с пружиной…

И опорную стойку.

Снимаем переднюю тормозную колодку.

Снимаем распорную планку.

Сегодня мы поменяем задние тормозные колодки, тормозные барабаны, а так же отрегулируем ручник на . В этой работе нам поможет видео урок.

Процесс замены тормозных колодок и барабанов Hyundai Accent

1. Для того чтобы снять барабаны для начала нужно ослабить ручник. Ослабляется он под пластмассовой консолью.

Пластмасса прикреплена на двух винтах. Расположение вы можете увидеть на рисунке ниже.

2. Ключом на двенадцать ослабляем ручник.

3. Производим демонтаж колеса.

4. Берем фигурную отвертку и откручиваем два винта.

5. Аккуратно обстукиваем тормозной диск, и снимаем.

6. Производим разборку тормозного механизма, снимаем натяжные пружинки. Советую сделать пару фото перед разборкой. Тогда без проблем соберете все назад.

8. Снимаем колодки потянув их в стороны.

Левая колодка с тросиком ручника, тросик нужно отдельно извлечь.

9. Приступим к установке новых колодок.

Левая колодка с металлической штукой для ручника должна быть внутри. Советую запомнить как снимали так и поставить назад, только уже новую колодку.

10. Берем плоскогубцы и устанавливаем тросик ручника в левую колодку.

11. Берем правую колодку, устанавливаем, и фиксируем «солдатиком».

12. Возвращаемся к левой колодке, и устанавливаем механизм как показано на фото ниже.

И сторона которая входит в правую колодку.

13. Закрепляем левую колодку «солдатиком».

16. Производим регулировку ручника.

Подтягиваем ручник и пробуем вращать колесо. Трос нужно натянуть так чтобы колесо легко вращалось, но при этом когда затянете ручник чтобы автомобиль был неподвижен.

17. Закручиваем пластмассу на ручнике и работа закончена. Любые вопросы пишите в комментарии.

Обязательно меняйте колодки на одной оси.

Регулировку ручника нужно производить только после замены колодок на обеих колесах.

Проверьте состояние резинок на тормозных поршнях.

Какие задние колодки поставить на Хундай Акцент?

Номер оригинальных колодок: 58305-25A00.

Номер оригинальных тормозных барабанов: 58411-25010.

Как заменить задние колодки на хендай акцент

Замена задних колодок Хендай Акцент обычно требуется нечасто, поэтому снять закисший барабан бывает сложно. Если вы заметили, что эффективность торможения снизилась, а педаль тормоза уходи все глубже, то первым делом оцените толщину передних колодок. Для этого достаточно снять колесо. Если там все в норме, то можно приступать к замене задних колодок Hyundai Accent.

Первая сложность, это снятие чугунного тормозного барабана Хендай Акцент. На данном автомобиле встречаются барабаны двух типов. В одном случае барабан выполнен единым целым со ступичным подшипником, для его снятия необходимо будет открутить ступичную гайку. Смотрим фото далее.

Во втором случае задние барабаны у Акцента отдельно, а ступица отдельно. Здесь необходимо снять только барабан.

Для снятия барабанов на Акцент потребуется выкрутить два винта, а на их место вкрутить мощные болты М8. Два болта помогут снять барабан со ступицы. Их необходимо аккуратно вкручивать до соприкосновения с поверхностью ступицы. Вкручивая болты равномерно болты начнут отталкивать барабан от ступицы, тем самым спрессовывая барабан.

Перед тем как снимать барабан обязательно снимите машину с ручника, растормозите автомобиль. Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из цилиндров.
Конструкция заднего тормозного механизма Хендай Акцент следующая —

Разборка тормозного механизма Акцент производится следующим образом.

Очищаем и промываем в растворителе все детали тормозного механизма (для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо).

Поддев отверткой снимаем верхнюю стяжную пружину.
Аналогично снимаем стяжную пружину.
Поддев отверткой, отсоединяем от рычага регулятора верхний конец его пружины и снимаем пружину.
Снимаем распорную планку.
Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю.
Снимаем рычаг регулятора.
Снимаем шайбу с пружиной и опорную стойку.
Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, нажимаем на шайбу и поворачиваем ее до совмещения прорези шайбы с хвостовиком стойки и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза.
Перед установкой колодок необходимо уменьшить длину распорной планки, завернув регулировочную гайку до упора.
Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.
При установке тормозного барабана следует обратить внимание на совпадение отверстий в ступице и барабане.
После замены колодок на обоих задних колесах и установки несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.
Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

В случае большой выработки внутренней поверхности барабана, трещинах или сильном биении тормозной барабан Hyundai Accent необходимо заменить новым. Стандартная толщина новой накладки задней колодки должна составлять 4,8 мм, минимальная — 1,0 мм. Стандартный внутренний диаметр нового тормозного барабана равен 180 мм, максимальный — 182 мм. Нецилиндричность рабочей поверхности тормозного барабана не должна превышать 0,15 мм, иначе возникает сильное биение.

Безопасность — превыше всего. С таким девизом должны ездить автомобилисты. Для Хендай Акцент замена задних тормозных колодок производится, если они подверглись нескольким причинам. Выбор колодок стоит производить тщательно, и согласно каталожных номеров данных заводом-изготовителем.

Видео

Видеоматериал расскажет, как поменять тормозные колодки на автомобиле

Процесс замены

Для совершения замены задних тормозных колодок Хендай Акцент необходимо подготовить инструментарий. Для работы понадобится: домкрат, баллонный ключ, пассатижи и плоская отвертка. Когда все подготовлено, можно преступить непосредственно к процессу:

Ставим автомобиль на ручник.

Рычаг стояночного тормоза должен быть опущен до упора (автомобиль расторможен).

Под передние колеса подставить противооткатные упоры.

Установите противооткатные упоры («башмаки») под передние колеса.

Поднимаем заднюю часть автомобиля, где будет меняться колодка, при помощи домкрата.

Демонтируем колесо.

Ослабьте затяжку гаек крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установите автомобиль на надежные опоры, и снимите колесо.

Снимаем крышку с тормозного бачка.

Проводим демонтаж верхней крышки тормозного барабана.

Снимите тормозной барабан.

Сдвигаем рабочий поршень внутрь, и фиксируем его в таком положении.

Очищаем от грязи все детали тормозного механизма, и поддев отвёрткой снимаем верхнюю стяжную пружину.

Раздвижные рычаги стояночного тормоза сжимаем вовнутрь.

Сжимаем пружину, и отцепляем трос ручника.

Придерживая опорную стойку передней колодки с обратной стороны тормозного щита, пассатижами нажимаем на скобу и поворачиваем стойку за хвостовик до его совмещения с прорезью в скобе, и снимаем скобу и опорную стойку.

Поворачиваем прижимную пружину на четверть. При этом стоит придержать опорную стойку.

Теперь, можно демонтировать чашку, пружину и опорную стойку.

Опустив колодку, снимаем нижнюю стяжную пружину, и снимаем переднюю колодку.

Все операции, описанные ниже необходимо сделать со второй колодкой, в этом же барабане.

Если защитные чехлы направляющих пальцев были порваны, заменяем их новыми.
После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем на педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками.

Растягивая верхнюю пружину, выводим колодки из прорезей.

Опустив колодку, снимаем нижнюю стяжную пружину, и снимаем переднюю колодку.

Теперь, растягиваем нижнюю пружину, и выводим колодки с ограничительной пластины.

Далее, демонтируем колодки вместе с пружинами.

Снимаем с тормозного щита заднюю колодку так же, как переднюю, и отсоединяем наконечник троса от рычага привода стояночного тормоза (для наглядности показано на снятой ступице).

Отцепляем пружины от колодок, сначала верхнюю, а затем и нижнюю.

Устанавливаем новые колодки в обратной последовательности.

Теперь, необходимо демонтировать распорные планки.

При установке тормозного барабана следует обратить внимание на совпадение резьбового отверстия в ступице под крепежный винт барабана и соответствующего отверстия в барабане.

Далее осматриваем барабан на наличие дефектов: сколов, выработки, борозд.

После замены колодок, несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки поршней в рабочее положение.

Теперь, когда все готово, устанавливаем все в обратном порядке.

При необходимости, долить жидкость в тормозной бачок.

Перед использованием ручного тормоза, прям в гараже, его необходимо плавно потянуть и отпустить несколько раз. Это поможет приспособиться новым колодкам.

Причины неисправности

Причины неисправности задних тормозных колодок ничем не отличаются от передних. Но, стоит остановиться на них, чтобы знать их:

Износ фрикционной части. Его можно увидеть, только если разобрать барабан. Согласно рекомендациям завода изготовителя, фрикционная часть не должна быть меньше 2 мм.
Попадание тормозной жидкости на накладки, также приводит к замене колодки.
Фрикционная часть имеет трещины, откололась или обнаружены сколы. Это свидетельствует о том, что накладку необходимо заменить.
Все эти причины становятся решающими в решении о замене задних тормозных колодок.

Выбор колодок

Производители задних колодок на Акцент те же, что и для передних. На данном автомобиле устанавливаются 2 типа барабанов, которые отличаются размерами. Колодки подбираются в зависимости от барабана. Согласно отзывам водителей, особыми выдающимися характеристиками они не отличаются, имеют средний срок службы, и не скрипят.

Задние барабанные колодки Accent Тагаз до 2002 года на барабан 180 мм

Разводные направляйки и пластины не стал брать, так как не успел. Хоть они и ржавые, я их почистил, зубья все целые, пластины регулировки тоже в норме в общем смазал, ок ещё на 100 тыс хватит. Смысла не вижу менять.

Предистория, купил я колодки вместе с ремкомплектом ещё год назад, так как ни разу за 93000 км (на тот момент) в барабаны никто не лазил. Но на 98000 км появился по утрам скрип и шорох при нажатии на тормоз (лечилось также нажатием на тормоз), я все ждал тёплого денька, чтобы все-таки около подъезда во дворе залезть и поменять колодки. Но в Москве, как известно беда с теплыми деньками в марте, в итоге еду с работы 21.00 (шоркает в барабане что-то нереально) сдаю я задом, паркуюсь около дома 07.03.19 и раздается щелчок и происходит блокировка заднего колеса где шоркало, ну приплыли, утром за подарками (8-е марта, как никак))), пришлось кое как юзом припарковать. Встаю пораньше и разбирать все это дело, под офигенный дождик и мокрый снег ))):
1. Подставляем упоры под колеса на противоположную сторону от домкрата, ставим на скорость.
2. Расслабляем ручник, чтобы это сделать снимаем пластиковую защиту, открутив два винта по краям и тянем ее вверх, она сама отщёлкнется. (Салон конечно после зимы жесть, весной на химчистку ))

Хендай акцент замена передних колодок

Замена передних тормозных колодок Хундай Акцент видео инструкция

Замена тормозных колодок на Hyundai Getz

Выкручиваем болт с задней стороны суппорта и поднимаем сам суппорт. Красным кружком обозначена пружина она крепит колодку в дискуна которую нужно надавить и с заданей стороны диска повернуть болтик — тогда пружина отойдет и можно будет снять колодку. На фото верхняя пружина Наблюдаем такую картину.

Hyundai Accent (хендай акцент) ЗАМЕНА задних Колодок — Продолжительность: Игорь К 15 просмотр. Как поменять…

Надеюсь данная статья кому-нибудь поможет.

Если у вас мягкий грунт, под опору нужно положить кусок толстой фанеры или металлическую пластину как на фото. Первые километры торможение будет не очень эффективным, будьте осторожны- двигайтесь с минимальной скоростью. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективны.

Сначала было страшно, и меня даже чуть не отговорил отец менять колодки одному.

Но колодки были уже на руках это также были колодки фирмы Hankook Frixa FLH , поэтому решил — буду менять. Поставил машину на первую передачу, внутри салона ослабил крепления тросика ручника чтобы барабан легче снялся , подложил противооткаты под колеса.

Самостоятельное устранение проблем, поломок и обслуживание автомобилей.

Домкратим, снимаем заднее колесо. Откручиваем болтик крепления барабана к диску очень сложно снимался, прыскал WD-шкой Далее, двумя болтами М выжимаем барабан с диска.

Далее, снимаем подцепляем отверткой 3 пружины сверху, снизу, справа. На фото верхняя пружина Наблюдаем такую картину.

Красным кружком обозначена пружина она крепит колодку в диску , на которую нужно надавить и с заданей стороны диска повернуть болтик — тогда пружина отойдет и можно будет снять колодку. Итого 2 такие пружины.

Затем снимаем сами колодки От одной колодки отсоединяем рычажок крепления стояночного тормоза Вот одна из снятых колодок Для сравнения старые и новые колодки К слову сказать на правом колесе колодки мало стерлись, в отличие от левого колеса — там покрытие настолько износилось, что когда я снял колодки оно просто отвалилось.

Далее несколько фотографий постановки колодок обратно Вобщем то все Нужно отметить что с правого колеса барабан снялся и поставился легко. Поршни у нас тоже не хотели до конца утапливаться.

Совсем откручиваем гайки крепления колеса и снимаем колесо. Плоской отверткой, зацепившись сквозь прорезь за тормозной диск и потянув на себя, утапливаем тормозной поршень в цилиндр до упора. При этом следите за уровнем тормозной жидкости в бачке.

Замена тормозных колодок и дисков HYUNDAI Solaris

Если поднимется до края, откачайте большим 20 кубовым шприцем. Утапливаем тормозной поршень в суппорт Ключом или головкой на 12 откручиваем болт крепления суппорта цифра 1 на фото, для удобства нужно будет вывернуть руль в сторону с которой вы работаете, возможно, сначала понадобится очистить болт от грязи щеткой.

Болт крепления суппорта Поднимаем суппорт вверх и фиксируем куском проволоки к пружине. Фиксируем тормозной суппорт в вертикальном положении Далее, поддев с краю все той же плоской отверткой, извлекаем тормозные колодки- внутреннюю и внешнюю.

Процесс замены передних тормозных колодок Хундай Акцент

Поддев отверткой извлекаем колодки После этого желательно почистить направляющие колодок- цифра 2 на фото, все той же драгоценной плоской отверткой. Для этого их удобней снять.

Колодку с индикатором износа ставим внутрь, сначала в направляющую устанавливаем одну сторону колодки, затем в другую направляющую вставляем другую сторону колодки. Рукой прижимаем колодки к диску и можно опускать суппорт, если вы до конца утопили поршень, то суппорт нормально опустится и можно закручивать болт крепления суппорта.

Все, можно ставить и прикручивать колесо. После этого приступайте к противоположной стороне. Все операции абсолютно идентичны.

Замена передних тормозных колодок на акценте

Замена тормозных колодок Хендай Акцент требуется в случае критического износа, замасливании или растрескивании. Так же колодки меняют в обязательном порядке при замене тормозных дисков. Замену колодок на Hyundai Accent необходимо менять комплектом на обоих колесах, иначе при торможении возможен увод автомобиля в сторону, из-за неравномерного износа. Если деформирован тормозной диск, то при нажатии на тормоз вы будете ощущать биение на руле. На передних колодках стоят специальные акустические датчики износа, это обычные металлические пластины. При истирании колодки до критического уровня пластина начинает задевать за диск издавая неприятный звук при нажатии на тормоз.

Стандартная толщина нового тормозного диска Хендай Акцент должна составлять 19,0 мм, минимально допустимая — 17,0 мм. Максимально допустимое торцевое биение тормозного диска равно 0,05 мм. Толщина накладки новой тормозной колодки составляет 9,0 мм, минимальная — 2,0 мм. При толщине накладки внутренней колодки менее 2,0 мм акустический индикатор износа начинает издавать скрип, предупреждающий водителя о необходимости срочной замены колодок.

Схема передней тормозной системы Хендай Акцент далее на фото.

Инструкция по замене передних тормозных колодок Хендай Акцент далее.

Если уровень тормозной жидкости в бачке находится на отметке «МАХ», медицинским шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости, чтобы при утапливании поршня в цилиндр жидкость не вытекла из-под крышки бачка.

1. Снимаем переднее колесо.

2. Вставив отвертку с широким лезвием между тормозным диском и внутренней колодкой, раздвигаем тормозные колодки и утапливаем поршень в цилиндр.

3. Головкой «на 12» отворачиваем направляющий палец суппорта и вынимаем палец.

4. Поворачиваем суппорт вокруг верхнего направляющего штифта и подвязываем суппорт проволокой или шнуром к пружине передней подвески.

5. Вынимаем из направляющей наружную и внутреннюю колодки.

6. Снимаем пружинные держатели колодок.

7. Очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в суппорте и в направляющей колодок.

Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо. На направляющие пальцы желательно нанести специальную высокотемпературную смазки, особенно это актуально, если старой смазки уже нет и появились следы коррозии.

Устанавливаем колодки в обратной последовательности. Учтите, что на внутренних колодках установлены акустические индикаторы износа.

После замены колодок на обоих передних колесах несколько раз нажимаем педаль тормоза для установки зазоров между колодками и дисками. Проверяем уровень жидкости в бачке и при необходимости доводим его до нормы.

Интервал замены тормозных колодок зависит от их качества, местности, а также от манеры и стиля езды. Передние колодки чаще приходят в негодность, в среднем на 40-60,000 км пробега. Задние ходят примерно вдвое дольше. Толщина новых тормозных колодок — 12-13 мм., критическим износом колодок считается, когда фрикционные накладки стираются до 2-3 мм. О том, что колодки пора менять, сообщит пронзительный скрип датчика износа.

Видеоматериал

Видео расскажет, как заменить тормозные колодки на автомобиле

Процесс замены

Для замены понадобиться: Балонный ключ

Упоры под колеса «башмаки»
Опорные стойки
Домкрат винтовой
Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
Гаечный ключ рожковый 17 мм
Отвертка плоская средняя
Отвертка крестовая средняя
Плоскогубцы
Щетка металлическая

Детали и расходники:

Шприц
Тормозная жидкости (типа DOT-4, при необходимости)
Защитные чехлы направляющих пальцев (при необходимости)
Тормозные колодки дисковых тормозных механизмов задних колес
Тормозные колодки барабанных тормозных механизмов задних колес

Передние колодки меняются довольно просто и легко, поскольку при разработке Хендай Акцент этот нюанс учли производители и сделали максимально доступным для рядового человека. Рассмотрим пошаговый процесс замены передних тормозных колодок.

Процесс замены тормозных колодок Хендай Акцент

Конечно, все начинается с простого, снятия колеса. При этом, можно мысленно, про себя или если нет никого рядом, укрыть матом шиномонтаж, который затянул болты по самое не могу и конечно не смазав их.

Демонтируем зажимной механизм суппорта.

Накидным ключом на 14 мм, отверните нижний и верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу, удерживая направляющий палец ключом на 17 мм. Отведите суппорт в сторону стараясь не повредить тормозной шланг.

Теперь, когда все свободно и ослаблено, можно снять суппорта.

Отвёрткой сдвигаем наружную и внутреннюю тормозную колодку по направляющим пластинам, и снимаем их.

Старые и новые задние тормозные колодки.

Очищаем суппорт от грязи.

Вставляем отвёртку в зазор между направляющей колодок и пластиной, и, отжав пластину и снимаем её с направляющей колодок.

Устанавливаем новые тормозные колодки.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Плотно фиксируем колодки.

Вставляем пассатижи в гнезда поршня и поворачиваем его, одновременно надавливая на поршень. Устанавливаем новые тормозные колодки и крепим суппорт.

Устанавливаем суппорт.

Собираем все, как было.

Выбор колодок

Передние колодки для Accent 2 поставляет компания Genuine Parts (переупаковщик запчастей). Основные же производители колодок — Mando и Sangsin. Согласно отзывам водителей они имеют хорошие характеристики торможения, не скрипят, не портят тормозной диск, и в меру греются. Основной заводской номер передних колодок — 58101-25A10. Также имеются несколько артикулов, которые являются заводской заменой.

Передние колодки Accent 2 Тагаз

5810125A10, S5810125A10, 5810125A20

Аналоги передних колодок для Accent

Оригинальные колодки немного завышены в цене, несмотря на их позитивные характеристики. Поэтому популярностью пользуются многочисленные заменители. Наиболее популярные из аналогов представлены в таблице.

Передние колодки Accent 2 Тагаз

Hankook Frixa 4

Вывод

Рассмотрев замену тормозных колодок своими руками, можно понять, что этот процесс довольно не сложный, если делать все последовательно и неторопливо. Каждый автолюбитель Хендай Акцент при наличии желания может заменить тормозные колодки самостоятельно.

Будем менять передние тормозные колодки на автомобиле Хундай Акцент (Hyundai Accent). Не будем долго лить воду и приступим к работе.

Процесс замены передних тормозных колодок Хундай Акцент

Сначала я хотел бы представить вам схему суппорта передних тормозов

1. Ключом или головкой на двенадцать, откручиваем нижний болт крепления суппорта.

2. Поднимаем суппорт вверх и закрепляем его. Это можно сделать при помощи проволоки.

3. Снимаем накладки на тормозных колодках.

4. Теперь возьмите плоскую отвертку и аккуратно подковырните и извлеките каждую из колодок.

5. Еще желательно очистить направляющие колодок, а так же посадочные места.

1. Устанавливаем новые колодки в посадочные места

2. Дальше нужно утопить тормозной поршень. Сделать это можно с помощью молотка, широкой отвертки, или же с помощью спец инструмента номер которого: 09581–11000.

Совет по работе до второго пункта :

Перед тем как утопить поршень нужно проверить уровень тормозной жидкости. Если она выше отметки максимум нужно немного удалить шприцом.

3. Следующим шагом работы будет установка прокладок

4. Последним шагом работы будет закрытие суппорта, и закручивание нижнего болта крепления суппорта.

Советы по работе

Меняйте колодки только на одной оси вашего авто
Не жмите на тормоз после снятия колодок
Всегда очищайте место установки колодок от грязи

Какие передние колодки поставить на Хундай Акцент

Номер оригинальных колодок: 5810125A10.

Хендай акцент замена передних колодок

Замена тормозных колодок тормозных механизмов передних колес

Проверяйте состояние тормозных колодок при каждом техническом обслуживании.

Тормозные колодки необходимо заменять при износе накладок (минимально допустимая толщина фрикционных накладок 1,5 мм), непрочном соединении накладок с основанием, замасливании рабочих поверхностей, наличии глубоких борозд или сколов.

Заменяйте тормозные колодки передних тормозных механизмов только комплектом из 4 шт. (по две на каждую сторону).

Перед заменой тормозных колодок проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра. Если уровень близок к верхней метке, необходимо откачать часть жидкости: после замены изношенных колодок новыми уровень поднимется.

Вам потребуются: ключи «на 12» и «на 14», ключ для гаек колес, раздвижные пассатижи или универсальный съемник.

1. Снимите левое переднее колесо.

2. Выверните болт крепления кронштейна тормозного шланга к телескопической стойке передней подвески.

3. Выверните болт крепления направляющего пальца суппорта…

4. …и поднимите суппорт вверх.

5. Снимите тормозные колодки с их направляющих…

Так выглядят тормозные колодки передне го тормозного механизма: 1 – внутренняя тормозная колодка; 2 – наружная тормоз ная колодка; 3 – индикатор износа.

6. …и снимите две удерживающие пластины.

7. Снимите с тормозных колодок металлические прокладки.

8. Утопите поршень рабочего цилиндра с помощью раздвижных пассатижей..

9. …или универсального съемника.

При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние защитных резиновых чехлов направляющих пальца и штифта, а также перемещение суппорта относительно направляющей тормозных колодок. Если перемещение затруднено, смажьте консистентной смазкой направляющие палец и штифт суппорта. Для этого…

…снимите защитный чехол направляющего пальца…

…и смажьте направляющий палец специальной высокотемпературной консистентной смазкой.

Снимите защитный чехол направляющего штифта…

…и, отсоединив суппорт от штифта, смажьте штифт той же смазкой.

Установите защитные чехлы в порядке, обратном снятию. Если появились признаки старения резины, замените защитные чехлы направляющих пальца и штифта.

10. Установите удерживающие пластины, тормозные колодки в направляющие и остальные детали в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

– тормозную колодку, оснащенную индикатором износа, следует устанавливать со стороны поршня тормозного механизма;

– для исключения самопроизвольного выворачивания болта крепления направляющего пальца суппорта смажьте его резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.

11. Аналогично замените тормозные колодки тормозного механизма правого колеса.

12. Проверьте и при необходимости восстановите уровень тормозной жидкости в бачке главного тормозного цилиндра.

Заменив изношенные тормозные колодки новыми, не спешите сразу выезжать на оживленные магистрали. Не исключено, что при первом же интенсивном торможении вы будете неприятно поражены низкой эффективностью тормозов несмотря на то, что колодки установлены фирменные. Тормозные диски тоже изнашиваются, и новые колодки касаются их только краями, практически не тормозя. Выберите тихую улочку или проезд без автомобилей и несколько раз плавно затормозите, чтобы колодки притерлись и стали прилегать всей поверхностью. Заодно оцените и эффективность тормозов. Старайтесь не тормозить резко хотя бы первые 100 км. При сильном нагреве неприработавшихся колодок верхний слой их накладок подгорает и тормоза еще долго не будут максимально эффективны.

Замена тормозных колодок тормозных механизмов передних колес Hyundai Accent MC

Инструменты:

Балонный ключ
Упоры под колеса «башмаки»
Опорные стойки
Домкрат винтовой
Гаечный ключ рожковый 14 мм
Отвертка плоская средняя
Раздвижные плоскогубцы
Щетка металлическая

Детали и расходники:

Шприц
Проволока
Тормозная жидкости (типа DOT-4, при необходимости)
Передние тормозные колодки
Защитные чехлы направляющих пальцев (при необходимости)

Примечание:

Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок. Колодки также необходимо заменить при замене диска тормозного механизма, замасливании накладок или наличии на них глубоких борозд, трещин и сколов, а также в случае отслоения накладок от основания колодок.

Внутренние колодки снабжены акустическими индикаторами износа, которые начинают издавать скрежет во время торможения, когда износ колодки приближается к предельно допустимому. Если во время торможения автомобиля раздается скрежет, значит пора, менять колодки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Колодки тормозных механизмов передних колес необходимо заменять только комплектом – комплект колодок левого переднего колеса, и комплект колодок правого переднего колеса. Замена только одного комплекта может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.

1. Если уровень жидкости в бачке гидропривода тормозов и сцепления находится на отметке MAX, то перед установкой новых колодок шприцем или резиновой грушей откачиваем из бачка часть жидкости.

Примечание:

Жидкость необходимо откачать чтобы при утапливании поршня в рабочий цилиндр она не вытекла из-под крышки бачка.

2. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

3. Ослабляем затяжку гаек крепления колеса, приподнимаем переднюю часть автомобиля с помощью домкрата, установливаем автомобиль на надежные опоры, и снимаем колесо.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле.

4. Ключом «на 14» отворачиваем нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.

Примечание:

Аналогично отворачиваем верхний болт крепления суппорта к направляющему пальцу.

5. Снимаем суппорт с направляющей колодок (не отсоединяя от суппорта тормозной шланг) и подвязываем суппорт к пружине амортизаторной стойки.

6. Вынимаем внутреннюю, а потом наружную колодку из направляющей тормозных колодок.

Примечание:

Старые и новые тормозные колодки.

7. Поддев отвёрткой снимаем нижнюю и верхнюю направляющую пластину.

8. Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Примечание:

Для этого раздвижными пассатижами утапливаем поршень в цилиндр, стараясь не повредить пыльник.

9. Установите тормозной механизм, в порядке обратном снятию.

10. Проверяем уровень тормозной жидкости, и при необходимости доливаем, как описано в этой статье.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:

Перед установкой очищаем от грязи и коррозии детали тормозного механизма, особенно посадочные места тормозных колодок в направляющих пластинах суппорта и направляющей колодок.

Для очистки тормозных механизмов запрещено применять бензин и дизельное топливо.

В статье не хватает:

Фото инструмента
Фото деталей и расходников

Замена колодок на Хендай Акцент своими руками

В этом небольшом материале вы узнаете, как самостоятельно провести замену тормозных колодок на Хендай Акцент (передних и задних). Все работы можно выполнить самостоятельно, ничего сложного в них нет. Для ремонта вам потребуется наличие комплекта инструментов, домкрата, а также начальных навыков. Но чтобы выполнить ремонт, вам нужно знать хотя бы в общем конструкцию всей системы.

Демонтаж передних тормозных механизмов

Конструкция суппорта переднего колеса приведена на рисунке.

Также указаны рекомендуемые моменты затяжки всех резьбовых соединений. Порядок проведения работ при снятии тормозных механизмов на Хендай Акцент:

Выворачиваете снизу болт и приподнимаете вверх весь суппорт. Закрепляете его проволокой, чтобы не повредить шлангу.
Извлекаете колодки.

Прежде чем выполнить эти манипуляции, необходимо ослабить затяжку колесных болтов, поднять автомобиль при помощи домкрата. После этого можно полностью снимать колесо. Обязательно под задними колесами нужно устанавливать упоры, чтобы машина не смогла укатиться. И никогда не нажимайте на педаль тормоза при снятом суппорте – это приведет к тому, что поршни выдавятся и придется менять весь механизм.

Диагностика состояния элементов конструкции

Теперь можно осуществить проверку тормозных колодок на предмет наличия загрязнений или износа. У накладок должна быть толщина примерно 9 мм. Но вся система будет работать и с колодками, у которой накладки имеют толщину 2 мм. Но это предельно допустимое значение, не рекомендуется использовать такие колодки.

Если выполняете замену колодок на Хендай Акцент, то необходимо делать это на всей оси. Если заменили на левой передней стороне, то поставьте новые и на правой. А при снятии колодок и повторной их установке рекомендуется пометить расположение, чтобы впоследствии не перепутать. Но обратите внимание на то, что у накладок не должно быть повреждений.

Процедура установки колодок

При установке передних колодок на Хендай Акцент вам нужно выполнить такие манипуляции:

Вставить зажимы для крепления колодок.
Установить колодки на зажимах. Обратите внимание на то, что колодка, на которой установлен датчик износа, устанавливается непосредственно на поршне.
Теперь необходимо вдавить в суппорт поршень, чтобы новые колодки смогли влезть. Делать это можно как специнструментом (обозначение 09581–11000), так и подручными средствами – монтировкой, монтажной лопаткой, и т. д.
Произведите установку новых колодок. Прокладки должны располагаться с внешней металлической стороны. Запрещено наносить любую смазку на рабочие поверхности диска или колодок.
Закрутите болт. Рекомендуется затягивать его с моментом 22..32 Н*м.

Задние тормозные механизмы: снятие

Конструкция приведена на рисунке. Процедура демонтажа выглядит следующим образом:

Снимаете заднее колесо и барабан.
Демонтируете зажим, который поддерживает колодку, затем рычаг и пружину автоматической регулировки.
Демонтировать регулятор колодок можно только в том случае, если прижать их.
Произведите демонтаж колодок и возвратных пружин.

Проведение диагностики задних тормозных механизмов

Теперь можно выполнить диагностику состояния механизмов:

Сначала нужно измерить при помощи штангенциркуля диаметр барабана. Само собой, нужно измерять внутренний диаметр, а не внешний. Максимальное значение должно быть 200 мм.
При помощи индикатора часового типа необходимо измерить значение биения барабана. Оно должно быть максимум 0,015 мм.
Произведите замер толщины накладок – минимальное значение должно быть 1 мм. Если меньше, то нужно менять колодки.
Внимательно осмотрите накладки – на них не должно быть загрязнений, следов чрезмерного износа и повреждений.

Проведите осмотр приводов колодок – рабочих цилиндров. Не допускается наличие на них следов тормозной жидкости.

Внимательно осмотрите щит – на нем также не должно быть повреждений или следов чрезмерного износа.

Проверьте, равномерно ли прилегают колодки к барабану.

Если все в норме, то нет необходимости в замене задних тормозных колодок на Хендай Акцент. Если же вы нашли элементы с повреждениями, то нужно заменить их.

Установка задних колодок

Прежде чем осуществлять сборку, нужно смазать следующие точки:

Место контакта щита и колодок.
Место контакта колодки и опорной плиты.

Рекомендуется использовать смазки типа NLGI №2 или SAE-J310. Дальнейшие действия по установке колодок:

Сначала ставите стойку для поддержки задней колодки.
Монтируете на колодках возвратные пружины.
После того, как установите колодки и соберете весь механизм, необходимо несколько раз выжать рычаг стояночного тормоза. Это позволит отрегулировать тормоза сразу на обоих задних колесах.

На этом ремонт окончен, можно смело эксплуатировать автомобиль. В следующем материале мы расскажем о том, что из себя представляет стояночный тормоз (ручник) на автомобиле Хендай Акцент.

Замена колодок на хендай акцент видео

Демонтаж передних тормозных механизмов

Конструкция суппорта переднего колеса приведена на рисунке. Также указаны рекомендуемые моменты затяжки всех резьбовых соединений. Порядок проведения работ при снятии тормозных механизмов на Хендай Акцент:

Выворачиваете снизу болт и приподнимаете вверх весь суппорт. Закрепляете его проволокой, чтобы не повредить шлангу.
Извлекаете колодки.

Диагностика состояния элементов конструкции

Процедура установки колодок

При установке передних колодок на Хендай Акцент вам нужно выполнить такие манипуляции:

Вставить зажимы для крепления колодок.
Установить колодки на зажимах. Обратите внимание на то, что колодка, на которой установлен датчик износа, устанавливается непосредственно на поршне.
Теперь необходимо вдавить в суппорт поршень, чтобы новые колодки смогли влезть. Делать это можно как специнструментом (обозначение 09581–11000), так и подручными средствами – монтировкой, монтажной лопаткой, и т. д.
Произведите установку новых колодок. Прокладки должны располагаться с внешней металлической стороны. Запрещено наносить любую смазку на рабочие поверхности диска или колодок.
Закрутите болт. Рекомендуется затягивать его с моментом 22..32 Н*м.

Задние тормозные механизмы: снятие

Конструкция приведена на рисунке. Процедура демонтажа выглядит следующим образом:

Снимаете заднее колесо и барабан.
Демонтируете зажим, который поддерживает колодку, затем рычаг и пружину автоматической регулировки.
Демонтировать регулятор колодок можно только в том случае, если прижать их.
Произведите демонтаж колодок и возвратных пружин.

Проведение диагностики задних тормозных механизмов

Теперь можно выполнить диагностику состояния механизмов:

Сначала нужно измерить при помощи штангенциркуля диаметр барабана. Само собой, нужно измерять внутренний диаметр, а не внешний. Максимальное значение должно быть 200 мм.
При помощи индикатора часового типа необходимо измерить значение биения барабана. Оно должно быть максимум 0,015 мм.
Произведите замер толщины накладок – минимальное значение должно быть 1 мм. Если меньше, то нужно менять колодки.
Внимательно осмотрите накладки – на них не должно быть загрязнений, следов чрезмерного износа и повреждений.

Внимательно осмотрите щит – на нем также не должно быть повреждений или следов чрезмерного износа.

Проверьте, равномерно ли прилегают колодки к барабану.

Установка задних колодок

Прежде чем осуществлять сборку, нужно смазать следующие точки:

Место контакта щита и колодок.
Место контакта колодки и опорной плиты.

Рекомендуется использовать смазки типа NLGI №2 или SAE-J310.

Дальнейшие действия по установке колодок:

Сначала ставите стойку для поддержки задней колодки.
Монтируете на колодках возвратные пружины.
После того, как установите колодки и соберете весь механизм, необходимо несколько раз выжать рычаг стояночного тормоза. Это позволит отрегулировать тормоза сразу на обоих задних колесах.

Видеоматериал

Видео расскажет, как заменить тормозные колодки на автомобиле

Процесс замены

Для замены понадобиться: Балонный ключ

Упоры под колеса «башмаки»
Опорные стойки
Домкрат винтовой
Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
Гаечный ключ рожковый 17 мм
Отвертка плоская средняя
Отвертка крестовая средняя
Плоскогубцы
Щетка металлическая

Детали и расходники:

Шприц
Тормозная жидкости (типа DOT-4, при необходимости)
Защитные чехлы направляющих пальцев (при необходимости)
Тормозные колодки дисковых тормозных механизмов задних колес
Тормозные колодки барабанных тормозных механизмов задних колес

Процесс замены тормозных колодок Хендай Акцент

Демонтируем зажимной механизм суппорта.

Теперь, когда все свободно и ослаблено, можно снять суппорта.

Отвёрткой сдвигаем наружную и внутреннюю тормозную колодку по направляющим пластинам, и снимаем их.

Старые и новые задние тормозные колодки.

Очищаем суппорт от грязи.

Устанавливаем новые тормозные колодки.

Перед установкой новых тормозных колодок необходимо максимально переместить поршень внутрь цилиндра.

Плотно фиксируем колодки.

Устанавливаем суппорт.

Собираем все, как было.

Выбор колодок

Передние колодки Accent 2 Тагаз

5810125A10, S5810125A10, 5810125A20

Аналоги передних колодок для Accent

Передние колодки Accent 2 Тагаз

Hankook Frixa 4

Вывод

Процесс замены передних тормозных колодок Хундай Акцент

Сначала я хотел бы представить вам схему суппорта передних тормозов

1. Ключом или головкой на двенадцать, откручиваем нижний болт крепления суппорта.

2. Поднимаем суппорт вверх и закрепляем его. Это можно сделать при помощи проволоки.

3. Снимаем накладки на тормозных колодках.

4. Теперь возьмите плоскую отвертку и аккуратно подковырните и извлеките каждую из колодок.

5. Еще желательно очистить направляющие колодок, а так же посадочные места.

1. Устанавливаем новые колодки в посадочные места

Совет по работе до второго пункта :

3. Следующим шагом работы будет установка прокладок

4. Последним шагом работы будет закрытие суппорта, и закручивание нижнего болта крепления суппорта.

Советы по работе

Меняйте колодки только на одной оси вашего авто
Не жмите на тормоз после снятия колодок
Всегда очищайте место установки колодок от грязи

Какие передние колодки поставить на Хундай Акцент

Номер оригинальных колодок: 5810125A10.

Руководство по замене задних тормозных колодок Hyundai Tucson — модели 2016, 2017 и 2018 годов выпуска

Hyundai Руководство по замене задних тормозных колодок Tucson
Как заменить задние дисковые тормозные колодки на внедорожник Hyundai Tucson третьего поколения 2016, 2017 и 2018 годов.

2018 Tucson Заднее колесо	Слегка ослабить зажимные гайки	Поднять заднюю часть внедорожника
Это учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан, чтобы помочь владельцев третьего поколения (2016, 2017, 2018 плюс обновленный 2019 и 2020 модельных годов) Hyundai Tucson SUV в смене задней части колодки дискового тормоза и смазка направляющих суппортов. Владельцы других автомобилей Hyundai, Kia и Genesis, таких как Santa Fe, Kona, Elantra, Sonata, Accent, Veloster, Ioniq, Nexo, G80, G90, Стингер, Рио, Форте, Оптима, Каденца, К900, Соул, Ниро, Спортейдж, Sorento и Sedona также могут счесть эти инструкции своими руками полезными. полезный. Несколько совместимых сменных комплектов новых задние тормозные колодки с номерами деталей следующие: Бендикс CFC1848 , Power Stop Z23-1848 , АМ Автозапчасти АМ-2481850838 , СтопТех 305.11570 , ProForce CRD1398 и ТК BFA78679 . Инструменты, необходимые для выполнения этого Процедура включает в себя гаечный ключ, напольный домкрат, две стойки домкрата, Головка на 14 мм с трещоткой 3/8 дюйма, Зажим «F» и трубка смазка тормозного суппорта.

Открутить пять гаек с проушиной	Пять зажимных гаек удалены	Суппорт, кронштейн, ротор
Первые шаги следует припарковать внедорожник на ровной поверхности, перевести коробку передач в положение «Парковка» и выключите зажигание. Убедитесь, что аварийный/стояночный тормоз НЕ включен. Если стояночный тормоз включен, вы не сможете снять задний суппорт со старых колодок и вынуть кронштейна. Место противооткатные колодки с обеих сторон передних шин для предотвращения от движения во время замены колодок. Слегка ослабьте пять зажимных гаек на задней колеса, повернув их примерно на 1/4–1/2 оборота против часовой стрелки. направление с монтировкой. Осторожно поднимите заднюю часть внедорожника с помощью напольного домкрата и надежно закрепите его не менее чем двумя домкрат стоит . Я предпочитаю работать только с одной стороны автомобиль, чтобы держать три колеса на земле для дополнительной безопасности. Отвинтите пять гаек и отложите их в сторону. в безопасном месте. Осторожно снимите заднее колесо и установите его в сторону. Некоторым людям нравится размещать колесо и шину под рамой. внедорожник в качестве еще одной меры безопасности на случай, если домкрат стоит и пол Джек неудачный. Как только колесо будет снято, вы будете можно увидеть задний суппорт, кронштейн, ротор и подвеску.
Суппорт заднего тормоза	Ослабьте нижний болт	Выкручивающийся болт суппорта
Задний тормоз суппорт крепится к кронштейну двумя болтами на задней стороне суппорт головками болтов, обращенными в сторону грузового отсека внедорожника. Ослабьте нижний болт суппорта, повернув его по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиля) с Головка на 14 мм и трещотка на 3/8 дюйма. Затем ослабьте верхний болт суппорта, повернув его по часовой стрелке (если смотреть снаружи автомобиля) с Головка на 14 мм и трещотка 3/8″.
Снимите нижний болт суппорта	Два болта суппорта удалены	Снимите суппорт с колодок
Раскрутить два болты суппорта вручную и отложите их в надежном месте. Осторожно снимите суппорт со старых колодок и вне скобок.
Опорный суппорт на роторе	Два V-образных пружинных зажима	Снимите пружинные зажимы
Избегайте стресса, перекручивание, изгиб или растяжение резинового шланга тормозной жидкости. Установите суппорт на ротор или подвесьте его подвесную пружину эластичным шнуром или шпагатом. Потяните за два V-образных металлических пружинных зажима. с заднего края старых тормозных колодок. Ваш новый комплект задних тормозных колодок может включать новые пружинные зажимы «V». Если нет, сохраните старые для переустановки позже.
Снимите нижний зажим	Вставная металлическая вкладка	Снимите внешнюю прокладку
Я нашел трудно вытащить старые тормозные колодки из кронштейна из-за металла выступы на абатментных зажимах подкладки. Если необходимо, осторожно нажмите на металлические выступы с помощью плоской отвертки, чтобы освободите старые тормозные колодки от кронштейна.
Вставная металлическая вкладка	Изнашиваемая планка — нижняя внутренняя накладка	Замена клипсы абатмента подкладки
Снять старый тормоз колодки из кронштейна. Сделать умственное обратите внимание на то, где находится полоса индикатора износа или «визжащая полоса» на старом тормозные колодки. На этом Tucson 2018 года полоса индикатора износа располагался в нижней части внутренней тормозной колодки. Если ваш новый комплект задних тормозных колодок включает замена тормозной фурнитуры, стягивание старых колодок с упора клипсами или «анти-гремкостью» клипсы из верхней и нижней части кронштейна.

Замена зажима верхнего абатмента	Вытяните штифты ползуна суппорта	Смажьте и замените штифты
Нанести тонким слоем деталей тормозной системы консистентной смазкой до верхней и нижней части новой колодки абатментные клипсы. Очистить ротор, суппорт, шпильки и скобу с помощью спрея для очистки деталей тормозной системы. Вставьте новые зажимы абатмента подушечки в верхнюю часть и нижняя часть кронштейна. Убедитесь, что они полностью сидят. Для того, чтобы суппорт работал плавно, два штифта ползунка суппорта должны быть хорошо смазаны. Вытащите штифты ползуна суппорта из их резиновые пыльники, прикрепленные к кронштейну. Нанесите тонкий слой тормозной суппорт смазка до гладкости части направляющих штифтов суппорта. Вставьте штифты ползуна суппорта обратно в скобка.
Прикрепите зажим «F» к суппорту	Откручивающаяся крышка резервуара	Сжать поршень суппорта
Для суппорта, чтобы он подходил к более толстым новым тормозным колодкам, потребуется поршень суппорта. быть сжатым или «втянутым» обратно в суппорт. Прикрепите Зажим «F» к суппорта и используйте заднюю часть старой тормозной колодки, чтобы равномерно распределить давление на поршень. Переместиться в правую заднюю часть моторного отсека (рядом с лобовым стеклом и сиденьем водителя) и откручиваем круг черную пластиковую крышку бачка тормозной жидкости против часовой стрелки. Снятие крышки резервуара позволит тормозная жидкость легко перемещается обратно по системе при сжатии поршни суппорта. Медленно поверните ручку зажима «F» в по часовой стрелке, чтобы сжать поршень суппорта. Старайтесь не защемить или иным образом повредить резиновый пылезащитный чехол, который окружает поршень суппорта. Продолжайте сжимать поршень суппорта, пока он почти вровень с резиновым пылезащитным чехлом.
Заменить крышку резервуара	Установите новую внешнюю прокладку	Изнашиваемая планка — нижняя внутренняя накладка
Заменить крышку резервуара как можно скорее. Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влаги из воздуха), так что не оставляйте крышку бачка открытой дольше чем необходимо. Если Ваш Tucson ранее демонстрировал дрожание, пульсацию или вибрацию в задний конец во время торможения, вам может потребоваться «повернуть» роторы (обновлено) или просто замените их брендом новый роторы . Если это первая работа с задними тормозами на вашем внедорожнике и роторы кажутся в отличном состоянии, вы должны быть в состоянии просто заменить колодки с отличными результатами. Для удаления существующих роторов и установки новых из них, удалите два установочных винта с крестообразным шлицем против часовой стрелки. направлении, снимите два больших болта на задней части кронштейна суппорта, которые крепят его к поворотному кулаку. Затем ослабьте старый ротор резиновым молотком, снимаем его и вставляем на его место новый. Установите две новые тормозные колодки в кронштейн. Если у вас крутящий момент ключ , спецификация в сервис мануале на задний тормоз болты кронштейна суппорта 47,0 до 54,2 фунт-фут крутящего момента. Полоска индикатора износа должна находиться внизу внутренней тормозная колодка.
Толкающие подушечки вместе	Нижний суппорт над колодками	Закручивание нижнего болта
Нажмите на две подушечки вместе, пока они не будут заподлицо с ротором. (Примечание — я забыл заменить V-образный металлический пружинные зажимы на фото.) Если ваши новые колодки оснащены отверстия на задней кромке колодок, установите новые V-образные пружинные зажимы или повторно использовать старые. Осторожно опустить суппорт на новые колодки и в кронштейн. Совместите отверстия под болты в суппорте с соответствующие им отверстия в штифтах ползуна суппорта внутри кронштейна. Вверните два болта суппорта на несколько оборотов рукой против часовой стрелки (если смотреть снаружи транспортное средство), чтобы предотвратить их перекручивание.
Вращающийся верхний болт	Затяните верхний болт	Затяните нижний болт
Затяните два болта суппорта против часовой стрелки с 14-миллиметровая головка и 3/8-дюймовая трещотка, затянутая рукой или около того 20-25 фунтов на фут крутящего момента. Дважды проверьте, что два болта суппорта плотно, прежде чем перейти к следующим шагам.
Резиновый колпачок клапана	Клапан выпуска тормозной жидкости	Нажимное заднее колесо
Если раньше педаль тормоза была мягкой или губчатая, тормозная жидкость может быть загрязнена водой или тормозными магистралями могут содержать пузырьки воздуха. Тормозные шланги лучше прокачать на этот раз для того, чтобы смыть старую жидкость и заменить ее свежей ТОЧКА 3 Тормозная жидкость или вы также можете использовать DOT 4 тормозная жидкость. Для получения дополнительной информации по этой теме ознакомьтесь с моим тормозом . Прокачка магистральной жидкости с помощью вспомогательного руководства или в качестве альтернативы Тормоз Прокачка магистральной жидкости с помощью направляющей для принудительного прокачки . Клапан прокачки тормозной жидкости расположен под резиновым колпачком на задней стороне суппорта чуть ниже верхней болт суппорта.
Накрутите пять гаек		Слегка затяните по часовой стрелке
Осторожно наденьте заднее колесо на шпильки и поверните пять зажимные гайки на несколько оборотов рукой по часовой стрелке, чтобы они не становится перекрестным. Слегка затяните зажимные гайки звездочкой или крест-накрест. крестообразной формы с помощью гаечного ключа.
Опустить автомобиль с подставок	Затянуть гайки	Задние тормозные колодки заменены
Осторожно опустите заднюю часть внедорожника с домкрат стоит с помощью напольного домкрата. Продолжайте постепенно затягивать 5 зажимных гаек. в виде «крест-накрест» или «звезды» примерно на 1/8–1/4 оборота от руки туго или около от 65 до 79 ft-lbs крутящего момента. Лучше всего использовать крутящий момент . гаечный ключ или электрический ударный гайковерт с динамометрическим стержнем 80 фунт-футов, правильно затяните гайки. Сядьте на место водителя автомобиля и сильно нажмите на педаль тормоза несколько раз, чтобы восстановить давление в тормозной магистрали. Проверьте тормозную жидкость в бачке и убедитесь, что она соответствует норме. уровень. Если мало, налейте немного свежей ТОЧКА 3 или DOT 4 . Чтобы обкатать новые задние тормозные колодки, просто проедьте обычно в течение первых нескольких сотен миль, пытаясь избежать каких-либо жестких или «антипаники», которые могут застеклить новые колодки и сделать их шумными. и не выступать также. Также рекомендуется регулярно проверять подъездной дороги на наличие капель свежей тормозной жидкости, которые могут указывать на утечку, проверьте уровень тормозной жидкости в бачке, а также проверьте еще тесно. Подробнее, проверить все мои Hyundai Tucson 2016-2018 Руководство по ремонту и обслуживанию своими руками .

Стоимость замены тормозных дисков/дисков Hyundai Accent

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Ориентировочная цена рядом со мной

Расположение службы

Рейтинги клиентов

(5)

Входит в эту услугу бесплатно

Онлайн-бронирование

Механик приедет к вам

12 месяцев / 12 тыс. миль гарантии

Бесплатная 50-точечная проверка безопасности

Наши сертифицированные мобильные механики могут приехать на дом или в офис 7 дней в неделю между вашим домом или офисом 7 утра и 9 вечера.

Посмотреть наличие

Рейтинги клиентов

(5)

Замена тормозных дисков/дисков

Сколько стоит замена тормозных дисков/дисков?

В среднем стоимость замены тормозных дисков и тормозных дисков Hyundai Accent составляет 270 долларов, из них 156 долларов на запчасти и 114 долларов на работу. Цены могут варьироваться в зависимости от вашего местоположения.

Что такое тормозной диск/тормозной диск?

Тормозной диск представляет собой гладкий металлический диск, прикрепленный к ступице колеса. Большинство новых автомобилей (1999 года выпуска и выше) поставляются с роторами на каждом колесе. У старых автомобилей вместо роторов на задних колесах могут быть барабаны. Тормозные роторы играют важную роль в тормозной системе. Именно трение между тормозными колодками и роторами заставляет ваш автомобиль замедляться и останавливаться. Поскольку роторы изнашиваются (становятся тонкими или деформируются), они не могут рассеивать тепло, создаваемое тормозной системой. Это приведет к закипанию тормозной жидкости и значительному снижению эффективности тормозной системы.

Имейте в виду:

Тормозные диски заменяются парами. Если вы выберете передние тормозные диски, оба передних колеса получат новые диски. Эта услуга включает в себя тормозные колодки. Если тормозные колодки не были заменены недавно, колодки необходимо заменить при замене роторов.

Как это делается:

Измерьте толщину тормозных дисков.
Снимите и замените роторы и колодки.
Выполните проверку безопасности тормозов.
Выполните тест-драйв. 905:50

Наша рекомендация:

Рекомендуется ежегодно измерять толщину тормозных дисков. Ваш механик должен измерять толщину ротора каждый раз при замене тормозных колодок. Тормозные роторы обычно служат в два раза дольше, чем тормозные колодки, что обычно означает, что вам необходимо заменять роторы при каждом втором обслуживании тормозов. Если вы будете ездить на машине с изношенными тормозными колодками слишком долго, вы разрушите роторы.

Какие общие симптомы указывают на необходимость замены тормозного диска/ротора?

Вибрация или пульсация при торможении.
Посинение поверхности ротора.
Канавки или горячие точки на роторах.

Насколько важна эта услуга?

Все услуги, связанные с исправной работой ваших тормозов, важны. Помимо проблем с безопасностью, игнорирование мелкого ремонта может быстро привести к более серьезным (и более дорогим) проблемам.

Быстрое и простое обслуживание у вас дома или в офисе

Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль

Последние статьи и вопросы

Как пользоваться аварийными фонарями

Ваш Автомобиль оборудован несколькими различными фонарями. В зависимости от рассматриваемого света они служат различным целям: от видимости до направленности, от безопасности до удобства. Где ваши аварийные огни вписываются в это? На самом деле это…

Признаки плохого или неисправного поликлинового/приводного ремня

Общие признаки включают визжащий звук в передней части автомобиля, неработающие усилитель руля и кондиционер, перегрев двигателя и трещины на ремне.

Как заменить пружины подвески

Замена пружин подвески может быть сложной задачей, так как необходимо убедиться, что питание автомобиля отключено, и используются соответствующие инструменты.

Датчик давления масла был заменен, но индикатор Check Engine все еще горит.

Здравствуйте, на вашем Honda Pilot 2011 года все еще горит индикатор Check Engine после того, как датчик давления масла (https://www. yourmechanic.com/services/oil-pressure-sensor-replacement) по-прежнему горит по нескольким причинам. заменены. Наиболее распространенной причиной может быть то, что код не очищается после…

Ремонт неправильного размера гибкой трубы

Укорачивание гибкой трубы не должно влиять на работу двигателя. Длина трубы для ежедневного водителя не является чем-то очень важным для работы. В гоночной машине это становится важнее…

Свет с волнистыми линиями автомобиля Горит.

Значок отказа вызван проблемой с системой контроля тяги, и перед постановкой диагноза необходимо проверить коробку передач и АБС на наличие сохраненных кодов неисправности датчика или компонента….

Дом
org/ListItem»> оценки
Хендай
Акцент
Замена тормозных дисков/дисков

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать часто задаваемые вопросы

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Как заменить тормозные колодки в Hyundai Sonata 2013 года

Мы можем получать комиссионные за ссылки на этой странице без каких-либо дополнительных затрат для вас. Мы рекомендуем только те продукты, которые мы поддерживаем!

Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, не думаете о своих тормозах, пока не возникнет проблема. Но техническое обслуживание тормозов важно для обеспечения безопасной и бесперебойной работы вашего автомобиля. В этом посте мы покажем вам, как заменить тормозные колодки в Hyundai Sonata 2013 года.

Если у вас возникли какие-либо проблемы с тормозами, важно отвезти машину к механику для проверки. Однако, если вы просто хотите выполнить плановое техническое обслуживание, замена тормозных колодок — относительно простой процесс.

сообщите об этом объявлении

Могу ли я самостоятельно заменить тормозные колодки?

Это зависит от марки и модели вашего автомобиля, а также от ваших механических способностей. Вообще говоря, замена тормозных колодок — относительно простая задача, которую большинство людей может выполнить самостоятельно, используя всего несколько инструментов. Однако, если вы не уверены в своих силах или не имеете подходящих инструментов, всегда лучше обратиться к профессионалу.

Как заменить задние тормоза на Hyundai 2013 года выпуска?

Чтобы заменить задние тормоза на Hyundai 2013 года, вам необходимо снять тормозной суппорт, тормозные колодки и диск. Чтобы снять тормозной суппорт, вам нужно будет снять болты суппорта и скобу суппорта. Чтобы снять тормозные колодки, вам нужно будет снять удерживающие зажимы и зажимы против дребезжания. Чтобы снять ротор, вам нужно будет снять колесные гайки и колесо. После того, как тормозной суппорт, тормозные колодки и ротор сняты, вам нужно будет установить новые тормозные колодки и ротор. Чтобы установить новые тормозные колодки, вам нужно будет поместить тормозные колодки на суппорт, а затем установить удерживающие зажимы и зажимы против грохота. Чтобы установить новый ротор, вам нужно поместить ротор на ступицу, а затем установить колесо и зажимные гайки.

Сколько стоят новые тормозные колодки на Hyundai Sonata?

Стоимость новых тормозных колодок для Hyundai Sonata зависит от года выпуска, модели и комплектации автомобиля. Средняя стоимость новых тормозных колодок составляет от 100 до 200 долларов.

Сколько служат тормозные колодки Hyundai Sonata?

Срок службы тормозных колодок Hyundai Sonata зависит от ряда факторов, включая манеру вождения и рельеф местности. Однако в среднем тормозные колодки должны прослужить от 30 000 до 70 000 миль.

Можно ли заменить тормозные колодки, не снимая колеса?

Короче говоря, нет. Чтобы заменить тормозные колодки, необходимо снять колесо, чтобы получить доступ к суппорту. Суппорт — это то, что удерживает тормозные колодки на месте, поэтому его необходимо открутить, чтобы заменить старые колодки на новые.

Нужно ли прокачивать тормоза при замене колодок?

Нет необходимости прокачивать тормоза при замене тормозных колодок. Однако, если тормозные колодки изношены до такой степени, что обнажается металлическая опорная пластина, опорная пластина может контактировать с тормозным диском и вызывать повреждение. В этом случае необходимо прокачать тормоза, чтобы удалить воздух из тормозных магистралей и предотвратить повреждение тормозной системы.

Как заменить тормоза на Hyundai Accent 2013 года?

Чтобы заменить тормоза на Hyundai Accent 2013 года, вам нужно будет снять колеса, затем тормозные суппорты и, наконец, тормозные колодки. После снятия тормозных колодок вы можете установить новые тормозные колодки и собрать тормозные суппорты и колеса.

Как заменить задние тормозные колодки на Hyundai Sonata 2015 года?

Чтобы заменить задние тормозные колодки на Hyundai Sonata 2015 года, вам потребуется:

Как снять задние тормозные суппорты?

Чтобы снять суппорты заднего тормоза, сначала необходимо снять тормозные колодки. Для этого вам нужно будет удалить фиксирующие штифты или зажимы, которые удерживают колодки на месте. После снятия штифтов или зажимов колодки можно вынуть из суппорта. Далее вам нужно будет открутить болты, которые удерживают суппорт на месте. После того, как болты удалены, суппорт можно снять с ротора.

Сколько должна стоить замена тормозных колодок и дисков?

Стоимость замены тормозных колодок и дисков зависит от марки и модели автомобиля, а также качества деталей. Как правило, тормозные колодки будут стоить от 30 до 100 долларов за комплект, а роторы — от 25 до 50 долларов за комплект.

Сколько стоят диски для Hyundai Sonata?

Этот ответ для Hyundai Sonata 2018 года. Роторы могут стоить от 30 до 80 долларов в зависимости от качества и места приобретения. Средняя цена за пару роторов составляет около 50 долларов.

Сколько Hyundai берет за ремонт тормозной системы?

Hyundai берет около 200 долларов за базовую работу тормозов. Это включает в себя новые тормозные колодки и шлифовку роторов. Более обширные тормозные работы, включающие новые роторы или суппорты, могут стоить до 1000 долларов.

Включает ли работа по торможению роторы?

Тормозная работа обычно включает в себя замену тормозных колодок и шлифовку или замену дисков.

Как долго должны служить тормозные диски?

На этот вопрос сложно ответить однозначно, поскольку он зависит от ряда факторов, в том числе от манеры вождения, рельефа местности и погодных условий. Тем не менее, большинство экспертов сходятся во мнении, что тормозные диски должны прослужить от 30 000 до 70 000 миль.

При каком пробеге следует заменить роторы?

На этот вопрос нет однозначного ответа, поскольку он зависит от марки и модели автомобиля, а также от стиля вождения водителя. Однако, как правило, рекомендуется заменять роторы каждые 50 000 миль.

Как визуально проверить тормозные колодки?

Существует несколько способов визуальной проверки тормозных колодок. Один из способов — посмотреть на тормозную колодку через колесо. Если тормозная колодка имеет толщину менее 1/4 дюйма, ее необходимо заменить. Еще один способ проверить тормозные колодки — посмотреть на индикатор износа на тормозной колодке. Индикатор износа представляет собой небольшой металлический язычок на тормозной колодке, который трется о тормозной диск. Когда тормозная колодка становится слишком тонкой, индикатор износа трется о ротор и издает визжащий звук.

Как узнать, нужны ли мне тормозные колодки и диски?

Есть несколько способов узнать, нужны ли вам новые тормозные колодки и диски.