Регулировка сцепления (ВАЗ 2110) своими руками: видео

При использовании ВАЗ 2110 может настать момент, когда водитель поймет, что пришло время регулировки сцепления. Не нужно бояться этой процедуры, ведь при основательном изучении вопроса выполнить задачу может даже новичок без необходимости посещения автосервиса и посторонней помощи.

Такая ситуация возникает тогда, когда при работе привода сцепления появляются сбои, и становится изношенным фрикционный диск. В этой статье мы подробно разберём все шаги регулировки сцепления ваз 2110 своими руками.

Содержание

Когда нужна регулировка сцепления на ВАЗ 2110?

Приступать к ремонту нужно тогда, когда вы замечаете любые неполадки, связанные с работой узла. Будет целесообразно отвезти автомобиль на ремонт, если вы чувствуете, что:

1. Педаль проваливается даже при самом маленьком нажатии, и оказание нажима на педаль слишком тугое.
2. Появились посторонние звуки при выжимании акселератора и вибрация при увеличении мощности мотора.
3. Есть рывки и удары, различного рода шум

Часто регулировка нужна, если недавно была проведена замена тросика сцепления.

Номинальный полный рабочий ход педали сцепления должен составлять 120 мм, а максимально допустимый — 160 мм. Избегайте достижения 160 мм, иначе могут возникнуть трудности в эксплуатации ВАЗа 2110 и даже аварийные ситуации на дороге.

Необходимые инструменты

Чтобы измерить расстояние хода привода, понадобится только канцелярская линейка или рулетка. Для настройки — два простых ключа на 13.

Этапы регулировки

Работа выполняется в два этапа.

Для начала обратите внимание, как это всё устроено. Изучите руководство по эксплуатации — наиболее важную книгу по ремонту всех узлов, механизмов и автодеталей. Разверните в нём главу, посвящённую сцеплению, и ознакомьтесь со всеми подробностями и тонкостями, разберитесь с сутью узла и особенностями конструкции, узнайте правила работы.

Только после этого приступайте к самой регулировке.

Первый этап — замер хода педали сцепления

1. Приложите линейку к ребру педали сцепления, уперев её в коврик под углом в 90 градусов.
2. Замерьте расстояние от пола до внешней стороны педали. Если показатель хоть на миллиметр больше нормы — регулировка сцепления на ВАЗ 2110 обязательна.

Второй этап — сам процесс настройки

1. Откройте капот (мотор должен быть заглушен) и найдите контргайку на наконечнике троса сцепления.
2. Первым ключом уменьшите фиксацию контргайки, а вторым — прокрутите регулировочную гайку и настройте свободный ход педали в пределах 120-130 мм. Если навинчивать эту гайку на наконечник троса ВАЗа 2110- полный ход педали будет увеличиваться, а если её откручивать — будет уменьшаться.
3. Работайте с регулировочной гайкой и сверяйте результат до тех пор, пока не получите необходимой отметки в 120-130 мм.
4. Вернитесь в машину, сядьте на водительское кресло и резко надавите на регулируемую педаль 3-5 раз, отпустите и снова проверьте показатель свободного хода. При необходимости повторите настройку.
5. Заверните контргайку. Стяните до упора в вилку резиновую ограничительную втулку.

Если при выполнении операции Вы заметили, что трос или другие части привода сильны изношены или имеют значительные дефекты, то лучше будет сразу поменять их, тем самым защитив себя от неприятностей в будущем.

Особых сложностей в этих действиях нет, их может выполнить даже неопытный автомобилист. Остались вопросы? Смотрите видеоинструкцию.

Как отрегулировать сцепление ВАЗ — настройка сцепления

Свежие обзоры Подробные инструкции Все новое, Важное и интересное

Главная>Ремонт авто>Как отрегулировать сцепление ВАЗ

Оглавление:

1. Проверка зазора
2. Регулировка
3. Видео

В приводе сцепления в ВАЗе-классике с оригинальной корзиной, родным выжимным и с обычным рабочим цилиндром должен присутствовать зазор между толкателем (штоком) рабочего цилиндра и вилкой сцепления.  Этот зазор обязателен, так как выжимной подшипник не предназначен для постоянной работы и постоянного вращения. При отсутствующем зазоре подшипник будет постоянно упираться в лепестки корзины, вращаться, что со временем приведет к выбросу его смазки и перегреву. Через непродолжительное время такой работы подшипник заклинит. При наличии зазора подшипник работает только в том случае, когда мы выжимаем сцепление. При отпускании педали сцепления подшипник должен остановиться. Именно поэтому важно знать, как отрегулировать сцепление ВАЗ.

Проверка зазора

Проверка свободного хода педали сцепления

1. Перед тем как проверить зазор, необходимо снять оттяжную пружину. Если педель сцепления слишком тугая, данную пружину можно полностью демонтировать. Эта пружина служит для оттяжки вилки сцепления, что не дает выжимному подшипнику соприкасаться с корзиной. Но, конечно, правильнее, чтобы эта пружина находилась на своем месте.
2. Правильная регулировка сцепления достигается зазором в 4–5 миллиметров. Конечно, предельная точность не требуется, главное, вилка должна быть в свободном положении. Например, чтобы при трогании педаль включала сцепление в самом низу педали, этот зазор можно немного увеличить. И, соответственно, наоборот, чтобы педаль срабатывала раньше, зазор нужно уменьшить. Но толкатель и вилка обязательно должны быть в свободном положении, ни в коем случае не в натянутом, иначе в скором времени выжимной подшипник придет в негодность.

Схема педали и главного цилиндра выключения сцепления

При неправильной регулировке сцепления (если вилка натянута толкателем постоянно, а выжимной упирается в корзину) сцепление в работе может пробуксовывать.

В таком случае первым делом проверяем именно регулировку сцепления, если же это не помогает, меняем диск феродо.

Диск

Регулировка

1. Для того чтобы выставить шток, необходимо расконтрогаить две гайки на 17 и на 13.
2. Придерживая шток, закручиваем гайку – увеличиваем зазор, откручиваем – уменьшаем его.
3. Одной гайкой регулируем зазор, другой контрогаем конструкцию в нужном положении.
4. При необходимости возвращаем пружину на место.
5. Проверяем работу сцепления при трогании, и в движении.

Регулировка свободного хода

Основной задачей в данной процедуре является выдержка свободного хода, то есть зазора, чтобы выжимной подшипник не сгорел при постоянном вращении. Современные корзины уже идут без зазора, у них отличается конструкция, и он там просто не нужен, так как его заменяет рабочий самоподводящий цилиндр. Но такой вариант не идет с завода и не является распространенным.

Видео

Полезные советы по регулировке сцепления на классике ищите в следующем видеоролике:

Похожие статьи

 

Понравилась статья? — Оцените:

Твитнуть

Разделы сайта

• Обзоры авто
• Техобслуживание
• Тюнинг авто
• Ремонт авто
• Устройство авто
• Другое

Проверка штрафов

Транспортный налог

Статьи по теме

• Как отрегулировать педаль сцепления на ВАЗ 2110
• Регулировка сцепления ВАЗ
• Замена сцепления на ВАЗ 2110
• Как поменять сцепление ВАЗ 2109
• Регулировка тросика сцепления

Мы ВКонтакте

Ford Transit отключается и не заводится

AlleShoppingBilderVideosMapsNewsBücher

suchoptionen

2

Фургон отключился во время движения, теперь не заводится — Ford Transit Forum

fordtransit. org › forum › viewtopic

18.09.2018 · Имею мк6 на 53 плите с 2.0 дизелем это модель 85/300. Вчера ехал нормально, потом отключился, замигала лампочка предварительного прогрева …

Mk 6 не заводится — Ford Transit Forum • Просмотр темы

Фургон не заводится, даже не переворачивается — Ford Transit Forum

Transit просто отключается и не заводится

MK7 — Заводится нормально, отключается, затем Wont Start Again некоторое время

Weitere Ergebnisse von fordtransit.org

FORD TRANSIT CUSTOM, Wont Start, Cut out, Hill Start … — YouTube

www.youtube.com › смотреть

29.03.2018 · Это видео о том, как отремонтировать кастомный Форд Транзит, если он сломался и не заводится с …
Dauer: 2:51
Прислан: 29.03.2018

Транзитный фургон не заводится. Диагностика проблемы и устранить или нет……..

www.youtube.com › смотреть

18.02.2023 · Привет в этом видео я разбираюсь почему мой фургон Форд транзит МК7 2009 модельного года не заводится когда ключ . ..
Dauer: 21:41
Прислан: 18.02.2023

Ford Transit Custom (не заводится) Нет давления топлива — YouTube

www.youtube.com › смотреть

11.02.202 3 · FORD TRANSIT CUSTOM, Не заводится, Отключение, Предупреждение о трогании на подъеме, Обслуживание двигателя Как устранить …
Добавлено: 12:44
Прислано: 11.02.2023

Ähnliche Fragen

Почему мой Ford Transit не заводится?

Какие самые распространенные проблемы Ford Transit?

Что заставляет транзитный фургон переходить в аварийный режим?

Что означает неисправность двигателя на Ford Transit?

Ford Transit 2011, Двигатель 2,2 л, Не заводится и не работает питание, ГРМ …

www.youtube.com › смотреть

23.11.2021 · В этом видео мы рассматриваем неисправность на форд транзит 2.2 дизель. вошел в нас без старта…
Добавлено: 9:23
Прислано: 23.11.2021

Транзитный фургон отключился проблема! — PassionFord — Ford Focus, Escort и RS . ..

Passionford.com › … › Техническая помощь Вопросы и ответы

Вам нужно заменить датчик РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА, а не датчик коленчатого вала. Датчики распредвала могут быть причиной неисправности, которую вы описываете, меняли множество датчиков распредвала и вряд ли …

У меня Ford Transit 2010 2.4 Дизель, который не заводится. — JustAnswer

www.justanswer.com › Ремонт автомобилей в Великобритании

У меня Форд Транзит 2010 2.4 Дизель, не заводится. Я распылил немного аэростарта в двигатель, и он заработал, и — Ответил …

Мой mk6 не заводится, фургон внезапно перестал работать залейте топливо ручным насосом в моторном отсеке на корпусе фильтра, затем поочередно открутите/ослабьте каждую трубку форсунки, пока …

Транзитное соединение оборвалось во время движения и теперь не заводится

fordtransitconnectforum.com › тема › 10941-транзит…

13.10.2022 · … 2006 транзит коннект, я вчера отсутствовал за рулем фургона и все было хорошо.