Тонировка стекол своими руками, видео самостоятельной тонировки стекол в домашних условиях

Как правильно выполнить тонировку автомобильных стекол своими руками? Этот вопрос задают многие автовладельцы, поэтому мы подготовили подробную инструкцию, с помощью которой вы сможете самостоятельно справиться с тонированием своей машины.

Тонировка автостекол обладает множеством преимуществ:

Экономия

Тонировка своими руками сэкономит ваши деньги, ведь нужно будет потратиться только на расходные материалы и инструменты. Конечно, сэкономить получится только в том случае, если вы будете четко следовать инструкции и не нарушать технологию работ.

Снижение уровня нагрева салона

Летом салон автомобиля сильно нагревается на солнце, поэтому и водителю, и пассажирам приходится садиться буквально на раскаленные сидения. Затонированные окна автомобиля отражают большую часть солнечных лучей, поэтому в салоне сохраняется комфортная температура.

Защита от ультрафиолета

Тонировка заботиться о нашем здоровье, защищая от вредного ультрафиолета. Тонированная поверхность отражает до 99% УФ-лучей.

Повышенная прочность

Тонировочная пленка усиливает прочность стекол автомобиля. Конечно, это не главное ее предназначение (в отличие от защитной). Тем не менее, разбить тонированное автостекло несколько сложнее, чем обычное.

Защита от посторонних глаз

Мало кому из водителей нравится себя чувствовать «как в аквариуме» — когда салон легко просматривается со всех сторон. Тонировка защитит автомобиль от взглядов любопытных прохожих, а также от злоумышленников, присматривающихся к ценному содержимому салонов машин.

Эстетика

Мы поставили это преимущество последним, однако для многих автовладельцев оно на первом месте. Действительно, авто с тонировкой выглядит очень красиво и эстетично.

Теперь, когда вы оценили все преимущества тонировки, предлагаем перейти к главному — самому процессу работы.

Этапы тонировки

Как бы вам ни хотелось, поскорее начать приклеивать тонировочную пленку, сначала придется провести небольшую подготовку.

Подготовка средств и инструментов

Лучше заранее подготовить все необходимое, чем потом в спешке искать нужные инструменты и материалы. Или того хуже — использовать разные подручные средства. Так что записывайте или запоминайте сразу, что вам понадобится для тонировки своими руками:

Тонировочная пленка

В среднем, на боковые стекла и заднее стекло уходит порядка 3 м² плёнки — 2 м² и 1 м², соответственно. Лобовое стекло, как правило, не тонируют. Если вы делаете тонировку своими руками впервые, рекомендуем купить плёнку с запасом.

Шпатель или скребок

Что именно выбрать — резиновый шпатель или пластиковый скребок — дело вкуса. Например, мы предпочитаем работать мягким шпателем, который, в отличие от жесткого скребка, не оставляет микроцарапин.

Шампунь

Он понадобится для приготовления мыльного раствора, который вы будете использовать на протяжении всей своей работы. Шампунь может быть любым, главное, чтобы в нем не содержалось агрессивных химических веществ.

Пульверизатор

Этот инструмент вам понадобится для равномерного нанесения раствора.

Канцелярский нож.

Острый плоский нож пригодится для вырезания плёнки.

Тряпка

Она должна быть обязательно мягкой и без ворса, чтобы не оставалось волокон.

Строительный фен

Это один из важнейших инструментов. Можно использовать и обычный бытовой фен, но в этом случае работа займет значительно больше времени.

Подготовка автомобиля

После того, как вы приготовите нужные материалы и инструменты, вымойте с двух сторон стекло своего автомобиля, на которое будете наклеивать тонировочную пленку.

На его поверхности не должно быть грязи, пятен, а также следов песка.

Как только закончите с мойкой, сделайте раствор: разведите несколько капель шампуня в теплой чистой воде. Получившийся мыльный раствор залейте в пульверизатор. На этом подготовительные работы заканчиваются, и следует приступать к тонировке стекол.

Всю операцию по оклейке пленкой следует проводить в сухом, теплом и чистом помещении. Идеально, если это будет отдельный хорошо освещаемый бокс.

Тонировка стекол

В процедуре тонировки выделяют 7 основных этапов. Главное — быть предельно аккуратным и строго придерживаться инструкции, тогда вам не придется ничего переделывать, и результат оправдает ваши ожидания.

Делаем «выкройку»

Возьмите рулон тонировочной пленки и раскатайте его. Чтобы понять, сколько пленки вам понадобится, приложите ее к стеклу авто одной рукой и наметьте маркером примерные поля обреза, используя свободную руку. После этого отрежьте часть пленки канцелярским ножом с небольшим запасом — допусками в несколько миллиметров. Затем на время отложите вашу «выкройку».

Наносим мыльный раствор

На стекло с помощью пульверизатора нанесите слой раствора.

Снимаем защитный слой

Очень аккуратно отделяем защитный слой от тонировочной пленки. Ту сторону, которая будет приклеиваться на стекло, смазываем мыльным раствором.

Клеим пленку

На влажную поверхность стекла наносим плёнку. Важно проследить, чтобы не появилось горизонтальных складок. Если появятся вертикальные — это не страшно, так как потом их довольно легко можно расправить шпателем или скребком.

Некоторые мастера считают, что тонировку заднего стекла выполнять самостоятельно сложнее, чем тонирование боковых стекол. Однако процедура абсолютно одинакова: пленка приклеивается точно так же, в этом вы можете убедиться на видео.

Разравниваем пленку

Аккуратно, чтобы не порвать, разравниваем пленку на стекле автомобиля. Движения шпателем (скребком) должны быть от центра к краям. При этом прогревайте пленку строительным феном — она размягчается и легче разглаживается.

Поскольку самостоятельно разравнивать и прогревать плёнку довольно трудно, попросите, чтобы кто-нибудь вам помог. Например, вы разглаживаете пленку обеими руками, а ваш помощник работает феном.

Обрезаем излишки

Поскольку мы взяли пленку с запасом, останутся излишки. Обрежьте их канцелярским ножом. Можно немного отступить от краев стекла, чтобы пленка со временем не отклеивалась в этих местах.

Сушим

Завершающий этап — сушка. Оставьте автомобиль в теплом помещении на 3-4 часа. Но помните, что окончательно плёнка высохнет только спустя 2-3 суток. Все это время машина должна стоять с открытыми окнами. Вот почему лучше всего делать тонировку в условиях специального закрытого бокса.

Рекомендуем также посмотреть видео-материалы, чтобы своими глазами увидеть, как проходит каждый этап тонирования в домашних условиях.

Тонировка для разных моделей авто своими руками

Большинство владельцев выбирают тонировку больше не из-за практических, а из-за эстетических преимуществ. Машина с затонированными стеклами всегда выглядит стильно, даже если речь идет об отечественных ВАЗ.

Исторически так сложилось, что практически для всех моделей отечественного автопрома владельцы делают тонировку: для ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Лады Гранты, Приоры, Ларгус или Калины, для Нивы или, к примеру, УАЗ Патриот. Но отличается ли процесс тонировки своими руками для этих авто от тонирования иномарок — Форда Фокуса, Нексии, Рено Дастер или Логан, Шевроле Ланос, КИА и других автомобилей?

В целом, для всех марок и моделей авто процедура тонировки стекол одинакова. Точно так же, как и процесс тонирования заднего стекла практически идентичен с тонированием боковых стекол. Отличие может заключаться только в объеме работ, который зависит от строения и конфигурации окна. Для отдельных моделей может понадобиться больше пленки, особенно это касается джипов. На оклейку седанов, наоборот, может уйти меньше материала.

Виды тонировок

Кроме классического тонирования своими руками существуют и другие виды. Однако все они требуют специальных знаний и оборудования, поэтому своими силами справиться вряд ли получится. Предлагаем ознакомиться с этими тонировками:

Съемная тонировка

Съемная тонировка своими руками в домашних условиях возможна, но только если у вас уже есть опыт подобных работ, а также имеются необходимые инструменты и материалы.

На специальную подложку из пластика наносится пленка для тонирования на статике. Такую съемную подложку очень легко убрать в случае необходимости, к примеру, если вас остановил сотрудник ДПС, а затем так же легко поставить на прежнее место. Однако не все водители находят съемную тонировку удобной.

Электро тонировка

Выполнить электронную тонировку своими руками в домашних условиях довольно сложно, поскольку она подразумевает установку специального трехслойного стекла. Главная особенность такого автостекла заключается в том, что оно меняет цвет в зависимости от желания водителя. С помощью дистанционного пульта управления можно установить любой уровень затемнения.

Напыление на стекло

Этот вид тонировки возможно выполнить только в заводских условиях, поскольку проводится она по особой технологии, воспроизвести которые самостоятельно вряд ли получится.

На стекло в условиях вакуума напыляется очень тонкий слой металла, таким образом, поверхность затемняется, в среднем, до 25%.

Автоматическая тонировка (двойное стекло)

В этом случае устанавливается два стекла — обычное и тонированное. Также нужно поставить дополнительные стеклоподъемники, чтобы в случае необходимости опустить тонированное стекло и оставить обычное — прозрачное.

Так, двойное стекло всегда спасет вас от штрафа, если сотрудники ДПС решат вдруг проверить процент тонирования.

В принципе, с установкой двойного стекла можно справиться и самостоятельно. Однако чтобы сделать ее своими руками, нужна большая практика.

Как снять тонировку

Если пленка повредилась, начала отклеиваться, просто вам надоела, или ее требует снять сотрудник ДПС, избавиться от нее довольно просто своими руками в домашних условиях. Но не торопитесь и ни в коем случае не пытайтесь содрать старую пленку ножом, ножницами или первыми попавшимися под руку предметами!

Также запрещено использовать агрессивные жидкости: ацетон, уайт-спирит и т.д. Эти средства, действительно, растворят пленку, но оставшиеся частички тонировки приклеятся еще больше и самостоятельно их очистить будет очень трудно.

Предлагаем выбрать один из двух эффективных способов самостоятельного снятия тонировки стекол:

Снятие с нагревом

Разогрейте стекло строительным феном до 40-50°С, затем подцепите край плёнки и потяните его. Так, постепенно, одной рукой отделяйте пленку от стекла, не забывая при этом другой рукой все время прогревать поверхность феном. Самостоятельно справиться с этой задачей весьма затруднительно, поэтому лучше попросите товарища вам помочь.

Если на заднем стекле установлен обогрев, технология снятия пленки будет точно такой же. Главное — не повредить систему обогрева острыми предметами.

Снятие без нагрева

Осторожно подденьте инструментом с тонким концом (желательно, чтобы он был не острым) край плёнки и медленно потяните за него.

После того, как вы снимите тонировку, нанесите мыльный раствор и подождите 10-15 минут. Затем мягким резиновым или силиконовым скребком удалите остатки клея и как следует вымойте окно.

Предлагаем вам ознакомиться с видео тонировки авто своими руками. Просмотрев ролики, вы получите полное представление о том, как проводить каждый этап работ самостоятельно.

Как видите, сделать тонировку своими руками вполне возможно, если предварительно изучить все этапы работ и строго следовать технологии. Уверены, что у вас все получится!

Тонировка своими руками. Пошаговая инструкция, рекомендации.

Похоже, многие автолюбители не раз с затаенной завистью смотрели на проезжающие мимо и затонированные «в ноль» машины. Безусловно, качественно проведенная тонировка изменяет внешний облик автомобиля, делая его визуально привлекательным. Впрочем, помимо чисто эстетической роли, тонировка стекол автомобиля выполняет и полезные функции. Например, позволяет снизить температуру в салоне машины летом, не пропуская солидную долю солнечной энергии, а зимой способствует накоплению тепла – ведь солнечные лучи лучше прогревают темную поверхность. Кроме того, тонировка выполняет защитную функцию, скрывая от глаз обывателей то, что находится в салоне и багажнике (если это хэтчбек или универсал) автомобиля. Единственное неудобство, которое может доставить тонировка, это снижение обзорности в темное время суток.

Тонировка в ноль

Стекла многих современных автомобилей могут быть покрыты тонировкой еще на заводе. Производитель зачастую определяет комфортную степень тонировки (пропускной способности тонировочной пленки) в соответствии с мировыми стандартами безопасности. К такой тонировке претензий у ГИБДД нет. Если же пленка, которой тонированы стекла автомобиля, имеет не соответствующую указанным стандартам пропускную способность, ГИБДД может оштрафовать автовладельца и заставить его снять тонировку. Впрочем, речь идет только о стеклах передних дверей: по ГОСТу, пропускная способность тонировочной пленки для этих окон не должна превышать 30% (то есть, тонировка должна поглощать не более 30% света).

Нормы светопропускаемости

На стекла задних дверей и багажника, которые сегодня многие автопроизводители тонируют сами еще на конвейере, эти нормы не распространяются. Следовательно, их можно тонировать «в ноль», то есть, тонировочной пленкой, пропускная способность которой составляет от 5 до 15%.

Допустим, вы решили тонировать стекла своего автомобиля. Но фирмам, которые занимаются тонировкой, не доверяете и хотите все сделать своими руками. Похвально. Постараемся помочь вам несколькими советами.

Совет №1. Выбор пленки.

Вы, наверняка, не враг себе, а потому к выбору пленки должны подходить ответственно. Во-первых, запомните, что хорошая пленка, отличающаяся долговечностью и оптимальной пропускной способностью не только для солнечных лучей, но и для зрения водителя, стоит недешево. Впрочем, стоит ли экономит бюджет, когда речь идет о качественной тонировке автомобиля? Во-вторых, стоит определиться с тем, какие стекла будут тонироваться. Затонировать можно все стекла автомобиля, вот только пропускная способность пленок для лобового, заднего и боковых стекол будет отличаться. Предположим, вы захотели затонировать все стекла машины. Тогда для лобового стекла подойдет пленка с пропускной способностью 50%, для передних боковых – 35%, а задние стекла и стекла багажника можно тонировать пленкой, пропускная способность которой составляет 15%.

Различные уровни светопропускаемости

Помимо степени прозрачности пленки нужно учитывать и ее цвет. Оптимальный выбор – угольно-серый, который является комфортным для глаз пассажиров автомобиля и хорошо препятствует проникновению в салон солнечных лучей и чужих взглядов.

Совет №2. Подготовка к оклейке тонировочной пленкой.

Тонировочную пленку вы приобрели, теперь нужно подготовить инструменты, материалы и собственно сами стекла автомобиля к оклейке. Из инструментов вам понадобятся строительный фен, канцелярский нож, пульверизатор, маркер, пластиковый шпатель, игла, кусок чистой ткани. Из материалов – собственно тонировочная пленка, мыльный раствор (5 капель моющей жидкости на 1.5 литра воды).

Инструменты для тонирования

Теперь осталось демонтировать и очистить стекла. Советуем их вынуть, так как оклейка тонировочной пленкой стекол автомобиля без их выемки – дело сложное и без опыта тут не обойтись. Лучше не рисковать и вынуть стекла. Затем их следует тщательно промыть мыльным раствором, сложные загрязнения убрать растворителем, а затем снова промыть мыльным раствором. Следующий этап – подготовка «выкройки». Для этого следует взять кусок тонировочной пленки, приложить его к стеклу и наметить маркером поля обреза, оставив допуски в 5-7 миллиметров. Затем эту выкройку обрезаем канцелярским ножом.

Выкройка пленки

Совет №3. Оклейка стекол автомобиля тонировочной пленкой.

Мыльный раствор, который мы использовали для очистки стекол от грязи, пригодится нам и в процессе оклейки. Важно запомнить, что эту процедуру надо проводить в чистом помещении, где нет пыли, иначе возможно попадание под пленку микрочастиц, которые повредят ее внешний вид. Наносим на оклеиваемую поверхность из пульверизатора тонкий слой мыльного раствора.

Нанесение раствора на стекло

Это нужно для того, чтобы кусок пленки, которым оклеивается стекло, можно было свободно перемещать по его поверхности во время подгонки. Затем моем руки и смачиваем кончики пальцев мыльным раствором. Берем в одну руку тонировочную пленку, а другой снимаем с ее внутренней поверхности защитную пленку. Освободившуюся клейку сторону смачиваем мыльным раствором. Потом, соблюдая осторожность, наносим пленку на чистую и влажную поверхность, следя за тем, чтобы не было горизонтальных складок. Вертикальные – допускаются. Затем начинаем аккуратно при помощи пластикового шпателя разравнивать пленку, перемещая его от центра стекла к краям. При этом пленку нужно прогревать строительным феном.

Выравнивание тонировочной пленки шпателем

Сложная задача? Весьма. Поэтому оклеивать поверхность стекла тонировочной пленкой лучше с помощником, который, например, будет прогревать ее поверхность в то время, пока вы разравниваете вертикальные складки.

Прогрев пленки феном

Очень важно следить за тем, чтобы пленка максимально плотно прилегала к стеклу, не допускать образования пузырьков. Если избежать этого не удалось, и пузырьки на поверхности пленки появились, воздух или излишки мыльного раствора из них можно удалить, проколов пузырек острием иглы. Отверстие будет микроскопическим и не повлияет на внешний вид и срок эксплуатации тонировочной пленки. Когда пленка нанесена, обработанное стекло оставляем на несколько часов для просушки и принимаемся за другое. Завершив все операции, соблюдая осторожность, устанавливаем тонированные стекла на место – работа готова.

Смотрите полезное видео по тонированию автостекол

Самостоятельно тонируем стекла машины

Тонировка стекол автомобиля, сделанная своими руками – это прекрасная возможность улучшить внешний вид машины и защитить водителя и пассажиров, как от посторонних глаз, так и от яркого солнца. Для совершения данной операции совсем не обязательно обращаться к специалистам, этот вопрос вполне можно решить собственными силами в домашних условиях, что поможет сэкономить денежные средства и получить новые умения и знания. Важно основательно подготовиться и выполнить работу аккуратно.

Подготовка к работе

Во-первых, нужно проверить целостность стекол, ведь пленка возьмется хорошо и будет смотреться только на не поврежденных окнах. Во-вторых, стоит определиться с цветом тонировочной пленки, лучше всего взять оттенок, повторяющий цвет машины – тогда точно не прогадаете.

ВАЗ 2109

Далее необходимо выбрать светопропускаемость тонировки. Важно взять пленку со степенью прохождения цвета не выше 70 процентов, дабы учесть требования существующего законодательства. Главное – не экономить, ведь дешевая пленка будет намного хуже клеятся, отходить по углам, и прослужит значительно меньше своих более дорогих собратьев. Хорошим примером качественной пленки являются американские образцы, скажем для автомобилей марки ваз очень удобной будет 20 процентная пленка.

В конце концов, важно помнить, что, как и для любой машины, тюнинг автомобиля ваз 2109 – это вполне посильная работа.

Необходимые инструменты и материалы

1. Тонировочная пленка, для ваз 2109 — не менее 3 м.
2. Детский шампунь или любое качественное моющее средств, не менее 100 мл.
3. Резиновый скребок.
4. Остро наточенный нож или лезвие.
5. Распылитель в количестве 2 штук (нужен для того, чтобы развести шампунь).
6. Теплая вода.
7. Сухие салфетки или тряпка без ворса.
8. Специальный фен.
9. Металлическая метровая линейка.
10. Помощник.

Пленка LLumar

Чтобы быстрее справиться с поставленной задачей помощник обеспечит значительную экономию времени и ресурсов, а также существенно повысит производительность. Подготовьте все это до начала работы и успешно затонированная машина почти готова.

Этапы работ

Для начала отметим идеальные условия, необходимые для проведения качественной работы, а именно:

1. Закрытое, сухое и теплое помещение с минимальным содержанием пыли в воздухе;
2. Полный набор инструментов;
3. Чистые окна;
4. Опыт проведения тонирования.

Начальный этап

Тонировка стекол автомобиля, смонтированная своими руками это в первую очередь придание автомобилю приятной внешности. И начать этот процесс нужно со снятия стекол и мытья их с обеих сторон в специальном душе, если же это осуществить не представляется возможным, то можно остановиться на том, чтобы во влажную погоду выехать на автомобиле за город или место, которое размещено достаточно далеко от дороги (снятие стекол записано в руководстве по эксплуатации машины).

Таким образом, машина будет защищена от городской пыли. В крайнем случае, мытье окон можно осуществить дома в душе, под струей горячей воды. Все пятна, грязь и прочее нужно будет смыть с помощью мыльного раствора шампуня или другого средства, причем после мытья все стекла нужно будет вытереть насухо подготовленными заранее тряпками. Немаловажно полностью очистить поверхности, ведь любые посторонние частицы образуют вздутие тонировочной пленки.

Первый этап

Наклеивать пленку проще всего с боковых стекол, поэтому лучше всего с этого и начинать, чтобы приноровиться. Присутствие напарника будет очень кстати. На данном этапе следует измерить размеры бокового окна и сделать шаблон с припуском в 5 сантиметров со всех сторон. Далее нужно вырезать подходящие формы из тонировочной пленки с помощью ножа и метровой металлической линейки. Основное: нужно прозрачной стороной положить пленку на твердую чистую поверхность и разрезать ее. Сначала нужно сделать шаблоны для форточек. В качестве альтернативы можно приложить пленку к стеклу и, тщательно разгладив, обвести стекло по периметру.

Второй этап

После этого необходимо подготовить специальный раствор, который нужен для закрепления тонировки: он состоит из воды и небольшого количества моющего средства.
После выкроек боковых стекол стоит переходить к лобовым стеклам, а самые сложные в исполнении задние стекла автомобиля. Все нужно выполнять четко и аккуратно, чтобы в будущем не иметь проблем.

Далее с помощью распылителя раствор наносится на стекло путем опрыскивания из пульверизатора.

Третий этап

И вот, тонировка для автостекол вырезана. Весь процесс тонирования выполнен уже наполовину. Теперь вполне пора нанести тонировку на поверхность стекла. На данном этапе необходимо будет две части автомобильной пленки разделить, это можно сделать при помощи скотча, который наклеивается с обеих сторон на нескольких уровнях, после чего растягивается во все четыре стороны. Тут-то и пригодится мыльный раствор: брызгаем на стекло из пульверизатора, затем пленку плотно прикладываем к стеклу и двигаем тонировку столько, сколько нужно, чтобы она лучшего всего разместилась на стекле.

Теперь самое главное – это разглаживание тонировочной пленки с помощью резинового скребка. Нежно удаляйте воду и убирайте водные пузырьки с помощью сухой тряпки без ворса. Защитный слой пленки осторожно и не спеша нужно удалить и внимательно разгладить. Такой тюнинг авто в домашних условиях потребует времени, поэтому выделите не менее 5 часов для решения этой задачи.

Заключительный этап

Тонировка лобового и задних стекол – это процесс более сложный, поэтому обязательно начинайте с боковых стекол авто. Но для автомашины ВАЗ 2109 снятие задних стекол совсем не такая уж сверхзадача: всего лишь нужно выдернуть шнур и выдавить стекло. На самом деле процесс оклейки пленки на эти стекла совершенно такой же, как и для боковых стекол. Единственное, большое стекло нужно клеить в два захода. Необходимо поделить заднее стекло на две равные зоны и вырезать пленку. Далее клеим пленку сверху вниз. Не оставляем зазоров, не клеим внахлест. В дальнейшем аккуратно снимается защитный слой, сначала – одна треть, затем постепенно и остальная часть.

Главное не забывать опрыскивать стекло мыльным раствором и с особой щепетильностью разглаживать пленку на заднем стекле, т. к. оно выгнуто и может принести много неприятностей. По окончанию всех операций и после высыхания пленок на стекле, т. е. по прохождению около 9 часов нужно ставить окна на места, что осуществляется я при помощи капроновой нитки или иным способом. Вот и все — автомашина затонирована. В результате необходимо будет еще раз промыть все окна, на этот раз уже обычной водой из пульверизатора, а остатки клеящейся субстанции аккуратно соскоблить.

Градация светопропускания

Обратите особое внимание

Важные моменты, которые не стоит упускать из виду при нанесении тонировки на стекла авто, особенно, если работу выполняете своими руками:

1. Мытье стекол должно быть сделано щепетильно, несколько раз промывайте их, чтобы работы по тонировке прошли максимально гладко. Особое внимание нужно уделить краям стекол.
2. Если на стекле грязь, которую очень тяжело отмыть, не стесняйтесь, смело, но осторожно скоблите стекло острым ножом, а лучше – обычным канцелярским.
3. Стекла ни в коем случае после мытья сушить не нужно, они должны высохнуть самостоятельно, чтобы не было разводов.
4. Не забудьте защитить внутренние части машины, в случае, если стекла снимать нет никакой возможности.
5. Пленку лучше ровнять от середины к краям стекла, чтобы убрать лишний воздух и раствор.
6. Пленка легче ляжет на стекло, если ее наносить вдвоем, поэтому попросите помощи.
7. Главное не допустить остатков раствора под пленкой, даже в небольшом количестве.
8. До тех пор, пока пленка влажная, ее еще можно корректировать.
9. Некоторые пишут, что можно наносить мыльный раствор на саму пленку, но на самом деле этим лучше не увлекаться, иначе со временем тонировочная пленка сползет со стекла.
10. В случае появления пузырей на поверхности задних стекол, очень поможет специальный промышленный фен. Очень важно не передержать и не превысить допустимых ограничений по температуре, т. е. 200 градусов по Цельсию.
11. Сушка занимает до 9 часов, поэтому самый лучший вариант – это начать операцию« Ы» по отрезанию лишней пленки со стекол после обеда и оставить на ночь в гараже.
12. До тех пор, пока стекла не высохнут, ни в коем случае их не опускайте и не поднимайте стеклоподъемники!
13. Рекомендуется в течение 2 недель уплотнители на стекла не устанавливать!

Сделать дагестанский автотюнинг сложно, но можно. Выбирайте пленку по темнее и нанесите ее на все стекла. Не экономьте на материалах и не спешите в процессе выполнения работы. С уверенностью и терпеливостью беритесь за дело, и прекрасный результат не заставит долго ждать. Тонировать авто самостоятельно – это приятная техническая задача и хороший вариант для экономии.

Тонировка стекол автомобиля своими руками

Содержание

• Выбор за автолюбителем
• Производим тонировку самостоятельно
• Необходимые материалы
• Поэтапное выполнение процедуры
• Подведем итог

Выбор за автолюбителем

Практически каждый опытный автолюбитель знает, как выполнить тонировку стекол автомобиля своими руками. Сам по себе этот процесс не очень сложен, но для его осуществления потребуются усилия и небольшие навыки.

Сегодня на дороге практически не встретишь не тонированных машин. Каждый владелец своего транспортного средства пытается хоть как-то оградить себя от любопытных глаз окружающего мира.

Конечно, каждый решает для себя, производить тонировку или нет. Чтобы определиться, рассмотрим преимущества и недостатки тонирования стекол.

Красивая тонировка своими руками

Преимущества:

• тонировка защитит вас от порезов, которые могут возникнуть от разбитого стекла в случае столкновения вашего авто с другим участником дорожного движения;
• тонированные стекла предотвращают выгорание материала, из которого сделана обшивка салона, тем самым давая возможность долго сохранять красивый внешний вид салона;
• тонировка помогает бороться с отблесками от солнца, снега и фар встречных авто;
• выполняет защитную функцию от различных болезней кожного покрова, которые возникают от действия ультрафиолетовых лучей;
• скрывает ваш салон от взглядов посторонних;
• в летнее время года тонированные стекла удерживают до 60% жары, поэтому внутри машины дольше сохраняется прохлада.

Хорошая защита от солнечных лучей

Недостатки:

• из-за тонировки затрудняется видимость, особенно в ночное время, а также при езде задним ходом;
• могут возникнуть проблемы с сотрудниками ГИБДД, если эта процедура выполнена не в соответствии с нормами и требованиями законодательства.

Измерение допустимой нормы тонировки

Производим тонировку самостоятельно

Необходимые материалы

Чтобы самостоятельно осуществить этот процесс, вам понадобится:

1. Пленка для тонировки стекол. Следует отметить, что для всех стекол одного рулона не хватит.
2. Канцелярский нож. Тот инструмент, который продается с пленкой, быстро тупится и выходит из строя.
3. Шпатель из резинового материала. Скребок, идущий в комплекте с пленкой, тоже можно использовать, но он оставляет небольшие царапины.
4. Вода комнатной температуры.
5. Шампунь либо другое моющее средство.
6. Распылитель.

Необходимые материалы для тонирования вашего автомобиля

Поэтапное выполнение процедуры

Чтобы правильно выполнить тонирование стекол автомобиля, надо придерживаться следующей инструкции:

1. Тщательно вымыть стекла от пыли и грязи с обеих сторон. Для этого первоначально произведите мытье с моющим средством, а затем хорошо вытрите стекло салфеткой без ворсинок.
2. Подготовьте раствор для установления тонировочной пленки. Вам надо развести с водой и хорошо взбить в пену имеющееся моющее средство. Он нужен для подгона пленки на завершающем этапе. Приготовьте его и перелейте в бутылку с распылителем.
3. Очень точно измерьте размер вашего окна. Вырежьте по этим параметрам необходимый кусок пленки. Сделать выкройку можно и по-другому. Приложите пленку к окну, тщательно разгладьте и вырежьте по контуру. Эту операцию лучше начинать снизу и с боковых частей. Необходимо все делать очень аккуратно и точно, чтобы не испортить материал тонирования. Верхнюю часть можно вырезать только после того, как пленка будет опущена вниз на 5–7 см.
4. Теперь приступим к самому процессу тонировки. Для этого нужно наклеить вырезанную пленку на стекло автомобиля. Для разделения пленки на две части можно воспользоваться специальным скотчем, который клеится с обеих сторон на разном уровне. Чтобы правильно «посадить» пленку, можно обработать стекло моющим раствором. Далее нужно с помощью резинового шпателя разгладить все неровности и удалить воду и воздушные пузырьки. Снимайте защитный слой пленки осторожно. Эту операцию лучше выполнять частями, чтобы хорошо приклеить и разгладить материал тонировки.
5. Более сложным этапом считается тонирование заднего стекла, так как оно имеет выпуклую форму. В целом нужно будет выполнить те же действия, что и при тонировке боковых окон. Процедуру также необходимо выполнять сверху вниз. Пленка отделяется от стекла постепенно, сначала на треть, после чего надо хорошо обработать поверхность мыльной водой. Затем пленка клеится, а далее опять отделяется ее треть. Процессу разглаживания уделите особое внимание, его нужно выполнять с особой тщательностью. В среднем для высыхания стекол потребуется около 3 дней. В это время ни в коем случае нельзя касаться их руками. Тонировка лобового стекла выполняется так же. Сложности могут возникнуть, если на нем будут иметься трещины. Тогда сначала нужно будет сделать ремонт, а уже потом — тонировку.

Разглаживаем неровности резиновым шпателем

Подведем итог

Солидный внешний вид вашего автомобиля

При желании каждый автолюбитель может самостоятельно выполнить тонировку стекол транспортного средства. Это не сложно. Во время тонировки будьте внимательны и аккуратны, придерживайтесь предложенной инструкции. Самостоятельное тонирование стекол не только позволит добиться желаемого результата, но и сэкономит ваши денежные средства.

Видео о том, как правильно затонировать автомобиль:

Как затонировать ваз 2114 своими руками видео

Приспичило мне перетонировать задние стекла.
На старой тонировке началась какая то х@.ня, и на пленке появились пятна.
Сколько не тер, не отмывалось, а все больше и больше.
Посмотрел как люди снимают стекла, показалось легко, на деле оказалось очень сложно.
Понял почему только когда уже поставил стекло.
Рамка крепежа стекла, упиралась в механизм открытия двери.
Но было уже поздно 😀

Сейчас опишу процесс работы.
Первая тонировка китайкой.
Купил рулон за 140 р.

1. Принес стекло домой, вымыл, протер от излишек воды.
P.S фото косяков из за которых меняю пленку.

Тонировка стекол автомобиля, без сомнений, является важным элементом внешнего тюнинга. Тонировать свою машину или нет – дело выбора каждого автолюбителя. В этой статье мы подробно расскажем о том, как следует правильно выполнять тонирование стекол автомобиля пленкой своими руками. А в конце вы сможете посмотреть обучающее видео.

Тонировка – это процесс, требующий аккуратности и предварительной подготовки. Но при определенной сноровке, тонировку стекол автомобиля можно выполнить самостоятельно.

На нашем сайте Вас могут также заинтересовать следующие материалы:

Ниже мы подготовили для вас пошаговую инструкцию по тонировке стекол автомобиля: от выбора тонировочной пленки до наклеивания светоотражающей полосы на лобовое стекло.

Выбор пленки для тонирования стекол автомобиля

Рынок тонировочной пленки настолько велик, что для его обзора мы написали отдельную статью о плёнках для тонировки стёкол автомобилей.

Мы не советуем покупать дешевые китайские наборы типа «Сделай сам», вместо этого рекомендуем приобретать для тонировки стекол только качественную рулонную пленку.

Также прислушайтесь к рекомендациям продавцов, торгующих тонировочными пленками. У них же вы сможете приобрести и весь необходимый для тонировки стекол инструмент.

Все же лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать. Поэтому предлагаем посмотреть видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками, который находится внизу этой статьи.

А для лучшего усваивания материала, все этапы самостоятельной тонировки стекол описаны ниже и могут быть использованы в качестве шпаргалки.

Материалы и инструменты для тонировки стекол автомобиля

В процессе самостоятельной тонировки стекол автомобиля вам понадобятся следующие инструменты:

1. Распылитель,
2. Мягкая и жесткая выгонки,
3. Бумажные салфетки,
4. Губка,
5. Скрепер,
6. Линейка,
7. Нож,
8. Фен.

Для работы с тонировочной пленкой используют водно-мыльный раствор, приготовленный в такой пропорции: на 1,5 литра воды 5 капель моющего шампуня. Тщательно перемешайте раствор (для этого можно использовать емкость вашего распылителя).

Перед началом тонирования, следует произвести тщательную наружную очистку стекол при помощи приготовленного водно-мыльного раствора.

Выкройка пленки для тонировки боковых стекол автомобиля

Перед началом тонирования стекол автомобиля необходимо выполнить выкройку тонировочной пленки.

Для этого нужно определить, где у нее находится клеящий слой – он защищен прозрачным лайнером. Всегда выкраивайте пленку вдоль рулона и следите за тем, чтобы вырезаемый кусок был на несколько сантиметров больше, чем стекло.

• Увлажните стекло снаружи и расположите на нем предварительно отрезанный кусок тонировочного материала лайнером на себя. Нижняя часть пленки должна быть параллельна наружному горизонтальному оконному уплотнителю и заходить на него приблизительно на один сантиметр.
• При помощи выгонки и ножа проделайте в пленке боковые вертикальные прорезы с таким расчетом, чтобы после этого можно было накинуть выкройку на вертикальный уплотнитель примерно на один сантиметр.
• Далее, подогнув нижнюю часть выкройки, немного опустите стекло и, закрепив пленку по верхней кромке стекла, сделайте в ней горизонтальный прорез, а затем придайте ей окончательную форму.

Заготовка для тонирования глухих стекол выкраивается так, чтобы она была на несколько миллиметров больше, чем прозрачная область стекла.

• Предварительно зафиксируйте плёнку снаружи на влажной поверхности стекла.
• Выкраивайте заготовку осторожно и не торопясь.
• Если прозрачная область ограничена уплотнителем, то вырезать вдоль уплотнителя следует прикладывая выгонку.

Будьте осторожны, не испортите ножом детали экстерьера автомобиля!

• Лишние куски выкройки для удобства работы старайтесь удалять сразу после прореза.
• Если прозрачная область ограничена непрозрачной полосой краски, то следует делать прорез так, чтобы он на несколько миллиметров заходил на непрозрачную часть.

Обязательно следите за тем, чтобы лезвие ножа было всегда острым (своевременно отламывайте затупившиеся части лезвия).

Выкройка пленки для тонирования заднего стекла

Выкройка тонировочной плёнки для заднего стекла автомобиля имеет некоторые особенности из-за своей сферической поверхности.

• Перед выкройкой наружная поверхность стекла и пленка для тонирования должны быть абсолютно сухими.
• На поверхности стекла мокрой губкой рисуется буква «Н», а тонировочная пленка раскатывается вдоль рулона клеящим слоем наружу. Наша заготовка должна быть больше, чем прозрачная область стекла.
• Оставшийся тонировочный материал вместе с рулоном необходимо аккуратно удалить. Для этого лучше прибегнуть к услугам помощника.
• После этого расположите заготовку снаружи на заднем стекле так, чтобы не было горизонтальных складок, а только вертикальные.
• Разглаживайте пленку буквой «Н», так как стекло имеет сферическую поверхность.

Складки на тонировочной пленке необходимо разглаживать при помощи фена. Будьте осторожными – не перегревайте её, при этом греть можно только вертикальные складки!

• После удаления всех складок смочите поверхность стекла и пленки, и аккуратно разгладьте выкройку. В результате она должна принять форму стекла без складок.
• Разглаживайте заготовку от центра стекла к его краям, причем как в вертикальном, так и в горизонтальном направлении.

Аккуратно проделывайте данную операцию, используя выгонку. Следите за тем, чтобы пленка в процессе тонировки не заламывалась, а равномерно разглаживалась по поверхности стекла.

Следующий этап тонирования – это точная подрезка пленки. При этом рекомендуется использовать прожектор для подсветки из салона автомобиля, а линия обреза должна на несколько миллиметров заходить на непрозрачную область стекла (смотрите на видео ниже).

Нанесение пленки для тонировки на боковые стекла автомобиля

Смочите поверхность бокового стекла и при помощи скрепера очистите его нижнюю часть. Затем опустите стекло на несколько сантиметров, смочите и также очистите остальную поверхность с помощью скрепера.

Очищайте лезвием поверхность последовательно и следите за тем, чтобы не было неочищенных участков.

Далее помойте стекло жесткой губкой и вытрите насухо при помощи резиновой выгонки. Кромки стекла протрите салфеткой. Еще раз смочите и вытрите стекло резиновой выгонкой.

• Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло.
• Затем с заготовки необходимо на две трети снять лайнер, защищающий клеевой слой, и смочить клеевую поверхность. Эту операцию удобно проводить на заднем стекле автомобиля, приложив выкройку клеящим слоем наружу.
• Излишки лайнера, снятого с заготовки, лучше срезать перед нанесением тонировочной пленки.

Смочите пальцы рук. Кончики пальцев должны быть чистыми, так как в процессе тонировки стекла необходимо будет прикасаться к клеевому слою пленки.

Аккуратно возьмите заготовку и положите ее на подготовленную поверхность стекла.

Старайтесь, чтобы клеевой слой касался только поверхности стекла и не касался уплотнителей и прочих поверхностей.

Выровняйте пленку для тонирования по верхней кромке. Убедитесь, что нигде нет зазоров и просветов, и начинайте аккуратно выдавливать раствор из-под нее.

Соблюдайте несколько простых правил:

• Придерживайте выкройку рукой, так как при первоначальном выдавливании жидкости заготовка будет скользить по стеклу.
• Выдавливайте воду от центра к краям.
• Используйте резиновую, а затем жесткую выгонку. Жесткой выгонкой выгоняйте жидкость в таких же направлениях – от середины к краям.
• Затем с помощью выгонки и фена зафиксируйте пленку у верхней кромки стекла.
• После этого с помощью ножа удалите излишки тонировочной пленки, выступающие на верхнюю кромку стекла – данная технология позволяет не оставлять зазоров по верхней кромке.

Поднимите стекло. Отогните нижнюю часть выкройки защищенную лайнером и обильно смочите стекло раствором. Полностью удалите лайнер.

Делайте это крайне осторожно и следите за тем, чтобы пленка без лайнера своим клеевым слоем не касалась ничего, кроме стекла!

Аккуратно заправьте тонировочную пленку под уплотнитель стекла. Отожмите горизонтальный внутренний уплотнитель с помощью выгонки и, заправляя пленку для тонирования, следите за тем, чтобы она не заламывалась – эта операция также требует определенных навыков, поэтому будьте особенно внимательными (обратите внимание, как эту операцию будет проводить мастер в видео-уроке ниже).

• Выдавите раствор из-под пленки с помощью жесткой выгонки: выжимайте воду последовательными движениями сверху вниз и от середины к краям.
• Окончательно удалите остатки влаги при помощи выгонки, обернутой в салфетку, и фена.
• Убедитесь, что под пленкой в процессе тонирования не осталось водяных пузырей.

Технология очистки и наклейки малых глухих стекол будет идентична.

Нанесение пленки для тонирования на заднее стекло автомобиля

Процесс очистки заднего стекла автомобиля несколько отличается, так как оно имеет нити обогрева и необходимо проявлять крайнюю осторожность, чтобы не повредить их. Также вместо скрепера рекомендуется использовать пластмассовую лопатку.

• После очистки стекло нужно помыть жесткой губкой, вытереть его насухо при помощи жесткой выгонки и протереть салфеткой по периметру.
• Перед нанесением пленки для тонирования обильно смочите стекло раствором, при этом накройте заднюю полку ветошью или каким-нибудь другим подручным материалом, чтобы не залить водой электрооборудование автомобиля.

Для наклеивания тонировочной пленки на заднее стекло лучше прибегнуть к услугам помощника.

• Снимая лайнер, сразу смачивайте оголяющийся клеевой слой водно-мыльным раствором.
• Аккуратно, не касаясь клеевым слоем посторонних предметов, занесите заготовку на стекло – это очень ответственная операция и требует определенного навыка.
• Старайтесь, чтобы плёнка не скручивалась, не заламывалась и не сгибалась.

Клеевым слоем выкройка должна касаться только обработанной поверхности стекла и, ни в коем случае, ни деталей интерьера автомобиля, ни одежды установщика.

Выровняйте выкройку по стеклу таким образом, чтобы не было просветов, и начинайте ее разглаживать, используя резиновую выгонку.

В процессе тонировки заднего стекла разглаживайте пленку от центра к краям, так, чтобы под ней не оставалось воздушных и водяных пузырей. В труднодоступных местах используйте пластмассовую лопатку.

• Далее смочите тонировочную пленку и выдавите из-под нее остатки раствора с помощью жесткой выгонки.
• Выдавливайте вдоль нитей обогрева – от центра к краям.
• Затем эту операцию проделайте жесткой выгонкой, но уже обернутой в салфетку.

Заключительный этап – это поджатие тонировочной пленки по периметру выгонкой, при одновременном нагреве стекла с наружной стороны при помощи фена.

Будьте осторожны, не перегревайте феном стекло – оно может лопнуть!

Наклеивание светоотражающей полосы на лобовое стекло

Тонировочную полосу необходимо вырезать вдоль рулона с небольшим запасом. Затем смочите поверхность стекла и расположите на него вашу заготовку клеевым слоем наружу.

Сделайте прорезы вдоль уплотнителей, а излишки пленки для тонирования удалите.

Не забывайте, что необходимо использовать только специальные лезвия, не оставляющие царапин на стекле!

• Разгладьте выкройку, чтобы не было горизонтальных складок – только вертикальные.
• Затем при помощи фена и выгонки разогрейте и разгладьте вертикальные складки.

Лобовое стекло боится перепадов температур, поэтому резко не нагревайте и не остужайте его!

• Смочите заготовку, сложите ее пополам и аккуратно разгладьте так, чтобы не было складок и морщин.
• Затем с помощью линейки и ножа сделайте засечки на расстоянии 10-12 сантиметров от верхнего края выкройки.

Делайте засечки как можно чаще. При помощи этого метода вы сможете сделать светоотражающую полосу любой ширины. Ширина будет зависеть от того, на каком расстоянии от края вы сделаете засечки.

• После этого удалите лишнюю тонировочную пленку.
• Затем разложите выкройку на всю длину и при помощи линейки прорежьте засечки между собой (этот процесс наглядно показан в обучающем видео ниже).

Всегда при работе с пленкой в процессе тонировки стекол кладите ее клеевым слоем и лайнером на себя.

• После этого снова расположите полученную заготовку на влажном лобовом стекле снаружи.
• Смочите и разгладьте выкройку, и с помощью подсветки изнутри выполните точную подрезку.

Чтобы не было просветов после наклейки тонировочной пленки, делайте прорез таким образом, чтобы пленка заходила на непрозрачную область стекла на несколько миллиметров.

Очистку стекла, и нанесение пленки для тонирования изнутри выполняйте так же, как и в предыдущих случаях.

Видео-урок по тонировке стекол автомобиля своими руками

Дата публикации: 22 сентября 2016 .
Категория: Автотехника.

Тонировка стекол автомобиля позволяет автовладельцам не только чувствовать себя уютнее при передвижении по дороге, но также выполняет и другие полезные функции. В первую очередь – это защита от прямых солнечных лучей, которые мешают во время езды, сильно нагревают салон машины и провоцируют быстрое выгорание обивки.

Благодаря своим преимуществам пленочные светофильтры практически незаменимы, если вы часто используете АТС, однако далеко не все автопроизводители тонируют стекла машин, из-за чего автовладельцам приходится вносить подобные обновления самостоятельно. Подобная услуга в салоне обойдется очень дорого, поэтому тонировка стекол автомобиля своими руками, видео которой вы найдете в конце статьи, является самым актуальным и бюджетным решением. Для этого не придется покупать специализированные инструменты или владеть особыми навыками. Достаточно лишь следовать рекомендациям и делать все предельно аккуратно.

Подготовка всего необходимого

Перед тем, как наклеить тонировку, необходимо подготовить чистое и сухое место для работы, а также стандартный набор инструментов:

• Тонирующую пленку, отвечающую требованиям ГОСТ 5727-88. Светопропускаемость для лобового стекла должна составить не меньше 75%, для боковых передних – 70%, для боковых задних и заднего — любая. Обычно, на 4 боковых стекла уходит 1 рулон пленочного светофильтра.
• Жидкое мыло (без красителей) для закрепления пленки. Лучше использовать специальные установочные составы, которые не оставляют разводов, или 10-20 процентный раствор любого прозрачного шампуня.
• Пластиковый стикер для разглаживания тонировки. Обычно он идет в комплекте с пленочным светофильтром, но если его нет, можно использовать любой упругий пластик, каучуковый шпатель или строительный резиновый ластик. Также в магазине можно найти специальные выгонки для устранения пузырей (чизлер – для труднодоступных мест, сламмер – для поджимания краев, блюмакс – для выгона жидкости).
• Скребки для очистки поверхности стекла. Лучше всего подойдут изделия на 12 см разной формы.
• Пульверизатор (ручной) для нанесения мыльного раствора.
• Лезвие или канцелярский нож. Последний изготавливается из мягкой стали, поэтому им удобно кроить пленку, не опасаясь, что стекло оцарапается.
• Мягкая ветошь, чистые тряпки или салфетки из не ворсистого материала.
• Промышленный фен.

Если тонировка машины своими руками выполняется впервые, не будет лишним приобрести специальные маскировочные маркеры и ленты. С их помощью вы сможете исправить мелкие погрешности.

Также необходимо позаботиться, чтобы у вас был свободный доступ к чистой холодной водопроводной воде. В помещении не должно быть насекомых и пыли.

Если все подготовлено, можно приступать к раскрою пленочного светофильтра.

Раскраиваем тонировку

Перед тем, как клеить тонировку на машину, видео – инструкцию по раскрою тонирующего материала (в конце статьи) лучше изучить, так как от этого этапа зависит вся дальнейшая работа.

Раскрой можно производить прямо на стекле машины, но новичкам лучше подготовить для этого специальный стеклянный стенд. Далее вырезаем и наносим пленку одним из двух способов.

1 способ

• Вырежьте прямоугольник.
• Смочите стекло. Это необходимо для того чтобы тонирующий материал «не ездил».
• Наложите пленочной светофильтр на стекло снаружи машины для выкройки. В дальнейшем пленка будет клеиться изнутри, но для раскроя удобнее работать с внешней стороны.
• Вырежьте заготовку по изгибам стекла с припуском в 5-10 мм, для удобства опустите окно не менее чем на 5 см.
• Произведите формовку.
• Перенесите выкройку на стенд и немного срежьте острые углы.
• Подготовьте полоски из пленки (по 10 см) и наклейте их на лицевой стороне, чтобы сделать «хвостики» за которые вы будете снимать защитный слой.

2 способ

• Используйте готовые лекала, которые можно подобрать для конкретной модели машины в любом магазине.
• Вырежьте заготовку, оставив небольшой припуск в 5-10 мм.
• Нанесите установочный состав на внутреннюю сторону стекла и приложите выкройку.
• Произведите подгонку и формовку.
• Приклейте «хвостики».

Отдельно стоит сказать несколько слов о формовании пленки. Делать это во время оклейки не стоит, так как в этом случае вы получите «стрелки» и неровности. Поэтому произвести формовку лучше заранее. Для этого на этапе раскройки, когда вы приложили заготовку к стеклу на нее необходимо подать горячий воздух. После этого нужно пройтись по пленке выгонкой, так чтобы материал плотно лег на стекло, приняв его форму. Так вам будет легче снять защитный слой.

После этого начинается самая ответственная работа по нанесению пленки.

Приклеиваем пленку на боковые стекла

Лучше всего начать процесс с боковых стекол, так как их площадь меньше, и вы сможете «набить руку».

Возьмите лезвие и легкими скребущими движениями сверху-вниз очистите внутреннюю поверхность стекла. Старайтесь избавиться от всех вкраплений, пылинок, остатков клея и прочих частиц. После этого можно обработать стекло чистой водой из пульверизатора.

Если стекло стало идеально чистым, по вашему мнению, то на него пора нанести установочный раствор. Распылите его по всей поверхности.

Важно! Использовать обычную воду на этом этапе нельзя, в противном случае пленка сразу намертво приклеится и у вас не будет возможности для «виражей».

Теперь пришло время снять защитной покрытие с пленки и на ее липкую сторону нанести мыльный раствор. После этого очень важно следить за тем, чтобы на клейкую поверхность не попала пыль.

• Осторожно возьмите пленку за «хвостики» и расположите ее на стекле.
• Мягкими движениями аккуратно разгладьте ее с помощью выгонки таким образом, чтобы избавиться от всех пузырей.
• Прогрейте стекло феном (начинать необходимо с верхней кромки). Так пленка хорошо прижмется, и не будет отклеиваться, когда вы поднимете стекло для обработки нижней части.
• Еще раз разровняйте кромку и разгоните все пузыри.

На протяжении 10-15 минут пленка еще будет легко двигаться, поэтому вы сможете ее откорректировать. После этого времени она займет свое место и вам будет необходимо выгнать мыльный раствор. Для этого удобнее всего использовать резиновый шпатель, двигаясь от центра к краю стекла.

Когда производились заготовки выкроек, мы оставляли небольшие припуски, от которых теперь необходимо избавиться. Для этого возьмите канцелярский нож и под углом в 30 градусов по отношению к стеклу производим срезы, так, чтобы светофильтр не доходил до края на 1-2 мм.

После этого можно еще раз просушить пленку феном. Начинать эксплуатировать автомобиль можно после полного высыхания светофильтра – приблизительно через 2 суток.

Для лобового стекла тонировка выполняется таким же образом, а вот с задним окном дела обстоят немного сложнее.

Тонируем заднее стекло

Если вы уже обработали лобовое и боковые элементы машины, то вы уже приблизительно освоили такое понятие, как тонировка своими руками. Заднее стекло дается сложнее, поэтому обязательно попрактикуйтесь.

Главная трудность заключается в том, что это окно сильно изогнуто, из-за чего одним куском пленки редко удается затонировать эту область. Чтобы не мучиться с врезками, после нанесения тонировки (с защитным слоем) на мыльный раствор необходимо очень сильно ее натянуть на стекло. Не бойтесь порвать тонировку, она отличается хорошей тягучестью и прочностью.

Также, перед тем, как наклеить тонировку на заднее стекло, рекомендуется позвать помощника. Он должен прогревать пленку феном, пока вы будете ее растягивать. Во время «выгона» пузырьков на заднем окне не бойтесь прикладывать большие усилия. Это также поспособствует лучшему прилеганию материала. Во всем остальном выполняются те же операции, которые были описаны выше.

Если же затонировать заднее стекло одним куском не получается, используйте несколько отрезков светофильтров. Резать их лучше горизонтально, а не вертикально, так вы сможете скрыть следы получившегося «конструктора». Если получится сделать разрез вдоль линии нагревательного элемента – это будет наилучший вариант.

В заключении

Нанести пленочный светофильтр на стекла автомобиля самостоятельно не составит большого труда. В процессе работы у вас будет достаточно времени, чтобы переместить тонирующий материал и откорректировать его положение. А если вы все еще не уверены, что знаете, как наклеить тонировку самому – видео поможет вам подробнее разобраться в этом процессе.

Как правильно клеить тонировку на автомобиль

Если освоить технику и соблюдать все правила, можно заняться тонировкой авто своими руками. В действительности ничего сложного в такой процедуре нет. Нужно подготовить материалы, взять некоторые инструменты, и выделить для работы время.

Относительно тонировки автомобиля ходит много споров. Важно запомнить, что всё допускается в меру. Если вы возьмёте слишком тёмную плёнку и наклеите её на всю поверхность лобового стекла, удивляться потом штрафам не стоит.

С боковыми стёклами всё несколько проще, и здесь не действуют такие жёсткие ограничения. Хотя тонировать слишком тёмными плёнками не рекомендуется минимум из соображений собственной безопасности.

Решив затонировать машину, следует детальнее разобраться в особенностях проведения работ своими руками. Действовать нужно аккуратно и последовательно. Так вы точно добьётесь положительного результата.

Материалы и инструменты

Ассортимент плёнок на нынешнем рынке действительно огромный. Правильный выбор зависит от целого ряда факторов. Но опытные водители и специалисты по тюнингу советуют отказаться от дешёвых комплектов из Китая.

Такая тонировка имеет изначально низкое качество, с ней постоянно возникают проблемы при оклеивании поверхностей. Держатся не долго, а трудностей создают массу. Экономить на плёнке не стоит, если вы хотите сделать тонировку качественно и на длительное время. Оптимальным решением будет рулонная плёнка хорошего качества.

Перед тем как самому сделать съёмную тонировку, поскольку плёнки считаются именно такими, нужно собрать набор из необходимых инструментов и материалов. Вам потребуется взять:

• жёсткую губку;
• ручной распылитель или пульверизатор;
• металлическую линейку;
• скрепер;
• острые ножницы;
• канцелярский острый нож;
• мягкую выгонку;
• жёсткую выгонку;
• монтажный фен;
• бумажные салфетки;
• плёнку;
• мыльный раствор.

Покупать какие-то специальные готовые мыльные растворы не придётся. Его можно легко приготовить своими руками. Для этого берётся 1,5 литра воды и разбавляют в ней около 5 капель моющего средства для машин. Компоненты тщательно перемешиваются, после чего жидкость заливается в распылитель.

Этот раствор поможет очистить поверхности, а также упростить задачу по разглаживанию материала по стеклу.

Подготовка автомобиля

Ничего сложного в подготовке самой машины нет. Но перед тем как тонировать стёкла автомобиля, следует выполнить несколько процедур.

1. Выбор места. Заниматься тонировкой лучше в хорошо проветриваемом светлом помещении, где нет большого количества пыли. Обычно для таких процедур выбирают простой гараж. Прежде чем приступить к оклеиванию, рекомендуется выполнить уборку в помещении. Немного подмести и увлажнить гараж не помешает, чтобы вся пыль усела.
2. Мойка автомобиля. Если машина грязная, лучше заранее её тщательно помыть. Можно и своими руками. Нельзя допускать, чтобы загрязнения с кузова и стёкол оказались под наклеиваемой плёнкой.
3. Полировка. Для автомобильных стёкол есть ряд специальных средств, позволяющих их качественно очистить и отполировать. Обязательно ими воспользуйтесь. Это создаст идеально чистую и гладкую поверхность.
4. Демонтаж. На самом деле снимать стёкла с машины вовсе не обязательно. Это существенно усложняет процесс тонирования, требует больше сил и времени. Следуя инструкциям, можно легко обойтись без демонтажных работ.

Когда все предварительные процедуры выполнены, можно приступать к самому ответственному этапу.

Чтобы аккуратно наклеить плёнку на все стёкла, лучше предварительно попросить помощи друга. При наличии 4 рук работать намного удобнее и легче. Помощник в таком деле точно не помешает.

Изготовление выкройки

Вне зависимости от того, какое стекло на машине вы собираетесь тонировать специальной плёнкой, для качественной работы нужно сделать точную выкройку.

Правильная тонировка машины своими руками предусматривает подготовку изделия для последующего наклеивания на поверхность. Для этого соблюдают несколько правил и выполняют последовательные действия:

1. Сначала найдите слой, на котором находится клей. Чтобы сделать это, просто обратите внимание на то, где находится прозрачный защитный слой.
2. Раскраивать материал следует только вдоль используемого рулона.
3. Обязательно оставляйте небольшой припуск, чтобы иметь возможность потом подогнать материал по размеру. Припуск, в зависимости от стекла, делается несколько сантиметров или миллиметров.
4. Увлажните стекло и отрежьте от общего рулона отрезок нужного размера.
5. Уложите отрезок на стекло, развернув защитный слой на себя.
6. Начинайте выравнивать нижний край, чтобы он находится параллельно нижнему уплотнителю на стекле.
7. Для заготовки делается припуск около 1-2 см.
8. Теперь на выкройке делается вертикальный разрез на нескольких отрезках, чтобы получить напуск на вертикально расположенный кант автомобильной двери.
9. Выполненные процедуры позволят подогнуть нижнюю часть заготовки и закрепить её на кромке.
10. Фиксируется плёнка по краю окна, после чего делаются горизонтальные разрезы для создания законченной формы заготовки.

Если тонируются стёкла, которые не опускаются, достаточно сделать припуск на несколько миллиметров. Все остальные процедуры по изготовлению заготовки аналогичные.

Разрезы следует делать предельно аккуратно, используя острый нож или подходящие ножницы. Старайтесь не повредить окантовку стекла. Для этого удобно пользоваться выгонкой, которую ставят вплотную к уплотнителю.

Несколько отличается процедура выкройки для заднего стекла автомобиля. Здесь используется сухой метод, то есть плёнка и стекло должны оставаться сухими.

1. С помощью мокрой губки на поверхность стекла наносится буква Н.
2. Плёнку укладывают вдоль рулона, а клеящий слой должен смотреть наружу.
3. Делается небольшой припуск, чтобы полностью покрыть стекло машины. Учтите, что заднее стекло отличается определённой сферичностью, потому при выборе размера припуска будьте внимательными.
4. Лишнее обрезается острым ножом. Вот тут очень понадобится помощь напарника.
5. Плёнку выравнивают, чтобы не образовывались горизонтальные складки. Вертикальные складки технология допускает.
6. Разглаживание выполняется аккуратными вертикальными и горизонтальными движениями, параллельно воздействия на стекло феном.
7. Используя монтажный фен, внимательно дозируйте температуру. Перегревать заднее стекло нельзя, поскольку оно не любит резких температурных перепадов.
8. Нагревом разглаживают исключительно вертикальные складки.
9. После удаления складок наносится мыльный раствор.
10. Снова поверхность разглаживается. Если всё делать правильно, плёнка ляжет идеально ровно и точно повторит контуры стекла.
11. Разглаживать следует движениями от центра к краям. Лучше воспользоваться выгонкой. Наличие заломов не допускается.
12. На последнем этапе изготовления выкройки следует предельно точно подрезать края.

Не всегда всё идеально получается уже с первого раза. Потому опытные автомобилисты советуют новичкам сначала потренироваться. Для этого можно использовать дешёвую плёнку и какие-то ненужные автомобильные стёкла. Либо же взять за основу одно боковое стекло, отработав на нём технику.

Только перед финишной работой не забудьте тщательно очистить поверхность от возможных следов клея.

Работа с боковыми стёклами

Если вы успешно справились с изготовлением выкройки, можно приступать к финишным процессам. Предварительно следует разобраться, как правильно клеить съёмную тонировку. Тут снова потребуется помочь друга, хотя некоторые автомобилисты успешно справляются и самостоятельно.

Нельзя сказать, что технология наклейки на стекло специальной съёмной тонировочной плёнки чрезмерно сложная. Да, здесь есть свои нюансы, но при правильном подходе в большинстве случаев автолюбители справляются с поставленной задачей.

Работайте аккуратно и последовательно, не нарушая основные рекомендации.

1. Подготовьте стекло. На этом этапе нужно удалить возможно оставшиеся загрязнения. Для таких работ понадобится скрепер и достаточно большое количество мыльного раствора. Не жалейте жидкость, поскольку для её приготовления требуется всего несколько капель шампуня и обычная водопроводная вода.
2. Поднимите и опустите полностью стекло, если оно подвижное. Это позволит вычистить загрязнения со всех участков.
3. После очистки скрепером возьмите жёсткую губку, и её раз обработайте стекло мыльным раствором. Для удаления остатков раствора воспользуйтесь выгонкой и бумажными салфетками. Теперь снова намочите поверхность и пройдитесь по всему стеклу резиновой выгонкой. Такие процедуры помогут обеспечить максимальную адгезию плёнки и стекла, потому игнорировать подготовку не стоит.
4. Перед нанесением плёнки стекло снова смачивается мыльным раствором. Как видите, готовить придётся достаточно большое количество воды.
5. Оклеивание начинается с верхней части стекла, которое требуется буквально на 2-3 сантиметра опустить.
6. Примерно на 60% нужно снять с выкройки защитный слой. Клеящую поверхность требуется смочить мыльным раствором. Лучше сразу срезать лишний защитный слой, иначе он вам будет мешать при прикладывании к стеклу.
7. Намочив стекло и плёнку, обязательно также намочите свои руки, предварительно вымыв их. Иначе сухими руками вы будете соприкасаться с клеем на тонировке, что приведёт к снижению адгезии и появлению отпечатков пальцев между стеклом и плёнкой. Удалить их потом будет сложно.
8. Подготовленная выкройка аккуратно прикладывается к стеклу. Следите за тем, чтобы плёнка своим клеевым слоем не касалась уплотнителей или других частей авто.
9. Выполняется выравнивание по верхней кромке стекла. Проверьте, нет ли нигде зазоров. Если приложили ровно, можно удалить излишки влаги.
10. Сначала плёнка может скользить по стеклу, что обусловлено большим количество воды. Это не страшно. Постарайтесь поддерживать материал рукой.
11. Используя выгонку, удалить влагу следует движениями от центра к краям. Сначала возьмите мягкий инструмент, а затем можно переходить на жёсткую выгонку.
12. Применять жёсткий инструмент для удаления влаги следует точно так же, как и мягкий. То есть движения выполняют от центра стекла к краям.
13. Используя фен и выгонку, выкройка фиксируется по верхнему краю. Поскольку заготовка делалась с запасом, излишки потом аккуратно вырезаются. За счёт этого тонировка выполняется без зазоров.
14. Когда с верхней частью закончили, стекло можно поднять, и продолжить тонирование в нижней секции. Снова смачивается стекло и плёнка водой, защитный слой полностью снимается. Плёнку следует заправить под уплотнитель. Его можно немного отогнуть выгонкой. Следите за тем, чтобы на тонировке не сделать заломы.
15. Удаляются остатки влаги из-под выкройки. Если под плёнкой нет пузырей воздуха и капель воды, работа выполнена превосходно.

По аналогии выполняется оклеивание глухих окон, которые не опускаются. Только напуск тут нужно делать несколько меньше, чтобы не приходилось затем вырезать большое количество излишков.

Заднее стекло

Планируя тонировку задних стёкол автомобиля своими руками, обратите особое внимание на наличие специальных нитей, которые отвечают за обогрев. При их наличии от скрепера придётся отказаться. Вместо него для очистки используйте пластиковые лопатки.

Сама тонировка заднего стекла, выполняемая своими руками, не сильно отличается от тонирования боковых стёкол. Процедура похожа, хотя и имеет некоторые особенности.

1. Перед теми как наносить тонировку на заднее стекло, сначала нанесите некоторое количество мыльного раствора. Обработав поверхность лопаткой, возьмите жёсткую губку, протрите остатки жидкости бумажными салфетками, а финальную очистку выполните с помощью выгонки.
2. Теперь стекло можно снова обильно смочить в растворе из автомобильного шампуня и обычной водопроводной воды.
3. Постепенно снимайте часть защитного слоя, и на клеевую поверхность добавляйте раствор.
4. Теперь выкройку нужно занести над задним стеклом. Тут есть вероятность, что плёнка начнёт закручиваться. Это нормальное явление, потому лучше заранее попросить друга помочь вам. Так удастся предотвратить появление заломов.
5. Выровняйте заготовку по поверхности стекла, проверьте, нет ли нигде просветов.
6. Разглаживание начинается от центра к краям с помощью выгонки из резины.
7. Если на каких-то участках резиновая выгонка не позволяет выровнять плёнку, возьмите пластиковую лопатку.
8. Ещё раз увлажните поверхность раствором, после чего удалите остатки воздуха и влаги той же выгонкой. Только перед этим инструмент рекомендуется обвернуть в салфетку.
9. Действуйте предельно аккуратно, когда будете выгонять воду в зоне расположения нитей. Не повредите их, иначе есть риск нарушить работу обогрева заднего стекла.
10. На последнем этапе прижмите материал по всему периметру, подогрев края феном. Перегревать стекло категорически нельзя, потому внимательно следите за температурой.

Как вы можете наглядно видеть, в тонировании задних автомобильных стёкол нет ничего особо сложного. Главной отличительной особенностью является наличие нитей обогрева. С ними следует быть максимально внимательными. В остальном это такая же последовательная и аккуратная процедура.

Лобовое стекло

Не лишним будет рассказать о том, как нужно правильно клеить тонировку на автомобильные лобовые стёкла.

Полностью перекрывать передние стёкла затемнёнными плёнками категорически нельзя. Потому логично спросить, какую тонировку по закону можно сюда клеить.

Вообще использовать можно те же плёнки, что применялись при оклеивании боковых и задних стёкол. Разница лишь в ширине материала. На лобовушке допускается применение светоотражающей полосы, расположенной в верхней части конструкции. Это позволяет затемнить свет, поступающий в салон, и мешающий водителю следить за дорогой.

• заготовки выполняются путём выреза вдоль рулона с небольшим припуском;
• лобовое стекло нужно обильно смочить раствором из шампуня и воды;
• материал располагают клеящим слоем наружу и прикладывают к поверхности;
• края аккуратно вырезаются строго под размер, чтобы плёнка шла вплотную к уплотнителям;
• разглаживание выкройки проводится по аналогичной схеме. Вертикальные складки здесь считаются нормой, а горизонтальные допускать нельзя;
• складки обрабатываются феном, после чего выглаживаются при помощи выкройки;
• как и заднее, лобовое стекло очень не любит резкие температурные перепады. Потому прогревать нужно постепенно;
• теперь заготовку следует сложить вдвое, предварительно смочив;
• на расстоянии примерно 10 см. от верхнего края нужно сделать засечки вдоль краёв заготовки;
• затем засечку нужно провести на 20-30 мм. вниз под углом к выполненному горизонтальному прорезу;
• если есть такая возможность, засечки делайте чаще;
• далее можно избавиться от лишней плёнки и перевернуть заготовку;
• на нижнем крае, после выполненных засечек, появится много зубцов. Их требуется аккуратно срезать;
• такая методика позволяет создать полосу светоотражения любого подходящего по ширине размера;
• материал максимально ровно размещают на поверхности и подрезают излишки;
• удаляются остатки влаги и воздуха выгонкой.

Будьте внимательными с выкройками и оклейками. Здесь есть один крайне важный нюанс, о котором многие начинающие автомобилисты почему-то забывают.

Дело всё в том, что выкройки делаются с наружной части автомобиля. А вот сам процесс оклеивания выполняется изнутри. Этим и объясняется такое расположение материала клеевой поверхностью наружу и необходимость сделать запас по размерам заготовки.

Процедура имеет свои сложности. В основном они касаются требований соблюдать аккуратность, быть последовательным и максимально сконцентрированным. Плёнку легко испортить неаккуратным движением или лишним разрезом.

Также не сложно ошибиться с размерами, сделать запас слишком маленьким, в результате чего придётся заново отрезать новый кусок тонирующей плёнки, прикладывать к стеклу, отмерять и резать.

При определённой подготовке, сноровке и наличии терпения, добиться положительного результата без помощи специалистов более чем реально. Но если у вас нет времени, не хватает выдержки или банально не хочется заниматься тонировкой своими руками, всегда есть вариант обратиться за помощью к специалистам. Для множества тюнинг-ателье тонировка является стандартной и простейшей задачей. Они смогут быстро выполнить ваш заказ, обеспечив качественную и эффективную тонировку на машине.

Но будьте внимательными при выборе мастеров. Приобретая дорогую плёнку для своей машины и передавая материал сотрудникам ателье, недобросовестные мастера могут заменить её на более дешёвый тонирующий материал. Это негативно сказывается на эффективности и долговечности тонировки. Будет лучше, если вашим автомобилем займутся проверенные мастера, которым вы доверяете.

Как удалить тонировку со стекол автомобилей

Примечание. Для получения более подробной информации прокрутите вниз (после инфографики).

Отказ от ответственности: как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках.

Что вам понадобится для всей процедуры снятия тонировки со стекол

Безопасность всегда превыше всего, и вам нужно убедиться, что вы используете бережное отношение и средства безопасности для защиты себя и других от любых неожиданных травм: Перчатки для механика (для защиты от лезвия бритвы) Защитные очки  Что касается инструментов, вам потребуется следующее: ​ Скребок для бритвы или набор инструментов для удаления тонировки окон Отпариватель (если вы выберете этот метод) выше — только если вы выбрали этот метод) Полотенце из микрофибры Средство для мытья окон Брезент Мешки для мусора Удлинитель Контейнер для мусора Аммиак или мыло и вода (если вы выберете этот метод) И. .. энтузиазм 🙂 ​

Как снять тонировку с автомобилей Тонировка автомобильных стекол  защитит салон автомобиля от солнечных лучей, сохранит прохладу в салоне автомобиля в жаркие летние дни и обеспечит дополнительную защиту и безопасность для вас и ваших пассажиров. ​Однако даже самая лучшая автомобильная тонировка со временем может обесцвечиваться или пузыриться, а качественное удаление тонировки с вашего автомобиля может стоить сотни долларов.   Зачем тратиться на снятие тонировки со стекол, если вы можете сделать это самостоятельно? Если вы не знаете, с чего начать, вот лучшие способы удаления тонировки с окон.

Зачем снимать тонировку со стекол? ​ Есть несколько причин, по которым вы можете захотеть снять тонировку со стекол, хотите ли вы просто заменить ее или полностью удалить. Это хорошая идея, чтобы оценить, почему и когда вы можете захотеть удалить тонировку вашего окна как в эстетических, так и в практических целях.   Пузырьки Тонировочная пленка для стекол автомобиля со временем начнет пузыриться, потому что солнце попадает на клей, нанесенный на окно. Когда солнце падает на оконную тонировку, тепло разрушает клей, и он становится менее липким, отслаивается от окна и образует пузырьки воздуха. Обесцвечивание И серебристая тонировка автомобилей, и зеленая тонировка автомобильных стекол со временем также начинают обесцвечиваться, в том числе под воздействием солнечных УФ-лучей. Тонировка не только начнет менять цвет, но и может утратить способность защищать автомобиль от солнца, поэтому рекомендуется заменить старую тонировку на более новую.   Способы самостоятельного удаления тонировки с окон Существует несколько различных недорогих способов самостоятельного удаления тонировки с окон. Применение тепла для расплавления клея или снятие тонировки с помощью нашатырного спирта или мыльной воды — все это простые и эффективные способы удаления даже  профессиональной тонировки автомобильных стекол . ​Вот как бюджетно удалить тонировку окон. Использование пароварки ​ Немного опустите стекло автомобиля, чтобы был виден верхний край тонировочного покрытия. Держите отпариватель на расстоянии нескольких дюймов от окна и пропарьте всю наружную часть окна, убедившись, что тщательно пропарили края оконной тонировки. Это поможет клею раствориться сильнее, чем если бы вы пропаривали только внутреннюю часть окна автомобиля. Пропаривайте внутреннюю часть окна тем же способом, пока окно не будет равномерно и полностью пропарено. После обработки паром осторожно приподнимите углы оконной тонировки с помощью бритвы. Если края тонировки не отрываются легко, подайте больше пара, чтобы еще больше ослабить клей. После того, как края будут отклеены, вы можете удалить остатки краски, медленно снимая ее руками, начиная с верхней части окна вниз. Продолжайте подавать пар во время чистки и подавайте больше пара там, где оттенок особенно липкий. Использование фена ​ или теплового пистолета Использование фена для ослабления клея тонировки окон — еще один эффективный метод, но он потребует больше терпения, чем использование отпаривателя. Опустите стекло так, чтобы верхний край тонировочного покрытия был виден и был доступен для снятия. На высокой скорости проведите феном по одному углу тонированного стекла внутри автомобиля, пока клей не начнет таять, и вы сможете его снять. Используйте бритву, чтобы отклеить край для этого метода, пока вы не сможете снять остатки руками. По мере того, как вы снимаете пленку, продолжайте водить феном по оконной тонировке в том месте, где вы снимаете пленку. Это может быть медленным, но по мере того, как вы продолжаете прикладывать тепло к отслаиваемому участку, клей расплавится, и его станет легче удалить. Использование аммиака или мыла и воды ​ Защитите салон вашего автомобиля от аммиака, приклеив брезент, пластиковые листы или даже мешки для мусора к внутренним дверям и оконным рамам. Вырежьте черные мешки для мусора по размеру внутренней и внешней стороны окон вашего автомобиля. Распылите мыло и воду на внешнюю сторону каждого окна, чтобы мешки для мусора приклеились. Примените каждый из мешков для мусора к внешней стороне каждого из окон. Распылите нашатырный спирт на внутреннюю сторону окон автомобиля, пока каждое окно не будет полностью закрыто, и положите сверху мешки для мусора. Если мешки для мусора не будут прилипать к окну, используйте клейкую ленту, чтобы помочь им держаться. Подождите 1-2 часа, пока аммиак впитается и размягчит клей тонировки. Удалите мешки для мусора и бритвой очистите угол оконной тонировки. Медленно снимите его, пока тонировка не исчезнет. Если какие-либо части оконной тонировки застряли, используйте бритву, чтобы поднять тонировку и продолжить отслаивание. Если у вас нет аммиака или вы предпочитаете использовать мыло и воду, используйте тот же метод распыления и очистки, используя горячую воду, смешанную с мылом. Удаление остатков клея ​После того, как вы сняли тонировку с окон, вполне вероятно, что на ваших окнах останется небольшое количество клея, но не бойтесь! Этот клей также легко и недорого удалить, используя следующий метод. ​ Нанесите на область с остатками клея изопропиловый спирт, жидкость для снятия лака или большее количество нашатырного спирта. Используйте тряпку или ткань из микрофибры, чтобы стереть остатки клея. Нанесите больше жидкости для удаления на неподатливые участки и трите, пока окно не станет чистым! Что дальше? Теперь, когда вы узнали, как снять тонировку со стекол, вы готовы приступить к делу. После удаления вы можете решить, что пришло время применить новый набор тонировочных материалов для окон, будь то для защиты от ультрафиолета или исключительно для внешнего вида тонированных окон.   Подумайте о том, чтобы инвестировать в профессиональную тонировку автомобильных стекол в автосалоне, чтобы получить наилучшие результаты и максимальную защиту. ​Независимо от того, хотите ли вы сохранить свои окна незатонированными или переделать их, вам никогда не придется разоряться, чтобы снова удалить пузырчатую или обесцвеченную тонировку окон.

ДОМ

УСЛУГИ

О

КОНТАКТЫ

725-755-5960

Отказ от ответственности и ссылка на amazon.com

Нанесите и очистите тонировочную пленку для автомобильных стекол как профессионал

Написано Энтони Волком в 10 июля 2018 г. . Опубликовано в Советы по уходу за автомобильными стеклами

Многие автовладельцы хотят использовать тонировочную пленку для автомобильных стекол, чтобы защитить внутреннюю часть своего автомобиля от солнечного тепла и вредных ультрафиолетовых лучей. Но не каждый автовладелец знает, как правильно наносить и очищать тонировочную пленку для стекол автомобиля.

Применение пленки для тонирования автомобильных стекол

Прежде чем приступить к работе, ознакомьтесь с законами штата относительно тонировки автомобильных стекол. Например, в Пенсильвании для тонирования стекол транспортных средств требуется 70% пропускания света для большинства типов автомобилей.

1. Тщательно очистите стекло с помощью средства для чистки стекол и губки. Крайне важно, чтобы стекло было абсолютно чистым, потому что грязь и пыль могут вызвать вздутие тонировочной пленки. Высушите с помощью скребка и ткани с низким содержанием ворса. Протрите прокладки и очистите как можно глубже зазор между прокладкой и стеклом.
2. Чтобы отделить тонировочную пленку от лайнера, подготовьте два отрезка прозрачной ленты. Приклейте по одному кусочку ленты к каждой стороне угла пленки так, чтобы половина ленты была приклеена к пленке, а другая половина выступала за край. На шаге 10 это позволит вам снять прозрачную защитную пленку с пленки для тонировки автомобильных стекол.
3. С помощью пульверизатора, наполненного водно-мыльным раствором, убедитесь, что вся поверхность окна мокрая.
4. Натяните пленку на окно. Раскатайте его лицевой стороной наружу. Используйте универсальный инструмент с новым лезвием, чтобы срезать излишки пленки для тонирования стекол. Расположите пленку так, чтобы нижний край выступал на ¼ или ½ дюйма ниже верхней части внутреннего уплотнения окна автомобиля.
5. Распылите на наружную поверхность подкладки оконной пленки водно-мыльный раствор. Убедитесь, что пленка полностью смочена раствором.
6. Возьмите ракель и резиновой кромкой аккуратно разгладьте пленку по стеклу сверху вниз, работая от одной стороны окна к другой непрерывными, перекрывающимися движениями.
7. Используйте универсальное лезвие, чтобы разрезать вертикальную сторону стекла. Слегка нажимайте на лезвие во время резки и держите лезвие под небольшим углом. Избегайте чрезмерного давления, чтобы случайно не поцарапать и не повредить стекло. Попробуйте сделать это одним плавным и контролируемым движением.
8. Перед обрезкой верхнего края тонировочной пленки автомобильных стекол откройте дверь автомобиля. Аккуратно поднимите пленку со дна стакана. Затем опустите окно примерно на 2 дюйма. Обрежьте лишнюю пленку в верхней части окна, используя край стекла в качестве ориентира. Проведите лезвием по всей верхней части окна и вниз, а также вдоль зеркала.
9. Распылите мыльный раствор на внутреннюю поверхность окна автомобиля. Тщательно очистите окно, используя швабру и ткань с низким содержанием ворса, чтобы высушить. Не забывайте очищать прокладки и прокладки между ними.
10. Теперь используйте два куска ленты, чтобы удалить прозрачную подкладку. Крепко держите ленту, прикрепленную к пленке, когда будете тянуть кусок ленты, прикрепленный к лайнеру, вверх и в сторону от окна. Медленно разделите два слоя, чтобы обнажить клей. По мере того, как вы снимаете подкладку, распыляйте мыльный раствор на только что открытый клей.
11. Обильно побрызгайте внутреннюю часть окна мыльным раствором. Аккуратно снимите пленку с внешней стороны стекла и нанесите влажный клей на влажное стекло внутри автомобиля.
12. Руками разгладьте все складки и положите пленку на окно. Оставьте зазор в ⅛ дюйма между верхней частью стекла и тонирующей пленкой.
13. Подогните нижний край тонировочной пленки, чтобы оставшаяся пыль не пристала к пленке.
14. Распылите раствор на внешнюю сторону пленки и плотно прижмите тонирующую пленку к стеклу с помощью скребка. Начните сверху и продвигайтесь вниз.
15. Затем поднимите окно и вытрите всю воду из окна внизу, где пленка прилипла, тканью с низким содержанием ворса. Повторно смочите эту нижнюю часть стекла мыльным раствором и высушите ее с помощью швабры и ткани, чтобы убедиться, что она полностью чистая. Еще раз распылите раствор на нижнюю часть окна.
16. Затем разверните пленку на стекле. Просуньте край пленки под уплотнитель окна. Оттяните край уплотнителя одной рукой, а другой рукой используйте твердый край скребка, чтобы убедиться, что пленка полностью находится под уплотнителем вдоль нижней части окна.
17. Короткими движениями двигайтесь от одной стороны окна к другой, надавливая вниз, пока вся вода не выйдет из-под тонированной пленки. Сдвиньте все пузырьки, которые вы найдете, к ближайшему краю, пока пленка не станет плоской.
18. В завершение оберните ткань с низким содержанием ворса вокруг жесткого края скребка и хорошо высушите окно, проводя движениями вниз. Вытрите излишки раствора на окне и вокруг него, а также на внутренних поверхностях автомобиля.
19. Будьте осторожны. Не опускайте окна в течение трех дней после тонировки автомобильных стекол пленкой. Это даст пленке достаточно времени, чтобы должным образом приклеиться на место.

Советы от профессионалов

• При мытье окон перед нанесением пленки не используйте бумажные полотенца, так как бумажные волокна могут попасть на чистое окно. Даже мельчайшие частицы могут образовать некрасивые пузыри под тонировочной пленкой.
• Для очистки пространства между окном и прокладкой оберните жесткий край швабры тканью с низким содержанием ворса. Используйте край, чтобы спуститься между окном и прокладкой. Это поможет предотвратить прилипание застрявших отложений к тонирующей пленке.
• Магазины автоаксессуаров продают специальные прикладные решения; Вы можете сэкономить деньги, сделав свой собственный мыльный раствор. Просто смешайте воду и небольшое количество жидкого мыла в чистой бутылке с распылителем. Профессионалы рекомендуют детский шампунь или средство для мытья посуды без каких-либо обезжиривающих средств, так как это может помешать прилипанию пленки.
• Задние стекла имеют сложный изгиб, что затрудняет нанесение тонировочной пленки. Чтобы получить гладкую поверхность, необходимо разрезать пленку на более мелкие полоски, перекрывающие друг друга. Мы рекомендуем нарезать их на 8-дюймовые полоски.

Как очистить тонировочную пленку для автомобильных стекол

Профессионалы рекомендуют чистить тонированные стекла, просто распыляя воду или средство для мытья стекол без аммиака и вытирая насухо безворсовой тканью.

Позвоните Энтони Волку, чтобы узнать обо всех проблемах, связанных с автомобильными стеклами, по номеру

Компания Anthony Volk Glass предлагает пожизненную гарантию на ремонт всех автомобильных стекол и замену ветрового стекла. Свяжитесь с нашей командой по телефону (610) 436-9727 или воспользуйтесь быстрым онлайн-запросом.

Теги: автостекло, уход за автостеклом, тонировка автомобильных стекол, сделай сам, тонировка автомобильных стекол, тонировочная пленка

Энтони Волк

Энтони Волк – установщик автомобильных стекол в третьем поколении, родился и вырос в Уэст-Честере, штат Пенсильвания. Обладая более чем 20-летним опытом работы с автомобильными стеклами, он и его команда поделятся этим опытом с вами.

Тонировка окон своими руками | Пленка для окон Scorpion

Тонировка окон своими руками

Существует множество причин, по которым вам может понадобиться тонировать окна автомобиля. От защиты салона вашего автомобиля до конфиденциальности, уменьшения бликов или придания вашему автомобилю стильного и крутого вида — список бесконечен. Независимо от того, почему вы хотите затонировать окна своего автомобиля, вы можете решить сделать это самостоятельно или нанять профессионального тонировщика. Читайте дальше, чтобы узнать больше о тонировке окон своими руками.

Как тонировать окна автомобиля

Как и в любом другом практическом проекте, тонирование окон может быть непростой задачей. Тем не менее, вы можете получить хорошую тонировку, которая выглядит профессионально, при наличии правильных навыков и инструментов. Некоторые автомобили требуют больше опыта и навыков для тонировки, чем другие, поэтому вы должны помнить об этом. Например, старые автомобили тонировать сложнее, чем новую модель автомобиля.

Весь процесс тонировки автомобиля может занимать несколько часов в день, поэтому необходимо найти удобное место. Кроме того, стоит отметить, что профессиональный тонировщик дает быстрые и лучшие результаты, на которые распространяется гарантия. С этой целью, вот как вы можете тонировать свой автомобиль самостоятельно.

Не игнорируйте законы о тонировке окон.

Как и при любой другой модификации вашего автомобиля, вам необходимо убедиться, что оттенок вашего автомобиля соответствует законам штата и местным законам. В каждом штате есть законы, регулирующие безопасность вашего автомобиля, и несоблюдение их может привести к конфликту с сотрудниками правоохранительных органов.

Следите за тем, чтобы пленка для ветрового стекла пропускала в автомобиль не менее 75 % света. Автомобили, которые не соответствуют необходимым правилам, не будут допущены к движению по дорогам, и мы держим пари, что вы не хотите, чтобы это случилось с вами.

Теперь, когда вопрос законности позади, давайте перейдем к заявке на фильм.

Что вам понадобится при нанесении тонировочной пленки

После рассмотрения законов о тонировке в вашем штате и принятия решения, что вы будете делать это самостоятельно, пришло время тонировать стекла вашего автомобиля. В таком случае вот инструменты, которые вам понадобятся в этом процессе.

• Скребок – Вы будете использовать скребок для удаления грязи и мусора перед установкой пленки. Это важный инструмент, который вы не хотите пропустить.
• Безворсовая ткань для очистки — вам понадобится безворсовая ткань вместе со шваброй, чтобы удалить налет на окнах автомобиля. В конце концов, любая грязь или ворсинки на окнах могут превратиться в пузыри после того, как вы нанесете тонировку.
• Решение для приложений — вам нужно будет использовать это решение на протяжении всего процесса, поэтому убедитесь, что у вас его достаточно. Вы можете приготовить раствор, добавив воду и несколько капель мыла в пульверизатор. Не забудьте встряхнуть его перед нанесением.
• Лезвие бритвы – конечно, вам нужно будет разрезать оконную пленку по размеру вашего окна, и лезвие бритвы вам пригодится.
• Тепловая пушка — вам понадобится тепловая пушка для задних стекол или любого другого изогнутого окна, чтобы обеспечить правильную тонировку.
• Твердая карта или скребок – иногда скребка недостаточно. В этом случае вы будете использовать скребок, чтобы затянуть оттенок и удалить все пузырьки воздуха из-под пленки.

Выбор лучшей тонировочной пленки для стекол

Как уже говорилось ранее, тонировочную пленку следует приобретать только после ознакомления с законами вашего штата о тонировке стекол. Вы можете найти тонировочную пленку для окон в тонировочных компаниях, магазинах автозапчастей и т. д. При этом, это основные типы оконной пленки: самая дорогая оконная пленка. Однако пленка менее функциональна (меньше теплоотдача) и со временем выцветает.

Металлизированная оконная пленка – , как следует из названия, эта пленка содержит мельчайшие частицы металла, придающие стеклу блестящую отражающую поверхность. Кроме того, это укрепит ваше стекло и сделает его более устойчивым к осколкам. Основная проблема с металлизированной пленкой заключается в том, что она может блокировать GPS, мобильные и радиосигналы.

Углеродная пленка – , в отличие от металлической пленки, углеродная пленка не содержит металлических частиц и не тускнеет со временем.

Керамическая пленка – это самая прочная и эффективная оконная пленка, блокирующая УФ-лучи. Он содержит керамические частицы, которые укрепляют стекло, не влияя на сигналы радио и сотовой связи. Несмотря на это, керамическая пленка является самой дорогой из всех оконных пленок.

Не игнорируйте свой бюджет

Ваш бюджет в значительной степени повлияет на тип пленки, которую вы выберете. Возможно, вы захотите купить недорогой комплект для тонировки окон, если вы новичок и чувствуете, что можете все испортить. С другой стороны, вам придется потратить больше, если вам нужна стильная керамическая отделка. В идеале оттенок, который вы выберете, будет зависеть от того, что вы хотите после тонировки и вашего бюджета.

Подготовка

Теперь, когда все готово, нужно сразу же нанести тонировку? Нет, это неверный подход. Вам нужно будет найти хорошее место, свободное от пыли и мусора, возможно, гараж, и подготовить окно перед установкой. Вот как:

Очистка окон

Первый шаг — удалить старую тонировку, если в вашем автомобиле есть тонированные стекла. Если нет, то вам нужно тщательно вымыть окна с помощью спрея.

Однако, прежде чем наносить распыляемый раствор, убедитесь, что вода в вашем автомобиле не повлияет на электронику. Вы можете использовать веревку для намокания, дверные покрытия или полотенца, чтобы покрыть все. Чтобы окна были безупречно чистыми, используйте спрей и швабру. Кроме того, немного опустите окно, чтобы очистить оконные уплотнители, и не забудьте также почистить окна снаружи.

Высушите окна

Мойка окна — это первый шаг; вам также необходимо тщательно высушить его. Используйте швабру, чтобы вытереть мыльный и водный раствор со стекла, прежде чем использовать безворсовую ткань, чтобы высушить его. Не игнорируйте также углы и щели. Повторите процесс на всех ваших окнах, чтобы они полностью высохли.

Подготовьте пленку

Закройте окна автомобиля и медленно откройте рулон пленки. Проверьте, какая сторона пленки клейкая, и держите ее обращенной к себе. Клейкая сторона пленки имеет слой, который необходимо снять перед нанесением. Убедитесь, что у вас достаточно мыльного и водного раствора для установки.

Установка

Если вы все сделали правильно, следующим шагом будет установка тонировочной пленки. Вот что для этого нужно:

Отрежьте пленку по размеру

Перед тем, как разрезать пленку, распылите мыльный раствор на внешнюю сторону окна, чтобы тонировочная пленка могла временно приклеиться для проклейки. После того, как вы это сделаете, разверните тонировочную пленку для окон (лицевой стороной к себе), чтобы покрыть все окно (снаружи) — ни одна часть не должна быть видна. Отрежьте кусок примерно на 2-3 дюйма шире и длиннее, чем вам нужно. Вы удалите лишнюю часть позже.

После этого используйте лезвие бритвы, чтобы разрезать пленку по периметру, чтобы отсоединить кусок от рулона и получить пригодный для использования квадрат. Не забудьте добавить дополнительные сантиметры с каждой стороны. В это время вы заметите, что квадрат легко прилипает к раствору. Распылите тонировочную пленку, пока мыльный раствор не покроет всю поверхность.

Следя за тем, чтобы пленка прилипала к стеклу через раствор, прорежьте бритвой только прямые линии. В этот момент не обрезайте закругленную часть окна.

После этого натяните пленку примерно на 1 дюйм над линейкой, которую вы только что обрезали, чтобы убедиться, что у вас достаточно заполнения, чтобы покрыть все края. Следующий шаг — отрезать сторону, которая входит в верхнюю часть окна, и потянуть тонировку в сторону, которую вы только что обрезали. К настоящему времени у вас будут вырезаны три стороны, кроме верхней, и 1/2–1 дюйм лишнего оттенка по бокам. Снова сгладьте пленку, используя ракель.

Последним шагом является разрезание верхней части окна при опускании окна и удаление лишней пленки. Это оставит вам полдюйма дополнительной пленки со всех сторон.

Тонировка окон

Тонировка внутренних окон является наиболее важной частью. Первое, что нужно сделать, это убедиться, что стекло чистое, и добавить раствор для распыления. Поднимите пленку, взяв за два верхних угла, и наклейте ее на верхнюю часть стекла, чтобы приклеить. Используя ракель или тонировочную карту, удалите пузыри и складки, нанесите раствор для скольжения на краску и удалите лишнюю воду.

Как правило, начинайте скребок сверху в центре, вниз, затем в стороны в обоих направлениях. После этого ракель горизонтально вниз. Если вы заметили какие-либо деформации или дефекты, выдавите их картой, тепловым пистолетом или кончиками пальцев.

Не забудьте заправить пленку в уплотнители или уплотнения, чтобы обеспечить плотное прилегание и предотвратить утечки. В идеале, заправив пленку в уплотнитель, вы получите чистый, аккуратный продукт без утечек. В этом процессе пригодится инструмент с хвостовиком или что-нибудь достаточно тонкое.

Поскольку автомобильное стекло не плоское, необходимо следить за тем, чтобы пленка плотно прилегала к форме стекла. Точнее, вы добьетесь этого, сжавшись. Пленка автоматически принимает форму стекла, когда вы его нагреваете, и это важный шаг к тому, чтобы ваша работа по тонированию выглядела профессионально.

Однако метод теплового питья применим не ко всем окнам, включая многослойное стекло. С этой целью обязательно проводите феном по приподнятым участкам или «пальцам», пока пленка не отреагирует. Когда вы закончите с одним пальцем, повторите процесс с другими пальцами. После этого вырежьте оттенок и нанесите его на внутреннюю поверхность стекла. Всю поверхность разгладьте ракелем.

Очистка и сушка

Теперь, когда беготня завершена, следующим шагом будет очистка тонированных стекол и дайте пленке высохнуть. Протрите и высушите все влажные места в автомобиле и очистите инструменты. Иногда у вас могут возникнуть проблемы с электроникой из-за воды. Однако не беспокойтесь, так как эта проблема решится через некоторое время.

Будьте терпеливы, пока краска не высохнет

Обычно процесс высыхания занимает около 3-5 дней. Однако на формирование хорошего сухого уплотнения может уйти до 2-3 недель. Лучше всего набраться терпения и поставить машину в теплое сухое место на неделю. В это время не опускайте окна, чтобы не испортить тонировку.

Тонировка стекол – Прощальный снимок

Как видите, тонировка стекол своими руками возможна. Конечно, проект «сделай сам» — не самая простая работа, и для получения желаемых результатов требуется собственный набор навыков и инструментов. Самое приятное то, что устранение затрат на рабочую силу, когда вы делаете это самостоятельно, делает вашу тонировку менее дорогой. Хотя это утомительный процесс, выполнение его самостоятельно даст вам чувство выполненного долга.

Тонировка окон | Профессиональные Против. Установка своими руками

При модификации автомобиля тонировка стекол является одним из самых практичных проектов, которые вы можете предпринять. Это не только улучшит внешний вид вашей поездки, но, как вы увидите, защитные свойства также могут помочь вам окупить вложения, когда вы решите продать свой автомобиль в будущем. Если вы решите установить комплект для тонировки стекол, вы окажете услугу себе и своему автомобилю.

Прежде чем приступить к проекту, вам нужно принять несколько решений и исследовать несколько предметов. Ваше первое решение — это ваш бюджет. Как и в случае с большинством автомобильных проектов, у вас есть широкий выбор ценовых вариантов. Вы можете купить самый дешевый комплект для тонировки окон, который только сможете найти, и установить его самостоятельно, или заплатить в дорогом магазине сотни долларов за установку материалов высочайшего качества. Мы не собираемся рассказывать вам, как тратить ваши деньги, но мы можем, по крайней мере, дать вам представление о том, чего вы можете ожидать.

Следующее решение, которое вам нужно будет принять, заключается в том, хотите ли вы заплатить мастеру за установку или сделать это самостоятельно. Мы сосредоточимся на этом вопросе до конца этой статьи, чтобы убедиться, что у вас есть хорошее представление о масштабах вашего проекта.

Вы захотите провести собственное исследование, чтобы понять, что входит в проект. Мы дадим вам базовое изложение процедуры установки комплектов для тонировки окон, но вам следует поискать другие, более полные ресурсы, чтобы быть максимально подготовленными.

Кроме того, как и при любой модификации вашего автомобиля, вы должны убедиться, что он соответствует законам вашего штата и муниципалитета. Правительства штатов приложили значительные усилия для создания правил и положений, регулирующих безопасность вашего автомобиля, поэтому сотрудники правоохранительных органов относятся к ним серьезно. Незаконно затонированные окна гораздо легче обнаружить, чем, например, незаконную выхлопную трубу.

Это не означает, что любая тонировка окон незаконна. Если бы это было так, то не было бы смысла писать эту статью. Тем не менее, вы хотите убедиться, что понимаете свои параметры, когда покупаете комплект для тонировки окон. Было бы позором потратить деньги на комплект для тонировки стекол только для того, чтобы выбросить все это, когда полицейский или механик-инспектор скажет, что ваша машина не соответствует требованиям.

Наиболее очевидным преимуществом тонировки стекол является улучшение внешнего вида автомобиля. Темные окна просто кажутся крутыми большинству из нас. Важно, чтобы ваш автомобиль хорошо выглядел, но это не самое большое преимущество тонировки стекол. Тонировка стекол обеспечивает важную защиту салона вашего автомобиля, когда солнце припекает. Если вы живете на юге и юго-западе, тонированные стекла незаменимы. Более темная тонировка стекол не позволит солнечному и ультрафиолетовому излучению повредить кожаные сиденья, пластиковую приборную панель и элементы отделки салона.

Тонировка стекол также помогает контролировать температуру в салоне автомобиля. В солнечный летний день температура в салоне вашего автомобиля может достигать 160 градусов, и система кондиционирования воздуха вашего автомобиля должна работать очень усердно, чтобы бороться с этими экстремальными температурами.

Применяя тонировку окон, вы можете отражать часть солнечного и ультрафиолетового света и поддерживать низкую температуру в помещении. Это не только поможет снять нагрузку с вашей системы переменного тока, но вы также можете увидеть небольшое улучшение расхода бензина. Эти экстремальные температуры также вредны для электронных систем вашего автомобиля — от информационно-развлекательной системы до любого из компьютерных модулей на приборной панели. Электроника не любит экстремальных температур, и 160 градусов, безусловно, подходят.

Наконец, тонированные окна могут помочь обеспечить некоторую конфиденциальность, когда вы едете по городу. Вы оцените конфиденциальность, когда находитесь в машине, но вы также будете благодарны, когда ваша машина припаркована. Эти более темные окна закроют обзор любому, у кого может возникнуть идея одолжить ваши вещи, пока вас нет рядом.

Профессиональная установка вместо самостоятельной

Установка комплекта для тонировки стекол — не самый простой проект, который вы могли бы выполнить на своем автомобиле, но если у вас есть нужные инструменты, хорошие руки и достаточное терпение, вы сможете добиться результата, который может конкурировать с профессиональной работой. Тем не менее, есть что сказать об опыте, который может принести профессионал. Вот плюсы и минусы каждого варианта.

Плюсы DIY

Самостоятельная установка оконного комплекта имеет много преимуществ. Здесь только несколько:

Варианты, подходящие для любой ситуации и бюджета: Интернет-магазин автомобильных аксессуаров может предложить сотни различных комплектов для самостоятельной тонировки стекол для амбициозных механиков-любителей. Как и в случае с большинством автомобильных запчастей, качество сильно зависит от цены. Ваш бюджет является важным фактором, но долговечность и простота установки комплекта для тонировки окон также должны иметь определенное значение.

Предварительно нарезанные комплекты облегчают работу: При покупке комплектов для тонировки окон у вас есть два варианта: предварительно нарезанные и цельные листы. У Rvinyl есть готовые комплекты для сотен моделей легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников. Эти комплекты точно измеряются и обрезаются, чтобы соответствовать вашим окнам прямо из коробки, и эти комплекты и материалы намного удобнее для пользователя, чем предыдущие варианты.

Эти готовые комплекты сэкономят вам массу времени по сравнению с использованием целых листов. Это избавляет от догадок при измерении, и Rvinyl — единственный производитель, который предлагает гарантии на наши наборы для самостоятельной сборки.

Дешевле: Выбор пути «Сделай сам» поможет вам сэкономить деньги. Вам не придется платить магазину за работу по установке тонировки окон. Если вы беспокоитесь о том, что ошибка может стоить вам дороже в долгосрочной перспективе, не волнуйтесь — наши комплекты имеют скидки на замену, поэтому вам не нужно покупать весь новый комплект.

Уверенность в себе: Наконец, выполнение работы самостоятельно всегда оставит вас с чувством выполненного долга. Хорошо выполненная работа означает, что вы можете гордиться своим автомобилем.

Минусы самоделки

Хотя мы, безусловно, хотим вселить в вас уверенность в том, что вы сможете справиться с этой работой самостоятельно, мы также хотим предоставить вам всю информацию, которая может вам понадобиться для принятия наилучшего решения. Итак, давайте взглянем на некоторые минусы маршрута «сделай сам».

Не самая простая работа: Сделать профессиональную тонировку окон, несомненно, сложно. Не невозможно, но определенно трудно. Даже если у вас есть большой опыт ремонта и модификации остальной части вашего автомобиля, это совершенно другая задача, требующая своего набора навыков и инструментов. Если вы делаете это впервые, вполне естественно иметь сомнения и оговорки.

Чистая комната? В некотором смысле: Для аккуратного и чистого нанесения комплекта для тонировки окон требуется чистое рабочее место, где не допускается попадание пыли. Вы уверены, что у вас есть рабочее пространство, которое даст вам необходимую среду? Мы говорим не о комнате без статики, требующей масок и ботинок, а обо всех этих поэтических образах пылинок, танцующих на ветру? Эти частицы пыли могут легко оказаться между тонировочной пленкой и вашим окном, так что вам лучше найти способ справиться с этим.

Действительно ли это законно?: Модификации автомобилей строго регулируются по всей стране, и хотя у нас есть ресурсы, чтобы помочь вам понять правила в вашем штате, мы не претендуем на роль юристов. Правила вашего муниципалитета могут немного отличаться от правил вашего штата. Когда вы принимаете решение о покупке и выполняете работу самостоятельно, вы принимаете на себя всю юридическую ответственность, которая с этим связана.

Даже если вы проведете все свои исследования и без тени сомнения будете знать, что соблюдаете все правила и положения в своем регионе, набор для самостоятельной сборки не является подходящим решением для штатов, которые требуют сертификационных наклеек для ваших оттенков.

Плюсы профессиональной установки

Если вы не выполняете работу самостоятельно, у вас есть только один вариант — поручить это кому-то другому. Мы настоятельно рекомендуем, чтобы кто-то другой был профессионалом. Вот самые веские причины, чтобы нанять профессионала для выполнения установки.

Опытные техники: Профессиональный техник будет иметь инструменты и опыт, чтобы выполнить работу быстро, и результат, вероятно, будет лучше, чем то, что вы можете сделать самостоятельно.

Гарантии: Любой магазин, который заслуживает вашего внимания, даст гарантию на свою работу. Если есть что-то, чем вы недовольны, будь то во время установки или в последующие месяцы, они исправят это. Это означает, что независимо от того, сколько времени или денег потребуется для выполнения работы, результат того стоит.

Значение может принимать разные формы: Результаты окрашивания своими руками могут различаться, особенно если вы пытаетесь выполнить этот проект впервые. Вполне возможно, что время и разочарование, которые вы сэкономите, затонировав свой автомобиль, перевесят любые сбережения от самостоятельной работы.

Это даже при условии, что дешевле. В некоторых городских районах, где тонировка стекол необходима для выживания вашего автомобиля, вы можете обнаружить, что профессионал может выполнить эту работу за меньшие деньги, чем вы могли бы потратить на свой собственный проект. Присмотритесь и убедитесь, что вы узнали, какой комплект они будут устанавливать на ваш автомобиль.

Законно ли это? Им лучше знать: Вам следует искать магазин, который ведет активный бизнес, а это значит, что у них есть опыт в самой работе и в правилах, применимых к тонировке ваших окон. Они будут хорошо знакомы с правилами и положениями вашего штата и муниципалитета, поэтому вы будете знать, что ваши окна будут законными.

Минусы профессиональной установки

Чтобы сбалансировать ситуацию, мы должны рассказать о минусах профессиональной установки.

Опытны ли они?: Легко предположить, что техник, выполняющий установку, является опытным профессионалом, который делает это изо дня в день. Тем не менее, мы все видели объявления о вакансиях для гаражей и кузовных мастерских. Было бы наивно думать, что у человека, устанавливающего тонировку, 20 лет опыта и тонны обучения. Кто сказал, что у него значительно больше опыта, чем у вас? «Нет» может быть невысокой планкой, но не думайте, что профессионалы всегда легко ее справятся.

Стоимость : Хорошо это или плохо, мы никогда не сможем обойти вопрос стоимости. Профессиональная работа будет стоить вам профессиональной цены. Мы упоминали выше, что профессиональная установка может быть дешевле, но это маловероятно.

Качество: Магазин, в который вы обратитесь для установки, не будет тратить время на то, чтобы стать вашим личным покупателем. Если вам не посчастливилось жить в районе, где есть специализированные мастерские по тонировке стекол, у вас вряд ли будет выбор качества материалов, которые они используют для вашего автомобиля.

Если они используют самый дешевый вариант, который они могут заказать, результатом будет дешевая хорошо выполненная работа. Они могут дать гарантию на свою работу, если что-то пойдет не так, но они не дадут никаких гарантий, если через два-три года пленка начнет отслаиваться, выцветать или иным образом разрушаться.

У них чистая окружающая среда?: В стране не так много мест, где можно платить за аренду магазина, специализирующегося на установке тонировки окон, так что есть вероятность, что в гараже, в который вы его отвезете, есть другие виды работ на книги. Автомобили грязные, и работа, выполняемая с ними, имеет тенденцию производить много пыли, жира и других веществ.

Профессиональные операторы должны убедиться, что они выполняют установку чисто, но случаются несчастные случаи, и установщик не собирается убирать свое рабочее место только для того, чтобы выполнить вашу работу.

Принятие решения

Если вы читаете эту статью, значит, вы, по крайней мере, рассматриваете вариант самостоятельной тонировки окон. Надеемся, мы помогли предоставить вам достаточно информации, чтобы решить, хотите ли вы взять на себя эту задачу самостоятельно. Профессиональная установка в магазине, которому вы доверяете, может дать вам душевное спокойствие, зная, что ваш автомобиль выглядит хорошо, и все, что вам нужно было сделать, это оставить его в магазине.

Однако, если вы возьметесь за проект самостоятельно, и у вас будет несколько инструментов, запас терпения и острый как бритва фокус, вы сможете создать готовый продукт, который будет столь же впечатляющим, как профессиональный техник.

Просмотрите наш ассортимент комплектов для тонировки окон, изучите правила и положения, действующие в вашем штате, и приступайте к работе. Если у вас есть какие-либо вопросы, наши сотрудники будут более чем рады помочь вам и сделать ваши покупки максимально приятными.

Часто задаваемые вопросы • Школа тонирования окон

Вот ответы на некоторые из наших самых популярных вопросов. Не стесняйтесь обращаться к нам ЗДЕСЬ по любым вопросам, не описанным в FAQ.

– Какие даты занятий на 2022 год?

ЗАНЯТИЯ ТЕПЕРЬ ПРОВОДЯТСЯ КАЖДУЮ НЕДЕЛЮ! Понедельник-пятница с 9:30 до 16:30.
Чтобы зарегистрироваться, просто нажмите кнопку регистрации в меню выше или позвоните нам 904-297-TINT.

Наши самые популярные даты «Основного класса»: 7 февраля, 14 марта, 11 апреля, 9 мая.23 мая, 13 июня, 11 июля, 15 августа, 19 сентября, 3 октября, 14 ноября и 12 декабря.

В дополнение к нашим стандартным курсам Core мы также предлагаем классы Pro, Graduate и Corporate. Они проводятся 1-2 раза в месяц в течение года. Позвоните нам по телефону 904-297-TINT для получения подробной информации, чтобы мы могли поместить вас в соответствующий класс.

– Могу ли я научиться тонировать за три дня?

Да! Абсолютно. У нас очень системный подход к обучению тонированию. Все основы и принципы тонирования можно изучить за три дня интенсивного обучения. Мы тренируемся на окнах разных стилей, чтобы дать вам знания, необходимые для правильной резки, подготовки стекла и нанесения тонировки на окна. У нас есть очень строгий практический подход с повторяемостью, который забьет навыки в вашу голову. Мы также назначаем вам простую и эффективную программу домашних заданий, которая будет держать вас в тонусе и поможет вам набираться опыта каждый день.

– У меня нет инструментов – что мне нужно?

В стоимость обучения входит базовый набор инструментов для окрашивания, который каждый учащийся может использовать в нашем учреждении, а затем принести домой.

— 10 лет занимаюсь тонировкой — смогу ли я чему-нибудь научиться?

Абсолютно!

Всегда есть чему поучиться, особенно потому, что на протяжении многих лет мы работали бок о бок со многими различными тонировщиками окон и заметили, что стили и методы варьируются от тонировщика к тонировщику. Нам нравится работать с опытными красителями в нашем трехдневном учебном лагере, так как обе стороны делятся новыми приемами и методами. На протяжении многих лет работы с сотнями красителей мы смогли взять лучшие методы от каждого из них и объединить их вместе, чтобы создать удивительную систему для чистоты, эффективности и производительности!

Наш второй трехдневный курс называется «Урок для заработка». Он обязателен, даже если вы занимаетесь тонировкой уже 100 лет. Вы узнаете о методах дополнительных продаж, которые открывают новые возможности для бизнеса, о том, как повысить эффективность работы с листовым стеклом и как добавить виниловую графику в категорию своего бизнеса. Вы узнаете о нашей секретной методике, позволяющей почти каждому клиенту перейти на модернизацию в автомобильной промышленности и производстве плоских стекол, а также о тактиках, помогающих закрыть сметы на плоские стекла. Вы научитесь максимизировать каждое транспортное средство для получения большей прибыли. Мы научим вас конкурировать с $99 тонировщиков, как максимизировать прибыль от работ с плоским стеклом и как закрыть больше заказов с плоским стеклом. Этот класс будет окупаться снова и снова и увеличивать вашу прибыль.

— Я хочу отправить сотрудника, и я хочу, чтобы он научился конкретным вещам, не обязательно следуя вашей учебной программе.

Мы можем это сделать! Мы предлагаем меню «а ля карт» и можем настроить любой класс в соответствии с вашими потребностями. Свяжитесь с нами, и мы будем рады разработать для вас индивидуальный класс.

– Вы обучаете коммерческому и жилому плоскому стеклу?

Да, на занятиях по заработку денег мы научим вас не только пленке для плоского стекла, но и ее установке. Это очень прибыльная категория, в которой вы можете легко заработать более 150 долларов в час.

– Я вижу, вы также обучаете основам виниловой графики – какое это имеет отношение к тонировке окон?

Виниловая графика — отличная категория, которая идет рука об руку с тонировкой окон. Окна многих коммерческих предприятий тонированы, и они хотели бы, чтобы та же компания производила виниловую графику. это чрезвычайно выгодная категория для дополнения тонировки стекол. Например, коммерческая графическая работа за 800 долларов на грузовике или автомобиле, которая занимает менее полного дня, обойдется вам всего в 40 долларов за материал. Огромная прибыль! Кроме того, вы сможете создавать собственные изображения для витрин и экономить деньги, делая их самостоятельно.

Еще одна возможность — сделать наклейки на автомобили, тонируя их. Вы можете сделать небольшой дисплей для клиентов, и они, вероятно, спросят о баннерах на лобовом стекле, спортивной графике, графике автомобилей и наклейках RIP. Вы также можете добавить свой логотип на автомобили клиентов, когда они находятся в вашем магазине, для повышения узнаваемости бренда.

Мы обучаем оцифровке логотипов, многоуровневым приложениям, макетам и различиям в виниле, а также информации о дистрибьюторах виниловой графики для покупки винила и расходных материалов. Если у вас уже есть плоттер, почему бы не добавить виниловую графику, чтобы увеличить свой доход?

– Пленки каких марок вы используете?

Мы являемся нейтральным к бренду предприятием и учим, как тонировать окна, используя все ведущие бренды на рынке сегодня, и можем удовлетворить специфические потребности класса. Мы выбираем широкий ассортимент высококачественных керамических, нанокерамических и углеродных пленок от разных производителей, поэтому наши студенты приобретают опыт работы с ними всеми. Все тренинги ориентированы на использование пленок премиум-класса, а не недорогих, хлипких, однослойных окрашенных пленок. Мы не используем «мусорную пленку» или плохие рулоны. Могут быть организованы занятия для конкретных производителей, чтобы производитель мог проводить занятия, используя свои фильмы для обучения.

– Будем ли мы тренироваться на самых сложных автомобилях, таких как VW Bug, Cutlass Supreme или Saturn SL?

Нет, потому что разница между легкой и сложной машиной во времени. Поскольку время имеет решающее значение, мы сосредоточимся на том, чтобы научить вас окрашивать что угодно. Мы считаем, что время должно быть потрачено на методы, советы и рекомендации для 99% автомобилей, которые вы будете видеть ежедневно. Кроме того, на нашей странице базы данных технической поддержки нашего веб-сайта будут обсуждаться методы, которые используются для тонирования сложных автомобилей на случай, если один из них попадет в ваш магазин.

– Как эта школа повысит мой бизнес?

Время — деньги, и вы уйдете, зная, как работать быстрее и эффективнее. Вы будете выполнять больше работы каждый день, а клиенты будут счастливее, так как они будут приходить и уходить быстрее. У вас будет меньше отходов, а качество работы улучшится. Все это заставит клиентов возвращаться, помогая вам создать большую клиентскую базу. Вы также изучите проверенные методы модернизации, чтобы закрыть больше рабочих мест, что означает больше клиентов и больше прибыли. (Также смотрите ответы из часто задаваемых вопросов «Я тонирую 10 лет».)

– Где остановиться?

Дополнительным преимуществом учебы является то, что мы находимся всего в двух шагах от аэропорта JAX. Из-за этого варианты отелей огромны. Если вы ищете ближайший, это будет WoodSpring Suites Jacksonville North, в котором есть люксы, в каждом из которых есть плита, микроволновая печь, холодильник и морозильник. Предлагаются номера с 1 и 2 кроватями. С кухней в номере и непосредственной близостью супермаркетов и SAM’s Club вы снизите свои расходы на еду, поскольку сможете готовить в комнате, а не выходить на улицу и есть дорогие блюда каждое утро и вечер. Обед входит в стоимость занятий. Отель расположен менее чем в четверти мили от школы, поэтому до него легко дойти пешком, если у вас нет машины.

Адрес отеля:

WoodSpring Suites, 10520 Balmoral Circle West Jacksonville, FL 32218; www.WoodSpring.com; 904-696-0615

– Транспорт?

Студенты прибывают и уезжают в разное время и в разное время, поэтому имеет смысл, чтобы студенты добирались до отеля в удобное для них время. Аэропорт находится менее чем в семи милях и всего за 20 долларов на такси или Uber.

– Предоставляются ли обеды?

Да! Мы считаем, что ваше время в школе должно быть максимально полезно для обучения, поэтому мы предоставляем комплексные обеды для всех студентов. Мы предлагаем отличные обеды! Не нужно беспокоиться об обеде.

– Во сколько занятия?

Наши занятия проходят с 9:30 до 16:30.

– Получаем ли мы постоянную поддержку?

Да, конечно! У нас есть база данных технической поддержки на нашем веб-сайте, которая поможет с методами. Мы также будем доступны, если у вас есть какие-либо вопросы или вам нужна помощь с конкретными методами. Мы также добавим вас в нашу частную группу «Только для выпускников» в Facebook. Это связывает выпускников с другими студентами и нашими преподавателями, где вы можете задать любой вопрос. Было доказано, что это ОЧЕНЬ полезно для всех.

– Какой ближайший к вам аэропорт?

Вы прилетаете в международный аэропорт Джексонвилля. Код аэропорта ИАТА — «JAX».

– Получу ли я сертификат об окончании?

Да, после изучения наших методов и завершения школы вы получите один официальный сертификат Школы окраски окон для 3-дневного класса и дополнительный для 5-дневного класса (всего 2 для учащихся 5-дневного курса). Выпускники также получат полное годовое членство в IWFA (Международная ассоциация оконных пленок) и доступ к своим аккредитационным испытаниям.

– Сколько времени потребуется, чтобы освоить тонировку? Какова кривая обучения?

По окончании школы вы получите знания, как правильно тонировать автомобиль, а также наносить пленку с чистой установкой. Вы научитесь тонировать любое окно. Скорость – это то, что приходит со временем и опытом. С большинством автомобилей, работающих с постоянной (не быстрой) скоростью, наиболее опытные тонировщики стекол в среднем тратят полтора часа на автомобиль. Когда вы усредните автомобиль за полтора часа, зависит от того, сколько автомобилей вы тонируете в неделю. Мы научим вас необходимому набору навыков, чтобы помочь вам достичь этой цели с течением времени.

– Что гарантирует обучение?

Мы гарантируем, что вы изучите основы и процессы, необходимые для резки, усадки и правильного нанесения тонировки на окна, а также получите четкое представление об оконной пленке.

– Есть ли у вас программа трудоустройства?

Обязательно! У нас есть давний список компаний, которые нанимают тонировщиков окон практически в каждом штате страны. У вас есть бизнес по тонировке окон? Вам нужна помощь? Мы рекомендуем вам связаться с нами.

– После того, как я закончу Школу тонировки окон, как я смогу улучшить свои навыки?

Очень хороший вопрос! Каждый ученик уходит с домашним заданием. Чем больше вы делаете, тем лучше вы становитесь. Задания можно выполнять каждый день и они помогут вам улучшить качество и скорость тонирования окон. Мы также предлагаем классы для выпускников, которые предоставят вам индивидуальный опыт обучения для дальнейшего образования.

Как тонировать автомобиль. Как самостоятельно затонировать стекла автомобиля (передние и задние)? Какой порядок работы

Удовольствия от вождения автомобиля с не тонированными стеклами не так много, и это особенно заметно в жаркие летние дни, когда солнце светит водителю в лицо и не только мешает управлять автомобилем, но и просто слепит его. Именно для того, чтобы избавиться от навязчивого солнца, от нежелательных взглядов прохожих и подобных ситуаций и тонировка автомобиля.

Конечно, чаще всего тонировку заказывают в профессиональных тюнинг-салонах и подобных местах, но при должной сноровке и хотя бы минимальных навыках можно затонировать свой автомобиль самостоятельно. Кроме того, расходные материалы, необходимые для тонирования стекол, достаточно дешевы, так что можно даже заранее потренироваться в нанесении тонировочной пленки на тренировочное стекло.

Тонировка как элемент тюнинга

Часто тюнинг автомобиля начинается с тонировки, а ведь это самый простой шаг в работе по улучшению автомобиля. Естественно, тонировка – это тот вид доработки, который можно легко удалить, просто сняв тонировочную пленку со стекла автомобиля. Но есть более простые способы избавиться от тонировки, если это необходимо.

Одним из самых простых вариантов является временная тонировка, представляющая собой прозрачные элементы, покрытые тонировочной пленкой, устанавливаемые поверх обычного стекла. Естественно, этот вид защиты от солнца и посторонних глаз должен быть хорошо продуман и обеспечен. надежные системные крепления к стеклу, что позволит снимать накладки и фиксировать их при необходимости.

Какие трудности могут возникнуть

В первую очередь на ум приходят сложности, связанные с реакцией сотрудников ГИБДД на тонировку стекол. Естественно, если есть законы, запрещающие модификацию автомобилей затемнением стекол, то стоит обратить на них внимание, если не хотите платить огромные штрафы. Но в этом случае может помочь именно такая съемная тонировка, которую можно установить или снять в любой момент. В этом случае инспекторы ГИБДД не имеют права предъявлять претензии, а могут лишь потребовать снять накладку с тонировочной пленкой.

Снятие временной тонировки при необходимости:

Важной проблемой может быть то, что такая пленка может сильно снизить видимость ночью. Чтобы этого не произошло, достаточно отказаться от тонировки заднего стекла. Естественно, тонировать лобовое стекло тоже нужно с особой осторожностью, ведь ночью управлять автомобилем с ближним светом фар будет достаточно проблематично.

Однако для людей, которые не хотят терпеть лишние проблемы и неудобства за рулем автомобиля или не хотят показывать посторонним, что у них есть в салоне, все эти помехи не станут препятствием для того, чтобы затонировать стекла своего автомобиля.

Что нужно для работы

Прежде чем выбрать наиболее подходящие материалы для тонировки, необходимо определиться, будем ли мы снимать стекла с автомобиля, или все работы будем проводить без разборки автомобиля. От этого будет зависеть, нужен ли нам для работы инструмент для снятия стекла или же мы сможем обойтись без стандартного набора инструментов для наклейки пленки.

Необходимый минимум инструментов и материалов:

• тонировочная пленка
• Мыльный раствор или шампунь
• Резиновый валик или шпатель
• Промышленный или бытовой фен
• Канцелярский нож с новым лезвием
• Сухая мягкая ткань
• Спрей
• Чистая фильтрованная вода

Попробуйте выбрать фильм с лучшими отзывами. Естественно, обращайте внимание в первую очередь на ту пленку, которая рекомендована как наиболее удобная, ведь новичкам лучше всего делать свои первые пробы пера на самом удобном и простом материале.

Подготовка автомобиля к тонировке

Если мы решили сэкономить и решили провести тонировку у себя в гараже, то приступим к подготовке автомобиля и инструментов. В первую очередь делаем мыльный раствор или разводим шампунь в чистой воде и заливаем в емкость с пульверизатором. Лучше всего держать эту жидкость слегка теплой (например, на батарее). Далее – приступаем к подготовке стаканов. Опытные специалисты советуют начинать тонировку автомобиля с боковых стекол, так как они меньше по площади и даже одного рулона пленки хватает на все боковые стекла автомобиля.

Конечно, удобнее всего тонировать стекла, если предварительно их снять. Кроме того, именно снятие стекла может помочь решить проблему с появлением пузырей после поклейки пленки, так как работы можно проводить в помещении, где просто не будет пыли.

В любом случае перед наклейкой пленки стекло необходимо очистить и лучше всего это сделать с помощью средства для мытья стекол, а после мытья тщательно протереть стекло мягкой сухой тканью. Некоторые специалисты советуют тонировать в пасмурный день или после дождя, так как в это время меньше всего насекомых и пыли.

Когда моем окна перед наклейкой тонировочной пленки, тщательно избавляемся от песка и пыли, иначе добиться хорошего результата невозможно. Кроме того, если мы моем стекла на машине, а не отдельно от нее, то специалисты рекомендуют снять пломбы и прикрыть кожу, чтобы на нее не попала вода или мыльный раствор.

Начало работы с тонированием

В первую очередь нужно подготовить пленку, которую мы будем наклеивать. Развернём его и осмотрим, чтобы он был целым и без вмятин, надрывов и складок. После этого обрызгиваем стекло из пульверизатора мыльным раствором или раствором шампуня и наносим пленку на стекло. Стараемся его максимально расправить, а лишнюю часть отрезаем с запасом около 5 мм по контуру стекла.

При этом стараемся не зацепить лезвием ножа стекло, так как это может оставить на нем царапины и даже сколы. После этого начинается очень важный этап в работе. Прикладываем вырезанную пленку к стеклу, которое сбрызгивается раствором мыла или шампуня, и разглаживаем, чтобы на нем не образовывались морщины. Когда все готово, начинаем отклеивать пленку от тонировки, которая останется на стекле.

Самоклеящаяся пленка

При отклеивании пленки лучше всего позвать кого-нибудь на помощь. Удобнее всего сделать так, чтобы один человек отклеивал пленку от тонировки, а второй сразу ее увлажнял и разглаживал по стеклу. Дело в том, что именно раствор шампуня или мыла временно нейтрализует клей и этого времени достаточно, чтобы тинт нормально приклеился.

У вас будет примерно 10-15 минут, чтобы исправить положение тонировки на стекле. При этом его будет легко передвигать по стеклу и не бояться его повредить. Но и не сомневайтесь.

После того, как пленка заняла свое место на стекле, следует выгнать мыльный раствор из-под пленки. Для этого идеально подойдет резиновый шпатель, которым выгоняют раствор из-под пленки от центра стекла к его краям. При этом пленку лучше придерживать рукой, так как это поможет вам не сдвинуть саму пленку и избежать складок, что на данном этапе чревато повреждением заготовки.

Краска для резки и сушки

Когда вырезали заготовку, сделали небольшой припуск, чтобы было удобнее работать, а вот лишние части пора отрезать. Для этого возьмите канцелярский нож с остро заточенным лезвием и отрежьте лишние участки. Некоторые профессионалы советуют резать пленку под углом примерно 30 градусов к стеклу, чтобы тонировка не доставала до края стекла на 1-2 мм. В этом случае можно избежать отслоения пленки. В том же случае, если тонируем стекла непосредственно на машине, советуем тонировать 2-5 мм под пломбу.

После этого остается только высушить стекло феном. Для этого может пригодиться как промышленный, так и бытовой фен, но если его нет под рукой, можно просто поставить окна или всю машину в теплое место на 3-4 часа.

После этого можно будет пользоваться автомобилем, но опускать окна не рекомендуется, так как полное высыхание пленки происходит через несколько дней.

Особенности тонировки заднего стекла

Выше мы рассмотрели тонировку боковых стекол, которые по площади меньше лобового или заднего. Работа над задним стеклом будет несколько сложнее и к его тонировке лучше приступать после небольшой практики на более мелких объектах.

Основная сложность тонировки заднего стекла в том, что оно кривое. Некоторые виды пленки могут растягиваться, что поможет избавиться от необходимости ее резать и складывать, но без качественного промышленного фена вам точно не обойтись. Никто не утверждает, что одним куском пленки тонировать не получится, ведь каждый автомобиль и форму его стекол надо рассматривать индивидуально.

Однако рассмотрим случай, когда можно провести работу без лекал и обрезков пленки. В целом схема работы примерно такая же, как и с боковыми стеклами, но после того, как тонировка вместе с защитным слоем наклеена на мыльный раствор, пленку следует максимально растянуть по всей поверхности. Пленка достаточно надежна и выдерживает серьезные нагрузки до того, как порвется. После этого необходимо шпателем выгнать пузырьки воздуха и остатки раствора из-под пленки. Однако помощник в это время должен одновременно нагреть феном пленку, с которой раствор уже удален. Особенно важно делать это на искривленных участках. При этом выталкивать и разглаживать пленку необходимо более тщательно и с большим усилием.

Именно этот прием позволит натянуть пленку там, где это необходимо, и она примет форму заднего стекла. После этого применяем те же приемы, что и при тонировке боковых стекол, то есть снимаем защитную пленку с тонировки, брызгаем на стекло мыльным раствором и расправляем пленку на стекле. Однако не забывайте, что после этого вам также нужно будет разгладить пленку и высушить ее феном.

Подробное видео о тонировке боковых стекол:

В том случае, если нет возможности затонировать заднее стекло цельным куском, советуем делать разрезы не по вертикали, а по горизонтали. В этом случае идеальным вариантом будет разрез, сделанный по линии нагревательного элемента заднего стекла, так как в этом случае он будет незаметен глазу.

Сушка пленки при тонировке заднего стекла:

Если вы хотите не просто затемнить стекла автомобиля, а использовать пленку с каким-то рисунком или орнаментом, то при работе нужно очень тщательно разглаживать тонировку, чтобы не растягивать и не деформировать, иначе вы не достичь желаемого результата.

Ну и конечно, если вы не уверены в своих силах, то советуем вам потренироваться либо на каком-нибудь ненужном стекле, либо на самодельных стеклонакладках для изготовления быстросъемной тонировки автомобилей.

В последнее время на дорогах часто можно встретить автомобили с тонированными стеклами — тонировка защищает салон автомобиля от нагрева, скрывает салон от посторонних глаз, делает внешний дизайн автомобилей очень привлекательным.

Многие автосервисы занимаются тонировкой стекол, но вы можете выполнить эту работу самостоятельно. Тонировать автомобиль своими руками не сложно, но требует внимательности, терпения и аккуратности. Как правильно тонировать автомобиль, рассмотрим в этой статье.

Тонировка автомобильных стекол

сейчас используется достаточно часто – многие автовладельцы стараются скрыть салон автомобиля от посторонних глаз по разным причинам. Есть несколько видов тонировки:

• на автомобиль устанавливаются специальные тонированные стекла;
автомобильное стекло
• покрыто специальным составом;
• при тонировании используется тонировочная пленка.

Набирающий популярность в последнее время новый вид тонировки — установка съемных сеток на автомобиль. Сетка размещается на стекле автомобиля, удобна тем, что ее можно в любой момент демонтировать.

В настоящее время наиболее распространенным видом тонировки автомобилей (ТА) является поклейка пленки, хотя еще 15-20 лет назад на автомобили в основном устанавливали специально тонированные стекла с разными оттенками — зеленоватым, коричневатым, розовым.

тонировка автомобиля стоимость

Цена тонировки автомобиля зависит от нескольких факторов:

• популярность и уровень автосервиса;
• регион, в котором находится автосервис;
• объем работ;
Материал
• , используемый для установки.

В Москве многие услуги стоят дороже, чем в других регионах, соответственно и тонировка тоже будет дороже. Стоимость работ можно разделить по операциям, например снятие старой тонировочной пленки обойдется от 500 рублей, а полностью тонировка автомобиля среднего класса обойдется автовладельцу в сумму 2500 рублей. Следует иметь в виду, что под полным ТА подразумевается оклейка пленкой заднего стекла и двух стекол задних дверей. Как правило, передние и лобовое стекла в автосервисах не тонируются:

• установка передних тонированных стекол запрещена ПДД;
• автолобовое стекло также не тонируется, допускается только установка поверх него светопрозрачной полосы, но не более 14 сантиметров.

Боковая пленка ТА может быть выполнена двумя способами:

• при полной разборке — со снятием обшивки дверей и автостекол;
• без демонтажа дверей, со снятием верхнего уплотнителя стекла.

Сразу стоит отметить, что второй способ подходит не для всех автомобилей, а если у работника недостаточно опыта, то лучше его вообще не использовать. С другой стороны, при разборке дверей также можно испортить детали, здесь многое зависит от квалификации автовладельца, его ремонтных навыков.

Разберем на примере, как правильно установить тонировочную пленку (ТП) на боковые стекла дверей. Порядок работы здесь следующий:

Тщательно выгнав воду, разглаживаем поверхность стекла с двух сторон шпателем, на этом работа окончена.

Установка передних тонированных автомобильных стекол (со светопропускной способностью менее 70%) запрещена ПДД, а также не допускаются сетки, если они мешают обзору водителя во время движения. Но, рискуя быть оштрафованными, водители на свой страх и риск все же устанавливают сетчатую тонировку на лобовое автостекло. Рассмотрим, как эти сетки крепятся к автомобилю Chevrolet Lanos.

Сетки на Ланос рамочные, каждая из них имеет этикетку с внутренней стороны. Крепится сетка тонировочная с помощью четырех стальных крючков, покрытых полимерным материалом, крючки имеют изогнутую форму.

Сетка настроена следующим образом:

Как видите, сетки очень просто устанавливаются, а также легко демонтируются. Чтобы не создавать проблем с ГИБДД, можно снимать сетки во время поездки. Следует отметить, что для любых задних стекол не запрещены шторки, поэтому их можно смело устанавливать, не опасаясь проблем с гаишниками. Бывают также оконные жалюзи, которые держатся на магнитах, снимать и устанавливать их еще проще.

Нередко можно увидеть на тонированных стеклах, где пленка отслаивается, или на автостекле заметны пузырьки воздуха. Все дефекты возникают из-за того, что при нанесении пленочного материала поверхность была плохо вымыта, а при монтаже ТП из-под нее в достаточной мере не была удалена вода и воздух.

Перед тем, как затонировать заднее стекло (ЗС), его нужно очень хорошо вымыть, причем не только снаружи, но и изнутри.

• прикладываем пленку шириной 1,5 м на заднее стекло, отрезаем ТП по контуру с небольшим запасом;
• нагрев феном, шпателем расправляем пленку, расправляя ее от середины к краям;
• пленку следует осторожно нагревать; при перегреве может деформироваться, что приведет к порче материала;
• с помощью подсветки внутри салона вырезать сформированный ТП по контуру, размер заготовки должен быть примерно на 2 мм больше по периметру белого стекла, то есть немного заходить на черную окантовку;
• Перед наклейкой пленочного материала тщательно промойте стекло изнутри. Каждая пылинка, оставшаяся на поверхности СЛ, образует воздушный пузырь;
• смыть мыльную пену струей воды под давлением;
• снять с пленки защитный слой, смачивая ТП мыльным раствором. Тонировочная пленка имеет две стороны — лавсановую и тонирующую (клеевую), поэтому при установке сторон нужно не перепутать, правильно установить тонировочный материал;
• открываем дверь, кладем пленку на место, делать это нужно вместе. Вводить ТП следует плавно, без резких движений – не прикасаться к клейкой стороне, движениями также создавать пыль. Следует отметить, что в седан пленку установить сложнее, чем в хэтчбек;
• закрепив тонировочный материал на поверхности стекла, начинаем аккуратно расправлять и разглаживать его шпателем, выгонять воздух и воду из-под пленки движениями от центра к краям поверхности;
• резиновым шпателем отжимаем остатки воды между АП и пленкой;
• для разглаживания ТП по краям стекла в седане используем выгонку (мастерок) с длинной ручкой, так как добраться до краев здесь непросто;

Несмотря на кажущуюся простоту работы, качественно уложить пленку на заднее стекло очень сложно, а тонировка может не получиться с первого раза. В этом деле самое главное не торопиться, и делать все четко по инструкции.

1. Тонировочная пленка всегда устанавливается внутри салона, если ее разместить снаружи, она моментально повредится.
2. При покупке тонировочного материала не нужно экономить. Как правило, дешевая пленка плохо держится на поверхности, и хорошего результата с ней не всегда удается добиться даже специалистам.
3. Аккуратно разгладьте пленку шпателем, материал можно легко поцарапать.
4. Вода в опрыскивателе должна быть самой чистой, без посторонних примесей, воду из-под крана лучше не использовать.
5. Боковые стекла не так сложно затонировать своими руками, а вот тонировку заднего стекла лучше доверить специалистам.

Своими руками? Этим вопросом задаются многие автовладельцы, поэтому мы подготовили подробную инструкцию, с помощью которой вы сможете самостоятельно справиться с тонировкой своего автомобиля.

Тонировка автостекол

имеет множество преимуществ:

• Сохранение

  Тонировка своими руками сэкономит ваши деньги, ведь вам нужно будет потратиться только на расходные материалы и инструменты. Конечно, вы сэкономите, только если четко будете следовать инструкции и не нарушать технологию работы.

• Уменьшение нагрева салона

  Летом салон автомобиля сильно нагревается на солнце, поэтому и водителю, и пассажирам приходится буквально сидеть на раскаленных сиденьях. Тонированные стекла автомобиля отражают большую часть солнечных лучей, поэтому в салоне поддерживается комфортная температура.

• Защита от ультрафиолета Тонировка

  заботится о нашем здоровье, защищая его от вредного ультрафиолетового излучения. Тонированная поверхность отражает до 99% УФ-лучей.

• Повышенная прочность

  Тонировочная пленка повышает прочность автомобильных стекол. Конечно, это не основное его предназначение (в отличие от защитного). Однако тонированное автостекло разбить несколько сложнее, чем обычное стекло.

• Защита от посторонних глаз

  Мало кто из водителей любит чувствовать себя «как в аквариуме» — когда салон хорошо просматривается со всех сторон. Тонировка защитит автомобиль от глаз любопытных прохожих, а также от злоумышленников, заглядывающих в ценное содержимое салонов автомобилей.

• Эстетика

  Мы ставим это преимущество на последнее место, но для многих автовладельцев оно стоит на первом месте. Действительно, тонированный автомобиль выглядит очень красиво и эстетично.

Теперь, когда вы оценили все преимущества тонировки, предлагаем перейти к главному – самому процессу работы.

Этапы тонировки

Как бы вам ни хотелось поскорее приступить к поклейке тонировочной пленки, сначала придется провести небольшую подготовку.

Подготовка средств и инструментов

Лучше подготовить все необходимое заранее, чем потом искать в спешке. нужные инструменты и материалы. Или еще хуже – использовать разные подручные средства. Так что записывайте или запоминайте сразу, что вам нужно для тонировки своими руками:

1. тонировочная пленка

   В среднем на боковые и задние стекла расходуется около 3 м² пленки – 2 м² и 1 м² соответственно. Обычно лобовое стекло не тонировано. Если вы делаете тонировку своими руками впервые, рекомендуем покупать пленку с запасом.

2. Шпатель или скребок

   Что именно выбрать — резиновый шпатель или пластиковый скребок — дело вкуса. Например, мы предпочитаем работать мягкой кельмой, которая, в отличие от жесткого скребка, не оставляет микроцарапин.

3. Шампунь

   Он понадобится вам для приготовления мыльного раствора, который вы будете использовать на протяжении всей своей работы. Шампунь может быть любым, главное, чтобы он не содержал агрессивных химикатов.

4. Спрей

   Этот инструмент понадобится вам для равномерного нанесения раствора.

5. Канцелярский нож Острый плоский нож пригодится для разрезания пленки.
6. Тряпка

   Обязательно должен быть мягким и безворсовым, чтобы не оставалось волокон.

7. Строительный фен

   Это один из самых важных инструментов. Также можно использовать обычный бытовой фен, но в этом случае работа займет гораздо больше времени.

Подготовка автомобиля

После того, как вы подготовите нужные материалы и инструменты, вымойте стекла вашего автомобиля с двух сторон, на которые вы будете наклеивать тонировочную пленку. На его поверхности не должно быть грязи, пятен и следов песка.

Как только вы закончите мытье, приготовьте раствор: разведите несколько капель шампуня в теплой чистой воде. Перелейте полученный мыльный раствор в пульверизатор. На этом подготовительные работы заканчиваются, и следует приступать к тонировке стекол.

Вся съемка должна проводиться в сухом, теплом и чистом помещении. Идеально, если это будет отдельный хорошо освещенный ящик.

Тонированное стекло

Процедура тонирования состоит из 7 основных этапов. Главное быть предельно внимательным и строго придерживаться инструкции, тогда ничего переделывать не придется, а результат оправдает ваши ожидания.

1. Делаем «выкройку»

   Возьмите рулон оконной пленки и раскатайте его. Чтобы понять, сколько пленки вам понадобится, положите ее на стекло автомобиля одной рукой и маркером отметьте ориентировочные края отреза другой рукой. После этого часть пленки отрезаем канцелярским ножом с небольшим запасом – допуски в несколько миллиметров. Затем отложите на время свой «шаблон».

2. Нанесение мыльного раствора

   Нанесите слой раствора на стекло с помощью пистолета-распылителя.

3. Удаление защитного слоя

   Очень осторожно отделите защитный слой от тонировочной пленки. Та сторона, которая будет приклеена к стеклу, смазывается мыльным раствором.

4. Клеим пленку

   Наносим пленку на влажную поверхность стекла. Важно следить, чтобы не было горизонтальных складок. Если появятся вертикальные, это не страшно, так как потом их достаточно легко выправить шпателем или скребком.

   Некоторые умельцы считают, что тонировку заднего стекла сделать самостоятельно сложнее, чем тонировку боковых стекол. Однако процедура точно такая же: пленка наклеивается точно так же, это вы можете увидеть на видео.

5. Выравнивание пленки

   Аккуратно, чтобы не порвать, выравниваем пленку на стекле автомобиля. Движения шпателем (скребком) должны быть от центра к краям. Параллельно прогрейте пленку строительным феном – она легче размягчается и разглаживается.

   Поскольку самостоятельно разровнять и нагреть пленку достаточно сложно, попросите кого-нибудь помочь вам. Например, вы разглаживаете пленку обеими руками, а ваш помощник работает феном.

6. Отрезаем лишнее

   Так как мы взяли пленку с запасом, то будет излишек. Срежьте их канцелярским ножом. Можно немного отступить от краев стекла, чтобы пленка не отслоилась со временем в этих местах.

7. Суши

   Заключительный этап – сушка. Оставить машину в теплом помещении на 3-4 часа. Но помните, что окончательная пленка высохнет только через 2-3 дня. В это время в машине должны быть открыты окна. Именно поэтому тонировку лучше всего делать в специальном закрытом боксе.

Тонировка своими руками для разных моделей автомобилей

Большинство владельцев выбирают тонировку уже не из практических, а из эстетических соображений. Автомобиль с тонированными стеклами всегда выглядит стильно, даже если речь идет об отечественных ВАЗах.

Исторически владельцы делают тонировку почти для всех моделей отечественного автопрома: для ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, Лада Гранта, Приора, Ларгус или Калина, для Нивы или, например, УАЗ Патриот. Но отличается ли процесс тонировки своими руками этих автомобилей от тонировки иномарок — Форд Фокус, Нексия, Рено Дастер или Логан, Шевроле Ланос, КИА и других автомобилей?

В целом процедура тонирования стекол одинакова для всех марок и моделей автомобилей. Точно так же процесс тонирования заднего стекла практически идентичен тонированию боковых стекол. Разница может быть только в объеме работ, который зависит от конструкции и конфигурации окна. Для отдельных моделей может потребоваться больше пленки, особенно для джипов. Наоборот, на оклейку седанов может уйти меньше материала.

Виды тонировки

Помимо классической тонировки своими руками, существуют и другие виды. Однако все они требуют специальных знаний и снаряжения, поэтому вряд ли вам удастся справиться самостоятельно. Давайте взглянем на эти оттенки:

Съемная тонировка

Съемная тонировка своими руками в домашних условиях возможна, но только при наличии опыта подобных работ, а также необходимых инструментов и материалов.

Пленка для тонирования на статике наносится на специальную пластиковую подложку. Такую съемную подложку очень легко снять при необходимости, например, если вас остановил сотрудник ГИБДД, и потом так же просто поставить ее обратно на прежнее место. Однако не все водители находят съемную тонировку удобной.

Электротонировка

Электронная тонировка своими руками в домашних условиях достаточно сложна, так как предполагает установку специального трехслойного стекла. Главная особенность такого автостекла в том, что оно меняет цвет в зависимости от желания водителя. С помощью пульта дистанционного управления можно установить любой уровень затемнения.

Спрей для стекла

Данный вид тонировки может быть выполнен только в заводских условиях, так как осуществляется по специальной технологии, которую вряд ли удастся воспроизвести самостоятельно.

На стекло в условиях вакуума напыляется очень тонкий слой металла, таким образом, поверхность затемняется в среднем до 25%.

Автоматическая тонировка (двойное стекло)

В данном случае устанавливаются два стекла — обычное и затемненное. Также нужно установить дополнительные электростеклоподъемники, чтобы при необходимости опустить тонированное стекло и оставить обычное прозрачное. Так что двойное стекло всегда убережет от штрафа, если сотрудники ГИБДД вдруг решат проверить процент тонировки.

В принципе, с установкой двойного стекла вы справитесь самостоятельно. Однако, чтобы сделать это самостоятельно, вам потребуется много практики.

Если пленка повреждена, начинает отклеиваться, вы просто устали или сотрудник ГИБДД требует ее снять, избавиться от нее своими руками в домашних условиях достаточно просто. Но не торопитесь и ни в коем случае не пытайтесь оторвать старую пленку ножом, ножницами или первыми попавшимися под руку предметами!

Также запрещено использовать агрессивные жидкости: ацетон, уайт-спирит и т.д. Эти средства действительно растворят пленку, но оставшиеся частички тонировки прилипнут еще сильнее и отчистить их самостоятельно будет очень сложно.

Предлагаем выбрать один из двух эффективных способов самостоятельной тонировки стекол:

1. Удаление с нагревом

   Нагрейте стекло строительным феном до 40-50°С, затем подцепите край пленки и потяните за нее. Итак, постепенно, одной рукой отделяйте пленку от стекла, при этом не забывая другой рукой все время прогревать поверхность феном. Самостоятельно справиться с этой задачей очень сложно, поэтому лучше попросите друга помочь вам.

   Если обогрев установлен на заднее стекло, то технология снятия пленки будет точно такой же. Главное не повредить систему отопления острыми предметами.

2. Удаление без нагрева

   Аккуратно подденьте край пленки с помощью инструмента с тонким наконечником (желательно не острого) и медленно потяните его.

   После того, как вы удалите тонировку, нанесите мыльный раствор и подождите 10-15 минут. Затем с помощью мягкого резинового или силиконового скребка удалите остатки клея и тщательно очистите окно.

Видео о тонировании своими руками

Предлагаем вам ознакомиться с видео тонировки автомобиля своими руками. После просмотра видеороликов вы получите полное представление о том, как выполнить каждый этап работы самостоятельно.

Как видите, тонировка своими руками вполне возможна, если предварительно изучить все этапы работы и строго соблюдать технологию. Мы уверены, что у вас все получится!

В транспортном потоке хорошо видны машины с затемненными стеклами. Популярность тонировочной пленки вполне объяснима, ведь после ее установки автомобиль получает несколько существенных преимуществ. В частности, водитель больше не является объектом всеобщего внимания, потому что его просто не видно. К тому же салон не будет нагреваться и выцветать под воздействием солнца. Попробуем разобраться, что такое тонировка.

В основном диммирующая пленка имеет специальный металлизированный состав. Огромный его плюс – разная степень затемнения. Можно установить почти прозрачное покрытие (95%), но есть пленки, у которых этот параметр не превышает 5%. В настоящее время тонировка производится самых разных оттенков: от классических темных до экстравагантных кислотных. Процесс нанесения пленки идентичен для любого уровня оттенка.

Наглядный пример, показывающий действие тонировочной пленки с различной светопроницаемостью

Почему многие автолюбители предпочитают устанавливать на свои автомобили тонировку? Выделим несколько основных достоинств пленки:

1. При повреждении стекла осколки не разлетятся по салону, а останутся на затемняющемся покрытии. Это весомый плюс в копилку безопасности.
2. Дорогая обивка и другие элементы отделки не выгорают на солнце.
3. Снижается риск кражи вещей из автомобиля, так как забытый портфель, сумка или другие ценные предметы снаружи просто не видны.

Большинство автовладельцев затемняют окна, чтобы создать личное пространство. Когда находишься в тонированном автомобиле, возникает ощущение комфорта и оторванности от внешнего мира. Все это находится в плоскости психологии, но именно этот фактор является решающим. Также многие владельцы «темных» автомобилей считают, что тонировка стекол улучшает внешний вид автомобиля.

Противников тонировки не меньше, чем ее поклонников! Такие автомобилисты считают затемняющую пленку опасной. По их мнению, тонировка ухудшает видимость, что особенно актуально ночью. Среди других аргументов против фильма выделяется его запрет на уровне законов, а также перспектива получения штрафа. Справедливости ради следует отметить, что многие из этих доводов весьма спорны. Ведь главное добиться нужной светопропускной способности, а это можно сделать даже с помощью тонировки!

Не злоупотребляйте тонировкой.

Установку затемняющего покрытия осуществляют многие автосервисы, но стоит такая услуга достаточно дорого. Решением может стать самостоятельное тонирование стекол автомобиля. Если знать основные правила нанесения пленки, процесс покажется очень простым и доступным. Саму пленку и дополнительные средства для ее нанесения можно приобрести в специализированных отделах. Главное не торопиться, и тогда все обязательно получится!

Как лучше наклеить тонировочную пленку

При наклеивании затемняющей пленки необходимо соблюдать некоторые правила. Сначала пленка наносится на внутреннюю часть стекла. В противном случае он будет быстро изнашиваться под воздействием внешних факторов (атмосферные осадки, механическое прикосновение и т. д.). Далее нужно точно подобрать степень будущего затемнения, а также оттенок пленки.

Не увлекайтесь затемнением, ведь плохая светопропускная способность сыграет злую шутку при прохождении техосмотра автомобиля. В законах четко прописаны правила, регулирующие прозрачность автомобильных стекол, несоблюдение которых приведет к принудительному снятию тонировки. Так, задние стекла (в том числе и боковые) можно затемнить любой пленкой, кроме зеркальной. Что касается передних боковых стекол, то они должны пропускать не менее 70 % света, а на лобовом стекле этот показатель составляет не менее 75 %.

Тонировка автомобиля по ГОСТ

Перед поклейкой тонировки нужно найти чистое помещение, в котором есть источники света. Если этого не сделать, то на пленке будет много мелких складок и воздушных включений. Неопытные автомобилисты всегда снимают стекло перед нанесением покрытия. На самом деле делать это вовсе не обязательно, достаточно демонтировать внутреннюю обшивку двери. Оптимальный вариант Установим тонировку вместе. Это позволит нанести покрытие на стекло с первого раза, что значительно повысит качество склейки.

Что нужно для нанесения затемняющего покрытия

В первую очередь необходимо приобрести пленку. Тонировка стекол автомобиля своими руками начинается с посещения специализированного магазина. Как правило, покрытие продается в стандартных рулонах определенной ширины и метража. Автомобильные стекла бывают самых разных размеров, но, как показывает практика, одного такого рулона достаточно для оклейки всех боковых поверхностей. Если нужно затемнить все окна, то пленку лучше сразу приобрести с запасом.

Инструменты для тонировки автомобилей

В том же магазине, где продается пленка, нужно купить специальный шпатель. Чаще всего изготавливается из резины или мягкого пластика, так как твердый материал может повредить тонировку. Лучше поинтересоваться у продавца, какие шпатели самые удобные и простые в использовании. Также необходим очень острый нож, которым пленку можно разрезать до необходимых размеров. Отличным решением станет канцелярский нож, так как он имеет съемные лезвия.

Пригодятся также чистые полотенца и теплая вода. Перед нанесением пленки необходимо тщательно вымыть стекло от посторонних веществ, а затем вытереть насухо. Важно использовать ткань, не оставляющую мелких ворсинок, иначе пленка будет плохо держаться. Лучше не использовать какие-либо специализированные средства для мытья стекол. Они образуют тонкий слой, препятствующий хорошему прилипанию пленки к стеклу.

И последнее, но не менее важное: фен. Это устройство поможет вам добиться Высокого Качества при нанесении пленки и устранить все возможные дефекты при оклейке. Сразу стоит оговориться, что обычный домашний фен не подойдет. Необходимое промышленное устройство с нужными характеристиками!

Как вы делаете тонировку автомобиля

Во-первых, важно определиться, как именно будет наноситься пленка: на месте или после демонтажа стекла. Если выбран первый вариант, то нужно заранее снять обшивку двери. Далее следует очистка поверхности стекла. Когда стекло вымыто, нужно еще раз посмотреть на него под светом. Возможно, где-то в углах есть жирные или жирные пятна, которые ухудшат качество склейки.

В процессе поклейки тонировки не нужно экономить мыльный раствор

Затем нужно вырезать пленку по форме стакана. Кто-то просто наносит тонировку на окна, но можно сделать из бумаги специальный узор. В любом случае лучше оставить запас не менее 5 мм, чтобы избежать отторжения пленки. Все излишки можно удалить после полного разглаживания. Перед приклеиванием тонировки нужно нанести на стекло мыльный раствор. Готовится он просто: в воду добавляется мыло или шампунь и полученная жидкость переливается в емкость с распылителем.

Пленку лучше наносить прямо из центра. Приклеив середину, можно постепенно сгладить покрытие к его краям тряпкой. Для лучшего скольжения рекомендуется периодически распылять на поверхность мыльный раствор. Когда вся тонировочная пленка разгладится, необходимо удалить излишки мыла и аккуратно удалить шпателем пузырьки воздуха. Это также делается от центра к краям.

Воздух из-под пленки должен быть удален от центра к краям

Завершающим этапом является удаление излишков пленки и сушка краски. После обрезки нужно аккуратно подогреть пленку, что позволит ей лучше прилипнуть к стеклу.

Этой информации достаточно, чтобы понять, как затонировать автомобиль самостоятельно. Соблюдая эти рекомендации, вы сможете нанести качественную тонировочную пленку, не затрачивая много денег. Отдельного упоминания заслуживает нанесение тонировки на гнутое стекло. В этом случае необходимо предварительно провести формирование пленки. Для этого тонировку наносят на стекло и нагревают промышленным феном. Это делается без снятия защитного слоя!

Тонировка своими руками при правильной технике нанесения может сделать ваш автомобиль очень красивым. Многие автомобилисты используют свой творческий потенциал при оклейке тонировки в домашних условиях с хорошим результатом.

Ответственный подход к делу не только создаст комфорт в салоне, но и придаст респектабельности внешнему виду автомобиля. Вашему вниманию будут представлены основные тонкости и технология тюнинга. Установка тонировки коснется не только заднего и боковых стекол, но и фар автомобиля.

Общие требования к выбору пленки

Перед тем, как тонировать автомобиль своими руками, чтобы сэкономить и получить драйв, вспомним общие рекомендации российского законодательства. Во-первых, заводская тонировка автостекол не делает их полностью прозрачными. Поэтому при выборе пленочного покрытия к исходному светопропусканию добавляйте заводской «налет».

Во-вторых, не забывайте, что не регулируется по светопропусканию только задняя полусфера автомобиля. При этом лобовое стекло должно пропускать не менее 75% светового потока. Боковые передние окна — не менее 70%.

Следующий момент касается выбора пленки. Консультация продавца поможет справиться с выбором. Наш совет:

• Не доверяйте дешевым поставщикам (например, Китай).
• Выбирайте продукцию престижных производителей, таких как Sun Commonwealth Laminating, Llumar Courtaulds Films, 3M, Sun Tek, Llumar и других.

Стоит отметить два способа ручной тонировки стекол автомобиля: съемная и статическая. Статическое покрытие подойдет более консервативным автовладельцам, не любящим перемен. При этом необходимо убедиться, что светопропускная способность автостекла соответствует ГОСТу.

Съемная тонировка стекол осуществляется своими силами не законопослушными представителями. Такие водители рассчитывают на сильное затемнение салона и быстрое снятие затемняющей рамки при виде сотрудников ГИБДД.

Помимо улучшенных декоративных свойств, затонированный автомобиль сам по себе имеет и другие характеристики:

• Дополнительная защита от камней и других острых и тяжелых предметов.
• Восстановление защитного слоя стеклянных поверхностей, уже имеющих мелкие сколы или царапины.

Совет! Особое внимание следует уделить тонировке пленкой фар. Чрезмерное затемнение или обесцвечивание светового излучения может стать причиной проблем у сотрудников ГИБДД.

Неопытные автомобилисты для качественной поклейки самостоятельно могут ориентироваться на приоритетные виды покрытий:

• Окрашенный.
• Металлизированный.

Второй вариант более высокопрочный, но дороже.

Виды тонировки

Помимо съемной и статической (постоянной) разновидностей затемнения салона, существуют и другие способы тонировки автомобиля. Один из них – автоматическая тонировка. Его вполне реально установить своими руками. Однако не у каждого кустарного «специалиста» это получается, так как это сложный механизм. Автоматическое затемнение подразумевает наличие двух подвижных окон, одно из которых тонировано.

Спроектирован этот механизм в гаражных условиях усилиями самих автовладельцев. В некоторых автомастерских такого рода установка производится преимущественно на автомобили отечественного производства. Механизм самостоятельной установки стоит от 5 000 до 10 000 рублей. Специалисты берут за свои услуги в пределах 30-50 тысяч рублей.

Дополнительные преимущества установки двойных окон:

• надежно защищает от проникновения солнечных лучей;
• нет перегрева автосалона;
• меньше энергозатрат на работу кондиционера;
• отличные внешние характеристики;
• улучшенная звукоизоляция.

Другой известной альтернативой является электронная тонировка. Сделать его своими руками вряд ли получится, так как этот тип представляет собой наслоение жидких кристаллов. Под действием электрического напряжения слои кристаллов меняют светопропускание. Чтобы сделать электротонирование своими руками, нужно иметь специальное оборудование и хорошо знать физику. В России это затемнение практически не используется, так как стоимость электротонировки иногда превышает цену самого автомобиля.

Жесткая съемная тонировка своими руками может быть сделана некоторыми мастерами. К нему можно прикрепить как дополнительные пластиковые, так и стеклянные рамки. Можно прикрепить к вакуумным присоскам или другим устройствам. Последние новинки предлагаются водителям в виде насадок для сухого автостекла. Движение окна происходит вместе с покрытием. Обзорность в салоне совершенно не страдает. Стоимость такой «насадки» варьируется от 2000 до 4000 рублей.

Как правильно затонировать автомобиль?

Выбрав для нашего автомобиля слоистость и непосредственно очерченные стеклянные поверхности, подготавливаем инструменты. Стоит позаботиться о помещении, в котором будет проходить первый опыт. Помех в виде пыли, насекомых, ветра, яркого солнца и других негативных факторов лучше избегать. Поэтому уличный вариант вам не подойдет. Вот инструменты, которые вам понадобятся:

• Тонировочная пленка с большим запасом. Имейте в виду, что «первый блин всегда комом». Скорее всего, вам придется вырезать дополнительный экземпляр. Добавьте 20% на размер.
• Распылитель воды.
• Любое жидкое моющее средство. Купленный стеклоочиститель не подойдет.
• Канцелярский нож или лезвие.
• Безворсовые салфетки или туалетная бумага.
• Шпатель для выравнивания поверхности, называемый перегонкой. Обычно изготовлен из пластика, не имеет острых краев.
• Специальная насадка для мытья окон.
• Промышленный фен, способный нагреваться до 550°C.

О закрытой комнате мы говорили, а теперь подготовим поверхность под наклейку. Следуем дальнейшим инструкциям, начиная первый этап подготовки с бокового окна.

Подготовительный этап

На данном этапе подготавливаем все материалы и подручные средства:

• Готовим мыльный раствор, состоящий из фильтрованной чистой воды и нескольких капель любого моющего средства.
• Пыль является основным источником образования пузырей, от которых трудно избавиться. Поэтому важно соблюдать следующий шаг – это очистить салон автомобиля от пыли.
• На широком и устойчивом столе удобно делать выкройку из тонированной пленки.
• Накладываем поверхность пленки на стекло и вырезаем по краям «шаблона».
• Важный момент относительно типа наслоения — читаем инструкцию по применению.

Разделение полотна пленки:

• Чтобы тонкий материал не деформировался, после разделения держим его скотчем на каркасе. Наклейте небольшие кусочки скотча на противоположные стороны вырезанной детали.
• После полного разделения слоев снимите клейкую ленту.

Основной этап нанесения тонировки

Самый сложный и ответственный этап нанесения тонировки. От того, как будет проходить работа на основном этапе, зависит, каким будет результат и как будет выглядеть ваш автомобиль:

• Залейте приготовленный чистящий раствор в распылитель. Используйте средство для мытья окон. После распыления жидкости удалите мыльный раствор резиновой насадкой в ​​направлении слева направо и затем вниз.
• Боковые стекла опускаем на 2–3 см, зачищая край.
• Мы повторяем процедуру еще раз для лучшего сцепления с материалом.
• Обильно смочите стекло раствором из пульверизатора.
• Разделяем пленку и защитный слой. Постепенно, по мере отделения защитного слоя, смачиваем основной слой из пульверизатора.
• Важный момент — по мере разделения и орошения слоев начинаем наносить тонировочный слой на само автостекло внутри. Начинаем наносить, отступив от края 2 мм. Качественное завершение склеивания зависит от максимальной аккуратности и аккуратности движений в начале работы.
№
• После частичного нанесения тонирующего материала снова распылить воду. Обильное количество жидкости обеспечивает плавное скольжение шпателя (перегонки) по линиям направления. Таким образом достигается качественное прикрепление пленки к поверхности стекла.
• Заметив, что произошло сцепление поверхностей на 2/3, поднимите окно до упора. При подъеме следите за тем, чтобы края выкройки вошли в пазы без деформации.
• Окончательно приклеиваем остатки пленочного покрытия на нижнюю сторону окна, продолжая поливать.
• Снова смачиваем водой внешнюю сторону покрытия и продолжаем приклеивание слоя нагнетанием. Другими словами, как бы вытесняя жидкость из-под внешней поверхности.
• Окончательная фиксация осуществляется феном. Рекомендуется держать фен на одном месте около 5-10 секунд, не больше. В противном случае пленка даст усадку и ее нужно будет снова увлажнять.

Нельзя двигать стекло 2-3 дня. Ожидаем полного исправления.

Тонировка лобового стекла своими руками

Заднее автостекло тонировано по аналогии с боковыми стеклами, о которых говорилось в начале. Однако стоит знать о некоторых нюансах, с которыми сталкиваются новички:

• Перед началом работы учтите все неровности. Они могут возникать из-за наличия тепловых линий. Если линии обнаружены, размер разреза пленки должен быть 1/3. То есть затеняющая часть разрезается на 3 части и накладывается внахлест там, где проходят неровности.
• Приклеивание начинается сверху, плавно продвигаясь вниз в три этапа: верх, середина, низ.
• Во влажном состоянии рисунок можно перемещать для равномерного распределения. При необходимости корректировки рекомендуется дополнительно смачивать водой.
• Пленочное покрытие лучше «гладить» снизу вверх. Затем от центральной части распределяем полотно пленки в стороны.
• С помощью фена и перегонки добиваемся 100% крепления.

Как затонировать фары своими руками?

После самоклейки автомобильных стекол тонировка задних фонарей своими силами не покажется вам сложной.

На заметку! Тонировка спреем не в счет.