Как снять панель ваз 2110 старого образца

Содержание

Панель ВАЗ 2110 или торпедо “десятки” стало новым словом в дизайне интерьеров автомобилей Lada. Несмотря на интересную форму и эргономичный вид, панель 2110 со временем начинает издавать массу лишних звуков при движении автомобиля. Особенно это заметно на машинах с большим пробегом. Поэтому очень часто торпеду “десятки” полностью разбирают, что бы провести тотальную шумоизоляцию и устранить скрипы.

Сразу скажем, что разобрать панель ВАЗ 2110 в принципе не сложно, но это очень трудоемкая работа, требующая времени и внимания. Дело в том, что для снятия панели придется полностью открутить рулевое колесо и отсоединить массу электрических колодок. Что бы не испортить электрику перед разборкой торпедо ВАЗ 2110 обязательно отсоедините аккумуляторную батарею (АКБ). Вот так панель “десятки” выглядит схематично.

На этом рисунке подробно, в мельчайших деталях, показан весь крепеж панели ВАЗ 2110.

• 1 – панель
• 2 – боковое сопло вентиляции и отопления салона
• 3 – накладка панели приборов
• 4 – винты крепления накладки
• 5 – винты крепления панели
• 6 – коробка
• 7 – накладка консоли
• 8 – крышка
• 9 – щиток панели приборов
• 10 – крышка монтажного блока

Если снять панель полностью, то должно остаться только это, смотрим фото –

Красными стрелками указаны места креплений гаек и винтовых шурупов, а две большие белые стрелки указывают на специальные установочные штыри. При установке панели она должна быть установлена именно на них, они служат для центрирования торпедо относительно кузова.

Снятие установка панели ВАЗ 2110

Далее пошаговая инструкция по снятию торпедо “десятки”.

• Отсоединяем аккумуляторную батарею
• Снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели
• Обязательно снимаем верхнюю облицовку туннеля пола
• Снимаем бардачок и отвинчиваем винты крепления
• Снимаем ручку гидрокорректора фар потянув на себя
• Откручиваем гайку гидрокорректора и вынимаем его
• Снимаем верхние боковые дефлекторы воздуховодов поддев их отверткой
• Под дефлекторами обнаруживаем гайки крепления панели, откручиваем их
• Откручиваем винты снизу торпедо, рядом с рычагом открытия капота, у монтажного блока, в нише вещевого ящика и т. д.
• Теперь можно снимать уплотнители дверных проемов, снимаем накладки закрывающие передние стойки кузова
• Отсоединяем колодки электропроводки
• Можно снимать панель удерживая рычажок регулировки положения рулевой колонки, в нужном положении

Полностью открученная панель ВАЗ 2110 держится на двух направляющих штырях, (смотри на фото выше) на них указывают белые стрелки. Сборку панели проводим в обратном порядке.

Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Для шумоизоляции торпедо “десятки” в основном используют битопласт, моделин, герметик и даже монтажную пену.
Битопластом и моделином оклеивают пластиковые панели на разобранной торпеде, что устраняет скрипы и улучшает шумоизоляцию. Примерно вот так ка на фото далее –

Битопласт приклеивают на специальный клей, при установке на место в нужных местах этот материал, где нужно ужимается. Оклеивать рекомендуется панель естественно с внутренней стороны.

Некоторые умельцы превращают переднюю панель в неприступную крепость для вибраций и скрипов используя обычную монтажную пену. Однако использовать такой радикальный способ без некоторого опыта не рекомендуется. В итоге из под торпеды торчит вот это –

Кроме шумоизоляции панели ВАЗ 2110 необходимо провести подобную процедуру с полом, крышей, дверьми. Такая комплексная шумоизоляция обеспечит максимальный акустический комфорт в салоне.

В заключении хотелось бы сказать, что панелей устанавливаемых на “десятку” две, старого и нового образца. Фото старой версии можно найти в начале нашей статьи. Фотография новой версии панели прилагается далее.

Самое интересное, что панель нового образца или европанель на “десятку” можно поставить взамен панели старого образца. В принципе они взаимозаменяемы, однако стоит учитывать, что вместе с установкой новой панели придется ставить и новый щиток приборов в сборе, другой блок САУО (система автоматического управления отоплением салона) и добавить электропривод заслонки отопителя. Сами места крепления панели старого и нового образца совпадают, так что с монтажом проблем не возникает.

Как легко и быстро снять своими руками торпедо на ВАЗ 2110?

Вне всяких сомнений именно торпедо является самой заметной деталью интерьера в автомобиле, ведь оно расположено прямо перед глазами пассажиров и водителей. Необходимость снять торпеду на ВАЗ 2110 может возникнуть у владельцев авто по самым разным причинам.

Так убрав эту деталь можно получить полный доступ ко всем электрическим узлам вашего транспортного средства, заменить перегоревшую проводку на новую, подключить дополнительные приборы или подсветку, поставить евронакладку или шумоизоляцию.

Варианты замены стандартной панели ВАЗ 2110:

При желании можно обтянуть торпедо различными материалами на свой выбор, тем самым внеся желаемые изменения в интерьер салона.

Тонкости

Хочется сказать сразу, что снятие и замена торпеды на ВАЗ 2110 потребует от вас достаточно много времени и терпения.

Кроме того все ремонтные работы необходимо проводить предельно аккуратно и осторожно для того чтобы случайно не сломать крепление, так как обратно торпедо не встанет как нужно и при езде будет скрипеть.

Для работы вам понадобятся следующие инструменты:

• маркер;
• самоклеящиеся этикетки;
• набор отверток и гаечных ключей.

Инструкция по снятию

Снятие торпеды ВАЗ 2110 рекомендуется проводить в следующей последовательности:

• Детали салона. Прежде чем приступать непосредственно к работе необходимо подготовить салон, так как разбор передней панели ВАЗ 2110 лучше всего производить, имея место для маневров. Поэтому первым делом снимаем передние сиденья и рулевое колесо авто. Желательно производить демонтаж именно в той последовательности, как это указано выше, так как в противном случае водительское кресло снять будет крайне затруднительно. Для того чтобы ничего не сломать рассчитывайте свои силы при выдергивании колеса из шлицов колонки, для этого немного освободите гайку руля, после чего расшатывая его из стороны в сторону дергайте на себя;
• Туннель трансмиссии. После того как салон будет подготовлен и появится место для работы, перед нами встает следующая задача – разборка туннеля пола в салоне. Просто открутите саморезы и пододвиньте верхнюю часть разбираемой детали назад. Затем тоже самое сделайте с нижней частью туннеля;
• Руль и рулевая колонка. Отвинтите саморезы на кожухе рулевой колонки ВАЗ 2110, после чего демонтируйте подрулевые переключатели. Все освобождающиеся в процессе разборки провода и разъемы промаркируйте с помощью маркера или этикеток, впоследствии это сыграет вам на руку, когда при сборе торпеды у вас на руках окажется большое количество проводов разных цветов. Использовать маркировку рекомендуется особенно владельцам машин, которые уже оснащены аудиосистемой и сигнализацией;
• Бардачок. Следующим этапом работы станет демонтаж бардачка, после чего необходимо снять реле и монтажный блок. Не забывайте маркировать провода в процессе работы и отнеситесь с особой аккуратностью с хрупким спидометром и другими элементами приборной панели, которые так же требуют к себе особого отношения;
• Торпедо. И вот теперь можно переходить к непосредственной цели ремонта – нам предстоит снятие торпедо. Для этого необходимо в образовавшейся пустоте за бардачком выкрутить саморезы и открутить крепления. После этого с помощью отвертки зацепляем воздуховод с левой стороны и демонтируем его. Затем осталось лишь открутить гайку, придерживая рукой торпеду, торпеду и вытаскиваем ее со шпилек, попутно не забываем отмечать маркером провода, для того чтобы не запутаться.

Торпедо снято, все, что нужно было разобрать, мы разобрали, осталось лишь провести ремонтные работы, ради которых собственно и затевалась вся процедура.

Напоследок хочется посоветовать – пользуясь возможностью, не поленитесь и прочистите вентиляционные каналы, рано или поздно они все равно засорятся и вам снова придется осуществлять снятие торпедо.

Как правильно снять торпеду на ВАЗ-2110, чтобы не повредить ее: пошаговая инструкция

В дизайне автомобиля ВАЗ-2110 торпеда является самой показательной частью. Каждому водителю хочется в процессе езды сидеть в красивом и дорогом салоне. Но заводская панель имеет угрюмый угловатый вид. Это становится особо заметно, после долгой эксплуатации машины, когда на ней начинают появляться потертости и царапины.

Каждый водитель решает данную проблему по-своему, кто-то приобретает новую заводскую торпеду, другие устанавливают панель от производителей иномарок. Красивая накладка от стороннего производителя позволяет украсить салон до уровня иноземного авто. Какой бы вариант ни был бы выбран, изначально необходимо знать, как снять торпеду на автомобиле ВАЗ-2110, чтобы установить другую.

Материал, из которого изготавливается накладка гораздо мягче, чем заводская панель и не удивляет наличием скрежета в процессе передвижения машины.

В большинстве случаев автомобилисты демонтируют стандартную панель именно по причине скрежета и скрипа. Есть несколько вариантов обновленной панели для ВАЗ-2110, которые отличаются между собой своим дизайном. Панель в продаже есть в виде комплекта:

1. Новая версия панели, значительно отличающаяся от заводского дизайна.
2. Кронштейны, кнопки, приборные щитки и вставки для обдува воздуха.
3. Комплект проводов и колодка для выключателя.
4. Кнопки ближнего света, противотуманных фар, габаритов и обогрева.
5. Специальные заглушки, которые устанавливаются на места отсутствия кнопок.

Демонтаж

Снятие торпеды отнимает много времени, так как под ней огромное количество проводов, по которым распределяется электричество по всему салону. Крепления на торпеде автомобиля ВАЗ-2110 хрупкое, поэтому каждое действие при демонтаже должно быть аккуратным. Если повредить крепления, панель будет невозможно плотно установить на прежнее место, а скрипов и шума во время движения существенно добавится. В большинстве случаев для улучшения дизайна полностью снимать панель нет необходимости, достаточно демонтировать только верхнюю часть, но есть нестандартные ситуации, поэтому в статье предложено описание полного разбора.

Инструменты

Для того чтобы полностью снять корпус, понадобятся:

• набор ключей и отверток;
• маркер;
• этикетки на клеевой основе.

В основной работе будут задействованы ключ на 10 и крестообразная отвертка. Понадобится и маркер на водной основе, так как он хорошо смывается, он необходим, чтобы не перепутать снятые детали. Это относится и к клеящимся этикеткам. Деталей и проводов слишком много, поэтому полагаться на память не стоит. Наклейки и маркированные пометки помогут вспомнить начальное место всех составляющих.

Подготовительная работа

Некоторых устраивает демонтаж без снятия остальных составляющих салона, но это отбирает лишнее время и усложняет процесс в целом. Чтобы не добавлять себе работы, рекомендуется освободить салон для свободного передвижения. Строго соблюдая последовательность, надо снять:

• кресла;
• бардачок;
• руль;
• разобрать напольный тоннель. Для этого надо открутить саморезы и подать деталь немного назад.

Нижнюю часть демонтируем таким же образом. Следующее – устранение бардачка, после него следует снять реле и монтажный блок. По мере разборки нужно маркировать все провода. Особое внимание необходимо уделить спидометру.

Снятие торпеды пошагово

1. Находим два самореза на центральной панели справа и откручиваем их. Такое же действие выполняем с другой стороны слева. После этого с обеих сторон аккуратно снимаем щиток.
2. При помощи плоской отвертки поддеваем заглушку, которая расположена на центральном тоннеле. Откручиваем крепления тоннеля, находящиеся по бокам и сзади него. Выкручиваем винты, удерживающие центральную панель.
3. Уже эту часть салона можно снять полностью. Видим, что появился доступ к прикуривателю. Маркируем проводку и отсоединяем его, далее снимает чехол от рукоятки коробки передач.
4. Следующее действие – воздуховод. Берем ключ на 10 и демонтируем его. Появляется доступ к центральной панели, которая держится на креплении в передней и задней части. Выкручиваем винты и снимаем панель. После демонтажа центральной панели можно переходить к основному корпусу торпеды.
5. Бардачок сняли заранее, так как он мешал общему процессу. Все что осталось – это отсоединить подсветку и открутить крепление, на котором она держалась.
6. Аккуратно поддеваем воздуховод отверткой, а затем снимаем его. На торпеде остается гайка, которую предстоит открутить. Теперь панель можно беспрепятственно снять, подняв ее вверх и немного потянув на себя. Теперь она легко соскользнет со шпилек. Достаем штекеры, не забыв пометить их маркером.

Торпеда демонтирована, и ее легко можно заменить, поставив новую панель от ВАЗ-2110 или тюнинговать, используя более престижную панель. Сборка должна происходить в обратной последовательности.

Как Снять Торпеду Ваз 2112

Как легко и быстро снять своими руками торпедо на ВАЗ 2110?

Вне всяких сомнений именно торпедо является самой заметной деталью интерьера в автомобиле, ведь оно расположено прямо перед глазами пассажиров и водителей. Необходимость снять торпеду на ВАЗ 2110 может возникнуть у владельцев авто по самым разным причинам.

Так убрав эту деталь можно получить полный доступ ко всем электрическим узлам вашего транспортного средства, заменить перегоревшую проводку на новую, подключить дополнительные приборы или подсветку, поставить евронакладку или шумоизоляцию.

Варианты замены стандартной панели ВАЗ 2110:

При желании можно обтянуть торпедо различными материалами на свой выбор, тем самым внеся желаемые изменения в интерьер салона.

Тонкости

Хочется сказать сразу, что снятие и замена торпеды на ВАЗ 2110 потребует от вас достаточно много времени и терпения. Кроме того все ремонтные работы необходимо проводить предельно аккуратно и осторожно для того чтобы случайно не сломать крепление, так как обратно торпедо не встанет как нужно и при езде будет скрипеть.

Для работы вам понадобятся следующие инструменты:

• маркер;
• самоклеящиеся этикетки;
• набор отверток и гаечных ключей.

Инструкция по снятию

Снятие торпеды ВАЗ 2110 рекомендуется проводить в следующей последовательности:

• Детали салона. Прежде чем приступать непосредственно к работе необходимо подготовить салон, так как разбор передней панели ВАЗ 2110 лучше всего производить, имея место для маневров. Поэтому первым делом снимаем передние сиденья и рулевое колесо авто. Желательно производить демонтаж именно в той последовательности, как это указано выше, так как в противном случае водительское кресло снять будет крайне затруднительно. Для того чтобы ничего не сломать рассчитывайте свои силы при выдергивании колеса из шлицов колонки, для этого немного освободите гайку руля, после чего расшатывая его из стороны в сторону дергайте на себя;
• Туннель трансмиссии. После того как салон будет подготовлен и появится место для работы, перед нами встает следующая задача – разборка туннеля пола в салоне. Просто открутите саморезы и пододвиньте верхнюю часть разбираемой детали назад. Затем тоже самое сделайте с нижней частью туннеля;
• Руль и рулевая колонка. Отвинтите саморезы на кожухе рулевой колонки ВАЗ 2110, после чего демонтируйте подрулевые переключатели. Все освобождающиеся в процессе разборки провода и разъемы промаркируйте с помощью маркера или этикеток, впоследствии это сыграет вам на руку, когда при сборе торпеды у вас на руках окажется большое количество проводов разных цветов. Использовать маркировку рекомендуется особенно владельцам машин, которые уже оснащены аудиосистемой и сигнализацией;
• Бардачок. Следующим этапом работы станет демонтаж бардачка, после чего необходимо снять реле и монтажный блок. Не забывайте маркировать провода в процессе работы и отнеситесь с особой аккуратностью с хрупким спидометром и другими элементами приборной панели, которые так же требуют к себе особого отношения;
• Торпедо. И вот теперь можно переходить к непосредственной цели ремонта – нам предстоит снятие торпедо. Для этого необходимо в образовавшейся пустоте за бардачком выкрутить саморезы и открутить крепления. После этого с помощью отвертки зацепляем воздуховод с левой стороны и демонтируем его. Затем осталось лишь открутить гайку, придерживая рукой торпеду, торпеду и вытаскиваем ее со шпилек, попутно не забываем отмечать маркером провода, для того чтобы не запутаться.

Добрый день. Сегодня у нас в гостях ВАЗ 2110, 2111, 2112. Приехал он к нам с проблемой в работе воздуховодов. Необходимо было снять торпеду. Поэтому в данной статье мы расскажем Вам, как снять и заменить торпеду ВАЗ 2110, 2111, 2112. Процесс очень сложный, и требует больших затрат времени.

Мы снимаем торпеду ВАЗ 2110 и устанавливаем накладку: подробные инструкции с фотографией

Внутри торпеды ВАЗ 2110. самая заметная часть. Каждый водитель хочет посидеть в стильном и ухоженном салоне. Но обычная панель выглядит угловатой и серой. Это особенно заметно после длительного использования, когда на панели появляются царапины, царапины и трещины. Автомобилисты решают эту проблему по-разному. кто-то ставит очередную торпеду с ВАЗ 2110, другие водители предпочитают устанавливать европанель. так называемый накладной от стороннего производителя. Подкладка позволяет вам трансформировать интерьер и превращать «десятку» в иномарку, по крайней мере внутри. Независимо от того, что вы выберете, везде удаление панели является необходимым условием. В этом материале мы расскажем вам, как правильно демонтировать стандартную панель и установить евро-версию.

Альтернативная торпеда

Альтернативная торпеда мягче, чем штатная торпеда «десятки», но главным преимуществом является отсутствие неприятного скрежета и скрипа. Автомобилисты решают избавиться от обычного из-за скрипа. Для автомобиля ВАЗ 2110 предусматривает несколько типов панелей, которые отличаются дизайном.

Для продажи панельный комплект:

• Сама панель, которая является альтернативой регулярному пластику.
• Кнопки, кронштейны и вставки для воздуходувок и приборных панелей.
• Набор проводов и башмак для двойного переключателя.
• Кнопки для ближнего света, обогрева, габаритов и противотуманных фар.
• Пустые кнопки устанавливаются в местах, где не требуются ключи.

Опыт владельцев «десятков» показывает, что правильное удаление и установка Europanel способствуют улучшению шумоизоляции, увеличению воздушного потока и изменению внешнего вида салона VAZ 2110 в лучшую сторону.

Снятие торпеды ВАЗ 2110

1. Главная
2. Ремонт

Обслуживание автомобиля

Снятие торпеды на автомобиле может явиться следствием необходимости обслуживания её узлов и деталей, которые расположены под пластиковой обшивкой.

Диагностика и ремонт системы обдува воздухом, системы отопления и кондиционирования, ремонт и прокладка новой электрической проводки. Вот далеко не полный перечень тех причин, которые приведут к необходимости разборки этой части салона вашего ВАЗ 2110.

Самостоятельно снимаем торпеду

При выполнении работ сложного инструмента не потребуется. Достаточно будет отвертки с крестообразной насадкой, и воротка с головкой на «10».

Для более скорой работы потребуется снять с крепления рулевое колесо, а также отсоединить проводку блока системы зажигания автомобиля. Также рекомендуется для собственного удобства снять оба передних сиденья. Это даст возможность комфортней расположиться в салоне, а работа пойдет быстрее.

Дальнейшие операции выполняются в такой последовательности:

• выкручиваем по два самореза справа и слева от центральной части передней консоли;

 

• освобожденные щитки аккуратно демонтируем;
• убираем заглушки, расположенные на центральном тоннеле, после чего выкручиваем боковые винты крепления детали;

 

 

 

• откручиваем саморез крепления задней части центральной детали;
• расстыковываем провода блока прикуривателя, снимаем кожух, укрывающий рычаг коробки передач;

 

• освобождаем воздуховод системы обдува;

 

• откручиваем болты крепления передней и задней частей крепления центральной панели;
• освобожденный узел демонтируем целиком;

 

 

После выполнения работ в центральной части, можно приступать к разборке центральной консоли. Здесь работы проводим в таком порядке:

• отворачиваем винты крепления перчаточного ящика, и демонтируем его в сборе;

 

• при вытаскивании корпуса «бардачка» аккуратно отсоединяем провод подсветки;
• выкручиваем крепёжные элементы, расположенные за снятым перчаточным ящиком, а также по боковым сторонам торпедо;

 

• по периметру раскручиваем крепёжные болты крепления всего пластикового блока;

 

 

 

• аккуратно снимаем блок центральной консоли с фиксирующих шпилек.

Завершающим ответственным этапом становится расстыковка контактных разъёмов системы питания автомобиля и других потребителей. При необходимости каждый такой разъём следует пометить.

Дальнейшие работы проводятся на хорошо освещенном месте, где будет обеспечен удобный доступ к демонтированном блоку центральной консоли.

23.04.2015

Нашли ошибку? Выделите текст мышью и нажмите Ctrl+Enter

Была ли эта информация полезной?

• Да
• Нет

Curl не работает.

Возможные причины и их устранение

Не секрет, что за последние годы функция прикуривателя в автомобиле кардинально изменилась. Если раньше это было вместо спичек или зажигалок, то теперь это незаменимый атрибут в жизни каждого автовладельца. С помощью прикуривателя, а точнее его гнезда, можно подзарядить мобильный телефон, подключить множество автомобильных аксессуаров, напрямую зависящих от электричества. Кривые поломки в автомобиле – достаточно распространенная и важная проблема для комфортной эксплуатации автомобиля.

Функции

В современном обществе это не столько зажигалка, сколько само ее гнездо. Именно в это отверстие вставляются другие электроприборы, без которых многим автолюбителям просто не обойтись. Говоря простым языком, гнездо – это так называемая розетка, только не в доме, а в машине. С его помощью можно заряжать сотовый, подключать навигаторы и радары, а также пользоваться мобильной автомойкой. С каждым годом рынок пополняется все новыми, разнообразными автомобильными аксессуарами и гаджетами, работающими от электричества.

Прикуриватель — простое устройство, но даже в его работе могут быть случаи и неисправности. В данной статье описаны все возможные неисправности в работе прикуривателя, а так же способы устранения неполадок для разных Марк автомобилей.

Принцип действия

Внешне выглядит как металлический патрон, на котором находится пластиковая кнопка с изображением сигареты. Внутри патрона во время использования нагревается нихромовая спираль, от которой и передается процесс сигареты. Плюс к этому подается на «жала» заглушки, входящие в гнездо приборов. После нагрева спирали до определенной температуры срабатывает термодатчик, и кнопка отскакивает в исходное положение. Для защиты прикуривателя используется предохранитель на 10 утра. Все предохранители размещены в блоке, который может находиться под торпедой, сиденьем и даже в багажнике. Расположение блока предохранителей зависит от марки автомобиля.

Важно! В гнездо прикуривателя подключаются устройства напряжением 12 вольт. Именно поэтому не стоит подключать их с более мощным напряжением — это грозит замыканием в цепи сигареты.

Расположение прикуривателя может быть разнообразным. В большинстве автомобилей он находится под автомагнитолой. Для удобства использования возможен перенос расположения прикуривателя или установка дополнительной розетки. В новых марках автомобилей с завода имеется несколько гнезд прикуривателей.

Причины поломки

• сгорел предохранитель;
• сгоревшее гнездо прикуривателя;
• обрыв проводки.

Чаще всего люди сталкиваются с проблемой взрывателя. Этот казус происходит как в отечественных автомобилях, так и в иномарках. Виновниками чаще всего становятся автомобильные гаджеты. Работа прикуривателя рассчитана на определенную мощность, и очень часто автовладельцы подключаются к отверстию, превышающему допустимые значения, из-за чего перегорает предохранитель.

Решение достаточно простое — следует заменить сгоревший предохранитель и продолжать использовать разъем только для слаботочных устройств. Подключайте мощные устройства напрямую к аккумулятору. Хотя это неудобно и порой не так просто, но гораздо безопаснее и эффективнее.

Совет! Если вы часто пользуетесь мощными устройствами, а времени на подключение к аккумулятору нет, то можно вывести дополнительный разъем с розеткой питания, которая подключается непосредственно к нему.

Еще одна причина, почему не работает прикуриватель — это замыкание в гнезде устройства. Бывает в том случае, когда в розетку вставлены болтающиеся или нестандартные вилки. Также не стоит ставить более мощные предохранители — это точно приведет к замыканию. Если же вся беда случилась с вами, то единственно правильным решением проблемы будет замена гнезда.

Если причина поломки не в сгоревшем предохранителе или розетке, стоит проверить на целостность проводку прикуривателя. Возможно ток отсутствует из-за пережатого провода. Его следует припаять и проверить все разъемы — они должны быть плотно вставлены.

У каждого второго водителя хотя бы раз в жизни спрашивали, почему перестал работать прикуриватель. Поэтому вопрос о самостоятельном ремонте О. Поломки очень актуален.

Поэтапный ремонт своими руками

Если вы решили разобраться, почему не работает прикуриватель и устранить поломку вашего автомобиля, то инструкция по эксплуатации представлена ​​ниже.

Для этого вам потребуются:

• перчатки;
• новый предохранитель;
паяльник
• ;
• Набор отверток;
• пинцет.

Совет! Не всегда нужно ехать в автосервис. Если вы немного разбираетесь в своей машине, то с помощью подсказок поймете, почему не работает тот или иной пункт в машине.

Порядок действий:

• в первую очередь нужно обесточить автомобиль во избежание короткого замыкания. Для этого снимается минусовая клемма с аккумулятора;
• часто прикуриватель находится на центральной консоли. Сдвиньте сиденье водителя, чтобы добраться до отключающего устройства;
• с помощью фонарика нужно осмотреть гнездо устройства на наличие посторонних предметов. Если таковые имеются, то с помощью пинцета извлеките их из гнезда;
• если устройство не работает, то первым делом нужно проверить предохранитель. Из-за его перегорания ток перестает поступать на устройство. Поиск для вас поможет вам в поиске. При необходимости замените его и еще раз проверьте, работает ли устройство;
• если проблема не решена, прикуриватель следует снять с помощью пассатижей. Обычно он сидит крепко, поэтому нужно приложить небольшое усилие, но сделать все аккуратно и не резко, чтобы не повредить ободок и провода;
• обратите внимание на внешний вид прибора. Это не должен быть темный нагар. Проверить провода на целостность, все разъемы должны сидеть плотно;
• если вы обнаружили перепиленные провода, то с помощью паяльника пропаяйте их и не забудьте про хорошую изоляцию;
• то собираем прибор и проверяем на работоспособность.

Другие проблемы в работе

К сожалению, есть еще несколько причин, по которым не работает прикуриватель в машине. Все они разные и каждая марка автомобиля может быть своей.

Многие владельцы Dodge Caliber также сталкиваются с проблемой неработающего прикуривателя. Чаще всего ломается устройство при работе в нем другого устройства, и из панели начинает идти дым. Это связано с перенапряжением, которое дает более мощные устройства, подключенные к разъему. В данной модели такая поломка может привести к проблемам в работе других устройств, так как перегоревший провод находится в габаритном жгуте других. С решением этой поломки самостоятельно справиться не получится, ведь придется снимать всю переднюю консоль. Такая поломка может повторяться, поэтому лучше всего подойдет предохранитель в самом прикуривателе.

На отечественных марках автомобилей тоже бывают казусы прикуривателя. Конечно, предохранители чаще всего сгорают из-за неправильного использования разъема устройства. Проверить, почему не работает прикуриватель на ВАЗ 2110 достаточно просто. Включите вентилятор печки — если он не работает, то причина в предохранителе F18. Дело в том, что эти два устройства работают от одного предохранителя и его смелость приводит к выходу из строя сразу двух устройств. Для его замены не нужно лезть под капот, он находится слева от руля в блоке предохранителей. Впрочем, если вентилятор работает, не стоит сразу грешить на проводку. Нужно проверить предохранитель, который обозначен как F6. Мало кому известно, но это тоже влияет на работу устройства и, возможно, причина его смелости.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Конечно, роль прикуривателя стала играть важную роль в жизни многих автомобилистов. Бывает, перепробовав все возможные варианты поломки устройства, выясняется, что причина кроется в разряженных усах, находящихся в гнезде. Из-за этого прикуриватель не фиксируется и перестает работать. Усы после длительного и частого использования «тупят» и ко всем устройствам, которые вставляются в отверстие, не течет. Устраните эту проблему своими руками. Достаточно немного послать ус и потом проверить работу прикуривателя или другого устройства.

Однозначно использовать все устройства автомобиля нужно строго по назначению, но когда автопроизводитель не учёл всех потребностей в использовании дополнительных гаджетов — без гнезда прикуривателя. При его эксплуатации для других устройств достаточно помнить о том, что нельзя подключать более мощные устройства, вставлять болтовые штекеры и прочие неподходящие предметы. В этом случае проблема сгоревших предохранителей и неработающего прикуривателя не зацепит вас, в самый неподходящий момент.

Даже владельцы некурящих машин пользуются прикуривателем. С помощью этого устройства вы можете легко подзарядить сидящую батарею сотового телефона. Что, если? Ехать в сервисный центр за такой мелочью нецелесообразно, так как можно и самостоятельно решить эту проблему.

Вам потребуется:

• отвертка;
• паяльник;
пинцет
• ;
• хлопчатобумажные перчатки.

Инструкции по ремонту:

1. Откройте капот и снимите минусовую клемму с аккумуляторной батареи. Это обесточит автомобиль и заметно снизит риск короткого замыкания.
2. Затем максимально отодвиньте сиденье водителя, чтобы получить доступ к прикуривателю, расположенному чаще всего на центральной консоли.
3. Теперь возьмите яркий фонарик и осмотрите свою внутреннюю часть. Никаких посторонних фрагментов и предметов быть не должно. Если они все-таки есть, необходимо их безопасно удалить пинцетом с прорезиненными концами или 2-мя спичками.
4. Проверить предохранитель, отвечающий за работу прикуривателя. В случае замыкания из-за устройства, подключенного к прикуривателю, предохранитель сгорает, и ток не подается. Для возобновления его подачи необходимо установить новый ходовой взрыватель. Здесь должна помочь книжка по эксплуатации, в которой будет написано, какой предохранитель необходимо заменить. Кроме того, таблицу всех предохранителей можно найти на задней стороне блока предохранителей.
5. Если вышеуказанные методы бесполезны и демонтировать его из гнезда. Для этого аккуратно потяните плоскогубцами металлический ободок. Причем под зубья плоскогубцев необходимо подложить тряпочку, чтобы на ободе оставались следы.
6. Попробуйте вытащить прикуриватель из гнезда. Если корпус тугой, попробуйте поочередно потянуть за каждую сторону. Однако сильно не тяните, чтобы провода не порвались.
7. Берегись. Стоит обратить внимание на наличие машины темного цвета. Также проверьте надежность шипа и целостность изоляции проводов. Накопившийся провод часто является причиной отсутствия тока в автомобильном прикуривателе. Затем аккуратно припаяйте этот провод на место.
8. Поставить новую головку прикуривателя, если ток есть, а спираль холодная. Из-за частого использования нагревательный элемент довольно быстро перегорает. Всегда покупайте головку, разработанную специально для вашей зажигалки.

Любой автомобильный прикуриватель, в том числе и на ВАЗ-2110, изначально рассчитан только на использование по прямому назначению. Однако со временем заводятся «нужные» автомобильные гаджеты, которые нужно куда-то подключать. Поскольку заводом не была предусмотрена установка 12-вольтовой розетки в салоне автомобиля, то источником питания для пылесосов, холодильников, телевизоров, видеомагнитофонов, компрессоров и зарядки для телефонов является прикуриватель. Не для него это не идет и довольно часто в лучшем случае выходит из строя.

В худшем случае — оставленный без присмотра подключенный гаджет может привести к пожару.

Схема прикуривателя на ВАЗ-2110

Схема подключения прикуривателя.

Приступая к работе Чтобы найти какую-либо неисправность, для начала нужно разобраться в принципе работы и устройстве механизма или схемы. С прикуривателем все относительно просто. Смотрим схему подключения устройства и ищем слабое звено.

Поиск поломки

В любом случае поломка может быть как механического, так и электрического характера.

Механическое повреждение гнезда прикуривателя встречается достаточно редко, хотя его можно испортить некачественной или неправильно подобранной вилкой. Исходя из приведенной выше схемы, прикуриватель стандартно подключается к одному силовому выходу монтажного узла с лампой освещения глобуса.

Это первый крючок — если не работает прикуриватель, но горит лампа перчаточника, то дело либо в самом механизме прикуривателя ( Спираль, Контакты, Резистор ), либо в разделке проводов на участке от клеммы питания до клеммы 25 монтажного узла.

Автоматические выключатели

Предохранитель прикуривателя 25а, отмечен стрелкой

Тем не менее, в первую очередь под подозрение попадают предохранители. Если прикуриватель не греется в течение 20 секунд, а лампа в перчатках, скорее всего, горит, то перегорел предохранитель F18 Номинал 25А. . Он находится в монтажном блоке слева от водителя.

Есть еще предохранитель с номиналом 15 А. который подключается к цепи прикуривателя. У него есть розетка, и у него тоже может быть причина неисправности. Этот предохранитель помечен символом F6. В некоторых модификациях ВАЗ-2110, в зависимости от года выпуска, прикуриватель сажают и на одну цепь предохранителя F18, и отопителя двигателя.

Поэтому проверить целостность предохранителя в этих случаях тоже просто — моторчик не крутится, значит предохранитель сгорел.

Почему горят предохранители

Каждый потребитель электроэнергии на борту автомобиля рассчитан на удельную мощность и определенный потребляемый ток, измеряемый в амперах . Если через разветвитель включить в прикуриватель видеорегистратор, навигатор, зарядить телефон, то неудивительно, что предохранитель просто не выдерживает. Спасая нашу проводку от перегрева и короткого замыкания, она плавится, размывается цепь.

Поэтому важно учитывать потребление тока с дополнительными устройствами — компрессор, холодильник и прочие архитектурные излишества. Устройство потребляет как мощность, так и ток. Крайне нежелательно включать в цепь прикуривателя мощные устройства, а также использовать разветвители и вилки сомнительного качества.

В результате это может привести к возгоранию проводки.

Оплавленные провода прикуривателя.

Недаром во многих импортных автомобилях Производитель отказался от прикуривателя полностью, а вместо него устанавливает 12-вольтовые розетки в передней части салона (как это делают в том же Ford focus второго поколения).

Проверка проводки

Если предохранитель целый и нераспаянный, а в прикуривателе нет пылесосов, скорее всего, дело в контактах или в проводке.

Чтобы проверить проводку питания прикуривателя, нам нужно снять центральную консоль, открутив несколько винтов. Чаще всего пропадает контакт в контактных фишках, которые находятся слева от пассажира за крышкой консоли:

Осмотр прикуривателя

Наконец, мы смотрим на сам прикуриватель.

Он редко выходит из строя, но если и вылезет, то разбирать не будем, не царское дело. Покупаем новый.

Новый прикуриватель в сборе.

• Его цена около 400-500 рублей , а каталожный номер 2123-3725010 или 2123-3725/111.3725 , Производитель, как правило, Sota.

Удачных всем поисков и стабильной работы электрооборудования!

Видео Прикуриватель Видео

Автомобильный прикуриватель, есть почти на каждой машине, в том числе и на ВАЗ-2110. Также часто, как и в других автомобилях, он выходит из строя или, как говорят водители, «накрывается». Устройство прикуривателя не настолько сложно, чтобы водитель не смог разобраться самостоятельно. Да и электрическая схема его довольно проста, он по сути через монтажный блок подключается напрямую к аккумуляторной батарее (АБ). Делается это потому, что через него при включении в работу проходит большая сила тока. Аналогичная картина со стартером, там тоже ток на него идет напрямую от АБ, по той же причине.

При выходе из строя прикуривателя в первую очередь необходимо проверить его предохранитель. Он находится в монтажном блоке, может быть отмечен соответствующим изображением или сопровождаться надписью F18. На электрической схеме ВАЗ-2110 также обозначается так же – F18, допустимая сила проходящего через него тока не должна превышать 25 ампер. Найдите монтажный блок там, где это легко. Для этого даже не нужно открывать капот, он находится в передней панели, слева от руля.

Хотя, в принципе, еще можно проверить сохранность предохранителя. Нужно попробовать включить вентилятор отопителя. Учитывая, что прикуриватель и вентилятор «сидят» на одном предохранителе, то если он сгорел, а вентилятор не работает, значит нужно вскрывать монтажный блок. Делается это нажатием на защелку, после чего крышка монтажного блока откроется. Для удобства работы с предохранителями внутри блока есть пинцет, которым он достанет этот предохранитель.

Но если вентилятор работает, значит предохранитель F18 тоже неисправность надо искать, в проводах которые идут от монтажного узла к прикуривателю или неисправен он сам. Но перед тем, как начать снимать прикуриватель с передней панели, посмотрите еще и предохранитель с маркировкой F6. Он же может повлиять на работу прикуривателя, если набраться храбрости. Поэтому, если еще проверить напряжение на колодке проводов подходящей к прикуривателю, то оно будет равно 0.

Отображает сам прикуриватель, обычно те драйверы, которые подключены к его гнезду дополнительными устройствами, потребляющими большую силу тока текущий. Как пример, автомобильный насос можно подвести или усилить в его гнезде, неуместном, по диаметру штекера.

Автомобильный прикуриватель (АП) — это устройство, используемое для прикусывания водителя сигареты. Несмотря на это назначение, используемые АП могут использоваться для разных целей. Если в автомобиле ВАЗ 2110, это может вызывать дискомфорт при управлении машиной. Подробнее об устройстве, неисправностях и замене элемента на «десятках» вы можете узнать из этой статьи.

[Скрыть]

Устройство и назначение прикуривателя

По своей конструкции АП представляет собой металлическую спираль, установленную в пластиковом корпусе, расположенном в специально отведенном для этого гнезде на центральной консоли. При нажатии водителем на АП устройство подключается к электрочашкам машины и фиксируется в этом положении за счет биметаллических пластиков. В результате получается эффект нагрева самой спирали за счет прохождения через нее. Когда температура устройства достигает определенной точки, пластина автоматически открывается, а верх возвращается в стандартное положение.

Также оснащен отдельным предохранителем, который позволяет уберечь его от возможного перегрева и даже возгорания, если по каким-либо причинам устройство застрянет в гнезде. Что же касается непосредственно назначения, то помимо того, что АП позволяет курить сигареты, он также может питаться от различных устройств. Например, в ТД можно подключить видеорегистратор или GPS-навигатор. Также оно позволяет питать множество других устройств, например, автомобильных чайников и т. д. При необходимости это гнездо можно использовать для зарядки мобильных устройств, если у вас есть специальный адаптер.

Характерные неисправности

Если вы столкнулись с такой проблемой, что он не работает, то вам наверняка будет интересно узнать о неисправностях устройства. Как правило, ТД ломается в результате того, что ее гнездо не используется по назначению. В частности, за счет одновременного подключения к нему нескольких устройств посредством разветвителя, подающего большой ток. Если вы практикуете подключение нескольких устройств, это может привести к сгоранию предохранительного элемента, обозначенного в монтажном блоке как F18.

Следует отметить, что этот элемент позволяет пропускать через себя ток в 25 ампер, но при превышении этого параметра, то элемент просто сгорает. При сбоях в работе АП в первую очередь следует проверить предохранитель. Чтобы определить неисправность устройства, попробуйте включить вентилятор печки. Можно подумать, что эти компоненты не связаны друг с другом, но это не совсем так, ведь вентилятор системы отопления также защищен предохранителем F18. Так что если ни вверх, ни вентилятор работать не будут, то проблема кроется в предохранителе, а если вентилятор работает, то надо проверить работоспособность АП (автор видео по доработке прикуривателя в домашних условиях — Сергей К).

Но это не значит, что после этих действий следует сразу заменить прикуриватель ВАЗ 2110. Пусть очень редко, но все же случается, что механизм перестает функционировать из-за отличившегося предохранительного устройства F6. Если этот элемент сгорел, его также необходимо поменять, после чего необходимо проверить работоспособность АП.

Инструкция по ремонту и замене

Перед снятием Прикуривателя ВАЗ 2110 необходимо обесточить сеть, для этого отсоединить аккумуляторную батарею.

Подробная инструкция как заменить прикуриватель в «десятке» ниже:

1. В первую очередь необходимо снять клемму с аккумулятора.
2. Для того, чтобы получить более удобный доступ к устройству, по бокам центральной консоли необходимо открутить два винта, после чего можно демонтировать пластиковую облицовку.
3. Далее следует отсоединить колодки АП и подсветки, которые расположены справа.
4. Под стояночным тормозом Видна облицовочная накладка, которую также необходимо демонтировать. Когда накладка будет снята, кожух рычага CAT также необходимо снять, для этого вы найдете его с помощью отвертки. Сделав это, вы можете увидеть болт — он откручивается отверткой с крестовым ходом.
5. После того, как все эти действия выполнены, передние кресла нужно отодвинуть назад и открутить болты из пластикового тоннеля рядом с рычагом коробки передач. Выверните болты под передними креслами и демонтируйте верхнюю часть так называемого тоннеля.
6. На этом этапе можно приступать к демонтажу патрона АП, а также экрана для лампы. Сам экран надо сжать, затем его лапки вытаскиваются из пазов на диоде. Нажмите на защелку, расположенную рядом с гнездом точки доступа, с помощью отвертки. Выполнив эти действия, AP можно демонтировать с центральной консоли. Теперь защелки на диоде можно отжать, после чего диодный элемент можно без проблем отсоединить. Далее новую точку доступа необходимо подключить к диодному устройству. Все последующие действия производятся в обратной последовательности.